ライトや反射板、反射テープ等、
自転車に取り付ける物やライダー自身が身につける物などの話題でどのスレに書いて良いか分からないことはとりあえずこちらへ、
詳しいスレがあってそっちへ行った方がよいと思われた場合には誘導いたします。
2いただき。
反射テープ張ってるけど、かっこわるい・・・
重複
正直、このスレは削除依頼
重複してる
以後書き込まないように
LED通販サイトで今日の三時までに注文すれば年内発送という注意書きに気づいて
つい深く考えずにrebelを注文してしまった
さてどんなライトを作ろうか・・・
8 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 00:34:56 ID:4rXU2tob
おすすめの反射板や反射テープありますか??
そしてみんなどんなところに貼ってますか??
>>8 泥よけ付きの自転車の場合以外に目立つのが前輪の泥よけの後方を向く部分
人はまっすぐ走っているようで実は微修正のため常に左右に少し動き続けている
それが後続車から意外に目立つんだよね。
こんなところに反射テープ付けている人ってそれまで見たこと無かったから気が付かなかったけど
先日初めてその部分に反射テープ貼ってる人が前方を走っていてその目立ちようにびっくり
なぜかライト製品スレでハイビームにするかどうかでモメたので
ここ総合スレみたいだし、あの議論の続きをここでやってもいいですよね。
双方納得できないまま1000になってしまったのです。
このスレ知らない人の方が多いだろうから盛り上がらないと思うよ。
>>11 CRスレでやって下さるようお願い致します。
削除依頼出してこい童貞
乱立イクナイ
ライト製品のスレ落ちっぱなしで復活しないし、いいんじゃないの。
ハイビーム厨との争いはまあココでやればいいし、隔離スレみたいなもんだ。
ここでやるなよ
20 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 12:48:50 ID:oZR3d7Tl
22 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 12:59:55 ID:j1rkpks+
>>1 無神経っていうか頭悪い。
こういう人は、気付かずに一生治らないんだろうな。
24 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 13:35:59 ID:2M3webpF
>>19はここに人が来るのが嫌でわざわざライト製品スレ自分で立てたんでしょ?
んで節穴か童貞・・と。
時間的にぴったし。マメだね!
↑ハイビーム厨
>>19 これがあればもうこのスレ要らない気が・・・
釣られてんじゃん
このスレはさすがにもうダメだな...
最近の自転車たちは変だ。
だいたい点滅ライトが日本のルールではない。
ちゅーごくのルールじゃないのか?
それに影響されて、ダイナモライトさえ正面や上向きで来る香具師がでる有様だ。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 05:32:08 ID:l0h+1WYg
おい!>>1
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昔見た北京か?中国の道路は自転車だらけの中を車が警笛を鳴らしながら走ってたけど、
夜はどうなんだろう?
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な
ん
つ
う
無
駄
な
ス
レ
だ
>>7 年内発送だと松の内に届くかな?
自転車のライトはどう?、センターに10mmくらいのレンズ1〜2枚を組み入れてビームにすれば迷惑ライトにならないぞ!
百円ライトか、虫眼鏡にサブで付いてるレンズを使えばよい。
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ライト製品@チャリ板、自転車用ライト専用スレと分かれたときも
削除しろって書かれてされなかったから増えるだけだよ。
>>44 くだらん議論をしない情報提供スレならば幾らあってもいいね。
そういう人は2chを出て自分で板立てるべきなんだよ
手近しか見えなくて使えねーらしい
>>47 集光しているわけじゃないから数十mの遠射は期待できないですね。
でも128灯ですから5m以内は凄く明るいでしょう。
全灯だと省電力とは言いがたいです。
50 :
47:2008/01/02(水) 21:01:36 ID:???
>>48 >>49 サンクス
集光してないと遠くまで届かないんだね
でも街頭ないとこ走らないしそれでもいいかなー
もうちょっとLEDのないやつで考えて見ます
>>47 自動車用LED装置は大型のリフとセットなら有用でしょう。
もっと加味くだいて
が
ち
ほ
も
汁
ま
み
れ
LEDのライトはいいらしいね。
買おうかな。
57 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 15:27:22 ID:aiTqkldd
58 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 15:44:27 ID:aiTqkldd
イタい店だから勘弁してあげてー
ちなみに
>>57の類似品凄いよ
たまにアッて声上げる人もいる
64 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 09:34:01 ID:86YdbFVa
↑ ライトとしては使用できません
フラッシングライトだよ
そう書いておかないとバカが路面を照らさないとか苦情かましてくるから・・
amazonのレビューでもその手のバカがいるねw
後ろ用反射板は、泥よけに付いているのが、一番存在感があるね。 シートステーのは、存在感が低い。
で、取り付け穴の開いていない泥よけに付けられる反射板は無いのだろうか。 シール貼れ?
角度の問題があるしねぇ
縦横共に・・
今LEDライトの最強って
スーパーファイヤーの5Wのやつ
でいいの?
今度チャリ通するのでライト欲しいんですけど
>>67 反射板は低い位置にあればあるほど自動車のライトに真っ先に反射するからね・・・
俺が見た自転車ではシートステーに細長く反射テープを貼ったのが市販の反射板より反射して目立ってたよ。
>>70 ださくはないけど、今の自転車には標準装備してるぞ。
ママチャリに蛍光テープを貼る場合、前から見て目立つのはどこでしょう?
前だと、貼る場所があんまり無いよね
かごの前面全面に
反射板は低ければ低いほどいいけど蛍光テープならどうだろ
ホームセンターの反射板ノーブランドだけど取り付け具にはCATEYEって書いてるな
いや、知らんけど
なら今後のために知っておけ
>>70 「サイクライン」の方が、反射性能はいいと思う。 空気入れる時いちいち面倒かも試練が。
泥よけを固定する棒につけるのないかな
ない
>>84 細くて固定出来ない悪寒。
粘着テープタイプを貼るか、キーホルダーのようなのをぶら下げるとか。
サイクラインのカッコイイのないかね
>>84 ふつうに反射テープをぐるぐる巻いていけばいい。
フレームにも全部巻くともっと目だっていいな。今度やってみるかな。
話題の黒を買いたいけど、ここより安いお勧めのところある?
宣伝でもなんでもいいから教えて
ttp://www.an-zen.co.jp/index.htm 3M製スコッチライト Scotchlite 680 A4サイズ
一枚500円 送料500円
別スレだったか、ライトにこれより高性能の蜂の巣模様のリフレクターシール貼ってる人いたような・・
3Mじゃないのかな?
3Mのダイヤモンドグレードには黒はないようだけれど・・・
>>92 蜂の巣模様のは平面か曲面の場合はRがゆるいところにしか貼れないよ。
クロもない。色も白、オレンジ、赤ぐらいでしょう。
フレームに貼るのはまず無理だと思う。
>>93 レスどうも
Scotchlite 680のメートル売りのを買うことにしました
笑われても事故を回避できるね
>>95 微妙に少しずつ角度を変えているのはわざとだろうか。
フェンダーの後ろ半分全体に反射テープを貼るという手もあると思う。
どんな方向からでも光源に反射するってやつか
100 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 12:32:45 ID:A09l2nJP
メットにこれ吹くと面白いことになりそうだ
1500円ならバカ売れするんだけどねぇ
でもいいなそれ
あ、
リムの内側に等間隔に塗れば、回転したとき光の輪になるな
ママチャリで試してみよう
黒でタイヤの側面にちょこちょこ吹いておけば日中は目立たないしいいかもな
>>104 でもリムブレーキだと使えない。
普通にスポークに付けるリフレクターでいいと思うが。
何なら対角に2つ付ければ良い。
側面じゃなくてスポーク脇に
でも
>>105みたいなするのが気軽でいいかも
黒なら綺麗に塗れなくても別にいいし
何か聞きたい事があるなら最初から言っておかないと
相手に余計な手間を掛けさせることになる。
迷惑だからヘルメットにつけるなよ
>>108 L2DをベンチマークとするとAA2本で2.4hだから4AAだと約5hr。
半分くらいの消費電力だから明るさも半分くらいか。
チャージャーパックだと$120もするし。
猫目のリフレクターって2個で\150とかじゃん
100均で2個セットの買ったの間違いだった・・orz
車にはリフレクターは効果あるねー
114 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 17:29:44 ID:qaVgrbml
車のテールを搭載せよ
荒川の橋には10a四方くらいのソーラー充電式赤色点滅器が沢山「置いてある」
あれをなにしてなにするといいかも
116 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 19:19:28 ID:qaVgrbml
やってから書け
117 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 20:00:08 ID:mtpzIfvv
護岸に漂着していた工事用ブイを分解してみたよ。
ソーラーパネルで発電→Ni-MH 4/5A 1800mAh 1.2Vを2本直列接続したものに充電
→明暗センサー制御でΦ5の黄色LED6個を点させていた。
そのままではでかいしほとんどのパーツが樹脂で固めてあって、
流用は諦めた。
エポキシパテ
>>118 1案:付属の金具を使わずに泥除けに穴を空けて直付け。
2案:付属の金具の2穴側を泥除けに穴を開けて固定して、
1穴側にリフレクタを固定する。
穴が合えば、泥除けのステーを固定している箇所に
共留めできるかもしれない。
針金でサドル後部にまきつけとけよ
>>118 そのタイプのをシートポストに付けるアダプターはある
ただ、それだけ単品で売ってるか分からん
リフレクター自体安いもんだから付くの買った方が早いかと
他の案としては荷台の先に金具を自作する方法かな
ママチャリ用ではないが元より付けられる荷台もあるし
125 :
118:2008/02/17(日) 22:48:19 ID:???
ありがとうございました。
>>119 パテで直接くっつけちゃえって事でしょうか。
>>120 泥除けに穴開けは抵抗があります。
また、泥除けにテープで借り止めしてみたら、反射板が横に大きく、意外にも不格好でした。
>>121 確かに簡単確実ですね。 なお、サドル下部は、将来LEDライトを付けるために空けておきたいなと思います。
>>122 実はステーに取り付ける金具が眠っているのを思い出しました。これを改造して何とかなりそうかなと思います。
スタンドは、一本足のため難しいです。
>>123 サドルの真下あたりのネジでしょうか。角度的にいい感じですが、後輪のサークルロックにぶつかってしまいます。
>>124 確かにリフレクターが買えるより安くないと、困っちゃいます。 あと、荷台は付いていないんです。
と言う訳で、泥除けへの取り付けは格好悪いので×。サドル下部か、金具改造をして取り付けてみます。
ありがとうございました。
126 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 02:38:47 ID:gruPhb3y
レンズ付きの白色LED付けて初乗りしてきた。
真正面からまともに見るとかなり眩しい、少しずれると眩しさは無い。
とりあえず少し下向きにしてたんで眩しく無いと思う。至近距離で確認した。
それで、路駐してる車の馬鹿が、俺が150m手前位から
急にライト上向きにしやがった。眩しくてライトの残像が中々消えなかった。
ナンバー晒そうか?w
停まっているクルマなら、けっとばせばいいじゃん。
>>126 その車は眩しくてライトを上向きにしたんじゃなくて、
『何やら明るい光が見えるけど何だろ?』っていう意識からだと思うよ。
右へ左へ動く小さい光の点が近づいてくると気になります。
129 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 21:14:54 ID:gQhw9bBD
>126
そういう時はこちらも水平照射してやる。
又は手で顔を覆って「眩しい!」と表現すると、大概下向きに切り替えたぞ。
・・・ワシの場合は・・・・
都内でロードに乗ってて現在リアにフラッシングライト付けてるんですが
自転車はシンプルな方がいいと思うゆえ
ただのリフレクターに変えようかと思っています。
安全面においてはロードに乗るときは明るめの服装を心がけていますし
都心の道路はほとんど街路灯で照らされています。
また自分は車も運転するのですが
やはり上記のような自転車乗りの場合、視認性に違いはないと感じています。
ほんとはリフレクターさえいらないのでは?と思っているのですが
法規上そこは遵守しようと思っています。
反論などあればお聞かせ願えないでしょうか。
昼間でも光らした方が良いかなと思っている。
132 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 12:54:32 ID:KGH2qkIx
>>130 車乗っててリフレクター要らないかもとは、ちょっと認識が甘くないか?
前に、ちょっと山岳地方の方で、暗い道を車で走ってた時、
リヤフラッシャーより、ペダルのリフレクターが上下に
動いてるのが異様に目立ったのを覚えてる。
でも、どっちもあったほうがいいのは確か。
逆に何もないと近づいててわかっていても、しっかり認識
出来ていないと思う。夜はそれほど色を溶け込ませるから。
暗いとこだと、無灯火の存在は妙に希薄。居るのわかってても
いないみたいに思える。
とにかくリフレクターだけは絶対だと思うよ。
あれほど目立つものはない。
なんせ光源が自分の車のライトだし。それ+、無灯火の車対策として
フラッシャーってとこかな。たまに居るんだよな・・ポジランプだけで
走ってる車。アホかと思うわ・・・
都内のロードに限った話では?
(檜原村の林道も都内のロード?)
>133
確かにあそこも一応都内・・・奥多摩の方とか、「警視庁」の
パトカー走ってるしなw
所謂首都圏内だろうけど、どんなに街灯が多くても、やっぱり
暗いは暗いよ。
乗ってる本人は車が明るいからわかるけど、車からしたら
自転車なんてすごく認識し辛い存在だから、やれるだけの
ことはやっておいたほうがいいとは思うけどなー
フラッシャーとリフレクターくらいなら別に邪魔にならんし。
自転車全体を、反射塗料で塗れば、リフレクター要らないね。
でもあれも付け過ぎると眩しい。なんせ光源が自分のライトだから。
反射材100%の服とか着られたら、多分猛烈に眩しい。
シンプルにしたいだけならリフレクター兼用のフラッシャーを付ければいいじゃん
夜走るんなら、ブルベ用のリフレクター付きのベストとか着た方が良いぞ!
L2D+赤フィルターを後ろ向きに付けてフラッシュ。
これでオケ
このまえブルベに出たときに、
くるまのリアフォグくらい眩しいリアライトつけているやつがいた。
あんなの売っているんだ。
>>139 なんという大迷惑wwww
それで気づかないドライバーがいたら免許剥奪すべきw
142 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 23:59:21 ID:Wicg4ztb
作ったのかもよ
143 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 00:15:17 ID:+EKgt9rN
LD1100使ってるが点灯モードだと結構極悪な明るさだぞ。
というかこれで気づかない車海苔は死んだ方がいい。
ポケモン現象で気を失って気づいてもらえなくなるかも知れない。
>>143 どんなやつかとおもって検索したら、俺の使ってるやつじゃんw
>>140にかいたのはそんなのとは段違いの明るさだった。
ブルベで使う反射材のたすきっていいかも。
駅伝とかそういうものを連想させるから、守ってやろう的心理が
クルマ乗りに生まれる気がする。
たんに物理的な明るさより、人間心理を巧みに突く作戦がよいかも。
夜はたすきは見えにくいよ
もっと広い面積を反射させないと
ドカチンベスト最強。
ドカチンベストに点滅LEDが付いてるやつあるよな
ママチャリのってるおっさんが着ていたんだが、あれはインパクトあった
ネイサンとかいうメーカーで自転車用ベストなかった?
153 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 18:36:35 ID:i8jmL6eo
説明書には、よく地面に対し水平に取り付けろと、書いてあるが皆さんどんな角度で付けてますか?
リアの反射板は軸を水平(面を鉛直に)って説明を見たことがあるような。
灯火類は水平は迷惑なんじゃないか?
