【プレシジョンスポーツ】あさひPB 5台目【他は?】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
自転車店『サイクルベースあさひ』の
PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
あさひオリジナル車(クロスバイク)について語るスレです。
あさひオリジナルMTB車について語るのも結構です。
あさひオリジナル車に比べて他の自転車について語るのも結構です。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。
プレシジョンスポーツ(クロスバイク) 31800円
シェボートレッキングアルミ(クロスバイク・ドロヨケ付き) 27800円
エキパージュアルミ(MTB) 31800円
2 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 15:14:31 ID:s61lRCgF
3 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 15:18:15 ID:s61lRCgF
プレスポのMとLの車体の大きさは同じ
LとMで違う部品はステムとフレームのみ
・ステムはLの方が前方に2cmほど長く1cmほど高い
・フレームはシートチューブとトップチューブの角度が微妙に違うがサドルを上下すれば同じになる
(Mはシートチューブが4cm短いだけでシートチューブの角度も同じ)
タイヤの大きさは当然同じで
FハブとRハブの間の距離もBBの高さと位地も同じ
つまりサドルを上下させてステムを変えたらLもMも同じ
サイクルモールの画像を重ねてみれば解る
ttp://lib7.store.yahoo.co.jp/lib/cyclemall/36606800005-1.jpg シルバーがM
ブルーがL
6 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 15:23:13 ID:nzZFirBj
ていうか…そこで買うのが間違いかと。
使い捨てのママチャリだけにしたほうが良いよ。
たとえママチャリでも使い捨ては駄目ですヨ。
夏頃発売予定(価格はオープン)
クロスバイク
PREC.(プレック)
・DISKブレーキ ・アルミフレーム ・アルミリム ・24段変速+コンプリートホイール 700C 13kg
RECTIL(レクティル)
・クロモリフレーム ・アルミリム ・外装7段変速 650C 11.5kg
MTBルック
EQUIPAGE DISC(エキパージュディスク)
・DISKブレーキ ・フロントサスペンション ・アルミフレーム ・アルミリム ・24段変速 26インチ 14.5kg
EQUIPAGE(エキパージュ)
・フロントサスペンション ・アルミフレーム ・アルミリム ・21段変速 26インチ 14.0kg
レティクルはクロスバイクに入れていいんかしら。
オフィスプレスに近い気がするんだけど
てか、新商品のソースどこ?
乗ってるうちにサドルが下がってきちゃうんだけど、シートクランプをアーレンキーで締めるのに交換すれば改善するかしら?
スンマソ〜ン
スレ違いかも知れませんが
自転車本体の価格ってリアル店とネット店で同じでしょうか??
(ブリジストンとかDAHONとか)
>>11 買った店にクレームで持って行くのがいいと思う
締め過ぎは良くないと思うよ
で、PBって何の略なんですか?
もしかしてPLAY BOY?
プライベートビーチ
クランプは、デフォでもアーレンさんで締められるだろ・・・
グリップの話題だけど
グリップの厚いとこに体重が乗る掌の部分がくるように
グリップを回して位置調整したら振動とかまったく気にならなくなったよ
グリップが回りにくくて調整しにくい人は一度CRC556とかをグリップの中に吹き付けて
グリップをハンドルバーから引き抜き
グリップとハンドルバーから556を脱脂洗浄して
水がついた状態でグリップを差し込むと調整しやすいよ
19 :
12:2008/06/01(日) 22:27:45 ID:???
>>18 脱脂が必要になるのなら、最初から石鹸水でもいいと思うんだけどだめなの?
エンドバーつけたときは、中性洗剤を水で薄めて使ったんだけど平気だよね
>>20 いいと思うよ
中に薄めた洗剤を入れにくいかなと思って
プレスポ輪行して日帰りで御殿場口の富士スカイライン(標高2400M)
と河口湖口の富士スバルライン(標高2305M)行ってきた。
これから大弛峠(標高2360M)や乗鞍畳平(標高2700強)にも行く予定。
青春18+ムーンライト信州の組み合わせ使えば
日帰りでも乗鞍何とか行けるだろう。
38のオヤジでもこれだけヒルクライムできるプレスポ最高!
・・・でも富士で何十台もロードに抜かれてると
ロードバイク欲しくなったりして。
ていうか街乗り自転車でそこまでよくいけるなと思うな
ところでふと思ったんだが
これ12.4kgと書かれてるが軽くない?
フロント持ち上げた時に他の自転車と比べて妙に軽いのだけど・・・
ケツが重いのかな?
チェーンホイールとホイールが重さの最大理由な気がする。
ロード注文したぜIYHーーーー!!!
プレスポの改造とか計量とかしてるブログとかHPとかって有りますでしょうか?
よろしければ教えていただきたいのですが
コクーン、マジ邪魔だからやめれ
ちゃんと両輪外すタイプ使えよ・・・
車にはねられてママチャリが大破したので新車がほしいんですが
プレシジョントレッキングというのはどうですか?
買い物にいくのでカゴがいります。
ママチャリでも車道でとばしてました。
ママチャリより早いんでしょうか?
車にはねられて
よく自転車乗る気なるわ
お前は乗るな
コクーン4000円弱で安かったし。
まあ邪魔にならないよう
行く時は初電で出発してるからガラガラだけどな。
帰りは・・・
車道でとばしてて、車にはねられてって・・
お前は乗るな
はねられたのはとばしてたんじゃないです。
タクシーの余所見です
買うな。
フロントシングルだぞ
>>39 ほぼ同じ物だな、誤差の範囲だろ
別にフロントトリプルの必要性ないしIYHしそうだ Orz
>>37 Fシングルでもかまわんが、スペックはプレスポより上?
フォークがアルミ以外でお勧めは在りませんかね?
シートポスト突き出しすぎだろ・・・
ホームセンターなら19800円レベル・・・
>>39 シートチューブが短すぎ
フロントはダブルが良い(プレスポにもトリプルはいらない)
グリップシフトは要らない
アルミフォークなのは良い
ペダルが樹脂
スタンド・泥除けが良し
値段が高い
2万5千円以下なら買って良しか?
身長が180の場合
プレスポの460mmよりシェボーの480mmの方がいいですか?
>>45 180なら480一択だろ
俺みたいに165とかが悩ましい
>>46 うーん、そうですか。
プレスポに500があればいいんだけど
180だけどプレスポだとちょっとハンドル位置が気になるかな
ハンドル下げたらそんなには気にならないと思う
気になるようならステム変更で対処できる範囲だとは思う
思う思うばっかですまん…
つうか、180mmもあるならあきらめてR3の500買えよ
訂正
180mm→180cm
私も180ありますがカゴ必須、駐輪場が雨ざらしなのでプレトレにしようと思います。
いいですよね?
>>45 股下74cmで身長170cmの俺だが460に乗っている
上体はステムを裏返して丁度いいのだが
サドルはハンドルの高さとほぼ同じでシートポストをそんなに伸ばしていない状態
というわけで
180cmの人ならLが丁度だろうと思われる
股下幾らですか?
>>52 股下って床からでしょうか?
だとしたら82くらいです。
>>53 微妙な長さだよな
>>54 素足で床から股間までな
82くらいなら460だな
トップチューブがスローピングなので
かなりシートポストを上げた状態でステムは裏返さずそのままで良さそうかと思われる
一応店舗で試乗したらいいと思うけどね
>>55 おお!いけそうですね。
ところでプレシジョントレッキングというのはいわゆるルック車というやつですか?
これで輪行してる人いますか?
ノ
>>8 昨日貰ったカタログに載ってた
プレックで決めようと思ったので今日店員に聞いてくる
プレックっていくら?
>>60 発売されていないから分らないけど、プレスポにディスクブレーキつけてホイールもグレードアップしているみたいだから4万ぐらいじゃねぇ?
180cmでプレスポLってるよ
シートチューブを交換して(手持ちにあった)
かなり上げている
ハンドルステムはそのまま
ノーマルだとちょっとキツイかもね
プレスポの塗装剥いだらぁーーーーーー!!!!!
さて、何色にしよう・・・・
雨降りが続いてこうも湿気が多いと
さすがに錆が出てくるな・・・ニップルとか
ニップレス?
今日ハンドルを下げようとステム外したらフォークがさびさびだったよorz
>>67 保管は屋外置きだったとかかな?
よろしければどんな感じで錆びてるか見せてもらえないだろうか
おっそろしいのでグリス塗る参考にさせてください
180cmだけどL乗ってるよ。
街乗りメインだから、それほどシート高くしないんで、丁度良いくらいのサイズ。
長距離乗る為に、シートあげるんならちょっと小さいかも。
いつもタイヤの空気圧を低めで入れてたんだが今日は高圧で乗ってみた
全然違うんだね
そんなわけでトゥークリップが欲しくなってきたのだが
お勧めはあるだろうか?
wellgoのMT-11で十分
三ヶ島の鉄製のは、山で落としたorz
あー、ストラップ締めすぎの立ちゴケには気をつけてな。
俺は交差点で信号待ちしてるときにストレッチしたら、右側に倒れたorz
皆立ちゴケしてるのでストラップは出来れば使いたくないなと思ってもいますですよ
ストラップ無いと、ダンシングした時こええよ?
クリップつけた時の立ち漕ぎまで考えてなかったよ
でもまぁ・・・今でも立ち漕ぎめったにしてないし
こけることが容易に想像できて精神的にも良くないので
最初はストラップをつけないだろうなぁと
>>62 >>69 サンクス。
屋外置きというのはやばいですか?
駐輪場に屋根ないんだけど・・・
雨に濡れたらアッという間に錆びるよ・・・・
室内に入れなさい
プレックの発売はいつでしょうか?
もう待ちきれん!
ドピュッ!
プレックは白とグリーンのみってのがなぁ・・
>>76 ポリエステルの幌でもかけておくことだな
しょせんママチャリさ
錆が浮いたら浮いた個所に防錆剤とグリスアップ
最近コーナンプロでステンビス単品買いをよくする
鉄ビスを全部ステン化したよ
費用は500円ぐらい
ステンビスは折れやすいので注意
ではチタンビスだな
力がかからないところならプラでもいいかも。
プレスポのタイヤ細くしようと思うんだけどデフォルトのリムだとどれくらい細いのはけるかな…?
プレックのカタログもうあるのか
今から予約できるかな?
>>90 プレックのカタログじゃなくてあさひの総合カタログだよ
ほとんどママチャリのカタログだけど最後の見開きの左上にあるよ
社員以外の一般客でも見られるの?
すぐにプレシジョンスポーツの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からプレシジョンスポーツ派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。
>>94 なんか数日前にリタノフスレで似たような書き込みを見たような…
97 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/06(金) 16:18:16 ID:k00VG/Ul
今度のボーナスでプレスポから卒業しようかとも思うんだが、
やっぱり高い物を買うとスーパー前とかに駐輪出来なくなるよね。
そう思うと、やっぱりプレスポでいいんだろうか・・・。
>>98 高い自転車は気安く駐輪できなくなるし部屋置きになるし娯楽道具になってしまう
プレスポは娯楽も実用性も兼ね備えている
そう考えると娯楽道具なんだから2台持っていても構わんだろ
つまり盗難保険を利用してもう一台手に入れろと?
サイクルメイトで代替車調達した後に盗難車が出てきたらどうするん?
警察に盗難届の解除申請すりゃいいじゃん。
保険詐欺ですね。
知り合いがプレスポを買ったというので見せてもらったら、
案外格好良かった。
あれでフレームがしっかりしてるのなら、お買い得じゃね?
溶接が汚い、とか言って貶す伏線だろ?
名前が悪い!
ブレックの予価とFフォーク材質が禿しく気になる。
108 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/07(土) 18:38:44 ID:BOWpuUxQ
プレスポのステムを交換したいのですが、
バークランプ径は何mmを買えば取り付けることが出来ますか?
1インチ=25,4_
110 :
108:2008/06/07(土) 19:08:23 ID:BOWpuUxQ
26.0mmは付かないんですか?
>>110 取り付け部分のプレスポのバーの径は幾らですか?
112 :
108:2008/06/07(土) 19:57:44 ID:BOWpuUxQ
バーというのはハンドルバーでよろしいんでしょうか?
なら19.5cmくらいでした。
クランプ部分(ステムと噛み合う部分)の径が分からないと交換できない
ハンドルに26.0とか25.4とか25.8って刻印がうってませんか?
25.4と26.0だと場合によっては付かないからサイズを合わせるにこしたことはないよ
正直誤差で25.4が25.6になっちゃうこともあるからね…分かりにくい質問でスマソ
ハンドルバー外して、店に持ってけ。
ステムでもいいし。
ハンドルバーが
固くて
はずれない
116 :
108:2008/06/07(土) 22:04:52 ID:BOWpuUxQ
皆様アドバイスありがとうございます。
どなたかステムを交換した方いらっしゃいませんでしょうか?
デフォのステムだと、自分の場合腕が長いため窮屈なんです・・・
あと、忙しくて店舗にはなかなか持ち運べないのが現状です・・・
ドロハン化してる。
てか、店にプレスポで乗り付けて、
現物合わせすればいいじゃんか。
118 :
108:2008/06/07(土) 22:43:25 ID:BOWpuUxQ
追加で質問させていただきます。
ロード用ステムって言うのは付けることは可能でしょうか?
本当に店舗になかなか足を運ぶことが出来ないんです。
ステムもオークションか、通販かで購入を考えています。
よくわからんのならそれこそ店舗で店員に相談した方がいいとおもう
120 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/07(土) 23:32:46 ID:L0k1G+LA
ロード用ステムって何だ?
角度のあんまついてない奴のこと?
まぁ、DIYやろうとしながら、
ここまで人に聞くのはルール違反。
123 :
108:2008/06/08(日) 07:48:59 ID:yfDPCGwQ
ありがとうございます。
やっぱり26.0は使わないほうが吉なんですね。
25.4買います。
プレスポ欲しくなってあさひ見てきた
R3の隣に陳列されてた
俺もあさひでプレスポ見てたら、店員さんが、初めてならCS3000か3200がおすすめですって
プレスポのプの字もなかったよ。
結局CS3000注文してきた。
購入オメ。スマートな外見のママチャリとしてCS3000はいいものだよ。
スポーツバイクが欲しくなったらまたこのスレにおいで。
俺もプレスポの前はCS2500乗ってた(今でも所有してるけど)
立派な泥除けとか良い意味でママチャリっぽい利便性があって
走行性能はママチャリとは比較にならないから
初めてならいい買い物だと思うよ
プレスポにフェンダーつければ万事解決
でもめんどいんだよなぁ・・・
129 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/09(月) 03:36:27 ID:v1+QIw8h
ダイエー(東京成増)で、33,800円で販売していた。
値上げしたの?
