平地無風単独で巡航35km/hに挑戦だ!
▽巡航速度とは……血中乳酸濃度2mmol/l以下で維持できる速度とする
(諸説あり。荒れるので定義には触れないほうが無難)
なお、スレ内では、信号待ち等の停車時間を含めて2時間以内で70km以上走れれば
35km巡航出来ていると認められます。
(信号待ちを除いたりメーター読みだと、否定する人が現れます。 条件のよい場所を探しましょう)
レース、オフ会等での実績がないと、達成していても捏造扱いされるかもしれません。
前スレ
復活 35km/h以上で巡航
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239072530/
775 :MTG ◆AFtruazOGc :05/02/28 22:36:36
とりあえず基本メニュー。
●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75〜85%。
・ケイデンス 70〜85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間 10〜20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。
●エンデュランスマイル(LSD)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70%。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。
●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 平坦85〜95、登り70〜80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。
他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。
●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 〜Max。
・ケイデンス 110〜。
・時間 30〜120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力〜120秒リカバリー〜90秒全力〜90秒リカバリー〜60秒全力〜60秒リカバリー〜30秒全力〜30秒リカバリー。
●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×3。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
1本目(42×16・17)、2本目(52×16・17)、3本目(52×14・15)。間は3〜5分リカバリー。
●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 100〜。
・時間 10〜20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、5分維持。そこから3〜5拍あげ、1分維持。
また戻して指定時間まで繰り返す。10〜15分リカバリー
取り敢えずここらへんから始めて、脚に高回転を覚え込ませて下さい。
●ファストペダル
・目的 効率的なペダリング習得。
・心拍 AT値内。
・ケイデンス 90〜120。
・場所 平地直線。
・時間 5〜10分。
・内容 適正ギアより軽めに入れ、ゆっくりとケイデンスを上げていく。シッティングのみ。
●ローギアダウンヒル
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130以上。
・時間 指定なし。
・場所 緩い直線下り。
・内容 軽めのギアに入れて回す。尻が跳ねないように。
●グラニーギアスプリント
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130〜。
・時間 20秒。
・場所 平坦直線路。
・内容 一番軽いギアに入れ、シッティングでスプリント
じゃあトレーニングメニューでも貼っておきます。
●フラットスプリント
・目的 スプリント力向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・場所 平地直線。
・時間 10〜12秒。
・内容 軽めのギアで流し、ダンシングで全力出す。終わればケイデンス維持したままシッティング。5〜10分のリカバリー。
●ストンプ
・目的 シッティングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス かなりゆっくり。
・時間 15〜20秒。
・場所 平坦路。
・内容 53×12Tを全力で踏み付ける。上体は固定。5分リカバリー
●クライミングリピート
・目的 クライミングでのLTの向上。
・心拍 78〜83%。
・ケイデンス 70〜85。
・時間 5〜15分。
・場所 勾配が一定の長い登り坂。
・内容 間に5〜10分のリカバリーを挿み、繰り返す。
●ヒルスプリント
・目的 登りで加速するパワーの増大。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 8〜12秒。
・場所 急坂に続く平地。
・内容 中速度域から坂に差し掛かり、全力。リカバリー10〜20分。
●ヒルアクセラレーション(プログレッシオーネ)
・目的 LT値でのパワーとクライミングスピード向上。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 指定なし。
・場所 中勾配の長い登り坂。
・内容 最初はゆっくり。徐々に強度をあげ、最後はMaxまでもがく。
●マッスルテンションインターバル
・目的 クライミングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 50〜55。
・時間 8分。
・場所 中勾配の坂(5〜8%)。
・内容 53×12Tで登る。10分リカバリー
773 :賓客B:2005/07/22(金) 15:18:07
血管が発達するのは
ミトコンドリア量の増加→
筋組織で酸素消費量UP →
筋組織が低酸素状態 →
血管新生因子の転写スイッチON→
血管発達
ってなカスケードであって
むしろミトコンドリア増加の結果だと考えるのが妥当じゃないでしょうか
適当に言ってますがw
777 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:23:25
>>773 なるほど、そうするとミトコンドリアの増殖と血管の発達はセットで、これが発達すると
筋肉の持久力の効率があがると。で、そのためにはLSD。
筋肉自体を増やすためには筋トレなり高負荷の練習。とすると理屈は通る。
782 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:42:20
>>776 > 筋肉へってもミトコンドリアのおかげで同じ出力なら
筋肉はエンジンで、ミトコンドリアが産生するATPはガソリン+酸素に相当する
ガソリン+酸素がいくら潤沢でも、エンジン容量が小さければ出力も制限されるべ
単位時間あたりのATP供給能力(最大酸素摂取量)はミトコンドリア容量と強い相関がある。
ミトコンドリアの容量を増やすには長いトレーニングより短時間の運動強度の高いほうが効果的。低い強度では毛細血管の発達などの心肺機能が主に発達する。
最大酸素摂取量の40〜50%の運動ではいくらやっても容量は増えない
最大酸素摂取量の70〜85%の運動では容量が2倍ぐらいにはなる
最大酸素摂取量の100%の運動では一日10分ぐらいの運動で3倍になる
トレーニング開始後4,5週間で定常状態になる。
トレーニングを一週間中止するとミトコンドリア容量は増加した分の二分の一が失われる
これを戻そうとトレーニングしても数週間かかる
トレーニング中止5週間で増加したミトコンドリア容量はトレーニング前のレベルに戻る
ミラクルトレーニング7週間完璧プログラムより体力レベルの測定
4800mのTT
男ホビーレーサー 10分以内 中級から初級 (ave 28.8km/h以上)
10分以上 初級
男シリアスレーサー 8分以内 中級から上級 (ave 36.0km/h以上)
8分以上 中級
CTSの上級者の週間モデルトレーニング
月、火、水、金 イージーペース maxHRの60-65%(平均心拍)
木 3分のパワーインターバル三セット、リカバリー3分 maxHRの65-70
土 速いペースのグループライド 2時間 心拍指定なし。
日 起伏のあるコース 2-3.5時間 maxHRの65-80
16 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:55:46
1週間単位で7週間分あるんだけど、大体同じ感じだから適当に書くよ。
ゾーン1 MHRの60-65 2 65-70 3 70-80
初級者
周一休みで、強度ゾーン2、時間:30分から一時間半でテンポ週2で15分、30分
ファストペダル週3で五分、10分×2
中級者
月:休み 水:リカバリー(ゾーン1、30分)
火、木、土、日:ゾーン2で一時間から一時間半。
*その中でテンポ15分から30分(火、木、土) *同じくテンポ20分から一時間(日)。
金:ゾーン2、一時間、ファストペダル10分
17 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:56:33
つまり、初級者、中級者はファストペダル(ペダリングスキルの向上)
とテンポ(重いギアを踏めるように筋トレ)でもしてろ、カス。と、言いたいみたいだね。
回復に必要な時間
六時間以内の有酸素:八時間
30-60分のテンポ:八から十時間
75-120分のテンポ:24-36
15-45分の乳酸閾値トレ:24
60-90分の乳酸閾値トレ:24-36
10-30分の超乳酸閾値トレ:24-36
45分以上の超乳酸閾値トレ:36-48
14 :1 :2007/10/22(月) 15:40:51 ID:rvAlxe5Z
結構好きなので追加。
Y店長のトレーニングメニュー
@まず基本は、120回転/分を1時間続けるトレーニングです。
これは容易ではありません。無理なら110回転30分から始めてもいいですが、徐々に伸ばしていきましょう。
LSD練のプログラムの中に組み入れてもいいでしょう。
これによってペダリングの動作の無駄な部分を排除することができます。
筋肉的にはハムストリングや体幹の筋群に刺激を与えることができます。
実際の走行時多様する100回転あたりの余裕が違ってきます、スムーズな加速ができるようになってきます。
A次は「スピンアップ」です。
ウォーミングアップ後、ほぼ限界の170回転ぐらいまで上げて、少しゆるめて1分をめどにできるだけ続けてみます。
これは5、6回反復します。
普通、回転を限界近くまで上げていくとお尻が跳ねはじめます。
これはかかとを引き上げるスピードや膝を持ち上げるスピードが踏みおろすスピードに追いつかなくなって起こるのです。
ここではこれらの「引き上げスピードアップ」だけに注意して“お尻が跳ねないよう”に心がけましょう。
B最後は言わば反射神経のトレーニングでしょうか。
ケイデンスの限界値を高めておきましょう。
安全の確認できるゆるい下り坂などを利用して、一瞬でいいですから200回転を目指して反復してみましょう。
専門の先生の話(の又聞き)なんですが、練習会の帰りとかのやや疲れ気味のときに限界ケイデンスを出すようにすると良い神経系トレーニングになるらしいです★31km/hの時・39T-19Tで120回転です。(700×23Cの時)
13 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/20(木) 12:10:39 ID:WHsbgGx3
いろいろなトレーニングありがとう。
頑張るわ。
頑張りすぎると膝が逝っちゃうから気をつけてね
というか頑張ると無駄な力が入るので頑張っちゃ駄目
次スレは35km/h以上で巡航 part33 な
いい加減MTGさんの名誉のためにも
>>2-6あたりの出典とか経緯とかの書き方を見直さなきゃだね。
じゃあ、あんたがしてくれ
LSDとインターバル以外必要ない
おまえはそれだけやれ
>>17 このままだと盗用って言われてもしょうがないんだよね?
松 av35以上
竹 av28以上
梅 av20以上
桜 av15以上
桃 av10以上
28から2ずつupでいいだろ
平地でave10以下は逆にきつい気がする。
単位がマイルなんじゃないの
>>21 現状を見たままだとそうなる、実際には以前からあったあのテンプレを
たまたまあるpart No.のスレ立て時にMTGさんが貼ったやつが
そのまま毎度コピペされ続けてるってだけのはず。
貼ったんじゃなくてMTG自身がCTSのCの字も出さずにさらっと書き込んでた気がするが。(勝手にLSDだのメディオだのつけて)
普通なら流れて済む所がテンプレに入ってしまったのが不幸だな。
本人は名前が売れて喜んでるかもしれんが。
松 av35以上
竹 av34以上
梅 av33以上
桜 av32以上
桃 av31以上
桧 av30以上
杉 av29以上
芝 av28以上
にしよう。
今日の俺は・・・・
もう少しで「芝」だ。
>>27 CTSのまとめみたいな書き方したよ
つまらんことで僻むなよw
これ便利だと思うよ
心拍トレーニングのイタリア式のメニューとCTSをうまくまとめてるし
ランス本からメニュー探すよりこれ見る方が早いじゃん
>書き方したよ
>うまくまとめてるし
自画自賛?
巡航もヒルクライムもLSDとインターバルとSFRだけで十分なのになんであんなに細かく分けるんだろうね
巡航にインターバルとSFRいるか???
巡航能力UPならLSD+メディオ+ファストペダルだろ
メディオはLSD
メディオなんてせいぜい1〜2時間しかできないじゃん
それでLSD?
言葉の意味わかってんの?
>>35 あんたが1〜2時間しかできないだけじゃん
太ってると心拍上がりがちになるよね
>●ステディステートインターバル(メディオ)
>・目的 LTの向上。
>・心拍 80〜85%。
この心拍域で丸一日走れるヤツなんかいないだろ
LSDってのは心拍70%以下で補給し続けるかぎり連続走行できる強度のことだぞ
なんかニワカが紛れ込んでるみたいだな・・・
心拍80%でいいなら6時間ぐらいはいけるけど?
心拍70%で長時間ってのはメタボが痩せるためにやるメニューだよ
プロからアマまで速い人は誰も心拍70%で長時間走るだけの日は作らないよ
やるとしてもリカバリー目的だね
70%のみで走ってもなにも能力は向上しないということを知るべき
またLSD信者と不要論者の不毛な争いかよ
定期的に沸くよなこいつら
>>31 擁護するようなレスがあると自演と思う頭をまず治せ
かなり病んでるぞ
書き方したって表現から普通に考えると書いたのは本人だろ。
擁護してるのはMTG信者かと思ってたがMTGの自演だったのか。
今日は18kmでave28.1km/h・・・遅いなおい・・・。
>>28の芝だな。
70kmとか休日しか無理だろ。
>>44 > 書き方したって表現から普通に考えると書いたのは本人だろ。
悪い悪い
書き方してたよ
なら良いかな
いちいち擁護だ
自演だとうるさいな
擁護のつもりはないよ
本当のこと書いただけ
ミラクルトレーニング読んでみ
メニュー探すのめんどくさいから
>>28 そこまで細かいとランク付けの意味無いお。
>>40 LSDというのは一定の負荷で長時間走ることを言う
心拍は単なる目安
今朝寒くて35km/h位で永遠と流してたんだが
心拍が100行かなくてわろた
俺も35km/h位で永遠と流したい
>>48 自己流の定義は荒れる元だよ。
もちろんあなただけに言ってるわけじゃないけど毎回荒れるからね。
Long Slow Distance(ロング・スロー・ディスタンス)
ゆっくり長い距離
一定の負荷でもゆっくりでなければLSDではない。
「ゆっくり」じゃ個人差があってわかりづらいから、目安として最大心拍の何%って言い方が出てきた。
何%かは諸説あるからこれが正しいと言えるものじゃないけどね。
long steady distance
>>52 steadyの方が検索結果が多いとかいう理由でそっちの方が正しいとか言う人がいるらしいね
しかし、少なくともwikiにはLong slow distance とあるし、歴史的にもLong slow distance が元だよね
どういう経緯でsteadyと言う人達が増えたのかは知らないけど
検索結果が多い方が正しいという風潮は世も末って感じ
もちろんlong steady distance というトレーニングがあっていいと思うけど
ググルだと"Long slow distance"より"Long slow distance"のほうが検索結果多いけど
まさか引用符無しの結果を比較してるとかじゃないですよね?
しかも検索結果が多い方が正しいとは限らないように
wikipedia(wikiとは略せない)に書いてあることが正しいとも限りませんよ、
あれは大雑把に言うと2chのテンプレと変わりませんから。
大事なとこで間違える奴はいらん
58 :
56:2009/08/26(水) 00:13:23 ID:???
あはは、偉そうなこと書いておいて恥ずかしい奴だorz
1つ目の"Long slow distance"は"Long steady distance"です。
>>57の方突っこんでくれてありがとうございます。
ワロタw
>>55 学者や指導者が長時間走る(long)ために便宜的にslowという言葉を使ったために定着しただけだと思う
一定の負荷で長時間走るのが本来のLSD
体力に個人差がある以上、心拍は単なる目安
>>60 steadyが「本来」とする根拠は?
