馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　84☆

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馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　83☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216991140/

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
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　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
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　　　　　　　　　　　　　　　　/@,;)ゞ 　　　　　　　　　　　　|`ゝ
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　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
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>>3-4が見えないんだがどうなってるか教えてくれ

ロードのタイヤで、長さ五ミリ、深さ二ミリくらい切れてるのですがそれで乗るやばいですかね？

>>6
やめとけ。
ロードは空気圧高いし、路面の石でバーストする可能性もあり得る。

>>7
了解、ありがとうございます。

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　>>5 （笑）（笑）（笑）
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├でも、そんなの関係ねぇ！
├くだらない質問でもＯＫ！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├よってスルー可！
├質問・回答馬鹿歓迎！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
※他のスレで同じ質問するとマルチポストといって嫌われます。

絶対に誘導しないので関連スレなし

マンネリなテンプレートなんてイラネ。

自動車が急に路側帯へ入ってきて危険回避のために
急ブレーキをかけたところ、
後ろのタイヤが左右にふらふらと揺れる状況になりました。

ブレーキングがへたくそなのでしょうか。
なにか良い急ブレーキの練習方法はありませんか？

どんな自転車に乗ってるのかしらないけど
乗ってるうちに慣れる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　 　＿
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
　─　＝　ニ　ニ _三　三　　　　　　ヾ-"´ 　　　　　 ＼:::::::|
　　　　　　　　　　　　 ｀　　(⌒ ､＿/ 　 　 　 　　　　　 　ヾﾉ　　　チンコ擦れて気持ちいいｗｗ
- -　──　＝　ニ　三　　　｀>　 / 　　 　＿　　　　　＿　ヽ
　　　(⌒）ヽ　　　　　(⌒ -､./　　 |　　 　/::::::ヽ　　 　/::::::ヽ |
　 ─　＝＝　ニ　三 ヽ:::::::　　　　ヽ　　（::⌒::ﾉ　 ▼ヽ::⌒::）l
　(⌒）　.｡；　ﾟ　,, 　　　 ＼　　　　　　｀''⌒)　　　（_人_）　　 ﾉ'⌒)　
(⌒・⌒　・ ＝　ニ　三 三｀ -､　　､.:::::,,.ｒ'　.　　　ヽノ　　 ／_,,.ｒ'
　'';:.　,､,,･：･ ､､,,＝＝ニニニニ｀ ー三----`''ｰ―─‐'"´　　　

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　　　　　　　　ヾ-"´ 　　　　　 　 ＼::::::|
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美光！ってなんですか？

>>12
ブレーキングの時に荷重が前に寄っているんだろう。
もっとやるとジャックナイフになるか、更には体が前に放り出される。
サドルの後ろへ腰を出してフルブレーキングする練習したら？
但し後ろから追突されないよう安全な場所でね。

トピークのミニマスターブラスター（ゲージ付）を買ったんですが、
仏式のバルブに入れようと思ったら、何やらアダプタ？みたいな物を付けないといけない
みたいなのですが、そのような物がついていませんでした。
別に購入しないといけないんでしょうか？
知っている方教えて下さい。

>>18
商品説明を見ると「米式と仏式に対応するスマートヘッド」と
ありますが、なぜアダプタが必要だと思われたのでしょうか。

http://item.rakuten.co.jp/naturum/452243/
↑で購入しました。
残念ながらスマートヘッドでないみたいです。
そのままでは大きすぎて入れられません。
説明図に間に何か入れています。

18です。
すいません。よくみてみたらアダプタ中に入っていました。
お騒がせいたしました。
１９さんありがとうございました。

ダイヤコンペの「メタルリンクブレーキ　MLB-50」ってどんなモノですか？
効きは？

通勤用ママチャリに装備しようかと思ってますが、メーカーのHP見ても詳しい
ことがよく分かりません。

グリスに漬かった鉄ライニング
取り付け部形状はバンドブレーキと一緒（シマノローラーブレーキとは互換性無し）
借りて乗った事あるけど効きは問題無し

原油高で涙目なので、自転車を購入しようと思っています。
なんかこう、ハンドルが横じゃなくて縦になってるようなかっこいい奴。ああいうのが欲しいです。
本格的って言えばいいんでしょうかね？

予算は５万くらいです。まあ少ないんでしょうけど。
ちなみに、砂利道は一切はしりません。

自転車の知識と言えばママチャリとマウンテンバイク程度しか存じませんが、「これ買えば？」みたいなのを教えていただけると幸いです。

ドロップハンドルのことかな

ジャイアントのR3という、割と買いやすいクロスバイクがあるよ。生活板にもそれのスレがある。

>>23
�dです。
今度チャリ屋で相談してみます。

R3にドロップハンドルなんてあったっけ。

縦になってるハンドルってどんな物だろう

バーエンドの事言ってるのかも。

ドロップ、ブルホーン、DHバー。
DHバーだったらやめとけｗ

カマキリハンドルだな。

実際DHバーなんて使いこなせる奴はどの位のレベルなんだ？

この前朝の銀座走ったらDHバーのリーマンがいて金の無駄遣い加減にワロタ

>>33
別にいいじゃんそんなの。
おまえが乗っているのだってロードかMTBか知らないが、
性能を100%引き出せているっていうのか？
プロ選手からすると、何シロウトのくせに
オーバースペックのに乗ってるんだpgrって感じだろうぜ？
いいだろ、自己満足で。

MAXXIS RE-FUSEというタイヤは100%舗装路使用の場合、何キロ程度走行したら交換を考えた方が良いのでしょうか？
現在3000Km走行で、後輪は中心部のヤスリ目が無くなっています。
前輪はまだパターンが残っています。

来週500km程のツーリングを予定していますが、交換してから出発するべきか悩んでいます。

>>35
５００ｋｍならまだ十分に持ちます。
交換不要です。

スポーツニュース等で、何で「○位入賞」という表現をするんですか？
表彰台に上る順位ならわかるんですが、それより下の順位で「入賞」って意味がわからないんですけど

ポイントが付いたりするんじゃね？

自分では修理不能なトラブルが発生し、帰宅手段はタクシーしか
ないって場合、タクシーって自転車積んでくれますか？

>>39
俺は2回経験あるけど、
バラしてトランクにホイール、リアシートにフレーム積んで貰ったよ。
ワゴンタクシー呼んだ時はバラさず寝かして積んで貰った。
事前に車内の汚れ防止用に新聞かなんかを用意しとくといいかも。
運転手によっては断ったり嫌がったりする人も居るだろうけどね。

「700x28c」の読み方を教えてる下さい？

>>17
荷重のかけ方には思い至りませんでした。
ご指摘ありがとうございます。練習してみます。

「ななひゃくかけるにじゅうはちしー」じゃないのかな

>>42
「ななひゃくかけにじゅうはちしー」です・

今皆さんが使っているチェーンオイルを教えてください。

アンケお断り

そのままで良かったんですね
ありがとうございました

>>45
これ
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono03333635-1.jpg

うんこ漏らした・・・

とか、レスするけど実際はこんな顔なんだろ
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4 ：ん.はあぁ〜 ◆3L9jakoeiE ：2008/08/09(土) 21:52:56 ID:???
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>>45
ママチャリにはミシンオイル。
MTBにはフィニッシュラインのクロスカントリードライ。

>>52
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>>53
俺はミシン油オンリー。

>>45
おれはこれ
http://item.rakuten.co.jp/kenkocom/x354990h/

>>16
「みつみ」

ゲーム板で聞け

シマノのSAINTとＸＴ・ＸＴＲってどういう区分けなんでしょ。
今、ＤＥＯＲＥ　ＬＸなんですが、そろそろパーツ交換しようかなと思ってるもんで。

>>58
Deore無印→エントリー向けのシステム。安い。けどかなり使える。

LX→けっこう高品質だが耐久性でちょい劣る。
　　このクラスからデュアルコントロールレバーなどが使えるようになるなど
　　高性能と価格がいい感じのバランス。

XT→これ以上になると調整機能がいきなり増えたり、品質がガクンと上がる。
　　前モデルのXTRシステムがスライドしてくるクラスなので新品で買うなら一番お得なシリーズ。
　　特に今モデルのディスクブレーキシステムは非常にお買い得で美味しい。

XTR→ここまでくるとプロとかでも使ってる。
　　　信じられない細かいところにベアリングが入っていたりして動きもすげえスムース。
　　　だけどまめに整備交換をすることが前提になり、耐久性はあんまりという意見も。

SAINT→雲の上

>>59
なるほど。分かりやすい回答ありがとうございました。
自分街のりと林道４：６位なんで、ＸＴにした方がいいみたいですね。
フロントの歯数も48が選べるし。
ところで初心者のトンでも質問なんですが、フロントの歯数ってロード用の
50-52ぐらいの歯数ってＭＴＢ用コンポーネントでも交換きくモンなんでしょうか？

>>60
やったことないけれど無駄でしょ。
MTBで使えるチェーンリングって体力にもよるけど42〜46くらいが限界なんじゃない？
スリックにしてもタイヤの抵抗とかで相当スポイルされるし。
俺は44Tシングルだけど、滅多にスプロケットのトップ11Tは使わない。
トップで時速45キロくらい出せるけど、平地じゃ抵抗でかすぎてそんなに出せないし。
50Tなんて考えられん。

ほほう、48を林道でブン回すと。


PCDが合えば、どんな歯数でも付く。

あんまデカくするとチェーンステイに当たるよ

>>61-63
ありがとうございました。やはり無理があるんですかね。
最近遠出のサイクリングもやってみたいと思うようになったんですが、
さすがにＭＴＢのギア比だとかったるいかなと思ったもので。
かといって、ロードをもう一台買う余裕は無いものですから（汗）

買ったばっかりのクロスバイク、前輪がちょっとぶれてるのと前の変速がガチャガチャ鳴って上手くいかない

買った店に持っていったらいくらくらい修理費いるかな？

ハイスピードな遠出サイクリングをやるんやな

>>65
買ったばかりならタダの確率が高い

>>65
ロード乗りからするとかったるいギア比かもしれないけど、MTBならこんなもんよ。
しかもブロックタイヤだったりすると舗装路でも40キロを超えるのは相当の重労働。
超えられたとしてもごく短い時間だけだろうと思うぞ。

つか、ロード乗ったことないんだけど、50Tなんてダウンヒル以外で使い道あるの？
いったいトップで何キロ出るんだ。
選手でもない人間がトップに入れたまま平地で遠出のサイクリングができるほど軽いのか。

ハイギアで漕ぎ続けるのはかったるい

>>68
混乱させてすみません。
この間友人と街中を走ってて（因みにクロスでSORAで組んでるものに乗っています）
巡航速度で流してても、後ろから見ててこちらの方が非効率に思ったもので。
特にレースには出ないし、林道は2nd以降を使えばいいかなと思ってました。
ちょっと考えます。。。

すみません。間違えてました。

クリンチャーのリムにチューブラータイヤを付けることってできますか？
また、問題なく使用できるものでしょうか。
クリンチャーのホイールしか持ってないのですが、チューブラーを使ってみたいのですが無謀でしょうか？

>>72
お気に入りの手袋を足で履きたいんです！ってくらい無理

TUFOの製品にクリンチャーチューブラーという変則製品はあるがお薦めしない
タキザワで2万円くらいで安いチューブラーホイールを買えばいいよ

電装品のスペーサー代わりに使おうと思うんですが
ホムセンでよく売ってるような天然ゴム系の黒いゴム板って使ってもOKですか？
対候性とか、溶けてフレームにくっ付いたりしないかな

それと幅2.5mmで長さ200mmの対候性結束バンド（黒）が欲しいんですが
なかなか置いてある店がありません
なるべく安く手に入れるにはどうすればいいですか？

チェーンオイルってどのくらいで挿し直しすればいいですか？

>>75
うむ。
オイルの粘度によって違ってくるぞよ。
お主はどんなのを使っておるのじゃ？

>>75
チェーンが乾いたら。

>>75
オイルが乾かない程度。
雨や泥がかかった時は、クリーニングしてオイル挿し直したほうがいい。

ゴムのりって缶入りと金属チューブはどっちがお得?

>>79
チューブだなｗ
缶入り買っても、使い切る前に溶剤が揮発して使い物にならなくなる事のほうが多い。

>>80
蓋したら逆さにしとけよ・・・ｗｗ

>>81
逆さまにしたら蒸発はある程度防げるのか・・・
サンキュウー

つーか逆さまにしても効果あるの？

安いママチャリがパンクしたのでホイールを外したところ、
前キャリパーブレーキシューのトーインがうまくいかなくなってしまいました。
どうすればいいでしょうか？

逆さまにしないよりかは溶剤の蒸発は防げる。

>>84
アーチ曲げたりシュー削って調整出来るけど、
その前にブレーキの軸が曲がってるとか
ホイールが真っ直ぐ嵌まってないって事は無い？

>>84
ブレーキアーチが曲がってるんじゃない？
それかシューの取り付けボルトが曲がってるとか。

１００�`毎

長時間乗ると手がマジ痺れて困ってるんだけどどうしたらいいかな？
あと金玉も痺れて感覚なくなるんだけど。

>>68
タイヤ周長を210�pとすると、ギア比3倍、ケイデンス80でほぼ30km/h
平坦メインLSDだと、前50なら後16か17を中心にって感じかな

この間の筑波12耐に出たら、初めて手がしびれたんだけど、それからロード乗る度しびれるようになってしまったのはなんで！？

>>74
タイラップならホムセンの他に家電量販店も探してみる。
それでも無ければ取り寄せ頼め。

１時間半のヒルクライムの前の食事は何を食べればよいのでしょうか.

>>93
甘蕉じゃね。

ぎゅ〜うにゅ〜を飲みなさい

>>73
わかりやすい例えでありがとうございました。

夏の暑さで、バーテープの最後を止めるビニールテープがずれて、
粘着部分が出てきました。
これはなにか専用のテープなのでしょうか？
汎用の黒ビニールテープでもいいでしょうか？

>>86
どうやら軸が曲がっているみたいです、、、
さすが安物、、、
なんとかグイッと元に戻しましたがグラグラしてます。
>>87さんもありがとうございました。

>>97
ビニルテープは熱をくわえるとご存知のとおりべたべたするので
電工用テープ（ハーネステープ）
自己融着プチルテープ
接着剤が熱に強いテープ（3Mプラスチックテープなど)
がお薦め
この辺も参考にしてください
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=22

２００ｋｍで。

>>98
YOUのブレーキ軸が折れた時の事を想像すると、
心配で俺の胃に穴が開きそう！
俺の胃の為にも、即ブレーキ交換してくれ！

ちょっと教えて頂戴。MTB乗ってます。
しょっちゅうリム打ちするのだがタイヤの空気圧が低いってことかな
結構入れているつもりなんだが。
4回走って1回は、リム打ちしてチューブ交換しているこのままだと財布がパンクしそうだ。

取り付け方も噛みこませてないつもりなんだがホイールが悪いって事もあるの？
一様、ヤスリでチューブ穴の所を平坦に慣らしてみたりしたのだが効果がないよう。
なんか改善できるとこあったら教えてちょ。

>>102
入れてるつもり←×
空気圧はエアゲージか、せめてゲージ付きポンプで管理しましょう。

グリップとの兼ね合いもあるけど
とりあえず限界圧まで入れればリム打ちさせる方が難しいっていうかリム打ち無理

>>92
どうもです
ホムセンと電子パーツ屋には行ったんですが家電屋はまだでした
しかしどうやら2.5x200はあまり流通してないようで･･･
どこにでもある2.5x100mmは100本で100円程度なのに
インシュロック2.5x200mmは100本で1000円とか

低圧で使いたいならUST使えば？

>>105
長いの欲しいなら2〜3本連結して使ったら？
見た目的に駄目？

レスありがとう　自分が目一杯いれてた圧って低いって事か
結構入れてるつもりなんだがなぁ。USTってなに？

それと今、仏式のバルブなんだけど米式にしようかと思うのだが穴を広げないと駄目らしいとききました。
だいたいいくらぐらいでやってもらえるのでしょうか？自分でもできそう？
町乗りなんだけど仏式から米式に変えてもいいよね？
教えて君でごめｍん

>>99
ありがとうございます。
事故癒着テープは持っていますが、
イヤな予感がして使いませんでしたが、心おきなく使えます。

>>107
ありがとうございます駄目じゃないです
あああなぜ今までその手を思いつかなかったんだ

どれくらいの距離からハンガーノック対策を
すべきですか？
（どれくらいの距離までならエネルギー補給をそれほど
気にしなくても大丈夫でしょうか？）

リフレクタをつけると縦振れが発生しました。
当然おもりをつけるから縦振れが出ると思いますが、
実際、このまま乗り続けるとどこに負担がかかってくるのでしょうか？
町乗りで最大で30kmぐらいで巡航しかできないヘタレですが、
数分で信号待ちで止まってしまうので、実際の所30km程度が限界です。

リフレクターを反対側にもう一個付ければ打ち消せるんじゃね？

>>102
リムテープちゃんと着いてる？

>>108
ドリルかリーマで穴広げるだけなんだけど
広げた分、強度が弱くなるんでやめた方がいいですよ。

>>115
どんだけ広げるつもりだよｗ

俺は手持ちのドリルで広げたけど

>>115-116

よほど軽量リムとかで無い限り穴広げるのは問題ないっす。
同じ型番のリムで仏式と米式の穴をオプションで選べるのもあるし。

リーマなりドリルなりで拡げた場合、
縁の仕上げに注意だね。
尖んがってるとチューブがイカレちゃう。

あと、二重になってるリムの間に、切り粉が落っこちちゃうのがあまりいい気分ではない。
執拗に掃除機で吸い取るけど。

そういうときには掃除機を当てながら削るんだZE

急いで口で吸え

口で拭いてで吹き飛ばす。

チェーンオイルは何使ってるんうんこ？

これ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hc7/3856110.html

みなさんありがとう。
自分でドリルで開けてみようかな。
なんか今の状態でチューブ穴の縁の仕上げが悪いような気がする。

>>102　プラ製のリムバンド巻いてます。

>>102
段差は極力避ける。
どうしても段差を乗り越えないといけない時は、ギリギリまで速度を落としてサドルから腰を上げる。

レスが少ないなｗ

おーい誰かいないのか〜〜〜〜

日清サラドレでもぬっとけ

最近乗ってる最中ハンドルを左右に揺らすと
前輪から奇妙な音がします。
スポークが異様に振動しているような感じです
お店にみてもらっても一時的に直った気がしただけでした。
皆さんこの原因はなんだと思いますか？

