初心者質問スレッド part164

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388 ：ツール・ド・名無しさん：
たまに見かける29erってなに？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:54:25 ID:???
>>388
29インチホイールを使ったバイクの事だよ。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:56:13 ID:???
29インチのMTB。
普通のより径が大きい。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:06:26 ID:???
「にじゅうきゅあー」と読みます
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:14:02 ID:???
にじゅうないなー
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:21:33 ID:???
肉屋～
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 03:57:38 ID:???
>>388
マジレスすると「つーないなー」と読みます
700cと同直径のホイールに、通常のMTBのように2インチ超の太いタイヤを
履けるようにしたMTBです(逆にロード用の細いタイヤは履けません)
アメリカ式にタイヤをはめた状態の直径をとり、29インチと呼びます
メリットは段差に強いこと、空気量が増えるので乗り心地が良いこと
デメリットは重量の増加と、取り回しの悪化、乗り手のサイズが限定されること
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:33:34 ID:???
仏式バルブの先っちょ(ゆるめる所)がポッキリ折れたんですけど、これって直すことはできますか？
いっそチューブごと交換でしょうか？
というか、どうやって空気を抜いたらいいかすら分かりません……
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:59:28 ID:???
バルブが折れたらチューブ交換だね。
空気はバルブの先に付いてる小さなネジを緩めて、少し押し込むと抜けるよ。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:05:48 ID:???
>>396
その小さなネジが折れたのかと
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:19:27 ID:???
>>395
千枚通しとか精密ドライバーとか、先端が細長いものをバルブに突っ込んでみ。
駄目ならバルブステムに金ノコで切り口入れると抜けるよ。（切り粉の飛散に注意）
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:20:21 ID:???
気合で抜く
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:25:15 ID:???
仏式バルブに金属製のバルブキャップをはめてたんですが
キャップを外した時にきつきつだったせいかバルブも一緒に抜けてしまいました
バルブをベンチでできるだけ締め入れて空気を入れたらちゃんと入ったんですけど
このまま使っても大丈夫でしょうか？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:27:56 ID:???
>>400
バルブコア取り外し可能な奴かな？
なら大丈夫だと思うよ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:29:24 ID:???
だめ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:48:27 ID:???
どっちでしょうか？
一応高圧で空気を入れた後その辺を走りさらに三日ほど置いていますが
空気はさほど減った感じではありません
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:54:43 ID:???
バルブコアがはずせるなタイプで取れた時に破損してなきゃOK
普通のフ仏式バルブひっこぬいたなら無理だがそれなら即空気漏れおこすだろうねｗ

てか近所はしってみればわかることだし、予備のチューブくらいは用意しておけばいいはなし
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:57:20 ID:???
わかりました
即漏れはなかったし当面大丈夫とは思いますが交換チューブを持って様子見します
ありがとございました
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:42:18 ID:???
>>403
> 一応高圧で空気を入れた後その辺を走りさらに三日ほど置いていますが
> 空気はさほど減った感じではありません

答え出てるじゃんｗ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:46:37 ID:???
不安ならホイールごとバスタブに浸けてみれ。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:26:48 ID:???
>>394
トゥエンティーナイナーじゃないのか？

49ersの読み方と別とは考えにくい
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:27:30 ID:???
>>400
>>403

オーケー
ただ、しばらくは様子見でいくといい
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:28:12 ID:???
>>406
所詮三日だけの話だろ
バカかお前は
氏ね
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:44:04 ID:???
　┐(´д｀)┌
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:45:54 ID:???
三日漏れなきゃそれでいいじゃん。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:51:27 ID:???
>408
私も「トウェンティーナイナー」と読んでいました

米軍の下士官と話す機会がありましたが９erじゃない９も全部「ナイナー」と言っていた
軍人さんの訛りかな？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:52:03 ID:???
Results 1 - 10 of about 12,900 for "twenty niner" MTB. (0.57 seconds)
Results 1 - 10 of about 4,710 for "two niner" MTB. (0.22 seconds)

とぅえにーないなーに一票
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:57:21 ID:???
航空交通管制 Air Traffic Contorlでは、
「９」は「ナイン」ではなく「ナイナー」と発音する。

↓以下フォネティックコード禁止
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 15:12:19 ID:???
>>410
仏式バルブで空気圧を48時間後まで高圧を保持出来れば優秀
異常があれば24時間で半分以下に下がる事が多い
３日で１割減程度ならバルブに異常は無いと看做していい
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:04:53 ID:???
オメガ
キロ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:09:57 ID:???
オスカー
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:32:34 ID:???
>>408
>>413

>>394じゃないが、俺も最初はトゥエンティナイナーだと思ってたが、
自転車系の雑誌か、メーカーのサイトか忘れたかが権威のあるところで、
29erはトゥナイナーと読むって思いっきり書いてあったわ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:34:34 ID:???
そういうこともあろうかと>>408と言う風に聞いてみたわけさ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:01:55 ID:???
クロスバイクで１００ｋｍほどポタると足の付け根の皮膚が擦れて痛みます。
場所は、＊とωの間の両側（足の付け根）ぐらい。ω裏が近いかな。（書いててﾊｽﾞｲ・・・）
サドルは大きめで柔らかいので、お尻は痛みません。
レーパン（インナー）はお尻用？だと思っていますが、この痛みにも効果ありますか？

もしかしてジーンズが致命傷なのかな・・・。何か対策あれば教えて下さい。m(__)m
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:06:31 ID:???
>>408 >>413
http://en.wikipedia.org/wiki/29er_(bicycle)
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:11:12 ID:???
>>421
ジーンズやめてみ。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 19:25:26 ID:???
ジーンズ以前に普通のトランクスとか履いてないか。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 19:45:03 ID:???
何が言いたいのかイマイチわからんが
29ers or two-niners are～
ということは「トゥウェニーナイナー　オア　トゥーナイナー　アー～」
で２９erって何と聞かれたらトゥウェニーナイナーと答えるのが普通じゃないの？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 20:33:51 ID:???
>>425
横からだが、
「29ers or two-niners」は、読みで書けば、
「トゥーナイナー　オア　トゥーナイナー」じゃないの？
数字で書けば29er。
アルファベットで書けば、two-ninersってことじゃね？
つまり表記の問題であって、
29er＝two-ninersって考えるのが普通な気がするけど・・・。

スペルがこれなら「トゥーナイナー」で間違いないだろうね。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:57:23 ID:???
>>413
フォネティックコードで「9」は「ナイナー」っていう
英字や数字を正確に伝える方法
戦争映画で「アルファ」や「タンゴ」とか言っているのもこれ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:00:21 ID:???
>>427
それはないなー（無いなー）
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:04:13 ID:???
痛無いなー、というと、強がっているようで男らしい。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:10:58 ID:???
いくら氷点下とはいえまだ凍ってもいないのに滑りすぎ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:50:33 ID:???
マウンテン用のリアハブに、10速のカセットは組み付け可能ですか？
今使っているのはVETRAX T5です。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:01:42 ID:???
8/9s対応ハブなら付くよ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:21:20 ID:???
>>432
説明不足ですみません。シマノの8/9sに対応してるので
問題なさそうですね。ありがとうございました。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 11:59:57 ID:???
orにはすなわちとかつまりとかの意味もある。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 21:45:07 ID:???
質問！
最近荒れ気味のスレが多いけど
冬休みにもう入った？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:34:03 ID:???
>>435
自転車に乗れなくなって腐っている連中が暇つぶしをしているだけだろ
この程度で荒れ気味なんて平和にも程がある
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 16:04:30 ID:???
ヘッドキャップやボトルケージ、シートクランプ等に使われているキャップボルトの「S」や「T」といった刻印の意味を教えてください。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:25:32 ID:???
TT用フレームの直付け台座は普通は鉄製ですか？
歪んでしまったので直したいです。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 17:32:57 ID:???
>>438
そんなもんフレームによるとしか言えんぞ。
実物が目の前に有るんだから自分で調べろよ。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 19:58:49 ID:???
資料がなくて・・・
サーベロのP2ってやつです
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:00:36 ID:???
鉄かどうかは磁石付けたら判るんじゃね？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:06:22 ID:???
なるほど！帰宅次第チェックします。
ありがとうございます！
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:11:21 ID:???
歪んだんならとりあえず修正してみたらいいさ。
それで折れたら折れたで対策を考えればいいわけで。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 23:57:03 ID:???
残念ながら歪んだ台座に磁石は着きませんでした
アルミフレームだからやっぱり台座もアルミみたいです
台座が鉄ならある程度修正が利くかなと期待しましたが台座もアルミでは
破壊しそうなので、手を出さない方が無難な気がしてます（古めのフレームですし）
FDが全く装着不可能ということもないので何とかだましだまし使い続ける事にします
皆様ありがとうございましたm(_ _)m
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 01:42:32 ID:???
台座交換しちゃえば？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 03:06:32 ID:???
>>422
ほう
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 09:54:33 ID:???
>>444
FD？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:02:10 ID:???
ティアグラのRD4500GSは8速でもいけますか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:16:24 ID:???
いけます
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:35:46 ID:???
>>449
どうも
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 18:47:10 ID:???
>>445
台座はアルミフレームに溶接されてるので交換できないんですよ～残念
同じ「P2」でも最近のカーボンフレーム版ならネジ止めされてるようで交換可能かもしれませんが

>>447
あ、FDはフロントディレイラーの事です
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:16:06 ID:???
台座ってFD用のか
やっと分かった
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:26:02 ID:???
えっ？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:28:40 ID:???
いろんな台座があるからね。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:31:59 ID:???
FD、RD、変速レバー、ポンプ、テールランプ、ゼッケン等々、様々な直付け台座がありますね。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 08:38:48 ID:???
シートポストにケツを直付け
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 10:06:09 ID:???
6穴ローターのディスクブレーキ付きのMTBなんですが、欲しいホイールがセンターロック式です。
アダプターで6穴ローターをセンターロックのホイールに付けられることは知ってますが
取り外しに手間の少なくてすむセンターロックローターを付けたいと思います。
元々が6穴ローターだった自転車にセンターロック式ホイールを取り付けた場合
ブレーキ本体に干渉したりすることはありますか？
自転車はGTアバランチェ、欲しいホイールはシマノWH-MT15です。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 12:32:14 ID:???
>>457
微妙に引きずる可能性はあるけど、それは６穴同士でもあり得ることで、調整で済む範囲。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 13:34:09 ID:???
6穴のほうにシム噛まして、センターロックと同じオフセットにしとくと調整不要で楽チンよ。
センターロックのほうが内側に入ってる場合は無理だけど。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 14:37:19 ID:???
>>456
寝るときどーすんだ？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 14:45:51 ID:???
>>460
クリートが付いたまま立ちごけした時をイメージするんだ！
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:35:23 ID:???
自転車通勤と交通費

皆さんは、自転車通勤の場合、交通費は出ますか？
私の会社は、実費主義が原則。
現実にバス通勤や電車通勤してる人は、バス代・電車代が出る。
自動車、オートバイ、原付の人は、軽自動車換算のガソリン代。
自転車の人も、軽自動車換算のガソリン代。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:52:41 ID:???
ウチは全く出ない
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:53:08 ID:???
ウチは出ない。
事故った時の労災もどうだか微妙。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 16:55:01 ID:???
>>462
俺の会社はある程度距離に応じて車の半分くらいだったと思う。
確か距離は10kmが上限。
俺自身は自転車通勤はしてない。
ちなみに普通車は10km/l、軽自動車は14km/lの燃費計算でガス代が出る。
軽自動車通勤の身としては納得がいかない。
466 ：462：2009/12/12(土) 17:34:32 ID:???
>>463
距離が解りませんが、厳しいですね。
>>464
徒歩通勤と同じ扱いなんでしょうが、徒歩の場合で交通事故に遭えば
労災は出るように思います。まあこの辺り、役所に聞かないと詳しい事は
解らないですが・・・。
>>465
普通車か軽自動車に統一しないと、不公平感が残りますね。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 17:38:19 ID:???
>>462
通勤距離10km程度で会社の駐車場の隅に駐輪させて貰ってる
メンテ費に月3000円出てる

近場の駐輪場の予約が通ったらそっちに移って
交通費として上乗せして貰える予定（＋1500円だかそれくらい）
468 ：462：2009/12/12(土) 18:20:46 ID:???
>>467
＞メンテ費
自動車通勤の人の支給額とバランスをとっているんでしょうね。

自転車通勤者にも、ガソリン相当額を支給すべきと
言うのが私の意見です。

今度、総務に配置換えしてもらおうかな(笑。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 18:48:26 ID:HL18YbHJ
>>462
ウチは、距離に応じて車と同じだけ出る。
10kmで8000円ぐらい。
健康とエコからかなり優遇されてる。
470 ：462：2009/12/12(土) 19:11:17 ID:???
>>469
それは良いですね。

もし私が総務に行けば、公共交通機関の定期代とどちらが安いか
検証でしょうか。もっとも、すでに検証済みだと思います。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:28:50 ID:???
ここはアンケートしてもいいんですか？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:31:43 ID:???
回答者様の気分次第
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 20:44:07 ID:???
>>471
こっちのがいいんじゃないかな
http://find.2ch.net/enq/
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 21:18:16 ID:???
>>460
ワンワンスタイルで
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:10:38 ID:???
タイヤとチューブの関係が良く解りません。

タイヤが、700×32…これは解ります。
この場合、適応チューブが、700×26～36という感じで幅が有ったりします。
この場合、実寸は26mmで、太いタイヤの場合には膨らむと思うのですが、
パンク修理をした場合、タイヤの中のチューブは歪な形になるんでしょうか？
それとも、チューブはパンクしたら使い捨てなのでしょうか？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:31:26 ID:???
初めてのウェアを考えてます
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=613&col=1
とりあえずこれにしようと思うんですが
ジャージの下ってどんなの着るんでしょう？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 22:50:01 ID:???
>>475
多少いびつに膨らみはじめても、最終的にはタイヤ内でピチピチなのでたいした問題ではない。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:11:05 ID:???
>>476
このへんのインナー
ttp://www.pearlizumi.co.jp/goods/list.php?kid=2&mid=110

