【CAAD】キャノンデールのロード16【SuperSix】
歴代モデル説明
CAAD1――ハンドメイド・イン・USA
CAAD2――CAAD1+バテッドチューブ
CAAD3――CAAD2+パワーピラミッド(3Dダウンチューブ)
CAAD4――CAAD3+アワーグラスシートステー
CAAD5――CAAD4+インテグラルヘッド
CAAD6――CAAD5+専用BBと専用クランク
CAAD7――CAAD6+オプティモ
CAAD8――CAAD7+シートチューブアウトバテッド +アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9――CAAD8+チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
08CAAD10――未発表。 six13とsystem6共通の部分がそうだとの噂あり
05Six13――CAAD8+フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13――05Six13+アルミシートチューブ
07Six 13――CAAD9+トップ&ダウンアルチューブ (sliceモデル以外専用BB廃盤)
08Six 13――CAAD9(シートチューブ&チェーンステーをオーバーサイズにしたもの)+
トップ&ダウンカーボンチューブ。素材、形状、製法の見直しとトップ扁平&ダウンメガチューブ化。
07System Six――ハイブリッドフレーム(前三角カーボン+後ろ三角は専用設計アルミ)
08System Six――フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。 専用ステム廃止。
08Super Six――HMユニディレクショナルカーボンモノコック+SIBB30
08Synapse Carbon SL30――ユニディレクショナルカーボンモノコック+SIBB30(セラミックベアリング)
5 :
1:2008/07/21(月) 20:00:07 ID:???
夏厨は放置で。
後はよろ。
乙
>>1
乙
もう夏か〜…
厨専用モビルスーツ
コルナグ
9 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:37:32 ID:O793GE/6
@さんが無事故でありますようにアーメン
乙
11 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:49:12 ID:I9MC6Pir
1乙!
コルナグ乗ってる夏厨糞、宿題やってるのかな?
夏厨は一日でスルーを身につけたようだ
若い子は成長早いね
さて俺の特注のフレームは出来たかなビランクにメールしてみようwwwww貧乏人は自転車も一番安い奴だろな。15万くらいのwwwwww
>>15 君には無理
モノホンのオーラが足りない。黄色のオーラが
アメリカ製だし、信頼低いんだわな
cannondaleが好きなのは
今時アルミにこだわってたり、時代遅れなカーボンアルミを
フラグシップに持ってきちゃったり。
奇抜な所が良かったのにな・・・・
スーパー6が出て、買収されて・・・どんどんつまんねぇ会社
になりさがるんだろうな。09モデルなんていかにも売れ筋な感じ
で攻めます。ピナレロぱくってすまん。
終わってるよw
コルナゴの自転車はまずまずだな、ピナレロもいいけどキャノンデールはいまいちだね。まず、遅いケイデンス時にバランスが悪いな俺の脚力があり過ぎてかもしれないが、アルミが音を上げてる感じだ。トーマボンクレーに相談するか盆と暮れにあうからな。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:21:04 ID:tJglbmLr
↑バイトしたら?バレバレ杉だろ
夏厨はスルーしようぜ。
所詮、写真(証拠)も出せない、口だけ君なんだから
かまうだけスレの無駄
24 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:29:47 ID:tJglbmLr
IDが???じゃあな・・・・
俺んち親父が事業してて成金なんだよ。スネかじって生きてるから仕事なんかしねえよwwww家に来たらマジびびるはwwwwwしかしキャノンデールは遅いなwwwwwwwまじうぜえスコットは案外乗れたな。ウィリーも出来るしwwwwwお前ら出来ないだろがwww
>>コルナグ
仕事してない割りには、書き込みは、夜なんだな。
ま、仕事といってもアルミ缶拾い程度レベルなんだろうけどなぁ
スルーできない子も夏厨か
>>26 してるよ
>>15 ↑俺だろがバカwwwwwこの後今日はクルーザーで海に出てたからレスしなかったんだよwwwwギャルに囲まれてシャンパン飲んで毎日楽しいぜwwwwビランクに連絡するかwww
歳いくつだwwww
当ててみろよwwwww1発で当たったら教えてやるよwwwwwwwwwww
ほら言えよww
※※※夏休みスルーテスト実施中です※※※
>>31 出来てないじゃんかよwwwwww早く言えwwwいくつだと思う?
ウザイ
コルナグクソ
今頃駅で拾ったエロ本とか売ってるんだろうな・・かわいそうに
>>34 ふんwwwww結局スルーなんて出来なくて俺のねたじゃんかよwwwwwwいつまでもコルナグしか言えないお前よりはいい自転車のんてんよwwwwwエロ本?なんじゃそれ、バカかお前、あっボーネンから電話だわwwwwwwwwwwwww
36 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:35:43 ID:iD0Cs87H
↑こんなとこで遊んでないで走りに行けよ
>>36 朝から200km走ったよ。山岳賞もらったなwwwwwwww
なかなか面白い文章書くなwww
>>38 実話だよwwwww実話wwww先週はマイヨジョールだったな。カテゴリー超級は疲れるわww
これぐらい頭悪い奴だと逆に楽しい。
キャノンデール終わってるしなw
>>40 そっか、じゃあお前弟子にしてやるよwwwww家こいwwwランスとウルリッヒが腕相撲してんからwwwww
さすがキャノスレ。すごく雰囲気でてるな。
あんな、さっきビランクがフレーム開発に失敗したってメールあったからスペシャルバイクの発表は無理だからなwwwwいい訳じゃないからなwwww文句はタイムボカーン社とビランクに行ってくれなwwwww
あぼーんしてるから進まない進行。
韻踏んでみた。チェケラッチョ(ゲラ)
ねぇねぇ、JIGGYのセールって何%OFF?
ねぇねぇ、JIGGYに問い合わせてみればいいだけじゃん。
クネゴがな性病にかかったからどうしていいかって国際電話あったなwwwwwwwwww
そんな事してたらダミヤーノって言ってやったら膿が止まったって喜んでたなwwwwww
人助けしたwwwwwマイヨブラン獲得wwww
48 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 23:21:13 ID:??? BE:116676858-2BP(101)
おまい絶対おっさんだろw
>>48 うん去年還暦迎えたよん
でもお前が最初に反応したバカwwwwwww釣られたなwwwwwガキしかも笑っただろwwwww
さっきサストレから電話もらったわwwwwwオレのために走ったってよwwww
エンターティナーだな
>>50 おい偽者wwwだしゃれにもなってないが俺にあこがれたんだなwww一番弟子だwwそれを言うなら
カルロスが俺の為にカルくサスっそく走ってくれたよんだがサスが途中で壊れて言われたよ
「そこのサス取れ」ってなwwwwだよwww
ばかがwww
53 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 10:52:07 ID:GzyYxz/V
ロード初心者 ツールにわか 最近知った言葉を嬉しそうに書くな イモムシ この バーカ
>>53 じゃあお前シモン兄弟の末っ子って誰か知ってるか?wwwww1分やるから答えてみろwwww
このウジムシwwwww
ほらみろ無理だろがwwwwwwこのしったか野郎wwwww教えてやるよwww
正解は「寺門ジモンだよ」wwwwwお前俺にまけたなwwwww銀バエやろうwwww
56 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:32:29 ID:GzyYxz/V
すげーな このイタイの
そろそろ嵐として消えてもらうか。飽きたし。
分をわきまえない莫迦は困る。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 12:59:24 ID:YKo0U6s0
やっぱりキャノンデールって頭悪そうに見られるブランドだな
>>59そだよ。
でも頭悪そうに見えるだよー。
本当に頭悪いのはFELTとかGIOSなんだけどねー。
キャノンデールツーリングに興味があるんだけど
あれって・・・微妙に高くね?
じゃあ他の買えば?
つーか為替の動きよりダウのがむかつくわ
FELTって悪いの?? GIOSは溶接があれだが・・・
ルイガノもよろしく!
FELTはドイツ企画の台湾製。
悪くは無いけど、取り立てて素晴らしくもない。フツー。
コスパ厨のいい標的になってる。
なるほど(´・Д・)ヾ
ここは押さえた
>>69 どう見てもキャノだね。08モデルのSIX13・5。
吊るしのままっぽいけど誰が乗るんだろ。
SIX13とCAAD9の性能差は?
72 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 23:53:53 ID:U3y8IWC8
こんな奴が乗っても大丈夫なキャノンデールって凄いな
やれやれ
メリケンデブとキャノの耐久性が云々ってのは
日本でキャノ売る時の常套句だぞ
つーか油の付いたチェーンリング側をソファーに
押し当てて置いてるとこがすごいな。
うちの嫁が見たら発狂しそうなシチュエーションだ・・・
>71
グフとザク
>>71 caad=拘りの趣味が良いと自分に陶酔している、だたの莫迦かつ貧乏人
six13=GIANTのが本当は安くて良いなと内心思っているが、回りの声(GIANTださっw)
から、妥協点として選んだのがこれ。
ようするにGIANTのカーボンバックにしとけってこった。
やなこった
つまりザク最高ってことですね。
否、ザクとは違うのだよ
ザクとは
しかもハモン付き
80 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 21:35:59 ID:k0xOfAFN
ザクだかしらんがツールで使われてるだろ
SAECOのSIX13のことかな??
>>82 悪い!
それ俺の愛車っす。今日もまたがったわww
あんまり悪く言わないでやってくれ。現役で頑張ってるしw
09日本向けの発表まだか?
saecoのCAAD4最高じゃないか?
>>84 最高だよ。
俺もそう思う
今の初心者で最初からカーボン乗ってる奴だと、乗り心地の硬さにビックリするお。
87 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 11:11:12 ID:OwnmUM9n
88 :
86:2008/07/28(月) 12:15:31 ID:???
過去の製品を語り出すようになったら、終わりって
事だな。
91 :
83:2008/07/28(月) 13:21:33 ID:OwnmUM9n
最近になって、やっぱ自分のバイクは「05のSAECO SIX13」もう古いのかな・・って思い少し淋しかったけど、
やっぱ自分が一目惚れして買ったバイクなんで大切にして行こうと思った。
昨日も暑かったけど夕方から走りに出て気持ち良かったしww
後の床の間派である
93 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 20:08:15 ID:Y2HcFajb
>>91 自転車なんて電化製品と同じで毎年モデルチェンジするから買い換えてたらキリないよ。
それより愛車を大切に乗る事が大切だろ。
まぁレースしたり金持ちなら別だがな。
>>91 おでは2年落ちのシステムシックスです。最高のフレームですわ。
ステムも無駄にごついし。クランクがホログラムじゃないのが
辛い所だが、シマノで十分。
>>95 月にどれくらい乗ってますか?あとホイールは?
97 :
95:2008/07/28(月) 21:58:10 ID:ISDNKOlU
>>96 月に800km前後,ホイールはキシリSL
って、こんな事聞いてどうすんの?
一生物はクネゴがジロを獲ったcaad8だけだな
あれのclrカラーが最高
100 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 23:00:02 ID:ISDNKOlU
>>99 んな事言い出したら、ディルーカがジロを獲ったシステムシックスだけだな。
あれのclrカラーが最高
とも言うよね?怖いわ・・その間違った思い込み。全力で踏み潰します^^
>>100 主観的意見に対して、「怖いわ・・その間違った思い込み」なんて言う貴方も
ちょっとおかしいよ。
>>97 すんません。特に意味無く聞いたんですが、土日が休みとして平均80キロ走ってるんですねww
ホーイルは自分がマビックのコスミックカーボンなんで他のキャノオーナーが何か気になって聞いただけです。
自分の走りこみが足りないのが分かりました。
フルクラムw
誰か、caad9のフレームだけ売ってくれ!52の2008diadoraを。
中古情報でもよい。
105 :
104:2008/07/29(火) 09:32:50 ID:???
よろしくお願いします。
>>104 残念、54の2008diadoraならあるけど
107 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 09:41:22 ID:HqwVuzf3
スレ違いwwヤフオクでおk
108 :
104:2008/07/29(火) 10:03:48 ID:???
>>106 お、惜しいけど、手放すつもりはございませんか?
>>107 そうなんだけども。ワッチしてるけど、まず出品ないの。
ネットでも何でも中古屋で見かけたら教えてね。
109 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 10:10:57 ID:HqwVuzf3
>>108 了解した。多分そうだろうと思ったよ。頑張って探してくれw
情報あればここで流す。
システムシックスのディア銅鑼だったら、ちょっと前に
結構見たけど・・CAADじゃないときっと駄目なんだろうね
111 :
104:2008/07/29(火) 12:58:06 ID:???
>>111 正直だねぇ君は。普通のCAAD厨は、自分に無意識に嘘をつくと言うのに・・。
113 :
104:2008/07/29(火) 18:17:14 ID:???
サイズ50なら南港アウトレットにあるのにね
あ?すまんフレームだけ欲しいのか
ちょぃとむずかしいね。
パーツとっかえてオクで売るしかないんじゃね?
CAAD9のフレームのみってなかなか・・オク
でも厳しいんじゃね?
117 :
104:2008/07/29(火) 23:39:44 ID:???
>>114 情報ありがとう。それ目つけてました。
現状54乗ってる175センチ78センチなんですが、停車時両足つくとお稲荷さんがトップチューブに
当たり気味。と言えども50はさすがに小さいですよね。小さいと言ってください。52か54が適正だと。
でもHPには上限175センチって書いてある…しかも、休みに行けるとこやもんなあ、南港。
>>116 またそんな的確なアドバイスを…
>>117 ちなみに167cm、股下75cmで50はお稲荷当たり気味
・・・・78だとあれ?あれ?案外丁度良いかも。
ステムがかなり長くなりそうだけど。
論より証拠で、またがってみる事をおすすめ。
119 :
118:2008/07/30(水) 08:50:46 ID:???
