【BS】ブリヂストンサイクル総合スレ４台目【石橋】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 14:35:38 ID:???

日本の自転車メーカー最大手、ブリヂストンサイクルのスレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

公式サイト
BICYCLE ONLINE
http://www.bscycle.co.jp/

前スレ
【BS】ブリヂストンサイクル総合スレ３台目【石橋】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149186670/

過去ログ・関連スレは>>2-5あたり

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 14:37:00 ID:???

過去ログ
【BS】ブリヂストンサイクル総合スレ２台目【石橋】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124393071/
【BS】ブリヂストンサイクル総合スレ【鰤】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078075903/

関連スレ
【さあ！07】アンカーってどう？ PART27【Anchor】http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161712062/l50
【T1改造厨】メリダ MERIDA Part.3【お断り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149150380/
ママチャリ総合スレ　その15
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157224150/l50
◆小径車＆折り畳み小径車総合スレ★PART39
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162392834/l50

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 14:38:16 ID:???

関連スレ
Ｘ　トランジットコンパクト Part6　Ｘ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164675403/l50
トランジットライト/トランジット総合スレ　3台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162731873/l50
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その9【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160994937/l50

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 14:40:07 ID:???

関連スレ、アンカーの所が変になってしまった、スマン。
以上、修正・追加ヨロ。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 22:52:54 ID:???

なぜにＢＳはミニベロ多段を作らんの？　なぜ多段軽量作らんの？
外車に客取られてなぜ何もせんの？　ニーズあるのに不思議でしょうがない。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/19(火) 23:17:51 ID:???

>>999
我が身を哀れんでるわけだ
受けるｗｗ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 00:20:04 ID:???

(´･ω･｀)？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 22:57:08 ID:???

ヘッド角寝かせてホイールベース伸ばして６０Ｔのチェーンリング付け
ＢＢハイトをちょいと高くした８速で軽い、安い、ドロハンの２０イン
チミニベロ。ＢＳ出せ！！！！　出してくれ、　出してください　お願い。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/20(水) 23:24:10 ID:???

ﾂﾏﾗﾅｲ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 15:35:04 ID:nF9subVR

アビオス・ツアラーをベースに、
ＮＥＸＡＶＥのＣ８１０搭載の自動変速モデル。
なんて、欲しいんだが。

個人で部品換えると、アビオスのツアラーが１台来る位金が掛かりそうなんでw
ブリヂストンで出してくれないかなぁ？

コンフォート系最強。
いや、最楽モデル。
オヤジ向けなら、行く所まで行った奴があってもいいんじゃないか。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 16:49:33 ID:???

自動変速のどこが最楽なのか？
と、思ったら最強連呼する馬鹿な子だったか
失礼した

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/21(木) 18:36:44 ID:???

最近のはMブランLブルーばかりだね。
Mブランブルーの方がいいのに…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 14:27:09 ID:???

iパネルどこか在庫ないですか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 17:32:02 ID:???

うちにあるよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 18:43:49 ID:???

>>14
通販してくれますか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 18:51:04 ID:???

いいよ
そのまえにウチ見つけてねｗ

てか、補修部品でまだ買えるんじゃないのかな？
近所の店できいてみた？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/22(金) 23:35:22 ID:???

何かヒントがないと無理です><
地元は山に囲まれた範囲の自転車屋にはありませんでした。
メーカー在庫もないそうで、ある店舗に行かないとないと聞きました。
つか、マジで教えて下さい…

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 08:58:24 ID:???

商品リストに入れてあるから、検索すれば出てくるよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 22:45:19 ID:???

だめだ、全然見つかんないorz

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 02:47:24 ID:???

街を走っている自転車のほとんどが足着き
を楽にする為にサドルを下げ過ぎていて膝
を痛めるポジションで乗っている。

以前にどこかのメーカーから止まる時レバ
ーを握りサドルを下げ、走るときは身体を
浮かしてレバーを握るとスプリングでサド
ルが上がる優れもののシートポストを付け
た自転車が造られていたと思うがあれはど
うなったのか知っている？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 10:15:50 ID:???

それこそBSから出ていたけど。
超使い物にならないんで、すぐに消えたよ。

ああいう試作段階から「使い物にならん」と判断できるものを堂々と売り出すのが
BSのすごいところ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 12:01:43 ID:???

まあ>>20は知っててこのスレに書き込んでる気もするが。
ttp://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release020410.html

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 18:14:15 ID:???

「使い物にならない」ってのはどう駄目だったんだろう。
「体を浮かす」ってとこが面倒くさいのかな？と思ったが、
>>22を見るとガス圧でサドルを上げるようなので特に
体を浮かす必要は無いみたいだし。
アイディアはいいと思うし、実際にサドル上げて乗って
みれば漕ぎやすい事は分かりそうなもんだけど…

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 18:28:57 ID:???

事務椅子であんだろ？一緒
腰浮かさないと上がってこない。

いちいち止まる前にレバー操作してサドル下げて、、、
走りながらまた上げて、、、、

やってられっか！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 18:30:26 ID:???

しかも適応身長ギリギリの人だとなんの意味無いし。
下がったまま、上がったまま。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 03:08:13 ID:???

>21～>25　皆んなありがとう　ガス圧とは知らなかったな
しかし下げるときは振動センサーやＧセンサー、サイコンなんか
と連動させ止まると同時にガス圧のトリガーを作動させれば自動
化できると思うけど。上げるのもペダルにトルクが掛かり車体が
垂直になった事をセンサーで拾ってその瞬間に作動させればＯＫ。
大変に優れたコンセプトだと思うのに惜しいな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 09:00:30 ID:???

寝言は寝て言え

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/25(月) 10:23:08 ID:???

セミリカポジションのママチャリになれば足つき性は解消されるだろう。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 17:48:14 ID:???

エアハブってどう？
空気入れるのまんどくさいからエアハブ付きの
アルベルトほしいんだけど

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 19:54:37 ID:???

>>29
まさに、そういう人のための物。ぜひ買ってレポよろ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 20:18:28 ID:???

おう。買ったらレポするよー

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 20:37:44 ID:rx/foa/i

>>29
そんなものねーだろｗ
作るにしても前輪は何とかなるかも知れんが後輪はどうにもならん

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 00:49:03 ID:???

点灯虫システムが基本として売りのアルベルトには、エアハブはこれからも付かないのでは？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 02:20:15 ID:???

アルベルト乗ってるんだけど、今日友達のママチャリ乗ってみたら凄く漕ぎやすくてさ。
ママチャリみたいな曲がったハンドルって、今の平らなハンドルから交換可能？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 03:12:44 ID:???

>>34
簡単ですよー。
うちのアルベルトも子供用の前乗せつける関係で交換しました。
部品代はアルミでも１０００円くらい。

ただし、グリップやブレーキレバーを外してからの交換になるので自信が無いならお店にまかせれば？
あと、ハンドルのポジションを高くするとひょっとしたらブレーキのワイヤーの長さが足りなくて要交換！かもしれません。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 07:36:48 ID:???

>>35
ありがとうございます

あまりお金がないのでお店にまかせるのは……。
できれば自分でなんとかしたいんですけど、その部品はどこで売ってありますか？
度々すいませんん。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 10:06:49 ID:???

曲がったハンドルだから漕ぎ易い　というのは無い。
おまえがヘタレなだけだ。

体鍛えろ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 13:55:28 ID:???

>37
個人差は有るぞ。バーハンでの横に持った時の手首の動きの角度とドロハン、
ブルホーン、バーハンにエンドバーを付けて縦にそこを持つのとでハンドル
が上下したときの手首の動きを考えると握力や痛みなど人それぞれだろ。
それをヘタレだなどと断定するとは認識不足め　　かわいそーだろ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 13:58:52 ID:???

ハンドルはＢＳ扱っている店なら補修部品として置いてあるはずです。
ハンドル交換も、実はちょっとコツが要ります。
まずグリップはこの時期寒くて固くなっていますのでドライヤーで暖めてからぬいてください。
あと、ブレーキレバーの取り外しは力任せに抜こうとしてもハンドルの端っこでワイヤーが突っ張ってしまい抜けません。
中央のステムのボルトを緩めて、ハンドルをずらして逃げを作ってやると抜けます。
取り付けるときも同様です。

わからない、難しいというのであれば　おとなしく自転車店にまかせましょう。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 14:08:04 ID:???

皆さんありがとうございます(ﾉ∀｀)

近所の自転車屋でハンドル買って自宅でやってみようかと思います。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 14:09:19 ID:zCMwfkYy

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/phs/1166680327/l50

42 ：40：2006/12/27(水) 14:19:27 ID:???

度々すいません
今ネットで調べてみたところ、ハンドルが見つかったのですが
http://www.cgy.jp/item/item.php?id=815
これはアルベルトにつけられるでしょうか？

近所の店だと家でやりますって言っても向こうがやりそうだから不安で……。

43 ：40：2006/12/27(水) 17:40:46 ID:???

すいません
３時間ほど前に近所の自転車屋行って頼んできました。
で、今さっきまでハンドル変えたアルベルトでうろうろしてたんですけど、これがもう素晴らしく乗り心地が良くて……。
なにも言ってないとことか修理されて8400円だったけど、そんな金額この爽快感に比べたらなんてことなかったです。
ハンドル変えただけでこんなにも違うんですね。たくさんのレスありがとうございました。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 18:56:42 ID:4/jB7x0y

スレタイの石橋って何？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 20:50:10 ID:???

石橋タイヤ
↓
ストーンブリッヂタイヤ
↓
左右変換
↓
ブリヂストンタイヤ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/27(水) 22:28:07 ID:???

創業者の名前が石橋さんですよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 00:52:05 ID:???

>>43
本人納得だから良いかもしれんが、8400円はボリ過ぎだと思う

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 00:55:16 ID:???

＞なにも言ってないとことか修理されて

ここが気になる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 02:31:25 ID:???

おとといの大雨に、サブナードを1日中さらしておいたせいで、
表面上はすっかり乾いてるはずなのに、
こいでいると、尻が濡れてしまうぅ。
どうすれば早く乾かせるのだろう。

今までもさんざん雨にさらしてきたけど、
こんな事は今回が初めてなんだよね！

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 03:14:05 ID:???

そいつはサドルのどこかから水が浸入して、中のスポンジに吸い込まれちゃったせいだよ。
表面のビニールが乾いても中のスポンジはずっと日陰のようなもんだからなかなか水分が蒸発しない。
まして冬だから余計にね。
サドルをシートピラーごと抜いて、室内でドライヤーで全体を暖めるとかすればいいよ。
夏なら外気温が高いからすぐに乾いてくれるんだけど・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 09:30:58 ID:3/epT1+q

サブナートみたいなクランク(リアの方)だと
スターロードみたいなやつより早いの？まぁだからわざわざ「スポーツ」
って付いてるんだろうけど

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 11:52:54 ID:???

>クランク(リアの方)
ってなんのこっちゃ？
内装変速と外装変速の事か？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 12:37:38 ID:???

チェーンっていった方がいいかも…
スターロードだと
　　＿
◎二＿

サブナートだと
　　＿
◎二
　／
∠＿＿

わかりにくくてスマソ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 13:41:54 ID:???

>>53
サブナードは外装変速だからそうなってるだけ。
速い遅いとは何も関係ない。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 14:48:21 ID:z8k5VEZp

サブナードスポーツよりスーパーライトS型のほうが
高いのね。いいパーツ使ってるのかな。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/28(木) 22:59:39 ID:???

>>49です。

>>50
ありがと。
確かにそうですね。最近冷え込んできましたもんね！
これからは雨にさらす時は、サドルにコンビニ袋をかぶせておくようにしますよ！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 00:25:05 ID:???

>>56
自分は青空なんでチャリにホームセンターで買ったカバーをかけてるけど、汚れも付かないしシートに雨水も染みないし快適ですよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 00:56:31 ID:???

>>55
パーツどころかフレームの素材も違う

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 03:23:35 ID:???

>>55
ＢＳにとって「スーパーライト」と名が付く車種は７０年代初めからえんえんと歴史のある
アルミフレームの超軽量のモデルを指します。
いうなればＢＳの一般車のフラッグシップにあたります。
今と違ってアルミフレームが高価でほんの僅かしか世の中に存在しなかった３７年前からの伝統ですからね。
価格も高めなんですよ。　

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 12:23:44 ID:???

