【すてきな】GIANT TCR 9台目【ジャイアントさん】

ジャイアントの最上級モデルTCR ADVANCED SEから入門車TCRまで語ってください。

GIANTホームページ　
http://www.giant.co.jp/

前スレ
【安物】GIANT TCR 8台目の後悔【貧相】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161127203/

前々スレ
【ADEVANCED】GIANT TCR 7台目【T-mobile】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1158071234/
前前々スレ
【安物】GIANT TCR 6台目の懺悔【後悔】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156174500/

過去スレ、関連スレは>>2-5
なお複数立っているスレは隔離スレです。
本スレはこちらになります。

また厨か

ぼくとジャイアントくん

ウーン、超素敵なＴＣＲｗｗｗ

【安物】GIANT TCR 8台目の後悔【貧相】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161127203/
【安物】GIANT TCR 6台目の懺悔【後悔】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156174500/
【安物】GIANT TCR 5台目の後悔【貧乏】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155610624/l50
【'06ツ−ル】GIANT TCR 4台目【ステージ３勝】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153698004/
【安物】GIANT TCR　３台目【量販店】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128234836/
GIANT TCR Part-2
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128234567/
GIANT TCR Part-1
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118720268/

無難でいいんじゃねーのage

語りましょう。

素敵だ！

そうでもない

またまた重複糞スレかよ！

削除依頼しとけゃ
ボケが！

ボンビーなキミの初ロード、これ↓で決まり♪

http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/giant/2007/tcr.html

ジャイアントのアルミかよ !

素敵過ぎ

０７なんていいじゃんか。。
オレが乗ってる０５の無印ＴＣＲなんてロゴだらけだよ・・

05でも素敵じゃないですか！

>1
重複スレ。クソスレたてんなボケが。
一日中、仕事もしないでネットしてんだろ？
暇なんだから、本スレ荒らす前に削除依頼しっかり出しとけよ。

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　　　　 :::＼　
　　.| 　　_ノ' 'ヽ､_　　　.::|　
　　|　（●） ,　､ （●）､.:::|　　
　　.| 　 ,,ノ(､_, )ヽ､,, 　.:::|　 　　　またこんな重複糞スレ立てて・・・・・
　　 ＼　　,ｒﾆ=､ 　 .:::／　
　　　／｀ｰ｀⌒´-一'´＼

>>1
ここが重複＆隔離スレだっつーのバーーーーーーカ！！
　　　 　　∩＿＿＿∩
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/

　　ｷﾗｷﾗ
　+　　　+
|　　＋ 　＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩　 ＋　ｷﾗｷﾗ
|　 　　　　ヽ ＋　　+　　+
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
|　(_●_)　　ﾐ　　　　 ヾつ　＋
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ
ねえねぇ、糞スレの吹き溜まりの味ってどう？

素敵ですよね！TCRって。

>>1
いい加減削除以来出したら？

　　　　　知能指数比較表

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　　　　　　　一般人　 貧乏TCR海苔

TCRの良さについて語ろうぜ

TCR

３うんこ

オモチャ

糞スみたい
しかも、重複スレ

sutekidesu

tcrとocrってどう違うの？

tとo

tcrはフレーム軽い。
ocrはフレーム重い。

ジャイ乗りを叩く奴ってどんなキモいやつでどんな糞チャリ乗ってんだろうなーｗ
そいつが煽ってる姿とチャリ乗ってる姿想像して吹いたわ
俺はジャイ乗りじゃないけど

>>30
OCRフレームだけなら実は軽いよ

　　　　　 　　 , つ─--'つ
　　　　　　 ／ 　__,　　　,__ヽ　　　　　
　　　　 　 /　　 ●　　　● l　_　　　馬鹿らしくなってきたから寝るｸﾏｰ
　　　　 　彡＿　　 (_ ●_) /（__l
　　　　（__＿＿`つ───'　＼　
　　　___ 　.| 　　＼　ヽ　　　　ヽ＼
　 ／／ )-| 　　　 ＼ ＼　__　　＼＼＿＿＿＿_
　(二)／ （　　　 ￣ ヽ　` 　　ー-　ー──　　　`i

>>1
いい加減削除以来出したら？

　　　　　知能指数比較表

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　　　　　　　一般人　 貧乏TCR海苔

素敵なジャイアンあげ

超素敵なジャイアント♪

http://www.chari-u.com/giant07/giant07road/15fstrinity07gi.htm

あら素敵やん？

これをフラバにしてFCRにしたいお。
00年のTCR-TTをフラバ化したのがFCRの始まりだしね。

FCR-ONCE
FCR-T mobile

　　　　　　　　.｀　　＼丶 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ∧ ,,∧　　∧,,∧　 重複糞スレなんて立てやがって！！
　　　　　　　（# ﾟДﾟ）⊃)) ｀Д>←1
　 　　　〜（つ　 ／ / ノ　とｿ 　　
　　　　　⊂　） ) 　⊂ ⊂ ,ノ
　　　　　　　∪ 　ｿ

というわけで、以下
━━━━━━━━終━━━━了━━━━━━━━!!

>>1
ローカルルール守らずに重複糞スレ立てんな ﾎﾞｹ!

