【BS】アンカーってどう?part33【ANCHOR】

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前ｽﾚ
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180370764/

僭越ながら建てました。語って下さい。

過去スレ
【カーボン】アンカーってどう？ PART30【金属】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173009053/
【音麻子】アンカーってどう？ PART29【Anchor】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170499076/
【さあ！07】アンカーってどう？ PART28【Anchor】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166867594/
【さあ！07】アンカーってどう？ PART27【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161712062/
【06→07】アンカーってどう？ PART26【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159360680/
【BS】アンカーってどう？ PART25【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157211778/
【BS】アンカーってどう？ PART24【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154870842/
【BS】アンカーってどう？ PART23【Anchor】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151849613/
【神の子】アンカーってどう？ PART22【RA】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141317161/
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/

アンカーってどう？ PART20【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133882120/
アンカーってどう？ PART19【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131452733/
アンカーってどう？ PART18【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128783987/
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/
アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/
アンカーってどう？ PART15【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119274917/
アンカーってどう？ PART14【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/
アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/
【日の丸】 アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/
【ブリヂストン】 アンカーってどう？ パト�F 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html

前ｽﾚの980です。記念すべき初めてのｽﾚ建てがｱﾝｶｰｽﾚとは嬉しい限りです。
以下補足をお願いします。

【ニッポコ】アンカーってどう？ PART31【梅丹】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177091109/

うんこしたい

俺はｴｯﾁしてみたい

レーシングブラックの小傷を修正するのにタッチペンを買おうと思うのですが、ナニがオススメですか？

>>9
MAMAMAマッキー

996 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 21:30:39 ID:???
RHM9って中国製？（・∀・）

997 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 22:11:33 ID:???
>>997
中華民国製

998 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 22:11:46 ID:???
>>996だった

999 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 22:27:49 ID:???
だったら安心だ

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 22:32:02 ID:???
中国製万歳！！！


つhttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184899359/

>>9
Soft99

メタリックブラックとか
メタリックダークブルーとか

買えばいいのかな？
車メーカーごと、色ごとに何種類もあるので迷うのです。

黒はいいにしても白は色が合わないと汚れに見えますからね。

ネオ子最高！

あ〜あビーエスかぁ

>>1
乙！

>>9
いっそステッカーとかは？

>>13
メタボリックなキモオタアンカー乗りはメタボリックピンクが似合うよ

>>17
どこで笑えばいいの？
文化がちが〜う

>>18
笑わないでいいよ？ｗ
きんもー

最近暑くて走る気にならないけど乗りたいんだなぁｗ
明日乗ろうかな〜

RNC3でも買って満足。

>>20
早起きしてまで乗ろうって気はないようだね。

結局乗ってきたｗ
昼前だったのに暑くて汗だく…
やっぱり早起きしなきゃダメなのね〜

無職乙

低能乙ｗ
夏休みって知らないの？(笑)
それ以前に平日休暇の仕事もあるよ？(笑)

>>21
RNC3かっこいいよな。
初ロードに何を買おうか迷ってるんだけど
今のところの最有力候補はRNC3。
色々と欠点はあると思うんだけど今は３万円のクロスを２８Cに変えて乗ってる程度だから
まあRNC3でも充分満足できそう。
だけどやっぱり１０５に対する憧れもあるし・・。
けど見た目はRNC3が一番好き。
この夏はロード買って乗りまくる予定だったのに何買おうか迷ってるうちにもうすぐ8月。。。
納期まで1ヶ月ぐらいかな。早く決めないとな。

個人的には十万円台半ばの「RNC3 equipped」が欲しいかもだお。
ホイールはR550あたりで。

買ってから考えるんだ！

買っちゃえば何とかなるもんです。

街乗りだけなら2200で十分だぁ(笑)



真面目に街乗り通勤仕様のフルソラのRNC1とか欲しいなぁ。

RNC3フレーム売りしてくれよ

>>29
新ソラなら相当カコイイかもだお。

RFX8とRHM9ってなにが違うの？
ジオメトリもそんなには違わないし。

フラバロード作ってくれないかな？
RNC3フレームにR770+105あたりで。

通勤に使ってるんだが、ドロハンだとどうしても取り回しが難。
フラバロードはガノかジャイくらいしか出していないしなぁ。

あと、ショップの人が「今後　数年くらいでロードにもディスクブレーキが普及する」
と言っていた。なんか夢でも見たんだろう。

陰湿アンカー海苔

モンテカルロ？

RNC7equip買いたいと思ってるんだが、
フレームの色が、ホームページみてもよくわからん。
イリュージョンっていう塗装は、クラインみたいなやつ？？
名古屋あたりで、サンプルでも見れる店、知ってたら教えて。

イリュージョンは通称マジョーラカラー

昔フレームのカラーを着せ替えみたいに見れる奴あったけど、
あれやめちゃったんだな。

>>26
近頃は納期２ヶ月が定説。

それでもちゃんと入ってくるだけ有り難いだべ

完車ではないが、カンパのケンタの8点セットを去年の10月ぐらいに頼んだのに、この前やっと来た人を知ってる…

なぜイタ公に迅速で確実な仕事を求めるのか理解できない
国産最高

↑白人至上主義とか劣等感とか

マカー気分を味わいたいのだよ

舶来工具を使いたがる精神とも似ているね。

自転車に限らず、イタリア製は
・値段の高い製品は納期を無視して時間をかけて作られた高級品で芸術品。
・値段の安い製品はやっつけ仕事で作られた粗悪品。
イタリア製に「安くて良い物」は存在しない。

トラック
PHM9 Frame　
PHR7 Frame
PCD3
PA3/PA3 Frame

ロード
RHM9 Pro/RHM9 Frame
RFX8 Elite/RFX8 Frame
RFX8 Equipe/RFX8 Frame
RCS7 Pro/RCS7 Frame
RCS7 Elite/RCS7 Frame
RCS5 Equipe　
RCS5 Sport　
RA5 Equipe/RA5 Frame
RA5 Sport/RA5 Frame
RA5 EX
RA5 Jr.

クロスカントリー
XHM9 Pro/XHM9 Frame
XHM9 Elite/XHM9 Frame
XHM9 Equipe　
XNC7 Elite/XNC7 Frame
XA3 Elite/XA3 Frame
XA3 Equipe/XA3 Frame
XO5

アンカースポーツ
RA800
CA900
CA700
CX900
CX500
FR900
FR700

違いが分からないキチガイのために作って置きました

>>46
ネオ子が抜けてるぞバカチン

>>49
これは失礼

ロード　補足
RNC7 Elite/RNC7 Frame
RNC7 Equipe/RNC7 Frame
RNC3 Sport

>>47
ククククロカンって何ですか？
ママママ魔運転バイクのことですかい？

http://www.anchor-bikes.com/bikes/spec.html

無遠慮にバカチン呼ばわりされながら、これは失礼と言ってしまう>>50は
底抜けにいい人か、生まれながらのいじめられっ子だな、ウン。

>>53
空気嫁

>>53
ちゃんと違いは確認できたかぃ？

>>53
このバカチンがっ!!

話題がない・・・・

話題…
RNC3のフレーム売りを望む件についてｗ
賛成の人！

('A`)ﾉ

RFX8ってフロントトリプルは選べないのねorz

ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗﾝｸがあるじゃない

>>58
ﾉｼ

RFX8買っちゃった！　20万でサイズピッタリであさってには
乗れるのが大きかった。

>>60
フレーム買いして組んでもらえばいいじゃまいか

身長160センチメートルの日本男児ですが
ロードに乗れるか心配です。
490mmサイズが一番小さいようですけどいけますか？

>>53
バチカン呼ばわりするのも変だと思ったら
バカチンだったのな。

>>64
セミオーダーなら2割引きなんだよぉ

>>60
言われてみれば、RFX8にトリプルは似合うと思う。

>>65
身長だけじゃわからん
他社や小規模のビルダーも含めてオーダーフレームという選択もあるんだからどうにでもなるのでは？

>>63

いいなぁ…俺なんか今月頭に注文してまだ来ねぇよorz
いつも行く店の店長は「納期は大体１０日から２週間位かな？」って言ってたんだけど…

>>65
ロードには乗れるだろうが、そのロードに７００Ｃ規格のホイールが付いているとは限らないだけだな。
つまりは６５０ｃか２４インチホイールのロード。

>>58
俺もRNC3F復活望む！

／／／

RFX8eq乗り初めて1ヶ月、以前乗ってたMTBのノリでヒルクライム挑戦したら途中でリタイア
フロント2段じゃシッティングでも体力回復しねぇ！
初心者でしかもピザだからってのもあるだろうけど、30段あればMTB並に楽に登れるんだろうか

>>74
脚なさ過ぎ

段数の問題か？

アウタートップから始めたんだろ。そういうことにしといてやろうぜ。

>>74
ギャ周りをMTB用に入れ替えるしかないな。
大概の坂なら登れるようになるよ。

>>74
イヤ、ＭＴＢのノリってのがミソだな
ひょっとしたらとんでもない激坂かも試練。

しかも多分ダート

>>52さんのおかげで違いはわかったが、
フレームでは大まかに
3ピース ハイモデュラスカーボン　インテグラルヘッド
　　　　　　　↑
　　　　　　ココがちがうだけ？

激坂でMTBギア比が必要な場所なら
おりて押したほうが速いよな・・・。

足をついたら負けなんだよぉ、やり直しなんだよぉ

>>74
二番坂からやり直せ

>>1スレタテ乙

ANCHORはリカベント出さないんですか？

’０８モデルっていつ出るんだ？

現在、クロモリ所有ですが、２台目にRHM9を検討してますが、
インプレお願い。
用途は、週末ロング（150ｋｍ程度）とヒルクラに考えてます。

>>88
おまいは遅そうだからRFXで十分だぬ

週末ロングとヒルクラ2台持ったほうがいいんでは？
ロング・・・カーボンフレームでやわらかめ、565、F4:13、いちおうRFX8
ヒルクラ・・軽量カーボンフレーム、固め、アディクト、オルカ

アンカーも悪くないと思うが、兼用はむずかしい？

RCSってカタログに書いてあるとおりスプリント向け？
それとももう古くてチームでも使ってない？

NIPPOでは福島兄ちゃんがRCSのはず
スプリント向けかは知らないが足への反発が比較的ソフトでガンガン伸びる
振動はフルアルミほどではないがそれなりに
これはタイヤ＆ホイールでアジャストできるとは思う

今年買う予定だったけど、まだ買ってない。
2008年モデルまで待とうかしら。

ついにRHMもインテグラルシートポストになるのかぁ

RHM9 PRO買おうかしら。
理由はねぇ　カコイイからよ！

>>94
マジ？

>>94
マジ？
ネタ？
ソース希望〜

RHMがインテグラルシートポスト…何か取って付けた感じになりそうな悪寒

ハンプ？

>>98
取って付けた感で言えばアンカーにカンパよりはきっとマシだと思うよ

インテグラルってどうやって高さ調整すんの?

アンカーにオンダフォーク

宣　　　　　　戦　　　　　　布　　　　　　　告
こ　の　糞　ス　レ　の　住　民　気　に　入　ら　な　い
文　句　あ　る　な　ら　俺　様　の　ス　レ　に　Ａ　Ａ　を　貼　っ　て　み　ろ　よ
そ　れ　と　も　怖　く　て　貼　る　こ　と　す　ら　で　き　な　い　か　？　　
　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／ ＜　かかってこいよ
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　
俺様はチキンなてめーらと違って堂々と↓に俺様のスレ晒すぜ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180498274/

えー、アンカーにカンパじゃだめ？

自転車通勤スレにアンカがいたからつれてきたよ
http://p.pita.st/?m=hspdrsx4

やっぱスラムでしょ
しかもライバル

http://www.cycleminoru.com/19_291.html
アンカンパ

>>104
おれも、
ウルトラトルク試したかったからカンパで組んだ。
特に変な感じしないけどなぁ

>>105
なんか、心霊が写ってるんだけど

>>105
イリュージョンブルーのRA5ですかそうですか。

RFX8買ったけど、このフレームはかなり柔らかいね。
下りで50km/h以上出すと、プルブル震えだした。

>>111
フレームの柔さが原因で震えたのかは疑問な気がするが、
RFX8のふにゅーとした海苔味は、ちょっと驚きだった。恐らく現役最強の柔さでは。

>>111

平地50km/hで大丈夫なら
ヘッドとかフロント周りをチェックした方がいいんじゃない？
50km/hでプルブルは恐いでしょ

RCSだかRHMのレーシングレッドにコーラス付けた画像が昔上がってたような気がする

今日ネオコのトップチューブ傷付けてしまった
ネオコご免よネオコ

ネオコの3って
古クロなのかね

>>111
50km/h程度でブルブルするのは他に原因があると思うよ。
新車なんだから購入店に相談することをおすすめします。

>>117

ブルブルでなくプルブル
そこんとこ大事よ

ra5sports糊だが
山道下りるとき(せいぜい30km)全然ﾊﾝﾄﾞﾙが
ぶれなく安定してた
20年前のﾐﾔﾀのｸﾛﾓﾘﾛｰﾄﾞと比較すれば
進歩(剛性､精度)はｽｺﾞｲと思う｡

>>119
20年前でもブリジスロードはブレて無い!!

なんだとっー！

>>118
ぷるぷるっ！。おれも欲しい。

ダッダーン

プルプルプル

あらま〜

RFX８について
下りで50キロぐらいだしてもとりあえず問題なし。
ただし、ここから加速しようとすると、フレームがグニャグニャしなり出す。
ちょっとした段差（減速帯程度）を越えてもグニャグニャ。
こんなものなのかな？

RFX乗り心地がいいとは聞くがそういうことか
というかどっかのパーツとパーツが共振してるかもな

>>111
フレームじゃなくてホイールが原因だろ。

>>111
漏れのも少しのくだり踏み込み、60kくらい出しても問題なし
(というか感じ取れないだけかもしれんが)

ところで、白フレームにシャンプーで落ちない黒っぽい汚れが付いてしまった
コンパウンドで磨いて大丈夫かね？
車と比べるとチャリのフレームって塗装が激しく薄そうで不安なんだが･･･

>>128
フクピカシリーズから水垢取りが出てるよ。

>>118
RFX8＋WH-R561乗りだが、山に行ってないから、プルプルするかわからん。
でも、しっかりしたフォークのフロント周りだと思うけど。

だいたい、昔乗ってた初代アルミレイダックに比べれば、どんなフレームでも
どんとこいだわ。

>>129
あり
研磨剤入ってるのかな。コンパウンドのまえに試してみる

>>123
懐かしいなw

>>131
研磨剤は含んでないよ。
軽くこするだけで汚れが落ちる。

激落ちくんで局所責め

やっぱこすりつけ最高ですね

誰かイリュージョンオレンジに塗装されたバイクの画像持ってない？
あれば見せてっ(・∀・)

>>111,>>125
エンド奥までしっかりハブボルト入れてる？
クイック緩くね？
空気圧低くね？
リム振れてね？
ハブの玉押し緩んでね？

ズバリ言うと、
ステムを一回緩めて、アンカーをもうちょい締めれば解決

>>136
RAスレで話題になってんだからあっちで聞け。
知ってるが教えてやらん

>>136
前スレにそれの画像のあるブログが載ってたな
俺もその色は気になってたが見て萎えた
ハッキリいってイリュージョンブルーのがｶｺｲｲ

本物フレーム見たけど、あのブログ写真のまま角度によってぜんぜん違う。
かなりほしくなったけど、他のブログでも紹介されている色だったからやめた

シンプルカラーのフレームにしてパーツでカラーリング楽しむことにした

>>141
どっちだよｗ

おれ、RNC７のイリュージョンオレンジ乗ってるけど、
オレンジだというより、ブラウンって感じだよ。
見る角度によって色が薄くなったり濃くなったりするけど、
けっこう地味。

カタログだけで色を選んだんで、納車されたときに自分のだって
わからんかったorz。いまは、その地味さ加減がネオコに
合ってる気がして、気に入ってるけどね。

>>143
イリュージョンカラーって玉虫みたいにド派手に思えるんだけど地味なの！？おっさんが乗ってもおかしくないかしら？
明日RNC7買いに行く予定なんだけどダークシルバーみたいな上品な色にするべきか変り種のイリュージョンブルーにすべきか迷ってます
実車が見れれば一番いいんだけどねえ

>>144
全然おかしくないと思うよ。というより、おれもおっさんだしｗ。

でも、イリュージョン系ばっかりは、実車を見てみないことには、
なんともいえないかもしれない。自転車屋によっては、実際の
ペイントをした見本帳みたいのを持っているところがあるって
聞いたことがあるけど。

あと、傷をつけてしまったときに、補修するペイントがないんだよね。

>>145
ありがとうございます
そうなんですよね。傷を付けた場合の補修を考えると単色が無難なのかなあと思ってしまいます
上のほうのカキコだとカラー見本がある店もあるらしいですね
とりあえず店に行って聞いてみます。どうもでした

質問なのですが、すいません。
予想外のボーナスが入ってPHR7買おうかと思ってるんですが（素人に無用の長物は分かるのですが、TT用フレームに憧れてまして）、後輪ブレーキ取り付け用の穴あけ加工は可能でしょうか？
良く台座用の板でブレーキ取り付けを行っているのは見るのですが、見た目的に好きでなく。
近所に実車を展示してあるお店がなく、また公道での使用ですので、その点で悩んでおります。
加工を頼むプロショップにも寄るかと思いますが、どなたかご存知の方、お願い致します。

カーボンだから無理でしょ
金型変更してTTバージョン作ってほしいよな
PHRってなにげにスゲーカッコイイし

それ以前にＰＨＲがいつのまにＴＴ用フレームだという事になんぞなったんだか。

>136

ttp://swimmingpool.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/imgp2747.jpg

>>150
こうしてみると全然悪くない。

ttp://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi?img=1181708991.1.JPG

池面レン君の愛車

カタログとか色見本じゃわかんないもんだな。

>>148
そうですよね、やはりカーボンの加工は無理ですよね。
エアロダイナミクスというか、極太の楕円？のダウンチューブとリアホイールの形状にあわせたシートチューブに憧れてるんですがw
intermaxのTTピストフレームも検討してるのですが、やはりanchorにも憧れがありまして…
公道使用が不可ならあきらめる他ないですね。
駄目もとでブリジストンに問い合わせてみます。
ありがとうございました。

>>149
PHRはTT用でないのですね、屋内直線TT用かと思っていたのですが。

TT用フレームは作ってるっちゃ作ってるんだが
多分アンカーとメイタンの選手にしか供給されてないしな
でもTIMEのRXRとRHM足したような形でかっこいいわー

飯島しか使ってないやん

>>58
それよりRNC7EとRNC3Sの価格差でか過ぎね？

08モデルではこの間を埋める15万円強のモデルを希望。105コンポだとなおよし。

むちゃゆうな(｀ω´*) ...