すまん。。あたり気味じゃなくて、はっきり言おう。
当たると。ビンディングシューズ履いて当たり気味です。
そういった意味では
>>117氏に股下だけは、ちょい小さめ
だけど、落差ポジション取りやすいかもしれない。
トップチューブ方面が地獄だけど、ステムとセットバック
シートポストでなんとかなるんじゃ?
というか、気分はトップレーサーって感じになるかも・・・
120 :
104:2008/07/30(水) 08:56:04 ID:???
>>118 脚短いと悩みます。その分胴が長いから、脚に合わせるとおっしゃる通り、トップチューブ長が。
54の今は120ミリのステムで何となく遠め。な割りに結構後ろ乗り。もうちょっと前乗りすれば
ちょうどいい感じかも。
ちなみに78はお稲荷さん除外して計っております。お稲荷長も考慮しないといけないかなw
121 :
104:2008/07/30(水) 09:03:53 ID:???
>>119 おっしゃるとおりロングなシートポストには憧れます。(現状10センチくらいしか出ていない)
見た目明らかに変でなければ、50もありかな。ちなみに体重は68。
しかし、09日本モデルの話ってまだ何の音沙汰も無い?
それは気になるなぁ・・・またCAADが出るのか・・
124 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 21:58:51 ID:8gyOnSRb
新しいモデルつったって台湾製になってカラーと所々が少し変わったように見えるだけじゃん。
125 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 22:46:14 ID:vpOVTxxG
CAADは台湾製になるなら、10万円前後じゃないと買う気がしないな
126 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 22:49:51 ID:HeUnvJI2
どこかにリクイガスモデルのSYSTEM SIXフレームセット
置いてないですかね。
サイズ54が欲しいんですが・・・。
日本公式HP見たらメディアキャンプやってたから
もうすぐ発表?
どっかのチャリ屋の店長ブログとかに内容のるんじゃね?
海外サイトで09見たけど、08の方がカラーリングはいいわ。
>>126 バイキットに完成車であるけど、相談してみな
ばらして売ってくれるよ。
>>128 いやぁ俺は09のほうがあっさりしてて好みだな
09見て08six13買った。
でも、デザインがどーこーというより
09が値上がりするだろうな、と思って・・・
そもそも、09six13ないっぽいし。
09のCAADはさすがに値下げだろう。
他だとエントリーモデルでも大体がカーボンバックだし、原油も下がってきたし。
アルミバックに拘ってきたキャノも09はとうとう前アルミのカーボンバック
そっちのほうが作りやすいから中国製だろうな
キャノ本格的にエンドだなw
アイデンティティがたがただな。
135 :
↑:2008/07/31(木) 22:37:43 ID:???
とコスパ厨房が脳内勝利宣言!!!
もう日本で09のsystem six買えるみたいだな
アルミじゃなきゃキャノじゃねぇ
はやりすたりうるせぇ奴は
ジャイのってろ!
オナニーユー
自転車芸人キャノ大人気だな
団長…、デローカて誰だよwww
ええやん
アルミで
どーせ大して乗らんのやろ?
>>140 俺もワロタwwwww
キャノ大人気だったけど、スポンサー力なんかな
みんなのジャージ(キッド以外)は衣装だよね
でもさ、やっぱあのシックスが140万って、一般人には理解できないだろうねぇ。
スタジオにいたギャラリーの女達もちょっと引き気味だったなw
チャリ乗りも理解できねーよ。
まあ団長の収入がどれくらいか知らんが、
少なくとも俺の倍はあるだろう。
だとすると俺が70万のチャリを買うようなもんだ。
実際俺のロードはそのくらい金かかってるし。
てか、団長のスーバー6、アルティメットなのに
安ホイールはいてなかったか?キシリウムESかなんか。
デホでついてくるのはR-SYSだったような気がするが。
私物なわけねーだろ。キャノが用意したんだよ。
博士はフレンド商会に写真飾ってあったけどなw
団長のフレームに48ってサイズ書いたステッカー貼ったままだったけどあれって
剥がさないの?
やっぱそうだよな
番組企画スポンサーとしてキャノが深く関与してんだよな
でも団長だけ他と違うレベルにあると感じた
ホンモノのローディーだ
バイクラ8月号の団長のページで、2007年秋に08SUPER SIX ULTIMATEを注文してたって書かれてるんだけど。
安田大サーカスはちゃんと仕事があるのかね
最近あまり見ないからちょっと心配
>>146 岸絵里にデュラ組みで140万ってフレームなんぼやねん
スラムだろ
つかさー、スパ6の白い140万のやつ、高過ぎじゃね?
フレームで買って、同じ部品構成で組んだら100〜110万位で済みそうな
気がするんだが。
ホログラムSLクランクどんだけ高いんだよと小一時間
キャノが調子乗って足元みてんだよ
>>155 その数十万がどうでもいいくらいの財力が団長にはあるんだな
まあ、教科書通りの一発芸芸人だから今後が心配だが。
>156
お前が乗ってるジャイやフェルトよりはマシ。
ルイガノかも。
160 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 13:20:13 ID:jmQ8PVvx
170cm 55kg 股下78cm サイズ52・SIX13乗りが通りますよ。
>>158 悪い、俺キャノオーナーっす。SIX13のってます。
最近のキャノに頭来てるだけ・・。のレスっす。
162 :
156:2008/08/02(土) 16:00:34 ID:???
>>159 そのメーカー乗るならロードやめるっす。言い過ぎて悪かったよwwごめん
ルイガノかGIOSが一番嫌いなメーカーだね。あれならジャイ選ぶ。
ウルリッヒもまたがったし。
>>158 ジャイのフルカーボン↑乗ってみてから言ってみなよ。
その台詞
GIOSは腐っても自転車メーカーだけどルイガノだけは絶対無いな。
ママチャリのったほうがまだまし
ミーハー的意見だが、自分はレースとかには出てないので、完璧な性能重視ではなく、
性能と見た目のバランスでメーカー選びました。
でルイガノは・・・・絶対に嫌です。
>>160 そりゃ残念だな
170の股下78ならフレームサイズ50の方が
しあわせになれるぞ
52は確実にワンサイズ大きい
>>167 先生!175の股下78なら50・52・54のうちどれですか?
163cmの俺でも76cmあるのに。。。
股下ってどこからどこまでを測るの?
股下丈や股下高とか色々あるよね
172 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 02:52:54 ID:dY/C4/xJ
今年新品のCAAD9・6買ったのですがはずれですか?
>>172 買ったなら自分で分かるだろ?逆にインプレしてくれ。
CAAD9なんて腐るほどインプレあるけど日本語のレビュー(一般人のもの)でsuper sixとか全然ないな
>>174 CAAD9は、販売台数も多く ロード初心者が多いだろうから
嬉しくてブログとかに、インプレを 書いてしまうからであろう。
対して、スパ6を 買う 対象ユーザーは、何台目かの ロード乗りであろうから
わざわざ、インプレを 書く気が起きないと思われる。
私が、そうだからなんだけどね。
そう言わずに書いてよー
177 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 11:39:35 ID:+FW5sFef
スーパー6を2000km乗った感想
フロントフォークの出来は良い 下りのコーナーでもウォブル出ないし、
ブレーキングでは、TREKマドンみたいに、ワンテンポ遅れる感じも無い。
フロント三角&BB付近の剛性はかなり高いと思う。
登りの方も、緩斜面(6%未満くらい?)は、非常に軽い感じで登って行く
それ以上の斜度で、ダンシングを する時は、独特のリズムが有る様で
一寸、慣れが必要かもしれん。
平地では、やっぱり カーボンだけあり 長距離で脚の残り方に違いが
有るのは間違いない。
スプリントを 駆けると ワンテンポ遅れてビョーンと伸びる感じがあるが
上始点、下始点付近で、いい感じで伸びるので、
結果的にTOPスピードが、前のロードより上がった。
私の脚力は富士チャレ200を5時間半くらいで完走レベルの スプリンタ-系な一般人です。
いじょ!
>>178 cannondaleオリジナルのクランクの出来はどうですか?
雑誌とかのレビューだと変速がだめとか、クランクが足にあたるとかいわれてるけど
180 :
178:2008/08/03(日) 15:54:12 ID:???
ホログラムクランク(アルミの奴ね)を 使用していますが
調整が、ちゃんと出来ていれば問題無いですよ。(結構シビアですが…)
但し、チェ-ンリングにVerが有り W、Xなら OK
そりゃ、DURAに比べりゃインナー→アウタ-の変速性能は若干落ちますが
アルテと同じくらいと思って頂ければ桶かと
クランクは、Qファクター自体 DURAより狭いので 私は当たった事ありません
逆にDURAは、クランクに靴の擦れた跡が有るので
人それぞれの物と思われます。
半角の奴は信用ならない。
>>181 F8キー押して変換してるだけだろ
>>180 参考になりました。ありがとう。
クランクはアダプターつけてduraでいいかなと思った。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 17:11:27 ID:RhSnctrk
CAAD9・6
結構乗りましたが問題なく、買って満足してます。
DURAに交換したらのりごこちなど変わるのでしょうか?
素人ですいませんがよろしくお願いします。
>>178 そこまでインプレ出来るあなたはプロになった方がいいのでは?
別府の変わりに。
のりごこちはフレームに依存するので変わりません。
変速の性能は良くなりますが
あんまりスレとは関係ないけど
電動づら、来年春発売らしいね。
シマノ、急ぎすぎじゃね?スパレコに
ちょっと脅威感じてるんかな?
商売的な規模で比べたら脅威になるような相手じゃねーけどなw
天下のシマノさんが焦るわけないじゃない
しかし11sに対して79では、色に欠ける気はしてた。
11s化はやろうと思えば出来るけど、互換性無くなるような仕様変更を率先してすることはしない、
ということだったと思う。そこを最大手がやっちゃ駄目なんだとか何とか。
電動シフトはカンパも出そうとしてるの判ってるし、11s化の花は持たせたから出すかー
って感じじゃない?
そんな牽制しあって出し惜しみしないでよ、と思わなくもないけど、
機材の進歩が速過ぎる機材スポーツは廃れるからなぁ。
>>190 互換性無くなるような仕様変更を率先してするのがシマノなんだが。。。
今映像確認してるんだが団長のバイクってSRMついてないよな?
で140万?
あと、ブレーキキャリパーのホイール外すときのつまみが開けっ放しになってる
今日08スパ6納車でした
軽いっす 常に軽さを感じるんだよな
25キロくらいでマッタリ流しててもヒラヒラヒラ〜ってな感じで
荒れてる路面でもCAADとは明らかに伝わってくる感じが違うし
週末が楽しみだ!
重量に関してはCAAD〜スパ6の差ってあんまり無いんだよね
09モデルのQUICK4というのを買ってみました
納車は今週末辺りになりそうですが楽しみです
みんないいねw新しい自転車で・・嬉しさで疲れも半減でしょうね。
宝くじさえ当たればww俺だって。
新しい自転車ってさ
何であんなに早く走れるんだろうね。
>>197 大丈夫。宝くじ当たったらって言う奴は
当たっても、絶対買わないから。
>>199 いやいや、俺は物欲凄いから買いますよ。それより、宝くじを買わなければ・・w
まあ今のバイクも現役で乗れるんで贅沢は言われんが・・
レースで安アルミのFELTやGIOSに抜かれるほど屈辱的な事は無い
ごめんよ俺のシステムシックス
>>201 ばか者!腹を切れ。
俺みたいにMTBに抜かれてみろ。
ごめんよ俺のCAAD
まさか坂で抜かれたわけじゃないよな
俺のMTBはCAAD4なんだが抜いていいか?
206 :
202:2008/08/06(水) 06:28:40 ID:???
クネゴがジロを獲ったcaad8のclrカラーでつ><
R3からCAADにしました。^^
キャド最高です。cannondaleでこれ以外の選択
は考えられないね。
ちなみに年収は300万です。
>>203 死なないけどね。
>>204 歩道で抜かれた(笑)
>>205 いいお^^
俺なんか富士ヒルクライムで抜かれたぜ…
Mt富士はMTBクラスのTOPタイムから考えると9割が負けてることになるだろ
スタート位置により抜かれることが無いことも考えられるが、、、
>>206 caad乗りって感じで好感がまったく持てない。
>>209 本人乙。
しかし、CAAD厨ってそんなに目障りかね?
と思って過去スレ見た
たしかにモイキー+貧乏な感じはしたw
当然。キモイし貧乏。町で見かけたら後ろ指さそう。
で、2008の52をオクで出品してください>CAAD海苔の方。できればフレーム単体でお願いします。
まぁ、どの自転車乗りも価値観の問題でメーカーとか乗ってるバイクの問題でなないでしょ。
>>202 近所のCRのすぐ側にバンクがある
施設内に寮もあるようで時々プロの方がCRをMTBで走ってたりする
俺ごときでは全然歯がたたねぇw
どれくらいの速度で走ってんの?ブロックタイヤで?
>7月18日追記
>MTBヒルクライムマニアの話を前回したのでどんなモノが紹介します。
>大台ケ原で走った軽量MTBです。実測で6960gです。
>貴方が乗っているロードより軽いでしょう!?
>タイヤは軽いタイヤのブロックをカットして更に軽く!300gを
>切っています
CAAD厨
クネゴが乗ってたもん!!凄いフレームなんだぞ!
six13?system6?
プ
super6に至っては、cannondale終わったな宣言を出す始末。
正直、cannondaleはcaadから離れたほうが幸せになると思う。
で、そのCAADの09モデルはいつでるのかな
早く出ないかなー
CAAD10は、2010年に発売予定!!
よろしくネ
>>216 俺もCAAD廚だが、俺の場合は、、チッポリーニが乗っていたもん!だな。
俺のシナプスはチンポシコリーニが乗ってたけどな
どう?うけた?^^/~~
221 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 00:46:32 ID:WGSCzLEb
これは
コルナグンか?