春夏秋はしまむらの５００円のだけど、冬だけはパールのヒートテックセンサーにしている。


こっちに移動した方がいいよ。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260103854/l50
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:11:27 ID:???
通勤途中に女子高の前を通るんだけど、毎朝
「やだぁ～、あの人超ナウい！！！」とか
「自転車がハクい！！」とか言われる。

愛車は親父から貰ったフルチューンのロードマンだけど、そんなに
格好いいか？
俺は冬でもレーパン一丁、スネ毛は剃らない主義。
480 ：476：2009/12/12(土) 23:11:47 ID:???
>>478
ありがとうございます
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:18:18 ID:???
>>479
ハクいってめちゃめちゃ久しぶりに見たわｗ
意味を覚えてねぇけどｗ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:59:47 ID:???
>>479
古風なフレームだから皮肉じゃね？と思ったけど、
そんなことが分かる女子高生はまず居ないか。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:01:38 ID:???
薄いって言ってるんだよ。頭見て。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:11:36 ID:???
>>475
> この場合、実寸は26mmで、太いタイヤの場合には膨らむと思うのですが、

実寸はφ26mmより小さい
ゴムの材質や厚みで伸び率が決まる
φ36mmまでは安全圏内という意味
タイヤの内側に張り付く形になるので歪な形になりようが無い
パッチも伸びるんだぞ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 00:13:38 ID:???
まあ、パッチの方が固いから、パッチ周辺は伸び率が大きくなるだろうけどね。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 04:21:12 ID:???
>>479
ジジイの妄想。ナウいとか、ハクイとか意味わかんね
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 05:45:49 ID:???
ハクい＝マブい
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 06:27:08 ID:???
ハクいは「ハクいスケ」の構文でしか使用例を知らなかった
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 08:00:30 ID:???
多分、今の女子高生たちは違う意味で使ってるんだろうな。
同じ単語でも、地方によって意味がまったく違ったりするから注意が必要。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 08:11:34 ID:???
そういやこんなニュースもあったな。
「デンシンボウ」知らぬは裁判官だけ　法廷で問いただす
http://www.asahi.com/national/update/1210/NGY200912100006.html
グーグル先生は自動的に電信柱も検索してくれるが
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 09:48:48 ID:???
ティアグラとＳＯＲＡのＲＤって殆ど値段が変わらないですが、
物の造りとか材質､精度等似たようなもんでしょうか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:45:38 ID:???
ロード寄りのクロスバイクを購入予定なんですが、
ロード専門店で頼むのって嫌がられます？
話聞きに行ったら「何でここに来たの？」って感じの
対応されたので…
でも納期がはっきりしてる店がここしかない…
493 ：492：2009/12/13(日) 10:55:36 ID:???
購入相談スレがあった。
移動します、ごめんなさい。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:57:17 ID:???
>>492
店主の資質によるとしか言いようがない。
客を大事にしない店は避けるが吉。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:58:08 ID:???
ロードに興味あるんだけど、
あのドロップハンドルが怖いんだが…。
変速ってどうやってやるの？
お店の人に聞いてバカにされたら嫌なんだが…。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 10:59:41 ID:???
>>492
そこら辺は店次第だからなぁ。
ロード至上主義なカラーの店だと嫌がられるのかもね。
納期についてはその店だけ店頭在庫があるって事じゃなく取り寄せだよね？
ならばどの店も似たようなモンだと思うけど。
実際聞いてみた所、他の店は明確な回答が無いって事なのかな？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:04:29 ID:???
>>495
ハンドルは慣れかな。
変速は様々なタイプがあるけど、
ブレーキレバーとその手前のちっこいレバーを倒して変速する方法が現在の主流かな。
下手に予習して説明聞くの省いてヘタこくより、
初めてで何もわからない旨伝え、店の人にキッチリ教えて貰ったらいいよ。
そこでの対応で、その店が信頼できる店かどうか判断するポイントにもなるしね。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:06:05 ID:???
>>492あるある、そういうの！
俺の場合は街のママチャリしか扱っていない店で
アンカープロ注文しようとしたら、
「お役さん、うちはそういうの扱ってないんですよね・・・すみません」
ってぬかしやがったから、頭にきてドラゴンスクリューと四字固めの
コンボをかましたあと、エメラルドフロージョンでとどめをさしてやった。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:08:16 ID:???
>>491
ティアグラのほうはリンクにフッ素コートのブッシュが入ってるみたいね。
リンクの動きが滑らか長持ちって事か。
500 ：492：2009/12/13(日) 11:13:58 ID:???
結局どこに書けばいいのか分からずに戻ってきました。回答感謝。

他のとこだと、3月以降とか流通ルートが確定していないとか、
ネット購入ならできる(あさひ)、でした。

買おうとしているのは、アンカーSport Utilityのバイクです。
一般店向けのとは流通ルートが別だとか。

もう一度質問持っていって、信頼できそうか判断してみますかね…
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:23:28 ID:???
ここで取扱店調べて行ってみたら
アンカープロでもそんなに苦労しないで買えるから店を探してるのが良くわからないけど
http://www.bscycle.co.jp/shopguide/shopguide-image/shopguide_Frameset_anc.html
502 ：492：2009/12/13(日) 11:40:49 ID:???
>>501
近場に2店舗あって、1つが上記のロード専門店で1つが3月以降の店です。

「初めて自転車購入するんですけど」って言ったら「自転車には乗れますか」
って言われましてね…
冗談なのか本気なのか分からなかった
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:45:06 ID:???
>>502
それは本気の質問だと思うよ。
色んな客が来るからね。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 11:57:04 ID:???
初めて自転車購入～と言われたらそう返すわな。
「この手の」とか付け加えなきゃ。
505 ：492：2009/12/13(日) 11:57:07 ID:???
>>503
あぁ、じゃあ悪意のある質問ではないということ？
邪推してしまった。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:07:20 ID:???
近所のショップはパーツ交換などしても、細かいパーツの明細や工賃など出ないんだけど、
こういうのって自転車業界では一般的なんだろか？
スーパーみたいな合計金額のレシート渡されるだけで。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:09:40 ID:???
>>502
3月の店、よさそうね。接客に関しては。
そういう質問、自然にしてくるあたり。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 12:13:11 ID:???
>>500
> 結局どこに書けばいいのか分からずに戻ってきました。回答感謝。

↓ここじゃ不満か
クロスバイク購入相談スレッド Part17
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258641820/l50
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:33:49 ID:???
>>507
そうなのかー
若いあんちゃんだったから小馬鹿にされたんかと

>>508
購入するモノは決まってるもので。
質問内容からするとちと趣旨が違うかな？と

本格的にやるわけでもないのにロード専門店のお世話になるってのは
場違いなんでしょうか。気にしすぎ？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:37:48 ID:???
気にし過ぎ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 13:39:00 ID:???
乗ってみたら本格的にやりたくなった
って場合にはその方が良くないか?
嫌なら別の店に乗り換えるとか
どうにでもなる
512 ：492：2009/12/13(日) 14:01:10 ID:???
とりあえず、再度専門店の方に行ってみます。

買うモノは早く決まったのに、買う店でこんなに
悩むとは思わなかったよちくしょうめ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:16:18 ID:???
なんか店選びで相当苦労しそうだなｗ
車のディーラじゃないんだから自転車屋に限らずこういう趣味の店の雰囲気になれたほうがいいよ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:45:07 ID:???
>>479
常識的に考えてからかわれてるなｗ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:47:47 ID:???
>>490
それはみんなシランだろｗｗｗ

つか、「法廷では日本語を用いる」と裁判所法で決まっている
日本語の範疇外の怪しげなことばを使うなと
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:49:04 ID:???
>>498
> 俺の場合は街のママチャリしか扱っていない店で
> アンカープロ注文しようとしたら、



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:51:23 ID:???
>>491
似てるが確実に違う
SHIMANOのコンポは順々にちょっとずつ手抜きをしてコストダウンさせてる
どのグレードがいいかは使う人次第
性能からして一番格安なのはULTEGRAだけど
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 15:52:14 ID:???
>>492
もうその店に展示してあるバイク全部蹴り倒してこいや
519 ：475：2009/12/13(日) 16:38:22 ID:???
>>484
レス、ありがとう。

例えばタイヤが32の場合は、26～36より、30～40を選んだ方が
よさそうですね。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 16:59:27 ID:???
>>514
ワ○ズ上野だろ？
まだ探し始めて間もないから余りわからないんですけど、と言い、参考に乗ってきた自転車確認したにも関わらずだ
マニュアルかな？とにかく気分を害したよ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:13:06 ID:???
>>519
前者のほうが空気が抜けた状態ではほんの少し細いから嵌めやすい（ビードに噛み込みづらい）よ。
重量が軽くなるメリットもあるね。
デメリットは薄くなるから空気の抜けが早い事かな。
後者はその逆、と。
まぁいずれにせよ微々たる差だけどね。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:14:49 ID:???
>>491
見た目とシフトレバーの形状(操作法)が最大の違い。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:15:57 ID:???
>>506
ショボいレジ+手書き帳簿ならそんなモンさ。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:22:54 ID:???
YでBMX担当のあんちゃんにシマノの工具ないか聞いたら、
「うちではそういうの単品では扱ってません」てさ

単品で売ってるものなんだが
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:37:07 ID:???
スプロケリング抜きを探してたら

「そういうのは売らないんです」
「あまり駆動系は触って欲しくないので」

といわれ、じゃあ修理を頼んでみたら

「ホイールごと交換したほうがよい」

といわれカタログみてもらったら

「ディスクブレーキの６穴対応ホイールは種類すくないし高いですね」

といわれて新車購入をすすめられた
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 17:58:06 ID:???
あの店は馬鹿店員しかいないから会話すると必ず不愉快な目にあうぞ
ヤマダ電機と一緒、無言で小物消耗品だけを買う場所
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 18:12:56 ID:???
俺はケース前で「○○ちょうだい」
レジ前で「会計よろしく～」
会計終わってから「どうも～」
しか言わないから不快な思いはした事ないや。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:06:36 ID:???
>>524
>>525

アホすぎるw
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:10:20 ID:???
>>515
＞岐阜大の山田敏弘准教授（日本語学）によると、
＞「電信棒」は東海・関西地方などで使われている方言だという。（贄川俊）

生まれも育ちも大阪だが
>>490のサイト見るまで「デンシンボウ」の意味が分らなかった・・・
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:20:01 ID:AUa2ffmv
自転車に乗るのが趣味の父に、何か冬物のアウターを買ってあげようと思うのですが、
ダウンジャケットは寒いですか？自転車に乗るとどれくらい風を通すのかわかりません。
お薦めのダウン、あるいはそれ以外で、防寒性に優れていて初老男性が着こなせるようなもの、もしくはブランドがありましたら
教えてください。予算は３万以下で考えています。
スレ違いだったら申し訳ないです。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:23:25 ID:???
>>530
自転車趣味の方向性にもよると思う。
機能的にはやっぱり専用品が良いし。
どういうスタイルを求めてる？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:24:10 ID:???
ダウンは結構厚手になるよね？
走りにくくなるんじゃないかな？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:26:05 ID:???
というか、地方にもよるのかもしれんが、暑くて着てられん。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:37:28 ID:???
アソスの防寒がいいな
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:40:01 ID:???
>>530
どんな自転車？
どんなペース？
距離は？
頻度は？
どこに住んでるの？
どの程度の気温を想定してるの？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:40:40 ID:???
>>530
登山用のジャンパーでいいじゃない
http://www.patagonia.com/web/jp/product/mens-storm-jacket?p=84997-0-491
ニュアンスはこういう感じ　あとは予算で（色は派手なほうがよいよ　黒系危ない）
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:10:21 ID:???
>>530
その他にも喉、耳、足先、膝が冷えるよ
お父さん、風邪をひかないように気をつけてね
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:15:49 ID:???
>>530
モンベルのゴアテックスのアウター(28800円)はどうでしょうか？
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130267

突然の雨でも安心です。中間着のフリースはイオン等で安く買えます。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:19:08 ID:???
>530
どんな自転車に乗ってるのかわからんとホントに勧め様が無いね
そこそこの運動強度だとダウンジャケットなんか暑くて着てられない

だいぶ安いけど、なんでも使える物でこんなのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/180s/exolite-ti-heat2010.html
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:28:37 ID:???
>>531-539
たくさんのレスありがとうございます。
以前は年に数回旅に出たりしていましたが、
ここ最近は自宅～仕事場間をほぼ毎日行き来している程度です。往復10キロ弱？
多分今は普通のシティサイクルに乗っています。北関東で、風が強いです。
ダウンよりウインドブレーカーみたいなほうがよさそうですね。
60代後半なんであまりオシャレなものは付けてくれない予感…
皆さんのアドバイス参考に明日買い物行ってきます。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:33:20 ID:???
寒いトコを走る場合、腹廻りは厚着すりゃなんとかなるけど、指先と耳が痛いんだよな。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:38:08 ID:???
>「デンシンボウ」
駄菓子の名前みたいだな、からまん棒なら昔洗濯機にあったが・・・・。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:39:54 ID:???
懐かしいな、からまん棒。
ウチ使ってた。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:23:45 ID:???
兄貴たち、お知恵を下さい。
MTBなんですが、乗り始めて1月程たちました。
通勤片道12kmほど。
途中登り1kmちょっとの山越えあり。
時間にすると40分ほどです。

