初心者質問スレッド part123

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 01:13:17 ID:???

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part122
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180516933/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 01:14:32 ID:ChVQoYDk

2(σ・∀・)σゲト

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 03:47:11 ID:???

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4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 03:48:57 ID:???

もう終わっちゃうのかよ！

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 14:11:59 ID:BJZ8TR60

ハルヒ二期楽しみ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:00:25 ID:2bhiMJ/Q

シマノのクランク抜き工具で、スギノのクランクを抜く事はできますか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:54:24 ID:???

　　 ,lﾞﾞ|"　　＿＿＿、　　.i|,,'''ｰ-,,、　　　　　 /''li､　　　　　　　　 |ﾞ''|‐　　,rl|l,i,,',i､　　 .,lﾞﾞ|"
　 ,,i´,,"'二,| | .,--、.|　　 ,,_ ｀ﾞ'''ｰ"　　　　　　　,i".,l"　　　　　　　　 ,lﾞ ,i´　 .,r'llr,,|!｀　r‐-'" ﾞ‐',i､,,!''ｰr,,,、
　lﾐ,r"| .|　　|　|　.| .|　　 | ﾞ|"　　　　　　　 ,l",l"　　　　　　　l,',,,,," ,,ﾆ,,ﾞ'i､ﾞ'i､ﾞﾞl,　　."'''ﾄ ,!~~｀ _,,,,ﾞ‐'ri"
　{二ﾐ、二ﾐ,l| .|　 | .|　　.| .,!,,,r‐―-r,,　　　 .,l" ﾞ‐'''i､　　 .r=、　｀ .,".,i´　| .|　ﾞl, ﾞl,　　 ,i´,i´　　 | .|ﾞ
　　　,! .ﾞl,、 .| .|　 | .|　　.|　ﾞ,,r'''ﾞ~ﾞﾞﾞ'i､ﾞﾞl　　.,l",r'~~| │　 .,i´,lﾞ　　.,l",l"　 ,! .|　　ﾞl_,ﾚ　,,i´,i´ .,,,,,,,,,! .|
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　ll,ﾞ,,r"　ﾞ'rrﾞ|,,,l'''''l,,,lﾞ　　　 .'|'''''''ﾞ,,,,,r'"　ﾞ''''"　　　'=,,二r!"　　.lﾞl,,l".ﾞﾍi､,r'"　　　　　　　　|,_ﾞ‐'''",i"｀'''"
　ﾞ｀　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:58:05 ID:???

>>6
はい。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:44:05 ID:???

メーカーのイメージは別として、技術力があるしっかりしたメーカーはどこですか？
特にフレーム加工技術が良いメーカー。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:50:11 ID:???

最近、ジュラ10を見かけないような気がするのですが、
氏んじゃったのですか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:03:38 ID:???

ﾏｼﾞﾚｽするとフレームを内製してるメーカーなんか
ほとんどないと思われる。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:18:15 ID:???

ＧＩＡＮＴ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:22:44 ID:???

大昔にあった、リアキャリアにつける折りたたみのカゴってもうないんでしょうか？
ちょっとぐぐっても前用とかはでてくるんですが後用は見つからないので。

普通は片側に付けて荷物入れるとアンバランスだが、新聞配達の人とかは
左右にダブルで付けている人もいたような思い出があるんですが。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:41:46 ID:???

>>13
この質問も定期的に沸いてくるよなぁｗ

15 ：13：2007/06/14(木) 22:45:38 ID:???

>>14
じゃぁ答えろカス。
つかえねー奴。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:46:36 ID:???

>>13
ttp://www.kyuusyuusyaryou.com/shop/shop/20202_006.html

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:26:13 ID:???

10年くらい前に買ったLandGearのSG3000というチャリ（ルックですか？）のリアディリーラーが調子悪いので、色々いじってたら、
後輪のスポークが3本ほど折れていたのに気が付きました。後輪のフレもあってブレーキに接触してたので、それも治るかと自転車屋にもっていったら
なんとかスプロケットもはずれ、スポーク交換してくれました。
それが、昨日の話です。
で、今日、なんとなく気分よく後輪のスポークを見たら、1本折れてました(T_T)
これはもう寿命なんでしょうか？ちなみに、自転車屋さんに聞いたら、もう数本折れたら全部取り替えることは出来るけど、と言われますた。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:28:31 ID:???

>>13
すぐ切れる若者が増えていますね。
やっぱあれですか。心の闇ですか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:35:16 ID:???

>>17
寿命。
スポークが複数本折れる状況ならホイール組み替えるのが普通です。
折れた部分だけ交換しても、他がすぐに折れるのは良くあること。
10年持ったら十分長持ちしたんでないの？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:37:54 ID:???

>>17
折れる
↓
他のスポークに負担かかる
↓
折れたの直す
↓
他のスポークに負担かかる
↓
また折れる
ってな感じで、バランスが悪くなる為に繰り返す可能性があるんだよね。
なるべくスポーク&ニップルの全数交換がいいね。
リムも曲がっているようなら交換、と。
ただ、これは結構金かかるから、
直して乗るか新しいのを買うかは、自分の価値観や財布と相談して決めてちょうだい。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:14:36 ID:???

>>19 >>20
即レスありがとうございます。今、丁度GianT CROSS３０００が同じような感じで買い換えるか迷ってて色々自転車いじってたところなんです。
たしかに、新しいスポーク以外はサビもあるし、他が折れなきゃいいけど・・・と言っていたくらいなんで。
でも、今回、工賃などで4千円、もう一度スポーク全部取り替えるなら4,5千円でやりますよ、と自転車屋さんは親切に言ってくれたけど、
スポークの手入れで1マソ・・・新しいのにした方がいいかも。
ちなみに、スポーク1,2本折れた状態で乗ってて、街乗り程度なら大丈夫なもんでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:26:22 ID:???

大丈夫なわけないじゃん。
ホイールが振れるし、どんどん他のスポークに波及して折れる。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:27:15 ID:???

>>21
> でも、今回、工賃などで4千円、もう一度スポーク全部取り替えるなら4,5千円でやりますよ、と自転車屋さんは親切に言ってくれたけど、
スポーク代込みなら良心的な値段かと。
10年のメンテ費用とすれば安いもんだ…
ちなみに漏れの安物ロードは4年目17000Km、チェーン交換2回、ホイール組み換え1回交換1回、フレーム割れて交換1回
約70000円掛かったわｗ

> ちなみに、スポーク1,2本折れた状態で乗ってて、街乗り程度なら大丈夫なもんでしょうか？
怪我したり、出先で泣くようなことになってもいいなら、どうぞご自由に。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:27:58 ID:???

>>23
あ、70000じゃないや90000だｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 06:27:57 ID:???

安いな

26 ：23：2007/06/15(金) 07:41:48 ID:???

>>25
傷あり長期在庫処分品のクロモリだからな。
フレーム＋Duraヘッドパーツで5万円、でもEL-OSなので悪い物ではない
ホイールもリム割れでとりあえずのカムシン16000円。
元々はレコ＋F20で組んでたが、今タキザワF20欠品なので入荷待ち中。
やっぱり、チューブラーがいいやね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 08:14:35 ID:???

VブレーキシマノのXTに交換したんだけ
外に広げる棒状のバネがグラグラで作用してません、
何故なんでしょう？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 08:25:13 ID:???

バネが外れてる
適切な穴に入っていない

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 14:49:10 ID:???

>>27
あとはシュー固定軸のスペーサー位置が適切ではないとか、
単純にテンション調整ボルトの締め込みが足りないとか。
説明書はキッチリ読んだ？説明書に書いてある作業手順通りに調整してみては？

30 ：29：2007/06/15(金) 14:58:49 ID:???

>>27
あぁ貼り忘れ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI-8CX0A_JP_v1_m56577569830604876.pdf
28氏指摘の工程1.は確か真ん中しか入らないよね？
アーム裏側の突起にバネが引っ掛かってるか点検を。
俺指摘の2.は実測して点検、5.は両側とももう少し締め込んで、
バネの反発を高めつつ左右のバランス調整を。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 21:19:45 ID:???

>>27
真ん中の穴にピンを入れて組み付けた後、片効き調整ボルトを左右均等に
締めていけば、だんだんスプリングが利いてくるよ。

32 ：17：2007/06/16(土) 10:30:39 ID:???

皆さんレスありがとうです。
先日、チャリが盗まれかけて、無い時の不便さを感じたので、ホイール手入れもして新しいのもｹﾞｯﾂします。
10年確かに良く持ちましたが、その分もう少し可愛いがってあげます。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 13:44:45 ID:???

>>27ですご指摘通りいろいろ試して無事に付きました。
スプリング調整ネジ締め込みシーュのワッシヤー
入れ替えで収まりましたありがとうございました。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 14:31:32 ID:???

要するに、説明書を読んでなかっただけかい！

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 19:40:59 ID:???

シーュ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 01:37:44 ID:???

GIANTのCR3000を買おうと思うんだけど、近所の自転車屋さんだと置いてないんだけど、言えば取り寄せてくれる？割引とかあるのかな？
一応GIANTの自転車はディスプレイしてあるけど。前カゴつけて4マソ前後になればいいなーとか思って。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 06:24:57 ID:???

勿論即取り寄せＯＫ！　割引の方もｶﾞｯﾂﾘ勉強させてもらいますよっ！
ｂｙ店主
・・・ってうまい具合にその近所の自転車屋がここ見てたらいいんだけどね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 08:08:36 ID:???

>>36
そのじてんしゃやさんにいって、
「じゃいあんとのしーあーるさんぜんをとりよせてもらえますか？
かごをつけるといくらになりますか？」
とききましょう。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 08:10:56 ID:???

同じメーカーの車が展示してあるなら、大抵取り寄せしてもらえる

通販に比べれば、価格は高くなるけど「ここの店で買った」と言うのは、
これからのチャリ生活にとって、かなりデカいメリットになるはず

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 09:01:15 ID:???

>>36
先月、某有名チェーン店の店頭にGIANT CROSS 3200が、多くのネット通販と同じ10%オフの価格で
展示してあったので、本命の3400を取り寄せたらいくら割引いてもらえるか尋ねたところ
取り寄せでも10%の割引をしてくれるとのことで、今後のことも考慮してその店で購入しました。
通販だともっと探せば安いとこもあるけど、5%くらいの差額なら近くの店で買ったほうがいいかなと・・・

41 ：iZu：2007/06/17(日) 11:33:00 ID:D7TRO6oc

GIANT OCR-1か2 や TREK 1000 あたりの購入を考えています。
初心者でちょっと遠くまで自転車で行ってみたいという考えです。
予算は10万前後なのですが、どうでしょうか

色々と調べて候補にあげました。
アドバイスお願いします。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 12:41:15 ID:???

>>41
予算が許すなら、ＯＣＲの方がよいと思います。
ただ、ジャイアントはカローラみたいな感じで、所有する喜びを得にくいと言う人たちがいます。
また、、ママチャリではないですので、仏式対応の空気入れから始まって周辺機器にお金が
必要ですので、その辺りの予算も考えてください。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 13:35:54 ID:???

HG40とHG50のチェーンの違いって何？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 13:38:43 ID:???

スプロケットを交換しようとおもうのですが、
その際に、グリスを塗ったほうが良い箇所などはあるのでしょうか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 14:51:10 ID:???

>>44
ロックリングのスレッド部くらい

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 14:54:14 ID:???

フラットバー用のブレーキレバーで黒色のを探してるんですが
ブレーキがキャリパータイプだとMTB（Vブレ）用のレバーは使用不可でしょうか？
今はデフォで大嫌いなテク●ロのがついてるんで換えたいんです

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 16:59:38 ID:???

>>46
Vブレーキ用レバーは使えないよ。
これはどう？黒いよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bl-r550.html

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 17:15:30 ID:???

ﾃ●ﾄﾛより良さげですね！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 17:57:00 ID:???

ローラー台買おうと思うんですが、ローラー台と実走行はどれぐらい違いますか。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 18:03:33 ID:???

ローラー台は一時間が限界。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 18:08:31 ID:???

>>49
暑い退屈

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 18:30:39 ID:???

>>49
想像のみのオナニーとセックスぐらい違う。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 18:54:54 ID:???

予算15万程度でロードを買おうと思うのですが、
オススメとかってありますか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 18:58:58 ID:???

>>53
ズバリこういうスレがある

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168092710/

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 19:20:59 ID:???

>>53
その予算ならクロスにしといた方が良いのではないでしょうか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 19:44:17 ID:???

競輪の選手は太ももが太すぎて正座が出来ないと聞きました
無理矢理正座の体勢を取った場合どうなるのでしょうか

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 20:12:57 ID:???

ジョイント損傷

58 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/17(日) 20:27:57 ID:???

ぼく程度でも、正座するとひざが痛くなりますねー。

59 ：44：2007/06/17(日) 21:25:07 ID:???

>>45
ありがとうございます。
重ね重ねすみませんが、スレッド部とはギザギザした部分のことでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/17(日) 21:27:44 ID:???

>>59
ネジ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:18:41 ID:nxy4yCxG

乗った時の快適性を向上しつつ、ある程度スピードも維持するにはどうしたらいいでしょうか？

１．タイヤ幅を前輪だけ28から30cに換える
２．フロントフォークをアルミからカーボンに換える
３．シートポストをアルミからカーボンに換える
４．サドルを柔らかいのに換える

さて、どれがいいでしょうか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:20:08 ID:???

>>61
フレームを換える

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:24:48 ID:???

結局は乗る奴の乗り方次第なんだよ･･･。

プロじゃないんだからさ。

64 ：62：2007/06/18(月) 00:28:27 ID:???

って言うのは、まあ冗談だが。

結論としては１
路面からの細かい振動が辛いならタイヤを太くして空気圧を下げるのが一番安上がり。
スピードの維持は鍛えれば済む話。

その他は費用の割りに効果が少ないと思う。
比較的効果があると思うのはフォーク交換。
ポストはサスポストにでもしないと意味なし。
柔らかいサドルって、個人的には余計ケツ痛い気がする。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:33:12 ID:???

>>61
タイヤ太くして、重くなった分軽いホイールに換えたらいいじゃん。
つーかまず予算書かなきゃ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:38:30 ID:???

予算無しの場合は青天で計算すればよかろう

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:43:15 ID:???

28から30cに替えて乗り心地が良くなると思ってる時点でもうダメだろ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:43:50 ID:???

>>61
チューブを変える。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:46:14 ID:???

いっそのことチューブラーにする

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 00:46:48 ID:???

サスペンションステムとサスペンションシートポスト付けとけ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 03:51:18 ID:???

ピザじゃなければスポーク減らせばいいじゃん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 08:30:52 ID:???

数kmの通勤用にクロス(購入後半年)に乗ってるんだが、昨日
近所にタバコ買いに行ったら帰りに前輪から「パシッ」て音がして
見たらスポークが1本折れてリム側から外れてた
修理の方はりんりんで、あっという間に済んだ(折れたのは
スポークそのものではなく、ニップルだった)からよかったものの
スポークorニップルが折れたのは人生初…
自転車乗るのがちょっと怖くなったorz

りんりん曰く、何かがスポークに当る等して直接負荷がかかったのでは？
とのことだったが、特に思い当ることもないし、それ以外に
段差のクリアの仕方が原因になる場合もあるんだろうか？
もしくは、ピザなら？
75kgは480のクロスにとってさほど高負荷とも思えないが…？
マンションの自転車置き場のレールガイド(？)に当ったのかな？
その程度の衝撃で外れたりするもの？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 11:51:35 ID:???

>>72
乗り方が荒かったとか、部品の品質が低かったとか、組み方が悪かったとか、
初期振れ取らずに乗ってたとかじゃない？
原因は一つではなく、複数の要因が絡んでそうな気がするけど。
心配なら、新品スポーク&ニップル使ってホイール組み直したほうがいいよ。
リム単体での振れが大きい場合、リムも新品使って。
ハブも含めてまるごと新しいホイール買ってもいいね。
スポーク折れを起こした場合、他のスポークにもかなりの負荷がかかってるから、
折れた一本だけ交換しても、またスポーク折れを起こす可能性が高いよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 12:25:27 ID:???

ニップルが不良だったんでそ
ニップルの不良率が0なんてありえないな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 13:14:45 ID:???

>またスポーク折れを起こす可能性が高い

マジすか!?脅かさんといてくらはい。。。
早急に振れ取り含めて点検に出してみます

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 13:31:41 ID:???

>>75
スポーク君達がみんなで力を合わせてリムさんがフラフラしない様に頑張ってるわけじゃん？
そのうち一人のスポーク君が死んで、そこに新参者が入ってくるわけだ。
仲間が死んだ時のショックや、気に入らない新参者に対して絶望し、
後追い自殺を図るスポーク君が居てもおかしくないじゃん？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 15:07:19 ID:???

すごい喩えに笑ったw

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 16:35:12 ID:???

んだんだ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 16:36:46 ID:???

正確にはニップルが折れたんであって、スポークは無事(未交換)
だったんだが。。。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 16:54:03 ID:???

　 .,、　　 lii･　　　　　 ,,ill･　　　　　,,,_　　　.,ii･　 ,,　 .llll′ .,,
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81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 18:39:33 ID:???

クロス車だから、アルミニップルじゃあないだろ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 20:53:11 ID:???

１．道交法では軽車両の制限速度は時速30kmと聞いたのですが本当でしょうか？
２．もし本当であれば、自転車のロードレースはどのような扱いになるのでしょうか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:01:02 ID:???

原動機付き自転車（原付）は３０キロだが
軽車両である自転車には制限速度は無いよ
ただし車両は車両なので道路標識の制限速度は守る必要はある
もし標識が無い場合には「最高速度を定めた法令」が無いので
根拠法令がないから一応無制限って感じかな

唯一引っかかるとしたら「安全運転義務違反」
だがこれの根拠は「人に危害を及ぼす運転」だから
まあ警官に注意されるぐらいかなぁ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:16:32 ID:???

>>83
了解しました、ありがとうございます。
下記のスレで軽車両の法定速度は時速30kmという流れになって、誰も否定しないので
不思議に思っていたところでした。

ザ！鉄腕！DASH!!　21
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1175472650/682-

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 21:26:20 ID:???

実況板だからなｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:48:00 ID:???

>>84
制限速度と言うのは速度計が付いてるから確認出来るのであって
速度計が義務づけられていない自転車では確認出来ません。
もし原動機付き自転車の速度制限を適用するならば
速度計も義務づけなければなりません。
依って、自転車には速度制限は無いのです。
実際、道交法の自転車の項でも速度に関する記述は有りません。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:52:31 ID:???

>>86
このまえ、トイレ行きたくて自転車飛ばしていたら、道路がピカッと光りました。
しばらくして、近所の警察署から出頭要請の紙が来ました。
どうやらオービスに移ってしまったようです。僕は出頭するべきでしょうか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:53:59 ID:???

>>87
お前を特定する情報は顔写真しかないと思うが、
警察にお前と特定できる顔写真の記録があるなんて、
一体お前は過去に何をやったんだ?

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 23:58:46 ID:???

公安に目をつけられているな・・・・

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:04:56 ID:???

>>87
簡裁でゴネさせてくれるので、是非出頭しましょう。
つーか、ネタ作りはもう少しがんばってください。スキだらけです。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:21:53 ID:???

>>87
是非最高裁まで行ってくれ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:28:05 ID:???

>>86
事実上、速度違反の罪で立件できないのはあなたの書かれたとおりですが、
それと、「法で定められた制限速度があるか」は別個の問題です

自転車の制限速度の根拠条文は道交法22条１項です

＞車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
＞その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:35:58 ID:???

>>92
速度計の有無、法定速度の設定の有無、検挙されるかどうかはさておき、
「車両」は制限速度を守らなくてはいけない、という理解でよいのですよね？

近所の20km/h制限の路地を走ってる中高生のシティサイクル、速度超過だったんだ…。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 00:40:43 ID:???

>>93
そです　下り坂とかで制限速度守るのはむっちゃ辛いですけどねｗ

でも、20km/h制限の路地だと、たぶんガキンチョ等の飛び出しリスクが高い場所だと思います
少なくともそういうところだけでも、きちんと守りたいものですね

95 ：93：2007/06/19(火) 01:01:53 ID:???

>>94
勉強になりました。ありがとうございます。

> 20km/h制限の路地だと、たぶんガキンチョ等の飛び出しリスクが高い場所だと思います

はい、まさにそういう道路です。
道幅狭くて20km/h未満になってる四輪の後ろを元気なシティサイクルがベタ付けするぐらいの道
なんですが、今まで以上に速度を抑えて、危険予知に留意して走るようにします。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 08:07:52 ID:???

乗り初めでケツが毎回痛いし足もパンパンになります

乗る頻度ですが日を空けて乗った方がいいんでしょうか？
それとも毎日乗った方が早く成長するでしょうか
ただ2日連続で乗ると明らかに前日より走れません

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 08:38:12 ID:???

ぼちぼちやれば？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 09:01:47 ID:???

>>96
早く成長したい気持ちがあるせいで、ゴリゴリ漕ぎ過ぎなんじゃね？
近道は無いよ。わざわざ遠回りする必要も無いけどね。
クルクルまわせ！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 10:30:07 ID:???

>>92
>最高速度をこえる速度で進行してはならない。
で、その最高速度をどうやって認識しろと・・・・？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 10:36:35 ID:???

>>92は体内時計ならぬ体内速度計を持っているのだろうｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 13:26:15 ID:WySWkI8H

自転車板初心者ですが、ママチャリのスポーク？（タイヤの棒）が三本折れてしまった。
これ、棒だけ修理って可能？修理代金はどの程度か判りますか？
スイマセン
とりあえず手で押して帰宅中。
わずかなお金しか持ち歩いてないので。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 14:30:21 ID:???

>>101
もう帰宅したかもしれんが。

あさひの修理料金表では
ホイールを外しての振れ取り前1050円後1575円
それにあわせて、スポーク交換105円（おそらく１本単位）
しかし、換えてないスポークがまたすぐに飛ぶと思う

軽快車のホイールは安いから、ホイールごと買い換えた方がいいんじゃね？

103 ：１０１：2007/06/19(火) 14:56:38 ID:WySWkI8H

ありがとうございました
その程度なんですね。

とりあえずまだ押してます！w

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:10:03 ID:???

１時間半も押してる間に「自転車で聞いてみる」という行為をしないオマエが凄いと思うｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 15:10:44 ID:???

