◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に49本目

市販の自転車用のライトは高い・暗い。なら、懐中電灯を前照灯に使ってみよう！

■質問する前に読んでみよう
　まとめサイト（FAQや各種リンクあり）
　http://www30.atwiki.jp/bicyclelights

◆前スレ
◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に48本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257812804/

■関連スレ
【懐中電灯】海外通販・個人輸入 3個目【ライト】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1254451444/
フラッシュライト 闇を切り裂く272ルーメン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1257598050/
懐中電灯・フラッシュライト総合スレ 34lumens
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1255865265/
車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237112398/

■業者叩き や 戦いがしたくなったらこちらへ
【店叩き】ライトマニア隔離スレ5【個人叩き】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1234163790/

┏─━─━─━─━─━─━　! ！ ご 注 意 ！ !.　━─━─━─━─━─━─┓
┃・質問、購入相談は、少なくとも　現行スレは検索　してからにしましょう。 　　　　┃
│　また、.過去ログにも有用な情報がたくさん詰まっています。　　　　　　　　 　　　│
┃・購入相談者はせめて用途・大きさ・予算（＋使用電池）.くらいは書きましょう。.　┃
│・個人への誹謗.中傷はやめましょう。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
┃・煽り／アラシには.マターリ大人の対処で。　※.乗ったらあなたも同罪です。　 　┃
┃・次スレは>>970.が立てて下さい。 これは、スレ住人の総意で御座います。　　　┃
┗─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─┛

■お約束
・レビューに写真や数値を用意できない時は、他のライトと比較すべし。単独の主観的評価だけでは何の指標にもならない。
・マンセーするなら、照射写真と一通りの実測データくらい用意しとけ。

[議論は前提を提示してから]
　前提がバラバラでは議論にならない。特に酷いのが眩惑についての論争。
　明るさやランタイムの最適解も電源の性能に限界がある以上条件によりけり。配光も同様。
　まずは使用機材や走行環境を晒せ、話はそれからだ。

■照射写真をうｐしてくれる方へ
・出来るだけExif情報は残す
・シャッタースピード、絞り値、露出などは同じ条件で撮影する
・上記の設定が出来ないカメラでの撮影は極力避ける
・うｐした写真に文句付けられても気にしない
・比較対象に選んだライト、使用カメラによっては床屋扱いされますが気にしない

基本的に上記全ての事柄をクリア出来ない人は、うｐしない方が良いでしょう。

このスレの住人は文句や批判だけは一丁前ですが、「具体的にどこを改善すれば良いか？」等の質問には絶対答えません。
返ってくる答えはお決まりの「調べろ」「本当頭悪いな」等です。答えないのではなく、答えられないのが実情でしょう。

それでも、そんなクズ共の為に照射写真をうｐしてくれる、ボランティア精神溢れる方は是非是非うｐお願い致します。

■アップローダの紹介
[吉祥アップローダー]
ttp://1.kissho.org/503/
　容量別に分かれていて使いやすいです。

[業物 −WAZAMONO−わざもの　自転車画像掲示板]
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/
　複数の写真をうｐするときは「返信」機能で一つの記事にまとめましょう。

＜これから 18650 Li-ion を買うなら＞

TrustFire Protected 18650 3.7V True 2400mAh Rechargeable Lithium Batteries (2-Pack)
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20392

UltraFire Protected 18650 3.7V 2600mAh Lithium Batteries (2-Pack)
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26247

上記の品がお勧めらしい。理由は下記参照とのこと。
ttp://light-reviews.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=513
ttp://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=223638&page=2
ttp://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=235472
ttp://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=229208
ttp://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=217485&page=4

で、簡単にまとめるとこんな感じらしい（輸入スレから転載）
・赤寅3000mAhは、1A以下の放電なら高性能だが、大電流を必要とする用途には弱い
・ピンク寅2600mAhは、オールマイティで高性能だが、中華クオリティ故にハズレに当たる可能性もややある
・黒Trust2400mAhは、オールマイティで高性能で現状では一番のお勧め
・AW2600mAhは、オールマイティで高性能かつ大容量だが高い！高すぎる！が、値段が許せるならこれが一番

＜2AAライトを自転車に流用する勝手にまとめ＞

下記のライトは信者やアンチが騒ぐ程、明るさに差がない。
（が、安中華は確かにハズレに当たる場合もある）
ということで、自転車にマウントした場合の使い勝手という点から勝手にまとめてみました。

なお、「本体の質感が…」「ニヤニヤ度が…」「アナルへの挿入感が…」
等のマニアックな意見はここでは除外します。

■A．テールスイッチ半押しで全モード切替
Kingpower K2
UltraFire C3 Cree Q5 5-Mode with Extension

■B．ヘッド部のちょい回しでモード切替
FENIX LD20（L2D） ※TurboとGeneralの切り替えの場合
FENIX TK20
EagleTac P10A2、P20A2、P100A2

■C．その他（独特の操作）でモード切替
OLIGHT T25、I25
NITECORE D20

■D．シングルモード
Romisen RC-N3 CREE Q5
UltraFire WF-606A Cree Q5-WC

・自転車に乗りながら明るさ変更を頻繁にする人は「A」のライトがいいでしょう。
・乗りながら明るさ変更はしないけど、調光機能は欲しいという人は「B or C」のライトがいいでしょう。
・調光機能イラネ！という人は「D」のライトが安くていいでしょう。

後はランタイムを考慮して、自分の環境にあったライトを選ぶべし！

FAQ

Q. 18650　ってどうして国内ではあんまり流通してないの？　
つかどうしてホムセンにおいてないの？


718 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2009/11/19(木) 11:56:03 ID:???
そもそもが、ノーパソとかの内部電源用で、
乾電池的な使い方は想定されていないから。

Q.M3-2の定番ブラケットって何？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/mag.html
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.18889
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274

Ｑ　ライトを買っていく順番は？

Ａ．
明るさに物足りなくなってきたら以下の順番で足を踏み入れていけばいい。

SG-305　SP-032等　ホムセン
↓
2AA通販ライト
LD20、T25、P20A2
（DOSUN　S1　M1等）
↓
18650ｘ1通販ライト
MTEM3-2、SF-22、UltraFire各種等、
↓
（HA-III SSC P7-C　(DXで売ってる)）

いちおう、ここでゴールで良いと思う
チャリ専ライト含んでるけど、別に懐中電灯にこだわる理由はないし。

もっと明るく、さらに予備バッテリーもたくさんもって長時間乗りたいというなら、
TK40や２ｘ１８６５０の各種マルチダイライトにいくしかない。
それでも足りないなら連装やHIDだ。

Ｑ．M3-2が頻出するんだけど、

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16501

同じMTEなら　SF15　とか、その兄弟のSF22　SF23の方が明るくて安いんじゃないの？？
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.22567

Ａ．
M3-2には不良品や点灯しないというレポートは無いが、
DXのカキコを見てるとSF-15,22,23には「すぐ壊れた」「点灯しない」
という不良品レポがいっぱい上がってるんだが、そういう品を買いたい

ちんこ

ttp://nagamochi.info/src/up48251.jpg
こんな感じで取り付けて使ってます。

ヤフオクでM3-2で検索すると　業者が大量に出展してるんだが
あそこのはどうなんでしょう？

充電器、ライトセットであの値段なら手間を考えると
高くはないんじゃないかと思うけど　粗悪品ライトですか？

16日にＤＸで注文したんだけど、まだ発送の連絡が来ない(´・ω・`)

>>1
おせーよ、クズ。
つぎはもっと早く立てろ。

ミニマグライト用ののおむすび型自転車プラケット（アルミ製の2500円の）
ってUltraFire C3やLD20って入る？

>13
お前が立てろよ　（笑

>>14
ミニマグは径18mmだよ。
チューブでもテールでも18mm以下の部分が4cmくらいあれば付くんじゃね。

Olight　T25を買おうと思案中ながら
XP-Gなるものが次に控えてることを知った今日この頃。
XR-EだとT25で190ルーメンを80分くらい維持できるらしいけど
XP-Gだと理論上同じ明るさだとどれくらい伸びることになるんでしょ？

>>11
売ってる？
俺売ってなかったからめんどくさい手続き踏んでDXに注文したんだが

>>16
買うまでは分からんって事か…
ミニマグライトでもキツイんだよな…

やっとアメ横にTK30が入荷したようだ。
楽天のホルキンと同額で電池付きかならいいな。

>>14
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/pages/22.html
ここら辺を参考にするといいよ

トレビアン♪

夏と違って冬はあんまり夜間走らないから、明るいライトの必要性も低くなったように感じる

>>15
スレ立て乙
ｦﾏｲは前すれ970か？
それとも前スレ970は踏み逃げなのか？
俺も立てようとしたがホスト規制だったぜ。

>>23
自転車通勤していると、夏は残業する時だけしかライトはいらないが
冬は日が短いので残業にかかわらず毎日必要になるから私にとって必要性は高い。

>>12
ふつーもっと待たされる。安心汁。

18650でこれはどうなんだろう。ちょっと高く感じるけど
http://www.qualitychinagoods.com/ultrafire-2600mah-37vprotected-batterybpuf18650%06-p-1433.html
http://www.qualitychinagoods.com/ultrafire-2600mah-batterybuf18650%06-p-1432.html

>>27
そこ
>>2 pcs UltraFire AA 2600mAh 3.7V-Protected Battery(BP-UF18650)

AA(=単三)と書いてるのに18650とはこれ如何に？

パッケージには18650とあるからAAは書き間違いぽいな

>>23
普通は全く逆だろ？
冬はすぐ日が沈むから、チャリ通の人間にとってライトは必須。
定時上がりでも絶対だ。
部活やらずに真っ直ぐ帰宅する学生なら大丈夫かな。

>>24
この>>1は、俺が別スレでお願いした、善意の第三者だよ。

>>30
冬は寒いから家から一歩も出ません

夏も暑いから一歩も出ないよな

春は花粉症がキツいので外に出られません

DXで本命にM3-2、ネタで20ドル位のライト1本買おうと思うんだが何が良い?
1日で壊れても良いから1000ルーメン位出る奴があれば面白いのに

蛍光灯で我慢汁

秋は気温差が大きくて服に困るので外に出ません

>35は空気読めてないなぁ

>>34
ttp://www.azearth.co.jp/01/syouhin/level_a/images/main_14.jpg

コレなら花粉症が酷くても自転車で通勤できるよ。
黄色なので夜間の視認性も抜群。

L2D

>>39
うちの近所の店でそれ売ってるけど、今まで買った人は数人居るって。
花粉症のひどい人なんだろうか・・・。

>>17
R2比でR5は20％程度効率が良かったと思う
小電流だとまた違うかもしれんけどな

もうL2Dは普通に売ってないので、後継のLD20でいいと思うよ
本体の作りも良くなってるし

>>43
ホルキンで売ってるみたいだが？

そりゃ在庫あるとこはあるだろ

しかしあれだな
夜の荒川CRですれ違うロードでもこの手の明るいライト使ってる人って
滅茶苦茶少ないんだな
十数台に一台位で明るいの付けて走ってるくらい
良くてショボイLEDライト、下手したら点滅ライトのみ、たまに無灯火で
走ってる馬鹿ロードも居る

明るいライトをつけたら、すれ違う相手が眩しいだろ！
CRみたいな所を走るなら当然の配慮だぞ

俺の夜装備見たら笑うぞｗｗ

前照灯
⇒HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light Set　3モード×二灯
尾灯
⇒猫目俵
⇒ドロップバーエンドLED
服装
⇒みんな大好きクラフト(ベースレイヤの)のセーフティベスト
http://www.wiggle.co.uk/images/craft-192480-med.jpg

>>10
それ、前カゴが邪魔で明るく照らせないからＹｏｕ、外しちゃいなヨ！

>>47
TK40ターボモード水平照射でCR走っても文句言われたこと無い。
庇厨の主張は嘘。

>>50
普通の人はキチガイっぽい人に関わろうとしないものだよ。
そんな事も理解出来ないなんて、真性キッティか？ｗ

>>42
�d
早く載せた製品見たいですね

暗いところを明るくしたいってのは速く走りたいとか高く飛びたいってのと同じくらい
人間が昔からもっている本能的な欲求なんだろうな。

>>53
その逆もまた真なり。
明るいと安らげないよな。

俺は、寝る時はナツメ球も消して、真っ暗にしないと眠れないんだが、
同じような人居る？

普通の人は懐中電灯に７千円も８千円も出さないからじゃないか

>>51
馬鹿に馬鹿かと問うなど愚問

>>41
花粉じゃなくて黄砂の話だが、喘息持ちの人は黄砂の季節になったら
あらかじめ入院するって場合もあるくらいだからそんなのも需要あるのかも。

もっと光を

暗いと不平を(以下略

>>51
言わずに我慢できる程度なんだから迷惑じゃないってことだな！

２本用だけど、HXY-042V2000Aを入手できたので報告
結構苦労しました。

最初は、DXで
１本用の
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5837
を注文したら、SW05-S050-05が来ました。
しかたないので、Kaiで
ttp://www.kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=2687
を注文
しかし、またSW05-S050-05が来ました。
しかたないので、DXで２本用の
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6105
を注文しました。
ようやく、HXY-042V2000Aが届いた。
でも、充電してみたら、手持ちのテスターで4.26Vまでいったorz

都内で乗ってたときは「かすかに照らせるだけ、周りから見てもらえばそれでいい」
で済んだけど、田舎に引っ込んだら明るいライトがないと命に関わるわ。
路肩走ってるといきなりドブが口開けてたり、突然路側帯がなくなって
車止めの石みたいのが埋め込まれてたりする。対向車が来ると全く見えない。
使ってなかった猫目のハロゲン引っ張り出したけど全然足りない。
ワイドビームで連続点灯時間が長い強烈なのでないと死ねる。このスレ参考にさせてもらうわ。

>>62
うん、使う場所によって必要なライトは違うね。
都会の街中と田舎のまっ暗闇(しかも道が悪い)じゃ状況が全く違う。
俺も時々行く田舎道で何度ひどい目に会ったか・・・。

>>10
かごをワイヤータイプにした方が良いんじゃない？
近くも照らせるようになって良いぞ。
まあ荷物入れるときはハブに付ける事になるけど。

>61
それ、ＰＳＥマーク無いしｗ

それがどうかした？

>>66
実はいやらしい人がいるんです！

↓いやらしい人はこの人です！！

呼んだか？

>65
なにか問題でしょうか？
おっしゃりたい事がわかりません。

>>46
多摩サイでもダイナモオートライトのママチャリは別として
多くの自転車が道にくっきり光点が出ないような暗いライトばっかり。
たまに見かけるロードも精々小さな砲弾LEDの点滅で稀に凄く明るいのがいるくらい。

年齢とか季節とかライトの明るさを気にし出すラインってのが個々にあるんだろうな。

点滅の前照灯とかもうやめてほしいね

>>72
車で言うスモールランプ（ポジションランプ）みたいなもんだから
それで用が足りる人にはいいんじゃないのか？
どうせ光らせてるだけで照らしてないんだし、電池長持ちした方がいいでしょ。

結局自分のことしか考えてないんだな

LD20をハンドル端に1本ずつ付けてフラッシュさせておけばいいじゃない

>>74
自分の用が足りるならいいんじゃないのか？他人が何か困るのか？
俺は点滅灯を持ってないけど、他人の点滅灯で困った覚えはないな。
自転車乗ってても車乗ってても歩いてても。

赤ならともかく別にいいだろ

>>72は、見境無く何にでも噛み付く人間のクズってことでオケ？

tes

>>70
PSEマークが無い物は日本国内に持ち込みや使用は禁止。
たとえ個人がやってる個人輸入でも違法。
逮捕されたら死刑！

>>80
それはあくまでタテマエ
じっさいはとくに問題なし
だから気にしなくても大丈夫

まぁ自転車乗りのモラルなんてその程度

そら大変だ
今年は死刑が増えるな

寅のﾁｬｰｼﾞｬｰを密売した俺は今追われてる。

よくは知らないけど、そういう違法な輸入品は税関で没収されるんだろ？
そして品物が届く替わりに玄関に警察官が来て違法輸入の罪で逮捕されるんだよね。
死刑はさいがに無いだろうけど、略式起訴されて罰金刑くらいはあるだろう。

>>85
そんなことしたら、中国政府がだまっていないだろう
日本は、宗主国である中国に逆らうようなことはしないはずだ

儒教ではPSEマーク無しは違法とは教えて無いからな

>84
UltraFireのWF-138やWF-139ならPSEマーク付きだから安心していい。

>>86
チネ

>>86
シナ

>70　逮捕

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090212/crm0902121449027-n1.htm

CBAのランキングで、BAZOOKAワンタッチボトルケージがボトルケージ部門で2位になっているが、
買った奴の大半がボトルケージとして使ってないだろ絶対(w

悪い子居ねが〜
明るいライト買ったからといって用も無いのに
夜の荒川CRを走る目的と手段が入れ替わった悪い子居ねが〜

自転車はライトを乗せる台座だよ

釣りゲームが終わったようなので書いとくね

本来PSEマークが必要なのにもかかわらずPSEマークが付いていない製品を個人的に使用するために輸入するのは法律に違反せずまったく問題ない。
販売および販売のための輸入のみ問題が発生する

UltraFireの充電器に付いているのはPSEに似たマークであってPSEマークではない。

そうか・・・俺は悪い子だったのか

>>64
> かごをワイヤータイプにした方が良いんじゃない？
ってどんなの？

オレが買ったトラストファイアの充電器にもPSEマークついてるよ
違法だなんだって言いがかりつけてるヤツの言い訳が聞きたいものだな

>>97
http://www.rakuten.co.jp/fujix/442510/443157/443102/
こんな感じの。
メッシュだと反射して自分が眩しい上に下半分が照らせないから不便だよね。

バイク板で知り合ったキティが

HID２灯つねにハイビームで走ってるけど誰にも文句言われたことない。
むしろバイクに気が付いてくれるからすり抜けしやすくて安全。

と言っておりましたなぁ・・・

ん？同じようなキティがこのスレにもいるいるようだな？

>>100
M3-2厨房とかはキチかもなぁ。
集光しない小径リフだから。

俺はTK40だから、リフがきちんと集光して、他者から眩しくない配光なので全然大丈夫です。

>>100
自転車のライトごときで何言ってんの！？
オマエ頭だいじょうぶか？

>>80
あれって業者向けだったような
個人使う分はOKだろ

タクティカルライト
　　自転車につければ
　　　　たかが自転車ライト

HID
　自転車につければ
　　たかが自転車のライト

実際、自転車用のHIDってたいして明るくないしな

>97の自転車がどんな用途か書いてないから断言できないが
買い物用途がメインなら、>>99のリンク先のようなカゴは役に立たない。
カゴの下に取り付けるようなパーツを付けたほうが良い。

>>105
10000ルーメンあればトマトが作れるというから
1000ルーメンでニンジンを作りながら走れば？

M3-2がきたのでペットボトルを火かき棒で加工してライトホルダー作った。
加工といっても底をライトの頭が飛び出さないようにくりぬいて、
天辺のほうは適当に切って、長めの折り返しをつくってライトを押さえつける弁にしただけ。
それをカゴの底にナイロンひもで固定。
段差でライトが暴れるがそれ以外は安定してる。
ライトのみすぐ抜き出せるのが利点。ちゃっちいけど。
それにしてもM3-2って縦横に広がりすぎて光がもったいない。

>>101って釣りだよな？

>>108
スポットよりもワイド配光の方が自転車用としては使いやすいんだよ
あとヒサシでも遮光板でもいいから付けてくれ

上1/3ぐらいにセロテープでアルミ箔貼り付けました。
壁に照らすと、隠したとこが暗くなってます。
でもなんか全体的に暗くなったような。ためしに照らしすぎか。

そりゃそうだ
それでも十分明るいとは思う
夜のCRとか田舎道走るんじゃなければ十分過ぎる
個人的にオススメなのが、上1/3に円形の透明プラ版を紙ヤスリで擦って
光を拡散させるようにしたのを付けるってのがいい感じ

ほんの少しの細工で相手のことを考えたライトにすることができるのに
そんなことも一切しないで

自転車のライトごときまぶしくないんだ！

と主張するキティは何を考えてるんだろうね？
他人への配慮という言葉はないのかね？
それともほんの少しの細工もできないような不器用にもほどがある人か
脳内保有者かどれなんだろう？？？

・眩しいと思う方が悪い。心が狭い。照らす権利の勝ち！
・照らしたいから照らして何が悪い。嫌なら外に出るな！
・なんでこっちが我慢するんだよ。照らされる方が我慢しろよ！
・たかが懐中電灯の明るさでいちいちうるせー車のが明るいから別にいいじゃん！
・俺様が言われたことないし、パッシングされてないから＝世界中も同じに決まっている！
・眩しかったらてめぇーで目を背けろww
・カット配光は知らない知らない。ルーメンだけで車と比較しようぜ！
・他人に気遣いなんてバカじゃね？つーか俺様に気を遣えよ！
・庇なんてカバー付けて、わざわざ暗くするなんてバカじゃね？
・水平照射で顔の位置でストロボが俺様のジャスティス！
・ステルスジョガーを発見したら神風アタックが俺様のジャスティス！
・車に幅寄せされたら、カミカゼアタックが俺様のジャスティス！
・俺様が知らないことは、他の人も絶対に知らないはずだ！
・「俺様の考え」＝「世界中も同じ」に決まっている！

いつのまにエネループの普及タイプで単4・4本一気に充電出来るのが出てたんだな。
3AAA仕様に使える。

>>113
人の持ち物にケチつけるなんてのは、人間としてどうかと思うぞ

>>115
そりゃはっきし言って、単三より単四の方が使用機器多いんだから当然のこと

>>113
何も考えないのがキティですよ

>>99
> こんな感じの。
あぁ成る程。
これなら十分照らせそうだね。
近所の自転車屋とかホムセンにもありそうでいいな。

>>106
> カゴの下に取り付けるようなパーツを付けたほうが良い。
って例えば？

>>117
うちはほとんどAAでライト類とリモコンしかAAA使う機器が無いんだが
他にどんな物がある？

>>119

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rampholder.html

>>95
そんな安っぽい釣りで楽しいですか?