まぁ今はアルベルトだがな。

61 ：55：2006/12/29(金) 12:46:55 ID:UAbXv5/6

>>58 >>59
サブナードスポーツと同じアルミフレームでも
違う素材を使っているのですか。

歴史のある車種なんですね。泥除けとか付いて15ｋｇ切っている
からクロスバイクより使い勝手はいいかもしれないですね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 12:55:42 ID:???

サブナー度のほうがしっかりしてるよ。
スーパーライトはサブナー度に比べるとぐにゃぐにゃ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 12:56:43 ID:???

もう世代が古いからね、すーぱーらいと

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 12:56:59 ID:???

じゃあ3年位前に買った外装6段のスーパーライトスポーツは
サブナードスポーツとは別物なのか。
タイヤのサイズが違うくらいだと思ってたが。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 13:19:17 ID:???

04年くらいまではシティサイクルもラインナップが豊富で
いろいろ選べてよかったよね。

ラクッション、アルサス、アイバイク、スーパーライトスポーツ
FIRA、魅力的だったと思うが。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 13:37:54 ID:???

>>65
pictureモナー

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 14:52:42 ID:???

>>64
別物だよ。

68 ：64：2006/12/29(金) 15:35:18 ID:???

>>67
もしかしていい買い物したかな。26インチだったけど
魅力的な色が選べたんでスーパーライトスポーツを
買ったんだ。色は紺。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/29(金) 15:47:18 ID:???

さぁ？自分が良いと思えばいいんじゃね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 02:26:01 ID:???

何方かアビオスにつけられるフロントフェンダーってご存知ないですか。
純正品は調整が結構シビアなんでダウンチューブに取り付けるタイプのものに変更しようかと思ったんですが
ダウンチューブが太すぎて取り付けできるものが見つかりません

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 09:12:10 ID:???

じゃあぱにぃずぷりぃず

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/30(土) 11:53:58 ID:???

>>70
純正フェンダー付けてますが、チャリ買った店で付けてもらったんで、調整が難しいとは知らなかった。
ねじがゆるんできたときも自分でタイヤ外すのめんどうでお店でやってもらったし。
店員さんありがとう。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 00:12:13 ID:???

>>72
調整が難しくはないんですけどクリアランスがあまりないせいでちょっとした事で
タイヤに接触するようになるんですよ。
出先で工具を持ってなかったりすると面倒で。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 00:30:49 ID:???

新しいアルベルト、ロイヤルだとABS付いてるみたいだけど
自転車のABS性能ってどうなんだろうか？

買った人いたら、感想教えてくれませんか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 09:32:02 ID:???

別に他のでもついてるんだけどね。
途中にバネ入ってて、リニアに力が入らないようになってるものだよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 21:36:44 ID:???

アルベルトって、いくらくらいする？
冬茄子で買おうとｵﾓﾃﾀんだが、正月になりお年玉分搾取.orz

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/31(日) 23:06:59 ID:VpUhrJ7C

>>74
車のABSと同じように考えていたけれど、全然違ったｗ
ただロックしないと言うだけで、雨のマンホールとかでは
全然役にたたなかったよ
でも前輪の効きは凄い！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 09:28:11 ID:bZgOGqFC

＞アビオスのフェンダー

フォークなんかにゴム巻いて固定する汎用品がいいんじゃないの？
スポーツ車売ってる店ならあると思うが。
ズレても、位置合わせて巻き直すだけだし。
ま、車体色が黒や紺じゃないと、色が浮くんだけどねぇ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 20:12:58 ID:???

1/1～1/3
今日も乗らなかった

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:46:21 ID:UbucVKO0

ブリヂストンの
スーパーライトと
スターロードシティ
ってどっちが満足度が高い？

同じような価格帯で迷ってるんだけど。
軽いってそんなに重要なのかな。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:48:58 ID:???

二つとも買えばいいじゃない

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 21:54:43 ID:???

>>80
スーパーライトの方が売価で7000円ぐらい高いぞ。

この価格帯ならサブナードスポーツも検討したら。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 23:07:53 ID:UbucVKO0

>>82
ども。
サブナードスポーツですか。
カタログをよーく見比べて検討してみます。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 00:50:39 ID:???

>>80
満足度っていうのは漠然としたものですから、その自転車に何を求めるかで違ってきます。
カタチのよさならもう見た目で。
軽さは性能の１つですが、本格的なスポーツ車とは違いますから３０キロ以上での加速性だのを
求めると失望すると思います。
車体剛性もそれほど強く設定して無いでしょうし、まずブレーキ性能が違うので過剰なスピードは禁物です。
あくまでも街乗りスピードでの快適さ・・がスーパーライトや他のシティサイクルの身上。
そのスピード域なら、気軽さもあって楽しく乗れますよ。

ただし、ノーマルの状態で２台の差が３キロ以上車体重量が違うのであれば、
後日軽くしたいと考えても、３キロを軽くするためには相当の予算をつぎ込まなくてはなりません。
それこそもう一台買えるくらいに。
軽さを第一の条件にするのなら、多少の価格差はあってもスーパーライトのほうが結果的にお買い得になります。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 03:36:17 ID:???

いや軽さを第一条件に考えるほど走りを追求するならそもそもママチャリは論外でしょ
多少重くたって入門クラスのクロスの方がスーパーライトより走りの性能はずっと上なわけで。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 10:31:19 ID:???

軽さを求める人がイコール走りを追求するじゃないでしょ。
誰だって重いより軽い方が取り扱いがラクなわけだし。
駐輪場の環境で、段差や階段をちょっと担がなきゃなんない人とか普通にある。
坂道だって軽い方が楽だしね。
体力の衰えた年配の方や力の無い女性にもありがたい。

クロスはその前傾姿勢でもうダメって人いるよ。
ぼくらにとっちゃ「ええ？その程度で前傾姿勢？」ってのでもね。
あいかわらず自転車板ってスポーツ車乗りの目線でしか考えないんだなー。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 17:14:53 ID:???

乗ってるときは重たくてもギア比でカバーできる。
重たくて困るのは、持ち上げないとセットできない駐輪機。

つうことで電動脚スト自転車は持ち上げられないので駄目って人も居たな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 19:40:24 ID:???

>>86
そういう物理的な軽量さで言ったらスーパーライトよりスニーカーライトの方が
ずっと上なわけで。

そもそも84がそういう軽量さの話をしていたとは思えないが。

89 ：84：2007/01/05(金) 21:38:17 ID:nrgwQa6l

みなさん、貴重なアドバイスありがとうございました。
街のりを軽快にこなしたいので、
なんとなくスーパーライトに惹かれてきました。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/05(金) 22:32:06 ID:???

ロココのデラックスとスタンダードの違いって何なのでしょうか？？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 01:38:48 ID:???

>>90
お前はBSのHPの見方も知らんのか？
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/lococo/spec.html

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 10:42:14 ID:H6VR48Cr

行く所まで行ってしまった軽いママチャリ。
ウルトラスーパーライトに乗ってた人、いますか？
「コレかう位ならクロス買え」
と店に説得されて、自分はクロス買ったけど。
欲しかったなぁ、アレ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 10:50:07 ID:???

>92
これだね↓
http://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release0615.html

重量が約10kg違うみたいだけど、アルベルトの約20kgと比べて
ママチャリ程度に約10kgの差って大きいの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 10:57:49 ID:Xsx6mBbI

全然違うよ。
アルベルトを１台かつげる人がウルトラスーパーライトなら２台かつげるんだぞ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 12:06:38 ID:???

ただしあくまでも「基本重量」ならではの９・７ｋｇだから
カゴだのリヤキャリアだの付けたら１２キロくらいになる。
それでも並みのママチャリよりは圧倒的に軽いけど。

96 ：じゃあ訂正：2007/01/06(土) 12:09:09 ID:Xsx6mBbI

全然違うよ。
アルベルトを３台かつげる人がウルトラスーパーライトなら５台かつげるんだぞ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 12:18:30 ID:???

>>93
すごいな、これ。
ロードバイク（の安いやつ）並みの軽さだよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 17:52:16 ID:???

>>93
アルベルトの下のグレードのBSのママチャリ（約19kg）乗ってるけどすんごく重いよ
一番軽いギアで10km/hくらいで走っていても、何かを引きずっているようで
すごく疲労感を感じる
でも前後に大荷物のせて走ってもびくともしない丈夫さは安心感がある

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:37:01 ID:???

うちのアルベルトはそんな感じしないけどなぁ・・・
>>10km/hくらいで走っていても、何かを引きずっているよう

これがよくわかんない。　フロントのブレーキシューが常に接地状態とかじゃないのかなあ。
リヤのローラーブレーキはあまりそういうトラブルないし。
内装ハブの中身の問題だとしたら素人には手におえません。一度自転車店に見てもらったら？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/06(土) 19:39:32 ID:???

空気入ってないんだろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 07:55:53 ID:???

>>99
まだ数百キロしか乗っていないパリパリの新車です
>>100
空気はばっちり入っています、乗る前に絶対空気圧チェックするし

最近ロードにも乗り出して、それなりに巡航速度も上がってきたんだけど
ママチャリの時もロードに乗ってる気分で漕いでるからかもしれん
近所のショップの人がオレがママチャリ乗ってる姿を見たらしく
「あんた必死に漕ぎすぎ、ママチャリとロードは違うんだよ」って言われました

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:25:22 ID:???

>98
でもさ、70kgの人が20kgの自転車乗るのと、
80kgの人が10kgの自転車乗るのって、トータル的には一緒だよね？
そんなに変わるのかな？

まあ、筋力差はある程度あるかもしれないけど。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 11:31:13 ID:???

その考えで行くと、30kgの小学生は余裕で60kgの自転車に乗ってそうｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:21:51 ID:???

>>102
70kgの人が20kgの自転車乗るより
80kgの人が20kgの自転車乗る方が楽だよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 12:58:58 ID:DzYMMKkx

>>101
人間、一番楽な物が基準になるから。
フレームの軽さ
タイヤの細さ
走行中のギアの適切さ
ペダルの回りの軽さ
等がロードの基準になって、アルベルトが引きずると感じるんじゃないの。

最近、自分が他人の２万以下小径車、買ってすぐのに乗って、同じく引きずりを感じたけど。
乗りながら原因考えて、BBの回らなさに至ったんだけどね。
他人のだし、どうしようもなかったね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 13:17:40 ID:???

>>102
総重量で考えると変わらないように思えるけど
変な例えで申し訳ないが、59kgの人が2kgのウェアを着てジョギングするのと
60kgの人が1kgのウェアを着てるのでは、絶対前者の方が体が重く感じると思うんだけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:05:12 ID:???

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのシティーは無駄にシリーズ広げてる気がする
選びづらい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 14:33:54 ID:???

はぁ？Panasonicのがすごいぞ！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 15:47:23 ID:???

ふーん、そう

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 15:52:22 ID:ChKHz9Kd

気をつけろ！ＢＳのエコモデル、ＢＳのんやから信用して買ったのに錆びだら
けや。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 15:58:33 ID:???

はぁ？錆？おまえの手入れが悪いだけだよ

そもそもエコはホムセン向け商品な
ゴミ買って、つかいっぱなしのおまえが馬鹿なだけ　ﾌﾟｯ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:02:04 ID:???

ホムセン向けとかユーザーには関係ないよな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:06:37 ID:???

関係あるよな

安物買いの銭失いだよな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:07:42 ID:G0/soysi

自ら安物を選んで買って、説明書も読まずに適切なメンテナンスもしないで
錆びたと文句を言う

　馬鹿丸出し

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:29:15 ID:???

街の自転車屋は必死かも知れんが、
ユーザーはBSマークを信用して買う。
ホムセンかどうかは関係ない。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:30:02 ID:???

馬鹿は一生騙されてろｗｗｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 16:59:59 ID:???

それじゃ、客来なくて寂れるわけだｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 17:21:35 ID:???

メーカー品でもホムセンに卸してるのは各パーツケチって安くした
劣化バージョンだなんて話は聞いた事あるが。
「カタログ見比べれば型番違うから一目瞭然」とか書いてたから
暇な奴確認してみてくれ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 17:27:30 ID:???

