【原油暴落】ESCAPE R3 vol.8【09モデル値上げ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 01:15:03 ID:???

コストパフォーマンスに優れ、グリップ形状が気持ち悪い
台湾GIANT社製クロスバイク
ESCAPE R3のスレッドです

【天の声】
原油価格は下がったけど自転車ブームなので便乗値上げします

前スレ
ESCAPE R3 vol5（実質vol.7）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216046623/

【参考】
GIANT 2008トップ
http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
R3 Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 01:29:45 ID:???

ウンコ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 01:33:33 ID:???

つまんねえサブタイトルつけんなよタコ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 01:38:20 ID:XsisXwhs

タコがスレ立てれたことだけでも認めてやれよ　馬糞

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 01:45:31 ID:???

>>3
ジャイ工作員の方は帰って下さい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 02:09:58 ID:???

もう結構でございます

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 02:15:15 ID:???

よっしゃああああああああああ！！
新スレぇぇえ！！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 04:57:23 ID:FLQB64/F

ＧＩＡＮＴ盛り上げよぅぜぃ!!（≧▽≦)っ旦

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 06:14:44 ID:???

>>1乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 07:57:05 ID:???

まだ、やるんかい・・・R3限定スレなんかいらねえだろ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 09:50:12 ID:???

NY先物市場では相変わらず原油高いのに暴落ってw

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 09:51:25 ID:???

街乗りならglideが最強でしょ
もうこのシリーズを買う必要はない

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 14:00:35 ID:???

>>12
いきなりスレ違いぶっ放し乙

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:08:38 ID:???

街乗り車として考えた場合(歩道走行が主)スピードが出すぎて危ない。ゆっくり走るとフラストレーションが溜まる。
スポーツ車として考えた場合(車道走行が主)クロスなのにメット、SPDとか何かやり過ぎ感プンプンだよなあ。

結論、位置付が中途半端。俺個人の感想。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:15:28 ID:???

俺はママチャリ乗る時だってほとんどが車道走るぞ。
ママチャリは歩道、
スポーツ車は車道って決めつけんなやボケ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:20:26 ID:???

暴落っていうならせめて 1 バレル 80 ドルくらいにまで落ちてくれないと…

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:22:55 ID:FLQB64/F

先生、Ｒ３はスポ車に分類されるんですか？
ＯＣＲ３とＲ３だったらどっちが性能良いですか？
無知な私に教えてくだたぃ!!

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:27:10 ID:???

>>17
廊下に立って、愚かな自分を反省しなさい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:35:07 ID:???

荒サイの青い稲妻(R3)が参戦しますよ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:52:36 ID:???

>>12
グライドはバカ重
街海苔には向かない
田舎の田んぼ道を通学するにはいいだろ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:53:56 ID:???

まずはゲッチュウ1000回からな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:59:59 ID:???

R3この間、会社まで800ｍ何回ペダルを回せば着くかやってみた。
100回で会社に着いた。帰りは5回で家についたよ。
田舎の住宅街の車道は車が少ないからストップしないで行けた。
帰りの下りは自転車に身体をあずけたまま家に着ける事がわかったよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 16:01:31 ID:???

つチラ裏

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 16:57:15 ID:???

エスケープぐらいのクロスでヘルメットとかグローブは馬鹿みたい
車道と歩道半々ぐらい走るだけだし
歩道も高速でとばせるのがクロスのメリットだろwwwwwwwwww

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:03:02 ID:???

サブタイトルがウンコだとなんか萎えるな。
一乙

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:14:47 ID:???

初めてクロス購入でR3の2009買ったんだけどスタンドって別売りだったのな・・・
通販のカタログでは付いてたからてっきり付いてるもんだと思ってて開封して少し涙目

そこでスタンドとライト、泥除けを買いに行こうと思うんだが他にもこれ買っとけみたいな物があれば教えてくれないか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:20:55 ID:???

テールランプ
ゲージ付きフロアポンプ
後は好きにしれ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:22:51 ID:???

ワイヤーロックにフロアポンプにメンテ工具にケミカル・オイル等
とりあえず基本されあればなんとかなるよ　あとは必要に応じて揃えていけばいい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 18:14:33 ID:???

http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_750c585d
＞Q　あると便利なものを教えてください。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 20:33:57 ID:???

初めてのスポーツ車を通販で買ったのか…勇者だな。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 20:37:05 ID:???

R3通販で買えるようになったのか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 21:01:10 ID:???

通販禁止のままだけど買えるところもあるよ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 21:13:57 ID:???

>>32
どこ？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 21:48:43 ID:???

うちは安く売りまっせ～
そやけど、メーカーの直接サービスは受けられへんで

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:18:55 ID:???

ワイヤーロックは駄目だろ、チャリ泥には紐みたいなもんだよ。

金があるなら多間接オヌヌメ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:31:31 ID:???

>>35
そんなの乗り方次第だろう。
殆ど駐輪しない（してもコンビニでちょっと買い物するくらい）ならワイヤーロックでも防犯になる。
この価格帯のバイクに多関節ロックみたいな高くて重いロックを使う奴なんて鍵マニアくらいだぞ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:46:02 ID:???

多間接ｗｗｗｗｗ

ごめん、すごい笑ったｗｗｗｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:57:27 ID:???

>>36
じぁあ、コンビニでちょっと買い物する間に盗まれてれば？

だいたい君みたいな貧乏な人には薦めてないから。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:01:10 ID:???

いや、R3スレで貧乏人って言われてもなぁ。
本体定価が５万の自転車だぜ。１万の鍵が適切か？
11Kgの自転車だぜ。1kgの鍵が適切か？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:14:15 ID:???

貧乏人に貧乏言われても・・・・

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:22:03 ID:???

じゃあ結局R3的にどれが一番いいのよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:28:59 ID:???

繁華街や治安の悪い地区に夜停めなければいいだろ。
ビジネスマンの多い地区や学生の頻繁に通る普通の道なら昼間置いておいても
平気だし、結局は注意力と場所次第。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:33:04 ID:???

乗り方次第だよなぁ。
俺も室内駐輪だし、長時間駐輪するような使い方もしないので
やっすいワイヤーロックしてるだけ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:52:07 ID:???

IDの出る別スレ

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ10台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1216360629/

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 00:25:22 ID:???

>>44
死ね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 01:13:55 ID:???

やっぱID出るところはいいよなぁ
レスの重みに自然と差が出てくるもんな
自転車板も強制ID表示にしてくれりゃいいのに

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 01:56:23 ID:???

ID出なけりゃ一人で煽りたい放題だからな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 02:19:30 ID:???

R3 は安いから大丈夫みたいに考えてたら大間違い。普通に盗まれるよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 02:36:42 ID:???

盗まれないとは誰も思って無いでしょ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 06:27:59 ID:???

>>35
ワイヤーロックってあの付属にあるような細いやつじゃなくて径が12mm以上とか
そういう太いワイヤーロックのこと言ってるんだと思うよ　もちろん地球ロックで巻き付けだろう

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 06:40:27 ID:???

安物乗りほど頑丈な鍵を付けるっていうのは本当だったのか･･･
大切なら外に長時間おいておくなよ
厨房対策なら10mmのワイヤーでも十分だしプロには多間接でもかなわない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 06:47:45 ID:???

>>50
買ったときについて来る100均みたいな鍵はないよなｗ
俺もそこそこ太いワイヤーロックで支柱にくくりつけかな　後は置く場所をちょっと考えるくらい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 07:50:03 ID:???

結局鍵はちょっと頑丈だったら、置く場所が一番重要なんだよ。
警察署からみえる場所で停めたら誰も捕らないぞｗｗｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:17:17 ID:???

>>50
20mm以下は紐と同じ。

>>53
だからバカはレスするなって。
警察署前だって。なんなら警察署からでも盗まれてる。
リアルを知らないヒキオタは、ゲームだけやつてろ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:19:45 ID:???

警察署から　盗まれてる

へえ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:21:09 ID:???

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:23:06 ID:Q+d0U1Qd

ﾋｿﾋｿ(　´д)ﾔﾀﾞｧ(д｀　)ﾈｪ､ｷｲﾀ?ﾊﾞｶｶﾞｴﾗｿｳﾆｾｯｷｮｳﾃﾞｽｯﾃ!(　´д)ｵｸｻﾝ(д｀　)ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:27:00 ID:???

>>55
交番の真ん前に路中してて、
ママチャリ盗まれた事あったけどな。

鍵かけてなかったんだよなｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:34:57 ID:???

>>54＝ヒキオタ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:40:59 ID:???

警察署から何が盗まれたって？
パンフレットとか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 12:27:49 ID:???

>>54
自慢の多関節ロック否定されてお怒りなんですね

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 12:33:14 ID:qrhFG/Fs

>>54
>>35あたりから頑張りすぎだろｗ
みんなワイヤーロックで十分みたいだしお前だけ多関節使ってればいいじゃないかｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 12:41:50 ID:???

なんか押し付けがましい奴がいるな
いいじゃん、ワイヤーロック使ったって
仮に盗まれたとしてもR3位またすぐに買えるだろ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 12:41:56 ID:???

>>54
怒りのあまり相当な文章の乱れ･･･バカはレスしちゃダメだって(^q^)

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 12:43:33 ID:???

でも100円鍵は止めた方がいいな。マイナスドライバー一本で解体できるし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 13:45:12 ID:???

街乗りメインなら10mmくらいの太さで長さ180cmくらいのワイヤーロックが一番使いやすい。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 13:50:44 ID:???

盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part32
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218194977/

どうぞ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 13:55:20 ID:???

>>53
警察の前だからｗｗって安心してたらｗｗｗｗ
いつか刺されてしぬぞｗｗｗ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:13:57 ID:???

以前仕事で警察署に出入りしてたんだけど
大抵は裏に置いてあるけど、盗難車、自転車、バイク
あれ、盗まれるらしいよｗ
盗難車が盗難されたって笑ってたｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:14:11 ID:???

ｗｗ　ｗｗｗｗ　ｗｗｗ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:16:39 ID:???

補足だけど
盗難車で持ち主不明の物が裏に置いてあるんだ。
そういうの雑品屋、鉄くず屋に警察署の会計が売るんだけど
そういうやつね。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:23:54 ID:???

今日の朝刊のチラシにアサヒとセオサイクルのが入ってて、
09エスケイプが両方とも同じ値段の四万七千円台で出てたよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:27:25 ID:???

前世代のエスケープR3が、最新世代のR3より一万近く安いのをデポで見たわ
最新世代のは何がどう進化してるのかね

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:54:21 ID:???

フレームも同じだし何も変わってないでしょ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 15:05:19 ID:???

リアルを知らないバカばっかだな。
こんなにレベルが低いのか・・・

勝手に盗まれて泣いてろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 15:09:31 ID:U+Iqvu7w

毎日大阪市内で目立つ所に15時間くらい放置してるが盗られた事ないぞ。
安物ワイヤーロックはしてるけど・・・
ワイヤー切断する様な奴はもっと高価な自転車狙うだろうしな。
とゆう事で安物で十分かと。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 15:22:42 ID:???

>>72
本当は値段も考えて買いたいけど、
近くのアサヒはまったく売る気がないんだよなぁ。。
カタログすらくれなかったし。

その近くのこじんまりとした自転車屋のがよく相談にのってくれる。。

京都市内某所だけかもしれんが

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 16:19:50 ID:???

>>77
高野のアサヒ？
前友達がバイトしてたときは結構いい店だったけど。
きゅーべいに行けばいいよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 17:57:42 ID:???

すげーハイレベルでよかったな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 18:13:51 ID:???

どうも、弩素人のバイトを雇ってるみたいだ
電話で携帯ポンプの製品があるかどうか聞くと「はぁ？　なんですか？」　って言われた
製品名をしつこく複唱して、「ちょっとまってください」
３分ぐらいして「ありません」だってよ
無いのはわかったが、取寄せようとか、取寄せが可能かどうかもいわない
その点、東急ハンズはしっかりしてるわ
アサヒのリアル店を社長のぞいて見ろよ
ゴルフばっかりしてんしゃない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 19:59:18 ID:???

このスレ一人ががんばりすぎだろ・・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:30:06 ID:???

>>78
最近新装したとこです。
クロスとかは2Fにあるんだけど。飾ってるだけみたい。
値段聞いても調べきれなくて
定価から10%引いたくらいの値段で適当に言われた。

教えてくれた店のHP見たけど、かなり本格的な店で怖いねｗ
通勤用にと初クロスバイクなんで、どこで買うべきか迷ってる。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:43:03 ID:???

チェーン店はやめとけ。
自分の足で近所の自転車店回って、スポ車扱ってて店長の対応がいい所がおすすめ。
大抵の店はパンク修理してると思うけど、いい店は手を止めてちゃんと対応してくれるよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:49:45 ID:???

ふむふむ　所詮ｴｽｹｰﾌﾟ　㌃　さん　されどｴｽｹｰﾌﾟ㌃さぁん

盗難対策スレへ逝けばわかるが
多感説しか無いだろうね♪
ま、ｴｽｹｰﾌﾟ如きにｳﾞｧｶぢぁねぇ～と思うが
どんなﾁｬﾘでも狙われたらｵ㍗る

コンビニ前　１分でも盗まれる香具師は盗まれるし

>>82
初クロス買うんか？
あさひが近いなら　プレジョンスポーツ買えよ
ｴｽｹｰﾌﾟ㌃さぁんのコピーだし
遜色無いぜぇ　　　安いしぃ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:02:56 ID:???

だから、５万円のチャリに１万のカギは馬鹿だろ？
ワイヤーロックにして盗難補償入った方がまし。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:12:29 ID:???

盗難補償が当てになるならいいけどな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:13:39 ID:???

鍵の話はもういいじゃん。
後は鍵スレでやんなよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:19:00 ID:???

スタンドとか鍵とか
自転車に魅力ないから枝葉末節ばかりなんだろ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:19:04 ID:???

>>86
盗まれても、グダグダ言って補償してくれないとか？
保険業界は「今は」それは無いんじゃないか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:27:59 ID:???

自転車の盗難保険って馬鹿高なんだが、知ってて言ってるのか？
購入店保険も 1 、 2 割負担あるし、「ワイヤーロックにして盗難補償入った方がまし」とは言えん。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:56:26 ID:???

1万の鍵かけるなら5000円の盗難保険と5000円の鍵がいいって話かと
アブスでも切れないわけじゃないからな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 22:35:23 ID:???

そんなことより>>35とか>>84とか漢字変換ミスしまくりなのが気になって仕方ないんだがｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:02:13 ID:???

１００斤鍵に盗難保険ですが何か

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:12:09 ID:???

>>93
さすがに100均ロックは止めておけ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:18:48 ID:???

あさひの盗難保険は２２００円（＋５００円防犯登録）。初年度は免責２割。
千円のカギと盗難保険の方が、１Kgのカギを持ち歩くより、軽くて良いん
じゃないのか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:21:28 ID:???

>>95
俺なら2000円くらいの鍵を２つ買う。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:27:55 ID:???

１００均ロックを５つ買って５２５円。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:33:19 ID:???

>>97
100均の鍵を5個付けたって意味ないよ。
全部簡単に切られる。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:53:22 ID:???

どんな鍵をつけてもトラックで運ばれたらアウトじゃん

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:54:16 ID:???

>>99
地球ロックしてないの？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:56:44 ID:???

どんな鍵しようが地球ロックしようが窃盗団には盗られる。
以上。死ね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:16:10 ID:???

100均カギと盗難保険でええやん

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:36:30 ID:???

Amazon.co.jp：自転車キーロック J&C JC-006Wジョイント式ワイヤー錠 18X650mm ディンプルキー4個付き: スポーツ&アウトドア
http://www.amazon.co.jp/dp/B000G3FN7Q/

せめてこれぐらいはほしい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:38:50 ID:???

あはは＾＾；（苦笑い）

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:39:30 ID:???

ロックより車につけてる防犯ブザーの方が効果あるよ
ちょっと動かしたら大音量みたいな
駐輪場にあったバイクちょっと寄せたら大音量過ぎてビビッたわ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:43:52 ID:???

もう自転車のらない

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 00:48:28 ID:???

>>103
悪いことは言わない、せめてGORINのGS-1にすれ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 06:05:33 ID:???

R3スレのリアル馬鹿の集まりっぷりは凄すぎ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 06:38:47 ID:???

>>108
まだ多関節ロック否定されたこと気にしてるのか
みんな多関節を馬鹿にしてるんじゃなくてお前を馬鹿にしてるだけなんだって
リアル（笑）で

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 06:52:36 ID:???

～ここまでのまとめ～

多関節ロックオススメ　（いや太いワイヤーロックで･･･）
　　　　　↓
ちょっと否定されて憤慨　(そんなムキにならなくても）
　　　　　↓
警察署でもパクられるぜ　（別に聞いてません）
　　　　　↓
保険とか高いし意味ねぇ　多関節でおｋ　（保険入ってワイヤーでもいいと思うよ）
　　　　　↓
窃盗団にはなにやっても無駄　（え･･･じゃあ多関節も･･･）
　　　　　↓
俺の考えを理解しないR３住人はバカ　（まだ言ってるよ･･･）

　　　

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 07:08:41 ID:???

夏休みの宿題が終わらないからイライラしてるんだろうね

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 09:50:41 ID:i+Z+XdIP

窃盗団がR3なんて狙うの？俺の会社、駅前だから前の歩道にゃ
ﾙｲｶﾞﾉやらｼﾞｬｲの自転車放置されてるが誰ももっていかんぞ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 09:55:09 ID:???

ママチャリでも盗まれる時は盗まれるんだが…

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 09:58:08 ID:???

>>112
住所ｷﾎﾞﾝ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 10:22:23 ID:???

窃盗団（プロ）がわざわざ５万程度のチャリ盗むだろうか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 10:24:34 ID:???

ある程度売れてるからこそ、盗んだ後うっぱらうのにいいんじゃないの
高すぎると持ち主特定されてアシがつくとか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 10:24:43 ID:???

無限ループになってきたなｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 11:10:14 ID:???

金になれば何でも盗るのがプロ
R3の隣に10万の自転車があればそっちを持っていくだろうし、他にママチャリしかみつからなればR3持っていくだろう。
チリも積もれば山となる、安物でも数さばば金になるからな。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 11:23:23 ID:???

一人低レベルなことを言う人がいるな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 11:31:02 ID:???

　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　　雑談は　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃　雑談　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　　　　 ┏┻┓┃
　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
　　　　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　　　　　┗━━━┛

続きは鍵スレで
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part32
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218194977/

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 12:32:14 ID:???

Ｒ３を毎年、ニューモデルで乗り継いでいる俺。
他に同志いる？
アフォという書き込みが出るだろうが、俺はアフォだ！文句あるか！
ただ毎年、乗り心地がどうか、チェックしたいだけ。
金のことなら心配するな。Ｒ３なんて安いからノープロブレムだ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 12:35:50 ID:???

室内保管で状態がよければヤフオクで4万近くで売れるだろうし
そういうのも面白いかもね。

でもそんなに変わるもんなん？

123 ：GIANT社員：2008/08/30(土) 12:53:47 ID:???

>>121　あんた通だね。しかも賢い！
俺もマネしてヤフオクで売ってくるｗｗｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 13:42:59 ID:???

まだやってたのか、本当バカばっだなｗｗｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 13:46:14 ID:???

>>121
R3馬鹿

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 14:10:25 ID:???

昔は毎年レベルが上がってたかもしれないが、ここ数年は値上がり＆グレードダウンだろ。
その金でコンポのグレードとかを上げていくほうが数段上だと思うが。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 14:52:26 ID:???