登りの時、腰が痛くなります。
座る位置を変えたりしましたが今だに痛みます。
これは慣れでしょうか？
ポジションがおかしいのでしょうか？

教えてください。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:29:36 ID:???
背筋の筋肉痛じゃないのカナ?
腰回りがギシギシするよ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:31:16 ID:???
すまん
もう1ヶ月なんだね
なんだろう…
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:31:44 ID:???
腹筋背筋鍛えたら腰回りの痛みや疲れが減った
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:34:49 ID:???
腰痛にはストレッチと適度な運動
自転車以外にも腰回りを動かす運動を少しやってみよう
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:59:48 ID:???
>>544
ポジションかなぁ。
あと、変速機は適切に使えてる？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 02:43:45 ID:???
ケツがマジ痛かったんだが、最近は慣れた。
坊主の正座がマジスゲエのと同じ原理かね？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 02:50:24 ID:???
じゃね?
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 05:16:28 ID:???
初老って４０歳くらいだからな
お前らの中にも初老男性多いだろ
553 ：544：2009/12/14(月) 08:20:59 ID:???
兄貴たち、ありがとうございます。
ポジションと、シフト選択ですね。
サドルの角度は水平のままなので、少し変えてみます。
で、前下がりが基本？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 09:01:30 ID:???
基本は水平だが、微妙に変えるなら後ろ下がり気味がいいかも
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 09:51:55 ID:???
>>497
> 下手に予習して説明聞くの省いてヘタこくより、
> 初めてで何もわからない旨伝え、店の人にキッチリ教えて貰ったらいいよ。
> そこでの対応で、その店が信頼できる店かどうか判断するポイントにもなるしね。

レスありがとうございます。
そうですね、下手に予習しても危ないし、
知ったかこいても損するだけですね。
その店で買うべきかどうかも、よく分かりそうです。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 10:20:46 ID:???
>>544
痛いのが尻じゃなければサドルはいじらないほうが。
ペダルはフラットなのかな？踏んだときに足はペダルを踏んでるわけだが
体のほうにも力がかかるので、それを腰で受け止めてると、腰が痛くなります。
骨盤を立てて背中を丸め、下腹部に力をいれて、体幹全体で足を支える感じにしてみて。
うまくできると腰痛がなおるし、だいぶ速くなるよ。がんばれ！
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 13:00:20 ID:???
>>553
サドルの位置（前後位置）を確認してみ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html
極端に前後してると漕ぎづらくて無理がかかるので、
もしも基本より大幅にズレがあるなら調整を。
558 ：544：2009/12/14(月) 18:33:38 ID:???
>>556
ありがとうございます。
ペダルがフラット？
ビンディングとかついているかですか？
ならフラットです。

イメージは掴めますが、難しそう…
頑張ってみます。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 18:37:47 ID:???
俺も上るとき腰痛くなる。
6%の6kmでも、どうしても痛くなる。
勾配よりも距離かも。
シッティングで痛くてたまらなくなったら腰上げて伸ばすしかない。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 19:18:07 ID:???
腰の痛みは、ペダル（BB）・サドル・ハンドルの三角形の問題の場合が多い。
サドル位置は、ペダルとフレーム（と人体）でほぼ最適位置が決まるので、
後はハンドル位置（高さ・距離）で調整していく、サドル調整はミリ単位だが、
ハンドル位置は思い切って１センチくらい変えていい。
もっとも高い方がラクとも必ずしも言えないんだけど。
（まあステム変えたりコラム切ってたりでなかなか調整難しいけどね）
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:30:41 ID:???
今度海外通販でフレーム買いしようと考えてます。
BBにはメーカー側でネジ(タップ？)が切られているんでしょうか？
それとも適当な店に頼まないとダメですか？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:40:41 ID:???
切られていると言って良いか分からない状態ので良ければ
切ってある
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:06:03 ID:???
一応切ってあると考えても良さそうですね。
即レスありがとうございました！
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 03:58:13 ID:???
そもそもメーカー側でねじ切りしてないフレームを売ると思うのか・・



精度求めてるならショップ持って行け
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:10:51 ID:???
自転車通勤をしようと思って、ジャスコでMTBもどきを買いました。
http://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?page_id=3&category_lid=2050&category_mid=111&category_sid=30
ハッキリいって自転車を買って乗る事事態20数年ぶりなんですが、何もいじらずにそのまま乗ってもいいレベルなんでしょうか？（片道5km、舗装道路、通勤用として）
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:14:30 ID:???
サドルの高さを好みに合わせるくらいじゃないかな
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:14:31 ID:???
>>565
その距離と路面なら、特に弄る必要無いと思うよ。
あとはブレーキや変速機廻りの点検調整やチェーンの注油など、手入れだけはキッチリね。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:16:25 ID:???
ありがとうございました＾＾
納車はまだまだ先の話ですが、久しぶりの自転車で少しwakuwakuしてますｗ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:15:37 ID:???
>>565
舗装路走るにはサスペンション付きは重くね？
もう買っちゃったんならアレだけど。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:23:14 ID:???
ルック車で土の上走ってる人なんてほとんどいない
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 17:45:16 ID:???
強度がないからバンク状態でブレーキをかけるとふにゃふにゃする、雨の日なんかは氏ぬる
精度の低いパーツ同士が絶妙なバランスで組まれてるから、素人が中途半端にバラすと元に戻せずに後悔する
タイヤもチューブも簡単に穴が開く
おいたんが以前に乗ってたルックはこんな感じ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 18:23:55 ID:???
>>571
自業自得な気がするが・・・
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 19:05:18 ID:???
どういたしました。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 19:12:22 ID:???
ありがとうございません。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 21:54:39 ID:jQq8ZHPK
>>571
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 22:44:00 ID:???
この流れであれだけど、
現xtのハブばらしてグリス入れてみようかと思うんですが、
なんか注意とかありますか？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 00:01:12 ID:???
やさしくしてください
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 00:46:23 ID:???
>>576
マニュアル読んで構造を理解してから作業を。
工具は精度の高い物を。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 02:25:21 ID:???
>>576
バラ玉なら玉をなくさないように。
工具は専用工具以外はホムセン調達で十分。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 02:58:51 ID:???
>>576
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_26P0A_002/SI_26P0A_001/SI-26P0A-001-EN_v1_m56577569830646827.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/SI_26L0A_001/SI_26L0A_001_JP_v1_m56577569830616072.PDF
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/SI_3CZ0A_002/SI_3CZ0A_002_EN_v1_m56577569830621150.PDF
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M775-2702_v1_m56577569830621051.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M770-2701_v1_m56577569830621050.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M776-2703B_v1_m56577569830677325.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M778-2840C_v1_m56577569830677326.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M770-2699A_v1_m56577569830646670.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M775-2700A_v1_m56577569830646671.pdf
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 03:26:40 ID:???
>>576
ダブルナットなら、しばらく走った後緩んでないか確認。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 17:37:34 ID:???
教えてください。

Q1 .「JETSET 24x1-1/8(520)28H」 というホイールで、
SCHWALBE DURANO 24x0.90 [23-520] というタイヤは
問題なく使えますか？ (リム径さえ合えば細くてもOK?)

Q2. 他に上記のホイールで使えて入手し易いタイヤが
あれば教えてください。(なるべく軽いタイヤを希望)
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 18:08:00 ID:scRxZHfR
>>582
使えます。
入手しやすくて軽いタイヤはありません。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 18:56:30 ID:???
ハブの件みなさんありがとうございます。
最近こんなに優しくしてもらったことないや。
今度の休みにパパちゃりでロングライﾄﾞした後にグリスアップしてみます。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 06:33:30 ID:???
大抵は下心あってのことなんだけどね
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 09:40:28 ID:???
MTBの質問なんですがココでいいいでしょうか？

FDがBBに嵌めるタイプのモノなのですが、これはどのような効果を狙ったものなのでしょうか？
また、上記のモノからバンド式に変えると問題ありますか？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 10:25:32 ID:???
効果つか取り付け条件により選ばれる物っしょ。
フルサスとかだと通常のバンドが付かない場合もあるしね。
取り付け条件が揃っているならバンド式への変更も可能だよ。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 11:03:04 ID:???
>>587
なるほど条件で選ばれるのですか。アリガトです。

もう１つ質問させてください。
クランクをカートリッジからホロテクに変えようと考えています。
SM-FC6600 BBアダプターが余っているのですが、これにFC-M770を嵌めることは可能でしょうか？
589 ：582：2009/12/17(木) 11:12:10 ID:???
>>583
ありがとう。
DURANOにします。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 11:34:56 ID:???
>>588
EタイプFD使ってるんなら無理じゃないかな？
MTB用クランクはBBカップ付属してくるから、それを普通に使えばいいと思うよ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 12:07:52 ID:???
>>590
>>BBカップ付属
聞いておいてよかった。もう少しでポチるとこでした。助けてくれてサンキュウです。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 14:27:43 ID:???
リアのハブについて、
ロードとMTBではなぜ幅が違うのですか？
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 17:34:52 ID:???
>>592
１．MTBは耐久性重視の135mm　ロードは軽量の130mm
２．ホイールの誤装着防止
３．メーカーの謀略

好きなの選べ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 19:03:06 ID:???
>>593
４．ディスクブレーキのローター分も追加で
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 21:42:01 ID:???
>>370
ありがとうよ。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 21:45:18 ID:???
>>370
マジですか？
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 22:08:10 ID:???
変な向きに過大な入力を受けるわけだからね。
部品の耐久性にもよるし、ショボイ部品でもすぐにどうこうってわけじゃないけど、
長い目で見たら影響アリと言えるかも。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 22:09:57 ID:???
一番嫌なのは、ケンケン→ズルッ（ペダルを踏み外す）→ガッシャ～ンだにゃ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 00:56:21 ID:/eZrKOXJ
クロスバイクの購入を検討しています。
予算は１０万円以内です。
まったく知識がないので山手線沿線の駅で
自転車屋が固まってるところはありますか？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 00:59:23 ID:???
上野周辺
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 01:00:08 ID:???
>>599
まずは欲しいモデルを決めちゃったら？
そうすれば扱ってる店も絞られてくるし。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:32:06 ID:???
普通ママチャリなんですが速く走りたいので空気パンパンに入れて何時間か置いたら空気が完全になくなることがよくあります。
空気はどれくらい入れるのがいいんでしょうか？
はかりはありません。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 03:50:28 ID:???
>>602
空気が抜けてしまうのはバルブ不調かも。虫ゴム換えてみ。
ゲージ使わずに判断するとなると、タイヤを指で強く押してかろうじて凹むくらいかな。
ママチャリのタイヤは高圧に対応していないから、凹ませられないほどだと入れ過ぎだよ。
空気入れ過ぎで走行中にバーストすると下手すりゃ死亡事故に繋がるから気をつけて。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:41:58 ID:???
>>602
> はかりはありません。

ttp://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-pump002/
ttp://www.rakuten.co.jp/denshi/153683/1794416/#1400899
ttp://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-929/
ttp://item.rakuten.co.jp/thepowerful/bfp-ybg/
ttp://item.rakuten.co.jp/malio/09sh-alg/
こんな物さえ買えない世の中じゃ・・・
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:48:31 ID:???
ママチャリだと英式バルブだろうから、
キッチリ計るなら米式または仏式バルブのチューブも合わせて買わないとね。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 18:50:02 ID:???
英式ってゲージできちんと測れるの？

>>602
ママチャリなんか月に一回も入れればいいはずだからパンクか>>603さんの言うムシかもね
適正圧は乗った状態で横から見て接地している長さが９～１０ｃｍぐらいだそうな
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 19:01:57 ID:???
なんで　虫ゴムなんだろうな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 20:47:21 ID:???
>>602
ママチャリタイヤの適正空気圧は軟式野球ボールの硬さ。

オレのママチャリは春に一度空気入れただけ、スーパーバルブの威力じゃ！
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 20:49:40 ID:???
>>607
見た目が虫っぽいからじゃね？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 22:10:31 ID:???
米式の車やバイクでもバルブコアのことを虫って呼ぶよね。
虫回しって言うし。
腹の虫や虫の居所、疳の虫、みたいに、「中に入ってる小さな正体不明の物」を「虫」って呼ぶんだと思う。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 22:16:27 ID:???
腹の虫は厳密には真田さんをさすらしい
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:05:28 ID:???
ピロリんじゃないの？？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:13:10 ID:???
こんなこともあろうかと思って？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:27:55 ID:???
BIOチャレンジ、始めました。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 01:01:12 ID:???
>>611
虫の居所が悪いにょ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 02:41:04 ID:???
自転車買い換えようと思っていますがどんなのがいいかわかりません。
通勤とサイクリング用なんですが知識がないんで最初は5万くらいのクロスバイクがいいんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 02:56:48 ID:???
本体以外に必要なもの（ライトとか鍵とか手入れ用品とか）そろえると、
1～２万は軽くかかるから、その辺も考えておく必要があるよ。
ぶっちゃけ通勤メインなら国内メーカのシティサイクル系の独壇場。
http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html
改造する向きではないけど、このへんとか悪くないと思うよ。
鍵がショボイからいいやつ買って、いっしょに空気入れとかオイル買えば、
本体込み5万に収まると思う。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 04:34:07 ID:???
>>616
貴方がどのような人間なのか、わかりません。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 07:53:10 ID:???
>>616
↓コレでいいじゃん
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/index.html
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 08:59:09 ID:???
通勤、軽いサイクリングだとクロスバイクとロードだとどっちのほうがむいてますか？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:00:06 ID:???
ｸﾛｽ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:02:46 ID:???
クロスのってるとロード欲しくなる病にかかる人が多い
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:05:35 ID:???
自転車の知識がない人間です。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:02:57 ID:???
>>616
ママチャリがいいよ。
俺のは700×23C、ブルホーンバー、コンポは全部105つまり10段仕様。

はっきりいってこれでその辺のなんちゃってローディとかクソスとかは
余裕でブチ抜ける。あいつら格好だけだからね。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:10:19 ID:???
ｽｹﾞｰかっけーすｗ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:36:17 ID:???
>>624
格好だけの貧脚なのはお前さんもでは？

高校時代、自転車通学の場合はママチャリしか駄目という変な校則があり、
ママチャリに600アルテグラという似たような改造をしてたけど、
半年程度でフォークが曲がる、フレームにクラックが入る等、
ロード並みの負荷には耐えれなかったよ。（フレームはPanaのCrMoママチャリ)
ちょっと本気で漕ぐとハンガー部が5cm程歪んでるし、チェーンラインずれて
勝手にギヤ変わったりチェーン外れたり・・・
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:57:48 ID:???
>>626
パナのママチャリ？話にならんね。パナのママチャリには魂がないのよ。

