GIANT　ジャイアント　ロードバイクについて何でも

1 ：ジャイアン：2008/08/29(金) 10:35:35 ID:qAOwkqUV

GIANT　ジャイアント　ロードバイクについて何でも書き込んで
今乗ってる人　以前乗ってた人　これから買おうとしている人絶対買わないって人
ジャイアントのロードバイクの良い所、悪い所を何でも良いので意見を聞かせて

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 10:41:59 ID:36kTrQJ6

クソスレ立てんなヴォケ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 10:58:19 ID:???

>>1死ね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:08:53 ID:???

>>1
氏ね

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 13:32:13 ID:???

>>1
神

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 18:05:51 ID:???

重複誘導
【ADVANCED】GIANT TCR 17台目【High Road】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217933325/
【元祖】GIANT OCR海苔の訓練所【へっぽこ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217416324/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 18:11:11 ID:???

ジャイ厨はまたこんな重複スレたてやがる…

8 ：ジャイアン：2008/08/29(金) 19:20:55 ID:jK2IXABl

くだらん書き込みはいらない
まともな感想を持っている人はいないのか？
このスレ自体が気に食わなければその様なスレを新たにたててそこで思う存分やってくれ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 19:37:42 ID:???

のうみそすりむけどきゅん

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:54:08 ID:xCeDzMlu

ＭＴＢならＧＴとＧＩＡＮＴどちらが良いでつか？
やっぱ世界のＧＩＡＮＴでつか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:45:49 ID:???

>>10
無印良品

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:26:46 ID:k1QYnhgY

今年のocr3はフロントがカーボンて出てた。ずるい。スポークも少なくて軽そうに見えた。値段は去年とあまり変わらないね。
俺は好きだよ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 04:17:59 ID:QYAGGPgO

実は俺もＯＣＲ３好きだってばよ!!

　　＿/＼/＼／丶
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　￣L＿L_∠＠＿L|
　 (ﾍ/ ﾋ●丶ｨ●Ｙ
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//／＼ TTT∥T〕
ﾚ/　　￣￣∥~＼
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14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 08:56:05 ID:MZV279sm

2005モデルのTCR03持ってます。
24万円台でフルカーボン、アルテグラ。他のメーカーには真似出来ないこの安さに、即オーダーしました。絶妙なスローピングライン、高級感あふれるグラフィック、すんげーかっこいい。今でも大事なオレの1stマシンだ！
アンチがなんと言おうがGIANTの性能はアジア１。石橋や松下が頑張っていてもプロツアーが使っているのはGIANTなんだ！
石橋も松下もいいマシンだと思うけど、まだまだ日本製は台湾製に勝ってないんじゃない？

15 ：ジャイアン：2008/08/30(土) 16:54:41 ID:Uo6jrrAt

私も先日ＴＣＲ注文しました
予算、スペック、デザイン、在庫等いろいろ考えたあげくジャイアントのロードバイクに決めました。
一般的に言われているジャイアントというメーカーのイメージも聞きましたが
初めてロードバイクを購入する私にはブランドイメージなんかはさほど重要ではなく値段に見合ったスペックで
あればいいのです。
人気ブランドのバイクはそれだけで他のバイクより多少高いと雑誌で読んだが本当だろうか？
そのようなメーカーはスペック表には表れてこない「何か」が、あるのだろうか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 08:16:09 ID:???

2009注文？

17 ：ジャイアン：2008/08/31(日) 18:03:28 ID:neqJxSGc

いやいや２００８年

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 23:26:51 ID:GizetnMG

>>15
所有感。

これに尽きる。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 02:09:21 ID:???

http://www.cinemart.co.jp/taiwan2008/movie_01.html
巨人

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:42:51 ID:iX8T/Bq1

>>18
所有感。　そこにどれだけの価値があるかは個人それぞれによるところだな。
所有感・・いい響きだね。納得できるものを持ったときのワクワク感は何にも変えられない
何歳になっても同じだね。

>>19
面白い映像でした。台湾映画だからＧＩＡＮＴ？けどすでに世界最大のメーカーだよね？
日本映画だったら日本の自転車メーカーを使うだろうか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 14:55:58 ID:PjozY13u

たくさんの人が乗ってるバイクだから悪くはないんじゃないの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 15:23:49 ID:8ZttsmIS

悪くないどころか数あるメーカーの中でも品質は最高クラス

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 15:25:39 ID:???

ピンキリなことを知れよ、どうも「ブランド」「メーカー」に妄信するアホが多い

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 17:35:05 ID:EwGjxP30

>>23
どういうこと？
もっと詳しく

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 17:37:17 ID:???

>>24
おまえみたいに思考しないアホだってことだよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 17:40:11 ID:???

ネットで他人をアホ呼ばわりする馬鹿ｗｗｗ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 17:41:02 ID:???

ネットで他人を馬鹿呼ばわりする馬鹿ｗｗｗ

28 ：i121-116-130-24.s05.a002.ap.plala.or.jp：2008/09/03(水) 18:27:22 ID:EwGjxP30

>>23.25　同一人物？
アホでも何でも良いけど答えになったないよ
わかる様に書き込んでよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 18:39:59 ID:???

にぽんごむつかしないあるね

30 ：sage：2008/09/03(水) 19:06:21 ID:L1CPtS8Q

聞かないと解らないことか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 19:19:08 ID:???

ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/071113/sty0711130811000-n2.htm

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 00:07:30 ID:???

ジャイアントスレってあちこちにあるけどアンチジャイ派がボロクソ書いてる。連中は乗りもせずにただ台湾製＝安っぽい。って理由と独特なスローピングに拒否反応してると思われ。

乗ってみると分かるが最高だ。もちろん車種により違うだろうし好みもあるが。欧米メーカーに比べ安価で同等以上のパフォーマンスだ。
ブランド(欧州製)が悪いとは言わないがロード初心者には手が出ない。
自転車を知るためにジャイアントから始めるのは良い選択ではなかろうか。

33 ：i121-115-12-156.s05.a002.ap.plala.or.jp：2008/09/04(木) 08:12:55 ID:Ia8bvtSD

同感
メーカーから受けるイメージは人それぞれなんでなんともいえないが使っているパーツはどこも変わらんよね
自転車以外のものであれば「台湾製＝安っぽい」というイメージもわからんわけでもないが、こと自転車においては
そうではないと思う
良い物、強い物には批判的な意見が出てくるのはいつものことである。それだけ注目されているということなのだろうか？
アンチジャイとは聞くがアンチコル○○、アンチピナ○○、とかってあまり聞かない。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 09:58:14 ID:???

わざとやってるのかも知れんが、安物はカラーリングがかっこ悪いのでGIANTは買えない。
高級品を買うなら、そもそもGIANTは選択肢に入らない。

カラーリングを何とかしてくれたら、安物はもっと売れるんじゃないか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 05:40:16 ID:???

>>34
カラーリングの好き嫌い、許容範囲は個人差あるだろ？おまいの選択肢に入らないだけだ。
カラーリングだけで自転車を選ぶおまいの選んだ自転車って何だ？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 14:26:54 ID:bNwL/Ps5

ジャイアントのホームページで、ブレーキパーツのAVIDのページを見に行ったらエラーになった。
http://www.giant-japan.jp/pa/avid/avid_tech.asp

Microsoft VBScript コンパイルエラーエラー '800a03ee'
')' がありません。
/pa/avid/avid_tech.asp, 行 18
Call createHtmlHeader(Application("TITLE_PA_TOP"),Application("PATH_PA") "distributor.css")

ジャイアントのホームページってASP作ってるんですね～＾＾
ヘッダーを表示する関数の引数で、カンマが足りないんじゃないですか？＞＜

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 14:54:49 ID:???

>>35
ルイガノRSR4

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 18:24:13 ID:4Uk1JW1B

アンチジャイアントが乗ってる某ヨーロッパ車カーボン製のトップランクフレームも，実はジャイアントがOEM生産してるんだな。

カーボン繊維の加工技術でジャイアントの右に出るメーカーは無いだろ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 05:16:30 ID:SEerVINB

まぁタイムも自社で糸から作ってるらしいからな。
フレーム60万とかのつくらねぇかな？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 21:45:57 ID:???

MTBから乗り継ぎに
ＦＣＲあたりのフラバを考えてるんだけど
こいつの話題が出ないのは不人気なだけ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/16(火) 02:17:50 ID:???

>>40
【COMPOSITE】GIANT FCR 16台目【ZERO・1・2・SS】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220500141/l50

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 00:34:01 ID:???

そのうち、ジャイアントなんて恥ずかしいに変わるんだろうな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 06:03:38 ID:Dn1NT8Rx

<<42
何で恥ずかしいと思うようになるの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 07:48:10 ID:y66wlZFZ

>>37
ネタか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 09:53:00 ID:UJ/cgpvu

>>38
コルナゴのカーボンフレームはジャイアントＯＥＭなんだよね。
トレックやスペシャもジャイＯＥＭ（ＯＤＭ？）らしいし。

コルナゴが公表してるのはジャイアントの品質を信頼していると同時に
それでもＴＣＲよりウチの商品の方がいいでしょ？という自信を感じる。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 09:59:28 ID:???

>>45
トレックはジャイのOEMじゃないぜ。
ちゃんとしたマドンはな。TCTは知らん。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 10:19:17 ID:UJ/cgpvu

>>46
ググってひっかかる。具体的にどのモデルかはわからんが、
多分最上位モデルは自社の仕事として残し、コスパ優先モデルは台湾丸投げだろうね。

＞巨大 (Giant) FISHER ，SPECIALIZED ，TREK ，UNIVEGA
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/chishiki/c19.html

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 10:24:26 ID:C2eVaKcd

>>37
カラーリングだけで選んだ自転車がそれか？
好みは人それぞれだがな。>>40
ＦＣＲは別に人気無いワケじゃないだろう。即買い。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 10:39:21 ID:???

トレックは、アルミとTCTカーボンフレームは台湾。OCLVカーボンは全てアメリカ。
モデルで言うと、マドン6.x、5.xシリーズは本国アメリカ製、4.x以下が台湾製。

ちなみに性能差は歴然としてて、台湾製は安物というのがマドン乗りの認識。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 10:46:15 ID:???

OCR３買ってしまったよ。
自転車素人だし、ロード買うのも初めてだから、内容も判らず買ってしまったけど
自宅～観光地までのロングライド、ヒルクライムで遊び倒す目的で700×26Cという出荷タイヤは
気に入っているけど、やっぱＴＣＲのほうが良かったかな？

ＯＣＲ３のトリプルクランクは、慣れてくると面倒と言うか、無駄がありすぎて。
これダブルクランクに換装って不可なの？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:01:53 ID:???

クランクが三本もあったらたいへだな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:11:53 ID:???

http://www.derks-wielersport.nl/p9699037/crankset-race-FSA-VERO-triple-50/39/30T---cranklengte-172,5mm---incl.-trapas/product_info.html?osCsid=8f98cd9830e727f096de21786461a121

これだよ、OCR3のトリプルクランク。
一回山登って思ったけど、使うギアは大体限られてくるから、ダブルクランクで良かったなと後悔。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:26:36 ID:???

>>50
ダブルに変換可能だ。
トリプルも使い要だがコンパクトダブルがオススメ。OCR３の選択は悪くない。だが脚がついてくるとバイクもグレードアップしたくなる。自転車乗りの性。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:40:08 ID:???

だよね。アップダウンの激しい所で、フロント3枚とリア6枚の
しかもFrディレーラーとチェーンが干渉しないレシオで切り替えるのって
咄嗟の判断でかなり面倒だった。

まあ慣れだと思うけど。
買うとき自転車屋に言われたんだ。「OCR3はあまりコンポをいじって楽しむバイクではない」って。
もともと山登り大好きなんで、コンパクトダブル（でもこれも下る時、足が遊ぶ事もアル？）とか
すぐに試したくなった。

まあ、ロード初乗りなんで仕方ないんだけどさ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:40:30 ID:???

>>50
出荷で26Cってでかくないか？
23Cが良いと思う。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:48:18 ID:???

>>54
下りで加速？さては玄人だな？
下りでも加速していくならコンパクトじゃ空転だよなぁ。コンパクトじゃなくても空転するか。
平地や上りならリヤカセットを全てカバーできるフロントコンパクトは最高だと思われ。
ちなみに今のOCR３ってフォークはカーボンなのか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:49:33 ID:???

ごめん、じつはそこが素人。
「パンクのしやすさ23C＞26C」の思い込みがあるんだけど、どうなんだろ？

国道左端って小石とかたまっているじゃん。あるいはアスファルトひび割れ段差。
元々山岳ツーリング嗜好なんで、ある程度の悪路前提の長距離走行目的でOCR3を購入したんだ。
最大28Cまで交換可能とも聞いたんで。

それともみんな23Cくらいで一般道ロングランしているのかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 11:55:34 ID:???

フォークはCarbon Composite OCR Narrow Alloy Columnとメーカーサイトにあるね。
よく判らないけど、複合かなにか？

ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0210025&action=outline

スチールの通学スポーツ自転車ｗで昔、箱根とか大垂水頑張ったけど、
ロードは凄いね。なんか物凄いオモチャを手に入れた気分。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 12:18:54 ID:???

>>57
23Cでも空気圧管理ちゃんとやればパンクすることはまずないよ
ヒルクライムでは軽いと凄い楽できるから23Cにしておけ
あと、OCR3ならフロントトリプルのままでスプロケを12-21あたりに変えると良いぞ
8速で12-26はギアの間隔が開きすぎて使いにくい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 12:29:18 ID:???

>>57
俺の体感ではパンク率は23Cでも26Cでも誤差程度、ただし軽量タイヤはパンク率高い。
一番の違いはパンクした後かもしれん、26Cは超小型の携帯ポンプでも楽々。
平均30km/h以下や100km以上のロングライドなら26Cの方が走行抵抗も乗り心地も優れていると思うし、
それ以外や山岳を登るだけなら軽量な23Cの方が優れている、目的に合ったほうを選べばいいと思う。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 12:31:08 ID:???

>>58
フォークはカーボン、コラム部分はアルミって意味だね。
複合と言えば複合だけど、カーボンフォークとして一般的かと。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 12:44:38 ID:???

ありがとう、ランドナータイプとロードで迷って、
俺自身は意味が判らなかったんだが「28ＣまでＯＫ」とＯＣＲ３で決めたんだ。

多分、23Ｃタイヤ交換用に購入したほうがいいんだろうね。
近場の車載出発ヒルクライムと、連休の自宅から自走のロングライドの使い分けで差。

>59
ごめん、リア8枚だった。
>スプロケの合理性＝12-21>8速で12-26

多分、このへんの感覚がまだ判らないんだ。ただクランク交換よりまずこっちかも。
wikiのギア比一覧みながらちょっと検討してみるよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 12:54:24 ID:???

>>62
ギア比っていうのはフロント÷リアの数値で決まるから
その時々の自分に合ったギア比に微調整するにはリア（スプロケ）の間隔が狭い方が良い
フロント（クランク）は微調整ではなく大きく変速する時に使うもの

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 13:14:10 ID:???

うん、確かに勾配がきつくなるとギア比0.5違っても大分違ったね。
これで最後のコーナー２つ、降車するかｗ上れるかくらいの差があった。

で、さ、OCRの問題点は
30　-　　39　　-　　50　Fr３枚
　　　　　
　　　　》　↓　《　（ディレーラー＋チェーン＋ディレーラー）

26　24　22　20　18　16　14　12

チェーンを下手に斜めクロス（／や＼でなく｜のみ）できないから

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 13:48:38 ID:???

>>64
極端な斜め掛けじゃなかったら問題ない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 16:50:56 ID:???

'09 TCRadv3はいくらで出るかな
定価25万くらいなら買うけど、USの値付け見ると無理だろうな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 18:07:44 ID:???

2008年のTCR2がついに昨日納車。
でもリアのブレーキが105なんだけどおかしくね？
アルテグラかと思ってたんだが。。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 19:43:43 ID:???

コンポジ2？
仕様変更かもしれないけど、どっちにしろ確認した方がいいよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 19:56:37 ID:???

TCRコンポジ2です。
店が今日明日休みらしいので休み明けに電話してみます。。。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 20:44:11 ID:???

どうみてもアルテだよな
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0102008&action=fullspecs

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 16:27:24 ID:???

>>69
完成車の場合、パーツが足りないとかロットが正確じゃないとかの理由からカタログと違うパーツが付いてることがよくある。
これはジャイアントだけじゃなく完成車を売ってるメーカー全てに言える。
ＭＴＢでカタログではJUDYなのに納車されたときマニトウだった嬉しい間違いもあったようだ。
だがアルテが105になったパターンなら販売店で取り換えてくれるだろう。
オレは過去に10sアルテに9sのチェーンが付いてて変速がオカシイとクレーム言ったらチェーンだけでなくＲディレイラーまでデュラに変えてもらった。もちろん無料。おまいもアルテ通り越してデュラにしてもらえますように。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 22:26:39 ID:???

ようは気付かずに文句言わない人はそのまま損するのかな、自転車業界は。

俺も買ったら良く確認しようっと

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/19(金) 08:18:46 ID:???

>>67
チ～ンご愁傷様ですｗ
爆笑お笑い系自転車ご購入ですねｗ

74 ：67：2008/09/19(金) 23:49:45 ID:???

電話してみたらやっぱり間違いだったらしく変えてくれるらしい。
話した感じだとGIANT側の間違いっぽいけど定かじゃないな。

>>73
だがそれがいい

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/20(土) 22:06:51 ID:???

ジャイアンなんてよく乗りますねｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/20(土) 22:52:15 ID:???

ジャイアント乗りの一般的な特徴・行動

・歩道と車道を自分の都合だけで頻繁に行ったりきたり
（もちろん車道に出る際後方確認はしないｗ）
・歩道爆走
・信号無視常習
・まともな自転車乗りに抜かされると機嫌を損ねて斜め横断、反対車線を逆走ｗ
・ツレがいるときは必ず並走ｗ
・交通標識に対して無知

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/20(土) 23:08:48 ID:NkRqs8a0

>>76 根拠なし　

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/20(土) 23:10:21 ID:???

ジャイアントアンチスレが立たなくて居場所が無いのは分かるが
節度を守れよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 07:24:05 ID:???

>>78
いやいやアンチスレあるぞ。毎度病的にジャイアント叩きやってる。
いずれもブランド指向なのに実際はどこで作られたら定かでないフレームにステッカーだけブランドの自転車に乗ってる、いや、持ってるけど乗ってもいない輩だが。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 07:40:37 ID:???

チャンコロ自転車ジャイアントテラワロスｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 07:51:09 ID:???

なぜジャイアントは～以外にもあるの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 18:45:45 ID:???

久しぶりにOCR3スレを覗こうと「OCR3」の次に「ヘッポコ」で検索してしまった自分が情けない。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 22:43:18 ID:RyUSY3mw

サイズについて質問させて下さい。
身長１８４ｃｍ、体重８０ｋｇで現在０８　ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３のサイズ５５５を
ステム逆付けでのっています。
ロードへの憧れが強くなり、将来長距離レースにも出てみたいので０９Ｄｅｆｙ
ＡＬＬＩＡＮＣＥ　ＣＯＭＰが気になっているのですが、５００では小さいで
しょうか？ＯＣＲ・ＴＣＲで５００乗っている方、アドバイスお願いします。
　また長距離でもレースならＤｅｆｙよりＴＣＲの方がいいでしょうか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 23:03:10 ID:???

>>83
Ｃｏｍｐってオーストラリア版だよね。日本版は違うと思うけど・・・
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/49.html

サイズは俺170なんで全然わからんが、
OCRがMとLでトップチューブが25mm差だから
Mサイズでステムを100→120か130mmにすりゃ誤魔化せるね。
（１３０以上は製品がないので厳しい）
サドルの高さもポストでどうにでもなるし。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 23:15:13 ID:???

effsef

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 00:01:24 ID:RyUSY3mw

>>84
ありがとうございました。500でも大丈夫そうですね。安心しました！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 07:14:43 ID:???

おいおい、184cmに50勧めるなよ　正気か？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 09:29:45 ID:???

ジャイやルイカツを買うとキチガイになるんですね。わかります。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 09:34:57 ID:???