もう正直言ってジャイアントに買い得感はないな。

イメージが悪いだけのブランドとなった。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 15:01:36 ID:???

>>121
具体的にどっか変化あるのか聞きたい。
2年間くらいなら気がつかないんじゃないかと予想。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 15:29:42 ID:EG6lwIZp

店頭いったらR3のタイヤがミシュランの23cで5000円upだったんだけど、そのまま買っとけばよかったかな…？
時間かかってもいいてことで純正の取り寄せてもらったんだけど
ふつうなら10000ぐらいかかるけど5000だよーって店の人が言ってた

今からでも23cのまま貰った方がいいのだろうか…

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 15:30:24 ID:???

>>126
だからノープロブレムだって言ってるじゃん。
グレードの高いチャリも所有して楽しんでるよ。
でも、わかってる所もあるね。
新しければいいＲ３だとは限らない。それ正解。
もちろん価格性能比じゃないよ。
高ければいいバイクというのは幻想。
ジャイアントがどういうスタンスで今年のモデルを
出してきたのか？それを考えるのが楽しい。
同じＲ３でも毎年、ほんと乗りが違うんだよね。

>>125
だからアフォだって言ってるでしょ。
馬鹿なＲ３マニアだっつーの。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 15:35:05 ID:???

サイズは全部同じやつかってるの？
メーカー推奨がころころ変わるけど、あれってかんけいない？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 16:01:44 ID:???

パナレーサーのツーキニスト、これ最強。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 16:11:55 ID:???

>>129
ミシュランのタイヤって言ってもピンキリだしなあ。
デトネイターの実売が前後で5000円くらいだから、パーツの差額を考えたらそれなりのグレードのタイヤだろうけど。
特に履きたいタイヤが決まってないなら、最初は標準の28Cタイヤで良いと思うよ。
で、自分がどういう道をどういう風に走りたいのか決まったら、その時に自分好みのタイヤに交換する。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 16:18:51 ID:???

>>132
ツーキニストは安いゴム使って硬いだけ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 16:21:55 ID:???

>>134
だが、それが良い。
通勤通学の為なら非常に良いタイヤだと思う。

136 ：パナシャイン：2008/08/30(土) 16:46:51 ID:???

http://blogs.dion.ne.jp/xanado/archives/2888423.html
恐るべしツーキニスト

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 16:48:31 ID:???

デフォでついてたデトネも5000kmもったよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 19:39:34 ID:???

漏れも室外保管だったが5000kmもったなぁ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 19:41:12 ID:???

じゃあ俺は7500kmもった

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 19:52:50 ID:???

さっき通販でツーキニスト届いたんで
鼻歌交じりに履き替えて600m走行してきた

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:06:02 ID:???

’08モデルがスポーツオーソリティーで39800円ってどう？普通ですか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:08:48 ID:???

安めなんじゃない？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:17:02 ID:???

安い。もし俺なら買うわ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:19:20 ID:???

スポーツオーソリティって全国チェーン店じゃん。
どの店でも同じ価格なのかな？

145 ：141：2008/08/30(土) 20:28:32 ID:???

希望のフレームサイズ取り寄せしてくれるってんだから同じなんじゃないかな？
踏ん切り付きました、ありがとう
月曜に注文してきます
でも、サイドスタンドないんだよね

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:36:38 ID:???

R3で北海道ツーリングに行こうと思っている俺は異常ですか?

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:39:37 ID:???

自転車乗りなんて変態ばっかりさ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:45:32 ID:???

>>146
北海道の中だけで周るんならいいんじゃね？
もう寒いけどな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:56:00 ID:???

稚内じゃ朝10度未満なんて普通だしな。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 21:11:19 ID:???

>>146
野宿しないんだったら、峠の路面が凍結したり吹雪いたりする（10月末）までは大丈夫だよ

151 ：146：2008/08/30(土) 21:22:06 ID:???

コースは千歳から宗谷岬の予定
明日付けで無職になるので時間はたくさんあるんだ
単車では行ったことあるけど自転車は始めてなので
装備が良くわからない。
キャリアを付けてテントやシュラフをくくりつけてけば何とかなるかな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 21:36:43 ID:???

野宿なのかｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 21:39:13 ID:???

>>151
寒さ対策とパンク修理できる装備と知識があればあとは気合でいけるだろ。
一日100キロくらいは走れる。

これ以上はすれ違いなんじゃねーか

154 ：146：2008/08/30(土) 21:43:39 ID:???

スレ違ならよそに移動しますが、
Ｒ３にどんなキャリアやバックがつくのかという話がしたいのです・・・

155 ：sage：2008/08/30(土) 22:55:20 ID:xiKp42Rp

てｓ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 22:57:32 ID:???

自転車の国の王子様＠NHK教育テレビが始まるぞー。
ピナレロなんて乗りやがって･･･。R3でいいだろ普通に。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:04:46 ID:???

こいつらハリセンボン？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:11:09 ID:???

>>146
今年の夏、Ｒ２で北海道１周した人いるから普通。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:13:01 ID:???

これR3よかタイヤ細い？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:22:38 ID:???

>>156
なんかシュールな番組だな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:27:16 ID:???

パンク修理っておまいら出来ないだろ？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:28:34 ID:???

あ、やっぱりハリセンボンか
こんな番組やってたのか、知らなかった

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:29:44 ID:???

だが最終回のようだな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:30:28 ID:???

なんてこったい

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:53:43 ID:???

>>158
途中からＲ２じゃなかった？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 23:55:57 ID:???

>>165
まあ、そうなんだけど、説明面倒だなとｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 01:10:13 ID:???

冬の北海道を一周できたら達人だな。
もちろんＭＴＢでもかまわんよｗｗｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 01:23:54 ID:IuH9+2W/

R3のフロントトップのチェーンリングは入手可能ですか？

今日久しぶりにフロントトップにいれたらチェーンがFDあたる。
家に帰って何度調整してもチェーンがFDに当たるから、
よくよくみたらチェーンガードが割れていてチェーンリングが曲がってる。
誰だぶつけたやつ・・・

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 01:47:43 ID:???

オマエだろ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 02:01:53 ID:???

>>168
普通にあるかと

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 02:21:50 ID:???

>>141
会員カード使えば、さらに5％引きだよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 02:34:41 ID:HD9S//DP

>>141
やや安いくらいだね。盗難保証ない店なら42000円くらいの店も結構ある
でも保証ある店は45000円くらいが多いんだよな。
オーソリティーならDEPOの方が保証つけられるからまだましなんだが

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 03:08:20 ID:???

昼から初ツーリングがてら買い物行くんだけど、
消耗品の類でストックしといたほうがいいものがあったら教えてｐｌｚ
とりあえずチューブだけは買おうとおもってるんですが

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 03:31:51 ID:???

>>173
チューブ、ケミカル類、各種ワイヤー。
それ以外は適時注文で問題ない。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 03:56:24 ID:???

携帯ポンプは持ってるかい
チューブがあっても携帯ポンプがなきゃ止血用具にしかならないぞ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 03:58:43 ID:???

あとは、タイヤに何かが刺さったとして
指でなかなか掴めない取れないモンだったりする場合があるんだよな
そういう場合に小型軽量なペンチを一つ持っておくと助かる
まぁめったにそんなことはないけども

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 07:03:54 ID:???

安めで丈夫なおすすめなタイヤありますか？
デトネーたんがすり減って穴あいてしまいましたので

178 ：141：2008/08/31(日) 07:25:16 ID:???

>>171,172
会員は辞めてしまったのでまた入会するようです
またクレカが増える orz
DEPOは近所にはないな～
オーソリティーでは盗難保障付いてないのかな？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 09:23:30 ID:???

タイヤにガムが貼りついてたときはどうすりゃいいの？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 09:37:13 ID:???

>>168
購入店からジャイアントに取り寄せ

通販だったらリアルあさひからジャイアントに取り寄せ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 10:31:22 ID:???

>>135
デトネイタとツーキニストしか履いたことがない輩よ。
他のタイヤを履いてからモノ言えよ。
ツーキニストが最高なんて言っていると恥ずかしいぞ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 10:34:56 ID:???

新しいＲ３はタイヤが変わったけど、評判どう？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 10:42:43 ID:???

>>181
お前のレスのほうが恥ずかしい

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 10:44:29 ID:???

>>179
そのままつけとけばグリップがうｐする

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 11:04:14 ID:???

>>183
お前の言う通りだよ。ツーキニスト信者よ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 11:19:03 ID:???

タイヤの結論は出てるよ

総合点で最高のタイヤはデュロ3

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 11:19:14 ID:???

通勤
サイクリング
ポタリング

専用のタイヤに換えるんでしょ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 11:22:41 ID:???

いや当然ホイールごと　　

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 11:38:15 ID:???

パンク修理、タイヤ　チューブ交換自分で出来る人ってどれくらいいるの？
ここにいる人の1割いかないと思う

190 ：173：2008/08/31(日) 11:48:18 ID:g6Xq44Ke

みなさんありがとう。
サドルバッグに携帯工具とチューブ積んどけばパンクしても安心と思ってたら
空気入らないとただの輪ゴムなのを忘れてたｗ
みなさんは出先でのパンクの備えはどうしてますか？

ポタ系のユーザーのブログをいろいろ読んでみたところ
チューブと簡易工具は持ち歩いてる人が多かった割りに
ポンプについて触れてる人は多分いなかったなぁ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 11:57:05 ID:???

普通はチューブ持っていれば、携帯ポンプも持ち歩いているかと。
小さいし、バックの中にも入るからね。
自宅から50kmのところでパンクしたときは、そのありがたみを痛感したよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:03:12 ID:???

街中走るだけなら、夜中にならない限りパンク修理や店舗があるから
なんとかなるから持ち歩かない人が多いのは事実。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:03:32 ID:???

R3の場合、8～9　barは入れれるポンプが必要だ
種類が多いし、特長もいろいろ
一番大事なのは、自分好みのものを自己責任で買うことだよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:05:02 ID:???

目安は５キロ超えて遠征するなら持ち歩いてもいいかなと言う程度。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:16:34 ID:???

結局自分でパンク修理出来るの？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:18:18 ID:???

BBBの1000円しない携帯ポンプで
ボトルケージと一緒にネジ穴に固定できる金具付のがあるんだけど
それを据えつけしたままにしてるよ。
出先でのパンクは応急処置だから
ある程度空気いれられればいいと思う。
予備チューブの他にダイソーで売ってる
パンク修理キット、タイヤレバー、パッチ、やすり、海苔入り
もサドルバッグにあると安心。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:18:21 ID:???

パンク修理なんてそんなに難しい作業じゃないだろうに…

と釣られてみる。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:23:20 ID:???

パンク修理なんて簡単だぞ。
R3はホイール外れるからさらに簡単。
昔なんか古いチューブを切ってパンク修理してたよなｗ

遠出するなら絶対に覚えた方がいいよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:23:59 ID:???

俺はパンクしても自分では直せない
タイヤ外してチューブ取り替えたりとかもしたことないし
それに携帯ポンプで8～9　barも入れられるのか？
せいぜい自転車降りて近くの自転車やで面倒みてもらうのがほとんどじゃないか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:24:18 ID:???

俺の目安は１km
チューブはかさばるし、R3はタイヤ圧が高いのでパンクしない
最近はパナのイージーパッチとレバーを気休めにポケットに入れてる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:26:20 ID:???

メンテの中でパンク修理は一番楽な部類
出来ない人の方が少ないかと

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:29:55 ID:???

>>199
8bar入る携帯ポンプもある、ボンベでもおｋ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 12:30:38 ID:???

一度やれば慣れる。
ただし、最初は店舗のパンク修理を見学させてもらうことがお勧め。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 13:16:55 ID:???

ファンライドの動画でも見ながら一回やってみとけよ。
いざパンクした時に店無かったら見学も糞もねーぞｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 13:37:34 ID:???

パンクしたら>>204君にまかせちゃおっかなーｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 13:45:10 ID:???

おまいら偉そうなこといいながら実はパンク修理できないんだろ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 13:46:26 ID:???

>>205
パンク修理できることが自慢か何かと思っているんじゃないの？
自転車板的にはかなり初心者の作業
PC作業で言えば、ドラック＆ドロップの仕方は？とか、ダブルクリックとは？とかその辺の難易度

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 13:58:26 ID:???

＞PC作業で言えば、ドラック＆ドロップの仕方は？とか、ダブルクリックとは？とかその辺の難易度

さすがにそこまではｗ
まあでもスポーツバイクに乗ってる人なら大半は自分でやるんでない？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 14:03:25 ID:???

PCで言えばメモリ交換ぐらいだな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 14:21:59 ID:???

さっきあさひで、escapeR☆3買いました！
初めてのスポーツタイプなので、乗らずに飾っておきます

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 14:22:03 ID:???

後ろブレーキDEOREに換えたら足があたるようになっちまった。
前だけにしときゃよかったかな。でもバランス悪いし。

それにしてもデフォルトのパーツが底辺のものばかりなので
パーツ交換の効果もわかりやすい。

ブレーキ、ＢＢは必須に近い。
ホイール　リアディレーラーもお勧め。
あとシフトレバー　ハンドルバー　スプロケも換えた。

クランクはシングルにしたいが適当なのがない。
最初からもっとまともな自転車買ったほうが金はかからねぇな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 14:24:37 ID:???

そりゃショートVから普通のVにすりゃ…

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 14:28:49 ID:???

普通のＶが
足に当たるんだ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 14:32:38 ID:???

はいはいコレのことね
>パーツ交換の効果もわかりやすい。ブレーキ

215 ：ゆうと：2008/08/31(日) 14:57:30 ID:???

糞スレ終了

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 15:00:47 ID:???

いいブレーキを前後どっちかだけ換えるのに後ろを選ぶ理由が全くわからんのだが

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 16:10:29 ID:???

100円のワイヤーロックを切断されてフロントホイール盗られた
後輪と本体はゴジラロックで地球ロックしてたから助かったが許せない・・・

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 16:40:08 ID:???

当然ダニエル＆ウイリー走行を駆使してそのまま帰ったんだよな？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 17:02:32 ID:???

お前ら待望のブラックウィング出たぞ～
http://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1220085229663.jpg

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 17:26:34 ID:???

>>219
おれもこれ見たけどＲ３よりパーツがまとも
ただフレームの溶接跡が目立つ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 17:51:20 ID:rGJ66IPm

パンクの話が多いけどオマイラそんなにパンクしてんのか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 17:53:24 ID:???

>>195
パンク修理はやったこと無いが、
チューブ交換やタイヤ交換なら出来ないほうがおかしい。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 17:53:45 ID:???

>>220
パーツまともか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 17:55:29 ID:???

チューブラーの時代は嫌でも長くて1ヶ月くらいでバーストしてたけど、
クリンチャーじゃ磨り減りで寿命くらいだよな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 18:29:59 ID:???

シマノコンポバージョンならまだいいけど、スラムコンポバージョンは微妙だな。
あとエンド幅135mmってのもな。まぁホイール交換しないか、しても手組に
すればいい話だけど。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 18:38:26 ID:???

>>225
シマノコンポといってもパーツのグレード低いからなあ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 19:36:57 ID:???

>>219
現物見たけど黒と言うより濃いモスグリーン。
ブラックとは呼べない

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 19:41:09 ID:???

スポ車のタイヤ・チューブ交換は無茶簡単。
以前、ママチャリ後輪のタイヤ交換を自力でしたが、比較にならないわ。
慣れれば工具すら不用。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 19:43:45 ID:???

>>228
どのメーカーのどのタイヤによる。
スポーツバイクのタイヤにはかなり硬くて交換しにくいものもある。
まあ、工具あれば一発で嵌まるけど。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 19:51:58 ID:???

朝R3で出かけようとしたら後輪がパンクしてた／(^o^)＼
思い切って自分で予備のチューブで交換してみたよ　意外と簡単で逆に不安にもなってしまった
何度もリムに噛んでないかタイヤに何か刺さってないかチェックしてようやくできた
このままずっと店に持込みより自分で調べてなんとかしてみるのもいい勉強になると思う

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:00:11 ID:???

パンク修理でバーストした経験ないのか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:03:58 ID:???

修理でバースト？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:14:20 ID:???

>>232
チューブ上手く嵌まっていない状態で空気入れると……

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:19:25 ID:???

修理は何度かしてるけどバーストなんか無いな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:20:03 ID:???

スパーーーーンッ！！！！！
という派手な破裂音がだな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:23:18 ID:???

修理でバーストはないねぇ　つかチェックくらいしろよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:31:29 ID:???

この間、バーストしちゃったぜｗ

先週ぐらいに60キロ程度のポタしてた時にパンクしたんだけど、
携帯ポンプもチューブも持ってたんですぐ修理したよ。
ただ3人で走ってたから、あんまり点検せずに急いで９０psiまで入れて再出発。
それから20キロ程度走ったが何ともなかった。
家に帰ってきて元の120psiまで入れようとしたら　ｼﾞｼﾞｼﾞｨｨｨｨｨｨ　ってな音が！
つーか、タイヤの側面から何かはみ出てる！！！
何だかよく分からないがヤバイって気がしてすぐに空気抜こうとする俺。
だがもう遅かった。。　パーンッ　と大きな音を出して破裂。
そう、タイヤの内側にチューブが納まりきれてバーストしちゃったってわけだ。
その時にタイヤの隅っこの針金入ってる部分を一緒にもっていかれた。
新たにチューブやタイヤ買ったりで出費が痛かった。
適当な作業は、自分の首を絞めると痛感。
皆さんも気をつけてください。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:42:27 ID:???

先月クルマに前輪踏まれたらタイヤ（チューブ）が破裂したんだぜいｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:59:42 ID:WsZi5iPi

バーストあるな～
パンク修理したら、チューブがねじれてた
最後に空気入れてるときに、派手なむなしい音がしたｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:36:20 ID:???

>>237
よくある失敗例だね。

そうなりにくい１つのコツはタイヤにチューブを入れ込む際、
最初にチューブに少し空気を入れてから（ある程度チューブの形を整えてから）
タイヤに入れ込んだらいいね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:43:45 ID:???

最初にチューブに空気を入れておくのは常識だろう・・・

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:55:20 ID:???

そんな常識ねーよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 22:04:26 ID:???

スポーツ車乗りには常識でも
Ｒ３乗りには常識じゃない
Ｒ３乗りを誤解してないか？
他の事でもいっぱいあるだろ
スポーツ車乗り全般に通じる
常識はＲ３乗りとは異なる
Ｒ３乗り＝ママチャリオバちゃん
として物を言わないと通じない

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 22:31:37 ID:???

上級者ｷﾀｺﾚ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 22:33:26 ID:???

>>241
知ってる人から見たらたしかに常識。

でも現実は意外や意外（でもないな）、
空気が完全に抜けきった状態ではめてる人をよく見かけるから。
（パンク修理でなくチューブ交換するときにこのパターン多いね。）

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 22:42:35 ID:???

>>242
わりと常識だと思う。
タイヤ交換でぐぐってみれば？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 22:49:53 ID:???

>>246は空気嫁

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 23:37:08 ID:???

常識と言うか本とかでも普通に説明されてる一般的なやり方。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 23:57:58 ID:???

俺は若い頃にじいさんから教えてもらったな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:05:46 ID:???

最低限の常識だと思うが？
ゆとり厨は構うな
軽く空気入れてからはめるのは勿論だが
そのあとちゃんと揉み込んでチューブの噛み込みが無いか確認
すればまずバーストしないよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:18:34 ID:???

Ｒ3全然売ってない・・・Ｌサイズって生産も少ないみたいだね。
通販もないし、どうやって買えば良いんだ・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:22:13 ID:???

