【魔魔チャリ】悪魔の改造スレPart4【軽快車】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
■過去スレ
【ママチャリ】改造したい【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183548827/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューント】 (Part2)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューンド】 (Part1)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/l50
2 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/11/10(土) 01:31:49 ID:???
>>1
おつ魔魔
3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:52:26 ID:???
>>1乙
4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 02:30:58 ID:3eOSTVqD
>>1-3
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/index.htm
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08941.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08851.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08861.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08931.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05871.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05881.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05801.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05891.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/BD1photoC1.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/SPphotoC2.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069421.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136812.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136012.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti2.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti1.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/4dai.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06191.jpg
5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 02:37:25 ID:???
>>4
お前しつこい。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:09:22 ID:???
一般に「ママチャリ」「シティサイクル」と呼称される軽快車（一般車）の改造に関する話題を扱います。
ブレーキアーチ交換やレストア、多段化、果ては700C化まで。

改造以外の話題は総合スレでどうぞ。

■過去スレ
【ママチャリ】改造したい【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183548827/l50
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューント】 (Part2)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューンド】 (Part1)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

■関連スレ
【ﾏﾏﾁｬﾘ】軽快車総合スレ 3【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191155726/l50
7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:25:22 ID:fMM6/HrB
>>5
おまえがしつこいんじゃね
8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:33:13 ID:???
■話題について
1.ママチャリとしての機能を維持した軽快車の改造
2.ママチャリとしての機能にこだわらない軽快車の改造
3.スポーツサイクルのママチャリ化
4.ママチャリとしての性格が強いその他の自転車（ママチャリ寄りクロス等）の改造
5.ヤンチャリ、デコチャリ等

1は当スレの本題と思われるが「最低限の機能」については認識にバラつきがある
2は否定意見もあるが専用スレを立てるほどの需要はないし一緒でいいとの意見も
3,4については今後の議論が待たれる
5は専用スレに誘導

★☆★☆★ デコチャリ ★☆★☆★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183859723/l50
婆離婆離　ヤンチャリ列伝　天上天下唯我独尊
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194065836/l50
ママチャリっぽいクロスバイク
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190669813/l50

■機能に注目した場合のママチャリの必須装備（案）
必須 「前カゴor後カゴ」「泥除け」「チェーンケース」「低床フレーム」
推奨 「後キャリア」「両立スタンド」「ドレスガード」

※低床フレームはトップチューブが低いという意

■スレタイ用単語案
必須
「ママチャリ」「改造」「スレの通し番号」

その他案
「軽快車」「シティサイクル」「魔魔チャリ」「悪魔のチューンド」
「チューンナップ」「ドレスアップ」
9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:35:51 ID:???
■スプロケットの規格
2007年7月現在外装変速の軽快車にはボスフリーと呼ばれる
ギヤ板とフリー機構が一体になったスプロケット(後ろのギヤ板)が使われる
スポーツバイクで主流のカセット式の物とは互換性がない

シングルや内装3段で使われるシングルスプロケットは
トラック用の物と同じ規格（1/2"x1/8" 厚歯とも）
但しハブによっては交換不可能なので注意
10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:36:24 ID:???
■今現在入手が可能なボスフリースプロケット
Shimano MF-TZ06
　14-16-18-21-24-28T
Shimano MF-TZ07
　14-16-18-20-22-24-28T
Shimano MF-TZ37
　14-16-18-20-22-24-28T
　14-16-18-20-22-24-34T ※要メガレンジ対応RD
Shimano MF-HG50-7
　11-13-15-18-21-24-28T
　11-13-15-18-21-24-34T ※要メガレンジ対応RD

昔はサードパーティの多段ボスフリースプロケも存在したが
今は絶版かつ入手性最悪な上に物凄くクロスレシオなので本当にマニア向け
11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:44:52 ID:???
■ブレーキアーチ
中堅以下の軽快車はブレーキが貧弱なので高速指向なら交換必須
主にフロント用

Shimano
　BR-S030 (入手難)
TEKTRO
　YH-800A (前後用あり) ※付属ブレーキシューは危険
Alhonga
　HJ-714/715/716AG (型番の違いはリーチの違い)
　HJ-713/813/913/1013A (型番の違いはリーチの違い)
ヨシガイ(ダイアコンペ)
　DL800
　DC730/808/810 (シングルピボット)
　Mama-88 (シングルピボット)

ブレーキシューは色々あるがULTEGRA(BR-6600)用の使用報告が多い
・Shimano R55C2（BR-6600） カートリッジタイプブレーキシューセット
12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:45:31 ID:???
■リア用ドラムブレーキ
バンドブレーキ
　ドラムを外側からライニングで締め付けて制動する
　乾式で使い込むと凄まじい音を発するようになる
　鳴くようになったら歯磨き粉をドラムにつけて擦ってやると静かになるらしい

サーボブレーキ/ダイネックスブレーキ
　ドラムの内側にライニングを押しつけて制動する
　サーボは松下や唐沢、ダイネックスはBRIDGESTONE
　乾式だがバンドブレーキほど鳴かない
　後進方向に対しては制動できない（上り坂では単独で停止できない）

ローラーブレーキ
　ドラムの内側にローラーを押し付けて制動する
　湿式(グリス封入)なので全く鳴かないが定期的にグリスアップする必要がある
　Shimanoの肝煎りなので色々と高機能な製品もある
13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:47:18 ID:???
■タイヤサイズについて
[26インチ（26x1-3/8）]
　650A（650x35A）と全く同じ物
　PanaracerのPasshuntigやRandonneeと言った比較的軽量なタイヤが使用できる
[27インチ（27x1-3/8）]
　リム幅に問題がなければ27x1-3/8,27x1-1/2,27x1-1/4等
　27から始まるインチ表記のタイヤは全て使用できる
　但し700Cのタイヤとは一切互換性はない
　　 　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※「26x1-3/8」は「にじゅうろくかけいっかはちぶんのさん」や
　 「にじゅうろくかけいちとはちぶんのさん」等と読む

■その他小ネタ
[チェーン]
UGチェーンは7sにも使える
HGチェーンは7,8s（物によっては6sも）
9s10sはそれぞれ専用品

[シートポスト径]
軽快車は大抵は25.4mm
但し0.1mmでも違うと使えない（特に太いとアウト）ため要確認
14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:55:30 ID:???
テンプレ以上
今回も早漏さんが立ててくれてしまったので増補は適当
このスレ呪われてるんじゃなかろうか

>>1
乙と言いたい所だけどとても言える状態じゃありませんな
何よりもスレタイに最も重要な検索用文字列が入ってないのが痛い

進行が遅いスレは一つのスレを長期間使用するので
スレ立て失敗のダメージが大きい事をよーく覚えといてくれ
15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 05:14:19 ID:D9jSV76C
>>8-14
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:41:53 ID:???
>>1乙

>>14
じゃあお前がスレ立て宣言しとけよ。
>>950辺りでさ。

>>1は通りすがりなのに良心で立ててくれたんだぞ。
いつも立てて貰ったの使うだけのくせに
ギャーギャー抜かすなカス
17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:20:12 ID:???
天気が良くないので部屋にこもってママチャリいじり。気がついたら３時間程経過。

ロードのおさがりのサドルとトゥークリップペダルを移植。そしてBBをオーバーホール。
後輪が振れてたからフレ取りもしたが、サイドプルブレーキじゃないからかなりめんどくさかった
18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:22:23 ID:???
>>16
こういうのは大きなお世話って言うんだ。
ネットで人の世話を焼いていいのは
技術・経験・知識に十分な余裕がある時だけだと思うけどね。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:38:07 ID:???
>>16-18
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:11:37 ID:???
>>14に同意
だけど
>>1乙
21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 20:58:03 ID:???
1は代理で立ててくれた人だからな。
まあ次もあったら改善しようよ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 16:20:15 ID:nxcaXg5C
それではスレタイについても議論をお願いします。
くれぐれも荒れないように。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:09:32 ID:hasg74Fl
>>1乙。
てかスレタイ見て悠々白書思い出して通りすがっただけだがw
次スレは>14のスレ立てで安泰だからいいんじゃね？
24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:22:14 ID:???
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/index.htm
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08941.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08851.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08861.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08931.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05871.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05881.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05801.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05891.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/BD1photoC1.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/SPphotoC2.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069421.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136812.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136012.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti2.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti1.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/4dai.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06191.jpg
25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:30:11 ID:???
ｽﾚﾁの話題で恐縮だが>>24と>>15のタイプのコピペって
こことデコチャリスレ以外に貼られてるとこある？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:32:13 ID:???
一年間使うんだし立て直した方がいいでしょ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 20:07:59 ID:???
「悪魔の」ってのは?
魔魔が入ってたら要らないよね?
【ママチャリ】魔魔チャリ改造スレ【軽快車】
でいいんじゃないかと。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:29:50 ID:???
自転車歴、初心者で、自転車を弄りだしたのはこれが最初です。、
往復16kmの通勤用に中古で6900円でのシティサイクルを買いました。
ローラーブレーキとインター3が入っていたので、
カマキリハンドルを上下に引っくり返して前傾姿勢にして
フロントブレーキをTEKTRO YH-800A にして、
シートポストを交換、
サドルとブレーキレバーとペダルとグリップを
ホームセンターで売ってるMTB用の安物にしたら
時速25キロで巡航できるようになりました。
電池交換が嫌なんで、ライトはマジ軽ライトにして、
通勤帰りに食料品を買うので（共働きで、僕は食事担当）
荷台をつけて（フロントのカゴ以外に）横に折りたたみ式のカゴを増設してます。
1万5千円程度の改造費で、荷物がどっさり積めて、
メンテに気を使わず、高速巡航できる自転車が
入手できたので、本当に満足してます。でも、そろそろタイヤが寿命。
ブリヂストンのマリポーサの専用タイヤって、通常の26インチ1・3/8規格だけど、
普通のママチャリ用タイヤと違って転がり抵抗が小さい特殊な形状の
シロモノらしいんです。（断面が凸状になってて、スリックと同じ接地面積らしい）
何とか入手したいんですが、マリポーサ専用タイヤ、
街の自転車屋で注文したら入ってくるものでしょうか？

いや、マリポーサを買って、
マジ軽ライト、荷台、横カゴ使用にしてもも良いんですが、
せっかくココまで手を入れたので
愛着が湧いてて・・・。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:47:44 ID:???
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/index.htm
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08941.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08851.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08861.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08931.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05871.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05881.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05801.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05891.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/BD1photoC1.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/SPphotoC2.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069421.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136812.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136012.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti2.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti1.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/4dai.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06191.jpg
30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:38:36 ID:???
>>28
写真うｐ
マジ軽ライトってただでさえ激重のホイールが更に重くならね？

タイヤは鰤の取り扱い店舗なら十中八九取り寄せて貰えると思うよ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 00:58:05 ID:???
>>30
>>29
32 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/11/12(月) 01:37:04 ID:???
カマキリハンドルを逆にしたらドロハンよりさらに10センチくらい下になって
グリップが前輪上部を挟むカンジになってしまうんじゃないかと。
そんな体勢で漕げるんだろうか？
ステムにアゴ乗っけてるのかな？
正直ワカラン。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 02:07:19 ID:???
魔魔チャリ、魔改造(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 03:53:31 ID:???
つーかコピペの奴って、ママチャリでもママチャリ仕様でもなくね？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 04:01:44 ID:???
>>34
デコチャリスレに7月から粘着してるコピペ荒らしだよそれ
無視無視
36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 04:27:31 ID:???
www.mercury.sannet.ne.jp
NGしますた
37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 06:45:53 ID:???
>>34-36
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 11:01:03 ID:???
>>32
だよね。ポジションがエライ事になるよね。
最近はカマキリハンドルを知らない人が多いんじゃないかと思う今日この頃。
39 ：28：2007/11/12(月) 23:06:44 ID:???
>>30
アップしました。

http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up9933.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up9934.jpg
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up9935.jpg
カマキリハンドルって、勘違いでした。
マジ軽ライトは、磁石とライトを離してセッティングしてます。
カナーリ暗くなりますが、通勤路は街灯完備なんで問題なし。
通行車両への存在明示と警察対策の為の申し訳点灯です。
走行してみて、まったく抵抗は感じられません。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:30:50 ID:???
30じゃないけど後ろのカゴ大丈夫なの？ぶつかりそう
41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:39:20 ID:???
>>39
thx、サイドバスケット結構大きいんだな
もうこうなったらサイドバスケットを両側につけて
巨大な空気抵抗になる前カゴは取っ払っちゃったら？ｗ
左右の重量バランスも良くなりそうだし

あとこのハンドルはカマキリじゃなくて
オールラウンダーバーとかライザーバーとか呼ばれる物だよ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:34:27 ID:???
サドルの角度がすごいな
43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 02:49:48 ID:???
むかしの小学生の自転車ってこんなサイドバスケットだったなー
懐かしい
44 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/11/13(火) 05:07:03 ID:???
>>39

しかし凄いサドル角度だねw
ﾁﾝﾁﾝ痛くならない？

オレもハンドル逆付けやってみる。
ハンドル下げたんけど、やっぱ近すぎるんだよね。
現状を打破するには突き出し量を80mmくらいにする必要があるっぽい。
今は40mmくらい。
アヘッドに換える事とかも考えたけど、ステム突き出し80mmとか魔魔チャリ過ぎるので
ノーマル部品はなるべく残したい所存よなっと。
とりあえず当然カゴは前に出す必要があるっぽいので、今日それ用のナットの長い奴を
カインズで見つけた。
沢山積むから太めのボルトもナットも太めにしとこう。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 06:09:13 ID:???
>>43
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:20:03 ID:???
>>44
カゴやステムとの兼ね合いを考えると
ドロップ化やブルホーン化はキワモノってだけじゃなくて
実は試行錯誤の末の選択なのかも知れんな
47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 23:55:13 ID:???
>>44
ハンドルステムをノーマルの突き出し40mmからニットーのテクノミック80mmに
換えたけど、殆ど違和感ないよ。見た目も普通っぽいし。カゴもそのままで
問題無し。でも前に出しつつ下へさげるとカゴも干渉するかも。
前スレで貼ったやつ。

↓交換前の突き出し40mm状態
http://uploader.fam.cx/img/u28779.jpg
↓交換後の突き出し80mm状態
http://uploader.fam.cx/img/u28780.jpg
48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:29:59 ID:???
>>47
ハンドルの位置が高いと肩とグリップ位置の落差が小さいから、
ステムのリーチを相当長くしない事にはハンドルは近いままな気がする。
と言ってハンドルが高いままリーチを伸ばして行くと今度は肘が伸びちゃうし、
その辺の兼ね合いで>>44はカゴとの干渉を厭わず、
ハンドルは低いままでリーチの長いステムにしようとしてるんじゃなかろうか。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 01:57:13 ID:???
>>47
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 14:50:31 ID:???
>>47
見れなくなってる( つдﾟ)

漏れはママチャリハンドル(トンボでもカマキリでもないやつ)を、
180℃回転させて、インチキブルホーンにしてる。

同じくドロハン風にもしたが、
これだとステムの突き出しが足りなく、高さが高いので、
ピスト用のステムに交換予定。

カゴは、あらかじめカインズでステンボルト(6㍉×60㍉)と、
ナットを買ってきて、より前に出している。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:35:23 ID:???
>50
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 10:18:21 ID:???
浮上
53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 05:40:26 ID:???
たしか）前スレで、
「ロード用のブレーキパッドはジャックナイフするくらい効く」
っての見て前だけママチャリに付けたらジャックナイフこそしないけど、キキッて鳴ってロックする寸前までなった。


そしたら、ブレーキのアーチ？アーム？が負けて曲がった。

フォークごと交換てディスクにしちまおうかと妄想中。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 05:41:31 ID:???
×交換て
〇交換して
55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:22:44 ID:???
>>53
元々付いてた安物ブレーキアーチにロードのパッドだけ付けたってことかな？
アーチが負けて曲がるとはﾜﾛﾀ

27インチなら700Cクロスバイクのディスク対応フォークで何とかならなくもないけど、
ママチャリディスク化は非常にめんどくさそうだ（笑）
56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:24:44 ID:???
1インチネジ切りコラムのディスク対応フォークってあんのかな？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:34:56 ID:???
ようやく我が相棒にデュアルピボットブレーキを搭載
今までのシングルにVシューよりも圧倒的に効くようになった
58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:41:42 ID:???
>55-57
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi3t.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi1s.jpg
http://x28go.s12.xrea.com/terumi/img/terumi2m.jpg

http://members.aol.com/tennenmario/a-11071.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-11072.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-beni.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1005.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1003.jpg
http://members.aol.com/tennenmario/a-1029.jpg
59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:51:42 ID:???
>>53
ブースターロック（orブレーキブースター）を付けるのだ
http://cybertrek.jp/charibaka/2002/20020606_01.html
60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 21:57:42 ID:???
>>59
カンチ台座が無い（ハズ）なのに、
それをどう付けるんだよ！
つーか、ブースターはアームのたわみとは関係無いし。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 02:15:32 ID:???
>>58
最後の方の奴が見れば見るほどハリセンボンの死神に見えてくる。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 02:19:35 ID:???
曲がるアーチなんて粗悪品だな…
取り付けボルトが曲がるならともかく。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 08:47:57 ID:???
今のスレになってから確実に一見さんが減ったな
やっぱりスレタイって大事だなー

たまに浮上させるようにしようぜ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:24:27 ID:???
>>63
>>58
65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:53:57 ID:???
シンプルなタイトルが一番
こういうスレタイはただの自己満足だろうし
66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:41:28 ID:???
たしかにすぐ飽きるね。
続けようと思ったらわかりやすいのが良い。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 14:13:41 ID:???

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart４【チューンド】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195576012/
68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:59:42 ID:IQsimofb
今日銀行で金下ろしてる間に、自転車倒された。
フロントブレーキの、フォークに差し込むシャフトが曲がって俺涙目…

シマノのBR-S030に替えたばっかだったのに(´;ω;`)

万力とかで修正かけられるかな？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 00:10:11 ID:???
>>68
ブレーキ廻りを曲げて修正するのは避けるべきかと。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 01:24:30 ID:???
>>68-69
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/index.htm
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08941.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08851.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08861.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_08931.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05871.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05881.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05801.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_05891.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/BD1photoC1.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/SPphotoC2.JPG
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069421.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_069211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136812.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_136012.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti2.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/060319Ti1.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/4dai.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06211.jpg
ttp://www.mercury.sannet.ne.jp/forsaito/IMG_06191.jpg
71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 11:39:19 ID:???
>68
　取り付けボルトはけっこう曲がるので
交換パーツが用意されてるはず。
　お店かシマノに問い合わせて見よう。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 12:35:43 ID:???
>>71
>>70
73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 12:39:12 ID:???
>70は意味不明なリンク
74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 14:09:09 ID:???
>>69>>71
ありがとう。
ブレーキアーチじゃなくて、
支えになるシャフト部分なんだけど、交換部品あるのかな？

BR-S030は生産終了らしいし…

元々着いてたBRIDのキャリパーブレーキの方がシャフトは頑丈だったな(´･ω･`)
75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 16:03:39 ID:???
終了品か、なんとも言えないけど
きいてみればいい。
　代替品でもある可能性が大。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 16:16:23 ID:???
そんなに高いモンじゃないんだし、他のに買い替えたらいいじゃん。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 16:20:32 ID:???
それも言えるな。
でもなんか貧乏性で。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 16:34:07 ID:???
>>68
籠なし？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 17:08:03 ID:???
>>76-77
そりゃ買い換えの方が早いけど、大切にしたいし。
まあ貧乏性で金無いってのもあるんだけど。

>>75
重々ありがとう。
一応シマノにパーツ無いか電話してみる。

あれ？ブレーキ取り付けの時に見たシマノの取扱説明書がないお…(´･ω･`)
80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 21:00:26 ID:???
>>79

>>70
81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 02:17:34 ID:???
>>79
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tcosmetic&nid=19570
82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 14:52:04 ID:???
つ
http://imepita.jp/20071124/709140
83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 02:24:58 ID:???
　
84 ：39：2007/11/30(金) 20:12:58 ID:???
各位
レス、ありがとうございました！

サドルは、各ポジションを見直して水平に近づけました。
前のサドルは、試乗した妻が「刺さったから、乗れない」と露骨な表現を
してたのですが、今回試しに試乗させると「刺さらなかった」そうです。

ところで、タイヤを
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/alps.html
に換えました。
普通の26インチ1 3/8よりやや細めなのですが、ママチャリのリムに装着できました。
効果絶大です。
無風平地なら、時速27kmで巡航できるようになりました。
当たり前ですけど、
「整備が良好で、きちんとポジションが出てて、タイヤが適性なら
変速機付きママチャリとクロスバイクの走行性能差は数キロの重量差のみ」
と言う持論を検証できました。
しかし、こうなると内装3段がネックに・・・。
この自転車のボロボロ感
（錆びている所は、わざわざサビ進行抑制剤を塗った上で放置している。サビサビなのがイイ味出してるから）
が気に入っているんですが、何とも考え所です。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 17:23:14 ID:pxntE+Or
あなたの天使度・悪魔度を診断してくれるサイトが話題
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9019.html
86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 17:35:57 ID:???
で、殿堂入りしたつわもの達ってどんなのよ？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 18:11:08 ID:???
http://www.diacompe.co.jp/cgi-bin/diacompe_hp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0
このMLB-50(メタルリンクブレーキ）ってママチャリにつくよね？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 19:26:00 ID:???
ハブの規格が合っていればね。
89 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/12/01(土) 19:36:12 ID:???
>>84
やっぱ刺さるよねｗ

そのタイヤ、オレも付けてみようかな
90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 19:44:47 ID:???
>>87
バンドブレーキ用のハブならそのまま付くよ。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 22:02:26 ID:???
>>90
こんどバンドブレーキが鳴くようになったらこれつけてみる
まだまだ先になるだろうけど
もうちょっと早く出ていればなぁ
最近ダイネックスの新品買って交換しちゃったんだよ
92 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/12/02(日) 22:09:03 ID:???
>>84
やっぱオレは27インチだしパセラのちょい太目のにしておこう


この前、日体大の門のレールの溝に嵌ってコケて前輪、相当振れが出ちゃったよ
もうメチャクチャ恥ずかしー！！！っつーかケガしないでよかった
ってわけで27インチのホイール（前輪）を都内で安く売ってるの見た人いない？
新品でなくてもいいです、振れてなければ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 00:44:01 ID:???
最近たまに見るドラムブレーキ、ダイアコンペだったのか～

シマノの高級モデルよりも街には出回ってるね。　ローラーブレーキとは互換性が無いのか・・？
94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 02:08:49 ID:???
ローラーブレーキって分離できるようになってるよ。勿論ドラムに相当する部分も一体化してる
95 ：68：2007/12/03(月) 16:01:02 ID:???
シマノにBR-S030のアフターパーツが無いか、
電話して聞いてみた。

生産終了のことを話したら、
『そんなことはないです、現在も生産してます』だって。

ビーバイクめ、ウソつきやがったな。

かと言って、またBR-S030丸ごと一式購入してもなぁ。
倒れたぐらいで曲がる程度のシャフト強度だから、
また倒れたら曲がっちゃうってことだよな。
さてどうしたもんか(´･ω･`)
96 ：68：2007/12/03(月) 16:02:47 ID:???
シマノにBR-S030のアフターパーツが無いか、
電話して聞いてみた。

生産終了のことを話したら、
『そんなことはないです、現在も生産してます』だって。

ビーバイクめ、ウソつきやがったな。

かと言って、またBR-S030丸ごと一式購入してもなぁ。
倒れたぐらいで曲がる程度のシャフト強度だから、
また倒れたら曲がっちゃうってことだよな。
さてどうしたもんか(´･ω･`)

どっかでシャフト製作してくれないかな？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 16:09:29 ID:dO7liF0h
連投ｽﾏｿ(´･ω･`)
重かったosz
98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 23:40:43 ID:???
ママチャリ風の外装７段に乗ってるのだが
前が４４なんで重い
とても７段までは使えない
１２３位しか使ってない。

