1 :
???:
2 :
???:2007/09/29(土) 08:53:51 ID:mwtwoxvE
775 :MTG ◆AFtruazOGc :05/02/28 22:36:36
とりあえず基本メニュー。
●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75〜85%。
・ケイデンス 70〜85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間 10〜20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。
●エンデュランスマイル(LSD)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70%。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。
●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 平坦85〜95、登り70〜80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。
他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。
3 :
???:2007/09/29(土) 08:54:51 ID:mwtwoxvE
●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 〜Max。
・ケイデンス 110〜。
・時間 30〜120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力〜120秒リカバリー〜90秒全力〜90秒リカバリー〜60秒全力〜60秒リカバリー〜30秒全力〜30秒リカバリー。
●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×3。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
1本目(42×16・17)、2本目(52×16・17)、3本目(52×14・15)。間は3〜5分リカバリー。
●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80〜85%。
・ケイデンス 100〜。
・時間 10〜20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、5分維持。そこから3〜5拍あげ、1分維持。
また戻して指定時間まで繰り返す。10〜15分リカバリー
4 :
???:2007/09/29(土) 08:55:33 ID:mwtwoxvE
取り敢えずここらへんから始めて、脚に高回転を覚え込ませて下さい。
●ファストペダル
・目的 効率的なペダリング習得。
・心拍 AT値内。
・ケイデンス 90〜120。
・場所 平地直線。
・時間 5〜10分。
・内容 適正ギアより軽めに入れ、ゆっくりとケイデンスを上げていく。シッティングのみ。
●ローギアダウンヒル
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130以上。
・時間 指定なし。
・場所 緩い直線下り。
・内容 軽めのギアに入れて回す。尻が跳ねないように。
●グラニーギアスプリント
・目的 ペダリング上達。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 130〜。
・時間 20秒。
・場所 平坦直線路。
・内容 一番軽いギアに入れ、シッティングでスプリント
5 :
???:2007/09/29(土) 08:56:04 ID:mwtwoxvE
じゃあトレーニングメニューでも貼っておきます。
●フラットスプリント
・目的 スプリント力向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・場所 平地直線。
・時間 10〜12秒。
・内容 軽めのギアで流し、ダンシングで全力出す。終わればケイデンス維持したままシッティング。5〜10分のリカバリー。
●ストンプ
・目的 シッティングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス かなりゆっくり。
・時間 15〜20秒。
・場所 平坦路。
・内容 53×12Tを全力で踏み付ける。上体は固定。5分リカバリー
6 :
???:2007/09/29(土) 08:56:44 ID:mwtwoxvE
●クライミングリピート
・目的 クライミングでのLTの向上。
・心拍 78〜83%。
・ケイデンス 70〜85。
・時間 5〜15分。
・場所 勾配が一定の長い登り坂。
・内容 間に5〜10分のリカバリーを挿み、繰り返す。
●ヒルスプリント
・目的 登りで加速するパワーの増大。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 8〜12秒。
・場所 急坂に続く平地。
・内容 中速度域から坂に差し掛かり、全力。リカバリー10〜20分。
●ヒルアクセラレーション(プログレッシオーネ)
・目的 LT値でのパワーとクライミングスピード向上。
・心拍 65%〜Max。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 指定なし。
・場所 中勾配の長い登り坂。
・内容 最初はゆっくり。徐々に強度をあげ、最後はMaxまでもがく。
●マッスルテンションインターバル
・目的 クライミングでのパワー向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 50〜55。
・時間 8分。
・場所 中勾配の坂(5〜8%)。
・内容 53×12Tで登る。10分リカバリー
7 :
???:2007/09/29(土) 08:57:13 ID:mwtwoxvE
800 :スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU :05/02/28 23:54:33
あくまで基本的な考え方だが、有酸素域での脂肪燃焼効率を上げる(毛細血管を発達させるも含む)
のを第一目標にLSDを行う際、途中にいきなり無酸素糖質燃焼モードをいれてしまうとせっかくそこまで
有酸素脂肪燃焼に慣れ始めた身体(体に取っては糖質燃やす方が短絡的でイージーな訳です)が「ああ、糖質
つかっていいんすか、だったらそっちのが楽でいいや、脂肪をいちいち燃やすのめんどくせーし」
ということになるわけです。ということでLSD中は極力負荷をあげないほうが有酸素系を発達させるのには
良いだろう、という考え方。マフェトンなどの場合はこれを3ヶ月は続けろ、ということになります。
まあ、人間の身体なのでスイッチ切り替えるように反応がすぐ変わる訳でもないと思うでしょうが、
有酸素系脂肪燃モードから無酸素糖質モードへの切り替わりはかなりデジタルな感じを実感できます。
そしてその逆にもどすのはそこそこ時間がかかる感じですね、実感として
915 :ツール・ド・名無しさん :05/03/04 18:30:01
またまたボードマンのアワーレコードだけど
1996年の56.375kmはスーパーマンポジのエアロスーパーバイク
2000年の49.441kmはクラシックトラックバイク
いずれもロケーションはマンチェスター(インドア)とある
同じボードマンで時速約7km/hも違うんだから
やはりポジションと機材の影響はでかいね
916 :ツール・ド・名無しさん :05/03/04 18:39:32
仮に同じポジションだとしたら1.4倍くらい出力が違うのね
8 :
???:2007/09/29(土) 08:57:45 ID:mwtwoxvE
463 :ツール・ド・名無しさん :2005/04/21(木) 21:02:52
心拍がすぐに上がる理由
1、LSDやってないから血管が発達してない。
2、筋力足りないから少しがんばっただけで無酸素運動になってしまう。
対策
1、100km以上のLSDをやる。
2、筋力アップ。
466 :ツール・ド・名無しさん :2005/04/21(木) 21:25:52
100kmのLSDってのは休憩なしで四時間くらいかけてやればいいのですか?
467 :MTG ◆AFtruazOGc :2005/04/21(木) 21:29:20
>>466 休憩挿んでもいいから心拍を70%以上に決してあげないこと。
理由は上の方で椅子さんが解説してます。
9 :
???:2007/09/29(土) 08:58:18 ID:mwtwoxvE
612 :ツール・ド・名無しさん :2005/04/30(土) 09:22:54
ペダリングの基本は90rpmからというけれど、
ケイデンスセンサを買ってとにかく楽にLSDとやらに取り組むと
95から100あたりがとても気持ちよく回せます。
この場合はギアをもうひとつあげて90近辺をターゲットにしたほうがよいのでしょうか?
心拍がちょっとあがっちゃうんだけど。
まだ2000`くらいしか走ってないうちは、あんまり深く考えないほうがよいでしょうか?
619 :O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2005/05/01(日) 00:02:01
>>612 ぼくもケイデンスは85〜110rpmの範囲であれば
自分の走りやすい回転数にしたほうがいいと思います。
で、それ以外では、まずはLSDにはこだわらず、
一日での走行距離を伸ばすことを考えたほうがいいですよ。
とりあえず一日二百キロをコンスタントに走れるようになるのがが目安かな。
それと平行してパワートレーニングや高ケイデンスのトレーニング。。。
MTGさんの二月ごろのブログにトレーニングメモがあったノヲヨンダキオクガ、、、
10 :
???:2007/09/29(土) 08:58:50 ID:mwtwoxvE
773 :賓客B:2005/07/22(金) 15:18:07
血管が発達するのは
ミトコンドリア量の増加→
筋組織で酸素消費量UP →
筋組織が低酸素状態 →
血管新生因子の転写スイッチON→
血管発達
ってなカスケードであって
むしろミトコンドリア増加の結果だと考えるのが妥当じゃないでしょうか
適当に言ってますがw
777 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:23:25
>>773 なるほど、そうするとミトコンドリアの増殖と血管の発達はセットで、これが発達すると
筋肉の持久力の効率があがると。で、そのためにはLSD。
筋肉自体を増やすためには筋トレなり高負荷の練習。とすると理屈は通る。
782 :ツール・ド・名無しさん :2005/07/22(金) 15:42:20
>>776 > 筋肉へってもミトコンドリアのおかげで同じ出力なら
筋肉はエンジンで、ミトコンドリアが産生するATPはガソリン+酸素に相当する
ガソリン+酸素がいくら潤沢でも、エンジン容量が小さければ出力も制限されるべ
11 :
???:2007/09/29(土) 08:59:51 ID:mwtwoxvE
ミラクルトレーニング7週間完璧プログラムより体力レベルの測定
4800mのTT
男ホビーレーサー 10分以内 中級から初級 (ave 28.8km/h以上)
10分以上 初級
男シリアスレーサー 8分以内 中級から上級 (ave 36.0km/h以上)
8分以上 中級
CTSの上級者の週間モデルトレーニング
月、火、水、金 イージーペース maxHRの60-65%(平均心拍)
木 3分のパワーインターバル三セット、リカバリー3分 maxHRの65-70
土 速いペースのグループライド 2時間 心拍指定なし。
日 起伏のあるコース 2-3.5時間 maxHRの65-80
12 :
???:2007/09/29(土) 09:00:47 ID:mwtwoxvE
16 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:55:46
1週間単位で7週間分あるんだけど、大体同じ感じだから適当に書くよ。
ゾーン1 MHRの60-65 2 65-70 3 70-80
初級者
周一休みで、強度ゾーン2、時間:30分から一時間半でテンポ週2で15分、30分
ファストペダル週3で五分、10分×2
中級者
月:休み 水:リカバリー(ゾーン1、30分)
火、木、土、日:ゾーン2で一時間から一時間半。
*その中でテンポ15分から30分(火、木、土) *同じくテンポ20分から一時間(日)。
金:ゾーン2、一時間、ファストペダル10分
17 名前:CTS続き[sage] 投稿日:2005/10/21(金) 23:56:33
つまり、初級者、中級者はファストペダル(ペダリングスキルの向上)
とテンポ(重いギアを踏めるように筋トレ)でもしてろ、カス。と、言いたいみたいだね。
回復に必要な時間
六時間以内の有酸素:八時間
30-60分のテンポ:八から十時間
75-120分のテンポ:24-36
15-45分の乳酸閾値トレ:24
60-90分の乳酸閾値トレ:24-36
10-30分の超乳酸閾値トレ:24-36
45分以上の超乳酸閾値トレ:36-48
13 :
大井埠頭:2007/09/29(土) 09:02:55 ID:mwtwoxvE
14 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 09:07:36 ID:mwtwoxvE
テンプレ終了
俺はESCAPE R3で都内平地街道を35km/h巡航を1時間キープがやっとだわ
車がいてこれだからオワタ
>>13 これテンプレにするのやめろ
無駄に荒れるだけだ
>>16 スレ建ててテンプレはっての作業をした本人が荒らしなんだから諦めろw
こいつ糞ス糊だしなw
1乙
このスレは常に殺伐とした空気であるべき
35なんて楽勝!!!
21 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 09:41:01 ID:LfB5BYNK
明日大井やるの?
朝には雨上がるっぽいけど
クロスもロードも関係ねぇだろう
次やるなら10時スタートにしてくれまいか。
遠方なので8時スタートはつらい。
別にクロスでもいいんじゃね
ロードとさほど速度変わらないし
糞スで35キロ巡航できるならな
話はそれからだボケ
できるだろうな。
35キロに到達するのに時間がかかるだろうが。
また口だけ
できてからいえ
ネタスレ立ったのかと思ったら本スレだったか。
R3で35km/hってww
これがネタスレだろ
誰か鯛にマターリって入れた本スレ建てて栗
>>25>>27 どうも35m/h巡航をメーター読み35km/h維持とごっちゃにしてる奴がいるな。このスレでは
・メーター読み35キロ維持
・サイコンオートモードave35km/h
・巡航35km/h (スタートから2時間で70km以上移動、信号待ち含む)
全部別物だぞ。
なんだよクロスの方が35km/h到達に時間かかるって
>>30 マターリ35km/h巡航ですか
それは敷居が高すぎww
>>30 ついでに、35km/hの速度自体はクロスでも簡単に出るぞ。
長く続くかどうかは知らんしスレ違いだからどうでもいいがな。
>>31 × ・巡航35km/h (スタートから2時間で70km以上移動、信号待ち含む)
○ ・完全35km/h (スタートから2時間で70km以上移動、信号待ち含む)
「巡航」の解釈は自転車の場合、人によって
>>31に上がった三種のどれにでもなるからさ。
少なくとも
・サイコンオートモードave35km/h
これと
・巡航35km/h (スタートから2時間で70km以上移動、信号待ち含む)
これは、
場所を選べば公道でも同じに出来る。
実際オレは同じになるコースで練習してる。
>>35 信号などでまったくとまらないコースってこと?
どこ?
千葉県袖ヶ浦市
>>35 つまりそんな好条件でも達成出来てないわけだな。
スレの趣旨が理解できてないのに騒ぐなよ
過去ログをググッて探してよく読んで来いカス
>35km/h以上で巡航しちゃうお 25
頭弱そう
>>40 そんなことわざわざ書いちゃうおまえもなー
明日どうすんの
>>42 やりたきゃひとりで勝手に行って来い。
トイレもひとりで行けないヘナチンヤローか?
>>43 まあヘナヘナじゃない時にトイレにいくと苦労するけどな。
明日は1日雨
ローラーで35を目指せ
>>34 まあそうなんだが、このスレの定義で達成できたことになるのは
巡航35km/h (スタートから2時間で70km以上移動、信号待ち含む)
なんだよ。
>>1をよめ。
地元でチャレンジしますた。
機材、DHバー付きピスト、平坦路、往路は向かい風、復路追い風
1周回32kmのコース。
1週回目、往路28分、復路25分
続けて
二週回目、往路31分、復路29分
結果、35km/hには及ばず。
>>47 ピストなんだろ?
ロードなら35km/h巡航できそうじゃないか。
自転車板の中でもこのスレだけ異様に民度が低いね
ここはまだましなほうだと思うが
>>46 それは全く否定の生じない達成のことで
>>1には否定する人が現れると書いてあるだけ
メータ見、サイコンAT、実時間2時間70km以上、どれに準拠するか明記の上で達成への質問なり報告なりすれば、問題は生じない
>>31 アベならアベって書くだろうし、2時間70キロに挑戦したならそう書くだろうから
単に巡航って書いてあるだけなら、走行時メーター読みと解釈してスルーしたらどうかな
達成したと言い出したら捨て置けないが。
よくわからんけど小径車だと35kmなんて楽勝らしいよ
DAHONスレを過去スレから見てると度々そのような話がでている
ダホンってのは40kmでロード達をぶち抜いて走れる自転車らしいぞ
皆もこれに乗ってみれば達成できるかも?
56 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 01:46:45 ID:kU24XULu
小径車なら楽勝だよ、一般的論理的に小径車のほうが大径車より
スピードだして走れるんだよ。路面が良いと仮定してだけどね。
そうだね
メーターが26インチを想定してるから
20インチ一回転しても26インチが一回転した速度が表示されるため
40だすだけで52表示される
周長設定しろよw
>>47です。地元で再チャレンジしますた。
昨日より風は無い好条件。
機材、DHバー付きピスト(固定シングル)、平坦路、往路は向かい風、復路追い風
1周回32kmのコース。
1周回目、往路27分、復路25分
続けて
2周回目、往路31分、復路28分
結果、やはり35km/hには及ばず。
午後からロードで行って来ます。
>>60 時間足りてないぞ
ちゃんと2時間以上走れよ
ソースのない報告は全部法螺扱いでおk。
63 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 10:08:32 ID:DHypCG2P
>>60 どこの人ですか?