シマノとスラムの2種類ありました。
>>129 高いなおい
あさひで普通に32000円ぐらいで売ってるはずだけど…
プレシマ→シフターが糞だがパーツは豊富
プレスラ→改造を考えないなら圧倒的にこっちがお薦め
またお前か。毎度巡回ご苦労さん。自宅警備頑張れよ。
確かにシマノのブレーキと一体型は最悪だわな
デザインもおもちゃみたいでショボイし・・・・
俺も即効でシフター変更しちゃったよ
シフター糞は前から言われていること
シマノ→スラムで一番良くなったのはシフター
なんじゃそりゃ?じゃあガノのTR1とかもクソってことか?
(・∀・)ジサクジエーン!!
ST-EF50-7Lは正直超エントリー仕様で駄目駄目だから交換推奨パーツだと思う
140 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/09(月) 18:06:18 ID:POwTcsrc
俺は2種類乗り比べましたけど、
スラムよりシマノのシフターの方が扱いやすかったです。
スラムはシフトアップシフトダウンのレバーが同じなので
個人的にはレバーが独立しているシマノのシフターの方が変速しやすかったです。
しかし好き嫌いはさておき、安価なSRAMトリガーシフター搭載機種としてプレスポは貴重かも。
本家ジャイアントでもSRAMトリガーはR2からだし。
SRAM3.0のFDなんて、使ってる自転車はプレスポだけ。
本家でさえ使わない物をシマノより良いなんて・・・・ギャグ?
本家?
ガンダム好きとしてはプレシマのシフターはエルメスに見えてちょっと楽しい。
実際の所スラムブレーキ+シフターとシマノ一体型では
どちらが重たいのかな?
シフターで言えば、シマノとスラムの違いは引き量の違いなんだがな。
今日は天気いいみたいだから
おもいっきり走るぞー!!
SRAMはGIANTの子会社
プレスポで長距離走るのも今日が最後か…
しかし忘れるな。人間の心に闇があるかぎり第二、第三のプレスポが…
SRAM3.0のFDがプレスポだけ?
バカじゃないの?
グレードで言えば
FD-C050(コンフォート)
SRAM3.0FD(MTB用)
とあきらかにSRAM3.0の方が上なんだが無知とは痛いものだね
>>152 そう言えばそうだな
シフターもFDもグレードはプレスラの方が上だな
タイヤ変えた
あさひフラッシュバック
こぎ出しが軽くなった
これ結構いいかも
パセラより高いんだから当たり前かw
いろいろ考えると確かにノーマルではプレスラだな
まあ、改造考えるとプレスラは論外だがw
改造する奴は、全取替えだからどれでも一緒w
言えてるw
好きな方選べばイイヨw
>>157 んなことはないだろ
プレシマのシフターは安物だがシマノのRD、FDに互換性あるんだろ?
プレスラのシフターなんかグレードは上でもスラムしかつかないんだろ?
話にならんほどプレシマのほうが改造向きだろ
どうせ9s化する時点でシフター総とっかえだしなぁ。
駆動系糞でもいいから、ホイールをましなのにして欲しいわ。
あとなー、suginoのチェーンリング、
ビミョーなサイズの六角ナットでばらせないのを何とかして欲しいわ。
スラムも悪くは無いよ。格好いいし。
俺はFDを2段変速のものに変えたよ(かなり軽量化できる)
EscapeもFDはシマノ。
スラム3.0のFDは殆ど採用さていない。
R3とプレシマのFDはグレードが違う
プレシマについているFDはコンフォート(ママチャリ用)
たしかにFDの変速精度は酷いな
ワイヤー調整しても駄目ぽ
調整が下手なんじゃね?
フロントの変速にはコツがいる
上位コンポでもやはり同じだよ
ユーザーに調整を求める時点でプレシマはアウトなんだよ。
プレスラなら上位機種が付いてるから大丈夫だけど。
シマノFDでスパスパ変わる
調整は説明書通りやっただけ
>>167 プレスラでも調整は必要
でも、調整がシフターのところでできるからラクチンかもしれないけどね
SRAMって響きがいい
自転車っておもちゃだろ?
個人的にはXTとかの丸インジケーター付きのシフターより好き。
デュアコンなら言うことは無いんだけどなぁ。
デュアコンって使いやすいか?俺は駄目だな。
フラバにインジケーターつきのトリガーシフターってメカメカしてて好き
>>169 調整って?もしかしてワイヤーの張り具合の調整?
ワイヤーのテンションと
変位量の調整
シマノ車が良いって言ってる人は、「シマノ」が有名だから良いってこと?問題はパーツグレードだろ。
SRAM車の方がパーツグレードが上ならSRAMの方がいいに決まってるだろJK…。
改造ったって、やるならどうせ全取替えだろ?こんな低グレードパーツ群、一部変えたって何も変わらんよw
だったらどっちだって同じだし、ノーマルで乗る多くの人には、グレードが上のSRAMの方がいいだろう。
シマノシマノ言ってる人って、「SRAM?シマノより格下だろ プ」とか思ってるの?
今年のジロデイタリア総合優勝を果たしたコンタドールのバイクのコンポーネントはSRAMなわけですが…ベースのTREK市販車はシマノだけど、SRAMに変えてあると。
どうしたら上位グレードのSRAMコンポ装着プレスポが下位グレードシマノプレスポの下になるのかが理解できない。デオーレだのソラだのが付いてるのなら、言ってることもわからなくもないが…。
↓ソース
http://www.cyclingnews.com/tech/2008/probikes/?id=alberto_contador_astana_trek_giro08
上位グレードだろうが下位グレードだろうが、変速性能自体はそんなに変わらんよ。
しょせんプレスポだから気に入った方乗ればいいんだよ。
そうだそうだ。
好きなの買っとけ。
同じネタで自演ってしんどそうな・・・
ところでSPDみたいに引き足が使えて立ちゴケしにくい物って何かないものだろうか
>>182 ウダウダ言ってないで買え。すぐ慣れるから。
185 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/12(木) 20:40:36 ID:1BEkYAUn
グレードって言ってるが、そのグレードは誰が決めたの?
シマノはSRAMの何が何と同グレードとか言っていない。
言ってるのはSRAMだけ。それは真実なの?
SRAM厨ワロタw
シマノ使用する最大の利点は市場の流通量の多さに決まってるだろ
万一壊れたりしても入手が容易だから修理も当然早くなる
当然グレードうpもしやすいって訳だ
理解出来たか?
言えてる。メカメカしてるスラムは好きだけど、
高いし、入手性に何ありまくりなんだよな・・・
この値段でリア8段なんだから文句言うなよw
>>183 いいね、コレ
ナイロン製のバンドなら100円ショップでも売ってるし
金具やネジもホームセンターで安く買えるなー
>>183 ダイソーのベルトで作ってるサイト見たなー
トゥストラップはなんか怖いからトゥクリップだけで使ってるけど、それだけでもかなり変わるぜ?
ストラップつけるくらいだったら素直にビンディングペダルとシューズ買ったほうがいいよ
シューズは使いまわせるし
ヒント:財布の中身
アスファルトにニードロップ食らわした俺が来ましたよ
パワーグリップもどきは2,3スレ前で危険だからやめておけって結論でてなかったか?
そんな昔話されても・・・
だからやっぱりトゥクリップがいいんじゃね、価格的に考えて。
安いのならペアで1000円ぐらいだろ?
トウクリップだと、傷めたくない靴の時にひっくり返したまま乗ると、地面に当たって壊れる
って聞いてパワグリもどきにしてるよ、おいらは
確かになんどか地面にすれたことはあるなぁ…
金属製だからかちょっと傷がついただけだけど…
SPD/フラットってペダルもあるから、それにしとけ。
シマノは改造前提ってことで自転車弄りしない初心者はスラムがベスト
SRAMは2000円アップの価値があるがシマノの2000円アップはボッタクリだよな
デフォでついているシマノのカセット
型番教えてくれ
また湧いてるスラム厨
>>186をよく読みなおせw
SRAMって単体売りが殆ど無いから、価値があるのか無いのか解らない。
Escapeのパーツ交換の定番って事から、まあ価値はわかるか。
どなたか、スプロケのロックリングをはずせた方いますか?
300mmのモンキー使ってるけど固くてびくともしない・・・
頑張れ。
プラハンでモンキーの柄をコツコツ叩く
無知な香具師へ
ESCAPEのパーツ交換はシフターがメイン
シフター換えようとするとどうしても情報量の多いシマノを選ぶ結果になる
R3のFDはプレシマのようにママチャリ用でないからそのまま利用するみたいだよ
RDはシマノのものに換えるみたいだけどね
残念だけどプレシマのFDはママチャリ用
あるいみプレシマはルックMTBクラスなんだよね
FDついてるママチャリ欲しいなw
_| ̄|○
シマノってブランド名に負けてプレシマにしてしまった・・・
FDがイマイチ悪いと思ってたらそういうことでしたか・・・
FDだけ部品交換するわ
>>213 改造前提ならプレシマでOK
ノーマルだとプラスラの方がグレードが上ってだけのこと
プレスラになって若干パーツのグレードが上がって値段が2000円上がったって事だな
便乗してプレシマも値段上げてあるんだがそれを誤魔化す為に必死にプレシママンセーしてたのか・・・
>>213 見た目を気にするならともかくディレーラー変えても性能はかわらないよ。
他にお金使ったほうがいい。
変速性能決めるのは、チェーンリングとスプロケだと思うな。
>>213 つか、こんなチャリ改造するようなものではないし乗り潰せよ
正解
俺はプレスポ乗り潰すまでチャリの趣味が続けばR1買う予定だ
221 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 10:16:35 ID:FwFQDvXF
同じトリガーでもSRAMは使いにくい。
慣れればスラムのトリガーも使いやすいよな
乗り潰すつもりが・・・何フレーム塗装とかしてんだよ…
しかも汚いし…orz
確かに今セールのデポで'07R3が34,800円、さらに10%分のクーポン券付きだった。
ホイールを考えるとどっちにするか悩みどころだなー。
タイヤを安物KENDAから安物パセラに換えた。
これで、400gは軽くなった。
悩む余地無くR3だろ。
プレスポはトリガーシフター装備で3万ってのが魅力なんで
グリップシフトでも問題無いならR3を買うべき。
まぁR3はくそスラム仕様だけどな。
FDとRDのメーカーが違う地点で糞スバイク認定
トークリップ に一致する日本語のページ 約 14,000 件中 1 - 50 件目 (0.44 秒)
もしかして: トゥークリップ
トゥークリップ に一致する日本語のページ 約 391,000 件中 1 - 50 件目 (0.11 秒)
関連検索: 自転車 トゥークリップ, トゥークリップ 取り付け
かっこいいとかじゃなく、トゥーで広まっちゃってるんじゃないの?
外来語カタカナ表記なんかいい加減なもんよ。
>>230はかっこいいって思ってる?って言うのがかっこいいって思ってるゆとりのスラム厨。
変なのが涌いてきた
荒れてきた・・・・
タイヤ換えたら見違えるようになった。
加速時に軽くなったし、標準より高圧なのに乗り心地も柔らかくなった。
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 09:09:34 ID:unsCOJyT
なんていうタイヤですか?
プラシーボプラシーボ
車体を変えたら(ry
ホイール交換してSPDつけてあとはハンドルDH化すればいい
ホイール交換はプレスポの鬼門だよな
>>243 プレックはやっぱりちょっと高いね…
プレスポの最大の魅力は価格だったからなぁ…
もう一台の方も価格的には微妙じゃね?
期待してたが多分どちらも売れないな
PREC いくらディスクでもやはり値段を我慢できる程のデザインでもない
5マソ出すなら良い選択肢が他にある
RECTIL つうかジャスコにほぼ同等品が29800円で売ってるじゃんw
つうことでやはりプレスポが良いと思います
というか、あさひにこだわる必要ないだろ
パーツがグレードあがっているじゃん
おそらくあさひはあらかじめ2つとも売れないと予想済み
あえて少量発売してプレスポの安さを再認識させる作戦だ
逆にプレスポを大量発注w
ΩΩΩ<な、なんだってー!?
どうにも中途半端だね。しばらくはプレスポとミニベロのA301でいいや。
でもプレックの値段でディスクブレーキ付きってのは無い気がするな
ディスクブレーキ要らんけど
んでオレはプレスポを乗り倒すだけさ
去年の12月にプレシマ買いましたが、往復12kmごときの通勤に使ってます。
意味ない気もしたが誘惑に勝てず、今さっきミシュラン リチオンと パナ rairに替えてみた。
明日にしようと思ったけど煙草やがてら走ってきまふ。
ディスクブレーキは転けてディスク歪んで走れなくなるんだよな
Vブレーキでも十分な制動力があるし・・・・
ディスクブレーキ付けると重量もかさむし、調整とか難しそう
工業製品の常識だが
構成部品は単純かつ部品点数の少ないもの方が故障確率が低い
ここは中途半端に値の張るディスクのPRECよりVのプレスポのが良いってことだ
っていうか、プレスポってショートアームVにVのレバーだからすぐロックするよな
振れ取りさえしっかりやれば、カンチ側でも引けるけど、初期振れが凄いからV側なのか
あさひPBの場合、定価5万は実売価格も5万だからなぁ。
Vブレーキでも十分な制動力あるし…5万も出すなら安売りシラスでも探した方がよっぽど…。
むしろキャリパーにしてくれよ
プレックパーツのグレードも良いし、今度こそR3に勝っているよ
R3を相手に価値観を見出すことに意味は無いと思う。
プレスポのチェーンどんなオイル(グリス?)塗ってんだよ!
200km程度しか走行してないのにキーコキーコ五月蝿いぞ!
ちゃんと綺麗にしてやって556さしてやればいい
263 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 11:35:47 ID:6Q91/vR+
普段乗りで購入検討中ですが
ロードのドロップハンドルに慣れすぎてるとどうなりますか?