ライトの説明書にも光軸の中心が5m前方になるくらいにとか書いてあるものもあるし
前用で水平設置って説明書は俺の記憶には無いなぁ。
俺は尾灯は水平より気持ち下向き程度
前照灯はぐっと下向きで5〜10m前方に光軸がくるくらい。
別途ハイビーム用ライトを用意して走ることもあるがそれでも水平より若干下向きにセットするし
対向車が来たら消灯するなどの配慮をする。
前照灯、尾灯の他前後フラッシングライトも併用してるが
前は水平に近く気持ち下向き程度、後ろはクリップ式のためかなり下向きになってしまう。
前は5mくらい前方の地面照らしてるかなあ。
路面の状態わからないと、なんか落ちてたり穴開いてたりとかが怖い。
あと、メットにつけてる。 視線の先照らせるように。
ハイハイ。
灯火類の性能を考慮しないこの手のお話は自己満が跋扈しつね。
どうせ読めないから正誤なんてどうでもいいよ。
5m先とかより、かなり前方を向けた方が走りやすい。
対向がまぶしいというのであれば、低い位置に付ければまぶしにくくなりそうだが。
微妙な日本語を使うのはやめてください!
>>159 まぶしにくいって何だヨw。
ふりかけか?
読めばわかるだろ
>>159 まあ、少し遠くを照らした方が自分は走りやすいけどね。
高さは乗用車のドライバーの目線より低ければ良いと思うのでハンドルバーで良いんじゃないかな。
対向から見た状況は自分で自転車の前に回って確認しながら調整。
できれば2〜30メートルくらい離れて確認、乗用車のドライバーの目線の高さくらいにかがんで。
川っ縁を通っていると、橋の近くで上り下りするでしょ
このときライトが宙を照らしたり下に向いて不具合なんだけど、
いいアイデアないかな?
斜めに走る
ジャイロが得意な ムラタさんに相談する
ズボンのスソ止めの反射テープはめちゃくちゃ目立つ。
残業しての帰り道、他の人がしているのを見たんだけど、
動くからよく反射してわかりやすかった。
靴に付いてる反射材ってどんな感じ見えてるかな。
>>168 小刻みに動くのは目立つし「自転車だ」って認識してもらえるよね。
なので俺はレーパンはいても裾バンド付ける時がある。
ビンディングシューズのかかとにも反射テープ貼ってる。
ペダルに反射材付いてないからコレくらいしておいたほうが良いかなと思って。
リアのライトも付けてるけど。
小さい点にしか見えないけど、動きがいかにも人間の足なので気づきやすい。
ペダルのリフレクターが効果的なのと同じ理屈で。
自分はクランクに反射テープを貼ってる
>>172 おいらもここですすめられておなじことしてる。
174 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 11:32:13 ID:RHK8sej0
ズボンの裾バンドほぼ半周に赤LED仕込んであるのを買いますた。
点灯・点滅切り替えなんで、後ろに向けて点滅で使ってます。
>>174 あ、多分同じの使ってる。
黄色いの?
あれ、もっと幅があるとさらにいいんだけどな。
細くてズレやすい。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 17:35:53 ID:C/QYdAgO
反射テープにもいろいろあるが
よく反射する商品の具体的な製品名知りたい。
177 :
175:2008/02/28(木) 18:17:27 ID:???
>>176 テープの柔軟性がないので平面にしか貼れないので貼る場所を選ぶが
強力反射なら
3M ダイアモンドグレードPX9470
だ。
車の助手席に乗って、歩道の自転車の反射を見たが、ペダルの反射はまあまあ光って見えるが、
泥除けやステーの赤リフレクターは、あまり光らないな。
運転席から見える様に最適化してあるからな。
あとハイビームだと見えまくり。
ペダルは常に角度も揺れ動いてるから
反射した光が目に直接飛び込んでくる瞬間が多いんじゃないの
その場点滅のフラッシャーより上下に異様に動くペダルリフレクターのほうが
車から見ると目立つ。
光の動きで目立つのは、移動>点滅 だと思ってる。個人的には。
ただ、追い越す寸前とかは、再帰反射が使えないのでフラッシャーないと
わかりづらいが。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 13:14:14 ID:z2ViLMVB
>>175 うん、黄色いの。一緒かもね。あれ、バックルがついててぐいぐい
締め込めるけどそれでもずれる?
>>183 締め込んでたら、段々ゴムが伸びてきたヨ・・・。
スボン折ったりして、なんとか留めてる。
185 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 13:53:20 ID:zK+P0qHL
100円ショップでバブル用の赤LEDの電装が売ってた。振動を感知して自動で点灯するらしいぜ。
>>185 バルブ、だよな・・・?
100円ショップにあるのかは知らないけど、
赤だけじゃなく、青・黄・緑と色んな色があるよ。
派手で目立つけど、派手過ぎてコッパズカシイ。
>>180 運転席とか関係あるかな? 単にライトに向かって戻ってくる訳だが。
泥除け用赤が暗いのは、ライトの照射の位置関係かな? 次は再帰性が高すぎるためと思われる。
cateyeのプラスチック製は、鏡の様に正確に光源に向かって反射しすぎる。 ちょっとでもずれるとかなり暗くなるよ。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 15:40:22 ID:zK+P0qHL
TREKのだよね、たぶん
シートポストに収納されてるリアのライトみかけたけどかっこいいな
電池の残量が少なかったのか、あまり光ってなくて橋でトレーラーに潰れそうになってたけどな
TREKのそのポストって値段たかい?
OKストアで、サンデンのソーラー白LED点滅のが 、780円で売ってる。
まえにどこだかのホームセンターで見たときは2〜3000円くらいだったと記憶してるんだが…
どこのオーケー?
ああ、すまん。 昨日見たのは武蔵小金井。 まだ7〜8個あったよ。
三ヶ月前くらいにも一度見た。
以前、阿佐ヶ谷(高円寺?)でも見たおぼえがあるんだが気のせいかもしれない。
左側につけたら視認性が低下するからやめれ
シートステーにつけたくないならチェーンステーにつけるかシートポストにつけるやつ使え
チェーンステーにつけてチェーンにひっかかったりしないのか?
>>194 俺も両方に付けようと思って同じ事した経験がある。
微妙にオフセットした造りなんだよな。
ライトブラケットを買おうと、CYCLETECH-IKDさんのところへ
通販お願いメールを2ヶ月前に出したのですが返事がありません。
イトーサイクルさんのところへメールしたら、その日のうちに
返事があり、郵送で発送してもらいました。自分が買った後で
ホームページを見ると、b+mロングサイズVブレーキ対応ブラケットの
在庫切れしたみたいです。買えて良かった。
>>195 右に新しく付けたから、左に移したんだよ。
あと、この丸いのは世界最小が売り文句になっているが、目立ちやすさの点で、よろしくないね。
IKDは基本的にメールは無視だよ。
電話かけたらきちんと対応してくれる。
イトーサイクルは対応いいよね。電話でも店頭でもメールでも。
数年前にCYCLETECH-IKDさんに通販お願いメール出したときは
10ヶ月後に返事が届いた。今度も忘れた頃、返事が来そうでこわい。
そうなの? 前に通販見積もり頼んだときは3日くらいで返事来たし
その後の入荷、入金の案内も半月以内くらいだったよ。
タイミングがあるのかな
ヒント)値段次第
送料込みで一万円くらいのものだったよ。
反射板もっといろいろ工夫したのが出てもいいのにね
> 3M ダイアモンドグレードPX9470
電柱に貼ってるなにかの表示に使ってたよ
蜂の巣模様の
209 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 09:56:03 ID:nifSezWA
ビアンキの純正のライトって明るさとか使い勝手はどうですか?
こういうのって値段はするけど中身はしょぼいみたいなのが多い気がして。
夜道とかでも問題なく使えそうなら買ってみようかと。
>>210 Bianchi LEDライト CG-108のことでしょうか?
白色砲弾型LED×5をレンズで集光させているので
よく目立つ目印になるでしょうが、自身から見て
路面や遠くの障害物を照らす明るさはほとんど期待できません。
214 :
210:2008/03/06(木) 16:04:03 ID:???
>>212 色使いやフォルムがおしゃれですねぇ
見たところ光源が同じ様なので機能的には
>>210と同等だと思います。
>>214 ありがとうございます。検討してみます。
>>209 >故障の原因となるので、水には近づけないで下さい。
せめて電池ボックスがなんとかなるまで待った方がいいのではないか。
217 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 19:09:42 ID:nifSezWA
電池ボックスはサドル下収納で、ヒモをフレームに這わせるんだよ。
スポークにはわせたら面白そう。
その商品自体はゴミだけど、ヒモ状ライトって発想は使えるんじゃないかなぁ
最近は電飾も安くなってるし価格も抑えられるかと
クリスマスツリーになればいいんだな
笑われるかちょっと引かれるくらい目立つのが安全面ではいいかも
自転車ではないけど、夜の犬の散歩時は
反射タスキ+犬の首輪に赤色点滅+片手に赤色点滅+もう片手に懐中電灯の4重装備
擦れ違う人は大抵微笑んでくれる(失笑かも)がニアミスは格段に減った
犬の散歩で目立たせるのはいい心がけだと思うよ
暗いと飼い主に気を取られてワンコに気づくのが遅れることあるし
さらにリードが光ってると完璧だと思う
100均の反射たすきを切ってフレームに巻いてる
ライトサーベルとは違う
光の平和な使い方だな
俺のママチャリなんかリフレクターだらけ
226 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 12:36:49 ID:ErhMSYsz
>>225 お前か!
この前シートステーに5個、ホイールに10個くらいリフレクタつけて、歩道をちんたら走ってたのはw
1200円は高いなぁ
バルブキャップにつけるやつっていつの間にか壊れてるか吹っ飛んでるんだよね
前に、シートの後ろあたりに、丁度シートのラインに収まるくらいの
フラッシャーがついてるのを見たことがある。まるでシートの一部みたいで
カッコよかった。点滅の仕方が、ナイトライダーのセンサーみたいに
左右に動いてた。あれはいったいどこのだろう・・・
>>230 俺が思い当たるのはこれぐらい
CATEYE(キャットアイ)TL-LD610R
CATEYE(キャットアイ)TL-LD600
Nite Rider(ナイトライダー)TAILFAZER 5.0
>>231 サンクス。
なんか最後の奴に近いような。多分そうだと思うんだけど、シートの裏の
曲線にえらいぴったりなデザインだったってのを覚えてる。
これだろうか・・・
ちとカッコイイな。
他に思い当たるのが出てこなかったら、買ってしまいかねん勢い。
レビューみたら、高輝度LEDって書いてあった。
そんなに明るくなかったような・・・
うーん。
電池の持ちも悪いようだ・・
うーん、これではないかな。
初めて見た時は、そういうフラッシャーついてるサドルかと思ったくらい
ぴったりしてた。
100均の再帰反射たすきを切ってフレームに巻くのが一番
一番‥
いちばんなんなんだろう?
いちばん安上がり?
高性能でもあるよ
なにしろ軽量だしよく光る
フラッシャーだけじゃ車対策としては足りないでしょ
ライトとはちょっとずれるけど
自転車全体を反射材のような塗料で塗装すればいいんじゃないの?
なんでしないんだろ? 高いから?
申し訳程度のリアフラッシャーしかつけてないローディが多数派なこと考えれば、需要がないんだろうね
トリチウム自転車
フレームに再帰反射のテープをはって、フラッシャーもついて、
衣類やら靴にも再帰反射がついてる。
ちっこい点滅一個っつうローディーはみてて怖いな。
しかもノグ
メタリック塗装は塗料にアルミ粉末混ぜた塗装で上にクリアー塗るだろ、
反射材と同じ塗装しようとしたらガラス粉末混ぜた塗料塗って更にクリアか?
通常塗装より手間がかかる分高いのは間違いないし普及しなければさらに割高だろうね。
道路標識で金属に反射塗装は実現してるから技術的に問題はなさそうだし対候性も十分そうけど。
フレームのようなカーブきつい曲面に貼れる再帰反射シールが安価に出ればいい
しかもカラーは黒とかで
デザインの余地もあるからオサレなの出したら結構売れると思うけどなぁ
一番安いグレードの反射シールはかなり曲がるけど。
漏れの持ってるのなんて、ふにゃふにゃだよ。
あと、ダイソーのグレー色の反射テープ(安全-31)は、ベースが布みたいなので出来ているが、ぺらぺらで薄い。だが伸縮性がない。
L2D+赤フィルターを後ろ向きにつけてフラッシュ。
これで万事解決。
ダイソーのグレー色の反射テープ(安全-31)で、おもろいことを発見した。
プロッキー(茶色)と言うペンで塗ったらかなり濃く塗れたんだが、反射光はあまり色が付かずに輝度低下もあまりなく反射したよ。
で、黒の油性ペン(アルコール系、セーラーオンリーディスクマーカー)で塗ったら、黒く(正確には濃い灰色)なったけど、
反射光は、少し輝度が低下しただけで問題なく反射した。
元々、オンリーディスクマーカーの黒は、薄い黒インクなので良い結果になりましたが、
定番マッキーだと濃すぎて、さすがに暗いです。
黒の反射テープもかなり伸縮性の有る製品があるよ。
でも黒の反射テープはやはり反射率が低い。
3Mので反射テープはいろいろ出てるしょ。
黒は確かに低いね。
光らんこともないけど、明るい奴に比べたらやっぱりまだまだ。
252 :
246:2008/03/12(水) 13:02:26 ID:???
ダイヤモンドなんちゃらっていう最高グレードのやつの話ね
あれは固くてフレームには貼れないし、色もシルバーと黄色のみ
安価なのには黒もあるよね
あること自体はありがたいんだけど
>>251の言うとおりで、スペック上も白とかの半分以下だっけ
253 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/12(水) 13:07:44 ID:3anhsuIT
3Mダイヤモンドグレードは高すぎるな。
不当に高いと思う。
近所で切り売りで売ってたが、5cm位の幅で1メートル、1500円位だった。
b
今日は自宅警備をサボってホームセンターへ行って来た。
3Mの反射テープ各種(スタンダード・高輝度・ダイヤモンド)各色(白赤黄橙)
とアイロン接着タイプのテープ切り売りしてた。
他にも色んな反射材があるわあるわ。
全面反射ウインドブレーカ、ウインドベストなんて強烈な商品もあったけど
殆どカッパみたいなブレーカなので自転車には向かないな。
あと家電コーナーに小型LEDライトが色々あった。
ヘッドバンドタイプやヘルメット取りつけはもろちん
耳に掛けるライト、メガネのつるに付けるライト、指輪タイプのライト・・・
もう何でもありだな。
その殆どが使えないから困る
\500とはいえ送料がねぇ
猫目あたりのリフレクタと比べると、サイズの割に激安じゃね?
まぁ高いとか言っても\2,000以下の話だけどね
お買いあげになりますか? どれも似たよなものですが。
街を歩いていたら、前から杖をついたおじいさんが歩いてきて、その杖の先には蛍光テープが付いていてそれがとても良く目立った。
その瞬間、蛍光テープの効果を再認識したよ。
で、自分の軽快車のかごに蛍光テープ貼った。
蛍光色なタイヤなんてあればいいと思うのだがな。
サイドに蛍光の輪があるのはあるね
自分はもちろん愛用してる
ママチャリ用にもあるといいんだけど
蛍光イエローは霧の中で目立つんだぜ
>>266 以前にオクに出てるのは見たことがある。
ママチャリが26インチなら、ランドナー用のを使える。
前後ともローラーブレーキならリムのサイドにぐるっと反射テープを貼るのもいいかも。
269 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 23:35:49 ID:DLEVppRY
271 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/27(木) 08:48:23 ID:RKsisUZM
よくある名前シールにマイクロプリズム反射材のものがあった
あれを適当な大きさに切って貼るといいな
いいけど発ガン性物質とか?
このぐらい目立てば文句ないんだがなー
放射性物質使ってるんだっけ
ルミノックスの時計と同じやつかな
時計は金属製の本体と鉛ガラスの風防で封止されてるから大丈夫なんじゃなかった?
発ガン性物質といわれても、半分詐欺っぽいけど
放射性物質と言われるとガチでやばそうだ。
放射性物質の殆どが発ガン性物質な訳だが
放棄された核物質を子供が見つけて、淡く光って綺麗なので
体に塗りたくって遊んだりして死亡ってのあったな…。
まぁ、市販品なら相応に安全性考えられてるだろうけど
さあな?