よければコースの詳細plz
DHバーっておいしいの?
エアロホイルよりは安いし買ってみようかな。
DHバーはエアロホイールなんかより効果あるね
絶大と言っても過言ではない
同じ時間で走れば200kmだって飽きない
>>60ですよ。
広島で太田川沿いで市内中区から可部奥の飯室迄を堤防道路で往復。
ショップのロードの朝練や、他にもDH装備ピスト、小径車、リカも居る。
朝の時間帯は結構速い人がたくさん。
追い風方向では速い人で50キロ弱。向かい風方向では35キロ弱の人多いヨ。
DHバー、向かい風では特に効果絶大っていうか圧倒的でウマー。
なお、2周回で諦めてるだけ。見込みがあれば3周回が、今は未だ無理。
昨日も2周回、今日も既に2周回。もう疲れた。午後は散歩気分予定。
>>47です。ロードで再チャレンジしますた。
機材、ロード、平坦路、往路は向かい風、復路追い風
1周回32kmのコース。
1周回目、往路27分、復路24分
続けて2周回目に行こうと思いましたがギブアップ。
本日はスタミナ切れでした。
確かにロードの方が風を味方に付けやすいですね!
出る出るw
72 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 18:49:19 ID:5Kt3z7Dk
巡航ネタとは関係ないけど、
ツールとかのTTなんかでDHポジションとってるとき
ライダーの背中が異様にボコっと膨らんでるのを見るけど
あれって何なの??筋肉?それともあそこで背骨が
曲がってるのか?
ランスのTTの時の画像見ると確かそうなってたと思ったけど。
73 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 18:55:22 ID:5Kt3z7Dk
エンゾ師っていう宗教指導者の本でも買って読んどけ
無線機
実は病気なんじゃないの?
で、まわりが勝手に誤解してまねしようとしてるとか?
背中の筋肉が鬼の面を形作っているから。
>>72 曲がった背骨でエアロ形状を作り出している
年間2万km以上真面目にトレーニングしたら分かる
かも
82 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:24:27 ID:kU24XULu
>>70 本当です、小径のほうが回る部分小さいから、エネルギー小さくていいんです。
平らなとこ(でこぼこでない)でないとまたかわってくる。
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:27:04 ID:kU24XULu
つまりですね、蒸気機関車てあるじゃないですか。
あれおですね単純に実物の1/10の縮尺にして作っても動かないんですよ。
なんか小径関連スレは荒廃してるな。遠征?
85 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:35:44 ID:kU24XULu
悩む人いるといけないので軽く説明しときますと。
体積というのは長さが1/10となるとですね1/1000になってしまうんですよ。
したがってですね。縮尺かえると単純に全て同じ割合で小さくなるわけではないんですよ。
したがってですね。タイヤ径については大きいのを小さくすると
単に動く距離が違うだけでなくいろいろな効果が違ってきてしまうんですよ。
86 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:36:37 ID:/M3OUiz3
>>72 水泳選手の指に水かきができるように
50km/hなんかの空気抵抗が全抵抗の9割以上を占める状況下において
トレーニングを続けると背中にらくだのこぶのような突起ができる
俗に脂肪丘と呼ばれるが中身は実際には脂肪ではなくアミノ酸の一種で形成された
皮嚢腫です。粉瘤とも言います
>>86 >水泳選手の指に水かきができるように
それは嘘。
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__) またお前かよ ・・・
| ` ⌒´ノ 適当なことを最もらしく語る癖は相変わらずだな ・・・
. | }
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \
89 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:58:03 ID:kU24XULu
35km巡航て乗車姿勢が風の抵抗すくないようにしないとほとんど絶対不可能だよ。
世界一の足もってても乗車姿勢が風の抵抗受ける状態起こした乗り方では不可能。
実際挑戦したい人は、風の抵抗受けないポジションにしないと。体力強化してもむり。
風の抵抗小さくなるポジションにすれば。結構達成できますよ。
自転車は軽くてもあまり意味ないです。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 22:59:21 ID:kU24XULu
てかかぜ受ける面積おなしなら重いほうが有利です。
91 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 23:02:14 ID:/M3OUiz3
94 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 23:29:54 ID:kU24XULu
>>73 すげーな、最後のインタビューでちょろいもんだとかいってる。
おれレマイヨWにのってるんだ。
40kmで巡航してる人もいるよ。
おれはむり、ハンドルプロムナードのアップのだし。タイヤ太いし、空気圧低いし。
うちの近所道でこぼこだし。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 23:30:51 ID:Z1XD/NeD
35キロ?
どーせ公道走っていい気になってるんだろうが、クルマの事考えろ。
疾走するしか能がないお前等にはチャリを抜く恐さなんてわからんだろうさ。
しかし万が一ひっかけたら俺らクルマ乗りが悪くなるんだよ。
しょせんガキでも乗れる乗り物。大人が乗れば中途半端に速くて遅い邪魔物。
あのピチピチの変な服とヘルメットやめなよ。
あれじゃみっともなくてコンビニにも入れんだろうに。
そこがバカたる所以だな。
>>95 民度の低い自己中、横断歩道渡っている歩行者相手にも「邪魔だ邪魔だ!」と運転してるのが目に浮かぶな。
98 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 23:41:56 ID:kU24XULu
おれは遅いよ。速いやつもいる。まじなこというと、道悪いとこたえるね。
道良ければ、かなりいくよ。
クマーッ!
ちゃり抜くのが難しいって・・・
若葉マークか運転が下手なだけじゃんw
101 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:05:15 ID:XAVyEUtK
レマイヨWて硬い乗り心地も重い重量も最悪だけど、平地巡航なら最高のパフォーマンスみせる。
そこまで言うなら、具体的に如何ほどでっか?
103 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:10:03 ID:XAVyEUtK
おれは遅いよ。1500スバシリ5分台のやつなら。
道水平でできたての舗装路みたいなとこなら、大径車のプロとたたかえる。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:13:46 ID:XAVyEUtK
おれ1500かつては8分台今は20分?
この人なんで陸上の話(だよね?)してるの?
106 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:17:56 ID:XAVyEUtK
乗るやつの体力によって違うでしょ。
たとえ話でしょうが。
107 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:22:42 ID:XAVyEUtK
おれはふとい低圧タイヤで20kmいかない。
もともとついてたタイヤの頃は、前傾強くない状態で30km
細いたいやでこぼこつらいです。(こんなわたしの体力見てください)
bike速くてもrunが速いとは限りません。逆もまた然り。
2時間70kmだと比較すべきは競技時間の近いマラソンになるんじゃないのか?
マラソンに照らし合わせるとサブスリーよりちょっと緩い位の難度かな?
1500mだと5分くらいだから短すぎる。自転車競技だと4000m追抜だよ。
111 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:28:57 ID:XAVyEUtK
そだな、マラソンに近いな。マラソンだとおれリタイヤ。
じてんしゃだと100kmでものってられるんだよな。
こんな時間に・・・と思ったら、また難しい奴がw
113 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:35:50 ID:XAVyEUtK
一応補足しとくけど
>>107 はあれね、楽勝で走ってだよ。必死こいてとか、体力の限界とかじゃなくて、らくらーく。
BSモールトン(スポーツ)とロードバイク所有者だが
トップスピードはロードの方がやはり速い。
ただ、小径車は向かい風時、車高が低い為か空気抵抗が
少ないような気がする。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 00:54:26 ID:3sDspuWl
>>95 車乗りは民度低いなw自転車を邪魔物扱いするなんて。
道路はお前ら車だけのものじゃねーよ。
車、バイク、自転車、歩行者が共存するのが本当の道路。
>>115 そう、お互いに気を付け合って共存しないとな。
そういう中で練習場と勘違いして自分の走りに没頭してる奴が多いのは
恥ずかしい限りだけどな。
そういう奴に限って邪魔してる意識がないから余計にタチが悪い。
>>116 車乗りは民度低いなw自転車を邪魔物扱いするなんて。
道路はお前ら車だけのものじゃねーよ。
車、バイク、自転車、歩行者が共存するのが本当の道路。
アベ35km/h目指してる人ってどんなバイク乗るの?
ちなみに俺はカレラのボランて言うクロモリ
まだまだだろうけど今日 早朝練習ほぼ無風で単独
20km 39分59秒で行けた目標の40分切りできた
初めて9ヶ月のオッサンだけどなんかうれしい
>>119 おめ!
自分にとっての目標をクリアしてくことって大事だし楽しいことだし、重要なことだよ。
>>106 具体的に、35km/hで何時間行けるの?
レマイヨWってフライデーみたい?
>>118 ロード始めて3ヶ月の若造だけど巡航35km目指してます
ちなみにチャリはスコットのS40
124 :
95:2007/10/01(月) 15:05:48 ID:WacYlyln
交通法規を守れば俺は何も言わないさ。
だけどさ、目に余るんだよ。
信号無視は当たり前、お前らはいないが無灯火、二人乗り、携帯...
そもそも自転車は車道の右側を通行するのが決まりだろう?
まあ法規守るなんてバカらしいと思ってるんだろうが、
それがルール、マナーの崩壊のはじまり。
街の交差点を見ればその国の治安がわかるんだそうだ。
>自転車は車道の右側
うわぁ、ほんまもんや(笑)
126 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 15:17:06 ID:XAVyEUtK
>>121 フライデーは乗ったことないからわからないけど。
>>107 にかいてあるとうり。細いタイヤなら30kmなら何時間でも走れる。(おれの場合)
(100時間とかはなしね)
35kmだと続けてどれくらいはしれるかわからない。たぶん必死こいて走ることになると思う。
フライデーでもレマイヨWでも同じようなもんだと思う。おれの経験だと(理論的にも)小径車は
道のでこぼこにモロ弱い。きれいな道でないと厳しい。道がいいならいいよ。
大径車が何でもないスムースな道の状態レベルでも、道の凸凹もろ感じる。
欧州暮らしなんだろ
いや、韓国じゃね
脳内暮らしだろw
130 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 15:50:28 ID:XAVyEUtK
千葉だよ。
6年前くらいのコピペ
古参乙
レマイヨWってどうなん?あの仕様でホントに走るの?
なんか改造してるんかな?ユーザー少なそうだが。
134 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 17:57:57 ID:XAVyEUtK
>>133 ハイユーザーです。レマイヨW人気ないのはフロント変速機つかないからだと思う。
つくように改造した人もいるにはいるけど。わざわざそういうことするくらいなら、
小径車ほしいという人は折りたたみできないレマイヨMなり何なり買ったほうが良いと思う。
おれの場合スピード志向じゃないし、今のは7速から8速にかえてあるけど、
そのうち9速にするかもしれないけど(おれのはカセットだけ交換すればOK状態になってる
けどあまし意味ないかも)おれの場合本格的な坂道とか走らないし。
フロント変速もリアも8速も必要ないし。折りたたみの必要性もないんだけどね。
かっこがダイヤモンドフレームじゃないからえらんだんだけどね。]
(身長は177あるからフレーム小さすぎ)
フレームどうなんだろうね?おれあまりいろんなの乗ったことないけど
かなりガチガチなんじゃないかな?小径てこともあるんだけど、同じことばかりかくけど
道が良ければかなり走ってて気持ちいいいい、んだけど、ほそうろでも、凹凸あると苦痛。
タイヤ太いのにして、いま泥よけついてるし、ハンドルアップスタイルのプロムナードだし。
そのうちかごもつける予定。
MTB買おうと思ってるんだ。おれスピード志向じゃないんだ。
35km巡航挑戦するなら、空気抵抗が一番重要だね。
TTポジションにするのが一番手っ取り早いんじゃないの?
場違い
気違い
俺の前を走る車高の低いスポーツカー乗りは、ウザイ。
風よけにならないし、自慢臭臭いしさ、
後ろ見てローディーだったら道譲ってくんないかな?
恥ずかしいこというなよ、遅いんだから。うんこパンツのにおいまき散らせるのやめてくり。
そんなあからさまなのに‥
>>134 結局、脳内かよ!
本気で走れる小径が居るのか?と期待したのが間違いかよ!
144 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 21:35:55 ID:XAVyEUtK
>>143 挑発するようなこと言わなくても、コメントほしいなら素直にいえばいいのに。
で質問は何?
BD-1のペダル逆回転させる奴、単独スレも建ってたけど、
あれってどうなったの?
146 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 21:42:04 ID:XAVyEUtK
千葉県北部は平地の良いとこあるから、速度でやすいんだ。
手賀沼のとこ風のない日の頃合い見計らってはしれば、35kmで2時間可能だよ。
平坦だから変速機なんて関係ないよ。
148 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 21:44:26 ID:XAVyEUtK
おれが特別なんじゃなくだれでも可能だと思うよ。
付近住民じゃないと、風のない頃合いすぐ走れるわけじゃないから
そのへんがなんだけどね。
>>147 Ave40。
2時間でも3時間でも余裕だよ。
ロード見てるとなぜあんな大層なカッコして遅いのかわからない。
余裕で抜きまくりだよ。
150 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 21:47:06 ID:XAVyEUtK
無風じゃないと思うんだけど。
20分なら47km
40分なら43km
1時間なら39km
2時間なら41km
151 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 21:52:05 ID:XAVyEUtK
信じなくても別にいよ、おれスピード志向じゃないし
もうすぐ50だぜ。
こいつが湧いてくるのって年に一度くらいか?
いつも忘れた頃にやってくるな。
顎
病状に波があるようで
155 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 22:06:07 ID:XAVyEUtK
おれはオーデイオ板もカキコしてるんだけど
オーデイオやってるやつは見栄坊多くて。
そいつの装置の音の悪さと頭の悪さ指摘されると、怒り狂うやつ多いんだ。
自転車乗ってる人は頭悪いの自覚して受け入れてるから頭の悪さ指摘されても何ともないんだけど
速いやつがでてくると、まず疑る。
真実と認めたがらない、脳内と決めつける。これは自転車乗りの嫉妬だな。
うんこにおいふりまきパンツだけはやめてくり。
>>155 もう充分だろ
おまえの欲望は果たせただろ
さっさとシネヨ
158 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 22:17:08 ID:XAVyEUtK
おれは団塊の世代じゃないぜ
車道自転車はしらないほうがいいですよ。
千葉県はあぶないです。事故ワースト記録いつも上位です。
ダンプは道幅狭くて自転車の横はしれるスペースないのに容赦ないです。
クラクション最大でならします。これは歩道によけんかいという合図です、
即歩道に乗り上げないとぶつけられます、容赦ないです。ダンプスピードおとしません。
何度も事故見てます。乗用車も同じと考えてよいです。自転車は歩道を走りましょう。
原チャリははやいです。
>>158 >原チャリははやいです
とことんDQNワロスwwwww
つまんねーからもう寝ろよ
>>161 それ普通に集団走だから
スレ違いもいいとこだから
2時間が終了すると殆ど単独状態になれるから、
2人で参加して後半2時間走れば、まさにご希望通りのシュチュに。
どうでも良いが、
ドロップのレ・マイヨWらしき自転車で異様に速いの見た事あるわ。
平地巡航ならリカンベント最強だと思う。
荷物満載なのにクルマと同じ速度で走り続けてるウィンドチータ見て目が点になったよ。
>158
田舎になればなるほどクルマのマナーが自転車無視というのは同意。
ドのつく田舎になると交通量自体が減るからまだマシなんだけど、
中途半端な田舎だと交通量多い上にDQNドライバーだらけなんだよな。
>>165 札幌はすごいぞー
片側3車線で一番右を走っていた軽のおばちゃんが
突然交差点直前で一気に左折してくるなんてこともある
本来、予想されるはずのない動きを予想しながら走らなきゃならんぞw
ここは何のスレだ?
