Titanium チタン　の　ロード・MTB　Part4

前
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215474841
前前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187873250/
前前前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160736194/

DEAN　http://www.deanusa.com/
Independent Fabrication　http://www.ifbikes.com/
Litespeed　http://www.litespeed.com/
Merlin　http://www.merlinbike.com/
MOOTS　http://www.moots.com/
nevi　http://www.nevi.it/
Paduano　http://www.paduanoracing.com/
PASSONI　http://www.passoni.com/
SEROTTA　http://www.serotta.com/
SEVEN　http://www.sevencycles.com/
Titus　http://www.titusti.com/
Lynskey http://lynskeyperformance.com/b/

Panasonic　http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html

チタンはどーなの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004356441/
【一生物？】チタンはどーなの？　その２【割高？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057193223/
チタンフレームを語るスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114497616/
◇時代遅れ？★チタンフレームを語る★高いだけ？◇
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130686730/
★ﾗｲｽﾋﾟ☆チタンフレームを語ろう２★ﾊﾟﾅﾁ☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1144455930/

>>1
GJ

セックス

おいおい改変するならチンスキー入れとけよ

リンスキーは入ってるじゃん。下にｗ　んで追加候補〜
次回はソートしてねｗ

Kent Eriksen Cycles　http://kenteriksen.com/
PM Cycle Fabrication　http://www.primusmootry.com/
Titanium Sports Technologies　http://www.titaniumsports.com/
Van Nicholas　http://www.vannicholas.com/

しかもパナも古いurlのままだし。
何でも立てりゃ良いってわけじゃないぞな。

>>1
fuck you

>>8
fuck you

じゃあ次スレはオマイが立てろ。
ぐずぐず文句だけいっちょ前に抜かすんじゃねえタコ。

primusmootryの名前の由来しってるか。

自分の大学がテレビ中継された時にそういう名前を名乗った奴がいて、
カッコいいと思ったから付けた。
何じゃそりゃって感じだが。

　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／, - ､, - ､　　￣ ヽ
　　　　　　　　　　./-┤　｡|｡　 |――-､　ヽ　　　　　　　fuck you!
　　　　　　 　 　　|　ヽ｀- ○- ´ ／　　ヽ　 |
　　　　　　 　 　　|　-　　 |　 　 　―　　 |　 |
　　　　　　 　 　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　|　 |ヽ
　　∩　　　　　　人｀､ _ 　|　 　　＿.- ´ |　.|　　＼
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　￣￣￣　 　　 ノノ 　 　 　 ＼
　　|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―― ´ヽ 　 　 ＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
　 　 　 ￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　 　}　 　 　 |　＼＿／
　　　　　　　　　　　　 | ､--―　￣|　 　　/

中学生はPCやるな。
早く死ね。

「PCやる」って表現も中学生もしくは爺さんっぽいな。

hosyu

Panasonic　http://cycle.panasonic.jp/products/pos/index.html

ﾀｲﾃｰﾆｳﾑ(´∇`)ﾋｬﾎｰ

円高でIYHした奴いねぇのかい？

いるいるwww

オレは激安のマーリン。
http://www.slanecycles.com/productdetail.aspx?id=281&subid=302&catid=66
書いてある事はちんぷんかんぷんだけど腐ってもマーリンだしな。
まさにwktk。

それチタンじゃねーだろ

(；ﾟДﾟ)＜…

書いてあることﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝって英語も読めないのに...
馬鹿なの？死ぬの？

腐ったMerlinだな。。
オワットル。

ﾊﾞﾛｽwww

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

でかい釣り針にどいつもこいつも食いついてあげるなんて、みんな優しいよな！

ネタ無いしな。
早くLitespeed09に更新しろよ。

又国内の値段上がったりしてww

$がさがってもライスピは(国内)やすくならないね。

今度の代理店は前の代理店に輪をかけて糞だな。

ほんまやな

だれもアレッセからは買わないだろ。
通販で買うだけでどれも10万以上浮くからな。
何かあったら直で本国に送ればいいし。

そうだね。だいいちライスピもリンスキーもヘッドが長過ぎるから、走る人はオーダーするだろうし。

マルイ　10万強上乗せ
アレッセ　30万強上乗せ

＞ヘッドが長過ぎるから

短足乙

R230なんかはラグジュアリーロードにしても極端だな。

>>36
トップと勘違いしてないか？
ヘッドが長くて前傾が取れないだろ。コルナゴとかのジオメトリと比べてみろよ。

２〜３ｃｍのスペーサーいれても余裕でとれる

>>1
自転車を選ぶならば最初にランドナーを選んでおけばまず間違い無い。

そもそもロードとＭＴＢなんてのは味音痴だよ。

連休の月曜日に１時間程度６５０×３８Ａでポタったのだが、

通勤用のシティとは異なり、高級車のようなフワフワの乗り心地に
改めてびっくりだ。

　　　　　　　　　　　／ >　)）
　　　　　　　　（(　く,、~|
　　　　　　　 　　　　 ＼ ＼
　　　　　　　 彡⌒ミ　 /　/　風呂あがりに
　　　　　　　（ ´∀｀）ノ　/　　シーブリーズが一番ｲｲ！
　　　　＿_／　　　 　 ノ
　　 ⊂＿_　ヅラ１０ .|
|￣￣|　　　　　　 　　l　　 |￣￣|　　　　　　　|￣￣￣|
￣￣￣＼　|￣￣|　　　／￣￣＼　 |￣￣|　|￣￣￣|
＿＿＿　|／￣￣＼|￣￣|　￣￣|／￣￣ ＼　 　 　 |
不老林| .|　＿＿＿||￣￣|リｱｯﾌﾟ|＿＿＿＿.| １０１ .|
￣￣￣　|　|カロヤ||　　　|　＿＿|頭髪活性||　　 　 .|
　　 　 　 |　|アポジ||　　　| 　 　　|　　　　 　 .|　　 　 .|

俺、高級車の乗り心地大嫌い
ある程度路面からのアナウンスがないと乗ってて楽しくない

ヘッドが長すぎって言ってる奴は身長何センチでポストどれ位出てるの？
単に短足か175以下のチビのどちらかじゃねーの。
LitespeedもLynskeyもM/Lでスペーサー無しだと猛烈に落差出るが。

>>42
ノシ　Vortex　/　ColnagoEPS

モデルによってヘッド長が違うと何度指摘されても無視するのはユトリってやつですかね。

ヘッドが長くて前傾が取れない？
プロみたいにステム120とか130入れれば良いだろ。

それトップ長。

天返しステムだとかを使えば？

>>45
オッサンは身長何�aのチビなんだい？
まあ、ベビーブーマーのチビ短足はお断りって事で。

ジオメトリも分からんとはなんて初心者なんだろう。

ライスピとリンスキーのジオメトリがおかしい事に気づかない奴って何なの？
全然走ってないのか？

リンスキーなんか200系と400系でジオメトリが全然違うが意味が分からんのだろ。
前スレにいたMOOTSのスケルトンが糞で乗れないとか書いて恥をかいたやつが粘着してんじゃね？

>>48
MTBならいざ知らずロードステムを裏返すと普通ハンドル高は上がりますけど？

>>53
MTBステムでひっくりかえしたらハンドル高が上がるステムがあったら教えてくれ。

と書き込みボタン押した直後に読み間違えてたのに気付いたｗ
ごめんなｗｗｗｗｗマジでｗｗｗ

ステム裏返すと上がるか下がるかは、MTB、ロードに関わらず
元が上がり方向についていたか、下がり方向に付いていたかによるだろ。

さすが身長175以上、旧帝卒がデフォの2ちゃんだけはあるな。
初心者の俺は戦慄してるぜ。

MOOTSのスケルトンが糞で乗れない何て一言も言ってないし。
MTBの話を勝手にロードで解釈してるんじゃねーよ短足チビ。
はいはいMootsかわいいよMoots
これで満足したか、最近買った信者さんは。

最近VAMOOTSオーダーしたよ、って書いたの俺だけど。
まだ届いてないから現物見てないし、マンセーしようがないんだな。

ところで誰かVoodooのd-jabで組んでる人いないかい？
値段もそこそこ手頃な感じだし乗り味がどんなか知りたい。

つまりこういうことだから
ttp://www.maplewoodbicycle.com/gallerylarge/1224.JPG

ジオメトリーがおかしいとか言ってる短足はテメーの足のながさがおかしいことに気づけよ

君、そのサイズ乗れるの？
吊るしで外人サイズだから平均的日本人から見ると「おかしい」って事じゃないの？
何でそんなにイライラしてるの？生理？

またチビの嫉妬か見苦しい

そういう煽りは専用スレでヨロ

>>61
MTBみたいｗ

どこだっけかデカ米国人向けにMAX200mmのオリジナルCNCクランクと
それが地面に当らないようハンガーを目いっぱい上げた
チタンロードを出しているビルダーがアメリカにあったはず。

友達の米国人トライアスリート（身長210cm）がクランクだけ195mmでオーダーして
TREKに付けてるけどコーナーで踏んだら自殺行為らしいｗ

VOTEXやらR420のジオメトリはフツーなんで本当の所有者には分からんのかもね。

　 　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　↓
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

ヘッドが短い厨は素直に実測の足の長さと身長を書いてみ？
プゲラッチョしてあげるから。
ただ>>61の奴はホイールの具合からして190以上ありそうだけどな。

>>59
Vamootsうｐよろぴく。

でもXSやXXSサイズはあきらかに小柄な人向けなんだから、
ヘッドチューブにも気を遣ってくれってことなんじゃないの。
他の寸法の関係でより大きいサイズに乗ってる人は、
それは承知で乗っているんだろうしさ。

>>69
700cタイヤの大体2.5倍位の身長だから170cm強位だと思うけど･･･。
白人体形で手足が長いだけ。

チビを誹謗したいやつが張り付いてるだけだろ。
いい加減スルーしろ。

チビはロードに乗る資格なし

リンスキーとライスピのヘッドチューブは長過ぎる。
インテグラルも作れない技術力。

>リンスキーとライスピのヘッドチューブは長過ぎる。

短足のタワゴト

アヘッドかどうかとも関係ないんだよねえ。
落差100mm以上取れる手の長い外人ならいざ知らず
落差60mm程度を確保できれば一般的な体形の日本人には問題無いしね。

え？

身長168cmの藤田さんが落差70mm位。
身長180cmの別府弟で落差90mm位あるお。

アマなら60mmでいいのかもしれんがね。
雑誌に良く書いてある50mmはSTIヘッドとサドルが平行。

どーせおまえらすぐに飽きてｵｸ逝きなんだから
そこそこあってりゃいいだろがw

おれのバイクは１３ｃｍのヘッドチューブ長に３ｃｍのスペーサー突っ込んで
落差が８ｃｍでてる

短足は金輪際ヘッドチューブが長いとかタワゴト抜かすなよ

落差60〜80mmってどんだけ身長低いの？

チビの自転車って惨めだもんな

一番惨めなのはチビが>>81みたいに無理してサイズあわないのに乗ってる姿と思うｗ

別に他人がチビだろうが巨人症だろうがどうでもいいだろ。
他人のチャリがダサかろうがどうでもいいだろ。
相手の見えない２ちゃんで、背だの自転車だのでしか
優越感持てない奴のほうが惨めだわ。

落差8cmってw

俺は落差30cm近くあるんだが

ﾊﾞﾛｽwww

短足チビはロード禁止で
このスレも出禁な

話があわ無すぎる

そもそも、ロード自体が変質的でキモいので乗ってる人が多少アレだろうがもはやどうでもいい

短足チビは素直に650ｃとか女子供用乗ってろよ

マジで話が噛みあわねー

ライスピとリンスキーのジオメトリは糞。LOOK以下

LOOKは585出した時に当時の欧州プロの流行に沿ってジオメトリ変えたんだよね。
それまでよりシートをかなり立ててヘッドを少し長く。

欧米人のご都合主義
日本人には合わない

まあ日本人は身長だけ180あっても脚の長さが悲しいことになってるしなw

みんなでチタンオフ会しようぜ！
目くそ鼻くそなのが良くわかるよ。

アニオタとか鉄オタのオフみたいでキモいだけだからやめれ

http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20081121184548.jpg
写真部スレにあった奴のバイクだが、普通に落差出てるし。
落差が出ないとか言ってる通気取りはショボイ自分への言い訳探しに必死なだけだろ。

外人体形でないと乗れないポジショニングですね。

だからジオメトリと持ち主の身長股下を書けってw

なんだかさっぱりわからないのだが、
背が小さいほうがサドルとハンドルの落差が大きくなるのか？

でかいか胴がが長くて手が長めのほうが落差が出そうな気がするんだが。

短足だと落差がでない

女性のように極端に手足が短いなら特殊なジオメトリの専用フレームも必要になるが
男性であればフレームサイズの選択を間違えていなければそれは無い。

>>97
写真のためにポスト上げたんでは
フレームサイズがあってないよ

たしかにサイズ合ってないね。バックステッドみたいに成ってる。

>>97
小さいフレームに無理矢理乗ってるみたいじゃん。
そりゃヘッドチューブの長さなんて関係なくなるっしょ。

トップ長を適正にするとリンスキーとライスピはヘッド長が長過ぎ。

ゼロオフセットのシートピラーで更にサドルを前に突いているね。
普通は足が長ければ太ももも長いから
ちゃんと乗っている自転車でこのピラー長であるなら
サドルはもっと後ろに来ていないとおかしい。

チタン全く関係ない話してるを延々と続けやがって。
だからローディはきもいって言われるんだよ。

関係あるだろ、ライスピとリンスキーのジオメトリがおかしいって話なんだから。

MOOTSもジオメトリが糞ですぐにヤフオクで売らなきゃ駄目らしいです。

まだ短足チビが喚いてるよ

ムーツのジオメトリはイタリアンだろ、そりゃ流すだけのメタボ親父には合わん。

だからハンドルを上げられるツーリング向けフレームに拘るんですね。

ライスピはツーリングフレーム？

んな訳ねーだろ馬鹿

　ジオメトリ馬鹿はオマエが今乗ってるバイク晒してみろよ。
身長・股下込みでな。

>>116
代理店にボラレタ上に、ジオメトリ迄糞だと分かって悔しいんですね。わかります。

ライスピもリンスキーもトップチューブ擦り切りでヘッドが来るキザロやR420と
メタボ用に少しヘッドを持ち上げて溶接してあるSIENAやR230みたいなフレームがあるんだが。

なにも知らずに高い方を買ってしまったというわけですね？ｗ

リンスキーはスローピングが増えるだけで
ライスピやサルサやシュインみたいな露骨なヘッドの嵩上げは無いよ。

>>97
サドル前過ぎでワロタｗ

おぅ、俺のバイクが晒されてるし・・もう写真部の投稿は止めよ。
サドルは別に前じゃないぞ。ギリギリまで後ろに引いてるし。
サイズもこれで適正だ。
偉そうに貶してるお前のバイク晒してみろよ。

今酷い自演を見た

ヒデーポジションだな。
ポジションだけじゃ速いか遅いかは分からんが、

ヘッドが長すぎ厨の中にこのブログのオッサンいるだろ。
言ってることがドンピシャ杉だ。
で、肝心の自転車は予想通りチビ短足仕様。
ジオメトリ厨は身長と股下書いてみろ？ミロよｗｗｗ
http://ameblo.jp/foigras/
http://stat.ameba.jp/user_images/ce/97/10111919574.jpg

