【anchor】アンカー総合 part48【BSC】
なんでBSCにしたの?
ちなみに、あくまでも BS であって、BSCは業界での略称だよ。
俺様ってマニアなんだぜふふん♪とか気取りたいなら、いいだろうけど。
だったら自分で立てれや、ボケ
あ、そか、イタリアンじゃなくてBSCなんだよっていいたいのか。
そうだよね、君はずっとカンパにイタリアンフレームだものね
アンカーでBSCをしって愕然としながらも、アンカーがBSCだってことに
これは意味があるんだろうとシンボルにしたかったんだね。
うんうん、ごめん。
ボクだって知ってるんだからね!って言いたかったんだろ
何もやらないやつに限って他人を非難するっていい見本だ
>>2ならなんてスレタイにするのか見本を見せてくれ
余計なこと入れなければいいだけだろ
ブリヂストン でも BS でもいいだろうよ。なんでBSC ww
半端なガキはうるせいのうw
なかなか次スレが立たなかったから立ててみたけど
気に入らなくてごめんね
しかも アンカー anchor ってダブってるし。
なんなら、 anchor アンカー 錨
とか遊べばいいのに
だからごめんって
これがアンカー乗りの正体ですね、よくわかりました
何かひどい言いがかりだな
>>2の頭の出来が悪いのだけはよくわかった
BSCってのははじめて聞いたけど、BSで検索してくる人も居ないだろうし良いんじゃないの?
>>1乙
16 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 09:56:02 ID:qNi/NOgX
初歩的なことを聞きますけど、
自転車の場合、人が乗って前輪と後輪の重量配分はどの辺りが理想なのでしょうか。
50:50でしょうか、あるいは40:60ぐらいなのでしょうか。
まああれだ、キチガイが1人で自演してるだけだからスルーで
>>16 それを知ったからといって、どうやってその配分をする気だw
君、おもしろいねぇ。
性格の悪い奴が粘着してるみたいだな
これがアンカー海苔w
>>18ステムの長さとかハンドルの高さとかシートポストとかサドル位置で調整するんだよ
知らないの?
>>20 体の前後位置を動かすのはそれでいいけど、どうやって配分がわかるの?
おしえて?
22 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/27(土) 11:58:05 ID:WkcOfrZq
>>20 16です。最近、フィットネス用にCR500を購入したのですが、
ハンドルとサドルをほぼ同じ高さに調整すると、結構前輪に荷重がかかる
感じになるものですから(まあ、それでよいのかも知れませんが)、皆さんに
聞いてみました。
下り坂では嫌でも前輪加重になるので、普段から前輪加重だとちょっと危険かも
>>21前後荷重を知りたければ体重計を前後輪の下に置いて乗車すればいいんだよ
それで正しいポジションになるかどうかは別だけど
>>22ママチャリに対してスポーツ車は前荷重ですよ
最近になってスポーツバイクに興味を持って近所の店をハシゴしてたら、今日だけでも3件中2件でC9を
薦められた
フィットネス目的で通勤快速がほしいのだが、それだとやっぱりC9あたりが定番なのかなぁ
乗ってる人、よかったらインプレおながいします
今まで応援してくれたあの人にだよ。
助けを求めてるんだね
来てくれたらいいね
【anchor】アンカー総合 part48【china】 でいいのに。
いつの間にかPHMもHPにアップされてるな
赤とか黄色とかはあるのに、ワインレッドとか茶色とかがないのはなぜ?
ワインレッドはありますよ。
カーボンフレームのみですが。
アンカーのF5を買おうと思うのですが、初心者向けでしょうか?
用途は町乗りです。
出来れば重さ10キロ台のが良いよ。
CA900を本日納車しました
初めてのスポーツバイクですが明日が楽しみです
あえてのCR900買いました。乗り心地いいです。
アンカーロードで一番安いモデルはRA5EXですが
SCRやDEFYと比べ正直どうなんでしょう?いいの?
必死過ぎて笑ったw
連休にご苦労さん
テレ朝で自転車番組今やっている。
早稲田の選手はANCHORのRHMかな?
RCSの話題はここでいいの?
>>44 RCSはアンカースポーツじゃないからここでおk。
いいのかな・・・とりあえず
RCS購入検討中なんですが初ロードだったらRAとRCSどっちがいいのかな?
レースとか出てみたいけど、どちらかというとロングライド志向。
でもフルカーボンは初ロードとしては怖い。価格的にもw
なのでこの二択で考えてるんですが、ちょっとしか価格差ないしだったらRCSいっとこうかなって感じです。
実際に乗ってる方がいらっしゃったらご意見お聞かせ願いたい。
さっさと買い換える財力があるならフルアルミ、無いならカーボンバック。
フルアルミの次はフルカーボンにしたくなるのが人情。
カーボンを買うために貯金するほうがいい
>>47 初ロードが05'モデルのRCS5で5年乗ってます。
当時自分もRAと迷ったものの、BSアンカーチームの選手が乗ってた事もあってRCSにしました。
丁寧な扱いはしてないと自信を持って言えるけど、フレームに関しては全くノントラブル。
丈夫さに関してはRAもそんなに変わらないかもしれないけど、この点が最大の魅力かと。
乗り味は堅いけど不快ではないし、ロングライドでも問題は無いと思う。
俺もフルカーボン貯金した方が良いと思う。
47がポンと買い換える財力があるなら
RAでもRCSでも好きな方買えば良いと思うけど。
>>47 若いのならアルミ系でいいと思うよ。
カーボンは安いのはフニャフニャだし、
アルミ並みに掛かりのよいカーボンは相当高いしね。
レースもしたいならRCS5のほうがジオメトリー的にいいんじゃなかな?
>>48-52 レスサンクスです。
買い換える財力はないのです・・・
考えてたとおりにカーボンバックのRCSかフルカーボン貯金の道か・・・
RAかRCSしか考えてなかったのでフルカーボンについても調べてみようと思います。
ロード欲しくて結構長く迷ってたので早く購入したいですが、
後悔ない買い物が出来るようにもう少し悩んでみます。
ありがとうございました。
ロリオカワオブタオキモコかっけえええええええええええええ
>>53 フルアルミ+SORAセット買って二週間で飽きてフルカーボン+105セットに買い換えた友人が居る。
彼曰く最初から高いのにすれば良かったと後悔してた。彼も安いので良いから早く
乗りたいと言うてた。
飽きるって具体的にどういう事なんだろうな。
>>56 >>55の場合は満足出来なかったってことだろう。
ロードなんてプロ以外は趣味なんだから自己満足出来るかどうかに尽きるだろ。
実用ならばフルアルミ+SORAセットで10年以上は遊べるはずだw
安フルアルミ+SORAを手放した人が言うには
路面からの突き上げ(ゴツゴツする?)とシフト時に
ハンドルを持ち替える必要があるのがメンドイとの事。
>>58 それは今以上のものを知ってしまったからだね。
自分の買ったアルミだけ乗ってれば不満でなかっただろうに・・・
足を知る
脚かよw
SORAのシフトって結構好きなんだけどね。
カンパつかえばおk
凄い初歩的質問ですみません。
初バイクでタイヤが太めで安心感のあるC9が候補なんですが、慣れて来たら25Cくらいのタイヤに変えたらロードバイク並の走行性能になるのですか?
それとも元々コンポの関係で無理?
主に通勤でいたいのですが正直今はスピードにそれほど興味は無く快適重視でさがしてます。
しかしどうせならある程度スピードもだせたら・・なんて欲張りな考えが。
C9なら速度は出せない
そういうバイクではない
普通の人は30キロ/hも出れば十分驚くからな。
>>65 やはりそんなに速度は出ないんですね・・。
前に友人の32Cタイヤのクロスバイクを借りて載った時に平地で25km順行がやっと位だったのですがそれくらいが精一杯と考えてよいですかね?
66さんがおっしゃるように30km位はだせたら良しとしたいのですが。
>>67 それは単純にエンジン側の問題かも。。。
少し乗っていればフルアルミのお安いバイクでも平地30巡航は出来る。
そりゃ細部まで煮詰めたカーボンなら維持できる時間は長くなるけど、まず体が慣れるのが重要。
加速後の30はあまり速い速度ではないよ。
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/03/28(日) 21:49:20 ID:96c/6hwr
イヤラシイ番号GET!!!
(⌒ ⌒ヽ
(´⌒ ⌒ ⌒ヾ
('⌒ ; ⌒ ::⌒ )
(´ )。 。 ::: )
ノノノノノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三(´⌒;: ノ_ノ`) :; )
(゚∈゚ ) / < (⌒:: / ゚ Д゚) ::⌒ )
丿∨ ) 人_\ ( ゝ ヾ 丶 ソ
彡ノ 彡 巛
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/04/03(土) 23:57:14 ID:0KDqP4gW
屁いコラー
(⌒ ⌒ヽ
(´⌒ ⌒ ⌒ヾ
('⌒ ; ⌒ ::⌒ )
(´ )。 。 ::: )
ノノノノノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三(´⌒;: ノ_ノ`) :; )
(゚∈゚ ) / < (⌒:: / ゚ Д゚) ::⌒ )
丿∨ ) 人_\ ( ゝ ヾ 丶 ソ
彡ノ 彡 巛
例のビアンキ騒動だけど、
アンカーは大丈夫なのか?
アンカーの安いクロスバイクにサス付きは無いな。
それにしてもC9に心惹かれるなあ。
サスなし細めタイヤのクロスバイクとくらべて走行性能どっちが上なんだろう。
>>71 定期点検受けろとか体重65kg以下の人が24km/h以下で走るのを想定とか
取説にアメリカ並にごちゃごちゃ免責事項を書いてあるからアンカーは大丈夫
事故ったら全て利用者の責任
買った後についてくる説明書に書いてあれば大丈夫って考えかたは甘いよな。
説明書は法律じゃないから、妥当じゃないもの、ユーザーの不利益になるものは排除されるわ。
今、初ロードのアンカーを注文中でwktkで待ってるんだが
体重は50だし、貧脚で、そんなにスピード出せないだろうから
想定内だなw
何かあったら、ごねてみるよ!
でもロードで24km/h以下を維持するのって難しいですよ。
30km/hを超えない様に走るのはかなりの苦痛。
勿論、30km/hを維持すると言うのは又別の話ですけど。
なんで24km/hて中途半端な数値なんだろう?
25km/hでも良さそうなのに。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 21:26:13 ID:L7SE1pp0
JISのスポーツ自転車の常用速度は15〜25km/hだったような
JISによると23Cより太いタイヤを履いていると
ロードレーサーじゃ無くなってしまうんですね。知らなかった…
基準がわからん
ビアンキと悩んでいる。
過去にビアンキに乗ってフロントショックが壊れ、首から下が麻痺した事件が
テレビで特集され、メーカー側が責任の擦り付け合いをしていてショックだったが、
BSでも同じですか?
当時ビアンキでは、製造が中国側で責任もそちらにあるとかないとか吸ったもんだしていたような。
BSも中国製なので心配です。
>>82 あれはビアンキがというよりサスの部品の問題だし
しかも当時と今で代理店が違ったりヤヤコシイみたいだね
事故起きたときに保障するかどうかは製品に瑕疵があるかどうかになるけど
それよりは保険に入っておく方を奨めておく
BSの場合は代理店じゃなくて一応メーカーだから若干対応はマシとは思うけど
あまり期待しすぎても駄目と思う
当方、身長172センチの男子です。
RA5を購入予定ですが、サイズはどれがベストでしょうか?
股下と運動歴、柔軟性と使用目的を書くとレスが付きやすい
86 :
84:2010/04/13(火) 15:56:14 ID:???
股下は一般的な数字だと思います。
いや、一般人より少し長いかな。
使用目的は、ほとんど部屋の飾りになると思うのですが、
たまに天気の良い日に散歩するくらいかと思う。
文章からもわかる通り初心者です。
運動歴は最近はゴルフですね。
脚力には自信があり、弱い競輪選手と五分五分かと。
柔軟性とは?
フレームの好みでしょうか?
それであればこだわりはないのでどちらでも良いと思っています。
ついでに相談なのですが、
フレーム色をオーロラホワイトにしようと思ってますが、
誰かこの色を見た方おられるでしょうか?
どんな感じでしょうか?
アンカーのHPで色合わせをしたら、結構いい感じになりましたが。
87 :
sage:2010/04/13(火) 16:27:38 ID:???
>78
mileじゃないか?
88 :
87:2010/04/13(火) 16:29:54 ID:???
下手こいた・・・orz
>>83 アンカー、ジャイ、メリダとかしっかりしてそうなブランドはRSTが無くなってSR Suntourになってるから
RSTはよっぽどだったんだろうな。
>>86 股下は、具体的な数字が必要
自転車用の測り方はググる事。
柔軟性は、腕の長さとともに、トップチューブ長などに
関連してくる。
初心者はやや状態が起きた乗車姿勢のほうが楽なため
トップチューブが長すぎないものを選ぶと良い。
(ハンドルステムでも多少は調整できるが)
91 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 05:33:12 ID:ePUeWg0V
>弱い競輪選手と五分五分
wwwwwww
自信家さん、お疲れ様です。
素人にこんな事言われんように、俺は朝練行って来るよ。
>>86 自転車が初心者で弱い競輪選手と五分五分なら、RA5なんて止めたほうがいい。
トラックフレームをおすすめします。
そして、使用目的が床の間なら、RA5では失笑です。
93 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 10:15:28 ID:vaLRlvkt
RFX8の実際の評判はどうなんでしょうか?
叩かれてるような感じがするんですが。
購入スレにも間違って投稿してしまいました
>>93 ガチガチのレーサーを求める人からすれば駄目バイクだと思うよ。
ツーリング、フィットネス、たま〜に草レース出場する使用用途なら問題ない、むしろお勧め。
毎週数百kmトレーニングするようなガチムチレーサー嗜好の方でしたら
もっと用途のあったフレームを選んだほうが幸せ。
逆にある一定上の経験や脚力がないのに、ドグマやEPSといったピュアレーサー買うと
所有満足度は最高だが、乗ったら乗りこなせないので不幸せになります。
普段当たり前に乗っている車に例えると分かりやすい。
RFX8はスポーティーカー(スポーツカーではない)、ドグマやEPSはナンバー取得できないサーキットオンリーのレーシングカーです。
>>93 今年から乗ってるけど概ね満足。
ホントに1台目なら他社とデザインで比較して選ぶのもありかな?
あとタイヤ・サドルの変更でも乗り心地は相当変わるから
最初はそっちを気にした方が良いかも。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 13:12:00 ID:vaLRlvkt
RFX8
性能、コストパフォーマンスという意味ではどうなんでしょう?