前の歯を３６～３４ぐらいにしたいのだけれど
自転車屋さんに頼めば
やってくれる？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 02:43:40 ID:???
>>98
断る店もあるだろうけど、やってくれる店もあるよ。
まずは近所の店から当たってみるべし。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 08:58:34 ID:???
恐らくクランクごとの交換になるだろうね。そうなるとパーツだけは自分で調達した方がいいかも。
ただ工賃のみの作業は嫌がられるかもしれないからその点も自転車屋にきーとけ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 02:24:50 ID:???
1点だけなら送料のかかる通販と自転車屋の定価取り寄せとあまりかわらんよ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 00:22:49 ID:7PITHRRQ
アリビオいっとけ
３０００円だぞ
103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 02:13:54 ID:???
チェーンライン合うんかな？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 02:15:05 ID:???
あ、外装か。ならそれほどシビアじゃないか。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 23:59:08 ID:Eyb18Q4D
シングルギアのママチャリ、ギアをあとからつけることは可能なんかいな？
と思い、このスレ含めあれこれ調べてたらどうやら難しいらしいことが判明。
となると、もし、今のギアが軽いというのなら坂道が苦しくなることを
踏まえた上でスプロケットをより小さいのに交換して、チェーンをつめる
っていうのが一番現実的なんですかね？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 00:10:57 ID:???
>>105
内装変速ハブのホイール（ブレーキ込み）とシフターとワイヤーと（長さの関係で必要なら）チェーン買ってきて組むだけじゃん？
楽勝っしょ。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 02:39:56 ID:???
新しいシティサイクルを買いたいんだが
2～4万で外装変速で車重が軽いのってない？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 04:42:53 ID:???
>>107
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/lineup/NSS.html
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 14:11:40 ID:???
>>107
www.panabyc.co.jp/products/school/ALT2.html
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 22:08:21 ID:???
ママンチャリの後輪にキャリパーブレーキ付けれますか？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 23:27:18 ID:???
あまりオススメ出来ませんが付きます。
フレーム補強頑張って下さい。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 00:25:51 ID:???
>>110
ttp://c27.s289.xrea.com/rep_custom_20070709_700c.html
ttp://justlikeakame.com/bike/body.html
113 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/12/11(火) 21:13:57 ID:???
27インチから前輪だけ700C化して、効果あると思う？
今悩んでるんだ
とりあえずブレーキが大変ぽいよね
114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 22:11:57 ID:???
>>113
軽いホイールなら加速はよくなるだろうな
ブレーキは>>112を見る限り大丈夫なんじゃね？

前輪だけ700Cだとファニーバイクっぽくなるんだろうか
そこまでの差はないか
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 22:04:07 ID:???
今だったらパセラで27が出てるから
それに換えればいい。

700Cにするなら当然前後とも。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 00:40:08 ID:???
26インチのフレームとフォークでも、
泥除けとっぱらえば27インチホイールとタイヤ履ける？
117 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/12/15(土) 03:23:58 ID:???
履くだけなら、とりあえず今どのくらいクリアランスがあるか見ればわかるんじゃないかな
118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 15:43:37 ID:???
>116
可能な場合も多い。
計ってみろ。
キャリパーブレーキは使えなくなるぞ
あとどうせなら700Cホイールの方が良いかも。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 17:00:55 ID:???
市販の700C完組ホイールを変速なしや内装三段のママチャリに付けようとすると前後のエンド幅も合わないっと
120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 17:03:25 ID:???
組立済みホイールとは書いてないけど
今どきはそう読むかもね。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 11:44:34 ID:???
ハブダイナモの廃車部品が出たので妹の自転車に移植した。
なんだかものすごく喜ばれた。

ライト部分はシマノの新品を使ったのだけれど、どんどん小型化していくね。
予備球をいれるスペースもなくなってた。まあ切れたことないのだけれど。

放置自転車の部品が簡単に手にはいるなら、グレードアップが楽になるのに。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 16:47:43 ID:???
非悪魔改造スレが落ちた。
漏れは悪魔じゃないから。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 18:44:18 ID:???
当面ここを使いきろう
124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 21:06:08 ID:???
テンプレに書いてあったテクトロのYH-800Aっての付けてみた。
剛性(感)が素晴らしい。
バッドのアタリが出たら楽しみだ。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 21:45:06 ID:???
>>124
どこで買ったのですか？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 22:16:25 ID:???
YH-800A何処見ても売切れだよな・・・
俺も何処で買ったのか気になるぜ
127 ：124：2007/12/20(木) 10:26:26 ID:???
あさひのネット通販で買った

Google先生で『YH-800A』で検索したら(たしか)一番上に出てくる。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 10:57:40 ID:???
YH-800Aを買おうかと悩んでいるんですけど28インチ車にも問題なく付くんでしょうか？
どうもアーチの長さとかの選択方法がわからなくて
129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 16:47:30 ID:???
>>128
YH-800Aではないですけどパナに使われてる
Ｗピボットハイパワーブレーキを自転車屋さんで注文して付けてみました
アーチの長さ・幅、泥除けへの接触もなく問題なく付きました
使った感じですがブレーキのかけ始めのぐにゃってした感じがなくなり
効きはかなりよくなりましたよ。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 00:57:29 ID:???
俺もパナのＷピボットブレーキ使ってる。折り畳み自転車の方でアルホンガ使ってるけど
アームの太さなんかは、あまり変わらないもののパナのほうが部品の精度が良いみたいで
部品と部品のスキマが少ない。おかげでパナのほうが良く効く。
片当たり防止用のネジもいい感じで調整できる。パナのならマイウェイなんかが２８インチ
なので、パナ車についてるＷピボットブレーキ２８インチ用で注文すれば合うと思うよ。
ちなみに俺はミヤタの２７インチ車だけど、パナ車についてるＷピボットブレーキ２７インチ用
で注文したらぴったりでした。　心配だったら実車を自転車屋で見てもらうと良いよ。
131 ：128：2007/12/21(金) 02:47:39 ID:???
>>129-130
レスありがとうございます
パナの28インチ車に対応って言うのは魅力ですね
調べた感じでは単品売りされてない様で部品扱いで高く付きそうなのが気になりますが、28インチは対応してないパーツも多いので安心感は大きいです
あと今乗っているのがミヤタなので130さんの情報もありがたいです
とりあえず近いうちに自転車屋に行って値段を聞いてみます
どうもありがとうございました
132 ：129：2007/12/21(金) 04:11:10 ID:???
俺の時はお店に展示してあった電動26インチのビビしかなかったから
そのビビの部品で注文してもらってBS車28インチに付けたけど
サイズによって違ってたのかな
くらべれるほど車種が展示してなかったからわからなかった。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 21:04:37 ID:???
>>129
俺も注文してみたいと思うんだが、大体いくらぐらいなんでしょうか？
パナの古いガチャリンコ乗ってるんだけど前ブレーキのキャリパーが壊れたんで
安物に交換してからどうも効きが微妙で前から気になってました。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 23:22:22 ID:???
>>127
ありがとう。
135 ：130：2007/12/22(土) 00:07:11 ID:???
俺が導入したのはすでに１年以上前だし、Ｍ５０Ｔだかのブレーキシューも
一緒に買っちゃったので、ブレーキアーチ単体の値段は良く覚えてない。
たしか合計で２Ｋ～２．５Ｋくらいだったような気がするが。

>>132
俺のときは丸石とブリをメインに売ってる店で注文したのでブレーキ本体の
実物すらなかった。ただ店主には実車を見せている。 店主はべつにアーチ
サイズを正確に計っている風ではなかったが、「２７インチですね。わっかり
ましたー注文しときます」と言っていた。もしかしたら２６～２８インチすべて
同じサイズなのかもしれない。
しかし自転車屋で注文するのだったら万一合わなくても「実車見せたん
だから合うのくれよ！」と言えば無償交換可能だろう。そこが通販にくらべて
リアル店舗の良いところだし。
136 ：132：2007/12/22(土) 13:07:08 ID:???
>>133
俺は半年前にパナメインの店で購入
ブレーキシューは付属してたサイレントシューをそのまま使用しました
それで１.３Ｋ～１.５Ｋぐらいだったはず。

>>135
そうか！現車見せて合わなかった時は
「実車見せたんだから合うのくれよ！」って言ってみてもいいよね
２台持ってるのでいつも合わなかったらもう一台の方に付けたらいいか的な
乗りで購入してたもので・・・２８インチのパーツ選びはある意味冒険ですしね。
137 ：133：2007/12/23(日) 00:42:48 ID:???
>>136
サンクス！
ちょいとナショナル自転車扱ってるお店で注文してきます
138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 11:52:07 ID:/5B4sbsU
ハンドルを上に上げたいんですが　どうすればよいでしょう？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 14:52:23 ID:???
>>138
エイヤッって。

鉄パイプを使ってハンドルを差し込んで。テコ。解るだろ。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 16:39:07 ID:???
ママチャリにギアって付けられないかな？
これはテンプレ見てもよく分からなくて・・・
141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 17:16:20 ID:???
>138
　ステムの上のボルトを3～４回転ゆるめて
頭を叩く。
　ボルトを抜くとかえって面倒になるので注意。
　これ以上上に出してはいけないという印がステムについてるから
それを守る事。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 18:26:28 ID:/5B4sbsU
>>141
ありがとうございます　案の定ぬけてしまったんですが　どうすればよいですか？すみません
143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 18:32:31 ID:???
>142
自転車ごとひっくり返せば「ウス」と呼ばれる部品が落ちてくるはず。
それを付け直して差し込んで高さ調整後締め直せばOｋ。
144 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/12/27(木) 18:47:04 ID:???
中にウスが残った状態だったら絶対に上から叩いちゃダメだぞ
ウス付きで抜けたんならそのままスッポン戻せばいい
145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 18:50:25 ID:???
ボルトだけが抜けたんじゃね？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 18:58:56 ID:/5B4sbsU
長い棒がスポスポで、六角で締められない状態です。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 19:02:38 ID:???
そりゃあ、ハンドル引っこ抜いて車体ひっくり返してウス取り出さないと
だめだろうね
148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 19:05:13 ID:???
ウス屋さんに行くしかない
149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 19:07:40 ID:???
書き込みの意味がわからなかったら、ここ見てみるといいよ

http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:14:42 ID:???
>>140
変速の事？
なら付くよ。
夏に先輩の変速無しママチャリに内装3段付けてあげた。
部品は手持ちとオクと自転車屋で仕入れ、
（ハブ・ベルクランク・スポーク・ニップル・チェーン・シフター・ワイヤー・ブレーキ）
ついでにタイヤ・チューブ・リムテープ・リム交換もして1.5万円強だったかな。
上記内容で新品部品を使い、自転車屋で組んで貰う場合はもう少し高くなるね。
その場合の価格は知らないので自転車屋で聞いてみて。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 06:47:03 ID:???
ウス！おら孫悟空
152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 22:25:07 ID:???
( ;^ω^)…
153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 12:25:45 ID:???
>>150
そっか、そんな金掛かるのか・・・・・
普通に最初からギア付きの買った方が安いかもね
154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 11:02:51 ID:???
フロント３枚にしてディレーラーとシフターで安物なら数千円？
あ、結局リアディレーラーもチェーンテンション用に要るのか。
155 ： 【大吉】 【374円】 ：2008/01/01(火) 10:12:15 ID:???
おめおめ！
156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/02(水) 11:48:17 ID:3K71jfpm
最近は１００００円で外６オートライト付きとかあるからそれかって移植しちゃうのはどうだい？
乗り換えるのもよしだ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 13:09:55 ID:???
悪魔の改造
ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_l.jpg
158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 13:48:17 ID:???
さんざっぱらｶﾞｲｼｭﾂ
と思ったらこのスレでは出てなかったな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 21:03:49 ID:???
なにげにスーぱーのチャリ売り場覗いたら
フルオートマチックオートライトで1万5千円？
外装6段オートライトで1万円？
目が・になったよ
オレも通勤用に1台買おうかな
160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 15:29:44 ID:???
珍しいか？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 01:03:34 ID:???
基本的にギヤ換装は廃車部品流用でないと高くなるかもしれないね。
オクですべて揃えたとしても５千円ではすまないからね。
内装ギヤは車輪組で売っていることが多いから、換装の手間自体はタイヤ交換と変わらない。
調整はネット上にある説明書で十分。
部品流用なら新規に用意する部品はシフトワイヤーくらいかな。

５年くらい前にやったけれど、ギヤの入りが悪い所があったな。そのうち普通に使える
ようになったけれど。
内装ギヤはいつか分解してオーバーホールしてみたいよ。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 02:29:16 ID:???
>>157
両立スタンドじゃない時点でママチャリじゃ無いじゃん。
リアカゴも無いし、ママチャリもどきだな。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 06:13:53 ID:???
>>162
その辺はもうずっと前から意見が分かれていてだな
普段着で差し支えなく乗れてまともなカゴが1個でもついてりゃOKって人から
前カゴ+リアキャリア+両立スタンドは必須でドレスガードもないとダメって人まで
色々居るんだわ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 11:00:51 ID:???
スタンド無しのリアキャリアのみっていうのは確かに不便だけど
これスタンドもカゴもついてるし。
　「改造」スレだからもっと変でもいいと思う。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 12:14:51 ID:???
俺はＧＴのATBをママチャリ化してるから>>8の3ってよりは2な感じ？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 17:59:47 ID:???
ダイアコンペのデュアルピボットブレーキを買った。珍しいでしょ。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 03:15:55 ID:???
>>157
俺的には塗装が奇麗に出来てる時点で、ちょっとな、って感じです。

ママチャリ改造って、チキチキマシーンのようなやっつけ仕事感が欲しい。

俺の知ってる、「悪魔のママチャリ」って、大阪の西成で見たんだけど
内装3段ママチャリをベースに、
ドロップハンドルにサドル上げてて、走行性能重視、しかし、恐ろしいのは後輪。
もう一台のママチャリの前輪を、パイプでフレーム渡して隣に溶接して三輪車にしている。
そして、2つの後輪の間にはでっかいバスケットと荷台。
普通の三輪自転車と違い、片方の後輪はフリーだから、小回りが聞くし、恐ろしいほどの重量物が運べる。
あれは、未だに脳裏から離れない。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 03:32:44 ID:4mUKYUQQ
>>166
SHIMANOのBR-S030にウンザリしてる漏れに、
値段と使用感を教えて下さい。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 05:11:15 ID:???
>>167
どゆ事？
後輪部分がイメージ出来ない・・・
170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 05:31:24 ID:???
サイドカー的な感じ？
ウェルビーのミニトラ的な感じ？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 14:04:22 ID:???
　市販三輪車も駆動輪は一つだろ？
昔は自転車原付用のサイドリヤカーはよく見た。
畳屋とか建具屋とかが多かったかな。
　ブレーキをかけると側車と反対の方へ曲がる。
172 ：166：2008/01/13(日) 15:57:31 ID:???
>>168
今取り付けしたけど、全然ロックなんかしないよ。
効き具合なんて今までと何ら変わらない。　なんだよこれ。　だまされた？
力強く握ると、弾力があって握りやすいが。
値段は1530円ぐらい。シャフトが若干短い、あと3mmぐらい長いといい。
ワイヤーの微調整ネジが、ナットが小さくて固定しづらい。
付属のシューは、角度が付いているのでステンレス用だね。
これは使えないから、今まで付けていたアルミ用BAAブレーキシュー（赤い色のゴム）を付けた。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 16:24:38 ID:???
俺はそのシューに疑いを持つな。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 16:35:04 ID:???
>>173
テクトロ＋その赤いシューを使っているけど、なかなかいいよ。
175 ：166：2008/01/13(日) 20:28:06 ID:???
>>173-174　どうも。
ワイヤーがギシギシ鳴くので明日ワイヤー買ってきます。
今までもギシギシしてて何が原因で鳴くのか分からなかったけど、ワイヤーだと分かったので。
効きが悪いのはリムに原因があるのかな？　かなり傷が付いていて、ステンレスリムのようにツルツルじゃないんですよ。
アルミは、砂泥が付きやすいのか、自然とキヅだらけになってた。

あと、取り付ける時、ネジの締め付けトルクが分からないね。　主軸はどんどん閉まるので力一杯閉めたら、
その後ゆるめたら、ワッシャーが見事に変形してた。　
176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 21:01:37 ID:???
　ちゃちなフレームだから締め過ぎると取り付けるブリッジや
フォーククラウンが変形しちゃうこともあるぞ。

　ワイヤーとかレバーとかも追及した方が良さそうだね。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 21:55:35 ID:???
>>169
ママチャリ前輪を前後引っくり返し、
サイドカー的に仕立てたやつなんだけど
ヘッド部はそのまま行かしている。
あと、元のキャリパーブレーキも生きている。
後輪のワイヤーを見たら、シートの下あたりで、三つ股になって、
左右両輪のブレーキを引っ張るようになってた。


178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 22:10:11 ID:???
理解力不足なのか全く理解できんorz
なんかスゴい事になっていそうというのだけは分かったがｗ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 23:05:54 ID:???
なかなか考えてあるみたいだな。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 23:47:30 ID:???
>>177
別のママチャリの前輪+フォークを使って
サイドカーにしてるって事？
曲がる時はバンクしないんだろうかｗ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 23:51:32 ID:???
元のママチャリ後輪の左側に橋を渡し、
別のママチャリ前輪部をブッタ切って、
前後引っくり返して溶接してるんです、
サドルの横あたりから、
別のママチャリの前輪が、逆さについてる、というか。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 23:52:38 ID:???
もしかして今ミヤミヤ光臨中？
183 ：177=181：2008/01/13(日) 23:57:15 ID:???
>>その通り。
で、前輪を引っくり返してるのがキモ。つまり前輪を引きずることになる。
184 ：166：2008/01/14(月) 17:41:07 ID:???
>>176
ちゃちかどうかは分からんけど（ブリヂストンの約五万円）、ネジがちぎれたら怖いなあと。
で、ワイヤー交換したら、とてもスムーズになった。
だけど、このふにゃふにゃたわむのは、あえてこのように作っているのかなぁ？
店で売ってる自転車のテクトロと思われるのと比べると、細いんだよな。特にシュー取り付け部の少し上が。
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up13044.jpg
テクトロと思われるのも、鉄製に比べて若干ふにゃっとしたけど。
よく、デフォで付いてる鉄製が薄くてふにゃふにゃしてるなんて見るけど、鉄の方が固いよ。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 23:31:39 ID:???
>>184
ヘッドパーツが高そう…さすがブリヂストン
186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 00:28:47 ID:???
>184
なるほどこりゃ薄いや。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 03:57:39 ID:???
赤シューとロード用のシューって、どっちが硬いんだろ？
ロード用って言っても色々あるけど、
もし赤シューより硬い物があればそいつに換えたら、
効きはさておきレバータッチはカッチリするんかな？
と思って。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 11:29:24 ID:iIXWxfxt
ＹＳＢって書いてある赤シューはなかなか良い
ダイソーのも微妙に良い
189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 10:04:16 ID:???
俺はママチャリのフォークを二つ使って溶接して前車の後輪と後車の前輪にはめて牽引する物を作ったが
上には上がいるもんだな。３両連結で走ったときはある意味注目の的だったんだが。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 01:27:29 ID:???
もしまだあるなら参考までにうｐって欲しい。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 13:31:25 ID:???
>>189
後車のフロントフォークから車輪外して、前車の後輪に繋げる感じ？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 01:42:26 ID:???
とりあえずデザートの補給食投入！

http://www.geocities.jp/p400w/131_inter8/131_inter8.html
http://blog.goo.ne.jp/kobo-akamatsu/e/74a5009e09cef7a83ceb4e36784c89ef
193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 12:10:19 ID:???
>189
後のやつが鬼漕ぎするとスピン?
194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:31:14 ID:???
http://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/post_189f.html

すごいのみっけ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:44:55 ID:???
ママチャリと杵を繋げて色々いじって
高速餅つきするものだと思った
196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 11:46:46 ID:sIBDGxFZ
>>195
おれもおれも
197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:02:19 ID:???
それじゃ未完成じゃないか。
餅をひっくり返すシステムも作らないと。
二台でやるならギア比ケイデンス指定してスタートのタイミングから加速度も全て合わせないといけない。
出来たらＴＶスターになれるよ。
一台でやると当然機械的にぶつからないように出来ちゃうからスターの座は狙えない。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:43:40 ID:???
ttp://labaq.com/archives/50785539.html
で発見した
ttp://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/6/d/6deb9fa6.jpg
買い物には合理的すぎるｗ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 01:40:32 ID:???
何これ
店内にも漕いで入るわけ？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 13:27:31 ID:???
今外装6段変速のママチャリ乗ってるんだけど、7速のスプロケってハブそのままでポン付可能？
もし付くとしたらシフターは変えなきゃいけないだろうけど、ディレーラーも変えなきゃいけないのかな？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 14:01:24 ID:???
>200
ネジ式フリーならおそらく付く。(工具必要)
変速機もまず使える。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 14:21:20 ID:???
>>201
レスサンクス。
早速注文してくる。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 14:47:57 ID:???
トゥークリップ付けてみたけど凄いわ。
MKSのハーフクリップだけど、上げ脚も駆動力になると言うのは
驚異的。軽い追い風だとサイコン読み35km/h巡航で、
もはやインター3が追いつかん。
走り出す時にクリップをはめる必要があるんで、最初は、
ちょっと戸惑うけど、一日乗ると街中でも、もう平気。

あと、このスレでちょっとあったけど、ブリヂストン・マリポーサの純正タイヤを
自転車屋に注文して交換した。すごく細い。700×28Cくらいの細さだな。こりゃ。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 14:52:46 ID:???
　まあ正確に言うと上げ足(引き足)を踏み足の邪魔にならない
ようにできるから回転も駆動力も増すんだよね。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 15:45:20 ID:???
>>202
新しいスプロケ買うなら、ついでにチェーンも新しくしてやるといいよ。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 15:58:40 ID:???
手元に7s（13t-28t）ボスフリーと7sシフター（SL-A050） とチェーン（ＣＮ－ＵＧ51）がある。いずれも新品。
これにボスフリー抜き（中古）つけて、オクで流したら、売れるかしら？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 17:05:26 ID:???
売れる
208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 11:50:39 ID:???
これどう？
http://www.cycle-yoshida.com/miyata/city/7dqv76l7_page.htm
209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 11:54:02 ID:???
まあ普通じゃね?
たぶんかなりふにゃふにゃした乗り味と想像するが。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 12:08:31 ID:???
アルミでパイプ少ないくせにやけに重いな。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 12:12:22 ID:???
前の歯数が気になる
212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 13:12:47 ID:???
最近のママチャリライトが強力すぎ
眩しくて視界が悪くなる
213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 13:24:08 ID:???
つけないで走ってる脳障害者よりマシ
214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 13:49:18 ID:???
そりゃそうだ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 16:49:34 ID:???
>>212
みんな光軸なんて合わせないからね。俺は病気で目が悪いからちぁんと
あわせてあるけど。ハブダイナモのLEDのヤツ使ってるけど、これ10km/hあたりで
MAXの明るさになるっぽい。それ以上速度上がっても明るくなった気がしない。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 16:55:40 ID:???
広い歩道の左端を走ってると、向かってくる車道の車のライトが眩しすぎて歩道の視界が極端に悪くなる。
先日それで無灯火の外人と正面衝突しかけた。
皇居前広場での話。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 00:27:11 ID:???
>>216
車のライトは眩しい。直視しないようにして夜でもキャップを被ってるよ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 01:27:52 ID:???
反時計回りに回るとそれが無いんだけど、
反時計回りにジョギングしてる歩行者を追い抜く形になるから追い越しずらい
正面からの方が向こうもこちらを早く認識してお互いよけることが出来る
歩道走ってるのはチンタラ乗ってるから
219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 14:12:33 ID:???
一般車のフロントエンド幅で93mmなんてあるんだな
アクスル径も8mmだし
普通にスポーツ車のフロントホイールが流用できると思ってたよ……
220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 16:04:35 ID:???
>>219
漕いでも漕いでも進まない
正に空回りですな
221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 20:11:22 ID:t06PbJvX
ブリヂストンのサブナードを18段ギアに変えることって出来ますか？
当方、技術まったくないのでやってもらうとしたら
専門店でってことになると思うけど、出来ますか？

もしくは、シティサイクルタイプで18段以上のギア搭載したのってありますか？
クロスバイク、ロード、MTBとかは形が嫌なんです
222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 21:32:55 ID:???
なんで18ｓも必要なの？
ロードはケイデンス維持するために細かいギアチェンジが必要。
MTBはオフロードの丘などに対応するために必要。