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abmjmn

今度の新車は、ジオスレジェロデュラだけど
軽量アルミ+カーボソバックってそんないいもんじゃないね

素敵なコンポジのグッドフィーリング再認識する
こととなったｗｗｗ

それは素敵じゃありませんか！

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　〜
　　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　〜　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　｜/　　ー◎-◎-）　　　〜
　　　　　　（（６　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　　　　　　　＜　結局はGIANT TCRがベスト。
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　（　　‖　　　　　　ll＿＿＿l＿El￣´
　　　[]＿_｜　｜　　スラム ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿__）
　　　　＼_（＿＿）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼:::::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜ GIANT ｜:::::::::::::l::::::::l
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::::::::l::::::::l　← 貧乏なカタログ厨なプー太郎　　
　　　　　　　（＿＿＿＿）＿＿＿）

あげ

素敵な写真うｐ

ttp://www.u-rinkan.com/tcr_gold/tcr_composit_gold.htm

>>1
ローカルルール守らずに重複糞スレ立てんな ﾎﾞｹ!
削除以来出せよ

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>>48
すてきですね

キレイなジャイアン
ttp://www.geocities.com/musichpiano/dora/730_1.jpg

きれいですね

ああきれいだ。

ttp://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/property=blobBigBinary/id=117008.jpg

今年Tモバチームが乗るバイクだよん。

これはかっこいい

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　_, ._
( ﾟ Дﾟ）ｱﾝｶｰ?

>>56
ウケたｗ

同じこと思ったw

ということで、アンカーと大差ないみたいですね

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オンセの黄色＋黒のタイガースフレーム復活ﾏﾀﾞｰ？

質問させてください。
フルアルミのTCRの完成車（500mm）って
箱から出した状態でコラムの長さはどのくらいありますか？

見た目を無視してハンドル高めにしたいんですけど
メーカーの画像とTCR買った個人の画像とではコラムの長さが全然違う･･･

>>61
確か65cmぐらい。

ずいぶんなげーな

>>62
レスどうもです。
これってコラム長ではなくブレードを含めた長さですよね？
オフセットなどを無視したフォークエンド-コラム先端の直線距離と考えて宜しいでしょうか？

>>64
それだったら1m超える

>>64
釣りにマジレスしてどうする気だ？
常識で考えてみろ。

すてきなジャイアントさんの程度はこんなものでしょ？

http://auok.jp/AFmba3013595/_i?i=77681638

見れないYO

携帯からなら見れるはず

本当ですか？
ttp://www.umeda1912.com/comp/07_tcr_whtslv.html

なにが？

>重量86.5kg
フレームの中になんか詰まってるのか

夢や希望が詰まっています

半分は優しさが詰まってます

実際には鉄屑が詰まっています

今年のロードバイクインプレッションでGIANT各車見たんだけど、
全部GIANTのカタログの車重よりもインプレの車重（実測？）の方が
300ｇほど重かった。もちろん両方ともペダルなしだからペダルの差ではないと思う。
GIANTの車重は鯖を読んでいるんですか？

重複スレで何言ってるかと思えば。
フレームサイズの差はあるだろうな。残りは知らん。
どっかのボケメーカーと違って塗装の重量は表示に含んでるし。

昔部品一つまで計量したことがあるが100gぐらい重かったよ。
カタログ値より明らかに重い部品（タイヤ、ホイール）が幾つかあったから
こんなもんかなと思った。±5%には全然入ってるし。

どうりで。カタログ値がやたらと軽いなとは思っていたが
鯖読みすぎか。

8kg前後の完成車で実測が+100gならそれでも十分軽いな

でも鯖読みじゃん

重さよりもむしろ部品が徹底して台湾ブランドで萎えた。
チューブはケンダ（タイヤにへばりつく）、ケーブルはジャグワイヤ
（これはまだいいが）、ハンドルはGIANTの単品販売の無い糞ハンドル、
サドルも重い割に重さ半分以下のアスピデとかの方が乗り心地いいし、
クランクも重量鯖読みまくりのFSAの廉価モデル。
もうフレームセット以外はヘッドセットしか残ってないけどフレーム買い
すりゃ良かったと公開

それ何年式のなんてモデル？
97TCR無印に使ってるGOSSAMER MEGAEXOは公称通りの重量だけど。

はいはい

06TCRはPD-M520つけた状態で9.1kgだったな
サイズは420

ふーん

おれのコンポジは+100ｇだった。
もう一台他メーカのも持ってるけど、そっちはカタログ値より大幅に重かった。
両方とも気に入ってるからキニシナイ

ふーん

　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　ジ　　す　　ぼ　　　l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　ｬ　　て　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　!　　 イ　　き　　は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 ア　　な　　　　　　 l
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　ン　　　　　　　　　/
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼ト　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

>>78
ボケメーカーの詳細ｷﾎﾞﾝ

どこだったかは忘れたが、7**g（塗装含まず）って表記だった
雑誌の新製品記事を探してみれ

春の新色でましたね！

今日晴海のセオで見ました

すてきでしたか？

650を買ったら今日届きました。乗るぞー！
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/046e56ee.62515449.046e56ef.9804163f/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fatomic-cycle%2ftcr650%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fatomic-cycle%2fi%2f10014558%2f

