メンテナンス Q and A 57

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:15:20 ID:++aJkTqj

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:15:50 ID:???

さて寝るか

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:36:42 ID:???

乙津

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:52:00 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、4ゲット君じゃなくて別府史之君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 11:51:44 ID:???

「誰でもできる自転車メンテナンス」という本は参考になる？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 00:22:23 ID:EZF4m+0U

手始めにMTB・クロスの基本メンテは以下

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4415019927/

ロード・MTB兼用で変則調整時等のドッチ向きにネジ回せば
ココがこう動くとか言う痒いところに手が届く解説がある
以下の本はオススメできる

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4816346651/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:56:32 ID:???

>>1　メンテナン乙

8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/07(金) 20:58:12 ID:???

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼　　　
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　さぁーー！（愛ちゃん風の叫び）
　 ┃　　 ■　　　 ■　　 ┃ 　
　 ┃　　｡ﾟ　　 ■ ﾟ｡　　 ┃ 　ほとばしるsevenが華麗に7get!!!
　 ┃　　｡ﾟ　　■　　ﾟ｡　 ┃ 　
　 ┃　　ﾟﾟ　　■　｡ﾟ｡　　┃ 　ぐすん、ぐすん、（泣き虫seven）
　 ┃　　ﾟ｡　 ■　　ﾟ　　 ┃ 　
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃　
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／　　>>4へ、それどうみても4ゲット君だから･･･
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　
　　　／　　　　　　＼　　　
　／　　　　　　　　　　＼　　　

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 12:14:04 ID:???

キャリパーブレーキの取り付けって何かコツないですか？

本体の取り付けとシューの取り付けがどうも旨いこといきません。
かたききとかにはなっていないんですが微妙に傾きながら取り付けていて気になっています。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 12:31:53 ID:???

>>9
２ミリ厚ぐらいのゴムと、ダイソーでブレーキ調整工具を買うといい。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 23:48:55 ID:???

>>9
アウター長が適切でない為に傾く事もあるのでチェックを。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 16:33:50 ID:pATR286c

https://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2008/fdr440.html
これってTIAGRAのSTIで引けます？28.6専用が欲しいのですが

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:21:33 ID:???

>>12
基本的には使えないよ。使えると言いはる人もたまに居るけど。
φ28.6専用が必要な理由は？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:23:49 ID:???

>>12
クロモリにつけたいってこと？
Duraであるでしょ
FDはDuraの値打ちあると思うなー

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:28:00 ID:???

>>14
DURAを9sで使うのはどうかと思うよ。

16 ：12：2009/08/09(日) 17:37:41 ID:???

クロモリフレームなので28.6を

DURA-ACEは9s時代の物の実物を見てみたのですが、どうにも
キャパシティが低そうなので使えないなと。

ネットで探しているんですが直付けを付けられるようにするア
ダプタもまったく見つけられずやっとみつけても黒色だったりして・・・

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:38:54 ID:???

>>12
使えないと思ったほうがいい

>>なんかSTIだと2速分巻き上げ動作してやらないと、FDが定位置までこないんですよね。
http://syumisyumi.exblog.jp/8857633

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 17:42:03 ID:???

>>16
あきらめてシム使えば？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fd4500b286.html

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 00:34:08 ID:???

28.6ならヤフオクにあるぞ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77682502

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:26:36 ID:???

>>19
マジさんくす。落札した。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 11:32:42 ID:???

一方俺は６４アルテの新品を半額でＧＥＴした。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 17:28:01 ID:???

駆動系の摩耗による交換時期の判断についてですが、
チェーンはチェッカー使うとして、
ギア板の摩耗はどうやって判断するのが良いのでしょうか？
新品買ってきて重ねてみるとか、
歯飛びや異音が出たら交換とか、

そんな程度しか思いつかず・・・

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 15:29:42 ID:???

クランクを取り付ける時ってトルクレンチ使って指定トルクで締めないとまずいかな？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 16:15:14 ID:???

>>23
テーパー軸に関して言えば、とてもマズイ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 17:39:38 ID:???

ちょっと教えて下さいな
物はMTBなんだけど
ttp://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up3647.jpg

前々からなんか変だとは思ってたんですけど
ステムのサイコン外したら凄い変色してました
これって何とか出来ないでしょうか？
コンパウンドで磨いたら下地出そうだし、何よりステッカー無くなりそうだし
アルコールとかチェーンクリーナーで拭いても効果無し

そもそもこんなになんで焼けたのやら
防衛策とかもありませんか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 18:00:28 ID:???

>>25
そんなモンですよ。
紫外線対策のコーティングとか使うのも気休めだと思う。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 18:03:11 ID:???

床の間自転車の維持も大変だね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 18:09:09 ID:???

>>26
オーリー等の自動車用コーティング剤なら何とかしてくれる･･･と信じてます(^^;

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 19:04:27 ID:???

>>26
車体も白黒で綺麗な白を未だ保ってるんですけど（それだけに目立って）
ステムだけがこの状態
何なんでしょうねぇ。クリアーが安物なのかそれとも下のホワイトが焼けちゃったのか
こんな事なら、あるかどうかは分かりませんが、別途UV対策クリアーでも吹けば良かったかも知れませんね
こんな結果、分かるはずもありませんが。。。

返答ありがとうでした（＾＾ゞ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 00:00:41 ID:???

焼けた部分をマスキングして、お天道様に当てておくんだ！

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 11:06:47 ID:???

ステム変えればいいだけの話じゃないの？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 18:49:13 ID:???

ホローテックⅡの左クランクを締めるとクランクの根元の所の隙間がいつも空く
ガタつきはないし脱落防止の爪は入っているけど問題はないだろうか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 22:10:57 ID:???

軸が露出してるわけじゃないよね？
なら大丈夫さ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 13:52:27 ID:???

カートリッジ式BBのワンを外そうとしているのですが、固くてなかなか外れません(回転方向は合っています)

このまま無理に力を加えるとワンを舐めてしまいそうなんですが、何か上手く外すコツのようなものはあるのでしょうか?

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 14:36:45 ID:???

>>34
JISなの? ITAなの?

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 14:42:44 ID:???

>>34
ケーブルガイドのネジ抜いた？
シートポスト抜いてラスペネ等を多めに吹き込んで一晩置いてみ。
軸をハンマーでコンコン叩くのも固着剥がしに有効かもね。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 16:19:22 ID:???

>>34
ラスペネ、KURE5-56、シリコーンスプレー等を噴射攻撃。
プラスチックハンマー、ゴムハンマー等で打撃。
BB外し工具は何よ？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 16:30:52 ID:???

貫通してるBBツールなら、適当なワッシャー介してクランク固定用のボルトで押さえてやると、
カムアウトの心配する事なく奇声あげられるね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:19:23 ID:???

一番効果的なのは、パイプ状のもので柄を延長することだと思う。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:25:43 ID:???

アドバイスありがとうございます

556で頑張ってみます

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 01:03:57 ID:???

教えてください。
ペダル内部のグリスって何をつかえばよいですかね？
デュラエースグリスだと硬い気がして。。。
ペダルはSPD-SLです。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 01:24:04 ID:???

AZリチウム

つーか好きなの使え

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 05:27:19 ID:???

グリスってさ、ホムセン行ったら工事のプロ用のものすごい量のがとんでもない安さで売られてたりするんだが、デュラグリスって一体なんなんだ？
透明ではあるが、グリスというものの用途や組成考えりゃ、大した違いはあるはず無いんだが。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 06:44:49 ID:???

中身はドイツ製。日本では某商社１社のみがメーカーと独占輸入契約。
シマノは自社輸入したくてもできない。

シマノ側でやっているのは、小分けのパッケージング＆販売のみ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 09:30:02 ID:???

>>43
ケミカルスレでも読んできて。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 18:18:13 ID:???

パンクしたんで自分でチューブ交換したんですけど空気を入れてみると
バルブの部分がリムに対して垂直にならずにわずかに曲がってます
何回かやり直しても少しずれるのですがこのままでも大丈夫ですか
それともしっかり垂直になるまでやり直すべきですか

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 18:23:59 ID:???

>>46
チューブがズレて引っ張られてるね。
キッチリ真っ直ぐになるようにやり直したほうがいいよ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 18:26:39 ID:???

>>47
レスありがとうございます
しっかり垂直になるようにやり直してみます

49 ：41：2009/08/20(木) 23:58:41 ID:???

AZリチウムについてググって自分なりに調べたところ
デュラより粘性が若干低く、評価もよかったため
ホムセンでAZリチウムを購入してきました。
ペダルを再度分解・洗浄してAZリチウムを使用して組み付けたところ
メンテ力が上がっただけかもしれませんが
非常にスムースでストレスのない動きになりました。
ありがとうございます。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:20:50 ID:???

スタンドに取り付けて後輪を空回しさせたときに
スプロケがグワングワンうねっている（1～2mm弱）

これってどういう状態なのかわかりますか？
ほっといて変に磨耗するのも嫌なんですが…

取り付け方に問題があったのかな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:32:32 ID:???

* 正常です。
o 廉価タイプの外装変速機に使用される「ボス式」タイプの場合、ハブの回転軸の中心と、スプロケットの中心とが、製品の精度上の問題でぴたりと一致しません。そのため、このようにスプロケットがうねります。
実際の走行中は、チェーンとスプロケットにトルクがかかっていますので、このことで問題が発生することはありません。
また、カセットスプロケットの場合でも、大なり小なりこのような現象が起こることがありますが、機能上の問題はございませんので、製品不良ということでの交換はどのメーカーでもお受けしておりません。あらかじめご了承ください。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 01:50:44 ID:???

>>50
これね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3087.html

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 09:29:07 ID:???

DAHONは精度に問題があって当然みたいな書き方w

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 09:42:39 ID:???

テンプレにでもするべきだなw

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 09:52:47 ID:???

シマノのうねうねは廉価なボス式だけじゃなくてカセット式のホイールでもあるらしい

>>WH-6700キターのでインプレ
>>最後にフリーを空転させてるとき、スプロケがすりこぎ状にウネウネ動くのが気になった

【練習用】５万円以下の完組みホイール【通勤用】7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245855456/613

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 15:02:45 ID:???

俺もそれあったあった。
気になって自転車屋いったら　当たりをほどこしてありますから。って見たいなこと言われた
正常らしい。　

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 16:02:13 ID:???

>当たりをほどこしてあります
ワケわかめ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 16:04:17 ID:???

>>57
アタリをほどこしてあります、って言われたよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 16:17:55 ID:???

そのアタリを施すって意味がわからんって事では？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:29:05 ID:???

アタリを出す加工を施した結果ウネウネだよ、ってな誤解を招く表現だよね。
まぁなんか適当な事を言って、それが普通だと言いたかったんだろうけど。
俺の手持ち（シマノ7850,965,755,DT240S）でウネウネは無いなぁ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:56:21 ID:???

クロモリフレームのトップチューブにある
ブレーキワイヤーを通す穴の中のよごれが気になるんですが
細いブラシみたいなものはないのでしょうか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:09:09 ID:???

それくらい自分でホムセンなりで使えるもの探すとか、作るとかしろよ
ミニ松井棒みたいなのとか歯間ブラシとか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:10:15 ID:???

麺棒で充分だろが

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:11:01 ID:???

×麺棒
○綿棒

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:48:16 ID:???

「オラオラその穴に麺棒突っ込んで掻き回してやるよ！」
「ら、らめぇ！そんなの入れられたら・・・。」
「そうりゃっ！」ｽﾞﾌﾞｯ
「あ、ああん！お、大きすぎる！」
「お前にゃ麺棒で充分だろが！」ﾇｯﾁｭﾇｯﾁｭ
「あ・・あ・・・ハァハァ・・・。」
「ほら、綺麗になったぞ。」

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:49:39 ID:???

綿棒はわかるが、歯間ブラシでどうやって？？
ちょっと言い方悪かった。
中が錆びてるかもしれないから
ワイヤーブラシの細いのでもないモンかと。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:05:40 ID:???

手放しで乗るとハンドルが急激に右へ取られます。
車種はシューウィン　メサディスク
タイヤサイズを26x2.0から26x1.25へ変更しています。
タイヤサイズを変えるとこういう事象が出ることはあるのでしょうか。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:16:56 ID:???

>>66
歯間ブラシはまさにワイヤーブラシの細いものジャマイカ。
フロスじゃないぞ。毛虫みたいなやつだぞ。

69 ：こすりつけさいこう ◆Jgux3w/auQ ：2009/08/21(金) 21:29:13 ID:???

いやらすぃ番号げっと！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:15:43 ID:???

>>67
細いタイヤへ交換して外径が小さくなると、多少クイックにはなるけど、
急激に右にだけ流れるってのはおかしいね。
ホイールはフレームに対して真っ直ぐ取り付けられてる？
ヘッドセットの調整はバッチリ？
ワイヤーが突っ張っててステアしてない？
サドルが曲がって付いてて上半身が斜め向いてない？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:06:28 ID:???

>>70
レスありがとうございます。

ヘッドセットの調整とは、コラム（フォークセンター）とステムの中心があっていればいいのでしょうか。
（ハンドルを真っ直ぐにした状態でフォークも真っ直ぐ、ステムも真っ直ぐになる状態）

明日、指摘してもらった点を確認したいと思います。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 01:23:59 ID:???

>>71
この場合のヘッドセットの調整は、
ベアリングの玉当たり調整の事だと思うよ。
現在ガタなくスムーズにハンドル切れるなら、あんま関係無いと思うけど。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 01:36:58 ID:???

>>72
わかりました。ありがとうございます。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 02:43:28 ID:???

FD付け替えたが
何度やっても調整が難しいな
ワイヤーの張り具合を直すために何度も付け外ししてら
ワイヤーがヨレヨレになるわ、新品のFDのメッキもはがれるわで大変だった。
店で組み立ててる人はあんなに綺麗にできるんだから凄いな。なんか裏技でもあるのか。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 03:01:00 ID:???

リンクの間に割り箸突っ込み、ワイヤーを緩く引っ張りながら固定すれば一発さ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 03:04:00 ID:???

>>75
それと同じようなことして
アルミフレーム凹ませたことあるけらトラウマ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 03:29:44 ID:???

>>74
コレ買えば？
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/C-356.htm

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 07:43:22 ID:???

割り箸で凹むフレームって何

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 09:16:48 ID:???

>>78
大抵のアルミフレームは割り箸で凹ませられると思うよ。
ペラペラだし。素手でぶん殴っても凹むだろ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 10:32:08 ID:Sj1Nq4cJ

Ｒ３、４年目です。
質問です。
ペダルを強く踏み込むと
【カチッ、カチッ、】って鳴る方いませんか？
調べても分からなくどーしても教えてほしいです。
お願いします！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 10:33:45 ID:???

まずはペダル外してグリスアップしてから締め直してみる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 11:20:27 ID:???

>>80
ペダルのガタだと思われ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 12:20:09 ID:???

ペダル換えても駄目ならBBかもね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 12:30:32 ID:???

俺もBBが原因でそういう症状になったことあるな
そのまま使い続けてると消える。
たぶんどっかが磨り減って音が消えるんだと思うが

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 12:34:47 ID:???

>>80
サドル周辺が鳴ってることもある。
その場合シートレールと、シートポストを一旦外して、
清掃し、グリスを薄く塗って締めなおし。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 13:35:06 ID:???

ルック　Ｋｅｏペダル　オーバーホールできる？
トルク変える六角穴が馬鹿になった。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 13:41:19 ID:???

>>80
BBの取りつけの緩みでそうなった事がある。
これだといっぺん外して再組みつけしないとダメ。
でも、同じ部品を単に再組みつけだと
ネジや取りつけ面に微妙なガタが生じてるのか
じきに再発するんだよね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:18:34 ID:???

>>79
大抵のアルミフレームは厚くて重いので凹まないと思うが・・・
軽量を謳ってるアルミフレームは「大抵」と言えるほど流通してないし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:28:08 ID:???

俺のはTREK1.5だが
とりあえずへこんだ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:10:10 ID:???

硬い物や接触面積の小さい物を挟むのは駄目だな！
痛みに耐えて指を挟めば凹まないさ！
もちろん革手袋着用でね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 07:50:21 ID:???

そもそもの「リンクの間に割り箸突っ込み」がわかってない俺
パンタグラフと基部との間に割り箸挿んで、強制的にアウター側に寄せるってこと？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 09:33:08 ID:???

>>85
グリスなんて塗ったら滑り落ちるだろ！
と思ったけど、調べたらそういうものだったんですね。
80とは別人ですが試しにやってみたら俺の音も収まりました。ありがとう。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 11:34:22 ID:???

>>91
そう

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 13:38:29 ID:ckSlAIXY

ママチャリといえども、ここまで徹底的にこだわるメカニック魂
見習いたいものです

http://www.geocities.jp/geroemonnoheya/bridgestone.html

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 13:53:01 ID:???

>>94
窓枠のホコリにイチャモン付ける姑みたいだな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 14:02:57 ID:???

>>94
ママチャリのハンドルのセンター出すのに徹夜、
その後も数日かけて調整
メンヘラか？？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 14:14:59 ID:Z4jGWFmQ

>>94
他人の自転車のパーツ取っちゃいかんだろ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 14:39:51 ID:???

前から思ってたけどBBのタップ掛けとフェースカットってホントにやった方がいいの？
やらないとクランクの回転がどうとか書いてあるけど回転ってベアリングの方が重要だと
思うんだが実際のとこ関係すんの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 14:45:58 ID:???

>>94
これタダのマジキチだろ？
んでコレ読んだ弱脳がキチ化するわけだ。

おー怖っ。やな世の中だ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 14:48:33 ID:???

>>98
その話題がでるとコレ
http://ameblo.jp/cycle-kintarou/entry-10064085280.html

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 15:01:15 ID:???

>>100
それも読んだことあるけどね～
なんか気になるのよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 15:07:51 ID:???

>>94
＞国産の自転車と比べると、頑丈ではなく、ボロくて、強度と耐久性は、
＞いちじるしく低く、とても丈夫で安心なBRIDGESTONE ブリヂストンの
＞自転車とは言いがたいです。

基本的な認識が間違ってるからどうしようもない。
そもそも国産の軽快車なんてものがあるわけない。

＞自転車屋で、よく調べて、見て、国産かどうか、聞いてみましょう。

だから国産なんかないんだってば。馬鹿。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 15:10:17 ID:???

それ読んでもダメならやればいいんじゃね？
神経質で良いって言われることはやらないと済まないタチなんだと思われ。
本当に必要かどうかはさておき、やった方が精神的に落ち着くよ？それはそれで効果だと思われ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 16:01:29 ID:???

https://www.cycloch.net/#/movie/view/5123

アバウトだなーって思ってしまいますがこんなもんですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 16:02:10 ID:???

気分性能も重要です！

気持ち良く走るため、そしてタイムが出ないときに機材のせいにしないためにもね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 16:22:02 ID:???

>>98
自分の20年前のMTBは明らかにBBが斜めに入るから、タップ切り直しと面取りやってもらったけど、
新品のフレームや異常のないフレームだったら>>100の店の言うとおりだと思う。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 17:03:23 ID:???

>>80
ジャイのエスケープ？だとしたら持病
BBはよく逝かれるようだ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 17:05:35 ID:???

4年持ったならむしろアタリじゃん？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 18:18:51 ID:???

>>80
定番中の定番の異音。
異音スレ見てきてみ。霊能者に相談するまでもないぞ。

【経験則】異音解消スレッド2【霊視能力】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240903813/

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:25:35 ID:???

>>94
頭がクラクラしてきた。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 23:24:42 ID:???

数年前に購入したMTBにROCKSHOXのJUDYというフロントサスが使われているのですが、
メーカーサイトを見たところ体重63kg未満の場合は空気圧が0psiと記載されています。
これは、空気を入れる必要がないということでしょうか？
というか、逆に抜くべきでしょうか？

112 ：111：2009/08/24(月) 23:36:47 ID:???