シティサイクルタイプってことは街乗りなんでしょ。
ワイドレシオの6-7sで十分。

ということは置いといて、ホイールがボスフリーだから7sまでは容易。
エンド幅がわからんから、それ以上はなんとも言えん。
フロントを2sにするにはチェーンガードを取っ払ってクランクセット一式の交換+FD・シフターの増設が必要。
フロントを3sにして21sにするほうがおそらく簡単。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 23:59:28 ID:???
>>221
フロントディレーラをつける上で、ワイヤー受けが無いから相当めんどくさいと思うよ。
それにチェーンカバーも付かなくなると思うので、ママチャリの意味があまり無いと思う。
ママチャリ臭いクロスを探した方が早いんじゃない？ルイガノ辺りに無かったっけ？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 00:25:50 ID:???
>>221
ママチャリスレから来たな。
6段で充分、あとは向こうのスレでも書かれている通り、
きっちりポジションを出せ。
んで、タイヤを、マリポーサ純正に換えれば（これは効果高いよ）充分。
そこまで行けば、ブレーキをデュアルピポットに換えるべきだが、
現時点では若干入手困難だな。
暴言なんだけど、基本的に切り替えるのはリアの8速で
フロントの3枚は、追い風（下り）、無風（平地）、向かい風（登り）
で、最初に設定するものなんだよ。、
225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 00:33:11 ID:???
> きっちりポジションを出せ

ってどういう意味？
226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 02:21:08 ID:???
正しい乗車姿勢が得られるように各部調整または交換を、って意味じゃん？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 06:56:39 ID:???
ポジションとかあんまり関係ない気がする
228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 07:11:27 ID:???
答えになっていない
229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 09:45:30 ID:???
ママチャリで雪道の走破性をUPするにはどうしたらいいと思う？
今のところ思いついたのは、
･ギアをローギヤード(軽く)にする
･サスペンションシートポスト導入
くらいなんだけど他になんかあるかな？
ちなみに27型外装6段変速車です。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 10:14:55 ID:???
>>229
スパイクタイヤ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 11:14:12 ID:zxCEZkoA
サブナードって書いてるけど、サブナードスポーツか？
あれはチェーンリングが42Tだから、坂はちょっとしんどいかもな
とりあえずロー34Tのスプロケにしてみたら
たしかボスフリー7Sのがあったと思う
232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 11:37:26 ID:czotQvPe
>>229

>>230さんが言ってるように１番目はタイヤから。

http://www.kakuichi.com/wintervelo/index.html
233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 11:41:12 ID:???
信州に住んでいるMTBプロライダーが
「凍結していたらスパイクタイヤは強いが、雪じゃ役にたたん」
言ってたよ。

雪道はパンクしないギリギリまで空気圧を下げると楽だとか。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 11:49:57 ID:czotQvPe
>>233

一般道を走る限りはスパイクで充分だろう。
スタッドレスと違ってスノータイヤにピン打ちしたものだからね。

そのMTBプロライダー氏が言ってるのは積雪の深いオフの事じゃないの。
もしくはまったく除雪車の入らないわき道とかだと思うよ。


235 ：221：2008/01/26(土) 14:02:53 ID:E9GpbY3C
>>222
街乗りです
うちの県は坂多くて困る
どこいくのでも坂3つ4つは当たり前
その上こんなのありかよって坂まで出現することもある

後半部分は自転車素人の俺にはもはや何言ってるかよく分からないけど、
自分でやるのは厳しそうですね

>>223
シティサイクルっぽいのでクロスあるのか
それググって見ます

>>224
ポジションは買ったときに自転車屋でやってもらっていないまったくいじってないや
やっぱそういうのも重要なんですね

>>231
そうです、サブナードスポーツのエアハブ版です
外装6段です
同じ6段でもいろいろなチェーンがあるってことですか
知りませんでした

みなさん、ありがとうございました
236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 14:29:56 ID:???
つ スタッガード型フレームの電動チャリ
237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 15:20:57 ID:???
>>235
ママチャリっぽいクロスバイク
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190669813/

こっちを覗いてみるといいよ。
238 ：224：2008/01/26(土) 16:49:53 ID:???
>>235
ハンドルを下げるだけ下げて、
（ハンドルの真ん中にあるボルトを六角レンチで緩めると上下できます。
緩めすぎると、エラい事になるので、少しずつ緩めて、ハンドルが上下可能な所から緩めすぎないで下さい）
サドルを、辛うじてつま先で立てる位。踵をペダルに当てて、脚がごくごく僅かしか曲がってない状態まで
サドルを上げて下さい。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 17:44:44 ID:???
229です。
レスありがとうございます。
タイヤに関しては、自分がいつも通っている道はドライ路面も4割くらいあるので、スパイクタイヤではなくスノータイヤにしようと思います。
240 ：221：2008/01/26(土) 21:19:21 ID:1RMxEE/L
>>236
いや、電動チャリは避けたいんですよ

>>237
そっち見てきます
241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:31:50 ID:czotQvPe
>>239
あなたの使用環境がわからないのでなんとも言えませんが
雪が積もるような場合、凍結もつきものなのでスパイクの方が
安心ですけどね。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:09:14 ID:???
つーか凍結してるのに自転車に乗るの？？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:09:43 ID:???
あー北国は三輪車いいかもね
転ぶことはないから
244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:32:07 ID:???
スレ違いだけど
先日TVで紹介されて話題になってる、2WD自転車とかどうかな？
ttp://www.shesco.co.jp/2wd/index.html
245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:57:21 ID:H0HZkVyj
>>242
必要性があるからスパイクタイヤが生産され売れてんだろ。
246 ：ぴｗｗｗｗｗ ◆Piwwwwwwww ：2008/01/27(日) 03:10:38 ID:???
魔魔チャリ　軽怪車
247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 02:22:32 ID:???
私もママチャリ改造しようと思い立って、今日
とりあえず、前カゴをはずしたら、ブレーキ（泥除けかもですが）が
干渉しえどうも速く走るどころか、遅くなってしまいました。
直そうと試みたのですが、全然駄目でした。
なにか、対処法があれば教えてください。

駄文失礼しました。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 04:03:40 ID:???
> ブレーキ（泥除けかもですが）が
> 干渉しえ

全然わかんない
249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 23:40:00 ID:???
推測だけど、
単なるブレーキの片効きではないなら、
バスケットステー外すためにハブ軸のナットを外してるわけで、
ナットを取り付ける時に何等かの理由でホイールがズレ、
ハブ軸がエンドに正しく入っていない状態のままナットを締めたとか？
しかしフロント側のエンドでそうなる可能性は低いし、
なにより何処かに干渉するほどホイールが斜めになっていたら、
かなりの鈍感さんじゃない限り観察したり乗ったりすれば気付くハズだから違うかも。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 17:02:19 ID:???
つうかどこが当たってるのかまず確かめろよ。
次にそこが当たらないようにする。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 05:37:50 ID:DIbzvk0M
>>247
近くの自転車屋さんへ行く方がいい
252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 05:38:45 ID:UY50/OAg
どなたかパセラの27インチを東京都内で在庫で置いてるところ知りませんか？
結構当たったんですけど、取り寄せになるがいつ入荷するかわからない
みたいな返事ばかりでした。
ご存知の方、おりましたらよろしくお願いします。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 06:07:09 ID:???
流石にあんなサイズの在庫を持つような自転車屋は無いんじゃない？
取り寄せして貰ったほうが早いと思うよ。
去年の秋頃の話だから今と状況が違うかもしれないけど、
取り寄せ頼んだら一週間位で連絡あったよ。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 19:49:43 ID:???
カタログに載ってるうちにとっとと注文せえよ。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 22:54:25 ID:909fadyW
保守あげ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 17:59:03 ID:???
テクトロのYH-800A付けたママチャリで通勤してるが
ダイヤコンペのDL-800とシマノのBR-S030の両方を入手したんで
まず、DL-800を妻の自転車に付けてみた。
DL-800、見かけはショボいけど、剛性感はYH-800Aより良いね。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 18:09:28 ID:???
剛性感ってなに？
辞書引いてみたが、弾性、歪まない性質などと書いてあって、固いのか軟らかいのか分からない。
DL-800は軟らかすぎて、僕は使いやすいとは思わない。　
258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 19:01:57 ID:???
比較してるから「感」と言ってるんだろ。
意味はわかる。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 20:48:35 ID:???
scrapbook.ameba.jp/cq-cycle_book/entry-10024512909.html
フロントローラーブレーキをフォークに台座がない自転車につけた人の記録
260 ：259：2008/02/11(月) 13:55:05 ID:???
コピペを間違えた。　こっちです
ttp://ameblo.jp/tokyoboy-blog/entry-10024512909.html
261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:37:11 ID:???
ダ　サ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 16:53:05 ID:???
全部読んだから晒しsage
263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 17:53:02 ID:???
日曜日、新品のサブナードスポーツのペダルとサドルが、
随分使い込んだロード用の物に交換されてて、
キャットアイの一番安いサイコンが装着されてるのを見た。
多分、自転車好きの人が普段使い用にサブナを買ったんだろうけど
ああいう雰囲気って良いよなあ。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 22:54:57 ID:???
ママチャリにVブレーキを付けるためのアタッチメントのような金具って
あるんですか?
265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 23:15:07 ID:???
BMX用にセンタープルを付けるのならあったよね。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 08:54:49 ID:QCm/xQ5k
ヤマハ発動機、電動ハイブリッド自転車で不具合が見つかったとして無料点検・修理へ

ヤマハ発動機は、製造した「電動ハイブリッド自転車」で転倒する事故が起きたとして、
無料で点検・修理を行うと発表した。
無料で修理を行うのは、ヤマハ発動機が2007年4月から6月まで生産したハンドルの動きを
止めるロック機能がついた「電動ハイブリッド自転車ヤマハPAS」4,625台。
これまでに、転倒するなどの事故が5件報告されていて、ヤマハでは、無料で点検・修理を行うとしている。

問い合わせは「0120-045-707」まで。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080214/20080214-00000192-fnn-bus_all.html
267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/14(木) 09:33:50 ID:???
>>263
自分の近所にもそんな感じのがあるよ
268 ：263：2008/02/14(木) 23:27:45 ID:???
>>267
僕の見た新品サブナ（点灯虫モデル）は
随分使い込んだ塗装ハゲハゲのペダルと、
メーカーのロゴがすり切れた穴空きサドルに交換
あと。フロントブレーキは新品のBR-S030になってて
リアキャリアとサイドバスケットがついてた。
ちなみに停まってたのは、スーパーの駐輪場。
きっと、普段、（フラットバー）ロードに乗ってる女性（？）が
買い物用にサブナを買って、手持ちの不要パーツを移植したんだと
思うんだけど、こういう佇まいって、すごく格好良いですよね。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 09:24:25 ID:???
むしろ、自分のロード(?)がｵｼｬｶ又は修理送りとなった旦那が
嫁のサブナにサドルとペダルだけ暫時移植して乗ってる、
の方が一般的でない？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 11:48:13 ID:???
>>269
うちはそういうパターンだな。
嫁のママチャリに余ってるアルテのトリプルクランクを付けてやって、
フロント３速リアシングルの３速ママチャリにしてやったのに、
チェーンカバーを外したから服が汚れるから元に戻せと言われてしぶしぶ戻した。
おかげでわざわざ買ったFDとフラットバー用のシフターがさらに余った。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 14:59:54 ID:???
>>270
あまったFDとバーのために新しいRDとハブとフレームIYHするんだろ
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 15:06:25 ID:???
チェーンカバーが無いと2万のズボンが汚れる。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 15:35:04 ID:???
漢なら褌一丁で乗れよ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 16:25:07 ID:???
>>270
それってチェーン（またはスプロケ）幅と、チェーン張力の管理はどうすんの？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 16:58:02 ID:???
>>274
RDハンガーとターニーのRDを無理に付けた。そしてケーブルの端を上手く固定
出来なかったから意味なくリア用シフターも付いてる。
そのままハブを組み直してスプロケつけて、エンドを広げて後ろ９速の前３速にしようと
目論んでる途中だったのさぁ。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 17:44:40 ID:???
>>275
なるほど、RDをテンショナーとして利用するのね。
いやね、手元に余ってしまった750XT一式があるので、
前2段（アウターはバッシュガードなので）×後3段にしてみようかなと思って。
今、インター3のスプロケに9sチェーンを当てがってみたんだけど、
9sスプロケで使う時に較べてキツくなるね。スプロケ削って薄くしちゃうかな。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 17:56:50 ID:???
>>276
俺は9sチェーンでなんとかなったけど、
インター3は歯が厚いのかな？昔リア9速のフロントシングルにした時に
チェーンリングが2.2mmだったせいでチェーンが少し浮いてた時に削って薄くしたなぁ。
てかインター3っていじった事無いから分からないけど、
チェーンラインとか大丈夫なのかな？あとRDをテンショナーとして使うのに
シフトケーブル通さなくても大丈夫かな？リア用シフターはインターで使っちゃってるし…
278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 18:54:12 ID:UoPsXbbl
今すぐ検索 グーグル


北朝鮮送金ルート


亀田右翼の正体在日

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 19:12:30 ID:???
アウターに入らないように制限して
アウターはチェーンガード代わり
Fディレイラーのとこにケース付けて
スーパーママチェリにしれ。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 19:36:57 ID:???
サブナード欲しくなってきたじゃないか。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 20:07:50 ID:???
>>277
レスありがと。
スプロケはとりあえずそのままやってみるかな。
不具合あるなら削る方向で。
チェーンラインはどうだろ、組んでみて駄目なら対策考えるかな。
RDの位置決め、短いインナーを通し（タイコはアジャスターバレルに引っ掛ける）、
適当な位置まで手でRDを押しつつインナー固定して、
微調整はアジャスターバレルで、じゃ駄目かな？
そしてさっき気付いてしまった問題は、
ハブ軸にRDハンガーとフェンダーとキャリアとナットを入れた状態で、
ベルクランクが取り付けられるかどうかって事。
さっき金属加工やってる友達に、RDハンガーの手書き（笑）設計図を送っておいたので、
（厚さ4～6mmで3種類）4mmで強度的に問題無ければ助かるんだけどなぁ・・・
282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 00:43:42 ID:???
>>281
MTBのシングル化でやったことあるけどRDの位置決めはそれでOK
283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 17:20:33 ID:???
>>281
インター3はたしか2種類の軸長があったと思うよ。
インター3の中身交換する為に部品注文した時に聞かれたから。
既に長いほうの軸が付いてるようなら仕方ないけど。
選択肢は180mmちょいと190mmちょいだったかなぁ。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:00:02 ID:???
インター３って シフターの順序って変わったの？
前は上ボタン一番押し込んで軽くなるようだった気がする
ガーっと漕いで下のボタンでパチンと上げたら
急にローに入って転けそうになったさ

分かりにくいかな
285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:06:42 ID:???
>>284
変わりました。
ハブの左についてるのが古いタイプ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:35:02 ID:???
アルミフレームはエンドが肉厚だから長い軸長が必要。
軸長によってプッシュロッドも長さが違うから要注意だよ。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:57:50 ID:???
>>285
ありが㌧
なるほど気がつかなかったな 調べなおしてみる
288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 02:57:40 ID:???
>>198
デンマークのクリスチャニア・バイクの様でもない　ベンベン
http://www.arch.eng.osaka-u.ac.jp/~labo4/kotani/scandinavia/cph01/source/cimg1553.html
（ホロ付き）
http://blog.drecom.jp/hasibirokou/img/299/0stroget9.jpg
289 ：新旧両刀使い：2008/02/19(火) 22:48:07 ID:???
>>284さん
職場が引っ越して微妙に駅から遠くなった(片道4km)ため、毎日
両方式のインター３に乗ってます。

自宅－自宅最寄り駅には旧タイプ、
職場－職場最寄り駅では新タイプ。

最初は間違えることが多くて、私もこけそうになりましたが
一ヶ月ほどしたら慣れました。レバーの形状が異なるので指
が覚えたというか何というか。

なぜ変更されたんでしょうね。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 00:53:22 ID:???
長らく、あさひの通販で欠品中だったテクトロのYH-800A前ブレーキ。
今日、入荷したよ。買うなら今。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 03:15:49 ID:???
>>290
サンクス、早速買うたぜ！
292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 15:54:28 ID:???
>289
補修部品を打ちきって買い替えてもらうため。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 19:41:24 ID:???
>>289
旧タイプは変速のとき漕ぎをやめる必要あり。
新タイプは漕ぎながらでも殆どショックなしで変速可能だが、
ダウンシフトのときは漕ぎを軽くしたほうが良い。

旧タイプはトップノーマル（ワイヤーを引くと軽くなり、戻すと重くなる）
新タイプはローノーマル（上記と逆）
漕ぎながらでも変速できるように内部機構を改良したら
トップNからローNに変更されたのでしょう。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 20:40:32 ID:???
>293
SG-3R35のユーザーだが
正確に言うと、漕ぎながらロー→セカンド→トップは可能。
ダウンシフトは不可能。
正直、ダウンシフトが必要なのは登り坂なんかなので
一瞬でも漕ぎを止めるのは辛いな。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:08:04 ID:???
俺もブレーキがわに変速機がついてるチャリ乗りだけど
トップの時の「チュチュチュチュ・・・・」って言う音が好きだｗ

奥に回したときに上のギヤに入るのが良いんだが、
最近のは逆になっててなんか違和感感じる
296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 22:23:27 ID:UBq5qtIX
｢加速させる｣為より｢坂道が楽｣と言う大多数の
使用するであろう人の事を考えて変更…と言う事
なのかな～？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 08:21:34 ID:???
変速ワイヤーが切れたりしたとき、トップになっちまったらしょうがないべ。
ローだったらスピードは出なくても走り続けられる。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 23:18:09 ID:???
>>297
同意。
ちなみに俺のが旧式の内装３段で嫁のが新式の内装３段。
うおっ、坂じゃん！ って時でも楽にシフトダウンできるのは大きい。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 23:22:49 ID:???
切れたまま3ヶ月ぐらいは乗り続けるんだろうな。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 23:35:34 ID:???
>>299
その可能性はあるなｗ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 04:11:20 ID:d2o2uSIQ
つか　そうそう切れんと思うがなww
302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 20:02:19 ID:???
短いステムに変えようと思い、買ってきた。
が、しかし・・もともとついてるステムがびくともしない・・・たたいても、まったく・・
CRC漬けにして2日目なんだが・・　アドバイスないか？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 21:13:37 ID:???
焼き付きが起こっちゃってるんだろうから、プラスティックハンマーあたりで衝撃を与えてやるとか。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 00:24:25 ID:???
13年物のシティで俺もハンドルステムはずせなかった。CRC漬け一週間でも
無理だった。ので丸ごと買い換えた。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 00:46:39 ID:???
>>302
ハンドルを鉄パイプに通して延長。てこの原理UP
306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 05:44:54 ID:???
機械整備工が助言してみる

プラハンじゃまず効かない、1kg頭以上の銅ハンマーで叩け
それでダメなら被害を最小にするためにステムの上部付近で切断
フォークを外しバイスに固定しステムをでかいパイプレンチでエイヤッと回す
またはフォークでまたぐように下に鉄の当て物を置き、銅ハンマーでステムの切断面を叩く

それでもビクともしない場合はフォークごと交換or丸ごと買い替え
307 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/02/24(日) 18:47:57 ID:???
オレは固着したママチャリのステム外すとき
寝っ転がって前輪を股に挟んで
ハンドルをエイヤ！ってひねって外したよ
チャリにプロレス技かけてるカンジ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 20:03:09 ID:???
ステムのプーラー持ってる店を探すんだ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 22:05:19 ID:???
>>302
臼は落とせたの？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 14:34:20 ID:???
まずは309だな

錆による融着だったら他の人が言ってるやりかたで
とにかく少しでもずれたら今度は逆方向という風に
少しづつ回りを大きくして行く。ちょっとでも動け
ばもうしめたもの。

どうしてもうごかない場合は上で切ってしまい
中に弓鋸の刃か電動リューターを突っ込んで割るように切る
きり終わったら筒を潰すようにすれば取れる。
まあいやになるから少しずつやるのが吉。

でもサドルピラーの固着ほどは頑固でないケースが多い
からとにかく回す。フォーククラウンをどう固定するかが
ポイント。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 02:22:46 ID:???
フォークがアルミなのがネックだ。
一般的な足ではさむ方法をやったら思いっきりフォークがよじれて・・
まだ4年オチなのに・・結構雨ざらしだったからか・・　
明日にでも重いハンマーでぶったたいて、グリップはずして棒突っ込んでやってみる。

スポークの触れ取りとかでよく使う近くの自転車屋にもって行ったらそういう仕事はしない。っていって突き放された・・

臼は落ちてきません。　そしてステムも動かない・・　共に仲良く固着してるみたいです。
あぶると取れるって言ってるヒトがいるのでそれも試してみようと思う。
最後はステム破壊しかないか・・

沢山の助言、ありがとう・・
312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 08:45:34 ID:???
フォーク曲がっちゃったならもうステム切断した方が早いんじゃない？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:20:29 ID:???
落ちてきませんっていうか、ボルトすら緩まないの？
なのに何故ステム捻ってるの？
臼の落とし方は理解してるんだよね？
ボルト緩めて（抜かない）ボルトの頭叩くんだよ？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:44:37 ID:???
ダイネックス含んだサーボと交換に比べてメタルリンクってどうよ、エロい人？

バンドブレーキ・サーボブレーキ【注油禁止】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202588503/
【DIA-COMPE】タイアコンペ　ヨシガイ【吉貝】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195853663/
315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 12:00:56 ID:???
313に同意

臼が落ちない限り何しても壊すだけ。
ゆるめたら自然に下からぽろりという意味ではないぞ。

つうか自転車屋の判断が正しい。捨てろ。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 18:33:42 ID:???
おまいらの改造魔魔チャリを写真で見せてください（＞＜;）
317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 00:57:08 ID:yPOnSuH5
みんな自分の愛車(ママチャリ)
のタイヤ、何履かせてますか？

要するにオススメのタイヤを教えろ、いや、教えてください！

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 01:13:23 ID:???
テンプレ>>13のパナレーサーアーバン＆ツーリングの適合タイヤじゃあ駄目なわけ？
ゴムサイドのランドナーやパセラ。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 01:31:36 ID:???
マラソンちゃん
320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 02:13:31 ID:???
Yで100円で売ってるフロントリフレクターをカゴにつけた
そんだけ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 11:35:17 ID:???
それは良い事だ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:09:27 ID:???
>>317
ブリヂストンのマリポーサ用センタースリックタイヤ。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:06:50 ID:???
デュアルピボットキャリパー御三家を所有しているが、
テクトロのYH-800AとダイヤコンペのDL800って、
向かって左のキャリパーの当たり方がおかしくないか？
明らかに斜めに当たる。
どっちも複数持ってるんで個体差じゃないと思うが・・。
最初、自転車に装着して左のキャリパーが
合わないので、袋入りの新品見ても左が変だった。
俺の手持ちで、向かって左のキャリパーがまともに当たるのは
シマノのBR-S080だけ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:10:36 ID:???
上の方にもあるけど、パナかブリのデュアルピボットを部品で取り寄せても良くない？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:18:59 ID:???
メーカーの確認しなかったんだけどヨドバシに置いてある自転車のデュアルピポットブレーキはYH-800Aと同じ物に見えたよ
326 ：323：2008/03/05(水) 01:21:05 ID:???
パナは解らないけど、ブリのデュアルビボットはテクトロのOEMだと思う。
今度、展示しているプレステを見て、「向かって左」が合っているか確認します。
まあ、普通のママチャリブレーキだと、左右のキャリパーが、
どっちも斜めになってて当然なんで片側が合うだけでもありがたいけどね。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:24:05 ID:???
>>326
後学の為に暇な時にでもパナもチェックして報告くれると嬉しい
328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:31:00 ID:???
>>323
普通そういうのはこの手のツールで修正するものと思っていたが。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Brake/BT-3.htm
329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:36:20 ID:???
>>328
こんなのあったのか
いつもマイナスドライバー突っ込んで直してた
汎用工具ならプライヤーレンチとか使っても良さそうだけど専用工具の方が安い罠
330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 07:02:04 ID:???
>>324
できるならそうしたいけど、どこか通販でやってないの？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 11:54:49 ID:???
>>317
パナのママチャリ用折りたたみタイヤ。軽い。