なんだと(　｀ω´)

やんのぐぁ？ごるぁ。

ワイズでネオ子とRHMが隣に並んでて重量比べしたらネオ子の重さに爆笑しちまった。
これで山登ったりツーリングしてる人がいると思うと頭が下がるぜ

という事はCX900で山登りしてる俺は最強？

ｻｲｷｮ!

>>161
ネオコとカーボン比べちゃ駄目です。
ネオコはママチャリと比べて「かっ！軽い！」
「ほっ！細い！」って楽しみ方をして下さい。

ツーリングならクロモリのほうが向いてるだろ常考
つーかネオ子で山登ってる俺
体重の軽さで十分カバーできる

走りが重いならホイールを換えればいいじゃなーい
おほほ

>>163
はいはいRA,RA

RA・RCSとRNC7のフレーム重量が大して変わらない件について

>>161
持って重いと乗って重いは違うとあれほど言っｔ（ｒｙ

ネオコがちょっと重くてもエンジンでどうにでもなるでしょｗ

手で持って重いだの軽いだの言ってる奴は馬鹿

なんか嫌な流れだな

ネオ子村は平和だと思ったが違ったのかｗ
さぁ、明日はRA迎撃の日だが風が強い日だとぜってー出てこないんだよなあいつらｗ

レイノルズ５２０乗ってるけど、ネオ子でもない鉄の塊だが、
１キロ２キロは自分の体重落とせばなんとかなるし、
要は脚力だよ。
ツール度フランスでるような化け門とは違って、一般人は
1キロくらいの違いは誤差でしょ。
３０キロ巡航がやっとなんだから。

平地番長乙！

>３０キロ巡航がやっとなんだから。
できません。
一般人以下か。orz

ネオ子村に平和が訪れますように

明日乗るよ、ネオ子

流れぶった切った質問申し訳ない。
FR700でダートコースやダートジャンプは他のライダーから見て痛い？

>>179

>>47

>>179
とりあえず、FR700/900は重過ぎるからお勧めは出来ないとショップでは言われたね

RFX8をその辺に止めても地球ロックしておけば大丈夫?

場所と止めておく時間によるんじゃない？
コンビニでの買い物ぐらいだったらなにもしてない。

防犯に絶対に大丈夫ということはないと思ってたほうがいいんじゃないの
強力なロック使えば有効ってくらい

今日ネオコ頼んできました
身長が166cmなんで490mmのフレームになりましたよ
105が品薄で納期が未定だよネオコ早く乗りたいよネオコ

>>185
ｵﾒ
最弱軍団大幅増員中だな。

>>186
ｱﾘ
初めて行った店＆初ロードなんだけど大事にするよネオコ早く届かないかなネオコ

105が品薄？？　へ〜

そうです。納期未定です。

by 販売店

今日RFX8買いに行ったら、在庫がないといわれた。OTZ
ユーロ高と原材料高騰で08モデルは各社大幅値上げって噂だけど、アンカーも値上げしてくるのかなあ
誰か知らない？

大幅値上げしてもおかしくはない世界情勢だからなぁ

何でアンカーでユーロ高の話題が出てるのかと思った
値上げするかどうかなんてアンカーの中の人にでも聞いて来い

確かに105は品薄ですよ。
9月頃入荷予定って聞いた

中の人いたら教えて

RNC3equipped、08モデルに追加祈願

(´・ω・｀)むりぽ.

>>190
店頭在庫が無いだけで、注文すれば良いんじゃない?
先週見積もり取ったら9月下旬に納車って言われたけど。

>>190
RFX8のeliteは九月下旬epuipは、１０５の納期が未定のため未定。
うちも、在庫は1台しかない。

０８モデルは、原料高と円安で多分値上げだと思われる。
ユーロ高は関係ないと思われ、対ドルで円安が影響を受ける。

逆に考えるんだ
ユーロ高でANCHORがヨーロッパで値下がり
これで馬鹿売れだ

売ってもいない物をどうしてw

>>192
キミ、アホだね。

中の人ってｗ
このﾇﾚでは時間が止まってるんだね

俺のRA5Eqipeも納車時期未定って言われたですよ。
105ってそんなに品薄？

深谷、ミズタニ、臨海
全滅かぁ?

アンカーの2008モデルはいつごろ発表?販売開始?

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　54☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185503476/

絶対に誘導しないので関連スレなし

ごめん。誤爆した。

>>206
乙

>>205
10月くらいに展示会あるよ、たぶん
早めに注文入れたら年内納車
>206
ｗ

RNC3のフレーム売り復活しないかなぁ。
TIAGRAよりはSORAがいいよ。

105のブレーキとアルテのスプロケだけ持ってるし・・・。

このスレはRNC3のフレーム売り復活希望が多いよねｗ
俺も復活を熱望するけど！クロモリは値上げしないでよね

ttp://www.flame-web.com/cgi-bin/custom/img/14_1.jpg

カッケー!!フレームが！！RCS7の赤もいいな

こういっちゃ何だが、やっぱレーシングカラーでフロントフォークが真っ黒はダサい希ガス。
単色系とかだとそこまで気にならないけど。

>>212
バーテープは黒がいいのに

>>213
黒とのコントラストの良さをわかってない

レーシングカラーに新色欲しいな
ゴールドとか

俺もRNC3フレーム販売してほしい
細いフレームにホローテックは似合わない

この次期赤黒だと暑苦しいだろ。白でいいと思うぞ「
レーシングカラーはブラックが欲しい

>>198
レスありがと
正確にいえば、RFX8epuip入荷時期未定ため、注文を受けられないといわれた。
105の関係だったんだ。
第二希望の07OCRコンポジ３にするか、多少の値上げを我慢して08モデルまで待つか現在思案中。

>>219
フレーム単品買いをすれば良いだけだろ。

ダイヤモンドってどう？

永遠の輝きだな

燃えるけどな。

「永遠」って荒唐無稽な言葉だな。

105はそんなに品薄ﾅﾉか。
６月に予約しといて良かった
シマノの株価でも見てみるか

来年モデルのRFX8は、レーシングカラーが増えるよ！楽しみ！

そういえば9月から2月までの間中の人っぽい発言が
どこのスレにもあったけど今はあんまり無いね
今年はどんな揚げ足取り合戦があるか楽しみだ

RNC7Eが17万円か。
さて買おうかなあ。

http://blog.goo.ne.jp/nonohon/e/f49c82cb30b420b644689bf714c95028

イリュージョンブルーは発光する前のブルーは好きな色だけど、発光すると
パープルが混ざって濁った色になるね。

ま、「発光」はしないけどな

イリュージョンっぷりが良く分かってええな。
アンカーサイトに、全カラーの完成車ビッグ画像を置いてほしいな。
コストは半端じゃないが、やるだけの価値はあると思うけど。
中の人、検討おながいしまつ。

>>230がいなかったら発光するとか信じちゃうとこだった

オレはすぐに発酵のまちがいだって気づいたけどな

賢いな

いやぁ、RNCはホントいいですよ。
ボクも以前はこういうのまったく信じなかったんですけどね（笑）
でもコレは本物だな、という実感があります。

効果は初日から出ました。
パチスロではいきなり10万の大勝！！
それからもずっと勝っています。
『アイツ、また出してる』って声が聞こえてきそうですよ（笑）

ピンサロではついにアイちゃんのメアドをゲット！！！
速攻でデートの約束をとりつけ、週末には敢行しました。
もちろん夜もバッチリ決めてきました（笑）
最近ではほかの子もチョイスして、もうウハウハです（笑）

これで20万なんて安すぎですよ！
ホントは教えたくないんですけどね（笑）
でもボクのようになりたかったら、
ぜひともネオコにしてくださいね。

暑さのせいか変なのが沸いてるな。

>>226
ソース貼れよぼけ

ほれ。
https://www.moshimo.com/mds/item/915/38642

入荷待ちみたいだね

初ロードにと7月末にRNC7エキップのイリュージョンオレンジ注文してたんだが、
今さっきメーカー経由でショップから電話が来て、曰く
「間違えて注文書に無いビビッドオレンジのフレームをひとつ作ってしまったらしいから
それに変更してくれたら今月中には届けられますよ」
とのこと。ちなみにこのまま変更ナシであれば105の生産遅れもあって納期は9月末なんだとか。

ビビッドも悪くないかなーと思っている俺ガイル。悩むぜ…

当然そこで「まあ、その色でも良いですけど注文間違いの品を引き取って
あげるんですから、値段は考えてくれますよね？」とBSには交渉するんだ
ろうね？

俺は嫌いな色だったらやだなあ。
悪くないかなーと思っている気持ちの中に「納期が早い方がいい」
ってのが入ってるかもしれないからなあ。

実物来てからだんだんいやになったり。

>>240
「オレンジが好き」ならビビッドオレンジの方が気に入ると思うよ。
イリュージョンオレンジはオレンジじゃないもん。
あえて言うなら銅色。

＞注文書に無いビビッドオレンジ

ここがキモだな。
もしかしたら世界で一台かも知れんぞ

241に同意。
注文と違うものを作っておいて、
「それに変更してくれたら今月中には届けられますよ」
はないだろう。恩着せがましいこの言い草はなんだ。
ふざけるなよ。
こちらに落ち度はなくて、そっちのﾐｽなんだから、
注文通りの品を本来の納期までに作るか、
まかり間違えばｺﾞﾐになるそのﾌﾞﾂを、
「値引きしますから引き取って下さい」
とお願いするかどちらかだろう。

初のロードバイクだし、ここは妥協せずに気に入った色を買うことにしたよ。
レスくれた方々サンクス。

ちょい質問なんだけど、初ロード初ビンディングペダルなので立ちゴケによる
塗装剥げを心配してるんだけど、イリュージョン系だと補修効きませんかね？


>>243
>>229の画像みたいに光の当たり方次第で、ってことはないですかね？
一番欲しいのはメタリック系のレッドだからこれくらいしか選択肢が無い。。

>>245
俺が頼んでいたフレームをビビッドオレンジにしてしまったわけではなくて
他の人の注文も含め、受注の無いものを作ってしまったもんだから
同フレームサイズを注文した店にFAXして納期を早めることを条件に変更してくれる人を探してたみたい。
書き方が悪かったみたいで申し訳ない。

そりゃ塗装禿は程度次第だが簡単にタッチアップとはいかんだろうな

CANDYとVIVIDってどう違うの？

キャンディーってのは透明感が強い。
シルバーの上に半透明の塗料をのせる。
例えるならリンゴ飴と言ったところ。
ビビッドは透明感が弱く発色が強い蛍光色。

と、思うんだが。

漏れに譲って下さい。

俺もRNC7の色は相当悩んだよ
ビビッドレッド、ダイヤモンドブルー、ダークシルバー、イリュージョンブルー
どれもこれもいい色だなと悩んだけど結局オッサンということを考えて上品なダークシルバーにしました
頼むから秋には届きますように

>>240
イリュージョンオレンジて現物見ると唯のメタリックな茶色だぞ。

角度と光源で緑や紫にも見える。
なんか昆虫っぽい。

カナブン色だと思った

アンカーの中の人にお願いします。
レーシングカラーにブラックとゴールドを追加してください。

お前が50台ほど買うなら作ってくれるかもな

レーシングカラーもなんか全部同じシール使いまわすのはちょっとセコクないか？

そうやって値段が抑えられてるんだろうよ

レーシングカラーとそうじゃないの、選択肢があるだけましだと思う。

RNC7を購入予定です。選べる色の中ではﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰがﾍﾞｽﾄなんだけど、
個人的にはｸﾞﾘｰﾝかﾌﾞﾙｰ系が好きなもんで、そっち系の上品な色も
追加してほしいと思っています。
中の人お願いね。

中の者ですが、カラー選択肢を１０種類程度増やすのと、
カラー別完成車画像を充実させる、という２択でしたら、
どちらが売上増に効果あると思われますか？。

確約できませんが、ネタではありません。

カラー別完成車画像をweb3Dでグリグリ動かせるようにしたら嬉しい。

>>261
RHMのレーシングカラーを元に戻す
（レーシングブラックの復活希望）

後者かな、
ある程度は色の数があるので、色具合をはっきりイメージできたら買いやすいと思う。
逆に言えば、色の種類が多くなるほど、色の違いが微妙になってくるので、
その微妙な違いがわかるようになってないと、色の種類が多くなったとしても、
選択しにくいと思うのです。

蛇足ですが、
色の画像は、フレームの写真を二、三枚ずつでも載せて欲しい。
前のサイトにあった色合わせのページでは、ディスプレイ上の色と、
実際の色とでは、違いがありすぎて、イメージしにくいと思うのです。
なので、完成車でなくていいので、フレームの色具合がわかるような
写真を載せて欲しいと思います。
たとえば、キャンディとビビッドの違いがわかるような写真を。

>>261
カラー別完成車画像の充実。
ピナ（本国）のＭＹＰＲＩＮＣＥは、弄くりがいがある。

>>261
おお!!中の方、即ﾚｽ有り難うございます。
売り上げ効果のことは私では何とも申し上げられませんが、
現在あるｶﾗｰを再検討して、ｶﾗｰの一部を入れ替えるというのは
いかがでしょうか。

カラーサンプルの棒があるんだからそれを自然光で撮影してANCHORブログに載せてちょ

あまり期待されてもアレなんですが、08年向けサイト更新に際して、
8/22 の企画会議にて各方面より企画案が集められます。
私は責任者の直属の部下として、企画案提出が義務付けられています。
また、2ch からの意見も、集約・数値化して提出予定である旨、上司から
の了承も取り付けています。