イタリア系とかが軒並み値下げしてきているだけに。
調べれば調べるほど、このクラスのカーボンバイクの差が見つけにくい。
>>97 そんなことも分からないのなら見た目で選んどけ
やはり日本製のカーボンがあの値段というのは魅力
日本製じゃなくて、日本企業の製品でだろ。
他社の今年モデルが軒並み値を下げてるのは
中華の同じ工場の隣のラインで造ってるような気がして
どうも気に入らないんだよな
ピナレロFP-1買ったイヤミな同僚が中華製と分かりショックで寝込んだのと同じだね。
さんざイタリア製のバイクだぜ〜と会社中言いふらしていたんだが・・・w
そっとしといてやれよ
アンカーのカーボンを国産とか思ってる馬鹿がまだいたのか。
BOMAもグラファイトもみんな中国だぞ。
RFXは初心者向けとかいうやつ本当に乗った事ある?全然走らねーぞ?
おもしろくもなんともねえ、しかも曲がらねーし、衝撃減衰性も大してよくない
吸収じゃなく、減衰。荒れた路面の下りじゃフレームが悲鳴をあげて恐怖。
あと8万だしてRHMにしとけ、こっちも充分初心者向けだし、ダンシングしても走る。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 10:54:19 ID:SbOXWnkY
で、
>>104 は何に乗ってんの?
どんな走り方してんの?
>>105 貧脚クンは人が気になってしかたがないんだね〜。人の言う事は素直に
聞いたほうがいいよ〜。信者ってのは盲目だから、たまには違うの乗ってごらんよ。
国産のロードはないのかね?
>>108 は?なに?
否定的意見は全部一人の仕業に見えてるなら病院いったほうがいいよ。
意味ない改行してるあたり、ちょっと頭おかしいみたいだし。
おまえもな
昨日まで知らなかったんですが、Extenzaって台湾で作っているんですね。
Vittoriaの隣のラインで作ってたりして…と思って今履いてるVittoriaを
良く見たらこちらにはMade in Thailandの字が。パナは確か兵庫県の氷上辺り
だった筈。よく価格競争に負けないなぁと思ってしまいました。
でも、東南アジアが政情不安になると自転車に乗り難くなるってのは
一寸嫌ですね。
国内代理店が中間搾取を続ける限り国産でも価格競争力あり。
スペシャルエディションってことだろ
セッ ってことだよ
競技志向のRA5?
5700-105って髭ワイヤじゃなくなったのね。
このRAカラーがいいね。
SEって昔NSR250にSEとSPがあったの思い出した。
91年NSRがまだウチのガレージにありますがなにか・・
120 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 21:12:22 ID:CL9qg4Fr
ジロでクネゴがのっていたNSR
RA5 SEだろ、クネゴは
サイキョサイキョ
RMZフレーム到着。
完成車になるまでもう少し。
このブルジョアめ!でてけ!
RMZ買ってくれる人がいないと
その他の車種にしわ寄せが来る
ありがたいお客様だよ
アンカーには何故フルサスMTBのトレイル、オールマウンテンや
ダウンヒルがないのだろうか
昔はあったけどMTB自体が下火になって整理されたな
また雑誌で特集されたり盛り上がりの機運があるから復活するかも
>>127 MTBは走るフィールドが手短にないのが下火の原因なきがする。
MTBでアスファルトの上走ってもなにも楽しくない。
ペダルが壊れ、BSに連絡を入れた。
すぐ、BSの地区担当がペダルの回収にきたが、後日「あなたの使用の仕方が悪い。転んだことあるでしょ。」
と言われ、なんら保障がなかった。
転んだことは無いが、自転車が転倒したことはある。
BSもビアンキレベルで驚いた。
ビアンキは端から責任を認めていない
BSは責任があるのか確認した
決してペダルメーカーに責任を押し付けてはいない
調査の結果、お前の使い方が悪いと結論を出した
なにか問題があるのか?
だいたい買った自転車店じゃなく直接BSに連絡したのはなぜ?
普通、自転車店の裁量で交換しちゃうけどね、ペダルくらい
気に入らなければ自分の使い方が正しかった証明をBSにした方がいいよ
中国製のBSに文句を言っても駄目。
ペダルメーカーにも問い合わせる事無く地方担当で処理するBSはビアンキ以下だな。
ま、コルナゴ乗りの俺には関係ないが。
>>132 お前が乗っている自慢のコルナゴちゃん、例のビアンキと一緒のライセンス販売だぞ。
頭悪いなチャイナゴ
完成車のペダルに不良があればそれは完成車メーカーの責任
ペダルメーカーと完成車メーカーのやり取りはユーザーには無関係
自転車の保証をしているのはあくまで自転車メーカーだからな
トヨタ車のウィンドウスイッチが壊れたってデンソーにクレーム入れるバカはいないだろ
それとユーザーとの直接のやりとりは地方の販売会社が窓口なのは当たり前
やはりロードは一流のイタリヤ製が一番だな。
中国や台湾製は乗れないな。
>>136 純イタリア製って例えば何があるの??
EPS、ドグマ、プリンス当り??
対岸のモロッコでフレーム生産しているのはピナレロだっけ??
どなたか教えてください。
RCS5のフレームサイズ480S,480M,480Lというのは実際の長さはどれくらいなのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
ホムペに載っとるがな
フレームジオメトリのページを見れ
シートチューブは480
トップチューブがちがうんでない?
いえ、HPをみるとフレームサイズ(センター〜トップ)480S,480M,480Lと書いてあるのですが、
これは実際の長さが480mmってことでいいのでしょうか?。
であれば480S,480M,480Lって何が違うのかと...。
よろしくお願いいたします。
480S,480M,480Lはサイズを示すただの記号。
実際の長さってのがどこの長さを知りたいのか知らんが、
トップチューブ長は表の後ろに書いてあるよ。
いや、なぜかRCS5だけフレームサイズ(シートチューブ)の長さのところに
480S,480Mとかって書いてあるんです。
他は全部480とか書いてあるのに...。
シートチューブの実際の長さを知りたいのです。
>>137 そんな、素で質問しちゃ…。136は皮肉でしょ、ただの。
で、イタリア製が良いなら、クロモリにするしか無いかと。
>>143 480ミリは何センチって聞いてんのか?
>>143 結論をいえば、シートチューブはすべて480です。
RCS5は、同じシートチューブ長(480)で、サイズを3つ展開している
主にトップチューブの長さの違いでS、M、Lとなっている。
それを区別するため、便宜的にフレームサイズセンター〜トップ
の表記が480S、480M、480Lとなっています。
ご回答ありがとうございました。
480mmなら普通に480と表示すればいいのにわざわざ480Sとか表示するのは
何かしら違いがあるからなのでは?と思ったわけです(他は普通に表示されています)。
ご指摘のとおりフレームサイズ(BBセンター〜トップ)は便宜的に表示すること
が多いわけですから480Sとか480Mと表示されればなおさらそう思ったわけです。
ご迷惑おかけしました。
なんか サイキョーだな
自分が理解出来ないのは人のせいって腐った女の理屈だよな
身近にいたらイラっとくるタイプ
>>148 そこまで予想しておいてジオメトリ表も見ずにナニが違うの?とかもう救えない
ゆとりに失礼だ
丁寧に答えてやれば済むこと。
皆、心にゆとりが無いからしょうがない。
FA900届いた。
街乗り用にフェンダーとか揃えたけど、後は長距離サイクリング用のポンプとバッグだ。
なんかレンチは着いてきたのとか色々含めて家の合わせたらドライバーとかもあってラッキーだ。
ドライバーは錆びてるからホームセンターに行って買ってこようかな。
乗っちゃえば初期費用の事なんて忘れちまうぜ!
RFX8 Equipe の105 5700はどうかな?
乗り心地などどうかな?
購入検討中です
>>158 コンポで乗り心地は変わらん。
そんなニワカにはRFXはオススメ。
>>159 RFX8 Equipeのコンセプトってなに?
ロングライド向け?
カーボンが硬いとか聞いたけど
>>137 LOOK使用の俺は王様。
中華製の君ら下僕。
>>160 ヒルクラ、ロングライドに使う人が多い。
ちなみに他メーカーカーボンよりは柔らかい。
>>161 LOOKは下位グレードは中華
上位グレードはアフリカ
>>160 >ロングライドの疲労を軽減してくれる快適性能を持ちながら
>ちょっとした加速に対する反応性のよさもあわせ持つ軽量カーボンバイク。
だってさ
いろんなヤツが現れて飽きないスレだな
さすがは友愛スレだな
>>162 レースには向かないのかな?
カーボンが柔らかいと欠点があるんですか?
知り合いに聞くとANCHORは何か物足りなさがあると聞きました
>>168 その知り合いの主観だろ。
知り合いと走り方、脚力等求めているものが一緒ならそういうことだ。
>>168 向かない事はないけどレースなら違うマシンのが良いね。
柔らかいと踏んだパワーが100%路面に伝わらない。
ヒルクラのような低速なら問題ないけど高速域は不向き。
高速域と言うよりはダッシュには不向きと言う事でしょう。
序盤で逃げて、一人旅でゴールまでと言う走りなら関係無いでしょう。
他人の逃げ、アタックを潰すのには不向きでしょうね、確かに。
オマエのレベルでレースの心配するなんざ片腹痛わ
RAで十分
君だって大したレベルじゃないんだろ?
色々な意見ありがとうございます
レースは出るか出ないかはまだわかりません
色々探して見ました
rfx8 equipe 2010モデルで旧型105(5700前モデル)がついて
20万は安いでしょうか?
コンポは徐々に交換予定
クロスでいつも40km〜50km走っているので
ロードでも試したいです
ヤビツなんかも登る予定です
自分の財布と相談しろよ
ほんっとにいろんな奴がいるねぇ
ボクに出来ますか?と同類だな
RMZ到着!
軽い!!車重(実測7.4kg)もだけど、走りが軽い。意図以上に進む感じ。
フレームの所為なのか、ホイールなのか、はたまたタイヤなのかは知りませんが、
今まで乗ってたRoubaix Comp '06 よりも明らかに走りが軽い。(当たり前か…)
暫くわくわく、そわそわ暮らします。
べ、別にうらやましくないんだからねっ
>>179 デュラエース。チューブレス用。カーボンコンポジットじゃ無い方。
>>180 見た目に拘らない性能追求型の組み合わせですな、男気を感じました。
>>180 ピナやコルナゴといったチャラ男には負けないで下さい、応援してますww
剛脚ぶりを発揮して舶来野郎の心を折っちゃってください
がんばってください
安いショップはネット上に晒さない方がいいよ。
過去2度程25%offの店舗紹介したら、近隣ショップかしらんが
即効BSCへクレーム入って翌年から25%offで購入出来なくなった。
安いところは個人の秘密にするのがいいよ。
値引き0の店は晒して良いの?
いいんじゃね?
うちは値引きはしません。技術で勝負します(キリッ
ていう店だろw
そういう所ほど技術は...(ry
カーボンでもトルクレンチ使わずに力いっぱい締めるイメージ
シナカーボン自転車を買った金が
総理大臣への献金になるというのがイイネ!
がんばれ総理!
ポッポなめんなお
きっと何かやってくれるぜ!
鳩山スソウ←前代未聞の最悪男
そういやFA900にディスクブレーキ用のダボ穴開いてたんだけど、替えれるのかな。
通勤通学の街乗り用だからVのままにするつもりだけどw
ぽっぽっぽー、鳩ぽっぽ
金が欲しいかそらやるぞ
みんなにばらまけ子ども手当
ぽっぽっぽー、鳩ぽっぽ
小沢が怖いかそら逃げろ
ママと宇宙に飛んでいけ
えっ?
アンカーは中国製だったんですか。
ショックです。
中国製を絶対信用することの出来ない私は購入しません。
って、アンカーが中国製ってなんか笑えるんですけど。
ピナレロにでもしようかな〜。
RNC7は国産
>>198 アンカーモデルは全て中国にある委託先の工場で生産⇒塗装してますよ。
いまどき自前で工場作って一から生産しても企業としては儲からないからやる意味が無い。
(特にスポーツ自転車なんて数でないからね〜)
それなら、丸投げし最低限の管理すればなんとか採算ベースに乗るのよ。
>>196 中国製嫌って今後生活できないぞwwもうちょっと視野を広げてみたらどうだい。
日本には謎の鳥がいる。
正体はよく分からない。
中国から見れば「カモ」に見える。
米国から見れば「チキン」に見える。
欧州から見れば「アホウドリ」に見える。
日本の有権者には「サギ」だと思われている。
オザワから見れば「オウム」のような存在。
でも鳥自身は「ハト」だと言い張っている。
私はあの鳥は日本の「ガン」だと思う。
中華製云々で驚いてる人って職人さんがハンマーでぶったたいて整形してるとでも思ってるのか?
Made in Taiwanの方がMade in Italyと書かれているより信用しちゃうかな、
私は。
194だけど今自分のレス見て唖然とした
疲れてるのかな
いや、いつもそんな調子だけど
中華人民共和国産の自転車にお乗りのみなさん、おはようございます。
やはり、自転車大国の中国で作るチャリは最高ですか?
つまらん
一方クロモリロードの俺は日本人ビルダーのハンドメイドであった
とうとう自転車本人?からレスが付くようになった
さすがハンドメイド
いや〜、ハンドメイド イン JAPAN には憧れる。
高額になってもいいから日本で作ってくれないかな〜。
ここも中国に汚染されてきたか。
次スレタイは
【anchor】アンカー総合 part49【中国】
でお願いします
>>212 RMZは国内生産だそうですよ、ブリヂストンの人の言を信ずるならば。
今日は新車で初通勤。
走る、走る。Roubaix Compとは明らかに違う。
今迄は結構その気にならないと1:45を切らなかったのに、今日は特に意識した
訳でも無いのにあわや1:40を切ろうかと言う勢い。
何が違うのかは解らないけれど、スピードを出しても不安が無い。
Roubaixだと55km/hをこすと「そろそろ自重した方が良いかな」と思い、60km/h
を出すのにはそれなりの覚悟が必要だったけれど(勿論下り)、新車ではただ下っている
内にいつの間にか60km/hを超えている、そう言う感じ。
「これはレース用に設計された自転車だから、[君/私]の様な人には不向き」
と言う話を良く聞きますが、あれは真っ赤な嘘ですね。誰が乗っても高額な
レースバイクの方が楽。と言うか力の無い人の方がその差がはっきり出る様な
気がします。半ば見栄のみでノーマルクランクを選択したので「これでちゃんと峠を
越えられるだろうか」と不安だったのですが、全然問題有りませんでした。52/38と
50/34の差を部品、フレームのグレードの違いが吸収してくれている感じです。
「ロングライドをやって見たいだけだから…」とRFX8の購入を考えている方も
財布(と奥さん)が許すのであればRHM9或いはRMZにしちゃった方が
幸せになれるだろうと強く感じました。
##そりゃそんだけ金を出せれば自転車が走ろうが走るまいが
##幸せだろうよ、と言う突っ込みは却下。
>>216 そりゃそんだけ金を出せれば自転車が走ろうが走るまいが幸せだろうよw
>>216 そりゃそんだけ金を出せれば自転車が走ろうが走るまいが
幸せだろうよwww
自転車での事故が心配で、個人賠償保険に加入しようかと思っております。
相手に対する賠償「、物(車など)・人」などは、この保険で全てカバーしてますでしょうか?
