__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < 2
\ヽ ノ /
3 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/20(日) 18:14:54 ID:fH/9J+ZA
シボレーが一番だね
今年一番人気はハマーだろ
うんうん中国だね
先日
暇つぶしで自転車に乗ってたら
ちょっとオサレさを醸し出したそうな美容院
その店先にオサレそうな白いフルサス
シボレーでした
その美容院には行きたくないと思ったよ
キャノンデール買いました!
お前ら貧乏人とは違って金あるのだ
GTアバランチェ3.0をフルXTRに換装したから次はDHかFR用のバイク買ってフロント内装式にでもしてみるかねぇw
結婚してると嫁の手前、ポンといっぺんにゃ金出せないのが辛いな
ネタだとしても痛すぎる
本当だとしたらその馬鹿さ加減を見てみたいから
是非とも写真をアップして下さい
知らない方が幸せなんだろうけど……
アバランチェ3.0と2.0以上じゃ、フレーム自体が違うぞ。
なんでわざわざ3.0を……
少しずつ自分好みに変えていくのは楽しいぜ
俺の友達はロック4000をフルXTRにしてる
しかし駐輪中にパーツだけ盗まれてたwww
>>15 とても悔しいとは思うけどコレを気にX.Xにすれば良いよ。
ハマーシュミットにすれば直いいかもしれない
とお伝え下さい。
何気にロックとかXTCとかいいフレームだよね。
>>16 コストパフォーマンスはいいですね
コンポはデオーレで十分だと思います
ジャイアントのRKー3って奴が4万弱で売ってあったけど、これは買いなの?
教えなさい!
>>13 年式によっちゃ同じ場合もあるぞ。
違う場合でもバテッドじゃないだけだから3.0の方が頑丈だ。
21 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/01(金) 20:53:33 ID:DsFO0r2C
保守
30,000円/月
ぎりぎり5万円超えるけど自治区セールでFocus Northern Liteって奴を350ポンドで買った
120mmサスに前後180mm油圧ディスクブレーキだわ
なんだよもうパート3かw
5万円のMTBでもスパイクタイヤで走れますた
25 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 03:38:18 ID:nY+bf05h
あげとくか
冬季上げ
26 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 22:34:08 ID:vZ4pvPD7
あげあげ
冬は厳しいやね
28 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 23:28:14 ID:cRg9LDco
今年入って一回しか乗ってないや・・・
寒くても乗れば暖かかくなるから乗ってる
ただ顔と耳は寒い
鼻水出るし
オートバイに比べたら天国、冬は自動冷凍装置だから
体動かすとあったかい。
雪が降りそうだ
出動だな(`・ω・´)
雪国は道幅が狭くなるのが
33 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 01:01:05 ID:4DSSHZrC
あげ
在庫GTアバ2が通販で5万以下で売ってんぞ
買い得だぜ
安いMTB は大抵「街乗りに」って書いてある
街から出られないの 山道を走ったらどうなるの
幸せになる
>>35 街乗りに安いのを買おうと思ってる人の背中を押すため
38 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 14:24:04 ID:8Izfp9/x
キャデラックって、どうすか?
三万ぐらいで売ってる。
ネタになると思うんだが。
専門的なことはわからん。
身を切ってネタになるつもりならば・・・
世の中そんなお笑いのプロばかりじゃ無いって事です
40 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 18:09:26 ID:8Izfp9/x
身を切ってって、ナニか問題あるわけ?
なんか、デザインもかっこいいし、丈夫そうだけど。
実物見たわけではないんだけども。
>>40 買ったという報告だけで笑ってもらえるぞw
マジで。
ネタになるんじゃなくお前がネタだけど。
ブリジストンのクロスファイヤーって値段なりの質はあるのかね?
ブリだし値段なりはあるだろ
マングースのRockadile ALってルックかな?
ルックじゃないようなら買いたい
./⌒\
(;;;______,,,)
ノ゚Д゚! < ううん
(__,,,,丿
48 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/03(水) 19:49:05 ID:4jLfe4jj
KONA LANAIって車重何kgですか?
これって街中の階段とか駆け下ること出来ますか?
スポーツデポにコラテックの2008 MAYON SPとか2009 MAYON SP2とか
29800円でたくさんあった。これは買ってもいいものですか?
どうぞたくさん買ってください
デポのSPと付くのはパーツのグレードが落とされてるから安い
GTアグレッサー並みの仕様で3万は価格相応である。
シーズン到来
53 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 21:32:53 ID:DrHZGnex
>>49 安いですね
この2つとGTのAvalanche3.0って結構差が出ちゃうんですか?
Avalanche3.0の方がいいんですよね?
Avalancheってリアサスのない時代に最高機種だったよね??
モノはいいはずだと思うけど。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 22:12:24 ID:DrHZGnex
デポのコラテックMTBの情報が皆無だからな
shape waveの39800円は話題になってるが
デポの安いコラテックはクロスかMTBか忘れたけど
エンド直付けだったような気がする
シボレーって書いてあるじゃん
60 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/08(月) 20:23:02 ID:1PRXsE/6
>>56 2009 MAYON SP2見てきました
素人なんでどう聞けばいいかもわからなかったので
これしか情報得れませんでした
店の人と一緒にコラテックのカタログ見たんですが、
2009 MAYON SP2は載ってませんでした
車重13kg後半
21段変速
フロントサス付き
フロントトリプル 42T-?T-24T
フリーホイール MF-TZ21 7スピード 14-16-18-20-22-24-28T
ブレーキはディスクとかカンチとかVとか色々あるらしいけど、聞くの忘れました
これってMTBルック車になるんですかね?
簡単な山道とか走ったら壊れますか?
シボレーのMTBってよくのってる奴いるけど、あれルックだろ
自転車板写真部スレでも乗ってる奴叩かれてないところみるとそんな性能いいのか?
写真部はルイガノ乗ってる奴も特になんも言われないだろ、良い意味で浮いてるスレ
自転車と見なされていないだけだろう
>>60 ルック車だと「悪路走行禁止」というステッカーがフレームに貼ってあるよ。
たぶんパーツのグレードを落としてあるだけで
フレームをルックのために作り直すことはしていないだろう。
>>64 ありがとう
それは貼ってなかったなあ
じゃあ、頑丈そうだしMTBとして大きい石ごろごろしてる河川敷とか
ある程度の山道なら使えそうですね
スポーツデポって初めて行ったけど、
ビアンキ、Giant、キャノンデール、とかその他色々有名なのあるんですね
値段も結構引いてるの合ったし店員の対応も良かったです
シボレーでもジープでもドイチでもママチャリでも子供用自転車でもなんでもあり
68 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/10(水) 14:58:17 ID:wpLppHr5
ルイガノキャスパーおすすめですよ
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/03/10(水) 22:50:54 ID:NhR0rzQw
ノ)
(;:.:.__)
(;;゚ w ゚:;)
(;;:_:.__゚.:.:⌒)
(;;;::。:.. :;+;::;;`)
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,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
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> ヽ. ハ | ||
GIANT STP2が気になっているんですが、なぜSTPだけサドルを下げた画像なのでしょうか?
フロントもシングルギアですし、走行よりもトリックを前提としたものなのでしょうか?
そうですよ
そろそろ夏タイヤに取り替えるか
73 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 10:08:11 ID:Y966S6CO
ホームセンターで一万で売ってる内装三速のほうが快適で便利だと思う・・・
てか悪路走るの皆は?
走るぞ、人生という名の悪路をな。
100万のMTBでも俺の人生は走破出来そうもない
死亡霊
JAMISのTRAIL X2を買うか迷い中
いっそ+1万でX3買っちまうか、でもX2の青・白って色がかっこいいし…うーん
山には逝けそうもないな
チェーンリングとかフォークとかステムらへんに
やる気のなさが溢れてるね。
アバランチェ3の型落ち4万で買った方がいいよ。
フレーム小さすぎだろ
コーダーはトップチューブとシートステーを一直線にするのが好きなのか
84 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 16:32:10 ID:fhKPQj5u
GTのアバランチはいいよな。3万で昔買ったがルックとは明らかに違った。
街中を普通に走っても違いがわかるの?
スリック履けば100kmぐらい普通に走れる?
87 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 16:57:36 ID:UHWol/WJ
違う まず軽い。 あとグリップシフトじゃない。変速もサクサク快適。
100キロいけるぞマジ
Avalanche3.0のデフォの状態で100kmってそんなにきついの?
ロードレーサーでも太く重いブロックタイヤ履かせたらきついだろうな
20マソのMTBだがブロックで100kmはキツイ。
Avalanche3.0でスリックなら楽勝だと思う。
なるほど、やっぱりタイヤを替えないとキツイのね。
待ち乗りメインなんだけど、道路の凸凹や歩道との段差での突き上げが嫌いなので
買うならMTBがいいなと思って質問しました。
Avalanche3.0かあさひのエキパージュか悩んでます。
俺は一日多くても30kmくらいだからブロックで無問題だわ
街乗りメインならブロックがいい
パンクしにくいし
細いスリックタイヤだと縦方向のちょっとした段差でよろめくことが多い
なるほど
そういう利点もあるんですね
95 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 20:48:17 ID:J5vvzZvG
ID 拒否の輩ですが、、嵐でもありません::
みつかったかな求める品物が??
長く見てるけど、5万のMTBとやら…
ここに来てる人は5万のMTBにそれほど執着してないみたいだね
反対にそんなMTB乗りたくもね〜!なんて思ってる人が大半なんじゃない?
エキパージュってギアどれくらいの使ってるんですか?
あさひにも書いてませんよ
前22-42T
後ろ18-32T
ですか?
ごめん、初心者スレと間違って書き込んじゃいました
>>97 フレームは大丈夫だと
サスは屁たるかもしれんが
>>97
うん。フレームは大丈夫。
サスもコイルスプリングだから逆に大丈夫なんじゃない?
ヒザ使っていればゆっくりDHコースもいけると思う。
むしろスピードを出さなくても常に限界だから楽しいと思う。
15年前はサスのない自転車でダウンヒルしてたんだ。
やる気があればどこだっていけるよ!
>>93 どんだけ下手糞だよw
1.5もありゃ街中の段差ていど十分だろ。
アフリカ・ヨーロッパ大陸のコラは除いて、そういうトレイルをとことこ走りたいもんだ。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 15:32:46 ID:Ze+tRXB/
今の5万円のMTBなんて20年前なら50万円の価値があるからね。
いや それ以上だな うん
105 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 17:04:28 ID:SPIHq0eE
>>105
新手の荒らしか?
リア入んねーし!
ホイル回すとスポークがキャリパー当たってガコガコ言うし!
700c化ってどんな見た目になんのかなって、実際試してフロントでやってもうた
mtbを700c化するなら26−1.5スリックでyくない?
外径はそんなに変わらないし、フレームごつくて
タイヤ細いのがなんかアンバランスじゃない?
109 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 12:02:58 ID:7wjkglYz
すみません、
GTアウトポスト ディスクはルック車ですか?
町乗り重視ですがどうでしょうか?
よろしくお願いいたします
No.
No problem.
>>109 町乗りMTBとしてならまったく問題ない。シボレーとか買うより全然良いよ
>>109 このスレ的には定番といっていい車種だと思う。
トリプルトライアングル萌え。
リア12-28tのやつ心当たりあれば教えて兄貴たち!!
GTをルックだなんて…酷いわ!
コーダーぶるーむってGIANT製作だってな
116 :
109:2010/03/21(日) 21:55:06 ID:KHAXhsEN
ありがとうございました。
ヘンな質問ですみませんが
当方30代ですが、MTBの初級機乗っても可笑しくないですかね
(いろいろな意味で)
たとえば、
1 あ、おっさんなのに安物!(俺的には十分高い)
2 町乗りなのにMTB!?
などいろいろお願いします。
後 ジャイアントロック3 と GTアウトポスト ディスク 迷ってます。
とにかく見た目的にディスクブレーキが付いているのが好きです
117 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 21:58:57 ID:wSmCQ3bL
世間一般的に、悪路走行禁止のステッカーがあるのがルック車の定義になってる。
>>116 俺は20台の半ばから主に街乗りでROCK5000に乗ってますよ。
現在33歳。
>>116 No problem.,go ahead.
>>116 ・だれもお前のことなんてマジマジと見てねーよ
・高い安いどころか、ルック車と区別できるやつすらそんなにいねーよ
町乗りでMTB乗ってるけど、ブロックパターンのタイヤはしんどくなってきた。
>>116 OUTPOST DISC乗ってたけど(事故って廃車にした)デフォのディスクブレーキがカス過ぎてあれならVの方がマシだと思う。
町乗り自転車にサスペンションや太いブロックタイヤ付けても重りになって漕いだ力吸収されてしまうから、
正直なところサス無しのクロスバイクにしといた方が軽快に走れていいと思う。
MERIDAのCROSSWAY TFS 200RとかGIANTのSEEKとか・・・
見た目最優先でMTBに乗りたいって言うなら止めないけどさ。
>>116 一皮剥いで見たら思いっきり分不相応だったり
300km/h出せる車で数百メートル先のコンビニ行くだけの使い方なんてのも十分格好悪いじゃん。
分かってて割り切って選んで使い倒す・・・。
そういう肩肘張らない生き方って素晴らしいとは思わないかね!
せめてGTなら、3でも良いからアヴァにしとけばとは思うけど、
それはフレームがトップグレードのアヴァ1ディスク、他社比10万クラスバイクと一緒だから・・・
っていう見栄が含まれてるんで、そこらへんはお好きなようにw
124 :
109:2010/03/21(日) 23:06:59 ID:???
皆さんアドバイスありがとうございました
GTのアウトポストとアバランチェってどう違うのですか?
教えてくださいませ
>>121 タイヤは絶対に変えるな
スリックにする→リジッドフォークにする→700cにする→ロード買うのパターに陥る
ブロックタイヤでこそのMTBだ
ブロックが減ったときに気の迷いで1.5スリック買ったが見た目があまりにも貧弱になって泣いた
しょうがないのでホイールもう一組買ってブロック用にして履き替えることにした
でも結局スリック入れたホイールは押し入れにしまいっぱなしになってる
高くついたわ
ブロック重くて無理って人は南部虎弾の髪型みたいなセミスリでもいいんじゃね
それにしてもこの価格帯はかなり悩むな
センターがスリックっぽければ十分じゃない?
といいつつ俺はブロックでしかもチューブレス。
身長179で股下84で
エスケープR3のMサイズを所有しています。
初MTBにアバランチェ3.0の購入(通販)を考えているのですが
サイズはMとLのどちらが良いと思われますか?
田舎住まいで土手などのダート走行を考えています。
Mでいいとおもう
トレックの一番安い奴って5万切ってないっけ?
GIANTのROCK2が特売で39800で売ってたが買っても損しないよな・・・?
>>133 損か得かはわからないが
すぐにもっといいヤツが欲しくなるのは確実
街乗り+αには十分
山メインとなると力不足
136 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/31(水) 20:46:45 ID:owzRy7/1
SCHWINNのMESAって全然話題に出てないね。なんで??