違和感ありありの予感が・・・
っドロハン化かリタノフ
ドロハン化するならOCR3あたり買うほうが良いだろww
普通にリタノフ買っとけ
リタノフはしふたーがものすごく使いにくいわな
>>267 RD-800はBB交換とかリムテープ交換しないとだめだぞ。
プレスポは確かにオイル腐ってるな
すぐメンテしないとまともに走れない
>>263 ロード乗りならプレスポはやめとけ。
エンド幅がMTB規格だからホイールの共有ができなくて勿体ないぞ。
何でも使いまわす発想は貧乏臭いぞ。
使わないよりはマシ
金が余ってたらプレスポ買わないだろ、JK
町乗りにはちょうどいい
金が余ってたらMTBやロードに使うだろ
個人的感覚なんだが
3万って気軽に駅前駐輪出来る価格帯の上限なんだよな(*´∀`)
>>266 ダウンチューブにWレバーつけるより
はるかに使いやすいだろ。
使った事無いにわかがWレバーを語るな。
路面状況がよければWレバーは結構使いやすい
アサヒ行ったら青しか残ってなかった
みんな買いすぎ
ホームセンターに行ったらCRC556とCRCチェーンルブってのがあったんだけど
自転車のチェーンにはやっぱり後者がいいの?
>>280 オイルそのものよりも定期的にきちんと綺麗にしてやることが大事とか聞いた。
556は使っちゃだめ。
そうだ、556じゃなくて666を使え。
つ551蓬莱のアイスキャンデー
286 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 00:13:01 ID:N3mnoJ7F
少しお聞きしたいのですが、
身長163だと460はやめたほうがいいでしょうか?
俺は162で420に乗ってるが少し窮屈。ステムの交換を計画中。
>>270 ホイールの共有ってホントにしてるやついるの?フロントはともかくリヤはどうしてるの?
リヤエンド130mmだとしても、クロスってだいたいがリヤ8速、高いので9速じゃない。
8速や9速のロードに乗ってんの?
289 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 07:18:27 ID:0gZy70uT
>>287 なるほど、じゃあ460にしたほうが無難そうですね
チェーンのクリーニングとかメンドクサイと思ってたら、検索しているうちにblogでBARBIERI トルネードってのを見つけたんだがこれって大丈夫なの?
問題なければすぐ注文したいんだが
多段化崇拝も良いがF3×R8も必要なのかな
スプロケさえ正しい選択ならリア8sで十分な気がする
スプロケも共有しなければならないわけじゃない
>>295 ありがとう、早速注文しました
週末までにメンテしかったんですよ
チェーン?からか漕いでいる時に変な音するんだよね
買って一ヶ月間なにもしなかったからかな・・・
5000円近くするのはニートの俺にはきついなぁ…
だから俺は今日もナイロンブラシとクリーナーでごしごしこするよ
スポーツタイプの自転車買うと
メンテナンスが楽しくてついつい色んなスレで情報集めちゃうね
オレも家に残ってたミシン油使ってチェーンの掃除してるよ
556も残ってるんだけどなんか怖い
556使ってるけど、特に困ったことは無し。
吹く、拭く、真っ黒、汚れ落ちた〜って感覚。
何か問題あるんですか?
単純に油汚れを落とす性能は高いけど、自転車の場合は油(グリス)が必要な
部分ってのがあるから556をかけるとマズーって事は有る。
シフターやBB回りには使わない方がいいと思うよ。
がっつり使ってた・・・orz
錆び落とし、汚れ落とし、注油兼用の日常整備便利スプレーと思ってたよ。
ちょっとアサヒ行ってくる。
こんな時間に・・・フィニッシュラインのウェットお勧め
>>303 オイルでなくグリスを使ってる部分の油分は潤滑剤では維持できないんで
下手すると錆びてるかもね。アサヒに持って行ってグリスアップしてもらえば?
その手のスキルを持ってる店員がいれば、の話だけれど。
バルビエリ(・∀・)イイ!!
速攻で終わるので2週間に一度はやっている
買ったときよりよっぽど軽いし、オイルも結構良いのではないかと思う
チェーンには、クレの「スーパーチェーンルブ」って
ゆうのを使ってます。(値段が1000円以下だったので・・・)
ベトベトしてて汚れやすいですが
一度注しておけば、2ヶ月ぐらいは注油無しでも大丈夫です。
FinishLineのテフロンプラス使ってます。
毎週注油…
まあ、メンテするの嫌いじゃないんでいいけど。
チェーンから音がするのは、油切れだけとはかぎらないぞ。
ワイヤーの初期伸びでディレイラーのセッティングがずれていると、
カセット付近からチャラチャラ音がする。
この場合、いくら洗浄しても、いくら注油しても、音は消えないわなw
タイヤ関係は純正のままなんだけど
前輪のロードノイズがちょっと気になる
リフレクターの風切り音じゃないよね?
いや、前輪だけついてるので、ちょっと気になっただけだ
シール、リフレクター、バッシュガードは購入直後に外すのでは?
サイドリフレクターは兎も角、決のははずすなよ
RDガードは外したけど・・・・
プレックのフレームはプレスポままかな?
レティル、700Cにすればいいのに・・・
タイヤ換えたらサイコンの平均速度が2Km程上がってた。
軽いタイヤに変えると、思ったより速くなるね。
タイヤ外径が変わったからでは・・
つプラセボ
ドロハン+STIでエンド幅130mmのリタノフモドキを出して欲しいなー
STIだけで一万位するんだが
仮に出したとして、5万ぐらいになるかね?
5マンなら買うよ
STI仕様のリタノフが4万ちょいだもんなぁ…
あさひなら…あさひならやってくれ…ないよな…
326 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 15:47:41 ID:CwVNeJkW
プレスポのドロハン仕様出して欲しいよ
いや、レティルのドロハン仕様でも
327 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 16:38:15 ID:CwVNeJkW
そろそろプレスポのタイヤを変えたいと思ってます・・・・
おまいらはドコのメーカーの
なんていうタイヤ使ってますか?
なぜそれが必要だと思ったの
しろうとだからまったくわからんのだが、フリーハブのスプロケットはずしも買う必要があるのか?
必要なのはスポーク、ニップル、ニップル回し、以上
ホイール交換するん?
スポークを何本か折っただけじゃないの??
タイヤ23Cに変えたけど小石をよく飛ばさないか?
前に車に当たったのが分かったから思いっきり逃げた
>>319 違うよ。
タイヤ外径変わったから、サイコンに数値を入れなおした。
その時リセットされたから、平均時速が上がったことに気が付いた。
フリー側のスポークじゃねぇの?
>>330 リタノフスレの神のサイトでチェーンを使った手作り工具が乗ってるぞ
もう一つの方は買う必要があるけど
もしくはアサヒに取り寄せてもらうとかだと送料が掛からないはず
ってか、アサヒの保証に入ってたら直してもらえば良いのではと思った
エンドのとこのダボ穴の事だろうなぁ
>>339 簡易的な物しか付かない。CS3000にしとけ。
>>340 どのようなフェンダーをおつけでしょうか?
>>341 そうです。フォークの下側のフェンダーの足を取付ける穴です。
>>342 Thx
フェンダー必須ですのでCS3000で検討してみます。
345 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/20(金) 20:12:37 ID:m3wAncvb
プレスポのステムを上下ひっくり返してセットしてみたよ
随分雰囲気が変わったよ
むしろこっちのほうが本来のプレスポっぽい感じ
あとはバーエンドを買ってこよーっと
ハネンダー高い…
2年前は2480円だった。
今やガソリン170円だぞ?
今日プレスポが届いた。在庫が無く取り寄せということで展示品はSRAMだからプレスラが
来ると思ってたらプレシマ来ちゃったよw
349 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 07:40:37 ID:FAqPfkAB
>>374 工作員乙 会社の指示が最近きついのでしょうか?
フロントホイール(フォーク?)の精度悪いね。
普通に入れただけじゃあ、真中にならない、クイック止めるとき真中になるように
調整しないと。まあ値段相応って事ですかね。
351 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 09:44:17 ID:KSgZyJiP
プレックってプレスポからの変更点どこ?
ブレーキとホイールだけなのかな。
微妙にプレックの方が重いし…
352 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 09:45:06 ID:mRy/90YW
353 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 10:08:17 ID:KSgZyJiP
値段分の価値あるかなぁ
>>350 ハブ軸が伸び縮みでもしてるのかw
ちゃんとセットしてやれよ
356 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 13:54:50 ID:mRy/90YW
>>355 奥まで入れても、左右にガタガタ動く。
あさひに持っていったら、兄ちゃん左端に偏っらせてセットしやがって
サイコンのセンサーが当った。
これって、クレームつけていい程の不具合?
俺のプレスポもそんな感じ。
最初はブレーキの片効きが酷かったが調整で対応してる。
ま、値段相応って事なんじゃね?
ハブが130mmなんじゃね
とか適当なこと言ってみる
>>350 > 普通に入れただけじゃあ、真中にならない、クイック止めるとき真中になるように
> 調整しないと。
これって当たり前のことでしょ?
>>359 上手く説明できないけど、良いバイクは本体持ち上げて鉛直出して
乗せるようにセットすると綺麗に真っ直ぐ入るとか。
聞いただけだから本当かは知らないけど。
長雨だと錆が出てしまうから嫌な気分になる・・・
ワイヤーとかステンレスにしようかな・・・
>>360 たぶんだけどよほど高価な自転車か特殊な加工の軸受けなんじゃないかなそれ?
自転車探してた時に何種類か触らせてもらったけど
中途半端な入れ方したらどれでも駄目だって言われたよ
それとあさひだけど腕の良い人と悪い人の差が大きいよ
(それをいったらどこの店でもってなりかねないけどね)
>>361 ワイヤーにフィニッシュラインのウェットあたり、薄く塗っとくといいよ
>>361 >腕の良い人と悪い人の差が大きいよ
実感している。
日曜日にフロントブレーキの片効きで調整してもらって、月曜日の通勤時に
何も無いところでゆっくりブレーキかけた時にフロント突然ロックで大転倒。
見たらシューが動いてて(回って)がっちりタイヤに当たってた。停車直前で
スピード出てなかったから大した怪我しなくて助かったけど。
腕の良し悪しというか、丁寧さに欠けると言うか、解っててもやっつけ仕事をする
と言うか。やったのが責任者っぽいから、質が悪い。
部品購入ついでに整備たのんだら、ブレーキ片効きになって帰ってきた経験はある。
俺も部品購入ついでにブレーキ調整お願いしたら、
デフォでシューがリムに当たってる状態で「おkですね」と突っ返されて
結局自分で調整しなおしたことが。
>>363 知ってる。
でも訴えても証明できないから。
コケタ後、持っていって調整しなおさせたけどそう言う話はしなかった。
ただ、削れたグリップはむこうからタダで変えると言ってきたけど。
でも、今回の調整もいい加減だったから、反省無いのかと思ったけど。
やっぱ普通の自転車感覚で買っちゃだめかな?
クロスバイク欲しいけど手頃感があっていいかなとか思ってたんだけど・・・
上のレス読んでたら整備とか詳しくないと駄目かなって怖くなってきた((;゚Д゚)ガクガクブルブル
詳しくなくても大丈夫だと思うよ?
俺も全くわからないままに買ったしね。
不安なら定期的にショップでメンテしてもらえばいいし
でもブレーキシューの交換と注油ぐらいは自分でやれるようになった方がいいかも
注油なんてバルビエリのトルネード買えば誰でもできるじゃん
>>369 未整備ママちゃり感覚ならお勧め出来ない
スポーツ車には興味があるがいきなりん十万はとても無理←マジお勧め
プレスポはいい教材になると思うよ、良いとこも悪い所も含めいい勉強になる事は確か
373 :
369:2008/06/23(月) 14:19:45 ID:???
>>370 レスサンクス勇気でましたw
>>371 ググッってみました。こんな便利なものもあるんですね、勉強になりました。
>>372 そうですね、プレスポで勉強してみます。
とにかく乗らなきゃ始まらないって事でw
374 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 11:43:09 ID:Disdy8JV
純正サドルのサイズって横と幅ってどれくらい?
だれか教えてください
フカフカだから気にしなくていいよ。
そうじゃなくて
いたずらされたので似たようなのを買いたいのだよ
どれかおすすめある?
できれば2000円ぐらいので
俺の通常12cmしかないんだけど勃起すると30cm超えるんだ・・・
サドルいいのない?
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身長168 股下73 なんですが460でいいですかね?
知り合いに聞いたらどっち選ぶか微妙なラインといわれたので・・・
382 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 13:49:48 ID:aKnazmlv
>>381 168cmか・・・・
460の方が合うと思うけど、
できればお店で試乗して確認したほうが
レスありがとうございます
やはり試乗が一番ですかね。ちょっとあさひまで遠いけど行ってきます
タイヤの小石を拾う溝がガラス片拾ってパンク,,,
グリップエンドに穴あけて詰めた罠。
力になれずにスマン。
>>381 身長166cm 股下短足 だが、460の方買った。
420だろうな〜と思って店に買いに行ったら、460だって。
プレスポ標準装備のサドルはそのまま使えるモノですか?
あまり良くないなら購入時に取っ変えようかと思うんですが
そのまま使ってます。
100km走行とかもしましたが、特に尻が痛くなる事もなし。
まぁ、クッション利いてますしね。
むしろ手が痛くなったので、グリップの方を換えました。
遅レスで申し訳ないですが
プレスポと、50万ほどのロードも持ってるんですが、ロードの方は
>>360の様に入ります。ずれるなんてことはありません。
プレスポだと、外す度になかなか真っ直ぐ入らなかったりして…エンドの精度は低いかも。
せっかくだからついでにインプレしとくと、ブレーキ、片効きになりやすいですね。Vブレーキだからとりあえず効くけど、感触はふにゃふにゃだったり。
ハンドル幅が広すぎだったり、ハンドルバーの太さが場所によって違うからハンドルバー固定のものがうまく付かなかったり、
フレームサイズが小さいのしか無かったり(173の股下79だけど460は明らかに小さい・ハンドル近い…)ってとこかな気になるのは。
まあ多少サイズが小さくても通勤待ち乗りに問題は無いし、タイヤ換えればほんとによく走るし、純正サドルは乗り心地いいし(ふかふかなんで換えたけど)、
変速もパチパチと気持ちよく決まるし、これが3万ちょいってのは、コスパはかなり高いんじゃないかと。さすがに登りは、ロードとは大差があるけど…平地はなかなか。
比較対象が間違ってる。
同じだったら50万のロードが悲しすぎるだろ
溝をピッタリにすると余計に入れにくい
入れにくいと間違った入れ方をする可能性がでてくる
溝を少し大きめにしてやると入りやすいけどちゃんとしてやらないとずれる
でも少しのずれ程度なら乗っても大丈夫
加工精度の話じゃなく加工の種類の差だったりします
Vブレーキも片効きし易い機構です
フニャフニャになってきたらワイヤーを張ってください
Vはカンチみたいに効きません
ハンドル幅は街乗りなので広めです
ハンドル太さが場所によって違うのはMTB規格です
ステムクランプ径が1インチ(25.4mm) バーエンド径が22.2mm です
50万のロードはうらやましいです
Vと言えば片効きだもんな。
前ブレーキもうちょっときつめにしなければ…
>>394 >Vはカンチみたいに効きません
ごめん訂正・・・
キャリパーみたいに
ふとおもったんだけど
なんでクロスはVブレーキなんだろうか?