35km/h巡航を現実的に考えると突き当たる交通事情の壁について考察するスレです。
>>167 【赤ガチャピソ】俺達のポンキッキ塾 46【緑ムッタ】
そんな事より地球温暖化の話しようぜ
顎と石井とLSGと全角馬鹿の話でもいいと思う
いつの間にかクソスレに
35km/h達成するのにDHバーは必須??
有ると効果的ですね。現実世界では向かい風には確実に遭遇するんで、そういう場合は特に。
実は昨日、トップ長短めでステムとサドルの落差の大きな小径で同じ道走ったけど、
楽は楽でした。
ようは信号待ちで激しく小刻に動けばOK?
通報されるので無理です
むしろ信号待ちこそaveアップのチャンス
俺の信号待ち時のメーター読み速度は80km/h
もうさ
ずっとホイールを小刻みに手で動かしていればヨクね?
それなんてスポーツ?
扇風機にセンサーと磁石つけて2時間回す(うまいことアベ35ちょい上になるように周長設定を調整)
→結果をデジカメで撮ってうp→ウマー
腱鞘炎GP
サイコンをマニュアルにする。
1日5分だけ全力疾走してその部分のみ計測。
24日間繰り返す。
ウマー
遅レスですけど・・たまーに鬼のように速い素人っているよな。
>>148 はそれじゃないのか?元から脚力あって強いんだろう。
ロードがなんであんなに遅いのか分からないって言ってるけど、
それが世間の普通レベルなんだよ。
>>184 素人の定義がわからないが、小径車で速い奴は見たことない
小径で速い「つもり」なんだろうなって奴はたまに見る
サイコンどうのじゃなくて、70kmを2時間でだろ
サイコン無くてもコース距離がはっきりしてれば、携帯で時報聞けば十分。
小径で速いのは、いはら!
いはら勝彦ってプロじゃないの?s級
雨降りそうだったからちょっとしか走れなかった。
ave33.9 dst13.33 mx47.3 tm0:23'37
始めて1年ちょい俺には、これが限界
もっと頑張んないと
194 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/03(水) 01:59:06 ID:oecD+Bdh
レマイヨWに最初からくっ付いてるブレーキこいつはスカ。
付属のアラヤリムはわりと上等。ハブはカンパが世界最高。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/03(水) 01:59:55 ID:oecD+Bdh
ハブをカンパにかえたらふみがかるくなった。
初お邪魔でマジレスです。
ここの皆んなの話を読ませてもらって書き込みの条件というか、
実際的な正確な速度が出ていないのではと、感じた疑問を3つ書きます。
1)風、2)道路勾配、3)スレに一度もタイヤ周長の話が出てこない。
1)と2)、一部に往復の話を書いた人がいたので、
その人には当てはまらないが殆んどの人が無視している。
3)A点からB点と書いているほんの一部の人以外はやはり疑問。
自己満足のスレとは思いたくない、是非正確なタイヤ周長
(後輪検出のほうが正確だしタイヤ銘柄、何分山、エア圧まで意識して、
出来たら実測が望ましい)を出した上でお互いに競ったらと思いました。
仮想ライバルを想定したほうが励みになるでしょ?
例えばこの道路ならこのポイントからここまで往復何時間何分で走ったよ。
と出来るだけ同一の条件を設定すれば楽しいと思ったので書きました。
仕切り屋ウザス
>>196 君は
>>1 も読まないのか?
自分で何を書いているのかもわかっていないだろ?
タイヤ周長は関係ないだろ。後輪検出だとスリップロスはどうするの?
とりあえず出直しといで
200 :
196:2007/10/03(水) 16:01:55 ID:???
2時間はいいよ、時計を持てば分かる。
問題は70km、マラソンコースみたいに正確に測っているのか>全国各地
追い風有り? 下り坂有り? いい加減だったのか?
最近ヘンなのが住みついちゃったね
>198
下手に乗り前輪をふらつかせて実際より多く走った計算をサイコンに
させて早いと錯覚したほうが嬉しいんだ。後輪でも誤差は出るが
前輪よりは正確に出るだろう。
初めてで少し遠慮したがここの住人は「俺はこんなに早い」と自己顕示
したいのばかり集まっているのか?
上でも言ったが、一部の人達は往復でしかも地図で距離を計算している
その様な人の数値は信頼するし、当然早い人は尊敬できる。
その他のおちゃらけはいらないな。
なんでこんなに悔しがってるんだろう?
205 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/03(水) 16:37:55 ID:oecD+Bdh
ここの住人のヘタレは、大井大会で証明済み。
前スレは、しちゃうよ。だったのに、しちゃうお。
になってる最初はどっち?
とヘタレ住人が申しておりますw
大井は信号無視前提らしいから論外
交通法規を完全に守ることが大前提
アレだけさんざん「信号守って達成できて当然」の空気から
オフやると決まった途端のしょっぱさを考えると、オマイらがなにを偉そうに言ってももはや信用できんw
俺はまだ全然達成できんけどなー。
渡良瀬遊水地がオススメだぞ
信号ないし坂道ないしCRよりも道幅倍以上広いし周回できるし
歩行者やママチャリも極端に並列歩行・走行していない限り問題ないよ
ただ風は強いけどな
>>208 >「信号守って達成できて当然」の空気
嘘はいかんな〜
もしくはバカスケなのか。
バカスケ!
信号守ったらビクスクでも達成できないぞバカスケ
バカスケバカスケ!!
で、次の記録会はいつよ?
寒いから春まで休止
何言ってんだ?
やっとちょうどいい季節になってきたってのに
217 :
203:2007/10/03(水) 23:13:13 ID:???
>204
全く思っていない、
それどころかあほらしく俺が俺がとガキばかりで情けないと思っているぜ
サイコンに長がーーい周長を入れて「俺はコンだけ早ーーい」と アホ
又は追い風10mとか下り8%とかのデーターを出して何が嬉しい?
どんなに他人を騙してもお前さん本人は「嘘」を知っている・
>サイコンに長がーーい周長を入れて「俺はコンだけ早ーーい」と アホ
>又は追い風10mとか下り8%とかのデーターを出して何が嬉しい?
いままでこんなアフォいたっけ・・・?
>>203はそういう幻覚が見えたんだろう
そっとしといてあげなさい
220 :
203:2007/10/03(水) 23:19:50 ID:???
読んでると殆んどがいい加減な速度を言って喜んでるのが現実じゃないか
反論できるか?
ほとんどか…
例えばどれ?
>>220 人は人
キミはキミ
で?キミは今どんなかんじなんだい?
季節の変わり目になると決まって全角数字のおかしなヤツが湧いてくるのはなぜなんだぜ?
顎
当分「バカスケ」でいこう
趣旨を吐き違えているな
速く走れるかどうかが問題であって、
みんなその点は外してないぞ?
夏休みはとっくに終わったのにな〜
マグネットは何個までおkですか?
>221
` 改めて1−229まで全部見た、驚き 「全くの 0 」
` 1件も条件を満たした書き込みは無いぞ
` 条件
` 2時間で70km移動するだけではなく
` 風と道路勾配の要素を消す為に距離が確定している2点の往復か
` 同じく距離の分かっている周回道路を周回する
` 距離が分からない道路であれば
` <準ずる>という事で
` サイコンにタイヤ周長を正確に打ち込んで2点のポイントを、
` 往復または周回が条件
231 :
230:2007/10/04(木) 07:05:50 ID:???
>47,>60,>67,>68さん達は惜しいですね。きちっとトライしてますね。
強いと思います。頑張ってください
>119さんは道路勾配を考えたコースで頑張ってください。
>>230 過去スレも読んでこいあほ。ガイシュツ。
ある程度アバウトでいいじゃん
>232
悪いがそこまでは・・・
しかし悪い言葉を使うと自分自身を貶めて惨めに・・・
>>231 他人の応援の前にお前が頑張れ
今どれくらいの速さなんだ?
236 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 15:14:58 ID:nRVeOcOt
おれはよ、巡航速度2時間走って何キロ走ったかで見てる。
きのうは3時間はしったけど。あべ14、2。
237 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 15:24:53 ID:nRVeOcOt
おれはまじめにやってますよ。信号守ってる。走行距離43キロくらいだからあってる。
まだいろいろ実験チェック段階だからきろくにはこだわらない。
信号守ってほとんどほどうはしってる、車道なら記録アップするだろう。
車道で確かめたところ、車道20kmで巡航は可能と思う。
風の抵抗どのくらいかチェックしてるんだけど。20kmちょいくらいまでだと
かぜ受けるけど抵抗感ほとんど感じない。
今日は25kmで風の抵抗しらべてみる。つぎは30kmその次35km
信号守るとすると、40Km一定で走ることが必要。
>235-237
うん、遅い! 頑張ってもスレタイに届いてない。だからみんなの書き込みを
励みにしようと思っていたのに余りにも酷かったのでむきになってしもた。
しばらくサボっているが、情けない数字だよ。
河川敷往復30キロで28.9km/h、無信号ほぼ平坦でだから遅いよ。
ジャージは着てない、4〜7台位の練習チームによく抜かれる。
風の抵抗は凄い。♪行きは良い良い、帰りは辛い〜 なんてしょっちゅう。
例えば30での耳元の風きり音の大きさで少しは判ってきた。
特に追い風は静かだから判りやすい。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/05(金) 16:47:57 ID:z46OhSjI
>>1 とろくせースレ建てんな!
40km以上の間違いだろカス!
平地、無風の条件の整った場所で35km/hで巡航することは簡単だが
練習全体でave35km/hってのは非常につらい。
特に単独でやるのは気持ちが持たない。
>238に追加、河川敷はヘアピンカーブ6箇所、上り下りが4箇所ある。
巡航的には大体35キロ前後で走るんだが・・・・
また口だけが沸いてくる
>>239 俺が次スレ建てることになったら
35km/h以上で巡航だ+26km/hにするから。
AVe35km/h以上なら【アベする】www
>>244 このスレ的にはアサヒるの方があってるような
【うほっ】AVE35Km/h以上で走らないか?【いい脚!】
俺も現実は30km/hを少し超えるのがやっと(´・ω・`)
ほとんどアップダウンばかりで上りがキツイし下りは怖い(;><)
阿部スレwww
なんか池沼に住み着かれて盛り下がってるな
日曜晴れるけど走行会やらんの?
過去、何人か達成報告はあったけど、琵琶湖と舞洲のとコテの報告は信用してる。
信号ないところでも周回路で70キロを2時間以内で走ればOK?
たとえば1周3.5キロの周回路を2時間以内に20周すればいいの?
>>252 ポラールとかのデータ上げたら良いんじゃね
393 M7R20 ◆bk8TpmBxRM sage 2007/10/05(金) 12:05:34 ID:???
Tm 2:00:03
Dst 69.92km
Spd 34.9/46.6
Hr 163/178
Cad 99/112
メディオ
あと0.1wwww
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww
>>253 サイコンのデータログなんてまるで信憑性ないよ
タイヤ周長弄ればいくらでも捏造できるから
>>255 それ言い出したら証明のしようがないだろ
監視されてるなかバンク走らせればおk
ちょっと聞きたいんだけど
このスレはいつ頃から始まって、その間、信憑性のある達成報告はどのくらいあったの?
3年以上前からあるけどMTG以外でそれっぽいのは1-2例ぐらいじゃね?
詳しくはやさしいおっさんがあらわれるまでまつよろし
年間1人未満かよ
難易度高過ぎじゃね?
>>254 これはもう認定してやってもいいんじゃ…
>>261 2時間で70キロ以上!
これが唯一無二の絶対条件!!
70キロに1オングストロームでも足りない場合は即!失格!!!残念!!!!!!!!!
⊂⌒~⊃。Д。)⊃
M7R20はコース上の信号を1個破壊すれば達成できるんじゃないかな?かな?
ま た 捏 造 か
ちょっとまえアベ33だったヤツがいきなりこの伸びはないだろ常考・・・
いやローラーでサイコン確認しながらあと一歩で届かない振りしてるんだろ
もちろん磁石は複数使用
バロスwwwwwwwwwww
そこまでやるかwwwwwwwwwwwwwwww
270 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 18:05:35 ID:xzSawk8n
>260
いやあ、安心した。敷居の高いスレと、正直ビビッテ覗いたんだ。
せっかく匿名なんだから自分の弱さや本音で話せる。うふふふっぬくぬくだな。
271 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 18:10:41 ID:xzSawk8n
変な日本語になっちゃった>反省
敷居が高すぎるからいつもくだらない言い合いしてたり
オフも人数が集まらなかったりする。
ここはぐっと敷居を下げて30km/hで3時間巡航ということに
してみてはどうかと提案する。
それは簡単すぎないか
3時間なら33km/hがいいかと
ここは妬みがひどすぎる
35km/hでいいよ。前のスレタイにあったように「いけそでいけない」のが
いいんじゃないか。
ave35km/hって石井がしつこく粘ってたらそうなったんだよな
石井はもうあと一歩というプレイを楽しんだいるようだが
俺としてはもう少し大らかな方がいいような
278 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 22:00:02 ID:Ry8t66Yy
巡航というのなら8時間ぐらい続かないと
8時間で240kmぐらいでよくね?
40km/h巡航30分でいいんじゃないかと。
ホビーレースは20km前後がほとんどだしね。
自分が出来ねーからっていまさら定義変えようとするなハゲ
やりたきゃスレ別に立ててそっちでやれ
↑サイコンの周長いじって遊んでる二枚舌のハゲ坊ちゃん
地域補正つけたらいいじゃん
人口密集地帯は2時間Ave30km/hでおkとか
条件の良いコースまで輪行するぐらいの根性もないのかよ・・・
そりゃ無理なわけだ・・・
ウンコニートと違っていろいろあるんですよ社会人には
285 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 22:39:42 ID:lGwnXNBv
なにか言われるとすぐ言い訳
コースにクレーム厨は車持ってない貧乏人率100%と見た
23区内在住で車なんか持ってても邪魔なだけ。
で
明日はオフやらんの?
次いつやるの?
リア厨だし車とか無理
>>287 レンタカーぐらい借りられるだろ、常考で・・・
貧乏人の言い訳は悲しいよorz
リアル貧乏なので車はおろか免許も持ってませんが35巡航は出来ますよ
23区内在住で年収500万以上の世帯の自家用車保有率は90%以上なんだが。
自転車乗りなら車なんか乗るなよ。
オフやんねーのかよーーー
体調万全に調整してきたのにーーー
はぁ・・・ひとりで走ってくるか・・・
道の駅朝霧高原発で富士山2周でもやるか。
高地だけどフラットだし広域農道で走りやすいし、文句なかんべさ。
名無し主催じゃオフなんて無理だよねぇ。
関東にも戦闘系コテがいたらよかったのにね。
車なんか持ってんじゃねーよ
自転車乗りが移動に自家用車使う時点でアウトであることを知るべき
298 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 22:57:06 ID:WNJwXB7m
明日も朝霧ジャムズでdすよ
23区ってピンきりだよね。しみったれた区と一緒にされたくない区もあるでしょ。
このスレの住人の大半は免許も持ってないジャイOCR3/R3乗りの厨房
ペダルを回すこと以外の行為に足を使うだなんて!信じられません!!!