CAADに乗って逃げるとチン子様とクネゴがジロで鬼引きしてくれるってマジ?
アメ車海苔ってのは
どいつもこいつも
どうしてこうもバカで低脳かな。
TREKやKLEIN乗りは賢そうに見えるけど
賢いってか典型的なスペック厨ってかんじ。
どっちもグダグダとメーカー独自の公称を並べ立てるフシがあるし。
公称公称猪俣公章
TREKって店員に騙されて買わされた間抜け感がある
チンポシコリーニ の検索結果 約 22 件中 1 - 10 件目 (0.42 秒)
>>227 あるねwそれ。キャノンデールは、それが無いな
まだまだ甘いのかもしれん・・・・。
>>228 チンポシコリーニは確かに22件あるけど、全文字ヒットは1個もないじゃねーか!
シコッテロカス
>>228 "チンポシコリーニ"との一致はありません。
代理店は完成車のパーツでボッタクリw
233 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 01:54:19 ID:zCVv9DPD
234 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 01:59:21 ID:crR9LOyD
この赤白カラーいいな
ダブルネームのなくなっちゃたかな
CAADがC9からCAAD9に戻ったのが良いな。
個人的に、SIX CARBONの白べースがカコイイ!!と思った
つか、シックスシックスうるさくないか?>2009ラインナップ
デザイン随分垢抜けたね
09のラインナップに魅力を感じないのは俺だけか?
いっその事レフティロードでも出せばいいのになw
ホィール選びに悩まなくて済むしw
242 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 23:01:40 ID:GlPq7ID3
クネゴやシモーニの居たSAECO時代のキャノの出来のほうが良かったの?
リクイガスカラーは08の方がいいな。
>>242 キシエリにデュラだよ?SRMつけてもどうかっていうぐらい
>>241 完成車でultimateを買ってみたがSRAMが気に入らないからshimanoに変えました
とか言わないと140万円の証明にならんな
247 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 00:15:34 ID:PDH8hNGA
ブレーキがアルテだな
bikitですでに09のsuper six買った人がいるようだな
CLRカラー出してくれよ
なんかここ数年のCAADはカラーがゆとり教育臭い
09リクイガスカラーの実車写真ある?
カラーがトレックっぽい
乗ってどうかはまだ判らんが、重量だけみるとSIXよりCAADのが大分軽いな…
>>251 原料高騰でアルコアに合金特注する余裕がなくなったのかもな
トレックのZR9000も6061になったりして
微妙に価格アップorグレードダウンしてるけど、20万切る入門ロードでも
本国製なのは立派・・・・・ まぁ部材はアジア製だろうけど。
他社の廉価モデルは本国メーカーの門すら通過してないようなODM品
ばっかりだもんな。
カラーは落ち着いたな。白が基調なのは09の流行りだね。
07あたりまでの臭いデザインがよかったのに・・
なんつか、やや古くさい感じ
>>255 これで全てじゃないだろ。
MTBのほうは殆ど載せてないし。
フォークのグレードってウルトラとプレミアムってどっちが上?
262 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 14:33:26 ID:Z2ctrsOE
プレミアム
プレミアムはコラムもカーボン
ウルトラはコラムはアルミ
カーボンコラムのくせにスターナット推奨するのはどうかと思う
メーカーは1度だけなら問題ないって言ってたので打ち込んだら
最近になってコラム内側が削れてきてガタ調整ができなくなった
SIXのアルミとCAAD9との違いは?
265 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 22:14:39 ID:oQXok/Xk
SIXは台湾メイドの振るカーボンと聞いたが、アルミのSIXもあるのか・・・何がしたいんだキャノは
>>255のやつはCAAD9−5がウルトラフォークになってるけど。
コスト削減?それとも表記間違い?
CAAD9 1280g
SIX 1490g
双方サイズ56で前述のドイツ語カタログから。
実は読めない部分の条件が違ってたとかだったら申し訳ない。
オプティモじゃなくなって、プレミアムフォークもなくなって、カラーリングも糞カッコ悪くなって…
105組みで24万?
誰が買うんだよ、こんなの。
にわかローディが金は無いんだけど、人とは違う「こだわり」を求めて
丁度いい落し所として、CAADは大人気w
クネゴが乗ってた(笑)とかで、誇らしげに買うんだろw
そして2〜3年後に俺の乗ってたのが最高だったわぁ
とかほざいちゃうんだろうねwwww
以後スルーでお願いします
了解
つまりCAAD7最強ってことか
09予約とか店頭に出始めて、値下がり08在庫狙う場合って南港アウトレット以外に
カンザキくらいかなあ。他たくさん処分しそうなところありませんか?
買収されたキャノは正直ね・・・。
まあプロツアーチームに供給してる間はまだ良いと思う。
>>270 そこまでズバリ書かれると言い返す言葉が無いだろwww
もうちょっと優しくしてくれw
はいはい自演おつ
オプティモってのはアルミの材質の銘柄?
合金の名前。
JKのブログと本スレの連動具合について。
やっぱ、見てるし書き込んでるなと思わずにいられない。嘘つきだな。
んな事どうでもええわ
>>270 知り合いのドグマに乗せて貰ったら加速が別次元で吹いた
今までアルミにこだわっていたのが情けない
ドグマって、AVメーカー?
www
カーボン全盛とは言ってもドグマには憧れるぜ。
…一台組んだら1.5デロぐらい行きそうだが。
>>251が本当なら09のCAADグレードダウンしすぎだろ
誰が買うんだよこれ
CAADはもともと6061じゃなかった?
ハァ?
フラグシップの性能は値段って所もある。
つまりブラッセボ。
その性能差は、1〜2日で日常に吸収されていく。
そして驚くべき事に、下位の性能差は何時までも
感じれる。
ドグマ別次元って本当か?
高いからホイルやタイヤも良いの履いてたってだけだろ?
それにドグマとCAADなら同時代で両方プロが使ってたし
チッポリーニのCAADとペタッキのドグマでチッポの方が速かったろ
まあ、ここまでくれば乗り手の問題だろうけど、、、
でたな。CAAD厨。
素直に金が無いから自分に無意識に暗示かけてま〜す。
と言ったらどうなんだ。
外保管で日射もあるから、耐久性考えてCAAD1択になってしまう。
ドグマいくらなん?シマノのコンポが嫌いでトレック興味なかったから知らないんだけど。
ドグマはピナレロじゃなかったっけ。
フレームで60万越えだったはず。
>>294 スマソ。マドンと勘違いしてた。よそのメーカーは本当に無知です。ファッサの時のA・ペッタキが乗ってた奴じゃないかね?
まぁ良いバイクなんでしょね。
296 :
290:2008/08/12(火) 09:58:14 ID:???
>>291 いや、特別CAAD厨って訳じゃないけど、
ただひたすら高いバイクをマンセーしてる奴が嫌いなだけ、脚も無いのに
リクツじゃ無いとか言って自転車で見えはって、借家の犬小屋に住んでる
やつに言われたくないだけ、ブランド志向のミーハー馬鹿はヴィトンでも買ってろ!
カス!カス!カス!俺としてはアルミバイクをボロボロになるまで使ってる人の方が
ブランド志向バカより好感もてる。ドグマはフレームで60マン後半だっけ?
レースでも活躍したのはわかるけど実際そこまで凄いのっ?てな話
しっかりと俺は家買っちゃったんで自由に使える金が少ないのは事実だけどね。それでも
ネットかぶれでアパートで中途半端なインチキカーボンに乗ってるお前よか幾分マシ
金が無いから自分に積極的に暗示かけてま〜す。
人に物を尋ねるなら、まずは自分からが礼儀ですよ。
自分のより
>>296が良いバイクだったら黙る。
自分の方が
>>296より良いバイクだったら貶す。
貴方の考えがわかり易すぎて、この時点で面白すぎます。
*'``・* 。
| 人 `*
|(__) `*。 ウンコににな〜れ
,。∩__) *
+ (・∀・ ) *。+゚
`*。 ヽ、 つ *゚*
`・+。*・' ゚⊃ +゚
☆ ∪~ 。*゚
`・+。*・ ゚
ドグママンセー(
>>297)の行動フロー
ドグママンセーと暇なので挑発
↓
狙い通りCAAD厨をおびき出し成功!
↓
程好くスレが荒れ出す!思惑通りでニヤリ!
↓
で・バイクは何をお乗りですか?
↓ ↓
安バイクなら 高級バイクなら
↓ ↓
徹底的に叩く ウプれやカス
↓ ↓
更に叩く 自分のじゃないだろ
↓ ↓
☆☆☆☆☆☆ 大 勝 利 大 満 足 ☆☆☆☆☆☆☆
の予定だったのに想定外に自分のバイクを聞かれてガクブル ←イマココ
で、
>>297は何に乗ってるんだ?
301 :
297:2008/08/12(火) 10:42:35 ID:???
>>298 ごめん、俺は
>>291じゃなくて
>>294なんだけど、別に深い意味無いんだけど、
CAAD厨って言葉にえらくご立腹だったのと、アルミをボロボロになるまで使う人の方が好感を持てるって言葉を聞いて
愛着のあるバイクを乗ってるのかな?と思い聞いたのでした。
遅れましたが自分のバイクもう古いですが、05のSaecoカラーのSIX13にホイールはマビックのコスミと言うありきたりのレプです。
でも本当に愛着もあり、毎週休みには乗ってます。
302 :
297:2008/08/12(火) 10:46:39 ID:???
間違えた
>>294ではなく本当は
>>293でした。
294さんスマソw
ちなみに前スレでコルナグ君にえらく馬鹿にされたのは私です。あれ以来恐くてレスしてなくて、久々にお邪魔しました。
意外な展開に皆の衆だんまり・・w サエコさん乙 コルナグ君の響きは懐かしいような〜♪
304 :
298:2008/08/12(火) 10:56:39 ID:???
>>301 こちらこそ言い過ぎました、どうもすいませんでした。
自分のバイクも古いですが06のCLRカラーのCAAD8Siに
ホイールは06のキシリSLでありきたりのクネゴレプです。
残念ながらコンポはレコではありませんが、、、
勿論、私も相当愛着があり、毎週休みに乗ってます。
一世代違いのレプリカなんて奇遇ですね。
並べて写真でも撮りたいところですね。
305 :
297:2008/08/12(火) 11:10:55 ID:???
>>303 あの時の僕のレスがキッカケでスレが荒れまくりで本当に懲りました。
コルナグ君は何をしてるんでしょうか?笑
>>304 いえいえ、あの流れで
>で・バイクは何をお乗りですか?
は勘違いされても仕方ないと後から自分で思いましたw
愛車に対する思い込みは人それぞれですが、あなたのレス読んでて似た感覚の方かな?
と勝手に感じました。(スミマセン)往年の名機をお互い大切に乗りましょう。
荒れるの恐いのでしばらくはまたレス拝見しときます・・苦笑
おまいらキモイよ…
↑淋しかったのね。
↑淋しかったのね。
ヤッホー
敵との戯言(ザレゴト)は止めろ!!
ヤッホッホー
///////
///////____________
///////  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
/////// (~) チリンチリン
/////// ノ,,
/////// ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/////// ( ´∀`)( 厨 ) )) < 夏だなあ〜
/////// (つ へへ つ \______
/////// //△ ヽλ ) ) 旦
////// l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
/////  ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄
//// ^^^ ^^^
2chの夏。厨房の夏。
なにこの馴れ合い
2ちゃんねるらしく ( ゚Д゚)<氏ね! と吐き捨てようぜ!
CAADは09モデルあるのか
あっても下手にグレード下がってそうでこわい
319 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 22:25:30 ID:7hQa9M+T
もう終わってしまったと思うと何もかも怖かった。そう夏が終わるように終焉の時は
確かにCAADにも到来しつつあったのである。時代の波に飲まれ企業に飲まれ中国製になり
地球は氷河に閉ざされたとさ。
終わりがあるから美しい。長生きなんてまっぴらご免。
早死にして地球の未来に御奉仕するニャン☆
>>321 そうだね。よく自分が分かってるね。さぁ一刻も早く。
俺?俺は残念ながらまだ子供が幼くてね。
ああっ羨ましいよ・・君が・・
地獄レポよろ
親はなくとも子は育つ。
亭主元気で留守がいい。
>>323 ごめん><本当にごめん。
俺が居ないと本当に駄目なんだよね・・
分からないだろうけどねw
325 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 09:41:37 ID:HuPs46Wa
>>324 そんなことよりCAADに乗って走り出せ!
なんなら地獄off
ま た C A A D 厨 か
>>251 買収されてHand Made in USAが無くなるのは覚悟してたが
オプティモ合金からただの6061になるのは想定外すぎるwww
328 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 10:23:43 ID:Jf4VkBmt
さて、どのメーカーに浮気するかな
買収されてマジ終わったなw
09CAADの件はコカコーラが普通のコーラ売るの止めてダイエットコークのみにしたようなもんだよなw
バカじゃねーのとしか言いようがないw
6061=金属種類
オプティモ=キャノの金属合金の呼称
国によっては、6061と表記が出来ないのかも試練ので
キャノンデールの発表を待つしかないのが正解
>>329 SCOTTの偽CR-1も売れてる事だし
中国製の偽CAADも、値段とCAADのブランド力で馬鹿売れ
333 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 13:08:34 ID:vt1RcWci
>>331 練習、そして通勤用として割り切ればむしろ売れるかもな
但し、値段が下がればの話だが
>>330 オプティモは6000系のアルミだが6061でも6066でも、6069でもないぜ。
そろそろオールドキャノンデールと表記が必要になるな
キャノ、特にcaadシリーズが良かった時代は間もなく終わる
区分けは07までだな。
フラグシップがフルカーボンな時点で終わってた気もするが・・
09からはゴミとするか。
陳腐化がイヤやったらフラッグシップ出る度に買い換えるか
一生クロモリでも乗っとけや。
CAAD7、six13と乗り継いできたが正直次買い替える時は他行くな
粘着なのもCAAD乗ってる証?