UltraFireにはちゃんとPSEマーク付いてるし
個人でもPSE無しの物は輸入出来ない

>>120
AAA使うのは、まさにリモコンと自転車のテールライト
サイコンとノグライトはコイン電池のCR2032
逆にAA使う機器って何がある？
正直デジカメぐらいしか思いつかないが、ウチのはそれすらAAではない
ほとんどの機器が専用リチウムイオンバッテリーを使う現代では、汎用電池って
実質リモコン用電池になってないか？

>>119
こんなやつ。っていうか、少しは検索くらいしろよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/56931/

>>121
そんな安っぽい釣りで楽しいですか？

>>99
> メッシュだと反射して自分が眩しい上に下半分が照らせないから不便だよね。
逆に考えるんだ。
庇とかカバーを使わなくても、適宜眩しさが抑えられていると。

>>117
当然つうか、エネループって普及タイプでAAA4本一気に充電できるのあったっけ？

>>126
単三4本と単四4本が兼用になってる充電器がある

>>122
パッと見回して家に置く小型LEDセンサーライト、血圧計、Wiiのリモコン、
他に小型ラジオ等アウトドア用品全般、玩具類
乾電池で動くものはほとんど単三
ストーブとコンロの着火用もアダプタで使ってる

3本以上同時に単四を使う機器ってライト以外に見たこと無いよ

リチウムイオンは携帯、デジカメ、パソコン、音楽プレイヤーとライトしかない

世間の需要が単四＞単三なんてありえないと思う

ここでUltraFireにPSEマークが付いて無いと書いてるやつはなんなの？
どうせ買った事も無いのに中華製品を貶したいだけだろうが、
買ってみれば分かるがちゃんとPSEマークが付いてるぞ。

>>129
ネタだと思ってたら、マジで言ってるのか？
本物のPSEマークと、中華の偽者PSEマークの
区別も付かない池沼は引っ込んでろよｗ

PSEマークって日本の物だろ
ちゃんと検査してるとは思えんな

>>130
偽者のPSEマークなんか出回っていたら今ごろ大騒ぎだろ！
テレビや新聞のニュースにもなって無いしそんなのありえん話だ。
いくら中華が嫌いでも言う内容に程があるぞ。
相手が中国企業じゃ無ければ名誉毀損で訴えられるぞ！
それとも、通産省あたりから公式に告知が出てるのか？
公的機関が出した偽者判定情報が有るならソース出せ。
まさか２ちゃんねるの匿名カキコやどこかの個人ブログじゃ無いだろうな？

>>130
そういう君こそ本物のPSEマーク見たこと無いんじゃないの？
人種的偏見に由来するものなのかどうかは知らないけど、多数の人が見ることの
できる掲示板で、そんないいかげんなこと言ってるとしまいに訴えられますよ

誰から？
UltraFireからか？

中国政府じゃね？

>>119
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rampholder.html
俺はこれ使ってる。
フロントフォークとハンドルにライトブラケット付けて、かごに荷物を入れる時はフロントフォークにライト付けてる。

>>123のはかご前面に付ければ車輪の影が出ないし、位置を高く出来るから遠くまで照らせる。
本体がプラなのとかご前面に付けるのは微妙に恥ずかしいから上のにしたけど。

>>132-133
わかり易すぎる自演乙ｗ　どこの転売ヤー？
訴えれるものなら訴えてみろおｗ

PSEに似たマーク（非PSEマーク）
ttp://www.bam-boo.cc/seihin-risuto/denchi---juuden-ki/li-ionjuuden-chi-to-juuden-ki/li-ionjuudenchiyoujuudenkiultrafirewf-139

電気用品安全法の概要
ttp://www.meti.go.jp/policy/consumer/seian/denan/outline/hou_outline.htm

悔しかったらID出して反論しろよ。
ID無しで「PSEマークの偽者は無い」って言ってるのは全部自演だと思われるぞ。

>>PSEに似たマーク（非PSEマーク） 
それ何の法的権限も無いただの個人サイト
そこに騙されてる奴も多いようだな

>>電気用品安全法の概要
隅々まで読んだが、だこにも「UltraFireは偽PSE」と告発してる文は無いよ

>>138
おまえ、本当に頭悪いなｗｗｗ

「実際は上記マークに加えて、認定・承認検査機関のマーク、製造事業者等の名称（略称、登録商標を含む）、定格電圧、定格消費電力等が表示される。」
って文章が読めないのか？意味が理解できないのか？

UltraFireのＰＳＥマークのどこに
認定・承認検査機関のマークや製造事業者等の名称
があるんだ？画像ＵＰしてみろよｗ

>>139
おらテメーらいい加減にしろよ
いま知り合いのハッカーが
IPを解析し始めたところだからな
首洗って待ってろや

FBIが捜査に乗り出したぞ！

中国当局も毒入りギョーザの捜査を一時中止して、
全捜査員をIP解析に回した模様！

ひどい流れだ

>>139
しね

今ごろ>>139のIPが特定されて、SATが出動し始めてる頃？

プププッ、自演乙ｗ
反論できなくなったら、予想通りファビョりだしたかｗ

安い中国製品を輸入規制したいけど
反発が怖くてPSE法を作ってたりして

単にそうだとしか思えない

偽PSEはBSEとか書いてあるんじゃねーのか

おまいら熱いな
その情熱を他の事にむけたら天下とれるんじゃないか？

よし、みんなで懐中電党を立ち上げようぜ

回虫持ちですが入党希望です

>>139
でさ、結局はPSE無しでもニセPSEでもいいから中国製品を買ったら逮捕されるの？

>>92
んなこたぁねえだろよ、さすがにｗ
純粋に趣味やスポーツとして楽しんでるローディーは、
基本的に明るい時間帯しか走らないだろ。
だからツーリングとかでうっかり暗くなると、豆粒砲弾で平気で走ってる。

>>141
FBIは米国内限定だろ。
国外の違法工作員ならCIAだ。

まぁ、今更いうまでもないが、PSEなしの購入・使用は問題ないが、国内販売してはいけない
（当然国内業者のヤフオク出品を含む）ってことだ。

それからACアダプタの各種許認可・規格表示は印刷するだけなら誰でもできるから、
信用してはいけない。

電取法の時代だが、電取マーク取得していないのに電取マーク付けていたＡＣ延長
ケーブルだったが１００均で販売されていて回収騒ぎがあった。
（そいやいまだに電取マーク付けて売っている中華ＡＣアダプタよく見かけるなぁ）
国内に正規代理店があれば代理店がPSEマークを取得している可能性はあるが、
ヤフオクとか三月兎とかでしか売っていないものはPSEマークが付いていても、
取得していないと考えた方がいい。

転売屋やりたいのなら、自分でPSEマーク取得をすることが必須。

よーしパパ、ヤフオクの出品物を片っ端から違反申告しちゃうぞ〜

8年位前の２chみたいなスレだなw

それはともかくミノウラBH-95Xマウント（近所にこれしかなかった）に
ホムセンで１ケ６５円の「PCクリップ」なる強力巨大洗濯バサミみたいのをネジ止め、
SF-332XXをはさんでみた。マウントがワンタッチ着脱出来ないので、
ライトを外しても２ケの巨大洗濯バサミが激しく自己主張してカッコ悪い。
しかし重くて長いライトがガッチリ固定出来る。ライト本体を除けば１０００円掛からない。

>>156
信用っていうか
買い手からすればどうでもいい話

それより売り手がチクられないかどうかだろ
PSEマークのない商品売ってますぜ旦那
とチクられたらいつかの中国人みたいに逮捕されるかも

PLJとか かんてら はどうなの？

>>160
情弱愛用の店

>95　>137　>156

のまとめ　テンプレ　ＦＡＱ　追加希望

Ｑ．ＰＳＥマークなしの充電器、輸入購入、転売していいの？

本来PSEマークが必要なのにもかかわらずPSEマークが付いていない製品を
個人的に使用するために輸入するのは法律に違反せずまったく問題ない。

しかし、国内販売してはいけない 。（当然国内業者のヤフオク出品を含む）

それからACアダプタの各種許認可・規格表示は印刷するだけなら誰でもできるから、
信用してはいけない。

国内に正規代理店があれば代理店がPSEマークを取得している可能性はあるが、
ヤフオクとか三月兎とかでしか売っていないものはPSEマークが付いていても、
取得していないと考えた方がいい。

転売屋やりたいのなら、自分でPSEマーク取得をすることが必須。

UltraFireの充電器に付いているのはPSEに似たマークであってPSEマークではない。

PSEに似たマーク（非PSEマーク）
ttp://www.bam-boo.cc/seihin-risuto/denchi---juuden-ki/li-ionjuuden-chi-to-juuden-ki/li-ionjuudenchiyoujuudenkiultrafirewf-139

電気用品安全法の概要
ttp://www.meti.go.jp/policy/consumer/seian/denan/outline/hou_outline.htm

>PSEに似たマーク（非PSEマーク） 
>ttp://www.bam-boo.cc/seihin-risuto/denchi---juuden-ki/li-ionjuuden-chi-to-juuden-ki/li-ionjuudenchiyoujuudenkiultrafirewf-139 

そいつは「LEDはVf以下の電圧では電流が流れなくなります、その電圧をVfと言います」(要約)
なんてトンデモ発言をして総叩きになったくらいのアホだぞ
ライト関連のスレではそいつの書いてる事はデタラメで信用出来ないというのは定説

そんなのを引き合いに出すバカが居るとは思わなかった！

>>163
電気用品安全法の概要 のページの
「実際は上記マークに加えて、認定・承認検査機関のマーク、製造事業者等の名称（略称、登録商標を含む）、定格電圧、定格消費電力等が表示される。」
って文章が読めないのか？意味が理解できないのか？

床屋の過去の過ちを引き合いに出して
論点をすり替えようとしてるアホがいるとはｗｗｗ

転売屋乙ｗって言って欲しいのか？

↑
ねぇママ、この人なんで顔真っ赤なの？
なんで必死なの？

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

tes

164みたいな粘着が居着いてこのスレも汚くなったな
なんで前照灯スレで延々と場違いな話を続けられるのかね？
PSEスレでも作って勝手にやってろよ

>164

確かに、身の回りのＰＳＥ製品見たら、検査機関名が書いてあるわ。

>165　>168　あたりがムキになるのは何なんだ。
すでにPSE無し商品を転売している転売屋か？

>>169
ちょっと待て。
>>168は「スレ違いカエレ」と言っているだけだろう。
ムキになるとか以前にお前が落ち着けよ。
どれもこれも脊髄反射に反応するだけじゃ例え正しいことを言っていたとしても
「文章が読めないのか？意味が理解できないのか？」と返されることになるぞ。

つか俺も168に同意なんだがいい加減どこか他所でやってくれないか？>>163>>164>>169
ここは懐中電灯スレなんでね。

PSEの文字をたくさん見てるとヴィンテージ電気楽器が売買出来なくなりかけた悪夢を思い出しちまうぜ

>>160
PLJの物にはPLJマークが付いてるんでしょ？
PLJマークには「実際は上記マークに加えて、認定・承認検査機関のマーク、
製造事業者等の名称（略称、登録商標を含む）、定格電圧、定格消費電力等が表示される。」

5m先の中央部の照度が16Lux以上（光度で400cd以上）、周囲の照度（直径60�p）が4Lux以上（光度で 100cd以上）

床屋はライバルを減らすためにPSEとかLi-ionについてブログで紹介したはいいけど
今はそのことで自分の首を絞めているように思える

>170

18650用の懐中電灯は充電器が必要で、その充電器にＰＳＥマークあった方が安心だから、
スレに関係あるでしょう。

>>175
そう思っているのならなぜ>>162で終わらない？
前述した通り例えお前が正しいことを言っているとしても
いつまでもグダグダとつまらん煽り合いを続けるな。

M3-2をバズーカブラケットで固定してるんだけど、
歩道の段差の衝撃で勝手にモードが切り替わる…
しかもストロボに…
なにか対策はないでしょうか？

>>174
法律を守るという姿勢は評価できる
誰かみたいにPSEマークが付いていると嘘をつくよりも

EagleTac M2SC4
これってどうなの？
８００ルーメンだし　よさげなんだけど話題にでないよね？
これだとホルダーがないかな？・・

>>177
国内通販で本物の正規品を買う。

>>176
おまえ、リアルでは馬鹿ってよく言われるだろ？

>>179
何でも良いから買って試せよ。

M2SC4を車載してるひとは過去スレにはいなかった

　　　　　　　　　　＿......-=ﾆ三ﾃ=- ､./　　　　　　　 荒
　　　　　　　　 ／　　　　　　　` ‐､`./　　お 　私　　ら
　　　　　　 ,.〃　　　　　　　　　　　`!　　 願 　の　　し
　　　　,.-= ´　　 ,-､　　　　　　　　 l　　　い 　 ：　　は
　　 ／　　　　　./ /,ヘ、　　　　　　|　　　：　 　・
　 /　　　　　　　| | l.／ヽ.　　　　　 .l 　 　・ 　 一　　や
　/　　 　f~ﾐミ-､.!|.ﾚ　　 `､　　i､　　l.　　　　　生　　め
　|　　　　|三::＝=┘　 　　`. 　!ヽ　 .l　　　　　の　　て
　|　　　　ﾚ'´　　　　　　　　 '.　|　`.　'.　　　　　：　　　：
　|　　　　|　　　　　　 　　　　'. |　 .ゝ `､　　 　 ・　 　 ・
　|　 .　 　l　　　　　　　　　　 ∨.ｨ'.ﾆ!　 |i　　 　　　　　　　∠
.　i　丶　　!　　　　　　　 .ヾｰ={".,〃~!　|ﾚ` -､...＿＿...ｨ´ ./､
　 |　 `.　　'、　　　　　};　、`´ ,､..″　|｜ヾ､　'. 　　　　!.ノ　.`、
.　 '..　 `、 ‘.　　　_. ‐'`ｰ- 　　´'　　　i ! 　`.:　`.　　　　|　　､.ヽ
　　'.　　 '､　'、 ／ ,;;ｯ;＝,,,　　　　 　　ﾘ 　　}i　 `. 　　　!　　 ﾄ､`.
　　 '、　　!､. ﾄ、 〃r´　''　　　　　,..　　 　　; !　　〉　　　!　　 l `､!
　　　'、　 ! `､ヾ ､`､`:　　　　 `ｰ　 _,. '´`ヽ ;.}　 / '.　　 rﾍ !、.!　`
　　　 '､　 !､　'､､ ヽ.'､'､　　　　 _.‐’　_......ノ i.{　/　.l!　　|::::!l `､!_...
　　　　'、 | '、　ヾ　.ヾ､`、　　 ヽ　,.・ ,.‐-　 ij／,;　,.!　　!:::`v´:::::::
　　　　 '、 ! `.　　　　 l`ｰ､._　　 `´　'　　 .／　 .;／:`、. l::::::::::::::::::
　　　　　ヾ'.　`.　　　　ﾄ、 。´`.ﾒ=‐―--‐'´。 ./:::::::::::'、.!:::::::::::::::::
.　　　　　 `、　'.　i、　　 ;､　／: : :ヽ,　　　　゜ /::::::::::::::::'､!:::

>>177
別のライトで同じ症状に悩まされたが、単純に電池ケース内部の遊びを殺してやったら殆ど発現しなくなった。
具体的にはテールキャップの内側の電極スプリングのまわりにドーナツ状にくり抜いたスポンジスペーサーを貼り、
電池チューブ内面にも同じスポンジスペーサーを入れて電池が振動で前後しにくいようにした。
やるならスペーサーの厚さとかそこらへんはライトに合わせて自分で調節してな。

>>179
まさに

> これだとホルダーがないかな？・・
↑これが原因で

> ８００ルーメンだし　よさげなんだけど話題にでないよね？
話題にならない。

よさげな固定方法が確立されれば、TK40を超える暴力的な明るさに驚くよ。
EagleTac M2SC4

>>177
とりあえずガタをなくすためにバッテリーに紙を巻け
それだけで改善する場合がある

ちょっと教えて欲しいんだが
MC-Eを2.8Aで駆動すると消費電力は何Wになるんだ？

>>188
Vfにより若干バラツキがあるが、
概ね、8〜10W前後。

ちなみにVf(電圧)×A(電流)でWを出せる。
1.2(Vf電圧) × 1.9(A電流)＝2.28W こんな感じ

>>180
床屋で購入した正規品?です。
>>184
>>187
オォッなるほど！
情報、ありがとです。とりあえずバッテリーがガタつかない様に工夫してみます。

久しぶりに懐中電灯とか見てみたらTK20以外にもNeutralWhiteのやつが出ているようですが、
使っている人って少ないんですかね？多くがMC-Eのようなハイパワーなやつに移行しちゃったのかな？

まだPSPの話やってたのか

>>192
なにを今更。今は PSPgo

M2SC4はフロントキャリアに固定できればなんとかなるかも？
あとMTE新バージョンのM3-2Iってコリメーターレンズ搭載のM3-2が出るけど自転車で使うにはどうなんだろ？

今OlightのM21（SST-50）とM3-2で悩んでてコスパではM3-2なんだけど明るさは同じくらいかな
M3-2の新型がよさげならもうちょい待って買いたい

>>194
> M3-2の新型がよさげならもうちょい待って買いたい
もうちょい待ったらもっと良いのが出るじゃん。

コリメーター仕様のM3-2は照らす範囲は狭くなって明るさは増すんだろうけど
照らす範囲が狭すぎると自転車には向かないしな

>>194
もうちょっと待つのを繰り返して一生待ってれば良いと思うよ。

>>191
TK20の出来が良すぎて、みんな一斉に飛び付いたから、
暖色系はそれで満足しちゃって、新しいの買ってないんだと思う。
暖色系を選択する人は視認性重視だろうから、
モード少なくても気にしないだろうし。

>>198
それはない

>>196
M3-2は集光度が低いから手元で拡散しちゃって地面が十分にてらせなかったとも聞くがな
手元が明るいため視覚的に遠くが暗く感じるとか
コリメーターだと眩しい部分が目に入らないらしい

ultrafire c2 cree Q5を使っているのですが
本体がばらばらになる寸前までゆるく締めないと
点灯しないためちょっとした振動でカタカタと揺れて
消えてしまったりモードが切り替わったりします。
どうすれば直すことができるでしょうか