クロスバイク乗りですが、ヘルメット、手袋、肘あて、すね当て等のフル装備すべきですか？ロードほどスピード出すもんでもないのでどの程度の装備が妥当か迷います。

>>130　空気圧かな

>>131
どこ走るかによるけど、メットとグローブだけでいいんじゃね。
転んだ時が心配だったら、タイツと長袖着ときゃ少しは違うよ。

>>130
擬音語で表現するとどんな音？
・スポーク張力が低い
・そのためハンドル切るとブレーキシューがリムに接触
・ハブのベアリング損傷や調整不良
・ヘッドパーツのベアリング損傷や調整不良
・ステムのクランプ部の損傷や緩みや精度不足
・アウターキャップとアウター受けが擦れてる
とかかなぁ。

湖周辺のサイクリングコースと峠道なんかを考えてます。
メットやグローブは安物だとまずいとかありますか？

>>131
ヘルメット、手袋で充分ですよ。

>>131
肘あてとすね当てはｲﾗﾅｲだろ

返信ありがとうございます。
なんとも言えない音なんですがあえてあげるならば「ボーン」って感じの音ですかね・・・。

え？何これ・・・こんなの入らないよぉ　　彼女は処女なのであった

誤爆orz

>>135
メットは安物でも無いよりはるかにまし。
金積めば通気性が良くて軽くてデザインもいいのが買えるけど。

グローブも安物でもいいと思うけど、使っているうち破けたり縫い目が切れたりするし、夏は指切り、冬は指先まで覆うタイプと使い分けが必要なので消耗品だと思う。

手がしびれるのって何で？

>>135
手袋は値段より自分に合うかどうかだな。
結構パッドの具合に合う、合わないがある。

メットは５、６千円ので十分だろ、何げに２万もするのかオレには分からん。

>>142
ハンドルに体重掛けすぎるから。
いつもブラケットを強く握っているから。

>>142
ドロドロ血だから

クロスバイクを使っているのですがタイヤが太めです
タイヤを細いものに換えることによってクロスバイクに近い走りができるようになることは可能でしょうか？

>>146
すいません　ロードバイクに近い　の間違えです

>>147
細い高圧タイヤを使うとタイヤの抵抗は減るよ。
でもポジションの違いによる空気抵抗とかは変えられないね。

それから
＞できるようになることは可能でしょうか
落ち着いて書いてくれ。

>>142
振動と圧迫で血の巡りが悪くなるから
ずっと握り続けていると疲れるから
じゃないか

>>148
スミマセン
そうですか　ありがとうございます

フレームの重さでタイヤに負荷がかからないでしょうか？

>>150
人間の体重の方が遥かに大きいから、
フレームの重さの差なんてタイヤにとってはそれほど問題にならない。

>>151
常識的に考えればそうでした・・・
たびたびありがとうございます

>>152
蛇足だけど、タイヤは細くなればなるほどチューブの規定空気圧は高圧になるから、
あんまり気にしなくていいよ。
あくまでも規定圧でちゃんと入れた場合ね。

>>135
メットは高い奴の方が軽くするために発泡素材がペラペラだったりする。
とりあえず実物見てくるといいよ。
OGKだとモストロの方が高いけど、被りは浅くて発泡素材が薄いから安いリガスの方が頑丈だと思うはず。
グローブは長時間走るならちょっと高いけどクッションの入った奴がいいよ。
長時間乗らないならホムセンでも可。

指切り軍手でもいい？

軍手は滑るぞー

いぼ付きでは？

安物は、指の所がすぐビラビラになる。

初心者がロード買う場合って安っすいのを入門用として買うべき?

少しお金を貯めてちょっといい中級クラスを買うべきかな

飽きてしまうかもしれないなら激安クラスで少し感覚を味わってみるのもいいかも

>>159
初心者が高いの乗っても性能を引き出せないし、メンテ頻度や調整が微妙で
扱い切れないことがある。
だから、初めは安いので可。

>>160>>161
ありがちょ
参考にするよ

今までＭＴＢで山登りするの専門だったけど
舗装された平地でスイスイ走るロードにも興味がわいてきたｗ

初めて買ったロードがデローザとかポルシェとかの人もいるけどね

MTBから安ロードに乗り換えたときブレーキ効かなくてビビった

自転車でのLSDトレーニングについて、分かりやすく教えて下さい。
よろしくお願いします。

（220−年齢）x 0.6〜0.7
くらいの心拍数をキープして出来るだけ長い時間走る。

>>165
Ｌ(ロング)長時間、
Ｓ(スロー)話ができるくらいのスローペースで、
Ｄ(ディスタンス)長距離を走る

あ、Ｄは一定距離を走るだつたかも、、、
昔は“ロングアンドスロー”“ディスタンスランニング”とかとも言ってた覚えがありまする。

LSDは会話が出来るくらいの強度が目安だったかな

LSDで一番つらいのはクロスとかに抜かれて我慢すること

いろいろフラッシュ保管庫（http://irofla.com/）観れないんですけど
そちらでは観れますか？

八角形のねじ？をまわす工具は何ていうんですか？
自分はスパナとプラスドライバくらいしか工具がないので
他に便利な工具があったら教えてください。

>>172
八角っていうとプライヤーレンチくらいしか思い浮かばない・・・
ttp://www.knipex.com/index.php?id=783&L=17&grpID=17&ukat=rohr10

>>172
六角じゃないかなあ？
それなら
・六角レンチ
・アレンキー
同じものだけど呼び名は複数ある

>>172
八角形のネジなんて配管用とかのでかいヤツくらいしか知らないなあ。
六角ボルト（外が六角)なら普通のスパナかメガネかボックスレンチだけど、
そうでないなら六角穴付きボルトのことではないの？
だったら>>174

>>172
ヘッドスパナ？

かもね。八角っつーとヘッドセットしか思い付かないような
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Head/HW-2.htm

白のサドルってあっという間に汚れるかな？

走行中、リアディレイラーかギアの辺りからｼｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗｰっと掠れたような音が聞こえる

空回りしてるときは大丈夫なんだけど・・・何が原因なんでしょうか

>>179
変速調整は完璧？
チェーン廻りへの注油は完璧？
プーリーに何か巻き込んでたりベアリングがイカレてたりしない？

>>178
直ぐに汚れるっつーか、パンツの色移りが激しい。
洗濯したてのレーパンオンリーで乗るならいいが、
ジーンズなんかで乗ったら一発で色移りする。

>>179
空回りの時にはならないってことなら
チェーンがどこかに当たってるんだろうな。
たぶんディレイラーの調整が狂っていて
横方向にチェーンが押されてどこかに接触しているんだと思うけど。
ディレイラーの調整をおすすめ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

>>180　>>182
注油はしてるから多分変速調整だと思う、ディレイラーの調整で自転車屋に持っていってからだから

ちょっと自分で頑張ってみる、ありがとう

>>181
(　´･ω･)無難に黒にしておきます。

アリオネの白欲しいよ〜！！
けど汚れるのかぁ。

>>185
真ん中のラインのとこが厄介

なんか、透明なシートを貼るとか、コーティングする方法は無いのでしょうか？

オリンピックで行われる自転車競技の種目と、基本的なルールを解説してる
サイトがあったらご教示ください。

透明な厚手のビニール貼ってみたら？
使い心地悪くなりそうだけど。

>>175
＞八角形のネジなんて配管用とかのでかいヤツくらいしか知らないなあ。
そういうやつです。
>>177
たぶんこれだと思います。
みなさんありがとうございました。

>>187>>189
対策
・レーパンオンリーで乗る。
・中性洗剤入れたお湯でこまめに拭く。
・アリオネじゃなけどＳＭＰあたりのカラーカーボンサドルにする。
これくらいしかない。
因みにショップで触れば分かるけど、滑り止めのために微妙にざらついてる。
ママチャリなんかのサドルと違うんだからビニール被せるとかコーティングすると
機能をスポイルすることになるよ。

自転車業界って決まった定休日ってあるんでしょうか

>>192
普通のリーマンです。
某海外メーカー代理店勤務より。

>>188
yahooスポ

>>186
どんなふうに？
確か真ん中は、スエードみたいになってるんだよね

>>195
チェーン触った手でサドルつかんじまったことあるんだけど真ん中のラインのとこだけオイル落ちねぇ

ああ、そういえば俺も白い刺繍がされたサドルを買ってウキウキしていたとき
ジーパンで乗ったら光の速さで青く染まって泣いたことがあったな…。
今でも使っているけどよ。
漂白剤でもたらしたら消えるかなー。

塩素系漂白剤使った日にゃ２、３回乗ったらボロボロになると思う。
酸素系だと綺麗にならないと思う。

>>188
ググレ、カス
一度言って見たかった・・・・

>>199
>>10よめカス

>>200
おっちゃん、テンプレでも何でもないレスを示してなにゆーとんのん？

テンプレ認定

10res目のﾃﾝﾌﾟﾚなんてﾃﾝﾌﾟﾚとして認めん

最近、自転車に興味を持ってクロスバイクを探していますが2008年モデルがもうありません。
2009年モデルはいつごろ出揃いますか？

10月ぐらいじゃね？

今から10月まで新車は存在しないということですか？

>>206
メーカーによってバラつきはあるけど、大体秋から年末にかけて
新型が出揃う。
もういくつかのメーカーはフラッグシップあたりは発表してるしね。
あなたの言ってる新車は09年モデルのことなんだろうけど、
08年モデルの新車であれば在庫が残っていれば立派に存在しているよ。
因みになぜ新型発表が秋口かって言うと海外での新学期だから。

ママチャリに乗ってるんですが後ろから通り過ぎるときこれは鳴らさなくてもいけるだろうと思って
抜こうとする直前に相手がまがってきてぶつかりそうになったことが何回もあります。
毎回毎回鳴らすのがあれなので左だけブレーキをすると音（よくキィーというブレーキ音がする自転車がありますよね）がでるようにあえてしたいんですが出来ますか？

>>208
追い越しでベル鳴らすのは違法です。
やさしく声をかけて警告してください。

『なでしこジャパン』は『佐々木ジャパン』の間違いではないでしょうか？

多摩サイを暴走するローディを取り締まる事とか出来ないんでしょうか？

>>166-170
ありがとうございます。
>（220−年齢）x 0.6〜0.7
＞ くらいの心拍数をキープして出来るだけ長い時間走る。

ということは心拍計がないと無理なのでしょうか？

>>212
あったほうがいいけどなくても目安でいいんじゃないの
息がはずまない程度、隣の人と会話できる程度って感じで
そもそも何でLSDなんかやるのか不明だし

あのー自転車の画像掲示板とかで
惚れ惚れするような自転車とか
車体を構成する全てがハイエンドパーツの自転車とか
時々見受けられますが、所有している人は
走りも秀でているんでしょうか？
中級グレードでまとめている（走りもそれなりですけど)
自分が少々乗れるようになってきて
えっ？もう終わり？とかﾊｧ?って違和感を感じることが多くなってきました。
なんていうか日本の交通規則の中で
ベンツやポルシェに乗るような
生かされていない製品の性能とその悲しさってものを
感じるようになってきました。
ｽﾎﾟｰﾂ自転車なんてのは個人の趣味で乗ってる人がほとんどなので
金をかけようがなんだろうが他人が口出しする領分じゃないのは
分かっていますが、
設計もやってる自分として
なんか歯がゆいというか勿体無いと言うか（自分の金じゃないけどね)
金でプロ級の性能は手に入るけど
その製品性能は・・・・・
やめときます。長文ｽﾝﾏｾﾝ

長文でつまらん奴は銃殺刑

>>208
ママチャリではシフトはないかもしれないけど、
俺は適当にシフトチェンジをして音を出して相手に知らせているな。
あとペダリングをやめてチリリリリって音をわざと出すのも効果的。
これで気づかない人はヘッドホンをかけてでもない限りまずいない。

ベルをならすとむっとされるし、ブレーキ音だとビビらせるし。

>>213
よく分からないけど、今より持久力と心肺機能を向上させたいんです。

>>208
「みぎとおりま〜す」と叫べばOK

>>217

なるほど。下のサイト見てガンガレ
ttp://www.attic-bike.com/training/

>>214
確かに見栄や自己満足のために組んでる人はいるだろうさ。
完成車でも不必要に高性能のものに乗ってる人もいるよ。
でも、デュラとかレコードみたいなコンポーネントやカーボンフレームが
プロやセミプロだけしか使わないような物だったら自転車業界まわっていかないでしょ。
メーカーやショップだって商売でやってるんだからさ。
最近人口が増えてきたといったって、まだまだマイナースポーツなんだから。

すみません。完成し、市場に出回っているものに
感情移入してしまいました。

>>218
大阪だと口で「チリ〜ン、チリ〜ン」って言うおばちゃんいるけどなｗｗ

そう、大阪で言えばこの間行ったとき
ほとんどもママチャリに傘スタンドが付いてるのが笑えた。
で、日傘スタンドにつけてフルフェイスのスモークバイザー？つけて
走ってる正体不明のおばはんをよく見かけた。

あれって顎強打したりしないのかな？

>>214
好きなら何でもいいと思うがね。
俺なんて無駄の固まりだぞ。
なんせダウンヒルマシンをロードで乗っているというわけのわからない奴だし。
完全に見た目で選択し、性能なんて生かすどころかそんなことを考えたことすらない。

今までママチャリだけで、全く自転車に興味がなかった人間がフレームを見て一目惚れし、
一から勉強をして工具もそろえて一台丸ごと自分の手で組むまでに至った。
単にこいつが好きだから。
動機なんてそれで十分だと思う。

レーサーでなければポルシェに乗ってはいけないわけではないし、
泥濘地に行かなければ四駆に乗る資格はないというわけでもない。
ましてや生かせる道路環境がないからといっても乗ってはいけないなんてことはあるはずがない。
しょせんは趣味なんだから、そんな物は好きずきだよ。
たまにそういうことを笑う奴がいるが、
そういう奴こそ全く自分が乗っているマシンを生かせてないもんだ。

>>225
はい。趣味の世界ですから
好きで乗ってる個人の価値観までとやかく言うつもりはありません。
ﾌﾙｻｽｽﾘｯｸﾛｰﾄﾞもママチャリ10速化も面白いと思います。
ただなんて言うか・・性能を生かせていない、
せっかく作った構造物が観賞用か?ってことに疑問を感じただけです。
俺のチャリ100万するんだぜって感じる事で
所有欲を満たせるのであればそれはそれで価値のある事かもしれませんが
素直な感情として「自転車かわいそう」って思うわけです。
自分も偉そうなこと言えるほどではありません。
>>220さんの言われてるように
潤うためには必要なのかもしれません。

それは自転車に限った話じゃないっしょ。

ttp://www.sicklines.com/gallery/data/534/medium/honda-RN01.jpg
↑
こいつについて詳細を知っている人はいないか？
なんかすごい。

>>228
honda-RN01.jpg

>>226
潤いは重要だぜ。

たとえば君が着ている服だ。
デザインに凝ったものだったりカラフルな物だったりするだろう。
でも、もし機能のみを優先させるなら無地でできるかぎり単純な構造の物がいいだろう。
でも誰も彼もが中国の人民服や戦闘服みたいな物だけを着ていてそんなものが楽しいだろうか？
つまんねーと思うぞ。

非効率と思えるその中にこそ人間の求める満足が含まれている。
観賞用？自転車だって同じだよ。
効率だけを求めるのならふつうの人が乗るなら画一的なママチャリでいい。
でもそこに決して充足とか満足はないな。

君は設計さんのようだけど、技術屋が陥りやすい過ちだな。
ココロも潤滑しないと駄目なんだぜ？

>>229
うおｗ
基本的なところを見逃していたよ。
サンクス。
…って、販売断念になっていたのか。
残念。

>>208
自転車に鈴（カウベル）つけてる人居るね。振動でコロンコロンと鳴る。

230はオモロイ奴だｗ
分かってるね。
よく分かってる★

>>208
歩道でベルを鳴らして良いのは、道を塞いで立ち話してるような場合とか
ガキが遊んでいる場合、つまり道路本来の目的以外で通行の邪魔していて
君の事が気が付かない時だけ。

ママチャリからクロスバイクに乗り換えてから疲労が半端ないのですが、腿も痛くなったりします。
馴れれば平気になるもんですか？

>>235
ポジションに問題無ければ、そのうち慣れると思うよ。

「完成車〜万」など
20万代のロードのカタログでよく見かけますが
フレーム価格で表記されていない場合は
完成車のみ販売します、という姿勢ですか？

フレーム単体での購入は不可でしょうか。

8年位前に買ったクロスバイクなんですがタイヤやらワイヤーやら全然変えてません。
年に数回くらいしか乗らず部屋保管なんですが、そろそろ変えたほうが良いでしょうか？
それとも目に見えて劣化が感じられてからでもいいのでしょうか？

>>237
部品扱いとしてフレームを扱っている場合はある。
が、割高になるので完成者を購入して、
いらないパーツをヤフオクで売り飛ばすのがよい。

>>238
乗らなくてもゴムが劣化してグリップ力が落ちるのでタイヤは交換した方がいいかもね。
でもワイヤーとかは伸びてなければそのままでいいんじゃない？
俺ならほつれとかがないか確認して異常がなければ注油だけして放置するな。

>>239
とすると同じゴム製品のブレーキパッドやらチューブも交換しないといけないですかね・・・
回答ありがとうございました。

>>225
>>230

>>214じゃないけど、

　・スポーツ用の用具を「本来の目的外」に使用

　・トップクラスの選手用の(高価な)用具を素人が欲しがる、使う。

に対する説明としてはちとばかり・・・

3×8のシフターなんですけど3×9のシフターに交換するとすると
どこのパーツを交換しないといけないんですか？

そんなこと言ったら
お前のタマシイはお前のカラダの性能を100�l発揮できているのかと

>>242
メーカー推奨外の組み合わせになるけど、
シフター&スプロケ&チェーンをリア9s規格の物へ換えれば一応使えるよ。

>>242
どうせ換えるなら10速にしてしまえ！(・∀・)

何で日本の漫画の中国人は語尾に「アル」を付けるアルか？

>>242
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

>>239
ありがとうございました。

ショップに問い合わせてみます。

>>241
実利ではなく自己満足のために買うって意味で適切だと思うけど

軽い自転車が重い自転車より快適なら十分にその性能を活かしてるといえる
んじゃないか。性能を50km/hで巡航するのに使うか、楽に走るために使うか
は買った人間の勝手だろ。

＃たまに、体のできた先輩格みたいなのが、新品の安い自転車に乗ったメタ
ボ気味の初心者風を連れて走っているのを見かけるが、気の毒になる。余裕
がある方がハンデもらってどうする。

余裕があるほうがハンデもらうのは普通じゃね？
と突っ込んでみる

個人的にはメタボ気味の人は安く頑丈な自転車がお勧め

まぁアクセサリだの何のって話なら、

　「自己満足呼ばわり上等。　てめぇの銭で"自慰"して何が悪い」

で終わりだろうな。


だがスポーツ器具なんだよね、ここでいう高価な自転車って。
「おやおや○○の分際で御道具は△△かい？(w　ご立派なことで」
みたいな冷笑がつい出てしまう(or 脳裏に浮かぶ)香具師の方が
多いんでネ？　