>>250

そうやってな自己中心的な考えで常識を決め付けちゃう所がゆとり脳っていうんだよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:39:51 ID:???

| ∧ 　　　　　　　∧
|/　ヽ　　　　　./ .∧
|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　　￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣二学期￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　はやく寝ろよ
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/
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254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:40:47 ID:???

>>252
いやいや>>250氏の言ってる事は普通。
知らなかっただけで「それは常識じゃない」とか言い張ってるおまいさんがゆとりに見えてしまうよ。
知らなかったなら「良い事知ったなぁ」くらいで終わらせておけ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:47:38 ID:???

>自己中心的な考えで常識を決め付けちゃう所がゆとり

おまえのことだよなｗ
自分の思考が世の中の主流だと思ってんだろ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:48:50 ID:???

>>251
近所の自転車屋で注文すれば'09モデル取り寄せてもらえるよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:52:52 ID:???

チューブ交換くらい好きな方法でやればいいだろう。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 00:55:14 ID:???

Ｒ３スレで常識語っちゃうゆとりｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 01:07:25 ID:???

やっぱID見えないスレはよく盛り上がるな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 01:44:49 ID:???

メンテ本読んで恥をかくか、読まないで他人をゆとり呼ばわりするかは…自由だ～～～！！

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 01:46:36 ID:???

ここＲ３スレだよ？ｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 03:26:44 ID:???

ボトルゲージのAB1500を買ったんだが、確かに５００ｍｌもつけられるけど、
でかいな・・・
重さも結構ある。
これをつけると、シートチューブに何もつけられん・・・
失敗したかなぁ。1500mlのペットボトルつけてなんて普通走らないよな？

1Lくらいならいいと思うけど、近場なら500mlで十分だったりする
その場合、シートチューブとダウンチューブ2箇所に500mlのボトルゲージをつけた方が
六角ネジで一々調整しなくせ済み利便性高いんじゃないか？
と今更ながら気がついた

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 05:12:39 ID:???

>>262
たしかに．．．．
悪いけどご愁傷様としか言いようがない。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 05:16:49 ID:???

夏場となれば1500ml程度はすぐ飲み干しちゃうね。
他の季節でも、やや遠出ともなれば1500mlは欲しいところ。

ボトルケージ??MINOURA ペットボトルゲージAB1500??サイクルベース名無し：自転車レビューサイト
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2098&forum=81&post_id=6022

シートチューブに何をつけたいかはわからんないけど
悪い買い物じゃなかったと思うね
携帯ポンプはトップチューブに括りつけるかバッグに入れればいいし

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 09:07:05 ID:???

金くれ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 09:29:24 ID:???

>>264
500×2本持って出ればなんとかならないか？
よほどの田舎でもなければ出先で冷たいドリンクを買った方が合理的だと思うが。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 09:50:24 ID:???

以前四国ツーリング中にR3のＲＤとフレームをつなぐ金具をぶっ飛ばしたと書き込みしたものですが一人でも覚えてくれてる人はいるでしょうか
その後親切な人が金具を送ってくれてツーリング続行でき、故障で動けなかった期間も含めて26日間で1770kmと
かなりゆっくりなペースではあるけど無事完走しました
上記以外のトラブルは特になく4万円で買っ%8

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 09:53:29 ID:???

なんか書き込みバグったので続き

上記以外のトラブルは特になく4万円で買った自転車の割りによくがんばってくれたと思います

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 09:59:38 ID:???

写真うｐ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 10:06:17 ID:???

>>267
白犬

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 10:23:35 ID:???

>>264
遠出するときはいいかもしれないけどね
夏季限定だなぁ。
そこ見るとAB100の評判がいいね。
それ二つ買ってつけるか。

>>266
二つ付ける方が合理的なんだよな
今日は近場だから一つだけペットボトルを持っていくとか
二つとか簡単に調整できるからね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 11:26:09 ID:???

>>267
愛媛スレでは楽しませてくれてありがとう
君が通り過ぎたあとの大雨で山火事も鎮火したよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 14:24:33 ID:???

都心から熱海ぐらいまではR3で走ったほうがロードよりも扱いやすく疲れないと今更分かった・・・orz

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 15:29:53 ID:???

>>273

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 15:50:05 ID:???

歩道の話じゃないかw

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:05:14 ID:Y8y9GTb+

>>273
ねーよｗ
おまいのロード、ポジションとかサイズ合ってないんじゃね？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:14:14 ID:???

新色の緑って誰が買うの

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:14:30 ID:???

>>276はTPOを弁えないバカ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:28:03 ID:???

何のTPOだ？w

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 20:21:15 ID:???

>>277軍曹が買うであります。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 20:52:05 ID:???

グリーンはオシャレな子しか似合わない。

したがって貴様では無理だ！あきらめろ！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:01:48 ID:???

なんという見え見えの罠

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:17:38 ID:???

R3に3年くらい乗っていて、追加でまたクロスを買おうと思っています。
ワンランク上げたいんだけど、何がいいかな？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:20:11 ID:???

FCR-SS

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:21:05 ID:???

R3 SE

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:22:10 ID:???

SSはねーよ、ワンランク上げるならまさにR2かR1

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:26:29 ID:???

3年くらい前なら、同クラスのシラスとかがよく話題に出てたけど・・・・

ちなみに、ロードももってます。trek1400。
小軽車ももってます。ダホンの安いやつ。

でも自分にはクロスが合ってるようです。
今度は巨人じゃない奴に乗りたいかな・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:32:52 ID:???

>>283
３年も乗ってりゃ、Ｒ３の自分に合わない部分があるだろ？
次のチャリに何を期待する？
何にもないならＲ３にすれば？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:33:44 ID:???

購入スレにでも行けよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:42:04 ID:???

じゃあオレが代わりに緑を買うよ！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 23:36:25 ID:???

いや俺が買うよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 23:51:42 ID:???

いやいや俺が

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 23:53:51 ID:???

>>292
どうぞどうぞ氏ね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 23:57:07 ID:???

>>293
二度と来るな　バカチンが

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 23:58:37 ID:???

ちょっと煽られただけで反応するから面白がるんだよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:02:31 ID:???

>>290-294は俺の自作自演なんだけどね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:05:52 ID:???

昨日納車、さっき走ってきたけど、思った以上に楽に早く走れるね。
想像してたよりも乗り心地は硬くて、路面の状況がダイレクトに伝わってくる感じ。
シートポストのクッションは効いてるのか利いて無いのかさっぱりわからんｗ
トリガーシフトはやっぱり扱いやすい。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:21:48 ID:???

>>297
R3スレだぞ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:22:30 ID:???

>>297
で、おまえは何を買ったんだ？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:23:35 ID:???

購入時にシフト交換でもしてもらったんだろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:24:36 ID:???

誤爆か？

302 ：297：2008/09/02(火) 00:28:39 ID:???

舌足らずですまんｗ
今まで乗ってた安チャリがグリップシフトでうんざりしてたから
納車整備ついでに付けてくれ、って頼んだらおｋだったので
アリビオ付けてもらったんだ。
いいとは聞いてたけどほんとストレスなくていいよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:32:00 ID:???

>>302
ここの住人の怒りを買いに来たのか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:37:50 ID:???

乗り心地は街乗りとしては良いが、やっぱり振動がすごい来るからなｗ
Ｒ３乗りだったらこれをまず改善したいと感じるだろう。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:43:53 ID:???

>>303
いや、そんなつもりでは・・・
シフトとリアディレイラーで6000円程度だったし
納車時だと工賃タダでいいよ、ってところが多いみたいだから
いずれやろうと思ってるなら最初からつけちゃうのもいいんじゃないかってことで。

>>304
慣れればどーにかなる程度とはおもってるんだけど
改善するとすれば、どんな手があるかなぁ。
素人考えで思いつくのが
フォークをサス付きにする、グリップ交換、タイヤを太くするくらいなんだけど

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:56:16 ID:???

>>304
グローブ装備しろ
話はそれからだ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 02:21:50 ID:???

>>304
これが安クロスの代名詞　コチコチのアルミフレームのダイレクト感の乗り心地の悪さです
ちなみにフルアルミでもロード車の場合はもう少し振動吸収がよいフレームが多いです
R3の最大の欠点、は突き上げるような振動ですから、今すぐヤフオクにR3売ったりして
カーボンフォークのR2に買い換えるか、ホイールチューブタイヤをそこそこよい物に交換すると
多少和らぎます

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 03:01:52 ID:???

R3にシマノのトリガーにするには、
ALIVIOシフトレバー：SL-MC20(8s用) \4,095-
ALIVIOリア変速機：RD-MC20 \2,625-
のパーツだけでいいの？

ショップに持っていくと、ＦＤ，ＲＤ，チェーンも
すべて交換って言われるみたいだけど、
自分でこの２つの部品を買ってつけてくださいって言うだけでいいの？
それともショップで部品を買った方が工賃を安くしてくれるのかね？
ちにみにあさひに頼もうと思うんだけど。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 03:18:04 ID:???

>>304
チューブを振動吸収性に優れたR-Airにしてみ
通常のと比べてだいぶ差があるから
しかも軽い

チューブ??panaracer R-AIR 65-67g??サイクルベース名無し：自転車レビューサイト
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1104&forum=43

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 06:15:14 ID:???

>>308
交換ついでにリア９Ｓにしたら？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 09:26:24 ID:???

>>304
GLIDEにすれば？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 11:38:43 ID:???

>>307
フォークはクロモリなんですけど

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 11:52:20 ID:QFJgdIR6

>>307
何年度のに乗ってるの？
チェーンステイはだんだん長くなりソフトに

タイヤは太めにするのが吉かと

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 12:38:56 ID:???

フレームもクロモリでないと認めないんですよねわかります

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 13:17:56 ID:???

へ？フレームはアルミだろ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 13:23:29 ID:???

Fフォークはともかくなんでクロモリフレームの話？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 13:35:39 ID:???

てかR3がフルクロモリだったら買わないよね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 14:30:02 ID:???

あの値段じゃ黒森買えねぇ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 15:02:02 ID:???

>>318
あの値段でもクロモリ買えるよ。
熱処理されてないクロモリにどれ程の価値があるかって問題点はあるがｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 15:38:07 ID:???

>>319
それを認めるのか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 16:48:39 ID:???

R3で右コーナー曲がってる最中、何を思ったかペダルを踏み込んでしまった。
ベダル、地面に擦れてガリガリ。
軽く鬱だ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 17:01:51 ID:???

ホリゾンタルなら考えてやってもいいぞ >>317

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 17:16:44 ID:???

>>310
いや、リアは８Sのままで十分だよ
交換するならスプロケだろうけど。

でも08年モデルはこの二つの部品だけで、トリガーにできるの？
アサヒの店舗で聞くと総とっかえって言われるみたいだけど
この二つでできるからしてくれって頼めばいいの？

スラムのトリガーも5千円するみたいだから、この二つでシマノのトリガーにできるなら
そっちのがいいと思って

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 17:45:47 ID:???

>>323
シマノのトリガー（8s）にするならリアディレーラーの交換も必要。
SRAMとシマノでは引き量が違う。

で、リアディレーラーも変えるならついでにカセットスプロケも変えて
９ｓにしちゃえってこと。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 17:51:34 ID:???

>>324
いや、でもここで検索したら二つだけで交換できるって・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/64303011181/SortID=4420148/

05年モデルだけど、08年モデルは無理になったということ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 18:05:47 ID:???

9sにするならチェーンも替えなきゃね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 18:19:15 ID:???

店に聞け

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 18:25:58 ID:???

>>321
アルミの出っ張りが少し曲がったでしょｗ
まあそんな落ち込まないでこれを機会にチョイいいものに買い換えればいい。
お薦めはタイオガのシュアフットコンパクト。
軽いしシールドベアリングタイプなので踏み込んだ時にガタがなく、
力がもの凄く入るような気がする。
デカい足幅の人には向かないけどね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 18:28:20 ID:???

>>327
だって店に聞いたら全とっかえとか言われるんだろ？
それなら素直にスラムのトリガーにするよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 18:37:59 ID:???

>>325
俺は08に
ALIVIO ST-M405とRD-M410（多分あってると思う）
つけてもらったよ。
チェーンは必要なかった。
工賃は納車整備込みで無料。
普通に頼んで多分3ｋくらいじゃない？
通販で買っても割引率低いパーツだし、送料もかかるだろうし、
店舗取り寄せで頼んだ方が安上がりじゃね？
自分でやるなら話は別だけど。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:06:46 ID:???

>>330
あれ？
ALIVIOシフトレバー：SL-MC20(8s用) \4,095-
ALIVIOリア変速機：RD-MC20 \2,625-

これと型番が違うね。
これは昔の型番で、今はそれなのかな？
いっぱいあってよく分からないね。
それも同じくらいの値段なの？
アサヒで取り寄せてもらうかな。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:20:21 ID:???

>>320
街中走ってるクロモリバイクの殆どがまともに熱処理されてないクロモリ。
でも、特に問題ないだろう。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:23:58 ID:???

だったらハイテンで良いや

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:28:30 ID:???

08年だけど、シフターとリアディレイラー交換だけで8速化できるよ。
俺は自分で取り付けしたから、アーレンキーとチェーン切りが必要だった。工賃と先のことを考えると、工具を買ったほうがお得な気がする。
あと、スプロケットをロード用に変えるなら、GSのリアディレイラーにしたほうが若干シフトの性能があがるかもしれない。
でも、うちにあるので実験したら、TIAGRA RD-4500-GSより、LX RD-M570 SGSの方が変速性能がよかった。
105のGSはオークションで高かったから諦めた。
スプロケットそのままなら、SGSのリアディレイラーじゃないと無理かも。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:40:21 ID:???

>>334
そりゃフロントがトリプルなんだからGSにするべきだわな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 21:13:04 ID:???

交換するなら自分でしたほうが絶対いい
快適な作業場とマニュアルなどしっかり見て時間かけてやれば問題ない
アサヒは最悪だからやめとけ
アサヒでパーツ交換してもらった奴のほとんどが呪いの言葉を吐いている

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 21:34:17 ID:???

でもチェーンなんて自分で切れないでしょ。
アサヒで購入したからアサヒでやって貰うしかないし
工賃10%オフだからね。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 21:35:54 ID:???

工具あればチェーン切るのなんてパンク修理より簡単だろうが

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 21:36:42 ID:???

>>337
街の自転車屋に持ち込んでも交換やってくれるよ。
購入店だったら工賃を安くしてくれる自転車屋が多いってだけで
べつに購入した店で必ずやってもらわなければいけない訳じゃない。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 21:42:41 ID:???

07年R3に乗ってるけど、
購入当時、勢いで

クランク　DEORE-LX
FD　DEORE
RD　TIAGRA
スプロケ　TIAGRA 13-25
ブレーキ　DEORE-LX
ブレーキレバー　DEORE-LX（デュアコン）

に交換しちまった。金額は気にしないっす。
デュアコンは気楽にシフトチェンジできて、快適っす。
交換は楽しいっす。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 22:00:00 ID:???

購入時にパーツ交換して金かけるぐらいならもっとまともなモデル買った方がいいだろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 22:17:10 ID:???

>>341
超　同感

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 22:43:24 ID:???

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:28:30 ID:???
08年だけど、シフターとリアディレイラー交換だけで8速化できるよ

？？？？？？？？？？？？？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 22:59:13 ID:QBNCb3OX

R3SE買ったけどドロヨケがしっくりこないから結局外してしまった

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:38:09 ID:???

>>341,>>342
まあ必ずしもそうでもないでしょ。

交換してグレードアップしていく過程だけでも楽しいしね。

まあコストの大小は別として、
一足飛びでそのモデルに行くか、
徐々にやって行くかのどちらが満足感を得られるかは、
その人のタイプに因ると思うよ。
（予算の関係で徐々にしかグレードアップできない人もいるだろどね）

最後にフロントフォーク交換（カーボン化）で８キロ台にして完成予定の者より。
ようは自分は後者のタイプということなんだけどね。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:39:27 ID:???

>>343
ラピッドファイヤーだね。間違えてごめんなさい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:40:19 ID:???

↑
失礼
いるだろうけどね。）でした。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:48:29 ID:???

>>345
フロントフォーク交換するくらいならフレーム毎交換すれば良いのに……

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:56:20 ID:dQd6p+lX

R3SE2009はまだなの？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:59:49 ID:???

R3の癖して金かけるのがまたいいんだろ
うわR3かよwwwwwwww...ええええ？！なんだよこの金のかけ方wwwwwwwwww　とか言われたいんだろ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:06:54 ID:???

>>348
それをやっちゃあ元も子も．．ｗｗｗ
まあ言ってる事はわかる。

ようはＧＩＡＮＴとＲ３の跡形だけは残したかったのですよｗ
（ほんとフレームしか残ってないので）
Ｒ３のフレームは固いけど結構軽量ではあるということで．．．
７キロ台の自転車を持ちたくなったら、その時はフレームから買います、はい。
でもなかなか体に馴染んでいい走りしてますよ。
（メカはアルテ）

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:12:39 ID:???

>>350
デザインなどもいろいろ考えてるのでチョット見Ｒ３には見えないかもしれない。
（サテンシルバーアルマイトが好きなので、一部パーツはアルマイト屋で特注処理）
そのためWH-550はサテンシルバー仕様（旧モデルにあった）にしています。
よく見るとＲ３の跡形（遺跡ｗｗ）はあるということで．．．

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:22:17 ID:???

>>351
変速関係については……まあ、スプロケやチェーンは消耗品だし
どうせ交換するならパーツ交換で9速化してみるって考えは分からなくもないが。
クランクやフォークを交換するくらいなら新車買った方が良いだろう。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:38:56 ID:???

>>353
１０速ですよ。
実を言うとフォーク交換後、ホイールもさらにグレードアップしようかとｗｗ
クランクは短足なので少し特殊なショートクランク。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:50:49 ID:???

>>354
10速化？
それこそ素直にロード買っておけって話だな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:58:25 ID:???

初心者御用達スレで自慢ですかｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:47:31 ID:???

>>355
ちゃうちゃう。
これを走り屋さんのロードのようにしているつもりはないのですよ。
ようはＲ３のようなモノトーンの色＋サテンシルバー色の組み合わせが好きなわけ。
ロードレーサーのようなロゴがいっぱい入ってるデザインは好みでないわけです。
人それぞれ着てる服とか車のデザインとか拘りあるでしょう。
将来カーボンフレームを入手してもたぶん塗装を外注に出すと思う。

>>356
はいはい自分も十分初心者ですｗ
自転車にただ乗ってるというだけでは長いけどね。
何十年前にお遊びにいじったことあるけどそれ以来。
自分なりのデザインには拘ってるけど、
その中で走りは出来たら軽快の方がいいでしょう。
だからパーツを替える。ただそれだけ。
ちょっと以前には他にもいろいろ凝ったＲ３の画像を貼り付けた人結構居たよ。
この手の趣味の人間から見たら他人の作品を観たりするのもまた面白いもの。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:22:38 ID:???

>>357
なあ、フレームオーダーとかフレーム再塗装って知ってるか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:36:49 ID:???

>>334
の
>シフターとリアディレイラー交換だけで8速化できるよ。
これどういう意味なの？

もともと後ろ8速じゃないの？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:43:15 ID:???

ﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化じゃね？
前後のﾚｽ読んでわからないならお前やばいぞ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:04:57 ID:???

そんな事は判って聞いてるのに・・・

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:34:08 ID:???

お、このスレもだいぶレベルが高くなってきたな
良いことだ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 07:34:48 ID:???

>>359
俺も書き間違って恥ずかしいんだから、>>346で訂正したし、そっとしといてくれ…

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 16:07:07 ID:???