メーカーのwebページにあるのが自転車屋向け商品だよ
それこそ　あさひ　とかいってみな、「オリジナル」と銘打った低品質車ばかりだからｗ
お買い得に見せて、質落としてるだけ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 17:45:32 ID:???

そうなんや！サイクルベースあさひ（量販店）は安物を高くうってるんや！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 18:52:12 ID:???

関西人だから馬鹿なんだよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 19:11:14 ID:DzYMMKkx

ふと、アビオスプレイヤーにアルフィーネを組む妄想をしてしまった。
orz

そりゃ確かに、アビオスＢ８があるけどね～。
アレはベルトだハブダイだと、素っ気なく乗りたい自分には、要らん物が多すぎるからなぁ。

フレームだけ買うと言う手もあるが、部品揃うまで自転車屋の肥やしにするよりも。
順次部品交換を前提に、量販店のシングル７速の買って、普段乗りに使おうかなぁ？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 19:30:37 ID:wFoUpo1Y

>>122
まあ今年度は物欲を抑えて来年度モデルを待ってみれば
いいじゃん。
内装変速に積極的なメーカーはアルフィーネ搭載モデルを
出すだろうから。今の所はルイガノくらいだがBSもだすやも
しれんし。メリダも可能性あるかも。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 20:19:20 ID:???

06のアルベルトがホムセンにあったのにコンフォートグリップじゃ
なかったのにはびびった。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:36:12 ID:???

去年のサイクルショーでミヤタのブースにあったアルフィーネ搭載モデル。
なかなかかっこよかったので価格を聞いてみた。

３０万超えてた・・・・
どうりで価格表示しないはずだ。　アルフィーネフルコンポだとけっこうな価格帯になっちまうんだなあ。
どんなに良くても１０万超えるととたんに現実的でなくなるのは、ネクサーブシリーズでシマノは懲りたと思っていたんだが・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:41:47 ID:???

欧州ではうれるんだよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 10:47:37 ID:fQQ2fl7U

>>125
ルイガノのAD8とCCEはアルフィーネだけどコスパ
いいよ。CCEだと実販10万切るよ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 18:23:42 ID:???

おまえら
日本語でOK

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 10:55:27 ID:Tsw4nWI9

それより新型のベルトレックスがいいよ。インター8で
フロントサス、フルカバーの泥除け、ハブダイナモ、前後灯、
リヤキャリヤ、シートポストサス、ベルトドライブ、
タイヤは700×38Cのフル装備のクロスバイクだよ。
トレッキングバイクといったほうが近いかな。

インター8だから少々重いが俺は通勤用にベルトレックス買う予定。
アルベルトロイヤルエイトの購入を考えている人は
ベルトレックスも検討したほうがいいよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 19:07:16 ID:???

>>129
ヨドバシアキバでベルトレックスあったよ。色は赤＋シルバーと
黒＋シルバーだった。チェッカーフラッグみたいなカラーリングは
あまりセンスが良いとは思えんが。
フレームもダイヤモンド型とミキストっぽいのと2種類あった。

俺も欲しいが結構重いなアレは。

131 ：130：2007/01/10(水) 19:14:12 ID:???

あとハンドルバーは結構幅があった。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 02:31:03 ID:SQbuA3Hi

ベルトレックスは、カタログとかホームページに載ってましたか？
ベルレックスじゃ…、ないのよねぇ？

133 ：130：2007/01/12(金) 10:18:20 ID:???

>>132
あー、ベルレックスと読むのか。カタログやホームページ
には載ってないな。
ヨドバシアキバに問い合わせてみれば？
見た感じはセンチュリオンのトレッキングバイクを
ベルトドライブにしてインター8を装備した感じ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 10:30:59 ID:???

今期でたのは輸出用のだ。
ほんの少数、国内にも流してある。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 19:41:52 ID:???

輸出用モデルなのか。街のBS販売店じゃ手に入らないかな。
来年はカタログモデルにしてもらいたいところ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/12(金) 20:02:31 ID:???

仕入れたところでは手に入るよ。
あと、BSにまだ在庫あればね。

あの手のはそうそう売れないからねぇ、、、

137 ：135：2007/01/12(金) 20:12:41 ID:???

>>139
サンキュ。ググッてみたけど画像や仕様はみつからなかった。
上のレスにヨドアキバに実車があるとのことなので明日ちょっくら
秋葉原まで見に行ってくる。

>129と>130がレポしてくれた仕様だと通勤に最適
なんだが。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 01:02:47 ID:DzijVLat

ベルレックスはおいくらなの？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 15:09:37 ID:???

>>138
BSのお客様相談室に聞け。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 16:52:33 ID:i5ZrKH9t

アルベルトのベルトの寿命はどれくらいですか？
交換する場合　値段はいくらですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:01:08 ID:???

まず飽きるまで切れない
ベルト自体は安いもの、手間賃は買った店にきけ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:39:08 ID:???

アルベルトロイヤルとラクロスの違いって何でしょうか？
似ていてどっちにしたら良いか分かりません。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 17:55:51 ID:???

アルミか鉄か

体重がある、たくさん積む、過酷に使う　ならラクロスにしろ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 18:10:16 ID:???

アルベルトロイヤルってアルミの癖にラクロスよりたった500ｇしか軽くないんだな
なんか余計にパーツを積んでいるのだろうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 18:11:50 ID:???

>>144
フロントローラーブレーキ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 20:04:05 ID:???

バナナはおやつに入りますか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 11:18:29 ID:???

>>146
サルには主食ですが？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/15(月) 22:59:13 ID:9/ktG98P

自転車屋でアルベルト借りて、軽くこげるのに感動した。
サブナードスポーツか、アルベルトかと迷いましたが、

ベルトロにしました。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 01:51:15 ID:???

ギャグ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 18:07:32 ID:???

アルベルトかスターロードで迷いましたが

アンジェリーノにしますた。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 20:16:25 ID:???

サブナースポーツか、SJ-CROSSかと迷いましたが、

CS3000にしました。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:03:31 ID:cUXWTzHI

SJ-クロスは、安物買いの銭失い。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/16(火) 22:11:38 ID:???

アルフィーネアビオスきぼん

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 02:40:35 ID:???

20数年前のモデルでカマキリってご存知の方はいませんか？
タイヤが多分16インチのミニベロ？な感じです
（最初はカマキリハンドルだったのですが、一文字ハンドルにして乗っていました）

このミニベロ風カマキリをご存知の方がいらっしゃいましたら、画像等が載っているサイトを教えて下さい
よろしくお願いします

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 09:00:39 ID:???

手元の自転車本には掲載ある。
見にこい。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 21:44:34 ID:58J/pvlS

>>154
ぐぐったのか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 16:45:02 ID:uEU09jDU

ベルレックス、まだ残ってるみたいでセールスさんが売りに北よ。
安くするからって口車にのって一台注文した。

ご近所のBS取り扱い店で注文してね。
スニーカーライトの輸出仕様とかもあるよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:06:49 ID:???

>>157
あなたのお店ではいくらで販売するんですか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:11:15 ID:???

5万弱だね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:16:31 ID:???

>>159
本当ですか？
仕様は>>129 >>130さんのレスに書いてあるのと
ほぼ同じですか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:22:05 ID:???

2種類あって、DXは「ラクラク」がついてる。
事務椅子でガスシリンダーついてて上げ下げできるでしょ？あれ。
意味ないから、ノーマルのを注文したけどね。

5万で売ってちゃんと利益あるよ。
ビックカメラでいくらで売ってたの？6万5千円とかくらい？

162 ：160：2007/01/18(木) 17:27:17 ID:???

ヨドアキバでは59800円のポイント10％還元でした。
すぐ売れてしまったそうでまた入るかわからないそうです。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:39:02 ID:???

ほほう
じゃ、俺もそのくらいで売ろうっと♪スポーツ車ってまじ儲け多くて笑えるｗｗ

まだ入るよ、注文しな。

164 ：160：2007/01/18(木) 17:46:12 ID:???

わかりました。近所のBS店に問い合わせてみます。
私からみるとベルレックスは装備のわりには破格の
値段に思えますがそういうわけでもなさそうですねw
アルベルトロイヤルエイトのほうがコストがかかって
いるのかな？
ありがとうございました。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 17:54:29 ID:???

内装8速だから、その分高いけど、オランダ向けのシティ車だからね
べつに高品質なわけじゃないよ。
装備なりの価格。

通勤とかで荷物をそんなに積まない用途なら良いんじゃないかな。
リアキャリアにパニアサイドもついてるから、ツーリングにもいいね。
いかにもむかーーしからの欧州自転車スタイルだよね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 10:10:12 ID:tEPKWZKm

ベル（ｒｙってイメージ検索したけどこれかい？
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=lang_ja&q=beltrex

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 13:35:16 ID:???

んだよ　それ
いわゆるオランダ車
むかしから、こういうスタイルだよね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 21:54:40 ID:h8R2hNds

サブナードスポーツの前ブレーキもデュアルにして

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/19(金) 21:58:27 ID:vSDYYJXJ

>>149
本当の話です

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 01:19:51 ID:CwxgthXn

トランジットスポーツＧ２８６って、どんな奴なんでしょうか？
こないだグランロードの人に会って感化されたけど、同じような物ですかね？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 03:37:34 ID:???

>>170
いい自転車だよ。
その前身のトラベゾーンに乗ってるけど（うちのは７００Ｃサイズ）
車体がしっかりしているし、よく転がる。
ちょっとチューンすれば１１キロ代にもなる。折りたたみも簡単で１分もかかんない。

折りたたんだ時の小ささを求める人には向かないけど、通常の快適な走りを重視するならアリ！です。
初代モデル発表が１９８６年、もう２０年以上も作り続けているのは基本設計が優れている証拠。
ＢＳの隠れた名車だよ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 09:04:57 ID:???

>>168
いつ来るかわからないけど、マイナーチェンジで交換します

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 09:33:01 ID:0evJfr+U

ベルトロに乗って、ベルトがこんなに軽いとは思わなかった。

アルベルトの８段変速のがありますが、
あれは３段のよりも、ローギアが軽いのですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 10:18:02 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 14:34:48 ID:???

アルベルトってなんで溶接が汚いのかなぁ。萎える。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 14:36:38 ID:???

グリップベルもコンフォートグリップもなんとかサドルもいらんから、フレームを美しくしてくれよん。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 14:44:40 ID:???

>>175 >>176
値段なりってもんでしょ。実用車に求める物を間違ってるぞ。装備よりも
まずフレームの美しさなんて、自転車オタの発想でしかねーよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 14:55:39 ID:???

アルミを溶接するとあんなもの
綺麗な溶接跡だけど？あれで汚いと思うのは馬鹿

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 22:10:46 ID:CwxgthXn

アルベルトの仕様じゃないんすかね？
アレって、マウンテンと同じ溶接方法なんでしょ？
そう言や、別系統のアルミフレームのスーパーライトも、同じ様な溶接してんのかな？
もってる方、教えてください。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 22:46:22 ID:3EAP6KLE

Tig溶接跡（ビード）を綺麗にすることは出来るよ。
アビオスとかモールトンはスムーズウェルド仕上げ。

181 ：170：2007/01/21(日) 00:18:09 ID:dW9MN/TR

>>171
お答え頂き、ありがとうございました。
アルミの話に乗って、つい失念してました。

純正トランジットの仕様に不満があるけど、その改良案に迷ったり。
さらに自転車屋の好みでなかったらしく、他のをすすめて来たりw
他諸々の問題で先送りになっていました。

先の二台に比べると、軽快スポーツ車になってしまった感じで、気後れがして…。
でも、イジると車重が嵩み輪行が出来なそうで。
こまったもんですなぁ。
もう少し考えてみます。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 00:24:38 ID:???

abiosの新車種でないかなー
せいぜいTiagraクラスじゃないと買う気しないよ
あれじゃ見た目だけで売ってるようなもんでしょ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 00:26:43 ID:???

ティアグラじゃ嫌だ。
１０５クラスじゃないと買うきしないな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 13:47:31 ID:j7kYMK9X

ロードブームなんだからトランジットも700Cのモデル
を出してもらいたいな。
俺もトラベゾーンGR27に乗ってるけど、もう10年以上たつが
フレームもまだしっかりしているし、スピードも出る。
ある意味BSの技術力が最高の時の製品だと思う。

185 ：160：2007/01/21(日) 13:58:46 ID:???