どの保険だよ
保険屋に聞け、ばか
RCSを通勤用に使おうとタイヤのサイズアップをしようと思うんだけど
28Cは入るかな? それとも25Cが限界?
>>224 タイヤの銘柄とフレームの個体差によりけり
226 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/10(月) 09:44:32 ID:H35Xo10p
リドレーコンパクト105とrcsで迷ってる。
どっちもジャイで生産ならリドレーにするかな。
リドリーってコスパいいし、本当にいいバイクだと思うけど
RSCと比較対象になるバイクではないと思う
うるせーハゲ
リドレーコンパクトと比較するなら無印TCRだね。
RCS5は俺も違うと思う。
232 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 10:20:42 ID:Ey5eL7Va
なるほど、そっかー。値段的にどっちも20万前後だから値段で検討してたよ。
ありがとうです。
因みにsub10しか持ってないから初ロードになるんだけど、二十万前後で選ぶと
コンパクト105、tcrアライアンスse、rcsまでは絞ったけど。
色で選ぶならオーダーできるアンカーだしフレームの好みならコンパクトだし
パーツで選ぶならtcr-seだし。
すみません!決められません! スレ汚し申し訳ない!
ミーハー初心者だからピナやナゴも憧れたけど板みて本当、買う気うせたよ。
2ちゃんも初心者みたいだね
毎回上げるなボケ!!
どうせアンカーが儲けても鳩山の政治資金になるんでしょ?
あほくせえ
馬鹿って言うやつが馬鹿だ!!
ずいぶん荒れてますね〜。
アンカー乗りは清潔で紳士でなければいけないのに。
これからは汚い言葉は禁止いたします。
鳩山の政治資金をフレーム開発に使ってたとしたら今頃どんなモノができたのだろうか
僕は怒りで満ち溢れています
>>240 心が病んでいますね。
もうあなたは手遅れです。
とっとと自慰して寝ってください、ハゲ!
>>239 鳩山資金?
個人の金を会社に差し出す馬鹿がどこにいる。
それにいくら注ぎ込んでも中国産だろ、どーせ。
しかし久しぶりに覗いたらくだらんスレになってしまってるな〜。
アンカー同様終わっている。
くだらないと思うなら書き込まなければいいのに
何書き込んでるんだ?このドアフォは
>>244 なんだど、犬の糞以下の分際で!
お前の存在自体がくだらん。
世の中のゴミは消えろ!
もうやだ、このスレ
ホンマの糞スレやな
しかし、
糞スレ=糞アンカーではないことを確認しよう。
どうだろう、みんな?
アンカーは糞ではないよな?
アンカーは錨
アンカーは中華
だからRNCはちがうと言うに
252 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 15:34:45 ID:ZabCh2MA
あるえぬしーはラッパ
7はラッパだが
3はラッパとはいえない
254 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 21:09:10 ID:iY88FvRZ
なんでRHMとRCSのスレが無えんだ?
それはばぐたに聞け
>>254 そのバイク達は愛着持ってのるんじゃなくて速さの為だから
語るより走りに出かけてる人ばかりだったんじゃない?
258 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 22:09:57 ID:DGunL5iF
FAシリーズのパーツのグレードアップを計画しているんですが、suginoの奴から105のギアクランクにするとなると、変えるのはそれだけでいいのかな?
リアとフロントDを変えるとなるとチェーンと変速機とスプロケは変えれるのかな・・・と思ってます。
なんだか良く解らんがアンカースポーツスレか初心者スレで聞いたらどうだろう
そうしてみます。ありがとうございました!
俺に許可無く、蓄光カラーが無くなっている件について。
今年金貯めて買おうと思ってたのに
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧_∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
ストン /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
>>261 無駄金使わないですんでよかったジャン馬鹿
質問します
アンカーの最強はRNC7と確信してますが、私の理解に過ちや誤解がありましたら
なんなりとお申し付けください ええ今はRFX8ですよ そうですよ・・・orz
キリッ! RHMとかは無しですぜ・・・
サイキョ
RAか・・・
アンカーのリアルレーサーってRCSでしょ
やっぱ、RCSなんかな・・・
RNCとかさ・・・RFXもRCSの引き立て役なんだ
明日、買いにいくよ。トボトボ RFXはポタに使う、ええ、失恋ではありませんとも
RMZ
>>270 RHM以上はなしですぜ て書こうとしたんだけどまー抜いたんだ
それ以下ではどれなんだ 最高なやんでるんだが
RNC?RCS? RA? RFX?
スキルは踏めば踏むだけ付いてきてくれる優しい奴
でもって、俺の脚を支えてくれる
いったい どれじゃ? 教えろや、いい加減 GIANTにする
のは、いやじゃ
踏めば踏むだけ付いてきてくれる厳しい奴ならRA
アップRAイトのママチャリですね!!!
RNCはフレームで殴りあいしたら最強かもな
>>まー抜いたんだ
と言う事なら矢張りRMZになさっては?
走りますよー。
つーか、アンカーで最強競ってどうすんの?
目くそ鼻くそって感じです。(笑)
よってここに、世界最強のロード決定戦を開催いたします!
さあ兵(つわもの)どもよ、いろいろ出し合ってくれ!
ビアンキの報道以来洋物は信じられんな
あれはアンカーだったらブリヂストンは
乗り手の責任て言い放つだろうかと思ったけど
そうは、言わなないだろうなて思う
鳩山のせいでアンカーの評判が落ちまくりだろ
創業者一族と決別すべき
もともとビアンキは最悪。
今回の事故を見てよく分かった。
アンカーはBS製だから安心。
と言いたい所だが、中国製なのでこれまた信用できず。
RMZを手に入れて思った事。
1.高い物はそれなりに良い。良い物は高い。
2.最初から或る程度以上ポジションが出ている自転車は楽で速い。
3.「良いポジション」は自分(だけ)では判らない。初心者が安いロードに、ちゃんとした
フィッティングする事無しに乗っていても速くはならない。自分がもっと速くなれる
事にも気付かない。(これはこれで幸せなのかも知れませんが…)
4.良い自転車には、「自転車が自転車の乗り方を教えてくれる」と言うファクターが有る。
名馬が騎手を育てるみたいなこと言うか
いますぐRMZ買ってくる
てか、これアンカーのRMZのコピーにしてもいいな
一瞬本気で買おうと考えたじゃないか RFX糊
RHMだが、ヘッド周りが柔い気がする。
RHM以外はママチャリとCX900しか乗ったことないから細かなことは分からんし、
もしかしたらハンドルが柔いのかも知れないけど。
>>もしかしたらハンドルが柔いのかも知れないけど。
この説に一票。何を御使いなんです?
>>282 ハンドルをもう少し遠くしても良いかなと思う位で特に不満は有りませんでした。
『俺の体力と技量には合ってるんじゃない』と言う感じで。
が、RMZに乗って、
下りのカーブで大きく減速しなくてはならない
余程覚悟を決めないと急にラインを変えられない
と言うのが自分の技量の所為「だけ」では無かったと言うのが判りました。
RMZだとどんどん突っ込めるし、『意識』なんてのを意識する前にラインが変えられます。
RMZに乗ったら通勤時間が3-5%縮まりました(片道40kmちょい、登りの積算600mちょい)
で、又前の自転車に乗って通勤してみると、……
前より速くなってる!!
『何だ、自転車じゃなくて体調じゃない』
と思われるかも知れませんが、そんな感じじゃないんですよね。
乗り方が変わってしまった感じ。
下りの走り方、カーブの曲がり方、加速の仕方、速度の維持の仕方をRMZに教えて貰った気がします。
>>288 ★恋愛運を向上させた方
「大好きな彼と結婚します!」
奥さんのいる彼との不倫のことで悩んでいて、何度もブリヂストンのカウンセラーの方に相談していました。
そんなときに、カウンセラーの方から強力なエネルギーを持つRMZを薦められて乗り始めてから、
2週間後に彼が今の奥さんとの離婚を決意してくれました。
もう誰にも陰口を言われずに彼と一緒に暮らすことができます。
彼と結婚することになりました!これからもRMZを信じて幸せになります!
>>288 ★対人運を向上させた方
「自分に自信が沸いてきた!」
これまで人付き合いが苦手で、ずっと仕事もせずにニートみなたいな引き篭もりの生活をしていました。
これではダメだと思っていた時に、ブリヂストンさんに出会いました。
人間関係を向上させてくれるというRMZをご提案いただいて購入しました。
RMZを身につけて、思い切って仕事についてみたところ、
みんな私に親切に接してくれてたくさんの仕事仲間ができました!仕事も楽しくやってます!
今では自分に自信がついて誰からも好かれるようになりました!
>>288 ★仕事運を向上させた方
「営業成績が急上昇!」
保険の営業をしていたのですが、思うように成約をとれずに悩んでいたところ、
仕事運に効果のあるRMZに思いを託して購入してみました。
すると、それまで気持ちの弱かった私に何か物凄い力を吹き込まれたような積極的な自分に生まれ変わることができました!
自信をもって営業活動できるようになり、今では営業チームのトップの成績を取れるまでになりました!
ボーナスもアップで言うこと無しです!
つまんね
>>288 片道40kmちょい、登りの積算600mちょい
を自転車通勤はしんどすぎる…w
俺にはできないw
何時間かかってる?
行きは1:45前後、帰りは1:35前後と言うのがこれまで。それがRMZだと3-5分縮まりました。
で、先週の木曜日の帰りはあっと驚く1:22:26。
>>296 やっぱ3-5分だよね。
3-5%縮めるのはキツイ。
主の筋力が上がっただけじゃないの
RMZだけではやくなれるのかw
>>296 新しい自転車になると一生懸命漕ぐようになる。
そして、次もその次もそのペースを維持しようとする。
無意識のうちに。
だって、
RMZを購入した事実、
高い投資金額、
ここに書き込んだ「思いこみ」、
それらを否定したくないからね。
人は自分の都合に悪いものは見ない(見えない)ものだ。
RMZは良い自転車だと思うしカッコイイとも思うけど、
こういうユーザーの書き込みはマイナスだよなぁwww
RMZって、パワーストーンやヒランヤ以上に神秘のパワーなんだな。
金運は上昇し、
女に不自由せず、
事業は大もうけで、
長年苦しんだ痔は直って、
ハゲも解消するんだ。
よし決めた、
俺もRMZ手に入れよう。
所詮自転車。
車買おうよ。
車では自転車の代わりは務まらんし、
自転車では車の代わりは務まらん。
ひっきーの俺は車あるとどうしても車使ってしまう
よって自転車だけ買うのが正解
俺の車はGT−R(新しいやつ)。
しかし休日の天気の良い日しか乗らず。
普段はモールトンで、気分でロード。
雨の日はタント乗ってます。
普通は車から乗り換えるんじゃないの?
>>304 おまえは絶対にGT−R(新しいやつ)を所有してない
断言できるw
自分の車の型番も知らんとかありえんわな
今月号のファンライド。
まこっちゃんのRMZ、俺はありだと思う。
正直カッコイイーーっとおもた。
俺はいい年して大人げない写真だと思った。カオ半分が暗い照明とか。
げーのー人なら当然。
ど素人の痛々しいオサレ、もしくはピザデブの超軽量バイクより千倍マシ。
子供に向かって大人気ないとは。
>>306 お前は絶対にアンカーを所有してない
断言できるw
ブロのズべ公は病気持ってそうで嫌だ
JacKassがいいの?
ググレカスまで読んだ
>>320 俺もアンカーに乗らずにJKに乗っている
そのJKは悪い病気持ってない?
若いくせにマンコ臭い
326 :
405:2010/06/01(火) 01:27:34 ID:???
それってJuKujoのJKなんじゃね?
お前知らんのか?万個は若いほど臭いよ。
10代のなんて、たいていションべん臭い。
臭くないJKなんて、タダのヤリマ。
JKスレと聞いて飛んできました。
バイトのJKの顔にぶっかけています
ジオメトリを自由にいじれるというRMZ
コルナゴのESPみたいにホリゾンタルも可能なの?
ESP?
専門用語禁止!
333 ゲット!
>>331 エスパー専用コルナゴです
3倍速いかも
4倍ギアのモンスターは?
来年モデルは大きくデザインが変わるとの事。
全てのモデルが変わるのか、一部モデルが変わるのかわからないが
中の人が時期モデルは期待していいって言ってた。
それが本当ならエアロシートポスト導入に期待
XA3を買おうと思ってたが、来年モデルでずっと良くなったらショックw
でも来年まで待てない。
アンカーのRA5が欲しくなってしまった・・・
なんつぅか、品質面ですごく安心できそうでさ
ところでどうだろう、どなたか新105モデル、購入されただろうか?
インプレおながいします
RCSのプロユースモデルが出たら買う。
RSC8があったが不人気で消えた。7も消えた。そのうち5も消えるだろう。
プロユースモデルとしてはRMZがこれから伸びてくるんじゃないの?
342 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 14:23:01 ID:XwIJtlgh
おれは未だに05’RCS7だが、他に代える気はない。
バランスも良く、アルミの割には乗り心地もいいよ。
RCS7ってカーボンバック、カーボンフォークだっけ?
たしかによさそうだね
俺基準のバランスなら初期型RFX8は最高。
全行程まったりだが。おかげで1日250kmが限界。
フェラーリを買いました。
4000万くらいでした。
品川ナンバーにしました。
すごくかっこいいです。
あっ、年収300万で買った人ですね。
肉まんのステッカーはダサいので剥がした方がいいですよ。
俺もFXで儲けたから車の代替を検討中。
なにがいいかな〜。
俺もRFXで鍛えたからバイクの買い替えを検討中。
なにがいいかな〜。
品川ナンバーの4000万のフェラーリにしようかな。
バイクのフェラーリっていうとやはりBIMOTAですか?
MVアグスタかな
つ
なにわナンバーのベンツ一択だろ
車の話題みて思い出したけど今日近所のコインパーキングに
アンカーのロゴで全塗装されたトランポがとまってたなぁ。
自転車屋もコースも無いような場所なのになんだったんだろ
>>355 ウケをねらいすぎて全く理解されなかった痛車
>>355 通報汁w
自転車は知らないが、バイク盗難とかの手口で
業者っぽい塗装したトラック横付けして、堂々とクレーンで
持ち上げて浚っていくのがはやったしな。
うちの地元の自動車ドロは中国人が多い。
やつら夜中に5人くらいで来て、手には青龍刀・・・
新型ランクルもってかれた友人も流石に指くわえてみてるだけだったらしい。
まぁ保険掛けてるから金銭的痛手はないんだろうが。
フェラーリ欲しいが余裕無し。
アンカー欲しいが中華製。
落ち着くところは徒歩。
在日韓国人の君は徒歩がお似合い
そのネタもう飽きた。
さて、次行こうぜ!