必死で擁護してるやつ、じゃあ逆に訊くけど
今のキャノの哲学は何?
どんなに優れた数字を出すバイクも、その中に血が通ってなきゃただのメカ。
金属の塊だよ。乗ってて楽しくない。
>>341 乗ってて楽しいかどうかは、メーカーの哲学とかとは別に関係ない人もいるだろ。
むしろそっちの方が大多数だとおもうぞ。
訊いたことに答えてよ
なんかお通夜みたいな雰囲気だな
>>336 CAAD9-3までじゃないの?
それ以降のCAAD9-5はなぜか3よりグレードダウンするのに値上げという糞仕様になったから
>>341 今も昔もキャノの哲学は変わってないだろうに。
レースで求められる性能を、実現出来る最良の材料で、最高の技術と、最高の発想で実現するってことだ。
別にアルミに固執してたワケではない。
その当時の最高のパフォーマンスを実現出来る素材がたまたまアルミだったというだけのこと。
CAAD8の発表時にクリスペックがそう言ってる。
カーボンがアルミを凌駕する性能を発揮するならカーボンを使うってね。
早い話、一度潰れた自分達の技術力と資金力では
初代SIX13からSuperSIXに至るまでの3年の蓄積をしなければ
CAADを超えるフルカーボンフレームが作れませんでしたってだけじゃん。
自分達がしてる事が時代の流れの先端とかどんだけだよ。
今も昔もキャノの哲学は変わってないだろうに。
今も昔もキャノの哲学は変わってないだろうに。
今も昔もキャノの哲学は変わってないだろうに。
幻か?
1年前にも同じ流れだったような、、
無限ループにはいったな、、
CAAD9 5 が欲しいんだけどフレーム中国製なの?
金ないだけにいまかえないのが惜しい ああ・・・
ただでも暑いのに哲学、哲学と暑苦しいな。
哲学が欲しけりゃ、経営者が明確に語っているコルナゴでも買えばよいのでは?
あの頃はよかった
アルミでもフルカーボンに劣らない軽量高剛性のフレームが作れた
でも、時代はそれを許さなかった
カーボンは予想以上のスピードで進化した
結果、クロモリの様な懐古主義に走ることもできず
キャノは時代の孤児となった
そういうことですね。
>>351 誰も09CAADが中国製というソースを出してないよ。
今問題になってるのはoptimoじゃなくなっているかもしれないということ。
今年のモデルがまだ残ってたら速買いたい 名古屋に置いてある店ないかー!
毎年グレードアップしてたのに悲しいよ
俺のCAAD9も所詮はアルミ缶の集まりだったって訳か
アルミ缶って2000系だっけ
新幹線
>>355 1週間くらい前に、山王のデポに
caad9とsix13が展示してあった。
サイズは忘れた・・・
09の日本モデル正式発表ま゛だ?
モンベルでキャノンデール取り扱っているんだね。
ULTRAフォークかよ
レプリカカラーってだけでいくらのマージンとるんだろ?
>>362 南町田に結構おいてあったな
ただ上位モデルは殆ど無かった希ガス
ULTRAだとグレード下がってるフォークなのか?
アルコラムだから、重いのさ
Time製だけどな。
08のCAADのプレミアフォークはよく見たら中国産の表記あるな
>>369 お前はいつの話をしてるんだよ
TIME製なのは2004年迄だぞ。
SIX13(CAAD8)がツールに出た頃から、CANNONDALEは自社生産(?)のフォークだ
09モデルはカーボン素材が相当変わるらしいな。
現行モデルから相当変化するらしく
super sixも「super six High-Module」と呼ばれるものへと生まれ変わるそう。
一般用のパンフ配布は10月になる予定。
名前だけじゃないの?
CAAD7のヘッドがゴリゴリしてて乗ってらんないから交換したいんだが、
何規格なの?
カンパ?ケンクリ?
カンパでいいや
09CAADのフレームセットが12万ぐらいなら
通勤用の腐らせOKチャリとして組んでやってもいい
12万て・・・
オプティモじゃなくなった時点でCAAD6まで逆戻りするんだぞ
ティアグラ完成車で10前後じゃないと買う気しないわ
21世紀になってCAAD5が復活するとは思わなんだ
俺未だにCAAD5乗ってますがなにか?
現行機種になりましたのでご連絡差し上げた次第です。
2009 caad9買おうと思っていたんだけどな・・・
caad買うのやめて別の買う人、どんなの考えているの?
>>382 09の黒に買い換えるつもりで今乗ってる07CAAD友達に売る約束しちゃったんで俺も困ってる。
とりあえず
>>332の画像見てから09ジャイに目移りしててジャイのスレみてたらこんなの見つけたんだけど
これが正しいとすると09の剛性は15%ダウンって事だよね?劣化しすぎだよねorz
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217933325/ >7 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/08/06(水) 09:49:59 ID:???
>フレームによく使われるアルミ合金の強度一覧
>
>引張強度
>7005 372MPa
>6061 290MPa
>ALUXX-SL(6013) 358MPa
>ZR9000 従来のアルミ(6061)よりも15%強い
>Optimo合金 6061より15%強い
重くするか大径チューブにすれば問題無し
385 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 11:00:11 ID:PRDlrswS
GTとシュインがパシフィック傘下になった数年前を思い出す。
買収直後「台湾製?パイプがキネシス?なんだそりゃ?」←キャノいまここ「6061?」
↓
販売されてみると「ん?ビードと塗装はUSAより良いんじゃね?」
↓
カラーリングセンスの無さと、ニワカが安く入手しだして、コアな人が離れてゆく
↓
通販で型落ちを大量に破格で在庫処分
↓
過去の伝説を売り台詞に入門者向け糞ブランドとして確立される。←GT、シュイン
>塗装はUSAより良いんじゃね?
まさかここ数年、塗装のマスキングがいい加減だったり、塗りむらがあったり
FDバンドやシートクランプ部分がすぐ剥がれるのはその伏線だったとは・・・
ところで
オプティモとそれ以前との違いは
何?
ジャパンカップにリクイガス参戦!楽しみだぬーw
バッソにサインもらって来る。
熟練工(パートのおばちゃん?)が居なくなっちゃったのかね。>塗装
09はがっかりな方向で確定な感じ?
俺だけかもしれんが、あのリクイガスのグリーンがうけつけない。
ディルーカには申し訳ないが。
川崎グリーンはいいんだけどね。なんでだろうね。
あ、単純にだせぇからかw
おれは、CAAD7の時にあったNeonが好きだったなぁ。
CLRよりも好きだな。
>>397 ディルーカはLPRブレーキでデローザなので気を使わなくてもおけw
400 :
は:2008/08/20(水) 12:10:03 ID:???
400
え?ディルーカ戻ってこないんだ・・・
じゃキングが次の俺の購入ターゲットかw金掛かるな。
プアマンズクラインのままでいてくれればいいのにぃ!!
09モデルはCAADXになって
「10なのに9より退化してるじゃん」
「いいえエックスです」
みたいな超展開希望
新しいモデルが出るとネガな意見で埋まるのは毎年のこと
年々劣化してるから仕方ないよなぁ
愛着はあるが他メーカーに移るか
CAA-DX
細かいことは知らないが、
色だけで09CAADは個人的に買い
恥ずかしい。。。
以上。
既出でした死にます
白赤はフォークも白くなるの?
白のFフォークはパッド汚れが目立つぞー
放置しとくとコンパウンドかけないと落ちねーし
こんばんは
あまりCAPOの話題見ないのですが、乗ってる方少ないのですか?
CAPO欲しいのですが、初ロードには向かないとかですか?
ところでCAPOはロードなのか?
そもそもカポはシングルスピードでロードバイクじゃないしなぁ
街乗りメインならいいけどあまり長距離や山は走りたくないな
>>412 それに、長く乗るなら光による劣化も心配だし。
俺のCAAD5、フォークだけ黄ばんでる。
遂にCAADも終焉か、すなわちアルミが終焉したということだな
2009年:アルミの雄CannondaleがCAAD9を後退させたCAAD-Xを発表
後にアルミフレームの黒歴史としてその名を刻み
歴史上この年がアルミ終焉の年と位置付けられた
419 :
413:2008/08/22(金) 07:34:02 ID:???
ありがとうございます
長距離向きじゃなかったんですね
何を買うかもう少し考えてみます
ありがとうございました
HANDMADE IN USAオワタ\(^o^)/
>>419 シナぷすぅ〜にしとけ。名前のセンスが最悪の最低の反対なのだ。
ある意味潔い名前である。
422 :
シャレ山:2008/08/22(金) 09:44:14 ID:???
シナプス、シナプス、売れてシナプス
424 :
413:2008/08/22(金) 10:43:51 ID:???
>>421 シナプスですね!
明日探しにいってみます
ありがとうございます
SIXシリーズとかTCT並みのゴミ繊維カーボンなのかなあ(´;ω;`)
>>423 thin hourglass seat stays and asymmetrical chain stays…both in carbon
427 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/22(金) 12:41:51 ID:aexOWKd6
フルカーボン
Six Carbon DuraAce US$4,000
Six Carbon UltegraSL US$3,000
Six Carbon 105 US$2,100
Six Carbon Tiagra US$1,900
ダブルカーボンバック
Six5 Ultegra/105 US$1,750
Six6 Tiagra US$1,550
むちゃくちゃ安いね
Bianchi Giant FELT LOUISGANEAU並やん
大手資本参入で低品質&低価格化されただけだよ
Handmade in USAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
アワーグラスシートステーなのでそれだけでも個人的には大満足です。
大差がないとな?
店員が本当の事言わないのは仕方ないが埋められない差があるに決まってるだろJK。
フルアルミってなくなったの?
大差ない = ビアンキ、FELTと大差ないレベル
コスパ厨は取り込めるかもしれんけど、キャノファンは逃げるだろ
高い安いでいうならSuperSIXなんてフラッグシップの中では一番安かったけどなw
キャノンデールのトップに立つか、ピナレロの中堅に立つか。
そう言う僕はキャノンデールの底辺だけどねw
ファンが勝手にショック受けてるだけで、自転車屋は大歓迎だろ
bikitみたいな店はしばらく立ち位置微妙かもしれんが
キャノンデールが叩き売られる様が微笑ましい。
ま、買収された時に分かっていた事なんだけどね。wwww
大差ない大差ないって言ってる馬鹿糞どもには09〜の
shinndaleがお似合いさ
ぐだぐだ言ってないで
08まではcannodale
09以降はshinndaleでいいじゃん。
キャノンダーレ(笑)
死んだれ
キャァドは7が一番だったな
9とか糞過ぎて笑える
caadは5が一番だったな
7が一番とか言ってる奴は
生ゴミ以下過ぎて笑える。
荒らしが来てるのに内輪揉めすんなよ
>>423 ブレーキキャリパーのアウター受けの赤いのは何?
雨に降られたからフォーク外したら下ヘッドパーツのグリスが錆で赤くなってた
評判通り雨に弱いな
PREMIUMフォークはコラム長いままで400g
コラムの厚みは2.4〜3mmとかなり不均一
バカじゃねえの?
コラムが均一だと何が変わるんだよ?
ブレーキ掛けたときの撓みがどうのとか言うんじゃねぇだろうな?
そんなのワカンネェだろ。
自転車に過剰品質求めんなよ。
時計板やオーディオ板に逝け!
またテクトロブレーキをBR5600に付け替える仕事が始まるお
Optimo合金に美麗塗装のCAAD7こそ真のCAAD。
6061アルミを使ったCAAD6までは骨董品。
よれよれ剥がれまくり塗装のCAAD8以降はウンコ。
>>445 え?ジャイでおなじみの不毛かつ無駄な例のアレですかw
自転車屋が拒否るんだよねwテクトロは
『ねとらじ』で、知識の薄い九州の自転車屋のおっさんが、「買収されたからといって、即安物を量産するようなことはありません。皆さん勘違いしないで」
とか、キャノジャパンから回ってきた小売店向けリリースそのまんまのコメントしてたけど、あの人いま赤面もんだろうな。
SystemSIXとSIX13はディスコン?
ディスコンって何?
453 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/22(金) 20:27:11 ID:lqscQYzK
おれHandmade in USAが好きだからー
完全にGTの轍を踏んでるな〜 もうアカン。
いま乗ってるSIX13大事にするわ
ひそかに通勤&夜練用にSIX6を狙ってる。
ドレルの負のパワーは恐ろしいな。
そうやって皆が買わないでいてくれると嬉しい
>>450 さすがにドレルもGTとSchwinnの二の舞は避けるだろうと大方の予想だったが
ここのところの金融不安と資源高でブランド価値を切り売りして投資資金を回収ことになったんだろう
ペガサスから二束三文で買ったので、数年でブランド価値が地に落ちたとしてもそれまでに十二分に儲けられる
その自転車屋のおっちゃんもサブプライムローン問題までは予想できまいて
げ。もしかしてSIXシリーズはチャイナ?
orz前三角に見覚えあると思ったらorz
えっ!あの憧れのキャノンデールがこの値段!←いまここ
>>459 それが正解だろね、実際安いから売れると思うし
金型使い回しのシナプスより安いSix Carbon なんか
前三角はどっかの使いまわし、シートステーだけ
キャノっぽく誤魔化したクズフレームだと思うよ
なんでお通夜に?
各モデル毎の製造国ってもう公表されてんの?
終了ですか・・・
シナ製のアワーグラスシートステーに自分の命預けられません
シナ製ってマジ?
どこに書いてあるん?
