【猫様】 CATEYEライト専用スレ3灯目【にゃん】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2009/09/02(水) 22:14:38 ID:cyx7IhOo
にゃ〜
CATEYEよ目を覚ませw 前スレ990。 990 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/02(水) 16:15:41 ID:??? 自転車ライトと自転車につけられるライトは種類が多すぎてよくワカンネかったけど・・・・ じゃああれか、CATEYEスレでのお勧めライト結論は「DosunのM1+」でいいんだな? そろそろ1000だし、結論が出てよかったze☆
確かに510や520を2連してもDosunのM1+どころかS1にも勝てないだろうなw 猫目ライト唯一の長所はランタイムだが、結局それは昇圧回路を搭載せずに 時間稼ぎしてるだけのこと。 気づいたらロウソクの明かり程度になってるし。 徐々に暗くなってくから案外気づき難いのよね。これが怖い。
>>4 明るいライトは、街中でも暗くなったのに気付きやすいが、最初から暗くて、
路面を照らしてないライト(被認識灯)は、消えても気付かないんだよな。
俺は懐中電灯派なんだが、この間メインライトを持ち出すのを忘れてて、
0.5W1AAの小さいライトを認識灯として付けてたが、
いつの間にか電池切れて消えてて、危うく事故りかけた。
明るいライトは街中でもやっぱ必要だな。
最近何も調べずに価格コムで一番人気だった510買ってしまった そしてS1を買ってしまった。 510との連装に不満だとM1も買うかもしれない。最初からM1+買っておけば・・・
ここの人間でM1+なんてもってるやついるの? あ〜自宅近くのジョイフル本田でM1+扱ってくれないかなー。 問い合わせメールフォームで扱ってっていったら扱ってくれないかな・・・
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ┃ ■■■■■ ┃ ほとばしるsevenが久々に7get!!! ┃ ■ ■ ┃ ┃ 。゚ ■ ゚。 ┃ うれしー、うれしー、ちょーうれしー!!! ┃ 。゚ ■ ゚。 ┃ ┃ ゚ ゚ ■ 。゚。 ┃ やったー、やったー、やったーまん!!! ┃ ゚。 ■ ゚ ┃ ┃ ■ ┃ ぐすん、ぐすん、 \_______/ ┃ ┃ / \ / \ メーカ指定のライトスレなんてあったんだね!
ハブ軸にライト付けられるようにするやつあるじゃん。 520とM1+(まだ買ってない)の二つを用意して、どっちか片方をハブ軸に付けて走りたいと思ってます。 520は点滅で使うつもりだったんだけどさ、 こういう使い方の場合もしかしてどちらをハブ軸に付けるにしても、おかしい? M1+はハンドル固定が前提な配光っぽいし、点滅ライトはハンドルが良いだろうし・・・。
自分もブルベなんかの時には520をハブ軸に置いているけど(メインはL2D) 点滅は別に用意してハンドルに置いてる ハブ軸のあれはあくまでメインの配光に+αしたいって時に使う場所な気がする どっちかというなら520点滅じゃないかな?
12 :
9 :2009/09/03(木) 16:43:45 ID:???
レスどうもです。 いやー、ちょっと憧れてたんですよハブ軸ライト。 でもライト二つくらいじゃそこまで使わないのね、なるほど。 まあ日が短くなってきたら+αライトも欲しくなるかもしれないな。 そのときにまた考えよっと。
プロショップでも普通の自転車屋でもホームセンターでもいいけど、 M1+を実店舗で売ってるところある? 地域・店によっては店頭に並んでることもあるものなのか、通販ONLYか知りたい
>>7 幾らでも居んだろ。
ネット環境あるんだから、通販すりゃいいだろ。
L2DとM1+はどっちがいいのん? あと、テールランプ(この分野ではcATEYE最強だよな)なんだけど、 1100程度になるとドライバーが眩しくない様光軸を下げるとかいうけど、 それでも必要程度には十分目立つの? 610しか持ってないから1100の話はわからぬけど、610より格段に明るいってほんとかね。
>>15 まず最初の質問は完全にスレ違いな訳なんだが…
で、1100。
あの程度で眩しいってんなら、車のテールランプはどうなるんだ?って話な訳よ。
1100ぐらい気にすんな。
そもそも世の中にはな、前を見ずに右折かます糞バカが、
うようよ居るのが現状なんだ。
下手に気ぃ遣っても、(肉体的に)痛いのは交通弱者だけだぞ!?
130でよくない? 1100目立つよ
>>9 点滅用なら010とかもっと軽いので十分じゃない?
点滅に電池4本も使う必要ないと思う。
ちなみにDosanのライトと猫目サイコンは干渉しやすいので
両者をハンドル上につける場合、ある程度離す必要があるよ。
19 :
15 :2009/09/04(金) 14:03:13 ID:???
>>16 スレチになるのはわかってたから、はじめはL2DとM1+と520って書こうとしたんだけど、
520が劣ってるのは明らかだから削ってしまいましたごめんなさい。
1100を買ったあと、安心して1100を目立つように設置しようと思えるようになりますた。
1100来たら二つある610と併用して使いたいくらいです。
さんくす。
>>17 130ていわれてぴんと来なかったから調べたんだけどTL-LD130のこと?
いやあ、とてもじゃないけど、これはちょっと。
点灯で見たことあるんだけど、これダイソーのテールランプ(型番自転車-151)の方が明るいのでは、って感じじゃん。
私、歩道は警察に指示されたとき以外は走りたくないクロス乗りだから、
やっぱり車から見たとき目立たないとイヤン。
ってか昼間もテールランプ点灯させてるくらいだから、明るい方がいいなって。
>>18 相談者は、520は既に持ってるように思える。
それにM1+を買い足して使おうとしているんじゃないか?
>>19 スレ違いを承知で敢えて答えるなら、自転車にしか使わないのならM1+、
懐中電灯として汎用的にも使いたいならLD20(今更旧型のL2Dは無いw)だな。
21 :
9 :2009/09/04(金) 17:36:37 ID:???
>>18 >>20 9です。
20のおっしゃるとおり、既に520ユーザーで、買い足しを検討中です。
つい先日買ったばかりだったのですが、しょぼいことを後で知ったので、点滅専用にすることにしました。
昼間も点滅させるつもりだからちょと重いけど明るいほうだと思うので我慢します。
干渉は無線式のみですか?もしそうならサイコンは、電池は一個にしたいから有線式にしてあるので大丈夫です。
買うのはM1+にしますありがとうございました。
>>21 でもぶっちゃけ、M1+を買うんだったら、520はオクって処分した方が無難だと思う。
やっぱポジションランプとしては、010の方が圧倒的に良いよ。
23 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/06(日) 23:23:00 ID:mBCtsHfl
510とエネループと相性はいいんだな。 アルカリより明るいよ(笑)
>>24 猫好きの俺としては、こんなところに行ってみたい。
つか、ここで暮らしたい。
これが全部ハイエナだったとしたら・・・?
リンク先の草加市と警察庁のやり取り面白いなw 対抗する自転車が点滅してると距離感がつかみにくいから止めて欲しいけど。
ヘッドランプとかテールランプって新作をどのくらいの周期で出すものなの? あたらしい商品でないかなあ。
32 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/07(月) 22:50:36 ID:0YQ37cki
SL-LD200 を前後注文しようとしてるのですが、 取り付けバンドは別売りですか? ロードにつけようと思うのですが つくでしょうか?
>>32 バンドはついてるがかなり細いママチャリのようなシートステーじゃないとつかない。
別売りの太いパイプ用のバンドがいるかも。
34 :
33 :2009/09/07(月) 22:58:45 ID:???
>>32 あ、33はリアのことね。フロントは26mm径のハンドルバーならつくよ。
>>28 点滅の解釈は、確かにリンク先の言うことも分かるなあ。
点灯メインに変えてみるか
法的にも点灯でないとダメらしいから、そうしたほうがいいと思うよ
>28 今は競技車輌がどうの、点滅がどうのと吼えてるが、 そのうち明るきゃ明るいで自転車の分際で明るすぎだのと吼えるんだろうな。
車はもちろん原付と比べたって、車体そのものの大きさはもちろんのことテールランプの大きさが違うし、 車から見えないと死ぬからなんだかんだ言っても目立ったほうがいいよ。 ランダム>点滅>点灯の順に目立つと思う。 点滅だと距離感がつかみにくいって言う人もいるから点灯と点滅用に二個以上つけられたらいいと思うけど、 ひとつだけならやっぱり点滅では。 生死がかかってるから遠慮してばかりもいられないよ。 CATEYE製品でいうならLD1100ならこれ一個だけでもLED10個中5個を点灯残りは点滅っていうふうにできるけど。 まあ数十グラムをけちるな、二個以上取り付けろと。
ってかずっと前からママチャリの純正テールランプが点滅仕様になってるって
テールはリフレクターがデフォで 点滅ライトはおまけじゃん
1100点滅、610点灯、130点灯、メットにknog点滅、リフレクトベストの俺が 道幅の十分ある明るい街中走行中に後ろから突っ込まれて感じた実感は そもそも前方を見てない(よそ見、携帯、漫画…)ドライバーには何をしていても無駄w
大音量で音楽流してれば効果あるかもよ
>>42 は おんがくをながした!!
しかし みてないくんは イヤホンをしている!!
みてないくんは アクセルをふんだ!!
>>42 は 999の ダメージをうけた!!
奴等には迷惑ハイビームを音楽も効かないのだよベイベー・・・
>>39-40 自転車は本来反射器がメインだから、反射器付けてるなら、
テールランプは点滅でもいいんだっけ?
610を昼間に点灯させてもあんま見えなくない? 1100はその点どうなん。
>>46 昼間は、TK40のフラッシュぐらいじゃなきゃ、大して意味ないよ。
昼間に大人の自転車を見落としてる時点で、既に十分DQNドライバーだし。
車や原付のウィンカーは昼間でもよく見えるのはなんで? 電圧かアンペアの問題?それともプラスチック製のカバーが光をうまく送り出すの?
真夏なんかの光が強い中だと、大きな街路樹が落とす影に自転車が入った瞬間に 目の端に留めておいたその自転車を見落とすというかロストするときはあるよ そんな時に小さなテールランプでもついてると意外と目立つ
>>48 そりゃ、20W(普通車)ぐらいあるし、そもそも目立つような色(オレンジ)だから。
家庭用にも最近増えてきたLED電球は7Wで60W相当の明るさとか言ってる。 もともと自転車は尾灯はLEDだし、こんな感じでもし20Wなら20W相当の明るさ、原付レベルの明るさは出せないのかなあ。 それなら点滅なんかさせなくても済むのに。 CATEYEの製品群のなかにも、他のメーカーの商品でも見たこと無いから、何か技術的に難しい部分があるんだろうな。(需要やコストの問題かもしれないけど)無念じゃ
放熱に問題があるんだと思う
バッテリー容量にもな。
しょっちゅう話題に上がるEL520に赤セロファンでも内側から貼ってシートステーにでも後ろを向けて取り付けるのはどう?
>>55 スポット的照射パターンの520をテールに使用しても意味が無いだろう。後ろのほんの一部分しか明るくならない。
あー、指向性があるからだめかな・・・
EL520+赤フィルターって、結構広い範囲から見えるよ 実戦した俺が言うんだから間違い無い 真正面は特段に明るくて、真後ろに近づいた車から クラクション鳴らされるくらいだw
54の会員登録が必要なのか見られなかった(´・ω・`)
いい値段するけど、あかるいのかしら。
>>58 実際にやったとかすげぇ。
どのくらいの期間やってた?すぐやめた?
お役ゴメンになった520が余ってるしやってみるか
61 :
58 :2009/09/09(水) 08:17:46 ID:???
>>59 1年くらい付けてた
ブレーキ連動で点灯するテールランプを買ったんでそれと交換して外した
点滅だと電池が結構長持ちするから、テールで使ってもいい感じだったよ
>>61 チャリでブレーキ連動のテールランプって、どんな仕組み?
バイクでは、ブレーキレバーにスイッチ入ってて連動だけど。
>>62 61じゃないけど、ブレーキワイヤの途中にスイッチを付けるタイプか、
減速を感知するタイプだと思う。
前者は商品を見たことがある。後者は雑誌か何かで使用感記事をみた「気がする」。間違いだったらごめんよ。
64 :
61 :2009/09/09(水) 20:17:58 ID:???
ブレーキレバーの所に付属のスイッチを付けるやつだよ。 ふだんは点滅で、ブレーキをかけると点灯になる。
65 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/09(水) 20:43:26 ID:5rWJPsI7
それいいな。俺もめっちゃ興味ある。 てかそんなのあるのか。 見たことないわ。
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/09/09(水) 22:26:08 ID:uPPhRr2L
.彡⌒ミ / \ |\/ ノ' ヾ \/| |/ ≪E> <H≫ \| | (__人__) | \、ヽ |!!il|!|!l| / ,/ イヤラシイ番号GET!!! . ヾ. |ェェェェ| ⌒ヽ , -‐ (_).ヽ i l_j_j_j と) | l  ̄`ヽ | l
.彡⌒ミ / \ |\/ ノ' ヾ \/| |/ ≪F> <@≫ \| | (__人__) | \、ヽ |!!il|!|!l| / ,/ プギャー!!! . ヾ. |ェェェェ| ⌒ヽ , -‐ (_).ヽ i l_j_j_j と) | l  ̄`ヽ | l
↑ど変態
73 :
61 :2009/09/09(水) 23:40:29 ID:???
>>68 最初は赤セロハンでやってみたけどちょっと色が希望と違ったので、
車用の装飾ランプの赤いプラカバーを丸く切り取って
EL520の外レンズとLEDの間に入れてフィルターにしたよ
電球用の赤カバーは白色LEDの光だと真っ赤より
ほんの少しオレンジ色に見えるけど、セロハンよりいい色の赤になったよ
今使ってるブレーキ操作で光るのは紹介されたこれだね
ttp://www.unico-jp.com/sbr.html
74 :
68 :2009/09/10(木) 22:16:38 ID:???
>>73 ありがとなのだぜ。しかし車のぷらカバーもってねえw今度事故現場で拾ってこようw
今520は家庭用懐中電灯だけど、この用途ならまあまあなのに。
しかしあれだな、最近はウィンカ−が欲しいよ
路駐よけるため右にずれるときにでも使いたい。
俺の中では恥ずかしさみたいなのは手信号と変わらん。
「お、変な自転車だ」とか車に注目してもらえれば上々だ
やべw すげーかっこいい。
こ・・・これは! 早く日本のキャットアイから発売してくれ!
>>77 永遠に_。
前照灯すらマトモに作れ(作ら)ないメーカーに期待すんな。
動画で見るとまあまあ明るそうだけど、昼間、交通量の多い国道なんかで使ったらやっぱり目立たないんだろうね。 標準のリフレクターがついているあたりにバイクみたいなちょっと横に突き出したやつを付けたいなあ
>>79 たしかに昼間とかでも目立つ強力なのをということならオートバイのを流用するしか無いだろうね。
車/バイクのライトを・・・スレで相談してみれば?
>>80 そうだよねー。あそこは前照灯メインだけど、ノウハウなんかが相当役立ちそう。
まあいろいろやっても綺麗に整えないと電飾デコチャリになってみっともないから、
もし本当にやるとしたら節度を持ってやらないとね。ああ工作もできるくらいの時間がたっぷりほしい!
>>81 時間だけでいいの?
道具類や、何よりノウハウが無きゃ無理だろ。
>>82 道具はおk、ノウハウも電気系やその配線はおk。
金属加工とかは出来ないからもし必要ならそこは微妙。
510.520.530を持っていますが、真っ暗な荒川で三つとも付けて走ってみましたけど…暗い。 キャットアイ製品はもう買わない。
>>84 一万円以下の猫のヘッドライトは安全灯(被認識灯)であり、
前照灯ではないと認識すべき。
まー昔は荒川を520x1灯で走っていて不満は無かったけどなぁ 走ろうと思えば無灯火でも走れる(常識的にしないけど) 上を知っちゃった今は単なる認識灯になってるけど
老眼じゃないの?