キャリパーみたいにシューっと効いてクッと止まれるブレーキのほうが使いやすい気がするのだが・・・?
>>396 太いタイヤが入る
安いキャリパーが糞すぎる
一応、VもMTB向けだったよね?
泥詰まりしづらいんだっけか。
それカンチ
400
セックスしよ
Vシューの使えるカンチ*リンクワイヤ最強
ええ、邪道ですけどね。
50マンのロードなんて持ってる訳無いwwww
いっぱい釣れてたのしー
憑依乙
祝・大漁
>>407 迷わず行けよ、行けばわかるさ by猪木
ものはついでと、貫通タイプのグリップに換えるのも一興ですよ。
いっそブルホーン化してみるってのはどうよ?
プレスポのグリップって意外といい物の気がするんだが気のせいか?
>>407 俺は溝のところで切ったよ。カッターで簡単に切れる。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/26(木) 00:17:16 ID:uxC+Zy+l
>>412 実は良品です。
パッドも入ってるし、形状や太さも丁度いいです。
ホイールとブレーキの隙間が左右均等になるように押さえながら
クイックを締めたらブレーキの片効きが治ったよ!
PRECは黒と白出すのか・・・
PRECどうでもいいからプレスポで黒と白出して欲しいよ
いっそプレスポで10色ぐらいのカラー展開をだな
それ何て07 R3?
いっそプレスポのドロハン仕様をだな
それやるのならSTI仕様でHODAKAのHOCR3より安くして欲しいな。
421 :
391:2008/06/26(木) 02:18:50 ID:GSPp9sUg
>>403 誰だおまえはwなりすますなよww
完成車本体+納車時に換えてもらったコンパクトクランク代+ペダル代で約50万なので、ちょっとサバ読みではあるけどw
嘘つくなら、もっと高額なロードってことにするがな。
LOOKなんかフレームで50万くらいするしね。デローザなんてIYHスレの金額単位に使われるくらいだしw
ぷレックは480mmってのがいいね。
俺あさひにプレスポの500mm作ってくれってメールしたから考慮してくれたのかも。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/26(木) 12:57:36 ID:5S09elwq
これって通販専用なの?
プレスポ?
あさひの店頭に行ったら普通に置いてるよ
プレックはまだ発売されてないよん。
愛は通販で買えますか?
何をもって愛とするかによるんじゃないか
>>424 ありがとう
探し方が悪いのかな?お店のHPに載ってないよね?
>>429 ご丁寧にありがとうございます m(_ _)m
>>385,407です
皆様色々とレスをいただき有難うございました
グリップをカッターで切る前にどうせならということでハンマーで叩く方法をまずは試してみました
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html 結果としてハンマーで叩いたところでびくともせず
グリップの端から5mmほどの溝をカッターで切ることになりました
切ってみて解った事ですが
グリップの中の奥にプラスチック製のバーエンドキャップが入っており
これがハンマー方法の邪魔となったようでした
ついでですが
グリップの重量は75g/本 2本で150gです
ハンドルバーは217g
皆さん、何色乗っているの?
赤が良いかなと思うんですが、どんな感じですか?
近くに あさひ が無くて・・・
標準タイヤは 550g/本 2本で1100g らしいな
プレスポの標準タイヤって空気圧高めに入れてもけっこう柔らかくない?
体重55kgなんだけど後輪の押し潰れた変形具合がどうも気に入らない
チューブごとタイヤ変えたらいいのかな?
437 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/26(木) 23:29:44 ID:nzoWFkYY
>>435 プレスポのデフォのタイヤって
かなり柔らかいです。
しかも28cにして幅が太いようです。
近いうちにパナレーサーのツーキニスト
700x28cに交換するつもりです・・・・・
>>433 プレスポとディケスポで赤は違うのか・・・
俺のディケスポは朱だったんだが。
まぁ、塗装剥して、今となってはドラえもんカラーだがね。
442 :
433:2008/06/27(金) 01:15:24 ID:???
皆さん、ありがとう!
でも、なんか余計に混乱した感がorz
そんなに、悪い色ではないのかな?
近いうちに あさひ に突撃してみます!
443 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/27(金) 01:35:52 ID:/xrPte86
シェボー糊ですが。
また3ヶ月前と同じ後輪のスポークが付け根のところで折れました。
あさひに持っていったら前の修理を覚えててくれてすぐに
保障対応してくれました。
同じトラブル3度目が起きたらどうしよう?
店長さんは感じが良い人ですが、私の体重が80kgあるのが原因かと。。。
80kg程度ふつう体重の範囲だけどな
そうだな、90kg程度は普通の範囲だな
水増しすんなw
での180cmぐらいだったら80-90も普通にあり得るとおもう
プレスポ銀の屋外撮影画像ってどこかにありませんか
通販ページや店頭だけだといまいち感じが分からないです・・・
mixiの「プレスポですが何か?」コミュ見てみろ。
mixi入ってない…
453 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/27(金) 10:43:31 ID:GB66WwZ7
>>453 これまたかっこいいですね。
かなり欲しくなりました。
みなさんthx
>>443 一年過ぎたら保証期間外だから有償だね。
そこでぶちギレてこんな不良品返品するから金返せ!
とどなり散らせば(他に客がいる状況だとベスト)全額返ってくる。
元社員の体験談
つい最近このチャリの存在を知って色々調べてたら近所にあさひがオープン
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
プレスポのデフォのリムテープが安物の粗悪品
すぐに剥がれるからちょっと高いテープに交換しましたよ
パナの18mmリムテープ最強
俺はツマノの18mmに交換した。標準リムテープ柔すぎw
タイヤとチューブはとりあえず
そのまま使ってます
近いうちにツーキニスト700x25Cに交換する予定です
リムテープって高圧に耐える必要があるロードみたいなタイヤだと硬くて
クロス程度のだと柔らかいので普通だと思ってたんだが・・・
ところでリムテープだけ交換って、何か気になったのだろうか?
リムテープが柔らかく感じると精神衛生上悪いじゃないか
チューブ交換の時にでも気がついたのでは?
勝負下着みたいなもんだな
プレシジョンスポーツって、フルタイプの泥除けはくっつかないですか?
くっつかないと雨の日心配
プレスポを雨の日に乗るとチェーン周辺が錆びまくるから止めておけ。
プレックって機械式ディスク?
>>471 機械式だろ?
あの値段で油圧式ないら買いではないだろうか。
だよな
油圧式って見たことないんだわ。
プレスポフレームのようだが後輪のVブレーキ台座が無くなってるな
タイヤとホイールはどこのだろうか?
Fフォークも変わったみたいだがさて
プレックは改造の楽しみがあんまなさそうだな。
多分、シートキャリアしかつかんだろ。
レクティルにW台座つけて700Cにすれば売れるだろうに・・・
ブレーキ一体型シフターのほうが安いのかな?
プレスポとママチャリを使い分けてるんだが
ママチャリってこんなに苦行だったのだろうか・・・
シート高さをプレスポと同じにしたのがまずかったのだろうか・・・
俺はプレスポとA301。激安自転車楽しいお(^ω^)
>>477 お前は俺か!
A301→インディゴ
プレスポ→スラム赤
赤買うつもりが、現物見たらシルバー買っちまった!
シール外し完了!結構カコイイな!
プレック高けぇな…
460mmサイズのプレシマ乗りですが
取り付けられる前カゴを探しています
ステムを裏返しているのでちょっと低めになっており普通にカゴを付けられないようです
ママチャリ乗れ。
>>478 スラム赤で、別のモノを想像してしまった・・・orz
この赤毛猿が!
パンクしたんであさひでチューブ交換したらしょっちゅう圧が下がる糞チューブだった
あさひブランドチューブ最悪だな
>>483 ブラケットからカゴやカバンの底部までの距離が載ってないようです・・・
種類が多くて良いなとは思うのですが肝心の取り付け可能かどうかが解らないとは・・・
シェボーでカゴ付けた人いる?
いくらかかるか教えて
>>484 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * プレスポにフルREDか。豪気だな!
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + インプレ楽しみにしてるぜ!
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
スプロケだけでプレスポ買えるだろ、それw
>>476 ハンドルピラー交換だな。
マルチポジションバー逆付けってのもあるけど。
>>486 チューブ入れる時に穴開けられたんじゃないのか〜
>>486 フレンチバルブでナチュラルゴムだったら2日に一回は空気入れ替えだぜ?
>>492 マジっすか、中の空気が悪くなるんですかね?
ゴムは空気を通さない。
そう思っていた時期が私にもありました。
窒素充填しとけw
問題は何故入っている空気を抜いて、入れ替えるのかって所だな、多分
ラテックスチューブは乗り心地良いよ。8気圧入れとけば3日は持つし。
・幅の狭いタイヤのチューブは空気容積が少なく、空気抜けによる圧力低下が早い。
・ガス透過率は温度が高いほど大きくなるので、冬より夏の方が、
チューブの空気抜けは早い。また、圧力が高いほど、ガス透過率は大きい。
500
どなたかアルブレイズを持っている方おられませんか?
おられましたらインプレッションを希望します
アルブレイズだけはやめておけ
なぜですしょうか?前後異径だからでしょうか?
あまり売れていないのか、ネットで見ても
ほとんどレビューらしきものがないんですよね…。
フレームがどうだとか、エンド幅がいくらとか。
何か地雷のようでありながら、お買い得のような気もしてしまうんですが、
タイヤの他に止めておいた方がよい理由はあるでしょうか?
プレックの実車、近所のあさひにあったから見たけどイマイチだな。これならあと二千円ほど足してビアンキのヴィアーレ買うわ。
>>503 ハンドル少し切っただけで
切れ込む時がある→転倒
これがあるから異径はやめたほうがいい
フレームとかエンド幅とかは関係ないというか
改造して乗るチャリじゃないよ
そうですか、ありがとうございます。
確かにそういうコメントを書いている方もおられるようですね>ハンドルがクイック
このフレームはDAHONのOEMではないのですよね。
ご存知の方居られないでしょうか?
>フレームとかエンド幅とかは関係ないというか
>改造して乗るチャリじゃないよ
これは、そんな価値のある自転車じゃない、ってことでしょうか?
でもなかなか安くて10kg台の変速つき折りたたみ小径自転車って見当たらないので、
輪行用ベース車両にどうかなぁ、と思いまして。
ハンドルが付いてるところのフレームの溶接がもう少し綺麗だったらいいのになぁ・・・
>>506 車に積んで持って行くじゃなくて
輪行なんでしょ、折りたたみチャリの必要ないじゃん
プレスポ買えばおk
折りたたみで改造するなら、もっとちゃんとしたやつじゃないと
ダメ。フレーム以外全部取り替えになるよ
ママチャリだと買い物の行動範囲がせいぜい半径6〜8kmだったけど
プレスポに乗り換えてからというもの半径20kmまで増えたよ
なんかプラプラと遠くのショッピングモールまで遊びに行ったりしてる
荷物が積めたらもっと良いのにねこれ
荷物いっぱい積んで、また行動半径狭めるのかよ
>>509
TOPEAKのリアキャリアとバッグが欲しい・・・・でも値段高いよorz
>>512 CBAのキャリアとOGKのカゴお勧めです。
あさひの広告でプレスポがフラバロードとして搭載されてるなw
エキバージュディスクについての情報はないかい?
プレスポのフロントフォークって何kgくらいでしょうか?
ハイテン鋼で太めだからけっこう重たい気がするのですが
量ったわけじゃないけど、コラム切る前で1kg弱くらいじゃね?
スチールフォークだし。
つか、フォーク交換する気か?w
1.5kg近く
519 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:18:11 ID:DbhuqJmV
みんなあさひのサイクルメイトだったかに
加入してる?
>>519 した。その後ヘルメット買ったりしたから元は取れたと思う。
522 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 22:03:24 ID:DbhuqJmV
やっぱするべきかなぁ
微妙だよね
値段も含めて中途半端
あの金額で盗難保険+傷害保険+10%割引が付くんだから入っとけば?
524 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 22:14:19 ID:DbhuqJmV
まあ、一応あると良いですよね。
プレスポ買うついでに入っときます
ありがとうございました。
加入料500円。
輪行袋でも買えば、すぐに元取れる
>>518 @wikiって会員じゃなくても編集できるのね
しかしあさひの店舗間格差には驚いたw
あさひで買うより他の店で買うほうがたいがい2割以上安いから・・・・
あらま・・・
天気も良いしちょっくら60kmほど走ってくる!
暑いから帽子と飲み物と濡れタオルが必需品っぽいが逝ってくる!
初クロスでプレスポ買いました
わたし女だけどサドルでキンタマすれて痛いですね
サドルをBGスポーツに変えたぜ
>>530 痛いのは生地と擦れるから、ノーパンで乗れば痛くないよ。
マジメな話、男と女では骨盤の広さが違うから女性用サドルに買えた方が幸せになれますよ。
プレスポ、サイズが2種類ありますが、
大きい方が前傾姿勢になるってことでいいんですよね?
違う。それは単にハンドルが遠くなるだけ。
自転車のポジションで言う所の前傾姿勢ってのは腰とハンドルの
距離はあまり変えずにハンドルの高さを低くする事で実現する。
前傾を深くしたいだけならむしろ小さなサイズの方がやりやすい。
なるほど、勘違いしてました。
のんびり走りたかったので、Lサイズはハンドルが遠くなるときいて
M買っちゃいました。
537 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:51:07 ID:VIniG9L/
中学3年の甥にプレスポ買ってあげるんだけど、
今の身長は163〜165らしいから
サイズはどっちかなぁ
420
だけど、後のことを考えれば460でもいいかもしんない。
まぁ、あんま気にする必要ないような。
539 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:27:31 ID:VIniG9L/
やはり420ですかね
ありがとうございます参考になりました
今日プレック初めて見たんだけど、シフターシマノじゃんwwwプレスポの変更はなんだったんだ?
