【折畳み】Panasonic･トレンクル【チタン】6台目

販売中止（又はマイナーチェンジでの販売）との噂がありますが、パナソニック（日本製品）が世界に誇る、超軽量でコインロッカーにも収納出来るトレンクルシリーズを語るスレです。
過去スレは、2以降で。ｗ

【前スレ】

【折畳み】Panasonic･トレンクル【チタン】5台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164530582/


【過去スレ】
・トレンクル
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041515719/l50

・トレンクル part２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053755620/l50

・トレンクル
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081777834/l50

・【折り畳み】トレンクル　2台目【チタン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119176577/

【関連ページ】
・公式
http://www.panabyc.co.jp/products/compact/PEHT2.html
http://www.panabyc.co.jp/products/compact/PEMT2.html

多段化などでお馴染みの

http://www.wadacycle.jp/

http://www.loro.co.jp/lcw/lcw-custom-traincle-capreo.html

http://www.kobo-akamatsu.jp/

ヤフオク最近の落札相場
トレンクル6500改　97,000 円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46124264
トレンクル６５００　走行１０ｋｍ　109,010 円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76281678
トレンクル6500輪行バック付き　91,000 円
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105799314

噂のトタンバイクですね。

スレ立ったトタンにその言い草

スレ立て乙です。

だれがうまいこと言えと

http://club.panasonic.co.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/index.html
60万？
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/05/23/025/index.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/05/23/025/images/001.jpg
チタン高級電動自転車45万
トレンクルをフル電動に改造するほうがよさそうだ

しかし、このところのトレンクルのヤフオク出品多いなｗ

もうおしまいですかね
次に出るとしたら25万以上になりそう

http://bikes.health-life.net/index.html

YS-11に11.9kgの電動アシスト車が出るのか。
ねじれ剛性の低いYS折りたたみ方式を省いたのがイイ。
ここの住人には重いだろうけど心揺れた。w
パナのやり残した事をやってくれてる感じかな。

6500注文拒否され記念あげorz


都内量販店に行ったら
7500はまだ注文できるけど、6500はもう無理って言われた

いよいよか・・
とゆうか、新しい部品を使ってリニューアルするのかな？

BICYCLR NAVIの後ろの方に載ってた
www.bikestation.co.jp

ゲルを注入したパンクレスタイヤが
ついた6500が通信販売されてるな。
買えなかった人はここで買えばいいんでない？
6500はパンクとか空気抜けがウッザイから
俺もゲルぶちこんでもらいたいわ・・・

>>18
で重くなった6500の存在意義が問われる、と。

トレンクル６５００を完全街乗り仕様にするのは勿体ないかな。

まともに折り畳めないほどの多段化やﾊﾝﾄﾞﾙ取り付けはどんなもんかなｗ

一番勿体無いのは、使わないことだね。

>>18
ttp://www.bikestation.co.jp/bdb-bfs7000tr.html
売り切れましたとサ。

7500は、まだ間に合うみたいだな。

>>15

7500も、もう注文出来ないよ。

嘘と思うなら店に聞いてみ。

後は新型（マイナーチェンジ？）待ちという事で。orz


話だと7500は無くなるらしい。
要は6500一本という事だな。

値上げ分を加算すると定価ベースで23〜25万位か？　orz orz orz

>>24
現行のは流通在庫のやり取りのみっぽいな。

和田さんとこも6500自前在庫のみ。7500は融通可能なとこがまだあるとさ。
あとは有名どころで在庫探してもらうぐらいしかないんじゃないかな。

まあ改良っつうくらいだからよくなるんだろうし、
無理して6500買う必要ないんじゃない？
俺は今の奴でケッコウ満足してるけど。
欠点、というか、バランスが尖っているので
自分好みに改造しがいがあるところがイイ。
シングルスピードだからド素人の俺にもメンテできるし。

不満なのはヤワなとこかな。チタンのくせに寿命が短いし。
あとホイールが酷すぎる。これが改善されてるなら、
ちょっと考えてしまうな。

>>26
ホイールが酷いって…滅茶苦茶凝った形状してて限界まで軽量化してあるのに。
アレが駄目なら鉄下駄になるぞ。

あれで満足してるなんて>>27は低いね

ホイール軽量化しすぎ。フロントはともかく、リアはすぐ割れる。

約6,000ｋｍ走ったが、前後とも割れていない漏れが通りますよ

ホイールに耐久性がなさすぎるのは確かだと思うよ。
10000km以下を普通に乗っていて割れたら
一般には不良品扱いだと思う。
決戦用ホイールじゃないんだから。

だからってトレンクルが不良品だとは思わないけど。
あれだけ凝ってるのにあの値段は良心的だと思うからね。
ただ改善してほしい部分ではあるよ・・・。

http://www.asktrading.co.jp/products_smallbike_yc-12.html

ロッカーにはいらねーよ

教えてください

トレンクルはミノウラのサイクルタワーで保管できますか？
パイプ径とか長さとか、使えるのか調べても
わからなかったので、教えてください。

漏れのだとできる。どうせ乗せるだけだろ

もっとも、細かいバージョン違いがあるだろうから、
平行になる角度を測って、現物を確認してくれ

>>35
ありが�d
初期型だし、なんかデカイシールみたいなのが邪魔な気もするが
取りあえず、購入してみよう。
板違い？
２台保管できるので、２台目の小径は何がお勧めですか

トレンクルは仕事先への通勤用、２台目は乗りごごちがよく
走りも良い、楽にリン行出来る物が希望です
トレンクル７５００を薦めてもらっても嬉しくないかも、、、

>>36
BFのtikit(ティキット)なんかどうだ？

tikitよさげです！！！

サイクルテックIKDで、試乗できるかな仕事で群馬いくから
ちょっと足伸ばして行ってみっか、
タイヤサイズもこれくらいは必要だよな、、、パーツも
色々あるのね。

乗り味の比較、他種情報などプリーズ。

>>36
38じゃないけど、tikitかなりいいね！

旅先での輪行用にと6500の購入検討してた初心者貧乏人だが、
展開のしやすさ＆転がし移動可＆比較的軽量＆走りの性能Ｇｏｏｄと、
四拍子揃ったところに魅かれてしまった。
トレンクルの超軽量さは捨てがたいんだけどな。
両方とも買える予算はないし、たとえ買ったとしても、
どちらかは絶対乗らないまま手放すことになるだろうし。
交通の便の悪い秩父長瀞や伊豆方面で使う程度だが、悩むなあ・・・。

微妙にスレチｽﾏﾝ。

>>39
両方乗っての感想だが、両方とも手放せないんだぜ？
パーフェクトな自転車なんて無いからな。w

tikitの革新は いままで重量級にしか採用されなかった
転がし機構を 平均的重量で実現した所かもしれない。
凝った折りたたみ車に一時ハマッたけれど
ぶつけられて変型した時の修理で懲りた。

どれを選ぶにしても試乗、試し折り(?)、
手持ちで階段昇降(さらに荷物入りバッグ持ち)とか体験オヌヌメ。

>>39
トレンクル、近場ならいいが、乗り回すならかなり覚悟必要です。
鉄のお尻、馬の様な脚力、または改造への多額の出費などなど

>>40
そうだよ！
車、のらなくなったし３台くらいはほしい！！！小径２台、２６．７１台

ポマエラに聞く。

現行最終生産の6500があったら幾らで買う？

今日、営業さんの話だと7500は50台くらい在庫あるらしい。
6500はうちの店に在庫1台のみです。

>>43
ﾏｼﾞで？

ｵｲﾗは流通在庫（ﾒｰｶｰから買えるって意味）はもう無いって聞いたお（もう作って無いし）

買えるとしたら店の在庫分だけだって・・・

何がﾎﾝﾄなんだろ？

サイクルテック内部でも情報がいまいち一元化されてないみたい。別件で問い合わせしたところ、営業所レベルでの回答と
サポセンでの回答が微妙に違ってることがよくあります。

>>40
ありが�d！
>パーフェクトな自転車なんて無いからな
禿同！折り畳み小道車の本質を言い得ているよ。
軽くてコンパクトを取るか、多少重くてかさばっても走りと折り畳み易さを取るか。
やっぱり、両方とも欲しくなるよね。

>どれを選ぶにしても試乗、試し折り(?)、
>手持ちで階段昇降(さらに荷物入りバッグ持ち)とか体験オヌヌメ
アドバイス�d！
トレンクルもｔｉｋｉｔも、もう少し販売店が多ければなぁ・・・。

>>41
>トレンクル、近場ならいいが、乗り回すならかなり覚悟必要です。
やはーりそうですか。
ブログでそれらしき情報を見ていたので、
サドルの工夫かシートポストのカーボン製への交換は必須だと覚悟していました。

>鉄のお尻、馬の様な脚力、または改造への多額の出費などなど
前二つは持ち合わせていないしｗ
改造も、用途から考えてシートポストカーボン化と多少の多段化は必須かも。
＋10万程は覚悟かな（´・ω・｀）。
次世代大幅値上げのあおりを受けて、在庫分もオクでも価格高騰しそうだし。

次世代に期待してみます。

なんかいいサドル教えて

2時間越えると座る気が失せる・・・立ちこぎ出来ないし

>>47
ありおね

ポジションがどうしてもアップライトになるからねえ
サドルと尻との相性は人によって違うし、一般的なアドバイスはムリ

それでも、というならば、
軽さをスポイルしてもやむを得ないとするなら革がベスト
ママチャリ用みたいな、寸詰まりなやつから選ぶのが次点
三番目、重さが気になるなら、骨盤広めにつくってある女性用サドルから選ぶ

>>47
超個人的な見解で・・・。

selle ITALIA サドル　Ｘｏ　Ｔｒａｎｓ　Ａｍ
か
VELO（ベロ）VL-1146G サドル
なんかどう？

買い易いヤフオクでも売ってるし。

>>47
漏れもサドル,おすすぬキボンヌ。

チラッとサドルの先がない、ママチャリサドルの変形小型椅子
みたいな形状のサドル見かけた、メーカー名も分からないのだが
その姿に一寸心ひかれた。

ままちゃり用サドル。

>>34
亀レスだけど。
バイクタワーにトレンクル架けるとこんな感じ。
ハンドル畳んでサドル下げないと重心高いよ。
ttp://blog.zaq.ne.jp/tandemtwinblog/img/img_box/img20080616231548106.jpg

>>53
サンクス！！！！！！
タワーが金曜日に配送されてきます、２台目は模索中です（金欠との理由も）。
本日、サッカー見るため、まだまだ寝ないつもりが、限界か？

55

新型は八月だっけ？

ホント？どこからの情報？

予定では8月以降jamaica?

詳細希望！
是非頼む！！

>>59
基本的には価格が5ﾏｿ前後ｱｯﾌﾟするだけだよ。ｗ
それも6500のみで。7500は廃盤。
なんでもﾁﾀﾝの価格が発売当時から比べて3倍近く値上がったからなんだとか。

噂によると多段化verもあるとか無いとか・・・

設計の総積載重量65 kgを10kgアップして保水・・・65kgぢゃ何も背負えん・・・

>>60
５マソもアップですか。
こっちが、アップアップしそうです。
ブロの方がいいかなぁ。

トレンクルが廃盤になると、『世界最軽量折り畳み自転車』の称号はなんになるの？
A-bikeは無かったこととして。

>>63
>トレンクルが廃盤になると・・・

ってどこに書いてある？

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜畳み方も改良されるのかしら？

66

チタソにこだわらずともよいから、マグネシウムやカーボンを使って
とにかく超軽量な新製品をキボン

ﾁﾀﾝ（ﾚｱﾒﾀﾙ）の高騰を考えるとFﾌｫｰｸはｶｰﾎﾞﾝになる可能性が高いな。

ｗ

多段化トレンクル納車されたので引き取ってきた
帰り道20kmを走ったらマジでケツ痛い('A`)

カーボンポストかサドル探しの旅に出ないと遺憾かな・・・

>>70

カーボンポスト換装で突き上げは劇的に改善される。マンホールの蓋の上を通過するのも平気になった。
反面、傷防止の面から、シートポストを引き抜いて収納せねばならないため、気楽に折り畳めなくなった。

普段は使い勝手のいいアルミのオリジナル、丸一日乗るのを楽しむならカーボンと使い分けてる。

サドルとケツがあってないんじゃね？
あと前傾できないからコンフォート系じゃないとだめとか・・・。

ポストよりはサドルを考えたほうをお勧めする。

>柔らかいロイヤルゲルがお知りを優しく包みます
ｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/royal/wave-urban-m.html
オイラはこれにした

↑最適な位地ってどこよ？
スプリングシートポストとか使ってる人いる？
トレンクルって径が特殊で合わないのかな？
？？？？バッカですまそ

>>74
それ以前の問題で長さが足らんと思う。

test

>>67
昔、試作機までは作られてたけど、量産の目処が立たないので立ち消えになった。
重量5800g、予価35万くらいだったと思う。

トレンクル5800 щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

トレンクルを製造中止するなボケ



こうなったら100台買いだめしてやる

7500問い合わせに対する某ショップの返答

お問い合わせの件、ご返答させていただきます。
こちらの商品は現在生産待ちになり、
現在ご予約頂き、9月頃の予定となっております。
こちらの生産が最後の生産となり、生産終了商品となっておりますので
お早めにご検討いただければ幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。
（予約枠が売り切れてしまいました場合は
ご予約頂けませんので、何卒ご了承下さい。）
それでは、また何かご不明な点等ございましたら、
お気軽にお問い合わせ下さい。

だそうです

>>80
>9月頃の予定となっております。

それは新型（MC）モノだと思う。
ってゆーか7500廃盤だし。

>（予約枠が売り切れてしまいました場合は
ご予約頂けませんので、何卒ご了承下さい。）
それでは、また何かご不明な点等ございましたら、
お気軽にお問い合わせ下さい。

とりあえず予約は受けても「やっぱダメでした」に3000点！ｗ

もうこうなったら、とれんくるに固執するよりかは、
だほ〜んのMuXXVとか、へりおすとか、CurveSLのほうが
よさげなんだけど・・・

>>82
そう思うならそうしろ

>>82
予算が余ってよかったね。ﾊﾞｲﾊﾞｲ

どう頑張ってもJRの400円ロッカーに入らんよ、コレ('A`)
横幅というかブレーキレバーが扉の枠に当たって無理ぽ

初挑戦だと30分かかるってよ !