>>136 アメリカの老舗ブランドだが
買収され本国では低価格中心のブランドに落ちぶれ
それが影響しているわけでもないが
日本の販売でも人気なし
>>136 手淫wwwwwwwwwwww
となるから代理店も売る気なし
素直にジャイを買いなさい
読売ジャイアンツwwwwwwwwww
となるから素直にGTを買いなさい
センチュリオンのバックファイヤー40あたりが良いと思う。
141 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/01(木) 16:34:51 ID:aG4MT5SI
ジャイアンとかGTとかは大人が乗るにはロゴがチョット恥ずかしいです・・・
はぁ?
俺はDT
ルイガノでも乗ってろ
>>141 ロゴ無しに乗りたければ20マソ払うべし。
ヤフオクにあるアメリカンイーグルって完全なルック車なのかな
tabun
test
>>147 ルックだろうし山は走らない方が無難。
デザイン気に入ったら買えばいいと思うよ。
151 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/06(火) 17:29:13 ID:fzxkK707
やっぱあれですかね。 はぁ?? ブロックタイヤだろがババチャリだろが50kmくらい余裕だろバカが!!!!
くらい言える程度の脚力は付けといたほうがいいですかね?
できるのなら
シボレーだと無理 orz
ブロックで50kmなら激貧脚の俺でも普通に走れる
おばちゃんのママチャリ並の時速15km/hで3時間ちょいだぞ
予算が2万しかないんだがフルサスのMTBが欲しい
2万以内でなにかいい奴はなかろうか
>>155 当然ルックでいいんだよな
ヤフーショッピング、楽天市場もしくはヤフオクでも新品ルック車いろいろ見れる
サンクス、もうすこし金を貯める
>>155 2万jあれば大抵のフルサスMTBは買えるだろ
160 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/07(水) 23:29:24 ID:Hl2jPaU4
5万くらいでリア9速のMTBってあったかしら?
ゴミすなぁ
廃品回収業者だろう
デュアルコントロールレバーに憧れてます
サスがヤバそうだな。
ビアンキの二の舞いにらなければいいが
はい
DiamondbackのOutlookというMTB(2008年購入確か300ドルくらいだった)を持っていますがどんなもんでしょうか?
Outlookだけに、やっぱりMTBルックなのでしょうかねw
そうでしょうねw
300ドルってフロントのサスの値段?
お金があれば高価な自転車も欲しいのですが、SR400、ゼファー750、それに加えCB1100までオーダーしてしまった今となっては怖い女房様に殺されかねないので、、、
自転車は300ドルでガマンしなければならないのですw
いまのところ健康のために乗ってるだけなんだが、高い自転車にも憧れるな。この板を徘徊していると所有欲が湧いてくるwww
ま、安物を買って事故で半身不髄にならなければ、安物でいいと思うよwww
バイクと同じ乗り物だと考えて、300ドルごときでMTBなんか買える訳ないだろ常識的に考えて。
>>171 そのMC三台をまず何とかしろ。
方向性が違うとは言え、使い分ける車種とも思えん。
>>172 だからLookって最初に言ってんじゃないかよw
SRは手放せない、長年の愛着がありすぎる!
ゼファーは手放すつもり、ていうか嫁圧力で手放さざるおえなくなった、、、程度がいいので嫁への言い訳がたつね。
ここいらでスレチなので、やめておきます。
ネットでイロイロ見たけど、街乗りだけなので、やっぱLookで十分だなw
「こんなにいるの?」「どれ使ってるの?」「どこが違うの?」
「こんなにいらないでしょ」「はー理解できない」「ちゃんと考えてる?」
「あきれたわ」「使ってないじゃない!」「もういいです」
('A`)
マジレスすると、嫁、姉妹ネタにスレ違いはない。
かまわん続けろ。
嫁ネタイラネ
妹ネタカモン
>>175 嫁を手放せば、すべての願いがかなうであろう。
オレも自転車乗り始めたばかりだが、オートバイのほうは6台体制。
自転車も入門車だけど、ルック車ではない。
オレの場合は別れてヨカッタ…………他人には勧められないけど。
>>オートバイのほうは6台体制。
すごいですね!! 六台も持ってるんですね!!
すごいですね!!
そりゃ別れるのもとうz
いやなんでもない
>>180 お、漢だ!!!
私には子供もいますし、そこまで二輪車を大事にできない。二台も持つことを許してくれているだけで感謝しなければ、、、
ここで自転車に10万円以上かけたら、慰謝料請求されて離婚とd
Lookで十分です。
MTBの低ギアって歩道橋上る時に便利ですか?
>>183 >Lookで十分です。
本人が納得したなら、それが一番。
まあ、そのうち余裕ができてくるでしょ。
個人的にはゼハ750は欲しいバイクの1台だなぁ。
コンパクトで乗りやすい。
それと勘違いしてる子もいるみたいだけど、
6台合わせたってF4タンブリーニ1台より安いんだから自慢にゃならん。
単に購入時の障害がないから、好き放題に増やせるって話。
イヤミを言うならF4CCとかD16RR辺りのオーナーに言ってくれ。
単車も好きなので気持ちはよーく理解できる
許されるなら乗りたい集めたい単車は両手に余る
が、自転車と違って税金があるからなぁ・・・むりぽ
任意保険はどうなるんだろう
詳しくないけどまさか車両ごとじゃないよな?
>>186 保険会社にもよるけど、まとめて入れるよ。
125t以下は何台でもファミバイでOKだし。
Calle一台、部屋にきた。
その代わり、置けなくなるからと、一台バイク手放した。
けど、値段・・・・なりだったので、
今度はアバランチ買おうかな・・・と。
あと、フラットバーロード買うと
残るのはチューンドカブ90のみになる。
家族持ちの宿命か・・・
callem見た目はいいんだけどね・・・
ほぼリジッドみたいなフルサスだよね。
5マソ以下なら街乗りスリックHTが一番快適じゃない?
そう思う。
乗って感じた。
そうです。
193 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 19:33:06 ID:NDSgJA1k
五万でフルスペックMTBないですよね。
>>フルスペックMTB
どんなのか教えてくれ
前後サス・カーボンフレーム・XTRコンポ
ない。
じゃあいくらくらい出せば買えますか?
最低でも20万以上だろうな
だな。
トマホークっていうブロックタイヤがカッコよくて一目惚れして
交換しました。カッコいいし 早くなった気 がしました。
フルサスカーボンフルXTR装備の完成車は各メーカーのXC用のハイエンドだから70万以上じゃね
フルXTでいいんじゃないの?
多分ジャイアントのWARPとかいう奴だと思うんだけどジャスコの中のスポーツ専門店みたいなとこで39800円で売られてたんだがこれって買いかな?
性能的にはどうなのこれ?
GIANTの以前のフルサス最廉価車、最も安かったということで性能もそれに準ずる
もう絶版だから安いんだろうな
街でちょい乗りメイン+ちょっとした山遊び目的ならいいんじゃね
重いことだけは覚悟しておこう
>>205 なるほど、確か2009年型だったんだがもう絶版になってたのか
基本的にちょっとした山遊び程度しかしないだろうから買うの考えてみようかな
重いのは覚悟の上だ
400 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2010/04/16(金) 13:52:10 ID:tcr/a/3d
warpもここで聞いていいのかな?
昨日warpが39800で売ってたんだけど買いかな?
401 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 13:53:10 ID:???
あれ重いよ
402 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 13:59:54 ID:???
>>400 新車?年式は?
403 名前:400[sage] 投稿日:2010/04/16(金) 14:16:49 ID:???
>>401 やっぱり重いの?
12年前くらいにwarp乗ってて4年前にrock5000をぱくられてから自転車に乗ってないんだ。
>>402 うん。新車。年式はさっきHPで見たカラーだったから09だと思う。
近所のスポーツオーソリティでたぶん在庫売り切りの為だと思う。
>>207 ちょっと前に俺と同じ質問してた奴がいるのか
GTでいいかな?って最近思ってる。
俺だけかな
難問だなw
GTで全然いいだろ。安いのも高いのもフレーム同じだしな。
どうせ安物だから低性能なこと前提で聞くがなんかジャスコに売られてたデュアリオだかってとこのフルサスってどのくらい性能悪いの?
なんかフェアだかで19800円だったのが10000円に値下げされてたんだがその値段に見合ってるかそれ以上の性能ってあるかね、家の鬼嫁にかかっても1万までと予算制限されてるから本当はROCK2欲しいのにこれくらいしか買えないんだ・・・
用途はデコボコの砂利道とか舗装されてる普通の坂走ったりする程度だ
>>212 1万までとか不憫すぐるでしょう……(つд`)
2万でフルサスって、ルック車のキングみたいな自転車だなw
飾りで付いてるサス2個のせいで、かなりの重さだろうから、
舗装路じゃ、8,000円のママチャリよりスポーツ性能悪そう。
リサイクルショップやオクで、
めちゃくちゃ古い普通のMTBを探すってのはどうかな。
>>212 213と同意見
フルリジッドでも十分楽しいから中古探したほうがいい
サスの劣化やパワーロスを気にせずガンガン踏める
しっかし1万円かぁ・・・ナムナム・・・
パナソニックの自転車はどうですか?
>>213-214 サンクス、中古かあ・・・近所に売られてるとこあるか分からないけど頑張って探してみるよ
>>211 ・アルミザスカー
・アバ2以上
・アバ3
・アウポ以下
以上は全部フレーム違うよ
219 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 19:19:40 ID:EoGO4FTM
質問です。
2009年製Avalanche2.0って、中国製ですか?
買おうかどうしようか、迷っています。
全然関係ないけど、
avaシリーズのディスクブレーキっていまいちのやつだよね?
もしかしてVブレーキの方が幸せになれるんじゃないかと思ってきた。
Vブレーキもイマイチ以下なんで雨天で制動力がマシな分ディスクのがマシだよ
いまいちなのはアウポじゃね?
アバ3のディスクは充分利くよ
>>219 おまいの目の前のそのマウスもキーボードもモニタもPCも中国製部品たっぷりだからキニスンナ
俺の嫁は台湾製だけど国立大マスター持ちのハイスペック
ナムナム・・・
226 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 10:14:50 ID:aFwBJnge
217さんへ、東京近郊の方なら私のジャイアントATX840(サイズ450、フロントサス後付け)を譲りますよ。\5000でも良いです。
たまんねぇな、それ
まじかよ、あれ
>>226 217さんじゃないけど興味あります。
状態はどうですか?
>>226 返事遅くなったがマジでか・・・・・しかし東京は遠い・・・・・
残念だが住んでるのは東北なんだ、気持ちだけ受け取っておくよ・・・・
235 :
226:2010/04/27(火) 10:12:48 ID:j/8XIxhS
226です。97年製位のサス無しのメインコンポはアルタス3×7です。
輪行を2度して、雨ざらしではないが、外で保管していた時期があるので決して綺麗ではないが、
サスを追加して、フレームとシートポスト、スタンド、ベル以外は手を入れてあり、
今でも普通に乗れます。
私にはちとサイズが大きいことと、折りたたみ2台
とMTBがもう1台あるので、ほしい方へお譲りします。
俺旧いシュインの乗ってるよ。
ヤスモンだけどコンポはディオーレ。かなり気に入ってる。
ちかじかフロントリジット化の予定!
わっ!日本語ヘンだったw
五千円……いいな。
234ですが、ホントなら譲って欲しいです。
トラックあるので取りにもいけます。
>>236 そのまま手淫じゃないかw
ちゃんとシュウィンと書け
あぁ……、不憫な
>>217に5,000円で渡らないのが不憫だ。
確かになあ。乗りたくても乗れないなんて哀しいよな
私も本当はアバランチ位欲しいんですけどねぇ。
ガキンチョどもに買ってやったら、自分が・・・・。
やっぱ1万円でMTBっつーのはヤフオク以外ないと思う
あとは車で町外れの回収業者のとこ行って買い取ってくるか
自分はヤフオクで失敗しなさそうなフルリジッドボロMTB落として送料入れて6,000円くらいだった
タイヤやチューブ、ワイヤーとか交換して計1万円でまあ走り出せたかな
アバランチェって、何となく質感上がったように見えるなぁ。
もしかして、10モデルから3.0も台湾生産になったとか?
249 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/28(水) 09:59:10 ID:PP7ZNNwx
少し5万オーバーですがルイガノのLGS−XC CASPERは良い自転車ですか?
「良い」の定義がなんなのか知らんが
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄
個人的にはルイガノのキャスパーは良い自転車だと思いますよ。
バランスのいい普通のフレームに安定したパーツを組み合わせた、
馴染みやすい物だと思います。
価格については、同程度のグレードのパーツを使った他社製品と比べると、少々割高だと思います。
ルイガノは好き嫌いが分かれているみたいですが、一応、色々と製品流通の経緯を調べてみたほうが、
納得して買えると思います。
>>246 サイズSとXSは写真と別物だから要注意な
アバランチage
d
>>226 俺も欲しいんだが、どう連絡取ればいいのかなあ
コールマンってどうよ
コールマンっていくらよ?
少し追金して名前が通ったメーカー買った方が精神衛生的にもいいかも
楽天で大体2万円台ほどで売られてたんだがどうなのかなあと、一応専用のカテゴリ枠みたいなのがあったから
でもやっぱり買うならジャイアントだのGTの方がいいか
>>259 絶対そっちのほうがいい。マジレスしとくわ。見た目が絶対そっちのほうがいいとかだったら止めないけどね。大事だよなそこらへんも
>>260 まあ見た目じゃなくて安さにほんの少し魅力を感じただけだからな
やっぱりもうすこし頑張ってGT辺りを考えてみるわ
ああそうした方がいいよ、このスレの住人が言うんだから間違いはない。と思う
ドッペルギャンガーというのは
このスレ的にはどうなの?
やっぱり地雷?
少しは自分で調べろ
ドッペルは専用スレ以外だと評判悪いね
あくまでもファッション感覚だろ
ドッペルはコスパ最高
はっきり言ってしまうとMTBですらない
ドッペルスレが楽しげなのをみるとちょっとだけ欲しくなる
test
ジャイアントのWARPとROCK2っていわゆるルック車ですか?
違います
ROCKは普通にルックじゃなくてMTBって言える位の性能はあるだろう、多分
WARPだって・・・・・・ルックって訳ではない
どちらも悪路走行不可じゃないからな
GTやらGIANTにルック車なんてないよ・・・・多分
腐ってもGT、腐ってもGIANTだもの
自転車メーカーの安物はそれなりにカッコイイし所有欲を満たすだろ、
ザスカーとアバランチって違いあるの?
ブラインドテストでフレーム変えてもザスカーならサスガー!ってくらい違いは分かる?
>>279 >ザスカーならサスガー!
これが書きたかったんだろ?
違いなんて別にどうでもいいんだろ?
5万代のトレイクを買って
フルXTR化
FOXエアサスつけたら中々ですか?
>>281 MTB日和に似たようなのが出てたよ
それみて自分で判断するのが良いと思う
自分は良いと思うけど
ぱーるhオワイトいいね
スレ違い。
クランク周りとハンドル周りが完全にルック車。
288 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 21:41:52 ID:qGk7tKcj
一年前位に某メーカーの5万位の機種を買ったけど、
リムがすぐ歪んじゃったよ…。
普通に街乗りで歪んじゃったら、山には絶対行けないな。
>>288 どこのメーカーのなんて車種?