>>360ボクは在日朝鮮人。一緒にしないでくれたまえ
JKスレから在日スレに流れが変わってきた。
いつになったらアンカースレに戻るのやら。
そんな話はさておき、へそくりが40万貯まりました。
何を買おうか迷っています。
新しく出た 70−200 L F2.8 IS
にしようかな〜?
そんな中途半端なモノにするなら
ボディ買っとけば?
今何使ってるかはしらんけど
もうちょっと頑張って貯めて、RMZオーダーとか
>>364 お勧めww
EF200mm F2L IS USM
何かと思ったらカメラか…・…
うちの地元で三世代くらい昔の普通のシビックのナンバーが『893』なんだよね。
ナンバー分類が500じゃなく5**なので希望ナンバー、つまり運命の悪戯じゃなくて
好んで『893』取得しているんだよね〜
乗ってるのは、ちょいキモオタ系の20代の男性。
朴さんなんだよ
俺は、ヤクザが乗っているセルシオのナンバーを見たら、893だった。
まじウケた。
俺の町の駅裏のヤクザ事務所に止っている
メルセデスもやっぱ893だなww
どんな車種だろうが、893ナンバーは回避が懸命だなww
兄貴の遺灰〜ヤクザ!
黒塗りセンチュリーに乗った農家の馬鹿息子。
10年以上昔のおんぼろ軽に乗ったチンピラ。
車種で人種を判断すると痛い目にあうよww
黒塗りセンチュリーから出てくる
滑舌の悪い893風の男
893って役にならない数字だっけ?
インケツってやつ?ブタ?
オイチョカブ忘れちゃったわ
いつもパチンコしているヤクザの車のナンバーが777だった。
ヤクザでパチンカスw
空気読めないRHMを買ってうかれている私が通ります
あまりの不人気っぷりにスレが消えてしまったRHMか
初心者です。
先日、R9を買いました。
(´・∀・`)ヘー
386 :
381:2010/06/13(日) 23:52:44 ID:???
>>382 すみません。2ch初心者なので、upの仕方が分かりません。
オーロラホワイトの赤ロゴです。
>>383 昔はあったんですね。知りませんでした。
初期のRHMは酷かったと、仲間からは良く聞かされてましたので、そんな程度のものだったのでしょう。
現行品に関しては、他メーカー品と乗り比べても個人的には満足してます。
anka-
それは安価ーや そやない あんちょr− が正しいタイピングや
覚えときや
390 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 00:17:49 ID:GZj68I7E
391 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 10:15:34 ID:Hg4SqlL7
RFX海苔です.
通勤,ロングライド用にクロモリフレームを購入して
手持ちのティアグラ+フルクラムレーシング5ホイール
で組もうと思うのですが,RNC3と7のどちらを購入すれば
良いのでしょうか?
RNC3と思うけど、通勤にはもったいない。
393 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 10:43:52 ID:Hg4SqlL7
そうなんですか?
私はバイクはできるだけ距離を乗ろうと思ってるので,
通勤にも使います.片道16Km,途中で激坂が一箇所です.
3と7では値段がかなり違いますが,なぜでしょう?
違いがあるからじゃないかな
クロスバイクでいいと思う。
391は3と7のどちらかが良いんであって、クロスバイクを勧めるヤツって…。
RFX持ってるのに何でクロモリでロングライドするのだろう
RFXで通勤するのは気が引ける。
>398 なぜ?
通勤ならC9くらいでいいんじゃないか。
2011モデルって何月ぐらいに発表なの?
RCS7で通勤してる
RFXもアリでしょ
なに乗って通勤したっていいじゃないの
大きなお世話だよ、オマイら
通勤ということは9時間程度は目が届かないところに置くことになる
あまり高い自転車ではリスクが高いわな
この間、はじめてカーボンフレーム乗ったらすごく軽かった。
けど、フレームを叩くと、「コンコン」と安くさい音がしたので速攻嫌いになった。
すごく軽くて良いのは分かるが、耐久性は大丈夫?
俺のパワーで走ると、速攻フレームにヒビが入りそうで怖い。
>>405 大丈夫だ。お前のパワーと田代なり藤田なりのパワーを比較して考えてみろ
俺一踏みでカーボンフレーム折っちゃったよ
>>407 お前は自転車向いてないわ。脚力が強すぎる
ウェイトリフティングなんか良いんじゃないだろうか
>>407 南アフリカへ急げ!
その脚力でデンマークを倒してくれ
フレーム踏めば折れるわな
俺は交差点出会いがしらの自転車同士の軽い事故で落車したらあっさり折れた。
もうカーボンは買わん!
徐行しろよ ばか カーボン以前に、おまえは自転車を買うな カス 歩け ゴミ
>>412 うるせーハゲ!
アンカー無いくせに、このスレくんな乞食!
お前は犬のウンコ以下の人間だ!
そういうバカだから事故って折れるんだよ ざま しね かす ごみ
子供の喧嘩が始まりました。
夏休みには早いと思うがw
>>414 なんだとウンコ野郎!
お母さんにチンチンしごいてもらって寝ろ!
一生起きるな、 糞以下野郎!
フレームもポッキン ちんこもポッキン ざまあ しね ごみ
うおっ!
ラッキー!
記念の3R30万ゲット!
いつからこのスレは幼稚の集まりになったんだ?
アンカー乗りはキモイ方が多い。
ほとんどが基地外かと。
例えば
>>412
このような眼が腐るレスの書き込みを
>>411 >>412 がしてしまい、
同じアンカー乗りとして皆様に心よりお詫び申し上げます。
平にご容赦下さい。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 10:47:43 ID:IRBK0sTq
RNC3のフレーム購入を考えているものです.
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010rnc3sp.html 身長171cm 股下78cm です.
レースより,どちらかというとロングライドに使います.
フレームサイズの相談なのですが,適合表で見ると530なのですが
RNCはヘッドチューブが短いので,ハンドル位置が低く,前傾が強くなるかも?
550にすれば,トップチューブが10mm長いですが
ヘッドチューブも長くなります.
こっちの方が楽乗車姿勢が楽でしょうか?
ご教授頂ければ幸いです.
>>423 体格からだと530でいいと思います。
ハンドル位置はコラムスペーサー沢山積むしかないと思いますが、
乗り込んで柔軟性と筋力付けば次第にスペーサーの高さ下がって行くと思います。
550選んだらスペーサー10mm減らせる代わりにステムが短くなると思うしハンドル下げて行きたくなった時
下げられないのでお勧めしません。
フーレーム単品で見た場合でも530が一番キレイだと思います。
426 :
423:2010/06/24(木) 14:11:26 ID:IRBK0sTq
ご教授ありがとうございます.
では,530のフレームで組みたいと思います.
何なんだこの2chぽくない
ごく普通の流れは
ご教授とか丁寧に言ったつもりが、ただ間抜けなだけ。
教示な
〜いただければ幸いです、とはふつう言わないな
いや、営業職だと使うぞ。
営業職が間違ってるんだろ
今時OKWebでもこんな丁寧なやり取り無いぞ
知恵袋なんかだと煽りが関係ないことで誹謗するのが普通だし
2chだったらggrksが普通だろう
その直前までのカオス具合が嘘のようだ
普通ってなにかね?
>>434 PCの前でポケーっと2chしてるお前のその状態
うむ。安心した。
いつものアンチョースレだ
アンカーン
さて、次いこうぜ!
いかん!
しかもキャノのF8これから買いに行く。
すごいリーズナブル。
アンカーは糞の上に値段が高い。
中国人が作っても高いとは言語道断!
ブリジストン基準の強度試験をパスしてるってだけでも安心感があるけどな。
アンカーを選んだ理由の一つだ。
1年しかフレーム保証しない
だったよな?これじゃその基準に安心感は持てない
間違ってたらごめんよ
安心しきってる保証もメーカーが認めた製造、構造上の欠陥意外認めてないけどな
乗ってて壊れましたって言っても相手にされないケースが多々あるから安心して乗りたまえ
強度基準はあるが、大量に作っている中で、不具合(はずれ)が発生する事は100%あります。
その不具合にメーカーはほとんど対応してくれません。
その場合は消費センターなりに訴え、事を大きくしないとメーカーは動かず。
消費者センターに訴えても個別の対応なんかしない
乗り方悪かったんでしょ?だって他に同じ破損の実績がないものってことで
外車なら問屋のニイちゃんの見解を聞いて終わりなんだよ
トレックはある程度保証してくれるよ
一応永久保証だし、一応
だ〜か〜らぁ
やはり通販や値引き販売しているアンカーは保障もほとんど無し。
逆に対面販売、値引き無しで売ってるキャノなんかは保障・クレームはしっかり対応してくれる。
>>446 ほんとに一応だよね。
おれの知り合いは普通に乗っててクラック入ったがトレックからは
落車したんじゃないかと言われて終わった。
一生床の間に置いておいてヒビ入ったら保証してくれるだろうw
>>449 その辺りは販売店と代理店の力加減みたい。
つまり販売店がどれだけモノ言えるだけ実績上げてるか
交換に応じてくれるハードルはさほど高く無いと聞いたけど
色々条件があるのと、生涯一台につき一回限り
だそうな
bsは徹底的に製品検査してくれるよ
その上で交換になるならないの決定を出す
転んで無理な力が加わってヒビの入ったフレームなんか一発で見破っちゃう
つうか見破られた
書類に書かれた見解は、ほぼ転んだ時の状況と同じだった
見てたのかと思った
どういう状況なら交換してくれるの?
メーカーが言う通常の使用で破損した製品の欠陥をメーカー(外車なら問屋)が認めたとき
ブリはフレームの欠陥は殆ど無いけど、パーツのクレームは比較的簡単に受けてくれるほうだな
BSはエスパーですキリッ
>>454 アムロいわく、ニュータイプはエスパーとは違うらしい
BSは洞察力と直観力に優れているニュータイプ集団とここは解釈すべきだよ
香港のムラサメ研究所で育成を受けた人間にしか、BSのサービスは担当できない仕組みになってる
>>455 ずーっと考えてたネタを披露できて嬉しいのだろうけど、
どこかで見たようなネタ文なのでツマラナイよ。
シートポストに付ける鍵の購入を検討中です。
ワイヤーが細いのが欲しいのですが、なかなか見当たりません。
なにかお勧めはありますか?
ダイソー
っていうかあまり細いのだとパッチンされて終わりじゃね?
まあ太いのだって同じだけどさ
オレはホームセンターで買って南京錠と組み合わせてた。
隙間なく巻きつけることで、パッチンはある程度防げると思ってる。
お前らアホか!
シートポストに付けるやつって言ってるやろ!
日本語嫁や!
シートポストにマウントするやつがほしいのか
シートポストの盗難防止用がほしいのか
>>462 シートポストに付けるやつって言ったらコンドーム。
ちなみに受け側に付けるやつはマイルーラ
あれ?いまマイルーラって売ってたっけ?
>>459 気に行った細いワイヤー錠をサドルに引っ掛けるとかじゃダメなん?
そもそも太いからシートポストにマウントする必要があるわけで
細い軽い小さいものならポケットに入れるとか、どこか適当なところに
捲きつけるとかすればいいと思う。
バカだなぁオマイラ。
アンカーはサイコミュ仕様なんだから、
ファンネル装備してドロボーを迎撃すればいいんだよ。
な、455
俺が代わりに説明してやったぞwww
お前らアンカー乗りは本当に馬鹿。
人の質問にも ろくに答えず勝手なことばっか言ってる。
精神異常者か?
文章を理解出来ないチョンか?
とにかくお前らが糞以下とゆうのは分かった。
>>467 ゆうのは
ゆうのは
ゆうのは
かわいいなwwwwwwwwww
>>467 そうゆうふうに人を馬鹿にしちゃダメだよ。
僕のゆいたいことをはっきりとゆってくれるなんて尊敬します
アンカー買おうと思ってきたが、買うのやめます。
なんなんだ、ここは?
それが良いです
アンカー乗りは変体ばかりです
自板はどこもこんなだよ
むしり自転車板を見ると自転車欲しくなくなる
>>473 おまいは耐性がなさすぎる もっと2chの世界を楽しんだほうがいい
おお、バイクはアンカーはいいよ 草レースみてごらんアンカー多いから
ブリヂストン=anchor これ大きいかもね
鳩山のイメージが少し残ったのが残念。
>>473 自分のバカさ加減を棚に上げて逆上www
このスレ覗いたら民度の低さに驚いた。
いつからこうなったんだ?
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>>480 やるねぇw
アンチョルスレはこうでなくっちゃw
紳士的なアンカー乗りはどこにいってしまったんだ。
こんなに荒れては回復不可能か?
ほんとに荒らしは困る。
どっか行ってくれ!
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二度目はつまらんな
1度目は面白かったのか?
3度目は面白いかも
488 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 19:44:10 ID:exLdSw+r
アンカー乗る人って紳士が多いと思っていたけど、そうでもないみたいで
ガッカリしましたわ。オホホッ。
アンカー乗ってる人もオナニーします
さ、コルナゴ乗りの私が通りますよ〜。
道を空けてくださ〜い。
乞食のアンカーさ〜ん!
アンカーより安い台湾コルナゴ!
↑ 僻むな
↑ 絡むな
あの〜、アンカーについての質問はこのスレでいいの?
>>494 ただのおふざけですから気にせずどうぞw
ここでOK
>>494 RNC、RFX、RA5はそれぞれ単独スレあるからそちらで
それ以外はここでOK。
だからといって、ここでRMZを語られても困るぞ
何で?
貧乏+貧脚だからな(´・ω・`)
RMZかなりいいぞ。ネームバリュー全くないけどなぁ〜
普通の人ならピナレロプリンスとか買ってそう。
ピナレロスレと聞いて飛んできました
>>RMZかなりいいぞ。
でしょ。でも初年度100台限定と言ったものの、問い合わせすら少ないみたいですね。
cyclowiredなんかで特集を組んでもらったりしていますから。
鳩山効果だろ
ブリジストンが脱税の片棒担いでるみたいな感じだし印象悪すぎ
鳩山は関係ないな。
最近のイメージの悪さは、上記にたまに出てくる汚れアンカー乗りと、
生産国が中国という、生産するのはここはアカンやろという所で作っている事だと思う。
RMZ買う人はグラファイトと迷うように思う
あくまで個人的な感想だけど
迷わねえだろ、フツウ
迷わず行けよ、行けば分かるさ。
それではみなさん、ご唱和お願いします。
1・2・3 アンカーーーーーーーーーーー!
いずれ、RMZ欲しい
体格が小さい+短足だけど、RMZなら俺を救ってくれそうな気がする
ま、貧乏+賓客だけどな!