ブリジストンサイクルを代表し、皆様の意見を心よりお待ち致しております。

>>261
カラバリエーション減らしてＴＶＣＭ流しまくるのが売れると思うよ？

>>261
ＳＨＩＭＡＮＯのように補修パーツカタログ掲載して直接オーダーできるようにしてください

>>268
僕の納期未定のRA5 Equipeもよろしく。

いい加減フォークに色塗ってくれないと困ります

RCS7にレーシングブラック（今赤とか青のとこ黒にしただけの）追加してくれ
そうすりゃステーとフォーク無塗装でも文句無い

TTフレーム早く出してホスィ
売れる売れない以前に他メーカーがやってることは最低限対抗してもらわないと．．．

>>268
種別、カラーごとに発注可能かと納期を示して欲しい。
ＢＳで受注して、承り書を受け取りたい販売店に提出しそこから納品してもらう。

そういや去年新レーシングカラー出た頃は非難轟々だったけど、
今は慣れてしまったな。レーシングレッドがかっこよく見えるくらい。

>>268
webに公開型のクレーム窓口作ってください。

なんでもいいからいつまでもバランスのいい堅実な自転車作っててくれ
無駄に高くなるならこれ以上カラバリとかいらん

あ、でも出来れば実車が見れるショールームみたいなのが欲しいな

>>268
＞ブリ'ジ'ストンサイクルを代表
偽者乙

黒フォークのかっこ悪さは異常。
他社の黒フォークに比べても、デザイン、質感ともモッサリして安っぽい。
レーシングのイメージと、このモッサリさは、違和感あり過ぎ。

完成車画像が理想ですが、フレーム画像でも十分です。
下のlookの画像みたいに大きいサイズがうれしいです。
http://www.lookcycle.com/products/data/png/zoom/

クリアー塗装の耐久性が悪いので改善してね

あ〜ぁ、 >>279が書いてくれてるけど
本物だったら「ブリヂストンサイクル」って書くんじゃねーの？

どっちにしても社員は見てんだろ
RHM以外フォークの色は塗りませーんの姿勢は明らかにおかしい
そもそもカラーオーダーは1マソうｐでいいと思うぞ

カラー追加と画像追加じゃコストが違いすぎて同じ土俵に乗せる訳無い。
ただ、ジとヂについてはタイヤ屋の中の人知ってるけど平気で書き間違うよ。

>>261
RA5EXを先月購入したものですが
今ある限りあるカラーの中から選ぶのも悪くはなかったです。
赤と青と白でどれかに誰もが好きな色があると思います。
なので、これ以上にカラー選択肢を増やしても選ばれる色は
現在あるようなメジャーな色だけな気がします。
カラーバリエーションを増やすよりは、カラー別完成車画像を充実させるほうが
購入の際に検討しやすく良いと思います。

>>283
所詮は2chなんだから真偽の程なんてどうでもいいじゃない
結果良い方向に動いてくれるように言える事を言っておこうよ

まあ、俺がニュー速で後藤真希さん結婚してくださいと言うようなもんだ。

>>286 に同意。頑張ってカラー増やしてもあまり意味ないと思う。
各カラー別のフレーム画像を充実させてくれれば、差別化になると思う。

差別化？

ANCHORさんには自転車のCMやってほしい。
もちろん購入させるのが主な目的だけど、
ダイエットやトレーニングに最適です！　みたいなぁ
そんで自転車は軽車両なので車道の左端を走行するって事を大々的に知らせて欲しい。
これは普段、車を運転する人にもすごく効果があるから
車道走っていてクラクション鳴らされて「自転車は歩道走れ馬鹿ヤロー」っていう阿呆も減るはず。

BAAのCMよりも正しい自転車の乗り方の方が重要なんだよなぁ

>>291
いやいやロードレーサーは時速6,70km出る自転車だってCMが重要だろ
危険だけどかっこいい、魂を磨けるのはブリヂストンのアンカーだけっ！っていう

>>261
・色の選択肢は現時点で十分すぎるので増やす必要はなし。むしろ減らしても構わないくらい。
・フォークの「CARBON FORK」ってシールもいらない

ANCHORのＣＭとして「自転車は軽車両」ということを啓蒙するＣＭは良いの
だが「時速60〜70km出る…」という事を言うと、速度規制とか取締って話に
流れる気がする。。。

CMいらないだろ。
どうせ分かる人しか買わん。
自動車じゃないんだから。

このレス（長いからリンクで）ぐらいのしっつこい内容の宣伝をすれば購買層は広がると思うよ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186371962/128
しかし、いくら廉価なRA800〜RA5シリーズあたりでも5万オーバーは驚くか
そんな俺はニュース速報でR3の宣伝レスを見て、自転車に興味を持っていろいろ調べた結果に
ANCHORにたどり着いた国枠主義者なんですけどね

RHM以外でも＋一万でフォークの塗装を希望。
RHMはトップだから価格内に入っているのは当然。
他のモデルでも希望者には＋１一万で是非とも同一塗装を願います。

ＴＶでCMする程、年間の需要見込めない、が正解だと思う。

販売目標を上方修正されるのがイヤでＣＭ阻止に必死な人はホンモノっぽいなw

>>276
CB750も新カラーで金・紫が出たときは
「棺おけカラーだ」「縁起が悪い」だの言われてたけど
今じゃずいぶん見慣れてしまったよ

棺おけじゃなくて仏壇でした
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/images/pht_photo_04.jpg

ネオ子もレーシングカラー選べるようにしてください

>>261
○フレームは１種類でいいから、全色のフレーム画像がほしい。
○サドルの選択肢を増やしてほしい。
○ホイール選択肢からMAVIC キシエリ、AKSIUM を除外して、
　EASTON CIRCUIT、WH-7850 とかを追加してほしい。

フレームは全種類ないと困るわぁ
フレームと既存カラーを組み合わせて見れるシュミレーションから注文の工程ができるとうれしい
ただ、対面じゃないといたずら注文やら後々からの苦情があるか

正：シミュレーション
誤：シュミレーション

レーシングホワイトRFX8組ました。
写真はアナジテ13番の４６６にUPしましたので
興味あればごらんください。
コンポはペダルがシマノA520,クランクが健太以外すべて07べろです。
安く組めた割には結構戦闘能力高そうです。（当社比）

>>307
何となくだけどおまえドロハンスレでビオモルフェの銀が無いかとか言ってた奴か？

そうだとしたら何か

塗装無しで軽量化だ

蛍光塗料の光具合をkwsk

遠目に見ても全く判りません。

>>311
ピカドン

>>313
塗料に放射能含んでるのか

>>308
いいえ、違います。
ショートリーチのシルバーのハンドルを探していたのは
事実ですが、似たような人って結構いるもんdすね。

>>309
俺に偽者が出てくるとは夢にも思わんかったよ。

RNC7eqを購入資金が貯まり次第ということで検討しているんだけど
2008年モデルって今より落ちるらしいから現行モデルを借金覚悟でIYHしようと思ってる。
が、今一踏ん切りがつかん。
誰か俺の背中を押してくれ。
色はナイトorパールホワイトorキャンデーブルー
装備はコンパクトギア＋フライトデッキ＋ペダルノーマルで前々から決めてる。

今より落ちるってどういうこと？

>>318
コンポが105からTIAGRA に下がるとか値が上がるとかココで見たんだけど

RNC7乗りです。うちにきてもう一年経つけどいいよ〜溶接も塗装（シルバーメタ）もきれい。輪行ツーリングからヒルクライムイベントまで乗り倒してます。

友人のカーボンバイクに比べると重いのがツラい（持ち上げると泣けちゃうくらい違う）けどメーター＋ペダル装着で9キロ切ります（510ミリです）。

他のバイクが来てもRNC7は手放さないつもりです。ちなみに私は発注時にコンパクトドライブにして、さらにホイールは手組（オープンプロ＋アルテグラハブ）に交換しました。乗り始めるとホイールは気になるのでなるべく最初からアップグレードしといた方が良いような。

あんまり上手く押せなくてゴメン。

>>317
'08モデルは、新開発、定番どちらも'07発表時より原油、原材料高騰で、フレーム、パーツ全て値上がりで
完成車も値上がり、又はグレードダウン必至。
'07モデルでもシーズン中に値上げした完成車(BH KUOTA)もあったYO
但し'07新物の'08継続版はフレームのみ値下げ傾向

だから'08発表前に注文
納車はかなり先になるので(105不足
予約金のみ入れて、納車日までに資金繰り

だから、明日発注しなさい。

漏れは'07炭素フレーム完成車を物色中w

'08発表されたら'07モデルの注文ができなくなるの？

> '07モデルでもシーズン中に値上げした完成車(BH KUOTA)もあったYO

原料よりも為替という気がするけどね（本国でも値上げしているのなら別だけど）

08モデルはラインナップの整理がありそう。
もちろん、価格も1万から3万ぐらいは平気であがっていると思うよ。

アンカーのCMにも夏帆ちゃんを出すべきｗ
レース観戦みたいな感じでやれば、ロードレースの知名度も上がるし良いんじゃない？

夏帆の劣化の深刻さを見ろ

ああカタログの子だな。主催でやってるの塩原ぐらいだし呼んでもどうだろ？
ミヤタも水野呼んでるけど貢献度はあるのかなあ。

メタボ乗りはおらんのかね

アンカーはどこの工場で作ってるの？

台湾の秘密工場にきまってんだろ

メリダの工場って台中に複数あるの？

行ったこと無いからシラネけどメリダの工場はどこも秘密工場だ

最強すぎて軍事利用される可能性があるから隠しとかないとな

>>320
うわー、ｳﾗﾔﾏｼｲ。
RNC7のﾌﾚｰﾑを買って、ﾌﾛﾝﾄﾄﾘﾌﾟﾙ(貧脚なもんで)で組もうと考えています。
もう少し詰めてから、今年年末か来年春に購入を考えていますが、
早めたほうがいいっすか?

>>334
RNC7って、けっこーレーシーだよ。リアセンター短いし。

>>335
↑のほうの情報によると、こんど伸びるそうですww

>>334
もちろん早く手に入れて乗り倒すことをオススメします…秋なんて最高じゃないですかあ。

レーシーという評価もあるけど、少なくとも「スパルタン過ぎてツーリングに使えない」という程ではないと私は思います。

下りはヒラヒラできて楽しいよ〜

以下はご存知かもしれませんが…念のため。
１）フロントトリプルにしちゃうと、左側のSTIレバーもトリプル仕様になるのでダブルに戻したくなったときにレバーも交換しなきゃならなかったかと思います（アルテグラの場合）、そこも踏まえての判断を。

２）このバイク、フレーム買いって割高感ないですか？手持ちのパーツがあるならともかく、パーツもイチから集めるなら完成車の方がいいような…通販なら３割引のショップもあるんで自分でメンテナンスできるなら結構安く手に入るかも…でも納期もかかるかも。

色選びも楽しいよねえ
健闘を祈ります。

>>通販なら３割引
教えて下され(実名に近で

　今日ＲＦＸ８納車。７年ぶりの新車購入だった為、あれやこれや欲を出し
気がつけば、先代のネオ子の２倍の価格に・・・・
・５ｋｍ程ちょい乗りしたインプレ↓
　確かに車重、路面からの振動、乗った際のヒラヒラ感はネオ子とは別物。
ただ、加速感や巡航速度は、価格の差を感じられず。
ネオ子には、スペックで語れない淑女のような味わいがあることをあらためて
感じました。

これからじっくり乗り比べしてみます。

>>339
おめめ

100km走った感想を是非おせーて

なんか続々納車されているな。

陶磁器の窯だしかよｗ

>>338
シマザキでググってみて下され。

私はここで買い物したことないんですが
「RNC7 シマザキ」
でググるとシマザキでこのバイクを購入した人のレポートが見つかると思います。

追伸

いまも３割引かどうかは保証しかねますが…電話で問い合わせてみてください。ちなみに明日まで夏休みです。

対面販売じゃないの？

ＲＦＸ８をフレーム買いしようかな。
コンポはアルテＳＬホイールはデュラＳＬあたりで組みたい。

>>343-344
ありりー

ネオ子ぉー

>>338

ふふふ
いいよ〜ねおこ

うちには他にアランのアルミバイクやスペシャのマウンテンバイクがあるけど…走ってヨシ、酒のツマミ※にもヨシ、といえるのはRNCだけだよお。

※酒のみながら眺める行為一般のことｗ

>>348
いいなあ〜
おれのネオコ早くこないかなあ〜

ＲＦＸ８のレーシングホワイトもなかなかの淑女っぷり
良くできたメイドといったところか
「あぁっ…いけません旦那さま」

>>261　が偽者でもなんでも良いが、中の人が見てくれたらいいやって事で
適正身長〜185cmまでのラインナップが多すぎ。（別にここに限った訳でもないが）
それ以上はAnchor乗るなと言われてるみたい('A｀)
出来れば190cmくらいまではカバーできるようにしていただきたいが、
需要の見込みの面でやはり難しいのだろうか。。

あとは15〜20万台のシクロとか

>>349

楽しみですね〜

納車いつごろ？
色はなにいろ？

>>350

RFX8の白、いいですよね〜乗り味はどんなだろう。かなり欲しいです。でもカミさん怒るよなあきっと。

こないだ店頭でRFXの在庫フレームを見かけました。去年モデルの「クロ」でサイズも480でばっちり。しかも税込み八万。

私「ボーナス一括で(@_@)」
店主「…いまボーナス一括取り扱い期間じゃないんですよ〜」

危ないなあもう(-_-#)

そろそろウザい＞ネオ厨

>>352
8/4に頼んだばっかりなんでまだまだ先ですね＾＾；
色は相当悩みましたがダークシルバーです！

最近最強戦士来ないなｗ

>>356
暑いからなw

いつの間にかネオ子海苔増えたな

>>353
は、はちまん！？
どこか教えてもらえませんか？

>>359

すみません
税込12万の間違いです。しかも、もう売れてました。

お騒がせしました
逝ってきます

先日、自転車走行中〜お巡りさんに止められ、防犯シールの身元確認をしたら・・自分の登録データがない。
確かに店で買った時５００円払ったのに、データがない。
頭にきたから店に５００円の返金と苦情を言ってやったが、確かに防犯協会に出したとマジで言ってた。
まてよ？あ〜社会保険庁と一緒だ！金だけ取って防犯登録適当に、或いはやってない。
因みにこれで２台目！

>>361
あれ防犯協会提出なの？
地域によって違うのは確かだが、こっちは地元警察に提出だからなあ。

防犯協会と店（埼玉）の人は言っていた。
警察官に止められた場所は東京（警視庁）
警官が無線で確認取ってないだと・・
本当に頭きたよ！
確かに一日中〜登録、登録、登録で大変かと思うが、ちと悪どい

>>356
ノーマルのまま林道走行して帰ってこないって聞いたよ

>>363
まあ県を越えたら照会大変だから仕方ないとは思う（というか警察の問題のような気もするが）
面倒だけれど登録控えで協会に確認したらどう？
あれシール代とか先払いのはずだから金だけ取ってということはないと思うのだが。
まあこれも県によって違うから埼玉ではどうかわからないが。

いや、照会するふりしてカマかけたんじゃないの？
うろたえたら盗難車みたいに。
自転車屋さんｶﾜｲｿｽ

大阪登録の自転車を東京で検問に引っかかり
照会するのに1時間かかった。
防犯登録は確認出来ず最終的に結局シリアルナンバーで照会した。
どうにかならんのかね？

まぁ〜名前は自転車に書いてあるし、免許書見せて終わりだったのだけど、過去に家にある別の自転車でも（購入、止められたのも都内）シールはあるが登録（データ）なかった。
普通に考えれば、土日に売れた大量の書類が月曜日に協会や警察に入ってきて、ちゃんと入力してるのか？と不信に思ったよ。
自分では警察の天下り機関じゃないかと思う。
これからは防犯登録は辞める事にします。

天下り機関なのは周知の事実。
だから登録して無いと執拗に尋問されるよ。
挙句の果てに「なんで登録しないのぉー！」とか文句言ってくる。
私はその時、
「盗まれても、お前ら捕まえるどころか探しもしねぇからだよ！」
と心の中で言ってやりました。
駅の駐輪場で端末にコツコツ入力してるお巡りさんを見たことあるから、やってはいるんだろうけどね。

>>361
登録は少人数で手作業の場合が多く、順番も前後してたり超適当です
登録後数ヶ月しても未登録なんて事も当たり前にありますよ

>>370

＞それじゃ〜本当に社会保険庁と一緒じゃないですか！
出て来る事は無いと思いますが、マスコミが好きそうなネタだね。

>>343
そのキーワードでググったら、このスレが一番初めに来た。。。

糞バイク屋宣伝乙

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 俺のRA5Equipeまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

身長が１７０ｃｍの場合、フレームサイズは５００でしょうか？
４８０にした方がいいでしょうか？
乗られてる方、アドバイスをお願いします。

エスパーじゃないので分かりません

具体的なフレームは何よ？
股下は？

自分で調べてから聞け
http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html

身長173cm、股下79cmだとRHM9は490か520のどっちも選べそうなんだけど、どっちがいいかな？
ちなみに未登録ながらレース志向です。

今使ってるフレームのサイズは490と520、どっちに近いの?
そんで現在のサイズで不満はあるの？

現在のフレームは水平トップが545あるので520サイズに近いです。
100mmのステムを付けてますが大きいフレームに乗っているという感覚があります。
今は乗り込んで腰の筋肉があるのでポジションには余裕があります。
490だとステム110mmになるのでそれ以上遠く出来ない？ので、どっちを選ぶべきか迷っています。

俺なら520だな。（172/78）

わりぃ。間違えた。
俺なら490ｗ

520に乗ってますがでかいですorzつらい（173/81）

http://kogkog.blog91.fc2.com/blog-entry-62.html#more

ビビットイエロー

防犯登録ってどこの都道府県でやってもOK
でも、ポリは都道府県どころか市町村が変わっただけで登録は不可とうそをつくやつがいる。
気をつけれ。
再登録200円(シール代）を協会に支払わせるのが目的だから。
ちなみに住所変更は原則無料（取る地域あり）です。
住所変更さえしておけば無問題だからね。

>>385
ビビットイエローが想像と違ってビビッタ。
やっぱWebの色カタログは、せめてフレームにしてほしいな。

>>387
RFX8をブルーカラーで注文したいけど、色カタログは参考にならないから
躊躇っています。

3号線を下ってたママチャリ2人組は
どこら辺にいるかな？

ビビットイエローナイスだなぁ
早く2008年モデルでないかね

RFX8のカーボンブラック買ったけど、意外と地味だった。
近くで見るとカーボン柄が見えるけど、少し離れると真っ黒。
イリュージョンブルーにしときゃよかった。

犯罪予告しちゃったアフォ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86

色って乗ってるときはぜんぜん気にならないよね
停めてあるのを見ると配色やらバランスやら
いろいろ気になってくるのがふしぎ！

イリュージョンイエローってどうかな

どうかなってお前、好きにしろよ。

>>393-394
夏休みなんだね。宿題ちゃんとやれよ。

イヤッホゥゥ荒れてきたぜぇｗｗｗ

>>396
よくテレビとかで自由研究がたいへんーとか言ってるけど
なつのともの方がよっぽどキツかったよね

22日まで通販が休みだ。
それから2007年モデル間に合うのか...