まあ、街乗りでリムが歪むなんてのは単に下手な乗り方したんだろうけど。
>>288 普通ならメーカーを伏せる必要なくない?
>>288 なんだよそれひどいな
晒したれ晒したれ
292 :
288:2010/05/10(月) 16:49:45 ID:mRZdd7Sz
>>292 >友達に何回か貸したから無茶な走りをしたかもしれん…。
なんだよそいつひどいな
晒したれ晒したれ
リムが歪むってどの程度の事言ってるんだか。
多少の振れなら当たり前なんだが。
ROCK2 09モデル \34.800
買ったら幸せになれますかね?街乗りだけなんですが。
はい
You買っちゃいなYO!
遠出の前にはチューブだけは一流メーカーの物と交換しておけ
お兄さんとの約束だ
GT AGGRESSOR 定価37800が \15760で買えるんですが どうしましょう
欲しいなら買え
欲しくないなら買うな
以上
欲しいなら産め欲しくないなら産むな俺は責任はとらん
認知だけしてくれればいいです
あたし一人で育てますから
304 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/20(木) 00:33:28 ID:iboFMnxn
折り畳みができるのでベストな選択は?
関東在住の大学生です。
今度のバイトの給料で通学に使えるような自転車を買おうと思っています。
走行距離は遠くて片道20km程です。舗装された道路しか走りません。
メンテナンスは油差したり空気入れたりする程度しかできません。
予算は5万円以下で、スマートなものよりごっつい自転車が好きです。
街で見かけて格好良いと思ったのでハマーのFDB268という自転車を買おうと思っていたのですが、通販はやめた方がいいでしょうか?
自転車の詳しいことはわからないので、どなたかアドバイスを下さい。
ハマーの自転車がダメなら、おすすめの自転車も教えて下さると嬉しいです。
まずハマーはMTBではなく所謂MTBルックと言ってMTBっぽいカッコをした街乗り用自転車です
通学用で舗装路専用なら特に問題ないと思われ
ただフレーム素材がハイテン鋼で重いですよ
それをふまえた上で気に入ったのならそれでもよろしいかと
5万出せるなら私はMTBの方をお勧めしますけどね
GTのアウトポストやアバランチェあたりとか
Wサスが良ければその予算だときびしいけど家の近くのスポーツオーソリティではセールで
去年のGIANTのワープが\39800で出てたので近くにあるなら覗いてみたらどうでしょう?
通販ですが自分で調整出来ないならやめておいた方が良いと思いますよ
乗ってるうちにどうしても調整は必要になりますから
もし近くに見てくれるような自転車屋さんがあるとかこれから自分でやってみようとしてるなら別ですが
>>307 ありがとうございます。
地元のよさげな自転車屋でも相談してみます。
自分としては玄関に持ち込める折りたたみも魅力的でしたが…
ある程度重くなくて、タイヤも大きく、折りたためるマウンテンバイクだと値段は跳ね上がってしまいそうですね
折りたたみだとどうしても強度不足になるから折りたたみで本格MTBなんて無理だよ
MTBで20kmとか強者過ぎる
険しい道じゃないならそんなことないと思うが
いや、普段から自転車通勤してるならともかく、デビュー話じゃないの?
通学で片道20kmは楽じゃないとは思う
自分なら軟弱なんで原チャリ乗っちゃうw
でもその距離を自転車通学してたら足と心肺能力鍛えられるよ
いい大学生活になる
>>309 あなたの使用目的と嗜好では、今の所、マウンテンバイクは必要ないと思います。
マウンテンバイクの形をした普通の自転車(悪路走行禁止)、ルック車でいいでしょう。
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【折畳み】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/ ただし、あなたの使用状況からしてこの種類の自転車を買うとしてもリアサスがない自転車を買う方がいいと思います。
ルック車についているリアサスは、あまり良いものではなく、さらに柔らかすぎるので
漕ぐ力がサスによって吸収されてしまうので、前に進む力が弱くなってしまい
濃いでる割に進まないな、と感じる事になるでしょう。
20km走るのは良いが
しっかり汗拭けないとツライぞ
ルックで片道20kmを毎日か……ゴクリ
夏でも、雨天でも、となると俺なら挫折する
排気ガスで死ねる
ADVENTURE1.0買っちゃった!
AVALANCHE1.0に見えてびっくりしたじゃないか!
素直にクロス勧めたほうがええやん
予算的にもギリギリなんとかなる
選択肢は少ないけど
例えば?
>>321 ごっついのが好きって言ってるのに何故クロス?
ほぼ街乗りだから、ROCK3をスリックに履き替えてって思ってたけど、
SNAPってのが、ROCK3ベースにスリック履かせたやつなんですね
でも、フレームのデザインはROCK3のが好みだし、、、悩む。。。
ADVENTUREはディスクブレーキとリアブレーキの2種類があるけど大きく違うんかな
値段は高いけどディスクにすべき?
AVALANCHE2.0はディスクブレーキとリアブレーキの2種類があるけど大きく違うんかな
値段は高いけどディスクにすべき?
GTのアバランチェ。すまそ訂正
結構値段変わるし好みだろうな。効きはどっちのブレーキでもいいし。見た目好みならディスクにしとけば。
在庫無しだったのでADVENTERじゃなくてNEVADAにしてしまいますた。
>>327 雨、雪、泥沼、で乗るならディスク
そうでないなら好きな方
>>327 用途は?街乗り?オフロード?
まあ用途と好みだね。
ディスクは高性能だけど、メンテナンスに手間がかかるし、維持費もかかる。ブレーキライン内のトラブルがあったらショップに預けないといけないし、パーツが壊れたら専用品を取り寄せるか、下手するとレバーホースキャリパー総入れ替え。
基本オフロードのための装備。またはメンテナンスしたり眺めたりしてニヤニヤしたい人向け。
Vは効きはそこそこ、ランニングコストが安い。ワイヤーが切れたりブレーキが折れたりパッドが磨り減ったりしても、大抵代えの部品はそこらに売ってる。
汎用性が高いから、ツーリング先でのトラブルも安心。
街乗りだけならVでもディスクでも十分。
オフロードならディスク
ツーリングならV
あとVは安かろうが大差ないと思うけど、安いディスクは今はどうなんだろう
ttp://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/tektro/auriga-series/PRD_417341_1507crx.aspx auriga付いてるようなら参考までに
安いディスクにするならVのがマシ とリンゴロードの店員は言っていた。
>>331 詳細にありがとうございます^^
通勤快速バイクのアドレスV125の代わりに自転車に乗って
街乗りをメインにして時々長距離をツーリングって感じで使おうと思ってます。
なのでリアの方がいいのかな?オフロードは公園ぐらい。
あとは近道で階段をドコドコと自転車で下りるぐらいです。
リアってなんだろ、リムの間違い?
FUJIのADVENTURE3.0乗ってる方います?
基本は街乗りですが近所の難易度の低い林道や里山に遊びに行くことも多い(本格的な山は行かない)ので、
フルリジッドがいいかなと思ってます。なんせ安いし。
ただアルミフレームのフルリジッドで26インチだと乗り心地かたそうなのがやや不安。
6万前後出せて東京暮らしだとクロスバイクとMTB、どっちがおすすめだろか
GTならアバランチェかトランセオかなんだが
クロスバイク
338 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 14:06:47 ID:C67lmHDK
>>336 MTBのほうがカッコいいし楽しいけど実用性重視で楽に走りたいならクロスか高級ママチャリ
のほうがいいに決まってる。 つまり自分に聞いてくれ。
>>334 俺のジャイアントATRもフルリジットだけど
フロントに余計なもんが無い分オンロードでは快適だよ
ATRってATXをオンロード向けに仕様変更した車種なの
一応Rock4000よりはハイグレードって亊になっている
このスレにあるようなMTBって、どういう人が買うんだろう。
1に
>( ´∀`)<悪路走行不可のルック車の話題はルック総合スレで
っていうからには、悪路走行を前提とした話なんだろうけど
正直、このクラスって山道とかを走るには役者不足だよね。
駆動系はターニーだろうがなんだろうが関係ないけど、衝撃を受ける部分、特にサスペンションが街乗り用としか思えないんだけど。
かといって街乗りだけなら、ルック車でも十分なんじゃないか。壊れるのが早いか遅いかくらい?
5万のMTBはそりゃあルック車よりは耐久性あるだろうけど、10万円台のMTBと比較すればベアリングやサスなんかメンテしないとすぐ駄目になる。
20万円のMTBに乗ってる人からすれば5万のMTBはルック車と大差ないように見えるんでは。
耐久性が違うといっても、正直、耐久性がどうのこうのの問題はどの価格帯だろうがあるわけで。
何がいいたいかというと、せっかく入門者にMTBを勧める良スレがあるのに、5万円という線引きどうなの?
せっかくルック車とスレが分けられてるのに、用途がルック車と同じならあんまり意味無い気がする。
価格で分けるんじゃなく、もっといい線引きが無いだろうか。
夜釣りですか
人それぞれ楽しみ方があるんだよ
そうだね、ごめん。確かにここで聞く話じゃなかった。340は無視してくれ。
俺は街乗りでも、ルック車だけは性能的に耐えられないよ……。
まだママチャリの方がいい。
345 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 04:53:28 ID:mJC/oZNd
街乗りでも全然違うってば。 根本的にルックは重すぎ。 グリップシフトなんか嫌だっつーの。
サスはロックアウト付いてるのもあるしな。 スプロケ変えるだけでかなり快適になるのに
ルックだとそれさえままならない。
>>344 そう。ママチャリのほうがいい。 ルックだとMTBの楽しさはないわ。
アセラとアリヴィオだっけ?
とテクトロVブレーキくらいと
サンツアーのサスくらいついていれば
フレームさえしっかりしてれば里山行けるんじゃない?
>>346 そこまでいったらルックとしては売られないような気がする
成人になってから自転車に乗り出したのはルックがきっかけだった
会社のパーティーのビンゴでフルサスルックが当たった
大喜びで乗り始めたが重い、何やってもとことん鈍い、全く楽しくない
学生時代に乗ってたママチャリのほうがマシだったと落胆して放置、売却
しばらくして安価HTMTBを偶然入手
もうルックとは全てが違ってた
加速する、曲がる、停まるが自由自在
楽しくて自転車にハマることになった
乗り比べりゃすぐ分かる
>>347 大抵のルックはTourney(それもRDなんかTY18)で
ZOOMのサスだかんね・・・TX系のTourney使ってるルックは自分見た事無い
高い自転車は気軽に乗れないから安いのを弄って楽しむオレみたいなのも居る訳で
総費用が同じでもフレームが安いと気軽に乗れる不思議
10万のバイクと同じフレームの6万のバイクが投売り3.5万だったから…
フレームが好きな色だったのも有るけどさ
>グリップシフトなんか嫌だっつーの。
グレッグ・ヘルボルト批判か?
>>355 RedFoxだったら商標違反にならないんだねw
>>353 ぱっと見でもルックだけど、実際山は走れそうな気がする。
落札相場は3万前後みたいだね
>>356 下のほうに・・・
「FORK DECALを従来のRED FOXよりZETAに変更致しました。予めご了承ください。」
とあるぞ。
>>357 「高級車のため、組立は丁寧に室内で行ってください」
って俺はこれで山は無理ですわ。
これ、フロントの立ちがキツすぎないか?
これで山走るより鰤のママチャリで山走ったほうが安全だろw
評価の入札履歴ひでえなw
吊り上げだらけ
自演垢が落札しちゃったのは評価してないから載らない
>>358 3万まで吊り上げてるな
ヤフオクのショップ出品なんて吊り上げがデフォだけどね
色を黄色くしてるショップはほぼ吊り上げやってるね
あと1円開始、注目も
オプションあまり使わず開始がそこそこ適正なショップは不正してないとこが多い
>>353 付いてる使えるパーツ個別で買っても2万いかんな
spalding最強だろ
>>353 ホイール 8k
フォーク 5k
ブレーキ 3k
タイヤ 2k
チューブ 0.5k
クランク 2k
サドル 0.5k
ポスト 0.5k
ハンドル 0.5k
ステム 0.5k
スプロケ 1k
チェーン 1k
FD 1k
RD 4k
シフター 2k
Bレバー 1k
Rサス 2k
ペダル 0.5k
グリップ 0.5k
----------------
計 35.5k
これにフレームとヘッドパーツが付いてくるならお買い得かな?
俺はいらんけど。
368 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:19:03 ID:/+alfNTA
自転車板初めてなんですけど、やさしくしてください・・・・・
369 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 23:05:45 ID:l9wDXNuO
安く買うなら
ヤフーID dma09313
日本人女性だましID取得
出品している自転車
三ヶ月間 日本中回って
収穫した自転車 出品
安いよ、
仕入れ ただ
日本語でおk
ただギアがちょっと
GTはギアに問題あるん?
ボスフリーなのがちょっとなあ
>>339 規制で遅レスになって申し訳ないんだが、
ご存じなら教えてたもれ。
ATRとATR SXはまったくの別物?
ウチに中古で買ったATR SXがあるんだけど、
Warpの廉価版みたいなフルサスモデルなのよ。
どんな自転車なのか情報を得たいんだが、
古すぎてほとんど分からないんだわ。
どんな小さな情報でもいいから、
何か知ってたら教えてくださいな。
>>371
メーカーの写真よりかっこいいじゃまいか!
これならリアルに欲しいぞ
>>377 自転車屋で真横から見た実物よりカッコいい気がするので多分、バックシャンなんだろう。
バックシャン
バックシャンとは、後姿が美しい女性のこと。
【年代】 昭和初期(大正時代?) 【種類】 和製英語(英語+独語の合成語)
バックシャンの解説
バックシャンとは後ろ・背中(背部)といった意味の英語"back(バック)"と、美しいという意味のドイツ語"schoen(シャン:左記は英語表記。独語表記ではschon(oの上にウムラウトが付く)と書く)の合成で、後ろ姿が美しい女性を意味する。
ただし、後姿だけが美人(後姿で期待したほど顔は良くない)といったニュアンスが強く、褒め言葉として使われたもんではない(当時、正面から見ても美人という意味の対語:トイメンシャンという言葉もあった)。
しかし、シャンという言葉自体が使われなくなり、バックシャンも死語となっている。
>>376 >>374はメガレンジを見て7Sボスフリーと勘違いした脊髄反射野郎でしょw
標準のスプロケより上級品っぽい(色が)からオーナー氏が換えたんだろうけど。
そもそもホイールが別物ですしおすし
382 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 05:34:22 ID:toU196bu
ROCK3とAvalanche3.0ってどっちの方がつおいの
Avalanche3.0の方がパーツは若干良さげだけど、
気にするほどの差でもないから見た目で選んでおk
Rockはリアル厨房や工房が乗っているからイヤ
>>382 ROCK3とAGGRESSOR
ROCK2とOUTPOST
ROCK1とOUTPOST DISC
がそれぞれ同クラスだね
Rockは街乗りMTBだけどアバは歴としたオールマウンテンMTBだぞ。
387 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 23:39:23 ID:toU196bu
このスレ的にはアバが鉄板って事か
un
安いフルリジッドMTBってありますか?