>>94素敵でした！爽やかな感じの青　白です

>>96
ひょっとしてOCR3のことか？

>>97
返信遅れて申し訳ない！ＯＣＲ3は黒赤白ですよね〜
ＴＣＲは確か紺と水色メタと白と黒のいろんな色の混ざったような奴だった気がします（＾＾）
でもネットで自分も探してるんですが出てませんね〜・・
関東にお住まいでしたら晴海トリトンのセオを見てみてはどうでしょう？
てかセオに聞けば見本みせて貰えると思います
ジャイアントはＮＥＷカラー出しても更新しないんですね（ＴＴ）

自分はＴＣＲの07の色がイマイチ好みでなく
06の在庫が以前晴海にあったので買うつもりで行ったら売約済みでしたが
ＮＥＷカラーが見れてこれならいいかな〜と思いました（＾＾）
07なら近所の店でも取り寄せできるので購入しませんでしたが近い内に購入予定です

ぉいー、スポーク折れやがったorz

>>100
それはすてき…じゃないですね。kwsk

街海苔でごくフツーに信号＆歩道を渡りきったところの
少し傾斜した段差？を立ち漕ぎで越えたところで後ろから

「パキッ・・・・カラカラッ〜」



はーい、どこか壊れましたね？ｗ
降りてみてリアタイヤを回してみる。

「カラカラカラッ・・・・」

何かリムの中に入ってるね。
スポークを一本ずつテンション調べてくと
バルブ横のスポークがリム側の根元からポッキリ折れてました。


乗り越えるときの速度は一旦停止してたから6ｋｍ/hぐらい。
車種は2006年XtC850、走行距離は4ヶ月、2000ｋｍほど。
体重60ｋｇほどだから変に重量オバーだとは思ってないが・・。

タイヤとステム＆ハンドルバー周り替えたからメーカー保証は無理っぽいorz


みんな気をつけろよ？
不可避だと思うがｗ

いつまでもノーマルホイールなんて履いてるからだ
あれは小型電化製品でいうところの一緒に入ってくるお試し電池と同じだと思えば良い。

ポータブルオーディオに付属の安いイヤフォンのほうでね？

＞タイヤとステム＆ハンドルバー周り替えたからメーカー保証は無理っぽいorz
そんな規定あったっけか？
まあ販売店に持ってけ。メーカー保証が効かなくても店がタダで直してくれるかもしれんし。

06TCRサイズ420のフレーム+ヘッドパーツの重量を図ったら1310gだった
フレーム単体だと1220gぐらいか
これより重くて高いカーボンフレームがあると言うのにTCRは偉大だな

>>105
カーボンフレームの利点は軽量なのもそうかもしれんが振動吸収性が
優れているのが最大の利点じゃないのか…？

カーボンの最大の利点は比剛性の高さだよ。
材料自体の振動吸収性はおまけみたいなものだから、
剛性重視のレース向けフレームは大抵「カーボンと聞いて想像していたより」硬い。
フレームの乗り心地はまず形状で対処しないといけないのはカーボンでも同じ。

カーボンの一番のメリットは錆びない事だと思ってる

カーボンの一番のメリットは収益率だと思ってる

そう！　一番のメリットはボッタくっても馬鹿な消費者が気付かないことｗ

カーボンの一番のメリットは指で弾いても音が鈍い事

指ではじくと買う気が萎える音するよな、ベシッ！って

そうそう、プラスチックみたいな音。

>>113
カーボン繊維を樹脂で固めてあるから、そりゃそうだ。

FSA Orbit SPXって規格は何？カンパ、ケンクリーク・・・

なんでヘッドパーツ交換するの？

気分だろ

ケンクリーク

今、カーボンバックに乗っているんだが、フルカーボンバイクを買おうかと
貯金してる
一応、スットコCR1を狙ってるんだが、TCRコンポジ辺りの方が
カーボンの質というか、堅牢性は良いのだろうか？
軽いだけのペラカーボンだと扱いが心配なんだけど…どうよ？

スコットだから壊れるとも思わないけど、ジャイのカーボンモデルはやっぱ他と比べて作りいいよ。

ｵﾚｻｧ･････ｱｼﾀTCRﾄﾄﾞｸﾝﾀﾞ^^
ﾔｯﾀｾﾞ!




ｹﾞｯﾁｭ

無印TCR買ったけど、これイイよ。
ブレーキ（105）とタイヤ（25Cのシュワルベマラソン）だけ換えて
通勤に使っているけど、それほど乗り心地は固くないし快適。
坂道も軽快でスイスイ登れる。
道具としてガンガン使い込めるのは最高。

購入ｵﾒ　調節は自分でやるの?

advancedいいですか？
かおうかなあ

>>102
タイヤとステム＆ハンドルバー替えるとスポーク折れの保証効かないの？
んなことないと思うが･･･

スポーク折れの保証なんてあるんだｗ
だったらパンク保証もあるんかいな

>>123
ありがとー
ブレーキとタイヤは自分でやったよ。
簡単なメンテも自分でやるけど。

TCR納車された^^
で、デフォで付いてくるFSAのBBの回転の悪さって・・・ヌメヌメッとして半周ぐらいしか惰性で回らず。。。
あれって、じきに軽くなってくるものなの？
前に使ってたのがオクタリンクのなので要領がワカランです。