>>252
全くだ。自己満足、趣味だとわかっていても自分より体できてない人が高いのに乗ってると
なんか自転車が可哀想。って俺嫌な奴だー。

それを言ったら上にでも出ていたポルシェはレーサーしか乗っちゃだめかって話になるよな。
なんで冷笑する奴がいるのかねえ。
好みにすぎないのにさ。

俺もMTB乗っていたとき、ロードでは使いやすいからレバーを上に上げて固定していたんだけど、
「お前オフ走らねーだろ？レバーはもっと下に下げるんだよｗｗｗ」みたいなことをニヤニヤしながら言われたことがある。
ちょっとばかりカチ〜ンときたので「ここは舗装路だし、俺はママチャリがわりに乗ってるもんでｗ
お前みたいにロードでもブロックタイヤ履いてレバー下げるような勘違い君とちがうんでｗｗｗ」って言ったら引っ込んだ。

別に普通に指摘してくれただけなら「そうだねーでもこれはこういう理由でこうしているんだよ」って答えたろうし
それを機会に友人にもなれたかもしれない。
だが自分の知識とかをひけらかして他人を冷笑するような奴はコテンパンにするのが俺のジャスティス。

狭量なジャスティス棚w

狭量な相手には狭量な対応でじゅうぶんってこと棚ｗ

ってか、別に何に乗っていても気にならないけどナー。
結局、買えない（買わない）嫉妬にしか見えない。

若い頃、レースかじっていたときは、自分のシルビアやシビックで
ポルシェ、ランエボ、インプを鴨っていたけど、その時ですら、下手なのに
ポルシェ乗ってとか思わなかったしね。

ひっしーー














乙

>>253
でもお前だって富豪で捨てるほど金を持っていたとしたら、
わざわざ格下のAltusやSORAではなく、XTRやDURA-ACEで組むだろｗ

自覚症状がないだけで、それは単なる嫉妬だよ。

>>259
> でもお前だって富豪で捨てるほど金を持っていたとしたら、
> わざわざ格下のAltusやSORAではなく、XTRやDURA-ACEで組むだろｗ

いや、俺がデザインしてシマノに作らせるねｗ

捨てるほど金持ってたら自転車なんてのらねーだろうな

>>261
お金持ちには自転車が趣味の人なんていないってこと？
ねーよｗ

何必死になってるのｗ

>>262
>お金持ちには自転車が趣味の人なんていないってこと？
違うけど？

ほ

他人を必死になってるって笑う奴は自分が必死になってるんだぜｗははは

ネットのページを保存したいのですが
ショートカットではなく
そのページ自体を保存するにはどうしたらいいでしょうか？
例えば２ｃｈのスレが１０００を越えてしまうとしばらく経つと１だけになってしまうため
ワードなどにコピペして保存しているのです。
※２ｃｈスレ保存は例なので２ｃｈスレを保存する方法が知りたいわけではありません。
要はページが期限切れしても見れるようにしておくように保存したいのです。

よろしくお願いします。

魚拓とかは？

こういう事？
ttp://support.microsoft.com/kb/196646/ja

脳内に保存します。
記憶するだけです。
簡単ですね。

>>267
ネットのページは知らないけど2chのスレなら専ブラでログを保管すればいいじゃない

>>267
JANEおすすめ

ツール・ド・○○とかの国内のサイクルイベントで、
規模、実績、人気、知名度とか総合的にみて、
TOP５ってなに？

>※２ｃｈスレ保存は例なので２ｃｈスレを保存する方法が知りたいわけではありません。
>要はページが期限切れしても見れるようにしておくように保存したいのです。

どんな質問でもって、せめて自転車に関連する質問をしろよ糞が。
答えてる奴も糞だな。

何でそんなに余裕がないんだよ
牛乳飲めよ

腹が下る

全世界のあらゆるページを保管するって無理じゃね？
ターゲットをしぼらんと回答できんよ

2chなら専ブラだし，その他ページなら，まめに魚拓をとったり
一般のページでもグーグルのキャッシュに長いこと残ってたりもする
オタク系のページは中国・朝鮮のオタクが結構保存してるよ

アメリカの方では、金持ちが自転車（スポーツ車）に乗って、　貧乏人が
車に乗るけど・・・実話。

9段の自転車に乗ってます
コンパクトドライブに変えようと思ってますが
10段用のクランクが装着できますか？

>279
嘘ついてまで必死ですねｗｗｗｗ

少し太い異物を突っ込んだのですが勃起しなくなってしまいました。これって前立腺が傷ついたのですかね??
それともその勃起障害なのですか??

>>280
普通にクランクの歯は､兼用しかなかったと思う
よって､９，１０どっちでも使えるよ。

>>282
どこに､突っ込んだんだ？
尻の穴？尿道？

>>267　まあ、釣りだろうけど・・・

IEの場合
Alt+F→Alt+A→Enter

火狐
clt＋S→Enter

>>278
馬鹿は答えなくていいよ
ちゃんと質問の文章読んでからもの言えよ
普段から本もろくに読まない奴はこれだからｗｗｗｗ

ま、やり方わかったからお前ら用済み
馬鹿親切なってスレタイだし、礼を言う気はなしｗ

でも馬鹿親切なは良いが、>>271や>>278みたいなただの馬鹿は回答すんなって感じだな
本人はこんなこと言われてムカつくだろうが、それはお前が馬鹿だったんだから仕方ないのだ＞ｗ＜じゃなバーーカ

そんだけ見事に手のひら返されると、むしろ清々しい

いつから馬鹿が質問するスレになったんだよｗ

だから答える奴も馬鹿だっていってんのに。
本当に馬鹿だな。

って馬鹿が言ってる

まるでバカのバーゲンセールだな

>>291
くやしいのうｗ
くやしいのうｗｗｗ

くやしいよう
くやしいよう(´；ω；`)

どっちが悔しがってんだか。

>>295

>>296
おまえは良く頑張ったよｗ

初心者です。
ここしばらく探し回ってますが、なかなかいいものが見つかりません。
予算５〜７万で、ちょっと遠出するのに使いたいです。
千葉県在住なんですが、いい店知りませんか？

自転車初心者です。
ここ最近自転車を探し回っていますが、なかなかいいものが見つかりません。
ちょっと遠出するのに使いたいです。
千葉県在住です。どこかいい店教えてください。

スポーツメーカーのドライシャツはどこがオススメですか？
クロスバイクで走る用です

>>257
「買えないから嫉妬する」というほどの金額なのかな？　
高額自転車、高額コンポの対価って。
(普通に働き、それなりの趣味も持ってるﾘｰﾏｿｸﾗｽ前提の話ね)

「出せる・出せない」ではなく「出す・出さない」レベルの
話に過ぎないような気がする。


そこに>>252の"スポーツ用具"って視点が加わる。　そうすると

「それさぁ、誰向けの、どういう道具だか分かってる？(冷笑」

という展開になると思われ。

やっぱ僻みにしか聞こえんがな
腕時計とかだと年に一二度しかしないのに何個も平気で何十万使うやつがゴロゴロいるのに・・
自転車は所詮自転車って意識があるんじゃない？

>だがスポーツ器具なんだよね、ここでいう高価な自転車って。
文盲で浅底の人間性は十分にくみ取れるが、嗜好品的要素も大きい
趣味の世界では無いのか？

>>298
千葉は広いよ？

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　83☆

冷笑が出るのはねたみだろうよ
俺は本気になったら出せるけど今は出さないだけなんだぜ、とかもうね
自分のチャリに満足してたらそういう思考にはならないと思うねえ

>>303
すいません、市川です。
東京に近いので、東京でも構いません。
ハーフパンツなんかで遠くへ行くほか、
ジーパンにＴシャツとかで乗って出かけたいので、
あまり本気仕様じゃないほうがいいです。

>>302
御道具＊＊を嘲笑するのは自転車関係に
限らないんでないかい。
それこそスポーツ関係なら多かれ少なかれ、
この手の話があるような気が。

>腕時計とかだと

それはアクササリー。
　
もっとも『収入証明書代わり』にする人も
いるらしい。
まぁ他人の収入証明書を笑い飛ばす香具師は
「貧乏人の妬みだろ」という反撃を甘んじて
受けるべきだ罠。

>>306
良いもの見つかんないって、好みも書かんで言われてもなぁ

どっちもしつけーな

鬱陶しいからもうレスすんな

>>308
・極力シンプルなものがいい
・あんまり細い車輪は不安定でこわい
・パーツ変えて遊べるものがいい

生活板へ行ってR3スレでも見てごらん

>>306
ここはどう？
セオサイクル市川店
http://www.seocycle.co.jp/

>>298
通販サイトで絞り込んでからまたおいで。

パンクしたんでタイヤ交換しようとホームセンターで27のタイヤとチューブを買った
ところがどうはめようとしてもタイヤがはまらない
明らかにサイズが小さい
タイヤにはちゃんと27と印してある
元のタイヤは簡単に装着できたのでこちらの技術の問題ではない
タイヤ同士を重ねてみても大きさが違う
発売元はホダカ株式会社と説明書に書いてある
ホームセンターで998円の物なので当然MAFE IN CHINA
こういうことってありえるの？
サイズが本当に小さいのか調べる方法ってない？
ホームセンターと発売元にクレームつけたほうがいい？
ちなみに発売元は住所しか書いてないから連絡が難しい

>>314
ビードワックス使ってみろ。
片方のビードをちゃんとリムの中央に落としてるか？

それか片側すらはまらないの？

>>312
セオサイクルは悪くないけど、工賃が異常に高いんだよな。
たかがタイヤ交換するだけで3000円。
他店で買った自転車だと6000円取られる。
もちろんタイヤ代は別途かかるというただの工賃でこれだ。
セオサイクルしか選択肢がないのなら仕方がないが、
それ以外ならあまりおすすめできないぞ。

>>314
刻印が27インチと書かれているのなら間違っているという可能性はない。
だって金型で成形してるんだから。
俺も以前ミシュランのブロックタイヤを使用していたときがあったけど、
サイズは合ってるのに滅茶苦茶堅くて全然はまらない＆はずせないというタイヤがあった。
1時間もかけてやっとはずしたけど、そういう品もあることにはあるということだ。
ただ、原料が不良品でそうなることは考えられるので交換をしたほうがいいんじゃね？

rock5500とxtc850の違いがよくわからないんですが教えてください

>>317
公式サイトを見ても分からないのならあきらめた方がいい。

>>317
むしろ同じところを探す方が大変です。
とりあえずGIANTのサイトに行ってスペック表を見比べてください。

>>317
ママチャリと同じ英式バルブでスタンド装備なのがｒｏｃｋ５５００
xtc850は仏式バルブ
シフター、ディレイラー、チェーンが違う

>>314
>タイヤにはちゃんと27と印してある
>タイヤ同士を重ねてみても大きさが違う
じゃミスプリか、いい加減に作ってるんだろ。
>>316
>刻印が27インチ
刻印とは書いていない、只印してあると書いてるだけ、
印刷かもしれんではないか。

>>281
別に使いこなせなくても、載せられていても、何乗っていてもいいじゃない？
そんな事いったら、車だってカローラでいいじゃん。むしろ、ビッツでいいよ。
って話になってくる。趣味だから金かけて良い物乗りたい人は乗ればいいし、
体を鍛えたい奴は、鍛えればいい。だた、他人をあれこれ言うのは妬みに見えて
もしょうがないよ。自分に確固たる何かが無いって事だしね。

>>314
http://www.hodaka-bicycles.jp/htmls/company.html

>>321
だから？

>>314
ママチャリの２７インチと２６インチはφで４ｃｍ違うそうだから
そのくらい違うなら２７インチが嘘なのだろう。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214117907/l50

>>324
馬鹿？

>>326
ちゃんと嫁

>>321
タイヤによって外している状態の大きさが違ったりすることは普通にあるよ？
何でそういうことになっているのかは知らないけどね。
俺の経験ではブロックタイヤは妙に固くて狭く、スリックはゆるい気がする。
そんなに注意している訳じゃないからはっきりとはいえないけどな。

買ったばかりのチュープに空気入れてたら「ﾊﾟﾝ!」とかいって破裂したぞ
どういうことだカス　死ね

ホイールとタイヤにチューブが噛んでいたんじゃないの？

チューブが破裂するってたいがいつけた奴の責任。
空気の入れすぎ、チューブのねじれ、かたより、
タイヤとリムへのはさまり、チューブを入れる前の異物確認の怠り、
リムテープの破損や付け忘れなどのケアレスミス。

タイヤに入れずに空気いれたんじゃね？

チューブじゃなくてチュープ＝チュー婦だから、おおかた空気嫁かなんかなんだろ？

http://sankei.jp.msn.com/beijing2008/photos/080810/gax0808101828000-p1.htm
真ん中の人のバイクって何処のメーカーなんですか？

>>334
チーム梅丹のスポンサーが機材供給してるバイク（GDR）
市販されてないと思う、ゴルフクラブ屋だし
http://www.gd-inc.co.jp/infotxt/200711.htm

ダート部分は先か後、どっちから走った方が良いんでしょうか？
ダート４０kmぐらい、前後６０、１４０kmぐらいでダート以外きつい山がなさそうです。

ツールドフランスなどで選手が使用している無線機は
どのようなものなのでしょうか。
アマチュア無線のような誰でも周波数さえ合わせれば
受信できるようなもの？

アキハバラデカッテキテツカウンダッテイマナカセンシュガイッテタ。

ハゲシクヨミヅライゾ

これまた古い話を蒸し返したもんだな。

>>322

　「誰に迷惑かけたっていうんだよ！」
　「・・・したいだけだ！」
　「○○○したっていいだろ！」
　「他人にあれこれ言われる筋合いは・・・」

この手の言い訳が通る、とは限らんよ。

「『ある種の方々』がｷﾓｵﾀだの何だのとあちこちで叩かれる」という事実を
見てみればいい。　
彼等だって上記の言い訳は唱えることは出来るけど、何の効力も持たない。

　　(『ある種の方々』ってのは自転車絡みに限った話ではないので)

"俺がやりたいから"　は根拠としては弱いな。

>だた、他人をあれこれ言うのは妬みに見えてもしょうがないよ。

雲上ｸﾗｽの金額(家等の資産とか)のモノではないから、妬み路線で
押し切るのも厳しいんじゃないかな。

>>340
希少なご意見だな

シュワルベのタイヤで英式バルブのものってあります？

>>342
タイヤっつーかチューブでしょ？
一部のサイズだけになるけどあるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/275_223.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/275_124.html

>>342
タイヤとバルブは関係ない。
バルブが付いてるのはチューブだ。

>>340
多数派の価値観、テメェの立ち位置に順位、能力、そして外部からの評価に
常に注意を払えってことか？
目立たないように、出しゃばらないように、偉ぶらないように、控えめに、
見せびらかさないように。

確かに日本人のお手本だな(w

もういいです。

確かにどうでもいいな。
要は他人の乗ってる自転車を馬鹿にすんなって事。
高いの乗ってる奴も安いの乗ってる奴もここじゃ対等なんだから
罵ったり見下したりすんな。

結論：>>340とか>>345は邪魔なのでどっかで孤独に死んでくれ

>>347の字面を追う分には全くもって胴衣なんだけどさ。

でもﾋｨﾋｨいってる貧脚中年の金満車を見た瞬間、
ﾌﾟﾌﾟっとなっちゃうんだよなぁ。　

>>349
貧乏人の嫉妬は見苦しいよ。
貧乏人は見る目があっても真鍮と人工玉のリングをはめるしかないが、
金持ちは見る目がなくてもプラチナ台のブルーダイヤでもなんでも
好きな物をはめることができる選択肢を有している。

それと同じように貧乏人には中古のDeoreやSORAでじゅうぶんですよー。ﾌﾟﾌﾟｯ
って言われるだけだ。

君がXTRでもなんでも財布の中身を全く気にすることなく選択できる財力を持っている上で
あえて自分のレベルにあわせてDeoreを選択しているっていうのなら話は別だけどさ。
そうだとしてもそれは愚かな選択だと言わざるをえんがな。

>>350
まぁ前半は置いておくとして、

>あえて自分のレベルにあわせてDeoreを選択しているっていうのなら話は別だけどさ。
>そうだとしてもそれは愚かな選択だと言わざるをえんがな。

これは良く分からないな。

>>351
100の実力を持った選手がいたとする。
とても軽くて丈夫で、変速動作も確実な性能のいい高価なバイクに乗った場合、彼の能力は120になる。
逆に旧態依然とした重くて動作も不確実な安いバイクに乗った場合、彼の能力は80になる。
マシンの性能が彼の能力を上げもするし下げもするわけだ。

そしてここに実力が50しかない普通の人がいたとする。
彼は50しか実力がないが、かといって高価なバイクに乗ったときに50の実力しか発揮できないわけではなく、彼の実力は60になる。
安いバイクの場合は40になる。
実力90など、わずかに劣っていただけなら、バイクを乗り換えるだけで100の実力の選手を抜くことすらできるだろう。

つまり、どんな人間が乗ったとしてもマシンの善し悪しでその人の実力は上がりもするし下がりもする。
金がないなら安いパーツの重いバイクしか選択肢はないだろうから、それにすればいいだろう。
だけど、買える財力があるのに自分の能力をスポイルするだけの低性能のバイクに乗るのは愚かだということだ。
初心者こそ良い物を使えとはよく言われる言葉だが、それはつまりそういうことだ。