その方が意味が通るとかいう後発的な主観じゃなくて
歴史的な根拠があれば納得するよ
やっぱり達成者は基本的に下ハン握ってるのですか?
加圧やってる人いる?
興味はあるが自転車にも有効なのでしょうか?
35km/h巡航には程遠い貧脚が、はりきってトレーニング
昨日はメニューにあるグラニーギアスプリントを実践
ケイデンス190〜200で30秒を10回ぐらいやったら
次の日にハムが悲鳴あげてひょこひょこ歩きしかできませんw
貧脚なのにケイデンス200で回せるとかウソくせえな
たぶん「貧脚」は大嘘だと思う
ケイデンスと出力は関係ないからねぇ
オレも190〜200なら1分以上維持できるし、MAXは250いくけど出力はFTPで250Wもないんだぜ・・・
俺はお尻跳ねまくりんだが
>MAXは250いくけど
お前スゲェよ
>>63 うちの裏にあって、しばらく競輪選手が
来てたけど最近はみかけない
加圧ってインナーマッスル鍛えられるのか?
表層筋だけ鍛えても無意味だと思うが
また無意味厨かw
加圧でインナーが鍛えられないなら他の手段で鍛えればいいだけの話。
ただし、加圧が巡航速度向上に効果があるかどうかはかなり疑問だけどね。
競輪選手が取り入れてるように、ロングスプリント力向上には効果あるだろうね。
>加圧でインナーが鍛えられないなら他の手段で鍛えればいいだけの話。
インナー鍛えないと話にならない巡航能力にカーツが有効かどうかという話してんだよ馬鹿
>>72 インナー鍛えられないんだっけ?
加圧の効果は、太い血管を締め付けて血をためることで、毛細血管のまで血液を
流し込んでの拡張と、疲労物質のため込みで成長ホルモンの生成促進だったと思うが。
そのときに、どの筋肉を使っているかは運動の質によるんじゃなかったっけ?
少なくとも毛細血管の端まで血液がたまって血管拡張するから、
LSDに近い効果はある程度見込める気がするが、どうだろ?
乗らないと駄目だと思う
緩くすれば乗れるのかも知れないけど今度は別の弊害が出てくると思う
>>72 >インナー鍛えないと話にならない巡航能力に
はぁ・・・
まあいいや
そのインナーとはどの筋肉か具体的に名称を答えてみろ
>>73 >少なくとも毛細血管の端まで血液がたまって血管拡張するから、
>LSDに近い効果はある程度見込める気がするが
ひでえトンデモ理論だなw
じゃあ年中血管パンプアップさせてるボディビルダーは巡航速度が高いの?w
そらぁLSDの全効果が補えるとは思わんが、毛細血管の刺激&拡張機能は代用できそうじゃね?
馬鹿はスルーで
>>75 >>72じゃないが、腸腰筋、大腰筋あたりは加圧では鍛えづらそうだね。
繋がっている血管が直接表に出てきている訳じゃないし。
もっともインナーだけ鍛えても巡航速度は速くならないけどね。
一番出力を支えているのは、ハムと大腿四頭筋だし。
背筋だ馬鹿
>>76 毛細血管が拡張したからって巡航速度が速くなるってもんじゃないだろってことだよ
>>78 同意
つーか横レスしないでくれる?
妄信キチガイがどう出るか待ってるところだから。
>>79 背筋というインナーマッスルですか?
>>78 インナー鍛えれば腿の筋肉も肥大するはずだが?
なんでハムストリングだけ横文字なの?
>>80 血管拡張すれば、酸素運搬力が向上して巡航速度維持に有利でしょうが。
LSDの効果の一つを否定してどうするよ。
あと、
>>79は
>>78に対するレスだと思われ。
ただ、背筋で自転車が漕げるなら漕いでみろと言いたくなる。
人間の構造上無理だから。あくまで背筋は補助だ。
>>85 じゃあハムストリングを意味する日本語を作れば良いじゃない
>>87 いや全然。ん〜、過去ログ読んでくるか〜。
>>84 >血管拡張すれば、酸素運搬力が向上して巡航速度維持に有利でしょうが。
それがほんとなら血管拡張剤使っても巡航速度ウプするの?
血流の増加がともなわなけりゃ血圧下がっちゃって運搬される酸素は増えないような気がするけど
>>85 みっつじゃなくて?
>>87 あいかわらず部分否定を全否定と思い込む文盲癖が抜けないようだな
>>88 読む必要ないよ、彼が除脂肪豚と呼んでるのは間違いなく俺だから
なんで、他との相乗効果を考えないかなぁ。
自分で答えは言ってるじゃないか。
血流が増加しても、管が細けりゃ端までとどかんでしょうが。
あと、ハムは4つを指すパターンもあるよ。調べてみ。
>>86 作らなくても有る。大腿二頭筋。
ただ、略して「二頭筋」というと、上腕二頭筋とかぶってしまうので略せない。
でもどうしても略したかったやつが「ハム」と略した。
で、いつの間にか「ハム」=ハムストリングスの方が通り名になってしまった。
ちなみに「カーフ」も、カタカナの方がとおりがいい。
>>92 文意を読め。
>>86の言っている「ハムストリング」は
>>85を指しているから、
ハムストリング「ス」のことだ。
>>90 おまえがどういうやつかもな
そのスレ立てたの俺だから
>>91 だから相乗効果がないとだめでしょって言ってるんだけどw
4つはマジで知らないなあ
インターバル系のトレーニングとLSDを一日にやる場合
LSDは先にやった方が良いのか後にやった方が良いのか教えてください
盛り上がってるところすいません
卵が先か鶏が先か。
アップ→メイン→ダウンと考えれば、インターバルを間に挟むのがいいように思う
>>95 LSDの後に、目いっぱいまで追い込むってできなくない?
筋力アップの効果はインターバル→LSDって話。
ソースは米国のどこかのサイト。
前に筋トレをやってから自転車に乗ると効果が上がるってのをやってた気がするんだが
何で見たのか思い出せない
インターバルは筋力アップよりも最大酸素摂取量の増加目的でやるもんじゃないの?
ランスはウエイトのあとに乗ってたな
結局インナーの名前を言わずに逃げたか
スギノ38tです。
やや面白いけどさ
俺が聞いてるのはこれを鍛えないと巡航能力が話にならないというインナーマッスルのことね
インナーマッスルはインナーマッスルだろ
この馬鹿は自分が何が聞きたいのかもわからんのか
>>109 そのインナーマッスルの名称を数時間前から聞いてるんですが?
質問を忘れてしまったのですか?
インナーマッスルはインナーマッスルだろ馬鹿
つまり知らないんですね
お前が無知だからといって本質は変わらない
インナーマッスルはインナーマッスルだよ馬鹿
インナーマッスルの名前を知らなくて答えられないのはあなたですが・・・
知らないけれど、それを鍛えないと巡航能力が話にならないんですよね?
せめてどの場所にあるかくらいは教えてください
インナーマッスルがどの筋肉とか聞くということはインナーマッスルの特性を理解できていないと表明していることを意味する
そうですか
早く質問に答えてください
答えはCM2の後で
こっちも逃げたね
大腰筋きたえとけ
>>120 大腰筋鍛えたら腿の筋肉も肥大するんですか?
ずいぶん必死なのがいるね
必死に逃げた人がね
逃げたのはうるさくないけど、粘着は邪魔くさい
速く走るのではなく荒らすのが目的だからね
誤爆失礼。続けてくれ。
昨日鈴鹿ロードで2時間エンデューロしてきたけど35km/h巡航の難しさを知ったわ。
あれだけ路面綺麗でスリップ入りまくりでもave34.7km/hだったよ。
単独で35km/hしようと思ったら相当練習しないと行けないんだな
皆さんはプロテイン飲んでます?
1日のタンパク質摂取が、体重x1.5g未満なら念のために取ってる。
133 :
132:2009/08/30(日) 13:06:35 ID:???
追記。
ほとんどの場合は、食事だけで足りるけどね。
age
sage
自分も鈴鹿ロード行ったが、今年はレベル高すぎ。
相当頑張って2時間Ave37km/hだった。
途中、片山右京さんなどに話しかけてもらえたので満足はしたが…
今日健康診断で血圧測ったんだけど
29歳で上が92下が52だった。
自転車乗りの血圧はどのくらい?
上96
下48
何か下が下がり続けている、老化か?
139 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 21:34:16 ID:9sAKZC1G
35km/hで巡航なんて無理
上158
下89
そんなんじゃ35キロ巡航なんて程遠いな。
140番上下とも高値 要検査
病院で次の項目を検査して貰うこと
腎機能
腎機能の低下に伴う糖尿病
循環器と動脈の硬化の状態
脳のMRIと梗塞特にラクナ梗塞の発生状況
俺上190くらいなんだけど…
と思ったら血圧ね
心拍じゃなくて
上80
下測定不能orz
断じて低血圧じゃないぞ。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 22:45:26 ID:3bL2sY5e
74の126です
上は 64-E です
ドロハン乗り始めて2ヶ月、ウエスト67→65cmです。
俺は90→79
体重92kg->68kg
体重54kg→61kg
体重 63 → 58 → 65
体重は直接巡航速度には関係ないような。
平地の話だし、デブでもそれなりの出力を継続できればOKのはず。
痩せると最高速は上がるかもしれんけど。加速するのが楽になるから。
面積が減るじゃないか
>>153 単純化して人間の体を円柱と見なすと、脂肪が落ちてウエスト(円周)が減った場合に、
断面積はウエストの減り分の1乗でしか減少しない(上下方向の変化がないから)。
一方脂肪の減り分は体積の減少に比例するから2乗で効いてくる(同様)。
短時間、例えば10秒〜20秒の加速では、運動エネルギーを増加させるための仕事
が結構でかい。で、これは体重に比例する。すなわちウエスト変化の2乗に比例する。
一方空気抵抗は断面積に比例するから、ウエスト変化の1乗に比例する。
つまり、ウエストが細くなっても空気抵抗あんまり変わらない
って事か。
理屈考えなくても乗ってるとこ前から見ればわかるだろ
157 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/03(木) 11:25:08 ID:jCLdpXNT
流れぶったぎってすまん。
今日ちょっと試しにどんなものかやってきてみた。
【about Me】21歳 男 夏休み中の大学生 自転車歴歴5ヵ月
【出発地】錦糸町〜亀戸間(4時半出発)
【目的地】八王子駅前
【ルート】京葉道路〜靖国通り〜新宿通り〜甲州街道〜日野バイパス
【距離】片道48キロ(片道約50キロで勘弁してw)
【機材】08 Cannondale System6、TIAGRA、A-CLASS ALX220、VITTRIA ZAFFIRO、フラペ
※お金がなかったんで、フレームだけ買って他は以前使ってたクロスから全て移植しましたw
【結果】約3時間28分(Ave28.8)
【感想】
1時ぐらいから寝ようと思ってたが、なかなか寝付けなかったんでいっそう運動しちゃえーって事で徹夜?トライ。
行きは早朝だったせいか車も少なく、かなり快適だった。
ちょうど出発から1時間で白糸台駅入口で、かなりいいペースww
でも前半飛ばしたのが災いしたのか、坂で疲れて目的地到着時間は1時間38分ぐらいだった(´・ω・`)
帰りは下りが多くて結構楽だと感じた。通勤時間になってきたせいか、桜上水あたりからジテツウが増えてきた。
負けず嫌いな性格なんで、俺も力を振り絞ってペダルを漕ぎましたw
「みんな元気でいいなーと」内心思ってたのは内緒。
やっぱりバテてたせいか、帰りのタイムは1時間50分ぐらいでした。
まぁフラペっていう事と初挑戦っていう事を加味すればまぁまぁ上出来かなとw
とりあえずいい感じに眠気も来たんでようやく寝れそうです!
初めまして
身長168cm体重142キロです
おすすめのロードは有りますか?
つうか信号ありで35km/h(2時間70km)って難易度高すぎだろ
40km/h以上を2時間維持すれば可能。
車いない道路でできたらグランツール出れます
今現在の血圧じゃなくて、自転車乗り始めてからの血圧の変化がシリタイ
淳子速度の変化も
俺はこのスレみて35km/hを意識しているが、
57kmを平均28km/hで走行メーター読みがMAX
まだまだ修行が足りない・・・
血圧(上-下)平常時心拍 2時間巡航
99-74 75 28km/h
104-67 62 30km/h
98-53 60 33km/h
このペースだと来年は35km/h巡航のはずだが絶対無理
>>161 高いな、俺は残り2km/hが厳しくて諦めて
今28km/h・・・
ロード乗り始めて一週間。
毎日乗ってるわけじゃないけど乗るたびに1時間平地巡航速度が1km/hずつ増えて、一昨日はようやく31km/hまでになった。
明日は暑くならなさそうだから80kmを目指してみる予定。
心拍数計はもってないからどのくらいの運動強度になってるのかはよく分からないんだけど大半の人はみんなハートレート身に着けてるものなのかな。
>>168 人それぞれとしか。
ただ、客観的に自分の状態(楽なのか辛いのか)を見たい人とかは付けてもいいかも。
心拍計は慣れると数字見なくても心拍がわかるので付けなくなる
心拍計は始めの頃こそあると楽しい気がする。
持久力上達していくのが分かるしね。
ただ、心拍計使ってLSDをこのスレのテンプレート方式でやるとあまりの遅さにショックを受けるかも。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 18:42:57 ID:VucFYjbX
>>168 今年中に実業団に入れて来年ツール個人総合優勝だな。
とりあえず35km/h達成したら報告頼む。
174 :
168:2009/09/05(土) 19:53:46 ID:???
>>173 そんなに必死になる事かw
賓客さんかよ。
>>174 おまえしっかり自分の力量把握してるじゃないかw
釣りかよ。
釣りに決まってるだろ
乗る度に速くなるなんてあるわけない
177 :
168:2009/09/05(土) 20:14:13 ID:???