>>300 世田谷や杉並は100%+α(一家に複数台)って感じだな。
化石燃料がないと動かないエンジンなど下品極まりない
つまんねー流れ
おまえらちゃんと練習してんの?
努力してないやつは来るなよウゼーから
>>305 むしろ車すら持ってない超貧乏人に来るなと言いたい
大井でアベ35ってバンクだと37〜38ぐらい行かないか?
車さえ持ってない格差負け組みにすら劣る貧脚どもの巣窟wwwww
日々の生活が満たされてるとバカみたいに自転車こぐ気になれんのよ
わかって?
口だけ坊・車持ち>>>>>>>>>>>>>>>>>口先厨・車なし
>>310 CRで速いけど臭そーなの見ると
ああ・・・こいつリアルでは負け組みなんだな・・・って思っちゃうwww
>>310 素直に私は文明に毒された豚ですって言え
車もないし輪行もしないやつって、いつもいつもいつもいつも同じ場所走ってるの?飽きない?
ここスレ住人の95%は通勤糞巣です。
まず資産家になってニートになろう
全てはそこからだ
>>314 飽きるよー
だからローラーと半々で混ぜてやってる
このスレは通勤糞巣の鬱憤晴らしとヒキニートの脳内妄想でお送りしています。
なんかさ
目標レベルが一般人的には高すぎるせいで
達成者がほとんど出ない→引っ張っていく立場の人が全然いない
スレ住人のフラストレーションたまりまくり→無駄に荒れる
な流れが定着してるかんじ
もうちょっとハードル下げていいんじゃないの
あとちょっとで達成、な人もほとんどいないわけでしょ?
2時間32とか33?がいいんじゃないの
ちょこちょこ達成者が出るラインじゃないと、いつまでたっても荒れたままだと思う
>>300 そいつらと一緒にされるのが嫌でジャイを選べない俺ガイル
べつにここ初心者育成スレじゃねーしw
適当に燃料入れて、反応したヘタレどもが罵りあうのをヲチして楽しむスレだろwww
>>320 馬鹿は荒らすのが仕事
どんな条件にしたって馬鹿が居つきゃ荒れる
条件は今のままでまーーーーーーったく無問題
>あとちょっとで達成、な人もほとんどいないわけでしょ?
たまには石井さんのことも思い出してあげてください
325 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/06(土) 23:22:51 ID:ADyt0AvV
果たして、カーペーサートーレーニーンーグって効くのでしょうか?
例えば、時速45qで走る車に引っ張って貰う・・・・・
あらま、すると一時間走った平均時速が、な。なんと、
AVS 38.8km/h!!
しめしめ、このカーペーサートーレーニーンーグは平均速度アゲに最も有効だ!
それからというもの、ハマりにハマってしまって、ここ一年間はずっとカーペーサートーレーニーンーグばかり。
続けた!!
その後にアベレージチャレンジ35にアタックすると・・・
なんと、以前の壁を見事にやぶってんじゃねぇ〜!
石井に教えを乞うぐらいなら死を選ぶ
脳内厨が嫌いでまともな話がしたい人は、今すぐmixiへGO!
ヒキコモリでトモダチいないのでmixiいけません・・・
2ちゃんのどこかにミクシ招待スレがあったはず。
探すのが面倒臭いです。
まっ、ポイント決めて毎日平均をチェックしているうちにだんだん強くなる
>>327 君はギル氏やレバンネ師匠やDボーイを知らないのか?
mixiこそ脳内DQNの天国だろ
>>300 まさにOCR3乗りなんだが仕事で運送やってるぜ?
ぶっちゃけ、OCRでも問題なく出来るよ。2時間で70Km。
なんだかんだいって結局オフでは集まらないんだろ?ひどいバカばかりだな。
後の「荒川ミッドナイト」である
だから目標低くしてまずはオフで人数集まるようにして
その目標クリアしたら徐々に目標速度上げるようにしようぜ
いつまでもネット上だけでグダグダしててもみんな飽きてくると思うんだよな
なら新スレ立ち上げてそちらでやるのが筋ってものだろう、ヘタレが。
走っているときの巡航速度とメーターに出るaveが違うのは明らかなんだから
ave35kmに固執するやつが出て行くのが筋だぞ脳内
35km/hなんて最高速度としても無理だ
下りならできるけど
342 :
↑:2007/10/07(日) 14:42:32 ID:oAx35SR/
つり?
目標下げて達成して嬉しいか?
このスレは実移動速度35km/hだからこそ意味があるんじゃね?
昔30km/hスレができたけど、1スレで終了したような気がした。
だからave35km/hのスレ立ててまた沈没してくれよ
ave35を排除したとして、今後このスレはどうすんだ?
信号待ちを除いた走行中の速度を、メーター読みで35キープしよう!ってスレにするの?
どうすんだもなにも元に戻るんだろ
石井の走行記録なんて誰も興味ない
元に戻るってどういうこと?
新参だから昔の状況知らないんだけど
昔はメーター読み35でおkだったの?
信号待ちを含めると。35km/h巡航って簡単じゃないよね。
だけど、平坦の走行時だけ35km/hを維持するのならできる人は多い。
このスレの目標を考えると、
走行時に35km/h維持ってレベルの人では全くハナシにならないレベル。
だけど、タイトルだけだと、巡航の意味が微妙で
そんな人も混じってきちゃうからオカシイ事になってしまうんだと思う。
ここって、100mを11秒切るのを目標にしてるスレなのに
タイトルの微妙な表現のせいで15秒程度の人がワラワラ集まって
11秒なんて無理だから13秒にしろとかそんな感じになってるように見える。
巡航って言葉は走ってる時にキープしてる速度で良いと思うけどね。
車で2時間で70kmの一般道を走った時、35km/hで巡航した。
なんて言わないでしょ。
俺は最初「巡航」って言葉に「いくらでも走ってられる」イメージがあったけど、
スレを開いたら「2時間走ればいい」って事だったので少しがっかりした。
桶とかじゃなくてメーター読みの数字にこだわるのがいかん。
元々は初心者がなかなか到達できない巡航速度が35km/h前後だからこのスレタイが定着したのであって
達成してもおめでとうで終了じゃないの。
そもそも文章読んでればローラー台上での妄想かホラ話なのがバレバレなのに
LSDでave35km/hだのあと一歩でave35km/hだのって馬鹿じゃねーの。
>LSDでave35km/h
そんなホラふくやついたっけ?
信号の無い直線の平坦ないい道路を35キロで巡航しても、人や自転車に
詰まったりするだけで避けながら走ると直ぐに平均は落ちる。
曲がりや坂などが有ると30キロを維持するのが難しい。
巡航40キロが平均35キロ程になると思う。但し、風と道路の勾配を
考慮するとバンクで無い限り、往復での走行が条件になる。
もし往復、平均30キロに条件を緩めるとここの住人の1から2割り
程度はクリア出来るのではないかと思う。俺は届かないが。
バンクとかでLSDするとゼロピーク法の65%でもAve.30km/hくらいにはなるよ。
すげえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
>>354 そんなに速いのになぜプロじゃないんですか?
プロはLSDで35とか出ちゃうんですか?
運転は、発進・巡航(※1)・減速・停止の4つの走行モードに分類できます。
※1 巡航とは発進と停止の間で連続して走行している状態のことです。
チームマイナス6%に参加しよう
>>353 オレは2時間でギリギリ60km走れるけど、かなりハードル低いと思うぞ。
70kmなんてオレには一生ムリだとは思うが。
それくらい5kmの差は果てしなくデカイ。
大井埠頭
>358
彼の言葉には深みを感じる、
トレーにング次第で2時間60キロにはかすかな光明を見出すが、
70キロなんかは想像もつかない。
大井で2時間60kmはすごい
おれはブロックMTBで二時間55kmがやっと。
次にオフやるなら2時間で60kmでいいじゃん
2時間で70km走ろうって言ったって人集まらないし、
実際集まらなかったしw
ポタなんかどうでもいいです
LT値以下で35km/hじゃね?
LTとはなんぞ?
正式名称を Lactate Threshold
「乳酸性作業閾値」
と呼ばれるもので乳酸が血中に増加し始めるポイント
と俺様ノートに書いてあった
グリコーゲン、グリコースとかいう単語も出てきた
>>349 このスレってメーター35km/hのスレだと思うが
>>1に2時間で70kmってあるのは独断専行し過ぎ
実際CRを2〜3kmくらいノンストップで35km/h維持してみりゃ、そのまま続けられるかどうかくらい体感でわかるだろ?自分に正直になればさ。
>>369 >>1は
「2時間で70km走れれば35km巡航出来ていると認められます。」
とは書いているが
「2時間で70km走れないと35km巡航出来ているとは認められない。」
とは書いていない。
>>371 何を言いたいかは分からないでもないが、
>>371の書き方じゃそれは伝わらないと思うよ
>「2時間で70km走れれば35km巡航出来ていると認められます。」
これって断定しちゃってるからねぇ
住人のコンセンサスが得られれば別にスレタイ通りである必要は無いだろ?
皆の憧れの速度で達成できた奴には住人の尊敬の眼差しが注がれる。
なんて良いけどな。
自己申告だからどこまで自分と戦うかその辺、「具道者」っぽくっていいかも。
具道者の字が違っているようでスマソ
出来た出来ないで言い争うより、どうやったら出来るのかどんなトレーニングをすればいいのかを話し合った方が有益。
喧嘩ばかりしてないで協力して目指そうよ。
大賛成
少なくとも月に50時間以上の練習時間(ウォームアップ&クールダウン、整備時間なども含む)、
毎日6時間以上の睡眠、栄養バランスを考えた良質な食事
これぐらいは必須条件だけど、そのへん大丈夫なの?
仕事が・・・家族サービスが・・・、とか言って逃げちゃダメだよ?
>栄養バランスを考えた良質な食事
これだけダメ・・・
俺もメシはだめだな。
生野菜と魚はもう何年も食ってない。
サプリとプロテインでなんとか誤魔化してる。
50時間以上といっても、練習ペースがわからないんだよね
みんなはどんな練習してるの?
毎朝夕1時間ずつで月44時間
自転車通勤・通学はお手軽
着替えないとすっぱい人だけどな
ローラー台、実走を併せて月1400km走ってる。
毎日筋トレ、週に最低一回以上は水泳してる。
って、サイトがあったな。
サプリじゃだめだ
ちゃんとエサ食えないと立派な豚になれないぞ
>毎日筋トレ
リカバリーなしで効果あるんだろうか・・・
筋トレも色々ですよ。過負荷かけるのも有りですが、サーキットトレで
乳酸を分散させるトレーニングも有りでしょう。
>「平地無風単独」で巡航35km/hに挑戦だお!( ^ω^)
>「信号待ち等の停車時間」を含めて2時間で70km
なぜ、「平地無風単独」と坂や風の影響を除いて平等にする
条件を設定しながら、
「信号待ち等の停車時間」という、コースによって決して一致しない
条件を入れるのか。
ボク、貴方達が何をしたいのか、よくわかりません。
> なぜ、
馬鹿だから。
>>388 ボク、初心者だし、偉くも無いから、あまり人をバカにするような
事、思いたくないんですが・・・
やっぱりそうなの?
ボクじゃ理解できないような凄い理由があるとか・・・・
基地外降臨かよ
>>387 だよな。
単に 「2時間以内に70km走破できるか」 で良かったのにな。
信号機とか、無駄な蛇足を入れるからスレが混乱するんだよ。
難しいとこだけど、信号ダッシュ、サイコンのアベ厨とか出てくると
いまよりもさらにgdgdになること必須だからなー
道の条件とか、風とか関係無し。
とにかく
「2時間以内に70km走破できる」
って事でいいじゃん。
ローラでだって、達成すんの大変なんだから。
>ローラでだって、達成すんの大変なんだから。
は?
396 :
391:2007/10/08(月) 13:33:30 ID:???
>>393 それでも、平坦で無風の条件は必要だな。
追い風で下り道だったら、誰でも達成できてしまうし。
>>385 毎日筋トレでもリカバリーできるよ
分割法っていって今日は脚、明日は背中って感じで日替わりで回してくやり方がある
一本道なら往復が必須
一方方向のみでは認定外
巡航のばすために筋トレなんかやってる奴いるの?馬鹿?
>>396 70kmの下りって例えばどこ?
70km追い風って台風の目の周りを周回とか?
>>389 理解しなくて良いと思うよ
今後ココを覗かなければ無問題
>>391 過去スレで何度も定義にいちゃもんつける奴が出てきたから徐々に増えたんだよね
基本は「2時間で70km」て所でしょ
>>401 では、スレタイも「2時間で70km」にして
>1に書いてある余計な事は消してください。
そりゃ、矛盾する事がいつまでも書いてあれば、イチャモンも付きます
ってか、釣れる人がいつまでも出てきますって。
>>402 > では、スレタイも「2時間で70km」にして
じゃなくて、巡航35km/hが大前提で、「巡航と言うからには2時間は維持できなきゃならない」と
言うことから2時間 70kmになった。
メーター読み・Aveと色々な意見が出てきたので、一律信号も含めてと言う定義が出来た。
信号が多いと文句を言う前に信号の少ないコースを選べば良いと言うことだ。
> そりゃ、矛盾する事がいつまでも書いてあれば、イチャモンも付きます
矛盾することが書いてるんじゃなくて、上記のようにいちゃもんつける奴が増えて、定義が増えた。
順序を間違わないように。
>>402 定義・スレタイに納得できなければ自分でスレ立てればよいだけのこと
平日、通勤片道15kmもしくはローラー1時間
土曜、ロング150km以上
日曜、朝練高強度50km前後
こんな感じで2ヵ月やったけど速くなってる気がしないのが悲しい所・・・。
35km/hが壁ってのが身に染みてます。
>>406 休養日入れないと下がる一方だよ
それと2ヶ月じゃ違いなんかわかんないよ
最低半年とかみないと
2時間70kmはあくまで平均35km/hのこと
巡航35km/hっていったらメーターだろ
そもそも「単独で35km/h」って言葉に反応するのは初級者だろうしね
このスレはそういうスレじゃないか?
>>396 スタート地点=ゴール地点という条件を入れればいいだけじゃね?
単純に考えて。
平坦とか無風とか言うからややこしくなる。
>スタート地点=ゴール地点
そんなの現実的に無理だろ
ぴったり2時間でスタート地点に戻るのか?
アフォか
事前に試走してスタート=ゴールで70kmジャストになるようにコース設定するだけだろ
>>411 70km以上のコースを設定して2時間以内にゴールすればクリア。
別に2時間ぴったりにゴールしたり70kmぴったりのコースにする必要は無いだろ?
別に105kmのコースを3時間で走ってもいいよ
>>356 速くない。
ここらへんから上は1km/h毎に《越えられない壁》がある感じ。
エネルギー量は速度の二乗に比例する
30x30=900
35x35=1225
40x40=1600
>>407 休養日の過ごし方は?
短時間のLSDやるよりも完全休養のほうがいいのかな
リカバリーライドじゃね?
短時間のLSDってなんだ?
食えるのか?
>>416 だよな。
本当に30と35は、大きな差を感じる。
>>418 LSDは逆の意味で長時間になってしまうんだがww
>>416 エネルギー量って加減速の時には関係するけど
一定速度で走るときはあまり関係なくね?