まあまだ憶測、デマのレベルなんじゃないの、いずれ分かるだろ
絶望するのはそれからにしようぜ
>>448 おお、ちゃんとCAAD9はOptimoになってるじゃん
>>470 なんだ、デマか
もう終わったようなレス多いから心配しちゃったよ
憶測もへったくれも
もう結果出てるじゃないかw
ああ
CAAD厨か。なら納得
>>473 いや終わってる点については確実だ
どう終わってるかで絶望の仕方が変わるってだけ
Optimoだけはなくさないで欲しい
GTやマングーに使ってもかまいませんのでw
まだ確実なのはHandmade in USAの表示が無くなるのと安カーボンが出る事だけだろ
Cannodaleはまだまだ終わらんよ
キャノである意味がわからん
スペシャと同じ道を歩むのさ
ただあっちはメリダが本気だけど
こっちは親がカス
Bedford製が明記されてるのはSuperSixだけ。
CAADについては未だ不明。
支配者ドレル様の意向に逆らうキャノジャパンの粛清マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
キャノジャパンが逆らってるのって、どういう内容?
>>484 なるほど、それは粛清されるべきだわ
TREKのイメージでガノ売って大儲けって、ちゃんと言わんと
CAADは「安物を量産」で間違ってないな
鉄〜フルアルミ時代は20万もあればトップモデルが買えたが、ピナレロパリがフルアルミのまま
なんの理由もなく数万円値上げして、各メーカーがカーボンバック追加しただけで10万円値上げ
CAADだけはマイナーチェンジしつつ良心的な価格で継続
ローエンド、ミドルでフレーム共通だから販売量も多い
SIXカーボンってSuperSIXの同金型ゴミ繊維バージョンじゃないの?
でさでさ、cannodaleってどこのメーカー?
品?著ん?
2008CAAD9-5rep52のフレームが余ってたらヤフオク出品お願いします。
CAADもなくなり、SUPERが付かないモデルは全部シナ製の
どこかで見たようなOEM品か・・・・
これはやばいんじゃないの、ホントに
出張から帰ってきてみたら葬式になってるな、、、
でもCAAD5マンセー厨とCAAD7マンセー厨ってまだいるんだな、
ドレルの悪行三昧に比べるとどちらも可愛くみえるから不思議w
CAAD5で活躍したのがチッポ、CAAD7がシモーニ、CAAD8クネゴ
システムシックスがディルーカ(ド)だっけ、
どれも良い思い出になってしまいそうで寂しいな、、、
国内ならまだしも、アメリカの金転がしシステムに組み込まれたんじゃ
もう助からなそうだな、、、アーメン
GTと同じ工場なの?
わたしのディルーカ様の(ド)は取ってください
完全無罪と結審済みです(`ε´)
疑わしきは黒
この世界で一番に消滅しなければならない癌は
アメリカと中国
ゴキブリがうようよしている。
で?cannodaleって何処のメーカーですか?
ペンシルバニア州ベッドフォード郡です。
それはcannondaleだろ。ばーかw
美しさは罪
微笑みさえ罪
>>491 AG2Rはフランス版スポーツオーソリティともいえるDecathlonがODMで仕入れたルイガノ並の
その名もDecathlonと自社ブランドb'TWINでグランツールを戦ったんだ
リクイガスだって。。。orz
次スレからはルイガノスレと統合されます
嫌です><
【俺たち】キャノ&ガノのロード【兄弟】
なんか名前も似てて兄弟っぽいことに気付いた
リクイガスも来季は機材変更だろーな イタリアブランドかな?orz
508 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/23(土) 11:39:21 ID:ou1OyEkT
>>507 Bianchiと契約したけどまともなカーボンフレームを供給できないので
仕方なくカーボンバックに乗ったけど1年で契約終了した過去があるしね
ガンガレ
TREK SCOTT Specializedとの争奪戦に負けるな
キャノ南港(アウトレット)店がルイガノアウトレットと併設された時
何かおかしいなと思ったんだ俺は
ドレル様とアキはどっかで繋がりがあるのか?
ナイキばりの中国奴隷工場を共有してるんジャマイカ?
ルイガノを作っているのはドレル傘下のパシフィックサイクル
ネガティブな流れになったらクズ共が吸い寄せられてきたな
まあ10月ぐらいになれば叩きも飽きるだろ
叩きはどーでもいいが買うものがSuperSixかCAADの二択ってのは寂しい…
え、もともとそんなもんじゃん
>>518 かわいそう・・・普段から扱い酷いんだね。
分かる気がする。スルーも出来ないその様w
>>522 スルーできないのはオマエだろ。ほっとけや。
>>523 ごめん、傷つけちゃったね。
ナイフDE無差別だけは止めてね><
ほらもうこの流れw
通販、値引き歓迎みたいにはならんのかな?
某キャノ専門店に行ったら駆け込み需要か、成約済が何台かあった。
結局、SuperSixやSystemSixを購入している奴はキャノが気に入らなくなったら、
同額以上の他のメーカーの自転車を買うだけで、
叩いてる連中は結局はコスパ厨房理論でジャイやカツやフェルトに乗るだけ。
'09CAAD9の実車が見たい〜
明らかに嘘情報を流してネガティブキャンペーンをやってる奴が混じってるな。
____
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彡" ..______. ミ. (___ ノ. | (__i゙'' し ノ /^ヽ_ノ (__ (__
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2ちゃんねる全般
Handmade in China
×明らかに嘘情報
○未確認情報
SuperSixはアメリカ製、という以外未確認。
>>448を見ると、CAADにはHandmaid in USAとあるが
よくあんなイメージCGで楽観的になれるな。
そもそもドレル傘下ってのがデマなんだよね?
アポロは本当に月に行った
×明らかに嘘情報
○未確認情報
>>539 SORA9速のCAAD9が830ドルってマジか!
>>536 ○ SuperSIXは本国製じゃない、これは確定
って意味?
おら希望が出てきたぞ
全部嘘かよ、Six Carbon 予約してくる
大体が、ネガティブな方向の企業戦略なんて
分からないと思うがw
内外価格差って・・・
フルカーボン
SuperSix Hi-Mod Record11S US$6,900
SuperSix Hi-Mod SRAM Red US$6,900
SuperSix Hi-Mod DuraAce US$6,400
SuperSix Hi-Mod UltegraSL US$4,200
フルカーボン
Six Carbon DuraAce US$4,000
Six Carbon UltegraSL US$3,000
Six Carbon 105 US$2,100
Six Carbon Tiagra US$1,900
ダブルカーボンバック
Six5 Ultegra/105 US$1,750
Six6 Tiagra US$1,550
フルアルミ
CAAD9-5 105 US$1,299
CAAD9-6 Tiagra US$975
CAAD9-7 SORA US$830
550 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/23(土) 21:39:25 ID:ou1OyEkT
米兵の知り合いが居れば、基地でCAAD9-7を10台買ってきてもらうのに。。。
こんばんは!
本日、CAPOを買いました
店には、サイズ50のCAPOしかない状態でした
身長とか腕の長さとか股下とか計って頂いたら、50が調度良いと言われました
購入後、他の店を回っていたら簡易サイズ表みたいのを見つけ、自分が買った50は、表での身長と対応しているサイズよりいくつか小さいサイズでした
これって在庫処分的な感じだったんですかね…
足が短いからか!
身長は176です
553 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/23(土) 22:28:52 ID:6CcZYtC6
>>549 CAADの日本モデルはハンドメイドインUSAだから。
国外のは支那製。
お前、CAPOが何者か理解出来てるのか?
他社はSRAMも含めてみんなシマノのプレスフィットに乗り換えたのに
スパ6とSIX CarbonのBB30は痛い
FSAもSRAMも、BB30規格の拡張部品出すんだからそうでもないだろ
マドンのほうがもっと痛いんじゃないの
>>552 過去ログ見れば分かるが、キャノ販売店では在庫処分がデフォ
もう騙されるほうが悪い
騙されたくなかったら個人の店じゃなくてYとかの超大型店
大型店の店員の質は平均的に低いが、在庫整理に汲々としてないから
地方の個人経営の店はキャノジャパンのノルマ達成しないと契約切られるから
ヤフオクにCAAD7のカットモデルがでてるけど、アルミすげー薄いな。
なるほど、最近はこういうやり方で集客すんだな↑
開始価格がボッタクりすぎ
まぁ千円でもいらんけどw
562 :
552:2008/08/24(日) 12:43:39 ID:???
>>558 ありがとうございます
自分が買った店はY'sだったので、本当に私の体に合っているのが、50だったのかもしれません
次からは、騙されないようにします。
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`ー─、_}___ノ:::::::::`ヽ、
n、 n n \::::::::::::`ヽ -、
`ヽl l.|__ノL ィ''⌒\:::::::::ノ /:::\
\ ) ( /⌒`ヽミ、{ ノ:::::::::∧
}==ハ ∨`._ 、´ フV::::::::ノ .ハ
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|::::::::∧ ヽ _ イ ヽ | GG佐藤がなんとかしてくれる・・・!
|::::::::::∧ } -=彡' \. |
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ヽ、::::::ノ l | | | |
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176で50は無いだろう。
マジで。
そのサイズだと小さめでも52だぞ。
54ぐらいだろ。
AAが出てくると止まるよな。このスレ
567 :
552:2008/08/24(日) 21:35:23 ID:???
>>565 ありがとうございます
やっぱり小さすぎですねw
痛い思いをして勉強になりました
次回購入時には気をつけます
小さいチャリになじめる体に矯正しますw
568 :
552:2008/08/24(日) 21:56:11 ID:???
何度もすいません。
こういう物って一度乗ったら、
返品や、サイズ大きい物と交換して下さいとか通用しないですよね?
購入店はワイズロードです。
言ってみるもんだということはよくあることだ
572 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/25(月) 00:42:34 ID:WcWBPzBk
初めて買うのに全然わからんのに違うサイズ売りつけられたんだからごねるべきだろ
ごねごね
Yはあまり信用ならない店だからね。
一応、店に言ってみてもいいと思うよ。お宅の店員にこのサイズでいいと勧められたけど、やっぱ窮屈で乗りにくい、と。
上席の人間捕まえて言わなきゃダメだよ。ペーペーはクレーム隠ぺいしようとするから。
ただし、一度は同意して購入しちゃってるから、ダメ元のつもりで。
>>552 体型によるかもしれないが普通身長176センチで
サイズ50はないよね。
確実に騙すためにわざわざ体の採寸したのかな・・・。
上でみんなも言っているが、とにかくごねる。
調べてみたらサイズが小さいようだ。
周辺の意見も一致している。50が丁度良いと判断
した理由を文書でくれ。
とか言ってみたら?
こいつすげぇやっかいなやつだ、とか思われて
返品受けてくれるかも。
脚が異常に短いとか?
さすがワイw
股下78とか短いんじゃねーの?
キャノジャパンに直接いってみるのも手かも。店におかしなサイズ買わされたって。
客(俺)からの商品購入にあたっての質問メールに返事もよこさない
キャノジャパンに期待するのが間違い。
そのこと本国のキャノにメールしたら速攻でお詫びと回答メール北。
つまりあれだ。直接アメリカのキャノに言えw
>>578 ワシその50なんだが、50もありなんか?(身長も質問者と同じ)
つーか、ステムとかシートポストで何とかなる範囲だとおもうけどなあ。
582 :
581:2008/08/25(月) 08:58:32 ID:???
股下間違えた。正しくは78。
股下78で50なら意外とぴったり。
なんせ股下75で50乗ってる俺が言うんだから(いなりが擦れる関係)
間違いない。3cmぐらい余裕があるって理想的な寸法じゃないか?
シート思いっきり下げてステムを長くすれば、実は格好いいポジション
だと思うんだが?
結局、質問者の股下が短かったということで終了ですね。
お騒がせなやつ。
585 :
581:2008/08/25(月) 09:53:32 ID:???
>>583 では52に加え50も照準に入れますデス。
586 :
552:2008/08/25(月) 12:33:04 ID:???
みなさん色々意見やアドバイスありがとうございます
先程電話したら、もう一度サイズをはかり直す事になり、本当にサイズがあってなかったら交換って形になりそうです
ほんとありがとうございました
50 52 54 サイズ
52.5 53.5 54.5 トップチューブ長
76.6 78.4 80.3 スタンドオーバーハイト
短足がホリゾンタルに乗るのがそもそもの間違い
52や54なんか乗ったら大変な事になる
ワイズの店員さんは足がぎりぎりつく50を選んだんだと思う
>>587 某Y店の方ですか。
お昼休みにご苦労様です。
では、あなたの考える股下とスタンドオーバーハイトの差の許容範囲は?
589は
>>587へのレスです。真剣な質問ですのでお答えください。
ピストはただでさえBB位置が高いのにね。
そうそう、お前ら、こいつにそろそろロードとピストの違いを教えてやれよ。かわいそすぎ。
店頭で安かったのではやりのロードバイクを買ってみたら、変速機がついていませんでした
てんいんに騙されました
CAPOって固定ギアでもないんだよね?
フィックスにブレーキがついているのは恥ずかしいのでASAPで外すこと
いっしょに魂を磨こうぜ
アサップってなんですか?
朝日新聞の配達所の一種ですか?わかりません!
A → アホで
S → 社会のゴミで
A → 危ない
S → ピスト海苔
の略称
キーボードでSとPをどうやったら打ち間違えるんだ
2行書いてコピペして直し忘れたw
ass soon ass penis
602 :
シャレ山:2008/08/25(月) 16:41:25 ID:???
アサップ、アサップ、アサップ十番
アサップ・エキダって梅丹だっけ?
くそー。
雨続きで俺の冴子に乗れないじゃないか!
俺のは佐恵子だ
小枝子
607 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/25(月) 20:01:47 ID:MvGPBbDn
08スパ6のカーボンってハイモジュールじゃなかったの?