>>323
シマノロード用のトーイン調整可能なシューを使えば解決。
332 ：323：2008/03/05(水) 20:06:07 ID:???
>>328>>331
YH-800AとDL800の向かって左のシューで、
問題なのはトーインではなく（車で言う所の）キャンバー。
今、新品見てるけど、明らかにおかしい。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 20:29:52 ID:???
なんだそっちの角度かよ
デュアルピボットなんだから左右のシューの動く軌跡が違うのはあたりまえ
アーチがデカいからその差も大きいんで目に付くだけだろ、アタリが付けば問題ないよｷﾆｽﾝﾅ
334 ：325：2008/03/05(水) 23:33:10 ID:???
>>327
今日またヨドバシ行ったから確認してきたけどパナ、ブリ、サンヨー、マルキンは全部YH-800Aだね
一応3万円台のシティサイクル～12万円台の電動アシストまで確認してきた
ただ面白いことにメーカーによって六角ネジの輝きが違うと言うこと
銀のメッキそのままもあればわずかに金色がかってたりマルキンのはくすんでたりした
手にはいるかはわからんけどYH-800Aのブラックモデルを搭載したやつもあった（たぶんパナ）

あと気になったのはパナのにはサイレントシューって言うブレーキシューが使われてたよ
所詮は付属品だけど一般では見かけないからちょっと気になる
ミヤタは一台しか置いて無くてシングルピポットだったので未確認
この様子だとミヤタも同じような気はするがｗ
335 ：323：2008/03/05(水) 23:48:28 ID:???
>>333
いや、明らかに「アタリ」で処理できる範疇じゃないよ。
「軌跡」じゃなくて、明らかにリムに当たった座りが悪い。
僕の実力だと、どう頑張っても治らない。
フレ取りとワイヤーは調整したつもり。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:14:49 ID:???
>>334
サンクス
337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:48:02 ID:???
横レスだが、YH-800A見て俺もあれ？って思った。
向かって左側（ワイヤーがこない方）の方が良く動くし、てこの原理でより強く
リムを挟める。これってシューのローテーションが必要ナンジャマイカ？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:56:12 ID:???
>>335
片当たり調整はしたの？
ワイヤーを張った状態で向かって左のピボットのちょっと上に付いているビスを調整するんだが。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:13:31 ID:???
傾いで取り付け、調整ボルトで無理矢理センター出してる状態なのでは？
俺のは特に問題無いみたいだけど。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:26:16 ID:???
もうブレーキ自作しちゃえよ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 05:57:41 ID:???
>>334
> 銀のメッキそのままもあればわずかに金色がかってたりマルキンのはくすんでたりした

メッキの下地処理で艶有りも艶無しも半艶も出来る
メッキの種類で色が変わる
各社が汎用ネジで組んでるって事だな
342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 06:27:52 ID:???
>>334
乙
343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 14:07:28 ID:???
>>332
最近のロードシューはトーイン・キャンバーの両方向の調整に対応してるよ。
まぁトーイン調整しか想定はしてないだろうが、機構的にはどっちも可。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:01:56 ID:OC1vqKqs
シマノだかＹＨ８００だかバイク乗りのオイラにゃ関わりのねーこってＷ
チャリ用のブレンボとかショーワの倒立フォークとかないのかよ？Ｗ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:38:40 ID:???
バイク(笑）
サスペンション（笑）
346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:51:06 ID:???
漏れのDL800は、問題ないな。
そう言えば、赤いBAAシュー付けてるが、全然鳴かないな。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:30:26 ID:???
>>344
関わり無いなら帰れよｗ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 19:03:43 ID:???
> 344 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2008/03/06(木) 17:01:56 ID:OC1vqKqs
> シマノだかＹＨ８００だかバイク乗りのオイラにゃ関わりのねーこってＷ
> チャリ用のブレンボとかショーワの倒立フォークとかないのかよ？Ｗ
>
> 345 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/06(木) 17:38:40 ID:???
> バイク(笑）
> サスペンション（笑）
349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 19:47:01 ID:???
>>344
ブレンボはあるよ。
倒立もあるけど、ショーワは作ってんのか知らないや。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:08:46 ID:???
お前らこっち来い
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204412380/　　
351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 02:30:10 ID:???
>>344
俺、ショーワのステッカー貼ってる。

リジッドだけど。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 07:02:49 ID:???
一度700C化すると踏み始めの軽さに二台目以降もつい改造してしまいますね
今では26x1 3/8や27x1 3/8に戻れないダメ人間になってしまいましたｗ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 08:08:03 ID:???
何故？
354 ：353：2008/03/09(日) 08:08:47 ID:???
ｺﾞﾒﾝ、>>350宛て
355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:10:16 ID:???
今日、ロード用のブレーキレバー付けたけど、
これ、凄いね。本気で握ると後輪ローラーブレーキが簡単にロックする。
（もちろん、コントロール可能です）
シュー・キャリパーを交換するのは一般的だけど
是非、レバー交換もお薦めします。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:31:56 ID:???
うちはサーボだが、標準のレバーでも強く握れば簡単にロックしますが
357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 09:52:51 ID:???
>>355
BMX用とかMTB用のレバーにすると良いよ

話は替わって ママチャリの前フォークに カンチの台座を付けたいんだが
そのままロウ付けしたら弱くなるかな やはり焼き戻すもんなんだろうか
テスタッチのカンチ付けたいんだが
358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 09:59:37 ID:???
肉厚があるから大丈夫だろ。
報告ヨロ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 20:48:14 ID:???
>>357
それだとレバー比違うから効き悪くならない？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:00:47 ID:6dQ1LEKJ
>>357
フォーク移植したほうが安全じゃない？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:25:33 ID:???
マリポーサのフォークが良さそうだな。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 08:57:49 ID:???
こんなのならあるが、
ttp://homepage3.nifty.com/okamotoshokai/page103.html
ママチャリには似合わなそう…
363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 10:05:15 ID:???
ブレーキレバーっていろいろな形があってどれがいいのかよく分からない。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 11:03:06 ID:???
>>363
コレいっとけ！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bl-r770.html
365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 11:15:05 ID:c/V7+DFw
>>358.360
移植しようにも24インチだとなかなか良さげなフォークが無い
んだよね　ロウ付けでついでにメッキにでもするかwwどうせ塗
装いかれるし

>>359
BMX用なら普通の形のブレーキ用もあるし他のでもそれほど気
にしなくても大丈夫だよ それよりも握りやすくなるので標準
よりは力が入るしね
バイクのみたいな形のレバーです
366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 11:25:15 ID:???
見た目が少しゴツいけど、こういうの使ったほうが安心じゃね？
ttp://www.ne.jp/asahi/a.r/target/b/p/30.htm
367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 12:24:10 ID:???
ブレーキ効かないのでパッド換えようと思います。
お勧めありますか？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 12:57:04 ID:???
>>367
ブレーキは何？
サイドプル？ センタープル？ カンチ？　Ｖ？
ローラー？　バンド？　コースター？　サーボ？　ディスク？
リムはアルミ？ カーボン？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 14:13:00 ID:???
Uブレーキのステンレスリムです。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:22:40 ID:???
そーいや昔エキスパンディングブレーキっつーのがあったな
371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 07:35:48 ID:???
>>370
歳がバレるぞww

実用車の後ろブレーキな
372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 17:39:56 ID:???
>>364
高いですね。そのページから安いタイプを見たら、ワイヤーのことが書いてありましたが、
普通の軽快車用ブレーキワイヤーって使えるんでしょうか。
373 ：355：2008/03/12(水) 19:44:16 ID:???
>>357
近所のホムセンで売ってたテクトロのMTBを試してみたんだな。
レバー比が違うんで（Vブレーキ・カンチブレーキ用）、全然効かない。
ロード用じゃないとだめ。テクトロは速攻でサイクリー行き。
>>372
俺がまさにそのブレーキ（BL-R550）だけど、
前輪は元ついてたワイヤーが使えた。もちろん付属ワイヤーも使用可能
（ただし切断が必要）
後輪は、BL-R550は引きしろが大きく、
元のワイヤーだと長さが足りなくなったので、付属のワイヤー使った。
つっか、このブレーキレバー、左右でレバー比が違ってて
なぜか左のレバー比が高い（左が前ブレーキの海外仕様なのかな？）
で、このレバー、もともとママチャリ用レバーよりレバー比が高い上に、
左のレバー比が高いんで、前ブレーキはチューンして
後輪はローラーブレーキのままの、俺のママチャリと凄く相性が良かったよ。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 05:17:49 ID:???
左右でレバー比違うのなんてあるんだ、
タイコ固定するトコに切り替えが付いてるのとは違くて？
カンチモードとローラーモードの切り替えがあるレバーもあるよね。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:21:41 ID:???
＞371
違うだろ？
内拡ブレーキ＝ドラムブレーキだろ
こういうやつ
http://www.sturmey-archerheritage.com/detail.php?id=81
376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 14:56:32 ID:???
ダイネックスも内拡式みたい。
377 ：373：2008/03/16(日) 19:34:25 ID:mzxOl/M0
>>374
BL-R550にレバー比切り替えは存在しない。
さて、その後、調べたら、ロードバイクって
左レバーで前輪なんで、左のレバー比を高くするのは理に叶ってるね。
で、これが、「前輪はデュアルピボット＋ロード用シューでチューンしたけど
後輪はぐにゃぐにゃのローラーブレーキのまま」と言う
一般的な改造ママチャリと相性良いんですよ。

あと、関係ないけど、今日、内装3段での激坂対策にバーエンドバー付けた。
これは良いわ。見かけのダサさも改造ママチャリらしくて趣がある。
高速巡航対策で付けたトゥークリップ（高ケイデンスを容易に維持できる）と合わせて、
内装3段の欠点がかなりカバーできる。
ただ、「ママチャリにバーエンドバー＋トゥークリップ」って
自転車屋さんに、振れ取りをお願いするのが恥ずかしくなるが。
378 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/03/16(日) 19:38:31 ID:???
>>377
トークリップとペダルはどんなの使ってる？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:46:03 ID:???
> 見かけのダサさも改造ママチャリらしくて趣がある。

これが大事ですな
380 ：373：2008/03/16(日) 20:08:22 ID:mzxOl/M0
>378
MKSのカタログにある
http://www.mkspedal.com/index.htm
2ページ目のCT-LITEと5ページ目のハーフクリップです。
普通のクリップも試したんですが、不便だし、こけた事も考えると
ハーフクリップが良いみたいです。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:15:06 ID:???
>>377
ロードの左レバーが全て前輪という訳でもない。
市販車はメーカーによって左右異なるよ。
382 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/03/16(日) 21:27:56 ID:???
>>380
サンキュー
383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:49:33 ID:???
>>377
レバー比の違いって、どうやって調べるの？
384 ：373：2008/03/17(月) 00:16:47 ID:QATSeSUg
>>381
了解っす。当方、良く解ってませんでした。
>>383
BL-R550は、レバーの支点の位置が左右で違う。一目で解るよ。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 04:58:11 ID:???
ふと考えたけど、ママチャリフレームをラグがわりにして、
カーボンパイプ化することはできるのかな？


やる金も自信もないけど
386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 06:07:29 ID:???
じゃあ聞くなよ。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 09:29:54 ID:???
>>385
一般のラグ付きカーボンフレームは特殊な強力接着剤使ってるはず。
素人がマネしても一応走行は可能なものが作れるかもしれないが、
見た目のハッタリ以外にメリットは何も無いと思う。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 09:46:14 ID:???
一応走行可能なら一応のメリットはあるでしょう。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 09:48:37 ID:???
危険が危ないぞ！
390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 09:50:07 ID:???
まあね
接着は取れるまでわからん。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 10:17:53 ID:???
カーボンクロス風味のカッティングシート巻いたほうが安全です！
392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 18:11:06 ID:???
それ俺のシートポスト
393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:37:18 ID:???
ママチャリのタイヤをパセラブラックスの27x1-1/4に交換した。
それと合わせてチューブもシュワルベの700C用チューブに交換した。
タイヤが変わったのと空気圧が600kPaまで上がったのもあって、走りがかなり軽くなった気がする。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 13:38:40 ID:???
カッチカチやぞ！って感じ？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 21:52:58 ID:???
２４インチなんだけど、そのままのリムにMTBのタイヤつくかな？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:12:40 ID:???
>>395
MTBのタイヤ＝26インチ
MTBのリム＝H/E　フックドエッジ
ママチャリのリム＝W/O　ワイヤードオン
24インチのW/Oのブロックタイヤを血眼になって探せｗ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:41:45 ID:???
> MTBのタイヤ＝26インチ

これが間違いだろ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:16:36 ID:???
>>397
ごめんね、訂正しとく。

MTBのタイヤ＝大半が26インチ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:56:54 ID:???
下手にリムをロード向けやMTB向けにすると
タイヤの最低購入価格がダイソー400円と比較して、5倍以上に跳ね上がるから
財布に優しくないね
400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 03:02:38 ID:???
400円のタイヤは流石に怖くて使えない
401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:11:47 ID:???
結局24MTBタイヤは分数表示リムに付かないから注意。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:10:51 ID:???
普通にレディース向けのがあるだろ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:56:53 ID:???
>>402
独り言乙
404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:45:56 ID:???
ミニサイクルの22.5インチに昔サッカーボールの柄みたいなパターンの
ブロックタイヤあったよね 鬼タイヤって呼んでたなww
405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 12:42:22 ID:???
22.5？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 13:29:25 ID:???
どういうののこと言ってるのかわからないけど
20インチHEはBMX用としていろんなパターンのが出てる。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/239_all.html

コンチから分数表示20インチの細いのが出てるな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/contact18.html
407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 14:46:23 ID:???
>>404
歳がバレるぞ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 18:55:18 ID:???
そのコンチネンタルのとシュワルベのマラソンどっちがいい？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 19:00:02 ID:???
似たようなもんだろ。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 19:00:43 ID:???
マラソンって真ん中がスリックじゃないよね
411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:10:22 ID:???
マリポーサの純正タイヤ（26×1-3/8）って売ってくれるのかなぁ？初代アルベルトに履かせてみたいんだけど。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:46:24 ID:???
>>411
僕の場合、マリポーサを買って、タイヤが気に入ったので、
妻のママチャリにも履かせたくて、
自転車屋さんに話せば、わざわざ取り寄せてくれたので、
工賃払って装着して貰ったよ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:49:12 ID:???
タイヤはいくらだったの？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:51:10 ID:???
>>613
悪い、領収書取ってない。前後、交換工賃込みで6000円程。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:08:09 ID:???
ということはタイヤ前後で3000～4000円ぐらいか
今のタイヤがダメになったら替えてみますわ、ありがとう
416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:21:58 ID:???
意外に高くないね
417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 04:35:08 ID:???
安いお店だな。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 19:06:45 ID:???
誰だ？ 俺様のスペシャルハブ毛 持ってったのは
419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 00:04:12 ID:???
ハブダイナモつきの俺のチャリにハブ毛つけたいんだが何連結すればいいだろう・・・
420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 01:22:30 ID:???
２連結でＯＫだよ。俺のスペシャルハブ毛も虹色二連だった。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 05:39:41 ID:???
俺のALFINEは2.5連結だ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 13:02:09 ID:???
ハブダイナモにハブ毛付けたんだけど、
ハブ毛がハブの直径の小さい部分に常に嵌まってて、そこしか綺麗にならない・・・
423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 13:07:02 ID:???
2連結ハブ毛を3個並べて配置すればハブは綺麗になりそうだね
424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:34:08 ID:???
豪勢なハブになるな。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 02:11:06 ID:???
ハブ毛どころか、ママチャリ自体が無くなってしまったお(´･ω･｀)
426 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/03/25(火) 12:59:47 ID:???
CCCPの人のブログ、全然更新されなくなった。
個人的に大好きだったんだけどな。
どうしちゃったんだろう・・・
427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 13:03:53 ID:???
俺もいろいろ参考にさせてもらったよ
たぶん改造も終わったから完結したんだろうね
428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 06:15:06 ID:???
cccpの人はフレーム交換を考えてるような記述が以前あったから、
俺はもう少し気長に待つつもり。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 18:26:02 ID:???
ハブ毛　コーナンにもダイソーにもなかった
430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 19:40:24 ID:???
近所の島忠にはあった
431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 19:48:29 ID:???
リム毛は付けたことあるな。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 20:32:08 ID:???
ぼく、しり毛が生えた。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 02:12:28 ID:???
標準のクランクがあまりに貧弱な32tだったので、クランクについて調べてみた。　ちなみにリアは内装。
ピスト用は46tとか51t、化けモンみたいなのばかりだし、巷で流行ってるのか？中古でも異様に高い。
古いロードの中級品ならそんなに高くない。
調べてみるとリアが厚歯のスプロケでも、フロントはナロー用のチェーンリングで特に問題無いらしい。
そんな訳でロード用に変えようと思ったわけヨ・・・・　しかしロード用は皆2段なんだな。

そこで経験豊富なここの住民に助けを求めたい。
ロード用の2段クランクってママチャリ標準のBBにポン付け可能？　変速機能は無くてもいいと思ってる。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 05:40:34 ID:???
>>433
BBと同じ規格のクランクなら当然ポン付け可能
普通はJISスクエアテーパーだが
心配ならネットで規格探せるから自分で測るといい
フレームやカップと物理的に干渉する事はまずない

むしろ問題はチェーンライン
特にリアシングルや内装だとシビア
狂いが許容できないレベルならBBを交換する必要がある
軸長を短くする時はクリアランスに注意
435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 10:55:51 ID:???
付けるの自体は可能だけど434の言うような
細かい点でネチネチ根気が必要なことがえ
てして多いですな。

まあチャレンジしてみたら?
ロード用をシングルで使ったっていいわけだし。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 18:55:17 ID:???
>>434-435
サンクス
今日クランク抜き買ってきてばらしてみた。
チェーンのステーもワン一体型とかじゃなかったし、改めてノーマルクランクが重いって事にも気づいた。
来週くらいにチャレンジしてみる。　サイクリーでも行ってクランク探してくるか・・・
437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 13:52:33 ID:???
>>429
ヨーカドーで売ってたよ。
トリコロールカラー。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 14:59:10 ID:???
あ、昨日ダイクマでハブ毛見るの忘れた。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 19:33:12 ID:???
シティ車に付いてるのステムは上わんから１６ｃｍ出ています
これはコラム長何ｃｍ位の商品になるんでしょうか
前傾にしたいのですが、ブラック仕様のステムないですかね
440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 20:40:22 ID:???
ハブ毛連結するときは錘１ッ個残してあとは取り去るんだよね？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 21:45:22 ID:???
以前その辺で、チェーンカバーを撤去した上で右クランクだけ
競輪用のスギノ75に交換されているママチャリを見かけてﾜﾛﾀ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 22:24:02 ID:???
>>439
ノーマルステムのコラム長の事なら
ステアリングコラムにどれだけ潜ってるか解らないから外して測るしかない
概ねヘッド上+10cmくらいだと思うけどね
443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 22:30:30 ID:???
>>440
2個を隣り合わせにしてやると（固定は別の針金等で）ハブと一緒に回っちゃうのを防げてイイよ。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 20:38:21 ID:???
サブナードから前カゴ、泥除け、チェーンカバーとか余計な部分
全部取っ払っらったら総重量どれくらいになる？
経験者いたら教えてください
445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 21:43:56 ID:???
経験者ではないけど
前カゴ+ステー、フェンダー+ステー、チェーンカバーで
-2～3kgってとこじゃないかな
446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 22:26:52 ID:???
>>445
ありがとうございます
サブナード16kgだから13ｋｇになるか
13kgなら利便性とってカゴとかある方がいいか
447 ：439：2008/03/29(土) 23:53:02 ID:???
>>442
了解、ありがとうございます。
ステムよりバーエンドバーの方が安くつくなぁ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 11:55:11 ID:XvCGTy+J
>393
リム強度は大丈夫？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 09:18:57 ID:???
いっそのこと全部取って歩きに転向すれば
非常に軽くなる。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 14:01:45 ID:???
cccpの人フレーム候補だった無印の700Cが回収かかって再販ないみたいだからがっかりしてそう
451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 15:08:57 ID:???
無印700C改造車　発見
http://blogs.yahoo.co.jp/rqmdq437/folder/1495427.html
452 ：393：2008/04/01(火) 07:49:17 ID:SCBK2G2E
>>448
リム強度を心配するようなことはないと思うのですが、具体的には何に対してですか？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 10:15:32 ID:???
弱いリムだと、空気圧高くすると変形しちゃうんだよ。
最悪の場合、リムが大きく変形したり割れたりして、ビードが外れて事故るよ。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 14:33:55 ID:???
600kpaぐらいならだいじょうぶじゃないか?
455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:58:02 ID:???
BSの電動アシストに指定空気圧の670kpaで履かせてる。半年経ったけど問題ない。
ただ普通のママチャリより重いからアメクロの方にしている。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 12:39:21 ID:???
>>451
わかってないな。
ママチャリこそ自転車の中の自転車だ。ロードなんてものは実用性を考えればゴミに等しい。

安っぽくていいんだ、実際安いんだから。
ロードの値段が高いといっても軽自動車すら買えない程度の値段。
いくらロードを一生懸命こいでも車道ではもっとも低速な乗り物のひとつだ。
しょせん自転車である限り遅くて安い乗り物なのだ。

そんな自転車で速度を第一義におくことがそもそも間違ってる。
他の乗り物に対する自転車のメリットはそこじゃないだろ。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 13:38:24 ID:???
>>456
ママチャリをドロハン魔魔チャリ化した俺にはちょっと耳が痛い

だ　が　そ　れ　が　い　い
458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 13:44:05 ID:???
乗ってどうこうってんじゃないんだよなあ
強いて言えば、過程の作業が楽しい
459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 14:09:10 ID:???
>>456
実用性でいえばその通りだけけど、自転車自体の楽しみはまた別だろ。
それこそ、自動車だってスポーツタイプの車だって実用性ないじゃん。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 15:37:44 ID:???
脚も懐こ心もさびしいヤツなんだろ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 16:05:40 ID:???
>>459
車とは比較できん。
大人4人乗っけて200km/h以上の速度で巡航でき、トランクには人数分のゴルフバッグが
楽勝に入るスポーツタイプの車もあるわな。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 16:23:46 ID:???
200km巡航できる性能が何の役に立つ。
同様のスペース持ってて、燃費、維持費が安い車があるだろ？
実用性を語るってのはそういうことだ。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 17:24:36 ID:???
つまり出前用スーパーカブが一番だと？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 19:27:20 ID:???
>>463
スーパーカブが一番なのは世界の常識
ディスカバリーチャンネルの「最強のバイク」でも1位だったし
465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 20:09:12 ID:???
ママチャリは実用性に関してはかなり完成度が高いからなぁ。
ここは、それをあえて改造しようっていうスレだし、一般的感覚
からしたら、金掛けて使い勝手を悪くするアホども、ということに
なるのかもしれんが、しかしそれが楽しくてやりたいんだから
仕方ない。
速度至上主義で自転車の価値を決めている訳じゃないが、
全く違う価値観で作られたママチャリであえてそれをやる
バカバカしさは好き。

7980円のママチャリの改造に4万円掛けて結局クロスバイク
もどきを作って、それなら最初から5万のクロス買えよ、というのは
正論ではあるが、ネタとして面白かったし、自分でやろうとは
思わないが、こういう事をやろうとすればこれだけの金額が掛かる
という意味で参考にはなった。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 20:52:00 ID:???
んなこと言いだしたら自分の足がイチバンなんじゃね。タダだしｗ

階段だって上り下りできるぜ！
467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 20:59:01 ID:???
>>465
釣り？
このスレの住人の多くは改造にあたって
ママチャリとしての機能を削る事に否定的だよ

>>8に言及があるように前スレではママチャリの機能を殺す方向の話題を
別スレに締め出そうとした人も居たくらいだし
468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 21:04:04 ID:???
両足スタンドorセンタースタンド
前後フルフェンダー
フルチェーンカバー
前カゴ

は必須だよな。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 21:33:39 ID:???
>>468
用途や環境によって必要な装備が違うから
パーツ毎の要否で判断するのは無理じゃない？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 22:49:45 ID:???
>>465

俺は往復16kmの通勤の帰りに大量に食料品買うから
ヨコタの鉄フレーム＋ステンリム＋内装3速のママチャリの前カゴを巨大化、
リアキャリア＋サイドバスケッドを増設し荷物搭載能力を増大させた。
でも、通勤時間を30分程度に収めたいので、フラットバー化して、トゥクリップ付けて、
通勤経路に2箇所、短いながら激坂があるのでバーエンドバー付けた。
通勤の帰りは夜だが、街灯が明るいので電池式ライトやハブダイナモは不要と判断して
ブロックダイナモをマジ軽ライトに換装。
走行距離とメンテナンス性から考えると、内装3速はいじる必要ないし、
通勤の道路事情と耐久性を考えると、元々付いて居たステンレスリムを
アルミリムに換える必要性も無いのでそのまま残している。

