トランポ★チャリ乗りの車&キャリア★トランスポーター
ちなみに
いい年してコース行く度にトランポ便乗で、肩身の狭い思いしてたのは俺です。
ステップワゴン乗ってるがショップのハイエースに乗った時は広さに驚いた
やはりワンボックスは凄いわ
ウィネベーゴでも買って快適遠征生活を送りたい俺参上
5 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/08(水) 15:29:21 ID:zIvhV75g
バイクかジェットスキーがのるようなトレーラーにMTB1台のせてるの見たよ。
何てもったいないと思ったら牽引してるのはBMW。
それりゃピカピカのBMWのルーフに泥のついたMTBのせたくないよな。
ハイラックス・スポーツピックアップ(延長キャブ・2WD)を使ってるよ〜
自転車そのまま乗せられるので(ルーフ用キャリアを荷台に付けてる)便利。
ピックアップで富士見のパーキングに来るとめちゃくちゃかっこいいっすね
DHには似合う
彼が下ってくるのを女の子がのんびり待ってたり^^
トラックなんかで待たされる女の身にも成れよw
ベッド付きのワンボックスなら許す
10 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 03:23:04 ID:MqpXYkio
貧民はオートキャンプを知らないんだろうな
別に宿とりゃよくね?風呂も飯も付いてるし
>>3チームの誰かが持ってるとマジ助かるよねハイエース
自分じゃあんなデカイの乗れないけど
オートキャンプに無知な奴はタープもデッキチェアも知らんから
ずっとキャブの中にいるという発想しかできない
キャンプ板でも行って力説しろよw
タープじゃエアコン効かんわな。
俺はタープもデッキチェアもあまり使ったことないが
大学時代は冬山でテントかツェルト泊してる日数の方が
ベッドで寝る日数より多かったぞw
ルーフに乗せるサイクルキャリアって前輪外すやつとそのまま乗せるやつがあるけど
どっちがいいの?
前輪はずす方が安定性も高いし高さも低くなるな
ルーフと言えばやはりCTR
>>17 なるほど。前輪を外さない方が楽だからこっちにしようと思ったけど再考してみるよ。
キャリアメーカーはどこでも似たようなもの?今のところTERZOにしようと思っているけど・・・
20 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 06:25:03 ID:Lde3zr3L
便利さではワンボックスが圧倒的
最初はセダン+ルーフキャリアやピックアップがかっこよく見えるが
レース回数かさねるとかっこは無視して土方くさいワンボックスになる
>>20土方くさいは余分だろw
まあモータースポーツやサーフィン、アウトドアスポーツに
ハマれば行き着く先はワンボックスだな
そして一度乗ったら戻れなくなると…
雨の多い日本じゃみてくれなんか気にしてられっかよw
んだんだ
サリスってキャリアをIYHしました。
クルマはステップワゴンの最初のモデルで、スピーディーっていう車種です。
こないだ試しに積んでみましたが、なんだか不安な感じです。
誰か使ってる人います?
>>19 スーリーがイイよ!
理由は俺が使ってるからなんとなく。
>>23 具体的に何が不安なの?
本体や自転車がグラグラしたり?
それとも実際は問題無いけど見た目的に、とか?
取り付け方法を再度確認したり、ベルトを追加して縛ったりしてみては?
>>24 スーリーだと私の車種には付けられないのです。INNOかTERZOしか無理っス。
>>25 足が不安定なんですよ。
バンパーに乗せてるとこがね。
バンパー幅が狭いのかなぁ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 15:04:27 ID:kZdqc0Hk
市場まで牛を乗せていく籠じゃね?
レガシィは車内高が足りなくて、車輪を外しただけでは中に載せられないので
トランポとしてはあまり良くない。
外に積むならもっと小さくてもいいし、四人乗車とかでない限り車内スペースが完全に無駄。
今考えると、スパシオはかなり得点が高かった。
今ならモビリオスパイクとか? かな。
ウイングロード、フィールダー、エアウェイブはサドル抜かずに乗る?
そういう用途ならサクシードだろ。
もとがバンだけに快適装備は乗用車として最低限だが
移動のための道具だと思えば充分許せる
ルーフも背面も車内も乗せ放題だし、フィールダー買う金でナビつけてもお釣りが出る
>>28 リアバンパーの後ろに付ける金網のカゴ
チャリに限らず汚れ物を室内に入れずに積めて便利
>30
サイズによるだろ。
ちびっ子ならレガシィでも入る。
ミニバンのルーフキャリアがこれほど使いにくいとは思わなかった
2回使って嫌になった
1.5Lワゴンでも横に寝かせて乗せればシートポスト抜かずに
乗せられますかね?もちろん後列シートを倒して。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/17(金) 13:24:42 ID:BVO2I0/P
ショボイ小型ハッチバックだろ?
ステーションワゴンじゃなくて
リアシートの上に乗っかかるようにすれば積めるよ
>>35 現行レガシィだけど、そのままで載せられるよ。
でもクロスバイクなんでロードバイクとは勝手が違うかも。
ロードのほうがちっこいから、クロスが乗るなら大丈夫っしょ。
ビッグホーンのルーフにMTB積んで林道を走ったら、木の枝に引っ掛けまくり。
リアキャリアに買いなおしました。
四駆なら絶対リアキャリアのほうがいいです。
中積みのほうが良くね?
中積みのどこが良いんだ?
外積みのどこがいいんだ?
積んだまま洗える
雨で綺麗になる
デカイ車が必要ない
外積だとなーんかいかにもって感じがして
オレは中積みだな。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/19(日) 16:36:14 ID:ZEKl3TO5
外積みだと、パクられやすいよ
外積みだろ
どこのバカが室内スペース削って泥チャリ中積みするんだ
47 :
7:2007/08/19(日) 17:12:18 ID:???
中に積んだら運転出来ません!
外積みだと雨ふりのときヘッド廻りに水はいらない?
昔、外積みの時に富士見への往復とも雨でステアゴリゴリになったよ
チェーンのオイルも落ちてしまいそうだし
うちは仲間はみんな買い替えの時にハイエースとキャラバン
になっていったけどね
それどんなヤワな自転車?
雨の日に走れるのは30分までですか
俺は中積み派
室内スペース余ってるんだからいいじゃん?
>>49 いや俺は長野在住じゃないし
その30分って何を根拠に導き出したの?ww
片道高速ぶっ飛ばしても6時間以上だから
その間時速80?H/h以上でで雨に当り続けた結果
そうとうタフな自転車をお持ちのようでww
中積み
積んだままベッドで寝れるし
雨の日は車内でローラー漕げるし良いです
ただいま
>>49が顔真っ赤にして
なんとか屁理屈ひねりだそうと
必死なので暫くお待ちくださいww
>>52 中積みしたまま足伸ばして寝れるの?
キャブオーバータイプのキャンピングカーかな?
自転車に全てを注ぎ込む人生じゃないんでセダン+リアキャリアです
>>55本人が満足なら軽トラでもレンタカーでもどうぞ
>>55 チャリオタじゃない一般人からまともに見えるのはそれだな。
軽トラを見た一般人「どこの百姓?あの車」
1BOXを見た一般人「どこの土方?あの車」
本人が満足ならとか言い出したらこのスレそのものがイラネだなw
1BOXを普段から使うことは無いだろ、トランポなんだから
1台のクルマで全て済まそうとするのには無理があるよ
60 :
↑:2007/08/20(月) 07:43:08 ID:???
1BOXは普段の移動の足にも問題なくつかえるけど?
車は機材の運搬に一番のプライオリティをおいてるから
トランスポーターじゃないの?
タワーパーキングに入らない1BOXは、買い物や普段の移動の足には不便
トレノでも1台なら前後輪外せばトランクに放り込める。
1BOXが土方カーに見えないように
ドアとウィンドウにステッカー貼りまくって涙ぐましくトランポを主張してる人いますね
何しても世間の目1BOX=土方カーですから
建設作業員がかっこうわるいとは思わないが、チャリ遠征の為だけにワンボックスを買う
必要性は感じない。
>>55 セダンと一口で言っても プラッツ〜マイバッハ級まで様々だけどね
私は「自転車に全てを注ぎ込む人生」じゃないけど BMW(750i)の背面積みに憧れますだ
オイラはトゥアレグV8とスカイラインGTS-R。
自転車はトゥアレグの室内に積むのが多いかな。
たまにスカイラインに折りたたみ積んで出かけたりもするけど。
最近、雨降るとスカイラインのトランク内に池が出来る・・・
恥を捨てた時に真のトランポ道は開ける!
土建屋の定番ハイエース白にサイドオーニング装着
脱税ギリギリの8ナンバーキャンパー登録
冠婚葬祭これ一台でOK!
親戚の目の前に華麗に乗り付ける
車でも自転車でも上っ面だけ見栄はって見せびらかし目的の人は
1box受け入れられないんだろうね
ハイエース欲しいんだけど、ウチの駐車場に入らないのか難点・・・。
高さの問題なら車高落とせば?
・・・って、そんなんで入るなら最初からそうしてるか。
73 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 10:32:16 ID:sgocNA2+
立体駐車場は1550mmまでだからなぁ。ミニバンでも
ストリームとかオデッセイとかは、おkらしいけど、
3列目シートはいらないのでステーションワゴンでいいや。
俺なんて街乗りからコース車中泊まで軽1Boxだぜ
貧民は現実に妥協するのさ
本当はセダンとトランポと2台欲しいけど
池が出来るなら、亀を飼えばいいのさ。
最近はR31スカイライン見かけなくなったねぇ。
黄色のフィアット500。
工夫次第で大抵の物は載るさ。
あれはフィクション。
ハイエース最大の欠点は、大会終了後ハイエースだらけの駐車場で
自分のハイエースを探すのが大変なことかな
ボディに絵を描くとか珍しい色に塗るとかしておいたらいいんじゃね?