「自転車屋」の間違いだ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 19:33:31 ID:???

自転車で聞いてみる
吹いた

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 19:37:36 ID:???

本当の答えは自転車に訊かないと分からないけどな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 20:50:53 ID:???

>>101
>>76
というわけで、スポーク&ニップル全数交換またはホイールセットごと交換がオススメ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:23:38 ID:???

ママチャリのスポークって折れるもんなんだ・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 21:45:52 ID:???

相当乱雑に使っても壊れんイメージが

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:12:22 ID:???

剛客なんじゃね？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 22:56:56 ID:???

走行中に誤ってカサつっこんだらカサの方が壊れたことがある

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 23:03:39 ID:???

大学近くの自転車屋に行ってみたらネットよりはるかに高いんだけど、
それでも自転車屋で買うべきですか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 23:04:23 ID:???

傘にスポークが負けてたら拙いでしょ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 00:35:25 ID:???

10年乗ったママチャリ（買った時は４万くらいした）なんですが
今度引っ越した先が、坂の多い街だし
タイヤもひび割れてるし
元々の内装３段を内装８段にして、ついでに前をハブダイナモ
前もローラーブレーキにしてもらおうかと思ってるんです。

こういうのって、引っ越した先の近所の自転車屋さんで頼めば
普通にやってくれるものなんですか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 00:36:51 ID:???

>>113
大学生協、これ最強。
自分の学校に無くても、加盟校なら会員価格。
メンテは自転車部で教えて貰う。
デメリットとしては入隊してしまうかも知れない事。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 00:57:05 ID:???

>>115
エンド幅が違うので広げないと付かない。
自転車屋が請けるかは聞いてみないと…。

新車買ったほうが幸せだと思ふ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 01:05:30 ID:???

>>115
Fローラーブレーキ+内装8段が欲しいなら､アルベルトロイヤル8買いなよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 01:07:33 ID:???

>>109
ママチャリもピンキリだしね。
粗悪なパーツの物を荒い乗り方したら折れる場合もあるよ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 01:18:42 ID:???

>>118
　前に住んでたところの近所で、女房と一緒にあれやこれや言いながら買った自転車なんで
　大事に乗りたいんです。
　一度引っ越して、自分らであれこれメンテしてきてたんですけど、
　今度また引っ越すもんで。

>>117
　エンド幅が違うってのは、知ってたんですけど
　今の３段変速のホイールを外すと、結構エンドが外に広がってるんで、
　案外はいんねーかなと思ってるんですけど

　質問自体の意図は、
　こんな要望を請け負ってくれる自転車屋さんってのは
　一般的なのか、それともマニアックなところを探さなきゃいけないのか？ってところです。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 01:28:07 ID:???

マニアックなお店ｗ

どこに引っ越したの？
マニアックな人たちばかりだからマニアックなお店紹介してくれるかもYo。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 01:44:10 ID:???

>>120
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763083&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051004&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1182270917198&bmLocale=ja
エンド内幅を132mmまで拡げなきゃならないね。鉄フレームなら可能かもね。
Fローラーブレーキ化はフォーク交換必須になるね。
作業してくれる店については「店による」としか・・・
自分の足で探すか、何処に引っ越すのか書いて質問するか、地域別のスレで質問するかかねぇ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 02:11:27 ID:???

そもそも段数が増えたところで
坂が楽になるとは思えないが

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 07:19:04 ID:???

8段が307%、3段（現行品）が186%との事だし、
多少は楽になるんじゃない？刻みが増えれば勾配の違う坂にも対応しやすいし。
個人的には、8段にせず、3段のまま大きなスプロケに換えて、
よく走るコースで一番の急坂を楽チン制覇出来る仕様にしておくかな。
どうせトップ側重いし、調度イイかな、と。
ただ、10年物だし、今までオーバーホールしてないなら、
この機会に8段（エンド幅の問題がクリアなら）ってのも悪くないかもね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 17:58:33 ID:???

バイク用のチェーンクリーナー(スプレー)は自転車にも使えますかね
シールチェーンを痛めないタイプの奴なんですが

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:12:28 ID:???

>>125
使えるけど、ちょっと重いかもね。
自転車のチェーンにシールは使ってないから。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:27:22 ID:???

重い？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:28:45 ID:???

>>126
ルブじゃなくてクリーナって書いてるような希ガス

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:45:39 ID:???

ルブ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 20:15:46 ID:???

>>129
ルブリカント＝潤滑剤

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 20:55:20 ID:???

誰かハッキリ結論書いてやれよ！
>>125
全く問題無く使えるよ。
余計な所にかからないように注意してね。
出来ればチェーンを外して清掃するといいね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 08:33:52 ID:???

>>131はいいツンデレだなｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 10:50:01 ID:???

>>132
どこにもツンが見当たらないんだが。

134 ：126：2007/06/21(木) 11:46:29 ID:???

俺が悪かった。
クリーナーとルブを読み違えてたわｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 13:49:44 ID:???

例えば、９速のティアグラから、１０速のアルテグラに換装する場合、
全てを１０速にしようとすると、ホイールも買い直さないといけない…。
とか、ありますか？

１０速換装するときは、基本的に何を変えればいいんだろう？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 14:10:05 ID:???

>>135
9速スプロケが付くハブなら、10速スプロケもスプロケ付属のスペーサーを入れれば大丈夫だよ。
だからホイールは交換する必要無いね。
とりあえずの10速仕様だと、シフター・チェーン・スプロケ交換かな。
これはメーカー推奨外の組み合わせになるからトラブル起きても知らんけど。
チェーンリングの間にチェーンが挟まって事故起こした知人が居るよ。
だからシフター・チェーン・スプロケ・チェーンホイール（BBカップ含む）・前後ディレイラーの同時交換がオススメ。
オススメっつーか、これが基本かな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 14:22:21 ID:???

>>135
>ホイールも買い直さないといけない…。
シマノの完組なら8、9、10速対応です（10速専用は除く）
>１０速換装するときは、基本的に何を変えればいいんだろう？
RD、RD用シフター、スプロケ、チェーン、
チェーンリングも替えた方がイイかも・・・。

138 ：135：2007/06/21(木) 15:57:08 ID:???

なるほど、ほとんどコンポを丸変えですねー。
やはり、最初から105を買おうかな。
１０速＞１０速なら…！

お二人とも、有難うございます！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 19:00:41 ID:???

>>138
コレにしなよ！
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/ultegra_sl.html

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 22:46:18 ID:???

ロード乗りですがマウンテンバイク見てたらかっこ良くて乗ってみたいなと思うのですがみなさんどこでどんな風に乗ってますか？
ロードみたいにジャージとかいろいろあるんですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 22:58:00 ID:???

ロード持ってたら
ＭＴＢなんて山でしか使わんよ

ＭＴＢはまぁロードほど高額でもないから買いやすいんだけどね
７０万もありゃ充分最高機種買えるし・・・

142 ：Ｏ．Ｇ ◆/K3soWHATI ：2007/06/23(土) 02:40:12 ID:???

>>140
山の中のシングルトラック。。。
北摂とかですねー。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 11:13:28 ID:???

ローカルな地名を出すなよｗ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 15:29:20 ID:???

ダウンチューブが太いため、FDのワイヤーとフレームが一部常に接触している状態になっています。
フレームに傷が付くどころかワイヤーでフレームが削られていく状態なので何とかしたいのですが、
FDワイヤーの軌道を少し外側に移すようなガイドか何かはあるでしょうか。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 15:50:38 ID:???

透明な荷造りテープでも貼っとけ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 15:57:50 ID:???

>>145
そうしていましたがそれも速攻で削れました。

今考えついたのですが、ガイドとBBハンガーの間にt1.0ぐらいのプラ板を
挟めばワイヤーの軌道がその分下にずれますね。
というわけで今工作中です。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 16:22:54 ID:???

>>146
そんな貴方に↓コレ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tube.html

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 17:11:29 ID:???

結果報告

BBハンガーとガイドの間にプラ板を一枚挟むことで解決しました。
使ったのはユニコのスネークロックに付いていたブラケットのサイズ合わせ用の
プラスチック製スペーサーです。こいつが丁度R40で柔らかく加工しやすいので
手元にあったらお勧め。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 17:48:09 ID:???

キッチン用のステンレステープを貼る　に１票

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 21:55:12 ID:???

タイヤに関する質問。
・高圧になるとタイヤが固くなって速度が出しやすくなる＆衝撃を受けやすい。
・細いと摩擦が少なくて速度が出しやすくなる＆安定性が落ちる。
で、GIANTのホームページ見てて思ったんだけど、「700C×35で英式バルブ」と「700C×38Cで仏式バルブ」ならどっちが速度出しやすいんですかね。
タイヤが多少太くなっても英式と仏式で差は出るものでしょうか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:22:24 ID:???

おまいがすでに答えを出しているじゃまいかw

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:27:57 ID:???

自転車始めようかなと思っているサーファーです。
ボードを横につけて海まで運ぶこともあるのですが、お勧めのロードバイクとかってありませんか？
今はママチャリベースの自転車に乗っています

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:45:45 ID:???

>>152
ビーチクルーザーにアタッチメントみたいのつけりゃいいやん。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:52:47 ID:???

　へーーーーー

ttp://www.rakuten.co.jp/ladder-b/700604/766332/

　こんなのあるんだ
　つか、今、ママチャリにこんなのつけてるんですか？>>152

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:54:16 ID:???

運転しづらそうだなおいｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:00:13 ID:???

横風強いとひっくりかえるな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:04:07 ID:???

道交法違反ってレベルじゃねーよｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:39:45 ID:???

あっという間に錆びそうだから高いロードなんて買うと
悲しい思いをする事になると思う。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 02:57:36 ID:???

>>150
転がり抵抗の事だけ取り上げるなら、太い方が転がり抵抗が少ない。
細いタイヤは
空気抵抗が低い・重量が軽い・より高圧に耐えられる
から、トータルでは走りが軽い。
（20km/h前後なら太い方がいいとかなんとか）

正直、どっちにしてもはっきりした差は出ないと思うよ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 05:08:57 ID:???

通学用にママチャリ買おうかと思ってるんですが
身長170～だと26インチよりも27インチ買ったほうが乗りやすいんですか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 05:24:48 ID:???

2ch内で身長170～のなんと多いことか。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 06:48:44 ID:kn14oxyD

日本人♂の平均身長だからだろ！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 09:39:13 ID:???

>>154-157
江ノ島付近では良く見かける。
>>152のようなママチャリベースが多いけど。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 10:35:39 ID:???

身長170～に反応するのは平均身長の低かった世代
つまりおっさん

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:08:33 ID:???

おれは日本人男の平均身長より2cm低いが平均ﾁﾝ長は3.5cm長い

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:32:26 ID:???

オナニーではすぐにイケるんですが、彼女とのセックスだとうまくイケません。
どうすれば良いでしょうか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:34:09 ID:???

>>166
買ったお店に返品

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:35:02 ID:???

オナニーを我慢する

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:22:42 ID:???

>>164
Hey you! Me am 30overman! HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:26:22 ID:???

>>166
コンポを蒼井SORAに換装

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:27:03 ID:???

>>169
あれ？これって、「わっかるかな～？わっかんね～だろ～な～？」
って人のギャグだっけ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:40:37 ID:???

最近ヘルメットを装着してます
只ですらみすぼらしい髪の毛がさらにへたれてみっともない
バンダナでも巻いみますとまるでラーメン屋の兄ちゃんです
帽子だと邪魔だし皆さんどーしてます

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:29:13 ID:???

>>172
ぼーずに汁

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:27:39 ID:???

>>160
ママチャリは26も27もクランク長が同じだから26の方が乗りやすい。
身長、股下長は無関係。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:07:43 ID:???

ローラー台で走るのって楽しいですか?

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:15:02 ID:???

辛い

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:45:00 ID:???

超暇。
一時間ちょっとでギブアップになります。
長くて二時間くらいが限度でしょう。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:46:26 ID:???

テレビを見ながら乗るというのはどうでしょうか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:56:32 ID:???

風が無いから扇風機やサーキュレーターで風当てないと超汗だらだら

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:03:58 ID:???

>>178
長続きするかは性分もあるし、安い奴買って試してみてはどうか？
俺は外走ってる方が楽しい。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:11:13 ID:???

>>178
俺は固定ローラーで読書しながら乗ってる
読書しながら疲れないポジション取るは難しいけどなんとかなる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:21:43 ID:ADvBwMWr

済みません　どうしてもタイヤがホイールにはまりません
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html
ここ見てやっているのですが
あと30㎝くらいのところで
どう見ても無理なくらいきつくなり　どうしようもありません
なんかコツなどあるのでしょうか

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:43:33 ID:???

奇声

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:07:20 ID:???

レバー使えば？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:10:56 ID:???

仏式バルブで初めて空気を入れてみたときの疑問。

かなり力を入れてポンプヘッドにバルブを挿さなきゃいけないよね。
バルブが細いので、変な角度で挿入して折れてしまわないように気を使うよね？
そしてそのときにかなり空気抜けるよね。
空気入れる前の空気圧を知りたい場合はどうすりゃいいの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:17:24 ID:???

＞かなり力を入れてポンプヘッドにバルブを挿さなきゃいけないよね。
口金による。

＞空気入れる前の空気圧を知りたい場合はどうすりゃいいの？
2行目にもどりつつ、空気圧ゲージ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:35:11 ID:???

>>186
トン。
ああ、口金がゴムじゃない空気入れもあるのか。
空気圧ゲージは空気入れについているので、なんとか空気を漏らさないようにしたかったんだが…
俺の空気入れじゃ無理なのか。
まぁ毎回筋トレだと思って空気入れるかｗ
160psiまで入れられるらしいのに120psi入れるのにも一苦労ｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 02:02:27 ID:???

普通口金（のバルブをつかむ部分は）はゴムだよ。
固定レバーが付いてるのはそんなに苦労しない。
バルブから空気抜けるほど突っ込まなくても空気は入る。
抜くときのパシュって音はポンプのホース内の空気が抜ける音。
プシューって音がするようなら突っ込みすぎか、口金が斜めになってる。
固定レバーがないタイプは、リム側から引っ張るより、
タイヤ側から親指を使って押し出してやると抜きやすい。
ポンプのゲージは基本的にポンプがかけてる圧力の表示だから、
入れる前の圧力を測りたいなら単体ゲージ。
高圧なんだから、ある程度は力いるよ。
（体重を使って入れる）
カタログ値は限界の性能だから、そこまでスコスコと入るわけじゃない。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 02:53:11 ID:???

今度ロードの完成車を近所のショップで購入するのですが、
防犯登録って拒否可能ですか?
車体にシール貼られたくないのもので。

190 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/25(月) 03:13:28 ID:???

今は絶対に貼るように、警察から指導がきてるって聞きましたよ。
どうしても貼りたくなければ、自分で貼りますって逝って貰って帰るとか、、、

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 04:20:59 ID:???

>>189
防犯登録は義務です。
しかし罰則は有りませんからお好きなように・・・。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 04:24:54 ID:???

自動車買いました、
ガレージに飾るオンリーで、公道では”絶対”乗らないので
ナンバーも車検も要りません！！

くらいのつもりで拒否しようぜ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 07:30:45 ID:???

>>192
それとコレとは話しが違うぜ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 07:46:35 ID:???

>>188
携帯用しか持ってない余寒

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 09:58:18 ID:???

>>175
積雪地域に住んでる自分は
春になると「あ～、やっとローラー台から開放される」と思う。

去年の冬はなんだかんだ理由つけて自転車もって10日程南国へ逃亡した･･･。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 11:42:14 ID:???

>>189
セキヤで買えばいいじゃない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 12:53:10 ID:???

3年ほど乗っていた安いクロスバイク風の自転車を、ほぼ全バラ、清掃、グリスアップしてみたんですが、
全体的に駆動はスムーズになったものの、うまく表現できないんですが、
最近買った新品の自転車と比べると、当然とはいえ、どうしても乗り心地が劣ります。

あまりお金をかけずに少しでも快適に乗れるようにしたいと思っています。
例えば、チェーンのみを新品に変えると、どの程度乗り心地が変わるものなんでしょうか。

3年間乗りっ放しというわけではなく、定期的に清掃（水洗い程度）しオイルやグリスは補充していました。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 13:54:18 ID:???

>>197
乗り心地重視のタイヤとチューブに交換。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 18:58:44 ID:???

初心者です。
プジョーのPACIFIC18を買ったのですが、純正のギアに戻したいのですが市販されているものなのでしょうか？また都内でお勧めのお店があったら教えてください。
初心者丸出しですみません。。。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 19:02:03 ID:???

>>199
純正のチェーンリングって？
その自転車は中古品か？
純正でなくともパーツ構成に合わして自分の好みの歯数のでいい。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 19:36:54 ID:???

>>200
レスありがとうございます。自転車は中古品です。
以前に一度持ってたのが盗難されて買いなおしたのですが、純正（というか買ったまんま）のギアの形状が気に入っていたので、
それに戻したいと思ったのです。
ttp://volvolife.jp/bicycle/image/20020511_peugeot_fr_640.jpg
ちょっと見にくいのですが、このタイプのギアです。

202 ：199：2007/06/25(月) 19:39:13 ID:???

ごめんなさい。
ttp://volvolife.jp/bicycle/image/20020511_peugeot_shifter_640.jpg
こっちの方が分かりやすかったです。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 19:40:31 ID:???

>>188
サンクス
固定レバーを固定したまま差し込んでた。そりゃ硬いわけだ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 20:36:57 ID:???

>>199
そのモデルを取り扱っている自転車屋で相談したほうが早いと思うよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 21:54:37 ID:???

久しぶりにビンディングシューズを履いて走りに行ったのですが
どうやらクリートを固定するネジ二本のうち一本が外れていたらしく
ペダルから足が外れない状態になりました
とりあえず靴から足を抜いて停車し、その後何とかペダルから靴を強引に外すことに成功
しかしクリートはペダルに付いたままです
どうやって外せば良いでしょうか? SPDです

206 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/25(月) 22:07:12 ID:???

>>202 ：199
ぼくも自転車屋さんに持つて逝く事をお勧めします。
ちなみその写真の物は、右側の黒い回す部分をグリップシフト。
左の数字が書いてある部分はインジケーター
前部のレバーをブレーキレバーと言います。
一般的にギヤと呼ばれるのは、チェーンがはまっている歯車のことです。

また、自転車というものは、基本的にフレームを含むパーツを個人個人で買い集めて
一台分の部品を自分で、もしくはショップで組むのが基本です。
メーカーモノの自転車の場合でもこれは変わりませんので、
大抵の場合は特殊なフレームやパーツ(大抵の場合これは廉価版)を覗き、
他のパーツは、一般の市場に出回ってて個人でフツーに購入できます。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:20:18 ID:???

街乗りの場合、サス付きの方が快適ですか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:21:24 ID:???

>>205
俺も以前同じ状態になって、その時はバイスプライヤーでクリート挟んで外したよ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:27:28 ID:???

>>207
ガタガタ道のショックを和らげてくれるから、その点では快適かもね。
ただ、綺麗な路面の場合、重量増と不用意にストロークするからウザいかもね。
ロックアウト機構付きのサスにすれば、無駄なストロークは防げるけど、
重量のデメリットは変わらないね。
何をもって「快適」とするかは人それぞれなので、その辺よく考えて選んでちょうだい。

210 ：199：2007/06/25(月) 22:38:02 ID:???

>>204 >>206
ありがとうございます！そうしますね。

211 ：207：2007/06/25(月) 22:43:18 ID:???

>>209
ありがとう！
街中だと段差が多いからサス付きがいいのかな？と迷っていたのです。
参考にします。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 00:02:33 ID:???

今までママチャリしか経験ないですがクロスバイクを今日買って乗り始めました
リアのギアチェンジはスムースにいくけどフロントのギアチェンジがどうも空回りして手間取ります
何かコツみたいなものはありますか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 00:26:12 ID:???

>>211
>街中だと段差が多い

歩道メインで考えてないか？クロスで歩道は(ry

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 00:41:05 ID:???

登り坂でのサスのうざさは異常

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:11:37 ID:???

>>212
変速するときはペダルをこぐ力を緩める。
（止めると変速しないから、回すのはやめない）
変速するまでレバー（グリップ）は押し（回し）っぱなし、
目的のギヤをちょっと過ぎるくらいまで操作。
（やりすぎるとチェーン外れたりかえってうまくいかなかったり）

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:24:13 ID:???

ママチャリの内装変速とは逆なんだね

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:42:33 ID:???

FSA　MEGAEXO BB
シマノホローテック2 BB
互換性あるか教えなさい！

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 03:34:09 ID:???

あります。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 07:56:04 ID:???

>>217
おれは
FSAのBBにシマノのクランクでかなり固かった

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:28:24 ID:???

>>217
おれは
FSAのセラミック球BBにしてかなり軽くなった

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 14:40:43 ID:Eq73imka

縦に二つフロントスプロケットを置いて楕円状に漕ぐ
3分の1の力で走る自転車のアドレス教えてください
前にそのサイト行ったんだけどブックマーク忘れてて
履歴にも残ってなくて色々ググっても出ないんです
レースの動画とかも置いてたんですがわかりませんか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:06:15 ID:ex4LRKK2

東京にあるお店で、パーツが安く買えるお店ってどこですか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:19:24 ID:???

>>221
リカンベントの事？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:24:55 ID:???

自転車通勤を始めたところです。
自転車通勤（通学）時に起こるトラブルはまずパンクだろうと思うんですが、
皆さんはこれらのトラブル（パンク以外も含める）の対策として工具等を用意していますか？
用意する場合は、どの程度のものが必要なのでしょうか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:28:06 ID:???

>>221
SDVなら
http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:29:53 ID:???

>>222
ロードですか？MTBですか？
ロードならなるしまやセキヤじゃない
でも、Sanaやアスキーウエパーで通販が一番安いかも

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:32:39 ID:???

>>224
予備チューブ、タイヤレバー、CO2ボンベ、軍手
チューブ交換の練習も必要です
駄目押しで鍵とタクシー代

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:53:50 ID:???

>>224
大企業の社長まで出世して自転車小売業界に進出
通勤する道筋に1キロごとに自転車屋を出店
これでおｋ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 15:59:49 ID:???