今のクロスが５５０で窮屈で合わないなら考え直すべきだが、
ジャイ公式の適応身長で見る限りはMサイズ＝175～190だし
外野が身長だけ聞いて５００（M)で大丈夫・無理と言った所で体格の想像しかできないし。

５００（M）と５５０（L）はトップチューブ20～25mm、シート高で55mmの差なんだから
それをステムやシートポストで調整できるか、伸ばしたらどうなるか想像した方がいいんじゃね？
シートポストも350mm以外だと短くて調整しきれないかもね。

OCRかTCRの500サイズ試乗してみれば一番いいな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 10:47:28 ID:???

>>89
うるせーよ、余計な事言うなこの素人野郎がwww

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 13:19:25 ID:???

そうだぞ、ジャイはプロの乗り物だ！素人はすっこんでろ！

プロの街乗りレーサーだ！ｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/23(火) 20:02:24 ID:XgMcw3gK

>>90 何が余計なこと？言いたいことがあるんだったらちゃんと発言してみたら？
>>91　も同じこと

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 01:25:34 ID:???

結論＝ジャイのロード海苔は終ってる

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 19:28:37 ID:???

ジャイアントの初期のクロモリロードの写真どこかにないかな・・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 20:52:13 ID:???

09モデルのジャイアント・ロード情報を公表してるサイトやブログを教えて下さい。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 21:10:00 ID:???

>>95
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/49.html

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 23:46:11 ID:???

>>95
OCRやFCRのスレに池

98 ：さんぽーる：2008/10/04(土) 09:49:41 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/04(土) 09:55:49 ID:???

じゃいあんとこーん

100 ：さんぽーる：2008/10/04(土) 09:59:42 ID:???

１００ o(^-^)o

101 ：さんぽーる：2008/10/07(火) 06:13:31 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 21:05:30 ID:???

ジ
ャ
イ
ア
ン

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 01:03:02 ID:???

FCR2かDefy3の購入を検討しているんですが、
FCR2を買って後からドロップハンドルに変えるくらいなら始めからDefy3を買った方がよいでしょうか？
FCRはフロントギアが2枚でコンパクトクランクという点に惹かれています。
またフレームの設計に方向性の違い等があったらご教授ください。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 10:55:58 ID:???

Defy2という選択肢はないの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 11:39:24 ID:???

>>103 >>104
だよね、FCR2をドロハン化するならDefy3どころか最初からDeｆｙ2の方が安上がりな気が。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 12:07:49 ID:???

FCR2＋ドロップ用パーツ費全部で（パーツ選びややり方にもよるけど）
無印TCRが買える位の金額になるよ
今店に見積もりをお願いしてる俺が言ってるから間違いない。。

107 ：さんぽーる：2008/10/08(水) 18:52:50 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

108 ：103：2008/10/08(水) 22:39:49 ID:???

すいません、説明が足りませんでした。
FCRを買った場合は1年くらいはフラットバーで乗ると思います。
自転車本体には10万までしか予算が無いので orz

という訳で正確にはFCR2とDefy3を比べた場合、追加投資する価値があるのはどっちのモデルでしょうか？
あと、Defy2は色が好みでないので予算があっても考えてません。

109 ：さんぽーる：2008/10/08(水) 22:45:04 ID:???

じゃいあんとばかo(^-^)o

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 23:30:16 ID:???

>>108
FCR1いっとけ
10%引きくらいの店はけっこうあるんじゃね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 23:52:54 ID:???

>>108
FCR2買うなら無理してでもFCR1だな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 00:01:26 ID:???

最終目標がドロップハンドルのロードってならDEFYが一番安いけど
フラバーのロードが乗りたいの？
悩んでるポイントがよくわかんないよ

個人的にはFCR2をすすめたいけど安くドロップハンドルのロードが乗りたいなら
最初からDEFYを買っといたら？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 00:07:02 ID:???

なぜドロップハンドルに変えたいぐらいなのに
1年間フラットバーロードで乗る必要があるの？
意味分からん

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 00:22:20 ID:cMUoUrmn

ドロップにしとけ。
一年もたないと思う。俺は最初ドロップに抵抗あってフラバにしたが、半年もたなかった。
ドロップになんかまずしないと思ってたのに。

115 ：さんぽーる：2008/10/09(木) 00:23:01 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

116 ：103：2008/10/09(木) 00:31:59 ID:???

レスありがとうございます。

ハンドルはドロップでもフラットでも良いです。
ハンドルとかホイール等の追加投資を考えた場合、どっちのモデルが良いですか？
と聞いたつもりだったんですが。

すいません、吊ってきます　orz

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 00:37:48 ID:???

フラバとドロップは機能的に違うけど、
トリプルとコンパクトは大が小を兼ねているからなぁ。
自分だったらDEFY3を買う。

ただ、追加予算が大金が見込めるならFCRを選ぶ。
DEFY3はSTIが親指シフトなんで、交換したくなるかもしれない。
それを見越せばFCRのドロハン改１０５化の方がいい。
（ああ、でもそこまで行けば新車買うかも・・・ｗ）

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:17:35 ID:???

>>116
追加投資は最終的にどのグレードのパーツが欲しいかによる
それこそフレーム交換したくなったらコストパフォーマンス悪いし
それが分からない他人にはコストの計算はできない
外したパーツをオークションで売るのかどうかにもよる（状態が良ければ定価の5～6割くらい）
通販サイトでパーツの値段を見て計算しる
ショップに頼むなら工賃もかかる（ハンドル周りの全交換なら数千円以内）

119 ：さんぽーる：2008/10/09(木) 01:20:21 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:20:21 ID:???

>>117の話と>>118の話、後者がアホっぽく読めるのは何でですか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:21:44 ID:???

>>103
そもそも買うブランドを間違えてる
シボレーがルイガノにするべき

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:23:29 ID:???

>>120　
コスパコスパって貧乏人だからじゃね？
ママチャリ乗ってろって話だな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:27:36 ID:???

コスパｗｗｗｗｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:34:00 ID:???

>>120
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221928105/635
これの4行目

125 ：さんぽーる：2008/10/09(木) 02:17:04 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 03:30:04 ID:Kh17iqTH

目黒のジャイアント直営店って２００９モデルをもう置いているのですか？

127 ：さんぽーる：2008/10/09(木) 07:03:00 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 16:11:29 ID:???

>>126
置いてるよ
サイトを見てみろ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 17:09:44 ID:ffDsj0in

>>126,128
横レスだが、サイト見る限り先行（エスケープの２００９）だけじゃない？
>>126の言うのはロード、10/1発表モデルじゃないかって気が。

130 ：さんぽーる：2008/10/09(木) 18:56:45 ID:???

ジャイアントバカ o(^-^)o

131 ：さんぽーる：2008/10/10(金) 14:04:56 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 20:37:58 ID:???

seek予約した

133 ：さんぽーる：2008/10/11(土) 18:49:17 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 20:03:41 ID:???

ジャイアント最高

135 ：さんぽーる：2008/10/11(土) 22:36:18 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 22:47:48 ID:???

同じコスパブランドとして名高いジャイアントとジオス。どっちがいいかな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 22:55:14 ID:???

そのニ巨頭から選ぶならあえてルイガノから選ぶわ。
グレードによってはCPが高いのもあるし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 22:56:13 ID:???

なんか聞くスレ間違えたわ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 22:56:15 ID:???

CENのことか。
フレーム精度低くてワイヤーが擦ってるんだぜ…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 23:00:03 ID:???

>>136
GIOSの本国フレーム売りは高級車クラスでぜんぜんコスパ高くありませんが・・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 23:02:29 ID:???

GIOSは高級ブランドなんだ。知らなかった。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 23:30:39 ID:???

ルイガノのフレームは酷い
適当にパイプを繋ぎ合わせたようにしか見えない
スポーツ自転車としてちゃんと設計しているのか疑わしい

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 23:40:50 ID:???

ルイガノもGIOSもビアンキもその他モロモロも企画屋が入ってるからなのか
日本の代理店と契約するときの規則なのか知らないけど本国にはない
自転車作って販売してるもんなぁ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 23:44:00 ID:???

ルイガノはもともとああだから許せるけど、ビアンチは恥知らず

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 00:27:13 ID:???

>>136
全部自分で作ってるGIANTと、低価格帯とフルカーボンはOEMに任せてる欧州ブランドじゃ
ぱっと見のパーツ構成と価格が同じでもフレームにかけてる手間が全然違うぞ
アルミやアライアンスの価格帯で汎用品じゃないテーパーコラム採用なんて他社じゃ不可能
他にも乗り心地や剛性のためのステーの成型とか、チューブの端のハイドロフォーミングとか

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 00:32:32 ID:???

>>143
代理店がただの輸入販売だけじゃなく、企画屋としてブランドの使用権を買って
日本独自の製品を台湾のメーカーに作らせて売ってるんだろうね
自転車に限らず他のスポーツ用品でもやってることだけど
製品の出来とブランド力の合計を価格と比べて納得できたら買えば？って感じだな

147 ：さんぽーる：2008/10/12(日) 00:33:37 ID:???

ジャイアントバカo(^-^)o

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 00:39:59 ID:???

GIOSなんかは企画車のほうがメインになってる事実をGIOS本社は知ってるのかな。
正規品より企画車の売り込みに必死なのは「代理」店としてどうかと思う。
ルイガノは正規品の自転車すら扱ってないよな。本社も自前で作ってる訳じゃないけど。
ビアンキはくよわかんね。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 00:45:37 ID:???

レースなんてやらないから、とocrを買って
やっぱりTCR買えばよかった。。と後悔した方いますか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 01:23:28 ID:???

>>148
企画車だって車種ごとの台数×ライセンス料の報告を受けてるんだし、当然知ってるだろ
ものを作って売るよりライセンス料だけもらってるほうが楽だから、
上納金さえ十分ならいいんじゃね？
日本でのブランドイメージが「青いクロスバイクのメーカー」になっても構わないと
本社が判断してるってことだ

151 ：さんぽーる：2008/10/12(日) 09:04:17 ID:???

ジャイですか（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 09:36:03 ID:???

>>143
ビアンキのは一応本国HPにも台湾製マシン載せてるよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 09:55:29 ID:???

>>149
俺はそれが怖くてTCR荒 SE買った。
GLIDEで自転車始めて、週末用にOCR3を買うはずだったのに。。。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 01:12:14 ID:???

>>149
俺のことだな
俺のことだ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 00:35:43 ID:???

ジャイアントストアにDEFY置いてないのかな？と見てみたら
http://www.giant-store.jp/giant-store-meguro/
2010年9月20日 16:34
ストア情報（2008年1月更新）

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 02:05:45 ID:???

既に店にはカタログがあるのに
ネットが2008年のままってのは酷いね
カタログ完成してるんだから、そのまんま載せればいいだけなのに

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 09:14:25 ID:IfF/XT25

>>155
DEFYは、どれか分からないけど1台展示してあって
1台組み立て途中だったよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 16:13:08 ID:???

ジャイストにDEFYの荒井と１があったよ
１は組み立てていた。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 21:53:18 ID:???

>>156
こっちの取扱店には09のカタログまだきてないから
カタログが行き渡ってからサイト更新になるんじゃないかな？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 08:34:53 ID:???

今09カタログがあるのは発表会行った店だけじゃないのか

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 08:49:07 ID:???

>160
店員から聞いた感じだとそうっぽかった。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 23:36:58 ID:???

09公式サイト来たよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 23:40:15 ID:???

ジオス叩いてんのお前らだろ？賤民は死ね

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 23:49:51 ID:???

ジオススレっつーとひたすらエンゾネタで荒れてた気がｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 00:03:01 ID:???

俺が覗いた時はOFF会と同性愛の市民権についての論争でパニック状態だったぞw

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 09:10:58 ID:???

俺は寧ろあの荒れ具合がデフォ状態だと思ってた

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 10:11:43 ID:???

アルカイダすら「治安が悪すぎる」と言ってソマリア支部を撤退したというネタを思い出した。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:53:55 ID:Gj/78pET

ジャイアントＴＣＲ無印いいからだまってのってみろや。
すぐに考え変わっから。　フルカーボンのアメ車　イタ車よりぜんぜんいいと思ったぞ。
いずれは、アドバンスドデビューだぜ。てめーらコンチクしょう。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:55:16 ID:???

そうやってわざわざ他を貶める内容を書くから目の敵にされるんよ

170 ：ヨンポール：2008/10/24(金) 01:05:46 ID:Gj/78pET

ジャイアント命o(^-^)o

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:07:03 ID:???

俺ならマドンを選ぶね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:07:43 ID:???

マドンを選ぶくらいならCOLNAGOのCLXでいいわ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:13:15 ID:???

CLXを選ぶくらいならオルカにするわ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:13:36 ID:Gj/78pET

うん。荒い言い方の書き込みする輩がいるけど私もTCR乗りだが確かにアメ車フルカーボンと乗り比べたが
TCRのほうがいいのではと思っています。なんというか安定感と加速感が違うような。
このバイクは本格レース使用のフレームで根本的に他社とは技術面でも違いがあるとおもっています。
ジャイアントは将来間違いなく世界でトップに君臨するメーカーになるはずです。
自転車販売店　オーナーより

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:16:03 ID:Gj/78pET

オルカにするくらいならジャイアントTCRアライアンス1にするね。俺なら。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:31:52 ID:???

TCR荒にするならアンカーRFXにするわ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:43:17 ID:???

>>168
>>174
市販車の世界ではな・・・

みんなそれは薄々分かってんだよ
でもそんな現実は激しく味気なくツマラナイからスルーしてんだ。気付け

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:50:05 ID:???

アンカーRFX選ぶよりコラテックのFORCIAを選ぶよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:56:11 ID:Gj/78pET

自転車の良い悪いは最後は本人が気にいったのが一番いいのさ。それはわかってるさ。
だが現実は金がある奴が高級車を所有できる現実に嫉妬してるだけ。高けりゃ高いほど性能もいいし、自慢にもなり
みんながうらやましがる。究極の目的は優越感だよ。これに尽きる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 01:57:17 ID:Gj/78pET

コラテックのFORCIAにするならピナレロのFP3にするがな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 02:14:37 ID:EdWdoB+Y

だが正直言って100万や200万の人力車で優越感ってかなり貧乏臭いｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 02:25:38 ID:Gj/78pET

がははは。　キミは自転車の趣味の世界をしらんのだよ。逆をかえせばたかが自転車に
100万　200万普通は出せんがな。なのに高級自転車を買うっちゅうんは気分的には2000万の
車買うんとおなじレベルやがな。　がははは

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 10:34:44 ID:???

100万超えると床の間臭が強すぎてダメだな。中身も持ち主も。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 18:05:24 ID:???

そもそも実売30万前後で世界最高レベルのフレームが手に入るんだから、
それ以上払うのはブランド料だから床の間臭が強くなるのは当たり前だな
フレームに見合ったエンジン性能となるとそれこそプロレベルが必要になるし

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 21:23:47 ID:???

DEFYって発音デフィ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 21:48:22 ID:???

デファイ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 03:57:39 ID:???

ＴＣＲって罪だよな
あんな味も素っ気も無いフレームが世界最高の市販フレームだって現実
まさに自転車海苔の夢を無くす存在

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 05:40:59 ID:???

味も素っ気も無いってのが特性や癖の薄さのことなら、
剛性・重量・振動吸収などの各要素を高レベルでバランスさせてるんだから当たり前
得てして欠点があるほうが印象は強くなるしな
例えば乗り心地が悪いと剛性の高さを予想させるしそういうレビューも書きやすい
踏み出しは重いが高速域で伸びるとか（重くて高剛性）
デザインのことなら個性的なほうだと思うぞ
スローピングやヘッド周り＆BB周りのボリュームやISPは他社も追随してるから
ぱっと見は近くなってきてるけど
今のカーボンフレームで造形がイイ！ってのがいくつあるよ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 09:13:51 ID:???

自分の某社フルカーボン＋105＋レーシング7と
友人に組んであげた中古06無印TCR＋ソラ～105MIX＋R500の差が無かった事実('A`)
予算30万までだったら、見た目が気に入ったフレームに
そこそこのコンポとホイールで組めば良いんじゃね？

正直、無印乗ったときに
「08TCRにフル105になるように組み替えて、ホイールをゾンダ辺りにした方が良かったかも」
って思っちゃったよ・・・。無印ならガシガシ乗っても怖くないしな。
サイクルモードで乗ったときには、無印は少し鈍重な印象だったけど
あれはホイールやタイヤのせいだったんだろうな。
見た目は08TCRのTモバカラーが一番好みだったんだよなぁ・・・。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 11:30:14 ID:???

>>187
RA5みたいなものですか。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:01:03 ID:r24GxKZH

2009モデル
自転車屋の店長が11月中旬に入るって言ってたんだけど、他の店員は12月か１月とか言ってた…

普通いつくらいに入るんでしょ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 18:30:13 ID:???

>>190
アプローチは違うが，双璧だな。RA５とTCRのフルアルミは
人間が鍛えられるのはRA5だと思う

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 20:06:47 ID:???

>>189
ロードの挙動はフレームよりホイールとタイヤの影響のほうがずっと大きいから
同じ30万でもコンポジ2（アクシウム）より無印＋C24-CL＋プロ3レースのほうが性能は上
コンポは105以上ならなんでもいい（ただしデュラブレーキは別物）

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:27:53 ID:???

>>191
俺が注文したのが(ESCAPE R2)入荷するのは１月中旬って言われたよ。
当初の入荷予定は12中旬だった。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 11:11:25 ID:???

>>193
ほんと、その通りだ。
しかも、俺のカーボンフレームと無印の重量差は殆ど無いんだぜｗ
フレーム売って無印Tモバ買おうかとこの半年悩みまくってるうちに
09モデルにシフトしちまった。
09のカラーリングは・・・('A`)

まさに後悔先にたたず、だ(つД`)

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 13:01:41 ID:???

8月だか9月に行って在庫がない時期
で、入荷が1月って…
自転車は実質半年しか購入期間がないのかよorz

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 13:15:24 ID:???

>>185
ディファイらしいです。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 14:19:57 ID:???

>>197
DEFYスレでは「デファイ」に落ちついたっぽいよ
ディだとDIじゃないかって

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 19:20:05 ID:???

英語で発音するとディファイになる
ディフェンスをデフェンスとは読まないっしょ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 21:08:04 ID:???

>>198
Giantのカタログには「ディファイ」って書かれてるのに?

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 23:21:22 ID:???

>>199
>>200
俺が悪かった (つД`)

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 01:18:52 ID:???

DEFYスレの話はデフィと読んでたデファイだったって話だね。
デファイとディファイならカナ表記の誤差の範疇という気が。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 01:24:32 ID:???

13 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 21:09:55 ID:???
defyの発音＞http://dictionary.goo.ne.jp/voice/d/01010740.wav

14 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 21:14:45 ID:???
俺もデフィって読んでた。>>13を誇張して文字にすると「ディッファァイ」ぐらいだな。

15 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/06(月) 21:15:14 ID:???
またどうでも良い事で議論をｒｙ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 20:52:13 ID:???

通りすがりだけど雑誌に載ってるのを見ても「ディファイ」だね。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 22:55:31 ID:???

defaultはデフォルト（デフォ）、defineはデファインと呼んでるな。
でもdefenceはディフェンスだｗ
発音記号を見ると全部defyと一緒だった。

またどうでも良い事で議論をｒｙ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 00:55:56 ID:???

慣用のカタカナ表記は英語の発音通りとは限らないもんな
某自動車メーカーは一種の社内用語として「ボデー」と表記してるから
文書を読むと違和感があるw　（喋るときはボディーって言ってるけど）

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 10:24:00 ID:???

素人にわか愛用メーカー

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 10:55:30 ID:???

どっちかというと
「ジャイにはじまり、ジャイに終わる」
って感じだけどなｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 10:16:37 ID:???

「あ～買っちゃたか」
と傍目の人はよく言うメーカーがジャイアント

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 19:58:59 ID:???

>>207
おまえ外車好きだろw

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 18:14:35 ID:???

>>208
俺は1台目はTREK1400だったぞ
2台目以降のロードは全てGIANTだが
ブランド崇拝はしないし、出来を考えたらもう他社のロードは買えねえ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 19:09:33 ID:xpmredhH

ＴＣＲって15万しないであのコストはすげえよな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 19:52:40 ID:???