無灯火で走ってる学生は皆老眼か?
>>87 個人差はあれ、年をとると夜目が利かなくなる傾向にはあると思うが老眼とは違う。老眼は近くが見えにくくなることだ。
A.認識灯レベル 20lm前後。砲弾型LED数個ぐらいの明るさ。無灯火でも走れるほど明るい道で使う。 B.ハブダイナモレベル 35lm前後。LED0.5Wやフィラメント球2.4Wの明るさ。薄暗い道でも走れる。 C.猫目(CatEye)レベル 45lm前後。LED1W、EL510、EL520クラスの明るさ。薄暗い道でも走れる。 D.懐中電灯(低)レベル 60lm前後。ホムセンで買える懐中電灯の明るさ。薄暗い道でも走れる。 E.ドサンレベル 100lm前後。ドサンM1、SG-305、EL610、EL710クラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。 F.懐中電灯(中)レベル 200lm前後。L2Dなど最新LED3WクラスやEL700の明るさ。かなり暗い道でも走れる。 G.懐中電灯(高)レベル 300lm前後。Cree多灯、MC-E、SSCP7、月社員3Hの明るさ。真っ暗な道でも走れる。 H.HID10Wレベル 500lm前後。月社員HIDクラスの明るさ。真っ暗な道でも走れる。 I.原付レベル 1000lm前後。新車の原付ライト並みの明るさ。真っ暗な道でも走れる。 J.自動車レベル 2000lm以上。自動車(2800lm)並みの明るさ。真っ暗な道でも安心して走れる。
10数年ぶりにチャリに乗りだしたんでEL135買ったけどこれめちゃくちゃ明るいじゃん 帰り道の街灯皆無の山中でも十分だ 15年前に買ったMTB用のハロゲンライトから明るさも電池寿命もここまで進化したのかと感動 しかしこれかなり下向きにしないと対向車はうぜーだろうな
>>92 たいそう夜目がよろしいようで羨ましいですな。
>>93 輝板持ちなんだろう。
全く羨ましいかぎりですな。
>>95 現在売ってるライトの中じゃ暗いほうだってのはわかってる
だけど昔の単2x2本の自転車用ハロゲンライトなんてそりゃもう暗かったから
それよりずっと小さくて明るいこのライトに驚いた30のオッサンです
>>97 単2x2だって1Wか1.25Wハロゲンだから、135より暗いとは思えないんだが・・・。135なんてせいぜい10ルーメンくらいだろ。
ハロゲンは仕様上の明るさというか電池がヘタッて暗くなるのが早いという感じ
>>99 Ni-MH使えば、電球でも放電特性通りの絶壁落ちになるけど?
だから昔の話してんだろ
なんかネタないの? 前照灯でも尾灯でも。
残念ながら新製品が出るまで新しいネタなさそう 出ても使えないって話題だけだがな
そろそろウィンカーとか作ってくれねーかな ライッターンライッターン
108 :
107 :2009/09/17(木) 10:03:48 ID:???
訂正 × 660 ○ TL-LD610-R
上のほうでM1+の話が出てるじゃん。
これってCATEYEの表(
>>96 にあるやつ)だと、どれに一番近いの?
>>110 まじかああ、M1+ほしいいいいいいいいいいいいいいいいいい。。
8000円クラスのM1+でこれかよ。
テールランプではCATEYE信者の俺だが、しかしCATEYEはどうしようもないな。
>>111 ヤフオクに安く出てるよ。
最終的にいくらになるかは知らんけど
>>111 つーか、懐中電灯流用は、一万円以下の自転車用ライトが、
前照灯としては全く使い物にならない所為で始まったんだぞ?
今更何言ってんだ?
?
この女じゃまだな
>>113 懐中電灯流用とかいきなり言い始めるから何のことかと思ったよ。
(CATEYEの)一万円以下の自転車用ライトはクソだ、その為に懐中電灯を流用する人がおおぜい出たんだ。わかりきったことだろう、って意味だよね?
Flextightって盗まれるのを防ぐ目的で毎日取り外ししてもガタがこないかい?
>>97 俺も当時、単2x2のライト使ってたけど、あまりに暗いから余っていた7.2Vの
ラジコン用バッテリーを使えるように改造した。
ライト盗られた。 着脱が簡単なやつ教えて。
>>125 ネコのはどれも着脱簡単だと思うんだが。
>>126 ハンドルバーとかからの着脱簡単でも
アダプターをバーに残しての着脱って結構固かったりしない
EL500からEL530に換えようか迷ってるけど 明るさは結構違うもんなの?雨では走らないから防水はどうでもいいです
129 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/25(金) 04:14:26 ID:QrRgOpny
変わらないよ。
>>127 コツがいるのはたしかだけど、いったんツボを押さえると
まあそんなには苦じゃなくなると思うよ。
十回ぐらい指を痛くして、五回ぐらい接続部折りそうになって、
ようやく何かが見えてくる。気がする。
>>127 ネコのどのブラケット?ネジで締めるタイプだとするとブラケットの取り付けネジを締めすぎてないjかい?
>>128 猫の一万円以下のヘッドライトに、前照灯としての性能を期待するのは止めましょう。
廃盤になっちゃったけど、HL-500Uはよいね。安くて明るい。 燃費が激悪なので、予備電池を持ち歩く必要があるけど。
廃盤じゃなかった、ゴメソ
猫目のハロゲンランプっていまだに型遅れのがホムセンとかに置いてるけど そのほとんどが、100均の自転車ライト(4.8Vクリプトン)より暗いんだよなw
それでいいんですよ。 猫目ですから〜♪
137 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/25(金) 22:34:35 ID:DyjUenA1
EL500を100lm/wのLEDに交換してから近くから遠くまで格段に明るくなった。 近くは適当に薄暗いが広く照らし、遠くは中心の集光部分が際立って明るい。 しかも電池持ちは一緒だ。
初ロード購入することになったんだけど、ライトって意外と高いのね・・・ HL-EL510or520を考えてますが、やっぱり暗いもんですかね? 夜はあんまり走るつもりないので、非常時にママチャリ程度の明るさがあればいいかな、 なんて考えてるのですがどうでしょう?
それなら510か520でもじゅうぶんですよ。 いや、100円ショップの自転車ライトでもじゅうぶんかもしれん。
そうなのですか。他のライトスレ覗いたりすると5000~10000は出さないといけないのかと思ってました。 そういうのは夜でもガンガン走る人向け、ってことかな
>>141 一万以下の猫ライトは、廉価ママチャリのリムダイナモライトより暗いよ。
500シリーズ以下で走るんなら、歩道走行が前提。
>>142 そんなに暗いのですか、うーん
正直夜間に使うのはママチャリでも余裕な大学への通学くらいで、週末のサイクリングは日中限定予定なので・・・
ママチャリ+αを求めるとなると5000円以上ださないとダメそうな感じですねぇ
>>143 猫ライトなんかどうせ安いんだから、勉強のつもりで買ってみれば?
ただ、失敗したと思っても他に全く応用が利かないから、
完全にゴミにしかならないのは覚悟しとくように。
>>138 これはEL530のノーマルかい?
この写真は、UltraFire C2の実際に見た明るさ感に近い。露出(ISO、F値、Speed)はいくつ?
>>143 これから日がどんどん短くなるから、思いがけずライトが必要になることがあるかもね。
>>144 まぁ、そうですねw この価格帯だと他の製品も50歩100歩でしょうし・・・
購入する場合はつぶしが利くように点滅のある520にしておきます
皆さん、ありがとうございましたー
>>145 ISO100、F値2.8、2秒です。
真っ暗な道では外の輪が見えるけど街中では中心部しか見えない。
>>147-148 F2.8で露出2秒か…。
肉眼で見たときは、これの半分以下ってトコだろうな。
真っ暗な農道とかで、目が十分暗順応してるなら、周囲の明るさはともかく、
照射されてる範囲内はこんな感じだと思う。
1500カンデラとかカタログスペックを上げる為に、 こんなスポットライト状にしてるんだろうな。
>>150 カンデラはルクスとは違うぞ?
ルーメンとは違うが、考え方は近い。
>>151 何が言いたいのか分からない
カンデラ値を稼ぐために集光しているという書き込みに何かおかしなところがあるのか?
153 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/27(日) 04:02:48 ID:+XIm4euJ
おかしいよ カンデラは光源に対して使う
>>152 ルクスとカンデラの概念の違いを調べるといいよ。
中学校で科学、高校で物理をやり直してきてくださいw
157 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/27(日) 04:12:01 ID:kuN9u9BV
中高で習うか? 俺は大学の画像工学で出てきた。
学校では習わんかったが、知らない言葉の意味は自分で調べるだろ
>>153-158 いや、お前らマジで言ってんのか?
同じ光源の光を狭い範囲に集光すればカンデラ値が上がるってのは何も間違ってないだろ?
>おかしいよ >カンデラは光源に対して使う わざわざsageないで書いて、どの程度のアホなんだ?
>>160 それは照度があがるといいます。集光するにはリフレクターやレンズを使用します。
照度はカンデラでなくルーメンで表します。
誤:ルーメン 正:ルクス
ひどいなw
>>147 点灯無しの写真はない?
>>149 自分の場合は別のライトだが同じF値、シャッタースピードでISO50だと肉眼で見た感じよりだいぶ暗く写った。
>>167 ISO50ってのがまず有り得ないだろ、JK…
でもライトを点灯してない、素の状態の画像はみたいね。
172 :
171 :2009/09/27(日) 21:33:29 ID:???
174 :
171 :2009/09/27(日) 23:40:45 ID:???
ちょっと見づらいですが、下のように4枚組み合わさってます。。 左上 HL530 右上 点灯無し 左下 500U 右下 点灯無し
>>174 失礼!右にスクロールしたらあったよ。だけど、HL530が前の写真より随分暗いじゃん。
176 :
171 :2009/09/28(月) 00:11:33 ID:???
取り直したやつだが、確かに暗いな。何でだろう。 EXIF的には同じ。実際の見た目には今回のが近いかも。
12chテレビ東京でキャットアイ特集
おわった
社長チャリ通だった
DMCの
_ _ ∩ ( ゚∀゚)彡 DMC!DMC! ⊂彡
510は製造終了?
ホムセンいくと、HPで生産中止になってる猫目製品が たくさん置いてるけど、在庫がだぶついてるのかな。
店頭在庫で売れ残ってるだけだと思う
>>184 問屋在庫じゃない
最近のほむせんはバッタ屋みたいな感じだし
あのー TL-LD610-Rなんですが、横にすると太股に当たるんですけど、箱開けて結構大きくてびっくり みなさん、これ縦で使ってますか?? 横向きで太股に当たらない方法がないですよね・・・
鞄につけるとか
シートステーにつけるとか
510にエネループの組み合わせで使ってますが、二週間で充電って早いかな? アルカリだともう少し持つんだけど、エネループ二週間で充電しなきゃならないなんて燃費悪いな? こんなもん?
コピペですが失礼します。 他のスレでもうかがったのですがいろいろな方の意見を参考させてもらえればと思います。 車検のない自転車でも照度や照射角度、範囲によって罰せられたりしますか? また法律があればソース希望します。よろしくお願いします。 例えれば物理的に無理かと思いますがハンドルにHIDを8灯装備して、 自動車でいう光軸を無視し広範囲を照射しての走行で 対向車や正面の自動車やバイクを眩惑させる恐れのある 自転車への罰則や法律等はありますでしょうか? 自動車やバイクですと車検等でヘッドライトテスターで光軸調整をするかと思いますが 自転車での規制はモラルやマナーに委ねられているのでしょうか? また法律があるのでしたらご教授願います。 私としては夜間の走行も視野に入れて、安全のためライトの強化を検討中です。 その際の順法をと考えています。質問ばかりですが自分なりに調べましたが 答えがわからなかったのでよろしくお願いいたします。
2週間と言われても一日何時間乗ってるかわからないから 答えようがないと思うんだが・・・ 自分が他の充電池でやってるときは,それ位だったともう 一日40分くらいの場合
猫目のLEDライト、接触不良で点かなくなったのがウチに5個ある。 (ヘッド、テール合わせて) ブラケットの入手しやすさとか考えてつい猫目のばかり買ってたんだが、 次は他のメーカーのを試してみる。
訂正 接触不良で → 接触不良なのか
思い切ってばらしてみれば? さほど面倒な回路じゃないと思うし
>>190 前後も「あればOK」という程度。
前は点灯ならOK、消灯はNG
後ろは尾灯かリフレクター。尾灯は点灯ならOK、消灯はNG、ただしリフレクター機能があれば消灯でもOK。
照度は数値規定なし。違法性の有無は現場警察官の判断による。
幻惑については不明だが、迷惑行為、危険行為に該当するか否かの判断になると思う。
>>189 定電流回路とかないからエネループのときの方が電流が多く流れてるとか。
>>189 単純にアルカリよりエネループの方が電圧低いからその影響じゃね
マンガン系乾電池は、ちょこっと使うだけなら電圧が回復するから、 見かけ上の容量が跳ね上がる。 連続使用なら糞。 アルカリ乾電池は、アルカリマンガン乾電池が正式名称。
なるほどエネループの件分かりました。 こまめに充電しますゎ。
203 :
190 :2009/10/04(日) 19:30:04 ID:???
>>198 ありがとうございます。
迷惑にならないように心がけます。
例のソーラーのライト発売したね。 獄長見てたら、日本のサイトにはないけど海外向けにはホイール用のLEDでSL120というのも出したみたい。
SL-LD110という小さなライトも出てる 使い方としてはKnogの1LEDみたいなもんかな 明るさは期待できないけど
HL-EL600RCの裏技を発見したのでカキコ。 ご存じの通り、電源のオン/オフは、スイッチの長押しなわけだが、 消灯状態から素早く二度押しすると、点滅状態で電源オンになる。 これまでは長押しでオンにして、さらに二度押しして点滅にしてたが、 いきなり二度押しすれば良かったのだ。一手間減ってとても便利だ。 念のため取説を読み直してみたが、んなこと書いてなかった。 ただし消灯は長押ししかない。 以上、既出ならスマソ
EL610RCならともかく、EL600RCなんて微妙なもの 使っている人いるんだ・・・点滅オンリーなら 電池式買えばいいし、予算の関係で妥協したとかかな? そういうオイラはRCシリーズに全く興味がない EL530二連装ユーザーです。
興味がなければ黙っていればいいのに
>>207 想像力が欠如してるって言われることが多いだろ。
興味がなければ黙っていればいいのに
>>209 それはないけど、計画性がないとか優柔不断とか
役立たずとかならよく言われるよ。
ようするにダメ人間ってことだな
ヨッシャー通販で注文してたHL-EL830RC届いた! 台風近いけど今から試しに走ってくるな!
まだ田んぼの様子を見に行ってた方が同情の余地があるなw
216 :
213 :2009/10/07(水) 22:30:31 ID:???
今帰ってきた… 今日走ったことメチャクチャ後悔してる…ずっとエアガンで撃たれてる感じだった 雨でサングラスチラつくし外すと目に雨が飛び込んできた 気になって帰ろうかと思ってたら道路に端に土のう積まれてて避けようとして落車した 怪我はそんなに大したことないが自転車に乗ってて初めて泣いた 家に帰ってくるとライトの塗装が少し剥がれているしバーテープの端が破れている こんなはずでは…
ネタじゃなかったのかよwww そりゃ台風来たら喜び勇んでサーフィン出かける奴が続出するわな
肝心のライトの性能はどうだったんだよ
>>218 道路の端の土のうに気付かなかったくらいだから推して知るべしなのかも。
というか216は本物の213なのか疑問。両方ネタなような希ガス。
本物だったら勇者決定だなwwwwww
221 :
216 :2009/10/08(木) 00:26:50 ID:???