アバ買うぞ!
391 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 02:53:05 ID:222cNaUM
アバの黒は俺が買うからお前は他のにしろよな
わかった!
393 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 05:28:56 ID:vQliFPP1
amazonで買える中ではどれが一番まともですか?
394 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 05:46:24 ID:23Q+6WMi
ぼちぼち安でも9速になるきがして
>>395辺りの同価格帯のサス付きより通勤用に良さそう?シフターとクランクとチェーンがしょぼ過ぎる気もするが
ごめん、おとといアバランチェの黒発注しちゃったZE。
>>389 アバならロックアウト付いてるけど、リジッドの方が良いの?
売ってないのねん
ロックアウトって、サスにとってはけっこう負担になるって言うじゃない
慣れればフルリジッドで山道走るのも面白いし、
通勤メインみたいな使い方ならフルリジッドの方が向いてると思うよ
サス付きフォークに替えたくなっても、好きなヤツ選べるし
この価格帯の前サスはホントにすぐダメになるからロックアウト付いてない
とヤバいっす。
山行くなら駆動系は最悪alivioでもいいから、フォークはTORAくらい欲しい
わずかに8万に及ばないWARPはどうなんだ
>>405 あまりの安さに驚いたw
ターニーってルック車コンポっぽくない?
あとpromaxとか。
確かに街乗りプラスチョイオフくらいなら十分だよね。
WARPは街乗りフルサスって感じだろうけど
里山なら十分いけるでしょ!?
>>405 踏んだ後がある。
これポチろうか迷ってる。背中おして
○
>>408 さあポチるがいい
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
トレイルでも乗れるフルリジッドMTBってありますか?
普通にHTは持っているんですが、
もっとギリギリの走りを楽しみたいんです。
できれば3万付近であっったら教えてください。
412 :
411:2010/06/15(火) 15:01:12 ID:???
395に出てましたね。
スマソ。
>>405と
>>408いいな・・・。
ボーナス入ったばかりだから、どっちかIYHしてみようかなぁ。
今は通勤用に、ルックMTB(ハードテイル)乗ってるんだけど
これらに変えたらちょっとは快適になるかな。
後は、アルミフレーム・アルタスRDに+5000円出すかどうか悩むぜ・・・。
>>413 通勤でオンロードを走る分には、ルックも最廉価MTBも変わらんと思うぞ
「快適」にしたいなら、もう少し奮発しないと
417 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 23:03:00 ID:SouYKcvf
ROCK2買っちゃった
GTのOUTPOST-DISC買うか4万円台の無印クロスにしようか迷ってるんだが他にお勧めってやつある?
アバランチェ買おうと思ったが、
クロスにしちゃった。
アバランチか…
ディスクもあったな…
無印って、要するに西友の企画物でしょう?
>421
こうのもあるんだリストにいれとこ…
情報dポストはやめときます
>422
西友とかイオンじゃなくてあさひのプレックディスクしようかと量販のもライト付きだからいいんですけど今迷い中
良質かどうかわからんけど、普段乗り用にGTのアグレッサー注文ちゃった。
とりあえず、スリックタイヤに交換からスタートしてみるか・・・。
駐輪中に後輪がパンクしてたので誰かにヤラれたと思ったら
次の日、駐輪場に止めた瞬間に前輪からプシューッ空気漏れ音
どうやらチューブが糞なだけだったようだ。
ノーブランドを意味する「無印」と「無印良品」ブランドは区別しろよ
>>425 アグレッサーのタイヤはセンターリッジだから下手なスリックより転がり良いよ
ちょっち聞きたいがアバランチェのディスク車って重量なんぼあるんかな?15`ぐらい?
>429
有り難いが携帯で詳細見るとErrorになる
OrZ
ちなみにパソは無い。
ディスクパット単体はそんなに重量ってない?
>433
わざわざ調べてくれてたのか…
フルサスのルックに比べりゃ余裕だし多少重くても妥協
サンキュー
435 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:05:54 ID:ifEPhwum
頭文字Dみたいに山に行ったらバトルとかしてる人とかもいるんですかね?
>>410 ディスク仕様でRDにXT搭載はすごいな
詳細画像が正しければの話だけど
>>436 あらま、本当だw
すげえCP良いじゃんかwwwww
あさひ何やってんだwww
あさひ超頑張ってるな
詳細画像欄を信じるか、その他欄を信じるか…www
偉大なるヒトバシラ-がXTだった暁には俺もコンビニ専用機として買おうw
>>428 あのタイヤがセンターリッジなら、デトネーター1.5あたりもセンターリッジだなって程度にはなだらかじゃん
MTB海苔は横幅どのくらいまで細くしてる?俺はデフォサイズ2.1を1.5ぐらいにした
走っても未舗装路程度だしな
1.95を2.1にした
1.95ブロックを2.35スリックにした
巨林檎か?
前2.1後1.95→前後2.0
細くはないが、センターリッジにしたから直線ではかなり速くなった、ロードノイズも殆んど無い。
でもちょっとした曲がり角でもタイヤがキュキュキューて鳴く。
GTのアバラン買って二年経つけどリアの歯の枚数って増やすことできるのかな?
結構錆びてきたから変えたい
>>447 出来るよ。
チェーンホイール、F,Rのディレイラー、チェーン、シフトレバーも
歯数に対応した物に取り替えなきゃいけないけど。
かなりの金額になるから現実的には同一枚数のスプロケットと交換するのが良いと思う。
>>447 9段化すんのか
チェーン、スプロケット、Rシフターだけで実際おkだったり。
>449
うん。それくらいの部品だけならいいんだけどね…ちょっといじりたい気はあるしちょっとトライしてみるかな
>448さんも助言ありがとうございます。
うちの近所の普通の自転車屋
ママチャリと子供自転車とGTの特約店なのでMTBはGTの低価格帯ばっか置いてる
おかげで俺の周りはアウトポストだらけ。
もちろん俺のMTBもアウトポスト(´‐ω‐)
何も問題ないOK。
453 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 15:47:50 ID:ZWLw31ab
デュアルコントロールレバーって変速でブレーキレバーを上に上げるのって
重かったりしないですかね? あまりしない動作だと思うので・・・ 指の背で上げるんですよね?
454 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:59:00 ID:oS1O5t/v
シュウィンってどうなんだろ。
>>454 良いと思うよ。
あの微妙にダサい感じがたまらない。
ビアンキのクロスで失敗したから、シュウィンでも買うか。
金もあまりないし。
手淫ほど凋落の激しいメーカーはないな
458 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:20:28 ID:E1s2kJJ+
あさひのエキパージュはルックですか?
悪路走行禁止シールが貼ってればルック
エキパージュって値下げないし、自転車全般が20%〜OFFになる時期に選択肢に入れることないな
海外通販の処分価格なら5万以下の良品は
かなり多いと思うんだけど
処分価格だけに時事ネタなのがネックだな
あと選ぶ余地がほぼ無いってのも買い物としては結構詰らない要素
5万以下MTBはこのの20%OFF時期には結構種類あると思うがな
20%って処分価格なの?
在庫セールの頭が20%OFFだな これから秋までで売り切らないと
今だぶついてる2009年モデルみたいに40%OFFでも売れ残るようになる
秋には30%OFF冬には35%OFF年明けると40%OFF 2年〜落ち以降で50%OFFとか原価割れしてるのかね?
誰が買ってるのか不思議だったが
自転車屋がヤフオクで転売してたでござる
GT2009アグレッサー \19800
安い?
高くは無い
同じ値段帯のルック買うぐらいならアグレッサーの方がいい
アグレもルックだが
え?アグレッサーてルックなん?
470 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:48:41 ID:AbW+2fqr
アバからルックじゃなくなるんでしょ
リアスプロケが7s、チューブのバルブが英式、サイドスタンド装備と
コンポーネントのクオリティはお世辞にも良いとは言えないし
フレームの強度はあるかもしれないけどメーカ的にはMTBとして扱ってないと思うよ
てことはこのスレ的にはアウトて事か…
テンプレから外しといた方がいいね。
473 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 12:27:23 ID:31RbFlMb
>>109 なぜそういう見た目を気にする・・・
気に入ったのを乗ればええんよ
>( ´∀`)<悪路走行不可のルック車の話題はルック総合スレで
となってるな。
>>475 欲しいカラーのがいつの間にか流通在庫も売り切れてたので
ふとヤフオクチェックしてみたら自転車屋と思われる出品者が出品してたw
2009年モデルとかの型落ちとか出品しまくりだぞ
それで転売扱いは早計じゃね
ストアで店が直接出品してるなら転売とは言わないだろ
通勤用にいいグレードも不要だけど買うならスポークはステンレスでないとな
480 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 19:52:18 ID:4SRrYquC
五万以下の良質なマウンテンバイクは
どこ探しても無いと思います、、
答えは簡単です、まず自分で五万円で出来るバイクをハンドメイドする
ここでそんなの簡単だよ!っと言う方は自分TIGってオリジナルな
バイクを作っても面白いと思いますよ、まず無理な事ですが内容は
3DCADで製図し可動部の干渉部見るそしてパーツごとの強度計算
そこから初めて素材探しと発展し、NCで旋盤、TIGで借り組
溶接しアライメントの調整、そして本溶接、、ここでも調整し
焼きにする、まずここまでする予算は100万以上はかかります
はい、フレームだけで100諭吉は無くなると思います、、、家族4人の
半年の生活費ぐらい、そしてフレームだけじゃ走れないので、自分で作れない
パーツを買います、中途半端なパーツではMTBではないので、それなりに
20万ほどかけて、やっと出来やがったMTBは、、120万ほど
労務費をたすと、怖いです、ね〜
だめだよ〜探してるのは五万円以下のMTBだょ〜
って言ってる人は、MTBとやらがなにやら解っていないと想われますよ
マウンテンバイクはMTBとされる山をフィールドとした
自転車の事ですが今の流行りは、、町をカッコ良く走るMTBが
いいバイクと思ってる方が多いですね、残念な流行りとしか思いません。。
暇つぶしで書き込みしましたので、レスはいりません。
3DCADなんてもん、昔はなかったんだよ。
溶接工なんか、質の良い端材がただで手に入ったりするし、
環境しだいでは限りなくただに近く自作できる人だっているぞ。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 20:10:58 ID:I2fshJJj
馬鹿の長文って笑えるよね
483 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 20:19:26 ID:4SRrYquC
暇で書き込みした後で見たら、バカだな〜と思ってるし
自分でも笑ったょ。。
一番の問題はMTBは流行ってないことだよねw
485 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 20:40:25 ID:4SRrYquC
いや〜ホントにそうですょね。
五万以下でってことなんで、ヘンな町Bを選択しないでほしいと
想っただけなんですよ。
なんか変なのいる。
錆びが浮いてきたらどないな対処してるのか聞きたいなやっぱCRCでスプレーして使い古しの歯ブラシで磨いてボロ切れで拭くのか?
>488
そんなハードなので擦っているのか?w
ソフトなのでこすっても錆は落ちないと思うが
あと真鍮ブラシはそんなに堅くないぞ
錆が発生した箇所により対応は違うな
ちなみに箇所ってどの辺?
俺の股間かな
>>489 錆より硬く鉄より柔い、ナイスな素材だぞ。
496 :
ツール・ド・名無し:2010/07/16(金) 09:57:31 ID:A6/btV6i
モーターバイク乗りの私ですが、このたび小5の息子の自転車を新調しようとおもい
MTB風のものを探しておりました。
先日コストコへ行ったら2010モデルマングースのtyaxsport 26 size sが28800円で
売っていたので衝動買いして帰宅しました。
予想通り息子はつま先立ちでぎりぎり立てる程度。
こけて怪我をしたり事故になる前に対策をと思いまして
モーターバイク同様に、ホイールサイズをインチダウン(24inch)して
乗ることってできるのでしょうか?
自動車を含めメカ好きですので、エンジン付きの乗り物をばらしたり、組み立てる
程度の整備環境は自宅にあります。
ご教授いただけたらうれしいです。
>>496 ホイールのインチアップorダウンはリム系ブレーキはそのままでは無理
当然だけどリムの位置が変わるから加工や下駄を取り付ける必要がある
野暮ったくなったり強度が著しく落ちたりとあまりお勧め出来るものではない
そのままでいいよ
今までのをもうチョイ乗るか、新しいのに頑張って乗るか
子供に決めさせればいいのでは
すぐ乗りこなすと思う。
体も大きくなりたいホルモン?が出て、すぐ追い付く
そういえば子供(小5か6)の頃、親の自転車に三角乗りとか結構した.......
そしたら心配したのか、最新のを買ってくれた(その名もロードマンw)
つま先立ちでも立てなかったw
失敬 tyaxsportってディスクなのかな
値段的に勝手にリム系だと思ってたけどかなり安くなってるのね
ディスクならエンド幅、ディスクのサイズが合ってれば交換するだけで可能だと思う
ただクランクがどうしても地面に打ち付け易くなるからそこは慣れるか注意するしかないかな
>>496 ググッタけどディスクブレーキなんだな
でも使える24インチのホイールなんてあるのかな?
最悪手組みして貰うしかないと思うが・・・
ぶっちゃけタイヤ小さくしても
そもそもフレームサイズが大き過ぎて危ない。子供用26インチとはフレームが違う
501 :
ツール・ド・名無し:2010/07/16(金) 10:52:58 ID:A6/btV6i
なんとお優しいコメントばかり。ありがとです。
価格がほぼ半額だったんで買っちゃったんです。マングース。
私も小5のときにロード万買ってもらったのでそろそろ26インチでもいけるかな?
と思ってしまいました。
サドルのポスト切ってギリギリに加工してみます。
それでもダメなら自分が乗ります。
こういうのも楽しいですね。
懐かしすぎて笑ったわ
ディレイラーガード付けようと思うのだがどんなのがいいんだべ?
505 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 18:20:07 ID:JiUXPj6O
hh
2010シュウイン メサ スポーツ 20%オフで出てるけど買いですか?