俺の自転車はBSタフループ。サブでBSのRA5も所有しているが、
この魂の詰まったフレームよりも、BSタフループは更に上の
高剛性を誇る。

だいたいBSのママチャリは、道路から歩道の段差を減速せずに乗り上げる
ような、手荒い運転でも最低3年は持つように設計されている。
剛性が違う 色が違う 魂が変わる ごめんね。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 11:59:34 ID:???
>>626
普通のスポーツ車はBAAの基準も通らんはずだから、それはおかしいんじゃね？
大体5cmの歪みって何よ。
どこで測ってるか知らんけど、鉄でも一発で破断する伸びじゃね？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:09:48 ID:???
>>628
伸びじゃなくて捻れじゃないかな？
ママチャリってダイヤモンドフレームじゃないから捻れには弱いはず
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:18:50 ID:???
BAAの強度試験も縦方向ばかりの強度試験で、ペダリングを想定した試験では
クランク角45°時に142kgf程度の力でしか試験をしてないみたいね
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:22:01 ID:???
でも通常ガチャ踏み前提のママチャリフレームがそんなに弱いか？
高いギヤ比で目一杯踏まれることが多いから強度に問題があるとは思えないんだが。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:29:52 ID:???
ダウンチューブが一本だけのママチャリのフレームは流石に弱そうだとは思う
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 14:36:44 ID:???
乗ってみたらわかるけど、恐ろしいほどねじれるよ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 15:01:56 ID:???
痩せればいいと思うよ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 15:32:19 ID:???
>>624
なにやら凄い仕様だな。
フレームは加工したの？
そのままだとスポーツ車用のハブが入らなかったり、
リアはリムブレーキへの変更が必要になるよね？

俺もママチャリ弄ろうかなぁ。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 15:51:19 ID:???
俺クロス初心者なんだが
みんなどんなタイミングでギアチェンジしてるの？教えて。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 16:00:28 ID:???
ペダルをこぐテンポ（ケイデンス）を一定に保つ走り方を心がけてればおのずとギアチェンジのタイミングがわかるんじゃない？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 16:05:04 ID:???
>>636
これ以上回せNeeee!!!　→シフトアップ
ペダル重いかも…　→シフトダウン
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 17:38:22 ID:???
みなさん、自転車に名前つけてますか？
僕の自転車の名前は、マンスジナゾリです。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:01:01 ID:???
ロード初心者です。
仕様は700×23Cエクステンザ、コンポ105、50×39、12-25Tです。
車に積んで旧鈴鹿スカイラインを登ってみたんですが、インナー25T
使っても全く歯が立ちませんでした・・・。
（グリーンホテルのあたりで足を着く。）

本格派ローディは、あんな坂本当に登れるんですか？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:31:19 ID:???
人によるね。
よく行くならコンパクトドライブにしたらいいんじゃないかな。
無理して身体壊してもアレだし。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:58:33 ID:???
>>640
旧鈴鹿スカイラインは激坂とは言わない。
普通に登れる。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 18:59:17 ID:???
○変速機なしのママチャリを買ったのですが、
　　後から変速機取り付けてもらうことって可能ですよね？

○その変速機なしのママチャリが、３段階変速でいうところの「軽」みたいに、
　　たくさんこがないと進まない状態です。
　　自転車の仕組みに疎いのですが、何かしらの設定を変えて、
　　（変速機を付けずに）より少ないこぎ数で進むように、
　　直してもらうことって可能でしょうか？

　　それって、自転車屋さんに頼まずに、
　　自分でやろうと思えばできますか？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:06:07 ID:???
>>643
変速機取り付けもペダル一回転で走る距離を伸ばすのも可能だよ。
自転車屋で相談したらいいね。
自分でやるなら工具揃えて勉強すれば可能だね。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:08:37 ID:???
>>644
そうですか、どうもありがとう！
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:23:57 ID:???
変速機を後付けすると一万円越えるんじゃね？
もっと行くかな？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:24:59 ID:???
ハンドルのパイプ部分に反射シールを貼りまして、
失敗したので貼りなおしたいのですが、
ぜんぜん取れなくなってしまいました。
何か良い取り方知りませんか？

とりあえずベンジンで拭いてみましたが、効果なしでした。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:35:34 ID:???
初めて後ろの荷台に籠を付けたんですが、
サドルから数センチ後ろに付けてもらったものの、
もっと後ろに付けたいんだけど、べつに問題ないですかね？
タイヤより少しはみ出るくらいに後ろにしたいんだけど。

というのは、ときどき、サドルの後方にお尻を置くのが好きなんですが、
それをするには籠がじゃまなので。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:40:53 ID:???
>>648
特に問題無いっしょ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 19:41:45 ID:???
>>647
ドライヤーで熱々にするといいかも。
手袋はめてね。
651 ：合致　我知男：2009/12/19(土) 20:18:29 ID:???
俺の名前を言ってみろ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 20:45:47 ID:???
>>647
暖めることと、シール剥がしみたいな溶剤を隅から流し込みつつ
少し持ち上げて、そこの隙間にまた流し込むようにする。
紙のシールならいざしらず、反射材には液体が浸透しないから
上から拭いてもまったく意味ないと思うよ。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 22:32:17 ID:???
>>640
自分も初心者ですが、39*25で鈴鹿スカイラインは問題なく登れました
自分的には39*25で登れるのは大体斜度15%位までという印象です

坂に良く行かれるならコンパクトクランクにするか、フリー側を28Tあたりに変えて
みてはどうでしょう？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 22:44:57 ID:???
>>636
氏ねって

>>639
つまんないから氏ねって

>>651
いい加減氏ね
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:00:52 ID:???
>>654
泣かすぞ？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:02:41 ID:???
またつまんないこと書いてるよ
マジしんでくれこのバカ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:09:10 ID:???
エサを与えるお前らも等しく死ね
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 23:10:09 ID:???
>>656
黙れブタ野郎、ママにしゃぶってもらって寝ちまいな
ここはおまえのような癇癪持ちが来るところじゃねーんだヨ
Do you understand?
戯言も大概にしないと俺様のキャンタマ袋の緒が切れちゃうよ？？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 07:49:42 ID:???
FDについて教えてください。
トップスイングとダウンスイングの2種類があると思いますが、車種によって使える使えないというのはありますか？
それとも、取り付けができればあとは、ほとんど一緒でしょうか？

FDを交換したのですが、元々付いていたのがトップスイングのFDだったのですが、
間違えて、ダウンスイングの物を買ってしまいました。

取り付けはできましたが、トップギアに入りません。
調整不足なのか、ダウンスイングのFDのタメなのか分かりません。

車種は、2008年版CS3200です。
クランクは、Deore FC-M532（トップギアは44T）
FDは、Deore LX FD-T661
です。
660 ：659：2009/12/20(日) 07:52:37 ID:???
追記

FDのチェーンステーアングルは、66－69です。
これで、CS3200はOKみたいです。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 12:54:11 ID:???
>>659
トップ→ダウンは取り付け位置が確保できたなら問題無いね。
アウターに入らない件は、
BBカップのスペーサーが正しく入れられているか確認（Fチェーンラインを実測して50mmだったらOK）、
問題無いならFDかな。取り付け位置の確認してから、
ワイヤー外して手でプレートを外側に引っ張りつつHのネジ回してからクランク回してやれば、
チェーンがアウターに乗るハズだから、
そしたらあとはワイヤーの張りと微調整で行けるかと。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 13:10:16 ID:???
>>659
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
トップ側調整ボルト緩めたら？
663 ：659：2009/12/20(日) 13:57:47 ID:???
>>661
ありがとー！
BBのスペーサーを1枚外したらうまくいきました。
シェル幅68mmだからと、右2枚入れていたのが原因みたい。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:15:03 ID:???
>>663
ん？68mm&バンドFDなら右二枚・左一枚でいいんじゃない？
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/FrontDriveSystem/SI_6KBFB_001/SI_6KBFB_001_Jp_v1_m56577569830638278.pdf
665 ：659：2009/12/20(日) 14:19:02 ID:???
>>664
そうなんだけど、実際には、ちょっと外側になってたんです。
だから、1枚外して、右側1枚にしたら、トップギアに入るようになりました。
うまくいったのは、たまたまなのかな？
スペーサー1枚だとまずいかな？やっぱり…。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:19:25 ID:???
スペーサー外しちゃうとクランクにガタ出ない？
外したスペーサーを左に入れたんならセンターズレると思うし。
FD調整で解決できないんかなぁ。
667 ：659：2009/12/20(日) 14:22:52 ID:???
>>662
ごめんなさい。レス付け忘れました。
トップ側のネジはいじったんです。でも、到底トップギアに入らず…。
で、>>663みたいなことになりました。

>>666
やっぱり、2枚は2枚じゃないとダメなんですかね？
ガタが出るというとどんな感じになるんでしょうか？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:44:49 ID:???
>>667
トップ側のネジ弄るのに加え、ワイヤーのアジャスターも緩めた？
トップのネジ回して稼動範囲を広げても、ワイヤーの張りが足りてないとアウター位置まで動かないよ。
また、661にあるように、FDのプレートを手で外側に引っ張りながらクランク回してみれば、
稼動範囲が正しいかどうか判断できるね。
クランクのガタが出る（あるいは左のキャップでベアリングのアタリが調整出来ない状態）と、
異音発生やベアリングや軸にダメージ与える原因になるかもね。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 14:52:12 ID:???
軸がクランク一体で長さが変えられず、左右のアダプターの距離が決まっているんだから、
そこでスペーサー抜いちゃったらマズイわな。
670 ：659：2009/12/20(日) 14:55:54 ID:???
>>668、>>669
ありがとうございます。
もう一度、2枚に戻して調整してみます。
671 ：659：2009/12/20(日) 15:18:33 ID:???
2枚に戻してもトップギアに入りました！
みなさん、ほんと、ほんとありがとうです。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 15:32:05 ID:???
赤飯炊かなきゃ！
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 15:41:51 ID:???
鯛や鮃も！
674 ：647：2009/12/20(日) 17:36:12 ID:???
シール、お湯で温めて取ってみたところ、
どうにか取れました！
有難うございました。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:26:43 ID:???
>>657
>>658


またつまんないこと書いてるよ
マジしんでくれこのバカ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 19:38:45 ID:???
お前もいい加減スルーしろ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:37:01 ID:???
ディスクブレーキのMTBでホイールを2つ持とうと思うのですが
ハブの種類が違うとどの程度ディスクローターの位置は変わるものなのでしょうか？
キャリパーに収まる程度でしょうか?
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:41:48 ID:???
>>677
ハブによるだろJK
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:47:17 ID:???
>>677
物によって様々だから（銘柄違っても同じ場合もある）、現物で確認しないと。
ローター位置のズレの量も様々だけど、多くの場合、
キャリパーには収まるが引きずるので位置調整が必要になる感じだね。
6穴ローターなら専用のシムが出ているので、
それでオフセットを合わせておくとホイール入れ替えて使う時に便利だね。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:58:23 ID:???
>>679
ありがとうございます。
6穴ローターのシムでどうにかしようと思ってたんですが
どうにもならない時もあるんですね
通販で買おうとおもっていましたが、すくなくとも実物みて買いたいと思います。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 21:03:34 ID:???
キャリパーの位置決めなんて数十秒もかからないじゃん？
（IS専用のキャリパーだったら数分かかるけど）
あんま気にする事は無いよ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 22:44:50 ID:???
まだロード乗り始めて3週間ぽっちなんだけど、みんな初心者の頃って
どんなもんだった？
ちなみに今日のオレ↓
平坦路50km　平均時速23km　平均ケイデンス73rpm
だったんだけど、ズッバンズッバン抜かれんだよね・・・
付いてったるぅぅ！！！って頑張っても全く無理だしさ・・・
帰ってきたら何かヘロヘロだしさ・・・
勿論いきなり人並みに走れるとは思ってはいないんだけど、
なんかみんな早過ぎて、あんなんなれるのか？と意気消沈なのよね
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 23:06:00 ID:???
>>682
ロード初心者質問スレ 175
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259819411/l50
こっち逝け
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 23:19:50 ID:???
>>682
そういうのは一年走り込んでから悩めばいいよ。
無理に張り合って事故ってもつまんないしね。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 03:08:32 ID:???
schwinnってスレがないみたいなんだけど
よくないメーカーですか？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 03:26:32 ID:???
老舗ブランドじゃ～ん。
倒産して買収されたんだけどね。
物は悪くないと思うよ。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 03:31:41 ID:???
ビーチクルーザーのイメージがあるね。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 05:21:57 ID:???
マイナーだからね。
でも、そのマイナーさがまたいい。と、MESA DISK乗りのオレが言ってみる。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 09:25:27 ID:???
>>686-688
そうですか、よかった
Le tour legacy ってのが手頃なロードで色が気に入ったのですが
ちょっと不安になってました
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 10:16:37 ID:???
>>682
そんなペースだとクソスバイクにも抜かれちまうなwwトレーニングが足らんのだよ。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 10:19:37 ID:???
せっかく本格的なスポーツバイクは購入したのに、その性能を引き出せない！

そこで質問ですが、皆さんはどのようなトレーニングをされていますか？
ジムで行う本格的なものや、自宅で気軽に行えるものなど、何でもいいので教えて下さいm(__)m
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 10:26:29 ID:???
1番のトレーニングはとにかく乗ること。
トレーニング目的だけじゃなく、どこへいくにもそのバイクで行くようにする。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:01:32 ID:le40In9u
質問させてください。
自転車から異音がするのでペダルやチェーン等気になる部分にCRC5-56を差したのですが
その直後からチェーンが空回りするようになってしまいました。
（上手く表現できないのですが緩みきったチェーンの自転車に乗って立ち漕ぎする時に起こる
あのガキッという音と共にペダルが一気に回ってしまうアレの極端に酷いものです）

もともとチェーンが緩み気味ではあったのですが今までこんな事はなかったので
おそらく油を差したことが問題だと思うのですが…
どなたかこのような状況についてお分かりになる方いましたら対処法等教えていただけないでしょうか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:04:51 ID:???
チェーンの張りを適正にする
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:06:08 ID:???
>>693
556をやたらに吹いちゃダメだよｗ
ペダルやハブはグリス詰めてあるから流れちゃうよ。
んで自転車のタイプは？
チェーンが緩んで云々って事はシングルか内装変速かな？
とりあえずチェーンが緩んでるなら張り直してみ。
それでも直らないならチェーンとギア板の摩耗か、フリー故障だろうから自転車屋へ。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:11:23 ID:???
ヌタヌタのチェーンが556によって元気になったのかね。
ラチェットのグリス流し・・・いや、この場合はカカリ自体は良くなるか。
697 ：693：2009/12/21(月) 16:23:41 ID:???
回答ありがとうございます。
CRC5-56の使い方はやはり間違っていたみたいですね…

