初心者質問スレッド part155

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:31:51 ID:aNYCgFgb

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part154
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238309355/

2 ：.んはあ～：2009/04/26(日) 18:35:03 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　２！
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:39:27 ID:???

「～かね？」と「～かな？」禁止

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:40:44 ID:???

おかね？まだかな？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:45:20 ID:???

「みなさんは～」「どれがいいですか？」
等のアンケートは、無駄にレスを消費する原因になるので、御遠慮下さい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 20:13:46 ID:???

ヘイズのメカディスクキャリパーとアビッドのレバーの組み合わせで
使うことは可能ですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 20:48:40 ID:???

>>1はスレ立て検定に合格した！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 20:59:20 ID:???

>>6
Vブレーキ用レバーならなんでも大丈夫だよ。
もちろんAVIDも。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 21:09:44 ID:???

Cycle*2009　リエージュ～バストーニュ～リエージュ　-Liege-Bastogne-Liege-

スカパー、ケーブルTV「J-SPORTS 」にて今日21:10よりLIVE放送

前半戦のワンデーレースを締めくくるこのレースは1892年から行われている
最も歴史のある大会で、今年で94回目を迎える。
ベルギーの首都ブリュッセルの東に位置するリエージュからスタートし、
アルデンヌ高原を走りバストーニュで折り返し、リエージュにほど近いアンスまでの約260Kmのコース。

実況スレ
Cycle*2009 Liege Bastogne Liege　1
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1240745463/

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:41:29 ID:???

画像のフレームを使って新しくツーリングっぽい自転車を組みたいんですが
１から組むのは初めての経験（簡単なパーツ交換くらいしかしたことがない）なので、
↓のパーツ構成、購入物で問題ないかのチェック、また
初心者なら大人しくコレ買っとけ！！などのアドバイスありましたらお願いいたします。
ttp://imagepot.net/view/124075654100.jpg
ttp://imagepot.net/view/124075657808.jpg

【今あるパーツ】
　・デュアルコントロールレバー（ST-4500）
　・クランクセット（FC-4401 52,39T, 165mm）
　・ボトムブラケット（BB-ES30・・・よくわからないままはずしたからパーツとか足りないかも）
　・リアディレーラー（RD-4500-SS）
　・フロントディレーラー（FD-4500-F）
　・カセットスプロケット（CS-HG70-S 9-26T）
　・シートピラー（Kalloy 27.2mm）
　・ホイール（WH-R500）
　・ペダル
・サドル

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:42:29 ID:???

【購入予定のパーツ】
　・ブレーキ（CR720）
　・スプロケ（CS-HG-9s　11-25）
　・チェーン（CN-HG53）
　・フェンダー（dixnaのロードフェンダー）
　・シートクランプ（BSP-80　28.6mm）
　・ハンドル（日東　ニートMod153-STI）
　・ステム（NTC-150）
　・ワイヤー類（[Y600-98080]、[Y800-98070]）
　・タイヤ（700ｃ、25ｃくらいのもの）
　・チューブ（タイヤの規格に合うもの）
　・ブレーキ小物（Shimano）
　・バーテープ、エンドキャップ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:49:34 ID:eIkzA2Bl

見れないけど、携帯サイト？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:58:28 ID:???

>>10
ブレーキアウター受けとBB下のケーブルガイドは？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 00:05:35 ID:???

>>11
汚れが気になる&こまめに清掃するようになる&仕上がり時のニヤニヤ度が違うから、
チェーンはピカピカチェーンがイイよ！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 00:24:48 ID:???

ボタン押すと波動砲の所が光るヤマト風のアレ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 00:29:32 ID:???

>>10
ツーリングでそのギア比構成はキツくね？

17 ：10：2009/04/27(月) 00:52:42 ID:???

>>13
カンチには…そんなのもあるのか
知りませんでした。ありがとうございます！

>>14
通勤にも使うから逆に汚れは目立たせたくないんです…ちゃんとメンテすればいいんですけどね

>>16
やっぱりキツイですかね…
本当は三段にしたかったんですが、
どうもＦＤ、ＲＤまで買い替える必要があるらしく。
ｐｃｄ130ではコンパクトクランクもなく…

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 01:00:10 ID:???

>>17
カンチ台座あるならミニVブレーキも付くよ
これならアウター受けはいらない

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 07:50:55 ID:???

>>17
カンチのアウター受けは
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/1281f_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/accessories/8rea_outer_uke_page.htm
あたりだが
カンチ、ミニVは調整がシビアだし、ツーリング用にはあんましおすすめできん
つか、よさげなキャリパーブレーキも写ってようだが、使わんのか?
買ってあわせてみたら使えなかったとか?

しかもトラックエンドなのかこのフレーム
後輪外すの一仕事で、ますますツーリング向けじゃないぞ
ちなみにエンド幅あってるのか?WH-R500なら130mmのはずだが

あと1-2万出せないか、悪いことはいわんから
キャリパーブレーキが使えて、リアエンド130mmで、逆爪のフレームにしたほうがいい
初めて組むならなおさらだ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 09:14:58 ID:???

>>18
ミニＶってフェンダー付きますかね？
いえ、フェンダーってやっぱり兼ね合いで、フレームとタイヤとを
上手いこと調節すればキャリパーでも付くもんは付くんですけど。

>>19
キャリパーだとフェンダーが付かないだろうと思いまして…

エンド幅は合ってます。
正爪なのは、フレーム作った人の
「後輪変えるだけでピストになるとかマジオシャレじゃね？」
という考えからのものだそうで、正爪+ディレーラーハンガーという仕様になってます。

正爪って後輪の取り付け、取り外しに何か特別なものが必要なんですか？
普通にクイックで取り付けようと考えていたのですが…
一度取り外して、再度取り付ける際に前後位置がズレてしまうから
チェーンの張り等の調節が面倒、という意味でしたら
個人的に輪行時には後輪を外さない人なので、大丈夫だと思います。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 10:03:19 ID:???

>>20
>>3

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 11:17:27 ID:???

>>3のあれっていつの間にか誰かが付け加えただけでテンプレじゃねーだろｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 12:11:19 ID:???

ﾜﾛｽ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 14:06:46 ID:???

片道１０ｋｍの通勤のために、予算10万前後で
クロスバイク購入しようと思って、色々調べたけど、
ESCAPE R3でも十分みたいな書き込みが結構多かった。
クロスバイク初心者なら、とりあえずこいつでOK？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 14:17:40 ID:???

>>24
定番っていえば定番だからね。
泥よけとかライトとかを付ける必要こそあれ、基本スペックは充分。

それで慣れていって物足りなくなったら買い直せばいい。
R3は人気だからヤフオクでもネット価格-1万円で売れるので損も少ない。
そういった利点もあるから勧められる。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 14:29:25 ID:???

>>25
情報サンクス。
まずはR3を買って、そっから他のにトライしてみるよ。
せっかくのGWをソロでも満喫できるよう、
今から自転車屋めぐりでもしてきます。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 15:05:58 ID:???

予算が10万なら装備も揃えられるね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 15:08:51 ID:???

グレードアップする予定ゼロならR3でもいいよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 16:04:54 ID:???

>>24
アンカーCA700がイイよ！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 16:21:55 ID:???

>>27
とりあえず社会人としてマナー違反にならないよう
装備は整えるつもり。

>>28
あんま初心者のうちから調子に乗らないほうが良いかなと思ってるんで、
最初はノンカスタムでいこうと思う。
一時乗ってみて、満足できなくなったら、また考えるよ。

>>29
まだ店へ移動前の俺だが、どう良いの？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 16:53:28 ID:???

CA700のほうが使ってる部品が良いね
特に改造とかしない予定なら、なるべく良い物を買ったほうがいいかもね。
あとは変速レバーの形式で好みが別れるだろうね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:10:34 ID:???

つクロス購入相談スレ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:12:14 ID:???

ノンカスタム＝非習慣的？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:20:00 ID:???

非習慣的＝nonhabitual , uncustomary

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 17:40:15 ID:???

>>20
正爪にクイック止めって、RD伸ばしたぐらいで後輪外せるん?

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 18:29:24 ID:???

>>30
いや、だから一度乗って満足できなくなってもグレードアップできないのがR３だっつの
だからとんでもなく安いの

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 18:41:33 ID:???

non custom＝非習慣
翻訳「最初は習慣にしないように使おうと思う」

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 18:50:05 ID:???

カスタムってのは税関な
中学生レベルかお前は

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 19:25:24 ID:???

非カスタムという意味もあるがふつうstockていうわな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:45:33 ID:???

>>36
なんでできないの？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:50:01 ID:???

ロードバイクを車に乗っけて行きたいんだけどタイヤはずさないと駄目だ
普通の人たちはどうやって運んでるの?

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:51:12 ID:???

自分の身の丈にあった運び方をしている。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:02:41 ID:???

目的地まで自転車に乗っていく

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:03:55 ID:???

>>41
そのまま運んでる

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:04:41 ID:???

>>41
タイヤ外すのはダメなん？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:06:16 ID:???

>>41
屋根にキャリア

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:07:46 ID:???

最近はあまりバイクキャリア見ないな。
この間見た時は真っ白なファニーバイクを乗せててかっこ良かった

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:11:15 ID:???

どうやって屋根に乗っけるの?

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:14:30 ID:???

高さを忘れてどっか潜ってぐしゃってことないの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:16:11 ID:???

最近、シマノの内装８段ギアの付いた自転車がほしくなり(ほしくなったのがそうだった)購入を考えてるんですが
内装８段だとパンク修理やタイヤ交換の際に後輪を取り外すのは大変ですか？

ちなみに105コンポのロードを持ってて後輪ははずせます。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:16:27 ID:???

>>48
競技用のジャンプ台使う

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:26:00 ID:???

>>50
クイック式の外装変速に較べたら当然手間がかかるけど、
素人の俺がチンタラやっても後輪脱着にかかる時間は数分だよ。
出先でパンク修理orチューブ交換するのは怠いけどね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:28:12 ID:???

>>48
屋根が低い車ならそのまま持ち上げて載せるだけだけど、
高い場合は踏み台を用意しておけば楽チンだよ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:35:04 ID:???

エスティマだから屋根がオレの身長と同じ・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 21:36:56 ID:???

>>54
流石にエスティマにルーフキャリア付ける人は少ないと思うよ。
室内積みか、テールゲートに付けるキャリアを使う場合が多いかと。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:12:31 ID:???

>>24
片道10kmなら外装六段ママチャリでいい
煽りじゃなくマジな話

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:13:40 ID:???

>>56
なんでそうゆう事言うの？(´・ω・｀)

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:41:15 ID:???

>>57
そもそもスレ違いだしな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:47:46 ID:???

>>57
カゴも泥よけもチェーンカバーもついてるし
通勤ならなおのことママチャリの方が向いてる。
10kmってマジでママチャリの範囲でしょ。
ペダル漕いでる時間だって正味30分とか40とかそんなもんなんじゃないの。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:55:50 ID:???

んだんだ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:13:21 ID:???

初めてセックスすることになりそうなんですが、何をどうすればいいのか
わかりません！
彼女が気持ち良くなってくれるかどうか不安です。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:13:30 ID:???

>>57
×なんでそうゆう事言うの？
○なんでそういう事書くの？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:15:42 ID:???

>>62
それ言い出したら別に書いてるわけでも無いんじゃね？その理論でいくと

なんでそううゆう事書き込むの？

だろ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:32:46 ID:???

>>63
> なんでそううゆう事書き込むの？

なんでそうううゆうう事打ち込むの？

じゃね？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:37:11 ID:???

>>64
＞なんでそうううゆうう事打ち込むの？

なんでそううううゆううう事入力するの？

じゃね？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:42:08 ID:tzFCmi03

大至急教えて下さい。
普通のママチャリですがリアタイヤのスプロケット？付近にある小さいネジが緩んでしまい、後輪が横にガタガタ動いてしまいます。
スパナを買って閉めれば治ります(自転車屋でやってもらった事あり)
しかしサイズが分かりません。
14・17cmのスパナじゃダメですか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:46:51 ID:???

>>66
ハブを締めてるねじなら15じゃなかろうか

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:47:52 ID:???

>>66
定規で測れば一発じゃん。
心配ならモンキーレンチにしておけばいい。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:48:33 ID:???

>>66
どれだろ、
車軸のナットは15mm、
チェーン引きのナットは10mm
ブレーキ本体固定ボルト&ナットは10mm
だよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:50:52 ID:???

ありがとうございます！
しかし15mmは売ってないです。
8､10､12､13､14､17しか無いです。
この中ならどのサイズを買えば良いですか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:52:32 ID:???

>>70
15であればどれ買ってもゴミ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:53:30 ID:???

>>70
いやいや、15mmが必要なんだから、売ってないなら15mmを売ってる店に行かなきゃ駄目だよ。
他のサイズで代用できるモンじゃないから。
モンキーレンチ等でも行けるけど、しっかり締めづらいからあまりオススメしないね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:02:24 ID:???

了解しました

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:13:52 ID:???

ウチのカギ無くしちまったから、代わりのカギはどれがいいか聞いてるみたいだな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:33:53 ID:???

15ミリ買ってきましたがサイズが合いません!!本当は何ミリですか!!教え下さい!!

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:35:44 ID:???

お前には㍉

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:37:15 ID:???

>>75
対象は何処なの？
画像くれ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:40:09 ID:???

初心者とかいう問題じゃあないな。
こども電話相談室にでも任せた方がいい。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:40:58 ID:An1qdkMP

自転車やに池

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:56:15 ID:???

結局、最後まで何処のネジだったのか不明だしね。
>>70では15mm云々言ってるからハブ軸固定ナットなのかと思いきや、
15mm買ってきたが合わないとなると別の場所みたいだし。

>>66を再度読み返すとスプロケ付近とあるから、玉押しのロックナットなのかな？
緩めば玉押しも緩んでホイールガタガタするし。
それとも全く別の場所なのか。
とにかく正しい名称を調べて貰うか画像で指定してくれないとね。
二面幅を自分で計るのが一番確実だけど、
嫌なのか出来ないのか知らないけどそれは無しみたいな感じだし。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 16:58:34 ID:???

小さいネジ→チェーン引きのナットじゃね？
順番から行くとチェーン引きが緩んだからガタガタするんじゃなく、
ハブのナットが緩んだからチェーン引きが遊んで緩んでるように見えてるだけなわけだけど。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:04:37 ID:???

>>70にレスするなら15mm買えじゃなくて
10mmと15mmを数個ずつ買え、じゃね？

ぶっちゃけそこにあるネジ全種類買って来いでもいいけどｗ

何が何個要るかわかってないんだからさ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:07:16 ID:???

>>66
どのネジ？
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070616-City-Cycle-chain/City-Cycle-Chain.html
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/RepairTire/p1.htm

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:10:14 ID:???

多分どうアドバイスしても無理だとおも

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:19:06 ID:R3qCPqDu

7段変速つきの自転車のチェーンが外れたので直したら、
変速が一段ずつ重くなるようにずれてしまいました。
一速が二速、二速が三速のようにです。
チェーンをずらしてかけなおしてもペダルをこいでチェーンを回すと元に戻ってしまいます。
どうすればもとにもどせますか？よろしくお願いします。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:26:39 ID:???

>>85
RDハンガーに曲がりは無いが点検、
異常あれば修正or交換後、
変速調整してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:27:45 ID:???

間違えた
×曲がりは無いが点検
○曲がりは無いか点検

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 17:30:13 ID:???

>>85
変速レバーや変速機ぶつけた？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:06:50 ID:???

>>87
何が違うんだ？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:08:32 ID:???

>>89
濁点

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:58:43 ID:???

これと
http://m.cyclestyle.net/catalog/detail/catalog_id/4332/number/3/?uid=NULLGWDOCOMO&ssid=1f877eb20885cfbd6eea229767738dffこれ
http://www.2han-senka.com/k_shop.cgi?order=&class=3%2F1&keyword=&ff=5&pricesort=&idname=&pass=&id=437&mode=detail
どっちが性能いいですか？
用途は主に通勤と近所１~２０分範囲の移動です。
ほかに見た目格好良いのあったら教えてください

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:01:24 ID:???

>>91
電話のURL貼られても…

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:01:26 ID:???

PCでも見れるページで

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:01:48 ID:???

その程度の用途ならどっちでもいいよ
上見えないけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:12:44 ID:???

>>91
ママチャリ買え
たかだか20分に見た目も何もないもんだ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:15:47 ID:???

>>91
死ね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:43:24 ID:Mtz8m9fG

質問させてください。
カーボンホーイルに普通の（アルミホイール）ブレーキシゥーを使った場合
制動力は落ちるにしてもホイル自体にダメージはあるのでしょうか？
またｱﾙﾐホイルにカーボン用のシューを使った場合シューにダメージはあるのでしょうか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 19:51:14 ID:???

それがどんなパーツであれ、
カーボン用、アルミ用とされているものならば、
それなりの理由があるからそうされてるんだよ。
指定に外れて使うのなら何らかの不具合が出ないはずがない。
それが微々たる物なのか致命的な物なのかはそれぞれだけどな。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 20:01:51 ID:???

>>97
ダメージもあるし、制動力落ちるよ。
シューそのままでホイール入れ替えて使いたいなら、
スイスストップの黄色みたいにカーボン/アルミ両方で使えるシューがいいね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 20:40:18 ID:Mtz8m9fG

両方使えるシューがあったんですか！そいつに切り替えます。
ちなみにいくらぐらいでしょうかね？
実はその日の天候でｱﾙﾐ履いたりカーボン履いたりしているのですが、
スプロケットもひとつかなくてサッサッサと出発できないのでちょっとでも
準備時間を減らしたくて、どうなんだろうか？と質問した次第です。
ありがとうございました。スイスストップ調べてみます。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 20:51:31 ID:???

>>100
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/swissstop/flash-y.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/swissstop/race2000-y.html

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:27:20 ID:???

>>100
>>3

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:46:36 ID:???

だからそれはテンプレじゃねえと何度言ったら

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:52:48 ID:???

「～かのう」は禁止してはおらぬゆえ
以後はそれを用いるがよい

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:14:07 ID:???

Panasonicｵﾌﾀｲﾑ
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10008548&ref=d_ws&jsessionid=&s=218475&X=120eccc42b5

Panasonicｲｰｾﾞｯﾄ
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=1405460&ref=d_ws&jsessionid=&s=197302&X=120ecbe25d6

みれるかな？
どっちがいい？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:24:52 ID:???

見えん

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:54:35 ID:???

前ブレーキをライザーバー（FUJIのフェザー）につけたのですが
ワイヤーだとなんだかカッコつかないのでどうにかしたいのですが
Vブレーキ用の小さいパイプみたいなのをみたのですが

http://bluelug.jp/?pid=10472994
これと

ゴールドフィンガーのレバーをつけているのですが

http://item.rakuten.co.jp/bebike/shot-lever/
この右にあるパイプみたいなのはつけることはできますかねorz

うあああああ説明おかしいでしたら文句でもなんでも言ってください。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:02:33 ID:???

そのフレキシーは専用品じゃね？
てかワイヤーだとカッコ付かないってのはどんなセンスだ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:04:26 ID:???

>>105
オフタイム

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:09:09 ID:???

サドルは水平が基本、とよく目にしますが、
そもそも平面でないサドル上面のどこを基準に水平にすればいいのでしょうか。
シートポストの延長線上ですか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:13:38 ID:???

>>110
必ず水平にしなきゃいけないわけじゃないんだから、
調整→試乗→調整→試乗を繰り返し、
一番走りやすい位置を探ればOKだよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:20:59 ID:???

サドルの上に真っ直ぐな棒や平らな板を載せて水平出せばいいけど、
サドル形状によっては意味ないしね。
やはり微調整を繰り返してベストを探るのが一番だね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:27:12 ID:???

>>107
これだろ
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/accessories/8flexie_page.htm
フレキシーとキャリパーブレーキ直結したいってことか?
よほどステム位置低くないと、長さ足りんだろう

シルバーなら、いっそこれはどうだ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/powerlineset.html

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:38:12 ID:???

>>111,112
ありがとうございます

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 02:24:28 ID:???

>>108
センスないんですよねオレorz

>>113
したのところの高いですねー
参考にさせてもらいます。

レスありがとうございました。

自転車イジり楽しいです

116 ：85：2009/04/29(水) 05:58:37 ID:xIYJVaCR

>>86-88
確認してみたんですけど
とくに変形してる様ではなかったです
変速機もぶつけたりしてないです
買ったばかりのDAHONボードウォークなんですけど・・・・
修理に出すしかないんですかね？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 06:16:51 ID:???

>>116
>>3

118 ：85：2009/04/29(水) 07:05:05 ID:xIYJVaCR

>>117
失礼しました。
訂正します、修理に出した方がいいんでしょうか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 07:23:02 ID:???

>>116
ワイヤーの初期伸びかねぇ
RDのところにワイヤー調節するつまみがあるから
それを1/4回転ずつゆめるて試してみれ
http://img01.naturum.ne.jp/usr/kawa/RD.jpg
ワイヤー調節ボルトって書いてある部分な
他のネジは不用意に触らないほうがいい

３回転以上しても変わらないなら、ワイヤー固定からやりなおしたほうがいいが
チェーン外れたことといい、もともとの調整が甘かったのかもしれんな
手間じゃないなら買った店に持っていくほうがいいかもね

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:22:33 ID:ChWU88yD

>>85
アウターワイヤーがレバー側、ディレイラー側のアウター受けに
ちゃんと入っているかチェックしてごらん。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 09:50:47 ID:???