507 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 02:13:25 ID:YNpgXVKf
前サスつきで3万前後でいいもの教えてください。
通勤に使用。サビに強いほうが吉。距離は駅までの1km、途中に5〜10cmの段差乗り上げポイント2回、角度の浅い階段を突っ切るルートがあります。
以前は19980円のルック車で、BBがもげたため新しいの買いたいです。
508 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 02:58:39 ID:mFCKpYiL
一キロだったらママチャリで良いよ
509 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 03:10:59 ID:8Sa/3ENm
一キロだったら歩きで良いよ
>>507 GTの2010モデルのAGGRESSORとか
あさひのエキパージュあたりでどうよ?
good thread age
日曜日WARPが29800円さらに5%OFFだったけど今日見たら37800円になってた。
>>512 WARPは日曜日に買えということわざがある。
514 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/06(金) 11:16:47 ID:UQJ9P6B0
この季節に遠乗りしたら
顔汗かいて→乾く→顔汗かいて→乾く
気がつくと顔から塩が摂れます
海外通販のWiggleでFocus Northern Liteが送料込みで約46000円。
メインコンポはアリビオ(RDのみデオーレXT)。
>>516 ドイツ人女性の体格がゴツければOKってことか
職場で使うバイクが必要になり、五日前にこのスレに来たけど
欲しい情報が見付からなかったので、3万円前後のロードバイクスレに行った。
向こうのスレのテンプレで見付けた、a.n.design-works社の製品が気になり、
AND-CNS6というフロントサスが付いたMTBを注文した。
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-cns6-out/ アウトレット価格とやらで29,800円だったので、良いモノ見付けた感が強い。
知名度の低いブランドだし、普通の人に値踏みされても29,800円とはバレない気がする。
14日に会社に乗っていった時の同僚どもの評価が楽しみだ。
最もフロントサスが付いたMTBって初めて乗るので、そっちの方が更に楽しみ。
それにしてもMTBってのは、ギラギラした塗装だったり派手なロゴを付けてたりと
残念なデザインが多い。稀にシンプルなのを見付けたら、10万円超とかするし…
インナー42て・・・
3万のMTBなら手淫のメサかな
手淫のメサは見栄えが相当ダサいから
赤の他人に勧めたりしない
>>519 これは26インチタイヤを付けたクロスバイクだな。
というよりクロスにぶち抜かれた奴が魔改造したスリックMTBだな
もちろん脚がないので追いつけないみたいな
クロスとMTBのいいとこ消しだな
最近はクロスバイクといえば700C、という風になってしまっているが、
以前は26インチのクロスバイクは結構あったよなあ。
527 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/12(木) 23:02:22 ID:eaBHU5CU
高い!高すぎる!
. \
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. \ _______
\ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__| .|___________
|l \:: | | |、:.. | [], _ .|: [ニ]:::::
|l'-,、イ\: | | ∧,,,∧ . |::.. ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
|l ´ヽ,ノ: | | (´・ω・`) ,l、:::  ̄ ̄::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: 38歳になるころには
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 係長ぐらいになって
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: お盆には嫁と子供を車に乗せて
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 実家に帰省して
|l | :| | | |l:::: 川で遊んだり
|l | :| | | ''"´ |l:::: 高校野球を見たり
|l \\[]:| | | |l:::: スイカ食べたりしてたはずなのに
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l::::
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::
l}ィ:: | `´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::
水を差すような話はやめておこうか。
良い買い物したな。うん。
>>519だが、さっき届いた。
この手の自転車に乗るのは初めてだけど、前輪が段差を乗り越えた時に、
フロントサスの効果を感じられた。ただシートが薄い所為か後輪が段差を
乗り越えた時に尻が痛い。それと、ギラギラしたラメっぽい塗装に萎えた。
MTBの場合、こういう薄いシートに何らかの意味が有るんだろうけど、
どうせ本格的なMTBじゃないんだから、いかにもMTBっぽい派手な塗装とか
薄いシートなんて採用しなければいいのに。
>>525 何だとゴラァ
MTBじゃなく激しくルック車なのでスレ違いだと思う。
それ以前に安藤が激しく萎える。
本人がMTBと思えばそれでいい
「ご注意」の写真のシフターにびびりました
536 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/13(金) 15:27:33 ID:JDZ5S/GY
そもそも5万円以下で真っ当なMTBが買えるのかよ
貧乏人が集まるスレのくせして
>>533みたいな無駄なプライドを持ってる奴が居るな
この時期スポーツ用品店でSCOTTとかジャイアント、GT、とかが40%、50%OFFになったりするんで侮れないんだ
それにルックMTBスレは別にあるし
そもそも悪路走行禁止の自転車はMTBではない
ルックかどうか以前にこのスレでは役に立つ情報が無かったとか
他所のスレのテンプレで見つけたとか言っておいて
何で此処に文句言いに来るのかがよく分らん。
どこのデポでも買えるの?
ちょっくら行ってくる!
>>542 気持ちは分からんでもないが
「重量(約/kg) 19.5」 ってところに注目!
>>543 つまり重いって事?
>>544 つまり聞くスレが違うという事ですね
指摘ありがとう
あっちのスレで聞いてきます
548 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/16(月) 01:10:37 ID:eaVImvRo
>>540ってフレームに書いてる子供っぽい落書きは、
ステッカーだったり、簡単に消せたりしないのかな。
ドイツ製の自動車は小型車でも落ち着いたデザインなのに、
自転車を作らせると、何故かアメ公が作ったみたいに下品になるんだね。
まあNEWビートルみたいな下らないハリボテ車作っちゃうのもドイツ人だけどな。
10年くらい前に出たトヨタの初代ヴィッツは欧州社風のデザインでカッコよかったが
案の定デザイナーがドイツ人だったらしい
しかし二代目のヴィッツは日本人デザイナーを起用してガキっぽくなった
その頃オペルのビィータは欧州車とは思えない媚びた感じのデザインだったけど
日本人デザイナーだった
5万以下ってフレームの話?
フレームでも5万以下はなかなかないよ、、、
555 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 16:05:28 ID:pJxU9nlu
すみません。初めてMTBを購入使用と思うものですが、
〜30000位で日本製のものでオヌヌメのものを教えてください。
初心者です。
556 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 16:16:22 ID:pJxU9nlu
GSジャパンのJEEPかブリヂストンのクロスファイヤーを考えています。
>>556 その二つならクロスファイヤーの方がまともと思われる。
558 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 17:13:45 ID:pJxU9nlu
ありがとうございます。ただ、コロスファイヤーが32000で
JEEPが26000なので考えてしまいます。
ルック車スレ行け
>>555 あとそれどっちも日本製じゃないからな。
特にジープのステッカー貼ってるほうは100%中国製。
そういうチャリは企画だけ日本の問屋で、設計もデザインも
スポーツサイクルとは無縁な中国の工場でやってる。
ブリヂストンのはそれに比べたら少しはマシ。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 20:22:03 ID:pJxU9nlu
>>559 いやいや、粗い道も結構走るんでただのルック車よりも少しでもいいもの
がほしいのです。最大で40000円位がいいです。
お薦めがあればご教授いただけると非常にうれしく思います。
GTやGIANTの安いのなら40,000程度にならんかな。
563 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 20:38:42 ID:pJxU9nlu
>>562 安全性が問題なければそれにしようかと思います。がどうでしょうか
565 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/22(日) 20:52:34 ID:pJxU9nlu
>>564 何度も申し訳ないのですが、ブリヂストンで4kまでなら
何が良いでしょうか。サスペンションは結構です。
いい点
ウホッ!いいママチャリ!!って感じの点
Bridgestoneの自転車という点
なんだかんだで必要最低限のスペックで成り立っている点。
使い物にならなそうなサスペンションがついているのに、14.3kgという点
わるい点
ママチャリとして使うには前カゴが無い点
ママチャリとして使うには泥よけが無い点
ページが見づらい点
「街を走り抜けるマウンテンバイク」ってなんだよ。山はどこにいったんだよって点
欲しいとは思わないけど、気に入ったなら買っても良いんじゃね?って感じだ。
10万以下のMTBは糞サスなんだから、いっそのこと昔みたいにフルリジッドでいいのに。
40Cってママチャリのタイヤより太いんじゃね?
最終的に決めたいと思います。
走るところは少し坂もあり、段差が最大で7cmくらいあります。
週に15kmほど走ります。
舗装路もそうでない道路も走ります。
この条件ならばどれが良いでしょうか。
1.オルビー700
2.OrdinaS3
3.OrdinaE3
4.OrdinaM3
5.CrossFire XFM
6.CrossFire XFC
>>569 この価格帯はMTBのいろはも分かってない人が入門に買う事が多いから、ぱっと見てMTBらしさが伝わるサスペンションは付けないといけないんだろうね…売り上げ的に
フルリジットだと「ホムセンのと何が違うの?」ってなっちゃう。
しょぼいサスでも付けとかなきゃっていうのは、ある意味ルック車の設計思想と同じだなあ
10年ぶりにダイエットを兼ねてMTB乗ろうかと、各メーカーの5万前後の自転車見てる
でも、マジで決められない、ブレーキの種類、色とか考えると、もうね
マリン、GT、メリダ、センチュリオンの4メーカーで右往左往してる
正直楽しい、このまま買わないほうがええんか?
GTのマウンテンバイクで50000円位で何がいい?
結構粗いとこ走るけど。
あと他に考えてるのは、
センチュリオンクロス ライン 50
センチュリオン バックファイヤー 40
マリン2010 PIONEER TRAIL
です
どんな漢字で委員でしょうか
亜婆欄知恵
すみません。どういうところがいいんでしょうか。
マットブルーがいいね
本当に申し訳ないのですが、
強度や保障についてご教授いただけると非常にありがたく思います。
その製品は問題はないでしょうか。
>>575 初スポーツバイクが10年前に買った5万円のMTBだったわ。
10年経ったけど、この価格帯のモデルはあまり進化してないよ。
コスパのいいジャイアンでディスクブレーキモデルがある位。
コンポなんか3×8のまま。
取り残された分野。
今はアリビオさんも9sの時代だぞ!
センチュリオンクロス ライン 50
センチュリオン バックファイヤー 40
マリン2010 PIONEER TRAIL
どれがいいかな
ホント無知で悪いんだがGTのOUTPOSTって生産終了ですか?
40000円で自転車を買うとしてサスありとなしどっちがいいですか?
サスがあったほうが衝撃を吸収してくれそうですが、ポキッとくるのが
こわいです。
サスに限らず車体が折れたりもするから怖いなら自転車乗らないのが一番
おどかさないでくださいよw
で、サスって強度的には問題ないんですか?
あるよ
えええちょっと待って
センチュリオンやブリヂストンもやばいの?
というか君は今、自転車買うとバッドエンドのフラグが立っちゃうから
うぁあああああ 不安にさせること書くなぁぁぁぁ!!!
何にだってリスクはある
リスクを回避するにはメーカー頼みではなく乗り手の注意深さも必要だ
サス付きの方は股間強打種無しフラグだな
サスつきの法がショック吸収するんじゃないの?
>>587 ほぼ同型のモデルが11kgで、フロントサス付きが13kgで
約5,000円高かったけど、サス付きを買ってみた。
段差を乗り越える時に、尻が痛くないだけでも
サス付きを選んで良かった気がしてる。
Wサスだと価格が高くなるし、重量増も気になったので
今回はフロントのみのモデルにしたけど、次に自転車を買う時は
Wサスを選ぶかもしれない。
段差を越えるときぐらいはケツを上げようよ
安全そうだから
他板から誘導されてきました。
ママチャリからの乗り替えを検討しています。
近所のサイクルショップで
メリダのMATTS-40MDが47000円で
出てるのですが買いでしょうか?
用途は平日通勤で10キロ程度、週末に30キロ程度です。
>>601 なかなかお買い得な値段。
もしも走行路面がほとんど舗装路ならば、普段はスリックタイヤにしておくと、更に快適に走ることができるだろう。
>>601 いいなぁ、お買い得だとおも
うちの地元の唯一のスポーツ自転車扱う店は、びた一文負けんそうですヽ(`Д´)ノ
ジャイの09rock2が29800。
どないでしょ?
>604,605
えっ、どこ?
教えて下さい。
お願いします。m(__)m
モノの本質が分からない人ってのは、
有名なメーカーのモデルだというだけで、
簡単に信用しちゃうんだな。
キャリアだけ長いベテラン気取りの使えないおっさんが言いそうな台詞だw
GIANTは自転車販売台数、世界シェアNo.1の台湾の会社。
Windowsを使ってる人は分かるだろうけど、
世界的に売れてる製品ってのは、やっぱり完成度が高い。
>>611 Meたんその他色々のこともたまには思い出してやってくださいm(_ _)m
>Windowsはないだろw
アバランチェ 3.0買おうと思うんだが今なら2011年モデルの方がいいのか?
春まで待つと売り切れたりしちゃう?
11のは春になっても買えるよとマジレス
10の事だろうけどフレームの色で気に入ったのがあればそれで良いんじゃね?
コンポとかは殆ど変わってなかった希ガス
個人的には11カラコラム3.0のディスクVerが欲しかった…
>>616 マジレスありがとう。
ホームセンターでしか買った事ない俺には助かりました。
カラコラム3.0いいなぁ
4月にL出るのか?
>>583 10年前の8sって、けっこう上位機種じゃね?
620 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/06(月) 19:37:30 ID:BoBS07zH
良質ってまだやってんの?
個人差あるから…このネタは〜
ま! 最初にMTBをカジルには良いネタかもしれないよね
ハマった人がうん十万のMTB組めば良い話じゃね?
みんな最初は右も左も解らないだから仕方ないよ〜
乗ればおのずと自分が求めるMTB映像が見えてくるもんさ。
定価がもっと高く大幅割引されてお買い得感があるかって意味ならNo メサは元々5万以下だし
でも特別悪いって事も無いから見た目気に入ったなら買っても良いんじゃね?
>>622 thx
悪くないと聞いてポチってきた。
3割引のインパクトがないなw
けど色が好きだわ、コレ
アバランチェ 3.0 ディスクの感想をお聞かせください。
あと壊れた・・・なんて人いませんよね
チャリは永遠に壊れないとでも思ってるのかねキミは
壊れたら直す コレジョウシキ
走ってたら突然壊れて転倒とか・・・
5年は持つ?
それは誰にもわからない 君次第だ
アヴァ3.0は良い街乗り自転車だ でも私はチャッカーのほうが好きだ 前三枚も必要無いからな
630 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 22:12:59 ID:dgK5oeju
>>629 チャッカーかあ、いいなあ、と思ったらほぼ売り切れなのね。
俺もアバランチェ候補にしてたんだけど、チャッカーみたいな頑丈なのも良さそうだね。
同じような価格帯で他の候補ってどんなのがあるんだろう。
本当に突然壊れるなんてことは無いよ。
ヒビ入ってるとか錆びて細くなってるとかネジが緩んでるとかそんなん。
定期的にチェックしておけばいい。
チェッカーって他となんか違う形してますね。
チャッカーでした。
サドルがちょっと上を向いている気がしますが。
乗っていらっしゃる方どんな感じでしょうか。
場合によってはアマゾン35000なので買い得?っぽいので
いえいえ、適正身長 S/M(380) <150-185cm>
とあったので。
ぱっと尼見た限りじゃチャッカー3.0見当たらないけど
参考までに元は価格62,790円(税抜価格 59,800円)だよ
安いけどちゃんとDH用って事理解してから買えよ?
いや、だからそれ、チャッカー20でしょ?
ジュニア用だから。
>>637 逆に20だとS/Mサイズって無いんじゃないのか?
ライトウェイのページとか見ても見当たらないんだが
そのサイズ表記が間違いなんだよ。
チャッカー3.0が35000円なら俺も注文したいよ。
写真見ればすぐ分かるよ。
俺も20で35,721円は見つけたけど
3.0はないよな
URL貼ってよ
みすった
./ ;ヽ
l _,,,,,,,,_,;;;;i <いいぞ ベイべー!
l l''|~___;;、_y__ lミ;l 逃げる奴はベトコンだ!!
゙l;| | `'",;_,i`'"|;i | 逃げない奴はよく訓練されたベトコンだ!!