2009年フルモデルチェンジ
http://www.chari-u.com/gios07/goosimg09/3gress09.jpg

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 21:37:31 ID:???

好き…かも（CV:釘宮理恵）

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 21:43:59 ID:???

キモい

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 21:46:09 ID:???

くぎみーがGIOS乗ってるとこ想像して萌えた。青はサイトの色だな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 07:21:29 ID:???

こっ、こっ、このバカ犬っ！

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 20:36:37 ID:???

GIANTの本場だと思って都立大学の店に行ったら想像してたよりずっと狭くて驚いた。
周囲の雰囲気もなんかそぐわない感じで。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 21:51:19 ID:???

建物が狭いというか薄いよなｗ展示には丁度いい形状だと思うけどね。
２店舗と２Fがある事には気付いてるよね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 22:38:26 ID:???

年比思ひつること、果し侍りぬ。聞きしにも過ぎて尊くこそおはしけれ。
そも、参りたる人ごとに二階へ登りしは、何事かありけん、
ゆかしかりしかど、店舗見るこそ本意なれと思ひて、二階までは見ず

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 01:58:06 ID:???

法師乙

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 01:59:41 ID:???

何事も先達の（ry

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 19:56:34 ID:???

ジャイアントって最近めっきり減ったよね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 21:53:44 ID:???

DEFY1買った
直進は安定感があってすごく楽
前傾でちょっと前に体重をかけてやるとすっと気持ちよく曲がる
105が黒なのでティアグラブレーキの銀色がなんか気になった

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 02:31:47 ID:???

defyの３と１で迷ってる…５万円の差ってでかいなぁ。
俺みたいな通勤ユーザーなら、３で大満足だろうか。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 11:00:23 ID:???

>>225
通勤メインなら3で十分。
ハマったらもっと上のバイク欲しくなるだけだし。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 11:51:57 ID:???

んだなぁ。
通勤にはどうしても盗難がつきものだしな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 16:58:37 ID:???

フレームに巨人と書いてあるのってどうなのよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 17:30:32 ID:???

俺にとってはそれが最大の障害

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 19:25:25 ID:???

ジャイアントのコスパが高いのは分かるが、
どうしても、ジャイアント＝ユニクロ感が否めない・・・

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 22:01:40 ID:???

高品質だが普段着のユニクロと違って
GIANTのある程度高いやつはまんまレース用の性能だぞ？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 17:15:21 ID:???

>>229
虎党乙ｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 10:14:58 ID:???

ジャイなんてうんこだから盗難されても悲しくねーべｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 10:42:50 ID:???

>>233
FCRスレに書きたかったんでは？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 10:04:37 ID:???

世界一カッコイイ
メーカーはどこですか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 12:20:28 ID:???

モールトン

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:56:51 ID:???

それロードバイクのブランドじゃないｗ
モールトンはメーカーのイメージとしては良いかもしれないな。
自転車は実際乗ってすぐわかるぐらいヨレヨレでガックリしたが・・・

ロードバイクの王道ブランドはやはりコルナゴかな。
でもブランドという言葉自体、外面だけ・内面の良さは二の次というイメージがあって嫌だ。
ブランド好きの女もブランド好きのマニア男も嫌悪感しか感じない。
ジャイにしてもね。「ジャイはコスパがいい」でまとめず、各モデル個体で評価したいな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:57:42 ID:???

こどもっぽくて良いな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 16:40:45 ID:???

世界一かっこわるいのはジャイアントというのは不動

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 17:41:08 ID:???

だが、それがいい

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 00:03:33 ID:???

カラーリングとロゴに萎える。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 06:08:48 ID:???

低グレードならプロの窃盗団も萎えるから助かるｗｗｗ
ガキの悪戯対策だけで済むｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 14:54:09 ID:???

だが、それがいい

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 23:11:24 ID:???

ジャイアントがいいなーって思っていますが
他メーカー好きからは、やっかみのごとく
嫌われるのはナゼ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 23:19:26 ID:???

パブリックイメージが強いから、ブランドで優越感を得たがる人には恰好の的なんでしょ。
あなたがいいなーって思って乗るならそれに勝るものはないよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 23:28:11 ID:???

ほんとうにいいなぁと思ってるならいいけど、
そう思おうと努力してるだけなら、遅かれ早かれ
買い換えるはめになるよ

247 ：302：2008/11/20(木) 23:33:23 ID:???

>>244
やっかみじゃないだろ、意味を理解しているのか？
あちこちのスレでジャイアントをごり押しするから
嫌われるんだろ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 23:37:08 ID:???

どっちにしても2chの中だけの話。
現実世界とは関係ない。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 23:43:48 ID:???

そうだね、まわりの評価で揺らぎやすい人ならアジアバイクははずすのもいい。
評価といっても不良品という事ではないから、あくまでもイメージの評価ね。

自分はOCR3の水色に乗ってるけど、水色の自転車がほしかった。これ一本。
メーカーは気にしなかったので他社で比べられるカラーリングがあればGIANTでは
なかった可能性もある。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 08:07:04 ID:???

２chの中だけの話

これは思った。
２chずっと見てて「ジャイ良くないのかな？」
と思って実際自転車屋とか周りの人と話したらジャイを悪く言う人がいなくてビックリ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 10:50:39 ID:???

ネットではやたら推奨されているが
現実正解でジャイアントは下降気味。
ブランドもので安いのが登場してきたから
ジャイアントの役目は終わった感じだよね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 11:15:29 ID:???

俺は今年は値上がりになって他メーカーとの差が無くなるだろうと思っていたが、
０９モデル見てジャイは健在どころか「なにこの価格？！」と思った。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 15:02:04 ID:???

安いブランドものねえ。
ロードじゃないが、ダホンスレなんて最安価モデルのユーザーは
出て行けって言われるんだぜ。
これも2chの中だけの話だが。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 15:10:08 ID:???

高級ブランドの安いグレードは「安物」だからなぁ……まあ自転車に限った話じゃないが
そもそも高級ブランドってのはヨーロッパの金持ち向けに手作りで作ってて評価を得たのに、
平民向けに外注で量産したら別物なわけで
金属フレームの時代に性能を誇った欧米のメーカーもカーボンは専門外だし

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 15:15:45 ID:???

ヴィトンで言うところの財布

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 15:51:51 ID:???

2ちゃんねらーはイカレテル

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 18:06:59 ID:???

では、君たちに問う。
他社より高くてもジャイアントを買いますか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 19:08:41 ID:???

同じ品質やカッコ良さで高けりゃ買わないだろうな。
ジャイアントというブランド自体を買うつもりは無い。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 19:12:19 ID:???

俺は買う
あの極端なスローピングが好きなんだわ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 19:21:28 ID:???

>>257
性能やデザインによる
高性能なバイクを他社より安く作っているからGIANTを評価しているんだし、
そういう信頼があるから性能が未知な新製品でも買うわけで、
物がダメで他社より高かったら買わない（どこの製品でもそうだが）
高いダメ製品でも有名ブランドならありがたがり、
あげく高級ブランドの高額製品だから高性能だと信じ込んでいるようなブランド廚じゃないから

261 ：302：2008/11/21(金) 22:10:52 ID:???

結論：安くないジャイアントは意味が無い。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 22:38:02 ID:???

装飾品じゃないんだから、予算内で買えるもっとも最適なものを
選ぶのはあたりまえ。
だから性能・特性についての情報交換がしたいのに、比較となるとブランド
厨がしゃしゃり出てくるのがウゼー。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 22:45:25 ID:???

>>262
装飾品として買う人も居るんだから仕方ないｗ
予算と性能は基本条件だと思うが、結局最後はエンジンとか言われるぐらいだしｗ
ブランドイメージが良いとか、色やロゴが格好いいとか、そんな理由で選ぶのも構わんと思うぞ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 22:55:01 ID:???

>>263
>ブランドイメージが良いとか、色やロゴが格好いいとか、そんな理由で選ぶのも構わんと思うぞ。
もちろん構わんが、他人に自分の好みを力説するのは無駄。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:20:03 ID:???

実際ジャイアントは何で安く販売できるのでしょうか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:25:55 ID:???

サイズを絞ってコストダウン

267 ：302：2008/11/23(日) 21:27:28 ID:???

逆だよ。高く売れないから安いんだよ。
ブランド力があれば安く売る必要はない。
別に親切で商売やっているわけじゃないからね。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:39:10 ID:???

大量生産だからっていうのもあるだろうし
他の理由としては利益はライセンス生産で稼いで自社ブランドは安くして
利益は薄くても販売台数を増やしシェアを拡げる戦略をとっているようです
もう十分世界のマーケットを掴んでしまったけどね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:44:54 ID:???

>>265
一言で言えば台湾だから。
人件費の差、もしくは製造元（OEM元）の強み。

>>266
寸法刻みは同じ、日本向けに適応身長180以上が無いだけ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 21:51:13 ID:???

他社で８サイズとか展開してても160～180の人に合うのって3～4モデルだよな。
ジャイも日本以外は９サイズだっけ？展開してるんだから、
国内向けもカタログ注文・受注生産で売ればいいのに。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 01:31:38 ID:???

>>265
自社工場・薄利多売

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 07:43:42 ID:???

専用設計にせずに、金型使いまわして、安ｶｰﾎﾞﾝ貼り付けて売ればコストは劇的に下げられる

いわゆる、ﾋﾟﾅﾚﾛ・ｽｺｯﾄ商法

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 16:06:34 ID:???

安物だから安い

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 20:37:59 ID:???

ジャイのクロモリ最高だお

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 11:35:43 ID:???

専用設計で金型使い回しと同等以上のコストダウンができるのがGIANTの量産規模のすごさ
前三角が丸ごと入る釜も、フィラメントワインディングの設備も、
プリプレグを織る機械も自前で持ってるから、カーボンの原糸からフレームを自社生産してる
自社生産ならOEM元とOEM先の利益の二重取りがないから安くできる
（設備の稼働率を維持できる生産量があれば）

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:40:04 ID:???

クロモリ時代も確かパイプから作ってたんだよね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 20:35:44 ID:???

>>228「巨大」だけどなｗ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:18:39 ID:???

そもそもちゃんと設計してるかどうかは、だれもわからんがなｗｗｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 00:31:27 ID:???

>>228
だとジャイアントコーンってｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 09:45:07 ID:???

1 （物語・伝説などの）巨人, 大男；((しばしばG-))
《ギリ神話》ギガス（巨人族the Gigantes）の人.

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 09:45:48 ID:???

ジャンアンツは巨人だろ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 10:06:05 ID:???

本国では「巨大機械工業」だから
この場合のGIANTは「巨大」でおｋ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 10:51:47 ID:???

どっちにしてもダサイ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 11:07:02 ID:???

巨大自行車工業じゃないの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 13:38:28 ID:???

巨人のバイクは恥ずかしい

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 22:38:15 ID:???

巨人ｗｗ　

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:19:52 ID:???

結局、ジャイアントはコストパフォーマンスに
優れているトヨタという理解でよろしい？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:39:01 ID:???

こんな子と自転車通学してええええええええええええええ！！！
http://www3.uploda.org/uporg1817696.jpg.html

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:41:40 ID:???

>>288
後ろにつくんですね。わかります。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 23:06:24 ID:???

女子高生のロード乗りとかいんのかね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 23:15:45 ID:???

>>287
トヨタと違ってレースでも強いぞ
まあ自転車レースは機材の性能あんま関係ないけど
ちなみにアメリカではトヨタのイメージは無個性オッサン車じゃないらしい
レクサスはベンツ以上に評価されてる高級ブランドだし

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 23:27:52 ID:???

>>291
>>機材の性能はあんま関係ないけど

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:42:01 ID:???

乗り手の能力が最も重要。
機材の性能差は自己満足に過ぎない。
たいしたレベルでないやつ程、機材のレベルにこだわる。
ま、趣味だからいいんだけどね。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:22:17 ID:???

レースで機材の性能はあまり関係ないが、
有力チームで活躍していればレーシーなイメージがつく
日本市場でどうかは知らないが普通はそうだ
そうやって実際の今の性能が並でも高性能イメージを維持してるブランドもあるしな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 03:52:09 ID:???

>>292が揚げ足取りたいようだが、比較対照が自動車レースだしな。
激安ロードに乗ったランスになら勝てるって奴いるか？ｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 04:05:34 ID:???

ランスがハンドルとサドル無しだったら勝てるような気がする

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 04:38:27 ID:???

>>296
本当に？
ステムを両手で握って常時ダンシングするランスをイメージしてもう一度答えてくれ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 05:02:08 ID:???

想像したらﾜﾛﾀwww

299 ：292：2008/11/29(土) 08:45:21 ID:???

すまなかった。
>>296
それでも負けそうな気がする。
直線コースならな。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:53:05 ID:???

つまらない応酬

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 01:10:24 ID:???

>>288

みれねぇぇぇぇぇ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 12:45:48 ID:???

通勤（片道40キロ）やダイエット目的で
荷物を積めるグレートジャーニーを購入した俺は
負け犬なのでしょうか？

ネット見るまでジャイアントは世界最大の自転車メーカという
認識しかありませんでした・・・

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:57:14 ID:???

>302
用途に合った買い物っぽいし、いいんじゃない？
そもそもあなたは片道40kmの通勤をしてる時に自分で自分を負け犬とは
思ってないでしょう。
片道40kmの通勤はロード乗りでもなかなかできるものじゃないですし。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:28:19 ID:???

ＧＪで近所に買い物に行ってパニアに牛乳パックとか詰めたら萌えそうなんだが、
そんな光景はあまり見ないな・・・

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:29:29 ID:???

パニアからネギとか大根の葉っぱとか飛び出してたら最高

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/11(木) 23:12:52 ID:???

ジャイアント

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/13(土) 17:54:35 ID:???

インフルエンザ流行ってます

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 20:50:19 ID:???

今月にはいって俺だけ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/23(火) 08:20:54 ID:qZMu+jTu

>303

亀ですいません、レスありがとうございます。

あくまで体力作り&ダイエット&通勤&街乗etcと、多目的のために購入しましたので…ちなみに10キロほど痩せました(^-^)

たしかに純粋なロードには重量や加速性能面で劣るかもしれませんが、タイヤが少し太目なのでどんな道でも安定して走れると感じてます。

グレートジャーニーは自転車についていろいろと俺を成長させてくれる頼もしい相棒です。

スピードに特化した2台目を買っても、オレはこいつを大事にしたいと思いマス☆

ちなみに、グレートジャーニーはシクロクロスバイクにあたるんでしょうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/23(火) 09:14:03 ID:zcLzVLds

相棒に聞けば？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/23(火) 20:24:44 ID:???

>>309
グレートジャーニーはツーリング車です。
多分GJ1のキャリアとフェンダーを外してシクロクロスに出ても文句言う人はいないと思いますが。

でもフレームは本来フラットバー用のものですよね。
GJ1は多分escapeと同じ。
GJ2はROCKのフレームからワイヤーの取り回しを変えたもののようです。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 01:03:59 ID:???

TCR無印とDEFY荒井ならどっちがいいですか
ギア比とかが違うみたいですが

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 08:46:42 ID:???

まず使い方を述べよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 09:03:40 ID:???

通勤、週末のツーリング（100km～200km）です
平日は信号、坂道が多くて、週末は山道登りたいので漕ぎ出し軽い方がいいんですが

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 22:16:54 ID:???

DEFY荒井でおｋ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 01:37:47 ID:???

無印CRの一択だろ

317 ：【末吉】【994円】：2009/01/01(木) 09:33:56 ID:???

無印にしてホイール履き替えまつ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 18:30:42 ID:???

横からで申し訳ないです。
DEFYってそんなに駄目なんですか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 19:03:57 ID:???

ジオメトリ見て言ってるだけ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 20:08:28 ID:???

DEFYはすごく懐が広い
初心者が最初に選ぶにはもちろんクロモリ全盛時代を知る老練なライダーも納得する良いバイクだ

と思う。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 21:03:05 ID:???

具体的に、DEFYとTCRってどう違うの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 23:47:37 ID:???

トップ長：Defyのほうが短い
ヘッドチューブ長：Defyのほうが長い
リアセンターDefyのほうが長い

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 11:38:59 ID:???

全体的に長くなると、どうなるんですか？
初心者なので…

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 11:44:07 ID:???

乗りやすい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 12:02:33 ID:???

まーじーでー！？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 12:52:14 ID:???

＝重くなり、レース向きでは無くなる、と捉えていいですか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 16:47:13 ID:???

DEFYは乗り手の体力を消耗させない工夫がなされてるね
24時間耐久レースなんかあったらTCRよりも良い成績をあげられるんじゃないかな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 20:44:53 ID:???

>>326
違う

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 20:48:43 ID:???

いきなりですが、コンポジットって何？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 20:52:02 ID:???

>>328
どう違うんですか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 21:43:25 ID:???

>>323
全体的に長いのは大きい人用ですよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 00:55:41 ID:???

>>329
複合（材料）

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 09:13:14 ID:???

>>330
ヘッドチューブが長い
利：これが長いとコラムをたくさん積まずにすみ、ハンドル高高くても安定する
欠：レーシングスタイルだとハンドル低くできないので使えない

トップチューブが短い
利：ハンドルまでが近いのでリラックスできる
欠：レーシングスタイルだと（ｒｙ

リアセンターが長い
利：ホイールベース(前輪と後輪の軸との距離)が長くなるので直進性がいい
欠：クランクからの距離が長くなり、反応性に劣る

同サイズで比べた場合これらの長さが変わっても重量差は微量
パイプ長い＝重い＝初心者用になるんだったら身長185cmの俺はどうしろと

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 19:57:38 ID:???

シングルのBOWERYを考えていますがシングルは後々後悔しますでしょうか？
使用頻度は街中重視でたまにＣＲも走ってみたいです。
ご教示願います。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 20:14:50 ID:???

>>334
人によると思うけど、買う前から迷ってるようなら後悔するんじゃないの？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 21:17:02 ID:???

DEFY 1Or２とＴＣＲですがロード初心者にはどちらがお勧めでしょうか？
当方４０代で１８０CM８８キロです。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 21:33:28 ID:???

ALLIANCE1は、0と同じフレームですか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 23:05:22 ID:???

>>333
ありがとうございます。
多分OCRの方を買うと思います

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 15:57:20 ID:???

>>333
だいたいあってるけど、

ヘッドチューブが長い
Defyで身長に合ったサイズに乗って、日本人のアマチュアで
レース向けの適正位置までハンドルが下げきれないってことはまずないだろ
（トップキャップはコーンでなく平らなものに交換するとして）
TCRで高さ20mmのコーンを取り払ってる人はめったにいない

トップチューブが短い
差は1cm程度なのでレース向けポジションにしてもステム交換で吸収できる範囲

リアセンターが長い
反応性が落ちるのは後ろ三角の剛性が落ちるため
代わりに振動吸収は良くなる

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 22:38:42 ID:???

だいだいあっててよかった

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 09:43:49 ID:???

ジャイアントが自転車を提供してるチームって…

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 17:19:12 ID:???

オーストラリアの代表チームだっけな
あとコムレイド

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 21:16:21 ID:???

09年はやっぱラボバンクだろ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 19:17:52 ID:???

やっぱランボー

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 22:16:57 ID:oROMaZAp

ラブホに見えた
もうだめだ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 00:08:11 ID:???

先日ヤマダ電機の駐車場に、サイドスタンドつきの白いジャイアントのロードもどきが放置されてた。

遠めからでも分かるロゴのダサさ。
完璧ですね。多分誰も持っていかないでしょう。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 00:36:05 ID:???

GIANTで白のドロハンってどんなやつ？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 08:24:54 ID:???

エスケープのドロハン仕様じゃないの

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 11:59:41 ID:???

放置されているからって、なんで持って行かれるかどうかの判定になるのか良くわからんが、
とにかく人としてのレベルはわかった。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/15(木) 22:24:56 ID:???

>346にとっては、チャリ＝かっぱらうもの　なんだろう。
とにかく人としてのレベルはわかった。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 11:30:08 ID:???

>>341
ドラパックポルシェサイクリングチームだな
赤いジャージの。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 20:19:06 ID:???