>227
CO2ボンベがあるんですね。それと練習についてはおっしゃるとおりです。
でもこれなら小さなサドルバックに収まりそうです。

>228
問題は朝の通勤時間に店が開いているかどうかですね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:04:48 ID:???

>>228
サポートカー同行でいいじゃん

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:05:03 ID:???

つっこみに愛がない

232 ：222：2007/06/26(火) 16:08:07 ID:ex4LRKK2

>>226
MTBです。ちょっと調べたところ東京にはあまり安い店がなさそうなので
首都圏でも結構です。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:20:35 ID:qnsxCx0A

近々GIANT ESCAPE R3を買おうと思ってるんですが、股下75cmでフレームサイズは420mmか465mmどっちがいいのでしょうか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:26:29 ID:UUEMiVu/

>>225
あっ！これです
ありがとうございました！！！

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:33:46 ID:???

>>233
465

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 20:37:37 ID:???

身長166cmで股下66cm(超短足)なんだけど、手はかなり長いんですが420でいいのかな？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 20:54:54 ID:???

>>236
420

しかなかろう・・・

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:42:02 ID:EhEkTxz2

>>236
特殊な体型の人は跨ってみないとなんとも・・・。
420でステムを長くするか、その上のサイズにするか・・・。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:45:16 ID:???

>>233
股下だけじゃあ・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:14:05 ID:???

http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/
何これ、すごいアイデアだね。
くるくる回せ！を気にしなくてよくなる。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:22:41 ID:???

随分前からあるけど、流行らないねぇ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:30:36 ID:???

リカ＝mac

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:41:07 ID:???

>>215
サンキュー
だいぶコツを掴んできた
マニュアル車初めてだから意味もなくギアチェンジしてしまう

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:41:12 ID:???

お返事ありがとうございます
どれくらい手が長いといいますと、親指の付け根あたりからわきの下までが約70cmで
なんとまあ股下より長かったですｗ　軽くorzですね。

一番小さいサイズにしておくのが無難っぽいですね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:43:43 ID:???

>>221
SDVよりK-Driveのほうが機構的に洗練されている。長円軌道ではなく楕円軌道だし。
でも、効率向上効果ってのは証明されていないんだよー。

ちなみに、K-Driveのほうはリカンベントのフェアリングを小さくするために設計したらしい。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:24:45 ID:???

でかい本屋行って、自転車のメンテ本見てきたのですが、クロスのメンテ本だけありませんでした。
ＭＴＢとロードのメンテ本はあったので、どちらか買おうと思うのですが
どちらの方がクロスのメンテに使えますか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:31:07 ID:???

あたくしの知る限り、クロスバイクに特化したメンテ本はないです

特に具体的にやりたい作業がないけど、なんとなく予習的に読みたいのであれば、MTB本を買うべし

具体的に自分のやりたい作業がすでにある場合は、MTB/ロードにこだわらず、
その作業について詳しく書かれている方を買うべし

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:31:43 ID:???

>>245
K-Driveってのもあるんですね
調べてみます　サンクス！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:52:33 ID:???

>>247
親切にありがとうございます。
早速ＭＴＢの方買ってこようと思います。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 03:29:52 ID:???

シティサイクルの外装6段のやつに乗ってるんですが、
後ろのギア（スプロケットっていうのかな？）とかディレイラー？とかの
掃除って、ウェスとかで丹念に拭くしかないんでしょうか？
パーツクリーナーぶっかけるってのはまずいんですよね？

ロードとかクロスで分解清掃とかのページは見つかるんですが、
そこまでやる自信はありません。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 03:37:57 ID:???

>>250
分解しないなら、パーツクリーナーを直接かけるのは避けるべきだね。
ブラシやウエスをそのまま使ったり、
パーツクリーナーを吹いたウエスで拭いたりすれば大丈夫だよ。
色んなサイズのブラシを用意しておくと楽チンだよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 09:20:34 ID:???

せめて後輪外せば

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 10:46:30 ID:???

鬼かｗ

254 ：197：2007/06/27(水) 12:12:32 ID:???

>>250
初心者でも分解＆組み立てができましたよ。工具がいくつか専用のモノが必要でしたが。
ショップにはデジカメで写真を撮って、これを外す工具が欲しい、みたいな感じで相談しました。
自分でやろうという気持ちに共感してくれたみたいで、色々詳しく説明してくれましたよ。

自分の場合、購入したロードをいきなりバラしたりするのは怖かったんで、古いルック車を分解しました。
弄っているうちにある程度の構造が理解できてくるし、調整しながら組み付けるのも楽しいです。
ただ、ブレーキや変速機の調整なんかはまだまだ難しいです。

255 ：697：2007/06/27(水) 13:13:57 ID:???

07'OCR3海苔なんだが、クランク等はデフォのままで
BBだけ交換するにはどの規格が合う？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 13:29:25 ID:???

www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/04/chorus-bb-w.html
68mm

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 17:51:34 ID:???

通勤や買い物等で使う自転車を考えています。
荷物をある程度乗せられる、街中での使用のみ、
出来れば丈夫なのがいいという感じです。
予算は5万円を切れば嬉しい位です。
なんとなくマウンテンバイクをベースに、
街乗り用にチューン？すればいいのかなと思っています。

258 ：257：2007/06/27(水) 17:52:43 ID:???

重要な事を書き忘れてました。
お薦めの自転車のタイプや機種とかがあったら教えてください。
後、自転車初心者がぐぐるべき単語なんかもありましたら、
併せて教えていただけるとありがたいです。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 17:59:48 ID:???

>>257
その用途なら、どう考えてもママチャリだと思うけど。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:11:08 ID:???

>>257
ママチャリ決定だな。
ここは「スポーツ」として自転車に乗る人が来る所。
あなたの使い方なら「生活板」あたりかな？ｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:13:48 ID:???

そうそう、ぴちぴちのレーパンの前をもっこりさせた状態で
平気で人前にでれるような変態の巣だから
よほどの覚悟がない限り来ない方がいい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:18:23 ID:???

ｵﾏｴﾓﾅｰ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:29:27 ID:???

>>257
安物クロスにキャリアを付ければいいじゃん

おれにはできないがｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:34:02 ID:???

ママチャリはちょっと。

値段的に5万円というのは安物って事ですか。なるほど。
値段はともあれ、クロスにキャリアを付けるという手もあるわけですね。
とりあえずググって見ます。

スポーツとしての自転車にも興味はあるんですが、
とりあえずその第一歩として通勤を自転車にしようと考えています。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:39:49 ID:???

5万は最低ライン
こんなん買うならママチャリ買っとけが自板の良心

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:40:33 ID:???

まあ要するに見た目がそれっぽいのが欲しいんでしょ
ルイガノTRなんとかとかR3とかすすめときゃいいんじゃないの？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:48:16 ID:ROt+Eo9b

>>266
R3をバカにするとは…

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:51:09 ID:???

>>264
完璧にクロスです。
僕もクロス探してます＠

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:52:36 ID:???

>>265
最低ラインが5万円で、その程度を買うならママちゃりの方がマシなのですか。
なるほど、予算を10万円位まで上げたら十分でしょうか？

http://www.cso.co.jp/bikeshop/index.html
適当にぐぐって見つけた所で、クロスバイクを見ていると、
10万円位ならよさそうかなと思いました。

>>266
見た目はさほど気にしてません。
むしろママチャリの方が盗まれないのじゃないか？と思っています。
ママチャリって、自転車としての性能が悪いんじゃないでしょうか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:00:49 ID:???

>>269
通勤等に使うなら、内装変速付きのも悪くないと思うよ。
手入れが楽チンだし。
こんなのとか。
ttp://www.be-all.co.jp/bicycles/str-2.htm

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:12:41 ID:???

>>269
そこまで食い下がるのは釣りとしか思えん。

以下スルーで。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:16:42 ID:???

>>269
10万持って自転車屋へ行きなさい
好きなのを選び放題だ
ここで聞くのは間違いだと思う

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:23:21 ID:???

>>271
気に障ったのでしたら申し訳ありません。

>>270やクロス等を一通りぐぐってみます。
私の聞き方が悪いにも関らず色々教えていただいたおかげで、
なんとなく自分なりの判断基準が作れそうです。
皆さん、色々とありがとうございました。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:33:49 ID:???

もう少し調べてから質問した方がいいね
自転車購入相談スレの1～10辺りを読みましょう

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:15:49 ID:???

>>273
ボチボチガンガレ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:18:21 ID:???

ママチャリ、軽快車、シティサイクル。これらは基本的に、全て同じものと思ってよいですか。
ここで、基本的に、というのはママチャリは前かご必須だが、軽快車は任意みたいな感じで。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:24:13 ID:???

>>276
アップハンドルとスカート巻き込み防止の柵、全部覆うチェーンカバー、両立スタンドなのがママチャリかな。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:25:25 ID:???

同じものというより、どれも確立した定義が存在しないんですよ
だから論者によって同じものを意味したり、逆にママチャリとシティサイクルを区別したりいろいろです

ただ、自板では、基本的に同じものとして扱われる傾向にありますね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:36:45 ID:???

初心者的では無いですが後輪６段変速のギア部分を外したいんですが
外す道具の名前と入手先を教えて欲しい。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:42:23 ID:???

ボスフリーのスプロケなら、こういうの
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:46:23 ID:???

>>280
即レスとんくす。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:45:57 ID:???

スポーツ車は部屋置きだ！とよく言われてますよね
残念ながら自転車を部屋の中に毎日入れるような
スペースがある立派な家ではないのですが
一応庭付き一戸建ての実家がありまして、わたくしそこにパラサイトしてます。
その庭には20年以上は経っていて、それなりに老朽化はしていますが物置があります。
雨露や風は避けることができますのでこちらの物置への収納でも
良いのではないかと考えておるのですが、どうしても部屋の中に限るものなのでしょうか

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:48:50 ID:???

むしろ物置の方がいいじゃね？
ガレージに改造してしまえ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 00:37:35 ID:???

>>239
他にどういったサイズを測ればいいのでしょうか？
腕の長さとかでしょうか…

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 01:07:38 ID:???

便乗質問した>>236=>>244にレスが一つもついてないことで判断するよろし

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 01:10:54 ID:???

時間や金がかかるかもしれないけど、実物に跨がるのが一番だね。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 05:51:47 ID:???

700cの自転車に26型のタイヤ付けれる？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 06:19:09 ID:???

>>287
付かねっす

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 07:04:22 ID:???

>>288
どうも。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 08:08:38 ID:???

リム変えて、（リムブレーキなら）ブレーキ位置変えて頑張れば付くでしょ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 08:10:58 ID:???

　前後ともローラーブレーキにすれば
　できるんじゃね？

292 ：287：2007/06/28(木) 10:57:57 ID:SD2q4DMa

ブレーキはVブレーキです。

２年も持たずにスポークが折れ車軸が前後車輪とも曲がってしまいました。
自分でタイヤを組もうと思うのですが素人でもちゃんと出来ますか？
自転車は２万以下のクロスモデルです。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:01:00 ID:???

振れとり台が一番安いのでも１万円
ハブ、リム、スポークの値段考えたら

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:15:12 ID:???

>>292
ホイールを組むのかな？
「ちゃんと」したホイールを組むのはなかなか難しいよ。
いきなり本番に挑戦せず、要らないホイールをバラして2～3回組んでみるといいかもね。
それから挑戦すれば「一応走れる」ホイールにはなると思うよ。
参考に説明書置いときます。
ttp://www.minoura.jp/pdf/wheel%20assembly%20kitj3.pdf

295 ：287：2007/06/28(木) 18:52:33 ID:SD2q4DMa

後輪のハブだけ買ってきました。
材料揃えるのに１週間くらいかかりそうです。
情報提供してくれた方ありがとう。
上のｐｄｆファイルのを参考にやっていこうと思ってます。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:54:58 ID:???

初心者の鑑みたいなやつだが
ホイールを買った方がいいぞ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:58:37 ID:???

ちゃんとした自転車買ったほうが幸せなのに。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:01:03 ID:???

>>277-278
ご回答いただき、ありがとうございました。
限界はあるかと思いますが、今後は話の流れから判断するようにします。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:53:27 ID:???

>>279
メーカー名を示せ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:13:52 ID:???

自転車乗るようになってから
血圧(上)が116→94に下がった・・・
これは何かの病気なのでしょうか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:30:35 ID:???

病院でフルメンテしてもらいなよ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 09:34:49 ID:???

病院に行ったら致命的なフレームのクラックが見つかったりして。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 18:46:54 ID:???

フレームを人間に当てはめると骨か？筋肉か？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 19:39:05 ID:???

クロモリフレームの耐久性は、アルミフレームに比べてどうでしょうか？？
錆びやすいとかありますか？？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:06:34 ID:???

>>303
骨。
トップチューブにクラック→頸椎骨折
錆びる→骨粗しょう症

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:52:32 ID:???

>>304
確かにクロモリのほうがサビやすいけど、
防錆対策をしっかりしとけば問題無いよ。
耐久性は設計と使い方等によるね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:59:59 ID:???

10㎏のロードバイクって重すぎ？？？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:10:36 ID:???

エントリークラスはそんなもんじゃね？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:25:27 ID:???

35万円で9kgなら？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:31:15 ID:???

明らかに重い。３５万なら８㌔前半が最低ラインじゃないか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:40:07 ID:???

>>309
フレームもフォークもクロモリだったらそんなもんかな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:46:57 ID:???

>>311
んなこたない

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:47:29 ID:???

初めて乗るロード

クロモリがいい？
カーボンがいい？？
どっちに乗っても素人じゃ違いがワカラナイ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:48:07 ID:???

　乗ってから考えたらいいと思う

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:50:29 ID:???

金が許すならカーボン
ってか片方しか乗らないんじゃそもそも違いなんか分かるわけないだろう？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:09:23 ID:???

>>313
かかりのいいアルミにしとけ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:03:37 ID:???

>>313
素材関係なく、専門店で組んでもらえ。
素材の差よりも、フィッティングの差のほうがでかい。

予算に応じてフレーム素材やら部品やらは自動的に決まる。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 15:09:17 ID:???

リアのディスクブレーキをかけたときに
ブーと言う大きな音がしてしまいます。
振動もサドルに伝わってきます。
どうすれば直るのでしょうか？
ちなみにXTの油圧式のです。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 15:47:05 ID:???

アウターからインナーへの変速時に、ここ一週間で急激にチェーン落ちが多発
し始めました（フロント）。
それまで調整は一年近く手を加えていなかったのですが、何が原因と考えられますか？
チェーンリングの摩耗？
次のものを使用しています。
ストロングライトのインパクトコンパクトを２年
9s用105FDを２年
9sチェーンを２ヶ月

とにかく調整し直してもすぐに再発してしまいます。
orz

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:30:58 ID:???

>>318
その症状はいつから？
まだ新品なら、パッドとローターのアタリは出てる？
台座の芯出しは完璧？
パッドの角を落としたり、パッドグリス使ってみたりするのも効果あるよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:34:06 ID:???

>>319
ホントに調整は完璧？

チェーンリング摩耗があるのなら交換してみては？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 18:12:20 ID:???

>>319
チェーンが磨耗するとリンクの横方向がガタガタになって
はずれやすくなることがある

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:24:32 ID:???

>>319
変速機の稼動部分に注油
ワイヤーの接触部分（ハンガー下など）にも注油してみよう

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:41:18 ID:???

>>320
もう２年くらい使っており最近ひどくなってきています。
パッドとローターのアタリはありません。
台座の芯出しとはなんでしょうか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:44:50 ID:???

①ローターが歪んでいる
②台座周辺が歪んでいる
人間が振動を感じるくらいひどいならたぶんどっちか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:47:31 ID:???

>>324
その程度の知識なら、自分でいじらない方がいい。
下手すると自分か他人に危険を及ぼすぞ。
ショップへ直行汁！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:12:52 ID:???

>>324
>>326が歪んでいる

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:22:00 ID:nQSG7J1e

お願いします。
ディスクローターのゆがみで少し異音がします。
直したほうがいいのか（直し方も）気にしなくてもいいのか
どんなもんでしょ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:46:11 ID:???

走行抵抗にならない程度なら、ほっておいていい。
走りに影響が出てるなら、交換したほうがいい。
曲がったローターをまっ平に直すのはすっげ～難しい。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:55:15 ID:???

センターロックで2500弱、６穴なら2000弱から買えるから思い切って買い換えるのが吉

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 02:09:10 ID:???

>>319です、アドバイス有難うございました。

>>321
チェーンリングの磨耗度合いは今ひとつ判断できかねますが、
おかしくなっても不思議ではない時期かもしれません。
チェーンリングの購入を考えてみます。

>>322
磨耗でそうなることもあるんですか。
今のチェーンはまだ2ヶ月（2000キロ少々？）なので、あまり
考えていませんでしたが…どうでしょう。

>>323
そういえばFDの可動部分への注油を怠っていました！
ワイヤーもそろそろ変え時かも？
まずFDに注油して、明日晴れたら試走してみます。
後日ワイヤーも交換しますね。

まとめとして、この順番に探って見ることにします。
　1.注油、2.ワイヤー交換、3.チェーンリング交換、4.チェーン交換

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:16:56 ID:???

本日自転車用の車載キャリアを買おうと思います。ロードバイクの場合はリンコウ袋とかの方が
いいのですかね？主にロード、たまにＭＴＢを載せようと思うのですが、リンコウ袋とキャリアのどちらか
迷ってます。是非ご教授をお願いします。ちなみに車は小さくて（ＢＭＷ１シリーズ）買おうとしてるキャリアは
スーリーのプロライド５９１です。宜しくお願いします。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:31:06 ID:???

>>332
キャリアを買って屋根に載せるか、輪行袋を買って車内に乗せるかを悩んでるの？
それらは用途が違うものだから、自分が運びたい方法に合わせて選べばいい。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 08:16:07 ID:???

>>332
クルマと自転車の事を考えたら、室内積みを選ぶべきだよ。
ただ、人間や荷物で室内が混んでるとキャリアに載せなきゃならないけどね。
俺の場合は、極力室内積みで、同乗者やその自転車の量によりキャリア使ってるよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 08:17:26 ID:???

>>324
この場合のアタリとは、引きずり（ドラッグ）の事ではなく、
部品の馴染みが出ているのか聞いているんだよ。
新品パッドやローターだとまれに音が出る可能性があるからね。
芯出しは台座（もっと言えばフレーム自体）の精度がキッチリ出てるかどうかだね。
こんな感じの工具で解決出来る場合もあるよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Brake/DT-1.htm

あと、フレーム形状は何？フルサスの場合、ピボットのガタが原因で鳴る場合もあるよ。
クラック入りのハードテイルもね。（流石にこれは無いかw）

336 ：332：2007/07/01(日) 09:20:56 ID:???

>>333 334
ご回答アリガトウございます。３３４さんのリンコウ袋とキャリアとの両刀使いで
行こうと思います。バイクを大事にしたいから極力室内で運んで晴天時やＭＴＢを運ぶ時は
キャリアを使っていこうと思います。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:19:45 ID:???

シートポストを交換しようと思っています。
カーボンシートポストに交換したいのですが、
アルミフレームに、カーボンシートポストを取り付ける場合、
クランプをカーボン用にすることと、グリスを塗布せずフレームに残っている
ものも脱脂する他に気をつけることはありますか？

そもそも、アルミフレームにカーボンシートポストはおｋですか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:21:33 ID:???

質問です。

いわゆる街乗り用途でクロスバイクを買おうと思っている初心者なのですが、そこまで予算も無いので、無印良品のクロモリを買おうと思っています。
24インチのものと26インチのもので仕様が異なっているようなのですが、単純にどちらがオススメでしょうか？超ド素人の目では24インチのものの方がかっこよく見えるのですが、タイヤが小さいのが気になっています。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:29:11 ID:???

今あさひでCODAが35000で売ってるみたいだから無印のはオススメしない。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:22:15 ID:???

>>337
カーボン物を使う場合、とにかく締め付けトルクに注意だね。
8Nmくらい（モノによって違うのでマニュアル参照）までにしとかないと割れるよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 16:24:44 ID:8BUjaxL0

>>339
まぁどちらがって聞いてるしどっちかで回答してあげたほうがいいんじゃないか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 16:34:03 ID:???

じゃ、見た目の気に入ったほうを買うべきだね。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:11:45 ID:???

チャリ購入一ヵ月
昨日多摩川を70キロぐらい走ったんですけど
家に帰ったら気持ち悪くなって、今家で寝込んでますｗ
運動不足＆日射病だと思うんですけど
何かいい対策ありますか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:19:09 ID:???

一生自転車に乗らない

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:19:23 ID:???

お前走ってる最中水分補給しなかっただろ？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:32:14 ID:???

>>343
水分と栄養しっかり摂って寝とけ！
寝小便に注意しろよ！
夢でトイレの映像が出てきたらすぐに起きるんだぞ！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:33:20 ID:???

>>344
いい考えだ

>>345
１㍑のお茶持ってて一時間おきぐらいに飲んでました
そんなもんじゃないのかな？
一応昔は体育会系だったので、しょっちゅう休んで水飲むと
根性無いみたいで嫌だからとか思っちゃった
昨日は暑かったし、久々の運動だからかな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:34:35 ID:???

心拍計って何のために付けるんですか?

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:36:25 ID:???

一時間はインターバル長すぎだよ。せめて１５分に一口くらいは飲まないと。
あとお茶は利尿作用があるから水分補給には適さないかな。

気になったんだけど帽子かメットは被ってる？直射日光に頭が長時間さらされるのはよくないから気をつけて。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:37:29 ID:???

>>346
経験者？
やけに詳しい描写ｗｗ

351 ：343：2007/07/01(日) 18:46:26 ID:???

>>349
そうなんですね
帽子かぶって無かったです
今度からスポーツドリンクにしときます
ありがとうございます

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:49:30 ID:???

ウィダーとかのエナジードリンクも忘れるなよ！
朝昼夜の基本食だけだと途中で燃料切れ起こすからな！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:16:35 ID:???

走ってるときにパンクしたときの対処はチューブ交換派とパッチ貼る派どっちが多いですか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:36:49 ID:???

>>351
スポドリはカロリーオフじゃない物がお勧め

例えばお前さんが70kmを3時間かけて走ったとすると
年齢や体重にもよるが概ねメガマック2個分くらいはカロリーを消費してる訳で
カロリーオフとか言ってる場合じゃない

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:42:02 ID:???