はっきり言って「俺の通勤形態」に特化した自転車なんで、
俺のヨコタママチャリ改は、

・白菜丸ごと一個＋ビール6本＋米5kgを搭載して数km程度の距離だと時速30km/hでガシガシ走れて、
駐輪場で倒されても平気、悪路を毎日走っても振れ取り不要のリム、そしてライトの電池交換不要
と言う長所と引き換えに

・内装3速なんで走行距離はせいぜい20kmまで、車重が重いんで長い坂もダメ、暗い夜道は不満

という短所がある。
要は「大量の買い物を積んで高速で通勤」と言う使用目的に合わせて最適化したらママチャリ改になったと言う話。

で、ヨコタママチャリ改は、通勤以外の用途には非常に不適なんで
俺は通勤以外の用途の為に、鰤のマリポーサとスペシャライズドのシラスを所有している。
マリポとシラスもそれなりに改造しているが、方向性が全然違う。
（マリポはポタリング用、シラスはCR用に最適化している）

このスレの住人は、そんなカンジの人が多いと思う。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 00:00:05 ID:???
>>470
ポタリング専用にマリポサかあ・・。
「普段使い＝ママチャリ改、趣味で走る＝スポーツバイク」は同意。

ややスレチかもだけど
ポタ用マリポサってどんないじり方？楽しそう。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 00:47:25 ID:???
>>459
ポルシェボクスター乗ってるけどママチャリ並しか荷物積めないからなｗ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 07:35:42 ID:???
ほぅ、俺のスーパー７より積めないんだな・・・
474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 08:02:00 ID:???
ほぅ、俺のAW11より積めないんだな・・・
まあ、トヨタだからねorz
475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 08:42:56 ID:???
そこでハイエースですよ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 08:47:45 ID:???
トヨタで唯一買う価値がある車はランドクルーザー
477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 08:51:25 ID:???
AW11ﾅﾂｶｼｽ
AZ-1も酷いよなｗ
・・・ｽｰﾊﾟｰ7って荷室自体無いような気がｗ
そろそろスレ違いだな。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 09:25:18 ID:???
自分の場合は、内装三段ギアハブを壊して空回りするようになり、
どうせ交換ならとインター8化してみた。

もうかれこれ20年近くママチャリばっかりだったのでいい加減
飽きていたというもあり、別の種類の自転車を試してみたかったという
のもあって、自転車屋で、MTBとか、いくつか試乗させてもらったりも
したのだが、フロントディレイラーの扱いづらさとか、クロスレシオ
でやたら段数の多い変速の面倒臭さとか、ギアカバー、チェーンカバー
が無いとズボンの裾を留めなきゃならない事とか、あと、カギとか
カゴとかライトとかの事も気になり、結局直してママチャリのままで
行く事にはしたのだが、ちょっとだけ変わったことを試してみたいという
好奇心でインター8化した。

あと、その後同じインター8のRF-8が出た時に、重量とギア比を見て
気に入って衝動買いしたりもしたのだが、結局ほとんど使わないまま
放置してたりもする。
Edge305を衝動買いした時にはログ取りが面白くてあちこち走り回ったり
もしたのだが、2ヶ月くらいでそれも飽きた。
その後、RF-8にも泥除けとかカゴとか付けてママチャリっぽくしてみた
りもしたのだが、本物のママチャリもあるとついそっちを使ってしまう。
結局変わらず月に一度使うか使わないかという放置状態。
まぁ、今使ってるママチャリが壊れたら嫌でも使う事になるだろうし、
それまで放置しとくか、とは思っているが、それまでにママチャリ並に
荷物を積めるようにできないものかと思案中。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 09:30:19 ID:???
火の鳥の呪いで未来永劫ママチャリしかフィットしない運命なんだな
480 ：470：2008/04/05(土) 16:43:26 ID:???
>>471
俺の2007年黒マリポサは純正のカゴ付けて、サドルとペダルをちょっと良い奴に変えた程度。
ごめん、改造って言う程でも無いね。
>>472-477
俺の場合、クルマは荷物用のフィアット・パンダと趣味用のホンダ・ビート。
>>478
そうなんだよなー。俺も「荷物が積めて、高速走行できる自転車」と言うことで
丸石エンペラーとか、ジャイアントのグレートジャーニーとかを考えたけど
チェーン外れやらズボンの裾汚れを考えたら、外装24段チェーンカバー無しは
現実的とは思えないんだよね
481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 16:56:12 ID:???
関係ないけど、ステムを交換する時は日東のNTC-150の
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ntc150-1.html
突き出し量60mmが良いカンジですよ。
ママチャリの前カゴステーとギリギリで干渉しないので
ハンドル高さを極限まで下げることが可能。
（ただし前カゴ自体はスペーサーなんかで数センチ前に出さないとブレーキレバーが干渉する）
482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 16:56:45 ID:???
>>480
取り寄せられるかどうかが問題だけど
あさひオフィスプレスのチェーンケースなら
エンペラーやグレートジャーニーに限らず前変速のあるマシンにも適合しそうな気が
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800001.html
483 ：478：2008/04/05(土) 18:08:34 ID:???
Be-allのチェーンカバーだけ売ってくれないかなぁ、アキコ。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 21:07:45 ID:???
昔ロードに付けてたチネリのステムが出て来たのだが、ママチャリに付くのだろうか。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 23:54:01 ID:???
俺は日東のテクノミック突き出し80mmをシティに付けてるよ。
ノーマル突き出しが40mmだったから+40mmの突き出しになった。
ママチャリだとハンドルクランプ高さが低いから突き出し多いとかごやらステーやらに
干渉するけど、シティだったら何とかなるよ。
↓ノーマル
http://upload.jpn.ph/img/u16077.jpg
↓交換後
http://upload.jpn.ph/img/u16078.jpg
486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 12:05:57 ID:???
キャップに書かれた『20』が気になる。
487 ：470=481：2008/04/06(日) 14:05:40 ID:???
>>485
うーん、ステムの差は、シティかママチャリかより、ポジションの差が大きいような。
↓自転車全体像。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1207457965017624.EoXIst
↓ステム回り（日東NTC-150、突き出し量60mm)
http://www-2ch.net:8080/up/download/1207457677537607.yhSROU
http://www-2ch.net:8080/up/download/1207457487418607.d1AMqQ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 14:54:34 ID:???
>>487
すげー、カゴ巨大化とはそこまででかいのかｗ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 16:02:45 ID:???
突き出し70mm（実測）でこんな感じ
貰い物で詳細不明だけど30年は経ってそうな3Tのステム
http://www-2ch.net:8080/up/download/1207464846988198.g7FP9H
490 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/04/06(日) 18:08:14 ID:???
オレもママチャリにはサイコンそれ付けてる
みんな同じなんだなｗ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 19:55:48 ID:???
>>487
バスケットブラケットは自作となｗ
ステーもデフォより前にきてるね。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 20:10:51 ID:???
>>487
前カゴがつんのめってるのが、自分的には惜しい。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 20:25:21 ID:???
重量物を積むみたいだけど、こういうカゴのつけ方でも問題無い？
揺れたり緩んだりとか。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:16:49 ID:???
>>493
揺れについては取り付け部品の強度（というか剛性というか）が十分なら問題ない
ただあまり前に出すとブラケット（ヘッドセットに挟まってる金具）がしなるようになるから普通はそこが限界
緩みが心配ならバネ座金やロックナットを使えばOK

それより重い物を載せるなら>>492が指摘してるように
ステー（金属棒）はカゴから前ハブ軸に向かって地面と垂直に降りていた方がいい
斜めになればなるほどブラケット取り付け部の負担が増える

あとはカゴ自体の作りだね
材料ケチった安物はブラケット取り付け部の強度が低いから重い物積むとすぐに壊れる
495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:30:08 ID:???
カゴってつくりが悪いと振動で自然崩壊することがあるよなｗ
10年前に買ったナショナルチャリがそうだった・・・
共振点があって段差を超えるとガクガク揺れて壊れちまう。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:43:26 ID:???
やっぱみんなミラーつけてるんだな
俺もつけてるけど車道走るなら必須だな

あとMTBとか抜いた後必死に追いかけてくるのを振り返らず確認できる。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:33:23 ID:???
後ろから来たのをミラーで確認して、それで何をするというの？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:46:00 ID:???
ミラーから視線を外す
499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:55:41 ID:???
>>497
俺の場合、ちんたら走ってることが多いので端によって抜かれるのを待つ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:18:22 ID:???
昔の銀チャリみたいいに、サイクリングと街乗り（買い物）
両方に使える自転車はないんかなぁ…と思い、
改造しかないという考えに至りますた。

ベースは何がオススメでしょうか？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:19:52 ID:???
無印700Ｃ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:58:04 ID:???
無印７００Ｃは回収かかったよ　再販されない
503 ：501：2008/04/07(月) 00:29:59 ID:???
クロモリに続いて回収かかったのかー・・
３月２８日に買ってﾁﾏﾁﾏばらし始めたところだよ
値段にしては結構いい作りだけど、店の整備がアレだった。
ハンドルが何度か左に曲がってる・Ｖブレーキシュー片当たり・ＲＤ調整不良等

これはこれで結構遊べそう
504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 00:33:34 ID:???
安いアルミフレームは怖くて使えん
505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 00:43:18 ID:???
>>500
ママチャリ側から攻めるなら、ブリヂストンのサブナードスポーツ
クロス側から攻めるなら、ジャイアントのCS3000だと思う。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:16:42 ID:???
内装8速ではどれでしょう？
信号待ちなどで停止状態からローに入れられるのは大きい
507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:30:42 ID:???
>>506
内装8速なら、鰤のマリポーサで充分以上だが、
（純正のカゴ付ければ改造の必要すら無い）
今年のモデルはお節介なサイコンが最初からついてる。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:34:30 ID:???
つうか内装8速が確定してる時点で釣りだろ。
内装8速の自転車って、そう多くないし、
変速機と用途が確定しているのなら、
何をベースにどう改造するにしても微々たるもの。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 07:34:58 ID:???
いやシングルフリーのママチャリのハブを交換するってことかもよ。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 11:02:45 ID:???
チャイナのママチャリ二四インチ買ったら｢体重制限６０キロまで｣とあった
シートポスト下のとこでフレームにガセット入れて補強してあるw
もちろん鉄フレーム クロモリやハイテンである可能性も低い ジャンプしたら折れそうで怖い
511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 12:16:01 ID:???
フラッカーズPaPaのハンドルをつけたいな。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 01:18:56 ID:???
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up55959.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up55960.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up55961.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up55962.jpg
513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 01:40:08 ID:???
珍走予備軍のチャリ？
ささやかな努力が涙を誘うなｗ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 02:52:49 ID:???
こういうの都心じゃ全く見かけないんだけど地方では少なくないのかな
ファッションにしろ何にしろ数年から下手したら十数年は遅れてるもんねぇ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 03:19:49 ID:???
サイクルサッカー　やってんじゃないのか
516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 05:04:53 ID:???
自転車だけ見るとどれも芸術的な角度なんだが
ヒトが乗ってるところを想像すると萎えるな……

スマン酔っ払いの戯言だｗｗｗ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 08:32:46 ID:???
今じゃあビーチクルーザーが普及しているから、
こういう自転車はもう下火だよな。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 08:41:10 ID:???
>>514
地方にはまだいるよー
こういう連中が原付免許取ったらNS50Fとかape50に
チョッパーハンドル付けて珍走行為してる
519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 08:44:25 ID:???
ape50にチョッパーって…すげーな
520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 22:04:00 ID:???
前輪荷重が減って危険が危なそうだな。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 09:46:14 ID:???
NS-1とマグナ50が人気です。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 13:15:45 ID:???
大変だ、凄い事に気付いた！
ドラムブレーキ用のネジ山に固定ギアが嵌まるぞ！
問題はロックリングが付かないからピン打つか溶接しなきゃ駄目な事と、
チェーンラインがどうなるか不明な事。
道路走るならブレーキもどうにかして付けなきゃ駄目か。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 13:41:24 ID:???
ママチャリに固定ギヤ?
いやいいですけど。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 13:58:40 ID:???
荷物満載でバックしたい時に・・・いや、やめとけ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 16:20:55 ID:???
シティサイクルにVシューを付けてみた。
なんだ、ちゃんと止まるようになったじゃない。

オススメはしないけど、自分にとっては安上がりな◎だな。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 17:07:22 ID:???
うちは、ダイソーの白い100円シューブロックに
ノーマル鉄アームでも充分止まりますが何か？

おたくは、シューブロックの交換以前にやるべきことが多いとおもはれ。
527 ：526：2008/04/10(木) 18:51:43 ID:???
どうも、初心の者で専門用語が使ってみたかったのです。
添削お願いします。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 19:34:03 ID:???
シューはシューでいい、ブロックとかいらない
アームは部品単体での呼び方、セットならアーチの方が適切
最近は車種によってデュアルピボットの物がついてる事もあるから
安易にノーマルとか言わない方がいい

正しい「通ぶった」文章に直すと

うちはプレスのペラいシングルピボットに
ダイソーの白い100円シューで十分止まりますが何か？

って感じだな
但しこれで十分となると今度は脚を疑われてしまうという諸刃の剣
初心者にはお勧めできない
529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:47:43 ID:???
間々チャリのハンドルをかなり手前に落としてきて
ふんぞり返って乗ってるおっさんがいた
こいつはやばいと思った
530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:49:44 ID:???
>>529
リカンベ(ry
531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 23:45:43 ID:???
今日、前に買っておいたデュアルピポットのYH-800Aに交換してみた。
予想通りあまり変化は無かった。ちょっとは効くようになったかな？くらい。

ちなみに2週間ほど前の話だが、ダイアコンペの安物シューが雨通勤のあと
ザリザリ言うようになって効かなくなった。
2･3日したら元に戻ってきたが、こんなことってある？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 00:11:50 ID:???
そりゃリムが泥水で汚れたらブレーキの効きは悪くなるだろ
533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:36:20 ID:???
アルミリムだとそんなもんなのかね。
アルミリムの自転車は今のがはじめてなんだ。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 13:23:33 ID:???
>>531
デュアルピボットは、効き自体もさることながら
調整がやりやすくなるメリットも大きい。
片効きや、シューの当たり位置を細かく調整してみると良いと思う。
あと、レバー比が高くなった分、引きしろが長くなるんで、
ワイヤーの調整は必須。で、そうなるとシューとリムとの間隔が
狭くなるんで、ママチャリと言えど、振れとりには敏感になる。
あと、重箱の隅ですが、デュアルビボットは
「DUAL PIVOT」と綴るのでデュアルピ「ポ」ットは間違いだよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:16:48 ID:???
>533
泥がつまったらまめに掃除しとかないと
挟まった石でリムが削れてしまうよ。

濡れたら効かないのはリムブレーキ全般にそう。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:26:10 ID:???
>>531
元々ついてたのはペラペラのシングルピボット？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:40:38 ID:???
>>534
調整がシビアなのは了解しました。
PIVOTは知らんかった。ずっとPIPOTだと思ってた。すぐそこｻﾝｸｽ。
>>535
40年で6台の自転車暦だが、今までのリムではそんなことは無かった・・・
ような気がするだけ鴨。
>>536
その通り、元のはペラペラシングルです。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:12:34 ID:???
俺の経験ではアルミが特別そういう傾向が強
いという記憶が無い。
もしかして今まで前後ともキャリパーという
自転車に乗ってないのでは?
539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:19:27 ID:???
>>537
安物のシューには濡れると削れまくって
リムに大量のカスが付着する物もあるそうな

ペラペラからの交換なら非常時に思いっきり握れる安心感を買ったと思うしかｗ
制動力の立ち上がりは俺も弱いと思う
540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:31:09 ID:???
安物でなくても削れるべ?
541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:45:01 ID:???
>>540
ああ、下手にロード向けの晴天用シューとか使うとそうかもね
542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:56:38 ID:???
>541
信仰は自由だけどかんけーないよ…
543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 19:10:28 ID:???
>>542
具体的にどれとどれが関係ないのかｋｗｓｋ
544 ：542：2008/04/13(日) 19:30:30 ID:???
雨の日に乗るとどんなゴムでも削れますわ。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 21:56:41 ID:???
>>544
ああ、それ>>539の「濡れると削れまくって」を
「濡れると乾燥時より削れまくって」って解釈してない？
「濡れると平均以上に削れまくって」を意図してたんだが、言葉足らずだったかね
546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 22:04:27 ID:RYNHpRqE
盗まれたママチャリが事故車で還ってきたので、
ホイールとフォーク、ステム(ピスト用に)を交換してきた。
ハンドルすげー低くなったｗｗ

見てみたらFブレーキもシャフトとアーチが曲がってるな…
またBRS030買うか…いや、テクトロにするか迷うな。
ステンリムにアルテシューは適合するのだろうか(´･ω･`)
547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 22:29:42 ID:???
>>546
BRS030は廃盤で入手困難だそうな
個人的にはDixnaのロングリーチを試してみてもらいたいな
東京サンエスの扱いでサンエス公式サイトのカタログにも載ってる
548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 23:44:22 ID:???
>>531
>ダイアコンペの安物シューが雨通勤のあとザリザリ
なる。表面テッカテカになってるからウエスででも一皮剥くとすぐ直る。
音的に泥とか小石かと思ったけど取ってみるとシューのカスっぽい。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 14:46:46 ID:???
合点
550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 17:15:38 ID:???
インター3のグリップシフトをMTB風のシフトレバーにしたいんだけど、
内装3速対応のラピッドファイアってある？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 17:49:35 ID:???
インター３は大概のレバーでいけるはず。
ＭＴＢ用のシフターでもロード用ＳＴＩでもＯＫじゃなかったかな。
自分で試してみたところエルゴパワーでも問題なかった。

正規品ならSL-3S50がある。ただしこれは右手側。
左手側だとIntego用のST-C530-Lくらいしかないかな…
ブレーキレバー一体型でちょっと高いし、ラピッドじゃなくて
タップファイア（シフトアップがレバー、ダウンがボタン式）だけど。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 20:02:01 ID:???
SL-3S50使ってるけど、あまり良くない
MTB用よりかなり大きいし
大レバーが操作後戻らず（MTB用は元の位置に戻る）段ごとの位置に止まるので
操作しにくいカンジがする
553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 21:53:32 ID:gi2KnOrK
>550
ピアノタッチで良いんじゃないの？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:57:00 ID:???
>>552
SL-3S50はラピッドというより、プッシュ－プル型のピアノと考えたほうがいいのかな？
うーん・・・XTRのシフターが好きだからママチャリにもラピッドをと思ったけど
ピアノタッチの普通のシフター使ったほうが感触いいのかなぁ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:07:12 ID:???
>>554
SL-3S50と安いラピッドの左レバーって値段あんま変わんなくね？
ラピッドがいいなら片方だけ買えるとこで素直にラピッド買えばいいような
556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:31:56 ID:???
deoreの左シフター買ってきて取り付けて、
左のワイヤーをダウンチューブ通して変速に止めれば普通にいける？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 02:29:00 ID:OfY7hncX
っていうか、
インター３のワイヤー長とタイコの間隔を考えた方が良いかと。。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 00:30:58 ID:???
今日は風強かった・・
下ハン様様ですた
559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 15:17:57 ID:???
ﾛｰﾄﾞにVﾌﾞﾚｰｷ付けたいな…
560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 17:11:27 ID:???
つければ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 15:33:03 ID:???
つかねぇだろ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:20:18 ID:???
都心手渡し限定だけど
色々余った微妙パーツ放出したら需要ある？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:14:29 ID:???
ギアなしママチャリに乗ってます。
軽い負荷で高速回転から、重い負荷で低速回転で巡航あるいは加速するために
最も低価格でできる方法は何でしょうか。内装ギア（？）化ですか？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:17:01 ID:???
>>563
身体を鍛える・・タダだ。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:50:08 ID:???
体鍛えて食費が増えるというオチ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 02:59:27 ID:???
運動してダイエットする。　食費も減って一石二鳥ｗ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 03:04:49 ID:???
>>563
坂道で漕げばよい
568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 08:58:59 ID:???
負荷が軽くて高速回転で、負荷が重くて低速回転って、別になにもしなくても
そのまんまでいいじゃん。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 18:23:52 ID:???
高速回転にしても、低回転でトルクかけるにしても、まずはトゥクリップと
言いたいところだが、それでは魔魔チャリっぽくない。
建設屋逝って使い古した地下足袋を入手し、材木屋逝って板端材を入手する。
板端材を靴敷き型に切り取り、地下足袋もろともペダルに固定すると最強。
ブリヂストンはもともと地下足袋屋だから鰤車ならなおよろし
570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 04:53:25 ID:???
で、チャリ共々転倒か
571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 15:01:34 ID:???
乗り手の寿命を縮ませる妖刀村正の如くが魔魔チャリの魔魔チャリたる所以・・・
ｽﾚﾖｺﾞｼｽﾏｿ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 20:36:22 ID:???
>>568
変速機入れて負荷が小さい平地で軽いギヤ、大きい登り坂で重いギヤを使えばもっと効果的だろ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 20:41:09 ID:???
もっとも低価格でって言ってるんだから、なにもしないのが低価格というかプライスレス。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:00:27 ID:???
前かご外すとやっぱりバランス悪くなるんだろうか？
タイヤガードみたいなのと、ハンドル支柱に固定されてるよね
575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:20:38 ID:???
>>574
重量バランスとか強度とかそういう話なら全く問題ない
576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:28:02 ID:???
どもども。見てくれと籠としての利便性だけそうっすね
577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 23:41:48 ID:???
つうか、籠を放棄するなら、
最初からジャイアントのCS3000当たりを買うとけと言う話だろ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 00:07:09 ID:???
質問だけなんだしそこまで言わんでもｗ

まぁ確かに前カゴ取っちゃうならママチャリである必要はないだろうね
例外がないとは言わないけど、極稀だろうし
579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 02:28:29 ID:???
>>574
俺が前に乗ってた26シティのオートライトが暗かったんで猫目の5LEDのヤツ
付けるために前カゴとっ払ったらハンドルフラつくようになった。
のでカゴはまた付けて、ハンドルにスペースバー付けて猫目付けた。
今乗ってる27シティはカゴ外したことないんでわからん。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 13:30:28 ID:???
>>579
前かごが受けている空気抵抗がなくなって軽くなっただけじゃない!?
他には、各所の締め付けが緩んでいるとしか考えられない。
前かごは構造的にどこも補強してないよ。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 14:01:25 ID:???
軽くなって動きやすくなったのでは？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 14:08:31 ID:???
普通のママチャリのカゴを外したことがあるが、異常に軽くなってフラフラ
したような気がした。しかし例えばBD-1では普段からそんな軽さだし、
（ロードは乗ったこと無いけど）　慣れきった感覚と違うから違和感があるだけかと。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 17:29:38 ID:???
>>580
軽くなった、は正解。締め付け緩みは不正解。
>>581
正解。
>>582
それも正解。
カゴつきの重量バランスで乗りやすいように体が慣れてしまっているためのある。
しかし26シティの時に、カゴありでは両手放し走行が可能だったのにカゴなし
状態では無理だった。となるとやっぱカゴ付き状態がバランス的には良かったのでは
ないかとも思う。
昔乗ってたスポーツ車はフロントバッグ無しでも低速から両手放し走行が可能だったな。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:32:50 ID:???
>>583
>低速から両手放し走行が可能だった
精度が違いますがな
585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 22:04:28 ID:???
>>584
精度よりもキャスター角の違いだと思う。