パシフィックサイクルってBD-1作ってるとこ、という印象が強いな。
バイキングススレより
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218564749/ >加納照美(かのうてるみ):キャノンデール 姉 背が低い方 二年
>加納瑠衣(かのうるい):ルイガノ 妹 背が高いほう 一年
作者は予知能力者か…
雑誌情報だとSuperSIXとSIXカーボンの違いは
・BBとチェーンステーが一体成型or3ピース
・トップチューブがほぼまっすぐorヘッドチューブに向かってテーパー
・下側ヘッドベアリングサイズ
・シートステー径が12mmor15mm
・繊維
同じなのは
・非対称形状の太めのチェーンステー+極太ダウンチューブ+細身のアワーグラスシートステー
・BB30
というところか。
要約するとSIXCarbon=ただの安物3ピースモノコックてことか。
キャノンデールは、速そうなイメージがありますね。
私もルイス・ガノはオシャレな能無し馬鹿カスなイメージがありますね。
−オシャレでよろ
ロウイスガルネウと言いたまえ
自板ではブランドが名前だけになるとガノ化したとか良く叩かれますが、
キャノが好きなりゃ関係ないでしょ、
それにガノだってガンガンに走りこんで使い倒してればカッコイイのでは?
そんな理由からセカンドバイクにガノのロード安けりゃ買いたいのだが
オクのフレームでも相当な金額になるのでまったく買えません。
ロード練習とかしててガノにぶっちぎられたら「ポカーン」ってなるでしょ
あとはガノにDISKホイールとかDEEPとかTTハンドルとかも面白そうw
街中の目撃率はジャイ並みに高いがレース場でジャイはよく見かけても
ガノは殆ど見たことが無い。
なもんだからガノで速い奴になると尚更見かけん。
やっぱりそれなりに経験積んで速い奴は、開発とは一切無縁で
買い付けた台湾OEM車に借り物のカナダの服屋の名前ペタペタ貼って
売ってるだけのメーカーの自転車なんて買わないんじゃないか?
ガノと一緒にされるとか最悪の展開
ゴミみたいな値段になる前に売り払って本気で買い換えだわ
などとガノを馬鹿にしてられるのも
いつまでかわからんのだぞ
>>616 MTBやクロスは良く見るけどロードだとジャイが圧倒的じゃない?
(当方神奈川)
そんなことからロードのRSRだっけ?だかをフレームで入手して
そこそこのを組み上げてみたら面白いかなぁ〜なんて思った。
それで速くても面白そうだし、フルレコにレーシングZEROとかも
面白そうじゃない?まぁ俺は貧脚なので、本当にクズヤロウに
なってしまうけどw
スレチスマソン
定峰でガノにぶち抜かれた
20km/hくらい出てたんじゃないかな
いきなりルイガノって落ち方が酷すぎるよorz
昨日までポルシェだったのがヒュンダイになるようなもんだ・・・・
ドレル様はルイガノのビジネスモデルに
とても興味を持たれているのだよ
なにせアメリカの子供服販売の企業だからな、、、
日本で例えるなら「赤ちゃんほんぽ」や「西松屋」か?
考えるだけで恐ろしい、、、
ドレル様が好きな言葉
コスト削減
低品質低価格
マジレスするとネガティブキャンペーンしてるわけではない
ドレル&パシフィック傘下になった時点でキャノンデールは終了
みんな、とっとと次のお気に入りメーカーを探す旅に出るんだ
Handmade in USAのCAAD9は継続だし
大量仕入れでコンポその他の納入価格を安くなった分小売価格も下がり
今のところ特に問題ない
確かに、たいして問題ない
caad optimo問題は解決したの?
問題?
09CAADはoptimoですよ?
CODAが復活しない限り問題無し
632 :
シャレ山:2008/08/27(水) 08:53:21 ID:???
CODA、CODA、CODAシャーミン
そっちかw
おっさん、うざ
635 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/27(水) 19:04:36 ID:2no0m4Wv
販売店制度が改善されるかもしれないな
Giant GPDほどには酷くないが、CannondaleもTrekと並んで問題の大きい販売店制度
通販も値下げもほぼ野放しの他メーカーと比べて上回ってる点が皆無という消費者に優しくない体制
>>636 販売店制度が改善って何処でも売ることができて、縛りも無いとかなら
→値引き合戦(安いだけで腕の無い店の主力商品に)→イメージダウン
→大量在庫(元高級ブランドが安く買えるので素人に飛ぶように売れる)
⇒最終的に大量の不良在庫が発生しGTのような投売りになったり
何年も前のモデルの新車がオクで半値以下で売られたり
ブランドが地に落ちそうで嫌です><
別にいいじゃない。地に落ちても
だって、これから買う予定ないもの。
なんか芸能人率が高いのもイメージ悪い
オリラジとか頼むから乗るなよって思う
そうなの?
「男 自転車ふたり旅」で内田朝陽さんと蟹江一平さんが乗ってたのが好印象で買ったのだが。
芸能界にキャノを持ち込んだのは慎吾。
で、本人は現在陰玉に乗ってる。
>>637 今でも腕の無い店ばっかりじゃん
夏にはメーカー在庫切れが普通で、Yの在庫処分セールは恒例行事だから、イメージとか在庫は平気
今より酷くなりようがないから、どう転んでも悪くはならないだろう
香取慎吾だと思てた! 吊って来るorz
>>646 みんな騙さないであげて、正解は鶴見さん
以前に大麻でパクられてたな
杉田かおるをはらませた人
ドレル傘下となったパシフィックサイクルでCEO職となっていたJeff Frehner氏(写真)が
キャノンデールCEOとなりました。破産したキャノンデールをペガサス傘下でCOO兼社長
となって再建し、首尾よく売却を果たしたMatt Mannelly氏はドレル傘下でも引き続きとど
まって経営にあたるそうです。
よくあることだ。フェラーリも実は大衆車メーカーであるフィアット傘下なのは有名な話。
スイスの高級時計もほとんどスウォッチ傘下だな
>>650 マジ終わったな orz
ホムセンのルック車にキャノのマークが入るのか・・・。
Jeff Frehner「ドレル皇帝、せめてSIXCarbonにT-300を、あれではプラモデルです」
ドレル皇帝「クビ」
657 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/29(金) 23:07:02 ID:syIYeddl
偉大なるドレル童帝陛下に膣痙攣
CEOの役割って株価上げることだろ?
一番簡単なのは、今まで存在しなかった格安モデルの創設
GTとかのラインで作ってるやつにキャノのロゴを入れてキャノ車として販売
これならドレル以外の株主も文句はない
ブランド切り売り
コスト削減厨のドレル皇帝にそんな一般論は通用しない
>>659 台湾・中国の下請けに発注を増やすってことだから、コスト削減になるだろう
まあキャノの上位モデルと食い合ったら利益どころじゃないから、やらんと思うけど
つまり、これ以上キャノンデールが進化する事は
無いって事だな。
先にドレル傘下になったGTはロードのシンボルであった
クロスドシートステイが廃止になった。
よってCAADもアワーグラスが廃止じゃね?
なんでお前らは必死に悲壮なんだ?
気に入らなければ他を買えば良いだけ。
前も書いたがSuperSixやSystemSixに乗ってるようなやつらは
共感できるメーカーの上位グレードを買うだけだろ。
そして、ネガティブエナジーに誘われてくるコスパ厨房やポリシー厨房は、永遠に嫉妬を続けるだけ。
いきなりすみません。
別のスレ(売るやるスレ)でも依頼したのですが、どなたかCAAD7か8のサイズ
50のフレームを4〜6万程度でお譲りして頂けないでしょうか?
フォークやヘッドパーツは無くても構いませんし、モデルも何でも構いません。
使ってない方居ましたら、よろしくお願いします。
>>663 ドレル皇帝のうんこ支配下のキャノのブランドイメージが落ちれば
支配以前のキャノのプレミア感が増す。
つまり、現時点で所有している己のキャノの自転車に磨きをかけているわけだ。
とうぜん気に入らないから次は他を買うだろうねw
ああ、ひとこといいですか?
社員乙
>>662 トリプルトライアングルは溶接工数が増えるから切られたが
アワーグラスは所詮ただの曲げ加工で他社のベンドステーとコストは変わらないので問題無い
>>665 KLEINスレは終始そういう感じだな。
まぁ向こうはブランド自体無くなってしまうらしいが・・・
しょせんは安売りおもちゃ屋だもんな。
ブランド価値を築き上げるのにどれだけの時間と労力がかかるのか、金銭だけじゃどうにもならない
部分がある、なんてことはなかなか理解できないだろうな。理解できてりゃGTがあんなふうにはならなかっただろうし。
アメリカはそのとき売れてて儲かって評価がナンボの世界
売上が落ちぶれたら、いくら過去の栄光があっても見放される。
そこにブランドに対する評価の違いがあるな。
まず売れないと評価にあがらない。ニッチは相手にされない。
次の新星ブランド候補はごまんとある。
やっているのは人間でブランドじゃない。
ブランドは人が作ったもので神様じゃない。
ブランドみるより人間をみることが大切だろう。
ある時代のブランドの生み出したものがすきなら
その時代をつくった張本人の人間の方を追いかけるのが筋。
国に歴史がないから歴史を作りたがるくせに
新しいもの大好きだよなアメリカ人
まあ捏造しまくる朝鮮人よりは比べるまでもなくましだけど
cannondale R10000
キャノンデールといえばかつてツールにも機材を供給していたこともある、
アメリカ屈指の老舗ブランド。軽量なアルミ製フレームに信頼のシマノコンポ
が付いてお値段¥69800円でのご提供です。
カラーは赤、青、ピンク、白の4色より、サイズもS,M,Lと取り揃えておりますので
これからロードレーサーを始める方へお勧めの一台です。
今ならお買い上げいただいた方全員へキャノンデール製サドルバッグをプレゼント
↑なにこいつ・・・
あぶねっ・・
673 :
672:2008/08/30(土) 16:32:01 ID:???
>>674 良いねー。アメ公のへんてこなんて相手にならないね。
なんかポカリスエットみたいな色だな
>>674 フランス&ドイツ人のデザインセンスは分からん。
カッコ良いね。俺もジャイアントに乗り換えようかな。
09アドバンスドSLはカッコイイ。
それは認める。
師ね。
681 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 20:48:25 ID:MZV279sm
シートステーに「ハンドメイドいんあめりか」って、書いてあるけど、あめりかじんが手作りしたものって、逆にどうよ。
危なくて乗れねーし。
確かに定規の最小目盛が2.5mmの国だからな、台湾のがマシ
683 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 21:01:26 ID:MZV279sm
うん。
台湾の方が全然まし。
アメリカ製ならまだラインにのったオートメーションの方が安心かも。
手作りならチャイナ以下かも。ちょっと言い過ぎ?
ひでぇ自演だなw
ついにキャノスレもジャイ厨に荒らされるほど落ちぶれたか
685 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 21:11:40 ID:MZV279sm
いくら設計が良くても、アメリカ人ってめちゃくちゃ大雑把だからなぁ。
ハーレーなんて、オイル漏れ当たり前。固体差ありすぎて、リッター20km以上かしるヤツから10km走らないやつまで・・・
まっすぐ走らないやつフツーにあるかもよ。あくまでイメージだが。
おれは怖くて乗れねー。
低レベルなステレオタイプさん大杉
次はジャイかリドレー買う予定
結局自転車は販売店の力量や
689 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 23:13:30 ID:ZS7gZXOK
前スレみたんだが
CAD9 5ってひどいのか?
買おうと思ってたんだが
690 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 23:15:34 ID:MZV279sm
>>686 こんな反論しかねーのぉー?
しっかりしろぉーキャノリスト!
少なくともロゴはサイコーにかっこいいぞ!特にSaecoがスポンサーの時のヤツ
>>689 なにもしらないならそれでいいんじゃないか?
692 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/30(土) 23:36:32 ID:ZS7gZXOK
のちのち知ってがっかりしちゃ嫌だろ
>>690 アホに反論しろってのか
そんなご無体な
結局ジャイは1流。キャノは3流って事だね。
企業の規模ならそのとおり
シボレーとかジャガーとかハマーとかシールじゃあるまいし
ブランドにおどらされるな
それで金儲けするやつにだまされるな
誰に金を与えてあげようとしているのか
地に足つけて考えろ
おまえが買うのは会社やブランドじゃないぞ
その自転車だろ
その自転車が誰がどう設計して - 1
どこの国のどの工場でどういう工程でつくったのか - 2
しかも日本に来てどの販売店でどうアセンブリーされてメンテしてくれて - 3
ユーザーが目的にあった使い方をしていて - 4
それでその自転車がすばらしいかどうかがきまる
2まですばらしくとも3/4があぽなら、それはあぽ
同じモデルでもあぽなキャノもあればグレートなキャノもある
698 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/31(日) 15:42:18 ID:sgCQj2Pl
>>967 でも、グレートなキャノにハンドメイドインアメリカなんて書いてある→あーコワっ
>>698 ありえないと思うけど、まさかとは思うけど、絶対にありえないとは思うけど、もしかして、
アンカー、手で打ってるの?