>>157さん
ベルレックスまだ在庫があったので注文できました。
色は赤とシルバーのコンビでフレームもＵ型のモデルしか
在庫が無かったのですが、赤の方がおしゃれな感じでいいと思います。

オランダ向けとのことですのでヨーロピアンな気分で乗ろうと思います。
ありがとうございました。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 14:17:46 ID:???

赤か、、、DXだな
rakurakuついてるから、楽しんでくれｗしゅぽっ！しゅーーー、、、、、

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 14:41:58 ID:???

ベルレックスのフレームはモンスターブーンと同一か？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 15:47:16 ID:???

目玉腐ってるんですね　中国いくと交換できるかもしれませんよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 17:09:32 ID:???

モンスターブーンというよりi-bikeのフレームに
近いと思うが。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 17:12:40 ID:???

…自転車のフレームなんて皆同じようにみえるんだよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 17:26:46 ID:???

>>189
フロントフォークを除けばアイバイクのフレームにそっくりだなベルレックス

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 17:53:00 ID:???

アビオスツアラーを所有しているがブルホーンバーにMTB用のラピッド
ファイアという組み合わせはあまり良くないな。
バーの先を握っているとレバーが遠くなるからブレーキ操作やシフト操作が
面倒だし、フラットな部分を握るとシフターがフラットバー
に比べて内側に寄ってるからポジションが窮屈な感じになる。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 22:43:14 ID:???

ブリヂストンスレは「ヂ」でスレ検索するだけで出てくるからいいね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 23:07:42 ID:???

ベルレックスに前かごって付けられるのかな？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 09:25:44 ID:???

こういう馬鹿がでてくるので、日本ではこのような自転車は売れません

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/22(月) 23:44:48 ID:OyTL+PYx

>>192
せっかくだからツアラーは9SにしてレバーをSTIにすれば良いのにね。
（現状のハンドルだと無理だけど）

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 14:11:43 ID:???

日曜日に秋葉原に買い物行った時にヨドバシアキバの自転車売り場に
行ったら、上記のベルレックスが入荷したみたいでその場で買ってしまった。
黒と赤があったが俺はダイヤモンド型のフレームの黒色を買った。
だがフレームサイズが身長161cmの俺には大きすぎた。スタｯカードタイプに
すればよかったよ。やはり欧州サイズなんだな。
秋葉原から越谷まで乗って帰ったが結構快適だったよ。メンテフリーの
内装変速のベルトドライブだからノーメンテで済むから地元の店で
買わなくても問題ないだろう。
まだヨドアキバに何台かあるよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 15:35:56 ID:D0Aa3Xhf

>>192
俺もツアラーだが同意。確かに使いにくい組み合わせだな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 16:18:00 ID:???

レイダックのフラットバーモデルに乗ってるんですがシフターが
壊れてしまいました。同じシフターはもう在庫がないそうです。
なんとか修理したいのですがシマノの300EXというRDをアリビオとかのMTB用の
シフターで問題なく動かせますか？教えて下さい。よろしくお願いします。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 18:51:28 ID:???

ツンデレ風味にお願いしたら教えてあげる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/23(火) 19:57:20 ID:buKQDleu

レイダックの頃なら、リア６速か７速ですね。
７速なら現行の廉価版の７速か８速シフターなら問題なくシンクロします。
６速はあるにはあるけど、ほとんどが子供車などの完成車用のパーツなので
補修部品としてでないと手に入りません。

あと、シフターとブレーキレバーが一体になっているものは、
すべて現行のＶブレーキ用用ですから使えません。
必ずシフターだけで注文してください。
シマノ純正にこだわらなければ、スラムというアメリカのメーカーから
シマノ対応の７速シフターがあります。　これも使用可能です。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 09:38:46 ID:???

>194-195
そういや、ベルトロの前カゴ率ってどれくらいかなぁ。
ほとんど付けてるんちゃう？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 09:51:38 ID:KRMX9Kj8

>>202
私は付けてます。
壊れたSJクロスのを付けたら、丁度良かった。

ほとんど付けてると思われ。

204 ：199：2007/01/24(水) 11:46:29 ID:???

>>201
現行製品と互換性あるのですね。調べてみましたがシフターだけで7速の
はアリビオしかないみたいなのでこれを注文します。8速のシフターでも7速の
スプロケをコントロールできるのですね。
あとブレーキレバーは現行のフラットバーロード用のブレーキレバーに
するつもりです。

私のレイダックはBSの白のレーシングカラーの古い7速変速のやつです。
シフターはブレーキレバーと一体のシフトアップ、ダウン操作を親指でやる
タイプです。ブレーキレバーやクランクが白い塗装のシマノ製品です。

フロントシングルで軽量で、ペダリングもスムーズで気に入ってます。
修理して乗り続けます。ありがとうございました。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 17:59:34 ID:???

>>200
ツンデレ風味？

あんたなんかに教えてもらわなくたって別にいいわよ！
でもどうしてもあたしに教えたいんだったら聞いて上げてもいいわよ。
あたしがいないとアンタの存在理由もなくなるから。
でも勘違いしないで。別にあんたに気があるわけじゃないから！

これでOK?

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 18:30:51 ID:???

>>205
それが人に物を聞く態度か！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 21:33:33 ID:???

だめだなあ
ツンからデレに至るまでのためらいと照れ隠しが感じられない
「…」とか「！」を用いるのがセオリー
もっと自転車とツンデレ道に精進したまい

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 23:22:05 ID:???

>197
ベルレックスのレポ参考になります。

ちょっと気になっているんですが、
あのハンドル、走りやすかったですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 07:37:54 ID:ji2PII31

>>199
お役に立ててよかったです。
参考までに・・・
現在のインデックス・チェンジとよばれるシステムは、シフターが一定量のシフトワイヤーを巻き取ることで稼働します。
これが５速と６速が同じ、７速と８速が同じ、９速、１０速はそれぞれ違います。
変速機は７４系と呼ばれるシマノ・デュラエース以外であれば７～１０速どれにも対応します。

裏技として、シマノ９速シフターとサンツアー・アキューシフト対応の組み合わせで７，８速のスプロケットを稼働させることが出来ます。
古いサンツアーの変速機が装備されている車種には、７，８速であれば
シフターが壊れた時に入手の難しいサンツアー純正品でなくとも、シマノの９速シフターが使えるということです。

210 ：197：2007/01/25(木) 13:57:33 ID:p2my3D4t

>>208
あのハンドルはとても楽チンだよ。コントロールもしやすいし。フラットバーロードも
持ってるが、それと比べるとはるかにリラックスしたポジションがとれる。

真一文字のフラットバーだと肘や腕を内側に絞る感じになるから長距離を
走ると疲れるが、プロムナードタイプだから関節に無理なくグリップを
握れる。立った姿勢だと掌は内向きになるだろ？そのまま腕を軽く上げた
感じだといえばわかるかな？

ベルレックスはレンチでステムの角度調整できるから好みに応じて調整できるよ。
週末にサイクリングしながらステム角とブレーキレバーの角度を調整
する予定。

言葉足らずかも知れんが参考になれば。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 14:24:07 ID:???

>>205
アスカ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 20:31:15 ID:kcDsDkC8

アビオスのブルホンなんだが。
バイシクルＮＡＶＩだったか、自動車評論家のカバタさんがインプレしていた。
やっぱり、スピード出す時に握る先端にブレーキがないのに難色を示している。
アレもなぁ。下位のオルビーにブルホン付けるんだったら、ＳＴＩレバー使える普通のブルホンにティアグラ合わせるとかして、ツアラーだけでも差別化してくれないだろうか。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 22:09:50 ID:GBlf401M

>>212
そうするとブレーキはショートVですかね。
本当にやってくれりゃいいのに。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 00:13:44 ID:???

アビオス欲しいのですがコンポのグレードが低いのが気になります
買ってからDEORE以上のものに交換てできるのでしょうか

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 07:08:11 ID:???

>>214
シマノ社のものであればデオーレでもＸＴＲでもロードコンポでも可能です。
ツアラーがリア８速、プレイヤーが７速ですが、８速は９、１０速にチューンも可能。
ただしその場合フロントのチェーンホイール、チェーン自体も９、１０速に合わせて変更しなくてはなりません。
７速のプレイヤーを８～１０速にするのはハブに互換性が無いので出来ません。
その場合はホイールごと新調になります。

あまりお金をかけずに見栄えを良くしたいのであれば、チェーンホイールと
リア・ディレーラーだけ交換というのがお薦めです。
特に２００７年モデルのプレイヤーはコストダウンでチェーンホイールが安っぽくなってしまいました。
ここを旧型１０５のブラックカラー、もしくはデオーレにして
街乗り主体ならデオーレの一番小さいインナーリングとっぱらってフロントＷにすればずいぶんとスッキリします。
（前変速機は要再調整）

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 08:28:27 ID:???

中途半端なコストダウン感ありありなんだよね。最近のＢＳ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 13:47:41 ID:???

ホントだよな。CA700はグリップシフトになっちまうし。

アビオスツアラーはいっそのことドロハンでもいいと思う。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 14:22:59 ID:???

>>217
ドロハンは、ちょっとなー。アビオスは、もっと御気楽に乗れる自転車という
位置付けみたいな感じ。ドロハンの時点でアンカーの領分でしょ。
　

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 14:44:48 ID:???

ツアラー持ってるが>>192が指摘した欠点に同意。
直線部を握ってブレーキレバーに指を掛けながら乗ってると
コントロールしにくい。左折などの小回りは特に難しい。
歩道でブルホーンの先端握るわけにはいかないしな～。

定価で10万近いんだからもう少しなんとかしてもらいたいが・・・

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 14:46:27 ID:???

コントロールしにくい？
ポジションだししてないんだろ、おまえ

221 ：219：2007/01/26(金) 14:54:48 ID:???

>>220
ポジションはキチンとだしてるよ。ロードも持ってるし。
ただ俺は肩幅が広いんだよ。学生の時は「ハンガー」「肩パッド」
というあだ名だったし。
アビオスツアラーの直線部分握るとマジでコントロールしにくい。
まだドロハンの上側握ったほうがやりやすい。フラットバーに改造するかな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 14:57:53 ID:???

…MTBじゃないんだから、ハンドル幅を狭くするのは普通。
おまえが狭いと思うなら、広いハンドルにすればいい。

ポジションだししてないということだ。
やだやだ無知無能。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 15:22:06 ID:???

>>199
いっそのことサムシフターにすれば

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 16:52:15 ID:YHhG0nBf

ブルホンは基本的に先端を握るものだろ。ブレーキレバーに
に咄嗟に手がかからないようじゃ駄目だろ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 17:01:30 ID:???

ブルホーンじゃないもん、エンドバー一体なだけだもの。
恥ずかしいから、あんまりでしゃばらないほうがいいよ、君。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 17:05:24 ID:YHhG0nBf

でもブリのカタログにブルホーンハンドルと書いてあるぜ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 17:19:02 ID:???

たしかに書いてはあるが、これはいわゆる「ブルホーン」ではない。
自分で検索してブルホーンハンドルを見てみろ、ブルホーンは先の部分を
握るように出来ている、元々はドロップをひっくり返して不要な部分を切ったものだ。

アビオスについているのは、フラットバーとエンドバー一体のものであり、その昔クロスロードのために
つくったものの現代版だ。
だから基本はフラット部でポジションを取る、前に突き出しているのはエンドバーなのだ。
昔、エンドバー握っているときに使うブレーキレバーの延長レバーあったから、あれ探して付けろ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 17:30:46 ID:YHhG0nBf

通販のサイトで見たが確かに先端部が跳ね上がっているな。
というかこれはブリも誤解を招く表現だと思うが。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 18:02:45 ID:???

何でもいいがブルボンに見える

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 03:39:49 ID:???

でも通常握るのはレバーのあるところさ。
通常先っちょ握ってるのは変態さんだけ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 14:54:29 ID:???