それなんて痛車?
屋根に対戦車砲でも載せとけばOK
鯨のしっぽみたいな羽根付けときゃいいじゃん。
キーレスでハザードかホーン鳴らせば…
舶来品の高額自動車は燃費なんて気にしないモンさ。
と、貧乏軽自動車乗りのオイラが言ってみる。
そういや奥多摩の某駐車場で見ました。室内積みのカング。いい感じでした。
昔のサンクエクスプレスとか日産の似たような奴(何でしたっけ?エスカルゴじゃないですよ)
とか、あのタイプは2人2台の室内積みでは一番スマートに感じます。
そんな自分は現行ステップ24Zですが、やっぱり普段は室内積みの2人2台です。
試したことはないのですが4人4台行けるのかな?クラス最弱の積載能力なので疑問です。
フランスのパン屋が乗ってるあれね。日本ならスバル・サンバーで良いんじゃないか?
現行ステップで2代なんて余裕過ぎるのでは?
ゴルフトゥーランを使ってはる方おられます?
ステップほど余裕は無さそうですが、希少価値(?)に価値があるかな、と。
ステップワゴンなら前後輪外せば4人4台余裕じゃないっすかね?
サンバーでも4人4台いける。
軽箱で遠出はしんどいけど。。
91 :
87:2007/08/20(月) 22:51:15 ID:???
>>89 2列目シート生かした状態では前後輪外さないと室内積みができない点が最大の弱点です。
しかも3列目シートが跳ね上げ式なので、有効荷室幅も狭い…
反面、荷室の床面は低くてフラットなので積み込み自体は楽チン。2列目畳んで自転車の前輪外せば3台は余裕で
収まるし、1台だけなら前後輪そのままでも乗せられる。
楽に自分の自転車を載せたいけど、皆のトランポにされるのはまっぴらという方には現行ステップはオススメです。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 23:20:28 ID:lBHxX0aO
オイラはE24キャラバンVX乗ってます。
JシリーズDH追っかけてるので長いクルマが便利です。リアシート生かしたままバイク真っ直ぐ積んで横で寝られます。
趣味の道具と割り切って使えはいいのだがクルマを運転する楽しさは全くありません。
それを捨ててこそ真のトランポ
チャリを運ぶ→車中泊する これを楽&便利にこなすかが全て
そこで楽した分チャリの走りに集中できてレース結果に現れる
遠征の時だけレンタカーでハイエース借りれば良いじゃん
95 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/21(火) 10:58:07 ID:9rlypa1r
ハイエース?
乗り心地が苦痛で二度と乗りたくありません!
アウトドア趣味のトランポとして究極的にいきつくところは
軽バンかハイエース8ナン登録だろうな。質実剛健コスト主義。
ミーハーでオポチュニズムの俺は街乗りユースのSUVだが。
宝くじ当たってポルシェ買うことになったら911よりカイエンに
乗りたがる軟派君です。ハイ。
宝くじ当たってもドイツ車なんか買いません、はい。
プリウスワゴン早よ出しやがって下さい>とよた
99 :
52:2007/08/21(火) 14:08:43 ID:???
>>5セカンドシートとリアの折り畳み式ベッドが
どちらも片面分割式なので積んだままなら片面
降ろせば全面ベッドに成ります。
ベースはノーマルサイズのハイエースワゴンです
100 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/21(火) 16:27:32 ID:9rlypa1r
軟弱な俺はランクル100に二人二台
遠征の時だけレンタカーでハイエース借りれば
サイクリングメインのへたれには練習で走りに行くという
のは頭によぎりもせんのかいな
そないにせんどせんどレンタカー借りてたら
レース出る前に財政破綻してまうわww
日本語でよろしくってよ?
面倒見良さそうなツレをうまくおだててハイエース
買わせて5人5台で行くのが経済的に一番です。
いやあそんな悲惨な環境に住んでないんで、練習ごときでわざわざ車出すなんて
思いつかなかったよ。ごめんな。まあ、頑張れよ。
>>102 悔しいのは重々理解してるけど
一回本気でロードでもMTBでもレースやってみたら?
トランポも含めて全てがレース活動の為の機材だと気付くから
だいたい晴れた日にちょろちょろサイクリングするだけのやつに
「トランポ」は必要ないんじゃないの?
>>104 どこぞのサイクリングロードが最寄りのメインのコースか?ww
>>105 いや、悔しいとかそーゆーのじゃなくてさ、
101の書き込み内容がイマイチ理解出来ないんよ。
クルマ買うならレンタカー借りたらいいじゃん?って事?
それとも文末にあるように、レンタカーなんて借りると金勿体ないからクルマ買え、って事?
いや、だから自分でレンタカーでレース活動すれば?
レースや練習でレンタカーいつ借りていつ返しにいくか
脳内で妄想膨らませてないで自分でやれば言ってる意味
実感できるよ
>>107必要だと思ったらそれなりのトランポ買え
あまり使わないならレンタカーで充分
ハマればワンボックスが欲しくなるかもしれん
チャリなんか軽にでも乗るんだから好きなの乗れ
って事です
>>107 お前ごときのレベルで気安く遠征という言葉を使うなと言う事だな
なんだなんだ? レースやる奴の方が偉いって話か? ガキみてえ・・・・
かなり苦しいな・・・・
114 :
107:2007/08/21(火) 21:52:53 ID:???
>>108-109 なるほどね。
まぁ、人それぞれって事でいいじゃん?
ちなみに俺は
>>7であります。
ワンボックスも便利だろうけど、ガレージの天井が低くて・・・。
レンタカーは個人的になんか嫌で・・・。
コペンにロード積んでます
>>7はどこ住み?
クルマはハイラックス一台?
ああいうのって普段の使い勝手はどうなんだろ?
>>111 >>113 くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
(バルバスレから借りてきました)
>>116 大田区だよ。
大きな荷物が無い時はスイフトスポーツを使ってる。
トラックでも、2人乗りなら普段使いも大丈夫だと思うよ。
あんまり乗り心地良くないけどね。
スイフトスポーツうらやましいかも
>>119 くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
ハイエースの荷室でカーセックスは嫌だな。
>>124 くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
純正フルトリムいいっすね
新ハイエースはファミリー臭いミニバンに媚びず土方車なりの美学を目指してて好きです
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 01:30:58 ID:UmkHkT6d
やっぱりレース経験積むと
ルーフキャリアより箱バンになるよな
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
130 :
↑:2007/08/24(金) 17:48:13 ID:???
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
>>128に同意だな〜。
あと箱のリアゲートがどれだけ便利なことか。そんな俺はトランポ専用に軽バン用意してるw
>>132 雨が降ったときとか日差しが強いときに屋根代わりになってくれるからな
土建屋さんたちもリアハッチの下で、ホカ弁+ハイライトで憩ってますな。
キャンプ自体を楽しむならタープ張りもいいですけど
何かの目的の為にアウトドアに行く場合は、パッと開けてパッと閉めれないと・・・1Boxがベストですな。
なんか自分の考えゴリ押しして通らなかったら
基地外丸出しでヒステリックに粘着する奴って
レガシーのターボは高速の合流で最高とか
壊れたラジオみたいにひたすら繰り返してた馬鹿を思い出させるな
あと、アウディとかプジョ−が二子玉でお洒落とかず〜っと
主張してた基地外もいたな〜
>>134はトランポスレじゃなくて
「見せびらかし目的のへたれの為の『車載』スレ」
を自分でたててそこに籠ってたほうがいいんじゃない?
↑
真の基地外が混ざってるようだなwwwww
137 :
↑:2007/08/25(土) 17:35:36 ID:???
粘着して捨て台詞吐くしかないのは
『 くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww 』
>>133&
>>134 長年やってると何故か長尺物や箱モノが増えるから、最終的に大なり小なり箱だよなw。速い車でも遅い車でもエントリーに間に合えば同じw
139 :
↑:2007/08/25(土) 20:46:31 ID:???
自転車はおろか自分の身の廻りの事の本質を
見る能力が根本的に欠如してるからなあ
>>134は
本人に自覚ないみたいだからそれで満足なら
まあ無駄に金使って何も自分の中に残らない
からっぽな人生送ってればいいんじゃないの?
140 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/26(日) 11:35:34 ID:799zuYX9
レース会場のハイエース率の高さは異常
ボンゴ&キャラバンはマイナー
下取り価格もハイエースだけ高いぜ
トヨタ伝説だ
トランスポーターを考えたら1BOXが良いに決まってる。
普段の走りや見た目を考えたら他の選択肢も有る。
チャリなんか軽にでも乗るんだから好きなの乗りゃええやん
実利で1Box
世間の見た目にはドカタ車だけどなー
>>67 >>96 キャンパー登録してる奴らギャレーは最小限で、車検以外は外してることが多いね。
厳密には脱税だけど、検問でそんなの気にする警官いないwww
8ナンバーのキャンパーとかから普通の3or7ナンバーの自家用車に乗り換える場合
任意保険の割引率が引き継げない、って聞いたことがあるけどホント?
教えてエロイ人。
NOAH・VOXYモデルチェンジでハイブリッド搭載
って前に雑誌でみたけど、ガセ?
追加モデルででるのかな〜?
あと、誰か2列シートモデル乗ってる人いる?
荷室サイズとか使い勝手教えて、プレファヴォ〜ル
いや、うちは都会でディーゼル規制かかってるから
軽油物は選択肢に入らないんだわww
悪いね、田舎を考慮にいれないでww
>>148規制クリアしてないボロディーゼル買うつもりだったの?
現行のは新車でも7年しか乗れないんだよ
知らないの?
それはお前の旧型黒煙ディーゼルだろ
8ナンと灯油ディーゼルで日本の税金は節約しよう!(^ー^)
パチ&スロは毎日やって北朝鮮にできるだけ送金しよう!(^O^)
>>150都会とやらに住んで裕福なはずなのに7年も同じ
車に乗るつもりだったの?