>>353
好きなようにすればいいと思うぞ。
俺の周りにはチューブ交換派。
パッチは代えチューブが無くなった時だけ。
面倒なのと一緒に走ってる人を待たせるのもアレだしね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:43:05 ID:???

初のクロスバイクを納車待ちなんですが、その前にポンプを買おうと思っています。
近くの店にパナレーサー楽々ポンプゲージ付という、お手軽な値段のフロアポンプがあったのですが
初心者でも問題なく空気入れできますでしょうか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:46:30 ID:???

どんな帽子がお勧めなんだろうか

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:51:14 ID:???

>>356
問題ない

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:51:15 ID:???

つばの小さいサイクリングキャップ
でないと風で飛んでゆく

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:52:01 ID:???

サイクリングキャップかあ
検討してみる　ありがとう

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:07:59 ID:???

>>357
つばはあったほうがいいけれど
バンダナを被るだけでもずいぶんちがう

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:17:56 ID:???

俺今までキャップとかバンダナ被ったこと無い頭デカなんだけど
頭でかい人も被れるサイクルキャップってある？(´･ω･`)

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:22:18 ID:???

サイクルキャップはサイズフリーだから規格外のデカ頭でない限りOK。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:56:29 ID:???

>>356
パナのポンプに限らないが
きちっと最後まで押し切れば
ちゃんと入るよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:08:59 ID:???

>>336
車内に積むのに輪行袋はいらない
毛布が1枚の方がずっと良い

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:11:41 ID:???

DAHONの折り畳み自転車なんですが、
リムにブレーキシューのカスらしきものがこびりついています。
AZのパーツクリーナーをウエスに吹き付けて磨いてみたのですが、
一向に取れそうにありません。
なにかいい方法はありますか？
また原因と対策を教えていただけると有り難いです。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:12:48 ID:???

>>357
帽子もいいけど
メットにしたら？風通し良くて，日光をある程度遮れるから涼しいよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:13:03 ID:???

砂消しゴム。
専用品もあるけど。

369 ：366：2007/07/01(日) 21:25:39 ID:???

>>368
即レスありがとうございます。
砂消しゴムだとアルミリミのアルマイト加工まで削り落としてしまいませんか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:26:47 ID:???

>>366
メラニンスポンジ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:29:17 ID:???

メラミンだろう

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:31:41 ID:???

資生堂が作っていそうだな

373 ：366：2007/07/01(日) 21:34:47 ID:???

>>370
やはり削り落とすしかないみたいですね。

Vブレーキなんですが、ブレーキシューが焼き付いて(?)リムにこびりつくのは持病でしょうか？
前後輪左右共にこびりついているので、片効きが原因ではないように思えるのですが…

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:48:22 ID:???

状況の詳細をもっと細かく書いてもらわんと何とも言えんが、
円周方向に筋上の黒い傷が入っているとかだったら、シューの
当り面に砂とか小石がかんでてそれでできた傷にシューの黒い
カスが入ったケースが考えられるが。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:03:03 ID:???

>>366
食器洗い用中性洗剤を水で薄めてブラシでゴシゴシ。
気長にやってると（パーツクリーナーに比べて）結構落ちるよ
あとブレーキシュー違うのに交換してみるとイイかも

376 ：366：2007/07/01(日) 22:07:51 ID:???

>>374
説明が足りなかったようですみません。
問題の黒い跡ははシューが当たる所に付着しています。
筋状というよりは、所々に点々～べっとり付いている感じです。
ひどい箇所はリムの表面が削られて、アルミの地肌が露出していて、指でなぞると凸凹しているのがわかる程です。
納車してから一ヶ月半で、走行距離はせいぜい300km程度です。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:15:39 ID:???

結論からいうと購入した自転車屋に持っていくのが一番だと思います。
書き込みの内容から察するにどうもシュー自体かリムの表面処理に問題が
あるような印象を受けますが…
あとリムにはアノダイズド加工がされていると考えていいでしょうか？
それでしたら少なくともブレーキでそれが削れるというのは正常とは
思えません。しかも大した距離は走っていないようですし。

シマノのシューに交換するなりすれば解決するかも知れませんが、買った
ところに相談するのが一番かと思います。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:22:14 ID:???

たんなるブレーキの掛け過ぎだなw

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:24:03 ID:???

タイヤとチューブ以外の銀色の部分（ハブとスポークとリム）の呼び名は何ですか？

質問の部分を安く買える店を教えてください。サイズは７００×３５ｃです。一般車です。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:25:24 ID:???

DAHON乗りだがまあそんなもんだ
気にせず乗っていればよろしい
それでも3000km走ってようやく初めのシューを交換した。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:27:10 ID:???

>>379
ホイール

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:51:10 ID:???

ロードに乗ってるみなさん
肺に羽虫が生息しちゃったりしませんか？
食べちゃうんじゃなくて吸い込んじゃうことが多々あります

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 00:09:29 ID:???

貰いもので５年落ちくらいのフルサス・ブロックタイヤ・フラペのＭＴＢ乗りですが（当時1５万円くらい）
今、ケイデンス９０維持でだいたい平均２０km/hで流してます。
この状態でクロスのビンディングで走った場合どれくらい速く走れますか？（Ｒ３あたり）
ステップアップを考えてるのですが、あまりＭＴＢと大差ないようであれば
いっその事ロードにしようかと思ってまして。。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 00:32:54 ID:???

>>383
平均ってのがaveなのか平地定常速度なのか解らんが
aveなら+2km/hくらいはほぼ確実に見込める思う
定常速度は+5km/h前後って所かね
因みに効果がでかいのはSPDと乗車姿勢（空気抵抗）、タイヤ、あとホイール重量

ただMTBにスリックの細いタイヤ履かせてサスをロックアウトしてSPDにしても
加速と登坂以外はほぼ同じ性能が出せると思われ
多分ロード買った方が幸せになれるよ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 00:49:09 ID:???

>>384
詳しくどうもです

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 08:23:36 ID:???

>>381
サンクス。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 09:49:34 ID:???

>>366
ホムセンにゴムヤスリと言う物が売っています。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 17:51:42 ID:???

ブレーキから伸びてるワイヤーみたいなのがちぎれそうになっています
修理が必要ですかね＿

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:05:01 ID:???

実際ちぎってみたら何が起こるかよく理解できるよ。
特に走っているときにやるとスリル満点。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:07:40 ID:???

>>389
想像したら怖くなりました
修理に出します

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:10:23 ID:???

識者様、カーボンの扱いについて教えて下さい。
カーボンコラムの新しいフォークにヒラメのプレッシャーアンカーを取り付けてみました。
プレッシャーアンカーの説明書には指定されたトルク（確か13kfgだかなんだったか、失念）が
記載されていましたので、トルクレンチを使ってその通りのトルクで締め付けてみました。
そうしたらカーボンコラム内部から「ピシッ」とかすかに割れた音が鳴りました。
昨夜深夜の作業で中断したので目視確認はまだですが。

あとプレッシャーアンカーだけでなくステム側の２つのボルト付近にも「10Nm→」とプリント
されているため、さらにその通りのトルクを掛けて締め付けてみました。
ギチギチな感触から言ってカーボンに対して与えるにはどちらもトルクが多過ぎる気がします。

カーボンに対して与えるトルクというものは説明書や製品のマークに関係なく8Nm位が適切と
考えるべきだったのでしょうか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:34:23 ID:???

>>391
カーボンフォーク(プレッシャーアンカー)推薦4Nm最大6Nm
カーボンフォーク(ステム)推薦13Nm最大15Nm

そのトルクレンチの精度は?
校正証明書付きでも精度±5%だょ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:40:11 ID:0w6N/A6v

スレッド立てようとしたのですが、しばらくこのホストでは、
スレッドが立てれませんと表示されるののはなぜですか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:44:39 ID:???

バーエンドバーってなんの為にあるんですか？
使い方は？
汗などで手が滑ってグリップから落ちないようにする為とか？
それてもグリップの替わりに握るの？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:47:36 ID:???

自転車長時間乗ってると手が疲れてくるでしょ。
スポーツバイクは前傾姿勢で乗るから体重が特に手にかかる。
んで、同じポジションで握ってると辛いから握れる箇所を増やしたくなってくる→バーエンド

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:52:16 ID:???

たまに左手でオナニーしてみるようなもん？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:54:46 ID:???

じゃあそういう形のバーエンドを売り出せば…

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:55:59 ID:6RiiEdas

コルナゴのＢステイってなんですか？　

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:20:50 ID:???

>>394
登り坂などでは、バーエンドバーを使った方が
上半身の力をよりよく使うことができる。そのためのもの。
プロは前傾姿勢で乗っていても、サドルとかペダルとかに効率よく荷重をかけるようだから
さほどハンドルにもたれかからない。

ツーリング・ポタリング用途などでは握る箇所が増えるというメリットもある。
あとバーエンドにつけないでバーエンドバーを使うという人もいたりする。スピ○ッ○バーのように。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:52:23 ID:Bpu9AH6F

友達のクロスバイク(エスケープR2)に乗せてもらったのですが、
今までママチャリしか乗ったことないもんで、凄い不安定で怖かった。
皆最初はこんな感じ？それともおいらにクロスバイクは向いていないのかな？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:55:26 ID:???

>>400
まぁ、初めてなら多少ふらつくのも仕方ないよ。
そこから慣れて行けるかどうかは本人次第だね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:00:54 ID:???

>>400
ここ数年、通常はロード・街乗りは古ＭＴＢって感じでママチャリに何年も乗ってなかった
久しぶりにこの前乗ったら怖いの何のって、ふらつく・止まらない・漕ぎ難い・ケツ痛い・・・・
全く逆のケースだけど同じ理由じゃないかな？馴れって言うか馴染みっていうかそんな事でしょうね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:05:51 ID:???

３０分も乗れば慣れるよ。
オレなんか２０年ぶりの自転車だったから、自転車に乗ること自体思い出しながら乗ったって感じだった。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:23:32 ID:???

クロスバイクのサドルの高さについて
自分は両かかとが地面に付くほうが安心だと思うのですが
今日お店で相談したら両足のつま先が付くぐらいのサイズを勧められました。
ちょっと高いように思うのですが、どうですか？
今までママチャリしか乗ったことないので、どうも不安定に思う

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:26:43 ID:???

R3に乗り始めて3ヶ月の初心者です。
川辺のCRを走ったり車で八ヶ岳の高原まで運んで２日間
あちこち走ったりしましたが、今一退屈って感じです。
最近はあまり乗らなくなって来ました。
ロードに乗るとまた変わって来るんでしょうか。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:28:16 ID:???

>>405
剥いてないかも

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:49:44 ID:???

>404
サドルの高さはペダルに一番力を伝えられる位置に決めるんだけど、
結果としてつま先立ちくらいの高さになることが多いんじゃないの？
つーか調整しているうちにオレもそうなった。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:00:28 ID:???

子供はともかく大人はママチャリでもわりとペダリング考えてサドルの高さを決めてるだろ。
ママチャリでも両足ペタっと付くようなのはあんまり見ないんじゃないか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:05:04 ID:???

>>405
爽快感やスピード感や達成感、走ってて感じる土地の匂いや風景
皆で引き合いしながら走ってるときの一体感・・・・・
いっぱい素晴らしいと感じる事が私もあるし仲間もそうです
しかしそれを感じないなら、あなたには合わないのでしょうね
個人の感性や好みの問題でしょうから、人に聞いても無意味な
気はしますがね

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:06:52 ID:51WhAD0B

週５で走ってる人とかは毎回筋肉痛かかえたままって感じですか？
それともある程度すると筋肉痛は起こらなくなるんでしょうか
ケイデンス90で回しててもやっぱり筋肉痛になってしまう・・・
たまに雨とかで走れない日に少し回復できるくらい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:10:07 ID:???

>>409
そーだな。
仲間がいるといいよな。

一人でも、工夫をするといいかもよ。
歴史オタなら下調べをして走ると面白いかも。
軍事オタなら、基地めぐり。
健康オタなら、ハートレートモニターをつけるといいらしい。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:11:19 ID:???

>>410
ペダルを踏んでますね。廻してみると幸せになるかもしれません。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:13:13 ID:???

>>412
おまいのケイデンスはどうなっておるのだ？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:13:42 ID:???

>>410
週７ですけど、全く筋肉痛になりません。
その前は週3でしたけど、そのときも痛くありませんでした。
ポジションはあっていますか？そっちが問題ではないですか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:16:48 ID:???

>>410
適正なポジションでチャンと回せれば筋肉痛にはならないとおもうけどなー。
毎日200kmとか走るとそりゃぁー疲労が貯まってバデ気味にはなるけど
筋肉痛にはならんよ。
まあ、最初は週一とかで自分のペースでサイクリングロード４～５時間乗ってみたら？
他の人の乗ってる姿も色々みる事が出来るので良いと思うよ。

416 ：391：2007/07/02(月) 23:25:17 ID:???

>>392
レスどうもです。
使用したトルクレンチはProxxonの1/4、5-20Nm対応のもので、
すみませんが精度/誤差範囲は分かりません。
http://www.e-seed.co.jp/p/050909324/

> カーボンフォーク(プレッシャーアンカー)推薦4Nm最大6Nm
> カーボンフォーク(ステム)推薦13Nm最大15Nm
こちらの情報はどこに記載されていたものでしょうか？
私のプレッシャーアンカーの説明書にはこのような記述が、というより
カーボンに関する記述がないのです。

あとすみません、最初の書き込みで間違ったトルク値と単位を
書いてしまいました。訂正します。所有するアンカーの説明書には
130-150kgf/cmと指定されていました。

なおこのトルクレンチの使用は半年ぶりなので10Nmで試しに
3回ほど締め直した後に12Nmで本締めしたので、経年劣化の影響は
ないだろうと思っていますが・・・

さて話を戻してですね、上記の通り10Nmを余裕で越える指定トルクが
説明書に記述されているのですが、それに素直に従ったが故にかなり
無理な力が掛かっているように見えるのです。
カーボン製品は一律で決められたトルクというものが存在するのかどうか、
気になります。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:25:38 ID:???

　その前に
　>>410って今までに継続的に運動した経験がないのか？

　筋肉痛がどう治って行くか知らない？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:33:19 ID:???

ママチャリでケイデンス90を真似しようとしたら足が死にそうになった
お前らどんな足してんだ？つかお前らほんとにピザデブか？競輪選手じゃないだろうな？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:44:07 ID:???

>>418
つhttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B1%A5%A4%A5%C7%A5%F3%A5%B9

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:50:49 ID:???

頭で考えるとケイデンス90って早そうに思えるが、
サイコン買って計ってみたら意外と普通だったよ。
俺のイメージを再現して回してみると100超だった。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:55:51 ID:???

>>418
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

なんて書くと荒れるからメッ！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:59:43 ID:???

フラットペダルのときはケイデンス90でかなりきつかったけど、
ビンディングペダルに替えてからは100でも余裕になったよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:25:12 ID:xGsG0+7x

３段変速のママチャリ乗ってるお母さん達が
一番軽いギアにしてケイデンス95～100前後で走ってる
のは結構普通にみるけどお前らどんだけヘタレなんだ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:44:01 ID:???

どんな爆走お母さん達だよｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:47:35 ID:???

内装3段で、31T÷14T×0.733～1.36だから、ギア比は約1.6～3.0くらい（で、いいよね？）
トップギアは外装式の50T×17Tにほぼ相当するから、ママチャリであることを考慮すると、
平地でトップギアを90rpmで回せないってのは分からんでもない

でも、ローギアは外装式の39T×25Tとか、34T×21Tにほぼ相当するわけで
これを90rpmで回せないってのはちょっとおかしい罠

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:55:16 ID:???

踏むから回せないんだと思うが

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:55:18 ID:???

理論はいい。理論ではいくら正しくても世の中にそぐわないことはたくさんあるんだぞ、ニート君。
お前らそんな必死にペダルをこぎまくる女ども、
それもお母さんと呼ばれるような年代の女性たちが
汗をだらだら流しながらペダルをこぎまくる姿をみたことがあるのか？
少なくとも、俺は、ない。むしろ俺にとって自転車女というのは
対向したときにふらふらと俺が避ける方向に避けやがる邪魔な連中という印象しかない

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 02:16:23 ID:???

ニートだからさ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 02:23:54 ID:???

>>427
ママチャリ以外に乗ってみな。
案外簡単だから。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 08:38:08 ID:???

そもそもさほどたいしたことないギア比で90rpmなのに
必死だとか、汗をだらだら流しながら

というのは想像もできないんだが・・・。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 09:32:49 ID:???

いや、近所に保育園とスーパーがあるけど、夕方になると子供迎えに来た母ちゃん達がものすごい勢いでスーパーに走ってくぞw

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 09:59:01 ID:???

こないだ、イトーヨーカドーの卵10個パックの安売りの日、
けたたましくドラムブレーキを鳴らしながら物凄い勢いで駐輪場に飛び込み、
電光石火の勢いでスタンドを立てて小走りで開店前の列に並ぶオバサンが居た。
その様子を入口近くの灰皿の所で目撃した俺と何処かのオジサンは顔を見合わせ苦笑いした。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:48:13 ID:???

ハブをネジで閉めるタイプ（レバーじゃない）の７００ｃのホイール
を通販で買いたいのですが検索しても専門的なタイプのばかりで
見つかりません。知ってる方いたら教えて下さい。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:49:12 ID:???

15kg前後の（場合によっては前後に）ガキ乗っけて日々走り込んでるオッカサン達の
脚力を侮ってはイカンよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 15:06:19 ID:???

>>433
タキザワに電話して相談してみ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 20:38:23 ID:???

>>435
かなり専門店ですね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:13:03 ID:???

ママチャリじゃないならわかるんだ。それならいいんだが
ママチャリでも90程度でこげない奴はどんだけ貧弱なんだよwwってお前らは言うんだろう？
でもな、どーしてもママチャリでケイデンス90とか出せる奴が普通にいるとは思えないんだ。

俺さ、通勤途中に女子高生や女子大生やOL？やおばちゃんたちよく見るのよね。
みんなちんたら走ってるもんだから俺はそいつらみんな追い抜いてしまうんだけども
俺が今乗ってるのって、変速無しのママチャリであるわけでして。
そんでもってケイデンスでいうとせいぜい60から70ってところなのよ
ひょっとしたら50～60程度しか回せてない気がするわけ。
はっきり言って、俺自身そんなスピード出してないの。
今のムシムシした季節でも会社着いたときに汗かいてないし。
そんな俺に追い抜かれていく女たちがいくら一番軽いギアであったとしても
90やら100やらでこぎまくってると思うか？思わないだろう？
俺はごらんのようにキモいので女を見ると通報されるのが怖い。実際、昔されたことがある。
だから通勤途中の女たちの様子をじっくり見るようなことはしていないけれども
90rpmなんて高速回転させてるようなやつは見当たらないと思う。
通勤途中といえば、あわただしい朝の時間だよ
>>431や>>432が示した母ちゃん･オバサンの勢いにも
劣らない程度の力でべダルをこいでいるであろうと思うのだよ
なあ、ほんとたのむよ。マジで。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:16:10 ID:???

全米が泣いた

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:41:13 ID:???

なんという長文ｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:49:13 ID:???

必死なんだよ！察してくれよ！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:17:00 ID:???

何に必死なんだよ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:22:19 ID:???

読んでくれよ。わかりにくいだろうけど、そこはがんばってくれ
質問があるならしてくれよ。がんばってみるから

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:44:19 ID:???

もう内容なんてどうでも良い。
ただお前の必死さに全俺が泣いた。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:52:48 ID:???

なんだよ、反論してくれよ。こっちまで泣きたくなるじゃないか。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:04:52 ID:???

とにかく必死さは伝わった。全仏が泣いた。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:08:52 ID:???

頼むよ、スルーなんてしないでくれよ。
がんばって30分くらいかけて書いたんだよ。
お得意の理論で論破してみてくれよ。
待ってるんだよ！お風呂いっちゃうぞ！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:14:40 ID:???

BBの下に付けるワイヤーのガイドはプラスチック製ですが、そのうち削れてきたりしませんか。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:37:33 ID:???

話の流れは知らないが、ジーパンで90rpmはしんどいと言ってみる。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 01:38:31 ID:???

風呂から出てきたのに全然反応が無いですよ？どういうこと？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 02:05:31 ID:???

>>437
俺さ、通勤途中に女子高生や女子大生やOLを犯したいんだよね

まで読んだ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 02:06:19 ID:???

>>447
あれが削れてくれなきゃワイヤーが痛んで切れちゃうじゃん。
削れたら交換すればいいよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 02:14:56 ID:???

チェーンオイルにCRC556っていうのは駄目ですかね･･･

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 05:18:53 ID:???

>>452
チェーンにはもっと粘性のある物の方がが向いている。
そもそも556は揮発して消えて無くなっちゃうタイプだから。
その場しのぎやチェーンの洗浄にはいい。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 08:28:58 ID:???

初心者でも目標９０慣れたら１００～っていうケイデンス値は
専用のウェア（レーパンとか）と、ビンディングペダルでの話ですかね？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 08:58:24 ID:???

>>454
難しい質問ですネ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 10:25:42 ID:???

>>454
ビンディングは必須ですな。
ウェアは好き好きだけどあった方がいいのは確か。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 17:52:47 ID:???

変速機付きママチャリの感覚でいくと、>>437の言うことはまぁ間違っていないと思う。
でも、変速機無しの場合だと少し違うかも。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 19:48:04 ID:???

>>454
ビンディング必須は言い過ぎ
あればラクかつ安全だが、慣れれば無くても問題なし

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:05:21 ID:???

なくてもどっちみち靴は選ぶよ
極厚底のトレッキングシューズとか、靴底つるつるの革靴とかじゃ自信ないな…

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:18:51 ID:???

>>450
なんでそこで「おばちゃんたち」を抜くんだよ
煽りたいなら中途半端はやめろやゴルァ！
>>457
同意ありがとう。でもなんで変速機ありの場合限定なんだよう

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:55:18 ID:???

>>456
今フラペで90目標にして回してるけどビンディングにすると
何倍くらい楽になりますか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:16:56 ID:???

チャーハン大盛ぐらい

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:04:17 ID:???

真面目にどのくらいの体感差あるの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:07:19 ID:???

吉牛の特盛りくらい

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:11:36 ID:???

さっさと答えろよ、低脳オタクども。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:15:13 ID:???

毛布でちんちんヘッドを擦るくらい楽にイけるよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:16:29 ID:???