>>343>>344
無知で申し訳ありません。
ご回答ありがとうございます。

英式バルブのチューブにシュワルベタイヤを使うことは可能と考えてよろしいんですよね？

デュラエースのブレーキケーブルセット買ってきたんだけど
これってインナーケーブルに油さして使った方がいいのかな？

インナーに薄くグリス塗るんだよ

>>354
新品ならアウター内にグリスが最初から入っているので必要なし。

チェーンに塗るようなオイルよりグリスの方がいい？

ｻﾝｸｽ
そのまま取り付けます

>>352
長文ご苦労さん。

>実力が50しかない普通の人がいたとする。
>高価なバイクに乗ったとき、彼の実力は60になる」

何と反応すれば良いものやら。

>>359
まあ分からないようなら低レベルのバイクに乗ればよろしい。
ただし、金持ちに嫉妬するのは見苦しいので控えるように。

>>353
チューブとリムとタイヤのサイズが適合していれば使えるよ。
（現在のタイヤと同じサイズのシュワルベ製タイヤに交換するんなら全く問題無し、って事ね）

今って選手限定の話してるの？

>>352
体資本のスポーツなんだってことを忘れてﾈ？ 　実力値50が60なんて話、さすがに漏れも引くな。

>>359、>>363ともに揚げ足取ってるようにしか見えないぞ。
何となくだが言いたいことはわかるだろ。

>>360

>ただし、金持ちに嫉妬するのは見苦しいので控えるように。

散々既出だけど高級(w自転車、高級？コンポって「金持ち故の・・・」
っつーほどの値段には到達してないと思われ。　

金持ち云々の踏み絵としてはﾁﾄばかり力不足でないかい？

パナレーサーのタイヤレバーって丈夫ですか？
今度買ってみようと思うのですが、薄いので折れたり曲がったりしないか心配です。

>>365
物のたとえを重箱の隅をつつくようにされてもなあ…。
フレームの話とかも全部しないと理解できないほど馬鹿なの？

>>366
俺も使っているけど問題なし。

>>361
ご回答ありがとうございます。
よく分かりました。

>>363
物のたとえを重箱の隅をつつくようにされてもなあ…。
フレームの話とかも全部しないと理解できないほど馬鹿なの？

>>368
ありがとうございます。
明日購入してきます。

>>364
スポーツカテゴリーにあるくらいだから、御道具頼み(笑　の下位者
への風当たりはキツい罠。
効果にしたって地力が小さい香具師前提の話だしな。

>>372
だから貧乏人はDeoreと10年落ちの中古フレーム使ってればいいじゃん。
ねたむなよ。

乗ってない自転車のタイヤは空気が抜けたまでペシャンコの状態で保管してもいいですか？

>>374
駄目。
タイヤがつぶれたままだと形状記憶しておかしくなる。
空気を入れて保管しな。

>>374
形が出る程度まで空気を入れてフレームを支持する状態でハンガーに吊しておけ。

>>372
フェラーリを買えない貧乏人が、フェラーリに乗っている金持ちを指さして、
乗りこなす腕もないくせにと言って笑う姿ほど惨めったらしい物はないと思わないかい？ｗ

きっとフェラーリのシートに座っている金持ちはその貧乏人を見てにっこりと微笑むと思うぜ。
ただし、それは微笑ではなく冷笑だがｗ

>>373

餅付けって。　誰も>>373がどうこうなんて話をしてるんじゃないんだからさ。


「フレームの良さを生かすためにも、まずは○○された方が
　宜しいんじゃございませんか？(w」

ってレベルの香具師対象の話だろ？　元々。

>>378
>>377

おいhttp://www.megabbs.com/cgi-bin/megabbs.cgi

ちょいとレトロな感じのフレームにスラムのレッドみたいなナウくてメタルなパーツを積んで走ってる人いますか？
どんな感じでしょうか？

いません。

>>372
別に、どんなカテゴリーにあっても道具頼り下位者に風当たりは関係ないと
思うけど。車の運転が下手なら高級車乗っちゃいけないわけでもないし、車両感覚
が無く、切り返しばかりの奴が、大きいミニバン乗ってはいけない訳ではあるまい。
（逆に迷惑ではあるだろうけど）

AU使用者なのですが、2chだけなかなかつながりません…。
EZWEB用のビューアをお使いの方いらっしゃいましたらオススメのものを教えていただけませんか？

au

>>384
低脳には何を使っても無理

>>384
芋名使え
分からなければあきらめろ

クロスバイクデビューしようと思います。
予算は２万円前後で初心者向きのものはありますか？

中古屋さんで好きなのどうぞ

>>388
2万円じゃさすがに無理。
最低でも4万円台は出さないと…。

>>387
レスありがとうございます。
imonaはez+の段階でau向け開発が止まったようですが、
オープンアプリとしては使えるのかな…。
もう少し調べてみます。
ありがとうございました。

MERIDA901で通勤してるんだけどあまりにもパンクが多いからタイヤを25Cか28Cにしようと思うんだ。
28Cって履けるか分かる方いらっしゃいます？

>>392
タイヤサイズを変えてもパンクし易さは変わらないよ。
原因を調べるのが先。

安物はダメよ

http://imepita.jp/20080812/411310
ガリですが頑張って乗ってます。
もっと鍛えたほうが良いのですか？

彼女に｢大人にもなって自転車って価値の無いもの｣と言われました。。

5万円台のクロスバイクやＭＴＢが色んな店行ったんですが
在庫がほとんどありません。
バイクはどの季節に買うのが良いんですか？
安いのはいつで、在庫多いのはいつですか？

にぽんごむつかして　わらし３ねんにぴんごがこう　いた
から　にぴんご　うまいよ

9月頃からその年の新型が出る。
安いのはこの時期の昨年モデルの売れ残りだが、
サイズが合わなければ意味が無い。

5万台ならネットで買えばいいじゃん

1ヶ月も待てば届くよ

＞バイクはどの季節に買うのが良いんですか？

おまいのお好きな時に

＞安いのはいつで、在庫多いのはいつですか？

来年の新型が発表になった頃に今年の型は値引きしだす

新型に拘るなら新型が出揃った頃に予約すれってこったな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 iヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ ヽヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,ﾐ　 ）,,,,＼
‐- ．..,,__　　　　　　　カチカチ 　 　　　　　　／　,,;;;;;;;;;;　　"''-､
　　　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　 ／,, ,,;;;　;;;;;;''''__,,_,.-'''"l
　　　　　　　　　　　＿___,,,,,,,,,,,, -------/●);;;;　,;;'''　　　彡　　l ,!
⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　 彡　ﾉ ,,l
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　 (●>,　 　　 __／'';;;;!
　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン 　　 　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/ 　　　← >>397
　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/ 大漁だにゃー
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
　/　　,　　 ,　　"'''- ．. ｆ-''　　 ;;　;; '';;;;;　'''　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_　;;;;;;;;;;;;;l
/　　 /　　/　　/　　 // （⌒　　;;　;; '';;;;;　'''　;; ;;;;;;;;;;;;;;　　　;;;;;;;;;;;;;|

自転車パクられて盗難届けだしたら、学生が捕まってその母親が自転車ごときで盗難届けかと逆ギレして、なおかつ名誉毀損で訴える←今ここ
ってどこかにあったと思うんですが、PCの調子が悪く確認できません､その後どうなったかご存知の方いらっしゃるでしょうか?
ただのコピペでしょうか?

しらね
でも訴えたって無理だけどなｗ

>>403
↓だと思うから、ここで聞いてみ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1218113814/

>>399>>400>>401
詳しくありがとうです☆
新型は９月頃からなのですね
自転車屋さんどこも混んでてビックリしましたよ
人気あるんですねー

早速見てきます
ありがとうごさいました

現在、アルミフレームのクロスに乗っているのですがロードへの乗換えを考えています。
一概には言えないのでしょうが、皆さんフレームはカーボン？それともアルミでしょうか？
色々メーカーのサイトを見たりインプレッションなども参考にしているのですが、
アルミ＆カーボンバックやアルミ＋フロントフォークカーボンなどもあって、迷っています。
使用方法としては週一で100ｋｍ程度乗るのがメインで、半年に1回程度エンデューロ系の
イベント参加です。

そんなの気にするな

>>392
ホイールはALEX DA-22のままでしょうか。
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=alex&ID=00017&TBLNO=01
リム内幅が13.9mmなので、
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
によると、フレームとのクリアランス次第ですが、
32cくらいまで履けることになります。
タイヤサイズ太＝エアボリューム大でリム打ちパンクは軽減されるかもしれません。
パンクの原因が突起物によるものなら、パンク耐性が強いものに交換しましょう。
パナレーサー ツーキニストなど。
http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html

>>408
予算が全て、金あるなら鉄板でフルカボーン
初ロードが50万円でも全く問題なし

フルカーボンデザインださくてもいいならタキザワのＨＡＡＰに乗ればいいと思うよ

ようこそFELTへ
07在庫を今こそねらえ!!

いやいや、華麗な変身を遂げた GIANT TCR Advanced でしょ
予想価格24〜25万だ、もうカッコ悪いとは言わせない
http://www.giant-bicycles.com/en-AU/bikes/road/2328/32041/

>>408
おれはけっこう雑に扱うからカーボンは避けるな。
コンビニいくのにもツーリングいくのにも普通に使うから。

駐輪時にうっかり転倒させてしまいブロックの角にぶつけたら
カーボンが割れて使い物にならなくなったとかの話を聞くと
いくら軽くて具合がいいと言われても、どうも二の足を踏んでしまう。
アルミとかならその点はけっこうアバウトでもおｋだし。

質問に答えていただきありがとうございました。
やっぱり安いものはダメですかー

今週末に決戦（草レース）を控えているのですが、メカトラブルとかがないように自転車を調整しておくようにと監督から指示を受けました。

しかし素人なので調整の仕方など全然わかりません。増し締めくらいしとけばいいのでしょうか？他にここはチェックしておけみたいな項目はありますか？

監督に聞け

>>416
少なくとも新品では絶対無理。
中古で3〜5年落ちくらいのを買って自分で手を入れる気があるなら何とかなるが。

とりあえずﾁｪｰﾝに油さして

>>417
サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアルを見て
ワイヤーテンションの確認、ディレイラー調整、タイヤ空気圧や減り具合、
一通りやっとけばいいんじゃない？

ていうか、今週末って。
今頃そんなこと聞いてるようじゃ…。

>>411
すみません。予算を言って無かったですね。
大体60万程度。アクセサリー類は別で考えています。
長く乗りたいのとロングライドで使うんだったらそれなりが必要と思っています。
コンポなどはこだわりは無いのですが、フレームから組むと大体カーボンばかりなので
悩んでいます。実際耐久性とか（ぶつけたりしない前提で）どうなんでしょうか？
コンマ単位で競うレースなどは出ないのであくまでもロングライドが目的です。

だから好きにしろって　マジで

>>422

そういう条件ならチタン一択。
鉄はもちろん、アルミも意外と腐食するし、カーボンはデリケートで割合扱いにくい素材。

>>422
軽量のやつ避ければカーボンでも全然平気だよ、目安は1100g前後
ピュアレーサー向けじゃなければ、カーボンは全部ロングライド向き
例えば、アンカーRHM9、GIANT Defy Advanced、LOOK566、
PINARELLO FP3、RIDLEY ORION/HELIUM あたりがおすすめ

>>422
それだけ予算があるのなら、パナのPOSでフルオーダーしてみたら？

>>422
間違えた
×　RIDLEY HELIUM
○　RIDLEY NOAH

>>417
今すぐ自転車屋で見て貰いな。

60万ｗ
カーボンｗ
チタンｗ

そんなの買っていると、腕のあるｗ貧乏人にｗねたまれちゃうよｗ
そんなすごいのを買う前にするべきことがあるんじゃないですか？ってｗｗｗ

>>429
ひがんでるのお前だけだろ、空気読めカス

クウキヨメカスｗ

皆さん回答ありがとうございました。

>>424さん>>426さん
チタンのＰＯＳオーダーは考えていませんでした。ちょっと調べてみようと思います。

>>425さん
あくまでも見学でレースを見に行って参加者の方のバイクをガン見して、
ジャイアント、トレック、アンカーがほとんどだったので道具としては優れてるのかなと
思ってたのですが他にもいいのがあるのですね。ますます悩みそうです・・・

>>429
わたしにとっても60万円は全然高額です。
だから少しでも後悔の無いようにここで皆さんに聞いているのです。

後悔とかいうなら、もっと金額下げれば？？？
そもそも誰に相談しようが、おまえが後悔するかどうかなんて、誰にもわからんし。

ねたみ厨乙

というよりも、自分で判断できないような人間が60万の自転車とか…。
俺には判断のつかない何かのギャグなんだろうか。

普通の出来合いのロードバイクを買って、
もう少し理解を深めてからそれだけの金をつぎ込めと言いたい。
自分がほしいものが何なのかも分かってない人間が
他人のアドバイスだけを鵜呑みにして大金をつぎ込むことほど滑稽な物はない。

人のお勧めなんて買うと後悔するんじゃない？
そのぐらいのグレードなら気に入ったデザインでいいと思うんだけど

>>435
滑稽は言い過ぎだな
どんだけ妬むんだよ貧乏人ｗ

>>437
頭悪そうｗ
ちゃんと読めよ低脳ｗｗｗ

＞＞４３５
てか＞＞４０８はロングライド目的と耐久性って書いてるぞ。

最初は２、３０万の完成車にしとけマジで
２、３年乗れば色々見えてくるものがあるから高いのはそれからにしろ
これと思えるものじゃなければ６０万はたぶん後悔する

>>59
>SAINT→雲の上

SAINTは最上級クラスじゃなくて、フリーライド系のコンポーネント。
XT、XTRはクロカン系。
シマノMTBコンポ最上級という意味ではXTRの方。

60万注ぎ込めるんだったら注ぎ込んだらいいと思う。

ロードで60万はそんなにメチャクチャ高額ではない。

インプレッサ、ランエボとかが欲しいって言ってる奴に
中古の軽かカローラとかにまず乗れ、とか言うのか？
20,30万の完成車なんか一番中途半端で、あれこれいじって
結局40,50万になるだろ
予算あるなら、パナチタンとかフルカーボンフレーム組みで
問題ないだろ、脳みそ腐ってるのか？

購入スレみたいな流れだなｗ

自動車とまるで違うからねぇ

>>443
素材の問題じゃないから、好きにすれば？って言ってるのに、
質問してる奴は馬鹿だからそれも理解できないんだが。

>>446
真摯に質問してる人を馬鹿呼ばわりしたいだけなら
お前が消えればいいだけだろｗ

>>443
普通の一般的感覚では、自転車に20万も出せばインプどころかGT-Rクラス、
60万も出せばフェラーリクラスです。
本当にありがとうございました。

ターボという言葉の意味も知らない初心者にインプやランエボすっとばして
プレステージクラスを進めるのと同じような馬鹿にはその辺の常識は分かんないよな。

>>448
悔しくてしょうがないのは良く分かったよｗ
だから何よ？、最初はOCR3にでも乗れって言いたいの？

ねたみ厨ウザスギｗｗｗ

>>449
たぶん君は玄人なんだろうね。
だから金銭的感覚が麻痺してるんだよ。
一般人に自転車に20万と言うだけで普通はドンビキってことに気づくべきだ。

まあ俺ならコンポーネントは上級クラスの物を選択して、
好みにかなった10万ほどのフレームを購入して組めとアドバイスするね。
そうすれば後でフレームだけ入れ替えれば当初の目的にかなった物を再構成できる。

彼はこんなレベルの質問をするような初心者だぜ？
ロードのなんたるかも分かっていない相手に、蒙を啓くことなく、
60万の物を買うようにすすめるなんて常軌を逸しているとしか言いようがないね。

と俺も思うけどね。
コンポなんて１０５でなんの問題もなく不足もなく。
フレームだって10万あれば必要充分なものがある。
60万？？？だよな。

一般　1〜2万でおつりのきそうなママチャリ
おばちゃん　6万くらいの電動チャリがいいところだもんな

>>451,452
実は盆休みの自転車屋なんだよｗ
乱暴な物言い、大変失礼致しました

ド素人に40〜50万のバイクとか売るのが仕事だから
間違ってるとは思ってないけど、言い過ぎたのは認めて謝ります。

これ以上は荒れるだけなので、レス自粛します

だって105って見た目が安っぽいじゃん。
趣味の道具として見るならデュラにすべき。
フレームだって耐久性最重視なら第一選択はチタンだろ。
となると６０万くらいにはなっても不思議じゃない。

別に、２０万の自転車が欲しいと言ってるのに６０万の自転車を薦めてるわけじゃない。

なに逃げてんの？

451の続き

だからこそ俺のお薦めのプランとしては、451の通りコンポを上級クラスにし、
フレームは2009年モデルが出てから10万クラスの物を買う。
それで半年ほど使用して、ロードバイクに対して理解を深めることができ、
さらに上級の物がほしいと思ったら、
その時はじめて当初の目的であるチタンなりカーボンなりを買えばいい。

10万で買ったフレームは2009年中に売れば購入価格の6〜7割ほどでヤフオクで売れる。
そうすれば損失はほとんど出すことなく、当初の目的を達成できる。
もしロードに価値を見いだせなかったとしても、60万の損失を被らずにすむというわけだ。
悪くないプランだと思うんだがな。

>>457
余った上級クラスのコンポとホイールは丸損じゃねぇか。

結論
ここではきくなｗ

>>458
あんた馬鹿？

>>458
＾＾；

質問です

たまに街の自転車屋にタンデムが並んでいるけど。
はたして売れるアテ、あるのでしょうか…？

公道乗れないから、個人じゃ買えない。
自転車公園のある自治体か公共団体は入札だから、在庫はハケない。
看板、っうほど店も広くない。ってなコトで、不思議に思います。

売れるから仕入れているか、
売れてないから仕入れたけど不良在庫で残っているかのどちらか。
店の人に聞くしかないよ、そんなの。

「豚に真珠」という諺が、昔からある理由を考えてみれば論議は終わるな。
考えても理解できない馬鹿は、レス無用に願います。

しょせんタンデムなんて真珠

石井の動画がいつまで経ってもうpされたいのはなぜなんだぜ？

スピードについて。お答えお願い。
出そうと思えば素人さんでも50キロ以上出せるんでしょうが（3分も保たんが）
何かの拍子に大落車したら命はありません。怖くて全力で踏めません。
チキンなド素人さんはまったり走るべきなのでしょうかー？

素人では平地で50km/h出ないと思うが。

ま、怖いならゆっくり走りましょう。こけると痛いし、自転車が壊れたら大ダメージです。

チキンとかド素人とか言う以前に、危険な運転は問題外。
いつでも急停止できる30キロくらいでまったりと流せばよい。

追い風とか車がビュンビュン風を切って走ってくれれば出る。
下りなら楽に出る。(ロードなら)

素人の定義も定かじゃない。
練習していれば目的に合わせて力も技術もついてくる。
怖くもなくなる。

わかりました。
空いている道で少しずつスピードを上げてみることにします。
挙動を乱さないように、細心の注意を払おう。
オートバイ乗らないので（クルマの免許も何もない）二輪でそんなスピードは出したことないのだ。

初めて50、60�q出した時は感動＆恐怖だったけど、怖がらないで頑張って！！

ロード乗り始めて1ヶ月

平地なら瞬間的に64kmまででたな
ちょっと感動したｗ

下りで65km/h超えるとバイクがブレはじめます。
こんなもんなのでしょうか？整備はちゃんとしてあります。
黒森フレームでホイールはracing1です。
それと、下りの時は前加重or後加重のどちらがよいですか？

>>474
私にはできませんが前がいいと聞いた覚えがあります

> 黒森フレーム

Schwarzwaldフレームってのがあるのかとオモタ

ホイールの振れ取りしなきゃね。

加重は普通で・・・

当然、前傾で投影面積を小さく
下ハンで頭をハンドルにつけるくらい
空気抵抗が大きいとそこそこのスピードで加速しなくなる。

ブレーキングは後加重で・・・

>>474
高速時の振動は様々な要因があるけれど、意外と見落としがちなのがボトルの中の水。
常に量が一定な訳じゃないので自励振動がいつ起こるか解り難いのがネック。