なんか俺の偽者が荒らしてるみたいですね
他人のことなんて
どうでもいい
いくら才能あっても1週間でそんな伸び方しないから
偽物に荒らされてます
始めたばかりなら、乗るたびに速くなるってのは有り得る話だと思う。
そういう俺は最近ビンディング導入したんだが、最初はあまり実感が沸かなかった。
その後、とりあえず片足ペダリングとか色々やってたら、巡航速度が1〜2km/h程上がった。
(27〜28km/h→29km/h〜30km/h)
ビンディング効果かプラシーボ効果かは分からないけど、体感的にこぎやすくなったわ
あーでも、一時間平均巡行速度が1km/hずつ
アップってのは凄すぎると思う。
始めたばかりの場合、おっかなびっくりだったのが慣れてきて
巡行速度アップっていうのはあるだろうなと思ってレスした次第
一日1km毎時で加速していくなら
100日目で時速100kmに達するなw
35km/hで巡航できません。
僕に足りないのはなんですか?
今月は金取れとvo2maxレベル以上のインターバル走をやります。
来月は20分間走と35分間走をやります。
再来月は1時間走の予定です。
VO2Maxはいらない。
ATレベルを取り入れるべし
このスレ見始めて、25前後だった自分が33越えたと喜んでいたら事故に遭った。
復帰後、どこまで落ちているんだろう?
治ったら改めて達成者の仲間入りを目指して頑張ります。
188 :
やすゆき:2009/09/05(土) 21:19:47 ID:???
横山十字路まで、
34.5q/h 59min50sec 過去最高記録達成した。
スタートしてからねらっていたわけじゃない。
まだ伸びると思われる。
未だに工事やってたのに痛痒を感じた。
だから、少し遅れた。
189 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 22:03:04 ID:yjkCSlhH
テスト
>>182 >>183 >ロード乗り始めて一週間。
>毎日乗ってるわけじゃないけど乗るたびに1時間平地巡航速度が1km/hずつ増えて、一昨日はようやく31km/hまでになった。
↑の文がおかしいと思わないなら相当重症
春にクロスやロードを購入した連中が、自転車にも慣れて少し走れるように
なったこの時期。
これから冬にかけて、この手のスレやポジションスレが賑ってくると思うので
皆さん、初心者相手に頑張ってください。
実際 殆ど信号もない地方の幹線道路なら分かるが、東京都内とかでave(信号待ち除いて)30km/h
超えるって出来るのか?
>>192 停車するまえに時間を掛けて止まるのではなく、出来る限りスピードを維持しつつ急停止し、発進はダンシングで急発進すればなんとかなる
>>192 車が走っている幹線は単独走ではないでしょ
>>193 このスレ的にサイコンのオートモードはNG
オートありだったら、極論言えば1日1分間全力走するのを120日繰り返した合計で達成してもおkになってしまう
ものすごいバカがきた
信号待ちぐらいなら回復なんかしないしオートありでいいんじゃね?
結局このスレ的は自主申告だから全く意味ないね
信号がない所で走ればオート有無関係ない
って事で鈴鹿で毎年やってる耐久レースとかで測定すれば、より正確に自分の実力が分かるんじゃないか。
鈴鹿の耐久は単独走じゃねーだろ
あくまで自己申告だし
集団走の35qも単走の35qも書いたらいいじゃない
集団は信ぴょう性は高いけど35qの価値は低い
単走は信ぴょう性は低いけど35qの価値は高いってことで
35q/h目指す人間ならその価値くらい理解してるだろ?
難しいな。
信号間の距離が10kmぐらいある所をみつけて
信号に到着したら折り返し
を繰り返せば……
205 :
192:2009/09/06(日) 17:41:36 ID:???
いやさ 一度東京の幹線道路だけでどれくらいave出るかなと思って第一京浜の芝公園から
多摩川の橋まで、まぁここじゃNGなのかもしらんがオートモードで測ったんだが信号間は
ほぼ35km/h前後で走って見たけど サイコンは27km/hくらいだったんだよね
その間同じ車とずーと抜きつ抜かれつしてたから車の平均速度もそんなもんなんだ
なぁ とその時は思ったんだよね
だから東京都内で35km/hなんてプロでも難しいんじゃないかと・・・
206 :
192:2009/09/06(日) 17:43:10 ID:???
修正 サイコンは × サイコンのave表示 ○
>>205 同じ道を自動車で走ってみ
都心じゃ多分35q/hで走るの無理だ
208 :
やすゆき:2009/09/06(日) 18:26:27 ID:???
凄い記録が出たんだが?
都内だと信号守る限り40km程度まで上げても28いかんぞ
速く走りたいのは分かるけど危ないことはするなよ
213 :
やすゆき:2009/09/06(日) 18:40:37 ID:???
分かってるって。
09/09/06
平均速度挑戦の部(334〜四天木〜勝浦有料道路付近)
Exe.Time 1:17:54
AvgHR/MaxHR 150/161
Limits 129〜135 70%
In Zone 0:01:07
Above 1:15:53
Below 0:00:54
Kcal 909KCAL
Distance 50.7KM
AveSpeed/MaxSpeed 39.2KM/H 55.8KM/H
Avg Cad/Max Cad 84回/107回
RideTime 1:17:38
そんなに強い追い風じゃなかった。
四天木端に向かってるときに北から南に風が吹いてるからこれは(笑顔)
となって、276号だったか墨田までは行けなかったけど(苦笑)
有料道路までは全力で行ってみた。快感だった。
無駄に名前欄に変な文字入れてるやつは信じられん
そしてせいぜい1時間じゃ当たり前の数値だな
>>214 ave39kmを1時間当たり前の数字とは 大きく出たな
>>213 1時間ちょっとだし普通かそれ以下だな、ケイデンス低いしもっとがんばれよ
>>216 ケイデンスはギロッポンも低めだけどな
やっさん 速くなってね?
書いてない間も走ってたんだ
酷い自演を見た
>>213 そのケイデンスとスピード考えたらギアってかなり高いよな
一時間半くらいまで行けるかなと期待していたんだが、
二時間以内に間違い無く墨田の上りやアップダウソがあるを分かっていた。
だから俺は一時間10分台で止めてしまったんだ。
今回はこれで良かったかな。
試験終了後の道なりは向かい風が吹いてた。
黒潮ライソにはGWの雨の日以来で、
ある意味借りは返した(?)
今後お世話になりそう。
だけどなんだか少しは自分が好きになったよ。
確か、そのあと、流していたけど、
佐野ってところくらいまで行けば二時間だったのかに。
まだまだ先は長いね。
(終)
日記乙
>>225 次は風向きで文句言われないように往復しろよ
久しぶりの自作自演日記だよ。
>>208-227 実はその往復って手(脚)も考えたが、
後先のことを考えて、戻らなかったね。
先に進んでしまいたかった。。。
しかし、昨日、目撃した撮影現場は何だったのか?ドラマか?映画か?
葬式シーンだったが、、、
偽物ってなんなの?
しかし、今更ながらだけど、
風ってなんなの?
追い風、それは見えない天使の励まし
向かい風、それは悪魔の悪知恵
(?)
外を走ると風や信号停止によって速度激変するので、
2時間35km/hを考慮して室内ローラ(冷房扇風機あり)2時間200Wで基準になるのではないでしょうか?
ローラ持ってないけど、このスレ読んだ感想です
200Wじゃノーマルバイクだと無理だお
TTバイクでも微妙なんじゃ?
以前230Wなら余裕ってデータが上がってたね
フルカウルリカなら200Wもいらない
逆にママチャリでは250Wあっても足りないかもしれない
故にWで合格ラインを設定するのは無意味
>>232 200Wで30km/hてとこじゃね
35km/hだと230〜250Wくらいが妥当かと
コンボ、メンテ具合によっても変わってくるしローラーで決めても仕方ない
>>233 とは言えローラーでも2時間280W出せたら35km2時間出来るだろ
2時間280Wとか出せるヤツはこんなスレこねーよwwwwwww
実は日本語覚えたランスがお茶目に書きこんでいるとかwww
ランスとかトップ選手はどのくらいの出力を維持できるの?
>>234 エネルギーは速度の2乗に比例するから30km/h が200wだとすると
35km/h は272w 空気抵抗も考えると280wは行くでしょ
241 :
240:2009/09/06(日) 23:07:56 ID:???
関係ないけど、ローラー台で携帯が充電できると便利だな。
計算したら174wで35q/h行った
>>242 その発想はなかった
手回しで充電できる携帯があるくらいだから結構簡単にできそう
>>244 おそらくほとんどのエネルギーを捨てることになりそう。
ローラー台の発電で扇風機を回せればいいのに
>>242 扇風機を直結でどうだろう?
速度を上げると羽根の回転数が増えて負荷が増える。
そしていくらか涼しい。
イメージは冷蔵庫を開けっ放しにして涼しいとか言ってる感じだが。
正直ローラー台を有効に使わないとエネルギーがもったいないよね。
エネループを充電できるとか。
負荷になって良いと思うんだが。
自転車用個人発電機とか作っても多分1台数百万、しかもローラー台使う人のみ
・・・その金で他のことした方がよほど有意義だ
静電気で他の家電製品が壊れるとかないのか?
>>249 そこで物理的に羽根を直結ですよ。
これなら安いし、信頼性あるし、速度で負荷変わるし、涼しいし、上手くやれば前進するし。
>これなら安いし、信頼性あるし、速度で負荷変わるし、涼しい
これは分かるが前進してどうすんのよw
陸上競技場って数万円で半日貸切できるみたいなんだけど、自転車走らせるのに貸してもらえないかなぁ…
ほとんどの自転車競技上はピスト以外禁止だし(石川のトラックは普通の自転車でもおkらしいが)
ジリ坂のアップダウンが続いてたような記憶がある
夏はスズメバチとアブがすごい
258 :
255:2009/09/07(月) 11:04:39 ID:???
>>256 北海道の広さを田舎さを表す一種のネタだからw
ここなら車も人もほとんどいないから安心して走れるってことだよ
>>252 みんな集まって体育館で競争したり、翼付けて琵琶湖を飛んだり出来るじゃないか。
>>256 ロード
ポジション下ハン
片道7kmの信号なしコーナーなしのど平坦直線路を往復
風は横風弱風
>>253 陸上競技場はタータンって行って、
レーン全体がデコボコが沢山あるゴムみたいな素材でできてる。
(デコボコを手で引っ張ると千切れる。発砲スチロールに物凄く弾力がついた感じ)
少なくともロードが快適に走れるような場所じゃない。
陸上競技用スパイク、シューズを履いて、より速く走る為の場所だな
mixiとか見てて不思議に思うんだけど平均速度自慢が皆一様に35km/hなのはなぜだろう
35km/hばかりで34km/hや36km/hがいない
株で儲けたという自慢話も1億円というのはよく見るけど
9000万円や1億1000万円てのはあまり見ない。
みたいなもんじゃね?
>>264 アベレージ詐称の話題を出すと、安部が湧くから禁止。
安部礼司結構面白いよ
南総サトミかわいかったな、熊本弁萌え
MAX90km/hすげええええええええええええええええ
アクティブレストはどのくらいの運動強度でやるのがいいの?
70%未満だとLSDだからもう少し下げて60%未満くらい?
FTPの40%〜60%
274 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 22:14:27 ID:ZqvgB6HW
また過疎ってんな
275 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/13(日) 22:36:45 ID:qWtOKgcd
で、来週の連休Ave35km/hで走りたいんだけど、どうすればいいの?
ずっと38km/hで走ればいいよ
>>276 お前すごいな…俺…貧脚だから出来ない…
40km/hで走り続けてAVE30km/hくらいなんだが
普通そんなもん
>>278 走り続けてないから10km/h落ちるんだが
スタートアンドダッシュの練習と思うしかないな
ブレーキングの練習でもあるな
>>278 10kmをave40km/hなら15分
10kmをave35km/hなら17分09秒 +2分9秒
10kmをave33km/hなら18分11秒 +3分11秒
10kmをave30km/hなら20分 +5分
10kmをave28km/hなら21分26秒 +6分26秒
10kmをave25km/hなら24分 +9分
10km走っただけで理想の自分は5分先へ…
アベレージ≒平均だから
40km/hで”走り続けた”場合
アベレージと速度は一緒に成ると思うんですが??
なぜ変わってしまうのでしょうか?
一定速度で走り続けられる環境がないから
風があれば、信号があり、歩行者、車がある。
阿部は下がらざるおえない。
おかしい、近所を走るといつも35km/hを越えられないんだ。
もっと強い追い風が欲しい。
向かい風は要らない。
>286
大阪城を建てたのは大工さん・・・ってヤツだな
290 :
sage:2009/09/14(月) 21:52:11 ID:eYkeTzPl
1時間頑張ってみた
35から40キロで走って安部31キロだった
信号があるとこんなもん
2時間は無理
291 :
sage:2009/09/14(月) 21:53:20 ID:eYkeTzPl
1時間頑張ってみた
35から40キロで走って安部31キロだった
信号があるとこんなもん
2時間は無理
あーメール欄だった。失礼
というか何でアベレージの定義しないん?
巡航の定義しないん?
あーそれも失礼。
ごめんねごめんねー
>>298 パワーメーター持ってるとそうなるよねw
下ハンだとパワー出るし楽だけど、
向い風上ハンの方が負荷上げられて効果的です
車がいて信号なければ誰でもすぐ達成なんだがそんな条件はありえないしなぁ
車いる時点で単独巡航じゃなくなるだろ
交通量が多いバイパスとか集団走行も同様
>>294 >>1は知ってるけどさ、何で大前提を定義しないで
議論しているのかって聞いている。
このスレ的に専用用語作っても定義すべきじゃないの?
信号巡航
信号平均
巡航
平均
とかさ。
そんな定義ややこしいだけだ。
2時間で70キロを目標にがんばれば良い。
その練習方法とモチベーション維持の為のスレと思っているが違うの?
もしかして、2chで認めて貰う為に自転車乗ってるのか?
そうにきまってるだろ
だよね
2chが無くなったら自転車には乗らないよ
そうか それはマジすまんかった。
それなら明確定義を要求する!チャネラーがチャネラーに認めてもらう為の定義をだ!
俺は必要ないので、案は無い
>>1見たら2時間で70kmってはっきり書いてあるだろうに
日本語も読めない脳筋ばかりなのか?
>血中乳酸濃度2mmol/l
って運動強度でいうと何%くらいに相当するの?
そもそも換算できるもの?
乳酸濃度なんて自分で測定できんぞ。
ギシギシアンアン。
311 :
168:2009/09/15(火) 18:18:03 ID:???