RDにつきまして、XTの前モデル(RD-M761)が調子悪くなってきたので
現行モデル(RD-M771)を購入したのですが、
新仕様として、RD側のアウターアジャストボルトが撤廃されたようで、困ってます。

ラピッドファイアー等で変速されている方は困らないのでしょうが、
私はバーコン(SL-BS77)で引いていて、アウターオンリーで
RDまでケーブルを引いてるので、アウターアジャストができない状態
になってしまいました。

新仕様では、アウターアジャストを行う必要は無く、
ローアジャストとハイアジャストだけで良くなったということでしょうか?

それとも、バーコン使っててしかも途中でアウターアジャストかましてない
ようなヤツは超マイナーなヤツだから新仕様想定外で、
要するに氏ねってことなんでしょうか？

もしくは、RD側に付けられる(RD-771はネジが切ってないのでネジ不要のもの)、
サードパーティーの、独立した、アウターアジャストパーツってありますか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 10:18:39 ID:???

>>121
シマノはＸＴディレイラーにはＸＴシフターというのが前提だからなあ。

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/jag-b-inlineadkit/

これで何とかなるんじゃないか。アウターの途中に入れるアジャスターだよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 13:12:58 ID:???

タップ立てりゃいいじゃん

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 15:38:10 ID:???

自転車がパンクしたときタイヤを傷めずに
押して帰れるように出来るものがあれば教えて下さい。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:00:43 ID:???

>>124
携帯ポンプまたはボンベで空気入れてやるとか。
面倒だけど。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:09:19 ID:???

>>124
特に重量物を積むでもなく単に押して帰るだけなら別に何もいらんよ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:53:05 ID:pLZiZFSx

山ばっかのぼってるのですがくだりがヘタで恐いです。
ブレーキだけでもアルテグラくらいに変えたらちょっとはマシになるでしょうか？
やっぱり高いカーボンフレームだとコントロールしやすいものなんでしょうか？
ちなみに今はアルミフレームにコンポは１０５です。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:54:23 ID:???

MTB ダウンヒル用のプロテクターつけて攻めろ
もちろんフルフェイスな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 17:05:43 ID:???

プラネットバイクのＰ１００７って空気入れを今度譲ってもらえるんだけど使ってる人いる？

これってロードにも使えるの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 17:38:59 ID:???

>>129
ロードにも使える
オレはP1002を使ってるからそれの耐久性については分からん

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 17:39:39 ID:???

>>129
いる

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 19:03:16 ID:???

ホイール組みを店に依頼するとき、パーツを自分で全部揃えて依頼するのって店に失礼？
ちょっとくらい依頼する店でパーツ買ったほうがいいのかな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 19:50:18 ID:???

>>132
特別失礼には当たらないけど割り増し工賃になる事がほとんど
部分的に部品を店で買う場合は店によって対応も違うだろうね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 20:24:17 ID:???

>>130-131

サンキュ！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 20:56:19 ID:Eircw8SS

とりあえず自転車を始めようと思ってビンディングペダルを買ってきたんですが
バネの力を一番弱くしても硬くてクリートが入りません。
何かコツみたいなのがあるのか、それとも他の原因があるのか教えてください。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 20:57:49 ID:???

自転車は買ってきたの？
ペダル単体で嵌めるのは難しいよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:00:13 ID:???

クリートの面取りだな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:12:19 ID:???

>>135
自転車（クランク）に装着してから取り外しの練習しろ
単体では着け外しはメチャ固いもの

139 ：135：2009/04/29(水) 21:29:10 ID:Eircw8SS

ありがとうございます。
土曜に自転車届くので頑張ってみます。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:49:42 ID:???

ママチャリにでもそのペダル付けて練習しとくんだ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:52:18 ID:???

チェーンステーに貼ってあるチェーンの油汚れを防ぐ透明なフィルターというかシールというかそういうものって売ってないでしょうか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:55:46 ID:???

売ってるけど、自分でカッティングシート切り貼りした方が安上がりかも。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:33:49 ID:???

スポーツ車に始めて乗るのにビンディングつけるのか。
事故には気を付けろよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:41:22 ID:ncp75cMz

FULCRUMのレッドメタルっていうホイールってどうなんですか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:44:07 ID:???

クロスを買って通勤しようと思ってるアラフォーの女です。
新桜台から高円寺を通いたいのですが、
グーグルで確認したところ、立体交差が多いため、
車道を走れないと回り道をしなくてはいけないようです。
初心者に環7を走るというのは危ないですか？
正直言って、運動神経はいいほうではありません。
ご意見伺えればと思います。お願いします

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:57:52 ID:???

>>145
曜日や時間帯によるね。
環七が渋滞してるならいいけど、空いてて車との速度差があると怖いかも。
あとは時間かかっちゃうけど路地を開拓したほうが安全かもね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:59:55 ID:???

　初心者というか非常識な質問で申し訳ないのですが、
前輪や後輪を外したりつけたりするときに、フロントフォークほかの
塗装を傷つけてはがしてしまうことがありますが、あまり細かいこと
は気にしないでいいでしょうか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:02:52 ID:???

>>147
傷を付けないようにするのがベストだが、
使ってりゃ傷は付くもんだし。
気にするな。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:15:30 ID:???

>>139
やっぱり自転車につけてなかったのかｗ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:16:41 ID:???

>>145
タイヤぶっといのにして適宜歩道走りな

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:17:23 ID:???

>>147
中級者以上は傷をつけないよ
俺なんかむしろ綺麗になっていく

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:20:18 ID:???

>>133
サンキュ参考になった

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:24:16 ID:???

>>148　>>151
早速のご回答ありがとうございました。

接触が増える以上、傷は仕方ないものですね。
初めてのクロスバイクなので、タイヤ交換の練習をしたところ、
そのような結果となりました。練習して上手くなることとします。

とりあえず、激しく傷ついているわけではないので、タッチペン
でもしておきたいと思います。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:28:59 ID:???

気持ちは分からんでもないが、しばらくするとどうでもよくなる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:29:42 ID:???

>>153
自転車を倒立させてやると、あちこち当てなくて済むよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:37:35 ID:???

>>154
多分私もそういう性格なので、そうなると思います。
まぁ大事に乗っていくとは思いますが。そのうち派手に
こけたりして。

>>155
途中でそれに気がつきました。捨てる寸前の毛布を使用
して、倒立したところ、安定してやりやすかったです。
その時に、ホイールをとめているネジを回しすぎて、塗装を削っている
ことに、気がつきました。アイタタタ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:43:28 ID:gh+p8YrJ

自分は世田谷に住んでおりまして渋谷によく行きます。
坂がかなり多いのですが、坂もすらすらで楽ちんなおすすめモデルを教えてください。
値段は五万までです。（オーションok）

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:49:27 ID:???

>>157
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0820085&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 06:37:54 ID:LEsueMZL

>>122
ありがとうございました
早速昨日買ってきました

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:19:51 ID:r0kgses6

tokyobikeの純正ブレーキの利きに不満が出たので換えようと思っています。
大まかにキャリパー、レバー、シュー、ワイヤーに分けることができると思うのですが、
単品で変えて一番効果の大きい部分てどこでしょうか？

アルテグラのシューに変えるのに\4000弱・・・
だったらシューもセットになってるアルテグラキャリパーが\12000くらいだから
ちょっと奮発したほうがいいかな？
ワイヤーとレバーは別にたいして重要じゃないっしょ。

と今考えているんですが・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:24:56 ID:???

>>157
もう５万だして電動アシスト付き買え

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:32:33 ID:???

>>160
普通のTOKYOBIKEって、ロングアーチだよな?
だとしたら、BR-R650に替えるのが一番いいよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:34:16 ID:???

>>160
シュー>>キャリパー>>>ワイヤー>=レバー

シュー交換だけでいいと思うけど、おまいさんの予算次第

ワイヤーはアウターとセットで交換すると、フィーリングがまるで変わるが
とりあえずグリスアップでもしとくべし

案外リムとシューに油ついてるだけかもなw

164 ：160：2009/04/30(木) 09:39:23 ID:???

>>162
tokyobike sport9sのほうです。
ノーマルなモデルはロングアーチと明記してあるんですが、
自分のは見た感じロングなのか微妙です。
販売店に確認します、ありがとうございました。

>>163
やっぱりシューが一番影響が大きいですか。
予算とアーチサイズの件もあるので、とりあえずシューだけ交換してみることにします。
物欲もありますけどひとまずブレーキ力が欲しいと思っているので・・・

あと、リムとシューの油なんてチェックしてるに決まってるじゃないですか！！
パーツクリーナーだってグリスだって持ってます。
初心者だからといってバカにしないでください。
しかしアドバイスありがとうございました。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 09:43:21 ID:4TLqLOcB

自転車を買い、後からビンディングペダルを追加購入しようと思ったのですが、
元々のペダルがビンディングペダルになっていました。
現在付いているものがVP-X83というものなのですが、
これのクリートをシマノのマルチクリートに付け替えることは可能でしょうか？
または、VP COMPORNENTS というメーカーにマルチクリートのパーツは存在しますか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 10:24:35 ID:???

>>164
泥除けを取り付けられるスペースがあるのがロングアーチ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 12:49:30 ID:???

フレーム内のサビ落としと、その後のサビを防ぐのにいい方法はありますか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 12:56:25 ID:???

>>167
CRC吹き付けてワイヤーブラシでゴシゴシ落とす
ブレーキクリーナーで綺麗に脱脂したあとに
ラスペネとかの皮膜が残るオイルをスプレー
またはシャーシブラックで塗装

長期保管時はサドルポスト抜いておくといいよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 14:28:20 ID:???

>>165
ttp://www.vpcomponents.com/pedals_accessories.asp?pcat2=28
換えないと駄目じゃね？
ショップで聞いたほうが確実かも。

170 ：167：2009/04/30(木) 14:41:39 ID:???

>>168さんありがとうございます。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 15:52:22 ID:???

クランクをロード用のコンパクトクランク（アルテＳＬ）+FSAの34-48で組もうと思っています。
ただ、MTB用と違ってアウターとクランクの隙間が少ない為、
48T対応のXTのようなFDでは（段があるため）クランクに擦ります。
ですのでXTRのように外側プレートに段の無いタイプが必要なのですが、
XTRは44Tまでで46Tが限界かと思われます。

このような条件の場合、お勧めのFDは何かありませんか？
(上引きなのでフラットコンポ用のダブルは使用不可です。）

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 16:41:32 ID:???

>>171
>>5
お勧めを聞くのはアンケート行為です

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:11:41 ID:???

>>171
どんなフレーム形状？
アウター受けやケーブルガイド追加して下引きに変更するのは無理？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:18:36 ID:???

>>172
現行XTRのようにアウタープレートに段の無いMTB用FDで48T対応のが知りたいだけです。

>>173
下引きへの変更は無理です。
シートチューブのBBの真上にバンド付けてローラーで変換も考えたんですが物理的にムリポ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:20:05 ID:???

>>172
うざいなあ。
>>171はしっかり条件も書いてるし、聞き方一つで揚げ足とりはやめろよ。

そもそもアンケート不可とかお前が言ってるだけだろう。
嫌ならお前は答えなくてもいい。
て言うかもう来るな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:21:28 ID:???

お前みたいなのがわざわざ構っちゃう限り居続けるよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:32:18 ID:???

>>172
それの一体何が悪いの？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 17:45:04 ID:???

>>171
現行XTR、アウター48tで無理矢理使ってるけど一応問題無く変速出来てるよ。
もちろんメーカー推奨外の組み合わせ故、上手く行けるか保障は出来ないけど。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 18:25:14 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´ﾟωﾟ)　お前が走ってる車道は俺の道！
　　　　　　　|￣ GIANT￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U　俺が走ってる車道も俺の道！
　　　　　　 .　◎￣￣.◎　　 .￣◎￣　◎－>┘◎

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:13:34 ID:dgg6Yiqh

カーボンホイールのチューブラーを購入したのですが
リム高が90mmあるため延長バルブ？を取り付けましたが
空気が抜けるのがめちゃくちゃ早くて大体9気圧いれてますが
次の日には4気圧に減っている状態です前後ともに同じような状態ですので
パンクではないと思ってます。

延長バルブ？を取り付けているため回して押すと空気が抜ける部分は
ホイルの中に納まってしまい
開きっぱなしにせざるをえません。

こんなものなのでしょうか？
またリム高90ｍｍに対応するロングバルブタイヤってあるのでしょうか？
ホイルはイーストンＥＣ90エアロです。
よろしくお願いします。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:26:31 ID:???

サイクルメーターつけてみたら28km/h位でこげてるんですけど
何キロくらいが適正なんですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:28:28 ID:???

道路に書いてある制限速度を越えない程度

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:28:52 ID:???

>>181
走る距離に応じて、ゴール地点でスタミナ切れでぶっ倒れる最高値。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:28:59 ID:???

>>181
適正値など無いよ。
ルートや使用機材や乗り手で変わってくるしね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:40:22 ID:???

>>180
ちょっと抜けるの速いかもね。
ネジ緩めたまま組むのが気になるなら、コレ使ってみたらどうだろ？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/valve-extender.html
俺はコレ使って次の日2気圧ダウンくらい。

186 ：85：2009/04/30(木) 20:08:41 ID:9L5jFycY

>>119-120
分かりました、これで直らないんなら自転車屋に持って行きます
ありがとうございました

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 22:25:47 ID:dgg6Yiqh

>>185
バルブエクステンダーですね。わかりました。
それを使っても２気圧ダウンであれば自分の場合問題なさそうなので
このまま行ってみます。
クリンチャーよりも抜けがはやいのですね。
ありがとうございました

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 22:43:32 ID:???

パナソニックのROUTE DXⅢという自転車を数年前に購入したのですが、
メーカーのＨＰを見ても載っていないのですが、なぜなんでしょうか？

あと一度もライトの電池交換をしていないのですが、
消費電力が少ないのか、充電式なのかどちらなんでしょうか？
（説明書をなくしてしまったので分からないまま使ってます）

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 23:08:59 ID:???

>>188
＞メーカーのＨＰを見ても載っていないのですが、なぜなんでしょうか？
もう作っていないのではないか。
スポーツ車も旧モデルのカタログはメーカーサイトから消える。

＞あと一度もライトの電池交換をしていないのですが、
車名でググったら自転車でドリフトがどうのというサイトがでてきた。
写真を見るに、オリジナルはハブダイナモつきらしい。したがってそもそも電池交換は不要。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 23:51:37 ID:???

>>189
なるほど

あんなに軽くて充電式だったんですねー
リニア式とかはテレビで見た事あるけど、既にそういうものがあったとは
前に乗ってたアルベルトは押し当てるタイプだったので感動的ですね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:06:51 ID:???

購入相談スレを見ていたのですが
「サス」という言葉の意味がわかりません
何を指しているのでしょうか？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:11:36 ID:???

>>191
検索エンジンで検索すると・・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:23:15 ID:???

>>191
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/suspension.html

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:38:09 ID:???

ありがとうございます　
検索してみたんですが549000件も見るのかと思うと頭が痛くなりました

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:40:02 ID:???

俺もこのGWでお前みたいなのが次々に沸くのかと思うと頭が痛くなるよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:41:13 ID:???

俺も初心者質問スレでお前は何を言っているんだと突っ込まなくてはいけないと思うと頭が痛いよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:43:06 ID:???

俺もサイズが合わないメット付けて走ってたせいで頭が痛いよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 00:45:55 ID:???

俺も俺のせいでこんな流れになったかと思うと頭が痛いよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 02:01:42 ID:???

ISPとは見た目は良いのですが、
どんなメリット・デメリットがありますか？

200 ：土下座 ◆DOGEZA/EJE ：2009/05/01(金) 02:32:54 ID:???

　　∧＿∧
`／(´Д｀)ヽ　　スレ汚しすまん
ｍn"(＿(＿nｍ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 03:58:47 ID:???

>>162
高杉だろバーカ
質問者の感覚読み取れよ

>>160
シューをまず変えろ
安いカートリッジ買ってシューを取り替えるよりは、初めからULTEGRA買う方が満足度は高い
財布にも優しいし

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 04:29:45 ID:???

アルテとデュラのブレーキはやっぱ全然違うもん？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 07:11:28 ID:???

同じだったら訳分からんことになるがな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 10:31:36 ID:2c26XGKs

MTBのカーボンフレームってどうですか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 10:58:50 ID:???

どうもこうもねえよ！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 12:29:38 ID:???

どうな訳無いでしょ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 12:35:48 ID:???

どうかと…

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 12:51:18 ID:???

ないな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 13:58:29 ID:???

>>204
たしかに強度的には最強クラスなんだけど、価格が高杉。
せめて今の半額クラスになってくれないと手が出せない。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 15:11:52 ID:???

手が出せない・出せるは人それぞれだから関係無いだろw

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 17:01:28 ID:???

おいヌケサク何笑っとんねん
高いもんは高いわ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 18:03:09 ID:???

確かに俺らの財布にとっては高いけど、
「どうですか？」って聞いちゃう人にとっては価格なんざどうでもいいのかもね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:14:08 ID:???

酒とタバコは止めるべきかな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:16:44 ID:???

酒、煙草、パチンコやめればお金がたまるぞ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:18:40 ID:???

呼吸が先じゃないかな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:26:23 ID:???

ルイガノキャスパープロ買いました。
ポタリング向けにグローブで迷ってます。

・FOX TAHOE
・goldwin サミットハーフフィンガー

どちらがおすすめでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:44:21 ID:???

酒、煙草、ギャンブルなんもやらないと、何が楽しくて生きてるんですかと聞かれることがままある

自転車に決まってんだろ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:45:22 ID:???

>>216
嵌めてみてフィットするほうを選べばOKだよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:46:16 ID:???

>>217
むしろ、酒、煙草、ギャンブルしか楽しみが無い奴は心が貧しいだろうになあ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:47:55 ID:TO7kOAiz

28cだと乗り心地が硬くて疲れるので、もうちょっと太いタイヤの自転車に乗り換えるのを検討中なんですが
どれくらいあれば、歩道の段差とか、あまり気にならずに通過できるもんですかね

ロードは23c、クロスバイクは太くて28cというのはなんとなく分かるんですが、
ママチャリの平均的な幅、MTBの平均的な幅が知りたい

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:57:01 ID:???

>>220
ママチャリは約35mm、MTBは約45mm（1.75の場合）くらいかな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:59:32 ID:???

>>220
ママチャリは32c-35c相当、MTBは50c-58c相当ってとこ
今のタイヤの空気圧を下げてみるとか性能のいいタイヤにするとか
スポークのテンションを低めにしたホイールを組んでもらうとか
乗り換える前に出来ることはないか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:03:50 ID:???

>>220
乗り換えもいいけど、クリアランスの許す限り太いタイヤに履き換えるのもいいかもね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:06:16 ID:???

>>220
クロスバイクで太い奴は38cとかもあるよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:10:20 ID:???

35cあたりを一本買って比較してみな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:11:01 ID:???

> MTBは50c-58c相当ってとこ
？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:12:25 ID:???

MTBはモノによってかなり幅があるからね。
2インチ～2インチちょいを想定したんだろうね。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:14:36 ID:???

スーパーモトなら55cはあるだろうな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:17:17 ID:???

最多サイズはどのへんだろうか。
1.95あたりかな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:56:35 ID:???

左のシフターがうんともすんとも言いません
スペシャライズドのアレーての昨日買ったのにw 昨日はカチカチ言ってたのに。
明るくなったら見てみますがなんということでしょう！

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:13:54 ID:???

やっぱ都内走る場合、防塵マスク付けた方がいいかな・・・
バイクの時は付けてたんだけどねえ・・・自転車は付けてる人見かけないんだけど。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:17:25 ID:???

苦しいだろ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:21:54 ID:???

>>230
駄々こねてんだね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:38:49 ID:???

身長155の女です。
片道6キロの通勤用に、ジャイアントのR3か
bowery　mushupのいずれかを考えています。
軽さに惹かれたのですが、自分のサイズ的には
R3のほうがいいような気もします。
アドバイスお願いできませんか。よろしくお願いします。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:00:11 ID:???

6kmか
歩いてもいいしママチャリでもいいと思うぞ
サイズなら実際に乗ってみるのが一番いいし
自分で何から何まで出来るわけじゃなければ近場の自転車屋に行くのがいい

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:02:49 ID:???

>>234
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50
【湘南】GIANT ESCAPE R3 vol.18【開演時間です】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238138040/l50

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:16:35 ID:???

>>234
女ならBianchiのクロス買った方が幸せになれると思う
硬派な人ならしらん

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:51:47 ID:???

女の子にはクロスのようにMTBの要素は不要だと思うんだがなぁ。
華奢な娘にはハンドルやフレーム、ペダルあたりが不必要にゴツ過ぎる。
もっとロード寄り、スポルティーフかミキストみたいなスマートな自転車のが似合うんじゃね？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:03:35 ID:???

トウキョウバイクあたりどうよ
小柄な女性にもぴったり
デザインも飽きの来ないシンプルなもの
自分じゃ買わんけど、いいと思うぜ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:14:43 ID:???

>>239
>>239
そだね。そんなのが良いわ。
シングルスピードだけかと思ってたら、変速付きのもあるんだね。
小さめのフレームも選べるのかな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:17:44 ID:???

>>238
女の子や娘さんとは限らんだろう

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:21:51 ID:???

スマン。
華奢で可憐とも限らんもんな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:40:06 ID:???

>>234
身長はわかったけど、体重にもよるよ。
名無しなんだから、年齢を含めて、もうちょっとスペックを教えれ。
話はそれからだ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:02:04 ID:???

体重にもよるが、スリーサイズにもよるんだお

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:14:25 ID:???

白色のフレームなんで汚れがかなり目立ちますorz
中性洗剤で取れますか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:15:14 ID:???

汚れに寄るでしょそりゃ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:23:49 ID:???

スプロケット付近の黒ずみが特に酷いですorz

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:44:22 ID:???