>>201
中華ライトによくある、電池のプラス側が当たる部分の
基板が曲がって接触が悪くなる現象じゃね？
新しいコンバータ基板を買って交換すれば直るよ。

もしかしたらテールスイッチのほうも悪くなってるかもしんないから、
テールスイッチもバラして整備してみて直らなかったら
プラス側の基板交換だね。

とりあえずテールキャップの-極側のスプリングを抑えている輪っかの2つの溝に棒突っ込んで締め直してみたら

DXで買うと張ってある「Q.C.PASS」のシールって何なんだろうねｗ

>>198
> TK20の出来が良すぎて、みんな一斉に飛び付いたから、
特に可もなく不可もないだろあのライトは。

>>203
> とりあえずテールキャップの-極側のスプリングを抑えている輪っかの2つの溝に棒突っ込んで締め直してみたら
あの部分、本当にすぐ緩むよねぇ･･･

>>198
わろたｗ

>>198
191です。
TK20は興味あって買おうか悩んだ結果買わなかったのですが
いろいろなものを見ていたらまた欲しくなってしまいました。特に、MC-Eの暖色系のやつ

>>204
品質検査じゃないの？

>>204
「クオリティ・・チャイナ・保証」だよ
つまり中華品質という証のシール

チャイナフリーはこのスレ的には無いわけか

ライトは毒入りじゃ無いしね

毒は入ってないが爆弾は入ってることが…

爆弾を輸入するのはとても難しいよ

有害物質の含有率は相当高そうだけどな

口に銜えてクネクネ這いずり回る下水管突破ごっこは危険と言うことか！

テールスイッチを舌で操作するんだっけ？

イメージは下水管では無いのですがエイリアン2でビショップが着陸艇をリモートコントロールするために電波塔に向かうシーンです。
スイッチはツイスト式ならサクランボを口の中で結ぶ事で特訓することが出来ます。

>>208
普通は品質検査をパスした意味なんだろうが、
その割には、DXの商品は５割以上の確立で
不良品が届くって皮肉だろ、JK

何を買ってるんだ？
DXの買い物で故障品は１割も無いぞ

>>218
品質検査を通った商品だが、手元に届くまでに壊れる瞬間
http://www.youtube.com/watch?v=C3KBiNIIxU8

>>202>>203
ありがとうございます。
スイッチ部分の締め付けをしましたがやはり点灯が不安定です。
DCコンバータ基盤の交換してみようと色々検索したのですが素人には難しい作業のようですね
基盤の購入･･･どこで買うのか。日本橋の電気街？
基盤の交換･･･取り出すのはドリルで力技？組み付けにも知識が要りそう
ライトを扱ったサイトはどこもある程度基礎知識ある人向けのようで
修理する際の参考になるようなサイトか書籍はないでしょうか

>221
C2をばらしてボディテール側とテールスイッチのスプリングが付いている方の写真撮ってupしてみ。

>>222
どこを撮ればいいのかわからないのであちこち撮りました

スイッチ側
http://ultrafirec2creeq5.up.seesaa.net/image/tail.jpg
LED側
http://ultrafirec2creeq5.up.seesaa.net/image/body.jpg

分かりにくい部分があれば撮り直します
よろしくおねがいします

>>223
（割り込む）
見たとこ分からんが、まず先にヘッド側が悪いかテール側が悪いかを調べた方が良い。
それにはテールキャップ無しで、電線で接続して点灯させ、電池の尻をバネの強さで押し込んでみる。
これで不具合が出ればヘッド側に問題があると推測される。

今L2DCEを使ってて、MC-E搭載で18650使用のライトを買おうかと思ってるんですが、

パナソニックのNCR18650ってどうなんでしょう？容量も大きいので良さそうに思えるんですが、メーカーサイト見てもいまいち分からなくて。

プロテクトは電池自体に付いているということでしょうか？

>>225
釣り針が太すぎます（＞＜；）

>>226
家電板で質問したのは俺です。>>225はマルチじゃない。テレビでやってるのを見て気になった人は多いと思う。

>>225
NCR18650か、結構いい電池だよ。
仕事場に評価用に入荷するから余分をもらって時々使ってる。

中国から輸入するなら一本あたり$8USD程度なんで安くていいんじゃないかい？
但し最低数百本一括購入みたいだけど。

>223
俺の持ってるC2も同じ様な症状があったけど、ボディ後端の写真が無いので判らんが
ボディ後端のスイッチ側に接触する部分にペーパーかけて磨いてたら直ったよ。

>>224
導線さがしてやってみます。
>>229
やってみました。
今まで　軽く閉める程度じゃないとまともに光らなかったのが
締め付けてもある程度の光量を保つことができるようになりました。
ありがとうございます。
ただ　締め付ける程度によって光量が変化しますし
ちらつくような細かい点滅もあります。
モードを切り替えるたびにまったく点灯しないこともあり安定しません。
他の接触面も磨いたほうがいいのでしょうか？

磨きが足らないような現象だな

>>230
かなりアルミの地肌が汚いから表面に酸化皮膜が出来ちゃってるんじゃね？
全部のネジ部分をピカールとかコンパウンドで磨いて見てはいかが？

>230
締め込み具合で変化するって事はテールスイッチの不良もしくはスイッチと基板の半田不良を
疑ってみても良いかも。
近所だったらメンテしてあげたいけど関西の人でしょ？

>>230
磨いた後、接点を鉛筆で擦れ
シャーペンじゃ駄目だぞ
絶対に鉛筆で擦るんだ
鉛筆に含まれる黒鉛が導通性を良くしてくれる

鉛筆は8B~8Hのどれが良いですか

FlashLightのFだな

iTP SA2 Eluma は2AA好きにはたまらない新製品だな。

〉228さん

ありがとうございます。NCR18650にしてみます。

重ねて質問ですが、充電器は18650用であれば何でも良いでしょうか？

>>238
とりあえず、アンカーの付け方くらい覚えろｗ
充電器はLi-ion用の充電器で18650に対応してる物なら大丈夫だろう。
ちなみに、NCR18650自体にはプロテクトなんて付いてないからな。
いわゆる「生セル」ってやつだ。

というか、貴様のどこから入手するつもりなんだ？
一般人には入手できないと思うんだがな。

>>237
> iTP SA2 Eluma は2AA好きにはたまらない新製品だな。
何が？安いから？？

>>240
カタログスペック通りだと仮定しての話だが、
値段と性能のバランスだろ、常識に考えて。

>>230
ヘッド側の半田付け部分も確認しておいたほうがいいぞ

うちにあるC2はLEDの周りの黒いカバーは接着されている訳ではなく嵌めてあるだけだからペロッと捲ってみてみると良い。

>>239
パナソニックの工場へスネークじゃないのかな。
238の拳闘を祈る。

>>238
中華18650用の充電器で充電してますが大丈夫です。

239氏も書いてる通り、プロテクト無しの生セルだから
懐中電灯等で過放電したらすぐに死ぬから。

それとプラス極が乾電池みたいに出っ張って無い
スポット溶接使用型だから、一部のライトでは接触しなくて
点灯しないから、そのへんは自分で対処出来る人向け。

>>238
パナNCR18650よりエネループUR18650のほうが
ttp://battery.sanyo.com/product/lithum-ion/

>>246 を見ると
SANYOは UR18650F 3.7V 2500/2600mAがあるのに
新製品 UR18650SAX 3.7V 1250/1350mAを出すんだな。

>>246
パナの3000mAhって容量が魅力なんだろ、きっと。

安くても暗いライト、今持ってるのと同じ程度の明るさのライトなんかいらね。

まちがえてプロテクトなしの14500を買ってしまったorz
12V機器の実験に使うか……

おまけに不良品orz
4本中2本が49.3mmしかないから充電もできない

なんか噛まして充電すればいいじゃん。

>>252
一本はワッシャで充電始まったけど、もう一本は何しても充電が始まらない

>>253
きっと充電器の故障だわｗ

>>230
俺んとこはDXから購入して間もないM3-2が似たような症状
18650の電極をコンパウンドで磨き上げたらとりあえず治まった感じ
プラス側のでっぱり側面を特に念入りに

…
DXのは正規品じゃないって本当ですか(´･ω･`)

>>254
充電始まってるほうはスロット変えても問題ないから

おとといDXから届いたM3-2とtrustfire18650の組み合わせで不具合無いです。
いやモードがときどき7になったり6つに減っちゃったりしますが。
このままHiとMidとOFFだけになればいいのに。

をいをい不良品を日本に送りつけてんじゃないのか？

竹人の圧力ですね。

M3-2の色々な報告をまとめると、DXで売ってるのはニセモノ(非正規品)。
DXでも最初に出荷された物は振動で勝手にモードが変わったりしない良品。
今届くのは接触が悪く振動でモードが変ったりちゃんと点灯しない不良品。

よく見るとロットが違うというか、短い奴らは正極がプロテクトつきみたいな太い奴がついてる。
意味わからん

>>257
うちの子は8モードに変わりないです
Super Lo > Lo > Lo Strobe > Ultra Lo > 3Hz Lo St(ry

うざったくないか？

猫目バンド使えばバズーカ1個に2本付けられそう。光軸変えたい人には意味無いか。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001628.jpg

こんな感じ？ライトに今使ってるブラケットが付いてるから見づらいけど。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001629.jpg

238です。皆さんありがとうございます。

「生セル」なんですね。とても使いこなせないので止めときます。

ヤフオクに出品されてて、ちょっと気になったので質問させてもらいました。

>>224さんに教えてもらった導線を使って
不具合を調べる方法を試してみました。
テール側を導線でつないでバネの強さで押し込むと暗くなって最後は消えます。
やはり基盤が問題でしょうか

>>232
ピカールで部品全部磨いたところ
ウエスが真っ黒になるくらいに汚れていました。
清掃したおかげか光が絞られるように徐々に弱くなっていく現象は直りました。
しかし締め込み量によって　点灯しない･光が弱いor強い･振動で消える　現象は直りません。

>>233
導線を使ったテストでは基盤に問題があるようです
スイッチ部分の不具合はあるのかどうかわかりません。
ありがとうございます。関西在住です。

>>234
光の量が安定したらやってみたいとおもいます。

>>242
http://ime.nu/ultrafirec2creeq5.up.seesaa.net/image/body.jpg
この画像の１・３・４枚目に映っている電池接触面にあるハンダということでしょうか
問題があるようには見えませんがどうなんでしょう

>>243
私のc2のLEDの周りの黒いゴムは隙間もなく簡単にはがれそうにありません。
デザインカッターのような小さい刃物でフチから捲ろうかと思いますが
中の基盤がどうなっているのか分からないので躊躇しています。

>>264
面白いけどこれやるんだったらポンプホルダーで二灯にするなぁ。
正直格好悪すぎる。

>>266
うちにあるのはこんな感じ。
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001631.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001632.jpg

ボディは初期の頃のC2 HAIII。
基盤の部分はC2 5modeなんだけど一回LEDぶっ壊しちゃったのでQ5買い直して下手くそな半田付けで付けてます。
ごちゃ混ぜなので細かい点は違うと思うけど参考程度にどうぞ。

>>266
その「ultrafire c2 cree Q5」の故障状況、使用状況、使用時間などを書いて
購入店に相談して、どのような答えが返ってくるか興味がある。

>>266
＞ピカールで部品全部磨いたところウエスが真っ黒になるくらいに汚れていました。

それ黒くなるのはアルミの粉が混じるからだから幾らやっても出てくるよ。


＞電池接触面にあるハンダということでしょうか問題があるようには見えませんがどうなんでしょう

そこに問題が有る様には見えないけど・・・


＞中の基盤がどうなっているのか分からないので躊躇しています。

中はアルミの基盤に線が2本半田付けしてあるだけ、軽く刺してこねれば直ぐ取れるよ。


しかし理由が中々見つからないね。
電池に問題とかないよね？

どうせDXで買ったんだろ？
んで、英語に自信ないからここで聞いてるんだろ？

＞電池接触面にあるハンダということでしょうか問題があるようには見えませんがどうなんでしょう

基盤の取り付けの不具合で圧力がかかるとへこむんじゃないかと思ったんだわ
半田で固定してるだけだからね
基盤側が壊れてどうやっても直らないんだったら、あきらめて直結にするという方法もある

だから・・・・最初から基板ほ交換すればいいと教えてあげたのに・・・・

そんな知識はないって書いてあったぞ
直結するぐらいなら豆電球つけるのとほとんど同じぐらいか？

保証書やレシートを添えて、買った店に修理や交換ができるか
聞いてみるのが一番早いと思うな。
保証期間を過ぎていて無償修理は無理でも、修理は受付てくれるだろ？

>>189
ありがとう
本当の10W LEDライトってわけだ

>>275
これだけ円高なんだから新しいの買ったほうがよくないか？

>>276 新たに買う
そうね注文しつつ、修理もすればよい。
そもそも懐中電灯を自転車に載せるような激しい使い方をすることが無理なんだから。

>266
テール直結配線で、バッテリー押し込み具合で症状が出るって事はDCコン(フロント基板)の
パターン(基板の配線)が切れていると思う。
要交換！

あるいは半田付けにクラックが入っている。
「半田付けクラック」で画像検索すれば症例が見れる。

16日に注文したｵﾚのKingpowerK2発送メールｷﾀｰ
届くまでにさらに7〜10営業日かかるんだと(´・ω・`)

>>280
DXかい？

>>280
DXだと仮定するが10日に発送されたバッテリが昨日届いたぐらいだぜ。
最近ホンコンポスト内でゴタゴタが起きてるようだ

ホンコンポストを「ホン、コンポスト」と区切ってしまた

俺も先月買ったとき、香港郵便で１週間以上滞留してた。

18650より一回り太い26650×１使用のライトってどう？
http://www.kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=9008
電池が手に入りにくいけど重さ大きさ的に自転車には丁度いいような気がする

自分がいいなと思ったものを買え、使え、そしてレビューするのだ
みんなのために役立つ

最近自転車用のライトに興味もって、調べたらM3-2がイイって話なんだが
4980で売ってた所がもう売り切れで9000円位の所しか無いのね
もっと安い所無いの？

>>285
LEDはダイレクトドライブとのことなので
光量そのものは他のMC-Eライトと大差ないんじゃね？
バッテリの容量うｐでランタイムが伸びるぐらいかと
あとは配光が好みに合致するかどうか

>>287
正規品じゃないとか言われてるけど安けりゃ良いならDX
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16501

ただ、俺の手持ちのM3-2とL2Dは中心照度が大して変わらんのだ(-"-;
リチウムイオンバッテリと充電器を別途準備してまで購入する意味が
あったのか未だに悩んでる訳でしてorz

M3-2とL2Dの中心スポット照射範囲は何倍違うんだと。

・・・・あ、何百メートル飛ばないと意味が無いとか言ってる人かな？

>>289です
小生は自転車に乗らないにわかライトマニアでありますorz

ダイソーで４００円でLEDライト売っていたので購入。ゴム状なので滑りにくくスイッチもしっかりしている。単三２本なので便利で長持ち。よく見える。いい買い物だった。

>>289
DXのはなんか出来が悪いとか壊れるとか有るからなるべく
出来がいいのが欲しいんだ
用途は千葉の真っ暗な山道を延々と自転車通勤
片道20km位なんだが、15km位はヤバイくらいに何も明かりがない
今使ってるのはキャットアイのEL510って奴で、こないだ5cmくらいの石に
気がつかなくて思いっきり転倒したから、暗いのはもう勘弁

20kmの道を遅めで見積もって20km/hで1時間。
M3-2のランタイムがHiモードで約1時間。微妙に電池切れ怖い。
床屋次の入荷からはコリメータ仕様のM3-2になるらしい。
ttp://www.bam-boo.cc/diynikki/diynikki---2009nen/mtem3-2i

そして真っ暗な山道羨ましい。

>そして真っ暗な山道羨ましい。

そうか？俺の走る付近はライト無しだと生命が危ぶむ場所がいっぱいあるぞ
興味本位でなく必須に近い　ライトの存在は

>293
５センチぐらいの小石って強力なライトとかでも見落とさないか？

それもそうか「山道」だもんな。
綺麗に舗装された真っ暗な道が理想。

>>292
型番とかJANコードとか特定できるものを何か書けよ

やっとTK30買えた。
DXの偽M3-2なんか比べものにならない位明るくてワロタ。
しかもだら下がりじゃないのが素晴らしい(電池が減るとLOWモードに切り替わる)。
集光性も高くて申し分ない。これはおすすめ。

>>285
kaiにバッテリーもチャージャーも売ってないってどういうことだよ

DXのM3-2出始めに買ったのは明るかったのにな

>>298
M3-2との照射比較写真UPすると喜ばれる事うけあい。

TK30って何かと思ったらデカ過ぎだろ
全長40cmってアホか

そんなでかくねーだろ

>>294
コリは個人的には好きだが、自転車用って考えるとあまり良くないんじゃないかと思う
放熱的にも周辺光的にも

あ−、間違えた
横幅39.4mmかよ
全長394mmに見えた
全長は208mmか

全く、お茶目なんだから

>>305
延長チューブ無し(18650×1)でも使える。それでも偽M3-2より明るい。
振動でモードが切り替わるってのもありえない構造になってる。

だから照射比較写真をね。
物自体の写真もな。

>>294
暗い所は15kmくらいだからそのランタイムでも問題ないよ
むしろある程度使い切れて充電に丁度いいかもしれない
真っ暗な山道は怖いぞー
月が出てないときにライト切るとほんとに一寸先も見えない闇だから

>>295
5cmって書いたけど、本当はもう少し大きかったのかもしれん
見えた瞬間にヒットしてバランス崩して転倒しちゃった
EL510って本当に数メートル先がスポットで見えるだけなんだもん
気がつくわけがない

>>296
ちょっと勘違いさせてしまったかも
通勤路は舗装された山道ね
ホントの「山道」もあるけど、一つ間違うと冗談抜きで遭難して死亡フラグだから
どんなに明るいライトがあっても走る気にはなれん

>>307
振動でモードが切り替わるってのはL2Dだろ

>>301
TK30はM3-2の２倍位明るい。
ただし目で見た感じで照度計は持って無いから数値的にはもっとかもしんない。

>>307
延長なしでも明るいのは良いね。
長距離なら18650*2、短距離なら18650*1と使い分けが出来る。

TK30見たけど、リフでか過ぎ、値段4倍過ぎだ
ちょっとなー

値段4倍で明るさ2倍か？
ビミョーなライトだな

多分延長チューブは使わずに、予備電池を一本持つって使い方になるだろうな
8000円位なら間違いなく買いだけど、16000円じゃぁな

fenixstoreで買えば実質12000円位だろ

結局50ドル程度で一番明るいLEDライトは何なんだよ
明るいの定義はお前らに任せる

とりあえず外観をば
http://gaatsu.ps.land.to/up/src/up_1342.jpg
照射画像は撮り方わかんね

>>309
自転車に搭載ならこういう選択肢もあるかもしれない
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149
バッテリ・充電器込みなので高い買い物でもないかも

>>294
情報�d
偽M3-2の呪いから俺を解き放ってくれるかもしれないwktk

被害拡大の元凶
ttp://www30.atwiki.jp/bicyclelights/pages/1.html#id_f24a69f7

元凶も何も・・・

　　　　　　　　　　　　 ,,...r'''''ー-:､
　　　　　　　　　 ,,r''"　　　　　　　ﾞヽ､
　　　　　　　 　,r"　　　　　　　　　　　ﾞヽ.
　　　　　　　r"　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　 　,i 　　　　　　カ　ス　　 　　　 ﾞi,
　　　　　　! 　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 　!,　　教
　　　　　.l 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　ﾞl,　　え
　　　　　|　　　　,. ___,.∧,　　___,.λ,.__,.∧,　 |　　て
　　　　　|　,,r''" :r''　 ｀ ヽ∨´　　｀ヽ: : : :ﾞiヽ.l　　ぇ
　　　　　r''"i: : : l　　　● ! ! ●　　　l: : : |￣　
　　　　　￣ ﾞt: :: `､ _ _ ノ:　:ﾞ ､ _ _ ノ: : : ,!　　　 教
　　　　　　　 ﾞ';　: : : : :∠_⌒_ヽ : : : : : : /　　　　え
　　　　　　　　 `''､,: : : :ヽ,,,, ノ : : : : ..,r '　　　　　て
　　　　　　　　　　　＞ｰ-----‐＜　　　　　　　　ぇ