お前らどうせランスの自転車みても
ヒデーポジションだなｗｗｗｗって言うんだろ。
お前の身長と自転車うｐしてみろよ。ケッチョンケチョンにけなしてやるから

>>117
分かりますｗ
なんてお茶濁してないでお前のご自慢の自転車うｐしてみようよ。

ビチクソ、もといチビ糞なんだろ？

このおっさんはヘッドなが杉って言ってんのか？
オーダーすれば良いのに馬鹿だね。

シエナは普通にプロ供給されてた訳だが。
何でもメタボ認定かよ。

ジオメトリ厨は自分の体が規格外の嘆息だって事に気付いた後身投げしろよ。
チービー　で　　たーんそくー　なだけだから。
ガイントでも乗っとれ。

どこにヘッド長すぎって書いてんの？
リンク写真の記事にそんなこと書いていなかったお。

コラムスペーサー30mm近く入っていてハンドル高めだしステム短いし
ヘッド長くてトップ短いラグジュアリーなのが欲しいと言うなら日本語ワカルオ。

足の長さとジオメトリは全く関係無いのにまだ分からんのか。

ヘッド長杉論者のバイク見てみたいなー♪
どんな素敵なのに乗ってるのかなー
それ見て納得してやるから　「お前」　の身長とバイクうｐれや。

>>130
リンスキーのタグの記事に書いてあるな。

＞＞コラムスペーサー30mm近く入っていてハンドル高めだしステム短いし
これが実態なのに　Lynskeyはヘッドが長すぎてレーシーな私には無理ダス！
って書いてある。

>>128
ライスピはプロチームには吊るしフレームでは供給しないのは既出。
2002ツールとかアイアンマンとか市販品とは見るからにパイプ構成が違ったりするのも普通。

>133
マジかよ。ﾜﾛｽw
スペーサー全部抜いてMTBステム使ってから言え。

ホントｷﾒｰなお前ら。
テメーが乗ってるバイクがテメーにあってりゃ他人がどうとか関係ねーだろ。

スレがやけに伸びてるなーと思って覗いて見てみれば・・・

お前等もうちょっと落ち着け。
互いに貶し合ってどうすんだ

市販のシエナとかタスカニーでもヘッド長過ぎにはなるまい。
ステム80°とかあるだろ。
代理店でぼったくられて・・プｗとか　2ch見てる奴が代理店で買うかっつーの。

トップ525mmでヘッドチューブ158mm（130mm＋KING28mm）はOCRとかの数字に近いけど。

トップ長から普通は身長170cm以下の人が乗るサイズだけど
ヘッド長160mmで80度ステムで落差80mm位を確保しようとすると股下90cm位要るんかな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A1%E4%B8%8B
によると日本人の平均より10cm近く長い股下が必要でアングロサクソンの体形になる。

>ステム80°とかあるだろ。
ハンドルを下げるなら72度か67度にせんと駄目だろうに。

80度をひっくり返したらハンドルは上がるからねｗ

そんなに落差が欲しいならディープハンドルでも付けとけ。

下ばっか持つのか？

ひっくり返したらって当たり前だろ・・
72度のステムひっくり返したらもっとハンドルあがるっツーの。馬鹿だね。

>コラムスペーサー30mm近く入っていて
リンク先のオッサンの乗ってるライスピは希少なインテグラルヘッドモデルだな。
ライスピのインテグラルヘッドは25mmほどトップチューブから飛び出す設計ミスみたいな構造。
ステムにヘルメットが乗っていない写真を見つけられなかったのでアレだけど
見た目からはおそらくスペーサーはほとんど入っていないはずよ。

>>143
84度と80度という意味なら比べりゃ分かるが5mmほどしか下がらんぞ。

175以下お断りスレにすればヘッド云々言う奴はいなくなるんだろうが。
チタンはオッサン率が高そうだから仕方ないかね。

平均身長ってたしか下がってきてた気がするが。

身長175cmだともう一つ上のサイズが要るからヘッド長173mmでっせ。
股下100cm位要りますね〜。

短足チビは脳内での出来事をそのまま書くなよｗ

どうでもいいけどなんでチビ中傷スレになってんだ。
スレの流れ的にいえば、
俺もルーベのヘッドチューブはターマック並みにしてほしいよ。

パナチタンなんかヘッド短いって一時期盛り上がったのにねえ。
540mm以下がアヘッドもインテグラルもヘッド12cm固定とか個性的ではあるが。

最近はトップチューブ付近が縦に長いから、
ヘッドチューブが長めな傾向なのも理解はできる。

しかし、必要以上に上にトップチューブが伸びているフレームは、
スペーサーてんこ盛りにならないようにするための配慮だよな。
それで購入対象から外さざるをえないことだってあるのに。

別にスペーサーてんこもりでも良いのに。
イギリスチームのトラックフレームやワルサーのバイクみたいにトップ長だけ変化させてシートサイズは一種類にするのが空気抵抗や重量的には理想な気がする。

>>153
シート角固定で無理矢理トップ長だけ変えると、
フロントセンターに無理が生じてこけやすくなるもんな。
某小柄な外国人選手がそういうフレーム乗って
落車を何回かしてた。

>>154
シート角固定じゃなくて、シート長固定じゃないの？
書いてる意味がちょっと分からんのだけど、どういうこと？

カーボンコラムでスペーサーてんこもりは不味いだろ。
ただでさえグニョってるのにスペーサー沢山入れたら、
某有名競輪選手でなくてもコラム折っちゃう。
トラックはフレームだけカーボンでフォークは細いクロモリってのも結構あるし。それこそイギリスの・・・名前忘れたけど。
形がワロスなSportiveはヘッドチューブ指定して好みの長さにカットしてくれるらしいぞ。

KG481までのLOOKがそんな感じだな。
シート角72.5度固定でヘッドチューブが2サイズ毎にしか伸びない特徴的なジオメトリだった。

>>755
いや、シート角固定。
全サイズ73度で、トップ長でサイズ変化させているフレームがあって、
小さいサイズだとフロントセンターがすごく短くなるの。

なるほど、じゃあコラムは全く無しにして、むしろステムをオーダーすれば性能のいいバイクが出来そうだ。

見た目がダサそうだけど。

>>144
なんか、、本人臭いな。
希少って言葉とか、妙に詳しく書く辺り。

ごめん、シートサイズ一種類ってのが、
シートチューブ長が一種類という意味かと思った。
もしかしてシート角のことかな？
だったら会話がおかしくなるね。

>>159
スペーサーとステムを一体にすると
剛性もあがるような気がするけどどうだろう。

>>158
それは酷いな。でもリンスキーのトライアスロンバイクが48°固定だね。

>>159
競輪で北京で銅だった日本人選手はスペーサー入れない代わりに
トムソンの10度の奴使ってハンドル上げてたぞ。

やたら組み付け高さのある
極太ステムにすれば高さもかせげてかつ剛性も上がるんじゃまいか。

スペーサー入れて下がったステム付ける位ならMTB用のライズのステム付けりゃ良いのに。

ツールでもそういう上向きのステムつけてる選手いるよね。
だれだったっけ。

単純に重くなるんでないかい。

>>165
トラックで外人がDedaの安いステムとかトムソン使ってるのはその為だろ。

>>161
いんやそれであってるよ。シート角は変化するんだけどシートサイズとヘット長が一種類で、変化するのはシート角とオフセットとトプ長だけなの。
このメーカーね。
http://www.walser-cycles.ch/bikes.htm

>>162
ITMのK-SWORDがそれに近い。

>>164
情報ありがとう。
やっぱそれが剛性上がるか。

>>158
サーベロがまんまそんな感じだよ。
サイズ51とか数字だけ見るととてもマトモに乗れるようには見えない。

外人はロードでもトムソン使う奴多いな。
体重ありすぎだからかも知れんが。

今ステムが殆ど角度の選択肢がないから、コラムで調整するんじゃなくてステムを簡単にフルオーダーで切る様なシステムを作ってほしい。

>>173
サーベロはシートステーの折損もいくつか報告されてるよね。
何かと設計に無理がある気がする。

角度って10度刻みで十分あるだろ・・
あとは店で実際に見てみてメーカー毎の誤差とかで買うとか。
ステムのフルオーダーはクロモリならビルダーがやってくれるだろ。

某メルマガによるといくつかどころじゃないみたいだが。

でも我らがチタンはそんな激細ステーなんかないから
大丈夫でしょう。

スーパーバイクも全サイズでヘッド長固定だよね。
http://www.powerhousemuseum.com/hsc/bike/article.htm
何年か前に代理店が決まったように聞いたけど結局一年だけで撤退したんだっけ？

あの細いシートステー折れそうだけど店員がいない時に遠慮がちに
握ったくらいじゃ撓みもしなかったな。
結構硬かったぞ。
ただあれだけ細いとちょいとこけただけでプチっと逝きそうだがな。

もうちょっとかっこよければ別にパナでフルオーダーでいいんだけどね。
ダウンチューブだけ悪目立ちしてみっともない。

>>178
どこ？

>>177
シートピラーとステムのメーカーをそろえたいんだよー

板状ならともかく、硬くて細いのはどうなんだって気はするわな。

>>181
それはみんなが思ってることだ。
あとパナとパーマンのロゴ。



と溶接ｗｗ

サイクルモードの試作車は明らかに市販品より溶接汚かったな。
相変わらず大阪企業は何考えてるのか分からんｗ

それは全部ってことだろw
ビードに軽量パテ盛って、色塗れば良くね？
カーボン巻いてラグみたいにするとかさ。

ヘッドマークは昔のレーシングカラーのやつでいいと思う。
あれでシルバーと黒でバッジ作ったら結構かっこいい。
もちろんペイントでパナソニックカラーもいいしな

　ヘッドバッジはまともに見えるのはIF,セブン、リンスキー、ムーツ位だな。
ライスピの甲冑は無い方がいいだろ。

パナのクロモリのも、
見ようによっては盾みたいに見えるんだから、
西洋の紋章みたいにデザインすればいいのに。

かといってBSグランベロみたいなマークは勘弁。ダサすぎる上にヨーロッパ人に見せたら笑われる。

アレッセコーポレーションのウェブサイトで、
LITESPEED、MERLINの2009モデルカタログをダウンロードできます。
ttp://www.alesse.jp/

シエナで50万とかどんだけwwwwww

何で本家が2009に更新されてないのに？
まあ早くカタログが見れるだけアレッセの存在意義はあったって事だな。

>>192　GJ

Bladeはカッコいいなあ・・
ただTTとかトライアスロンやらないと不要だしなあ。
CXはFDが手抜きだな。

にしてもPCが普及した時代にこの値付けはないだろうｊｋ・・
2本セットなら妥当な価格かな

Merlinはとうとうオッサンブランドになっちまったか。
ガチンコレースモデルが無くなったな。

ブレードかっこ良く成ったなぁ。糞代理店通さずに輸入するか。

トライアスロンでもやってるの？
円高だし平地専用に欲しいと言えば欲しいが。。
これでチンタラ流す訳にはいかない感じだな。

そうそう。トラやってるんだよ。
確かに練習でチンタラ走ったら可成り格好わるそうだな。
練習用のロープロファイルリムも似合わなさそうだし。

わかるわ〜
練習のとき妙に貧相になるの

練習はCXP33でギリギリ良いだろ。
フロントだけオープンプロでもなんとか見た目はいける。

練習で見た目とか馬鹿ですか？

練習でもディープとディスク使えばいい
それと安全にはまったく寄与しないエイリアンメットも被ってろ

お前無職だろ。
すげー社会性無さそう。

トラやってる人らはフレームがCEEPOなんかでも練習はリフレックスなんかの手組が多いよ。
コアな人ほど大会のときはコリマやらZIPPが普通に近いから普段から同じタイヤでって人が多い感じ。
金が余ってるならEASTONの70Xでも買えばいいかもね。

CEEPO(笑)

CEEPOはオーストラリアで大人気らしいね。
カナダでも流行りかけているがアメリカはトラのブランド多すぎで今の所は不発みたい。

他社の形状パクッただけのメーカーって感じ＞＞シーポ

製造メーカーがパクってきたデザインをシーポが乗り味を調整してオリジナルを謳ってるってとこか

サイクリングモードで飾ってた新型はパクリには見えんかったよ。
あ、デローザTANGOをパクったと言えなくも無いかｗ

あそこまで薄っぺらいと空気抵抗より安定感の無さで疲れそうだ。
一旦木綿の縦型ってかんじ。

マニア垂涎ものゲット

ｋｗｓｋ

>>210-2111
どんなの？薄いといえばFeltARが強烈だけどソレのパクリとは違うわけ？

乗ってもないのに安定感のなさってわかるの？

BATMANカーをパクってるじゃないかｗ

タイレルのチタン（普通のサイズ）が欲しいな。

でも、セットモデルがないから超割高。食指がのびない。

http://www.tyrellbike.com/r1.html
セットモデルってなんだ？普通のフレームセットだと思うが。

>>218
完成車モデル。

チタンで完成車ってビアンキ位じゃねえか。

デローザにも有るデロ

　完成車買うような素人はカーボン乗っとけ。
普通自分でフレームから好みのパーツを組み込んでいくもんだろ。

普通（笑）

自分好みのパーツ買ったらフレーム以外に50万くらいかかりそう＾＾；

レコで組んだらそんなもんじゃないのか。
デローザやビアンキも差額そんなもんだし。

Litespeed Teramoの乗り味はどんな感じだろうか?
ぐぐっても日本のユーザのインプレが全然ないが。

そりゃあんな値段でだれも買うわけないべ

剛性うｐしたアルデンヌ買えば良いだけ。

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/LITENING-SUPER-HPT_id_31080_.htm#anker
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/LITENING-HPT_id_31079_.htm#anker
こんなんあた。日本では150マソと46マソだとよ

USAって書いてあってこの形状だとLitespeedかLynskeyのOEMだな。

>>229
めちゃかっこええ。
日本代理店あるの？

クレクレ君か

ちょい前のVortexとチューブ形状が一緒っぽいな。
フォークがEastonだからLitespeedかな。

http://makadama.blog116.fc2.com/
こいつR420もう売りおったｗｗ
1年半で6台乗り換えとかちょっと病気入ってるな。

>>229
日本じゃ知名度ないな

画像が小さすぎ
死ね

>>231
http://www.cube-bikes.jp/
ほい

>>235
サムネからクリックしろよハゲ

>>236
おまえアホだろ
おれは２３３に対して言ったんだよ糞馬鹿野郎

これのことか？
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/m/a/k/makadama/71201.jpg

178cmの割にえらくサドルが高いのとハンドル周りは完全に初心者ポジションだね。

クリックしても随分ボケボケな写真だな・・・
やる気ないだろ・・
こんなEbayの糞出品者並の画像で100万以上取れると思ってるのかね。

http://www.lynskeyperformance.com/b/pages/2008-products/08-road/r420.php
http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/2009-products/road/houseblend-r430.php
これのSlopeってどうやって算出してるんだろう。
他数値見ると9.4→7.4ってそんなにSlopeが減った感じしないんだが。
http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/2009-products/cyclocross/pro-cross.php
シクロがシートチューブ54でロードは両方52、でシクロはSlope７だし。

ハンドル周りってスペーサー沢山入ってるって事か？
突っ込むならサドルの角度と体型だろ。まあ1年半だしな。

まあTrekジャパンの外人の社長はもっと強烈にスペーサー入れてたけどな。
確かトライアスロンとかもやってて相当強いらしいぞ。

なんでか知らんが周りでトラやってる奴はロードで前傾が緩い奴が多いな。
完走を自慢したい程度の雑魚だからかもしれんが。

TAは使う機材がTTと似てるけどバイクパートはいかに消耗させず
スイムでのダメージを回復さるかがキモだから強い落差は付けないよ

http://tbn2.google.com/images?q=tbn:Ng2OvjRWXxbS8M:http://bp3.blogger.com/_zrZ5XJLbbDw/Rln10a-j8cI/AAAAAAAAAA0/3XfOWq29gAE/s320/Vanessa%2BFernandez.jpg
トップ選手は結構前傾してるぞ。