ココイチカレー800g

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:17:55 ID:???

>>467

おまえﾎﾝﾄにｳﾝｺ好きだなぁ・・・

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:42:53 ID:???

さっきからフラペって言ってるけど、フラペってなんですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:52:16 ID:???

>>469
フラペ＝フラワーペースト

小麦粉を主原料とした糊状のもの
グリス代わりに使用できます

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:56:48 ID:???

>>452
そのネタはもう腐ってると言っとるだろが・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:07:54 ID:???

>>469
かき氷みたいなやつ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:12:22 ID:???

>>472
それはプラッペだろｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:16:16 ID:???

ここはﾈﾀｽﾚですか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:17:21 ID:???

>>469
フラペチーノ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:25:47 ID:???

で、ママチャリで90rpmで走る女はいないって話はどうなってんですか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:27:25 ID:???

もう終わった。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:30:16 ID:???

ローディに対するほめ言葉は、額面どおりに受け取る、
否定的なレスは、嫉妬と受け取る。
これしか、ありえんよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:30:36 ID:???

ママチャリでケイデンス90やってる俺がきましたよ
三段の二段目をクルクルやります
13kmを40分位ですね
ペダリングとサドルの位置さえまともなら余裕
三段目をクルクルやると35kmは出るのでできたら鉄人

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:33:48 ID:???

身長、体重、体脂肪教えてください

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:38:48 ID:???

すみません
ハンドルコラム自分で換えたんだけど　新しい部品
ちょっと高さが小さくてスペーサーの追加が必要なんだけど
一緒にハンドルの高さスペーサーで上げる場合
コラムのフォーク締め付け部分にフォークのトップが最大
どれ位まで下げれますか
たとえば1/2までとか　上のネジぐらいまでとか
よろしくお願いします。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:31:52 ID:???

まさに意味不明です
ありがとうございました

ハイ次

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:39:14 ID:???

>>481
エスパーしてやんよ。
数ミリだよ。1/2とかありえね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:45:59 ID:???

ハンドルコラムってなに？
コラムのフォーク締め付け部分ってなに？

まぁアヘッドのステム交換したんで
コラムの長さはどこらへんまでにすればいいかという質問なのは
常人の俺でもわかるけど。

文章は　　意　　味　　不　　明　　。

正解はトップキャップが接触しない位置まで。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:52:22 ID:???

1㍉とか3㍉とかそのレベル

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:56:52 ID:???

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　珍パン　珍パン族　珍パン自慰など多数ｗ

特性:妄想虚言癖粘着質性格異常重度の場合精神異常　被害妄想癖

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 05:49:37 ID:???

>>467
遅刻しそうでスプリントしている場合、無変速だと多分100ぐらいまでいく。
その場合で変速アリだと重いヤツで70ぐらいで漕ぐ（オレの場合）。
普通の人で普段乗りの時は>>437でおｋ。
自転車に興味がある人だと、>>479。
だと思う。

488 ：487：2007/07/05(木) 05:50:37 ID:???

>>460だった。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 19:52:14 ID:???

チェーンにズボンの裾がひっかからないようにするバンド。
あれは何という名称なのでしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:00:20 ID:???

>>489
裾バンド
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/334_all.html

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:58:12 ID:???

甲斐バンド

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:09:33 ID:???

専ブラってなんですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:10:53 ID:???

専用ブラジャー

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 02:47:20 ID:???

ホムセンにノーパンク仕様のママチャリあったんですけど、初めて見た。

ノーパンクタイヤだけってパナとか出してます？

どうやって取り付けるんだろう。チューブ無しのゴムの塊なんですか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 03:03:34 ID:???

ノーパン仕様のママチャリktkr

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 17:01:13 ID:???

ビンディングペダルとＳＰＤってどう違うんですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 17:48:00 ID:???

SPDはシマノの商標。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 17:55:10 ID:???

シマノ　パテント　デザイン

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 18:01:53 ID:???

S：島野と申します
P：ペダル外れなくて立ちゴケしたら
D：どうもすいません

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 18:26:05 ID:???

>>496
SPDはシマノさんトコのビンディングペダル。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/spd.html

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 18:43:10 ID:???

>>498
ありそうな嘘こいてんじゃねぇよｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 19:29:13 ID:???

Ｓ　セクシャル
Ｐ　パワー
Ｄ　ダイナミクス

503 ：SAGE：2007/07/06(金) 19:31:31 ID:gU8Ey16b

近々リヤの

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 19:33:21 ID:???

>>494
買うなら試乗してからがいいよ。
重さや乗り心地悪い等のデメリットがあるから。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 19:35:28 ID:???

　　　　巛彡ミミミミミミ彡　 .　　
　　　　巛巛巛彡彡彡彡／￣＼　
　　　　|::.　　＼､ ,／　 il|（⌒ 　　|　　　　
　　　　|::　《;.･;》　《;･;.》. ヾ＼　　/
　　　 (6.　 ⌒ ) ･･)'⌒ヽ　⌒）|
　　　　|　　┃iuUuui.┃　 |つ　）　 >>503
　　　　|　　┃|,-v-､|┃　 |＿/ｍｎ　＜　ハァ？そんなん、初耳やで？
　　　／＼　ヽニﾆノ　　人　ｎ　ノ　　　　
　／　　　ヽー---ーイ　　＼/￣/　

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 19:38:25 ID:???

近々リヤのタイヤを交換する予定なんですがレバーを緩めて軸を外した後にどうやってホイールを外せばいいんでしょうか？チェーンは簡単に外れますでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 20:00:19 ID:48B9sDiT

おもしろいスレッドですね

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 20:01:46 ID:bZwLMziy

その程度の知識なら、触らない方がいい。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 20:02:28 ID:???

>>508
そういう無駄な内容なら、レスしなくていい。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 20:06:27 ID:JEJPnxRT

あらかじめトップギアにいれておいて
リアディレイラを手で後ろにひっぱって
車体を持ち上げろ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:10:05 ID:???

>>510
何でディレイラ引っ張らないといけないの？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:11:05 ID:???

法律で決まってるからです

513 ：506：2007/07/06(金) 21:12:57 ID:???

ディレイラ引くよりタイヤ押さえる方がスマートだと思うが

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 21:24:38 ID:???

ディレイラーは、チェーンをスプロケットに巻きつける方向にばねで押されて
いるから、それを手で引いてスプロケットからチェーンを外した方が
ホイールを外し易いんだよ。

515 ：506：2007/07/06(金) 23:20:58 ID:???

>>514
タイヤ押さえた方が少ない力でコレクタブルに外せるじゃん！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:28:07 ID:???

チェーンって大まかな目安としてどのくらいで交換したらいいんでしょうか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:31:00 ID:???

>>516
10sなら3000
8sなら6000

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:38:47 ID:???

>517
意外に早いペースで交換なんですね。
R3で通勤しているんで２年も乗ると交換だ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:40:27 ID:???

>>518
オレだったら2年もたてばフレームからすべてオールチェンジだな
．．．それも2周くらいしてそう

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:45:25 ID:???

チェーンをきちんと管理していても、ギアやディレイラーも磨耗して寿命が来るんでしょうか？
まさかフレームには寿命は無いんでしょう？
安物のR3なんで変に交換するより自転車ごと新しくする方が安かったりしそうだ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:10:52 ID:???

>>520
＞チェーンをきちんと管理していても、ギアやディレイラーも磨耗して寿命が来るんでしょうか？
当然寿命が来るよ。チェーン2～3本使ったらスプロケも交換したほうがいいね。
スプロケが摩耗してくると、チェーンを新しくした時に歯飛びするので、
そしたらスプロケも新しくしてやればいいね。
ディレイラーはリンク部分にガタが出ると正確な変速が出来なくなるね。
摩耗による寿命とは関係無いけど、その取り付け場所故に転倒時に破損しやすい部品のひとつだね。
＞まさかフレームには寿命は無いんでしょう？
フレームにも寿命はあるよ。もちろんチェーンやらなんやらに較べたら寿命は長いけどね。
最悪の場合、走行中に割れたりする事も。
＞安物のR3なんで変に交換するより自転車ごと新しくする方が安かったりしそうだ。
それは財布の重さと気分等々と相談だね。
でも、自転車の価格に関わらず命を預ける事には変わりないんだから、
整備不良の状態では乗らないでね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:47:44 ID:???

これってグリップシフト用に加工できますか？
できるとしたら初心者でも容易でしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cxr.html

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:58:15 ID:???

>>522
カッターナイフで切ればいいと思います
きれいに切るにはガイドを当てたり線を引いたりしてみれば

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 01:50:28 ID:???

スポンジだから鋏でいいだろ。
こんなの↓もある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/comfort-grip-long.html

525 ：522：2007/07/07(土) 05:19:29 ID:???

>>523
ありがとうございます。
ペンでマーキングしてからカッターで少しずつやってみます。
ガイドには何をあてればいいですかね？

>>524
バーエンドバーに被せたりとかいろいろできそうですね！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:10:09 ID:???

最近自転車を始めた初心者です
初心者向けのマニュアル本みたいなのを本屋で探していたら
奇妙な本に出会いました
エンゾ早川なるヘンテコなオヤジが書いた本です
文章が断定調というか随分偉そうな感じでした
この人って自転車界では有名な人なんですか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:54:51 ID:???

>>526
ネタかもしれんが
有名です内容はまったくあてはずれでもない
オレはこの人のおかげでタバコをやめられた

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 07:30:02 ID:???

>>526
おれはあの本を読んでから日本食をやめてイタリアンばかり食ってる。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 07:31:53 ID:???

スペシャライズドに何があったんですか?

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 09:31:15 ID:???

>>524
余ったら予備に保管しておいて、劣化したら交換できるな
なにげに良い商品かも

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:06:11 ID:???

>>526
自論こそが正当と言い切る偏屈ツルっ禿です
感化されて入信する人もいるようですが一般的にはキモがられてるので
鵜呑みにしない方が◎です

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:14:58 ID:???

>>529
スペシャライズドの日本法人ができてダイワ精工から独立する形になる
保証は2008/1/1以降日本法人が受け持つんだったかな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:59:39 ID:???

>>531
デブの癖に禿を馬鹿にするのは許さん。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 12:32:27 ID:???

ピザハゲ（気味）の俺に謝れ！(TдT)

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:13:08 ID:???

>>355
・ﾟ・(つД｀)⊃旦 < ﾘｱｯﾌﾟ飲め

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:14:04 ID:???

>>534
・ﾟ・(つД｀)⊃旦 < ﾘｱｯﾌﾟ飲め

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:24:08 ID:???

飲むとどうなるの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 16:57:16 ID:???

心に毛が生えて、ピザと言われようがハゲと言われようが毛ほども動じなくなります。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 18:44:11 ID:???

>>532
>>529じゃないんですが、日本語のホームページってないんですか??

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 19:12:11 ID:???

ベアリングのリテーナーをこの写真の向きと逆につけてしまったのですが大丈夫でしょうか？
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070513-MTB-BB/20070513-MTB-BB-28.jpg

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:06:24 ID:???

>>540
絶対に駄目。
その状態で回したら傷だらけになるよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:11:15 ID:???

>>540
その程度の事が見て分からんのなら自分で弄ろうとするなよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:16:12 ID:???

>>542
うるさいなぁ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:19:59 ID:???

リテーナーだけ見て判断出来ないなら、軸にリテーナーを通して観察すれば解るのにね。
逆向きに入れたら玉が軸とワンに正しく当たらないじゃん？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:27:13 ID:???

>>540 >>543
頭悪い奴は乗る事だけに専念しろ。
どうせ脳味噌も筋肉なんだから・・・・。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:29:40 ID:???

>>545
脳が筋肉な訳ない。味噌に決まってる。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:37:16 ID:???

誰がうまいこといえと

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:50:11 ID:???

大してうまくもない。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:51:00 ID:???

蟹味噌はうまい

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:51:18 ID:???

>>548
うるさいなぁ。ばか。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:54:13 ID:???

ロードバイクで傾斜のある坂をダンシングで登ると時々後輪がスリップします。
体重移動やペダリングでなんとかするしかないのでしょうか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:03:26 ID:???

>>540
その調子じゃどうせ玉当たり調整も満足に出来ないだろうからシールドBB使えよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:03:39 ID:???

アマゾンでのエンゾ早川著書のレビューも読みましたが・・・
賛否両論ある人のようですね
もっと無難な本を選んで買うことにしますか
ただ俺も将来きっとハゲるのでハゲだけは暖かく見守って欲しい・・・

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:40:38 ID:???

カニ味噌って脳みそじゃないんだよ、ってこの間おばあちゃんが言ってた。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:42:05 ID:???

>>526
エンゾ・早川とエンゾ早川で使い分けているらしい

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:58:54 ID:???

>>550
うるさいなぁ。ばか。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:33:01 ID:???

>>553
癖はあるが
1冊でマシン選びとメンテとトレーニング法がわかっていいよ。
こだわりがなくて、えらそうな人にむかつかなくて
ものぐさな人にはぴったり。

558 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/07(土) 23:03:43 ID:???

>>551
ペダリングを修正して無駄を無くすのがｵｽｽﾒですけど、
手っ取り早いのは腰をﾁｮｲ引くのが効果的です。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:46:08 ID:???

>>558
リアサス付は、下手糞でも滑らないよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:48:27 ID:???

>>558
ありがとうございます。やってみます。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 02:25:50 ID:???

GIANT R2が今日納車でした。
1時間ぐらい走ったんですが、手のひらの小指下から手首までの間が痛いのですが
ハンドルの握り方などアドバイスお願いします。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 02:34:07 ID:???

R2は確かコンフォートタイプのグリップだと記憶してますが、それでしたら
基本的には手のひらでグリップを抑えるようなイメージで握ると負荷が分散
されていいと思います。
もしかしたら今グリップ面が下に向きすぎているのかもしれませんね。
いじるならその辺を調整してみるといいかもしれません。

563 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/08(日) 02:56:57 ID:???

慣れるしかないですねー。
ドロップハンドルなら握り方を変えられるからナンボかましなんですけど、
まぁ、最初は誰でも痛くなります。
グローブを使ってないなら使うことをお勧めします。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 08:04:45 ID:???

>>561
ハンドル幅やシフター&ブルーキレバーの取り付け角度を弄ると楽になるかもよ。
つーか、ショップでポジション見て貰わなかったのかな？
クロスバイクならこんな感じで合わせてみてはどうでしょ？
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 08:46:49 ID:???

ブルーキってなんだよ俺。
ブレーキね。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 10:11:09 ID:???

リアディレーラーのプーリーの軸部分は注油OKなんでしょうか？
ハブなど回転部分にはグリスが入ってるので注油NGてメンテ本
に書いてるけど、プーリーもグリスが入ってるのかわからないので．．．

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 10:16:52 ID:???

>>566
グレードは？
ベアリングのもの（注油不可）もあれば，オイルレスブッシュのもの（要注油）もある
デュラは上下ベアリング，アルテは片側ベアリング
その他は全部ブッシュだよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:53:37 ID:???

私も質問
TACXの安プーリーに注油したらキュルキュルと鳴りだしたので良くないのかと
思いましたが、あれはブッシュ？また注油しても大丈夫でしょうか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:57:18 ID:???

TACXのプーリーってシールドベアリングじゃないの？
だとしたら注油しちゃだめだよ。まさかその前にパーツクリーナーとか
たくさんかけたりはしなかっただろうね？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:24:54 ID:???

ネジ部はどんなところでもグリスつけなきゃいけない？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:27:11 ID:???

なんでつけたくないんですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:30:25 ID:???

別につけたくなきゃつけなくてもいいけど錆びても知らないよ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:36:08 ID:???

ネジ部ってどこ？
ネジを抜いてグリス塗ればいいの？＿

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:39:59 ID:???

( ゜Д゜)ハァ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:40:29 ID:???

解らないから教えていただきたい・・・

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:03:04 ID:???

>>571
緩みそうだからｗ

そうだよねー特にクリートとかにつけないってどんだけアホってことだよねー
失礼した

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:15:35 ID:???

メンテ板といい最近はこんなやつばかりなのか？

578 ：568：2007/07/08(日) 13:39:27 ID:???

>>569
レスありがとうございます。
あ…ディグリーザ（ジャンボ）をスプレーしました…
もしかして、いやシールドはもしかしなくても、注油もなにもしない方が良かったですか？（汗）
ただ汚れを拭き取るだけが正解ですか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:47:37 ID:IbzAqjEI

>>578
パーツクリーナーもオイルもNG
グリスを擦り込むくらいかな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:52:11 ID:???

答えるヤツも結局よくわからないから細かいこと聞かれるとわからないんだろ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:56:41 ID:???

>>577
ヒント、夏期賞与。

ちなみに冬は寒いので初心者はあまり買わない。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:05:53 ID:???

>>579
その前にカラ拭きしなきゃ。

583 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/08(日) 14:09:05 ID:???

>>578 ：568
あー、、、やっちゃった？
一度ばらして、ディグリーザーで洗って、グリスアップして組み立てのフルコースかな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:12:15 ID:???

プーリーとディレーラーって違うよな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:17:46 ID:???

リアディレイラーにはプーリーが付いてますね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:31:05 ID:???

SRAMのリアディレーラーはサス部分だけに注油すればいいんですよね？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:33:10 ID:???

>>578
TACXのやつはベアリングですな
ラバーシールドなんで縫い針なんかでちょいとこじると
シールドがはずせるそのままグリスを追加してもいいし
さらに古いグリスを完全に除去してから追加するとグー

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:51:33 ID:???

>>586
サスとはなんぞや？
リンク部分に給脂すればOKっしょ。
下位グレードのはプーリーにも注油しなきゃね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 15:03:07 ID:???

>>578
ベアリングプーリーにサラサラオイルは厳禁、ディグリーザーなんて以ての外。
シールドベアリングならシールドをチョット捲ってスプレーグリスのノズル突っ込んで
グリスを溢れるくらいにタップリくれてやれ。
溢れた分は良く拭き取っておく事。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 15:08:22 ID:???

>588
サスというかバネですね　はい

591 ：568 578：2007/07/08(日) 16:51:07 ID:???

皆さんご親切に回答いただきありがとうございました。
やっちゃったので針でバラして洗浄してグリス塗り込みですね、挑戦してみます。

592 ：566：2007/07/08(日) 18:40:55 ID:???

>>567
レスありがとうございます。
Deoreです。
MTB系も
デュラ＝ＸＴＲ
アルテ＝ＸＴ
と置き換えて見ればいいのですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 18:56:01 ID:???

>>592
実際はベアリング種別が >>592 の対応になっているけれど
グレードで見るのではなく説明書や島野のサイトの製品案内を見ましょう
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html
>ガイド・プーリーシールド・ベアリング
>テンション・プーリーシールド・ベアリング
のように仕様を書いてあります

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:23:43 ID:???

あの　いま去年買った105の普通のクランク付いてるんだけど
山に行ったら　登れませんorz
で　今度出る105グループのコンパクトクランクセット：FC-5650
買おうと思ってるけどいくら位ですか？
それと　今から予約しといたほうがいいですか？
と　自分で交換するの簡単にできますか？
どんなものでしょうか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:53:21 ID:???

発売までとりあえず走れるところを走りまくるんだ。
そうすればコンパクト買わなくても登れるようになるかもしれない。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:53:49 ID:???

断言しよう。594はFC-5650を買っても峠に登れないと

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:58:09 ID:???

道具に頼るな。
俺は普通のクランクで峠登ってるぞ。

金が無いだけだけど。

598 ：566=592：2007/07/08(日) 20:03:12 ID:???

>>593
レスありがとうございます。
プーリーの限らずベアリングは注油NGとの認識でいいのですね？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:06:22 ID:???

>>596
594です
今年の富士ヒルクライムは登りきりました　でも順位は真ん中よりちょっと下
で　行きたい峠あって今のままじゃ登れないから　どだろ？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:10:00 ID:???

富士登れる人間が登れない峠ってそんなのあるのか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:12:11 ID:???

>>598
ベアリングは云々ではなくグリスが詰まっているところには注油は厳禁と覚えておけばいいでしょう

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:39:40 ID:???

>>598
そうです
ベアリングは注油NGです
ベアリング内部のグリスが流れてしまいます

掃除の際は乾拭きで

603 ：566=592=598：2007/07/08(日) 20:41:27 ID:???

>>601
早々のレスありがとうございます。
初心者なもので、グリスが詰まってるところが分からなくて．．．（汗
メンテ本にはヘッドパーツやＢＢ、あとハブは注油厳禁と書いていた
ので、回転部＝グリス＝注油ＮＧとの認識でした。そこでプーリーは
回転部なのに注油ＮＧとも書いてないので質問した次第です。
で、回転部でも注油OKのところはベアリングが無いようなので、ベア
リング＝グリスと判断したのですが、ベアリングが無くてもグリスが
入っている箇所てどのような箇所があるのでしょうか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:44:28 ID:???

>>ヘッドパーツやＢＢ、あとハブ
この辺。知ってるなら問題ない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:07:56 ID:???

>>603
http://www.cso.co.jp/mente/mente002.html

ベアリングがなくてグリスが入っているのはシフターの内部とかかなあ
まあ、普段注油するのはチェーンだけでいいよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:09:54 ID:???

ペダルも該当するな

607 ：566=592=598=603：2007/07/08(日) 21:52:45 ID:???

>>604・605・606
レスありがとうございます。
２ちゃんねるでも、まともに質問・回答ができるところも
あるのですね（笑
これからもちょくちょく使わせていただきます。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:04:57 ID:???

シューの角度設定ですけど
トーインと平行ではだいぶフィーリングが違うのでしょうか？
左右タイミングよくリムに当ってもらいたく
いつも平行基準でセッティングしてます。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:09:59 ID:???

>>607
「使う」という響きが失礼に感じなくもない。

610 ：566=592=598=603=607：2007/07/08(日) 22:32:23 ID:???

>>609
すみません

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:36:22 ID:???

>>608
音鳴り等の問題がなければ基本的にリムに平行なセッティングで大丈夫っしょ。
リムに当たるタイミングは、シュー角度より左右のクリアランス調整に因るんじゃない？
ブレーキかけると五月蝿い時はトーイン付ければ静かになるけど、
シューが斜めにリムへ接触して行く為、レバータッチが曖昧な感じになる場合も。
これは単純にデメリットなわけではなく、制動力の立ち上がりがマイルドになるので、
人によっては（場合によっては）使いやすく感じる事もあるみたいね。
制動時のシュー面圧を考えると、ほとんど平行・微妙にトーインにするって人も居るね。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:38:08 ID:???