洗剤でも落ちるよ。
水を使うのがアレならクリーナー成分入りのワックス使うのもいいね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:52:18 ID:???

中性洗剤とお湯で頑張ってみる！
古いMTBは死ぬ気でレストア汁！(´ﾟωﾟ`)

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:52:54 ID:???

初めてクロスバイクなるものを買いました。
ルイガノのRSR4ってやつです。
で、ギア比（というべきか）の状態によってはチェーンが本体にぶつかって
カチャカチャ非常にうるさいのですが、クロスバイクってこういうものなのですか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:54:30 ID:???

>>250
うん

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:57:45 ID:???

>>250
クロスバイクに限らず、外装変速付きの自転車の場合、
チェーンが弛む組み合わせを選択した時や、
変速調整が適切でない場合にカチャカチャ鳴るね。
前者の場合は使い方の変更を、後者の場合は調整すれば鳴らなくなるよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:59:29 ID:???

間違えた
×チェーンが弛む
○チェーンが弛むorナナメ掛けになる
か。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 03:24:22 ID:???

>>250
> で、ギア比（というべきか）の状態によってはチェーンが本体にぶつかって

ギアポジション？
「本体」が何を指すのか分らん。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 03:39:03 ID:???

>>250
チェーンステーガードでググれ。
厚めの奴を使えば音はかなり低減できる。
というか、今の状態だとチェーンステーが傷でボロボロになるぞ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 05:08:38 ID:???

フロントディレイラーの調整が出来てないだけなんだろうな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 06:08:47 ID:???

教えてください。
これってなんてメーカーの自転車でしょうか？
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm14199.jpg

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:02:38 ID:???

ゴミにメーカーなんてあるのか

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 07:45:59 ID:F97b6vPv

>>257
アメリカのアーノルドというメーカーです。

260 ：220：2009/05/02(土) 10:17:52 ID:/RHCyJU+

皆さんレスありがとう

そうか、タイヤ（ホイール？）を変えてみればいいんですね

サイクルベースあさひのサイトを見てもちょっと分からなかったんだけど、
例えば32cのタイヤを前後分買ったら、いくらくらいかかるものでしょうか

261 ：216：2009/05/02(土) 10:24:27 ID:???

>>218

ありがとうございます。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 11:12:18 ID:???

>>260
①今乗っている自転車のリム幅を調べる。
②ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html　で32cのタイヤが装着可能か確認。
③必要なパーツの価格を通販サイト等で調べて合計する。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 12:25:14 ID:???

散歩するときにはウィスキーをスキットルにつめて持ち歩いたんだけど

ポタするときは、どんなお酒もって歩くのがいい感じなの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 12:39:05 ID:???

>>263
飲酒運転（酒気を帯びている者は車両「自転車も含まれる」を運転してはいけない）
懲役5年以下または１００万円以下の罰金

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 12:55:12 ID:???

>>264
自転車も含まれるのか
知らなかった・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 13:29:05 ID:???

>>262
太くする場合はフレーム等とのクリアランスも調べないと駄目じゃね？
まぁ4mmアップ程度なら問題無いかもしれないけど。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 13:51:35 ID:+xqklUA8

　　　　　　　 ,ｲ　　　　　　　　━┓¨
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛
　　 ,r‐､λノ　ﾞi､_,､ﾉゝ　　　 ━┓¨
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　 j´　┃　 (∀ﾟ )　　 ...（　 ━┓¨ 　ｲﾁﾛｰ
　 {　　　￣( ＼ﾉ　　 /　　━┛　ｲﾁﾛｰ
　　)　　　/　＼　　　,l~

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:20:04 ID:???

私は、普通の自転車に乗っているの者ですが、長時間乗ると
けつに汗をかいて、ズボンがぬれてしまいます。

本格的な自転車乗りの方はスパッツみたいな半ズボンをはいてらっしゃる方が多いですが、
あれは汗を外に出さないものなのでしょうか？
そうであれば、ズボンのしたにそれをはこうと思っているのですが。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:26:20 ID:???

>>268
残念ながら、あれは汗を素早く蒸発させる機能付きです。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:42:18 ID:???

>>259
ありがとう！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:11:29 ID:???

すみません、投下するスレを間違えました。
こちらにて再度お願いします。

iPhoneハンドルに固定できるようにするんだけど、おすすめの自転車アプリなんかある？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:15:34 ID:???

>>271
自殺行為するな･･･

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:29:14 ID:???

>>271
ある

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:35:18 ID:???

>>273
あるなら貼れよ。役立たずばっかりのスレ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:45:02 ID:???

そう思うならここで訊くな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:48:28 ID:???

うぜえ死ね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:50:56 ID:???

お前が死ね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:55:53 ID:???

初心者の集まりのくせによく言うわカスどもが。こんなトコに
来た俺が馬鹿だったわ。まぁ仲良くやってろよ初心者ども

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:56:47 ID:???

>>278
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

280 ：271：2009/05/02(土) 20:15:20 ID:???

とりあえず
iTrailとかいれてみました。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 20:19:50 ID:???

いろいろやってみなよ

282 ：271：2009/05/02(土) 20:40:37 ID:???

そうですね。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 20:58:37 ID:941nFgxq

コルナゴ　カンビアーゴに乗っていますが、この自転車のハンドルを
ドロップハンドルに変えるにあたり、どんな問題があるか教えてください。
お願いします。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:08:45 ID:???

>>283
特に問題無いけど、注意すべきはハンドル&ステムのサイズ選定かな。
変なポジションになっちゃったら意味無いしね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:13:54 ID:???

>>283
フロントディレイラーもフラットバー用だから変えなきゃな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:53:28 ID:941nFgxq

返答ありがとうございます。勉強になります。
ハンドル、ステム、フロントディレイラー、コントロールレバーを
変更すれば一応ロードバイクのようになると言う事ですかね？
ロードに乗っている方からみると少し変なロードバイクになって
しまいますか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:39:16 ID:???

>>286
「お、カンビアーゴをドロップ化したのね。」
と思うだけだよ。
別に変だとは思わないね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:40:30 ID:???

>>286
ロードレーサーっぽくはなる
で、クロスバイクをドロップハンドル化したことで他人の目が気になる？
そういったカスタムはいくらでもあるし、他人はなんとも思ってないよ
あなたが気にするような奴は極一部に過ぎない

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 00:32:53 ID:???

いやダッサイブランドだけのニワカがﾌﾟｯって思ってるけどな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:16:07 ID:???

自転車でジムカーナをやってる団体とかってあります？
もし動画とかあったら見てみたいんですけど。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:31:43 ID:???

お遊びでならやった事あるけど、
団体的な物は有るんかな？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:40:18 ID:???

youtubeでHPV GYMKHANA またはTRIKHANAで検索すると楽しそうなのが出てくるね。
漕ぎながら旋回するのは面白そう。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 02:33:39 ID:???

>>292
ありがとうございます。
出てきたムービーの最後に団体名が出てきましたが、リカンベントに限った団体のようですね。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 03:09:56 ID:???

バンクさせつつガンガン漕げるジムカーナ専用車を開発、
店出して売りまくって団体作ってイベントやって大儲けしちゃえば？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 05:17:12 ID:???

バイク用ヘルメットってこけた時に重みで首を怪我する？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 05:19:42 ID:???

ボウリングの球みたいな重いもんつけるわけじゃなしに

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 05:21:55 ID:???

滅茶苦茶重いって訳でも無さそうなのでバイク用買うことにします。
自転車用は発泡スチロールでできてますからね･･･

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 05:26:51 ID:???

うんそれがいいと思うよ。
もちろん丈夫なフルフェイスをおすすめするよ！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 08:40:14 ID:6iaPMun/

バイク用も発泡スチロールでできてます。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 11:32:52 ID:???

昔のヘルメット、クロムウェルなんて帽体は「紙」だったもんな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 11:38:03 ID:???

>>297
ネタだと思うけど、オートバイ用は重いというよりは暑いのが致命的。

>>299
シェルはFRPだけどね。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:01:56 ID:???

>>301
ポリカーボネートやカーボンもある。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:13:45 ID:???

>>302
カーボンはFRPだろ？
強化繊維の入ってないポリカのシェルは知らなかったなあ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:29:57 ID:???

自転車板でカーボンとFRPをごちゃまぜにすんなｗ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:33:55 ID:???

CFRPもFRPじゃまいか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:39:12 ID:???

ま、一般的にはFRPはガラス繊維、グラスファイバーの事で、炭素繊維、カーボンファイバーとは分けてるな。
釣り竿でもグラスロッドとカーボンロッドは仲間だけど、使い分けてる。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:45:00 ID:???

ドライカーボンになると、普通のFRPとはかなり違うかも。
アルミとジュラルミンは同じっちゃー同じ、違うっちゃー全然違う、みたいなもんか。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:57:32 ID:???

>>294
それでは来週あたり、第一回全日本自転車ジムカーナ選手権大会を開催して
優勝を目指したいと思います。

日本中で自分しかやっていない競技・・・萎える。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 13:28:44 ID:???

いや、楽しそう。
BBハイト無茶上げ&超ショートクランクで参戦したい。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 14:18:16 ID:???

>>307
> アルミとジュラルミンは同じっちゃー同じ、違うっちゃー全然違う、みたいなもんか。

それだと配点と黒森が同じ…みたいな感じになってしまうがな。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 15:11:03 ID:???

>>310
鉄系という意味では同じ。
というか実際用途によってはどっちでも大差ない。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 16:50:19 ID:???

カーボン繊維も鉛筆の芯もダイヤモンドも焦げた焼鳥の串も似たようなモンさ！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 16:51:35 ID:???

ダイヤモンドや焼き鳥の串にカーボン単素材繊維が含まれているとは思えんが名。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 17:10:44 ID:???

分子構造がゼンゼンちゃいますがな・・・

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 17:17:30 ID:???

てゆーか、金属と非金属を比較する男の娘って…

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 17:41:20 ID:???

>>313
ダイヤモンドはともかく、焦げた焼き鳥の串に含まれている可能性は無いとは言えないかと。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 19:59:41 ID:???

ジュラルミンは気持ちが違うね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:34:40 ID:???

長距離走った後のストレッチってどんなのがいいですか？
そういうこと載っているところないかな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:16:24 ID:???

>>318
乗ったままクールダウンしていけば特にやらなくてもＯＫ
徐々に下げていって
心拍１００以下に下げて５分以上乗れば大丈夫だとおもうが

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:20:19 ID:???

仰向けになって手足を天に向けてブラブラ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:33:17 ID:???

軽く屈伸と、足を前後にしてアキレス伸ばし、
立ったまま踵を尻につけて前腿伸ばし。
この3つでおｋ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:11:19 ID:997ilgxC

パンク時のチューブ交換って、やったことのない者がメンテ本などを
見ながらでも出来るものでしょうか？
少し離れたショップに持ち込んでやってもらうか、自分でやってみるか迷っています。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:15:14 ID:???

>>322
予備チューブ買ってきてやってみ。やらなきゃいつまでたってもできんぞ。
もしダメならﾎｲｰﾙごともってって治してもらやーいいじゃん

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:16:10 ID:S/3G4JCT

自分でやらなきゃ出先でパンクしたらどうすんだ
チャリンコにはJAFみたいなロードサービスは無いぞ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:21:26 ID:???

でも実際に作業してるのを見るのと、ネットや本で見るのとでは違うんだよね。
自転車乗るのもそうでしょ？
自転車を前にしてネットや本を見ただけで乗れるようになる奴は少ないと思う。
パンク修理でも百聞は一見に如かず。
一度、店か、友人にパンク修理を見せてもらうと良い。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:33:41 ID:???

まずは自宅で、落ち着いて環境でチューブ交換練習ですな
どんな不器用なヤツでも、チューブを二三本バーストさせれば覚えるよｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:46:19 ID:???

修理してみようという気が少しでもあるならやってみりゃいいよ。モノはいじらんとわからんこともあるし

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:07:17 ID:???

そんなモン自宅で練習してみれば良かろうに？
で出来なければ、ググるなりなんなりすれば良い。
自宅でスムーズに出来る様になれば出先で困る事もなかろう
ゆとり世代ってつくづく大変だね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:13:14 ID:???

四行に馬鹿が詰まってるレスだね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:24:13 ID:???

>>329
本人乙です

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:27:48 ID:???

買ってからほぼ毎日往復20kmほど通勤で17年使ってるマウンテンバイクルック車ですが
最近になってチェーンが外れやすくなりました。
特に上り坂や発進、加速するときなど力がかかるとガコッといきなり外れます。
どのへんを疑うべきでしょうか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:28:58 ID:???

>>331
チェーン伸びかスプロケ磨耗じゃないか

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:40:41 ID:???

毎日20kmを17年・・・
床の間用の高級車が多い中、それだけ乗って貰えるルック車は幸せな自転車だなあ。
俺も今の一台を大切に、長く乗ろう。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:44:56 ID:???

自転車って17年も走るのかｗ車ですらもう旧車の域だぞｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:50:09 ID:???

ん。チェーンもスプロケも寿命なんだろうね。
RDの調整でマシになる可能性もあるけど、この際、チェーン、フリーとも交換汁。
チェーンはコマの長さで簡単に寿命がわかるサイトがあるから、参考までに覗いてみれば？
もしかするとリアディレーラーもプーリーの摩耗含めて寿命かも。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:50:47 ID:???

俺のマウンテンバイクも10年は乗ってるぞ。
さすがに新しくしたけど、なんだか捨てられない。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:21:28 ID:???

一日20kmを17年も続けて一度もチェーン変えずに済むもんなのか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:31:20 ID:???

>>318
俺は絶対やったほうがいいと思うけど

http://www.sugisetsu.net/stretch/bicycle.html

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:37:13 ID:OpDCaJIh

シート破られたんでネットでシート買ったんですが、破られたシート捨てた時に間違えて固定金具もいっしょに捨ててしまいました…
あれはなんとゆうパーツなんでしょうか？
近くに自転車屋がなく、またネットで買おうと思うのですがなかなか見つからなくて困っております…
よろしくお願いいたします…

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:38:05 ID:???

ヤグラかな。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:46:32 ID:???

>>338
サンキュー

342 ：331：2009/05/04(月) 00:51:09 ID:???

みなさんどうもありがとうございます。
いろいろなサイトを見てチェーンを見てみたところ
たしかに前用の歯車とチェーンの間に半分くらいスキマが見えるほど浮いています。
チェーンを抑えこむと端から順に歯車にフィットします。

買ってからチェーンは換えてないし、明らかに伸びてるので換えます。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:58:27 ID:???

>>342
おそらくギア板も摩耗しているだろうから、
チェーン換えてみて歯飛びが起きるようならギア板も交換だね。
ま、ショップ行った時に一通り見て貰えばいいね。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 01:20:01 ID:OpDCaJIh

>>340
やぐらだけでは売ってる店がなさそうなので、やぐら付きのシートピラー？で丸ごと交換することにしました。
ご親切にありがとうございました。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 01:33:11 ID:???

太さ間違えないようにね～

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:13:47 ID:???

なんかおすすめの車載工具セットないですか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:15:16 ID:???

自分の自転車に使えるモノを適当に入れとけばいいんじゃないの

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:34:40 ID:???

おいらは六角レンチ３，４，５，６mm、＋ドライバー＃２、
小型のウォーターポンププライヤーを完全防水のカプセルに
入れて携行してる。あとはタイヤレバー３本と換えチューブ。
最初のうちはなんとなくかっこよくて携帯ツールを買っては
みたけど、結局バラのほうがいいとわかった。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 03:06:41 ID:???

サドルバックだけの時は携帯工具だな。
替えチューブと携帯ワイヤー錠に100均の結束バンドやガムテを畳んだのとか入ってる。
携帯工具はタイヤレバー付きのにしてる。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 03:23:03 ID:???

最近レストアしたかなり古いMTBでもロードバイクの人たちと一緒に走れた･･･
無理矢理ママチャリ荷台付けて8kgの荷物載せながらでも余裕！(`･ω･´)
1.95のセミスリックでも抵抗が大きいらしいけど車をよけるのに溝を走れるのです(´＾ω＾`)

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 04:35:08 ID:???

>>342
伸びたチェーンを長期間使ってると、その伸びに合わせるようにスプロケットも削れるから
単にチェーンを新品にするとチェーンの飛びはひどくなってまともに平地も走れなくなるよ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 05:28:27 ID:???

×サドルバック
○サドルバッグ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 06:10:55 ID:???

こないだ初ロード買ったときチェーンの初期伸びがあるって聞いたんですけど
どれくらい走ったら店もって行けばいいんだろ？
メーター見ると通算200km走ったことになってる

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 06:56:59 ID:???

200kmなんて一日で走る距離だろ。
最初の点検は1ヶ月後でいいだろ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 07:04:55 ID:???

1日

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 07:52:02 ID:???

このハンドルって何かわかりますか？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2892.jpg
普通のBMX用のハンドルではなさそうな気がするんですが。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 11:18:50 ID:???

FujiのAbsolute3.0買ったんですがまっすぐ走らなくてちょっと左に曲がっちゃうんですが
こういうのはどこかの調整で直るんでしょうか？どこを調整すればいいんでしょうか？
あと、直進安定性が悪くてフラフラするようなんですが（手放しで乗るのは無理なぐらい）、クロスバイクってこういうものなのでしょうか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 12:16:16 ID:???

>>357
フロントのクイックレリーズを確認。しっかりはまっているようなら店にクレーム。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:08:25 ID:???

>>357
ハブ軸の固定位置ズレやフレームの歪みやエンドの精度不良かなんかで、
前後ホイールが斜めってるのかもね。
ヘッドセットの回転が重い可能性もあるね。
事故る前にショップで相談を。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:15:24 ID:???

>>356
BMX用じゃない？
こんな感じの
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/gusset/steering/8prison_bars_page.htm

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:10:45 ID:kdTeJhIt

初心者は値段が高い自転車（7万くらい）を買わないほうがいいですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:14:22 ID:???

>>358,359
ビンゴです！前輪がちゃんとはまってませんでした。
クイックレリーズが中途半端な位置で止まってるようだったんですが固くてそれ以上しまらないんで
これでいいのかな、と思ったんですが一度前輪を取り外してから取り付け直したらしっかり締まって
左曲がりも直進安定性も直りました。
ありがとうございました。不良品じゃなくてよかったです。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:19:22 ID:???

>>361
そんな事は無いよ。
価格とは関係無いけど、初めてならショップ選びが大切だね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:22:11 ID:???

初心者はレストアから始めた方がいい

走ってる途中で雨が降ったらメンテしないといけないの？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:22:12 ID:???

>>361
何に使いたいの？あんまり安物買うと結局乗り換えになって金と処分する手間がかかるのでそこそこの物買っといた
方がいいと思うけど。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:53:19 ID:???

>>361
個人的な考え方としては、初心者ほど良い物を買えといいたい。
だけど、うっかり使い方や整備をミスって壊す事も考えると
安い物や中古などから始めるのもひとつの手かなとは思うが。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:55:00 ID:???

>>361
どのタイプの自転車に乗りたいと思っているのかわからないけれど、
たとえばロードバイクなら、12万くらい～がベースグレードだと
考えていいと思うよ。
ベースグレードといったのは、これくらいの価格以上ならフレームなどの
基本がしっかりしているから、パーツをグレードアップしながら楽しんで
乗れるという意味で。

参考：【税抜き】12万円以下のロードバイク【ドロップ】6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233136796/

それと、>>363さんが書いているように、よいお店を選ぶことが
幸せにつながると思う。お店の人を面談するくらいのつもりで
いくつかの店に行って話を聞いてみることをおすすめ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:02:40 ID:???

ロードバイク、昨日購入しました
足より、肩、腕、腰が痛いんですが
これってフォームが悪いから？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:04:21 ID:???

>>368
見てないんで何とも。
慣れもあるよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:05:37 ID:???

>>368
フォームをaviでうｐ

371 ：368：2009/05/04(月) 18:21:02 ID:???

>>369-370
とりあえず、70kmほど走ってみました
自転車屋の人に見てもらったから、
サドル高さ等は問題ないと思うんですが。
とりあえず、お腹を引っ込めて，骨盤が立つようにはしていますが
気を抜くとすぐブラケット部分に体重をのせてしまいます

カメラ等の機材は持ってないのでうｐができないです　

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:58:48 ID:+PzUZlRQ

こんばんわＭＴＢ初心者です。
今年新卒で記念に初めてＭＴＢを買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか？
今が旬のオススメＭＴＢなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。

373 ：372：2009/05/04(月) 19:00:15 ID:+PzUZlRQ

す、すみません！
３行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
３行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした！m(_ _)m

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:00:46 ID:???

>>371
正しいフォームを知り、意識してそうするように乗っていれば、
必要な筋肉がついて、普通に出来るようになる。

今は筋肉が付いてないから、支える事が出来てない。
主に腹筋とかね。

慣れると、ハンドルに軽く手を添える位になる。
今下ハンとか握ったら、腕は突っ張り、体重がやたら腕に掛かるだろうな。

とにかく乗れ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:00:54 ID:???

す、すみません！
３行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
３行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした！m(_ _)m

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:10:24 ID:???

>>373
2ch初心者丸出しだな
ネタ古すぎ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:27:43 ID:???

>>368
エスファイトだな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:12:28 ID:???

折りたたんだ状態から5秒くらいで即座に発進可能になる折りたたみ自転車が欲しいんですが
そんな自転車はありますか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:36:56 ID:???

ストライダなら・・・5秒じゃ無理か。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:42:04 ID:???

ピクニカは実際のところどうなんだろうな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:44:01 ID:???

なんとなくアッシマー思い出した

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:50:27 ID:???

>>378
http://www.youtube.com/watch?v=fQscBxx7wLE

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:16:56 ID:???