昔は夜光時計とか、有ったけど今は殆ど見ない。
蛍光灯のグローランプも、最近は放射性物質が使われてない?らしいので、ガイガーカウンターのチェックに利用できる物が身近にない
太陽も放射性物質の塊なわけだが
だから日に当たりすぎると皮膚癌になります
我々は地磁気やバンアレン帯?オゾン層などで手厚く護られている。
この無限の働きがある地球のことを地蔵菩薩とか Mother Earth 、ガイアと言うじゃん?
太陽がなければ生きてらんないのに
>>285は おかしいよ
>>285 _,,....,,_ _人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''> そ う だ ね ! ! ! <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
|::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ __ _____ ______
|::::ノ ヽ、ヽr-r'"´ (.__ ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7 'r ´ ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´ ; ', `ヽ/`7 ,'==─- -─==', i
r-'ァ'"´/ /! ハ ハ ! iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ ,' ,ゝ レリイi (ヒ_] ヒ_ン ).| .|、i .||
`! !/レi' (ヒ_] ヒ_ン レ'i ノ !Y!"" ,___, "" 「 !ノ i |
,' ノ !'" ,___, "' i .レ' L.',. ヽ _ン L」 ノ| .|
( ,ハ ヽ _ン 人! | ||ヽ、 ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、 )>,、 _____, ,.イ ハ レ ル` ー--─ ´ルレ レ´
危険に充ち満ちたスリリングな日常ですね。
それは 2002年までの話で、それからは煙検知器とか、ラドン温泉みたい変わった用途にしか使われない。
あと農業用とが大きいかもね
あと農業用とが大きいかもね
>>284 火災報知器のセンサーの一部にあるよ。放射性物質。
あ、その後の話題に上がってるか。 煙感。
通販してくれ
ランドセルに反射シール付けても意味ないよね。
小学生は、通常、暗くなる前に家に帰ってるし。
昼間でも反射材つけてると視認性高まるはず
>>300 > 小学生は、通常、暗くなる前に家に帰ってるし。
東京の小学生は冬は暗くなる前に帰れませんよ。
塾にも行くし。
ランドセルは背負ってないだろ
うち(学習塾)に通ってる小学生(5年生)は背負ってたな。
5年生は6時には帰らせるけど、冬は5時前から真っ暗だ。
小学校5年から学習塾通ってマーチ以下とかだからなぁw
スレ違いだが、だからといって無駄ってことにはならんだろ。
無駄以外のなんだよw
行かなきゃもっと下なんだから無駄にはならんよ。
マーチ以下の人生は無いも同然
全て無駄
高学歴妬んで嫌がらせしてくるよ
氏ねよ低学歴は
〃∩∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
図星だからこんなAAしか書き込めないんだね・・・
都市部なら年間の駐車場代がマーチより高いところもあるだろうに
人生のボーダーラインがマーチって、、、
人生をマーチでしか判断できないって、中古高級車で威張ってる人かな?
このスレのアホ共がマーチしか知らないのは良くわかったw
逆切れですか、そうですかw
免許もってない俺は間違いなく底辺
>>318 免許なんて必要ありませんよ。
運転手つきですからw
ヒント:鏡
ホットドッグ禁止
マーチ以下は氏ね
マーチ以下が氏ぬとマーチが最下位になるがいいのか?
マーチ以下は氏ねってことはマーチは氏ねってことだよ
327 :
325:2008/04/05(土) 10:07:46 ID:???
素で間違えた… ライト点けて逝ってくる
ボクの日産マーチが馬鹿にされている!?
ランドセルの話からどうして車の話になってるんだ?
車のライト転用スレはここじゃないぞ
中央は氏ね
>>332 最寄の交通安全協会に問い合わせしてみたらどうでしょうか?
個人的にはメーカーを抱きこんで存在確認のためのデモンストレーション
のように感じますが…
フェア2008はやらないのかね。
335 :
333:2008/04/06(日) 15:18:46 ID:???
スニーカーのリフレクターもかなり強烈
自分が沢山持ってるNBはほぼかならずリフレクターついてるね
>>332 家に帰るといいよ。
で、_がなんだって?
>>335 名前:333[sage] 投稿日:2008/04/06(日) 15:18:46 ID:???
>>
>>333 >>つい、、マジレスしてしまったorz
あらゆる意味で落ち着け。
1デローサ=1マーチ
こう考えるとちょっと寂しいな、、、
でも維持費が全然違うよね。
ここはマーチ濃度のたかいインターネッツですね
まだマーチマーチ言ってるの?
それとも自演してるだけかな?
夜に光り物持たずに犬の散歩するなよ。
お主、辻斬りか?
辻斬りに犬は似合わないだろ
斥候だから必要。
すぐ敵になびきそうだな
349 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/17(木) 00:31:20 ID:TQ2lM9xF
TOPEAKのハンドルバーにゴムバンドで付けられる
LEDのかわいいライトを買った。取り付け簡単デザイン良好で
お気に入りだが検索してみるとゴム切れやすいんだってね…
何か悲しくなってきたけど、ゴムだけ売ってるってことはないのかな?
ホワイトライト(黒ボディに黄色ボタンのコイン電池2枚のヤツ)用なら2サイズのバンドセットで\525
トピークの取り扱い店なら取り寄せてくれるでしょ。
通販ならサイクルベースアサヒ(送料かかる)とかで買える。
トピークは結構補修部品の品揃えがあって良心的だと思う。
351 :
関連スレ:2008/04/17(木) 08:26:06 ID:???
353 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/17(木) 13:47:37 ID:TQ2lM9xF
キャットアイのTL-AU300、どっかに売ってないかのー
吉田にあるのだが、あそこ送料高すぎ
型番わかってるなら近所のホムセンでも自転車屋でも取り寄せ頼めるんじゃないの
既に試み済み。
送料掛かって吉田より高くなるし、入荷も逸になるか分からんのだと。
因みにコレ<ショップ様向け商品>なんだわ。
×逸に
○何時に
358 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/21(月) 09:54:47 ID:O11SEOTQ
「スーパーファイア303X」
3W、強・弱・点滅の3モード、30h・120h・90h
単3-3本なんでチョイと大きいがなかなか.....
そろそろ単三3本つかう奴は俵型の電池ボックスにしてコンパクト志向に行ってほしいな。
単2使う奴は警棒でよいと思う。
テールライトで、なるべく横方向に広い範囲を照らしてくれるものを探しています。
レッドライトUFOが良さそうな感じですがいかがでしょうか。
>>360 使って無いから詳しいことはわからないけど良いと思う。
単五って点が充電池派には受け入れられない弱みだけど。
リアって他人に存在を知ってもらう為のライトだから
広く拡散するライトの方が良いんだよね。
他にも円盤型してたり広範囲にってうたったライトはあるけど
実際は大して広範囲では無かったりして
本当に真横までぐるっと囲んだライトってあまり無い。
エネループ派なら猫目最強のTL-LD1100も良いよ。
明るさも迷惑にならないよう気を使うくらい明るいし。
見た目はどうにかしてくれって位ダサダサで重たいけど。
TL-LD1100って、引っ掛かってエネループ入らないんだが個体差?
俺の1100は電池入れるところに薄いポリシート(チューブだったかも、失念した)
が入っていたのでそれを取ったらエネループ問題なし。
エネループは若干太いってわかっていたのでシート入れたままでエネループは試していない。
1100側かエネループ側どちらかに個体差があるのかな?
前モデルの1000ではシート入ってなかったって書き込みが以前あったと思うので
1100でも製造時期によって違いがあるという可能性もあるかも。
364 :
360:2008/04/21(月) 20:52:04 ID:???
>>361 さっそく公式サイトを見てみました。
とても良さそうです。理想的で。
重たさはあまり気にせず安全重視派なので
TL-LD1100を買うことにいたします。
エネループが使えるというのは、
考えてみれば、かなり大きなポイントですよね。
ありがとうございました。
俺はエネループで昼間でも前後ライト点けてるよ。
(今は後ろは1100ではなくて610を使ってるけど)
日中は点灯だとあまり目立たないので前後とも点滅で使ってる。
最初は少し恥ずかしかったけどすぐに気にしなくなった
自転車もバイクみたいに終日点灯が普及すればと思ってます。
全く意味ないけどな
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/21(月) 21:57:47 ID:WG6jzzQC
バルブキャップにリフレクター素材の名前シール切って貼るとお手軽サイクラインに
かなりお勧め
>>365 あなたのその情熱で夜間の無灯火を撲滅してくれよ。
おれの股間の無灯火は?
俺なんて毎晩磨いてる
372 :
↑:2008/04/22(火) 15:08:29 ID:???
おまえが磨いてんのは竿の方じゃねーの
↑
じゃなくて名前欄に↑入れてる奴は件のキチガイ
レスアンカーから改行しないで煽り系の本文書く奴は
色んなスレに出没してるキチガイだから相手しちゃだめよ。
644 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/23(水) 11:35:43 ID:???
ろーろ気持ち悪いに同意
ろーろ大好きな奴らもっと気持ち悪い
291 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/23(水) 11:38:13 ID:???
ザマァw
374 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/23(水) 11:45:45 ID:???
>>373キチガイ乙w
バカ出没中
バカ乙
>>376 そいつは上がってるスレに全て駄レスをつける真性キチガイ
自転車板が荒れてるように見えるのの7割はこいつ一人のせい
まさにお前のことじゃないか!!
これ最高だなw
これをメットに付ければ・・・
ウェアにすればいいんだよ
前照灯のかわりに(ry
昔GAPで買ったウインドブレーカーのジップのもつところがリフレクターのゴム
それをサドルバックにやら使ってる
なんでみんなそうしないんだろうね>リフレクターのゴム
ワケ ワカ ラン
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ・∀・) ( ・∀・) ( ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( U つ ⊂__へ つ
< < < ) ) ) (_)|
(_(_) (__)_) 彡(__)
無灯火防止???
秋葉で売ってたLEDの安物ライトの台座に、同じく秋葉で売ってた安物の3WのLEDライトつけてみた
あまりの明るさにワロタ LEDだから暗いだろうって思って2つ買ったけど、一つで足りるな……
尼でポチッたCATEYEのHL-EL520が届いた。
充電池には対応していないと書いてあるが、使えるよな?
使ってる人いる?
ノシ
三ヶ月ほど使っているが別に問題h
一部の粗忽者がエネループ入れて物理的にぶっ壊すくらいだねw
CATのEL520ってエネループ使えないの??
太いのは駄目
エネループ入れるとなんで壊れんの?
バカばかりだな
バネばかりだな
キャットアイのコンパクトモデルはアルカリでも超ギリギリで作られてるからな
少し太いエネループではプラスチックの爪が直ぐに壊れる
キツすぎて単4電池のプラス極が凹んだりする。
400 :
は:2008/05/01(木) 17:38:09 ID:dj5+bBed
400
ローション使え
ずいぶん昔、世に赤いLEDが出回り始めた頃からある。
(SANYO製で前方はフィラ、後方に赤LED点滅)
当時はすごく暗かったので、点滅させないと、点いてるのか消えてるのか分からなかった。
でも今は点滅させなくても十分明るいんだから、そろそろ法律に合わせた方が良いと思う。
警察の方、メーカの方、見てたらよろぴく
というか、前向きに赤いLEDつけるのやめさせないと
けっこうDQNとかお年寄りとかは気にせず前に赤つけて右を逆走するので、かなり怖い
>>405 赤点滅が悪であるとするあなた自身の思い込みの所為。
そもそも点滅灯しか見えないような状態で走っているあなたの方が問題。
>>404 現状では尾灯の代用としてリフレクタが許容されてるので
おまけの尾灯は法律関係ないでしょ
仮に点滅禁止したら太陽電池のが問題になるな
>>406 >>405は点滅については言及してないし
前向きに赤色灯を点灯してるのはまずいだろどう考えても
前に赤をやめさせるなんて法と関係ないとこにこだわるより
自転車には前照灯を付けさせるほうがはるかに重要。
近ごろでは赤点滅をつけてる歩行者や犬の散歩なども見受けられる
彼らが右を歩いているのは逆走でもなんでもない。
尾灯かと思ったなんて言い訳は通用しない。
歩行者の場合は速度が遅いので関係ない気も…
つか、歩いてると光源が動くので区別つくしな
確かに何も付けないより何か有ると気づけるだけマシなんだが
困るのは前に赤点滅つけてる奴は速度出すんだよな
前照灯つけてる気分で飛ばしてるんだか知らんが…
しかもそう言う奴は大概は100均の使うぐらい金がない奴なので
他に反射材なんかついて無いので点滅以外見にくい
しかも点滅してるから距離感つかみにくいとなると…
見つけづらいのは前照灯を付けていないからであって
赤をつけているからではない。
そう表現するよりこう表現した方が適切だろうな
赤点滅と言う違法な前照灯だから見つけづらい
前照灯自体が暗かろうが点滅してようが色がおかしかろうが
点けていれば何も言われないって現状の賜物だからな
前照灯と同時使用なら何も問題はないと考えますか?
>>412
>>412 つまり、前に赤がいけないのではなくて
前照灯に関して違法な状態なのがいけないのですね。
>>408 >前向きに赤色灯を点灯してるのはまずいだろどう考えても
根拠のない単なる印象操作ですね。
>どう考えても
どのように考えるのですか?
417 :
416:2008/05/03(土) 17:57:03 ID:???
>>408 前言撤回します。
点灯と点滅の違いですね。 新しいパターンですね。迂闊でした。
>>413 問題ないでしょ
実際ハブダイナモの前照灯なんかだと赤LEDも
前に確認用のためか付いてる奴有るしな
ただ、それと今回のケースは関係ない
前照灯の代わりにでもないのに、わざわざ赤点滅を
前に付けるって奴は早々いないからな
さすがにGWだけあってフロントに赤つけてるバカも来てるな
> 前照灯の代わりにでもないのに、わざわざ赤点滅を
> 前に付けるって奴は早々いないからな
最近多い
100均で出回りだしたのと軌を一にする
ハンドルにダイソーの赤点滅つけて
ダイナモで前照灯も付いてるのを
時々見かけるぞ。
ご近所さん一人なんだろ
そんな奴今まで一度も見たこと無い
自動車とかは全部後ろが赤だろ? 軽車両というか自転車も規制とかあるんじゃねえの?
どっちにしろ、わざわざ金だして前後を誤認させるようなものつけてどうすんの
自殺志願なら練炭でも買ってこい。ライトほしいなら1000円も出さなくても白いのが買える。
>>420 自分の辺では見かけないな…まぁ、田舎のせいかも知れんがw
とはいえ100均でなければ白やら青点滅のも普通に有るわけで
わざわざ赤点滅に固執する必要ないけど何でだろうね
安いからじゃね
まあ、つけてないよりはマシだけどさ・・・
426 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/03(土) 21:35:13 ID:pU+IH5e/
そもそも
>>404が言ってるのは
>(SANYO製で前方はフィラ、後方に赤LED点滅)
という事で、
つまり前照灯の裏側(つまり後方向き)に赤点滅がついている自転車照明の話なんじゃないの。
その照明器具の前向きには普通に通常の白から黄色に近い照射が行なわれるライトがついてるモデルではないのかな。
ときどきママチャリでそれ付けてるの見かけるよ。前フォーク辺りに取り付けてある。
購入時に最初から付いてるモデルもあるんじゃないのかな。
横視認の殆どない形式で、前照灯の裏側に後方向きに赤点滅させる形態は
一応それで構わないと言ってもいいんじゃないの。
横視認や前からの視認がほぼ完全にできるのに赤点滅というのは一寸良くないとは思うけどね。
そういうライトの利点を一応述べておくと、一度に前方ライトと後ろ向き点滅のスイッチが入れられるので
わざわざ後ろ手に手を回してリアフラッシュをオンにしたりとか、また消灯するときに
前後ろと両方に手間をかけずに済むなどがあると思う。
便利そうなので自作して前フォークに付けてみようかと思った事もあるよ。
>>426 >わざわざ後ろ手に手を回してリアフラッシュをオンにしたり(以下略
うんこした後でトイレットペーパーでケツを拭くのと同じくらい、
意識しなくても出来る操作です。
操作としてはできるんだけど、見て確認しないと点灯してるかどうかわからん
点いてるものを消しちゃうことはまずないだろうけど
確実に押せてるか、2度押しになってないかとか気にするくらいなら見た方が早いからなぁ
うんこを拭く時だってちゃんと拭けているか確認するだろ!?