いろいろ乗り比べるとRHMの素性の良さに気がつかされる。
そしてそれを発展させたRMZは一体どんな夢心地なんだろう・・・
本当の夢だったことに気付かされるだろう
>>510 脚力の無い人程、違いが実感出来ると思いますよ。
お金は… 多少必要ですけれど。
>>513 RMZってそう言うコンセプトのバイクじゃないのでは?
かなりレースよりのオーダーバイクだと思います。
みなさんロックはどのようなのを使用していますか?
私は小さい箱型の引き出しタイプの1.6ミリのワイヤーを使っていますがどうでしょうか?
友人が「そんなんで大丈夫?」と、心配そうな顔をしていたもので。
窃盗団は100円ショップのものも1万以上する高級ロックも難なく破れる
結論ロック使うような状況は避けろ
>>515 そんなもの、乗ってる自転車によるだろ。
普段乗りのバイクとRMZじゃ全然違ってくるだろ。
専用スレあるからそっちでやってくれ。
1.6mmなら100均のニッパで1秒だ。
ちなみに、いままでに盗まれた方います?
>>515 何に乗っているの?
それによって答えが変わってくる。
>>518 情報収集能力もなし努力もなし人の話聞く事もしないのか?
専用スレがあるから、そこ見て、そこで聞け!
>>514 コンセプト云々の話では無くて、違いが判るか判らないかの話。
そもそもあの「コンセプト」その物が絵に描いた餅と言うか、ただのお飾りでしょ。
登録してレースをやっている人ってどれ位居ます?で、その内の何パーセントが
100万近い(或いはそれ以上の)お金を出して態々アンカー「なんか」を買おうと
思うでしょう?そんな人が年間100人も出て来そうですか?ブリヂストンもその辺りの
事は充分解っていると思いますけど。
>>521 >アンカー「なんか」
RNCの10周年記念モデルなんか50万くらいしてたけど、
カタログ出来上がったころには完売してたよ。
RHMもどんどん上のモデル出てきてるし、それが売れてるし
100万ほどしかお金掛けられないからアンカーじゃないの?
ピナレロにスーレコ組んでライトウェイト買えない人が
アンカー買うんじゃないの?
レースへの取り組みは学生の自転車系のクラブ入ったら
大きな割引きしてくれるし、レースは常に意識してると思うよ。
RMZは一番柔らかいパイプでもRHMの物より固いと聞いてます。
レース志向以外何に使います?
床の間に飾るブランドではないでしょう?
海外、特にヨーロッパから比べればレース人口自体少ないですが、
近年、ツールド沖縄やMt.富士ヒルクライム等数千人単位でのレースも
盛んになってきていて、その中にアンカー乗りも見かけます。
おれはRMZはアンカーでもレースに勝てるぜって言うバイクを
目指して作られたバイクだと思います。
アンカー
が
好きだっ!
ちょっとだけよ
アンカーも
好きね
>>527 ワロタ おっさんにしか通じないだろうけどwww
機材や日用品として買うか、贅沢品として買うかで変わるよな〜
1台目のカンターレは最初超贅沢品で買ったけど、
2台目にRFX8買ったら1台目は日用品扱いになっちゃった。
>>523 御免なさい、考えないで書きました
そもそもピントが
ずれていました
土曜から1週間ずっと雨かよ
せっかくRFX組み終わったのに
ふざけてる
ローラー台が君を待っている
>>531 三行じゃ無いじゃん。
でも凄い事になっちまってますね。ま、それはどうでも良いけど、
>>RMZは一番柔らかいパイプでもRHMの物より固いと聞いてます。
この誤情報はどこから?
RHMの剛性は7段階あるRMZの剛性に対応させると真ん中の4程度。
或いは、評価の仕方によるともう一段階柔らかい5。
上の文に入るのはRHMでは無くRFX。
>>534 RHMが5でRFXが7なのだとしたら、1〜4のチョイスする人が
>>521の書いたように絵に描いた餅ではないと思うのですが
ご自身ではRMZと言うバイクをどの様に捉えられてますか?
>>535, 536
だ か ら
「コンセプト」はどうでも良いんですよ。
脚力が無いからとRMZを諦める/勧めないと言うのはナンセンス
寧ろ脚力の無い人の方がRMZと例えばRFXなんかとの違いがはっきり判る
と言っているだけです。
「金が無いから諦める」と言うのは充分理解出来ますけれど。
「固いフレームは脚力のない人には向かない」と言うのは常識の嘘みたいなもんだと
思っています。Cerveloもちょいと前まではその主義を貫いていましたね。
余りのブームに、市場と営業サイドからの圧力に負けて一昨年辺りから
confort bikeを出す様になりましたけれど。
RHMの計測は購入者しかしてくれないのかな?
BGFITみたいにしてくれれば良いのにな。
BGFITより信頼できそうだし。
>>538 カスタムオーダーのコンセプトバイクからコンセプト抜いたら
何も残らないでしょう?
>>521なのだとしたら大きな勘違いですよ。
RMZをお金があるからと言ってレースにも出ない人に買わせるのは
間違ってますよ。コンセプトはレースです。
どんなにお金持ちの人だとしてもRMZのコンセプトに合わない人が
無理にRMZ買うのはお金をドブに捨てるようなもんです。
RMZの取扱店は6月末で60店舗ほどになってます。
RMZの取り扱いにはお金も時間も技術も必要です。
1店舗で2台だけ売っても120台の売り上げです。
ネット見ると各店数台くらいのオーダー抱えてるみたいです。
RFXとの違い感じる為だけにこれだけの人が50万近く払ってるはずがない。
>>539 そうと宣伝はしてませんけどもやってくれますよ。
確か10000円が「定価」だったかな。BGFitとどちらが信頼出来るかは?ですけれど。
で、やって貰うんだったらペダル、シューズ、ハンドル、ブレーキレバーを
持ち込んでやって貰うのが良いですよ。
>>541 やってくれるんですね。
教えてくれてありがとう。
RHMじゃなくてRMZでした。
>>541 うちの田舎のRMZ取扱店でも1万って言われたな。
ちっちゃい店なので、もしするなら閉店後にお願いっていわれましたが。
へ?RMZ注文するのも閉店後?
閉店しちゃったら取引できないんじゃ・・・
え!
ずーっと昔からサイスポ読んでるけど、
いまが一番おもしろいな。
誤爆恥ずかしい
RA5サイキョって叫ぶから許して・・・
>>545 アク禁長かったので今更かもしれんが、測定に約1時間くらいかかる。
営業中には辛い個人商店も多数あると思う。
測定して発注するなら翌日すれば問題ない。
まじか
俺が昔、夕焼けだった頃、弟は小焼けだった。おやじは胸焼けで、母親は霜焼けだった。
わかるかな
わかんねーだあろうなあ
RMZ、長距離のロードレースをこなすアンカーの選手は1,2番目くらいの柔らかい物に乗ってるらしい。
乗り方とかにもよるんだろうけどレース機材だから基本は硬いみたい。
ちなみにRCS8は素材的にオリジナリティーが無いのと硬すぎるからなくなったそうなw
CSはFXよりも試作機だったようだwww
RCS7/8は福島氏へ供給がなくなってかからなくなったし、選手の好みで自転車のラインナップが大きく影響されてそう。
RCS5ってサイズが520迄しかないけど何でなんだろう?
せめて540があれば迷わず買えるんだけど・・・。
>>552 解る訳無いでしょ。:-P
60以上の方ですか?
40ですよ。
557 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 11:34:15 ID:Kw85dmMj
RCS5って 他のアンカーシリーズに比べるとあまり話題に
ならないけど なんでー? 人気無いの?
>>557 >>256にもあるように、2chみてる暇あるなら走りに行ってるのかも。
ええ、そんなオレはRFX乗りで、2chみてますw
2011モデルはいつ発表?
例年通りだと、8末〜9中の辺りじゃなかったかな。
今年は目玉になるFMCはあるのかな??
俺個人的には今期はBSじゃなくピナのPARIに注目してます。
夏季の転売益が順調に増えれば晩夏に発注予定です(BSから何も目新しいのがなければ)
RHMのモデルチェンジを切に希望する
モデルチェンジというか廃止でいんじゃね
コンフォートはRFX
レースはRMZ
RHMは中途半端すぎる
RMZ高いよw
>>561 俺はクアトロが欲しい。
FP5〜プリンスカーボン、ドグマ(マグネシウム)は廃止なのな。
567 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 12:45:25 ID:aHDuAOjC
RA5でガッツリガッツリ走れば良いじゃん
アンカー乗りの私は、教え子と肉体関係をもってしまった。
「アンカー乗りは紳士たれ」の精神に反し、禁断の快楽に溺れてしまった。
よってアンカーを手放したいと思います。
みなさん買いませんか?
車種は RHM9 RS です。
ほぼ新品同様です。
欲しい方はこちらまで ↓
それよりも肉体関係の詳細をください
肉体関係の詳細
・私、陶芸教室の先生 45歳
・教え子 主婦 58歳
吐き気がするからやめれ
やめません!
アンカーはやめられても、超熟女はやめられない。
すごくいい!
なんで今まで気が付かなかったのか!
みんなもアンカーやめて、超熟女に乗ったら?
45歳と58歳、13歳差か。
20歳と33歳みたいな感じですね。
OK! 有りです。
>>570 ウラヤマシww
俺34だから、13足して47歳か・・・ヤベエ職場なのに想像して先端が濡れた。
さすが、アンカー
近所の大型スーパーのレジ打ちのおばちゃん(推定50歳前後)で毎晩想像オナヌーしているアンカー乗りとは
俺のことだ。
63にもなってなお盛んですな
えっ
足してどうする引くんだよ。
37歳だ。
20歳のドーテーの頃、初めて相手してもらった40歳の淫乱熟女を思いだした。
性欲が歩いてる様な人だったな。抜かずの3発は当たり前で
チンコが痛くなる程射精射精の連続で許して下さいというまで相手させられた。
2年位付き合ったけど別れて22年か・・・今どうしてるかな?
エイズで入院中だって
このスレは定期的に熟女ネタで盛り上がるよな。
アンカー乗りは熟女好きが多いと聞いて飛んで来ました。
実は私も熟女が大好きです。
現在お付き合いしている女性は55歳です。
彼女は会社の先輩で、私は部下、36歳です。
つまり19歳年上です。
彼女は既婚者ですが、旦那とはSEXレスで私を狙ってゲットした訳です。
体型は少しポッチャリで爆乳です。
私もアンカーに乗るより彼女に乗ってた方がカロリーを消費して運動になります。
>>583 激羨ましいww
熟AV嬢に例えるとどの辺りですか〜
ちょい年齢は下がるが、相田紀子みたいな感じならフルボッキ間違いなし!
ところで貴方は家庭持ちじゃないの?
「熟」って表現はおかしい。
もう腐ってきてる。
さすがに40超えは無理だろ
30代までだな
同意。
40までなら「熟女好き」で済む嗜好の範囲。
それを超えたらさすがに変態の域だろう。
いや、もちろん、何が変態で何がそうじゃないかなんて、
所詮多数決的に決まるものだろうけどさ。
老人がやってるビデオとかも一応売られてはいるわけだし・・・・
まあ果実も腐りかけの熟したもの好んで食べる輩もいるしねww
賛否両論だがアンカースレに熟ネタ投下すると盛り上がるのは事実ww
ま、とにかく固定概念を取っ払って、許容範囲を今までの15歳上げてみな。
けっこう広がるよ。
社内でも社外でも、
「えっ! 今まで気が付かなかったけど、全然OK!」
的な驚きと幸福感と欲望が瞬時に襲ってきますよ。
とにかく熟女には気を付けなはれ、癖になりますよ。
待ち歩くと、同世代や若いオナゴに目が行くのが普通の健全な男子の姿だと
思うが、俺はひたすらおいしそうな熟女を追い求める。
幼稚園の行事とかに参加すると、若干高齢派のプチ熟がやまほどいるが
子供に夢中になってしゃがんだ際、パンチラや乳首チラが山ほど見えてオッキしまくるww
ここでも普通は若い先生に目を奪われているのが健全なお父さんたちの姿だと思うが俺は違う。
俺も違うぞ。
俺も熟女が大好きだぞ。
は〜、熟女とやりてーなー。
閉経した嫁ならやるぞ
マジカー
一晩でいいから貸してくれ〜
さっきローソンで、プレミアロールケーキ買ってった推定年齢45歳のポチャ熟
ロールケーキ以上に美味しそうにみえたぞ俺にはw今夜のオカズに決定!
ここはゲテモノ食いが集まるスレです
>>594さっきオレのハミケツをジロジロ見ていたのはオマエか!
つまりアンカー乗りに熟女ファンが多いということは こういうことか?
アンカー乗りは普段はいつも紳士に振舞っているので、プライベートでは熟女に甘えたくなる。
普段は気丈に振舞っているが、その反動で熟女にいっぱい甘えたくなる。
そんでもってプレイでは赤ちゃんプレイ。
ってな感じか。
熟女だからって甘えたいってのは安易過ぎないかい?
俺はちょいポチャできっと昔綺麗だったんだろうな〜って感じの
40〜50歳辺りの熟をこれでもかっていじめ倒したいww
スク水なんてきせたらサイコーだなww
599 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 09:48:59 ID:f55sHhzG
まだ、続いてるのか熟女寝たwww
熟の魅力は、脂肪の乗りきった垂れた乳と下腹部。
スク水も良いがセーラー服こそ至福
あと体操着も良いな
体操着、ブルマかぁ
ええなハァハァ
しかし熟はいいよな〜。
俺のタイプは原田美枝子が完全にストライクゾーンだ。
20歳近く離れているが結婚出来る。
ま、相手が断るだろうけど。
はっはっはっはっはっは。
604 :
603:2010/07/23(金) 11:27:16 ID:???
追伸
昔脱いでたからググッてみ。
ナイスバデーだぜ!
>>603 ぐぐった、うんいい女だ。
本名:石橋美枝子 1958年12月26日
あんた20歳足したら1970年中盤世代だなww俺と同世代だww
この世代は熟好き多いのかな〜
ググッてみた。
ブスではないが、恋愛対象には・・・。
嫁は25才前後がいいです by.1976生まれ
おっ、オマエ・・・俺の一個下じゃねーか。
それなのに25歳希望って・・・このスレ出入り禁止!!
俺は本気で恋愛すると犯罪者になってしまう
13歳未満との性交は同意の上であっても強姦とか日本の法律は狂ってる
未成年には興味がないが、
キレイ系なのに極端にミニマム30台前後の女を見るとみょーに興奮する。
それでいて爆乳とかだったら犯罪犯しそう。
顔とボデーのギャップがたまんねー
>>568 2010/07/21(水) 14:19:57からずーっとエロネタのオンパレードww
そろそろネタ振りした
>>568は詫びないと、このスレ自体がBBSPINKへ
強制移行されるぞ。
湯沢多喜子の胸の谷間で果てたい。
2011モデル名古屋の内覧会は9/21みたいね
613 :
568:2010/07/24(土) 07:42:21 ID:???