541 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:52:37 ID:weYVtGcb
あさひのアルブレイズは買いでしょうか?前輪16後輪20がちょっと気になります。使い方は、片道15〜25キロくらいを行き、帰りの疲れ具合でときには電車利用…です。
今日プレスポ購入一週間で、スピードメーターつけてみたら楽しすぎるw
>>540 シマノが入るようになったらシマノに戻るんじゃないかな。
近くのあさひで青スラが売れた後に入荷したのが青シマだったんだよね。
ちなみにステムは溶接モリモリの後期型。
>>540 ですかね。やっぱりというべきか。
>モリモリステム
そうなのか!初めて行った店だったんだけどやけにモリモリな奴があった。
ん?売れ残って後期型じゃないのもまだあるのか・・?
気にしてなかったから自信ないが。
失礼。
×>540
○>545
>>542 まんまヲイラがいる・・・
ケイデンス無しでチョッピリ後悔中orz
センサーをクランクにつければケイデンス計測できるぜ?
速度や走行距離は無理になるけどw
550 :
541:2008/07/07(月) 06:53:15 ID:XnXmzN6t
>>551 配線がキタナイので止めた!
無線も検討したが、高いし、誤差あるし、センサーがダサイし・・・
実際には、ケイデンスはすぐに感覚で判るようになったので微妙なんだよな〜
でも疲れてくると、判断力が低下してくるので、チョッピリ欲しかった程度w
無線はセンサーがダサイし・・・
ん!?
突っ込み所、満載にw
疲れてんな自分orz
昨日買って30kmくらい乗ってみたけど前立腺が痛いよ(´・ω・`)
それは怪しいマッサージの受けすぎかと。
ついでにエネマグラ買ってきて前立腺開発しろ。めくるめくドライエクスタシーの世界にようこそ。
hosyu
Wikipediaの前立腺の項書いた奴はガチホモ
本日、プレスポシルバー入手しますた!
初心者につき、色々ご教授願います!
よし、まずはサドルを高くするんだ。
サドルに腰掛けて下死点のペダルに踵がつかないくらいにな。
MTB的に乗る人には関係無いけど。
グローブを買ってこい、話しはそこからだ
>>559 サイクルコンピーターはケイデンス付きが良い
サドルとペダルとハンドルグリップの3点に走行時の体重を3点分散するように
サドル高さとステム高さを調整するんだ
ステムはスペーサー(カラー)を抜いたり、ステム自体を裏返すことでも高さ調整できるぞ
Vブレーキが片効きしていないか?
ブレーキの開きが左右で均等になるように調整だ
タイヤを空転させてみて不自然に急に止まったりしないか?
ブレーキが干渉してたりハブが悪かったりする場合があるぞ
正面から見てタイヤは傾いたり振れたりしていないか?
クイックレバーでタイヤを外して付け直したら直るかもしれないぞ
ライトは買ったか?
絶対に要るぞ、ライトには金をケチらない方がいい
5000円くらいの高輝度タイプがいいぞ
泥除けは買ったか?
カバンにも入れておけるflingerの取り外し式ロード用フェンダーが便利だぞ
FLINGER-JAPANロードフェンダー
ttp://www.flinger.co.jp/news/new-670.htm
チェーンに使うオイルはコンプレッサーオイルがいいと思う
ホームセンターで1L400円くらい
空気入れはちゃんとした奴がいい
安物だと高圧がなかなか入らないよ
標準タイヤ(一説によると1本550gらしい)は頑丈すぎてなかなか磨り減らないから
いざという時の予備にしてもいいかもしれない
250gくらいの23cや25cの方が快適
チューブもブチルの空気が透過し難いタイプにした方がいいかもしれない
(空気圧管理が楽になる)
着脱可能なキャリアがあると夏場はカバンを背負わなくて済むから楽だと思う
(背中に大荷物を背負うとしんどい)
幹線道路なんかの太い車道を走るならやっぱプレスポでもヘルメットは欲しいかも
(そういう場所だと俺は歩道を徐行してます)
なんか「〜だ」とか「〜ぞ」とかって妙に勢いづいた書き方多いね
566 :
563:2008/07/10(木) 00:23:45 ID:???
>>566 いやすまん、素朴な疑問で何か流行なのかと思ったもんでな
>>559 空気入れとかアクセサリー系は結構アマゾンで手に入るし、1500円以上なら送料無料で
支払い方法によっては手数料無料だから結構お得。
ヘルメットはデザインに文句を付けなければOGKのENTRAが最安で¥4559〜4700で買える。
タイヤは23cあたりならvittoriaのrubino por2が手頃な値段で230gで結構頑丈だと思う。
タイヤレバーは100均のプラスチックが結構使いやすい。
楽したい性格ならチェーンのメンテはこういうのが楽かも。
http://item.rakuten.co.jp/naturum/186003/
>>559 試着せずにヘルメット買ったらだめだからな!
赤買いました。
日々のトレーニングとして毎日帰宅してから乗ってます。
ハネンダーとLEDのリアライト、後マグライトをホルダーで付けて短パン・Tシャツで走ってます。
でもヘルメット被ってまでとか一寸気恥ずかしい・・・
つか頭部側面丸出しで実際効果あるのかちょっと疑問なんだよなぁ。
572 :
571:2008/07/10(木) 17:10:11 ID:???
そんな俺はバーテンダー
>>572 意味わかんない。つか何571とか成済ましてんだよw
あぁIDでないのかここ・・・
購入スレに粘着してた荒らしが帰ってきなのかな?
>>571 俺は除毛剤を買ってくるとこまで進んだ。
今夜、スネ毛処理デビューっすよw
気恥ずかしさじゃ負けないぜ。
577 :
559:2008/07/11(金) 01:03:13 ID:???
>>559です。皆さん色々どうもですた。
とりあえず買ったはいいけど、乗ってる時間が確保できん(笑)
当面の目的は買い物などの実用と、ちょっとしたトレーニング(っつか、ウェイトダウンwww)なので、ライト・ドロヨケ・カゴ・メーターあたりを物色してみようかと思ってます。
>>513 当方460ですが、問題なく装着できますかね?
>>561 昔、学生の頃いわゆるスポーツ車(ロードとかMTBではない)に乗ってて面白半分でグローブを買ったことはありましたが、考えておきます。
>>562 とりあえず速度と距離が出れば必要十分かなあ〜、なんて思ってます。
>>563 同じメーカーなのでハネンダーを考えてましたが、プレスポに問題なく装着できますか?
ほんと厨みたいですんません。
これからもよろしく!
過去ログ読んだら、プレスポに固定式のフル泥除けがくっ付くと書いてありましたが
どんな種類のものが付きますか?
あさひに聞け。
プレスポの前側は泥除けダボが無いんじゃないか?
上はあるけど下はない
俺はカンチにしてるから、すでに上は塞がってるorz
>>583 あの穴ってカンチつけて強度大丈夫なの?
おれも変えてみたいから、できればカンチの型番お願い
たぶんカンチとキャリパーを勘違いしてる。
フォーク根元のダボ穴にくっつけるのはカンチのアウター受け。
キャリパーも多分つくけど、タイヤを細いのにしないと入らないと思う
キャリパーじゃなくてカンチだよ
あの穴にアウターの台座ってちゃんとかけばよかったな
すんません
俺のイメージだとカンチはもっと高いところにアウター受けがあるのかと
思ってたので、低いところで受けても大丈夫かな?ってことで聞いてみた
カンチってあれ?
東京ラブストーリーで織田祐二がやってたやつ
>>587 もうそれ知らない世代のが多いから・・・
せめて、指輪に目が眩んだくわぁ!
って足蹴にするやつくらいにしとかないと
よけいに分からないわ
595 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 20:54:53 ID:AqcfpZGA
プレスポ買って10日、この手の自転車乗るのは初めて。
毎日10km位走ってるんだけど、前側の2から3への変速がだんだん調子悪くなってきた。
今日買ったあさひへ行って見てもらって調整してもらったんだけど、完全に直せなかったみたいで説明も何か歯切れが悪い。
とりあえず変速時に一度レバー押してからもう一度押し込むとギアが入るような感じ。
元が安いからこんなもんなのかな?他は気に行ってるだけになんとも。
普通。
105とか付けたらサクっと決まるもんなん?
>>577 >同じメーカーなのでハネンダーを考えてましたが、プレスポに問題なく装着できますか?
多少だが工夫が必要
取り付け時の問題
・購入時のボルトだと後ろは短すぎるのでステンレスのM5x40のキャップボルトか六角ボルトが必要
・金具を締めこむと塗装に傷がつくのでプラスチックワッシャー噛ませるなど工夫が必要
・L字取付金具を多少だが曲げる必要がある
(ワッシャーなどの取り付けを工夫すれば大丈夫だったかな?)
取り付け後の問題
・簡易フェンダーなので段差だとバタバタとばたついてタイヤに軽く擦れる時がある
干渉は走行に対して影響は出ず段差以外ではまったく干渉しない
>>595 2→3なら変速が入るまで押しっぱなし
ワイヤーの初期延びが出てきてるので
Fシフターの手元のつまみを回してテンション調整するか店で時間かけてもらえば直るのだが
あさひも人によって技術レベルがばらついてるから別の日に別の人にやってもらえば良いかも
>>595 プレシマの場合、押す方(下側)のシフトは、押し込みが2段階ある。
フロントシフトアップは、しっかり奥まで押し込むと安定するよ。
リアシフトダウンの場合は、一段階目まで押すと一段落ち、奥まで押し切ると一度で二段落ちになる。
プレスラはどうだか知らない。
602 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 22:04:54 ID:AqcfpZGA
>>600-601 有難う、参考になります。
プレシマだからシッカリ奥まで押し込む事を心掛けて走ってみます。
それでもなら日を変えて別の人に見てもらうようにします。
どうもです。
>>345に触発されてステムの裏返しを慣行。
サドル-ハンドルの落差がスゴクなってワロタw
でも乗ってみると意外とイケるもんだね。
PBとCS3000と迷ったがCS3000にした
通勤用なのでタイヤ太いほうがいいかなと思って・・・
失敗した?
いや、通勤用ならCS3000が良い。デフォで泥よけついてるし。
ただスポーツ自転車らしい軽快感はプレスポが上だよ。
通勤にはママチャリ(含CS3000, シェボー)を使うべきって事だな。
ハンドル低くしてVivaのトライバーつけてる
かなり楽だけどブレーキが使い辛い…
シングルスピード固定ギアにしてスキッド
通勤前は難しいけど、帰宅後の日課にすれば概ね問題無し<プレスポ空気圧
特に、標準タイヤなら、週末に空気入れるだけでももつと思うけどね。
雨降りとか乗らない前提でプレスポとCS3000ならプレスポでOKですかね?
オフィスプレスだろ。
613 :
611:2008/07/12(土) 14:06:00 ID:???
>>612 これは、勘弁してください。
なんかカコワルイwww。
プレスポですが
標準タイヤから250g代のタイヤに替えたら
走行距離が伸びたとか平均速度が上がったとか
そういった激変したよって感じの体験談ってありますでしょうか?
磨り減って履き潰してから変えようか、予備として持っておくかでちょい悩んでます
買って即日タイヤはポイだ。 あんなタイヤ履いてられん
明日プレスポを買いに行こうと思うんですが、自宅から遠いので在庫あるか確認してから行ったほうがいいでしょうか?
そりゃそうでしょう
10円で済むんだから・・・
>>616 電話は便利よ
取りに行く頃には整備をし終えてくれてるかもしれない
というか忙しい時間帯や土日に取りに行くとテキトーな調整されてしまうから
店側に最低3日は余裕を持たせた方が良いよ
ゆっくり調整してもらった方が後々良い
今日、あさひに現物確認にいったら展示車は、全部プレシマだったけど、プレスラは一時的なのかな?
それとも、長期在庫車?
因みに三台しかなかったけど。
うちの近所のあさひもそう。
俺が今月頭にプレシマ買って、その後に店頭に並んだ同色がやっぱりプレシマw
在庫いっぱいあるのかな?
622 :
620:2008/07/13(日) 19:51:31 ID:???
やっぱりそうなのか。
プレスラの指名買いって出来ないのかな?
今度店行った時「プレジションスポーツのスラム・バージョンLサイズ下さい」と言ってみるかwww。
なんか、
大変お得なパンク防止剤もご一緒にいかがですか?って
スマイル0円で言い返されちゃいそうだなw
私の買ったところは、420mmがプレシマで、460mmがプレスラだった。
シマノ部品の供給がとどこおってた時期があったから、代替品としてスラムをつかったのかもね。
買った人はラッキー! (性能の善し悪しは知らん)
あさひはプレスポのエンド幅を135mmから130mmにするパーツを売ってくれないだろうか?
次年度版のプレスポは
パセラ ← このあたりが安さ
WH-R500 ← このあたりが弱さ
シマノコンポ ← このあたりが修理のしやすさ
前2段 後8段 ← このあたりが中途半端さ
あとは同じ ← このあたりが在庫処分
どうだろう?
あさひにも客にも良いチョイスじゃね?
値段あがるな
間違いなくあがるね
WH-R500ってそんなに良いホイールだと思わない。
あくまで値段なり。
それくらいなら、店に手組み頼む。
入門用としては、前二段はあまりよろしくない
いくらコンパクトのっけるっつってもな。
26インチか、リアエンド130mm化してくれればそれで良いよ
リアエンド130mmじゃないのがホントに惜しい。
6段ボスフリーにすれば130mmにできるんだからお願いしますアサヒさん
シマノだと思い込んどって今日何気無く見たらスラムだった
ついでに一週間で200`達成記念
あさひってシートチューブやハンドルバーのカットってやってくれるのかな?
ネットあさひはカット工賃載せてる。
リアルあさひは知らん。
ところで、シートチューブを切るのはどうかと思うんだ。
せっかくバーエンドバー付けてるのに50km走ってきてまったく使ってないことに気が付いた・・・
やっぱ街中じゃグリップ握っててすぐにブレーキを使えないと不安だからというのがあるが・・・
掌痛ぇよ・・・
>>636 シートポストだったね。スマソ。
リアルは店によりけりなのかな・・・明日いってきます。
>>637 サイクリンググローブマジオススメ。見た目オタっぽくなるからアレだけどw
バーエンドバーが痛いってどんだけ貧弱だよw
エルゴノミクスデザインのにしておけ
>まったく使ってないことに気が付いた・・・
って言ってるから、違うんじゃないかな。
>>638 つい最近、ATのt中古スポーツカーに指無しグローブしてるの見たお
超今時な、レアもの見つけた嬉しさと
だからって、その見つけた対象がよりにもよってで
なんか微妙〜な気持ちになったよ
まあ自転車じゃ俺も付けてる訳なんだけどね
>>623 皆さん、このパンク防止剤って入れてるの?