>>346
それ俺のだ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/16(金) 23:08:37 ID:???

>>346
いや俺のだ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 00:08:38 ID:???

>>346
いやいや俺のだって。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 21:53:09 ID:???

>>354
どうぞどうぞ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 23:35:49 ID:???

>>346
イラネ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:55:58 ID:???

お前ら、オモロイｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 00:32:26 ID:fVdsq27a

擦れ違いだが、この間、南砂でディスカバリーのジャージ着てエアロメットかぶっていた
トレックのエアロバイクに乗っているのがいた。何故か立ち往生していたが、
なんか哀愁漂っていたな。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 01:09:24 ID:RUjT/tss

>>346 ジャイの良さがやっと分かったような希ガス
放置しても持ってかれないor持ってかれる確率が低いｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 01:43:44 ID:wVE64jNP

みんなFCRはどう思う?

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 02:02:31 ID:???

おもろい

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:04:10 ID:???

くず

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:41:02 ID:???

おまえがなー

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 20:29:57 ID:wVE64jNP

てかフラットバーロードってどう思う?

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:37:12 ID:???

無印とは自分ではがすのですか？教えてください

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:51:22 ID:???

>>364
ジャイアントのハラバ専用スレなかった？
そこ見ればいいんじゃないかな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:57:52 ID:???

ぼくこんどのにゅうがくいわいに
ママにＯＣＲ３をかってもらうよていなんだ（＾＾）ｖ

うらやましいでしょ？

きみたちにはのらせてあげないからね♪

ところでＤＥＦＹ３とＯＣＲ３ってどうちがうの？
フレームのカタチがちがうと
どおゆうちがいがあるの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:47:25 ID:???

GIANTって、すごいいい体してる女だけど、顔は不細工って感じかな
もちろん俺も乗ってるぜ、しかも2台

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 08:52:10 ID:???

社名変えてくれればなー
もう買っちゃったから俺にはトゥーレイトだけど

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 13:48:17 ID:???

>>364
存在意義がわからない。ドロップハンドルが嫌なひと向け？みたいな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:19:33 ID:???

だから　く　ず

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 20:24:52 ID:???

なんで、変な塗り分けにしたり、ロゴを斜めにするのか
理解できん。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 21:30:35 ID:???

あのデザインのうまさを理解できないのか
メーカーのブランド力を別にしてどこのカラーリングを評価してるんだ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 23:18:00 ID:???

今年のＴＣＲはロゴ斜めじゃないよね

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 11:00:27 ID:???

去年７月に買ったジャイアントＯＣＲ３のＦＤが壊れた(´・ω・`)でも気にってるのでコンポ一式乗せ替え発注した、シマノの１０５に来週には乗れる

(`・ω・´)ｳﾚｼｽ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 12:22:52 ID:???

>>375
オメ！そう言うのって嬉しい誤算だよね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 13:22:15 ID:???

>>376
ども(＾ω＾)

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 21:34:55 ID:???

一年でこわれちゃうの？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 22:53:14 ID:???

(´・ω・`)半年ももたなかったですが、何か？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:13:24 ID:???

変速うまいひとはかなり長持ちするんだけどなぁ
変速時にトルクかけてないのに壊れたっていってた友人の変速見てみたけど･･

どっからどうみてもトルクかけまくりですがなｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:27:42 ID:???

買った時から調子悪かった(普通に漕ぐとガリガリ言う)がな(´・ω・`)
最初の点検持ってったら、廉価版の自転車だからこんなもんですって言われたの…

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 01:30:03 ID:???

なんで自分で調整してみようと思わなかったんだよ。人のせいにすんなよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 06:54:58 ID:???

だって、初めての自転車だったんだもん。
簡単なメンテしか習ってないし、(´・ω・`)プロに任せた方が良くない？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 07:26:14 ID:???

「プロに任せろ」ってのはプロの前に「信頼できる」がつく
いい加減な自転車屋だったら別の店に頼むか自分で覚えたほうがいい
シマノが仕様ですって言ってるギアの組み合わせ以外でガリガリ言ってるのは明らかにおかしいじゃん

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 08:23:05 ID:???

んな事言ったって

量販店(スポーツデ○)
だもん(´・ω・`)ショボーン

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 08:38:19 ID:???

んな店で買うのが悪い
……とはいっても自転車買うのと買った後に店員の専門知識が要るなんて、
スポーツバイク趣味を始める前は知らないわな
2chに出入りしてるんだからショップについて事前に質問してれば回避できたかもしれないけど
まあコンポが壊れたのは授業料だし、他の店を探しつつ自分でメンテ覚えてくれ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 08:53:35 ID:???

(´・ω・`)はい、学習します。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 12:42:34 ID:???

>>387
ちなみに105はサイクルショップで頼みましたか？
もしそうだとしたら、今後その店で面倒見てもらえますね。

今回もDEP○だとしたら持ち込みショップを切り替える機会を逃しましたね。
ペダルやハンドル等のパーツ交換でまたチャンスはあると思うけど。
（買うだけで無く取り付けもお願いすると尚可）

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 13:25:18 ID:???

今回もデ○ですがな
(´・ω・`)

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 13:50:33 ID:???

>>389と別人だけど近くにショップのない田舎はきついです＞＜
まともなショップまで片道100ｋｍｗｗｗｗｗｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 23:07:17 ID:???

>>389
全く学習してないな

まぁ壊して覚えればいいんじゃね。また人のせいにしなければ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 23:10:54 ID:???

>>391

(´・ω・`)違うデポだけどね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:04:30 ID:???

チェーン店は店舗ごとにスタッフが違うから、当たり外れはスタッフ次第だな
もちろん専門店のほうがハズレは少ないけど

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 07:42:17 ID:???

本気のジャイ乗りは見ていて痛いｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 10:30:57 ID:???

↑
でも、そんなジャイ乗りのスレが気になって、レスするお前ｶﾞｲﾙwwwww

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 10:36:03 ID:???

俺は本気だぜ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:17:19 ID:???

あのロゴによく愛着がわくなｗ
不思議でならんよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:40:37 ID:???

>>397
おまえちゃりに愛着あるの

チンコたったりするの？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 20:04:37 ID:???

>>398
なんだちんこの話か？

だからジャイて、うんことかちんことか呼ばれてるの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 20:13:07 ID:???

>>398
自転車をチャリとか呼んでる時点で終ってる
やはりジャイ乗りだね

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 21:04:00 ID:???

俺のＯＣＲ３はAppleのステッカー貼ってる林檎号
(`・ω・´)なんやがな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 21:15:39 ID:???

>>400
みんなただの2ちゃんねらーだからwww

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 22:38:23 ID:???

>400
チャリはチャリだろう。
キモイ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 23:04:47 ID:???

OCR3（08）S サイズ乗りです。
ハンドルをDixnaのJ-fitにしようと思っています。目的は下ハン時のレバーの掴み易さと浅くなる前傾です。
wikiを見た所、リーチが現状110mmから80mm（－30mm）になるため同じ距離感を出すには
ステムを90mmから120mmのものに変えることになりますよね？

…なんか100mm以上のステムって上級者がつけてるイメージがあって恐れ多い気がします。ハンドルが近くなる分には姿勢が楽になるので歓迎って事でやや控えめに110mmのステムを選択する方が無難ですか？
（ちなみにステム下のスペーサーは30mmあります）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 20:16:08 ID:???

なんでGIANTって対面販売しかしないの？
前からだったっけ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:12:25 ID:???

2006年かそのへんからGPMを始めて、GPMは対面販売のみに
2008年だかから全モデルで対面販売のみに、だったはず

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:50:40 ID:???

対面発売するような品でもないのにｗ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:54:59 ID:???

734 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/01/30(金) 10:22:16 ID:???
おまいらウンコに乗って楽しいかｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 14:45:38 ID:???

うんこちんちん

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:13:42 ID:???

目黒のジャイアントストアってＴＣＲ置いてる？あんまりロード置いてないらしいけど・・・

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:14:17 ID:???

目黒じゃなくて目黒通りだった。スマン

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:28:32 ID:???

>>410
ジャイストTCRのSL1とADVと荒とSEと無印と置いてあったよ。
2階の方にだよ。
ガード下じゃない方だよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:55:37 ID:???

>>412
ありがとう！さっき行ってＴＣＲ無印買って来ましたわ！
初ロードだったから環八でこけそうになったｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:08:25 ID:???

>>413
オメ
今まで乗ってたのと比べて率直どう？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:42:39 ID:???

今まで８年くらい前のＭＴＢルック車に乗ってたんだけど、加速がすごいね！
ロードに乗るの今日が人生初だったからビビッたよ。
あとアルミだからか多少手に振動が伝わるなーと思った。
他のロード乗ったことないから比較できないけど・・・

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:09:12 ID:???

本当にジャイアンツはいいよね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:55:57 ID:???

それだけは同意しかねる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:54:06 ID:???

関西人デタ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:25:48 ID:???

関西ってどっからどこまで？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:11:44 ID:???

関西人はジャイアンツなんてよばねぇ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:27:28 ID:???

関西塵は日本の恥晒し

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:48:05 ID:???

ジャイアントショップの店長は関西の人でしたよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:47:54 ID:RPsKJmUT

どなたか教えていただけないでしょうか。
10年ほど前に CFR Pro Series という、青いフレームに
赤い文字でGIANTと書かれているものがあったと思うのですが、
当時の価格の分かる方はいませんでしょうか。
よろしくお願いします。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 02:50:20 ID:???

すみません。
sage忘れました。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 03:15:25 ID:???

ジャイアントジャパンに聞いてみれば？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 05:00:11 ID:???

>>400
バイクという奴はキモイ。
俺はロードもクロスもフォールディングもママチャリも持っているけど、全てチャリと呼ぶ。
たかが自転車。チャリで十分。メンテはきちんとするけどね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:16:55 ID:???

>>426
はぁ？　常識的に言ってケッタだろう

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 08:45:42 ID:???

>>426
ジャリンゴって母国語で呼びたいんですね。分かります。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:38:10 ID:???

なあ、この前ショップでＴＴ車みたいなフラバーのクロス？があったんだが、あれはクロスだったのかフラバロードだったのか。
シートポストが分厚くてＴＴ車みたいだったんだが何て車種だか分かる？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:29:58 ID:???

クロスTTバイク

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 20:09:42 ID:???

>>429
FCR系の何かだろ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:44:10 ID:???

わかりますた、FCR ZEROでした。
このフレームでロードだったらいいのにね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:39:20 ID:???

パーツの価格なんてたかがしれてるんだから、
マイナーな構成を本当に欲しいならドロハン化しろ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:16:06 ID:???

>432

ドロハンだったらということ？
当方、ZEROのドロップ化とオール105BK化を目論んでいます。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:57:29 ID:???

>>434
yes.フラバーにトリガーシフトとか話しんならん。
フレーム売りってしてるのかね？重量とかどのくらいなんだろ？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:16:26 ID:???

>>435
公式サイト嫁

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 06:43:43 ID:???

単体で買うほどのフレームか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 13:03:41 ID:???

ウイグルがフレームも日本に出荷するようになったらしいけど、
FCR系のフレームが置いてあるね。ただしオールアルミは無い。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 22:51:39 ID:???

ジャイアンツ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 19:00:34 ID:???

ついに俺のＯＣＲ3にシマノ105が付いた
次はフレームだなぁ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 19:51:31 ID:???

いや、それじゃすでにOCR3ちゃうしｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 20:39:34 ID:???

>>440
その次はエンジン交換だな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 01:18:46 ID:???

ＯＣＲ3のコンポ105に替える前にホイールをマビックにしたんだ
次はハンドル→サドル→フレーム
フレームは何にしようかな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 03:06:15 ID:???

外したパーツでOCR3を作るんですね、わかります

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 13:11:50 ID:???

外したパーツはスクラップに捨てますた

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 20:33:05 ID:???

最初からオーダー車を作ったほうがよかったような気がせんこともないかもしれんと思う今日この頃

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 21:05:02 ID:gl76GfG+

>>446
それを言っちゃーおしまいよ
自転車はさ、趣味の物だから

448 ：和之：2009/03/04(水) 22:31:00 ID:???

頑として泥よけ装着しないんだなオマイラは
スパッタリングウンコの刑だ!!

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 06:27:50 ID:???

DEFY3の465(S)ブラック・シルバーを購入したいのですが、
通販不可なので、東京で15％以上割引販売しているショップをご存知でしたら、
教えていただけないでしょうか。
できれば23区内が希望ですが、整備はでいますので、
千葉、さいたまでも大丈夫です。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 08:51:05 ID:???

最近のGIANTで、型落ちでも無い限りその割引率って
ほとんど見掛けないような気が？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 09:07:44 ID:???

>>449
>東京で15％以上割引販売しているショップ
なるしまが15%みたいだよ。でも、
そうか、そうかがっかり。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 18:41:00 ID:???

最近のなるしまは展示品を見るだに10%引きっぽい
販売数が減ってランクが落ちたんだろうな

>>449
遠くていいならシマザキに行ってみろ
今の値引率は知らんけど
あと海外通販で日本に送ってくれるショップを探す手もあるぞ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 20:24:33 ID:???

>>452

>10%引きっぽい
そうか、がっかりです。
ありがとうございました。

454 ：449：2009/03/10(火) 04:44:29 ID:???

>>450-452
レスありがとうございました。
シマザキに問い合わせてみます。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 22:28:39 ID:6swgR1R/

TCR無印はレース向きですか？安すぎて不安･･･

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 22:36:22 ID:oBAcZcQ9

別にDefyでレースに出てくれてもかまいませんが。
要はエンジンかと。
ただ、わざわざDefyと区別されてる故、やはりTCRはレース向けと位置づけられており、またそのような味付けがされている。
アルミの剛性感により、スプリンター向けかも。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 22:45:03 ID:???

>>455
マルチすんなカス。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 22:48:54 ID:???

ついに105を付けた俺のＯＣＲ3がフレームをジオスに交換して組上がった
＼(＾o＾）／

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 22:50:08 ID:???

>>458
GIANT成分は何処にあるんだ?w

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 23:13:31 ID:???

( ゜д゜)えっ？
ハンドルとサドルです

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 00:26:59 ID:pYb9CSfT

FCR1にアルテホイール・１０５コンポ付けた私は
どこへ向かうのでしょうか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 00:28:50 ID:???

エスケープR3欲しいなぁ。
普通に走っても30kmぐらい出るんだろ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 01:04:48 ID:???

>>461
ドロップ化かDHバー＆ブルホーンか、フレーム＋α買って2台体制じゃね？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 01:37:44 ID:???

>>462
エスケープじゃなくても出るよん。MTBでも普通に出るよん。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 15:05:49 ID:???

現実からエスケープ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 09:32:52 ID:???

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467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 18:44:09 ID:a6Gnr4Hz

07FCR1のコンポの一部がポッキリ折れてしまいました。
これを機会に足回りを全面的に交換してハード通勤車にしようかと考えています。
素人考えなんですがクロスバイクのパーツで固めれば重くても強度は稼げるんでしょうが
フレームの強度等、どの程度現実的なんでしょうか、あるいは厨臭いんでしょうか。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 18:50:02 ID:???

コンポの何がポッキリ逝ってしまったのか書いてくれ

一般にMTBコンポの耐久性は高くできてるけど、ロードコンポだってそうそう壊れないぞ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 18:55:45 ID:???

>>468
R.ディレイラーがフレーム取り付け部分の根元からポッキリと突然です。倒した事は2回ありますが落車はありません。
一台しかないのでやや即納を模索しております。見積もり等助言していただければ幸いです。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 23:16:17 ID:???

>>469
折れたのはRDじゃなくリアエンド↓じゃないか？
ttp://image.blog.livedoor.jp/kg21hiro/imgs/a/6/a6d440c0.JPG
リアエンド（500円くらい）ならショップで取り寄せられる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 23:17:49 ID:???

>>470
2100円と書いてあるけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 23:45:51 ID:???

>>471
前にTCRのリアエンドを取り寄せたときは千円かそこらだった
その画像のは別の車種用のだな

473 ：467：2009/03/17(火) 18:47:35 ID:???

>>470-472
レスありがとうございます。おそらくリアエンドのみの交換でも済みそうです。
急いでいる事もあり、改造は納品までの間に店に相談してはみますが、不勉強なので自習をしながらの長期計画にするつもりです。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 19:23:19 ID:???

ﾃﾞｨﾚﾗｰﾊﾝｶﾞｰは1260円です。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 20:51:52 ID:4CaOuJ0X

クロスバイクが欲しいわ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 20:52:29 ID:aWG1rhu5

無難でよろしい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:33:01 ID:1idVNsIm

４月から自転車通勤です。
ここのブランドの自転車を購入考えてます。
気になるのはSTPです。
そこで質問です、STPでも1や2がありますが大きな違いはどこですか？
また、品質は値段が安ければ落ちるのですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 00:20:01 ID:???

フレームとパーツの品質基準は低グレードでもそのメーカーの基準には合ってる
組み立ての品質はショップによりけり（7分組みの段階でのGIANTの品質は非常にいい）
STPはロードではないのでスレ違い

479 ：467：2009/03/19(木) 23:56:45 ID:???

ハンガー？の交換で工賃込みで2800円で済みました。ありがとうございました。
意外に安く速く上がったので改造計画の勉強する暇もありませんでしたが、出来ればお勧めのパーツなどを教えていただけると幸いです。

480 ：467：2009/03/21(土) 12:21:35 ID:EbGFYcMD

重くていいので丈夫で安い700x25Cのホイールとタイヤを紹介してい欲しいですう。
正直心配なんです。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 18:52:46 ID:???

25c仕様ありでパンク耐性に定評あるタイヤっつうとバリアントEVO3かデュロじゃね
貫通パンク対策ならシーラント入れとくとベター
詳しくはクリンチャータイヤスレでどうぞ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 21:35:45 ID:???

ヴィットリア　ザフィーロ

483 ：467：2009/03/21(土) 21:54:54 ID:???

ホイールもお願いします。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 11:10:03 ID:???

　　　　　　　　　 ,, ―ｰ'''''/''''''''ｰ､
　　　　　　　　　i''"″ .．ﾉ.ｌ゛　　　│
　　　　　　 /　i" ,i′ .|ﾞl ｌ, ,､　　　ﾞL
　　　　　　　　/　/　,!　　　ノ'　'＼、 .lｭ,ﾞl.
　　　　　　　 !　　|　　　..ｪ .,､广ﾞﾞ~.　＼,|..,,）
　　　　　　 . l　　 !　　ｲ゛ 7゛ -･=-, ､-･=-ヽ
　　　　　　 i′　 |　.|6 !　　　　　ﾉ(　､_, )ヽ!
　　　　　　|　　　l　.ヽ.!ｰ'　　　 / 　.,二､.　 |
　　　　　　 !　　　.ヽ　ゝ　　　 .゛ . i｀-ｰ'.ｌ　/ 　　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　,|　　　　ﾞ''=;;　　　　　　ヽニﾆｿ/
　　　　　 . !　　　　　 l' ｀''ｰ､,_ 　　　　.,,,l＿,,
　　　　._,./ 　　　　　ﾞl　　　　｀"'''''ｧ'“゛│　｀ﾞ''ｰ　_
　.,,..-''" .,! .|ヽ　　　　 l　　　　　　　 !　　　!　　　　　 .＼
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ﾞ　　　　　 ‘　　 . } v　 !．　　　　　 : ﾞL:　 : . ＼　　　　　 .ヽ
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　　　　　　　　　　　ｌ,│　　　　　　　　　　　　　　　 :
　　　　　　　　ﾞ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 05:29:05 ID:???

25Cでパンクに強いって言ったらマラソンだよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 18:04:50 ID:???

>>392
もし宜しければDEPOでの105化の金額を教えて頂けませんか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 23:06:30 ID:zqcMExUW

>>486
工賃込みで75000円だったよ(´・ω・`)

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 23:10:31 ID:???

>>487
有難うございます。

て、ちょww
OCR3売ってOCR1かTCR買ったほうが…は禁句ですね(´・ω・`)
しばらく2200で頑張ります(`・ω・´)

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 02:02:54 ID:???