本当の使い方や形状がどうのこうのと言う前に、メーカーは特殊な形状のハンドル装着車で、
なおかつスポーツ車の入門用と位置づけるのであれば「使い方」を取扱説明書に明記すべきだと思う。

知っている、詳しい人ばかりじゃない。
誤った扱い方をされると安全上問題が生じる場合は特にね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 15:04:16 ID:???

まあアビオスは04モデルが一番だったな。だんだんコストダウンされて
魅力がなくなってきた。
04のツアラーは本当にいいよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 15:43:01 ID:???

BSもかつてのレイダック、ランドマスター、スラッガー、
クロスファイヤーみたいな路線のバイクはもうやらんのかな。

安くて、気軽に乗れるいいライトスポーツ車だったんだが・・・

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 22:21:57 ID:???

これだからアルミフレームは
ttp://091013.blog3.fc2.com/blog-entry-382.html
ttp://blog3.fc2.com/0/091013/file/NEC_0132.jpg

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 23:47:47 ID:???

これは怖ろしいな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 00:41:08 ID:???

ベルトドライブってある程度乗ったら交換しないと切れちゃいそうなイメージなんだが結構耐久性あるのか？
ラジコンカーは砂、石の多いところで走らせたらすぐ切れてしまうんだがな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 01:00:04 ID:???

普通のチェーンよりはかなり丈夫です
余程の事がないと切れないと思う

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 02:04:28 ID:???

ミヤタのティーンズ(アルベルトみたいなの)に６年ぐらい乗っています。
６年も乗ってるとさすがにベルトの磨耗はあるけれど、切れたりっていうのはないですね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 02:13:20 ID:???

上り坂とか空回りしたりしないの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 10:31:25 ID:???

それ、チェーン伸びてるんじゃね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/28(日) 11:55:56 ID:???

スニーカーライトのチェーンリングが何Tか解る人いますか？
一通り検索してみたものの要領を得ないので
差し支えなければ教えて頂きたいのですが

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 07:12:07 ID:???

>>233
あるやん
アンカースポーツ、アビオス、オルビー、クロスファイアー

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 14:13:25 ID:omUL2q5Y

スラッガーとかクロスファイヤーの上の方とか、アンカースポーツに統廃合されたもんなぁ。
アビオスやオルビーは、その穴埋めに一般層に向けた、スピード・クロスバイクの気もする。

ま、ラインナップ一新の時期だったんだろうけど。
そんなにアンカーの名前を安売りしないでもなぁ…。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 14:24:40 ID:???

売れないからね
スペシャライズドとかジャイアントとかのがみんな買うから。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 17:39:22 ID:omUL2q5Y

ところで、トランジットカーボンを買った人っていますか？

アレは…、
小径車のカーボンフレームなのに、なんでそんなに重いの？
いくらなんでも18万に15万って、高価すぎない？
で結果的に、出した金に見合う自転車だったの？
…なんて疑問が、個人的に残ってますが。
自分は自転車屋からダメ出しされて、何も解らない内にシリーズが終わってしまいました。
どうせ、買えなかったけどねw

乗った事のある人、
トランジット最後の真実、教えてください。
…落合信彦風w

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 17:44:17 ID:???

ブリヂストンは「糞頑丈」につくるので、重くなります。
性なんで、許してください。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/29(月) 23:27:47 ID:???

>>245
乗ってみたことありますよ。２～３キロだけど試乗車で。
ひとことでいうと「普通に乗れます」

これは良い意味とも悪い意味とも取れます。
あれは値段が高いけど、それは特殊なマニアに向けての商品じゃないと思う。
あのカタチに惚れた、ちょっとお金持ちのためのもの・・かな？
細かいスペックはどうでもよく、目の前にあるものが完成品！て感じる人向け。

そのデザインの印象から、すっごく特殊なものを期待して乗ると
あまりに普通に走るので拍子抜けするかもしれない。
しかしブリヂストンで作って売る以上、乗りにくいものには決してしない。
いや、してはいけないんだと思うよ、あそこでは。
片持ち、シャフトドライブ、サス付きという凝った機構なのに
そのクセを変に感じさせないのは、実は大した技術なんじゃないかな。

それを「安心で堅実」と取るか「当たり前でつまらない」と取るかは
人によって違でしょう。

248 ：245：2007/01/30(火) 01:22:00 ID:0BFvR5X7

>>247
どうもです。
以外と普通の自転車だったんですね？

書きながらも、
重量過多は片持クランクが嵩むからなんだろうな？とか。
売価高も、少量生産で一台あたり割高なんだろうな？とか。
多少、大人の事情も解らないではありませんでしたが…。

普通にアルミフレーム・チェーン駆動の、軽くて買い易い自転車だったら。
畳まない方なんか、買っていたかもしれないのになぁ。
でも、カーボンのデザインセンスは、いくらかアビオスに受け継がれて…ないかな？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 02:31:44 ID:???

フロント内装4段て今でも生産してる？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/30(火) 11:45:54 ID:???

アンカースポーツはもろプアマンズアンカーだしな。
アビオスやオルビーはカジュアルな感じが強いし。

俺はクロスファイヤーの700×28Cでグリップシフトのモデルに
乗ってる。スポーツ入門車だが気軽に乗れるしそこそこスピード
もでるから気に入ってる。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 09:55:51 ID:???

一発二錠だから２ちゃんに集中できた

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 10:39:43 ID:???

>>225
>ブルホーンじゃないもん、エンドバー一体なだけだもの。
>恥ずかしいから、あんまりでしゃばらないほうがいいよ、君。

ブリヂストンはブルホーンと言ってるんだからお前が違うと言うならブリヂストンに
抗議すればいいだろ。一般の人はカタログに謳ってあることを参考にするんだし
ブリヂストンもブルホーンとアナウンスしてるわけだからあれはブルホーンだ。

恥ずかしいのはお前だ。情けねえ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 10:42:17 ID:???

一週間も前のレスに、よくそんなに熱くなれるな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 10:58:34 ID:???

いいね～、熱い議論は大好きだよw

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 11:14:08 ID:???

ブリヂストンさん、またアイパネルみたいなのを出して下さい。
今度は平均車速のモードも付けて下さい。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/01(木) 14:28:05 ID:???

マジメに平均速度出すと文句垂れるくせに。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 18:37:20 ID:???

じゃあ表示は甘めに

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 19:23:54 ID:???

９８年ごろ販売してたレイダックSEってのに乗ってた人いない？
前後サス付きの街乗り７００C。
なんか今頃になってあれが気になってる。　どんな自転車だったんだろう。

たぶんああいう凝ったものが好きな客はBSモールトンに行ったと思うけど
なんだかそれには興味が無いんだ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 10:28:51 ID:???

>>258
私持ってますよ。前スレにも書きましたが、いいバイクですよ。
700Cのタイヤですがサスのおかげでランドナーみたいに乗り心地は
良いし、ロード用コンポですのでその気になればスピードもでます。
長距離をそこそこのペースで走っても疲労は少ないです。
フロントシングルの7速ですがスムースに転がるから7速で十分です。

もう10年近く乗ってるんでフレームとフォークがさすがに寿命で買い替えを
検討してますがレイダックSEにかわるバイクはなかなかないんですよ・・・

BSはそのころグランテックGR27やレイダック500、レイダックSEなどの
ロード系コンポを使ったフィットネス車がラインナップされていて
魅力的でしたね。復活しないかな・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/05(月) 20:57:09 ID:???

グランテックもレイダックSEも大人の自転車なんですよねえ。
MTBだロードだクロスバイクだっていう分類の外にいる、唯一無二の存在。

ああいうのにポンと８万円を投じてくれる客層が育たなかったのは残念。
アビオスが近いともいえるけど、何かこう違うんだ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/06(火) 21:09:50 ID:???

レイダックＳＥみたいな良い自転車が何故ロングセラーで長く生産されないのでしょうか。
コストとか需要の問題？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 08:02:58 ID:???

単純にいえば「売れなかった」からなんでしょうが、ラインナップの都合上
似たような性格のものが統廃合されたと考えるのが順当でしょうか。
BSモールトンを出した時点でレイダックSEと、トランジットTS２０１６（共にオンロード前後サス付き）は
消え逝く運命にあったと。
そう考えると未だにトランジットスポーツG26が生き残っているのは奇跡に近いかも。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 10:55:44 ID:???

ドロハンまでは必要ないという人にはレイダックフィットネスなんかはいいよな。
気軽にサイクリングするのにとてもいい自転車だと思う。
日本人は凝りだすと本物志向に走りすぎるから今やロードレーサーにビンディング、
レーパン、ジャージなど道具にこだわりすぎる面がでるな。

普段着や普通のスポーツウエアでサイクリングできるレイダックみたいな
自転車は今こそ需要があると思うが。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 11:14:05 ID:???

BSがBSらしかったのは96年ころまでですかね。レイダックSE、レイダック、
ロードマン、クロスロード、トラベゾーン、同ミキスト、グランテックシリーズ、
トランジットスポーツ、しょっくとり虫付きのビート、スプリンターなんかもありましたね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 15:52:12 ID:???

ユーラシアとアトランティスを復活させてほしい。
ツーキニストが流行る今こそツーリング車は見直されるべきだ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/07(水) 17:36:27 ID:???

pictureとかも懐かしい

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 10:41:11 ID:???

>>264
スプリンター懐かしい。俺の通ってた高校はドロップハンドル禁止だったんで
入学祝に親にスプリンター買って貰って通学してたんだよ。
まあセミドロップハンドルを教師に説明して説得するのは大変だったが。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 10:47:19 ID:???

よし、みんなブルヂストンサイクルにメールだ。

レイダックフィットネス復活キボンヌ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:18:11 ID:???

フィットネスって単語がいかにも８０年代を連想させるからな。
あえて使うか、何か新しい語感のものに替えるか・・・

しかし２０年前のレイダックの価格が５９８００円。
当時はあれで適正な価格だと思ったよ。でも今ではこれでも高いって言われちゃうんだろうか？
ほんとに自転車の値段って上がってない・・・というか物価から見たら相対的に下がっているんだな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:35:21 ID:???

レイダックSEの定価8万円は今みると思いっきりバーゲン価格ですよね。

BSはオルビーでかつてのレイダックみたいなコンセプトを狙っている
みたいですが、もう一頑張りしてもらいたいですね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 11:55:44 ID:???

>>269
最近の5万前後のクロスバイクにもフィットネスって書いてるのを見かけるよ
GTとか

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 12:29:48 ID:KozN0SQn

お前らアンカースポーツはスルーかよwCA900とかさ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 12:43:04 ID:???

ブリヂストンは小径車に力入れすぎだろう。モールトンもいいが
フルサイズの高級バイクを出せば良いのに。

俺はレイダックＳＥかグランテックＧＲ－27があれば一生困らないかもw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 13:08:13 ID:???

MTBブームは結局なんだったのでしょうか。街乗りにもみんなMTBに乗るようになって
レイダックみたいなシンプルなフィットネス車は絶滅してしまったし。

でもMTBも街乗りには決して使いやすくはないから、スリックMTBやクロスバイク、
フラットバーロードに発展しましたがなんかおかしな進化ですよね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 15:14:57 ID:???

中途半端なんだよフィットネス車は。
ギヤも少ない。段差に弱い。荷物も積めない。安物イメージ。
日本人は基本的に高級志向だからね。
およそ使わない機能でも、それが付いてるモノの方が売れる。
他方、機能がシンプルなモノは、同時にブランド力や高価格という
付加価値でバランスがとれていないと気が済まない。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 15:37:46 ID:???

まあ今は健康志向や環境問題で自転車が見直されてるから来年度モデルは
結構期待できるんじゃないか。
MTBブーム以来じゃないか。自転車の人気が高まっているのは。
BSには商機を逃してもらいたくないが・・・

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 16:38:49 ID:???

>>275
しかしフロントトリプルにでっかいプラのチェーンケースとフロントサス付きの
どこにでもあるクロスバイクでセンスがよく高級感のあるのって皆無なんだが。

自転車マニアには鼻であしらわれていたであろう、旧プジョーのなーーーんにもついていない
４万前後の７段のシティバイクがあれだけ売れていたのは、スペックのことにとらわれない一般人が選んだんだ。
あれはカラーリングセンスのよさで受け入れられていたんだろうと思う。

全く同じ構成のがBSにもあったけど、こちらはありきたりのシティサイクル以外の印象がなくまるで売れなかった。
自転車自体の性能はBSのほうがおそらくよかったろうに。　
シマノの最高級クロスバイクコンポをぶちこんだネクサーブシリーズは２０万前後だったが
日本では全くと言っていいほど需要が無かったよ。

「買える値段で、センスがいいもの」じゃないか？　可能性があるものは。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 18:24:51 ID:FTIbyTv6

トランジットスポーツＧ２６８、カタログ落ち!?