>>382
バイクフライデーですね。ありがとうございました。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:20:08 ID:???

って、高すぎるorz
10万以内の折りたたみ自転車では5秒とかは難しいですか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:24:57 ID:???

もうちょい時間を延長してくれれば候補が多くなるけど・・・

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:27:24 ID:???

>>385
10万円以下の価格帯では何秒くらいの物が主流なんでしょうか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:32:00 ID:???

>>386
モノによって違いがあるけど、
よくあるハンドル折ってシートポスト引っ込めてフレーム折るタイプだと、
20秒弱くらいかな。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:36:25 ID:???

折りたたみ自転車ってそんなにいいかね。
2～3分もあれば輪行袋から出して組み立てられるんだし、
俺の感覚だと3分を惜しんで以後ずっとトロトロ走るのを我慢するなんて耐えられん。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:39:21 ID:???

うるせーな。折りたたみ競走にでも出んのかよ。自転車みたいに加重がかかるﾓﾝはちゃんと固定しねーとあぶねーし
即座にたためる物はそれなりに加工精度なり強度がでてるんだよ。だから高いんだよ。言っとくが安ﾓﾝの中国製の
折りたたみなんかすぐだめになるぞ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:51:10 ID:???

>>387
やはりそれくらいの時間になってしまいますか…

>>388
使用目的や場面、移動距離によって良さは変わると思います。
ある程度の距離を走るならクイックレリーズタイプのMTBやロードバイク他が最適だとは思います。

>>389
人の体重預ける物ですし、ごもっともな御指摘です。
折りたたみ自転車のカタログ見ただけでは良くわからなかったので質問させて頂きました。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:54:50 ID:???

>>388
何でもかんでもそれでひとくくりにするのはどうかな。

ママチャリ、MTB、ロード、クロスバイクなどいろんな自転車があるのは
それぞれ用途が異なるからだろう？
輪行にだってある程度は当てはまるんじゃないかな。

旅先の足代わりとして使いたい場合にロードが向いてるのかっつー話だな。
トロトロ走るのでも構わない場合だってあるだろう。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:39:33 ID:???

折りたたみ、かな？
荷台にキャスターがついてるのがあるみたいだけど。
ああいうのだと折り畳んで持ち運ぶにも転がしながら引けるから便利だし楽だと思う。
輪行は輪行なりの良さが、折りたたみには折りたたみの良さがある。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:47:38 ID:???

クロスバイクに、
サイドスタンドを、
つけてもいいですか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:54:02 ID:???

>>393
ク
サ
つ

か、温泉行きてーな。

あ、スタンドはつけていいですよ。つけちゃならねー派もいますが、
実際のところ、便利です。
リアにつけるときは気にしなくていいけど、センターにつけるときは
自分のバイクにつくか、クランクと干渉しないか、注意してください。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:56:30 ID:???

センターに付ける方がオサレだと思う。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:03:02 ID:???

>>394
自板でもクロスバイクになら許容範囲なんじゃないか
ロードなんかだと文句言う奴が多いかもね

>>395
実際そっちの方が安定するし実用的だよね

397 ：393：2009/05/05(火) 02:47:34 ID:???

>>394
ありがとうございます。
自転車やさんにつけてもらおうと思います。

398 ：394：2009/05/05(火) 02:59:59 ID:???

>>397
私もセンタースタンドおすすめします。
最初はリアにつけてたけど３ヶ月で買い換えました。
クロスバイク乗りに比較的評判がいいのはエスゲのダブルレッグかな。
ちょっと重くて値段も高いけどねｗ
ttp://www.unico-jp.com/w_stand.html

私は軽くて安い一本脚つけてます。気に入ったのが見つかるといいですね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 03:00:02 ID:???

スタンドか…。
フルサスバイクみたいなのにも取り付けられるスタンドって有ります？
リアは12ミリアクスルなのでクイック取り付け式のは無理。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 03:15:32 ID:???

チェーンステイをクランプするスタンドを作ればOK

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:05:16 ID:???

>>374
>慣れると、ハンドルに軽く手を添える位になる。
「左手は添えるだけ」を思い出した

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:10:19 ID:???

>>400
自作しかないかー。
市販のじゃ見あたらんしなあ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:43:23 ID:???

スタンド無くても駐輪に困ったことないなあ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:47:13 ID:???

立てかけるとフレームが傷つくやん

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:48:45 ID:???

>>402
市販であるよ。
サイクルベースあさひのサイトでも見てきな。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:37:47 ID:???

スタンド無いなら壁とか柵とかに立てかければいいよ
工夫してペダルやサドルやタイヤを当てておけばフレームっていうか自転車自体傷つかないよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:47:17 ID:???

立てかけてある自転車は得てして邪魔になるんだよ。
周囲に迷惑をかけてる事に気付け。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:52:51 ID:???

>>406
わかった、お前にはスタンドは不要。
それでいいだろ。じゃあな。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:08:12 ID:???

雨です。
走るべきでしょうか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:11:19 ID:???

やめとこう

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:19:09 ID:???

通勤の人は雨の日どんなかっこうで走ってるんですか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:20:55 ID:???

電車で行くよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:20:59 ID:???

合羽

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 17:39:20 ID:???

カッパは蒸れるのがこまる

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:39:21 ID:???

安い軽量ホイール（たとえばアルパインライトニングとか）の購入を検討しています。
通勤にも使いたいのですが、段差で抜重したり空気をちゃんと入れていれば、
何年も何万キロも使用できるものでしょうか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:45:18 ID:???

>>415
殆どのホイールは長く使いたいならハブの手入れや振れ取りが必要だよ。
また、リムブレーキで使う場合はリムサイドの摩耗によりリム寿命が来るね。
乗り方に気をつけたり空気入れるだけじゃ何万kmも持たないと思うよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:58:52 ID:jAaLTa0M

ナンバープレートがへこんだんですが買い換えるとどんぐらいですか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:03:03 ID:GqFo5bqn

ナンバープレート??
え?
エww

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:03:05 ID:???

>>417
くやしいのぅｗくやしいのぅｗくやしいのぅｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:03:37 ID:???

>>418
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:09:18 ID:???

性格には「くやしいのうｗｗｗ」な。しかもこれ何年前のネタだよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:11:21 ID:???

ナンバープレートか…。
天下り先になってもいいのでマジで導入してくれないかな。
もちろん小型のでおしゃれなやつでな。
ちゃんと乗る本人が警察とかいって登録しないといけないの。
そうすれば示威効果になって盗難の心配もぐっと下がるだろうに。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:30:35 ID:???

>>422
どうせローディはつけないんだろう
かっこ悪いからとか言って

ノーブレピストなんか罰則が付いたとしても付けないだろうな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:33:26 ID:???

>>421
くやしいのぅｗ

>>422
「登録が必要になるから自転車普及の妨げになる」とかほざいてる反対派もいるけどなｗ
全部免許制にするのが一番

425 ：415：2009/05/05(火) 21:40:36 ID:???

>>416
ありがとう。年に１度、ショップでOHしてもらう予定なので、
長い付き合いになれれば良いなと思います。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 01:19:43 ID:0fQZZc1G

タイヤ交換をしなければならなくなったのですが、
通勤で使用しているため、早急に必要になってしまいました。

ネット通販でなく、
店頭で、Panarecer、IRC等、品揃え豊富なショップをご存知な方、
いらっしゃったらお教えください。
埼玉高崎線沿線、東京２３区辺りで。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 01:25:51 ID:???

サイズは？
近所の自転車屋には無さそうなサイズなの？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:05:18 ID:???

>>426
店頭限定ならY上野

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:49:54 ID:???

>>426
池袋でいいんじゃない？
ワイズ系２店行けば売れ筋あるよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:14:41 ID:W4vn3Mh5

現在のおんぼろロードでチューブラーのホイールを使っていますが
クリンチャー用のホイールに変更しようと思っています

お金がないので出来る限り安く揃えたいと思い調べ、下記の商品を見つけましたが、
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/T-WLF038/index.shtm
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/15142/category/2_35_77/l

ウエムラのHPではクロス用とあり、QBEIではロード用と記載があります
これはどちらでも対応しているということなのでしょうか？タイヤは23mmを使用予定です
クロス用とロード用で何か明確な違い等があれば教えてください

また、1万～2万くらいまででおすすめのホイールがあれば教えてください

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:15:12 ID:???

勧めてるけど普段はY叩いてます
自分じゃないから別にいいし

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:27:44 ID:???

>>430
クロス/ロード用ホイールの区分は、
リム幅（クロスのほうが比較的広め）や、
リアのオーバーロックナット寸法（現在のロードは130mm、クロスは130&135mm）
で分けてるんじゃないかな。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:46:43 ID:???

>>432
なるほど、ありがとうございます
上記のホイールをロードで利用しようと思っていますが、
オーバーロックナット寸法がクロス用の135mmでも利用できるものなのでしょうか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:53:57 ID:???

>>433
そのフレームのリアエンド幅は130mmなの？
ならばオーバーロックナット寸法130mmのリアホイール（ハブ）じゃないと使えないよ。
（鉄フレームなら修正出来るけど、あまりオススメしない）
この辺が良いんじゃないかな。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-R500.-type-.html

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 03:59:05 ID:???

>>433
ごめん、リンク先をよく見てなかった、フロントだけ換えるの？
ならオーバーロックナット寸法は100mmで共通だから特に問題無いか。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:04:11 ID:???

>>434
ありがとうございます

今は20年近く前のロードを貰って改造しながら使ってるもので
リアエンド幅がどのくらいか分からないんですorz　（パナのPC-700という自転車)
一応クロモリですが、ちょっと調べたら昔のロードはエンド幅が126mmや120mmも多いようですね
なんとか自分で測ってみたほうがいいかもしれませんね…

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:05:18 ID:???

>>435
すみません、前後ともにクリンチャーに変更予定です

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:14:12 ID:???

ひょっとすると126かもしれないね。
あと、20年モノとなるとボスフリーかな？
その場合スプロケ変更（場合によっては段数変更も）が必要だね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:38:11 ID:???

20年仲間居たのか(´･ω･｀)

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:49:52 ID:???

そんだけ愛されりゃ自転車も幸せだろうな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 05:22:44 ID:???

最近ジャイアントのクロスバイクを購入したのですが、駐輪スペースの都合で
ちょくちょく雨ざらしになってしまいそうです。
雨ざらしの場合、一般的なメンテナンス以外にどういたメンテナンスが必要でしょうか。
また、所謂コーティング用のワックス等を施した方がよいでしょうか。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 05:29:27 ID:???

雨ざらしになるなら寿命が縮むのは覚悟した方が良い。
各部の給脂しても大して抵抗にはならないかも。
せめてカバーなり掛けられないの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 06:32:47 ID:???

>>441
雨が直接当たらないように工夫するのが一番のメンテナンスだと思われ。
ホームセンターで売っている汎用カバーみたいな物でもいいから、
面倒でもかぶせておくのが結局は手間がかからなくていいぞ。

444 ：阻止厨 ◆5iSTOPw.T. ：2009/05/06(水) 06:48:11 ID:???

　ヾヽ　　キリ番　阻止
_（・l＞　自転車板＠強制ID導入議論＆投票スレッド
ミ＿ノ　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229281082/298-n
　
うまくお願いしてID付きの新しい板を作ってもらおう！
２ちゃんねる10周年記念　新板作ります

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:08:06 ID:???

どうしても雨ざらしになる環境でならジャイアンツのクロスもありかもな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 12:47:47 ID:???

標準で1.75のタイヤだったんですが、そのまま1.5のタイヤは履けますか？
チューブが対応してるかどうかはどこを見ればいいんですか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:00:26 ID:???

チューブを見れば良い

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:05:24 ID:???

タイヤは1.5でもオケ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:05:55 ID:???

ついでにチューブも換えるべきじゃね？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:49:31 ID:yh94XcTf

前２、後ろ１０のギアの自転車買いました。
説明書にフロントがインナーの場合リアは一番アウター
またその逆も負荷がかかるから止めろと書いてありました。
リアのギアがどの段階でフロントをアウターに変えるのがいいのでしょうか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:53:07 ID:???

>>450
常用は2～3枚残しくらいにしたらいいよ。
たまに入っちゃう程度ならいいけどね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:34:20 ID:???

>>450
最低１枚は残した方が良いだろね。
オレのは9速だが気が付いたらアウター／ローで走ってた事あるが
ビシッと調整されていれば9速ならアウター／ロー、インナー／トップでも
違和感無く走れるもんだよ。
10速は、知らね。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:55:22 ID:???

3x10sでも、トリム付いてる78デュラだと、いつのまにか
たすき掛けになっちゃってることがあるよ。（アウターxロー）
すぐ壊れることはないみたいだけど、チェーンがすげ－
曲がってて、なんか怖い感じだな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:06:11 ID:???

>>450
たとえば、前が50-34tで、後のスプロケットが12-25tだとする

34-17t(2.00)　→→ 34-16t(2.13) → 34-15t(2.27) →→ 34-14t(2.43) →→ 34-13t(2.62) →×34-12t(2.83)
　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓
50-25t(2.00)×→→50-23t(2.17) →→→→→→ 50-21t(2.38) →→→→→ 50-19t(2.63) →→ 50-17t(2.94)

基本的には14tまでインナーで引っ張り、その次のシフトアップでアウター（19t）に入れる
が、状況次第だな
もちろん、これは歯数構成によって違ってくるので、
自分のバイクの歯数構成を確認した上で、自分で再計算してみてね

…この表を作るのに一時間もかけてしまったので、役に立つか分からんが一応貼らせてくれｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:10:21 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear_ratio.html

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:24:34 ID:???

半角にすればいいのに。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 18:04:21 ID:???

TMPGENC4XPはいつになったら120fps対応してくれるんだ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 18:07:53 ID:???

いけねえ、誤爆ｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:05:43 ID:???

アウターでどんどんシフトダウンする。
もうこれ以上シフトダウンできない。
インナーに入れる。
１枚２枚シフトアップする。
これで十分

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:32:17 ID:???

平地でインナーなんか使う奴は邪道と教わりますた

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:35:51 ID:???

>>460
ギア比構成やペースによるでしょ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:36:03 ID:???

>>460
それは馬鹿な奴。

実際平地で、ストップ&ゴーが多い場合に
最も効率的なギアは、アウター50Tを超えるような
ロードでは無いから。

ローでもダンシングが必要な加速になる。
そういう事を言う奴は、鍛えたつもりになっていたり、
レーシー志向だが、実際は不合理な事をやってる馬鹿。

フロントも含めて小マメにギアチェンジする奴の言う事の方が正しい。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:52:36 ID:???

>>462
そんなの人ぞれぞれだろ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:05:41 ID:???

レーシー指向

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:14:02 ID:???

>>463
なわけねえだろ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:23:28 ID:???

>>465
お前バカか。
何が正しいかなんて人それぞれだって言ってんだよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:39:52 ID:???

　　　　　関・係・ないから　　　　　　　　　　　　　γ⌒)　))　　関係ないから
　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ　　　　　　　　　　　 /　⊃＿＿
　　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽヾ　　　　　〃/　/ ⌒　　⌒＼
（⌒ヽ∩／（ ⌒）　（⌒） |(⌒ヽ　　　　　　 γ⌒)（ ⌒）　（⌒）＼ ∩⌒)
　ヽ　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､三　三／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　　＼＼　　）┬-| 　　/　/>　））） ( （　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））
(( （⌒ )､ヽ＿ `ー‐'　,／／　／　三　( ＼　ヽ＼＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　＼＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:41:11 ID:???

まあまあ。
俺のちんちんでもなめて落ち着きなよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:44:49 ID:???

ふぅ…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:55:33 ID:???

>>466
それは違うね。
平地でアウターしか踏まないと言ってる奴は、
効率的な負荷なんて全く考えてないから。

ロードレースに出てるプロの選手が平地でアウターばかりを使えるのは
交通規制が入っていて、止まる必要性が無いから。

それらプロ選手に劣り、尚且つ、信号で止まる必要性がある
一般人がアウターだけしか踏まないとか言ってるのはただの馬鹿。

人それぞれなんてレベルの問題じゃないから。
本当にロード乗ったことあるのかね？お前さんは。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:02:44 ID:???

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　ー､＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　ハア？
　 |　　　　　|r┬-/ ' 　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:03:25 ID:???

>>470
すいませんけど、基地害はくたばっていただけませんか？
害しかありませんので。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:05:32 ID:???

平地はアウター固定してますが?
サイクリングロードが近いとこに住んでて良かった

474 ：426：2009/05/06(水) 21:05:43 ID:S1FrmeeY

>>427 >>428 >>429
遅ればせながらﾚｽ、ありがとうございました。
上野、池袋のYsって店、行ってみます。

便乗で質問なのですが、
当方、ﾃﾞｺﾎﾞｺの舗装路（のみ）を通勤するMB乗りで、
ﾊﾟﾅのMachSS、ﾘｯｼﾞﾗｲﾝ系
IRCのBRILLO、M115
辺りを考えているんですが、

上記で、あるいは上記以外でのｵｽｽﾒとかはありますか？
ｾﾝﾀｰﾘｯｼﾞとｾﾐｽﾘｯｸの違いなど、いまいちわかりません。

ｽﾚﾁですみませんが、当方、かなりの初心者なもので・・・

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:06:07 ID:???

>>470
ロードに乗ったことも無い素人はすっこんでろ！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:06:29 ID:???

>>470
お前にとってはそれが正しいのはわかったからとりあえず半年ROMれ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:07:47 ID:???

素人程、ギアチェンジしたがらない。アウター縛りも同じ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:12:26 ID:???

>>470に納得しちゃったんだけど、駄目だっていってる奴どこが駄目か指摘してみてよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:13:15 ID:???

しかしフロントを頻繁にガチャガチャやるのも負荷が大きいというのは聞く

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:16:47 ID:???

馬鹿であることを含めてそいつの自由だろが。おまえらスレチもいい加減にしろ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:18:10 ID:???

>>478
俺はアウターローも余裕の体力があるって反論だと思われ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:28:25 ID:???

>>470
たかが自転車になに言っちゃってんの？
君ひょっとしてFELTスレのしったか君？

483 ：450：2009/05/06(水) 21:32:14 ID:hvx4cgrM

皆さんいろいろな意見を書き込んでくれて参考になりました。
特に454さん、一時間も時間かけてくれてありがとうございます。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:34:42 ID:???

>>482
知ったか君はMTB専門じゃないのか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:37:31 ID:???

>>484
最近はいろんなスレに顔出して、浅はかな知識を披露してるよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:44:21 ID:???

>>481
じゃ体力ない人にとっては>>470が正しいってことですか
体力自慢なんかされてもしらねーよｗってことですね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:45:23 ID:???

>>485
浅はかだと分かっていてシッタカするその厚顔が、ス・テ・キ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:46:55 ID:???

>>485
そうなのかー　FELTスレだけで十分なのに・・・

489 ：470：2009/05/06(水) 21:54:13 ID:???

すみません。僕の発言はすべて知ったかでした。
スレが荒れてしまってもうしわけございませんでした。
とりあえず半年ROMります。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:08:49 ID:???

>>489
偽者乙

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:56:16 ID:???

もうあきた

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 23:04:57 ID:???

真冬の江戸サイは終始アウターで北上できるほど甘くない

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 23:17:35 ID:???

>>492
「真夏」「南下」でも合ってるかな？
こないだ南下してたら、ピストが俺の後ろについてきて風除け代わりにされた

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 23:23:34 ID:???

ん、だからフロントインナーに落としたいヤツは落とせばいいし
アウターで行きたきゃいけばいいんだよ。
はい終了。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 01:55:48 ID:???

>>470に一人で猛攻撃してるキチガイはなんなのｗ
痛いところ突かれて火照っちゃったのかｗｗｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 01:56:34 ID:???

>>491
顔真っ赤にしてそこまでやればそりゃ飽きるだろうよｗ

こんだけ必死な奴はここ数ヶ月初めて見たわｗｗｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:06:55 ID:6ULna1h0

ＭＴＢに２６×１．７５のスリックタイヤ履いてますが
２６×１．２５のスリックタイヤに交換したいと思っています。
細いタイヤに交換した時のメリットやデメリットを教えてください。
また交換する時はチューブも交換した方がいいですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:08:25 ID:???

英数は半角使った方が良いよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:43:25 ID:???

>>497
チューブは要交換だね。リムフラップも換えておくと安心かも。
メリットは走りが軽くなる事かな。
デメリットは、より高圧での使用になるから乗り心地悪化とか。
空気圧管理をしっかりしないとリム打ちするから注意だね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:46:00 ID:???

>>497
漕ぎが軽くなり、最高速が上がる。
パンクも確率的には低くなる。

低速での安定性が悪くなる。
車道から歩道に上がる際などに段差を乗り越えるとき、
浅い角度で斜めに入ったりするとタイヤを取られて転倒するので、
深い角度で入らなくてはならなくなる。
そしてなによりマウンテンバイクの太いフレームに細いタイヤは壮絶に不似合いでダサくなる。

チューブ交換は必須。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:50:22 ID:???

あと見た目と、径自体変わるんで、サイコンの数値変更とか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 04:11:49 ID:???

>>495
日付跨いでなお粘着するなよな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 06:25:44 ID:???

>>502
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 07:18:49 ID:???

外置きでカバーしてるんですが、やっぱり錆びちゃいますか？
簡単なメンテ方法を教えてくださいませ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 07:28:18 ID:???

雨が直接当たったり結露してなければどうという事はない。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 07:30:12 ID:???

>>504
濡れたときは乾燥させてからカバー
週1回はカバー外して風通しいいところで乾燥

まぁ、完全に錆び防ぐのは無理
錆びとはつきあっていくものだよ

507 ：504：2009/05/07(木) 07:56:16 ID:???