ってな奴は、Wikiどころか現行スレすら読んでねーよ。

>>318
ｻﾝｸｽ、これくらいヘッドがでかくないと集光できないんだろうね。
照射画像は同時に壁に照射してぶれないようにカメラを台に置いてポチッと押せば良いんじゃない？駄目？
とりあえずM3-2を基準にどれくらい明るいか分かれば良いのではないかと。

TK30ってExtension Tube付けてない>>318の状態だと
MAX370ルーメンだよね。それと比較して欲しいってこと？

M3-2ってL2Dと同じ位の明るさってカキコがあったけど
それならTK30を買ったほうがいいな
ちょっと大きいのは我慢できるかどうかは届いてから考えよう

この時期ライトが必要な時間帯って、もう寒すぎないか

>>323
延長ありと無しが理想的。

>>325
判ってないなぁ
寒いからこそ幾らでも漕げるんだぜ？

>>324
じゃあ、TK30ってDOP-011と同じくらいってカキコがあれば
DOP-011に変更するのか？ｗ

止まると凍死するけどな。

>>321
こうなるのもDXで売ってるM3-2の現状がよく判らないからなんだけどな
内部構造が定期的にアップされないから昔の情報がそのままになってる
取り合えず来週末には注文してるのが来るだろうから、来たらアップするよ

とりあえずTK30の最安の場所教えてくれ

DXのレビューは今年の春過ぎぐらいから内容があやしいな
ちょっと抜粋してみるか
訳はテキトーだが勘弁汁

Other Thoughts: Initially the unit flickered in all modes or simply wouldn't turn on. A reviewer suggested
treating contact points and threads with Deoxit, but after treatment the unit was only slightly more
reliable still with flickering issues. I considered returning the M3-2 but decided to take it apart and
thoroughly clean it first. I found the problem was rubber cement on the Mylar separator that is positioned
between the reflector and the emitter. After removal of the cement the unit functions flawlessly.
他の考え：最初はどのモードでもちらついたり点灯しなかったりだった。電気接点と
ねじ山に接点復活剤塗れと勧められてそうしたが、ちょっぴり良くなっただけだった。
返品しようかとも思ったが、分解して徹底的にクリーニングしてやろうと決意した。
問題はマイラセパレータ上のゴムセメントだった。リフレクタとLEDの間にある訳だが。
そのセメント除去したら解決しやがった。

- Switch sticks out a little, so standing on its tailcap makes it wobble.
- テールスイッチがちょいと突き出てる感じで上向きにまっすぐ立たねーよバカ。

- The mode reset time isn't constant; when cold it takes an agonizing 3-4 seconds, when warm <1 second.
- モードリセットに必要な時間が変化するとかねーよ。冷たいときは３〜４秒、暖かいと１秒未満とか。

Other Thoughts: Tailcap measurements give me the following currents:
他の考え：テールキャップのとこで測定したらこんな電流値だった。
High: 1.40A
Med : 0.40A
Low : 0.03A

Bottomline: Don't let the cons scare you off, it's still a awesome flashlight. Buying a non-DX flashlight
which does have a regulated M-bin will give you less than twice the amount of light however it will cost
you at least three times as much money.
セーラー服だからです：とにかく変だがそれを踏まえてもすげぇライトだ。気にするこたぁない。
コンバータ付きのM-bin搭載ライトを他で買ったところで光量は倍にすらならないんだ。
値段は３倍するってのによorz

「セーラー服だからです」
セーラー服だとそうなるのかッ！？

L2D とULTRAFIRE_C3の一番省電力モードでeneloopだとランタイムそれぞれどのくらい？

>>335
鬱虎C3も色々種類があってだね、
ランタイムも明るさも全然違うんだよ。

L2Dをターボモード以外で使ってる奴なんか居ないからそんなの誰も知らない！

そもそもC3はダラ落ちだしな

>325
趣味で乗る人と通勤通学の帰りに飛ばしたいって人の違いだろうな。
自分は前者なんで来年の春あたりに買う予定。

俺のUltraFireC3は消えるまで一定だよ

>>335
未だにL2Dが現役だって人も少なくなってるだろうな。

C3にリチウムイオン電池入れてるとパタっと消えるけど、エネループ3本入れると最後の方でもうっすらついてる

自転車好きでライトも趣味の人はどんなに寒かろうが夜走らなければならないんだよ！

>>335
有名なレビューサイトくらい見ろ、カス野郎！
http://www.light-reviews.com/fenix_l2d_ce_q5/

結局安中華をmodできる奴が勝ち組か

ツンデレキター

>>324
自転車に乗らないと公言してるやつの意見を参考にするのか？

>>335
344じゃないがおまけだ、カス野郎！
ttp://www.light-reviews.com/fenix_l2d_ce_q5/
ttp://www.light-reviews.com/uf_c3_5mode/

気の迷いにkaiのXP-Gのモジュールの屋外照射写真が出てる
比較対象ライトがイマイチだが配光とか参考になる

>>341
普通に現役ですよ？
壊れないし、今の所これで十分の性能だし、買い換える必要性が無い

>>343
通勤族もな
メインで荒川CR使ってるから、明るいライト必須
とはいえ、今使ってるのは猫目とSF-301の組み合わせだったりするんだが
TK30欲しい

買うなら円高の今だぞ

夜走る時用に単四の小さいライトが欲しいな
パンク修理の時にTK40が非常に使いにくかった

ここにきてTK30に注目が集まってきたな

秋葉原電気街口すぐにある店ってLEDライト扱ってる店多くてよかったよ

>>353
DXあたりでXP-E搭載のが$15ほどで買えるよね
俺はサブとして1AAの5モードぐらいのを付けてるけどトラブルの時便利だよ

>>354
TK40の大きさと8AAの使い難さが敬遠されてた理由だもんな
照射能力はトップクラスだし、あとは他との値段差ぐらいじゃないかな

ぽれすたA6の搭載画像ﾏﾀﾞｰ？

手許の偽M3-2を電源直結1モードに改造する決意をして
モンキー2本を手にしたんだが、びくともしねぇorz

Cons: -had zero thermal paste
-some solder joints were cracked
-head is glued onto body
-might not be real MTE but who cares
短所：-熱伝導グリスなし
-半田クラックあり
-ヘッド部は本体に接着止め
-正規品じゃないような希ガス

接着止めかよ…どうすりゃ良いorz

>>358
片方を万力に固定して
片方モンキー着けて思いっきり殴る

俺ならグラインダー持ち出して切ってしまうかもしれんが

比較用にMTE　M3-2が欲しいんだけど、国内で買えるトコってバンブーだけ？
海外の安物ブランドは正規品じゃないのがいや。

>>358
頭から外してラジペン突っ込んで回して取ったよ
接点グリスとかもつけてみたけどモードは変わるのは治らねぇ

335ですけどどうもありがとうございました

>>359
さすがにそこまでの勇気はない
すまんorz

>>361
え？って思うぐらい簡単に外れました�d
さて電源基板をどうやって引っこ抜いたら良いものか(-"-;

ultrafireとかの中華系 4AA MC-E マダー?

>>364
超アンダードライブのMC-Eなど不要

>>363
硬くなったもん外す時の基本じゃないのか
モンキーをゴムハンで叩きながらやれば外れると思うけどな

POLESTAR を付けてる人居る？

>>365
マルチダイって、１チップ辺り300ぐらいのちょいアンダーでも、
×４だから、900になっちゃうんだよなあ〜ｗ

>>368
> マルチダイって、１チップ辺り300ぐらいのちょいアンダーでも、
> ×４だから、900になっちゃうんだよなあ〜ｗ

さんすうは、できますか？

>>369
シミュレーションの上ならまだしも現実じゃ左右は等式にならんだろ

>>369
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
俺やべえｗ

>>371
どんまい

>>366
助言�d
M3-2はヘッドを外さなくても分解に支障がないという結論に
至ってしまった訳でしてorz

電源（制御か？）基板も接着止めだろか(-"-;
もうこのままドリルで基板に穴開けて電線通します
耐熱電線と熱伝導ペーストを手配したので
組上げは部材がそろってからの予定

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256637014/244

244 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/30(月) 16:38:35 ID:???
>>237
ホームセンターコーナンのオリジナルブランドLIFELEXのLEDライト。
最近出た新型でも0.5Wとか1Wや3Wって表記だよ。
LEDもCREEやLuxeonでは無く「スーパーＬＥＤ」。

どこにもルーメン数なんか書いて無い！ｗｗｗ

>>370
な、何を言ってるんだ？？？

本物でも偽物でもいいからはよM3-2来い
夜のロングライドに行けないではないか

>>356
＞あとは他との値段差ぐらいじゃないかな
これが恐ろしくでかくて困る

乗ってる自転車いくらだよ。安いもんだろ。

>>378
それはホント思う
ライトだって大事な安全部品なのに
みんなやたら財布の紐が固い

フレームに50万とか出すのになｗ

>>375
多分、並列だと個々に流れる電流は均等にならないと、いってるんじゃ？
いや>>370が若干意味不明なのはアレだがｗ

多分みんな心の中ではTK30(に限らずこの手の大光量ライト)はもう完全にオーバースペックだと
思ってるからこそ高いって感じるんだろ
実際の所、L2Dクラスの200ルーメン程度あれば大体足りるし

いやオーバースペックだとは思ってない
他のマルチダイとの値段差の話をしてるんだが

でも、他のMC-Eライトと比べて
カタログスペック（ルーメン数）は低いのに
照射画像見ると圧倒的に明るいのがTK40＆TK30

それだけしっかり作られてるってことは
値段も多少は高くなるってもんだろ。

>>382
確かにオーバースペックではある
だが、それがいい

地域による温度差ってあるよな＞オーバースペック

東京都内 ＝ 猫目で十分
田舎道orCR ＝ L2Dで十分
山道 ＝ TK30で十分
群馬県 ＝ サーチライトとAK47必須

>>387
千葉＆埼玉
SURE ビースト クラスのライトが2灯は必要

大阪だとティーゲルに併走してもらってもまだ危険

どんだけ紛争地帯だよ

ところで18650×1でマルチダイLEDをフル駆動（コンバータ使用）する
ライトって見当たらないんだけど、技術的に何か問題があるの？

>>391
とりあえず CREE と SSC のWEBページを探して
MC-E と SSC P7 のデータシートを見ろ。

>>391
電池の放電電流が追いつかない。

>>387
Welcome to This crazy time!

TK30買おうかと思って性能表見てたんだが、延長チューブ付けない状態で
370ルーメン可能っぽいんだが、それはCR123Aｘ2の時でも18650ｘ1でも同じなのかな？
CR123Aｘ2と18650ｘ1じゃ電圧違くね？

電池の持ちを考慮してSF-333XXを買ってみた。
ずっと使ってる猫眼のHL-EL520と比べると桁違いに明るい。
HL-EL520を10個ぐらい束ねた感じで次元が違う明るさって感じ。

>>391
中華18650だと内部抵抗的に厳しい
国産生セルなら行けるけど国産生セルの使用を念頭に置いた製品がない

>>395
入力電圧が違っても、コンバーターを介して、ある程度一定の電圧を流すように出来てる。
ザクとは違うのだよザクとは。

３．６ｖでも７．２ｖでもまったく同じとはいかないかもしれないけど（若干照度が変わる可能性もある）

>>396
深夜に釣りですか？

>>398
EL520のうんこっぷりを知ってるのか？

EL-520 → スライム
SF-333XX → キングスライム

こんな感じ？

単純に喜んでるんだろ
過剰反応しなくてもいいのに

かわいい

しかし132XXを2本とかのが使いやすいかもしれん罠

リチウム電池って自然放電が少ないって聞くけど
エネループみたくライトに入れてて久々に使おうと思ったら
電池が無くなってたみたいな事がすくないの？

それともライトから外した状態での放電が少ないってだけ？

　　　　　　　　　　　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　 .|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　
　　彡､　　　|∪|　　 |
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

TK40ポチっちゃったよ・・・・
あんなでかいのどうやってマウントするんだ・・・・

>>392
>>393
>>397
レス�d
ダイレクトドライブで各ダイ700mAに達しないのは理解しているつもり
DC-DCで2.8A定電流駆動って製品で18650×1のものがないのは
なんでだろ〜と思った訳なんだ

手許の中華ラジコンキットは220mAhポリマー生セル12C放電
その仕様を基にラジコン制御基板を設計させられてる俺orz
…
もしかして18650は放電電流が1C超えたら危険なの？

>>396
lmで表すと桁違いなのは確かだろうが、それでも10倍は違わないぞ。

>>407
短時間で有れば2C放電出来る18650もある(高品質な中華ならOK)。
またマンガン系リチウムイオンならより大電流を流せるが(過放電にも強い)構造上容量少なめ。
因みにレギュレータ制御無しのマジでDDなMC-E使用中華ライトなら
高品質18650なら短時間だが、3A越えるらしい(以前にMODスレにてレポがあったかと)。
逆に質の悪い18650だと極端に電流が低くなるレポもあったような。


あとティアブロのACEは1×18650でもフルドライブではないが割と出力高いらしい(出始めのレポで今は普通仕様かも)。

>>406
http://alaris540.cocolog-wbs.com/blog/2009/04/fenix-tk40.html
ちったあ探せ。

>>398
釣りじゃないですよ。私個人の感想です。
以前にこのスレで買った人のレポートを読んで
とても参考になったので自分も書いて見ました。
皆さんが話題にしているライトに比べると全然暗いと思いますが
自転車用では明るいと言われているEL520と比べると全く別物で
「汎用ライトを自転車前照灯に」の意味が良く判りました

>>401
その通りです。

>>408
EL520が点光源っぽいので
SF-333XXの照射範囲を再現しようとすると１０個ぐらいかなと・・・＾＾；

>>411
点光源の意味分かってないだろ？

>>411
CL-30MSも試してみろ。また目から鱗だから。

そろそろeluma来るな。誰か買った？

>>413
そういえば最近話題に出ないね、それ

ナフコ998円セールの転売厨かな？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n83160708
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e98940507

>>416
まじか！？
ちょっと近所のナフコに行ってくる！

>417
ちょっと待てｗセールはとっくに・・・

欲しい人いたら買っといてあげたのにw

知り合いに１本やろうと思って２本買ったが、結局２本とも使っている。

>>418
ブツ自体ありませんでした・・・

>>412
あっ、光源じゃないね・・・orz

>>413
了解

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149
HA-III SSC P7-C (SXO)って国内では買えないんですか？

>>423
Li-ionや充電器がPSE対応していないので業者は販売できない
個人売買なら可なのでヤフオクに出るのを待とう

>>424
ありがとう・・・クレカ持ってないんだよ俺(´・ω・`)

>>404
スイッチオフでも漏れ電流がある糞ライトや
スイッチ入れたまま放置する君が使うんじゃ

一緒です

dxで買ったM3-2
http://imepita.jp/20091201/512320
http://imepita.jp/20091201/540740
http://imepita.jp/20091201/541100
http://imepita.jp/20091201/541620
http://imepita.jp/20091201/541740
http://imepita.jp/20091201/541850

>>425
VISAでビットでも作っとけ

>>427
コンバーター側に雄ネジ切ってあるけど、胴体側はネジ切ってないの？
ネジに接着剤が付いてるんじゃなくて単に筒に固定してあるだけ？

ちらつくのはそこの接触不良かな？

DXのM3-2でも古い奴はヘッドはねじ込み式になってるんだよな…

>>429
黒いから見えにくいけどネジ山はある
でも>>358同様にモンキーとウォーターポンププライヤーでは回らなかった

>>424
個人売買も販売者が国内なら違法だよ。
・事業届出（電気用品安全法第２条）
・基準適合義務（同８条）
が必須。

補足、転売でもPSEマークがなければ２７条違反

だから何？文句があるなら勝手に訴えれば？

>433
通報しました。

>>423
俺が買って転売してやらんでもないが、不良品率考えるとちょっと無理だな
転売したって10個のうち1個不良品混じってるだけで赤字だし

>>378
自転車12k
ライト17k

なんか間違ってる気がする・・・

>>436
それが漢ってもんだろ
なあ兄弟？

名前欄消し忘れたorz

>>435
さっさと転売しろよ
お前が赤字出しても俺は少しも困らない訳だし

89.23711193010949393633824434906

>>406
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5290&forum=89
>>410じゃあないが、検索するってことを覚えろ、カス！


>>425
パパンに頼めば？
まさか、働いてる社会人なのにクレカ持ってないとかないだろｗ

>>436
ばかがだまされる

ライトを乗せる台座なんだからそれで良いんだよ。

汎用ライト改テールライト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8965803

olight M21、ちょっと見た感じヘッド部の直径がわずかに大きくなってるみたいね
M20のアクセサリの流用は無理ってことか
SSTは鼻水色って話が出てたけど、そんなにロットによって色の差が激しいなら様子見た方がいいかな(個人的には多少色温度低い方が路上が見易いから好き)
でも、1*18650ではSST-50の実力を引き出せないわけだから、MC-E使ったTK30の方が照度・ランタイム的な面から見ても有利なんだろうか?
SST-50を使ったM21、MC-Eを使ったTK30。共に1*18650で使用可能だから、迷うわ

>>445
M21来たぜ
うん、見事に鼻水色・・・・・つーか、レモン色？んー、なんだろ？色温度は思ったよりは低い。
D-I XP-G R5の鼻水色より明らかに低い色温度なんだよなぁ。
まあD-I XP-G R5もバラツキはあるけど。

明るさはまあまあ満足。ラージチップによるホットスポットが広くデカイので近距離は使いやすい。
照射ムラは…周辺光にうっすらとダークリングっぽいものを確認したが、室内で注意深く探さないと判らない程度。


あと流石にアンダーとはいえ1.75Aドライブは結構発熱するね
ボディも小さめだし、数分もしない内に結構熱くなるｗ
つーか同じ出力のM20チタンは結構厳しくね？ M21は放熱用フィンがあるから良いが。


ホントは個体差チェックに二本買いたかったが12月は物要りでね。余裕が出来たら、もう一本ポチってみる予定。

>>444
俺は変わり者だと思っていたが、、、負けるわｗ

>>444
スレ違いです
お願いですから他所でやってください

どう見ても >>445 = >>446 だよねｗ

あ、それとも>>446冒頭の>>445は「続き」って意味だったのかな？

>>431
いつの時代の話？

家電製品の中古販売店問題で揉めた結果、
中古や個人の場合はPSEマーク無しの物を
売ってもいい事に変ってんだよ。

>>449
俺は>>445じゃないよ。
趣味板の方にレポしようと思ったら此方にM21とTK30の書き込み有ったから、何となく。
ちなみ俺もTK30は気になるが、MC-Eはちょい飽きてきたし様子見なのよね。

余裕が出来ればもしかしたら買うかもしれんが。
XP-G搭載ライトのラッシュも近々有りそうだし、今年は無理かなぁ。

あー、折角の円高なのに余裕ねぇのがなぁorz

>>450
ソース

>>451
SST-90-W 18650×4が出るまで待つんだ

>>453
9Aドライブですかｗ
大電流過ぎて配線に気を使うし、どうなんだろ？

SST-50のフルドライブもなかなか難しい、つーかそれと放熱はどうするんかな？
安全にフルドライブするには、両方ともスゲー厚くデカイ、ヒートシンクと放熱フィンが必須になりそう。
15W前後ドライブの狼目鯨持ってるけど、かなり発熱するし。