自転車のメンテと風呂に入ってた
風呂入ってわかったが激しく擦りむいていた…ジャージは何ともないのだが
インプレとしては過酷極まりない状況でどんないいライト使おうが関係ないとの印象
路面が常時チャプチャプしていて雨の跳ね返りと風とで霧がかかっているみたいだった
乱反射しているし対向自動車がHID2台来た状態だったから
路面の照り返しと頭からドクドクしたたる雨水とエアガン並の雨で土のうなんて見えなかった
まだまだ台風本番前だしと完全にナメテいた
ちなみに
>>213 、
>>216 は俺だ
>>221 勇者というより単なる無鉄砲なアホだが、
俺はお前みたいな奴、嫌いじゃないぞw
こうゆう奴は嫌いじゃないけど、もう二度と無茶するなよ
勇者と紙一重の馬鹿野郎だな
>221 他に選択肢いっぱいあったはずなのに、なぜ830を選んでしまったの?
>>228 そもそも、前照灯として猫製品を選択しちゃってる時点で…。
HL1600の電球をオーバードライブさせて「EL530なんぞよりずっと明るいぜ!」 って調子こいてたら、ちょうど明かりの無い竹林道で電球がトンだよ。。。
燃え尽き症候群 無事帰還?乙 前、トンネルでライトつけようかとスイッチ押したら、 いきなりロック壊れて飛んで行きやがったHL-EL 135よ 明るさ暗くっても少しは頼りにしてたんだぜ orz 見えません (x_x;
>>232 ちゃんとはまってないと、ときどき落ちるなw
猫目はブラケットがちゃんとしてりゃもっと評価できるのにね。
ちゃんと嵌めないヤツの取り扱いが悪いと思うのは俺だけだろうか
236 :
232 :2009/10/09(金) 23:52:02 ID:???
>>235 ちゃんとロックしてたが、本体のロックする出っ張りが欠けてしまってたんだよ。
寿命なのかな?
その点スイッチを軽く撫でるだけで点灯する530は吹っ飛ぶ心配が少なくて良いね
>231 ハロゲンは球切れが宿命だから予備を必ず携帯すべし。 HL1600/1500は予備電球を入れるスペースあったと思うけど。 HL500Uを通勤で使ってた頃は財布に切り込みいれてそこに 予備のマイクロハロゲン挿してたな(年に1回位は切れたんで)。 それとLEDと併用した方がいいと思う。
HL500Uは真剣に真っ暗になる川縁走ってたときに切れて二灯+それぞれの透き間に替え玉入れてた 入れてたっていうか、今もだけど
マキロン、キズドライ、オロナインとか傷の直りを阻害するものは使っちゃダメだよー。
>>240 ぱっと見、意味がつながらんぞ。1個だけで走っていて切れたことがあったから、それから2個にしてかつ替え球も常備したということか?
概ねその通りです
指が再生しちゃうんだよ
>>245 それよくないぞ、治りが遅い、皮膚再生を阻害してる
それにガーゼなどつかうと張り付いて剥がすとき激痛だ
良く洗ってラップ張ってれば服で擦れなくて痛くないしいい
だが蒸れるのが難点だな
蒸れるのがいいんでしょ。 っていうか乾燥させないことが。
湿潤療法は是も非もあるのですよ 傷の深さ、初期の洗浄の具合など 一番よくないのは素人判断すること
おれ、チンポ切ってやり直す
253 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/11(日) 23:02:39 ID:iieuNue6
クロスバイク買ってから雨の日もNG、夜中もライトつけてないからNGだったのだけど ライトくらい買ってみようかなって思ってます。 主に都内近辺しか走らないので、まったく電燈がないところというのはないです 実物を見たのですが結構ライトって大きいですよね? 皆さんはライト等何をつけてるんですか?
飛ばせない貧脚だしそれなりの都会なのでEL530で十分だった
>>254 EL530てでかくないですか?
あと重さもあるけど・・
自転車のデザインを損なわないか心配
どんだけかっこいい自転車なんだよ
>>255 確かにでかい
重さも重いがそんなの0.2kgもダイエットすりゃ十分
>>253 汎用ライト(LD20)。軽いし明るいしスタイリッシュ。
530のサイズ、形はママチャリにぴたりと思うあるね ダイナモ外して530に置き換えても違和感少ないよ
確かに違和感ないな ロードとママチャリで共用してるけどダイナモランプと同じくらいの大きさだわ
>>258 毎度充電の心配をせなあかんライトなんて最初のライトに向かない
>>253 都内って言っても奥多摩とか八丈島とかも都内だしな
マジで肉眼で確認できるところにずっと高速とかがあるような場所なら
ぶっちゃけ100均のライトでも良い
量販店の2000円ぐらいのライトでも十分
263 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/12(月) 04:27:27 ID:lEczPZu6
それ都内っていわねーよ。 都内は23区内。
それも言いすぎだと思う
謝れ、町田市民の俺に謝れ
266 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/12(月) 05:32:01 ID:lEczPZu6
町田は違うわ。 自転車乗りには、いいところそうだけど。
>>253 でかいライトがだめってことなら、
本当に明かりのあるところしか走らないならEL010でいいと思うけど
路面を照らしたいなら1AAか2AAの懐中電灯か、
DOSUNのS1かな。
268 :
267 :2009/10/12(月) 09:51:43 ID:???
東京都内
270 :
221 :2009/10/12(月) 09:55:28 ID:???
>>228 >>229 キャットアイしか知らないから一番明るいやつを選んだ
それと右手が痛くて病院行くと右手の手首の骨にヒビが入っていた…
>>270 まじか。お大事に…(-人-)
EL700のレビューで配光は褒められてたけど明るさが足りないと言われていたのを思い出した。
HIDと比べられてたからかわいそうだったけど、値段的にそのクラスだった。
EL830もコスパ以外は悪いライトではないと思う。
>>270 これを機に、手に力入れなくて済むリカンベントに乗り換えるんだ!!
710RCで満足している。
最近夕暮れ早いな(´・ω・`)
温暖化のせいだろう
温暖化マジパネエな そのうちポストが赤いのも温暖化のせいになるな
うちの近所のポストは緑色だ エコかな?
>>277 残念ながらそのポストが緑色なのも温暖化のせいです。
高温多湿でカビはえたんだな
夜になったらモゾモゾ動くんだぞ
>>281 > 消費カロリーなどを測定できる「サイクロコンピューター」や、
サイクルじゃないのか?
それよりもっと良い写真撮ってやれ!なんだけどw
サイクロでおk
社長の顔、いかにもナニワの商人って感じだ。
キモいな大阪人
儲〜かってまんがなぁ
キャットアイのリフレクターは日本最強です!
289 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/17(土) 22:41:50 ID:vuFqoEiw
猫目は暗くて使い物にならないな 同じ価格ならGENTOSの方が断然明るい みんな知らないのかね?
>>289 自転車ヲタは他のジャンルへの造詣が無いから、本気で知らないっぽい。
>>288 ぼったくりなら誰かが簡単に市場競争を起こせると思わないかね
>>289 明るいだろうが時間が持たないじゃん。
自転車で2時間とか3時間しか持たなければツーリングでも使えないし通勤で長時間乗ってる人は毎日電池を交換する必要があるじゃん。
毎日電池は交換するものじゃ? 家に帰ったらライトは外して部屋に入るだろ。 普通はその時に満充電した電池に交換しない?
猫目のだってそれなりの明るさのモデルは カタログの時間なんてもたないでしょ。 あれ、結構誇大表記してるんじゃないかな。 (消えずに点いてるけど役に立たない明るさをカウントして水増してる) 懐中電灯もむかしはそういうあてにならない表記ばっかだったんだけど、 最近はだいぶ是正されてきてるよね。
猫目を馬鹿にするな!反射板でのシェアは100%だぞ?
>>295 日本国内ならシェアは高いだろうけど100%ではない.
中国製の自転車なんか,どこの反射板か・・・
BSはCATEYEの反射板だった.
中途半端に電池が持つから、たまの充電がおっくうに感じたりしない? この際もっと明るく燃費の悪いライトに換えて充電を日課にしてしまえば 意外と辛くないかも。ライト開けて充電器に電池セットするだけだし。 自板でローディ煽って遊んでる間に急速充電器で一気に充電するも良し、 就寝中に普通の充電器でゆっくり充電するも良し。
4行目に不適切な表現があった事をお詫び申し上げます。
>>292 DOSUNは結構持つぞ?!
猫のは超だら下がりの誤魔化しランタイムじゃん。
300 :
熊本県民 :2009/10/18(日) 08:18:17 ID:???
>>281 地域限定番組じゃねーか!(#゚Д゚)ゴルァ!!
301 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/18(日) 08:41:39 ID:tqD3onyQ
嘘!あれ 近畿限定やったんか? まぁ、内容はおなじみなので 特筆することはなかった、いかにものNHK。 社長、自らの自転車通勤 社員にも推奨 通勤の環境を整えたのが偉い!
>>301 リポーターで抜こうかと思ったヤシは素直に挙手汁
取り敢えずノシ
>>301 過去に太陽電池のサイクルコンピュータで大失敗したのに
最後は太陽電池のライトで締めるってのはどーかと思った。
充電池使ってる人はアルカリ電池入れてみ? 明るいから 説明書にもあるけどアルカリを想定して作られてる
>>305 環境問題が叫ばれて久しい昨今、使い捨て電池推奨とかwwwww
しかもエコに直結してる自転車でwwwww
さすが目先の利益優先のなにわ企業wwwwwwwwww
エコを推進するなにダイナモライトだろ? 充電式電池でも金属や資源を消費する。 充電に使う電気の多くは化石燃料を燃やして作ってる。
たかが自転車でエコとか高邁なつもりの奴らが一番痛々しいわ 好きだから乗るだけじゃねえか。趣味をムリに正当化しようとするな。
>>307 詭弁乙!
使い捨てよりははるかにマシだろ。
一行目はやり直せw
エコを推進する?なに!?ダイナモライトだろ? 充電式電池でも金属や資源を消費する。 充電に使う電気の多くは化石燃料を燃やして作ってる。
エコを推進するなニダ!イナモライトだろ? 充電式電池でも金属や資源を消費する。 充電に使う電気の多くは化石燃料を燃やして作ってる。
>>312 俺のチキンカツサンド返せ!!wwwww
314 :
307 :2009/10/18(日) 11:16:01 ID:???
エコを推進するなニダ!ダイナモライトだろ? のつもりだった
315 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/18(日) 11:43:28 ID:ydDqM2Qn
ライト基盤のダイオードだっけか、なんか交換すれば 起電力1.2V様になるらしい、保証対象外になるし詳細は知らんが 知人がニッケル二次電池用に改造していたわ あと、LEDライトにエボルタ系の電池はだめらしいぞ、ナショのページに載ってたが
>>315 色んな機器で駄目なのはオキシライドじゃね?
表彰された太陽電池のライトってどういう仕組み? 蓄電しておくのか? 電池切れになったら使い物にならないような???
>>317 太陽光蓄電用の単四Ni-MHと、それが切れた時用の単三一次電池の併用だった筈。
ぶっちゃけアホくさい。
充電する為には、自転車に常に付けっ放しにしなければならないのに、
どっかに寄る度に、盗難を心配して外して携帯しなきゃならない。
コンセプトからして、普段使いの街乗り用のポジションランプの筈なのに、
面倒臭くてやってられないと思う。
HYminiのような風力発電のプロペラ作ればいいのに
>>318 以前車のレーダーでミラーに取り付け太陽電池で配線不要ってのを購入したんだが
屋根付きのガレージの為、十分な充電ができず、夜や曇りの日には使えず
他人に譲った事を思い出した
街灯がないところじゃやっぱり猫目の乾電池式じゃきついか 夜に知らない道走ってたら道が途絶えてて階段になってて下まで落ちた わき腹痛い
>夜に知らない道走ってたら道が途絶えてて階段になってて下まで落ちた 俺は用水路に落ちたよ・・・・ 暗いライトじゃ遠くまで確認できなくて、 ずっと道が続いてるように見えたんだ。 走ってたらいきなり目の前の道が無くなってて 2メートルほどの幅の用水路が横切ってた。 用水路を過ぎた向こう側にも同じように 道が続いてたんで、遠目には一本道に見えた。 落ちる寸前に用水路に気付いたけど手遅れ。 今じゃ見知らぬ農道じゃM3-2のHIモードでないと走れない。
あ、ごめん、用水路に落ちた時に使ってたライトは猫目510ね。
まっくらけの知らない道走るってチャレンジャーだなぁ 俺には真似できんわ。
田舎に住んでると何度かは落ちてるよね☆
327 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/18(日) 16:49:03 ID:DlKB2M64
田舎の道は国道でも、暗い所あるよね。 本当に暗い所では、平衡感覚が無くなって浮いてるような感覚に襲われた。 パニクってクリートを外す事すら出来ず、肘を壁に擦りながら支えて止まった。 現在、本気で長距離夜間走行用のライトを探してる。
夜はゆっくり走りなさいよ
>>327 そんなあなたが、なぜこのスレにいるかが不思議です
>>327 キムチイーグルが東海(トンヘw)に墜ちた原因と言われてるやつだな。
>>327 普段は猫目
暗いところはT25と両刀使いにすればランタイムはそれほど気にならないよ
これで夜中のCRもいける
もうおまえら気に入るように改造するか自作しろよ
334 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/19(月) 21:38:55 ID:nynxfYcv
普段ははGENTOSのSuperFire SF-3331本(130ルーメン) より路面を明るく照らしたい場合T25両刀使い(190ルーメン+130ルーメン) 猫目は何?ガンテラなんてごまかし表記でルーメンいくつよ? まあ暗すぎてルーメン表記したら売れんからな 頭に来たから猫目は2個とも捨てた。
中華メーカーも表記誤魔化してるけどな 目糞鼻糞
カンデラはごまかし表記ではないぞ
100ルーメンはガンテラで言うとどのくらい?
>>334 単位系ではルーメンよりカンデラですけどw
いやいや、40ルーメンくらいはあるでしょう
>>340 じゃあ520って、DOP-011ぐらいあるって事か?
一般にライトの明るさはルーメンですけど 他のメーカーでガンテラ使ってるとこある? どう考えても猫目はルーメン表記では勝負出来ん明るさやね
猫目はカンデラ表記辞めたほうがいいんじゃないかな。 EL520とEL610が同じ数値になっるのとか、明るさを把握する指標にはなってない気がするし。
猫目のガンテラは明るさイメージ出来ないね
>>334 猫目なんか使ってられねえって買ったのがジェントスかよww
貧乏くせえ
346 :
334 :2009/10/19(月) 23:58:47 ID:???
シネよ
>>344 わざとかもしれんが一応言っとくけどカンデラな
ガンテラ→眼照ら→まぶしい度合い 彼は新単位を発明しただけなんだ
昨日石垣の畑の中を夜中に無灯で走ってみたら、白線も見えないくらい真っ暗すぎて天に召されそうになった 星空怖い UNO点けたら遠くまでばっちり見えた ほんとに暗いとこでは、ちょっとの明かりでしっかり見えるね対向車もなかったし
>>345 GENTOSしか持ってないわけないだろ
SUREFIREと猫目じゃ比較の対象にならんからGENTOS出しただけ
>>351 それだけ持ってて猫目かうとか池沼すぎwwwww
520使ってるけど、明るいじゃん。 あれで見えないって言ってる奴は鳥目だろ。 ビタミンA摂れ
>>351 わかったわかった、くやしかったんだね
お前がなに使ってるかなんて誰も興味ないよ
355 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/20(火) 20:29:59 ID:rzpFi8LV
猫目の会社の人が話していた話しなんだが トンネルでも見やすい光のライトは海外で販売していて 日本へは逆輸入になるらしい また、光軸を水平に取り付けると法律に当たるので、日本では販売は難しいらしい
>>351 なんだよその負け惜しみwww
おまえ小学生?