モデルによっては厳しいかも。

>>398
難易度はともかく、問題の数がな。
纏めてやると、手が痛くなる。

>390
http://cyclelife.blog.shinobi.jp/Entry/284/

10月3日(東京)発表会！ウンコッコー！

青いアンカーを貼って下さい。

>>404
↑
ほれ、青いアンカーだ
クリックすると紫になるイリュージョンブルーだぜ

>>405
悔しいがおまえの発想には脱帽

>>405
残念ですが、専ブラでいじってるので全然違う色になってしまいます。

>>407
IEでやってやれ

>>405
鬼才現る

>>402
近所の店で防犯登録か・・俺は買った店で防犯登録してくれと断られたな・・馴染みの店でしかやってくれないんだろうね。
自分で警察署まで行って取ってきたけど。

馴染みの店だろうと、中古や通販は譲渡証明、購入証明がないと防犯登録はやってくれないよ。

>>411
あっ、そーなのか
たしかに言われてみれば・・でもそんな事の説明も無かった。

ホームセンター行けば簡単にやってくれるよ

折角作って用意した譲渡証と
前オーナーが必死で探してくれたｗ領収書と保証書

見ることなく終了

関西大手コーナンは領収書無いと駄目だったな。

昨日信号待ちをしていたとき、反対側にすごくキレイなバイクが
止まってた。すれ違うまで見とれていたのだけど、ＲＮＣ７だと
気づいた。自分も色違いのオーナーなんだけど（そのときは通勤
途中でクロスに乗ってた）、あらためて惚れ直しましたよ。

>>404
http://blog.goo.ne.jp/nonohon/e/f49c82cb30b420b644689bf714c95028

０８モデルはほとんど変更なしなのか？

07モデルのRNC7購入したいんですが、時期的にまだ間に合いますか？明日、ショップ行きますが、詳しい方アドバイス下さいませ。

>>418
よゆー

でも納期は覚悟が必要

これからRFX8を注文する。
08モデルが出ても後悔しないぞ。

ところで、プロチームからのフィードバックが強みとか言ってる割には
チャレンジが少ないのは気のせい?

そんなセールストーク信用されても･･･

>>418
俺がいつの間にか書き込んでる
車種も同じ・・・

>>423
早く行ってきなよ
俺は8月の第一週に頼んだけど105が少し入ったらしいとショップの人が言ってたよ

>>424
開店直後の店に突撃かまして発注して帰って来ました。
イィィィヤッホォォォォオオオオオオ−−−−−−−−

>>425
おめ！
一緒に納車待とうぜｗ

RNC7のリアセンター5mm伸ばすんだったらついでにヘッドも
オーバーサイズにして欲しい

RCS5 Equipeを購入予定のロード素人ですが、フロントトリプルに交換可能ですか？

>>427
そんなのネオ子じゃない！
細身のネオ子美しいよネオ子

>>428

ブリ標準ではトリプルの変更はできないよ。
ショップでカスタマイズor自分で交換するしかない。

105のSTIは2/3段共通なので交換不要
交換が必要なのは3段用のフロントディレイラーと
3段のチェーンホイール。

閣下が来年モデルの情報をつかんだらしいが...
尻鯛

オレも RNC7 の手直しするんならオーバーサイズにして欲しいな。
フォークやステムの選択肢も広がるし、ヘッド周りの見た目のバランスも
よくなるように思う。

オーバサイズになったら、たぶんもう一本買う。

オーバーサイズって何？

デヴ

RNC7とRNC3の価格帯を埋める奴がホスイ。
5とか出さん？

105コンポで16万ぐらいの。

>>435

コンポの価格差です。これ以上どうしろと？

>>436　乙

>>435
> RNC7とRNC3の価格帯を埋める奴がホスイ。
> 105コンポで16万ぐらいの。

デラックスの復活

ultegra SL で RNC８ は？

アルテSLはアルテの上位クラスに
シマノは位置付けているけど軽量化
のために本来アルテの後継モデル
にすべきものなんだよな。
だから今のアルテ搭載モデルがアルテSL
になって価格が上がると思うけどどうなるかわからん

>>432
鉄でオーバーサイズが欲しいってのは少数派だよ、多分。
なるべく細いのが美しいと思ってるﾔｼが趨勢。

しかしBSユーザーには細いRNC3より太いRNC7が好まれる。

RNC3は色が

>>440

言ってることがよくわからん。

何を根拠に「本来」といってるんだ?
自分の願望?

>>441
そうなのか
テスタッチとかケルビムとかカッチョエエのになぁ……

細さはともかくカーボンフォークをやめて欲しい

ヘッドをオーバーサイズにしても見た目分からんよ

>>435
その価格帯ならティアグラと105の混合ではないか

クロモリはクロモリらしくいこうよｗ
俺はRNC3の方が好きだけどな〜

>>449
一度でもRNC7の実車を見たことがあれば
比べてRNC3のほうがいいと感じることはないと思う。
各パイプの接続部分を見比べてみ。

よかったな

ネオ子を振ってしまったYO
カーボン娘に...
ゴメンよネオ子ぉー。

潜水艦ｽﾚだったのに、上げた椰子がいるんだなw

俺じゃないぞ！試しにこのIDを見ろよ！上げている奴と違うだろ！な！

浮上

>>435氏


ちょい前まで RNC5ありましたよ。コンポは全て105で
フレームはRNC7と同じものを使って198,000円だったかな？
彼女に買ってあげた。

　　　　　　　　　　　　　　 ,.．-_──- ､
　　　　　　　　　 　 　 　 ／ /へﾊ.ゝ、　　｀丶､
　　　　　　　　　　　　／　 ,iゞ-i,　j"ﾕl￣｀ヽ、　＼
　　　　　　　　　　　/ 　 ／l､T 广fｱ├- ､　 ＼　 ﾞ:､
　　　　　　　　　 　 l　　!　／ゞﾐ_公ツ:::::::::::＼　', 　 !
　　　　　　　　　　　ﾞ､　l,/!:::::::::::::::::::::＿＿＿::;∨ _ノ
　　　　　　　　　　　　＼l.|_,.､-''"¨￣＿＿＿_工｢
　　　　　　　　　　　　 　 |-＝"三ｭ r‐＿三ﾆ-ﾃﾄ、　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　｢Ｔ弋'tッ､￣"rせﾝ　 |ｲ|　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　lゞ!　 ￣　l　　 ￣　　 ﾘ,!　　　　＜　音麻子緊急浮上
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! 　 　 (__丿　　 　 ｒ′　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　r‐､ 〉'⌒ マｰ'二!　　　,!_　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 !'´　,､-"￣`!-丿　 ,ｲl、｀、
　　　　　　　　　　 　 　 |　「　 ,.､-''´下　／　i./　 ﾞt､＿
　　　　　　　　＿,,.､-‐''"〉　 ´　_,.､-''ﾞT´ 　 /′　 |'､三_￣
　　　　 　 i￣…_,;:.ﾆ-イハ:.　'「　　.／　　 /　　　｜ﾞTー-
　　　　　 ﾉr'''"´　　　　!′}::.　　　 |ュ＿ / 、 　　｜ l　ヽ
　　　　　ト.ﾞ、　　 　 　 l／　ヾ　　,ハr己'_ ﾉ ﾝ丶､_|　j
　　　　 /ﾍ ﾞ、　　 　 ／　　　　ァ^ヾ.V￣!|　 ／　　 ,′
.　　　 /.　　 ﾞ、 　 ／　　　　 /　　　{　　ｌ��、　　　 ＿＿＿
　 　 / 　 　　 '､／　　　　　/　　　　l　　 ￣ｌ�� 、　l＿＿＿
　　/　　　　 .／　　　　　 /.__　　 　 |　　　　 ￣ｌ��、ｺｴｴ二
　/＿＿ _.／　　　　　　 /　,ｨ　　 　 i　　　　　　￣ｌ��、
　　 l　 ／　　　　　　　 /￣｜　　　 j

>>450
RNC3の一番の魅力はBS時代の深夜の設計だって事。
視点が全く違う。

BS時代の深夜の設計 ＞ kwsk

フォークがクロモリなとこ？
今時スレッドステムなとこ？

深夜ってなに？全く違うって何がどう違うの？

>>459 >>461
ググレ

何だそりゃ？だったら書き込むな。
オナニー野郎

それをググレ癖と言う

おまいら、>>458 が荒らしだってことに気づけよ

ネオコの生い立ちなんかググったら簡単に見つかるんだがな。

>>本格的にフレーム開発を行うこととなりました。開発内容はここでは詳しくは書くことができませんが、「将来はプロツアーに供給できるカーボンフレームの開発」とだけ申しておきます。

ものすごく期待してる。

>>466
よかったな （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>462
http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88+%E6%B7%B1%E5%A4%9C&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8
ぐぐった結果。
答えらしい答え、何も出てこない。

>>444
SLのグレード追加はこんな感じになる。

デュラエース
アルテグラＳＬ
アルテグラ
105

位置付けが微妙なアルテグラの価格を上げると反発ありそうなんで
上位グレード追加で価格アップ、旧アルテグラもそのまま
残すが最終的にアルテグラSLに統合する、この流れらしい。

午前中ショップから入荷したとの電話が。
明日仕事休みだから速攻で取りに行くぜ！

>>470
いいなあ
おめ！

>>470
いいなぁ〜。おめめー。

>>470
気ぃつけぇよ。

>>471 >>472 >>473
ありがとうございます！
105の供給不足で一時はどうなるかと思いましたが
どうやらフレームが先に届いたみたいで
ショップの方で在庫のパーツを組んだそうです。
(詳細は実際確認して無いから不明ｗ)

ちなみにフレームカラーはイリュージョンブルー、
ロゴマークカラーはイエローにしました。
初ロードなので事故や落車に気をつけたいです。

>>470
羨ましい。
俺なんか10月末って納期回答もらったよ・・・orz

RFX８　EliteとEquipeの相違する部品の差額は５ﾏｿも行かない。
７ﾏｿの差額は何処から来るのだろう？

立ちゴケの洗礼を受けるがよい！

>>477
めっ!!!

>>476
ステムとかシートポストとかサドルとかも入れて5万なん？

誰でも一度は洗礼を受けるんですか？

>>476
ﾎｲﾙだけで2ﾏｿ違うが。

「ド」が洗礼名

一度どころじゃないよ・・・
こけて自転車ごと植木にハマったときはどうしようかと思ったよ。

尾らはRFX８を買うつもりだけど、非レース系のサイクリストだから、105の
安いほうを買う。でもホイールはシマノのデュラを奢っちゃう。一番安い安だけど・・・

>479
そこらへんはオリジナル部品だったりで価格が調べられなかったんですが、
差額を足して￥１００００にもならないんじゃないんでしょうか？
それ以外の差額を市場実売価格（税込）で調べて￥４２０００程です。
>481
Eliteで標準のSHIMANO WH-R561がEquipeで＋￥１５０００のオプションです。
差額は￥１５０００でしょ？
>484
私も１０５で十分なんですよ。
でも１０５不足で納期が読めないとか聞かされて、アルテなら・・・と考えたのですが差額に納得いかず調べた次第です。

RFX8いいなぁ。特に白
俺もこの価格差だったら105をえらぶだろうなぁ

>>486
なんでみんな自分で組まないの？
好きなパーツ組み合わせて、
無駄なく安く出来ると思うけど。

もしかして、105の完成車を買うより、フレーム買いしてコンポなどを別途買い揃えた方が安くつくの？

>>488
普通2〜3万は高くつくと思うが、タイヤ、サドル、シートピラー、ステム、ハンドル、ペダル
等、最初から自分の気に入ったものを採用できるので、結果お得だとも言えなくもない。
ウェパ、Sana でパーツ揃えれば、安く上がる可能性もある。
ただし、初ロードなら組むこと自体無理だし、上記部品のお気に入りも分からないの
だから、完成車買ってショップに面倒見てもらうほうがいい。
２台目以降で自分で組める人はフレームだけ買って交換する。
なので >>487 の意見はごく稀なケース、あるいは妄想。

>>487
漏れの近所の自転車屋さんだと完成車買っておくと以降工賃かからんから、
結局完成車がトクなんだ。

エリートとエキップの価格差の謎はショップのマージンじゃね？
高いモン売ったんだから儲けも大きく取るんでしょ
で、コンポの価格差よりもショップへの上乗せのが大きいからこういう事になる

>>491

マージンとかじゃなくて販売台数の違いからくるのが大きい
台数出るモデルはそれなりに安くなるのは当然。
カタログに載せている以上大して台数でなくても
部品などを確保しておかなくてはならないから

>>489
初めてのロードで20万とか30万とか出すんだみんな。
俺なんかもらい物ロードからこつこつと乗り継いできたから
このくらいの価格帯のロードに乗る頃ってある程度自分で
組み立てる事が出来るようになっていたんで、そう思っただけ。
俺の周りのロード乗りで自分で組まない方がまれなので特に
そう思った。
特殊な環境なのかなぁ。

いきなり高いの買おうが安いの買おうが自由だろ
人それぞれの事情があるんだから自分や周りがこうだから
こうでなければならないなんてことは一切ない

>>493
特殊な環境と思います。

なんでっておれが組んだらどんな自転車が組みあがることか・・・

>>494
俺の書き込みも一回読んでみ。
どこにもこうでなければならないとか
書いてないだろ。
自分の感じたことを書いているだけ
一切強制していない。非常に心外ですな。

>>495
そうなんだ。
周りにたまたまそうゆう人間が集まってただけか。

>>488
今回俺の場合、カンパの中級グレードで組んで
25万でお釣り来た。

カンパってどうなの？
ベンツとかBMWみたいなの？

近くの自転車屋（隣町だけど）ではクロモリとその他アルミなどでは乗った感触にたいした違いは無いと聞くがマジ？
余程の熟練者でなければ判らない差だとのこと。

RNC3にするか、RA5にするかで悩む俺様・・・

RFX8、大人気ですね。
どこかでRFX8は下りで思い切りスピードを出すと
よじれるくらいフレームが柔らかいと書いてあったのを
見たのですが、みなさんのRFX8はいかがですか？