すまん。
いや、本当に申し訳ない!
けど、やめられないんだよ、熟女は。
本当に熟女はいい!
いいかげん鬱陶しい。黙れ。
嫌だ!
RFX8の購入を考えているロード初心者なんですが、お聞きしたいことがありまして来ました。
けど、スレ違なようですね。
トホホ。
ま、来たついでに上記話題にレスしたいと思います。
私28歳。
女性の許容範囲は、上は60歳くらいまでの綺麗な女性はもちろんOKです。
60過ぎても綺麗な女性はOK。
個人的には夏樹陽子が大好きです。
>>616 君、なかなか良いセンスしてるな。
まさに夏樹陽子はトップレベルの熟女である。
しかも結構脱いでる。
大変よろしい。
キャリア付けられるロードはCX900のみですか?
CX900は普通に言うロードじゃないから。
それにもう旧い。
女の自転車も旧車が流行ってる
CX900は廃盤、今はC9またはCR900(販売店違い同一モデル)
R7、R9、RA700、RA900もリアキャリア用の穴がエンドにあるから
キャリアはつけれる。
が、タイヤが細いので少量の荷物なら大丈夫だが、大量の荷物を積むのには適さない。
段差を通過する場合、人間の体重は抜重も出来るし、柔軟性によりショックを吸収する。
が、キャリアに固定した重量は、車体に直接かかる。そのため、程度太いタイヤで、
ショックを吸収することが求められる。
なるほど。
つまりキャリアは荷物を積むのに適さないと言うことですね。
分かりました。
では、RFX8 にキャリアは付きますでしょうか?
付くよ
二人乗りも出来る。
>>622ここで聞くより前に自分で少しは調べなさいよ
馬鹿なの?って聞かれるよ
↑ 君ね〜、ここは分からない事を質問したりする場でしょ。
それを自分で調べろとは何事だ。
調べて分からないから来てるんだろ。
ま、君は何も分からないんだからレスするな。
馬鹿なの?って言われるよ。
そして
>>622君。
結論から言おう。
付きません。
自演乙。
>>622 シートポスト使えばキャリアでも泥よけでも何でも付くよ。
長距離ツーリング用途のロード系自転車がほしいってこと?
で、アンカーだとどのモデルがいいかとか?
何のために質問してるか、はっきりさせたほうが満足な答えを得られやすい。
RFXならキャリアよりトレーラーの方がいいよ
結構釣れたなw
>>626オマエは人に乗せられやすい本当の馬鹿なんだな
調べりゃCX900なんかとっくにないのは分かるだろう
キャリアのオプション適合表にRFXが載っていないこともすぐに分かる
要するに気になる自転車のHPすら見ていない
>>618に釣られてんだよ、オマエは
熟女ネタが終息に向かっていると聞いて飛んできました。
私(31歳)はバイト先の女性店長(53歳)とヤリ捲っています。
すごく締りが良く、大変満足しています。
彼女はいつも私のサドル無しのシートポストに乗り、腰を前後・上下に動かし大きな喘ぎ声をあげています。
しかしアンカー乗ってる人の8割以上は熟女ファンではないだろうか。
レンタルAVコーナー、熟女ものの数が半端ねーー
つまり需要があるから展開されるわけで、必死に熟女をゲテもの呼ばわりするやつって
何なの?
一度抱いてみろ、その良さに間違いなく嵌るから。
次スレタイがきまりました
【anchor】アンカー総合 part49【熟女】
どこか他の板でやれよ。
アンカーの話しをしようとしても、
ユーザー同士で罵りあいばっかりだろ。
人間性の無さをひけらかすより、熟女ネタのほうが価値があるな。
こんなに需要があるのがその証明。
俺は上のURLが気に入ったぞ。
さきほど、変なジジイがアンカー乗ってた。
なんか俺、もうアンカー乗りたくない。
646 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 08:28:50 ID:o4KZJjwP
>>645 還暦オヤジがよく乗ってるのがアンカーでしょ
普通じゃん。
オヤジ世代にはブリヂストンはブランドだし。
自転車ブランドではカワムラサイクルが好きだったな〜。
ここから先は昭和ネタが始まるのですね。
わかりました。
ブリヂストンといえばユーラシア。
ロードマンを小馬鹿にし、
モノックスを子分扱いし、
アトランティスには媚びる。
本当はジャンプの裏表紙広告になりたかったユーラシア。
なんか気持ちの悪い荒しが常駐してるな
今日NHKの伝統技術特集でカーボン繊維を組紐の要領で織ったらすげー硬い上に
織り方次第で強度に変化が付けられると紹介されてた
ゴルフメーカーが早速これで試作してたが、これはアンカー手をつけとくべきだろう
ブリヂストンはゴルフ用品メーカーでもあるので
当然やるだろ
これは誤爆か?
アンカーかキャノンデールを購入したく悩んでおります。
予算的に2社になりました。
そこで、アンカーを乗り倒しているみなさんに、アンカーの優れている所をお聞きしたいです。
「熟女ファンが多いです」とかは無しです。
ま、私もファンの1人ですが。
保証が問屋のニーチャンの気分次第ではないところ
車種を書けボケ
656 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/02(月) 12:25:48 ID:myid1Y7b
うぉ?
俺が拘置所に居る間にスレの内容が変わってるぞ。
どうしたんだ?
>>657 できればでいいのか?
できなかったらエスパーするのか?
RFX、RNC、RAは専用スレあるからそれ以外だな。
とか書きながらRFXとCAADに決まってると思ってる。
659 :
654:2010/08/03(火) 07:17:11 ID:???
>>657 CAAD8とRA5EXです。
予算が少ないのと、コスパが大変良いかと思いまして。
>>659 この値段ならRAかな〜?
でも熟女風俗を一回我慢してもう一ランク上のモノを狙ったほうが幸せになれるとおもう
CAADは使い捨てのつもりで購入しないと泣くことになると思う。
↑ 同じ中国製なので変わらん
664 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/03(火) 22:14:48 ID:TbS1FOhg
キャノほうが高そうに見える
だから盗難が多いんだよ>キャノ
RA5いいよ
ガンガン進む
上りも小さな丘程度なら全然気にならない
山になると、RHMにはちょっと負けちゃったけどね
今度ホイール換えて再チャレンジする予定
ちょっとずつグレードアップが楽しめるのもいい
>>659 RA5だったら、SportかEquipeが色も選べていいんじゃないかな。
EXの色が好きって事なら問題ないけど。
668 :
654:2010/08/04(水) 08:24:41 ID:???
悩んだ挙句、ピナレロのDOGMA 60.1 カラーは、458B.O.B にしました。
大事に長く乗るので奮発しました。
よって次からはピナレロスレの住人になります。
いろいろ相談に乗っていただきありがとうございました。
それではさようなら。
>>668 こんな馬鹿は放っておくとして
来年度モデルのRAって少し変わったかな
気のせいかスタイリッシュに見える
専用スレがあるからスレチといえばそうだけど
あ、俺も熟女は大好きです
また荒しが戻ってきちまった
すまん、俺も熟女が大好きだ
672 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/05(木) 05:06:56 ID:iKq3d5VQ
初ロードのRHM9が納車される気配がない。
盆休みにでも乗ろうと思ってたのに。(5/末発注〜7/下・8/上納車予定)
ありがちですね。
中国生産なので、中国人製造者のストライキが原因でしょう。
RHM9も中国製なの?
てっきり上位車種はヘンドメイド・イン・ジャパンだと思っていたが、ガーーーーーーーーーーーン!
自転車使用率NO.1の中国に作らせた方が間違いないということか。
で、俺も熟女は大好きです。
何回同じことを・・・・・
熟女好きは当然じゃね〜か
じゃなくて、
BSの中国工場産ということで一応落ち着いてる
RNCのみは埼玉の工場で職人が手作りしてる
競輪用と同じラインなので需要が安定してる
熟女熟女って言ってるけど
美熟女からグロ熟女までいろいろなんだぜ
どの年代でもそうだろ。
中国製なのか台湾製なのかは、はっきりしようぜ 重要だろう
答え 中華人民共和国
ちなみに私も熟女好きです
ええええええええええ まじ?
候補からはずそう(´・ω・`)
気持ちは分かります。
中華人民共和国産だなんて、ウナギじゃないんだから恥ずかしくて言えませんものね。
で、熟女嫌いな奴はアンカー乗りには皆無だろ。
アンカーは台湾メリダで作って日本で色塗り・パーツを組んでるはず
少なくとも去年まではそうだった
鉄は加工の都合で純国産
あの〜、メリダは熟女ですか?
メリダは15歳のヤリマンです
若い子は苦手です。
熟女は気が安らぐ。
ただのコミュニケーション障害だな
コミニュケーションはバッチシでーす。
若い娘はHすると逮捕されますよ〜。
ん?アンカーの組み立は日本なんですか。
それは安心だ。
いままで中国だと思っていた。
アンカーは、国内で熟女が組み立てしています。
>>682 メリダは今年からBSとの提携を辞め、宮田と提携しましたよ。
ついでに私も熟女は大好物です。
>>689 組み立てたお姉さんの写真をつければ、指名買いとかがあるかもw
>>689 豚の飛行船みたいなもんか? (´・∀・`)
そういえば豚の飛行船を作っている熟女も色っぽかったな〜
幼心に興奮したのを覚えている
>>691 「このフレームは私が組み立てました」
うーん・・・道の駅で売ってる野菜みたいだなw
RA5の下にもう一つグレードができるみたいよ。
来年モデルの目玉みたい。
11月頃からデリバリー開始らしい。
RAのさらに下のグレードってアンスポと被らないのかな?
>>696 RA1000もフルアルミだし、被りそうだねぇ。
あとはパーツセレクトを付けて差別化するくらいしか・・・。
RA5 EX ・・・ソラ組
RA1000 ・・・ティアグラ組
という現実を直視しなければなるまい
基準価格
RA5 Equipe 175,000 (105)
Sports 145,000 (TIAGRA)
EX 100,000 (SORA)
RA1000 138,800 (TIAGRA)
RA900(R9) 112,800 (SORA)
アンスポ、ユーティリティとRA5はジオメトリがかなり違うけど
もう少し整理したほうがいいんじゃね? 無駄に多いだろ。
あるお店でウインドショッピング中、アンカーの営業マンと店主がしてた会話です。
だから多分、間違いないと思うよ。
ロングライド向きのヘッドチューブが長いヤツなら欲しい
アンスポのロードは溶接痕がモリモリ
'08以前だっけ? のジオメトリにRA5を戻して、今のジオメトリを名前変えて
存続させればいいんじゃないのかなぁ
アンカーはショップで普通に値引き販売してますが、仕入れは結構安く入れてるの?
普通のブランド車は値引き販売はしていないが、所詮庶民派のBSってこと?
アンカーはネットでも安く売ってるし、店主との交渉でも安く出来る。
定価の70%ぐらいで仕入れてるのでは。
で、私も熟女が好きです。
会社にかわいく若い子がいるのですが、自慰する時の被写体には向いてなく、
同じ社内の年配の熟女で抜いています。
パナソニック車をたまに見るが、松下電工で作ってるの?
これから熟女ネタで自慰する予定。
そこで、アンカーと熟女に長けてるみなさんに教えてもらいたい。
熟女の無料動画でせめて5分以上見れるサイトはどこですか?
これから部屋に熟女が来ます。
48歳 爆乳
ちなみに顔はハリセンボンの太い方に似ています。
デブではなく、かわいいです。
爆乳とかただの奇形だろ
711 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/12(木) 13:04:03 ID:AIaRHLIS
クロモリホリゾンタルフレームにスレッドステムのトラックレーサーはもう無くなっちゃったの?
競輪選手限定販売なの?
かなり前からピストはパンフには載っていない
最近載ってるのは、シングルギャ ピスト風 前後ブレーキを添えて、だけ
ちなみに競輪フレームはオーダーできるぞ
713 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/12(木) 19:54:49 ID:gpCbc0V6
パイプとかラグ有り無しとか色とかロゴとか色々選べるのかな?
ピストは実用性ゼロ。
乗ってる人がおしゃれに見えるだけ。
俺らからすると、競輪選手以外乗るなって感じ。
競輪選手でも普通にロード乗ってるが。
競輪選手はコルナゴ、LOOK等が多いよね。
アンスポスレなくなった?
>>715 競輪選手じゃなくても
競技でピストやってる奴もいるぞっと
熟女スレと聞いて飛んできました
熟女て何歳からなんですか?
おれはRFXが好きです、とっても。だって柔らかいだもん
今朝、同じ職場の女性スタッフさん(50歳位のすこしポッチャリ)とSEXした夢を見ました。
そして、午前に会社の健康診断で病院に行ったら、先生に「淡白が多く出ていますね。どうかしましたか?」と言われた。
熟女と肉体関係を持った方いますか?
感想をお聞かせ下さい。
みんな熟女って何歳から何歳までくらいだと思ってる?
おれは20歳くらいの時は40くらいが熟女だと思ってたけど
自分が40超えたら50前後が熟女に変わった。
アンカー板と思いきや熟女スレ。
ん〜、大変よろしい。
アンカースレで熟女について語れるとは感動した。
ま、私は熟女でもおっぱいにこだわりを持つ。
理想は
・身長163cmぐらい
・体重60`前後(すこし肉付きのよい感じ9
・おっぱいは、乳輪が乳房より盛り上がってるタイプ。
横から見ると、お正月の3段お餅みたいな感じでサイズはE前後。
・年齢は50前後が理想
・顔は気にせず。
って、こんな感じです。
もし紹介していただけるのなら連絡先は下記まで ↓↓↓
熟女ネタが面白いと思ってるやつなんなの?
とっととPINKいけ
アンカー乗りは紳士たれ
以下 熟禁止!
RA5が欲しくて相談に来たが、・・・・・・・・・・。
なんで熟女に?
>>729 別に落ちるよりは良いだろ?
RAは専用スレがあるから
あとRAが来ると熟女スレからホモスレに変わるから勘弁してくれ
まぁ今のRA5の105は買いだとは思う
>>726 俺のセフレが近いわ。顔は富士真奈美系。45歳
俺38歳。RNC7乗り。
ちょっと質問
アンカーのアルミフレーム、RAとかって、何でハイドロフォーミングで作らないの?
入門機で安く売る為でしょう。
1kg軽くて高価になるよりも1kg重くても強靭なフレームがいいからでしょう。
専用スレあるし、カタログ見れば分かることだからちょっとは自分で調べて下さい。
逆質問
なんでハイドロフォーミングで作らなきゃいけないの?
世の中の流れ?
厚みに段差があるバテットより、なんとなく感覚的に良さそうじゃん
専用スレには、何故ハイドロフォーミングじゃないかの理由って書いてあんの?
しあわせのなんとやらって言うサンドラブロックの作品見たが、彼女ももう熟女の領域なのかな?