すいません、上の質問は取り消しでお願いします。自分のサス、バネ式でした。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 11:35:56 ID:40NnUzdT

軽快車のチェーンリングを、余っていたTRUVATIV ISOFLOWに交換したんだけど、
走行中にチェーンがよく外れます。
チェーン自体の長さは、調整しているうちに短すぎるくらいになってしまい
ました。それでも、チェーンリングの上部に掛かっている部分がたわんだ状態で
（下部のほうは、かなり張った状態）、リアを４速～ＴＯＰ（６速）に変速すると
変速のショックで頻繁にペダル側に外れてしまいます。

そもそも、チェーンリングの流用が間違っていたのでしょうか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:18:08 ID:???

＞新品のフレームや異常のないフレームだったら>>100の店の言うとおりだと思う。

そんな精度の良いフレームは少ないよ
かなりの数を見てきたけどほんの僅かだった
特にアルミは熱の影響を受けやすいので歪みを避ける事は非常に難しい
あと>>100の店ではジャイアントを名指ししているが
本当の理由は下手な店が手を加えてフレームを駄目にしてしまう事があったので
表向きは一律フェイシングを禁止してるわけ（実際はそうじゃないけど）

はっきり言って無料であればフェイシングによるディメリットは客の方には無い
また自店購入の場合は無料の所も多い
なぜ無料でやるかと言えば少なからず問題を抱えたフレームが多いのを知ってるから
あらかじめクレームとなる部分を潰した方が気持ち的に売りやすい
フェイシング不要論を唱える自転車屋の本音は「楽して売りたい」なんだよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:48:17 ID:???

無料でも下手な店に加工されるデメリットw
錆を進行させないために付けてある酸化皮膜を取ってしまうデメリット

カセット式ＢＢにフェイシング必要論を唱える自転車屋の本音は
「早く買い換えてもらうための仕込み」なんだよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 13:02:55 ID:???

>>115
数売ってやり慣れた所なら問題なし
不味いのは工賃取る所で偶にしか遣らないから慣れてない

錆については殆ど影響なし
野外で雨晒しにしなければ大きな問題はないよ
鉄としてもクロモリは錆び難いしね

カセット式BBでも面が整ってるのとそうでないのとでは酷使した時に差が出るよ
サイクリング程度じゃ差は出ないけどね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 14:45:22 ID:???

>>113
そのリングって多段用？
チェーンライン値が小さい（チェーンリングがフレームに近過ぎる）んじゃない？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 16:18:55 ID:???

>>117

３枚だったんだけど、アウターしか使わないんで（軽快車なんでＦＤ無し）
クランクを留めてるミドルとアウターを残して、インナーを外しました。
これがまずかった？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 16:32:13 ID:???

多段用のリングは変速（=チェーン脱落）しやすい用に歯先が加工してあるからねぇ。
それが原因かもよ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:15:55 ID:vu4cikxk

クランクの空転について質問させて下さい。
ORBEA aqua sora仕様で走行距離は５００Ｋｍ程です。
特定のギアでクランクが時々、１／４～１／２ほど空転するようになりました。
頻度は４、５回転に一度くらいです。
調べてみるとスプロケの偏磨耗でこういった現象が起こるそうですが、
まだ新しいので他の要因では？と考えています。

どうかアドバイスをお願いします。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:42:08 ID:???

1、スプロケットを確認
2、チェーンを確認
3、チェーンリングを確認

異常がなければ後方変速機の調整不足か不具合でチェーンが浮く
どっか歪んでそうな気もするけどね
soraだし

以上、俺による無責任なアドバイス

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:53:03 ID:???

>>120
特定のギアとは具体的にどの組み合わせ？
変速調整不良やスプロケのロックリングの緩みは無いかな？
わけわからん時はとりあえず駆動・変速系の組み直し&調整だね。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
フリーのラチェット破損の可能性もゼロではないので、
そのままの状態でショップへ持って行くのもいいかも。

123 ：120：2009/08/25(火) 22:42:55 ID:???

>>121、122
ありがとうございます。
アドバイス通りに確認してみて、ダメならショップに持ち込んでみます。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 00:42:17 ID:???

スプロケットの中段よりもロー寄りの変速がうまくいかない
特にロー→トップへと変速するとき
STIで一段重くしても現状維持。
もう一段重くすると一気に二段飛ばして変速されてしまう。

マニュアル通りにトップから二段目の変速で調整する方法できちんとやっているのに。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 00:52:11 ID:???

>>124
シフターを少しだけ押してRDがピクっと動くくらいで
スプロ毛の２段目に当たるときに
チャラチャラ音が鳴りすぎてないか？
ちょっと当たるくらいでいいんだよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 02:01:59 ID:???

>>124
ワイヤーに引っ掛かりがあるのかも。
アウター切り口の仕上げがキッチリされているか、
インナーにほつれが無いか確認してみて。
あるいは一年以上使ったワイヤーなら全取っ替えしてみるとか。

127 ：126：2009/08/26(水) 02:05:12 ID:???

追記、
ワイヤー固定を外したついでに、
インナーワイヤーを強く引っ張りながらシフター操作して、
正しく巻き取り・送り出しが行われているか確認、
チェーン外して（あるいはホイール抜いて）RDを手でクニクニやって、
動きに引っ掛かりか無いかどうか確認、
も追加で。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:54:12 ID:???

引っかかりを確認してみる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 19:41:20 ID:???

最近発売された『ロードバイクメンテナンスノート　シマノ編』買ってみたぜ～
http://www.7andy.jp/yhs.svl?CID=ESI504&view&image_file=http://img.7andy.jp/bks/images/b8/32298088.JPG

130 ：129：2009/08/28(金) 19:44:48 ID:???

リンク先間違えた～
http://img.7andy.jp/bks/images/b8/32298088.JPG

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 20:43:00 ID:???

だ　か　ら　ど　う　し　た　？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 22:25:29 ID:???

>>129

その本読んだらフレームから自分でロードを組み立てられそう？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 22:53:25 ID:???

>>132
読まなくても出来るだろ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 00:27:17 ID:???

10年ほど前のMTBをメンテナンスしてみようと思っているのですが道具は何を揃えれば良いのでしょうか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 00:30:27 ID:???

>>134
部品規格が判らないと回答しようが無いよ。
とりあえず必要になる専用工具はクランクやスプロケ廻りだろうけど、
そこら辺の画像をくれれば判るかも。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 00:45:19 ID:???

自転車見てきました、GIANT ATX830Sと書いてありました
ここ数年雨ざらしになっていたのを綺麗にしてまた乗りたいなと思っています

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 00:57:02 ID:???

オーバーホールでぴっかぴかにする
ならけっこう金かかるぞ
rockシリーズ買った方が安上がりだったり

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:00:03 ID:???

>>136
型番言われても各々の規格は分んねぇーよ
規格が分る的確な画像が無いんじゃ
「何処をバラすの？」「何て規格の道具が欲しいの？」
としか言えないな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:09:22 ID:???

だから自分でできない、調べる気がないなら素直に自転車屋に持っていけよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:12:33 ID:???

>>136
使用部品の銘柄によって必要な工具が変わってくるので（特にクランク/BB廻り）、
そこら辺を弄るなら部品の型番が判らないとなんとも。
型番わかんなかったらクランク根本あたりの画像をくれるといいね。
BB廻りを弄らないなら、（外観を綺麗にするだけなら）
六角レンチやハブスパナやスプロケ工具あたりがあればだいたいバラせるけどね。
放置されていたならチェーンやワイヤー廻りも換えときたいからチェーンカッターやワイヤーカッターも必要か。
ちなみに俺が昔乗ってた1999年式GIANTのMTBはカップ&コーンBBで、
右ワンがシマノUN74S、左ワンがカニ目&フックレンチだったよ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:15:24 ID:???

>>137
そうなんですか

>>138
全てです、バラバラにします

>>139
ホイールが歪んでいるんだけどと過去に持って行っても歪んでいますねとしか言わない自転車屋しかありません

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:16:29 ID:???

>>140
今から外に出るのは流石にまずいので明日見てきます、すみません

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:23:47 ID:???

初心者が掲示板のレスだけでフルOHなんて出来るわけないだろ。
MTBメンテナンス本でも買ってこいよ。
田舎で本屋が無いんだったらアマゾンでも買えるだろ。
実際具体的な作業してて、本見てもわからなかったら聞くぐらいにしないと。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:33:31 ID:???

＞初心者が掲示板のレスだけでフルOHなんて出来るわけないだろ。

これが真理だわw

つーかここで人に聞く前に少しは調べたのか？
せんざいとかでふくとぴかぴかになるよ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 01:38:37 ID:???

>>142
とりあえずココ全部読んで、どんな工具が必要か調べたらいいんじゃないかな。
って、自転車が手元に無いなら無理か。
まぁ予習って事で。
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp
（SELECT A REGIONのトコで部位を選ぶとさらに細かく行ける）

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 04:11:15 ID:???

>>141
ホイールの振れ取りの為に専用台買っても素人は直せない

プロショップ探すべき、車で1ｈ程度の範囲に一件くらいあるだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 04:33:55 ID:???

>>141
とりあえずこれらは必要
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tire-reber.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/lifu/47.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-ct11.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/true-pro-combo.html

他必要な物
ねじ回し各種・スパナ各種・ヘキサゴンレンチ各種・プラスチックハンマー・
洗浄材・油脂類・ウエス・錆取り材・塗料・消耗品各種

後は規格が分らないと、どの専用工具を勧めて良いのか分らん。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 04:51:12 ID:???

>>141
自分でできない、調べる気がない、まともな自転車屋も探す気がないならもうどうしようもないよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 05:04:47 ID:???

都内でいいメンテ場所（灯油とかが使える）があったら教えてください。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 05:13:52 ID:???

レンタルガレージ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 10:18:02 ID:???

灯油位、玄関で出来るだろ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 11:18:19 ID:???

世田谷の高級住宅街にあるボロアパートだから無理です！（＞＜）

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:51:31 ID:???

5速以上に入れると異音がするんだが、チェーンが伸びてんのかな？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 18:02:58 ID:???

ttp://www.cb-asahi.jp/2009/08/innsuto-ru.html

メカニックではないんだろうけど……なんかこう愕然とした。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 18:07:41 ID:???

>>153
調整しなおせば？

>>154
正直でいいじゃないかｗ
もしかしたらわざと初心者を演じてるのかも知れないがね・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 20:18:22 ID:???

これで自転車屋のスタッフっていうんだから呆れるしかない
こういう投稿を許すことが信頼低下に繋がると分からんのかな
皆、>>155みたいに暖かい眼差しで見てくれるわけでなし
あさひの間違い垂れ流しは今に始まったことではないが

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 21:10:29 ID:???

あさひメカニックの技量不足は昔から。
当たり店員が居ないわけではないが・・・

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 00:43:15 ID:XfPZ2mZi

技術が低いからアサヒで働いてるんだろ。

159 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:50:49 ID:???

あさひは高いし、商品説明もろくにできないくせに声かけてくるし、
セットになってるはずのシマノパーツをばら売りするし、最悪だよ

160 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:27:47 ID:???

>>159
セットをばら売りはむしろありがたいんじゃないか？
セットで安く欲しいならいくらでも選択肢はあるけどそのうちの一つが欲しいときなんかは大抵選択肢がない
それを多少割高になってもばら売りしてるなら俺はむしろ良い店だと思うが

161 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:26:43 ID:???

ｲｴｻﾌﾞ方式

162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:15:15 ID:???

FC-M952XTRクランクのキャップとボルトがすぐにゆるんでしまいます。
ワンキーリリースがゆるみやすいのは仕様ですか？

163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:17:11 ID:???

グリス落として酢でも塗って締め込んどけ

164 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:27:03 ID:???

>>162
952クランク使ってるけど、緩んで困った経験は無いなぁ。
クランクが奥まで入るようにきっちりボルト締めてる？

165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:04:57 ID:???

>>160
このカンチブレーキに付属しているはずのアーチワイヤーを
わざわざ本体と分けて販売するのがいいお店？ｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br-ct91.html

しかも本体はほぼ定価販売だったし。
CB名無しにもVブレーキのバナナとジャバラが抜かれてたって報告ある。
どう考えてもせこ過ぎだろｗ

166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:10:39 ID:???

だったら買わなきゃいいじゃない。
文句言うなら直接販売店へ。
あんたの愚痴を読みたくてここに来てる奴なんかいないと思うけどな。

167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:10:53 ID:???

>>165
それは客が悪い。

168 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:14:25 ID:???

>>158
技術だけじゃなくてモラルも低いみたいだな

169 ：162：2009/08/30(日) 17:22:50 ID:???

>>164
はい、クランクもちゃんとボルトで奥まで締めこんでいますし、キャップもピンスパナで締めています。
ねじの緩み止め剤か普通のフィキシングボルト使ってみるかなあ。

170 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:32:37 ID:???

>>169
クランクの穴付近にひび割れ入ってないよね？

171 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:41:21 ID:???

とりあえずボルト廻り脱脂して222塗って組み付けて様子見だな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 22:20:15 ID:???

>>165
カンチブレーキ
アーチワイヤー付属
前後共通デザイン
取付ボルト付属

付属って書いてあるよ？
仮に付いてないんだとしてもそれならさっきも書いたようにほかに選択肢があるんだからほかの店で買えばいいじゃん
この商品のワイヤーの有無程度じゃ意味はないが本来セットの物がばら売りされていることは大いに意味があるぞ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 12:21:44 ID:???

リアルあさひでは抜いてんだろ
値段は変わらないのに同梱物が入ってなくて別売り→せこいって話じゃないの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:16:50 ID:???

>>173
だからそう後出し後出しで言われてもしらねぇよｗ
元々はセット物をばら売りしてるとしか言ってないんだし

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:32:22 ID:6qqhXiM9

ロードのプーリー交換したいんだけどシマノ純正10Tってもう売ってない？
105使ってるからDURAにでも換えようかと思ってたら売ってるとこが見つからない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 17:13:51 ID:???

>>175
つい最近だとデポで見たな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 18:08:00 ID:???

>>176
通販じゃないけど店頭ならあるとこはあるのか
ちょっと遠いから電話で聞いてみるサンクス

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:43:08 ID:???

ロード、Fダブル・リア9速です。
Rディレーラが破損したので交換しました。
できる限り調整したつもりですが、トップでガイドプーリーからカチカチ音がします（クランク1回転に1回くらい）。
このときプーリーが、水平方向に動いて鳴っているようです。
トップ側の調整ボルトは限界まで緩めている状態。締めるとロー側に落ちてしまいます。
こんなものなのでしょうか？
何か気持ち悪いので音鳴りを消したいところなんですが。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:44:53 ID:???

B軸テンションもやったの？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:58:43 ID:???

>>178
ディレイラーハンガー曲ってんじゃね？
転けたり当てたりでRD壊したんじゃね？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:10:46 ID:???

>>179
B軸テンションも試してみました。
締めるとスプロケから遠ざかるからか、若干マシかな・・・？程度。鳴り止むって程ではないです。
>>180
ハンガー曲がっちゃってたんでしょうかね。だとしたら、もうどうにもならないですが・・・。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:14:49 ID:???

>>181
ハンガー曲がりなら修正または交換出来るっしょ。
スプロケのロックリングが緩んでないかどうかも点検かな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:26:30 ID:???

>>182
そうですね。予備のつもりで、とりあえずハンガー注文します。修正はちょっと怖いので。
ロックリングはしっかり締めたつもりですが、ディレーラに影響出るレベルだと、相当緩んでるような。
どちらにせよもう一度、点検してみます。

レスくれた方々ありがとうございます。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:57:26 ID:???

>>178
チェーン繋いだ場所のリンクの動きが渋いとか。
クランク一回転につき一回ならちと違うか。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 01:40:32 ID:???

シマノのキャリパーブレーキのアウター受けって、
アウターキャップの外径が6.0㎜のがスポッと入る？？
ティアグラ流用のR560ってののアウター受けにアウターキャップが入らないんだけど、
これでいいのかな？
前のワイヤーはなぜか入っていたのだが・・

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 01:52:42 ID:???

アウターキャップ無しでOKだよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 02:04:40 ID:???

ULTEGRAは6㎜ズッポリ入るけど？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 03:45:14 ID:???

>>185
先月ぐらいに↓で同じ話題が出てた希ｶﾞｽ・・・

【ロード】キャリパーブレーキを語るスレ【その4】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247190694/l50

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:18:53 ID:???

krytoxグリスってどこで売ってる？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:30:23 ID:???

CUBEで見たよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:12:05 ID:???

クイックレバーがついてない自転車だとホイールを外してメンテナンスするのは大変ですか。
特に後輪を外す時はブレーキやチェーン、変速機の取り外しに苦労するみたいだけど、
その辺はクイックレバーのあるなしに関係なく共通の問題でしょうか。
それともクイックレバーがついてる自転車はブレーキやチェーンも簡単に取り外せるような
構造ですか

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:28:13 ID:???

ホローテック2の左クランクを外したいのですが、再度つける際には厳密なトルクをかけなくても(手締めでも)大丈夫でしょうか？
クランクにトルク指示が書いてあるので、正直迷ってます。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:33:00 ID:???

>>191
クイック付きと同じ構造（例えばリムブレーキまたはディスクブレーキ+外装変速）なら、
クイック無しの場合は工具が必要になる程度で、後輪脱着の難易度は大差無いね。
クイック無しの自転車にも色々あって、ママチャリみたいな構造だと少し面倒臭いね。
より車輪の脱着が容易な自転車が欲しいなら、クイック付きにしとけば間違いないね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:38:56 ID:???

>>192
指定トルクより緩過ぎればガタ発生やスプラインの破損、
締め過ぎれば回転抵抗大やネジ山の破損等に繋がる可能性があるよ。
ベアリングにも良くないね。
手で締めても適正トルクの範囲に入ってさえいれば全く問題無いけど、
そこら辺の勘が無い場合はトルクレンチ使ったほうが安心だね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 06:20:26 ID:???

>>192
キミみたいな心配性は使った方が良い

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 08:34:19 ID:???

左クランクを押し込むとき、ホローテックIIだとTL-FC16で回すから
0.7～1.5Nmってトルクも「まあ、この工具でちょうどいい締め具合だな」
ってわかるが、FSAだとアレンキーなんだよな
トルクレンチが対応してないから手で締めてるが、いまいち自信が持てない

横に量りを置いて、親指で指定トルク分押してみる
その感覚を覚えといて、柄の10cmの部分を押す
ってどうだろ？>>192

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 08:39:16 ID:???

訂正
192はホローテック2だった...orz
トルクレンチ買って来てくだしあ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 10:27:25 ID:???

>>193
レスありがとうございます。
後輪を外したい自転車はシティサイクルで、やはりいろいろ部品がついてて面倒くさそう
なんです。しかし挑戦してみます

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 11:25:37 ID:???

>>198
部品の入る位置や向きをメモったり写真撮っておくといいね。
ワッシャーの厚みの違いやチェーン引きの裏表に注意すれば楽勝だよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 12:53:09 ID:???

フレームの地肌が見えるくらいのキズが出来てしまったのですが、錆び対策はしたほうが良いでしょうか。
雨の日は乗らないので錆びないならタッチペン等で補修するとかえって目立ちそうだし
そのままにしておこうかなと思っています。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 13:06:51 ID:???

解決したようで何よりですｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 13:13:23 ID:???

あっはっは

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 13:31:30 ID:???

>>200
キミは錆に関する知識が足りてない

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:06:18 ID:???

自問自答をいちいち書き込む不思議。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:25:04 ID:???

水に濡れなくても錆びるよｗ
防錆ペイントしといた方がいい

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:47:15 ID:???