店長曰くシュアL4のが発熱が厳しいらしいが。

まあ、もし、SST-90搭載ライトが出れば、取り敢えず突撃はするけどさ…。


勿論、懐次第ですが…。


でも18650の4セルは自転車じゃきつくね？つーか微妙にスレ違い仕様の様な。 コレも仮定の話ですがｗ

>>444
完走ｗｗｗ

>>450
それって電安法施行前に販売された製品を中古店が買い取ることと、
買い取った電安法施行前に販売された中古品を販売することを認める措置のことかなｗｗｗｗ

ヤフオク業者乙

電安法違反って言うまでもなく刑事罰だから、副業としてやってるのかもしれないけど、
発覚したら懲戒解雇だよｗｗｗｗ

M3-2を試しに分解してみた
本体に大き目のレンチ、ヘッド側にモンキーで力込めると外れたが
その代わり、本体が微妙に湾曲したorz
本体にきっちり合うサイズじゃないとなってしまうんだね

>>271
DXで一年ほど前に購入しました。

>>272
豆電球程度の作業なら何とかできそうです。
フラッシングライトとして使えないのがちょっと残念ですが。
DCコンバータ基盤についてですが　検索しても売っているようなサイトが見つからないのです。
唯一ヤフオクで見つけたものがありました。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43533140
これは使えるのでしょうか

>>275
DXで買ったので修理は受けてもらえないようです。
こういったライトを扱っているような
アウトドアショップかミリタリーショップ等でも修理を受け付けてもらえるか聞いてみます。

>>276>>277
18650の電池が流用できるライト探してみます。

基盤を保護してるゴムを捲ろうとしているのですが
ボロボロにしてしまいそうでなかなか手が出せないで居ます。
色々教えていただいて申し訳ないのですが
あまり手間がかかったり費用がかかるようだったら
オークションにジャンクとして出品して修理できる方に譲ろうかとも思っています。

>>458
とりあえず半田吸い取って、＋接点側を外してみたら
現状ライトとして機能しないしコンバータを交換するにしても外すことになるし

ヤフオクのコンバータはサイズさえ合えば付くけど勿体無いだろ
新しいライトが20ドルちょっとなのに

DXで2*18650仕様のライトを全部見たいんだが検索するとエラー吐く
何か良い方法無いかしら

確かに一年ほど前のC2を1000円以上出して直すくらいなら
13.99ドルのA10Bでも買った方が良い気がする。
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29096
C2 Q5 5modeも持ってるが上のライトと比較すると集光の差でスポットの明るさこそ負けるが全体的な明るさはどっちも変わらん。
ただテールキャップ側のOリングがあっという間に切れちゃったけどね。
でもせっかく円高なんだからMC-EやSSC P7のライト買っちゃった方が良いのかもしれない。

>>458
>DCコンバータ基盤についてですが　検索しても売っているようなサイトが見つからないのです。 

ライトはDXで買ったんだよな？
C2で使えるような定電流基板はDXで普通に売ってるじゃん。
Kaidomainでも売ってる。
どこ探してるんだ？

>>460 DXで2*18650仕様のライトを全部見たいんだが検索するとエラー吐く

　全部ではないが、2x18650 という記載があるものだけ拾うことは可能。

>>460
ブラウザによるが、
一旦１８６５０を使うライトを表示させてから、内部検索で 2*18650 を検索して見ることが可能。
　例えば FireFox

ミックミクにしてやんよ！

>>458
ヤフオクのコンバーターは1AA用だから使えないよ。
君には知識もスキルも無いみたいだから素直に新しい物を
買ったほうがいいと思う。

とは言え知識やスキルを身に付ける為には時に散財することも必要

>>458
>1.2Vまたは1.5V電源に対応
18650使うには4.2Vまで耐えなあかん。

よく見たら直径17mmもあるのに上限1.5Vなんだな
使い道がよくわからん

アルカリ単三電池が安かったんでつい買いだめしちゃったんだが猫目ライトじゃとても使い切れそうもない
単三使用で明るい自転車に流用できるライトがあったら教えてくれ

>>470
アルカリ乾電池なんか、ここで議論されてるライトには糞過ぎて使えないよ。
大人しく猫ライト使ってて下さい。

>>470
TK40の一択

>>470
TK40かPOLESTARしかないだろｗ

どのくらい買いだめしたかによるけど、
TK40とか勧めたらいっきにゴミになるやんｗ

おーありがと
ちなみに単三４本レベルだとどうなんだろ

>>435
何割増しかで売ればいい

>>471
貧乏人の僻み乙ｗ

何言ってんだ？？？

>>478
低脳現るｗｗ

>>479
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>470
地方都市在住、夜間連続走行時間１〜２時間程度ならそれこそジェントスか家電メーカーの適当なのでいいよ。
逆に言えばアルカリ乾電池じゃ使い物にならないライトなんて、
街灯も人家もない田舎か林道でも走るんでなければ必要な訳ではない。

このスレの一部の人たちって「自分に必要な明るさか」でなく「とにかく明るいのが偉い」
「お前のより明るいのを持ってる俺は偉い」になっちゃってるからね。
珍走団のマフラーやスポイラーが「竹槍出っ歯」になっちゃってるようなもん。

>>470=>>477=>>479
<#｀田´>アルカリ乾電池こそが至高！
<#｀田´>アルカリ乾電池を買いだめ出来ない奴は貧乏人！

>>481
このスレでは、何にしても基本的に充電池使用が前提だが？
GENTOSライトですらな。
バッカじゃねえの？ｗ

>>483
あれ？LD20は？？
って思ったけど俺も使ってるのエネループだから充電池だorz

FenixのAA使用ライトのランタイム表示は全てNiMH使用が前提と思うが。

>>485
海外AAライトは、大概2500Ni-MHが前提。

>>486
lightreviewsは eneloopだよ

>>481
ずーっとツッコミ入れるの我慢してたんだけどさ

お前さんに限らず
「M3-2やTK40みたいな明るいライトは真っ暗闇でもなければ必要ない」
って言ってる人達って全員田舎者だよね？

俺が明るいライトを求めるのは路面を照らすためというより

・飛び出し（車両歩行者問わず）
・割り込み（タクシーや出前のバイクなど）
・対向車の無理な右折
・先行車の無理な左折

これらを抑止する事の方が目的としては大きいんだが・・・
多分大都市で明るいライト使ってる人は皆そうだと思うぞ

>>482
貧乏人扱いされたのがそんなに悔しかったのかいｗｗｗ

>>489
以後、そのIDを出しておくように。

>>488
都内在住の頃は「周囲から見える明るささえあれば小型軽量の方がいい」の基準で選んだ。
田舎に引越してから「真っ暗な荒れた路面をしっかり視認出来る明るさが欲しい」の基準で選んだ。
周囲から見てもらうだけならミニ点滅灯とリフレクターで充分。
オートバイの100wヘッドライトで1km先まで照らしたって見ていない奴は見ていない。
見ていても目の前に飛び出して来る歩行者や強引に曲がって来る自動車は止まらない。
大型トラックから自転車まで乗り、都心でもド田舎でも暮らした経験からの結論。

>>491
見る・見ないとか止まる・止まらないの２択で語ってるけど、
どれくらい周りに注意を払ってるかってのは無段階でいろんなレベルの人がいるわけだ。
だからできるだけ多くの人に気づかれるような努力は無駄じゃないだろう。

>>490
まずお前が率先してやれ腰ぬけｗｗｗｗ

>>488
田舎だと対向車が来ないので自分のことだけ考えて走ればよいが
頻繁に対向車がある場合強力なライトは相手に不利益を与える

自分の存在を知って欲しいのなら全身にLEDを付けてクリスマス気分でも味わってればいい

>>488
確かにL2Dにしてからそういうのは減ったな。

>>492
それならライトの数十ルーメンの差に期待するより、
サイドリフレクター付きタイヤを履くとかリフレクターバンドを身体に巻く方が効果的。
前照灯だけ明るくするより後ろや横から見えるマーカーランプを付けた方が効果的。

後ろや横から見たらどんなに明るいライトを付けても視認性にはつながらないし、
数十kmの平原ならともかく、カーブも建物も路地もある市街地、
見通し距離数百mなら前から見れば周囲より明るい発光体があるかどうかが問題で、
照度の差はあまり影響がない。物凄い明るさがなければ周囲に紛れてしまう程明るい道路なら
既に全身の姿が見えている。精神衛生上明るいライト程安心出来るなら個人の自由なのでどうぞ。

>>494
派手≠気付かれる
だと思うが？
100メートル離れたら見えないクリスマスツリーに意味があるのか？


俺の経験では対向車が眩しいとアクセル緩めるのな。
俺自身の運転でも、他人の運転でも。つまり、より安全になる。

>>494
クリスマス気分になっていると対向車に乗っているのが恋人のいないやつだった場合に欝な気持ちにさせる不利益を与える。

>>496
○○より××の方が〜
っていってるけど、両立できるるじゃん。全部やればいいんだよ。

100メートル先の交差点に突っ込んでくるDQN相手では何をしても無駄のような・・・
基本的に30メートル程度で認識されればそうそう事故は起きない

30メートルでも見えないようなLEDだと流石に意味が無いけど
100メートル先から見えないLEDってどうよ

>>497
当たったときのリスクは下がるが当てるリスクはあがってることに気づいてないのか？

>>496
別にサイドやリアからの視認性を高めることを否定してる訳じゃないだろ。

前照灯を明るくする効果が無いとでも言いたげだけど
車両は前に進むんだから前照灯が最重要なのは当然の話。

>>501
だから当たらないようにアクセル緩めるんだろ。

>>501
対向車が眩しかったらお前はその光に突進するのか？ｗ

>>504
蛾か

>>500
ぶっちゃけありえないね。ディスカウントショップで売ってるLEDテールランプでさえ数百m先から見える。
右直事故、巻き込み事故は「全く見ていない」か「見えていたが大丈夫だろうと思って突っ込んだ」が９９％。
真っ暗闇で自動車が無灯火なら話は別だろうけど。

ちょっとアドバイスください。

自転車の振動で点滅したり輝度が変わったりするのは、どこがおかしいのだろう？
ブツはコレです。
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26340

>>506
つまりこのスレの連中は「俺はお前より明るいライトつけてるからエライ」って言いたいだけの構ってちゃんということかｗ

>>506
> 数百m先から見える。

見えるけど、背景と区別できんな。
見るだけなら無灯火でも見えるっちゃ見えるぞ。

見えても周りと違う接近する車両とわからなきゃ意味ない。

>>507
その手の症状は大抵接触不良。

原因はすぐにわかるんだが、それがどこで起きてるかってのがわからない。

>>507
取り付ける場所を変えるとか

>>504
冗談のようだが明るい方に寄ってくる現象は多々あるぞ

>>502
＞オートバイの100wヘッドライトで1km先まで照らしたって見ていない奴は見ていない。

＞それならライトの数十ルーメンの差に期待するより、

＞見通し距離数百mなら前から見れば周囲より明るい発光体があるかどうかが問題で、
＞照度の差はあまり影響がない。

大平原でなく都市環境での被視認性の話をしてるんだろ？
明るさを上げて上がるのは被視認性でなく自分の視認性。
真夜中の高速道路の長い直線で先行車のテールランプはどれだけ遠くから見える？
乗用車のテールランプは数十m先を照らすほど明るい？
ガードレールに付いたリフレクターは何km先から見える？
リフレクターは発光してる？そういう事。
「明るければ明るいだけ良く見てもらえる」と思うのは自由だから好きにすればいい。

>>504
極端に眩しいと運転を誤ったり、逆に視界を奪われて反射的に目を閉じたりはするね。
カーブを曲がった途端にそうなったらもうブレーキは間に合わない。

>>506
>「見えていたが大丈夫だろうと思って突っ込んだ」
これが、明るいライトだと減る。
より近くにいると認識するのか、バイクと誤認するのかは知らんが。

>>513
>ガードレールに付いたリフレクターは何km先から見える？
>リフレクターは発光してる？そういう事。
車両に乗らない奴は知らんかも知れんが
事故多発地点は発光させてるぜ。
つまり、目立つ方が事故防止になるという事。

>>504
体を張ったギャグありｗ

俺も強力なライトとマンセー批判側だけど
TK40注文したよ　人の心配よりまず自分の心配だからな
当然眩惑措置はするしターボモードで走る気はない

自転車だと対抗自動車がハイビームを落とさず道が見えないなんていつも経験してる事だからな

>>506
全く見ていないとしても、路面などが照らされて気付くというケースもある。
暗いライトと明るいライト、真横で光っていてどちらか気付きやすい？

>>507
まず電池接点が曲がったり酸化してないかチェック。
次に電池蓋のネジ山部分が汚れたり酸化してないかチェック。
曲がりは直して酸化は金属磨きで磨く。真っ赤に錆びてる場合はともかく、
紙ヤスリとか使うと一時は良くても後で余計悪くなるから禁物。
ライトを振って電池に極端なガタがあるようなら電池に薄いテープを巻くと良い場合もある。

これでも駄目なら回路基盤やスイッチ接点がおかしい可能性がある。
こうなると分解不能な場合が多いので、腕に自信のある人以外はメーカー修理が無難。

幻惑措置しない人は、ちゃんと自分でライト直視チェックしてるんだよな？

>>515
明るさを上げるより点滅で注意を惹く方が効果的だね。（トラック運転手）

>>504
田舎の土手の上をハイビームで向かってくる馬鹿に対しては、ライトに向かって
走っている。完全にホワイトアウトして路肩がどこにあるのかわからないし。

一時期、ハイビーム用サブライトつけていたのだけど外してしまったな。
復活させようかな。馬鹿多いし。

>>510>>511>>519
サンクス！
接触不良か・・・増し締めはやったから、汚れ酸化等を疑ってみます。

一番目立つのは大音量で音楽でも垂れ流すことだけどな

「明るければ明るい程良く見てもらえるので
対向車が眩惑されて歩行者を跳ねようが路外に転落しようが
俺は無事だから知った事ではない」

困りますねこういうの。

相手の車がそれ以上だった場合一切気づかれないぞ？
後ろから救急車が来ても無視してる車の多いこと

>>524
どんだけ大音量で流す気だｗ
窓閉めた車にゃ聞こえん

>>520
600ルーメン直視したら危険だろが

結論、明るいライトは有効であるが
対向する人・物・車が視覚を失う可能性があるので注意！
懐中電灯は配光を考えてないの上方向の光はカットするのがお勧めです。

結局ただのループか・・・

脳ナシがうだうだ言ってるだけだからｗ

自転車のらない、車よく運転、毎日夜ウォーキングの俺に
言わせれば、対向チャリ眩惑くらいかまわん。
整備不良かハイビーム対向自動車に比べれば。
それより見通しきかない曲がり角を疾走する行為やめれ。
大人の俺やライダーの怪我ならともかく、女性、子供
巻き込むな。ここの人は良識あるサイクリストが多そうだが。

100円ショップのキャンドゥで１２V５０Wハロゲン球でしかもリフレクタつき
もちろん100円商品
バッテリーは秋○電子で調達するといい
鉛電池だけど１２Ahで3700円と安い
そのバッテリー(12Ah)だとたぶんランタイム2時間はある

ハイビーム対向自動車対策にTK30水平照射が俺のジャスティス
路面？LD20で良いんじゃね？

何か全然人気ないし誰も買ってないみたいだけど、A6 POLESTAR を買ったぜ。
今迄使ってたライトよりは明るいので、まぁ満足だな。
デジカメも単三だし、どうしても単三ライトが好きなんだよね。
１８６５０×２とかなら、もっと明るいのがあるのは知ってるけどさ･･･

ホームレス兄弟「俺たちもう終わっちゃったのかな・・・」→弁護士「5700億円の遺産相続の件でお話が」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259734276/l1

393 ： しらたき(catv?)：2009/12/02(水) 18:02:25.20 ID:6MQrDJuw
お金持ちがケチな理由がわかったかな？
金が金を生むから金持ちは金持ちなんだ。
だから、この兄弟は金持ちの孫でも、ずっと無一文のままだったんだね。
金のなる木の金自体を無くしたら、金持ちなんてただのコジキ。

397 ： しらたき(catv?)：2009/12/02(水) 18:04:14.17 ID:6MQrDJuw
鳩山さんが偉いわけじゃなくて、鳩山さんが持っているたくさんのオカネが偉いというわけなんだね。
彼からオカネを取り上げたら、何も残らないただの変なオジサンだよ。

399 ： 定規(catv?)：2009/12/02(水) 18:06:50.40 ID:4D3Vma0e
鳩山兄弟に金が無かったらこんな兄弟になってたんだろうな

>>535
＞何か全然人気ないし誰も買ってないみたいだけど

数人の懐中電灯マニアの声が大きいだけのスレですから。
手頃なのを買って、それでも暗いと思ったらもう少し明るいのを買えばいいだけの話。
今や明るさは数千円のライトでも充分。使い勝手や経済性、見易い配光の方がずっと大事。
どこでも買えて安く使い捨て出来る電池は余分な重量を増やさない。
他の電気器具と共用出来る電池ってのはツーリングやキャンプで有り難いね。

>>489
安物液漏れアルカリを喜んで使ってるお前こそ貧乏人だろうが。
充電池を否定する、目先の金しか考えられない情弱貧民ｗｗｗｗｗｗ

>>532
良識？そんなもん森ケ崎水再生センターに捨ててきたわ

>>538
液漏れするほど長期間保管してるってことは、床の間に飾ったまま乗らない
引きこもりなんだね。

>>535
AAライトがいいよねだから俺もTK40にした
A6を選ばなかった理由は
ttp://alaris540.cocolog-wbs.com/blog/2009/11/itp-a-polestar-.html

TK40の情報は結構あれど
A6の情報は少ないのでぜひレビューしてくれ

>>539
アルカリ乾電池なんざ、もう何年も買ってねえよ、ば〜かｗｗｗｗｗｗ
良識の無い貴様は、アルカリを片っ端から道端に捨ててそうだな。
さっさﾀﾋねよ、貧民。

>>538
すぐさま否定される貧民ｗｗｗ
貧民だから頭が悪いのか、頭が悪いから貧窮なのかどっちだよｗｗｗ
善良な一般市民たる俺には理解できないから教えてくれよｗｗ

>>539
>>541
リモコンにアルカリ、L2Dにエネループを使用している俺が通りますよ
マンガン？なにそれおいしいの？

>>543
リモコンや時計にはマンガンだろｊｋ・・・

>>542
素直に｢充電池を知りませんでした｣って白状しちまえよ、楽になるぜ？ｗ
使い捨て自慢すんなら、単三リチウムからにしろ、情弱貧民ｗ

[議論は前提を提示してから]
　前提がバラバラでは議論にならない。特に酷いのが眩惑についての論争。
　明るさやランタイムの最適解も電源の性能に限界がある以上条件によりけり。配光も同様。
　まずは使用機材や走行環境を晒せ、話はそれからだ。

アルカリ乾電池の狂信者って時々出現するけど、
アルカリが出た時のショックを未だに引きずってるんだろうな。
アルカリ初めて使った時の
｢おお〜、スゲー！アルカリ最高!!｣
のまま時間が止まってる。

>>518
それすごく大きいよね
ホムセンとか猫目ライトだと正面からは見えるんだけど、左から出てくる左折車に
平気で割り込まれる
自転車って遅いからべつに前に入っちゃっていいよね〜って感じなんだよね
アレほんとに危ないんだけど、スポチャリ乗らない人にはわからないんだよね
EL520みたいな暗いライトで20km/hとか出して走ってる人は、はっきしいって
自殺行為だとも思う
法的にはともかく、実際問題として横から出てきたクルマにはねられても、文句
言っちゃいけないと思う
そういった場合でも、クルマやオートバイのライトなら数十メートル先の路面が
照らせるから、クルマは出てこようとしない
自転車用に使われてるライトとしては、それが出来るのは最低でもL2Dターボ
それ以下のライトだとそういうのは無理
実質的に自転車は歩道走ることがデフォルトのこの国においては、夜間車道を走ろう
と思えば、ある程度の明るいライトは必要だ
それ考えたらL2Dのハイモードは、ほんとに最低レベルだと思う
明るいライトを点けていれば防げた事故というのもけっこうあるのではないだろうか？
このスレ住人ならライト変えてから、まわりのクルマの対応の変化を感じた人も
多いことと思う
法的には、自転車のライトは暗くてもいいんだけど、安全のことを考えた場合に
なるべく明るいライトを着けるのはいいことだと思う
クルマ運転してたら、HID50Wｘ2のハイビームを喰らってしまう機会と言うのもある
だからクルマ運転してる人は、全員そういう場合の対処法を知ってる
その程度のことでいちいち眩惑されてたんじゃ、年に何回事故起こしても足りない
M3-2とかで眩惑とか言ってる人いるけど、クルマやオートバイ乗ってる者からすれば
そんなこと絶対にありえないから