>>358
知っとります。
再塗装についてはちょっと経ったらまずはこのＲ３でやろうと思ってます。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 16:13:06 ID:???

>>357

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:05:13 ID:???

低レベルなスレには必ずこの手の自慢たらたらの勘違い馬鹿が張り付いて粘着するもの
リアルでは興味無しで無反応か、解る人には馬鹿にされるだけで相手されないから
こんな所で延々と自慢し続けるしかする事ないからね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:24:00 ID:???

といって相手にしてる玄人がおります(笑)

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:32:51 ID:???

自分が理解できない事が話題になると
愚痴ダラダラぬかす高尚な方もいらっしゃる事で

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:45:21 ID:???

R3 みたいな安車はツルシで乗ってこそなのに…
購入後気に入らないからとすぐに部品交換するんじゃなく、せめて 1 万キロ程度走ってから考えないか?
たぶん、その頃には駆動系にガタがきて交換を余儀無く求められるだろうから、その時に金かければいい。
もちろん上位車に乗り換えるも良い。
自転車初心者は、 R3 で自転車の利用スタイルや付き合い方を固めるのが先。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:51:42 ID:???

カスタマイズ自体が目的の人もいるから一概には言えないけどね

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:54:31 ID:???

そうそう。
別にどーでもいいじゃん、人がどういう付き合い方しても。
俺の乗り方だと一万キロ走るのに5年近くかかりそうだｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:55:18 ID:???

規定のサイズ・ノーマルの状態が必ずしも自分に合うとは限らないのでステム交換くらいはするかな
それに乗ってるうちにポジションも変わってくるしね　
高いパーツじゃなくてもそこそこで交換することで問題を回避できるならいい
さすがにロードコンポに全換装とかドロップハンドル化とかしてたらやりすぎかなって思うけど

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:15:21 ID:???

09のブルー、465mm今日納車になった！
10数年乗ったルックMTBに比べるとやっぱ軽いね。

まだちょっとしか乗ってないけど雑感。

・グリップシフトは特に違和感は感じない
・グリップ形状はやっぱりちょっと格好悪い
・結構ガタガタの歩道を走っても振動はそんなに気にならない

明日からのチャリライフが楽しみだ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:17:17 ID:???

>>373
おめ
サス付きから変わって振動が気にならないってのは大したもんだ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:21:00 ID:???

空気圧が低いからじゃないか？
リム打ち回避に高めに設定しないと危険だぞ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:23:11 ID:???

グリップシフトは右はいいんだが、左がなぁ
慣れのせいか1回じゃ入らないんだよな
2回も回さないとだめで
いちいち入ったか確認するのが面倒

右のグリップみたいにサクサク変速してくれりゃ、別にグリップでもいいんだが

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:25:56 ID:???

09買った人何色にした？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:26:50 ID:???

緑に決まってんだろ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:27:08 ID:???

>>376
左だけトリガーにすれば良いじゃん。
FDはシマノだから、シフターだけ変えれば良いから安いじゃん。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:27:13 ID:???

僕はピンクちゃん！

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:29:23 ID:???

>>379
なるほど・・・
その手もあるのか。自分で交換するのって難しい？
切断するみたいなことしないとだめなんだっけ？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:31:39 ID:???

>>378
良いなぁ
俺のところは来年１月くらいの入荷って言われたよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:49:57 ID:???

自転車って納期長いよね。量産車でも数ヶ月が当たり前
車やバイクより時間が掛かるってすっごく変

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:55:07 ID:???

ロット単位の生産形態だからかも

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:08:44 ID:???

>>381
ワイヤーの取り回しがちょっと面倒だけど自分で交換できるよ。
自身がないなら工賃払って店でやってもらうと良い。
ただ、フロント変速はリア変速に比べて変速レスポンス悪いのが普通。

>>383
車やバイクとは生産数そのものが違うから。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:47:32 ID:???

>>369
半世紀近く自転車乗ってると（特に趣味としてではないが）、
素人ながら大体の問題点はすぐにわかるものですよ。
いい年になるまで、車、その他の趣味でいろいろ弄くりまわしてきたしね。
自転車は今でもそれほど最優先の趣味ではないけど、
こういう安い自転車を徐々にグレードアップするのは、
若い頃やった安くてもある程度素性のいい車を少しずつ仕立てていくのに通じてて結構面白いものです。
人それぞれ趣味があるのですよ。
大体それを自慢だのなんだの言う人いるけど心が狭すぎはしないかい？
ここには自分以上の改造して楽しんでいた人が結構居たけどね。
距離数の事書いてるけど一応６ヶ月で６０００キロ弱乗った辺りから交換し始めました。
このグリーンのＲ３を購入した理由は、
元々ラレーのブリティッシュグリーンのクロスバイクがおしゃれな感じがしたが、
なかなか試乗出来るところがなくて、
似たようなカラーコーディネートの当時の新色のＲ３に決定したわけです。
あとはこの手の新興のメーカーが結構好きかな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:57:20 ID:???

>>386
グリーンのR3って半年前からあったっけ？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:02:38 ID:???

>>385
やっぱ頼んだ方が良さそうだね。
でもいっぺんにかえず、左だけ変えるってのも悪くなさそうだな。
レスポンスが悪いのはいいんだけど、一回で変わらないのが困るんだよね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:03:02 ID:???

R2を買って２ヶ月ほどの初心者だが，おもったほど速度が出ない。
平地で４０ｋｍを出せるのはよほど調子が良いときで，５分と続かない。

重めのギアを踏むと32～35ｋｍくらいは出るが，ケイデンス９０～１００を
意識すると28ｋｍ前後しか出せなくなる。

つか，もっと前傾姿勢を取りたい。空気の壁が苦しい。
フラットバーの方が服装に凝らなくていいから楽だと思っていたが，やはり
ドロハンの方が良かったかと思う。
かなり平坦な場所を５０ｋｍ走ったら，平均時速が２５ｋｍちょい。もう少
し速く走りたいがエンジンを鍛えるしかない？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:12:32 ID:???

とりあえず前傾姿勢変えたけりゃ
まずステムの高さを下げればいいじゃん

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:14:15 ID:???

ていうか40キロとかで走るの怖くねーか？
単車や車と違って小さな段差でも吹っ飛びそうな気がするんだが。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:18:08 ID:???

タイヤはバイクどころか車より径あるだろ幅は狭いけど。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:30:23 ID:???

>>388
慣れれば問題ないんだけどな。
R3のフロント変速が慣れないと使いにくいのはシフターとFDのグレード低いのと
SRAMとSHIMANOの混合なので、リア変速（SRAM同士）と感覚がちょっと違う点によるものだから。

>>389
初心者の内に前傾きつくすると呼吸苦しくなる人が多い。
やっぱり地味にエンジン鍛えるのが一番良いよ。
乗り慣れてくる内に適正ポジションも変わってくるから、その都度ポジション調整すれば良い。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:53:04 ID:???

>>374

サスなしルック車だったので。

>>375

空気はインフレータで固めに入れたよ。ゲージ付きフロアポンプは
amazonから明日届く。

いやー、静かでいいわ。すいすいー

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 00:29:56 ID:???

購入報告は､サイズと身長があるとうれしいなぁ､身長だけで決まるもんじゃないって分かってるんだけどね＞＜

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 00:33:28 ID:???

>>394
お前女だろ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 00:47:50 ID:???

男だよ！

465mm、身長は165cm。チビです。

もとのルックMTBよりもハンドルが近くてポジションは楽ちん。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 08:41:26 ID:???

値上げでCSシリーズがゴミになったから
ジャイの入門クロスはR3一択状態になったな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 08:45:27 ID:???

かわいそうな人

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 08:46:06 ID:???

お前がな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 11:20:46 ID:???

R3買ったばかりの初心者です。
フロントバッグにデジ一眼とレンズ入れて持ち運び出来るようにしたいんですけど、
合計1kg程度の重さをフロントバッグに入れても、走行が極端に不安定になったりしませんかね？
フロントが駄目ならリュックで考えてますが・・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 11:22:17 ID:???

不安定にはならんけどデジ一いれるとなると振動が怖いな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 11:37:34 ID:???

トピークあたりのちょっとしっかり目のクッション材入れてあるようなやつなら大丈夫なんじゃね？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 11:39:26 ID:???

で、>>403の言うこと信じてチャリより数倍高いカメラぶっ壊すと…

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 12:15:10 ID:???

そんなもんまた買えばよろしい

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 12:35:07 ID:???

FDトリガー化するのにどれ買えばいいか教えてくだしあ＞＜

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 13:15:25 ID:???

カメラバックがあんなにも衝撃吸収剤が入っている理由を考えるといいよ。
自転車にカメラ持たせるのは危険だよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 13:54:20 ID:???

>>406
SRAM、シマノのMTB用フロント3速用シフターなら何でもいいから左だけ買って、交換すればOK
リアと違って、互換性に厳しくないから。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:29:55 ID:???

なるほどじゃあdeoreのシフターでも買おうかな
ただせっかくこの前買ったエルゴングリップをグリップシフト仕様にカットしたのがもったいないな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:30:16 ID:???

何故右だけｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:35:02 ID:???

Ｒ３購入と同時に前後トリガーシフトにするのって車体、工賃込みでいくら位になるんだろう？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:38:08 ID:???

スラムの安いレバーで\5000ぐらい
新車購入時なら工賃はタダにしてくれるところが多いんじゃないかな
まあ店主次第

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:39:12 ID:???

R2買えばいいじゃん

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:42:42 ID:???

>>411
シフター左右で4000円くらい（SRAM SX4、シマノ SL-M410 3x8 ）
シマノでやる場合は、RDも交換になるから、1800円（ALTUS RD-M310 8速用）くらいかかる。
RDは9速用でもいいから、もっといいのを買っても良い。
購入時に取り付けなら、工賃無料のところもあるから、車体価格＋4000～6000円ってところかな。

R2はカーボンフォークに興味がなかったり、改造大好きだったりすると、あまりお買い得感はない気がする。
R3より2万高いというのは、微妙。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:49:47 ID:???

スプロケはそのままでおｋ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:52:50 ID:???

>>415
おｋ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 14:54:09 ID:???

フロントシフターだけ変えようと思ってたのにRDまで変えたくなってきた
別にそんな不満とかないけど

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:03:03 ID:???

>>411
トリガーシフトが好みで購入時にパーツ交換するくらいなら
それこそ最初からR3ではなく他のを買った方が良い。

>>417
どのグレードのシフターを選んだのか知らないけど
R3標準のRDあまり性能良くないから、予算あるなら交換した方が気持ち良く変速できるよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:06:17 ID:???

まだ決定じゃないけどdeoreにしようかと
そして将来的にはスプロケも9速にして9速化とか夢が広がるな
これが改造地獄というものか
フロントをトリガーにしたいだけなのに！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:12:31 ID:???

>>418
グリップシフトの評判がよろしくないようなので
それではお勧めの車体あれば教えてもらえますか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:30:26 ID:???

>>419
9速化するつもりあるなら一度にパーツ交換してしまった方が良いよ。
どうせシフター、RD、チェーン、FDを交換することになるから。
ロード用9速かMTB用9速か考えてからシフター選ぶ必要もある。

>>420
予算は？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:36:12 ID:???

ロード用とMTB用って何が違うの？
イメージとしてはロードのほうがギアが重いってイメージだけど

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:39:20 ID:???

>>421
予算：車体価格8万までです

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:42:27 ID:???

>>414
それテンプレしといていいんじゃない？
定番の質問だから。
スラムでトリガーにする場合の総額と商品名
シマノでトリガー化する場合と

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:43:21 ID:???

wikiに商品名は書いてるよ
値段までは書いてないけど

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:45:28 ID:???

>>421
R1でもR2でも買えるな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:49:32 ID:???

>>425
wikiのデータはもう古くない？
08年モデル用じゃないでしょ
ALTUS RD-M310 8速用とか書いてないし
違う製品名になってるよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:50:08 ID:???

じゃあそこらへんはまとめなおしが必要だね

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:54:49 ID:???

Ｒ３と値段あまり変わらなくてトリガーシフトでお勧めの車体はなんですか？
Ｒ３をトリガー化するのなら別の車体をって言ってくれた人お願いします。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:58:52 ID:???

スレ違いになるから他所で

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 15:59:49 ID:???

>>423
最初からトリガーなら7.3FXやR2あたりが評判良いかな？
ただ、その予算ならR3を買って暫くノーマルで乗ってみるのも手だよ。
実際にグリップシフト体験してみて、それで気に入らなかったらパーツ交換の方が良いかも？
もう一万予算追加できるなら迷わずCA900推すんだけどね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 16:06:18 ID:???

>>431
参考にして考えて見ます。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 16:40:08 ID:???

>>431
CA900ってフラットバーロードじゃなかったっけ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 17:55:11 ID:???

>>433
ジオメトリ考えるとCA900もクロスバイクの一種だと思う

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:01:49 ID:tkPYhANt

初めてのクロスバイクにR3を購入
歩道はもちろん車道でも結構振動があるなあと思いながらも
クロスバイクとはこんなもんなんだろうと納得させていた
購入から1ヶ月がたち、過敏なのかもしれないけどやっぱり振動が気になる
有効な振動対策が存在しなければ、あきらめてサス付クロスを早々と
買い換えるのも検討しているけど
手近なところでグリップやグローブでけっこう緩和されるものかな？
パンク覚悟で気圧を下げるのもいいのかしら？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:04:07 ID:???

あげてゴメンナサイ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:24:38 ID:???

R3はサスというかシートポンプついてるよ、若干振動を吸収してくれる
軽車両なんだから、歩道じゃなくて車道を走れば段差すくないので振動は大丈夫
気圧下げるなんてトンデモナイ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:24:38 ID:???

>>435
そんなあなたのために

【街乗り最強】GIANT GLIDEシリーズ【ﾏﾙﾁｽﾄﾘｰﾄ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208146251/

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:24:41 ID:???

>>432
FUJIのAbsolute 2.0もトリガーだよ。
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/rr08fuji022/
http://www.fujibikes.jp/comfort/absolute2.html

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:25:31 ID:???

>>435
>>304
タイヤ太くしてチューブ買えれば結構かわるんじゃねーか。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:29:34 ID:???

CA900にフル泥除けとスタンド付けたら最強のクロスバイクの完成だな。
しかもそんなに価格も高くないし、見た目も高そうじゃないから盗まれにくそう。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 19:14:48 ID:???

09エスケイプの最安店ってどこになりそうかな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 19:17:23 ID:???

さぁ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 19:25:10 ID:???

３丁目の高田自転車商店だな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 19:26:20 ID:???

西表の山下自転車店が最安値だよ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 19:52:19 ID:???

>>429

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 19:53:20 ID:???

>>422
普通の街乗りならロード用が適してると思うが・・
クロスレシオ　とかでググって下さい。
強い向かい風の中１時間も走ってみると実感できると思うよ
クロスとワイドだとどちらが効率的か

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 20:13:43 ID:???

>>429
http://item.rakuten.co.jp/qbei/06merida-grandroadt1/
http://item.rakuten.co.jp/machinori/merida_grandroadt1_45/
定価十万と同じフレームだからお買い得かも、ギアカバーやスタンドも付いてるし。
実売は09R3位

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 20:15:43 ID:???

>>442

死魔座鬼

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 20:34:35 ID:???

スプロケだけロード用に変えるのは無理？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 20:35:29 ID:???

>>450
問題なし
やっている人も多いかと

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:07:09 ID:???

(´？ω？｀)　　
？。.。？　
　？？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:09:54 ID:???

ではまた変な質問
9sのスプロケットつけても問題なしっすかR3に
最内のいちばん軽いギアが使えないだけで

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:20:55 ID:???

一枚使わない気なら事実上の8sじゃないかｗ
それなら最初から8sにしろよｗｗｗｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:21:15 ID:???

徐々にグレードアップしたいんじゃね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:32:47 ID:???

【麻生太郎は差別主義者】
（野中引退寸前、最後の自民党総務会で）

堀内の目の前に座っていた野中が、
「総務会長！」
と甲高い声を上げたのはそのときだった。

立ち上がった野中は、
「総務会長、この発言は、私の最後の発言と肝に銘じて申し上げます」
と断って、山崎拓の女性スキャンダルに触れた後で、政調会長の麻生のほうに
顔を向けた。
「総務大臣に予定されておる麻生政調会長、あなたは大勇会の会合で、
『野中のような部落出身者を日本の総理にはできないわなあ』とおっしゃった。
そのことを、私は大勇会の三人のメンバーに確認しました。君のような人間が
わが党の政策をやり、これから大臣ポストについていく。こんなことで人権啓発
なんてできようはずがないんだ。私は絶対に許さん！」

野中の激しい言葉に総務会の空気は凍りついた。麻生は何も答えず、顔を
真っ赤にしてうつむいたままだった。

「野中広務　差別と権力」P352

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:38:31 ID:???

>>453
9速のスプロケは不可。スプロケ全体の幅は同じで、1枚の厚さが変わってくる（1/8と1/9）わけだから、上手く変速できなくなる。
リアディレイラーはシフターの引き量をそのまま反映しているだけだから、何でもいいけど、シフターとスプロケの段数は合わせるべき。
もし9速のスプロケを付けたいなら、シフターごとかえないと無理。さらに、チェーンも9速用（幅が狭いチェーン）をつけないといけなくなる。

458 ：453：2008/09/04(木) 21:50:59 ID:???

>>457
詳しい解説スーパーサンクスです。

因みに9sロードが手に入る予定なんで、エスケイプに軽いホイールつけてみて
どの程度走行感が変わるか試そうと思ったわけです。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:56:55 ID:???

9ｓロードにするならほぼ全部交換じゃね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:00:19 ID:???

>>458
ゆとり並みの馬鹿っぷりだな
スプロケ入れ替えれば試せるだろ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:03:39 ID:???

>>459
確実に交換が必要なのはスプロケ、シフター、RD、チェーン。
FDとクランクは交換しなくても大丈夫だったり大丈夫じゃなかったり。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:07:01 ID:???

>>458
そその程度の使い方なら使えるともいえる
平地で9ｓロードと9ｓロードのホイール履いたR3とノーマルホイールのR3乗り比べる
ぐらいなら変速しなければいいんだから使えるよ
一番使いやすいギア比にしてノーマルホイールのギアの歯数を同じにして変速しなければ
乗れるからホイールの違いを体感ぐらいできるでしょ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:07:48 ID:???

俺は最終的にフレームも交換してまったく別物にしたいｗ
完成車買ったほうがいいのはわかってるしR3 が嫌いなわけでもないが

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:08:34 ID:???

>>458
ホイールは重量だけではなく真円度や耐久性なども重要。
だから、ある程度乗った9速ロードのホイールよりは、新車状態のR3標準ホイールの方が良く走るかもしれない。
まあ、タイヤとチューブの影響かなり大きいので、乗り比べしたいならホイール交換する時にタチも交換しないと駄目だよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:11:25 ID:???

ジオメトリが完全にMTBなわけだが。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:18:36 ID:???

>>460
お前はゆとり以上のアホ馬鹿ぶりだな
試しに書いてあるんだから、何をしたいか想像できるだろw

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:18:49 ID:???

０９モデルに限定rossoが出たら買うつもり
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-rosso.html
０７モデルの時に買っとけばよかった　　Oｒｚ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:23:22 ID:???

赤は退色しそうだな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:23:46 ID:???