>>128
シマノのBBだって手で回してクルクル回るものではないが？

>>129
オクタリンクはクルクル回ったけどなぁ。
新しい規格のBBはシマノでもそうなのか・・・知らなかった。

回らないね。そういう作りだからさ。

　TCR ALLIANCE1注文してきた。おまいらよろしくな。オルベア、ルイガノ、アンカー
ピナレロ、とまぁいろいろ候補も合ったんだが、コスパを最優先してこれにした。
ストレートフォークってのも選択の理由のひとつだが。


　さー、これでがんばって高級外車達を追いまわせるようになってやるぜー（無利ｗ）。

'06TCRのホイールは重いから変えた方がいいって聞いてたんだけど
'07TCRからホイール変わったんだね。（A-CLASS AKX R2.0P）

そんなに悪くないよ。っていうかそこそこ軽い。

レース用のWH-7801とリム幅を合わせたいので、
本当は手持ちのWH-R500Aに交換したいところだけど、迷うなあ。

>>133
A-CLASSスレでインプレ％実測重量よろ

％→＆ orz

>>133
あれは酷すぎだろ。そっコーでオープンプロにかえた。

>>136
06ホイールはそんなに酷かったんだ。

前後で2.2kgあるからな

A-CLASSは軽くても剛性がないって聞いたんだけど、本当？

結局、ホイールはR500Aに交換したよ。
リム幅が広くなって、なぜかブレーキも良く効くようになった。
それに、こっちの方が少しだけ軽いみたいだね。

でも、全体の仕上げは純正装着のA-CLASSの方が格段に上。
ハブやリム、特にQRの仕上げがR500Aはいかにも安物っぽい。

あと、リアはR500AのQRではリアエンドの形状のせいで
倒す方向が限られるので、俺はA-CLASSのと交換して使ってる。

通勤用としては、純正装着のA-CLASSでも不満はなかったね。
本気用ホイールとリム幅を合わせるために交換したけど。

07のカラーリングが酷すぎるなー
もっと派手なら即買うのに。

>>133>>140が強調したいところ。

>レース用のWH-7801とリム幅を合わせたいので、　　　←ココ！

>本気用ホイールとリム幅を合わせるために交換したけど。 　　　←ココ！

>>142は読解力のないバカだな。
哀れな奴だ。

具体的な製品名を書いた方が参考になると思って書いただけだ。
WH-7801は自慢するほど高くないぞ。
お前の給料では買えんかもしれんがな。ｗｗｗ

純正のA-CLASSの重量をUPしようと思ったけど、
こんなバカがいるからやめた。

そんな期待通りの反応をしなくても･･･ｗ
ちょっとからかっただけじゃねーか。悪かったよ、悪かった。

ってかなぜかコッチのスレのほうが進行してるみたいだぞ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1175773434/

1800gは超えてるんだろうな、たぶん＜G00

07'モデルのデザイン壊滅的にカッコ悪いよねー
モノはいいのに、デザインで売上が激減するのも珍しいよね
デザイナー(カラー)確信犯だと思ったけど
Tモバカラーみたら、気付かなかったぽいね
あわてて06'モデルの在庫がなくなっていってるぽいなホント

クマー

つかデザインの良し悪しを語るなら（小学生の作文じゃないんだから）かっこいい悪いで終わらすんじゃなく
ちょっとは説得力のある説明をしてくれよ。色の組合わせの効果とか配置とか。

でも
あのデザインをかっこいいって言う奴
ほとんどいねーぞ。

物はいいのにもったいない

>147
カッコ悪いのをただカッコ悪いと言ってるだけだろう
説得力とか言う以前に、売れていないんじゃねぇ数字として・・・
それ以前に、誰が見てもカッコ悪いんだが・・・
ジャイの日本法人の方が必死になってるポイなおまえ火消しかもしや

青白カコイイお
別スレでも買った香具師の報告が多い
赤黒は微妙（でも06の赤よりいい）
白は普通

オレはデザイナー15年やってるんだけど、
自転車のカッコイイと一般のカッコイイは別ですよ、完全に。

自分が気に入ればいいんじゃない？
それよりもガンガン乗ってエンジン鍛える事の方が重要じゃない？

>>152
デザイナーのカッコイイと
一般人のカッコイイも別ですよ、完全に。

>>153
同意。

>>154
だなww

まぁデザインの好みなんて千差万別だろ…。カッコ悪いだの売れてないだの、チマチマ言ってるのが一番みっともない。

初ロード購入に、TCRが候補トップだったが
デザインで、あと一歩が踏み出せない
13万もだすのに、やっぱホレるデザインのものに乗りたい・・・
安くてよく走りそうだけど、なんつーかシンプルすぎて
エスケープのR3は許せるのに　TCRほどの価格になると許せない・・・

>>156
興味本位だが、どのメーカーのどのモデルならデザインがカコイイの？

>153
GIANT TCRのスレなんだが
カッコ言いとか悪いとかはいいけどTCRのスレだから
エンジン鍛えようとかどう見てもスレ違いなんだがな
なにか風向き変えようと必死だなww