機械なんだから動作確認くらいして欲しいなぁ
うんこw
>>424 >>425の言うとおり
> 100均で出回りだしたのと軌を一にする
し、連中のつけてるのはまさに100均のもの
前に赤?!馬鹿だろ。
そういうバカが増えてるという話
100均のってさ、見た目のガワが白いから白いフラッシュライトだと思ったら
赤いのだってことがあるよね
ああいうのも混乱を助長してる
で、もったいないから付けちゃう悪循環。
正直前に赤つけるくらいならつけてないほうがまし。
息がくさいw
>>436 頭につければパトカーだと思われるかもしれない
雨に濡れるとライトが誤作動を起こすんだがこれは普通?
駐輪場に行くと、消したはずのライトがの勝手に点いてたりする。
そんなライトは、だめだめライト
アマゾンでEL520が安くなってるけど新型出るのが近い?
パトカーは道交法違反だな
特殊車両まで持ち出して赤付けたいかのか、馬鹿は・・・・
>>443 あの赤色灯は先導などの時以外、通常の移動走行時は点けない物なのだが・・・、
オマエ、チャリで何を先導しようってんだ?
つか、一般人が勝手に赤色回転灯つけると違法だしw
国内法でどうなっているかは知らないが、日本は1949年ジュネーブで調印された道路交通条約に加盟しているよ。
だから、国内もこの条約に沿った物になっているのでは。
15条、26条辺りが自転車の灯火類かな。
「前方十メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する」
ここが肝やね。
赤色光は物を照らして確認すると言う作用が極めて小さい。
光その物は波長が長いぶん遠くまで届くのだけれどね。
>>449 その前に「白色又は淡黄色で、」(都道府県でわずかに違う)という条件が付いているのだから、何メートル先が見えようと赤ではダメ。
このように前照灯の色が規定されているのは自動車も同じ。
違うのは「その他の灯火の制限」が自動車にはあって、自転車にはないこと。
自動車の場合は正しい前照灯をつけた上でも別に赤の灯火をつけるのは違反だが、最近見かける青LEDは禁止されていないのでOK。
自転車の場合はそのような規制が存在しないので(正しい前照灯をつけた上で)何色をつけても違反ではない。
1.つけなければならないライトはなにか
2.つけてはならないライトはなにか
これを混同するとややこしいことになる。といっても前に赤白両方つけてる自転車など見たことないが。
Knogの赤いやつ自転車のフロントに取り付けるのいっぱい売れてるけどな
メイン用ね
452 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/07(水) 23:49:36 ID:vCO0ASIx
今度ロングライドするから、夜の国道用に明るいリアの点滅買おうと思うんだけど、
猫目1100って後ろのクルマに気を使わないといけないほど明るいの?
常識の範囲内かな?
他スレで聞いたのですが回答が得られなかったので、どうかご質問させてください。
東京のどこの店舗に行っても猫目のTLLD1100を扱っているお店が見付かりません。
旧型のTLLD1000はよく拝見しますが…
どなたかTLLD1100を取り扱っているお店分かりませんでしょうか??
ちなみにキャットアイに問い合わせたら
把握してませんとのこと。
ひどい…
ご質問・・・
注文すればよくね?
対人恐怖症ならポチっても良い
>>453 TL-LD1100なら(^徒^)駅近くのOD箱に有。
てかこれ水平照射に近いと迷惑ライト。照射角調整も10°刻みなのが×。
又分解改造もまず無理。強行すれば多分壊れます。
側面向きLEDは照射角調整が不可なのでやや迷惑気味・・・
でも良い意味で最強テールライトなので愛用中。
(50〜100m後ろの道路標識まで照らしとるw)
本当に暗闇ならこれぐらいがちょうど
458 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 05:57:37 ID:UerQLUvO
Knogの1LEDフラッシャーで、ガワが黒で青LEDの製品ってある?
付けてるのを見たんだが。
自分で改造したんかのう
>452
霧とか、砂嵐のときには安心感抜群だけど
平常時にうっかり角度間違えると途端に迷惑ライト。
こないだ夜に人と走ったら前に走ってる奴がLD1000か1100を装着してて、それが微妙に上向き。でナイトライダー点滅。
前傾姿勢でうっかり見てしまった俺の目には赤い影がいくつも焼きついたとさ
運転手の目線にぴったり合うということはまずないだろうから、問題ないと思う。
ただ点滅でなくて点灯だけにしといたほうが良いかな。それだけでも十分に威力はあると思うので。
プラス、ヘルメットとかに小さな点滅ライトをつける。
>>455 3500円が送料手数料で5000円に化けるのは(泣)
>>456 ありがとうございます!!
御徒町…要チェックします(>_<)
ただしバックライトは全焼等と違って点滅でも事足りて三桁の超長時間持つからうれしかったりする
つヤフオク
つナチュラム
>456
457は天邪鬼
本当に暗闇なら古い赤LED1本でも明るすぎ
本当に暗闇ならば迷惑をかける相手もいない。
炎天下で赤LEDのバックライトを見てると本当に効果があるのかと疑いたくなるがねw
夜に直射角だとやばすぎ
>>465 ストップランプはバスとかトラックなど、後ろについたら前が全然目ないものに絶対必要。
自転車は前が見えるからええ。
ちゃらちゃらしたものを後ろに付けると、気が散ってよくない。
自転車同士では、自転車によってブレーキの利きがかなり違う。
後輪しかブレーキをかけないと制動距離が長くなるし、前輪と前ブレーキの手入れも影響する。
最近はテールランプをつけて走る自転車が多くなった。
遠くからも見えて かわいい。
普通は反射器があれば十分だけれど、
問題は後の 自転車が 小型LEDでライトの光が弱かったり、電池が弱っている又は、
光軸が狂っている場合に、前方の反射器が殆ど光らないこと。
これに対処するのがヨーロッパで義務付けられたテールランプだと思う。
>>459 文句を言いたいのか、教育をしたいのかはっきりさせてくれな。
最近のママチャリのLEDってすっげー明るくてよろしい
赤の点滅LEDつけてるんだけど、やっぱり反射板が無いといけないの?
>>471 サンクス!
では尾灯(赤LEDライト)があれば
殊更に反射板をつける必要は無いってことでOK?
昼間でも常時点灯、点滅させてればおk
電池代がモッタイナイ病の人は反射板もつけとけw
充電で繰り返し使えるニッケル水素使えばいいじゃん
>>472 自転車は前も後ろも反射器を付けるんだと思うよ。
前はランプが球切れしたり、バッテリーが弱っても交通上の危険を避けるには当然でしょ?
476 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 19:37:43 ID:mrqR9e10
>470
後には、反射板か赤又は橙の尾灯(点灯)をつけなければならない。
>>472 どちらか片方でOK。厳密(法的)には点滅でなく点灯でないとだめだけどね。
欧州ではダイナモ尾灯(前照灯2.4W、尾灯0.6W昼間も点灯)がかなり流行ってる
というか一般的らしいが日本でやってる奴見ないな。
日本のダイナモ(オートライト)は前照灯2.4Wだけ
スポーツ車のダイナモは3Wだから尾灯もつけられるはずなのに全部前照灯に使ってるw
481 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 23:43:24 ID:vznZBXFq
>>473 反射板を装備しなくとも、昼に尾灯をつける義務はない。
俺は後ろにリフレクタとLEDライト両方つけてるよ。
あって損は無い。
>昼に尾灯をつける義務はない。
昼間でも暗い所を走る時は必要です。
486 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/09(金) 00:26:29 ID:+cg4DZHy
てっちゃーん!
>>485 いちいち当然のことを書く必要もないと思ったが
尾灯いちいち点灯したり消灯したりするの大変だろ。
基本つけっぱにしとけば問題無いよ。
その為にリフレクターが有るのだが・・・・
>>487 昼間、急に暗くなったらどうするの?
反射板くらい付けとけよ
サドルバッグについてる反射板でも良いよね?
急に暗くなったら運転を停止すればよい。
>>473 >電池代がモッタイナイ病
確かにそれもあるかもしれないが、
電池代金程度は別に構わなくとも。電池入れ替えが面倒。
1ヶ月に一回でもなんかもう面倒で。
やっぱりソーラーのリヤフラッシュ買うべきか。
ソーラーええよ。ママチャリオプションだと反射鏡も一体になってる。
夜間にフェニ坊のL2Dを点灯させて走ったけど
なんだか暗くてダメだね。地面が見えないと
平衡感覚がおかしくなって・・・
思うに照度だけではダメで、
2つ以上のライトをつけることで影を減らすことと、
路面や進行方向を立体的に照らすことが必要だと
感じた次第。
経験上、視線とライトの光軸が近いとよくないと感じる。
例えばライトがハンドルの端から出ている時のほうが立体感が掴みやすい。
ライトで照らして立体感に欠けると感じたときは
首を左右に動かしてみてみるよいいいかもしれない。
ハンドルでもハブ軸でも良いんだけど、固定ライトを最低2つ。
それに加えて、自分の頭にヘッドライトがあるとかなり良いと
思う。自転車固定ライトでは進行方向しか照らさないので
ヘッドライトなら、頭を振る方向を自然に照らしてくれるし、
取付位置が頭だから、より上部からの照射になって、
固定ライトを補完してくれそう。
もちろん、照射力が弱けりゃダメだけど。
強力頭部ヘッドライト水平照射でハイビーム野郎の顔をにらみつけると、
相手を直接攻撃できてさらにお得ですね。
猫目のリアテールフラッシャつけたけど
あれ、安いのでも真正面で喰らうとすげえまぶしいね
歩行者と自転車の人にはあたらず車の人に直撃するくらいの角度にしておいた
それはよいことをしました
まぁ下向けすぎても意味ねーしな。
>>495 L2Dの点滅ってSOSモードじゃない?
それだと消えてる時間長すぎるし、照度も低い
>>502 点滅じゃなくて点灯と書いたのだけど・・・
ノーマル照射でそれなりに明るいことは明るいんだけど、
ハブ軸に付けているからか、暗闇(街灯無しの農道)では
非力だね。ドロハンの左右エンドに1つずつ付けようかと
思ったぐらい。なんつーか、宇宙空間を浮遊している感じ
になっちゃうんだよね、暗いと。
明かりの位置が低すぎると障害物の影が不用意に長くなって見難い事がある
>>503 とりあえず、取り付け位置をハンドルバーとかに変えてみては?
>>506 日東の蔵王ってフロントバッグを付けているので
ハンドルバーには何も付けられないんですよ。
で、フロントバッグがステムボルトに一緒に固定する
バッグサポーター(差込式)タイプなので、軽量化を計って
フロントキャリア(クラウン貫通穴利用カンチタイプ)を
外してしまったので、フロントキャリアのバカ穴に
ぶら下げていたライトがハブ軸に引越。
トピークのHIDでも付けましょかと思ってHP覗いてみたら
モデル整理されているんですねえ。
トンネルを通ることがある人、ツーリング時には尾灯の方が良い。
トンネルでもライトつけないバカなドライバー多いから、反射板だと
役にたたないと思う。反射板+センサー付き自動点灯尾灯というのが
理想だ。
パナソニックの自動尾灯はどうですかね?
>>509 デザインの好き嫌いがあるかもしれないが、CATEYEのリアステー(右)に付けるやつも
反射板と自動点滅LEDが一体化されていてかなりいいと思う。
>>509 いいよ。走行していて夕方になると、勝手に点滅してくれる働き者。
ママチャリにも付けようかと思案中。
一つ言うと、自分の場合、感度が悪く、走行中の振動ぐらいでは
点滅しなかったので、メーカーに言って取り替えてもらった。
対応は迅速だったよ。
>>503 真っ暗闇で使う場合、明るさより配光が大事だよ。
明るくなくていいから超ワイド配光のライトを使うといい。
>>507 >トピークのHIDでも付けましょかと思ってHP覗いてみたら
>モデル整理されているんですねえ。
ムーンシャインは現役ですよ。
ハブ軸でなくてもう少し高い位置(フロントフォーク上部あたり)がいいでしょうね。
左右で高さを変えて付けるとか効果があるかも。
ハブとかフォークに付ける場合、当然に左右ということになるから
車輪が邪魔するんだよね。付けるとすると、ホイールより上だね。
>>516 cree(C2)といっても、500mA程度しか流れていないのだけどね。
>迷惑ライトであるワケ
この改造ライトについて誰かがそんな風にコメントしていたの?
>>514 ああ、なるほど〜。
何となくわかる。
でも超ワイド配光のライトって無いんだよね。
ワイドモードにできるものならあるけど
凹レンズ使用でワイドに
>>517 >ハブとかフォークに付ける場合、当然に左右ということになるから
うんにゃ、ハブ軸の場合は上下にも広くなくちゃアカン
尾灯って点滅しててもいいんだっけ?
リフレクタor点灯が必須。
点滅だけではダメ。
尾灯が点滅だとダメというのはどの条文?
条例レベルでは知らんが、そんな条文はないな。
>>524 点滅がダメというわけではないが、リフレクタor点灯が必須。
つまり、
リフレクタ+点滅 OK
点灯+点滅 OK
点滅だけ NG
点灯が必須だというのはどの条文?
あ、失礼。
点灯は、別にリフレクタがあれば必須じゃないのか。
点滅だけがダメだという条文はどれ?
県や市の条例では点滅に関して明示しているところもあるかもしれないが
道交法には「点滅するものは尾灯と認めない」というような条文はない。
東京都では、100m先から点灯していることがわからなくてはならないとの条例があるが
その点灯が点滅ではダメなのかどうかは書かれていない。
点灯とは常時点灯のことだという解釈と、点灯とは明かりが点いていることである点滅も含む
という解釈との、どちらが正しいのかは、不明。
細かいところまでは調べていないが、おそらく判例もないだろう。
昼間でも常時点滅してれば反射板いらんのでは?
点滅はァァァァ!
前照灯とォォォォ!
認めなィィィィィィ!!
というアレと同じだなw
おそらくそうだろう。
ただ、尾灯の場合点滅していても100m先からでも見えそうだが
前照灯の場合、点滅モノは、、暗いLED1個でホントに
10m先の障害物が見えるんだろうか?ってくらい
光量不足としか思えないものも多いので
そっちの方が問題が大きいと思う。
面倒くさいから条文より現実を重視していこうぜ
めんどくさいから自転車に乗るのやめて寝てようぜ
535 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 14:32:10 ID:6H+pZ0q4
現実なら、尾灯は常時点灯より点滅の方が意識させやすいよな
消えてる瞬簡に見失って事故の原因になるからダメ。
なわけない。
>535
そういうことだな
前のライトにしても、照らすんでなくて存在を知らせるのが主目的だから点滅でいい 誰も咎めない。
夜間でも車道をすっ飛ばす変態は強力懐中電灯でも使ってたらいいが
ここから、フロント点滅派とフロント点灯派が濃厚に絡みあうホモスレになります。
ライトスレじゃあるまいし、そんな変態はいません
L2Dの点滅モード使えばいいのに。
10mどころか50m先まで障害物が見えるし、被視認性も最高。
>>537 しかし、光量が足りないと、リフレクタによる反射が見えないぞ。
尾灯のかわりに反射板が許されているのは
前照灯が十分に明るいことが前提だろう。
>>537 >前のライトにしても、照らすんでなくて存在を知らせるのが主目的だから点滅でいい
常識的に考えると、運転者は周囲の状況が十分に確認できると判断しているから
(最低限の性能を定めた)規定通りの前照灯ですら点けずに走行しているのだろうけど、
現実には、十分に見えていないことを認識していなくて、
走行中に溝にはまったり障害物に衝突する事故が発生しています。
>夜間でも車道をすっ飛ばす変態は強力懐中電灯でも使ってたらいいが
恣意的な印象操作がされていますが、車道を走ること自体は普通の事です。
また、走行環境や走行状況を自己都合で認識せずに必要な灯火を点けることで
無用なトラブルを避けることが出来ます。ただし慢心や思い込みは事故の元です。
自作の強力な改造ライトを点けて夜のCRを走っていて、
溝にはまって怪我をした人などは後に役所へ文句を言ったそうですが、
これこそ慢心や思い込みの最たるものだと思います。
> 自作の強力な改造ライトを点けて夜のCRを走っていて、
> 溝にはまって怪我をした人などは後に役所へ文句を言ったそうですが、
> これこそ慢心や思い込みの最たるものだと思います。
状況がよくのみこめないのだが
十分な灯りを点けていたかどうかと関係なく
CRにはまってケガをするような溝があるのは行政の問題だろう。
しかも十分な明かりが点いていたようだから
灯火不備だから発見できなかったというような状況でもないようだし
それでも行政の問題ではないというのなら、なにか状況の説明が
欠けていたりはしないだろうか?
