トレンクル

書くのを我慢してたのに．．．

>>934
純正より6cm長いNITTOのアルミ製ロングシートピラーなら、
和田サイで買えます。
それからカーボンピラーですが、赤松製のがようやく人柱氏の
手に渡ったそうです。
問題が無ければ、受注生産に入るそうですよ。
値段は1万円台だったと思います。

938 ：　：03/05/22 12:34

＞937
和田サイって何ですか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 12:56

＞和田サイ
http://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/lib/whoswho/wada/index.html

店のHPもあるが、この方がええかのう。

940 ：937：03/05/22 19:44

続報／訂正です。
＞値段は1万円台だったと思います。

試験運用の結果、シートチューブとシートピラーの間に嵌めるシムのサイズが、
どうやら車体ごとに微妙に変わるらしい事が判明し、この値段は人柱限定価格
になってしまったそうです。
結果、いくらになるかはまだ不明ですが、高くても2万円台でしょう。

それからこのカーボンピラー、身長185cmまで対応するそうですが、乗る人の体
格に合わせて補強を入れる場所を変えるので、事実上のセミオーダー、納期も
2～3ケ月待ちになるだろうという事でした。

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 22:32

どノーマル･トレに乗ってます
お尻が痛いので、ゲル入りカバー被せましたが一向に改善されません
お勧めのサドル有りましたら、教えて下さいませ

942 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 23:15

>>941
ポジションは正しくとれてますか？

943 ：　：03/05/23 00:14

>>940
折りたたんだ時、ピラーを下げる事で自立するようになってるわけですけど
下げた状態で締め付けるとカーボン部が締め付けられますよね？
それに純正のものより長めだともろにだし…
アルミでさえ傷だらけなのでちょっとその辺りが心配ですね。
やっぱり抜いた方がいいのかな？
上手な取り扱い方など教えて頂けると嬉しいです。

>>941
942さんも仰ってるように、サドル変えも手段の一つですが
プロに言わせるとポジションを変えたりする方がむしろ有効だそうですよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 00:47

>>943
トレンクルは、買ったままだと、シートピラーを固定する部分の内側に入っ
ているシムの加工がぞんざいで、中にはパイプを切断したときのバリが大き
く残っているものがあります。それでシートピラーが傷だらけになります。

工房赤松の製品はこれを避けるため、カーボンピラーそのものの直径を僅か
に細いものにし、バリだらけのシムとピラーの間に、新たに精度の高いシム
を挟むようになってます。精度が高いので、カーボンパイプに対して全周で
均等に力をかけることが出来ます。より少ない力で固定することが出来ます。

精度の悪いシムはこれができないので、強い力で締めつけねばならず、結果
として一箇所に無理な力がかかり、そこから折れたりするわけです。

というわけで、畳むときは普通にシートピラーの下端で自立させられます。
地面にあたるカーボンの先端を守るため、専用のキャップもはめられていま
す。

身長の高い人のために、通常よりパイプ厚を増やした特に長いバージョンも
あるそうです。これは強度優先で、少し軽さが犠牲になるそうです。

945 ：　：03/05/23 00:58

>>944
ありがとうございます！
とても、よく分かりました。
加工の抜かりのなさに脱帽ですね。
正直、パナは見習って欲しい。
恐るべし、工房赤松…

946 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 01:03

関東にもこんなスーパービルダーがいるといいんだが…

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 01:32

>>946
何か欲しいものがあれば、作ってくれますよ。
工房赤松のサイトがあるから、メール出してみたら？

http://www.kobo-akamatsu.com/

948 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 02:10

>>947
ど～んなものでも作ってくれますか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 02:44

>>948
それは赤松さんじゃないと分からんでそ。
メールで聞いてみたら？

950 ：941：03/05/23 03:50

>>942　>>943
レス、有難う御座います。　
いろいろ代えてやってみます

951 ：933：03/05/23 08:58

>>935-936
遅ればせながらﾜﾗﾀです。
吹き出して職場の人に変な目で見られてしまいました。

952 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 12:47

>>951
あはは(;´Д｀)
しばらく普通の人のフリをして、信用回復に努めて下さい。

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 14:20

便乗でスマソ
赤松製でオーダーできるカーボンピラーと和田サイNITTOのアルミ製ピラーが
現状手に入る確実なものという理解ですが、シム一体のピラーではなく
市販されているピラー27.2φ・27.0φ等が付けられるようなシム単体ってあるの？
サス付きピラーとか市販の変り種が交換できれば楽しめるわけだが　　尻が痛くて；
形状が機種毎に微妙に変わっているなら>>940さんが言うようにセミオーダーになる気もするけど、
他に方法があればどなたかご教授を～