しばらく自転車から離れてたんだけど久しぶりに乗ったら31.5km/hで往復1時間半走れました。
二日前にやったウェイトトレの疲労が抜けきっていなかったので回復したら32km/hくらいは出せるかなと期待。
ここ十日ほどの間にHIITを取り入れたおかげか超短期間でかなり心肺機能の強化を体感できました。
35km/hはまだまだ相当遠いなと実感。
とりあえず、まだビンディングペダルを持っていないので早く装着したいな。
フラペでケイデンス110って結構頑張ってるよね?
ギアをこれ以上重くすると乳酸が溜まっちゃうから今は高ケイデンスで乗ってます。(ペダリングが下手なんだろうなぁ)
追い風で楽に35km/h巡航して
帰り道の向かい風で25km/h以下になってへろへろになる俺
314 :
やすゆき:2009/09/15(火) 20:41:21 ID:???
彼方さんへ
上ハソの方が良いですって?
空気抵抗のことずっと考えて下ハソで挑戦し続けてたんですよ・・・。
まあ、それでも相当つ
315 :
やすゆき:2009/09/15(火) 21:13:14 ID:???
挑戦時期 秋
使用コース 自宅〜大仏通り近辺周回
予想終了地点 大仏通り進入後の下り坂途中
予想平均速度 34.2q/2h
ダメじゃん・・・。
>>313 それは海に向かって水面を走れと言っているのか?
河口からスタートしたから風に向かって走るしかない罠。
>>316 そこは水陸両用チャリということで一つどうですか?
>>317 風の抵抗より水の抵抗の方がきつくないか?
>>308 それは止まっている時間も含めて2時間だね?
もちのろんよ
通勤25km、サイコンオートでave26km/hが限界です><
頑張ります><
>>323 どの辺通勤してるか知らんが、信号ちゃんと守って走る以上
たとえ信号間は毎回40km/hくらいまで加速しても、aveは28km/h前後にしかならんぞ。
実走でave35km/hを達成するには、脚とか心肺以前にまずロケーションだ。
>やすゆきさん
上ハンでできれば下ハンで余裕なんじゃないかと思います
326 :
やすゆき:2009/09/16(水) 21:38:35 ID:???
>>彼方さんへ
>上ハンでできれば下ハンで余裕なんじゃないかと思います。
いやもう、アカンのですよ。
そういう次元ではないのです。
明らかにパワー不足。
今日、初めて2耐に挑戦しますたがダメでした。
想像通りにキツかったです。
65.4qの地点で終了しました。
貧弱な脚め。
アベは、なんと32.6qでした。
到達地点まで残り約5qということですが、
・・・なが
327 :
やすゆき:2009/09/16(水) 21:45:16 ID:???
よく考えてみれば(よく考えるまでもないが)
おれは、今まで二時間まで耐久したことがあるだろうか?
無かっただろ?
何で、
もちろん、苦しいからだよ(そんなの分かりきってるだろ)
しかも、短距離の周回コースは、精神的に保たない(今までずっと一時間までだったから)
そこで、先程ひらめいたんだ。
じゃあ、最近好きなコースを周回してみればいいんじゃないかってね。
しかも、二周完了する途中で終わるんだから精神的にも少しは楽になるんじゃないのか?
まあ、せいぜいクルマに気を付けて頑張ってみてきて下さいよ。
挑戦時期 秋
使用コース 自宅〜大仏通り近辺周回
予想終了地点 大仏通り進入後の下り坂途中
予想平均速度 34.2q/2h
ダメじゃん・・・。
とならないようにね。
328 :
やすゆき:2009/09/16(水) 21:46:18 ID:???
な、なにが予想平均速度 34.2q/2h だよ、ぷんぷん。
全然話にならないじゃないか。
しかし、思いつきで即日実行するとは、、、
せめて、そこだけは認めてあげようか。
長かった。
実にここまでの道のりは長かった。
長すぎた。
本日、初めて2耐に挑戦しますた。
やっぱりダメでした。
半端ねぇ〜。
つれぇー、
もうしばらくはやりたくねぇ〜。
そんなすぐに成功するはずがねぇ〜。
・・・想像通りにキツかったんですが。
結果は65.4qの地点で終了。
予想終了70q地点は、きたトンネルを往復して、市東小近辺だということが判明。
そこまで長いぞ、おい。
アベは、なんと32.6qでした。
到達地点まで残り約5qということですが、
・・・道のりは長そうです。あ〜なが
見区でやれw
>やすゆきさん
信号の多寡、風の強弱で激変するので真剣になる事はないと思います
周回なら風が弱い日を選べばいいと思います
私はやったことがないので思うだけです
サイクリングロードで一切停車なしで2時間走ればいいんじゃないの?
安定して35km/h出せるならさ。
>>263 どこぞのイベントの公式ページ見てたら日産スタジアムとそのあたりの公園がコースらしいんだけど…
>>309 ゼロピークの75〜80%くらい、らしい
だいたいLSDの運動強度ってことかな。
ということは最低で2時間持続できる速度=巡航速度?
>>335 75〜80%はLSDとしてはちと高くね
高負荷LSD倶楽部へようこそ!(・∀・)
LSDで35km/hが自分の目標です。現状8割超えてしまう。
片道17kmの通学を30分でしたいのですが、どんなトレーニングが必要ですか?
道はゆるやかなアップダウンが繰り返す車道がメインで、
普段は車道を走りますが、疲れたら歩道でゆっくり走り休憩して、55分ぐらいでつきます。
車道で長い時間走り続けられれば時間短縮できると思うのですが・・・
道交法は守らないといけないから不可能だろ
重いギアを高回転で回す練習だな
>普段は車道を走りますが、疲れたら歩道でゆっくり走り休憩して、55分ぐらいでつきます。
疲れないように持久力をつければ問題解決。
それか原チャリで通え。
>>339 時間を気にして走ると事故のもとだぞ。まずその考えを改めな
毎日常に一時間くらいかかると余裕を見越して通学するもんだ
344 :
339:2009/09/17(木) 22:48:07 ID:???
ご意見ありがとうございます。
とりあえず、訓練してみようと思います。
それでもダメならあきらめます。ただでさえ事故起こしそうなので。
もっと速い通学手段は他にもあるからな。気張らず楽しく頑張れ
まずトラックとか大型車探せ
ピッタリくっつく必要はないから、車間距離には気をつけてな
下り基調ならともかくアップダウンの繰り返しじゃ素人にアベ34km/hは無理だな。諦めれ
心拍90%オーバーのパワートレーニングを週1でやっているが、それ以外は基本長時間のLSDとSFR
70%~80%で1~2時間維持するトレーニングをメニューに加えたいがそれをやると足を使いきっちゃってパワートレーニングがまともに出来ない
どうすればいいかな…
ここはマジで35巡航スレなのか?
凄いな。初心者スレでいいんじゃね
じゃあ、それらしい事言ってみろよw
353 :
やすゆき:2009/09/19(土) 21:26:02 ID:???
彼方氏へ
ぜひ、とも、この連休中に一度はやるべきです。
私はやって結果が出て来たのでそう思うのです。
なんか変な人が沸いてますね。
この間、75kmの通勤コースをほとんど30km以上で走った。
んで走行後、こりゃ30km/h以上でてるだろとアベ見たら27.7km/hだった。
35km/hは当分無理っていうか俺にできるのか?
ただなんか知らないが一皮むけたような気がする。
いや、普通だろ
75km通勤てすごいな
凄すぎる
往復じゃないの?
>>354 GPSログとかあげないと信用されないよ
またホラか
>>357 俺、いつもと違って速いなと嬉しくなって書き込んでしまいました。
事務のおばちゃんに「○○さん、速くなったんじゃない?」と言われたのも嬉しくて。
>>358 75kmの40〜50kmくらいはCRです。あとは家からCRまではほとんど農道。
会社の近く10kmくらいは一般道です。
>>359 いつもは新幹線で通勤してるんですが、月に800kmくらいは自転車で通勤してます。
幼子がいるんで通勤くらいしか自転車乗れません。
366 :
354:2009/09/20(日) 17:03:48 ID:???
ちょっと嬉しくて書いただけなので、気にしないでください。
ただ70km2時間っていうと感覚的に40km/hくらいで走らないと実現しないんじゃないかと…。
鍛えてAve30km/hがでたらまた来ます。
>>366 俺、人工肛門閉鎖手術後1ヶ月半で60kmのave30km/h出たけど
CRで30オーバーなんて危なくて出せない。
ええ、多摩川のことです。
俺200kmのave30km/h出たことあるけど
虚弱体質の俺が質問
向かい風の時とかどうすんの?
逆向きに走れば追い風になる
水曜日早朝に荒川岩淵水門から河口までの往復やる予定
>>352 よりは速くいけるはず
373 :
やすゆき:2009/09/20(日) 19:57:54 ID:???
横野十字路まで、56分10秒だった。トソネルの前は工事中での記録更新だよ。
それと、100.8q走って、平均は30.8qだよ。
青大将も驚いているはずだよ。
明日は、どうすようかなあ。
>ただ70km2時間っていうと感覚的に40km/hくらいで走らないと実現しないんじゃないかと…。
いまさら何を言っているんだ?
走っている時は38km/hで17km程走ったがサイコンのaveは30
信号多い道だとどれだけやっても無駄だな
急停止急発進を繰り返せば平均値は上がるかも知れんがそれでは違う競技になってしまう
日本は先進国すべての信号合わせた数よりも信号が多い
マジで?
田舎の私バスのバス停も物凄い多い。
ひどいのになると50m以下の間隔でバス停が
あるとこもある。
チマチマ止まるから車で後ろにいるとイライラしてくる。
40km/h以上で走らないとサイコン35km/hでないのか
絶望的だなw
>>376 あれ、日本て先進国から外されたんだ・・・
信号屋さんになろうかな…
382 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 21:56:21 ID:THphzwi5
>>354の通勤距離75kmが未だに信じられないんだが・・・
往復70km通勤なら雑誌に載ってた人でいたなぁ
何かのレースで優勝してた人だったけど
沖縄の人?
わざわざMTBで負荷上げてるらしいね
>>358 たまに一般道でTTが危ないってみるけど何で?
物理的な問題?
都心の路駐しまくりの道のことでも言ってるんじゃねーの
一般道って一口に言ってもいろいろあるのにな
愛知だと路駐だらけの都心の方が第二車線左側を堂々と走れて便利なんだけどな……
路駐が少なくてもちょこちょこあるだけで第一車線中央走れるし
そもそもそういう道路に出るまでが命がけだけど
地方の河川管理道路とか、信号も無く平坦が続く場所もけっこうありそう
信濃川の堤防とか走りやすい。問題は風と自分の足だけ。こっちのほうが問題
390 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/20(日) 23:52:36 ID:ckWu8e2l
>>323 平地で40、50km/h以上、下りで60km/h以上で走ってるが、ave28km/hだお
12kmで信号25個、5%で500m位の坂が五カ所
信号のタイミングがいまいちだ
平地で200〜300m走って60km/h以上まで加速出来れば間に合いそうな信号は有るが、流石にキツすぎるわ(w
392 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/21(月) 04:29:22 ID:sElo4eAu
脳内の相手お疲れさま
>>386 車の運転手全員が節度ある行動を心掛けてるわけじゃないからだよ。
東京の道路状況を想定して書いたけど、田舎の道路なら大丈夫なのかな。
東京のヤツは書き込むな
まるで会話が通じない
日本に住んでる人の10人に1人は東京にいるんだが
しらねーよ
東京の馬鹿どもはママチャリでちんたら歩道走ってりゃいいんだよw
>>386 一般道というか通勤時間帯に通勤TTと銘打って走ってる連中が迷惑すぎる
誰とは言わないがああいう手合いは自転車を含めた乗り物全般の運転禁止にすべき
東京人は荒サイ左岸の河口付近行けばいいよ
グラウンドもなにもなくホームレスが住み着いてるから土日でもほとんど人がいない
きのうじてんしゃでとうきょうとしんにいきました
ぶれーきのないじてんしゃでみんなであかしんごうをわたっているがいこくじん
すごくみじかいはんどるでふらふらはしってるおにいさん
たかそうなじてんしゃにのってうしろのくるまのじゃまになっているのにぜんぜんきがつかないおじさん
とうきょうはこわいところなのでもういかないようにしようとおもいました
俺の通勤コースなんか18kmぐらいあるけど信号三つしかないぜ、しかも点滅。
昨日クリテリウムでたんだけど10.5kmでave38.6km/hだったよ。
平均心拍182
最高心拍196
マジで走り終わった後死にそうだった。
二時間35km/hってどんだけ練習しないと駄目なんだよ。
達成できた人ってどれ位練習してるの?
ガチムチ体型のヤツは達成早いんだろうな
自分は生粋のガリガリ君なんで3年ぐらいかかった
>>400 俺も出たぜ、もっとひどいけど
クリテはコーナー後の再加速でかなり消耗するな
ここの人たちはコーナーのあるところでやってるのかしら?
405 :
3週間経過:2009/09/21(月) 18:54:31 ID:???
今日は調子が良くて夕方で暗くなりはじめてたから1時間しか走らなかったけどave34km/hでた。
この調子が毎日続けば35km/hは余裕で突破できそうだな。
装備びしっとしたローディ連中をスイスイ抜いていくのは最高に爽快だったぜ。
装備びしっとしてないの?装備びしっとすればすぐave35km/hでるよ
>>405 口だけなら何とでもいえるから
ログなりなんなりあげろや
408 :
やすゆき:2009/09/21(月) 20:19:51 ID:???
訂正
横山十字路まで、56分10秒だった。
>>399 大阪国民の知恵遅れ度はそんな生易しくないぞw
新氏路の練習もav35とか33らしいぜ!サイスポより。
フラペにユニクロのハーフパンツとTシャツで走ってる。
今はグローブとかヘルメットとか安全のために必要なものから少しずつ買ってるところ。
今日はTTハンドルっていうのかな、かっちょいいハンドルつけたローディをぶち抜いてきたぜ。
ログを吐けるようなサイコンもってないっす。(使ってるのは猫目のケイデンスを測れる一番安い有線タイプ)
今日気がついたんだけど上唇を軽く噛むようにすると鼻呼吸がよりスムースになる。変な顔だけどw
呼吸法も高速巡航する上では重要なんだなぁと思った。
>>412 真剣に受けるな
嘘か周長間違ってるだけだから
例の粘着童貞だろ
35km/hって想像以上に辛いわ
今日46kmでave32.7だったがこんな結果にも関わらずフラフラだったし
巡航というには程遠い
>412
車体晒しちゃって実際に走ってるところを超高速ローディにプゲラッチョされたら恥ずかしいじゃん?