>155
>まぁデザインの好みなんて千差万別だろ…。
だよな、だがカッコ悪ければ売れないこれは事実。
売れなければ解るよな?
簡単に言えば負のスパイラル、メーカー、日本法人、販売店、ユーザー
だれも得しない状況は望んでいないんだよ
2007モデルは在庫処分目当てに今から貯金するぞーくらいかな悲しいけどww

ってかgiantでデザイン談義ですかｗ　デザインに何か求めるメーカーじゃねぇだろｗ

>>159
売れ行きの状況ｷﾎﾞﾝ

>>159
頭悪そうだな。
今年のはカッコ悪いから売れてないとか…ソースあるの？
お前の主観で物事を話されても困るんだが。
ソースがないのなら、今年の方が売れている可能性もある。このスレにも今年のデザインが好きだという書き込みもある訳だ。

>>146
> 07'モデルのデザイン壊滅的にカッコ悪いよねー
こちらはまあいいとして、
> あわてて06'モデルの在庫がなくなっていってるぽいなホント
2006年モデルの方がましだから在庫がないって思ってる？
釣られたクマー？

そもそも20万以下の完成車でカッコいいデザインのロードってあるか？教えて欲しいな。
フレーム売りで20万台前後からじゃないと無いだろ。

>>164
定価21万だがRNC7。色は好きなの選べ。
あとはTCR無印の青白。OCRコンポジ3。FCR1。

まあTCRにかっこよさを求めるのはお門違いなのは間違いない罠。

かっこよさなんて主観的なもの。
自分が気に入れば良し。他人の好みをどうこう言うのもナンセンス。

俺は自分の無印TCR青白のデザインはかっこいいと思って買ったけど
だからといって他の色をけなすつもりもない。

かっこわるいと漠然とけなすよりも、どんな風にすれば格好良くなると思うのか
建設的な話をしたほうが格好良いと思うよ。

デザインの感じ方は人それぞれというのを痛感するな
今までのデザインは昔のスキーウェアやジャージぽくて
受け付けなかったな俺は

まあどれもダサいよ。
安物は。

>>169
じゃあ、お前のロードの写真をUPしてみ。ｗｗｗ

どれだけ格好良いかみてやるよ。

．．．と釣られてみる。ｗｗｗ

だいたい、デザイン云々ぬかす奴に限って、盆栽か脳内かやね。

安物でも、大事にしてガンガン走ってる奴の方が格好いいよ。

デザインの良さを期待できる（でそれに応えてる）ブランド・車種ってなんかあるのかね？
いわゆる高級ブランドでこれはと思うデザインのを見たことないんだが

デザインといっても、フレームのジオメトリやフォークの形状とかの
「機能性」を云々するならわかるけど、「色使い」にばかりこだわるのは
やっぱり盆栽マニアやな。

いや、見た目「も」重要だね。

それに拘りを持つ人間を「盆栽」と一蹴するのは
金銭的な妥協で望む物を手に入れられない人間。

例えば、>>173。
安物がダサいといわれて必死になるのは
自分が「安物」の烙印を押されていると思い込んでいるから。

どちらにしても

速い奴だけがカッコいい。


これ真理ね。
乗ってる人間で全てが決まる。


おれは安物は買わないけどね。

>>173
本来デザインとは設計のことで機能性も当然含むんだが、
日本ではその一部分であるスタイリング（見てくれ）のことをデザインと言ってるやね

釣れる釣れる。
ジャイアントさんはデザインのことを気にしすぎですw

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　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　ジャイアントさんはデザインのことを気にしすぎですw
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自転車買うとき
まずは用途と予算を決める。
次に好みのデザインの自転車を探す。
性能や重量はその次じゃないか？
俺だけか？
ほとんどの人はそうだよな？

>>164

作ろうと思えば作れるんだろ？
でもそうすると、上位モデルが入門モデルよりカッコ悪くなったら、上位モデルの立場がなくなるじゃん。
だからメーカーは敢えて下位モデルにはそれなりのデザインにしかしないんじゃないの？

てかネタ切れで個人の主観による価値判断が出来るデザインでしか叩ける要素が無くなったってだけだろ・・常識的に考えて・・

http://www3.ezbbs.net/10/tone55kin/img/1176284008_1.jpg
普通に十分かっこいいだろ

>>180
かっこいいのを作れる力があるなら上位モデル「も」かっこよくすればいい
下位モデルが上位モデルを食う心配するより、他社の競合モデルに勝つことを考えるべき
上位モデルを買う客はグレードやスペックも検討項目だから下位モデルには流れにくい

>>180
おまい面白いな。

センスのない奴・メーカーがどうがんばっても
かっこいい製品をつくるのが難しいだけ。
わざわざ売れないデザインにするわけねーじゃん。

ちなみにTCRって要交換部品の数を考えると
コストパフォーマンスもそこまでは良くないぞ。

>>182
フレームが他メーカーだったら
けっこうかっこいいのに残念だ。

>>184
それより君のかっこいいと思っているロードを教えろよ

＞コストパフォーマンス
別スレより

TCR無印　11万
105ブレーキ　0.7万
FC-R600＋BB　1.5万
タイヤ前後　0.4万
WH-R500　1万

以上で14.6万
これでよくあるフルアルミ＋フル105と同じ構成になる（クランクは105でも値段ほぼ同じ）
これでも十分にコストパフォーマンスが高いと思うがどうかね？
実際はホイールは元と性能あんま変わらんから換える必要ない