>505-506
了解です。
ありがとうございます。

508 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/05/07(木) 09:00:14 ID:???

俺のキンタマの裏、めちゃくちゃ痒いんだが。なぜなのか、さっぱりわからん。
既婚で他とＨはないから、性病ではないと思われ。
見た目はあまり変わり無いが、皮がちょっと厚い気がする。
痒くて、たまにツキッと痛い。おかげで寝れないのだが。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 09:27:06 ID:???

>>508
アトピーじゃねえの？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 09:30:34 ID:???

>>508
いんきんたむしじゃねえの？
足に水虫ができていると、それがうつってインキンになる。
早めに病院に行かないと一気に広がるぜorz

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 09:41:58 ID:???

嫁が浮気で病気貰ってきたんじゃねえか

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 09:54:37 ID:???

もしかしたら、いんのう湿疹
通称イノシシ
厚い皮はお風呂で軽くこするとぼろんと落ちる
直らん

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 10:02:33 ID:???

×ぽろんと
○ずるんと

かさかさしてるならワセリン
塾熟ひりひりしてるなら亜鉛華

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:40:23 ID:???

ブレーキインナーワイヤーはニッパでカットOKですか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:42:55 ID:???

>>514
かなりよく切れるニッパーじゃないと、切り口がほつれて面倒臭いよ。
ワイヤーカッターの使用をオススメするよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:50:02 ID:???

>>515
ありがとうございます。
ケチらず買ってきます＾＾；

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:27:28 ID:???

ワイヤーカッターって100均探せばある？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:42:20 ID:???

100円ではニッパーみたいな奴しかない

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:43:39 ID:???

さすがにワイヤーカッターのような特殊な工具はちょっとね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:45:41 ID:???

>>517
ホムセンか工具屋行かないと。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:49:05 ID:???

500円や1000円のコーナーがある100円ショップならなんとか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:51:43 ID:???

ダイソーで売ってる大型ニッパ315円
ttp://homepage2.nifty.com/hyper-r/kikaku_fukkoku_cyclelife_07_kougu_wirecutter.htm
こんなのがあるみたい。
今日早速買って試してみる。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:58:18 ID:???

写真ひでえ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 17:09:36 ID:???

>>523
ピントの合う範囲を理解せずに接写すると、そうなる。
撮り直しせずに掲載するなんて恥ずかしすぐるｗｗｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:02:13 ID:???

今日自転車屋に行ったら、店のおっちゃんに
｢5月の20日頃の展示会を過ぎると、自転車の値段がほぼ確実に上がっちゃうから
注文するなら早めにしておいたほうがいいよ｣と言われたのですが、
ググってみてもそれらしき情報が見つかりません。
この時期に自転車の展示会ってあるんでしょうか？
それと、展示会が終わると値上がりするというのは本当ですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:18:50 ID:???

知らんが需要と供給を見れば需要が多い時に値上がりしても不思議は無いが。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:43:22 ID:???

11月頃だよな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:53:54 ID:???

>>525
あんた大分前にも同じ質問してたな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:13:36 ID:???

>>525
何処のメーカーの展示会か聞いた？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:17:51 ID:???

５月２０日ごろの展示会って何？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:18:29 ID:???

早く売りたい口実だろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:00:39 ID:???

その自転車屋、五月末の支払いがピンチなんじゃね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:15:13 ID:???

>>522
ニッパは押し切りだから切り口解れるよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:28:44 ID:???

末端をヤスリで処理すればおk。
アウターもついでにヤスリがけしておく。
金の無い奴は手間を惜しむな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:31:31 ID:???

>>534
すごく･･･嫌味です･･･

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:58:30 ID:???

押し切りでもインナーは大抵問題ない。
エンドキャップも付けるし。

切り口の悪いブレーキアウターのやすりがけは結構手間だけど。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:02:36 ID:???

切る前にクリームハンダ塗ってターボライターで熱してハンダ流しておくと、

ニッパーで切っても解けずイイ感じだよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:03:58 ID:???

一人暮らしで自転車を買おうと思ってるんですが
単にままちゃりとかじゃなくオシャレな自転車がいいなと思っています。
おすすめなどありますか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:06:08 ID:???

>>538
君は確実にルイガノかビアンキを買うな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:08:29 ID:???

おしゃれなママチャリ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:10:49 ID:???

>>538
DAHONかGIANTと見た。まあ何買うかよりどう買うかじゃない。
自転車屋で買って、そこで定期的に点検とかしたほうがいいでしょう

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:11:47 ID:???

>>538
ジュピターDマジオシャレ
でも売ってないってさ
http://www6.ocn.ne.jp/~s141/page014.html

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:13:35 ID:???

>>538
これなんかどうだい？
ttp://www.loro.co.jp/item/assets_c/2009/01/WindCheetah-thumb-320xauto.jpg

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:19:09 ID:???

>>543
いろんな意味で乗る勇気がもてんわｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:21:09 ID:???

>>542
おお、いいなこれ。
普通に欲しいわ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:23:26 ID:???

>>538
http://www.relaxybike.jp/mariposa/index.html
http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:29:42 ID:???

>>542
これがほんとのさよならジュピターだな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:32:01 ID:???

>>547
いや、S型なら一応新型がある。
ロッドブレーキじゃなくなったのは少し残念な気もするが、
ローラーブレーキもシンプルで、ある意味格好いい。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:32:31 ID:???

マリポーサミニってやつがいいねえ。
ベルトドライブに内装8速の選択もできるというのも良い。
マジ欲しいな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:32:36 ID:???

>>538
ttp://www.konaworld.jp/africabike-one.html

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:34:44 ID:???

>>538
ttp://www.corazon.ne.jp/2009/mens-item/468210.html

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:36:05 ID:???

>>538
アルベルト

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:39:14 ID:???

>>538
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/gt/9551012.html

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:40:51 ID:???

お前らいいかげんにしろｗ
物欲がマジ抑えられなくなってきたｗｗｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:44:21 ID:???

>>538
ttp://www.pashley.co.uk/products/classic-no-33.html

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:47:55 ID:???

>>538
ttp://www.youtube.com/watch?v=7hmVQc91yVE

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:52:10 ID:???

>>554
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　いい季節になってきたよな　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　新車でポタリングとか最高だぜ?
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:58:21 ID:???

>>538
ttp://www.cycle-yoshida.com/miyata/city/stronger/dsg6671_page.htm

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:11:10 ID:???

>>558
スポーク…140本…だと…？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:19:27 ID:???

ロードのまばらなスポーク見慣れてると逆に新鮮だなw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:39:05 ID:???

これで振れがあったら（ｒｙ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:41:13 ID:ke95ceYr

確かにｗｗ
振れとりで気が狂うかも
自転車屋もって行ったら振れとりで２万とか取られそう

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:42:06 ID:???

普通のニップルレンチは入らないんじゃね？w

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:54:12 ID:???

MIYATAの自転車は屑

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:54:20 ID:???

すげえ・・・。何本スポークあるのよ・・・。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:58:06 ID:???

ストロンガーが紹介されると、みんな似たような反応をするから面白いね。
俺も以前、振れ取り作業の事について書き込んだ記憶がある。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:06:54 ID:???

>>566
今回はお前がしたわけじゃないんだから、
わざわざ悔しそうにはい出してこずにすっこんでなよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:14:55 ID:???

別に悔しくて書いたわけじゃないんだけど・・・
まあいいか。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:21:10 ID:???

でもストロンガーって有効なスポーク数は少なそう。
普通に通常の本数でテンション出して、
他のは緩まない程度に締めるだけって感じじゃないの？
まさか全部締めてるわけじゃないっしょ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:34:19 ID:???

クルマでも超高級ホイールなんかはメッキのスポークがやたら多いのがあるよね。
クラシックカーとかだととても似合ってる。
ただ、あまり数が多いと装飾は別としてスポーク本来の役目、クッション性とかは損なわれるんじゃないかな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:51:09 ID:???

車の場合クッション云々じゃなくて軽かったんじゃないか鉄製より。
今は見た目。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:51:10 ID:9g7n98Xp

いま使ってるママチャリがもうボロカスなんで買い換えようと思い
ママチャリより丈夫で早い、クロスバイクかミニベラの購入を考えているんですが
ハズレ商品は買いたくないので、無難なメーカーや価格帯はどんな物なんでしょう？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:54:41 ID:???

>ママチャリより丈夫で早い
ママチャリより丈夫なのが欲しいなら実用車、速さは変らん。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 02:02:42 ID:???

ママチャリは前カゴがあって、泥よけやライト、キャリアも付いてて、しっかりしたスタンドも付いてる。
クロスやミニベロはそのままではママチャリの代わりにはなりにくいよ。
良いママチャリ、シマノの内装変速、ハブダイナモ、ステンレスパーツ、、くらいの装備のママチャリを買うのが良い。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 02:12:16 ID:???

>>572
↓コレでいいじゃん、籠も付いてるしカッコいいし・・・・
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/products/pt78bt.html

576 ：574：2009/05/08(金) 02:17:06 ID:???

>>575
それで良いわw

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 02:22:06 ID:???

安いママチャリとそこそこの自転車だったら、その価格差、例えば3倍くらい寿命は違うかな。
まぁ、新品時から性能とか快適性が違うから納得できるだろうけど。
>>575
今は内装8段なんてのがあるんだねぇ。
テールはソーラー、メーターはウェブに接続、、、凄いな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 06:32:33 ID:???

クロスバイクは丈夫で早いってイメージがあったんですが、違うようですね。
でも、デザインを見ても、今度買うならクロスやミニベラが欲しいと思ってたんです
用途は毎日の通学にしようするつもりです。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 06:51:00 ID:???

>>572
３０万持ってフレンド商会逝け

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 06:52:13 ID:???

>>578
さっさと消えろ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 07:21:54 ID:???

>>578
誤植かと思ったんだけど違うみたいだぬ

×ミニベラ
○ミニベロ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 08:39:43 ID:???

ベロはフランス語で自転車（名詞）
ベラはイタリア語で美しい（形容詞）

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 08:57:48 ID:???

>>528
このスレに書き込むのは今回が初めてです。

>>526,>>527,>>529-532
情報後出しですみません。その時店のおっちゃんが、値段が変わらないうちにに注文さえしてくれれば、
そのまま値段で取り置きはしておくという事を言っていたので、早く売りたいという事ではなさそうです。
その行った店はブリヂストン専門店だったので、おそらくブリヂストンの展示会かと思ったのですが、
調べても情報が出てこないので混乱しています・・・
まあ、自転車は買うつもりなので、注文してきます。皆さんありがとうございました。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 09:01:10 ID:???

はやく人間になりたぁいー

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:52:43 ID:???

すいません、質問なのですがギアでフロントインナー、リアローっていう組み合わせは使用するものなのでしょうか？
相当上りで辛い時だと思うのですが、あまりにも軽すぎて、使えない気がするんです、、、

逆にフロントアウター、リアトップってのは分かるのですが、、、

ちなみに2×10の話です

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:02:10 ID:???

>>585
上りで使う。インナーローが必要な坂とか峠に行ってないだけ。
むしろファイナルローでも足りなくなる。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:11:42 ID:???

>>585
必要無いと思うなら前一枚にしちゃいなさい、
但し、急坂や峠道には近づかない事だな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:23:18 ID:???

>>584
ベム乙

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:16:14 ID:???

>>585
＞上りで辛い時だと思うのですが

自分で答え書いてるじゃん

590 ：585：2009/05/08(金) 13:20:32 ID:???

>>586
仰る通りそういう坂に自分自身行ってないと言うのは納得です

>>587
今中大介氏も出来ればフロントは一枚で済ませたいと記事で見ましたが
そう出来ないというのは必要と言う事なんでしょうね

>>589
いや、そうなんですが自分自身そこまで辛い坂に行った事が無いので、、、

皆さんが仰るように私がキツイ坂に行ってないから使わないと言うのはそうなんですが
プロもそうなのかな、と
プロが使ってるスプロケだって全く歯の数が違うって言うわけではないと思うんです
そういうプロが峠とTTでは変えたりするんでしょうが、峠とはいえ市販されているような歯数の範囲でインナーローを使用するのかな、と
疑問に思ったんです

デュラで34×21というのが、インナーロー設定で一番軽いのですが
例えばラルプデュエズとかでは、プロも使うんでしょうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:26:53 ID:???

>>590
ツールの映像とか見れば分かるけど、プロは登りで脚に疲労を溜めないように軽いギアを回してゆっくり登る
昔はインナー44T･ロー19Tとかでガシガシ漕いでたけど、今は34･25とか39･27みたいな軽いギアをくるくる回す

但し、下りと平地で思い切り飛ばす

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:30:21 ID:???

ファンラ4月号に
「シマノレーシングに聞く　ギアの端っこ使ってますか？」って記事がある

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:34:24 ID:???

大抵の人は全部使うよな
当たり前だが

しかし、アウタートップを回しきるなんて考えられないなｗ
俺なんて平地じゃ50×13でも回しきれない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:43:08 ID:???

俺は56x11使うけどな

もちろん小径で

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:59:23 ID:???

>>582
ベラベッピン

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 14:17:00 ID:???

>>593
下り坂があるじゃないか

俺のはアウタートップ52x13だけど、平地で頑張れば回せるな。
回しきるとまでは行かないけど。

ちなみに回しきるって表現した場合ケイデンスいくらぐらいが妥当？
俺は120超えるくらいまで回さないと回しきったっていう感じじゃないんだけど。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:03:32 ID:???

>>595
変なのが釣れてしまって正直後悔してる

598 ：585：2009/05/08(金) 18:01:01 ID:???

>>591
ランスとかがそうなんですよね？
高ケイデンスとはいえもう少し重いギアかと思ってたんですが
そこまで軽いギアで回してるんですね

>>592
ポチッとしておきました

>>593
11速のスーパーレコードでもトップ側は11Tと言う事は
プロでも最高でそこまでしか必要ないんでしょうね
そう考えると一般人には11Tなんて必要ないのかもしれませんね、、、

>>596
下り坂でも13Tということは、やはり11Tってのは素人には必要ないのかもしれませんね、、、

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:06:17 ID:Hfen41FO

改造ネタですが、

クランプ径25.4mmのハンドルをクランプ径26.0mmのアヘッドステムに
取り付ける場合、日東から出ているシムで対応できるんですが、
どうみても自作できそうなんで、代用してる方いませんか？

軟鉄板を挟み込むとして何ミリ厚になるんでしょうか？
よろしくです。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:12:48 ID:???

>>599
0.3mm厚の鉄板を巻けばOK。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:13:41 ID:???

>>600
ありがとう

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:13:42 ID:???

どんだけ算数苦手なんだ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:16:27 ID:???

>>598
> 下り坂でも13Tということは、

いやこれ一応平地用ギアなんだけど。
下り坂では完全に回りきって足りないくらい。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:25:04 ID:???

>>599
素材には注意してね。
アルミのステムならアルミ系素材で。
それもただのアルミじゃなくジュラルミンとかのでないと強度もどうなんだろうね。

ホームセンターのステンレス版とかを巻くと電食でパーツ壊すよ。
ステムやハンドルを使い捨てにするんならかまわんけど。
電食防止にグリスを塗ると指定トルクで締めても脱落する危険があるからやめたほうがいいし。

俺なら500～1000円程度で買えるんだし、ちゃんとしたシムを買うなあ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:29:45 ID:???

>>604
これはエロい回答感謝です

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:06:35 ID:???

ケイデンス(ペダル回転数？)とういう数値を測りたいのですが、安く測定・表示装置を作る方法ってありますか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:07:41 ID:???

通常のフレーム（MTB）に
ゼロスタックのヘッドセットをつける事は
可能でしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:09:52 ID:???

>>606
漕ぎながら自分で数える。多分途中で分からなくなるからメモ帳に正の字でメモ
してけば楽。でもメモ帳片手に運転するのは危ないから気をつけろよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:11:46 ID:???

>>607
フレーム側が対応していないと無理だね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:14:55 ID:???

>>606
安いスピードメーター買ってきて、計算する方法もあるよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:17:29 ID:???

>>608
それは…もうちょっとお金かかってもいいですorz

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:21:17 ID:???

>>610
おお。こんな計算方法が！
明日、ホームセンターで安いサイクルコンピューター買い直してきます。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:44:22 ID:???

どのギアポジションで何km/h出すと何rpmって表を作ってステムに貼っとくとイイぞ！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:29:26 ID:???

>>606
ケイデンスはどんどん変わるものではないですよね？
測るんじゃなくて、メトロノームみたいなので音出してそれに
あわせて漕げばいいのでは？

闇雲に漕いで、後で「今日は平均xxrpmだったー」って意味ないし。

と思って電子メトロノーム見に行ったら結構高いのね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:46:03 ID:???

一定時間内の回転数を数えたりするのは、一般道路でやるには注意力散漫になりがちで危険じゃね？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:47:42 ID:???

安物買いの銭失いになる前にちゃんと金出してケイデンス付きの買えよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:58:01 ID:???

メーター見ながらケーデンス気にするより、メトロノーム作戦の方が
安全だと思うんだが、あんまりそういう人居ないのかな？
あとは、好きな音楽で８０とか９０くらいの奴をずっとリピートで
流してそれにあわせて漕ぐとか。
ヘルメットを共鳴させるようにすれば安全で迷惑じゃなく聞けると
思うんだが。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:03:01 ID:???

聴くのは危ないから唄えばいいのだ！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:13:29 ID:???

ここは体感器の出番か

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:13:39 ID:???

五月蝿そうだけど、一定時間毎にアラームが鳴る腕時計を買えばいいんじゃね？
2秒毎にでアラームなるようにしてその間に3回回すように意識するとか。
腕時計はあまり詳しくないからそんな時計があるのかどうかは良く知らない。

メトロノームってのは学校の音楽室にあるような形のイメージだけど、
もっと小型だったり腕時計型だったりしたりするの？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:22:30 ID:c2s9fUHW

>>620
あんたいまどき電子メトロノームってのがあってな
腕時計のサイズで
ピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピッピ
てなもんよ
昔ながらのメトロノーム積んだら絵的には面白いが
使いものにならないとおも

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:28:58 ID:???

ドラム上手くなりそうだな。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:37:20 ID:???

>>611
ｗｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:49:47 ID:JA+OHCwH

出発地点と目的地点の距離を測りたいのですが、良いサイトってありますか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:53:28 ID:???

ありますよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:55:50 ID:???

「Yahooドライブ」とか、Maapionの「キョリ測（ベータ)」とか
「ALPSLAB route」とか無料で使い勝手ﾟ.+:｡(･ω･)bﾟ.+:｡ｸﾞｯよ

yahooとalpslabは標高グラフも見れるし

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:57:17 ID:???

>>626
さすがにそれはないわ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:59:04 ID:???

>>627
え・・・ダメなの？
もっといいサイトがあるなら俺にも教えて下さいorz

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:03:44 ID:???

>>628
この辺どうよ。

figure - foo-bar-baz http://www.foobarbaz.jp/figure/
フィギュアレビューサイト怪人の集会所2 http://kaijin.akiba.coocan.jp/fig.html
taste レビュー倉庫 http://taste.style.coocan.jp/index00.html
CUT A GALLERY http://www.cutanews.com/cut_gallery.html
アスばむ http://asumanga.sakura.ne.jp/index.htm

特に一番上は写真の数やクオリティが高いからよく利用させてもらってる。まぁ
本当は実際に見てから買うのが一番いいんだが、もうそれは昔の話だよな。今は
写真だけ見て見て満足しちまう事もたまにあるわ

630 ：626：2009/05/09(土) 01:07:43 ID:???

>>629
リンク先URL以外見ても居ないけど、俺が勘違いしてるか貴方はレスする相手間違ってる。
多分。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:08:25 ID:???

知らない土地を走ってる時に夜になって道がわからなくなったんだがALPSLABがケータイからも
見れたから助かったことがある。
ちなみに三原～尾道だったんだが目印なし街灯なしで、稀に通る車はメチャクチャ飛ばしてるから
地元民でも危険だよね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 02:15:23 ID:???

>>631
「見られた」

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 05:07:44 ID:T/r7Uph/

デポてなんぞ？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:32:57 ID:yvJklRaK

デポてなんぞ？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:33:10 ID:ib523Vsz

デポてなんぞ？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:33:32 ID:304aB4i9

大事なことなので3回聞きました

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 08:55:43 ID:???

×デポてなんぞ？
○デポってなんぞ？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:31:03 ID:???

車体No.が無い自転車も防犯登録てできるのですか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:33:01 ID:Kr5vkEcZ

できません

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:33:22 ID:???

【サッカー/Jリーグ】ジェフ千葉サポーター、立ち上がらずに応援していた小学生に腹を立て暴行
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1241826925/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（*　ﾟ∀ﾟ）　←>>小学生
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　⊂　　　つ
　　　　（　・∀・）　ﾄﾞｹﾞｼｯ Σ （＿つつ
　　　と⌒ 　　て)　　　从　彡
─＝≡ （　　______三ﾌ＜　＞
　─＝≡ )　　）　　　　　Ｖ
　─＝　　レ'

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:35:34 ID:???

スポーツデポのことかな
アルペン系のスポーツ用品ショップで
自転車も扱ってる

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:34:22 ID:GRxsY9w1

ラレーの２００９CLSの購入を考えているのですが、スペック的にどうなんでしょう？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:08:06 ID:???

>>642
あれイイよね。
キャラクター的には申し分ないスペックだと思うよ。
価格も妥当だと思うし。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:34:01 ID:???

俺は一桁間違ってんじゃね？と思ったよ
目指してるものがある人じゃないと
初心者にはおすすめでけんな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:48:32 ID:???