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,/ ヽ ヽ`ー"/:: `ヽ
/ ゙ヽ  ̄、::::: ゙l, ホント 戦場は地獄だぜ! フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, \ ヽ: _l_ ri ri
l l ヽr‐─ヽ_|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
゙l゙l, l,|`゙゙゙''―ll___l,,l,|,iノ二二二二│`""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|_ _ "l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |二;;二二;;二=''''''''''' ̄ノ
/"ヽ 'j_/ヽヽ, ̄ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T ̄ ̄ ̄ [i゙''''''''''''''''"゙゙゙ ̄`"
/ ヽ ー──''''''""(;;) `゙,j" | | |
アバランチ3.0の黄色に一目ぼれしたんですがこの価格帯にこんな風な色って他にありますか?
無いならアバランチを買おうと思っているんですが
アバさんなら間違いはないよ
そのまに黄色いアバンチは11だからまだ売ってねーべ
早い所なら9月末ぐらいには入るのか?
と思ったら黄色だけ在庫ある場所あるな
なぜ黄色だけw
青と黄色はGTカラーだからさッ!
もう届いて乗り回してるぜ。黄色アバランチ
黄色アバたまんねぇー
/ ̄ ̄'' -、
( / ) ヽ
i r-,,,, /,,,, )
( >| ● ●// / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`‐| U /ノ < 送料はお前らが負担。
. \ ━ ,/ \______________
(((O⊃>
\ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ \
/ / ヽ ヽ
ト-< |_/''┐
ヽ='' `=='
un
社長ww
サウスベイバイシクルいいよ
ブリヂストンのORDINAのS3とS5はどうちがうの?
655 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 02:16:44 ID:QWxl9ZBG
OUTPOST買ったけど、雨ざらしにしておいたら1週間でさびだらけになった。ORZ
ステムのねじとかサビサビ。
高い自転車は錆びないですか?
外には置かないんだよ
雨ざらしにするならママチャリ
657 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 03:04:00 ID:QWxl9ZBG
>>656 俺は2階のアパートに住んでて、OUTPOSTが14キロあるんだよ。
その前に乗ってたロードが9.9キロだったから、かなり重く感じるんだよ。
雨ざらしにしてもいい自転車と思って、安いOUTPOSTを選んだんだ。
658 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 03:11:11 ID:GaQ80euu
>雨ざらしにしてもいい自転車と思って、安いOUTPOSTを選んだんだ
じゃあいいじゃない。
ステムのネジはステンに変えれば?
俺は糞重いi-Driveをマンションの4Fまで担いでるが何ともないぜ
660 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 03:28:48 ID:QWxl9ZBG
661 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 03:33:58 ID:GaQ80euu
ステンのネジはホームセンターに行けば見つかるんじゃないの
フレームはアルミでも鉄が使ってあるところは錆びるよ
五万未満のmtbじゃ糞ホイールだからルックと同じで悪路走行禁止だよな?
んなこたぁない
そもそも安い自転車が錆びないって思考が理解出来ない
そして高い自転車も錆びないって思考も理解出来ない
つまり自転車は錆びるんだよ
勘違いすんな
なんだと!!
666 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 04:40:08 ID:QWxl9ZBG
>>661 ホームセンターあさってみるよ。
ありがとう。
667 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 04:51:07 ID:5lODaVfD
外に放置するならカバーぐらいかけろよ
盗難も少しは防げるし
グレジャニとかの五万以上の自転車でも3000キロでスポーク切れたよ
俺のフルサスルックは北海道一周3000キロは難なくこなした
2〜3マソ高いの無理して出したから見栄を張りたい気持ちも解らなくはないがな
>>655 高いのはあんまり錆びないぞ
ママチャリですら雨ざらしでもそんなに錆びることはないのに、
最低価格帯だとそういうところでコストダウンが図られてるんだよな・・・
そろそろブリヂストンのORDINAのS3とS5の違いを・・
>>670 なんでこのスレで聞くんだよww
適当に見て来たけど
コンポのグレードが違うのと、レポシフトかトリガー式か
ホイールがクイックかどうかが主な違いじゃない?
>>671 すみません見慣れない言葉が次々と・・・
>>672 おいおいググレカス
コンポとは機械的な部分全般の事でメーカー・グレードによる価格差大
シフトは変速する為の操作するところ レバー式とグリップ式あり(レバー式が人気
ホイールのクイック式は工具を必要とせずタイヤ(ホイール)の着脱が可能
・・・なに?MTBじゃない・・・・だと?・・・・
>>674 すみません見慣れない言葉が次々と・・・
>>674 すみません。サルでも分かるように教えてください
ウキーキキキッキー
キー ウキッキー キキー
>>677-678テナガザルバージョンで
そのコピペは見ました。
まじめな話しお願いします
>>679 ホォっホッホッホ
ホォっホッホッホ
ウキャー!ウキャー!ウキャー!!!!!!
>>674のキーワード抜き出してググればサルでもわかると思うんだが…
ご`ヽ、
ら,り⌒\
/ ノ ゙ヽ
{ /`Y´ _)
ヽ'^) >. )
7⌒ ー-
/ /| ,′ ヽ `ヽ
/ / /-‐ト、{ 卜、 ‘,
. | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/´ ̄「 ∧ L 」 }
. | l,ィ扞トl/ ヽト、| }
. | l ヒ'シ .ミ、 | ハ /
| .自 転 車 板 |'' . {t.r}j |/ | /
| | 、 `,,^ } |'
| 分 割 |、 ` 'フ }{
,.⊥、 {.n`! ‐--‐,1|T 八
}ニY や り ま せ ん か. f,二Y´  ̄ト|」」_ /{ ヽ
rウT′ {_rこ) ノ ノ ,ハ 、
. ヽ| | }Y´/ / | ヽ }
「| l r'{フ/ / | ∨
. !| |ノ ,ハ{ / ハ
. l| ♪強制ID制導入♪.l/゚。∨/ / /} } }
. l| | Y´ / ノノ ,ハ
|____________l | '}/ /
丶--‐ ´ / ,| | /-‐ }
C八 ∧ /
{ \ イ} } /
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50
684 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/26(日) 12:06:00 ID:BSQKrKWx
>>669 ひとつ上のAVALANCHEだったら錆びなかったのかなあ;
いやもう根本的に勘違いしてる時点で
雨ざらしにして錆びない自転車なんてねーよ カバーでもかけてろ
686 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/26(日) 14:25:32 ID:BSQKrKWx
>>685 いや、部品をステンレスにしたら錆びないだろ。
もらい錆ってものがあってだな
つーかステンレスは絶対錆びない物とか思ってる?
688 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/26(日) 14:38:12 ID:BSQKrKWx
>>687 錆びにくいと思ってるよ。
錆びにくい素材ってあるだろ。
日本語不自由な人なのかな…
「錆びにくい」ってのはその内錆びるんですが
>>686を声出して音読しとけ
2年も3年も使うものじゃないし錆びてもいいじゃないか
691 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/26(日) 14:46:53 ID:BSQKrKWx
>>689 だからさあ、1週間で錆びる素材を使っていることにムカついてるんですが。
言葉遊びしてるんじゃねーよ。
>>690 そんなに自転車買い換えるの?
そもそもアバランチェってステンレス製じゃないから錆びるんやな
GTが総ステンレス製の作るまでお預けなんやな
何で錆の話になってるのか判らんけど5万以下の自転車は絶対錆びるから他探した方がいいぞ
錆びないようにする努力は5万以下の自転車でも可能だけどな
694 :
21:2010/09/26(日) 16:40:43 ID:???
どこが錆びるの?
ねじ頭とか?
21って何なの?
磁石に付くステンはすぐ錆びるよ
何年も乗るならアルミにステンボルト使ってるとアルミが腐るよ
ちなみにステンレスは精製された瞬間からちょっと錆びてるよ
21は消し忘れ。スマソ。
ステンレスもアルミも表面に酸化皮膜があり、
地金部分が錆びにくいものだと思いますが、
この二種金属が接していると
普通の鉄の様な赤錆が発生するんですか?
この価格帯でクロスカントリー向きの自転車ってありますか?
お勧めの物があれば教えてください
>>693 その努力をするつもりが無いからここに来て文句垂れてるんだろ。
700 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 12:06:49 ID:3W+D4GlB
2011のAVALANCHE3.0って、1.0や2.0と共通のフレームになったの?
もしそうなら
>>698には、GT AVALANCHE3.0がお勧め
>>700 多分、1.0と3.0は別物。
1.0フレーム GT トリプルトライアングル 6061バテッドアルミ
3.0フレーム GT トリプルトライアングル 6061アルミ ハイドロフォーミングチューブ
バテットが何かは知らない。
>>704 今度のは商品概要に書いてないから一緒なのかと思ったら、違うのね・・・
まぁでも2.0と同じフレームらしいから、やっぱり
>>698はAVALANCHE3.0でおkでしょ
GTのは1.0=2.0、3.0、アウポ=アグレッサだよ
アバランチェは形状は1.0〜3.0まで一緒だけど素材が違う
フレームで選ぶなら2.0以上を選ばないと意味がない
5万以下で収まらんじゃん。
5万以下で組み立ては可能かも知れんが。。。
>>708 もっとお高いのかと思ってた〜。
テンプレ追加しなくっちゃね!
テンプレは年間通して買える平均的な値段の物にしとかないとダメだろう
この時期はシーズンセールで割引率が上がるから狙い目ってだけだ
大体3割〜4割になる物が多いけど4割以上は本当に売れ残りって感じだから
安いから買うって感じで好きな物を選べないのが難点
サイクルヨシダの送料見てみろ、びっくりするぞ
本島4000円だろ? 普通じゃん
高い訳じゃなくて他が安いだけだよ
遅くまで勤務ご苦労様です。
あさひの場合= 1回(ひとつの注文番号)のご注文で、自転車が2台以上でも送料は1050円となります。
送料込みのところもあるのに、安くて良質のMTBを探して、送料が4000円もかかったら、本末転倒だろう。
4000円あれば、色々買えるぞ。
いや別にヨシダで買えとは言ってねーよw
オレが他知らないだけで5万切ってたらそこで買えばいいし
離島なら完全に足が出るけど本島ならヨシダでも5万でお釣りくんだろ
ここ5万以下をお勧めするスレだし
ちなみにあさひはアバ2.0はもう在庫0なんだな だからヨシダのURL使っただけ
あればあさひでいいんだけどなーヨシダ23% あさひ30%引きだし
>>712 運送業者と特約すると送料安く出来るのは全国チェーンとかの規模の強みだよな
アマゾンとか1500円以上で無料に出来る典型だわ
通販で3割引き程度でいいならヤフや楽天に出店してるショップに残ってる
どんな組み付け状態で来るか知らんけどね
>>716 アマゾンが販売してる商品ならいくら安くても無料だよ
儲かるのかなあれで
尼はマケプレ収入が大きいという噂
それと首締めてた倉庫化問題が
一段楽したから攻撃的な戦略取れるんでね
>>717 君の言う組み付けで気になる部分は何処なん?
まさか、5万円以下で、タップ切り&フェイスカットとか、触れ取り直してなじみ出してからとか
アヘッド周辺をチェックしてないとか、BBチェックしてないとかを気にする人?
全部自分でやればええやん。
721 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 12:59:26 ID:avplvok7
>>720 717は何%組んだ状態で出荷かとかそういう話を言ってるんじゃないか?
で、おまえらはおれにどのMTBを推薦してくれるんだい?
自転車の格差すげぇなぁw
エンジンとかついてないのにw
重量やパーツのグレード考えても
>>723は実際コスパ良いね
>>726 素人のオラにもわかるように説明してくれ
アグレッサー買いました。各部メンテしなおし、チェックOK。
インフレーターが付きにくかったけど、タイラップで固定。
さぁ、空気を入れて走り出そう!
英式バルブで御座いました。トンボ持ってて良かったけど。
730 :
729:2010/10/01(金) 19:58:51 ID:???
ミニモーフのヘッド観察してたら
3つ目の組み合わせがあったとわ・・・・。英式入る、びっくりした。
もちろんトンボは必要だけど
ストレス解消のためMTBに乗ろうという俺のために
お勧めMTBをたのむわ。
山まで25キロくらいぶっとばして、
舗装されてないけどそれほどあれてもない山道を登って
下って
ひたすら帰るだけです。
トリトラって金かかってるよなぁ、これ
733 :
731:2010/10/01(金) 21:12:29 ID:???
コナのファイヤーマウンテンってどんな感じですか?
デラックスとどう違うのですか??????
DXとか5万じゃ買えないだろ
>>734 じゃ、デラックスはあきらめた。
あとAvalancheとかあるけどどんな感じですか?
いいか?KONAの出してるMTBの名前を直訳してみろ。
しかもAKIだぞ。アヴァはトリトラのTOPチューブの後ろにGTと刻印がある。
エンドにも刻印がある。
つーか、KONAのいけないところは毎年ロゴが変わるってことだ
つまりは、本社なんて無い、AKIのデザイナーの意向に沿ってるだけの話。
ちなみにGTはヘッドとフォークの間に、わずかに「ここにグリス入れてくださいよ」がある。
GTなめんな
ぺろぺろ
おいしゅうございました。
>>736 AKIはKONAについては輸入してるだけでしょ。ルイガノと間違えてない?
正月ぐらいにお年玉で新しいMTB買おうと思ってて、
>>496で出てるマングースのTyax SuportとGTのアバランチェ3,0で迷ってます。
Tyaxは7分組の状態(ダンボールに入ってる)なのですが、特殊工具がいるものじゃなければ自分で組めます。
両方2011年モデルだとしたら、どっちを買うほうがいいでしょうか?
今はルックMTBに乗ってるので山には行かないのですが、新しいの買ったら山に行ってみたいと思ってます。
>>739 特殊工具が必要となる部分はどこかな?
おそらくそんな部分は組み上がっていると思われる
しかし、通販したなら増し締めしろ!
とか言う人間もいるので、難しい質問かもね
恐らく六角だけで組めると思うが・・・
>>740 ヘッドパーツとか、フォークに入れるナット(?)とか・・・と思っていましたが大丈夫ってことでいいですか?
トルクレンチとか大体の工具は家にあるので増し締めとかは大丈夫だと思います。
買って、組み立てたら1度自転車屋に持っていってみることにします。
>>741 圧入とか、特殊工具が必要なものとかが外れてるなら、
組み立て度はもっと低いと思われーる
そんな部品点数も無いし、 7割なら、
・ホイール
・フォーク
・サドル
・ペダル
が外れてるくらいかな??
もうちょっとあるかな?
もしクランクが外れてたら、チェーン切りが必要になるかな
その場合、
・クランク
・チェーン
・FD
・RD
・(場合によってはRDハンガー)
が外れてるかも
>>742 あげてもらった中だと、フォーク外れてるのはちょっとつらいような気がしますね・・・(−−;
チェーン切りはいずれ必要になるから買うと思うので大丈夫だとは思います。
クランク用工具はちょっと高い気がしますが、すぐ手に入るようなものならおKです。
いろいろとありがとうございます。
>>743 フォークとクランクは六角で締めるダケでは??
>>744 そうなのですか!
ありがとうございます。
それだけなら簡単そうなので出来そうです。
今は、あさひのプレスポで片道15kmの通勤を40分かけて乗ってるんだけど
GTのアバランチェ3,0に乗り替えたら車重とかの違いは、はっきりわかる?