速度の影響を大きく受けるのは空気抵抗の問題だと思うが。
>>423 それもあるけどエネルギー量は関係ないよなあ
そうだね、ただ運動エネルギーの絶対値はストップアンドゴーが続かない限り関係ない
空気抵抗も速度の二乗で増えるよん♪
死ぬまでに月面でなんとか
空気抵抗&路面抵抗による減速分を足で賄えなくなるポイントが最高速だね
そうすると空気抵抗も路面抵抗も速度の自乗で大きくなるから結局速度の自乗でエネルギー量が変わるね
エネルギーと仕事量の区別を付けてください
そういう適当な話し方が許されるのは大学教授だけですよ
>428
だから前面投影面積を小さく、またCD値(空気抵抗係数)も小さくなる工夫が
大事.よく風洞でランスなんかがやってたよな。30キロ超えたら良く効くぞ。
つまりDHバーとエアロスーツ&エアロメット使えということだな
あとエアロホイールにエアロフォークにエアロシートピラーに・・・etc
20インチで目指してんだが
小径はつらいな
転がり抵抗かな
700cで巡航できる速度を保とうとすると異常に疲れる
出せるスピードには大して差はないのに
700cでも巡航35はできてないけど
434 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 22:49:58 ID:IDvu6bh0
仮に35キロで1時間巡航できたら、JCRCのクラスは大体どのくらいになりますか?
2時間は全然無理だ。
水泳とかだと投影面積小さくっていうのは
まさしく重要(初心者にとってさえ)なんだが、
自転車の場合、特殊な道具(DHバーとか)使わないで
姿勢を変えるだけでどのくらい違いが生まれるんですかねえ。
35km/h1時間→F
35km/h2時間→A
頭上げるだけで時速1キロくらいは落ちるぞ。
>>435 普通のドロハンでも
上ハン持って上体を思いっきり起こしたママチャリポジと
上体を水平にした前傾ポジとでは
30km/h以上で走る場合、1〜2km/h程度は変わる
頭下げると顎になるぞ
朝起きたら虫になってたっていう小説があったな
カフカ
村上春樹か
>>435っす。
レスサンクス。なるほど30km/hで最大2`ってことは
8%くらいですか。その辺からは速度が上がると
加速度的に抵抗(非抵抗)の重要性もあがるんでしょうね。
みなさんそのあたりも研究してライディングポジションとってる?
35km/h以上で巡航できる虫ならなってもいい
朝起きらたランスになっていた
一生オナニーできないじゃん!!!
ダメじゃん!!!!!!!!!!!!!!!
我輩はランスである 玉金はもうない
448 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 23:49:40 ID:IDvu6bh0
>>436 ありがとう。じゃあ俺はFクラスか。
最近、本格的に乗り始めてレース出てみたいなと思ってたけど、まだまだ俺は雑魚なのか。
残念だ。もっと速くなってからレース考えるわ。
平地のスピードなんてレースの強さにはほとんど参考にならないから。
450 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 23:57:13 ID:IDvu6bh0
俺、平地しか走ってないから上りはもっとダメだと思う。
悲しいわ。
なんで独走とロードレース混同するのかね
混同するならヒルクライムとかでしょ
朝、目を覚ますとエディ・メルクスになっていた
>>450 実際にJCRCに出たら2時間巡航能力なんてあんまり関係ないってわかるよ
とくにFクラスなんて30分で終わるし一定の強度で走ることなんて皆無
ヒルクラとも違って短い坂をチカラワザで登らなきゃ集団に残れない
もちろん将来2時間以上のレースにも出るつもりなら2時間巡航能力は必須だけどね
2〜4キロは変わる気がする。
顔を伏せると耳が下向くせいで風切り音がぐっと静かになる。
そのせいか楽になった気がする分速くなる。
速くなる、気がするんじゃねえのか?
俺は気持ちで速くなるテレキネシスの持ち主
ドロップハンドルで体を寝かせると、空気抵抗が減って良いんだけど、
この体勢を維持するのがきついです。
等速巡航できたからってレースじゃ勝てないけどな。
レースなんか興味ないし
ここレーススレか?違うよな。
462 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 10:28:40 ID:CxEeySJl
ケイデンス100とするすると、かける60で6000
6メートルすすむギア比なら36000mで36km
ケイデンス60だとかける60で3600でギア比10メートルすすむの使えば
36km
できるんじゃまいか。
また全角馬鹿か。
何故全角はダメなの?
>>464 全角数字がダメなんじゃなくて、使ってる人間に変なのが多いからってこと。
例:石井康幸
例えば『また武蔵野で殺人か。』と言われて『なんで武蔵野がダメなの?』と聞いてるようなもの。
論点がわかってないぞ。いちいち説明させるなよ。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 10:57:00 ID:CxEeySJl
タイヤすべらずころがるから路面抵抗は大きいほうがスピードでる。
また頭いいとこと書いてしまったな。
>465
それは巨人がダメなんじゃなくて原がダメってこと?
>>466 摩擦係数(μ)は高い方が良いが、路面抵抗(ロスする出力)は少ない方が良いぞ。
ノンストップで平地35km/h等速巡航時にはスリップする要因が少ないので摩擦係数もあまり必要ないかもしれない。
gdgd言ってねえで走れ世
471 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/09(火) 16:29:29 ID:CxEeySJl
ドジだって言われた「おまえら」は誰を指すのかな?
声を大に言っとくが俺はドジじゃないぞ。
僕はドジっ子だ
474 :
ボクは遅い子。:2007/10/09(火) 21:13:42 ID:UxUVAV7m
2007年9月24日(月曜日) 練習その108は、自宅〜きららの国
Target etc.「なんと、またしても達成できず」
Use speed meter ----- Polar CS200cad -----
Exe.Time(運動の記録時間) 1:00:14
AvgHR/MaxHR(平均心拍数と最大心拍数) 165/177
Limits(運動中に利用される上限と下限値) 148〜156 80%
In Zone (ターゲットゾーン内) 0:00:29
Above (ターゲットゾーン以上) 0:58:31
Below (ターゲットゾーン以下) 0:01:41
Kcal(運動中に消費されたカロリー) 817KCAL
Distance(走行距離) 34.7KM
AveSpeed/MaxSpeed(平均速度/最高速度) 34.7KM/H 54.1KM/H
Avg Cad/Max Cad(平均ケイデンス/最大ケイデンス) 89回/112回
RideTime(サイクリング等に費やした時間) 0:59:58.3
Use machine parts(使用機材) 2005 PINARELLO PRINCE-SL Alminum SL 7X1X Col.505
Weight of body(乾燥重量) ?.??s
475 :
ボクは遅い子。:2007/10/09(火) 21:16:05 ID:UxUVAV7m
訂正、
正しくは、練習その142
悲しいくらい進歩ねぇな。
>>458 よくプロが背中にコブを作って走ってるあの姿勢なら
空気抵抗は少ないしトルクも効率よく掛けられるよ。
俺はかなり近づいて速くなったがまだ腰が痛いからまだまだなんだろうな。
>>474 だからおまえはちゃんと2時間走れと何度言ったら
>>477 あのコブ、背中にそういうパーツを入れてるらしいよ
エンゾの自転車屋でコブ売ってるらしいな
エンゾはラクダに憧れて高須クリニックでシリコン入れてるしな
モーターサイクルレーサーのつなぎの様に
ジャージに始めからこぶを作っておけば吉
コブ入れて何km/h上がるんだ?
0.1未満とかだったらいらん
コブ入れて腰の負担が軽減するのであれば買う
>>486 コブと違うけど、単車用の脊椎パッドは物によっては腰の負担を軽減できるものもある。
バイク用品店に行って試着してみるよろし。
スレタイクリアしたら「ド」チェックだかんな、わああたか?
コブといえば筒井康隆の小説にそういうのがあったな。
カニ味噌の話か
491 :
474:2007/10/10(水) 17:55:02 ID:???
ハッキリ言って、1時間編でさえもまだまだヘタレなボクにはコースを選ぶ必要がある。
以前、四天木で挑戦してた頃には今のきらりで挑戦なんか無理だと思ってたんだ。
でもこの通りだよ?え?
>>474 ヘタって来た最終周にのろい軽トラが前に居てくれれば確実に達成だよ!
>>492 平坦のみの周回でその程度なら2時間は一生無理ww
>>492 石井さんの練習メニューを、教えてください。
毎日1時間全力で、走るだけですか?
休養日は、入れないのですか?
>>494 2、3日に1回くらいしか走ってないだろ
496 :
ボクは遅い子。:2007/10/10(水) 20:56:48 ID:lCjh8HBE
>>493 まあ、早い子組の連中からすれば?
俺が走ってる?きらり周回は、真っ平ら?
まだまだ、きらりを2時間走っても?せいぜい、33.8q〜34.2程度だろうなぁ〜
わかりました、
月 1時間40分〜50分の自宅〜大仏通りコースを普通75%〜78%程度?!
火 同上
水 同上
木 同上
金 同上
土 南下100.3q。あいおい坂辺りがハイライト
日 同上
基本的に、月〜金のいずれかに突発的に1時間ゼンリョクダッシュや稀に。2時間ゼンリョクダッシュをする。
そして、突発的1時間ゼンリョクダッシュの翌日は大人しく走る。
土日、や、三連休の日には1時間ゼンリョクダッシュはしない。交通量が多いなどで危険。
雨の日は、休日。ギター弾いてる。
最近、2、3日に1回くらいしか走ってないです。なんでわかんの?(藁)
反面教師として実に参考になる
498 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/10(水) 21:01:44 ID:lCjh8HBE
遅い子の休養日っちゅうのは、
台風、物凄い風の日、失恋、撮影会、店の大忙し、イベントコンパニオン撮り、冠婚葬祭、
撮影会の翌日の体調不良、
疲れたと感じた日に休む。疲れるってまずないね。
疲れるまで追い込んでないから伸びないんだよ
ドラゴンボール読んでないのか
>>497 ありがとうございます。
自転車ロードバイクは、早い者に憧れ始めました。
近い将来、自分が早い子に変身し、いつしか自分が強い者になった時、
遅い子達に憧れられるような自転車ロードバイク乗りになりたいと今思いました。
497の何に感謝したんだろう・・・・(;゚д゚)?
>>499 アドバイス乙。(笑い)
なるほど!例えば、腹筋50回を毎日やっていてある日から楽になっても
同じ回数じゃあ腹の割れ具合がイマイチってことか。
しかし、ダンディージムミニで毎日腹筋100回やってるけど、
腹筋ってなかなか楽に成らん。どういうわけか・・・。
スクワットは年中やってるわけじゃあ。ねぇけど、これもなかなか楽に成らん。
やっぱりローディというスポーツマンは違うな
なんせローディだからな
我々とは違うよ
スリックMTBerだったくせに生意気だぞ
>>501 彼は、金八先生のようになりたいと思ってるんですよ。
そんな素晴らしい彼に、実に参考になる なんて言葉を頂いたわけで、
ロードレースの戦いとは、みなさんもご存じのように、
トレーニングして疲れた体を精神的〜肉体的に静養し、栄養を摂る。
そして、40℃の水温にこれからの時季にはバスクリンを適量入れ、
貴方に適した枕や高級羽毛布団に入り、ぐっすり睡眠を取る。
レースに負けた日ぐらいは夜更かししたって良いじゃないか?
みんな昨日だったろ?
他のスポーツの悪口言放った、プロスポーツマンがいたよな?
あんなのプロじゃねぇよ。
プロってもっとさ?みんなもわかるだろ?
初心忘れちゃいけねぇよ>クネゴとか
クネゴはフロックで評価されてるだけだから。
今が初心。
プロスポーツウーマンがいただろ?
くたばれ!と思ったよ。
>>503 ありがとうございます。
己の愛したスポーツをたしなむ前に、一人の男として、様々な人々から視線にたいして
失礼の無いようにするのは言うまでもなく、
我が愛する日本の文化や自然美を米国や他の文化に飲み込まれてはならない。
一度、宇宙から日本を見てみなさい?
町並みに統一感が無いじゃないですか?
イタリアはどうでしょう?
>>504さん、505さん、508
大変申し訳ありませんがお返事は入浴後以降となります。
ご理解下さい。
私、スポーツローディーは、入浴を大事に、大事にするのです。
洗い始めは、いつも、右足から・・・
ではまた、 遅い子
石井は自スレ立て直してそっち篭れよ。
>>499 逆だ
超回復中に負荷かけるのを延々と繰り返しているので
疲労が溜まらないようにリミッターかかってるんだろ
個性を尊重していてまことに結構
>>500 速いローディーにならなくていいの、
感じのいいローディーになってください
ちんかす?
このスレ変な人がいるね
スレじゃなくて板じゃない?
ごめんね
ほんとうにごめんね
石井はコテ使って書いてくれ
名無しだとあぼん出来ないから邪魔
522 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 16:47:14 ID:dmeZr4kt
実際ロード乗ってるやつはわかってると思うけど。30kmで走るのも容易じゃない。
MTBでサイクリングロードをロードに抜かれまくりで、おいらはMTBだしゃーない
おいらもロードにのりゃ、やつらみたいに30kmオーバーで楽々走れるわ、
(やつら楽々ものすごいスピードで抜いていくので30kmオーバーで走ってるとかってに想像)
ところがロード買ってみるとおせーMTB楽々パス、でも25kmくらいしかスピードでない。
(ロードなら30kmでらくらくだとおもってたのに、ロード乗りもせいぜい25km程度でしか
走ってないてのがわかりました)30kmで巡航もほとんどむり
30km以上で巡航なんて千葉県(江戸川)ではそんなやつに遭遇したこともない。
>>522 まだロードに乗れ慣れていないせいだろ。
ポジションが掴めれば、舗装された道ではロードの方が圧倒的に楽。
>522
コースを決めて同じコンディションで数多く走ると始めのうちは0.3とか
0.4キロとか徐々に平均速度が上がってびっくりするやら嬉しいやら。
だがその上がり方は段々にゆっくりになり、コンディションやモチベー
ジョンでは変化しなくなり、ポジションをいじったり部品を買え始めて
どんどん、ど壺にはまっていく。そして2チャンのここでボヤクように。
525 :
↑:2007/10/11(木) 17:04:10 ID:???
買え始め は 代え始め スマソ
526 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 17:21:59 ID:dmeZr4kt
背中膨らんでるポジションて小学生の頃ドロップハンドルは背骨が曲がると注意されてました。
セミドロップハンドルは禁止でないです。
俺も自転車乗り始めてから背骨が曲がった気がするw
528 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 17:55:48 ID:dmeZr4kt
けっこうがっくりなんですわ、もうちょっとスピードでるとおもってたんですわ。
スピードメーター(サイコン)見なけりゃ、すごいスピード感、だしー、
遅いやつ抜くことはあっても抜かれることないしー。
しんごうがあるとおそいMTBに追いつかれてしまうんですわ。
(ちんたらはしってんざねーよ、おれはおまえなんかよりぜんぜんはやいんだぜー、ばーか、
て感じで抜いてったのにカッコ悪すぎ)
もう少し練習しろ
530 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:02:08 ID:dmeZr4kt
今の感じだと25Kmがせいぜいなかんじ。
20kmだと風がいいきもち、なんですけど、25kmになると風の抵抗来た?
て感じですすまなくなるんですわ。これを30kmにするの一苦労なんですわ。
30kmオーバーするんですけど、体感速度めっちゃ速いですわ、風もうれつ強風
ですわ、維持むりですわ、(がんばって10分)本当は5分無理かも?
なんだ?ココは。糞スレか?