誰も>200のフレームの材質を知らないのに勝手なことを言っている不思議。

>>205
十分に脱脂してからね。
へたなタッチアップは錆の巣を作るだけだ、鋼だったらの話。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:30:02 ID:???

タイヤその他のゴム製部品にアーマオールやその類似品をスプレーするのは
寿命をのばすことになりますか？
自動車のエンジンルームのホース類や被覆コード類はそうやって布でこすって
汚れを落としていたし、前の自転車もタイヤやグリップには同じことをしていたんだけど。
表面の劣化によるひび割れを防ぐことになったでしょうか。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:45:55 ID:???

>>196
アレンキーがトルクレンチ使えないってどゆこと？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:51:58 ID:???

ヘックスソケットを持ってないって事じゃね？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:56:34 ID:???

>>207
寿命はどうなんだろうねぇ。多少は違うと思う（てか思いたい）けど。
俺は泥はけが良くなる気がするからMTBタイヤには塗ってるけど、
オンロード用のタイヤには使ってないや。
なんか滑る感じがして怖くて。

211 ：113：2009/09/03(木) 17:05:41 ID:???

>>117

とっても亀レスで申し訳ないんですが、ＢＢを軸長の長いものに交換して
チェーンライン値を大きくしました。
チェーンが外れなくなりました。

㌧

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:19:01 ID:???

>>207、210
俺はその手の製品、と一緒くたにするのはどうかと思うけどな。
ケミカルはそれぞれに個性特性が大きく違って、グリスはこうで、クリーナーはこうだ、なんて言えないじゃん。
具体的に言うとアーマオールはゴムには良いけど、プラパーツ等樹脂系にはダメ、
クレのポリメイトは逆にゴム系がだめ。
これ以上は長くなるから(ry

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:23:22 ID:???

>>206
材質がなんだろうと関係ない。そこから塗装のハゲが進行する可能性大

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:36:45 ID:???

>>207
シリコン系艶出し保護材って事かな？
どっかのサイトで長期的な実験したけど、効果はあまりなく、
むしろ汚れが付着してよろしくない的な結論を見た。
実際、車で使用したが、砂埃が付着して、すぐに茶色くなってた。
個人的には、UV対策をしたいなとは思うんだけどね。
そんな中、車で使ってお気に入りだった、表面にゴムの薄い膜を貼る系の
「超耐久タイヤコート」は、なんとなく素晴らしかった。
ただ、設置面に付着したら、スリップの原因になるので、
説明書の中で、自転車での使用は禁止されてた希ガス･･･orz

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:42:30 ID:???

実際にはつけたところでスリップする様な事は無いけどね
接地面についても走ればすぐ取れるし
俺は見た目に綺麗になるから使ってる、見た目以外の効果は知らんがねｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:49:18 ID:???

と、調べたけど、サイトが見つからなかった･･･orz
個人的には、UVカット保護材配合のワックスinシャンプーによる
水洗い洗車くらいで良いかもと思ってる。
ま、おまじない程度のつもりだけどね(^^;

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:53:07 ID:???

>>215
おお！使っている人がいましたか。
リムにかかってもヤバそうだけど、何か対策とかしてますか？
見た目きれいが長続きして、シリコン系のように茶色くならないから気に入ってました。

218 ：215：2009/09/03(木) 18:02:39 ID:???

>>217
俺が使っているのはリンレイのタイヤコート
これをウエスにつけてリムにつけない様に薄く塗って使ってる

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:11:12 ID:???

>>218
とん。
そっか。吹きかけてすぐ乾くわけじゃないので、その手で良かったのか。
リンレイの超耐久タイヤコートは、施工に気を使うけど、
効果はシリコン系に比べると素晴らしい･･･ような気がしてるんですよね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:18:45 ID:???

メンテ用品にかけるカネを新品タイヤの購入費用に廻した方が良さそうな気がする

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:37:41 ID:???

フレームの塗装剥げにはタミヤのアクリルカラーがいいぞ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:38:42 ID:???

>>221
ガイアカラーのアクリルラッカー使ってた・・・　orz

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:17:07 ID:???

オレはホルツのほうが色があるから好きだ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:36:35 ID:???

840mlのパーツクリーナーが２本２４８円で売ってた。
纏め買いした方がいいかな？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:38:33 ID:???

>>224
そのくらい自分で決められないのか、ボクちゃん？ｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:43:05 ID:???

>>224
それは安い
段ボール20箱分くらい買っとけ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:59:50 ID:???

ホムセンの300円位のシリコンスプレーぶっかけて拭いてるオレは異端かなあ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:28:03 ID:???

>>227
ピカールでツルツルに磨いてる俺ほど異端ではない。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:36:54 ID:???

パーツクリーナーとシリコンスプレーは用途が全然違うよ。
ステッカーを貼ったり、塗装の下地にはシリコンを除去する為にパーツクリーナーを使ったりするくらい。
パーツクリーナーは基本的に油落とし。脱脂、洗浄のために使う。
シリコンスプレーは逆に皮膜を作って潤滑、離型、防錆効果がある。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:48:01 ID:???

>>229
どうしたんだい？
みんなそんなことは百も承知だぞ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:54:43 ID:???

>>194
遅くなりましたがありがとうございます。
全然自信ないのでトルクレンチ用意します。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 04:00:37 ID:???

>>230
>>229は>>227宛だろ、良く嫁糞馬鹿

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 07:45:47 ID:???

皆の者落ち着け

234 ：207：2009/09/04(金) 10:27:07 ID:???

>>210214-216
ありがとう。結構使う人いるんだね。
呉ポリメイトとアーマオールにそんな違いがあるとは知らなかった。
いっぺんママチャリサドルに塗ったら滑って困ったｗ

 >>220
物は大事にするもんだぜ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 12:38:55 ID:???

いやいやいやいやいや
ちょ、ちょっとまった

マジでポリメイトとかをトレッドに塗ってるの？！
クルマの整備士から考えるとありえん・・・
「ブレーキがうるさいからパッドに556を吹いてます」並みにありえん。

注意書きにも、滑るからトレッド面に使用しないでくださいって書いてないかい？？

しばらく走れば確かに落ちるけど、
走り始めで事故が起こる可能性は大いにあるし、
普段マトモにバンクさせないで走ってて、
忘れたころにバンクさせたらスリップする可能性もある。

タイヤの設置面にツヤ出しスプレー等をかけるのは、
大変危険なのでやめてください。

せめてサイドの接地しない部分だけにしておくべき。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:08:40 ID:???

面倒だからやだ。滑らないし。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:22:27 ID:???

ポリメイトをトレッドに塗ってるなんて書いてるヤツいないじゃん。
間の抜けた事言うなよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:35:30 ID:???

自称整備士の脳内妄想だからなｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:37:53 ID:???

底辺の整備工のそのまた底辺なんだな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:43:38 ID:???

まあ、底辺でも脳内でもいいけど・・・ｗ

>>237

>>215

>実際にはつけたところでスリップする様な事は無いけどね
>接地面についても走ればすぐ取れるし
>俺は見た目に綺麗になるから使ってる、見た目以外の効果は知らんがねｗ

見た目に綺麗になるから使ってるって書いてあるじゃん。

こういうヤツも居る。
自分で使うのは勝手だが、危険性がある使い方をして
たまたま大丈夫だっただけなのに人に教えるのはどうかと。

Q&Aスレなんだから、あくまでトレッドには塗らないほうがいいと書くべき。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:48:17 ID:???

>>240
それは直前の>>214の

そんな中、車で使ってお気に入りだった、表面にゴムの薄い膜を貼る系の
「超耐久タイヤコート」は、なんとなく素晴らしかった。
ただ、設置面に付着したら、スリップの原因になるので、
説明書の中で、自転車での使用は禁止されてた希ガス･･･orz

に対するレス。
本人もスリップするから、って書いてる。
どんだけ間抜けなんだよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:48:57 ID:???

>>240
このスレにはお前みたいな馬鹿はいないから問題ない

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:56:03 ID:???

>>240はポリメイトと超耐久タイヤコートを取り違えちゃったのかな。
それなら、レスにも整合性があるけど。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:00:18 ID:???

サドルの座面には使わないことをおすすめする。
でも効果は別にして、タイヤにスプレーしてトレッドにかかったってどうってことない。
リムだけあとできれいに拭き取っておければ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:08:26 ID:???

そんな面倒な事しなくても、タイヤには何も塗らない。これでおk。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:21:47 ID:???

やっぱ乗らないで床の間に飾っておくのが一番だな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:24:48 ID:???

豪邸だね。

248 ：240：2009/09/04(金) 14:27:35 ID:mDFUxrK/

ばーか！おまえら全員ばーか！！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:49:12 ID:???

手放しすると右に曲がるの

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:52:43 ID:???

左曲がりの人が多いんだけどね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:42:52 ID:???

>>249
ホイールがナナメって固定されてるんじゃね？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:51:50 ID:???

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:54:30 ID:???

フロントタイヤ(チューブ)の中で何か小さな金属が転がる音がするんですが
何なんでしょう・・・

スローパンクチャーもしてないので、何かが刺さって中に入ったとかではないと思います。

ちなみに１ヶ月ほど前にタイヤとチューブを交換しました。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:56:03 ID:???

>>253
リムの中に石ころでも入っているか
ベアリングが虫食いになっていても同じような音がする

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:09:44 ID:???

リアハブ（シマノM755）のグリスアップするべくバラしたら、
シャフト上、右側の玉押しから15mmくらい内側のネジ山が削れてピカピカなんだけど、
これってシャフトが曲がってフリーボディ固定ボルトにでも当たったのかな？
シャフトを平らなガラス板の上で転がして目視した限りでは曲がりは無いみたいなんだけど・・・

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:10:13 ID:???

走行していてリム内に石ころが入るってことはありますか？
もし作業時のミスならお店に言ってみようと思うのですが・・・

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:13:34 ID:???

>>256
石ころなら走行中に入る可能性はゼロだけど、
溶接部分から剥がれた玉っころみたいのが転がって鳴ってる可能性もあるね。
とにかく取り出してみないと判らないね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:15:18 ID:???

チューブレスみたくリムに何か入って鳴ったりするか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:18:13 ID:???

ダブルウォールなら有り得るよ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:18:56 ID:???

製造時に切削加工したときの切子が入ってたりする

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:34:26 ID:???

タイヤとチューブの間って隙間があるのかな？？
タイヤを時計で15分ほど動かすたびに何かが転がる感じです。

ハブベアリングかなぁとも思いましたが、
自転車を逆さまにしてタイヤを空転させ、
クイっと急停止させるとしばらく転がってる音がするので
タイヤ内ではないかと思ってます・・・

ちなみに製造から10年以上たってる自転車です。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:36:56 ID:???

中の人も急には止まれない

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:11:31 ID:9IJLAEtR

これってデタラメ？
裕商のTop2000とは類似だがドイツでシマノが自社で作ってる
って今日シマノのお客様相談で中の人が言ってたんだが。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 06:44:49 ID:???
中身はドイツ製。日本では某商社１社のみがメーカーと独占輸入契約。
シマノは自社輸入したくてもできない。

シマノ側でやっているのは、小分けのパッケージング＆販売のみ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:11:46 ID:???

グダグダ書き込んでる暇があったら、サクッとバラして確認すればいいのに。
現物が見れないんだから、わかるわけ無いじゃん。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:29:26 ID:???

>>261
タイヤとチューブは空気が入っていれば密着してるから隙間は無いよ。
てか両方ともゴムなんだし、仮に隙間が有っても金属音はしないと思う。
リムには空洞部分があるから、そこで異物が転がってるんだろうね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim.html
タイヤとチューブ外してバルブ穴から運良く取り出せる可能性もあるからトライしてみ。
・・・大昔、同様に何かがカラカラ回ってて、
取り出せずに頭きてスプレー糊を吹き込んだなぁ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:03:28 ID:???

>>261
ダブルウォールリムならニップル穴を開けた時のカスが結構付いてる。
それほどの音ならウェルダージョイントの溶接カスがダブルウォールの中に付いてて、
何かの拍子に取れるとダブルウォールの筒状の中でカスが転がる事になる。

チューブに空気を入れるとチューブとタイヤは完全に密着するので、
何かが転がる隙間は無い。
タイヤとチューブを外してゆっくり回してみそ。音はするはず。
リムテープ外してゆっくり回したらカスが出てくるかもね。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:44:54 ID:???

>>253
前から不思議に思ってたんだけど、なんでスローパンクに限って「チャー」を付ける人が多いんだろう。
普通に「パンク」とだけ書くとき、わざわざ「パンクチャー」なんて書く人見たことないのに。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:48:01 ID:???

そういやそうだね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:06:53 ID:???

パンクチャといったほうがかっこいいから

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:10:12 ID:???

↓田村ネタ禁止

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:15:12 ID:???

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:38:39 ID:???

>>267
単に「パンク」だろ。
あえて書くなら「スローパンクチャー」で、「スローパンク」も「パンクチャー」もない。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:40:36 ID:???

>>272
なんでさ？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:41:22 ID:???

このスレでは意味が通じればそれで良い

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:52:25 ID:???

エンストはエンスト。
正しくはエンジンストールだけど、エンジンストとかエンストールとかいわないのと同じ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:53:58 ID:???

自転車でスローパンクチャーなんて、艶付けてんじゃねーよw

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:54:50 ID:???

は？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:55:34 ID:???

何つか、スローパンクとパンクは違うって言いたいのでわ？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:56:59 ID:???

>>261
漏れのWH-R500も3,000㎞走行後にカラカラ鳴り出してたわ
振ってたらバルブ穴からアルミのバリ(3×2mm)が出て来た
上手くいけばリムテープ外さなくても取れるよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:57:08 ID:???

エンストってエンジンストップの略だろ？・・・え？ちがうの？？？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:00:06 ID:???

パンクチャーは英式って事

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:01:15 ID:???

パンク(パンクチャー)の種類にスローパンクチャーとバーストがある。

パンクとバーストは別のものだと思ってる人が多いが、バーストもパンクの中のひとつ。

艶でもなんでもなく、272と276が知識の無さを披露しただけ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:06:10 ID:???

何か空白行の意味あんの？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:08:09 ID:???

興奮してるから息継ぎ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:19:15 ID:???

顔真っ赤w

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:23:27 ID:???

愚か者にワシの行間は読めまい

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:59:45 ID:???

>>283
ダブルラインと言う高学歴な人しかしらない書き方さ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:28:02 ID:???

カセットスプロケットのロックリング裏についてるスチールのペラペラは
無くても大丈夫ですか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:42:11 ID:???

>>288
あれが付いてるロックリングなら、付けといたほうがいいよ。
無いとギザギザがガッチリ噛み合いすぎちゃって、外すの苦労するよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:29:11 ID:???

>>289
固着防止の為にあったほうがいいということですね。
ありがとうございます。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 18:48:40 ID:???

ガッチリ噛みあって取れなくなった漏れが通りますよ
スチール製のロックリングなら力を込めれば取れるが、アルミ製だと破損する可能性高し
液体工具を併用して事無きを得たが、普通に外そうとしたら再利用できなかったと思われ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:57:48 ID:???

俺もやったわ。
ロックリングは工具を手で回せばカタカタ動くくらいの締め具合だったのに、
ギザギザの噛み合いが強くて外すの苦労したよ。
インパクトレンチでやったら外せたけど、
ロックリングの工具が嵌まる溝がめくれちゃった。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:12:47 ID:???

オレはまったく問題無いな。締める時、ちゃんとグリス塗ってんのか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:55:06 ID:???

俺も一度も問題ないな
外すのに苦労したって奴は、馬鹿力で締めたんだろうな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:42:21 ID:???

>>292
ﾂﾞﾗｴｰｽとか、爪が深い上に段差が垂直に近いからな
付属のステンレスのﾍﾟﾅﾍﾟﾅ噛ませないと泣きを見るよ
規定トルクで締めたなら、ﾛｯｸﾘﾝｸﾞ破損はほぼ確定
因みに、グリスアップした方が奥まで締まるので外すのは更に大変になる

296 ：292：2009/09/06(日) 00:14:50 ID:???

だね。
俺の場合、ペラペラを外して清掃、嵌めるの忘れて取り付けようとして、
カリカリカリっとやった所で音が違うのに気付いたんだけど遅かった・・・。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:23:24 ID:???

あのワッシャーが付いてないモデルもあるよね。
こないだCS-HG50買ったら付いてなくて、変だと思い展開図見たら無かった。
今まで使ってた6500に較べてギザギザ形状は滑らかな感じだったけど、
なんか怖いので使い古しのを入れといた。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:34:54 ID:???

ﾔﾌｵｸで買ったけど、ﾜｯｼｬｰついてなかったよ…
力いっぱい締め上げちゃったよ…
怖くて確かめたくないんだが、今から確かめてくる…

299 ：298：2009/09/06(日) 00:43:50 ID:???

取れない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ｶﾞﾀの範囲で動くんだけど、力を込めても爪を乗り越えてくれない…
明日自転車屋に持って行こう…

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:54:50 ID:???

何で外せないほど締めこむ馬鹿が多いんだよｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:13:30 ID:???

ﾜｯｼｬｰ噛ませないと、軽く締めただけで取れなくなる事もあるよ・・と
そんな事もわからない馬鹿が多くてなぁ

>>300も俺もなｗｗｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:15:48 ID:???

まあ、それくらいじゃないと、ＴＯＰギアでガンガン踏み込んだらゆるむんだけどな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:41:32 ID:???

＞ﾂﾞﾗｴｰｽとか、爪が深い上に段差が垂直に近いからな
　付属のステンレスのﾍﾟﾅﾍﾟﾅ噛ませないと泣きを見るよ

　一度も泣いた事など無いんだが・・・・・？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:58:41 ID:???

そりゃあ、スプロケの交換もせず、最初に組んだ状態のままなら泣くこともないだろ。
それとも全部、他人にやらせてるのか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:07:19 ID:???

あんなの外れなくなる奴はどんな工具使ってるのか聞いてみたいｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:12:58 ID:???

初心者が力加減を誤っただけだろｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 10:50:38 ID:???

>>304
もう少し気の利いた返しは出来ないのか？
オレはいじりもしないクセに茶々入れるほど嫌味な人間じゃないぞ
グリスとトルク管理さえ出来てれば泣く事など無いと言ってんだよｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 11:10:35 ID:???

　組み付ける工員によってトルク全然違うみたいだからなー。
家のままちゃり2台OHしたんだが、
ステンレスキングとアルベルトで後者はエライガチガチに締めてあった。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:08:40 ID:???

まあ、正直、締め込み不足で走行中にポロリの方がはるかに危険があぶないし普通のチャリはオーバーホールは前提としていない(9割のユーザーがタイヤが摩滅した程度で自転車丸ごと買い替えやがるw)

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:14:11 ID:???

安い中華製自転車の外れないパーツもろもろを外してもらいに自転車店にいったとき
自転車店のオヤジさんが「緩いよりはいいですよ安全ですから」と言っていた
なるほど自分で弄ったりしない一般ユーザーには固く締まっているに越したことはないのだなと

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:16:58 ID:???

だから自転車屋の締めたペダルは外すのに苦労するのか。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:01:55 ID:???

同じ力で締めれば、いつも同じように外せると思ってるニワカが多いな
正しい強さで締めても硬くなる事はあるし
少々オーバートルクかけたつもりでも、実は締まってないって事もある

スプロケットのロックリングの場合、正しく取り付けたなら外し難いくらいで普通だ
「自分でできる」言ってる奴は、緩い場合が殆ど
別に自由と言えば自由なんだが、ブレーキ能力に関わる部分くらい正しく整備してくれよ
迷惑だ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:26:35 ID:8W273kmL

>>309
HCに行けば10,000円程度で新車が買えるからな。
おそらく、タイヤが摩耗する程度ということは、そこかしこもやばい状況だろうから、買い換えた方が得というケースが多かろう。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:46:33 ID:???