ハンドルグリップ付け替えた人、どうやって元から付いてたやつ取ったの？
硬くて伸びないから洗剤も入れにくいし。
はさみで切っちゃったの？

バカにはわからないよ

自己解決しました。

>>88
わかったのでバカじゃなかったですよ、バカ。

>>89
オレも知りたかったので教えて欲しい
隙間作って556吹いたりしたけど口元だけ緩くなって先っぽは堅いままだよ

>>89バカ涙目ｗ

再利用しないなら、カッターで切る。
したいなら、パーツクリーナーを隙間に吹く。
このとき、隙間側を握って液が奥まで浸透するようにすればＯＫ。
はめるときもパーツクリーナーですね。

「グリップ交換」「自転車」
でググれば、かなりＨＩＴするよ。

>>90
長めのマイナスドライバーとか硬い金属の棒とかをグリグリやりながら
出来るだけ奥の方まで差し込む。

棒の隙間から台所用洗剤を流し込む。

さらにグリグリしながら横に移動させていく。

洗剤がそこそこ行き渡ったらあとは簡単にすっぽ抜けたよ。

おぉ、ありがとうやっぱ隙間作りがポイントなんだな
長い房探してやってみる

ストライダに対抗してトレンクルミニ（12インチ）

>>88はいやな奴だ

バカにはわからなかったなｗ

>>88=>>97
いやな奴

>>85,>>86
最初からすんなり入ったぜ？
入らない様子を写真upしてみてはどうかと

100

このそこかしこに登場する「ん。はぁ〜」ってなんなんですか？
はやってるんですかｗ

>>101
相手にするな。NGネーム推奨。

何かの符合かとおもいました。
了解しました。
ＮＧワードにします。

カプレオにした場合、使えなくなるギヤは9Tと26T のどちらですか？

9Tは使えます。
ついでに…チェーンだけど
ＫＭＣのミッシングリンクは９Ｔで歯飛びする
ウィッパーマンのコネックスリンクは問題無く使用可です

>>105
ありがとうございます、9Tが使えないと意味が無いですもんね。
タイヤ交換のついでにカプレオ化しちゃおうかな〜と思いまして。

いいよなぁ・・気軽に輪行出来るって
これでロード並の走行性があればいいんだがね。
そりゃ無理ってもんか

俺は団地住まいだから、どうしても折りたたみ自転車になる。
下の駐輪場にはイタズラが怖くて置けん。家の前は消防法とかで置けないし。
ﾄﾚﾝｸﾙ以外で何買えばいいか…。

>>108
A-なんとか

>>61
大丈夫、100ｋｇ超えで1年ぐらい通勤に使ってるがスポークがたまに折れるぐらいだ。
タイヤチョイスと空気圧、段差に突っ込まなければそんな気にしなくともよい。

111

>>110
たまにって、、、
どんな頻度ですか？

お前文盲だろ、1年以内に1回だ！
このボケ二度とくるな。

折れたら取り替えればいいのに・・・

>>113
一年以内に１回は確かにそうかもしれんが、
あなたに文盲だのボケだの二度と来るななどと言われる覚えはない。
「一年くらい使っているが、たまにスポークが折れるくらいだ。」と書かれている。
たまの頻度が一年にほぼ１回なら、１年に１回折れるでいいだろう。
２回なら、半年に１回折れる勘定になる。
４回なら、３か月に１回折れる勘定になる。
だいぶんと違いますね。
あなたは１１０の人と違う人とお見受けする。
何があったかは知らないが、汚い言葉は使わない方が良いと思いますよ。

>>115ベタな煽りに反応しないｗ
下手するとトラコンスレみたくなるよ〜

カプレオインインスト時に太いスポークに交換した
うちのトレンクルは、走行距離9000km超えましたが
スポークの折れはありません。（２４Ｈのお陰もあるかな）
体重52kg、街、ＣＲ半々で、段差には気を使っていますけどね。

トレンクル生産中止の理由は何で？
今自転車流行ってきてるのに

>>117
つ材料高

発売当時からみたら値段どれぐらい上がってるんだろう？

>>118
今の時世でトレンクルをむしろ安くしたら一代ブームになる可能性あるのになぁ

>>118
ﾏｼﾞﾚｽすれば3倍前後（ﾁﾀｿ）

ｿｰｽは勝手にｸﾞｸﾞﾚ！ｗ

チタンなんか10円前と比べて1.5倍ぐらいになってんじゃないの？

原材料費だけ鑑みれば
今まで売っていた価格の3倍になるのか・・・

まっそれは無いとして(30ﾏｿ近くになる。ｗ)


7500の108,000円（←合ってる？）は価格改正で20ﾏｿ近くにはなるんじゃないの？

6500にいたっては30ﾏｿ近く？（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

posチタンフレームの値上げを見る限り、値上げ幅が１０マソとかは
ないんでないかな
微妙に目立たないとこのグレード落として…クランクとかｗ
３〜５マソとかじゃないのかな

世界を市場に売ればいいのになぁ
けど世界では電車→自転車という図式が成り立たないのが痛いｗ

すべり込みだったんだな
6500買っといてよかった

>>107
海外フル電キット　ポン付け

アカマツの強化タイヤでもいつもゴムより先に脇のケプラーが駄目になってしまいます。
6500に合う総ゴムタイヤで良いのがあれば教えてください。

>127
トランジット用とかはどう？

タイヤに限ってはブリのトランジット用を使うと経済的

どうも、とりあえず
トランジット スーパーライト用の物を注文しました。

ホイールで入手しやすくておすすめなのは何がありますか？

トレンクル終了ってマジ？

ホイールは和田さんちで聞いた方がはやい。
14インチリムを在庫してるのあそこくらいしかないし・・・

おれはシングルウォールの安い奴買ったけど問題なく組めた。

シャッターの鍵を掛け忘れてシャッター開いたまま
多段化トレンクルを放置してたんだが
盗まれてなかった。当然自転車にもかぎは付けて無いです。
タイヤホイールなんかも置いていたんだけど、誰も取らなかったよ。
治安よくてよかったよー。
物騒な街に住んでるけど、取らないのね。

マニアがいなけりゃ一般目にはただの折りたたみミニだからな

ただ単にチョイ乗りで盗む香具師は
目立たないママチャリタイプを盗むからな。

良かったな>>134

トレンクルは投資目的で購入してもいいのですか。

これでは儲からん、アホかｗ

買って気づいたことだが
まあ信じられないくらい大事にしてるな

またアホかｗといわれるけど東京でカプレオ仕様にしてくださる自転車やはどこですか。（忙しい和田いがい）で。すいません。

http://www.loro.co.jp/

この辺ならやってくれるんじゃない？
俺は大阪店しか利用したこと無いけど

>>140マジレスだがロー○は仕事も接客もくそ。
仕事確実で人柄も良い和田さんちがお勧め。

>忙しい和田いがい
って言ってるのにね
だからあそこの取り巻き連中はウザいっていわれるんだよｗ

http://www.kobo-akamatsu.jp/
赤松さんに送ってやってもらえ
和田さん待ち長くて我慢出来ないなら

赤松さんでハブだけ買って
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/
ハブ切らしたイトーさんの所に送っても大丈夫だろ
トレンクルなら大阪に送ってもそんなにかからないから
俺のトレンクルは大阪を何度も往復してるよ

ありがとう！

カプレオ化でなんで赤松ハブが要るんだ？
要るのは24Hのリムだけだろ。

ところで和田サイって納期そんなに長いん？

爆速だよ、ただ以来するまでの店員探しがながい。

和田サイの納期ってか、カプレオ化の作業期間は、
２，３日だった。（と思う。３年以上前の記憶ですが）
前後ホイール組み＋BB,前ギア交換＋RDにシフター取り付け＆交換コース。
忙しいのは確かみたいなので、作業予定を聞いて
それに合わせて車体を送るようにすれば、
乗れない期間も1週間程度で済むはず。

アカマツのRハブは、回転がいいんだろなぁ…
カプレオRハブに対し、価格ほどの性能差があるかは疑問だけど。
アカマツといえば、TEKTROのブレーキをメッキし直して売るのなら、
DIXNAのロングアーチのを、前後使えるようにカスタムしてほしいですね
（アルホンガの心棒？と取替えようと思ったんだけど、外せなかった＞＜）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html
このままでも、フロント用をリアに使えますけどね。
月２でスプロケを外して洗ってる私にゃ、リアタイヤの空気を抜かなくても
ホイールを外せるので、割と重宝してます。（見た目も悪くないし）
CBAが、フロント用だけ売ってくれれば、一番いいのだけどねぇ

リーマー使って沈頭ナットが入るようにするだけでつかえるよ。
もの自体は1kもしないし簡単に改造できる。

あまってるキャリパーブレーキをつかって現物あわせで
フォークとリアの泥除けを止めるナット穴にあててみるよ実感がわくよ。

和田サイにメールしたら2カ月って言われたんだが。
>>142
俺は日本橋店でやってもらったけど対応も感じも良かったし激安で出来たぞ（6万代と思ってたから驚いた）。

6万はぼられすぎｗ

150は文章を読む練習をしたほうがいい。

いくらだったかかけよｗ

赤松、カプレオ＋安物BB、クランク、リングでどうやったら9万超えるんだよwww
見積もりみてコーヒー吹いたw

技術料・・・プライスレス

SRAM REDとか付けれるのかにゃ・・・
カンパの新製品のリア11段とかも可能かのう・・・

下が11までしかないからカプレオ入れないと軽すぎて意味ないよ。

_〆(・_・。)^ フムフム・・・小径だからね・・・

>>14
YS-11の業者は巣に帰れよ。
YS-11宣伝スレで大量に書き込みまくってる、サクラみたいなコメントと
同一のものを色んなスレに書き散らすな、ボケ。

YS-11宣伝スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215189475/l50

>>158
亀スレ書き散らすな、ボケ。

訂正スマソ
亀スレ→亀レス

新型・・・

7500が25ﾏｿ
6500が33ﾏｿってﾎﾝﾄでつか？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大体そのくらいになるって業者から聞いた。

パナチタンロードの値上げ幅を考えたら、それが嘘だって分かる。

浅墓な香具師だな>>163は。　(´‘c_,‘` )ﾌﾟｯ

なんでそんなデマ流そうとしてるんだか。

かたや情報は「業者から聞いた」とかだけど、
否定派は、はなから信用しない。デマだと受け流す。

まあドッチもドッチだな。

目糞鼻糞。ｗｗｗ

売れないものわざわざ高くして作らないだろ
チタン製は今後幻になるかもしれないがな

昔と今のチタン相場をしっているのか？>>否定派ALL

>>161>>164>>166>>168
メアド欄が同一

>>6500が33ﾏｿってﾎﾝﾄでつか？

今年からPOSに加わったチタンのミニベロの値段がそんなものですから、幾ら何でもそこまでにはならないと思いますよ。

なりますよ、パナソニックなめたらあかん。

真実は一つ。

まあ気長に発表を待ちましょうよ。 ( ´ｰ｀)y━･~~

ヤニ吸うなボケ！

200円の学食のかけそばが
2倍になるほうがよっぽど実感があるな

逆にアルミにしてもらって、低価格　コンパクトになったほうが良くないか？

>>175
つ　ライトウイング

>>175
そんなのそこらにあるママミニチャリじゃねーか

>>169
それは黙ってニヤニヤするところじゃないのか？

>>169と>>178は同一人物

自演乙カレー♪ｗ

ムキになるなよ

キムになったら速攻追い出す。

>>181
　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ 　　　　　ｷﾞﾘ
ﾋﾞｷ　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l 　　ﾋﾞｷ
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　　　　/　 ノ'' ll ''ヽ　ﾉ（　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
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　　　　　　　　|　 ヽ ￣~￣ ﾉ　　 　　　　　　　| 　　　　　　　　！？
　　　　　　　　|　　 ￣￣￣　　　 　　　　　　　|

保守

age

鯖移転
記念ﾏｷｺ

トレンクル6500,7500ともに2割引の激安だぞ。

>>186
どこで？
是非ソースを貼ってくれ！

すまん、urlは紛失。
楽天のハクセンで08モデル処分価格だとおもった。

その後、新型の追加情報はないですか？

楽天のハクセン25%offだけど、完売では？
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/145553/272891/
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/129983/124889/

もう完売してたか・・・

>>186
ガセはいかんな。

>>189
その楽天のいろんな店を見れば9月とか10月発売予定って書いてあろーが。

えっ？どこにも書いてないって！？
そりゃ失礼しますた！ｗ

wktk !

あぁtikit!に見えました

クロモリ版が欲しい。

フレームがクロモリで折り畳みハンドル部がチタンの欲しいな。
ソレとコレを交換すると…?!

黒森スペシャル！

サドルがあまりに痛いんで交換した
トランジットの奴に…
ブリジストンのロゴがなかなか味があるww

SPORTOURER （スポーツアラー） KAALAM GEL FLOW サドルを考えているのですが取り付けられますでしょうか

２００

いたずらされるのでママチャリで十分。

内装３段のアルミフレームだといいでないかい。

トレンクルはシートチューブがたちすぎでこぎにくいよ・・・。
あとポストがノーマルだとみじかすぎｗ

>>201
内装３段のチタンなら電動付で売ってるよ。

想像するに　かなり長身だろ?
そういう奴は乗るべきでない
65キロ荷重制限もオーバーしてるんじゃないか?

>>204
なんで６５ｋｇ荷重制限かしっててそんな口きいてるんかｗ

>>204-205
おまえら落ち着けｗ

で なんで？

〉205
無視するなら煽んじゃねーよカス

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　　しらんでええ　(,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,ィ､　 ,r､__
　　　　　　　　　 　 　 　 ,.ﾍｰ'´　 i ｀´/　　｀i_
　　　　　　　　　　　　/ヾ、　ヽ、　i　/　　　／ヽ
　 　 　 　 　 　 　 _ｨ､〉 　 >　´￣　￣　｀ く　　,ゝ、
　　　　　　　　　　}、 ,>'´　　　　　　　　､　　ヽ.／｀ヽ
　　　　　　　 　 ┌! /　 　 /　 ｉ 「｀i　　　ヽヽ　ヽ 　 }
　　　　　 　 　 　 Ｙ　　 　 ! 　 | |　 l i i　　 l　i　 ',__,.ゝ
　　　　　　　　　 ,'　　　　 |　　| | 　 !ｌ l 　　|　l　 l　!
　　　　　　 　 　 i　　 ! 　 | 　 | |　　 | j＿__j　|　 |i i!
　　　　　　 　 　 |ｉ!　 l　 ,.|‐Ｔ丁i! 　 ﾊlj, --!｀ﾄlノ、||
　　　　　　 　 　 | !　 !　　ﾚ'ｉ´｀j　　　　"i´ ｀iヽ,　i ||　 _
　　　　　　 　 　 | l　 |i 　 iバ__ｿ　　　　 Ｌ__ｿ /.ノ |!　_ヽ)
　　　　　　 　 　 | | 　|ｌ　　|､////　'　　///// |!　|i　ヽ)
　　　　　　 　 　 !ハ　|!　　|,ゝ'　´￣￣ ｀　く　 ﾚy'|!
　 　 　 　 　 __,ノ ﾚ'ヽiﾊ ／　　 　 　 　 　 　 ＼｝'´￣　｀ヽ､
　　　 ィ´￣／　 　 ,べY 　 　知っているが　 　 Ｙ｀i__　　　 ＼
　　　　〉／　　　　/　, ､ヽ　　お前の態度が 　 ／_｀ヽ＼　　　 ＼
　　 ,ｨ'ん、　 ／　! '´__　ヽ　 気に入らない　 /´__,.｀　',　＼　　 ｧ'｀
　　 ｀ヽ､/ｰ'　　 /! 　 __｀ヾ!　　　　　　　　 　 ﾚ'´　_,.　 !　　 ＼ i
　　　　/ｰ-ｨ､　ｨ__!　 ___｀フ　　　　　　 　 /　 ヽ二　　/7　　_ｉ弋
　　　/　　 　辷j　 ! 　 ヽ　　　　　　／　/　　　　/　 /　}　 j´　　〉
　 　 ヽ、　　　冫 ヽ__ｭ_y＼　 　 ／ 　 / 　 　 ／ヽﾍ／え´　　 /
　　　　 ＼'´｀　｀}ｰ-､_,ゝくi　ヽ､ _＿＿_ ,.　イｨ_,､　 __う'´＿_／
　　　　　 , ｀＞ｬ,｀Yｰ-‐'^ |ﾆ＝ｰ-　　　ｰ-/　　｀＾7 　 ,ゝ､ヽ
　　　　／／/　 l　!　　 　 | 　 　 　 　 　 /　　　　} 　 / | iﾊ_j
　　　く／//f´￣l/　 　 　 |　 　 　 　 　 i　　　　　y /-､| |
　 　 　 //　| ┌ヽ.　　 　 /　｀ー-＝'´ _|　　　　 ／｀　 | |＼
　　　　ｉ l 　 | ,ゝ,ハ　　／　　 　 　 　 ´,ﾊ　　 ／〉　 　 ﾚ' 　 ヽ