結構重いギア踏んでるんじゃないか?やや軽めのギアをクルクル回すと30qオーバーなんて簡単に維持できるぞ
平地30km/h以下って3速ママチャリのレンジじゃねーの?
534 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:19:15 ID:dmeZr4kt
このスレ読んで結構研究してるんですけど。
重いギアと軽いギア両方試してみたんですけど。
重いばあいだと、うにーて感じでスピードあがっていくんだけど
最初はいいんですけど、すぐつらくなる。ギア軽くするとひとこぎですすむ距離短くなって
損した気分。
軽いギアだと最初軽くてスグスピードあがっていくんだけど。維持むり。
くるくるつらいです。
このはやさで足動かし続けるには、かなり体力必要な感じ。それで重いギアにすると
最初はいいけどすぐつらくなる。
みなさんどうしてますか?20kmくらいならどっちでも楽勝です。
90rpm以上、出来たら100rpmくらいで維持する練習もしてみよう。
と、同時に目一杯重いギアで力の入れるポイントを探る練習もしよう。MTGの練習法そのままだ。
後はフォームがとても重要なんで下ハン持って練習しよう。下ハン持つとペダリングがガタガタになる奴は多い。
バンクで周回練習すると1時間弱で100本とか出来るんで計算上はave40km/hで走ってることになる、
5人くらいの集団走行なんで参考だけどな。(先頭以外は体感的に30km/hくらいで走れる)
ave35km/hを目指すなら巡航は40km/hくらい出さないと無理なんで、
30km/hで巡航できないってのは基本練習を復習だ。
536 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:23:17 ID:dmeZr4kt
ままちゃりだとものすごくはやい人でも20kmがいいとこだとおもいます。
瞬間的にはもっとスピード出てると思いますけど。サイコン読み20kmではしってれば
必死こいて走ってるままちゃりも楽々パスです。サイコン読み25kmだと
信号待ち以外、どんな自転車も追いつくことはあっても追いつかれたことないです。
サイコン読み25kmで走ってると普通ロードバイクにはバンバン抜かれるぞ
>>536 適切なポジションを出したママチャリは30km/h巡航は可能。
とくに最近の4速以上のは簡単に30km/hで走れる。
もちろん乗る人に大きく依存する。←ここ重要
539 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:29:10 ID:dmeZr4kt
サイコン読み25kmだとロードもいつも抜いてます。抜かれたことないです。
(江戸川サイクリングロードとか千葉県一般道)
サイコンはちゃんと調整してるので正しいです。
>>534 お前はこっち見てもしょうがないって…基礎体力無いんだから
30キロくらいでも良いから毎日LSDしろ
>>539 サイコンの設定間違ってるんじゃないか?今すぐ説明書見た方が良いぞ
542 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:31:37 ID:dmeZr4kt
>>538 ぜったい無理だと思う。短時間なら30km可能だろうけど?
ロードみたいなポジションなら可能かもしれないけど。
絶対何かが間違ってるな
544 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:35:05 ID:dmeZr4kt
>>540 あのー誠に申し訳ないことなんですけど。LSDて何?
>>541 何度もチェックしたのでま違えないと思います。
(30km巡航もむりなんでおかしいと思って何度もチェックしました)
何が起こっているの?此処は?
548 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:42:35 ID:dmeZr4kt
げー、初心者扱いですか?プライド傷つくな。ホーム(江戸川)じゃ最速なのに。
新手の荒らしか?
だな
相手しない方がいいわ
またサイクリングロード厨かよ
ちゅう学生だろ。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:47:16 ID:dmeZr4kt
>>547 クスコ、
毎日3時間は走ってます。
ケイデンス90で最長5時間も走るんすか?
ちょうどうちのあたりの地形最適ですな。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 18:50:41 ID:dmeZr4kt
25kmX3=75km
25kmX5=125km
ロード乗って30q巡航できない方がおかしい
556 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 19:08:05 ID:dmeZr4kt
昔さ、ただの林君ていたんだよね、学校の帰りチャリのってたらぬかれたんだって。
そんでさ、林君さ、そいつ抜きかえそうと追っかけていったんだって。
そしたらさそいつさらにスピードあげたらしいんだけど、抜かれて悔しい林君もさ、
さらにスピード挙げて追いかけていったんだって、
お互いこんなやろうに負けられないと思ってたと思うんだ。
つずく。
筋肉に負荷が掛かる乗り方すれば体が勝手に補強してくれるよ
559 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 19:11:35 ID:dmeZr4kt
林君そいつだれだかしらないんだけど。ずっと帰り道同じだったらしいんだ。
そんでバトルかなりつずいたらしんだけどね。
林君自転車の車種なんかぜんぜん気にしないからね。
つずく。
なんだまた石井か
561 :
入賞常連組:2007/10/11(木) 20:18:28 ID:???
>>557 軽くカーボローディングしてたらまず減らないよ。
走っているときも長くても90分くらいで補給したらいいらしい、個人差はあるだろうけど。
要は速くなりたいんだろ?
軽く息切れする程度の負荷で距離を稼ぐだけでいいよ、月に2000kmくらい走ってる?
562 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/11(木) 20:26:12 ID:mNM2Qu0C
月に2000も走ってるやつってこの板にいるの?
仕事あるから無理!
1000がやっとだお
>>562 70km(月火水木金)120km(土日)で月2500kmくらいになるなぁ。
実際にはレース前の日は休むから大体2000km強だな。
564 :
557:2007/10/11(木) 21:08:26 ID:???
みなさんドモドモ。
>>558 無酸素運動の筋トレで筋肉自体を痛めつけて超再生で筋肉の量を増やすってことですね。
>>561 仕事の忙しさにも比例してきますが月2回のロングライド合わせても1000キロ/月 程度しか
乗れていません。カーボローディングとLSDでグリコーゲンの貯蔵量の上限を高くしていき、
運動中は適度な補給で体に燃料を補給するってことですね。
>>557の質問1についてはなんとなく納得できたです。
さっき
http://www2.ocn.ne.jp/~ikedama/training/lsd.htmの下のほうに >また分岐鎖アミノ酸(ロイシン、イソロイシン、バリン) の運動中の補給も
>筋グリコ−ゲンの消耗した状態でも筋肉中で酸化されて エネルギ−源に
>なりやすく運動中の筋蛋白質分解を抑制、 脂肪分解を促進して
>中枢性の疲労をも予防すると言われる。
というのを発見したのですが、分岐鎖アミノ酸を多く含んだ補給食で
オススメのものありますでしょうか。
>>557の質問2についてはどなたかわかる方アドバイスをおながいします。
>>534 重いギヤと軽いのと両極端ばっかりやってない?
回転数を維持できるぎりぎりの重さ、今回してるギヤより
一段上げると重すぎる、一段落とすと軽すぎるっていうちょうど境目
のギヤを常に探りながら走るのよ。結構細かい神経使うよ。鈍感はダメよん。
>>534 どうやら今まで運動部などで本気でスポーツしてこなかったみたいね
根本的に体の能力が不足してる
走りこんで鍛えましょう
月に7,800km走ることを3ヶ月位続けましょう
25km/hってスタート時に軽く漕いでそこからシフトアップするようなスピードだよ?
明らかにどこか間違ってるね
設定ミスかメーター不良品なんじゃね?
センサーとマグネットの距離が微妙だったり電池が切れそうだったりとか
Ave15km/h程度なら1日240kmまで走れるのに
Ave20km/hにすると100kmでバテバテです。原因は・・・?
平地で出せる瞬間最大速度が55km/hない人は35km/hを2時間維持できないよ
このスレの条件だと実質40km/hくらいで走る必要があるから63km/hが出せる人じゃないと無理
>>571 もちろんいつもじゃないですよ。数度しかやって無いです。
35km/hなんて夢のまた夢。このスレの人たちが神に見えます。
そんなもんなのか
俺には到底無理だな
80km/h以上出せる人たちでアワーレコード49km/hくらいだから分からないではない
>>569 5時間走ればバテて当たり前
Ave20km/hくらいがおまいのLTなんだろう
>>574 2時間走る場合はLTよりOBLAがいいの?
>>570 瞬間最大速度と巡航速度になんの関係が???
ググるのメンドクサイ
1000トラやるわけじゃないから最高速なんか不要。
むしろ白筋だけの奴は持久力全然ないから最高速が高くても却ってAVEは低い。
>>572 Ave35kmより16時間走るおまいの方が変態だ
あえて神とは言わん
アワーレコード初めて知った
最高峰の人でも1時間走ると49.7km/hなのか
だなw
100q3時間半かかってる俺はまだまだだな_ノ乙(、ン、)_
584 :
O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/10/11(木) 22:54:58 ID:xvAXX7sA
>>569 そういう走り方をしてないからです。
たとえば
Ave20km/hで200km走りたいなら走行時間は10時間ですから、
30km/hぐらいの巡航速度で走り始めて、ばてばてになっても、
合計で十〜十二時間は走ってください。
そういう風に走っていれば、30km/hで走れる距離が少しずつ伸びていきますよ。
どMだな
いやMじゃなきゃやってられんだろ
70kmの公道を2時間以内で走破ってのはどのくらいの難易度なの?
アマチュアで可能?
アマチュアとかプロとか関係無くね?
>>587 信号運に依存だろ。
北海道だったら余裕だろうなw
バカがいました
普通のロードとTT用バイクって巡航速度どのくらい違うもん?
ロードで60キロを2時間なら月に1回くらいやってるんだけどTTバイク乗っても70キロ2時間は無理かな?
そこまで劇的な改善は無理。
平均で1km/hうpればいいと思うよ。
慣れないと姿勢自体が苦しいしな。
リカンベントなら誰でも35キロで巡航できちゃうよ
>>591 35km/hぐらいの速度域じゃTTフレーム自体のメリットはそんなないな。
バイクよりポジションの問題でDHポジションとると2km/hぐらいうpする
STI使ってるならシフトワイヤーに指引っ掛けて腕を上ハンにのせれば
DHの感覚が試せるからやってみてちょ
TVでお馴染みホームだな、アルプスやピレネーの下りで良く観る
597 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 12:09:55 ID:agdNOQre
あのよ、きのうめしくって亀田みてたら、つずき書く気なくした。
いまさら気がのらないから。一応最後だけ、
橋わたったとこで林君と相手別の方向に走っていったということで、
おしまい。
>>565 普通真ん中へん使ってます。そうじゃないと、長時間はしれません(2時間とか3時間とか)
>>566 つき7800kmてことは一日260kmてことは10時間以上ですよ。
わたしの場合1日3時間から5時間程度60−100kmはしってるけど、(だいたい毎日)
素人としちゃ走ってるほうだと思うんですけど。
だいたい普通のひとは休みの日しか走れませんよね。
そんなのプロじゃなけりゃ時間的に無理ですよ。
やっぱ、プロ以外は35km巡航はむりですよね?
>>567 大勢で走ることあまりないですけど、大勢で走る場合は30km以上平均楽勝ですよ。
ぜんぜん疲れないし。1人だと25kmでもきついです。
たぶん他のひとも同じだと思います。
25km平均で走ってると他のひとに追いつくことはあっても
追いつかれたことはありません(江戸川とかです)。
メーター(サイコン)は何度もチェックしてるので間違いありません。
地図上の距離と、乗車時間からしてもあってます。
598 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/12(金) 12:25:04 ID:agdNOQre
サイクル誌とか見るとロードだと30kmなんてぜんぜん流してるはやさで、
40kmあたりまえみたいに思ってたけど。
ぜんぜんむり。サイクル誌とかってトッププロがやってること
普通みたいに書いてあったりするから、正常な感覚麻痺してたです。
距離10キロ限定で「おららららぁぁーーーーー!!」と気合入れまくってタイムアタックしたら
Ave28km/h ・・・。
どんだけ俺貧脚なのさ?
いくらロードじゃなくてクロスとはいえ遅すぎる。
一人で走るのと、数人でローテしながらじゃ全然疲労度が違うからなぁ
俺も最初は30超えなんて短時間しか無理だったけど
早い人たちの後ろ付かして貰うと結構楽に付いていけるんだよね
一度離されたら一気に終わるけど、くっついてれば大丈夫
>>599 俺もブロックタイヤのMTBだとそんなもん
クロスとロードの差はでかいよ
普段の生活で片足2kgのウエイト付けてたらスピード上がった
引き脚が強くなった気がする
てめーら、いはら以下だな。
>>599 ホイルの性能の差もデカイ。
初めてロードに乗った時、いつまでも転がり続ける事に感動したよ。
よく気合いが入ったローディをストーキングしてる者だけど、時速30キロ付近が殆どだね。
もうちょっと本気を出してくれと思う。
そうなのか・・・ロードってそんな違うのか。
タイヤの太い細いでそんな変わりはしないだろう、、、そう思ってた時期が俺にもありました。
近所にレンタサイクルでロード貸し出ししてるところがあるから、一度乗ってみようかな。
風の状況や練習の内容にもよるんじゃないか?
俺が以前遭遇したローディーは結構速かった。
土手上のCRで無風な状況で37〜38ぐらいで、向かい風の時30〜32ぐらいだった。
15メートルぐらい後ろを少し追走してみた。
平坦なところではついていけたけど、坂を越えるたびに少しずつ離された。
そんな俺はデブ。
遅い感じの奴の方が多いのは、その通りだと思う。
本気でやっている人間は、そんなにはいないんだろう。
速い奴はニート
人間的には尊敬できない
通勤で鍛えていれば、長距離は無理でもある程度の距離なら速く走れるそ。
>609
遅い奴の負け惜しみにしか聞こえんぞ。
ツールに出てる奴とかある意味ニートだしな。
ニート=無職じゃないだろ
自転車こいでるだけでなにも社会に貢献してないじゃん>ツール選手
スポーツ選手はみんなそうだな。
あと芸能人とかも。
>>614 でもランスは貢献している気がする
野球は貢献してるだろ
阪神が優勝したら経済効果がある
ほとんど無いけどw
>>614 人々に夢と感動を与えていらっしゃるではないか
キミに同じことが出来るのかい?
ドやりまくってバレなかったもん勝ちのツールに夢も感動もありゃしないっす
ぼくのお尻で沢山のリーマンが疲れを癒して生きます
人間の価値は金ではかられる。
文化は経済の繁栄の上にきずかれる。
経済的豊かな世界は文化も高度。
貧乏な世界は文化もレベルが低い。
始めて1年で、単独100kmをフラットロードでave30越え出来た
ニートの僕が来ましたよ。
ローディってLSD多いでしょ
最初のうちは何やっても速くなるけど、
ある程度体が出来たら月1000Km・40時間くらいは維持に必要と思う。
>>602 速度が上がってきた場合、大半は空気抵抗でしょ?