最近、乗り始めたものなんですけど少し気になったので
質問させていただきます。
交通量が多めの街乗りの際に、皆さんは道路と歩道を
どんなぐらいの割合で走っていますか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:43:52 ID:???

余程のことがない限り常時車道

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:47:24 ID:???

>>600
東京→新潟はきついらしい。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:28:25 ID:???

>>613

ありがとうございます。
路駐してる車がある時、第二通行帯にはみでるのが
はばかられるものですから。。。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:35:04 ID:???

徐々に車道の割合を増やしていけばいいと思う。
初めから無理する必要は全くない。

617 ：612=615：2007/07/08(日) 23:43:25 ID:???

>>616

そうですね。
少しづつ改善してきます。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:45:08 ID:Lp8NGSy2

バイクを降り、代わりに自転車に興味を持ち始めました。
miyataのMTBを父親が持っており（興味を持って買ったはいいがすぐ飽きた模様）それを
貰い受けたのですが、父親が放置していたせいもありボルトやビスが錆びまくりです。
錆びたMTBをショップにリペアしてもらうとなるといくらくらいかかるでしょうか。
とりあえずあらゆるボルトが錆び、スタンドが悪戯されて曲がっており、チェーンも錆びまくりです。
あとワイヤーも痛んでると思います。フレームは異常無しです。
自分で新しく３～４万のを買ってもいい名と思っているのですが。。。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:58:47 ID:???

>>618
リペアする価値があるかないか…
どんな機種かわからんからなぁ…
まず、ホイールが六角ボルト＆ナットで留めてあるなら買い替えで。

クイックと呼ばれるものが付いている場合。
本当にフレームは異常なし？
パッと見えないベアリングだとかがダメになってるかもしれんし、古いものならかなり重量があるかもしれん。
見た目だけ整えてママチャリ代わりとして使うなら話は別だけど、
MTBとして使うなら新しく買うほうが、安くて性能のよいものを手に入れやすいと思う。
ただし３～４万じゃパチもんしか買えないと思う。

どんな状況か写真を見せてみたらもっと良くわかるかもしれんが

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:03:28 ID:???

写真うｐするのが一番早いな
あと、３，４万だと品質的に結構ギリだぞ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:09:08 ID:???

おｋ。数分でうpする。待っててくれ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:13:03 ID:???

／'i;ii;ii;ii;ii;i: .: .: .し: .: .: . J: .: .＼　　　　　　　 ||::　|
'i;ii;ii;ii;ii;ii;i;:: .: . : .,ｨZＺ;;ﾌ: .: . ヽｴヽ　　　　　　　.||::　|　ヒッ　ﾋｯ　ヒッ　ﾋｯ　ﾋｯ
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i;ii;ii;ii;ii;ii;i: .: .: .: .: .: .-'': . /: .,,,,,_:::_,ヽ､　　　 . ||::　|　　　　ヒッ　ﾋｯ　ﾋｯ　ヒッ　ﾋｯ
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;:{ i: .ﾊ: .: .: .j: .: .: .: .: . /::::: _;;.-‐ー､ | 　　　 . ||::　| 　　　も、もう待ってられない・・・！！
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623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:25:16 ID:ZyK72y1j

http://up.tseb.net/src/up2048.jpg
http://up.tseb.net/src/up2049.jpg
http://up.tseb.net/src/up2050.jpg
http://up.tseb.net/src/up2051.jpg

お待たせしました。多分ろだが１日持たない。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:30:26 ID:???

それほど酷くもないな
なだども、
自分でやるんでなければ、リペアに3～4万はたりんかも知れん

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:43:55 ID:???

３，４万では足らん可能性もありますか。。。
やっぱり新品をちゃんとしたの買うのとなると５万以上必要なんですかね。。。
ジャイアントの３万強のやつを買おうかと思っていました。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:06:56 ID:???

ママチャリのタイヤの空気が注入口から漏れるんだけどムシを交換すれば直る？
困ったことにゴムの周辺部じゃなくて金属の空気を入れる穴から漏れてる。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:15:05 ID:???

メタボ予備軍と言われてショックを受けロードバイク購入を決意した初心者ですが
エクササイズ的にはどんなペースで乗るのが良いのでしょう

１．例えば通勤内の片道3km（朝夜の往復で6km）を平日だけ乗る
２．毎日は無理だが週に２日だけでも仕事帰宅後に30分だけ乗る
３．週末の休みにまとめて１－２時間（もっと？）乗る

１くらいの程度じゃ有酸素運動20分にも満たず効果薄い気もします
２は実際夜遅くなることと翌日への疲労残が心配です
３は時間作れそうですが週１じゃ意味無し？じゃないか心配です

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:23:48 ID:???

１で遠回りする。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:24:18 ID:???

１+３はできないの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:26:42 ID:???

つまり週１～３回乗るより、20分以内でもいいから毎日乗れってことでしょうか？
土日も休まず？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:29:35 ID:qVlU9/bC

【総連】「安倍一味には負けない」総連弾圧に対して措置取る…朝鮮外務省代弁人声明
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183572310/l50

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:39:28 ID:???

帰宅後の30分で翌日の疲労感って．．．
片道３km歩けば？
自転車買わなくて済むよ。

633 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/09(月) 01:39:54 ID:???

>>627
とりあえず毎日乗って運動をする習慣を付けてください。
日ごろママチャリにも乗ってない場合は、いきなりロードは乗りにくいかもですよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:47:44 ID:???

片道3kmを歩けば30分はかかるから
自転車より金がかからず運動になるぞ
その上で休日にある程度の距離を乗れや

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:58:28 ID:???

うるさいなあ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:10:18 ID:???

とっとと買えよ　まずよ　んで乗ってみれ
話はそれからだおっさん

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:16:02 ID:???

通勤用にクロスバイクを買おうかと思うのですがLGS-CCEってどうなんでしょうか？
シマノの内装8段が高いだけですか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:18:56 ID:???

CHISALLOってメーカはどうなんでしょうか？
有名ではないと思いますが信頼はできるのでしょうか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:23:02 ID:???

しばらく、スレ見てたけど。、
TokyoBikeって何で話題にも上がらないの？？
値段も手頃だし、あまり見かけないし、
わりかし気に入って検討中なんだけど…

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:25:52 ID:???

>>637
ルイガノは…うーん、名前負けしてる感じかな。
クソ悪くは無いけど良くも無い。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 02:35:45 ID:???

>>639
スレあるでしょ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 03:02:34 ID:???

>>627
他の方も言ってるが、１＋３から始めたら良いと思う。
３kmなんて乗ってるうちに入らないから役に立つのは実質週末だけだけど、
通勤で使うっていうのは、毎日乗るから、慣れるのには最適だと思うよ。
慣れれば楽しくなるから１＋２＋３になるのにそう時間はかからないはず。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 04:05:02 ID:???

でもその程度ならロード買う必要は無いな、クロスで十分。　
というか本当に自転車に乗りたいのか？入隊した方が
金もかからなくていいんじゃないのか、天候も選ばないし。

たった30分の時間も都合できないほど忙しいなら
フィットネスでメタボ予備軍から脱出するのは難しい。
食う量を減らすしかない。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 04:15:55 ID:???

>>627
二十分以上の有酸素運動にこだわってるようですが、考える前に一日でも早く走り出したほうがいいのではないですか？
たとえ二十分以下の運動でも、ゼロよりいいに決まってるじゃないですか。
五分でも十分でも自転車に乗ろう。話はそれからじゃないのかな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 06:07:32 ID:???

こういう人がメタボになるんだなぁと思いました

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 06:32:31 ID:???

>>627

　今　日　か　ら　歩　け　！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 06:51:27 ID:???

>>627
3kmなら歩いたほうが負荷も高くていいですよ
ロードバイクがほしいのなら買って週末に乗ればいい

痩せたいなら毎日30分以上できる運動をさがしたほうがいいんじゃないでしょうか
太りすぎではないならテレビ見ながら踏み台昇降もいいと思います

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:43 ID:???

>>626
虫ゴム交換で直る可能性あるよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 11:34:53 ID:???

>>627
3kmくらいの距離を自転車でって言う時点でメタボ確定だろｗ
ちっとは運動しろよ。ピザめ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 11:46:47 ID:???

パンク修理は難しいですか
出先でもやれますか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 11:53:24 ID:???

ハブがクイック式で、チューブ交換での対応なら比較的簡単です

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:12:01 ID:???

ここで往復30分を歩け!とか毎日必ず乗れ!とか言ってる人はみんな実行してるわけ？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:20:55 ID:???

フィットネス目的なら1時間ぐらい乗らないと意味ないんでは。
もちろん体の休息日が必要ですから週1～2回の休みは必須ですが。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:28:58 ID:???

>>652
暇なら歩くけど時間が無ければ歩かない。メタボ予備軍でもないし。
最初から雨が降ってる時はクルマ使うから毎日は乗らない。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:43:24 ID:???

煽り房は無視して
つまり自転車でフィットネスしたいなら、最低１時間は【毎日】乗らないと効果無し！
（休んでいいのは週１日）ってことですね？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:06:59 ID:???

ウォーキングするにしても目安は1時間だしビリーも1時間。
やっぱり体動かすつもりなら1時間はやりましょう。
それを継続出来て初めて結果がついてくると思います。

>休んでいいのは週１日
そこまで厳密にならんでも、臨機応変にね。
まあハマれば毎日乗りたくなると思いますが。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:07:25 ID:???

んなこたーない
1日やったら2日休んでよし

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:16:08 ID:???

俺、無職で引きこもり気味のメタボだったけど、
春あたりから自転車乗り始めて、ビリーズブートキャンプと筋トレとダンベルやったら
脂肪落ちて筋肉ついてガチムチになってきたよ。
アゴ肉やウエスト、タレパイが引き締まってきた反面、ふくらはぎや太ももは、一回り以上太くなってムキムキになったし。
胸筋なんかピクピク動かせるしなｗｗｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:28:12 ID:???

30分くらいハンドル握ってると手がしびれて感覚が無くなってきます
何か対策ありませんか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:32:22 ID:???

握るな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:42:32 ID:???

ハンドルに体重かけすぎだと思われ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:44:11 ID:???

毎日１時間以上ってのは継続の話ですよね？朝夜の通勤３０分×往復でなく
普通に勤めてる人たち
どの時間にその１～２時間を作ってますか？夜中？早朝？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 14:54:08 ID:???

通勤の帰りに遠回りすればいいじゃん。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 15:14:14 ID:???

有酸素運動できっちり心臓に負担かけるのなら１時間も乗らなくても良いんじゃないの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:59:14 ID:???

結局自転車乗るのが楽しくなければ続かないよ
楽しければ続く
それだけ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 17:18:45 ID:???

しかし3kmって本当にすぐそこだよ。
ロードレーサーなんて使ったら跨ってちょっと動いたらもう終わり。
絶対に痩せない。
いや、冗談じゃなくて。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 17:42:57 ID:???

>>662
今んとこ夜。
朝にしようか迷ってる。

グチャグチャ言ってるよりまず動いた方がエエと思う。
ママチャリでとりあえず1時間、無理なら少し時間を短縮しても
いいから。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:10:33 ID:???

まぁメタボって生活習慣病なんだから生活習慣を変えなきゃ恥まらない
けど朝６時前起き、残業して帰って寝るのは１時過ぎ（喰って寝るだけ余裕無し）
早朝か夜中に毎日走れって思っても実際は出来ん現状
睡眠不足で仕事や運転に支障が出ちゃいけないし、実行してる人エライよマジで

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:11:33 ID:???

>>659
ハンドルには手をそえる気分で乗ること意識してみてください。
もしかしたらポジション（サドル位置など）も少し変わるかも知れません。
後は握る所を安全が確認できる所なら上ハンドル、そうでなかったら
下ハンドルに持ち替えたりしても、変わると思いますよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:37:30 ID:???

>>668
確かに運動しようにもどうしようもない環境におかれるとお手上げですね。
前の職場ではそんな感じでしたよ。
電車、車通勤と自転車で大して差が無かったから自転車通勤30分にして
気分転換してましたが。

>>627=>>662？
3kmママチャリ走ってみては？結構近いですよ。
地域によったら電車3駅分以上とかって距離です。
今の季節ひの落ちる前に帰ることが出来るならちょっと寄り道。
朝早く起きたならその時間で出て会社近くで寄り道。
休みの日良い天気ならちょっと2時間くらいのサイクリング。
だけでも今よりは活動量上がりませんか？
後は食べるものをちょっと気遣えばだいぶ変わるんじゃないでしょうか。
それで走るのが楽しかったらロードを購入位の気持ちでどうでしょう。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:47:52 ID:FIF4UI5q

初めてチェーン繋いだら、シマノの説明書で勧めている向きと
逆向きにセットしちゃったんですが（インナーリンクが前）
このまま走ってて大丈夫ですか？
強度ってそんなに変わるものなのでしょうか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:57:44 ID:???

サドルの高さってどれくらいにするのが適切なんでしょうか？MTBです。
高さによって太ももの疲れやすさが違う気がするのですが。。。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:12:10 ID:???

> 高さによって太ももの疲れやすさが違う気がするのですが

そう感じるのなら上げたり下げたりすればいいだろうがボケ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:16:31 ID:???

>>672
サドルセッティングはﾁﾝｺ周りにも多大な影響を与えるのだ
太ももなんぞ無くても生きられるが
ﾁﾝｺ的なものが役立たずでは生きる気力も湧くまい

さぁ、今すぐサドルを激しく上げ下げしなさい

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:24:48 ID:???

錆びた８年前くらいのＭＴＢを人から貰うのですが乗っても大丈夫？
本人はほとんど乗らずに倉庫にしまって置いたらしいです。
一流メーカーの３万くらいのやつです。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:27:45 ID:???

>>675
大丈夫だよ！

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:47:38 ID:???

>>671
漏れも間違えたけど
2500Kmでは今のところ異常なし
因みに8Sです

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:53:48 ID:???

>>675
乗って大丈夫かどうかは現物を見て判断するモンだよ。
自分で判断出来ないなら自転車屋へ行って見てもらうといいよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:06:08 ID:???

>>676
どうも。
>>678
ハブがかなり錆びてるんですけど頑張って乗ってみます。
自転車屋は止めた方がいいと言う可能性大なんで持って行きません。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:07:24 ID:???

日本語で

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:08:22 ID:???

走行中にタイヤが外れて車に当たる

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:10:55 ID:???

>>679
お前が事故って死んだら俺が泣くだろ！
ちゃんと整備してから乗らなきゃダメだ！

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:16:06 ID:???

>>682
鉄の強度って錆びたら落ちると思うけど
ほとんど乗ってない自転車だったらハブは折れないような気がするんですけど。
現にボコボコに錆びたやつでも折れたことないし

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:55:30 ID:???

>>683
流石に錆びでハブ（ハブ軸？）が折れる事は滅多に無いでしょ。
点検すべき所は他にも沢山あるんじゃない？
自転車屋が止めたほうがいいと言う可能性大な自転車だと認識してるみたいだけど、
それなら自分で整備するにはかなり慎重にやらなきゃダメだね。
一応全バラ→組み直し（使用可否の判断含む）が出来る程度の知識と工具は持ってるの？
知識不足や整備不良が原因で事故を起こして、
自分が死んだり誰かを殺したりする事のないようにね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:07:21 ID:???

>>684
＞流石に錆びでハブ（ハブ軸？）が折れる事は滅多に無いでしょ
　
　これを聞いて安心しました！　ありがとう！
　道具はあるけど全部バラすのはとてもとても・・
　とにかくハブが大丈夫だと知って安心しました＾＾

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:41:06 ID:???

一流メーカーの３万くらいのＭＴＢって・・・？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:52:18 ID:???

>>677
ありがとうございますー
とりあえず切れてもいいようにアンプルピンの予備買ってきました。
ＭＴＢなんだけど街乗り中心だし、だいじょぶっぽいですね。
安心しました。どもです。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:55:43 ID:???

泥よけというとタイヤを覆うような形でないものがたくさんありますが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/swan-r.html

こんな形でも泥よけとして機能するもんなんでしょうか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:01:27 ID:???

パパチャリとはどんな感じの自転車ですか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:02:03 ID:???

>>686
馬鹿、そこは黙っとけよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:38:53 ID:???

1056時代の105を使っていますが
ティアグラ、ソラいずれにも性能的（変速数を除いて、変速フィーリングなど）に負けてるんでしょうか？
もしそうならば、性能差が逆転したモデルについて教えてください。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:40:34 ID:???

ユニクロの変更サングラスって悪くないっすかね？あれで１０００円手悪くない気がするんですが。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:18:00 ID:???

>>688
そういうカタチのでも、背中に撥ねる分は結構防げるよ。
でも、フルカバーの泥よけに較べたら当然劣るね。
フルカバーの泥よけをキッチリ取り付け出来ないフレーム形状の場合や、
雨降ってる時や雨上がり時だけ取り付けて使いたい場合等々に便利なんじゃないかな？
俺はその手の泥よけを会社に置いてるよ。
出社時には降ってなくても、帰りに降る場合もあるしね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:26:04 ID:???

>>688のバイクはディスクブレーキなんですか？ロードぽく見えるんだけど何？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:33:18 ID:???

>>627
別に自転車無くてもいいだろ

1. 雨の日とか通勤がつらくなるので、やめちゃう可能性ある
2. 夜は危険だぜ
3. 4時間は乗れるんじゃない？

お勧めは
スポーツジム+３+食事制限かな
好きでもないものを毎日を義務化するのはかなりつらいぜ

筋肉つけなきゃ痩せないし
筋肉つけても運動しなきゃ痩せない
体が食えと命令している、という生理的要求が出るぐらいまで
運動するつもりでもないのなら
まずは食事量を減らせ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:44:06 ID:???

>>693
なるほど。取り外しが容易なことを有効に使うのですね
ありがとうございました

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:07:42 ID:???

>>627
自分は帰宅して寝るのが深夜0時前後だが
週に4日くらい朝5時から1～2時間近所のサイクリングコース走ってるよ。

ダイエットはもう目標達成したんで
純粋に楽しみで走ってます。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:13:35 ID:???

朝５時から１～２時間も走るのか？その後シャワーや着替えの余裕もあるのか？

深夜０時に寝るならサッサと寝ろよ１時過ぎてるぞｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:30:26 ID:???

>>695
初心者ｽﾚで何だその言い草は？回答のつもりか？
痩せるための理屈なんて大抵の人間は知ってるだろうが
肝心なのはいかに続けるか、興味持つものを見つけるのは大事なことだろう？
まともな回答できないならスッコンでろハゲ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 01:46:02 ID:???

>>699
うるせえよ！春日！１

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 03:36:05 ID:???

なぜ俺の苗字を知っている！？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 03:46:17 ID:???

>>666
毎日行き帰り3kmを5分で走ればソコソコ運動になる。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:32:00 ID:???

>>702
だから3kmなら歩けと

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:42:34 ID:???

500m先のコンビニにも自転車で行きます。ロードで。
だって、自転車乗るの好きなんだもん。

いいじゃない。3kmを自転車でも。

痩せないけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:46:09 ID:???

ん～、でも朝6時起床、帰宅は午前様だとﾏｼﾞで運動する余地無いな。
働き過ぎだよ、コレ。

メタボ対策の前に労務管理必須。
睡眠時間ちゃんと確保出来ないと鬱になるよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:46:53 ID:???

つーか3kmってちょっと早足で歩いて３０分だから、ちょうど良いウォーキングになるじゃないか。
オレだって3kmなら歩くぞ。なんでわざわざ自転車なんか使いたがるんだろう。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:47:25 ID:???

「運動」するのが疲れるから　だろうなｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 11:56:06 ID:???

>>705
それだけ残業してるならサビ残じゃなければ脂肪吸引でもすれば委員者ね？とか思った
もっとも嫁がいたら嫁のケツとかハラとか二の腕とかの脂肪吸引の方が先になる悪寒

つか自転車じゃ表の脂肪は落とせても
食事や生活習慣を変えない限り内臓脂肪はおちないような希ガスんだけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:06:44 ID:???

腹も？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:10:22 ID:???

自転車に乗ってたらイン金タムシになった
どうしたらいいの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:13:40 ID:???

>>708
自転車でそれなりの運動量確保出来ていれば健康体にはなってくるよ。
もちろん酒びたりとか油もんばかりとかの食生活ならそれから手を入れないと
駄目だと思うけど。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:18:45 ID:???

工具なんかやめて携帯とタクシー代と輪行バックの方が効果的かもね。
暗くなってからライト片手でパンク修理するのか？

713 ：712：2007/07/10(火) 12:19:35 ID:???

誤爆すまん

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:50:38 ID:???

夜中、まわりに何も無い山奥でパンクしたらどうすんだよ！
クマに襲われちゃう！！！

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:41:41 ID:???

39 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ：03/09/14 00:23 ID:c2YFhuVU
　　クマのAAを教えてください！お願いします！

40 名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ：03/09/14 00:36 ID:kOzZDmk4
　　>>39
　　・・（）ノ(ｪ)ヽ
　　パーツを教えてやるよ。あとは自分で考えな。

41 名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ：03/09/14 00:57 ID:c2YFhuVU
　　>>40
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　こうですか！？わかりません！
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　＼＿)　

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 15:56:51 ID:???

>>702
それなんてスプリント？
素人がウォームアップもせずにやったら３日で膝壊すべさw

717 ：702：2007/07/10(火) 21:35:58 ID:???

マジ返されて戸惑ってるオレがいる（苦ｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:17:07 ID:???

ロード乗り始めたんですが、今ギヤがどれくらいなのか忘れちゃって困るんです。
今どれくらいのギヤかわかる便利パーツみたいなのってありませんか？？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:18:43 ID:???

コンポがシマノだったらフライトデッキとか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:24:53 ID:???

>>718
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st7800-14.html
とか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/sc-6502.html
とか

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:08:20 ID:???

現在、シマノのディスクブレーキの付いた自転車に乗っています。
ディスクブレーキをローラーブレーキに変えたいのですが、フロントフォークの台座って互換性はあるのでしょうか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:32:37 ID:???