>>465
完全ではないわな。

RD Tiagra
スプロケ　11-25 9速
Tiagra トリガー3/9速
WH-R500 700-23c
FDはそのまま、3枚クランクもそのまま。

街乗りだとギアがきめ細かくなったので加速しやすくなったし
ホイールもよく転がるし、見た目高そうじゃないから安心して駐輪おｋｗ

スプロケ　11-25 9速はおすすめ。
ペダル1回転づつに1段シフトアップしつつ加速とか出来るよ。
1速が落ちるとか言うけど、調整をきっちりすればそれ以上行かないから落ちないって。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:39:29 ID:???

>>437
シートの震動というよりも手の震動じゃない？
俺もCSからR3に乗り換えたときに、手の震動を強く感じた
CSの方が震動は吸収されるね。サスなしのCS3000だったけど
サス付きのCS3200ならもっと吸収されるだろう
その代わりスピードはまた～りだよ。加速はR3のがいい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:42:46 ID:???

>>467
色が違うだけでしょ？
ノーマルの色のが好きだが

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:52:31 ID:???

>469
MTB用FDとロード用FDの引き量は違うと思ってたけど、
TiagraのシフターでデフォのFDいけるんだね。
調整次第で、その辺は適当に何とかなるのか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:54:32 ID:???

>>434
あのヘッドチューブの短さはシラスなんかより明らかにフラットバーロード寄り。
まあVブレーキ、28Cだから、クロスだと言うのは同意。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:57:38 ID:???

入門用にいいとおもうんだけど

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:58:43 ID:???

>>469
俺もこんな感じにしたいなと思ってるんだけどR3のハンドル径って25.4だよね
ティアグラのシフター見ると対応ハンドル径22.2になってるんだけどハンドルそのままで使える？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:05:34 ID:???

真ん中だけでしょ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:09:57 ID:???

ハンドルしっかり見てこい
お前のは全部同じ太さなのか

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:28:43 ID:???

>>472
俺の07年式FDはそのまま使ってるし不都合は無いよ。

>>475
ステムは25.4mm
シフター、グリップ取り付け部分は22.2mm

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:31:11 ID:???

http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/escape-r3.html
07モデルって、カラーいっぱいあっていいな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:33:26 ID:???

こう見ると07年モデルの青の方が真っ青とした青だな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:45:04 ID:???

Ｒ２も青出ればいいのに

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:55:17 ID:???

09のブルートーンもいいぞ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:57:44 ID:???

>>472
FDに関しては、MTB用とフラットロード用とロード用はそれぞれ引き量が違うらしいんだけど、
RDのSRAMとShimanoの違いみたいに極端に違うわけじゃないから、
気にならない程度には調整できるみたいだね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:09:15 ID:???

>>469
9速スプロケには11-25って組み合わせなかったと思うんだが？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:13:51 ID:???

あるよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:16:27 ID:???

>>484
脳内空想シッタカ馬鹿にマジレスかっこ悪い

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:22:24 ID:???

CS-HG50-9Rに11-25Tって組み合わせあるよ。
ただし、歯数構成が11-12-13-15-17-19-21-23-25Tだから実用域が殆ど2T刻み。
>>469の言うようなギア細かくシフトアップなんてできないけどね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:22:24 ID:???

そもそも11Tとか12T使うときってある?
へたれな俺は13-25で十分。
たとえ下りでも加速なんか怖くて出来ない。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:35:44 ID:???

>>488
11Tは使わないけど12Tが必要になることはある。
下り坂ではペダル漕いだ方が車体安定する。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 00:54:32 ID:???

48-12tと言うと、40kmちょっとって所か。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 01:08:49 ID:???

>>490
計算上は46km/h。
でも、実際は下りでケイデンス上がるから50km/h越える。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 02:52:11 ID:???

>>475
変えた方が無難
せっかくトリガー化しても純正だと中心部が太すぎなので
あまり内側に寄せられない。
現物見て買った方がいいよ　高くないので充分だし

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 02:55:13 ID:???

>>487
フロントトリプル（純正のママとして）
リア11-25T の9S じゃ全部のギア比書き出せば分かるけど
全くの無意味な組み合わせ9速化のメリットも意味がない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 03:20:15 ID:???

>>492
ちょっと待て、内側に寄せられないって……どれだけ肩幅が狭いんだ？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 03:29:27 ID:???

バーエンドに鏡をつけないんだけど、グリップが硬くて外れないけどどうしたらいいの？
どうやって先端に鏡をつけるの？グリップを外さないとだめだよね？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 03:32:34 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
ああ、ここを見たら一々グリップを外さないで先端を一気にカッターで切ればいいのか？
でもハンドル切るって何か怖いなｗ
失敗したらどうしよう？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 03:38:06 ID:???

R3(08) のギア比だと、平地での多用ギアがちょうどフロント 2 速と 3 速の間になるんだよな。
微妙に使いづらい。仕方ないから平地はほぼアウター固定してる。3-3 が発進ギア。3-1,2 は FD が干渉して使えねー。
もうちょっとリアのギア比を下げて、クロースにして、フロントのギア比を高めに詰める(32-38-50くらい)といいのに。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 03:51:17 ID:???

デフォのクランクセットのまま、FDを上位MTB用のFD（LX、XT辺り）に変えると、変速性能はどうなりますか？
やってみた人がいたら、意見をきいてみたいです。デフォのFDは重たいから、軽くなるなら変えてみたいんだけど…。
あと、やっぱり、チェーンラインが違うからロード用FDは付けられないですか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 04:17:24 ID:???

>>498に補足だけど、MTB用で心配してるのはトップ・ミドル最小キャパシティが12Tってところです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 07:08:49 ID:???

>>497
禿同。
俺は2-6にしてケイデンス高めにしてる。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 07:37:13 ID:???

市街地　平坦　2-4 2-5(スタート) 2-6　　20～35㌔
下り坂　3-5 3-6 3-7　　　　　50㌔まで　それ以上は怖い
登り坂　2-4 2-5

歩道橋直角登りｗ 1-1　1-2 1-3

使用してるのは
こんだけ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 07:41:56 ID:???

>>501
俺は平地で40キロくらいは怖くないけど、下り坂は25キロ以上出すと怖い。
くだりでブレーキミスって、落車したからね…。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 10:00:31 ID:???

クランクギアがデフォだと11-25の9速化はおおいに意味あるよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 11:01:06 ID:???

>>498
変速性能はFDよりもチェーンリングの影響が遥かに大きい。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 11:05:52 ID:ybtW/PE8

交差点で傘が前輪に引っかかって一回転
あぁぁーーぁ！てな感じで倒れた俺の横1mに車が急停車・・・
ちょっとﾄﾗｳﾏw

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 11:23:59 ID:???

傘持って自転車乗る方が悪い、自業自得だ、いっそ死ねばよかったのに

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 11:40:57 ID:???

あぁ、ママチャリならまだしも、クロスバイクに乗ってながら傘を持つって神経が理解できないや。
自転車の危険性とか分かってないんだね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 12:08:25 ID:???

>>505
ｳﾞｧｶ野郎!!!!!!!!!!!　何で轢かれないんだっ!!!
そのまま車体下へ潜り込め!!!!　慰謝料取れるだろ　

次回からは当たり屋としての根性を見せろ!!　　いいなっ　

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 12:22:22 ID:???

こういうやつはメットもしてないから頭つぶれて脳みそまき散らすんだろう

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 12:51:18 ID:???

まぁ、まて。>>505が傘持って走ってたとは限らんじゃないか。
第三者が前輪に傘を突っ込んできたかもしれないじゃないか。
ないかｗ

511 ：sage：2008/09/05(金) 13:15:15 ID:HXP9UxmD

第三者ww

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 13:17:32 ID:???

505 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2008/09/05(金) 11:05:52 ID:ybtW/PE8
交差点で傘が前輪に引っかかって一回転
あぁぁーーぁ！てな感じで倒れた俺の横1mに車が急停車・・・
ちょっとﾄﾗｳﾏw

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 13:37:19 ID:???

むしろ運ちゃんがトラウマ。
精神的苦痛を受けたニダ。謝罪と賠償をｒｙ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 14:41:27 ID:???

何で最初からハンドルの蓋がすぐに開くようにしてないんだ！
不便すぎるだろ！！使用者に切らせるって何てアナログだよ！
鏡つけられないだろ！

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 14:42:12 ID:???

ナルシストの方ですか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 14:42:24 ID:???

うっせーゆとり

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 14:51:58 ID:???

ハンドルの蓋？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:06:08 ID:???

そうだよ！バーエンドに鏡をつけたいんだよ！
でもグリップの蓋を切らないとつけられないんだよ＞＜
面倒くせぇ！切ったら戻らないだろ！最初から蓋を回せば開くようにしとけって話じゃないか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:09:31 ID:???

エンドキャップは切らなくても普通に外せるぞ？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:10:09 ID:???

>>519
え・・・どうやって？
とんかちで叩いて切るんじゃないの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:12:20 ID:???

>>520
丸い蓋の隙間にマイナスドライバー突っ込むとか
グリップのネジ緩めてグリグリ押し出すとか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:14:14 ID:???

>>521
それ所詮切るってことだろ！
元に戻らないんだろ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
とんかちで叩いて切るのが一番簡単じゃん。
くるくる回せば外れるようにすればいいのに

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:18:34 ID:???

>>522
いや、キャップがはまってるだけだから。
元に戻るよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:22:51 ID:???

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou47566.jpg
こんな感じのキャップがはまってるだけだぞ。
回しても外れないけど、グリグリ引っ張れば外れるぞ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:24:35 ID:???

馬鹿が暴れてる

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:24:57 ID:???

マジ？あぶねぇｗｗ
とんかちで叩ききるところだった！
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
このHP使えねぇーーー
ジャイも説明書にそれくらい書いとけって話だよな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:26:50 ID:???

よく見りゃわかるだろｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:27:53 ID:???

わかんないよ！だって上のHPにはたたき切れ！って書いてあるしー
でも助かったよ。簡単に取れた＾＾
ｱﾘｶﾞﾄﾝﾄﾝ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:30:50 ID:???

これは流れを変えるために（ｒｙ

530 ：505：2008/09/05(金) 15:41:47 ID:ybtW/PE8

つーかお前ら！メットしてるんですか？

今は安全運転　ｺﾜｲｶﾗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:44:27 ID:???

メットもせずに傘差しながら走るとか
自殺したいたら樹海池よ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:50:33 ID:???

まぁまぁめっとりしましょう

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:52:35 ID:???

なんだただのDQNかID:ybtW/PE8は

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:53:41 ID:???

なんだろうID:ybtW/PE8の文体が受け付けません

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:56:18 ID:???

>>504
ということは、FDを中途半端に変えるより、クランクセットを変えてしまったほうがいいってことですね。
どうせ変えるなら、ホローテック2とか言い出すと、またすごい出費が…。しばらくは我慢かなぁ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:56:58 ID:29bzrcjE

メットを被らないで傘を持って自転車を運転って・・・
同じR3乗りとは思いたくないよ。

537 ：505：2008/09/05(金) 16:01:00 ID:???

いちいちうるさいなぁ。もういいです。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:03:44 ID:???

>>537
踏んだり蹴ったりだなｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:07:54 ID:???

安全運転が怖い？w
安全運転するつもりなら傘イラネ、メット要るだろ池沼w

540 ：505：2008/09/05(金) 16:13:39 ID:???

もういいです。って言ってんだろうが！カスが

チャリオタってマジきもいわｗｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:16:01 ID:???

ダンプに幅寄せされて落車、鎖骨を骨折しただけで
手術入院で200万。　相手が無保険だと・・どうする？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:19:44 ID:???

>>541
きもけん乙w

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:20:38 ID:???

505みたいな池沼は死んでから後悔するんだろうよ（笑

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:20:54 ID:???

こういう逆切れゆとりが他板で「自転車板はキチガイばっか」とか書き散らしたり
自板で粘着荒らししてんだろうなｗ

545 ：541：2008/09/05(金) 16:24:38 ID:???

実は俺もブログ見ただけなんだけど、保険入ったほうがよさそうなきがしてきたぁ＞＜

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:28:12 ID:???

近所で買い物するときはヘルメットしてないな
ヘルメット持ちながらが面倒なためだけど

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:31:36 ID:???

被ったままでいいんじゃないか

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:34:09 ID:???

↑
変態！

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:37:27 ID:???

マジきもいんですけど

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:39:00 ID:???

へへへ！ピチピチのパンツのままレジにいっちゃうよ！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 16:48:54 ID:???

>>545
積み立て型の総合保険とかいいんじゃない？
満期返礼金を差し引いて実質年額5000円くらいになるけど補償の範囲が広い。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:21:59 ID:???

ちょっとちょっと！抜けたはいいんだけど、太すぎてエンドバーにバックミラーが入らないんだけど（；；
ちなみにこれ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2840&forum=100

どうしたらいいの？この自転車にはこれつけられないの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:25:06 ID:???

514 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/05(金) 14:41:27 ID:???
何で最初からハンドルの蓋がすぐに開くようにしてないんだ！
不便すぎるだろ！！使用者に切らせるって何てアナログだよ！
鏡つけられないだろ！

518 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/05(金) 15:06:08 ID:???
そうだよ！バーエンドに鏡をつけたいんだよ！
でもグリップの蓋を切らないとつけられないんだよ＞＜
面倒くせぇ！切ったら戻らないだろ！最初から蓋を回せば開くようにしとけって話じゃないか？

522 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/05(金) 15:14:14 ID:???
>>521
それ所詮切るってことだろ！
元に戻らないんだろ？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
とんかちで叩いて切るのが一番簡単じゃん。
くるくる回せば外れるようにすればいいのに

526 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/05(金) 15:24:57 ID:???
マジ？あぶねぇｗｗ
とんかちで叩ききるところだった！
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
このHP使えねぇーーー
ジャイも説明書にそれくらい書いとけって話だよな

528 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/05(金) 15:27:53 ID:???
わかんないよ！だって上のHPにはたたき切れ！って書いてあるしー
でも助かったよ。簡単に取れた＾＾
ｱﾘｶﾞﾄﾝﾄﾝ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:26:45 ID:???

552 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/05(金) 17:21:59 ID:???
ちょっとちょっと！抜けたはいいんだけど、太すぎてエンドバーにバックミラーが入らないんだけど（；；
ちなみにこれ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2840&forum=100

どうしたらいいの？この自転車にはこれつけられないの？

↑ゆとりすぎｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
少しは自分で調べろ、工夫しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:27:54 ID:???

>>552
わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:27:58 ID:???

>>552
自分でパーツ付けられないなら工賃払って店でやってもらえ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:28:08 ID:???

>>553
虐めるなよ(´；ω；`)
ハンドル内径17mm以上必要って書いてる・・・
R3のハンドルの径っていくつだっけ？
もしかしてやっちまったの・・・？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:28:50 ID:???

自分でできないなら他人に金払ってやってもらえ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:30:10 ID:wdX/M+Kb

>>552
お前が実際やってみて入らないんだから、入らないんだろ
それとも俺らが「入るよ！」って答えたら入るようになるのか
それくらい解れ基地害

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:31:34 ID:???

>>559
だって！どのミラーがお勧めって前に聞いたらお前らこれだって言うたやんか！（ﾉД`)ｼｸｼｸ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:32:30 ID:???

典型的なゆとりだな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:33:39 ID:???

>>560
ついには人のせいかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:33:45 ID:???

B-M Busch-Mueller Cycle star 901/3ってR3のエンドに付けられないんだっけ？
やべぇええ。危なく買うところだったｗｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:34:41 ID:???

ああ、少し前のサイドスタンド馬鹿がまた馬鹿やったのか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:35:25 ID:???

自己責任も理解できないんですね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:37:00 ID:???

>>557
ハンドル内径も自分で調べられないのか？家にメジャーか定規もないほど貧乏なのか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:39:29 ID:???

>>566
いやだって、今日始めて蓋が開くことしったわけだし・・・
スペック表にそんなこと書いてないし（ﾉД`)ｼｸｼｸ
でもこういうのって統一規格サイズじゃないの？
R3の内径が特別小さいの？それともこのミラーが一般仕様に合わせてないということか・・・
ロード用なのかな（ﾉД`)ｼｸｼｸ
きっとクロスバイクのエンドバーにはつかないんだね（ﾉД`)ｼｸｼｸ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:40:11 ID:???

>>503
クランクギアがデフォだと11-25の9速化はおおいに意味あるよ。
ゆとり馬鹿は一度氏になさい

11-12-13-15-17-19-21-23-25T

　　11 12 13 15 17 19 21 23 25T
28T 2.55 2.33 2.15 1.87 1.65 1.47 1.33 1.22 1.12
38T 3.45 3.17 2.92 2.53 2.24 2.00 1.81 1.65 1.52
48T 4.36 4.00 3.69 3.20 2.82 2.53 2.29 2.09 1.92
↑
クランク
スプロケ

上記がそれぞれのギア比だ
たとえばフロント28Tでリア11Tのギア比は2.55 と言うこと
2.55の次に重いギア比は2.92 つまり 38T×13T
つまりフロントミドルの15T～25Tはフロントインナーの11T～19T
とほぼ被ってしまい多段ギアであるメリットが全くない
従ってよっぽどの馬鹿でもなければ無意味であることは一目瞭然
アウターもしかりだ

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html
ここで前後の歯数入れて計算してごらん
猿でもわかるよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:40:54 ID:???

しかしそれはまだハンドルにも付けられるからよかったじゃまいかｗ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2841&forum=100
エンド専用のこっち買ってたら悲惨だったな
高額なミラーなのに。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:49:12 ID:8dS3H5QE

escapeって平地で５０km/hが最高速度なのか？
ギア比最大で必死に漕いでもそれ以上出ない

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:52:10 ID:???

http://katsuma.at.webry.info/200802/article_8.html
ここにも付かないって書いてあるな
改造して何とかつけられないものか？
エンドバーを買うって手もあるが邪魔だよな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:53:27 ID:wdX/M+Kb

>>567
こうゆうのはプラモデルじゃないんだからピッタリあうなんて無いに等しいんだよ
みんなあるいはホームセンター行って流用できる材料探したり、あるいはフレーム削ったり穴開けたりしながらやっていくもの
お前の持ってるミラーの方が大きくて穴に入らないんだろ？
だったら入る大きさに削れ
あとエンドバーの意味間違ってるぞ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 17:53:45 ID:???

>>568
使っちゃいけない組み合わせは除けよ、せめて

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:03:19 ID:???

>>570
ケイデンス上げればもっとスピードは出る。
ただ、平地でアウタートップ（48-11T）を回せる奴がどれだけ居るかは疑問だが。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:07:54 ID:???

>>567
自分の無知を棚に上げてうぜぇーーーーーーーー

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:09:51 ID:???

>>567
スペック表（笑）

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:12:29 ID:???

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:12:32 ID:8dS3H5QE

>>574
そそ、アウタートップで50ｋｍそこそこなんですよね。
ケイデンスも１００は超えてるハズなのだが・・・
リアスプロケットを変えないと難しいのか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:13:21 ID:???

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:14:09 ID:???

これが「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:14:56 ID:???

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん

ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）

981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞がカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:15:42 ID:???

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？

28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:16:17 ID:???

>>578
全くの素人だろうから素直にアドバイスしておくが
スプロケ変えたら最高速度はむしろ落ちるぞ？
スピード出したいならエンジン鍛えるしかない。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:16:48 ID:???

つーかエスケって言うとR3が代表みたいに言われるのがなぁ
R3海苔が多いからR3中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
R3みたいな中途半端な安物ジャンクで、スポーツ走行できるのはR2以上、これが現実。
グリップシフトとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらカーボンフォーク体験してみろ。クロモリとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はR2のポテンシャルに惚れこんで15万くらいつぎ込んだから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のロードともかなり互角で戦えるけどR3じゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもR2とR3じゃ違う。
俺のR2はロードをたまに抜けるけど、お前らのバーエンドバーだけつけたR3じゃ絶対無理。
まあサス付きのシートで奇妙なペダリングしながら喜んでろってｗ

これからクロス買う奴は最低でもR2な。これ鉄則。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:17:35 ID:???