>>622 その体力を利用してメッセンジャーとして働け
練習できる時間があるから強くなれる
つまりニート最強伝説の始まりか・・・
栄養費がたりません
>>622 会社員だけど2年間で休憩有りなら200km超 30km/hで走れるよ
100kmならある程度乗ったら誰でもできるだろ
確かに月1000以上走るが、疲れはせんが向上もせんな
距離だけで速くなるなら、空き缶満載で真っ黒なおっちゃんが最速だろうな
LSDだけじゃ速くならんからな
LSD中心のトレーニングを2年以上続けている
最近体がきつくて適正HRで続けられなくなってきた
スピードを上げてもHRがあまり上がらずきつい登りじゃないと適正HRまでいかない
何か違うことをしたほうがいいのだろうか・・
>>631 ウリのエラは退化していて呼吸に使えないニダ
沖縄200kmで35km/h巡航できたら余裕で完走できるんだね。
そういうレベルなんだよなあ。
>>594 35km/hが誰でもできるのはローレーサー
>>639 お前も平均速度と巡航速度の違いがわからない阿呆か
相手が言いたいことが伝わればワザワザ指摘する程のことでもない
>>641 ほう では万人を納得させる解説を願おうか
レースでの巡航なら同じだろ
35kmphで巡航って10分しか持たないんだがw
いろいろ調べたけど遅筋をトレーニングするのは結構骨みたいね。
地道にLSDしてれば速くなるのかしら。
>>646 56,325.5km/h
時速5万6千キロ巡航って大気圏外ですか
にほんごでおk
スペースシャトルですね
平均速度=走行距離÷走行時間
巡航速度=常に一定のペースを保って走れる速度
48`巡航2分
次スレは70kmを2時間で走るっていうスレタイにしてはどうか
今のスレタイはもめる原因
タイトルも伝統もめることも伝統
なにも問題なし
ネタスレですから
ネタスレじゃないですよ! ><
656 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/13(土) 23:44:37 ID:AVNhSiwa
あのよ、昨日のことなんだけどよ、夜走りにいったのよ。
そしたら、わかったんだ、おれなんで遅いかが、メーター(サイコン)ちゃんとしてるし、
自転車に問題あったかも。今日と明日ちょっと忙しいから、月曜改造(修正)して走ってみる。
たぶんこれがいけなかったんだと思う。
今日すごいこと思いついたんだけどさ
サイコンの中にある2080っていう数字を大きくしたらスピード上がるよ
2080ってすくなくね?
おれ23Cで2105だよ
もちろんタイヤに絵の具付けて実際乗って測る方法で
>>658 俺は2070にしてる
でもせいぜい1〜2%ていどの誤差だ
このスレ住民で23Cはないだろ
カーボンホイールに19Cチューブラーが当たり前
そんな本気モードのTT仕様の人は
>>660だけかと
そんだけやっても35できないんですね悲しいですね
663 :
657:2007/10/14(日) 00:30:39 ID:???
>>658 やっぱ少ないよね?
それでとりあえず2200にしてみた
かなりスピードアップしたんでしばらくこれでいこうかと思う
えーとオレは今2095で29km/hだから2528にしたら35km/hか・・・
このぐらいは誤差だよね
その数字って何?
俺のやつは2025になってるんだが
プロ2レース23Cだと実測2150もあってびっくり。
でもめんどくせーからデフォルト設定のまま。
猫目の外周長いい加減すぎ
体重別に書けとは言わんけど目安にもなんねーぞ
まぁ速度でもタイヤの潰れ方変わるから正確な速度なんてGPSでも使うしかないけど
周長なんてタイヤの直径に3かければ簡単に計算出来るじゃん。
ゆとりきたー
俺は3じゃなくて5にしてる
すげースピードアップ
22mmタイヤでホイール一回転距離は実測2080mmってとこだな。
とくに後ろタイヤの方がつぶれるしね。
19mmのタイヤならさらに2cm近く短くなるだろ。
どうせなら1〜2%下に設定して達成目指せよw
周長設定ってどうやんの?
18ミリに23ミリのタイヤつけてるので大きくなってるとおもうんだけど
タイヤの23mmでよろし
それって自動にしておけば回転数と進んだ距離で計算して算出してくれるでしょ?
で、その距離は何で測るんだ?
てか678が正解だろう
周長があるから進んだ距離わかるのであって
そろそろスレ違い
サイコンスレでやれ
ネタ展開のはずがなぜかマジレス展開になるのはやはり一般人に混ざったゆとり人のせいなんだな
↑ おい、円周率を言ってみろ
お前は馬鹿か?
3にきまっているだろ
少しでも周長大きくしたいなら 繰り上げで3.15で良いんじゃね
ならおれは小数点以下繰上げで4にさせてもらう
どんなにうまく人を騙しても、騙した事を自分は知っている。
ところでこのスレで東京エンデューロ参加する奴っているのか?
2時間ソロの部門もあるしこのスレの趣旨的にはちょうどいいんじゃないか?
ちなみに俺は明日申し込み予定
次は東京エンデューロオフか
12月の糞寒い中走れるかボケ
横浜エンデューロ行こうとして途中で自動車に引っかけられたオレが居る。
骨折全治3ヶ月orz
>>690 ドラフティングを全くしないなら一応ありか
でもあのコースであの人数でそれはまずないだろ
特定しますた
>>695 あ、平地無風『単独』の35kmなんだよな…
ドラフティングの事すっかり忘れてました、スンマセン
もうバンクでやらせてもらいなさいw
周長2140
だけどつぶれは計算なし
周長2800にしてる
どうも最近のレスを見る限り大きすぎるみたいだ
ほんとに2800のタイヤだったら乗り降り大変そうだな
2800だと直径どのくらい?
πで割れよw
このスレ的にはπ=3で計算しないとな
まだそのネタ引っ張るのかよw
スポーク全部にマグネット付けて 3桁km/h で走ってますが何か
* *
* うそです +
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
今日
これだから無線厨は
質実剛健有線最強
712 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 15:17:57 ID:QC8VQAcq
>>693 ゆっくり治せよ、っつったて、痛いもんは痛いよなあ。
ちゃんと相手から金取るようにね。もう、それしかないから。
714 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 16:54:03 ID:lMxUKRpp
>>710 警察行って自慢してこい
勿論、マグ外してからな
>>712 ありがとよ。
3ヶ月もトレーニング出来ねぇと、スレタイ達成遠のくな・・・orz
初めてメットのありがたみを感じた出来事だった。
π=3がなぜ悪い?
3.14 が 3 になったって、たかだか 4% の差だ。
一方、球の体積の公式は 4/3πr^3 = 4r^3 と、簡単になる。
立方体の体積は (2r)^3 = 8r^3 だから、すなわち「球の体積は立方体の体積の 1/2」。
直感的で覚えやすい。
.... おっと君たちにはちょっと難し過ぎたかな。
丸いチョコレート(トリュフみたいの)が箱に格子状に敷き詰められている場合、
同じ箱に入る板チョコに比べたらチョコの量は半分ということだ。�
π=3を認めたら33.4km/hで35km/h相当になっちまうだろボケ
4%の差は大きいんだよ。
普通預金の利率を言ってみろ。
719 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 20:08:21 ID:QC8VQAcq
その4%のために、カーボンだエアロだと言うとるのよ、ここの住人は。
この際切り上げてπ=4にしようぜ
わかった!
フルTT仕様にしたつもりでπ=3にしたらいいんだ!!!
オレマジ天才!!!
πはπとしてそのまま扱ったらいいのでは?
巡航速度11.14πkm/h以上で巡航しちゃおう、みたいな
装備補正はありかもしれんな
ディスクホイールとか誰が使っても同じだけの効果があるし
>>723 それ始めるとママチャリだから30km/hでOKとかフリースタイルBMXだから25km/hでOKとか言う奴出てきそう
ディスクぐらい買えよ・・・どんだけ貧乏なんだよ・・・
>>714 一応言っておくとマグネット増設じゃなくて、接触不良と
違法無線エリア(?)通過の産物でした。
>>716 みたいな省略計算は俺もよくやるぞ。自分用のインチキ公式集がある。
楕円の周長なんて真面目に求めてられっか。大体、何桁目まで必要か、なんて
必要とされる精度による。1ケタでいい用途なら3で十分だ。
なるほど、これがゆとりの真髄か・・・
ゴクリ・・・
必要に応じて使い分ければ良いだろ?
円周率3って円じゃなくて正六角形じゃね?
>>722 11.14て数字が足りてるかどうかとか
そのスレタイがいいかどうかは別にして
数学としてはそれが正解だよな
このスレ的にはDHバーはおk?
おkおk
>731
自慰
今書いている奴で真剣に35km/h巡航目指してる奴はいないなw
1時間ならできるんだけどなぁ
2時間は面倒くさい
740 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 00:34:33 ID:pWlOuWof
30秒なら余裕
全角馬鹿って起きてる間中見るなぁ
743 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 11:31:38 ID:0QvGuMCQ
万個にも人格。
俺なんて111キロでちゃったよw
周長はいじってないしコードつきなのにwww
プロって平均40km/hを5時間運転し続けるんだろ。
化物だよな。
いつもどんな物食ってるんだろ。
>>746 ああ、ツール・デ・オキナワの映像を見ててさ。
確かにチームで役割分担をしていたな。
1人の場合だと、もうちょっと遅いのか?
で
デw
750 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/17(水) 14:52:11 ID:FgsP3Zny
「ツール・ド・北海道」とか「ツール・ド・のと400」など
「ツール・ド」を冠したレースがたくさんあるけどあれは「ツール・ド・フランス」の朴理としか思えねー
「ジロ・デ」も少ないし「ブエルタ・ア」なんて聞いたことがない。
もうちょっと日本風に「北海道一周ロードレース」「能登一周ロードレース」とかにしてほすい
その点「渥美半島ぐる輪サイクリング」は秀逸なネーミングとしか言いようがない
ロードレースと言ってマラソンと解釈する人間もいるからね
スレ違いすまん
>>747 個人TTだと時速50kmオーバー
大体1時間ぐらいだけど
3大ツールに出るようなやつらはどっちにしろ化け物集団だよ
>>741 すいません見栄張っちゃいました
機材を揃えて来春にはできるようになりたいな
機材に頼ってんじゃねええええええええええええええ!!!!!!!!!!!!!!!!
>>753 1時間で50キロ走れるなんてツールでもTTが得意な選手だけ
クライマーやスプリンターはそんなに速くないぜ
1時間で50kmも走っちゃったらアワーレコードですよ
>>746 集団でなくてもスピードマンなら可能じゃねぇの?
いまのルール改悪後のアワーレコードはドロップハンドルでの記録。
昔のスーパーマンポジションでのアワーレコードは55km/h以上だった。
ツールのTTはDHバーがデフォだからTTスペシャリストなら50km/hは行く。
カーブあるからいかねぇよアホw
は?
760が「いったら切腹してやんよw」とか言い出したら最高だったのに
チト古いが、「風呂屋の売り物」
単走で30km/h+α維持できる人なら、
集団で40km/hはそんなに難しくないと思うよ(平地なら)
難しいどころじゃなくて
できなかったら独走で30km/hはネタということになる
たしか集団内だと必要出力が半分以下になるんだっけ?
そっか、いつも一人でしか走らないから
たまたま通りすがりのチーム練習についてったら楽なんで驚いちゃったよ
40kmは言い過ぎ。
ドラフティングで着いていけるのは、1人で巡航できる速度+5km程度
と言われている
脳内は黙ってろよ
>>770 俺もそんくらいかなーって思うけど
+10km/hはありえないな
そりゃ2人とか3人の少人数の話だろ
数十人の集団のど真ん中だと+10km/h以上楽勝で上がるぞ
やっぱケツっていいな
>>773 公道で大型トラックに張り付くようなかんじ?
スパイダーマンかよ
トラックの真後ろって負荷なし3本みたいなもんだよね
お前ら集団で走る時は自分も引っ張らないといけないんだぞ?
引っ張られる事だけ考えてね?
トラックの後ろだったら、空気の巻き込みがあるので無風時よりも速いよん
>>779 実際は一度も引かないヤツの方が多いぞ
草レースでの話だが
前に出ても数秒しか持たないので無理です ><
申し訳なくって前に出ても邪魔にしかなりません><
>>770 俺、一人だと27〜30kmじゃないと巡航できない
33km出すとせいぜい1kmが精一杯ってところ
しかし、集団につかしてもらうと41〜2kmで走り続けられるよ
見通しの良い農道の直線なんで、4〜5km位の距離だが
精神的なものもあるんだろうけどな
理由
「一度離されたら絶対追いつけない→迷子」ww
富士チャレンジで初めて大集団での走行を体験した
(先頭数名でローテ、そいつら以外は引かない・・・ってか引けないw)
練習走行で「大変そうだな」と思ったコースもスーイスイと(・∀・)
途中までは接待されてるようだった。
ちぎられてからが悲惨だったけどなw
今、ジャイのCS3000乗ってて20km平地だいたい無風で走ってどうやってもave30km/hに届きません。
27〜28あたりがいつも限界。クロス乗りで35km/h目指して頑張ってる人、いませんか?
>786
往復で計測しないと道路勾配と風が中和されないよ。
バンクで一列に並んで先頭が最後尾の後ろにつくまで人数を増やして走ったら何キロで巡航できるんだろう?
バターが出来そうですね
フルサスMTB+太ブロックタイヤだが、30km/h・1時間はなんとかいける。
2時間だと27km/hぐらいまで落ちる。
35km/h・2時間は霧の彼方に霞んで見えないが、いつかは到達したいと思ってる。。
>>789 >>何キロで巡航できるんだろう?
接触 落車で終了
>>791 >>30km/h・1時間はいける
そこからは1km/h上げる毎にとんでもなく壁が高い
俺ロードマンでも45q出るけど…
でも巡航速度は大体28〜32qだね
796 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/18(木) 17:19:49 ID:UZCbNwWZ
俺は安いロードで普通に漕いで26〜28km/h
だからドラフティングだと35〜40km/hかな?
短時間とかドラフティングとか意味ねーよ
単独2時間スピード書けタコ
ぁあ?
この前の大井の一件で、ここは口先だけ野郎ばっかしってわかっちゃったし。
約2名除いてだけど。
んだとコラ
大井だ??
犯罪やってまで記録出して意味あんのか??ああ??
それじゃあ荒サイの左岸下流往復でやろうよ。
堀切から河口まで片道約10km、ど平地で車止めも信号もなしの直線コース。
右岸と違って速度規制もないからとばしても犯罪じゃないよ。
で、ルックMTBスリック厨だった頃のMTGはどれぐらいで走れたんだ?
>>801 左岸でも日曜は野球豚その他がいるから無理
平日ならガラガラだけどそうするとニートしか来れないから無理
結論:日曜開催なら大井しかない
むしろ35km/hで2時間はニートしか達成できないから平日荒サイでおk
大井じゃ信号無視できる珍固並に常識の無い奴しか来れないからな
信号の無い場所でお願いしますよ
807 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/18(木) 18:09:15 ID:0Kc+gZOi
よー、じかんないのや。自転車に不具合発見してよ。
今週月曜修正してインプレかく予定やったんやけど、かめだのこととかいそがしくてよ。
先ほど、自転車改造したんや.たぶんこれが問題の箇所だと思うんだ。今からチェックしてくる。
段々皆がまともに成って来た様で嬉しいぜ。以前は見栄の張り捲りだったからな。
現実トレーニングしていないと1時間30キロでも厳しいもんな。
自分を偽らず謙虚にアドバイスをしあえばきっと記録は上がる。
顎は自転車より脳を治した方がよくないか?
>>806 ・ルックMTB
・ママチャリ
・初めてのロード
でどれぐらいのアヴェで走れたか教えてくだちぃ
ママチャリにサイコンはつけんだろ常考
ごめん、オレ付けてた
>>790 虎だな。
それ、何で見たんだったかな?