街乗り用でしょ？
見た目が気に入ったなら買いでいいと思うけど。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:17:39 ID:GRxsY9w1

>>642 ですが、、、
ツーリング用にとおもっています

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:25:30 ID:???

>>646
大丈夫さ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:44:28 ID:???

買ったばかりのクロスバイクの後タイヤばかりが減ってツルっとなってます。
前タイヤとローテーションしたいのですが、タイヤの交換を図解入りで詳しく説明してるサイトを教えて下さい。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:55:39 ID:???

>>648
まず>>１を見ろ。
そしてあさひのサイトを見ろ。
話はそれからだ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:02:36 ID:???

ヘイズディスクを止めている
トルクスねじのサイズていくつですか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:10:35 ID:???

ブレーキディスク　トルクス　サイズに一致する日本語のページ約 4,020 件中 1 - 50 件目 (0.39 秒

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:38:38 ID:???

ネジがM5×12 頭がT25

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:53:02 ID:???

質問です。
現在クロスに乗ってていて、700×28のタイヤを使っているのですが、予算的な問題とタイヤへの負担を考えて前輪だけ23か25のタイヤに変えようと思っているのですが
この前後輪のタイヤ幅の違いのメリット、デメリットはどういったものがありますでしょうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:16:20 ID:???

>>642
ロードバイク購入相談スレ　10台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239187440/l50

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:32:54 ID:???

>>653
リアを細くしたほうが走りが軽くなるよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:48:59 ID:???

>>655
しかし、重みや負担に耐えられるでしょうか？
重心の割合は１.５～２程リアの方が高いみたいですし。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:55:35 ID:???

そしたら前後に23c以下のサイズを履いている自転車はどうなっちゃうんだ？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 17:01:14 ID:???

>>656
150kgくらいまでは楽勝だよ。

フロントを太くしておいたほうが、段差を乗り越える時なんかに楽でいいよ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 17:12:00 ID:???

中国人が自転車にとんでもない荷物をのっけているのを見れば、
もうどうでもよくなる。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 17:30:50 ID:???

>>657
フレームがクロス用(といっても比較的軽い方ですが)なので、ロードより負担がかかるかなと思いまして...

>>658
段差もフロントは越える瞬間に持ち上げれば負担は少なくなると思いますが、リアだと直接タイヤに衝撃が伝わるので心配です。

まぁ心配ばっかりしてても始まりませんよね。
とりあえず、リアとフロントどっちがいいか知り合いや店にも相談してみます。
ありがとうございました。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:47:10 ID:???

両方試してみればOKでしょ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:56:13 ID:???

>>660
段差越える時、抜重しないの？
やれば、ガンていう衝撃は、びっくりするほどなくなるよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:01:53 ID:???

28と25だとそんなに乗り味大差ないよ。
交換して軽さを感じるのはリアの方が大きいけど、それも1日も走ればほとんど感じられなくなる。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:31:02 ID:???

グレーチング嵌まり対策って事でフロント太くしとけ！

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:49:05 ID:???

>>660
車体重量の違いなんて、タイヤにかかる全荷重に較べたら微々たるモンじゃん？
でも、わけのわからん理由付けてまでリアを太くしたいのなら、
他人に質問なんてしないで自分の好きなようにする゛一番さ！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:28:00 ID:???

ロードでもクロスでも前輪のほうが負担大きいだろｊｋ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:35:13 ID:???

>>666
ブレーキ時だけな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:51:28 ID:???

>>662
抜重とは？リアを乗り上げる時に前に重心をやることですか？

>>661
やはり皆さんのオススメはフロント太リア細ですか。
ありがとうございました。大変参考になりました。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:58:26 ID:???

え？
皆さんのオススメは前後一緒で問題ねーよ、だろ。
ま、いいけどさ。変な奴。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 22:29:25 ID:???

>>660
> 段差もフロントは越える瞬間に持ち上げれば

リアも持ち上げるんだよ。
荷重移動でな。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:08:04 ID:???

釣りっぽくなってきたな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:26:19 ID:???

>>669
前後とも変えたいのはヤマヤマなのですが、学生なのですぐにというのは金銭的に厳しいので、取りあえず片方だけという形を取りたいのです。。
取りあえず、負担の方は問題ないと分かったので、いつかは前後とも変えたいと思います。

>>670
なるほど。練習してみます。

>>671
初心者の質問ってどうしても釣りっぽくなってしまうんですよね。。
すいません。これでレスは終わりにします。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:31:25 ID:???

ホームセンターに売ってる安物チェーン使ってるんだけどこれは駄目だよね･･･(´･ω･｀)

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:08:23 ID:???

>>673
俺もママチャリはホムセンで買ったチェーンだけど問題無く使えてるよ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:15:16 ID:???

>>674
マウンテンバイクです
貴方とは違うんです(`･ω･´)

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:16:29 ID:???

>>673
そんな少ない情報で返答出来る訳ないでしょ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:18:01 ID:???

>>675
馬鹿差加減は同じぐらいに見えるがｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:19:02 ID:???

>>675
こりゃ失礼。
で、どう駄目なの？
安いのは表面仕上げがショボいくらいだと思うけど。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:37:27 ID:???

街乗り用にGiantのEscape R3という自転車に乗っているのですが、
最近ケイデンスセンサー付きのサイコンをつけたところセンサーとクランクが離れすぎていて
ケイデンスが計測できませんでした。
よく見ると、Qファクターが妙に長い気がしてこれを調整できればいいのですが、
Qファクターって簡単に変えられるものですか？それともクランクごと替えないと無理ですか？
（その場合はおとなしくセンサーに下駄を履かせて対処しようと思います）

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:39:10 ID:???

>>679
クランクまたはクランク&BB交換になるね。
とりあえずは下駄で対応させておけばいいと思うよ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:39:32 ID:???

>>679
クランクごと変えないと無理。
ていうかQファクターなんて言葉知ってて、何でそれを知らんのだ？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 01:06:27 ID:???

>>679
ショップに付けてもらえば？ｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 07:07:33 ID:???

センサーをステーの上じゃなくて
横というか外につければいい気がするが
それでも届かないフレームなんてあるの？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 09:03:48 ID:???

>>649
ありがとう。
どこかでタイヤを入れる時はチューブにちょっぴり空気を入れてからのがやり易いってみたからやってみたんだけど、
ちょぴりってホントにちょっぴり1bar以下くらいなんだね。
ロード用のチューブってタイヤで抑え込んでないと5barくらいで破裂するんだぜ。豆知識な。

685 ：679：2009/05/10(日) 09:22:04 ID:???

>>680
やっぱりそうですか、とりあえず下駄を履かせることで対処しようと思います。

>>681
専門用語や理論ばっかりの頭でっかちな人間でして、実体験が丸で追いついてないのです。
すみません。

>>682
それも考えましたが、行きつけのショップで買った自転車ではないので生きづらいのです。
とりあえず下駄を履かせることにします。

>>683
自分の乗ってるEscape R3という自転車ですが、
フロントが三枚であることと、
なぜか左側のBB辺りに一センチ程度の遊びがある（クランクとフレームの間が一センチも開いています）
ために、サイコンに付属されていたスペーサーを噛ませても全然届かないのです。
・
・
・
ここまで書いて疑問に思ったのですが、クランクとフレームの間が一センチも開くようなことが
あるんでしょうか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:02:45 ID:???

糞すバイクなんて捨ててフロントダブルのロード買え
Ｒ３なんて今時四角テーパーでトリプルだから大きく開く
http://wakana.nana.or.jp/~cycle/01/800/P1020370.JPG
隙間が無くていい感じ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:23:17 ID:???

>>684
破裂させたのか！
ポンプ1～2ストローク分ほど入れておけば十分だね。
あんま入れ過ぎるとビード寄せる時に邪魔になるしね。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 11:49:08 ID:???

>>685
1cmは普通
センサーをそちらに傾けてつけたらどうだい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:48:16 ID:???

>>686
その画像はなに？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:27:03 ID:???

ホローテック2だな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 15:56:26 ID:???

ロードバイクって定価売りが基本ですかね？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:26:27 ID:???

>>691
店によるね。
正確な統計を取ったわけじゃないけど、定価～10%引きくらいの店が多いんじゃないかな。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:39:17 ID:???

>>692
ありがとう！
値引き率は気にせず、いい店さがします

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:02:38 ID:???

ランニングシューズはいて長い時間乗ってると足の裏が一番痛くなるんですけど（しびれるように）
ロード用のシューズはけば痛くならないものですか?

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:08:39 ID:???

>>694
乗らなきゃいいんじゃね？そんなことより土鍋でごはん炊こうぜ。

http://www.donabegohan.com/html/fukkura_gohan.html

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:13:55 ID:???

>>694
正しいペダリング
ペダリングのスキルを身につけよう

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:15:21 ID:???

>>694
踏み込む際に足裏の筋肉に負担がかかって痛くなるわけだけど、鍛えれば慣れてくる。
でもそうそう鍛えれるほど乗るってわけにはいかないので、
手っ取り早い解決策としてはビンディングペダル付ければいいんじゃね？
踏むだけじゃなくて引き上げる事によって漕ぐ事ができるようになるから、
足裏だけに負担がかかる事が無くなる。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:22:20 ID:???

ビンディングペダルは着脱しやすいですか？
見た感じやりにくそうなんですけど？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:38:23 ID:???

>>698
慣れれば簡単だよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:51:12 ID:???

ペダル変えてみます
どうもありがとう

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:53:55 ID:???

ロード購入して、乗ってみたけど、なんだこれｗｗ尻？尿道？が痛すぎるｗｗ　助けてｗｗｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:08:06 ID:???

はじめてだと三角木馬座りしちゃう人は多いよね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:13:11 ID:???

一番痛くなるように裏すじ押しつけて乗ってるんだろ？変態だなぁ

サドルは尻でドカッと座るんだ。あるいはズシッと

704 ：701：2009/05/10(日) 21:14:58 ID:???

どかっと座るほどでかいサドルじゃねーじゃんｗそれに固いしｗｗ
実は座らないのかな～とか、ちっちゃい座布団買おうかな～とか、本気で悩んでるｗｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:27:33 ID:???

一番幅が広くて、クッションが厚い場所に坐骨を乗せるのが基本
尿道が痛い場合は、イメージとしては、
坐骨の二点だけでサドルと接触するような意識で座る

ついでに言うと、慣れないうちはケツが痛いのは誰でも同じ
とりあえず、一月1000km我慢して乗れ
ポジションいじったりサドル買い換えたりするのはその後

706 ：701：2009/05/10(日) 21:33:35 ID:???

坐骨で検索しても坐骨神経痛しかヒットしないｗｗｗ
でもイメージは分かったよ！頑張って乗ります！
そしていつかぶち抜いてやります（＾o＾）v

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:43:36 ID:???

カンパの完成車買いました。
簡単なディレーラー調整などはショップに頼まずに自分でやろうと思います。
何かオススメの書籍があれば教えてください。

「ロードバイクトラブルシューティング」は持ってますがシマノ中心なので
（カンパもおまけ程度には書かれてますが）、カンパ中心の書籍があればと思います。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 22:18:34 ID:???

>>704
ちっちゃい座布団ｗ是非やってもらいたい。で、写真うｐ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 22:24:34 ID:???

>>706
尾?骨を垂直にサドルに突き刺す感じで座るんだ

まぁ、最初、痛くて座れなくなるぐらい走るのが一番辛くて
その後に乗ると、案外体が慣れてて結構走れたりするけどな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 22:41:33 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/selleanatomica/titanico.html
効果ある保障する

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:28:18 ID:???

BMXなんですが、チェーンが緩んでしまって困っています。
チェーンテンショナーやチェーン引きのついていない自転車なので
チェーンを引っ張ることができないのです。

チェーンとチェーンカッターを購入してチェーンを交換してみましたが、これもゆるくて撃沈。
これは、チェーンテンショナーを購入しないとどうしようもないでしょうか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:08:23 ID:???

>>711
RDの無いシングルギア？
ならRDのところやBBに取り付けるタイプのを装着する必要があります。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:14:51 ID:???

>>711
エンド形状は？チェーン引きは使えないのかな？
厚歯用チェーンなら半コマ使えば行けるかも。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:30:57 ID:???

チェーンテンショナーなんて安い物なら3000円程度だし
買えばいいんじゃね？
エンドにチェーン引きが付いていない以上、それが一番。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 01:33:49 ID:zGKTHCXJ

タイヤを細くすると少しの段差でもパンクしやすいと聞きましたが
やはり段差はなるべく避けて、注意して走行した方がいいですか？
ちなみに26×1.25履いてます。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 02:15:10 ID:???

>>715
減速と抜重すれば、1.25ならそこらの段差はへっちゃらさ！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 02:52:59 ID:???

>>694
亀だけど、靴底が柔らかいと、やはり足がしびれるよ。
特に長い距離を走ってると膝下までしびれたりする。
テニスシューズとかでも固めの靴底を選ぶと痛みは無くなる。
靴底の横幅方向を鷲掴みにしても曲がらないくらいの固さ。
一度手持ちの靴で固そうなのを履いて試してみると良いと思う。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 03:06:29 ID:???

>>715
最低6気圧は入れてね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 04:25:17 ID:???

>>690
じゃなくて
んなこと見れば分かる
>>686のレス内容とどう関係してんの？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 07:25:06 ID:???

>>719
ゆとり馬鹿は大変だな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 12:45:51 ID:???

誰か>>712を解読してくれ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 12:57:19 ID:???

>>690
じゃなくて
んなこと見れば分かる
>>686のレス内容とどう関係してんの？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 13:01:03 ID:???

>>721
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/singlegear.html
こんなタイプだと思ったんじゃね？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:36:37 ID:???

>>711
>チェーン引きのついていない自転車なので
>チェーンを引っ張ることができないのです。
チェーン引きが付いてなくてもチェーンを張る事は出来るだろ。
車輪を引っ張っといて固定するんだよ。
大体、BMXにテンショナーなんぞ使わんだろ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:38:42 ID:???

>>711
>チェーンを引っ張ることができないのです。
まさかストドロエンド使ったBMXではあるまいな・・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:44:52 ID:???

>>711
こっちに逝け

xsports
http://schiphol.2ch.net/xsports/

なぜか知らんがBMXは自転車扱いされていない2ちゃん

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:04:50 ID:???

知ったかのニワカはどっか池よ
>>711のは安物のBMXだろ
GTとかマングースの安物はチェーン引きがついてないから、アクスルナット緩めてアクスル引っぱって調整すんだよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 20:58:26 ID:1NRsPz2y

>>711
後輪の車軸のナットを左右両方緩めて、後輪を後ろに引っ張りながら車軸の
ナットを締めましょう。
しばらく乗って、チェーンが緩んだら同じ事をもう一度しましょう。
何度か調整して、後輪の車軸がフレームから飛び出しそうになったら、
チェーンを取り替えましょう。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:52:19 ID:???

クロスバイクを数年前に購入して月イチくらいツーリングしてます。
バルブは最初から仏バルブなんですが、少し期間をあけたら空気圧が下がるので
毎回乗る前にポンプで入れています。

調べたら仏式は高圧に向いてるとのことでしたがそんなにパンパンに詰めて走るわけでもないし
都度バルブを緩めて手動のポンプ使って空気入れるのが面倒なので
普通のﾁｬﾘのような英式に変更したいなと思ってるんですが可能ですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:03:53 ID:???

>>729
リムの穴径次第だね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim.html
拡げるのはあまりオススメしないので、
仏式用の直径ならそのままにしておいたほうがいいよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:09:23 ID:???

まあ出来ないことはない。
ただリムのバルブ穴を英式サイズまで広げなければならないかもしれない。
強度にも関わるのであんまりおすすめしない。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:11:27 ID:???

月一で面倒って、どんだけ物ぐさなんだよ？
英式にするくらいなら米式のほうがイイよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:44:24 ID:???

>>729
英式バルブの方が太いから多分、穴を広げないと入らない。
てか、月イチだとどんなバルブでも空気は抜けるだろう。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:47:42 ID:???

いっそのこと英式廃止して米式に統一してほしいわ。メンテだって簡単だし。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:42:42 ID:???

>>729
自分の自転車は、あさひのプレシジョン・スポーツだが、↓を使っている。
買うときに1個は付いていた。
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/fvevadaptor.html

キャップを取って、ロックネジを緩めて、これをはめて空気を入れる。
入れたら、これをはずしてロックネジを締めて、キャップを締める。
（ロックネジを締めた後、これをはめて、キャップを更に締めることも
　可能。プレスポ購入時はそうなっていた。）

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:57:55 ID:???

質問です。クロスにＤＨバー付けたりしてるんですが、この仕様だとレースに参加できないのですか？
そもそも、クロスだとレースに参加できないのですか？

調べてみたら、ロードのみ参加可能やＤＨバー禁止が多いようで・・・

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:00:24 ID:???

レースによる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:00:49 ID:???

主催かなんかに聞くべきでしょ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:03:22 ID:???

貴族のサロンだからな。庶民や混血児は入れないだよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:05:16 ID:???

>>735
余計面倒臭いじゃん。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:11:11 ID:???

すいませんお願いします。
今EASTON EA90 SLX 08 のホイールを使っています。

スプロケット交換しようとCS-5600をはずしてみたところ一番ハブ側にくるはずのロースペーサー(金属のワッカ)
が入っていませんでした。

調べてみるとこのホイール、８，９，１０速対応みたいなんでロースペーサー入れたほうがいいんですよね？
もしロースペーサー入れないで走っているとどんな影響があるんでしょうか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:11:19 ID:???

>>737-739
そうですよね。ありがとうございました。
頑張って条件に合うレースを探してみます。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:17:38 ID:???

>>741
スプロケがガタ付いてない？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:22:10 ID:???

>>743
そういえば走行中カタカタしていることあります。
やっぱスペーサー入れるのが正ですよね？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:33:16 ID:???

>>744
だと思うよ。
イーストンのマニュアルは無いのかな？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:43:53 ID:lXWB7woq

タイヤを新しい物に交換してまだ数ヶ月しか経っていないのですが、
タイヤの横側がひび割れてきました。
ヒビ割れたまま走行しても大丈夫でしょうか？
ちなみにこのタイヤは行きつけのチャリ屋から買ったものなのですが、
チャリ屋のオヤジに文句言った方がいいですか？
履いているタイヤはＩＲＣのメトロ2です。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:47:59 ID:???

>>745
ホイール買ったときに付いてきたマニュアル(らしきもの?)を
今確認して見ましたがそれらしきことは書いてありませんでした。英語なんで見落としてるかも・・

でイーストンの日本のHP今見たら問い合わせできるみたいなんで聞いて見ます。

どうも完成車からホイール変えたときに店の人にスプロケ交換頼んだんですけど
その時に入れ忘れたみたいです。前に使ってたホイールにロースペーサーが残ってたorz

こんな遅くにありがとうございました。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:58:36 ID:???

>>746
銘柄や使い方等によって差が出るけど、
数ヶ月経ってるならヒビ割れしてきても不思議では無いよ。
中の糸みたいなのが見えてきてるようなら換えてもいいかもね。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:20:20 ID:???

>>746
細かくて浅いひび割れなら気にしなくていい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:22:00 ID:???

俺のメトロ2もヒビ入りまくりだよ。
一年ちょい経ったけど、あまり距離走らないのでトレッド残ってて勿体ないから、
もう暫く使うつもり。

751 ：747：2009/05/12(火) 01:26:56 ID:???

ついさっき問い合わせメールしたら即効で返事来ました！
こんな時間なのに中の人乙！

EASTONホイール使っている方、参考までに書いときます。

>2008年モデルでしたら、ご指摘の通り、8・9・10速対応のハブボディが装着されていると思われます。
>ハブボディの本体のカラーが赤ではなく、黒でしたら、間違いなく8・9・10速対応のハブボディですので、
>10速カセットを使用する場合、ロースペーサーは必要です。
>販売店の方が、誤ってロースペーサーを移し忘れた可能性が高いので、お手数ですが、一番最初に
>ロースペーサーを入れてから、カセットの装着をお願いいたします。
>もし、赤のボディであれば、１０速専用のハブボディとなりますので、ロースペーサーは必要ありません。

もう完璧です。対応の早さに感動してつい書いちゃいました。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:51:55 ID:Wpr91rp6

ANCHORの2009モデルRCS/Equiepの購入を考えているのですが、スペック的にどうなんでしょう？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:02:44 ID:???

>>752
価格相応で良いと思うよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:06:27 ID:???

>>752
初ロード？
良い選択じゃん。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:08:21 ID:???

>>751
対応早いね～

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:13:44 ID:Wpr91rp6

>>753
>>754

ありがとうございます。初ロードです。
ちなみに将来的にレースにでてみたいので、コンパクトドライブはやめておこうと思っています(選択できるので)

主に通学、長期休暇にロングライドに使おうと思っているのですがどう思われますか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:16:44 ID:???

アンカーは地味つか色気が無いけどね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:21:52 ID:Wpr91rp6

>>757
色々見てるうちに私もそう思いました…コルナゴやトレックのほうがカッコイイかもしれませんが、最終的に性能や価格のバランス、メーカーへの信頼性で選びました

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:23:17 ID:???

>>756
通学に使用って事は長時間停める事になるわけで、
盗難や悪戯されたりしたら嫌じゃね？
何処か安全な場所を確保してあるならいいけど。
コンパクト云々については、レースのコース設定なんかでも変わってくるし、
未知のケースに備えて考えるよりも、
当面の用途である通学（ならルート判ってるよね？）時の使い勝手を考えて選んだらどうかな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:33:06 ID:Wpr91rp6

>>759
置場は大学の駐輪場ですが、何台かロードがまとめて置いてあるので大丈夫かと…

通学路は特に山道もないのでコンパクトドライブでなくてもいけると思っています

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:34:32 ID:???