>>587のカゴの有無におけるバランスについては、
上手く説明できないけど、ヘッドより前にある程度の重さがあるカゴ
があるから左右の振れを邪魔する力が生じたのではないでしょうか？
それにしても、>>579氏の“ふらつく”という言い方は誤解を呼ぶ表現だなー
586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 23:36:01 ID:???
>>587に期待。　　　は置いといて、
ヘッドより前、というよりもヘッドに掛かる荷重が増えた分動きが抑制される
ので安定するのではないかと。走行時の安定性は上がるが、悪く言えばクイックな
動作が苦手になる。オートバイのステアリングダンパーと一緒だね。Ｕターンで
こけそうになる。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 03:24:14 ID:???
>>585
俺もキャスター角の違いだと思う。
それから、言いたいのは慣性モーメントの事だよね。
これも同意だ。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 15:37:01 ID:???
ママチャリのブレーキって、ロードバイク用のレバーで引けたっけ？
スレの上のほうでローラーブレーキにも使えた、みたいな書き込みがあったけども･･･
ブレーキ交換するに当たってホームセンターで売ってるようなママチャリ用のだと、かっちょ悪いから
倍の値段出してフラットバーロード用のレバーを買おうと思ってるんだけど。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 16:39:30 ID:???
>>588
ワイヤーを引いてるんだから同じだと思うけどね。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 18:33:21 ID:???
>>588
問題なし
カンチ・キャリパー・ドラムブレーキは同じ引き代
591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 20:25:19 ID:???
>>589
Vブレーキは違うのだよ、ショートを省いて
592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:06:06 ID:???
>>591
そーなんですか。知りませんでした。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 11:55:13 ID:???
見た目はスポーツ車みたいに出来るけど、
フレームのジオメトリの所為で乗車感は
ママチャリの域を出ないのだよなー
594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 01:13:59 ID:kf1LMbgd
インター３の１５Ｔをブロンプトンの１３Ｔに変えたいんだけど、
簡単にできるの？

素人ですまん。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 11:42:45 ID:???
中学生程度の脳味噌があれば楽勝ですよ。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 12:35:40 ID:???
>>593
だよな。ママチャリはBBが極度に前にあるから、
ステムを駆使してポジション出しても
ペダルに力が入りにくく、下手すりゃ膝壊す。
安いクロスにカゴつけて行くことを考えた方が良いかもしれないね。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 12:39:02 ID:???
そこでヤグラ逆転ですよ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 13:32:55 ID:???
BBって後ろにあると力が入るの？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 13:48:55 ID:???
>>596
ロード、MTB、クロスは股の真下にBBがある。
サドルを下げた状態で、リラックスして漕ぐことを
前提としたシティサイクルやビーチクルーザーの場合、
脚を投げ出すような感じで、BBは股より前。

平均時速20km/hで一日50kmとかのポタリングすると、
この差はテキメンに効いて来る。
俺、鰤のサブナードスポーツとマリポーサの両方を持っているが
BBが前寄りのサブナードとBBが股の真下のマリポーサの間には
パーツ交換では越えられない壁があることに気づいた。
>>597
サドルをドスンと下げて何が解決するのかわからん。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 13:58:59 ID:???
力が入る云々って話じゃなくて、のんびり長距離でなんか
差があるって事？疲労度が違うの？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:10:09 ID:???
>>のんびり長距離でなんか
「平均時速20km/hで一日50km」って、漕いでる時は時速30km/hくらいのペース。
ママチャリスレで、これを「のんびり」って凄いッスよ。
ともかく、僕の個人的感覚で言うと、
まず、BBが真下にあると、「足踏み」をしているような感じなので
変な筋肉を使わない。
そして、BBが前にあると引き脚が巧く行かない。
それに、脚を踏むときも、ペダリングで一番効いて来るのは、
ペダルが12時から2時の位置にある間なので、BBが前にあると、この状態で力を入れづらい。
俺の個人的な感覚では、BBが前にあると、膝に変な負担が掛かる。
（BBが前にあると、「普段体重を支える筋肉」と「ペダルを踏む筋肉」が
違って来ると言うのは、なんとなく解りますよね。）
602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:12:46 ID:???
上り坂とかを無理やり足の力で登ろうとしたりとか、力ずくで
漕いでしまおうとすると、ママチャリくらいの方が腕と腹筋で
強引に押さえ込めてる様な気がするんだけど。

サドル前に出して乗ると、軽いギアが使えないと腰が浮いちゃって
強引に登りきろうとすると辛い気がするというか。
俺変かな？

引き足云々はさっぱり分かんないけど。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:16:00 ID:???
>>599
どこをどうやったら「下げて」って表現に繋がるのか解らないけど
ヤグラを前後逆につけてサドルを前に出すって事ですよ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:18:34 ID:???
>>602
それは、元のポジションが出てないのでは？
自転車は元々、腕と腹筋も使って乗るもの。

・サドルの高さは、踵でペダルを踏んで、ペダル最下点で脚がほぼ伸びきった状態。
・サドルとハンドルの高さは、ほぼ同じ

まずはここから。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:19:57 ID:???
ていうか、サブナードで30km/hくらいの気分で50kmも走るって
すごーい。
ポタリングって言うからのんびりなのかと思った。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:20:21 ID:???
>>603
普通、「やぐら返し」とは↓のこと
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/yagura.html

このスレの住人は、サドルとシートポストをスポーツ車用に交換している人が大半なので
サドルの前後移動をレールを滑らせることで簡単にできます。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:21:15 ID:???
えー、んなこと言われても、ハンドルと同じ高さとか無理。
ロードバイクじゃないんだから。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:26:28 ID:???
>>607
だからステムとハンドルを交換するの。例えば、
ステムはこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ntc150-1.htm
ハンドルはこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbr055.html
に交換して、（そうするとサドルとハンドルの高さが、ほぼ同じになる）
ブレーキレバーと前カゴが干渉するから、前カゴはスペーサーかまして数センチ前に出す。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:27:44 ID:???
悪い、ステムはこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ntc150-1.html

このスレは「ママチャリ改造」スレであることをお忘れなく。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:30:24 ID:???
BBが後ろ寄りで、ハンドルをステムで前方に出して、
あとハンドルと同じ高さにすれば、BBが前よりのもの
よりも力が入るって事？
611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:32:41 ID:???
>>601
引き足を使う前提でBBの位置が重要って事？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:33:01 ID:???
>>607
俺のママチャリはそうなってるよ。
その為にシートポスト交換した。
ロードも持ってるけどハンドルはサドルより5cm位低い。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:35:33 ID:???
ママチャリでシートポスト変えてまでサドル上げると、
BBがもっと前に行っちゃって、ロードバイク以上に
窮屈に体を折りたたむ格好にならない？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:39:50 ID:???
>>613
その通り。
で、ハンドルを上げ気味にして、サドルを前上がりにする、とか色々試行錯誤したが。
やっぱジオメトリの違いを解消するのは無理。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:43:17 ID:???
ママチャリでロードっぽい格好をやろうとしても、かえって
疲れちゃうって結論でいいのかな？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:49:06 ID:???
そんなことネタでしかやらんでしょう
617 ：612：2008/05/03(土) 14:49:52 ID:???
>>613
だからサドルは一番前に出してるｗ
これでペダル位置も問題無し、俺の場合。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:50:05 ID:???
>>615
キチンとポジション出したママチャリは、
元のママチャリよりは格段にマシ。
それこそ、平均時速20km/hでポタリングが可能になる。

そりゃ、本格的なクロスよりは乗車感が悪いが。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:51:50 ID:???
最後はフレームが負けるので、改造に使うお金でなんちゃってロード買った方が・・
620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:55:30 ID:???
>>619
一番大事な事を忘れているぞ
ママチャリの機能はどうするつもりだ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:55:31 ID:???
BB後ろ寄りって、前傾したいからそうなるって事？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:55:35 ID:???
>>619
アホな。いい加減我慢してたけど、知ったかぶりはやめなよ>>619
ママチャリのフレームはロードより頑丈なんだよ
「フレームが負ける」ってどういう事だ？説明してみろ。

後、「なんちゃってロード」ってリタノフあたりの事か？
あれも、リムテームやBBに難があるんで、改造必須だぜ。
そもそもロードにはカゴがつかない。
俺だってビアンキの亀4を持ってるけど、あれにゃカゴがつかないし、
日常用にカゴと荷台はほしい。でも走るからには気持ちよく。
って事で、ママチャリを改造してるんだよ。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:11:32 ID:???
>>606
それが「普通」だってのは初めて知った
誤解を招いて済まない

でも
>このスレの住人は、サドルとシートポストをスポーツ車用に交換している人が大半
これはマジ？

GrungeのノーマルとVivaはあまりサドル前に出せないしKalloyは入手性悪いし
身長高い人は軽快車用以外だとスカイスクレイパーくらいしか選択肢ないし
結局スポーツ車用ピラーの使用率ってあまり高くないように思うんだが

>>613
そこで何とかしてサドルを前に出しつつ
ポジションを維持するために試行錯誤する事になる訳で
特に背が高い人は窮屈になりやすいからリーチの長いドロハンを使うとか
ブルホーンにするとかカゴをオフセットするとかどんどん深みにハマる事にｗ

サドルの高さが同じなら身体の折り畳み具合はそんなに変わらないよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:18:16 ID:???
>>623
こっちこそ。真面目に言うと「BBを後ろにするのは骨盤を立てるため」と言うのが大きい。

＞GrungeのノーマルとVivaはあまりサドル前に出せないしKalloyは入手性悪いし

悪い、サドルの前後調整機能は、シートピラーではなく
サドルのレールの長さに依存してのでは。（角度は別よ）

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:19:28 ID:???
>>623
と、言うか、軽快車ピラーじゃ長さが全然足りないって。知ったかぶりやめれ。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:26:30 ID:???
>>624
お前さんが指摘してるようにシートチューブが寝てる影響でBBとの水平距離が開くから
長いピラーを使うとレールだけじゃ補正がきかない
よってヤグラ（クランプ）でも稼ぎましょう、って話なんだぜ

>>625
350mmや400mmの軽快車ピラーがあるのはもちろん知ってるよね？
（400mmはBMX用として売られてる物がほとんどだけど）
627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:30:45 ID:???
お古のアルベルトをトレッキングバイク風に組み直そうかなーと思案中・・・
１．前かご、かごステー取り外し
２．前後に汎用キャリア装着 → 問題点：ダボ穴がない
３．ライト移設orランプヘッド変更 → 問題点：取り付け金具が不適応
４．リアボックスorリアバッグ装着
628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:31:48 ID:???
>>625
軽快車用ピラーで力入れて漕ぐと
クランプの所がすぐバカにならないか？俺は経験済みだ。
つうか、真面目に補正すると、ハンドルの突き出し量は無茶苦茶になって
重心が前輪に極端に掛かり、ハンドル操作どころではない。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:45:47 ID:???
>>628
＞重心が前輪に極端に掛かり、ハンドル操作どころではない
軽快車ほどシートチューブが寝ている自転車で、
ハンドルを突き出してハンドル操作に支障が出るほど
前輪側に重心が移動するということは、
かなりの巨人であるか著しく胴が長いのじゃないかと推察します。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:55:26 ID:???
>>628
俺（>>626）宛てかな？

あくまで（俺個人にとっての）利便性向上の改造だから
ガンガン踏んだりしないってもあるだろうけど
5000km走ってヤグラ周りの問題は起きた事ないな

姿勢はさっき言ったように背にもよると思うよ
俺は170ピッタリだが特に問題は感じない
ママチャリフォークはトレイル長いから直進安定性は元々高いし
舵の効きが悪いのも極端な挙動に繋がり辛い点では逆に安心
631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 16:46:28 ID:???
骨盤を立てるって、普通のママチャリに普通に乗る姿勢じゃ
ダメなん？立ってると思うんだけど。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 17:23:18 ID:???
>>631
例えば、屈伸運動をする時に、足の先が尻の下にくるようにように
脚を幾分引いた体勢のほうが楽でしょ!?
633 ：628：2008/05/03(土) 17:35:09 ID:???
>>630
そりゃ距離が違うわ。
俺は片道15km/hを40分で通勤してるべ。
2年に一回の割でヤグラが逝ったから12000kmで逝く勘定だ。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 17:50:38 ID:???
>>633
そりゃ興味深いな
具体的にはどこがどんな風に壊れるの？
635 ：628：2008/05/03(土) 17:53:45 ID:???
>>630
俺も身長は似たようなもんだわ。
だけど、普通のクロス並みにサドルを出そうとすると
シートピラーで稼ぐ分なんか微々たるもので
多分、10cm程、前に出す必要があるぜ。

あと、俺も、ハンドルは大概前に出してるが、
カゴにスペーサー入れると言っても限界だ。
いや、このスレを否定するつもりは無いが、
ジオメトリが高速走行向けの安物のクロスを改造して行って、
ママチャリに仕立て上げるのが近道じゃないか？

正直、改造サブナードスポーツから、マリポーサに乗り換えて
「俺があれほど苦労してやった事が、もっとハイレベルで最初から出来ている。
BBも後ろにある、ハンドルも遠くにある、ちゃんとカゴもある」
のに、正直愕然としたんだよ。

愚痴みたいですまん。

636 ：628：2008/05/03(土) 17:55:37 ID:???
>>634
角度を調整するとこのボルトが破断。で、同時に、あのシートピラーと
サドルのレールを接続する金具がヨレヨレになってる。
軽快車用のシートピラーは、ボルトにモロに力が掛かるからな。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 18:30:22 ID:???
>>635-636
俺の場合ポジションに関してはドロハン化の影響が大きいﾔｶﾝ
後カゴがついてるからダイヤモンドフレームだと
例えスローピングでも乗り降りが面倒になりそうでアレだ

それよりマリポサの方が気になる、あまりレポート見ないし

>ピラー
定期的に増し締めしないと緩んでくるから
かなりの負荷だとは思ってたけどあのごっついボルトが折れるのかｗ
638 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/05/03(土) 18:38:48 ID:???
折れた後が怖いです＞＜
639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:19:08 ID:???
2年、1万2千キロは『すぐ』なのか、と言う疑問。
640 ：628：2008/05/03(土) 19:41:21 ID:???
>>637
俺のマリポサは2007年の26型だけど、ママチャリの作りで
ジオメトリはコンフォート系クロスバイク。
乗った感じはルイガノのLGS-TR1（乗った事ないが）や
ジャイアントのCS3000（こっちは乗った事ある）あたりと変わらん。
(つうかタイヤが細い分、この2台より攻撃的な印象を受けに感じる）

変速機と後ろブレーキはNexsusだけど
前ハブとVブレーキはAltusなんで、交換する事は考えている。
ただし、写真で見ると解るとおり、フロントフォークがデザイン重視なんで、
タイヤの細さを差し引いても乗り心地は相当悪い。
あと、フロントバスケットのステーは、最初からスペーサーが入ってて、前に出てる。
>>638
一度に2箇所折れたりはしないので、即転倒にはならないが、相当怖いのは事実。
>>639
自動車なら車検一回ごとに故障してる事になるよ。「すぐ」で良いと思う。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:19:49 ID:???
マリポサっていうとデキの奴っぽい
642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:40:00 ID:???
ヤグラが壊れるってよっぽどのことだと思うなー
載荷テストのごとくべた座りでドカドカ、ストレスを与え続けたら分からないけど。
アルベルトＤＸ、体重７０ｋｇ、年間８０００ｋｍ×５年　だけど
壊れる気配もない。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:50:07 ID:???
>>622
頑丈さというか耐久性と剛性は違うだろ。本来想定していないポジションや力の入れ方に対してじゅうぶんな剛性があるかい？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 23:17:22 ID:???
シートポストが曲がった事はある
645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 23:31:59 ID:???
>>643
バカな議論をけしかけるなよな。
機械なんだから設計上想定された使用方法があるのだよ。
シートポストの引き出し限界だってその使用方法に基づくもの。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 00:29:04 ID:???
15年間3000km/年乗ったシティサイクルのシートポストに亀裂が入った事はあるが
やぐらが壊れた様子はまったくなかったなぁ
12000kmで逝ったって人は段差とかでもシートに尻押し付けてるとか？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 00:31:44 ID:???
いや待て ピザな人だったらｽﾏｿ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 05:37:57 ID:BA4pQUnO
>ヤグラ。
だーかーらー片道15kmを40分だって。
で、こういう速度での使用で、
軽快車式のシートポストが持つんなら、
パイプ曲げ加工が必要で、その分重量も重い
スポーツ車用ポストは要らないでしょ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 05:50:31 ID:BA4pQUnO
>>643
いつからここは改チャリ厨房の溜まり場になったんだ。
あのな、ロードとママチャリとで
は700×23Cと650×35Aと言うタイヤサイズの違いが
あるのにで、フレームの負担が異なる。
まず、そこから考えれ。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 06:44:11 ID:???
>>649
スレタイからしても改チャリ厨房のたまり場じゃないの？
平均年齢も低そうだし
651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 07:28:42 ID:???
ジオメトリーとか鼻の穴をぴくぴくさせながら
言ってるバカは一度実際のママチャリを測ってみたらどう?

製品によってシート立ちすぎのもあるけど
一概にそんな決めつけはできないと知るぞ。

他の奴も言ってるけどサドルの取り付けで問題がある
のが多い。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 07:39:20 ID:???
まあみんな好きなように乗ればええよ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 07:52:47 ID:???
改造スレだしな。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 09:38:39 ID:???
>>648
毎日通勤で片道15kmを40分
>>646のは15年のうち5年間は同じような使い方してたけどな
まぁシティサイクルと一言で言っても昔のミヤタのと
今時1万そこいらでﾎﾑｾﾝで売ってるのとじゃ各パーツの太さが違うけどなw
655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 10:09:45 ID:???
>毎日通勤で片道15kmを40分
結構速いな。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 10:29:26 ID:???
毎日通いなれた道で所々25km/hくらい出せば楽勝だよ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 10:32:18 ID:???
いつのまにやら壊れるのが当たり前なんて思われてるけど
国産で差し込み線守っててシートピラーが折れる奴なんて
さすがにないだろ?
棒ピラーだとかそうでないかなんて強度には関係ない。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 10:40:20 ID:???
だから、中国製は止めておけとあれほど
659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:13:55 ID:???
>>651
個体を比較せずに大雑把なカテゴリ同士で一般論として、
ジオメトリの違いがあるということを提示しているのだけどねぇ。
この場合、わざわざカテゴリ同士の極大値と極小値をあげつらうような
議論は屁理屈でしかなくて全く無意味です。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:22:25 ID:???
>>648
走行スピードとシートポストの強度がどのように結びつくのか
理解できないなぁ。
＞片道15kmを40分　こういう速度での使用だと、シートポストに
どのような力が働くと想定しているのでしょうか？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:25:09 ID:???
極端な例だけを取り上げてるのは自分だろ。
勝手に頭で作り上げたことを一般論などと言って押し付けないでくれ。

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/city.html
この中のどれがロードより立ったシート角なの?
662 ：661：2008/05/04(日) 14:25:43 ID:???
>659
663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:39:21 ID:???
>>661
反対の意味の反論をされていると思います。
664 ：661：2008/05/04(日) 14:44:30 ID:???
>663
反対とは?
665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:09:04 ID:???
しょせんスレタイが「魔魔チャリ」なんだから、「ジオメトリーとか鼻の穴を
ぴくぴくさせながら言ってる」こそがこのスレ的には正しいんじゃないの？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 06:02:51 ID:???
まあみんな好きなように乗ればええよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 10:37:30 ID:???
>>650
改チャリってのはヤンチャリだのデコチャリだのの仲間なんだぜ？
どう考えてもこのスレの住人とは接点がない

ttp://www.google.com/search?q=%E6%94%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA
668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 10:42:42 ID:???
>>667
悪魔の改造ってのはやんちゃりとかデコチャリだのと区別がつかないんだぜ。
ってか傍から見れば一緒なんだぜ。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 11:22:29 ID:???
>>668
ロードとノーブレピストよりは区別しやすいと思うんだぜ？

ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/R0010546.jpg
ttp://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/04/4.jpg
ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_r.jpg
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg
670 ：バッカーです ◆7JJDpI41lg ：2008/05/07(水) 17:00:21 ID:???
何度見ても笑ってしまうｗ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:29:13 ID:???
>>648
あなたみたいに街乗りでタイムを気にすると、信号や車のつまり具合に合わせて
いかに歩道を使いこなすかがテーマになるし、そこに問題があるのでは？

ママチャリって、フレーム剛性がやわく、後ろ三角なんてリヤサスみたいになってるし、
ママチャリリムの強度って一定負荷まではかなり高いから、
歩道と車道の段差で抜重を手抜きしてすぐにペダリングに取りかかって速度低下防げるし。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:41:00 ID:???
>>669
最後の奴よく近所に止まってるｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 21:46:30 ID:???
>>672
乗車中を撮影してうｐしてくれたらネ申
674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 01:44:42 ID:45ofH+yi
ここのスレで上がる問題って、溶接とグラインダー出来れば、ほとんど解決できる話じゃないの？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 02:56:33 ID:???
>>648
軽快車用のピラーとヤグラはスチールでしょ
スポーツバイク用のアルミやカーボンの物と
形状の違いだけで比べるのは無理だと思われ

>>669
やっぱりヤグラ前後反転は定番だよなー
676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 02:58:56 ID:???
>>672
どこだよｗ
教えてくれｗ
サドルの傾きだけシャア専用なんて……………バロスｗｗｗｗｗ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 11:31:02 ID:???
脱臼サドルのおもしれえね。
ドロップも下しかテープを巻いてない。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 12:23:13 ID:???
>>674
溶接難しいやん。簡単に穴あくし。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 13:15:57 ID:???
溶接は敷居が高いよなあ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 19:32:38 ID:???
>>676
いい事教えてあげよう
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3332.jpg
増殖してる。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 19:55:54 ID:???
こういうショップがあったりして
682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 20:02:34 ID:???
>>680
ふｗえｗるｗなｗｗｗｗ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 21:57:55 ID:???
マジで乗車画像見たい
出来れば動画きぼん
684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 00:41:05 ID:???
ガチャリンコ並の角度だな
685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 02:51:50 ID:???
え、これ施錠中の写真じゃないの！？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 03:11:11 ID:???
立ちこぎ専用って写真張ってあるblogに書いてあるけど。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 08:30:29 ID:???
そういやそういう立ちこぎ専用チャリで
サドルの代わりにカマボコ板が付いてるのを見たことがあるぜ・・・
688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 10:38:18 ID:???
>>680
PTAらしき緑の看板が付いてるな。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 12:41:40 ID:???
>687
おろし金が付いたのもあるよ。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 14:34:41 ID:???
立ちこぎじゃないけどバイブついたサドルなら見たことある
691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 15:46:08 ID:???
>>688
PTAのではないんですよ。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 17:11:42 ID:???
ヤグラの向きを前後を逆にして組みなおした。　数センチ前に出たはず。
ついでにレールやスプリングのメッキ部分をピカピカに磨いた。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 21:18:00 ID:???
今日、ヤグラも含め前に自分で弄った箇所を中心に増し締めした
このスレの弄り慣れてる奴はそんな事はないんだろうが、俺は結構緩々の箇所もあったｗ
自分も若しかしてと思う奴は気をつけれ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 22:24:28 ID:???
>>693
分解した時にﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄの錆や汚れを真鍮ﾌﾞﾗｼで落として
CRCを吹いておくといい。　よく締まるようになるしﾎﾞﾙﾄをねじ切ることも防げる。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 10:57:34 ID:???
アルミの120エンドに130のハブ付けたいんだけど可能？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 11:00:57 ID:???
>>695
アルミは無理しないが吉
実測で125mmくらいあるとかなら考えてもいいかも知れんが
697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 11:06:00 ID:???
>>696
やっぱ無理だよなー
サンクス。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 12:14:57 ID:???
ママチャリのアルミならまず大丈夫だよ。
たぶん拡げながら入れればそのまま付く。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 12:48:50 ID:???
そりゃ、嵌めることはできるだろう。
何をもって大丈夫といってるのかよくわからん。
700 ：698：2008/05/10(土) 13:15:30 ID:???
壊れもせずに乗り続けられる。

この程度でビビっていたらママチャの改造などできない。
おとなしくそれ用の自転車でも買え。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 16:49:35 ID:???
>>695
＞アルミの120エンドに130のハブ
シングルギヤのママチャリにインター8(132ミリ)を入れた記事なら見たこと有るよ。
自転車は確かクォーツエクセル。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 16:50:49 ID:???
ママチャリのパンク修理とか見たこと無いのかな?
703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:36:50 ID:???
>>695
左右均等に広がるかどうかは分からないけど、
仮に片側5mmずつなら弾性の範囲内だと思うから
強度面の心配はあまりないと思うな。
エンドが平行でなくなるので多少補正は必要ですね。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 15:17:56 ID:???
>>702
シングルしかやった事無い。
インター３はどっちから外すんだろ？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 23:58:02 ID:???
>>701
俺もその仕様
706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:13:12 ID:???
>>704
右側に簡単な変速パーツがハブ軸に付いてるだけだよ。
手順はそんなに変わらない。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:04:01 ID:???
キャリバーブレーキが使うたびにズレるんだがなんでだろうかネジはしっかりしめてるんだが
708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:42:26 ID:???
ﾈｼﾞ締めすぎで片側に寄ってるんじゃない？
調整後に一度ブレーキ握ってシューの間隔を確認するといいよ。