まだそんなに速くないしな。
2時間のaveで35km/h突破したらサイコンだろうが尻穴だろうがupするぜ!
>414
今日は高ケイデンストレってことで110rpm以上維持を目標に1時間半乗ってきた。ave33km/h
一週間前と同じケイデンスでギアが一枚重くなったんだぜ。
二日連続だから疲労を溜め込まないように少し遅めのペースで乗ってきた。
まだ体が慣れてなくて一日に50km以上走ると翌日は筋肉痛になるんだぜ?
>416
お互い頑張ろうぜ。
荒川でsprintオフやったら来るかい?
スレ違いなうえにキチガイ乙
>>399 街中暴走する馬鹿と幹線暴走する馬鹿とでは意味違うだろ
通勤時間帯に自転車が幹線暴走したら渋滞起きるわ
ちゃんとした記録をあげてる人間がほとんどいない糞スレだな
あげるもなにも達成した人間が居ないからな
2009年9月22日(火)
フルコースの部(自宅〜四天木〜黒潮ライソ〜墨田〜八声〜田代〜加茂郵便局〜上総自動車教習所〜横浜ファーム〜東横田〜高滝〜千田〜334)
Exe.Time 6:35:19
AvgHR/MaxHR 128/161
Limits 129〜135 70%
In Zone 0:59:34
Above 2:04:32
Below 3:31:13
Kcal 3,526KCAL
Distance 191.0KM
AveSpeed/MaxSpeed 29.0KM/H 63.0KM/H
Avg Cad/Max Cad 63回/104回
RideTime 6:34:47
黒潮ライソ渋滞に痛痒を感じざる終えない。
銀色の35GTRは見飽きた。
2時間TTを慣行したが向かい風のためそれ程伸びず平均時速33.0q/2hに終わる。
おばさんの軽自動車に追突、転倒することなく済んだ。いい音がした。ヤクザじゃなくて良かった。
というかフルコースは160qではなかった。予定以上の距離となった。
琵琶湖をDHバー使って達成した人いたろ
ここに張り付いてる脳内に不当に叩かれてたけど
でも実際の話琵琶湖は交通量多いので難易度は低いと思うよ
凄いけどね
DHバーとか反則じゃね?
レギュレーション統一しようよ
挑戦した本人がやましいと思うかどうかだろ。
他人がぐだぐだ言うことではない。
俺はDHバーは使わんし、往復か周回でかつ交通量の少ないところでしかやらんけどな
>>429 35km/hに届いてないし2時間じゃないから論外
出直せザコ
1マイル1.6kmだろ?
届いてねーじゃんw掛け算もできねーのかwww
>>429 荒川ってどの区間?車止めいくつあってその結果なの?
>>433 右上のView in Metricで見てみなよ
>>434 笹目橋から河口までの往復。車止めは運がいいと岩淵水門のところが解放されてたり
するからよく数えてない。
pc変えたらなぜかgoogle mapや速度の移り変わりが反映されなくなって困ってる
なんで64kmでやめちゃったの?
@6kmで認定だったのにもったいない
>>436 このスレの存在を知らなかったのと、心が折れたから
438 :
やすゆき:2009/09/22(火) 21:09:45 ID:???
青大将へ
千葉の大仏来れるか?
あの通りを走れば群馬csc楽勝だぞ?
439 :
やすゆき:2009/09/22(火) 21:11:01 ID:???
>>430 そちもついでに来ちゃいなよ。
大仏通り。
に。
に?
440 :
やすゆき:2009/09/22(火) 21:24:30 ID:???
2009年9月20日(San)
思い出のコースの部
Exe.Time 3:18:02
AvgHR/MaxHR 133/171
Limits 129〜135 70%
In Zone 0:27:08
Above 1:29:41
Below 1:21:13
Kcal 1,902KCAL
Distance 100.8KM
AveSpeed/MaxSpeed 30.5KM/H 63.5KM/H
Avg Cad/Max Cad 63回/105回
RideTime 3:17:49
自宅〜126号〜128号〜旧おかじま電器辺りから右折〜千田消防所〜横山十字路
横山十字路まで過去最高記録を更新した日。確か56分10秒
441 :
やすゆき:2009/09/22(火) 21:31:29 ID:???
大仏通り巡り周回コース区分別タイムアンソロジー(二時間アベレージ耐久による)
大仏入り口最高記録約28分45秒
市東小付近横断歩道前最高記録約55分22秒
二周目大仏入り口最高記録約1時間55分45秒
二周目大仏入り口で約1時間55分45秒場合、きたトンネル〜茂原街道ですぐにUターンし
もう一度きたトンネルをくぐり、激坂の途中でストップしたら32.6q/2hとなる。
よって、まだまだしょぼいと。
>>やっさん
荒川きちゃいなよ
先頭引かせてやっても良い
CRで暴走しないで><
荒川上流なら問題ないでしょ。
>>435 こいつもろに下流暴走してるよね
死ねばいいのに
平日の荒川なんてほとんど人いないぞ
ガーミンよく知らないんだが、これって9月15日の5時53分に
スタートした
フィニッシュした
アップした
どれ?
朝のジョギング爺婆が大量に出没する時間ですね
>>422 ここの住人は達成報告があるとフルボッコにするからなw
まずデータ上げろに始まって周長が違うとか追い風だとか、GPSなら場所のことで叩くw
そら誰も達成出来ないことになるわな
>>429が2時間以上なら認めるよ
2時間達成してないクソデータ貼るなってこと
>>452 無理。達成してないからこのスレの住人なんだよ。
どいつもこいつも口だけ!
40才で達成した人いる?
それなら38才の俺も頑張る。
いねーよ馬鹿
例のノリクラチャンプのおっさんなら余裕で出来るはず
>>456 まだ頑張ればいけると思うぜオッサン
頑張れよ
今年中にもう一回35km/h巡航挑戦するわ
>>461 オッサンといっても氷河期入口の世代だぜ。
温かく見守ってやろうぜ。
>>455 > 無理なら来るなよ口だけ野郎
この基準なら ここの住人全滅だなw
GPSの方がAve2kmぐらい速く表示されるから猫目捨てたわ
っボケナス
このスレでは両方認められないよ
このスレでは何も認められないよ
>>468 GPSのログをGoogleマップとかで見ると
直線を走った時でも誤差でジグザグになってるだろ
少なくともauケータイでログ取得するとそうだった
それに距離はサイコン読みとGoogleマップのルート検索の値がほぼ同じで、
GPS読みはいつもそれの1.05から1.1倍位になるからサイコン信じてる
誤差は何にでもあるよね
あまり神経質にならない事だ
5%は誤差ありすぎ。性能悪いんじゃね?
>>471 GARMINならスピード・ケイデンスセンサー付けて速度をGPSに頼らず、周長を他のサイコンに合わせたら誤差はなくなるんじゃね?
ハンディタイプのGPSの測位は平気で20m以上ずれる
測量では使い物にならないレベル
ヒーローは赤塚ですからwスルーよろw
自転車で使う腿周りの筋肉を効率よく破壊するにはフルスクワットやってればOK?
階段をケンケンで上がったらたらボコッとなる
1〜3段飛ばしで素早くやる
階段は変な目で見られるから続けられない
480 :
やすゆき:2009/09/27(日) 11:15:25 ID:???
荒川までいかん。
時間がもったいねえ。
完璧なド平坦でさえ出来やしねえーのが、
大仏回りに挑戦すっとこが無謀だし有機る挑戦だと思うね。
まあ、先日黒潮ライソ南下で挑戦してみたが、
見事向かい風ばかりで33がやっとだった。
更新
大仏通り巡り周回コース区分別タイムアンソロジー(二時間アベレージ耐久による)
大仏入り口最高記録約28分45秒くらい
市東小付近横断歩道前最高記録約53分10秒
二周目大仏入り口最高記録約1時間53分10秒
超人バケモノ女がノンビリマッタリスレから誘導されてくるのでヨロシク
487 :ツール・ド・名無しさん :2009/09/25(金) 17:24:56 ID:ihAEWjWO
ちゃんとした自転車乗るのは初めてで
坂道時にギアをどうすべきか
どの筋肉使ってどういう姿勢がいいのかまったくわからなくて
平地では35キロで一時間継続できるけど坂道はやっぱスニーカーじゃだめかな
でも金具付きの靴かわいいのがないよ
499 :ツール・ド・名無しさん :2009/09/25(金) 18:42:07 ID:ihAEWjWO
そんなにすごいことなのかな?
有酸素運動の範囲で40できないとダメって本に書いてたような
自分は無酸素だから全然ダメって
無意味なんだって言われた、自転車屋さんのおじさんに
これでロングライドなんて死んじゃう
うちの近所の坂はミニ暗がり峠だよ
山を削ってマンション建ててあるの
歩いてると手つけるくらい急
太ももは60センチしかないよ
なんか昔↑みたいな妄想女コテいなかったっけ
岡崎朋美の太腿が58cmなんだが…
>>482 そういえばOG個性派ってどうしてるのかな
ロックオンw
BLOGとかみてると40km/hで巡航とかフカしてるやついるけど
そんなの見たことない。
荒川で弾にすれ違うアンカーのプロ選手でもそんなに飛ばしてないし
荒川じゃ流してるだけでしょ>アンカープロ選手
>>486 レースの実績も載せてくれれば信用できるんだけどね。
都内でAVE30km/h(サイコン読みではない)達成しようと思ったら
どのくらいの巡航速度が必要なん?
>>499 都内といってもいろいろあるが、車でも30km/hは難しい。
自転車だとすり抜けができることを差し引いても、
50km/hまでのダッシュを繰り返すような走り方でもしないと無理。
>>490 だよねだよね
見栄坊が多すぎるんだな
アンカーが未来へのショートパスなのはご愛敬w
都心なら40km/h巡航とか余裕
40km/h巡航とAveは全然違うし
>>492 巡航っていうより、インターバルトレーニングだろ?
ドラフティングトレーニングだろ
俺も路線バスの後ろなら余裕で40km/h以上で巡航できる
>>496 追突して大けが、その後裁判起こして大顰蹙の絵が見える
>>497 バスくらいでかいと5m以上離れていても余裕でスリップに入るから、それはない。
>>498 その油断が命取り
競技以外でスリップ入ろうなんてのはただの阿呆
スリップに入る程度で油断てw
ブレーキレバーも持たずにもがいているならまだしも、一般道でそんあアホな事する奴は
ピストの連中以外にはいない
巡航って走行距離何キロ走行するんだ?
2〜3キロ位か?
スニーカーで35km/hで1時間走られる女性の方、
まだですか?
>>503 まさか35kmまでいって、信号機で止まり、
また35kmまでの繰り返しとかじゃないよね(ニヤニヤ
>503に聞いても仕方あるめぇ
俺はトラックの後ろで45は余裕だけどな。
記録あげていこう
トレーニング的には必要だしな。
公道でトレーニングするなよクズども
511 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/28(月) 08:34:05 ID:6eKowVXO
25km/hにしようぜ
このまえ、オレゴンを車に載せて走った。
市街地だから信号も多いけど、それなりに70kぐらいでる道だも
移動平均速度20k台だった。
>>511 無法者が何偉そうにしちゃってるのゴミカスw
>>513 それいくらなんでも停止時間も含まれてるだろ
>>514 こいつ無免許?
もし免許持ってるなら一旦返納して交通規則勉強しなおしてもう一度取り直せw
みんな早いよ
>>517 こいつ文盲?
もし義務教育終わってるなら自殺して一から人生やり直せw
35巡航達成した人が各地の主要コース走って参考タイムだしたらよくね?
それ超えたら仮達成という事で、実際に35達成したコースに走りに行けば無駄がない
そんなの風でいくらでも変わるがな
神奈川東京でどっか良い区画はないものか
俺の走ってるところじゃ45km/h目標にして走ってもav35無理だわ
鶴見川と多摩川も行ってるがどちらもTTするには平日早朝でも危険
トラックレーサーIYHして境川(南甲府)に遠征すれば幸せになれると思うよ
まぁave35兆戦なんて公道でやる時点で危なっかしいことこの上ないがな
高速無料化するまでの辛抱だろ
本当の乞食野郎はETC利権に群がってるクズども
ちょっと安くなったからってウロウロするんじゃねえよ。乞食が
車も持てない底辺達が騒いでおりますw
529 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/29(火) 02:08:39 ID:fSVdxhtM
高速無料化したら下道がちょっとは安全になるって話じゃないの……
自転車で高速を走るって話だろ
原則無料化であって東京と大阪近郊は少し値下げするくらいだろうがな
公道でやるなよ
規制入るじゃないか
そういえば、都内最速を目指すだのストリートの時代だの言ってたやつはどこへ行った?
55 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2008/12/25(木) 13:25:20 ID:???
都内最速を狙ってるから。単純に、高速な移動手段として。
59 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2008/12/25(木) 13:40:24 ID:???
速度スレだろ?
速度に興味があるかどうかが重要。
どこで走ろうと関係ないじゃん。
ストリートは最高だよ。獲物はクルマと原付。
あと2、3km/h上積みできれば、
完全にクルマ列車に乗れるようになるから、
堂々と一車線占有しても迷惑にならず、
なにより路駐追い越しにヒヤヒヤする必要が無くなり安全度もアップし、
移動手段として最高に合理的になる。
一年間めいっぱいもがいて
都内サイコンave33km/h(信号間メーター読み42、3km/h)
までは来たんだが、ここ数ヶ月、
頭打ちになってしまい、限界を感じてる。
もっと合理的な練習方法があるのかなと。
61 :ツール・ド・名無しさん[]:2008/12/25(木) 13:55:29 ID:T+GApqo9
マジレスだが。
これからはストリートの時代だよ。
CR爆走してるヤツとか弱者に迷惑かけてアホかと思うが、
車道42、3km/hなら混雑してれば車と同じ流れだし、
弱者は歩道にいるから迷惑かけることもなく
スピード出すには非常に合理的
自転車用高速道路作れ!