…どうしよう。
どっかで、まだ売ってるかな？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 18:30:41 ID:???

>>278
07のカタログに載ってるから大丈夫だろ。でも早めに注文したほうがいい。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/09(金) 18:35:31 ID:???

>>278
大本営にも載ってるな。ただまあ>>279も言ってるように「まだ載ってる」は
「もう無いかも」くらいに考えといた方が良いかもなー。

281 ：278：2007/02/09(金) 23:12:41 ID:FTIbyTv6

>>279 >>280
うぅ、失礼。
昔、気になっていた自転車なので。販売終了に、つい、うろたえてしまった。
その上、前日仕事で移動中、グランテックで走ってる人とすれ違ってて、個人的に生々しい話題だったもんでね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 00:24:17 ID:EPJcVHAD

旅行先で乗ろうとトランジットを宅配便で送ったら
一部プラスチック部品が壊れてました。
ＢＳサイクルって部品単位で保守パーツ売ってくれますか？
メーカーに聞こうにも土・日・祝は休みだそうで、
どなたかご存知でしたら教えてください。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/10(土) 02:18:04 ID:???

>>282
直接は売ってくれないとは思うけどBS扱ってる店で仕入れてくれる

284 ：282：2007/02/11(日) 00:03:20 ID:???

>>283
ありがとうございます。
これで安心して旅行が続けられます。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 10:16:36 ID:uqUu90zE

ウチの近所のドームに行ったら。他の客が子供用の、多分中学生男子の、自転車を買いに来て、メリダやクロスファイヤーを見ていた。
両親二人だけで、息子本人が来ないのも不思議だけど、プレゼントだろうか？サイズや好みとか、合わなかったら知らんぞ？ｗ
店員も、サスやタイヤなんか飾りだと、ジオングの整備兵のような事を言っていたけど。
それなら、新しいコンセプトで、シンプルで軽いオルビーＢとかススメてやりゃいいのに。
…ま、自転車に興味がない層だと、こんなもんかな？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 12:40:15 ID:3NuhM0tE

アルベルトの「RA7TPL」が3万円で売ってたんですが、
AB7TPS（４万円）と迷ってます。
この２車種に決定的な違いはあるんですか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/11(日) 21:12:58 ID:???

値段かな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 09:32:48 ID:???

>>286
リムがAB7TPSがステンレス、RA7TPLがアルミ。
アルミは２人乗りとかするとやられやすい。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 10:51:38 ID:???

一人乗りなのにやられた漏れはピザですかそうですか。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 11:18:57 ID:eStssWZO

お手軽に考えるとクロス買うよりサブナードを
買った方がいいですか?

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/12(月) 11:52:02 ID:skcz4sDs

用途が通勤通学買物くらいに限定してるなら。
週末に、チョット遠出とか考えてないなら。
サブナードでも良いんじゃないですか？

292 ：286：2007/02/12(月) 17:47:44 ID:QeIgZgL+

みなさんありがとう
当面、二人で乗ることがないので('A`)、
安さに釣られて前者を購入しました

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 03:15:38 ID:???

>>292
当面って
普通に考えて二人乗りは禁止だ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/13(火) 11:42:22 ID:???

オルビーは専用タイヤがきちんと供給されるかが鍵だな。
タイヤ注文したら専用タイヤがなくてママチャリ用になってしまったり
するのが怖い。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/15(木) 14:03:54 ID:???

>>294
…専用タイヤねぇ、、、、元ついてる糞タイヤより
ふつーにマイティロードでも入れたほうが軽く走れると思うけどね。

あと、アンダーサイズがPanaracerから限定で出てるから、入れ替えてもいいかもね。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:05:09 ID:6iq8X28y

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:09:36 ID:???

>>295
自転車に元々付いてる純正タイヤはあまりよくないのですか？

車の場合、純正タイヤはコストをケチった物だと聞いた事ありますが。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:25:41 ID:6iq8X28y

新製品age

イルムスだってよ。

>３月１日よりイルムスショップと東急ハンズ(渋谷・新宿店)で先行発売し、その後ブリヂストンサイクル系列の、ファッション性の高い自転車専門店約300店に販売を拡大します。

なんじゃこりゃ、街のBS取扱店じゃ買えんということか。BSはなにか
勘違いしてるんじゃないのか。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:30:39 ID:???

>>298 ググルと出るけど前籠かえて白くぬっただけだね。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:33:38 ID:???

街の自転車屋で買えますってか、うち、汚い自転車屋ｗだけど、売るし。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:37:20 ID:???

ファッション性の高い自転車専門店てのが笑えるw
ブランド厨向けかw

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 17:38:43 ID:???

まあいつものことだｗBSらしい

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 19:41:46 ID:???

オルビーはいいのう。少々重いが
なんか引かれるものがある。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:23:46 ID:???

いつものことってどうゆうこと？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:27:22 ID:???

イルムスいいじゃん、嫁にかってやるか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/17(土) 13:19:23 ID:???

ベルトロ->イルムス->…

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 07:25:58 ID:???

すいません、自転車板ははじめてでこのスレが適当なのかわかりませんが、
BS製品なのでお聞きします。(長文失礼します)

5km程度の通勤用に、アルベルトロイヤルエイトとアビオスB8のどちらを購入しようか
迷ってます。

この２台、カタログ上では重さと装備の差を考えたときに、重さに目をつぶれば
ロイヤルエイトの方が装備の点でお得かなぁと自分は思うのですが、アビオスの
優位点はどこら辺にあるとお思いでしょうか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 09:07:26 ID:???

「車種」が違うから、用途から考えろ
通勤で毎日ガシガシ使うのなら、アルベルトにしろ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 09:15:18 ID:???

デザイン。これ重要。
あとタイヤやブレーキも違うかな。
速く走りたいならアビオスだと思う。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 09:35:37 ID:???

あと、アビオスだとカゴないし、オプションでも取り付け不可だし。
あとドロヨケもオプションだね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 10:37:59 ID:???

アビオスにカゴ付くよ。
汎用品使だと、リクセンカウル社のワンタッチで取り外せるヤツとか。
あまり重いものを載せる用途には向かないけど。

その自転車をわざと目立たなくしたいのならアルベルト。
ちょっと自己主張してみたいのならアビオス。

ほとんど乗りっぱなしで、手入れもせずに道具として使い倒すにはアルベルト。
たまにサイクリングでもしてみようかなと思うのならアビオス。
・・・・ってとこでしょうか。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 10:39:50 ID:???

「通勤」では、アビオスのブレーキはデメリットになる
自転車マニアならなんでもないことだけど。

質問するくらいの人だから、あるベルトにしろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 14:14:48 ID:???

通勤用に買ったアビオスプレーヤー届いた。
さっそく乗りたいけど、雨降ってるから明日の出勤までお預けか。

しかし、なんで前がクイックで後がナットなんだろ。えらい中途半端なんですが・・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 14:53:09 ID:U3qy+gyz

オルビーは売れてるのだろうか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 15:17:29 ID:???

>>313
前輪はずせば自動車に入れるにもなににも不便ないから。

ガシガシスポーツします！という層向けでないから。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 16:28:49 ID:???

>>313
後輪に内装変速機が装備されているものでクイックハブはありません。
構造上クイックシャフトが入る中空シャフトは、内装変速を行うためのピンが入るからです。
また、シフトワイヤーを外さないと完全に分離も不可能です。

なので後輪はナット式です。
どうしても簡易的にクイックにしたければ昔のウイングナットと呼ばれる大きな蝶ネジにするしかありませんが
ナットでスタンドを固定するようなママチャリでは強度不足になります。

シマノの高級バージョンの内装変速機はシフトワイヤーと本体の連結部がユニット式になっているものもあります。
これだと比較的簡単に分離可能です。
日本国内ではほとんど流通してないのが難点ですが・・・

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 16:55:17 ID:???

どこの国のブリヂストンアビオスプレイヤーの話ですか？>>316

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 17:54:09 ID:FulQH9op

>>313
自転車屋の話では。
アビオスとかのクロスや同価格帯のロード程度なら、ユーザーもわざわざ後輪をはずす機会は少ないそうだ。
車に積むとしても、ラゲッヂに横倒しでも、留め金に固定でも、外すのは前輪のみらしい。
そこん所、ブリヂストンも割り切ったんでない？

ついでながら、後々>>307みたいな迷える後進に、アビオス通勤の実体を教えてやって欲しいもんだがな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 18:30:32 ID:???

クルマに載せるために前輪だけはクイックにしているんではないかってことですか。
でも、クルマに載せるケースってそんなになさそうだし、前もナットでいいような気がする。
しかも、おれのは軽自動車なので、前後とも外れないと載らん・・・別に載せないけど。

>>318
ラジャー。さっそく明日通勤して参ります。片道1.7kmだけど。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/18(日) 19:36:45 ID:???

>>317
すみません、アビオスＢ８と勘違いしてました。３０７さんのとごっちゃになってました。
この説明はＢ８向けです。

321 ：307：2007/02/19(月) 00:12:13 ID:???

色々とレスありがとうございます。

何せ近所に実物が置いてある店が見つからなかった物で
デザインと色かだとB8かなぁとは思っていたのですが、カタログ上だと
フロントキャリアがつかないように書いてあったもので、実用性を取るか
デザインを取るかで悩んでいました。
311さんの話では、かごも付くようですしB8を前提に考えてみます。
（LEDライトの取り付け方を変えれば純正のものもつくようですね）

>>312さん
>「通勤」では、アビオスのブレーキはデメリットになる
kwsk

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 00:40:54 ID:???

往復30kmの通勤で使ってたアビオスプレイヤーのVブレーキではデメリットは感じなかったよ。
週末100km以上走っても問題なし。
雨の日は効きが悪いがシューを変えれば多分大丈夫。
ディスクブレーキにデメリットがあるってことかな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 01:52:10 ID:???

Ｖブレーキのメリット。

規格がほぼ全メーカー共通なので、チューンナップして効きを良くするには
上位機種のブレーキシューに交換すればよい。メンテナンスもシンプルだから簡単。　
ディスクは規格がまちまちなので、シマノ以外はアフターパーツで困る事も。

安物のワイヤー式ディスクブレーキは効かないと思っていい。
特に中国製の無名メーカーのは「なんちゃってディスク」でしかない。　Ｖはチューンナップの余地があるが
安物は本体ごと取り替えないと効果は薄い。

あと、構造上横からの衝撃にディスク版は弱い。
駐輪場などの雑多な環境では、低い位置にあるディスクは横からガンガンぶつけられることが多いから要注意。
曲がってしまったら修正はほぼきかない。板ごと交換しなくてはならない。

もちろん、ワイヤー式でもシマノやヘイズなどのちゃんとした商品なら抜群に効く。耐久性も高い。
つまり値段の割りに前後ディスク！なんてのは見栄え優先の安物だから多大な期待はしない方がいい。
ディスク本来の性能は、ある程度予算をかけたものじゃないと手に入らないよ。
駐輪の環境も考慮しましょう。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 03:23:08 ID:???

何でここでディスクブレーキとVブレーキの話になるんだ？
アルベルトとの比較ならローラーブレーキじゃないのか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 08:43:49 ID:???

ヲタクは物を知らずに「スポーツ車についてる部品は偉い」だからな

通勤でVだと素人には大変なのを理解できないんだよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 14:21:03 ID:???

ゴルフ板からきました
ゴルフ用品と自転車のメーカーで統一しようかとおもってるんだけど
これやってるとミーハーっぽい？ばかにする？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 14:34:42 ID:???

そりゃ>>326の自由でしょ。俺は別にどうとも思わん。
ここはブリヂストンサイクルの事をマターリ話してくれれば
基本的に誰でもウェルカムなスレだし。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 15:10:35 ID:???