TCRとR3のフレームは同じだよ。ブレーキ台座が違うだけ。

つまりTCR買う奴は馬鹿ｗ

R3買って好みのパーツをつけるのが天才

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:19:04 ID:???

だから、

シヴァは変形して合体し、バイクになります

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:21:46 ID:???

>>583
ありがとうございます。
今夜も皇居で練習してきます！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:55:08 ID:???

選ばれし者だけが騎乗できる
ｻｲｽﾞ555ピンクこそ真に漢のＲ３
注文を受けた店主は狂喜に打ち震え
皆は畏敬の念で見つめる

ひと漕ぎすれば地を統べ
ふた漕ぎすれば天を掴み
み漕ぎすれば嵐を呼ぶ

下々の者が見ることを許されるのは
その残光のみ・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:55:10 ID:???

10年以上前のフルサスMTBの1.75スリックから09R3に乗り換えてみたんだけど
なんか思ったほど快適でも無いな
乗り慣れてくるとまた違ってくるものなのかしら？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 18:57:26 ID:???

多分ずっと一緒。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:01:09 ID:???

R3に快適を求めるとはこれいかに

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:01:35 ID:???

快適を求めるならCSにすれば良かったのに

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:11:13 ID:???

アウタートップで100回したら55出るだろ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:21:26 ID:???

は？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:47:35 ID:???

Ｒ３フルノーマルでの今日現在までの最高速記録は72km/h

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:48:36 ID:???

うそつけ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:51:02 ID:???

うそつけ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:53:13 ID:???

うそけつ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:53:17 ID:???

下り坂でケイデンス130～140で回せばならそれくらい出せるだろう。
ただ、交通速度違反になるし、危ないからそこまでスピード出す馬鹿は普通いない。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:56:16 ID:???

自転車は何㌔出しても良いと思ってるバカが未だにいるからな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 19:59:07 ID:???

>>595
で、どこから落ちたって？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:05:18 ID:Q6sQKzsi

>>591
えっ！そういうもんなの(汗)？
R3には何を求めろっていうの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:07:49 ID:???

>>602
速度

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:08:04 ID:???

>>602
加速

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:08:49 ID:???

>>602
そりゃフルサスのスリックMTBに比べて快適でないと言われてもそういうものだとしか言えないだろう

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:16:18 ID:???

>>602
街中での俊敏性

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:19:07 ID:???

>>602
性的興奮

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:19:25 ID:???

前輪に傘が刺さってもびくともしない走破性

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:24:46 ID:???

>>572
必死にやすりで削ってみたけど、やっぱ入れるの厳しい
仕方ないのでハンドルバーのところに付けてみたけど、自分の体が邪魔して後ろが全く見えない＼(^o^)／
ミラーってハンドルのエンドのところに付けられなかったら役に立たないってこと？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:26:39 ID:foYE5DXr

>>602
塩

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:29:21 ID:???

>>609
分からないなら調べろ
調べられないなら自転車屋に行って店員に全て任せろ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:30:34 ID:???

>>602
重い買い物ビニール袋をいくつぶら下げてもホイール干渉しない限りいくらでもぶら下げられる頑丈フラットハンドルバー

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:33:57 ID:???

そんなもんルックにも付いとるわ

614 ：602：2008/09/05(金) 20:36:38 ID:???

うーん、もうちょっと考えて買えばよかった・・・
選ぶの面倒なのと555ってサイズが気に入って店入って5秒で決めてもうた
でも漕ぎ出しと坂道は明らかに楽になったし、まあよしとするか

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:38:06 ID:???

電チャリ買うべきだったかな？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:39:14 ID:???

用途による

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:39:42 ID:???

>>611
調べても分からないからここで調べてるんだよｗ
バックミラー使ってる自転車乗りってそもそも多くないんじゃない？
俺の体感だとハンドルバーにミラー付けてもほとんと意味を成さない
ハンドルのエンドに付けられないとって感じなんだけど・・・

どうしたらいいかね？R3のエンドに付く、口径が17mm以上のエンドバーって売ってるんだっけ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:40:18 ID:???

ナルシストの方ですか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:41:38 ID:???

なんで568みたいな素人ヴァカが居るんだ？
インナー、ミドル、アウター時のギア比が被るから無意味？
被らなかったとしてもFDとＲＤ同時に変えて、ギア比の順に変速するのか？
フロントミドル固定でRDで変速、ミドルでリアがトップ近くで巡航なら、チェーンのロスが
少ないアウターにして、リアはほぼ同じギア比になるように巡航。
ミドルで、リアがロー近くで巡航ならインナーに変えてリアはほぼ同じギア比になるように
して巡航。

ギア比の選択肢を増やすためにFD３枚って訳じゃない。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:42:44 ID:???

なんでハンドルバーに付けると見えないのに、エンドバーに付けると見えるのかがピンと来ないんだが

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:42:55 ID:???

>>617
ここで調べてる？
調べもしないで尋ねてるだけだろう

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:43:53 ID:???

http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do
ロードだとこういう付け方ができるのに・・・
やっぱエンドバーを買うしかないか
あー鏡を付けるだけでえらい出費だな・・・
鏡だけで2500円もしたってのに。更にエンドバーまで買わないといけないなんて
これもR3の口径が小さいために起こるんだなぁ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:45:18 ID:???

>>620
ハンドルバーだと内側になるでしょ。体が邪魔しちゃうんだよ。車もそうだろうけど
最左端につけるものじゃん。かといって、ロードみたいにくねってないから、グリップにまさか鏡をつけるわけにもいかないし・・・
トホホホ
こういう苦情がないところを見るとR3にバックミラーを付ける人はそう多くはないんだろうな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:46:53 ID:???

>>622
ああ、何か見えないや。これね
http://ameblo.jp/cb-asahi/entry-10027762547.html

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:47:09 ID:???

ピザだから自分の体が邪魔で後ろが見えないってことですかね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:48:21 ID:???

>>622
そのパーツを選んだのは君だろう？
なら君の責任。
R3のせいではなく君が馬鹿だからだよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:51:39 ID:???

フラバ用のミラー買わなかったのに文句言うってどんな神経してるんだ？w

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:51:46 ID:???

>>625
いやピザじゃなくても、デフォルトであるベルの位置辺りにミラーつけると見えないと思うよ。鏡事態小さくて角度もあまり付けられないので
バックミラー／サイクルスター　９０１　ロングタイプ　みたいなのならいいかもしれんが長すぎて邪魔だしなぁ。

>>626
そうですね(´・ω・`)
こんな愚息に何かいい手を授けて下さい
どうするのがベストかね？やっぱエンドバー買うのがいいと思う？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:53:05 ID:???

>>628
マジレスしてやろう。
明日にでも自転車屋に行け。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:53:57 ID:???

>>627
サイクルスターでフラバ用ってないよね？
http://review.rakuten.co.jp/rd/2_193749_584473_0/
ここのレビューみるとクロスのフラットバーにも使えますってあるのに(´・ω・`)
R3のエンドの口径が小さすぎるのかね・・・
普通のクロスはもっと大きいんでしょ？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:54:13 ID:???

>>623
１．ミラーを捨てる
２．気配を感じたら振り向く
３．完了

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:55:15 ID:???

>>629
自転車屋に行ったらただで何とかしてくれるの？
自転車屋さまはどんなアイディアを授けてくれるの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:56:44 ID:???

>>624
ちょっとまて、こういうのじゃないんかい？
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2840&forum=100

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 20:59:57 ID:???

>>632
やっぱり乞食か・・・そしてレス乞食ときたもんだ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:00:03 ID:???

>>630
なあ、おまえの目的は何なんだ？
サイドミラーを取り付けることで後方確認しやすくしたいのか？
それとも、そのサイドミラーを付けて悦に浸りたいのか？

前者なら自転車屋で取り付け可能な鏡を選んでもらって、工賃払ってちゃんと取り付けてもらえ。
後者ならハンドル交換するか、自転車そのものを買い換えろ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:02:28 ID:???

>>632
自分で出来ないことを他人に頼むのに、どうして対価を払おうって思考しないの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:03:16 ID:???

>>633
そうだよ。俺の買ったのはこれだけど。
ロードのハンドルだったらエンドに付けられなくてもグリップにくくりつけられたのにって話

>>635
もちろん後方の確認をしやすくしたいの
車道とか走ってると後ろの車が怖いからね
かといってずっと後ろを振り向いてるわけにもいかないし

いや、でもせっかく高い鏡を買ったからできればこの鏡を使いたいんだけど・・・
エンドバーでも買ってその先端に付けるのがいいかなって思ってるんだけど
それか強力に削れるやすりでも買って必死に削るか・・・

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:04:15 ID:???

ミラーで騒いでる奴！
ここの住人が親切にしてくれてるんだ
一言謝って明日自転車屋行ってなんとかしてもらえ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:04:54 ID:???

>>637
日記はすべて終わらせてから後日まとめて発表してくれ
１日くらいならまとめて数レスの長文も許す

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:06:10 ID:???

>>637
おまえは自分の自転車のハンドル形状すら認識できてないのか？
いつからR3のハンドルがロードと同じになったんだ？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:06:19 ID:???

ハンドルを換えてみよう、折角だから

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:06:30 ID:???

フォークの上部辺りにミラーつけてる人なら見たなぁ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:08:38 ID:???

そんなもん見るなら後ろ振り向くわ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:11:31 ID:???

サイドミラーはあくまでも補助だからな
ミラー付けたからって目視による後方確認を怠るなよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:12:54 ID:???

たまに見かけるママチャリにミラー付けてるジジィはたいてい肝心なミラーを見てない件

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:14:17 ID:???

おまいら、スタンドやらミラーやら、枝葉末節で暑くなるのなｗｗｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:14:37 ID:???

>>602 地面からダイレクトに伝わる振動

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:19:34 ID:???

>>647
良く気が付いた
明日からタイヤとチューブからその身を開放し、自由に走り回るが良い

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:21:28 ID:???

>>645
鏡見るよりは前方見る方が大切だわな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:21:47 ID:???

R3のハンドルの内径って17mm以上ないか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:22:24 ID:???

グリップを少し内側に追い込む
左はミラー取り付け幅ぶんカット
彼に加工は無理だとは思うがとりあえず買ったミラーは捨てなくて済む

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:24:41 ID:???

>>651
ズボ嵌めミラーだよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:25:12 ID:???

なんだかんだで正論で対応しているここの住人は優しいとおもう。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:32:35 ID:???

>>652
ミラー馬鹿によるとブレーキレバーあたりに取り付け出来るようだが…
違うのか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:34:30 ID:???

エンドバー買ってその先端につけるのが一番スマートじゃない？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:35:37 ID:???

ステムとフラバを新たに購入
今のハンドルの下に新たにハンドルを増設
そこにミラー取り付け、おまけに2段ハンドルになって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:38:14 ID:???

>>654
すまん付けれるようだ
ということで>>651に賛成

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:40:27 ID:???

エンドバーに付ければいいよ。

http://bitarts.jp/bike/escape_r3.html

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:56:24 ID:???

あれってバー内部に捻じ込む部分プラスチックで出来てるから
カッターナイフでちょこっと削ってヤスリで仕上げばいいだけジャン？
3分もあれば余裕で出来る加工だよ

ミラー不要説も否定はしないけど、あればあったで便利だよ
後方確認は振り向いて目視は絶対必要だけど、たとえば後ろを仲間が走ってる
のは解ってるがちゃんとついて来てるかな？なんて時振り向かなくて済むよ
ツーリングとかでずっと先導して100ｋｍ以上走ったりするとこんな小さな事でも
やはりありがたい、見た目がちょっとダサいより俺は恩恵を取るな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:02:38 ID:8kU4tfCu

でもＲ３のあの振動だとブレて見辛くないか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:04:14 ID:???

>>651
今いち状況が分からないんだけど
ミラー取り付け幅ぶんカットって何をカットするの？
ブレーキレバーあたりに取り付けるの？

>>658
無難か。やや重くなるのとお金がってのがあるけど

>>659
カッターで削ってやすりで磨いたんだが硬くてあまり切れないんだよね
俺がぶきっちょのせいか(´・ω・`)

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:05:57 ID:???

>>602 大地からダイナミックに伝わる波動

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:06:22 ID:???

>>659
R3でツーリングとかでずっと先導して100ｋｍ以上走ったりするって
お前に先導されてついてくる奴いないだろｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:10:03 ID:???

>>660
車体そんなに揺れる？

665 ：659：2008/09/05(金) 22:13:54 ID:???

>>661
100均の棒ヤスリでも簡単に削れるよ？あの程度の事がもし出来ないようなら
相当ドン臭いんだろうから諦めて店で相談したほうがいい
>>663
そう思いたいならどうぞ、何を妄想しようが自分の世界に浸るのはあなたの自由

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:16:37 ID:8kU4tfCu

揺れるっていうかすごいゴツゴツくるじゃん

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:18:03 ID:???

sage忘れ失礼しました

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:20:33 ID:???

>>660
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sprintech/spt001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/spy-mirror.html
のような鏡じゃなくてコーティングで作られてて歪んで写るタイプは
ちょっとした振動でも激しく見づらい、ガラスの鏡のタイプなら振動
は問題無しちゃんと見える

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:34:02 ID:???

いい加減ミラーの話は終わってくれ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:39:44 ID:???

では、スタンドの話題どうぞ！

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:39:48 ID:???

生活板で笑われてるぞｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:41:47 ID:???

凄い、自転車板なのに普通の流れだ！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:44:41 ID:???

やっぱり困ったちゃんは今日休みの一人だけなんだろうか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:55:16 ID:???

ミラーの話は役に立つだろ
つけようと思ってる人には参考になる
今までミラーらしい話をしたことはなかったからな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:58:33 ID:???

>>674
肝心の相談者が池沼すぎて話になりません

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:58:39 ID:???

>>661
本当におまえは…

ミラーを一番端につけるためにミラーの分だけレバーとグリップを内側へずらす
ミラーが付かない側はミラー分だけハンドルバーがむき出しになるだろ
その部分（ハンドルバー）をカットするんだよ
気にならないならそのままでもいいけど

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:12:01 ID:???

R3に↓こんなサスフォーク取り付けた馬鹿はいませんか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/387001.html

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:14:15 ID:F0SAWZ3z

>>572
サイクルスターだろ？　おれＲ３に使ってる
後ろ見やすくて、愛用してるよ　今やないと車道は怖い

カッターで、チマチマ削れば入るよ
嫌なら、どうせハンドル長すぎだろうから、ホームセンターでパイクカッターを
買ってきて、１０ｍｍなり２０ｍｍなり切ればいいだけ
Ｒ３のハンドルは、外側だけ細くなってる
おれ、ハンドルカットしたら、婆のまんこみたいにガバガバだった
まあ、削ったやつでも入ったけどね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:19:27 ID:???

>>676
なるほど。意味が分かったｗ
でもやすりですら削れない俺にはそれも高度そうだけど・・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:20:40 ID:???

>>678
ハンドルをカットするときってグリップを脱がさないといけないんだっけ？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:33:23 ID:F0SAWZ3z

>>680　そりゃそーだ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:38:28 ID:???

>>619
君リアルお馬鹿ちゃんだね
分からないのにムキになっても空しいだけだよ

馬鹿親切スレか
CD or MTBCS or トリプルロードバイク低ギア比化19
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214231976/l50
この辺行って勉強してきなさい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:21:14 ID:???

>>682
漏れは619の言ってることの方が納得できるんだが。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:24:34 ID:???

>>682
恥ずかしいから、MTBの巣に帰れよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:48:08 ID:???

>>682
>568の表だと完全に被るのは1.65と2.53だけだから、泣きたくなるほど面倒くさい
シフトチェンジをすれば25段の激クロスシフトにできるぞ
まあ普通は>619な使い方だろうけど

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 01:59:41 ID:???

>>568 >>682
実際に乗ってないだろ。
机上でギア比を論じても
何故クロスレシオにするかは理解できないよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 02:10:14 ID:???

クロスレシオって連呼してるのに11-25なんて選んでるから嘲笑されてるだけの話だな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 02:40:43 ID:???

>>687
ロードで言うクロスレシオとクロスで言うクロスレシオは違うよ。
それを嘲笑するロード乗りの方がおかしいよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 02:43:10 ID:???

なにが違うのかと

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 02:48:16 ID:???

レースのようにギリギリまで攻める必要が無いからだ
といえば理解してくれるだろうか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 04:12:21 ID:???

ロードバイクでもクロスバイクでもギア比は大して変わらない。
重要なのは自分に合ったギア比を選べるようになっているかって点だ。
11-25Tの歯数構成は11-12-13-15-17-19-21-23-25。
肝心なところが2T刻み。
これで>>469みたいなこと入ってたら嗤われるのは仕方ないだろう。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 05:14:51 ID:???

>>552
亀レスだがオレの０６モデルはハンドルの先っぽが絞られていてミラーが入らなかった。
ＤＥＰＯでハンドル安かったので買ってしまった。そのハンドルはＯＫだったよ。

変えなくても先っぽだけきれば入ると思う。
ダイソーのでも切れるぞ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 05:30:32 ID:???

街乗り仕様は肝心なところが2T刻みじゃないと使いづらいのに
おまえら何いってるんだ？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 05:35:00 ID:???

そうか？
16や18Tは街乗りでもすごく欲しいぞ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 05:43:37 ID:???

>>693
1T刻みの方が使いやすいに決まってる。
おまえこそ何を言ってるんだ？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 06:04:26 ID:???

>>695に一票

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 07:39:22 ID:???

たくさん扱げば速く走れる？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 08:03:28 ID:???

>>697
ギア比が同じならペダル回せれば回せるほど速く走れる。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 10:54:49 ID:???

一番早く走れるコツはギアチャンジのタイミングを覚えること。
加速するべきケイデンスを体が覚えてるのが一番なんだが、
普通は無理だから速度計で調整するようにする。
俺の場合は初期2-3で２０ｋ、２５ｋ、３０ｋでギアチェンを基本にしてる。
それ以上は街乗りＲ３では平地では使わないからいいか。
初期が１-３から２－３にかえるのも面倒だから１も使わない。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 11:27:16 ID:???

アウターとミドルのチェーンリングを固定してるボルトが錆びてきたから交換したいんだけど、どれ買えばいい？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 11:43:18 ID:???

この際チャリにCVT積めばいいんじゃね？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 11:46:35 ID:???

っNuVinci
4kgあるらしいがｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:33:52 ID:???

外側のタイヤに約7mmの切れ目ができて
空気を入れると広がって中のチューブがみえるのですが
内側からテープなどで塞いでおけば大丈夫なもんなんでしょうか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:37:41 ID:???

だめ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:39:25 ID:???

どうも

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:56:03 ID:???

09モデルのタイヤって90PSIまでなんだな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:58:11 ID:???

>>689
ロードで言うワイドレシオ、クロスレシオはロード用スプロケの範囲での差
クロスでのワイドレシオ、クロスレシオは、ＭＴＢ用、ロード用スプロケをあわせた
上での差。

ロードではワイドレシオと言って通るスプロケが、クロスではクロスレシオだと
言ったとしても何らおかしくない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:01:14 ID:???