LIGHT WINGのスレって、ここでイイのか？

>>211
今でも売ってます？
昔見て良いと思ったけど、最近見なくって・・・

http://www.cso.co.jp/bikeshop/panasonic/lightwing.html
まだ売ってたｗ

もうちょっとサイズが小さければ輪行に良いのにね、堅牢っぽいし。

トレンクるクラスじゃないと電車持ち込み厳しいのかなぁ・・・
都内で乗りたいんだけど・・・

必要なのは気合だけ

ラッシュに持ち込もうとしたら、トレンクルでも大迷惑だろ。

すぐ網棚に乗せればいいよ

かっちょえー

空いてる土日の朝方ならOKじゃね？
あとは・・・気合？

頭の上に乗せるのがよかろう

気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ

ラッシュアワーの構造を作った政府が悪い。鉄道会社が悪い。

同じ時間に出勤しようとする勤め人が悪い、学生が悪い。

それでも俺はトレンクルを電車に持ち込む。

>>224
　人それぞれの個人が悪いとは、漏れは思わないけど、
公共交通機関にフォールディングを持ち込む事に
気が引けるとするなら、それは社会全体が間違っている。

　それは丁度、ラッシュ泡〜に子供連れで乗ることに
気が引ける・・・それは社会全体が間違っているのと同じ事。

　日本が間違っている。北欧に学べ。

224氏の勇気を私は応援しています。

>>223や>>224みたいな最低のクズがこの社会で生きていることが間違っている。
>>223や>>224みたいな最低のクズが生きていられるような社会ならこの社会全体が間違っている。

輪行なんてマイノリティなんだから、なるべく他の人達の
迷惑にならないよう気を遣うべきじゃないかなと。

ま、ラッシュアワーは外すのがお互いのためかと。

>>224や>>225はクズだからな〜。
そんなもの持ち込んでるのみたら踏み壊しといてやるよｗ

>>228
器物損壊の犯行予告ですねｗ

何線にのってるの？あと時間だい希望。
暇だから壊しに行ってやるよ。

通報よろしく
http://www.internethotline.jp/

>>223や>>224みたいな人間を生み出した社会全体が間違ってる。

>>230
東海道線の8時台だよ。

>232みたく自分にちょっとでもあわないものがあるとすぐファビョる香具師が多すぎる日本社会が間違ってる。

現状を変えようと努力する事は、
より良い未来を築く第一歩です。

ただ我慢するだけの人は資本主義のいいカモです。

輪行と、子供連れとオーバーラップして考えてみて下さい。
社会のほうを変えなければならないのは明らかです。

確かに
全ての責任を他人に押しつけて自分だけはエゴイズムのままに好き放題やっていいと思いこんでいる
>>234や>>235のような恥知らずな異常者を放置するようであればその社会は間違っているから変えないといけないね

お前等、調子のってたら折り畳むぞ！

し、しまっちゃうおじさんがくる〜〜

実はクシャおじさん

そういうあなたはオクレ兄さん！？

畜生フリーが寿命でピスト状態だ、いくらするんだろうorz

>>236

全責任を他人に押し付けていませんよ。
社会を変えよう = 自分に非はない
という思考はいかにもサラリーマン的。

そうやって死ぬまで貴方は支配階級からされるがよい。

社会を変えるつもりがないんですかそうですか

温暖化賛成、資源浪費社会賛成なんですね。

なんとかの壁っていう本がありますが、
判らない人に何を言っても判らないから


　　こ　の　へ　ん　で


　　さ　よ　う　な　ら

訂正
誤 : 支配階級からされるがよい。
正 : 支配階級から搾取されるがよい。

訂正がてらもう一言。

貴方は貴方の常識が人類スタンダードと思っているね。

世界人口60憶人の、ちっぽけな東京圏内に住んでる
0.1億人の常識ってさぁ、
グローバルスタンダードから言えば非常識なんだよ。

＞ 輪行と、子供連れとオーバーラップして考えてみて下さい。
＞ 社会のほうを変えなければならないのは明らかです。

どうみても
＞ 社会を変えよう = 自分に非はない
という腐った発想ですね
自分の態度はなんら改める所がないというわけですか　まさに異常者ですね

>> 貴方は貴方の常識が人類スタンダードと思っているね。
まさに>>233＝>>235＝>>242の考え方そのものですね
もう自分が何を書き込んでいるかも理解できていないんでしょうね

支離滅裂な妄言をわめいた挙げ句誰も聞いてないのに自分で逃亡宣言し
訂正と称して戻ってくる恥知らず　自分の発言すら守れない哀れな異常者
これ以上>>233＝>>235＝>>242のような非常識で救いようのない異常者と
関わり合いにならずにすむよう心から願いますよ

>>242-243
横から失礼。
サラリーマンでもなく支配階級でもない貴方は、
紛う方なき負け組みって事で宜しいですか？
また、グローバルスタンダード（笑）云々についてですが、
博学な貴殿は、「郷に入っては郷に従え」という諺を当然ご存知ですよね。

>>245
その又横から失礼。

郷？そんなコミュニティが溶けてるのが今の日本だと思わないか？
あとサラリーマンでも支配でもない人はたくさん居るんだが。

気持ち悪いから出て行けクソども他でやれ

>>246
コミュニティが溶ける？溶けるのか？
使い慣れない表現は使わない方が･･･。
まあ、自称グローバルスタンダードな方々が、
古きよき日本コミュニティ崩壊の一因となっている可能性はあるかもね。
ぶっちゃけ、満員電車に自転車を持ち込むか否かなんて、
グローバル（ｒｙや社会を変えるといった大仰な話でもないと思うのだが、
妙に燃えていらっしゃる皆様方におきましては、
せいぜい自転車を持ち込んで社会変革を成し遂げてくださいまし。
草葉の陰より応援しております。
ageで怒られちゃったし、

　　こ　の　へ　ん　で


　　さ　よ　う　な　ら

　 ┏━━┓　 ┏━━┓ 　┏━━┓　
　 ┃━┏┃　 ┃━┏┃　 ┃━┏┃ 　
　 ┃　 ┛┃　 ┃　 ┛┃ 　┃　 ┛┃　
　 ┗┳┳┛　 ┗┳┳┛ 　┗┳┳┛　
┏━┻┻━┳━┻┻━┳━┻┻━┓
┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃
┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃
┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃
┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃
┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃┃　 　 ┃┃
┗┫　 ┃┣┻┫　 ┃┣┻┫　 ┃┣┛
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　 ┃　 ┃┃ 　┃　 ┃┃　 ┃　 ┃┃　
　 ┃　 ┃┃　 ┃　 ┃┃　 ┃　 ┃┃ 　
　 ┃　 ┃┃ 　┃　 ┃┃　 ┃　 ┃┃　
　 ┃　 ┃┃　 ┃　 ┃┃　 ┃　 ┃┃ 　
　 ┗━┻┛ 　┗━┻┛　 ┗━┻┛

いよいよ新型来月らしいよ

ソースないものてけとーに書くな

でもパナのページにトレンクルは生産終了と（やっと）出る様になりましたから、
あながちガセでは無いかも知れませんよ。

生産終了なら新型もないな
滑り込みで買っておいてよかったよ

そろそろＡヘッド化したくなってきた・・・

次は　8インチ　アルミ・フレーム　5キロ前後でお願いします

>>255
それなんてA-bike？
8インチは段差超えるのに一苦労だから駄目。
１４インチで究極を極めてほしいぜ。
とりあえずシングルで８キロ台のアルミだな。

アルミ14インチも結構だが
チタンとは全く違うデザインにして欲しいな
安物と区別つかないのは嫌だ

>>257
それはむりだｗ

今までのが２つ折だったから今度は４つ折にしてほしい。

幅が厚くなってますますロッカーに入らないぞww

アルミ製トレンクルって、確かブリジストンから出してたよな。
今更出してどうするんだ？

ライトウイングをもうちょっと小さくしてくれればいいよ

兎に角輪行がしやすいサイズにしてほしい。

正直今のサイズでも電車の中で手軽にとはいかないからな。
旅行用ボストンバックくらいの大きさになれば文句ないんだが。

今のたたんだ状態でも、縦に立てられば底面積が減るから
もうちょっと取り回しがよくなるんだが。

>>264
三輪車でももってけ

ｺｲﾝﾛｯｶｰに入る、ってのがウリだけど
純正輪行袋に入れたままﾛｯｶｰに入るんかな？

>>267
入らなかった、ていうか固いよあの袋。

昔ならロッカーに入らなくても荷物預り所がターミナル駅にはあったんだがな…

チタンやめてハイテンにすれば売れると思う。

>>270
確か・・・・昔、あったと思うよ＜ハイテンモデル

７５００のフォークはハイテンだがすっごく重いよー
フォークだけチタンの奴に交換したけど無茶苦茶軽かった
余ったハイテンフォークがゴミに思えるくらい・・・

>>272
といっても500ｇかわらんやろ

これに乗って気づいたが
なんで誰もが勝負かけてくるんだろう
今日は女子高生が一所懸命抜こうと立ちこぎまでしていた
一応多段化してるからロードでなけりゃ滅多に負けないけど

>>274
タイヤが小さい＝タイヤ一周分で移動する距離が短いはずなのに
あの小ささで早いのはなぜだろうと高校生くらいだと思っちゃってたりして。

スレチですまんが。
おいらもブリヂストンモールトンで同じような経験した。
田舎道を並列でチンタラ走ってるママチャリ女子高校生追い抜いたら、奴ら、勝負しかけてきたよ。
「工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工何で追いつけないんだよ？！」
なんて声が遥か後方から聞こえたなぁｗ
トレンクルならなお更だとオモ。

トレンクルのタイヤって今後も供給されるんだろうか？

そーいやパナレーサーでも
14×1.75がメインで

14ｘ1.50は
車いす用　Ｎシリーズ
しか出回ってないな

>>277
最近ストックを使ってしまったので、近所の大型自転車店で頼んだら、
お手上げされてしまった。

パナのご相談窓口に電話して取り扱ってる店聞いてみようかと。
できれば近所の店で送料無しで入手したい。

赤松さんの所は?＞14x1.5
ttp://www.kobo-akamatsu.jp/fold_traincle.html

トランジットのが安くて(1本約2k)良くないか？

ブリジストンのオコチャマ用は14X1.5でママチャリみたいなパターンなんだが3本はきつぶした。
どんなに良いの買っても短命なんだからこれぐらい安くて気軽に換えれる方がいいよ。

俺もブリつかってる、パンクしないし過剰に圧かけてもぜんぜん平気。
減りもあまりなくてなかなか良いタイヤだと思うよ。

今日は聞きそびれた。

街をちょこっと走る程度だし、
せっかくの6500なので純正にしようかと。

しかし純正買う人いるのだろうか→供給してるのだろうか。

古いガピガピのがでてきたりしてｗ
グリップしねーペラペラタイヤのどこがよいのやら。
決戦タイヤじゃあないんだぞ。

サドルの柔らかさとサドル高、どちらを重視すべきか？について質問です。

自分の身長は180cmほどあり、ペダルを漕ぐときに若干窮屈さを感じています。
また、サドルに体重をかけるポジションのせいか10km程度走るとお尻が痛くなってしまいます。
（標準の固いサドルでも乗りこなしている方には一体どんな秘訣があるんだろう…）

ゲルたっぷりのサドルを購入し、状況を改善しようと思っていますが、
デフォルトでついているサドルの2倍以上の重さになってしまうのが少し残念です。

工房赤松さんでロングシートピラー（6cmほど長い）なるものを販売していることを知り、
サドル位置が高くなればサドルへ体重がかかるのを軽減させられるかな？
と期待しているのですが、あまり効果は無いでしょうか？
効果ありなら、大幅な重量増につながるサドル交換ではなく、
30g程度の重量増で済むシートピラー交換でしのぎたいな、と考えているのですが…。

実際にロングシートピラーを試された方、いらっしゃいませんかね…？

>>286
+10cmぐらい欲しいけどそこまで高くすると今度サドルが後輪真上にくるのでバランス悪くなる。
サドル前にするとクランク位置がヘンになった。

10月になってついにtraincleがpanabikeのページから消えましたね。

>>288
壊れた時の修理とかには何時まで対応してくれるのだろうか。

折れたらそこで試合終了。

>>275
そういう誤解は定番だなｗ

>>286
サドルとポスト両方変えちゃえば？重量気にしてるみたいだけど、多分判らないんじゃないかな。
ロードだとダンシングで分かったりするけど、トレンクルでダンシングしようとは思わないしw

ケツ痛はサドルとの相性もあるけど、ずっと乗ってるとポジションが出来てきて痛くなくなってくる。
俺はノーマル(240g)→BGコンフォ(520g)に代えて、結局ロードで慣れてるSLR(135g)になった。
クッション無くてペランペランだけど100km位ならレーパン履かなくてもいける。
ちなみに重量の変化は全く気がつかなかったw

>>286
尻の痛み方にもよるが、細身のサドルが股を突き上げてだんだん痺れるように
痛むのなら座面が広くて中央が凹んだ形状のサドルに換えるのがいいかも。
漏れはSPECIALIZEDのRIVAL143とかいうのを使ってみたら痛みは大幅に軽減
したよ。重さは7500の純正と同じくらい。
あと、サドルの前後方向の傾きをしっかり調整したほうがいい。

「自転車生活」の増刊(折り畳み自転車のMOOK)に
「10月にトレンクル後継機が発売される」って書いてあったよ。

　 　　∩_＿＿_∩゜.:+＿＿_∩:　:.+
ﾜｸ.　| ノ 　　 　　ヽノ　　 　　ヽ+.:
:.ﾜｸ/　　●　　 ● | ●　　 ● | ｸﾏ
　　ミ 　''　( _●_)''ミ''　( _●_)''ミ　ｸﾏ
.　/ 　.＿　 |_/__ノヽ__　 |_/__ノヽ
　-(＿＿_.)─(＿＿)__.)─(＿＿)─

>>294
後継機か。パーツとか互換性があると良いね。
生産終了決定後に出てきたウワサとしては
　・変速機能付きがラインナップに加わる
　・6.5kgより軽いのが出る
　・値段は6500相当が30万円、7500相当が18万円くらいになる
の3つだっけ。
お店の人がパナの営業さんから聞いた話ってのがどこまで本当か、だね。

まあ多少の軽量化でべラボーに高くなるなら
筋トレ＋ダイエットでもしたほうがいいがな

　 　　∩_＿＿_∩゜.:+＿＿_∩:　:.+
ﾜｸ.　| ノ 　　 　　ヽノ　　 　　ヽ+.:
:.ﾜｸ/　　●　　 ● | ●　　 ● | ｸﾏ
　　ミ 　''　( _●_)''ミ''　( _●_)''ミ　ｸﾏ
.　/ 　.＿　 |_/__ノヽ__　 |_/__ノヽ
　-(＿＿_.)─(＿＿)__.)─(＿＿)─

ブリジストンもスーパーライト生産中止で、トレンクル一択になるのか。

トレンクル後継機は海外メーカーのOEMになる模様
つまり開発してない

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜自転車生活増刊を見てやってきました
　　　　　　　　　　　　６．５キロより軽く無くていいから３０万とかやめて欲しい