8点セットで定価7万以上するし、全とっかえなら>>487の値段は妥当
外した元のコンポまで買ってるんだからDefy1とかTCRより高くなるのも当たり前

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 13:29:07 ID:NKKPmNjd

>>489
フレーム、ジオスに変えて
外したパーツでOCR3組んだけどねwwwww

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 10:08:48 ID:???

>>490
エンゾのお客さんですね

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:57:31 ID:???

>>1
死ね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:42:24 ID:WM2h+kn8

ジャイはおっさんやガキが多くてイメージ的にも買う気にならんｗ
休憩中してたら自慢げに「この自転車な～世界一のメーカーなんだよ・・・」
あのおっさん嬉しそうに話しかけてきたけどウザかったな～ｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:55:03 ID:???

自分が満足してれば何を言われようが自分はかまわないけどな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:09:11 ID:???

買う気にならん人間はここに来なければよい

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 03:56:40 ID:???

>>486
OCR3を105化するなんておまえバカだろ。
だが俺もバカだ同じ事をした。ブレーキもちゃんと替えとけよ。
ヤフオクとか、セールとかフリマとかでとにかく値段を下げないと、何やってんだか？と後悔するぞ。
というか、自分で組み付けて失敗しながら覚えるには最高の方法だとは思う。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 04:51:52 ID:???

俺も天邪鬼タイプで、あまり使ってる人が多いものは無意識に避ける傾向があるけど、ジャイアントのロードは好きで普通に欲しいぞ。

特にTCR系は低く構えたスローピングフレームが好きだし、年々カラーが自分好みになっていく。

おっさんや子供が多かろうが、良いと思った物はその辺どうでもよくなるな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 11:14:14 ID:???

ジャイはいわゆるオサレ系じゃないから天邪鬼な奴が好むのはむしろ当然

499 ：486：2009/04/08(水) 11:19:46 ID:???

>>496
買った後に後悔したw
高くても素直にTCRと…。
でもOCR3はDEPOで新品を5万以下で買えたので(`・ω・´)
　
計算してみたがFD/RD/CS/ｸﾗﾝｸ/BB/STI/ﾁｪｰﾝ/ﾃﾞｭﾗｼｭｰを各新品で約5万円弱。
工具が約5000円。
で今ついてる2200その他諸々を売って約1万弱。
だいたい4万5000円で新品105化出来そう。

でもﾎｲｰﾙもあれこれってなると…

取りあえず今走ってるｺｰｽのﾀｲﾑを1割短縮したら少しずつ変えていきますヽ(゜∀。)ノ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 21:10:21 ID:???

>>493
性格悪いお前に話しかけた　おっさん最悪だな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 00:28:53 ID:???

DEFY1とTCRそんなに違う？フレーム、フォーク、どんだけ違いある？タイヤの違いはわかるが。

502 ：493：2009/04/09(木) 00:34:22 ID:???

いきなり始まったおっさんの自慢話は延々と続いたけどオレのスーパーシックス知らないんだよな～
「どうだっ！」みたいな感じ話してたけどオレ的には「ところでそのバイクなに？」だったな～ｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 08:34:10 ID:???

おっさんの話はともかく、スーパーシックスはスレ違いだろう

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 14:01:54 ID:???

スーパーシックスっていう名前ダサいよね

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 21:27:39 ID:???

いきなり自慢したり他メーカーを知らないのはジャイ海苔の特徴だろｗｗｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 21:43:31 ID:???

またシボレー君か

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 16:46:57 ID:???

自転車好きで自分の物に満足してれば、他人のそれがジャイだろうがコルナゴのハイエンドだろうがママチャリだろうが蘊蓄聞いてて楽しいもんだけどなー。「ああ、この人も好きなんだな」って。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:08:01 ID:???

話の内容によるだろう。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:32:45 ID:???

ジャイ海苔の場合ホームセンターで売ってるようなチャリ海苔に対しては見下して
他メーカーに対しては僻み根性むき出しにするけど乗ったこともないヤシが殆どｗ
お買い時感を散々自慢した挙げ句に他社をけなすお決まりのパターンだからな～

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:48:15 ID:???

今日もガノ厨が元気だなあ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 14:47:11 ID:???

自転車メーカーのジャイアントとメリダ2008年売上高記録更新

自転車大手メーカーの巨大機械（ジャイアント）と美利達（メリダ）は、
昨年の売上高が好調であり、過去記録を更新した。
ジャイアント社は25.2％増加し、連結売上高は414億1000万台湾ドルの業績で、
過去の売上高を更新した。
また、美利達（メリダ）は、21.6％増加して、100億6558万となり、
ジャイアント社と同様、過去の売上高を更新した。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 17:59:54 ID:???

小学校のクラスに刈田という奴がいて、
渾名はメリタだったな。そういえば。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 20:06:20 ID:???

でも一般的な台湾人に聞くと
GIANTは知っててもMERIDAは知らない場合がほとんどなんだよな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:53:55 ID:???

もてぎで試乗してきた。

ラボバンクカラーのモデルが6月ごろ多分出るであろうという情報。(アドバン版かもしれない。)

ア･ド･バ･ンだと･･･

是非ともお願い致します。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 00:52:07 ID:???

確か去年のハイロードモデルは、TCR荒だったっけ？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 01:13:22 ID:???

情報乙です
ラボバンクカラーのADVは一部の国では既にあるからね
http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bikes/road/2420/35812/
http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bikes/road/2421/35813/
白＋青じゃなく白＋オレンジだったら良かったんだが、一般受けしないか……

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 10:26:22 ID:???

２０周年記念スペシャルモデル
荒井ＳＥを奨められてるんですが、買いですか？
値段的にはｏｋなんだけど

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 10:29:44 ID:???

DEFY1しか買えなかった俺が煽られたヽ(`Д´)ノﾑｷｨ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:18:53 ID:???

>>517
既に高性能ホイールを持っててそれを使うならADV3のほうが高パフォーマンス
フレーム重視でADV3を選ぶ人が多いようだが、
そのまま乗るなら荒井SEのほうが性能は高い

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 17:55:25 ID:???

>517
荒井ＳＥ買ったよ。とっても満足しています。
この価格で新しいRIVALだし、ホイールは軽量のが付いてるし。
でもヘタレなボクにはノーマルクランクはちょっとキツイので
コンパクトにしてます。
他メーカーでこの価格だとほとんど105になるよね。
ボクはシマノのSTIレバーがどうにもなじまないし、
SRAMは以前にも使ってから使いやすいしOK。
カラーも個人的には非常に気に入っている。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 21:45:40 ID:???

荒井SEはヘタレ、まで読んだ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 00:28:50 ID:???

荒井SE実物見たけどかっこええ
トータルコーディネートが出来てる。
おれの全部デュラだけど寄せ集めみたいでかっこ悪い。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 05:01:15 ID:???

>>520
スラム街居住のひと乙

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 01:17:43 ID:???

>>522
荒井SE実物見たけどかっこ悪い、まで読んだ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 21:47:31 ID:???

08Alliance 0 と 09Alliance SEってフレーム同じ？
コンポは新しくなってるんだね。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 01:44:11 ID:???

オーバードライブコラム対応になってるので完全に同じではない
それ以外は同じな気はする

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:14:39 ID:???

>>526
どうもありがとう

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:21:04 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant09/tcr09ltd.php

誰か買ってみてよ

529 ：449：2009/05/01(金) 04:00:33 ID:???

>>452
遅レスですが、シマザキで23%引きで購入できました。
ありがとうございまいした。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:10:20 ID:???

おまえらよくこんな格好悪く自転車真顔でのれるなw

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:32:42 ID:???

ダサいママチャリ乗りが何か言ってるようだが

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:39:22 ID:???

>>530
日本語を、もっと勉強しれ。
れ　×
ろ　○

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 07:37:43 ID:???

素朴な疑問なのだが、ジャイのロードってヨーロッパとか海外では乗ってる人多いのかな？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 07:51:29 ID:???

>>533
それは。。。まぁ、ガンガン売りまくりたいんですが、私どものお客様はＥＵ各国のサイクルブランドなので細々やらせていただいてます。
商いの道から外れてしまいますから。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 10:27:36 ID:???

まぁジャイなら愛着なんてわかないないよな（笑）

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 11:47:39 ID:???

自転車なんて所詮は移動ツールだろ。
安くて高性能なら文句無い。

むしろ思い入れたっぷりに○○号とかつけてＢｌｏｇで○○日記とか書いてる
いい年したおじ様の方が・・・

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 11:56:20 ID:???

>>536
なにかを楽しむのにおまえの好みを押しつけるなよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 12:30:28 ID:???

押し付けてないよ、低脳。

馬鹿にしてんだよｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 13:45:21 ID:???

>>538
ごめん、だったらいいや。
気にしなければ良いだけだし。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:00:01 ID:???

>>534
あぁ、そういう事か。
ヨーロッパメーカーの自転車製造の下請けみたいな事をしていて、そこに更に自社の自転車を売り込むと…怒られちゃう。って事ですね！？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:34:15 ID:???

欧米人はコストパフォーマンスにうるさい客が多いし、
日本人ほどブランド崇拝しないからそれなりに売れてるんじゃね？
海外通販では取扱店もけっこうある
オンセやTモバやハイロードが活躍してたから広告効果も出てるだろう

>>540
>>534はネタだろ
本当にそういう事情があるならコルナゴ大好きな日本市場でこそGIANTは自粛してるはずだw
自転車に限らず競合他社に生産委託して／受けて同じ市場で売ってるのは珍しくもない

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:49:37 ID:???

日本の場合コルナゴ買うのはブランド好きか情報弱者だから
ジャイとは客層かぶってないでしょ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:59:09 ID:???

欧米でもコルナゴ買うのはブランド好きか情報弱者でしょ
代理店のボッタクリがないだけ価格面では日本よりまともだけどw
メリダもあちこちから仕事を請けてるけど傘下のスペシャは普通に欧米で売ってる

そういや90年代にジャイを視察した日本人研究者のレポートで、ジャイの中の人が
「うちで生産してる米国ブランドの自転車のほうが値段が高いのに
アメリカ市場ではうちの製品よりずっと売れてるorz　ブランド力向上が課題だ」
って言ってたな
10年以上前の話だが、遠慮なんてしてない証拠だ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:23:10 ID:???

>>536
寂しい奴だな…

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 17:37:56 ID:???

>>544

感覚の違い。
自転車に対する愛を高らかに語るのはｷﾓｲ。
心の中に秘めとけ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 18:05:23 ID:???

>>545
押しつけるなと何度言えば。
「とけ」は押しつけだ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:53:46 ID:???

>>541
あれ？ネタだったんですかw
ま、少しだけ最近の自転車事情がわかりますた。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:01:07 ID:???

>>545
ｷﾓｲて言っても、それをｶｺｲｲ思うやつもいるし
それこそ感覚の違いなんだから高らかに語ってもええやん

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:49:22 ID:???

捷安特ロードの階級

超高級リヤ10段
　[TCR ADVANCED SL Team] [TCR ADVANCED SL 0] [TCR ADVANCED SL 1] [TCR ADVANCED SL 2]
　[TCR ADVANCED 1] [TCR ADVANCED 2] [TCR ADVANCED 3] [TCR ALLIANCE SE] [TCR ALLIANCE 1]
　[TCR] [TCX 0] [DEFY ADVANCED 0] [DEFY ADVANCED 1] [DEFY ADVANCED 2] [DEFY ADVANCED 3]
　[DEFY ALLIANCE 1] [DEFY 1] [FCR ZERO]
高級リヤ9段
　[TCX 1] [TCX 2] [DEFY 2] [DEFY 3] [FCR 1] [FCR 2]

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:52:19 ID:???

>>549
DEFY3は8段だ。馬鹿野郎
３ｘ８の２４ｓな　しっかり覚えておけ　SHIMANO2200ナメんな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 06:46:07 ID:???

>>543
＞メリダもあちこちから仕事を請けてるけど傘下のスペシャは普通に欧米で売ってる

「スペシャはメリダ傘下」とまではいえないよん
大株主だけど。
だからメリダ以外でもつくってもらってるよん

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 02:29:08 ID:???

株の何％持ってるんだっけ？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:33:31 ID:3m9AZXL0

12.6％筆頭株主ですな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:15:00 ID:???

>>532
勉強しり
勉強しり
勉強しる
勉強しれ
勉強しろ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:19:49 ID:???

Escape R3から乗り換えたいんだけど、GIANTだとどれがいいですかね？
１５万前後くらいで。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:50:45 ID:???

用品代が別にあって定価15万前後だとTCR無印かDefy1しかないだろ
飛ばすのとまたーりロングライドのどっちがより好きかで選べ（あるいは色）
もう一方の用途にも普通に使えるから多少の差でしかない
実売15万前後で安い店が近くにあるならTCR荒井1
……は完売だから、Defy荒井1オヌヌメ（465以外は完売だけど）
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/09giant_road2.html

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 03:40:18 ID:???

ジャイアントの定額ロードは問答無用でタイヤ替えろよ
デフォのケンダは最低クラスだ。あんなタイヤで山に行くなよ。死ぬぞ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:28:23 ID:nIxKAhAy

>>557
1割引で買った僕のケンダ～はだいじょうぶですか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 15:01:47 ID:???

>>557
５ｋｍ走れば山岳地域です。
確かにすごく下りが怖いのですが、KENDAだから？
全然グリップとかしない気はします。

何に変えたら幸せ？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 15:13:17 ID:HBaaEnWt

>>559
ベロフレックスレコード

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 15:40:21 ID:???

>>559
シュワルベのルガノ
安い割に良いわおまけに対パンク用装備してるし

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 16:01:16 ID:???

TCR ALLIANCE SEがめちゃくちゃかっこいい件についてあれって限定というが何台くらいあるんだ？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 16:05:49 ID:???

2500だったか3500
全部スラムだし変速をstiに慣れてたら戸惑うかもな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 19:09:05 ID:???

体重93kgなんですが、ESCAPE R2は乗れますでしょうか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:41:51 ID:???

>>564
クロモリにしとけ。アンカーなんかいいぞ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:44:01 ID:???

>>559
無難なとこでヴィットリアルビノプロⅡ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:07:58 ID:???

>>562
430は完売したし他のサイズも残りはあまり多くないだろうな
欲しいならすぐ買え
ボーナス時期まで残ってる保障はまったくない
資金の確保に時間がかかるなら分割払いとかカードのボーナス払いとか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:10:12 ID:???

>>564
スレ違いだがたぶん大丈夫
体重制限が書いてない自転車は100kgとか120kgまでのようだ
空気はまめに入れろよ
（ママチャリのパンクの原因のほとんどが空気圧不足……クロスでもたぶん同様）

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:24:05 ID:???

>>565,568さん
ありがとうございます。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 13:37:17 ID:???

ジャイって台湾に行けば安く買えるの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 19:36:30 ID:???

航空券・宿泊費・交通費と相談。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:15:00 ID:???

>>570
日本で買うのとさほど差は無い。3割引ぐらい。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 01:16:29 ID:???

おお、50万のﾁｬﾘなら15万引きか。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:55:55 ID:???

フレームもって機内には入れないぞｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:52:08 ID:???

輪行袋でなんとかならないかな？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:53:06 ID:???

輪行バックにいれて預ければ？
ボコボコになっちゃうかな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:53:31 ID:???

ハッピーアイスクリーム

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 13:57:28 ID:???

↑おりりん？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 14:24:52 ID:???

ＤＥＦＹ１とＴＣＲは大体同じ値段だけど別物なの？
タイヤの細さ以外似た様なスペックですが・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 14:55:39 ID:???

フレームの特徴とジオメトリが違う

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 17:17:30 ID:???

俺はDEFY買ってリアキャリア付けた
長時間乗ってても楽だな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 19:07:47 ID:???

ジャイアントの保証規定見ると、ジャイアントには保証はありません。と書いてるようにしか読めないんだけど。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 19:12:47 ID:???

製造上の不良による破損は保証されるよ
期間の長短以外は他のメーカーでも保証内容はあまり変わらない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 12:14:41 ID:???

>>579
DEFYは女性や初心者でも扱いやすい位置にハンドルが来るよう設計されてる

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 19:37:19 ID:???

1cmくらいの違いだからステムで吸収できるけどな
小柄でステムが80mm以下になってしまう人にはいい

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:27:15 ID:DReWCmie

ハイロードレプリカ最高だぜ！！！１１１

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:33:20 ID:???

>>579
TCRはレース用の自転車
DEFYは趣味で乗る自転車

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:00:25 ID:???

趣味でレースに出る人は何に乗ればいいですか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:21:40 ID:???

TCRとDEFYで具体的にﾀｲﾑや速度差はどれくらい違ってくるんだ？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 02:00:02 ID:???

つ　エンジン

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 02:03:07 ID:???

ランスが乗ればDEFYでも勝てる

592 ：589：2009/05/26(火) 07:53:49 ID:???

DEFYとTCRで駆動ﾛｽが何%違うとかﾃﾞｰﾀがあればいいのにな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 14:43:27 ID:???

>>591
ブレーキは要交換だが

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:14:23 ID:???

見た目はDEFYのほうが好き

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 22:06:45 ID:XrAF/OOV

defy1って初めて見たけど格好いいですね。
フラットバーならもっといいかも。
通常、ドロップハンドルをコンポをそのままに
フラットバーにした場合、工賃等も含めてどれくらい
するものなんでしょうか。

教えてください。お願い致します。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 22:30:59 ID:???

>>595
バーハンドルに交換するだけなら初心者でもできるよ。
ラジオペンチとアーレンキー何本かとドライバーがあれば
いけるんじゃないかな。
でも工具買わなきゃいけないならちょっとあれだね・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:04:26 ID:???

わざわざフラバにする理由がわからん

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:43:07 ID:???

わかるわかるww

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:40:53 ID:???

>>595
パーツ代はあさひなりで見て計算しろ
工賃は↓（この店は安いほう）
http://www.fukui-c.co.jp/koutinn.htm

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 05:57:13 ID:???

>>595
FCRがあるじゃないか、メクラメンの香りがする

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 07:08:57 ID:???

FCR2なら普通のフラバロードっぽいな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:59:39 ID:???

会社の自転車に詳しい人が言うてたけど
町乗りならフラバーのが良いみたいだ。
見た目もカコイイし。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:03:47 ID:???

ドロップ+補助ブレーキレバーだろ

604 ：595：2009/05/27(水) 12:04:18 ID:HkG3RZFH

>>600
FCRのコンボはよくないんじゃないか。
defy1はシマノ105だぞ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:17:44 ID:???

コンポなんかよりまずフレーム

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 16:33:27 ID:???

んだな
デュラ付きのルイガノよりSORAのGIANT

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 19:25:25 ID:???

>>604
FCR ZEROはシマノ105だぞ
FCR1のティアグラでも町乗りなら別に困らないが

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:05:12 ID:???

エアロなピラーw
普段乗りだと横風で死ねるな

609 ：595：2009/05/28(木) 03:38:22 ID:QyiIYxtd

defy1のガンメタをフラットバーにすれば
超絶に格好良くなると確信する。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:17:25 ID:???

ねーよ馬鹿ww

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 11:47:52 ID:???

>>608
直進の空気抵抗低減の効果が体感できないのと同レベルで影響ないから心配ない。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:26:55 ID:???

あるあるww

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:49:49 ID:???

Defy1をわざわざフラバーにするとか馬鹿じゃん。

じゃなくてあまったパーツ、引き取りますので連絡してください。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 18:50:30 ID:???

FCRがDEFYのカラーだったら悩まずに購入すると思う

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:19:01 ID:???

塗装すればいーじゃん
フラバ買うんだったら安クロスでまったりポタリングでもするわw

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 01:01:29 ID:???

フレームセットを売ってくれれば全て解決

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 01:04:26 ID:???

無印TCRをフレーム売りしたら馬鹿売れすると思うんだがなぁ・・・

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 01:47:29 ID:???

馬鹿売れしてたら2005年を最後にフレーム売りがなくなったりしてない
ttp://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/fs_tcr.html

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:34:07 ID:+VJ0aGsB

>>618
２００５無印ＴＣＲ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:38:07 ID:???

軽いねー

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:23:46 ID:???

