◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に47本目

幼稚園児じゃないんだから転び方ぐらい上手くやれよw

>>950
あの画像貼るなよ！
絶対貼るなよ！

>>950
言ったからには是が非でも貼れ！

>>939
べつにDXで偽物あつかってるわけじゃないよ
値段が安いからって、そんなこと言われたのでは企業努力のかいがない
はっきし言って値段と個体の性能差は関係ない
DXは回転がいいから、国内ショップで売ってるものとロットが違う場合がある
ただそれだけのこと
値段が高いんだから、きっとモノがいいんだろうなんて思ってると損するよ

>>935
そんなことで危険だとか言ってんのは、ペーパードライバーだけだよ
ふつうにクルマ運転してる人なら、走ってる自転車の前方に路駐車両があれば
右に出てきて避けるってのはわかること
だからとくに手信号は出す必要ないし、手信号出されるとむしろ感じ悪いもんだよ
そんなのいいからさっさと前出て左側に戻れよってかんじ

次スレ＾＾
ベイシアライトで最高だ◎懐中電灯・汎用ライトで４８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256227477/x

遅レスですいませんが
>>795
流石に1200ｌｍとは思ってないです。900ｌｍくらいでしたっけ。
ただ今使用しているのがL2Dで180ｌｍ
ｌｍ4倍で体感2倍の明るさと聞いたので、720ｌｍ以上くらいのライトを探してます。
そのなかでWF-1200Lだと兎のnet価格で1万チョイだったので、実店舗でも
同じ値段ならいいな〜と思って秋葉で探してました。
形的には『OLIGHT M30 Triton』が好きなのですが、1.5万だったもので。
あと『Wolf-Eyes MC-E E2 Cree MC-E D37 Neutral White』もいいかなと思ったのですが、
こちらも1.5万で、しかも売り切れですし。特注じゃ無いほうなら在庫あるようですが。

手に入りやすい700ｌｍ以上のライトで何かオススメとかありますかね。

>>958
専用ライトなんでスレ違いだが
HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light Set

中華 ⇒ 日本の代理店 で輸入された場合、
表記ルーメン値は300lm〜500lmは水増しされます。
つまり、「中華ルーメン」より「日本ルーメン」が一番極悪な嘘八百なのです。

>>960
と言うことはSG-305あたりはマイナス200ルーメン前後なんですね
真っ暗を通り越してブラックホールにでもなるのかよｗ

私は女性に顔面騎乗されるのが大好きです

>>956
その通りだ。
JAFメイトの危険予知とかこんなの予知できないってやつばかりだぞ

JAFの危険予知のやつあった。ここにあるのはそこまで難しくないか
http://www.jaf.or.jp/safety/kiken/

>>935
右端を走ってたかと思ったら、駐車車両を避けたのか
急に左側車線に車線変更して、走ってる車の正面に
飛び出して来るほうが怖いぞ！

車線変更するなら最低限前方を確認してからにすれや死にたいのかこのクソやろうかと。
…そもそも右側なんか走るなんて問題外だが、いかなる場合にも走るなとは言えないからなー

>>965
右側に車線変更しただけで右側を走行してたわけじゃないように見えるんだが

>>916
ん、そうかな？
おれの333XXはエネループで6時間30分ってところかな。
確かに8時間ぐらいまでは明るく見えるが他のライト並べて見ると全然使えない明るさまで照度落ちてるのが分かる。
とは言え良いライトだから俺も愛用しているよ

>>965
それって対向車線を走っていた自転車が、センターライン超えて出てくるってことだよね？
たしかにそれはヤバイな
死角から飛び出してくることになるし
ま、どっちにしろ手信号意味ねえな

>>966
左側走行でやられたところで想定内だろ。
右側走行でやられたら遥かに危ぁい＼(＾o＾)／ と

>>969
まぁ右側走行でやられたらモロに死角から飛び出てくる形になるもんな
>>935の書き込みを見て右側走ってたわけじゃないといっただけで
お前さんの意見には賛同するよ

>>970
>>970
>>970

>>971
なんか変なカキコにみえるか？

>>971
>>971
>>971
>>971
>>971
>>971

>>972
俺は理解できたからおk

┃・次スレは>>970.が立てて下さい。 これは、スレ住人の総意で御座います。　　　┃
┃・次スレは>>970.が立てて下さい。 これは、スレ住人の総意で御座います。　　　┃
┃・次スレは>>970.が立てて下さい。 これは、スレ住人の総意で御座います。　　　┃

規制されてるので無理ですた
>>975氏出来たら立ててください
無理なら980でお願いします

>>916

ttp://okkuns.blog111.fc2.com/blog-entry-237.html
通勤向けだろうけどでかいな

>>937
お前ホント馬鹿だなｗ
過失割合は具体的判断であって数値化されているものではない
ま、大学行け

>>945
バカ丸出しだなｗ

>>978
おやおや、今度は学歴厨の登場ですか？


いやな世の中になりましたねｗ

>>980
スレ立てお願いします
いやな世の中になりましたねｗ

>>978
出典は別冊判例タイムズ16号のP314な。

>>978
具体的判断なら数値化してるだろｗ
抽象的判断かケースバイけケースだから数値化できないつーのなら分かるがｗ

自転車に乗る者として、道交法以外に事故ったらどういう過失割合になるか
知っておいて損はないぞ。
都道府県や大学の図書館でもいけば置いてあるから一読を勧めるよ。
車対車の常識で考えるとかなり違う部分も結構あるから。

別冊判例タイムズ16号「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準」。
古い版と新しい版があるけど勿論新しい方。

念のため言っておくが、20：80(合図無しだと+10だったｗ)に
なるからって注意しなくて良いって言ってるわけではないぞ。

>>982
>>983
>>984

事実認定と過失の評価の問題を混同して、
実務の運用基準だけ引用してしたり顔ですかｗｗｗ

ほんと保険屋レベルの議論だなｗ

iTP A6 POLESTAR を自転車に付けてる人居ないの？

>>985
気に入らんならもっと有用なレスをしろよ。
単なる煽りは不要。

>>987
あのぶっとい奴を同自転車につけるか悩み中だ…

>>985
実務の運用基準を引用するのは当然だろｗ
お前の脳内や法律論にのみ成り立つ話をしても何の意味もないｗ

個々の事例を引用するのもな。
人に言うなら一般例しかないよ。

>>991
まあ>>985が馬鹿だと言うことで手をうってくれないか

スローストロボって言うんですかね？航空機についてる奴みたいな。
なるべくコンパクト(出来れば1*AA)な機種ご紹介頂けないですか？

過失割合は状況によって様々だろ


いやな世の中になりましたね













次の人。スレタイよろ

◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に48本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257812804/

>>993
コンパクトという要望には反するが、俺が持っているライトの範囲では
SF-504とM3-2に周期1Hzの点滅がある。

このくらいになると「点いたり…消えたり…」みたいな間延びした表現でも合うｗ

ごめんちょっと違うかも。
航空機に付いてるような一瞬光って消えている時間が長いものとは違う。
先に書いたのは点灯時間と消灯時間がほぼ同じ。周期がゆっくりなだけ。

>>993
1*AAならGTR-119Mがあるよ。
クリップは振動で向き変わっちゃう程度の固定力だからちと環境を選ぶが…
ハンドルバッグ使ってるならすんなり付くかな。
点滅は結構眩しくて好きなんだけどね。

ゲントスもチャリ用ライトどんどん発売して欲しいね

iTP A6 POLESTARの略称を命名してみるか。

ぽれ☆すたA6

うそうそ。

iTP A6

◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に48本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257812804/

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