6．2キロ30万とかありそうで怖い
実際これ以上軽量化するならハンドルまでチタン化するぐらいかな

>>299
海外とかだとパシあたりのを持ってくるんだろうな。
でもビーンズとか売ってるからにはダホンあたりからかｗ

やっぱり金持ってない若者に安くて軽くて高性能のバイクを提供するより

金持ってる自転車初心者の団塊リタイヤ組に高値のバイクを提供する方が

良いとパナソニックが判断したのだろう

貧乏人はその高値のバイクが中古で放出されるのを待つのみ・・・

どうせ盆栽の様に扱ってるから中古でも状態良いのばっかりだろうがｗ

トレンクルを買おうとする時点で貧乏人じゃないだろ。
贅沢をして貧乏になった普通の収入の人間。

急に値段が倍になると高く感じるよな。つうか高いわｗ
重さ的には７５００で満足しているので、フレームレバーのとめかたと
たたんだ時の固定がワンタッチになって片手で持ちやすくなればいいな。

>>305
ん？貧乏でも実用性を考えて買う人でないの？

>>303
パシはチタン扱えない。

Cyclemodeで新型の展示あるかな？

ﾜｸﾃｶ♪＞リサイクルモード

今までパナのママチャリ乗りだったのだが注文してきてしまった…

まだ 売ってるのか？

ぐぐると７５００とかはまだ売ってる所あるみたいだね
しかし俺が買った時と比べると割高になってる気がする・・・

やっぱりチタンとチタン溶接代って高くなってるんだろうな

サイドスタンドが売ってない件について

今日納品してきた。畳んだ時クランクが折り畳みレバー付近のフレームに引っ掛かって
微動だにしなくなって焦った。そして小径タイヤの乗り心地に慣れていなくてフラフラするｗ

>>314
あーあのスタンド先端のゴムが
すぐに無くなるし安定しないしでイマイチなんだよね
俺は買ったけど使えないんで押入に入れっぱなしだわ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/stand04.html
確かコレが付いたはず
中心辺りで支えるんで安定してるし純正スタンドより使えるよ
クランクとの接触とか見ながら付けるんで
かなり取付がシビアだけどね

>>315
入手オメ。愛してやってくれ。

今夜はいっしょに布団に入って寝る。

>>318
朝、血まみれになって目が覚めても知らんぞ

「金、金、世の中金ですよ」でおなじみFMサイクル

FMでトレ改買った俺に喧嘩売ってんのか

>>321
FMトレンクルどんな感じです？

内装3段だけど街乗りには十分かな
普通のチャリならまず負けないよ
サドルだけは替えたけどね

FMって、ファミリーマート？

>>316　サンクス。サイドスタンドで使えそうなのってこれか純正以外は子供用の
チャリのしかないんですねｗ
新型の発表はまだっぽいですね。おそらく値が上がって買えなくなるから現行版を買いましたけど気になる存在。

タイヤが変な感じするなと思ってたら
タイヤが裂けかけて中身が出かけてたわ(笑)
10カ月で潰れるなんて早いよな。さっそく赤松で注文したよ。

ブリと赤松の違いが分からなかった俺から言わせて貰うと
ブリのコスパが圧倒的に優れてるんでそっちをおすすめする。
あさひで2千円程で買えるし送料かからないし。

ありがと。次回はアサヒて買ってみるよ。

http://www.cycle-yoshida.com/shinko/wh_chair/sr165_page.htm

車椅子用だけど
こんなの見つけた
なんか強そうだｗ

>>321
時間は無いけど金は有る大人ですね

>>327
あれ？2本チューブ込で2500円でないの？

調布でとれんくるのカップルを見かけたが、いかにもポタリング中の楽しい雰囲気を感じた。
善い自転車だな。

すいません今日7500を探していた所
YS-11ライトという折りたたみ自転車を見つけました
重さ7.5キロで変速なしとなっていたので
7500が見つからなかった場合の候補にしようかなと思ったんですが
会社がバイク技術という聞いた事ない会社でちょっと迷ってます。
この会社のスレも見つからなかったんですが
しっかりした自転車を作る会社なんでしょうか

>>333
そこまで分かっててなぜググらない

YS-11 乗ったことないけど、実物はなんか鋳物っぽくて物欲わかなかった
レポよろしく　>333

トレンクル7500 9月に購入、月40キロ位乗る予定です、製造中止になりましたが予備のタイヤチューブを買っておく必要あるでしょうか

YS-11
団塊の匂いがしてヤダ。

>>333
YS-11ライトは中間が折れないからかさがでかいんじゃないの？
折りたたみ寸法1200×260×550って書いてあるが・・・・

中間が折れる奴は買った。
買ったけど

>>333
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223361386/

>>331
スーパートランジット用でチューブ付属してない値段ですよ

ブリヂストン
幼児車用タイヤ　
14×1.50インチ

税込 1,380 円

まあこれで十分だよね。
車椅子用のも面白そうだけど

6500用のチタンホークって5万もするんですか？7500に流用しようと考えています。

６５００　チタンホーク　￥１９９５０　在庫切れしました。

>>324
金沢輪業のほうが安いね。

トレンクル買ったはいいが盗難が怖くて碌に乗れていないｗライトとロックとスタンドを
とっとと揃えねば…

>>343
俺買って７５００に付けてるけど
そんなに高かったっけ？

もっと安かった気がするが・・・
俺が貧乏になっただけかｗ

>>323
そうですか・・
俺も買おうと思って FMサイクルまで行ったんだが、どうにも決心がつかず、
結局7500のノーマルを、買ってしまったよ。

たしか、スポークの取り回しが気になって考えちゃったんだけど、調子の方は良いみたいですね？

>>347
14インチだからある程度使えばスポークは折れる。
これは仕方ない。

問題は近場の自転車屋だと14インチのタイヤのメンテナンスがパンク修理くらいしか
できないんだよね。
注文もできなきゃ、振れ取りもまともにできるところがない。

だから壊れたらFMサイクルに持ち込むか、部品を郵送して直して送り返してもらう
とかしてもらうことになる。
イヤそうな顔はするけど、対応はきっちりしてくれるよ。、

14インチなら振れ取りくらいはできるよ。
スポーク切ってくれる所なら切れても調達できる。

タイヤ＆チューブは大概取り寄せになるけどな。

ていうかスポークは純正かっとき、10本810円だ。

>>316のスタンド買ったけどどう足掻いても付かなかったｗ普通にホームセンターに売ってる14インチ用の
スタンド取り付けた。折り畳み用のマグネットを外す必要があったけど元々ちゃんとくっ付かない代物だった
から廃棄。ようやくライトステーも取り付けて夜間走っても怒られない仕様になった。
皆様フレーム内には何を入れてます？取り合えずタイヤ外し用に15ミリのレンチを入れておこうと思いました。

>>351
あらら？付かなかった？
俺の7500には付いてるんだけどな・・・
もしかしてリンク先の型番が違ったかな？

BBもクランクも交換してあるんだけど
その辺も関係してるかもしれん

気が向いたらどう取り付けたか画像うｐするわ

組み立ての時毎回手こずります。
何かアドバイスよろ。

>>353
組み立てたままにする。

>>353
今でもたまにバタバタしてしまうｗ

折り畳みのレバーをちゃんと180度反対側に倒すとチョット楽に畳めるのに気付いた。

チタンってレアメタルなのか…

昔、鉄のように沢山あるが加工が難しくて
一般化してないとは聞いた事あったが

サイクルモードでは新型展示あるんだろうな

新型はフルカーボンフレーム+カーボンホイールでついに5キロ切り！価格は30万から。
とかだったらどうしようｗ

自分が１．５キロ痩せればいいだけ

>>360
結局そうなんだよなあ。
自分が痩せる方が安くつく。

まだかーo(^o^)o

パナの連れの話しでは新型はジャスト6キロ
上位モデルは5キロ

６キロとか５キロで変速機あんの？

折り畳みで５ｋｇってアメクラとかの超軽量パーツを使わんと無理だろ。
本当に吊しで５ｋｇだったら５０万円以内なら買う。

ヘリウムガス封入済み

もしかして次スレのタイトルは
【折畳み】Panasonic･トレンクル【旧 チタン＆新 カーボン】7台目
...になりそう。

オールFRPなら3キロで作れるだろ

折れるでしょｗ
純正部品（ハンドルバー部分、リム、フレームなど）って破損した場合自転車屋に頼めば
注文できたのかな？もう生産中止だからフレームのみとかは厳しいと思いますけど。

あー！　もう諦めた！
100万とかでなきゃ買うわ、多分……

7500に6500のフォーク入れてみた。軸間調整のため左右にワッシャーを1枚ずつ追加。
ブレーキ取り付け部分のネジ長がやや不足気味なんで交換を検討中。

で？

新型の写真なんかは未だ出ず？まあ買えないんだけどねｗ

お尻が痛いですなんとかなりませんか

>>374
ダンシング

痛くなるたびに踊りだす人を想像してしまった

>>374
突き上げがキツイのは小径の運命だからｗ
サスは重くて折角の軽さが犠牲になるし
ジェル入りサドルとかで何とかするしか無い
サスハブとかがもう少し進化してくれるとミニベロ乗りはうれしいんけどね・・・

サス付きサドルで十分じゃないか？
純正は確かに痛くなるし、慣れることもないね。
あと普段着で乗ってると服が傷みやすい。

快適に乗るためにサドル替えるのは必須
小径の運命だなんて痩せ我慢しても少しもカッコよくないよ

厚手のサドルに交換するしかないと思うよ。

多段化すると悉くサイドスタンドは付けられなくなりますか？

374です、皆さんアドバイス有難うございます、
ジェル入りサドルカバーは効果ないのでしょうか

>>382
ポジションが余程きっちりでない限りずれる。結局買いなおす。
ちょっときばってアリオネなど進行方向に大きいしーとにするか
ゲルタップリのどっかり座るシートにする。

ブルックスのバネ付きを使っている。
突き上げがまったく気にならない。
たいへんおしゃれと思っている。

>>384
シャレるならそれでも良いけどママチャリのバネ付サドルの方がケツにはやさしいかな。

おれの乗ってるとギシギシ言うんだけど大丈夫かな。

痩せれ

ゲルで思い出したが
朝出勤に乗ろうとしたら
どっかのよっぱらいがサドルにゲロたっぷりもたらしてくれたことがあって泣いた

>>387
いやいや、特に太ってはないんだけどフレームの折り曲げ部のあたりから
ギシギシと軋むような音が出てくるんです。
他の人のも音なるのかなと思ったんだけどネジが緩んでるとかかも。

ギシギシ鳴るなら、オマエがアンアン啼けばヨロシ。

>>389
多分緩んでる、下のネジちょーっと締めてみ。

>>390
つまらん、お前の話はつまらん。

下のネジは段々ゆるんでくるな。
しかし閉めすぎると折り畳むのがむずかしくなる。

折り畳み部分のネジ調整はホントシビアですね。ほんの少し締めすぎるだけでガチガチになって
固定しづらくなる。

新型まだ？

皆、サイクルモード出品を期待してるんだがな…

もう流行んないでしょ極小径なんて。
売れんもん。

10月に新型見れると思ったんだが気がつくと月が替わっていた。

新型ガセだったりして

誰も大阪に行ってないわけね。

大阪にはありませんでした。

>>400
なかったんですか・・・・・・orz
楽しみにしてたのに行くの止めようかな

ちび輪バッグ買おう買おうと思っているうちに
寒くなってきた…

もう三洋が自転車造れよｗ

作ってんだろ

やっぱりパナソニックは三洋との合併で忙しいのか？

エネループにちなんでトレループってどうだ。
走ってるときのブレーキ摩擦のエネルギーでエネループに充電できるとか。
わざわざ折りたたみにつける意味あるのかわからんが。

>>406

（・∀・）ｲｲ!!

太陽電池で充電したり、電動で折り畳まれたり

野中さんのモノクロ写真がプリントされてるとか

折り畳んだ摩擦で充電

摩擦にこだわり過ぎだぜ

フレームチタンでオーダー可能って癖あるなパナソニック
気にいったやつはコレしか乗れなくなるんじゃ

トレンクル用のリムを購入しました。自転車屋の話だとひょとしたらアラヤじゃ受注生産じゃないのとのことでした。
リムが受注なら…。アルミのリムではなくなるのかとか新型をいろいろ想像してしまいます。
その自転車屋には7500が棚に展示してました。

age

新型まだ？

お気の毒ですが・・

インターネットで検索すると、今、トレンクルの新型を予約する自転車店もあります。
以前、パナソニックに問い合わせたところ、新型は高性能ですよとのことでした。
高性能って何?軽いの?　ギアチェンジが?　すべてチタン?　それともすべてカーボン??
教えて欲しいね。

オリハルコン

トレンクリウム合金

ハブがグレードアップ

Aナントカのコラボ

>>418
もはや車輪いらないんじゃ・・・

ルナ・チタニウムにグレードアップ

ミノフスキークラフト搭載で、すべるように空を飛びます。

ユーザーとショップが作り上げた“理想”　2008年11月 7日
ttp://wiredvision.jp/blog/matsuura/200811/200811071400.html

多段化しなくても100km走れない事はないのだが・・・・・・。
快適さを考えると５０kmぐらいが丁度いいんかな。

今年のサイクルモードに新型の展示が無かったね。

>>427
誰かブースで新型の問い合わせした人いるかな…

POS扱いでも良いから
トレンクルは続けて欲しかった

いまだに新型発売なんてデマに踊らされる奴がいようとはww

デマなの？

ムックの記事で「新型出る」って書いてあったのは本当。

致命的欠陥が見つかって、発表延期とか？

防虫剤のような臭いがするから回収してるらしい。

梱包材に問題があったわけだ、じゃあ直ぐ出そうだね。

新型トレンクル情報が LOHAS LifeCyclの日記にあるね。
ムックだったか雑誌では、小径車部門はbomaが6キロで現状では最も軽量な折りたたみということなんだね。
黙ってるのか。panasonic　公式に何かだせよ。
でも決定事項はないんだろうなぁ。

>>436
／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

トレンクルは

１）ロッカーに入る
２）人が持って駅構内を移動できる荷物の重さ上限は１０キロ
そのうち３．５キロはノートパソコンの入った鞄でとられるから
自転車に回せる重量は６．５キロ

こういう設計要件だったわけでしょ？

>>436見れねえじゃん！

登録すれば見れるけど、強度を考え重くなる。シングルのままとかあったと思う。
いつの情報化かは不明だけどね…。（これが大切なのに）

４００円ロッカーで入るところがないがこれはどうしようもないな。

え　本当に入らないの?
入るってのがウリじゃないの?

４００円のロッカーに入れるのはコツがいる。
それとまずシートポスト抜かないと入らないよ。

以前から疑問だったのだが
輪行していったトレンクルを駅のロッカーに入れて駅前散策して
駅でトレンクルを取り出して輪行で帰る
っておかしくね？

以前から思ってたんだが
「トレンクル」より「ウナギイヌ」のほうが
キレのいいネーミングじゃね？

出先で雨に降られてやむなくトレンクルを
コインロッカーに入れて散策した事はあった。

>>446
そういう場合近くの駐輪場に縛っておくことを思いつかないかねえ。

>>447
コインロッカーの方が
盗難のリスクが減るではないか。

>>447
お前の発想力の方が遥かに貧困だな。

多段化に興味があるんですけど前ギアって外れやすくなるんですか？

内装は無いだろうけど外装では改造の度合いによっては有るかも。
あと、コインロッカーに入らなくなる事もあるらしい

>>451
内装できるユニットあっただろ？

内装では前ギアが外れるトラブルは無いって事では？

仕事帰りに買い物に寄ったらトレンクルが停めてあったけどチェーンが錆びてた
トレンクル海苔にもそんな奴いるんだね

毎日使われてて幸せかもしれんよｗ

>>454
下駄には最強だからな。

大阪の船町渡しを地図で探していたら若いお姉さんが寄って来て親切に教えてくれた、
まだまだ日本は健在だと思った。

純正スタンドについてる磁石って何のためなのか

>>458
前輪の袋ナットをくっつけるため

スタンド付けない人は磁石ないんだろうけど
それって必要なものなの?