事故るようなあほんだらはライトつけててもつけてなくても事故るよ
あほんだらには事故の頻度や規模という考えはないようだ
あほんだらを分析しても明日には違うことを言っている。
あほんだら が たくさん いるぞおお
>>543 穴があっても避ければ落ちて怪我をする事がない。
因縁を付ける前に自分の不明を恥じろということ。
>542
だからそういう慢心や思い込みですっ飛ばしたり事故起こすような変態はどうでもいいって。例外なんだから。
そういうどうでもいいことをグダグダ言い合うのはいくら議論しても不毛なわけ。
面倒くせえ
>>529 デンマークは点滅の場合は1秒に2回以上という規定があるそうだ。
前が白、後ろはもちろん赤という規定もあり。
ドイツは気質がアレだからw
日本人はよく言えば臨機応変。悪く言えばアレがないw
>553
アレはアイデア倒れだな。カーブで自然に傾いても動作しないだろうし、動作したとしても遅すぎ。
ウインカーは左折の30m手前で出す決まりだし、右に膨らむ場合、自転車は首を回すのが合図になっている。
だから右の景色を見て走ると後から来る車はブレーキを踏むもん。
>554
日本の役所はルールが決まるのを待ってんだろう。
メーカは、新品の自転車につけても利益にならないし、下手すりゃ赤字だから、やりたくない。
テールランプは昔、見たことあるよ。ダイナモが6Wの頃かな?電線をパイプにぐるぐる巻きつけて後ろまで引っ張って小さな豆電球をつけてた。
>>553 信号待ちで曲がる時役に立たない。
ウインカー点ける為にワザワザ傾けるか・・・・?!
>>537 >前のライトにしても、照らすんでなくて存在を知らせるのが主目的だから
アフォ?
道路には思わぬ凸凹もあれば障害物もある。
それともオマエは梟みたいに夜目が効くのか?
>>558 デカいね、単4か単5でいいからもっと小振りにして欲しい。
>>549 そういう理由なら、だれも行政に文句を言わなくなるぞ。
>>561 文句言うために怪我をすることもないんじゃない!?
>>558 よほど明るいのか振動センサーが電池をくうのか
前用には単三2本で300時間なんて製品があるのに尾灯で200時間なのか…
>>559 そういうときには照らせば? 臨機応変に
>>562 文句言うために怪我をしたのか? もしほんとにそうだとしても後出し情報だな。
>>566 リアルで、話が分からない人だって言われませんか?
>>567 言われないよ。
事実ではないのに562みたいな事を
とつぜん前置きもなく言い出すやつはリアルじゃ知らないけど。
リアルでは誰もクチを聞いてくれないので、面と向かって文句を言われたことはありませんNE☆
ところで、いいレンズとかってない?
3WのLED懐中電灯つけてるんだけど、まぶしすぎるのか対向車がイヤがってるので
なんとか上に光をぶちまけずに、路面を照らすようにするレンズとかがほしいんですよ。
明るさは文句なしなんですけどね……対向車が困るってのはマズいしさ
おお、これはよさそうだ
検討してみますTHX!
>>556 信号待ちでずっと左手を上げてるヤシ見たことない。 右手を上げてたら警察が文句を言うだろうし・・・
>>563 >主副目的と目的内外を混同している。
アンカー先を最後まで読め
「点滅でいい」
いい訳ねーだろ、ボケ!
>>564 電池の持続時間は測定条件で変わってくる。
>>558 それ左右真横に二個分LED向けてるみたい。
後ろ向きには実質1個みたいなものだが
実はそんなくらいで尾灯って丁度いいくらいなの?
エネループの充電器があるけど、今はエネを使うのが
標準なの?昔の充電器(単三4本)があるんだけど、
エネは昔、各社から出していた充電器とどう違うの?
>>571 レンズを探す前に、少し下に向けるのはどうだ?
>>575 問題と思っている部分を引用せずに違うところを引用するのか?
目的はなんだ?
>>575 主副の問題でないならば、いいわけがない理由を書いてみてはどうか?
>>576 尾灯は何か理由があってわざわざ短い計りかたをしているという主張?
それとも300時間も200時間もたいして変わらないという主張?
>>578 エネループは他のものとは充電した電池のもちが違う。
充電器には違いはたいしてない。
>>583 わかりやすい説明ありがとうございます。
エネの電池だけ買って、今の充電器で充電すれば
いけますね。
>>584 充電してすぐ使うのならエネループ使う必要ないよ。
エネループの優れているところは、充電したまましばらく使わなくても放電しにくいとこ。
予備の電池として持ち歩いたり、長時間使う用途に向いている。
それ以外の充電式電池はしばらく使わなければ放電しちゃってダメ。
もっとも微弱電流を長々時間使う時計などには向いてない。
>577 後ろ向きには実質1個みたいなだが いいの?
いい。一個でも見続けると目を傷めることがあるから
>>564 >前用には単三2本で300時間なんて製品があるのに
先ず機種番曝してからにしてくれるか
>577
それ使ってるけど、後ろからでも3つとも見えるので、明るさがどうとかじゃなく
見える角度を増やすためのLED3つだと思う
>579
台座の関係で角度変えづらいので、レンズつけちゃいました
完璧ではないにせよ、改善されたみたいです
>590に追加
>558の尾灯だけど、ロードだと意外に足に当たるので、つけられる場所がけっこう限られる。
他人に勧めるかというと、ロード以外の人には勧めるかな
>>537 認識不足かつ勘違い。勝手なマイルールを押し付けるな。
例えば東京都道路交通規則9条では、白色又は淡黄色で、夜間、前方
10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を
有する前照灯をつけなくてはならない、とある。他の道府県でもほぼ
似たような条文だ。「まず照らすことありき」なのだよ。
点滅では上記の条件を満たせないのは明らかだ。
>>585 さらに詳しいアドバイスありがとうございます。
ヤマダ電器に行ったら、充電池は1年大丈夫って
裏に書いてあったのがこれですね。
そういうことなら買ってもいいかな〜。
とりあえず、予備電池として置いておけるのなら、
エネ電池だけ買ってみて昔の充電器で試しても
電池が無駄になりませんしね。
>>555 >右に膨らむ場合、自転車は首を回すのが合図になっている。
法で定められた合図でもなくアナタがそう思っているに過ぎません。
単に後続車の確認をしただけと受け取られる可能性もあります。
ホーン鳴らされたり事故った後で「振り向いただろ」と言っても無駄。
そこまで気遣うならキッチリ手信号までやりましょう。
これがあるから安全確認や手信号はしなくてよい、とはならないだろうけど
後続車にとっては、ないよりは遥かに役立つと商品だ思うが。
赤色1ヶ + ペダルの反射板よりかは今の自転車の挙動がよくわかるだろ。
>>560 リンク先右上の「フラッシング TOP」をクリックしれ
たくさん種類があるからそこから好きなの選べ
夜間必ず点灯させるなら反射板はついてなくても違反にはならない
>>592 光量の問題だろ?
点滅がみたせないという理由は?
>>594 > ホーン鳴らされたり
これは通常違法なので
「振り向いただろ」と言ってやる必要すらないと思うのだが。
同じ台詞を交通規則作ってる公安委員会に言ってみな
ふざけるなと一喝されるのがオチ
>>592 > 点滅では上記の条件を満たせないのは明らかだ。
どこがw
マイルールではそうなのかw
>>556 ?
サドルに尻を載せたまま左足を着いて停車すれば嫌でも左に傾くし
右も同様だろ。全然傾かないようならサドルが低すぎるぞ。
トップチューブを跨いで待つときもちょいと傾けるだけで済む。
それともおまいはスタンディングスティルで信号待ちするのかね?
>>574 まぁそうだよね。
どうせ普段もハンドサインなぞ出さんくせに何を言っているのかと。
>>598 ほっとけよ。
せいぜい「点滅オンリーで問題ないモンね」といきがらせとけ。
ホーンを鳴らされたのが違法だというと公安委員会が怒るのか?
>>600 そうじゃなくて、曲がる側に傾けるのか? という話。
603 :
598:2008/05/14(水) 00:17:09 ID:???
まあ落ち着け
605 :
603:2008/05/14(水) 00:19:04 ID:???
>>597 よくわからんが
>>555が右折や路駐車よけるために車道側に進路をとるときに右折の手信号の
代わりに振り向いて後続車に合図を送ったつもりになっていたが
後続車は「ナニ見てんだコイツ」くらいにしか思っていないかもしれない
ってことでしょ。正しい合図じゃないんだから。
そんで実際に右に進路を変えたら、後続車は「いきなり進路変えやがった」
と憤慨して「危険回避のための正統な目的で」ホーン鳴らすことになる。
で、合図を送ったはずと思ってた
>>555もそれに対して怒る。
そゆことじゃね?
>>602 おまいはわざと曲がる側と反対側に足をつく無神経か天の邪鬼なのか?
そういう機器がついると知っていたら
ごく自然に意識して曲がる側の足をつくようにするだろ
停車する前にあらかじめギアをローにいれておくが如くにな
>>592 その通り。
最近はLEDの出現で、単3電池で100時間持ちますなんてのが出回ってるけど、
あれは明るい市街地でライトがいらない所で車のスモールのような役には立つし、K避けには十分みたい。
そこでさ、
100時間ということは、電池の能力からして消耗した百円ライト並。 それでK察の前を走ると、、確かに捕まらない。
LEDライトは電池が消耗しても色が白いから暗くなっても分かりにくい、しかも、かなり普及した。 それをK察もいちいち構ってられないのが現実じゃないかしら?
とりあえず法律は出来たし罰金もあるから、いずれ取締りが始まる。
たぶん、政治的な大事件が起きたとき、だと思う。
前照灯として不十分なライトでも、完全な無灯火よりは100倍マシだからな。
>>608 曲がる側と反対に足を付くなんてことはしないが、いつも同じ側の足をつくけどな。
よほど意識していないと、逆側の足を付けることなんてないし
もしついても不安定で、発進ももたつく。
点滅はダメって言ってるやつって法的根拠は示せないんだろ?どうせ。
>>587 >前用には単三2本で300時間なんて製品があるのに
ザット探しても該当する物は見当たらないのだが・・・・
>>582 測定条件とは・・・・
*電流はどの位流しているのか?
*連続動作なのか?インターバルを設定しているのか?
*点滅の場合点滅間隔は?
*終端電圧を何Vに設定しているのか?
*測定に使った電池の銘柄は?
マ、こんな所だわな。
>>608 >>611 そもそも信号では二段階右折しないといけないんだから右に傾ける必要なんてないんじゃないか?
というか、ウインカーの幅それだけだったら、自転車の体勢も見えないような状況で
どっちに曲がるか、右か左のどっちがついてるかを判断できるもんだろうか?
普通、自転車本体が見えたら、小さなウインカーより自転車本体の傾きのほうでわかるよね
法律はゴミ
日常での臨機応変のほうがはるかに正しい。
>>618 法律を知らずに、又聞きと憶測と誤解で ゴミ投稿をする人と、
誤解した人をヤユするツモリが、実は自分も誤解していて ゴミ投稿をする人がいてスレが伸びる。欠伸が出る
>>614 なるほど、何が言いたいかはわかった。 ありがとう。
>>617 で、点滅だとダメだという理由は?
それで捕まった人でもいるの?
>>581 日本語解るか?
「前のライトにしても、照らすんでなくて存在を知らせるのが主目的だから点滅でいい」
by
>>537 どう言い訳してもオマエは間違っている。
>>623 だから間違ってる理由を書いてみろと言ってるんだよ。
俺が間違ってるといってるんだ、間違いない。
仮に点滅が許可されてるなら間隔の規定が必要だ罠
とは言え現状ではグレーゾーンって感じだろうけど
黒でないものは白のはずなんだが
ま、日本は法を改正せず解釈を変えるっていう事実上の法改正を
立法の手続きを通さずに平気でやってのける国だから
明日何が起こってもわからんよね。
>>615 っ Uターン時 交差点右手角が目的地の時
まぁ法的には降りて押して渡るべきなんだけど
>>616 件の商品は尾灯もついてるからそのどっち側が点滅かで判断できるだろ
それに自転車本体どころか反射板や尾灯しか見えないほど暗かったらどーすんのさ?
せっかくこういう新しい試みが出てきているのに
どうして使いもせず最初から叩くことしか念頭にないのか理解に苦しむ
>>618 っ 悪法も法、従わずに見つかると罰を受けちゃうのがネックだな
それは自転車には通用しないからな〜
警察が文句言われないけど事故った時に過失にされる
って事柄が結構有るしな
それが嫌なら白くしておくしかない
つか、この辺りが微妙なんだよな
現実的に問題なければ確かに警察は文句言ったりしないが
法的に問題無いって事じゃないんだよな
お前が損するだけなのでお前の自由と思ってるのか知らんが
草加市、自転車前照灯についての警察庁への提案
http://www.city.soka.saitama.jp/hp/menu000008800/hpg000008788.htm 草加市の 「点滅は点灯に当たらず灯火ではない(が、草加市ではこれを許可したい)」 という意見書に対し
警察庁は、軽車両における灯火は各都道府県公安委員会の定めるもので、管轄外としながらも
警察庁としては、「灯火には点滅も含まれ得る」と、点滅は灯火にはならないとは判断しないと解答している。
以下、警察庁からの解答より抜粋
> 軽車両の灯火については、道路交通法施行令第18条の規定に基づき
> 地域の実情に応じて、自転車の運転者が前方を十分に視認できるよう
> 各都道府県公安委員会が定めることとされている。
> なお、道路交通法上、「灯火」には点滅も含まれ得る。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さて、そろそろ点滅がダメな根拠を示してもらおうか。
正に警察の姑息さを表してるような返答だよな
含まれるじゃなくて含まれ"う"るだからな
含める事が可能って言ってるだけで含めてるかは(ry
>>632 無駄。
道交法に「点滅を許可する」とでも書かれないかぎり
自分の常識という偏見でしか物事を判断できないひとたちなのだから。
たとえそう書かれたとしても、次は悪法に従う必要はないなどと言い出す。
>>633 いや「含まれ得る」という表現は、警察庁では判断しないという意味だ。
判断は、都道府県公安委員会がするものとしている。
>>635 いや、だから姑息なんでしょ
含める事も可能っちゃ可能だよ〜勝手にしてね〜
って現状含まれてるのか分からんからな
実際捕まえたりするのは奴だと言うのに…
637 :
636:2008/05/15(木) 04:04:43 ID:???