ロングかショートかにもよるんじゃね。つかみえねーよ

>>242
まあトラに限らず、レースに完走目的＆自慢の人はたくさんいるわけで

TAの奴が特に酷いな＞＞自慢
TAやってる、出てるって言えばみんな凄いですねって言ってくれると思ってる。

TAってなにタイムアタック？ターミナルアダプタじゃないしな。

トライ　アスロン　だと思われ

まあ自転車しか乗れない人間よりは凄いけどな

最近は凄いって言って欲しいならアドベンチャーレースだな。
王滝も海洋も基地外と紙一重。

MTBの方の王滝は全然凄くないし

　日本でやってるロングのレースなんかアドベンチャーとは言わん。
コスタリカで毎年やる La Ruta de los Conquistadores みたいなのがアドベンチャーだ。
http://www.cyclingnews.com/mtbphotos.php?id=/photos/2008/nov08/ruta08/ruta083/gallery-ruta083

ねえ、cubeの工作員さん
パーツは違えど3/25が46万で6/4が140万の値段差は酷すぎないか？

フレーム届きました〜
コーラスで組む予定だけど11sチェンツールが届かない。
マターリ、ホイールでも組みながら気長に待ちましょう。
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/7962.jpg

CUBEのチタン、BBハイト60mmって珍しい気がする。
フルオーダーは無いのか。

お。フォークはwoundupか〜
ステムからポストから揃えやがって妬ましいなｗ

ポストはケントエリックさんだよ。
クランプ部が気に入ったし、ちょっと安いから。
微妙に梨地の仕上げが違う。

Kent Eriksenって日本からオーダーして買えるの？

俺もあのクランプが面白いなーって思ってて次のチタンバイクにつけてみたい。

>>255
GJ!　やっぱホリゾンタルはカッコいい！
その銀色ハブはコーラス？
このポスト良いな。　幾らだった？
完成後もうｐよろぴく。

woundupにした理由を教えてちょ。
アルミクラウンで剛性が高いとか？　見た目？
Roadbikereviewでwoundup買う理由はスチールコラムが選べるってのが多いみたい
なんだけどこれはカーボンコラムだよね。

Kent Eriksen気になるな。
硬さとかクランプ調節のし易さとかインプレ頼む。
フレームもな。
やっぱりチタンフレームにはガッチリ組んだ手組みが合うのう。

mootsスレでやれ

mootsスレなんて建ててもすぐ消えるわ。アフォか。

Kentさんはメールで「日本に送れるか？」って聞いたら
「OK、クレカナンバー教えれ」ってことだったけど、
フォームとかないし生メールでクレカ番号送るのも不安だからFAXしたよ。
クランプの色とポストの長さ、ストレートorレイバックを言えばすぐ作ってくれた。
ポストが$200で送料$15
Kentさんでフレームオーダーするか最後まで悩んだけど、
フレームはムーツよりちょっと高くて予算オーバーだった。

カンパ用のハブ選択肢が少ないよね。
コレはWhite Industries H2 Campy/32H
ちょい高いけど凄く奇麗だよ。

WOUNDうpにした理由…
ぶっちゃけ見た目の好みですハイ。これも乗ってみなきゃわからないしね。

まだパーツも揃ってないし、完成は来年になると思うけど、
またうpさせてもらいます。

自慢乙

>265
パーツの選択が良いね〜。
完成披露楽しみにしてるよ。

長く乗れるのにちょっと高い位ならオーダーしろよー・・
吊るしとは全く別物だろ。
スーツがオーダーじゃないとありえんのと一緒。

ホワイトのハブか、、中々渋いチョイスだな。
フィルとホワイトのシルバーの質感はたまらん。
ホワイトはフリーの造りがダントツに良いしな。

Kentのポストは27.2だけなんだな。ライスピ系に使えなくて残念。
ちょくちょくうｐしてもいいよ。

吊るしのスーツでも着れますが？

短足チビは出てくるなよ

乗り込んでポジション出てないやつがオーダーする必要はあるのか？

>>270
標準身長，標準体型なら全く必要無いな
よく言われるけど「十年早い」ってヤツだ

オクでずっと回ってるSEVENなんか他人はまず乗れないような形状してるけどな。。

そういえばライスピなんかオクで入手したものには生涯保証はつかないって謳ってるな

mootsｶｯｺｲｲﾅ

貧乏人が負け惜しみ言うぜ
サンドブラスト仕上げなんて、拭いてもとれない油染みで汚らしくなるぜ

>>269
吊るしのスーツ着れるような雑魚に用はねえよ。
鍛えて逆三角形になると市販のスーツじゃ合わない。
仕立てのスーツも着れないような低脳はガイントスレにでも引っ込んでろ。

奇形児発狂

フレームだけチタンってのは貧乏臭いな。

やるなら、ペダルやハンドル、シートステー等々、徹底的にチタンにしろってんだ！

>>275
つパーツクリーナー

>>278
シートステーをチタンにすると曲がる。

＞シートステー等々、徹底的にチタンにしろ
＞シートステーをチタンにすると曲がる。

へ？

>>278
フレームとボルトねじ類とペダル軸だけで十分です。

所でシートステーはフレームなんじゃないの？
シートステーはリアエンドとシートパイプを繋ぐパイプのことだぜ？

>>281
言ってやるな
俺も先日の会議の場で毛細管現象を間違えて海綿体現象と言ってしまったから気持ちがよくわかる。

じゃあ俺も告白するけど、
桜の木を切って正直にあやまったという伝説は
ワシントンじゃなくてクリントンと言ってしまったことがある。

>海綿体現象
・・・てむぽ？

下ネタだとすぐにとびつくねw

ちんこ、うんこ、しっこが大好物です

うんこは無理
ちんこも彼氏のまでしか無理

　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
　　　 .:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ　　　　　　ﾟ( ﾉA`)ﾉﾟ 　　　　　ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.
　 ｡+゜:*ﾟーﾟ:・｡:+゜　　　　=　 　 (　┐ノ 　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
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チタンボルトはゴミ

その理由を述べよ

ゴミは鉄ボルトだろ
錆びて頭舐めた

舐めてるのはおまえの脳みそのシワだろうが・・・

舐めてるのは短足奇形チビのつるつる脳みそ

チタンおたくのスレ、気持ち悪いねｗｗｗ

つーか、ひょっとして、ｐ●ｎ●の工作員が立ち上げたのか？ｗｗｗ

http://www.pinoice.com/pc/

ロード乗り自体がアニオタ鉄オタと同種でキモいからその中のチタン好きとかカーボン好きとかの
細分化されたオタ同士でしかわからないような趣向の違いなんてもはやどうでもいい

類は友
お前がキモイだけ。

カメラ板でもチタン外装ｵﾀはとりわけキモイよ。

カメラ板なんて見てるお前がキモイ。
結局自転車じゃないんだよ。
イケメンがガイントに乗ってても恐らく様になる。
よく張られるビール樽がコルナゴ乗ってるとプゲラになる。

http://www.cyclingnews.com/newsphotos.php?id=/photos/2008/news/dec08/dec03newsTeamColumbiaCamp/tom
イケメンが乗ると三輪車でもカッコいい

3輪車じゃねーじゃん。
っていうかネタがないな。
たしか前スレでパナ買ったって言ってた奴もうpよろしく！

断る

人に頼む前に先ずはおまえから

いえいえお先にどうぞ！

安全確認もしないで信号は無視して突っ込むくせに何故ここは止まる？
後先考えずに曝せよ。

Moots晒してくれた奴は良い奴だったな。

はじめまして。

サイクルワールド８４６のチタンMTBフレームをゲット。

これのリコール情報等ご記憶の方いらっしゃいますか？
ヘッドパイプの溶接が、とっても美しいんだけどとってもシンプルで、
ちょっと心配です。

はじめまして。いらっしゃいませ。
まず、フレームをゲットされた方は写真をうpして下さい。
チタンの美しい溶接をみんなで鑑賞し愛でよう、そういう趣旨のスレですから。
そうすれば、おそらく情報提供が得られると思いますよ。

絶対イヤです
お前が自分のを晒してください
勝手に

306です。

そですね、工作のわかる画像があれば強度の想像もつきますね。。

でも写真無いんです、。
せめて製造元でもと思ってググッてもぜんぜん出てこなかった。。
引き続きよろしくどうぞ、。

lynsky欲しいヤツ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113668802

サイズから>>238のフレームかな。

オークションで入手したやつはlifetime warranty付かないんだよな

10年くらい前のアルティメイトを手に入れたんだけど
似合うステムが見つからない・・・

なんかお薦め教えて

チネリ　グランモ・・・っていう所がオッサンなんだな

>>313
なんでも付けられるだろ
探せよ馬鹿

>>315
そんなこと言わないで教えてください！

>>313
かまって君うざいよ。

今時のアヘッドだとリッチーの73°のやつかね

グランモは俺も好きだけどなぁ。1吋もOSもあったし。
どうでもいいがDEANも売ってLYNSKYも売って、何やってんだコイツ。

鏡面にしたくなってきたんだがバフかければ素人でも簡単に出来るもんかな？

そいつは頭おかしいだけだ。
2-3ヶ月に一回自転車変えてる。9ヶ月で6台だっけか。部品もコロコロとな。
フレーム買いしておいてサイズが合わないってなんじゃそりゃ。
どうせミクロマンの糞インプレでご自慢の420が貶されて、
他人に偉そうな顔出来なくなるから売るんだろ。

>313
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/nit-b-tr83/

すべて欠品取り寄せ
しかも微妙に高い

それもう廃盤でないよ

178ｃｍでＭＬは乗って乗れないこともないがオーバーサイズ

オーバーサイズってなんじゃそりゃ。
サイズでかすぎなのか小さすぎなのか分からん。

2009と2008じゃおなじＭＬでもサイズ違うんだな
2008だとＭＬはジャストサイズっぽい

　こいつはいつも値付けが強欲だな。
いつも買った値段で出品してる。
こんだけコロコロ変えてると人格が疑われるだろ。

タイレル買って、チタンのミニベロ乗りになっちゃおかな。

それ以上キモくならんでもいいだろうに。

次スレ
【チタンはへたりにくい】チタンはダサい【へたりって何？】

ヘタレはおまえ

>>331
ダサいのはお前。
早く死ね。

チタンは雑誌やメディアにあまり取り上げられないのがいい

しらんがな

>>320
一部屋つぶせば出来ると思う。
200Vも引いておいたほうがええね。

マイナーなところがチタンの魅力
自分以外殆ど見かけないしホンマそこが堪らわんわ

>>337
パナチタンならむしろ多いよ。

パナもあんま見ない
一月前に見かけたくらいやな

標準語も話せないﾁｮｿの住んでる様なところじゃ
チタンどころかまともな自転車も無いだろうなw

盗んできた高級車が沢山あるんだろ。

大阪いやや
怖いところやでしかし

32 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2008/11/04(火) 00:45:26 ID:Y7ypItBE
>>22
チタンってそんなにいい素材ですか？
フレームは持っていませんが、チタン使用のパーツを
見る限り柔らかくて傷つきやすく変形しやすいという
印象を持っています。

-------------------------------------------------------------------

こんな話も見るのだが、チタンってどうなん？
特に長期使用に対する、経年的な耐久性。
長く使える良いものなら買いたいなぁと思うけど、
良いクロモリ買ったほうが無難かしら？

標準語も喋れない朝鮮やろうにはド鉄で十分だろ。

チャリオタ自体が自転車大好き中国人ｗの類友だろｗ
おまえらあんまり中国朝鮮やアニオタ鉄オタに対して同族嫌悪してないでちゃんと仲良くしろよｗ

おまえはまず国語の補習を受けてからだ。

>>343
無塗装辞めとけってのがソレ。
チタンは別に傷がつきにくい素材じゃあないから塗装する方が無難。

何々なん？
ってどこの低脳高卒朝鮮人だよ。
不用品回収でもしてるのか？

hosyu

>>348
同族嫌悪いくない

Enigma

>>350
いくない
ってお前か、なん？　使う馬鹿。

>>343
チタンはクロモリと違って錆びないよ。
あと橋川氏によるとチタンはへたりにくいんだって。

キング三浦と三船っちに壇も仲間にいれてあげて

コストやチタンの重さが気にしないなら、長期的に乗るには良い素材なんじゃないかな。

コストパフォーマンスの良さは、クロモリ・アルミだけど、その物の重量が気になる人もいる
それならカーボンに行けば良いのに、コストが高いのと寿命や耐久性を気にしている。
それでも悩むなら、一度チタンのモデルを試乗すれば良い。

どんな自転車でも言えることだけど、使用目的をはっきりとしないとママチャリ最強になる。

チタンに過度の期待は禁物

カーボンは1kg切ったようなのを買わなければ普通は寿命は問題にならん。
5年も乗ると塗装がヤレて来て飽きるか飽きないかだけの話。

　　　　　　　＿ ―― ＿　　　／|
　　　 _∧／　　　　　　　―／　｜ ＿
　　＜　　　　　　　　　　　　　　　￣／
　　/　　 　　／∨＼/＼∧/＼　／
　｜　　∧／　＿　　　　＿　　∨
　 |＿　| ＃／　　 ＼／　　 ＼/
　/　 ∨ 　| ＜○＞ |＜○＞ |　
　| ６ ｜　　＼ ＿ ／＼ ＿ ／|
　＼_/ ヽ　　　　　＿ ＿　　　 .|
　∠＿−＼　　　|+++++|　　／
　　 　 　　　＼　　￣ ￣　／
　　　　　　　　 ￣ ￣ ￣

5年ももつとは物持ちがいいなｗ

>>357
お前がヒッキーじゃないなら自転車屋の練習会に行って
1万Km以上いったマドン乗ってみろ
大体ブヨってる。

TREK5200や5500の頃は10年は乗れると言われていたもんだが
OCLV110になって弱くなったもんなんだな。

旧型OCLVやマドンは競輪選手が割と好んで乗っていたんだが
今の新型は全く人気が無いらしいね。

ｶｹﾀｿは別にヘタったりしないと発言していながら使うの辞めてたし
1年1万kmで飽きるの方が正しいんじゃないの。

本人はへたってのわかってると思うよｗ

ヘタったりしないってそりゃ無償貸与されてた恩を仇で返さないだろｊｋ
漏れの5500でも毎日乗って5年目にはブヨブヨだったぞ。
ただあのフォークだけは良かったな。

でも頑丈なGIANTは嫌ったんだよな。

チタンで、安く、MTB or シクロが欲しいとなったら、
TNIのフレームでしょうか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/mtbtitanframe.html

ただリアディレイラーエンドがリプレイサブルでないのが気になります。
できるだけ安くてリプレイサブルでカンチorV台座の付いたフレームって
ないでしょうか？

>>366
ヤフオクにボチボチでてる古いミズノのとかノーブランド品

TNIは止めとけ。シナで溶接が糞。
トライスポーツは対応が最低だし。
少し足して
リアしなやか→パナチ
剛性→TST　にしとけ。
安物買うと金の無駄。
チタンでできるだけ安いの欲しいなら中国に池。

>>364
TREKジャパンには恩を仇で返しまくってますが・・・。
もらったフレームで勝っても云々と誰だったかに言われただけで
TREKからコルナゴに乗り換えたんだよ。