520明るいって? スポット的じゃない? 520じゃ夜のトレーニング怖くて出来ないよ 2灯あればなんとかなるけどそれよりT25とかLD20を1本の方がワイドだし格段に明るい。 ただランタイム短いからエネループ充電したのを持参しないといけないけど・・・ 充電式は魅力あるけどちょっと高いね
>>359 公道でしかも夜にトレーニングするなさっさと事故って史ね
>>360 普通のサラリーマンは毎日2時間のトレーニングするなら夜しかないだろ ボケ
トレーニングはサイクリングロードだ 文句あっか
>>361 サイクリングロードはお前の私道か、カス
お前の暴走でどれだけの人が迷惑してると思ってんだ死ね
HL300(白熱球ね)の2灯でも暗すぎるぜ
>>362 ??夜のサイクリングロードはトレーニングローディーしかいませんが
ローラー台でやれボケ
>>364 トレーニングローディ以外立ち入り禁止なら別にいいけどな
他の人が入り込む可能性すら排除してるその低脳はもはや救えないw
夜のサイクリングロードはステルスジョガーが大勢トレーニングしてるぜ
ステルスジョガーって自殺願望あるんじゃね?
願望じゃなく志願だろ。
HL-300は暗すぎ HL-500U(ハロゲンのやつね)は電池切れ早いけど明るいし見やすい 1灯じゃちょっと心細いけど 俺はHL-500UとSG-3052灯使い
371 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/20(火) 22:00:40 ID:rzpFi8LV
ちょっと昔に、三浦きょんしーがとあるコラムにて 西と東で走り方や、道に対する意識が違う、とか寄稿してたな 東京で仕事の合間に某河川敷にポタリに行って、確かに「危ない!」と感じたらしい サイクリングロードはあくまでも、サイクリングで歩行者優先 車道で自転車が優先のように、譲り合いが出来ないのに練習の言葉は使わない方がいい 誰だって、 今より速く強くなりたいから、色々腐心してその道を模索しているわけで 自分の尺度が世界唯一ではない 明るいライトを探しているから、知っているから間違った扱いに対して 他人からみた自分が見えるわけ
>>355 830はどうなんじゃ?一応ネコメ現ラインアップ上最強ライトのはずだが?
>>297 ちょっと明るさが物足らないかもしれないけど、ネコメだと610や620がそういう用途にピッタリぽいよな。
何を主張したいのかさっぱりわからん
>>364 あほ、意外とマラソントレーニングしてる人、犬の散歩してる人がいるぞ
それに猫もいる
とりあえず今の季節の荒川CRのAM4時から5時頃のことだ
まだ真っ暗だったよ
それか"早朝"。
>>375 散歩してる人、ステルスジョガー、犬の散歩の人とその犬。
までは譲り合ってお互いに気分が悪くならないようにしよう。
だが、走ってる自転車の前に突然飛び出して来る猫は
そのまま踏んでもいいよね!
自殺しに飛び出して来るんだから。
急ブレーキかけてこっちがコケてケガしても猫は医者代払ってくれんし。
>>379 ボディーが割れる不具合がある
現在は一応,対策品が出てる.ブラケット装着部に切り欠きの無いタイプ
半年ほど610の対策品使ってるけど,特に問題なし
>>380 自動二輪クラスならともかく、原付以下の二輪車だと、猫轢いたら確実に転けるよ?
自転車だと、ホイール歪むかも。
>>384 飼い主らしき奴が、犬を追っかけて行ったのが笑えるw
まあ、顔バッチリ映っちゃってるし、ただじゃ済まないだろうな。
ほとんど街灯ありで点滅メイン 所々真っ暗なので明るいのが欲しいんだけど、610で十分かな?
あー、今まで2回ねこを轢いた事が有る。 ねこって暗い路地で急に飛び出して来て、タイヤの正面で立ち止まるのな。 2回ともむにゅっとした感触で乗り越えて、自分はこけなかった。
明るいの欲しければDOSUNにしたら? 後悔しないと思うよ M1+凄いけどもうすぐ発売のA1も気になる
A1早く販売しろや
CRで亀を踏んだ時には盛大にコケた!
亀って怖い生物だな・・・・
自分の亀○がBIGだからって世の中の亀はみんなでかいと思い込むなよ 四輪で踏んでも事故らない小さい亀だっているんだぞ
>>394 高架橋になってない高速道路では、道路上に
そういった生物が出て来られないようにしてある。
その代わりに、道路下に小さいトンネルがわざわざ用意されている。
ちなみに、ウシガエルみたいな大きな蛙も、踏むとスリップしてかなり危険。
某田園地帯の農道を仕事で通ってたら、地元農家の軽トラが何台も脱輪してたのを見た。
397 :
327 :2009/10/22(木) 21:54:07 ID:Q3nXb8v/
>>332 T25かSG305辺りにするよ。ありがとね。
来る場所を間違えたw
ここは農道スレです!
>>397 猫目よりはるかに良いね
DOSUNめちゃ良いからお試しあれ M1+ってやつ
>>401 おお、どうもありがとう!
んなら新しいのどっちか買って、今までのは他に流用するよ
>>401 > TL-LD500(CATEYE純正は廃番だがホームセンターで今でも容易に手に入る)
まじか。
ホームセンターに行くたびに探してるけど全然見つからなくて、
サギサカのホームページでサギサカでの型番を探して
ググったら通販で買えるところが一つだけ見つかって何とか買えたんだけど。
今でも生産してるのかな。
あと直接取り付けの方法教えて。
バカ親切なやつっているんだな サンキューwww
406 :
バカ親切 :2009/10/23(金) 19:38:17 ID:???
EL830RCの使用感教えてくれる人いないかなぁ
値段の割に期待しない方が良いです。 所詮LEDです。 まあLEDとしたら明るいですが、もう1万円ちょい上乗せしてHIDを買った方が後悔しません。
HIDは故障するっていうじゃない。
BIGBANG以外のHIDは配光が糞だからなぁ
このスレでは禁句かも知れないけど、例えばL2Dを3本束ねたのと 830のどちらが明るいのかな?と。 同じくらいなら使い勝手考えると830が良い。 向こうできくと荒れそうだしなあ。
確かにLEDは故障の心配は低いから明るさを取るか耐久性を取るかってとこですね。
月社員半端な明るさじゃないぞ 猫目がまるで豆電球だわ まあここは猫目しか買えない貧乏スレだからこんなこと言ってもしかたないがな
まあHID故障してもスペアをいくつか準備してたらいいもんな。 そう考えたら確かに金で解決できることかもしれん。
車/バイクのライトを自転車に流用するスレの連中からすりゃ、ムーンシャインごときに大金を 払うのは愚行と見るだろうなw
ライトに大金かけるとか手間ヒマかけて自作するとか改造するとか 趣味:ライト なのか? とか思うがそれはそれで楽しそうではある。
Cateye Triple Shot がチョー暗いのはわかったorz
>>419 ここのTripleは旧モデルだから830はもっと明るいと思うぞ。
他メーカーの最新に勝てるとは思わないけど・・。
>>421 EL710とEL830の数値ってどうなってるんだろうな
日本のメーカーが公表してるんだから、きちんと計算なり測定なりしてると思うが
>>422 カンデラも照射角度によって変わるから
最大輝度はEL710の方が上だけど
EL710がEL830よりも明るく感じるかはまた別だと思う
暗いライトでもスポット配光にすればカンデラ値なんていくらでも上げられるので、光の量全体を表すルーメン値の方が実際の明るさの尺度としては実用的です。 参考までにJIS C9502に自転車ライトについて規定されていて、カンデラ値は照度計による照度(lx)に測定距離の2乗を掛け合わせることで算出してます。 ネコメは公表していませんが、他の多くの海外メーカーはライトの性能を光の全体量であるルーメンという単位で表記しています。 710が830よりカンデラ値が高いのはスポット配光なのが理由です。ルーメンが同じでも照射範囲をスポットにすればその部分だけは明るくなるので、 ルーメン値が小さいライトでもより大きいルーメン値のライト以上のカンデラも可能です。
カンデラは光源に対して使う光の量の単位だと思ってたが 照度から計算して求めるなら違うってことになるな
どの単位が実用的かどうかは,今のメーカー公表値だけでは判別できないと思う. カンデラは照射角度変えたら輝度は変わるし ルーメンは測定距離が近いと変わる.(1ステラジアンで測定しているかは不明) そもそも,ルーメンはカンデラに比例するし JISでもルーメンからカンデラに算出する方法が記載されてるのはJISとしては カンデラが他の単位に比べ公平だと思うから書いてあるんじゃないかな 猫目の場合はJISに準拠してメーカーとしてカンデラ表示になってるんじゃないかと思う. 全メーカーがカンデラとルーメンを公表してくれれば問題解決なんだろうけど
なんかあれだけど、軽量パーツに金かけるならライトなんか 安い方だと思うんだけど。 710RC使ってるけど、人が来ない峠でも良く見えるよ。 コレで山行くとか、エンデューロとかブルベ雨天決行とかになると厳しいとは思うが CRで20kmていどなら余裕。満足してる。
520と600の両方を使ってみて、600の方が各段に明るい。 でもぬこめカンデラは600の方が低い。 カンデラの定義はともかく、830の明るさが710と比べてどうなのか? ぬこめカンデラでない実際に使用した感じを反映する指標があると良いのに。
>>418 のCateye Triple Shotって710?
見たところHIDには遠く及ばない感じなんだが
830で何倍も明るくなったってわけじゃないなら
望み薄かな?
結構高いLEDライトよりも、数百円で売られているH3ハロゲンの方が案外明るかったりするw
>>428 写真でもアップしてくれない?
出来るものならね・・・
520最高。
SSC P4に換装して抵抗を4.7Ωにした俺の520が最高
>>430 H3ハロゲンって自動車用の12V55Wとかのこと言ってる?
>>426 JISの算出方法はルーメンではなくルクスです。ルーメンからカンデラは容易には算出できません。
ルクス(lx)x距離(m)X距離(m)でカンデラとしています。
海外だとドイツのStVZoでは自転車ライトは一番明るい所で10lx以上@10m(その他JIS同様に最明部から左右上下オフセットした部分の
照度も決められている)と決めらている。これは工業規格でなく道路交通法なので強制力がある。
>>439 dスル。
基本的にキムチP4にしか載せ換え不可なのか…しかも0.5Wって何よ?w
これならスター基板採用してるNRX30の方が、ツブシが利きそうだね。
441 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 16:54:03 ID:JHlWL7IT
>>437 さん
自分は初めて見ました。
参考になります。
ちなみに自分は710を頭に乗せています。
ランタイムと明るさを考えるとこれしか有りませんでした。
>>437 この写真だとかなりEL-600が青いように見える
肉眼で見た感じの光色もこんな感じ?
443 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 20:07:28 ID:hPZY5aG9
>>432 抵抗をが4.7Ωですが、満足していますでしょうか?
今度改造してみたいと思っていますが、抵抗は3.9Ω程にしてみようと思っていますが、
いかがなものでしょうか?
>>443 4.7Ωも3.9Ωもそんなに変わらないと思うよ。
>>440 >しかも0.5Wって何よ?
0.5Wというのは抵抗の定格電力の事。ちょっと不安なので
俺は1W抵抗に変更したけど。
446 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 21:08:36 ID:hPZY5aG9
>>444 >>445 そかなぁ。
(EL-510の場合だけど)
2.7Ωに変えると700mA流れる様です。
5.8Ωの抵抗で350mA(1W仕様?)みたいです。
EL520に500mA程度流したいのですが、何Ωの抵抗を付ければいいでしょうか?
EL520に付随していた抵抗は、7.5Ωの様です。
教えて下さい!
447 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 21:23:27 ID:hPZY5aG9
訂正があったので・・・
>>446 の「そかなぁ。」は、
>「4.7Ωも3.9Ωもそんなに変わらない」への、感想でした。
あまり、気にしないで下さい。mOm
448 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 22:55:51 ID:lmfqP++u
電気さわれる人の話は、わかれば面白いんだろうなぁ ところで、単3四本入れるライト全般 路面振動で吹っ飛ばない? ハロゲンの奴と、最近のラッパ型の防水LED(型番覚えてないスマソ)2、3回吹っ飛んでお釈迦になった 今は単3二本の小さいの使ってるけど、それは蓋が飛んだことがある それ以来ハズシの利くタイプの結束バンドを補助に使って、ハンドルに拘束してるけど ミンナはどうしてる?
>>448 EL-520は飛んで言ったことは無いよ。
かなりの振動でもね。
100円均一のは、段差でぶっ飛んだけど・・・
450 :
437 :2009/10/26(月) 23:20:12 ID:???
>>442 かなりかどうかは個人の感じ方の違いもあるけど
EL600RCの方が青白い
EL520の方が黄色い
写真と実感はあまり変わらないと思う
ガッチリ固定してつけっぱなしにするなら単三4本でいいのだけど、 盗難防止やらでつけたり外したりなら、一本がベストなんだ。 今時のLEDなら単三一本で2時間くらいはかなり明るく出来るし。
EL520は吹っ飛ばないけど頻繁にブラケット緩んでお辞儀してたな。 弟が1月経たずに汎用ライトに替えてた。
>>450 そもそも猫目はbin値揃えてないからか色温度の誤差が大きいよ
だから520使うんやったらブラケットは別売りのに替えなあかん言うたやろがい ワレなんべん言うたらわかるねんこのアホんだら
弟も今ではすっかり俺に影響されてL2D使ってるんで後の祭りだな。
ほんまとことんアホな兄弟やわ 今はオーライトT25の時代やちゅーねん
457 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/27(火) 00:40:45 ID:O9ahhWRs
情報サンクス で、なぜに河内弁?
正直自転車用途に頻繁にライト買い替えるぐらいならコレクションしてるSurefireの新製品でも買うわw
一応自転車専用ライトなんだから、LEDの進化に商品が追いつかなくても、 せめてブラケットくらいはまともにつくってほしいな。
造りが華奢すぎるんだよね。 ヘタに硬い素材使わなきゃ良いのに。
船場とはまったく違う場所にある もちろん河内でもない × 船場弁 ○ 船場言葉 知らないなら書くな
社員必死だな ネットで工作する時間あったらまともな製品作れよ
無理でふ ネットは国内社員が 企画 製造はちゃんころが大陸から
>>464 丈夫な筐体でXR-E R2搭載ライトなんか作っちゃったら、
買い替え需要が無くなっちまうだろ?
糞ニー商法と同じだよ。
467 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/27(火) 18:46:03 ID:eVfBO/fX
EL510勝手に首振りして困る(´-ω-`)
ハンドルとの間に、ホームセンターで売ってる薄ゴム板を挟め
だから猫目はもうあかんて ブラケットどうのこうの言うよりT25買った方が幸せになれるぜ 明るさの次元が違うわ
T25は買ったが、ブラケットが付いて無かった・・・・。
471 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/27(火) 20:40:10 ID:O9ahhWRs
時に、ドイツ版猫目を通販した御仁に聞いたのだけど 微妙に、光が黄色くて凸凹が見やすく感じる、らしい
単にLEDのバラつきでは? Luxeonを使ってると特に白色と鼻水色の差が大きい。
7000円くらいの懐中電灯でも520より数段明るいのは事実. 数段じゃないな,数倍... しかし,ここは猫目スレ.猫目製品を語りましょうね.
EL610RC SINGLE SHOT を買ってしまったんだが そのT25って方があかるいの?
>>474 普通の懐中電灯としても優れ物だから、先ずは買ってみろ。
マジビビるから。
スレチやがヒント教えたるわ T25のブラケットはトーピーク×ミノウラが最強頑丈
T25にはT25用の自転車ブラケットが付いて無いのか? 普通はメーカーが専用品を出してるだろ?
