自転車購入相談スレPart39

だから、まったく触らずの代理出品です。

>>950
おれもロード持ってて通勤用にクロスを買い足した。
http://specialized.hp.infoseek.co.jp/rival.html
このへんが参考になるかも。

ツーリングに使える自転車を探しています。

自転車をショップで尋ねたところ、
FUJI Crosstownシリーズ（1.0/3.0/3.0L）
を薦められました。

安いのでクロスタウン3.0or3.0Lにしようかと思っているのですが、
カタログやフジのサイトを見ても、初心者なので
3.0/3.0Lは1.0と何が違って２万円以上も差があるのか分かりません。
(前者は４万円弱、後者は６万円）
端的で結構ですので、何が違うのか教えていただけると助かります。

またフジ製品に対する評価などもありましたらよろしくお願いします。

自転車旅行：未経験
出発点：千葉県市川
目的地：【練習】野尻湖(高崎１泊）　【本番】兵庫県尼崎(数日泊)

>>954
どうせ金出すならいっそこれでも買っちまえ！
Scott Reflex40
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/scott/reflex40.html

>955
すばやい回答ありがとうございます。
今まではクロスバイクで考えていたのですが、
碓氷峠などを考えるとマウンテンバイクの方がいいのでしょうか。
未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

ロードの方がいいな

どうもはじめまして、初心者なんですがこれからロードを始めるにあたって
お勧めのじてんしゃとかあります？

ジャイアント

コルナゴってどうなんですか？

コルナゴが気になるなら最初からコルナゴって言えよ。
予算があるならコルナゴでいいと思うよ

>>956
FUJI Crosstownを買うならScott Reflex40を買った方が遥かにお買い得。
旅を前提とすれば、基本の確かなMTBは安くても潰しがきくし今後の素敵なチャリライフに繋がる。
ロードは舗装路しか走れないからダメ。

>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>963
>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。
何処でも走れれば走りたくなるのが人間ですよ。特にツーリングでは。

>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>965
ウルトラ馬鹿乙

>>954
ttp://www.akibo.co.jp/fuji_contents/hybrid/crosstown_10/index.html
ttp://www.akibo.co.jp/fuji_contents/hybrid/crosstown_30/index.html
ここで見比べたら細かい違いは多々あるけど
一番大きい違いは２１段変速と２７段変速と思う

>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>968
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>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>970
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>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>970はいい加減煽るの止せよ・・・

>>972
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>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>975
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晒しアゲwww

>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

>>978
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>未舗装路を走る予定は当面ないのですが。

なんだか私のレスが元で荒れてしまったようで・・・すみません。
回答をくださった>>962,>>964,>>967の皆様ありがとうございました。
ショップの人とも相談して、自分に合った自転車を見つけられるよう頑張ります。

>>981
2ちゃんの荒しはいちいち気にしない。
本当にツーリングするつもりならFUJIならこの手のモデルも考えてみて。
http://www.akibo.co.jp/fuji_contents/sports/touring/index.html
他のメーカーのも探せば、もっと安いモデルもあると思う。
あなたの目的ならサスはない方が良さそう。

練習が千葉から野尻湖までで、高崎で一泊って事だけど、結構きついと思うよ。
自宅付近で長距離乗って翌日もっていう練習を先にしたほうがいいと思う。

ツーリングで値段抑えるならOCR3でもいいかもね。

>>982
ありがとうございます。
舗装路ではサスはない方がロスが少ないんですね。
リンク先に書いてあることが呪文のようでよく分からないのですが、
これを基準にして他とも比べてみることにします。

>>983
２日目は150ｋｍくらいで、峠もあるのでさすがにキツいですかね。
練習もして、途中２泊することも検討してみます。

>>984
ロードレーサーですね。アップダウンの多いところでは
MTB＞クロスバイク＞ロードレーサー
の順に乗り易いと思っていたのですが、舗装路であればあまり関係ないのでしょうか。

同じFUJIなら
http://www.akibo.co.jp/fuji_contents/sports/newest_40/index.html
にキャリアつけたほうが安いな。
アルミフレームにクロモリフォークだけど。

通勤用にBROMPTONの S3L M3L M3Rのどれかの購入を考えていますが
どれが適していると思われますか？

・折り畳んで会社内に持ち込みたい
・休みの日は買い物用として使いたい
・可能ならリクセンカウルなどの純正よりも安いキャリアを使いたい

よろしくお願いします。

そこまで決めているなら
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181833422/l50
で聞いた方がいいと思う。

>>986
＞２日目は150ｋｍくらいで、峠もあるのでさすがにキツいですかね。

なんとも言えん。コースにも依るし、あなたの体力、装備、テントかどこかホテルなりに
泊まるのか。峠あり山中の難コースで荷物あるなら長くても１日の走行距離は
７０−８０ｋｍくらいに考えたほうがいいかな。これから暑いし無理は禁物。
未経験とのことだから、詳しい人に相談してコース、日程を考えたほうがいいと思う。

MTB暦5年、以降ブランク8年くらいのものです。
デュアルコントロールに興味があるのですが、
これを載せた完成車だと安いところでどのくらいからありますか。
もしくは手持ちのXCR300('98)＝リア８速のパーツを総取替えだと
どのくらいかかるでしょうか。

>>991
ルイガノのバートプロ買おうぜ!!!!!

ルイガノ最高だぜ!!!!!!!

>>992
さっそくありがとうございます。やっすいんですね。
でも正直、選びたくないメーカーなんですが、
今ではそういう位置づけじゃないんでしょうか．．．？

次スレ
自転車購入相談スレPart40
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185286138/

>>993
値段ナリですよ。
悪くないけど特筆する程よいと言う訳でもない。
イメージ的に嫌ならば他のを探した方が無難だと思いますが。

ルイガノはエントリーユーザー向けのラインナップが豊富ですが
上級者向けのものはお情け程度にしか出していませんし、実際
そのクラスのものを買う人は少ないです。結果玄人受けしないので
2chでは随分貶されていますがモノが悪い訳ではないですよ。
台湾製の自転車が嫌いならば20万までの自転車はほぼ壊滅じゃないですかね。

ルイガノと同価格帯で特筆するような性能を持った
メーカーがあれば教えていただきたい。

レース活動してるとこなら何処でも。

台湾製って単語が嫌ならキャノンデールかビアンキのRCシリーズの
一番安いの買ってデュアルコントロールレバーに交換するのが一番安い。
あとは、オルベアのLanzaかAnchorのXNC7をディオーレで組んで15-6万。
台湾以外だとこれくらいしか思い浮かばんな。

BSのANCHORはメリダ製のフレームに色塗ってるだけじゃないの？
クロモリフレームは国産なの？

ネオコットのみ日本製。

1000ｹﾞﾄしとく

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