ブログのコメントで奈々氏に言われただけじゃなかったっけ。

マドンは今でも好きだと先日から5000TCTに乗ってるよ。
5000はGIANT製で一番良いマドンなのかもね。
聞いた話だけど素材的にはOCLV120より良いらしいし（ｗｗｗ

>>343
とりあえずチタンはへたりにくいって事だから、経年劣化には一番強いんじゃないの？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t98052431
凄いきな臭い出品者のブツ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113668802
こいつのと同じモデルなのにチューブがかなり違うな。
前三角は372の方が、後ろはこっちの方が硬そうだ。

372は盗品臭いな。
レベル４カスタムなのにR420とか言ってやがる。
それかEbayで中古買って転売か。
どっちにしろ胡散臭い。

安いんだからええやん
しかしeBayってホント盗品臭いのがわんさかやね

お前ホントに安いと思ってんの？
大阪人が別IDで吊り上げするに決まってんだろ。
Ebayの中古フレームは出品理由が嘘臭いからな。
大学の学費・子供が出来た・結婚した
大体このどれか。

05のライトスピード　ボルテックス
７８デュラにキシリSLの完成車で55万なら買いかな？
絶盤だけど昨年カーボン買ったばかりで悩む

何そのぼったくり値段
絶対買わない

適正価35〜40万

http://www.litespeed.com/bikes/2005/vortex.aspx
05ってこれか？
前三角は良いが後ろが弱そうだな。
コンフォートっぽい。

Vortexは年によって全然乗り味違うからな。
リヤを硬くしたヨーロッパ版（正確にはお得意さんのドイツ向け）なんてのもある。

>>380
ステッカーからして06モデルだわ
http://www.litespeed.com/bikes/2006/road/vortex_.aspx#
やっぱいい感じなんだけどなぁ〜

>>377
未使用の新品ならその値段でもありだとは思うが、中古なら>379の意見に賛成。
どれくらい使ってるのか分からないけど。

そういや06のVORTEXが最後のホリゾンタルなんだよなー

新品でも05なら55万はねーよ

05なら新品価格で>>379

06のホリゾンタル新品だったらフレームだけ欲しいな。
正直Archonより金遥かにかかってるだろ。

フレームの形状が全然違うのにステッカーからして06とは？
ステッカーはいくらでも貼り替え可能

そのライトスピード　ボルテックス
ちっとリンク晒してみ？
vortexオーナーの鷲が鑑定したるわ。

奇遇ですな
わしもです

おっ
わしもです。

今日はvortexオーナーが勢揃いですなｗｗｗ

Vortexを見かける事はまずないが、ヲチしてる奴は結構いるからな。
まともな最後の6/4だし。

マジレス乙

ああVortex買えない貧乏人の偽者だったのか。
かわいそうに。

アニオタとか同人オタとかが予定調和の品評会やってるみたいでキモい

>>371
チタンがへたりにくいって…

そもそも鉄やアルミはへたるのかい？

フレームが柔らかくなったりするの？俺は経験ないぞ

プロも含め、みんなシーズンを走りぬいたフレームがヘタルと口々に
いうのはなぜなんだろ。
材料工学的？にはありえないんだっけ？

またキミか。
四ねばいいとおもうよ

>>396
お前バカだろ。
早く死ねよ。

>>388,389
VORTEXオーナーは以外と結構いるのね。
俺も含めて。

それとへたりの話は止めような。荒れるから。

荒れるから、ってw
へたる、へたらないっていうのナシだったら
チタンは
・錆びない
・軽め
・乗り心地がイイかも
・高い
ってだけか、なんだ高いアルミでもいいんじゃない、
アルミでも乗り心地イイ自転車あるし。

お前がチタンの自転車持ってない貧乏人だって事は分かったから。
ガイントスレにでも行け。
進むフレームは総じて乗り心地良くねえよボケ。

黙れ童貞

へー、チタンだったら乗り心地良くて進むんだwすごいねw

>>395-396
乗れよｗ

何だ安物アルミ海苔が紛れ込んでるのか

ｼｯｼｯ

低脳低所得は早く死ね。
ガイント買ってろ。

>>400
耐久性が高いってのもある。
落車とか転倒でもフレームが凹んだり破損することはすくないだろ。

スレ立てするたびに結論の出ない騒ぎばっかり繰り返してるんだよねぇ＞へたり論
もうちょっとまったりと進行できないかと考える訳で

今からVORTEX買うなら09のアルコンT1の方がいいんじゃね
オレ的には好み

>>407
パナチタンのコンマ5mmは割と簡単に凹む。

値段がなあ。
とてもあのボッタクリ代理店がやってる間は日本では買えない気がする

つ海外通販

今も昔もLitespeedは日本で買うもんじゃないだろ。
シマノとパナ以外は基本海外だな。
自分で組めば自転車屋通す必要も無し。
安い・自宅にお届け・短納期　いいことだらけだな。

今どきはシマノも海外通販のほうが安いからな。

今だけだぞ。

チタン海苔はフレームはやわらかいのには頭は固い

また貧乏人か。
はやく持ち場につけ。死ね。

チタンが柔らかいっていう奴は安物しか乗ったことないんだろうな。
安物は大体柔らかい。

>>417
たっかいシートポストが曲がるのは？

>>418
乗り手が下手なだけ。
もしくはメンテが下手なだけ。

PMPチタンピラーは曲がったりはしないが剛性は低いな。
重量級の櫓なのにカーボンピラー並に軽いから仕方ないんだろうな。

そうか
PMPかカーボンかどっちかで悩んでいたが
カーボン買うことにするわ

>>417
ピザ

>>396
フレームがへたるなんていうのは迷信、都市伝説。

現実として剛性が無くなってなどいない。なんせ科学的にありえないのだからな。

「フレームがへたった」と言ってフレームを買い替える奴は、前と同じモデルを買えばいいのに、全く違う最新のフレームにしたりしてるw

つまり飽きただけなんだよw

ヘタルといっていたイマニャカさんもそうなんですね。

英国のショップからLynskeyのフレームが今日届いた。
08モデルだったが日本の半額以下で買えた。
パナチより安いんだからびっくりだった。

CRCでもLynskey扱い始めたようだけど、
09モデルの為かちょっと高い様だ。

>>396
フレームがへたると信じる低学歴がいる一方で、チタンはへたりにくいと言うバカがいます。

いったいどこからこんなデタラメを言い出したのか。

それは「サイクリストのための材料工学」というサイトでチタンは金属疲労に強いと書いてあったから。

チタンは金属疲労に強いというのは間違いではない。

ところがどっかのバカが、金属疲労＝へたり（そもそもそんな現象ないのに）と思い込んでしまったw
これはウケルwww

ちなみに金属疲労という言葉は正しくなく、疲労破壊が正解。ニュースにもなった、ジェットコースターのボルトがポキンと折れるあれです。

へたるなんて科学的にありえないんだよ。

へたるとか言うのは一部の低学歴の自転車乗りだけ。
オールがへたると言うボート乗りはいない。

毎日酷使された包丁がへたっちゃったら大変だろw

>チタンは金属疲労に強い

なんなん？この馬鹿っぽい表現は

疲労限度 （fatigue limit）
疲労を起こさない繰返し最大応力。疲れ限度とも言う。疲労限度未満の繰返し応力であれば、無限に加えても疲労しない。
多くの鋼材の疲労限度は、引張強さの５０〜６０％の繰返し応力。一般には、スポークやチェーンなどの、繰返し応力の働く部品は、
繰返し応力が疲労限度（疲れ限度）を超えないように設計する。アルミには疲労限度が存在しないので、１０8 回の繰返しにおける疲労強度を、疲労限度とすることがある。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term5.html#hiro_gendo

どうでもいいが、低所得低脳下流民はよそに行け。

>>425
オメ。
モデル何買った？
どこで？うｐしてよ。

>>430
08のR320
Lサイズはこれしかなかったので。

ショップはCiclismo
ttp://www.ciclismo.co.uk
HEDショップみたいだけどLynskey安過ぎw

>>431
間違えた、
こっち。
La Bicicleta
ttp://www.700c.co.uk/
てか実際は同じ店だが、、、

為替暴落前のレートでも10万くらい安いのな。。。

円$、90円切ったな。

>>431
安いなー・・・
ここまで安いと一台IYHしそうになる・・
そんな穴場見つけるなんて凄腕だな。
サイスタのチビは正直当てにならんからR320組んだらインプレ頼む。

>>427
科学的にへたらないことが証明されてるの？

なにをもってへたるというか
疲労限界は、S-N曲線によって逓減していき
そしてある程度のところで水平になることが表されている

だって競輪選手なんかは定期的にフレーム新調して、お下がりをフレームバンクか
なにかで下売りするのが疫学的に実証されてんじゃん。
へたってコシ・張りがなくなるからうりとばすんじゃないのか

そのあるところになるまでへたってるじゃないか

あるいは微細なクラックか歪みが発生してるからかな。
チェーンステーなんかたまに折れるそうだから。

　へたる厨
　低脳
　貧乏人　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします　　　　　　　
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
　*　　 （ ﾟωﾟ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))　　　　　　　　　
　*　お断りします　 *.　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
　　*　　　　 　 　 　 *　　 　 　 ＜ 　 　 　　　 ＞　　　　　　　　　　 　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　
　　　　*　　*　　* 　　　　　　　＜　の し お　＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　
────────────＜　予 ま 断　＞────────────
.　　　　　　　　ｵｺﾄﾜﾘ　　　　　 ＜　感 す り　＞
　　ﾊ,,ﾊ　 　　ﾊ,,ﾊ 　 　 .ﾊ,,ﾊ 　＜.　!!　　 　　 ＞　 　　 ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） 　（ ﾟωﾟ ）　 ／∨∨∨∨＼　　　（ ﾟωﾟ ）＜お断り　　　 .ﾊ,,ﾊ
　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ＼
.　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）

これ次のテンプレな。

短足奇形児チビも立ち入り禁止

それは実証されてるっつうか競輪界の慣習でしょ。
俺は鉄フレームのヘタリを実感した事が無いから
「コシ・張りがなくなる」のがどういう状態かわからん。
使っていくうちにフレームが柔らかくなる、というのなら眉唾だな。

なにしろ俺が買わないぐらいだからねえ。

チタンフレーム買うヒトってなかなかおらんよね。

その理由はものごっついぶっさいくだから。

>>432
この円高だとｲﾔｯﾎしそうだ。

>>443　>>444
低脳　貧乏人お断り

死ね

へたる野郎はパナチタンスレでやれ。
貧乏人がウザイんだよ。

スチールとチタンはある一定以上の力を入れないと疲労が進まないから
競輪選手がヘタリを起こせるからといって一般人が起こせるかはまた別でしょ。
最終数百mではS級選手なら1200w位普通に出てる。

競輪振興会でオリンピックに向けてフレームのテストをした結果らしいが
ハンガー剛性だけならKG496アテネよりNJSナガサワの方が硬いらしいよ。

二言目には貧乏人ww
年収はウン千万なんでしょうね、きっと。
さすがチタン所有者w
よくもまあ気に入らないスレにくっついてられるねw

>>448
一般人はへたらないことが証明されてるの？

ウンゼンマンダヨ
具体的には一千万と二千万の間だよ。

このページ　ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31672　の商品は
これ　ttp://www.lynskeyperformance.com/b/pages/2009-products/utility/houseblend-crosstown.php
のフレームなのかね？

アンチは無職の暇人だろ？
お前らにチタンなんてパナでも100年早いよ。
カスはカスらしく普通車でも乗ってろ。
他所行けよ。シッシッ！

アンチでもないし無職でもねえよ。
現状、自転車フレームの素材として高価なんだから
それに見合ったメリット知りたいというのは当然だろ。

テメエは満足してる、チタンに対する批判・疑問は見たくない、ってんなら
こんなスレ来ないで一人で御自慢のチタンでも拝んでろよ

ちゃりなんてせいぜい100万程度のものだろ
無職の閑人でも買えるわ馬鹿が

>>451
ソレハ ウンゼンマン トハイワナイヨ…ﾌﾟ=3

ウンゼンマンはたぶん3〜6千万の間だと思われ。

>>454
チタンはへたりにくいのがメリットなんですが。

パイプによって違うんじゃないか。
昔のキャノンデールなんて重いアルミで大好きだったけど。
ただリアエンドがステイ同士の接合部からうしろに長く飛び出ている形だったので、
剛性が不足してた。あれさえなければ今ものってたのに。

>>458
“へたる”というのは、具体的にどういうことなのでしょう？

出した後のナニだな。

ブログでもへたらないからチタンにしたってやつがいるな。

チタンはへたらないとする根拠はなんなんだ？

ほんとバカ低脳だな。粘着してないでどっか他所に行け。
お前がなけなしの金はたいて買うことはないから。
へたりにくいってのが正確な所だ。
スチール・チタンはスプリングにも使われる程耐久性に強い。
スチールの方が持つかも知れんが錆びるし重い。

コイルスプリングならバネ鋼材よりチタンの方が耐ヘタリ性能は上よ。

>>463
？耐久性に強い
○耐久性がある、耐久性に優れている。
バカ低脳は(ｒｙ

それはさておき、へたりにくいと仰いますが、>>460についてはどうでしょう？
へたると柔らかくなるんですか？割れるんですか？

錆とは金属が酸素と結合して、酸化すること。

疲労破壊とは、ストレスを受け続けた固体が亀裂が入り、やがて破壊されてしまうこと。

…とこのように説明がつく。へたりはどういう事を言うのだろうか。

例えば、アルミが錆びにくいといった事実は、アルミは自ら酸化皮膜を作ることで、大気中の酸素と結合し難いと説明できる。

チタンはへたりにくいというのはどういうことなんだ？

>>466　へたりを使う人がよく居るけど、俺もよくわからないが、ここで言うしなるって
一本の棒が、素材の具合によっての「ねじり」の現状を意味するんじゃない？

はいはい。へたるへたる。
だから他所行って。
ここはチタンの乗り味を云々言う所だから。
ガキはアルミかカーボン乗ってろ。

チタンフレームって高級アルミみたいに
工具落とすとかの衝撃で凹んだりする？

擦り傷みたいなのは入ると思うけど、よほどの高い位置からか重い工具じゃないと
凹みまではしないんじゃないかなぁ

>>468
はいはい。チタンすごいチタンすごい。
だから他所行って。
ここはチタンの乗り味だけを云々言う所じゃないから。
信者は御自慢のチタンを後生大事に拝んでろ。

それはさておき、あんた、どのあたりでチタンの乗り味を云々言ってるんだよw
・低脳　・無職　・貧乏人
・(年収)ウンゼンマンダヨ(具体的には一千万と二千万の間)
ぐらいしか言ってないんじゃないのw？

>>469
バテッドだと一番薄い所が怖いな。

チタン海苔は例外なく意地が悪い。
これもチタンの効能です。

そりゃぁ、ロード自体がキモオタと同じカテゴリだから

>>473
チタンはへたらないとか、チタンパーツテンコ盛りにしたいとかキモい事を言います。

いや別に長持ちする良いものなら、買ってみたいなと思うし、
へたらないならへたらないで、それでいいんだけど、
へたらないってどういうことなの？って聞いたら、
“低脳”とか“貧乏人”とか“ガキ”とか、、、
なんかよくわからないけど、へたらない、じゃ
マイナスイオンと変わらないじゃないか、