ああ、あのリングは固着防止の為に入れてるだけで締め過ぎ云々はカンケー無いよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:48:30 ID:???

＞「自分でできる」言ってる奴は、緩い場合が殆ど

ドコでリサーチされたんですか？緩いとどうマズイんですか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:44:34 ID:???

>>315
馬鹿はほっとけよｗ
きっと自分で外せなかったのが悔しかったんだろｗ
自分の出来ないことは他人も出来るはずがないと思ってるんだよｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:51:12 ID:???

>>325
真のニワカは自分のニワカ加減を理解できていませんから

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:58:21 ID:???

つまり、>312が真のニワカって事だろ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:01:27 ID:???

>>325ww

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:26:47 ID:???

325に期待

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:59:10 ID:???

真のニワカは>>317だったようだな
それはともかく>>325に期待

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:04:35 ID:???

頻繁に海沿いを走るのですが、マッドコンディション用のオイルとドライコンディション用のオイルのどちらが向いているでしょうか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:09:29 ID:???

前者かな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:15:40 ID:???

塩分を多く含んだ砂などを吸収してまとわりついてもOKと言う意味でしょうか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:23:12 ID:???

どうせ走行後に手入れするんでしょ？
だったらどっちでもいいと思うけどなぁ。
具体的にどのオイル使うのか知らないけど、俺なら清掃が楽なほうで行くかな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:29:35 ID:???

オイルの種類よりも速やかな洗車が肝心かと
そういう意味では後者の方が後が楽でいい気がせんでもない

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:24:16 ID:???

ここ数日話題を独占のCSロックリングのペナペナですが、
締め付けた際、変形するってことは
脱着毎に新品付けるのがトレンドなのでしょうか？

車で言うとオイルドレンボルトのパッキンみたく

単価61円なので・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/cs/cs5600-2.html

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:26:59 ID:???

好きにしろ、その程度のもん

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:18:48 ID:???

>>327
毎回付け替えないと締まり過ぎて外せなくなっちゃうぞｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 17:10:20 ID:???

>>327
アホ丸出しｗｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:34:45 ID:???

自分でタイヤ交換してみたんですが、タイヤが丸くないんです。
調べてみたらビードが適正な位置にでてないってことらしくて中性洗剤塗る方法とかあるみたいなんですが、
そんなの塗って後で不具合出たりってことはないんでしょうか？
新品のタイヤ入れる時って普通はそういった潤滑が必要なものなんですか？
今までそんなの使わずうまくいってたんだけど、リム代えたとたんこんななっちゃって困ってます。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:41:38 ID:???

>>331
よくある事。
ビードワックスでググれ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:42:36 ID:???

>>331
手で潰せる程度まで空気抜いて、タイヤ全周をモミモミすると上手く行くよ。

334 ：331：2009/09/07(月) 21:26:32 ID:???

>>332,333
ありがとうございます。
とりあえずサラダ油塗ってぐにぐにしてみたけどうまくいかず
ちょっとでも伸びないかなと思ってタイヤレバーかまして放置してます。
リム代えたばっかだしタイヤもパターン替わっててマイナーチェンジしたみたいだし、
タイヤちょっとちっちゃいんじゃ？とか思っちゃうほどですがまあなんとかがんばってみます。

これでだめだとしたらチャリ屋持ってっても一緒ですよね？
素直に別なタイヤ入れてみた方がよさそう。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:12:32 ID:???

中性洗剤塗って後で不具合出ないか心配してたヤツが
サラダ油塗ってぐにぐにしたってどうよ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:15:45 ID:???

タイヤの上限まで空気入れてもダメかね？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:19:08 ID:???

使ってるタイヤとリムの詳細を書かないのはなんで？
回答欲しいなら情報を明かすのが質問者の最低限のマナーだと思うが・・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:25:02 ID:???

＞サラダ油
＞タイヤレバーかまして放置

そ、そんなことで、つ、釣られないんだからねっ！

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:40:14 ID:Fo5O17Vn

質問させてください。
走行中微妙に車体が上下に揺れ気になっています。
スプロケ等の部品を掃除し、ボルトも増し締めしましたが直りませんでした。
こがない状態でも細かく揺れているのでホイール部位の異変だとは思うのですが。
タイヤもしくはチューブの磨耗でこのような症状が起こることはあるのでしょうか。
似たような経験のあった方、アドバイスお願いします。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:50:37 ID:???

>>339
スタンドに載せてホイール空転させてタイヤとリムを観察してみ。
偏芯してる感じでリムがユラユラしてるなら縦振れが出てるね。
（ついでにブレーキシューとリムの隙間も注視して、横方向の振れも確認を）
リムは揺れてなく、タイヤだけ揺れてるならタイヤ&チューブの嵌め方が悪いね。
（タイヤが摩耗してるなら交換を）
タイヤの振れは空気抜いて揉めばある程度解消出来るだろうけど、
リムが振れてるようならショップで見て貰ったほうがいいね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:51:29 ID:???

1.ホイール縦振れ
2.チューブがタイヤにきちんとおさまってない(もうすぐバースト)

オレが思いつくのはこれくらい。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:52:54 ID:???

>>334
一度タイヤをはずして、ビードが上がらない箇所を外側に広げるようにモミモミしてみたら？

343 ：339：2009/09/07(月) 23:59:58 ID:Fo5O17Vn

>>340
>>341
チューブの嵌めは確認しましたのでリムの振れかもしれません。
明日早速見てみようと思います。ありがとうございます。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:58:45 ID:???

バルブの所でチューブ噛んでるんでねーの、
ちゃんと（バルブ）押し込んだか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:07:12 ID:RGFQrSsb

MTB乗りなんですけれども
前のディレーラーがチェーンにあたってしまいます
LとかHかいてあるねじをまわしても全然動きません
さっきネットで調べたらインナートップでワイヤーを張れば
いいと書いてありましたが本当ですか
あとシフトワイヤーのつまみをぐるぐる回してしまい
クランクを反対に回すときれいに回らずチェーンがはずれそうになります
これも何がなんだかわかりません
ど～したらよいのか誰か教えてくれませんか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:09:24 ID:???

自転車屋に持っていく

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:20:03 ID:???

>>345
簡単だから自分で調整すればいいじゃん
ググればいろんなサイトでやり方が紹介されてる

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:22:27 ID:???

★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:23:03 ID:???

>>345
インナーロー
アウタートップ
でチェ－ンがこすれるのは
想定の範囲だよ。
FDの高さや角度など調整すれば
音がほとんど鳴らないように調整できるかもしれないが
氏の雰囲気からして自転車屋がいいかもしんまい

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:26:12 ID:???

>>345
困った時は説明書
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
まずはワイヤー外してアジャスター締め込んで、最初のトコから順に作業してみ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:31:21 ID:???

>>345
>LとかHかいてあるねじをまわしても全然動きません

どの状態でワイヤーが当たるのか分からんが、
FDのワイヤーの張りが少ないんじゃないの？
これ使ってワイヤーをもっとピンと張って固定しろ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:33:36 ID:???

FDを一発でチェーンリングと平行に固定するのって意外と難しいな。
チェーンを張る段になって、アウターローでチェーンが接触し、
微妙に斜めになっていることに気づく。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:48:44 ID:???

>>352
厚紙とかを切り出してガイド作れば解決するんじゃまいか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:52:22 ID:???

>>345
最低でもこのぐらいは見ておこうね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

355 ：351：2009/09/09(水) 01:54:29 ID:???

これ使ってと言っておいて
リンク貼ってなかったわ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c356.html

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 09:12:28 ID:???

フェンダーやキャリアが付いているスポーツ車で
パンク修理する場合もやっぱりそれらを取っ払って
タイヤを外して修理したりチューブごと交換したりするのが普通？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 09:18:20 ID:???

>>356
意味わかんないんだけど、キャリアやフェンダーは付いてても付いていなくても、
ホイールだけ外してパンク修理。
キャリアやフェンダーはフレームに付いてる物だから、パンク修理やタイヤ交換には関係ないよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:09:22 ID:???

>>357
>>356はスポーツ車もママチャリと同じ構造だと思っているだけだろ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:01:22 ID:???

>>345
>LとかHかいてあるねじをまわしても全然動きません
あーぁ、ソレ弄っちゃったのね・・・・

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:06:02 ID:???

これでチェーン落ちさせる確立８０％になったなｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:52:22 ID:???

リヤ変速機のワイヤー調整について質問です。
ワイヤーの固定は、ギヤはロー（ワイヤーが引き込まれているとき）で行うのか、トップ（ワイヤーが緩いとき）で行うのかどちらでしょうか？
トップで行ったら、ギヤをローに変速するのにシフターが重くなってしまいました。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:14:34 ID:???

>>331
あ、シュワルベのマラソンをつけた時、
いつまでたってもタイヤが丸くならなくて苦労した。
結局、指定された空気圧(5BAR)入れたら勝手に真ん中になったw
後で、ビードの種類によって、空気をパンパンに入れないと
丸くならないのがあることを知った。ケブラービード系だったかな？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:36:41 ID:???

>>361
テンプレ嫁

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:47:16 ID:???

>>361
トップノーマルRDならトップで、
ローノーマルRDならローで取り付けだね。
説明書見ながら調整しなよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:33:06 ID:???

>>364
説明書がないので調べたところ、トップノーマルでしたので、ワイヤー固定方法は合っていたようです。
ローに落とすのが重いのは別の調整が悪いんですね、もう少しがんばってみます。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:50:24 ID:???

>>365
ローに入れる最後の一押しが重い？（トップ～ロー手前は異常無し）
RDに規制されちゃってシフターに力込めても動けない感じ。
ロー側の振り幅が狭いとそうなるね。

ロー調整ねじを回して、RDがもう少しホイール側まで動くようにしてみたらどうかな？
（やり過ぎてロー内側にチェーンを落とさないように注意）
シフター操作とスプロケの段数が一段ずれててローを選択出来ない感じなら、
ワイヤー固定時、前以てシフターをトップ選択していなかったか、
ワイヤー張力が高すぎるのかもね。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:56:55 ID:???

間違えた。
最後の一行、ワイヤー張力が低すぎる、か。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:23:08 ID:???

ディレイラーの調整でワイヤー張力が高い、低いという表現をする人はたまに見るけど、
インデックス調整は張力で設定するものではなく、
あくまでワイヤーの送り量でディレイラー位置を調整するもの。

張力はその結果、ディレイラーのスプリングで決まるだけ。

369 ：↑：2009/09/09(水) 20:24:37 ID:???

ナニイッテンノコイツ？

370 ：361：2009/09/09(水) 21:14:25 ID:???

>>366
まさにご指摘のとおりロー側の振り幅が狭かったため
最後の一押しが重かったのです。

371 ：361：2009/09/09(水) 21:16:52 ID:???

↑ 途中で送信してしまったので続きです

ロー側の振り幅を少しホイール側に広げたら軽くなりました。
これで良い感じで全段シフトするようになりました。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:12:40 ID:???

>>363
オマイももう少し親切なら、世間もオマイに親切なのにな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 00:57:06 ID:???

リア７速クロスを９速化して、ＲＤ－Ｍ５９１を変えているんだが、
ギアが飛んだり、チェーンが浮いたりして調整が上手くいかない。
市販のメンテ本で調整しているが、どんなにベストに調整できても
９速-５速はまぁ問題なし、
４速は入るが、チェーンが浮く
３速にはチェーンは掛からないで２速でもシフターでは３速表示
２速は１速になっている
１速は１速のまま

この状態のまま数時間格闘していて、もうインデックス調整のネジ山がなめてしまい
お手上げです。

あさひのサイトにエンドがゆがんでると、どんなに調整してもうまくいかないと書いてますが、
自分は素人なんでわからないんですが、よーく見ているとディレーラーのケージが
垂直になってないで、若干ﾎｲｰﾙ側にナナメっているんですが、
これはやはりエンドの歪みですかね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:02:51 ID:???

>>373
エンドが歪んでるっぽいね。
ショップ行って修正またはリプレーサブルエンドなら交換だね。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:18:12 ID:Kk0fM4Y0

このポンプ使ってるんですが、ゲージが動かなくなってしまいました。
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/parts/photo-big/cpdxpump.jpg
お助けください

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:24:18 ID:???

>>374
㌧、やはり自転車屋で一旦見てもらうことにします
仮にエンドが歪んでいたとして、7速のときはとくに問題なく使えたんですが、
やはり9速になると調整がシビアになってしまうんですかね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:30:43 ID:???

>>373
RDも換えたの？取り付け状態はバッチリ？
Bテンションボルトを挟み込んだまま固定されてないよね？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:51:34 ID:???

>>375
新しいの買え

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 10:05:48 ID:???

>>373
エンド幅はもんだいないの？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 16:45:20 ID:???

他のスレにて回答が出なかったのでこちらで質問
リムテープを何度か外したりして付けたのですが（SHIMANOのリムテープ）
もし一部分などが伸びてしまった場合どういう問題が起きますか？
何度か付け外したんですが

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 20:42:50 ID:???

>>379
エンド巾は関係ないのでは？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 20:53:12 ID:???

>>380
伸びると緩くなるね。
ピタっと取り付けられていれば問題無いよ。
あとは穴があいてたり、側面がささくれ立っていないか点検しとくといいね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 21:03:55 ID:???

>>380
リムテープがズレる→パンク
外し方が下手。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 21:51:38 ID:???

>>380
材質にもよるけど、伸びたら交換だね。変な不安抱えるよりイイでしょ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:21:34 ID:???

回答ありがとうございます

ズレたりするぐらいなんですか。なるほど　安心です
SIHIMANOのリムテープは硬くて付けてから修正するのは無理だったのでバルブ穴
に六角レンチ通してタイヤレバーで開けて・・・ってみたいな感じで外しました
付けた後引っ張ってもまったく動かないのでおそらく大丈夫でした。
20mmでリム全て覆ってる感じなのでもしもずれても大丈夫っぽいし、付ける時も硬いのでたぶん良いと思いました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:58:43 ID:???

ロードのドロップハンドルのバーテープを換えるとき、上巻きだとダサいという書き込みを時々見るんですが
理由はありますか？本などだと最後のビニテが要らないのでスッキリする、等となっているんですが

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 00:10:37 ID:???

>>386
迷惑かけてごめんね。
俺が上巻き派だからダサいって言われるんだろうな・・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 00:38:23 ID:???

お、お前・・・

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 06:42:45 ID:???

手を上から下にすべらせるときに上巻きだと抵抗があるし
下手すればまくれあがる

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 10:24:07 ID:???

むしろ抵抗あるから上巻き派
長距離走ると握力が消耗しにくい
まくれるのは単に巻きが弱いから
下巻きでも弱いとずれてくるよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 11:04:47 ID:???

>>389
なにトンチンカンな事言ってんの？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 11:08:39 ID:???

上巻きは水が入るから嫌

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 16:29:51 ID:???

おやおやｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 16:30:23 ID:???

あらあらｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 17:59:18 ID:???

うふふｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:40:23 ID:???

あらあら禁止！うふふも禁止！お前はお前の好きなように巻けばいいんだ！！

397 ：386：2009/09/12(土) 00:35:01 ID:???

みなさま、ありがとうございます！
今は下巻きで感触も気に入ってるのですが
上巻きも一度は体験しようと思います

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:38:00 ID:???

い～と～まきまき　い～と～まきまき　ひ～てひ～て　とんとんとん

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 03:23:55 ID:???

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:11:25 ID:???

>>375
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/385_all.html

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 00:32:13 ID:KOkq3fN0

整備スタンドを買おうと思っております初心者です。
いろいろ種類がありますけど、オススメございましたら是非是非ご教授くださいませ。

自分でしっかりとメンテナンスしようと思ってますので、
そこそこお値段しても、良いものを買おうと思っております。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 00:34:41 ID:???

ミノウラのトップチューブをクランプで掴むやつ。通販で１万弱

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 01:25:22 ID:???

自転車に乗れるやつもいいと思う
体重制限あるけど

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 02:28:28 ID:???

>>401
まずは、まとめサイト読んで候補を２～３個に絞れ。
ttp://www.cbnanashi.com/partsType/100.html
ttp://www.cbnanashi.com/partsType/59.html

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 02:30:49 ID:???

逆さにすればほとんどの整備はスタンドがなくても出来るけどね。
いつも逆さにするのが面倒なら、頻繁にやるチェーンの給油用にリアの簡易スタンドだけあればおk。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 04:43:43 ID:???

逆さにするのは気分的に面倒なだけで、その気になりさえすれば３秒いらんからな

407 ：401：2009/09/14(月) 12:43:13 ID:???

みなさまありがとございます<(_ _)>
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MINOURA-TOL124/index.shtml
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MINOURA_RS_5000/index.shtml
とかどうかなと思ってたんですが、CBNを見るとなんか不安になりました・・。
ぐらつくかんじなんでしょかね。

自転車に乗れるやつもなかなかよさげでした。体重制限もくりあ。
しかし整備するときにかがんで作業するから、腰が痛くなりそうな気がしましt

当面は裏返しで様子見がいいのでしょか。
ますます迷ってきました・・。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 12:49:51 ID:???

>>407
このぐらいのことで迷うな、みっともない
RS-5000を買っとけば問題ないよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:19:52 ID:???

パークツールは人気無いの？
PCS10ってのを使ってるけど調子いいよ。
チョイ載せはミノウラの片持ちの奴。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:40:10 ID:???

>パークツールは人気無いの？
ミノウラの奴で十分なのに高い金払ってまで買う必要がない

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 14:00:18 ID:???

>>401
↓コレで十分、組み立てだって出来る。
http://www.minourausa.com/japan/sgtorage-j/ds20-j.html

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 15:48:09 ID:???

>>411
使えるのはセンタースタンドなし、標準的なフレームに限るけどね。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:19:28 ID:???

小径に使おうと思って買ったら無理だった・・
かなり標準的なフレームじゃないと無理みたい

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:20:16 ID:???

>>411
満場一致でゴミ判定が出たぞｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:32:02 ID:???

新車のシフトインナーケーブルの締め直しをしたら固定する部分のワイヤーが一本切れてささくれてしまったのですが変えた方が良いですかね？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:35:32 ID:aPGD9qL5

>>415
一本なら気にすることないんじゃね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:46:08 ID:???

ばらけた部分がガイド等に当たってシフトに影響するようなら迷わず交換。
ステンのハンダで止めることもできる。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:50:26 ID:???

とりあえずホットボンドで固めておくのは？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:03:11 ID:???

>>415
一本でも切れると、残ったワイヤにかかる荷重が増える。
ワイヤ断面が円形でなくなるので、荷重のかかり方が不均一になる。

ので、だいたい1年以内にブチ切れる予感。
即交換が面倒なら、こまめにチェックして二本目が切れたところで交換か。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:07:49 ID:???

以前は、自転車屋がバルクで買ったワイヤから分けてもらってたからただみたいな物だったけど、
消費者用パッケージになって値上がりしたからな　＞ワイヤー類

421 ：415：2009/09/14(月) 19:08:50 ID:???

>>416-419
レス有難うございます。
ちょっと睨めっこして変えるか考えてみます

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:11:42 ID:???

今でもパッケージなしのバラ売りしてるよ。
安いから良いようなものだけど、バラは前ブレーキなんてワイヤーが余ってもったいないような気がするね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:53:47 ID:???

>>420
タイコの部分はどうしてるの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:55:18 ID:???

タイコは付いてるに決まってるじゃん！

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:56:57 ID:???

>>422
あれ？前ブレーキ用の短いワイヤーって売ってるの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:58:04 ID:???

>安いから良いようなものだけど、バラは前ブレーキなんてワイヤーが余ってもったいないような気がするね。

俺もそう思う、あのワイヤーはロールにして好きな長さで切って
タイコを後付けできるようにして欲しいね、そうすれば無駄にしないで済むのに。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:03:33 ID:???