>>535 お前の脚じゃ最低速度違反になるから作っても乗れねーよww
自転車用高速道路をずっと5%ぐらいの下り坂で作れば
貧脚でも50km/hぐらいで巡航出来るだろうにな。
>>537 入口の標高いくつだよw
そして帰りはどうすんだよw
韓国がチューブの中を走る自転車専用道路作ってなかったっけ
5%は大変だから1%にしようか。1%の下りでも結構楽になるよね。
100kmごとに1km、エレベーターで上昇する仕組みを作る。
行きと帰りの道は別に作ればいい。
。
孕
/↑ /↑ /↑
/ ↑/ ↑/ ↑
>>540 受益者負担の原則により毎年コルナゴの
最高級ロードが買えるくらいの負担額になりますがよろしいですね?
高さ1000mの塔作るのは現実的じゃないから
10kmごとに100mの方がいいな。
それなら普通の数十階建のビルとしても利用できる。
エネルギーの使用量を考えた場合、電動自転車にしてしまった方が
安上がりじゃないでしょうか?
y横浜の入り口までカーゴケーブルカーで行くマンションにはちょっとおどろいた
海外だったとおもったけど、片足だけ乗せて押し上げてもらうリフトで定期券か1Dayパスを使うシステムがあったな。
完全無風道路がほしいな、昔のマンガの未来都市みたいな透明チューブで走れたら最高。
高速の下の空間とか、デッドスペースを有効活用して欲しいよな
バイクと自動車の50%ぐらいがロードに乗り換えたらCO2も削減できて道もすいて自動車も自転車も走りやすくなるし良いことだらけ
>>551 自転車ウジャウジャ
それは、それで、気持ち悪い。
お前ら脳内麻薬だすのはチャリ乗ってる間だけにしとけ
壮大を通り越して妄想の域に入り過ぎてるぞ
>>553 鳩ぽっぽが世界中に向けてやっちゃったからね
本当に自転車で走らざるを得ない時代はすぐそこまできてるよ
かったるい
夏の夕立みたく降ってるときだと多摩サイも誰も居なくて二子〜国立往復で30km/hくらいだったな
ちょっと雨足が弱まるとどこからわらわらと人が出てくるが
660 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 01:01:51 ID:???
マヂレスすると真面目に乗るんだったら5.2、ポタ程度なら2.1
カーボンとはいえ5.2でも硬いのなんのってw
他社の同グレードフレームよりは遥かに硬くて良く出来てる
しっかりポジ出したらこの上なく心地よい乗物
ポジ出せなかったら地獄そのものw
漏れなら
【5.2フレーム単品+7800or7900ワイヤード+SLR GEL FLOW+コスカ&ヴァリアントEVO3 or レーシングゼロ & Vittoria Open Corsa EVO KS】
ていう組み合わせにする
これで平地もヒルクラもカバー
実際、6.9はガッチガチのウホッな人か床の間向けだと思ワレ
5.2で真剣に乗れば40km/h以上で2時間は巡航可能@37歳2年目
私は永年、エンジン付の2輪及び4輪でレースをやってきてますから自分なりのレポを投下しただけの事です
あと、文面から5.2以上に乗った事ないのがチョンバレですよ
それに、フレームがへたれば新しいのを買えば良いだけ
消耗品なんだから
679 :ツール・ド・名無しさん:2009/09/30(水) 10:29:41 ID:???
>>676 そう?
乗り味を判断する重要なファクターを分析する上で2輪及び4輪での遊んできたのは判断材料になると思うが?
実際自転車より複雑怪奇だし、その解を求めてきた経験を言ってるのだが何か?
別にヘタレでも良いよ
ナンとでも言ってくれ
こんなのが肩書になるなんて夢にもおもわなんだw
>>674 それに知ってどうする?
道は自分で探せ
TREK板に沸いた40km/h以上で二時間は余裕な人
興味あったら本スレへどうぞ
ユニバーサルメルカトル走法?
フル装備TT仕様じゃ?それなら可能だし逆に遅いぐらいかも
>>561 魔丼5.2フレーム単品+7800or7900ワイヤード+SLR GEL FLOW+コスカ&ヴァリアントEVO3
多分こんな感じでしかも公道らしい
2時間で80kmが達成出来る条件の良い道を教えろと言ってもがんとして教えてくれない
>それに知ってどうする?
>道は自分で探せ
>そんな道が無いと思うのならそうなんだろ
>無いよ
>これで良い?
まぁこんな対応で逃げたw
食い付きが悪いですねw
>>561 件の奴が出来るかどうかは別として 40km/h 2時間がTT仕様なら余裕なのか
遅いと言える君を尊敬する
トライアスロンのバイクだとトップアマが40km/h弱だっけ
ま、おおかた「信号で停まったりたまに休憩入れてみたりしつつ、信号間の流れてるとこは40km/hまで加速するような走りが2時間もつ」ってだけだろ。
んなのちょっと練習してたらすぐできるようになるし。
本人も「純粋なave40km/h」とは言ってないしw
巡航=アベレージ厨は別スレ立てて移動して同様沈没してくれ
「移動して」と「同様」の間に「前回」が抜けていた
でもしっかり
>40km/h以上で2時間は巡航可能
って豪語してるしなw
巡航の意味がよく分かって無いだけだと思うがw
ハァ?逆だろ。
>>1に書いてある通り、ここは2時間70キロ以上を目指すスレなんだから
メーター読み巡行厨こそ別スレ立てて好きなだけオナニーでもしてろや!
それはスレ立てた奴が間違ってるんだ
巡航がアベレージじゃないことくらい考えなくてもわかるだろ
元々は平地の等速巡航速度を上げる方法を云々するのがスレの趣旨であって
平均35km/h達成したしないと報告するのが目的じゃない
んなことやってるからホラ吹きが妄想書き出すんだよ
>>570 よくわかってないというよりこのスレの定義が普通と違うのだと思う
大口君には無視され、他スレで祭りにしようと勇躍やっては来たものの・・・
無理に盛り上げなくってもいいんじゃないの?
道路にしろ個人のDQN度(orNT度)によって印象は異なる
>>564 本格TT仕様のバイク乗ったことある?
ディスク、バトンでほとんど平地基本だが50キロ前後でずーっと走れるよ。
少しでも坂や信号があって一旦ペースが落ちるとものすごくしんどいけどペース維持は思ったより楽
578 :
やすゆき:2009/09/30(水) 21:10:40 ID:???
200qを30qアベならなんとか行けそうだ。。。
>>577 お前は
>>565のトップアマより速いんだ
すごいね
じゃあこのスレ卒業だから来なくて良いよ
>>577 >>50キロ前後でずーっと走れるよ。
1分や2分とか言うなよ
「ずーっと」て言うからには最低スレ定義の2時間とは言わなくても1時間は走れるんだよな
582 :
577:2009/09/30(水) 21:47:59 ID:???
アマチュアじゃないから。
君たちの団体追い抜きよりも俺の個人追い抜きの方が速いはず
カンチェより速い奴がこのスレにいたっ!
遅い我々相手にフカしている程度なら底辺プロだなw
記録UPしないことには誰にも信用されないよ
アマを見下してるプロってめちゃめちゃ恥ずかしいなww
自転車の自称国内プロって野球で言えば四国アイランドリーグの選手みたいなもんだろ
所詮はそういう人だからしょうがない
>>582 プロでこんなとこ見てるだけじゃなくて煽るわ しまいにゃ自慢か
情けねぇww
588 :
581:2009/09/30(水) 22:06:03 ID:???
>>582 で、50キロをずーっとてどれくらいの時間なの?
>>589 先に書くなー
自演書き込み待ってたのにww
一茂やカツノリが草野球選手にむかってお前ら野球下手だなっていうのと同じレベルww
>>586 四国アイランドリーグは世界(と言っても狭いが)で通用するNPBの直下にあるような組織。
日本の自転車競技レベルの
>>577と同列って
>>592 高校野球で甲子園に出た高校の補欠ぐらいじゃない
>>594 自分が甲子園出場校の補欠レベルはあるとでも?自惚れすぎww
このての書き込みがあるとすごい盛り上がるね。
ここの住人て自分が速い遅い以前に人が早いのが認めたくないのかね?
確かに577はフカシすぎかもしれないが脚と機材と条件が伴えばそれに近いぐらいで走れる人はたまに居るけどね。
はい自演入りました
はい定型のレス入りました
>>592 ちょっとまて、カツノリは一応、東京六大学野球で首位打者と打点王の二冠取ったこともある選手だぞ
プロの敷居が高すぎただけで、そこらのアマとじゃ比較にならんだろ
・・・・・・タブン
>>597 >脚と機材と条件が伴えばそれに近いぐらいで走れる人はたまに居るけどね。
50キロをずーっと続けれる人がたまにいるのか
どれくらいの頻度のたまなんだ?
カツノリは成績はイマイチだったみたいだけど、身体能力は超一流にも負けるとも劣らずぐらいだったそうな。
知り合いのスポーツトレーナーの話だが・・
603 :
577:2009/09/30(水) 23:07:49 ID:???
ずーっとって表現の仕方は君たちの神経を逆なでしたようで悪かった。
自分の中では2時間程度のつもりだったがな。
でも、君たちどこまでの機材使ったことあるのかな?話はまずそれからじゃね?
このスピード域になると脚力もだけど機材とセッティングで全然違うよ
機材に頼ってるんすかwww
そもそも577のしゃべり方と全然違うし
606 :
577:2009/09/30(水) 23:26:18 ID:???
名無しに自演乙って言ったり本人に文章が違うとかって忙しいな。
>>603 まずおまえさんの機材を語るのが先じゃネ?
さー行ってみよ〜w
もちろんSS付きで頼むよ
ママチャリだ悪いか
609 :
577:2009/09/30(水) 23:40:21 ID:???
SSて何?
ホイール、リアギブリ、フロントHED3
フレーム サーベロP3
コンポ66SLでDH付けてTT仕様
フレームは借り物というか一時交換してた。
どうだ文句あるか
>>609 写真うぷすれって事
書くだけなら何とでも書ける
うpしたら特定されるからできないとかの言い訳はいらないからな
66SLってなんぞ?
先に仕様書いちまったのが吉と出るか凶と出るかw
50キロ2時間とかあいまいなレスするな
このスレ一切読んでないのかよ
どのコースで2時間で何キロ進めるのかだけ書いてくれ
1時間での最高が確か60km弱だっけ
こんなとこ書き込む暇があったら早くJOCに連絡しろよ
余裕でロンドン五輪の金メダリストになれるだろうよw
>>613 50qを2時間で走るって意味なんだよきっと
616 :
577:2009/10/01(木) 00:01:04 ID:???
66SLも知らないのか?6600アルテグラSLだよ
写真あるけどUPしない。コースも教えない。
お前らに信じて欲しいとも思わないから。
じゃあね。貧脚共
66SLで分からない人間がこのスレに居るとは驚きだわ
なんかすげーのびてるのに内容がないお
66SLなんてしらねーよ
お前さんにとっては最高なのか?????
俺も思った。案外住人のレベル低いかもな
一人だけっしょ
真剣に俺知らないんだけどアルテグラを66SLって呼ぶのは一般的なのか?
アルテグラスレ見て来たけど66SLなんて呼んでる奴は誰もいなかったぞ
で、ググった結果がこれなんだが・・・・
66SL の検索結果 約 77,900 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)
他のキーワード: マルゾッキ 66SL SAGS-66SL
まぁ俺がアルテグラに全く興味が無いから知らないだけなのかね・・・・
あっさり涙目敗走したな
628 :
Eddy:2009/10/01(木) 01:26:52 ID:???
>>626 心配するな俺も知らんwwww
577も枕を濡らして寝てるみたいだし俺も寝るかw
証拠がないね。
詐欺かな?
コンポ66SL
でググれば一杯出てくるよ
国道413号で山中湖から厚木までなら達成できるのではないかな?
誰かやった人いない?
自転車でコンポということを前提に話してるから
66SLといえばアルテSLって想像はつくな
>>603 50キロを2時間維持出来ると人が機材とセッティングで全然違うと言うわりにアルテグラ
プロ並の剛脚がアルテグラww
あっっアマチュアじゃなかったね
アルテグラがプロ向け機材とお墨付きがでましたよww
>>577も
>>561みたいに書かず40キロ2時間は無理とか書けば良かったのに
剛脚ぶると痛い目みるのにね(笑)
アルテからデュラにしたらaveが10km/hアップしましたぁ!ってか?
吹くだけ吹いて消えるヤツや、それを煽るヤツの無知蒙昧さに萎える
>>636 > アルテからデュラにしたらaveが10km/hアップしましたぁ!ってか?
どこ読んだらそんなこと書いてるんだ?
コンポじゃスピード変らんでしょ。特にTTだと。
ホイール、フレームの方が影響は大きいと思うぞ。
>>637 アルテに食い付いてるオマエさんへの皮肉だとは解釈できないかい?
>>639 機材 セッティングにこだわる奴が、アルテグラ使うてとこにみんな違和感があるだけだろ
>>640 逆に考えれば、機材が良くてセッティングが出ればコンポはあまり関係ないということじゃ?
平地だけならソラで十分
また全角馬鹿か
2時間50キロ維持できるプロが
>でも、君たちどこまでの機材使ったことあるのかな?話はまずそれからじゃね?
>このスピード域になると脚力もだけど機材とセッティングで全然違うよ
なんて言ったのにアルテだから笑われてるんだよ
ここまで説明しないとわからないのか
ずっと5%の下りだったら俺でも50km/hで2時間走れるかな
俺は
>>577の話をもっと聞きたかったのに…
そんな猛攻撃することないじゃないか。
なんかスゲー面白い奴沸いてるなWW
内灘TT ぐらい超余裕だな
でも、ここまで馬鹿だと人生楽しそうだ
アワーレコードでさえ49.7kmなのに。
そうだよ。ためになる話が一杯聞けたはずなのに
自転車板住民は余裕が無いからな
>>652 脳内の奴からどんなためになる話を聞けるんだ?
>>653 余裕がないから叩いたとでもw
頭大丈夫か?
>>651 アワーレコードはクソUCIが定めた前時代的自転車でやらないといけない種目だから
50kmを未だに突破してないが、「ベスト・ヒューマン・エフォート」は規制がゆるくて56km
位までいってるけどね。
機材が揃い次第UCI規定に則った機材で1時間走ってみようと思う・・・いつになるか分からんが
余裕が無いというレスにいちいち噛みつくのが余裕が無い証拠
バンクならどうだろうか?全部平地だし景色が変らないことに耐えられれば一番記録が出しやすいか?