自転車は通勤・通学用で3段変速付きのごく一般的な物です。
とりあえずチェーンの張り直しというのを一度試してみてそれでもダメなら
自転車屋さんに持ち込んでみます。
油の差し方を間違えて修理に出す、というのは少し恥ずかしいですが…
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:26:44 ID:???
>>697
ココみてやってみ
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain%204%20.html
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 16:36:14 ID:???
コグドベルトだったりして
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 17:40:05 ID:???
>>697
リアハブ内のグリスが流れ出たんじゃ・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
後輪交換で１万円upコースかも
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 17:54:13 ID:???
>>693
>チェーン等
等、って所が問題だな、チェーンだけならそんな事になるとは考えにくい。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 20:33:42 ID:???
ﾀｲﾔﾜｯｸｽってあるんですか？
車用のじゃ駄目ですか？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 20:46:32 ID:???
>>702
車のタイヤワックスは二輪車に使うなと書いてある。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 21:33:24 ID:???
>>703
一輪車には使ってもいいんですか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 21:35:45 ID:???
一輪車でスピンをキメるにはタイヤワックスが有効です
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 21:44:25 ID:???
>>704
一輪車に使うなという記述は見たことがない。
だが、二輪車に使うなと書いてある時点でリスクがあることは誰にでも分かると思うので、
その上で使うなら俺は止めない。
だが俺は責任は取らない。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:10:31 ID:???
ネタはどうでもいいけど、自動車用のタイヤワックスを
自転車とかに使うなというのは俺も見たことあるよ。

まぁ、良くないんだろうな。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:13:42 ID:???
自転車用タイヤワックスを使えばいいんですね
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:22:04 ID:???
ソープでの三輪車には、何を使えばいいんでしょうか？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:25:22 ID:???
>>707
良くないっつーか滑って危ないしね。
泥はけの効果を期待してMTBをマッドコンディションで使う時に塗るって話しを聞いた事あるけど、
どうなんだろね。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:25:30 ID:???
クロスバイクのタイヤ交換をしたのですが、最後20cm位をタイヤレバーで
コネてはめた際に、リムが外に膨れてしまったようです・・・
ブレーキシューに擦れて回転が止まってしまいます

お店に持って行けば、触れ取り作業で直りますか？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:29:34 ID:???
>>711
リムが局所的に歪んだの？
だとすれば振れ取りでは無理だと思うけど。

それからタイヤ嵌めるときはレバー使わない方が失敗しないよ。
タイヤを両手で鷲掴みにして、手のひらでビードを押し上げる感じでやると結構簡単に嵌る。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:29:42 ID:???
リム自体が膨れているのが振れ取りで直るわけが無い
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:32:35 ID:???
>>711
店に持って行けばOKだよ。
なるべく乗らずに押して行ったほうがいいね。
715 ：711：2009/12/21(月) 22:41:14 ID:???
皆さん即答ありがとうございます

局所的に膨らんでしまいました。

手で頑張ったのですが、とっても硬くてあれこれしてる内に
握力も無くなって来たので道具に頼ってしまいましたorz

明日車似せてお店に頼みに行ってきます。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:41:23 ID:???
山を走ってたら石か何かでリムが凹んだ事なら有る
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 22:49:19 ID:???
リム交換コースかもね。
硬い時はビードをリム中央に寄せつつ嵌めていくと多少楽になるよ。
718 ：711：2009/12/21(月) 23:06:09 ID:???
>>717
リム交換コースですか・・・高く付きそう
局所的と言っても、目で見て直ぐに分かる迄には至っていませんから
なんとか矯正で治るといいのですが

リム中央に寄せつつ　と言うのは、リムテープがチラ見するように
扁平させつつって事でしょうか？　O→0
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:20:48 ID:???
>>718
アルミでしょ？変形を力技で戻すと割れやすくなるからなぁ。
走行中にパッカン行くと恐ろしいよ。
まぁショップで現物見せて判断して貰ってちょうだい。
ビードの件は、そうね、リムテープが半分見える感じになるかな。
リム断面を考えると、中央は凹んでるでしょ？
凹んでるって事は外径が小さいわけなので、
そこにタイヤの内側（ビード）を合わせて行く事により余裕が出来て、
最後の一発が楽に入るって理屈だね。
タイヤとリム銘柄の組み合わせによってはキツい物もあるので、
こうすりゃ必ず楽に嵌まるってわけじゃないけど、これはタイヤ嵌めの基本って事で。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:37:45 ID:???
>>719
はいアルミです。
走行中にパッカンは想像しただけで怖いので、判断がどうであれ諦めます。

わかり易い説明ありがとうございます。次もう一本やる時の参考になりました。
教えて頂いたコツに留意して頑張ります。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:55:03 ID:???
昔、真冬にカートのタイヤを手で嵌めるときは車の暖房でタイヤ温めたな。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 23:58:47 ID:???
>>717
ほとんど平坦なダブルウォールなんだけどどうしたらいい？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 00:00:37 ID:???
平坦な場合は奇声とイボイボ軍手。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 05:27:14 ID:???
カップ＆コーンのＢＢをカートリッジにしようと考えてるんですが普通にはまるもんでしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 08:47:12 ID:???
>>724
ネジ規格が合ってる物なら問題無いよ。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 18:09:08 ID:???
先日オクでロードを落札したのですが、ついていたコンポがカンパニョーロにコーラスとかいうやつでした

サイズが合っていて５万円と安かったため初めてのロードならちょうどいいだろうと説明もほとんど無かったため、デザインだけ見て入札しました

フロントはシフターが３段でギアが２段なようですが、これはいったいどういうことなのでしょうか？
本来は２段のシフターを使うべきなのでしょうか？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 18:37:41 ID:???
>>726
２速３速兼用シフターなんでしょ？
不満なら出品者に言ってくれ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 22:40:46 ID:???
ヲクの完成車ってこういうレベルの奴が落とすんだな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 22:51:57 ID:???
やっぱ安さが魅力なんかね。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 22:55:15 ID:???
d
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:02:53 ID:???
オクで買ったギターをまたオクで売ったときの落札者もそんな感じだった
これから始めるっていう、何も知らない女の子
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:50:35 ID:???
今さらなんだが、あの一通の標識はチャリも対象か？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:52:16 ID:???
>>732
何も書いてなければ対象。
対象外のときは「～を除く」って書いてある。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 00:19:30 ID:???
>>732
当然
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 00:27:53 ID:???
>>727
欲しかった20速ではなく、22速みたいなんでやはり気に入らず、ロード好きの友人に３万で売り付けることにしました^^

さらにフレームが細身でよくしなる乗りやすいロード(18速でちゃんとシマノのソルアです)も譲ってくれるそうです

２万でロード美味しいです^^
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 01:21:12 ID:DuoEYhcA
組立て済みで店頭展示在庫品（約3年）のサス付きクロスバイクが35%OFFで売っています。
デザインや色が気に入ったので欲しいのですが長期展示品を買う場合、気をつけるところはありますか？
自転車も走らせて無いとパーツ等が痛むのでしょうか？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 01:27:25 ID:???
自転車に興味があるのですが、ブログとかを見ていると20キロ超などの自分に取ってはそれなりの長距離を走っている方を沢山見かけます。
そうした方々はどの様に道を覚えているのでしょうか？
単純に地図片手に行って覚える？それともGPSを携帯するとか？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 01:28:18 ID:???
>>736
ゴム物（タイヤ、チューブ、ブレーキシュー、サス等や回転部分のシール、グリップなど）の劣化に注意かな。
まぁ雨ざらしされてたわけじゃないだろうし、3年くらいならそれほど深刻な劣化は無いと思うけど。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 02:22:01 ID:???
>>737
200km超でも地図なんて持たないな。
大体家でどんな感じか確認して、出掛けて帰ってくる。
これで大概迷わなくなってる。

最初は自宅から5km地点でも迷ったりすると凄く不安だったよ。
というか、それ位の距離で迷ってテンパってた。

でも、自分で走れる距離が伸びたり、経験を積む事で迷っても帰ってこられる
という経験や自信から全然平気になる。
道も沢山覚えるし、方向感覚にも強くなる。漕いでりゃ何時かは自宅につくと思う。

勿論、GPS地図とか、携帯でGoogle Mapsが見られるならより安心感は強いだろうけどね。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 02:34:01 ID:???
コマ地図メモを作るのもいいよ。
作った時に覚えちゃって結局見ない事もあるけど。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 04:13:32 ID:???
最近の携帯用GoogleMapはGPS無くても現在地取得してくれるからありがたい
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 06:09:47 ID:???
迷うのもまた楽しからずや。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 06:26:19 ID:???
後、迷ったらコンビニで寄って地図見ちゃえば大体解る
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 08:14:29 ID:ZVMZGDQs
揃えるべきメンテナンス道具列挙してください
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 08:19:22 ID:???
>>744
つttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Tool_Kits/MK-187.htm
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 10:37:00 ID:zB6sRezk
>>737
得意な方角とか苦手な方角はあるけど自宅から半径50㌔くらいなら車での移動も含めて大抵はうろうろしたことがあるから多少迷っても、そのうち見覚えのある風景とか目印に出会える

引っ越したばかりなら出かける前に目的地までのルートをGoogleマップで調べて、曲がる交差点の名前だけ覚えてくよ
調べてる時に曲がるのとは関係ないけど印象に残る目印があれば距離感の目安になるよ^^

それを繰り返してくとそのうちほぼ全方向制覇できるから迷ってもなんとかなるって自信がつく！
むしろ迷ったら新しい道を覚えられてラッキーくらいな勢い
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:14:31 ID:???
>>744
メンテナンススタンド
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:15:29 ID:???
お願いします。
いま、三十代なのですが、子供のときから自転車が全く乗れないんですが、どうやったら乗れるようになりますでしょうか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:15:53 ID:???
>>744
謙虚な姿勢
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:16:01 ID:???
練習する
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:16:16 ID:???
>>748
練習しろ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:18:57 ID:???
　すみません。
　乗っていると、２メートルくらいヨロヨロ進み、すぐ倒れてしまいます。毎日この繰り返しなのです。

　近所で練習していますが、恥ずかしくて仕方がありません。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:21:25 ID:???
>>748
補助輪から始めて
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:26:30 ID:???
>>753
補助輪では乗れた（七歳くらいのとき）んですが、その後が全然乗れないんです。
ヨロヨロしちゃいまして、全く前に進めないのですね（泣）
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:27:55 ID:???
子供は何人も乗れるようにしたことがあるから
近所なら特訓してやるけど大人は実績ないな

テレビで見たのはペダル外して地面を蹴る仕様にしてた
まずそれで惰力走行出来るようにがんばってみたら
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:33:20 ID:???
>>755
レス有難うございます。
ペダル外しは自分でもできますか？

この間は転んで、肩を打ってしまい外科へ行きました。
都内で乗り方指導してくれるところはご存知ないでしょうか。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:41:15 ID:???
>>752
ヨロヨロするのは漕ぎが足りなくて失速してるんでは？
サドルに座ったとき、つま先立ち～踵ちょい上がりになるくらいの高さに調整、
（サドルが低すぎると漕ぎにくいので）
走り出したらペダルをグイッと踏んでみ。
講習会は皇居付近でやってなかったかなぁ。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:43:13 ID:???
>>752
あちこちのスレで同じ質問している暇があったら、
さっさと練習しろ！
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:46:42 ID:???
>756
ここを参考に
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru-hazusu.html
サドルを地面をしっかり蹴れる高さにして、地面を蹴って滑走を繰り返してた。
自分が教える時はそんなことしないけど。
大人で下手な人はハンドルしっかり掴み過ぎの人や近くを見過ぎの人が多いね。
人が余計な事しなければ勝手にバランスをとって走る乗り物だと言うのを覚えておいて。

一回走れたら後は上達早いがら安全な場所で頑張ってください。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:48:11 ID:???
>>757
親切に有難うございます。
ここ４ヶ月くらい、実に二十数年ぶりくらいに練習していて、夫には笑われるし、知らない人たちには白い目で見られ悲しかったです。
頑張ってみます。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:48:42 ID:???
下り坂で練習してゴミ箱に激突しないようにね！
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:49:43 ID:???
>>758
相談したのは、こちらともう一つのスレのみです。
質問内容が初心者すぎてご気分を害したのならすみません。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:57:39 ID:???
マルチは基本的にどの質問スレでも禁止でござる
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:58:02 ID:???
>>762
内容じゃなく、マルチポストがマナー違反なんだよ。
次からは一カ所で質問したほうがいいよ。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 12:58:04 ID:???
>>761
有難うございます。気をつけます。。。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:01:11 ID:???
>>763 >>764　
申し訳ありません。以後気を付けます。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:01:31 ID:???
>>765
ココの乗り方教室へ行ってみたら？
大人も対象みたいだし。
ttp://www.j-cycling.org/jingu.html
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:07:02 ID:???
>>767
有難うございます。今度こそ乗れないと困るので問い合わせてみます。
ちょっと気落ち気味だったので、悩みを聞いていただき有難うございました。スレ汚し大変失礼しました。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:20:43 ID:???
>>756
> ペダル外しは自分でもできますか？
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:20:49 ID:???
ちなみに歳はいくつ？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:22:57 ID:???
笑うとか夫もひどいな
夫に手伝ってもらいなよ。

ちなみにバイクの教習の中に一本道というものがあって、幅30センチくらいの橋を落ちないようにわたるってものなんだけど
その一本橋のコツは「橋の先を見る、地面を見ない」「小刻みにハンドルを左右に切る」「脇をしめて体幹を安定させる（重心を不必要に動かさない）」だった。
どれも自転車の練習に使えるアドバイスだと思うよ。