>>424
ゴメン
超長いロングケーブルから切り出して分けてもらうイメージしてた

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:07:51 ID:???

>>426
MTBとロードの二台所有して、両タイコのワイヤーを同時に交換すれば無駄なく出来ないだろうか？
長さ足りない？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:10:00 ID:???

MTBがVブレならなんとかなるかもな。
メカディスクだと難しかろ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:36:57 ID:???

>>426
> 俺もそう思う、あのワイヤーはロールにして好きな長さで切って
> タイコを後付けできるようにして欲しいね、そうすれば無駄にしないで済むのに。

激下りのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでタイコがすっぽ抜けて・・・(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:14:18 ID:???

レバー側がすっぽ抜けるのもアーム側がすっぽ抜けるのも同じだと思うんだ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:25:21 ID:???

>>426
ハンダでたいこ作った人がいるとか何とか
実用になったかどうかは知らんがｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:32:05 ID:???

シフトならともかく、ブレーキには自作タイコは御免だね。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:33:52 ID:???

大昔はそういう太鼓を売ってたんだよ。
真ん中に穴があって周囲に溝を切ってあって…（遠い目

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:02:47 ID:???

>>431
アーム側は太いボルトで固定されてるはずだが・・・
レバー側にそんな大きな物は入らんぞｗ
ゆとりも大概に汁

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:18:49 ID:???

洗車とかがどういう用品使ったらいいかさっぱり分かりませんorz
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/04/post-18.html
ここ見るとタイヤ外してやってるからタイヤ外した状態で置けるスタンドも欲しいのですよね？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:31:28 ID:???

>>436
洗車や日常メンテならこういうスタンドで十分だよ
ttp://www.minourausa.com/japan/sgtorage-j/ds520-j.html

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:13:29 ID:WVfaRHNG

ブレーキシューに金属片が挟まってるんだがどうやったらとれるんだ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:14:46 ID:???

ミシン針とか千枚通しとか、先が細くて尖ってて硬い物でほじくる。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:15:22 ID:???

俺はマイナスの精密ドライバーでえぐり出してる。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:16:49 ID:???

新品と交換する

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:22:27 ID:???

一般にFDとアウターチェーンリングの歯先の間隔は1～3mmってことになってるけど、
うちのロードはノギスで計ったらちょうど5mmも空いていることに気がついてしまいした。
シマノFD-5600とFC-5600-Sの組み合わせです。
しかし、変速は全く問題なく一瞬で終わります。今まで乗ってたクロスに比べると、感動ものです。
これを規定値に従い1～3mmにすると、更に素晴らしい速さで変速するようになるのでしょうか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:25:16 ID:???

さらに速くなるよ！
たぶん。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:26:35 ID:???

軽くなるよ！
きっと。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:26:38 ID:???

>>443
ありがとう。
やはりそうですよね。夜遅いから、今度やってみます。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:32:17 ID:???

>>444
インナーに入れるとき重いような気がします。STIがトリプル用だからかな？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:46:46 ID:???

ハブのベアリングのグリスアップ中、不注意でいくつか玉をなくしてしまいました。

汎用品の玉を入手しようかと思っているんですが、もしかして玉のサイズ以外も
重要ですかね? 材質とか.... そのハブの純正品を取り寄せるべきですか?

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:49:44 ID:???

>>447
サイズが合えばそれで良し。
当然全数取り替えでしょ。
数覚えてる？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:50:32 ID:???

俺のはふたつだ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:04:52 ID:WVfaRHNG

>>439、440
ありがとう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:28:05 ID:???

>>448
どうもです。はい、全部取り替えるつもりです。数はわかります。

万一玉押しと玉で材質がマッチしていないとまずいかなと思ったのですが、
そこら辺はさほど気にせずとも大丈夫ということですかね?
玉自体はそれなりのクオリティの物を入手する予定ですが...

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:38:23 ID:???

ベアリングボールなんてそんなに選べないよ。
サイズが決まればほとんどシマノ指定の一択。
言い換えれば、色々あるわけじゃないから、気にせず交換出来る。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:42:10 ID:???

シマノは鉄とステンレスがあるよね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 02:53:00 ID:???

グリス沼にどっぷり浸ける事を考えればステンの意味あんま無いけどね。
むしろ強度的に脆かったり

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 02:57:48 ID:???

結露の水分を巻き込んで乳化したのが元で錆びてもイヤじゃないか

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 06:31:11 ID:???

デュラとXTRのみステンレス玉なのね。
今まで鉄のしか使った事なかったけど、次回入れてみるかな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:04:38 ID:???

>>436
子供が昔使ってた室内用の鉄棒使ってるよ。
サドル引っ掛けるだけだから少しぶらぶらするけどまあ問題なし。
高さも変えられるから重宝してます。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 10:37:58 ID:???

>>457
あ、こないだ行った混雑する狭い通りに面した自転車店は
店の前に、鉄棒にサドルを引っかける式の駐輪設備を置いていた。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 11:19:36 ID:???

>>451、452
サイズがわかれば汎用のスチールボールも買える
自転車にはオーバークオリティな超高級品か
普通のを大量に買うかどっちかになるけどｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 12:31:15 ID:???

>>437,457
有難うございます
>437みたいなのは持ってるのでそれでやってみます

しかし洗車用品なに買えばいいのかさっぱり分からないです
自転車が沼と言われる由縁が分かった気がします

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:42:03 ID:???

俺が洗車に使うのはナイロンブラシとウエスとスポンジとスコッチブライトと洗剤かな。

462 ：411：2009/09/15(火) 14:58:05 ID:???

>>412 >>414
スマン、ロードしか頭になかったんだ。
ロードにスタンド付ける馬鹿は想定してないし・・・・。
マッ、オレの金でないから好きなの買えや、
ハッタリかますのに金溝に捨てたいならな・・・・。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:37:14 ID:???

>>411
満場って、辞書も引けないのかな、坊や。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:37:55 ID:???

>>411→>>412

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:08:00 ID:???

>>460
> しかし洗車用品なに買えばいいのかさっぱり分からないです

じゃぶじゃぶ水洗いしない方がいいかもよ・・・
カー用品が安くてお勧め。
但し研磨材が少ない物を選ぶこと。
自転車の塗装は車より薄いからね。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:19:17 ID:???

100円のワックスシートでいいじゃん

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:25:41 ID:???

俺もクルマやバイクは洗うけど、自転車は洗わない。
雨天でも迷わず走ってるけどね。
汚れていてもせいぜい絞った雑巾で水拭き程度。
あとはカーワックスくらいかな。
山を走ったMTBなんかだと洗うだろうし、
ロードやクロスでもクロモリと違ってアルミ/カーボンなら錆は気にしなくても良いのかもね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 17:51:40 ID:???

雑巾だと奥まった部分に届かなくてすごい気になる

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 17:55:02 ID:???

ぞうきんでも綿棒みたいな使い方すればどこでもおk

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 17:58:52 ID:???

俺は割り箸にウエス巻いてコチョコチョやってる。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:03:34 ID:???

ブラシだと刷毛目が残ってきれいにならないもんな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:12:26 ID:???

雨で走ったあとはどこをメンテすれば良いか教えてください

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:18:11 ID:???

まずは洗車しろ
これ以外に盲点だが
あとは普通の洗車時と同じ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:19:58 ID:???

>>460
スポンジと台所洗剤でオーケー
ただしこするなよ
泡でなでる程度
あと、ブロワーで水を飛ばすこと
PC用の安いスプレーブロワーがものすごく便利

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:21:04 ID:???

>>467
クロモリでも洗車した方がいい
つかしてる

汚水や汚れ残りの方が錆びるぞ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:22:57 ID:???

>>457
おーいいヒントになった
安くていいから洗濯物干し・布団干しみたいなのに引っ掛ければいいのか

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:30:01 ID:???

塗装がしっかりしてりゃクロモリだろうと水かけても大丈夫でしょ
フレームの内側に入らなきゃ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:56:16 ID:???

>>472
サドル裏の掃除

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:18:19 ID:???

>>473
ちょっと意味がわからない

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:37:45 ID:???

>>479

>>475ってことじゃないの？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:53:00 ID:yufUnFtG

フロントダブルの駆動系にトリプルのシフター使うとして、最初にケーブル
を組み付ける時はシフターはインナーかミドル、どっちに入れておけば良いの？
ちなみにティアグラ
シマノの取説には書いてなかった・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:55:36 ID:???

>>481
インナーだね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:04:16 ID:yufUnFtG

>>482
㌧クス

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:09:34 ID:???

>>481
左STIにワイヤー通すのはインナー位置じゃないと無理。
説明書に書いてなかったか？

それともFDにワイヤーを組み付ける時、シフターがインナーなのかミドルなのか
っていう質問？

それだったら俺はわからんｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:18:44 ID:???

ミドルでワイヤー固定したら、インナーに変速しちゃった時にワイヤーがダルダルになっちゃうよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:25:26 ID:???

>>485
けどインナーでワイヤー固定したら、アウターとの間に空白が出来ない？
そんな調整されたバイクをみたことある。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:29:07 ID:???

FDに規制されるからアウターへの変速は不可能になるよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:58:56 ID:???

105等のトリプル用STIをダブルで使う時はトリプルで言うところのインナーとミドルのポジションで使うのだ。
アウターのポジションに動かそうとしても、ＦＤが動かず、ワイヤーが引っ張れないので、シフターも動かない。
逆にアウターとミドルの位置で使っちゃうと、無いはずのインナーへはワイヤーを緩める方向なので、
ＦＤが動かなくてもシフターは動いてしまう。

ただしく調整していても、ワイヤーの緩みには気を使わないと、緩んでるのをほっとくと、シフターが
アウターの位置まで行ってしまい、面倒なことになるので、注意。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 06:41:07 ID:???

>>488
納得。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:32:07 ID:???

雨の日に乗ってブレーキシューがべっとり不着したリムの掃除はどうすればいいんでしょうか。
検索すると消しゴムで消せばいいと書かれていたのですがバイク乗りのみなさんはどうやっていますか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:46:17 ID:???

水で湿らせたウェスでふいたあと
キッチンペーパーでゴシゴシだな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:50:41 ID:???

サンクスです。
思案した末にまさにその方法でやってみたんですが以前の制動力を取り戻せなかったので質問してみました。
もっと根性入れてやってきます。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:51:31 ID:???

>>490
俺はスコッチブライトで擦ってる。
水かけながらね。
仕上げはパーツクリーナー染み込ませた綺麗なウエスで一周。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:59:09 ID:???

>>490
本気でやるなら水で濡らしながら軽く砥石
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 11:05:27 ID:???

念のため言っておくけど、消しゴムっつーのは砂消しのことだよ。
いわゆる砂ゴム。
砂ゴムでこするのではなく、ホイールを回しながら砂ゴムを押し付ける。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 11:20:51 ID:???

砂消しブレーキシュー新発売（ぴこーん！）

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 11:22:33 ID:???

そして削り過ぎてリム屋が儲かるわけか。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 11:26:46 ID:???

雨が降ればリム屋が儲かるですね＞＜

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:01:53 ID:???

シマノのブレーキ、シフトワイヤーセットはそれぞれDURA-ACEとスタンダード二種類ありますがどう違うのでしょうか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:15:31 ID:???

硬さ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:16:09 ID:???

ステンレスとか鉄とかの違い

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:21:25 ID:???

バラ売りもステンレスだし全部ステンレスかと思ってた

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:24:40 ID:???

スポーツ系の店で鉄インナー置いてるところが無いだけだろ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:41:22 ID:???

アウターのマウンテン用とロード用の違いは？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:46:52 ID:???

>>504
ない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:50:22 ID:???

>>490
ウェットティッシュで拭けばいい

ウェットティッシュは100均で大きいの買って来て常備しておけばいいよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:56:01 ID:???

ウエットテッシュを見ると

耳かきサロンでチンチン拭かれるシーンを思い出してしまう

キリもみの仕草で

先っちょはチューされちゃうんだけど

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:58:07 ID:???

>>504
ロード用のほうが硬いって聞いたけど。
曲げても潰れにくいとかなんとか。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 13:30:13 ID:???

チェーンですらロード、MTB兼用なのに、ワイヤーが個別であるとは考えづらいです

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 13:46:19 ID:???

D/AとXTRはそれぞれロゴが入ってなかったっけ？
ロゴだけの違いなのか中身も違うのか知らないけど。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 14:05:23 ID:iinqgvmc

イミョンバクってこの野郎
日本の選挙前までは大人しかったくせに
選挙終わって民主党に勝っったら、もう態度デカクなってるだろ
戦争終わって態度豹変させた時の朝鮮人と同じじゃねえ

【韓国】李明博　天皇、来韓すべき、天皇の韓国訪問その態度が重要　韓国は強制併合された
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253076105/-100

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 14:16:02 ID:???

>>492
雨の日に乗った後ということだと、リムだけでなくパッドの方にも問題が出てるかもね。
表面がガタガタになってたり、ゴミがささってたり。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 14:54:51 ID:???

>>511
シッシッ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 16:19:32 ID:???

>>509
(　´,_ゝ｀)ﾊｲﾊｲ
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/03/post_fe64.html

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 16:56:30 ID:???

>>514　ほう、違うのね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:34:25 ID:???

>>483
インナーがワイヤーの貼っていない状態
それがデフォ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:35:30 ID:???

>>492
つ歯ブラシ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:36:19 ID:???

>>504
あさひのサイトに解説があるよ
硬さが違うらしい

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:37:57 ID:???

ああ、リムだけじゃなくて、シュー自体の当たり面も頻繁に掃除した方がいいよ
手間じゃないしね
特にカートリッジだと

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:54:00 ID:???

ヤグラにもグリスは塗るものなのですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 20:15:45 ID:???

お好きに
ボルトには塗るでしょ
カーボンには塗らないでしょ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 21:41:04 ID:???

海外通販で買った完組ホイールをショップに持ち込んだらメンテしてくれるもんでしょうか？また振れ取りやハブの調整でいくら位かかるもんですか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:15:12 ID:???

>>522
1)断られる
2)受けてくれるが工賃高め（標準比較
3)受けてくれて通常工賃
のどれかだと思うよ。値段はお店次第だと思うし上記理由からアテにならないと思う。

少なくとも「海外通販で買った」とは言わないようにね。
理由はオトナならわかるでしょ？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:17:44 ID:???

ショップに電話して聞けよ
ここは自分でメンテするスレだ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:26:50 ID:???

>>523、524
サンクス&スレチすまそ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:23:24 ID:???

自店販売品以外は500円＋とかされるな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:15:29 ID:???

ロードなら１からくみ上げられるのですが、

街乗りのクロスバイクのメンテが良く分かりません。

ALTUSとか書いてあるのですが、
クロスバイクはMTBのコンポなんですよね？

MTBのコンポにも上位互換性などあるのでしょうか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:17:03 ID:???

一行目が余分。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:18:27 ID:???

つーか、ロード組めるやつがそんなことも分からないわけが無いｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:20:07 ID:???

ただの釣りだろｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:20:45 ID:???

こういうのって、面白いと思って書いてるんかな？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:22:19 ID:???

>>527
全バラ組み直しすりゃOKさ。
互換性はロード用と同様。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:24:41 ID:???

いや、マジでロード組めるんだけど、
クロスバイクの安っぽいホイールとか、
スプロケット（多分ロードと違ってボスフリーになってる）の仕組みが良くわからんのです。

多分、リフツールじゃ全部ばらせない。

多分一番安いコンポーネントなので、ちょっと高いコンポに全入れ替えしたいのだが、

3×7段だし、わけわかめ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:25:48 ID:???

>>533
一行目が余分。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:26:49 ID:???

「マジでロード組めるんだけど」君乙。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:27:21 ID:???

ロードは一番メンテが楽だからな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:29:07 ID:???

そ、そうなんだよ。

おれ、ママチャリのパンク修理、後輪はできないもん。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:29:09 ID:???

>いや、マジでロード組めるんだけど

それ、模型だろｗｗｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:29:35 ID:???

ママチャリが一番大変ねぇ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:30:47 ID:???

>>533
ツマンネ、失せろカス

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:31:00 ID:???

ホイールの脱着出来たらもうロードが組めると思ってるらしいな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:32:24 ID:???

いつも輪行でロード組んでますから

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:34:20 ID:???

これだけ教えて。

クロスバイクのコンポ全部入れ替えしたら、
工賃いくらかかるか。（コンポはお店で購入）

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:38:13 ID:???

ロード組めるんなら自分でやれよｗｗｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:39:03 ID:???

>>543
その店で買えばタダ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:43:56 ID:???

うっせーな、工具もないし、ロードより多分難しいんだよ。
互換性とか調べてる時間ないの。

タダが基本なのですね？
じゃあ、自転車屋に任せる方向で。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:44:53 ID:???

出た。調べる気もない大馬鹿野郎ｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:47:40 ID:???

だからロードは趣味だから調べる気はあるが、
クロスは街乗り実用だから、調べる気ないの。

おまえは、ママチャリの後輪のメンテの仕方調べる気あるか？
ブレーキ内蔵されていて、気持ち悪いだろ？

ちなみに、デロオーナーだけどね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:49:00 ID:???

>ちなみに、デロオーナーだけどね。

馬鹿丸出しｗｗｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:49:53 ID:???

>>548
死ねｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:51:15 ID:???

自分の無知無能を棚に上げて逆切れｗｗｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:51:17 ID:???

>>548
おまえが気持ち悪いわｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:52:02 ID:???

>だからロードは趣味だから調べる気はあるが、
クロスは街乗り実用だから、調べる気ないの。

さすが基地外ｗｗｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:53:25 ID:???

>>548
おまえ人気あるなｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:55:09 ID:???

>527>533>543>546>548

叩きがいのある最高の基地外だなｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:55:43 ID:???

実用なら消耗品以外はそのまま乗れば良いのに。
不具合が無いのにコンポの交換するならそれはもう趣味の世界だよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:02:05 ID:???

てかデロ乗ってるのにLIFUツールか……
デロ乗ってるのに細かい工賃とか気にするのか……

色々アンバランスな人ですね

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:02:34 ID:???

こんな馬鹿みたことないーｗｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:04:27 ID:???

細かい金にせこいから、デロ買えるんだよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:04:58 ID:???

デロオーナーってデロンギの白物家電の事だろw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:05:41 ID:???

工賃タダなら自転車屋へって
どんだけしみったれなんだよｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:06:43 ID:???

んだな。デ・ローザとは書いてないしなｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:07:51 ID:???

>>548
> おまえは、ママチャリの後輪のメンテの仕方調べる気あるか？

家族のママチャリで調べまくってドラム抜きまで買って
３台もバンドブレーキからサーボブレーキに交換しましたが何か？
調べる気全く無いじゃねぇーかｗ

>>535
2009年度ネーミング大賞あげたいｗｗｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:15:29 ID:???

>>559
こんな流れの中だけどちょっと納得。

でも、実用車のコンポを上位グレードにって言ってるからなぁｗｗｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:15:38 ID:???

>563

はいはい、お疲れさま。
俺のママチャリも見てくれよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:19:52 ID:???

小金持ちってわけか。
逆切れは見苦しいよｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:27:06 ID:???

都会で自動車を維持する事考えたらデ・ローザくらい毎年買えるわな。
無理してBMWの３シリーズ買って得意満面の田舎のオッサンみたいだな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:44:51 ID:???

マジでロード組めるんだけど

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:52:15 ID:???

ｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:08:32 ID:???

マジでロ…

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:10:08 ID:???

あまりオレを怒らせないほうがいいよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:20:18 ID:???

その前に、あまり俺を笑わせるなよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:22:33 ID:???

クロスバイクとの差なんてブレーキとシフターぐらいじゃね
8速以上にするならカセットフリーにする必要あるからボス式は使えないし

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:26:35 ID:???