少しくらいは自分の頭で考えたまえ。

考えた
いらねーか　重くなるし

あっても役立たないよアレ。袋ナットの丸みを引きつけるだけの力がねえｗ
新型が出るならもっとかっちりしたロックにしてほしい。せめてバンド不要で
畳んだ状態を固定できるように。

>>460
私の6500、ほとんど素のままでスタンド付けてないけど

その磁石、初めから付いてるよ。
私も最初、悩んだ。（なんであんな所に磁石が?）
ぜんぜん役に立ってない。弱過ぎてほとんど意味ないです。

>>463
>畳んだ状態を固定できるように。
ほんと、その通りなんですよねー

でも、かわいいかわいい6500....

え？がっつりくっつくけど？
ちゃんと接触してる？

磁石２度落とした…

どーでもいいネタが延々続くのは
新型ネタを突っ込まれたくない工作員の仕業？

10回も乗ってないのに後輪パンクした…
仏式バルブも面倒なので普通の14インチに替えた
旅先でのパンクも怖いしいっそ全部替えちまおうかな

>>468
英式バルブアダプターつけとけばいいよ。
仏式の方が気圧管理楽だしね。

あとパンクは気圧管理、乗り方、自身の体重によってかなり違ってくる。
大体が空気圧不足と段差を乗り越える際に気を使ってやらないことが原因。

ガラスを拾ってパンクとかはほとんどないかな。

旅に出るならチューブと修理工具とポンプは必須。
いちいち自転車屋さん見つけるなんて面倒でしょ？

仏式だと空気抜けやすいので旅行向きじゃないな

>>469
あのタイヤなら1本もっていってよいかと。

>>470
英式バルブの方がぬけやすいです。
大変間違っていますよあなた。

そんなにいろいろ持っていかなきゃならないなら軽いトレ乗ってる意味がないww

英式バルブでも虫ゴムじゃない奴あるよね
あれは結構良いよ
虫ゴムなんて速攻で捨てたくなるくらい良い

最近は１００円ショップでも売ってらしいね

スーパーバルブ良いよスーパーバルブ
ゴムバルブには違いないけど
対費用効果抜群

>>473
おまえ一式が何グラムだと思ってんだよ。
修理キット＆ポンプで500gにもならねっての。

乗ってないだろこのアホ。

ヤスリかけないでパッチアテルケミカル加えたか?
あのチューブはそれがないとダメだよ

>>476
6.5キロからすれば500ｇにもなると普通は考えるがな。アホ

旅の時はどんなチャリであろうと
スペアチューブとか修理キットとか持っていかね？

いかねえ
パンクしたら自転車屋を携帯で探すか
畳んで電車に乗るかだ

>>479
持ってく

>>476
何のためにたかが1�s差で8万も高いモノ買ってると思ってるんだ

>>482
競技のためじゃね。
そこまで重さにこだわるのはツーリングや練習の為じゃないわな。

>>478
アホにはつける薬がないね。
床の間は去りなさい。

>>482
床の間に飾るためだろ

お前ら床の間派は知らないと思うけど・・・

パッチ、タイヤレバー、ポンプ、これらの総重量は軽い
物を選べは200g以下になるんだぞ？

そんなに重さにこだわるなら全裸で乗りなさいってこったｗ

まあ１ｋｇぐらいやせれば済むことだ。

>>475
あれはすごいよね。100円だし

>>487
ハァ？
担ぐ重さが問題なんだろ

腹周りに荷物くくりつけてるようなもんだろ ＞脂肪

新型キターーーーーーーーーー

>>490
走る時じゃなくて担ぐ時だって言ってんだろ 文盲。
俺は体重軽いから担ぐ時には少しでも自転車は軽くないとしんどいの。
わ か る？

>>492
だから裸で走れって言ってんだろ 文盲。
お前は虚弱体質なんだから服を脱いで軽くしないとしんどいの。
わ か る？

>>493
まともな答えを返せなくなったか
脳外科行ったほうがいいぞww

>>494
>>493が答えに見えるなら脳外科に行ったほうが良いぞｗｗ

さっきからオウム返ししかできない知障が脳外科云々www

>>496
まさに君のことだね。
さあ裸で家から飛び出るんだ！

>>493
まず虚弱体質とやらを治さんかい。
努力を金で買おうとするな。

ははは
貧乏人のてめえは体力で担がなきゃならないからな
ただ人にそれを押し付けるな

498だけどレス番間違えた。

>>492な。体を鍛えるのだ。

>>500
勝手にてめえはマッチョになってろ
体力で担ぐなら別にトレンクルでなくても激安折り畳みでいいだろ

モヤシッ子　w

一時、ハンズで売っていた、元トヨタのエンジニアが作った７ｋｇ台の見にサイクルはどうなった？

台湾製で、７〜８万だったような気がするが。

う〜ん、NEOBIKEのやつだろうか？

>>503
YS-11でぐぐれ

＞元トヨタのエンジニアが作った＝＞YS-11＝＞NEOBIKEのパクリ
さすが盗用多社員　辞めた後もパクリしかできないｗ

>>501
裸で校庭を10週してから書き込みなさい。

まだ荒らしてんのか
本当に粘着知障だな

まあ、そんなにカリカリせずとも・・・・・
旅にでも出て美味しいものでも食ってきなよ

>>508
夜遅くまでご苦労。

句読点もつけられないほど相当悔しいようですね。
荒らしているのは誰なのかちゃんと考えてみなさい。

その発言そのものが君自身に向けられたものだという事が理解できる筈です。

誰も>>491に反応しないのな。w

>>510
いえいえそちらこそご苦労。
悔しくて自分から喧嘩売ってきたの忘れてませんか？
知障の上健忘症なんだねww
自分が荒しであることに気付かないとはwww

>>512
とうとう語尾がwwwだらけになると情けない。
いったいあなたは誰と喧嘩をしていたのですか？

まったくもって被害妄想も甚だしい。
荒らしとは君の事とこですよ。

まあひねりにひねっても大した文章を書けない知障の君には理解できないと思いますがね。

>>513
最初らの流れから誰がみても先に悪質文で書き込んだあんたが荒しでなくてなんなんだ？そしてまた3時過ぎて書き込んでいるのは相当悔しいんだなww

>>514
悔しくて改行も出来なくなったか・・・。
朝っぱらから荒らし書き込みとは悔しさがにじみ出ているな。

今日は天気が良いから裸で走るにはちょうど良い。
虚弱でアスペルガーな痴呆だからみんな許してくれるぞ。

皆さん、ここは愛するトレンクルのためにも仲良く情報交換して頂きたく思います、
私は皆さんの豊富な知識に感心すると共に参考にさせて頂いています。

納豆吹いた

unsprung track Moulton 17インチ　1968 約7.4kg
boma フルカーボン・ミニバイクYC-12　12インチ　2008 約6�s
Selfmade　Black is beautiful 2008 3.76kg
随分軽いけど、新トレンクルはいったい何キロにするつもりだい。

生産中止になるって聞いて2ヶ月前に慌てて買ったのにまだまだ在庫がある上に
新型の情報が最早ガセなんじゃないかと思うと泣けるｗ

別に乗って楽しめばいいじゃんｗ

もう新型なんて買う余裕も無いから旧型ユーザーのオイラは
少しでも乗りやすい形にもっていくぞ

どうもヘッドパーツが気にくわなくなってきたんだが
何かお勧めあるかの？

HPのどこが嫌なん？

コムパックと合併したから

ＨＰといえばそりゃヒューレッドパッカードだよな

>>518
いくら軽くてもこれ以上タイヤ小さくするのは簡便

俺の個人的な願望では12インチでも高圧で
太さ1.25位の物が出てくれるならいいな。

IRCのロードライトEXの12インチで3/8版ってところでｗ
もちろんケブラービードで折りたためると旅にも持っていけてよいな。

まあこんな妄想は実現しないけどな。

今ですら突き上げきつくて尻ボロボロなのに
１２インチなんてやっとれんわ

ケツの鍛え方が足りんｽﾚはここかｯ？！ ｱｯｰ!

>>515
もう荒らすのはやめたのか?

荒らし認定↑

最後に書けば勝ちと考えてる悪人って多いんだよな

>>527
1.2*2.0とか2.5だと快適だよ。

新型トレンクルがなかなか出ないんだったら、次はこれで良いかな
と思っていた小径レーサーまでラインアップから消えてしまった… (;_;)

14インチつながりでこんなのとか

ttp://jp.youtube.com/watch?v=HQyZCyVuHj8

新型の話どうなったの？

>>534
重そう。
悪くても８キロ台、望むらくは７キロ台でないととても畳んで持ち運ぶ気になれません。

>>536
お前の目は節穴か？
これはトランジットコンパクト型だから転がすだと常考ｗ

駄菓子菓子輪行袋に入れなければならないわけだ。

これだとブロンプトンみたいな
上から被せるタイプの輪行袋がいるな。

>>539
サイクルモードに出展してたのは上から被せて下は空いていた。
あとフレームに直接ベルトが掛けられるフックがついてたので持ち上げ易そう。
値段が5万から6万円と言ってたけどできるかな？

ちび輪PWが使いやすいね

同じ折り畳みでもトレンクルとは別の方向性なのだが...

こんなことになったのもパナが情報を全く出さないからだ！
先日霞が関で不穏な動きがあると情報を得たのだがそのことが絡んでるのかな？

>>533
それどころか、チタンフレーム自体が全部POSから全部消えてしまってますよ。
一体どうなっているの、panasonic？

業務縮小。。。

ありがとう、そしてさようなら… ﾉｼ

安心汁！ﾎﾟﾏｴﾗ！！

来年には出るよ。新型。
ま〜ちがいないっ！

14インチ車両はパナもブリも終了しちまったな。

結局どいつもこいつも新型が出るというデマに踊らされだだけかwww

ﾉｼ
買っちまったからには多段化だけはやっておきたい。

多段化の〜宿〜

>544

パナソニックの場合
年度単位で確保したチタンパイプ材料が無くなると
受注終了になる
今年の受注終了が早いのは
それだけ早く確保した材料がなくなったということ
むしろ順調に売れてるってことだな

希望がなくなったせいか急にスレストップしたな

同じ１４インチつながりならスマートコグとアトールってところが出すけどね。

555

>>554
アトールって輪行袋しかだしてないところのことかい？

サイクルモードで自転車出してた。

JR東日本の正月パスで
東北輪行ポタリング！！！


大雪で無駄だったというオチはなしということで

>>558
路面凍結ですっ転んで骨折に1000ヲン

>>558
トーホグなめんなあんちゃん

近年はそだに雪降らね〜んだ。

パナの代理店で聞いたところによると、チタンモデルはドカンと値上げして
リニューアルするらしい。30万超えると聞いたが本当かなぁ。

パナのチタンは
性能でもデザインでも品質でも仕上げでも
ライスピはおろかTIGにさえ勝てる要素がないのに
これで値上げしたら存在価値の自己否定じゃん
値上げは自殺行為というか
ただの自殺

ターゲットが定年後の団塊世代なんだろ。金持ってそうだし。

なーんて好景気に浮かれて企画したんだろうなｗ 商品が出る頃は今よりさらに
消費意欲が冷え込んでそうだけどｗ

いや、単にチタンの値段が上がったから仕方なくみたいな話だった。
ついでに便乗値上げ分も乗ってる気がするがｗ

>>565
半年前はそうかもしれんが今は落ち着いただろ？
今年分は消化してもう作らず、来年の契約までは高いので追加発注しない、
だから作れないので発表もしない、といったところかな？
そうすればﾘﾘｰｽの際今までの値段から大きく値上げせずに済むと考えてるのかな？

クロモリは下がる要因があるけど
チタンとカーボンに関しては需要があんまり減ってない
A380とB787の生産立ち上げが控えてて
景気が悪くなったときは航空会社ってのは
むしろ航空機の買い換えを急ぐんで
航空機向けの需要はむしろ増えてるからね

Full Carbon 世界最軽量5.8kg。しかも10段変速付き。
http://minivelo-bicycle.diy-lab.com/p_539.html?cPath=1_32_291

とある店で、パナチタンロードの完成車を置いてあって、
気になってるのですが、あのPANASONICというロゴは

・シールなんでしょうか？
・塗装なので剥がせないのでしょうか？

天井にかざってあってよく見えないのですが、ロゴの上にうっすらとフィルムがある
ように見えるので、もしかしたらシールかなと。
無地の銀色が好きなのでできればロゴがないほうがいいです。

文字ごとシールだよ。

>>568
そのメーカーはヤメテオケ

パーツが壊れた時に部品発注しても、直ぐには来ないぞ。

ちなみにオイラは現在10ヶ月待ちだ。まだ来ない。ｗｗｗ

>>570
レスありがとう

>>572

でもってその上にクリアが吹いてあるよ

その上から俺が手描きしてるよ。

もちろん10円アタックだよな？

新型は・・この不景気じゃ　もぅ・・ダメだな・・・

不景気なんじゃなくてチタンが品薄なんだろ
パナはいまのところチタンは全部注文受けられないらしいぞ

中の人乙

チタンが品薄なんじゃなくて、パナがやる気ないだけでしょ
航空機需要が激減したからだぶついてて、国内大手二社も減産するくらいだよ

http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY200901100055.html

受注半減は痛いな

近くの店に6500があり、片道8Kmの通勤に使えないか検討中です。
クロスバイクを盗まれる2年前までは自転車通勤していましたが、
20in以下には乗った事がないので今ひとつ想像が出来ません。
下記アドバイスをよろしくお願いします。

1. 長期間毎日の折り畳み・組立てに折り畳み部は耐えられそうですか。
2. 首都圏の幹線道路利用で交通量も多く流れも速いのですが、
小さく遅い（？）ノーマルのトレンクルでは無謀そうですか。

6段変速のママチャリの方が楽。
また外に放置して置くならトレンクルでないほうが良い。

片道8kmは変速あったほうがいいぞ

最軽量９KG　折りたたみ電動自転車
http://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-303/

マグネシウム合金フレーム良いなぁ・・・

>>584

＞※公道でのアクセル使用は禁止されております※

>>584
上海ショーで乗ったけど…軽いのもいいけど
前がブレーキ無いのとどんだけ持つかわからん前ホイールが気になる。
あとヘッドチューブ部分が1本ものでなく上下分かれてるのがねえ。

>584
大阪のDQNどもが行動で乗り回して逮捕されてるって、アレかwww

>>584
なんかよく燃えそうでいいね

　