だれか、『これがレイダック？すげーーー！！！』な画像持ってない？

329 ：319：2007/02/19(月) 18:38:05 ID:???

アビオスプレイヤーで初通勤いってきました。

ママチャリだと構内バスにちぎられてたとこを、鼻歌交じりで追走できるようになりましたよ。
もうこれだけで大満足。衝動買いしてよかったぁ。

でも、いままでママチャリだけしか乗ってないって人にはちょっとつらいかも。
結構マイルドな作りだけど、やっぱりクロスバイクには違いないので、
シートは堅いし、ブレーキはVブレーキでちょっと通勤には扱いにくいし。
調子こいてたら2回も滑ってもた・・・・orz

かといって、本格的に乗ろうというなら、別のクロスバイクでも買った方がいいかな。
景気よく乗るためにはマイルド過ぎると思う。ギアの上の方が足りないし。
平地はともかく、下り坂だと足が空回りしてたまらんです。

街乗り用のセカンドバイクとしてなら○。
1台目としてならちょっと中途半端。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 19:44:18 ID:???

アビオスってどっかの外国語で「さよなら～」って意味だっけ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 20:16:40 ID:???

そりゃアディオスだろ！

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/19(月) 20:24:13 ID:???

自演乙

333 ：318：2007/02/19(月) 22:09:08 ID:9n7uZhzy

>>329
納車おめでとう＆通勤お疲れさま。
さて、通勤時の大体の概要を教えやってもらえますか？

ａ距離と時間？
ｂ服装と荷物？
ｃ装備品など？

ａ駅まで会社まで、約何キロ何分。
ｂスーツか普段着か、鞄だけか他に何かあるか。ｃ前カゴ後キャリア、ドロヨケ裾テープなど。

インプレでなく、公約数的な話題ですみません。
アビオスはカゴやキャリアがないから、通勤用に買う人の最大の関心は荷物でしょうね。
背負えるビジネスバックでも使っているのか？でも、それではスーツが形崩れしないか？

こちらからのアドバイスとしては。
極力汚れを防ぐ、ドロヨケやチェーンケースの装着。お互いの安全の為、前照ライト尾灯、ベル・ミラーの追加。
…てな所です。
気軽な一歩としては、自転車店には裾留めバンドが売ってます。
スラックスはクランクに巻き込むので、一つ買われるのをおススメします。

では、今後も安全に通勤されてください。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 02:19:25 ID:Xh8V5ZLc

>>332
ありがとう！
それ、待ってた！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 08:55:00 ID:???

Ｖブレーキがデメリットなんて言ってるのはただのアホ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 10:22:07 ID:???

>>325
kwsk

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 13:06:05 ID:???

アルベルトのライト、点灯するのは真ん中だけみたいだけど左右の部分は何？
反射板？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/20(火) 19:53:42 ID:???

アルベルトのライト結構目立つね。
学生が朝でも通学でよく点灯させてるの見るわ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 01:17:27 ID:???

>>337
その通り

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 09:05:32 ID:???

>>335
キモヲタｽﾍﾟｯｸ厨には理解できないんだろうなぁ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 10:00:04 ID:???

俺もヘタクソなのかＶブレーキは好きじゃない。
効き過ぎるんだよ・・別で使ってるカンチブレーキの自転車の方がマイルドだし十分止まってくれる

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 10:11:22 ID:???

>>340
説明出来ないなら黙ってた方が良いよ。
知ったかにしか見えないから。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 10:32:19 ID:???

>>342
おまえがな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 10:50:04 ID:???

知ったかのレスがだんだん短くなってて笑える。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 10:56:29 ID:???

「そうなのか、、、でも俺理解できないから、ちょっと煽ってここに
書かせよう。知らないくせに何いってんだよとか書いておけば、いまに
書くだろうしﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ」

と無知で馬鹿な厨房がわくわくして回答を待ってます。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 11:00:06 ID:???

>>345
誰も待ってないよｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 12:13:03 ID:B758dAeV

今更ながらクロスロードレプトス700はいいなあ。内装7速で
700×30C。これで通勤、サイクリングこなせる。後継車を
望みたいところ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 12:57:56 ID:???

売れないから無いです

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 13:55:11 ID:???

>347
早すぎたコンセプトだったのでは。今内装8速のクロスバイクみたいのが
各社出てますが、ブリも出してもらいたいですよね。アルベルトロイヤルエイト
は重すぎですよね。たしかクロスロードレプトスは15㎏くらいでしたよね。

メンテフリーの内装7速で泥除け標準装備の700C。レプトスはいいですよねえ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 14:11:36 ID:???

だから早いもなにも　売れない　っての

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 14:24:44 ID:???

あさひとかだと3年前のカタ落ちアルベルトが定価で埃被ってたりするからなぁ…
みんな輸入車ばっかり買っていくし。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 14:34:42 ID:???

アルベルトに対する輸入車ってーのは、中国製の９８００円のやつのこと？

あれが安物買いの銭失いっていうのをキチンと認識させない限り、状況は変わんないんだろうね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 17:51:22 ID:hzwgwMUe

10年位前のカタログ引っ張り出して見たけどたしかにレプトスはいいかも。

てか当時スーパーライトは6万円以上してたんだな。カゴ付きで11ｋｇちょっとか。
現行のやつとは別物なんだな。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 17:58:56 ID:???

クロスロードレプトスって２００５年ぐらいじゃないの？
他にもレプトスってあったんだろか。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 18:01:09 ID:???

10年前じゃ、ただのクロスロードだね
クロスロードシリーズはずっといろいろなタイプで出ていたよ。

レプトスは、スポーツ車というかんじではなく、スポーツ車風味を一般車の
部品でつくりました、というかんじ。

356 ：353：2007/02/21(水) 18:11:38 ID:hzwgwMUe

>>354 >>355
いや、96年度版のカタログにレプトス載ってるよ。レプトスとサスつきのＸや
700×38Ｃのクロスロード、26inchi1,5タイヤのクロスロードも載ってる。
グラベルなんてのもある。レプトスのクロス版で26inchiで外装6速と
内装7速なんてのもあるよ。過去レスで話題になってたレイダックSEなんてのも
あるな。

昔は内装4速が意外と多いな。しょく取り虫のビートなんかもよさそう。
当時は興味なかったが今見るといいよね。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/21(水) 23:19:48 ID:???

この前内装8段でベルトの新車を展示してたよ。結構カッコよかった。
ベルトはスポーティ用途に新開発したってさ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 10:17:35 ID:???

通勤用にアルベルトロイヤルSを買った。
もっと色やデザインのバリエーションを増やして欲しいけど、高価なシティサイクルは売れないのかなあ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 10:18:53 ID:???

一万円超えたらなかなか売れないよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 11:08:57 ID:???

>>356
>昔は内装4速が意外と多いな。しょく取り虫のビートなんかもよさそう。
おいらの時代は内装3速か外装4速かを選んだよ。8速なんてどんなフィ
ーリングなんだろね。　しょく取り虫は→尺取り虫かな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 11:11:43 ID:???

>>349
内装８速のクロスみたいなのは、アビオスB8が相当するんじゃないの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 11:12:29 ID:???

>>360
SHOCK取り虫だよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 11:46:33 ID:mlF4BITB

アルベルトはL型のほうがデザインはいいよね。ピンク欲しい。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 12:16:13 ID:???

>>357
BSですか？kwsk

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 12:22:14 ID:???

スポーティ？べるれっくすのこと？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 18:00:06 ID:PgaDSTNV

ネオコット・クロモリのＭＴＢフレームに　テスタッチのＭＴＢカーボンフォークつけて

コンパクトドライブにハンドルは日東Ｂ２６１ＡＡ。

こんな街乗り車を思いついて浮かれてます。どう？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/22(木) 18:05:22 ID:4wNXFHU5

アンカースレ向きな話題の気もするが

コンパクトドライブのアウターとチェーンステイが干渉しなければいいかもしれないね。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 09:41:06 ID:???

クロスロードの後釜がオルビーという感じだな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 11:28:32 ID:???

>>366
俺にはネオコのフレームだけで満足

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 20:51:53 ID:???

クロスファイヤーシリーズのクロスって街のり、たまに山のりという用途にどうでしょうか？

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/crossfire/lineup/XFC.html

値段は3万台で手ごろなんで惹かれるんですが、
ママチャリと対して変わらない、なんてことだと悲しいので。
車で30分くらいの距離をたまにうろうろしたいのです。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 21:30:49 ID:???

>>370
ｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾌﾄはｵﾇﾇﾒできない

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 22:01:51 ID:???

>>370
おお、なんという偶然。私はまさにこれを明後日購入予定。
自転車で３０分ぐらいの舗装道路を走るのメインだから丁度良いかと思って。
山乗りだとグリップシフトは問題あるかもしれないですね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 22:24:54 ID:???

クロスファイアとか聞くと小学生が乗ってるようなMTB類型車を
想像したけど、凄くシンプルなんだ。無印みたい。

374 ：370：2007/02/23(金) 23:06:45 ID:???

グリップシフトがまずいんですね。
坂で手に力が入ってギアが予期せぬとことに入ってしまうから？でしょうか。

山といっても舗装されていて、地元の定年退職した田舎暮らしのおじさんが
電動自転車で上り下りしている程度のところなのですが、どうでしょうか。

>372　(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ　まだ買っていませんがｗ
シンプルで素敵ですよね。

あとはアビオス
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios/product/player/index.html

清水の舞台から飛び降りる覚悟でアンカー
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ca700.html

この2台も気になるのですが、でも予算オーバーだなぁ。

375 ：370：2007/02/23(金) 23:15:07 ID:???

それからあんまり区別がつかないのですが、メリダのこの2台

http://www.bscycle.co.jp/merida/2007-bikes/croad_8300sx.html

http://www.bscycle.co.jp/merida/2007-bikes/croad_8200sx.html

どれが良いのかどなたかアドバイスいただけませんか。
お願いします。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 23:16:37 ID:???

近所の自転車屋で去年のモデルのアンカースポーツER700が
３８０００円で売っていた。欲しいと思ったのだけど一昨年の秋に
アルベルトを買ったばかりなので激しく悩む。
自動車とオートバイがあって更に自転車二台ってのは大家に怒られそう・・・・

377 ：大家：2007/02/23(金) 23:22:10 ID:???

>>376
許す

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/23(金) 23:30:35 ID:???

>>370
前スレにも同様の質問ありました。
グリップシフトは親指と人差し指で回転させますから、ここに体重をかけて乗る人はグラグラして頼りない・・・
と感じるようです。でも昨今のはかなり剛性感があがりました。
あとランディングスタイルでフラットバーに乗る人は、通常ブレーキレバーに指をかけています。
これが二通りあって「人差し指と中指派」と「中指～小指派」です。

ぼくは中指～小指派なんですが、これは逆に親指と人差し指で包むようにグリップしてると言う事です。
ですからここをしっかりと握りたいのでグリップシフトは使いません。
自分がどちらのスタイルかで選択すればいいのではなしでしょうか。
平坦な街乗り程度であれば、こんな心配しなくてかまわないと思います。

379 ：372：2007/02/24(土) 00:31:59 ID:???

>>370
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ　私もママチャリからの乗り換えなので、買ったら
レポするよ。舗装された坂道ならうちの近所にもいっぱいあるから参考に
してくれぃ。
>>373
名前の割りに落ち着いた感じでいいですよね。ただの街乗りなので、
派手な色とか文字が大きく書かれているのはちょっと恥ずかしいのです。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 00:58:16 ID:???

グリップシフトは精度の悪い物が多いので止めた方が良い
シマノのはまだマシだがSRAMは最悪
3段くらいまでなら許せるが6段以上だとグリップシフトは止めといた方が良いぞ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 01:19:15 ID:???

仕様で選べないなら買っちゃえ。
7速シフターなんて安いし。

382 ：370：2007/02/24(土) 09:46:21 ID:???

グリップシフトがどういうものなのか、みなさんのレスで勉強になりました。
ありがとうございます！

>372さん、明日やってくるのですね。
わくわくしますね！
乗った感じを是非教えて下さい。楽しみにしてます。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 10:19:56 ID:???

グリップシフトが悪いとか書いてるのは池沼、自分で使いこなせてないだけ。
好き嫌いはわかるがな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 13:34:50 ID:???