ロード組める奴が現物を前にしてわからんなどと言う。

笑止千万。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:29:08 ID:???

だぁから自分で出来ないんだからショップに持ち込めばイイじゃない。
頭おかしいんじゃねぇの？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:29:08 ID:???

そもそも何が知りたくて質問したんだろうね。
それとも質問じゃなくて、「良くわかりません」って報告なのかな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:58:39 ID:???

マジでロー（ry
デロオーナ（ry

これから俺の事は”デロオ”と呼べ！

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:32:21 ID:???

をいをい、いつの間にか俺に変な名前つけるなよ。

ちなみにキングだから、
デロオキングと呼んでくれ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:32:51 ID:???

なるほど韻を踏んでたのか
さてはラッパーだな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:40:22 ID:???

いやいや
マジでロード組めるんだけど君w

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:59:28 ID:???

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽいくない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:00:32 ID:???

誰一人としてマジレスしてないけど？ｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:14:29 ID:???

なん章まで組んだんだい？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:22:04 ID:???

デロデロデロｗｗｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:23:06 ID:???

デローザ（笑）

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:32:17 ID:???

一匹の馬鹿が居るだけでこんなにスレが盛り上がるなんてｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:55:44 ID:???

自演だからな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:58:26 ID:???

いやいや、ほんとに元が安い部品はメンテしにくいんだって。

ハブのグリスアップしようとして、カップ外したらそれだけでゆがんで使用不能とか、
スプロケットがリフツールで外せないとか、
いろいろロードでは考えられないことが起こるのよ。

2chに期待した俺がバカだった。
うわーん、もう来ねぇよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:01:15 ID:???

wwwwwwwwwwwwww

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:01:40 ID:???

そのまえにおまえが怒ったらどうなるのか教えろ
そしてもう来るな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:05:33 ID:???

いや、むしろ時々来て賑やかしてくれよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:10:26 ID:???

つかデローザを組んだのか…？
完成車で売ってないの？
ぼくちん高級車の事はわかんないよ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:14:52 ID:???

どうせ日常メンテしてるだけでしょ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:31:18 ID:???

完成車のを外してすぐ戻して満足してるだけだろｗ
バラで買ってきても組めないはず。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:37:00 ID:???

オレなんてホイール組やったことないぜ。振れ取りだってあぶなっかしい。
ホイール組はバーテープ巻くより簡単、なんて言ってる人いるけど、バーテープ巻くのってあくび出るほど簡単じゃん？
絶対なんかの間違いだと思ってるいまだに。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:43:51 ID:???

タイヤ、チューブ交換　簡単
チェーン交換　簡単
スプロケット交換　簡単
ブレーキインナーワイヤー交換　簡単
シフトインナーワイヤー交換　簡単

パンク修理　面倒くさい
バーテープ交換　綺麗にやるのは難しい

今のところこんな感じ
次いじるとしたらクランクBB周りかな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 02:54:36 ID:???

ママチャリの後輪脱着　超面倒くさい
ママチャリのBBメンテ　フルチェーンカバー氏ねｗ
スポーツ車の方が格段に楽。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 03:04:17 ID:???

ホイール組み楽しいのに。やってみれば難しい事なんか特にないぞ。
つうかチャリなんか専門工具持ってるかないかだけで
機械的に難しい事なんか何一つないわな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 03:43:50 ID:???

軸ん所のベアリングは真珠を使うといいらしい

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 04:52:03 ID:???

>>598
そうなの？
なんか全スポークニップル止めした時点でグニャグニャに振れまくりそうな気が・・・
そっから修正していくなんて根気いりそう・・・

自由に組めたら良いだろうなーとは思うのよ。15年前のデュラハブ1個余ってるし。練習用ホイールつくれるしね。
あ、それにホイール組むのに振れ取り台いるでしょ？あれが高いよなー・・・

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 05:11:40 ID:???

だから「専門工具を持ってるかないかだけ」って言ってるじゃん
ミノウラの安物振れ取り台でも充分。
理屈的に難しい事なんか何も無い。
根気はいるけどそれを楽しいと思うか面倒と思うかは作業者の資質だね。
まあ、たとえネジ外すだけでも「どっちに回すかわからない」「どのネジ？」
なんて信じられない機械音痴もいるから、それは知らん。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:11:59 ID:???

>>598
でもさ、恐ろしいほどの機械音痴やブキッチョがいるからなぁ
理解力があって手先の器用な奴って小学校のクラスで一人か二人位だったこと
を考えると、ホイール組みはあまり進められないな　前輪はまだしも後輪は
完組ホイールの振れ取りをやってるレベルの者なら出来るだろうけど

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:15:29 ID:???

間違えた　×進められない　→　○勧められない

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:32:15 ID:???

ホイール組みはむつかしいっつの。
上手な人が組んだホイールは長期間経っても狂いが出にくい。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:31:53 ID:???

質問です。
ブレーキのケーブル交換のついでにインラインレバーを追加しようと思うのですが、
アウターキャップって必要ですか？
いまいちアウターキャップの必要箇所がわからいのですが。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 10:10:24 ID:???

おぃおぃ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:27:37 ID:???

>>601
治具あっても根気がなければいい加減なホイールになるからいい加減な事言い続けるな

バーテープなんて縦横に重なって無ずれても微妙な感じがする程度ですむが
いい加減に組むとホイールなんて簡単に縦触れでて、規定空気圧より1気圧低くしても乗り味最低になるってのに
簡単という話の延長上でそういう表現はやらない方が良いし
バーテープはそもそも治具なんていらないし、かかる金額も全く違うので同次元で語ってはいけない

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:15:47 ID:???

俺が良い加減に組んだホイールは半年後ぐらいに振れ取りして以来、
３年たっても振れない・・・

>>601
> 根気はいるけどそれを楽しいと思うか面倒と思うかは作業者の資質だね。

楽しいと思ったが、その後の作業自体が無い…　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:43:02 ID:???

>俺が良い加減に組んだホイールは半年後ぐらいに振れ取りして以来、
３年たっても振れない・・・

そりゃ、床の間ならいつまで経っても振れが出るわけねーじゃんｗｗｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:45:19 ID:4fG4utNF

スポークねじったりする特殊な組み方しなければ振れないように
組むなんてそんなに難易度の高いもんでも無いけどね。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:52:19 ID:???

しかし、熟練でなければ縦振れする

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:05:57 ID:???

リア厨のころ普通のリムとスポークで風切り低減と軽量化ってコンセプトで

４本に２本抜く感じでホイルを組んだ

錦糸町の丸井の前でタクシーに衝突されてグシャっとなって

なぜか新車のレイダックが来た

今思うと多かれ少なかれ自滅してたハズなんだが

すげぇラッキーな出来ごと

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:26:16 ID:???

事故にあってラッキーって馬鹿？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:33:24 ID:???

怪我がなかったんだからラッキーだろ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:35:08 ID:???

ブレーキ踏んだ時にキキーッの音が鳴るんだけど、どうすればいいですか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:39:19 ID:???

自転車の種類とかブレーキの種類を書いてくれると答えやすい

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:41:13 ID:???

ブレーキ踏むのはクルマ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:41:14 ID:???

> 錦糸町の丸井の前でタクシーに衝突されてグシャっとなって
その時点までは普通に走れていたのだろうから別にラッキーでも何でもないんじゃないの
ただ、新車になったのはうらやましいぞ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:58:28 ID:???

ホイール潰れただけなのに新車が来たわけですねわかります

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:59:39 ID:???

>>617
マニュアルの自動二輪のリアブレーキは踏まないのか・・・

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:02:31 ID:???

>>609,611
(　´,_ゝ｀)

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:30:08 ID:???

>>612
お薬忘れてますよー

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:10:27 ID:???

よし子さんご飯はまだかねぇー

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:12:07 ID:???

朝食べたでしょ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:15:48 ID:???

朝て
両方ボケてる

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:35:21 ID:???

カーチャン　LOOKのエアロモデル買ってくれよ！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:56:39 ID:???

「J( 'ｰ`)し　買ってあげたいけどスレチだから許しておくれ・・・。」

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:00:23 ID:???

>>626
これで我慢しとけ
ttp://www.fujiya-peko.co.jp/look/index.html
ttp://www.nestle.co.jp/aeroland

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:08:41 ID:???

ディレイラの調整がすごく難しい！
どこか、これ以上ないほど分かりやすく書かれているウェブサイトはないものか。
素人のくせにウェブサイトと睨めっこしながら弄ってたらどんどん酷くなってきたぜ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:16:34 ID:???

>>629
シマノの説明書が判りやすいと思うよ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
一字一句逃さず読んで、説明書の手順に従い作業してみ。
これで上手く行かない場合は、
ホイールが斜めって取り付けられていたり、スプロケ緩んでいたり、
ワイヤーに引っ掛かりがあったり、RDハンガーが曲がってたり、
FDのプレートが変形してたり、RDのリンクが渋くなってたりプーリーケージが曲がってたり、
そんな感じで何処かに不備があるんじゃないかな？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:17:38 ID:???

>>629
funrideのメンテ動画はどぉ？
これで雰囲気をつかんだら、あとは試行錯誤汁
ttp://funride.jp/movie/maintenance.php

検討を祈る

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:24:37 ID:???

>>629
コレが一番良かった
https://www.cycloch.net/#/movie/view/5131

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:46:07 ID:???

>>605
アウターキャップは入れられるところには入れる。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:51:31 ID:???

>>627
ババア　ざけんな！

>>628
ジジイ　イイセンスしてるじゃないか
コレ買って、今から夜トレいってくるわ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:29:19 ID:???

フラットペダルのベアリング掃除するのに外側のダブルナットの奥っ側って
穴につっかえてソケット入らないのが多いんだけどどうやってる？
いくつか家にあるソケット試したけどどれもナットまで届かないんだよね。

薄くて深いソケットツウのがあるのか？
しょうがないから細い板二枚突っ込んでツッカエ棒にしてはずしてるんだけど・・・

長い間それで済ましてんだよなあ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:36:35 ID:nmoQnpm3

ラジオペンチでがんばってる

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:39:03 ID:???

>>636
俺もだｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 00:22:51 ID:???

ワイヤーの初期伸びを張りなおそうとしたら
キャップみたいなのが取れて先っぽがばらばらに…
収集が付かなくなったので明日ショップでワイヤー交換してもらってきます。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 00:27:24 ID:???

>>638
ワイヤー交換自分でやってみたら？最初は不安かもしれないがやってみると簡単だよ。

640 ：635：2009/09/19(土) 00:27:35 ID:???

>>636&637

やっぱりw
がんばるのがかんたんかｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 00:32:32 ID:???

>>638
バラバラになってないとこでぶった切る。抜けたキャップをラジペンデ修正後改めてワイヤーに被せて潰す。
ワイヤーカッターが必要だが、この後自分でメンテする気あるなら持っておいたほうがいい。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 00:35:53 ID:???

>>638
ショップでワイヤー交換してもらうんなら、何でこのスレに書き込んだんだ？
日記なら、ブログかチラシの裏にでも書いてろよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:19:04 ID:???

ドイツのナショナルチームジャージにlookのロードの奴がいた
下ハンを妙に握り直したりして、なんか本格的・・
ついて行けるかな・・と思ってたら、あれ・・？
３０㎞/h維持かよｗｗｗ

しびれ切らして抜いたわ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:33:10 ID:???

ただのLSDかも知れんだろ。
いきがるのはレースで勝ってからにしろ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:38:33 ID:???

すでに200km以上走ってるかもしれんしな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:47:36 ID:???

その前にスレ違い

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 02:19:10 ID:???

俺が峠込みで２００㎞走ってきたところだったんだよ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 02:27:47 ID:???

公道で抜いた抜かれたほど下らんことはないと本格的に練習を始めて解った

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 03:12:28 ID:???

抜いて喜んでる奴の殆どが一人相撲だしね。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 05:23:06 ID:Nf8ng9BV

しかも無理して抜くから危ないし

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 06:45:19 ID:???

昨日、春日通りを37で巡航してたら
変なローディが必死で抜いていった。
あまりの必死さに爆笑してしまったｗｗｗｗｗ
こっちは8sのMTBスリックだというのにね。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 06:48:34 ID:???

抜いたとか抜かれたとか言ってる時点で同次元。
メンテの話に戻そう。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 07:21:06 ID:???

でも、最終的には抜いた抜かれたの話になるのがロードレース

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 07:35:12 ID:???

レースならいいんだよ。
レースしてるわけではない相手と張り合うのが痛いってだけで。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 09:17:13 ID:???

そういうこと。
スタートラインが同じなら抜いて自慢しても無問題。
そこに気づいてね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 09:42:59 ID:???

「すでに100km走った後だと？バカめ！貴様がそうして消耗しているのも我が策略のうちだ！！」

と脳内ドラマを展開して抜けばいい
公道での抜いた抜かれたなんて、あくまで自己満足の世界でしかないし

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 10:01:41 ID:???

さて、青空メンテでもやるか

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 10:22:30 ID:???

>>635
>ダブルナットの奥側
って玉押しじゃなかったっけ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 10:26:56 ID:???

>>635
先っぽが平たいラジペン（↓こんなの）が良いよ
http://www.hozan.co.jp/catalog/Cutters/P16.htm

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 10:33:55 ID:???

>>658
玉押しは六角じゃなかったような気もするね。
俺はマイナスドライバーを使ってる。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 10:52:55 ID:???

いいなオマイラ、
俺の住む土地はローディーなんて殆どいないから
走って会うことはまず無い。
1年に一回くらいか、併走するチャンスなんて、
当然相手も同じ気持ちなので、競うより話し込んでしまうなｗｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:15:08 ID:???

仕上が丁寧な高いパーツしか興味がないから
街乗り実用の安いクロスについてる不細工な部品は触りたくないんだが

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:21:33 ID:???

デロリアン登場

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 13:29:05 ID:???

デロリ・・ロードが組めるのはわかったw

665 ：643：2009/09/19(土) 14:00:25 ID:???

荒川の話だよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:40:36 ID:???

>>662
早く自転車屋行けよ
ウザイ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:49:18 ID:???

なんかでも気持ちはわからんでもないな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:27:55 ID:???

あほか、デロ買うまで、２年間風俗を断って、こつこつと貯金したんだぞ。
クロスのコンポ一式買うのだって、２ヶ月後だ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:30:31 ID:???

アウターはそのままでシフトワイヤーを新しい物に交換する場合、
ワイヤーへオイルやグリスの類はつけたほうが良いのでしょうか？

ネットだと以下のような意見がありましたが、結局どうすればいいのか…
　・グリスを塗るとサビは防げるが、変速がスムーズにいかなくなるので普通はつけない
　・グリスは少量or種類によっては有効
　・変速をスムーズにするにはオイルをいれるが、マメに注油が必要

手元にはDURA-ACEのグリスとフィニッシュラインのオイル(※)が
あるので使えるようなら塗っておきたいと思ってます。

※　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos013-2.html

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:39:07 ID:???

>>669
　おれ　ロードなら１からくみ上げられるのですが、

　アウターの出入り口に少量塗るだけだからほとんど気にならないと思う
　シリコンスプレーをインナー全体に吹いた時はサラサラで引きの軽さを感じた

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:39:40 ID:fwmXsDD0

>>22
不具合を感じなかったら交換する必要はないですよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:44:54 ID:fwmXsDD0

>>61
それこそいらないブレーキワイヤーでごしごししたらいいよ。パーツクリーナー
でも掛けて。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:48:10 ID:fwmXsDD0

>>98
必要ないよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:52:24 ID:fwmXsDD0

>>114
削らなかったから不具合が起きたってクレームはないよ。この店は削ってもくれない
店だという意味のないクレームはあるかもしれないけど。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:54:33 ID:???

どんだけ回答し尽くすか見物だな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:55:23 ID:???

>>670
レスありがとうございます。
「出入り口に塗る」ってことは「雨が入りそうな出入り口のみにグリスを塗る」ってことでしょうか？
あとシリコンスプレーについて調べたら評価が高いみたいですね。オイルを塗るのはあまり一般的じゃないのかな…？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:02:42 ID:???

>>676
俺もロードなら一から組み上げられるけど
シリコングリスにしとけ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:03:47 ID:???

シリコングリス？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:10:16 ID:???

>>669
とにかく長持ち！→グリス(引きが重い)
とにかく引きを軽く！→シリコーンスプレー(持ちが悪い)
中間的な何か無いの？！→KUREチェーンルブ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:10:19 ID:fwmXsDD0

>>298
買ったのは新品未使用？取り外しの中古品？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:14:03 ID:???

ブレーキのスプリングいじってみ
これ全然違うから

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:17:10 ID:???

>>676
ロードなら１からくみ上げられるのですが、

うすーく塗って出入り口のみでok
オレが買った店はラスペネだったと思う。
オレはモリブデングリス使ってます。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:24:22 ID:???

前後からシリコンスプレー５秒ずつふいとけ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:26:20 ID:???

俺もロードなら一からくみ上げられるけど
タミヤのセラミックグリスが一番コスパ高いと思うよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:27:48 ID:???

>>677
レスどうもです。「一から組み上げられるけど～」のくだりが気になるｗ
シリコンについて調べたらオイルとグリス両方あるんですね。どちらもインナーワイヤーへは効果的なみたいですし。

>>679
おお､凄い解りやすいです。まだロード初心者なんで中間的なチェーン用の潤滑油がよさそうですね。

>>682
ラスペネとモリブデン、ちょっと調べてみます。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:43:18 ID:???

>>669
塗るならｸﾞﾘｽを指に付けて薄ーく塗ると良いよ。
ｺｯﾃﾘは駄目ね、引きが重くなるから。
それから、ｱｳﾀｰも洗浄ｽﾌﾟﾚｰや556等のﾉｽﾞﾙ突っ込んで
古いｸﾞﾘｽや汚れ洗い落とした方が良いよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:51:08 ID:???

おれロードを一からくめるんだけど

ケーブルには呉のシリコンルブだな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:53:29 ID:???

あれ、556ってアウターの内側溶かしちゃうんじゃないっけ？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:58:03 ID:???

>>688
溶けないよ。パリパリになるｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:06:28 ID:???

おれママチャリのメンテ得意だけど

ロードのアウターケーブルにはレスポ以外考えられない

なんかステレスフリーのレバーフィィーリングになるんだ

２０ｃｃで２０００円と高価なので

給料日あとしか買えないんだけど

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:09:08 ID:???

マジでロードを一から組めるけど
前にクライテック使った事あるけどあれもなかなか引きが軽くて良かった

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:18:09 ID:???

おれロードを分解したはいいけど組めなくなって泣いてるけど、
ワイヤーにはヤマハのワイヤーグリースがオススメだよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:43:28 ID:???

おれ、マジでロード持ってないけど、ワイヤーといえばブラジャーだな。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:49:50 ID:???

樹脂と金属だからシリコーンでFAだろ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:53:40 ID:???

ワイヤー入りのブラ！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:57:27 ID:???

マジでロードを一から組めるけど
彼女のラペルラのブラにはワイヤーらしき物が見当たらなかった
つーか、いまさっき調べてたら取り上げられたｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:12:13 ID:???

純正の1.2mm径じゃなく
サードパーティーの1.1mm径シフトワイヤ―入れておけ。
グリスが詰まりにくくなるぜ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:19:48 ID:Fz93Us9P

カンパのコンポを買う予定だけど、写真を見る限りＢＢやクランクはフルチェンしてますね。
クランクをバラす時に使ってた旧型専用の工具は使えないんでしょうか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:06:30 ID:???

マジでロードを組めるしデロオーナーだけどカンパは知らないなあ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:20:08 ID:???

デロってなんでろ？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:59:13 ID:pH9EyJRF

雨でめちゃくちゃ汚れてしまったんだが、どうすれば綺麗になる？
布だけでは厳しいし、マンションだから洗車することもできない。
風呂は親に怒られるだろうしw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:59:49 ID:???