>>759
そうだよなぁ。
贅沢みたいだけど、ロングライドはともかく通学にはそれ用の一台が別にあった方が良いかも知れんね。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:43:33 ID:Wpr91rp6

>>761
わかりました。では比較的駐輪時間が長くなる曜日は今のままバスで通学するなど工夫してみます

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:56:11 ID:???

大学に自分の部屋があれば安心なんだけどね～。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 03:24:22 ID:???

BBをしめるのってクランクをはずさないとできないですか？
それともそのままできます？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 03:31:00 ID:???

>>764
BBのタイプによるけど、クランク外してから作業するのが一般的かな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 03:40:07 ID:???

一応たいがいの物はフックスパナでも回せるけど、
事故る危険性が高いから面倒くさがらずにクランクを外して
専用工具でやった方がいい。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 04:00:11 ID:???

MTBもどきの後輪がパンクしてしまいました店に持っていくと外装?が破けているので
修理してもまたすぐパンクするかもと言われ実際1週間後にまたパンクしましたｗ
次に修理するときはタイヤ交換になるので費用がかかるとも言われていました
この先もずっと乗るわけですし思い切って自分で修理したいと思います
そこでどうせなら現在の26×1.95のセンターリッジタイヤからママチャリのつけているような
スリックタイヤにしようと思います
質問なのですが太さって変えられるのでしょうか？坂道の多い街に住んでいるので太くて路面抵抗
の多いタイヤでいつもハァハァいいながらこいでるので細いのにしたいのですが
1.95ってあるからそれ以下にするとホイールがはみでちゃうのかなと
とりあえず26×1.95と書いてあるタイヤを買ってくればいいのでしょうか？
後輪は前輪と比べて難しいらしいので心配です

他にもなにかアドバイスありましたらお願いします

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 04:19:36 ID:???

>>767
細くできるかどうかはリム幅次第だけど、
元々26×1.95が付いてたリムなら、26×1.5でも大丈夫だと思うよ。
細くする場合はチューブサイズ変更が必要になるね。
ついでにリムフラップも新しくしたほうが安心だよ。
（細くなると高圧で使うようになる為、リムフラップもそれなりの物が必要）

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 05:31:34 ID:???

>>767
タイヤの太さ適合は↓を参考に
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html

路面抵抗が軽く耐パンク性能が高いのがいいなら
シュワルベのマラソンレーサーとかビッグアップルが評判いい。
ttp://www.g-style.ne.jp/products/sch/tour.html

タイヤ交換はクイックレリーズならそれほど難しくはない。
最初はとまどうかもしれないけど、やってみれば簡単。
取り付け時にはタイヤの回転方向を間違えないように注意な。
ttp://www.charaway.com/cgi-local/keijiban/cgi-bin/setumei/setumei8.htm

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 06:25:25 ID:???

>>767
カタログスペックの重さを気にしないのならこれ

パナレーサーハイロードスリック-オールブラック
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/highroadblacks175.html

漕ぎ出しは普通だが走り出したら軽く、ゴムが分厚いのでパンクの心配はほぼ皆無
値引き率が高いケースが多く安価で手に入るよ
と使っている本人が言ってます。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 07:35:10 ID:???

走行中にリアディレイラーが空中分解したorz
無くなった部品

ガイドプーリー
プーリーキャップ2枚
プーリーボルト
プーリゲージ止めネジ

今からでも探しに行った方がいいですか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 07:46:02 ID:???

つーか、どうやって帰ってきたんだ

DURA, RECORD, XTRグレードなら探しにいけ
それ以下ならあさひにでも発注して、フレームピカピカに磨いてろ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 07:49:49 ID:???

>>772
歩いて帰ってきました
リアディレイラーはEXAGE 400LXです

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 08:04:08 ID:???

>>773
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd-m410.html
まぁ、この辺りと交換するが吉

結構年季入ってるんだろうから、これを機にひととおりメンテしとけよ
次はブレーキが分解して死ぬぞ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 08:11:23 ID:???

>>774
一応オーバーホールしたんだけどなぁ･･･
チェーンが短すぎたのが原因かも知れません･･･
部品探してきます・･･思い出のある自転車だからね･･･

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:11:32 ID:???

高いロードと安いロード。例えば５０万のと１０万のものってやはり乗ってて違うもんなんですかね？
巡航速度とか、乗った感じとか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:36:43 ID:???

>>776
高い物はそれだけ性能がいい物を使っていて、
たとえば車重が軽かったり、コンポ類の操作性が良かったりする。
でも実際に走ってみて巡航速度が変わるかというとそうでもない。
あくまでもトップクラスの人が限界性能を競った場合に
差が出て来るという程度の物で、実際のタイムにはさほど変化は出ない。
もちろん変速しやすいとか乗り味が軽いとかの体感はできるけどね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:05:35 ID:???

眺めてニヤニヤ出来るのも高額モデルのメリット

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:10:36 ID:???

プラシーボ効果でエンジンの性能が上がるとか上がらないとか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:26:59 ID:Ro+FgKUm

コンポ交換したらFDがちょうど防犯登録シールの番号を隠す形になっちゃいました。
剥がすとダメになっちゃうみたいですしどうしたらいいんでしょう？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:31:40 ID:???

そのママでいいだろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:34:44 ID:???

ていうかなんでそんな見にくい位置に防犯登録シール貼ってるの。
目立つ場所に貼らないと泥棒への示威効果がないのに。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:41:36 ID:???

MTBのハンドルをフラットバーからブルホーンに交換し、それに伴いワイヤー類も交換したのですが、それ以来ブレーキレバーをひくとインナーワイヤーが戻らず、シューがリムに接触したままになります

カンチ式なので調整は難しいのは理解していましたが、こな場合一体どこを調整したら良いのでしょうか

784 ：780：2009/05/12(火) 12:58:07 ID:Ro+FgKUm

自転車屋が勝手に貼っちゃったんですよね
職質された時にFD外さなきゃいけなさそうなんで困ります

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:17:15 ID:???

>>783
ワイヤーの長さが不適切だったり、カーブがきつくなってたり、
アウター末端の処理不良かなんかでワイヤーの抵抗が増してるんじゃないかな？
あるいはブレーキ本体ピボット部の汚れや損傷で動きが重くなってるとか。
一通り点検してみて特に異常が無いなら、
ブレーキ本体のリターンスプリングを左右とも強くしてみて、
戻る力を強くしたらどうかな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:19:56 ID:???

>>784
職質に備えて番号を何処かにメモっておけばいいんじゃない？
もしそれじゃ駄目でステッカー見せろって言われたらFD外して見せればいいかと。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:28:52 ID:???

教えて下さい！
自転車用の鍵ってスペアキーは何処かで作ってもらえるんですか？
それともロック本体買った方が良い？
ちなみにBSの子供用です。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:33:11 ID:???

>>787
鍵のタイプによるね。
現物持って自転車屋行って相談してみ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:38:19 ID:???

>>788
ありがとう！
取り敢えずそうしてみますね！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:40:56 ID:+7s7md/v

サイクルベースあさひで自転車を買わないほうがいいんですか？

あさひスレ見たらあまりいいこと書いてないので……

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:47:45 ID:???

書き込みを信じるもよし、
自分の目で判断するもよし、
全ては自由なり。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:48:56 ID:???

>>790
自分でメンテ出来ないのなら通販で安く買って不具合有ったらアサヒに持ち込むこれサイキョ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:50:45 ID:???

少なくとも、ホムセンで買うよりはマシなことは確か
過剰な期待を抱かなければおｋ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:58:41 ID:???

>>790
組織大きいと苦情言いやすいからいいよ
個人ショップとかだと店主のいいなりにせざる得ないけど
あさひならゴネられる

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:32:52 ID:???

>>786
防犯登録の番号調べは任意。
どうしても警察が調べたいというなら外したら良いと思うが、
それが元で例えばチェーン外れ等が起き、
事故を起こした場合は警察が100%過失の事故（民事訴訟）できる。
それが怖くて自転車屋に持ち込むといえば工賃は100%警察餅。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:48:00 ID:xtFY8Rjp

ロードバイクを傾けただけで、ハンドルがくるっと回るほど
レスポンスが軽くて、走行中少しふらつきます。

もう少し重たい感じにできないでしょうか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 15:47:57 ID:???

>>796
真っ直ぐ走れないとか、左右で切れ方が違うってわけじゃないんだよね？
なら慣れるしかないかな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 15:53:25 ID:???

>>796
ほんの少しフロントタイヤの空気圧を下げてみ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 16:44:48 ID:???

>>780
ドライヤーで暖めて慎重に剥がせ。

800 ：780：2009/05/12(火) 16:49:11 ID:Ro+FgKUm

ありがとうございます。やってみます。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:23:50 ID:???

自転車のベルを使う機会に会ったことがないんだけど
法的には外して公道を走っちゃ駄目なの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:28:49 ID:???

うん。駄目。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:40:42 ID:???

>>777-779
なるほど、ありがとう。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:08:46 ID:???

>>801
明日必要になるかもよ！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:11:18 ID:sFsrKbUi

クロスバイクのイージーオーダーって完成までどれくらい時間かかるかわかりますか？

806 ：ツール・ド・名無し：2009/05/12(火) 18:15:22 ID:???

>>801法的にダメだけど、付けてない。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:23:22 ID:WwWP32GQ

グリップのスレってありますか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:25:17 ID:???

>>795
恥ずかしいから黙ってな

それとも法学部の学生の大勢いる司法試験板あたりでそのレスコピペしてみな
フルボッコにされるから

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:26:10 ID:???

>>796
問題ないよ
ママチャリと比べちゃダメ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:23:47 ID:???

>>805
注文予定のお店に聞いてくれ
自転車の場合はケースによってバラバラだから

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:31:19 ID:???

>>808
恥ずかしいのはお前だよ知恵遅れクン。
馬鹿さらしてないでさっさと死ねやゲリグソ以下のチンカスパスタが。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:43:08 ID:???

チェーン切で針から遠いところではなく、間違えて針側のところにひっかけてその部分を折ってしまいました。
ここは本来なら使わないと思われるので、切ること自体にはまだ使えたのですが、
折ってしまった部分は本来何に使うものなのでしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:46:57 ID:???

状況が読めぬ・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:57:23 ID:???

俺もｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:14:48 ID:???

日本語が不自由だと生きて行くのも困難だな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:21:12 ID:???

>>812
位置決めの出っ張りを折っちゃったのかな？
なら、買い直したほうがいいよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:22:56 ID:???

アンプルピンの事なのかな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:47:07 ID:???

チェーン切りの使い方を間違えて、
チェーン切りの変な部分でアンプルピンを引っ掛けて折ろうとして、その部分が折れてしまいました

チェーンを切る機能としては使わない部分なので、チェーン切りとしては使えるのですが
その折れた部分は、そもそも何に使うのでしょう

翻訳してみた

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:50:04 ID:???

グローブってちょっとキツイ位がいいのかな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:52:20 ID:???

>>812
画像ちょうだい。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:05:37 ID:???

>>819
ジャストフィットにしなよ。
ジャストフィットははくのは大変。

でも、ルーズなものだと、必ずどこかに痛みとして現れるよ。

822 ：729：2009/05/12(火) 21:22:44 ID:???

仏バルブの件お聞きした者です。
レス頂いたみなさんありがとうございます。

無難に今のまま入れ続けて乗ろうかと思います。

どなたか英式のアダプターを紹介してもらってましたが
既に使ったことがあり、通常の英式の人力ポンプでは高圧域になってくると
アダプタの隙間からエアが漏れてあまり使い物になりませんでした。
店でコンプレッサーの場合は漏れつつも最後まで入ってましたが。。

823 ：819：2009/05/12(火) 21:26:20 ID:???

>>820
参考になります
ありがとうございます

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:40:13 ID:???

>>822
水道工事の時に使う水漏れ防止用のシールテープみたいの使えば
いけたかもね。

825 ：729：2009/05/12(火) 21:42:16 ID:???

>>824
あ、偶然持ってるので今度試して見ます☆

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:35:35 ID:???

>>822
というか、そんなに頻繁に圧力が下がるのなら
チューブなりバルブコアなりを交換した方がいいのでは。

うちは米式だけど4気圧入れて一ヶ月くらい放置していても
多く見積もっても下がるのはせいぜい0.5気圧程度。
そんな頻繁に下がるという事ならどう考えても
壊れているとか不良品とか…。
チューブなんて500～800円程度の品なんだし、ためしに変えてみたら？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:44:34 ID:???

>>826
あなたMTBでしょ？
28cで７気圧とかで使ってたら、
1週間で1気圧くらいは下がるよ。
細くて高圧になるほど変化が大きい。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:13:14 ID:???

また初心者が初心者に知ったかしてお説教してるのか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:15:46 ID:???

何も言わない識者<<(超えられない壁)<<知ったかぶりの素人

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:28:37 ID:???

>>827
そんなに下がるの？
今のに乗り換える前は26x1.5で、6気圧のタイヤ＆チューブで使っていたけど、
同じくらいしか下がらなかったけどな。
せいぜい月に一回か二回しか空気入れなかった。

ロードの仕様はよく分からんが28cってのはどんなもんなの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:57:38 ID:???

ロードの高圧タイヤは空気減りが激しいよね。
高圧だと空気も抜けやすいし、もしかすると軽量化のために実用車に比べてチューブが薄くなってるのかも。
あと、高圧なタイヤほど空気の減りを感じやすい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:10:26 ID:???

読んで字の如く28mm幅。
クロスバイクがよく履いている。
ママチャリタイヤ（35mmくらい）よりはだいぶ細いが、ロードが一般に履く23cほど細くない。
良く言えばバランス型。悪く言えば中途半端。
ちなみに1.5インチは38mm。

仏式バルブを使うが、仏式バルブ自体米式バルブより空気が抜けやすいうえ、
高圧空気を入れるのですぐ空気が抜ける。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:38:28 ID:???

Cの解説が抜けてる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:13:36 ID:???

質問です。

ママチャリのフロントフォークを交換したいのですが、フォークってどうやって交換するんですか？
フロントタイヤを外してから…
まず、ハンドルの真ん中辺りにある六角を外すとハンドルが抜けますよね？
次に、カゴの取り付け金具付近にあるネジをモンキーやスパナで外しますよね？
次が分かりません。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:26:07 ID:???

ブレーキワイヤーも同時に外して、カゴの金具付近のナットを外せばフォークは下に抜ける。
ナットは普通、金具やロックナットも合わせて3、4枚になってるよ。
ここが親切で参考になる。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html#City-Cycle

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:29:54 ID:???

>>835
つーかそのサイトよりお前が親切じゃねーか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 04:08:50 ID:???

MTBのタイヤ交換をしようと思うのですが取扱書を見ても
ナットのサイズなどが書いていないのでどの大きさのレンチやドライバーを
買えばいいのかさっぱり分かりません
ダイソーで200円の12種類工具セットがあったのでこれにしようと思うのですが
使っている方いますか？
もしくは皆さん工具はどうやって入手したのでしょうか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 04:16:22 ID:???

>>837
ルック車？
ナットなら定規で測ればいい。
工具はセット販売されている物などがある。
知識のある人は必要な物だけを買いそろえる。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 06:51:33 ID:???

質問させてください。
ワンポイントファイブのフォークを使いたい場合、
ヘッドパーツを対応の物に変えるだけで使えるようになるのでしょうか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 07:34:55 ID:???

>>811

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　　　j|||||ｌ　　　_＿..　 `||lｮ　　　　　ﾞﾞlllｮ、　　　　　　、　　　　　　　　　　　　__,,u-..＿　　　　　　ﾞ]llllllllｧ
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　jl厂　　　　　　`|||li广　　　|llll、　 ..llll|　　　　　　　 ||||　　　　　ﾞll'、　 lll′　 lll′　ﾞl||li 　 lｮｮｮl广`l|||li
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841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 07:38:11 ID:???

>>828
初心者が叩き合うことで向上していくスレだろ？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 07:39:11 ID:???

>>831
あれはどこから抜けるの？
抜ける場所はバルブだけだよな？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 07:41:13 ID:???

>>837
ナット留めのルック車なら大概ママチャリと同じ
前は14㎜
後は15㎜（ペダルと同じ）
メガネレンチにするのが使い勝手がよい

両方ついた工具が1200円ほどである

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 08:13:24 ID:???

ロードレーサーを趣味にしている美人の女の人を見たことがありません。
雑誌ではいっぱい載っているのに。

気のせいでしょうか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 08:27:44 ID:???

美女は忙しいんだ

自転車を趣味にしてる女なんて
暇なブスだけ。

女を男に入れ替えても成り立つか・・・

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:47:35 ID:???

>>837
まずはノギス買ってきなよ。
1000円くらいの安い奴でいいから。
持ってて損は無いよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:48:18 ID:???

>>839
フレームが対応してなきゃ使えないよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:50:01 ID:???

美人てほんと忙しいよな
6時台に出勤すると美人遭遇率高いけど8時台だとほとんどいねぇ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 10:03:56 ID:???

>>837
ルック車（悪路走行に必要な強度を持たない見た目だけ車）のナットなんて
モンキーレンチでいいよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 10:24:53 ID:???

>>847
レスありがとうございました。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 11:48:32 ID:???

中古でデザインの気に入ったルイガノのダウンヒルバイクがあったので
情報収集で某所にてルイガノのマウンテンバイクについて話をしていたら、
カナダ本国では売られてないのにｗ
日本の商社が名前だけ借りて中国とかで作ったのを日本でだけ売ってるだけなのにｗ
とか笑われてしまいました。
これって本当なんですか？

確かに公式ページに行くとウェア類ばかりで、
フレーム単体でロードやクロスが申し訳程度にあるだけで
完成車はロードもマウンテンバイクも、ましてやダウンヒルバイクは影も形も見えません。
日本で売られているルイガノの自転車はJEEPブランドとかの
有名メーカーロゴの入ったマウンテンバイクと同じくルック車ばかりなんでしょうか？
デザインが気に入って、購入をほとんど決めていただけにちょっとショックでして。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 11:57:44 ID:???

>>851
ルイガノのバイクは、アパレルメーカーであるルイガノが
日本の商社にロゴの使用を許諾したもので、
バイク自体は基本的に日本だけでしか売られていない。

ただ、品質はルック車ではなく、スポーツバイクとしての品質は持っているだろう。
ただし、やはりそういう素性のバイクだから、サスペンションのついた
ロードバイクだとか、変なものも結構だしていて、
本物志向の人間には嫌われる傾向があるし、
ルイガノに惹かれる人間は、そのデザインを重視してる初心者に
なる傾向があって、馬鹿にされる事も無くはない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:18:06 ID:???

>>852
なるほど、言われた事はあながち間違っているわけではなかったのですね。
それでも品質はそこそこ備わっていると。
でもサスペンションつきロードとか…。

送料を入れると12万円を超えるものなので、早計に決めず、
もう少し検討した方がいいみたいですね。
詳しい解説ありがとうございました。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:33:09 ID:???

>>851
品質は台湾製のGIANTより劣ると思われ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:45:55 ID:???

>>851
デザインやメーカー云々とかどうでもいいけど、
その個体のコンディションは大丈夫なの？
中古はコンディションを見極めてから買わないと失敗するよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:49:24 ID:???

>>854
下位モデルに関しては巨人より良いぞ。
少なくても08年以降に関しては。
上位モデルのジャイはコスパ高いけどね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:12:50 ID:1E6TXQ2p

盗難保険は入っておいたほうがいいですか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:21:07 ID:???

盗難保険てどこの？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:43:01 ID:???

>>851
そんなんやめてフォーズとかちゃんとしたメーカーの買え。安物買いの銭失いだ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 18:49:00 ID:???

質問ですがフロントフォークは途中まで外しました。

ただ、一発二錠ってのが邪魔で外せません。

これ、どうやって外すのですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 18:59:10 ID:???

>>834,860
誘導

【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part8【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240301134/l50
【ママチャリ】軽快車総合スレ11【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240503414/l50

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:02:19 ID:???

>>861
解錠関係の質問はスルー汁

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:25:28 ID:???

最近、ステムを交換しようと思っているのですが、色々と調べているとアジャスタブルステムなるものを発見しました。
体勢を色々と変えられて自分に合ったポジションを見つけられて便利と書いてあり、面白そうだと思ったのですが
ブログなどを見ているとギシギシしたりあまり安定感のあるツールではなさそうですが、実際の所どうなのでしょうか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:34:44 ID:???

可変ステムは言ってみれば折りたたみ自転車みたいなもんじゃない？
折たためるのは便利だけど、リジッドフレームに比べるとどうしても剛性感に欠けるし、異音もしたりする。
ステムなんて一度決まってしまえば、そう頻繁に変更する事もないから、折りたたみ自転車のようなメリットさえないわけで。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:35:27 ID:???

>>863
関節が増えるわけだから、ギシギシする物もあるよ。
バラしてグリス塗ってやれば収まる場合もあるけど、
駄目な奴は駄目だね。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:39:23 ID:???

基本的には、ポジションが定まるまでに一時的に使うものじゃないのかね
あくまで過渡的に使うものだから、その間ギシギシは我慢

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:47:25 ID:???

ロードやってると出会いとかある？
可愛い子と出会いたいです
当方体力だけなら自信あり

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:56:21 ID:???

ちゃんころカーボンって何ですか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:09:50 ID:276/UoJw

ようつべでパンク修理動画探しても
チューブ交換の動画しかありません。
チューブ交換せずにパンク修理したいのですが動画はありますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:13:48 ID:???

トラックじゃエルゴステムを試合でも使ってたりするけどな。
ま、エルゴステムだけが別格なのだが。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:29:06 ID:???