>>186
俺もそれは知りたいな

GIANT以外ぜんぶw

逃げたか(w

>>169
>>174
見た目「も」ってさ、お前はペイントのことしか
言ってないじゃないか。ｗｗｗ

お前は本当にバカだな。

それより、早くお前のロードの写真をアップしろよ。

逃げるなよ。ｗｗｗ

ここはいい釣りスレですね

今年のTモバカラーなら買いたいだけどな・・・・
ていうかカラー塗らせてくれ。

俺はTCRとMadone持ってるけど、どちらも良いバイクだと思うよ。
用途が違うだけ。

100万円のバイクは通勤には使えないからな。

安物だろうが高級だろうが、バイクを大事にして
ガンガン乗ってる奴の方がカッコイイ。

眺めて楽しむのもアリだとは思うけど、それが高じて
高いバイクは良くて安いバイクは安物とけなすのは
心が貧しいと哀れに思うよ。

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　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　ジャイアントさんは周りのことを気にしすぎですw
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普遍性のあるペイントデザインの良さじゃなくて、
思い入れのあるメーカーかどうかがデザインを気に入る差になるような。
逆に嫌いな…荒らしの対象スレのメーカーデザインは真剣に糞に感じるんだろ。

自分は０７のジャイのモデルに乗ってる。
格好いいと思ってるよ。だって自分の大事なロードだもんね。

>>195
同意。

ようするに　ジャイアント＝ユニクロなんだな
安くて機能的　デザインはがんばってるが、もう一歩

>187
今、TCRとその他オール105のアルミバイクと比較しているのだけど、TCR無印のクランクとBBを105に換えるとどれくらい違うものなの？

>>198
変速性能が劇的に上がる
フロントの変速性能で一番重要なのはチェーンリングの形状で、シマノはこのノウハウがすごい
特許も取ってるようで他社製チェーンリングではここまで行かない
なのでTCRについてるFSAのクランクにシマノのチェーンリングをつけるだけでも変速性能は良くなるよ

TCR無印買ってクランク交換ってのをよく見るけど、
素直にアライアンス１にいった方が良くね？
ホイールも少しグレード上がるみたいだし…

>>195

ご愁傷様。そりゃ必死な思いで買ったジャイが
実はかなりかっこわるいって気付いてしまっても
まさかすぐに買い直すわけにもいかないわけで。

べそをかきながら「これはこれでかっこいいと思うよ」
と自分を騙し騙し乗ってるんだろ？すてきだね。

こういう輩が一体どんなロードに乗っているのか、かなり気になる。
きっとピナレロとかコルナゴとかのエントリー車に乗ってるんだろうな…痛ぇ〜

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>>200
4万円差っていうのは微妙ではある
チェーンリングだけ変えれば1万もしないし
＋3万ならG00よりマシなホイールが買える

07'モデルがカッコ良過ぎで売れまくってるデータ−がないから
デザインで損して売れてない派の言う事が説得力あるな
カッコイイデザインは必須条件だよな
だってプロじゃないから、選択権あるしな
地味派なのでヌードカーボン/ブラックがいいな
メーカーロゴのフォントや大きさ拘るメーカー好きぞなもし

お前の言ってること自体、ぜんぜんデータの裏づけがないから
全く説得力がないぞ。ｗｗｗ

脳内完結が必死に自己主張してるだけ。
痛すぎるな。ｗｗｗ

それから、07'じゃなくて'07な。中学校くらい出てんだろ。
読んでる方が恥ずかしくなる。
あー、恥ずかしい。ｗｗｗ

>>204
＋3万でフルアルミからカーボンバック（の進化形）になると考えれば安いんでね？
ホイールの差は期待しない。G00はついてて嬉しいってもんでもなさそうだし。

ジャイもプロジェクトワンみたいなものやればいいのに・・・・
3万位なら許す。

トレックのプロジェクトワンは高すぎ

安いのは量産効果が大きいから、カラーオーダーは難しいかもな
パナチタンのカラーオーダーいっとけ

>>209
サイズが３種類だけというのも、コストダウンのためだろうね。
ま、スローピングだからシートポストとステムで調整できるだろ、と。
このあたりは「いわゆる高級メーカー」の方がユーザー思いかな。

パナは量産メーカーなのにサイズやカラーのオーダーに
対応してるのは偉いよね。

パナのPOSモデルは量産とは言いがたいような。フレームビルダーと変わらんし。
TCRは海外向けには650cを含めて合計7サイズあるんだけどね。
ジャイアントジャパンも650cとMLサイズは日本でも売ってほしいもんだ。
受注生産でいいんだし。
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/road/1/11460/geometry/

俺のTCRは３サイズの真ん中（465）なのに
「何でＳサイズ？」って思ってたけどそういうことか。

各国の平均的な身長に合わせて出荷してるんだろうけど
確かに、希望すれば手に入るようにはして欲しいな。

行きつけのショップで「TCRは今年売れなくなって困っている」
という話を聞きました。おそらくメーカー在庫処分が出る可能性が高いので
今年モデルを狙っている人はまっていたほうがいいですよ。