カーボンのパーツはどれも軽いものだと思ったのですがそうでもないのでしょうか？

ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup20625.jpg.html
リアハブの左側についてるこれはどうやって外せばいいんですか？
型番はFH-2200です。

質問です、よろしくお願いします。
今度日本に旅行に行きます。メインの移動はJRになりますが
結構広くいろんなところに観光に行きたいのです。（広島や熊野、日光など）
こまごまとした観光に自転車があるといいなと思ってまして。

電車に乗せるとなると輪行袋に入れないとダメなんですよね？
折畳みを見てみたのですが、当方体重90kg超で、折畳みはだめそうです。
日本を出るときに自転車を持って帰るのはムリそうなので
（重量超過＋オーバーサイズの料金が出なさそう…）

・耐荷重が私の体重＋多少の荷物でも大丈夫で
・電車に積み込める（地方の特急などを想定）
・乗り捨て（というか実家に置いてくる事になるか）にできる低価格

となると何を探すべきでしょうか。

>>479
フルカーボンは軽いよ。

でもカーボンとか名前が付いていても、
実はアルミのベースにカーボンの表だけ貼り付けただけとか、
半分アルミ、半分カーボンのフレームをカーボンフレームとかいって売っていたりする。
そういうのは重い。

>>480
無理に外そうとすると歪んで戻せなくなるよ。

>>481
90キロかー。
しかも乗り捨てできる価格となるとちょっと厳しいな。
先々の現地の観光案内所で聞いて、レンタルサイクルにした方がいいんじゃない？
せめて70キロ程度だったらA-Bikeとかの手もあったんだけどな。

>>482
カーボンとアロイって書いてあったと思いますが
そういった製品はアルミだけなどに比べてなにか利点はあるのでしょうか？
外見をカーボンにするとかそのくらいしかなく
振動吸収などは無いのでしょうか

>>481
跳び用BMX

>>481
折りたたみ自転車で体重90キロでも、短期間に乗り潰すつもりで乗るのなら問題ないかもね。
俺は80キロ半ばだけど、けっこう荒く乗っても大丈夫だったし、短期間なら問題もでないでしょう。
しかし自転車を電車内に持ち込む場合、折りたたみ自転車でも輪行袋は必要。

>>485
どういう構成になっているかによる。
前三角と後ろ三角をそれぞれアルミとカーボンで分けたりしている物もある。
そういうのは強度の必要なところにアルミ、弾性の必要なところにカーボンを配しているわけだな。
アルミが基本でカーボンが全体に巻いてあるだけの物は、主目的はたぶん単なるルックスじゃないかな。

>>483
マイナスドライバでほじくりだそうとしてみたんですが、怖くてやめました。
一先ずはこのままやってみます。
ありがとうございました。

25.8ミリのステムを譲ってもらいました。
25.4ミリのハンドル入れるとしたも、問題ないでしょうか？

古くなった子供用のCTBをレストアしているのですが、後輪のバンドブレーキをサイドプルブレーキに交換しようとしています
ホームセンターで軽快車の前輪用のサイドプルブレーキを買い、付けてみたのですがアーチが短く、
シューがタイヤに当たってしまいます
うまく解決するにはどのような工夫、もしくはパーツを付ければよいでしょうか？
ちなみにVブレーキ用の台座はついていません

>>490
まあその程度なら誤差として大丈夫だと思う
不安ならハンズで薄いゴム板でも買って挟むよろし

ゴムは駄目です、アルミのジュース缶でも切って使いましょう。

>>491
ビーチクルーザーやBMX用のサイドプルで長いアーチのが無かったかな？
つーか、ブリッジの強度は大丈夫？

>>491
そう言う時の為の取り付けボルトがあるのだが何と言う名前のボルトだか分からんし
何処に売っているのかも知らん。
この板で時々アップされていたからその内アップされるかも・・・・。

>>492>>493
ありがとう
アルミ缶を切ってはさんでみます

普段クルマ乗ってるせいで
チャリンキングしたときのライトの光量が
非常に低くて前が良く見えず
困っています

最低でもクルマのヘッドライト並の光量ほしいのですが
なんとかなりませんか

>>497LED仕様のライトを買いなさい。


ホイールの修理って幾ら位かかりますか？
フロントが二本折れちまいましたorz

ホイールはマビッ糞のコスミックカーボンです・・・

>>495
ぜひともその取り付けボルトの詳細を教えて下され…

質問です
んはあぁ〜　ってなぜキリ番取りに来るんですか？

>>491
オフセットとかピボットって名前だったような気がする。
普通のサイドプルのボルトは真っ直ぐだが、フレーム側に対して
ブレーキ側が偏芯していて、タイヤに近くなってるボルトです。

>>501
ありがとうございます
ググってみたんですが、オフセットボルトがどういうところで購入できるのか分かりません
普通のホームセンターなどでも取り扱っているのでしょうか？

>>499
http://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/tips/traincle/brake/index.html

>>502
吉貝（ﾀﾞｲｱｺﾝﾍﾟ）が作っていたようだからﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸが未だ有るかも知れない、
問い合わせてみるべし。
ホムセンには無い。

リンク貼るの忘れた。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~zenbike/grandm/peugeot/et2003pb.htm

>>484
>>487
ご意見ありがとうございます。
さすがに乗ってる最中に壊れられると怖いので、今回は無難に
レンタサイクルにする方向で検討します。
今度自転車のみで色々周る旅行計画でも次回用に立てようかな。

チューブレスタイヤとチューブラータイヤは何が違うのですか

>>507
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

http://www.cyclesports.jp/magazine/2008/0807/index.html

はじめてリムフラップ（パナのポリライト）を交換した。
ホイールのバルブ穴とフラップのバルブ穴にドライバーを突っ込んで、穴位置がずれないようにやった。

できたーと思ってよく見てみると、フラップの穴が周方向にビローンと伸びて、楕円状になっていて、
ホイールのにあいている穴のエッジをまるでカバーできていないんだけど、こんなもんなんでしょうか？？？
フラップのサイズは700C用であってるんだけど。

ロードレーサータイプのチャリンコ乗ってる奴 = カラフルかつピチピチの水着みたいなウェア + エイリアンの頭みたいな形したヘルメット


常にこれなんだけど
こうでなきゃいけない法でもあんの？
特段動きやすそうでもないし。

>>510
ジーパンとＴシャツ着てるよりよっぽど楽なんだが

もはや強迫観念じゃないのか。


・オフロードタイプのモーターサイクル乗ってる奴 ＝ 登山者みたいな服 + スターウォーズに出てくる兵士みたいな角ばったヘルメット
・アメリカンタイプのモーターサイクル = 革ジャン + 赤い半ヘル
・大排気量スクータータイプのモーターサイクル = 冬に着るモッコリした厚いジャンパー + ジェットヘルメット
・レーシングタイプのモーターサイクル = レーシングメーカーのロゴ入りツナギ + フルフェイス
・ライト剥き出しタイプのモーターサイクル = 上着脱いで半袖Tシャツ姿&ジーンズ + フルフェイス


みたいな。
オレはそんなのは嫌である。

>>510
やってみると解るが、結局それが入手し易くて乗り易い格好なんだよ。
カラフルなのは車等からの被視認性を高める為。

>>510
高速でウェアがパタパタすんのは嫌だからね
自転車に乗車して走り易ければそれでいい
本格的なビブショーツだと直立困難なのとかあるし

>>497
ＨＩＤライトお勧め

プレシジョンスポーツに乗ってます。
直進時には問題ないんですが、舵を切るとシャインシャインとフロントホイール辺りから音がします
サイコンのセンサーの干渉では無いようです。
調整しても前ブレーキの効きが一定ではなく、かっくんかっくんします。
ホイールが歪んでしまっているのでしょうか。

>>516
舵を切るとブレーキシューが当たるならブレーキワイヤーのアウターが短すぎるんじゃないか？
ホイールが振れてるなら直進してても当たるだろう。

>>516
ホイールの固定状態はバッチリ？
スポーク張力が極端に低かったりしない？
操舵時にリム位置が動いちゃって、ブレーキシューが当たってるんじゃないかな？
ためしにシュークリアランス増やしてみて、鳴るかどうか見てみ。

リアならともかく、フロントの場合はアウター長は関係無いような・・・

しかしカックンカックンも気になるな。
上記のホイール固定不良やスポーク張力不足でリムが傾いでシューと当たってる以外に、
ブレーキ本体揺すってみてガタが無いかどうかも点検したほうがいいかも。
ブレーキ本体&シュー取り付けボルトの緩みによるガタ、
ピボット部分摩耗や損傷等によるガタ、
台座緩みによるガタ等があってもカックンする場合があるね。

質問です
CALLEってメーカーはどうなんですか？

>>521
どうなんでしょうね

>>521
友達が買おうとしていたら止める

>>521
LOOKクラス

シュウィンのROCKET88というMTBは、ド素人にはあまりにオーバースペックでしょうか？

>>516
舵を切った時に、フロントのアウターが他のアウターに押されて（引っ張られて）
ブレーキが片側だけ押されていませんか？

やはりホームセンタークラスなのでしょうか
レスありがとうございます

>>525
オーバースペックって事は無いけど、
ROCKET88って現行であるんだっけ？
中古ならオススメしないね。

LOOK車ってどういう意味なん？前から気になってしょうがなかった。

LOOKってメーカーがある

>>529
MTB類型車

>>529
マジレスするとルックスだけはロード、MTBっぽい
ことからルック車と言われるようになった
当然、侮蔑的な意味で使われる

昔MTBが大流行したときに
見た目MTBだが「悪路走行しないでください」の注意書きのある安物が大量発生
その見掛け倒しのMTB LOOK車からとって
安物スポーツ車全般をLOOK車と呼ぶようになった

>>528
レスありがとうございます。現行じゃなかったら売れ残り…なんですかね(;^_^A見た目ピカピカでした。もう少し迷ってみます

チューブのパンク修理を何度もしているうちに
レンコンみたいな形になってしまいました。
夏バテ予防法を教えて下さい。

食って寝ろ

>>534
売れ残り（当然未使用）で、サイズが自分に合ってて、気に入ったなら買いでしょ。
中古はヤメトケってのは、誰がどんな環境でどんなメンテ方法・頻度で乗ってたか判らないわけで、
そのコンディションによって性能はもちろん、その安全性やメンテの必要性が変わってくるからね。

>>535
チューブを柱にくくりつけ、奇声上げながら引っ張っれば、
体力強化とストレス解消になり夏バテ知らずさ！

>>534
店舗売れ残りなら年式３年以内で激安なら買えばいい
MTBの場合、目的に合ってさえいればロードよりも
価格性能を享受できる、ド素人でも良いのに乗るべき

ROCKET88て2001だか2002年くらいで終わったモデルのような・・・

26インチのシティサイクルのリムテープにはパナレーサーの”POIYLINE”は使えますかね？
黒いゴムのはパンク修理のときにずれたりするので・・・

CD-Rに保存しといたものがことごとく消えてる？あるいはファイルが表示されないのですがどうしたらいいのでしょう？
保存したのは去年で保存状態は完璧でした。
にも関わらずふCD-Rを入れてみるとファイルがなにも入っていないフォルダが開かれるだけなのです。

原因と解決策などなどご教授お願いします。

自転車に使われる素材で最も頑丈なものはなんでしょうか？
重さは考慮しないとして

>>543
チタン

>>541
使えるよ。
好きな長さに切ってリムに貼るタイプもあるよ。
>>542
そのCD-Rはどこに保存してた？
もしくは衝撃とか加えなかった？
PCに問題があるんじゃなくて、CD-Rに問題があるのかもしれないね。
とりあえず、復元不可能。

>>541
使えません。

ポニョを見にいったら、ぽ〜にょぽ〜にょぽにょさかなのこ
といつのまにか歌いながら走ってます
クーラーの無い部屋の室温を下げるにはどうすればいいでしょうか

>>547
冷蔵庫の扉を開けっ放しにする。
冷凍庫もフルOPEN!!

打ち水

>>547
ベクターでそういうフリーソフトを探す

俺１日にタバコ３０本くらい吸う人間だ
そんな俺は来週からクロスバイクのライダーになる（いままで車オンリー）
バイクのると必然的にタバコの量減るかな。やめれたら最高！

>>551
で、質問は？

>>551
ちゃんと意識して禁煙しないと減らないなので、安心して肺がん患ってください。

ロードでボルト選手に勝ちたいんですが。どうすればいいですか？

555

>>547
窓際に扇風機を設置し、部屋の中へ強制吸気させる
しつこく回し続ける

レーパンは、折れも最初嫌だったｗ
そこまで、気合いいれなくてもと思っていたが、確かに動きやすいだよねｗ
他にもさすが、専用品ってのがあるｗ。ちなみに、レーパンジャージになる前は
ジーパンTシャツだった。

今は、家で3本踏むときも、レーパンジャージ

上は速乾性素材のTシャツでもいいけど、下はレーパンの代用になるものは無いよなー。

Tシャツだと、後ろのポケットもないし、乳首がすれて痛くならない？ｗ
え、俺だけｗ

絶対に後戻りできない進化形態

普通のズボン、短パン
↓
レーパン
↓
ビブショーツ

>>542
セーラーのCD-Rなら不良品、有名な話だそうだ。
オレも音楽CDにしてあったのが悉くパーになった。
それから、紫外線に弱いそうだから出来るだけ日の当たらない所に保管する事。

床運動とかは得意なんですけど、あん馬が
苦手です。上達するコツを教えて下さい。

>>559
ﾄﾞﾛﾊﾝﾛｰﾄﾞなら上ﾊﾝ持っても前傾姿勢なんだから、余程ﾀｲﾄなTｼｬﾂでなけりゃ痛くならんだろ。
ﾊﾞﾝﾄﾞｴｲﾄﾞでも貼っとけよ。

>>559
そこでスポーツブラですよ

>>564
チガウヨ大胸筋矯正サポーターダヨ

旋回中の姿勢には、美しさのほかにも「安定した旋回を続けるため」の機能的な必然性があります。
旋回の大切な基本姿勢は、まず床で止まった姿勢で覚えましょう。
止まった状態でとれない姿勢は、旋回を回しながらでは絶対にできません。

円馬に着いた手は、指をかならず外側に向けて大きく開きましょう。
あん馬で縦向き旋回をするときもポメルで旋回をするときも、
手指は外側を向いていますのでお忘れなく。
胸から下の全身は締まって「白樺の姿勢」となって１本の棒のようになっています。
脇も締まって上腕の上部内側が脇にくっついています。
またこれは非常に大切なポイントですが、肩は床についた手よりもわずかに前に出ています。
つまり、腕は垂直ではありません。
体重をより多く支える方向に傾いています。
これが旋回中に体を支える腕には必要不可欠な状態ですので、
かならず意識してチェックしてください。

あん馬が下手でも銀メダルとれるから安心しろ

そこじゃなくて、うっとうしい自演に突っ込めｗ

　-──- 、　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼�� ＞　　　　　　　　　　　 |
　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　＞ ＿＿＿＿＿＿＿　 |
　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ 　￣　|/⌒ヽ　⌒ヽ＼|　 |
　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V 　＿　|　　＾| ＾　　　V⌒i
　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　　＼￣ー ○ ー　′　_丿
.　　　＼　` ー ´　　／　　　　　＼　　　　　　　 ／
　　　　　 >ー── く　　　　　　／ ＿＿＿＿ く
　　　　／ |／＼／　＼　　 　　 ￣／ |／＼／　＼　　　　同じスレではこのままだけど
　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 　ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　 違うスレにコピペするとスネ夫がドラえもん
　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　になる不思議なコピペ

>>551
俺は自転車のおかげでやめられた
自転車にはまる→休憩時タバコを吸う→タバコを吸うために休憩してんじゃね？
→走ってる方が楽しいや，タバコなんてやめちゃえ

　　　　　　　　 {:.ﾄ／ : ,: : : / : : : : :,: : :＼ : : : : :ヽ: :く: ￣｀ヽ`ｰz
　　　　　　　　　　　　　 　 〉: : : /: : :ｲ: : : : : ∧: ヽ: :ヽ : : : : ∨Z,＿彡:　＜
　　 　 　 　 , ...-―..､　　 / : : /:! : / |: : : : :/　ヽ: |: : :| : : : : ├‐┬‐　´￣｀
　　　 　 ／ ´ ￣｀ヽ::! 　 | : : :|/|: /　|: : : :/　　 | :ﾄ: : |: : : : : :| : :{|
　　　　//　／__｀ヽ }:|　　| : : :|!´丁ヽ| : : :|　,xz十:トi:｜: : : : :| : :l:|
.　　　//　/ ´　 }:.:} !:′　l : : :l!r=ドﾐ､l: : : !‘´,　 |/　�Y : : : :｜: :|:|　　　　　 　 　 ___
　 　 ':/ .〃,ｨ⌒ﾉ:/〃　　 l : : :| ､_ﾋ:ﾘ`�Y :{　r‐,斗=ミ.}| : : : : l:. : l_{__　　　　　 ／: : : ＼
　　 i:.{　|{　辷彡'//　 　 .ﾊ : : i　.::::.:.　 ＼|　 ´　　 　 l! : : : :,':. :｜　 ｀ヽ　　 //´￣_｀ヽ＼
　　 |:.|　i:ヽ.__ ..彡′ 　 / ∧:从　　　ヽ　　　 ..:::::::: 　 |: : : :/:::. : |　　　　. 　 !:!　/r‐ ミ.､＼ヽ.
　　 l: !　`ー‐ ´　　 　 / : : _:V.::ヽ. 　 ､__　　　　　　　,|: : :∧:::::.: :.　　 　｜　|:{　|:{　　 ヽ:　ヽ:ヽ.
　　　､:、 　 　 　 　 ／´￣ 　 V ::{＼　 V｀_フ´ 　 ／ |: .:/ ∧:::::.∧ 　 　 !　 !:|　l:|　　　 ヽ.　i : l
　　　 ヽヽ　　　　 ,ｲ　　　　　 ∧:::∨ `､ ､__ ..　＜ _.ノ} :/　　 ヽ:::..∧　　 |　 |:{　 ヽ.__j　　}:|　l: :|
.　　　　 ＼`ー‐:´: |　　　　　　　ヽ:::ﾏ¨ ー‐ ､　 /´　 |:/　 　 　 ＼:. ヽ　 |　 ヽ:､　 `¨′　!:!　|:｜
　　　　　　 `ー―‐l　　　　　　　　 ＼、　　　　　　　//　　 　 、/　ヽ:..丶!　 　 ＼､　　　/ﾉ　ﾉ:/
　　　　　　　　　　　.　　　　 ヽ}　　 　 ＼　ヽ.　　 //´　　　 　 〈!　 　 ＼:.＼ 　 　 ``ｰ彡'　/:/
　　　　　　　 　 　 　ﾄ､　　　 /′　　　　　 　 :..../　　　　　　　　ヽ､　　 l＼: :`:..... ＿＿ ...彡'
　　　　　　　　 　 　 |圦.　　.′　　　　　　　　 ::′　　　　　　　　 },ﾊ　 ﾑ‐ベ、ー――　´
　　　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　′