>>721
台座はISみたいよ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762466&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051039&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1184084666089&bmLocale=ja

ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762981&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051043&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1184084666089&bmLocale=ja

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:50:11 ID:???

>>718
シフトインディケーター対応のSTIレバーならシマノのフライトデッキを付けるのが
一番早いし分かりやすい。
未対応ならシフトケーブルの途中に付ける（720の上）タイプ。
最新のティアグラやソラならSTIレバーに初めからシフトインディケーターが付いてる。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 02:38:05 ID:???

すいません、質問ですが身長166ｃｍ体重54ｋｇだと
シティサイクルの26インチと27インチのどちらが最適でしょうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 03:29:13 ID:???

どっちでも変わらない
タイヤが大きい方が進む距離は大きくなるけど
かっこよく呼び名を変えた実態はママチャリ程度じゃ、だから何？ってレベル
呼び方かっこつけてもその程度のモノだという自覚を持った方がいいよ

726 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 04:21:11 ID:???

>>724
本来自転車はタイヤのサイズで選ぶ物じゃなくて、
フレームの大きさを体に合わせるものなのです。
だから折り畳みのちっちゃいタイヤサイズだからって子供用じゃないですよね。

シティサイクルの場合なら、乗ってみて、サドルからペダルを一番遠い位置にして、
かかとを乗せた時に、ひざが伸びるサドルの高さに調節出来るかどうかと
ハンドルを握ったときに窮屈に感じないかどうかの二点ですねー。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 08:14:35 ID:???

>>721
ありがとうございます、自分でも調べてみたのですがわからなかったもので・・・。
非常に参考になりました！！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 11:32:44 ID:???

>>726
専門的な解答ありがとうございます。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:36:45 ID:12cimYJu

初心者用の安い（一万円前後）自転車で安心して乗れる自転車を教えてください。
ちなみに彼女用です。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:42:03 ID:???

>>729
一万円前後で“安心して”乗れる自転車は無いよ。
彼女に金かけりゃいいってモンでもないとは思うけど、
安全に関わる所だしもっとお金使ってあげなよ。
ママチャリ4万～
スポーツ車8万～
くらいで。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:47:58 ID:???

ま、価格ももちろん品質に関係するけど、
安心して乗るには組み立ての状態と、普段のメンテが大切だね。
高けりゃ安心ってわけでもないよね。
尤も一万前後じゃ不安だけど。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 13:33:16 ID:???

安心マークはBAA

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 15:15:40 ID:???

一万円なんて鍵くらいしか買えんとです。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 16:29:26 ID:???

買って一ヶ月のクロスバイクのフロントブレーキが、乗り始め15minほどだけ
ｷｰｷｰと音がするのですが、どうすれば音がならないようできますか?

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 16:38:28 ID:???

店に持って行って調整してもらうといいですよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 16:45:02 ID:???

乗る前にリムを清掃して、汚れや水分油分をきれいにする

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:29:23 ID:???

マングーススレが消えてしまったが、
みんなはマングースの事なんか忘れてしまったのか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:42:48 ID:???

コテがウザかったから

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:41:36 ID:tcsqSm/i

自転車板には道交法にとても詳しい人がいると法律板で案内を受けましたが、
どちらのスレにいらっしゃいますか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:46:23 ID:???

>>739
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180590892/
とか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:53:04 ID:???

>>739
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179287013/l50

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:03:00 ID:???

MTBのバーエンドバーってどういうメリットがあるのでしょうか？
単に拳のガードですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:08:06 ID:???

ポジションが増えて上り坂とかが楽になる
よく90度位の角度でつけてるルック乗りさんがいるけどあれは拳ガードとか買い物袋掛け位の機能しか無いだろうね

744 ：734：2007/07/11(水) 23:11:25 ID:???

>736 >735
ありがとうございます!!

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 07:47:20 ID:???

夏に長距離乗ろうと思ってるんですが、心配なのがパンク。
チューブ交換して携帯ポンプで空気注入。
オススメの携帯ポンプってありますか？？？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 08:23:22 ID:???

>>745
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/others/kpump/index.html

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:43:13 ID:???

>>743
近所のおじいちゃんは150度ぐらいの角度で乗ってるよ。
ハンドルが高く近くなって快適そうに見えた

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 10:37:27 ID:Vswf2W4I

>>743 >>747
横から失礼。どのぐらいの角度というか、エンド側から見て何時の位置（真上が１２時、前が３時として）が正解ですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 10:50:00 ID:???

>>748
登坂引きつけ時、ダンシング時などで自分が握りやすい角度が正解
見た目では一応横から見てステムと一直線てのがある

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 10:55:11 ID:???

長時間乗ると足の裏あたりが痺れてくるのですが
サドルと何か関係しているのでしょうか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 11:37:14 ID:???

TCRコンポジとエミネンザのデルタSL。フレームから組むならどっちがいいだろ。
デルタSLってどんな感じ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 11:59:55 ID:???

>>750
ソールの柔らかいスニーカーで乗っていますか？

ポジションが適正になってくると体重はお尻だけでなく両足にも分散されます。
一部腕にも分散されます。

ソールの柔らかい靴で乗っているとペダルに接している部分だけに体重が
かかるので極端に疲れたり痺れたりしてきます。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 12:29:44 ID:???

>>752
シューズはスケートボード用の
シューズを使っているのでソールは
厚い方だと思います。
具体的な改善方法などあれば
教えて下さい。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 12:37:02 ID:scr2XZ9Y

>>753
専用品に勝る物無し、ですよ。

ビンディングペダルとシューズ　29足目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183211359/l50

そのままで何とかしたいという事であれば、痺れるまで乗り込まない
ようにするのがイイのではないでしょうか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:01:03 ID:???

>>754
やっぱり引き足が使えた方が
踏むばかりより痺れは軽減されますよね。
今は金欠なのでお金ができたら
購入を考えてみます。
親切にありがとうございました。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:09:24 ID:???

引き足より、ソールの堅いシューズの方が疲れないですから。
トゥクリップ付けても柔らかいスニーカーだと結局足が痛くなってしまいます。

専用品は本当によく考えられて機能的に作られています。
ジャージ、レーパンにしてもシューズにしても機能的で使い易いです。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:28:55 ID:???

運動を意識して乗るようになって一ヶ月くらいの初心者です。
週に1、2回50ー60キロくらい乗る時があるのですが、その日は食欲が減り、体がほてってだるいです。
これはそのまま続ければ慣れていくんでしょうか、それともまだ体力がないから距離を少なくしたほうがいいんでしょうか？
アドバイスお願いします。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:35:38 ID:???

まさに運動になってますやん
そのまま続けてください
翌日のご飯が美味しいはずですよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:46:34 ID:???

バカっぽい質問ですみません
雨の日って皆さんどうされてます？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:16:37 ID:???

雨天用のバイクで走ってます当然です

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:28:46 ID:???

今、乗ってたら
パン！プシューとスゴイ音をたてて
パンクしたのでタイヤを見てみたら
タイヤの溝から繊維みたいのが見えるくらい
磨耗していたのですが、もう寿命なんでしょうかね？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:31:44 ID:???

>>757
水分補給などどうされてますか？
おおよそで1時間で500mlペットボトル1本を1口2口含むペースで
飲み切る感じで60kmで2～3本分くらい飲んでみては（スポーツドリンク3：水1位の飲み物）。

それと、どれくらい運動の負荷が掛かってるか分かりませんが、強度が上がってる状態
が続いていて、空きっ腹で行ってた場合、燃料切れのハンガーノックに近い状態
になってたのかも知れませんからカロリーメイト2本（一袋）でもかじっておいたらどう
でしょう。

それだけでも消耗はましになってるかもしれません。
あと、途中でストレッチとかしながら一息ついてもいいんじゃないでしょうか。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:38:47 ID:???

>>761
タイヤツルツルとか一部丸みが無いとかなってないですか？
で何も無い所でのパンクだったらもうタイヤだめかも。

空気圧足りずで段差でのリム打ち、何か踏んで穴が開いてるとか刺さってるんじゃないですよね。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:55:18 ID:???

>>760
雨天休業ってわけじゃないんですねー
やっぱりそれくらいやらないとダメなのかな
せっかく体力ついてきたのにもとに戻っちゃいそうです・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:29:12 ID:???

いや、普通雨天休業だろｗ
しっかりトレーニングしたい人なら、
雨の日は室内でローラー回すんじゃないかな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 18:22:38 ID:???

何のために自転車乗ってるかで違うしな
通勤通学に使ってる人なら雨でも毎日乗るだろうし
トレーニングやダイエットならローラー台
ポタリングなら雨天休業

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 18:27:41 ID:???

トレでローラー台も揃えてる人、バイクはローラー専用？
それともリアホイールだけ専用とか？
特に固定ローラーはフレームもタイヤも痛め易い（初心者は特に）って聞いたんだけど
ベストな使い分けってどうなん？？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 18:46:11 ID:???

固定ローラーが痛めやすいって…ねーよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 19:31:31 ID:???

>>767
私の場合はフルサスMTB

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 20:19:26 ID:???

女におれのシラス貸して一緒にサイクリングすると
サドル痛いって言うんだけど
シラスのサドルって柔らかいのに　どうすればいい？
やっぱ女用サドル買わないといけなの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 20:24:26 ID:???

おまんこが痛いんじゃなくてサドルが痛いのか

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 20:28:00 ID:OjYqR6fi

マンマンが前つきだとあたる人もいるみたい
穴あき女性用サドルがベストかな・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 21:59:55 ID:???

サドルじゃなくてバイブを付ける

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:09:08 ID:???

そんなAVあったな。。。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:26:06 ID:???

>>770
厚いジェルパッド入りのサドルカバー（概ね1500円前後）を使ってみるのは
いかがでしょうか？
1パーツ分くらいの重さはありますが劇的にお尻周りの状況は変化しますよ。
私の場合以前ひどくかぶれて困ってたのが全快しました。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:33:33 ID:???

>>770
>シラスのサドルって柔らかいのに
硬い、軟らかいの問題ではない、女と男じゃ骨盤の形が根本的に異なる。
女が男用のサドルを使うのは×だが男が女用のサドルを使うのは○だから
女に逃げられたくなかったら女用のサドル付けてやれ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:43:28 ID:???

ついでにバイブ内蔵だと更に○

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:57:20 ID:x7jtbBPk

固定ローラーのオヌヌメ教えてちょ。GIANTの18000円のがカタログに載ってたけど、これ買ってみるかな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 22:57:45 ID:???

スペシャに女性用のサドルがラインナップされてるだろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:30:13 ID:???

スペシャにﾊﾞｲﾌﾞ内蔵ってあったっけ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:32:53 ID:???

保険に入りたくなってきました。
入り方とお勧めの保険会社があれば教えてください。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 23:57:25 ID:LI7rhGPS

>>767
漏れはタイヤをローラー専用にしている。
で、タイヤ交換が面倒だから余っているホイールに付けてる。

高いタイヤをローラーで消耗しちゃうのはもったいないからね。
（リムドライブの時は関係ないけど。）

詳細はローラースレで聞くと良いよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:23:02 ID:???

>>781
保険って言っても色々あるが、自転車自体の盗難破損を補ってくれる実用的な
保険はまずない、購入店やクレジットカードで購入や新車購入時にメーカーが
やってるサービス的な保険以外あまり役に立たないのが現実
後は自分の体と事故時の賠償だけど、こっちはいっぱいある
スポーツ保険や自転車用のものなども有るし普通に傷害保険でもＯＫ
単体の個人賠償保険や自動車保険の特約の個人賠償保険なんかだと家族全員に
適用されて年1500円以下だったりする
あなたが大人で自動車乗ってれば、生命保険も自動車保険も入ってるだろうから
特約の個人賠償保険付けるだけでいいだろうし、そうでなければ親の特約に入る
とか総合保険に入るとか変ってくる、くぐればいっぱい出てくるよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:32:21 ID:???

まったくのど素人なんですけど、自転車にむしょーに興味がわいてきたので質問。
通勤(片道20km)で体力をつけながら、琵琶湖一周をまずは目標に頑張りたいのですが、
オススメの自転車はありますか？
なにやら種類も情報も多すぎて、何がなんだか・・・

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:37:13 ID:???

>>784
　通勤路は原野？舗装路？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:37:32 ID:???

ロード

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:50:21 ID:???

>>784
身長と予算位は出してくれよ…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 00:53:34 ID:???

自転車購入相談スレPart39
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183117685/l50

　ここの１から１０くらい読めばいいと思う

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:01:17 ID:???

>>784
ママチャリ
勘違いしている人が多いのですが通勤だったらママチャリが一番です
ロードやMTB（クロスも含めて）は通勤に快適な自転車ではありません

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:08:06 ID:???

確かにカゴがあってライトもついてて泥除けもあるママチャリが通勤最強だな
特に今日みたいな雨の日はそう思う

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:12:33 ID:???

ロードに泥除けとキャリアつければいいじゃない

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:15:04 ID:???

内装変速ついたママチャリやシティサイクルの楽さは異常

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:18:45 ID:???

>>789
片道20km走るとなるとママチャリの重量とポジションは苦行だろ。
安物でもクロスあたりにしといた方が長く続けられると思うが。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:19:21 ID:???

・・・いきなり片道20キロはどうだろ？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:27:38 ID:???

>>784
趣味全般なんにでも言えることかもしれませんが突き詰めれば突き詰めるほど何かに特化し
代わりに失う物が増え、特化した性能は素晴らしいが失った分使いにくくなります
あなたが、その自転車に求めるものが、乗りやすさ・荷物を入れたい・雨でも乗る・泥除けもいる
通勤で歩道も走る・気軽に駐輪する丈夫で長持ち・・・・と求めれば結局それは実用車になり
いわゆるシティサイクル、ママチャリになってしまいます
実際琵琶湖は私のトレーニングコースの一つですが、普通のシティサイクルでビワイチしてる
人も結構見かけます
速度・長距離ライド・軽さ・・を求めればロードレーサー、しかもそれらを高い次元で求めれば
逆に耐久性・頑丈さなど失われデリケートになりますし高価なレースモデルになりがちです
河川敷や林道なども走りたければＭＴＢも候補になるでしょうし、何を自転車に求めるのか
はっきりしないと何とも言えませんよ、と言っても最初は難しいのが現実ですよね
私見としては10万前後までの安価な入門モデルで見た目気に入った物なら何でも好きな物
乗ればいいと思います
その後方向性が見えて不満が出ればそれに向いた物を買えばいい
ママチャリではなく気に入ったスポーツサイクルに乗ってまず楽しむ事
楽しむ為には見た目や自分が気に入って乗る事が結構大事ですよね、後はまともな店で買うこと
これが一番大事だったりしますよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 01:27:51 ID:???

通勤で20キロ乗る時間があるなら電車で早く帰ってロードで出撃するよｗ
レーパンに手ぶらで出社してもいいような職場ならロードで行くかもしれないけどな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:03:29 ID:???

>>793
ﾏﾏﾁｬﾘでもちゃんとサドルの高さ調整すれば結構走れる。
ﾏﾏﾁｬﾘだからといって座ったまま地面に足付かなけりゃならん訳じゃない。
ｽﾎﾟｰﾂ車でも地面に足付ける為に膝曲げたまま漕ぐようなｻﾄﾞﾙ高にして乗ると
ﾏﾏﾁｬﾘと同じ事。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:14:37 ID:???

んなことぁない

799 ：↑：2007/07/13(金) 02:18:10 ID:???

じゃやってみな。
ママチャリみたいに膝曲げたまま漕いで長距離走ってみな。
膝がどうなっても知らんが・・・・。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:22:50 ID:???

俺は>>798じゃないけどママチャリでも100kmくらいは平気で走ってたけど
初めて買ったのがスポーツ自転車がGIANTのROCKだった
乗った瞬間から全然違うのがわかったよ、低級グレードのMTBだけど雲に乗って進むような感じだった

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:24:42 ID:???

スラムのパーツって日本語の取説は付いてますか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:26:12 ID:???

途中で書き込んじゃったけど
何が言いたいかっていうとママチャリとMTBやロードは全然違うものなんです
通勤の快適さはママチャリかもしれませんが、ちゃんとしたスポーツサイクルに乗って欲しいです
だから、安く買えるし一番楽しいピストを>>784さんにお勧めします

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 02:52:25 ID:???

なんだよそのｵﾁはｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 03:16:46 ID:???

>>801
去年購入の場合、付いてなかった

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 06:20:31 ID:6bsK8qbm

最近ダホンのメトロ買ったんだがギアが調子悪いのでディレイラー調整しました　本などにのってるやり方でトップの時のプーリーの位置がギリギリ平行あたりまでしかきません　どこかおかしいんでしょうか?
前の車種ではちゃんと調整できたんだけど　ちなみに最近新車で買いました

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 06:41:21 ID:???

トップにいれて張りの調節ネジを締めてからワイヤーを張り直して
もう一回調整

807 ：806：2007/07/13(金) 06:43:08 ID:???

ごめん。寝ぼけてわけわかんないこと言ってた
聞き流してくれ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 09:24:42 ID:???

初めてカーボンのシートピラーを買いました
が、説明書に適正トルクが明記されていません
５Ｎｍくらいでいいでしょうか？

物はＵＳＥのエアロカーボンです
カーボンピラー向けのクランプとトルクレンチも用意しました

一般論でも経験談でもいいので、ぜひぜひお聞かせください

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 09:26:22 ID:???

５Nmが多いね最大６Nmかと思うくれぐれも最大未満にするように

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 09:29:00 ID:???

>>809
素早い回答ありがとうございます！
これで安心して取り付けられます

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:06:56 ID:???

BMXのHARO F1Cに乗りはじめた初心者なんですケド、空気入れってママチャリ用はだめなんですか？
また、HAROのバルブって何式なんですか？
ロードも乗ってるのでロード用の空気入れは持っているのですがー
よろしくお願いします

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:20:25 ID:???

ハイ！次の質問行って見よう～

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:28:24 ID:???

>>811
殆どのBMXが米式でしょ。つーか他のは見た事ないや。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/tire_tube/information.htm
ママチャリ用とロード用のポンプを両方持ってて、
どちらも米式には対応してないって事かな？
なら、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/ame-ei.html
こんなのを使えばママチャリ用（英式専用）のポンプで入れられるよ。
・・・トンボ外せば米式にも対応してそうな気もするけど・・・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 13:28:58 ID:???

>>808
うちのは推奨６Nm最大８Nmまででした

参考までにどうぞ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 14:17:45 ID:???

>>813
ご返事ありがとうございます。
うちの空気入れは仏式なのでー
米式探して来マス

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 14:21:49 ID:???

>>812
去ね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 14:42:46 ID:???

防犯登録証を別の自転車につけて乗ろうと思うのですが
警察に職質受けた場合、警察は防犯登録証から
自転車の車種を後で調べたりしますか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:03:32 ID:???

そもそも防犯登録と自転車の色・メーカーの整合はその場で調べられる。
メーカー名が意味不明で警官が確認する気なくすようなものでもないかぎり
無線連絡即バレじゃないの。夜でもない限り色も一発でわかるし。
むろん車体番号も登録あるけどそこまでは見ないだろうな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:13:49 ID:???

え？車体番号見ないの？それころが特定する手段なのに？
色なんて（盗った後で）塗り替えたらアウトじゃんか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 15:25:22 ID:???

>>814
ありがとう
乗ってみて動いちゃうようなら、そのあたりまで締めてみます

余談ですが、サドルがめっちゃ付けにくかった

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 16:03:01 ID:???

>>819
見ないね。わざわざ車体の裏見られることなんかない。
ただし怪しかったら別。
具体的には高校生とか、車体が下手なスプレーで塗装されてるとかなら見られるね。
まー防犯登録してて持ち主が整合してるなら問題ないんじゃ？
それ以前に防犯登録のシール削ってあったり、読めないように塗ってあったら交番で事情聞かれるよｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:08:28 ID:???

>>818
＞防犯登録と自転車の色・メーカーの整合はその場で調べられる。

　どうもです。　職質はうざいですが諦めて乗りますorz

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:17:11 ID:???

で、何処で盗んできたんだ？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:34:21 ID:???

これhttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Faq/p7.htmを参照して
作業をしたんですがハンドル取れませんでした。。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:36:28 ID:???

へぇ～頑張れ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:48:11 ID:???

>>824
ボルトの頭が5mm位飛び出るまで緩めてから叩くじゃん？
その時ボルトの頭はちゃんと引っ込んだ？
古かったりサビまくりな自転車の場合、固着しちゃってる可能性もあるね。
隙間から潤滑スプレー吹いて暫く放置してからグリグリしてみ。
（潤滑スプレーを使った場合、ヘッドパーツのグリスアップをしたほうがいいね。）
固着が酷く、全然抜けないなら自転車に行けばプーラーがあるから抜いて貰えるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:07:00 ID:???

よく後輪のギアの一番内側にプラスチックの板が挟まってますが、あれって取ってもいいものなんでしょうか？
新車買うときに付いてたらダサいから外してもらおうかと思ってるのですが。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:10:24 ID:???

>>827
穴開けてディスクブレーキだって言い張る
または
周囲をギザギザにしてギヤが一段多いと言い張る

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:13:52 ID:???

>>827
外してもいいけど、あれチェーンの滑落防止だから、外れた時にめんどいよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:18:46 ID:???

>>826
５ミリの所で叩いたら少し下に凹みました
ガスンて下に下がって手ごたえがありました。でも取れなかった。
明日スプレーしてみます。　
あと、元に戻そうとレンチでハンドルを固定しようとしたんですが
全然締まらないんですがこれはハンマーで叩いた時の影響で
内部が変形したんでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:20:38 ID:???

>>829
ああ、なるほど。ハイからローに勢い良く落としたときにステーンと行くわけですか
ありがとうございます。買うときに相談してみます

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:29:29 ID:???

>>831
>>829が知ったかで間違い書いてるけど、あれはホイールのスポーク保護プレートね
あれがあっても調整が出来てないとチェーンはちゃんと外れてしまいます
ただし外れた時にスポークやハブに大きなダメージを受けるのをある適度防いでくれます
外れる外れないとは無関係でしっかり調整していれば問題ありません
心配な人が保険代わりにつけてるだけですね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:34:34 ID:???

同じじゃんｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:45:29 ID:???

>>832
おまえにほんごにがてなのか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 21:56:13 ID:???

もう解決してるのにこういう自己満足レスして話を掘り返す奴ってウザいよね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:24:44 ID:???