っと捕まえるじゃないな
事故った時に過失にしやがるのはだな
そう言う意味で
>>634は違う
法的にそれを回避できる後ろ盾が有れば別だな
ぶっちゃけ後反射鏡あんまり役に立たないし
てことは条例レベルでよしと書けば終了か。
条例レベルで認められていても、まず存在しないものもあるんだよな。
後の反射板なんかがそう。 橙色は絶対的多数の県で認められているのに
東京では赤しか認められていないから、他でもまずない。
道路運送車両法の保安基準には、
明示的に「灯光が点滅しないこと」という規定があったりするんだよな。
つまり、法律を作っている側に点滅光の可否という基準がないわけじゃないんだよね。
であるにもかかわらず、自転車の前照灯には、「点滅しないこと」という規定はない。
想定外だからないってわけじゃないんだよな。
そういや反射器を反射テープで代用出来れば良いんだがな
安いし付けやすいし、ぶっちゃけこっちの方が視認性が高い
現状でも出来そうだけど代用した自転車って見ないんだよな
> 夜間、道路運送車両の保安基準(昭和26年運輸省令第67号)第32条第1項の
> 基準に適合する前照灯で後方100メートルの位置から照射した場合に、
> その反射光が照射位置から確認できる橙色又は赤色の反射器、
> 反射性を有するテープ等は、尾灯とみなす。
ってことだから、基準さえ満たせばテープでもいいんじゃね?
条例だから、都道府県によって基準は違うから、自分の住んでるところのは自分で調べてね。
なに〜テープでも可って記述有る場合も有るのか!?
調べてみます、トンクス
とはいえ激安ママチャリでもJIS規格CATEYEの反射器が付いてるんだよな
要らん疑いやら手間を省くって点ではやっぱコイツが最強なのかね…
看板にも使われるダイヤモンドグレードのテープならそこそこかな
俺、普通に赤の反射テープ貼ってるぞ。
まあ、貼ってる奴を見かけて良いなと思って真似したんだが。
>>631 警察も草加市も字句をいじくって言葉遊びをしているけれど、
まあ所詮は公務員だから仕方がない。
なにが欠如しているかと言えば、点灯と点滅の視認性を
警察も行政も実際に検証を繰り返して、その上でどれがよいのか、
どれでなければならないのか、どれとどれが許容範囲と判断するのか、
あるいは実際の事故事例から点灯と点滅の違いに明確な差がある
のかどうか・・・などを何もしていないということだね。
市民がこのケースで条文に従って行動できるとすれば、刻々変化する
道路事情や交通事情を科学的に検証し続け、条文を現実的なものに
書き換え続けている場合だけ。実際にはそうでないないのだから、
一番良い条文があるとしたら、それは「臨機応変」。
市民は公務員のような子供とつきあってはいられないのだよ。
ちなみに、実地検証という観点で言うと、点灯と点滅のどちらでも良い
と思う。点滅が点灯に比べて大きく劣後するとは思えない。
意外に効果があるのは、ペダルに付けたオレンジの反射板。
これはペダルを漕ぐ度に左右とも上下運動するので、車からも視認性はよい。
泥よけに付いているタダの赤い反射板は点灯も点滅もしないので、
存外に視認性は良くない。
法規を国家権力として自転車は死んでも車道を走るべきなのか、
あるいは現実を考慮して歩道を走っても良いことにするか、いや、戦後の
道路行政では車しか念頭になく、自転車がスッポリ抜け落ちていたという
本質的な問題を解決するのを待つのか・・・このレベルですらピシャリと
決められないでゴニョゴニョやっているのが法規だから、自転車海苔は
法規を守って法規で殺されるというお粗末なことにならないように、
臨機応変な状況判断でいくべきだ。
> 黒でないものは白のはずなんだが
グレーはグレー
黒でも白でもない
3行でまとめてくれ
法規守っても役人は笑ってるだけでしょ。
民間ってバカだなあって思うだけ。
ふと思ったけどBAAって必須なの?
スポーツ自転車とかBAA準拠してないよね?
リフレクターもないようなBAA非準拠の\4980くらいの粗悪車両ってなんで減ったんだろ?
>>646 何をぐだぐだ書いてんだか。
あなたが点滅が点灯に対して劣後していないとしている点は、
点滅灯を点けた自転車の被視認性についてだけじゃないですか!?
あなたにとっての臨機応変とは手前勝手に都合のよい点だけを
しんしゃくするという意味です。
>>650 「うちの自転車はBAA通ってます」って広告することができる。
たんなる嫌がらせとも言う。
スポーツBAAって規格できたよな
>>650 BAAはそもそもスポーツ車を対象としてない。
スポーツBAAは対象としているが、どちらにしても、それらの規格は必須ではない。
警察庁見解は「点滅がダメだなんて言わない」だった。
さて、あとは誰がダメだというんだろう?
オレオレw
>>657 事故った場合の相手だな
自分の過失を減らすために白でないものは
容赦なく攻撃してくるのは言うまでも無い
うむ
たとえ法令で駄目じゃない行為でも民事では当然突っ込む
ただ、点滅のせいで不利な過失割合になったり不利な判決が出たり…したことがあるのか?w
もちろん、こちらは安全のためわざわざ目立つように
点滅するライトをつけていたと逆の主張もできる。
民事なんてのはそんなもの。
検察庁見解が、点滅である事でただちに前照灯として
不適格とは言えないと言ってるんだから、論拠としては弱いな。
他の要因と絡めておかないと。
心証がどうなるかということだけが問題
>>661 主張できてもその後ろ盾が無いからな
反射器ならJIS規格に適合って事でスルーで可能だろうだけどそんなのないし
本来ならメーカーに尾灯として適当であると助力をもらえれば済む話だろうが
メーカーも尾灯を想定して造って無いのでしてくれる訳もない
そうなると自分で全部適切であるとやらんといかんからな
ノーマルリフ
ソーラーリフ
点灯リフ
点滅リフ
全部付ければ文句はないだろう。
近所に7つ、8つとリフレクターをつけている自転車が置いてあって
昔、事故にあったとか、なにか動機があるのかなと、見る度に思う。
同じとこに多数のリフレクタを付けても効果は薄いよな。
いろんなところにいろんな方向を向けて付けないと。
チェーンステイ、シートステイ、泥よけ、・・・
それにスポーク反射板もずいぶん付いていた。
向きは、てんでバラバラ。取り付け角度を考えているのか、
いや、ただ取付が雑なのでアッチコッチ向いているだけな気が。
事故で警察にリフのせいにされたことがあって、意地になっている
んじゃないかと想像してしまうような取り付け。
>>668 ん?理解できないのか?
ちなみに仮に前照灯でもそこが違うだけで同じだぞ
長野県
http://www.pref.nagano.jp/police/keimu/koukai/jkkoutu/ks_dorokoutsukou.htm > 反射器材を1個(車幅60センチメートル以上の軽車両にあつては、後面の両側に各1個)
> 備え付けているときは、第2号に掲げる灯火をつけることを要しない。
と、反射器材をつければ尾灯は不要との規則はあるが
> 前項ただし書に規定する反射器材は、軽車両(自転車を除く。)に備え付けられた場合において、
> 夜間、後方100メートルの距離から道路運送車両の保安基準〜省略〜前照灯で照射したときに、
> その反射光を照射位置から容易に確認できるものであり、当該反射光の色が橙(とう)色又は
> 赤色のものでなければならない。
と、自転車を除く軽車両の反射器材についての規定はあるが、自転車の反射器材についての規定はないようだ。
それはあまりにもおかしいので、この項の「軽車両(自転車を除く。)」は誤植かもしれない。
2.5cmx15cm以上ってのは結構長いな…
とはいえ質の指定が無ければ仕方ないか
全部の都道府県を確認したわけではないが、ざっと見たところ
反射器材の形状に明示的に言及しているのは大阪と福島くらいじゃないかな。
あとは反射器材としか書かれておらず、反射性能の規定はあるが
それが具体的にどんな形なのかはどうでもいいようだ。
福島にはテープの幅、長さに規定があるだけでなく、前照灯にも厳しい(?)決まりがある。
> 前項第1号の前照燈のうち自転車に設ける発電装置によるものにあつては、
> 照射光線の方向を下向きにし、その主光軸は、前方10メートルの地点を超えないものとする。
他の都道府県では10m先の障害物が見えること、とか、下向き、という規定があることが多いが
福島県では、主光軸が10mより先を照らしてはならないらしい。
福島県民は、ライトが先を向きすぎていないか要チェックだ。
一部訂正。
福島のライトだが、電池式のものは先を照らしてもよいらしい。
ダイナモのはダメ。
不思議な決まりだなあ…
反射シールべたべた&電飾ギラギラのデコチャリにすればーーーー
ダイナモにしろバッテリーにしろ良い鉄下駄になるなw
>>676 ダイナモランプの方がバッテリーランプより強力であるという前提で
作ったものとしか思えない。
点滅でもないよりマシだとは思うが、昨晩ちょっと怖い思いをした
交差点(といっても路地)でいったん止まって左右確認しようとしてたんだが
障害物のカゲからじゃなく、なにもないと思ってたとこから急に点滅の明かりが……
いないと思ってたところに急にわいたので、ちょっと怖かったよ
ま、ちょうど消えてる時期に障害物のカゲからでてきただけなんだが、自転車って
ママチャリでもけっこう速度が出るので、点滅にしても複数のライトが交互につくとか
そういう工夫をしないと、ついてない時間に走る距離けっこう長いから怖いなと思った
点滅間隔が広い奴はそう言う意味じゃ怖いね
…もっとも狭い奴は車にウザいと嫌われるわけだが…
市販品を自由に買って、それがダメと言われることが
あるとしたら、それはユーザーが法規を守る気持ちが
あっても、メーカーが端から法規を守る気が無いって
ことだよね。
市販品なら、どれ買ってもオーケーってのが一つの
当たり前では?ユーザーが気にするのはおかしいわ。
…あらゆる使い方が可能な物なんてないぞ
電子レンジで猫は乾かせないし、包丁を外で持ち歩けば警察に捕まる
メーカーが指定してない使い方をしようとするなら自己責任が当然
まぁ、説明不足で勘違いしたなら賠償取れるかもしれんがw
メーカーのやることにいちいち規制を設けないのが世の趨勢。
ユーザーがちゃんとしないとダメになりつつある。
自転車やその部品メーカーがまともな前照灯を一つたりとも発売してない以上
他分野のものを流用するか、自作するしかないだろ
ちなみに月社員はゴミ
時速20kmの自転車は一秒間に5.5mすすむ。
消えてる時間が1/6秒以下ていどなら、1mは進まない。
>687
1秒に6枚の駒取り?
秒間3回明滅するような忙しいのってめったにないだろ
そこまで気にするなら点滅じゃなくて点灯でOK
あなた〜と わた〜しが ゆめのおくに
も〜りの ちいさなきょうかいで
けっこんっしきを あげました♪
赤 青 黄色の 衣装をつけた学会信者が しゃしゃり出て
>>684 それって極論かつ的外れな例だよ
>>683は「自転車用ライト」として市販されているものを
メーカの指定用途どおりに「自転車用ライト」として使っても
不可とされることがあるってのが理不尽だと言っている
でも「前に赤点滅」は猫レンジや包丁振り回しと同じく
「メーカーが指定してない使い方」だな
それどころかそんな使い方はヤメレと取り説に必ず書いてある
>>693みたいに、途中までまともそうな事を書きつつも
嘘をつくやつがいるから、他人を盲目的に信じちゃ駄目だよw
>>693 …全く理解できてないだろw
人の文でなく自分の文を読む必要が有るな
>>693にしろ自転車用の何のライトかってのを無視してるでしょ?
これが極論って言う奴、極論の例えだから極論なの
前照灯を想定してないセーフティーライトは言うまでも無く前照灯にならんし
反射鏡の代用を考慮されてないフラッシングライトも同様
自転車用の”補助”ライトを補助でなく使えないのは理不尽でもなんでもない
問題は自転車だとこの区分とかしっかり説明してくれてないんだな
前照灯にせよ前照灯として使えるか明記されてるのはそんなに多くない
フラッシュライトは一部を除けば元より補助が前提だろうね
ついでに…前に赤点滅を止めれともまず説明してないんだなw
WEB公開されてるCATEYEのでも見れば分かるけど
>>695 > 前照灯を想定してないセーフティーライトは言うまでも無く前照灯にならんし
> 反射鏡の代用を考慮されてないフラッシングライトも同様
それはまた早計な。 前照灯になるかどうかは、基準を満たしているかどうかで
決まるのであって、メーカーがそんな使い方を想定していたかどうかは関係ない。
反射鏡も(おそらく反射器材のことだと思うが)それと同じ。
しかもこちらは、たとえ反射鏡の基準を満たさないものでも、尾灯の基準を満たしていれば
何の問題もない。
その後の、補助ライトを補助でなくは使えないの理不尽ではない〜などには異論はない。
>>696 あ、「ならん」でなく「なる保証は無い」だったな
そのせいで少々誤解させてしまったようだな
法律としての話でなく企業の保証してるかどうかの話ね
理不尽云々も同じ話なのでそこで区切っちゃうと…
>690
というか、全員がやってくれないと、こちらが発見する時間が
1秒以下とはいえ遅れるわけでさ……
一応言っとくけど、俺は3W*2を点灯させてる
でも、ここまで全員にやれというつもりはない
ただ、点滅以外に常時点灯をつけるか、複数点灯させてほしいね
ダイナモやハブダイナモも信号待ちとかしてたら消えてるよな。
クリスマスツリーに飾る、紐に無数の小さなライトが付いてるのがあるじゃん?
あれの電池で動くバージョンを作ればいいんだよ。
無敵だぞ。
701 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/17(土) 09:57:20 ID:x4DKnKqF
見通しの悪い生活道路・路地とかを歩いてるとさ、
交差点とかで、ダイナモのママチャリなんかは光が先に見えるから自転車が来るなって分かるけど、
ショボいLEDの点滅だと分からないから怖い。
点滅は正面から見てると問題ないんだが、
脇道から出てくるかどうかっていう点では問題ありだな。
>>701 > ショボいLEDの点滅だと分からないから怖い。
それはおそらく点滅のせいじゃなく、光量不足のせい。
その明かりで10m先が見えそうか?
>>700 作るまでもなく100円ショップで売ってる
>>699 >ダイナモやハブダイナモも信号待ちとかしてたら消えてるよな。
自分は停車時の目印用に点滅灯を併用しています。
ダイナモライトは発進停止のたびに点滅する
最近のオートライトはホタルランプといって、停止時にもしばらく点いてるよ。
まぁそういう自転車はたいてい値段高めだけど。
エネループをライトの電池に使いたいんだけど、電圧が低くてどうしても暗い。
エネループ専用ライトはバカ高いし、電池と充電器は持ってるのに、ライトだけ単体で売ってないし。
電圧はアルカリ4本でエネループ5本と同じくらい。
何か良い方法ないかな?
電気のべんきょおしよう
エネループ5本使えばおk
HID
>>708 エネは1.2、オキシライドは1.7
圧倒的にエネの負け。
電圧が低ければ昇圧すればいいじゃない
エネループをポケットに入れたまま洗濯・乾燥しちまったぜ。大丈夫かな。
>>717 充電器で残量チェックすれば、電池機能が無事かわかる
d試してみるか。
>>708 エネループ(ニッケル水素)やニッケルカドニウム充電池は公称電圧1,2V
マンガンやアルカリ乾電池は1.5V、4本直列だと1.2V低くなる。
但し、電流は前者の方が沢山流せるから白熱球の場合はそれ程変わらないはず。
LEDの場合は電流制限抵抗の値を小さくすれば良い。
エネループ買ったんだけど、みんな予備電池って
何本ぐらい買い置きしてる?
人に聞くな
人でなしに聞けと?
猫に聞け
ニャー
二本だそうだ。
↑ な ぜ わ か る ・ ・ ・ っ !