今TCRって在庫残ってる所あるのですか？

ぶっちゃけCAAD9.5よりTCRの方が性能上ですよね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 21:09:30 ID:???

あるあるww

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 04:18:37 ID:???

長距離旅行するならやっぱりGREAT JOURNEYがおすすめですか？
2が7万とかで手に入るかもしれなくて。
チャリ旅行したい初心者で、何を買うか考え中だけど、予算はあまりないです。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 11:37:50 ID:ibxSWNb6

初めてロードバイクを買おうと思っています。片道12キロの通学に使おうと思っているのですが、ｆcr SS とdefy3で迷っています！
通学という面から、長所短所があったら、教えてください？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:13:05 ID:???

>>623
GREAT JOURNEYが一番おすすめ
安くあげたいのなら、サブナードスポーツの点灯虫モデルの後ろにカゴつける

>>624
defy3
fcr SSは変速機が無いマニア向け

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:23:13 ID:???

Defy3と比較検討するならSSじゃなくてFCR2にしとけ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:23:53 ID:???

>>624
FCR2でもいいじゃない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 15:13:27 ID:???

>>623
自炊や野宿しないならロードレーサーにリアキャリアで足りる
日帰りサイクリングとの荷物の違いは着替えと歯ブラシ他くらいのもんだ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 15:52:28 ID:???

DEFY3+リアキャリアかな
フロントトリプルで楽だし旅から帰ってきても使い出がある

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 16:05:26 ID:???

そういえばFCRってキャリア着かないんだよな…

シートポストの奴買ったけどサドルにぶつかって使えなかったしな…

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:19:02 ID:???

>>624
変速トラブルが無い、メンテも楽、等の理由で、
通勤用にシングルスピードを探しているが・・・

12キロ有るなら変速付を勧める。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:28:52 ID:???

着く着くww

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:33:45 ID:???

>>631
シングルはメンテが楽、と言うよりはメンテする箇所が少ないわけだけど、
ホイール外すときなんかは変速機付きより面倒だったりするよな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:02:26 ID:???

>>633
うむ、そこが難点。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 01:50:48 ID:???

>>630
FCR2にはシートポストにキャリアがつくぞ
サドルにぶつかるのはポジションの問題で相性問題の一種
TOPEAKのだったら荷台のねじ穴をひとつ後ろにずらせば？（自己責任で）

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 06:19:28 ID:1dLzrKxQ

ＴＣＲ
ＤＥＦＹ
ＴＣＸ

どれも良いバイクだけど
一台で済ませるならＤＥＦＹ？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 09:33:37 ID:???

ＴＣＲだな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 11:00:05 ID:???

TCRやDEFYで走れる道はTCXでも走れるが
TCXで走れる道はTCRやDEFYで走れるとは
かぎらない。よってTCX。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:18:52 ID:???

>>624
初めて＆通学なのでDEFY3をオススメ
タイヤも25Cなんで、23Cよりはパンクしにくい
補助ブレーキもついてる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:16:10 ID:???

Defyのフレームでフラットバーの
シラスみたいなやつ出らんかな。
ジャイのロゴは小さめで。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:17:50 ID:???

ジロでメンショフが優勝したから、またバカ売れするなあジャイ。
コルナゴ使ってた頃は全くパッとしなかったのにジャイに変えたとたんこれだもんな。
実際はバイクの違いなんてほとんど関係ないんだけど、タイミングがな。
ダブルツールとかやっちゃったら大変なことになるが・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:26:34 ID:???

仮にもブエルタ2勝（1勝はともかく）してツールでも比較的
上位に入ってる選手に対してぱっとしないというのもなぁ (^^;)
ぱっとしないのは確かなんだけど

それはメンショフの地味なレースの仕方だったりするから
コルナゴ→ジャイとは全然関係ないかと

それはそれとして、ジロを勝ったことでマリア・ローザモデルとか
出たりするのかってのが興味があるところ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:55:19 ID:???

またピンクか

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:14:17 ID:1lWqtYbU

ランスにアシストされたコンタが最強だろうが,
ランスとコンタでエース争いとかやってくれると
メンショフにも勝ち目があるな.

バッソは敵にはならなそうだし, バルベルデは出れないんだよな.

優勝候補はコンタエバンスメンショフサストレ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:19:24 ID:QtOH9HBx

初心者ですがエスケープR３ってどうですか？
ダメな所ってありますか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:30:31 ID:???

エスケープはロードバイクじゃありません, クロスバイクです.
初心者とかダメな所とかそういう問題じゃなく, 全く用途が違います.
ワインは始めてなのですが, キリン一番絞りってどうですか?
って聞いているようなもんです.

10km程度を普段着で快適に走りたい, でもお金は4万程度まで,
っていうなら最適だと思います.

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 20:29:38 ID:QtOH9HBx

>>646
すいませんジャイアントで検索したらここしか無かったので
教えて頂きありがとうございました

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 20:37:07 ID:???

>>646
ごもっともで腹立たしいわ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 21:30:57 ID:???

>>647
GIANTで検索しる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 21:37:15 ID:v9rvHGM3

今年はコンタが出てないからな。
ドーピングセッラ、ドーピング若者、ドーピングハイエナもいなかったし。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:11:22 ID:???

>>640
海外にはそういうのもある
名前はFCRだったりそれ以外だったり
日本ならDefyを自分でフラバ化したほうが早い

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:19:40 ID:???

>>642
そういやマリアローザモデルは出さなきゃ嘘だよなあ
レース中はスペシャルカラーのバイクに乗ってたっけ？

>>644
そもそもコンタは今年のツールは出られたっけか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:39:36 ID:???

>>652
そういやノーマルカラー乗ってましたね。

コンタは、ツールに注力する為にジロをスキップしてる
とはいえアスタナがどうなるのか次第…
ランスは、ジロ程度の出来だったらアシストでしょうね
あと、バッソはドーフィネの後はブエルタ狙いらしい

このままだとジャイが関係なさ過ぎなので

7末で出場禁止はあけるはずのラスムッセンがレース界に
戻ってくるのか心配です
ラボバンクで戻ってくることは無いんだろうけど

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:58:33 ID:???

出場停止が今年の7/25までだから、今年のツールには間に合わないな
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=8616
所属チームが決まってないなら今シーズンは走れなさそうだし、
もう35歳だから引退する可能性が高いと思う
ウルたんはどっかのコーチやってたはず

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 10:43:17 ID:wAI7aL8u

>>624です。レスありがとうごさいました！defy3 を買うことにしましす！

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:54:01 ID:???

ジャイアントのＴＴバイクが欲しいです

アルミでもカーボンでも良いですが、ラボバンクレプリカおねがいします

ＦＣＲはスローピングがダメです

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:28:33 ID:???

レプリカ買って遅くて笑い者ですね
わかります

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:31:05 ID:???

FELTのカラーだけレプリカってのも

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:33:47 ID:???

>>656
ジャイの（プロがレースで使っている）TTバイクって
ハイロードの頃にあれは本当にジャイ製？って話が
ありましたが、結局どうだったんでしょ？
海外も含めまだ市販されてませんよねたしか。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:41:11 ID:???

マリアローザモデルは出ないよ
だって台湾のジャイアントだから

今回の記念モデルはサーベロから出た
サーベロはこれまでに一度も総合優勝者の使用モデルではないにもかかわらず

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 18:29:23 ID:???

>>656
ラボバンクが今使ってるTTバイクはそのうちごく少数売るらしいぞ
とても高いというアナウンスだけど

>>659
海外のニュースや掲示板をチェックしてたら何か分かるかもね

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 08:52:34 ID:???

あのTTバイクは去年宮古島で見たような気がする。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 15:11:10 ID:ZbU1UyOy

defy3買うつもりですけど、青銀金で迷ってます。
ほとんど街乗りでたまにロードの友達とツーリング行くぐらいです。
青は服を選ぶ感じですか？
誰も自分のことを気にしないと思いますが、ちょっと気になります。
また、青だとOCR2も同じくらいの値段だったのでOCR2にすると思います。
defy3とOCR2だと、OCR2の方がいいですか？
初めて買うので教えてください。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 15:56:20 ID:???

ﾆﾜｶですがdefy3買って１週間位北へチャリ旅行しようかと。。
defy3のタイヤってヘボなんですか？
ホイール変えずに２８ｃとか３２ｃ履けるんですか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 16:53:53 ID:???

タイヤもチューブも換えろ。
ろくでもないものが付いているから。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:40:00 ID:???

タイヤは25Cまで

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:02:29 ID:???

タイヤは２５Ｃ迄ですかぁ？　履き替えはとりあえず買ってからかな
このお店はどうでしょう？買った方いますか？
http://www.cf-suda.com/index.html
　完売かな？・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:43:11 ID:???

ですですww
いるいるww

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 07:45:45 ID:U0twOnZB

09TCXって08から変わってるのですか？
たしか08までは無印アルックスだった記憶なのですが
09からアルックスＳＬになってる

購入検討中なのですが、公式ＨＰ以外で細部の写真うｐしてる所ありますか？

もしくは、09TCX乗りの方に期待すると言ってみる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:06:53 ID:???

>>663
乗ってる姿は自分で見えないから気にしなくていいよ
まわりも気にしてないから（笑）

好きなほう買えば

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:41:07 ID:???

>>669
公式サイトのカタログの記述を見比べてみろ
材料以外にも違いがあるから

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:38:04 ID:???

>>669
08TCXはスペック表にはALUXXになってるね。
でも同じジオメトリ(フォーク除く)で写真見る限り同じ形の06EscapeT1はSLなので、
もしかするとスペック表の間違いかもしれない。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:52:20 ID:???

ALUXXとＳＬはどこが違うんですか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:01:57 ID:???

合金の組成と物性が違う
ALUXX＝6061
ALUXX SL＝6013

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:16:00 ID:???

トンです。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 02:17:14 ID:???

台湾へ行ってみた
GIANTの看板はあるものの50ccバイク売ってる店が多いｗ
あと、台北市内は自転車ほとんど見ないorz

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 07:13:04 ID:???

>>669
かたちはぜーんぜんちがう＞TCX08と09
08までは各チューブとも丸だったり楕円だったりしてたけど
09ではMTBやTCR ADVみたいに角ばったチューブになって、コラムもテーパー化してる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/f6/Giant_TCX_Cyclocross.JPG

http://atabikeblog.com/blog/_archives/2008/12/6/4009905.html
http://www.giant-bicycles.com/_upload_cn/bikes/models/zooms/2009/TCX-FRAME-700.jpg
http://www.giant-bicycles.com/_upload_uk/bikes/models/xxl/2009/TCX%20framezoom.jpg

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 09:50:24 ID:???

>>677
わざわざ画像まで用意してくれてありがとう

最初の画像が08TCXという事ですね
09TCXの方が洗練されたデザインで、フレームとしての性能も進化してる事と認識しておきます

ところで、コラムのテーパー化って何でしょう？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:21:47 ID:s5M6MRxc

>>663
青のOCR2買いました。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:47:35 ID:???

＞ところで、コラムのテーパー化って何でしょう？
ググれ
自分で調べたことはそれなりに覚えているが、
受身で見聞きしたことはすぐ忘れるぞ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 18:44:37 ID:???

　馬　鹿　野　郎　！！　覚えてるとかじゃなくて大切なのは今なんだよ！今しかないの！！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 20:21:46 ID:???

しょうがねえなあ、今回だけだぞ
ほれ
http://www.google.co.jp/

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 00:55:39 ID:???

某ノーヘル推奨のバカおすすめのジオスなんかは普通に乗ってるだけで割れるって報告がちょいちょい出てきてるのに、
それより何倍も販売台数の多いジャイは、その手のアホみたいな不良は報告されないな。
やっぱ4年保証やるだけに、頑丈さはきちんと確保してるんだな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 08:43:41 ID:???

>>683
エスケープのダウンチューブ折れが二件、2chで晒されてた。
機種忘れたけどフルカーボンのロードがヘッドの近くで真っ二つと言う画像も見たことがある。

絶対に折れないメーカーなんて無いだろ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:24:09 ID:???

>>684
「普通に乗ってるだけで」って一文が見えないとは。
これだから年寄りはダメだ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 14:13:16 ID:???

>>684
あるあるww

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:10:54 ID:???

>>685
ネットに上がってる情報だけで、「普通に乗ってるだけで」というの信用できるのか？
ヘンな乗り方してたかも知れんぞ。
それから、escapeのフレーム折れについては、オーナーは普通に乗っていただけと主張している。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:28:22 ID:???

>>685
ドンマイ☆

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:48:36 ID:???

最近になって乗るようになったんだけど、友達とか職場の人からロゴの意味を質問されることが多い

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:19:57 ID:???

俺のチンポもジャイアントっつーことでとかなんとか言っとけ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 00:24:18 ID:???

巨人ファンですぅ＞＜とでも言っておけばいいんじゃね？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 00:30:52 ID:???

Iに書き足して GTANT にしとけばいいｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 10:40:16 ID:BP3Ua/6y

ありそでなさそな、GIANTのパチモンｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 16:39:05 ID:???

TCR Alliance SE買いましたよ。ロードにのったこともない初心者ですが長くのりたいのでがんばりました。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 18:36:50 ID:???

初心者にはもったいないから俺によこせ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 19:07:15 ID:???

>>694
あれ色かっこよくてうらやましいなぁ
DEFYのジオメトリであの色出してくれればいいのに

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 03:04:59 ID:???

よくねーよww

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 11:20:33 ID:???

DEFYの方が安くて乗りやすかったかもなw
まあガシガし乗って頑張ってくれ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 17:31:14 ID:???

新井はＤＥＦＹの為にあるようなもんだしな。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 02:38:11 ID:???

いやいや、振動吸収性を確保しつつ剛性に振ったTCR荒井はすごいぞ
並のカーボンフレームと性能面で張り合える

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 09:01:59 ID:???

その分重いんですけどねw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 15:29:48 ID:???

その分痩せろブタ野郎

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 15:37:19 ID:???

ポーク万歳

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 17:04:10 ID:???

安いカーボンフレームって1.2kgくらいのが多いし、
1.3kgの荒井が大幅に重いってわけじゃないけどね
1kgくらいの安いカーボンフレームは剛性がない
そして荒井は値段が半分だ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 17:53:35 ID:???

おれ荒井だけど、使えるだろ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:01:49 ID:???

注さん草葉の陰に戻ってください

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:06:11 ID:???

荒井はフォークが激重なんだよな…(´；ω；）　

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:11:40 ID:???

そうか、荒井は使えないやしだったのか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:28:59 ID:???

>>707
30万以下の完成車は大抵そうだ
荒井FSでフォーク交換するならADV FSのほうがいいけど

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:51:27 ID:???

もうジャイ子しか愛せない

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:55:03 ID:???

フォーク重い方がかえってダンシングの時もよれたりしないし良かったり

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:06:23 ID:???

ダンシングでよれるのはホリゾンタルフレーム
ジャイアントは安定してるね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:58:33 ID:???

よれるのは姿勢？　フレームやフォーク？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 23:06:15 ID:???

姿勢

ホリゾンタルはフラフラ
スローピングは振り回してもまっすぐ進む

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 23:13:45 ID:???

ホリゾンタルの利点は見た目がｶｺｲｲだけだからな
レースで勝てるのはスローピング

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 00:05:04 ID:???

711だけど、フォークのつもりで言ったんだけど。
大体、フォークの重量差で姿勢がよれたりするわけねーだろ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 00:09:00 ID:???

自社のデザイン的特徴としてホリゾンタルにこだわるならそれはそれでいいけどね
今は多くのメーカーが似たようなデザインになってるから
といってもTREKがホリゾンタルやめたから、残ってるのはピナレロくらい？
FELTもコンペティション系フレームはホリゾンタルか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 00:10:27 ID:???

>>716
ダンシングでよれるってよほどのダメフォークだな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 02:18:59 ID:???

足が弱い人なら、どんなフォークでもフレームでもホイールでもたわみませんわな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 05:09:37 ID:???

荒井フレームのFDはバンド式？
そうだったら内径何ミリ？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 06:15:17 ID:???

体重が重い人はフォークやフレームやホイールがたわんで大変だね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 06:34:11 ID:???

>>720
バンド式に見える？
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0103012&action=outline

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 17:41:13 ID:???

見える見えるww

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:58:42 ID:???

01年モデルのTCR-2に乗ってるんだけど古くなってきたから
DEFY2あたりに乗り換えてみようかなと思ってるんだが性能は向上するんだろうか
同じALUXX SLアルミフレームだけど、8年分技術蓄積した分よくなってるのかなぁ
それとも8年前の20万のと今の10万のじゃ8年前のほうが上なのかなぁ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 01:06:30 ID:???

DEFYの方が性能良さそう

01年のTCR-1がヤフオクで高く売れてるぞ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/116038498

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 02:07:20 ID:???

>>724
俺なら売れるうちにとっとと売って新品買う
金属だって疲労する

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:53:26 ID:???

ガイシュツならすまん。

＞TCR ADVANCED SL RABOBANK」を7月20日までにご成約の
＞お客様に、マリアローザ版ラボバンクウェア（上下セット）
＞またはラボバンクウェア（上下セット）をプレゼントいたします。
＞対象期間は7月20日ご成約まで。ぜひお早めにオーダーくださいませ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:12:16 ID:???

さすがにマリアローザを着るのはちょっと恥ずかしいw

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:48:57 ID:???

大丈夫！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 14:20:16 ID:tCnTo1In

坂でへばってもマイヨグランペール着てるオレ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 14:31:06 ID:niNWGOpc

ジャイアントって台湾のブランドなんですね
わかります

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 21:43:48 ID:???

キチガイがジャイスレを回って荒らしてるんですね
わかります

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:11:32 ID:???

>>727
いや初耳だ、thx
ttp://www.giant.co.jp/giant09/giro100th.php?PHPSESSID=6dlh669to09dqhahkq4nme20g2
こけてもディルーカに21秒勝ってるってすげーな
最終日のTTといえば去年はハイロードのピノッティが勝ったんだよな

しかし80万近い完成車を買う人はあまりいないだろうし、だぶついてんのかね
ADVにもグローブと靴下でいいからつけてほしいw

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 11:53:14 ID:???

ジロ100周年のレースをロシア人が台湾メーカーのバイクで制したのは痛快だったなw

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:50:05 ID:wc6pt1uX

国際色豊かだのう。
日本でイタリア人がドイツのバイクで制すれば三国同盟？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:31:40 ID:???

コンポがシマノならおk

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:59:09 ID:???

イタリア人はエネルギーをエロに使ってるからむりだポ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 02:51:23 ID:???

ま、俺たちには劣るがな＞イタ公のエロパワー

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 12:31:05 ID:???

日本のエロは電脳空間だからな・・
イタリアの対実物の方が良いだろ。
イタリア人が日本来たらバカな日本♀と速攻で軽く10人はやれるだろ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 13:03:11 ID:G9a8seoM

クロス=中途半端
ロード=半端なく本物の変態・変質者・キモイ・臭い・セクハラ・うんこ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 13:38:05 ID:???

アリアジョバンニのエロボディは日本人ではありえない体型だ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 14:33:14 ID:???

TCRって普通のペダルが最初から付いてるんですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 16:33:49 ID:???

ついてるよ

TCRの写真にペダルがついてるからね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 23:00:21 ID:???

シューズもハンドルもシマノとか凄いよね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 09:02:37 ID:vAgCMdpH

GIANTの中の人へ

・DEFY 1 のクランク、ブレーキを105にしてください
なんだか納得できません。後付すると高くなるし
DEFYに限らず、105以上を標準装備するモデルは、妥協せずに統一しましょうよ

・DEFY 1のフレームカラーが地味
鮮やかなカラーのコンパクトクランク
シックなカラーのトリプルクランク
という設定も在り？

・カーボンシートピラー
カーボン使っても軽くならないし、DEFY 1はアルミで十分です
ALLIANCEから上のグレードで、カーボンシートピラー使ってください

・ライン削除
DEFT 2
DEFY ADVANCED 2-3
必要ですか？

GIANT&DEFY　最高

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 09:10:36 ID:???

>>745
台湾語でおｋ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 09:21:36 ID:???

むしろDEFY1～3は全部フロントトリプル48-36-26でいいよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:22:04 ID:???