3年位で乗り換えたほうがオトクだよね。
8ナン登録の灯油ディーゼルが一番オトクです。
使う度に仮ナンバーでいいじゃん
>>150 新ハイエースならディーゼルずっと乗れるよ
158 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/27(月) 13:01:17 ID:bAP/x+rP
ルノー・エクスプレス?
>>157 2009年に規制厳しくなるからそれは無い
今回のマイチェンは単なる現状規制逃れ
「3年位で乗り換えたほうがオトクだよね。」
いまだにこんな事本気で考えてる馬鹿いるんだね
びっくりした
俺、3年じゃローンが終わらないよ・・・
164 :
161:2007/08/28(火) 17:25:07 ID:???
さあ高級かどうか知らんがMTBにどっぷりとはまる前は
1972年式のアルファロメオ2000GTVになら10年程乗ってたけど?
>>163はどんな高級車を3年ごとに脳内で乗り換えて
どう言う風なおとくな脳内カーライフ送ってたの?ww
>>164 F355->360->F430待ち
最初の投資さえできれば400~600万位の追い金で
次のモデルの新車買えるよ
166 :
↑:2007/08/28(火) 17:48:27 ID:???
>>165 最近暑いから大変だな
クーラー無いと大変だろ
取りかえし付かなくなる前に
朝青龍と一緒に治療してもらえよwww
ちなみにその乗り換えのモデルライフサイクルで
どうやって新車を3年ごとに乗り換えられるのかな?
>>164 世間一般ではアルファは高級車じゃん。
実態はアレだけどw
>>166 マジレスすると納車時に仮オーダー出すんだよ。
F355-360-430は三年ごとにモデルチェンジですか
ほーほーww
現在の
>>165は自分の書き込みが論理的に破綻してる事実に
自分で気がついてない乖離性障害の混迷状態ですね?
>>165 くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
>>167 伊藤忠物のRHDでブレーキマスターがフロア下に移設されてたから
高温多湿で何回もマスタ−シリンダーすっぽ抜けて死にかけましたw
もし次乗る時はLHDにする(ドラポジもちゃんと出せるし)
よいこのみんなも旧いアルファは絶対RHDに手をだしちゃダメw
>>170 MY00モデナと03か04のモデナ乗り継げば
良いだけじゃね?
>>165 F355->360->F430待ち
>>174MY00モデナと03か04のモデナ乗り継げば
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
話ぶったぎって悪いけっど
X−トレイルって6〜8インチストロークくらいの
フルサスってフロントホイール外して立てて積める?
前に増田まみがエンド−スしてたけどDHバイク積んでた時って
どうしてたか忘れた・・orz
無理でしょ
あんな物ステーションワゴン程度の室内高しかない
立てて2台だと前後ホイール外さないと駄目かな〜
>>160 2009年規制もクリアしてるから大丈夫ですよ。
>>179 200系が出た時もずっと乗れるとか言ってたよね
>>175 ちょwww俺は別人だwwww
愛車はカングーだぜ
それは正直すまんかったww
まあ
>>165も今頃はモンゴルの精神病院に
隔離されたころだろうし
よかったよかった
smx買おうと思ってるんですがリアシート倒せば乗りますかね?mtbのハードテイル二台くらいは乗せたいんですが…
あとsmxでも使用可能なキャリアってありますか?
モンゴルの精神病院にいる
>>165に直接メールして聞け
>>184 まじめに答えてくれよwwwwww
ないってこと?
走り高飛びのステファン・ホルムってRED HOT CHILI PEPPERS
のbassのFLEAに似てねえ?ww
>>185 フェラーリ
3年だとほとんど壊れないしリセールがいいのはマジ。
くだらん内容でもりあがってるな
ハイエースを買ってレースのたびに仮ナンバー取って乗るのが
一番安く付くなあ。
SE-Xを選ぶ時点でオワタ
あんなもんスッテプwwwをチョン切っただけで
しかもスッテプより安く作られてて最悪だしな。
で、どう?
誰一人として質問に答えてくれないのかwwwwwwww
SMXはやめとくことにします><
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/31(金) 20:17:56 ID:cvmPwb/o
>183
結論から言えば可能。
もちろんリアシートは跳ね上げて置くこと。
さらに前輪と後輪の両方を外す必要あり。
もっとも前輪と後輪の両方を外すなら、FITやデミオでも
2台乗せる事が可能だが・・・。
ちなみに、友人の乗っていたS-MXの足回りの酷さ(フニャフニャ感)には
まいった・・・。
>>192 レスサンクス!ここまでマジレスがないとは思わなかったわwwww
前後輪はちょい面倒だなぁ…オデッセイとかはどうなんかな?
知ってる人が居なかっただけじゃん。
急いでるならディーラーまで自転車持ってけ。
SMXにしろオデッセイにしろ、ココで聞くよりディーラーに自転車持っていって、
目の前でサイズ計りながら相談する方が早いぞ。
どっちもホンダ車だし、1店舗で済むから楽だろ。
ちなみにフレームサイズにもよるが540mmくらいまでなら、Fitなら前輪ハズしただけで2台乗る。
交互に組み合わせれば3台目もいけなくはない。。。が、さすがにキツイ。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/01(土) 17:45:20 ID:yGVOaiQJ
ホンダ車ならspikeなんかもいいんじゃ内科医
MOBILIOではいかんの怪
チャリンコ運ぶくらいライフでもトゥデイでもいいだろ
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( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U
( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚)
( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U HOBIO−
( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) HOBIO−
( U ( U ( U ( U ( U ( U ( U
| | | | | | | | | | | | | |
し'⌒J し'⌒J. し'⌒J し'⌒J. し'⌒J し'⌒J. し'⌒J
もうアクトラでいいだろw
イザとなれば何十台も積載可能だぞ。
で、だな。西海岸のピックアップ風にして富士見に来る。どう?
201 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/01(土) 23:45:16 ID:WtX0SFUE
1BOXかピックアップみたいに余裕でチャリ積めないと長続きしない
狭い車の中に苦労して積んでるとすぐ嫌になるからサッサとキャリア買っとけ
キャリアメーカー
>>6
参考になりました!サンクスです
TERZOのEC22使い難い・・・。
ビッツだと、後部座席+ラゲッジにMTB2台載らないか?
レンタカー借りるのに、どのクラスにするか迷ってる。
ひとつ上のシエンタなら、問題なさそうだが
エロい人、教えて!
前に友達がK11マーチの後席起こした状態でも
前後ホイール外したXCバイク積んでたよ
206 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 07:13:57 ID:IOLLLnAB
軽だけど背面キャリアで頑張っています。
しかし、付け外しが面倒なのでヒッチメンバを付けたいです。
ヒッチメンバ用を使用されている人がいらっしゃれば感想を聞かせて下さい。
まだ一度も付けているのを見たことがないです。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 11:09:40 ID:vTBoEhhU
>>206 メリット:取付簡単・バイク(チャリ)載せも楽。
デメリット:未使用時のキャリアの保管場所
キャリアごと左右に揺れる(ヒッチの揺れ止めやベルトで防げる)
ヒッチも買うとなると高価(キャリア自体も高価な気がするが
ルーフに3台積む仕様で揃えたらさほど変わらない)
車により、ナンバー・ランプが隠れるので前輪外したり、ナンバー移設
(プラ板で複製し見える所に貼れば可)など工夫が必要。
これで、パトが後ろに付いても注意は受けたこと無い。
挙げるとデメリットが多いけど、自分は満足かな。
ただ、気になるのは、後ろに50cm程、出ているので道交法の全長x1.1迄
はオーバーしている点。キャリア類も適応の筈だが、警察の指摘も受けた
事無いし不明。もしカマ掘られても強く言えないのか?が心配。
>>207 かなり詳しいインプレありがとうございます
高価なのは覚悟していましたが他にも結構デメリットあるのですね
全長×1.1は初めて知りました
でもメリットが一番やりたい事である自分には合ってるのかな
参考にさせて頂きます
209 :
207:2007/09/06(木) 09:26:13 ID:B5/W/3bq
>>208 デメリットと取るか否かは、個人の判断だね。
自分はデメリットとは思ってないからw
何台積みにするかに依るけど、2台積みでもバイクを載せたまま
下に倒し、車のバックドアが開けられる機能のはあまり使わないよ。
倒したら案外重いし、載せたバイク同士がぶつかるからね。
ヒッチ付けて10万位かかるかな。キャリアだけで使うには、ちと
勿体ない気はする。
どんな軽に載ってるんだ?バンなら中に積めるし、ワゴ尺やムーブなら前輪だけでイケるだろうし…
211 :
206:2007/09/07(金) 06:38:14 ID:???
車はタントです
家族も一緒に乗るので車内は満席なんです
普段はキャリアが邪魔物扱いされるから
毎回付け外ししてます
重要なのは付け外しの簡単さと乗せやすさです
バックドアも開けれたら良かったのですが
自転車同士が当たるのは困りものですね
>>211 >普段はキャリアが邪魔物扱いされるから毎回付け外ししてます
毎回キャリアを付け外しするのは大変じゃないかな
家族からキャリアが邪魔物扱いされる理由は何だろう?
1.運転時に後方確認し難い?
2.キャリアが付いてると見映えが悪い?
3.バックドアを跳ね上げるのに支障がある?
軽限定だけど、バックドアが横開きのってリアキャリアの使い心地はどうなんだろう。
ムーブ, テリオスキッド, ジムニー, パジェロミニ, ミニカトッポ(生産終了?), etc.