まぁ俺はエネループを計18本程度持ってるけども
常に携帯してる本数としては
フロントライト内に4本、テールライト内に2本、
非常用携帯電話充電器用に2本、それらとは別口でバッグ内に予備を6本ってところか。
残りは自宅の充電器にセットしたまんま待機させて
上記のライト類なんかで電力消費したら交換みたいな感じだ。
TL-LD1100を買うか迷ってるのだけど
噂の眩しさがどんなものかイマイチ分からない
なにかいい例えはないだろうか?
攻撃的とかなんとか
原付のテールと比較しても、それほど明るいという訳じゃないし
細かいこと気にする必要ないんじゃね。
上下別に点灯消灯可能だからある程度調整出来るし。
あの程度で目をやられてたら公道走れないよ。
確か上下半分だけでも使えるみたいだから、使い物にならんということはないと思うよ
USBで充電できるような小型のフラッシャーあればいいんだけどね・・・
ボタン電池のはゴミが出るから手が出ない
太陽光充電のにしたらどうか?
全然あるだろ
>>734 それ使ってるんだけど使い物にならないほど暗いの
>>735 発見しました。
赤もあればいいのにね。
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
18650とかAAとかL2Dとか、ぶっちゃけどうでもいいの。 自転車が好きで夜走りたくてしょうがないやつが、ライトについて情報交換するスレなの、ここは。 「××のモジュールが」 とか 「●●のスイッチが」 とか、自転車そっちののけで語るやつに用はないの。
自動車・バイクのライト流用スレは自然消滅したな
741 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/31(土) 18:43:38 ID:1Ey7iNPJ
ヘルメット着用せよだの車道走れだのと言う前に、
無灯火と携帯使用を取り締まる方が先決だろう。
改正案はハイヤー通勤者がこしらえたな。
事故を防ぎたいわけではなく、事故にあった人の中の幾人かが
助かって欲しいだけなのです。
事故が減ったら自分たちの仕事がなくなってしまいますからね。
ヘルメットとか車道走行はむしろ義務
ライトつけるのとおんなじ。どっちか優先って騒ぐ問題じゃない
>>741 あと逆走するやつもね
> ヘルメット着用せよだの車道走れだのと言う前に、
> 無灯火と携帯使用を取り締まる方が先決だろう。
>
> 改正案はハイヤー通勤者がこしらえたな。
746 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 11:54:55 ID:qrQ2I1UT
ヘルメットは義務ではありませんが?
つ むしろ義務
義務だと言ってるわけではないじゃん。
749 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 17:57:40 ID:bfDrfVnZ
点滅モード付いてるライトで昇圧して明るさキープするタイプってありますか?
>昇圧して明るさキープ
意味不明。
>>750 >意味不明
これって、想像力がなくて行間を読むことができませんよ〜って
自分が文盲だと表明しているのねー
ちなみに、行間ってワープロにおける行の高さじゃないからね。
753 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 18:27:47 ID:h8baci5S
俺もよくわからんわ
正直言って行間広すぎ、つか一行しかないしw
で、ライトって点滅モードだと明るいのですか?
変わんないよ
>>748は、むしろ馬鹿
馬鹿って言ってるわけじゃないじゃん。
>>751 文盲ってそういう意味じゃありませんよ。
>>749 通常の点滅ライトは点いている時の「明るさ」は変わりませんよ。
消えている時間があるので、「光度エネルギー」は小さくなっています。
>>749 あるけど明るすぎて迷惑だから使い物にならないんだろ
えーとL2D CE Q5って書けばいいんですか?
>>751 オマエの馬鹿頭でも解るように行間(これが笑える)読んで教えてやろう。
どうせLEDだろうから昇圧しなくても(と言うより無意味)電流制限抵抗値を
小さくすれば明るくなる。
LEDは電流制御なんだよ、解ったか馬鹿頭。
>>749 DCコンで明るさ一定に保つ奴が欲しいってことかな?
俺が知る限り、自転車用の製品には無い。というわけで
>>762でおk?
>>763 ますます、おまえさんの石頭具合+ノータリン具合が明らかになったなぁ。
全然分かっちゃいないのよねー 夜は早く寝た方がいいよw
馬鹿同士いつまでもやってろ
あらす奴はコテで頼むな
頼むからコテでやってくれよ
荒れなくなったら閑古鳥。 いらんスレということだな。
誰かー
おらぬかー
皆さん、地震関連スレに行っているのか?
明日は富士山ヒルクラかぁー
地震被害に遭われた方、ガンバ!
あは〜ん
777 :
阻止:2008/06/14(土) 20:15:45 ID:???
777
んはぁ〜死ね!
778 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 21:33:08 ID:0I0t20Jl
青と緑出たんだ
あとは黒だな
黒光りかよ
それ、道路標識用だからな
道路標識用だからといって、何か問題でもあるの?
自転車の尾灯の代用の反射器材としての
性能を満たしているかどうかはわからない。
784 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 09:41:51 ID:u9tnAjLO
その性能を満たしている云々はJIS規格ってやつ?
>>783の私的基準?
http://www.urk.co.jp/reflector.htm >(JIS規格には強制力や罰則はなく、サイド・リフレクターの視認性の性能についての規定はありません。)
まぁ
>>778のテープと
JIS規格適合品であるキャットアイあたりのリフレクタを取り付けてみて
夜間で懐中電灯であらゆる角度から照らしてみるのが一番だわな。
>>778のデータを見る限りだとかなりテープがイイ線いきそうだけど。
3Mつったら、技術者のなかでは知らない人はいないぐらい企業だし。
マジで黒希望
一般向けに売ってるの?
ダイヤモンドグレードのステッカーならね
道路標識もよく見るとダイヤモンドグレードの蜂の巣模様だったりする
>>786 ジョイフル本田に切り売りで売ってるけど、値段が一般向けじゃない。
自転車フロント用リフレクターとして、5cmぐらいの小さいのが300円ぐらいでダイクマで売ってた。
>>784 JISでも私的基準でもなく、都道府県条例。
そうなの?
正確には各道公安委員会の定める道路交通規則。
JISの基準とは規格の基準が異なる場合があるので
どちらかを満たせばもう一方も満たせるという性質のものではない。
JISの規格には法的拘束力はないが、道路交通規則には拘束力がある。
×各道公安委員会
○各都道府県公安委員会
こういう二重に基準があるのは縦割り行政のよくないところだな。
法規は法規として、条例は条例として、自分なりに安全対策を考えるべきだよね。
子どもにヘルメットかぶらせるなら、まず親がかぶるべき、だとか。
俺はリヤは標準のリフレクタとサドル下にLED4灯の赤色灯、
フロントはダイナモランプとSUM3X2のマグライトの二本立て。
通勤路が暗いので、フロントにもっと道を照らし出せる明るいライトを探してる。
子供のヘルメットより小学校で交通法規や自転車の運転マナーを教えないと
現状の抜本的解決にはならないだろうな。
今やってる何ヶ月かおきの交通安全講習じゃこの体たらくだし。
797 :
794:2008/06/16(月) 02:30:21 ID:???
>>796 あ、レスありがと。
それってドイツ製だかのHIDってヤツですか?
だとしたら、無理w
そんな高いの買わなくても、秋葉で750円で買ってきた3WLEDの懐中電灯で十分明るい
何に対して十分なのか?
>>799 アキバのLEDが90灯くらいついてるライトが安い割にかなり明るい
電池すぐ切れそう。
すぐ壊れるよ
そしたら安物だと罵倒して安かったから損は少ないとか言うんでしょ
何に対してかっていうと、自転車での通常走行だね
さすがに、他に照明もないところで40~50km/hで走れるほどじゃないけど
レースか、その練習でもない限りそんな速度出さないでしょ
今のところ故障はないよ。明るい分電池は食うけどな
>>802 明るいライトなんてのは走ってる数時間持てばいいんだよ。
L2Dが良い例。
実はそうなんだよね・・
LEDでランニングタイム長いやつって電池減ると薄暗い状態が長〜いからな
使ってるとしみじみ同意できるわ
予備電池持ってたほうが遥にまし
LEDとハロゲンを組み合わせるのがいいかな・・・・
遠くまで光を飛ばせるLED
近距離を照らすハロゲン
ならHIDも組み合わせろよ
つか808逆
812 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 16:17:55 ID:CKxFOFqp
>>764 トピークのホワイトライトとかはDCコンじゃね?
> 遠くまで光を飛ばせるLED
> 近距離を照らすハロゲン
これはどういう違い? レンズの焦点距離の問題じゃないの?
>>813 俺は
>>808じゃないけど、
自転車用のハロゲンライトとLED懐中電灯の組み合わせだと
ハロゲンライトのほうが暗い代わりに光が広がるので
どうしてもそんなふうになる。理屈はよく分からん。
うるさいジモンどもめ!
結局夜間自動車から見えやすいのは点灯でおk?
さっき走ってきたけど前後点滅自転車ばかりだった、俺は前後点灯してたけど。
>>813 LEDは照射角が狭い、頭の丸いのは通常30、広角でも60度その上点光源。
ランプはフィラメントが発光源だから発光面積が広い。
LEDでも照射角が100度くらいあるのもある、頭が窪んでいるから分かる、
但し輝度が落ちる。
818 :
817補足:2008/06/19(木) 02:01:20 ID:???
ランプは後にも光が飛ぶので反射鏡が有効に使えると思われる、
LEDの光は(光源の)後には飛ばない。
>>816 前照灯は第一に路面を照らすと言う目的がある、
路面など照らさなくてもいいと言うなら点滅でもなんでもどーぞ。
路面を照らさない前照灯?は前照灯とは認められていません、つまり違法です。
後は赤色点灯or反射板+赤色点滅なら良いらしー、点滅のみは不可。
じゃあ見かける殆どのローディやピストはアウトじゃん
と言ってるだけで、根拠は何もないんだよなw
前照灯は白色点滅では本来不可だけど、現在は警察は黙認状態だね
これが正しい認識だろう
ただ、事故ったときは「無灯火に準ずる」扱いで不利になるだろうけど
↑
言うまでもないけど、前者は道交法違反の問題、後者は民事・刑事の過失等の問題ね
>>805 数時間つっても2時間台でしょう?
夜連中に電池交換なんてめんどーなことしてらんないし
やっぱりもう少しもってほしい。
自動車運転手からすると点灯+点滅がありがたい
点滅でも見えないことはないけどたまに自転車の速度は速いのに点滅スピードが遅くて
点滅の滅の状態、つまり消えている状態でブライド交差点から飛び出して発見が遅れたときはびびった
>>820 都道府県の条例によります。
10mより先を照らしてはならないとするものから
、そのような規定がないところまでさまざまです。
>>826 そのブログのどこにも点滅についてはかかれていないようだが
他のページなのか?
>>828 点滅が本来不可だとする根拠は? 少なくとも道交法にはそのような規定はない。
点滅の違法性については、根拠はないと何度も決着は付いているのに
どうしてこうおかしなのが湧いてくるんだろう?
>>837 そりゃこの話題を出しさえすれば荒らせるから。
タイヤの溝とかと同じ。
点滅は不可じゃないとか言ってるけど、路面照らせなきゃ走りづらいよね
それに歩行者とかも視認しづらい。
法律のがれにはなるかもしれないけど、安全装備としては力不足でしょ
>>839 夜前照灯に頼らずとも周りが明るい都会であれば他者へのアピール
という点において点灯よりも点滅の方が優れる。
点滅を使用する環境により安全性が変わるので一概に力不足とは言えない。
じゃあもう明るい都会では車もバイクも点滅でいいじゃん
てんかんおこしたら大変だろ!
クリスマスを控えた12月の眩しい駅前、きらびやかなLEDの点滅イルミネーション
工事現場を示す赤い点滅
自転車の前後を飾るおしゃれな点滅ライト
帰宅を急ぐ車の前方を飾る刺激的な点滅ライト
自動車がどうなってようと自転車とは関係ない。
同じ車両同士
同じ車道を走る同士
同じ殺人機械同士
しかし法律上は別の規定のことがかなりあるくらいには別のものだと認識されている。
今は数が
無灯火>>>>>>>点滅>>点灯
ってかんじだから、点滅も無灯火よりは遥かにマシと黙認状態だが、
無灯火がこぞって点滅に移動して
点滅>>>>>>>>>>>>点灯>>無灯火(もう論外)
になったらさすがに行政動くのでは
街を走る自転車がみな点滅だったら・・・・
想像するだけでうぜ〜〜〜
どっかの自治体の議会資料で、
警察から、「最近点滅が非常に多いので、点滅を道交法細則で明示的に合法にしておくれ」
みたいのが挙がってるという公式資料がネット上のどっかにあったね。
その後どうなったんだろう。
都会では、
ママチャリなどにもともとついてるハブダイナモタイプなどでは点灯が多く、
スポーツチャリなど、自分で後付する場合は点滅が圧倒的に多い。
このスレに来るような人はしっかり点灯した上で、必要とあらば
点滅を追加してるんだろうけど、実情はこんな感じだ。
チャリの点滅、やったら刺すように眩しいのあるね
あれはかなりイライラさせられる
どうせ被視認用の点滅なんだから光度はかなり控えめで十分っつーに
いらいらするくらいウザイのは見つけて貰うという観点から有効w
>>835 お前は前照灯と後照灯の話をゴチャマゼにしてる
> 833 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/06/19(木) 11:09:20 ID:???
>
>>820 > 都道府県の条例によります。
> 10mより先を照らしてはならないとするものから
> 、そのような規定がないところまでさまざまです。
>
> 834 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/06/19(木) 11:09:50 ID:???
>
>>823 > 点滅だけを不可だとする根拠は?
>
> 835 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/06/19(木) 11:11:36 ID:???
>
>>826 > そのブログのどこにも点滅についてはかかれていないようだが
> 他のページなのか?
>
> 836 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/06/19(木) 11:12:24 ID:???
>
>>828 > 点滅が本来不可だとする根拠は??少なくとも道交法にはそのような規定はない。
>
> 837 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/06/19(木) 11:47:28 ID:???
> 点滅の違法性については、根拠はないと何度も決着は付いているのに
> どうしてこうおかしなのが湧いてくるんだろう?
また湧いたか
>>852 823には↓こう書いてあって
> 後は赤色点灯or反射板+赤色点滅なら良いらしー、点滅のみは不可。
826は
> このブログが詳しい解説してる
>
>>823が正解
といってるんだから、尾灯の話であって前照灯の話ではないだろ。
そもそも 後照灯ってなんだ?
しかもブログの該当ページには「点滅」という単語は一切無いのに
どうしてそれを参考に823が正解だと言えるんだ?
「点滅のみは不可」という根拠がどこにもないだろ。
後照灯後照灯後照灯後照灯後照灯後照灯後照灯後照灯後照灯
自転車の灯火の規則が自動車と異なるので、勘違いしてるやつが多いせいだろう。
点滅の最大の問題は、点滅の滅の時間だけ見られたら
無灯火と変わらないってことなんだよね
LEDライトは全て点滅ですよ。
そういうこと
点滅は距離が分かりにくいのだが、俺だけ?
点滅は速度も分かりにくいのだが、俺だけ?
点滅の間隔が2秒サイクルくらい遅かったら理解できるけどな。
たいていは1秒より短い間隔だ。それに対応できないのは脳みその処理能力が足らないだけだよ。
木にスンナ。
まあ確かに街灯でめっちゃ明るい市街地なら
点灯より点滅の方が「ん?」と思わせるのに有効だな。
ちょっと暗がりのとこ行ったら、自分が路面を見るために点灯がいいと思うよ。
>>861 そういうひとは時々聞くので君だけではないと思うよ。
そこにいる自転車に気が付かなかったとき起こる事故を防ぐのは大変難しい。
そこにいることがわかっていて起こる事故は、止まれば防げるのだ。
距離や速度がわからないと思ったら止まれ。せめてスピードを落とせ。
>>857 自家用車のウィンカーなんてそうだね。
点いてる時しか見えないから、曲がることに気が付かないね。
ハザードランプも点滅してて役に立たないね。
>>867 車と同列には語れないよ
車の場合は、ポジションライトが点灯して、他のライトが点滅してるんだから分かる
だからその存在を見落とさない、デカイし音もするしね
自転車の場合、ポジションライトそのものが点滅してるケースをよく見る
自転車より広い範囲を薄くみる車は、点滅は見落としがちになるんだよ
夜頻繁に走るのなら点滅・点灯の2灯体制が基本
>>869 そう、それがベスト
点灯のポジションライトがあれば、見落とされないし、
もう一本の点滅ライトで「あの点滅は自転車か?」って気をつけてもらえる
一本なら点灯のみがいいね
ピストは良くても点滅
路面をきっちり照らせる位のライト点灯であれば初めから問題なし
ホント車と同列には語れないよね。
なのに自動車の車両規定や法律持ち出して
自転車もそうあるべきだとか言うやつ大杉。
ポジションライトってどういう意味で使ってる?