748 :
746:2010/10/09(土) 18:38:06 ID:???
むしろタイヤの差が大きい?
1.25くらいのスリックに変えればMTBでも快適に走れる。
まあ、トレーニングだと思えばブロックタイヤもありだと思うw
俺も15キロの通勤で、ライトウェイのシェファードからスペシャのハードロックの安いのに乗り換えて、
「重っ!遅っ!」って思ったけど、数ヵ月後には体力ついて同じペースで走れてたw
シュウインのメサ買った。
Vブレーキのヤツだけど、雨の日は乗らないし軽いしこれで充分。
通販だったけどグリスアップや振れ取りもしてくれたみたい。
これで全部込み3万以下だったから、いい買い物ができたと思う。
この値段で100oトラベルのサスがついてくるバイクって少ないと思うんだけど、スレではシュウイン話題にあがらないよね。
メサシリーズは定価が5万以下だしあえて上げる必要は無いからね
どちらかというと安売りとかで5万を割った物の方が話題性はある
同クラスと思われるGTのアウトポストが75oだったり、KONAのLANAIが63oだったので・・・どちらの車種もほとんどスレでは話題になりませんが。
シュウインのアウポ同クラスはフロンティアスポーツあたりだぞ
他社の同グレード近辺と比べた時に定価が安いのがシュウインの製品
シュゥィ〜ン
手淫
くっだらねぇっ
クロスバイクかMTBかで迷ってるのですが
SNAP1ってどうですかね?
初心者がまず通勤で自転車慣れするのにはちょうどいいでしょうか?
クロスにしといたほうがいい
通勤だけならリアサスなんて無駄だなぁって感じるから
通勤だけの用途にMTB系を選ぶ理由がわからん
>>759,760
自転車に乗るのが10年振りくらいなものでまずは通勤用途にして
慣れたら休日にも走りたいなと思ってます
田舎なのでMTBのほうが機動力ありそうかなという素人考えです
俺もクロスの方がいいと思うな。
ロック1とチェーロで30キロ前後の同じ道を日を変えて走ってみたけど、
ロック1は厳しかった。
クロスの方がいい。
よく分からんけどタイヤが太めのクロスにすればいいんじゃないか
砂利道くらいなら余裕だろ
間をとってバッドボーイにすればいい
>>762 そんなに違うものなんですね
もう一度クロスバイクも検討してみます
>>763 自転車屋でクロスバイクのタイヤが細いのが怖いからMTBと迷っていると話したところ
SNAPを勧められたのです
>>764 バッドボーイですか
調べてみます
購入相談みたいになってしまいすみませんでした
ちゃんと考えて出直してきます
アドバイスありがとうございました
え?購入相談スレなのに何言ってんのこの人
バッドボーイじゃこのスレの範囲外だね
>>765 一体どれくらいの荒地を走るつもりなの?
公園の砂利くらいなら37cで余裕でした
(´;ω;`)ウッ…クロススレと間違えた・・・
で、結局さぁ、5万円以下で一番いいのって何なの?
外見やメーカーの好みは置いておいて、
比較的軽くて、丈夫で、パーツグレードも高いMTB
GTのAvarancheの売れ残りモデルを値引きで
同意
このスレGTばっかだよね。
悪くはないが、色がださいのが多い気がする。
ほかのに乗ってるやつはいないのか?
>>774 俺はFocus Northern Lite Expert 2010に乗ってる
海外通販だけど4万円代だったよ
Focusかっこいいね、自治区だね。
軽いし油圧ディスクなんだね、これいいわー。
欲しくなってしまった。見なきゃ良かったw
まぁ女性向けモデルなんだけどな
(だから売れ残ってる)
日本人には丁度いいんじゃないかな
なるほど
これでこのスレは幕を閉じるわけだ
ハードテイルスレから誘導されて来ました。
当方、片道約10kmの通勤にMTBを使用していますが、
かなり古くくたびれてきたので買い換え検討中です。
価格帯は実勢価格4万円以下が希望です。
身長が190cmと高く、フレームサイズ選択幅の広い車種を探しています。
GTのアグレッサー3.0はXLサイズも在庫のある店舗がありますが、
最廉価モデルということもあり、耐久性が心配です。
アバランチェ3.0のLサイズを特価で買えば幸せになれるのでしょうか?
お薦めがあればお教え下さい。
廉価モデルの耐久性が不安なら高いの買えよ
783 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 14:46:14 ID:6mqSgqQs
通勤なら耐久性とかそこまで考える必要なくねと思ったが
アグレッサは錆びるって言ってたな、俺はアバ持ってるけど全く錆びてないし
どうせならこっちの方が良いかもね
手入れの問題
耐久性とか言ってる奴はただ手入れしてないだけ。
787 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 18:33:36 ID:6mqSgqQs
まあ中華ママチャリでも手入れすれば5年は余裕で乗れるしなw
788 :
781:2010/10/20(水) 22:08:43 ID:???
>>782 家族持ち安月給リーマンの辛いところです。
>>783 何せ田舎の道路は整備が遅れておりまして、
主要道路の歩道でも凸凹なんです。
3cm位の段差多数、うねりも沢山。。。
体重80kgあるので、強度が心配です。
GTで選ぶなら、少しの金額差をケチらず、
Avaranche買う方が良さそうですね。
>>784、
>>786-787 今乗っているのは、約10年前のメリダ Spanova SXです。
ワイヤーや摺動部への注油、雨をよける等はしています。
自分で各ワイヤー交換やタイヤ交換をしつつ乗っていましたが、
さすがに錆が目立ち始め、リアハブにガタが出だしたので、
買い替えを検討しています。
>>785 海外通販!?
そういう選択肢もあるんですね。
参考にさせていただきます。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 16:00:19 ID:6PlTg/uh
アグレッサーは重い。
そしてLサイズはそこまででかくない。
多分XLのほうがいいんじゃね
アバランチェでもクソ重いのに、さらに重いのなんかやめとけよ
>>781はMTBに乗りたいんだろうから、4万以下でそれなりに
名前の通ったメーカーを薦めれば良いんじゃねえか?
耐久性云々言っても舗装路走って駄目になる自転車なんて
聞いたことねえ
俺なら出来るだけ楽に漕げて、仕事に負担にならないチャリ
選ぶけどな
今だとセンチュリオンが40%先行してるから バックファイアー系でも買っとけばいいんじゃね
地元のプロショップ行けばええやん
可能性低いが2010の売れ残りルック車あるかもしれん
ルックはスレチ
797 :
781:2010/10/21(木) 22:03:13 ID:???
皆さんアドバイスありがとうございます。
サイズを最優先すればアグレッサー3.0になると思いますが、
リアカセットが7Sという点と、割引率が小さい点が引っかかっています。
>>789 ヤフオクも漁ってみましたが、
フレームサイズ500mm程度のものがなかなか無くて。
>>791 これとは違うようです。
フロントサス付MTBで、純正タイヤは2.1のセンターリッジタイプでした。
皆さんのご意見、参考にさせて頂きます。
リアカセット交換すれ
クロスでパンクしまくってもう我慢ならんとここにきた次第
軟弱なタイヤには愛想が尽きた
単に乗り方ががさつなだけなのにタイヤ責任転嫁とかおめでたい奴だなあ
802 :
797:2010/10/22(金) 12:35:48 ID:???
>>798 7sから8sへの換装ってできないんじゃ?
>>801 紹介ありがとうございます。
特にGTにこだわりがある訳では無いんですけど、
ahooショッピングで新品を探していたら、
比較的安価で、サイズ豊富だと感じたのがGTでした。
室内保管が困難で、自転車カバー掛け屋外保管ですので、
アルミフレームを検討しています。
参考にさせて頂きます。
>>802 KONAのLANAIは22インチがあるよ。最初からリア8Sで。
2010モデルの22インチがメーカー在庫極少だが、3万5千円ぐらいで買えそう。
2011モデルは22インチが無くなって最大サイズが20インチになってるもよう。それでもmm換算で508らしい。
これはいつまでたっても決まらんな。
インベージョン意味わかんね 練習モードとかないのかよ
ご、誤爆失礼しました
コラテックのMAYONってこのスレ的にはどうなの?
29800で安く売られてるんだが
50%ぐらい引かれてるしお買い得ではあるんじゃね?
フレームの色と大きさが合えばの話だけど
810 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 17:34:34 ID:EXMZSHUS
4,5年使ってたママチャリパクられた
↓
そろそろカッコイイチャリが欲しい!
↓
でもよく原宿とか街中で見掛けるピスト(?)ロードバイク(?)はミーハーな感じでやだ
↓
そういや、カッコイイMTBに乗ってる人ってあまりいない
↓
たまたまDannyMacaskillの動画を見つける
↓
カッコイイ!
↓
街乗り用ではないことを知る…←いまここ
こんなバイク初心者の俺は、どんなバイク買ったら幸せになりますかね。自転車ツウのみなさんのアイデア教えてください。予算は5万前後です。
街乗りならクロスでいいんじゃないか
>>810 どうせ長距離乗らんだろうから今更BMX
3.5〜4万円ぐらいのMTB買って、残ったお金で町乗り用スリックタイヤと
ライト・カギ・泥よけ等のアクセサリを買えばいいんじゃなかろか。
>>810 >>3に載ってるやつを候補に
GT,GAIANT,KONAあたりのはコスパフォーマンスが大きいと思う
クロスバイクは個人的には勧めないけど(スピードを求めるには中途半端な気がするし、強度的に怖い)
街乗り限定で、軽快に乗りたくてどうせスリックタイヤを履くつもりなら候補にしてもいいと思う
>>813の言ってる通り、初購入ならオプションにお金かかるので予算に入れておいて
ちなみに自転車専用のライトは値段が高い割に性能が悪いから
ライトホルダー+LEDライト+充電電池の方が安上がり&性能がいいよ
SG-355BとかLEDLENSER L7とかあたりが安くて性能もそこそこ
SG-355は暗くてお勧めできない
816 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 21:16:22 ID:EXMZSHUS
>>811-814 アドバイスありがとうございます。2つ質問が…
ロードバイクの場合5万前後で買えますか?
Fireballって街乗り用なんですか?
>>816 5万以下のロード買うなら5万以下のクロスかMTBの方が圧倒的にマシだと思う
個人的なオススメはフルリジッドに2.2から2.35くらいの極太スリックタイヤを履かせる
MarinのMuirwoods(EL)にビッグアップルの2.35とかいかがでしょう
>>816 ロードは10万前後〜を見ておいたほうが…5万以下だとどうしてもオールアルミとかになってしまい
乗り心地も悪いし(衝撃吸収系が悲惨だと思う)、下手に安いのを買うとすぐに不満が出ると思う
>>818の言うとおり5万以下ならクロスかMTBの方がまし
クロスはスピードは出るし、そこそこ軽い(ロードとMTBの中間ぐらい)、サスがついてるのもあるで最近の人気だけれど、
パーツがロードとMTBの劣化版みたいな組み合わせなため(サスがヘボイ、フレームがロード寄りで耐久性大丈夫?、ロード、MTBと互換性の無いシフト、ブレーキ系統)、
将来改造しようとしても出来ない中途半端なところが×
MTBは頑丈で乗り心地は問題無いけれど、ブロックタイヤのままだと街乗りとしてはスピードを出しづらい
タイヤをスリックにすれば解決できるけど別途に費用がかかる、車体重量が重め、サスで推進力がスポイルされるため走りが少し鈍くなるのが×
どちらを選んでもママチャリよりは全然よく走ると思います
>>818の言ってるみたいにフルリジッドで太いタイヤならサスでスポイルは無く、タイヤが太めで吸収性もアップしていいかもですね
個人的にはMTBのサスの性能には感動したのでハードテイルにスリックタイヤかなぁ
>>819 >ロード、MTBと互換性の無いシフト、ブレーキ系統
クロスは普通にMTB互換だよ どっから仕入れた情報だよ
両方じゃなく片方のどちらかに互換性が無い事があるって事を言いたかったんだよね
たまにキャリパーブレーキのクロスもあるし、Vブレーキ系だとロードとは互換性無くなるし
7sとかだったら時代遅れでパーツのアップグレードも大変だろうって事
823 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 00:07:15 ID:ILX7TV0i
どこで売ってんだ
>>816 ロードには規定する基準が無いから、法に基づく“ルック車”って明確な線引き難しいんだよね。
てか、メリダを10年乗ったって言うけど…結果的に壊れるのに10年かかっただけって話じゃね?
仮に5年で壊れたら、5年で捨ててただろうし。
耐久性云々言う前に、ハブのメンテの仕方位覚えたら?
グリスはホムセンで300円で使い切れない量が手に入るし、特殊工具も要らんのだし。
円高様々だな
これはコンポとか見ただけならかなり良さそうだ
オクに出てるトテームとか言うMTBってどぅですか?
MTBルックスレでは過去人気だったドイチライムさんだが
公式も更新が止まってヤフオク一本になってしまったのが寂しい限りだ
所々日本語訳がおかしいのはチャームポイントな!
トテムの出来は知らんがその店の出品物の品質は悪くは無いっぽいよ
ここのじゃないんだけど、
http://storeuser1.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/actproject でもトテームと同じフレームのMTBだしてたんだよ。今はもう新型が出てて出品してないけどね。
で、俺はその同じフレームと同じものと思われるヤツを購入したんだけど、一点だけすごく気になる事があった。
サドルポスト下のリアサスのダンパーを挟み込むフレーム(くの字に曲がった部分)が左右対象じゃないんだよね。
個体差なのか、それともすべてこうなのかはわからんが、気になる人はすごく気になると思う。
ちなみに、俺は29kぐらいで落札した。
カッレのはワイヤードのディスクブレーキとロックショックスのフロントサスついていて、押し出しはいい感じだから満足はしてる。
833 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 18:51:14 ID:ILX7TV0i
MOTOBECANEはフランスのメーカー?
TOTEMってどこのメーカーだ…?これルック車じゃないの?
835 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 19:41:03 ID:ILX7TV0i
でも23inchって小さいかな?
836 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 22:24:33 ID:xjxEqUQ7
台湾製の製品なのに、「made in China」の表記がされていると聞くが本当なのだろうか。
どれの事を言ってるのか判らんけど 台湾製というのは台湾メーカーの事であって
製造工場が中国ならメイドインチャイナなのを勘違いしてるんじゃないのか?
>>838 真面目な話ドイチのフルサスは耐久性に?が付くから悪路は止めた方がいい
840 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 23:05:06 ID:xjxEqUQ7
>>836 >>837 やっぱり台湾の企業が受注しているとはいえ、
他国の下請会社に製造させている場合は品質が良くはないかもしれませんね
トーテム乗ってた人が言ってたけど、
そんなに悪路走ったわけでもないのに、1年で修復不能なクラック入った
って言う話もあるから、危険かも。
トーテム乗って山道全開3年ですが現役です
ぶっちゃけてホムセン自転車の耐久性アップ以上、競技MTB以下の耐久力
飛んだり跳ねたりしなければ十分 なんだけど重い
ここのメーカーの無駄に重いのばっかりなのは注意
個体差ですかぁ。
無名メーカー、総重量が重い、耐久性に疑問、5万未満?の価格でフルサス
ルック車だなコレ
5万以下ではないけれどGIANTのやっぱりWARPもルックなのかな?