そのイメージだけ残ってるよ。
荒サイでやったってどうせ誰も来ないんだろw
>>814 これだったか。
長年の疑問が解けた。
たぶん絵本かなんかで見たんだな。
記録残っている分では、琵琶湖北湖1周が多い。トンネル通って1周145Kmくらいね。
スリックMTBで初めて1周したときは朝6時から昼の3時半までで9時間半かかったが、
1年後には6時間半で回れるようになった。
初めてロードで回った時に6時間を切って、ロード乗り始めて2年くらいで5時間を切るようになってる。
最近一人では走ってないけど、2年前に仲間3人で2周300Km走ったときの1周目は4時間10分程度だった。
アベだと1周目は35.4Kmで2周目は34.5Kmですな。
>>817 145km走るときの補給について内容とタイミングをkwsk
>>817 1周145km走るうちに信号で停まる回数はどのくらいですか?
だから渡良瀬遊水地に来いってお前ら
>>817 真ん中に10分1回だけコンビニで。
>>818 数えてないけど10数回くらいは止まってんじゃないかと。
>>817 琵琶湖周回路って車の交通量はどんなもんですか?
琵琶湖に亀田はいませんよね?
MTGくらいの実力があればプロ転向できる?
3人で先頭交代かよ、単独じゃないじゃん。
>>827 は?
ここはAve35km/hスレなんだろ?
>>828 MTG氏はバンクで単独2時間Ave37km/hいってるよ?
新参か?
おら!なんか言えよ>828!!
MTG様はテメーみてーなチンカスが意見できるお方じゃねーんだよ!
チンコしゃぶって寝てろカス!
>>829 テンプレにでも書いとけよ。
MTGが公道で35km/h以上だってやたら書き込む奴がいるから単独だと
思ったら3人で走ってんじゃ全く意味ないだろ。
MTGは最近公道で単独2時間70kmも達成してたはず。
>>832さらに涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
新参が増えるのは良いこと
このスレの閉鎖空間レベルは異常
バンクで2時間の平均が37km/hって2時間ぶっ続けで走る奴って珍しいよな。
そんな競技無いから。
> で、ルックMTBスリック厨だった頃のMTGはどれぐらいで走れたんだ?
に、対しての返事なのに何でそんなに食ってかかるのか不思議?
嫉妬ってやつ?
あらあら
かなわないもんだから論点をすりかえてきましたよ
なんだここ
MTGってのとそのとりまきが馴れ合うスレなの?
クセーチョークセー
>>833 人のふんどしで相撲取るならちゃんと記録書き込んどけよ。
それとも新参新参って、自演で本人が書き込んでんのか?
年がら年中貼り付いてなきゃそんなもんわかんねーだろ。
全部一人ではないか?
>>840 過去ログぐらい読んでから来てね。
ゆとりくんにはちょっと大変かもしれないけど。
全部MTGの自演だよ
過去ログ嫁はあまりに無理な話ではないだろうか。
MTGの記録書き込みって4〜5スレくらい前じゃね?
わけわからんURL踏むのは怖いな。
君たち、新参をそういじめるもんぢゃない
このスレに張り付いてる古参に35km/h巡航は無理だって
結論がもう出てるから、これからは新参に期待するしかないのだよ
なんだMTGって彼のことなのか。
まぁまぁ普通に速いよ、2時間70kmは普通にできるんじゃないかな?
俺の知る限りじゃレースでは勝ってないけど。
レースで勝てないってことはMTGもアベ厨なの?
巡航あげるためのトレしかやってなくて、
レースに勝つためのトレはやってないと?
日本のホビーレースなんてガチムチのスプリンターしか勝てないじゃん
そんなの勝っても全然偉くないよ
そうだね。
MTGはツール・ド・フランス総合優勝しか眼中にないからね。
>>849 メニュー見てレースで勝つための練習してるように見えないか?
俺には普通にレースで勝つためのトレーニングに思えるが。
まぁ心の内は本人にしかわからないけどな。
ぶっちゃけ、2位多いわな。
ここでは巡航速いヤツが正義だろ
レースとかどうでもいいよ
>>853 素人相手に自慢したがりな書き込み恥ずかしいからやめろよ。
お前らそろそろ40km/h狙わないか?
いきなりかよw
そんなにスピード出したら宇宙に出てしまうよ
>>855 どこが自慢なんだかわからんのだが。
解説してくれるか?
ここの80%はやらずに見てるだけ
10%は本気でやってみて出来ない人
10%はできた人
>10%はできた人
そんなにいないと思うんだ
>>850 MTG氏みたいにスプリント弱い人は自分の距離を測ってアタックして逃げるしかないけど、実際のところ成功率は低い。
特にMTG氏みたいに手の内が知れている人は警戒されてチェックされるから辛いやろね。
スプリンターが強いというのはその通り。ついて行きさえすれば良いから。
でも集団スプリントするにはいろんな意味で才能が必要。
冷やかし・・・20人+α
本気組 ・・・ 5人
達成組 ・・・ 1人
粘着 ・・・ 2人
こんなもんじゃね?
また偉そうなコテが出てきたぞ
コイツ>862は達成してるの?
安クロスで35km/h巡航を目指してる俺は本気組に入ってもいいですか?
本気でやったらできるかも
>>859 自慢じゃないと考えるお前は単純に変な人
クロカンのトップ選手はフルサスMTBでも2時間70kmなんか余裕。
ぁあ?
そもそも2時間70kmと設定した基準は何なの?
もうその話題はいいから
>>871 なんとなくキリがいいし
多くの人が達成困難だけど、頑張れば何とかなるかも?って思える微妙なラインなので定着した
普通に生活してたら何とかなんてならねーよ
2時間70kmは糞ニートの証
ママチャリの耐久レースでもDHバー付けてるなw
>>873 なるほど。
でもサラリーマンにとっては、と〜てつもなく高いハードルだわw
MTGもれっきとした社会人なわけだが
878 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/18(木) 22:35:53 ID:qRIWiXMf
でも、西湖とか、いきなり逃げる人も居るよね。
4人くらい付いたら、残された集団はペースの早いサイクリングになるし。
JCRCではAの俺にも無理無理なハイレベルです<公道2時間で70km
JCRCじゃだめだろ
JCRCで万年Bの俺はもっと駄目なのか・・・orz
>>864 今週末レース二本で一旦シーズン終了なんで適当な周回路を見つけてやってみます。
多分できると思うけど。
愛知・岐阜・三重で一周5km以上のノンストップ週回路って無いかな?
木曽三川公園は風が強いしなぁ
まあJCRCに日本一のロードレーサーや
日本一のクライマーが出てるわけだが。
>>882 お、耐久ローラーの人ではないですか
動画リアルタイムで見てましたよw
つか、ローラーフェチだけあって外界には疎いんですねw
適当な湖とかの周回いいんじゃね
閉鎖していない公道はよほどのところじゃないと無理だな
彩湖西側直線路でいいやん。
>>884 今年ほとんどローラー乗ってないんです。
いつも練習しているところは信号や一時停止ありなんで。
信号全く無いところはアップダウンあるところになっちゃうし。
バンクでやっても良いんですが二時間も独占できません。
やっぱ口だけ厨だな こいつ
890 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 01:21:24 ID:lYjS77lB
ちょろっと流してきたんだけど。
予想どうりの部分が問題だった。スピードアップ、楽に走れるようになった。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 01:29:10 ID:lYjS77lB
タイヤが泥よけにピッチシだったんだ。タイヤ太いのにしたからね。
泥よけはずして走ってみたんだ。基本的に泥よけ好きだから加工してタイヤにふれないようにする。
あと変速レバーもかえるんだ、今バーコン使ってるんだけど、MTBのサムシフターにするんだ。
だから渡良瀬遊水地に来いって
893 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 07:15:50 ID:X+hNZhaS
何県だ?
>>893 茨城県と栃木県と群馬県の県境にある
1周約7.2kmの周回コースでトライアスロンの大会にも使われてるぞ
横浜住まいの俺はそこに行くまでで丸一日かかるな
輪行すれば?
鉄道は宇都宮線なら古河駅、東武線日光線なら新古河駅だな
駐車場もあるけどゲートが狭く作られているから擦らないよう注意な
駐車場ってどこにあんのおしえてー
900 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 16:07:02 ID:lYjS77lB
渡良瀬遊水池江戸川どんどんあがっていく。運がからまだまだお城までかなりあるんだ。
その先だよ。うちからだとお城まで50km往復100km(運がまでなら20km程度なんだ)
渡良瀬までいくと200km走るつもりじゃないとなかなか。遠いです。
千葉県野田市の関宿城だな
遊水地はそこから20km弱程度
風の影響大きそうだな
土日の渡良瀬はシリアスなタイムトライアルまず不可能。
ほとんどの区間人いないけど、周回だと人のいるところも走らないとならんからな。
おk 遊水地といっても谷中湖周辺な
土日は歩行者が多いけど道幅がCRと比べてかなり広いので
よっぽど並列歩行・走行や蛇行されない限り危ないってことはあまりない
でも危険予測はしておいて子供さんもいるわけだから
平日いけば人は少なくて気兼ねなく飛ばせる
危険回避で多少徐行しても信号待ちに比べりゃさほどのことはないわな。
>>904 どんだけシリアスなんだよw
あそこでできないんだったらバンクくらいしか行くとこねーぞ
ん?日曜でもTT可能なの?
それじゃ第2回走行会ってことでそこでやる?
オレは輪行で片道1時間だから全然おk
>>907 いっぱいいっぱいになると十分な危険回避できなくなる奴多いからね。
少なくとも幼児や一輪車がいる場所で気合の入ったタイムトライアルはおすすめできない。
日曜開催してもどうせ誰も来ないんだろ・・・
平日にひとりで行ってこよ・・・
2時間以内に10周すれば良いの?
>>907 なるほど
そこまでの人はあそこはやめておいた方がいいな
>>902 海からそこそこ離れてるし
そんなに風ふかないんじゃないの
ふきっさらしで平地の倍くらいに感じるよ
周回コースだからある程度は相殺されるけど
風のある日はどうしてもタイム落ちるわな
えー風あるのか
じゃあやーめた
さえぎるものがない場所が多いからな
風が強い日は見晴らしは最高だぜ!
そうなのか・・・電車賃もったいないし、荒サイで頑張ることにするよ・・・
強いっていってもサイクリングロード並だよ
サイクリングコースって強いんだ
つおいお(`・ω・´)
冷やかし・・・20人+α
本気組 ・・・ 5人
達成組 ・・・ 1人
粘着 ・・・ 2人
江戸川の北部、お城とかあの辺は天気予報の風速の倍くらい吹いてることがある
さっき渡良瀬遊水地行ってきたけど人が多くてマジでやるには危ないな
もう少し寒くなったり風が強くなったりすれば途端に人はいなくなるけど
だろ?
マジに気合入れて走るのは危ないって。
この時期の渡良瀬遊水地の休日は危険
ローラーブレード並列、ママチャリ並列、歩行者並列、子供自転車蛇行etc…
トラック感覚でマジトライアルするやつは誘えないな
事故でも起こされて自転車禁止になったら困るし
コースとしてはいいだけに残念だ
LSDトレーニングって効果あるな
いままで都市伝説かと思ってたぜ
俺も最初はLSDを馬鹿にして高負荷トレーニングばかりやってたけど、
筋力は付いても持久力が付かないんだよね。
高負荷トレーニングを長時間すればいい。
できるか( ゚Д゚)ヴォケ!!
筑波のリンリンロードならやりやすいんじゃね?
>>933 テンポとかメディオのこと言ってんじゃない?
このスレのテンプレはよく出来てるよね。
>>11 > ミラクルトレーニング7週間完璧プログラムより体力レベルの測定
> 4800mのTT
> 男ホビーレーサー 10分以内 中級から初級 (ave 28.8km/h以上)
> 10分以上 初級
>
> 男シリアスレーサー 8分以内 中級から上級 (ave 36.0km/h以上)
> 8分以上 中級
>
俺ちゃんてばシリアスレーサーだっぴょ(*^^*)
>>934 あそこでTTはまず無理だな
って文脈からいって高負荷トレーニングのことか
2じかん続けられたらなにれーさーなの?
2時間で60キロはそんなに高いハードルではないな。
経験2ヶ月・5万のロードバイク・短パンTシャツ・メタボ体型(173cm, 80kg)でも、1時間半で45キロ以上は走れたから。
2時間70キロは、一生無理そう・・・
>>937 おれ4.8kmは7分半で走れるけど2時間だと30km/hくらい。
ここの住人なら全員シリアスレーサーだろ。
943 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 20:33:36 ID:YPdVtH2O
江戸川で向かい風のときのローディーてめっちゃくちゃ遅いぜ。まじままちゃりレベル。
おれ向かい風つらいから、土手降りて一般道走ってる、一般道だと風ぜんぜん楽。
追い風だとはやいんだけどね。
向かい風でも30km/hで巡航できるように鍛えようぜ
江戸川の風は荒川の3倍しんどいから無理
荒川の風は多摩川の4倍きびしいから無理
777 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 23:04:52 ID:???
>>770 失礼な!オイラは重いギアも速く廻す。
そん時時速62km/h ケイデンス105。
トラックの斜め後ろで、ほぼ最高速に近いし心拍もMAXだが。
781 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 23:15:16 ID:???
>>779 1分ほど。
なぜかと、言うと良い感じでスピード乗ってきて、気持ちよくモガイてても信号に必ずつかまってしまう。
んで、その後は車列に沿って巡航45〜50kmに落ちてしまう。そして気がつくとMAXでまたモガくの繰り返し。
787 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/19(金) 23:25:58 ID:???
>>785 いやいやホンとだってば・・・。周りに車が無くて単独だと巡航は40km/hほど。
廻せるからだ作ってロード乗ってみ。分かるから。 かくいう俺も近所の買い物なんかはスリックMTB乗ってるが・・。
808 :ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 10:04:02 ID:???
>>791 いや、あそこは飛び抜けてる人間の事実の書き込みをを否定しようとするから嫌だなぁ
どうあがいても35km/h以上で巡航出来ないヤツの馴れ合いスレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186890341/ スリックマウンテンスレにものすごい剛脚さんが現れるました!!
ちんたらポタリングする人が多いこのスレが、いつになく騒然としてます!
是非レーサーの道を歩ませるよう、説得に来て下さいう!!
是非ともツールに出したい人材だな
新城よりも速そうだしな
和製ラスムッセン(ド以前)誕生だな。
どちらかというとベッティーニかもしれんな
彼は速いっていうよりも強いからな
952 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 23:00:17 ID:YPdVtH2O
片倉シルク号
スリックMTBなら40km/h巡航は脚あるなら普通じゃないの?
堀のように掘ってある区間の幹線道路なら
>>947みたいな高速巡航を
体験したことあるな。サイコンの速度見て壊れてるんじゃないかと
自分でびっくりした覚えがある。
MTBってそんな速いの?
>>955 MTGのレスを読む限り
安物ロード>15〜20%のディスアドバンテージ>スリックMTBルック
こんな感じかな。
>953
>脚あるなら普通じゃないの?
ただ脚の有る奴が少ないだけ。だろ?
>955
エンジンエンジン。
等速巡航だけならロードよりMTBの方が楽だよ
ほほう
ストイックなこのスレに糞ネタいらね
だな。MTBで単独で40km巡航がずっと維持できたら世界を狙える脚だ。
足があればMTBで40km巡航は普通・・・
足があったらロードは概ね何km巡航が普通なんだろうか
自力35km巡航ができないってことは相当ヘタレってことなんだろーか
ムムム・・・
車の後ろついて巡航って言えるならMTBでもロードでも壁は低く感じるな〜
MTBで80km/2hならロードは100km/2hだろ、常考
なんか一日で一気にレベル上がったなw
俺は地道に70km/2h目指すよ、みんなおやすみ。