FENIX LD20 とか
LD20って二、三時間しか持たないんじゃなかったっけ。 信者が多いLD20だけど、 100%モードで6時間持つDosunのM1+の方がいいんじゃないの? まあどっちも持ってないけど。
ズコッ!
>>477 メーカーがブラケット出すわけないだろ
もともと自転車用じゃない
元々自転車用じゃないFENIXは自転車用のブラケット出したけどね。 他のメーカーも例がないわけでもないから、 出さないと決まってはいないな。
回虫電灯とか糞だろ。 T25?LD20?なんだそのシナチョンライト。ボッタクリじゃねーか。 シナ回虫なんかマジで糞。 キャッツアイは自転車専用ライトとして 客層、電池の持ち、光の広がりかた、費用対効果、ブラケットなど あらゆる点で他を凌いでいるんだよ。
>>483 なわけないだろ T25やLD20使ったことないやろ
T25の明るさは尋常じゃないぜよ
電池の持ちうんぬんで事故ること考えたら明るさ取るんじゃねぇ?
エネループ使えば問題ないし
ちなみに猫目のどの機種が費用対効果高いんだ?
たしかに他を遥かに凌いでるな、 悪い方にw
>>484 俺もそう思う
俺のはGENTOS閃で十分明るいと思ったんだけど
友達のT25まじビビった
488 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/28(水) 20:20:45 ID:8xdINw3j
酷い自演www
使ってるうちにどんどん暗くなってくのが困る
491 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/28(水) 22:04:52 ID:nL21UWzf
で、 海外版と、国内版でどうチガって、 法律条例で、直販できないのか 詳しく 済まんけど、ドイツ版って、 めっちゃ気になるわ! 未だ視てないし
>>486 あれ、おまえシュアファイアー持ってるんじゃなかったけぇ?
友達が持ってるのかwww
猫目は本社に商品不具合のクレーム電話すると糞女が販売店に言えとかぬかす始末 本気で物作りしてるならユーザーのクレームにも紳士に対応しろボケ
シュアファイアーて明るいのか?
正直あんまり。 造りは非常に良いが、出力を追求はしないメーカーだしな。 ガチの軍用なんで壊れない事を何より重要視してる。
だ〜か〜ら〜。懐中電灯スレで聞け!
猫目うんこ
>>483 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
499 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/29(木) 20:57:16 ID:dhXp4FuT
EL520盗まれた 尼で新品が2500円そこそこで買えるのに、傷だらけのライト盗ってくとかありえねぇ
猫目のライトは街中で使うには高品質。
501 :
474 :2009/10/30(金) 01:05:56 ID:???
>>475 T25は当然もってないけどSUREFIREのライトなら何個か持ってる。
T25がSUREFIREレベルなら、EL610RC SINGLE SHOTでもまぁいいかなぁと思う。
シュアの6Vモデルの出力ならL2Dですら出るけどな。 粗悪な造りの中華ライトでも出力は大きいから。 猫目は造りでも出力でも耐久性でも価格でもランニングコストでも その中華ライトに勝ててないのが現実。
猫目うんこ
乞食にとっては2500円でも高級品
2500円が落ちてたら拾うか
拾う
猫目が落ちてたら拾うか
ブラケットとスペーサーが欲しいから拾う
509 :
499 :2009/10/30(金) 12:51:54 ID:SYkBf90f
>>505 1年使い込んだ520に2500円の価値は無いと思われ
いって100円じゃね?ってくらいに塗装禿げ禿げだったし。エネループ4本持ってかれたほうがショックだった
無灯火じゃ乗れないしドサンM1+注文してきた
現状じゃ無灯火でも取り締まられたりしないから
>>507 中身の電池がNi-MHだったら、中身だけ抜き取る。
ドサンM1+正解 俺は猫目見ただけで気持ち悪くなる あれはライトじゃねぇ
500IIぐらいならちょっとしたデスクライトになるやも ACアダプタ使って電源供給とか
500Uはハロゲンなんで電池の持ちはいまいちだったけどそこそこ使えたな LEDになってから明るさも配光もうんこ
>>513 DOSUNっての実物見たらデザインがダサすぎ
DOSUNじゃなくてDQNに改名しろよ
あれたら単三最強ライトのL2Dとかいうやつを買うぜ!
ドサンのナマズみたいな顔が好き
キャットスレのみんなからしたら、M1じゃなくてM1+がオススメなの?
M1+の方は配光が断然良い めちゃくちゃ路面見やすいぞ まあデザインはいまいちだけど個性があるし、安全性がいちばんだからな
M1+今日初めて使ってみた。 かなり路面が見やすい!たしかにこれ使ったら猫目使えんわw
お前らもう少し猫目の話してやれよw それか他のライトスレと統合しろw
どれと比べてもだな
>>521 猫社員だか猫儲だかが発狂して荒らすから、わざわざ隔離したんだろw
M1+は値段がもうちょっと安ければ猫目の牙城を崩せるのにね
526 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/31(土) 10:19:51 ID:5HejSPx+
高ェw
520最強
520のLED、変えたらええやん。 520改、かっこええやろ
520は配光が糞だからどうにもならん M1+の配光見よ T字に照らし明るさも文句なし
ナマズみたいでダサいよ 俺の超カッコいいバイクのデザインが台なしじゃん
ナマズみたいなあれがいいんだ カッコイイ
もうじきA1ってのも出るしな。
猫目うんこ
このスレのおかげでM1+に出会えました!ありがとう!
M1+購入おめでとう 俺はA1出るのを待つよ
すげーな
俺のシュアファイヤM900が最強
DOSUN
A1早くだしてくれ、パナの850から乗り換えたい
>>533 お前顔がナマズみたいなんだからおそろいでカッコイイじゃん
530どうです?
549 :
499 :2009/11/04(水) 19:17:15 ID:cdPifGrC
ドスンM1+キター゚.+:。ヽU゚∀゚U。:+.゚
HL-EL999ZLギガンティックグレートビームキャノン ってのが発売されるって聞いたんだけど 010と同サイズでT25を軽く凌駕する性能だとか 俺は買うよ絶対 ドキュンとか買ったお前ら涙目
潰れろ
>>549 どこでいくらで買った−?
あと、使い勝手とかどうよ。
555 :
499 :2009/11/08(日) 20:29:15 ID:???
>>553 フジキンで8662円
送料代手が955円
計9617円
>>555 楽天ホルキンでカード決済なら、送料・代引き手数料無しなのに。
557 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/08(日) 22:27:24 ID:Rklmt9sM
HL-EL210からM1+に変えたんだがブラケットそのままでも取付けできた。 通勤用バイクの方に付属してきたブラケットを取付けたので交換が楽だ
ググってみたのですが、猫目520にエネループを突っ込む場合、LED側(銀色の方)の下爪だけ削ればよいのでしょうか?個体差のせいか、バネはいじらなくても良さそうなのですが。
エネループ細くなったんでない? 現行モデルでも入らないの?
商標マーク付からは改善されたはずですな
>>559-560 ありがとうございます。もう一度ググって買い直してきます。昨日買ったばかりなのにorz
挿し難い、抜けない、ならフィルムを剥いで使えばいいじゃん。
>>561 ホントに旧エネループだったのか?
ちょっとうpってみれ。
>>555 さんきゅ。やっぱ今でも8千円台は堅いのね。
PCパーツや家電とは違ってなかなか値段の下がらないジャンルですからね。
昨日520で夜国道を走ってきたけど路面の確認という点ではダメダメでした。
M1+は明るいんだろうなあ。
ちょっと高いけどM1+買ってみなはれ 幸せになれるぞ
ぼくは、キャッタイ派!!!
>>563 でなく561でした。安価ミスすいませんm(_ _)m
EL450を購入してから、エネループが使えないって知ったんだけど 他の充電池で使用できるのってある? 普通のアルカリ使うしかないのかな。
>>570 現行のエネループは、ちゃんと使える(導通する)筈だぞ?
>>571 今売ってるのは使えるんだ。
2年前くらいのエネループを使っているので知らなかった
早速、買ってくるよ、ありがとう。
>>573 おお、親切にありがとうございます。
間違えないよう、気を付けます。
猫目ライトだっておwww
おwww
鳥目です
猫目です。
まあ普通に自転車で使うぶんには猫目で十分だな。 どうせ真っ暗な道を飛ばしたりはしないからね。一般人は。 夜は歩道をトロトロ。 街乗りなら街灯あるし、真っ暗なら逆に暗いライトでも見えるし。 もうちょっと安くても良いように思うけど。
あ?
大丈夫だよ580、路面の障害物が見えなかったり、人にぶつかったり、車やバイクにぶつかられて579みたいなのは自然に淘汰されていくから。
>>579 そんな貴方に
つ ランチャーライト(税込¥105)
700rcのバッテリーリフレッシュって繋ぎぱなしで 青ランプついて24時間ほったらかしでok?
>>583 そもそも猫の充電シリーズは、充電終了にならない不良が多くなかったか?
充電してもあんまり使ってないから 正確なランタイムが何時間持つのか試したことない。 何となく買って時々使って(合計2時間くらい?) 点滅したら充電。でなんとなくリフレッシュ繰り返してる。
>何よりここの人は一つくらい持ってるはずw 俺は持って無いなー 多分このスレ住人全員で、やっと1つは持ってるんだよね?
ブラケットのことなら3個余ってる。
でも
>>589 みたいなことはやらないな。
>>589 よく分からんが、猫ブラケットの流用か?
>>594 そう。
H-34のライト取り付け溝の前後に2.8mmの穴を開けて
2.5mm、100mmの結束帯で取り付け。
ワンタッチで外せるやつがいいのよ
>>590 「猫目スレに来るんなら、普通持ってるよね?」
>>589 はきっとこう言いたかったんだろう。
ロードだと取られないように外す必要ないからな。 電池交換は面倒だがw
「本気でトレーニングする俺は途中で駐輪なんかしないから(キリッ)」って感じじゃね?
ツーリング先のホテルだと部屋にマシンを持って上がるのが常識のロード乗り。 コンビニだってファミレスだってマシンに乗ったまま入るぜって事だろ
50cmほど雪が積もった山の中。 1時間ほど走っているが誰とも会っていない。 タイヤ痕も足跡も見当たらない。 少し走ってから、 開けた場所にMTBを置いて300m先の滝を見に行くことになった。 おっとライトを盗られたらまずいから外していこう。。。 って、そんな状況でライトを外す必要ねーだろ! MTBの山サイならともかく、 ロードは人が居るところを走っているのだから、 外す必要がないってことはないと思いますが。 ちなみにそのとき連れは、 ライトはそのままでしたが、ご丁寧にワイヤーロックをつけていました(笑)
>>602 滝に落とされて自転車盗られると思ったんじゃね?お前に。
たしかにwwwその状況じゃ、お前を疑ってますと言われてるようなものだ
50cmほど雪が積もった山の中。 1時間ほど走っているが誰とも会っていない。 タイヤ痕も足跡も見当たらない。 でも後ろから悪い人が尾行してきているかも
遠くからスナイパーに狙われてるぞ!
用件を聞こう…。
支払いはスイス銀行に
ズキューーーーーン END
何のスレだよ!w
ネタが無いんだよw
うーん暗いな HL-500IIでいいや
昨日奈良の山奥で迷って、数時間彷徨い続けたんだが、 その時のHL135が頼りなくてマジで泣きそうだった。
昨日初めて夜の荒川サイクリングロード行ったんだが本当に真っ暗なんだな。 EL-210だけじゃ走れんなありゃ。
>>614 逆に考えるんだ!
猫ライトだからこそ、電池が長持ちしたのだと!!
>614 600lmオーバーのライトを推奨する。 山奥で数時間彷徨っても笑いっぱなし間違い無しですぜ。 その135は頭にでもつけなされ。
600lmオーバーで数時間使えるCATEYE製品てなに?
そんなの無いね でも明るすぎるライトは使い方を間違えたら凶器にもなるからなあ
そこは、場所によって複数のものを使い分けるなりモード切替するなり 大人の姿勢で臨んでくださいな
621 :
602 :2009/11/22(日) 19:27:24 ID:???
>>603 なるほど、そういうことでしたか!
>>604 私のチャリと一緒にロックをかけていたので、
落としても帰れないぜ?ってな感じでした。
>>605 EL510のためなら、人を傷つけることも辞さないわけですね。
しっかし、山サイの最中でも
EL510をハンドルにつけっぱなしってどうなのよ。。。
622 :
614 :2009/11/22(日) 19:35:15 ID:???
>>616 オレそんなポジティブシンキングではない。
>>617 600ルーメンてそこまでいるの?
てか今回で懲りたから200ルーメンくらいで3時間程度持つの探してるんだけど…
なかなか無いね。後地図は10年前の持っていったらダメだということをマジで身をもって感じたw
3時間ほど真っ暗闇の坂だらけで方向も分からんてのはマジで恐怖だわ。
マジな話、この時期の山道走るならそれなりの装備無いとホントに死ぬよ? 猫目ライトスレで言うのも何だが、さっさとDOSUNやM3-2辺りを買った方がいいと思うがな それなりの街頭ある町中ならEL520とかで十分だけど
夜安全に走るのに猫目EL520じゃ自殺行為 DISUNとかT25とかにして予備電池常に持参 もちろんエネループ
昨日荒川のCRで迷って、数時間彷徨い続けたんだが、 その時のHL520が頼りなくてマジで泣きそうだった。
荒川CRで何処をどうやったら迷うんだw
>>622 DX の HA-IIIでいいやん。ハイパワーモードでも3時間保つ
630 :
クマー :2009/11/22(日) 22:12:44 ID:???
HL1600の後継機まだ〜?
猫目のHL-EL520という商品を買った。 ずばらしい配光だ。 180ルーメン程のライトと比べても、全く見劣りしていない。 あまりのずざましい光量に私は驚いた。 色々と悪いうわさをを言う人がいたのも知っていたし少し心配してはいたが、 いったいなんだったんだ。 一目瞭然だ。 きっと業者だったにちがいない。。。 買って良かった、本当に満足した。 私は今まで、これ程のずばらしいライトに出会った事が無い。 正にこれは、神が作り出だしたヒットである。 これは自転車海苔なら、必ず1つは買うべき商品である。 さすが大手No1自転車ライトメーカーの商品だ。 是非体験してほしい。
私にもそう考えていた時期がありました でも、試しに Dosun S1 買ってわかりました。 自転車用前照灯の明るさと配光は、こうでなければなりません。 HL-EL135から600RCまで、7個ほどの猫目製品を使ってきましたが、 これほど明るく見やすいものはひとつもありませんでした。 猫目ユーザーとして、このスレで猫目を散々にけなしてる奴らに、 ずっと反感を抱いていたのですが、彼らが言ってることは決して 間違ってはいませんでした。 S1にもよくないところはあります。 でもそれを補って余りある明るさを体験したら、もう戻れません。 さよならキャットアイ。今までありがとう。 いつか必ず、Dosun以上のライトを世に出してください。 期待してます。
636 :
635 :2009/11/23(月) 00:29:13 ID:???
すみません、後悔しています。
悔しかったので、嘘を付いてしまいました。
>>635 ですが、撤回します。
637 :
俺が635 :2009/11/23(月) 03:00:32 ID:???
>>636 俺はあなたのような嘘つきではありません。
これまで何年もずっと猫目のヘビーユーザーでした。
デザインも好きだし、本当はもっと使い続けたかったです。
ちなみにS1は、スイッチの操作性や電池蓋に関しては犬のクソ以下。
スイッチは押しにくいし、電池蓋は軽く触っただけで外れます。
防水?冗談でしょ?みたいな造りです。ブラケットもイマイチだし。
ハードな山道なんかじゃ到底使えません。街乗り&CR専用です。
だけど明るさと配光に関しては、単3二本でここまで行けるのかと、
素直な驚きがありました。
もういちど言います。
さよならキャットアイ。今までほんとにありがとう。
いつか必ず、Dosun以上のライトを世に出してください。
マジで期待してますから。
いやまじで 猫目ニャー!!