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 14:59

＞市販されているピラー27.2φ・27.0φ等が付けられるようなシム単体ってあるの？

あるかどうかは知りませんが、少なくともトレンクルに付けている人は見た事
ないです。
付けたとしても、市販のカーボンピラーでは長さが足りない。
それで苦肉の策として、アルミの部材から削り出した補強／延長用のパイプを
市販のカーボンピラーに組み込んだ人はいます。
ただ、まだ距離を走っていないので強度等については不明。
この人も改造本に載ります。

955 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:12

トレって単純そうで、案外独自の規格を多用していますね。

956 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:20

使えない、ともいう。

957 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 00:23

>>954
>補強／延長用のパイプを
>市販のカーボンピラーに組み込んだ人はいます。

なるほど、延長パイプですか。
やる方は強度については人柱覚悟でやるしかなさそうですね。
ピラーにカーボンつけたい方は、レス頂いた範囲で、赤松さんでセミオーダーの2.3ヶ月待ちか
リスキーな補強／延長用のパイプによる改造か・・といった選択ですか。レスありがとうございます。

958 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 00:24

蚊帳の外の、プレタポルテsage

959 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 00:41

>>957
パイプと言っても、あれで材質が同じなら継目が解らないほど精巧な細工ですよ。
他に、ステンレスを削り出して作った芸術品のようなフロントディレーラ台座も
あって、これは和田さんも仰天して写真を撮りまくってました。
どうも金属加工の本職の方らしいです。

960 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 00:45

>>958
持ってるんですか?

961 ：957：03/05/24 06:07

>>959
延長パイプは本職（
金属加工業）の方の自作品でしたか。自作で出来る方は羨ましい。
市販ピラーを付けるには、現状オーダーに頼る以外なさそうですな・・；　

市販の何処かのシムが流用できればいいんだけど。

962 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 07:18

シムを自作する方が簡単で強度的にも有利だろうね

963 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 09:34

>>962
いや、そうとも限らない。
製作技術をもつからといって、設計解析ができるとも限らない。

結局、安全レベルに見合った限界をつめられなくて、重くなって
しまう可能性が高い。

あるいは、カンでやるか（←こわい）

964 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 11:23

何打間だ本職に任せた方が無難でしょ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 13:10

何方か新スレ建ててちょ。

建てようとしたら「このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。」
Yahooは建てられなくなったのか(;´д⊂

966 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 14:29

テンプレ作ってみました。

最軽量折り畳み自転車「トレンクル」について語りましょう！
改造だけでなく、使い方ノウハウ、ツーリング記録などもヨロシク！

前スレ：
トレンクル
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041515719/

関連スレ：
【小さくても】小径車折畳車総合part８【一人前】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049371001/
最軽量の折り畳み
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029238444/

関連サイト(50音順)：
イトーサイクル(大阪)
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/
工房赤松(大阪)
http://www.kobo-akamatsu.com/
ミソノイサイクル(浜松)
http://www.misonoi.com/
LORO Cycle Works(大阪)
http://www.loro.co.jp/index2-lcw.html
和田サイクル(東京)
http://www.jin.ne.jp/wada1/

967 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 14:55

ほい、次スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053755620/l50

968 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 15:14

乙彼でした。
んじゃ心おきなくこっちを消費しませう。

969 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 16:09

２ちゃんの仕組みなんて興味ないから皆目知らんけど
ときに何故スレ立てられない人がいるの？ｱｸ禁とか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 17:58

なんでだろう。俺もたまにスレ立てできないことがある。

971 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 22:37

なんか、２ちゃんにも規制の手が伸びてきてるようで、こういっちゃなんだけど
昔よりつまらなくなったよね。まぁ、しょうがないのだろうけど。
初期の２ちゃんが懐かしい…

972 ： ◆WlFtPozYo6 ：03/05/25 10:54

お、もうみんな次刷れにうつったのか？
申し訳ないけど初刷れの１０００は俺が頂くぜ！