ロングパス
新しいキャノンデールで唯一、面白く感じたのが
ドレル皇帝陛下の存在。玉座で俺の南斗何たら拳
でぶっ頃したい
新キャノCEO「ドレル皇帝陛下、アメ公の高給技術者はどうしますか?」
ドレル皇帝「クビ」
オール ハイル ドレル
次はジャイアントにするか。
どろよけとかアホかとおもう
TIMEにします。
>>706 たぶん昨日の大雨の中でのレースの名残だと思う。
天気予報、全然当たらんやん。頭丸めろ、気象予報士。
うへ、もう流れてるやん 半日ぐらいはもつ所なはずだけどなぁ
>>709 なるほど昨日の名残かと納得しかけたが
泥除けにも何か細工してある分この持ち主は常時かもしれんw
泥除けつけていいレースなんてあるんですねw
まぁそれもこれもエントリーモデルがゆえ
福田は本当に無能だったね。最後は逃げ。
スレチでしか話題にできない低脳がよく言うを
乗鞍でも結構キャノ乗りを見かけたな
若い子が割と新しめのCAADに乗ってるのが多かった
おじさん見ていて微笑ましい気分になったよ
ま、若いのがCAADは分かるけど、いい年したおっさんが
意気揚々として痛い感じでクロスからCAADに乗り換えました。
クネゴ好きとアルミが良くてこれにしました。センスあるでしょ
おいら。みたいな、ブログよく見るね。
きっかけは、人それぞれなんだからいいじゃん
CAAD4乗りの40代オジサンは仲間に入れてくれるのでしょうか。
ドレル皇帝「クビ」
>>719 さっさと捨てろよ貧乏人ww
普通に乗ってりゃCAAD4なんてどう考えても産廃になってるだろ
>>721 自転車が産廃になるって
どんな乗りかたしてるの?
こけりゃみな平等なんだよ
CAADは肉厚が薄い分、やっぱり凹みやすい?
カーボンだと表面的に割れてるくらいのい衝撃なら
RAならその衝撃でも塗装がちょっと傷つくだけ
RAサイキョ
RAってのが何物かはしらないが、
>塗装がちょっと傷つくだけ
それが表面的に割れてるって状態なんだよw
>>724 CAAD4出た年考えろよ
アルミなんだからまともに乗ってれば1年、ヘタレが乗ってたとしても持って3年あれば寿命が来る。
未だにCAAD4だの5だの乗ってる奴なんて買い換えできない貧乏人もしくは
全く乗らない床の間かのどちらかしか居ないだろ。
もしかして、自転車1台しか所有しない教の方ですか?
>>731 俺は別人だがプロor選手での話?
ホビーライダーで週末の使用のみ、雨天使用殆ど無し
これで1年で寿命?ヘタレで3年で寿命?
貯金もしないでドンドン買い換えてる方が長期的にみたら貧乏人
ジジイになって「年金アップ!年金アップ!」とか吠えるんじゃねーぞコラ
俺のCAAD3は適度にヘタってええ感じだけどな
さすがにメインバイクからは引退してっけど
ちなみに、CAAD7以降はZR9000並に疲労強度の高いOptimo合金なのでへたらない。
「へたる」の話は荒れるだけで素材スレでも結論出たことないから止めようぜ、
だよな。ド素人風情がへたるへたる言って自己満足してるのも見てられないし
で、話を戻すと07systemsixって硬いの?
システムシックスはCAADがへたってる状態
>>739 こら!タケシ!このスレにはオーナーもいるんだから
闇雲に貶すのは止めなさい。でないと10時のアイスは無しにするよ、
「へたる」って言うのは具体的にどんな状況なの?
各部がきしみだすとか?
俺のCAAD3はガッツリ感が少し薄まった程度ですね
元々硬かったし性能が落ちてる感じは全然ないぞ
744 :
741:2008/09/03(水) 10:48:25 ID:???
>>742 ごめんなさい
教えて頂いたスレを一通り見てきます
745 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/03(水) 19:53:13 ID:yLYe+fxW
CAAD5のR600に乗ってるけどべつにへたってるって感じはないぞ。
ただ走行距離がまだ3〜4000キロ程度だがね。毎年1台ずつ買って
今は4台あるので乗る機会が少なくなったってだけなんだけどね。
ヒント:乗り手もへたれ
なるほど〜!
ってうるさいわい
ロレックスゲットーーーwwwww
俺ニートだし一生ロレックスなんかゲット出来ねーって思ってたけど
なんと一発でゲットという事態wwwwwwww
お姉さまと適当にSЕХしただけで、買って貰えたわwwwwwww
次はバイク買って貰おっとぉヽ(○´3`)ノ
http://support99.net/rachio/FYwkE7e/ | 2008-09-02 |
グチョグチョしたとこのヌチュヌチュした音
電マで刺激したら女って簡単にグッチョグチョになるよなwww
グチョグチョにした後でバイ部を激しく出し入れしまくってんだけどさ、その時のヌチュヌチュしたやらしい音が大好物の俺。。内緒で録音しまくってるよw
女に貰った金で買った録音機は精度抜群ですなぁwwwwwwww
http://8Y6D6f9.bootan-r.net/ | 2008-09-03 |
241うぃ〜っす!!
378オヒサデス(*^^*)最近こいつのせいでご無沙汰しちゃってます(汗
http://bjoyq.net/manu/ | 2008-09-03 |
>>748 誰でも良いから金払ってフェラしたいなんて女がいる訳無いw
変な登録詐欺みたいのだからリンク踏むなよ
それにしてもドレル傘下になってエロ広告コピペまで落ちぶれたかw
誰かドレルのせいでこんなになってしまった哀れな749を救ってあげて.....
ドレル皇帝「クビ」
これはひどい
ポッツァート移籍か。まぁ致し方ないわな
>>753 まぁ、バッソが来るからなぁ
仕方ないのでは?
現状でもベンナ主体のチームだしね。
カーボンフレーム(安物アジア産除く)+DURAという
己の力を最大限発揮できる最高の機材を持ち得る者が
サブバイクとしてアルミに乗ってこそ値打ちがある。
アルミしか持たない者がその素晴らしさを語ったところで
何の説得力も無い。
757 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/04(木) 06:52:21 ID:Fe5ysX+q
と、CAADに乗った事も無いニワカが喚いております。
CAADに乗った乗らないという話は女に乗ったことがあるかないか程度のレベルといっしょだろ。
とにかく童貞くさい比較はやめようぜ
>>757 タイシタ脚ノナイニホンジンガ、イッテモ
セットクリョクアリマセーンw
08の在庫ってまだメーカーにありますか?
店で聞け
俺がかってきてあげるよ。
お金ちょーだい^^
「HAND MADE IN USA」の表記が無いキャノは
GIOSやルイガノの自転車並みに興味ナッシング
一応09ロードにはHAND MEDE IN USAがあるみたいで安心
768 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/05(金) 23:08:47 ID:c1OddE0V
HAND MEDE IN USAだから心配
ちょっとタイピング間違えただけだよ
キャノは、USAのゴッドハンドがメイドインする自転車なのれすか?
773 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 09:46:47 ID:xUq63MvU
>>769 タイピングミスでAとEを間違えることなんてありえないだろ
スペルミスと正直に言おうや!
本当にアメリカ製だと思っているのが笑える
スペルマ発射ミス
>>774 一昨年だかまでは工場の写真が雑誌とかに掲載されてたでしょ。
ドーナツデブオヤジが溶接して、キンパツのスゲー綺麗なネーチャンが
ステッカー貼って、ドーナツデブオヤジが塗装
777 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 11:19:05 ID:5rcnnmCm
本当にあめりか人がつくっているとしたら、そっちの方が怖い。
嘘であって欲しい。
6000系だと最後にフレームごと熱処理するから
誰がつくっても大差ないだろ
台湾で安く作ってくれたほうがいいと思う
キャノもスコットも会社は、アメリカなんでしょ?
まぁ作っているところは違うだろけど。
スコットはスイス企画で台湾生産じゃなかったっけ
>>771 木、金曜は普通に'09USAモデルが見れたんだがな。
というかもうさっさと正式発表してしまえばいいのに。
ざっと見た中では黒ベースに赤文字のスパイシーカラーの
CAADが格好良かったがどうやら販売は本国のみのようだな。
スコットはスイス設計で台湾生産
サーヴェロはカナダ設計で台湾生産
スペシャライズドはアメリカ企画でメリダ設計生産
キャノはアメリカ設計で中国、アメリカ生産
塗装下手過ぎ肌わるいし
妙にはじいてるし
787 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 18:36:34 ID:YjLUl0oi
キャノってフロントセンターがコンパクトっぽいな
シューズと前輪が干渉する?
hand made in U.S.Aが気になる奴は、
格上である髪金が俺のような黄色の猿に作ってくれるなんて・・感激
皆↑と思ってるんだよ。
と思っている。キャノンデールにエレクト。
789 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 20:33:57 ID:kiPkz6u+
アメリカ生産より台湾生産の方が安心するのは、オレだけではないはず。
そして人種的に見て圧倒的差別者側に立てるであろう欧米白人が
「ウルテグラ、ウルテグラ」って言いながらイエローJAPや
マレーシアの土人が作ったシマノ製品を信奉する。
世の中ってのは良く分からないもんでげすな
アメリカ人 俺はアメリカ人 限りなき正義だよ
>>789 そうやって人は何かを捨てていくんだよw
ウリテグラ
大した脚の無い趣味で乗る東アジア人のためにアメリカ人が、丹精込めてマシンを
作るとは思えないw
795 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 23:20:33 ID:jOHpux6G
日本語でOKだお↑
日本語わからないなら勉強しなさいw
日本語はいらない世界中がいまや英語か中国語か
しぇしぇ
日本語でおk
>>795 アメリカ人はあらゆる努力して、東アジア人のためにだれが素晴らしい脚なしで趣味で乗るかを含んで、
マシンを作るように思えません。
すごい足のない趣味のため乗る東アジア人のための、
アメリカ人が心から入れて機械を作ります思いません。
お前らコンプレックス持ちすぎだろ。
オマエモナー
GoodsPress 10月号にシックスカーボン3が掲載されてる
ぜひ安心してみなさん購入してますのでおすすめしています
キャノンダール
もういいよ
09モデル発表マダー?
>>808 >>764のURLがまた見れるようになってる
ユーロバイクにも出品してるんだしもうすぐじゃない?
SIXの試乗車あるとこみつけた。
09SIXは台湾製らしい
まさにDQNカラーw
だんだんジャイっぽくなってきてねぇーか?
色合いそのままでGIANTって書いてあるのを想像してみてくれ
カラーリングが渋くなってきたな
個人的には歓迎だ
04年に山岳でシモーニが乗ってたシルバーがいいのだが無いのかな?
caad9もサイズの小さい物はスローピングフレームになっているんでしょうか?
CAAD9はぜんぶスローピングだよ。
ホリゾンタルが欲しければコルナゴ買いなよ。
ますますGスポットへ向かうよ
キャノンデールなんか品質じゃジャイアントの競争相手じゃなかろうに。
ベビー玩具メーカーの自転車部門だろ。
>>820 GIANTって、3大ツールのうちどれでもいいから取ったことあったけ?
別に卑しめてもないのに勝手に湧いてくるのがジャイ厨の特徴だなあ
ジャイアントが品質の良いのは皆が知っているし判っているんだよ
ただモノホンの作業着や軍服、囚人服を着て海や山や街には出かけたくない
あのロゴのついた自転車に乗るのはそんなモンだ、例えジャイアント製でも
トレックやコルナゴのほうが人気があるのもソレだと思う
にわか自転車乗りが、なんのこだわりもなく、たまたま乗っているのがGIANT。
特にマウンテンバイクな。
まぁジャイアントの話は他所でやろうや
825 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/10(水) 22:55:24 ID:IOfhA1Bv
話は違うけど、ツールって世界3大スポーツイベントの一つなの?
雑誌でそう書いてあった。
ワールドカップ、オリンピック(?)、ツールドフランスと。
そのわりには日本での認知度はイマイチだけど。
3大スポーツの3つめはコロコロ変わるよね
ツールだったり、F1だったり
他の国は知らんけど、日本ではどっちかっていうとF1の方がメジャーだね
F1はモータースポーツだしな・・・。
黒人が排除されてるからツールはないな
集客力、視聴者数から言ってF1だろうな
>>829 平均200km弱のコースに観客が並んだら。。。
それが3週間続いたら。。。。。
集客力、視聴者数はどっちが上だろうね。
しかもF1って1つの大会じゃないし。
F1はバーニーのオナニーだからなぁ。
俺が主催してるのをお前らにも見せてやるよ的な感じがどうも苦手
ツールは歴史もある大きな大会だけど、「三大スポーツ」って言ったら一般的には五輪、W杯、F1だろうね
でもまぁスレ違いだし、議論するなら新スレ建てようよw
833 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/11(木) 00:37:58 ID:VHMBfIq0
おい、
>>832 それは釣りか?素だとしたら、かなり痛いぞ。
もうええってw
835 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/11(木) 00:48:58 ID:B9FhhW3N
3大スポーツイベントぢゃなくて、3大チャリのイベント
ツールどフランス、ジロでイタリア、ブエリタイスパーニア
でも、ヨーロッパではサッカーやF1に負けないくらい人気なんだぞぉ
オリンピックでは誰がキャノンデール乗ってた?
サイズ、色限定にしては高い。caad9は7万スタート落札11万が妥当なライン。
新品24%引きだからサイズ、色が合えばお買い得
でも突っ込み所はショップが個人偽装して通販売りしてる点
ま、宣伝乙と
>>836 フランコ・ペッリツォッティ(イタリア)、ヴィンセンツォ・ニバリ(イタリア)、フレデリック・ヴィレムス(ベルギー)、
ウラジミール・ミホロヴィッチ(クロアチア)、ミハエル・アルバジーニ(スイス)、ムリロ・フィッシャー(ブラジル)、
ローマン・クロイツィガー(チェコ)、ゴラツド・スタンゲリ(スロヴェニア)、アレクサンドル・クチンスキー(ベラルーシ)、
チャーリー・ウェジリウス(イギリス)
新品の値段としては安いね。
明らかにお店が横流ししてるね。
誰かキャノンに通報しろよ!
843 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/11(木) 12:05:28 ID:PDTcmh4K
登りで力をかけるとトップチューブあたりからパキンパキン音がする
うちのCAAD2もうダメかもしれん
>>843 俺も同じだ。これどういう状態なんだろうね
caad2って何年前?