>>696
いい女と付き合ってんな！俺の女はピーチジョンｗｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:12:14 ID:???

>>701
車の洗車場はどぉかね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:14:02 ID:???

>>701
そのまま屋外放置プレイでおｋ
いつか台風かゲリラ豪雨がきて汚れを洗い流してくれるぞｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:14:34 ID:???

>>701
最近、めっきり数が減ったが、洗車場。もしくは綺麗な川。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:15:35 ID:???

>>701
ドロ遊びでもしてきたのか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:24:39 ID:???

>>705
綺麗な川はやめとけ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:27:40 ID:???

>>701
ベランダなら水流せるじゃん？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:32:32 ID:???

>>701 綺麗な川や田んぼのそばの用水路とかで洗う。そういうとこで車洗車してるおっさんがいる。
都心住みでも片道50キロ以内にいっぱいあるよ。ロードだからその程度の距離楽勝でしょ。
折りたたみバケツとブラシ背負って行ってくればオッケ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:40:24 ID:???

バケツとブラシを持っていけるのなら近所の公園でもイイでしょう。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:42:46 ID:???

>>701
コイン洗車場じゃ駄目なの？
水道だけならただで使えるところもあるぞｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 21:08:15 ID:???

>>709
綺麗な川はやめとけって言ってんだろぼけ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 21:37:57 ID:???

>>701
とりあえずウェスで良いと思う。1週間ほど毎日拭いてやれば綺麗になるよ。
風呂なんて論外。所詮自転車なんだからちゃんと線引きしてガシガシ乗り回せ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 21:48:36 ID:???

>>658-660
レスサンクス
そうです玉押しになってる部分
俺のペダルは外の縁六角形してる

まあ皆なんかで引っ掛けたり挟んでるのがわかったんでOKっす
俺の知らない何かが合ったのかと思ってｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 21:48:49 ID:???

>>701
フクピカでやさしく拭いてやる。
強くこすると傷だらけになるので注意。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:07:12 ID:???

砂とか払い落として、いらないタオルで水拭きすればいいよ
細部の汚れは取れないけど、フレームだけなら十分綺麗になる
気が向いたら、その後に車用のワックスをかけると驚異的なピカピカ感が得られるゾ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:08:59 ID:???

車用ワックスでも研磨剤入ってないブツを選んでね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:35:14 ID:???

>>688
無臭性使えばイイジャン

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:44:24 ID:???

551も無臭があればいいのにな～。電車内に漂うあのカホリがなんとも

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:46:38 ID:???

>>719
【巨乳】デブだけどロード乗りｻﾝﾏ15匹【太脚】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253157100/

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:47:48 ID:???

>>720
なんでわかったｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:48:44 ID:???

>>721
バック　ホーライ　ｗｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:51:12 ID:???

意表つかれて口ん中で染み出すうまみを想像してしまったじゃないか
うほほ･･･

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:56:39 ID:???

昔スプレー缶で、そんなのがあったなｗｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 01:07:21 ID:???

>>701 綺麗な川。ただし汚れた水が川に流れないようにすること。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:08:55 ID:8BpbCnjf

綺麗な川は、どうやって汚水処理するの？無理じゃない？
洗車場いってくるわ！
みんなありがとう。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:56:39 ID:???

庭付き一戸建てを持ってる友人を早く見つけるがよい。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 03:42:26 ID:???

>>719
ttp://item.rakuten.co.jp/horai/c/0000000109/
クール便なので、ほぼ無臭ｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 09:27:30 ID:???

近くのアサヒ行ってもチェーンクリーナー売ってなかった
最悪通販で買えばいいのだけどもどこいけばいいのやら

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 09:35:41 ID:???

>>714
> 俺の知らない何かが合ったのかと思ってｗ

君の知らない「何か」はあります。
ペダルのメーカーが分らないので勧められないだけです。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 09:36:19 ID:???

ホームセンターで買えば？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 09:56:27 ID:???

>>729
何処住みなの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:03:11 ID:???

>>732
愛知県東部で静岡との境界ぐらいです

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:17:52 ID:???

豊橋か浜松に出れば良いじゃん

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:18:21 ID:???

>>729
ホムセンでパーツクリーナーを買いなさい。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:30:46 ID:???

スプレーじゃなくて、ガラガラクリーナーの事じゃね？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:36:52 ID:???

おれもそんな気がしてきた
それだったらネットで買えばいい

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:40:46 ID:???

あのガラガラを使うのは最初の一回だけだなｗ
結局、メンドクサイし大して綺麗にならないし無駄が多いから結局は・・・

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:49:32 ID:???

>>738
マジっすか
俺も欲しかったんだけど、やめとくか・・・
あれ結構高いよね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:50:25 ID:???

チェーンオイルを染み込ませたボロ布でにぎにぎしてクルクルするだけでも十分だよな。
中の汚れがひどくなってきたら外してマジックリンとか、徹底的にやるなら石油に漬けたり。。。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:53:02 ID:???

オレはミッシングリンクにして汚れたら外して灯油漬け。

742 ：739：2009/09/20(日) 11:57:32 ID:???

>>740
うん、それがめんどくさいから欲しかったんだけどね
>>741
やっぱミッシングリンクか
あれって走ってるときに絶対はずれないの？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:04:45 ID:???

>>742
３年同じの使ってるけど一回もないね
チェーン一回変えたら一回変えた方がいいらしいけど

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:05:31 ID:???

MTBで飛んだ時に外れたけど、
まぁ通常使用ならまず外れないね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:07:30 ID:???

リンク入れるときの外し方が分からないのですが

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:08:03 ID:???

絶版になったＳＭ－ＣＮ７９はやめとけ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:09:20 ID:???

実は2200のコンポを使っているのですが、
シフトケーブルを交換しようとしてレバーを握って
中を見たらSORAとかと違って簡単に交換できない
構造のようです。
手持ちの本を見ても構造が全然違って
参考にならないのです。
ググってみても見つからないので
良いサイトがありましたらよろしくお願いします。

748 ：739：2009/09/20(日) 12:13:21 ID:???

>>743　>>744
ありがトン　俺もMTBなんだけど
そろそろチェーン交換したいんで試しに買ってみるわ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:39:23 ID:???

>>747
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2200/ST-2200-2203/SI-6LX0A_EN_v1_m56577569830603863.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/ST/EV-ST-2200_2203-2558_v1_m56577569830609254.pdf

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:44:21 ID:???

>>745
寄せて上げる

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:50:14 ID:???

>>747
ゴムのキャップがはめてあるだけじゃない？(>>749下の2番のパーツ)

752 ：351：2009/09/20(日) 14:05:35 ID:???

MTBのサスにはシマノのシリコングリスでおｋ？
これが凄いらしいが、そんなに違いがあるのか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos030.html

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:08:26 ID:???

グリスはホコリがついてネチネチになる
安いシリコンスプレーでいいよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:57:16 ID:???

>>751
そうではないのです。
ゴムのふたがあってそれを外すとなかに
ぐるぐるケーブルを回してあるのです。
ブレーキの方はケーブルの先端にストッパー？があり
それを引き抜けば外れそうです。(説明書通りです)
こんな構造をしているのでケーブルも特殊なのではないかと
感じます。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:05:55 ID:???

仕上が丁寧な高いパーツしか興味がないから
2200なんていうコンポ、メンテの方法しらない。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:06:35 ID:???

さすがにワイヤーを緩めていないなんてオチはないか･･･

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:19:31 ID:???

>>754
フロント変速ならばロー、リヤ変速ならばトップでやるもんだけど、
そうしてないだけじゃないの？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 16:47:48 ID:???

>>755
「俺マジでロード一から組めるし、デロ持ってるけど」が抜けてるぞ
やり直せ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:03:41 ID:???

俺マジでロード一から組めるし、デロ持ってるけどやり直すわ

760 ：351：2009/09/20(日) 17:34:03 ID:???

下位グレードだ別設計だと余計コスト掛かりそうだが。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:40:03 ID:???

上位グレード品の販売価格はそのコスト分が上乗せされています

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:46:22 ID:???

デロって何？デロリアン？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:48:23 ID:???

>>762
デローザ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:09:15 ID:???

クロスバイクで転倒しました
前後ともホイールがある位置では右のブレーキシューに
ある位置では左のブレーキシューに接触するようになりました
常に片効きしているわけではありません

見た目ではわかりませんが、これはホイールが歪んでしまったんでしょうか？
交換するしかないんでしょうか？

フロントフォークやシートステーなどはそう簡単に曲がりませんよね

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:17:57 ID:???

買った店、あるいはスポーツサイクルショップに持って行き、
振れ取りができる範囲かどうか見てもらえ。

フロントフォークは、直ったホイールを入れて手放しで直進できれば問題なし。
フレーム本体は、余程大きな力がかかっていなければ曲がるものではない。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:18:36 ID:???

>>764
ホイールが歪んだね。
スポークの張りを調整すればある程度修正可能だけど、
転倒が原因の歪みだと修正効かない場合があるね。
修正可能かどうかは現物見ないと判断出来ないので、ショップ行って見て貰ったほうがいいね。
打ち所が悪いとフォークやフレームもダメージ喰らうので、
そこら辺もショップで見て貰うといいね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:18:54 ID:???

>>764
ホイールのゆがみなら振れ取りだけである程度は直る可能性がある

だが、クロスバイクでホイールがそんなにゆがむような転倒をしたのなら
他の部位にも何らかの影響があるかもしれない

自分で判断できないのだろうし自転車屋に持って行くがいい

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:35:44 ID:???

もしジャイのエスケープだったら
ダウンチューブにもダメージが

769 ：764：2009/09/20(日) 18:37:00 ID:???

皆さんご回答ありがとうございます

振れ取りだけで直る場合もあるんですね
自分はシマノの一番安い完組みホイール買って入れてみようと思ってましたが、
ホイールだけで直らなかったら高くつきますね

やっぱりショップで見てもらうのが一番ですかね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:55:10 ID:???

>>769
今回の転倒でフレームにクラックが入り、
次に走った時にフレームが破断する可能性もあるわけで。
キッチリ点検して貰わないと駄目だよ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:09:37 ID:???

>>740
確かに最初は使ってたが
クレとか揮発性の強いオイルスプレーで
ジェットのように汚れを吹き飛ばしたほうが楽だし早いな。
ディグリーザーはなかなか拭きとれないし。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:17:49 ID:???

灯油漬けが一番
ポイントは散々汚れ落とした後で灯油を一度変えること
これで汚れはほぼ落ちるから、その後の注油等が格段に楽になる
お勧めはDVDのスピンドルケースの蓋

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:18:57 ID:???

あと、使用済み灯油はペットボトルに入れて数日おくと、
汚れが分離するから、上澄みを別に採取
けちくさいようだけど、手間はさしてかからん

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:34:04 ID:???

みんな、真似するなよ。
灯油といえども保存には金属製の携行缶で保管するのが当たり前だからな。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:41:54 ID:???

灯油は臭いから嫌い

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:42:16 ID:???

ガソリンと間違えてる馬鹿発見

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:58:09 ID:???

>>774
携行缶は、保管するためのものではありません。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:01:42 ID:???

>>776
灯油がどれだけ危険か分かっていないだろ？
こういう馬鹿が周りを巻き込んで火災を起こす
ホント馬鹿はひとりで死んでもらいたいね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:03:03 ID:???

>>774
え？うちはポリタンクだけど？
ガソリンだろ？それは。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:03:39 ID:???

>>777
ペットボトルは、保管するためのものではありません。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:04:23 ID:???

都心部ではシンナーを使うのが流行です

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:06:55 ID:???

灯油をポリタンクに保管してるけど問題あるのか　備蓄分は裏庭の金属タンクだけど

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:10:03 ID:???

>>778
そんなこといったら
プラモデル造るときに使う接着剤とかシンナーとか
危なすぎてつかえないじゃない。
なにか勘違いしてませんかね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:13:27 ID:???

>>783
勘違いはオマエだｗ
周りをその勘違いで巻き込まないでくれよ。

ホント、馬鹿は死ななきゃ（ｒｙ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:13:40 ID:???

灯油とガソリンとでは気化速度が違いすぎる。
注意するに越したことはないが
部品の洗浄で使う灯油を危険だというのは
勘違いも甚だしい。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:14:10 ID:???

>>780
それと>>777は別の問題です。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:14:46 ID:???

>>784
馬鹿は黙ってたほうがイイと思う。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:16:23 ID:???

FDをNewアルテに変えようとしています。

しかしながら、
ttp://funride.jp/movie/detail.php?_num=230
この動画にあるような、チェーンガイドのドライバネジが6700にはついていません。

この場合は、いったんチェーンを切らないとFDの交換はできないのでしょうか。

手持ちにコネクティングピンがないため今のままではにっちもさっちもいかないのですが、
諦めてネットでコネクティングピン買うべきでしょうか。

それともなにか良いチェーンガイドの開き方があるのでしょうか。

何卒よろしくお願いいたします。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:16:42 ID:???

>>785
洗浄でつかうことが危険とは一度も言っていませんが？

>>787
そうだね。わかっているならだまっていようね。ぼくちゃん。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:18:40 ID:???

>>788
分割出来ないプレートの場合はチェーン切らないと駄目だね。
ピンだけなら、そこらの自転車屋で買ったほうが早くて安いんじゃないかな？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:19:50 ID:???

免許も取れない子供の言うことは一味違うなｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:22:11 ID:???

>>789
オマエ、>>778だろ？
じゃぁ、何に対して出したレスなの？
灯油はポリタンクで保存ですよ。
金属製の携行缶なんて使いませんからｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:24:04 ID:???

>>789
分裂気味ですな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:26:21 ID:hBOmkGoi

>>792
>金属製の携行缶なんて使いませんからｗ

じゃ、早く死ねよ。ひとりでなｗｗｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:26:59 ID:???

>>790
なるほどプレートが分割できないものというのが存在するのですね。
ありがとうございます。

ちゃんとした自転車屋さんはちょっと遠いので、近くのママチャリが置いてあるような自転車屋にいってきます。
おいてるかな…

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:27:19 ID:???

>>792
ペットボトルは危ないと思うよ。マジで。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:28:22 ID:???

バイト先のスタンドの客にもいるよ。ペットボトルで給油に来る奴。
うちは灯油でも給油は断ってる。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:28:41 ID:???

>>794
あぁ、バカローディでしたかｗ
基地外乙ｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:29:41 ID:???

ってか、巡回乙

だなｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:29:47 ID:hBOmkGoi

>>798
早く死ねよ。ひとりで（ﾆﾔﾆﾔ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:30:31 ID:???

>>797
そんなのに給油したら営業停止喰らっちゃうもんね。

802 ：↑：2009/09/20(日) 20:30:32 ID:???

と、アスペが申しております。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:31:14 ID:???

>>800
くやしいのぉ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:32:06 ID:???

ペットボトル　灯油で検索したら
誤って飲んでしまう可能性があるんだなw
チェーンのシェイク用に使ってたけど
新品は注意しなきゃ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:32:09 ID:???

灯油の保存は金属製の携行缶を使うべきです。
じゃないと死にます。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:34:26 ID:hBOmkGoi

>>803
で？（ﾆﾔﾆﾔ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:34:35 ID:???

そりゃたいへんだぁ
うちのポリタンクも全部金属製タンクに替えないとなぁ
死にたくないしなぁ
>>805

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:35:49 ID:hBOmkGoi

>>807
必死すぎｗｗｗｗｗヾ(≧▽≦)ﾉ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:37:50 ID:???

ストーブ用の灯油をポリタンクで保管してるけど、これも不味いんかね？
毎年余った分を次の年に持ち越してるけど、今のところ何も問題起きてない。
ポリタンク自体も、もう10年近く換えてない。
この実績から言わせてもらうと、周囲に火の気が無ければ何の問題も無いだろう。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:38:24 ID:???

オレのうちの隣が灯油扱ってるんで聞いてきた。
金属製の携行缶はガソリンを保存するための物で
灯油に金属製の携行缶は必要ないそうだ。
脳内はこまるなぁｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:39:43 ID:???

俺マジでロード一から組めるし、デロ持ってるけど
灯油の保管はポリタンクでOK。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:40:56 ID:hBOmkGoi

>>810
その人が間違っているんだけだよｗ
消防署にいって聞いてきてみな。
灯油の保管はペットボトルでいいんですよねってｗｗｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:41:24 ID:???

いやいや、灯油の保管は金属製の携行缶でないと死んでしまうそうですよ。
わたしもマジでロードを一から組めますし、デロもってますけど。
>>811

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:41:45 ID:???

てか灯油はポリタンク
ガソリンは金属携行缶って常識じゃないの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:45:25 ID:???

とりあえず乙四の参考書でも読んでみたら？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:45:26 ID:???

灯油は金属製の携行缶で保存しないと死ぬとはしらんかった。
オレも一からロード組めるけど。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:45:53 ID:???

だから、携行缶は運搬のためのもので、本来保存用じゃないっつーの。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:47:44 ID:???

だって死ぬんだろ？
ポリタンでもペットボトルでも。
やだよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:49:37 ID:hBOmkGoi

ひとりファビョり中ｗｗｗｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:50:23 ID:???

805 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/09/20(日) 20:32:09 ID:???
灯油の保存は金属製の携行缶を使うべきです。
じゃないと死にます。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:55:36 ID:???

>>819
トーシツはイイなぁ
自由でｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:55:44 ID:???

灯油はポリタンクで
ガソリンは金属缶で
で、ペットボトルに灯油を保管するとどう危ないの？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:57:50 ID:hBOmkGoi

>>822
そんな簡単なことも自分で考えられないんですね。さすがですｗｗｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:58:49 ID:???

>>822
言った本人もわからないようですよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:59:59 ID:???

なんだかなぁ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:00:51 ID:???

>>754
ぐるぐるケーブルを回してるのは、巻き取り用のプーリー。
インナーケーブルを手で引っ張ったら、プーリーが回って
タイコが出てくるからそれを抜けばいいよ。
もちろん先にRDのケーブル固定ボルトは外しておくこと。
それとケーブルは他のグレードとも互換性あるし、特殊な設計じゃない。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:00:56 ID:???

>>823
大事なことなので逃げないで教えてください！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:03:02 ID:hBOmkGoi

>>827
ホント、馬鹿なんだね。
早くひとりで死んでよ。生きてるだけで迷惑だからさｗｗｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:06:42 ID:???

>>828
ここで説明できないほど難しいことか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:07:31 ID:???

ID:hBOmkGoiはスルーしませんか。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:08:43 ID:???

スゴイな三平君
入れ食いｼﾞｬﾏｲｶ！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:08:44 ID:hBOmkGoi

>>829
はい？ｗ　簡単なことだよ。
その簡単なことも分からないオマエは馬鹿だっていってるんだが。
どうやら、日本語もよく分かっていないようだなｗｗｗｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:10:32 ID:???

>>832
早くググってこいよw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:11:58 ID:???

そりゃムリな注文だろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:14:50 ID:hBOmkGoi

>>833
パン買ってこいよ。そしてら教えてやるよｗ
フランスパン100本、5分以内なｗｗｗｗｗｗｗｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:15:53 ID:???

そりゃムリな注文だろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:16:39 ID:???

乞食にパンくらいめぐんでやれよ。
>>833

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:17:37 ID:???

>>774
どこに保存の話をしてるんだ？
日本語解さない不法就労者か？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:18:09 ID:???

ID:hBOmkGoi

ID出し乙
これですっきり

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:18:10 ID:hBOmkGoi

>>837
自分の頭で考えられず、煽り専門キチガイになっちまったかｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:18:31 ID:???

>>838
半島人なんです。
許してやってください。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:19:25 ID:???

ググることもわからない
ID： hBOmkGoi の低能ぶりと
パンをめぐんでほしいという
乞食頭が露呈しました。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:19:49 ID:???