>>571
何？
その変な奴。

>>572
多分コイツだと思う。
http://www.souleater.tv/character/index.html

上から5番目の奴ね。

>565
フーン

で、何でブラしてんの？

空気入れは何使ってますか？
後、お勧めもしくは今使っているチェーンオイルも教えてください。

ママチャリはこれ使ってるよ。
http://item.rakuten.co.jp/papi/airpomp/
MTB、ロードはこれ
http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/21101_014_ppf037/
ママチャリに使っているチェーンオイル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hc7/3856110.html
ロードにはこれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/fin-b-tos058-60.html
MTBにはこっち
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=25415927&ec=YPS

空気嫁は何使ってますか？
後、お勧めもしくは今使っているローションも教えてください。

アンケートうZeeeeeeeeeee

空気入れはSKSエアベースプロ&TOPEAKポケットロケットDXマスターブラスタ
チェーン油はAZチェーンソーオイル

犬は好きですか？

ぬこが好きです

>>581
大大大嫌い
犬なんて臭いキモイ汚いの3拍子だろ？

猫が好きです。

レーパン履いて走行中、なぜか股間のデリケートゾーンに
てんとう虫がよく飛んできて張り付いてます。

なにか意味はありますか？

>>585
転倒しないように見守ってくれてるんだよ

関心したｗ

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

何でデュラってのはアルテからいきなり高くなるんですか？

アルテの1個下を大量に買わせるための
作戦なんじゃないの？

どうすれば立ちゴケしにくくなりますか？
練習あるのみ？

普通の人は立ちゴケしません。

慣れれば立ちごけはしなくなるよ

まぁ早めに外すことだね
一時停止とか足着かずにスルーとかばっかしてるといざという時にブレーキかけてこける

あと体力を使い切ったときも気をつけましょう
俺は300km乗って家にたどり着いたときに立ちごけしたことがある

>>589
それだけ凝った作りになるから。
上位グレードになると、たとえばリアディレイラーのローラーの
あのちっこい中にすらベアリングが仕込まれてたりする。
そのコストが上乗せされるわけだな。

あと、デュラになるとXTRと同じく
日本国内にある最上位グレード用の専門の工場で作ってたりもする。
検品精度もおおきく違うと思うよ。

なんで、ULTEGRAのゴルフクラブはあるのに、DURA-ACEは無かったんですか？

自転車実用便覧から抜粋「回転部の性能の、自転車全体の性能に及ぼす影響については、昔からの感覚で過大評価されているきらいがある。俗にいう回転部の軽さは、自転車部品の場合、構造、型式
、工作精度などによる優劣の差はきわめて小さい。玉当り部の設計差、玉当り面の工作仕上げ差、構造差、鋼球の精度差といったことは、その性能にはさして大きくきいてこない。」以上のことから鋼球の精度の差では効果はあまり期待できないと思います。

・・・アルテで十分です。

改行って知ってますか？

>>596
自転車実用便覧ってなんだかおもしろそう。
一般人でも購入できる？

>>596
要はハブのベアリング云々とか馬鹿じゃね、って意味か

>>598
1982から後はamazonにも登録されてないようだが
自転車産業振興協会サイトの刊行物案内にも上がってないし
絶版じゃないの

回転性能の違いは小さいだろうけど、
シール性能の違いは後々差が出てくるだろうね。
過酷な環境で使う人やメンテサイクルの長い人とかは特にね。

ブリヂストンってどうして自転車用タイヤは作らないのでしょうか？
自転車自体は作ってるのに・・・。

差はあるにしてもほとんど無視できるくらいの差でしかない場合には
よほどの事がない限り、一般人がそこにお金をかける意味は
あまりないよね。

差がほとんどないことを理解して、デザインなどの点から
最上位を選択するなら意味はあるだろうけど。

>>603
頭ではわかってても、ついつい上を狙ってしまう
それが自転車乗りの悲しいサガ

宗教みたいなもんだな

趣味だよ趣味

信者と書いて儲けと読む、ってか。

>>607
!?
うめー。

まあ俺はIYHの神の信者ではある

>>609
IYHになれる人は神だわ

MTBのチューブ替えようと思うのですが、幅1.5のタイヤに合わせるのは、
1.0〜1.5のチューブと1.5〜2.0のどちらがよいのでしょうか。

>>611
前者のほうが細い為に軽くなるため走りはイイが、
空気の抜けが後者に較べて早くなるかも。

>>594
シマノは、それを下位グレードに移してる？

アルテグラはあるのになんでステラとかメタニウムがないの？

>>614
いろんな意味で、釣れるか？

昔(15年位前かな)はフレームの素材が安物はアルミ、ある程度以上はクロモリ、
カーボンチタンは高級って感じで、メインはクロモリのフレームだった気がします。
最近自転車を買おうとおもってネットを見ているのですがクロモリのフレームがほとんどなくアルミが多い気がします。
これは技術の進歩か何かでクロモリよりもアルミの方が適していることがわかったor加工が可能になったのでしょうか？
それともなにか他の理由なのでしょうか？
５〜１０万程度で軽いクロモリのMTBがほしいと思っているのですがほとんどありません。

>>614
シッシッ

ロードバイクにチェーリングカバー＆スタンドは取り付けできますか？フレームサイズは４８０mmです。

>>616
材質や加工方法、溶接技術が進歩して、クロムモリブデン鋼材よりも
優れたフレームが低コストで作れるようになったから。
その昔、アルミのフレームが出始めた頃は、アルミをうまく溶接する技術が
無くて、アルミのパイプをラグという接続金具に接着剤で固定していました。

>>618
どちらも、できる自転車とできない自転車があります。
メーカ、型式など、自転車が特定できる情報を書いて頂ければ、力になれる
可能性が高くなります。

何故イクラちゃんとはハーイとバブーで会話が成り立つのですか？

フォースに導かれているからです

619 車種はGIANT OCR3です。フレーム480mmです。

>>620
ハーイ、チャーン、バブーな

>>623
あーいもわすれんな

>>618
汚れ防止のガードをつけるだけなら各社からリングガードが出てる。
各サイズ有るのでショップに行けば適応したのがすぐに見つかる。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/fln06-gdc003/
ただしこの手の物はバッシュガードとしての機能はない。

スタンドはクイックレリーズのところに挟むような感じで装着できるスタンドが売ってる。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/ess-c-nbs-2stand/
こういった物ならフレームを痛める確率が少ない。
ただ、カーボンとかの場合にはこれでもつけない方がいいが。

>>618
こういうのもあるよ
ttp://www.loro.co.jp/rec-gear.html

Ｑ＆Ａサイト見ててコイツなんだよって思う奴いる？

回答欄ほかの回答者に反論する奴

>620

ほんの一時期語彙が増えてた時期があったが、不評で元に戻されたから。

ほかの回答者の回答が気に入らないと回答欄でピーピー文句言ってる奴。

>>621
ﾜﾗﾀ

VELOってメーカーは、一体どうなんでしょうか？

家の自転車（GIANT4800)のシートポストが錆びてきたので交換しようと思います。
測ったら29.6mmなのですが、どのサイズのシートポストを買えばいいでしょうか？

>>632
なにがどうなんですかね
>>633
29.6mmじゃないんですか？

>>634
29.6mmのシートポストって現在は売っていないようなんです

どうしたものかと・・

固定ローラー台はタイヤがとても減ると聞いたのですが
自重式でも普通に走る場合に比べてタイヤの減りは
早いのでしょうか？

>>653
そんなんシムをかませばおｋ。
ttp://www.joint-cycle.com/joint/7.1/sps-tog-spsshim/

ついでに俺も質問。
オクでシマノXTの油圧ブレーセットを購入しようと思うのだけどホース長が足りない。
ホースだけ自分の好みの長さにしたいのだけど、組み立て方法を解説したサイトとかってある？
エア抜き方法とかはいくらでも見つかるのだけど、ホース組み立ては見つからない。
ホースのカットとかもワイヤーカッターでいいのかね。

>>635
ＭＴＢにはいっぱいあるけど

GIANT4800ってＭＴＢだったのかすまん
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/211_all.html
いっぱいあるよ

ギアント4800は28.6mmだろ

>>637
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystem/BrakeHose/SI-BH96A-En_v1_m56577569830611007.pdf

>>641
サンクス。
だ…だが英語だぜ…ｺﾞｸﾘ
図解をみればなんとなくは分かるけど、
できれば細かい説明も理解できた方がありがたいんじゃがのぅ…。

流れ豚切りで失礼します。
1999年頃購入のbianchi backstreetというクロスバイクに乗ってるのですが、このフレームは何の材質なのか
わかりません。
シートチューブのところにはFULLYラグドフレーム（英字綴り失念）・SUPERSET-2というシールが貼ってあります。
お分かりになる方よろしくお願いします。

>>642
三行で纏めると、
オリーブとコネクタインサートは再利用すんな
よく切れるカッターで真っ直ぐ切れ
締め過ぎてぶっ壊すな
だな。

>>643
磁石付けてみ

>>643
硫酸で溶けたらアルミ

>>644
なるほど理解した。
さっそく買ってくるわ。
ディスクブレーキホース＆オリーブセット Y8H498020ってやつだよな。

>>645
おぉ、それはコロンブスの卵的発想ですね。
早速試したところくっつきましたので多分鉄フレームと思われます。

追加質問で恐縮ですがSUPERSET-2は鉄フレームの中でもどんな感じのグレード
なのでしょうかね・・・？

>>647
ゴメン、日本語のあったわ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/brake_hon.html
ただ、ホースの型番合ってるかどうか知らんから確認してね。

bianchi backstreetはアルミになる前はｸﾛﾓﾘだったらしー

>>649
重ね重ねサンクス。
これで何の迷いもなく突撃できるわ。

>>648
＞どんな感じのグレードなのでしょうかね・・・？
ママチャリより少し上。
競技用の遥かに下。

日本のメディアは女子マラソンやバドミントンとかメダルも取れなかった競技を何度も取り上げるのに
ケイリンで日本初のメダルを獲得した永井選手は、なぜ競技シーンすらテレビで放送しないのですか？

>>653
あんたが見てないだけだろ

数回放送はしたけど、扱いが小さいのは確かだな

ベルギーでは自転車が国技なのにね

日本では肩身が狭い

>>656
ああ、フィンランドとともに海外旅行の行き先として忘れられてる国だなw

俺的イメージ
ベルギー=チョコ
フィンランド=サウナ

ベルギーはワッフルとチョコの国って感じ

>>648
安いママチャリより上。
５万くらいのシティーサイクルのフレームより下。
協議用自転車の遥か下。って感じ。
まあ大事に乗りなさいね。

ロードのステムを交換しようと思うんだけれど
コラムにつけるところの縦(径じゃなくて)の長さはどのメーカーも同じなんですか。

俺は自転車が国技の国はベルギーしか知らないが、他にどこの国の国技になってるの？

>>662
違う
コラムスペーサーを変える必要が有る可能性もある

>>663
フランス、イタリア、オランダ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%8A%80

>>662
モノによって違うよ。
だからステム交換する時、その長さが変わる場合はスペーサーの増減やコラムカット等で対応する必要があるね。

リアディレイラーから異音がして、調整してるんだけど上手くいきません、コツはありますか？

内装三段の自転車を外装化しようと考えています。

シマノのリアディレイラーブラケットというのは、シマノ製のRDならどれにでも使えるのでしょうか？

>>668
使えます。

>>667
まずは良く観察して、どこがどう動くのかを理解しよう。
次に、音が出る原因を良く考えて、どこがどうなったら音がしなくなるのか
見つけよう。
判らなかったら、無駄にいじくり倒さないで、早い時点で自転車屋さんに
もって行こう！

>>667
説明書見ながらやってる？

>>667
ハンガー曲がってね？

ピストに乗り始めたのですが、バックが踏めません。
むしろスピードを落とす方法もよく分りません。私のような人間に
ピストのテクニックというものが掲載されいてるサイトがあったら
教えてください。お願いします。

ちなみに、前後ブレーキついてます。

バック、スキッドは無視
減速、停止はブレーキで

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

>>674
競輪学校行けば？

>>673
もしかして後輪ロックさせて止まりたいの？
ならブレーキ外して基地外の仲間入りする覚悟が必要

>>677
そこまで、行きたい分じゃないのですが、乗っている以上ちょっとくらい
出来た方がいいかなぁ等と思ってる程度です。

低μ路で練習しろ！
もしくは身体を鍛えろ！

スタンディングスティルを先にマスターして
濡れた路面の安全な場所でスキッド練習かな

>>678
別にできなくてもいいよ。

>>678
出来たほうがいいのは同意だが
車道で使ったら基地外だという自覚は大切

スキッドでぐぐればすぐ出てくる
でも止まる方法じゃないよ
すべらせて遊ぶ方法
まあ後輪の加重を増やせば減速しやすくなるけど

横槍だけど
ピストで急減速するには現実的にはスキッドが一番効率がいいんかな？
ロックさせるより、脚力でロックぎりぎりの所で制動した方が
理論的には効率がいいとは思うんだけど
現実的にはそんな脚力持ってないよね

ありがとうございます！
3本ローラー練習用に買ったんですが、外で乗ってみたら意外に
楽しかったのもで、質問させて頂きました。

>>684
普通にブレーキでしょ。

>>684
低速ならね。
ある程度以上スピードが出ると、止めようとした途端に脚力が負けて吹っ飛ぶよ。
結局ピストでブレーキ無しでの急制動は出来ない。

ジュニアCTBのシマノ製6段SISのリアディレイラーなのですが、シフトを６→５に変えてもローからチェーンが移動せず、
５→４に変えて始めてチェーンがスプロケットの2枚目に移動します。
１まで変えても5枚目まででしか移動できません。
逆にする場合、１→２だとチェーンが動かず２→３でチェーンが4枚目に移動し、６まで変えるとローまで戻ります。
これはどういった調整を行えば、うまくシフトチェンジするようにできるのでしょうか？

>>688
多分、ワイヤーの張り具合がおかしいんだと思う。
ディレーラーに繋がってる黒いホースの付け根にアジャスターが付いてるからそれを回して調整する。
それか、ネジが”ハイ””ロー”の２つあるからそれをまわして調整。

難しいから自転車屋持ってったのが良いんじゃないの

>>689
即レスありがとうございます
さっそく試してみます

>>690
試してみて無理なら自転車に持っていこうと思います

自転車屋に頼む金でメンテ本が余裕で買える
必要な工具はワイヤーカットしたりしないなら5mmの六角レンチと+ドライバーだけだから百均で買える
自分で修理した時の子供からの尊敬のまなざしはpricelessだ

688
　ねぇ、これはなんでうまく変速しないの？
自転車
　……
688
　ちょっと、黙ってないで教えてくれない？
自転車　
　……
688
　どうしてなにも言ってくれないんですか！
自転車
　……

レーパンを初めて買うのですが、いくらくらいのものを買えばよいですか？
5.000円位のものを買おうと思っているのですが。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/08s-pi/206smt.html　コレ

>>688
説明書を読んで「順番通りに」調整すれば治ると思うよ。
インナーワイヤーやアウターワイヤーに妙な引っかかりがある場合は、
調整前に引っかかりを取り除くか、ワイヤー交換をした後に調整しないと駄目ですよ。

RDがどんな動きか理解していれば、それなりに調整出来ると思うけど、
>>689のように順番グチャグチャで調整するといつまで経っても調整出来ない予感ｗ

＞説明書を読んで「順番通りに」調整すれば治ると思うよ。
説明になってないｗｗｗｗ

>>688
定番だが。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

>>693>>696
レスありがとうございます
できる限り自力で説明書を読みながら挑戦してみます

>>698
レスありがとうございます
サイトを見ながら、順を追って調整してみます

>>697
まぁほっとけｗ
説明書を見ればわかります、なんていう低脳ちゃんはｗ

ディレイラーの調整って一番解り易いのはメンテ本よりも取扱説明書だよな。

>>700さん。
>>698はアウターワイヤーの引っかかり云々言ってるくせに引っ掛かりの取り方も説明してないから信用しないほうがいいですよ。

ここにいる知ったかの説明よりシマノの説明書のほうが分かりやすいに決まってるだろ

ワイヤーの調整が趣旨なのにワイヤー交換だの、引っかかりだの趣旨から思いっきり外れてるｗｗｗ

テキトーに答えたのを突っ込まれた689が暴れてるように見えるのは俺だけか？ｗ

>>703は愉快犯だろ
メール欄みればわかる

知ったか小僧のワイヤー調整講座は終了ｗｗｗ

ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5W90A_001/SI_5W90A_001_Jp_v1_m56577569830614971.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6N1RA_001/SI_6N1RA_001_Jp_v1_m56577569830616378.pdf

説明書はこれでいいだろ
>>698はこれの抜粋だよ
でもBテンションアジャストボルトだけは触らん方がいいって声が聞こえた気がした

知ったか君の国語力0の説明なんて聞いても分からんｗ

君の国語力も0だから読み取れないんですね

説明書を見て分からない奴が
ここで教えてもらって理解出来るはずが無い

シマノ説明書を凌駕したい奴が必死ですｗ

>>703
誰と勘違いをしているのか知らんが。
頭沸いてるのか？

そもそも引っかかりだなんてこと可能性としては極少だろJK。
なのに取り方も糞もあるか。
ロー→トップの際に引っかかりが出るのならともかく、
今回のようにトップ→ローの時に引っかかりが出るのに
アウターワイヤーが関係する可能性は限りなく低いだろJK。
まあディレイラーがローノーマルだったらその推理もアリかもしれんが。

それに修理はできるところからはじめるもんだ。
まずは誰にでも簡単にできるディレイラーの調整からはいるのは常識だろJK。
直らないのならその後に追加で言えばいいのであって、
初心者相手に一気に教えても混乱するだけだろJK。

>>688
ここで聞いても、知識のない知ったか君が自前の国語力0の文章で説明してくれますｗ

２ちゃんねるに何を期待するのかｗ

>>714
知ったか君のワイヤー調整講座は今さっき終わった所だよ。
もう少し早く来ればよかったね。

>>695
これでも問題ないが
俺ならこっちにするな
パッドが違う

貼り忘れた、これな
http://anshin-haisetsu.com/?pid=7168851

今パンクしたんで、修理中なんだけど、
ホイールからタイヤとチューブを外してびっくり。
なんとホイールの内側が錆びてたんだが、これはそのままでおｋ？

ホイールはステンレスなんだけどな(´･ω･｀)