タイタニウムがヘタらないとかヘタり難いの元ソースはウィキだろ
（ウィキにも根拠は書いてないがｗ）

別に数年でへたるほど乗らないからどうでもいいけど
クロモリと違って錆びない、アルミと違って折れない、
カーボンと違って劣化しないってのが良いです。

＞特に純度の高いチタンは無酸素の空間においての塑性に優れ、鋼鉄と似た色合いの銀灰色光沢を持つ。
＞チタンは鋼鉄以上の強度を持つなど大変強い物質である一方、質量は鋼鉄の約45%と非常に軽く、
＞アルミニウムと比較した場合、アルミニウムに比べ約60%程度質量の大きいものの、約2倍の強度を持つ。
＞これらの特性の影響により、チタンは他の金属よりも金属疲労が起こりにくい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%82%BF%E3%83%B3#.E7.89.B9.E5.BE.B4

＞特に純度の高いチタンは無酸素の空間においての塑性に優れ

「塑性に優れ」
まったく意味がわかりません

＞チタンは鋼鉄以上の強度を持つなど大変強い物質である一方、質量は鋼鉄の約45%と非常に軽く、

鋼鉄の種類によって、例えばクロモリなんかと比べるとチタンの引っ張り強度はそれ以下（あるいはより引っ張り強度が低い）

「質量は鋼鉄の約45%」
５５％（実際は５６％以上）の誤りでは？

＞アルミニウムと比較した場合、アルミニウムに比べ約60%程度質量の大きいものの、約2倍の強度を持つ。

一般的なアルミ合金と比較して2倍もない
約1.66倍くらい

＞これらの特性の影響により、チタンは他の金属よりも金属疲労が起こりにくい。

ハァ？ぜんぜん根拠たり得ないんですが…

>479
編集そ直しといてよ

塑性に優れてたらダメじゃないか？弾性の間違いじゃない？

チタンは耐力がすげーんだよ。
引張強度の9割にまで及ぶ。

>>477
金属疲労が起こりにくいと書いてあるが、へたりにくいとは書いてないぞ。

おまえ金属疲労＝へたりと思っていただろ

チタンが疲労破壊に関して優れているから、
「へたり」とかいうありもしない現象を持ち出して「
チタンはへたりにくい」とか言い出したのか？もしそうなら間違いなく電波だぞ

ヤフオクに桃輪がTNIのチタンフレーム出品してるけど
画像の図面と実物が全然違うじゃねーかよｗ

チタンはへたれが多いの誤植

TNIのチタンなんてHiLight作ってるシナのOEMだろ。
>>486同様糞カス。

>チタンが疲労破壊に関して優れているから、

なにを以って優れてると言うのかわからないけど
疲労限界の数値などを比較すると俗に言われる6-4Tiでさえクロモリ（SCM435）より劣る部分は多い

物体はその機械的強度より小さい力学的応力を一時的に受けても破壊されることはなく、
弾性範囲内であれば応力を取り除くことにより元の状態に復元する。
しかしながら、巨視的には弾性範囲内の小さい応力であっても、
原子論レベルの微視的状態においては、ごく一部の原子がもとあった場所に戻らない
非弾性的振る舞いを（特に表面近傍部で）起こし、それが蓄積されることによって強度が劣化する。


ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%96%B2%E5%8A%B4_(%E6%9D%90%E6%96%99)

おまえらバカじゃねーの。
何ググッた程度の机上の空論ごねてんだよ。
そんなのメーカーが適当に嘘ぶっこいたのにだまされるのがオチだ。

この話になると、皆ヘキヘキし、必死でカキコしているのはたった４人と見た。
不毛だからもうそろそろいいじゃない。

ヘキヘキ

御託はいいから乗れってことだ
持ってないなら買え、話はそれからだ

錆びないってだけで十分魅力的じゃないか。

チタンに乗ると、あら不思議、肩こりも治り血行もよくなりますっ。

もう持ってない奴、乗ってない奴はカキコすんな。
机上の空論はウンザリだ。

やっとLitespeed本家が2009年に変わったな。大して変わらんが。
09は価格が若干高くなってるようだ。
Obedは2200→2400になった。

お・・・・御託

なんか宗教じみてきたな、
チタン自転車は魅力的に思えるけど
乗ってる奴はこんなにキモいのか、、

クロモリ海苔もにたようなもん。

チタンはへたり難いとか疲労限界に優れているとかの曖昧表現、嘘情報を流すのはいい加減止めようぜ

ライスピのバイクは驚くほど軽い
故に強度不足が懸念されるのも無理は無い

実際海外のフォーラムでライスピのバイクがBB付近で割れたという報告を目にしたことがある

比強度ではクロモリ、アルミに勝っているし、
耐候性もあると、まあ、比較的、軽くて(丈夫で)長持ちする
フレーム、とまでは言っても間違いじゃないかな？
それとメーカーは振動吸収性をウリにしている
ところもあるか、

疲労とか“へたり”とかに関しても、そういうものがあるなら
しっかり知りたいんだけどな、
アルミと違って真の疲労限度を持っていることを以って、
アルミよりは疲労しない、というのは(良い意味で)適当かしら？

ところでチタンのフレーム、ネットで物色してんだけど、
ディレイラーエンドはフレームと一体のばっかりなんだね、
後付エンドを留めるような細いネジ穴通すのは無理だったり
するんだろうか？材料的に。

＞比強度ではクロモリ、アルミに勝っているし

夢見すぎ

なんの話だよ？単純な素材物性の話か？
それともバイクに使われてる現状の話？
ちゃんと前提を示してから意見を述べろよ。

今年からシクロクロスで、豊岡さんがパナの細身のチタンのプロト乗ってる。
サポート見てたらTOYOがらみかも。
ロードもダウンチューブが細いチタンフレーム出さないかな。

夢見転のはお目ーだよ。
現実の具体的な合金数値で話せよ。

チタンの文句はパナチタンスレでやれよ。
うざいんだよカスが。
単にライスピ系買うほど金のない貧乏低脳野郎なんだろ。
素直に仕事しろ。

ヤフオクでリンスキーが売れなかったデブが荒らしてるのか？
なんだ、急に素材が劣ってるっつー話ばっかり連呼しやがって。
チタンに乗らない・好きじゃないならならいちいち書き込むんじゃねえよ。

チタン乗りってキモーイとか書いてる奴、
自分が一番気にしてて傷つく言葉を書いてるんだろ。

自転車探検みりゃ
アルミ（スカ入り）よりチタンが比強度落ちるのは一目瞭然だろ馬鹿

それにクロモリじゃないが鋼系のレイノルズ953と比較しても比強度は落ちる残念ながら

自転車探検ねぇw
3桁、4桁数字出しといて
“アルミ合金” “チタン合金”てどうよ？

おれのIDを見てくれ。

あれ、Tiとか付いてたのに、変わってしまってるorz

板が変わるとIDも変わるぞ。別のサーバだからな。

じゃあチタンとスカンジウムだったらどっちがつおいの？

スカトロ汁に見えてカップヌードル鼻に入っちまったじゃねえかよ！

スカンジウムなんてアルミに少し配合されてるだけだろ。実質アルミ。

だからなんなんだ・・・

>>517
スカンジウムを配合したアルミも
スカトロ汁をブッかけたアルミも強度には大差ないってことじゃないか？
で、チタンはスカトロ汁程度では問題ない耐蝕性があるからちょっとマシ。と。

ライトスピードのシエナとキューブのHPTで迷い中
値段はHPTが７万高　シエナは06モデル　どっちもアルテの完成車
今からならHPTの方が400g軽いしいいのかな
でもなまえの通リはシエナだよなぁ
どっちがいい？

　　　　　　　　　　　　　引張強さ　　　縦弾性係数 　　　　　　　密度

スカンジウム合金 　　 ７３０MPa　　　　　７４GPa　　　　　　２，８００kg/m^3

ニッケルクロム鋼　　２０００MPa　　　　２０７GPa　　　　　　７，８００kg/m^3

個人の好みの問題だからな。
俺はひきわり納豆に万能ネギ派だな。

結局へたりは金属疲労と勘違いしたのがFA？

いや結局へたり自体言葉の定義もせずに
チタンはへたりにくいと言った馬鹿が自爆

実際に物性が変わるへたるのはなに？
実際に腰砕けのようにふにふにになるじゃん？
あれはなんていうの？

飽きると柔らかくなるらしい

一番説得力のあるお答え・・・

買った金額が高いほど硬くへたれにくいらしい

買えもしないヤツの書き込みが８０％のスレ

>>524
物性が変わる？たぶん電波でも受信したのでしょうね

>>525
つまりはマドンってフレームが一番飽きやすいんだな。

パナチタンスレでその話題をしないのは、なんでだ？
パナチ以上の金は出せない貧乏人乙。
早く死にな。

ライトスピード必死だな
よっぽど受注に苦労してるんだな
払い戻し（実質値下げ）だってよ


このまま潰れたらおれのもてっるモデルもプレミアついてうっしっし

>>532
マジ　ポチらなくってよかった
取り合えずアメリカ製はstayだな

>>533
ただし最高350ドルの払い戻し受け取りには条件あるぞ
シリアル番号とか購入地が北アメリカとか
来年の2月何日までに購入とか
くわしくはライトスピードのサイトで

チタンがへたりにくいってのは、チタンは金属疲労しにくいってのを誤解しちゃったんだよね？

「へたり」という言葉自体の定義づけがされておらず
曖昧な表現なのでそもそも誤解とか無いですｗ

辞書のへたるも原義は疲れみたいな意味あいなので無理から金属疲労と解釈してもらっただけでは？ｗｗｗｗ

ここで”へたり”で荒らしてるのってサイスタのインプレしたチビだろ。
R420の次のLookのインプレで盛んに自分をチビ嘆息とかチビの僻みとか連発してる。


チビとヘタリ厨は早く死ね。

>ライトスピード必死
ライスピの時代は終わったな・・・

ライスピはマキュアンの時代まで。
そこで終わった。
いまやパナにも及ばない。

はいはい脳内妄想乙w

＞いまやパナにも及ばない。

それは絶対ない
パナ糞を買う気が全く起きない

いやいや脳内でもなんでもなく
比べた結果なのだが？？？？？
チタンをたくさん持ってるからって僻まない僻まない

はいはい分かったからw

やべ、パナ糞がツボに来て笑いが止まんね。

パナだけなら正直どうでもいいが
ライスピもその他諸々も所有してるとなると正直うらやましい。
いや、その置き場があるだけでも十分ねたましい。

パナはいいとして・・・
ライスピ落ち目になったら次が伸してくるのは
MOOT Lynskey ？

ライスピバッジが高値な件について
http://i16.ebayimg.com/08/i/001/1b/6b/3420_1.JPG

正直パナチスレはパナチマンセーする社員が常駐してるっぽいから。
ここの荒らしはパナチ社員じゃねーの。
いい加減パーマンヘッドバッジと27.2のシートポスト・細いシートステー止めろや
そうすればパナ買うのに。今のパナ糞買う位ならRAの方が良く出来てるわ。

RA厨は隔離ｽﾚあんだからそっちでｻｲｷｮってろよ

>>548
:まかだまver.３７ 乙

あんなキモイのと一緒にすんなヴォケ

>>548
パーマンバッジなど取っちまえば良い。
あんなもんゴミ箱にポイじゃ。
ライスピのバッジでも付けとけ。
逆に恥ずかしいぜ。
シートポストは27.2mmでええよ。
カーボンだって27.2mmが主流やん。
見た目の問題か？
シートステーは細くねーし。
お前の大好きなライスピや輪スキーの直径と厚さ言って見ろ。
カーボンなんてもっと細くて薄いのが多いしな。
やはり見た目の問題？

>カーボンだって27.2mmが主流やん。

寝言は寝てから言ってね

>>552
スローピングは太い方が良いと思う。
ホリゾンタルなら27.2が良いと思う。

ファイズ！！！

>>554
だよな。スロピならエアロピラーだよな！

羽子板？

エアロエアロって、カーボンにしとけよ糞共。

>>552
バカは早く死ね。
チタン持ってない/もしくはパナチ信者だろ。

>>559
信者乙
>パーマンバッジなど取っちまえば良い。
>あんなもんゴミ箱にポイじゃ。

>>548
シートパイプ直径は34.9mmで厚さ0.9mmだから好きにすりゃええがな。
シム作れば31.6mmでも突っ込める。
シムなんて数k円と安いもんだ。

FRT11ならBBBなんかの30.0mmを使う手もある。
元々それほど良い訳ではないがさらに乗り心地はイマイチになる感じ。

パーマンバッジ
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_512/sst/1-0edc6.jpg

http://sst.blog.so-net.ne.jp/
画像たくさんあるね。

panasonicのチタン乗ってます！

>>561
パナ糞ってシートポスト27.2だろ？

>>566
引き算をすれば分かるがパナチのシートポストはシムを噛ませて27.2mmになってる。

>>566
糞糞連発するだけあってアホだな。
リアル消防か？

>シートパイプ直径は34.9mm

これはライスピやリンスキーなどの径だな
パナ糞はφ31.8

>>569
さすがアホ。
言うことが違うね。

＞いい加減パーマンヘッドバッジと27.2のシートポスト・細いシートステー止めろや
と受けて
>>561
> >>548
> シートパイプ直径は34.9mmで厚さ0.9mmだから好きにすりゃええがな。
> シム作れば31.6mmでも突っ込める。
> シムなんて数k円と安いもんだ。

と応えている

どっちがアホだか
やれやれ　ハァ

へたると一番困る製品ってバネだろ？

チタンばねで検索したら72,000件あった。

チタンってへたり難いんじゃね？

俺のメガネのフレームはチタン

>>571
どこがアホなの？
教えてちょうよ。

>>573
俺の骨格や血管の一部がチタン。

>>575
ﾅｶｰﾏ。俺は背骨３個がほぼチタン。

俺は脳の中に入ってるぜ！

俺はﾁﾑﾎﾟの先からチタンの玉が出たぜ

チタンはタイタニウムと発音されるくらいに大地に数多くしかも広く分布するありふれたメタル

なのになんで高いんだろうな?