>>637 オマエは今までどれだけ狭い世間で生きてきて
猫目がイイだの悪いだの語っていたか自分を知ったわけだ。
良かったな、新しい発見があって。
デザインでもR-3の圧勝w うんこデザインに躊躇してLD1100買わずに良かった♪
今日テールランプ洗っちゃったけど 内部浸水ゼロでエネループも生きてたよ。
>>632 あなた嘘つきですね
EL520の配光ってスポットすぎて周りを照らせないでしょ?
猫目社員さんバレバレでんがな
そんな書き込みしてる暇あったらDOSUNより優れたライト出してくれ
まあ俺は猫目に戻るつもりは無いけど
520からはCATEYEの余裕を感じるのだ。 CATEYEが本気になれば台湾ライトなど即一蹴。
マルチリフレクタすればいいんじゃねか?
早く本気になれwww
CATよ早く本気になってくれ どう考えても今は負けてるよ
現状で猫目の優位は揺らがないので 本気を出す必要はありません!
テールランプでも負けたぬこたん
負けてませんが何か? 国内での販売数を見れば明らかに一人勝ちです!
国土交通省のある限り!
キツネ目の男
654 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/24(火) 00:08:58 ID:qayG6zfe
ソーラーオートライト 暗すぎないか? ロードなので周りからの視認性に難ありと…
>>654 アレ買ったのか?w
ちょっとうpってくれんか?
猫目教を布教させなければならない 上げるぜ
豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎だった頃 琵琶湖の南に猫目教というあやしい宗教が流行っていた それを信じない者はおそろしい祟りに見舞われるという その正体は何か 藤吉郎は猫目教の秘密を探るため 飛騨の国から仮面の忍者を呼んだ その名は
その名は・・・><;
若ハゲ参上!
>>659 禿って言うな!(#゚Д゚)ゴルァ!!
だいじょーぶ
>>660 わかるぞ
散髪した時に自分の頭の薄さにドキッてするんだよな
俺は量はまだ大丈夫なのだが、白髪が急激に増えてきた。 もみあげがキダ・タローみたいだ。
>>663 自慢するみたいだが量は一般人以上あるんだ
ただ髪質が極端に細くて短くすると寿命縮みそうになるんだ
>>664 細毛は危ないらしいから気をつけてね。
海草食いまくるしか対処法はないのかな…
>>663 最近、白髪鼻毛が増えてきた…
髪の毛みたいに簡単に選り分けられないから、抜くのが凄く面倒くさい。
鼻毛は抜いた場所からバイキンマンが入って悪さするから切るほうがいいらしいよ
>>665 10代の頃になんでサクセスしてなかったんだって
昨日初めてHL-EL520で夜走りました。 友人のライトは閃SG-305というものですが、すごく明るくてびっくりしました。 私のHL-EL520は直径30cm位の所をぽちっと照らすだけですが、閃SG-305はかなり広範囲に明るかったです。 かなりショックでした。 さっきネットで調べたのですがやっぱりかなり差があるみたいですね。 値段も閃SG-305の方が安いし、いったいどうなってるんでしょうか?
高い、暗い、すぐ壊れる それが猫目クォリティ 自転車屋で自転車用と言って売ってるから売れるだけで、 普通の懐中電灯と並べて売ってたら絶対に買うバカは居ない ・・・・あ、一生懐中電灯と比べる事が無い人は満足かもな
知らずにキャットアイ買った私がバカでした さっきSG-305ポチりました。 ライトホルダーも良いのがあるね 他に明るいライトお勧めありますでしょうか
>>670 最初の2つは同意だけど、俺は丈夫さについては評価している。
>>674 はめ込むみレールの爪が折れて脱落し、落下の衝撃で本体が割れてバラバラ。
ってパターンが、山ほど報告されてるけど?
落としただけで割れるボディ、 普通に使って半年保たない取り付け部、 頻繁に緩むブラケット いったい耐久性の何処を評価できるのか
きちんとブラケットに差し込んでいなかったせいで落下させたこと2回。ばらばらの傷だらけになったが、
組み立てたら何も問題なく使えている。これを丈夫と言わずして何と言おう。
>>675 山ほど報告って自分は知らないけど一部の人があちこちで騒いでいるだけかもよ。
ちなみにはめ込むレールの爪って本体側?どのライト?
>>676 >普通に使って半年保たない取り付け部
EL610のこと?あれの初期型は設計不良だね。改良品が出てるよ。
>頻繁に緩むブラケット
FlexTightのことかな?これも設計不良みたいだね。改良品が出てるよ。
たしかに最近の製品に設計不良が多いのは事実かもね。
678 :
俺が635 :2009/11/25(水) 00:14:11 ID:???
>>677 >EL610のこと?あれの初期型は設計不良だね。改良品が出てるよ。
それは本当か?
一時このスレでも話題になったけど、それは猫目にクレーム入れた奴が
聞いただけの情報で、その後出回っているものも、外形的には何ら改良
されているようには見えないし、猫目も何らアナウンスしていない。
俺も600RCのユーザーで、ショップにも聞いてみたんだが、知らないと
言われた。改良品の話が確かであれば、その根拠を教えて欲しい。
ハゲあたま(笑)のライト業者が必死だWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 笑っていい?wwwwwwwwwwww 寝込め馬鹿にしすぎでハゲ進行wwwwwwwwwwwww たたりジャーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww p
>>678 設計段階での指定樹脂が間違ってて
後に成型樹脂変えてたとしたら設計不良だけどな
まぁ、俺は猫目つかわんからしらん
ネコメの対応はいいよ。 それに比べて、ブリヂストン自転車のクソ対応って・・。
牛乳飲むと屁が臭くなる
>>682 対応以前の問題で、製品自体がダメなんだよwwwwwww
>>681 サンクス!
俺のも2ヶ月で割れたんだけど、毎日使ってたから修理に出せなくて、
アロンアルファで補修してがまんしてた。直接問い合わせてみよう。
ていうか、こういうところなんだよ、不満があるのは。
この事実を公表して、きっちりと回収リコールすれば、逆に信頼感が
生まれるのに、バレなきゃいいみたいな態度だから悲しくなる。
優良企業うたってるなら、ちゃんと良心見せてくれよと言いたいよ。
それは求めすぎ。 クレーマーかw 個別には対応しているんだから充分では?
>>686 普通の業界なら、とっくにリコール掛けてるレベルだぞ!?
むしろ、本当のクレーマー喚んで、食らいつかせたいくらいだ。
自転車本体の信頼性に関わる事じゃなければリコールは無い。
>>686 お前みたいな馬鹿が結果的には猫目をダメにするんだよ。
>>688 自転車ライトの取付部のあきらかな設計ミスによる不良って
場合によってはユーザーの命にかかわる欠陥だろ。
法律は良く知らないが、これが自動車のライトの不良だったら
どうなるんだ?
法的な?意味でのリコールはともかく、ユーザーに対して何らかの
告知があっても良さそうなもんだが。
>>688 法律で決まってる保安部品だからリコールは当然
そういえばマルキン自転車のベントレーブランドのシールつけてるだけの自転車乗ってた時
前かごが溶接部分から破断して
購入店舗に持っていったらリコール品だったらしい
こんなレベルでリコール当たり前なら、 一体どんだけリコール案件発生するんだよww
EL500使ってた時、取り付け部分が1回とスイッチに2回不具合が出て使うのやめた それからはテールランプだけだな
ライトのブラケットの受け部はアルミにして欲しいな 今のABS製の奴は冬の寒さで強度落ちて簡単に割れる ブラケット本体はナイロン樹脂(?)使ってて、まず割れる事無いのに
今年のサイクルモードは猫目のほかに、ドサンやシェアファイアもくるらしいなw こりゃ会場で明るさ自慢は出来ないねw
多分猫目もCREE使った試作ライトとかは作ってるんだろうな ただ売ったら他のが売れなくなるからって理由で売らないんだろうけど
>>696 物は気に入ってるんだろ
ブラケットも付いてるし
>>697 トップグレードだったら関係ないだろ
トリプルショットなんてXR-Eを3発でも良いはず
問屋とか流通の在庫の問題なんだろか
進化の早いLEDにはついていけないのもあるか
>>688 今は猫目ライトについて語ってるのに、自転車本体てバカか?
ライトそのものの信頼性、ひいては会社の信頼性に係わってんだろうが。
DOSUNがホムセンに並ぶ時代がこないかのう。
日本みたいな街頭が多い国じゃ永遠に来ないだろうな
今度のサイクルモードに出展するらしいから 国内の自転車屋でDOSUNが買えるように 国内での販売が増えるんだと思うよ
LD130のブラケットが太ももに当たるのですがどう対処しているのでしょうか?
この先サイコンくらいしか買わねえだろうな。
>>702 やったあ。
DOSUNって海外通販なんかで安く買えないのかな・・・。
前にどっかの英語サイトで30〜40ドルくらいだったよーな。
CATEYEくらいの値段で買えたらいいなw
>>703 当たらないとこに付けたらいいんじゃね?
じゃあ太ももを腕につけよう
>>705 4sevensでM1(プラスじゃない最初に出た方)を在庫処分で半額でそのくらいで売ってたけど、もう無いね。
台湾現地での価格はM1+で6500円、S1で4000円ぐらい。日本での価格はそれほどぼっているとは思えないよ。
>>710 山ん中(RAVINE)での照射写真見る限り、830って700から大して明るくなっていない。
やっとL2D Q5レベルってところか。
830を更に上回る、LD20クラスの猫目最高峰EL520が無いのは残念ですね。
>>712 520と同じ明るさの530は出てるだろ。よーく見てみな。明るくてすごいな〜。
あぁ〜〜目がぁ〜目がぁ〜!
サイクルモードで猫目のスタッフに、他メーカーのライトについて 聞いてみたが、海外の機種に明るさで及ばないのはあっさり認めてた。 というか、なんか明るさアップにはあまり興味がない感じだったな。 それより電池2本で数十時間持つとか、エコをアピールしてた。
>電池2本で数十時間持つ エネループ使用で優位性が無くなる程度のエコロジーww
>>716 いや、エネループ使用してるけど、充電間隔を長くできるのはありがたいがな。
でももうちょっと明るくして欲しいなあ。
ちなみに今は510を使ってる。
>でももうちょっと明るくして欲しいなあ。 ライトを二個つければいい!
HL-EL610RCのバッテリーって繰返し充放電回数300回って少ない ハイで1時間半点灯すればいいからエネループ対応の単三4本仕様出してほしい
>>711 配光をみると830の方がL2Dよりはかなり明るく感じそう。
スポットの明るさは自転車にはあまり必要ないと思う。
それって速度と環境と好みでかなり変わるから一概に言えないよ スポットが飛ばないとダメって人は結構いる
じゃあロードで30km/h以下、田舎のクルマの少ない片側一車線で街頭が無い道の場合と、 地方都市の旧街道で歩道がなくてクルマの離合は楽にできる道幅で 爺婆が暗い色の服の癖に反射剤皆無で歩く様な道の場合限定で。 ちなみに今日は寒さに負けてお休み。
>>717 猫ライトの点灯時間が長いのは、ホムセンライトの点灯時間が長いのと同じ。
だら下がりで"取り敢えず点いている"程度までを、
点灯時間に含めてしまっているから。
そんなのはポジションランプにすらならない。
しかも充電池を使用した場合、過放電してしまい、電池を著しく痛める。
>爺婆が暗い色の服の癖に反射剤皆無で歩く ライトで照らすよりも音で威嚇しながら走るしかないっぽ
耳が遠いからギリギリになるまで聞こえなくて なんじゃらほいと後ろを振り返ろうとしてよろめいて衝突するパターンのやつですね
>>723 俺はエネループ使ってるけど、光が弱くなるのを認識する前に再充電してるよ。
あんまり夜走らないけど大体月に一度くらい。
夜間の走行時間は一ヶ月で5時間〜20時間程度だと思うが、
使っても使わなくても定期充電してる。
それから貴方の言っていることは
>>717 の内容とはほとんど関係ないのではないか?
日本製って事でキャットアイには頑張って欲しいんだが・・・ 期待するだけ無駄か 最近ラインナップの更新も無いし
>>726 点灯時間ばかりを、やたらと追い求める事に対する批判。
猫目のカタログスペックにまんまと騙されてんじゃねーよ!的な。
>>727 猫目ががんばりたいのは、カタログ点灯時間とか見せ掛けのソーラーパネル採用とか
地球に優しいものづくりですw
>>728 いや、
>>717 は特に他社との比較云々は無しで、ランタイムが長ければその方が良いと書いてるだけだけど?
猫目の乾電池仕様って正直明るさが時代遅れ的な感じなのだが 気軽に買える価格帯で数売らないと商売にならないのかな
732 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/01(火) 21:57:46 ID:8OGxw6GU
530も中心部の明るい範囲が狭すぎる。 LED2つにして寿命半分になってもいいから明るいのがほしい。
夜間練習が多い俺は、今の寿命がありがたいけどな。 530が寿命半分になったら、週イチ充電じゃ足りなくなる。
うーん 530を二個付けるくらいなら○○とかってな話になっちゃうんだよね。 それだとスレチだし。 猫目にはもっと頑張ってほしい。
猫様はサイコンメーカー
結構いい値段のトップグレードでも暗いってのはなあ 3000円台の安物はともかくとして
自転車専用製品として売るなら、これ以上明るくしようとしたら 対向車や歩行者への防眩対策が必要になるからね。 その辺にコストをかけた高い製品を作るよりも今のちょっと暗いけど 安い製品を数売った方がもうかる、って事なのかも。
LEDをもっと効率いいのに更新すれば 同じ明るさでももっと長時間駆動できるのにそうする気配もないしな
5万円もする830があの暗さであの点灯時間だぞ そりゃダメだろ
>>738 HL-200 から続いていた明るいライトの歴史無視スンナ。
>>731 Wiiリモコンのお陰で、エネループ始め各種Ni-MH充電池が一般化してんのに、
今更それはない。
一般にも知られるようにはなったが、それほど充電池は普及してはいない
猫目ライト買うほどの情薄者達を囲い込む戦略なんだろ 下手に100ルーメンクラスのをラインナップしてしまうと 情薄者達に気付く機会を提供してしまうことになり、売り上げが下がるとか
>>744 意味がわからんぞ
販路はあるんだから性能と価格が同等であれば競争には勝てる
ただし市場のニーズは多くないから、数がはけないとコストは厳しい
アルカリ4AAで100ルーメンだと定電流で5時間ぐらいか
一般には売れないかな
>>745 だからさ、今時猫ライトを有り難がってるような情弱は、
メーカー側からすれば貴重なカモだろ?
そいつ等を逃がさないように、生かさず殺さず囲い込んでんだろって事じゃね?