それならアワーレコードになるかw
>>650 違うぞ
彼はアマチュアじゃないから内灘なんか出ないんだ
多分グランツールに出るほどの選手なんだ
その彼が下々のところに降りてきて教えてくれようとしていたんだ
それなのにみんなは…
今の世界最速男のカンチェラーラが、こないだの世界選手権で出したのが、ave.約51km/h。
それも2位以下にぶっちぎりの大差をつけて。
ついに2chの自転車板にもカンチェラーラ級の人間が書き込むようになったか・・・
このスレ速い奴ばかりだけど桁違いだな
>>655 >>577のように50キロを2時間維持できるなら、1時間だけに全力を尽くせば56キロは行けるんじゃね
アワーレコードは確実に塗り替えれるな
本格的にトレーニングしたら化け物になるぞ
>>666 まだまだ世界には凄い逸材が隠れてるんだな
カンチェラーラ本人がふざけて書き込んだんじゃないの?
しばらく覗かなかったら面白い展開になってたんだな。
>>648 100km×5%=100,000m×5%=5000m
日本ではムリポ。
>>669 MTG涙目 W 新たな目標できてテンション上がりまくり?
>>673 いくらなんでも50km/h 2時間は目標として高すぎだろ
つーかこんなネタ見て涙目になるわけないじゃん
せめて1時間42〜43Kmとかなら否定し切れないんだけどねぇ。
ネタならネタと。
>>675 でもプロだぜ
プロとして考えたらどう?
うぜー
カンチェラーラって日本人だったの?しかも2chねら?
>>577の言うような本格TT仕様のバイク ディスク、バトンと普通のロードでどれくらい速度が変わるの?
機材だけで10km/h変わるとは思えないんだけど
仮に変わったとしても、
>>577はロードで40km/h 2時間走れることになるんだけど
>>682 フル装備のTTバイクとノーマルロードなら完全平地ならAve.2〜3Km/hくらいは違うね。
>>683が1〜2年内に人引っ掛けてあぼ〜んに10万農
さようなら(笑)
>>685 桂川・木津川自転車道は一部(河川敷グラウンドがある場所とか)を除けば条件いいよ。
たまに、軽トラが邪魔になるけど。
>>683 へえ〜。ツーリングモデルの CX900 じゃん。
ブレーキはカンチだけど、スピード出して、制動性大丈夫?
>>688 完全にタイヤが負けるからね。ブレーキ自体は関係ない。
カンチの方が制動力は上
コントロール性は劣るけど
カンチェララが書き込んでるスレがあると聞いて
693 :
683:2009/10/01(木) 18:24:43 ID:???
>>688-690 この自転車はブレーキは効かないことで評判(アンカースポーツスレ内で)。
パッドを他のに交換して対処してるけど、STIでも引けるミニVブレーキへの交換を試してみようかと検討中。
あと、条件の悪い京都市内側は避け、一部の見通しの悪い場所や危険ポイントはちゃんと速度落としてる。
>>693 もちっと違うコース選択は出来ないもんなんかな?
精神的にも体力的にも参ってきてるアタック終盤で前が支えたりしてたら萎えない?
都会で70キロ走るには深夜の幹線道路が現実的だと思うな
信号が多いという根本的な問題は解決しないが、急ブレーキとダッシュしてもまわりに迷惑掛からない
荒川でええやん
高速道路走っちゃえばいいんだよ、無料化するまで待てばいいだけ
湾岸や倉庫街オヌヌメ
道は比較的広く直線的で平地を信号なしで回れるところもあり。
行く曜日時間帯を間違えるとひどい目に遭うが、
間違えなければ1時間走って見る車が両手で数えられるほどになる。
>>696 荒サイスレ住人に袋叩きにされますぜ
オレが知ってる広域農道のほとんどが平地1割、残りはアップダウンばかりだ
ローラー台で良いよ。
本番は北海道で。
全行程の9割程度を37〜8km毎時で走れば達成しそうだ
63キロを平均38km毎時、7キロを平均20.5km毎時で走れば余裕で達成できる
>>695 深夜走るとガキんちょが無灯火ママチャリで飛び出してくるぞ。
アンチョルってトンスルみたいなもん?
実在してたwwwww
なあ、都内平地で40km出すこと出来ない俺って超貧脚なのかな?
ちょっとくだりなら出るけど・・・・
>>709 平均速度50q2時間が普通のこのスレで40kmも出せないのは問題外
>>709 上の方のテンプレ読んで鍛えなおしてから出直しておいで
>>710 とっくに終わった話を蒸し返すな。他所でやれ
>>711 お断りします
お断りします
お断りします
ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ
( ゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ ) お断りします
/ \ \ \ \ お断りします
((⊂ ) ノ\つノ\つノ\つノ\つ)) お断りします
(_⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ヘ } ヘ } ヘ } ヘ }
ε≡Ξ ノノ `Jノ `J ノ `J ノ `J
>>711 >上の方のテンプレ読んで鍛えなおしてから出直しておいで
お、いいテンプレだね。
ありがとう。
自演乙
自演乙
実際ここのレベルはどうなの?
時速40キロだと何時間ぐらい走れるの?
このスレの趣旨からいって
「1時間で何キロ走れるの?」または
「40キロを何分で走れるの?」って聞いた方がいいと思う
>>717 35km/hで2時間走る
70kmを2時間で走る
なのに40km/hで何時間て質問はナンセンスだよ
720 :
717:2009/10/02(金) 19:13:21 ID:???
失礼しました。40キロ巡航だったらどれぐらい走れるのかなとおもって。
>>720 40キロ巡航なんてそうそう出来ないと思うよ
オレは、正直、平地追い風でギリ1時間位だと思う。
・・・と書くのは簡単なのだよ要はリアリティ。
おれなんか40km/hなんてせいぜい10分だよ
おれなんか50q/hでせいぜい2時間だよ
726 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/02(金) 20:55:12 ID:GmUOvtCn
40km/hは10秒ぐらいしか出したことねーわ
俺は50km/hなら10秒、40km/hなら10分だな。
自分は信号無しのある海岸線なら1時間半ぐらいかな?
729 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/02(金) 22:01:11 ID:SL0YLJQs
渋谷から町田を55分の俺は賓客か
いちよう信号は守るけど
真面目な話、1時間で39.5Kmくらいだと思う。
731 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/02(金) 22:05:46 ID:T+kJ7XqD
鈴鹿のトロッフェで38km/h後半だった
登りで抜かれて平坦で抜き返すの繰り返しだったから
平坦のみなら1時間Ave40km/hぐらいいけると思う
まあ鈴鹿は2人だから実際分からんけど
>>730 質問
実業団のトップレベルなら1時間どれくらいいけそう?
なんとも言えんな。。
つーか意味ねーしw
35km/hで巡航する時のケイデンスってどんなもん?
>>733 あるだろ
プロじゃないあるフルタイムワーカーでどれくらい走れるか知りたくね
目標にもなるし
計測場所、天候、風向き、相手との駆け引き諸々絡んだら速度がどれくらいかなんて答えは安易には出てこない
渋谷から町田を55分の俺は賓客か
いちよう信号は守るけど
樋口さんはそうゆう人だ
先ずおまえらこれから一年間毎月3000km以上自転車で走れ
それからこの糞スレに書き込め
おまえらにこの糞スレで語る資格はない
以上
742 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/02(金) 22:45:46 ID:xdUXMFxz
「35km/h以上で巡航」じゃなくてさ、「70kmTT」にスレタイ変えたらどうだ?
こっちのほうが分かりやすいと思うが
MTGに発言権ないだろ
以前のスレタイは『どうして35km/h巡航くらいできないの?』だったと思う。
創設時は知らんが立てた本人は巡航の意味を勘違いしてたんじゃないかな?
その名残で今のスレタイがあるから「70kmTT」はちと違うんじゃないかと思う。
>>1-746 どうして35km/h巡航くらいできないの?
TTバイクなら1時間半余裕だろ
できないことを証明するのはできることを証明するより難しい
つまりそういうことだ
70kmくらい信号全部とまっても2時間で行けない方がおかしい
>>747 なんかTTフレームやDHバーの使用はダメみたいだよ
>>746 スレ立て人の意図がどうであれ一瞬派、2時間派、サイコン読み派等が入り乱れて混沌としすぎだと思うんだ。
ちょっと違うのはそのとおりなんだが、70kmTTとは言わないまでも勝手な解釈はしづらいほうがいいのでは?
35キロなんか平地なら流し速度だろ?
勝手に解釈して賓客をごまかしてるだけ
>>751 一応自板の名物スレと言ってもいいほどのスレだと思うんだ。
そのスレタイを変えるのはどうかなぁ、と思う。
俺も始めてこのスレ覗いたときは
>>752みたいな軽い気持ちだったのが内容読んで引いたw
勘違いさんには
>>1嫁でいいんじゃない?
35km/hを2時間キープまだ一人も達成したことないんだが
それはお前が貧脚なだけww
俺も、単走35km/hを2時間なんてざらにいると思う。
俺はちょっととどかないが、歴2年の俺でもちょっと届かないレベルまでは行ける。
でも、単走40km/hは1時間でも神に近い気がする。
35と40は人間にとってそれぐらい違うんじゃないかと感じる。
まぁ、それも俺が初心者だからかも知れんが。
都内タイムトライアルのスレでも立ててよ。
例えば、自分の通勤路晒して皆で走行時間を軽く競うの。
公道でやらないで下さい
55 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2008/12/25(木) 13:25:20 ID:???
都内最速を狙ってるから。単純に、高速な移動手段として。
>>761 都道316号の品川清掃工場付近に周回できる場所あるからそこでTTでもやってろ
俺も、単走30km/hを2時間なんてざらにいると思う。
俺はちょっととどかないが、歴2年の俺でもちょっと届かないレベルまでは行ける。
でも、単走35km/hは1時間でも神に近い気がする。
30と35は人間にとってそれぐらい違うんじゃないかと感じる。
まぁ、それも俺が初心者だからかも知れんが。
>>765 お前こそ脳内だろ。
本気で2時間70km走れることが希少だと思ってんのかよ?
>>768 俺は
>>683で2時間65kmって言ってた奴だからまだ無理だ。
でも、いい場所探して鍛えて、2年以内になんとかして見せるよ。
自分が昔から短距離走も長距離走も凡庸で特別体力のある人間ではなかったことと、
2年間走った手応え(手じゃなくて脚だが)と、
もっともっといい自転車に乗ってる奴がかなりいるということから推測するに、
自分より2.5km/h増しで走れるようになる人間がそこまで希少だとは到底思えない。
まだできないくせに偉そうなこと言うな、結局推測で脳内だろと思うかも知れんが。
俺も、ネラーにいるかはともかく、いないはずないと思う。
一例だが、東京糸魚川ファストランでは、
アップダウン込み291kmを、
おそらくチェックポイント通過や補給にかかる時間まで含めて、
ave32.47km/hで走ってる人がいるぞ。
手元で確認できるのが2007年のリザルト。
30km/h以上なら多数いる模様。
こんな連中が、2時間にかけて平地を走って、
35km/h維持できないとは思えないな。
それ集団じゃん
別府は5時間で250kmとか
記録をupする場合って、何をupすればいいの?
Polarとかサイコンのログ
それって、結構高いやつかな?
俺の猫目メーターにはログ機能なんてない。
776 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 07:48:19 ID:zW2Likbw
おれは猫目しかないから無理だな。
まぁ一人で頑張るさ。
オートストップ無しの平均速度と距離を表示できるなら、それの写真はどうだろうか?
>>776 気にすることないよ。サイコンのログでも「単独」の証明は出来ないし。
車載カメラ取り付けて無編集で流せ
>>778 単独じゃないのに35km/h達成したってここで自慢したって本人は遅いままなんだし、
なんの自慢にもならないんじゃね?言い出したらキリがないけどさ。
太陽との相対速度だけど40km/h以上余裕だぜ
相変わらずここって何も認めないんだな
恐らく、何年乗っても金をかけてもave30も無理なレベルの奴が、
現実を認められずに(と言うか知らずに)必死になってんだろ。
自分には向いてないだけで、他の人間には可能なんだという事に気付くべきだな。
実世界だと独走ならave25km/hでも悪くない速度
でも2ちゃんだとave30km/h以下はノロマ呼ばわりされる
そしてave30km/hも無理な俺でもイナーメの連中は騒ぐほどそんなに速くないと思うのだが
それを言うとフカシこいてんじゃねーぞと言われる
何か変なんだよね
何歳から乗り始めて今何歳なのか、
参考までにそれを公開してみようぜ。
おっさんになってから乗り始めて、
それで俺より速い連中が大勢いるなんてあり得ないって言ってもね。
6歳くらいから乗ってるな
アヴぇ30なんてどんなにズブの素人でも2、3ヶ月で達成できるレベル
初心者と自覚してるようなレベルでそんなに走れるわけないだろと言ってるだけなのに
現実を認められないとかそういう方向に持っていこうとしてる時点でねぇ・・・
じゃなんでMTGのは認めるわけ?
俺はポジションとかちゃんと取ってるしAve38は余裕ででる
それ以下な奴は訓練が足りないのは明らか
MTGは初心者じゃないだろ
信号はやっぱ止まってるから青に変わった数秒後には
最高速度の50kmまで出すようにしてる。
普段からのコンディションも大事だね
ロードもクロスもMTBも加速いいよなぁ
加速がいいかどうかはそいつの脚力しだい
京都のどこを何時から何時までで65キロかくらいは書いてくれよ
俺FTP260Wだけど初心者だわ。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 14:03:27 ID:xu/1kiEh
だね
方南町から上野まで
走行距離:13.47km
走行時間:48.45分
ave:21.72/km
評価:orz
往復コースにして挑戦するのが正しいと思ってる。
風(往復にしても途中で変わることもあるけど)と、
わずかでも坂の後押しで達成しても意味ないからな。
>>805 なんだよ15km/hたりないだけじゃないですか。
>>805 そうだね、たった1時間走っただけで一緒にスタートした人は遥か15Km先にいるくらいだけどね。
>>807 宇宙の大きさから考えれば小さいことです。
じゃあ、明日は30km/hまで上げてくるよ。
なんだろーなー、自転車の所為かな、タイヤかな?
>>799 俺のバイクは構造上の問題で加速ショボいんだぜ
>>812 いやいやマジで
一度リカンベント乗ってみろって
>>766 なんか高い壁があるよな、空気という壁が(´・ω・`)
体がデカくて脚がぶっといスプリンター体型のヤツなら、35km巡航2時間も結構現実的な数字なんじゃない?