>>745
105のクランク＆ブレーキがついて値段が上がると、
アルテ以上のクランク＆ブレーキをつけるときの出費が完成車の差額だけ増えるぞ？
105がついてたってクランク長が合うとは限らないしな

＞カーボン使っても軽くならないし、DEFY 1はアルミで十分です
Defyの生産規模ならカーボンピラーでもあまり値上がりしない
コストと製品の競争力を考えた結果として採用されてる

＞DEFT 2
＞DEFY ADVANCED 2-3
＞必要ですか？
これも同様に、ラインナップを増やすメリット＞コスト上昇という判断

そもそも、2chで愚痴ってないでジャイアントジャパンに要望の手紙を出せ
http://www.giant.co.jp/information/2007/05/giant-1.php#more
株式会社　ジャイアント
〒230-0054　神奈川県横浜市鶴見区大黒埠頭15-2

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:50:13 ID:???

>>747
2がダブルで
3がトリプルならわかりやすいかもなｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:16:48 ID:???

入門モデルとかコンフォート寄りのはトリプルで十分じゃんって気もするな
皆が皆50x11なんか回すわけじゃねーしな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:55:21 ID:???

１とかでもアクションが二段階だからあれってほんとはトリプル用だろ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:10:39 ID:???

>>748
>>アルテ以上のクランク＆ブレーキをつけるときの出費が完成車の差額だけ増える
それを言ったら切りが無いわけで、同グレードで統一というのが一番良い落とし所かと。

>>コストと製品の競争力を考えた結果として採用
同じコストでアルミとカーボンがあったら、私はアルミの方を選ぶが
一般的には、「カーボン」って聞くだけで１ランク上と感じてしまうのかな？

>>2chで愚痴ってないでジャイアントジャパンに
中の人は見てるので、要望出すまでも無いかと
動く時は勝手に動いてくれるだろうし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:58:27 ID:???

>>752
同程度のグレードの他社の完成車も見てみろ
クランク＆ブレーキが105でないものも多い
いい悪いは別として、客の優先度がそれらのパーツ＜価格だからそうしてるんだよ
お前の好みは世界的に見て少数派だ
パーツ構成が嫌ならフレーム組みしろ
フレームセットが売ってないなら完成車を買って部品交換しろ
他社のフルアルミフル105はDefy1＋105クランク＋105BB＋105ブレーキくらいの値段がするぞ

＞一般的には、「カーボン」って聞くだけで１ランク上と感じてしまうのかな？
その通り
同じ生産量ならアルミピラーと同じコストでカーボンピラーを作るのは無理だが

＞動く時は勝手に動いてくれるだろうし
フル105にしろって意見は1年以上前にもときどき見たが、反映されてないなw
妥協じゃなくマーケティング的判断だ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:39:27 ID:???

まぁ、defy1がフル105ならフレーム代はタダ同然だもんな。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:45:14 ID:???

コンポなんか後で適当に入れ替えりゃいいだけなんだし
むしろフレームのコストパフォ－マンスを上げるべく注力してもらいたい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:57:34 ID:???

>>753
チラ裏の落書きにたいして、「～だ」「～しろ」って右翼もビックリの物言いで
低学歴、無職、チンパン確定じゃないですかｗｗｗ

TCX RabobankとTCX 1は価格差１万
(限定モデルなので対比は難しい)

価格差以上のセールスポイントを得れば問題無いわけで
マーケティング以上に、企業同士の取引があるように思えるけど
ユーザーの為に頑張ってもらいたいなぁ

>>755
コストパフォーマンスを気にするのに、「コンポは入れ替えれば良いだけ」って事は
フレームセットしか眼中に無いって事ですね。

FS TCR ADVのコストパフォーマンスは良いと思うけど
GIANTの売りでもあるので、もっと磨いて欲しい部分ではありますね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:01:18 ID:???

ロード買う時は完成車買うよりフレーム買いが普通だからな
容易にすげ替えの効かないフレームが大事でコンポはおまけ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:08:15 ID:???

TCR ADVは現在の技術とコストではあれ以上のものは作れないのでは

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:41:02 ID:???

たしかにあれは安い
見栄でMadone買うんならこっちにする

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 18:13:53 ID:???

TREKはランスのおかげでブランド力はGIANTよりあるし出来もいいと思うけど、
2ch的には馬鹿にされるメーカーのひとつなんだよな
なんでだろ？
叩いてるのが欧州高級ブランド信者だから？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 19:02:46 ID:???

バカにされてるのか？全然知らんかったw
リアルで見かけてもああ金持ってんだなあくらいにしか思わないし

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:47:07 ID:???

カーボンピラー…キャリアつかないじゃん

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:48:09 ID:xU8JQzRM

エスケープR3乗ってるんだけど、ロードが欲しくてたまらなくなってきた
週末に100kmくらい走ったり、輪行旅行にも行きたい
貧乏なので、DEFY3を考えてるんですが、やっぱり速度とかは
エスケープより劇的に出るんでしょうかね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:54:27 ID:???

2倍は硬い

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:56:13 ID:???

んなアホな
乗る人が同じならせいぜい数割増
軽くなった分登坂は多少楽かもな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:13:25 ID:???

いや3倍はでるね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:40:11 ID:???

・・・シャアか！！

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:40:53 ID:???

もういいです＞＜

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:59:30 ID:???

TCR
Mサイズの在庫どっかにある？
荒かADVで

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:05:36 ID:???

>>760
TREKが凄いんじゃなくてランスとチーム体制が凄いんだってことを皆知ってるから
ぶっちゃけ何処のツール常連メーカーでも勝てる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:12:37 ID:???

>>763
FCRにしといたほうがいいと思うよ！
ブラケットは慣れないとかなり遠く感じるし、補助ブレーキ付きなんて
カッコ悪いよ。それに使用目的によっては下ハンの存在意義は皆無。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:42:17 ID:???

FCRならR3でもいいんじゃないか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:48:18 ID:???

>>763
選ぶならDEFY3でokだと思う。
r3に比べ軽くて最高速上がるだろうけど慣れてくるまではそんなに巡行での差はないかも。
下ハンドル使うと力入るしどのポジションでもブレーキ近いのは良いよ。トリプルの調整とギヤ選びが微妙かもしれん。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:02:54 ID:???

>>763
R3で十分では？
性能が良くても乗って楽しいとは限らない

趣味で楽しく乗るだけならR3の完成度はかなり高いと思う

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:16:59 ID:???

>>770
まともにものを考える自転車乗りならそれは知ってるけど、
メーカーへのいわば好感度はレースの成績で変わるじゃん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:18:46 ID:???

>>769
毎度おなじみアガワのページ>>556でTCRのとこ見れ
店頭在庫については居住地域を晒さないと意味ないぞ
つか地域別スレで聞いたほうがいい

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:22:51 ID:???

ジャイは売れてるから在庫無くなるの早いね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:35:37 ID:???

だったら在庫たくさん用意すればいいじゃない

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:37:57 ID:???

天才出現

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:47:18 ID:???

生産計画に沿って作らないと働いてる人が倒れちゃうし、作りすぎても船で持ってくるの大変じゃない。
売れるかわからないし。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:10:10 ID:???

ガイントは名前がダサい、品質は良いらしい。
なら塗装すりゃいいじゃん。
スポンサードプロじゃないんだし、GIANTなんて見てられん。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:15:50 ID:???

古代メソポタミア語でおk

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:34:25 ID:???

中小規模の欧州ブランドよりはずっと供給がいいんだが、
（年2回しか入荷しないとかあるらしい……）
今年は予想以上に売れたのか完売になるのが早い

>>780
有限の生産能力を各国の現地法人で取り合うから、
日本で予想以上に売れたからといって追加で持ってくるのは難しいと思う

>>781
塗装もいいから剥離しないで表面をペーパー掛けだけして上塗りしろよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 05:05:00 ID:???

今、Escape R3のってます。
23C化、ブルホーン、カーボンフォーク、カーボンシートポスト、TIAGRA2×９、RS80で8.7Kg
Defy1にすると幸せになるでしょうか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 06:19:26 ID:???

fcrssオススメ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:09:56 ID:???

お、かっちょいい。と、思ったらシングルではないですか。
シングルっておもしろいのかな？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:36:53 ID:???

エスケープそこまでいじったならあえて色々なくしてみたらイイかなと。
ロードはいい奴買わないと満足できない気がする。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:52:34 ID:???

その発想はなかった。
なるほどー。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:24:36 ID:???

>>784

その高級R3は全部でいくらかかってる？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 14:39:59 ID:???

本体＋１３くらいじゃない？
ゲゲ、ソープ2回分じゃん！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 14:54:49 ID:???

ソープって一回7万もするの？
それならJKに金渡した方が良いんじゃないのかね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 15:28:18 ID:???

>>784
ロードとクロスってアルミでもフレームの性能が違うから、
Defy1にRS80で幸せになれるんじゃね？
急がないなら荒井がなお良いが（2009年モデルは完売なので10月以降）

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 15:28:34 ID:???

高級ソープは６～８だそうな。行った事無いが。
おい、スレチですよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 15:31:58 ID:???

>>792
>フレームの性能が違うから、
そうなんだろうね。
友達のコルナゴとブラームス？に試乗させてもらうよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:22:48 ID:???

まあジャイアントのフレームは総じてコストパフォーマンス高いな
ウチに転がってる34000円で買った下駄代わりのCS3000でさえ
トップチューブがエアロもどきの楕円になってるしw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:34:37 ID:???

まったく、台湾人はイイ仕事するぜ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:37:47 ID:???

カーボンフレームに使う繊維まで自社開発してるからな
他社は東レなど社外から調達してる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:14:15 ID:???

繊維自体は既製品（T700とか）だぞ
原糸で買って自前でプリプレグを作ってる
http://www.giant.co.jp/giant09/advanced_composite/technology.html
他社はプリプレグを買ってきたり、そもそも生産自体を外注してたり

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:23:34 ID:???

いずれにせよプリプレグ作ってる自転車メーカーってだけでも凄いじゃん

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:24:14 ID:???

>>797
完全自社生産を売りにしてるメーカーあるけど
技術のある所から品質の良い繊維を買う方が物は良いだろ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:26:18 ID:???

GIANTは他社のフレーム製造も手掛けている
後はわかるな？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:41:35 ID:???

>>800
炭素繊維を自社生産してる自転車メーカーは聞いたことないぞ（航空機メーカーでも）
他社の言ってる完全自社生産ってのは、
塗装だけ自社でやるんじゃなくて積層・成型も自社でやってますよって意味でそ

33万の08ADVでT800 1K、19万のコンポジでT700 3Kってのもすごい
（ソースは海外の公式サイト、現行のSLとADVも同じだろう）
糸が細いと層が増えて細かい積層ができるけど貼るコストは上がる
公表してるメーカーだとピナレロのプリンス（68万）で1K、FP7（51万）とFP6（43万）で3K
他社は謳い文句通りの繊維はヘッドチューブにしか使ってなかったりするらしいけど……

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:08:07 ID:???

ほんとジャイはコストパフォーマンス高いよなあ
見てくれやイメージで色々言われるけど
俺はジャイのロゴも好きなんで他を買う気がしない

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:18:44 ID:???

09モデルから戦闘力満々デザイン良いね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:42:17 ID:???

　正直、単色でGiantの文字ない奴売れば馬鹿売れする。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:51:08 ID:???

今年のジロ・デ・イタリア優勝車だからイメージは悪くないけどな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:56:34 ID:???

>>805
いや、ロゴはあってもいい。へんな黒からのグラデやめるだけでいい。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:08:13 ID:???

カラーリングは今のTCRより07～08＆Defyの2～3色斜め塗り分けのほうが好き

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:11:48 ID:???

ラボバンみたいにシンプルでいいんだよなぁ
女性にお似合いラボカラー

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:23:59 ID:???

ラボバンクモデルはさわやかでいいよなw
あのカラーリングでDEFY1を売ってくれ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:29:58 ID:???

ocrやxtcの水色が爽やかだと思う。
ついこの間まで量販店に置いてあってものすごい値引きされてたけど。
あの色好きなんだけど何故に。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 02:35:38 ID:???

ラボバンクのお蔭で2010年　もしくは、2011年辺りで値上げありそうだな

このスレ見てると、TCR ADVを買わなきゃと洗脳されてくるのだが
値上げだけが怖い。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 02:37:02 ID:???

値上げする前に09のADVラボバンクをIYHだ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 08:13:02 ID:???

>>812
原油高の影響で高かったわけで
逆に値下げじゃないの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:15:37 ID:???

原油の先物相場がまたジリジリ上がってるから平均すると去年並かな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:06:23 ID:???

ピナもフルカーボン化して2万うｐだからどっちかっていやあ値下げだろう
09継続の上位モデルものきなみ値下げだし。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:19:06 ID:???

>>814
SLもADVもフルモデルチェンジなのに予想より安かったので、
去年の資源高を全部転嫁はしてなかった価格設定だったと思われ
だとすると資源相場の下がった分全部を値下げで還元できるわけではないし、
また相場が上がり始めてるから2010年モデルの値段はだいたい同じくらいかと
ピナとかは08→09で値上げしたっけか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:19:00 ID:???

TCRに限れば、10先行のラボバンはパーツグレードを一部うｐ+定価も値下げじゃん？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:44:06 ID:???

モデルイヤーが半分以上過ぎてから出した限定モデルだから、
1年先までの相場を予想して価格に織り込んでおく必要がない
最長でも5～9月の調達価格で考えればいい
当然ながら相場が上がったときのためのマージンも少なくて済む
同程度の価格で2010年モデルが出るとは限らないよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 01:45:46 ID:???

ジャイアントがラボバンクにいくら払ってると思ってんだｗｗｗ

奴等の給料を場末のジャイ乗りが払うんだよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 01:49:47 ID:???

はぁ？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 02:10:38 ID:???

これから払うってことは2009年分の資金提供は後払いなのか
マジレスすると当然ながら今年の分は既に払ってるし（でないとチームが回らない）、
その金は2009年の広告費だから会計上は2009年モデルの売り上げから出す

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:51:44 ID:???

ジャイで気に入らないのはカラーリングだけだな
そろそろカーボンデビューしたいから
２０１０モデルのカラー気に入ったら買いたい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 17:29:15 ID:???

Defyの斜め塗り分けも、TCRの白か黒メインも気に入らないか？
単色でいいならフォーク込み1.6万で塗装屋が塗ってくれるぞ
ttp://www.meito-paint.co.jp/custompaint08/paintcost/paintcost.HTM

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:17:36 ID:???

カラーリングとロゴはイマイチだけど乗ってみたら超走りやすいね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:42:40 ID:???

デローザの方が1000万倍ダサいからジャイでおk

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:51:47 ID:???

昔からの憧れでって悲惨だよな
代理店食わすだけのボリ価格

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 20:01:33 ID:???

実際常識的な値段でまともなフレームのロードってジャイアントくらいじゃね？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:04:20 ID:???

デローザのKINGのマットブラックはかっこいい。
後はゴミ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:19:56 ID:???

カーボンコンフォートロードが欲しかったのに
無くなったじゃんorz

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:25:04 ID:???

アルミでおk
DEFYはなかなかいいぞ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:02:25 ID:???

>>828
前に見かけた海外通販ではマドン5.xとかターマックSL2が20万円台半ばだった
出来がまともかどうかは知らないけど（同じくらいの値段でADV SL買える）

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:06:05 ID:???

それパンピー相手の手抜きフレームじゃんw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:40:48 ID:???

>>831後ろはアルミだから硬いじゃん？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 04:45:29 ID:???

DefyやTCRみたいなよくできたフルアルミと、
大抵のカーボンバックでは乗り心地ほとんど変わらんしね
荒井なら違うけどDefy荒井は完売だし

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 06:19:09 ID:???

>>829
スレ違い

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 06:23:17 ID:???

>>831
Ｄｅｆｙは1から3はフレームは同じ
コンポ、ステム、ハンドル、シートポストが違うだけ
乗り込んでくるとパーツのグレードアップできるし良いよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 09:33:43 ID:???

デフィってアルミなのに乗り心地いいの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 13:11:34 ID:???

ﾃﾞﾌｧｰｲなw

コンフォート寄りのモデルだしその辺はちゃんと考えて作ってある
長時間乗ってても疲れにくい
安いクロスでもフォークがクロモリだったり
まともに作ってあるのがジャイの良心

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 13:47:45 ID:???

アルミのFCRのことも思い出してあげてください

ロングツーリングきついわw

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:03:46 ID:???

FCRはTT風味フラバトッピングロードという変態さんだからなw

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:07:19 ID:???

FCRは変態というよりルック車

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:21:39 ID:???

どこがルックだよ
ルイガノと一緒にすんなw

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 21:44:40 ID:???

どこがって企画自体がルックじゃないの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 21:48:20 ID:???

企画は町乗り用だけど、フラバ以外のパーツの性能としてはロードだぞ
そのままでサイクリングするのか、ドロハン化してロードにするのかはユーザー次第

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:48:04 ID:???

ルック＝LOOK

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:30:06 ID:???

>>845
ブルホーン＋DHバーでトライアスロンに持っていくんじゃないのか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:46:53 ID:???

FCRをドロップ化しようとすると、ジオメトリーめちゃくちゃで涙目。
しょせん企画物だなと思い知らされます。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:00:51 ID:???

>>848
本当にジオメトリ見た？
ドロハンのロードに近いものだよ。

今のものとは違うけど、その昔TCR　AEROというのがあって、同じフレームをFCRにしていた。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:38:20 ID:???

ん、08のFCR0のフレームががTCR AEROと同じで
09のFCR1、0のフレームが海外のトライアスロン向けモデルTRINITYのフレームじゃなかったっけ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:41:06 ID:???

>>839
エスケR3のフレームだってバテットだもんな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:29:42 ID:???

>>849
荒井と現行のZERO＆1はシート角がかなり違うから、
ロードとして使うには問題が出る場合が多いな
コンポジ、旧ZERO＆1、2は可能

>>850
どこまでを同じというかはともかく、だいたいそう

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 13:38:03 ID:???

FCR2をハンドルそのままでコンポ105に総取り替えした…
軽くて幸せになった。たぶん。
ペダルのお陰だけかもだが

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 21:38:08 ID:???

ジャイ乗りってこんな奴ばかりだよな
ttp://uproda11.2ch-library.com/185384uqL/11185384.jpg

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:39:39 ID:???

なぜそんな盲腸線ww

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 11:38:21 ID:???

DEFY、TCRは人気があるようですがTCXは一度も話題に上がりません
良い自転車なのでしょうか?

DEFY、TCR、XTCから選ぶべきですか?

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 12:26:36 ID:???

シクロクロスに出るとか太いタイヤが履きたいとかギア比下げたいとか
TCX選ぶのは相応の理由がある人だからな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:28:46 ID:???

グレートジャーニーはちょっと嫌という人のためのツーリング車>TCX

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:35:16 ID:???

TCXはキャリア用のダボ穴があるのか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:36:26 ID:???

グレジャニ1で全然おk

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:36:32 ID:???

>>856
話題に上がらないのは日本ではシクロクロスはロードよりずっとマイナーだから
シクロのレースに出るとか、行動範囲に未舗装路があるならどうぞ
ギア比はTCRやDefyでも下げられる

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:39:36 ID:???

46-36は使いやすそうだな
50-34は今ひとつ繋がりが悪い

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:00:59 ID:???

50-34はノーマルクランクに近いアウターと、
39Tより1枚以上軽いインナーのために採用されたんだろうな
前のギア比が離れすぎてて使いにくい
46-36Tは知らないが48-36Tは使いやすいよ
クランクセットで売ってる歯数ではないからチェーンリングは交換だけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:06:18 ID:???

>>859
TCX2にはあるよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:39:02 ID:???

ないないww

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:47:07 ID:???

08のTCXならダボがあった。今のは知らん。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:26:58 ID:???

DEFY ADVANCED
今までスポーツ車の経験が全く無かった俺でも
無理の無い楽なポジションでロングライドできたカーボンロードバイク
カーボンの自転車って凄く乗り心地が良いんだねと素直に感じる事ができた
自転車に反応を求めるのんじゃなく、クロスバイクの延長線と言う感覚で
長距離を走りたいという乗り手にはお勧めできる
日帰りの長距離サイクリングや軽い気持ちで参加できるレース
などに向いていると思う
やっぱ世界一のメーカーだからこそ出来た製品だと思う

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:48:50 ID:???