>>695
ロードとかなら確かにその通りだけど、変速に力が要るグリップシフトの場合
変速回数が増えるので、必ずしもそうとは言えないと思われ。
Ｒ３がＭＴＢ用の超ワイドレシオなのは、もしかしてそのせいだったりしてと妄想。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:17:00 ID:lm+7XzMs

>>708
ギア比の問題
間隔の比率0,2位が効率良いとされる。
だからリア19T位までは1T刻み、大きいギアは2T刻みでも
ギア比はそれほど大きくならないのでOK

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:17:27 ID:???

>>708
なんで変速に力が要ると変速回数が増えるんだ？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:20:33 ID:???

よく読んでみな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:22:09 ID:???

>>710
クロスレシオだと変速に力のいるグリップシフトは疲れるから使いにくいってことじゃないの

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:44:36 ID:???

変速に力が要るから疲れるって何だ？
それ調整不足か変速タイミング間違えてるんじゃないか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:45:10 ID:???

要はＲ３って馬鹿のステータスだろ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:52:50 ID:???

>>713
ペダリング止めて変速してるんじゃないの

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:58:33 ID:???

君たちは本当に馬鹿だなあ（AA略）

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:12:48 ID:???

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！答えろ>>708
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
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　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
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　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:19:42 ID:???

>>595の記録抜ける猛者はおらぬか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:29:08 ID:???

平地、無風の記録でお願いします。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:41:52 ID:???

国語３点の>>710がファビョりました

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 15:17:33 ID:???

>>718
箱根の三島側みたいな長い下りなら出せるだろ
猛者とかいうほどでもないと思う

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 15:50:17 ID:???

最高速なんかどうでもいいだろ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 15:52:16 ID:???

たくさん扱げば速く走れるらしいよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 16:58:03 ID:???

>>723
同じギア比なら、な。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 17:27:42 ID:???

>>713みたいな馬鹿が9S化して自慢してるのか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 17:39:08 ID:???

ミラー削って何とかハンドルに入れたぞ(･∀･)
ふぅしんどい作業だった
ちょっと出っ張ってるがこれでよしとしよう
しかしこの鏡高いのに部品あまりよくできてないね
つけにくいよ
それと何か小さくて見難いような…
大きい鏡のが良かったかな？
評判がいいから買ったのだけれど

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 17:40:56 ID:???

フルノーマル、下り坂、追い風
これ以上回しきれないと思った時は
メーターMAX値で68.9キロ。
その時バイクが並走してちょっかい出してきて怖かったｗ
同じ坂でロード乗りの人は80が限界って言ってた。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 17:44:52 ID:???

>>725
おまえさん、何を言ってるんだ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 17:47:50 ID:???

下りで回すと不安定になる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 17:53:23 ID:???

>>727
やっぱり>>595は抜けなかったんだね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:25:30 ID:???

>>595
*　　　*
　＊　　＋うそです
　　n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ(*´∀`)E)
　　Ｙ　　　Ｙ　＊

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:30:38 ID:???

なんだうそか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:33:59 ID:???

>>706
マジか！？
昔、MTBに乗ってた頃に履いてたT-Serv 1.25より低いじゃん
30PSIも性能ダウンしたのに価格はUPか…
09モデルって地雷？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:39:01 ID:???

自転車の性能は空気圧で決まるようです

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:41:07 ID:???

８気圧入らないとは・・・

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:41:41 ID:???

>>734
まあ、履き替えれば良いだけの話だがパンク防止の意味でも空気圧管理は重要だし、
高圧タイヤの方が速度が速い（当たり前だが）
２６インチのスリックMTBより最大空気圧が低いって情けないよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:49:46 ID:???

>>736
真性の馬鹿？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:52:25 ID:???

サスポスト装備の初心者向け自転車には低圧タイヤはベストチョイスだよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:55:04 ID:???

なんで０９年モデルはタイヤ銘柄を変更したんや
０８年モデルと比較して＋１００㌘重くなってるでぇ(前後で＋２００㌘)

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:56:17 ID:???

>>736みたいな奴はデトネイターで8気圧入れて悦に浸ってたんだろうなw

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:01:57 ID:g9R9jb8h

>>739　タイヤなんて消耗品だろ　とっとと好きなやつに替えればいい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:09:40 ID:???

今日自転車屋行ったら08R3が43000円　09R3が45000円だった

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:15:07 ID:???

>>736

ははは、こいつバカだｗｗｗｗ

そりゃ同じタイヤなら空気圧高いほうが速度出るけど、
タイヤによってぜんぜん特性違うから最大空気圧で性能の良し悪し判断できるものじゃない。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:16:03 ID:???

駆け込みで08モデルを買って正解だったということかな。
今日自転車屋を見てきたら09モデルしかなかったし。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:16:45 ID:???

正解

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:16:45 ID:???

そもそも最大空気圧まで入れた方が速くなる訳じゃない

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:20:51 ID:???

何でバックミラーって付け外しできるの売ってないんだろ？
簡単に盗まれそうじゃない？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:21:04 ID:???

長距離の場合空気圧上げすぎて平均速度ダウンってこともあるよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:23:42 ID:???

>>747
それはね・・・

ミラーというものは、盗むはおろか悪戯しようともすら思わないキチガイアイテムだからだ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:28:31 ID:g9R9jb8h

>>747　バックミラー盗むやつって、いるのか？
レンチでチマチマ外して持ってくのか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:32:46 ID:???

09モデルのタイヤで120PSI入れて走ってましたが何か？
ええ。もちろん思い込みで120PSI入れてましたが何か？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:37:15 ID:???

唐突でスマン　みんなペダル変えてるかい？
純正のペダルがボコボコになってしまったので新しく買いたいんだが
オススメのフラットペダルとかありませんか　TIOGAのシュアフットコンパクトがいいとは聞きますが･･･

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:38:40 ID:???

俺も05R3のペダルが余りに安っぽいから買えたいなと思ってたとこ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:39:20 ID:???

>>752
シュアフットコンパクトはアーレンキーのみでしか脱着出来ないから、
六角穴なめるとクランクごと終了するので注意しる。
バズーカの類似製品はペダルレンチでも脱着できるんだけどね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:42:09 ID:???

タイオガのシュアフットほしいけどちょっと値段高めかなぁ･･･

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:46:52 ID:g9R9jb8h

>>752　シマノのＰＤ－Ａ530
それにアディダス、サイクロンが最強
坂で、ライバルに差をつけろ！

でもロードにはたまに抜かれる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:49:07 ID:???

サイクロンだせええｗｗｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:54:02 ID:???

片面SPDってはめにくくね？
SPD-SLは重心が偏ってるから片面でも後ろから突けばいいんだけど･･･

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:01:34 ID:???

ロードがあると、R3はノーマルで乗るのが一番正しく思えてくる

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:08:18 ID:???

>>752
シュアフットエイトがいいぞ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:09:16 ID:g9R9jb8h

>>758
片面ＳＰＤは、蹴っ飛ばすと2分の1の確立で、望みの面が出る
ＳＬはペンギン歩きになるので、普段使いは無理無理　通勤もポタリングもあるし

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:17:03 ID:???

SPD-SLで通学してる俺が通りますよ。
もちろんバイトも寄り道もクリートカバーすら付けずに行くのでクリートは2ヶ月くらいで駄目になるｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:22:57 ID:???

09モデルのタイヤ120PSI入るよ？
90PSIって何の事？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:36:16 ID:???

>>763
０９モデル見た事ないけど最低推奨空気圧の事だと思う
９０～１２０で使ってくれという事だろう

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:39:46 ID:???

何でタイヤの話しになると高圧＝高性能
高圧＝速い＝軽いなんて非常識信じてるアホが湧いてくるんだろう
トラックのような完全にフラットな路面なら別だけど一般道走るんだろ？
低圧すぎる＝車輪がつぶれながら回る＝路面抵抗が増して遅い
高圧すぎる＝車輪が跳ねながら回る＝上下方向に力が分散して遅い
トラクションとかグリップって知らないのか？
それともそんな高圧が必要なほどの70ｋｇとか75ｋｇ以上とかの超デブなのか

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:40:26 ID:???

だってバカなんだもの

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:41:54 ID:???

>>765
全部が全部じゃないが
デブは多いと思う

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:45:23 ID:???

70kgのデブですがBMIは20を切っています。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:55:55 ID:???

>>768
自分が恥ずかしい事言ってるって気づいてる？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 20:58:33 ID:???

70ｋｇでデブって（笑）
身長180cm以上なら平均的な体重ですが、何か？
自分がチビだって宣伝してるようなもんだぞ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:03:55 ID:???

70kgでBMI20切ってるデブが430フレームで
んー、ぞくぞくするわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:04:43 ID:???

身長書かない時点で察してやれよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:07:05 ID:???

555フレームを颯爽と乗る70kgと430フレームをサーカスの熊みたいにのる70kg

格差社会だな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:07:38 ID:???

身長188cmで500mmに無理矢理乗ってます。
555mmフレームが追加されたときに涙をのみました＼(＾o＾)／

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:11:33 ID:???

>>774
R3だけでなく、全てのラインナップにLサイズのフレームを用意する必要があるよな
高身長な日本人だけでなく日本に駐在する外国人だっているんだから

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:14:54 ID:???

とは言え需要少ないからな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:17:43 ID:???

>>776
ならば、オーダー制で取り寄せとかしても良いと思う。
店頭にはなくてもカタログに載せるくらいの営業努力は必要かと

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:19:21 ID:???

R3の555が沢山売れれば他もLサイズ売り出すよ
だからお前ら無理して555ピンク買え

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:22:37 ID:???

R3は街乗りだから500mmで必要充分だけど、ロードとなると他のメーカーを
選ばざるを得ない。
ジャイアントさん、お客さん逃してますよｗ
Lサイズの無印TCRがあれば絶対に買ってた

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:33:25 ID:???

無視していい部分というのもあるんだよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:45:03 ID:???

R3＋ロードの人っている？
近くに江戸川CRがあるのでR3で走ってるが、無性に無印TCRが欲しい・・・。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:55:29 ID:???

>>763 タイヤにHUTCHINSON FLASHって書いてない？
その4分の１回転先に90PSIで書いてない？

書いてなかったら08ﾓﾃﾞﾙの残り物タイヤを使った09ﾓﾃﾞﾙだな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 21:57:30 ID:???

R2に付いているスラムのトリガーとRD、R3のものとかなり性能違うのかな？
一式売りにでているから安ければ買いたいと思うのだが

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:00:59 ID:???

>>781
近くのデポで白＆黒の無印TCRが１２万で売ってた
フレームが白なのが問題だなあ
白は汚れが目立つ自転車にとって最悪の色

昔、ルイガノで懲りたｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:01:28 ID:???

>>781
R3とパナチタンって組み合わせですが何か？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:01:29 ID:???

>>749
いや、便利ですよ？
サイクルスター、小さいから見えにくいかと思ったら小さいのによく見える
角度調整するのがやや面倒だが、意外によく見えるな～
さすがレビューで高い評価だけのことはあるね
でも俺の優秀な頭脳によると、小さいのでこれだけ見えるなら大きいのならもっとよく見えるのでは？
と思うんだけど、先者の方々どう思われる？
例えばこれなんてもっとよく見えそうな気がするんだけど
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3635&forum=100

>>750
１００斤のテールランプ盗む奴がいるくらいだからねぇ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:07:29 ID:???

788 ：784：2008/09/06(土) 22:07:59 ID:???

自転車に限らず、車とかバイクも銀とかガンメタ系がベストだ
汚れが目立たない最高の色
俺のR3も当然、銀！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:08:27 ID:???

安くておすすめなタイヤを教えてください

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:10:38 ID:???

>>783
R2はX5だっけ？
どうせパーツ交換するならX7にした方が良いよ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:15:18 ID:???

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:18:51 ID:???

>>791
ミラー付ける理由って、やっぱ長距離ツーリング？
近所しか走らないせいか必要だと思ったことない
リアのテールランプは車道走る時に便利だけど

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:21:25 ID:???

距離は関係ないんじゃ？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:21:41 ID:???

散々迷った挙句本日R3購入しました。
これでみなさんの仲間入りが出来ます。
カギとスタンドと携行ポンプは買ったんだけど他に必須なものってありますか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:23:03 ID:???

>>794
ライト

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:25:32 ID:???

>>793
トラックが比較的多く走ってる道路を走らざるを得ない時に危険察知する為の
もんかな？と思ったのさ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:27:38 ID:???

>>794
ロングバルブのチューブを数個

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:28:23 ID:???

>>794
購入おめ。

ロック以外にはライト、リアライト、フロアポンプ、チェーンオイル、六角レンチセットが必須品。
アイウェア、ヘルメット、グローブ、ボトルケージもあると便利。
携帯ポンプを買うのはこれらを揃えてからで問題ない。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:31:48 ID:???

何故ロング？
携帯ポンプでも普通のバルブで余裕じゃん？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:33:57 ID:???

>>796
おめさんの後ろには常に危険が迫っている

ってくらいの意識で居た方が良いよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:35:55 ID:???

>>800
トラックのエアブレーキを真横で聞くとマジ恐い

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:40:09 ID:???

>>792
そのコピペしてるの俺じゃないけどね ('・ ω・`)
近所しか走らないけど付けたよ。
車道とか走ると後ろが怖いし、バックミラーあると便利だよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:40:55 ID:???

>>794
バックミラー、ヘルメット、サイコン、ボトルケージ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:45:05 ID:???

クロスバイクでヘルメット被ってる人は見た事ない
ロードに乗ってる人くらい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:45:46 ID:???

>>765
160cm台のお方ですね
分かります
確かにこのメーカー、ジャイアントなサイズじゃないけど、もうちょっと他の選択肢は無かったのかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:46:41 ID:???

>>804
知らないの？法律で子供は必ずヘルメット着用義務になったんだよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:48:12 ID:???

>>806
…知らなかったです
近所の小中学生は被ってないけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:48:52 ID:???

法律も知らないゆとりですか

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:52:11 ID:???

ミラーで騒いでた馬鹿はどうなったの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:53:36 ID:???

>>808
法律よりも経済（株価）が大好きな大人ですorz
すみませんでした

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:56:34 ID:???

>>807
チャリ通してる中学生は学校指定のヘルメット被って走ってるぞ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:57:37 ID:???

どこの田舎だよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 22:57:58 ID:???

>>809
バカは余計だけど、ちゃんと削って付けたよ('・ ω・`)
サイクルスター悪くないけど、もっと大きな鏡の方が見やすいの？って疑問がわいてきたんだけど

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:01:42 ID:???

>>813
どうみても真性の馬鹿だろ。今までの自分の書き込みを全部見たら？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:02:04 ID:???

>>795
>>797
>>798
>>803
レスありがとう。
夕方数十メートル乗ったんだけど久しぶりに色々と感動しました。ママチャリとは次元が違って・・・
ライト、リアライトは2000円くらいので良い？
あとサイコンって自分でつけようと思うんだけどやめといた方が良いかな。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:03:17 ID:???

たった数十メートルかよｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:03:59 ID:???

サイコンなんてわざわざ店につけてもらうやつはほとんどいないと思う

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:06:29 ID:???

数十キロの間違いだろ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:07:36 ID:???

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:08:23 ID:???

>>817
（面倒だから買った時に店員に付けてもらおｗ）
なんて考える奴もいるぞ（俺ｗ）

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:08:53 ID:???

>>819
ずいぶんマイナーなコピペだなｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:10:00 ID:???

初めてスポーツバイクというものに乗ったけど、車体が軽いせいか、
前ブレーキかけると凄い勢いで後輪が跳ね上がるな。

陸橋とかにあるスロープつきの階段の下りで後輪が跳ねまくったんだけど。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:12:24 ID:???

>>815
リアライトは眩しすぎると問題あるから1000円くらいので十分。
ただ、フロントライトはできるだけ明るく点滅モードあるやつを用意した方が良い。
猫目のEL510とかEL520が定番。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:13:01 ID:???

>>822
どんなブレーキのかけ方してるんだｗ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:13:14 ID:???

>>822
急制動で軽いジャックナイフはよくある事
気にする必要ないよ、慣れる

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:14:25 ID:???

>>816
>>818
時間的な制約があったので、店からは車に積んで帰ってきて少しだけ乗ったんです。明日は乗れるので楽しみ。
>>817
>>820
ありがとう、サイトみたりして自分でつけてみます。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:15:02 ID:???

俺は走り出しで急発進しようとしてギャロップしてしまったことがよくある。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:15:23 ID:???

>>806
「努力義務」罰則は無い。

頭がまだ柔らかい6歳未満の乳児、幼児にかぶらせるのは親の義務だな。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:15:30 ID:???

しかしスピードは普通に漕ぐと時速25kmくらいだな。
MAXで32kmだった。平均は16km。
やっぱ車道には駐停車してる車が邪魔だし信号で止まるから
加速できないね。
ロードだと漕ぎ出してすぐに30kmに達するんだろうか？
R3だと、アウトの5段以降くらいでかなり漕がないと30kmは突破しないが

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:16:13 ID:???

>>822
ちゃんと重心を後ろにしてる？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:18:29 ID:???

>>829
エンジンが同じならロードもクロスもそれほどスピードに差はない。
ロードの方が3～5km/h速いくらい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:18:32 ID:???

>>826
パンク修理やブレーキ調整とかは自分でやるけど、ライトとかサイコンは買ったその場で店員に
付けさせるよ
商品の箱なんてゴミになるだけだし

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:19:19 ID:???

>>829
フロントミドルと後ろ3段で余裕で30km超えるけど・・・
ちゃんとケイデンス意識してる？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:19:24 ID:???

822だが、しょっぱなにやらかしそうになってからは、後輪を多めにかけるのと
急ブレーキはかけないようにしているよ。

でも、急ブレーキをかけると確実に前転だよな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:20:59 ID:???

>>833
端から見ると必死そうだな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:21:27 ID:???

>>833
2-6や2-7で余裕で30km/h越えはない。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:22:03 ID:???

>>829
完全なオヤジ乗りだな
膝痛めるぞ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:22:29 ID:???

俺のサイコン壊れてたのかｵﾜﾀ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:23:42 ID:???

質問、訳あり（傷付き）のorc3 ５万は安いか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:24:36 ID:???

>>829＝>>838？
>>833＝>>838？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:25:02 ID:???

>>835
スポーツ（運動）として乗ってるんだからそんなもんでしょ
それが嫌ならママチャリに乗ってがに股でふらふら走ってればおｋ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:25:48 ID:???

>>831
３～５km速いならすぐに30kmに到達しそうだな。
R3ももっと長い距離を全力で漕げば40kmくらいいきそうだが、
その前に信号で止まるパターンが多いな
それとか車が多くてそんなにスピード出せないとか
だから軽い加速ですぐにスピード出てくれるほうが疲れないんだが

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:26:06 ID:???

>>841
そんな乗り方を万人がするならその理由でいいかもね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:26:56 ID:???

>>841
乗り方も必死　レスも必死

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:27:05 ID:???

>>832
ただで付けてくれるの？サイコンとかってその場で買えば？
サイコンは自分で付けられるけど、面倒だから店員が付けてくれるならそっちがいいな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:27:27 ID:???

>>842
エンジン鍛えな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:27:53 ID:???

>>843
えっ！？だってここってスポーツの自転車板でしょ？生活板じゃないよ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:28:05 ID:???

>>835
速漕ぎで必死そうなんだけど当人はいたって普通にこなせてる状態になってからがスポ車海苔のスタート地点

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:28:48 ID:???

>>845
「今すぐに付けてくれるんなら買うよ」
と言えば100%OK

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:28:50 ID:???

>>833
ケイデンスってどのくらい保つといいんだっけ？

>>837
親父乗り？どういう乗り方が親父乗りっていうの？
膝を痛めない乗り方とは？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:28:51 ID:???