過疎ってるね

生産終了してるらしいし新しいアイテムがでてるわけでもなし。
14インチ繋がりで>534とかスマートコグの新型の方がネタありそうだしね。

ｵﾜﾀ…

ｵﾀﾜ…ﾊｶﾅﾀﾞ

アルミ製でいいから　小さいのだして栗

こうなるとヨコタサイクルが潰れたのは痛いなあ

age

メーカーに昨年末問い合わせしました。
以下回答。

お問い合わせを頂きまして有難うございます。
また、弊社製折畳み自転車「トレンクル６５００」のご購入を検討頂きまして、
有難うございます。
ご連絡、ご質問を頂きました件ですが、ご承知の通り上記自転車は本年９
月をもちまして生産を終了させて頂きました。
後継の次期モデルにつきましては、２００９年春（２００９年２月前後）頃の発
売を目指して開発を進めております。
以上、宜しくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　大阪府柏原市片山町13-13
　　　　　　　　　　パナソニックサイクルテック（株）

以上。

まだでしょうか？どなたか情報ありませんか？

どんどん先延ばしにして忘れられていくのさ
いま持ってるのはプレミアがつくだろうから大事にするといい

え！そうなんですか？毎日HPチェックして待っているのに。
待ちきれずにDAHON　Helios買ってしまいそうです。

ハナソニック、1万５０００人削減へ。

>>597
開発してるのか。

リニアモーターカーだって40年前から開発はしてるがww

？　なぜ社交界はシャウエッセンなのか　？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234011790/l50

>>597
違う会社になったから、知らなかったことにされかねないな。

この景気じゃ もう無理なのでは？

トレンクル買ったぜ！中古だけど

おお、おめでとう。
輪行も面白いよ〜どんどんやろう

シートポストがキズだらけになっちゃって、新しいのに変えたいんだけど
トレンクルで使えてお手ごろ価格のってなにかない？

もう少ししたら暖かくなりますね

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/114138062

　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　 ／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　|::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　|::::::::::ヽ　........　　　 .....　|:| 　　　
　　　　|::::::::／　　　　 )　 (.　　.||
　 　 i⌒ヽ;;| 　 -=・=‐　 .‐=・-.| 　　 　　
　　　|.（.　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |
　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　　さて、そろそろ行くか。 　絶対流行らせるぞ〜ぅ
　 　 　|.　　　　／ ＿＿_　　　 .|　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ　　　　ノｴｪｪｴ>　　　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　 ヽ 　　　ー--‐　 　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 ヽ.　 ─── /＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ）| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>611
流行らせてくれw

>>608
http://bikes.health-life.net/option_post.html

この辺のが流用出来ないかな？
サイズとか確認してないけど

Shinko シンコー　SR-076
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/602-00201.html

このタイヤ格好いい
トレンクルに履かせたいが　14×1.75なんだよな・・・・
14×1.5って本当に選択肢が無くて困るわ

1.5より1.25つくってほしわ・・・
IRCのロードライトベースで頼む。

　

とうとう待ちに待った新型が発売されまつたね♪

噂にあった多段化も無いし、見た目パーツの変更位で値段は高騰か…
6500と7500持ってるけど無理して買い替える程のモンじゃないなｗ

所詮はパナだったな
終わった事業部に期待する方が悪いのだろうけど

http://www.loro.co.jp/2009/03/post-4.html
>トレンクル6000　330,000円（税込）
>トレンクル7000　250,000円（税込）

どう考えても旧機種買った奴は勝ち組だよな。

　　(　 ﾟдﾟ)(　ﾟдﾟ)　！
＿(__つ/￣￣￣/
　　＼/　　　　 /

　　(　 ﾟд)(дﾟ　)　俺のいじくり回した多段化トレ凄い値段で売れるかも・・・・
＿(__つ/￣￣￣/
　　＼/　　　　 /

　　( ﾟдﾟ )　　トレのホイール２つも余ってるんだよ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　＼/　　　　　/
　　　￣￣￣

　⊂( ﾟдﾟ )
　　 ヽ ⊂ ）
　　 （⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　　三 `Ｊ

http://www.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/594928/666101/

カーボンフォークになってる、、

ハイテンとチタンってどっちが強度あるんかな？
7000でもいいから買いたいなぁ

アルテグラになって高価になるって、なんなんだよ
完全に買う気無くなった

新型トレンクル高すぎ
ただカーボンになったことでこれからの展開が楽しみになった
フレームまでカーボンになったりして

見たところハンドルは全く同じパーツみたいだね。
旧型にパーツ流用できたら助かる。

あと、サドルがフライトからＳＬＲになってるね。
サドル重量が２００ｇ→１３０ｇなのに全体重量４００ｇ増とは
いったいどこが重くなったのやら。

確かにカーボンの方が安いかもしれないね・・・。ちょっと怖いけど。
しかしアルミモデル終了でチタンオンリーしかも6500より高いとか・・・。

すまん勘違いしてたわ。7500もチタンフレームだったのか。
ああ赤面・・・。

両方ともクランクの、へこみ有りだね。

1.休日に近場を流す

2.乗り出しで50-75万

3.レーシングモデル

4.好み
黒が好き。

大型連続取得しました。初めて買うバイクなので、悩ましいです。
２年後に海外に行くかもしれないので、手放す前提です。

２年後の下取り価格が半額程度は期待できるものがいいです。
中古だと何年ものがベストでしょうか？？

詳しい人教えてください！

30万超の高級自転車を400円のコインロッカーに入れて、何か楽しいの？

完全に初期のトレンクルの存在意義忘れてるじゃねーかｗｗ

>>632
腐すネタとしてはちょっと勘違い気味だな。
30万の自転車だからこそ、400円もするロッカーにいれるんじゃないかむしろ

>>631
モールトンなんていいんじゃない。
サイズもワンサイズで下取りの時もok

さて、そろそろ行くか。

価格、重量で6500良すぎ
何で新型重くなってるんだよ

これに３０万出すならブロのチタンモデルも射程に入るな。

つーか普通にブロ買うな。7.7kgにそんなに価値があるのかと。

やっぱ松下はブロ並みに畳める機構を考案して欲しかったな。

あとタイヤは1.25の高圧バージョン、
リムはダブルウォールの物を採用して欲しいな・・・。

14インチの1.5は転がりがわるくて。

むしろ16インチでブロ並みの大きさ・・・だと言ってること一緒だねｗ
ギアもせめて内装三段を・・・。

もう自分で作るしか…

http://bikes.health-life.net/index.html

もう値段も重量もYS-11に負けてしまってるな
まあチタン独特の輝きとか乗り心地というのがあるから良いんだけどね

新型7000もフォークは相変わらずハイテンなのね
あのハイテンフォークはチタンフォークに交換したけど
持ち比べて、ハイテンってこんなに重いのかと驚いた記憶があるな

まさに鉄の塊って感じ・・・・　まだ足下に転がってるけど
あんな重いのヤフオクで売れるかな？

フルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジだから
旧機手放して買い替えまでには至らないなぁｗ

ハイテンフォーク買うやつなんておらんと思うがｗ

前のが安すぎたのかのかと思うが値段が倍になると高けえなｗ
もうブロのチタンモデルがお買い得に見えるのが不思議。
旧モデルを使い倒したら次はブロを買うだろうな。

すいません、最近よく話題に出てるブロってなんですか？

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 Bromptonだろ…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

　　　,――、　 ,――、　　　　　　　　 　　　　　
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　 　　　　　
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　　　　　　
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　　 /　　　 ,-―――-ヽ 　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　　　　　　　　　 　 　
　　|　 /　　　,（･）　（･） |　　　　　　　　　　　　　
　　| 　| 　　　 __　 ● __ |　　　　　　　　　　　　　
　　 |　|　 　　＝＿＿＝ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　　さて、そろそろ行くか。
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もっともブロはチタンと言ってもリア三角とフォークだけだから、
そんなに軽くはないけどね。
http://www.cso.jp/brompton-s2l.html

　　　,――、　 ,――、　　　　　　　　 　　　　　
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　 　　　　　
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　　　　　　
　 ＼／￣　　 ￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　
　　 /　　　 ,-―――-ヽ 　　　　　　　　　　　　
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　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　　帰ってきたけど暇だなぁ。
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6500以上にケツが痛くなりそうなサドルだな

　　　,――、　 ,――、　　　　　　　　 　　　　　
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　 　　　　　
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　　　　　　
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　　 /　　　 ,-―――-ヽ 　　　　　　　　　　　　
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　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　　そろそろクソして寝るわよ。
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去年秋にもう一台買い増ししといてよかった

新型イラね

新型出たの？

>>653
>>620

デュラエース→アルテグラ
チタンフォーク→カーボンフォーク
でなんで15万も値段上がるんだ？倍じゃないかｗｗｗ
パナオワタ＼(^o^)／

>>655
新開発の精悍なオールブラックタイヤ

ブラックタイヤｶｯｺｲｲ！タイヤだけでも取り替えたい

毎度ありがとうございます
前後で１５万円になります

値段下がるはずの内容で倍になって
誰も文句も言わないの？

文句言うようなオタ貧乏人を排除するための
価格設定だからなｗ

タイヤの耐久性は上ったのだろうか。

フルABS樹脂ってどうなのよ？5キロ切りそうだし、今の技術なら可能じゃね？

無理

去年「在庫残り1台！」の表記に踊らされてオクで買ったが、そいつは何台か持ってたようでその後も
5台くらい出品されてたなｗ当時はそれなりにムカついたが新型の値上がりっぷりを見たらどうでもよくなった。

新型発表の価格にビビッて、旧型の在庫探しまくって
今月に入ってから定価で7500を買えた俺こそ真の勝ち組！

>>665
おめでとうさんです。
輪行しまくりましょう。

どなたか新型を買って旧型と比べたレポを出してくれんかのう

新型買うなんて地雷行為を気軽に薦めるなよアホンダラ

新型が出たという事は旧型のメンテナンスもやってくれるっつーことかな。

>>669
何がどうつながってそうなるのかがよくわからん・・・。

新型といってもチタンの原価高騰を価格に反映させただけの代物だしな。
原価は（手ごろなリンクは無いが）トレンクル発売時点からここ10年で倍以上になってる。

ttp://www.j-cast.com/2007/09/10011013.html
7500を旧価格で買った奴は今見れば安い買い物だったな。

チタンに変わる自転車に使える先進素材ってなにかあるかな

う〜ん、マグネシウムとかスカンジウムとか。
ところでスカンジウムって何だろう？

マグネシウムは削るとよく燃えて楽しいよな

マグネシウムボディだと転んだら発火するの！？

マグネシウムの化合物だから発火はしないんじゃね？

マグホイールって経年変化で崩壊すると言うイメージがあるが、
トヨタ2000GTのせいかｗ　まあ時代も古いしな・・・。
折り畳みのフレームとしてはイマイチなんじゃないかと・・・。

トレンクルで最大何Kmぐらいこいだことあります？

140km

>>679
ノーマル？

>>680
120km/dayに修正。すまぬ。
ノーマルの7500だけど大丈夫だったよ。

今となっては、トレンクル・リミテッドエディション
http://club.panasonic.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/limited/traincle/
が超安く感じられるんですけどーーー！

価格348,000円（税込）

新型（6000）330,000円（税込）
新型（7000）250,000円（税込）

うほ
では新型のリミテッドは６０マソかｗ

まともなロードバイクを買えるぐらいの
値段になっちまったな・・・・・・・

トレンクルって駅前路上駐輪を根絶するために開発されたんでしょ？

駐輪代をケチるような人達に30万オーバーの自転車売りつけるの？
なんか矛盾してね？

>>685

全てはレアメタルの高騰が原因かと。

やっと規制解除

>>673
スカンジウムはアルミ合金の添加物として微量に入ってるだけ
純スカンジウムは同じ重さの純金より高い

>>687
じゃあフルゴールドのトレンクル希望

新型画像のトップチューブの
折り畳みレバーの部分のマジックテープって
畳んだ時のマグネットに替わるモノなんかな？

あれは単にレバーが倒れないようにセーフティーロック目的に付いてるだけだよ。

重くなっているんだから
タイヤは丈夫になってるんだろうな

お前が一番重たいから無問題、痩せろｗ

冗談抜きでタイヤは気になるよ。
耐久性が上っていればいいけど。

真剣に黒タイヤがカッコいい。あれだけバラで売ってほしい。

値段倍額事件に誰も突っ込まないのか？
ｗｗｗ

新モデルのリンク貼って価格差強調した上でボロ旧車プレミア価格で出品してる奴のほうに腹が立ってる
走行距離が少ないことをアピールするくせに画像も入手経路もボカしすぎ

>>695
びっくらこいて腰を抜かしただ

街に留めとくと盗まれそうだ

旧タイプの６５００のほうが、チタンをたっぷり使っているぞ

　　|　｡ 　 ｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　７００
　　|　 /　　　　
　　| /

'09POSのチタンフレームの値段見て想像してたとおりの値段だな。
ブリリアントポリッシュも出すかな？

>>672
折りたたまなくてもいいのならカーボンかな。

>>702
コインロッカーに入らないと意味ないだろ

>>694
バラで買えないわけねーだろ

>>704
まぢで！パナに問い合わせればいいのかな？
おおよそいくらするんだろう

値段いきなり倍額事件って
日本史に残る珍事件だよね
よね

愛車トレンクル６５００が、以前にも増して可愛く思えるぜ

俺もだ
床の間に飾っておきたい

KAZATO（風蹴）
【０９モデル】『スーツケース付き』１４インチアルミフレーム折り畳み自転車
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=681100

もうコイツでも買って遊ぶわ
トレンクルは高くなりすぎて盗難が怖いんでお飾りｗ

似たようなんなもんなのに
どうしても子供のおもちゃに見えるのは何故だろう

>>703
あのサイズのコインロッカー大抵空いてないから
折りたたみ機能の無いタイプが欲しいな。

>>709
興味が沸いたのでアマゾン見てみたらこんなレビューが

＞15000円ほどで購入。
＞半年ほどで後輪のスポークが４本折れ走行不能になりました。
＞近所の自転車屋で修理をお願いしたら、スポーク1本2100円×4本で8400円と言われたため、現在スーツケースに入っております。
＞あと、走行時には分割部から常にギシギシと音がしていました。当方60kg程度なのですが。
＞安心して長期間乗れるものでは無いですね。

>>712
トレンクル６５００、スポーク２本折れたので、近所の自転車屋さんで修理してもらった。
　・スポーク２本と工賃で、７００円
　・お店の会員割引で、１００円引きの６００円だったよ
しかも、スポークは、店のおじさんが長いのから切って、ネジ切っての自作だよ
ものの２０分と掛からなかったよ。ここの凄い技術力にはいつも驚かされる。
八王子の自転車屋さんだよ。

>>711
んじゃ普通の小径買えばいいじゃんｗ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/trend-walker/2201-1403.html

このリュック、トレンクルに使えないかな。

>このリュック、トレンクルに使えないかな。

リュック？背負えないだろ、これ？

「自転車を背中に背負って電車乗る」なんてやったら、
トレンクルの理念に反しててJRブチ切れするぞｗｗ

リュックタイプでトレンクル入れれるなら俺も欲しいかも。
純正バッグは丈夫でいいんだけど持ちにくいし
自転車出して走り出すときバッグが邪魔になるんだよな。
だから純正バッグを入れるバッグを持っていってる。

（私物として買いにくくなくなったので）業務用としてトレンクル6000を検討してた個人事業者
バカにしてたけどリュックの話題に惹かれてKAZATOのリンク見た
実勢価格が10分の１ってのはでかいな

どっちも現金で買うとして仮にKAZATOが半年で壊れるものだとしても10台乗り潰してまだ固定資産税分だけ安いわけか
いかにトレンクルのフレームがチタンとはいえ出張時だけ使うとしても５年も乗ったら他がかなりクタクタになりそう
中古で売りに出しても買い手が付くとは思えない
それにレビューでは壊れたのはスポークで交換が高かったって話だから、安くていいホイールに替えればいいんだよな
もしかして５年のうちにまたチタンが安くなってトレンクルの安い新型が出るかもしれん
迷いどころだなあ

トレンクルも純正ホイールが20Hだから常時乗ってると
１年そこらでスポーク折れるよ
バテッド スポークにしてもらったんだけど
やっぱり１年程度で折れたんで
リアだけ14インチで32Hのホイールに交換したわ
やっぱり小径で20Hは耐久性に無理がある気がする・・・・

>14インチで32Hのホイール
kwsk

>>719
ちなみに体重何�`ですか？

ルノーのAL-FDB140乗ってる人いませんか？

8.5�`と軽量で3万くらいなんで買おうかと本気で考えてます

なかなかベージュいい色だね

自転車を背中に背負って電車になんか乗ったら、周りに迷惑だろ。

新型の商品紹介の公式ページができてるね

>>724
出来る限り迷惑にならない持ち方するに決まってるだろう。
車内だと当然床に置くわ。これすら駄目なら輪行すらできん。

しっかりくくれば網棚に置けんかね?