>>841
※質問者に多いパターン

理解が足りない段階で色々と思考を巡らせるため、
全くナンセンスな迷路を自分で組み上げて、
そこに自分が入って彷徨っている。

法律の議論というものは、すでに構築された学説の対立の後追いばかりで、
独創的な発想なんてものはそのアレンジ程度しかない。
まずは、既存の議論を理解するように努めましょう。
そうすれば、「ナンセンスな独自の迷路」で彷徨う無駄を防げます。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:20:57 ID:???

そもそも、奴は最初のレスからおかしいからな。
オレもスッキリしよっとｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:21:39 ID:???

流れワロタ
hBOmkGoi
あぼーんしろよw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:23:05 ID:???

俺ロード組めるんだけど、何だか荒れてますね

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:23:19 ID:hBOmkGoi

>>844
逃げたｗｗｗ
ホント、自分の無知を人のせいにする奴っているよなｗｗｗ
そんなの知らない。聞いてない。って言う奴。
それって単にオマエが無知で馬鹿なだけだぞって教えてやると逆ギレする奴ｗｗｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:25:46 ID:???

>>774
お前がさっさと間違いを認めないから
変なのが沸いたんだぞ
とっとと謝罪しろ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:25:55 ID:???

いや、オマエまじで頭おかしいな。
真面目な話、相手にしてられんわ。
オレもスッキリすることにするわ。
>>847

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:31:18 ID:???

↓ここでボケて！

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:31:49 ID:???

↑ここでボケて！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:32:50 ID:???

>>846
そんなに悔しかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:32:52 ID:hBOmkGoi

>>849
おまえのその低脳ぶり、たっぷり楽しませてもらったよｗｗｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:33:34 ID:???

>>852
は？なにが？？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:34:59 ID:???

相手にすんな
>>854

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:36:42 ID:???

いくらなんでも>>852はアンカーミスだろ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:37:29 ID:hBOmkGoi

>>855
おまえのそのアンカーの打ち方、まるでトリップみたいだな
馬鹿丸出しって感じでいいぞｗｗｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:38:25 ID:hBOmkGoi

>>856
そんなことも分からない低脳>>855であったｗｗｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:39:04 ID:???

>>857
馬鹿にはそぉ見えるみたいだなｗｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:40:36 ID:???

もうしばし
涙の止まらない
ID： hBOmkGoi
の自己紹介を
おたのしみ
ください

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:40:50 ID:hBOmkGoi

>>859
直してやんのｗｗｗｗｗバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:41:43 ID:???

一応、有意義なスレなんだから荒らさないで欲しいな
そう言うのはもっと糞スレでやるべきだ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:42:09 ID:???

ID:hBOmkGoiのママが灯油は金属製の携行缶じゃないとダメです。
って言ってんだよ。
許してやれよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:43:28 ID:???

昔ＮＨＫで、引きこもりで自分の部屋から外出できないので、
ポリタンクに糞尿を溜めてる人を紹介していたのを思い出した。

それくらい、ポリタンクにガソリン保管は危険。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:43:56 ID:???

違う人間のレスなんだが。
やっぱりオカシイな。
>>861

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:45:21 ID:hBOmkGoi

>>865
必死に自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗヾ(≧▽≦)ﾉﾊﾗｲﾃｰ!!

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:46:02 ID:???

なら自演の根拠を示せよ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:47:10 ID:hBOmkGoi

>>867
激ワロスペットボトル自演厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:47:25 ID:???

IDを真っ赤にしてるやつに必死とか言われたくないわｗｗｗｗｗｗｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:47:27 ID:???

>>867
トーシツにナニ言っても無駄だよ。
スルーしなよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:49:20 ID:hBOmkGoi

>>870
トーシツの根拠を示せよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:50:11 ID:???

>>869
構って欲しいだけみたいだからほっとけよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:50:13 ID:???

馬鹿が馬鹿を煽る。
まぁ、でも流れから言って>>867は馬鹿だと思う。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:51:35 ID:???

おまえら、少しはメンテナンスの話しろよ。
でも、ペットボトルに灯油入れてる奴は氏ねには同意。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:51:37 ID:???

俺マジでロード一から組めるし、デロ持ってるけど
フランスパン１００本はいらない。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:51:52 ID:???

>>871
オマエのレスがその根拠ですよ。
オマエ以外の誰もが納得すると思いますが。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:52:16 ID:???

>>871 >>819で自己紹介してるじゃんwwwwwww

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:53:40 ID:???

>>876-877
おまえらも同類だと早く分かれ。迷惑してんだよ。でてけ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:54:11 ID:???

>>876

>>871は>>867の鸚鵡返しなんだから、
まともに答えちゃ駄目だよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:55:05 ID:???

>>877
あぁ、アレはそういう意味だったのか・・・ｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:55:05 ID:???

ペットの話はオナペットだけに限定な。
でも、ペットボトルに灯油はないな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:58:07 ID:???

フラバロードのストレートバーのハンドルを短くしたいと思っています。
現在600ミリありますが、大体どのくらいカットすればいいのでしょうか。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:58:13 ID:???

釣りなのか・・・
リアルなのか・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:58:35 ID:???

オレは洗浄液代わりの灯油はペットボトルに保存だが。
鉄缶じゃないと死ぬのか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:59:15 ID:???

>>882
560以下にすると結構短いと思う。

>>883
うるせー。でてけ。低脳。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:00:04 ID:???

>>882
480～500mmで。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:08:48 ID:???

>>854
>>856

くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:15:59 ID:???

>>887
顔真っ赤だぞ。
まぁ、なんだ。荒らすな。でてけ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:16:59 ID:???

触るなよ。兵が見ている。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:17:36 ID:???

ID:hBOmkGoiは人工無能かもしれん。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:42:11 ID:???

>>888

くやしいのぅｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:54:35 ID:???

>>890
ただの粘着基地外ジジイだよｗｗｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:12:02 ID:???

ID:hBOmkGoiは１０時に寝ちゃったか
子供か老人だな

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 06:27:56 ID:???

チェーンスレ⇒ケミカルスレ、そしてメンテスレかぁ・・・ガソリン厨も色んなところで手を換え品を換え大変だぬｗｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 08:17:52 ID:???

↓次のテンプレ掲載希望ｗ

※ガソリンの話題は、スレが炎上しますので禁止です。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 10:23:29 ID:???

2ヶ月ほど前にロードを購入しました。
1ヶ月でショップで点検してもらった後なのですが、
車道の少しの段差で、「カチン、カチン」といった音がし始めました。
同様の音は、停止状態でハンドルを左右に曲げても時々発生して、
ハンドルを体重をかけて押してみても時々発生しています。
ショップに持っていった方がいいでしょうか？音がしたりしなかったりで上手く説明できそうにないのが問題ですが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 11:49:33 ID:???

>>896
ヘッドの整備で直るかもね。
バラして拭いてグリス塗って組み付け調整してみ。
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp?catid=10&imageField2.x=0&imageField2.y=0&imageField2=GO
説明読んでもわけわかんないようならショップ行きで。
とにかく早めに対処したほうがいいよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 11:52:36 ID:???

>>896
追記
ハブ軸のクイックを締め直して音の出方が変わるかどうか調べてみるといいかも。
あとはスポークの軋み音かな。
これはショップで見て貰ったほうがいいかもね。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 11:53:27 ID:???

>>896
わかんないんだったらショップ行ったほうがいい
こういう時に利用しないんだったらショップで買った意味ないじゃん

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:19:08 ID:???

ID:hBOmkGoi
普通の人は灯油をポリタンクで保存してるが、
ダメな理由とソース教えて。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:36:57 ID:???

ごめんなさい。もういぢめないで。

石油と灯油とガソリンの区別がつかないお馬鹿さんでした。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:59:09 ID:???

石油ってのは総称であって具体的な商品じゃないから
灯油もガソリンも軽油も大まかに言えば（灯油以外はあんまり言わないけど）石油

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:07:34 ID:???

>>896
いい加減なメンテだとヘッドベアリングが上下逆さまに入っている事も普通に有るから
この場合ヘッドをマシ締めしてもブレーキ掛けると変に振動するのは治らない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:10:37 ID:yMa8IBWh

>>901
>石油と灯油とガソリンの区別がつかないお馬鹿さんでした。

アホ卓ｗｗｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:37:10 ID:???

>>901
ホームラン級のバカ発見！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:50:23 ID:???

お目覚めのようでｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:52:28 ID:???

>>906
いい加減にしとけよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:53:48 ID:???

にゃぁ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:00:02 ID:???

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／　　─　　 ─＼　　　　＜自演って楽しいお
　　　　／　　（●）　（●）＼
　　　　|　　　　（__人__）　　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　　｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　／´ 　　　　　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:00:32 ID:???

774 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/09/20(日) 19:34:04 ID:???
みんな、真似するなよ。
灯油といえども保存には金属製の携行缶で保管するのが当たり前だからな。

778 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/09/20(日) 20:01:42 ID:???
>>776
灯油がどれだけ危険か分かっていないだろ？
こういう馬鹿が周りを巻き込んで火災を起こす
ホント馬鹿はひとりで死んでもらいたいね

805 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/09/20(日) 20:32:09 ID:???
灯油の保存は金属製の携行缶を使うべきです。
じゃないと死にます。

794 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2009/09/20(日) 20:26:21 ID:hBOmkGoi
>>792
>金属製の携行缶なんて使いませんからｗ

じゃ、早く死ねよ。ひとりでなｗｗｗ

812 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2009/09/20(日) 20:40:56 ID:hBOmkGoi
>>810
その人が間違っているんだけだよｗ
消防署にいって聞いてきてみな。
灯油の保管はペットボトルでいいんですよねってｗｗｗ 835 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2009/09/20(日) 21:14:50 ID:hBOmkGoi

>>833
パン買ってこいよ。そしてら教えてやるよｗ
フランスパン100本、5分以内なｗｗｗｗｗｗｗｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:18:21 ID:???

ID:hBOmkGoiって勝手にペットボトルで灯油を保管してるって決め付けてるなｗｗｗ
しかも、金属の携行缶で灯油を保管しないと死にます。とかｗｗｗ
フランスパン100本、5分以内なｗｗｗｗｗｗｗｗとか

もう、基地外以外の何者でもないなｗ
リアルタイムで叩きたかったぜｗｗｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:38:43 ID:???

>>911
ペットボトルで保管してるけどなんか問題あるの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:47:53 ID:???

>>912
問題ないよ
ずっとそのままで大丈夫

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:53:08 ID:???

>>912
ID:hBOmkGoi が憤死しますｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 17:53:34 ID:???

させとけｗｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:28:34 ID:???

引っ込みがつかなくなっちゃったんだろうな。
ロードなら１からくみ上げられる人と同一人物だっりしたら笑うな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:34:07 ID:???

ペットボトル本体は大丈夫だけど、間違っても倒して保管するなよ。
キャップは弱い。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:34:46 ID:???

はっきりと言っておきますが、違います。
そんなバカじゃありません。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:51:19 ID:???

>>912
灯油は遮光しとけ。
劣化灯油はネバネバが金属表面にとりついて逆効果

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:53:24 ID:???

>>916
いや、マジでロード組めるんだけど、
同一人物でしょ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:55:22 ID:???

どれだけスーパースターなんだよ　
デロリアンは

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:55:40 ID:???

オレもロード１から組めるけどクロスは無理

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:57:38 ID:???

デロリアンじゃなくて
マジデロ男kingじゃなかったっけ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:58:14 ID:???

デロリンマンだとばかり思っていたが

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:59:00 ID:???

キングなんて呼びたくないじゃん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:03:49 ID:???

ひらがなで「きんぐ」なら良いんじゃない？いかにも"自称"っぽくて

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:04:08 ID:???

まあ、キングの段階で、プリンス（シナレロ）に勝ってるかな。
北斗の拳のシンがキングだったけ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:00:42 ID:???

おまえらはハート様

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:01:35 ID:???

>>896
もう解決したかな？
シートポスト引っこ抜いて拭いて締め直してみて。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:43:35 ID:???

シマノ内装８段ハブのオーバーホールを、詳しく解説しているサイトはありますか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:04:04 ID:???

>>911
フランスパン200本買ってこいよ、3分以内にな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:12:18 ID:???

>>930
おれ灯油はポリタンクで保管するんだけど

http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSG8R35RP.html
これかな？ハブスパナでズルズルンといけそうだけど

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:13:29 ID:???

>>930
俺はココを参考にやったよ。
ttp://sheldonbrown.com/nexus8/index.htm
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SG/EV-SG-8R25-2315E_v1_m56577569830647960.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/InternalHub/SG-8R20/34R0D-SG-8R20-JP_v1_m56577569830600217.pdf

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:17:49 ID:???

>>930
ここ見てわかんないなら手を出さないように
ttp://sheldonbrown.com/nexus8/index.htm

935 ：934：2009/09/21(月) 23:18:38 ID:???

リロードし忘れた・・・orz

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:27:47 ID:???

>>930
俺マジでロードを一から組めるけどインター8は無理。

サイクルメンテナンスの飯倉きよしもスルーしてるくらい難しいのだ。
カテゴリー超級。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:52:41 ID:???

インター8のオーバーホールは3回やったけど、
何が大変かって腰の痛みとの闘いなんだよね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:25:33 ID:???

テーブルの上でやれや

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:26:16 ID:???

>>936
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:54:04 ID:???

>>939
あたまわるそうｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 01:07:07 ID:???

>>936
瀬戸工場のオバちゃん達は世界トップクラスの技術

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 01:09:10 ID:???

>>936
>>940

くやしいのぅｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 01:16:00 ID:???

もうおまえの
くやしさはわかったから
成仏してくれ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 01:59:07 ID:???

>>942
ばーかヾ(≧▽≦)ﾉ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 08:12:14 ID:8t5WCMAw

俺なんてロード第一章から全部歌える。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 10:03:32 ID:???

じゃあ俺はドーロ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 10:36:09 ID:???

>>933
おお、これはいいページですね！ありがとうございますm(__)m

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 12:55:52 ID:???

>>945
創価乙

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 12:57:04 ID:???

>>933
ネクサス３段の分解の仕方のページない？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:04:16 ID:???

>>949
ここの下のほうにある「15) Inter 3 ohaul.pdf 」
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html

シマノのドキュメントは海外サイトの方が充実してるよな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:06:32 ID:???

ここも
ttp://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm
ttp://madokoro.jp/maintenance/naisou3_1/naisou3_1.htm
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/tukin.html

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:13:55 ID:???

>>950
>>951

ありがとね！！
これで分解できるな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:18:21 ID:???

分解は誰でも出来るさ！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:30:50 ID:???

組み立ては彼にやって貰います・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:43:26 ID:???

復元できたらラッキーってことでｗｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:45:27 ID:???

ローロフスピードハブ内装14段の分解組み立てくらいなら
目をつぶってできるけど

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:50:35 ID:???

>>956
部品何個残る？ｗｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:52:22 ID:???

部品は残らないけど、分解組み立てする毎に変速段数が一段ずつ減っていったりして。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 14:47:26 ID:???

そこでドクター・マンハッタンの登場ですよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:21:25 ID:???

無くしたり落としたりしてないのにネジが足りないのもあせる

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:28:14 ID:???

ワッシャーが１枚なくてあせったら
肘にひっついてたことがある。
妖怪ワッシャー盗みのせいだ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:33:57 ID:???

アイロンを胸に付けるオッサン思い出した

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:50:19 ID:???

ボスフリーがジャリジャリになってしまったんだけど、どうやって分解するんですか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 16:32:55 ID:???

専用工具があるので買っちゃって下さい。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 16:38:42 ID:???

>>963
モノによって違うね。
一例
ttp://sheldonbrown.com/mega7/

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:11:12 ID:???

>>963
灯油で砂利を流せ
フリーにはかからないように注意

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:19:15 ID:???

>>966
ジャリジャリって回転がダロ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:25:19 ID:???

フリーって言葉知らないニワカか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:44:14 ID:???

フリーボディの中に砂か何かが噛んでるから分解したいってことでしょ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:39:52 ID:???

ふた（ロックリング）を外せ～
多分逆ねじ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:45:55 ID:???

って書いたけど面倒だからスプロケ買ったら
ボスフリーなら1000円もしないしｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:56:23 ID:???

シマノだと基本ブラックボックスだから出来ないとは聞いたけれど
潰す覚悟なら試す価値はあるかもしれないな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:04:08 ID:???

ぐぐるとトップにくるページが詳しいよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:04:55 ID:???

灯油かパークリで砂利流して、グリススプレーを隙間から流し込んだ方がいいだろ。
ヘタに分解するより。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:12:05 ID:???

>>974
分解した事あるけど、
形状的に結構吹かないと浸透しないと思う。
ラチェットの爪にグリスが付着し過ぎると不具合が出ることがあるし、
その方法を安易に勧めるのは如何な物かと。
ってか分解した事あるの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:17:07 ID:???

分解すると、大抵ボールが足りなくなる。
また、玉当たり調整用のシム板が摩滅していて、ベストの玉当たりが得られないことも。
寒冷地ではツメがインナー側に凍り付き、空転することもある。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:45:30 ID:???

ボスフリーの分解は簡単だよ。ピンスパナさえあれば。
あんまり粘度の高いグリス使うと回転がかなり渋くなるから、
自分は爪に粘度の高いオイルと、ボールに軽いグリス使ってた。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:56:22 ID:???

おれ灯油がいちから組み立てられてロードで携行缶なんだけど

次スレ無理だったのでおねがいします。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:07:48 ID:???

じゃあ、ロードを一から組み立てられる俺が
次スレ立ててみるか

980 ：979：2009/09/22(火) 22:12:05 ID:???

だめでした
誰かお願い

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:24:08 ID:???

じゃあ、デロキン・スカイウォーカーな俺が
やってもいいぞ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:25:20 ID:???

ロードは一から組み立てられるが、
テンプレの作り方がわからなかったから
諦めた。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:33:12 ID:???

試しに、と思ってやってみたらできたｗ

メンテナンス Q and A 58
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253626166/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:35:41 ID:???

ロードをいちから組み立てられるだけじゃなく次スレまでたてれちゃうとか
>>983さん、まじスゲーっす

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:38:05 ID:???

ロードなら１からくみ上げられるのですが君と

金属の携行缶で灯油を保管しないと死にます。君

この両方をテンプレにいれるの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:41:11 ID:???

両方とも却下

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:48:09 ID:???

リセットでいいでしょ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:57:34 ID:???

>>983
まじパネーっす。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:01:49 ID:???

良い方向で滑り出してるな。スレ立てた甲斐があった。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:09:55 ID:???

>>978
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:12:44 ID:???

次スレではロードを０から組み上げられる奴の登場に期待だな。
フレームの溶接から。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:18:11 ID:???

>983だけど
フレームビルダーとはつきあいあるな。ロード２本作った。
パイプ端やラグを削ったことはあるが、ロウ付けはやったことがない。
ホイール組み歴20年以上。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:21:56 ID:???

砂鉄からたたら炉でもって鉄材を作りだしてフレームに仕上げられる奴の登場に期待。
ついでに灯油保管用の金属缶もね。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:22:19 ID:???

>>991
ゼロからなら、鉱石掘り出して製錬からでしょｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:27:13 ID:???

>>994
たたらなら砂鉄でおｋ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:27:15 ID:???

>>994
クロムとモリブデン、その他微量元素の添加も忘れずにｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:27:53 ID:???

砂金から24金ルック車作るぉ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:28:19 ID:???

>>996
スラッジの除去も忘れるなよｗｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:33:26 ID:???

>>997
メッキ屋に砂金持ち込んで、これ着けてくれってｗｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:33:28 ID:???

そこまで行ったらもう組み立てとは言わない。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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