214 :
207:2007/09/07(金) 17:04:44 ID:+/STeP6t
>>206 自分のがそうなんだけどトップチューブで支える物なんで
倒すと先に載せたバイクが下がるから、ぶつかるんだよね。
当たりそうな場所にスポンジ挟めば防げるちゃ防げる。市販でサポート
類も出ているし。
牽引前提でヒッチ付けてるけど、ヒッチメンバーだけでも結構重いよ。
車にも負担はかかるよ。リア沈むかも。
>>212 嫁さんだったら1〜3全てに当てはまりそう。
未使用時に車内へ放置できるベルトタイプも便利だと思うけど。
取付って面倒なん?かな。ある程度慣れたら5分位でできない?
215 :
206:2007/09/07(金) 21:58:08 ID:X882ptoS
>>212 答えは1〜3全部と更に車両スペースの拡大が嫌との事です。
バックドアが開けれないからベビーカーを出し難い
荷物が載せれないと、不満しか無いと思います。
確かに迷惑掛けるので外していますが
だんだん付けるのが億劫になってきています。
>>207 まさに考えていたのはお持ちのタイプです。羨ましい。
吊り下げて家族のママチャリも緊急時には運べる奴です。
只でさえ重いタントだからフル乗車+キャリア+自転車は苦しいでしょうね。
まぁ速度は求めてないので移動できれば良いです。
車庫が狭いので装着する時はまず1m前進して取り付け、
運転席側と壁の隙間はサイドミラー以下だったりします。
作業スペースには苦労していますがもうすぐ田舎に引っ越します。
ベルトタイプってベルトだけで付けれるのですか?
216 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/07(金) 22:26:56 ID:LM/FlYPz
軽に背面キャリアなんかつけるとバックドアがへこむんじゃない?
スパイクは床低くて積み易いのと、壁面に色々ひっかけておけるのが良いな。
モビリオは三列目シートある分ちょっと荷室床が高くなる&側面が広いガラス窓なんで、
積んだものがぶつかるのが心配。
218 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 19:59:48 ID:47jQqoan
モビリオに3列目シート?
基地外か?お前
免許とって自分の金で車買えるようになってから
出直してこいよ厨房
ん、モビリオには3列目シート有るだろ
何わけのわからないこと言ってるんだ?
>>216 キャリアサイトに車種別対応表があり確認しました。
特にへこむ様な事はないです。
むしろ現行セレナは広そうで考えてたのに
バックドアが貧弱でキャリアを付けれないのに驚いたなぁ
222 :
207:2007/09/10(月) 09:40:55 ID:/xo8dzyw
>>206 ベルトタイプって言ったのはTERZOのサリスとか
ロードギアシャトルとかの背面ベルト固定式キャリアの事だよ。
今、使ってる背面はこのタイプじゃないのかな?
ベルトの固定も慣れれば5分とか言ってるし、そんなに面倒じゃ
無いみたい。ただ、バックドアは積載時には、開閉できないけど。
206サンの意気込みからするとヒッチキャリアにするしか無さそうだねw。
ヒッチタイプの差込は、USAサイズがメインなんで2インチ角が主流。
1-1/4サイズも一応ある。国内サイズの50mmや40mmは変換アダプタとか
必要だから、先ずタント用のヒッチでUSサイズであるかを調べる事。
通常、USA規格物は、日本車で輸出している車種だったら既製品で
殆どあるけど、タントは国内で作って貰わないとダメそう。
>>207 _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩
( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡
( _ ⊂∩( _ ⊂∩ ( _ ⊂∩( _ ⊂∩( _ ⊂∩( _ ⊂∩( _ ⊂∩ VAMOS!
( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡 VAMOS!
( _ ⊂∩( _ ⊂∩ ( _ ⊂∩( _ ⊂∩( _ ⊂∩( _ ⊂∩( _ ⊂∩
( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡( ゚∀゚)彡
( ⊂彡 ( ⊂彡' ( ⊂彡 ( ⊂彡 ( ⊂彡' ( ⊂彡 ( ⊂彡
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し ⌒J. し ⌒J し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J. し ⌒J
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( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U
( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚)
( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U ( _ U HOBIO−
( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) ( ゚∀゚) HOBIO−
( U ( U ( U ( U ( U ( U ( U
| | | | | | | | | | | | | |
し'⌒J し'⌒J. し'⌒J し'⌒J. し'⌒J し'⌒J. し'⌒J
そこでサンバーですよ
225 :
206:2007/09/11(火) 23:01:28 ID:???
>>207 使ってるキャリアはサリスです。
自分の用途としてはヒッチがやはりベストっぽいですね
2インチ角が欲しいのだけどオーダーメイドになりそうな感じです
一応近隣で作ってる所が見つかったので気になってた次第です。
でも予算が出来たらホイール、パーツが買えるんだよなぁ
226 :
207:2007/09/12(水) 09:30:34 ID:LGdwX0Nl
>>206 サリスでダメならヒッチだね。
ワンオフ製作&牽引しないならバイク荷重αで耐えれる位で軽く
作って貰えば車の負担は減るだろうね。
キャンピングカーの様にフロントにヒッチ付けて前に載せれば
バックドアの問題は解決する策も。但し道交法は・・・。
まとまった予算となると、アレもコレも欲しいってなるよねw。
227 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/13(木) 18:11:05 ID:wgQrT5cr
チャリのキャリアのためにヒッチ溶接って凄いですね。
本来はトレーラ牽引する人が、チャリも手軽に運べたら・・・・という製品だけに。
でも逆に、一旦ヒッチ付けてしまえば他にも色々活用できますよ。
SUV先進国のアメリカには、ヒッチに付けるアイデア商品がいっぱいあって驚かされます。
よっぽどタントが気に入ってるんですね。
日本のKカー枠の法律を最大活用。
228 :
206:2007/09/13(木) 21:44:58 ID:???
贅沢だけどヒッチ付けてもチャリしか運ばないと思います。
タントは気に入ってるけどやはり車の買い替えも考えました。
でも最近大きな借金したばかりだから更なる借金はしたくなかった。
維持費安いので10年くらいは乗って
次は排ガス規制をクリアしたハイエースにしようかな?って思ってる所です。
子供が大きくなるまでは軽でがんばります。
ヒッチに手を出すかパーツIYAするかはまだ迷ってますがorz
230 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 17:21:17 ID:G72qamaO
やはり軽1boxが最強と言う事でよろしいですね?
貧乏なら軽箱でいいんじゃね?
虚栄心だけでは自転車は速くなれんからのうww
ここって自転車を速く走らせる為のスレだったの?
現実の物事の本質を見極められない知恵おくれをたたき出すスレだよw
ここでいう現実の物事の本質とやらを教えて下さい
10年ROMっててください
中古軽バンにふとん引いて寝るのが俺のオートキャンプですwww
道具は100均かホムセン
アウトドアブランド物なんて買ったことありません
今日うちに200系ハイエースが来た!
いいですね、このだだっ広さ。
おおよそ考え付く事のほとんどが可能な車ですね。
それでいて5ナンバーサイズ。
バイクをばらさないで何台載るのやら…。
ま、しばらくの間の代車ですけどね…。
布団は敷くものなんだぜ。
>>238 今じゃ1/3ナン専用のワイドボディ車もあるんだぜ
もはやチャリには関係ない領域だが
ワイドでハイルーフなら尚更凄いですね。
格好はワイドの方が好きです。迫力が違います。
で、代車のハイエースは返してきて、今は代車のカローラ・アクシオです。
しかし、これで自転車どうこうという気にはなりませんね。
243 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 21:51:05 ID:vFA396+O
ワイドボディは車中泊で差が出るね
8ナンキャンパー登録すればお得
そろそろセダンのトランクの広さについて語った方が需要が多い気もするな
今どきセダンなんか使ってる人いないだろ?タクシーか法人車くらいか
それに
セダンなら語るのはキャリアやろ
>>6 チャリバラしてトランクに入れるアホは224ぐらいのもんで
247 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/26(水) 15:42:36 ID:89gDy90+
時津風親方の指示で部屋ぐるみ死のリンチ練習か
チャリの世界でも地獄のシゴキ練習ってあるの?
250 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/26(水) 16:08:21 ID:+huEchsx
新入生に檄坂を登らせて、サポートカー箱乗りの先輩が後ろから尻をブレーキケーブルでシバきます。
それはクセになりそうだな
252 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 21:49:49 ID:J4QT5YPA
こんどの新FITって、MTBが2台詰めるかな?
こんどの新X-TRAILって、MTBが2台詰めるよ。
254 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 21:44:40 ID:DGCoWAYX
↑サイズ変わったの?
普段乗りや自転車以外のレジャーにも使うことを考えると、
ステーションワゴンにフォークダウンキャリアで前輪だけ車内ラゲッジに積載
これで四人四台が一番効率がいいなぁ
最近のクルマは軽量化のためか、屋根の剛性が低くて、
ルーフキャリアの許容重量がしょぼいから、ルーフレールつきの外車か
そうでなきゃレガシィくらいしかステーションワゴンの選択肢が無い
SUVならいろいろあるけど、あれはウィンタースポーツとかの背の低い荷物向きだからなー
レガシィ→デリカスターワゴンに買い換えた
中広い
スピードは出ないが車中泊は快適になった
自転車そのまま入るし
レガシーみたいな積載性の悪いワゴン買うくらいなら、
プロボックス買った方が幸せになれるよ
フィットが新しくなるんでモビリオ系のMCに期待してます。
ノアバンがモデル末期でかなり安くなってるんだけど
乗ってる人いる?