R3で速度云々言ってる人って本当にいるんですね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:29:32 ID:???

2-6で平地だと、25km/hくらいが、まったりサイクリングって感じだよな。
持久系なんだから、必死になっちゃだめだろ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:30:15 ID:???

>>835のレスにカチンときて必死なのが数名いるようで　いやもしかして１人かなｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:30:51 ID:???

高ケイデンス＝必死？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:30:54 ID:???

>>850
目安といわれてるのはケイデンス90。
ただ、適正ケイデンスは個人差あるからあくまでも目安の数字。
サイコン買ってケイデンス見るよりも、心拍計を買って運動強度を調整して走った方が良いよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:31:00 ID:???

平地２０キロ後半で楽に走るのが一番の楽しみかただぞ？
３０キロ超えて楽に走りたかったらロードにしなさい。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:31:45 ID:???

>>854
本人のレスが必死なんだろうね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:32:17 ID:???

>>850さん

重いギアを無理やり踏み込む感じかと
たしかにオヤジ世代に多い

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:32:18 ID:???

>>829
エスケープでも(R1だが)国号3号-2号の260kmをメーター読みアベレージ27km/h台で走れたから
ロードと比べて極端に遅いって事は無い。
ちなみに40km/hだったらエスケープでも200mもあれば到達出来るよ。
これをロードでやっても加速距離は1割も違わない気がする。

>>850
教科書的には80～90rpmあたりと言われている。
個人的には最高速出せるケイデンスは110rpm前後だし、
100km超える距離だと100rpm前後で走った方が後半楽だと感じるが、
その辺は人それぞれかと。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:32:47 ID:???

おまいらまだまだ>>595の足元にも及ばないぞ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:33:09 ID:???

>>841
>>847
R3は20km以上出す自転車じゃありませんよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:34:07 ID:???

R3で余裕のと30km/hｶｯｺｲｲｰ!!!

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:34:55 ID:???

>>855
そんなにケイデンス出してないな。
70くらいで漕いでるうちに信号がって感じだ
走ってる距離がまだ短いからな

>>858
ミドルのギアで普通は走るものなんだっけ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:36:13 ID:???

>>856
30km～35kmくらいがちょうどいいじゃん。35km以上はさすがに楽じゃなくて必死だけどW

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:36:13 ID:???

>>841
>>874
下り坂なんですよね　わかります

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:36:19 ID:???

Ｒ３の良さはママチャリより軽くて初期加速がロードより少し劣る程度の
ところにあるんだぞ。
５秒もあれば２０キロ後半に到達できるのが強み。
だが、３０キロ超えたとたんに加速性が落ちる。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:36:49 ID:???

>>859
アベレージ27kmって相当だな。
車が多いとすぐに歩道に非難しちゃうからそんな平均値は無理だな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:37:01 ID:???

>>865
>>874

869 ：849：2008/09/06(土) 23:37:17 ID:???

>>845
現実的な言葉で訂正する
「今すぐに使いたいんです。付けてもらえますか？」

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:37:48 ID:???

>>863
どのギアが適切かは本人の脚力次第。
ただ、どういうギア比が良いか分からなかったら、とりあえずフロントはミドル主体で
リア変速することに注意を払うくらいでも良いよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:38:40 ID:???

>>866
確かに。20km後半はすぐなのに30km超えようとすると結構しんどい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:38:41 ID:???

つかみんなはR3をどういう風に乗ってんの？
フラバみたいにステム下げてサドル上げて乗ってんの？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:38:56 ID:???

>>823
あさひのHPで見たら相当明るいみたいですね。
明日買いに行ってみます。ありがとう。
>>832
後学の為にも自分でつけてみようかなと・・・。（勉強になるかはわからないけどｗ）

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:39:21 ID:???

>>864
本当にスポーツバイクに乗ってる？
巡行30～35km/hってロードでも結構必死に漕がないと無理だぞ？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:39:23 ID:???

街中じゃオレはフロント一番ちいさいギアだな～
６段にもなりゃ自転車としては非常識なスピード出るし
ただ５と６の間が離れ杉だね。それが難点
６使うようなら３か４に下げてフロント真ん中がいいんだが街中でグリップシフトはめんどい

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:39:58 ID:???

ギアって、ミドルの8とアウトの１って、アウトの１の方が軽いよね？
何で、ミドルの９くらいの重さに、アウトの１がならないで、また軽いギアに戻るの？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:40:07 ID:???

ケイデンス110で常に走ってる俺っていったい・・・逆に重たいギアは踏めない
高回転、低体力型？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:40:16 ID:???

>>875
馬鹿？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:40:30 ID:???

>>875
素人丸出しでいい感じだぞ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:41:21 ID:???

今日の初乗りでは、フロントはミドルから変えなかったけど。
リアは3でも十分過ぎるほど軽いし、重いほうは7で十分。

こんな俺でもフロントのギアって帰る必要ある？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:41:28 ID:???

>>877
ただのバカ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:42:22 ID:???

>>877
お前ロード乗りだろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:43:09 ID:???

>>880
普通はそんな感じ。
ただ、斜度それなりの長い上り坂を走る時は余裕持つ為にフロントインナーにしておいた方が良い。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:43:12 ID:???

>>842
よく走る道なら、スピード落としてでも信号で止まらないようにタイミング合わせた方がずっと楽に走れるよ
メーターに踊らされないようにね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:43:16 ID:???

>>877
天才かと

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:43:48 ID:???

>>878-879
超kwsk!!!!

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:43:51 ID:???

>>880
そのうち、足が慣れてきて３に変える時が来るよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:44:03 ID:???

>877
重たいギヤを踏める奴が速いし偉いんだよバカが

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:44:56 ID:???

>>888
重たいギヤを低回転でもスピードそこそこ出るけど
そんな乗り方する奴は馬鹿

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:45:46 ID:???

くだらないことでムキになってんなよ
そんなもん自分の走りたいギアでちんたらでも必死にでも走ればいいの
ケイデンスやら心拍やらわかってるやつは言わなくても気にしてるんだから

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:45:52 ID:???

>>888
大昔はよくそんなこと言われてたなぁ・・・
80年代初頭くらいまでか

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:46:28 ID:???

>>877
平地を同じくらいのスピードで走る友人と峠に行くと間違いなくおいて行かれるぞ。
常用ケイデンス下げてトルクを付けた方が良い。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:46:47 ID:???

何でギアって被るんだろ？
フロントからミドルにしたら徐々に重くなるって方が無駄がないと思うんだが
フロントの後ろの段とミドルの前の段はまたミドルの前の段が軽くなる

これは3枚で頻繁に交換せず、フロントならフロント、ミドルならミドルをずっと使うために
また軽いギアからスタートするようになってるのか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:46:53 ID:???

>>889
おまえ>877だろｗ
体力なさすぎｗｗｗｗｗｗｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:47:17 ID:???

重いギアで飛ばすなんて足に悪すぎです＞＜

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:48:15 ID:???

体力の無いおっさんしか居ないのかよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:48:20 ID:???

>>893
そんな自分が馬鹿だってこと晒すような発言して恥ずかしくないの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:48:32 ID:???

>>893
ギアって被ってるんだ？知らんかった。
明日はフロントも変えてみよう。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:48:58 ID:???

>>893
その逆だろう
特に先の道に変化がなけりゃフロント１枚で使い切るなってことだよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:49:10 ID:???

お前等それくらいにしとけ
このまま馬鹿な会話続けるの中止

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:49:39 ID:???

ケイデンスってなに？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:50:00 ID:???

なんだよこの伸びは
おまえらスレのスピードだけは速いな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:50:03 ID:KUHLtF/V

>>878-879
その前に解説を

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:50:20 ID:???

基本、フロントミドルでリア×時速５キロ
ただし、３５キロからはフロントチェンジで変速。
３－６は３５キロから４０キロ
３－７は４０キロから５０キロ
３－８は５０キロ以上だけど平地だと無理だなｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:50:30 ID:???

>>901
>>903
うっせろカス

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:50:36 ID:???

>>872
両足のつま先が付く位置までサドルを上げて乗る

以上。無改造派

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:50:40 ID:???

なんですかこのスレの勢いは
モンブランのバーゲンセールでもやってるんですか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:51:00 ID:???

このスレは荒れる

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:51:03 ID:???

>>899
だったら、何でフロントの8段のつぎの重さに
ミドルの1段がならないんだ？
あ、そうか。フロントの8段で、いっきにミドル8段になったらきついから、
ミドルもまた弱いギアからスタートすることでバランスを保っているわけか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:51:24 ID:???

さぁて、自慢のR3で夜食食いに行くか
松屋か吉野家か
吉野家か松屋か
いや待てよ、キャンペーンやってるすき家か

あー、悩む
幸せだなー

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:51:52 ID:???

>>878-879
ワシも聞きたい。是非

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:52:22 ID:???

>>904
俺、車道では、3-5か3-6くらいでいつも濃い出るな
これで時速30kmくらいだが

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:52:25 ID:???

何でエスケープって8段までしかないの？？？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:53:03 ID:???

安物コンポだから

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:53:10 ID:???

>>913
R1なら９段あるよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:53:42 ID:???

>>913
R1は９段だぞ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:54:04 ID:???

そういう目的用なんだろ？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:54:42 ID:???

>>909
使ってはいけないチェーンラインというのがあってな・・・
ま，明日からフロントインナーで８段は禁止な

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:54:52 ID:???

時速３０キロなら２－６が一番楽だと思うんだが。
フロント変えるの結構速度落ちるから
２－３から２－６までが一番変速領域にあたると思うんだが。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:55:35 ID:???

>>878-879
解説を請う

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:55:41 ID:???

>>912
その時速30kmケイデンス読みだろう？
実際はもう少し遅い。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:55:52 ID:???

ひとそれぞれでいいじゃん

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:57:01 ID:???

>>878-879
なんかkwsk知りたいぞ

924 ：921：2008/09/06(土) 23:57:03 ID:???

ケイデンス読みって何だorz
サイコン読みの間違いだ、吊ってくる。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:57:19 ID:???

重さがよく分からん！誰かまとめて
2-6なら、3のいくつで重さが逆転するんだ？
3-4は、2-6よりも軽いよな？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:57:34 ID:???

>>878-879
解説を請う

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:58:11 ID:???

>>875必死だなw

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:58:13 ID:???

>>925
それが誰もわからないから急に伸びが止まったんだろ
俺も含めてOrz

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:58:33 ID:???

解説乞食の自演がうぜぇｗ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:58:52 ID:???

>>927
ちげーｗオモロイからだよｗｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:59:39 ID:???

>>878-879は逃げたな（ワラ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:59:45 ID:???

重さは簡単な４則演算だろ、計算式でも見て来いよｗ
ちなみに変速で変な音がするときにフロントチェンジは必須。
チェーンに負荷が掛かってるからな。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:59:49 ID:???

>>925
なあ、おまえ自分では二桁÷二桁の計算もできない馬鹿なのか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:00:19 ID:???

とりあえず、OKWaveで聞いてみるか。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:00:23 ID:???

振り返ってみると2-3～2-7しか使ってないや
俺のR3は五段変速自転車ｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:00:56 ID:???

>>935それでいいと思うよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:01:41 ID:???

>>935
平地メインならそんなものだ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:01:59 ID:???

もういいです。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:02:13 ID:???

>>928
そうなのかｗｗｗｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:02:27 ID:???

R3で40km/h以上で普通に走れるやついるの？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:02:30 ID:???

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/06(土) 23:43:48 ID:???
>>878-879
超kwsk!!!!

903 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2008/09/06(土) 23:50:03 ID:KUHLtF/V
>>878-879
その前に解説を

911 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/06(土) 23:51:52 ID:???
>>878-879
ワシも聞きたい。是非

920 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/06(土) 23:55:35 ID:???
>>878-879
解説を請う

923 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/06(土) 23:57:01 ID:???
>>878-879
なんかkwsk知りたいぞ

926 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/06(土) 23:57:34 ID:???
>>878-879
解説を請う

931 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/06(土) 23:59:39 ID:???
>>878-879は逃げたな（ワラ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:02:51 ID:???

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:03:04 ID:???

>>878-879是非ｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:03:31 ID:???

>>940
さすがに『普通に』40km/hは無理だろう。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:03:38 ID:???

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:03:55 ID:???

本来のR3スレを取り戻してきたようだな　キチガイが湧いてきた

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:04:29 ID:???

>>944
だよなぁ。ロードでも結構大変なのに。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:04:46 ID:???

ちょっとしょんべしてくるわ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:05:25 ID:???

>>875って本当に変速付きの自転車に乗ってるんだろうか？
発言見てると絶対にスポーツバイク持ってなさそうなんだがｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:05:44 ID:???

>>932
俺の自転車漕ぐといつもチャリチャリ言うんだけど？
ジャリジャリって感じかな。これ調整が悪いのかね？
それと急な坂でブレーキを掛けるとタイヤからぷぷっキーって変な擦れる音が聞こえる

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:06:21 ID:???

そもそも、2-6だとか段数で話をするから分からないだけで、
38-15Tとか表記すればすぐ分かるんだよ。
アウターは48Tなんだから、38-15T≒48-19T
8速11-32Tのスプロケに19Tは存在せず、近いギア比は18Tと21T
これをおまいら風に書くと2-6は3-4より重く3-5よりは軽い。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:06:23 ID:???

>>935
それでじゅうぶん街中最速！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:06:43 ID:???

>>932
計算の仕方が分からん。ギアの仕組みも実はよく理解してない

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:07:55 ID:???

>>947
40km/h維持して走れたら日本のロードレースでは上位争いに絡めるよ。
ツールドフランスでも平均速度50km/hくらいだし。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:08:00 ID:???

まぁ、俺も含めて本でも買って勉強すんべ。
ロードの科学みたいな本が売ってたし。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:08:06 ID:???

>>935
そこでクロスレシオにすると違うのかね？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:08:57 ID:???

普通に走ってたらミドル使い切るぐらいだよな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:09:36 ID:???

>>955
クロスバイクはMTBの本になるんじゃないの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:09:43 ID:???

>>953
分からないなら自分で調べるなり勉強しろよ

>>956
それなりに変わる

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:09:55 ID:???

都内で必死に走れる道は無いしな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:10:36 ID:???

前アウターなんて大会に出れる脚じゃなきゃ踏めません・・・orz

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:11:21 ID:???

>>958
内容は自転車が早く走る仕組みみたいな本だった。
空力とか、ギアとか。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:11:48 ID:???

>>951
１５Tといわれても良く分からない
ミドルが38T、アウターが48Tだとしたら、
リアのギアはどういう風に絡んでくるの？

38-15と48-19の数値をあらわす計算式はどうなるの？
二つのギアの関係を表す式は？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:14:10 ID:???

>>963
38-15T=38/15≒2.533(クランク1回転でタイヤ2.533回転)
48-19T=48/19≒2.526(上と同様)
48-19Tのほうがクランク1回転に対するタイヤの回転数が少ない(進む距離が短い)→軽いギアということ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:14:34 ID:???

割って比べろ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:15:10 ID:???

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:15:56 ID:???

割るのか、そういわれれば当たり前だな。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:16:01 ID:???

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:16:54 ID:???

TCRとR3のフレームは同じだよ。ブレーキ台座が違うだけ。

つまりTCR買う奴は馬鹿ｗ

R3買って好みのパーツをつけるのが天才

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:17:41 ID:???

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT Escape DS”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

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更に、カラーも洗練された2種類！自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_bw.html
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公式サイト
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:19:59 ID:???

>>925
28/38/48T
11 13 15 18 21 24 28 32T

2-6は38/15=2.53333333333333
3-4は48/21=2.28571428571429
3-4は、2-6よりも軽いな

だれか1-1から3-8まで全組み合わせ計算して表にしてテンプレよろｗｗｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:20:15 ID:???

重いギヤが踏めない中年のオッサンが必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:21:15 ID:???

エクセルなら一分かからんな。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:22:23 ID:???

>>971
>568

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:28:13 ID:???

重いギヤが踏めない（笑）

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:28:57 ID:???

手抜き
下に行くとフロントが外になる。
右に行くとリアが外になる。

2.545　2.154　1.867　1.556　1.333　1.167　1.000　0.875
3.455　2.923　2.533　2.111　1.810　1.583　1.357　1.188
4.364　3.692　3.200　2.667　2.286　2.000　1.714　1.500

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:29:08 ID:???

新スレ建ちました

GIANT ESCAPE シリーズ vol.9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220714851/

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:29:33 ID:???

若いだけじゃ踏めねぇよｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:29:45 ID:8Xtgunwz

次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220714851/l50

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:30:42 ID:???

>>976
超gj

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:30:49 ID:???

>>964
割り算なのか。シンプルだなｗ
参考になったよ。サンキュ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:35:40 ID:???

>>976
なるほど。それでスプロケを変えるならどのギア比のスプロケにするとつながりがよくなるの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:36:41 ID:???

良く知りもしないのに発言するから反論されて
反論されたからってスレ荒らす馬鹿って何なの？

984 ：875：2008/09/07(日) 00:36:49 ID:???

>>976
なるほど・・・かえって遅くなってたんだな。２－５以上にするべきだったのか
つうことは１－６は回しきれてなかったんだな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:37:45 ID:???

間違った。
976は、右に行くとリアが内になるだな。

右上が1-1で、左下が3-8。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:38:20 ID:???

>>982 >>984
おまえさんが馬鹿なのは良く分かったから質問スレに行け

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:38:47 ID:???

>>976
これを見るとミドルだけでいけるってのが一目瞭然だな。
2-8で、3-6よりも重いギアなわけだ。
３－７や8は豪脚しか踏めないと考えるとアウターの意味がないなｗ
フロントとミドルだけで十分じゃないか。アウターいらないな。このギア比じゃ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:41:22 ID:???

>>986
まぁまぁおかげで>>976が出現したのだから。。。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:42:45 ID:???

>>987
フロントがトリプルだっていうことの意味全然分かってないじゃん

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:43:45 ID:???

>>988
もしかして>>1を読んだこともない馬鹿なの？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:45:01 ID:???

さぁさ梅梅

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:47:15 ID:???

R3を街乗り専用にして
長く乗る場合はOCR3とかにした方が快適なのかな？
もっと高額のロードでないとR3とあんまり変わらないものだろうか？
ロードに乗ったことないもんで

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:47:49 ID:???

>>989
フロントがトリプルって？どういう意味？
1-8、1-7、3-1、3-2のギアを使ってはだめだというあれ？

でも２－１と2-8は使ってもいいんだから、ミドルで事足りない？
劇坂の時にフロントを使うで、アウターの出番がないような気がするが

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:49:09 ID:???

>>992
どんなに安いロードでも、いろんなポジションを取れるというメリットはある。
ロードというよりドロップハンドルの利点だけどね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:49:50 ID:???

常用ギアの幅も脚によってぜんぜん違うわけでな・・・
ま，御前さんにはドンピシャだったってことだ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:50:51 ID:???

埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:51:34 ID:???

続きは次スレで

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220714851/l50

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:51:43 ID:???

>>992
変わるかと言われれば、まあ、値段なりの違いはある。
街乗り用途ならR3の方が使いやすいと思うが、ドロハンが良いならOCR3買うのも有り。

>>993
上り坂ではフロントインナー。
ところで、世の中には下り坂ってものが存在するんだけど、知ってるかい？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:51:47 ID:???

うーめー

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 00:52:29 ID:???

>>995
にしても
4.364　3.692
この２つは使わないだろ？
こういうつながりだともっといいな
これにするにはクロスレシオにすればいいってことか？

3.455　3.200　　2.923　2.667　2.533

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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