あと、自転車でもバイクでもそうなんだけど
前へ進もうとする力が強いと、左右への傾きは自動的に修正する力が働く。詳しい説明は省くけどジャイロ効果って奴だ。
バイクなんかでもどう見ても倒れるだろ！って角度まで倒してコーナーを走る場面とかあるでしょ？
あれは前へ進もうとする力が強いから完全には倒れないで済んでいるし、コーナーが終わった後には体性を立て直す事が出来ている。

広い場所で思いっきり漕いでスピード出してみなよ。
脇を占めてハンドルをグラグラ動かさず、自分の体もしっかり固定する（自分の重心で左右のバランスを取ろうとしない事）
視線は先を見る。


まぁ、そんなもんわかってるわとかだったらすまんｗ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:25:48 ID:???
挫折したらコレを買えっ！
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENR.html
773 ：748：2009/12/23(水) 13:49:55 ID:???
　度々すみません。アドバイス有難うございました。
　現在、35 才です。
　夫にはガキの遊びには付き合いきれんわー、と笑われてしまいました。
　771様の指摘通り、いつもグラグラなため、たしかに視線が真下をいってましたね。。。ご指摘に気をつけてみます。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 13:54:15 ID:???
頭にだけは気をつけてな。
頭やっちまうと面倒な事になるかもしれないし。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:13:22 ID:???
メットに膝当て肘当て付けてぼろぼろになるまで前向いて転んでればいつかは乗れる
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:28:24 ID:???
>>771は所々間違いがあるので鵜呑みにしない様に
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:30:19 ID:???
そう思ったら指摘するもんだ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:37:54 ID:???
「自転車に乗れないならトライクにお乗り！」・・・というマリーアントワネット的暴言

ttp://www.twbents.com.tw/HTM/trident.htm
これなんか15万円切ってるんだよねぇ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 14:51:10 ID:???
>777

>「小刻みにハンドルを左右に切る」「脇をしめて体幹を安定させる（重心を不必要に動かさない）」
これは嘘。肘をあげる程の姿勢だと問題があるが、脇を締める事を意識すると上体が緊張してしまう。
試験で小刻みにハンドルを切ったらふらつきで減点。競技会で時間稼ぎに板に上を蛇行するのは上級技。

>詳しい説明は省くけどジャイロ効果って奴だ。
ジャイロ効果は慣性重量が増加するの。真っすぐならそのまま。傾いてもそのまま。
勝手に直進に修正するのはキャスターアクション。

>脇を占めてハンドルをグラグラ動かさず、自分の体もしっかり固定する
ハンドルをしっかりつかんで固定し、体も固定して乗ってみなさい。１ｍも走れないよ。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 15:22:05 ID:???
>>771
自転車乗れない奴に対するアドバイスがそれか？
お前まったく役にたたない奴だな。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 15:23:21 ID:???
馬鹿親切が至極まっとうな回答してるからもういいだろ。

はい、次！
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 15:34:13 ID:???
>>779
所々間違いじゃなくて所々正解ｗ
783 ：771：2009/12/23(水) 16:23:04 ID:???
ごめん・・・orz
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:03:25 ID:???
>>771
> バイクなんかでもどう見ても倒れるだろ！って角度まで倒してコーナーを走る場面とかあるでしょ？
> あれは前へ進もうとする力が強いから完全には倒れないで済んでいるし、

遠心力と重心の関係は無視ですかそうですか
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:07:27 ID:???
親身なようだが実際は上から目線なのがワロタ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:43:14 ID:???
もう謝ってるんだから許してやれよｗ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 18:54:15 ID:???
クロスバイクを買おうと思い、まずは一度跨がってみようと店に行ってきました。
（目当てのものはクロスバイクというよりはフラットバーロードと呼ばれるもののようですが）

いざ跨がってみたら蟻のとわたりのところが食い込んで痛い・・・
見るからに食い込みそうだし、実際インプレ見ると「走ったら痛くなるのでサドルは変えた」という話も沢山あるので覚悟はしていましたが、まさか跨がっただけで痛いとは。

そこで質問なのですが、フレームのサイズを選ぶときに見るべきところというのはどんな感じになるのでしょうか？
跨がってみたものは片足プルプル言わせながらなんとか車体をほぼ垂直に保てる感じでしたが、これはフレームのサイズよりもサドルの高さ調節の問題ですよね。
ハンドルを握ってみた感じだと若干窮屈に感じましたが、これもサドルを上げたら変わりそう。
では実際フレームのサイズ選びはどのように行うのでしょう？

携帯からで読みづらい文章かもしれませんが、宜しくお願い致します。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:22:13 ID:???
>>735
釣れないね

バレバレだから
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:22:55 ID:???
>>739
いや迷うね
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:23:49 ID:???
>>787
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%AE%E9%81%B8%E3%81%B3%E6%96%B9&num=50

１０個くらい読んでから出直してこい
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:39:22 ID:zB6sRezk
>>787
自転車屋で買いましょう
フレームサイズだけでなく、サドルの高さやブレーキレバーの位置などミリ単位で調整してくれます

サドルも適正な高さより25ﾐﾘ低くしただけで体力の消耗が２倍になるそうです
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾍﾟﾀﾞﾙとﾌﾗｯﾄﾍﾟﾀﾞﾙでも適正値を導く比率が違います

サービス料だと思えば通販との価格差以上の価値はあると思うよ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:50:15 ID:???
>>791
俺も自転車屋で買った。跨がって爪先が届くぐらいがいいとか。
ところで蟻のとわたりてなんだ。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 19:50:23 ID:???
>>787
サドル形状は人により合う合わないがあるから、気に入った物に換えたらいいよ。
サドルに座った時に地面に足が届かない（つま先立ちになる）のは普通だよ。
フレームサイズのだいたいの判断方法は、
トップチューブ跨がった時に股が当たらず（隙間は最低限20mmくらい欲しい）、
サドルに座った時にハンドルまでの距離が極端に遠かったり近かったりしなければ概ねOKだね。
ハンドルまでの距離はステム交換である程度調整可能だね。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:24:25 ID:???
>>787
サドルに跨って足を着けるなんてのは、スポーツバイクとしてありえないから。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:43:36 ID:???
>792
棒と竿の間の事だよ
ところでつま先が届くくらいってのは両足の？それとも片足の？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:57:22 ID:???
サドル高のセッティングやBBハイトなんかによって変わってくるけど、
俺はギリギリ片足で爪先立ち出来るくらい。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:57:52 ID:???
>>795
>棒と竿の間の事だよ

えっ!!!!!!!
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:59:05 ID:???
>797
全然気付かんかった
ちゃんと推敲しないと駄目だなｗ
ケツと棒の間ね・・・
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 20:59:06 ID:???
>795
会陰の事だと思うが
なんかデタラメばっかり
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:40:29 ID:???
>>768
>>767にいっぴょ。
インストラクターにちゃんと教わるのがいいと思う。とくに大人の場合。

むかし、NHK教育で夏休みになるとやってた「母と子の自転車教室」には
毎年数名の乗れないお母さんが登場してたから、そんなに珍しくもないのかもしれない。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:44:00 ID:???
自転車乗れないってのも大金持ちっぽくていいな。
幼少の頃から送り迎えは爺の運転するロールズ、みたいな。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:47:39 ID:zB6sRezk
>>795
両足バレリーナなみのつま先立ちでぎりぎり地面に届き、体重を支えようとしたら土踏まずが攣りそうになるくらいがベスト
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:51:16 ID:???
>>801
長崎市民なめんな
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:52:46 ID:???
>>802
いいかげんだなあ。

あくまでクランクからサドルまでを適性距離にするわけなので、
地面からの距離は一概に言えない。
適性位置で足を付いてどれくらいかは、BBハイトによって変わるよ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:52:55 ID:???
長崎の人は坂に強い（登りも下りも）イメージがある。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:54:29 ID:???
長崎はそもそも自転車乗らん人が多いと聞いた。
そして原付のナンバーが一桁多かった。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 21:57:09 ID:???
小1まで長崎で丘の上に住んでたから自転車の練習をまともにし始めたのが小2だったよ
ありゃ子供の脚力じゃ無理だ
保育園のころから登園で1kmくらい歩いてたらしいが徒歩のが多分楽
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:00:04 ID:jUimQCg8
東京の東側で夜遅くまでやってる自転車屋ないですかね？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:05:10 ID:???
自転車屋はみんな閉店時間早いね。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:37:57 ID:???
欲しいバイクの在庫を置いている店が見つからないので、取り寄せも時間がかかるし通販に頼ろうかと思うのですが、
そうしたよそで買ったバイクの初期調整を近場の自転車屋で御願いした場合ってどのくらいかかるものなのでしょう？
そもそもそうした調整を受けてくれるのでしょうか
バイク（自動二輪）だとたまに断られる事もあると聞きますが・・・
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:40:41 ID:???
>>810
その近場の自転車屋次第だね。
他店購入車お断りの店もたまにあるよ。
事前に聞いてみたらいいと思うよ。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 22:42:29 ID:???
>>810
受けてくれたとして、
ザッと点検3000円～全バラ組み直し30000円くらいかな。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:00:54 ID:???
>>792
>蟻の戸渡り
ケツの穴からお稲荷さんの付け根までの間
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:07:42 ID:???
サドル合う合わない以前にそこで座っちゃ遺憾
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/23(水) 23:09:55 ID:???
>>801
Charles Stewart Rolls？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 00:33:44 ID:???
ヘルメットのストラップにつけるイヤーウォーマーってありませんか？
保温性は多少低くても良いんですが。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 01:15:13 ID:???
>>801
金持ちほどアウトドアに堪能だから
残念
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 01:16:26 ID:???
>>816
耳たぶにつけるタイプのをストラップにつけたら
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 08:28:03 ID:e6N0X4QD
高校の時ぶりに自転車乗ったら死ぬほど疲れる…
１０㌔も走れない～
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 08:32:24 ID:???
ゆったり走ればいい
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:00:14 ID:???
>>818
それも考えていました。無いようならそれでやってみます。でも手芸は苦手 ｗ
アムウェイ、レスサンクス。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:14:05 ID:???
何故一体がいいのかはわからないけど、冬用の耳まで覆うヘルメットライナーがあるよ。
持っていてたまに使うけど、氷点下でも汗だくになって後悔する。
脱いでしまうと寒いしね。
イヤーウォーマーで冷えすぎる耳だけを覆うのが効率的だと思う。
軽い装着感で簡単にたためるエグゾライトお勧め。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:38:42 ID:???
薄い生地で出来た目出帽もいいよ。登山や釣りで使うような厚手じゃなくてね。
俺はどっかの国の軍用品を買ってもってる。
音を遮らないしアイウェアやヘルメットなどの邪魔にもならない。
でも顔や耳はそこそこ暖かい。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:51:07 ID:???
ペダルを買い換えたいんだけど、サイズがわかりません。
今ついているペダルのサイズはどこを計ればいいんでしょうか。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 13:57:58 ID:???
>>824
殆どが9/16だから心配ないと思うよ。
一部のクルーザーやBMXに1/2のが使われているけど、
その手の店じゃないと置いて無かったりするしね。
一応念のためネジ径をノギスかなんかで計れば安心かな。
左側のペダルは逆ネジなので注意を。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal.html
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/information.htm
826 ：711：2009/12/24(木) 17:51:11 ID:???
>>719
今日行ってきました。
心配していたリムの変形は無く、振れ取りでなんとか治まりました。
と言っても、振れの幅が大きかったのと、何箇所かだったので
元より強度は低くなってるよ。と言われました。
また、大丈夫とは思うけど、腰が抜けてる恐れも有るから、しばらく注意して
様子を見て。とも言われました。

タイヤも上手く嵌ってなかったので、はめ直しと一緒に丁寧に実演して貰えて、
ここで教えて貰ったので、次は上手くやれそうな気がします。
つか、ここまでしてもらって出来なきゃダメですよね。
すんなり交換できたより多くを学べました。ありがとうございます。

ちなみに、費用は2000円でやってもらえました。
リム交換となると1万～となるそうです。完組み買った方が安いと思いました。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 18:02:56 ID:???
「完組み」というのとはちょっと違う気がするけど。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:13:20 ID:???
オクで業者から自転車落として、
防犯登録もしてもらって、
シール自体は自分が貼るということで、
貼らないでもらいました。

いざ自分で貼ろうとしたら、
全く粘着力がないのですが、
どうしたら貼れるんですか？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:28:09 ID:???
>>828
剥離紙剥がした？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:53:42 ID:???
>>829
でかい透明フィルムの中央部に防犯シール。
その透明フィルムの剥離紙は剥がしましたけど、
防犯シール自体にもまた剥離紙があるんですか？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:56:05 ID:???
ステッカーの裏側にもう一枚あるんじゃね？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 01:03:08 ID:???
>>828
ドライヤーで暖めた？
低温では、貼り難いし剥がし難い
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 01:09:26 ID:???
>>832
暖めてないですね。
暖めて試してみます。
ありがとうございます。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:43:01 ID:???
初めてクロスバイク買いますが、スタンドってつけないもんでしょうか？
店員は｢だいたいのお客さんが“かっこよくない”という理由でスタンドなしで買われます｣って言ってたんだけど。


スタンドつけてない人、家はともかく、街(駐輪場や公園)でどうやって停めてますか？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:53:25 ID:???
>>834
俺は駐輪する時は地球ロック（ガードレールや標識などの動かない物に立てかけワイヤーロックで施錠）するからスタンド不要だね。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:02:04 ID:???
付いてて格好悪いとは思わないけど、必要と感じないから付けてない感じだな。
スタンドが必要な場所に停める機会が多いなら付けたらいいと思う。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:12:01 ID:???
>>834
ママチャリとか重たいMTBもどきとかと違って、クロスバイクは軽いから
スタンドで立てていてもちょっとした事で倒れるよ。
（風とかもあるし、となりに自転車置いたババアがちょっと触れただけでも）
だからスタンド付けないで、停めてもいい場所で地球ロックするのがデフォ。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:43:59 ID:???
他人がどうあれ、自分が必要だと思ったら付ければ良いんじゃない？
格好なんかより使いやすさを取るのも良い。
ちょろちょろ走り回るなら、スタンドはあった方が便利だよ。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:47:45 ID:???
まあ必要性・実用性をとるか見た目を取るかは自分次第だよ
防具にウェアにスタンドに泥よけに籠にetc...
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 05:08:41 ID:???
すみません。質問です。