>>217 スパイク⇒リアシートを畳んだ状態で荷室長1706mm〜1945mm。
モビリオ⇒リアシート(2nd)畳んで約1400mm。
スタイルは恐ろしく不細工だが、積載能力は軽箱に匹敵しとるな。>スパイク
ハイエーススーパーGL最強
スーパーGL欲しいが高すぎる気が・・・
家族がいるのでノアボクと迷ってます
264 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/07(日) 18:43:49 ID:jxC31Gq2
ハイエース最高だよな。
女子供は前にホイールとボンネットが無いと嫌がるけど…
バカ女クソ餓鬼は、キャブオーバー=土木作業カーと思ってるから困る。
200系は商用貨物車以外の何物でも無いだろ
板バネ荷室に乗せられる相手の身にも成れよw
さっさとハイエースワゴン出せば良いのに…
>>265 まあ車検考えたら普通乗用タイプも欲しいが 板バネで充分だろ
>>266貨物車で十分て…そりゃ趣味や仕事の為に乗ってる側の
一方的な意見だろw
コイルとリーフの乗り心地の違い具体的にいってみ?ww
雑誌の受け売りだけで自分が知ったかぶり言ってる自覚も
無いのか?ww
サス以前に貨物車で十分だとか世間に理解してもらう前に
趣味の為に黙って乗ってれば?
スプリングよりもシートの方が問題だと思う
乗らきゃバレないシートや内装、エンジン音や乗り心地より
見た目その物の方が問題だと思う
まあ頑張って買って浮かれる気持ちは解らんでも無いけど
貨物車は所詮貨物車なんだから割り切って乗れば?
トランスポーターなんだから貨物車の方が使いやすいだろ
わざわざ乗用車をトランスポーター代わりに使うなんて貧乏くさいじゃん
クルマというのは用途によって使いわけるものだよ
なら用途の違う世間に解って貰おうなんて思わず
黙って好きな車に乗ってろよ
リアはリーフで上等。
脚まわりかためたクルマよりは乗り心地もいいぞ
シート気に入らなけりゃ換えればイイ話。
そんなに乗用車をトランポにしたいならレクサスに自転車屋根積みすりゃいいじゃんww
1BOX否定派君!!
200系ハイエースはいいんだけどまだ高いな〜
自転車を立てたまま積むには
旧ステップWGNか旧MPVが
良いかなと考えてる。
今まで自転車を積むって考えが無く、
今日ハッチバックの車に小径を横に載せて余裕だろうと
ハッチ開けて積もうとしたら入らなかった。
意外と自転車ってかさばるんだね。
全長450以下でそのままってのはスパイク位?
そのまま積めるのってやっぱりいいね。う〜ん。
>>274何処で1BOX否定なんかしてるの?
ハイエースも200系商用貨物車だけじゃ無くて
さっさとワゴン出せばいいのにな
素直に前後輪外して積めよ!
>>276 軽箱なら、全長340程度だけどそのまま乗るよ
山道と長距離の移動はつらいけどね
>>263 VOXYのTRANS-Xがいいと思います。
3列レスで80kg耐加重のボードが付いていたと思います。
詳しくはネッツに行って聞いてみてください。
281 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/08(月) 11:44:52 ID:ljdJHSpm
>>278 DHバイクでフロント20ミリだから極力外したくない
1台しか積まないなら、籠で十分。
タイヤはずさなくても立てて積める。
www.daihatsu.co.jp/wn/071009-1f.htm
>>261 でもでも、スパイクの2列目はモビリオの2列目に比べてシートの座り心地が
異常に悪いのが難点。トレードオフだわな。積載性って
ルーフキャリアや背面キャリアで自転車を車の外につけた状態で、
高速道路は乗れるのでしょうか?
車のサイズが変わってしまうし、ETCとかも心配です。
>>285 通常は問題ないです
それよりドライブスルーのゲートや高さ制限あるとこにぶつけない様に気をつけてください
テール取付もバック駐車は避けたほうが得策です
287 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/16(火) 18:13:49 ID:TCKnrq0y
1BOXじゃない奴って着替えどうしてんのよ?
露出PLAY?
まさかいちいちテント張んねーよな?
>>287 露出か、テールゲート上げてカーテンでやんす。
(クルマはボルボV70)
カーセックル同様ミニバンのシートフラットにした上で
イモ虫みたいに着替えてる
レーパンに朕ポを納まり良くフィットさせるように
ゴニョゴニュやる時は寝そべってるやると具合がいいぞ
もちろん露出プレイ
291 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/20(土) 17:18:15 ID:YFGTGYXM
新型タントが良さそうだよね、軽には興味ないか
現行タントに乗ってたけど、あれよりも多少広くなった程度では
たいしたこと無いんじゃないかな?
2台積むには前後輪外さないとダメだった。
1台ならそのまま乗るんだけどね。
結局軽箱に乗り換えましたわ。
ゴーンさんとこのNV200って市販できるのかな〜
サンダーバード2号ごっこしたい
296 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/23(火) 10:47:09 ID:hr8ZPd0V
297 :
295:2007/10/23(火) 20:54:13 ID:???
298 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/24(水) 13:10:55 ID:Yt4pLdLA
>>297 そのロードギアの下の写真の最悪だよ。固定もめんどくさいし、ベルトが
滑ってイマイチうまく固定できない。即効違うのを購入していた人を
私は知っています。
やめといた方がいいよ。
初期型のロードギアのは使っていたが2時間で緩むぞ
高速で長距離走るならSAごとにマシ締めしないと自転車が…(笑)
素直に車内積みのほうがイイ
>>297 そんなものに金払うくらいなら
それを頭金にしてハイエースを
ローンで買いなさい
302 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/26(金) 16:06:11 ID:HhnYJ43S
スノーボードやサーフボードも積むならシステムキャリアにしっかり金かけるだろうが
年に1、2回チャリ積むだけだとケチりたくなるのかね
車内の積載能力が絶対的に足りないのなら仕方ないけど、
バラせば車内に入るのならそれでいいじゃんと思うのだが。
金もかからないし何より安全。
汚れ対策なら輪行袋である必要無いんだし(それこそ百均の自転車カバーで十分)
ホイールを別の袋に入れれば傷もつかない。
ヒント:ルック車
追加ヒント
ママチャリ&子供車
1番なのはキャンピングカーの後ろにくっついてるようなキャリアが1番いいと思うが売ってない
IROQのキャリアが欲しかったが絶版だし
307 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/28(日) 14:21:21 ID:vQcZeCuB
このスレにはFMCしたからかデミ厨は湧いてこないね。
積載力と利便性の一点を突き詰めたらハイエース、になると思うんですけど、
ミニバンタイプで待ち乗り兼用、軽ワゴンでコスト減、っていう人も多いと思うんですが
その辺りで頑張っている人の意見も聞きたい
車内で仮眠を取ったりするときは2人2台、遠距離移動してのイベントには
4人4台で、という用途だとノアヴォクシーでも入るかな、と考えてるんですが。
レガシーツーリングWに乗ってます
積載する自転車の台数が増える予定なので、取り外し可能なリアキャリアを買おうと思っています
実際に使っている人に聞いたところ、ベルトで後部ハッチに固定するのを使ってるけど
ハッチが変形してきてだんだん隙間が開いてきたと言ってました
実際みなさんどうですか?
自分が購入しようと思っているのはSARISの3バイクです
>>309 横着しないで前・後輪外して車載するか屋根積みしなさい。
屋根に載せるとリンボークラッシュダンスを踊る事になるぞ!
現行のストリームに乗ってます
セカンドシートとサードシートを倒せば前輪を外すだけでロード2台を車載できる
がんばればロード3台は積めると思うけど人は2人しか乗れない
…で?
三人乗車三台積載だとお勧めの車って何があります?
やっぱり灰エースとかあの変になりますかね?
普段乗りを考えると、もう少しコンパクトな車にしたい気もするんですが。
ひねったところでエディックスなんかどうだろうと思ったんですが、乗ってる人います?
316 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/31(水) 15:38:02 ID:upBNSlxg
1BOXはボリューム感が凄いから巨大でドライブ難しそうだけど(特に5ナンバー枠一杯のロングボディ)
実際はドライブしやすくてすぐ慣れるんだよな
俺はワゴンから乗り換えて30分でなれた
まー見た目が土建屋の作業車みたいなのはどうしようもないけど
>>308 現行エルグランドでロード4台車内積みの4名乗車、屋根6台積みの6名乗車してます。
屋根は幅広のバーを使えば8台載ると思うので、8台8名も可能かと。
185ハイラックスサーフですが、MTBそのまんまリヤスペースに立てた状態で入りますか?
前輪外さないと無理でしょうか?
特にどこのメーカーに限った話じゃないけど、Webやカタログで見ても、
荷室の詳細な寸法を載せてないところが多くて困る。
いちいちディーラーへコンベックス持って出かけなくちゃいけないのはめんどい。
不躾棒を使うんだ!
321 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/01(木) 22:07:19 ID:vZI1dATB
いつもの山坂道に持ってまいりました。
>>315 俺もエディックスに興味がある。
横3人乗りだから、リヤシートを全部畳んでも3人乗車できる。
荷室をフルに使えるのがいいね。
>>324 たしかに。
転がるんで有名だった、初代のデリカのイメージにつながるものがある。
>>313 俺は前のストリームにの3rdシートをはずしてます。
3人3台OKです。(フロントタイヤはずすだけ)
ノアヴァンの新型が出るらしいぞい。
どんなのかな〜?
>>315 俺のは、一個前のレガシィワゴンだが、ロードだったら前後ホイール外して3台なら余裕だぞ。
もちろん、人間3人とそれぞれの着替えなんかも積んでの話で。
ちなみに、ワゴンRでも男3人+ホイール外したロード3台+3人分の荷物は詰めた。
ただし、この場合ホイール3本はリヤゲートにつけたキャリアにくくりつけたが。
>>328 ノアバン言うな。
今度のは旧タウン/ライトエースの正当後継車種だ。
マツダのOEMじゃないの?
もしボンゴのOEMなら小型商用1BOX市場をマツダが完全制覇することになって、
それはそれで痛快だが実際シェア半々くらいだからトヨタがそのシェア捨てるわけがないかと。
ところでイタリア人は実際何に積んでるんだろうか。
一口にFiatでも車種は多彩だし
イタリアでもVWやらルノーやらは普通に売られてるよ?