やっぱ加工しずらいのかしら。

純チタンに精製するのと加工にコストがかかるらしい


とウィキに書いてあった

精錬のコストが高い

ずらい…

以前も話題になったが
ソ連崩壊時にナベまでチタン製のものが出回っていて
それらがやたら安くてもろ手を上げてソ連製チタンをマンセーしてたが
あれは所詮出来の悪いクズチタン、つまり安くて当たり前

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/fpos_ti_pipe.html
どう見たってパナ糞はシートチューブ31.8なんだが。
パナ糞も買えないのにパナ擁護するなんてどこの松下社員だよｗｗ

>>583
ナベやボトルは今でも売ってるぞ
http://store.sakaiya.com/index.php?cPath=166&DS-STYLE=d997c98e028a66b76f8e656e9fa28d74

なにで見たか忘れたがチタン製の洗面器もあるらしい。

チタンどころかカーボンの食器とかがある時代だしなぁ

家は包丁がチタン、脱臭剤がカーボン

俺はマルカのチタン製湯たんぽ。
まだ売っているのかな？

サーモス チタン製ボトル まで売ってるw

>>589
マルカ金属工業の売れ筋商品だそうですよ。
特にネットではチタンが馬鹿売れだと言ってた。
チタンの湯たんぽは水が腐らないから、入れ替え不要だとも言ってたな。

>水が腐らないから
ゴミが入っていてもか？

あほなこと言うな。
わざわざゴミ入れて「ほらチタンでも腐ったじゃねーか」って当たり前だろ。
薬缶から湯を注ぐのに、普通の使い方しててどんなゴミが入るんだよ。

埃とか

チタンフレームってへたらないの？

はーいお一人お帰りですよー

フレームがへたるなんていうのは迷信、都市伝説。

現実として剛性が無くなってなどいない。なんせ科学的にありえないのだからな。

「フレームがへたった」と言ってフレームを買い替える奴は、前と同じモデルを買えばいいのに、全く違う最新のフレームにしたりしてるw

つまり飽きただけなんだよw

金属疲労マンセー

＞なんせ科学的にありえないのだからな。

科学的に証明されてるの？

ヘタるなんて現象は科学的に証明されてない、と言ってるんだと思うが。
ない事を証明しろ、と言うのは「悪魔の証明」と言うんだよ。

血痰であれ鉄であれ、最終的にはフレームの破断orクラックという形で
ご臨終となるんだろうが…
ヘタらないと主張する人は、最終一歩手前まであらゆる物性が変わらん…と？
金属の断面の電顕画像とか見た事はないかな？
肉眼では見られない、大小様々な結晶が集合して構造を成してるんだけど、
あんなに複雑に絡みあったモノが、理論通りの振る舞いをするワケがない。

たとえば、古い前後リジッドのカンチ仕様の鉄ＭＴＢのリアだけを、
Ｖブレーキに換装するとしよう。
当然、シートステーは大きく撓むわけだが、換装直後と、フレームの
破断間際のブレーキタッチは変わると思わんか？

長くなったが、要はアレだ、今年もあと２０時間を切ったが、良いお年を。

良いお年をﾉｼ

ヘタリ厨はヘタってグニャグニャ、とか言うんだぞ。
金属の弾性係数が変化するのか？
疲労破壊とは全く別次元の話じゃないか？

バネであればヘタって自由長が変わるがバネ定数は変わらんしな。

カーボンはへたるよ

へたり話は素材にかかわらず出るから別スレ立ててやってくれ

そもそも走っててへたりを実感したやつなんているのか？
どこぞの本でも読んで（ああ、金属ってへたるのか）とか想ってるだけじゃないのか

>>548
お前わざわざパナスレ荒らしにくんなハゲｗ

>>576
タイタニウムと発音されると何故大地に数多く広く分布する証拠になるのかわからん。

>>601
血痰て・・・。

>>600
証明されてないことは存在しないの？

>>611
ここにいる多くの奴らにとっては
そうらしい。

まぁ何だ、宗教見たいなもんだろ＜ヘタリ
信じると救われるかどうかは知らんが

へたり牛は食うなよ危険

>>611-612
地球外生物がまだ発見出来ないだけで、宇宙のどこかにきっといるんだ！
みたいな話と混同するなよ。
材料工学なんかあらゆる分野で研究され尽くされてるだろう。
ヘタるという現象を、金属の硬度や弾性の変化を同一素材でヘタリ前ヘタリ後で
比較したデータを出してくれよ。

>>615
材料工学が研究され尽くされてるねぇ。
そりゃ知らなかったよ。

＞材料工学なんかあらゆる分野で研究され尽くされてるだろう。

マジワロタｗ

フレームのヘタリって材料工学が何ちゃらっていうレベルの話しじゃないだろ？
なんか最近、乗り味が鈍くなったような気がするっていうレベルの話しだ
フレーム以外のパ−ツの劣化や消耗も関係するし、乗り手の体調や飽きや物欲なんかが大きく作用するもんだ
まあ、早い話が気のせいだよ

何とも中身のないレス。

空箱が喋ってる！

>>618
なんでそんなに必死なん？

hosyu

物と言う客観と好き飽きると言う主観を分けろ。
鹿馬さんに言っても無駄だろうが。

619 ：↑：2008/12/31(水) 19:47:25 ID:???
何とも中身のないレス。

ここから出てくるなよ

悔しかったのかｗ

まあまあお前ら落ち着け
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090102182628.jpg

>>626
晩メシ時にウンコの画像を貼るのはﾔﾒﾃｸﾚ。

ムーツ組み上がったんだ。堂？

カレーにコーラーって・・・

今日、シェイクダウンを兼ねて初乗りに行ってきた。
100キロちょっと走っただけの感想だけど、
もっとコンフォート系かと思いきや意外とレーシーな印象。
細かい振動はしっかり吸収して乗り心地いいけど
剛性もかなりあってしっかり進む。登りも楽だった。
woundうpのフォークも剛性充分で、安心して下りコーナーに
切り込めて狙ったラインを素直にトレースできる。
今までクロモリバイク乗ってて不満だった点はほぼ全て解消。
貧脚な自分には全てが必要充分ですよ。
カレーにコーラうまいよ。ヒルクラ後は特に。
ちなみにコーラス11sで7.9kg程。
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090102182613.jpg
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090102182659.jpg

＞シェイクダウン

シェイクダウン（爆笑）

シェイクダウン（笑）

え、突っ込む所そこ？

シェイクダウンに１００km
どこ住んでんの　すげー田舎？

関東だけど田舎。
100kmくらい走って山も登らなきゃ、わかんないかなーって。疲労度とかね。
天気もよかったし気持ちよかったっす。

>>636
秩父ら辺？

特定しますた(ﾋﾞｼｨ

シェイクダウン（笑）
インストール（笑）

２枚の写真のバックの風景、見たことあるだけど思い出せない．．

アルツ

やっぱホリゾンタルは美しいのー。
フォークも肩が金属だと剛性高そうで良いな。

woundupて今年は国内代理店（MUUTSと同じダイアテック）あるんだな。
45mmオフセットだけなのがアレだが値段はまあそんなもんか。

ダイアテック＝ぼったくり　と脳内変換してしまう

ebayに常時出品しているショップが出品商品以外は定価販売だけど送料無料で送ってくれるよ。
OSカーボンコラムロード用395ドルが54000円だっけ。

半額で買えるAlphaQの方が性能が良い件

自分がwoundup買ったのeBayのショップで$280で送料無料だったヨ
たまに安く出してる。5万も出すなら買わないw

>>588
脱臭剤がカーボンってあまりにも普通だな

　意味無くマンセーされてるチメのフォークがWiggleか連鎖で18kだった。
マーケティングのシグナリングプライスだっけ？
高価格の値付けに騙される日本人が多すぎる希ガス。

微妙にスローピング。

>>644
おれの場合は
日本の代理店＝問い合わせ＝小売店に聞け！(仕事してない)＝ぼったくり

存在価値がある代理店ってママパパ位だろ。
他はマジイラネ。

日本の代理店は都内や家賃の高そうな地域にあるから
とーぜんその分のっけて社員のサラリーを出すわけだが

タイヤは別格としてショートパーツはwiggleやベラチとあんまり変わらんね。

都内や家賃の高そうな地域にあっても社員はどうせ馬鹿ばっかだろ。
実際全然機能してないわけだし。

むしろ何人いるか知らんが社員が食えるほど売れてる＆そこから買うバカがいることに驚きだ

この不景気で日本の代理店少し統廃合すればよろし

>>656
渋谷周辺行ってみ？
ウジャウジャ馬鹿がスポーツ車乗ってる。

チタンのロード・MTBは乗ってないんじゃないか？そんな奴らは。

そりゃそうだ。
リムが金色ってだけで喜び勇んでノーブレピスト買うような馬鹿ばっか。

>>435
年が明けてから組み終わったので軽くインプレ。
モデルは08のR320、Lサイズなので確かに少しヘッドチューブが長い。
チューブ寸法は調べてあったので、コラムを最短にカットしてベストポジションが出た。

フロントフォークがアルファQということもあり、フロント周りがとても軽く軽快。
以前乗ってたノーブランドチタンフレームよりかかりは良い気がする。
振動吸収は、ビルダー製クロモリより硬質にいなす感じ。
十分快適な乗り心地だと思う。

登りはシッティングもダンシングもクンクンと登っていく感じ。
もう少し長い登りを走ってみないと完全な評価は出来ないけど。
河川敷のCRで今までのロードよりリア1枚重たくして丁度同じ走行間。

>>661
Lサイズで身長どのくらいカーバーする？

写真も・・・見たいですぅ・・

Lサイズだと身長185以上だろ？
そしたらヘッドの長さはかなり良い線だと思う。

アルファQは峠に行くと登り・下りともに恩恵が大きいな。

漏れも３シリーズ買ったが部品が届かなくてまだ組み終わってないな。
早く山に行きたいぜ。

170cmあたりだとMくらいか？・・・

Mでトップ長540mmくらいだろ。少し大き過ぎないか？

かなり脚が長くないと落差付かないしな。
170cm位だとSで長いステム付ける感じになるんじゃまいか。

183でMLが丁度良い感じだ。
170でMはちとデカイかな。

みんなﾄﾝｸｽ

a?






























ge

>>663
身長は181だがLでおけ。
トップ長570以上欲しかったからこのサイズにした。
画像は適当なあぷろだ知らないので教えてくれたらうぷする。

適応身長は180〜190位だろうか。

いくらでもあるだろ馬鹿
ホントおんぶに抱っこだな！

http://imepita.jp/

http://pita.st/

オマイ良い奴だな。
イメピタはすぐ流れるから
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/imgboard.cgi
こっちにしてくれ。

181でLだとステムの長さが90とかにならないか？
漏れは183のMLでステム120で丁度良い。たしかにLでも良さそうだが。

>>666
落差は手の長さできまるんだよｗ

でた短足奇形チビ

>>666
手が長くて脚が短いってのは骨格的にありえないし。

>>671>>672
オマイラいい奴らだな。
うぷした。
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090119222816.jpg

試走時のポジションなので少しハンドル高め。
ステム110だが、この後少しハンドルおくってみた。

>>425
フレーム入手に幾らかかったか、お聞きしても良いですか。
参考にしたいです。

なかなかええのう。これならLにしとけばよかったかな。
パーツ構成もガンガン使いますって感じだぬ。

やっぱり携帯ポンプは長めじゃないとな。
Topeakの小さい奴とか恐ろしく時間食う。

ハンドル高すぎだろ・・・

いまいちアンバランス？

>>676
ハンドルは水平の方がよくね？

高さは体格の違いもあるから一概には言えんわな

身長160cm以下とかになると物理的に付けられないが
落差が付かない理由は歳か体の硬さだろ。

>>676
うpロダのすぐ下のやつにワロタ。

ハンドルはこの後、水平に直した。
ステムも-６°なので-10°にするつもり。

歳だし体固いから、この位で走るのが一番楽。

>>677
価格はEx VATで£1,020。
送料がちょと高くて£148。
消費税4000円位だったかな。

>684
それはハンドルを「しゃくる」といいます。

糞ライドのせいでまた誤用する奴が…

あ。686じゃなくて、な。分かってると思うけど念のため。

なんか凄くダサいな

そりゃぁ、ただでさえキモダサいロードの中でもここはさらにダサい部類に入りますから

>>676
ウェアはズバリｄｈｂかEnduraだなｗ
dhbは表記サイズがイマイチなんだよな。
タイツなんて細過ぎる。自転車糊の足向けじゃないだろ。

>>689>>690
カッコいい自転車うｐしてみろや。
どうせガイント程度に乗ってるんだろ？

DHBって尻が大きくて脚が細めで白人でかなり走りこんでいる人向けのカッティングだな。

>>691
落ち着けっての。
只でさえ荒れるんだから僻み妬み嫉みなぞスルーしてくれ。

ダサいチビがお怒りのようです★

ハゲは黙ってろ、頭皮が臭いんだよ

サイズＭＬで突き出し１２０で良かったな

>>685
ありがとうございます。関税はかからなかったんですか。
かなりいい買い物ですね。参考になりました。

自転車部品は関税掛からないよ

たまに長期間税関に引っかかると通関税取られる事があるけどな。

>699
通関手数料と地方消費税だろ。
いい加減区別しろよ。

過疎ってるなあ・・・

だってネタないじゃんないじゃん。

『自転車人』にTigの中の人が載ってたこととか

Tigはメール100%スルーする癖に商売やる気あったのか。
アレは正直トラックとか競輪で先導するモーターボックスみたいでダサい。

サゲ

http://www.mapsports.jp/VanNicholas/index.html

Van Nicholas ヴァン ニコラス 09モデル　予約受付中！

糞地図が宣伝入れるんじゃねーよ。

ヴァン ニコラスって　HiLightとかアボーン作ってるシナのチタンだろ。
仕入れ値一本$300程度だろうな。

スレタイは「ロード・MTB」ってなってるけど、>>690みたいに
なぜかロード前提な人が多いよねココ、っていうか自転車板って。
しかも、細かい数値や知識はすごいんだけど、なぜか人格に
問題アリ、みたいなレスが多い気が…、自転車板の特性なのかなぁ。

というオレはライスピの１２年前モデルのMTBで未だに幸せだよ。

>>708
俺もMTBだ。
708とほぼ同年のファットチャンスで今も盛上がってる。

MTBなんて廃れてるからだろjk
街乗りMTBなんてさらに笑いものだがw

更に笑えるのが、ジーパン履いて台湾製イタリアンバイクを普通ペダルで必死で爆走してるやつなわけだが・・・

hosyu

　MTBもロードもチタンだが何か？
チタンの恩恵がより大きいのはMTBだろうな。
山で樹にちょっとぶつかったりなんて普通だし、担ぎとかで多少雑に扱うし。
ロードは小金持ったオッサンが薀蓄とか自慢する為の機材を求める傾向にあって
MTBは実用主義的側面が大きいからな。
あと最近の初心者はフルサス買うみたいだし。
ハードテール選ぶ奴は通/熟練者・フルサス買う金のない奴で、
後者は高価なチタンでなくアルミのハードテールを買うと。
だから、MTBでチタン（大部分がHT）乗る奴は相当限られる。

単純に、チタンに限らずロード：MTB 比で（ルック除く）10：1くらいだろ

>709
俺もMTBだ。
709とほぼ同年のファットチャンスで今も盛上がってる。

最近はニワカローディー人口が急に増えたからな。
MTBで本当に山に行く奴は極少数ってのもあるし、初心者がとても山に行けるとは思えんからな。

ロードもMTBもニワカしかいねえよｗ

脱ニワカの条件って何？
年数？
走行距離？
年間レース数？
機材の総額？

脱ニワカを目指したいので御指南ください

>>718
富士チャレ200と王滝100km完走できたらとりあえずニワカ卒業程度。

そんなの出走すれば誰でもできるじゃんよｗ

>>718
レーパンキノコでどんな店にも躊躇なく入れるようになったら

どんな店にもつーのは、、デパートはちときついな。

ロード
休日に峠で6時間以上練習、信号待ちは常にスタンディング
走行距離1.5万km以上
MTB
リアル山に行った回数5回以上、ダニエル程度は出来て欲しい。

こんな感じか？

月2000km以上走らないと意味無

今までのところ、このスレはニワカが100%。

>>722
まともな社会人で家庭人だとまずムリだな

最近手に入れた、ロードが、ハンドル・ホークがカーボン、
ステム・ビラー・サドルはチタンで、肝心のフレームの材質がチタンらしく見えますが
見分け方、判断できる方法あるんでしょうか？金属そのものの地肌で色合いは、
暗いピンクがかってって、アルミのラグで、なんせ廃品回収業からだもんで

バッテリ液を振りかけてみる。

チタンのサドルってケツが痛くなりそうだなｗ

>>727
そしたら？どうなる、チタンは「かえるの・・・・・ん」

チタンのサドルってこれが付いてたのか
ttp://www.chainedrevolution.com/images/bikes/merlin/IMG_4659.JPG

金属の素性を見た目で判断するのは無理だよ
ステム・ビラーにはTITANIUMとでも書いてあったのか？

まあ、写真撮って画像うpしてみ
このスレの人なら見た目でどこのメーカーかすぐわかるから

これ
http://album.yahoo.co.jp/photos/1504958/1984432/

全てがチタンっぽくないｗ

失礼しました･

>>732
何でしょうね、地肌の出せる金属？チタンでなければ何、アルミ

どこのルック車だよ、と思ったらcenturionて結構まともそうだな

恥ずかしいくらい安い作りだな

何だそのシフター？

ラグの長さからしてロウ付けじゃないから接着のアルミかカーボンだろ

SANTOURコマンドシフター知らないの、
このバイク
トライアスロンワールドカップ出てるぽい、

>>737
大昔、サンツアーが出してたコマンドシフター

15000で買います、そのシフター

morati欲しい

懐かしいなー。
もう20年ぐらい前のセンチュリオンのアルミ。
フォークがクラウン部から抜けるので注意ね。
しかし初期のアルミでラグ接着なのもあってかぐにゃぐにゃだった覚えがある。

>>726
は廃品回収やってる人間のカスなんだろ？
どうせあちこちで集めてきたのを適当に水洗いしてヤフオクで捌いてる奴だろ？
毎日毎日スピーカー大音量でうるさいんだよ。
ホントクズは死ね。

>>726
>>731
それが1.7マソなら良い買い物だったなw

ごみ回収業者って実は年収1000万円だったりする
給食は600万〜800万円

他人に散々騒音迷惑かけて年収1000万円か、マジ死ねよ。
スピーカーの日本語が変なのあるからチョンとかシナがやってるんじゃないのか？
なに職業：給食って。　おばちゃん？

ゴミ回収業者と廃品回収業者は違うんじゃね？
ゴミ回収業者は市とかから委託受けて分別されたゴミ回収してる業者じゃないのか？

中国のオリンピック特需で屑鉄が高騰したから、ここ3年ほどは羽振り良かったみたい
世界不況も重なって、またぞろ以前の状況に戻って、年収も一気に減るよ

>>743
アルミなの？表面固そうだけど、アルマイト加工なのかな、でも快走してます
もう一度ばらしてよく見ます。スレ違いでしたね、失礼しました

>>725
扶養家族の数によるな。

>>750
パイプ持ちながらバーナーで炙って感じろ!