>>642 よくお勧めされるとは聞くが、俺がプレスポ買ったときは言われなかった(メイトには入った)
ちなみにロード乗りの友人曰く入れるだけ金の無駄だから止めた方がいいそうな
>>642 店員に聞いたら、スポーツタイプには入れない方が良いとの事!
あさひで買ったママチャリには薦められるまま入れてしまった。
プレスポでは薦められもしなかった。
入れたら糞重いタイヤがさらに重くなって乗り心地の悪いママチャリ化するんじゃないか?
>>643 プレスポ買ったり調整してもらったりパーツ漁ってたりと何回もあさひには行ってるが
パンク防止剤の話なんてしてるとこみたことが無いぞ
それとプレスポには入れちゃ駄目だと思う
本日購入。
スポーツライクな自転車は初めてなのでもし間違ってたらごめん。
俺の購入店ではシマノとスラム半々だったよ。
青は回転が早いからもうスラムなのかな?
自分はあずき色だったんでシマノでした。
そしてパンク防止剤だけどこれ、プレスポには入らないみたい。
新人さんがいかがですかって薦めてきたけど話聞いてたベテランの人がそれはいらんww
ってつっこんでた。
んー速度のでる自転車はこんなにも危ないものだとは・・。
楽しい反面気をつけなくては。
>>647 さぁ、初めてのフルブレーキングを。
回るなよw
安全な場所で一度試すといいです、結構マジな話。
>>647 保険はつけたか?
つけといた方がなにかといいぞ
あと、メットはいいものだぞ
>>646 実店舗でもパーツとか豊富にあります?
スプロケとかそういうの見に行こうと思うのですが
初めてのフルブレーキは原チャに乗ったババァが脇道から突然出てきた時だったな
あれは死ぬかと思った
>>650 近所のあさひは、tiagraと105あたりが、一台組めない程度置いてあったかな。
フレーム売りしてるわけじゃないし、こんなもんかと思ったけど。
>>650 大抵の店だと取り寄せになるかな。
シマノのBB取り寄せたけど二日ぐらいで届くよ
>>651 今日の俺じゃないか
ぶつかって大回転したけどメットかぶってたからかどうにか生きてるわw
一時停止は大事だな、うん。
>>652-
>>654 tks!ちょっと遠いのでTELしてから行ってみます
>>655 生きてて良かった
ババァはやっぱ逃げた?
俺の場合はさっさと俺が走ってた方の幹線道路に合流して逃げていきやがったよ・・・
>>657 逃げられかけたので捕まえて警察よんだよ
お互いの一時停止義務違反ということで双方自分の治療代修理費等自腹になるとおもう。
あんまり話しこじれさせたら体調悪くなって自転車買い換える以上のお金使うことになるしねw
>>658 大丈夫大丈夫
メットだけすぐに買い換えてしばらくはトライバーつけたプレスポではしるよ
こっちはちゃんと保険つけてるし
あっ、リタとプレスポの両刀なんだ!ちょっとカコイイ
リタ大破したからプレスポに帰ってきたw
2月にプレスポ買ってからまだそんなに走ったわけじゃないけど、自転車に乗る楽しさを教えてくれた大事な一台だからね。
プレスポで走る楽しみを知った人は結構いると思うよ。
↑の今日プレスポかったひとです。
バイクと違って音がしないから接近に気がつかない歩行者と自転車が多いことにびっくり
そしてバイクと同じ速度がでるのに性動力は貧弱。
こりゃあ慣れるまで大変だ。がんばろう。
めっとは・・・フルフェイスでいいですか?w
>>662 YOU制動力が気になるのならブレーキをディスク化しちまいなYO!
メットは実店舗で店員さんにアドバイスもらいながら色々かぶってみるのがいいよ
頭の形によってはなかなか合うものがなかったりする
俺ならリタかプレスポどっちかだが
まぁそれは置いといてマジで生きてて良かった
リタスレざっと見てきたけどMRI受けてちゃんと体に気を使って下さい
それと一度事故ったフレームなど溶接があるパーツはもう駄目だとすっぱり諦めた方が良い
外見で何とも無くてもクラックが入ってる可能性が非常に高い
それと向こうでも書いてる人いたけど轢き逃げだから絶対に向こうを有利にしちゃ駄目
なぜかというと甘い考えで向こうが逃げるとまたやってしまい
他に被害者が出るから
>>663 ブレーキ変えてもタイヤの太さがネックになると思うよ
とりあえず安全運転でね
>>662 一応、下手な姿勢でフルブレーキすると縦に回れるくらい制動するよ?w
シートに座るくらいだと横回転も体験できる。
急制動は後ろに重心下げてやろう。
もし、そんなにブレーキ利かないYO!ってなら、店員が緩めに調整したかもしれない。
緩すぎだろ、俺キャリパーレバーで引いてるけど余裕でロックする
プレスポのブレーキよく効くよな。
駐輪場に入れるときにリア滑らせて遊んでるよ。
>>662 制動距離に関してはタイヤ依存だから、交換すればかなり変わるよ
標準タイヤはトレッドも材質も止まりにくい
>>668 ショートアームVをノーマルV用レバーで引いてるからな。
っていうか、滑らせたりしたらすり減ってタイヤの寿命短くなるだろw
ふと思ったが
標準タイヤの寿命ってどれくらいなんだろうか・・・
けっこう走った気がするが『なんともないぜっ!』って面してやがる
純正は減らないってばっちゃが言ってた。
店員も笑いながら「減らないっすよw」と言ってた。
へたりはすると思うけどなw
プレスポのデフォルトタイヤって
サイドが柔らかいせいか幅が太い気がする
幅28mmのはずなのに
ごめん、ちょっと教えて欲しい
フロント2リア4でサイコン読み25kmってケイデンスどれくらいなんだろう
そこを越えるとケツが上下に暴れるんだ
ペダリングや、サドルの設定が違うのかな?
100rpm程度かな
抵抗無い状態で軽いギアで漕ぐと俺も尻跳ねる
下死点蹴って跳ねてるっぽい
一段重いギアを使う事で対応してるが本当はビンディングペダルできれいに回すのがいいんだろうな
>>642 チューブを食うから使わないほうが良い、と聞いたことがある
パンクしたって20分もあれば直せるしなー。
>>670 家のはシェボーだからもっとだろうけど,現在納車9ヶ月3300キロで
フロント:真ん中の継ぎ目も残っており減った様子なし
リア:やっと真ん中の継ぎ目が見えなくなった程度
この様子だと2万キロは持ちそう
明日買いに行こうと思ってるんだけどついでにコレも買っとけっていうものある?
>>677 ライト ポンプ チェーンロック
あとは、どういう乗り方・使い方をするかで変わると思う。
近所の足か、100km程度走るかでは、必要な物も変わるし。
オイルとグリースとパーツクリーナーも買った方がいい
あと5mmのアーレンキー
サイコン ボトルケージは必須です
>>677 買うものではないがサイクルメイト入っておくといいよ。
チェーンクリ−ナーもあれば便利。
灯油で洗うと、ピッカピカになるよ。
スポーツとして乗るのならメットとグローブ
684 :
677:2008/07/16(水) 17:50:44 ID:???
すげー親切だなみんな!猛烈に感動してます
俺はバイク乗ってるんで簡単な整備は自分でやるようにしてるから
工具とかケミカルは結構そろってるんだけどもチェーンオイルって
エンジンオイルの余りでも構わないかな?
とりあえず通勤快速用に買うつもりなんだけどみんなの書込み見てると
いろいろと楽しそうなんで夢がひろがりんぐ中です
サイクルメイトとライトとボトルゲージを明日一緒にゲットしてきます
その他は値段みてからにしてみるよ。みんな教えてくれてありがとう!
エンジンオイルは止めとけ。べとべとのどろどろになっちゃう。かと言って5-56はすぐに
オイル切れになってしまう。高いけどワコーズのメンテルーブかな。これだとディレイラー
とかいろいろ使えるし結構持ちが良いので結果的には安く済むよ。
なるほど。メンテルーブ持ってるんでそれ使っとくよ。
買う前ってワクワクして楽しいねー。
チェーンオイル専用だけど
通勤ならフィニッシュラインのテフロンプラスがおすすめ
ドライタイプなので裾があまり汚れない
でも週1で注油が必要だけどね
なんとなく、
>>686はIYHスレでスプリント力を爆発させそうな予感。
いいか、絶対に、あのスレだけは覗くなよ!約束だぞ!!!
俺はチェーンソー用オイル
>>678 便乗で悪いが通勤で往復40Km程度だと
ライト、チェーンロック位で良いかな?
メットとグローブも有ったほうがいい?
>>690 距離に比例して事故る確率が高まると仮定すると…
あとはわかるよな
>>690 グローブはともかく、メットとアイウェアはあったほうがいいよ。
>>690 40km走るならメット・グローブは欲しいね。
あとはパンク修理キットやチューブ等。
落車やパンクのあと、最長で10kmの距離があるわけだし。
自転車押したり、転倒で手のひらズルズルのままの10kmは相当にきついよ。
>>691 なんかIYHなノリだなw
流れぶったぎって悪いけどバーエンドバーってどうやって付けんの?
グリップを外す必要がある?
肘当て膝当てあると転倒した時のダメージは随分減る
もっともそれらと、グローブ及びサングラスの跡が焼け残った日焼け跡は相当辛い
グリップを切るかグリップとシフター・ブレーキ詰めるか
>>692 転んだり事故ったときにグローブもないと手のひらが悲惨なことになるぜ
車道でこけて悲惨な目にあったことがあるわ
幽霊キターーー
幽霊していってね!!
ユーレーはもう死んだ・・・
>>695 >>698 >>431ですがグリップはぶった切りました
でも最近バーエンドバーがいらない気がしてきました
長距離で平坦な道が続く時に良いのかも知れませんが
普段の街乗りではもっぱら買い物袋を引っ掛けるハンガー代わりだったりします
ちなみにグリップとハンドルバーの間に水を入れてグリグリしてグリップの角度を変えて
ポジションを変えるのが好きです
オイルだとヌルヌルしすぎました
>>674 thx
100って思ったより早いな
ペダリングを意識するようにしたら、これが難しくて。
>>481 つか、ナンパ即OKだったよ
最近の女子高生はマジ即ヤレるよ
ステム裏返しが効いてるのかな?
通風しました
お大事に
プレスポをリア9段にしたいのですが
いくらぐらいかかりますか?
結構かかると思うな
シフターにスプロケにRD、クランクとチェーンも9s対応のやつにしないとだめなんじゃないか?
バーコン使えば安く抑えられる。
必要なのは
FD、スプロケ、チェーン、シフター
RDとチェーンリングは実は互換性あり。
ただ、プレスポでふぉのチェーンリングって、
すごくばらし難くて糞なんだよね。
そこまで手間暇掛けても
大して速くならないのが残念
要するにエンジンを換装すればいいのか
速くなるかどーかじゃなくてより自分に合った(走りやすい)ギア設定ができるかどうかジャマイカ?
俺も9速までなくても、もー少しクロスしてくれてたらいいのになぁと思う時があるよ
前を3に入れたときの後ろの6-7-8の差が大きすぎて使いにくいのは確かだと思う
俺はスプロケをロード用8sの12-25に変えて乗ってるが、使いやすいよ。
リアルあさひで換してもらったが、チェーンやRDは特にいじる必要はなかった。
デフォのスプロケはかなり歯数が開いてるからなぁ
念のために聞くけどプレスポのスプロケはカセット式だよね?
フロント48Tが使いにくかったからヤフオクでDeoreクランク手に入れて
変えた。これで十分な気がしてきた。
>>719 プラ板外したので確認してますが、カセット式でしたよ。
プレスポは緩やかな上りが続く坂道に弱いね
標準タイヤがほんとまだまだいけそうなんで先にスプロケ変えたほうが幸せになれそうだわ・・・
いや、タイヤは変えたほうがいいだろ
いつまでたってもまだまだいけるとか言いそうだぜあのタイヤは
俺もタイヤ換えようかと思うんだけど
お勧めタイヤみたいなのないですかね?
スプロケ替えたい奴は早く確保しとけよ。ソラ用が合うけど08ソラから9Sだからね。 12-25にしたら加速スムーズになるよ。
>>722 心の底から同意する。
ありえないほど減らない。
標準タイヤだが
どのブログだったか忘れたがプレスポのこと書いてるブログじゃ550gと書いてあった
市販されてる軽めのタイヤが230〜300gくらい
耐パンクタイヤが330gだったと思うので
それから考えると異様に重い
まさに庶民の足的な耐パンク耐磨耗タイヤなのではと思う
あまりに減らないので我慢できずにパナのストラディウス23Cに換えたよ。
選んだ理由は、近所のあさひにあったから、というだけだがw
タイヤとチューブをPro2RACE(23c)とR-Airに変えてみた。
乗り心地は柔らかくなったけど段差超えはデフォタイヤの方が楽だった。
Pro2RACEのモチモチした乗り心地は癖になりそうだけど25cくらいの
太さの方が街乗りには向いてると思う。
プレスポのタイヤチューブって天然ゴムですか?
それともブチルでしょうか?
>>727 パナのタイヤはサイドが弱くてすぐにヒビ割れするから
ショック受けないようになw
>>731 了解w
細いタイヤを体験してみようって程度なので、ヘタったらそれはそれってことで。
プレスポにあまり高いタイヤも何かあれなので、似たような価格帯でオヌヌメってありますかね?
ハブのグリスアップをしようと思うんですが、必要なハブスパナのサイズは何ですかね?
スプロケ交換するんで、そっちの工具は購入済です。
>>724 2200は8sだからあせらなくても大丈夫。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:25:43 ID:rhxg7c1p
スプロケ替えた。13-26に。
クロウスって言うより中間レシオって感じだけど、街乗りならこれくらいが最適。
あとは、ミドル1やミドル8でFDにチェーンが当たるのを調整しないと・・・・。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:38:05 ID:9QxQfAmr
サイズ大きいの出ればいいのに…
>>735 ありがとう、でも太く逞し過ぎ・・・orz
細いのにしたら快適過ぎて、戻れそうにないとです。
178cmだけど乗れてるよ。
シート一番上まで上げても膝の曲がり量が気になるという問題はあるけど
2人とも座高が1ハイド
742 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 01:17:24 ID:OfRC1C4Z
今頃言うのもなんですが、今日リアル店舗にプレスポみてきたら、
プレシマが置いてあった。プレスラはないのか〜??