役柄かもしれないがみょーにソソラレタ。
>>厚みに段差があるバテットより、なんとなく感覚的に良さそうじゃん
>>専用スレには、何故ハイドロフォーミングじゃないかの理由って書いてあんの?
本当に頭の悪そうな文章と内容だな。
専用スレに行けと書いてあるし、自分でちょっとは調べてみろとも書いてある。
ブリヂストンに電話して聞く事も出来ないのか?
自転車店に行って聞くことも出来ないのか?
スレ違いのところで訳分からんこと言って荒らすな!
ボ ケ ! !
えっ!スレチなの?
アンカーのアルミって、RA5だけかよ
敢えて、ここで質問したんだけど、まぁいいや
ボケって言われるんなら、消えま〜すw
RAのスレで何をきいても、
「サイキョ」って返事しか来ないんだよね。
なんなの?
乗れば分かる
迷わず乗れよ、乗れば分かるさ! 熟女最高っ!
RCS5買ったんだけど、フレームの精度が低いのか知らんが、手放しが超怖いんだよね…
他にこういう、変なフレーム当たった人居ない?真剣に悩んでますorz もしかしてRCSはみんなこういうの?
743
何と比べてんだ?
ママチャリかクロス?
オレは別に怖くはないがな
前乗ってたクロモリ。
重いから安定感があったんじゃないか?ってのは俺も分かってるんだが、RCSは複数の友達に乗ってもらっても
「怖くて手放し出来ない」
「右に曲がって行く」
「バランスが悪い」
「突っ立ってる感じがする」とか言われるんだよな…。これらから何か原因分かる人居ない?
ポールシフトだな
747 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 22:29:43 ID:1wXfqx7V
マジレスするとヘッドの調整が出来てない。もしくはハンドル回りの装備が重い。
買ったところで見てもらえ
>>746 ポールシフト…
ググってみたけど自転車との関係がよく分からん。
>>747 前にも、一回相談したんだよな。そん時はここまで意識してなかったけど。
「何か右に曲がるから見て下さい」
って言ったら、自転車も触らず
「体が変なんじゃない?一回整体行ってくれば?」とか言われた……。
今度行った時は、きちんと見てくれれば良いんだが期待は出来なさそうだ…orz
車体を疑うなら販売店からアンカー送りになるだろうけど
サドルを持ってまっすぐ前に押して歩いてみ
まっすぐ進むために左に傾けなければならないようなら正常ではないかもしれない
ただし、シフト、ブレーキのアウターでハンドルを曲げる力が加わっていないことな
あとはホイールのセンターは出ているかとか、フレームに取り付けてシートステー、チェーステーの隙間は左右同じかとか
自分でできることはやってみれ
手放し運転は道交法違反です。
3年以下の懲役、もしくは5万円以下の罰金です。
ついでに相当の付加が加わらなければ物理的に右に曲がりません。
あなたの場合は完全に気のせいです。
安心して下さい。
しかし、熟女が消えたらスレが盛り上がってきましたね。
これから変なのが来ないことを期待する。 熟女ファンより
>>745 右に曲がる以外はクロモリよりキャスターが立ってるからだと思う。
あとはほんとにフレームかフォークの歪みを疑うしかないかもね。
(前輪嵌めるところにバリがありましたとか無しねw)
みなさんありがとうございます。
>>749 …なるほど!もしかしてワイヤーのせいかも知れない!
ホイールのセンターや、ステイからの幅は店で測ってくれて、特に異常は無かったんです。
>>750 まぁ日本はそこら辺が適当で…ww
俺が乗っただけなら気のせいかも知れませんが、実は俺含め4人に乗ってもらいました。そして、みんなから先程の「怖い」等の意見を頂戴しました……orz
>>751 なるほど…。フレームの構造から来るものですか。インプレとかでは「初めからコレに乗らせたら、良い選手に育つ」って書いてあるものが有りましたが、こんな怖いフレームじゃあ自転車自体が嫌いになりそうw
要するに「ロードレーサー」はまだ早かったってことだな
ま、そのレベルじゃ熟女もまだ早いな
粘着ってキモい
マジレスするとアンカーのロードの設計によるハンドリングは(キャスターとオフセットで)どのモデルでもどのサイズでもほぼ一定になるようになってたとおもうが。
アンカーのカタログにも書いてあるよ。
買ったところがちゃんと見てくれないならその店を疑え。
車体がダメなら店通して交換してもらえ。
自分のRCSがこんなだった という話がなんでRCSはこんな自転車だ って話になるんだろうな
キチガイか何かか
>>756 >買ったところがちゃんと見てくれないならその店を疑え。
>車体がダメなら店通して交換してもらえ。
お店がダメなのは書いてある。
店主が見てくれないとも書いてある。
これはブリヂストンのお客様相談室行きだな。
熟女に相談しろ
新しいの買ってくれるかも
そんな無理矢理熟女に持っていかなくても
なんでアンカー不人気なん?
そうでもないよ
なんで熟女不人気なん?
不人気じゃねーだろ!
不人気じゃなくて不評なんだよ
766 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/23(月) 14:24:01 ID:Tuurp85/
アンカーが一番遭遇率高いけどなあ@埼玉
所謂ビギナーから片足が抜けたような奴ほど
アンカーを貶したがる
アンカー見たいのに近くに売ってない。
お前らは熟女熟女言ってるし俺は悲しい。
F9って乗ってる人少ないのかな?
買いたい自転車の候補としていくつか挙がってるうちの一つなんだけど・・・。
だれか詳しい人がいたら感想とかくれるとありがたい
微妙にスレチかもでスマン
ポジションについて
初ロード発注。納車されたが、ブラケットまで遠く、下ハンポジションでレバー指1本掛け
原因は、身長、特に股寸を大きめに評価している為と思う
因みに、SB値は計算値より5cm長いです
現状より、計算値の方が遥かに自然な感じがする
この程度(5cmの差)は誤差の範囲で、よくある事?
このセッティングで頑張れば慣れる?
ステム短縮するべき?
指1本掛けは危ないよね? ハンドルもチェンジかな?
手が小さいならシムかませて使え
>>770 店でちゃんと採寸して決めたなら店がダメショップってことだ
ステムなりシートポストなりで調整しな
773 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/24(火) 00:17:05 ID:ZY5VxfBQ
アルペン系列のDEPOってスポーツ店には ジャイアント コルナゴ
ルイガノなど有名ブランドのロードレーサーが 割安で販売されていました。
コルナゴってそんなメーカーだったんだね、複雑な気分・・・。
774 :
770:2010/08/24(火) 00:29:48 ID:???
シム調べました
店で採寸して貰いました
一応、満足出来るポジションで納車ですよね、普通。
店選び失敗ですか(泣
納車までの2ヶ月のwktkが幸福の絶頂でしたorz
>>770 店に言えばステムくらい交換してもらえるんじゃないか
できないって言われたらゴネテミロ
>>770 初ロードだろ
体ができてくるまで頑張ってみろよ
DEPOはコンポに安物を持ってくるからあんなに安くなってる
あと型落ち在庫は安くなるな
アンカーは、代理店でメーカーオーダーしても値引きはしてくれる。
それだけの自転車ってこと。
>>770 >因みに、SB値は計算値より5cm長いです
フレーム買い直し。
>>770 これだけじゃ良く解らん
初ロードなので遠く感じてるだけかもしらん
乗車フォームをうp汁
玉をシートとお尻の間に挟んでいないか?
単純に痛いぞ。
俺は身長174センチ、体重65キロ、股下普通。
サイズはどれが良い?
その情報のみで最適なサイズがわかる訳もない罠
786 :
770:2010/08/24(火) 23:47:11 ID:???
正しいポジションの作り方だと、SB計算値よりも更に手前でした。筋力不足。
短速を晒すのも何なので、1人でブラケットポジションを写真判定しました
腰を軸とし、水平と上体の角=35°(骨盤立てた寝かしたり色々試したが40°以内)
因みに、肩を軸とし、腕と上体の角=100°
ゴネる度胸無いので、善後策に移りたいと思います
ブラケットまでの長さは、ステム短縮で対応可能と思います
シートポストが4cmしか出ていませんが、問題ありますか?(短速バレる+シートポストラック不可意外で)
>シートポストが4cm
もう明らかにサイズデカ杉つーか、俺ならそんなルックスのロードに乗りたくない…
シートポストもオフセットなしにしとけ
つうか、ひでえショップだな
っていうか、初ロードって言ってる人の言葉を真に受けていいものだろうか?
>>770も
>>783も情報不足。
身長、股下、手の長さ、体の柔軟度くらいは最低必要。
体重は常識逸脱しない限り逆に不要かとw
適合サイズは、ショップにあるロードを合わせてみて決めるのが無難。
よって、いろんなロードが数多くあるショップに行くべき。
それ以外の最善の策は無いと思われ。
ちなみに熟女好きです。
>>786 真面目な話、身長と股下寸法、あとフレームサイズを教えてくれ
最低限そのくらい無いとアドバイスできん
シートポスト出したいなら薄いサドル使うと良い
ところでおまいら、熟女ネタはもう終了でおk?
皆さんはロード中のパンク修理は自分で行うと思いますが、
チューブの裂傷にはどのように対処しますか?
予備のチューブも持ち歩いているんでしょうか?
あと、熟女ネタは終焉でおkだと思います。
名残惜しいですが。
ロード中ってなんだよ。読み込み中か?
パンクしたらチューブ交換して、パンクしたチューブはパッチ当てて予備にするだろJK。
そうか、熟女は飽きたので
じょしこ〜せ〜
か
予備のチューブはいつもサドルバッグに入ってる。
パンクは穴なら修理、裂けてたら交換。
ロードならチューブは使い捨て
チューブラー最強
チューブラー?
コンビニの店員をしているが、この時期夜中にノーブラで乳首がピンコ立ちしている女が結構くる。
しかもキャミなので横から生乳が丸見え。
ノーブラー最高っ!
熟の次はノーブラか。
そんなのどうでもいいわい。
アンカーの話しろ!
アンカー
マンコー
>>786 多分ダンシングしにくいんじゃないかな
あと、降りたときにちんこ打たないか
店に相談するのが一番だと思うよ
ゴネルかどうかはともかく
803 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/26(木) 17:56:31 ID:Y3jF1OTl
RMZ PHM9 はメリダ製?
804 :
770:2010/08/27(金) 00:21:21 ID:???
参考になります
メリダは関係ないと何度言えば
だからBSは今年からメリダとの提携を解消しました。
現在は宮田サイクルが提携してますよ。
で、JKが好きです。
先ほど、JKがしゃがんでいるのを見たら、オマ○コのふっくら部分が丸見えでした。
JK最高!
アンカーはRNCを除き、BSの中国工場もしくはその他アジア工場で造られているらしい、
というのがこのスレの結論だったはず
で、この時期夏休みで無防備な格好で自転車乗ってるJK見るとタマラン
でも熟も良いぞ
なにこのウザイオヤジ
風俗いって抜いてこいよ
2011情報まだぁ
9/21吹上だっけ?
中国製とか気にするなら、
2011年モデルが2010年モデルと大して違わないようなら、2010年のを型落ちで買った方がいいのかね。
え?2010も中国産だよ?
てかアンカーブランドになってから
ほぼアジア産だったはず
RNCだけは埼玉工場で造ってるけど
この場合は中国産ってわかってて、型落ちの方が安くて早く手に入るから2010を買ったほうがって言ってるのでは
ま、在庫の既製品が体に合ったらの話だが、なかなか難しいぞ。
もうシーズンも少ない事だし、2011モデルを発注した方が幸せになれるぞ。
ま、俺はJKでも熟でも幸せになれるが。
JKに手を出すと、結婚の意志が無い限り犯罪になります。
熟女は俺も大好きなんだな〜これが。
JK、熟女ネタ禁止!
健全なスレに戻ることを願う。
>>815 同意。
全ての話題が熟になるのはいやなので、アンカー2割、熟ネタ7割、JK1割の割合でお願いします。
とりあえず9月末の新型発表までネタもないことだし、
このままエロネタ全開でOKじゃね?
817 :
815:2010/08/30(月) 18:39:03 ID:???
そうですか。
そうしますか。
分かりました。
では、アンカー1割、熟ネタ8割、JK1割の割合でどうでしょうか?
818 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/30(月) 21:24:07 ID:1OCUaVVR
rfxスレで新車情報あったから、もしかしたら情報はいるかもね
ちなみに嫁が熟女です
エロネタで盛り上がりたいといっている人、
このスレで話す内容から大きく逸脱しているので
出て行けとは言わないが、別スレ立ててやってくれないか?
そのほうが同じ趣味をもった自転車板の住人の目にも留まるし
より有意義な情報交換も出来るだろ。
このスレの大多数の人はこのスレにエロネタを
求めてないとおもうがどうだろうか?
いちいちうるせーな
ネタが無い間の暇つぶしだろ、誰も本気で熟女を語ろうなんて思っちゃいねぇよ
そう熱くならずに、アンカーと熟女の共存の出来る道を探そうではないか。
JK,熟女とも嫌いではないんですが、俺は100%おっぱい派。
JKでも熟女でも大きいのが大好き。
小さいのでは息子が反応しません。
しかし最近の若い子は食い物が良いのか、大きいですよね。
なんなんだろ、いったい。
まさに、ヒト科の生態系がすごく進んでいるのが目に見えて分かる。
で、アンカーネタはと言うと、・・・・・・・・・・・・・・ねえな。
単に節操がない程に誤魔化しのテクが進化してるだけだよ。
本当にデカいのは大抵デブ。
いや、週刊誌を立ち読みしてると ナイスな感じのオッパイがいっぱい出てます。
すごい残念なのは、デブで貧乳で剛毛な女性。
そういやアンカーはRAとRCSのNew105モデルが出たけど
2011モデルはコレで打ち止めかな?
そろそろRFX辺りに手を入れて欲しいんだがJK
アンカーを愛用し、これがきっかけで競輪も好きになりました。
そこで明日から競輪は、「オールスター」という大きい大会が始まります。
予想は面白いですよ、みなさん。
新105は2010モデルだろ
2011モデルの発表はまだですよ。
内覧会は来月の21日だっけ?関係者はもう知ってんでしょ?
もったいぶらないでリークしてよ。
>>830 だからRA5の下に新たなグレードができます。
次スレタイ依頼
【熟女】アンカー総合 part49【JK】
それはまずいだろ。
まもなく新車情報で活性化するんだから
もう、このスレの終盤くらいから始まるんじゃね?
次スレなんて熟女どころじゃないって。
>>832 いや、有りだと思うよ。
今期は目玉商品ないんでしょどうせ。
ん〜、今現在のスレタイ「アンカー総合」からすると、アンカー乗りも含まれ、
そのアンカー乗りのほとんどが熟女を支持している。
このことから、アンカー総合とは、アンカー車体そのもの、また、アンカー乗り自身の話題はもちろん含んでOKでしょうね。
そのことから(スレタイからして)、アンカーのニューモデル情報専用のスレではないことだけは確かだ。
日本語でおk
あ、そうだったの?日本語でよかったのかw
ごめんごめんww
次から日本語で書くようにするね。
昨夜は湯沢多喜子で抜いたww
くっそー!