超ガリクソン体型な俺には35kmで2時間巡航なんて到底ムリポだが。
脚質というか、体型的に「登りしか勝負できる所がない」のが悲しい。
816 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 23:29:57 ID:YguncFF9
>>803 劇遅だな
新宿通りとか楽勝でave30越えるだろjk
坂道ないどころか下りしかねーだろ
渋滞にハマった?
>>815 ガリクソンと聞くとむしろガチムチを想像してしまうオレであった
ジロの12ステージ60kmのタイムトライアルトッププロでもAVE37km/hなんだよな
しかも信号ないし、対向車とかの心配もないし
このスレの基準だと永遠に35km/h巡航できなさそうな俺
激しいアップダウンのあるコースと比較されても…>ジロ山岳TT
まあ都心並みに信号のあるコースだと、実業団トップでも不可能だとは思うが。
カンチェあたりならあるいは?
>>816-817 方南通り>靖国通りという道のりでした。
坂はあるよ。
まー貧脚ですけどね。
やっぱ早朝4-6時と
昼間8-10時じゃ1-2割り程度速度違うな
体があったまってないのと、飯食ってないからかな
気温でも空気抵抗は変わってくる
825 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 11:45:47 ID:vdXmiPU3
高気圧と低気圧でもとかしまいには言い出す
>>826 彩湖みたいな狭いところを2時間も回れる精神力が凄い。
上り坂やでこぼこゾーンとかあったのによく35km/h以上出せましたね
>>826 自分も彩湖でやったことあるけど、34キロジャストがやっと。
もう目いっぱい。35キロって遠いと思った。あと5歳若ければ…。
ちなみにレースやイベントのレベルはどのくらいですか?
気圧が低い方が空気抵抗は減るからちょっと有利になるか
>>832 2時間というマラソンに近い時間だから不利になんぞ
>>832 空気抵抗減る分より体調悪化分のデメリットのほうがはるかに大きいお>低気圧
>>826 正直MTGより確実に速い
今後コテつけてくれ
836 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 16:39:24 ID:DUFT/hac
>>826 すごいな
おれ1時間で34km行かなかったorz
風が強かったと言い訳しておこう
まぁこういうタイムが出た時はだいたい追い風だからな
>まぁこういうタイムが出た時はだいたい追い風だからな
相変わらず認めない奴w
このコースなら
追い風があるなら向かい風もあるだろ
はっきり言って認められないだろ
周回路だしな
一応参考までに機材と肉体のうpを要求する
>>842 どういう状況なら認めれるんだよ
周回コースなら認定だろ
>>835 それは微妙じゃね
同等と見るのが妥当だろ
>>838 彩湖は普通に登り坂のupdownとコーナーが多いので風はあまり関係ない。
>>846 MTGなんてただの太ったおっさんじゃねえか
本人ふざけんな
>>848 こらこら、相変わらず妄想が激しい奴がいるな。
最近のMTGのブログ読んだら、必ずしも
>>826の方が速いとは言えんだろ
>>847 むしろTTや巡航には向かないコースだと思う
修善寺行ったとき走ったバンクが神すぎた
TTで速かろうが競わせたらMTG氏のほうが上かもしれんよ
どちらが速いとか正しいとか一概に言えんな
852 :
826:2009/10/04(日) 18:58:57 ID:???
・運動した事無い歴35年+自転車歴3年位
・身長174センチ+体重61キロ
・ごく普通のカーボン車(DHバーやディープ車輪は持ってません)
・現在レースは出てません。おきなわ200キロでは真ん中位の順位だったような
上でも書いてますが信号が無いのはとても有利ですので参考程度に。
一般道じゃ私は絶対出来ません。
豚信者(豚本人?)ウゼー
誰もが豚のブログを見てると思うなよ
35km/hで巡航はできるが事故率が半端ない
今日も犬を引きそうになってずっこけてしまった
不可能論者が出てくることがなくなるな。GJ!
>>853 そこまで毛嫌いするのも変だけど
レースで負けたかw
>>852 学生時代なんにもしてなくて3年でいけるんだ
200km完走してるだけたいしたもんだ
garmin connectなら捏造しようがない。
>>852 おきなわ200出たのはいつ?
この足でも真ん中ってえらいレベル高いんだね
861 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 19:22:40 ID:7sMOYCeC
>>852 コース北側の凸凹地帯はどうやって処理しましたか?
参考までにおせーて
>>858 全く無理でもないけどな
やるメリットはないわな
残念ながら認められなかったけど頑張れよ
糞コテさっきから自演しまくりだな
MTGは発言の割に正体はただの太ったキモいおっさんなのが悪い
図星突かれて顔真っ赤ww
お前が顔真っ赤ww
どうでもいいけどクローズドじゃない周回路で飛ばすのは良くないんじゃないの
家の近所にも周回できる道路あるけどランニングや犬の散歩している人が多い
CRでもそうだけど歩行者が恐怖を感じるような走り方は控えた方がいいと思うのだが
ローディwに常識は通用しないw
まぁ、我が物顔で飛ばしてるバカローディいるよなぁ…
あいつらまったく徐行しないし危ないんだよ、事故が起きてからじゃ遅いのに
>>871 garmin connectの時間見てみな
いや、夜中だったらなおの事あぶねーよ
黒っぽい服着てジョギングとかしてる人がいるかもしれんだろ
いちゃもんつけようと思えばいくらでもつけれるよな
公道でやる方がまちがってるんだよw
夜中だから人いないと思うのは間違い
人が少ないからこそ犬を放したりしてる人もいるわけで
昨年の夏の明け方、CRで酔って?寝てるオッサンを見たことがある
ライト点けてても飛ばしてたら対応できないだろうな
黒っぽい服着てジョギングする奴ってなんなの?
得意げに暴走行為をして2ちゃんに自慢してる奴ってなんなの?
批判していいのは35km/h達成した奴だけだ
バッカ
どこでもつまはじき者だから2chで自慢してんだろw
不可能とか言ってた貧脚は自転車やめて消えろよ。
脳内剛脚は事故起こす前に自分で処理しろよ
ああ、外出れないから問題ありませんねwwww
35km/hを批判し始めたw
表の理由:危ないから
ホントの理由:自分にはとうてい無理なのに他人にできるのがむかつくから
>>887 おいおい自分が出来ないからって批判するんじゃないぜw
いつもどおりの流れで安心した
渡良瀬でやるより大井でやった方がいい
もちろん信号は守ってな
信号が嫌なら北海道のオロロンライン行っとけ
今は時期的に北風吹いてるから北上すればいい
実現不可能とか言ってたやつが
今度は危ないからやめろって
走り終わってからいうのか・・・
いちゃもんつけたいだけの妬み坊、乙w
一人で事故って死ぬのは構わないが関係のない人を巻き込むのだけはやめろよ
ただでさえ邪魔者扱いされてるんだからな
893 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 20:48:20 ID:p8fhf3yD
というか、これは認定だろ
否定意見はスルー推奨。
原付ネカマが復活した可能性がある
>>891 否定しないと耐えられないですね、プププww
速さを認めるのと公道でやるのは危ないってのは別問題だわな
危険性を指摘する話題があってもいい
35q/h出せる自分は腕もあるから大丈夫カコイイとか思ってんだよww
898 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 20:59:57 ID:p8fhf3yD
>>896 なんでも良いから達成者を追い出したいだけだろ
そこまで僻まんでも
とりあえず、達成者おめでとう!
>>898 達成出来てないくせにした気になって書き込むなよ
はいおめでとさん
このスレ終了。
902 :
やすゆき:2009/10/04(日) 21:05:02 ID:???
月3,000qは走らないと横山クロスまで55分は切れないだろうな。
月3,000qもフルタイムウォーカーマンで走れるのか?
月1,500q前後でようやく横山クロスまで60分切れるようになった。
月1,500q前後で達成できるか?
月1,000q前後で達成した奴いるか?
月1,000qだと終わってる。
月500q前後で達成した奴いるか?
月500q前後デブる。
2年頑張れば出来るとわかっただけで有り難い。
2年もかかるのかよwww
お前見込みないからやめとけw
4年かかる
>>908 1を良く読め
平地無風単独で巡航35km/hに挑戦だ!
挑戦と言うことは達成してないこと前提だよ
達成者は追い出す
達成してないと来るなと言う
ここは誰が来るんだ?
>>908 > じゃあここ来るなよど貧脚が
君は達成してるんだ
すごいね
なんの証明もしなくて良いから卒業だね
もう来なくて良いよ
達成者が出ると必ずカスがわくな
なんで他人の達成を認めれないんだろ
才能なんて関係無い
年齢と訓練時間
適正(才能)が一番重要
あとは走る環境に恵まれていること
>>911 いや、達成者が出なくても沸いてるだろw
不可能君が認めない君や危険だからダメ君になっただけw
ほとぼりが冷めたらまた不可能とか言い出すぜ、多分。
才能があれば70の老人でも達成できますか?
反証終了
>>916 持って生まれた才能のある個体ならいつでも達成可能であるという反証はそれでいいだろう。
が、「才能は関係ない」ということについてはどう考えるのか?
達成できるでしょ
>>912 才能云々以前に、アマでガムシャラに走ってるだけで、いけると証明されただけでオレには有り難いよ。
まだロード歴短い素人だし。
920 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 22:12:55 ID:p8fhf3yD
70の老人が自転車に乗り始めてもほとんど伸びないならば才能がないということになる
>>912 同意
>>913 50代でプロ並に速い人もいれば20代でじいさん並の人もいる
訓練時間が短くても速くなってる人はいる
才能で全てが決まるわけじゃないが、それがかなりの部分を占めるのは逃れられない事実だよ
才能のある人はスタートラインからすでに凡人を引き離してる
スタートラインからどれだけ伸びるかは才能じゃなく訓練内容(量だけでなく)による
>>917 5体満足な人間なら誰でも自転車に乗って平均35km毎時で走る才能はある
したがって誰でも持ち得るものをわざわざ才能と称しても仕方ないので
才能は関係無いということになる
>>923 >誰でも自転車に乗って平均35km毎時で走る才能はある
まずそれ証明しないことには君の論理はハナシにならんよ
思い込みを根拠に語られても
やっぱエッジユーザーって速いな。こんなレベルの人がごろごろ
してる。
826 ツール・ド・名無しさん sage 2009/10/04(日) 12:06:30 ID:???
やってみた。
ほぼフラットな周回コース(一応サイクリングロード?)
途中土手の登りとコーナーで減速する区間は有るが信号ストップ無し
なので一般道より条件はかなりいいです。
http://connect.garmin.com/activity/15219939
さあ君もエッジを買ってorver35km/herになろう
誤爆?
「悪魔の証明」みたいなもんで不毛な議論だな
なにで計測するのがいいのかな?
iPhoneでもええかな?
何でも計測してもここでは認められないよ
公式審判員が必要だな
>>932 一回5kで審判するぞ?袖の下も受け付けるからどんどん応募してね
荒れすぎだろ
妬みすごすぎ
達成者にたいする嫉み嫉みかあ・・・
___
/ \
. / _ノ ヽ\ 彩湖の歩行者道路をロードでー♪
/ ( -‐) (‐-)
| (__人__)| 荒らさないでくださいー
\ _ `i i´ノ_
/ `⌒く(::::) そとにーわたしはー出ませんー♪
|  ̄ ̄ ̄⌒) .|
| ´ ̄ ̄ ̄ /. .| | 彩湖周回コースなんか行きませんー
このスレ結論でたな。
いままでご愛顧いただきありがとうございましたおまえら。
>>938 5分でAA選んで台詞書いたのか
その素早さに驚いた
941 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 14:39:17 ID:THOuUahZ
以後健全なチャレンジスレとなります
公道でチャレンジするな公式なレースでやれ
>>942 残念ながらレースは単独じゃないからみんな認めてくれない
財団法人 日本35km/h巡行能力検定協会
>>945 35km/h程度で2時間以上最初から最後まで逃げ切れるレースなんてないよ
35km/h以上な
>>946 35q/h以上で巡航だから50qでも60kmでも問題ない
2時間50km/hとか60km/hとか本気で言ってるならちんこ噛み切って死んだほうがいいよ
2時間程度の耐久レースなら45km/h巡航でなんとかなるな
>>953 だから?同じ人間なんだからおれらにできないとは言い切れないだろ
今日もしっかりとキチガイが収容されているいいスレですね^^
もう無茶苦茶www
ツールに出るような選手なら2時間で70km走るなんて屁が出るぐらい余裕だろ?
ツールは無理でも2時間で70kmなんて余裕だろ?
>>938のレスの早さと内容からして粘着が原付で周回路回ってたんじゃないの
>>950 35q/h以上だから50でも60でもOKって話なのにそれを額面通り受け取るとは本気で死んだ方がマシだとおもうよ
いやだ死なない
おまえが死ぬとよいのだ
よいのだー!
だー
だー・・・
・・・
なんだよこの5連投w
うんちすれうめ
968 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 19:11:58 ID:FqHhaZjw
基地外警報発令
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああアアああああああああアアああアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
よいのだー!
ダー
楽しそうだな
おれもまぜろよ
ここはキティーの集まりでつか?
ソウナノダー
ソーナノカー
>>972 誰もいないからって原付で遊歩道走っちゃ駄目だよ
もっと空気読んで!
イヤナノダー
うんこたべろ
もうこのスレいやだ
イヤナノダー
もうこのスレで終了でいいのだー
うめるのだー
原付でCRや彩湖の周回路走っちゃいけませんよ
いけないのだー
おまいらバンク貸し切れ
バンクじゃ原付で走れないだろ
証拠ないけど、出来た(^O^)/
おめなのだー
>>937 え?多くないよ。彩湖で人が増えるのは10時近くからじゃん。この時間はジ
ョガーはいるが走行を邪魔する時間帯でもない。土手側の直線なんかほと
んど人いないし。速い人は8時頃までに切り上げちゃうから、そのうちの一人
なんじゃないかと推測。
ジョガーから見たらものすごい勢いで走ってるローディは恐怖に感じるだろうな
うんこうまい
うまいのかー
彩湖の周回路ってチーム練習してる連中が
ジョガーや家族仲良くのんびりサイクリングしてるひとたちに
に邪魔だボケみたいな罵声浴びせてると聞いたけどマジ?
998 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 23:44:27 ID:THOuUahZ
次スレは
35km/h以上で巡航を目指すスレ
でいいですか?
1000なら40km/h以上で巡航達成!!!
豚
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。