ハイドの身長分の座高と言われてるのか、ハイドの座高分の座高と言われてるのかが問題だ。
どちらにしろ、人間の体系じゃないが・・・。
プレスポのスプロケって11-30Tだよね?
流石にアウタートップ使う機会なんてなさそうだな…
人や車の少ない長めの下り坂でIYHするときだけ使う感じ>11-30Tのアウタートップ
普段は出番が無いんで12-25Tあたりに換えようかなぁと思ってる
貧脚ヒルクラ仕様で、前22Tの後34Tにしようかと思っている
747 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:49:38 ID:4SMVPs2p
176センチ・100キロと最近かなりメタボなので、
運動を兼ねて通勤(片道約12q)にも使える3万円位の自転車を購入予定です。
プレスポとエキパージュが同額でしたが、どちらがオヌヌメでしょうか?
エキパージュが全然話題にあがらないのはユーザーがいないのでしょうか?
プレスポの体重制限って、いくつだったっけ?
R3クローンだから仕方がないのかもしれないけど、スプロケはもっとクロウスな物に
してほしかった。町海苔に11Tや30Tは必要ない罠。
何だよクロウスて
どんな場所に行くにもそれを使うしかない初心者向けの一台の場合、
ギアの選択幅は大きければ大きいほど良いと思うが。
のんびり町乗りならそもそもトリプル要らんしな。
のんびり街乗りならママチャリ最強だろうが。まがりなりにもスポーツバイクなんだからそれなりの使い方しろ。
>>748 残念なお知らせだが、大抵のスポーツ自転車は80kgまでしか想定されていない。
100kgだとMTBの購入をおすすめする。走っててフォークが折れたら嫌だろ?
>>750 歩道橋を登る時に使えばいいじゃないか。
28T/30Tだとひっくり返る可能性があるけどねw
殆どのスロープ付き歩道橋は、自転車降りて通るように書いてる気がする
守らん奴は多いが
22x34だからだろ。
あさひで働いてます
ソーラー?
新聞配達?
ペンタックス?
なんか、ハンドル長くて乗り難いorz
カットした人ってどれくらい切りました?
両端3cmずつ。ブルホーンに換装するか考え中だが。
>>751 ワイドレシオの反対、クロウスレシオ。
間違って使っているやつが多いけど、自転車にクロスレシオは無いから。
クロウスレシオ に一致する日本語のページ 約 156 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
もしかして: クロスレシオ
ま、和製英語否定派さんですか。
それならクローズレシオのほうがより近いと思うんだけどな。
766 :
762:2008/07/21(月) 21:00:07 ID:???
>>763 有り難うございます。結構切りましたね!
自分はエンドバー程度で良いかなと思っています!
1.5cm切ってエンドバーにしようかと思っていましたが、もう少し切った方が良いですかね?
>>766 俺は肩幅狭めなんでガッツリ切ったけど、適切な幅は個人差有り。
短くはできても長くはできない(買い換えになる)からとりあえず1.5cmで良いと思うよ。
でも肩幅プラス2〜3cm有れば十分だと思うロード乗りな俺。
769 :
762:2008/07/21(月) 21:42:26 ID:???
>>768 なるほど、勉強になります!
キチンと測って、ザックリ行きま〜すw
ロード クロス ママチャリ
┝━━━━━━┿━━━━━━┥
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ / プレスポはここクマー
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´
分からん熊だな!
クロスはロードとMTBの間だって教えたろ!!
>>770 ママチャリは歩道をガンガンに走ってもパンクしませんが、何か?
一般人 ニート ホームレス
┝━━━━━━┿━━━━━━┥
∩___∩
| ヽ /)
/ | { }
| |ノ / 770はこの辺!
彡、 ,/ だよね?
/ /
皆にはすまんが
俺のプレスポは前カゴ付けたので
>>770が指してるところだ・・・
いや俺が怒ったのはクロス自体の位置だ
>>773 分からん熊だな!
ニートはホームレスより下だって教えたろ!!
親に寄生してるだけの奴より零落れても自立してる奴のが上だろう
777
エスケープのパクリ品のプレスポ
日本人と韓国人くらいの差がありますね
まあ乗り捨てだから、頭を使わない単純な奴隷労働用のミンジョクでいいや
えっ,サボるって?鞭をしっかり使えば大丈夫ニダ
>エスケープのパクリ品のプレスポ
あんまり似てないけど。正直似せてくれた方が俺的には良かった。
いかにも中華製という感じだから。フレームの安っぽさは何とかして欲しい。
あの溶接後はないよ・・・
と思った
>>あの溶接後はないよ・・・
ルイガノだって似たような溶接なんだがな。
えっ、そうなんだ
隣においてあったエケープE3と見比べたんだけど・・・
784 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 18:21:43 ID:EyufjjXj
プレスポってブルホーン化できるの?
自転車、みんな似たようなもんだ。
786 :
762:2008/07/22(火) 19:08:55 ID:???
結局、ハンドル両端2cmずつ切りました!
・・・もう少し切っても良かったかもorz
面倒なので、エンドバーを少し内側にセットw
で、乗り易さが格段にUP!!
(ついでに、ステムを逆さまに付け替えました)
店で最初にアドバイスくれるべき!と思った初心者でしたw
コストダウンの箇所がちゃんと見えてむしろ安心感があるわ。
ついに改造費が本体価格を超えちまった・・・
790 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:14:19 ID:EyufjjXj
ぅp
在庫処分の安売りしないの?
今の時期、他のメーカー製は結構安くなってるし
>>791 定番継続商品の為処分品は発生しません
チェーン展開の強みで万一廃番になっても店舗間で在庫調整するだろうから
値引きは期待しない方がいい
>>790 明日・・・その、フレームに変な文字が入ってるが気にすんなよ。
794 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:43:34 ID:EyufjjXj
そんなん気にしないよw
楽しみにしてるから
まさかの痛プレスポか?
東スポって書いてるとか
いやせめて大スポで
候補
1 TOHSPO
2 DAISPO
3 KYUSPO
なんとなく九スポでw
おはようじょって書いてるんだろ
800 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 02:02:36 ID:Tefgf2pY
>>766 バーエンドバー付けるなら短く切り過ぎない方がイイよ。
フラットバー持つ時、当たり前だけど、外側に手をはみ出させて持つことが
できないから。まずは、1.5cmずつ切って様子を見ればいいんじゃない?
>>801 ありゃりゃ、でもこれをモザンビーク辺りで見たら感動するかも
アドレスにすらアウトっていわれてるwww
orz
京都近辺で乗るには恥ずかしいんだ…
そうかなぁ。
カッコいいとか思ってしまった俺はプレスポ暦3日のスポーツ自転車初心者。
改造費、塗装費を友達に話したら、
「それだったら新車買ったほうがよかったんとちゃう?」
とか言われたけど、馴れ初めの自転車だし、
使えるうちにはお払い箱にするには忍びなく…
とか言いながらロード買ってるけどな。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:04:59 ID:wLmhXdFw
サイクルメイトって入るとき印鑑とか必要?
印鑑持ってあさひに行った記憶がない。
多分、不要だったんじゃないかな。
808 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:27:42 ID:wLmhXdFw
今から買ってきます
プレスポをドロハンまたはブルホーン化する時に
必要な物って何?
どれくらいかかるかなぁ
愛と気合
>>810 ワイヤー類
ハンドル
シフター
ブレーキ
バーテープ
多分最低こんだけだな
でもステムも変えることになるだろうし、結構高くつく
Vブレーキはそのまま使えるんかね?
単純計算で一万〜二万ぐらいかなぁ
2S×8s用の2200コンポならあるんだがなぁ…
SORAに無かったっけ?
2200のSTI安いな。
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 面倒だからSORA-3400でフルSORA化しちまえよ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + ホイールはWH-R500Aでいいだろ?
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
STIすれば出来るのか?
そんな単純じゃない気ガス…
STIにすると今度はフロント変則に問題が…
チェーンライン合わないからロード用のクランク、FDは使えないしな。
オクタとかスクエアテーパーならいけるのかな?
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * だからコンポやホイールをフル換装しちまえって
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
822 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 20:36:33 ID:wLmhXdFw
フルで変えちゃうと
すごい金額になるんでないの?
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧_∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
ストン /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
>>821 試しに45ティアグラのコンパクトドライブつけてみたけど、
チェーンステートインナーが干渉して使い物にならんぞ。
俺今日注文してきたんだけど…
プレシマが来ないかな…
プレスポはパーツを購入して改造する自転車じゃ無い気がする今日この頃・・・
余った部品で改造するのが良いんじゃないかな?
そしてそういうことは標準タイヤを使い切ってからだ
一代目の場合、パーツの余りようがないな
脚を作ってからだなあ
いいじゃん、好きにすれば。
改造して行き着く先がリタノフだって事に気付かなければ幸せなのさ。
そういやリタノフもリヤエンド幅135mmだっけ
クロスが増えてきてるんだから135mmのホイールも増えてくると良いね
ステムひっくり返すと
結構変わったりする?
WH-R500+スペーサでセンター出して入れてる。
あとクランク105の入れてる。(フロントシングルにしちゃってるけど…)
あとはサドルとペダルとハンドルカットぐらいしかしてないけど、
結構快適。
836 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 22:10:08 ID:wLmhXdFw
>>834 良い方向に行った?悪くなった?
あと見た目どうよ
>>728 > タイヤとチューブをPro2RACE(23c)とR-Airに変えてみた。
僕も同じ組み合わせだ。モチモチ感、完全に癖になってます。
プレスポだとこのモチモチ感が良く分かるんだよなぁ…
>>836 試してみな
DHバーつけたプレスポで平地52km/hイヤッホオオオオオオオオオオオウ!!!!!!
>>836 見た目的にはメチャ格好良くなるからお勧め。
乗り心地は背中と首に厳しくなるが慣れる。
俺は元に戻そうとは思わない。
>>838 ホイール、タイヤは純正か?それならスゲェ。
いっそ7kg台のロードに乗り換えてみ。50km/hまでの到達速度が段違いだから。
>>839 タイヤは裂けたので一度交換した
あさひの28cな
脚力よりもDHバーのおかげって部分がでかいと思う、重いけど。
一応補足しとくけど50km/h超えたのは数秒間だぞ?w
>>841 アワーレコードを超える速度を維持できるなんて思ってないから安心しろw
俺はスプリントでも46km/hで打ち止めだ。
52km/hはすごいな。
主な目的が片道6.5kの通勤と
週末の、熱函道路アタックなので
r3より若干安いし、プレシジョンスポーツにを購入しよう
予算5〜6万でオプションつけるとしたら、何がお勧めでしょうか?
随分余ってるな、R3も買っとくか
>>844 そんな〜〜
とりあえず通勤に使用するから、
カギ ライト キャリ- 空気入れぐらいは必要かなと思っているのですがどれがいいのかさっぱり
メットは必要なものなのでしょうか?
>>843 ● 必須アイテム
ゲージ付きフロアポンプ
フロントライト
携帯ポンプ
交換用チューブ
タイヤレバー
○ あると幸せになれるアイテム
サイコン
ボトルゲージ
リア用点滅ライト
グローブ
ヘルメット
サドルバック
ハブダイナモのホイールを買うと幸せになるかも。
俺はHB-NX20-QRをぽちった。
>>845 必須
・錠2種(ワイヤー錠φ12〜15mm、長さ120〜150cm)、ブースター錠or馬蹄シリンダー錠
・泥除け
・ケミカル類(チェーン用:コンプレッサーオイル、ワイヤー:ホワイトグリス
ハブ等その他全般:リチウムグリス)
ワイヤーにホワイトグリスなのは汚れた時解りやすいとか、
衣服についたとき臭いも少ないからと言うだけでリチウムグリスでもOK
・帽子やタオル(夏だしね)
有れば良い
・折りこみ工具とか携帯工具
・地図(意外と迷子になるよ)
・方位磁石(暗いと向きが・・・)
ワイヤー錠は60cmで十分だと思う。長いと邪魔。
ただしこの場合、前輪はあきらめろ。
泥除けもMT-800Nである程度代用可能。
オイルはフィニッシュラインの緑なら、ワイヤーにも使える。
ハブその他にはデュラグリ行っとけ!
>>846 ありがとうございます。
[あさひ]-CYCLE-LOCK [CBA214W] ワイヤー錠 12mmx600mm-[自転車][カギ]
[キャットアイ]-HL-EL135 スーパーホワイトヘッドライト-[自転車][ライト]
キャットアイ]-TL-LD270-R 後用-[自転車][点滅式ライト]
[パナレーサー]-アルミ楽々フロアポンプ ゲージ付[BFP-AGLS1]-[自転車][フロアポンプ]
[パナレーサー]-ブチルチューブ 仏式-[自転車][チューブ] サイズ: [3]-700x27〜31c[OTW700-28F-NP] ×2
パナレーサー]-タイヤレバー[TL-3] 3本セット-[自転車][一般工具]
[TOPEAK]-モジュラーケージ「WBC014」[TMD01B] 500ml/自転車専用ボトル兼用-[自転車][ボトルケージ]
[BBB]-イージーパック サドルバッグ 「BSB-01」 カラー:ブラック-[自転車][サドルバッグ]
[キャットアイ]-CC-RD100 STRADA スピードメーター-[自転車][スピードメーター]
一応こんな感じでカ−トに入れてみたのですが、この部品よりこっちのほうがいいよみたいなの
あるのでしょうか? 一応これに携帯用ポンプとメットを購入しようか考えています。
後サイコンってのが、検索で引っかからなかったのですが、どういったものなのでしょうか?
>>850 まずは乗ってみな。そんだけ揃えりゃ充分。
とりあえずこげば走るよ。
>>850 スピードメーターはケイデンス付のCC-RD200のほうが楽しい。
サイコンはサイクルコンピュータの略。スピード以外に多様なデータを出せる。
853 :
850:2008/07/24(木) 10:42:54 ID:???
皆さんありがとうございました。
スピコンを RD-200に変更してMT-800Nを追加して
ぽちってみます。
オイル類のメンテナス用品はおいおい購入していこうかと
ところで選んだオプションは、装着済みで発送されるものなのでしょうか?