ジャニ1のホイールを替えて25cにするのって可能かな？

よりロードバイクちっくに改造したいんだけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 14:09:51 ID:???

ホイールごと換える分には細くできるだろうけど、スレ違い

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 17:49:09 ID:???

俺はむしろDEFY3に試乗して安さと乗りやすさに感心したわ
アルミにカーボンフォークの平凡に見えるバイクなのになあ
R3あたりのユーザがロードに移行するのに最適だと思った

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:07:15 ID:???

R3にdefy3追加
もちっと銭だせるだろｗ
ないならいいけど・・・

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:08:38 ID:???

フロントトリプルで安いってのがポイントだな
クロスから来る連中はそんなに金出さないだろ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:17:44 ID:???

R3乗りでなくスポーツバイクをいきなり買うのにも向いてる
クロスバイクもまともなものは5～7万になってしまうし、
もう少し出せばパーツは安くともロードであるDefy3が買えると

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:46:12 ID:???

アバ３ディスクを買おうと思っていたら、ロック１の方が
ずっとコスパがいいと言われたのですが、本当ですか？

でも、ロックはあのルック車風味が…

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:11:13 ID:???

>>874
ボク、すれ違いだよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:59:59 ID:Y+Wl5kr+

ママチャリからいきなりFCR ZEROに乗るのは厳しいですか？

近所にきれいな中古が9万で売ってるのですが

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:12:36 ID:???

乗ってから考えればおｋ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:21:59 ID:???

ママチャリからCS3000は違和感無く乗れた
FCRはそれより少し難易度が高いと思う
まあとりあえず買って乗ってみろ
飽きたら誰かに10万で売ればいいじゃないかw

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 12:04:08 ID:???

>>876
中古で9万出すなら他の車種を新車で買うほうが良いよ。
FCR買う奴なんて相当スピード出したくて買うわけだし。
かなり踏んであるんじゃないかと。
いきなり異音に悩まされるために買うようなものだよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 17:27:05 ID:???

>>876
購入後の一定期間の不良は無償修理って中古屋は見たことないな
スポーツバイク初心者ならトラブルに自分で対処できないだろうから、
中古はやめとけ
トラブルでの修理も店に頼むと千円二千円＋部品代は毎回かかるし、
店の腕がないと原因を突き止められなかったりする
信頼できるショップで（それを探すのも一苦労だけど）新品を買ったほうがいい

>>879
ミーハー的に買ったけどすぐ飽きたとか、
ロードが欲しくなってすぐに買い換えたって可能性もある
使い倒してる可能性ももちろんあるけど

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 17:40:01 ID:???

ミーハーなら余計悪いでしょ。物傷ませるのは乗り慣れる前的な意味で。

ロード欲しくなってすぐ買い換えたんですよと店主が言ってたなら値切って買う
のもありだね。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:05:42 ID:???

＞ミーハーなら余計悪いでしょ。物傷ませるのは乗り慣れる前的な意味で。
乗り方は本人の性格による
ミーハーでも乗り倒す奴も大事に使う奴もいる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:06:44 ID:???

DEFY3の新品を買えばいーじゃん

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:27:49 ID:???

>ミーハーでも乗り倒す奴も大事に使う奴もいる
だからどちらにしても避けたほうがいいだろ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:30:08 ID:???

この場合、ミーハー＝乗り倒してないでしょ。

やれやれ。
察してやれよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:58:26 ID:???

>>884
大事に使うタイプ（でもすぐに飽きたか他に乗り換えたか）なら
もののコンディションはいいぞ
高年式で見た目のきれいなロードではそういうのがけっこうある
腕の良さそうな中古屋を見たことないからやはり初心者には薦めないけど

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:06:30 ID:???

ＧＴの２０１０年先行モデルは値下げなのに
ジャイは据え置きとは強気の攻めだな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:29:06 ID:???

もう情報出てるんだね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 00:06:54 ID:???

んはぁ

890 ：876：2009/07/11(土) 00:08:16 ID:???

皆様、丁寧なアドバイス、誠にありがとうございます。

とりあえず衝動買いは控えて、もうちょっと色々調べてみます。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 00:41:47 ID:???

>>887
2010年モデルで下げないというより2009年モデルで上げなかったというほうが正しい

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 08:45:39 ID:???

>>891
２００９年モデルはかなり値上げしたぞ！

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:01:10 ID:???

2009年は明らかに便乗値上げだよな
食品見たいに価格改定とかすべきなのに、自転車メーカーは原油暴落、円高でぼろ儲けだったんじゃ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 11:46:43 ID:???

原油の先物はまたジリジリ上げてる
年単位でリスクヘッジしないといけないから単純にはいかない

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 11:54:13 ID:???

中国での自動車販売が過去最高記録したしな。
来年も順調に中国という超巨大市場で自動車販売記録更新するだろう。
そしてその次も。それが今後続くだろう。

となると、原油もあがるという見込みは余裕だしな。そら、先物で買うだろうな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:01:57 ID:UZLP2hJm

街乗りに使ってたR1がダメになったので
DEFY1に乗り換えようと思ったけど、完売なのね。。。
昨日も都内ショップを何軒か回ったが、DEFY3をいくつか見かけただけだった

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 10:18:17 ID:???

DEFY ADVANCED0だったら残ってる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 13:09:05 ID:???

身長168股下76でピナ海苔の俺
通勤用にDEFY3がほしいんだが465(S)でサイズいいのか？
トップチューブ長いような気がするけど・・・

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 15:30:29 ID:???

ジオメトリ見る限りは430の方だろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:12:44 ID:???

>>898
465で行けると思うけど、通勤用（街乗り？)だったら430でいいかも
CRみたいな経路だったら465かな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 18:22:57 ID:???

>>898
そのピナはどのモデルのどのサイズで、ステムとハンドルとレバーは何を使ってる？
あとサドル後退量は？　それで乗っててポジション合ってる？
それらが分かればどっちが合うかの参考になる

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:39:55 ID:???

>>901
ホリゾンタル換算で515mmステム90mmハンドルMOstでシマノのSTIレバー
サドル前後せず標準位置コラムスペーサー20mm
ジャイは好きだが430(XS)のMTBばりのスローピングが・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 16:00:15 ID:???

>>892-893
FS TCR ADV ISP　33.6万／33.6万（ADV SL）
FS TCRコンポジ　　18.4万／21万（ADV、ピラー付き）
TCR荒井1　　　　　18.9万／18.9万
TCR無印　　　　　　14.3万／14.7万
OCRコンポジ1　　　36.8万／39.9万（DEFY ADV1）
OCRコンポジ3　　　23.1万／24.2万（DEFY ADV3）
OCR荒井1　　　　　18.9万／18.9万（DEFY荒井1）
OCR1　　　　　　　　12.6万／14.2万（DEFY1）
OCR2　　　　　　　　　10万／11.6万（DEFY2）
OCR3　　　　　　　　　7.8万／8.7万（DEFY3）
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_select.php?c_code=R&PHPSESSID=q427c5t2ehjg9j9s82a3udjdo4
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?c_code=R&action=cate&PHPSESSID=7igi3iodb97lfk92cbva2smph1

DEFYはフレームが新規かつALUXX SLになってるから価格上昇はこんなものだろう
ほとんど値上げしてないモデルも多い

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:22:39 ID:???

グレジャ1なんですが、サイドバックの容量は何㍑ぐらいでしょうか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:40:44 ID:HtENo0nN

やっぱり、GPDショップじゃないとGPM車種て買えないんですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 00:01:25 ID:???

>>905
買えない。
しかしＧＰＤショップで技術のない店は多数。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 00:06:56 ID:???

やっぱり、そうなんですか。
ありがとうございます。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 03:57:03 ID:???

東急ハンズやYまでGPDだしな
GPD制度はリアルあさひみたいなママチャリクロス屋が
ADVや荒井を売らないようにってだけで、
GPDだから腕がいいというほど絞ってない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 04:55:29 ID:???

今年のツールで使ってる平べったいフレームはまだ出ないみたいですね
それともツール用の特別仕様？？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 05:18:26 ID:???

結局、玉数捌ければGPDになれる。他も同じ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 09:28:22 ID:???

>>909
TTバイクの事か？
最近のジャイはTTバイクを売ってない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 09:36:32 ID:???

14000ドルという噂のTrinity Advanced SLの事？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 13:36:01 ID:???

>>909
ＴＴバイクは空気抵抗低くするため
ほとんどのメーカでフレーム平たいよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 13:37:39 ID:???

すいません
ジャイのロードで１００ウン十万円の完成車って、どれでしたっけ？
限定車

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 13:52:45 ID:???

電デュラのやつ？
http://www.giant.co.jp/giant09/tcr09ltd.php

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:04:18 ID:???

ありがとうございます。これです
ツールの選手ってこんなん乗ってるんだぁ
みたいなの知りたかったんです

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:17:19 ID:???

http://www.giant.co.jp/2005/tcr_100.html
こんなんもあったね

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:33:31 ID:???

電ヅラや特別仕様モデルを除けば
GIANTのロードは80万円台で買えちゃうんだよなあ
コストパフォーマンス高すぎw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 21:08:53 ID:???

そうでもないw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:09:49 ID:???

>>908
じつは、GPDのリアルあさひも存在する。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:36:47 ID:???

>>920
本当？どこの店ですか

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:05:07 ID:???

ここここww

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:01:46 ID:???

>>921
俺が知ってるのはサイクルベースあさひ天白植田店
探せば他にもあるかもしれない。

ちょっと期待して行ってみたら、特に他のあさひとの違いは感じられなかった。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:19:51 ID:???

ttp://www.giant.co.jp/giant09/dealers.php
全部載ってるだろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:03:31 ID:???

>>924
探すのが面倒だから知ってるのだけ書いたんじゃん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:21:25 ID:???

いや知りたい奴が自分で調べろって事

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:04:51 ID:???

GPDのリアルあさひに行ったら、GPMはTCRアライアンス一台だけ
普通のあさひでした

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:28:21 ID:???

そりゃあさひで展示しても売れないだろw
御注文があれば取り寄せますよってことだな

なんだ使えないじゃないかｗｗｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 13:10:25 ID:???

>>928
取り寄せてもらえることが重要じゃないか。
スポーツ車専門店でも車種全て取り揃えてるわけじゃないし、
展示車がある店でもサイズが合わなければ取り寄せなんだし。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 13:25:22 ID:???

展示車がなけりゃサイズもわからんわけだがな
せめて各車種1サイズあれば話もわかるが

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 15:55:51 ID:???

TCR系はジオメトリが同じだから無印があればサイズ適応は分かる
専門店ではポジション測定機材で適正サイズを割り出すわけだし

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:01:37 ID:???

あさひは専門店じゃないからw

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 09:31:20 ID:???

ママちゃり　の専門店だろうw

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:05:08 ID:76o58/6T

TCX RABOBANK、結構よさげだが、どう？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:13:23 ID:???

最強

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:33:14 ID:???

運動不足解消のためにチャリ買おうとしています。
夜、運動のため乗るチャリとしてエスケープR3かseekR3ではどちらが向いている
でしょうか？遠出したりはせず、近所を周回とかそんな乗り方です。

近所の知り合いのチャリ屋から買う予定ですが、完全に買う状態じゃないと
変な期待を持たせそうでなかなか相談できなくて、こちらで相談させて
ください。
＃近所のチャリ屋Giantの取り扱いあります。他のメーカーのは高いようなので
Giantで考えています。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:36:15 ID:???

>>936
ロードバイクスレだからスレ違いなんだけどな。
どっちでも問題は無いと思うけど、
夜間、路面状況がわかり難いことを考えると、
個人的にはタイヤがやや太いと言うことでSEEKをお勧めする。

見た目の好みで選んでも良いと思うよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:23:46 ID:???

このスレ的にはDEFY3を薦めてやるから買えクズ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:25:50 ID:???

>>936
そんなもんで運動不足解消なんかしたりせん
山登れ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:31:15 ID:???

大体夜走るってなんだよw
夜に運動不足解消できるほどのスピードで走るのは無理だぞ
かといって長時間乗れるわけでもあるまい？

941 ：936：2009/08/03(月) 01:03:10 ID:???

すれ違いだったことすみません。
主な運動不足解消はジムとプールですが、夜ジムまでいくのに車じゃなく
自転車にして運動量を増やそうかと（5kmくらい）。
レスくれた人ありがとうございます。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:20:22 ID:???

運動は蓄積が大切なので、1回当たりはたいしたことなくても
毎回やるなら差が出てくる
SEEK R3とエスケープR3ならどっちでもいいけど、
後者のほうが軽くて楽しいから乗る距離は増えそうだ
がんがれ

>>940
＞夜に運動不足解消できるほどのスピードで走るのは無理だぞ
場所による

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:29:57 ID:???

>>941
5キロぐらいだったら走れや

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:34:38 ID:???

一輪車でいいだろｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 06:07:46 ID:k0dTY33R

FCR ZERO買っておくべきだったorz

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 06:14:20 ID:ZB6Y1ql6

5キロならママチャリ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:54:46 ID:???

一輪車の効率ってどうなんだろうね。
バランス取ることに必死になって、ロスするんだろうか。
それで軽さというアドバンテージなんてなくなっちゃうんだろうか。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 10:12:42 ID:???

するするww
ちゃうちゃうww

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 13:56:10 ID:???

>>947
ロードレーサーと比べると上体が使えないのは間違いないな
変速機もないから消費エネルギーと速度の効率は悪いだろう

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 14:37:36 ID:???

てか公道走行不可だから道路に出るなよw

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:11:36 ID:???

5キロじゃ脂肪燃える前に家つくしな。
ジョギングはひざ痛めるから普通に歩いて帰ればいいんじゃね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 01:01:18 ID:???

運動開始直後に脂肪が燃えないってのは不正確で、
脂肪が燃える割合が少ないというだけ（0ではない）
それに運動後は体温・心拍数が高い状態がある程度続くので
そのときに安静時より脂肪を消費する
短時間の運動でもしないよりはダイエットにいい

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 01:33:23 ID:???

>>941
せめて毎晩20kmは走れ。１時間くらいだ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:45:40 ID:???

心拍あげるためにとにかく「坂」を上るコースを入れろ。
どっと汗かくぐらいに・・・気がつけば30kmぐらい走ってるぜ！

っていうかそんなことやってたらジム行く意味無いなｗｗｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:49:25 ID:???

>>936
もう居ないかな？

エスケープのことは知らないけど
おいらはSEEK　r3乗って3ヶ月で10kg痩せた
出先で着替えて、泳いで、とかやってる時間があるなら
その分の時間を自転車の走りに回した方が効率いいと思う

まぁ、クロスで物足りなくなって
ロードバイクの選定にこのスレ来たばっかりなんだけどねｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 14:45:49 ID:???

あたしは1年前ほどにエスケR3買って乗ってたけど、先週TCRに乗り換えた。
ダイエットのつもりでエスケに乗り始めたけど、さほど効果はなかった。
でも、TCRのスピード感からくる爽快さはこの先効果が出そうな気に十分させてくれる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:02:14 ID:???

>>956
ダイエットで乗るなら心拍数計を使った方が良いよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 16:34:54 ID:???

>>954
週1回ジムで筋トレとか気分転換に泳ぐのもいいんじゃね？
それ以外の日は自転車
筋トレつうか腹筋背筋は家で毎日やる必要があるか

>>957
自転車は効率いいから、スピード上げないと意外と運動強度が上がらないもんな
かといって心拍計でモニターせずにがんばると上限を超えがち
運動強度7割くらいを維持するとかなり運動になる

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:29:14 ID:???

>>957
エスケの時につけたサイコンがMAVICの安いやつだから、心拍計がないorz

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:25:12 ID:???

>>959
シクロスポーツの腕時計型の奴なら
3000円くらいだから量販店で買ったら良いよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:17:20 ID:???

ジャイの０５無印に乗っているが

今まで異音が出たことが無い

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:21:41 ID:???

異音が出るほど乗ってない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:35:18 ID:???

そこそこの時間、そこそこペダル回して痩せないのは、ただの食いすぎ。
ちょっとだけ食事量減らせ。そうすれば痩せる。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:24:29 ID:???

おまえ、今すごくいいこといった。

965 ：936：2009/08/05(水) 23:10:03 ID:???

>>955
10kg痩せたら・・・今52kg。
病気で運動不足で筋力がかなり落ちたのを回復のためのジムや自転車でした。
胃がだいぶなくなってるので食えないから体重維持するのが大変だったり。
ちょこちょこ間食してるんですが。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 00:43:57 ID:???

>>965
自転車に乗っても高負荷でそれこそ筋トレみたいな走り方しないと
筋肉は付かないよ。
ジムだけでいいんじゃないかな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 01:24:27 ID:???

>>963
30分ひーこら漕いでも200kcalだからなあ
運動だけでダイエットするのは非現実的だ

>>965-966
並の筋量から増やそうとしたらインターバルトレーニングとかでないと増えないが、
人並みに戻すんだったら自転車でもできる
ただし自転車だと脚がほとんどだから、全身運動って点では泳ぐほうがいいけど
週1？でジム、残りの日は家で筋トレ、自転車は通勤、かなあ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 03:31:42 ID:???

動いた分腹減ってメシウマで痩せない

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 06:07:01 ID:???

936は死なない程度に頑張ってね！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 13:58:37 ID:???

筋肉つきにくい人は大変だな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 20:49:04 ID:???

>>965
筋肉付けるっていうよりもスタミナを上げる方向での
自転車は最適だと思う
>>967
も言ってるけど人並みにするのには向いてる
それ以上にするには自転車は大変だと思うｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 12:34:25 ID:???

DEFY2か3の購入を考えてるんだけど、何か購入に際して気をつけることある？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:03:04 ID:???

色はほぼ変えられないので後で後悔しないように妥協せず選ぶこと
（パーツは後から変えられるのでグレードより色が大事）
サイズが合わないのはスポーツ用機材として論外なので、
信頼できるショップで相談すること
両方満たすものがなかったら2010年モデルを待ったほうがいい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:06:57 ID:???

>>972
2は、平地走行向け
3は、上り下りが多くても楽ちんだけど調整が面倒。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:10:03 ID:???

トリプルの調整が面倒だという人は自転車のメンテ全般を面倒臭がる人w
つかDEFY3はせっかくトリプルなのにフロント重過ぎだろ
52Tが回せたらトリプルなんか買わない

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:14:15 ID:???

>>975
アウターなんて下りでしか使わないぜｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:33:33 ID:???

下りでも使わないw

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:37:56 ID:???

シマノ以外で50Tトップのトリプルってあったっけ？

979 ：972：2009/08/07(金) 14:32:52 ID:???

>>973-974
なるほど、ありがとう(・o・)

いろいろと悩んでる最中なんだけど、DEFY2も3も似た価格帯(10万前後)の中では評判良い方なの？
他に似た価格でオススメあるなら教えてもらいたい。
用途は通学・週末にロングランくらいなんだけど。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 16:00:38 ID:???

>>972
つFCR

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 16:10:10 ID:???

>>979
この価格帯は、良し悪しの違いはない。
見た目で選べばおｋ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 18:03:47 ID:???

この価格帯どころか、10万円台の有名メーカー製品でも
クロスオーバルでない寸胴チューブとかあるぞ
シートステーがまっすぐで振動吸収性が悪いなんてのも多い
DEFYほど気合の入ったアルミフレームはめったにない

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:09:35 ID:???

>>972
Defy2はシートポストがカーボン、3はアルミだったりするので、
もしシートポストに付けるタイプのキャリアなんかを考えてるなら
Defy３のがいいかも。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:19:38 ID:???

むしろDEFY3をツーリング仕様にして旅に出たい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:41:28 ID:???

キャリアをつけてブレーキを交換すればいいような

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 20:52:27 ID:???

25cで旅はやや不安
綺麗な舗装路ばかりじゃないからな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 21:04:33 ID:???

サイドまでカット対策されたタイヤもあるじゃん

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 21:43:10 ID:???

エアボリュームが少ないと舗装の荒れた国道を長時間はきついわ