>>846 2009の公式サイト見たけど、これはちゃんとMTBだろ
>>847 mjd?
近所のデポで53000だから買ってこようかな…
気をつけろ
それ年式によってはあんま安くない
8年以前のモデルなら5万以下で見たことがある
>>848 ちゃんと山道を想定して頑丈に作ってあるってだけで、モノとしては微妙じゃね?
同じ予算でハードテール買った方が、よっぽど幸せになれると思う
852 :
802:2010/10/29(金) 20:11:30 ID:???
身長190cmの人です。
AVALANCHE2010サイズLをポチりました。
さて、在庫はあるのか…
身長高いとロードもホリゾンタルで見た目カッコいいの選べていいよな
MTBもデカいのはパッと見バランス良くてカッコいいし
>>852 俺身長170cmでアバランチェのSサイズ(推奨155cm〜165cm)乗ってるけどLサイズよりSサイズが乗りやすくてSにした
股下の長さや好みにもよるんだよね…近くの実売店でGTのLサイズ置いてる店があるなら確認できていいのだけれど
ステムの位置調整もしくはステム変更である程度なんとかなるんじゃないだろうか?
ポチっとしたばかりで支払いがまだの段階なら店側にLサイズで190cmの身長いけるかどうか確認取っておいたほうがいい
856 :
852:2010/10/30(土) 06:06:36 ID:???
>>854-855 アドバイスthanks.
アバランチェLサイズは、一応股下91cmまで対応との事で、
自分の実測値と同じなのでギリギリ許容範囲内かと。
今はメリダの413mmに乗っているので、幸せになれると信じています。
>>856 そかそか、GT丈夫だから大型の人でも大丈夫だと思う お幸せに
いらぬお世話だと思うけど通販なら到着したら不備が無いか早めにチェックした方がいい
俺のBB、初期不良?でクランク斜め回転しててびっくりした 早めにクレームつけたら無料でやってくれたからさ
858 :
856:2010/10/30(土) 20:27:38 ID:???
>>857 重ねて情報ありがとうございます。
組み上げ不良の可能性があるんですね。
気をつけます。
GARYFISHER ADVANCE 2011年モデル、今はぎりぎり5万前後だけど
ディスクブレーキが標準装備、G2ジオメトリー採用でお得になったかもしれない
1年後ぐらいにはWAHOOも5万円ぐらいまで落ちてきそうだし、MARLINが29erになって今7万
29erも5万以下で買える時代がくるかもしれないな
GTのアバランチェ3.0が定価で5万切ってるしお買い得の座は揺るがないだろうなぁ
実際フィッシャーは対面販売が原則になってるし入手性に難が有りすぎる
ゲイリーってどうなの?
GTは基本頑丈らしいけどゲイリーもコスパ良かったりバランスいいチャリだったりする?
ルイガノは基本微妙なんでしょ?
ゲイリーは独自のジオメトリを売りにしてるからそれに興味が無ければ高い金払って無駄にしてる気がしないでも
メーカーとしてはバイク類は高い方だよ このスレ的に買えるの値引きされたアドバンスぐらいだろ
あとは29erに力入れてるメーカー これも興味なければ恩恵無し
海外通販のスレ見てて気になったからサイト覗いてみたけど5万以下で良さげなのゴロゴロしてるんだな
まぁコミコミで見ると足出そうなのも多いんだが フォーカスとかキューブの買ってみるかなぁ
円高のおかげで海外通販マジで安いな
866 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/10(水) 21:16:53 ID:rbgRphU3
シボレーではダメなの?
何が?
シボレーがいいわけ無いだろ
シボレーはデブじゃ乗れないよ
体がシボレーてないだけにね・・・・
山田君、座布団持ってって!!
872 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/11(木) 05:31:25 ID:hcKvlnr7
つまんねーギャグ言う前にもうちょっと頭を絞れよ
873 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/11(木) 07:25:00 ID:C4LKTvLt
アウトレットにはなるけどKONAのファイヤーマウンテン2010が40000円で売ってた
これお買い得だな
他の情報プリーズ。
876 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/13(土) 19:47:30 ID:3cQFvNEe
定価5〜6万のを4万ぐらいで手に入れるのが正解
型落ちで十分だよ
シボレーはシートに水染み込み易いのとスポークが鉄、リアサスはゴムキャップがキツイのかサスが伸びた拍子にキャップは取れちゃってたなw
んな感じ
それは欲しいな
880 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/14(日) 10:16:44 ID:v8vCSNnW
16インチってどういう用途で乗るの?
マウンテンバイクってどのインチが一般的?
シティーサイクルは27インチとかだけど
初心者質問スレへどうぞ。
>>880 どうしても重心を落としたい時に26インチからわざわざ16インチに落とす
定価7〜8万のを3〜40%OFFで買うのが大正解
本当は最低でも全コンポDeoreが欲しいけど
流石に5万以下にはならないからね
Deoreって何がいいの?
壊れにくい
フィーリングかっちり(特にRD)
ブレーキの効きがOKレベル
錆びにくい
ぶっちゃけ今の下グレードでも十分だけど
フィーリングに文句つけたくなければGTの様にRDをデオーレにして
他のグレード落とすのが安くてまあまあのが作れる。
>>883 フルデオーレは20万クラスにならんかね?
シフターのグレード落とすぐらいならRDのグレード落とすが。
変速時のフィールでディレイラーの果たす役割なんて微々たるもんだぞ。
海外通販ならDeoreクラスが5万きっとるぞ 国内は高すぎ
国内メーカーは割高だな
スラムのX-5あたりでも、安くてかっちりしてる気がして好きなんだけど俺だけ?
気がするだけかも。
フルDeoreで20万もいくか?
まあ最低でもディレイラーだけは廉価グレードは嫌だな調整が面倒だしスグ狂う
蹴っても壊れないターニーでぃすってるん?
むしろ調整狂わすのが難しいぐらい
マジカヨ
すいません。MTBでけいおんモデルってないですかね?
出来れば中野あずにゃん仕様がいいです
安くてお勧めのMTBは
レイチェル、ドッペルギャンガー、アラン、ランボルギーニ
この中でもランボはちょっと高いが一番レベルが高い上級者向け
Amazonでだいたい2万位内で買えるしかなりお得
今までこの名前がここであげられてないのが不思議でならない・・・
>>894 むしろお前みたいな奴は何で
>>1を読まずに書き込むのかが不思議でならない。
シマノの廉価ディレイラーはそんなに狂わない
ただDeoreより下のグレードとは調整のし易さがかなり変わる
シマノじゃない某社の廉価〜中堅グレードのディレイラーは
MTBの癖に軽い段差こえる程度のショックで狂うから確かに酷いが
>>895 いや、ちゃんと読んでるしww
おまえが
>>1を理解してないんだろw
5万以下のMTBで性能も見た目もいいやつばかりだろ・・・1回見てこい
>>900 全部5万以下で買えるし質も機能もデザインも優れてる。
Amazon見ればわかるよ
見れば判るよ じゃねーんだよw
そのメーカーのMTBが見つからないから聞いてんだ
>>904 何を根拠に言ってるのかさっぱりわからない件
おまえはただ俺をからかいたいだけなんだろ?w
スレを汚すならとっとと帰れw
オレもお前と一緒で即レス出来るぐらい暇だからいくらでも構ってやるぞぉ
>レイチェル、ドッペルギャンガー、アラン、ランボルギーニ
>この中でもランボはちょっと高いが一番レベルが高い上級者向け
それどこ情報?どこ情報よー?
>>906 タイヤがブロックタイプだから直進性がない
だからコントロールするのは素人じゃ難しいだろ・・・
それぐらい仕様を見れば誰でも想像できるだろ粕
ちょっとつまんない
>>908 楽しい話なんか最初からしてねーよボケw
つか、からかいと判明した以上おまえと遊んでる訳にはいかねーな
3分も掛けてそのレスとか お前には失望したよ
真性決定スルー推奨
俺はLamborghini持ってるぞ。
3万で購入して結構注目されるし折りたたみだからいろいろ重宝してる。
折りたたみじゃないMTBはいつか盗まれそうだから絶対折りたたみオンリー。
お前らなに簡単に釣られてんだよ
唯一、3万ぐらいで本格的に山道や岩地を走行できるルック車がある
マイパラスのフルサス折りたたみタイプでなら何人も大会で使用してたの見た事ある
まあ、本格的なMTBには及ばないのは確かだが、それ乗って大会に出てた人に聞いたら
このメーカーのだけ強度は他のルック車より格段に上だからと言ってた
俺もそれで初めて知ったけど、マイパラスは初心者にはお薦め都の事
ここまで全部オレの自演だけどな
>>915 マイパラスはいいらしいね。
競技と普通に街乗りと併用できるから使い勝手が良いという理由であえて安いこの車種を
選んでいる人がいるらしい。
ほう
くだらんつまらんもういらん
他所から持ち込むならせめて5万台の話題にしてくれよ
>>920 俺クラシック系好きだわ
ルイガノじゃなきゃもっとよかったのにw
あずにゃんぺろぺろ^^
>>921 いや、人気が出なければそのうち値段下がるかもしれないし、
ルックの話題が続くよりは良いかなと思ったんだけど、ダメかい?
>>920 5万円台にはなるかもしれんが5万以下は難しそうだな
サウスベイバイシクル
5万円以下でロックアウト機能があるサス付きのMTBってあるかな?
流石にその絞込みだけだとあり過ぎる
それじゃ更にリアキャリア装着可能な奴を
リジットなら腐るほど(ry
皆大好きアバランチェ3.0でも買ってろよ
流石にアバ3.0はロックアウト無いだろ
流石にって言うほど大層な機能じゃねーだろw
今どきロックアウトできないのって、ボスフリーの安物くらいじゃないの?
mjk
>>928 通販のサイトだと、ロックアウトできる場合でも何の説明も無い場合があるから、サス単体の名称でググルといいかも。
アバランチェ3.0のフォークはSR SUNTOUR XCM-V2 ロックアウト機構無し
アバランチェのマイナスポイントって何?
出玉の数が多くポピュラー
自板屈指のアレのアバ吉が買った自転車
>>938 え?
今のモデルロックアウトできねえの?
2009モデルは出来るんだけど
変なコテが買ったという理由で
自転車の価値が変わるわけじゃぁないさ
もうフロントフォークをリジッドに変えてしまえよw
ウィンブルドンにMTBがないのはなぜだ
おれも思った。
948 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/24(水) 12:43:40 ID:e2fDCny/
コンポはいいけどウィンブルドンのやつはルックだよね
クロスだろ
デオーレコンポでディスクブレーキのウィンブルドンを買って移植すればいい
ラナイが24900円で売ってた。14/16inchしかなかったが。
少しここの価格から超えるんだけど、2年落ちのラレーSDL展示品擦り傷ありありのが5万台って買いかな?
え〜
ちゃんとした店で買うんなら買いだな
29erで5万以下ってシングルしかないよね
シングル29erはオシャレピスト()みたいなジャンルだな
シクロクロスなんかだとシングルで滅茶苦茶速い人いるけどな
山上るシクロクロスでなんで変則機付いてないシングルが速いんだよww?
>>958 エンジンの違い。
しかもシクロクロスは山上らない。
コースの基本的にアップダウンは激しいが、
あれは元々冬場に畑ん中走ってトレーニングするためのバイク。
ついでに乗鞍のチャンピオンクラス上位陣には結構シングル多いぞ。
使わないギアつけとくより軽量化のためにシングル化する。
シクロクロスって自転車漕いで担ぐってイメージがあるんだが
担げば担ぐほどシクロ。
担ぐほどにシクロ。
超時空サイクル「シクロス」
寒い。
ただただ
寒い。
シクロのそーらをーー
バスタークロスって名前かっこいいよね
商品にかっこ悪い名前付けてどうする
ナイシトールとかな
テグレトール
ハイカラサンガトール
袴でMTBに乗るなんて、なんてお転婆なお嬢さんだ・・・
マカリトール
保守あげ
974 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/03(金) 21:57:36 ID:hvse2yOk
・5万円前後
・キャリアダボ付き
・リア8速
・ボトルケージ台座2つ
・サスペンションにロックアウト機能付き
以上の条件で探してますが、お勧め車種はありますか?
用途は裏山サイクリングと荷物を積んでの旅行です。
CENTURION BACKFIRE100 2010年モデル
2010年モデルの7〜8万円の在庫処分結構あるから
自分でそこから探しなよ
それ言ったらこのスレの意味ないじゃん
> 906 名前:190cmの人 投稿日:2010/12/03(金) 19:30:15 ???
> AVALANCHE3.0 2011に乗り始めたのですが、
> 登坂時にフロントサスの柔らかさが気になります。
> ロックアウト機構はなく、プリロード調整可能なのですが、
> このツマミは、どこまで締め込んで良いのでしょうか?
AVA3にロックアウト付いてるって言った奴、GTスレの彼に謝れ
この価格帯だったら大して変わりないから、見た目だな
どうせ初めて買う奴ばっかだろう。気に入ったのにしろ
7〜8万円の在庫処分で5万円以下になってるのが多いからってことね
981 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/04(土) 14:24:02 ID:6F4fuI3D
へーアヴァ11ってロックアウト無いんだ
10買った俺勝ち組だな
982 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/04(土) 17:09:07 ID:e1VMDnXW
>>977 探しまくるスレであって、探してもらうスレじゃないから
お勧め車種はありますか? ≠ 探して下さい
だと思う
986 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/05(日) 22:05:35 ID:dsg7fW2B
>989 蟹工船
.
http://tmp6.2ch.net/download/ >990 やめろ
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0986GET! アッハッハッハ !!! l . >992 コンニチハ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ! .|. . >993 カワイソス(´・ω・)
. `───────y────────'゚ . >994 (*´д`(*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ!
┏┛┗━ルノリノハリル━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓イ从゚ ヮ゚ノi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき(←何故か変換できない)考えなさい
┃┃┃┃んヘハゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ノ_ノ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
5万円前後のMTBって、どこに行けば実車にまたがれる?
普段なるしまとかY'sしか行かないから、さっぱり分からん・・・
あさひとかホムセンとか、そういう感じのとこ?
それとも、ややスポーツ向けの自転車屋をハシゴした方がいい?
スポーツデポ
あ、ちなみにアバランチェとかGIANTタロンとかのメジャーなヤツで良いんだけど
>>988 なるほど、スポーツデポですか
スポーツオーソリティー
イオンサイクル
とか量販店系だと跨がりやすいかも
オーソリティは俺も見たことがあるなぁ。
アバランチェ3.0のSサイズが展示してあった。
ジャイのROCKは1グレードになったのか
ちょうど5万円以下やな
>>992 ROCK3だけになった感じだな。
SRAMコンポになっちまったのは残念。
995 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/08(水) 03:35:16 ID:z/vSp0GI
>987
地域晒せよ。
そしたら親切な人が、
型落ち特価教えてくれるんじゃね?
>>993 SRAM調整が楽だし、RDの構造上衝撃にも強いし、軽いから良いと思うけど。
親切な人、京都の宇治周辺で型落ち特化あったら教えて下さい
ggrks
999
はははは
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。