>>502
そうだよん
攻めるバイクじゃないし

RHMを105で組むのが一番賢いと思いまーす

RHM9とRFX8orRNC7の二台逝っとけ

アンカーにカンパは無いだろ。

>>501
RA5にして硬く感じるのならばタイヤ・チューブを交換し、それでも硬いというのであれば手組みホイールを。

オリジナルネーム入れる人いる？

盗難防止に役立ちそうなんだけど。

自分RA5に乗ってるけど路面からの振動は凄い。
これでフルカーボンに乗り換えたらどうなるんだろうか・・・。

閣下がRHMに乗ってるｗ

生意気すぎ

>>509
RFX8は乗り心地いいよ。
「これがカーボンフレームか！」と衝撃的だった。

RFX8に乗って８ヵ月
すごく柔らかい
乗り心地は最高
横方向のよじれ感がけっこう大きい
ただしアルミとは異なり直後に強い戻りがある
これでバランスをくずして落車しそうになったことが２回w

>>508
入れてるよ。
盗まれて時に警察に届出した時に「シールなんて剥がせるからアテにならん」
と言われてからネーム入れてる
ペダルやホイール、コンポにもサンドブラストで名前彫ってあるw

初ロードがRFX8でまだ二ヶ月だけど、
振動が辛いと思ったことはないなあ
近場で50km以下ならレーパン履かなくても平気

そういや昨日立ちゴケの洗礼を浴びてしまったのだけど
一度外したリアタイヤがはまらなくなっちゃいました
どう見てもハブの芯棒が左にズレちゃってるみたいなんですが、押しても引いても動かない…こんな事ってよくある事でしょうか？

>>515
513 が言ってるのは、ダンシング等で強く踏んだときのBB周辺のしなり、のことだと思う。
で、立ちゴケ程度で考えられるとしたら、クイックレリーズが曲がったんだと思う。
こけたときに、自転車をかばわないで、右半身の体重がかかってしまったんじゃないか。

>>513
どんだけヘタクソなベタ踏みペダリングなんだと。

>>516
BB周辺のしなりでコケるほどバランス崩れないだろ？

>>513
フォークがしなって前輪流れそうになったんじゃないか？
ダンシングでハンドルバーに荷重してないかい？

>>515
リアディレイラーの位置あってる？
ハンガー曲がってない？

>>515　ブレーキのクイックは解放してるか？
これしてないと外すときは外れても、嵌らないって良くあるミス

落ち着いてゆっくりやればちゃんと入るよ

最初は痛いかもしれないけどじき慣れるよ

これより壮絶なホ（ry

>>515
ギアがトップに入っていないんでないかい。

クロモリ(RNC7)かカーボン(RFX8)を狙ってるんだけど
乗ってて楽しいのってどっちだと思う？

周りの人達に聞いた感じだと、クロモリを薦められることが多いけど

周りの人に決めてもらえよ。

RNC7ってダウンチューブに付けるシフトワイヤーを調節するヤツ（名前分かりません）
が取れたりしませんか？

どういう意味で言っているのだ。

>>525
RNC7。

アンカーの独自技術だぞ。カーボンならジャイでもかっとれ。

RNC7って評判いいんですね
RCS5を狙っていたけどRNC7に変更しようかな。

>>525
目方、錆を気にしないなら、ネオ子〜。

RNCは数少ない国産フレーム。
ただし性能で言えばジャイのカーボンのほうがよっぽどいい。
あくまで、国産の職人芸製品が欲しいという目的で買うべき。
中途半端な気合で買うと、重いわ錆びるわで大変な思いをする。
重いといっても「鉄フレームにしては」相当軽いけどね。

でもジャイ（でなくても）カーボンって寿命短いでしょうよ

>>533
そうなん?

買える値段のうちにＲＦＸ８逝っとくべきだと思うけどな。

同意。フレームだけでも買うベシ
MTBの最上位フレームも相当安いよ

やはりアンカーなだけに価格も…

RFX8
このカーボンフレームは研究開発にたくさんの時間を費やして作られました。
初めはフレーム単体重量が800g台から何度も何度も作り直して
900g台で製品かされかかったのですが耐久性に問題が見つかり
最終的には安全マージンをとった1000gに落ち着いて発売されたらしいです。
実際に試乗したときに感じたのはフロントフォーク性能の高さで
このフレームの高性能を決定付けているのは
「アンカーオリジナルカーボンフォーク」ではないかと感じました。
この400g台のフォークが軽過ぎなくて丁度よく、ブレーキフィーリングが良く、
安定してコーナリングできるので、走行中の安心感が非常に高いのです。
RFX8はレースはもちろんですがどちらかと言うと長距離のツーリングにも向く軽量で快適なモデルです。
どんなにガンガン進むバイクでも乗り心地が良くないと特に長距離を走る時は疲れてしまいます。
現在カーボンバイクはどれもそこそこ乗り心地が良くなっていますが
快適さとロード本来の踏んだら踏んだだけ進むという剛性感のバランスが非常に難しいのですが
このRFX8は上手くバランスが取れてるので最初の1台からベテランの方まで幅広くお勧めする事が出来ます。
フレーム単体で16万円は正直安いです。
この価格帯でそもそもフルカーボンフレームは
他のメーカーからもほとんど発売されていないのが現状ですが
仮に同じ価格帯にあったとしてもこの「RFX8」の性能には勝てないと思います。
そういえば最近カーボン材料不足が心配されるようになり供給が不安定になるのかと思いきあ、
このフレームに使われるカーボンは
ブリジストンのカーボン製ゴルフクラブと同じ工場で作られるらしいので供給は安定しているとのことです。

と書いてある。

どこにだぜ？

http://suita.ka.shopserve.jp/jouhou/road/ancor2007/carbonroad.html
ここにだぜ。

RNCのカーボンフォークのコラム部分は鉄、
安心してステムを締め込んでくれたまへ諸君！

おまいら詳しいなww

＞540
カーボンフォークは、普通はコラムもカーボンなんですか？
アルミかな？

自分もRNC7狙ってるんですが、そもそもクロモリってどんな感じなんですか？
カーボンとアルミしか乗ってないので全然イメージが湧きません。
オーナーの方、詳細なインプレをよろしくお願いします！

南林間の自転車店では「クロモリもアルミも素人が乗る分には違いなど判らない、プロが散々乗りたおしてやっとわかる程度」
とかと言ってたなあ。

でもクロモリは振動を吸収してくれるだの、ばね感があるだの聞くけど実際の所は？

ここ見てるとＲＮＣ７オーナーはネオコを溺愛しすぎる傾向にあるからアバタもエクボなんだと思う
俺のネオコ早くこないかなあ
俺も目の中にネオコ入れてえ

☆来期情報
･フォーク軽量化。
･カラーリング一部変更。

「最弱RNC軍団」団員随時募集中！

〜募集要項〜
以下の項目に２つ以上あてはまる人

・「ネオ子奇麗だよネオ子」と照れずに言える
・カセットは12-27　が好き
・コンパクトドライブが好き
・フロントトリプルが好き
・アウターの歯はいつも新品同様
・コラムスペーサーは全部ステムの下に入れている
・峠は嫌いだ
・下りの速度にはちょと自信がある
・レース、ヒルクラは別世界の事と思っている

腰や手首でショックをモロに受けるんじゃなくて、
ちゃんと筋肉でショックを受ける。
そうやってアルミに乗れば200km乗っても疲れないよ。

クロモリがしなやか、疲れないとかいうのは
もはや日本の自転車業界にはクロモリしか残ってないが故のセールストーク。
クロモリに性能上のメリットはありません。

でも見た目や所有欲で買うわけだがな。それがいい。

>>547
12-27換装済み＆コンパクトにアウター48T新調した俺は仲間に入れてもらってもいいですか
こんなギア比でも峠は大好きだ

>>548
それは少々乱暴な理屈だな
お前はどんなサドルでも200km乗っても疲れないと言えるのか？

>>547
馬鹿野郎
7つも当てはまるだろが...

>>550
ある程度硬くて、ケツの動きを制限しないサドルならまさにそうだよ。
柔らかいとそれだけパワーロスになり、折角筋肉でショック受ける意味がない。
ケツの動きを制限するのは論外。
実際、上記の2点を満たしていれば、およそどんなサドルでもいいよ。
これは、好み以前に、メカニカルな問題だから、仕方がない制約。

ぶっちゃけ、初心者向き(筋肉がついてない奴でも使える)のサドルは
上記の2点すらまったく満たしておらず
それをついてない筋肉で選ぶからなんとなくコレが合うなあ、とさまよっているだけに過ぎん。

レーパンはパワーロスにならないのか?

全裸前貼りで漕いでこそとな
あいわかった

変な筋肉厨が湧いて来たな

>>555
つまりクロモリの謳い文句は事実だと

>>548
初めの３行で条件付けしている時点で、論理破綻してますが何か？

カーボン全盛期の現代で何故にこれほど「スチールロード」に注目されるか？
それはまず「シルエット」だと思うのです。
クロモリロードの細いパイプ（特にシートステイの細さ）に心をくすぐられるのです。
人間が乗ったらフレームはさぞかしシナルのだろうなって。
またそれが乗ると直ぐ体感できますからね。
パイプをTIG溶接ではなくラグで継いでたりしたらタマラナクしびれてしまいます。
そのラグやエンドにメッキ等されてたらもう本当にタマラナク良いのです。
これは何でしょうね？手作り感なのでしょうか？
そういうフレームのしなり感とか手作り感に「人の手がかかった温かい人間の乗り物」的な感じがするのです。

と書いてある。

カーボン+クロモリのラグドフレームみたいなの、日本でも作らないかなあ。

まさにこのネオコットクロモリフレームこそがアンカーだと思ってます。
今はカーボン等に押されてしまってますが正直まだまだクロモリには追いついてません。
あ、もちろん乗り心地に関してですが。
実はそれが一般的な意見でもあるのかアンカーのロードバイクの中でもこのクロモリモデルは
毎年かなりの人気でもはや定番もでるとして定着しています。
前はカタログにもネオコットクロモリの説明がありましたが
最新のものにはもうみんな知ってると思ってるのか（？）何も書いてません。
要は普通ダブルバテッドとかトリプルバテッドとかパイプの厚さを段階的に変えて力の加わるところは厚く、
あまり力のかからない所は出来るだけ薄く、と言う構造で軽量化と剛性感を生み出していたわけですが
トリプル、ダブルとあるようにより細かく段になってるのです。
それがNEO COT Cr-Moフレームにされている「スピニングバテッド加工」なのです。
まぁ普通に考えればスムーズに厚さを変化させて行った方が良いのは素人目にも明らかです。
RNC7（elite、equipe）のフレーム名は正式には「Neo Cot Cr-Mo Professional」、
RNC3（sports）は「Neo Cot Cr-Mo Standard」といいます。
RNC7フレームはフレームパイプの両端のラグで繋ぐ部分が少し膨らんでいるのです。
これは溶面積を増やして強度と剛性を上げる為のパイプ加工なのですが、これがかなり難しい加工なのだそうです。
が、普通そんな事は技術的にもコスト的にも難しいのでどこのメーカーもやらなかったのですがブリヂストンはやってしまいました。
すでに10年くらい経つと思いますがクロモリ全盛期のほぼ末期に登場した傑作フレームでした。
しかもこのクロモリフレーム達はブリジストンバイクの聖地、埼玉上尾産、つまり数少ない精度の高い「MADE IN JAPAN」製なのです。
おかげで乗り心地は単にクロモリを使ってるだけのものに比べて格段に滑らかな乗り心地です。究極の乗り心地だと思います。
軽さや剛性感だけ求める人はカーボンでもアルミでも何でも選んでもらって結構です。
真にスポーツ自転車とは何か？長距離を乗って本当に疲れにくいロードバイクをお探しの方には絶対にお勧めです！！

とも書いてある。

各国のイメージ

イタリア→コルナゴ・デローザ・カンパなどの縞模様バリバリのカーボン。

アメリカ→色々あって主流はカーボンなれど、キャノアルミは偉大。
フロントカーボンでリアアルミとか。また、クラインのZR9000アルミを生んだ国でもある。
ニオビウムなどとアルミの合金の開発もさかん。アメリカといえばアルミといえよう。

台湾→安価なれど高性能なスローピング・カーボンの本家、ジャイアント。

日本→鉄(笑)

>>599
ラグとカーボンの繋の部分の応力分散出来るのか？
ラグがとてつもなく、でかく不格好になりそう
つーか、海外であるの？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t38787796
どんな乗り心地か興味あるなぁ(ｽﾚ違いｽﾏｿ

アルミラグ・カーボンチューブというフレームなら結構あるよ。
ぱっと思いつくだけでも結構あるけど検索してくれ。

クロモリラグ・カーボンチューブはすぐには思いつかない(オリジナルで結構あったように思う)
>>563のは純粋にクロモリラグ・カーボンチューブではなくて一部がクロモリチューブになってるけど
そういうの結構あるかもね。ぱっと思いつくだけでLemondがクロモリ・カーボンやチタン・カーボン

>>546
ギャップを一つ超えるとすぐわかるのに。

>>544
レーシングカラーのバリエーションが増えるといいなぁ。
あと、フォークはオプションでもいいから色を選べるようにしてほしい。

>>565
アンカーが反対ではないか？

>>543
柔くて、重たくて、反応がかったるいだけ。

路面を選ぶ。
確かにバネ感はあるが、気持ちいいのはスピードと路面のうねりがあったときだけ。
だいたいは跳ねて進まないし、重くて軟らかく、反応が鈍いだけ。
しかも、へたりが早い。

>>566
ごめん反対だった

ネオ子ボコボコ可哀想......................

見た目が良い

それくらいかな

ネオ子器量良しv

あれ？ひょっとしてANCHORって
クロモリ信者以外にとっていいとこなし？

微妙な立ち位置のせいかさっぱり話題に上がらないRCS7が一番の負け組

カーボン？クロモリ？これだから軟弱者は

RAｻｲｷｮ!!

RCS5　EQUIPEってどうなの？
アンカーで買うならこれかなって思ってたんだけど・・・

なんかTREKより人気(元気有るな、このスレw

誰かｗｗｗｗｗ否定してくれｗｗｗｗｗｗ頼むｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

RA5ｴｷ納車待ちの俺に何か用かね？

>>579
納車待ちか・・・
届いたら感想頼む

ネオコがあげまんな事だけは確か。

>>578

レースとは無縁の奴らに何を期待してるの？

今月販売の雑誌でメリダの工場取材してたけど
40tのカーボン使ってるらしいなメリダ
糸から編んだりしてて思ってたより台湾すげーわ

>>582
／(＾o＾)＼ ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

せっかく高性能車を供給できる設備があっても、>>568みたいな街乗りオンリーさんの出す
アンケート葉書によって、どんどん勝てる気がしない自転車になっていくのがANCHOR。

>>583
君の「思ってた」のがどんななのか是非聞かせて欲しい。
笑ってあげるから。

プリプレグで買ってきてただペタペタやって作ってるのかと思ってた。

ネオ子が柔らかいとか反応が鈍いとか剛脚ぞろいですね
私?私は貧脚なのでアルミフレームと乗り比べても剛性不足や反応の鈍さは感じられません
むしろもう一台のパナモリの方がBBの適度なウィップが軽い踏み込みと
バネ感のバランスが良く乗ってて気持ちいいです
ネオ子買う時にミディアムじゃなくてライトにすれば良かったです
要するに何が言いたいかというと　

　ネオ子かわいいよネオ子

>>587
>プリプレグで買ってきて
なるほど、欧州の矮小ビルダではそんなところも多いみたいだな。
それの生産も台湾が主流だと思うが。ｗ

>>589
TREKもそうだったりする
http://www.compositesworld.com/hpc/issues/2005/March/775/1

乗り味語るのはいいが、ネオコとネオコproは分けて書いてくれねぇかな。
特にネオコproに大きな静的荷重かけながら低速でボヨンボヨン走るピザは
全く参考にならんから書かなくていいよ。

中小ビルダーはシートじゃなくてパイプセットで買っているだろ、デダとかコロンバスからな。

>>592

いや、、輸入元があるから。

新しいマドン
カラーリングでアンカーかと思った

はじめてｶｺｲｲとおもった

ＣＸスレに変な生き物が迷い込んできたので、引き取ってください。

128 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/24(金) 16:13:44 ID:984PPKwX
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。RAは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。RA、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やCRで、よく「RAいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ANCHORに乗ってるんだよ。
RAやRNCじゃない。その他のANCHORな。RHMとかRCSとかRFXとか。
ひでえ奴になるとCA700とか。あえて「その他のANCHOR」と呼ばせてもらう。