(もちろん商用VANやピープルム−バーもね)
sage
>324
旧々デリカに乗ってるが横転しそうなんでない 乗り方がわるい
重心高いクルマは高いなりの乗り方がある
余程パジェロやランクルのほうがヤバイ
あいつら重い上にハイパワーだからリスク高い
さっきリアキャリア買おうとAバックスとかに下見に行ってきたんだけど
Saris (TERZO)の3バイクってウチの車(レガシーTワゴン H13年式)に合う?
店員に聞いたら、オプションのリアスポイラーが付いてると取り付けできない場合があると適合表に書いてあって
でもウチのレガシーはどうかわからないって…リアスポ付いてるけどひもが通る空間は開いてるんだけどどうなの?
TERZOのHPみたけどわかりませんでした…
同じ車種もしくはこのリアキャリア使ってる人とかで知ってる人いたら教えてください!お願いします
無理。 リアスポ割っちゃう
ルーフキャリアにしましょう
新ノアバンてFFみたいね
っレガシーw
>>340 > 新ノアバンてFFみたいね
巨大なアトレーバンで無いの?
エンジン1500だけらしいし
343 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 16:02:05 ID:e9tdzqXt
実質ダイハツ車やしな
パッソみたいに「軽しか乗れない輩」とおっしゃる豊田様ブランドで売るのかもしれへんけど
344 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 14:02:12 ID:Lfve6oMR
貯金120万。来年春にクルマ買う予定。予算120万以下
車中泊したいのと、サーフボードと自転車を乗せたい。
候補1.新型タウンエース
来年発売 スタイルいまいちだが、安いし寝やすそう。最有力。
候補2.ホンダパートナー
黒バンパーがかっこいい。ただ、自転車は前輪外さないとダメかな。
スチールホイールが黒だといいんだが。
候補3.中古トヨタファンカーゴ
50万以下で買える。衝突安全性がネック。それがなければ最有力。
候補4.モビリオスパイク
斜め後方の視界が悪そう。あとは良い。
候補5.トヨタラクティス
ダークホース的存在
候補3.中古トヨタファンカーゴ
50万以下で買える。『衝突安全性がネック』。それがなければ最有力。
とかいっててタウンエース候補に上げてる馬鹿ww
ハイエースとキャラバンがトランポとしては最高最強。
3列シートのクルマの2列目3列目を外して自転車載せるのって、
法律的にマズイとかあるのかな?
人間は1列目だけ乗るのであればOKなのかな?
車検は通らなくなるよね?
セリカGT−FOUR(車内)にMTB載せてる拙者は最強バカ
>347
乗車定員の変更をして登録しなおせばOK
車検の時だけ元に戻せばいいけど。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 20:53:18 ID:oRwgMYA2
友達が昔ST205のGT-FOUR乗ってたな。
カストロールカラーにしてて、仲間からスカトロールFOURって呼ばれてた。
三京でパチンコ玉になって廃車。
パチンコ玉w
無茶しやがって
パチンコ玉て何?
353 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 20:09:56 ID:G+dK0i7B
>>352 パチンコ玉、ピンボールの様に右へ左へ跳ね返るクラッシュ
なるほど!
そういえば以前、ファンカーゴのタクシー乗った。
結構広いのな。
357 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 21:48:37 ID:8SgRvnng
クーペでもハッチバックなら結構余裕で載るよね。クイックレリーズがあるなら。
MR-Sに自転車乗せてる人はいるのだろうか?
現行規格サイズで三輪ミゼット復刻してくれんかな
FC3C RX-7でDHバイク載せたトレーラー引いてる人を見た。
360 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 19:04:15 ID:jevmBBF4
>>358 三輪は転倒しやすいからなぁ
現行規格で作ると対衝突安全性云々の関係でクソ重いボディになりそうだし
素直にミゼット4を待とうぜ
法律を拡大解釈すれば大抵のことは違法になる。
>>344 ファンカーゴはマイチェン後だったら剛性がアップしてるよ。
50マソより高くなるけどね。
ファンカーゴはリヤゲートが横開きだから
雨除け日除けにはならないんだよな。
Bbなんかも広くて高さにも余裕がありそうな気がするがどうなんだろう。
>>355 モビリオは2年間乗っていたけど
その写真の様にはロードは乗らなかった。
367 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 16:08:11 ID:IGYF2Wr1
新タウンエース
インドネシアのダイハツから逆輸入が始まるのは来週らしいな
368 :
344:2007/11/30(金) 00:03:57 ID:d0OKFcr9
>>355 >>364 どうもありがとう!
潮風にあたる時間が長そうだから、サビても気にならないような中古を
買うと思います。
社会人1年目でお金もあまりないし、ファンカーゴの可能性高し
俺もファンカーゴ狙ってるんだが・・・いまいち踏ん切りがつかない。
生活に自動車必要ないんだよな。
必要ないんだったら買わない方が良いんじゃない。
駐車場代を別としても維持費はかなりかかるし。
金がかかることは問題じゃないってのなら
とりあえず買ってみて乗って見て
やっぱりいらないとわかったら手放せばいい
車で楽する事に慣れて自転車に乗らなくなる
というケースも人や地域によっては生じるだろう。
貸倉庫とかどうよ?
貸倉庫は走らないじゃん!
373 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 19:33:26 ID:tX3g2mEt
レースに行く時はレンタカーでいいのでは?
基本自走です!
トランポ用途にクルマ欲しいが、
普段の生活にはクルマ要らないから踏ん切り付かない、
って事じゃねーの?
>>369 レンタカーでハイエースにしときな
維持費考えればよっぽどいいぜ
987のボクスター乗っているんだけれど、キャリアがないんだよね。
自転車乗り始めてからクルマに興味失ったから、まじに軽トラにでも
買い換えようかとおもってる。
どうでもいい。
好きにしやがれ。
381 :
ithuki:2007/12/06(木) 12:48:37 ID:rOpwDL9M
パジェロミニH56A 9年式の ルーフレールの取り外しは簡単に出来るのでしょうか
内張りを外さなければ出来そうにない様にみえますが? お分かりの方教えて下さい
お願いします
>378
昔ポルシェに純正っぽいルーフキャリアつけてポルシェのMTB2台積んでるのを見たことあるぞ。
あの時代の911だからか?
987にはアレ付かないのか?
383 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 03:08:00 ID:AHVkiz+u
>>378 こういうスポーツカーに飽きた奴は
1BOXに乗ってみると車の新しい魅力もわかるしチャリ運ぶのも便利
ピカピカのバニングじゃなくド汚ねードカタ仕様で乗り潰すのがコツ
ピカピカのドカタ仕様でええやん
商用貨物車な200系ハイエースをノーマルで
バニング=土禁バンだろ?今時
もったいなくて室内に自転車は積めないし
ルーフもパテの塊みたいなスポイラーがあるから無理だな
バン+ダイニング=バニング??
現行エスクードをトランポに使ってる人いません?知り合いの中古車屋
が安く売ってくれるらしいんだけど・・・ちなみにロード乗り
自分の工夫次第でどうとでも積めるやん?
ジムニ−にDHバイク車内積みしてたよ
俺の友達は
ロドスタやコペンなんかに背負わせてる人もいるしどうにでもなるさ
リヤシートの片側だけ畳んでバイクをそのまま立てて載せたいとか
そういうことが知りたいのではないかと思うが
現行車だったら自転車で新車のディーラーへ行ってチェックしちゃうとか。
現行エスクードってロングボディだけなのかな。
家の中に入れるの拒否られて、車の中が駐輪場ってヤシいる?
↑
折れ
家の中に3台あって
車の中に2台ってやついる?
↑
オレ
家の中に入るの拒否られて、車の中が家ってヤシいる?
↑
俺
で、結局どうなんよ
自転車って荷物を積む為にはドンガメ転がすしかない、と。
395 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/18(火) 21:19:23 ID:26lhQUBX
ばかもの
レガシイのターボが高速の合流で最高だから
トランポN.1に決まっておるのだ
プジョ−がニ子玉で若い夫婦がお洒落なのと
同様にな
>>397 ベンツって積載能力無いよ、トランポにはカイエンぐらいが丁度良い。
短とってどう載せんの? ロード2台が前輪外し+ヴァーゴで載りますか?
短くて両輪外さないと無理なんですかね?高さは問題ないけど。
サンバーだと、車内に積むしかないの?
我が家のサンバーは後ろはゴロ寝専用になっているので悩んでおります。
リアキャリアとかルーフキャリアは道交法に触れるとか何とか。
何より他の交通に危害を加える恐れがあるから車内に積むのが無難。
ごろ寝とトランポの選択はすきにすれ。
>>402 俺はMTBをビッグホーンのルーフキャリアに積んで林道走ったら、木の枝が大量に引っかかってた。
リアキャリアに買い換えたよ。
405 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 21:53:51 ID:j8wW2KFR
車内積載用のキャリアって
自転車のフロントフォークにかなり負担がかかりそうな気がするんですが
大丈夫なものなんですかね?
百貫デブの君が乗るより遥かに負担少ないから大丈夫
408 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 00:41:14 ID:lgQCZt0a
>>387 現行エスクード乗り。
なにが聞きたい?
>>408 童貞のまま人生を終える運命がもう決まってるのって
どんな感じ?
>>408 そのヅラ気に入ってるみたいだけど、何年使ってるの?
新しいのは買わないの?
413 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 01:09:56 ID:8MO1Ute2
今日はダイハツ グランマックスの日本での発表日ですよ。
日本人には、天下の豊田様がタウンエースの名前でボッタクリ価格で売って下さるそうです…
416 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 12:23:04 ID:QcG0/3iK
ダイハツがインドネシアで作って120万円で売ってる車を
日本に持ってきてトヨタのバッジ付けると170万円になる
レクサスバッジで100万アップに比べたら良心的じゃないか
新型アテンザかっきー! ただワゴンつってもやっぱり微妙なんだよな〜
新型タント、思ったよりイイ!