>>864-866
なる程。基本的に必要なく、ポジションに気を使う人は使うといった感じなんですね。

ありがとうございました。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:32:12 ID:???

>>869
パッチ張るだけじゃねーか

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:32:18 ID:???

>>871
ポジションに気を使う人は買う前に店でチェックしますから。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:43:50 ID:???

>>867
>>868
さっさと氏ねヒキコモリポエム

875 ：867：2009/05/13(水) 20:49:38 ID:???

>>874
あんだとこら、人が下手にでれば調子こきやがって
ちょっと今から品川駅に来いよ、ボコボコにしてやる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:51:08 ID:???

>>875
待ち合わせならせめて土日に自転車でにしてくれ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:52:03 ID:???

>>869
ttp://www.youtube.com/watch?v=5alwqs0oNXA
QRならホイール外しちゃって、チューブ取り出して作業すればいいね。
あとは一緒。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:56:11 ID:???

通報したほうが良さそうだな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:56:59 ID:26c4tRle

知人からスペシャライズドのラングスターと言うピストを譲り受けました。
ピストは坂道等で不便なためロード用のディレイラー入れたいのですが可能でしょうか？
一応…リアエンド幅110ミリのためそのまま取り付けられないと言うことはわかってます。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:00:50 ID:???

㍉

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:01:46 ID:???

>>879
>リアエンド幅110ミリのためそのまま取り付けられないと言うことはわかってます

以上終了

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:04:48 ID:???

>>879
バカな流行だって実感したでしょ？ｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:07:37 ID:???

まぁ、でも前後ブレーキをつけたピストなら、
ちょっと乗ってみたいという気持ちは無くも無い。

それで交通法規遵守でスパルタンに走ってたら、
意外と格好良いかもしれん。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:53:19 ID:???

>>879
インター3にすれば？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:04:22 ID:???

Specialized Sirrusの前ギアの一番外側についているプラスチックのカバーみたいなものが
割れて取れてしまいました。
ショップに持って行けば、この部分だけとりつけてくれるのでしょうか。
それとも全交換にあるのでしょうか。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:05:22 ID:???

>>885
ショップに持って行けば分かるよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:10:29 ID:???

>>885
カバーだけの交換は可能。
でも、そのカバー要らないよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:10:35 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/chainwheelcover.html

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:22:48 ID:???

>>885
わざわざ外してすそ縛って乗ってる俺に謝れ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:53:21 ID:???

ありがとうございます。
そういやロードバイクにはついてないですもんね。
いきなり割れたからちょっとテンぱりました。

>>886
乙

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:58:41 ID:???

>>890
それ、ズボンの裾巻き込んだり汚れない様にする為だけど
余り焼くに立たんでしょ。
チェーンホイールカバーとかバッシュガードと言う名前が付いてる。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:59:53 ID:???

×焼くに
○役に

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:02:04 ID:???

バッシュガードとチェーンリングの間に裾が挟まったときのｲﾗｲﾗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:09:48 ID:???

アルミのディスクタイプのチェーンリングガードもあるね。
もっとスマートだし、それなりに役には立つ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:33:39 ID:???

軽くて、それなりにかっこよくて、実用的なチェーンガードは無いものか
需要あると思うんだが

マークローザのがちよっと良さげだが、部品だけ取り寄せとかできるのかな
http://www.relaxybike.jp/markrosa/feature_detail.html

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:37:01 ID:???

チェーンをガードする必要は本当にあるの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:47:05 ID:???

チェーンをガードすると言いつつ、実際はパンツをガードしてる。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 08:05:41 ID:???

>>880-884
おバカな質問にご回答いただきありがとうございます。
やっぱ無理ですよね…
一つわからなかったんですが、インター3って内装3段みたいなものの事でしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 10:23:36 ID:???

>>898
そうです。がんばれ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:10:47 ID:Cu+96jYu

3×8のシフト、ブレーキ一体式のがついているのですが
3×9のディアルコントロールにすると他はどこも交換しないといけませんか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:12:55 ID:???

SRAMのRIVALっていい装備ですか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:19:53 ID:???

>>901
うん、結構いいよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:26:45 ID:???

>>902
初心者にはこれくらいでいいんですか？でも国際大会の優勝してる人とかはREDとかをつかってるって友達はいってるんですけど予算は200万円くらい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:32:35 ID:???

>>903
金持ってるな。羨ましい。それだけの予算があるなら取りあえず買ってみても
いいんじゃね？はずれでも後悔しないレベルだろ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:39:20 ID:???

>>904
じゃあ2台くらい買って自分に合うほうを使うのがベストですかね？
因みに大学生なんで通学にも使いたいです

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 11:44:32 ID:???

>>905
だな。選ばなかった一台はちゃんと大切に乗ってくれる人を探すんだぞ。
あと、大学で盗まれないように気をつけろ。もし気が向いたらレポあげてくれ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:00:15 ID:???

>>900
そうです

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 19:17:08 ID:???

>>898
>インター3って内装3段みたいなもの
みたい、じゃなくてその物

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:28:25 ID:???

>>908
ありがとです

910 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/05/14(木) 21:46:26 ID:???

挿入しようと思うと萎えちゃうんですけど、オナ禁したら治ったって人いらっしゃいますか？
また、オナ禁以外でも治ったって人いましたら、どうやって治したか教えてください。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:09:50 ID:???

現在SL-M750とRD-M751を使用しているのですが、
RDはそのままでシフターのみ現行のSL-770に変更しても
ちゃんと動作してくれるものでしょうか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:11:21 ID:???

>>911
大丈夫だよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:26:11 ID:???

>912
ありがとう。
ポチって来ます。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:35:42 ID:???

適応身長について質問です。
当方身長170cmなのですが、適応身長158～175cmと170～185cmのサイズがある場合
どちらにすれば適切なのでしょうか？窮屈だと困るので、余裕ももって大きめのサイズにすべきでしょうか。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:37:09 ID:???

スタンドオーバーとコクピット長で判断

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:03:44 ID:???

最近自転車がほしくていろいろと調べていたんですが
無印良品のアルミクロスバイクがすごく気にいりました
でも今の販売ラインナップにはないみたいです･･･
ttp://takebeat.asablo.jp/blog/img/2008/05/25/64690.jpg

こんな自転車、ほかのメーカーででてないでしょうか？
塗装してない素材まんまのフレームの自転車がほしいです。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:07:52 ID:???

変な質問すいません。
クロス乗りはじめて半年です。サドルをルックス重視で小さく固いのに
したのですが尻がいたいのでこれを機にポジション調整に真面目に
取り組みました。バーエンドを持つ前傾に慣れてお尻も痛くなく、ペダリング
もスムーズになり、向かい風でも走りがよくなりました。ただフラットバー
を持つと体重がサドルに乗り、風の抵抗も受けるので嫌になりました。
ハンドル下げてステム逆さにしましたがまだ近いです。ステムを長くしようと
思いますが（現在110ミリ）むしろもうロードバイクを購入したほうがいいでしょうか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:13:28 ID:???

>>917
サドル形状が自分に合っていない可能性もあるね。
また、ポジション煮詰めるのとロードを買うのは別次元の話のような気もするけど・・・
まぁロードに興味あるなら買ってみるのもいいね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:22:40 ID:???

>>916
それって塗装無しなの？
腐食しないモンなのかな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:23:30 ID:???

>>916
ガラクタにしか見えない俺の目は曇っているんだろうか

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:24:23 ID:???

下玉押しを塩ビパイプで圧入しようとしているのですが、
なかなか水平に入ってくれません何かこつってありますか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:35:07 ID:???

パイプと玉押しのサイズはピッタリなの？
なら真っ直ぐ入るはずだけどなあ。
一部分だけ当たる状態なら、回しながら細かく叩いたら駄目かな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:58:24 ID:???

>>918
そうですか・・・
お尻の痛みから脱却しようと思い、体重を分散させることを
必死に意識してたら、顔がヘッドキャップの上くらいにくる
ぐらいの前傾になりました。腹筋を鍛えたり、長距離をこなしたり
でこの態勢がラクになりました。ステムを伸ばしたり、ブルホーンに
するとかありますがどうせなら前傾で乗るロードかなあと思いました。
サドル考えます。ありがとうございました。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:01:44 ID:???

皆さん自転車を趣味になされている方々は、１日平均何kmくらい走るんでしょうか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:06:42 ID:???

平均だと50～60kmくらいかな。
長距離行く機会が少なくて・・・

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:37:50 ID:???

そんなに走るのかｗ
俺は平日10キロくらい、休日2～30キロ程度だな。
50キロも走ったら普通にしぬる。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:39:58 ID:???

>>916
クロスバイク購入相談スレッド Part6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241186722/l50
★☆クロスバイク専用スレ 45台目☆★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239874379/l50

>>917
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル6■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560349/l50

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 05:03:14 ID:???

50km走ったらﾏﾗｿﾝ選手の凄さが分かる、
42.195kmを2時間で＜走る＞とは・・・・！！

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 07:22:44 ID:???

>>926
道次第かな
車すくない田舎道とかサイクリングロードなら50kmぐらい結構走れるもんだよ
街中は人や車に気つかわないといけなし、ストップ&ゴー多いから10kmでも疲れる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 13:40:13 ID:???

>>928
マラソンは交通規制あるからね。
まぁ、マラソン選手は速いのは事実だけど。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 13:48:51 ID:5N2EGl7w

自転車カテゴリーの皆さんはじめまして、質問させて頂きます。
新しくママチャリを買ったんですけど、サドルからハンドルまでの距離が以前乗っていたものより２cmほど短くて乗り心地が悪いです。
そこで、ステムを換えてハンドルを少し前に出そうと思うのですが、ママチャリのステムでスポーツタイプのようなＬ字型のものってありますか？
よろしくお願いしますm(_ _)m。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 14:18:52 ID:???

>>931
ママチャリ用ってわけじゃないけど、
バークランプ径が一緒なら（ほぼ全てのママチャリが25.4mm）ロード用の奴も使えるよ。
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list2standard.html
突き出し量の大き過ぎるステムだとカゴに干渉する場合があるので注意ね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 14:56:47 ID:5N2EGl7w

>>932ロードのも合うんですね
ありがとうございます。助かりました。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 17:51:38 ID:???

２０インチのタイヤを探しているんですが、
20ｘ1.5のタイヤがついてて、ETRTOで見ると20x1-1/8も合うように思えるんですが違いますか？
20ｘ1.5が37-406、20ｘ1-1/8が28-406でリム径が406で同じと書いてありますが、
下のほうには分数表示と小数点表示はリム径が違うので互換性が無いとも書いてあって混乱します。
確かに２６インチの物などは違いがある場合がありますが、
２０インチのは径が同じため、２０インチに限っては合うと考えていいのでしょうか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 17:56:03 ID:???

406同士なら変更可だよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 18:11:10 ID:???

>>927
誘導ありがとうございます。きいてみます。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 18:17:01 ID:???

>>934
ETRTO406タイヤで分数表示というとコンチネンタル？
ここが参考になるかと。
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m019.html

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 19:30:11 ID:???

>>935 >>937
ありがとうございます。ただ、もっと調べると小数点表記はHE、分数はWOで、
>>937さんの紹介してくれたページには「分数表記ですがHEです」
というのもあるんで、このサイズだけは全てHEなんでしょうか？
ホームセンターでも20Ｘ1-1/8は売っているのですが、
紹介してくれたようなスポーツ車向け品以外の
補修用タイヤ（マルキンのタグで中身がパナだったり色々な）でも大丈夫でしょうか？
手持ちのリムはHEです。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:09:42 ID:???

>>938
もうちょっと自分で調べてみんしゃい。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:28:38 ID:???

なんで自転車板は、sageるとIDが「???」になるの？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:29:28 ID:???

運営の気まぐれ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:39:53 ID:???

>>939
そこを見て406が同じならいけるか、でも分数、小数点では互換性無し、
しかしWOとHEについては触れられていないので混乱してしまっているんです。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:01:53 ID:???

>>942
ETRTO表記が同じならOK（そのためのETRTO）。
まずはそこを確かめれ。

分数表記だけどHEというのは例外なはずだけど、
無い訳じゃないというのが紛らわしいな、たしかに。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:23:01 ID:???

あ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:26:02 ID:???

な

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:33:09 ID:???

ご

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:35:26 ID:???

ぶるうわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:40:24 ID:???

先日クロスバイクに装着していたエンドバーが見事にパクられたんですが、
何か有効な盗難防止対策ってありますか？

自分はマンションの3F住みなんで、いつも1Fの駐輪場に止めてるんですが、
やっぱり室内管理しかないんですかね・・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:43:55 ID:???

>>948
301の部屋をノックして、「返して。もうしないでね」で、オッケ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:02:12 ID:???

×盗難防止対策
○盗難防止策
○盗難対策

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:04:19 ID:???

>>948
室内保管で
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kabuto/h50.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/gravitystand.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/leonardo.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/joto/hook.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/btl26.html

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:10:50 ID:???

>>948
いじり止めトルクスボルトで固定

953 ：934：2009/05/15(金) 23:19:40 ID:???

>>943
たぶん補修用なだけの安タイヤなので
ETRTOの表記は無いと思います。
現物見て見ます。ハッキリとリブが立ってればHE、
ワイヤー入ってるけどリブとまでは言えないがWOで大体合ってますか？

あとまたこれ困惑するんですが今付けてるタイヤの所に、
「TO FIT FOR HB 422 RIM」
とあったんですが、ＨＢリムのリム径422に合うよって事ですか？
ＨＢなんてあるんでしょうか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:30:04 ID:???

通勤を自転車（クロス）を乗り始めて２ヵ月ほどなんですが
パンクが１～２週間に１回とかするんですがこんなもんです？
パンクしやすいとはよく見ますがどの程度かまでは
道の状況で違うとしか書かれてないことが多いので・・・

通勤距離は往復で４５ｋｍ。
修理は自分でやっててチューブも２回ほど変えてます。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:32:21 ID:???

それは異常だわ
どんな悪路走ってんだ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:37:23 ID:???

>>954
パンク原因は？
刺さり物ならある程度仕方ないけど、（道を変えるのもアリ）
リム打ちなら空気圧の管理が悪かったり、
段差で速度出し過ぎてたり抜重しないで走ってないかな？

957 ：954：2009/05/15(金) 23:49:23 ID:???

>>955
一応基本は車道で路肩が異常に狭かったり
歩道が広いところは歩道を走ってます。

>>956
１回ガラスが刺さってたことはあるのですが
それ以外は原因がよく分からず漏れてるところを塞いでる感じです。
２～３日に１回空気圧を確認するようにしてるので
空気圧が低いってことはないと思ってます。
抜重も自分なりにはしてるつもりですが・・・。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:56:24 ID:???

>>957
穴があいてるのはチューブのリム側？タイヤ側？
リム側なら、リムフラップ外してリムを指で撫でてみて、
引っ掛かりが無いか確認してみ。
特に継ぎ目やバルブ穴やスポーク穴付近やニップルとか。
ささくれ立ってたりしたらヤスリで整えてやればいいかな。
外したついでにリムフラップを良い物へ交換しとくといいね。
タイヤ側ならタイヤの内側に異物が残ってないかよ～く調べるか、
新品タイヤに換えちゃうのも手っ取り早くていいね。
空気圧管理と乗り方はシッカリ出来てるみたいだから、
上記をいっぺん確認してみて。

959 ：954：2009/05/16(土) 00:13:38 ID:???

>>958
なるほど、穴の空いてるのがどちら側か意識してませんでした。
どっちも空いてたような気がするのでタイヤ側の異物は
気にしていたのですがリム側はなにもしていなかったので
リム側も意識してチェックするようにします。

ありがとうございました　ｍ（＿　＿）ｍ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:17:58 ID:???

カンチブレーキの設定方法の載ってるページや
お前らのやってる手順をおしえて

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:20:56 ID:???

お前ら

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:28:40 ID:cp/obz+T

ＭＴＢ乗ってます。
今付いているＶブレーキを違うＶブレーキ(シマノのやつ)に交換してみたいのですが、
初心者にもできますか？
Ｖブレーキ交換等の動画がありましたら教えてください。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:31:06 ID:???

>>962
俺が出来たんだから君にも出来るハズ！
シマノならHPに説明書があるから、
それ見て自分に出来そうかどうか判断してちょうだい。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:32:47 ID:???

>>960
とっくにミニVに乗り換えた

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:36:05 ID:???

>>960
ここらへんが詳しいかな。
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=19
ttp://sheldonbrown.com/canti-trad.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:40:23 ID:???

すみません、質問させて下さい
ANCHORのRFXシリーズを買おうと思うのですが、搭載されているSHIMANO １０５　と　SHIMANO ULTEGRA では９万程の価格差がありますが、そんなに違うもんなんですか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:50:28 ID:???

その違いに9万円の価値があるかどうかは人それぞれ違う答えになるだろうけど、
予算的に問題無いなら高いほうを買っといていいんじゃない？
それと現在は6600が付いてくるのかな？
次期モデルの6700も発表になってるので、
そこら辺も考えたほうがいいかも。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:58:41 ID:???

>>966
コンポの差額もあるけど、ホイールも違うし、タイヤもBSで一番良いタイヤがついたりと、
他の部分でも金額の差があるでしょ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:59:16 ID:UFRxvCq2

二車線以上あり、左側が左折専用の道路で
信号待ちする場合は左折専用道路で待機すべきですか？
それとも直線専用道路で待機すべき、どちらでしょうか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 02:01:23 ID:???

直線用で

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 02:29:01 ID:???

>>970
さんくー

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 03:59:51 ID:???

教えてください
標準タイプのキャリパーブレーキをロングアーチタイプに交換したら
２８ｃや３２ｃのタイヤは使えますか？

もし可能なら
ttp://www.raleigh.jp/catalog09/42_CRT/top.htm
このロードに装備されているＳＯＲＡのBR-3400を
BR-R450-57mm（ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/br-r450.html）
に交換する予定なのですが。

ネットでチラッと見た情報がネタ元なので
見当違いな内容だったらごめんなさい。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 04:13:23 ID:???

>>972
ブレーキ本体取り付け穴の位置を変更せずにロングアーチのブレーキを付けても、
タイヤとのクリアランスが広がるわけじゃないよ。
その例の場合だと、ブレーキシュー位置が下方へズレてリムに当たらなくなるだけだね。
ロングアーチを使ってクリアランスを確保するには、
それ用の位置に取り付け穴を持ったフォーク・フレームが必要になるね。

974 ：948：2009/05/16(土) 04:14:50 ID:???

遅ればせながら948ですが、
>>949-952 の方々、ご回答ありがとうございました。

特にいじり止めトルクスボルトは気になったので、
調べて試してみようと思います。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 04:26:32 ID:???

>>972
ロングアーチ化は意味無いよ。
タイヤ太くしたいなら、現物合わせでギリギリ当たらない太さのタイヤを捜すしか無いね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 05:06:34 ID:???

>>972
ロード初心者質問スレ 163
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242199701/l50
【ロード】キャリパーブレーキを語るスレ【その3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229516064/l50

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 05:31:47 ID:???

その誘導はなんか意味あんの？
既にレス付いてるみたいだけど。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 10:05:02 ID:???

エンドバーってのはストレートハンドルに付けるものですか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 10:06:41 ID:???

>>978
基本はそうだけど、まあ人それぞれ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 10:37:45 ID:???

舗装が汚い道で縦に揺れると頭の奥がガンガン痛いのですが酸欠でしょうか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 10:48:45 ID:???

>>978
ライザーバーにつけるのはコンビニバーという別物だからな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 11:07:27 ID:???

初心者です。
MTB勝って1ヵ月(乗ったのは10日)で1500キロほど走りました。
よく長距離乗るとケツ痛くなるといいますが自分は
一度もケツ痛くなったことがありません。
変わりに手がガンガンに痺れます。
乗り方が悪いのでしょうか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 11:19:49 ID:???

>>982
体重を手で支えてるんだろうな。
骨盤立てたりする事を意識して乗ってれば、
その内、手は痺れなくなる。代わりにケツが痛くなるかもしれないが。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 11:21:45 ID:???

凄いなぁ、よく初心者で10日で1500Kmも走れるなぁ。
ま、悪路だと手がしびれる事はあるけど、サスがついてるしちゃんとグローブも着けてりゃそうはしびれない。
そんなに一気に走った事のない俺が言うのもなんだけどｗ、ポジションとかフォームとか見直してみたら？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 11:44:33 ID:???

悪路を1500キロじゃないだろｗ

986 ：972：2009/05/16(土) 13:10:12 ID:???

>>973
>>975
>>976

レス感謝です
本当に助かりました。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 13:19:37 ID:???

>>982
腕を突っ張って乗ってない？
腕サスペンションを上手く使え！

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 14:15:17 ID:???

１０日で１５００㎞とは頑張ったな！

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 15:09:11 ID:???

脳内サイクリング乙

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 15:14:12 ID:???

どゆこと？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:08:01 ID:???

80万円以上のMTB5台所有的な・・・

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:21:04 ID:???

一ヶ月のうちに10回走りに行けて、その距離が1500kmとは羨ましい生活だな。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:26:40 ID:???

土日に走るのなら別に普通じゃねーの？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:29:47 ID:???

休みを自転車だけに使える時点で羨ましいのら

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:31:20 ID:???

初心者が一ヶ月間のうち十日で1500kmって普通なのか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:35:29 ID:???

それも買って最初の月にだぜ？
ネタに決まってるだろ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:37:59 ID:???

150Kmだと思うのだが

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:38:46 ID:???

1500マイルの間違いじゃない？　　　　なんて。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:41:17 ID:???

普通では無いと思うけど、かなり頑張った距離だね。
根拠も無くネタと決め付けるのはみっともないよ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:46:36 ID:???

>>953
ここを見れ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/etrto.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/09/20118.html

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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