熱伝導性が低いチタンとアルミの違いが判りませんｗ

べろーんと舐めてみたら一発でわかるだろ、味で。

はぁ？

ひぃ

アルミでもいいとします、行ってきます、城山、津久井、相模湖、３湖巡り。
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090203094447.jpg

なんか、スゲー重そうに見えるなｗ

城山湖が山の上だからきれいだった。
http://takosu2.mad.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090203201454.jpg
9.6kｇ重いか、

そろそろスレチだ

来年モデルでコロンバスとどっかが遂にステンレス出すみたいだな。

ステンで専用スレなんてつくってもしゃーないから、次スレ建てるときは

【Titanium　チタン、ステンの　ロード・MTB　Part5】でどうだろう？ダメ？

ダメに決まってんだろ馬鹿
ニッケルクロム鋼はチタンではない

でもステンでスレなんて建てても速攻で落ちそうじゃん、

結果として長寿命の高級メタルフレームのポジションになるのは一緒でしょ？

（SUS自体は高級材料かは微妙だが、パイプにするのは結構凄いことなんでしょ？）

きっと俺はSUS買えないと思うけど、チタン好きなら情報は知っておきたいでしょ？

頼む！！！この通りだ！！！m(__)m

なんならこれでどうよ？

【Titanium　チタンの　ロード・MTB　（ステンも特別に語っていいよ）　Part5】やっぱだめ？

>>761
もう出てるんじゃないの
http://blogs.yahoo.co.jp/emmeakkamh/22663267.html

>>757
さんつあー

ステンレスも次スレに入れて良いよ。
漏れが建てたる。
どうせ最近はあまりネタないから錆びない高級金属くくりでも良いだろ。
クロモリラグが錆びるとか言う噂も無いわけではないが。

953とかもだろ？
クロモリスレでいいよ、ここでやる必要無し

そうだな、俺もクロモリスレのほうが良いと思うよ

フルSUS

チネリの今年モデルにXCRあるじゃん。
恐竜だけに70万位するけどｗ

んー、まあ確かにクロモリスレに分類かなぁ・・

ステンは少数派だぬ

はじめて書込いたします。
チタンのロードか、もしくはシクロのフレームが欲しいのですが
おすすめはどこのでしょうか？
パナはあまり良い評判は聞かないしデローザは高いし、
リンスキーとかはどうでしょうか？

好きにしろ。
どれ乗ってもエンジンが同じなら性能は同じだから。
好きな物乗ったもん勝ち。

>>774
エリクサー

ライスピのロードとリンスキーのシクロ持ってる。
シクロはあと2週間位でパーツが全部揃うからそれまで乗り味どうかは分からん。
ライスピは年代によって重量・糊味が全然違うから気を付けるんだな。

チタニオ高くないけど（ただし日本での購入は除外）

>>774

ワニ好きならＭＯＯＴＳ

トリ好きならＭＥＲＬＩＮ

前世が貴族ならＬＹＮＳＫＥＹ一択

パーマンならＰＡＮＡＳＯＮＩＣでおｋ


…と、言うのは冗談で、具体的にどんなのが欲しいわけよ？


merlinのロード海苔だが、どのメーカーにするか結構迷ったな。
買った後で、ＭＯＯＴＳの分割できるツーリングフレーム（ＭＯＯＴＯＵＲだっけ？）
もよかったかもなあ…と思う今日この頃

日本のメーカーでパナが嫌ならVLAAMSのＳＩＲＩＵＳ　Ｔi-1とかどうよ？
ttp://www.hashikawa.net/vlaams/vlaams.html
フレームセットで268000円

ロードか、もしくはシクロ　って車種全然違うじゃん
チタン以前にどこ走るのよ？目的は何よ？

IFならカスタムサイズオーダーが標準だから自分にぴったしなのができるぜ〜

ロードにキャリアダボつけたりシングルスピードで街乗り仕様とか楽しいこといっぱいできるぜ〜

VLAAMS薦めるなよ・・
ありゃ台湾だかシナの安物だぞ。

アメリカ在住で自分のジオメトリを完璧に把握してるならセブンで安く作れるな。
お任せジオメトリだとトンデモバイク作ってくるからな。

774です。いろいろありがとうございます。
現在、古いクロモリロードに乗っていまして、次に買うのはカーボンはいやだし、
アルミは硬そうだし、それならチタンかなと。
いまさらレースなんてとんでもないし、だったら輪行かツーリングだろうと。
それでチタン、ロード、シクロとなりました。
MOOTSも魅力ですね。
すみませんが勉強不足で「エリクサー」「IF」というのがわかりません。

TIGのぐにゃぐにゃフレームはMTB（Vブレ）やシクロクロス用に良さそうな気がしないでもない

あっそ

IF=Independent Fabrication
全部オーダーだが、どのパイプも細めで今時まだ27.2だから正直割高感はある。

>>783
ツーリングならクロモリでもいいだろ

錆　嫌

>>788
こらのマスプロクロモリでさえ10年は余裕で使えるのに。
フレームの錆びよりお前の頭の砂漠化を心配した方が
良いんじゃね。

キングのヘッドセットに付いてきた打ち込む奴、
使わないのを棚に入れておいたら錆が浮いてきたんだが、そういうもんなのかね。

下玉男氏ならチタン製売ってるだろ、錆びたのなんか捨てちまえ

>>787
そういわれればそうなんですが、さすがにエンド１２０�oのロードでは
古すぎると言われそうで。
実際登りできつくなってきたので、リア９〜１０速が欲しくなってきました。

>>792
もっと走り込むべしw

>>789
だなw
脳内海苔がおおいね
手入れや乗り方で以外と錆びないよ

錆びてきたのってスターファングルナットだろ？あれは錆びるのが普通。

輪行するならチェーンフックが付いてるパナがいいんじゃね

輪行するなら分割出来るMOOTOURだろ
高いけどな

>>789
ここに何しにきたん？
おまえら知らんと思うけどネオコットをひっくり返したらｲｯﾊﾟｲ錆の水が出てきてん。
雨の日なんかほとんど走ったこと無いのにやで。
もう沢山や。
錆ヘン言うんやったら、クロモリでもなんでも乗ったらええやん。
貧乏くさそうに手入れしてクロモリ乗ってたらええやん
ここはチタンスレやねんから来んなや。

大変申し訳ございませんが、
日本語でお願い致します。

ネオコットをひっくり返したらｲｯﾊﾟｲ錆の水が出てきてん。

baka丸出しw

さすが民国語だけある。

文法が日本語とは全然違うって事は分かった。
単語は似てるようだが。

なんだよ、関西在住のﾁｮﾝが湧いてんのかよ。馬鹿じゃねえの？氏ねよ。
少なくとも文章くらいは日本語で書ける様になってから来いよ。馬鹿野郎。

ピストは水抜き穴開いていないけどロードのネオコもBBシェルに穴開いていないのか？
普通はロードであれば開いているもんだが・・・。

>>792

＞エンド１２０�o

いったい何時の時代のロードだよｗｗおやっさんにでも、もらったのか？ｗｗ

…もし、昔から乗り続けてるなら、手入れもしっかりやって、愛着持って乗ってるんだろうな

>>798

そのネオコットっていうのは、中国製のまがいものなんですね、わかります

手入れはチタンだろうが、クロモリだろうが必要だぜ？

錆びないっつってもそれは、コンポ除いたフレームだけの話で
基本的な、清掃や手入れ（コンポの調整含む）は、クロモリもアルミもチタンも同じ

1台目はアルミで、2台目も欲しくてチタンにしたが、手入れが楽になったとは思っていない


＞おまえら知らんと思うけどネオコットをひっくり返したらｲｯﾊﾟｲ錆の水が出てきてん。

↑まあ、こんなことをのたまうﾁｮﾝが手入れできてるとは思えないけどなｗ

>>804
最近のフレームは水抜き穴無いのが殆ど

最近は水抜き穴にワイヤーリードの固定螺子が刺さってる感じだろ。

螺子穴

手入れしても時間経つとクロモリのフレームは多少なりとも錆びるよ。
チタンは絶対錆びないからその点はいいと思う。

まぁ、確かに｢フレームは｣錆びないな
結局ほかの部分は錆びるから、手入れの回数は変わらない

手入れの回数変わるだろ・・
クロモリのMTBもあるが、水溜りとか泥で走りたくない。

チタンのいい所は塗装がないので傷が気にならないことだろうな

え？

だな。
塗装とチタンじゃ傷付きやすさは歴然たる差だから傷は付きにくい。
傷が付かないわけではないが、傷が付いてもどうすることもできない。
チタンは傷を気にするだけ無駄。
気にしないのが一番。

チタンにクリアーだけ吹いておけば最強じゃない？
傷ついたら剥離剤でハクってクリアー再塗装で半永久的にピカピカ

>>814

たしかに傷はつきにくいが、デカールの剥がれがあるんだよな…

まあ、デカールの面積自体少ないし、タッチペン使えばごまかせるんだが

デカールなんか剥がしちゃえば良いだろ。
もしくは買いなおすかカッティングシートで作るか。
それに傷なんて殆ど付かないし気づきにくい。

チタンフレームだとロゴをブラストで入れてるのもあるからポリッシュ部が傷ついてもピカールで磨けるしな。

トタンのメリットって錆びや傷に強いってことくらいだからな

サテン仕上げのを自分でバフ掛けしてポリッシュにしたやついますか？

いません

ポリッシュ仕上げのを自分でブラスト掛けしてサテンにしたやついますか？

やりましたが失敗しました。

失敗したら鶯色に塗装しちゃえばいいからね

ポリッシュ仕上げのを自分でバーナーで炙って紫色に焼いたやついますか？

ヘタレなので100円ライターで炙ったら煤で黒くなりました

>>825
性能落としてどう住んだよｗ

チタンのアルマイト加工は玉虫色に仕上がるので面白い

その時点で酸化してるがなw

>>828
それアルマイトじゃないから。

チタマイト

ここで爆薬かよｗ

ttp://images.velodramatic.com/wallpapers/gallery2/images/Eulogy_SantanaRow_23_Edit_2.jpg
Enigmaのロードって日本で扱ってるところ無いのかな
あってもものすごく高そうだけど

イギリスのメーカーみたいだし個人輸入してみたら？
いかにも低身長お断りという感じのジオメトリだｗ

何か違和感感じて変だと思ったらシートチューブ糞長いなｗ

これ輪行できないな

いくらカーボンでインテグラルシートチューブが流行つってもな
金属フレームは普通でいいよな〜ヘッドでさえインテグラル嫌だ

金属フレームのインテグラルシートポストはスタッガードフレームのママチャリにしか見えない。

チタンじゃないけどアマンダは結構好んでやってるな。ISP。

パナチタンもこれやるんでしょ。

フニャチタン

>>833
マニアックなホイールだな。

DT Swiss RR1.1 のどこがマニアックなんだ？
スポークを結線してるのはマニアックだがw

たった今Litespeed Siena Frameset ポチってきました。
届いたら仲間に入れてください。

wiggleでだな
フレームが購入できるようになったみたいだね
それにしても他のフレームに比べライスピだけ割引率が半端ないな

フレームだけでコンポもホイールもまだ揃ってないけど
もう仲間だよな？

>>844
お前さん、IYHスレの住人だろw

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　 　archonもあったぞ？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ 　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣　　

いやまだIYHスレに書き込んでいないよ。
フレーム勢いでポチったが、IHYスレで乗せられると他のパーツまで勢いでポチりそうなんで。
そうすると取り付かないパーツポチりそうだからここで落ち着かせている。
まあシマノの値上げあったからゆっくり考えるわ。

Sienaの SとM/Lの適正身長はどのくらいなの？
ｽﾊﾟｺﾙ51cmに乗っているならやっぱSだよね。

海外通販スレのほうだろ

>>844
型落ちだが偽詐賂が15万、墓瑠手苦棲が17万で出てたので買う気がしない

>>848
あれ、じゃあこれ別人なのか
798 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/10(火) 18:49:28 ID:???
wiggleフレーム解禁を祝って
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　ライトスピードsienaイヤッッホォォォオオォオウ！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ 　　　　
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

半額のフレーム、、、
逆にこれだけ安いと不安だわｗ

極超のsienaの在庫は3本あったが、またたくまに2本減った
ということは、そういうことだな

>>851
俺DQNじゃないから読めない。

>>852
別人だね。

>>853
たしかにSサイズ2本は一気に減ったね。
Sサイズは3本すぐなくなると思っていたけど、なかなかもう一本は減らないね。

身長ある奴は、ゆっくり考えられていいよな。

archonも残り1本なのにすぐには無くならないな
サイズも特別小さいというわけではないのに。
さすがに値段が高いか

面白くもない当て字を使うのがカッコいいと思っている人が紛れ込んでますね

>>854
そうか。
と言うことは自転車スレでsiena買ったのが2人いるって事ね。

これは>>852と同じ奴かな。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234188305/153

>>858
少し上に別人だって書いてるだろ

ついに
archon52cm
SienaS
消えたな。

自転車スレで買った奴名乗り出ろ！！！

こことIYHにSienaを買った人がいるのでまず2人。
残りは誰だ？

>>859
IYHスレと別人と書いたけど。
そのIYHスレと海外通販スレが同一人物じゃないの

ギッサロ　ヴォルテックス

そのIYHスレと海外通販スレに書き込んだシエナをポチった人です

あとはウイグルでこつこつパーツ買って組み立てますわ
完成車もウイグルで買えるようになったら組み立て延期するかもしれないがｗ

チタン初心者なんですが、これってお徳だった？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b94424696

>>865
パナチはリコール交換後の新品が一時期大量に流出したね。
未使用新品で6〜7万くらいだったかな？

でもってコレはリコール対象外なのかも気になる？
DISK台座無い辺りから考えるにリコールだけど中古品だから交換面倒で出品とかじゃないのかな？
どのみちDISK台座無いから4万前後で妥当ってトコじゃね？

>>865
７萬はボラレ杉。南無ー。

>>866
リコールの話は聞いたことがあったんで入札を躊躇してたんです。
4万前後っちゅうことは行っとけばよかったかな〜。
>>867
35kで落札されてますよ

レスありがとう

てことは妥当な価格で落札されたってことじゃねーか馬鹿

>>860
数時間前にSiena Sが1本在庫復活したからポチったけど間に合わなかったorz

早速梱包されて発送の準備されたようだ。
さていつ届くかな。

Mr.844

We've just processed order no: 6181234567.