後席たためば、前輪はずさずハンドル曲げずににロード積める。
(荷室対角線積みだけど)
ハンドル直角に曲げれば、ロード2台も可。
但し、ロード同士の間隔が狭いので、2台の間にウレタンマットを
挟むと傷つかない。
普段も奥さんのちょい乗りに使えるし、高速の非力さを我慢すれば
これで充分
バイクおろせば、後部座席で充分着替えが可能。
(オプションで後部座席用カーテンもある)
420 :
ジュラ10:2008/02/04(月) 15:22:09 ID:6JcH5+1Y
アルファー度、エルグランド、パジェロ、プラド。
国産だとこの4台ぐらいかねえ。
さすがに2Lの直4搭載車とか論外だからねえ。
2&3列目シートを取っ払って板敷いたアルファードに乗ってるよ〜。
タント使えるならパレットも期待できるかなー
うちの近所はスズキしかないからなー
バモスにMTB載せるのって前輪はずさないとだめなの?
>>423 いや、そのまんま。
コレって、おもいっきり違法?
>425
定員の数だけ座席は必要。
なので構造変更で乗車定員を変更していなければ違法。
そっかー、
このアルファードはトランポ用にしか使わないので、
ちょっくら車屋さん行って聞いてくる。
ありがとう。
2シーターとは贅沢だな
キューブかキューブキュービック買おうかと思ってるんですが
キュービックなら楽勝でしょうか?
キューブだとフラットじゃないぶんやっぱ不便かな
あっ自転車はロードにのってます
どの程度だと楽勝なのかちょっとあいまいなんじゃないか?
希望としては前輪のみ外して縦にのせられるのが理想です
キューブのほうにはそこまでは期待してはいないのですがキュービックは少し長い分どうなのかと思いまして。
奥行き1380mmじゃ俺のロードは乗らないぞ
そうですかあ
逆に言えばキュービックじゃないキューブのほうだともっと大変だってことですよね
フラットになるのもありますしキュービックにします
キューブ以外という選択肢はとりあえずないもので..
日産になにか弱味でも握られてるの?
えぇ、うちのオヤジが日産の大株主なもので、、、
大株主でCUBEかーww
ネット偽装セレブってほんっと惨めったらしいのうww
だって、親父がですから、、、あ、僕は日産のライン組み立てのバイトしてます。
通勤時に日産車じゃないと、駐車場の場所が違うので、、、大変なんです。
はいはいわろすわろす
自動車メーカーってそうらしいね。
配送業者も系列メーカーのトラックじゃないと敷地に入れないとか。
以前日産と手を組んで日産Dから社長がやってきた富士重工は
今じゃトヨタと手を組んで下請けのトラックはいったいどうなってるんだろう。
自演してまで大変だのうwww
トランポとして比較すると
モビリオスパイク>>キューブキュービック
エアウェイブ>>ウイングロード
だね
キュービックは結局前輪外して縦に乗らないの?
だとしたら前輪付けたまま寝かせて載せられるウイングロードという選択肢もあるのでは?
寝かせて積むなら転倒対策とかしないでただ積むだけですぐ出られるし。
複数台積むとか他に荷物を沢山積みたいとなると寝かせて積むのは却下だけど。
本田の組み立てバイトしてたけど、本田車以外は工場からものすごく遠い砂利の駐車場に。
本田車と、当時売ってたジープなどは工場脇のアスファルトな駐車場に、だったけどね。
なら、ホンダのディーラーで買った中古の日産なら近くの駐車場にいいんですか?
と質問したら、ラインで一番過酷な部署にされたwwwwwwwwwwwwで、熱射病で倒れて
退社しました。
日産といえばノテはトランポとしてはダメなの?
448 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 13:38:25 ID:9I3bxOcH
結局ロードの世界のトランポの定番は
なんなの?
だれか答えて!!!
そんでまとめサイトつくって、
燃費と車体価格とかで分けとけよ!
命令なw
3日間だけまってやるからな
そりゃおめぇ、新型フォレスターかボルボXC70だろうよ
450 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 13:58:43 ID:n8mBu9P5
ロードもMTBもやりたいので、中積み屋根積み両方OKで、
比較的地上高のある軽自動車ならどんなのがいいですか?
テリオスキッド、ジムニー、パジェロミニあたりになるんでしょうか?
>>448 ハイエース一択なんだからまとめサイトは不要
VWゴルフトゥーランってのも相当お洒落! 自画自賛であるw
トゥーランR32が出たら買う
喝入れたらひっくり返りそうだな。
200系ハイエーススーパーロングハイルーフの特装に乗ってるが、
狭い道ででかいと感じる以外は、何でも載るし、中で立って着替えもラクショウ。
ホントのこと言うと、機械洗車の対応機種が少なくて手洗いは大変
都市部のファミレス駐車場に高さ制限で入れない
でも、気に入ってる。値落ちも少ないしね
200系のだと、ワイドでしょ?
スーパーロングハイルーフのナローってあるの?
SX4はトランポとしてどう? ちゃんと室内に自転車乗る?
アウトバックの室内がもう少しだけ高ければ理想なんだが…
あともう少し安くてMTも出してくだつぁい
>>455 チャリ乗りが機械のエンジンに頼るような事言うんじゃねえ。
親から貰った2本の脚を鍛えろ!
レガシィはロードだと前後外して逆さ向ければ入るが
MTBだとうまくいかないな、困った
MTBサドル抜いてもだめかね。
前後輪外すけど後部座席に2台載せた事ある
シートベルト固定
質問させてください。
古いカルディナに乗ってるんですが
ロードとフラットバーロード、各一台、計二台を運搬するには
どういう方法が一番スマートでしょうか?
おまえが荷室
運転席にロード
助手席にフラットバーロード
468 :
465:2008/02/16(土) 14:09:26 ID:???
>>467 おぉぉ!まだなにも試してなかったんですが
ミノウラのはよさげですね!
しかもコストが安いし。
それを見たあとではアサヒのは萎えました。
ちょっと採寸してきます。
さあて
スバルの水平対向ディーゼルはトヨタに
OEM供給されるんでしょうか?
トランポ向きの車種にディーゼル復活して欲しいなあ
>>464 サドル抜いても、フォークが引っ掛かってね、縦積みは難しい。
横にして積み重ねるなら三台くらいはいけるが…
みんなやけに苦労してるけど
軽1BOXじゃだめなの?
自転車なんか何でもそのまんま積載できるし一台積みなら
縦に真っ直ぐいれて、その横に自分寝れるし
今の軽なら動力的にも問題ないですが…
軽1BOXって実はかなり大きくて
オートバイの900CCとかのデカイ奴ですら乗りますよ
実際オートバイユーザーでトランポにしている人多いです
モトクロスバイク250CCとか、どんなチャリよりも大きいけど
そのままいけますよ
軽かよ…中の自転車の方が高いんじゃ?
>>471 金がない頃、レンタカーのミラに二人二台乗せて走り回っていたが
山陽自動車道で変速の頻繁さに泣いた思い出があるから普通車にした。
軽はそんなものと割り切れば、下手な普通車よりスペース効率良いし
キビキビ走るし、高速代も安いからすごい便利。
新しいフォレスター良さそうだな
デザインはいつか慣れるさ
しかし4ATのみか。MTはもう出ないだろうな…
サクシードワゴンいいよー
サクシード・プロボックスは会社の車で何度か乗った事があるけど
1500の商用車向けとは思えないエンジンの良さにびっくりしたっけ。
ボディもヤワな感じはしなかったし足回りも許容できるレベルだった。
「いいよ」って言うのは積みやすさとか積載台数とかなんだろうけど
具体的に何が良いのか教えてくれ。
今すぐではないけど次の車1500〜2000くらいのステーションワゴンで取りまわしの良い車
(レガシイは3年乗った事があって論外)考えてるので。
サクシード・プロボックス位だったら見た目が今一なのは平気。
サクシード/プロボックスは、ゴルフバリアントに対抗できる最強のワゴン。
前輪外したら立てて載るし、テールゲートは広々だし、
1500ccで結構走るし、気兼ねなく扱えるし、
ちゃんと座れる後席もあるし、維持費も安い。
プロボックスならMTもあって燃費がアップ。
ステーションワゴンの後席を半分だけ倒して、車輪をはずして逆さにしたロードを積んでいるのだけど
角を曲がるだびに、右へ左へと倒れて、壁は汚れるし、壊れないか心配だしで困ります。
側面にカーゴフックがあるみたいなんですけど、フックつきゴムバンドみたいなので縛って、
引っ掛けておいたら大丈夫ですか?
でもあのフックって、ネットをかける程度の強度しかないような気もするし、皆さんどうしてますか?
車を買い替える
ハイエース買う
>>485 それ使うと三人+三台室内積載ができないからなあ。
あと、サドル下げないとつっかえるんだ。
>>486 そんな足長のあなたにトゥーラン。3人3台のときにそれは使えないけどね。
でもサドルは下げなくて済む。
先代デミオ
SX4
先代フィット
あたりで考えてるんですが、どれが使い勝手いいですかね。
AWDまではいりませんかね?
トランポだけが目的なら先代デミオ、安いし。
車として走りの良さならSX4
SX4はワイドボディみたいだからフィットの方が都会で使うなら無難かも。
普通に冬の間雪が積もる地域に住んでるとかぬかるみでスタックするような道を通る人でないなら
AWDなんていらない。
と思うけど・・・・
もう少し長い車はダメなの?
ルノーのカンガルーってよさげだね
中に積まなければ、車なんて何だって大丈夫。
クロスポロとか楽しそうじゃない?
>491
> クロスポロとか楽しそうじゃない?