＞EL520みたいな暗いライトで20km/h
ｻｰｾﾝ(´・ω・`)

視界に入ってれば暗いライトでもたいてい見える
夜間の市街地で一番危険なのは無灯火自転車との交差点での出会い頭だと感じてる
明るいライトで路面を照らせば死角にいても向こうがこちらの存在に気づいてくれるから
かなり安全性が高まると思うんだが
こんな意見はかなり少数派か

>>548には最後の2行以外はほぼ同意見

>>548
閃305にしてから、対抗右折車が長々と待ってくれるようになったな。
今は電池の取り扱い問題から、I25∞に変えたけど、やはり同じ反応だね。
後、住宅街の道とかで、二列三列の並進糞ガキ共が、
ベル鳴らさなくても避けるようになった。
ちなみに♀ガキ共は避けない。
アイツ等一体何なんだ！(#ﾟДﾟ)

お前等、ナニコレ珍百景観れ！ｗｗｗｗｗｗ







まあ、前から知ってたけどな。

>>548
120W/90Wヘッドライト付きのオートバイでライト無しでも路肩まで見える道路を直進中
間に他の車両の通過や視野を遮る物体もないのに、対向右折車線の車とすれ違う瞬間に
ほぼ真横から突っ込まれた俺が通りますよ。運転手の取り調べ供述は「気付かなかった」
だそうです。事故はこちらの過失割合ゼロで処理され、幸い生き残りました。

>>553
過失割合ゼロなんだからそういうことなんだろ
これで50対50とか言われてたら問題だけど

>>553
右直事故では、時間帯は違えども、右折かました馬鹿はみぃんなそう言うんだよ。
｢気付かなかった｣ってね。

>>551
20年後には最強生物に進化する
その幼生だと思えば納得するだろ

>>553
悲しいがそんな最低なドライバーはいっぱいいる
脳が処理できていないから気付かない
被害者にも加害者にもならないようにしないとな

そういう連中はひき逃げしても「気づかなかった」で逃れようとするよ

つまりその事故で学んだのは
「明るければ自分は良く見えるが、見ない相手はいくら明るくても見ていない」
ということ。暗い路地で交差路面を照らせる程度の明るさがあれば、
注意深い運転者は気付いてくれるかも知れない。周囲が明るければあまり意味はない。
確実な安全確保手段は「良く見て良く聞いて慎重に進む」ことだけ。

灯火類は明るさより目立つ工夫が大事。JIS基準を通る自転車用灯火程度の明るさなら、
「見る意思があって正しく判断出来る運転者」には充分に見える。
動きを認識させるホイール周りや脚の反射材、点滅で周囲の明りと区別出来る特徴、
大型トラックも運転した経験から言えば、そういう物が注意を喚起し易い。

もちろん、目を開けているだけで何も見ていない運転者にはサーチライトでも見えない。

あぶねぇー。
A6 POLESTARってTK40のHIGH以下の明るさかよ・・・。
とんでもない詐称ルーメンだな。　これだから安物は・・・。

計算値だからね

>>558
サーチライトで餃子噴いたｗ

>>560
TK40っていうかフェニはトーチルーメンに限りなく近い(実際に積分球で測定していそう。若しくは0.655計算値？)
二流三流な中華ライトメーカーはバルブルーメンやそのエミッタの理論的最大値を公称している。

>>558
わかるわ〜。
車だけでなく自転車にも同じこと言えるな。
こっちがL2Dターボで左端走ってるのに、わざわざ突っ込んでこようとする対向車とか。
お前らは光に向かう習性でもあるのかと。

>>545
すまんがお前のレベルまで知能をおとすことは人間の尊厳としてあり得ないな、低脳くん＾＾

>>563
上の方で言ってる人がいたけど「明かりに向かってくる」人って本当にいるんだよねw
特に怖いのがおばちゃんと女子中高生。端に寄って避けると何故か真正面に向かってくる。
…いや、もうそっちには俺とガードレールしかないですから。一体どこを通ろうと。

オートバイやスキーで良く言われるけど、人間は視線の方向に向かう習性がある。
だからコーナーで膨らんで恐怖のあまりアウト側に視線を向けちゃうと、
本当にそっちに行っちゃう。そういう時は恐怖心をねじ伏せて顔をコーナー出口に向ける。

多分突撃おばちゃんも、明かりに気を取られて身体がそっちに向かってるんだと思う。

>>565
そゆ状況が見えているのは君だけ、だから君だけが頼りなの

あれもう停まっちゃうしかないね。よけようとすれば横から突っ込まれて余計痛い。
前輪に突っ込まれたことあったもん。MTBだからまだ良かったけどロード乗ってる時だったら泣く。

周囲の交通のおかしな行動を抑止する観点では、
「自動二輪（含原付）と誤認されるかどうか」が重要な気がする。
俺は2A駆動のMC-EをCWからNWに変えて格段に走りやすくなったが、
これってそういう事なんだと思う。

歩行者はこちらが自動二輪だと思うと飛び出しをしなくなる。
ぶつかったら取り返しの付かない被害を被る可能性が高いからまぁ当然だよな。

自動車は同様にこちらの進路を遮る行動に余裕を持つようになる。
想定速度をより高く見積もる訳だからこっちも当たり前の話。

明るいライトを使用することで少なからず周囲からの視認性は上がると思うんだけど
「一切の効果なし」っていう持論を展開してるひと居ない？

>>564
470 ツール・ド・名無しさん sage 2009/12/02(水) 10:56:24 ID:???
アルカリ単三電池が安かったんでつい買いだめしちゃったんだが猫目ライトじゃとても使い切れそうもない
単三使用で明るい自転車に流用できるライトがあったら教えてくれ

477 ツール・ド・名無しさん sage 2009/12/02(水) 12:34:54 ID:???
>>471
貧乏人の僻み乙ｗ


｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｪｰｯﾊﾊハハハ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /＼

TK30買うか・・・・
でもその前にまともな充電器と18650買わないと駄目なんだよな
つーか夜間も走る長距離旅行だと信頼性も無いと駄目だし
18650ｘ1で100ルーメン5時間ってのが気に入った

>>570
猫信者の真実ｗ
猫スレが隔離された理由がよく分かった。

>>570
ああ、何か書くと途端に致命的なツッコミが入るから他人のレスを引用するしかなくなったのか
低脳は低脳なりに考えてるんだな、バカの浅知恵って言うんだがなｗｗｗ

>>573
いい加減に猫スレへ帰れ、屑。

>>573
　_　_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡　アルカリ最高！アルカリ最高！
　⊂彡

>>573
くやしいのう、くやしいのうｗ

>>574-576
今度はコピペ＆定型文の3連投かｗｗ
本当に頭が可哀そうな子だなぁ、君はｗｗ

そろそろおさわり禁止でお願いしますよ皆さん

>>578
お前が一番スルー出来ていない件について
ライトに群がる蛾のように馬鹿の集まるスレだなｗｗｗｗｗ

>>540
> A6を選ばなかった理由は
> ttp://alaris540.cocolog-wbs.com/blog/2009/11/itp-a-polestar-.html
うーん。
TK40 より暗い様には見えないけど･･･
まぁでも単三電池が２本少ないし、その分暗いんだろうが。

> A6の情報は少ないのでぜひレビューしてくれ
どんな情報を書けばいいの？

>>579
お前が一番スルー出来ていない件について
ライトに群がる蛾のように馬鹿の集まるスレだなｗｗｗｗｗ

>>581
せめて自分の言葉でしゃべれよｗｗ
頭は使わないとどんどん退化していくぞｗｗｗ

>>580
TK40のHIGHって２７７ルーメンだから、それ以下ってどうなんだろうね。

>>582
お前が一番スルー出来ていない件について
ライトに群がる蛾のように馬鹿の集まるスレだなｗｗｗｗｗ

>>562
平気な顔で嘘をつくんだな

>>580
そのリンク先は照度と光束（ルーメン）を取り違えているから

>>548
高いロード乗ってるのに、玉一個のled点滅で車道を高速走行している奴の気が試練。
そういった奴は、何百グラムだから走行に支障があるというけど、相手に圧倒的に認識させる事に何らの評価していないんだろうね。
いわばスクーターとかと同じ存在であるはずなんだが、軽さ(本人のみの自己満足)ということに絶対の価値を持っている。
こういった奴と、車道を逆送したり携帯しながらのママチャリとに何ら違いは無いよね。

>>587
俺達のはスポーツだ。
そんな、金が無いから仕方無く、粗製乱造の自転車乗ってるだけの奴らと、
一緒くたに語らないでくれ、失礼だろ。

とか何とか…。

>>582
なあなあ、安売りのアルカリ乾電池使うのが金持ちなの？ｗ

>587
オートバイは認識されにくい事の危険性から日中でも
常時ライト点灯が義務化されライトをOFFにすること自体が
できなくなってしまった、自転車も最近は歩行者を轢き殺したり
している事もあるし、このままだと周囲への存在認識強化の観点から
ダイナモ連動常時点灯ライト装備が必須になりかねないと危惧している

>>586
ああ、だよな〜
Luxeon Rebel を Cree って言っちゃってるような奴のレビューだからなぁｗ

>>590
15km/hを超えて走行するものは500lm以上のライトの常時点灯を義務付けます（ぇ

速度に見合った光ってのは必要だよね。
ロードは原付並みの光があってもほんとに原付くらい出せるんだから、
こっちを原付と誤認してくれるほうがむしろ実際の速度に即してるといってもいい。

>>590
バイクの白昼点灯は、メーカーの自主的なもんじゃなかったか？
スイッチキットが普通に売ってるし、昔のバイクはそのまんま走れる。

>>580
その画像は、TK40のHIGHとの比較だからね？
見た目同じくらいの明るさだから、TK40のHIGH相当の明るさしかないと俺は解釈したけど。

TK40のHIGHは２７７ルーメン。
その上に、６３０ルーメンのTURBOモードがある。

そのHIGHと同程度の明るさじゃぁ、怖くてA6買えないよ。

今日新しいライトを手に入れて感じたんだけど
ライトってLEDのあかるさだけじゃなく
レンズや反射鏡の形も重要なんだね
昨日までつかってたライトの３割増程度のルーメンなんだけど
光が奇麗に伸びてとても走りやすい

>>571
オレも今度の土日にTK30買おうかと思ってる。
んでやっぱ問題は電池だよな〜。三月兎で買おうとおもってるけど。
テンプレのオススメ読んだんだが、ピンクの虎がよさげなのかな。
てか、BRCとかXSLとかLCとか18650の頭についてるけどどう違うんでしょうか？
だれか分かる方教えてください。

>>589
アルカリが買えるのは金持ちじゃないし誰も金持ち主張はしていない
アルカリも買えないお前は貧乏低脳妄想癖と三拍子揃ってるがなｗｗｗ

>>597に便乗質問
三月兎で売ってるピンク寅18650は、似てるけどテンプレの物とは違うって
書き込みがどっかにあったけど、本当にそうなの？
知っている人居たらおせーてくださいな。

>>597
まあクレカ持ってないんなら、それでいんじゃね

横からスマンが今でも18650が太くて入らないってトラブルは多い？
自分もTK30が気になるんだけど手持ちのUltraFireの3000Mahが入るか分からん

>>594
Wikipediaにこんなこと書いてあった

> また原動機付自転車および自動二輪車においては
> 道路運送車両法により前照灯を消灯できない構造である事が定められ、
> 1996年以降製造の車両は全て消灯できない構造となっている。
> 常時消灯出来るように改造されたものは違反となる。

昔のバイクはそのまんまで良さげ
気を悪くしたらすまんorz

どうでもいいがmAhだったorz

なんでAWの2200mAhを買わないの？
トラストとかウルトラとか、やばいでしょ。

>>599
ピンク寅はこんなのもあるから注意

- Product print '2600mAh', the exact capacity is 1800mAh

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28677

>>597
単にメーカ型式じゃね？

>>604
何を買って良いのかまるでわからなかったので
どこかのサイトで見たグレー寅と同じものを買った俺
…やばいのかorz

>>604
何で今更AW2200mAhなの？
どこの浦島くん？普通はAW2600mAhだろ。

>>595
> TK40のHIGHは２７７ルーメン。
> その上に、６３０ルーメンのTURBOモードがある。
そういう意味か。
でも何でターボと比較しないんだろう？
その画像がＨｉだという証拠もないし。
P10A2 を持ってるんだが、確か 220 ルーメンだよね。
それよりは明るい。
で、700 / 220 = 3.18 だから、見た目の明るさは
√3.18 = 1.78 倍だよね。
大体そんな感じなんだが。
277 ルーメンと同程度の明るさとは思えない。

>>605
あぁ、そんなのもあったのか・・・ありがとん
見分けつかないからピンク寅は止めときます。

>>595
そこのA6とTK40を並べた写真は周辺光の広さと周辺光の明るさのみの比較になっている
一見スポットに見える部分は単純に明るすぎて露出の限界を超えた白とび部分
素人によくある見間違い
白飛び寸前の明るさを100とすると白飛びしている部分の明るさは101でも200でも300でも1000でも一緒
つまり中心照度の比較はできない

>>608
わかってないなぁ、何が浦島くんだよ。
２６００は＋の突起がないからTK30で２直するとき＋側に磁石つけないとだめでしょ。
だから２２００。

>>609
なんでそんな必死なの？
A6とTK40の価格差考えたら、A6なんてその程度のもんじゃない？

＞でも何でターボと比較しないんだろう？
＞その画像がＨｉだという証拠もないし。
一般人のブロガーが、そんな意図的な工作をする理由がどこにある。

ちなみにもし周辺光の明るさが一緒だとして周辺光の直径が1.5倍だとすると面積は1.5*1.5=2.25倍
もし周辺光のみの光束を計算すると周辺光が小さい方が300ルーメンだとすると周辺光の直径が1.5倍の方は675ルーメン

>>569

>>491みたいに

>周囲から見てもらうだけならミニ点滅灯とリフレクターで充分。

まあ、こんな人もこのスレの中にはいるわけだ
同意はしかねるがね

>>569
居るね。
恐らく「ひさし」も全く効果無しって言ってる奴と同じ奴じゃないかな。

>>612
全角英数字使ってる書き込みはネタにしか見えないねｗｗｗ

流れを読まずに固定法報告

http://imepita.jp/20091202/856441
猫目バンドとタイラップを使ってみた。台座ごとなら着脱もできるし余計な高さが出ないのでいい感じ

>>616
うぜーー、昔っからいるよね。全角で書くと食いついてくる奴。

AW2200なんてゴミじゃん。
ttp://light-reviews.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=513

>周囲から見てもらうだけならミニ点滅灯とリフレクターで充分。
たしかに法的にはそれでいいし、実際ほとんどの自転車乗りが夜間無灯火で走って
いる現状を考えれば模範的ともいえる
しかし猫目点滅を使用していて起こした事故も、もしM3-2を使用していたなら防げ
たかもしれない、なんてそんなこともあるのではないか？

ここの
ttp://alaris540.cocolog-wbs.com/blog/2009/11/itp-a-polestar-.html

この画像を同じサイズで切り抜いて
ttp://alaris540.cocolog-wbs.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/11/21/mini_sd_628_2.jpg

素人にもわかりやすいようにmonozofさん直伝の画像処理

A6 Hi
ttp://imepita.jp/20091202/858280

TK40 Hi
ttp://imepita.jp/20091202/858651

グラフの高さが照度
山の面積が光束に相当する

山の頂点が途中で切れているので最大照度の比較は無理
写真に写っている範囲で言えば光束（ルーメン）が大きいのがどちらかは一目瞭然
山の面積の大きい方が光束がでかい

>>598
ハイハイ、アルカリ乾電池こそが至高、アルカリ乾電池こそが至高。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　>>604　　::::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

明るい方が目立つだろうけど、別に普通の明るさでも認識は出来るんだから好きな方使えばいいじゃん。
ただロードで点滅だけはやめて欲しいかも。スピード速いから位置が掴みづらい

>>623
クヤシイデスッ！

AWの18650は値段がバカ高いから、昔はなんかブランド品みたいにいわれて、
やたらあがめられてたし、わざわざ英語でメールのやり取りして入手する方法が
書かれてたりしたけど、その後比較サイトでウルトラファイアやトラストファイア
に劣る、なんてことない普通の中国製電池だということが暴かれてからは、一気に
人気なくなったね
今では、ウルトラファイアやトラストファイアからプロテクト付きの高性能な物が
出ているのだからAWとかプロテクトなしのサンヨーにこだわる理由はないと思うよ

>>626
別にお前さんがこだわらないのは勝手だけど
高負荷時の電圧降下は国産と支那製では雲泥の差だぜ

>>626
つーか、2200mAhのAW と 2400mAhの寅＆Trust を比較して
AWの方がランタイム短いって当然のことじゃん。

>>624
>ただロードで点滅だけはやめて欲しいかも。スピード速いから位置が掴みづらい
オマエはそもそも何を前提にして言っているのだ？
たのむから、ママチャリで歩道走行前提でモノ言うのやめてくれ

>>628
その理屈はAW信者には通用しないよ

>>621
俺両方持ってないからどっちが明るくてもいいんだけど
天辺が切れてる以上はそのグラフって意味がないじゃない？

>>619
そのリンクを鵜呑みにすると、ウルトラファイア最高！になってしまうのだが、
そんなはずないという気がする。

>>627
そういうのなら、プロテクトなしのサンヨー使ってればいいよ
炎上したノートPCの実績もあることだしなｗ

>>632
同意
最高なのはトラストファイアだよな？

>>625
心の叫びか？ｗ

>>633
国産サニョ製でもあったっけ？<炎上

>>622
まだアルカリにこだわってるのかｗ
お前の頭の回転はペダルより遅いなｗｗｗ

>>632>>634
そのグラフにある虎2600はピンクでトラストは黒いファイヤーなやつか？
AWが高性能って実験データが無いならほとんどプラシーボだな
もっと大電流の測定結果は無いのかな

AWが寅虎より安いのならまだしも、高いカネ払って買うヤツはもういないよね

>>638
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/light/L2_AK-P7-2_BATT_L.gif

>>638
プラシーボの誤用だな
思い込み、自己暗示によって実際に効果が出るのがプラシーボだ。

>>638
>>4

>>630
ハァ？逆じゃね？

>>631
そう、つまり元の写真がわざわざ晒した意味がない
あの写真を見る限りA6の方が明るいとしか言えないのに

>>644
TK40のハイよりはA6のハイのほうが明るいってことで良いんじゃない？

Soshine Protected 18650 3.7V 2800mAh Lithium Batteries with Case - Black (2-Battry Pack)
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28678

これ見つけたときは「お？」と思ったけど、CPF見たら「しょぼーん」だなｗ
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=235025

やっぱテンプレ通り黒Trustにしとくのが無難か…

おっと、ここで未だにSF-501を愛用している俺が通りますよ
なんつーか600ルーメンだの900ルーメンだの言ってるけど、たった120ルーメンの筈の
SF-501で夜の荒川CR超余裕なんだが、ホントにそんな数百ルーメンもあるような
ライト必用なのか？

何か TK40 の中間モード程度の明るさしかない、って判明して涙目だが、
もう買ってしまったし、人柱で何か画像でも上げてみるか・・・
前述のブログしか情報がないみたいだし。
誰も買う気がないから無意味かもしれないけど。

>>648
ぶっちゃけ、マルチダイは更なる高効率チップが出るまでの場繋ぎだと思ってた連中って、
俺を含めてかなり居るんじゃない？
XP-G R5だと、2AAで300イケるみたいだし、もうSランクも既にスタンバってるって話だ。
マルチダイそのもののチップランクは、相変わらず低いままだし。