846 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/11(木) 18:12:43 ID:q4mGwH6L
教えてください。
CAADロードフレームはいつ頃からスローピングになったのでしょうか?
ホリゾンタルのCAADが欲しくて探しております。
50サイズくらいでもホリゾンならいいのですが、、、。
サイズ50ならホリゾンタルはカッコ悪いだけだと思うのだが
848 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/11(木) 18:24:21 ID:q4mGwH6L
キャノンデールのサイズ50はトップチューブ面までの長さで、
C−Tは52〜53くらいはあるのですよね?
他社より大きめだと聞いたので、、、。
>>848 ショップを通して、確認してもらったほうが確実だよ。
caad9って身長168cm股下77cmの僕でも乗れるサイズってありますか?
身長低い人には縁が無いと言われたので。
ありません。
CAADは足長高身長じゃないと無理です。
実際の話
身長高くないと、キャドは難しいキガス
フレームでかいからさ。
涙目
ロングライドマガジンの創刊号に出てくるキャド乗りのおばちゃん。
イタい。
>>848 CAADのフレームサイズは他社基準よりも一つ小さいものを
選ぶのがセオリーだしな。フレームもさることながら完成車の
ハンドルがデカイから腕の長さによっては股下より上半身の
ポジションで苦労しやすいと思う。
身長177、股下81の俺はサイズ54のに乗ってるけど、他社だったら
56でもいいのかも。
>>852 でも、最近はキャノ海苔の女性を良く見かけるから
そのうち気にならなくなるんジャマイカ?
08Six13でトップorダウンチューブの継ぎ目で
塗装にヒビが入るくらい走り込んでいる人はいますか?
>>853 >身長177、股下81の俺はサイズ54のに乗ってるけど、他社だったら
>56でもいいのかも。
54が適正じゃね?あなたの考察からすると、あなたは52でもよいと思う。
>>854 で君はどれぐらい走ってんの?
おいらは通勤にも使うから1800キロ/月
今んとこどこにも支障なし
それよりタイヤ(PRO3に)変えたら自転車が変ったw
おぬぬめだよ。
500km位(^^; 購入した時にそう言われたんで
走り込んでるバイクではそろそろひび割れてるのかなと思いまして。
ひび割れても見た目だけで強度上の問題は無いそうです。
500キロって。。。
もっとも寿命の短いとされる軽量アルミだって3万キロは持つよ
>>853 身長に比して、十分、短い脚な部類だと思うよ。
>>857 500kmですか)^^;寿命は
勉強になりますた。ありがとうございます。
ほんとうにありがとうありがとう。
まじありがとうありがとう。
さいごに
しね
850?
バキャード乗りか
?
866 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/13(土) 12:29:32 ID:W/Z1EMf0
>>850 サイズ50ならなんとかいけるだろう。
ハンドルは完成者についてくるのはマジでかい。
幅広いし、無駄にリーチ、ドロップともに大きいのついて
くるから交換するのが無難。
俺はハンドルをショートリーチにしてステムを2cm伸ばした。
幅は40CM(C−C)
当方、171cm股下78.5でサイズ50乗ってる。
トレックとかだと52がジャストなんだけどね。
867 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/13(土) 13:27:38 ID:QuypjsYs
股下77だったら48だろ
ハンドル交換したらポジションでるよ
他のスレでもそうなのだが、フレームサイズみたいな重要なことをなぜに
ショップで聞かないのかと?
ヤホオクで買うからに決まってんじゃん
>>868 初めての自転車や初めてのショップに行くときに、
在庫処分でサイズ違いを買わされたりする話があるから、
おおよそのサイズを先に知っておきたかったんだろ
股下78cmで50薦められて店員を信じて乗ってます。
初めてのスーツは手の甲が隠れてたっけな・・
9万もしたのに・・
>>868 ショップに行けない引きこもりだから通販で買うんですよw
そもそも引きこもりは、ロードに乗らないだろw
ところが自転車は人との接触時間少ないからヒキコモリ向きなんだなこれが
スピードがでればでるほどひきこもり向き
ママチャリは社交向き
道路のどこででもおしゃべりしますわ
878 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 02:37:53 ID:lCZIxAVs
連れがロード買ったんだけど、
後ろ三角がカーボンでボトム&TOPチューブがカーボンってどのモデルですか?
ちなみに女性用650Cです
連れに聞け
>>879 おんにゃのこ(ロングライドマガジン創刊号P38-39参照)だから
分からないって事ぐらい分かれや。だからモテナイんだぞ。
>>878 連れのババァにきけや
それからな、ババァはババァらしくブレーキ調整の出来てない
ママチャリで走ってろやって言っといて。(注 ロングライドマガジン創刊号P38-39参照)
ホンマに連れなんかいや
ストーカーでした
883
わかればよろし
後ろ三角がアルミ、の間違いだとしたら>884のSix13フェミニンで合ってると思う。
後ろ三角がカーボンでボトム&トップチューブがカーボン、となると
ヘッドチューブとシートチューブだけアルミ、ということになるがそんなのは聞いたことがないな…。
887 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 16:38:48 ID:5vo2KXjy
身長168、股下76のおいらはホリゾンタルキャノフレームサイズ52
信号待ちの度に三角木馬の刑に処せられてる
889 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 18:03:20 ID:PTQFCveQ
>>887 信号待ちのスタイルというのはトップチューブに股間があたる状態なのか?
170cmで52だけどTCと股間との間に十分隙間できるが・・・
・・・昔の完成車は確かにハンドルサイズ大きい。同じキャノでも新旧モデルで乗り比べてみると
改善前・後でハンドルサイズがどれだけ影響するのか良くわかる。
自転車の場合は、身長より手脚の長さを示してくれないと、なんとも判断のしようがない。
スタンディングスティルを覚えれば無問題
ハンドル幅は空力的に狭くなる傾向
>>887 ちいさくね??
俺なんか165cm股下73cmで54だよ。
もちろん股当たりまくりだけど、丁度クリ当たるから
いい感じ。今度やるか?俺と
>>887のようなお場香さんは
通販かヤフオクあたりで手に入れたのかな?
店だったら、ある意味店は勇者。
>>886 thanks 俺の言ってること逆でした。
後ろがアルミが正解ですした。
>>884 まんなから辺に乗ってるバイクがそれでした。
常時ムキ出しのズル剥けクリ?
いい娘いい娘
自演までし出したかw
氏ね
んはあぁ阻止
901 :
んはあぁ:2008/09/15(月) 01:09:20 ID:???
苦椰子
ザマァw
903 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/15(月) 09:31:14 ID:1FOv9Bm8
>>889 鯖よんでました、実は股下74です
シートポストもあんまりでない
>>894 いちおうキャノンデール正規代理店なのだが
店頭在庫処理品を お買い上げ
ありがとうございました。
905 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/15(月) 19:51:03 ID:KExHPZlY
52だと少し大きいかも
あん、あん、おっきいぃ
キャノン砲
う〜んドンドン低レベル化しております。
スレに集う虫けらもキャノンデールもw
サイズの話はもういいよ。
ニューモデルの情報がないからねー
16日は関東でキャノンデールの展○会があった模様
'09モデルも正式なフレーム売りは無しか…
そりゃ実質フレーム売りしてくれる店はいくらでもあるけど
めんどくせーな
08CAAD乗りですが、シートステイのとこの HANDMADE IN USAのデカールって脆くない?爪でこそげちゃうくらい。
他のチューブのデカールはそんなことないんだけどね。あと黒だからか、塗装も弱い気がする。
DA KA RA
日本のサイト以外はバイク一覧が'09モデルに更新されたな
ウクライナ
アフガニスタン
エチオピア
919 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 13:27:13 ID:ySow1IK7
CAAD2の頃ならRX100だかRSXまでデュアルコントロールレバーになってたと思うが
CAADはアメリカのヘッドフォード工場製?
>>919 シマノから「シフトケーブル受け」だかのパーツが
1,500円くらいで出てるので買ってください。(カンパはカンパであります)
これをレバー取った突起に付ければあの形状になります。
アルミフレーム用とクロモリ用と2種類あるので
アルミフレーム用と指定するのをお忘れなく。
そのまま乗ってる方がカッコいいな。
CAADってどう読むの?
カード?
キャド?
なんで キャード とは考えない?w
選択肢を全部書かないところがレスを貰う秘訣だから
シャードじゃないの!?
残念カドでした(´・ω・`)
Ksyriumをキシリウムと読む奴ばっかで全員バカっぽい。
ク・シィーリューメェだったよね
>>930 まあそんなとこかな。何にせよ、最初は「ク」だな。
934 :
930:2008/09/17(水) 18:51:28 ID:???
>>932 ネタで書いたのに「マジで!」と思って検索したら全然違うじゃんか!
Mac'sさん(カナダのバンクーバー)HP抜粋
日本では一般的にキシリウムと呼ばれている「Ksyrium」ホイールは
そのまま英語ふうに発音してもこちらでは通 じません。
どんなに英語っぽく発音してもダメです(笑)。
それはこちらではシリウムと呼ばれているからで、
最初の「K」は発音しないのです。「Psycho」の「P」を発音せずサイコと発音するのと同じですね。
>>932でさ、でさ
09にキシリウムSL、ついてるモデルある?
どうせキシリSL如きすら買う事ができないキャード(笑)
乗りだろ?コンポはティアグラで十分とか口にしてそうだなw
ティアグラで十分w
08を買うか09を待つか迷ってます。どうすればいいですか?
坂行かないとか、ムサカそれで十分と思える走り方ではないよね
>>937 08がなくなるまで待てば迷わずにすむよ
O-S \800 BUY TACKEY
キャノンデールって、いまだに08年モデルがあるの?
SCOTTなんて去年の10月に注文して、08年モデル最後って言われた。
ある意味、うらやましいな。
もちろんこれは、店頭在庫のことは考慮してないけど。
ドーピングバイクは自分のスレへお帰り
台湾工場に発注するだけの会社だと、どうしても生産が硬直化するからね
コスト下げる為には大量一括注文するしかない
自前の工場なら必要な分だけ生産できるから過不足なし
ハンドメイドインUSAつながり
メタリカ新譜発売だ
寿司!鳥!風呂!寝ろ!
空耳〜アーワ〜♪
なだろ?
バケツリレー!水よこせー!
もメタリカだったっけ?
>>934 要するに最初は「キ」でないことは確かだな。トン。
ファンケルも正しくはファンクルだな。
CAADはある意味メタルマスター
メタルだと金属全般だからクロモリはの突っ込みが入るぜ
あとプライド高いチタン厨からもな
パン!茶!宿直
オプチモ最強
カーボンの次は竹がいいと思う。
ツールドフランスも6.8Kg以上の車重制限があるから、竹でも行けると思う
クロモリ→アルミ→カーボン→竹
パイプ部分は竹で、継手の部分はチタンで。^^
釣具の動向次第
>>937 どれもこれも08のがいいよ。
価格もデザインもカラーも全てね。
08が安くなってたら絶対にそっちだよ。
クロモリ+ラグ
↓
クロモリラグレス
↓
アルミ+アルミラグ接着
↓
カーボン+アルミラグ接着
↓
フルアルミ(溶接)
↓
アルミ+カーボンバック
↓
マグネシウム+カーボンバック
↓
スカンジウム
↓
カーボン+カーボンラグ
↓
カーボン(ラグレス)←イマココ
↓
竹+ラグ
↓
竹モノコック
↓
パンダ+ラグ
↓
パンダモノコック
自演乙
俺は価格以外は09がいいなぁ
余計なグラフィックもないし、シンプルで良い
↑こんな奴らばっかりになってくんだろうなぁw
ルイス・ガノ先輩が待っている。
それを言うならロウイスガルネウだばか
ばかはてめぇだ
俺の興味は前半のLUIS・で終わってんだよ。このたこ
>>964 それは仕方がない
時代は巡ってるんだw
ルイガノはいやだが、シンプルなCAADは好きだw
↑ある意味これもルイス・ガノ先輩SL
そのリアエンドの時代は駄目フレームだったらしい
six13-5、コルナゴアルテ、ピナレロFP2で迷い中
どれがいいと思う?
TCRって?
FP2乗ったらプリンス、パリス、ドグマ、は必ずパスせねばならぬと言う
名言がつく
次スレを・・・
立てる必要なし・・・
どうせ立てるならオールドCannondale(07モデルまで)
にしてくれ。
時代を区切るとGTみたいに荒れるから
【Handmade in】キャノンデールのロード17【どこかしら?】
とかでどうよ
それもまた荒れそうだ
普通にスレ番変えただけでいいんじゃね?
キャノ板の【 】の中は毎回上手いこと世相を反映した言葉が入ってきたんだぜ!
今回はちょっと皮肉よりになっても変えたくねーか?
【ドレル皇帝】キャノンデールのロード17【パシフィック】
ちなみに俺はアンチじゃなくてCAAD乗りだぜ、
荒らしたい子はどうあろうと荒らすから、気にしても仕方ない
ただCAADとか入ってると検索しやすいから、無理に捻る必要はないと思う
ガノスレとキャノスレ両方見てるのは荒らしだけですよ
見てるのはフトモモとキャノですよ
そういやルイガノって自転車メーカーなんだよな
どうでもいいメーカーなんで考えた事すらが無かった
CAAD自体は普通の廉価初心者向け安物自転車で許せるが
問題は乗ってる貧乏人だな。どいつもこいつも・・・
ルイガノやギアントに乗ってればいいのに。
CADDはコンポとホイール次第で3、40万の中途半端名カーボンなんかよりレースで十分使える
↑ほら、こういうのな。
もうDelするよこのまんまだと
De Rosaにするよこのまんまだと
バキャードの薄アルミよりネオプリマートのクロモリの方が
プレミアム度がはるかに上だし。
脱兎落ち
キミはもう居ない
999
CAAD買いました
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。