>>850 そのチューブ使えない。
使えないことはないけれど、プレスポのリムはロングバルブ推奨。
住んでるところにもよるけど、HL-EL135はちょっと能力不足。
リアのフラッシャーはあんまり必要じゃないと思う。
サドルバッグはトピークのウェッジ、ストラップタイプの方が良いと思うけどまぁ、好き好きで。
オクならCC-RD200が3k強で買えるんで、そっちのほうがお勧め。
携帯ポンプはGIYOのダブルバレルが安くて使いやすくて良いよ。
チューブはシュワルベかミシュランのほうが良いような。
パナは入手しやすいけど、あんまり良い印象がない。
>>850 そのリストに無い物で個人的に必須だと思う物
・ヘルメット(要試着)
・携帯マルチツール(TOPEAK ヘキサス16がお勧め)
・チェーン洗浄用具、ディグリーザー(月1回はチェーンを洗うべし)
あまりお勧めしない物
・TL-LD270-R (サドルを引くと太ももの裏に当たるかも)
>>850 もう遅いかもしれないけどパーツ類は¥1500以上だし送料無料で支払い方法によったらアマゾンの方が良いんじゃないか?
価格も安いし手数料もコンビニ支払いかショッピングカードならかからない。
あと100均のプラスチックのタイヤレバーが結構使いやすかったりする。
使ったこと無いからよく分からないけど、そのフロアポンプで空気圧は足りるのかな。
858 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 16:48:12 ID:brxdTId3
あさひってバーエンドのカットしてくれる?
ダイソーで探したけど1000円もするから買ってないな
高めのレーパン。
パールとかの最高レベルを買う。
外見が気になるなら、上からズボンかスカートを履く。
そっちの趣味はないんで、スカートは無理です。
>>860 ダイソーに400円くらいの小さめのがあったらからそれ使ってカットできたよ
長距離乗ってもケツは痛く無くなったw
でも、手は痛いorz
みんな、どこのグローブ使ってるの?
cwxの安いやつ
866 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/24(木) 21:00:46 ID:brxdTId3
OGK
今日通販で注文してたプレスポ届いた。で、喜び勇んでグローブやら何やらを買いに自転車屋に行ったらエスケープR3が\33000で売ってた・・・。
こんな俺を慰めてくれ・・・・。
R3はグリップシフトだからなぁ…
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐--(<_,` )-、 * せっかくだからもう一台買っちまえよ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +二台あると便利だろ?
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐--(<_,` )-、 * どうせすぐにロードバイクをIYHするんだ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + 細かいことは気にするなよ
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>867 吟味して買ったんじゃないの?
衝動買いした人が衝動的に目移りしたのなら、どう慰めていいかわからん。
872 :
864:2008/07/24(木) 21:20:47 ID:???
>>865-866 即レス感謝!
みなさん良さげの物、使っているのですね!
尼で安い「キャノンデール」ってどうなんでしょう?
ウェア類の通販はやめたほうがいいと思うんだが
割とサイズ重要だよ
>>867 R3がカッコワルイと感じ、あえてプレスポ買ったヲイラが通りますよ〜
まぁその価格なら、R3買ったかも・・・
>>864 コーナンで売ってる黄色のゆびきりグローブ
っ\980
それは780円
なんで知っているかは聞くな
みなさん、ご心配ありがとうございます。
リアル店舗で試着→通販!というセコセコ人間なのでご心配なくw
デザインはOGKが気に入っていたのですが、手の平部分が薄いな〜と・・・
私の住まいの地方都市では、車道はほとんど高速道路!!歩道を走らねばならない所も多くて、
なのに、舗装はボロボロorz (サス付きの方が良かったと思う事も・・・)
コーナンかぁ関西を離れてから言ってないな〜
生地薄そうだし・・・
ちょっと先月のサイスポでクッション性が高そうなの探してみるわ
FOXのREFLEX GEL使ってるよ。
フラットバー向けの位置に厚手のクッションがある。
ドロハンには向かないw
コーナングローブ意外に良いぞ
手のヒラ部分にちゃんとクッション材入ってるしな
弱点は色が黄色 Orz
ここのみんな、優しいなw
軽い気持ちで始めたスポーツバイクもこのスレのせいで嵌ってしまいそう!?
>>880 FOXのREFLEX GEL良さそうですね!探して見ます!
>>879 さんにも期待!(サイスポて雑誌があるのですね!?)
>>881 失礼しました、でもコーナン遠い・・・(一番近くて江東深川!ってかいつの間に出来たんだ?)
>>878 OGKは洗濯するとすぐぼろぼろになる
俺のはそうだった。
今はプラネットバイクの指貫グローブ使ってる
>>883 確かに耐久性も重要ですね!候補に入れてみます。
>>884 待ってましたw お手数お掛けしました!
モンベルにもあるんですね!? お値段も手ごろ!
みなさん、本当にありがとうございます。
情報を元に店舗に挑んできます。(迷惑な客ですがw)
>>886 このサイト良いですね!
もっと早く出会えていれば・・・orz
輪行袋が欲しくなってきたよ
コクーンが安くて良いと聞くけどもうちょっとコンパクトに出来る(後輪も外す)ので
安くて良いのってないかな?
距離を伸ばして行けるとこまで行きたいし
距離を伸ばせば伸ばすほど帰りが暗くなって心細い・・・
しかも路線に近い場所を走ってるので余計に電車で帰りたくなってくる
>>889 コクーンは車中で迷惑になるから、駄目、絶対
超速FIVEもやめとけ
>>890 コクーンが邪魔になるのは人が多い時間帯けだよ
その時間帯ならどの輪行袋も車輪の幅などが大きくて邪魔になる
ボックス席の端に置くにしても、通路を半分くらい塞ぐんですが>コクーン
運転席の後ろか車掌室の前なら邪魔にならんけどな。
G車買い占めれば問題なし。
コーナングローブ欲しいんだけど、なぜかLとXLしかないんだよね
Sでぴったりの俺にはMでもいいから用意して欲しい
なぜここに,,,
4つ上に話が出てるじゃないか。
プレスラのURLとかってある?
899 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 14:58:13 ID:SECLzuyg
ググれ粕
プレスポ買いましたwww
初心者なんで安いのからスタートです。
ツレに、シフトにSRAM?がついてるのを、シマノじゃないとダメと言われたんですが、l後で何か困ることでもあるんですかね?
コンポ変えるつもりがないならシマノよりはぜんぜんいいよ
902 :
900:2008/07/25(金) 16:14:45 ID:???
>>901 ありがとうございます!!!そーなんですか、良かったww
初めてだし、何も分からないんでそのまま乗るつもりなんで.w
コンポなんて替えたら金額の総計でもっといいのが買える。
変にいじらぬが吉。
プレシマは改造向けだがプレスポ自体が改造向けでない
プレスラがいいよ
弄らないにしても、部品の入手性ではシマノだが、コンポぶっ壊すような転倒はな・・・w
正直、どっちでもいい。
リアならディレイラーガードついてるじゃん
907 :
900:2008/07/25(金) 16:41:30 ID:???
みんな「あ〜あ、やっちゃった」とか「騙されたな」とか「シマノに交換してもらってこい」言われたから、
正直心配だったから安心しましたw
シマノ>SRAMと思ってるヤツが間違いだから安心しろ
シマノもスラムも底辺グレードなんで差が有ると考える方がどうかと言う話だな
でもグリップシフトとトリガーシフトだと大きく違うから
プレスポがトリガーで良かったと思える
910 :
850:2008/07/25(金) 18:44:37 ID:???
みなさん昨日はいろいろとありがとうございました。
あの後あさひからメ−ルが来て、ポンプの件とチュ−ブの件を質問してみたら
ポンプの気圧は問題ないとの事、
又チュ−ブは
ブチルチューブ 仏式-ロングバルブ サイズ 700x28(27〜31)[OTW700-28LF-NP]に変えたほうがいいという
回答があり、そちらに変更しました。
あとライトも玉が5つ(?)で強力そうな
30800600751 キャットアイ
HL-EL450 スーパーホワイトヘッドライト(カラー:ブラック)
に変更して、後は振り込むだけの状態になりました。
月曜日に振込み確認されるだろうから、自転車来るの1週間〜2週間後?wktk
EL450はLED1灯だった希がー…
俺は何にも考えずにHL-EL520にしちゃったぜ
猫目でLED*5だと、EL300とEL210だろうか。
EL400と450が好き
デザイン的には
プレスポは激坂が無い限り、ワイドすぎてスプロケ換えたくなるからその点ではシマノの方がよい。
SRAMでも換えれるしシマノのスプロケでも互換性はあるけど、だいたいシマノのロード用に換えるんで、
スラント角がSRAM3.0よりALTUSの方が緩いから、そっちの方が良い。
210は5つあるのに
あんまりあかくるないんだよもん
L2Dサイコー
ん〜?
猫目EL210 自分が街中で使う分には一番使いやすいけどな
さして大きくもないし510ほど明るくはないが配光バランスが良いと思うけど
オフィスプレスがそこそこの値段でそれほど重くなく欲しい装備が全て付いており気になってます。
デザインもこれくらい微妙だとむしろ盗まれにくそうで全く問題ないのですが走行性能はどうなのでしょうか?
プレシジョンスポーツのような軽量クロスバイクに劣るのは当然だと思うのですが
2万程度のママチャリと比べたら確実に違いが感じられる性能はあるのでしょうか?
カテゴリはクロスバイクのようですが、実はなんちゃってクロスバイクだったりしないですよね・・・。
サイクルモール見たけど、「700x38c英式バルブ」て厳しいな
前3段とVブレーキはママチャリにはないわな
前変速しなきゃならんほどの坂を走るかが問題だ
自動転倒するライトはやだなあw
自動点灯はしないけど、ハブダイナモを導入したぜ。
>>919 オフィスプレスは劇坂対応通勤通学ママチャリです。
チューブはフレンチに交換がお勧め。
>>919 寧ろね、プレスポをスポーツ車とか入っている時点でアホ
まあこんなの典型的な安物買いの銭失い的な商品だぞ
俺は大金叩いてでも、ちゃんとしたスポーツ車を買うべきだと思う
十万すら超えていないようなゴミ屑をスポーツ車ってアホですか?
これきっと買ったら後悔するかスポーツ車を誤解したままになるかどちらか
また変なこと言い出す奴が現れたね。そういや夏休み入ったんだね、当然か。
まあ、クロスバイク自体どっちつかずの物だからロード海苔の中には
クロスなんかスポーツバイクじゃねーって香具師が居るんじゃね?
クロスで10マソ超えは少ないけど、ロードは10マソ以下の方が
少ないんだから、金額は正義だって勘違いした奴が居てもおかしくない。
自転車に乗る目的が違うって事を理解できない、頭の弱い人なんでしょ。
は?
スポルティーフやランドナーは、やっぱりママチャリなのかな?
そりゃ、ママが乗ればママチャリじゃん
つまんね
バイクラ、サイスポ、その他あれこれ・・それからパーツカタログなど。
自転車雑誌にプレスポが登場しないもんかね〜。
あさひも少し考えればいいのになぁ。
バーカット&バーエンド取り付け完了!
想像以上に快適だなw
>>933 入門向けの自転車雑誌っていうのがないからねぇ…
俺らでまとめていくしかないのかも知れん
宣伝費カットで低価格実現してるPB車にそれを求めるのは酷
俺らが口コミで広げてくしかないだろ
プレスポがR3のパクリで、ショボーがCSのパクリですよね。
Rockのパクリは何?
940 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 19:54:05 ID:FlDaTj5z
みんなバーエンドバー何にしてる?
色とか形とか重量とか含めて
オヌヌメは?
>>941 誤爆したせめてもの償いに詳細を教えてもらおうか
>>944 戦国ランスか
そういえばプレイしたことなかったや
プレスポ乗りはエロゲヲタばかりとメモメモ
角煮板かとオモタw
>>940 アメーバ(アルミショート黒)付けました!
使い心地・見た目は良いと思いますが、比べたことないのでワカリマセンw
>>944 アリスソフトのランス、って懐かしいぞ。
ランス、といってもアームストロングではないぞ。
…PC98用のランス、ランス2、闘神都市とか、知ってる奴いる?
それよりもアームストロング砲に反応した
ランスは6以降糞
アリスは大番長以降微妙…
>>949 今年の冬から来春頃に闘神都市3が出るらしい
なつかしすぎワラタ
アリスは守り神様が神ゲーだった・・・つーか未だに現役w
なにこのエロゲヲタの巣窟・・・・
プレ☆スポ
悪いかよ!痛プレスポにしてやろうと思ってて悪いかよ!!!
とりあえず出来たらぅpな
期待してるぜ
市にさらせ屑共
962 :
961:2008/07/27(日) 15:28:03 ID:???
ごめん、アンカーは関係ない。
プレスポで日本一周しようかと思っているが、ツーリング用テントは何が良いだろうか
股間のでOK
>>964 俺が言おうと思ったけど我慢してたのに…
プレックがEscapeR3より高くて笑ってしまった。
DISCブレーキ装備してるとはいえ、売れてるんだろうか。
>>967 改造するなら
FDもRDも同時に変えるだろうから
どっちでもいい気が…
>>968 disc付きのエスケープも有るが定価79800円と言うことを考えると
安いんだろうけど
discはいらないな
ところでサドルバッグ付けてる人に聞きたいのだけど
なに入れてる?
どのサドルバッグも大きさが中途半端でペットボトルすら入らないから
いらない気がしてきてさ・・・
長距離とか走るときにチューブとか工具類を入れておけそうだとは思うけど
普段の街乗りにいるのかなぁと
普段から待ち乗りで付けてるチューブ、工具、ワイヤーキーも入れてる
そういやなんでサドルバッグは弁当箱が入るサイズとか
水筒やペットボトルが入るサイズとかないんだろうね
973 :
961:2008/07/27(日) 22:51:36 ID:???
あんなとこにそんなもんつけたら、邪魔で邪魔で・・・
サドルバッグというか
シートポストに付けるリアバッグならあるぞ
キャリアーと10Lサイズ以上のバッグを買って付けた方が幸せかもな
お弁当を持ってサイクリングに行こう!っていうのなら
弁当じゃなくておにぎりにすればぉK
サドルバッグも三角形だから
そのまま綺麗に入るね
979 :
961:2008/07/27(日) 23:34:52 ID:???
サドルバッグよりも、ウェストポーチのほうが便利
この時期に弁当とか正気じゃない
何か生えてるwww
バックパックならドイターレース10が小さくてお勧め
この時期、背負い系は勘弁!
フロントバッグで良いのないかな?
985 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 01:04:31 ID:K8oOAgYW
誰か次スレを…
今から風呂入るからテンプレ作っておいて
IIJmioは自転車板と相性悪いけどやってみる
986とは別人だけどスレ立てておきました。とりあえずこんなもので良いかな?
乙
乙たるヴぁ
ume
梅
992 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 15:08:05 ID:K8oOAgYW
梅
うめ
UMEUME
産め
うめてんてー
協力埋め
ぅめ
うめず
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。