新車の筆卸で走っていたら、突然のスコール。
車には水しぶきを思いっきりかけられ、パーツパーツの隙間にぎっしり砂が入った。
もう完全にブルーです。
もう分解清掃しかない。
チェーンの油も飛びまくり。
あ〜あ、やってらんねーなー。
いや〜、残念ですね〜。
想像しただけでお宅の落胆ぶりが分かりますよ。
がんばって洗ってくれ。
しかし、あのピンクレディーが熟女の部類に入るとは、俺も年がいったのかな。
汚れても気にしないものぐさな俺にはいちいち分解洗浄とか信じられん
熟女とかキモすぎる。
どう考えてもロリの方が良いだろ・・・
熟女ロリ関係なくお前がキモイ。果てしなくキモイ。
そんなお前のジャンルが聞きたい
俺のジャンルか?
若い男だ。
なんか文句あるか?
10〜50才までOKの俺は異端児?
せいぜい30代までだろ・・・
気付けば女子高生などションベン臭いガキにしか見えなくなっていた
お主甘いな!
JKでも、体が凄い発育の娘を見ると120%ムラッてするぞ。
人それぞれだろ。
むっちりボヨヨンJKも、ボヨヨン熟女も、その中間のボヨヨンも、みんな最高ー!
ついでにピナレロも最高ー!
篠崎愛ちゃんにぱふぱふされたいです!
>>819 学級委員長ってクラスの嫌われ者がなるよなwww
立候補ですか?
久しぶりに来て見たら、スレが異常な事態に変化している。
どうしたんだ?
いったい何があったんだ?
新種のウィルスに感染したのか?
やばい、俺のパソコンにもウィルスが侵入してきた!
・・・・・・・・・・やば・・・・・・い・・・・・
俺はオッパイ星人です。
特に乳輪の馬鹿でかいのが大好きです。
それって面白い書き込みなの?
とりあえず俺は桐山瑠依にパイズリされたい
夏休みは終わったよな
大学はあと一ヶ月休みだ
まぁ7、8月よりは落ち着くだろうが
>>855 ちょい志向が違うが、
乳首がいよーにデカイ女のAVをゲテモノみる感覚で見たんだわ。
そしたら意外にもそのデカ乳首を使ったパイズリ(専門用語で述べれば乳頭ズリだな)が
たまんなく気持ちよさそうなのよ。
で、何故か考えていると幼い頃みたエロ漫画(遊人だっけ?)で
そのまさに乳頭ズリってのがあって偉く興奮した自分を思い出した。
404がそんなに珍しいか?
865 :
862:2010/09/06(月) 14:18:59 ID:???
>>863 反応ありがとう〜
これで3年連続やってしまいました。
>>866 え?見れないの?
ウイルスにやられてるかもしれないから、パソコンメーカーのサポートに電話
して確認してごらん?
ツマンネ
>>862 RMZの廉価版、RMSってのが今年の目玉なのか?
ほら見ろ、熟ネタ投下しないからこのざまだwww
全部自演なんですけどね。
しかし、熟が絡まないとこんなにつまらんスレだったとは。
いまさらになって、熟の偉大さを知る。
熟女ネタなんてぶっちゃけ全部自演なんですけどね
>>873 少なくとも俺もいるから最低二人は確定。
一人二役の自演なんですけどね。
そんなお前も自演の一人。
おいおい自演とか2人自演とかどうでもいいから、熟女の
穴開きブルマプレーとかやってるAV紹介しようぜ〜
いやいやセーラーを頼む
中村静香ちゃんのおっぱいが大好きです
>>879 誰だよそれww
画像張らないと分からないじゃないか!!!
ググれカス
CR900を買おうかと思ってるんですが色で悩んでます
近くの店にはBlue Moon Whiteしか実物は置いてませんでした。
Black Amethystの色ってどんな感じなんでしょうか。いけてますか?
Iris Blueは想像付くんですけど。
>>884 細木数子と美輪明宏混ぜて美化したぐらいの汚さ。
888
末広がりゲット!
ついでに熟女もゲットして〜
>>887 うんいい女であることは認めるが、
年齢が若すぎるのと、体が崩れてないのがNG。
こいつが20%程度体重増加して、15年くらいたったらいい感じに熟してそうで楽しみだ。
>>887 見れないお〜
見たいお〜。
熟の無料動画サイト知りたいお〜。(質の良いやつ)
教えてお〜。
894 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 12:47:36 ID:cl+hNG45
あれ、このすれ、
平常運行にもどったのかwww
円高進行中。
株価下落中。
アンカー開発部は予算削減でニューモデルに力入れれずって感じか。
ま、カラーリングのみの変更になってくるのが必死。
いや、円高で海外生産部品が安く手に入り、車体も低価格に設定できる。
もし、2011年モデルが下がらなかったら、アンカーファンを辞めます。
そして、豊満な熟女ファンになります。
901 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 17:55:20 ID:slLcDa7B
C9買ったー。もっさりしとるが満足。通勤快速。
>>902 黒ですー。C9は黒と青しか無くて…
CR900なら白もあるのに。まぁ黒も気にいってますが。
しかし、楽勝で歩道の段差突っ込める安心感が素敵ですね(笑
パリやマドン6のフレームが軒並み30万台になってるから
今の価格だと正直きついな
>>891-897 紹介乙ww職場で一人この時間残業しながらみたから思わずオッキしてもたじゃないかww
俺の好みはもう少し乳に肉厚がありそうないわゆるぽちゃ系な熟が好きだな。
戦艦隊でも派遣して
中国人皆殺しにして欲しいわ
糞どもが
>>906 スレチな話題は熟女ネタ限定です。
空気読んでください。
支那の厚顔無恥っぷりにも心底あきれるが、
見守るしかできない能無し&政局だいすき政治家にもあきれる。
つーかどっちも殺したい。
熟女ネタも止めて欲しい。
やってる人たちは面白いんだろうけど・・・
なんか気持ち悪いよ。
どーしよーかなー
つづけっかなー
やめっかなー
需要があるのでやめないでください
お願いします
止めて欲しいと言う逆需要もある
いつものようにサンプル動画収集していたら、
近所のスーパーにお気に入りの熟レジ(推定50歳)とそっくりなAV嬢ハケン。
今夜は精子が無くなるまで抜きまくるぜ〜
空気読んでください。
>>914 熟女ネタに多大な需要があるという空気を読むわけですね。
空気読んでください。
>>892 エレナは人気あるんだよな。
後期はAV慣れしてリアルさが無くなっていたけどね。
旦那にばれて引退したらしいけど。
アンカーと熟女は表裏一体なのか?
ん〜、恐るべし!
以前、各メーカーを擬人化した絵があったでしょ?
ビアンキちゃんとか色々
アンカーの着物の子をおばちゃんにすべきだね
皆さんの熟女の好みのタイプはどんな感じ?
芸能人に例えて出し合ってみようよ。
俺は 宮崎美子 が大好き。
テレビに映ると、いやらしい目でしか見れない。
俺は岡江久美子
毎朝おいしくいただいてます
922 :
920:2010/09/09(木) 13:02:02 ID:???
ちなみに、you tube 宮崎美子 「宮崎美子 グラビア写真集」を見ると、
乳首が勃起してる写真がいっぱい出てきます。
絶対幸せになれるよ。
いや〜、熟女って、本当にいいもんですね〜。
それはない
>>909 勃起させながらそんなこと言われても説得力無し
2011情報まだ〜
おとなり韓国では武器作って輸出して儲けてるんだってな。
日本も支那チョンぬっころせる兵器を開発した方が良いな。
しまった。
パンツ洗濯するの忘れた。
アンカーと熟女、一見異なるジャンルに思えるが、ここまでマッチングしているとは。
さすが世界のアンカー、許容範囲が広い。
アンカーの塗装、弱いって本当?
指で強くこすったらはげるよ。
指の皮が。
指で強くこすったらでるよ
当たりが。
いや、クリが。
ニューモデルはいつ頃発表ですか?
死のう
>>937 どうせ買わないだろ。
気にしてもしゃあないじゃん。
死ねよクズ
むしろ生き地獄
アンカースレです。
上記の皆さんは方向が違うのでそれぞれの専用スレに行ってください!
2chのマナー違反です。
いくら何でもグロすぎだろオイ
気持ちわりいんだよカス
RA5の購入を検討中で先週の土曜にショップにいったら、
9月15日に2011モデルの発表会?に行くから、その結果も待ってみては?
と言われた。
カタログ配られてる販売店あるらしいぞ
うpうp
950 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 00:36:20 ID:+O+AAuaf
嫌だよ
空気読めよ
ぐぐるなりツイッターあさるなりしろよ
概要くらいはあったぞ
いったいなんなんだ、君たちは?
あまりの低脳ぶりに寒くなったわ!
まだ、熟ネタのやり取りの方が全然面ろい。
死ね
2011アンカー発表されるまでは死ねない
発表されたら買うまで死ねない
買ったら乗り回すまで死ねない
発表されなかったら死ぬ
こういうフラグの立て方もあるんだね
今週は結構各社展示会ラッシュみたいだから
買いたくてウズウズしてる人は少し待った方がいいねw
値上げラッシュだったらどうしよう。
そろそろ次スレ頼む
スレタイはこれでお願いします
【anchor】アンカー総合 part49【らんちゅう】
【Bridgestone】アンカー総合 part49【Anchor】
【Anchor】アンカー総合 part49【Bridgestone】
こんなのどう?
>>963 すまん、あのスレもう終わってるから
たて直してくれ
いくらなんでもすごすぎるw
どこの板に行っても変態の巣窟スレが見つかるもんだが
自転車板ではここだったか…
でもそういう所に限って製品質はいいんだよな!2011出たら買うぞ!
明日展示会たのしみすな〜
展示会情報まだか?
968 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 16:12:14 ID:tjNotHQE
カンカー買って喜んでこのスレ来たら…アンカーなんて買わなきゃ良かった。
買ってから言おうね
>>967 近くの自転車屋が明日展示会に行くって言ってた
RCS、RAがモデルチェンジか
RA6の3枚目デザイン好きだ。これで軽量だったら言う事ないんだが・・・
RCSも同じ色あるだろうからそっちの方がいいかな
>>974 RCS6が ・フォークコラムをカーボン化(約270g計量化)
RA6が ・カーボンバック以外はRCS6と同スペック(スケルトン、サイズ展開も同じ)
こう書いてあるからRA6も軽量化じゃないかな?フレームデザインもカラーリングもかなり良くなってるよね。
問題はモデルチェンジ前だと他社の軽量アルミに比べて圧倒的に重いってことだ・・・
MTBのカテゴリ増やして。
>>973 RMZ(フレームのみ)が48万。RHM9のデュラエース完成車が69.5万。
完成車は割安だと思っていたのですが、全然そんな事有りませんね。
それともハンドルやサドルにとてつもなく高いのを使っているのでしょうか?
あとはホイールにタイヤに・・・・・・・・
RNC7はカーボンフォークはOP扱いとな…
てことは画像通り標準がクロモリフォークってことだな
>>979 下のランクだと完成車はお買い得だけど、高いのになると一概に言えない。
RFX辺りでも105仕様とアルテ仕様で12万くらい違ったはず。
>RHM9のデュラエース完成車が69.5万。
が値引きどれくらいかでもお得感は全然違ってくるでしょ?
15%引きでアフターメンテ無料とかならお買い得でしょ?
割引とかメンテとか、
実態があやふやな事柄を持ち出してしまうと、
「じゃあ、海外ブランドを個人輸入してほうがお得」まで話が進んでしまう。
どんな個人的な思い入れがあるのか知らないが、
高いモノは高いとハッキリ言わないと主張が受け入れられないよ。
>>983 自分が買えない理由をメーカーに押しつけんな
>>983 高いと思うなら買わなきゃいい。
海外ブランドでこんな安いお得なバイクはない。
実質のトップグレードのRHMのデュラが60万程で買えるのだから
高いなんて主張は通らない。
>>695 >RA5の下にもう一つグレードができるみたいよ。
ガセ?
GiantのDefyっぽいのが出てなかったっけ?
>>985 60万出すと、フルズラで7kg以下のロードが2台買えるのが海外通販。
今は11年モデルとの入れ替え時期なんで10のトップグレードがかなりの割引率で変えたりするよ。
>>985 Wilier Cento1 \ 625000
PINARELLO DOGMA 60.1 \697000
>>985 アンカーなんて無名の車体に大金払って、
実態の不明瞭なアフターメンテに期待し、
トップモデルには適用されない割引率を目当てにして・・・
いろいろと頑張ってください。
>>987 バイク名挙げないといくらでも好きに書ける。
>>988 ブランド料が高いだけでRHMと変わりないよ。
RMZならもっとよいんじゃないかな?
しかもアフターないでしょ?
>>990 アンカーは日本が誇るメーカーでもありチームも持ってる。
ブランド品の床の間用が欲しいだけだろ。
ピナレロやトレックと書かれてるだけでありがたいんだよな。
間違いや勘違い、情報不足なんて誰にでもある。
せっかく正しい情報を手に入れることが出来たのだから、
「へぇ、そうなんだ。アリガト」で良いのにな。
盲目的に信奉して、
高いモノは高いと認識できない姿というのは、
傍目から見ていても気の毒だと思う。
スレも終わりだ。
幸多かれと祈る。
>>991 特亜の心理だな
アンカー起源説でも唱えそうな勢いだ
アンカーは日本が誇るメーカーでもありチームも持ってる
海外ブランドでこんな安いお得なバイクはない。
ブランド料が高いだけでRHMと変わりないよ。
RMZならもっとよいんじゃないかな?
すげぇなアンカー
世界に羽ばたく前に世界の頂点なんて
さすが物作りニッポン
クールジャパンはダテじゃない
>>987はバイク名不詳。
>>988は販売店不詳。
いくらでも好きなこと書ける罠。
アンカー売れてるじゃん。
みんな普通に買ってるし特に高いメーカーとも言われてない。
アンカーが高いと思うなら好きなバイク買えよw
暖簾さん
バイク名不詳?転売に荒らされるのが嫌だから教えないだけだよ。
アフターも充実してる。ツールでも活躍してるメーカーよ。
まぁ、WiggleやCRCの完成車でも十分安いけどね。Focusとか。
埋め
Anchor好きなのはわかるが
海外と比較したら割高なのはみとめようやw
国内生産に拘る限り人件費等が嵩むから高いもんなんだよ。
タイヤ中国に生産拠点置いてるとこにコスパで勝てるはずが無い。
だいたい今ドンだけ円高だと思ってるんだよ。
ポンドなんて数年前の半額だぞ。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。