そいつらの「RAいいっすねえ」の中には「同じANCHOR乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はRAとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

RAと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。RAに乗ってる奴はそんなことはいわない。RNCに乗ってる奴もそうだろう。DE ROSAやCOLNAGOでも同じだ。LOOK乗りだってそうだろう。
そのﾊﾞｲｸが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のANCHOR」に乗ってる奴はそうじゃない。RAやRNC、そしてANCHORの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のRHMとかRCSに乗ってる奴らだよ。
RHMとかRCSってだけでRAと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。氏ね。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう
の検索結果 約 2,450 件中 1 - 10 件目 (0.50 秒)

単なる劣化コピペなのにスルーできないのはなんでなんだぜ？

RAなのがいいんじゃね
RNCならスルーしてた

つかもう見飽きたし

RAがあるから今のアンカーがあるんだけどな。
今のゆとりはそんなこと知らないだろうけど。

つまりはRAがサイキョというわけで、それだけでも個人的には大満足です

俺が書いたコピペをさらに改変ワロス

RAは安いから初心者用とか勘違い発言がたまに散見されるけど、そうじゃないよ。
この原油高でこの値段で出せるのは世界中のアスリート達がこぞって
注文しているから。

つまり、カーボンモデルは最近できて設備の償却がまだ終わってない。
値段も何十万のまま、むしろ年々高くなってる。

RAは設備償却がとっくの昔に終わって、なお注文が捌ききれないくらい
売れまくっている。（早くて二ヶ月待ち）
だから結果的に安くできるわけ。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
RA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。RA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともRAに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

まだRAにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知らないけどマジでRAって
NAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

80kgのピザですがRHM乗ったらヤヴァィですか？
hampさんもピザらしいですけどダンシング時の剛性とかレポください（＞＜）

ちゃんと最後まで責任持って改変しろよ　　ば　か 。

来年モデルは値上げされるの？

7月中旬に初ロードのRA05eqを注文したんだが今日入荷したとの連絡が入ったよ。
世間のうわさからもう一ヶ月は待ちの覚悟だったんでびっくり。
明日は仕事で取りに行けないんであさっての日曜日に取りに行くことにする。
ママチャリしか乗ったことがないけどそれなりのレポートしてにみるよ。

RA5液ﾌﾟｩ

>>608

お　め　で　と　う　！

>>608
おめ。これでまた一人の最強戦士が世に産み出された・・

ネオコのプロフェッショナルとスタンダードって、どう違うん？

↑字が違う

スマン。
なぜだか０を余分につけてしまった。

>>525

｢クロモリ？｣

クロームモリブデン鋼…　　パイプフレームなどに使われるやたらと硬い鉄だヨ

やけに重いこのフレームの中もおそらくびっしり…

ほら　フレームのブレはあるのに全然不安感が無い

とーぜん　コレは走りの補強じゃあない

ククク、わかんねーかナ？

ネオ子とＲＦＸ８を所有していますが、両車は性格がかなり異なっています。
ネオ子は、なんといってもシルエットが美しい。
何年たっても見飽きない。蹴った分だけダイレクトに加速し、振動吸収性もそこそこ
あるので、軽さ勝負のヒルクライマーや１秒勝負のスプリンターでなければ、全てを
こそそこにこなします。
これから鍛えて、筋力UPを考えている若者や１台を優雅に末永くオールマイティー
に使用したい中高年には是非お勧めします。
またこのクラスの車両は、室内保管が基本。雨天走行後の注油やワックス処理を
適切に行えばそう簡単には錆びません。家のネオ子は、数年たっていますが一箇
所も錆びておらず購入時の美しさを保っています。
一方ＲＦＸ８は、ロングライドに特化した車体だと思います。
軽さと振動吸収性からくる疲労感の少なさは特質もの。荒れた路面を走行しても
サスが付いてるの？と思える程の乗り味です。ただやっこいせいかネオ子程の
ダイレクトな加速は感じません。じわじわ加速しスピードがあがるタイプの車体です。
タイム勝負のスプリターは、他の車種を選択した方が賢明かも知れません。
また、デザインも今風のスローピングなので数年後、ネオ子以上の古さを感じるかも。
ロードは、ロングライド、センチュリーライド、ブルベが目的といった方には最適な
選択だと思います。

>>616
的確なインプレ　乙！　そこそこが多いのにﾜﾛﾀが本当にそうだな。
そんな八方美人のうちのネオ子も、嫁入り当時と同じピカピカ！だよ。

乗り心地はホイールにも依存するので、ネオ子でより乗り心地を
求めたい人は、オープンプロ手組か、リフレックスでチューブラ化
にするのがいいかも。

>>615
つくづくチューニングは理解されない行為だわナ

RHMはRMLより良い。
それだけはガチ。

RHMサイコー
ﾁｰﾑｶﾗｰを除けば

愛してるよネオ子

>>購入時の美しさを保っています。

いいなぁ。
ウチのはタッチアップだらけだよ。
しかもパステルカラーだから車用のタッチアップだと色合わねぇ Ｔ Ｔ

補修しやすい色はその辺り便利だよな

臨時収入があるので、ＲＮＣ買おうと思うんだがどれを買うかな・・

俺はついさっきRFX8を注文しちまったぜぇ
IYH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

うちのガングロネオコは傷だらけ。マッキー塗りまくりっす。

>625
納期の見込みはいつごろでしたか？

ネオ子って何？

好っきな色、好っきな色、ダイナモンド〜♪

>>627
10月上旬〜中旬
まだ雪は降らない!!!

>>628
ネオコットクロモリ
最適構造解析理論＜Neo-Cot＞により生まれた究極の軽量クロモリフレーム
（↑とHPには書いてある）
異径パイプを用いた独特美しい形状から、いつしかこのスレではこのフレーム
を女性の身体になぞらえて、「ネオ子綺麗だよネオ子！」などと呼ぶようになった。
通常は　ＲＮＣ７（プロフェッショナル　スピニングバテッド）をネオ子と呼ぶ。
妹分にＲＮＣ３、ＭＴＢにもＸＮＣ７のネオコットがある。

>630
ｔｈｘ
2月近いな・・・・orz
でも注文せんと始まらんなぁ。

今日の鈴鹿のレースはRFX8だらけだったぞ
お前らホントにアンカー好きだなw

来年のアンカーはフロントフォークがストレートのような形にされるらしい。

>>630
俺は10月下旬って連絡があったよ
北東北じゃ納車されても一月くらいしか乗れないかもしれない

>>通常は　ＲＮＣ７（プロフェッショナル　スピニングバテッド）をネオ子と呼ぶ。
>>妹分にＲＮＣ３、ＭＴＢにもＸＮＣ７のネオコットがある。

おい、生まれたのはRNC3とXNCがだいぶ先だろwww
ネオコが先。ネオコproは後出。

ネオコproをネオコと呼ぶのは、ご新規さんだな。

今のXNCはネオコProらしいから、ネオコはRNC3のみですか。

のみだね。

つか、ネオコproってそもそもXNC主眼に開発されたフレームだろ

>>626
マッキーはインクが被膜にならないので防錆効果なくてそこから錆びるぞ。

有限要素法と言うと聞こえはいいが、

連立方程式と言われると、算数アレルギーが再発する

FEM自体は否定するつもりはないが、
用意するデータの精度とグリッドの細かさ、与える条件が気になる

アンカーは

FEMで計算
　　↓
作ったものをひたすら試走
　　↓
修正

だと聞いたけど？

>>644
FEMで解析したから大丈夫です！って試走せずに出された日には大変なことになるなｗ

能書き大好きな厨にはそのほうがウケが良さそうだ

RA5eq納車完！
ショップから自宅までの14kmをSPDに慣れるつもりでのんびりと帰ってきたけど、途中のサイクリングロードはストレスなく走れるたので非常に気持ちがよかったよ。
漕ぎ出しの軽さといいほかのバイクに乗ったことがないので比較レポートは出来ないけどコリャ楽しいわ。
これから気候がよくなるので楽しみが増えたね

今日は久しぶりに07モデル乗ったRA戦士に出会ったぞ
もちろんこれは逃しちゃいかんとバトルしてやった
38km/hまではついて来たけど43km/hまで上げたら切れちゃったｗ
最後の一�`は50km/hで走って力の差を見せつけてやった。
そんで折り返し地点で折り返したんだけどRA戦士いねーのｗ
逃亡しやがった。ちなみにそのRA戦士はボトル持ってなかったな

RFX8でJCRC勝ちまくってる奴もいるんだけどなあ・・・

>>648
ボトルを持ってないのは
修行中のRA戦士予備軍

手抜きすぐるｗｗｗｗｗｗｗ

RNC7=ネオ子
RNC3=

誤爆った
RNC7=ネオ子
RNC3=ネオコ

>>648
大人げ梨

>>648
俺は07モデルのRA乗りだけど
aveは30未満だから違うよね。
もちろんボトルホルダーはないけど、土手降りて買うから戦士でもないしね

08RFX8と新アルテで決めてみたい
クリア塗装でダークなヤツをひとつ

ネオコ欲しいｗ

XNCのリジットフォークも作って欲しい

まだ来ない俺のネオ子本当は家の中に入れて添い寝したいんだけど家族に怒られるのでシャッターの無いガレージの隅に保管になりそう
車庫の中って結構湿気があるから心配だなあ( ；∀；)
車庫に置いてる人とかいます？

シャッター無くても、横風で雨に濡れなきゃ大丈夫でしょ
締め切るよりかえって風通し良くて良いかも

>>659
ネオコは家族なんだと説得して下さい。
ネオコかわいいよネオコ。

RA戦士は基本的に吊しでは購入しない。
コンポもシマノだったらデュラエースのみで色は半分以上が無地。

>>648が会ったのは予備軍か、１００kmか２００km走った
後の戦士かだろ。

慎重に検討を重ねた結果RNC3を買うことにした

俺はやさしいから一気に抜かずにジワジワと速度上げる
根性あるヤツならスリップついて走るぐらいしてほしいんだけどな
ラバネロジャージのマッチョは結構ついて来れる人多い

>>664
君の後ろはくさいんじゃないか？

>>664
レースで結果を出してから語ろうな

08がアルテSLになったらショック。

>>659
ネオ子だったら今俺の隣でかわいい寝息をたてて寝てるよ
ネオ子愛してるよネオ子

気色の悪いﾇﾚだが、音麻子は俺だけの物

来年は新色がたくさん出るって。
鈴鹿で聞いたよ。

ispのRHMかっこぇぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

インターネットサービスプロバイダー？

ん？
インテグラルシートポストのRHMがでるの？

08はこれにAnchorって書けばいいよ
http://www.trekbikes.co.jp/madone/images/madone_line_up/large/madone69pro.jpg

それで値段据え置きなら買う。

青が全く入ってないとマドンって認識出来ないな。カッケーけど。

旧レーシングカラーが無くなった途端にライバルメーカーがぱくってきたのを見ると、あれは最高のデザインだったんだな。

ライバルww

ＲＦＸ８のレーシングホワイトについて、何かコメント願います。

白いですよ。

>>680
まんまやんｗ

ヘーシンクですよ。

>>679
パールの入った白でとてもきれいだけど、塗膜が弱いみたい。何回か掃除している
うちに、くすんだ白になってきた・・・・・・・・・。マジです。

アンカーのロゴ入れるとRHMみたいだな。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070829012413.jpg

ありがたお！ヽ(´∇｀)ノ
漏れもRFX8です
たしかに白くて綺麗なんですが、他のロードと比べてあまりにも地味なのでは？と、心配になってます

みんな浜辺で水着ギャル連れてるのに、なんで俺だけ巫さん？？カワイイけど

みたいな

>>685
おまいの乗ってるのはルイガノだろ

>>684
どうみてもアンカーです。

フォークも白いと嬉しかったけど、ロゴとラインのタックオフが気に入って買いました。
ウチで雑巾洗車している限りでは、色がくすんだりはしていません。
（購入後2500km走行、雨天時はほぼ乗らない、室内保管）

確かに地味だけど、どんなウェアでも合うし、
爽やかでいいね！って評価してくれる女の子もいるから（←結構重要）
オレは非常に満足しているよ。

>>684
笑える。このRHMほしい。

こちら偽者
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070829012413.jpg
こちら本物
http://www.cf-suda.com/2007anchor-RHM9-pro-1-w.jpg

偽物の方が100倍かっこいい件について

RFX8 下りでヨレまんな。思わず降りてリアホール
が振れてるか確認してしまった。

>>692
攻めるバイクではないので、
「まったり」と乗って下さい。

RNC7も692と同じ？

攻めるバイクってのはRAの事を言うんだよ

それはつまり、ＲＡｻｲｷｮ！と言う事なのか？

RAって攻められるバイクだと思ってた

ネオコは責められるバイク・・ﾊｧﾊｧ(；´Д｀)

ネガティブキャンペーン展開中?

アルミフレーム引き起こすケツ肉痛によって
モチベーションの低下とケツ肉の肥大化による重量増が懸念されている

が

>>694　ネオ子はそんな柔じゃない、70でも80でも好きなだけ出せ！

ネオ子乗りの平均年齢ってやっぱ高いのかな？

>>703
ネオ子乗りは精神年齢が高い。
ネオ子かわいいよネオ子。

RHM9にキックスタンドは付けられますか？

>>703
若い人は買わないだろうし、かといって年寄りがブリヂストンなんぞに手を出すはずもないので、30代から40代の中年男性が多いと思う。

先月RA買ったけど、アンカーの事実上のトップモデルだけあって
よくバトル仕掛けられる。
>>648みたいな人から一日に２回も３回もバトられると体力きつい。

>>692

リアホールって穴ルの事?
そんなトコで確かめなくていいからサドル使えよw

>>692
うちのもよれるけど、どっちかというと前の方がよれるような気がする。

>>683
コンパウンド入りのワックス使って、手入れ怠るとくすんでくるよ。

ネオコ乗り28歳です。

>>707
Get Rewardsシステムでレースにかったらコンポを分捕れるんだよね。

知り合いはこれでターニーからアルテグラまで上げたってよ。

コツは夕方頃に、ふらつきながら走る事かな。
こうしていると、相手からバトルを仕掛けられやすい。

>>711
俺は60kgでサイズ480だが、よれない(貧脚だしorz

↑
×>>711
◯>>709

RFX8の愛称はﾖﾚﾖﾚくんに決まりました

RA5のタイヤをブルーに換えたら、変態っぽくなった（；´Д｀）

RA5はただ走るためだけに存在する
おしゃれなど許されるはずが無い

RFX8は評判悪いね

用途は普段ポタでたまにレースだとしてRA5eqとRCS5eqならどっちがいいと思う？

ﾎｲﾙがｲｲからRA5eq。

RFX8は乗り心地最高
よれは下りでぶっ飛ばさなけりゃ問題なし

06 RHMオーバーホールしたぉ
460サイズで実測1815ｇ（フォーク435ｇ）だた

ポタならRFX8
レースならRA5液ﾌﾟｩ

に決まり！

>>RFX8の愛称はﾖﾚﾖﾚくんに決まりました

乗車位置が悪いような気もするが....
適性サイズに乗るのと、小さめフレームでサドルを思いっきり後ろに下げて
乗るのとじゃ全然印象ちがう。

RFX8乗りだが下りで90km出しても大丈夫だったぞ

大丈夫って言うのがどのレベルの話かだよね
バラバラにならなかったから大丈夫って言うならそれで良いんだろうけど
ここの人たちはそんなレベルの安定性じゃ満足しない

ﾖﾚﾖﾚプラスチッくん

>>725
「そんな事するバイクではないです。」
BSが申しております。




生きてて良かったﾅ。

>>707
俺も先月ぐらいにRA買ったけど、実質8万で買ったトップモデルだけに尻が痛い。
試乗もしないで決めたからハンドルがすごく遠いように感じるっていうか遠い。

RNC7イリュージョンオレンジ、
105不足だとかで一ヶ月半待たされたけど、ようやく連絡キター！
今週末納車とのこと。

>>703
ちなみに自分も28。

>>729
参考程度に身長とそのフレームサイズを教えてくれ

>>711氏

ヽ(・ω・)人(・ω・)ノナカーマ


俺も28歳。ネオコ乗り。
彼女もネオコ欲しいと言い、買ってあげた。

来年結婚するから夫婦でネオコ乗りになる。

そんな奴はナカーマじゃない。

>>733
(つд｀)ノ　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

嫁さんに自転車のが大事だと言われた俺はどうすれば(´・ω・｀)