>>644
違う
スポット部分のピークがわからないからどちらが明るいとは言えない
わざわざ一部だけグラフ化しても全く意味が無いということ

>>641
AWの売上が上がったから半分は正解

>>633
SONYの不良品の話がどう関係するんだ？

>>647
５０で明るい市街をゆっくりなら何とか、公称１００あれば充分、１００超えれば御の字、って感じだ。
２００でスポット・２時間でプッツリ、よりは１００でワイド・４時間ジワジワ落ちて６時間何とか見える、
の方が自転車用としてはずっといいって感想。その意味でジェントスの明るめの奴は満点とは言えなくても
及第点で使い易いし、何よりこれに１万円も２万円も上乗せした値段の物を買う意味は感じない。
実用的にはね。高価なブランド物懐中電灯を持ってるのが嬉しいって人や、スペックマニアの人なら
「ン百ルーメン」の為やブランドネームの為に何万円注ぎ込もうとその人の趣味だけど。

何万つぎ込まなくても数千円程度でクソ明るいライト買えるぜ？

SF-XX系のワイドはもうちょっと広がってもいい。
自転車用に作られたわけじゃないから仕方ないんだけど。
あと目一杯ワイドにすると中心にダークスポットが出過ぎ。
結局気持ち絞って使ってる。そんでも充分過ぎる位見えるけどね。

>>654
３千円のジェントスで充分。３千円で公称１３０〜１５０って文句ないでしょ。

>>653
必要を満たしていると感じても、明るいのを試してみるとそっちが良くなる
このスレで1万円オーバーのライト使ってるのは少数派だろう
30ドルちょっとからマルチダイが手に入るから敷居は低いよね

>>656
ゲントスはちょっとな…

>>649
成る程、そういう事ですか。
じゃぁ次は XP-G R5 四個を 6AA で点灯するやつが出たら買うか。

SF-501は本当に名機だったな
買った当時に始めてLEDがフィラメントを越えたと思わせるに十分な明るさだった
今でも新品のリチウム詰めて避難用の持ち出し袋に入れてる

>>656
ゲントスの公称150ルーメンは、実ルーメンだとせいぜい80〜90ルーメンだという罠ｗ

>>660
せっかくリチウム使うんなら、新しいやつ買ってやれよ。









また急降下ｺﾝの可能性大だがな!!ｗ

>>661
そうなのか。実測80であれだけ見えるんだったら実測100とか必要ないな。
スペックの為に買ったわけじゃないから実際見て充分に明るければ満足。

>>663
ところが、TK40クラスの明るさを実際に見ちゃうと
その考えが根底が覆るんだな、これがｗ

>>664
いや、ウェポンライトやタクティカルライトの明るさは知ってるけど自転車はジェントスで充分。
つーか懐中電灯より明るくて広い車やバイクのヘッドライトを使っててそう思う。
自転車で時速１００キロキープのまま夜通し走ったりしないもん。

おやおや

>>659
それ6AAでは駆動できない

上の方で力説されてる「路面を見るためじゃなく明るくして周囲から見られるため」
だったらSF-501で充分だな。

SF-501ってCR123Aｘ2だっけ？
使ってる人はRCR123使ってるの？
18650は使えないよね？
明るさ的には充分でもそれだとちょっと不便かもね
やっぱM3-2買ってミドルモードで使うのが一番いいと思う

>>652
あくまでシラを切り通すつもりですな

>>669
SF-301を使ってるが、17670がぴったり入るよ。
SF-501でも17670でいいんじゃないかな？

RCR123*2でもいいけど短時間だから、
17670で長時間使ったほうが使い勝手はいいよ。

17670って18650より細いの？

>>648
ttp://www.bam-boo.cc/seihin-risuto/itp/itpa6polestar-mc-e6xaa
もあるぜ

値段半分なんだしスペック劣ってもいいじゃんと思うがね

ライトマニアでもない限り近いライトとの比較なんて無理だから
今まで使ってたライトと比較してこんなにも明るい！
ってレビューすればいいよ

>>667
> それ6AAでは駆動できない
じゃぁ二個で。

>>673のリンク先見ると、なんだかんだでやっぱM3-2優秀だなと感じた
ダラ下がり傾向はあるも、明るさ的にはiTP A6 Polestarと同等レベル
ランタイムもリンク先のではAW使ってるから短いけど、黒トラならもうちょっと長い
やっぱ電池1本ってのが交換ラクでいいんだよね
本体のサイズもそんなに大きくないし
なんといっても値段が、TK40の半額のiTP A6 Polestarのさらに半額だからね

でも単３じゃない。

TK40サイコォーでFA

いやTK30のがいい

>>672
えーと、レスすべきかどうか悩んだ・・・・orz

18650は直径18mm×長さ65mm
17670は直径17mm×長さ67mm

わかるかな？

CR123Aは電池の規格上の名前で、サイズ表記では16340。
17670はCR123Aをほぼ２本繋げたサイズで直径は細い。
CR123Aを２本入れられる所にちょうど１本入る電池。

おじゃまします
ちょっと聞きたいのですが、昨日オートライトを付けたのですが低速ではつくのですが少し速度を上げるとライトが消えてしまいます、一度止まって又走り出すとつくのですが
これって壊れてるんでしょうか？よろしくです

>>680
スレタイと>>1くらいは読んでから書き込めよ。
こっちで質問した方がいいズラ。

自転車用ライト専用スレ25灯目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258115407/

ハブダイナモライトって200lmぐらい余裕で出てそうだよな

最近は照度と光束（ルーメン）をごっちゃにするのがはやりなの？

ハブダイナモライトはどう考えても照度は高いけどルーメンはそれほどでもない

>>681ありがとうございます
早速いってみます

>>670
ほれほれ、事故のソース出せや

>>682
ルーメンが云々が分からんが、あれメッチャ明るく見えるよね。
まぁ殆どが光軸狂ってるけどｗ

>>679
よくわかったぜthx!!
CR123A二本分のサイズなら、もっとメジャーになってもいいような気がするけど、
18650の方がメジャーなのは、ノーパソのバッテリーでパックになって使われてる
からなんだろなきっと

>>685
ggrks

>>686
っていうか、たまに電チャリのライトでマジめちゃくちゃ明るいの見るよ
L2Dとかじゃもうヤバいぞあれ

>>687
ボタン電池のCR2032とかいうのもサイズ表記だよ

直径20mm 厚さ3.2mmな。
Cがマンガンリチウム、Rが円筒型を示す。

ちなみにHがNiMH、Uがリチウムイオン
三洋の電池型番にHR〜とかUR18650とかあるのはこれ。

>>646
CPFは画像データを一部表示しないな

>>621
分かりやすくて良いね。
俺みたいな素人は写真の事までは分からんから助かるわ。

>>691
CPFじゃなくて画像うｐした先(CPF無関係)が落ちてるだけ

>>483
無知乙
ジェントスのライトはエネループなどの充電池を使用するとＬＥＤが焼けて基本の明るさが落ちて使い物にならなくなる。
よって、アルカリしか選択肢は無い。

>>694
釣り針が太すぎます＞＜

>>694
激しく初耳だ。

ソースはどこ？

オキシライドと勘違いしてんじゃねーの

>>693
きっとＵＰローダーの管理人が死んだのだ

>>694
充電池の使用に関するお知らせ
http://www.saint-gentleman.co.jp/information/

(株)サンジェルマンの商品は、商品ごとに指定されているアルカリ乾電池・マンガン乾電池に加え、繰り返し使える充電池「エネループ」にも対応しております。
　　　〜（略）〜
※カタログ・webサイトなどに記載されている性能表記は、本体指定のアルカリ乾電池・マンガン乾電池を使用した場合の数値であり、「エネループ」を使用した場合には、表記の明るさ・点灯時間に満たない場合もございます。



焼けるどころかｗ

>>694
↑
釣りかどうか、判断が難しいな。
家電板や趣味板でなら、釣りと断定出来るんだが、チャリ板だと、
昨日の猫信者にしてアルカリ原理主義者君みたいな"本物"もまだまだ居るしなあ。

>>669
いまさらだけどSF-501はCR123×3

>>699
エネループ名指し指名、パナ厨涙目ｗｗｗｗｗｗ

まあ、電圧の問題から、性能(明るさ)低下の幅が小さいからだろうけどな。
ま、二次エボは従来型Ni-MHに産毛が生えた程度だし、しょうがないな。

>>689
電動ママチャリと明るさ比べをして何がしたいんだ

自分と違う価値観の存在を認められる人間にならないと
いつまでたってもつまらないことで言い合いになってしまう
ライトの話に限ったことじゃなく

>>669
17500*2でもいける。

>>696
ググレバ出てくる
知人がそれを知らなくてSG-305にエネループ使ったらＬＥＤが両方とも暗くなって買いなおし
そもそもSG-305のマニュアルに書いてある

なんという今更感のアンチキャンペーンｗ

どうやら真性のやうだｗｗｗｗｗｗ

駄目だ、腹いてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エネループ使ってて壊れない俺のSG-305は不良品だったのか

俺もSG-305もどうやら不良品だったようだ、まったくけしからんな

SG-305なんて、ここの住人からは相手にされてないのに
ネガキャンしてどうすんの？ｗ

>>712
Ni-MH充電池全てじゃなくて、エネループのみを名指ししてる点に注目だｗ

>>706
実は14500だった、とかじゃないよな

>>714
305は3AAAだし入ったとしても電圧的にセーフじゃね

>>715
3AAAなのかorz
…
じゃあ10440×3かな

余程いっぱい作ったのか？余ってるのか？

>>712
とりあえず愛用してる俺に謝ろうか

>>718
ほんとすまんかったorz

>>706
確認なんだが
買いなおしたのはSG-305？エネループ？

>>694
ジェントスにはマンガンだろJK

>>706が釣ではなくマジで云っているとしたら・・・・・

その1 極端にVfの低い球に当たり、ニッ水＆エネループの放電特性が相まって球が死亡。

その2 エネループがニッ水、というか、電圧がアルカリより低い事を知らず暗いと勘違いクレーマー(更に球が高Vfだったり)


えーと他は？

3本使いのエネループのうち1本が過放電で死亡

>>706
ググっても出てこんぞ。
ソース出せよ。

いつまで粘ってるんだ？

>>717
何を？

>
LEDが両方とも暗くなって


305って複灯なのか?w

>>727
エネループとアルカリの両方って意味じゃね？

って事なら>>722に書いたその2は無い と。

長ぐそ

DXで買えるM3-2に合うソフトケース教えて

>>730
ケースに入れずにバイクに固定しろよ

>>731
駐輪してチャリから離れた時にはどうすんだよ？

>>719
ggrksと言いたい所だが・・・
↓
http://bose.at.webry.info/200811/article_4.html

>>720
SG-305を２つ持っていてエネループ使いで両方ともLEDが暗くなり、
新品のアルカリ電池を入れても10時間くらい使用したときくらいの明るさしか出なくなってた。
その時にエネループも死亡。
>>722
> その1 極端にVfの低い球に当たり、ニッ水＆エネループの放電特性が相まって球が死亡。
そういう感じみたいですね。

>>733
お前がアンカーすらマトモに打てない事だけは、しっかり伝わったぞｗ

>>733
つまり、原因はSG-305のハズレを引いてしまったことにあると。

著しく馬鹿な使い方してるだけなんじゃね？

>>706
元からオーバードライブしてるライトだからＬＥＤの寿命が短いんじゃね？
アルカリは電圧が下がって明るさが落ちていくからオーバードライブではなくなっていく。
エネループは初期のアルカリよりは若干暗くなるけどオーバドライブ状態が長く続くから痛みやすい。
ってことじゃない？
アルカリで使っててもそのうち暗くなるんじゃないかと。

たった100lmでｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞとかどんだけ糞なエミッタ？

>>737
知らないんなら黙ってた方が…。

sage

っていうか、お前らいつまでスレちがいの話してんだよ
SG-305はホムセンスレの管轄だろうがよ
そんなもともと使い物にならないぐらいクソ暗いライトが、さらに暗くなろうが
どうしようが知ったこっちゃねえだろ
もうちょっとこのスレ住人としての自覚を持とうぜ

MTE M3-2iはいつ入荷すんのかな
dxやkaiで発売されればそっちで買うんだが

>>737
ジェントスは昇圧で稼がないのが基本ポリシーなんだろ？
家電懐中電灯以上・公用スペックタクティカルライト以下、
現場のおっちゃん以上・フラッシュライトコレクター以下の客層向けだし。

>>741
ならsure6Pは使い物にならないぐらいクソ暗いライト以下って事になる。
ここは売り場で品物を分類するスレか？違うだろ。汎用ライトを自転車に使うスレだろ。

まあ、エネループに限らず、ニッスイの使い方を知らなかった>>733がアホだってオチだねｗ
普通に知識のある人なら、別にSG305＋エネループの組み合わせで何の問題もない。

二次電池の使い方知らんなんてありえんだろｗ

>>743
あのなあ、汎用ライトならなんでもいいってもんじゃないだろ
暗いライトを自転車に流用しても意味ないの、わかる？
もうちょっとこのスレの伝統を重んじていただきたいものだ

>>746
C3一筋でごめんね

>>745
ありえないって言われても
実際に知らなかったようじゃないかｗｗｗ

>>745
つい昨日も一人居たじゃないかｗ

自分の用途に充分かそうでないかって話だろ。
>>746より明るいライト使ってる奴、全員で「暗いライトを自転車に流用しても意味ない」
って合唱してやれ。

>>750
>>746そのものの存在が意味ないのに、そのライト云々なんてどうでもいいだろ？

>>733
> その時にエネループも死亡。

おかしくなったエネループを入れたからライトが死んだということだろ。
順序が逆だ

頭まで笑ってないか？

>>706=>>733なのか？

リンク先のどこに305にエネループ使ったら壊れたなんて書いてあるの？
むしろエネループ使うべき的な事が書いてあるじゃん。

ちょっとの電圧でLEDが焼き切れるとか
電子工作かじってる人間なら腹が痛いんだが
そういうやつはLEDに過電圧・過電流掛けてやききった事あんの？

だからいいかげんにすれ違いだって言ってるだろ
さっさとホムセンライトスレ行けよ
いつまでやってんだよカスが！

なんか皆言いたいことだけ言い放ってぐちゃぐちゃだなｗ

そんなことよりソフトケース

>>758
ケースに入れずにバイｋ

>>759
駐輪しｔ

結局、どうやって壊れたかはっきりしないのか
壊れたニッケル水素電池使ったからといってLEDが焼けるなんてことありえない
>>694は思い込み激しい人なんだろ

どんなに臭くても最低30分はクンニするべき！が最終結論だね♪

>>761
はぁ？
現物見せてもらったのに頭大丈夫か？

サブリミナル

思い込みの激しい奴は
思い込みの激しさ故に
己が思い込みの激しい奴
であることを認識出来ないのです。

>>763
それはその個体だけの問題だと思うよ

こんどは洗脳かよ

>>766
そうかもしれないが、わざわざ暗いエネループとか使おうとは思わない。
明るさが段違いに違うからね。

お前が勝手な思い込みで使わないことをまるで全ての製品で不具合が出るかのように吹聴するな

放熱に失敗したんだろ

>>763
その現物ってSG-305なのか？
君以外は誰も見たことがない

>>758
こんなのはいかが？
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/IN-M3

キャンドゥで低反発素材のケース売ってる
ファスナー式でライト入れるのに最適

ケースなんて100均の携帯用のソフトケースで十分

　_　_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡　アルカリ最高！アルカリ最高！
　⊂彡

テールライトに使うならわかるけど、消耗の激しい前照灯にアルカリ使ってるヤツが
もしいるとしたら、ただのアホだなｗ

テールライトに14500を投入する予定

>>776
非常持出袋にぎっしりの単3アルカリとTK40 1本が入っていると想像

あれ〜？俺の持ってるSG-305は
エネループでもアルカリでも
見た目の明るさは変わらないぞ。

ランタイムは当然、エネルの方が段違いに長い。

別に当たり個体じゃなくて、これが普通だよな？

>>779
電圧が違うから間違いなく暗いよ
いろんな場所で比較してみたら分かる

>>780
エネルの初期電圧は1.4V以上あるんだぜ。
一方アルカリは1.5V未満で見事なだら下がりなんだぜ。

点灯5分くらいまでなら、アルカリの方が「少し」は明るいかもしれないが、
その後は同じくらいで、だんだんアルカリの方が暗くなるという罠ｗ

>>780
SG-305使いだけど暗くなるっていうのは同意
近距離を照らしてると気付き難いんだよね
遠方てらすとわかる

>>776
つい昨日(もう一昨日か)居たじゃないかｗ

>>779-781
http://www.kansai-event.com/kinomayoi/light/light_time.html
ライトの回路構成にもよるけど、アルカリ電池のほうが明るいケースはある
比較的低電流なものならアルカリ優位
大電流の必要なものはNiMH優位
じゃないかな

>>782
点灯10分後の比較してみそ。
あ、ニッスイは「エネループ」を指定ね。
充エボや他の中華ニッスイはダメよ。

>>784
どうせ気の迷を引き合いに出すなら、ダイレクトにSG-305の記事を教えてやれよ
ランタイムグラフも載ってるのに
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/post_light_2008A.html#20080702D

>>786
アイヤー、>>779涙目ｗｗｗ

おまいらさあ、フロントはTK40だのM3-2だの豪勢なのつけてるみたいだけど、リアフラッシャーとかテールランプはどうしてんのさ
まさかリフレクタ・反射板のみじゃないと思うが、後ろに限ってLD130Rとかケチってないよな

L2D点滅モード＋Fenix赤フィルター

>>788
前照灯スレで何言い出してんだお前。

>>788
そんなの100均ランプで十分だろ
前照灯も100均ので走ってたんだが
暗闇の中車道をランニングしてる人がいて跳ねそうになったのでここへ来たんだぜ

冬のサクラたちｗ

>>620
＞周囲から見てもらうだけなら

ピカチューの着ぐるみパジャマで充分。

セーラー服とパンチラの方が・・・・

ああ、女子高生がスカートをサドルの後ろに垂らしサドルにはパンツを直に付けて走ってるのを見るとつい注目してしまうよな。
ちょっと風吹けばパンツ見えるからなw

謝罪と賠償を要求するニダー

>796
君だけ面白くないよ

>>788
リヤもTK40+赤フィルターのストロボだよ

>>798
オマエに惚れたｗｗ

サイレンと間違いそうだ

サイレンは音だよ

>>795
生パンはレーパンに比べ、パッドが無い分ダイレクト感が強い

>>802
だから何ｗｗ論点はそこなのｗｗｗ

>>788
TL-LD130-Rつけてるけど、これだめなのか？
懐中電灯はマニアだが、テールランプに関してはまったくの無知ですが何か？

というか前がTK40なんで、その反射光でどんな状況でも見落とされる気がしない。
CRで１００ｍ先の歩行者が振り返るくらいだからな。
これで見落とされて車にひかれたら、もうそれは天命としか言いようがない。

あのグリーンレーザーのテールランプみたいなやつ、路面に線が出るやつあるじゃん。
あれは超欲しい。amazonあたりで扱ってほしい。

>>804
LIGHT LANEな。
http://www.youtube.com/watch?v=WOU563OvpUY&sns=em
これだろ？
殆ど見えて無い気もするが、そもそもネタ装備だそうだから、それでいいらしい。

夜に前照灯をつけた車同士がぶつかる交通事故がなくならないように
自転車がいくら明るい前照灯をつけても突っ込んでくる車は一定の割合でいる

それを念頭におくと

基本的にはテールランプや反射板というのは対自動車のみに有効で
しかも自動車は強力な前照灯を付けているから基本的にはそんなものはなくても自転車を発見することができる。
（ついている方が発見しやすいから助かるけど）