ﾈｼﾞ締めた後に緩まない程度に戻せばおｋ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 13:01:06 ID:G7KGeu7u
ママチャリのデュアルピボットブレーキに
アルテグラのシュー着けたいんだけど、
ステンレスリムだから意味ないのかな？(´･ω･｀)
分かる方教えて
710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:10:30 ID:???
>707
何がどうズレるんだ。
>709
そういう時はむやみに付けてみるんだ!!
711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:28:28 ID:???
どうレズるんだに見えたorz
712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:46:30 ID:???
>>709
意味がないって事はないと思うが多分あまり効かない

交換用にはこの辺どうかな
ttp://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/519198/815096/#856519
713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:23:03 ID:???
>>709
よく効くよ。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 07:41:20 ID:???
内装３段のシティサイクルにシマノALFINE FC－S500クランクはポン付けできるかな？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:15:33 ID:???
シェル幅があえば付くだろ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:31:57 ID:???
チェーンラインが合えば付くだろ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 01:15:24 ID:tbSkKMl2
前ブレーキのレバーぶっ壊れたんだけどオススメある？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 03:16:41 ID:???
BL-R770
719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 03:40:17 ID:tbSkKMl2
それの下位グレードのBL-R550ってクリアコーティングが無いだけで中身は同じ？

これね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bl-r550.html
720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 04:29:01 ID:???
>>717
漢ならこれだね。このスレとしても相応しい逸品。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/st-7800.html
721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 11:32:42 ID:???
>>720
いつかはクラウンのオヤジっぽくって( ・∀・ )ﾉ ｶｺﾜﾙｲ
ドロハンやブルホンみたいに必死っぽいのよりも、こういうのを密かに付けとくのがｲｲﾝﾃﾞﾈ?
ttp://www.cycle-yoshida.com/campagnolo/ergo/5chorus_fb_page.htm
722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 11:37:08 ID:???
変速ないのにシフター一体型をつけようとすんなｗ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 11:49:16 ID:???
ブロックダイナモのレバーに繋いで、ライトのon/offするんだ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:14:30 ID:???
>>723
ｿﾚ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:47:12 ID:dGXr+bhH
シティサイクル用にバックミラーを探しています。
車体の色に合わせるため銀色の製品が良いと思ったが、これが無い。
何か良い製品ありませんかね？
最終的には銀色に塗る、バイク用のを用いる等も考慮しています。
あと、トピのエンドバー内蔵型とスティングレイアイアンクロスミラーは除外です。
トピのは既に別車で使用中。
726 ：725：2008/05/17(土) 17:53:02 ID:dGXr+bhH
どうもすいません。ありました。あはは。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:06:29 ID:???
少年チャンピオンに、とある自転車漫画が載ってるんだが、
先週？号をみたら、普通のママチャリにロードレーサー用の
フロントディレイラと２段ギアを付けてた。

そんな事、汎用の部品でできるのかな？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:11:46 ID:???
BBクランク毎変えたんじゃね？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:12:50 ID:???
ドラム外そうと思うんだがまったく外れない工具に乗ってジャンプしてみたが外れない
回すの反時計回りでいいんだよな？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:23:36 ID:???
>>727
取り付け台座はShimano SM-AD11やSM-AD15で検索（カンパにもあるはず）
アウター受けは上引きなら台座をもう一つ使って工夫
下引きならBB下用のケーブルガイドを適当に固定ってとこかな

又聞きだけど強度的にはお勧めできないらしいよ＞ママチャリにFD
731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:04:47 ID:???
>>729
ネジ山に潤滑スプレー吹いた？
奇声上げてる？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:20:52 ID:???
吹いたら外れたサンクス
733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 11:37:10 ID:???
昨日、葛西橋でストレートバーハンドル、エンドバー、ボトルケージ装備のママチャリを見た。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:28:30 ID:???
ブレーキユニットを固定している１７mmの薄型ナットがなめちまったんだがどこのホムセンにも売ってない
近くの自転車屋は店主恐いからあんま行きたくない、助けてくれ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:50:07 ID:???
近くの親戚より遠くの自転車屋。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:37:48 ID:???
>>734
ホムセンの自転車コーナーのオヤジに聞いた？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 13:30:50 ID:???
ネジ専門店ってのもあるぞ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 23:21:44 ID:???
>727
うるせえ
なせばなる、だ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 23:53:46 ID:???
改造のベースにするシティサイクル、28インチだと何がいい？
身長188だから、でかいフレームのほうがいいと思って。。。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 12:48:31 ID:???
じゃあでかいやつ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 17:57:53 ID:???
寂れてるな
新型の情報とかないのか？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 02:40:58 ID:???
ちょっとアナタ本気で28インチを改造して痛チャリにする気なの？！
まったくしょうがないわねぇ、許してあげるわ。
でもワタシを描いておいてホイールやタイヤを交換したいなんて
言い出したら許さないんだからね！
743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 03:07:21 ID:???
改造前提なら28インチはやめた方が良いよね
とは言っても身長188もあると27インチはきついのかもしれないけど
買う前に一回27に試乗させてもらってから選んでみたら？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 03:12:33 ID:???
色々弄くるのなら26や27のほうが部品多いな。タイヤの選択幅とか。
サドル高だけならMTB用のピラー使えばある程度はストローク稼げるはず。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 21:42:24 ID:???
フレームオーダーで
746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 22:27:17 ID:???
オーダーフレームのママチャリかぁ、

1台欲しいな。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 22:35:19 ID:???
普通鋼とかかえって高くつきそうだな
無いか…
748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 22:55:38 ID:???
トーエイとかでやってくれるの？
749 ：739：2008/05/23(金) 22:56:50 ID:???
みなさんどうも(・∀・)
いま乗ってるママチャリ（\6980くらいの変速なしホームセンター特売品モノ）が27インチで、
まぁ問題ないといえば問題ないレベルなんだけど、どうもサイズ的にしっくりこない気がして・・・。

フレーム特注できたらいいなｗ
（一般人から見たら）ぱっと見ただのママチャリなのに、実は馬鹿みたいに金をかけてるってのに憧れる
750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 02:26:20 ID:???
フレームの特注はできるでしょ。
あと完成車だと鰤なんかが海外仕様で出してるのならサイズ的にもいいかもしれん。
２８インチで内装８段のママチャ系クロスみたいなのとかあるらしいんだよね。
MTBで良ければ29erっつう選択肢もあるんだがね。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 13:53:03 ID:???
トーエイでやってくれるかもしれんけど
トーエイの得意なのはオーソドックスな
ランドナーやスポルティーフだから
フリースタイルな自転車はあまり向いてない、
ッテ意見もある。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 20:32:00 ID:???
ディスクブレーキ欲しい

現実的に無理だから油圧のキャリパーブレーキとかある？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 21:36:04 ID:???
>>752
あるよ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 22:10:37 ID:???
>>751
じゃあどこのビルダーがお勧めなの？
次はもうフルオーダーしかないと思っているから気になる・・・
755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 17:40:40 ID:???
お勧めか
ツーリング車オーダーとかやってる店で
トーエイ以外もお店のマークで扱ってるとこあるよ。

そういうところを二、三あたってみるとか。
ハンドメイドサイクルショーでそういう傾向の
出品してるところとかね。(マツダとか)
756 ：754：2008/05/25(日) 22:02:04 ID:???
ふーんマツダ・レベルですか。まあ、確かに悪くはないね。
でもねトーエイだってフリースタイルな自転車が不得意というわけではないと思うよ。
どこのソースか知らないけど、トーエイがフリースタイルな自転車はあまり向いてない
と書くのはよくないと思うな。
ツーリング車オーダーとかやってる店だって実はトーエイにオーダー出してたりするし。
とりあえずレスありがとさん。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 22:28:24 ID:???
なんだ、変だと思ったらやっぱり
通だと思ってる人のアオリだったのか。

そういう説もあるってだけで
自分の金で好きにすればいい。

何かそういう引っかけみたいな事をわざわざやって
相手に不快な思いをさせようと頑張るほうがよほど
人間としてどうかと思います。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 01:14:34 ID:TYyMfagb
オレ的にはオーダーフレームは
ママチャリとは認めない
759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 01:40:33 ID:???
>>757
どこの店にもいる中途半端な知識をひけらかしたいオタクでしょ。
２ちゃんでしか相手してもらえなさそうだから生暖かく見守ってやろうよ。
760 ：755=757：2008/05/26(月) 11:20:15 ID:???
いや相手はしたくありませんので
以下スルーいたします。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 23:31:43 ID:???
ブリヂストンのアルベルトにシマノBR-R600（57mmロングアーチ）ってサイズ的に付けられるのかな？
テクトロのやつでないとダメ？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 23:59:03 ID:???
測ってみたら？

ダメそうでテクトロが嫌ならこれとかどうよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html
763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 14:55:05 ID:???
>>761
２００８モデルのFブレーキ移植とか。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 15:23:00 ID:???
27インチの軽快車に1-1/4つけてるのは聞いたこと在るんだが、1-1/8は付くのかな？

周長は共に630で共通らしいんだけど…
765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 18:42:22 ID:???
引っ張りタイヤ！
766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 11:26:14 ID:???
>764
付くよ
27分数表示リムはワンサイズだ。
幅が多少違っててもどうってことないが
タイヤよりリムが広いとリムに段差や石が当たりやすくなる。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 21:30:18 ID:???
ママチャリのハンドルをライザーに変更してバーテープ巻いてみたよ。
シングルスピードだからスッキリ！
唯一残念なのがハンドルコラムが特別規格？で通常の方法では下げられないことか・・・
768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:29:45 ID:???
え?

下端を切れば下げられるべ。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:52:21 ID:???
ママチャリを固定ギアにしてみたい
サーリーからシングル化用のギア出てるみたいだけど…

おまえらの知恵をかしてくれ！かしてください！！
770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 01:03:53 ID:???
ハブを取っ換える。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 01:21:46 ID:UcMFqkPS
自転車を取っ換える。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 01:43:39 ID:???
おまえも取っ換える。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 02:03:24 ID:???
スマン、出来ればネタレスよりマジレスで頼む
774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 02:56:25 ID:???
一番簡単な方法は、溶接屋のおっちゃんのトコへ持って行く。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 03:13:50 ID:???
接着剤を流し込む
776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 04:37:53 ID:???
>>773
固定ギアにしたいんだよね？
>>770の何処らへんがネタだと思うの？
おもいっきりマジレスじゃん。
777 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/05/29(木) 06:04:29 ID:???
777
778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 20:38:07 ID:???
>>769
構造的にムリじゃね？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 20:39:34 ID:???
>>769
下り坂で前転したいのですね
780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 22:21:38 ID:???
>779
器用だな
781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 22:40:13 ID:???
>>780
下りでスピード上げてる状態からペダルを止めようとするとできますよ。
あと中途半端にスキッドしようとしても前方に放り出されます。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 01:46:53 ID:???
安物のビンディングペダルとシューズもママチャリに流用したいな。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 01:53:02 ID:???
>781
ブレーキとっぱずすとは書いてないみたいよ。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 06:02:16 ID:???
>>783
日本語おかしいwwwww


まあ俺も固定化はできないかと思ってたんだよなぁ。実際できそう？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 08:43:03 ID:???
>>783
日本語で(ｒｙ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 09:02:32 ID:???
「取っ外す」はおかしくない日本語ですよ。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 09:55:41 ID:???
×ブレーキとっぱずすとは書いてないみたいよ。
○ブレーキを取り外すとは書いてないみたいですよ。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 10:23:55 ID:???
>>787
意味がわからない

とっぱずすでも問題ないと思うけどそもそも文が
789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:04:41 ID:???
>>786
何処の方言？
俺は聞いた事ないな・・・
790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:58:11 ID:???
売っぱら（払）う　とか　おっち（死）ぬ　っていうのと同じ口語体の俗語表現
だね。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 13:08:06 ID:???
聞いた事ないって言われても困るな。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 13:47:52 ID:???
俺も聞いたことはないな
>>790が言うような言葉の部類だとはわかるし意味も通じるが日本語としてはおかしいだろｗ
別に日本語は正しくつかえだなんて言うつもりはないけど正しい日本語だと勘違いするのはやめた方がいい
793 ：783：2008/05/30(金) 14:23:36 ID:???
“こつ釣り”でもしてやがれ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 14:44:58 ID:???
>>792
”取っ払う”なら聞くけど、”とっぱずす”は寡聞にしてきいたことないな。
795 ：794：2008/05/30(金) 14:46:31 ID:???
ごめ。
広辞苑に載ってたわん。

とっ‐ぱず・す【取っ外す】‥パヅス＿他五＿(トリハズスの音便) ＿くっついているもの、掛かっているものを離れさせる。「はしごを―・す」＿やりそこなう。誹風柳多留拾遺9「―・し楽屋の石を踏みつぶし」
796 ：783：2008/05/30(金) 14:58:13 ID:???
ざまあみやがれ
広辞苑のえれえ先生だってご承知なのよ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:02:05 ID:???
てやんでぇ！
798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:22:01 ID:???
自分の聞いたことがない言葉は間違った言葉、って奴どうにかならんかね。
２ちゃんばっか見てないでもう少し本でも読んだ方が良いと思うが。
”ら抜き”叩きしてた似非文化人も似たようなもんだけどな。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:38:21 ID:???
取っ外す←方言で調べてたら茨城県らしい。
800 ：783：2008/05/30(金) 15:38:49 ID:???
だからてめえは“骨釣り”でも“あくび指南”でもしてやがれってえの
801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:56:27 ID:???
いいからママチャリ改造しろよおめーら
802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:24:49 ID:???
>>784
リアハブ換えれば固定化出来るよ。
チェーンラインが合わなかったらBB&クランク廻りの交換で対応。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:36:33 ID:???
面白いの見付けた
でもコレだとブレーキをどうにかしないとだね。
ttp://www.tees.ne.jp/~ibc/room/kaizou/mgiya/mgiya01.htm

コースターブレーキ化も見た目がスッキリしてイイね。
ttp://www.goodspeed-bike.com/mamachari.html
804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:40:45 ID:???
>803
だから>>775と言ってるじゃないか
805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 17:59:11 ID:???
取っ外す に一致する日本語のページ 約 1,420,000 件

ごく普通の日本語ですね
806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 18:40:10 ID:???
"取っ外す" に一致する日本語のページ 30 件中 1 - 30 件目 (0.23 秒)
807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 18:49:33 ID:???
>>805
取っ外す に一致する日本語のページ 約 1,420,000 件
取り外す に一致する日本語のページ 約 1,280,000 件

どっちのほうがより普通の日本語だと思う？
ヒット数が関係ないってことがよくわかる結果だよねｗ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 18:57:43 ID:???
>>807
"取っ外す" に一致する日本語のページ 30 件中 1 - 30 件目 (0.03 秒)
"取り外す" に一致する日本語のページ 約 1,260,000 件中 1 - 30 件目 (0.31 秒)

うん、分った。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:01:31 ID:???
だからママチャリを改造しろってんだ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:55:25 ID:???
ちょっと改造

“とっぱずし” の検索結果 約 12,000 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)
“とりはずし” の検索結果 約 94,200 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)

どうだこれで

あと昭和28(1953)年の国会懲罰委員会で 鍛冶良作 議員(富山)が
「まず第一番に卓をたたいて議事の妨害をせんとし、それでも
物足らなくて遂にマイクをとつぱずしてこれをこわし、」云々
という発言をしている

また検索で調べたかぎり茨城、新潟、千葉、長野　等々
の人が自県の国言葉としていて現在でもかなり広範囲に使われている
言葉と知る事ができました。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:02:04 ID:???
つまり方言ってことか
ごく普通の日本語＝誰でもわかる日本語ってことだし方言はごく普通の日本語だとは言えないよな
イチャモン付けられる前に書いておくが別に方言が日本語じゃないとは言ってないからな
812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:16:48 ID:???
普通か普通でないか色々な基準があると思うが
使われている地域の占める割合が多いほど普通としよう。

北陸から中部、関東、東京、東北まで使われている言葉だったら
かなり一般に使われていると言えるだろう。
結論は「かなり普通の方」と言える。

前にも出てるけど
江戸時代の江戸川柳にあるんだから少なくとも東京弁でもある。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:05:47 ID:???
俺も固定化に興味あるんだが、なんなのこの流れ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:51:54 ID:???
>>812
かなり普通≠ごく普通　ですよ？
地方の一部で使われてる＝その地方で使われてるにしたりどんどんハードルを下げないでくださいｗ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:03:44 ID:???
日本語＝方言の集合体
標準語だって東京弁をベースに色々な方言が取り込まれている言葉だし、さらに
時代と共に変化し続けているのだよ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:23:57 ID:???
その時代に取り込まれることなく方言のままの言葉はごく普通の日本語ではないだろ？
というかしつこいよｗ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:11:58 ID:???
ここは言語学板か？
スレ違いどころか板違いですな。

お引き取り願います！
818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:22:47 ID:???
>>810
ダブルクオートで括る意味も知れて良かったね　＾＾
文章の完全一致でググる時に使って下さいね。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:29:34 ID:???
”取っ外す”を知らなかった奴が逆切れしてファビョってる、って状況か？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:43:28 ID:???
>>819
ほとんどの人は類似する音便変化から意味を類推できるはずだが
標準語ではない以上違和感を持つ人がおかしいという主張も傲慢
要するにどちらも「半分正しくて半分間違ってる」んだが
当人達は引っ込みがつかないからｇｄｇｄ

いい加減スレ違いだからやめて欲しいんだが
821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 03:16:06 ID:???
>>819
自分の知らない言葉は方言だ！だから知らなくて当然だ！と強弁してるらしいｗ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 03:55:40 ID:???
悪魔のチューンドｗ
ttp://portal.nifty.com/2007/03/08/a/2.htm
823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 03:59:32 ID:???
>>821
取っ外すなんてみんな使ってる言葉なのにねｗ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 07:35:03 ID:???
>>823
みんなって・・・お前・・・ｗ、育ちの良い人は使わないよ。
付き合う人間を選んだ方がいいぞ。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 10:26:15 ID:???
メタルリンクブレーキのインプレないかい？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 11:23:58 ID:???
あさひのサシェ（14インチ）に付けた人のなら
ｸﾞｸﾞﾚば見つかる
827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:55:43 ID:???
>>822
そのネタこっちで見た。
【ママチャリ】軽快車総合スレ 6【シティサイクル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208075380/l50
828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 01:28:53 ID:???
>>826
やっぱりそれしかないですか
あとコレ（平成 17 年度新商品･新技術研究開発 P.12）しかないっすね
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2006/04/00000063_20060405154834.pdf
829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 12:49:09 ID:???
じゃあそろそろとっぱずすの話題はとっぱずそうか。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 18:07:58 ID:???
>>829
日本語おかしいwwwww
831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 15:27:29 ID:???
自転車止めておくと、ハンドルがその位置を維持出来ずに
勝手に曲がっちゃうんだけど、
ヘッドがヘタってきたのかな？
ヘッドのＯＨってどうすればいい？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 18:46:51 ID:???
>>831
勝手に曲がる分には問題無いよ。曲がらないほうが締め過ぎの可能性あるよ。
Fブレーキかけて車体を揺すってみて、ハンドルにガタがある場合、
それは緩過ぎるから問題あるけどね。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:04:19 ID:???
>>765-766
トンクス

とりあえず1-1/8幅のタイアと仏バルブチューブ装着した。
早く台風どっかいかないかな～
834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:09:40 ID:???
>833
仏バルブ用のアダプターナットは付けたよね?
835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:10:59 ID:???
あれって付けないとマズイの？
買うの忘れて無しで組んで、そのまま一年近く経ったけど特に問題無いよ。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:11:18 ID:???
>>832
ﾄﾝｸｽ。

ガタはないんだけど、なんか購入時より緩い感じがして。

もう５年も乗ってるからかな。

去年ヘッドのグリスアップはしたんだけど。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:52:28 ID:???
>835
たまたまうまく行ってるのかもしれないけど
トラブル回避のためにはやっぱ付けるもんですよあれは。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:31:36 ID:???
>>828
その中にナニゲに十字フレームが２種類も入ってるけど
何か新案しようとしてる奴がなぜわざわざ弱いとわかってる構造を
考えも無しに採用するかと訊きたいね。

案の定試験中に破損したと書いてある。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:51:55 ID:???
チェーンを張っても高回転時によく外れます。んでもって半年前交換したばかりのチェーンも切れました
チェーンをまっすぐ張れていないandギアの磨耗が原因のようですが、
そもそもママチャリのギアって高回転用に作られていない気がしますがどうなんでしょうか。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:07:45 ID:???
フレームがくの字に歪んでる可能性あり。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:41:26 ID:???
どうもチェーンラインが激しくずれてるみたいだな。
ギヤ板に定規あてて後まで延ばしてチェックして見。

じゃなきゃギヤが限界通り越して摩耗してるのに
チェーンテンションをものすごく強く張ってごまかしている。

クランクは強度不足のがあるけどスプロケやチェーンは
ままチャリだから特に弱いってことも無い。
極端な安物は知らんぞ。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 01:44:21 ID:???
変速無しママチャリなんだけど、普通に回しきっちゃう。
脚が余るってやつ？

チェーンリングって交換出来るのかな？
クランクと一体型っぽいから大きいのがあるのかどうか…
843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 04:19:00 ID:???
ボトムブラケット交換してロードのクランクとチェーンリング入れる
844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:55:10 ID:???
>>842
後ろ替えたほうがいんじゃね？
前だとバッシュガードとか合わなくなってママチャリの利点がなくなる。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 13:35:23 ID:???
クリップストラップをつける。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:43:11 ID:ijjVGDzY
ジェットエンジン搭載自転車で時速50マイル！

ttp://ascii.jp/elem/000/000/138/138297/
847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:57:39 ID:???
おまえらｗｗ

http://www.sanspo.com/shakai/photos/080603/sha0806031725019-p1.htm
848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:03:03 ID:???
>>847
おい、笑い事じゃねーだろ。自重汁。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:07:55 ID:???
ミヤタのステンマックスってどうよ？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:40:24 ID:???
>>847
凄い　　不謹慎だが漫画やアニメの一コマみたいだ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:44:30 ID:???
>>844
後ろって交換出来るの？
852 ：839：2008/06/03(火) 22:08:26 ID:???
>>840,841
なるほど、ありがとうございます。チェックしてみます。
私もちょうど>>842氏のような状況です。
高回転で回しまくって、チェーンが外れ、足を踏み外しry)
853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 02:29:52 ID:???
>>847
じっくり見れば見るほど、笑えて来る…
854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:02:09 ID:???
これは犯罪だな。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:03:25 ID:???
>852
ギヤ板が曲がってヘナンヘナンしてないか?
856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 13:19:21 ID:???
>>854
アル中シャブ中が酩酊状態で運転してて、逮捕されたって買いてるじゃん。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:11:14 ID:???
>>851
内装３速なら交換できた。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 01:18:03 ID:Pr9Z3Cgq
改造スレに書くのもナンなんだけど、雨だとベルちゃんと鳴らないよね。
まぁ基本的には鳴らさないんだけど、まわりみないで赤信号渡ってる
ＤＱＮ共には鳴らすしかない。で、いざ鳴らそうと思っても雨降りの時は
ジャリジャリいうだけで全然ならない。
で、これならベル部分がプラカバーの下に入ってるんで雨でも使えるかと
思ったんだが、使ってるヤツいる？　居たら雨の日の鳴りを教えてくだせぇ。
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/bell/tokyobell/tb880crystal_page.htm
859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 01:26:36 ID:???
車道走るようになってクラクションが欲しい　トラックとか無理でも乗用車に聞こえるくらいでかい奴
なんかないかね
860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 02:01:58 ID:???
>>859
AIRZOUND
861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 13:18:38 ID:???
おまいらが脳内で妄想してる魔改造ってない？
改造ネタが尽きてきたので
862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 15:10:07 ID:???
一発二錠だっけ？
ハンドルも一緒にロックするやつ。
一度使ったらとても気に入ったので、軽量なママチャリに
後付けできないかなー、と思ったりはする。
あれが付いてるママチャリって、重量級のデラックスママチャリばかり
だし、後付け用の単品販売ってのも見たこと無いので、欲しいとなると
選べる自転車が随分限られちゃうので。
ママチャリだけじゃなくクロスとかにも付けたいなぁ、アレ。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:16:05 ID:???
ディスクブレーキつけたいんだが名案ない？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:49:15 ID:???
フロントは台座付きのフォークに交換するとして、
リアが問題だねぇ。
ディスクハブはみんな135mmだし、
アダプター式のキャリパー台座を無理矢理付けたとしてもフレームが持つかどうか。
鉄フレーム拡げて、補強バリバリ入れちゃう？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:26:49 ID:???
フレームはもつと思うけど(肉厚だからね)
台座がつけらんないだろ。
いやつけられるんならいいけど。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 00:01:48 ID:???
Mr.Controlとかの台座かな？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 03:52:52 ID:???
ブレーキ、フロントはそのまま800Aにアルテグラシューでいいと思うけど
後ろってどうしてる？ノーマルのローラーブレーキだとイマイチ効かないんだけど・・・
868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 07:55:45 ID:???
>>867
>>669の写真だと一番上はシートステー根本の前側に
二つ目はシートステー根本の後ろ側に（一般的なロードと同じ）
三つ目はチェーンステーの根本付近に
それぞれキャリパーブレーキを仕込んでるようだな
869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:54:54 ID:???
メタルリンクブレーキ入手
機構はバンドブレーキ。ドラムに当るブレーキボスをバンドに当る数枚の金属プレートで絞める。
サイズ（直径）　ブレーキボス　５ｃｍ、放熱板　１４ｃｍ
その中に黒いグリスがたっぷり。グリスは、シマノ製ローラーブレーキ用グリス推奨。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:57:41 ID:???
↑　ブレーキボスはプライヤーで締め付けます（幅４ｃｍ）
871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 13:55:03 ID:XH+4MlUO
とりあえずフロントだけ700cにしてみた。