>>735
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ

俺も彼女にレーパンきっと似合うよって言ったら
似合いたくない！って言われた

>>732
うらやましい

ＲＡ厨の妬みレスでスレが汚されるのはかなわんな。
いいやん、貧乏は恥しゃねぇよ。

ﾖﾚﾖﾚは恥

彼女にレーパンで出かけるのは我慢するけど
スレテカリ毛玉だらけのレーパンは貧乏臭いから止めろといわれましたよ

来年はナショナルチャンピオンカラーとほぼ同じ色のRHM9が出る。
（違いはナショナルチャンピオンカラーはラメ有、来年の予定カラーではラメ無しの白）

脳内彼女の発言を書き込むスレはココですか？

>>742
残念だがリアル彼女だよ。
身長は俺より10cm以上低いのに、
体重があまり変わらないのは事実だがな。

むちむちのレーパンはいいぞぉ。
部屋で試着しかしてくれてないけど。

>>741
ラメなしの方が品があってよい

RNC7の購入を検討していますがフレームサイズが
細かくあり、どのサイズにするか迷っています。

身長177cm、体重72kg、股下79cmです。
540か550がいいと思いますが、トップチューブ長から選ぶと
550のほうが良さそうなのですが、適合表を見ると股下基準なので
540かな？とも思います。

身体は柔らかめなので大き目のサイズでも余り苦にならないのですが
ネオ子の場合は股下基準で選んだほうが良いでしょうか？

ショップ言って実際に跨ったり相談したりして来れないの？

>>741
まじでか！？
ソースは？

>>747
この前鈴鹿でアンカーの人に聞いた

青ネオコ乗り（２６）なんだが
ティアグラからアルテグラに全部換えたら幾らぐらいになるだろう
いまいち計算がワカンネ

STI
FD
RD
ブレーキキャリパー
クランク
BB
スプロケ
チェーン

上の合計と工賃
あと必須ではないけどバーテープ

>>745
最終的に問題になるのはシートとハンドルの落差かな。シート高は決まってしまうので、
あとはステム長とハンドル高さで調整する事になるが、極端な事言うと、
大きい方のフレームを選ぶと、コラムスペーサー全部抜いても、小さい方のフレーム
よりハンドル落差が出ない。また逆に、小さい方のフレームにコラムスペーサー全部
のせても、大きい方のフレームまではハンドルは上がってこない。
用途がレースとか走行性能重視なら小さい方、そうでなければ見た目で格好よく
見えそうな方かな。オレ（44）は550と570で悩んだが、（560がないのよ）570買った。

>>745
http://www.kuota.it/configuratore/calcolomisure/index_e.htm
ここで目安計算
Seat tube length(股下×0.6579)C/T?
Top tube length

因みに短足の漏れの場合は
Seat tube length計算 50.65cm→現バイク52cm
Top tube length 計算55cm→現バイク53.1cm

2008のRHMの情報ってどこにでてるの？

媒体としては出てないんじゃない
中の人の口から出てるだけで
まぁ、あと1ヶ月くらい待てば詳しい情報も媒体として出てくるだろ

>>745
自分（176、66、85）は550にしてるけど、乗ってから調整に苦心したのは
ハンドル周りだった。
シート高はシートポストで調整可能だし、自分的にはトップチューブ重視で
選ぶ方がいいように思う。

>>731
身長173cm、RA500mm

2時間ぐらい毎日走ってますが良い自転車です。
痛みの原因はサドルが上向いていた→地面と水平で直る
ハンドルが遠く感じていたのはサドル調整をして最高に前に持っていったので
明日にでも乗って確かめたいと思います。

うーん・・・

>>758　うーん、レールの印が前ならサドルは後退であってるんじゃね？

痛みの原因はサドルが上を向いていたので水平にしたことでなくなりました。
今はハンドルが遠く感じ背中が痛いので、サドルをハンドルに近づけました。
サドルとハンドルを近づけてからは未だに乗っていないので今日乗って明日に乗って楽になったか確かめます。

うう〜ん・・・

こちらへ、ドゾー

ロード初心者のポジションあれこれ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180608429/

ハンドルが遠いのをシートで合わせちゃいけないよ

安物ロードを買ってはしゃいだ
>>729が恥をかいてる件について

ﾖﾚﾖﾚくん必死ｗ

>>745
当方身長177cm、体重75kg、股下80cmです
現在02年型RNP(現行型で言うRNC7)に乗ってます
サイズは540でシートピラーの出具合やサドルの前後位置、サドルとハンドルの落差
などバランスがとれてかっこいいです
540で間違いないと思います

アンカーも通販を禁止すれば、初ロードを通販で買って間違ったサイズに無理して乗ったり
メンテが出来なくて自板に駆け込むことも無くなってみんな幸せなんじゃないか？

>>764
ﾖﾚﾖﾚって言うﾅ!!!

人それぞれ、足の長さが違うように手の長さも違う、
やはり初めてのロードは、ショップで（採寸取り）自転車のようなもの
に乗って自分に合ったサイズを知った方がいいね。
個人的にはそのセッティングから、ステムだけ少しマイナスして
組むと無理なく乗れると思う。

540のほうが良さそうですね。

現在フレームサイズ560、トップチューブC-C560のクロモリロードを
ステム105mmで乗っていますが、ハンドルまでの距離は良いのですが
ハンドルの落差をもう少し出したいと思っているので
小さいほうの540を選ぶことにします。

>>756
その股下があれば550にしたいけど．．．

>>765
体型ほとんど同じ方からみて、見た目のバランスもいいって言うのは
好いですね。

皆さん参考になりました。ありがとうございました。

＞７５０

レスさんくす
しかし夜勤明けで調べようと思ったら寝てしまった…　そんな切ない携帯パピコ

>>757
トップ長をサドルの前後移動でやっている時点で駄目だよ。
そんな事をしたらクランクとサドルの位置関係が変わるからペダリングの脚の角度も変わってしまうだろ。
ハンドルの遠近はあくまでステム長で合わせるもの。

>>771
>>762

>>772
どした？

ＫＹ（空気嫁）

目覚めの一言

　ネオ子美人だよネオ子

RNC7注文してきた
10月中旬予定

RNC7多いな
被りそう

の割にはあまり見かけないのだが、地味過ぎて気が付かないだけか

ウチの近所の自転車屋に、丸石のロードの「エンペラー･レーシングフォース」
の完成車が残っているのですが、ネオ子とどちらが良いでしょうか？

このスレではネオ子ぉ〜。

ナウ子ぉーー

>>778
RNC7 をオーダーした時に、ネーム無しで注文して
正体不明っぽくして乗ってる。
クロモリの細いパイプに ANCHOR の文字は似合わない気がするんで。

そういう人が多いんじゃない?

>>782　おまいはオレか

RNC7乗ってる人って普段着ィ〜？

伸びるソフトジーンズとアンダーアーマー

>>784　ローディ正装です

歴代のアンカーモデルが見られるサイトってどこかにある？
ちょっと前のモデルのカラーリングとか内容を知りたいんだけど。

メーカーもそういうの見られる様にしておいてほしいな。

>>782
俺はロゴ無しでネームだけ入れた。
けどネームはクリアかかってないからハゲハゲ...。

RNCでネームに　I LOVE NEOCO とか入れた強者はいないのか？
オレは恥ずかしくて言い出せなかったが、通販なら出来るな

RNC7の塗装ってどうなん？
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘにはがれるタイプ？

>>789
別の意味で、最近良く言う「痛車」の仲間入りかも。。。

プリティネオコと入れてくれ

>>791　国産なのにイタ車ってか！　






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうも失礼いたしました〜！

酷惨車




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうも失礼いたしました〜！

　 ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ　
　＼(.＼ ノ

RA乗りなんだけど今日走ってたら前にRHMがいたのよ
ちょうどいいペースだったから後ろに付かせて貰ってたんだけど
この場合、ずっと後ろに付いてるのとRAの分際でRHMをたまに抜くのとどっちが失礼だと思う？

値段で品位が決まるわけでないし
エンジンが良いものが先を走るのは自然の摂理

後ろにつくのはキモイ
俺はRA迎撃する時はあえて別ライン走ってドラフティングしないよ

閣下ならRAのケツにくっついて走ってそうだなｗ

RAはトップモデルだけあってプラ乗りに目付けられる。
トラブルのもとになるから、朝練常連組のRA乗りは
ほとんどが無地カラーにしている。

いちいちひとのじてんしゃをかくにんするのですね

>>801
そういう人間が多いってことなんだろうね。
値段だとかグレードだとかメーカーにこだわるやつってのが。
実にくだらん。
RA乗りにはそういういやらしさがまったくないが。

>>802>>796

この展開ﾜﾛｽｗｗｗ

>>803
ようするにRA乗りは相手を思いやる走りをしているということ。
常に周りに気配りしているのがわかる。

抜けなくてケツにつかせてもらったんだろｗ

俺はRA乗りだけど、同じRA乗りが自画自賛しているのを見ると悲しくなるからやめてね。

>>807
ﾌﾟﾗ厨乙

ヌケなくてケツつかわせてもらったんだろｗｗ

あーるえーのひとがいるのはかまわないけど
さいきょっとかぷらちゅうとかいうひとは
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170598653/l50
にいるべきですよ

800 名前：ツール・ド・名無しさんsage投稿日：2007/09/02(日) 22:45:01 ID:???
RAはトップモデルだけあってプラ乗りに目付けられる。
トラブルのもとになるから、朝練常連組のRA乗りは
ほとんどが無地カラーにしている。

RA厨は一匹でｼﾞｴﾝ並によく鳴くなぁ
RAが何のトップモデルなんだよw
アンカーはカーボンにしろ鉄にしろ、フレームのシナリを大事にするブランドだ。
ぶっちゃけステイもカーボン化されてないような只のアルミパイプでアンカーを名乗って欲しくない。
アンカーの恥部みたいなモデルなんだから、しっかり無字カラーで乗ってくれw

デローサといいスペシャといい最近のロードバイクのカラーリングはレーシングブラックが流行ってるんですね。

ネオコット村は今日も平和です。

>>796
RHMはRAのアシスト役を運命づけられたモデル

そういえばなんでRAはサイキョッ!なんだっけ？
やっぱりあのかくかくしたフレームだから？それとも何か結果残したの？

RCS族も人知れず平和です

>>817　忘却の彼方です

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>>810
えーと・・復活の呪文が違うんだけど・・

>>816
だな
どういう人間が乗ってるとかｻｲｷｮ!とかばかりでRAの何が良いのか説明しない
CPがよく改造のベースになるとかホイール何履かせたらいいとか何かないのかと思う

方向性も曖昧なままでｻｲｷｮ!とか意味不明なんだよな
そんな俺はホイール・サドル変えてロングライド寄りにしたネオ子でヒルクラしかしてない(ﾟ∀ﾟ)

>>817
仲間いたー
ＲＣＳ乗りはひっそりと平和

RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

あ〜何故にRAがｻｲｷﾖかと申しますれば
それはひとえに、フランス、イタリア、スペインなど
自転車レースが国民的行事の国で
RAが勝ち続けておるからにほかなりません。
また、衰退の一途をたどるプラスチックフレーム、時代遅れのクロモリフレームなど
材料は何か分かりませんが、恐らく最新の厳選された素材を
恐らく厳選された職人の手で一本一本丁寧に塗装された
RAにかなう筈がないのです。
故に、RAがｻｲｷﾖと言わずして何をｻｲｷﾖと言えますでしょうか。

RAは馬鹿みたいにｻｲｷｮ!とか言ってれば良いんだよ
下手な講釈たれんでくれ、RA乗りとして恥ずかしい

俺の嫁さんにＲＡ乗りの女友達がいるらしいんだが
まだ自転車を始めたばかりの嫁さんを連れて、練習がてらに嫁さんに合わせて一緒に走ってくれるらしい。

その他の知り合いの自転車乗りの人は押し付けがましく
まだ勝手の分からない嫁さんに、小さな大会ながらレースの予約を取ってきたり、こうしろとかあーしろとか面識の無い俺から見てると大きなお世話に見える。
その人達も自転車が好きなのは分かるけど、正直そういうのは傍から見ていてハラハラする。

そういうスケジュールが原因で嫁さんと喧嘩になった事も度々・・

まぁその女友達限定だけど、ＲＡは俺にとってイメージは悪くない。
ツマラン話しをカキコしてｽﾏｿ

ネオコって細いから鉄の割に軽量なのかと持ってたら
パナモリより重いんだなw
ネオコかわいいよネオコ。

>>826
良い友人を持って幸せな奥さんだな

購入者オンライン登録
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>>829
なちゅぽかわいいよなちゅぽ

なんか・・・この夏帆・・・bsik・・・

樹里ﾀｿ…

>826
ろんりがはたんしていますよ

826はその嫁さんの知り合いの女に、ホ　の字なのでは？

>>834
顔も知らないよ

男だろうと女だろうと道理が成ってる人は嫌いじゃない

>835
申し訳ありません。
どういうわけか、

>その他の知り合いの自転車乗りの人

という部分を読み飛ばしていました。

私の事を申しますと、RAの乗り味は好きではありませんが、RA乗りの人をどうこう言う気も言ったこともありません。
ただ変な対抗意識を持った人はウザイので書き込まないで欲しいです。

自分の気に入らない考えを持ってる人間を排除したり、
隔離ｽﾚに逝けと言ったりする人間が出て行けばいいんじゃね。

今までのﾚｰｽでの実績からいったってRAが最強であることに
異論を挟むものなどいないだろう。
一部のポッキーが難癖つけてるだけだ。

なんか口調が頒布ポイな

>>837
また始まったか

何故、隔離スレだと思うのか？
選ばれた最強戦士が集うスレではないのか。
ポッキー（って何？）が難癖つけるこのスレに来る必然性など無いではないか。

>>840
あなたもウザイと思うなら来なければいいんじゃない？

ANCHORスレらしく書き込みは一人週一回まで

そんなことしたらｵｻｰﾝ数人で回してるからすぐに落ちると思うよ

昨日ネオコを煽ってしまったプラ房でつ
プラコかわいいよプラコw

夏帆ちゃんカワイイよ夏帆ちゃん

RAｻｲｷｮｯ

でたふぉかあいいよでたふぉ

最近RAが勝ったメジャーなレースを挙げてくれ
メジャーじゃなくてもいいよ

インターハイ

ハイブリッドサイキョ！

>>848
品川区民健康サイクリング

>>848
ジロでクネゴが

>>851
そういうローカルな大会の情報ってどこで知れるの？
俺も都民なんだけどでたくてでたくて、軽いのに

>>853
スレ違い

19日にいよいよ08年モデルの展示会あるみたいね。

もう言うまでもないが、RAは世界中のメジャーなレース及び
国内でも連勝街道爆進中だろ。
今日のアンカーの礎を築いたと言っても過言ではない。

これほど安心して踏んでいけるフレームは他にはない。
ポッキーでは１年くらいでポキッとなるが、RAは２年はもつ。
この差はでかい。

プラスチックだと１０ヶ月くらいでもうすぐ折れるかと心配になり
どうしても大事なときに踏んでいけないことがあるからだ。

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2007年09月04日現在の記事です。

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時代はプラスチック

RFX8欲しいけどコレサイズが微妙じゃね？
全体的にトップチューブ長い割りにやけにシートが低いというか・・・。

08モデル発表なのか

駆け込みで07のRFX8注文するか
08モデルの発表を待つか・・
どっちがいいかな？

時代はパルプ

>>859
ハンドルとシートの落差が出しにくいような気がする

オーバーホールしてるRHM見たけど
アンカーってヘッドのシェルとか結構汚いな
メリダは結構手抜してるね

ヘッドのシェルが汚かろうがいいフレームなら構わない…と思うがそんなに汚かったのか？

シェルがガサガサブツブツしてた
RHMってカーボンコラムなんだしもっと綺麗に処理した方がいいのにね

カートリッジベアリング入れるだけなのにそんなもんどうでもイイだろ。
それともオマエの見たＲＨＭはバラ玉入れてたのか。

>>863
ヘッドのシェルってどこ？
内側の面のこと？

コンポの価格比較

ＲＨＭ９Pro　３６万円（デュラ）・・・フルカーボン
ＲＣＳ７Pro　３６万円（デュラ）・・・Ｗカーボンステー

ＲＦＸ８Elite　１６万円　　（アルテ）・・・フルカーボン
ＲＮＣ７Elite　１５万５千円（アルテ）・・・クロモリ
ＲＣＳ７Elite　１６万円　　（アルテ）・・・Ｗカーボンステー