網棚に載せようとした事が無いからどれくらい
はみ出すか知らないけど不安は残るね。
電車で運ぶときは毎回ドアの横の角に立ちっぱなしだから結構疲れる。

みんなトレンクルが大好き♪

>>727
もしこれが網棚から落ちて他人に当たったらどうなるか？
普通は置かないだろ。

普通じゃない方法を考えたい

>>731
レンタカーで運ぶ

ジェット機をチャーターする

>>731
リュックサックにトレンクル入れて、目的地までロードで移動

「おにいさーん、ひもの先に強力なじしゃくをゆわえて吸い付けながら引っ張りまわしたらどうかなあ？」
「よーし、トレンクルがじしゃくに付くかどうか実験してみよう」

　　　　　　　　　……

「おにいさん、この結果にはボクがっかりだよ」
「どこのバカがこんなこと提案したんだろうね」

ステッカー剥がしたら、痕が残ってしまった。すごい強力な糊が剥がれない。
どうした綺麗に取れるか知っている人がいたら教えてください。

そのままにしておけばそのうち劣化してとれるよ。
まてないならガムテープとかでペタペタしてあげれば少しずつとれる。

同じ状態になったことある。
無水エタノールを薬局で買ってきて、タオルにしみこませてしつこく擦ってたら粘りけはなくなった。

レスサンキュー。
でも、ペトペトしていなくてカチカチになってます。Panasonicって書いてある
大きなヤツです。きれいに剥がしたいです。

シールはがし液

ウチの場合はシンナーでふき取った記憶があるよ
ティッシュかボロ布で何度もふいて取った。(屋外でやってね)

関係ないけどウチのはステッカーを剥がして、軽量化していたら
見た目がものすごい貧相な自転車になってしまった。orz

一般人が見たら「Panasonic」のロゴが貼ってあるほうが貧相に見えないか？
なにしろまず連想するのはドメスティック家電メーカーとしてのパナ
そんなの貼ってあるのが数十万円もする自転車だとはとても思えないだろう

剥がしたって思えないんだから
少しでも知識ある人に解ってもらえればよいと
つけたままにしてる

　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　　　　　　　 ,,.-.‐-- ..,
＜　┌┐　　　　＿　　　　＿＞　　　,,,,-''"::::::::::::::::::::::":::'‐､
＜　││ 　＿　＼＼　／／＞ 　,,ﾉ'::::::ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.:.:::::::ヽ　
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＜　││　　　￣ ／／　 　　＞　iilllllliii 　　　 iilllllliii 　ゝ::::::ヽ
＜　││　　　 ／／　　　　　＞ /／＼ヽ　∨〃／＼　 ヾ::::::ヽ
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＜　││　＿　　 　　／／　 ＞| ＼＿／ / 　＼＿／　 し|ｿ )　|
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＜　││　　 ／／　　　　　　＞　 |∴|::)jjjjjjjjjjjヽヽ∴|　　 |
＜　 ￣　　　 ￣ 　　　口口　＞　 |∴|:::|,,　　　　|｜∴|　　|
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＜　　［］　［］　　　　　 　　　　＞　　　　　　　　　　　’ノ⌒⌒⌒⌒〉〉
　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨　　　　　　　　　　　　{　　　　　　　Y∫

トレンクルの14x1.5のリムに14x1.75のタイヤとチューブを取り付けることってできないかな？

普通に出来る

俺も最初はスッテカー剥がさずに乗っていたけど少しずつ自然と剥がれてきたから、
見た目が悪くなったんだ。そこで、完全にリムーバで剥がしたら、凄く綺麗になったよ。
時々、ピカールで磨いてやると、無垢のチタンの渋い光沢が美しい。今は、スッテカー
が無いのがいいと思ってるよ。金属そのものの美しさっていいね。

>>746
ありがとう！ポチってくる！

新しいトレンクルは、ステッカーが小さくなってますね

スレないからここに書き込むけどビーンズハウスってどうなの？

ビーンズはねーわwww
売れないだろ、あれ。

>>750
ぱなそにっく・だほん

だっほんだ

>>752
どういう事？

ホルツの「はがし液」を使ったら、残りのステッカーも綺麗に剥がせたよ。
塗膜のこのリムーバーは、強力だった。下地を傷めず、日焼した皮を剥がす
ように面白いよにとれた。
ピカールで磨きこんだら、これぞ「チタン！」ていう渋さで主張してたよ。

やっぱチタンていいですね。

ホルツの「はがし液」は強力で皮膚に付くと痛くなるから注意して
使ってください。
ステッカーがボロボロになってきて気になる人にはお奨めです。

>>750,754
【OEM】DAHONライセンス車総合スレ その2【Patent】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233065287/

ダホンライセンステクノロジー
ttp://dahonlicense.com/ja/index.html

>>757
ありがとう

持ってない奴
フレームはチタン地金そのままでクリア塗装とかしてないのかな
チタンの特性を考えれば必要無いのはわかるけど

ハンドトーチとかで炙ってやったら虹色のムラムラ模様が出て個性的になったりせんかのう
トレンクルじゃなくロードでもいいから誰か代わりにやってみて

もともと溶接部分に近いところに、虹色になっている部分がちょっとあるよ。

たしかにオートバイのマフラーのように色がついているとカコいいかも。
でも強度は大丈夫か？

常時、車にのせとける折畳み自転車はないのかのう？
新型トレンクルは値段が論外。出して10万までだな。

A-bike

新型トレンクルがあれ程高価だと、旧型トレンクルの中古相場も上がるよね？

あの値段設定は売る気ないんだろｗ

パナソニック自体が経営体質強化のためという名目で
アホみたいな利益率乗せてるからもう商品として終わってる

チタン相場が上がってることも影響していそうですね。
潰しの金属価値自体が上がっているのであれば、旧トレンクルのオーナー
としては得した気分になります。

アレはやりすぎ

旧トレンクル6500・7500オーナーの自分としては、
あれだけ値段が上がっても画期的な改変も無く
買い換える必要性を感じないのは
残念なような有る意味ホッとしたような複雑な心境ｗ

復活を心待ちにし、とってもガッカリした。

トレンクルライバルのオーナーだが、値段にびっくりした。
ギア改造でもして楽しむか。。。

去年8月に欲しくなって自転車屋に注文したら
メーカーでどこにもないとの返事。
直接メーカーに電話したら
｢10月に新規モデルが出る　今は在庫全くない｣との返答
我慢できなくてwebで在庫ある自転車屋で買った

もうすこしで騙されるとこだった
よかった〜

>>770
トレンクルライバルって具体的に何を指してるの？

ブリジストンのこれでは？

トランジットスーパーライト vs トレンクル7500
ttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/tips/traincle/Superlite_vs_7500/index.html

トレンクルのライバルは、トレンクルだけ

トレンクルの中で一番チタンを使っているのはトレンクル６５００ですね。
これが１番高価値なのでしょうか。

はいそうです。

６５００＞６０００＞７０００＞７５００
これでＯＫですか？

ここで、BSがスーパーライトを再販したら売れるだろうな

新しいトレンクルは、チタンからカーボンフォークになり、
スポークはタンジェント組みからラジアル組みに、これはしなやかさの自信でしょう。
どこが作っているのか？
カーボンフォークはプロトタイプのみだった5800で見たものがやっと実現したと考えるべきかもしれない。
記憶だと、設計体重も60キロから65キロとなったのではないかな。
SBAAにあわせて反射板も増やしてますね。
BBとチューブ（名称が分かりません）を結ぶところはリミティドと同じ形です。スピード感あふれる感じになったね。
結構、変化があります。
一番の不満は、たぶん変更の無かった折りたたみハンドルバーですね、
タイヤやカーボンフォークも早く販売してくれ。ハンドルバーは64チタンで作って売ってくれ。

設計体重は初めから65キロ

>>778
いや、そう言う人はYS-11を買うでしょう。

初の国産航空旅客機ですね　わかります

トレンクル5800なんてあったのか・・・欲しいｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ

つまらん

トレンクル5800

トレンクル3000とか出来ないかな？？

トレンクルって、エンスージアスティクなオーナーが多いですね。

トレンクル　vs.　アスクル

なにこの・・・なに
ID:W8/v05eZ

リアディレイラー乗せるときに、シマノのリアディレイラーアダプターユニットって使える？（300円ぐらいのやつ）
赤松のRDアダプターがいいんだろうけど、アダプタに1万円はお財布の具合が厳しくて・・・

無理

そうですか・・、節約してから奮発して赤松の買います

トレンクル6800
http://www.fm-cycle.co.jp/traincle3.html

この6800って、折り畳み部分のレバーの向きが逆ですが、大丈夫なのでしょうか？

俺が買った時は7300って名称だったぞ
6500が800増えてるからそりゃ7300だと納得したのだが
なぜ6800なんだ？

しかも俺が買った時の倍近く値上がりしてる…
インナー3段等スペック変わりなしww

嬉しくなってきた

レバー逆ですか？

写真の値札と値段が違うね

>>795
ショップカスタム品のようで
こういうのって商標的には問題無いのか？

取説は普通に6500のものが付いてきたな
そういえばレバー逆だった気がするが
当方無頓着なもんでww
特に問題もないようだし

逆なんだ

レバーが逆にセットされてしまった場合は、元に戻しましょう。
http://www.annie.ne.jp/~jun/traincle/m_page/fq.htm

ショップの写真としては、ノーマルの方向での写真がよろしいでしょうね。

このスレ、初カキコです。
先人方に質問です。当方、カスタム自転車に対しては完全に素人です。

現行トレンクル６０００にトレンクル・リミテッドエディションと同じ
変速機を用いて改造した場合、いくら位かかるものなのでしょうか？
私自身では改造できませんので、ショップに依頼する事になります。
宜しくお願いしますm(_ _)m

トレンクル・リミテッドエディション再販しないかなぁ…

ここで聞くより和田サイに聞けば？
俺も多段化する時値段聞いたら
和田サイ＜＜ローロ＜＜＜＜＜＜＜赤松
だった。

↑うへぇ、また番号消すの忘れてた・・・

今もまだやってれば大阪のイトーサイクルがディラの6段化
6500→￥56200（手数料込）で当時最安だったよ。

鳥口かよ

チタンフォークやカーボンフォークって単品で買える？買った人とかいる？

イトーサイクルは、ディラハブが手に入らなくなってやめたのでは？

昔7500買ってチタンフォークを後付けした

>>809
どこで買った？あと、いくらぐらいしました？

単品で買えなかったら事故で壊れた時困るっショ
生産中止から何年かはパーツ保管義務があるはず

チタンだからフレーム丈夫だよね、きつく締め付けて130mmのリアハブって載せられるかな？

エンド幅を計ってから出直せ

A-Bikeをチタンで作ったら、すごく軽いよね

そうでもないんじゃないかな？
樹脂部分をチタンの削りだしにしたら、
丈夫かつ軽量でいいかもしれんね。

>>810
チタンフォークのみ地元のサイクルベースあさ○で注文。￥15000前後位だった

フロントフォークもチタンだと、チタンのトータルコーディネートで
やっぱかっこいいなー

フレームやらハンドルバーやらも全部カーボンだと、カーボンのトータルコーディネートで
もっとかっこいいのよー軽いし

折りたたみのときにフレームに接触するところの
シールが剥げてきたんだけど、シールだけ注文とかできる？

新型きてたのか。でも３３万円って･･･誰が買うの？

トレンクルって駅周辺の放置自転車をなくすために作ったんじゃなかったっけ？
もう何のために自転車なのか良く分からんな

33万もすりゃ放置はしないだろう…ってか？

駅ロッカーに入れられる自転車って言うコンセプトはいいんだから
アルミで9キロ台でも別に問題ないと思うんだが

軽くするのは輪行のためなのかもしれないけど
仮にトレンクルユーザーが増加してみんな輪行するようになったら邪魔で仕方ないぞ
ロッカーも足りなくなるかもしれないし

現状ではもはやトレンクル（トレイン＋サイクル）なんて名前は意味を成さなくなってしまったね

>>819
シール全部きれいに剥がしたら、チタン色！って感じでカッコイイよ。

>>824
そうなると困るから、値段を高くしてあります。

チタンが値上がりしたのは早い話が崩壊を経た某大国と安い人件費で成長した某大国の軍備増強の影響なわけだから
きっちり平和軍縮運動をすればまた安いトレンクルに乗れるかも知れんぞ
少なくとも世界の軍事的緊張がこれ以上高まるとチタンの価格はもっと上がるだろう

ラブ・アンド・ピース！　キヨシロー、なぜこんなときに死んでしまったんだ

アルミで9キロぐらいで2万ぐらいで出してくれれば文句ないよ

>>820
コレクター様

まぁトレンクル買う奴の半数はコレクター様だろ

通勤に使ったら一年位で元は取れますけどね、33万なら。

>>830
ざっと計算すると、３ヶ月定期だとして33/4=8万強でしょ。
これだと東京近圏でJRなら電車通勤１時間以上にエリアになる。
ジテツウ出来るかね？

そもそも労災云々で交通費だしてるなら会社が許可しないだろ

>>831
3ヶ月定期で、何故計算式が、割る４なの？

(ﾟДﾟ)…

問：一年は何ヶ月でしょう？

>>831
いや、電車には勿論乗るんですよ、traincleですから。
駅までバス、駅からまたバス、だとバス代が往復1000円程度。
でこれをトレンクルにすると…と言う話です。

通勤に使うならギヤ付けないと辛いぞ
あとサドルも替えないと

素材がいいのは分かるしコンセプトもいいんだけど
走りは2万以下の中国産折り畳みレベルなのがな

トレンクルの車体番号って何処に刻印されてるの？

そりゃ中国で作ってるんだろうし

走りは多段化トレンクルでようやく無理のないケイデンスで漕いでるママチャリと併走できるレベル。
14インチのタイヤの影響が一番でかい。出足は速いがトップスピード・空走距離は全く稼げない。