>>720
気になるなら、何とかすれば。

>>720
少しの錆なら大丈夫。
気になるようなら耐水ペーパーで水研ぎor空研ぎで錆を取ればおｋ。

折りたたみ自転車乗ってる香具師いる？
折りたたんでる？
俺は買ってから1回も折り畳んでない・・・orz

>>723
はじめのうちは折り畳んで玄関に入れてたけど、今は折り畳まずに玄関に入れてる。
理由は折り畳むのと、組み立てるのが億劫。

昔、クルマに積んどいたら出先で乗れて便利かな、
ってな理由で折りたたみ自転車買った事あるけど、
結局クルマに積みっぱなしになって活用しなかった俺・・・

ステンレスの錆って、どういうの？

茶色

ステンレスと思い込んでるだけで鉄ってオチ

ステンレスもサビ出るよ。
異種金属（ホイールの場合はスポークニップルやバルブ等）が長時間接触してて､
濡れたりしてジメジメしてっと、
電池作用により腐食して鉄分が溶け出しサビが出るね。
所謂貰いサビって奴。

自転車の傘差しに付いてですが、これって何で違反になったんですか？
理由を教えてくださいｗ

>>730
態度が気に食わない

>>669
ありがとうございました。

>>730
ゆっくり安全な速度で傘をさせば問題なしですよ。問題ありって人は頭がおかしいし、人の批判しか出来ないんでほっときましょうね＾＾；
捕まる事なんてありえませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とは言っても傘をさして長距離の移動なんてしません。自分の自転車での行動範囲としては
だいたい2Km程度です。危険ということで考えれば、歩行者だって確認もせずに道を横切るおばちゃんが
いますよ？傘をさしていなくても危険な自転車の運転をする中高生やおばちゃんもいますけど？
法律が全て正しいわけではないですよ？自己責任になり、自分の身は自分で守ると思ってますけど。
自転車の法律で言わせてもらうと、自転車は軽車両だから車道を走らなければならないとなっていますよね？でも実際
歩道でなく国道とかバイパスの車道を自転車で走ったら確実に死亡事後が起こるけどねｗ
現に地元の環七で警察官は歩道を走ってますし。また軽車両だから車と同じく左側通行ですよね。でも逆走している
人が山ほどいますよ？
自己責任で行ってますが何か問題でも？

>>733
うん。異議なしだねｗ
せいぜい恥さらしながら頑張って下さいｗ
それとね、国道の歩道は大体「自転車歩道通行可能」なんだよね（漢字読めます？かなり、お頭が弱そうなので）
＞現に地元の環七で警察官は歩道を走ってますし。
＞自転車は軽車両だから車道を走らなければならないとなっていますよね？
自転車は車道って分かってるんだったらその警官に注意すればいいんじゃないですか？
まぁ、勝手にどうぞｗｗｗ

>>733
異議なしｗ
呆れて言葉を失いましたよ。

それとも釣りかしら？
もしかして私は釣られたの？

>>730
>>733みたいな人のことを一切考えず、自分させよければ全てよしって奴がいるからだろ？

はいはい、雑談強制終了。
くだらん議論続けんなｗ

>>736
完全な釣りだろ？
フツーの人ならあんな事言わないしｗ

折り畳み自転車を持っています。
もう、3年乗っている4のでチェーンは交換したほうがいいでしょうか？

>>740
交換時期は使用期間より走行距離や摩耗度合いで考えるべきだと思うけど、
まぁ交換して悪くなる事は無いはずなので、気になるなら交換してみては？
スプロケも摩耗しているようなら同時に交換で。
（まずはチェーンだけ換えてみて、歯跳びが起きるようならスプロケも交換、って流れでもいいね）

>>740
外装変速機なら交換推薦。
内装変速機or変速なしなら交換しなくてもよさそう。
チェーンは消耗品だから早めの交換をお勧めさせてもらうわ。

>>740
走行距離で考えるべきですよ。

連投すんなｗ
>>740
走行距離で交換時期を判断するべきだなｗ
当然、注油などのメンテナンスを怠っていた場合は交換時期は早まるけどね。

シクロクロス刈田はいいけど
ここまで危険な乗り物とは思わなかった
バーが邪魔で足が抜けないとか
ブレーキが弱いとか
視界が狭いとか
とにかく危ない

おまえらどうしてる？

借りない

>>745
足が抜けないってなんだろ？
ブレーキが効かないのは整備不足でしょ。
あとは慣れの問題さ。

乗らない

>>722

やっぱり雨の中でも乗ってると、次第に水分が侵入して錆びたりするんですかね？
今回は様子みて、パンクの原因になるようなら研いたり、
ホイール交換も考えてみようと思います。
ありがとうございました。

パンク防止剤みたいので自転車やで入れてくれるの？

>>750
うん。

約１年前に購入した折りたたみ自転車（パナソニックのパンチ）に乗る者です。
後輪のスポークが1本外れている（折れている？）のを1本だけ新しいのに替えるのと、
後輪の空気入れるところの虫（っていうんでしたっけ？）を新しいのに替えるのって
相場はいくらくらいですか？
２６００円取られたのですが、妥当ですか？

少々高めですな。

パナレーサーの仏式アナログタイヤゲージ
中古なんですが、まっすぐバルブに挿すと
指が痛いくらい強く押し込まないと針が動きません
そのままボタンを押すとプシュッと針がゼロに戻るだけで圧調整できません
ぐりぐりと斜めにすると上手くリリースボタンも機能するようですが
これは正常なのでしょうか？

身長185cmで体重98kgなんですが、
ダイエット目的でクロスバイクを買おうと思っています。
10万以内でこんな豚野郎がまたがっても壊れたりしないような、
頑丈で軽いクロスバイクはありますでしょうか？

>>755
つい最近Trekの7.5FXの2009年モデルが発売になった
ちょうど10万円だ
頑丈とか軽いとかは知らん

>>756
ありがとうございます・・・以前、GIANT之入門も出るに乗っていたのですが、
体重に耐えきれなかったのかサドルの支柱部分がぽっきり折れてしまったので・・・。

数�aでも段差を超えるときは、サドルから尻を浮かせればいいんじゃない
痔にもいいし

ダイエット目的なら重くて頑丈な方がいいんじゃないの？

筋力をつけるなら重い自転車だけど
ダイエットなら楽に「長」距離を走った方がいいと思う

質問です。
ママチャリなんですが、後ろのサーボブレーキの
ワイヤーを固定する凸型ねじのねじ山
(ワイヤーで引いてパッドを動かす部分を固定する場所の)が、
針金みたいに取れてしまいました。

これは単体で入手することはできますか？

↓チェーンステー
====(◎)←サーボブレーキ
----υ--
↑ ↑
ワ　問題の部分
イ
ヤ
ー

95キロで軽いのは無理がありそうだ
まずはウォーキング、そしてランニング
80キロになったらサイクリングで

>>753
やっぱりですか？？
自転車を預けるとき、スポーク1本とパンク修理で３千円って言われてたので
パンク修理せずにムシを入れ替えただけで済んだって聞いた時は安くなるかも？？
なんて思ったのですが・・・・・
チキショーボッタくられた・・・

>>762
いやいや80kgくらいになるまでランニングは止めた方がいいと思う
膝の負担が
体重が重い間に一番いいのは水泳なんだが経費がかかる上に好きな時間に出来ないというのも

http://d.pic.to/voqjz

これの詳細わかる方おりませんか？
クワハラの刻印あり、PCDは110ですが、使用法がわかりません

>>752 >>763
ttp://cb-asahi.co.jp/shop/repair-list.html
ttp://www.cyclehouse-giro.com/koutinn.html
ttp://www.myring.jp/syuri.html
ざっとググっただけだが。そんなもんじゃね？

>>766
ご親切にありがとうございます。
後輪を脱着したかは不明ですが、、大方妥当（気持ち高い？）ということで
しょうか。。
店の人は、自転車買った店と違って良い人そうだったので、、
接客代ということで納得することにします(~_~メ)

最近のMTBのハンドルバーも31.8mm径のものが多くなってきていますが、
グリップはどうしてるんでしょう？
アフターパーツのグリップには径のサイズが書いているものはほとんど見られませんが、
25.4mmのものを無理やりねじ込んで付けてるんでしょうかね？

700ｃと27インチって
全く同じと考えて良いのでしょうか？

つまらない質問ですいません。
検索とかしましたが、いまいちはっきりしませんでした

>>769
別物と思って差し支えない
リムも違うから基本的には使わない方がいい

>>768
その数値はクランプ部分（バー中央）の直径で、
バーエンドに向かってテーパーになってるね。
グリップ内径やレバー類のクランプ内径は共通だよ。

>>770

なるほど、有難うございます。

＞リムも違うから基本的には使わない方がいい

チューブだったら、ゴムだから多少の互換性があって
使えそうな気がするのですが
タフアップチューブの27インチを700ｃに入れる計画を
立てています。
700ｃのタフアップは探しても無いみたいなので

それは所謂ママチャリとかの27インチタイヤ用チューブ？
700cに使うなら32c位の太さのタイヤじゃないと入らないんじゃない？

>>771
レスありがとうございます。
なるほどテーパーになっているのですね。
これでIYHできます。

>>761
ワイヤー留めてるネジをなくしたって事？
それならワイヤー固定してるボルト、ナットが補修用部品のして売られてるから付け替え可能。

>>775

いえ、無くしたのではなく、
ワイヤーを通すビス？のねじ山がねじ切れて、
山が無くなってしまったんです。

それでワイヤーを張ってもナットが固定されないせいか、
ブレーキレバーを引くとワイヤーが緩んでしまうので…

ここの
http://imepita.jp/20080821/425540

このねじです
http://imepita.jp/20080821/425760

>>776
どちらにせよボルトを補修部品で買う事には変わりないんじゃないかな？
受け側のネジ山も無くなっているのならナットも購入。

>>777

ありがとうございます。
近所の自転車屋で探してみます。

>>730
すげ亀レスだけど。
なんでかってぇと、傘さす為に片手運転になるとブレーキにかけられる力が落ちて制動時に危険だから。
それと雨のむきによっては前にさしたりして視界不良になるから。
傘さしグッズもダメなのはたぶん視界の問題と風圧で自転車がゆらぐからじゃないかと思う。

と思ったが、今日は木曜日。
普通の自転車屋は休みじゃまいか(´･ω･｀)
ホムセンとかにあるかのぅ…？

ホムセンにあるよ。「小物セット」とかの名前で小ネジ類が小袋に入っている。

自転車屋は木曜定休が多いんですか？

関西じゃ水曜定休が多いね

ぶっちゃけ「せんとくん」をどう思いますか？

あれはDHバーの一種

ちげーよ
Wレバーだろｊｋ

ひとつの都道府県内を走るコースの情報は、
本も出ていたりしてすぐに見つかるのですが、
ある県から別の県に移動するときの経路の情報は
なかなか見つけられません。

どこかに良い移動経路の情報がシェアされている場所は
ありませんでしょうか？

>>776
どうやったらそんな風になるんだYO!!
ナットの角舐めたことならあるけど、ネジを完全につぶした事はないお。

>>730
人通りの多い
商店街でン乗ったままのアホがいたから

>>787
地図じゃ駄目って事？

>>787
ロードマップ最強、道路状況はgoogleストリートビューで確認

>>788

まったくわからないｗ
久々にタイヤパンクして、
ホイール外す時にナット弛めたら、ネジ山が針金みたいに取れたｗｗｗ
ネジ山が潰れたんじゃなくてネジ山の凹凸の凸側が丸々取れた。
女性の髪型のカールみたいに巻き付いてる感じで。

フレームポンプを補助的に固定するような、
短いマジックテープって、どこで入手出来ますか？
ホームセンターや百均で有りますか？
それともちゃんとした自転車ショップ？

歌詞だけ分かって曲名不明の歌なんですが。
「過ちを恐れずに進む貴方を〜いつも感じている」って感じの歌です。
知ってる人いませんか？

>>792
初心者だったこと炉にやっちまったことがあったよ。
アルミの台座にステンレスのボルトを使うというアホ行為をしたあげく、
規定トルクなんて全く考えずにギチギチに締めたらそうなった。
トルクはちゃんと守らないと駄目だな。

>>792
締めた奴が犯人だな。
ナナメになったまま無理矢理締めたか、
砂かなんかの異物を噛み込んだまま無理矢理締めたか、
単純にオーバートルクか、
って感じじゃない？

>>794
ホムセンとかの梱包用品コーナーで買ってる。
巾が数種類ある。メーター売りだお。

>>794
http://school.2ch.net/campus/kako/1023/10239/1023952446.html
の>>433

>>797
ないないｗ

>>798
あー、その歌知ってる。
でも曲名が思い出せない…。

吉田拓郎でない事は確かだ。

すみません、質問です。
ロードエンドの調整ねじの片方の頭がかけてしまったのですがこれのスペアはまだ購入可能でしょうか？

何とかと何とかと何とかみたいな題名だったな。
篠原涼子だったっけ。

>>800
もちろん

懐かしくて涙出てくるな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SHdhn3iPVf8
ちなみに、あやまち「は」怖れずに〜だぞ！

TPD時代の篠原涼子が好きだった

先日、ブレーキをテクトロから105に交換しました。
しかしシマノのブレーキのギザワッシャがあまりギザギザしてないから
フォークに固定するときに最後のひと締めで僅かに共回りして
ブレーキが傾いて固定されてしまいます。
テクトロのシャープなギザワッシャに交換すれば咬みつきが少し
強くなりそうなので交換してみたいのですが、注意点などがありましたら
一言アドバイス下さい。

>>805
交換してみればいいのさ！

この度ロードを購入することとなりましたが、近隣にプロショップが全く無いので通販での購入です。
ただ、通販は代理店からおろされたまんまの状態と聞きます。プロショップや諸兄はそのような
生まれたての車体のどこら辺を調整して完成車としているのでしょうか？お教えください。

全部

>>807
例えばショップまでの移動に半日かけても無い地域？
なるべく通販はやめたほうがいいよ。
組み立てやメンテ以前に、フレームサイズ選定やポジション合わせ出来ないでしょ。

で、まともにポジションもとれず、ハンドルの持ち方も知らず
変速も知らず

一番下持ったまま、トップギアでゆるーーーーーっと走って三ヶ月で飽きるんですね

そゆこと

とにかく初めはショップに行かないとダメだ！
いきなり通販なんて、後悔するぞ

おかしい！10万円もするロードレーサー買ったのに、ぜんぜん前に進まないし
パンクばかりするし！しかも長距離を楽に走れるとかいうのに腰痛いし！

　で2週間で捨てるな

自家でできる安価な振れ取り台を探しているんだけど、
ちょっと相談に乗ってくれ。
フロント20ミリスルーアクスル、リアエンド幅165ミリの12ミリアクスルという
ちょっと特殊なのに対応している安価な振れ取り台ってある？

自転車屋でホイールを組んでもらったときには、
うちの台には幅が対応してないっていわれてしまって、
フレームごと預けて装着した状態で組んでもらったんだけど
なんか微妙に左右にふらふらしてるのできっちりセンターを出したいんだ。

左右にふらふらしてる　と　センター出したい　には関連が無いな

みんな自転車、どんなウエスで磨いてる？
カピカピのウエスとか、傷付くよね？？

舌で舐めてる

フクピカが評判いいみたいよ

>>816
塗装面は古着とかの布系
パーツ類はキムタオル

>>814
これはスルーアクスル不可なのかな？
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Wheel_Tools/TS-8.htm

>>814
箕浦のやすいヤツ、アクスルを保持するU字のところに
太いアクスルを乗っけるだけでも振れ取り台としては使えたよ。
ただ、OLD165mmまでひらくかは試したことない。

FOESあたり乗ってるの？

>>814
バイクひっくり返してタイラップ付ければ
振れ取り台の完成！

みんなレスサンクス。

>>820
これは使えそうな感じなんだけど、安いところでも17000円くらいするんだよね。
箕浦のだと7000円くらいで買えてしまうので少々割高感が。

>>821
おお、そうですか。
もうちょっと調べて幅について確証がとれたら買ってみます。
車種はBeOneのダウンヒルフレームです。
カラーや年式は違うけどこんなの↓
ttp://www.bike2build.nl/morepics/eurobike2003/b1_dh3.jpg

>>822
それも考えたんだけど、やっぱり不安でね。
熟練者ならそれでもいいのかもしれないけどね。

京都市内在住ですが、ヨドバシ梅田の地下みたいに自転車用品がよくそろっているお店京都にはありませんか？

ブルホーンハンドルってのはどうやってブレーキをかけるんですか？
ロード用のブレーキが付いていると思うんですが、ハンドル握ったままだとブレーキレバー遠いですよね？

そんな事ないよ。

>807

ロードでもMTBでも一人では長続きしないことが多いよ。

仲間（練習相手）探しのためにも遠くてもショップを探したほうがいい。

あ、そうなんですか。
ロード用をロード用のブレーキのかけ方で使うにはそんな風に握れないし、
ハンドル握ったままだと遠くて握れない（と思ってました）のにどうやって
ブレーキングするんだろうって思ってました。

>>828
ショップ行って握らせて貰うといいよ。

ブルホーンっつっても色々あるが、ブレーキかけにくそうなのはあまり見た事ないな

あっちゃんカッコイー！

>>829
ですね。今度そうしてみます！

>>824
俺はヨドバシ梅田しか知らんのだが
あれで揃ってる方なのか．．．

今アセラコンポのＭＴＢに乗っているのですがシフター以外デオーレに全取っ替えしたら工賃込みで何れくらいかかりますかね？

>>834
デオーレのスプロケは9sだから、アセラのシフターじゃ使えないよ。

>>834
シフター以外全てデオーレ、って組み合わせは無理だよ。
全部デオーレにするなら、価格は部品代定価で足し算+工賃0〜15000円（店により違う）って所かな。
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?JSESSIONID=LnZnkRqLj2yz8S97mqk4st1sLTvHyGMCcQRBSx22YMsGn9dhjWKS!-1180327345&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054652&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1219418414728&bmLocale=ja

>>835
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
マジかよ。
レスありがとうございます。
もっかい計画たてて出直してきます。

26×1.75の前輪の完組ホイールが欲しいんですが、一番安いのだと東京でいくらぐらいで買えるでしょうか？

０えん

ランドナーとスポルティーフの違いって、どの辺なんでしょうか？

>>824
http://shop.cyclesports.jp/kinki/kyoto/index.html
>>833
梅田だったらシルベストかＧＡＲＥの中にあるお店（名前は忘れた）の方が
品数は多い。