あなたはクロスポロで無くても何だっていいんじゃない?
そういえばそうだな。
>>489 ありがとう、もう少し長い車ってコルトプラスとかアクセラのこと?
ウイングロードとかフィールダーも考えたけど、ちょっと高いんだよね
>>490 カンガルーじゃねえよ、ガングーw
おれもほすい。
ボケた甲斐がありました
新フィットは前輪外して、リアのシート上げるとヨコに入るぞ。
この載せ方は、いがいと新鮮だった。
>>498 後席に横向きに入るって事だよね?
因みに自転車の種類とフレームサイズ(トップ長)はどのくらい?
>>499 MTB海苔なので15'だけどな。前輪外して、ステムゆるめてハンドルを回し
後輪を上げ気味にすれば入るぞ。フォークは縮めておくけどな。
ああ、リアシートをフォールディングする時の
(1)リアシートの座面を跳ね上げる
(2)背もたれ部分を前に倒す
の(1)だけやった状態ってことか。
何故フォールディング
折り畳むでいいのに
>>501 新型フィットはガソリンタンクが前席下なんだよ。
後席下は何にもないから、跳ね上げるだけで、かなりの上下のスペースがある。
504 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 02:38:30 ID:zoHOw0SW
ワゴンRとかタントとかにロードレーサー
のせている人いますか?
使い勝手はどうですか?
やはり、軽のワゴンタイプのほうが使いやすいでしょうか?
タントとエブリイワゴンでまよってます。
通勤でもつかいます。
使い勝手悪い。4ナンバーのバンタイプが最高に使いやすい。
506 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 03:03:18 ID:zoHOw0SW
>>505 なるほど〜そうですよね〜
やはり、エブリイなのかな〜
もう一つ質問があります。
車はジムニーに惚れています。
しかし、ロードバイクがつめないので
しかたなくエブリイになりそうなのですが、
ジムニーでロードバイク運んでいる人はいますか?
そしてその方法を教えてください。
背面キャリアなのか、上にのせるのか?
はたまた、中なのか気になるところです。
雪国なので、ジムニーで乗れば万事オッケイなのですが…
リアシートをスライドさせるレールキット使えば
ロードなら前後ホイール外せば
ひっくり返してラゲッジに横向きで入らん?@ジムニ−
俺の連れはフルサスのMTB中積みしてたからロードも入ると思うよ
508 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 11:59:01 ID:VznQPAWN
パレット良さそうだなタントのコピーにしか見えない点を除いて
軽1BOXより狭いタウンエース糞だな
でもヨタ系列とかリース会社と長期契約のシガラミで売れてしまうだろう
509 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 13:30:59 ID:zoHOw0SW
>>507 おおぉ、貴重なレスありがとうございます。
希望が見えてきました。
カッコなら
四駆はスペアタイヤにチャリ付けるリアキャリアがカッコ良いけどなー
ゲート横開きだからチャリ付けても開閉に不自由ないし
512 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 17:59:01 ID:Dugdplra
次
513 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 18:25:18 ID:zoHOw0SW
>>510 かっこいいよね〜
なんだかタフな男な感じがしてほれてしまうよw
515 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 20:56:23 ID:zoHOw0SW
>>514 ええ〜〜そうなんですか〜?
ありがたき助言です。
今はアルミなので問題なしなのですが、
つぎのフレームはカーボンになるだろうし………
やはりエブリイワゴンだな。
JA11ジムニーにジャイアントのTCR積んでます。
リヤシートを外してから前後輪外して縦積み。
シート外さずに横積みはハンドル、フレームサイズによってはできないよ。
JB23はわかりません。悪しからず。
前後車輪を外して後部座席に寝かせる方式なら、旧規格の軽でも乗るよ。
2ドア、3ドアなら難しいかも知れないけど。
518 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 04:59:16 ID:kinfX+bj
けっきょく、なんきょく
Everywagonにしました〜
十七日納車予定〜^^
軽ワゴンならこれで決まりでは?
↑
おっさん
老舗だけあってTHULEのサイクルキャリアはハズレはないですかね?
どうなんだろ、俺はフォークダウンのしか使った事無いや・・・
フォークダウンのってカーボンフォークのロード乗せたらまずいでしょうか?
スーリーのカタログには、カーボンフォーク不可と書いてある。
524 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 00:38:41 ID:y1OzOqYq
こんど軽ワゴンの室内にロードレーサーを
詰め込んでみようとおもうのですが、
みなさんどんな風にのせていますか?
室内用のキャリア?でおすすめがあったら
教えてください。
>>525 オレもこういうの買おうと思ってるんですが
ロードのカーボンフォークとか大丈夫なんですかね?
なんとなく不安なんですが。
シーコンのバッグで輪行するのに比べたらショックも少ないでしょ。
エンドをガタ無くしっかり固定すれば大丈夫だよ。
528 :
526:2008/03/08(土) 05:06:20 ID:???
>>527 どうもです!
イメージなんですが車の運転中、横Gがかかったときに
妙にフォークエンドのみに負荷がかかりそうな気がして・・・
もちろん普段よりは丁寧に運転するつもりなんですが。
リアタイヤどうしも棒のようなものにひもで縛って
2台が等間隔になるように固定すれば
負荷が拡散できますかね?
ヒモより捨てチューブの方がいいかも?
530 :
526:2008/03/08(土) 05:49:04 ID:???
フォークダウンはエンドではなく、ヘッドパーツに負担がかかるそうだ。
532 :
526:2008/03/09(日) 03:28:05 ID:???
>>531 あらら、そうなんですか・・・
それはそれで困りますね。
勉強になりました!ありがとうございます〜
結局軽トラの荷台に寝そべらせて運搬するのが一番良さそう
映画とかでギャングが乗ってそうなフルサイズのバンが欲しいなぁ。
ベンツでそれっぽいのは見かけることがある。
あれを見るたびに欲しいと思う・・・
免許持ってないんだけどね・・・
特殊部隊もよく乗ってますな。
ミニバンの意味が良くわかるわ、本場アメリカのダッジバンとかのフルサイズバンを見ると。
クロスバイクにフロントキャリアとかごをつけたいんだが、自転車屋にどうにも無理だといわれてしまった。
正直あんまり知識もないので、ネットで調べても取り付けられるキャリアなのか、無理なのかが判断できない。
そこでリクセンのかごなら付けられるかと思ってるんだが、
ワイヤーバスケットみたいなママチャリにつけるようなタイプのクリックフリックの籠を扱ってる店って
東京近辺にありますか?
>>538 なんてこったい。
テンプレもよく読まず、すみませんでした。
キャリア、バッグのスレって、そもそもないみたいですね
点プレを読むとか読まないの前に、普通書き込むときにスレッドの流れを読むだろ
542 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 16:08:39 ID:WUGX4WLJ
プジョー206にスーリーのルーフキャリアにロード三台積みしてた!
かっけー!かったよん。
オーナーに声掛けたら、一台だけなら前輪外すだけでリアシート横積みできるらしいよん
ダッヂとか向こうのフルサイズはカッコイイけど遅過ぎ
さっさとマトモなエンジン積んだ300系ハイエースワゴンのワイドを出して下さい
エンジンは足枷を外しお馬さん500頭分にした1GZ-FEをど真ん中にデーンと!
燃えるのは自転車のペダル踏む時だけでいいや
538のURL、一瞬エロサイトかと思ったぢゃないか。
フックはhookだ、fu.kだとまさにフ○ックだぞw
548 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:03:10 ID:zbidSRcN
使い倒しの安トランポとして初代ステップワゴン購入を
考えていますが、室内積み限定で5人+ロード5台
+1泊分の荷物はいけますか?
4人+4台は過去ログで見た気がしますが・・・
大人一人に子供四人なら余裕
前後輪&ペダルを外して
後席3人は荷物と外したホイールと同居させれば楽勝
ハブが燃えるトラックにしな
今日ミノウラのヴァーゴ買ってきたんですが
不覚にもホイールバッグを買ってくるのを忘れてしまいました。
身近なもので代用する方法ないですかね?
バッグ、といった形式にはこだわらないのですが
できるだけホイール2枚を傷つけずに運搬したいです。
今のところは新聞紙で包もうと思っているのですが・・・
座布団三枚
ダイソーの布団袋
俺もヴァーゴ使ってるけど、丸めたプチプチを挟んで、
フレームに立てかける感じでゴムのベルトで揺れない程度に縛り付けてるよ。
おもいっきり縛ると悪影響ありそうだけど、
揺れない程度に縛る分には振れ発生等のトラブルは今の所無いよ。
…あのさ
それにおまえが乗るんだぜ。
てきとーに置いたって影響でるわけねぇだろ?
自転車を横にして積むなんて!
と憤ったおっさんを思い出した。
なんでも横にして自動車で運ぶと歪むんだってさ。だから横にするのなら、その下にスポンジを敷くなりして
影響を与えないようにとかいってた。
じゃ、あなたが乗車してるときって自転車どうなってるんでしょうね?
って言ったら
ぼくは自転車が横方向に歪まないように慎重に運転してる
206cc、キャノン積み
低反発マット敷いてみるとかって効果ありですかね?
560 :
548:2008/03/16(日) 21:43:58 ID:???
>>550 やはりそこまでバラす必要があるんですね。
まあ、後ろのメンバーには頑張ってもらいますか・・・
デリカスペースギアって結構トランポに向いてると思うんだな。
でもちょっとでかいかな?
雷太プロデュースのダイハツ1BOXが本当に発売されたら買ってしまいそうだ。
562 :
552:2008/03/17(月) 02:11:03 ID:???
皆さんレスありがとうございます!
>>555さん
プチプチいいですね!
早速仕入れて急場しのぎに使わせていただきます〜
>>561 フロアが高くて意外と室内高がないけどチャリなら問題ないね
後はハンドルの切れ角が少ないのが苦にならなければ。