ＲＦＸ８Equipe９万円　　（１０５）・・・フルカーボン
ＲＮＣ５Equipe８万５千円（１０５）・・・カーボンシートステー

ＲＡ５Equipe　７万５千円（１０５）・・・アルミ
ＲＮＣ７Equipe６万５千円（１０５）・・・クロモリ

１０５コンポのバイクはカーボン使用比率が高い程コンポが割高になってるな。
ネオ子EquipeとＲＦＸ８Eliteがオヌヌメということか。

単純に完成車からフレームのみの値段を引いただけじゃ判断できんやろ。

完成車に付属してるのはコンポだけじゃないんだから

>>869
一応参考程度にはなるやろ

RFX8 Eliteを2割引で買った漏れは勝ち組み。

でも本当はトリプルが欲しかったので実は負け組みorz

そうなんだけど、カタログで見る限りPro/Elite/Equipeはフレームが違っても装備は同じだよ。
ホイール・タイヤも同グレードでは同一品が使われている。
（唯一Eliteグレードでネオ子のタイヤがスチールビードなのが例外。５千円の差はそれか）

同グレードでの価格差比較と書いた方が良かった。今は反省してりる。

RFX8　調子ええど。フルセンチュリーにて昨年の自己記録を
５０分短縮した。

ちなみに前回は、クロモリにて出走。

>>873
随分と体が出来たんだなw

センチュリーで５０分短縮とはすごいね
６時間を５時間にできたのならプラの威力を認めます

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070829012413.jpg
やっと納車されますた！！

GIANTって書いてる方がマジっぽくて良かったのに･･･

アンコラ！

はいはいオルカオルカ

>>684の画像を張り付けるんじゃないよ。

あなじてに似たような自転車があがっている。

2台目の自転車としてRFX8の購入を考えているのですが、
EliteとEquipeで悩んでいます。

コンポやホイール以外のハンドル、サドル＆シートポストの差は
金額分くらい分かるもんなんでしょうか？

コンポは105で良いんだけど、その他の部分で差があるようなら、
Eliteにしようかと思ってるのですが。

液ﾌﾟｩにして、余った金でパーツ交換。

フレーム買いしろよばか
105のSTIはダブルトリプル兼用だからタッチが長くてダメ
STIはアルテにしなさい

>>883、884
thx

なんかフレーム買いは割高ってイメージあったんで。
ちょっと自転車屋に相談してくる。

Equipe買ってホイールは予備にとっておけばいいんじゃね
MAVICはオープンプロがかなり良いのに完組がゴミなのがイマイチだ

このスレ的には対象外かもしれませんが、安いので狙ってました。
気づいたら落札価格で終わってましたが…
このタイプっていつごろのものなんでしょうか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r40258200

高っ！

そこ新聞屋の隣の胡散臭いバイク屋だろ
頭の悪そうなガキ共が良く集まってる
歩道乗り上げて駐車したり歩道で作業して通行人のジジババに舌打ちしたり
近所の評判は最悪な店だ

これネオコットデラックスみたいだけど、
おまえらならいくら出す？

>>889
近所なのか？出品物もコレ以外はずっとオートバイ関係ばっかりだけど
なにか買ったことあるの？

1万

>>887
> このスレ的には対象外かもしれませんが、安いので狙ってました。

ラグがあるとこを見ると　＞890の通りだと思う。
2001年以前のモデルか？。

このモデルは、ＲＮＣ3程度の重さだが仕上げは非常に丁寧で
溶接の跡などは一切ない。

クロモリなので、強度的なヘタリは少ないのでは。
もう少し、外装痛みが少なく程よい完組ホイールであれば
・・・・

>>890
超近所ですよ
俺が家に居ないときは仕事か荒川か、
あるいはバイク屋の向いのツ○ヤにいるという感じｗ

そこは長いこと空家だった倉庫で借り手が付かず
近所から苦情がくるの承知でガキに貸しちゃったらしい(近所の婆･談)

いつもあまり客は入らず、友人知人関係で溜まり場になってる
たまに見かけるブス女がちょっとエロイ
店を例えて表現するなら環八のZ父という店の予備軍という感じか

俺はこいつらが恐くて外(屋根付き車庫)に止めてた自転車と単車を
土間とシャッターガレージの中にしまうことにしますた

>>887
デザイン的にはこれと同じだから似た様な年式かな？
ただアルミだからモデルは違うだろうけど。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m47234261
値段は>>892の言うように完組ホイールに程度も良くて高くなってますが。
それにしても安いですね。

＞たまに見かけるブス女がちょっとエロイ
これは良い情報だな

噂話は話半分に聞いたほうがいいよ

>>895
良い情報扱いサンクスｗ

しかし見るからにDQNな客層をどう判断しろと？
実際にある程度の愚行は俺も目撃してるよ
DQNバイク店の割には空ぶかしは少なめだけどさ

>>893
うｐしる

>>897
ブスエロを？

ブスエロは誰も期待してないだろうな
まぁスレチっすね

>>887
こんなおんぼろに4.5万の値が付くのか。
つくづく流行ってんだなあ。

それに比べてMTBは流行って無いね
アンカーのカーボンフレームのEquipeは、フレームセットとサスを買えば
DEOREのコンポからホイールその他、全部タダで付いてくる程安いってのに
話題にもならんとは…

>>901
XHM9Eq買うんならあと3万足してXA3El買った方が俺は良いと思うな

安心しろ。それ買ったから(^O^)/

みなさん、ありがとうございます。
希望落札価格で終わってるのを見たときはショックでしたがボロとか書かれてるのを見て諦めがついてきました。
もっとも通勤用なのである程度のボロの方が都合良いのですが…
これからも値段相応のアンカーを探してみます。

ヤフオクは高いしゴミが多いよ
地道に自転車屋巡りしたりして出物を探すべし

今日RCS5ｴｷ注文した
納期は10月末･･･

07モデルは近々オーダー打ち切りらしいよ
欲しい人はお早めに！

9/16大阪展示会

通勤用ボロと言いつつ>>894のホイールみたいなのも欲しくなってきた。

>>904
自転車屋さんで中古も扱ってたりするんですか？
早速明日近所の自転車屋さんに行ってみます。

その辺の店じゃ難しいよ
スポーツ車専門店なら高確率で下取車を売る場合があるからね

メンテに自信が無いなら信頼できる中古専門とか中古メインで扱ってる店にGO　（≠サイ○リー）

今期のチームカラーはいくらなんでもダサすぎる。
来年はなんとか改善してくれ。
それができないのなら、以前のカラーリングに戻してくれ。

パトカーカラーが良かったヨね

来年も同じカラーだぉ

今年のほうがいいよ

オレまだ今年のレースカラーみたことない

ピナレロプリンスカーボンも、
トレックマドンも、
アンカーカラーに見える。

BMCも白黒だったお

LOOKもパンダだな。

ぬるぽ

確かに他社の'08ﾓﾃﾞﾙはｱﾝｶｰｶﾗｰ
に似てる気がｽﾙ｡

気のせいだ

>>918
ガッ(・ω・)/

08のRFX8はレーシングカラーがふえますた！
たのすみ！

ちなみに07のRFXではリアエンドの塗装は改善されたのかな？

RCSの初年度版を買ったらエンドが逝って廃車になった自分。
懲りずにRFXの初年度版に買い換えたら、事前の噂通りに
エンド部の塗装がパリパリ剥げた。

つくづくアンカーの初物とは相性が悪いですが、それでも新
フレームが出たら結局手を出してしまいそうな悪寒ｗ

>>923
07のRFXだけど、特に問題ないです

08の情報ってもう出てるの？

>>924
良いですね。やっぱり改善されましたか。
自分は一時期タッチペイントが手放せませんでした。
今ではすっかりあきらめてそのままですが。

ネオコのダイアモンドブルーに合うタイヤの色ってブラックくらい？
色のセンスなんてテメーが決めやがれｳﾞｫｹって言うなら無難に黒にする(´・ω・｀)

黒や同系色、補色でどうぞ。

真っ黒ネオコのおれは黄色タイヤだお

青、黄、赤の3色をメインにしろ

>>930
そうか

>>931
そうか

>>932
うそか

RFX8 Equipeの０６モデルの標準スペックを知りたいのだが、
どなたか、存じませんか。

そうかは緑入ってなかったかい？

神は何故無知な人間に語りうる機会を与えたもうたのか

>>936
人は無知だから

>>934
http://www.81496.com/jouhou/road/anchor2006/carbonbike.html

>>938
サンクス！
RFX8 Equipeの０６モデルが198,000で売りに出ている。
０７モデルのホイールは、SHIMANO WH-R500が標準で、
+￥15,000でSHIMANO WH-R561か、MAVIC AKSIUMとなっている。

９３８のとおり、０６のホイールはMAVIC AKSIUMが標準なので、
相対的に０６の方が０７よりコスパ高い気がする。

０８は更に価格アップが見込まれるとすれば、IYHも有りかと。

>>939
それ、オクだろ、やめとけ　先日07 RFX8 Equipeが145000円で落札されてる

>>928-929
ども
補色はいいかも
イエローとなるとタイヤの選択肢は限られてきますね；

>>923
リヤハンガーの塗装はどんなに気をつけてても剥がれるみたい。

とくにRCS7は古くなってくると、ハンガー周りだけでなくボトルケージのネジ穴周りとか、塗装
が膨れてバリバリ割れてくる。対策は、汗を完全にふき取ったりコマメなメンテかな。
自分のは、もう地金でまくりです。しょうがないですよ。

フレーム買いした方がいいと思うよ
今からだとアルテSLが良いかと
ホイールはWH-6600Gか
オレの場合フレーム＋アルテ＋WH-6600で30マソだった

来年はRNC3もカラーやロゴの選択できるようして

それよりフレーム買い復活希望ｗ

8/4にRNC7注文して105が不足と聞いていたので気長に待つつもりでいたら昨日突然に自転車屋から組みあがりましたとTELがきた
本日引き取りに行ってまいりました。それにしてもダークシルバーのネオ子は美しいです・・・

>>946
納車オメ、ダークシルバーなかーま
ダークシルバーはシルバーっていうよりブルーメタ系の色だよね

>>946
おめめー。
漏れは、RFX8購入予定がKUOTAになってしまったw

>>944
落車有りの中古でしょ?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75790322

>>939
店売りの方が安いぞ。(今落ちてるけど
ステムとギヤクランクが合えば買ったのだが
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48465880

↑
>>944→>>940
スマソ。

>>947
実車見るまでは上品な色だけどブログの写真とか見るとハッキリしない大人しい色かな？
と思ってましたが実際見たら想像以上の綺麗さでダークシルバーにしてよかったです細いフレームが引き立って綺麗です
ネオ子眺めながら酒を呑む人の気持ちが分かりましたｗ

>>948
ありりー
シマノのビンディングシューズも同時に買いましたが家まではスニーカーで乗って帰って
家で着脱の練習しなさいと言われてスニーカーで漕いで帰宅しましたよ

半年間クロスバイク乗ったけど初心者に乗りやすいように高めにしてあるハンドルポストが異常に低く感じられてこれがロードかと実感しました

>>948
僕も初めてビンディングにした時は、
室内で何度か練習しましたよ。
お陰でカーボンクランクが傷だらけwww(ﾏｼﾞ

初めは首や肩がこるかも知れませんがガンバって下さいネ。40代さんwww
ピップエレキバンまじ良ろし。

突然ですみません教えて下さい。今までクロスバイク２年間乗り
時速２５キロで２時間程度が限度の足しか持っていませんが２台目が欲しくなり
先日ふと立ち寄ったショップでアンカーを強烈奨められたのですがアンカーのラインナップ
の中ではどんなのが自分に合ってるんでしょうか？
休みの日に気晴らしに半日乗るくらいのレベルです。
ちなみにショップで奨めれれたのは１０５が付いていて１８〜１９万ぐらいのでした。

ロードは初めてなのでチンプンカンプンで・・
宜しくおねがいします

>>952
ずばりRFX8

オーダーカラーしてる人　いる？
あれで、Ｆのイリュージョンて、どう？
マジョーラなの？　あれ

>>952
>休みの日に気晴らしに半日乗るくらいのレベルです。
うーむ。楽しんで乗れると良いのになぁ。
RFX8かRNC7で問題なし。

休みの日にちょっと乗るだけならRAのきびきびさも捨てがたい

RAは純粋な戦闘用だぞ
ホリデーサイクリストなんかが乗っていいものじゃない

皆さん有難う調べてみましたが色々あるんですね。
気晴らしに乗ると言ってましたが、負けず嫌いなトコやハマリ易い所があります。

と言っても今まで最高１日１００�`ぐらいしか走れず（ケツが痛くて死にそう）
少しでも楽に早く乗れるバイクが無いかな？と探している所です。

>>946
納車ｦﾒ。

でも、自分もこの間RNC7eq入荷って連絡きたけど、
発注7月上旬だよ･･･
なんで入荷時期おんなじかな。105の入荷待ちだったのか？

ﾁﾗｳﾗだが、自分のメタリックブルーもきれいだったよ。

アンカーのラインナップで、それぞれの位置づけて、どうなの？

>>958
RAより乗り心地が良くてRFXより剛性が高くて値段も安いRCSがお勧め
初ロードならどうせ立ちごけするから丈夫な方がいいし

>>942
お前の扱いが雑なだけじゃないか。
俺のRCS7（03年モデル）はリアエンドの僅かな塗装剥がれ以外ほとんど無傷だぞ。
ハンガー周りとかボトルケージのネジ穴周りの割れなんて皆無だ。

>>962
03前後は塗装が丈夫で、04以降薄く弱くなってるという話を聞いたことがありますよ

やはり、シートクランプ部とボトルケージの取り付け部の塗装剥がれで
店にクレームにきてた客との会話を聞き耳たてまくったわけですが

ネオコットって有限要素法とか科学の粋をこらして出来上がった形状なんでしょ。
じゃあ、ネオコット以外のANCHORって何なのさ？
言ってることとやってることが不一致じゃん。
ネオコットが最適形状ならハイエンド全部のフレームに採用しなくちゃおかしいよ。

材質が違う

いい歳してそんなセールストークを真に受けて。

厨はまだいい歳ではない。

ネオコットはダメだよ。
ラッパを作るのが大変すぎてスケルトンが簡単に変えられない。
ベッドもシートも寝過ぎているけど変えられないんだ。

>>962
いや、俺のもはがれた。05と06RCSのハンガー周りの塗装は弱いよ。
だんげんできんけど。

結局プラ乗りはレースで勝てないからスペックに現実逃避してるだけ。
2chでRAを叩いてないで練習すればいいのに。

その反動か07RCSのエンドは塗装がクソ分厚い
カンパのハブシャフトが太かったのもあるだろうが力入れないとホイールが入らない

>>964
乗り心地を重視するアンカーが衰退しつつあるクロモリを残したいが為に
生み出したのがネオコ。
乗り心地重視なのはＲＣＳやＲＦＸに乗っても明らか。

リアルアンカーはネオコの目指す軽量コンフォート志向で一致してりるのですよ。
スポーツグレードのＲＡ以下を除いてね。

ただ、材質が違うなら最適形状も当然違う。
加工の自由度・乗り心地の味付けや製造コストまで含めると
アルミやカーボンにネオコを適用するのは難しいと思われ。

というと、乗り心地がいいのが　ネオコ　アルミ　カーボンの順でいいの？

>>964
塗装もそうなのですが、自分の03RCSはエンド回りの肉抜き加工部分に
クラック入って廃車にしたのですが。
その後その肉抜き加工が無くなったとか言う話も聞いたのですが、本当?

>ただ、材質が違うなら最適形状も当然違う。

だからって単なるパイプでいいのかよ。
それが科学分析で解析した答えなのかよ。有限要素法をアルミにあてはめると丸パイプだったのか？
カーボンで応力分布を解析したらなんと丸パイプだった！ってことか？
まさか加工が無理だから変形パイプ諦めました、ってことはないよな。

丸パイプなんてあったっけ

>>976
というと丸じゃない形状パイプなの？

>>968
だったらとっととアンカーにクロモリでフレームオーダーすりゃ良いだけだろ。

カーボンフレームとクロモリフレームの価格差が1万5000円ってどういうことだよ。

何か問題が。

ネオコのために争うのはやめて！

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170598653/l50

NG推奨ワード
クネゴがジロで
ポッキー
RAｻｲｷｮ
ネオコかわいいよネオコ

>>952
休日に半日乗る程度ならtiagra以下のグレードでいいんじゃないか？

空で十分だ。RA800かCX900にしろ。