>>213
俺　ジャイ乗りだが、今年のモデルの配色は悪すぎ。
ジャイって配色は基本的に2年周期だから来年もこのままだろ。
即刻、配色・デザインを05〜06モデルのに戻してほしいくらいだよ。

>>213
売れてなくて困ってるのはそのショップじゃないのか。ｗｗｗ

それに売れ残りを待ってる暇があったら、早く買って乗った方がマシ。

．．．と釣られてみる。ｗｗｗ

売れない話漏れも聞いたよ。
213とは違う店だと思うけど(名古屋の某店)

>>216
自演乙

大体、アンチは何で「売れてない」って主張したがるんだ？

GIANTの経営者が気にするならわかるけど。
実はアンチは熱烈な支持者？ｗｗｗ

俺は売れてようが売れてまいが、自分が気に入るかどうかだけで
決めるけどね。

台湾で売ってる安いほうのＴモバ日本でも売ってほしいー

>>219
同意。ああいうのこそ日本で売った方がいいのに…。

>>219
フレームだけでもいいから、俺も欲しい。

>>219
これこそ代理店に直接問いただすべき問題だな

商売的には優先順位の高いほうから

・ツールが始まるまでに白ベースのTモバカラーのTCRアドバンスドTモバを出す
・↑のフレームセットを出す
・↑のカラーのTCRアライアンス1を出す
・↑のフレームセットを出す

だな

>>ID:mh+DCKus
（ノＡ＾）σﾌﾟｷﾞｬｰ

今更だが、TCRとTCRｺﾝﾎﾟｼﾞ３って300g位しか変わらないんだな。
TCRの方が高剛性だろうし、値段の差を考えるとTCRのコスパの高さがよく分かるな…。

>>225
言われて、今気づいた…

コンポジ3　WEIGHT : 8.2kg(430mm)
新井1　WEIGHT : 8.5kg(500mm)
無印　WEIGHT : 8.5kg(465mm)

なんか差別化に必死だなｗ
(カタログスペックで)新井1が無印より軽いのは確定だが
コンポジがどこに入るのかがわからねぇぜ！

コンポジ3とアライアンス1で違うのはクランク、ハンドル、シートピラー

アライアンス1って思ってたより軽いんだな

どうでもいい差だな

TCRのフレーム重量は420で1220gだからな
この価格帯でこの重量は脅威だ

そして驚異的な光合成

軽いけど、強度がちょっとね…。

かつてツールで使われていた設計のTCRフレームを、強度不足と言う>>231の剛脚について

強度が弱いか？
CAADより遥に高いとおもうけど。

設計が同じでも使っている材質が違う点について

>>234の足はTCRでは不足だと言う件について

TCR1 TCR2 TCR3作ってくれよ！！！！

おまいがつくれ

今05無印TCR乗ってる
ロゴ大杉だけどｗ

Tモバカラーで完成車３０万くらいのが出たら買ってしまいそうな俺ガイル

>>238
黒ピンク？　白黒ピンク？

>>238
無印TCR+105のTモバカラーでも？

カラーはともかく、無印＋105って入門者には最適のバイクと思われ。

俺無印TCRに105だｗ
ﾃﾗ入門者ｗｗｗ

カーボンの黒ピンクでお願いします

アルミのＴＣＲにパナのストラディアス・エリート・ライトを履いている人は
居ないかな？ＳＨＯＰの店員に聞いたらガチガチで乗れたモンでは無い
と言われた。履いている人がいたらインプレ宜しく。

ストラディアスって低剛性のふにゃふにゃタイヤ
TCRとの相性云々以前にパス

>>243
無印TCRでガチとか言っている虚弱体質な店員の戯言は無視しとけｗ

練習用でもエリートライトは買おうと思わんな
耐久距離あたりの値段でいえばヴァリアントEVO2やオープンコルサEVO CXも同等だし

品質や技術レベルが高いのは認めるところだが、
特に日本ではブランド名とホムセン安物売りで
イメージ悪い気がする。
でも俺も持ってるジャイ。

高級車種のブランド名変えてみたらどうかな。

スレタイにもある「ジャイアントさん」には驚いたが、
かなりブランディングセンスが悪いと思われ。
日本支社スタッフの問題か？

>>247
つ[コルナゴ]

いろんなとこにOEMしてるんだしブランド気にする人はそっち買えばいいよね

そしてブランドに金を払えるか！と叫ぶ貧乏人は大人しくGIANTを買えばよろし。

金持ちは無駄金は使わない（故に金持ちになったともいえる）
ブランド物を買いあさってるのは成金

どうりで台湾人金持ちなわけだ。

不注意だった、まさか新設の歩道の段差があそこまで滑りやすいとは・・・。
ちょっとした買い物だったからグローブもしてなくて右手の掌ズル剥け、左手首は半月版損傷。


みんな落車には気をつけてな〜(´･ω･`)/~~

>>254
だからメットとグローブだけはしろと…

>>254
あらら、治ってからもしばらくは長距離ツライかもね
お大事に

って半月板は膝だろw
手首の靭帯でも痛めたか？

痛めたのは手首、小指側の軟骨？のところ。

レントゲン撮ってもらってセンセと一緒に
うーん、折れてるところはどこだ(｀Д´≡｀Д´)??
と探してみたけど結局見つからず、手首周りの半月板を痛めたのだろうと言われた。
固定は１週間ぐらいだと言われたが・・。