それができない運転手に対してはいくら強力なテールランプを付けていても突っ込んでくるから同じ

「一切の効果なし」っていう持論がまた始まるのかｗ

>>805
外国は良いなぁ、道路が走りやすそうで。

ところでDXで頼んだ俺のM3-2、11/23からずっと香港で留まってる・・・
はよ送れや。

>>807
>>（ついている方が発見しやすいから助かるけど）

大事なことは相手を頼るのではなく
自分で自分の身を守る事だ

無指示器左折で巻き込まれたとか言ってブログで正当性を主張してる馬鹿が居るが
交差点で左から追い越さなければそんなことは起きないんだよ

>>810
というか、自転車も周りをよく見てれば巻き込まれないはずだよなｗ
巻き込まれる方にも多少なりとも過失がある。

土地柄や交通量によって全く前提が異なるから
そういう話をする時は住んでる場所とよく使う道路くらい晒そうぜ

大阪と愛知はガチｗ

>>810
同意
俺は先行車の常に斜め後ろを走り
左折の気配が見えたら先行車を安心させるため
真後ろに移動する

>>814
同じく
ついでに真後ろ移動をスムーズに行うために右ハンドルにミラー装着してる
見た目はダサいが、安全確認の為には止むを得ん

>>810
時々追い越し急ブレーキ左折するアホが居るけどなｗ
追い越し急ブレーキ停車とかも…

そんなやつは一生に一度くらいでそれだけ印象に残ってるだけかもしれんが。

>>795
パンツを除くにはピストや650Cのランドナーがよい
フラットバーのＭＴＢでは視線が高く、またロードではスピードが出過ぎて追い越してしまう
ランドナーならカジュアルなスタイルでゴーグル無しでも違和感が無い
またドロップが深すぎても見にくい

右後ろを見るミラーは必須だな
今つけてなくて、毎回目視目視で首が疲れる

ｶｯｺｲｲバックミラーってあるかな

バーエンドバー内蔵のやつかな

ｓａｇｅ

タクシー待ちの客が歩道に見えたら
車道の中央に寄るのも通常の対応だよな

>>818
そう思って市販のミラー買うだろ？
しばらくしたら「目視が良かった」とそのミラーを投げ捨てる事になるぜ？

メットに付けるミラーなら使ったことがあるが、
あれなら振り返ったほうが安全だと思う。

>>823
後方確認ミラー内蔵のメットってあったよね？
ただし後方確認って後ろの車を認識してるよという
メッセージの意味合いも有るので振り返った方がいいと思う
こちらがミラーで認識していても
車はそれが解らず不安だと思う

DXに注文してはや一ヶ月
何も来ない
あれだな
注文するときは全部バラで頼まないとあっさり香港で消えるな

>>825
(＾∀＾ヾ|ｵﾚﾓﾅｰ
三つ注文したうちひとつ入っていなかったけどDXは送ったと言い張る
今度DXから荷物が届いたら開封ビデオを撮ることにした。

環状に並んだLEDが赤色回転灯チックにフローで光るライトをメットのてっぺんにつけたい

一番良いことはミラーを使いつつ後方車両に影響のある行動を
するときは振り向く。
下ハンあんま使わんからｓｐｙミラーをエンド付近につけてるよ。
たまに使うとずれたミラーを戻すのがちょっとめんどいけど。

DXも危ねえな

>>825
俺も今初DX納品待ち。

１、発注からメーカー取寄せで約2週間
２、DXによるパッケージングで約5日間
３、発送通知受領後、EMSの追跡が香港のまますでに5日間経過・・・ｲﾏｺｺ

まぁ年内に受け取れたらいいかなって感じで待ちます。


>>826
小物沢山ではなくHA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light Set×2セットなので
1個しか入ってないってことは無いと思うけど、内容物に欠品があるかもしれないので
録画開封しますｗｗ

DX到着報告。
11/23日shippedになってた品がようやく今日来たんだが、
11/21日shippedになってた品がまだ来ない。

高いとわかっても三月兎で買った俺が勝ち組なのか？

>>814
結構不思議なのは車道走っているとそれが全く出来ないバイク・原チャリが多いことなんだよね。
左端直進で思いっきり左折車に寄せられて急ブレーキしてるとかそりゃ確認不足な左折車もイカンけど
交差点やら横道やらあったら少しは警戒しろよと。

多分自転車ほどストップアンドゴーが辛くないから無頓着になるんだろうなあれ。

>>824
以前バックミラースレでも散々言われてきたことだが、
ちょっとした右へのふくらみとか進路変更するときには後方へのアピールもかねて必ず首振り目視な。
ミラーは直進しているときに後方からの追い越しなんかを見るために使う。
そこを勘違いしてると822-823みたいな世迷い言を言い出す馬鹿が現れる。

>>828
SPY使ってたけど鏡面中央に歪みがあったり微妙なんだよな。
今はB/Mに落ち着いた。

>>833
えｗｗｗ
俺何か馬鹿な事言ったっけ？ｗｗｗ

11/21日shippedでようやく今日香港を出発したようだ。

>>825
バラか、なるほどな。

>>816
>追い越し急ブレーキ停車
タクシーだな。

バラす意味って、被害を最小限にって事？

>>837
DXははいっていないことを証明しろって無茶いうから

DXって3つ以上同時に頼んだらトラッキング番号振られると思ってたけどそうじゃないんだ？
バラで頼むと今どこにあるのか不安。

たかが１ヶ月で文句垂れてる奴って何なの？
半年、１年待つ気概の無い奴はＤＸを使う資格は無い。

一件一ヶ月　　十件十ヶ月　　千件千ヶ月
一人一ヶ月　　十人十ヶ月　　千人千ヶ月

やたら配達が遅れているのはDXのせいじゃなくて香港ポストのせいらしいぞ。
どっかのスレに書いてあったが11月20日頃の荷物が機械のトラブルで違う国に送ってしまったとかって話。
それの収拾でてんわやんわだとか。本当かどうかは知らんが。

>>841
配送なんてのは同時進行してるんだから人数×日数ってことはあり得ないけど
逆にその同時進行が待たされる原因の一つになっている可能性はある。
自分以外DXを利用しなければ1ヶ月も待たされないと考えれば自ずと敵は見えてくるだろ。

がんばれよ。

誰か、これを自転車に装備して走ってみて。どんな感じだろう？変態と思われるだろうな1wwww

ナショナル(National) 蛍光灯マグネットライト BF-644P
http://www.amazon.co.jp/dp/B0000C9F4A

>>840に同意
DXは忘れた頃にやってくるなスタイルじゃないとね
一ヶ月待ちでガタガタ言うなら大人しくオクで買え

交差点左折で、信号で止まったあと
動き出してさあ曲がるかというギリギリまでウインカー出さない阿呆が確かにいるわな。
自分の場合昼間でも点滅でライトつけて前方の車に止まってるときに一応アピールしとく。
もちろん自分も前の車を抜かないように動くのも基本として。
後方のウインカーが見えない位置にいると、本当にウインカーなんて見えやしないしね。

しかしまああれだ。後方から強引に追い抜いた瞬間に左折始めるキチガイもいる。
あれは防ぎようが無い。自転車なんて死ねばいいと思って走ってるんだろうと思う。

ウィンカーを中々出さない馬鹿車がいるというのには同意だが
車の後方でウィンカーが見えない位置ってどこだ？

車が見えないほどの後方かな

間に一台以上の車を挟んで、前の車が減速した理由も考えずにそのまま左から追い越し、
追い越した先の左折車に巻き込まれるアホじゃね？

>>840
普通に事実を書いてるだけだろ。
何をカリカリしてんの？乳酸菌取ってる？

>>846
確かに。
自転車なんて死ねばいいと思って走るよな？普通

位置っていうか目線の問題じゃね？ギチギチに混みあってる中に挟まってるとそうそう車間とってられないし、ある程度近づいた状態だと左後ろのウインカーは前向いてさあ行くぞの人には見られにくい。んでも見なきゃいけないんだけどな。

交差点で左折車に巻き込まれるようなことは、気をつけていれば絶対にありえないと思うけど
渋滞気味にトロトロ流れてるときは、いきなり左にある店に入ろうとして頭突っ込んでくるヤツ
がいるんだぜ
しかも路側帯が一車線分ぐらいあって、オートバイなんかも普通にビュンビュン走ってるところ
現場検証のときに、安全確認はまったくしてなかったって言ってる
オレはクルマもオートバイも乗るけど、あんなの信じられない
おかげでもう4ヶ月自転車乗ってないよ
あの事故は、一体どうすれば防ぐことができたのだろうか？
なんかいい方法教えて欲しい。あんなのもうほんとにかんべんだ
ちなみに昼間なんだけど、ライトつけてれば防げた可能性あるかな？

絶対追い抜きをしない。車の横に位置どらない。

じゃダメ？

お前がすり抜けしてるんだから諦めろよ

路側帯って走っちゃいけないの？

俺は車と自転車に乗るけど車からすると自転車を追い抜くときがやはり多少大変だから
自転車乗ってるときは一度自分を抜いた車は絶対にすり抜けで抜かさないように走るよ。
これで基本的にノーウインカー対策はできるけど・・・みんなすり抜けするの？

すり抜けなんかしなくても余裕で直前左折や割り込みに遭う件について

もう歩道を走るしか

交差点直前で左折かぶせる馬鹿って何を考えてるんだろうな

基本的に左に曲がれる場所があるところかつ狭いという条件下だと左すり抜けはしない。
渋滞でもそのまま止まってるよ。
原付とかが左や対向車線使ってすり抜けてても気にしない。

抜きたい前方車両との速度差が大きいときは左じゃなくて右から抜くし。

すり抜けしないぞ！と止まっていると
今度はすり抜けしたいバイクどもがクラクションすら鳴らしてくる件

俺なんて普通に左端走ってただけなのにバイクにクラクション鳴らされたぞ
さすがにそれはないだろと思ってちょうど赤信号だったので
目の前に立って色々質問させていただいた

>>861
山の中とか湾岸道路ならともかく、それ以外の場所って常になんかしら店とかあるだろ？
その気になれば軽自動車一台通れるぐらいの路側帯があるのに、止まって待つの？
逆にそれも危なくね？

>>853
みんな散々言ってるが、
｢見てない奴はどうやったって見てない｣
これに尽きる。

俺はバイク乗ってて右直事故やったんだが、
直進車は俺しか居なかったのに曲がってきやがったんだから。
で、
｢前を見てなかった｣
｢そっち(俺)は気付いてたんだから、そっちが止まるべき｣
｢自分こそ被害者｣
とか、もうね。
やっぱ偽装建築やってるトコの社員さんは、言う事違うね。

>>860
何も考えて無いに決まってんだろ。

ｼｮﾝﾅ

>>864
なんか文章わかりにくいんだけど、対向車が右折してきて直進してる自分の単車に
ぶつかったってことだよね？
オレも昔、単車乗っててそんなかんじになって避けようとしてコケたことある
車乗ってたやつは逃げたよ

アタマん中にビジーフラグが立ってるんだろ

>>863
かつ狭いって書いてるのスルーしないでね…

>>862
自分が左端をビュンビュンすり抜けしてる時に、
目の前に１０ｋｍ以下でタラタラ走ってるママチャリがいて、道ふさがれてもイライラしませんか？

　ｂｕｓｙ

しないって言ってる奴に示す条件かそれはｗ

>>870
それは「渋滞にはまったらいらいらしませんか？」というのと同じレベル。
「渋滞にはまったらクラクション鳴らしまくりますか？」と返しておこう。

実際にすり抜けの邪魔になるのは、車幅が中途半端にあるビクスクが多いけどね。

>>862
すり抜けしたいバイクが後ろにつかえてるのに、
自分はすり抜けしない主義だからって道ふさいで良いわけないでしょ。

クラクション鳴らされて「それはないだろう」って言ってるけど、
多分鳴らしたバイクのほうも、「それはないだろう」と思って鳴らしたと思うよｗ

歩道に逃げるとか、目一杯端に寄せて停車してバイクを先に行かせるとか、そういう対応するのが人の道じゃね？ｗ
通せんぼは無しでしょ普通。

>>873
ビグスクは車社会の癌。
バイク乗りからも車乗りからもウザがられる。

>>874
俺はやるぜ。もちろん通せんぼできる位の道幅しかないってのが前提だが。

平素通る道にそういう感じの道があるんだが、赤で詰まってるから路肩で止まってたら
歩道に乗って赤の信号前まで歩道を走っていく原付の多いこと。唖然とするぞ。

>>873
> それは「渋滞にはまったらいらいらしませんか？」というのと同じレベル。
> 「渋滞にはまったらクラクション鳴らしまくりますか？」と返しておこう。
ちがうだろ・・・

制限速度６０ｋｍのところを、２０ｋｍくらいしか出ない車でタラタラ走って道ふさがれたらイラつくでしょ。
そういう車は端に寄って、後ろの車に譲るべきなんじゃないの？っていうレベルの話だよ。

円滑な流れを作る意味でも、ペースの速い車には道を譲るっていうの頭に入れて走ったほうが良いよ。
（速い車っていうのは速度オーバーしてる車のことじゃないよ）

自分も交通社会の一員だから、自分のペースで道を走って良い権利がある！なんて考えてると
そのうち面倒な事に巻き込まれるよ。

盗人には盗人のルールがあるって話か？

イライラするやつは免許返上した方が良いよ
そのうちにぜったいに人轢き殺すから。

根本的に、すり抜けが合法だと思っているか否か

>>876
なんでそんなことするの？
お前が少しの間歩道に逃げてやれば、その原付らはサッサと先に行けるのに。

歩道に逃げる？
アホかお前。

なんで流れを妨げることに抵抗がないの？

遅い原付が車の前に出るから渋滞が起きてるんだ。
原付は前に出さないようにするべき。

自転車用に近くの電気屋でGENTOS SG-500を買ったのですが、
これに使える充電池はありますでしょうか？

>>876はなかなかの釣り師とみた

>>884
クルマより遅い原付ってのもめずらしいけどな

>>877
> 制限速度６０ｋｍのところを、２０ｋｍくらいしか出ない車でタラタラ走って道ふさがれたらイラつくでしょ。
> そういう車は端に寄って、後ろの車に譲るべきなんじゃないの？っていうレベルの話だよ。

すり抜けの邪魔になるポジション＝左端に寄っている。

すり抜けしないのは「危険だから」。　


>自分も交通社会の一員だから、自分のペースで道を走って良い権利がある！なんて考えてると
>そのうち面倒な事に巻き込まれるよ。

犯行予告ですか？

>>887
多いよ？

車道の流れそのものを円滑にすべく
自転車はきっちり端に寄って走り、できるだけ邪魔しない。コレは当然だけど。

しかしすり抜け野郎の流れを円滑にすべく自転車がそこまで遠慮する理由は無いな。

>>877
君は議論をすりかえている上に、考えが危険。

>>833
お前の言ってることと、お前が非難してる>>822,833の発言には特に関わりがないと思うのだが。

まちがいた
>>822-823だった

>>888
もうわかった。好きにしてください。

流れをぶった切ってTK40に庇を付けてみた
素材はTK40の梱包材
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up107716.jpg

Fenixの文字を白く光らせてる自転車乗りがいたらそれが俺だ！

>>895
> 流れをぶった切ってTK40に庇を付けてみた
ＴＫ４０と、何か他のライトの照射比較画像をＵｐしてくれ。

>>885
またそんな地雷を…
ヤフオクとか探せば3.0vのRCR123Aが売ってる
それか各種シナファイアの3.7vの16340*2とダミーセル1個で使う手もある
16340の充電機は大体２本用だから、充電の手間が半分になるという意味では後者がｵﾇﾇﾒ

あいかわらず愉快なスレだな、ここは

>>887
はぁ？

上野マルゴでTK40見たけど、なんつーかちょっとあれは自転車に積むには無理があると感じる俺
正直言って目的と手段がいつの間にか入れ替わった奴が乗せるんだろうなって思った

懐中電灯を載せるスレでそれを言っては・・・・

俺にはTK30あるのにTK40買う奴の神経がわからん

>>358です
M3-2のシングルモード・真のダイレクトドライブ化が
完了したので考察してみる
流れ？なにそれおいしいの？

■明るさの変化
L2Dとの比較で中心照度でも違いが若干感じられるようになった
制御基板でのロスがなくなった為だろう
劇的な変化はない

■発熱
LED基板搭載部にはシリコンペースト特盛り
真鍮ブロックのねじ山には接点復活剤を塗布した
ボディの温度上昇は以前よりも早くなった気がする
買いっぱなしのDX品は熱伝導が十分じゃないかも

■接触不良によると思しきちらつき
今のところ安定している模様
原因として考えられるのは真鍮ブロックのねじ山か
あるいはブロック内部に切子でも混入してるのか
後者なら俺にはお手上げっぽい

■まとめ
接触不良（それともショートか？）の問題があった他は
これといって問題らしい問題もなかったようだ
積んでるMC-Eが本当にMランクか否かはわからんorz
分解して隅々まで手入れするマメさがあるなら
正規品かどうかを気にする必要はなさげ

さて貝でFLM-590�U注文しよっと

目的と手段が入れ替わったものを趣味と言うんだね。

>>904
真理かも知れんな。

>>877
違わない。
先行車が遅いからとイライラしている時点で車に乗る資格無し。
遅い先行車を追い越したかったら後続の自分が右車線に出て追い越せばいい。
狭くて抜けないのなら道を変えろ。それらもできないなら我慢しろ。

我慢できないなら車を降りて一生運転するな。

>>906
自転車降りて一生乗らないでくれ

>>648は一体どこへ・・・

>>892
首振り目視すべきこととミラーで後ろを見ることは
行うタイミングも意味も全く別物だと言っているんだがわからんか。

行う意味が全く別なのにミラーで見ることが首振り目視に替えられるわけがない。
822-823は実際に使ったことがないかミラーの使い方を履き違えた馬鹿の世迷い言だよ。

>>903
ダイレクトドライブでL2Dと大差ないならLEDが高Vfか低bin
もしくはその両方

>>909
少なくともミラーがない状態では振り返って目視することしか出来ない。
後方確認という行為の一部をミラーに置き換えることは間違いない。
ミラーで全てがまかなえるとは思わないが、あんたの書いてることは極論にもほどがある。

何でそんなにけんか腰なのかね

人を見下すことでしか心の安定を保てないタイプの人なんじゃないの？

>>911
前述したがミラーは後方目視をまかなうのではない。
主に車道で後方目視する必要の無いときにも後方を気にするために使うんだよ。
安全確認という点では同じだが、安全運転における重要性はミラーでの確認の方が低い。

車変や右左折の確認は当然首振り確認で行う。
車やバイクの運転でも当然やるべきことを自転車でやるとなぜ極論か説明してくれ。

>>914
必要のないときに後方見るんですか？
何故ですか？
全然分かりません。

>>915
状況把握は常にるするものだよ

>>916
それは必要なのではないのですか？

>>916
その状況把握をミラーがない状況で行おうとした場合は、
振り返って目視するんじゃないの？

一体お前等誰と戦ってるんだ？

ライトの話しろｗｗ

>>902
> 俺にはTK30あるのにTK40買う奴の神経がわからん
TK３０を持ってない人が買うんじゃないの。

>>921
いや、大きさとか使い勝手とか考えたときに、TK40ってなんか意味あるのかな？って

>>908
> >>648は一体どこへ・・・
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1259841513/78

AA電池なのがTK40のポイント
あと暴漢とも戦える長さも備えている

つーかTK30とTK40を比較する奴は頭悪いだろ。
サイズや重さも当然違うし、使用電源がそもそも違うんだから、住み別け出来てるだろ。

さらに両方とも魅力に感じ、また両方持っている人もいるでしょ。

>>915
車道では追い抜かれる立場の自転車は常に後方を気にしているものだよ。
それがわからないとしたらお前の運転は安全マージンがかなり狭いということさ。

>>918
ミラーでの確認の方が速いし首振り確認は漕ぎ疲れてくるとどうしても回数が減る。
視線をあまり前方から動かさずに後方を常に確認できる。

先行車が急ブレーキを踏むかも知れない。
振り向いているうちに左端の停車車両が動くかも知れない。
振り向き中にギャップを踏んでバランスを崩すこともある。
そういうリスクを減らす効果もあるんだよ。

>>926
破綻しとるし、スレ違いが甚だしいからそろそろ止めたら？

>>902
TK40と同じ明るさを出すには延長チューブで2×18650必須。
細長いのよりは、太く短い方が良いって人もいるだろ、チンカス！

>>903
>>3