26インチのママチャリだけど700cでも問題なく入るな。

泥除けステーとカゴステーも、クイックで共締めして問題なさそうだ。


だけど、後ろはスプロケといいブレーキといい、
どうすればいいんだ？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 13:58:00 ID:???
>871
ハブはそのまま活かして
リムを700Cに交換
スポークを用意して組み替えれば良い。
何とかなる、頑張れ。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:03:12 ID:???
ブリヂストンの某シティサイクルに乗っているが標準装備のデュアルピボットブレーキ（たぶんテクトロOEM）が全然効かない。
シマノのロードかVブレーキ用のシューを付けようと思ったけどアルミリム用のそれらは
ステンレスリムには効かないらしい。

残るはホムセンで売っているオッフルのステンレスリム用BAA対応ブレーキシューぐらい。
でも500円ぐらいの安物で性能は未知数。

何かいいモノないのかな？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:11:05 ID:???
なるほど、ホイール組み換えですか…

ブレーキはサーボだけど、
調整しても余り効かなくなってきたから、
違うのにしようかと思ってます。

ロードホイールに、固定ギアのスプロケを合わせたりとか出来ないかな？
スペーサーかまさないと無理ですか？

ママチャリの厚歯はロードホイールのフリーには合わないよね？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:25:26 ID:???
>874
固定ギヤ?
ブレーキの代わりには全くならないよ。
不便なだけだ。

カセットフリーをシングルに改造することはできるし
キットもあるけどハブの巾も合わせなきゃいけない。

昔のロード、ツーリング用のねじ込み式のハブなら
シングルフリーもそのまま着くけどね。
今のでも安い自転車でねじ込み式多段フリーがついてるのもある
ようだ。(たぶん6段か7段)

などと色々考えて行くと今ついてるハブをそのまま使うのが合理的。

ブレーキは交換できる。
キャリパーブレーキを工夫してつけてみるのもおもしろいかも。
なおブレーキは効率良く作動していれば前7後3ぐらいな感じで
利くのが通常。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:35:32 ID:???
>>873
今700cに交換したって言った者だが、フロントブレーキ全然効かなくてわろた。

自分もママチャリはステンレスリムです。700cホイールはアルミ。
シューもアルミ用に換えないと無理か。
適材適所ってやつですぬ(´･ω･`)
877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:42:12 ID:???
シューは変えても大差無い事が多いな。

油がついてないかとか
レバーやワイヤーの作動も疑ってみた方がいいかも。

あと引きしろに遊びがある程度無いと利かない。
逆に言えばロックするまで引けるぐらいの引きしろを
確保した上で遊びは大きい方が良い。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:35:03 ID:???
鰤の自転車屋行って、26×1-3/8のマリポサタイヤ注文してきた。
チューブも変えようと思ってるんだけど、ママチャリじゃ重量はどれも似たり寄ったりなのかな？
何かpanaracerとかパンクしそうで怖いけど（イメージ的に）
879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:42:48 ID:???
>>873
俺、ステンリム+デュラシューだけど、不満なく効くよ。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 00:58:56 ID:???
共和のチューブってどうよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 01:36:44 ID:???
>>880
知らねーよ
YOU買っちゃえば？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 01:42:42 ID:???
まあ普通かな。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 02:40:45 ID:???
>>882
特に問題ないみたいだな。
ありがとさん。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 18:38:33 ID:???
【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 02:23:48 ID:???
好きな人は死んだ
宝くじ買う金は無い
無職
余命宣告された
そんな俺はどうしたら・・・
886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 15:33:38 ID:???
おいおいおい
サブナのスプロケ交換しようと思ってたら
シマノのMF-HG50-7が生産終了でしかもオクで高値かよ！
代替品でないの？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 15:35:43 ID:???
つDNP
888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 15:40:43 ID:???
まじすか
889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 15:42:53 ID:???
>>887
他スレでも話題に出てたけど、それしかないのか。
まぁ所詮ママチャリだしいいか。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:29:41 ID:???
DNPは8sボスフリーも出してるみたけど
製品一覧とか見たことある人いる？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 20:43:06 ID:???
DNPって何だ？大日本印刷？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 21:48:35 ID:???
某ショップでは一万の値がついてる件
MF-HG50-7

島の史ね
893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 21:56:11 ID:???
>>886
sunraceのは？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 22:04:36 ID:???
コレ？
ttp://www.performancebike.com/shop/profile.cfm?SKU=15981&subcategory_ID=5130
895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 01:40:08 ID:5c4ruiC7
昔家にあったルックにDNPのリアディレーラーついてたなあ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 01:46:27 ID:???
スマン俺もどうしても大日本に読める。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:16:10 ID:???
俺にはドーナツパンにしか見えねぇ。っつか食いてぇ。
ところでペダルで厚さが薄いのとかってある？ 安いやつで。
ググレカス無しでお願いします。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 23:59:43 ID:???
ヤフレハゲ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 20:15:31 ID:???
ママチャリのスレッドステムが外れないんだけど、キャップ付いてるボルトを緩めただけじゃダメなのかな？
900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 21:08:42 ID:???
緩めたﾎﾞﾙﾄをｶﾅﾂﾞﾁで叩き込む
901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 06:09:42 ID:???
ttp://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 08:01:38 ID:???
昨日マリポサのタイヤきたヽ('A`)ノ
二本で￥4780-ですた
903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 08:35:25 ID:???
>>902
インプレよろ！
っつーかたけぇｗ
904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 12:52:32 ID:???
マリポサのタイヤが気になる。
しかし1年前に交換したIRC超寿命Zが減りません…
905 ：902：2008/06/21(土) 18:43:57 ID:???
タイヤ交換完了しますた。疲れた。

雨降ってたんで２０ｍぐらいしか走ってないけど、インプレ。
買った直後で舞い上がっている可能性もあり。使っていく内に不満が出てくるかもしれんのでインプレは参考程度までに。

まず、漕ぎ出しが前より明らかに軽くなった。あまり期待していなかったので変に感動。
ハンドルも若干クイックになった。グリップ力も充分だと思う（ウェット路面）。
サイドのホワイトのラインも、自転車と意外にマッチしていて格好良い。

耐パンク性とかはよくわかりません。幅が細いんであまり乱暴に扱うとパンクしちゃうかも。
あと、段差で若干ゴツゴツするかな。ここの辺は仕方ないと思うけど。

結論：買ってよかった。他のタイヤ試したことないからわからんけど、値段なりの価値はあると思う（一本2390円）

つーかよ、インプレとか全然書かないから難儀した('A`)
あと、ついでにチューブも共和のに替えたから、タイヤ自体の正確なインプレじゃないと思う。スマン。
ヘタインプレでスイマセン。
906 ：899：2008/06/21(土) 19:34:17 ID:???
>>900-901
神サンクス
おかげでアッサリ抜けた
907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 17:29:35 ID:???
シングルスピードのママチャリを変速仕様にしようと悩んでます。
正爪なのでターニーのRDを使ってリアはルック車から取った26インチボスフリー6sがついたホイールか
今乗ってるMTBから取った26インチカセットスプロケット9sがついたホイールにしようかと思います。
ママチャリは27インチ（700c？）なので前後輪の大きさがちがくなりますがあり合わせなので・・・ｗ
買ったものはターニーのRDだけなので品物が届くまで楽しみです。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 17:38:14 ID:???
前輪も同じ大きさに換えちゃえ。
じゃなきゃハブだけ換えるとか。
あとクイックハブはちょっと無理がある。
まあエンドの面とか整えれば何とかなるかも。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:00:15 ID:yi59lCgi
オフクロが20数年使ってたママチャリがあってそれを自分が使うために
改造しようと思うんだ。あと30年この自転車を使いたい。

現状
http://upp.dip.jp/01/img/7784.jpg

オフクロ身長150センチくらい。俺身長175センチ。だいぶ小さい自転車なんだけど
ずっと雨ざらしにしてても主要部分はほとんど錆びていないし、駆動部、
伝達部はフルカバーに覆われているため絶好調です。
これをフレームと駆動伝達部とカゴだけそのままに後は自分にあったサイズに変えていこうと思ってます。
目標は街乗り快適買い物マシンです。前後のカゴにそれぞれ7kgくらいのものを積載しても快適に走れるようにしたい。
サドル周り、ハンドル回りは問題なくやれると思う。タイヤを細いのをつけるには
ホイールを変えないと多分つかないと思うんだけどホイールを見たら２２×1　3/8　W/Oを刻んであった。

質問です。
１．　現在ヤフオクで２２×1.50って規格のママチャリホイールが出品されてるんだけど
これは換装可能ですか？　規格を調べても互換性に関して記述してある
部分がなくて全然わからなかったよ。
２．　22インチホイール用の細いタイヤがあるかどうかがまた壁なんだけど、MTB用の
26インチホイールか、もしくは650Cor700C化を最初から目指したほうが無難ですかね？
３．　まだ分解してないから詳しい数字はわかんないけど現状だとギア比が軽すぎて
スピードが出ません。リア側のギアを変えたいんだけどギアの規格ってママチャリ
全体で統一してますか？　古い自転車だから現状合わせになりますか？
ギアを抜くときには特殊工具は必要になりますか？

以上3点わかる人いたらおながいします。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:36:03 ID:???
釣りだろ??

26インチ化→無理
見ればわかるだろ?
わからなきゃ巻き尺とノート持って測りに行け。

ギヤ比を変える→　無理ではないけどチェーンケー
スが使えなくなるからやめとけ。

22×1.5　?
リンクして見

この自転車を生かそうと思ったらこのまま乗り倒せ。
700C・26インチ化したければその時にフレーム及びその
他の部品一式も買って交換すれば非常にしあわせになれる。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:49:14 ID:yi59lCgi
>>910
なんで釣り？？　大真面目っすよアニキ。
言葉足らずで申し訳なかったけど２６インチ化はじめホイールを大口径に
変えるのはフォーク交換とシートステーチェーンステー周りの加工を
伴う覚悟だったです。すいません。

> ギヤ比を変える→　無理ではないけどチェーンケー
> スが使えなくなるからやめとけ。
リア側の小ギア、このママチャリの場合は固定ギアだからスプロケって
呼ぶのかどうかわかんないけど、それを歯数の少ないものに
変えられるなら変えようと思うのでチェーンカバーとの干渉は大丈夫です。

ヤフオクのはこれとこれです。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64302161
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f63774252

やっぱあまり無茶な改造施さないでそのまま乗ったほうが無難なのかなあ。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:57:35 ID:???
ヘッドチューブがあの長さなのに、フォーク交換でどうにかなるような問題ではないと思われ。
ステー改造というのは、恐らくBB後ろの支柱を切り落とすつもりなんだろうが、そんなことしたらフニャフニャになると思われ。

結論。無謀。
その自転車に愛着あるなら、壊すのはやめれ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:10:44 ID:???
そもそもフレームが小さいから快適かどうかは疑問だね・・・。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:32:27 ID:???
ヘッドチューブの長さって問題かね
アヘッド化で解決すると思うけどな
リヤハブは内装式を使えばどうにでもなるよ
でもでもチェーンステイの加工は難しいなぁ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:45:50 ID:???
ブレーキは前後ともローラーブレーキにして
内装３段くらいにして

BMX用の２０インチ穿かしたら？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:53:36 ID:???
フレームは改造っていうか作り直すぐらいのレベルだな
それは。
うしろはろうづけとかの腕が無いと無理ですな。
チョッパーみたいになるし…

固定ギヤ→シングルフリーだろ?探してやったよ
ここに14Tというのがあった
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/other/s_free_page.htm

今の外すのたいへんだぞ

タイヤは22×1.5用はIRCとシンコーにあるだけだな
ジュニアMTBルック車用だね

だったら車イス用のこれならそのままつくんでは?
http://www.cycle-yoshida.com/irc/w_chair/standard_page.htm

「身長から言って小さすぎて快適かどうか疑問」に賛成だけど
きれいに手入れして買い物なら使えると思う。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:53:51 ID:???
>>907
エンド幅の問題はどーすんの？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:57:53 ID:???
あとねサドルが見たとこ前過ぎるから
やぐらを反対にしてなるべく後に引いた方が良さそう。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 20:36:25 ID:???
なーに、50mmオフセットのシートポストと180mmぐらいのステム換装すれば大丈夫さ。
920 ：909：2008/06/24(火) 21:44:31 ID:yi59lCgi
みなさんご意見ありがとうございます。とても参考になります。

>>912
どう見ても無謀っすよねｗ

>>913
無茶な改造しちゃった後にもしそう感じる可能性があるなら気になるところです。

>>914-916
ふむふむ。BMX用のタイヤは面白いアイディアかも。
ツレのおやっさんが溶接工場やってるんでフレームを多少いじっても
なんとかなりそうだとの目算はあります。が、みんなにも言われ、上にも書いた通り
改造後がとんでもなく悲惨な乗り心地のオモチャになってしまっては
日常で使う気が起こらなくなると思うんで、もちっと慎重にプランを練り直すことにします。
>>916氏はギアとタイヤ教えてくれてありがとう。このギアとタイヤなら現状に
ポン付けで使えそうっすね。車椅子用って選択肢があったとは意外でした。
もしかしてもしかしてスポーツ車椅子用のカッコイイホイールとかつくんじゃねと
思って調べてみたらとんでもなく高価だったｗ　無理っすｗ

>>918さんも>>919さんもアドバイスありがとう。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 21:52:03 ID:???
溶接教えてもらえるんだったら遊びのつもりで
いいかもね。

まあでも最初の計画だと治具とか作んないといけなくなるな。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 22:51:57 ID:???
>>909
新しい自転車買った方が安上がりなんじゃないか？
ベース車も大したモノじゃなさそうだし。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 23:14:07 ID:???
思い入れはプライスレス。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 06:40:55 ID:???
>>907
> ママチャリは27インチ（700c？）なので

700C　→　28インチ
・・・リアブレーキは、どーすんだよｗ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 08:38:16 ID:???
内装３段に交換
ハンドル、ステム、クランク、シートポスト交換で軽量化
可能ならＢＢを良いものに交換
かご交換
フレーム再塗装

こんだけやりゃ生まれ変わるし、乗りやすくて長く使えるよ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 11:19:48 ID:???
内装３段にして電動アシストのスプロケをつける。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 13:42:39 ID:???
>>926
電動アシストのスプロケって、アシスト無しのと何処か違いがあるの？
928 ：907：2008/06/25(水) 14:49:24 ID:???
>>924
リアブレーキを忘れてたｗ
あと、ママチャリは27インチでした。
しょうがないから26インチ6s化が限界かなぁ。
リアブレーキをつけないって方法もあるけど珍固と一緒にされそうで嫌なんだよなぁ。
ロングアーチ？のキャリパーブレーキでもつけれないもんかｗ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 16:02:49 ID:???
つけられなくもない。
http://www.diacompe.co.jp/cgi-bin/diacompe_hp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0

これの「リア用ピストブレーキセット」の補強プレート
のようなものでシートステーを挟む。
キャリパーはその下のcityという項目にあるような奴から選ぶ。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 16:03:54 ID:???
あ、上ブリッジがもちそうだったら
そこに付けられるけどね。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 16:07:28 ID:???
BMX用の、ワイヤーが下から回せるブレーキを使うとスッキリするよ。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 16:13:18 ID:???
>931
スタッガードの場合な。

多少水がはいりやすくなるけど。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 23:16:13 ID:???
ローラーとか
ハブブレーキでいいじゃん
934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 08:47:37 ID:???
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【白スク水】スケスケ水着画像をアップするスレ【赤外線】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sci/1142831001/l50
935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 09:30:17 ID:???
>933
>>907
936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 12:54:30 ID:???
>>927
歯数が大きいからローギアードになる。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 18:11:43 ID:???
こんなん見つけた

http://imepita.jp/20080628/653060
938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 04:06:25 ID:???
>>937
(ﾟдﾟ)＜ｼﾒｼﾞ！
939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 11:51:32 ID:???
>937
土禁
940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:46:03 ID:???
ラッセル車か？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 08:53:21 ID:???
せっかくウイングつけてるのにアゲハンじゃ勿体ない。



つーか、ママチャリにも細いタイヤ履かせたいのぅ。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 14:15:09 ID:???
やっぱ見た目ママチャリだったら盗まれにくい？
943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 15:19:00 ID:???
いやそれはそれで盗まれる。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 00:48:03 ID:???
いかにもロードな高そうなチャリは転売目的で盗まれる
どうでもよさそうなボロっちいママチャリは中学生に乗り捨てされる
きれいなママチャリは「盗んじゃまずい」って心理的なブレーキがかかって盗まれにくい

気がする
異論は認めます
945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 02:37:02 ID:???
↓いろんな異論
946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 02:42:22 ID:???
盗まれたくない奴はリヤキャリアにカゴをつけろ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 05:05:05 ID:???
盗まれたくない奴は自転車から目を離すな。
通勤通学に使ってる奴は室内保管をさせてもらえ。
勿論寝る時も自転車と添い寝だ。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 09:40:13 ID:???
盗まれたくない奴はピーポちゃんシールを
ごてごてに貼り付ける。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:04:26 ID:???
盗まれたくない奴はフレーム全体に
般若心経を書く
950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:13:20 ID:???
盗まれたくない奴はスジつきの白ブリーフをサドルに掛けておく。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:24:24 ID:???
>>949
そうすると泥棒の目には見えなくなるのでしょうか？
952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 13:58:29 ID:???
絶対に盗まれない自転車
ttp://portal.nifty.com/2007/03/08/a/3.htm
953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 14:06:50 ID:???
>952
いやそれ高校生の時盗んで川に捨ててた奴がいた。
ええと時効ですので(関係各位)

アパートの駐車場に勝手に置いてあったから
放置禁止の張り紙をして道に出しておいたことがある。
特にそのあと何かあるわけでも無かった。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 14:34:32 ID:???
>>953
警察車両を？
そういった場合器物損壊になるのか公務執行妨害も付くのか

あと勝手に駐車場に止められたものの処理って意外と難しいって聞いたよ
車なんかは警察は動かないらしいし、個人でだってレッカーしたりしたら傷が付くから逆に訴えられる
自転車の場合傷とかはないだろうけど動かしたり張り紙したりってのは問題ないのかな？
955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 14:58:51 ID:???
知らんが別に何も起きなかった。
壊したわけじゃないし
だいいち誰がやったかもお互いわからない。

個人タクシー運転手に聞いた話だが
勝手に自分の駐車場に駐める奴がいて
ついに腹に据えかねて友人の運搬車で
河原に捨ててきたんだと。
しばらく行って見て見たら部品があちこち
無い状態で放置されていたとのこと。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 18:36:16 ID:???
車の場合は陸運局にいってナンバー伝えて適当に誤魔化せば、車の持ち主の身元は全てわかる。
だからどうしたってわけじゃないが。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:27:59 ID:???
>956
けっこう前になるけど教えられなくなったと
言われた。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:19:03 ID:???
持ち主＝使用者　とは限らない
959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 04:41:36 ID:???
8年前に死んだじいちゃんが、ウチの門の前（私道部分）に駐車してる奴が居ると、
紙に毛筆（解読不可能）で注意書きを綴り、
フロントガラスに糊ベタベタにして貼付けてたのを思い出した。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 12:18:13 ID:???
俺も貼り紙はわざと旧かなづかいにしたりする。
その方が効果があるみたいなので。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 13:09:46 ID:???
実際どうなんだろうな、その行為。
警察届けられたら、当然相手は駐禁で反則くらうだろうが、こっちは器物損壊とかなるのかな？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 13:17:57 ID:???
知るか。
警察車両なら公務執行妨害、器物損壊、威力業務妨害、死刑その他
だろうけど
庶民なら届けを出しても「ふふん」て感じじゃないか?
元皇族、財界人、官僚の車だったらわからんが。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 13:32:22 ID:???
知るかって言うのは張り紙した側にも言えることなんだけどね
運転手が逆恨みして夜中に石を投げつけて窓割ったりとかされる可能性があるって言うことを考えた方がいい
放火とか大きい事件になれば警察も動くだろうが一度や二度窓ガラス割られたくらいじゃまともに動かないだろうしな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 13:39:18 ID:???
知るか
965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 14:01:28 ID:???
ttp://www.intermax.co.jp/products/silca/silca.html
966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 18:12:54 ID:???
貼り紙する時にはナンバー控えておく事ですね。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 00:20:17 ID:???
鳥のえさでもまいて、集ってきた鳥が自然に糞爆食らわせてくれるようお祈りする
968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 00:38:54 ID:???
そりゃずいぶんと消極的でないかえ？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 01:53:51 ID:???
じゃあボンネットで目玉焼きつくってみる
970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 04:56:40 ID:???
邪魔くさい車はリジッドラック乗せの刑だ！
971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 07:20:18 ID:???
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193298693/l50
俺はチャリに邪魔だからクラクション鳴らしてるよ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:25:47 ID:???
お父さん次スレよ

【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215130714/
973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 19:58:01 ID:???
専用の屋根って売ってる？
ピザ屋みたいなヤツ
雨の日もバリバリ走行出来るようにしたいんだが
974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:47:28 ID:???
売ってないとは思うがそういう改造した自転車なら写真で見た
975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 01:04:33 ID:???
自作するなら幅は60cmまででね。
高さは制限なかったよな、多分。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 01:22:18 ID:???
>>973
ttp://blog.velomobile.jp/images/IMGP02401.jpg
雨の日でも安心
977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 02:19:33 ID:???
>>976
こりゃ多い日でも安心だな。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 01:19:35 ID:???
しかし夏の暑い日には地獄じゃないか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 12:07:19 ID:???
>>978
> 雨の日もバリバリ走行出来るようにしたい

という要望なので、そんな事は知った事ではないｗ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 14:26:41 ID:???
>>973
自作だ。ここの屋根付きカブを参考に。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/

俺は面倒くさいのでCabina90に乗ってるよ。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 07:05:04 ID:???
今度は失敗しないようにしたいんだけど、どうすればいいですか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:55:30 ID:???
テンプレ以上
今回も早漏さんが立ててくれてしまったので増補は適当
このスレ呪われてるんじゃなかろうか

>>1
乙と言いたい所だけどとても言える状態じゃありませんな
何よりもスレタイに最も重要な検索用文字列が入ってないのが痛い

進行が遅いスレは一つのスレを長期間使用するので
スレ立て失敗のダメージが大きい事をよーく覚えといてくれ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 08:04:15 ID:???
>>981
もう立ってる

【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215130714/
983 ：ツール・ド・名無しさん：
>>982
了解。
今度は上手くいったみたいですね。