現在、MTBでスクエアテーパのBBを使っていますが、
ホローテックⅡやオクタリンクなど他形式のBBにすることは可能ですか。
可能な場合、どの点を気をつけて購入すればいいのでしょうか。
お分かりになるかた、ご回答よろしくお願いします。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 05:44:11 ID:???
>>840
>>1
> 初心者質問スレッド part164
>
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 07:47:44 ID:???
>>837
それがなかなか無いのが困る。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 10:53:57 ID:???
>>643ですが、
ママチャリのギアの変更って(変速機付けずに変更)、
昔の自転車はできていたそうなんですが、
今はできないのだそうです。
変速機を付けるのは可だけど、8千円～と言われました。

試乗したとき何か変だと思ったのですが、
サドルが低すぎるのだと思い、
ギアが適度でないことを思いつかず、失敗しました～

ところで、前回のママチャリはブリジストンで、
3段変速なしでギアが丁度よかったのですが、
今回のブリジストンはギアが軽すぎる(ペダルが軽すぎる)のです。
同じママチャリでも結構違うものなのでしょうか？
（前回中古購入なので、もしかしたらギアの設定を変更してるかもしれませんが）
844 ：816：2009/12/25(金) 11:46:51 ID:LBBsHuuj
>>822
180ｓの普通のイヤーウォーマーを徒歩やママチャリでも外出時に使ってたんだけど、
ずれやすくて使いにくかったので躊躇してました。EXOLITE高いし。
で、今朝いつものMTBで通勤時に使ってみたら、首が反るためかジョイント部が
うまく固定される感じで思いのほか良かったです。

で、EXOLITEの中ではどれがお勧めでしょうか？
保温性より装着感、音の聞こえやすさを優先したいです。
やはりヒートソフトセルあたりですかね？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 11:52:55 ID:???
>>843 ベルト駆動ならギア比変更はまず無理。チェーンなら可能。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:06:08 ID:???
>>834
スタンドあり・・・めちゃくちゃ便利。別にかっこ悪くない。
スタンドなし・・・不便。とくにかっこ良くない。

>>837
デフォ？
アフォの間違いだろ。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:33:44 ID:???
>>845
チェーンでした。
なぜ不可なのかというと、
チェーンの部分がむき出しになっていないからなのだそうです。
簡単にはできないという意味だったのかもしれません。

＞チェーンなら可能。
それは、どうやってですか？
変速機以外の何かの部品を付けるのでしょうか。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:38:19 ID:???
>>846
だからそれはお前の考えだろ？

必要だと思えば付ければいいし、いらないなら付けなければいいだけ。
>>384のお好きなように。。。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:08:48 ID:???
>>847
前の歯車を大きくするか、後ろの歯車を小さくするかだね。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:11:59 ID:???
>>840
ホローテックIIはMTB用のセットを買えば問題無いね。
オクタリンクはBBの軸長と対応BBシェル幅選びに注意かな。
現在のチェーンライン値に較べて大幅にズレちゃうと上手く変速出来なくなるね。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:47:20 ID:???
>>848
だよな。普通にかっこいいスタンドつければ無問題。
選択肢が広がるのはいいことだ。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:24:19 ID:???
クロスバイクを初めて買うのですが、一緒にかうべきものって何があるでしょうか？

携帯空気入れ、空気入れ、空気圧計、予備チューブ、スタンド、ワイヤーロック、タイヤはずし、サイコン、ボトル、ボトルホルダー、サドルバッグはとりあえず買っておこうと思っています。

その他には簡単なメンテが出来るような工具とかがあればいいかな？
ドライバー、六角レンチくらいしか思い付かないのですが他に何があればいいですか？

また、確か自転車ってベルの装備が義務付けられていたと思うのですが多くのスポーツバイクには付属されていないですよね
皆さん個別に買ってつけているのですか？
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:29:44 ID:???
自転車屋にいけばメンテ用の工具セットがあるからそれ買うか
参考にして必要な物だけピックアップするとか

ベルはなければ自分で付ける
付けてない奴いっぱいいるけど真似しちゃダメだぞ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:32:33 ID:???
>>852
ヘ　　ル　　メ　　ッ　　ト
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:00:02 ID:???
>>852
まずは六角レンチとドライバーがあれば大丈夫だよ。
チェーンオイルとグリスとパーツクリーナーも必要か。
あとは必要に応じて揃えて行けばいいね。
ワイヤー交換したくなったらワイヤーカッターと鑢と千枚通し
ペダル交換したくなったらペダルレンチ
スプロケ外したくなったらロックリング回しとスプロケ抜き
ってな具合にね。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:27:36 ID:O4ngzvHN
>>852
本格的なメンテは自分でやらないのなら、
・フレンチバルブが使えて高圧まで入れられるメーター付き空気入れ
・ワイヤーロック
・ライトとベル（ついていない、あるいは付けてくれないなら）
・自転車用携帯ツール（ドライバーと六角レンチがついたやつ）
・チェーンを洗浄・注油する道具一式
※これが洗浄と注油を兼ねて楽ちん
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/bal/tornade.html

これだけあれば十分で、後はヘルメットやウェア類にまわしたほうがよいと思う。
メンテは、しばらくショップにまかせて、やり方を憶えるべし。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:31:48 ID:???
注油する道具って使ったことないな。
どんなのがあるの？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:35:20 ID:???
>>857
オイラーかな
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:44:22 ID:???
ガラガラの事でなくて？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:46:49 ID:???
ハンディータイプのグリスガンやペンタイプのオイラーがあるけどね。
ま、油脂類は売ってる状態でスプレー缶やオイラーに入ってるから、
特に容器を用意する必要はない。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:01:03 ID:???
>>854
メットって幾らぐらい？
但し、こういうのはナシだ。
ttp://www.47news.jp/localnews/hotnews/2009/11/post-20091117141812.html
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:07:37 ID:???
>>861
一万あれば買えるよ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:17:06 ID:???
>>861
安くて、安全性にも問題がなくて、日本人のアタマに合う（←ここ大事）、
OGKのエントラなら6000円代。（これでもJCF公認だからね）
http://www.worldcycle.co.jp/item/6909.html

クロスでも仰々しくないし、ロゴ関係も全部シールで簡単にはがれるから
無地のヘルメットにできていいよ。

ヘルメットは任意だから好きにすればいいけど、車道を走り回るんだから
かぶったほうがいいと俺は思って、いつもかぶってる。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:28:18 ID:???
amazonなら5000円以下で、送料も無料だよ＜エントラ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:29:17 ID:???
自転車用のヘルメットってなんか嫌い～。
なんであんな派手な形してるの？
バカみたい。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:52:17 ID:???
自分がそう思うなら自分では使わなきゃいいじゃない
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:56:46 ID:???
こんなのもあるよ。
http://yakkay.jp/
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:57:53 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cliff.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/lazer/09/one.html
こういうの被ってロードに乗ってる人、サイクリングロードで三回ほど見たことがある
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 20:26:16 ID:???
漢は玉ヘル。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 20:30:21 ID:???
>>868
カヤッカーかもしれん
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 22:01:57 ID:???
>>863
ありがとう！
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 22:58:10 ID:???
>>865
安全性と通気性と低空気抵抗を全部満たそうとすると、
あの形になるのでは。

ボーダーというかスケーターなヘルメットも持ってるが、
本気で走るなら、派手と思いつつ自転者用を選ぶよ。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:32:43 ID:???
>>865
そんな貴方に乗馬用ヘルメット
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:47:16 ID:???
>>873
おー、その手があったか！
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:59:26 ID:???
>>873
20年以上前に乗馬やってたんだけど、乗馬帽は蒸し暑くて夏は辛かった。
今はどーなってるのかとぐぐってみたら、やっぱり進化してんだねｗ
こういうのなら暑くなさそうだ。まあ俺は自転車用でいいけど。
http://www.ace-s.com/wear/hat/39082equilite.html
876 ：828：2009/12/26(土) 01:17:09 ID:???
>>832
やってみたんですが、
ほんの数カ所、粘着性が出たみたいですが、
くっつくまでには至りません。

フレームの方はキチンと油分とか汚れとか落としてますし、
これって貼れない場合、
また新しく登録し直しとかになっちゃうんですか？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:32:50 ID:???
>>876
薄手の両面テープでも使って貼っちゃえばいいんじゃないかな？
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:46:25 ID:???
>>850
回答ありがとうございました。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:50:45 ID:???
>>876
よくわかんないけど、なにかとんでもなく初歩的なところで勘違いが
発生しているような気がするなあ。
透明シールには剥離紙があって、それは剥がしたんだよね。
その状態で粘着力がないならば、剥離紙はどうやって透明のシートに
くっついていたんだろうか。
880 ：828：2009/12/26(土) 03:16:17 ID:???
>>879
たしかについてましたが、
剥がした時に粘着力は感じませんでした。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 06:15:16 ID:???
幅広の梱包用透明テープで貼っちゃえ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 07:45:26 ID:???
防犯登録のステッカーはかなり強力な粘着力があるはずなので、
剥離紙を剥がした時に粘着力が無いということは、
１、正規の登録証だけど不良品　
２、粘着部が経時劣化したかなり古いもの（何年も前の他人の登録証）　
３、偽装ステッカー
などの可能性があるかと。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:47:36 ID:???
>>880
実は剥がしたのは本当の剥離面ではなく、
剥離紙がさらに剥離しているとか言うことは無いか？

つまり、さらに一枚剥けるとか。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:53:14 ID:???
もう一皮むけた俺はちがうぜ！
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:12:18 ID:???
キャリパーブレーキをフォークに取り付けるときにはさむ
片面が凹になってるワッシャの名前を教えてください。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:13:42 ID:???
皿バネ？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:18:33 ID:???
アールワッシャー
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 11:21:27 ID:???
>>887
あったああああ

通販で探してました。ありがとう( ﾟдﾟ )
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:18:59 ID:???
クロスバイクを今年夏に買って500kmほど走ってるのですが、スポークが既に二度折れ、二度目は二本折れていました
二度目の修理の時、ホイールが歪んでもいたらしいのですが、僕は自転車乗るのが下手くそなんでしょうか
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:28:01 ID:???
メンテナンスが下手くそなんじゃないのかな?

とノーメンテで山走ってるオッサンが言ってみるテスト
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:28:52 ID:???
粗悪品じゃないの？
しかも夏から500kmしか乗ってないとか。それ俺が半月で走る距離。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:29:23 ID:???
>>889
500kmでスポークがおれるというのはそうそうない　どれだ

１．自転車がおかしい（車種ｋｗｓｋ
２．体重がおもすぎる（荷物込みで100kg超えてるなら設定体重こえてるかも
３．乗り方がおかしい（二人乗りしたり、段差に抜重もせずに突っ込み続けたりジャンプしてればそうなるだろうね
４．はしってる道ないし場所がおかしい（基本的に車道走れ
５．駐輪場などで転倒しまくってる
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:31:33 ID:???
6.嫌がらせ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:42:19 ID:???
7.霊障
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:44:44 ID:???
>>889
とりあえず、車種名とあなたの体重を
ためしに教えてくれないか。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:23:03 ID:???
8.自転車屋の買い換え促進戦略
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:26:35 ID:???
9.ウソ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:55:10 ID:???
>>892
考えられるのは4,5でしょうか
走れる場所では全て車道走ってますが・・・
>>895
55キロでESCAPE R3乗ってるので大丈夫かと

スポーク折れは大袈裟だったかもしれません
タイヤに接するほうの先が取れている状態でした
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:59:15 ID:???
５ありうるのかｗ
だとすればそれだよ

駐輪場でドミノ倒し→キレ気味に倒れた自転車のうえにのって無理やり自転車おこしていく→スポークふまれる→ぷぎゃー

とめるところ考え直せ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:59:34 ID:???
R3のホイールトラブルは結構多いらしいね。
まぁあんだけ売れてるから多く感じるだけなのかもしれないけど。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:03:06 ID:???
>>893
ニップルのところで折れるのもスポーク折れだよ。

俺も2006モデルのESCAPE R3と同じホイールの自転車に乗ってるけど、
走行距離は5000km以上でスポーク折れは無し。
その期間の体重は75kg～70kgくらい。

本来の品質で、通常使用の範囲では、そう折れないと思う。
902 ：901：2009/12/26(土) 20:04:20 ID:???
間違えた。
>>898です
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:05:43 ID:???
知らんけど折れすぎだそれ
乗り方が乱雑すぎるとしか
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:14:29 ID:???
まさかとは思うが、単にニップルが緩んでるのを、
「折れている」と表現しているわけではなかろうな
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:28:04 ID:???
いやポッキリだろう
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:33:22 ID:???
それどこのスナック?
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:07:46 ID:???
ニップル(nipple)って乳首の事なんだよね？(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:47:37 ID:???
先日初めてクロスバイクを購入し、
合わせてサドルのバーにつけるバッグ（中にパンク修理道具）や携帯ポンプも購入しました。
普段の街乗りをする場合、駐輪時にはこういったものは毎回はずして持ち歩くものなのでしょうか？
盗難リスクが低いならめんどくさいのでそのままにしておこうかと思うのですが・・・
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:49:10 ID:???
うん。大丈夫だよ。付けっぱなしで。