猫目社内では ウンコライトで情弱カモを騙し続けて濡れ手に泡ウマー派(オッサン)と せめてDOSUNに対抗できる製品を開発しようぜ派(若手) とで、大いに揉めているのでは、と妄想してみる
>>747 マトモな若手が居るなら、今までにもっとマトモな物作ってるだろ。
大阪人のがめつさ、近視眼的損得勘定を甘く見るな。
情弱とかではなく、ほとんどのユーザーが満足しているんだと思うぞ
市街地しか走らないなら十分だしな
>>750 市街地をゆっくり(10q/h以下)走るなら、な。
市街地でも、15q/h以上で走るなら、猫ライトじゃ_。
何故か自転車関連企業って大阪多いよな。 パナ、シマノ、サンツアー、アラヤ、キャットアイ、OGK… パーツ関連とか特に大阪多い。
>>741 が言ってる明るいライトの歴史が今現在終わってるから
こういう議論が出てきているのだが
まあ一番売れる無難な線で商売しているということだろう
そもそも猫目のライト事業部に技術者っていないんじゃ?と思う
>>751 市街地で猫目ライト無理とか、どこの地方都市だW
>>755 お前みたいに、ママチャリばっかり乗ってる奴は、何でもいいんだろうなw
さすがにママチャリで猫目のような超高級ライトは使わないだろ
今日も順調に煽り煽られてますね
お前ら猫目じゃなくて鳥目だろ、ビタミンB取れ。
>>761 違う
今みたいなライトがなかった5年前はどんなライトで走ってたんだよ
>753 HL-270の再販マジで切実にキボン
懐中電灯スレで、猫信者にしてアルカリ信者が発狂して暴れています。 早く引き取って下さい。
嫌です
>765 マンガンDセル信者の俺ですら現状に妥協して 我慢しているというのに、けしからんやつだ
>>751 俺は郊外の暗い道も、530で30km/hで走ってるけどなー。
とりあえず、アイウェアをクリアレンズに換えたらどうだ?
君も老眼になれば分かる 若いうちはそれでいいと思うよ
_ _ ∩ ( ゚∀゚)彡 アルカリ最高!アルカリ最高! ⊂彡
>>764 売ってるじゃん。どう考えても今さらだと思うけど。
「前照灯」と認めてもらえるランタイムの長いポジションライトが欲しいということだろうか。
価格.comのレビュー見て笑った。
>>771 どこで?
価格.comモバイルで見たら、本体が二件ヒットして、
どっちももう売ってなかったぞ?
単一×2かよ!w せめて単二にしろよ。
携帯なんかで探すな 子供かよ
>>775 / ̄ ̄ ̄\
. / ノ' , 、^ヽ \
/ (●) (●) ヽ
| ⌒(__人__)"⌒|
\ 、`ー'′ / はぁ?
/⌒ヽ_"ィ´
ヽノノー‐l
. |__/_/
. └一'一
ランプをLEDに換装するベースとしてはいいかもね。
>>777 面倒臭過ぎるだろ、JK…。
放熱経路が皆無じゃん。
>>猫目にも技術者いると思うが低脳ばかりじゃねえ? そもそも優秀なやつは猫目なんかに入社せんよ 町工場の技術屋さんの方がよっぽど優秀
>773 そう、その「商品属性 欠品 カラー:ブラック」って奴 在庫ありになってた別の店で注文したら 「すんません、サイトの在庫欄更新するの忘れてました」 と返事が来たyo\(^o^)/www
>>769 老眼って近くが見えないだけじゃ?
鳥目になるの?
人それぞれの原因で物を見る能力自体が衰える 年をとれば解るよ
さっき、愛用のHL1600で街をブイブイ流してたら 後ろからこっちの明かりを完全に覆うくらいのハロゲン光が迫ってきたんで 原チャリかな?と思って先へ行かせたら電動ママチャリだった。 ちょっと調べたら、最近の電動ママチャリって10Wハロゲンとか普通なんだな。
>783 電動アシスト自転車は電源の強力バッテリを共有できるからな 自転車用ライトとしてはオーバースペックな電源が使えるのは大きいが 調子に乗って使いすぎると肝心のアシストタイムが短くなってしまう諸刃の剣 結局のところいざという時のために電池駆動の予備ライト必須という
>>784 その場合のいざというときは電池切れでアシストの効かない重い車体を漕いでる状態か。
アシスト車に乗ったことは無いが、その状態でライトが点かないとか泣きそうだな。
電動アシストは介護用品
>>785 普通はアシストできなくなった後もライトはしばらくつくようになってる。
>>783 電アシママチャリに急坂以外で追い抜かれるって、一体どんな速度よ?w
>>788 下り坂で道が濡れてたから、けっこう速度おさえてたのよ。
でも俺をぬいってった電チャリは余裕でペダルこいでたw
昔、渋谷の下り坂で電動ママチャリが猛スピード出したあげく
歩行者ひき殺した事件思い出した。
>>789 納得した。
そういう時にはさり気なくブロックして、そのアホにもスピード出させないようにしなきゃ。
それが優良ライダー(自転車でもバイクでも)の務めってもんだろ。
そいつ一人が死ぬんなら別に構わないが、そういう奴は大概、
他人を巻き込んだ挙げ句、自分はピンピンしてるからな。
792 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/05(土) 21:37:34 ID:DyIAVT+k
最近は、EL520よりもEL530の方が安くなったな。 520の方が高機能だし、少々明るいからなのか?
793 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/05(土) 21:54:29 ID:DyIAVT+k
ところで、原価はいくらだ? 卸売価格はいくらだ????? 寝込めは多分、すっげー低価格で卸していると思うよ。 だから、最新LEDはのせないってことでしょうねえ。
EL530ってもともと海外用に売られてたんだっけ。 なんで日本では遅れて出たんだろう。
普通は販売価格の2割引き程度
コンビニでも粗利3割以上あんのに2割ってこたないだろ
>>796 コンビニと違って通販業者間等の競合激しいからね
平均としてはそんなもん
商品によっちゃ1割程度の粗利益
在庫抱えたりする事もあるから、正直言ってあんまりいい商材じゃない
EL500〜530のLED素子ってどの程度のクラスなんだろ?
>>794 海外用の、照度2段階点滅機能なしのEL520は無くなった様だな。
>>796 自転車屋で働いてた友だちが言ってたけど、
他業界に比べて卸値高いらしいぞ、自転車関係は。
ものにもよるんだろうが。
>>791 手前も十二分にアホだってことに先ずは気付けばW
追い越しブロックとか道交法違反だし、事故の原因作ってる自覚ないのね
最近話題のAKSLEN HL-90は、値段がEL520より安くて性能は上らしいが 猫目もそろそろ海外勢を黙殺しっぱなしはマズイんでないかな。
嘘付くなw↑
猫目からすれば海外勢のちゃんとしたライトはどれもこれも明るいという厳しい現実 電池管理めんどくさいが、18650のバッテリーを使った奴はEL520と大差ない重さで 最低でも10倍以上明るいしな マジで猫目頑張らないと誰も買わなくなるぞ 少なくとも自転車好きからしたら選ばないブランドになってしまう そうなってから高性能製品を投入しても遅いんだけどな Fujiみたいになりたいのか
既に 猫目(笑) な扱い
一般人が参考にするであろう価格.comでも猫目製品のレビューに 海外製の方が明るくて実用性高いってコメントが一杯付いてる件について
>>806 猫目はどうも、「最近の自転車人気はエコによるものだから、うちもエコをアピールすれば
新規開拓につながる!」と考えてるように見える。
サイクルモードでの猫目の展示やスタッフトーク聞く限り、そういう印象だった。
多分潰れるまで判らないんだろうな
ヘッドライトへの依存度がどんぐらい高いかしらんけど ソーラーとか電池長寿命とかの騙し文句で細々と食ってくんだろ
テールランプは買う価値あるよ 1000円以下の奴に限ってだけどな でも前照灯はハッキリ言ってドブに金捨ててるようなもんだ
>807-808 まだだ、まだ終わらんよ HL-270に単一→単三直列3本化アダプタ噛ませ 6セル化して貧弱な2.5V球を7.2V球に換装するんだ 凄いぞ、HL-270の明るさは数倍に跳ね上がる 圧倒的じゃないかHL-270の明るさは! 猫目はハロゲン球であと10年は戦える
単三直列アダプタなんてものがあるのか おもちゃとしては面白い
>>813 価格.comの270レビュー
>光量は原付並
十分明るいじゃないか!ww
原付並って凄いな まあカス社員もたいがいにな
>>816 2stが無くなる前の原付なんかだと
今の電動アシストや一部明るいLED球3連とかのパナソニック系のライトより暗い
箕浦の荷台買ったから534-2250を使ってテールランプを取り付けたいんだけど、 満足に取り付けられます?割と脆いとかならブラケットは買うのをやめて無理り自分で取り付けちゃおうと思うんだけど。 それにしても、シートポストに取り付けるより盗難のリスクが高い気がする・・・。FlexTightめ!
猫目ライトはHL-200系こそ至高 さっさと後継新製品出せやゴルァ!! でなければHL-270再販キボンヌ
>>818 2st原付乗ってたけど、1.2W球の乾電池ライトより暗いなんてことはない。
それと”一部明るいLED球3連とかのパナソニック系のライト”、って何じゃ?
>>812 なんで1.2Wと比べる
6Vのカブとかモンキーはすごいぞ
100均の自転車ライトぐらい
>>813 そういやサイクルモードで猫目の人に、ハロゲンの新商品出ないっすか?と聞いたら
燃費が悪いから難しいですねぇって苦い表情された。
でも、HL1600とか容量が少ない昔の充電池(1600mha)で3時間は
きっちり明るいままだったから、今の充電池なら倍近く実用点灯いけそうだし
それにHL1500みたいなHIモードとLOWモードを組み合わせたら、今でも使えると思うんだけどなぁ。
LEDにすれば同じ明るさで3倍保つ件について しかし猫目ユーザーって本当に情弱なんだなw
>825 数値的な明るさと視認性は必ずしも一致しないよ 色温度が高い光色は眩しく感じるので明るさを体感しやすいけど そのために虹彩が閉じてしまうため視認性はむしろ落ちてしまう 登山キャンプ板ではLEDに比べて色温度低い電球の光色の方が 数値的な明るさが低くても視認性はむしろ高い事が常識となってる
>>823 なぜ812へのレスかわからないけど、HL270(1.25W)のレビューに原付並の光量と書いてあったからじゃない?
>>826 それは同じ明るさの場合ね。LEDの方が圧倒的に光量があることを理解できていないんだねw
でもって HL1600 って 2.4Wハロゲン球だから、概ね 40ルーメンだね。 40ルーメンしかないのに4時間しか保たないってどんだけ? でもってこんなゴミライトに9000円w
EL530でも対向車からは迷惑なくらい明るいのに、路面はそれほどよく見えない。 白色LEDの演色性の改善を待つしかない。
>>824 色温度の低いほうが良いのは解る
でもそれなら温白色か電球色のLED使えばいいんだよ
白色LEDに比べれば幾分燃費は落ちるけどそれでもハロゲンの2倍以上は長く持つ
>831 そうそう、それ搭載した製品もうずーっと待ち続けてるんだけど 全然出ないんだよな、どうなってるのよ、仕方ないからハロゲン
電球色のLEDは高いんだよ
そう、んで仕方ないからハロゲン
だが電池代が嵩む
>833 いや違うな、高価くても製品さえあればそれを選択して購入する層は必ず存在する 特にライト関係は珍品希少品であれば金に糸目を付けず欲しがる奴の割合が高い にも関わらず、選択肢を提供しようとしないライトメーカのせいで評価することすら できず、結果として電球色LEDはいつまでたっても試供品として少量生産のままで 量産効果が出ないため高価なんだよ、つまり電球色LED採用製品を作らない猫目が 全部悪い
2009/12/04 米Cree,Inc.,1Wクラスの高出力白色LEDで186lm/Wを達成 米Cree,Inc.は,1Wクラスと高出力の白色LEDで186lm/Wを達成したことを発表した。 研究開発での成果であり,LEDに350mAの駆動電流を投入して光束197lmを得た。色温度は4577Kである。この結果,電力当たりの光束は186lm/Wを達成できた。
誤爆すんなカス
青色LEDに黄色蛍光体をかぶせてる擬似白色LEDは、 色温度は蛍光体の量に依存する。 色を変えたいだけならセロファンで。
ライトスレなのにルーメンとルクスとカンデラの違いも分かってない人、結構多いんだな。
猫目スレだからね だいたい自転車用ライトは明るさの表記がぐちゃぐちゃ まあ配光で勝負してる感があるからね ハンディライトはみんな似たような単純構造だからバルブルーメンを基準に 単純に比較できる
オレンジフィルタ付ければいいだけでは?
>>844 光量の低下を補って余りある視認性を確保できるならそれでもいいんだろうけど
たぶんLEDでそれをやるとLEDであるメリットが失われる。
ハロゲン並の光量、ハロゲン並の視認性、ハロゲン並の燃費になる。
だれでも思いついてだれもやらない。やってもやり続ける人はいないというのが実情だろう。
舞台照明用のゼラチンのアンバーかな。
RGB蛍光体を使ったのが出るまで、LEDの違和感のある光はどうしようもない。 今出ててる照明用の電球色LEDも独特の色。
色温度の低いLEDって蛍光体の部分が違うの?
>848 そう、赤色分が増量されてる、ただ赤色蛍光体の発光効率が低いので 赤色分を増やすとその分だけ暗くなってしまうのが現状 >844 現在の白色LEDのスペクトル成分でそれやると、燃費は兎も角 不自然な色味になって視認性向上に大して貢献しない上に 物凄く暗くなってポジションランプの赤色LEDの方がマシな状態になる
>824 確かに、今じゃ容量抑えて自己放電特性取ったエネループの 単三1本でさえ1900mAhあるからなぁ、使いきり前提で容量重視なら 単三1本で2500mAhくらいは普通に選べるし、単三に拘りが無ければ 単二で4500mAh、単一なら9000mAhなんてのもある 2.5V球を点灯させるには通常2本使うから使える容量自体はさらに倍 日没から日の出まで夜通し使ってお釣りが来るわな
>>850 Forward voltage:7.0-7.5 v
面倒くさいだろこれ
854 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/09(水) 15:56:03 ID:DmZYpmMa
最近はLED一辺倒で自転車ライト用のハロゲンランプなんか絶滅寸前だろ
え、ハロゲンってなにがいいんです? LEDでいいじゃん! まあ少なくとも目に入る自動車のランプはハロゲンの光のほうがましな気がする。 どっちかといえば眩しくないという意味で。
暖色LEDもあるしな ハンディライトだとP7は青白っぽかったが MC−Eはナチュラルな白色でwarm whiteもあるし もっともあんま使わないちょいのり自転車にはオーバースペックだから まあ一台で視認性と被視認性を兼ね備えた暖色ライトは重要あると思う
重要あるあるwww
だ^^
い
520のLEDだけって何処かで買えますか?
暖色LED採用ライトが出回るまでは視認性の点で まだ当分の間ハロゲンの独壇場だ罠
>>862 そんな視認性に優れたハロゲンの製品ってどれだよ?
単純に明るさの話ならMB-72P85Hかな MB-48P85Hは4セル駆動で扱いやすいけど 自転車用という事だとMB-25P5Hが定番だな 個人的にはMB-25M5Hを3セルで オーバードライブするのがスリリングで好き
>>864 バルブだけでどうする
ちゃんとライトとして示してくれ
ハロゲンで視認性が良いといっても今時のLEDよりよく見えるとなると
10Wクラスは必要だろ
おまえら、ちっとは懐中電灯スレの亜烈婦りを見倣え
あれはヤリ過ぎ 昼見たら500行ってなかったのに、もう全部埋まってしまった
なんか哀れみすら感じる、あのスレは。
懐中電灯スレのアレは若干名が暴れていただけだろ
871 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/12(土) 20:10:24 ID:FYlAd9ty
873 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/12(土) 22:23:29 ID:j4h0NgN4
今日、サイクルモードのキャットアイブースにDOSUN[S1]持参して比較しようとしたらスタッフがキレかけたwww まぁ、見物客多かったときにやろう(猫目に恥かかせようと)とした俺も悪いが、社員のレベル低すぎて話に成らん。
ゴミライト作ってる自覚はあるんだな
わかってることを、いちいち言われてたら怒りたくもなるだろ
>>873 だけがやったとも思えないし。
>873 猫目には、こんな事もあろうかと用意しておいた 6セル化HL-270で返り討ち位の芸当は見せて欲しかったなぁ
高性能で安価なDCDCコンバータが手軽に手に入ればいいのに
スタッフに恥をかかせるためにブースに行くとは とんだクズ野郎だな
まさにDOQUN
>>873 おまえのレベルが低すぎる。 やってることがチンピラ以下だ
>>873 価格帯が一回り違うだろ。レクサスとカローラ比べてレクサス誉めてるのと変わらんレベル。
チンピラ並みなのは、間違いない。
猫目の光量が少ないのを擁護する気は無いが、
>>873 性格悪すぎ。
ネコメ社員乙
884 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/13(日) 13:38:17 ID:NZN+bQjC
ネコ耳社員なら許す(´д`;)
>>881 873のやったことが大人気ないのは確かだが、600、610ならS1の方が全然安い。
S1が600と比較してどうなのか、610はどうなのか気になる。
>877 それは具体的にどの程度のがいくら位だったら納得できる物なの?