The following items have been packed and are ready for despatch.

1 x Litespeed Siena Frameset Small

1000ポンドちょいなら確かに爆安

>>871
オメ!うらやますぃ
さっき復活した1本ポチできたけどprocessedまで行き着けるかどうかw

>>873が>>870にタッチの差で買ったのか。

>>874
ポチしたのは870の書き込みより後
また復活したんじゃね?

キャンセル分が復活したのかね

ライスピは好きじゃないが…さすがに50％となるとクラっとくるなあ…orz

前代未聞過ぎるｗ

>>877
だよな
08のあのロゴやヘッドバッジの省略も好かんけど
あの値段でサイズがあるなら買う

オレもMがあったら買ってた。
MLだとトップ560mmもあるので多分無理、しかもホリゾンタル換算でなくて。
177cmで股下81cmだと無理だよなぁ。

>>879
あのトップ長ってホリゾンタル換算じゃないの?

もしスローピングで５６０ならホリゾンタル換算したら短くなるんじゃないの？
もしかして短すぎるということ？

↑間違えたごめん

>>873
あまりの安さに興奮して、うっかりIYHしたことを奥さんにしゃべっちまった
朝から叱られてキャンセルさせられたorz

何で女は男の買い物にケチ付けるんだろうな
自分で稼いでるのに
もう金輪際、嫁の化粧品も服もバッグも買わせちゃダメだぞ

稼ぎが少ないからケチつけられるんだろ馬鹿
比較的収入の多い奴は自由に買い物してるよ

>>879
ホリゾンタル換算だったら適正じゃね？

>>883
そろそろ空港に着いていて無理なんじゃ。
届いてから送り返すの?

ところでシマニョーロ住人ですか。

シマニョーロスレには、Archonを
ぽちった人もいたね。
あっちも奥さんが怒っちゃって
大変そうだったよ。

>>887
シマニョーロ住人じゃないです
processed前だったのでキャンセルは機械的に許諾されました
高額フレーム2本だったのでブチ切れたようです
それでも事前に話をしていたエクストリームパワーは見逃してくれました

>>889
家に何本フレームあるんすか・・・

こないだTVでママチャリの耐久レースで
ロード海苔が嫁に内緒とか値段言えないなんて
おまえらバカかとｱﾎかと小一時間(ry・・・

見たよ
わざわざ量りのついた自前のワークスタンドをスーパーだかホームセンターだかの自転車屋に持ち込んで
ママチャリの重量をはかってた馬鹿集団

>>890
フレームだけは1本、完成車3台
からだはひとつ

>>892
おれもみた
あいつらロードじゃヘタレなもんだから一般参加の草レースで
去年も優勝してなんていってたなw

20万円位で買えるチタンのロードかシクロクロスを
教えてください

20万て完成車で？
TNIのシクロクロスがフレーム＋カーボンフォークで11万ちょい
ttps://www.qbei.jp/product_info/product/14699/category/208_227/

tniって怖くない？ジオスと共通の軽量カーボンが破断とかいい話聞かないぜ。

vannicholasのEurosが105仕様の完成車でちょうど20万くらい

http://www.mapsports.jp/VanNicholas/index.html

Van Nicholas ヴァン ニコラス 09モデル　予約受付中！

ttp://www.vannicholas.com/
地図なんかより、メーカーから買いましょう

>>889
もったいない。
wiggleからライスピ消えたぞ。
どっかから圧力かかったのかな。

日本人客に対する個別の対応の模様
最悪

在庫が全部売れただけだろ・・・

>>903
そうか？履歴使ってライスピフレームの場所見ると
JAPANだと理由のひとつにこれが出てくる。
We may not ship the products to Japan.
でもイギリスにすると、その理由はなくなるんだよな。

また、ひょっこり出てこないかな。
ライスピフレームのあの価格は激安すぎるよな。

日本が高いだけ
いやボッてるだけかw

>>905
昨年まではポンドが高かったから、ドルやユーロと比べるとポンド建ての仕切が安かった
仕切が安かった頃の価格から更に50%オフだもんな 日本で価格の3分の1以下になっても
おかしくない
欧米製品もそろそろ値上げが来るんじゃね＞英国

店側発注ぐらいはかけてたんだろう。
物の価値が変わったわけではないんだから
キャンセルされたら店にとっては相当痛いだろうな。

>>906
ポンドが高いのはしってるけど
あまりにも日本は高杉
代理店がボッてるとしか言いようがない

>>896
参考になりました ありがとおございました

>>895です。色々参考になりました。ありがとうございました。

>>908
アレッセにあんま良心的なこと期待せんであげてください

お前らが買わない。
販売ノルマがクリアできない。
仕切りが高くなる。
価格にオン。
最初に戻る


結局、お前らが買わないのが元凶だな。
全員１台／月買え。
来年から劇的に定価が下がる。

あそこが代理店やってる限り買うことは無い

ブルーセブンティの水着やらクアンタナルーのウェットスーツは
国内生産だからもあるんだろうけど無茶苦茶に良心的なんだけどなあ。
SKINSは二次問屋だから価格決定権無いから置いておいても
フレームの値段だけ全部酷いよね。

>>912
アレッセ乙。　あの値段じゃ誰も買わねーよ。

wiggleで買えた奴良いなあ。
写真でもうｐしてくれよ。
今年のシエナはどこか変更点があるのかな？
毎年チョコチョコ細部を弄ってるからな。

なんで自転車は糞な代理店ばっかりなんだろうな。
ゴルフのGDRが参入する理由も分かるわ。

　トライアルなんて素人の蔵がやってる店が一番まともだったりするからな。
代理店が糞っつーかやってる奴が腐ってる奴が多い。
TNIのスポークの納期一年とかなめてんのか。
海外通販の方が安いしお届けしてくれるし。

まあ日本のメガバンクとかも糞っぷりは大差ないがな。
糖蜜のEBANの外国送金の手数料5000円とかアフォかっつーの。

>>915
だよなw
あんな価格じゃ米国で買った方がまだ安いだろ？

前の代理店の時はあそこまでひどくなかったんだがなあ

世の中そんなもんさ・・・

やっとﾗｲｽﾋﾟ通関待ちだ。
やっぱ土日日本郵便休んでいたな。
これで木曜当たりに届くかな。

Date Time Location Tracking Event

14-02-2009 00:54 International Hub Arrived at outward Office of Exchange
13-02-2009 17:46 Solent Depot On route to hub
13-02-2009 16:08 Solent Depot Collected from customer

最初にライスピのフレーム届くのは誰かな。
梱包写真ウｐよろ！

14日からステータスが変わらない。
僕のシエナは今いずこ？

流れ切ってすまんが、チタンフレームに着けたUSEのチタンピラー（http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/ti270.html）、
サドル調整がしにくいorz
ヤグラのサドル固定ボルトが細いから慎重にボルトを締めたら、走行中にサドルがヤグラごとすっぽ抜けたw
今はきつめにボルトを締めたけど、あの細いボルトがいつ折れやしないかと心配なんだぜ…
見た目は気に入ってるんだけどなぁ。

エイリアンのヤグラが最悪なのは常識だが…　御愁傷様…

ポストまでチタンにすることも無いだろ。
USEは糞で有名だし。Alienとか。

SUMOは？

なんで相撲にしなかったのさ。

>>926-929
ショップで安くなってたから、ついIYHしちゃったのよ。
評判が良くない事も、一応知ってたんだけどね。
相撲にしなかったのは、個人的な好み（見た目）かな。

カーボンのポストは破損したときが恐いから
ステムも

カーボン信者はダメだぬ・・・

土日は通関業務はお休みだろ。

ALIENポストはグリス塗ってネジ締めていけば切れたりはした事ないよ。
材質がそれほど硬くないから六角を舐めてネジが駄目になる。
国内代理店から買うとネジ1本1000円位だったかなｗ

ALIEN使ってる。
コツがわかれば大丈夫。

>>934-935
貴重な情報ありがとん。
ちょっと安心しました。
ちゃんとグリス塗って締めたから、大丈夫っぽいね。
サドル微調整のコツも掴めてきたよ。

カーボンポストは良いぞ。
フレーム以上に快適に成る

それだけ力が逃げてる訳だが。

剛性厨ktkr

剛性こそ命です。
ランス様も仰ってます。

じゃあ　剛性が最高のフレームって何？

土曜日に日本に着いているが、未だ通関されない。
今迄だと、消費税とられる品物は今日当たり通関されて明日届くのだが。

　最近スポーク頼んだら税関で1週間位滞留したからままある。
18日かなんかから関税ぼったくり法適用になったし。
20万以上だと申請書がうんたら言う奴。
自治区のライスピって今年急に出てきたの？
去年はそんなの無かった筈だが。

ライスピは、先週二日間ぐらいで、売りきれたよ。
今はもう在庫無いからみれないよ。
そういやブログに書いているのはここの住人ですか?

どこのブログ？晒してくれ。

>>941
RA

あの程度で？

さて今日届くかな。
届いたらうｐするぜ。

うぷは948に任す

ウイグルからライスピのフレーム届いた。オーナーズマニュアルとフォークとフレーム入ってた。
お得な買い物だったよ

>>949
梱包状態どうだった？

>>949
オメ！
今回ライスピを買った人は、幸せそうでなによりですな。

オーナーズマニュアルなんてあるの？
内容どんな感じ？
フォークはSLか。SLXでないなら買い替えなくても使えるかな。
チキショーM/Lってモロにストライクゾーンだったのにー。
2日で消えたブツを買えたつーのは毎日通販スレでも見てたのか？

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi?
うｐしたよ。
届いたから仲間にいれてね。

>>953
おめでとさん。
ところでフロントフォークはなんだった？EASTONSLそれともSLX？

>>952
自分的には、IYHスレで誰かがイキナリwiggleでフレーム取り扱い始まったぞ!!って言ってて、
それから海外通販で話が出て、取り扱いサイズが巨人サイズが多い中、ライスピとサーベロとＢＭＣとＴＩＭＥで日本人サイズ有るじゃん!!
んで、BMCが20%位?OFF、ライスピが50%OFFって事で、一気に売れたって感じかな？

実は自分も買ったんだ、残り1個。
だけど、クレカが満杯だったんで、決済が確定していない…

>>952、954
948さんじゃないけど、
商品ページでは　SL　と明記されてたから多分SLだと思いますよ。

>>954
SLだったけど。
SLXという情報どっかにあったの？
ホイールだけ嵌めてみた。
これからサイズ見ながらパーツ考える。
ステムとシートポストは一緒にポチって置けばよかった。

>>956,>>957
解答どうもでした。

昔SLXだったような気がしただけ、うろ覚えだったから忘れてた。

フォントはイマイチだがやっぱりチューブ形状がかなり良さそうだな。
糞裏山鹿。　トップとダウンチューブの形をよく見せてよ。
巨人サイズじゃないっていってもM/Lって180-185辺りじゃないか？

あっちの画像掲示板にも書いてあったけど、フォントって何だよ。
メーカー名は「ロゴ」だろ。
フォントはPCに入ってる書体だ。

サイズ表を見ると、560になってるね。

>>959、>>961
なに見て言ってる?
俺以外にもうｐしている人いるの？

>>962
>>959のM/Lって180-185辺りじゃないか？に対して
サイズ表見ると560サイズだから、そうだねって言う意味で書いた。

>>952
シエナのMLは4本が5日間は残っていたと思うが
復活したSの在庫をIYHしたけど、結局キャンセルした俺が言うのも難だが

アレッセの3分の一位の価格じゃね？

4分の一強

>>964
たしか10日夕方にフレーム売り出てarchon52cm、SienaS は数時間で売り切れた。
SienaSはそのあとキャンセル出たみたいだけど。
SienaM/Lは14日になったときにはもうなかったようだから、四日間残っていたようだね。
>>844,>>869,>>891

マ　ジ　で　す　　か・・・・
久しぶりに他人のIYHが羨ましいぜ。
こうなったら詳細レポして買った気分にさせてくれ。

WiggleとCRCは自板だけでこの半年で何億売ったんだろうな・・
一人平均10万は確実に使ってるだろ。

>>844,>>860,>>901
だorz

おれはサイズMだから諦めはつくけどな

そういうことは汗拭いてから云わんと説得力無いぞ

Date Time Location Tracking Event

19-02-2009 22:33 Delivery Agent - OSAKA - PTT Awaiting Customs Clearance
19-02-2009 22:32 Delivery Agent - OSAKA - PTT Arrived in destination country
18-02-2009 15:35 International Hub Despatched from hub
17-02-2009 22:32 International Hub Left origin country
14-02-2009 00:54 International Hub Arrived at outward Office of Exchange
13-02-2009 17:46 Solent Depot On route to hub
13-02-2009 16:08 Solent Depot Collected from customer



Welcome to JAPAN!!

＞＞９７３
関西の人なの？
今日明日で届けばいいね。
ｻｲｽﾞはＭ／Ｌ買ったならうpしてね。

もっとサイズ大きい画像頼む。

次スレよろ

こちらこそよろしく！

こちらこそかよ！
なんて他人任せな・・

シリーズモノの糞スレって立てる気がしねえ
スレッドのタイトル変えればいいといつも思う
そうすれば検索能力ないクズが消えてくれる
ゆえに住人が入れ替わってフレッシュされる

http://koitsukihime.jp/page/yorunokusari.html
恋月姫さん　†Part27 [お人形]

誰だよこんなの見てるの。怖すぎ。
ちょっとヤバイだろこれ。

よくゴミみたいなスレを他の板までわざわざ波及させる馬鹿がいるけど
ああいうのホントに反吐が出る

○※＊？スレ　in　なんとか板

みたいな
マジで死ね

>>979
とりあえずオマイがいなくなったらいいと思うよ。

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

また糞AAはりが・・・

あれ？
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/10130.jpg

次スレよろ

>>984

基地外ｼﾈ

糞スレ埋め

次スレ
Titanium チタン　の　ロード・MTB　Part5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235183731/

992

>>990
糞人間乙

本日、我が棲み家にシエナがいらっしゃるようで、待ちわびながらネットを眺めておりますと、栗筋のチタンのヘッドを見つけてしまいました。
件栗S3が付いてくるようなので必要ないのですが、IYHするべきでしょうか？
どなたか背中を蹴飛ばしてくださるでしょうか？
よろシコ　オナがいします。

>>994
それは誰もが迷うところだぬ。
俺も栗筋TIをIYHしようか迷ったけど、結局フレームに付いてきた件栗を使ってる。
さあ、俺の思いの分も勢いに乗せて、さっさとIYHしてしまえ！きっと、自転車が美しくなるぞ？

隠語ばっかりでわかんねえ・・・
つーかバカ

栗筋＝クリスキング(CHRIS KING)
件栗＝ケーンクリーク(CANE CREEK)
両方とも、ヘッドパーツの事だよ。

Chris King Titanium Headset
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2万ちょいで迷わずGET

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