>>840
メーカーに聞いたらムキになって否定してたww

俺のトレンクルにはMade in Japanって書いてあるよ

定期って6ヶ月以外買わないな。

>>843
中国製は大抵そうだ

>>836-837
トレンクルを通勤で使うために必要なもの


持ち込んでも、他人に迷惑をかけないぐらい車内に余裕があるか
駅前で折りたたみ・組み立てできる場所と、視線に耐える勇気

>>846
ん？
なんで組み立てるのを見られるのに勇気が必要なの？

誰も見てないよ

恥ずかしいじゃん

思ってるほど回りは気にしてないとおもうよ、
むしろ気にしてくるのは自転車が好きな人でしょう。

この間新宿駅でロード解体してる人がいた意外と邪魔にならないもんだな

新宿だとロードは時間帯によっては邪魔すぎだろ

いやどんな時間帯でも無理じゃないかと思ってたんだよ

駅の最寄の自転車屋の店先で解体すれば問題なし
そこで買って店員と馴染みになれば無敵
新宿駅だとオッシュマンズとかかね、べつに回し者ではないが

折りたたむのが恥ずかしいとか
おまいらはアホか

折畳み自転車を折り畳むのが恥かしかったら、くさなぎは？

くさなぎは又間の棒をパンツの中に折り畳んでしまわなかったから捕まったんだろ。

草�gは不起訴になりました。
従って犯罪者ではありません。

折りたたむのが恥ずかしいってのはないわ。
もう少し自分が乗ってる自転車に愛着をもってくれ。

タクシーの運ちゃんの熱い視線がそのウチ快感になります。

そのうち携帯折りたたむのも恥ずかしくなるんでしょう

じゃあ、折り畳みの傘も恥しいのかな？

恥ずかしいな

（＃＠＿＠＃；）

ルノーAL-FDB140　重量：8.5kg　実勢価格３万円

これで十分だろ

↑400円ロッカーに入るの？

最近の４００円ロッカーには入らない件について。

>>866
折畳みサイズは同じぐらいじゃないかな、たぶん。

純正輪行バッグはないのか

ロッカーにいれてどうするの？

駅までの足なら普通の自転車で駐輪場でよいし、
現地駅のロッカーなら持っていくこと自体意味がないような？

東京とちがって地方は駅周辺以外にはあまりコインロッカーなんてないよ。

現地に行ったら雨ザーザーで自転車使えないなら
ロッカー入れるしかないな

自転車乗ってるのに天気予報見ないのかよｗ
まあ、あたらない予報も結構あるけどな。

ポンチョぐらい装備しようぜ

確かに小さくなって巾着にしまえるポンチョは欲しいね。

車に常備しとく使い方がイイ。
旅先で自転車散策。
徒歩だと行動範囲が狭すぎる。
かと言って車ではスピードが速すぎる。
自転車がちょうどイイ。

>>875
次のコンセプトはそれに一票！

トランク半分の大きさで、かつフレーム分割じゃないBD-1みたいな機構のが欲しいな

チタンで作ったKOMAやパシフィックの8インチやハンディの８インチみたいなのをちたんで！！

安直に「トランクル」ってネーミングになりそう

トランクルーザー？

エスプレッソカーボンかっちゃった。

昔は戦闘機だって木で作ってたんだから、職人の手に掛かれば木製3kg台のトレンクルぐらいつくれるんじゃね？

>>881
湿気と温度差で反っちゃうでしょ！？
ＰＬ法に引っかかるし

でも俺は欲しいかも

>>873
泥よけがないトレンクルならレインコートじゃないと

自分はトレンクルオプションの泥除け付けてる少数派です。

>>884
私も普通に泥除けつけてますよ10年前から
もう傷だらけ

降ったら畳んで公共交通機関に乗れるのがトレンクルのメリットじゃないのか？
雨ばかりの北陸に越したのをきっかけに東京いたときのロードからトレンクルに乗り換えたよ

泥よけをトレンクルに…
カッコわりくて涙もんだよ

そういうお前はドロにまみれて涙もん、と。

>>881
ヨット職人が8kg台のロードつくってなかったかい？
リムもギサロの木製だった気がする。

>>888
降ったら乗らん
高い金出して軽いの買ってるのに
バカじゃないの？
バカじゃないの？

>>890
高い金？ただの道具じゃないか。
汚さないために道具を使わんとはよくわからんバカもいるんだな、世の中には。

>>881
カーボンファイバーも木みたいなもんだろ。

>>891
ただの道具ならママチャリでも乗ってろハゲ

カラッと晴れてるから乗って外出したら途中から本降りになることもあるんだがなー
「弁当忘れても傘忘れるな」と言われるぐらいでそんなのこっちじゃ珍しくない
よく旅行者が立ち往生してるの見かけるわ

>>892
木は削って成型する。均等に削れる厚みには限界がある。繊維の方向は木目のとおり一方向。
カーボンファイバーは布を接着剤で貼り重ねて成型する。繊維の方向が交差するように貼って強度を高めてる。

素材の話をマジメにすると突っ込まれるからしたくない。
自転車板の専門家連中相手は強すぎる。

木も繊維の方向を変えて貼り付けて強い合板を作るのよ。
充分樹脂を含有させれば耐久性もバッチリ。

>>896
重くなるでしょ？
カーボンよりはかなり安いと思うけど

竹から繊維を取り出してカーボン繊維代わりに使うのはどうかなぁ

だから紙使おうぜ

雨が降ったらどうするんだ

>>899
>>890

鉄腕DASHで「紙で自転車を作る」ってネタやってた。
失敗してたけどｗ

>>897
竹のフレームが既に商品（？）になってますよ。

>>902
ありましたね
フレームに使える形状にするため生育段階から手を入れてるらしい
俺も竹藪の土地買って事業始めようかな
特許はどーなってるんだろうか

竹は成長が凄く早いから大量に確保しやすいかもね

自転車は、そもそも木製から始まってるんだよ

チタンを超える素材って何だろう？
カーボン以外に、珍しいところで

マグネシウムじゃね？

普通にマグネシウムって言ってるのはMgAl合金だな
純マグネシウムフレームなんて脆くて使えんし転倒の摩擦熱で激しく発火するかも
さらに雨が降ってたら大惨事

先回りして>>890

MgO2なら

>>MgO2なら
チャージが合わない…

マグネシウム合金にアルミが添加されてるのは当たり前だし
アルミにだって銅が鉄にだってクロムが添加されるんだからいちいち純マグの話したってしょうがないだろ
将来性のある合金なんだから安価に大量生産する方法でも研究してろ

石で作ってみたらどうだろう

やっぱ竹だろ

もう皆、買う気無さそうだなｗ

多段化なり軽量化なりされてりゃ、
そりゃ考えないでもなかったけどね…
今の値段で俺は手を出す気にはなれんわ。

ていうかこのスレ住人ってトレンクル所有者が大半では？

余裕のトレンクル６５００オーナーです　＾＾ｖ

7500二台もってます＾＾ｖ

値段見てびっくりしたわ
これじゃ旧モデルでも
おちおち路上のどっかに括りつけて置けないじゃん

トレンクル6500とチタンフォーク交換済で多段化した7500の二台所有です

>>919
そんなあなたにコインロッカー

300円のコインロッカーに入って、今の走行性を確保できるなら高くても買う。
400円のコインロッカーってなかなか空いてないんだよな

竹は生長が善すぎるから他人の敷地にも生えそうだな

エアトレンクル

結局新型買った奴いないんだろｗ

買い換える必要性を感じないからなぁｗ

旧型持っていてこの満足感はどこからくるのだろうか・・・・

やっぱ新型の価格からでしょうねｗ　　＾＾ｖ

トレンクル6000で、6.9kg、トレンクル7000で7.7kgって誤解を生むよな。
トレンクル6900とトレンクル7700だろ。

新型のスペック見た思った
重くなってるじゃんって

いやほんとに2chの専用スレで新型買った報告が１件も出ないのは異常

旧型トレンクルの中古相場、そろそろ上がってるんじゃない？

重くなった分、名前だけが軽くなったねｗ

パナは売れなくても採算取れる価格設定で完全に客に嫌われたね。

ここでＢＳが再販すればシェア100％獲得だね。

旧型持ってるから
関係ないってことだな

>>933
嫌われたとは言わない迄も旧型持ってるにせよ持ってないにせよ楽しみにしてた奴ら全員がスペックと値段に間違い無くドン引きしたよな

倍近くになった新価格に引いて
劇的な変更も軽量化も無い事に落胆しつつも
買い換える必要の無さに少なからず安堵したｗ

多段化はもう4.5年前に達成したから次の目標はインチアップ！と思って随分時間が経ってしまった。
14 -> 16

前輪はフォークを変えるとして、後輪は軸受けの溶接でもしなきゃ難しそう･･･
この価格になってますます踏み切れないな。。

>>937
多段化はトレンクルでやるメリットわかるけど、
インチアップって意味なくね？
今のリム・チューブ・タイヤだから軽いのであって、替えたら重いしかさばるじゃん？

重さはもう、ある程度はあきらめる
鍵のあるｽﾍﾟｰｽに2台3台所有できない環境で、もう少し走りを重視にしたい欲からです。
昔、もう5年以上前、このスレでトレのボディにチタン製ロングFフォーク、インチアップした海外サイトの写真が
貼り付けられてたのを見たことはあるので、作ってたショップなりマニアは居たはず。

まあ、買い替えが本来は妥当ですな…

トレンクル多段化した人の場合、
自分は内装３段だけど外装の人の方が多いのかな？

俺外装

俺は多段化よりも軽量化したい
でも6500だと余地少ないんだよなぁ
シートポスト交換くらいか

この値段だったらオフタイムと同じ電動アシストモータついて12kgとかやってほしい。

26インチ・チタン・電動で45万/16.7kgなら既に

チタンライトEB
・総重量 16.7kg
・タイヤサイズ26インチ
・チェンジ 内装3段
・総車両質量
・希望小売価格 セット価格450,000円
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/epdl/index.html


トレンクル6000
・総重量 6.9kg
■乗車適応身長/14型:130〜175cm,
■サドル高さ(最低地上高〜最高地上高)/14型:69〜89.8cm,
・ オールチタン製おりたたみフレーム
・ カーボンフロントフォーク
・ Wピボットハイパワーブレーキ
・ 折りたたみCr-Moハンドルバー
・ タイヤ14×1.5HE
・ LEDスポーツライト
・ シートポスト径28.8
・希望小売価格 セット価格330,000円
ttp://cycle.panasonic.jp/products/compact/PEHT3.html

http://club.panasonic.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/

チタンフラットロードEB
585,000円（税込）〜

総車両質量 15.7kg（5Ah、フレーム430mmサイズ、スポーツサドルの場合）
フレーム ダイヤモンド型　
フレームカラー 56色（光沢仕上げ/マット仕上げ/チタン素材仕上）
ハンドルバー フラッドバー
リフレクタ シートステー、ハンドルバー、前後車輪ペダルに取付
補助速度範囲 24km/h未満
変速機方式 外装8段シフト
駆動方式 インラインドライブ
制動装置（前輪/後輪） 油圧式ディスクブレーキ
照明装置 乾電池式LED前照灯
施錠方式 ディンプル式ワイヤ錠

これ持っている人いる？

>>939
そう言う指向ならBikeFridayと言うのが素直な選択では？

…しばらくウォッチしていなくて、今日新型が発表されていたことを知った。
「トレンクル6000、7000」って製品名を見て、
「さすが松下、値上げする代わりに軽量化してきたんだな！」って思った。
（ふつー6kg、7kgの出してきたと思うよね？）

元々去年秋に、値上げする代わり旧機種より軽くするなんて情報を
自転車屋から聞いていたのでワクワクしながら詳細を見たら…。

なんだか素直に喜べない。
価格面でもスペック面でも自転車として存在意義が無くなってる気がする。

観光地の旅館ホテルでレンタルしてくれたら、うれしい。
バス電車で周辺の観光散策に使える。
駅でレンタルでもいいかも。

>>948
盗まれて弁償

保証金20万だな

市価1万のママチャリで
\500/日くらいだから\16500/日だな

>>948
電車で持ち運ぶからこの大きさに意味があるんだろ？
駅で借りるんなら>>945の方だろ常識的に考えて

>>952
バス電車使っての周辺の観光散策だ
総車両質量 15.7kgを持ち運びながら散策できるか、常識的に考えて

１日２０００円くらいなら借りてもいい

950過ぎたけど次スレ立てても旧モデルの延命メンテの話題ばかりになりそうだ

新型買った奴が立てれば？ｗ

それじゃ、誰もたてられねえよｗ

>>956

ﾜﾛﾀ

>>889
http://sanomagic.world.coocan.jp/bicycle/20080809/index.html

http://sanomagic.world.coocan.jp/bicycle/20090208/digiweb/20090129190938.html
娘さんがかわいい　オランダへの納車に同行かー　いい経験してるな
マホガニー製ロードバイクも羨ましいがこういう経験ができるのはもっと羨ましい

新スレまだー？

旧型しか持ってないオレには無理だ

新型買った人いるの？

１台も売れてねーんじゃねーの？

少なくとも１台は売れてるみたいだぞ。

ttp://d.hatena.ne.jp/kuyu/20090401/1238538505

【折畳み】Panasonic･トレンクル【チタン】7台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244200079/

>>964
日付を良く見ろｗｗｗ

あばばばばばばばば

誰もこっちを先に使い切れとか言わないのですね。ふ〜ん。そう言う場所も有るんだ。

>>959
3年くらいでメキメキ！パキン！！

てなりそう

同じ木で作ってあるヨットが３年で割れると思ってるような奴は自転車も露天置きだろうから気楽だな

ここには１０００げったーとかこないんですかねえ。　

もうみんな年寄りばっかりだからね。
1000取る取らないでバスジャック起こした奴とリアルタイムで競ってましたー
とかそんな奴ばかりじゃね。今の2ｃｈなんて

ここを埋めるって言っても話題がないな・・・

これだけ軽いと言われているトレンクルでも
折り畳んで輪行袋に入れたのを家族に持たせたら｢重い｣と言うｗ

比較のためにこれ買って家族に持たせたらいいよ。
ttp://www.rakuten.co.jp/e-ioi/645486/645594/658953/

16.2ｋｇってｗ

>>974
自転車としては軽いというだけで
6〜7kgの荷物を持ち運びするのはやっぱり重いよ……

そう。
だから他に選択肢が無かったのに、重くなってしまった…(;_;)
偶の輪行なら兎も角、通勤に使うのには9キロとかはきつい。

ｷｬｽﾀｰかもしくはﾀｲﾔで地面を転がせられるような折畳機構なら+2〜3ｋの重さでも随分楽なんだけどね。
昔そんな折畳いくつかみたな・・

駅に輪行警告ポスターがやたら貼ってある
トレンクル拡売のチャンス、にもならないか

警告かよ(ﾟДﾟ)

値段は言うまでもないが、
新型トレンクルの色味が地味過ぎるね
旧型の方が暖かみのある配色でタイヤとかもイイ感じ。
ライトは後付けでいいのにｗ

黒帯を切らずに再使用可能な状態で外す方法ってありますか？

フレームを斬ればいいんじゃないかな？
溶接すればくっつくんだし。

「コインロッカーに入ります」ってのを捨てたらもっと色々考えられるんでしょうに。
それともまだ旧国鉄との契約、etc.が有るのでしょうか？

>旧トレンクルのＢＢＳＨＥＬＬは、チタンの内部にアルミのネジを切ったカラーをはめ込んでありましたが、
>新型はアルミカラーをなくしてチタンにネジを切ってあります。

これってどっちがいいの？

>>986
アルミカラー→緩みの原因
チタンネジ→齧りの原因

一長一短だな、やり直しの効くアルミだな俺は。
でも部品が手に入らない悪寒。

アルミカラーは旋盤で作れるから赤松でもなんとかなるんじゃね？

10年前はチタンなどの難削材用の切削工具なんか今ほど市場になかったので
加工しやすい+やり直し可能なアルミにしたんだろうな

990

しかし次スレが立ってからどんだけ経ってるんだ？

1スレ消化するのにも1年と2ヶ月か
このペース。悪くない。。