長距離ツーリングはあんまりしないし、80ｋｍぐらいだから大丈夫だよね？ｗ

まあガンガレ
気長に治せばよいよ

超距離乗ると骨折した箇所に来るんだよね。乗った次の日くらいに。
腫れて、熱を持って、稼働域が４割減。
骨折１年５ヶ月だけど、まだまだ復調にはほど遠いかな。
まあ自分は足首だが。

TCRがシマザキで\104,000なんだけど
大阪か京都でこれと同じかそれ以下の値段で
売ってる店知ってる人いない？

大阪京都に限らず日本でそれより安い店は知らん。
京都在住ならコセキで買っとけ。たしか1割引。

>>261
07モデル？
型遅れってオチはないよね。

>>261
マエストロスレによると
アンセム３を96000円で通販してくれるとこがそっちにあるらしい。
シマザキと同じ価格だからTCRも同じではないかと思うが、店は判らねーな。

GPMモデルをこっそり通販してるとなると店名は出てこねーだろうな
GPD契約を切られると常連も困るし

>>261
23%OFF

>>238
20万でTモバアライアンスでたじゃねーか!!

TCRかOCR3で購入悩んでます。
どちらがイイですか？

何がなんでもOCR3でしょ！

>>269
ありがとうございます。OCR3で検討します。

その二つならどう考えてもTCRだろ

近所のリアルあさひで2006無印TCRが116800円なんだけど、買い？

跨らせてもらったけどサイズはぴったりだった。
初めてのロードで使用目的はCRオンリー

ついでにブレーキを即交換するといいよ

タイヤも即交換な

結局すでにあらかた交換してあるTCR新井T喪場がベスト

タイヤは乗りつぶしてからでいいだろ、そのときついでにホイールも。
ブレーキは最初から交換しておいたほうが良い。

>>276
乗り心地や体感的な進みの良さに一番影響するのがタイヤだからなぁ
金がないならしょうがないが、数千円払えるなら換えたほうが幸せになれるぞ

海外ではコンポジのTモバカラー出てるけど、
日本ではアライアンスでしか出さないのかな。。
だいぶ気になってるんだが後から出されたらショックだからなぁ。

ttp://www.giant-bicycle.com/en-GB/bikes/road/122/28840/

>>272
シマザキの価格見た？
対面販売だから遠ければだめだけど

デフォＴＥＫＴＲＯキャリパーでデュラシューに交換しようと思ってるんだけど
体感できる程の差ってある？キャリパーごと交換する金が無いんで…。

体感出来るほどの差があるから言われ続けてるんだよ

マシにはなる。はよ金ためれ

フロントだけ変えれば良い話
リアなんてほとんど使わないし

逆にリアはテクトロの方がロックしにくくていいかもな

教えて君ですいません
予算は25万円
カーボンフレーム
だとGIANTで一番良いのはなんですかね？

後ショップの方にGIANTのTCR　ALLIANCE　SEについて質問したところ
ジャイアントのフレームは柔らかめで
坂を高回転でｶﾞｼｶﾞｼ登る自分にはちょっと・・・
という話しでしたが、ジャイアントのフレームにはどんな走りをする人に合っているのですかね

GIANTは硬いほうじゃないか？

>>285はマルチ　ほっとけ

>>285
ADVANCED ISPに決まってんだろ。
シマザキで249,000円だからいっとけ。

>>288

予算25万円でカーボンフレームだと　＝　25万円でカーボンフレームの自転車だと

ってことだろうよ。

なのでフレームで25万だと違うだろ。

まぁ普通はそう解釈するわなｗ

ここは一つIYHの手助けしてやろうかと。

25万のフレームにすればいいよ。
予算25万なんて奴はやる気になれば4-50万出せるから。

予算が40万あればアドバンスト1にしてホイールを買い換えられるな
色が気に入らないならもう少し高くなるがフレーム組みで

GPM糞だな通販なら買うのに

俺OCR1乗りだけとTCRにすればよかった。

俺、オルベア乗りだけどTCRｺﾝﾎﾟｼﾞ買えばよかった

ファンライドのカネシロ氏
多摩川方面でかなり目立つT-mobile海苔だが
ヒルクライムが強くて素直にびっくり

>>296
なんでよ？　俺TCR乗りだけど２台目はSCOTT買おうと思ってるんだが、同じように「コンポジにすれば･･」みたく思うのかな・・(´Д｀。)

TCRコンポジのFSの実物って
都内で見れるところ無いでしょうか？
実際の色を見てみたいんですけど。
TCRアドFSの色は綺麗ですよね〜

展示品は知らんなあ
適当なYに行ってグループ各店舗の店頭在庫を調べてもらえば？
前にスレに貼られてた写真はこれ
http://www.h2.dion.ne.jp/~gen.bun/page024.html

多摩サイでも張ってろ。

>>300
サンクスです。