>>881 520も店頭だと5000円位するよな
それほど価格差があるとはいえない
>>873 が非常識なのは間違いないが
888 :
873 :2009/12/13(日) 16:54:00 ID:geMoqg42
だって、猫目のスタッフが 「ルーメン表記をしてるメーカーさんは自分達にレンズを作る技術が無いって言ってるようなもんですよ」なんて言うんだもん(´・ω・`)ザケンナ
それが理由になるとでも思ってる? 思っているんだろうな〜
>>888 ルーメン表記できない猫目さんは旧式LEDで消費者を騙すひどい会社ですね、
くらい言い返せ。
大阪会場でしゃべった時はフレンドリーだったぞ。
どうして新しいLED使ったり、DCコン積んだりしないのとかしゃべったよ。
2年前に懐中電灯にぼろ負けしてから照射用の暗室なくなったから
からかっても面白くない。
891 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/13(日) 17:17:14 ID:5rNvXlp+
あんたの方が酷いよ……
やらないのかできないのか位は聞いてみたいな。
>890 その場にHL-270さえあれば惨敗は無かった 生産終了にさえなっていなければ、猫目もハイエンドラインナップに 穴が開くような事態に陥る事は無かったろうになぁ 後継品不在が本当に惜しい
894 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/13(日) 18:35:54 ID:QtL0iaa1
猫目はもうライトから撤退した方が……と言えないほどホームセンターでの占拠率は高い(´・ω・`)
ゴミライトを騙して売るウハウハ商法が通用してるんだからいいんだろ 何年かしてバレたらテールライトに専念すればいいだけ
>>892 高出力のLEDつかうには放熱設計が難しいそうです。
800RCとかみたいにアルミ筐体かDOSUNみたいに一部アルミとか頑張ってほしいね。
次に出てくるチップはCreeも日亜も高効率なので目一杯の出力でなければ
プラスチック筐体でもなんとかなりそうだけど。
>>895 この場合の「ライト」にはテールも入っている気がする
>>896 だから最近アルミ製の懐中電灯が復権してるのか……
もう次回から無人でガラスケース内での展示だけになりそうだな。 多分>873だけじゃなかったと思うよ。色々と叱咤激励があったと思う。
つーか、高出力のはヒートシンク必須だから樹脂筐体では対応できない。 安いアルミ筐体調達できるルートもってないんでないかい?
安くなくても猫目ブランドなら素人さんが飛びつくと思うが 輸入もんじゃないって利もあるし
>896 どうせDCコン使いこなせないんだから 開き直って安物中華ライトみたいな 多灯DDライト出せばいいのにな 5mm砲弾型で留めとけばあんまり放熱問題起きないし
>>900 素人さんは値段の高いライトは買わないよ
明るいけど値段の高いライト勧めても買わないもん
903 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/13(日) 20:24:50 ID:vBjHaXn1
っ「何だかよく分からないがとにかく凄いらしい」理論
どこぞの最新デジカメとかじゃあるまいし
いまさらだが873GJ
ユニコX-LITE(壊れた) ↓ トピークホワイトライト(無くした) ↓ 猫HL-EL100(暗すぎ) ↓ KNOG TOAD(盗まれた) ↓ ジェントスSG-305&猫HL-EL010
猫目が暗いとか言ってもハロゲンライトベースなら 3セル化アダプタ介してバルブのグレードアップするとか そこまでしなくてもLED交換球使えば簡単お手軽に ハイパワーライト化できるんだから、そんなに悩む事なんか無い 元々配光の素性はいいんだからバルブ交換だけで全然おけ むしろアップグレードパスが無いLEDライトなんか買うから あれもダメ、これもダメと悩む事になる、ハロゲンライト買っておけ
まともに放熱できないLED交換球ってw情弱乙
1wクラスまでならLED交換球で放熱問題は顕在化しない訳だがなにか?
ゴーニーマル最強
>>896 B&MのIXONなんかCreeでプラなんだけどな・・。
>911 だよなぁ、そもそも耐熱設計云々言い出したら LEDより効率の悪いフィラメントライトの方が難しい訳で そっちはこれまでプラで十分使える製品作りまくってたんだから LEDになった途端に発生した新たな問題という訳じゃない しかもLEDはフィラメントと違って、低発熱素子で多灯化するという 逃げ道まであるんだし
>>912 必要なのは筐体の耐熱性ではなく、発光素子を低温に保つこと。
フィラメントみたいに高温でもOKなものとは違う。
あ、そっか。暗いLED交換球で満足できてるからこのスレにいるのか。
ライトはもう諦めた、代わりに猛烈に明るいリアフラッシャーとフロントフラッシャー 出して欲しい。
流れをぶった切るが、EL530使ってるけどカタログスペックほどランタイムがあるとは思えない… リア用のTL-LD610-Rの方が長持ちしてる感じ(こっちはほぼカタログスペック通りのランタイム)
916 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/14(月) 12:19:31 ID:h9iMWrTJ
ヒント:ダラ落ち
>>894 量販の中の人から聞いたけど、不良が少ないしぶら下げて勝手に売れてくから
キャットを仕入れてるって言ってたよ。
利益率は特別良くはないらしい。
>>915 猫目のカタログに「夜の山道でも通用する」と書かれてたけど、実際どうなの??>EL530
猫目の最高傑作はEL010
>>918 サイクルモードではロードで乗るなら最低でEL600RCって猫目の人がいってはりました。
最低でって、それ以上の機種って無いに等しいだろ(´・ω・`)
ほんとに山道行ったら、ハンドルマウントだけじゃ無理。
>915 ダイレクトドライブだから仕方ない 電池の連続して取り出せる電流の量を超えるようなLEDを 駆動させようとすればDCコン介してもダラ落ちになっちゃうけどもね まぁゲントスが採用しているようなヘタレ仕様のダラ落ちDCコンってのも あるから一概には言えんけどもさ >913 電流バカ食いアメ車仕様のパワーLEDならその通りだけど 効率の良いFLEX系や5mm砲弾多灯ならその心配は無い
ただ効率のいいDCのっけたとしても、今度は今まで使ってた嘘のランタイムが 通用しなくなるわけで、そうなったらクレーム来るの判ってるからな つーか一般人はDCコンの存在なんか知らない 電池がなくなってくる=暗くなる ってのが世間一般の常識だから DDでもちっとも困らない 不満を持ってるのは俺らみたいなライト狂だけ
想定している速度がママチャリレベルなんだろ。 猫目のは最近の電動アシストのライトより暗いから子供のチャリ用なんじゃねーのか。
普通はママチャリ、シティサイクル向けだろうな 一部のマニアしか乗らないロードなんか眼中に無い
>>926 電足チャリのライトは、かなり明るいだろ。
なんだここ、サイコンの話題がないじゃねえか ライトとか激しくどうでもいいもんの話ばっかしやがって
930 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/15(火) 17:33:33 ID:AiiTFOq8
あなたはにほんごがよめないのですか? ここはきやっとあいのらいとをせんもんにあつかうすれっどれす さいくるこんぴゅーたはべつのすれっどですよ
>電足チャリのライトは、かなり明るいだろ。 だからCATEYEのは電動アシストやママチャリ以下の速度走行用なのではないの。
自転車の速度なんて乗り手次第。
原付の制限速度は30キロなんで、原付より暗いライトの自転車は30キロ以上出さないように。
猫目はわざわざ乗り手の脚力を察して明るさを調節してくれてるのだよ、感謝すべき。
ママチャリじゃなくてもクロスバイクで出せる程度の速度だったらEL5xxレベルで足りるな しかしEL1xxレベルのライトの点滅だけで猛スピード出してる連中も意外に見かける 存在を確認できるだけでも無灯火のママチャリよりはマシだが…
>929-930 いいこと思いついた、猫目、サイコン付きライト作れ
>>925 ああそうか。
うっかりM1みたいなライトを作っちゃうと
パッケージを見ながら品物を選ぶ普通の客には
「ちょwwランタイム短かすぎwwwww」
と思われてしまうんだ。
>>935 夏に、灯りの無い峠をEL135らしきもの一灯で下ってたロード見たときは
自縛霊かなんかと思った。
>925 DDで明るさ一定に維持しようとしたら充電池運用必須になっちゃうから 電池の管理という素人向けじゃない面倒な作業が必要になるんだよなぁ どう考えても、まともなDCコン搭載して、アルカリでもマンガンでも そこらに転がってる一般的な電池を何も考えずに使い倒せる仕様の方が 猫目のメインターゲットユーザ層にジャストマッチな筈なのに・・・
猫目のメインターゲットユーザ層自体を読み違えてるだけでは?
941 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/16(水) 04:33:07 ID:BNS2B3x5
>>935 欲しいかも。
でも1WLEDのバックライトとかは勘弁して下さい。
>>931 いや、そうじゃなくて、電足チャリのライトの明るさは、
20q/h巡航ぐらいなら余裕の明るさだから、
比較対象として釣り合ってないんじゃない?って意味。
猫ライトが比較されるべきは、一万円のホムセンママチャリの、
ブロックダイナモのフィラメントライト辺りだろ。
>>938 「地縛霊」じゃね?
と思って調べたら、やはり正しかった。
しかし、「自縛霊」ってなってる作品もいっぱいあった。
何なんだ?
944 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/16(水) 12:20:12 ID:G0l+vszV
「自縄自縛」という言葉がありましてですね
ハロゲン→LED でランタイム大幅UP! を大々的にやりすぎちゃったから、今更光量重視には戻れないんだろうね
>945 せめてまともなDCコン搭載してりゃランタイム重視と光量重視を 動作モード切り替えで選択できるとか小細工も効いただろうになぁ DDじゃどうしようもない
HL-1500なんてPWM調光してたのにねぇ
>947 LEDなら兎も角、フィラなんだからそんな凝った事しなくても スイッチで電池を直列接続か並列接続か、切り換える仕組みに しとけば良かったんとちゃう?
そんなこと俺に言われても困る
950 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/19(土) 06:35:28 ID:Ji0g9S1t
まさに自縄自縛の悪循環
>947 それこそ最近のLEDライトに必要な装備だな 筐体そのままでいいからLED化して出せばよかったのにねぇ
>>951 今の猫目にとって、幅広でもっさりした外見に電池4〜5本使うライトはNGなんだろw
まあ、現在のライトも省エネとかオサレとかは思えんけどさw
何で着脱簡単なライトばかりなの?
>>953 色々考えられるけど、個人的には悪戯、盗難防止のためが大きいな。
駐輪するときは必ず外してるよ。
以前外さずに駐輪して盗まれたことがある。
新品のライト本体とサイコンと、一度も再充電していないエネループをやられた。
>>954 律儀に毎回外すしかないのかね…。
固定式でもドライバー持ってる奴ならすぐ盗めるしなぁ。
956 :
ツール・ド・名無しさん :2009/12/20(日) 09:07:22 ID:Iwrn2JKI
>>955 トルクス使えばいい。
滅多に盗人は持ち歩いてないでしょ。
これで盗まれるんなら、もうパーツは全て盗まれる。
>955 オートライト辺りは振動センサ持ってるから なんかこう一工夫加えて盗難防止装置みたいな機能を 付加できないもんかなと考えてるんだが・・・
>>657 甘いな 最近は「盗難防止」名目で売り出されていたりするんだぞ
でも実態はただのネジ って事は……
>>959 豊臣秀吉の藤吉郎時代の話がどうしたって?
>>956 ゴムパッドはバンドの内側に巻きついてるやつのこと。
俺も使ってるけど、このバンドはママチャリのような細いシートステーじゃないと使えないので、
俺は別売りのバンドにしてる。
このランプはJIS適合のリフレクター一体だから、便利だよね。
326:ツール・ド・名無しさん :2009/12/20(日) 03:00:20 ID:??? [age] M3-2iは周辺光少ないんだよ 自転車用はスポットなんて必要ないっていうか 正面向けて固定したまま左右がみれないといけない 遠くを照射する必要もないしあそこにあるのは何かじゃなくて何処に何があるかを認識しないといけない だから自転車用ライトは中心部をジグザグにしたりして散光するようにしてるでしょ、被視認性も上がるし それに人間の目もカメラみたいに瞳孔の調節により明るさに応じて感度が変わる 中心が明るいほど周囲が見えなくなってしまう
964 :
963 :2009/12/20(日) 18:42:11 ID:???
>>961 >>964 どうもありがとうございます、内側のシリコン樹脂みたいなものがパッドだったんですね。
結局付属の取り付けバンドじゃ経が細すぎてだめだったので
一回り大きいバンドを買ってきて無事取り付けられました。
光具合もいい感じだし満足。
〃´⌒ヽ . , -―― メ/_´⌒ヽ / / ̄ ´ヽ ヽ . / , /// ト. ! 、 丶ヽ l / /(((リ从 リノ)) ' | i l . ヽノ .V l ついにねんがんの l ,=! l /// ///l l HL-270をてにいれたぞ! l ヾ! ', l ヽ_フ l l | ヽヽヽ // l ヾ≧ , __ , イ〃 li (´`)l {ニ0ニ}、 |_"____ li /l, l└ タl」/l´CAT EYE`l リヽ/ l l__ ./ |___HL-270__| ,/ L__[]っ / /
猫目のライトではなくて、、サイコン買ってきた。
サイコンやテールランプは良い物作るのに、何故肝心の前照灯はクソしか作らないんだろうな
もう諦めよう
>>968 710RC使ってる。他にもいいライトなんかもあるだろうが追求すると
金かかるし手間が惜しい。
日常使いでのバランスが良く使いやすいし無駄に悩まなくて済む。
光量も見え方もいいしランタイムも問題ないし。
価格も納得な感じ。
>>970 LD20クラスに替えるともっと日常向きだお
>>970 あんなボッタクリ価格でよく納得できるな
いや、懐中電灯とか電池とかマウント方式とか自分の手間とかと 比較すればプラス1万5千円くらいは仕方ないじゃない? そりゃ出来ればライトは1万円までであげたいけどさ。 オレ暗いライト時に落車もしてるしすげえ損失だよ。 オレの場合さらに懐中電灯で2万捨ててるから最初からコレか月社員にしとけば…。 と思うことあるよ。 悩みとか迷走無しで2万円で上がればそこまでひどい金額ではないような。
TL-LD130-R買ったけど、リアライトとしての機能はいいんだが、シートポストに取り付けるとブラケットのダイヤル部分が足に当たってしまうな。 邪魔にならない取付け場所はないものか
そうそう、DOSUNのM1+でも使っとけと。
974はドサンが出る前に710RC買ったんでそ。
>>976 そのブラケットは使うのを諦めて、スモールパーツを別途買えば解決。
>>979 どのタイプの奴だろ?
たぶん近くのショップにいっても取り寄せになるし、アマゾンで買っても配送料かかってしまうし、トピークあたりのライトでも買うことにするよ
>>974 710はバッテリーのマウントがだめだという声しきりだと記憶している。
明るさもLD20とどっこいか、以下でしょ。余程のネコメファンなんで砂。
>>981 #544-0980とシートポストに合うバンドを買えばいいのね。
ショップに行ってみてあったら買おうかな。
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