>>831
>ハイからローに勢い良く落としたときにステーンと行くわけですか
ちゃんと調整されていれば行かないよ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:33:45 ID:???

いや、行くよ
フレームのジオメトリが完璧にシマノの推奨範囲内で
完璧に調整しても、行くときは行く

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:36:09 ID:???

最近のスプロケだったら行かないと思うな・・・
思うにあれ（プロテクタ）は昔の変速性能の名残だと思う

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:46:53 ID:???

オレはフリクションWレバーの頃から乗ってるが、一度も落とした事ない。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:52:30 ID:???

これだけわかりやすい自演もめずらしい
馬鹿にされて悔しかったんだね>>832が悪い
>>829＝833＝834＝835

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:41:31 ID:???

>>840
それが自演に見えるならお前は2chに向いてない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:50:29 ID:???

>>827
以前MTBで遊びに行った時の出来事。
ローギアでゴリゴリ登るような場面で、前輪で踏んだ枝が跳ね上がってチェーンに絡まり、
RDとスポークに引っ掛かり、RDハンガーも曲がってチェーンが内側に落っこちて、
スポークプロテクター付けて無かった為にガッチリ噛み込んじゃって、
引っ張っても抜けず、携帯工具があったのでチェーン切ってRD通さずに無理矢理SSにして、
仲間が楽しんでる間、俺だけクルマ停めた場所に戻って一人寂しく待機。
こんなふうに、調整が完璧でも外乱によってチェーンが落ちる可能性があるので、
自転車の使い道も考慮して判断したほうがいいよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:02:24 ID:???

ロードとかなら1速ほとんど使わないしなぁ（人による？）
まあなくてもいいんでないか？確かにダサい。
やたら掃除しにくいから汚れまくるんだよな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 10:05:59 ID:???

ポリじゃなくて、カーボン製のがあればいいのだが。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 10:49:57 ID:???

カーボンで作ったら買ってくれるかな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 11:00:23 ID:???

シマノｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 14:19:05 ID:???

来てねーよｱﾌｫ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 14:42:55 ID:???

>>847
なにをそんなにカリカリしてるんだよｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 15:55:00 ID:???

>>844
あんなモンに高価なカーボン使う意味無いと思われ、
カーボン模様印刷してもらえば・・・・。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:18:23 ID:???

ロード１年で２台買ってこれ以上置くと来ないし
好きなようにパーツも買えたし
でも速くはならねーし

何か買いたいけど、もう買う物がねーよぉ～

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:22:59 ID:???

かわりに俺が買ってやる。金よこせ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 16:45:46 ID:???

>>850
僕を飼ってください...

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:44:42 ID:???

>>850
ロボトミー手術すれば速くなるかもよ！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:44:55 ID:???

フレームを選ぶ時シートチューブ長を基準にするのはよく聞くんだけど
クランク長の選び方が判らない
だいたい165mm、170mm、175mmってあるみたいだけど、
股下寸法のどういう範囲で選べばいいの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:52:35 ID:???

>>854
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html
とか。
身長の1/10って言う人もいるね。
自転車の用途によっても変わってくるから、
「好みで」って言うのが俺的意見かな。

たった5mmでもその違いは大きいから、色々試してみてちょうだい。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:12:14 ID:???

身長で決めるのは間違いでシート高のように股下寸法でとか聞いたんだけど
その基準？がﾜｶﾗﾝわけで
色々試せって、そうそう色々買い換えるものでもなしい、
自分のバイクで漕いでみなきゃ意味無しし、簡単に交換できないし

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:21:06 ID:???

基準？

タイムが上がるとか最高ケイデンス数が上がるとかじゃね～の?

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:21:18 ID:???

>>854
やっぱり好みだよな

それと、フレームはシートチューブ長で選ぶのは間違いだよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:21:28 ID:???

>>856
そんな言い訳ばっかり言ってても何ともならんよ。
試してみるしかない。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:24:01 ID:???

ちなみに身長、股下、Ｐ長、自転車の種類は？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:26:46 ID:???

>>860
身長：秘密、股下：絶対言わない、Ｐ長：90mm、自転車の種類：内緒

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:35:19 ID:???

168cm、77cm、07ROUBAIX でつ
P長って？ﾁﾝｺの長さ？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:56:10 ID:???

足が長めですね。
165から170の中から好みですが、くるくる派なら167.5まで、高負荷で回すんだったら170が使いやすいんじゃないでしょうか。
・・・で、ﾁﾝｺの長さは？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 09:43:20 ID:???

チェーン取り付けの際には毎回新しいコネクトピンが必要？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 11:33:20 ID:???

>>864
でもない
まあ本当は新しいコネクトピン必要だけど
チェーン切るときに古いコネクトピンをギリギリ抜かないで
切って、チェーンつなぐときに再利用するって手がある
あんまオススメしないけどね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 11:35:59 ID:???

http://takappa.s79.xrea.com/4040clubwiki/index.php?%A5%E1%A5%AB%A5%CB%A5%AB%A5%EB%A4%CA%CF%C3
このあたり参照しる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:36:57 ID:???

20年前のロードを復活させようと思ってマスが、
フレームはオールアルミだけどWレバーです。
コンポを最新のSTIとか取り付けできますか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:46:37 ID:???

STIは別に問題ない。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:46:20 ID:???

>>855サイトの計算は初めて見たんだけど、
床から大腿骨上端（指で押すと分かる）って具体的にどこなのさ？
指で何処押すの？判んねぇ~

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:51:47 ID:???

骨が出っ張ってるところ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:59:06 ID:???

>>867
出来ます

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 21:02:40 ID:???

それより問題はエンド幅だよな
スプロケが入らなければ最新のSTIは使えないからね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 21:04:25 ID:???

アルミフレームのエンド幅を広げるとやばいかもしれん。
と聞いた気がする。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 21:11:14 ID:???

>>869
腰に手を当てるとすぐわかるよ、へその高さから12㌢くらい下

875 ：867：2007/07/15(日) 22:15:30 ID:???

ありがとうございます。
Wレバー辺りにブラケットか何か必要ですか？
6,7sの時代のフレームに10sのハブは無理ですか…

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 22:45:42 ID:???

チェーンガード付きと書いてある自転車はズボンバンド無しでも大丈夫ですか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 23:43:47 ID:???

>>876
ガードや裾の形状にもよるけど、ガード付きでも結局汚れるよ。
ガード無しに較べたら汚れにくいけどね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 23:52:24 ID:???

>>875
Wレバー台座に付けるアウターストッパーが付いてくるよ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6JA0C_001/SI_6JA0C_001_Jp_v1_m56577569830621419.pdf

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:00:28 ID:???

>>867
そのままの状態でレストアしてほしいが（個人的な希望）

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:32:34 ID:???

グローブをつけると手が痛いのは軽減されるのでしょうか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:35:35 ID:???

>>880
うん。でも手が痛い時はポジションに問題がある可能性が高いよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:52:43 ID:???

ケミカルスレで満足な回答が得られなかったので、こちらで質問します。

中乾・速乾性のディクリーザーは、
水洗い等はしなくてもオイルを注して問題ないですか？
それと、水洗い等はした方がやはり良いのでしょうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:58:53 ID:???

>>875
10sに変更しようと思ったら、リヤエンドの幅を拡げる加工が必要で
そうなったらおそらくフレーム再塗装にもなるんでしたっけ。
が、アルミって一度変形させたら強度がた落ちだから乗れなくなるんだ・・・。

うまいこと今の状態をきれいにレストアの方向が、いい味のある自転車
として趣がありそうですが。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 01:16:20 ID:???

>>882
しなくていい。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:53:11 ID:???

先週クロスバイクを購入したのですが、フレームなどに黒いススのような（排気ガスのせい？）
ものが付着しています。タオルなどで拭く場合は乾拭きと水拭きのどちらがよいでしょうか？
また、拭いてはいけない場所などありますか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:38:57 ID:???

>>885
カラ拭きで落ちるならカラ拭きでOKだよ。
落ちない場合は中性洗剤を使うといいかな。
フォークやシートステイのブレーキ付近の汚れの場合、
ブレーキシュー銘柄を変えると気にならなくなるかもよ。
あと、フレームにはワックスやコーティング剤の類を使うと汚れが落としやすくなるね。
「拭いてはいけない」ってのとはちょっと違うけど、
リム側面とブレーキシュー表面は油分等が付着すると制動力が落ちて危険なので、
汚れを拭き取る場合は油分等の付いていない綺麗なウエスで拭いてちょうだい。
油分が付いてしまった場合は、綺麗なウエスにパーツクリーナーを拭いて拭き取るか、
（フレームの塗装やタイヤのゴムを痛める可能性があるのでリムに直接スプレーしないで）
中性洗剤を使って洗い、綺麗なウエスで拭き取るといいよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 18:29:34 ID:???

887

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 18:40:59 ID:???

KURE 8-88

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:46:07 ID:???

カーボンフレームの塗装がはげて、中のカーボン丸見え状態になってるんですけど
れって修理・リタッチするべきなんですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 19:49:56 ID:???

>>889
そこから塗装が剥がれやすくなるかもしれないからやった方が良いよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:19:20 ID:???

質問です。よろしくお願いします。
初めて自分でロードを組んで、ほぼ完成まで漕ぎ着けました。
メインコンポは5500系105（新品）です。
試走したらフロント変速の際にやたらとチェーンがBB側に落ちます。
シマノの説明書通りにキッチリ調整したはずですが、およそ5回に1回の割合で前述のチェーン落ちが発生します。
これ以上手を加えるならどんな手段が効果的でしょうか？
チェーンリングはアウター/インナー共にストロングライトのテフロンの50/36。
シフターが5500系105でFDも5500系105ダブル用です。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:24:34 ID:???

もう一度説明書通りに調整する
できなければショップへ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:41:28 ID:???

>>889
マルチ聞きしてんじゃねーよカス！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:54:06 ID:???

>>891
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html
根本的に直るわけではないが、これ使うといいよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 20:55:30 ID:???

どうせインナーの向きが逆なんだろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:05:33 ID:???

>>891
>>894のやつで随分救われるが，他には
・ローになっている時にインナーに落とさない
・テンションボルトを締める
もやってみな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:44:01 ID:???

チェーンオイルにメンテルーブを買ってきたのですが
どのくらいの頻度で注油すればいいのでしょうか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:56:40 ID:???

漏れは200～300kmおき位かな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 22:49:49 ID:???

>>898
そうすると、1日1回洗浄→注油する計算になりますね。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:11:41 ID:???

>>899
1日に200～300km走る人ならそういう事だね。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:38:00 ID:???

つか、走る環境によるんじゃね。
雨→即洗浄注油
土煙→ウエスでよく拭う。
ドリンクこぼしちゃった→チェーン交換

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 23:42:01 ID:???

891です。レスを下さった方々、有難うございました。

>>892
もう少し調整を続けてみますが、どうにもダメだったら店に泣きつきます・・・。

>>894
いい便利グッズですね！ご紹介有難うございます、導入を検討します。

>>895
インナーの向きが表裏逆という事ですか？
そういった間違いはありませんが・・・

>>896
ああっ・・・！そういえば使い方の問題もあるかもしれません。
チェーンの斜めがけは良くないと思ってローのときにインナーに
落として二段シフトアップましたのでそこに原因があるのかもしれません。
そのあたり、自分の走り方をチェックします。
テンションボルトも走りながら調整してみます。なんだか根本的に走り方に問題がありそうな気がしてきました・・・・
すみませんorz

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 00:52:42 ID:???

グレード低いコンポだと　そんなこともあるかもな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 12:42:42 ID:???

英国クラブモデルとランドナーの違いがよくわかりません。英国クラブモデルの簡単な定義をお願いします。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 14:15:17 ID:???

>>904はマルチだからｽﾙｰで

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 14:32:01 ID:???

乗ってると肘とか手首が痛くなる、疲れるんですけど、これはポジションが悪いんですかね？
それとも皆がなってることなんですか？
サイクルショップに聞くとチカラが入りすぎてるのでは？と言われたんですが、別にチカラを入れてる気はないのですが…

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 14:35:45 ID:???

前に体重かけ過ぎ。
ちゃんとした座り方が出来ていると手に体重かからないので
痛くなる事は無いです。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 14:40:12 ID:???

うん。やっぱ気付かない内に力が入ってたり腕に負担がかかるポジションで乗ってるんだと思うよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:20:50 ID:???

自転車旅行中自転車がぶっ壊れたんで家に送ろうと思うんだけど安い方法ってある？
クロネコヤマトの引越し便とか、日通のアロー便とか２万近くかかるんで
易い方法探してるんだけど…ヤフオクとか見ると全国送料３０００円ぐらいで送ってるけど
どうやってんだろ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:36:15 ID:???

>>909
安いプランありませんか？ってきけば？
受付の人に。
コンビニ店員じゃだめだろうけど、営業所ならプロだろ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:47:38 ID:???

>>960
旅行は自転車無しで継続でしょうか？
輪行袋があれば手荷物で持ち帰りできます。
中にはゴミ袋＆ガムテープで持って帰る人もいらっしゃるようです。
致命傷でなければその近くで修理できそうな自転車店で修理とかもひとつの手ですね。

宅配便使う場合、箱に入れないとダメかもしれないのでやっぱり近くの自転車店
で自転車の入ってたダンボールを分けてもらうことになります。
その場合、前後輪外し、ペダルも外し、サドルを一番下まで下げるか外して、
ハンドル外すか左右どちらか目一杯切った状態で逆さまに入れてスキマに車輪、
付属品を詰める緩衝材も箱と一緒にもらえたらベストですね。
場合によったら余分にお金掛かるかもしれないけどその店で箱詰め･発送できるかも
知れません。

送ると決めてるのであればそのまま発送してくれるかもしれないので、
まず近くの運送会社の営業所に行ってみて下さい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 19:55:47 ID:???

>>909
サイクルヤマト便で送れば安いはず
ヤマト運輸の人も存在を知らない人が多いらしいが

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 20:04:43 ID:???

レスありがとうございます。

>>910　ヤマトのフリーダイヤルに電話したら２万言われました。他の所の方法も教えてもらえるんですかね？
ちょっと気まずいです笑

>>911　一応旅行の目的は達成して家に帰る途中事故って後輪大破です。自転車自体すでにボロボロだったので
送ることに決めました。輪行袋の方法探してみます。

>>912
サイクルヤマト便ですか。これも探してみます。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 22:27:06 ID:???

>>909
自転車を自転車の形でそのまま送ろうとするとその値段になるんだよ。
だから前輪後輪外してダンボールか何かで全部まとめて小さくすると
日通で5千円くらいだったかな？そのくらいの値段だったよ。
ダンボールは大量に使うけど日通の受付の人に言ったらいらないやつ
くれて現地調達できた。いつもできるかは知らない。
俺はこの方法で中山道走った後に京都から埼玉まで送った。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:09:08 ID:???

自転車用のダンボールにそのまま詰め込んでもＯＫだぞ
ヘッドの調整出来ない奴のためにそのまま送ったけど
ハンドルもサドルも突き出たままなのに普通に送れる

近所の自転車店に行って聞いてみろ、行きつけの店
じゃ無くてもサイクリストが困ってて知らん顔はしないよ
ダンボールもくれるし送れる運送屋も教えてくれる
でしょ、美味くすればそこから送ってくれる
不親切な店当たったら解からんけどね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:14:57 ID:???

ここで質問すべきかどうかわからないが、初心者なんで質問させてもらいます。

ステムを自分で下げたんだけど、下げるのうまくいったんだけど
その後なぜかハンドルというかヘッドパーツのところが
ガタガタ、固定できなくなってしまった。ちなみに走ることは可能。
giant escape r3なんだけど改善方法ありますか？

917 ：赤ゼッケン：2007/07/17(火) 23:37:16 ID:???

>>916 もう一回ステムとステムの上のねじを緩める。
そして、上のねじを割と軽い力でしめる。
で、ステムのねじをしめる。
順番が大切です。多分これが原因かと思います。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:44:27 ID:???

ペダルとハンドルが巾を取る。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 23:56:46 ID:???

>>917
ありがとうございます。
あのまた質問ですみません。
上のネジは軽くしめただけでいいでしょうか？
それともステムのネジをしめてからしっかりとしめるのでしょうか？

あとステムは一番低くしたんですがそれの影響ってことはないですよね？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:06:28 ID:???

アヘッドのキャップのボルト締めすぎるとキャップ破損するから気をつけろよー

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:08:24 ID:???

>>919
構造理解したほうがいいぞ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:21:46 ID:???

>>916
恐らくステアリングコラムとヘッドチューブのアライメントがあっていないので
ガタが出ているんだと思う。きっちりアライメントをあわせることでガタはなくなるよ。
あと920に書いたけどキャップボルトの締めすぎはキャップを破損するのでやっちゃだめ。

手順としては、
①ステムのボルトはステムがゆるゆる動かない程度（完全に動かないまで締めるのはNG)に
締めてキャップボルトを締める。
②キャップボルトをヘッドのガタがなくなる程度に締める。
③ステムのボルトをステムを完全に固定するまで締める。

以上。上記ので分からなければメンテ本買うか素直に自転車屋に持ってった方がいい。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:59:07 ID:???

>>919
画像付きでわかりやすいよ。
ttp://www.riteway-jp.com/mainte/mainte10.htm

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 01:06:35 ID:???

>>917
>>920
>>921
>>922
>>923
みなさんご親切に有り難うございました。
明日参考にしてもう一度チャレンジしてみます。
もしダメだったらあきらめて自転車屋にもっていきます。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 07:13:49 ID:???

日帰り１６０ｋｍツーリングで
帰り頃、尻に靴擦れみたいな感じな水膨れが出来てしまいました。

靴擦れは、蒸れた皮膚がすれた場合に出来ると聞きました（だったはず）
この場合は、真ん中穴あきサドルに交換すれば多少は改善出来るでしょうか？

メッシュ生地のパッド付きのインナーを付けていました。
サドルは購入時純正のLG SPORTS（ルイガノＨＰより）
汗かきです。体重５７ｋｇ。
自転車はＬＧＳ－ＡＤ８です

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 07:43:19 ID:???

CS3000を買ってみたのですがパンクしてしまいました。
チューブを交換するには、どのチューブを選べばいいのでしょうか？

タイヤのサイズは700*38cとかいてあります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70028.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bti81-35e.html
こういうのでいいんでしょうかね？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/p-tube13.html
あと、実は間違えてこっちの方を買ってしまったのですが、幅だけじゃなくて
長さも元のチューブと違って困惑してます。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 08:31:15 ID:???

>>925
何処が「摺れ｣たかに依る
戸渡り、校門、坐骨、内股付根、、、見てやるからうｐってみな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 08:40:36 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/end-parts.html

↑こんな感じでリアフォークにも使える安価なものは無いでしょうか？
使い捨て感覚で使用しようと思います。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 09:22:38 ID:???

使い捨てのは無いねぇ
３社？位出してるので約2000円台

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 10:38:58 ID:???

ママチャリのハンドルとステムを交換したいんだけど
説明書にサイズが書いてない
ノギス持ってきて外径を計ればおｋ？
ヘッドセットも交換可能かどうかはどこの径を計ればいいの？

931 ：９２５：2007/07/18(水) 10:57:31 ID:???

座骨がサドルとあたる部分です

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 11:14:51 ID:???

>>930
おｋ
大抵はクイル径が22.2mmでハンドルクランプ径が25.4mmだけどな

あとはこの辺参照
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html

933 ：916：2007/07/18(水) 11:24:32 ID:???

昨晩質問しました>>916です。
先ほどやり直してみたところガタが直りました。
みなさん教えていただき有り難うございました。

934 ：930：2007/07/18(水) 11:33:54 ID:???

>>932
サンクス
ていうかヘッドセット交換用の工具の高さにぶっ飛んだ

ロードとかMTBがメインの自転車屋に
ヘッドセットとママチャリ持ってって交換してくれつったら白い目で見られるかな？
自転車屋にママチャリだけ持ってって、取り寄せて交換して欲しいヘッドセットを指定した方が無難？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 11:54:45 ID:???

>>934
自作工具でやる人もいるけどね
（「ヘッド圧入工具自作」辺りでぐぐれば出てくる）

プロショップに持って行くなら事前に確認取るが吉

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:21:37 ID:???

>>925
厚手のパッドの入ったレーパン（パールの3Dなど）や
こすれるところにアソスのクリームをつけるのも効果あります
中空きサドルはその分のおしりとサドルの接地面積が減りますので
おしりへの圧力も増えると思います
まずはレーパンから試されてはいかがでしょうか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:34:01 ID:???

フロント3段のMTBなんですが、アウターを外してバッシュガードを着けようと思っています。
その場合、チェーン長はフロントセンターに合わせて再調整が必要でしょうか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:49:12 ID:???

>>937
アウター外さなくてもつくバッシュガードがあったと思ったが
UNIDISCだっけね、その辺は選択肢の外？
適合するかどうかはクランクによるけど

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 12:58:45 ID:???

ＧＴのcross3200に乗っているんですが、これに
MTBみたいなゴツいタイヤを履かせようと思っているのですが
可能でしょうか？それと注意点とか教えて下さい。

なにとぞご伝授お願いします。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 14:09:01 ID:???

>>937
うん。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 14:15:30 ID:???

>>939
GIANTのかな？
フェンダー付けてるならフェンダーとのクリアランス、
フェンダー付けていないならフレームとのクリアランスに注意かな。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 16:12:58 ID:???

柔らかめのタイヤの方が体には優しいものでしょうか。
カチカチの方が走っている感じが好きなんですが、長距離だと疲れますか？

シュワルベのブリザードっていうタイヤにしたら7気圧以上入れても、
乗り心地がかなり柔らかくて少し驚いたもので。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 16:28:17 ID:???

突き上げが減る分、体に優しいと言えるだろうね。
あまりにも転がり抵抗が大きくて疲れたり、
グリップ不足で転倒して怪我するようなタイヤだと、ちっとも優しくないけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 17:39:56 ID:???

>>942
製品によって性格が変わる。
乗り心地重視のものは高い空気圧でもイイ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 17:51:33 ID:???

ツールドフランスで犬と衝突した映像見ました
前輪がグニャっとしていたけどアレは材質が普通のと違うの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 17:58:14 ID:???

>>945
炭素と接着剤

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 18:15:00 ID:???

>>945
↑こんなマルチ禿に答えなくてもよい