>>873 じゃあ、原付と同じ車道を原付に迫るスピードで走るんだから、せめて原付の半分位の明るさのライトは欲しいよね。
少なくとも点滅とかありえないよね。
ところで、今週の熱中時間(BS版)見た人いる?
唐突になに言ってんだこのバカは
理解できないものを端から否定して回る必要はないんだぞ
熱中時代(教師編)なら・・・
EL520の点滅は早過ぎてイラっとくる
イラっとくるくらいが丁度良い
リフレクターと併用してくれれば点滅でも点灯でもどっちでもいいわ
>>875 > 少なくとも点滅とかありえないよね。
そんな理由はない。
>>875 同列に語れないと言ってるのに、なにが「じゃあ」なんだ?
同列じゃないからせめて半分と言う理屈
>>885 なにが「じゃぁ」だって?
分からないのか?
車と同列に語れないから、原付と同列に語っただけだろ
ゆとり乙
半分とかそういうのが既に同列に語ろうとしてるだろ
車両として別のものなんだから別の基準。 実際に道交法もそうなってる。
自転車だから半分なんて法はない。
>>888 誰しもそんなことは分かってる
法の話じゃない
ほう
>>874 ポジションライトって
車幅灯だろ?リヤカーがつける反射器みたいな
ご都合主義的にあるときは道交法持ち出して軽車両と主張し、
あるときは関係ないと開き直るのが自転車乗りクォリティ
?
実際は自転車が道交法の支配など受けてないというのが現状だが、安全やマナーに法律も糞も無い。
自転車は点滅のみ問題無しと思ってるんだったらそれは社会性においてちょいと問題だ。
>実際は自転車が道交法の支配など受けてないというのが現状だが
な事ないです。
無灯火で夜走れば注意されますし、二人乗りで逮捕されたバカ高校生もいます。
点滅は(遠目では)車の方向指示器と間違えられる、と言う理屈も成り立つ。
>>859 >LEDライトは全て点滅ですよ。
はぁ?
>>895 注意で済む無灯火、逮捕という超レアケース、
典型的揚げ足取り乙
このスレも揚げ足取りと極論ばかりで議論が成り立ってないな
>注意で済む無灯火
押して帰ればな・・・・
>>898 点灯、点滅切り替えSWが付いたのは幾らでもあるわ。
だからLEDについて調べろっつの
ダイナミック点灯させてるとでも言いたいのか・・・
>>902 超ハイスピードカメラで1秒を20秒とかに伸ばしたら点滅なんだろ?
肉眼では認識できないような世界の話はどうでもいい
現状は点滅で警告とか罰則などまず無いわけだから、もはやモラルの問題だわな
まだまだ点滅より無灯火の方が多いから点滅でもまだありがたいけど、
点滅だらけになったら、各動きが把握しにくくなるのは事実。
点滅派は「見えない奴が悪い」の一点張りだろうけど
そもそもLEDって距離感取り辛くね?
最近よくスクーターのLEDテールライト見るけど、あれ浮き上がって見えて距離感とり辛い。
LED使ったクリスマスのイルミネーションもやたら平面的に浮き上がって見える。
>>905 見える範囲に点滅20台もいたら、それが近寄っているのか離れて行ってるのか分からないだろうなw
さらに点滅同士数台が交錯したりとか・・・ああ
ホタルの乱舞状態だな
けどホタルだって集まればシンクロして点滅するぞ
>>906 所詮、点光源だからな。よほど近づかないと距離感とり難いわな
ブルベの集団を峠で追い抜いた時、点滅ライトだらけだったが
べつに距離感とかなんら問題なかったが・・・
見づらいとか感じもし無かったよ
>>911 見づらいと感なかったらあなたにとっては問題ないこと
問題は、見づらいと感じる人が少なからず確実に存在するということ
>>898 少なくとも抵抗で電流制限してるライトは点滅なんてしてないが
>>902 >LEDについて調べろっつの
ダイナミック点灯とLEDには何の関係もないのに
LEDについて調べろとは・・・、何のこっちゃ(苦w
自転車より先にイカ漁船がLEDだらけになるかもな
あ、でもイカ漁に点滅は無いか
859 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/06/19(木) 21:02:28 ID:???
LEDライトは全て点滅ですよ。
これにまだ文句あんのか?
馬鹿の寝言に文句付けてもなー
勉強になったね
はぁ?
別にここで謝らなくてもいいよ
自分の中で教訓として心に留めておけばそれでいい
シッシッ
>>915 烏賊釣り用は青LEDだから大分様子が変わるな
そうか悔しいかw
>>894 道交法の支配を受けていないという自転車の点滅のみがどう社会性に問題があるのか説明ぷりず
>>906 スークーターのテールライトは点滅じゃなく点灯だよな。
ということはLEDであれば自転車の前照灯(点灯)でも浮き上がって見えるということになる。
LEDの光が浮き上がって見えるのはLED光の特性(減光しづらい高い直進性)なので
それが浮き上がって見づらいとなるとLEDの問題よりもお前の目の問題。
>>891 車幅灯って意味なら、普通は自転車にはないだろう。
>>868 には こうあるので。
> 自転車の場合、ポジションライトそのものが点滅してるケースをよく見る
それとも大きな荷台の左右についているケースがあるのか?
>>887 車と同列に語れないのに、原付とは同列に語れるとする理由は?
>>892 関係ないというやつと関係あるというやつがいるだけだよ。
ここは一人の人間の手で書かれていると思ってるの?
信号もそうだけど、LEDの方が見易いけどな俺は。
どうしても気になるなら夜用サングラスとか装備するとかな。
だから中国の道交法ならいいんじゃね?
つーか中国の道路ってどうなってんのよ?どうもよく分かんね。LEDいるのか?いらんのか?
>>894 > 自転車は点滅のみ問題無しと思ってるんだったら
> それは社会性においてちょいと問題だ。
社会性と関連付ける根拠は?
>>899 しかし支配されていなければ、そのレアケースすら存在しないはず。
>>907 そんな状態なら減速が基本。
そもそも自転車が20台もいたら
点滅などしてなくても減速するわ。
>>914 ダインミック点灯とは関係なくLEDは点滅。
>>927 > LEDの光が浮き上がって見えるのはLED光の特性(減光しづらい高い直進性)なので
> それが浮き上がって見づらいとなるとLEDの問題よりもお前の目の問題。
それがLEDの特性ならLEDの問題だろ。
ホタルにも劣る
生殖能力が?
>>912 見えにくい人がすくなからず確実にいるのに
信号機はLED化され続けているところをかんがえると
公安委員会は、そういう理屈では動いていないらしいよ
>>942 信号の点滅が点灯扱いになったらえらいことだ。
>>943 信号機の点滅は一秒1回とkのずいぶんゆっくりだろう。
信号はLED化で明らかに見やすくなった
特に信号機に西日が当たっているときは効果抜群
>>938 LEDが浮き上がって見えるのがそのライトを見ている者全てならLEDの問題だろうが
このスレですらそんなことを言い出しているのはごく一部。
浮き上がって見える者・見えない者(特に自転車に乗っている者ばかりが集うと思われる自板)で
そう見える者が少ないのなら見えない者に何らかの原因があると考えるほうが自然だ。
ちなみに自分は浮き上がって見えたことはない。
スマンタイプミス
>そう見える者が少ないのなら*(浮き上がって)見える者*に何らかの原因があると考えるほうが自然だ。
>>942 信号機はインジケーターランプと同じ、見られるためのもんだろ。
テールランプも見られるため。
でも屁っどライトは見るためだから違う。
ヘッドでもスモールの車幅灯は見られるためにある。
950 :
943:2008/06/21(土) 11:22:34 ID:???
>>944 そりゃ信号機の明るさで自転車のフラッシャーみたいに点滅されたら迷惑だよね。
俺は自転車のLEDの点滅は見づらく感じるけど、信号は当然そんなことないから
>>910あたりが正解かなあ。
>>945 点滅信号はLEDみたいに瞬間的に点滅するのより
電球みたいに一瞬明滅が見える方が好きだな。
>>946 そういうことをいってるんじゃなくて、
LEDが浮き上がって見えるのはLEDの特性だと言ってるんだから
それはLEDの問題だろと言ってる。
>>951 >LEDが浮き上がって見えるのはLEDの特性だ
そう読めたのなら誤読だ。
LEDが浮き上がって見える者がいるのは直進性が高く減光しづらいLEDの光で
錯覚を起こしているからだと言っている。
>>945 LEDは黄色と赤の区別がつきにくいらしい
通常の色弱や色盲検査ではひっかからない人でも
見えにくいと言う話だよ。
>>952 >>927 > LEDの光が浮き上がって見えるのはLED光の特性(減光しづらい高い直進性)なので
どうみても書いてあります。 本当にありがとうございました。
>>954 いやだから誤読だと言っているんだが。
どうしても書いてある通りにしか読解できないというのなら
>>952を差し替えてくれてかまわんよ。
>>956 > 書いてある通りにしか読解できないというのなら
つまり、そう書いてあるってよ。
>>955 「LED 信号機 色弱」でググればあちこちに書いてあるようだよ。
それ以上は自分で探せ。
ここもか
962 :
943:2008/06/21(土) 12:27:19 ID:???
>>961 スレタイがスレタイだからねー。
重複スレだしいいんじゃない?
なにを勘違いしてんだ?
頭おかしい奴がごり押ししてるのがここもかと言ってんだよ
誰に何をごり押しされているんだろう?
見えない敵と戦うのは大変そうだな。
分からないなら黙ってろ
>>959 書いてないだろw
正確には色盲の人には見難いと言うのは確かだがそうでない人には関係ない
色盲の人にしても別にLED特有の何かで見にくいわけじゃないからな
単に本来フィルターの透過率の違いで色によって輝度に差が出ていたのが
LEDだと改善されたので逆に色盲の人には見難いってだけ
なるほど
色盲の人は電球の信号機を見るときに輝度差も判断に入れていたのか
そういや電球と違いLEDは輝度の違うのは腐るほど有るよな
輝度の違うLED使えば同じだと思うんだけどなんでしないんだろ
おまいら楽しそうだな
あれだけのLEDを敷き詰めるんだから×△○の記号が出るようにすればいいのに
一番目立たないといけない赤がLED少なくて暗くならね?w
そういやこれが輝度の差をつけなかった理由かもな
普通の信号だと赤のが黄より暗いし
公道走行スレとシンクロしててうぜー
>>966 見難くなったものを改善されたとは言わない。
色盲かどうかはON/OFFなものじゃないぞ。
色弱気味なだけで見難いんだよ。
完全色盲の人は仕方がないが、色弱のひとには
黄色の色相をもうすこしオレンジよりから離してくれるだけで
だいぶ見やすくなるんだけどな。緑もすこし青よりに。
ライトを低い位置に付けると、他者から見て距離感が分かりやすい。
複数のライトを離して付けると、他者から見て速度感が分かりやすい。
偏屈爺が反論されて後に引けなくなった感じだな。
醜い老い方は嫌だねぇw
ああ、確かに俺は赤緑色弱だが、えっ、えっ、どっちだよ・・・・とあせることがちょっと前(1年前位)によくあった。
でも最近は無くなったから、対策立ててくれたんじゃなかろうか。
ちなみにLED信号が浮き上がって見える事は無いが、LEDテールランプは浮き上がって見えて、やはり見づらい。
信号みたいに止まってて点灯してるものなら問題ないが、テールランプみたいに動き回って点滅もありだと辛い・・
980 :
978:2008/06/21(土) 16:27:35 ID:???
>>978 ナカマーナカマー
俺も点灯ライトは全く問題ない、信号の停止した点滅も分かるな
テールライトの移動する点滅は分からなくなるな
特にどっちに移動しているか分からなくなる
これは色覚異常関係あるのか無いのか分からない、むしろ俺の脳がしょっぱいだk・・・ゴフゴフ
都市部ばかり走っているのが幸いして、街の明かりや車のライトで明るい
自転車のってる人間の体が見るようにして点滅ライトを見ないようにする
そうやって乗っている
981 :
978:2008/06/21(土) 16:29:49 ID:???
>979
リンク先の文字、薄っすらと「35」に見えるんだが特に「5」は自信無い。合ってる?
正常な人、マジレス頼む。
あぁ俺978じゃないや、色だけじゃなく、レス番も間違ってた
>>979と
>>980が俺です
スレ汚しスマソ
>>982 良かったぁ・・・
こういうやつ、子供の頃の色覚検査で苦労しまくったから今でも見るとちょっと辛い・・・
でも俺みたいな軽度?も含めて色覚異常の人間は一定割合で確実にいる(一定割合の遺伝、治療不可)から、
もしLEDの見にくさが色覚異常に由来してたとして「お前の問題」と切り捨てられたらもう泣くしかないな。
>>978に書いた通り、信号の問題は色覚異常の人間のこと考えて対策立ててくれたんだと思う。
1年ほど前から見にくいLED信号ほぼ見なくなったから。
>>974 自分にとって改善じゃなければ改善じゃないなんて傲慢にも程が有るなw
勿論貴方にとっては改悪だと思うの自体は自由だけど
>>985 自分にとってじゃない。確実に一定割合国民に存在する
人たちの不都合を無視して改善とは言わないと言ったんだ。
これが傲慢なら、バリアフリーなど誰も賛同しないだろうよ。
見難いといわれていた初期のLED信号機について
ランプ寿命以外で改善だなんていってるやつをはじめてみたよ。
新しいのは黄色の色がレモンイエローよりになってるように見えるから
なにかしら改良されたんだろうとおもうよ。
少々脱線してるな、この話題の行き着くところは
「色覚異常の人は点滅ライト見難かったり、どちらに進行してるか分からなったりする」
ってことだろ?
>>986 全員に都合よくなれば改善と言えないなんて決まりは無いで終了だな
ついでにバリアフリーに賛同するかとは全く別の話だ
はっきり言ってバリアフリーって普通の人には不都合な場合も多いからな
不都合だけど必要とする人が居ると理解して賛同してるだけ
貴方みたいに自分に不都合だから賛同しないなんて話じゃない
>987
寿命以外の利点を知らんのは無知なだけだろ
低消費電力もそうだし、既存の信号のようにフィルターが無いので
日光がランプに入った場合に光ってるか分からなくなりにくい
色盲以外にもドライブレコーダーの問題やらは起きてるけどな
そういや豪雪地方には向かないってのも問題なのかな
薄くできるから雪が積もりにくいってのもLED信号機の利点
LED信号機が初期の頃に比べると改善されてる事は分かった。
自転車を含め、車両のライトとして普及し始めたLEDも、何の規制もなく今のまま放置っとことにはならなそう。
>>990 つまり不都合が生じている人がいるとは理解していなかったんですね。 わかります。
>>993 改善したら逆に色盲の人には"見にくくなった"と書いてるだろw
バリアフリーが不都合がないと信じきってるアホに言われるのも愉快だが
埋め
懐中
埋め
>>995 幾らでも有るだろ
男用の小便器に車椅子用の器具がなんか良く目にする邪魔な物だな
階段横の乗降装置も邪魔以外のなんでもない
バリアフリーのトイレが別個に有る所なんかなくして普通の増やせば
その分だけトイレの混雑も減るな
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。