ところで、よく駐輪するところはどこ？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:51:00 ID:???
>>908
自転車から離れる時は、バッグ類、ライト、サイコン、携帯ポンプ等は必ず外して持ち歩くべき。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:00:15 ID:???
>>910
ありがとうございます。やっぱとられちゃうもんなんですね。
>>909にとられないよう、めんどくさがらず取り外すようにします。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:05:03 ID:???
メッセンジャーバッグに入れてけばいいじゃん
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:29:34 ID:???
>>906
それポリンキーだから
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:33:17 ID:???
え、60分飲み放題3000円ポッキリとか聞いた事無い？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:54:35 ID:???
2009年式GTアバランチェ3.0のリアディレイラーを壊してしまい、変速不可能になっています。
壊れたのと同じALIVIOを買うつもりでしたが、上ランクのRD-M592DEOREシャドーにしようと考えてますが
このDEOREにする場合、チェーンの長さ等、変えなければならないのですか？
それともディレイラーを変えるだけで、そのまま使えるのでしょうか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:56:59 ID:???
>>915
チェーンはそのままで大丈夫っしょ。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:57:59 ID:???
>>915
あ、あと、ぶつけて壊した場合はRDハンガーに曲がりが無いか点検忘れずにね。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:07:13 ID:???
>>915
今まで使用していたゲージ長とシャドーのゲージ長も書かずに答えられるのはエスパーしかいない。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:28:15 ID:???
カーボンフォークはアルミのフォークに比べると強度的に劣るんですか？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:30:32 ID:???
「扱いは要注意」
強度はものによる
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 08:29:44 ID:???
ロードに乗り始めて約一年、おちんちんが左に曲がってきた。
矯正できないでしょうか？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 11:07:06 ID:???
>>890
そういう奴は得てしてバンドでベース弾き
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 11:24:07 ID:???
>>922
あるある。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:08:18 ID:???
質問です。
新しくロードフレーム＋フォークを購入しました。
分解＆組み付け工具はあるので旧フレームから全ての部品を新フレームに
移植したいのですが、どんな手順で進めれば効率的でしょうか？

ちなみにスタンドとホイールとケーブル類は予備が1セットありますのでこ
んな順番かと考えていますが、いかがでしょうか？
赤ペン添削をお願いいたします。

1.新フレームに予備ホイールを付けてスタンドへ設置
2.チェーン外し、ケーブル類外し
3.ステム＆ハンドル＆レバー移植
4.ブレーキ移植
5.クランク＆BB移植
6.スプロケット移植
7.ディレイラー移植
8.チェーン取付
9.ケーブル類取付＆調整

……どうでしょうか。
A番はB番の後が良いとか記載がない物をx番目に＆などがありましたら
ご指摘ご指南をお願いいたします。m(_ _)m
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:27:55 ID:???
>>924
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/l50

それで良いんじゃね？
俺は1.2.5.6.7.8.3.4.9の順番だな
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 17:39:19 ID:???
初心者なら辞めといたほうが…。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:11:28 ID:???
誰でも最初は初心者です！
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:14:07 ID:???
初心者脱却のためにやるんだよ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:14:35 ID:???
♪あの偉い発明家も
凶悪な犯罪者も
みんな昔子供だってね～
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:17:02 ID:???
♪素敵な物が欲しいけど
あんまり売ってないから
好きな歌を歌う～
931 ：924：2009/12/27(日) 19:35:58 ID:???
>>925
ありがとうございます。
ハンドル系統とブレーキは後半に作業ですね。
>>925さんご提示の手順に倣って進めてみたいと思います。
コンポ総入れ替え＆調整は慣れないと半日は掛かりそうですが、仕事柄なかなか
まとまった時間が取れないので効率の良さを求めてお尋ねしてみました。

また、本件についてはご紹介いただいたスレも頼りにさせていただきます。
ありがとうございました。
932 ：925：2009/12/27(日) 22:33:44 ID:???
>>931
BBやフォークの取り付けでタッピングやフェーシングの必要があれば
自転車屋に持っていかねばならんからね
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:23:38 ID:???
中学生の弟にドロハンの自転車をかってやりたいと考え、高校生でお金が無く、5万円以下でしか出せませんのですが
例えば
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10002396/
このような3万円を切るおもちゃのようなロードでも、ママチャリや同価格のクロスよりは快適に走ってくれるのでしょうか

無知ですいません、よろしくお願いします。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:25:55 ID:???
>>933
ママチャリよりは走るだろうね。
耐久性とかはどうだかわかんないけど。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:28:12 ID:???
>>933
参考
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261620210/
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 04:14:02 ID:???
>>933
いい話だなあ。
中学生にとっては、それでも十分上等な自転車だよ。
ま、高級車に比べたら錆びやすかったり壊れやすかったりするだろうから
ちゃんと手入れをさせて、乗り潰すぐらいまで走りまくるといいよ。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 10:32:51 ID:???
>>933
値引きを期待して、自転車本体に5万円出せるなら、
Wレバー仕様でそこそこまともなメーカーのものがあるよ。

ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm
ttp://www.fujibikes.jp/road/newest40.html
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 11:37:59 ID:???
>>937
結構良いのが買えるんだね。
上を見ればきりがないし、実売はもっと安かったりするのかもしれないね。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:17:08 ID:???
ママチャリのクランクキャップを買いたいのですが
検索すると沢山出てきてどれを買えばいいのか分かりません
サイズに違いとかあるのでしょうか？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:29:26 ID:???
一緒だよ。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:34:06 ID:???
>>940
ありがとうございます
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:49:10 ID:???
押し込むだけのプラのキャップや、ネジ山のあるアルミ製とかあるね。
値段も20円と1000円とかそれくらい違う。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 16:59:07 ID:???
>>937
ワケワカラン安物買うよりは断然それだな
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 17:00:32 ID:???
てか、ダイヤモンドフレームは日本人には700Cじゃなくて２６インチが丁度いい
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 17:01:13 ID:???
ホリゾンタルのダイヤモンドフレームね
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 18:17:52 ID:???
LOFTオリジナルのHK－２０６って型番の６段変速２０インチ自転車のってるひといませんか？
中身はブリジストンのベガスと似た感じだときいたんですが、変速付きでオートライトつきのこっちにしようかまよってます。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 18:54:16 ID:???
写真撮ってきたら回答できるのに
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 22:50:10 ID:???
レースってリザルトに実名出さないといけないの？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 22:58:38 ID:???
>>948
主催者に聞け
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 23:28:57 ID:???
仮名でレース参加するって事だよね？
市民レースなら別に構わんと思うけど
登録名と実名が違うわけだから上位に食い込んだ場合、もしお前を知ってるやつがいて
「登録と違う人が走ってた」とか言われると失格になるかもしれん
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 00:31:33 ID:???
事故死されたらややこしい。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 19:21:41 ID:???
完成車で購入したロードバイクのフロントブレーキががっちりと固定されておらず、左右にくねくねと動くのですがこういうものでしょうか。
ブレーキは普通に使えてるのですが、なんとも不安です。ちなみにリアはしっかりと固定されていて動きません。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 19:31:07 ID:???
ゆるゆるなのもおかしいが、テコでも動かないくらいがっちり固まってるのもおかしい
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:29:57 ID:???
>>952
自分で締め直せ
小学生か

ちなみに、締め付けの力（ﾄﾙｸ）管理に注意な
どう注意かは自分で調べろ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:59:44 ID:???
>>954
ワシはおまえをそんな風に育てた覚えはない。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:08:26 ID:???
>>952
まさかデュアルレバーのこと言ってるわけじゃないよね？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 07:57:10 ID:???
>>954
内容のないレスは遠慮していただくようお願いします。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 08:40:56 ID:???
さすが初心者
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 11:59:54 ID:???
ロックワッシャとかギザワッシャとか歯付ワッシャというものがあってだな・・・
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:10:06 ID:???
自分は自転車には乗っていないのですが、車に乗っていて自転車に乗っている人を見かけていつも疑問に思う事があるので質問させて下さい。

ロードバイクとかクロスバイクって凄くサドルの位置が高いですよね。
どう見ても跨ったまま片足をついて停車は出来なさそうに思えるのですが、止まる時はどのようにしているのですか？
自転車を思い切り傾けて足をつくのかなぁとも思ったけれど、あの細いタイヤでは難しそうですね。
サドルの前に股をずらして、フレームの上に立つとかくらいしか思いつかないのですが、どうなのでしょう？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:16:40 ID:???
最近ロードに乗り始めたものです

コンビニとかで一時的に駐輪するとき、スタンドがないので電柱などに立てかけることになるんですけど、フレームに擦り傷が入りそうで
皆さんはどんな留め方とか、工夫とかされてますか教えて下さい
それとも傷なんか気にしない猛者ばかり？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:26:47 ID:???
>>960
サドルから腰を前にずらし、左足だけを地面につける
ロードやクロスには、腰をずらして下ろした位置の高さがカタログに載ってたりする
自分の股下と、この数値に2センチ以上の余裕ができるようにサイズを決めたりする

>>961
気にしない
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:36:00 ID:???
・ハンドルとサドルの二点で立てかける
・縁石の角にペダルで立てる
・フレームとの接触部分に布を巻く
・倒立させて置く
・立てない、反フリー側を下にして横にして置く
・そもそもコンビニに寄るのが間違い、家を出たら最後降りるな
・つかそんなに傷が気になるなら床の間に飾っとけ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:07:35 ID:???
>>961
スタンド付けろよ。よそ様の建物や公共物に立て掛けんな！
何がフレームが傷つくだよ。
その前に、電柱に傷がつかないように気をつけろっての。糞が。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:08:55 ID:???
>>961
傷が付かないような立て方をする。
軽量アルミフレーム、軽量クロモリフレームは薄いからへこみやすいし、
カーボンフレームは割れやすい。
傷には注意した方がいい。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:09:42 ID:???
>>964
内容のないレスは遠慮していただくようお願いします。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:12:42 ID:???
>>961
ステッカー状のリフレクターを貼ってる。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:17:47 ID:???
>>960
止まってるところは一回も見たことがないのですか？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:45:10 ID:???
>>961
ハンドルやサドルやタイヤを当てるようにして、フレームが接触しないように立てる。
このとき通行などの邪魔にならないように場所を選んで控えめに。
スタンドがついていても邪魔な停め方をする奴もいるが。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:47:17 ID:???
>>960
最後の行が正解。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:49:19 ID:???
>>964
ワシはおまえをそんな風に育てた覚えはない。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:50:42 ID:???
>>964
>>966


こっちにｶｴﾚ

自転車板で見たイタイ奴
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252232566/
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:51:22 ID:???
>>968
だから聞いてるんだろ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:03:27 ID:???
>>973
交差点の停止中でもまわり見ないで運転してるってこと？
だから左折巻き込みとかしちゃうってこと？
こえー。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:05:09 ID:???
>>960
SEMS：Shimano Electric Modulated Seat付きの自転車なら、
速度、加速度、舵角等を総合的にモニタリングして自動的に
シートポストの高さを変化させてくれる。

最近のシマノは電デュラといい・・・なんか自動化し過ぎだな。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:34:40 ID:???
>>974
そうだね
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:36:28 ID:???
>961
トップチューブに巻きつけるカバーが市販されています
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:41:53 ID:???
実際のところ車乗っていて自転車と一緒に止まることなんてほとんど無くないか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:53:25 ID:???
>>978
こえー。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:55:57 ID:???
意識して見てないから記憶に残らないだけだろう。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:10:21 ID:???
>>980
>いつも疑問に思う事

いつも疑問に思ってるなら見ればいいのにねと。
だって聞くより早くね？別にいいけどさ。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:15:44 ID:???
いつも峠で張り合っていたあいつの、ドリンクホルダーに入っている物が
前から気になっていた。だが、とうとうそいつの正体が判明した。
http://www.tenga.co.jp/products/tw_001.html

こいつは何のために自転車にこんなものを積んでいたのか？？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:35:54 ID:???
そりゃおまえ､峠制覇した後使うんだろうよ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:39:49 ID:???
>>982
そいつの乗っている自転車は病死した恋人からプレゼントされたものなんだよ。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:24:30 ID:???
騙されないように
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/maou/sub5/iwamotoizu.htm
ttp://www.youtube.com/watch?v=tjlh0NGoPaA
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 08:46:39 ID:???
7段変速の折り畳み自転車に乗っています。

平坦なCRで往復50KMをガンバッテ2時間30分かかりますが（休憩除く）
この脚力でロードデビューしたら恥ずかしいですか？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 09:57:54 ID:cosbp3he
冬場寒いので何を着るか迷うのですが、中綿ジャケット着たら暑いでしょうか？
ウインドブレーカーじゃ寒そうだし、ダウンジャケットは暑そうだしと思いまして。
988 ：987：2009/12/31(木) 10:02:21 ID:cosbp3he
すみません。住んでる場所は神奈川です。30分くらいの通学です。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:12:20 ID:???
どんな道をどんな自転車で走るのですか？
１０㌔くらいでゆっくり走るならダウンジャケットでいいと思いますよ
それに３０分なら予想が外れて暑かったり寒かったりしても我慢できるでしょう
暑かったり寒かったりした自分の経験で判断するのが良いと思います
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:43:35 ID:???
>>987
着て走ってみればすむことなのに・・・
個人差あるけど、ダウンは10分で暑くなりすぎて後悔する
今は長袖Tシャツと、ユニクロの中綿ジャケットでちょうどいい＠東京
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 11:55:20 ID:???
>>986
2時間切ってから出直して来い。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:12:52 ID:???
次スレはこちら

初心者質問スレッド part165
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262229134/
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:36:12 ID:???
>>986
ロードに替えたら２時間切れるなｗ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:08:17 ID:???
現在AltusのMTBスリックで通勤時15km/h程度なんですが
ロード（Tiagraか105）に変えたらどれくらい速くなりますか？
995 ：986：2009/12/31(木) 13:53:38 ID:???
>>991
>>993
2つのレスから推測すると、あと15～20分短縮すれば恥ずかしくなさそうですね。

もう少し脚力付けてから、ロード買う事にします。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 14:02:55 ID:???
折りたたみ自転車で50kmを2時間30分って結構早いんじゃないの？
折りたたみ自転車ってママチャリ並とちゃうの？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:14:43 ID:???
>>992
スレ立て乙です！
998 ：986：2009/12/31(木) 15:35:00 ID:???
>>996
DAHONのBWです、追い風だと25Km/h＋の速度を維持出来ます。
でも距離が長くなると手が痺れてくるので、ドロハンがいいのかなと考えてます。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:41:46 ID:???
つづきはこちらで

初心者質問スレッド part165
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262229134/
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 15:42:09 ID:???
>>1000なら来年も全員無事故！

良いお年を！！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。