シマノのロード用ブレーキって前用後用とかあったっけ？
2ピボットじゃない古いタイプも前後共通だよね？

前がダイヤコンペ、後が105なんだけどどちらも車体の左側にアウター受けが来てるので
20年近く前に乗ってたロードを久し振りに直してたらはて？と思いました。

ロードバイク始めたいと思ってるんだが、まず何から始めたらいい？

ちなみにスペックは
22才大学生で後半年で就活
予算は10万前後が理想
近畿住み

って感じです。

>>843
久々にマジレスしてあげる

ロードバイク10万は、ロード独特の体感が得られないからやめとけ。
クロスバイクを５−７万程度で買い、残ったその他必要なものにまわせ。

もし本気でロードやりたいなら、30万程度の入門モデルを買うべし。出来たら60万程度の中間モデル。

10万でもまずは乗ってみなはれ
普段乗ってる自転車とはまるで違うものだって分かる
30万以上は欲しいと思ったら飼えばいいさ

>>844
ホントに初心者なんでロードとクロスの違いがわからんとです。

>>845
友達が中古ならそれ(10〜15万)くらいでもいけると言ってたのですがホントですか？

自転車本体だけなら１０万くらいでも
ちゃんとしたもの買えるでしょ。

ヘルメット、グローブ、ペダル、空気入れなどの
用品も込みで１０万におさめようと思えば、
厳しいだろうけど。

用品たっぷり買い込んだとしても２０万円までに
おさまるでしょ。

３０万はどう考えても入門モデルじゃないでしょ。

>>846
10万でも大丈夫
本体8万 メット・ペダル・シューズ2万 で始めよう！

>>848
空気入れ、ライト、鍵、ケミカル類、工具で1万弱は消える。
車体は7万だな。

今日のオリンピック
女子 自転車　マウンテンバイク 決勝
男子 自転車　マウンテンバイク 決勝

ってテレビ放送無いですか？

7万のロードWW

5万円以下スレにおいで

クリアーフレームにクリアーレンズって、おかしいですか？

クリアーウェアにすればおかしくないよ

書き忘れましたが、サングラスの事です。

今日からお前の事を笑瓶って呼んでやる

26×1.75の前輪の完組ホイールが欲しいんですが、一番安いのだと東京でいくらぐらいで買えるでしょうか？

>>850
僕も女子マウンテンバイクが気になって来たんだけど…
地デジ番組表見て来ます

>>844
レスの内容自体は間違ってないけど、頭堅すぎ
間口拡げる為にはもう少し緩く始められるように出来ないと駄目だと思う

ぱっと見た感じ地デジとBSじゃやってなかった…
明日の未明にBS1で自転車放送するそうですが。
野球の三位決定戦なんてどうでも良いからマウンテンバイク生放送しようよ…

>>857
5000円位

>>861
おお、どうもでした。

つまらん質問で恐縮だが、
ママチャリじゃないちゃんとした自転車って、何でフェンダーが無いの？
軽量化のため？

>>863
いや、ちゃんと別売りで売ってあるよ。

長距離・長期間を走るようなツーリング車には必要かもしれないが、マウンテンは汚れるのが前提だし、ロードは道路を走るのが目的だから汚れを巻き上げる心配が無い。
雨の日とかは泥水が撥ねてしまうが、それが嫌なら別売りで買ってくださいということ。

>>863
つまり、雨の日以外はいらない無駄な部品だから標準ではついていない、と。
フェンダーとは雨合羽みたいなもんだってことね・・・

何だかわかったようなわからないようなｗ
レスありがと。

マウンテンでも前だけはフェンダー欲しいぞ
フレームに付けるヤツとか、小さいのでもいいからさ。

肥え臭い畦道で下から泥水はね上がると戦意を喪失する。

視界確保の為にも欲しいね。

諸兄に質問です。
以下の条件を満たすMTBあったら教えてください。

・フレーム…素材クロモリで構造がハードテイル（前後サスペンション無し）
・ギア…シングルスピード以外
・価格…本体価格で6〜10万

用途は山での悪路走行考えてます。
構造シンプルだけど、変速できるMTBがなかなか見つからず…
GTのPEACE 9R MULTIが条件満たしているんですが、色がイマイチなんです。

30万くらい出せ！

前サス無しのMTBって言われてもなあ

>>869
すみません。薄給リーマンのため10万が精一杯でなんですorz

>>870
10万くらいのバイクについているサスなんて、おもちゃ同然という先入観があり、
前サスなしを検討してます。

>>871
前サス無しで悪路走ると上腕ダルダルになるよ
経験者なら余計なお世話だろうけど

>>871
安物自転車のサスペンションの役目は粗悪なフレームを
衝撃から守るためのクッション材だから有った方が良いぞ

>>860
ありがとうございます。
今回のオリンピック、自転車競技はあんまりテレビ放送されなかったですね。
すごく残念です。

明日の未明のBS1の自転車放送をチェックしてみます。

>>872
上腕ダルダル、バッチコーイ！！です。

>>873
もちろんサスはあったほうがいいんでしょうね・・。
でもサスはいらない（つけたくない）んです。


シングルスピードなら選択肢結構あるんですけど、
変速できる車種はなかなかないですね。

放置自転車の撤去・暫くの保管の後の行方ってどうなっているかわかりますでしょうか？
もし安く払い下げられるのなら狙いたいなぁと思ってるのですが・・・。

撤去自転車の販売とかやってるところもあるよ

近くの役所へどうぞ

今自転車板にザックスレってないの？
検索に全然かからないんだが

ザック？MS06?

鞄スレ

>>878
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207583987/

>>868
VOODOOのクロモリフレームのを８ﾏｿ前後くらいで買って２ﾏｿ前後でクロモリフォーク買うじゃ駄目か。

>>863-866
ロードも出来れば付けた方がいいぞ
晴れた日でも道に何が落ちてるかわからんからな
先日背中にミミズくっつけて疾走してるロード乗りがいたが

>>883
そんなもん気にしたら何も出来ん。
上から鳥の糞が落ちてくるのを恐れて傘さして走るか？

日傘をさしてる人はリスクマネジメントに優れた人ってことだ

ヒッキーは神ってことだ

古いデュラのクロモリバイクに、SLRとかの最新サドルって変かなぁ？

>>863
＞ママチャリじゃないちゃんとした自転車って、何でフェンダーが無いの？
レース用の自転車、又はそれに良く似せて作られた自転車だから。
そのタイプの自転車を通勤通学町乗り買い物などの生活用途に使った場合、
フェンダーがあった方がいい、便利だと考える人も多い。

>>868
10月になればそこそこ2009年モデルが出揃うと思うので、
もちょっと待ってから専門店に行くと良いと思います。

何店舗か回るのが吉。初めて行く日は良いのがあっても買わないのが吉。
好みはあると思いますが、前サスは安物でもそれなりになってます。
でもサス無しを好む人も居るのでそれはそれで良いと思う。

ただメーカー製の完成車ならサスがセットになってる場合も多いので、
あまり拘らないのも良いんじゃないかな。

>>868
追記です。
ここよりも専門店の店員に聞くか、教えてgooが良い気がします。

フェンダーって何ですか？
自転車のタイヤにどうやってギターを取り付けるんですか？

つまんね

いや、フェンダーといえばやっぱりギターだと思います。
やっぱりストラトとかしか思い浮かばないの。

つまんね

そりゃたいフェンダー！

「どろよけ」でええやん？所詮はタダのどろよけじゃん？なんでカタカナ使うの？
それこそつまんねー

じゃ、間をとって、フェンダーと書いて泥よけと読もうぜ。

ロードバイクのホイールとサドルを交換しました。
で、余ったホイールとサドルを再利用して、ローラー台用,気楽な街乗り用を兼用した2台目のロードを、なるべく安く組もうと考えております。

・一応街乗りも考えているので、フレームやらコンポやらは新品で。しかしなるべく安く。
・予算を抑えるために、変速機はつけずにシングルスピードで。当然ブレーキは付ける。

こんな条件で、幾らぐらいかかるもんですかね？
交換した部品は余るけど、10万前後のシングルスピードの完成車買ったほうが安く上がるもんなのかな？

アドバイス頂ければと思います。よろしくお願いします。

>>898
いくらかかるかは使う部品の銘柄によるのでは？
自分の気に入った物を探して選んで足し算してちょうだい。
安いフレームを捜すのが困難だろうから、
10万位と考えてるなら完成車を買ったほうが安く済むような気もするけど。

900

ん.はあぁ〜
って何ですか?

>>898
＞余ったホイールとサドルを再利用して

どのぐらいのグレードのパーツか解らないが、再利用することで逆に
高くなることもあるから注意。

>>898
　だったら、余ったサドルとホイールをローラー台用にすれば・・・
　そしたら、ポジション変わらないしトレーニング効果も高い!!

　また、フレームから調達するコストを考えると気軽な街乗りを別に買えば解決!!

cycleとbicycleとbikeってどういう使い分けすんの？

dont think. FEEL!

I Feel Coke

>>904
相手によってだろ

日本人には　自転車　と言えよ
「ぼくのバイシクルは」なんて言うと馬鹿にしか見えんぞ

ﾜﾛﾀ

チャリヲタにはバイクって言わないとネチネチ説教される
オートバイ乗りには自転車って言わないと鼻で笑われる

>>898
やっぱり安い完成車買って余ったヤツは予備パーツとしてお家に置いておくのが妥当かも。

ロード用のホイールなら、
そこらへんを走ってるリアO.L.D.130mmのクロスバイクに乗った兄ちゃんにでも売り付けたら？

>>909
チャリヲタには自転車といえばいいんだよ。
バイクって言わないと駄目って奴は偽物。

だってここは日本だぜ？

スマン
日本人相手とは言ってないんだ

じゃあ全てbikeでOK

ホイールとチューブが直接あたらないように、ホイールに巻きつけてあるゴムの名前はなんていうのでしょうか？

>>915
リムテープの事かな？

>>915
ふんどし

リムテープとかリムフラップとかー

ジャイのマウンテンの、アンセムとトランスの違い(用途や得意な場面)を教えて下さい。

アンセムは気分悪いときにヘッドフォン爆音で「ワイルドアンセム」「タイトロープダンサー」など
で気分すっきりさせるのに使います

トランスはPCB使ってるのがあるので注意が必要ですね

>>919
ぱっと見だけど、ANTHEMは上り下りのクロカンで、TRANCEはフリーライドの下り向けかと

>>914
それならなんでbikingといわずにcyclingとかいうんだ？

>>920
わろうたｗ

サスペンション付きのマウンテンバイクについて質問。
あれって舗装路でも段差を乗り越えたりする時に乗り心地をよくするための効果はある？
それともやはり自転車用サスは単にフレームを折損しないための踏ん張り用？

うちの近くは穴ぼこがあったり非舗装路があったりして普通の自転車では相当ガタガタくるので
サスで少しでも乗り心地を良くできればと思っているんだが。

シマノのチェーンリング買ったけど脱落防止ピンは別に買うものなん？
今まで気にした事も無かったけど専門店に普通に売ってるのかな

>>924
衝撃の緩和やリム打ちパンクの回避にはなるけど、
サスを装備する事によるデメリットもあるね。
（価格&重量↑、余計なストロークがウザい、メンテの手間が増える等）
メリットとデメリットを良く考え、メリットが勝つようなら使ったらいいんじゃないかな。
荒れた舗装路程度なら太いタイヤ（クリアランスに問題無ければ）を使うのもいいかもね。

フレームへの衝撃が緩和されるってことは、乗り手への衝撃も緩和されるってことで
乗り心地も良くなるんじゃないの
安物フロントサスでもチャリメーカーのサスが付いてれば乗り心地は良くなるよ
さすがに平地を走るのにフルサスは薦めないけど

>>925
どんな奴？

CRをフルサスで走ってる人が居る
まあ好みの問題だけどさー

>>925
なんだろ、チェーンリングでピンっつーと変速しやすくする為のピン（スパイク？）しか思いつかないけど。
それはチェーンリングに付いてるから違うか。

サスがあるとタイヤのグリップが違う

>>928
と思ったらついてた。ごめん忘れてﾉ(´д｀*)

>>930
説明書にはチェーン落ち防止ピンと書いてある
クランクの裏で外側に向けてリングから出っ張ってるピン

チェーンとコネクトピンのこといいたいのかな？

コネクトピンはその辺のホームセンターやチャリ屋でうってる

>933
パーツ扱ってる自転車屋なら置いてるよ

え、あのピンって交換出来るの？

スパイダーマンやバットマンやX-MEN等
アメコミのヒーロー達の全身タイツ率が高いのは何故ですか？

空気抵抗低減

肉体美のアピール

下のページの車体の特徴・フレームのとこに
> エンドの開口幅は14mmと3/8インチ（約10mm）がある。
とあるんですが、これってどこの寸法なんでしょう

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMX

>>937
あれ皮膚ですから

>>940
シャフト径

>>942
あ、なるほど、エンド幅とかん違いしてました
ありがとうございました。

趣味で乗っていた自転車で雨に降られてバッグが水浸しになり酷い目に
あったことから、自ら会社を興して耐水性の高い自転車用のバッグを
作ったという経歴のある社長さんのメーカー名知っている方います？

>>944
オルトリーブだな
ttp://www.g-style.ne.jp/products/ort/

>>933
あれはチェーンリングに最初からくっついているピンで、
チェーンが外れた際にクランクとチェーンリングの間にチェーンが落ち込んでしまい
噛み込んで外れなくなってしまうことを防ぐためについている。
チェーンリングに圧入されている物で、あとから購入する物ではない。

チェーン落ちるとクランクがｶﾞｼﾞｶﾞｼﾞになるよね

みんなに効果あるか知らんがｴﾛﾋﾞで抜く時に、女優が喘ぎまくってる時は出さないようにしてたら彼女の『ｲｸ』とか『もうだめ』連発に耐性がついた

ｵﾅのピークはかなりつまらなくなるのだが・・

>>926-927
ありがとう。
田舎ゆえにけっこうゴツゴツとした路面をけっこうな距離は知った入りりするので、
サス付きならと思ったんだよね。
ほとんど立ち漕ぎはしないので、前後サス付きでもペダリングを損なうことはないかなと。
衝撃緩和に役立つというのなら検討する余地はありそうだな。
オクで中古の安い物でも買ってみて、いっぺん試してみるわ。

イク連発は大抵演技だから気をつけろ
本当にイクときはそんなこと意識的に喋ってられないそうだから

>>945
ありがとうございました

>>950
ありがとうございました

>>950
ありがとうございました

>>950
本当にありがとうございました

いまさら旧ＸＴのクランクセット（オクタリンク）が欲しくなったんだけど、
売ってる所知ってる方います？

FC-M751です。探してるけど、どこにもない。
オクを待つしか無いでしょうか。

下の店で中古パーツ売ってるようだから調べてみたら？

http://www.cycly.co.jp/

>>957
ありがとう。すでに調べたけど無かった。

レスくれた方、感謝。

シングルスピードの完成車より安く済めばと思いましたが、
難しいみたいですね。

素直に完成車で検討します。

輪行の練習のために、袋（オーストリッチ、ロード320）に入れて戻すことをやったのですが、
そのあと、スプロケの最大ギアにするとプーリーと干渉するようになってしまいました。
Bテンションボルトを締めるとかなり改善するものの、完治とはいきませんでした。
輪行の練習の際、ディレイラーには注意をして作業をしましたし、後輪の取り付けも問題ようでした。
いろいろと調べてみましたが、解決策を見つけることができませんでした。どなたか教えていただけないでしょうか？

アウターキャップがズレてRDを押しちゃってるとか？
・・・変速に問題無いみたいだから関係無いか。

Bテンション目一杯上げても駄目なわけ？

>>960
変速はキッチリ決まるの？
変速がイマイチなら、ホイールが傾いて固定されていないか、
RDハンガーに歪みは無いか点検してみては？

霊障だな。

BB下のワイヤーガイド？みたいなのって何を買ったら付いてきますか？
フレームには付属しないって書いてあったので…

>>964
http://www.takizawa-web.com/shop-small/parts/s_bbguaid.html

>>964
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/others-12.html

>>922
確かに不思議だな。
自転車競技のカテゴリはCyclingって書いてたし。
BikeでOKっていうのもよくわからん。

bikeはチャリって感じの軽い言葉

調べた。
bike : bicycle の口語、motorbike もある。
cycling : 競技また遠乗り、近所は pottering = ぶらつく（新語だと）。

買い物に自転車で行くのはなんというのか、誰か調べて。

Bicycle for shopping

向こうには買い物自転車なんて概念が無いんだからしゃーない

買い物はmamacharingだよ！

最高につまらねえ

いや、ちょと笑った

クレカ可の自転車屋を教えてください
イヤッホーしたいです

愛知県の三河地方在住です

不可だったら、キャッシングしてくればいいじゃん

英英辞典で調べてみたら、
フォーマルにはbicycle
イギリス英語でcycle
アメリカの口語でbike
っていう感じに思えた。

ttp://panasonic.jp/mobile/docomo/p706imyu/campaign/
↑のチタンフレーム電動自転車ってどこのメーカーの何者ですか？
なんかディスクブレーキ付いてるし、かなーり気になるのですが。

panasonicって書いてあるの、見えないのか？

お茶吹いたｗｗ

そこで出てくるチタンフラットローEBでググれば一発なんだが…

ちなみに公式
ttp://club.panasonic.co.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/

>>970
shopping by bicycle でぐぐると、↓のがあった。
h ttp://www.halfbakery.com/idea/Shopping_20Cart_20Bicycle
本文の始めに、
I like to bike...
とある。bike が動詞だ。チラ裏ゴメン。

質問です
ビブショーツの上にアンダーウェアって着るものなんですか？

ま自由だがな

最近のタイヤカタログを見ると断面が真ん丸なのばかりですが、昔のような三角断面というか
接地面積を小さく、かつ長持ちするというようなタイヤは過去の遺物ですか？

700c×23cとかの表示の○○ｃというのはタイヤ幅の事だと調べてわかりましたがイコール
タイヤ外径も大きくなるという事で、クッション性がよくなる他の特徴はありますか？

10数年ぶりにロードを整備して乗り出したのですが、乗ってた当時はガキンチョの頃だったので
『一番安くて長持ちするロードレーサーのタイヤ下さい！』で買い物してたので数値とかで見ると
さっぱりわかりません・・・

好きにしろよ

>>985
三角のタイヤ、最近は見かけないね。
銘柄によって寿命が違うので、長持ちするタイヤが欲しいならその手の銘柄を選ぶといいかも。
あと、太くしたい場合、特徴というか注意点だけど、
外径が大きくなるのでブレーキやフレーム等へ干渉する可能性が出るね。

>987
ありがとうございます。
やはり三角はもう主流じゃないですか。
快走できるように細いのにしようかな。気に入るタイヤを探してみます。

パナのタイヤの断面はちょっと山形だぬ

パナのリブモがビリケンヘッド

次スレ建てました。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219661375/

梅澤

秋田内陸線がこの先生きのこるためにはどうすればいいですか？

おまえが毎日2000万円分切符を買えばいい

さて、梅ろよバカども！

　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）

後輪ブレーキがキーキーうるさいので少し油を差したらブレーキの利きが悪くなってしまいました。どうすればよいでしょうか?

んはぁぁぁ〜

>>997
なぜ油を差した？

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