…え～っと。
シマノの諸々とスラムのシフターが、ゴッチャになっちまったが。

シマノのグリップを回す奴が、
レボシフター？
スラムのソレは、
グリップシフト？
シマノのレバーをパチパチが、
トリガーシフト？
…で、いいのかしら？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 16:10:36 ID:y5Jo67yq

>>366
亀でスマソ

クロモリ・ネオコはロングサス向けのフレームだから
テスタチのカーボンフォークだとジオメトリ狂いまくりじゃないか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 17:22:13 ID:jSd5lOyj

精度。。。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/24(土) 23:03:58 ID:???

>>374
もしもアビオスにするならツアラーにしておいた方が良いかも。
出先でパンクした場合、後輪がボスナットのプレイヤーは修理が面倒だと思う。
プレイヤーを買った自分はホイール交換+８速化＋クランク交換で結局ツアラーとほとんど
同じになってしまった。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 04:01:18 ID:???

昔ビーチクルーザーってDQN仕様の自転車少し流行ったじゃん
それみたいな曲がった車体なんだけとハンドルがT字なチャリの名前しらね？
タイヤが太くて籠、泥よけ、ライト、変速機がデフォではなかった記憶がある
昔コレに載ってたんよ
たぶんBSだと思うんだけど知ってたら教えてチョンマゲ
ちなみに今はサブナードスポーツのエアハブね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 09:48:02 ID:???

>>388
分かってると思うけど、名前の如くサーファーがボード運ぶような自転車なので余計な物がついてないんだと思うよ。
それはさておきＢＳって昔そんな自転車も出してたのね・・

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 09:50:04 ID:???

>>388
ジーク

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 10:05:57 ID:???

（　＾ω＾）DQN仕様の自転車

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 17:48:02 ID:osLPdlTX

2006年のスターロードしティーと2007年のスターロードしティーの違いを教えてください

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 17:50:04 ID:???

タイヤ製造メーカーが変更になってます

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:00:00 ID:osLPdlTX

まさかシンコーとかチェンシンになったのではないでしょうね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 18:21:30 ID:???

チェンシンですが、なにか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 20:43:09 ID:???

オワタ

397 ：372：2007/02/25(日) 22:45:10 ID:???

今日クロスファイヤー買ってきたので、予告していましたママチャリからの
乗り換えの感想をひとつ。

まず、ペダルを踏み込むたびにママチャリとは比較にならないほど加速に
伸びがあると感じました。ぐんぐん加速するのが楽しくて夢中になってたら
息が切れました。自転車の性能が上がっても俺の性能はそのままだった・・・。
前輪とサドルにサスペンション（で合ってるのかな？）が付いているので
乗り心地が良く、舗装道路のデコボコぐらいなら気持ちよく乗れます。

ただ、ママチャリからの乗り換えなので戸惑うこともいくつか。変速は必ず
ペダルを踏み込みながらするというのも馴染みがないし、ブレーキはきき
過ぎて体が前に飛び出しそうになる。また、ハンドルからサドルにかけての
上の方のフレームは、降りる時足がひっかかって二度転びそうになった。
こういう自転車って、降りるときは乗るときと同じく足を後ろに出して降りるん
でしょうね。どれも慣れればどうってことないので、早く慣れたいです。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:08:23 ID:???

>>393
冗談だろ？！
タイヤのBSの自転車のタイヤがBS製じゃないなんて…
ポテンザでなくていいからせめてマイティー位は履かせないと
BSのチャリとは認められん…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:10:39 ID:???

>>397
次はビンディングペダルだなｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:23:42 ID:???

F1マニアがこのスレに混じっているようです
ポテンザのサイクル用はないわけで。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/25(日) 23:52:32 ID:???

>>398
そもそもBSは自転車用のタイヤ作ってないわけだが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 00:03:27 ID:???

>>401
正解とも不正解ともとれるね。
現在のＢＳタイヤはＢＳのネーム入っていても実際は他メーカー委託のＯＥＭ製品。
でも昔は色々オリジナルのタイヤいっぱい作ってた。
コストダウンするために開発費を削らなくてはならないからそうなったんだろうけど、ちょっと悲しい。

あ、でもマイティロードはＯＥＭにこだわらなければいいタイヤだよ。

403 ：370：2007/02/26(月) 08:24:30 ID:???

>372さん、レポありがとございます！

やっぱりママチャリとは違って漕いでいて楽しそうですね。
読んでいてさらに欲しくなってしまいました。
カッコイイしなぁ、買っちゃおうかなぁ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/26(月) 09:09:49 ID:???

>>397
乗り降りは　サドルの前　ですよ。

>>398
設計は「ブリヂストンタイヤ」がやってます。「サイクル」でなく。

IRCから正新に製造がかわりました。
もう日本のメーカーは死に絶える一方ですね。

これは皆さんが「粗悪品を欲しい！」と願い、適ったのですよ。

405 ：372：2007/02/26(月) 23:47:02 ID:???

>>399
ビルディングペダルで検索してみましたが出てこない・・・デコボコの凄い
ペダルって認識でいいですかね？力のロスを無くすのに良さそうですね。
>>370
今日は帰りに意味もなく遠くまで走ってしまいました（笑）。ママチャリと
比べてペダルを踏み込んだ後の減速が緩やかで、乗っていてすごく
楽しいです。軽いギアにすれば坂道も楽々登れますし、今度はもっと
遠くまで行ってみようと思います。

この機種以外にも色々選択肢がありますしね。どうぞ迷ってください（笑）。

406 ：372：2007/02/26(月) 23:48:25 ID:???

>>404
サドルの前側からまたぐと、足がひっかかってしまって・・・足が短いのか
サドルが高いのか・・・。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 00:05:57 ID:???

>>405
ビルディングペダルじゃなくてビ"ン"ディングペダルです。
スキーのビンディングみたいに靴をペダル固定するものです。

408 ：372：2007/02/27(火) 00:33:19 ID:???

>>407
ギャグを一個潰してすみません・・・・。

409 ：370：2007/02/27(火) 08:47:47 ID:???

>407　ビンディングペダルってロードの人、というイメージがあるんですが、
クロスバイクでも使うものなのでしょうか？
引きの力も利用、って自転車って奥深いですね。

>405　楽しそうですねー！
私も色々迷い中ですが、それもまた楽しいものですね。
ところで160cm股下70の私は辛いでしょうか？orz

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 10:50:51 ID:???

ビンディングペダルにもいろいろあります。
片面だけビンディングで、反対は普通の靴でも踏めるようになっているのとか。
これなら普通の靴と兼用できます。
専用シューズも安いものなら５０００円台でありますから（この価格帯のものはほとんど街乗りようですからデザインも普通っぽい）
一度お試しアレ。歩行も普通に出来ますよ。
あまりの快適さに、病み付きになるかも・・・・

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 20:31:08 ID:QoEaBRlY

>>409
私は165cmで足も短めですが、サドルを下げれば乗れるのできっと大丈夫
ですよ。でも乗り降りは・・・やっぱりサドルの前からは無理でした。
クロスバイクを本気で楽しむなら、もうちょっと高めのメンテナンスも自分で
やりやすいものを選ぶといいかもしれないですね。

ビンディングペダルというと競輪のをイメージしてましたのでギャグかと思って
しまいましたが、色々あるんですねぇ。ペダルを引き上げる運動は膝に良いと
いいますし、良さそうですねぇ。いざって時すぐ降りられないのは怖い気も
しますが。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 22:27:42 ID:???

ビンディングペダルは、はめる時は上から押さえつけるだけ、
外す時はカカトを外側に少し二十度ほどひねるだけ。
こんだけです。
条件反射であっという間に慣れてしまいますよ。

413 ：370：2007/02/28(水) 10:43:41 ID:???

>411　私の体格だとぎりぎり乗れそう、という感じですか。
ありがとうございます！

>412　ビンディングペダル、もっと自転車道を極めた人が使うもの、というイメージが払拭されました。
気軽にチャレンジできそうですね。
半分、普通の、というのが良さそうだなぁ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 13:07:52 ID:???

ここはチャットじゃねーぞ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:29:20 ID:uKn76FXb

中古でＢＳのＭＴＢフレーム落札したんで、相談です。

街乗りシンプル車が希望なので、クランクはロードのコンパクト希望。４８×３６もあれば充分でしょか？

変速機もできればショートゲージのロード系が希望なんだけど、１３５エンド幅に対応するんすか？
スプロケットは８速？　９速？
メーカーは揃えないと駄目なんすか？　できればカンパかＳＲＡＭの中級品希望。
シフターはできればバーコン希望なんだけど・・・無理？
ホイールはシマノ・ハブでもカンパやＳＲＡＭ動くんすか？

アレコレすんません。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 00:48:21 ID:???

中古・・・がどの時代のものかが分かりませんが、ここ１０年くらいのものでしたら
間違いなくリヤ幅は１３５ミリですね。
１３５ミリは現在のＭＴＢのスタンダード規格です。シマノ、ＳＲＡＭのＭＴＢパーツはこれです。
逆にカンパは現在ロード系の部品しか扱っていませんので１３０ミリのみです。

予算にもよりますが、ハブをシマノのデオーレで組んで（これなら８速～９速どちらでもいけます）
スプロケットにシマノのロード用クロスレシオ。
トップ１３くらいからが街中では使いやすいです。ローは２８もあれば十分。
個人的には２３くらいまでがロードっぽくていいと思います。

これに組み合わせられるショートケージのＲＤはシマノならＳＯＲＡからデュラまでどれでもＯＫ。８速、９速どちらでも可。
１０速はフレーム形状によりますし、強度的にもお薦めしません。
ＳＲＡＭはまだロード用コンポがあまり流通していません。あったとしても高価です。
ＳＲＡＭはスプロケットの規格自体はシマノと共通。ですがＲＤはＳＲＡＭのシフターでないとシンクロしません。

とくにバーコンとの組み合わせ・・・ということでしたらシマノ同士でしか作動しません。
ロードのバーコンには９速用と１０速用がありますので気をつけて。

シマノバーコンでカンパのＲＤを動かして、シマノのスプロケにシンクロさせるのは無理です。
かならずどこかでズレが生じます。

まとめますとシマノバーコン、シマノＲＤロード用、シマノかＳＲＡＭのスプロケ、ハブはシマノのＭＴＢ用１３５ミリ幅（デオーレ以上）
クランクは現行のコンパクトでも、古いＭＴＢのクランク（初期のＸＴやＸＹＲの５アーム）でもＯＫ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 09:24:55 ID:PhPN9ZC/

長文ありがとうございます。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 12:03:06 ID:???

BSスレのネタなのか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:51:03 ID:???

目くじら立てずにマターリしようや

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/01(木) 20:59:38 ID:???

君、シーシェパードに訴えてやるぞ？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 11:50:10 ID:???

ベガスの20型に興味があるのですが、
適合身長の上限ってどれくらいだか分かる方いらっしゃいますか？
で、当方、背丈170cm弱、男、ポッチャリ系です。
素直に26型にすべきでしょうか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 12:15:02 ID:???

ベガス20はでぶにはキツイしね
登り坂は死ねる
変速機もたいして意味ないしね
身長とﾀｲﾔｻｲｽﾞはたいして関係ないデス

423 ：421：2007/03/02(金) 12:37:59 ID:???

>>422
なるほど。
ありがとうございます。
あともう一つすんません。
両立スタンドに異常に固執しています。
１本足は風とか吹くとすぐ流れて倒れるんで。。
個人的に好きではないんです。
ベガス20は、両立スタンドのオプションが無いみたいですが、
自転車屋に相談すれば、何とかなるもんでしょうか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 12:57:29 ID:???

オサレな街乗り小径車に新聞配達車みたいなスタンド付けたいの…？

まあどうしても付けたいなら幼児用チャリのスタンドで流用できるんじゃね？
まずは近所のチャリ屋に聞いてみ

425 ：421：2007/03/02(金) 13:29:13 ID:???

>>424
>オサレな街乗り小径車に新聞配達車みたいなスタンド付けたいの…？
確かにそうなんですよねぇ。
何か矛盾してますよねぇ。
何度も質問ばかりすみませんでした。
折を見てチャリ屋に聞いてみます。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 14:04:40 ID:???

ＢＳにこだわらなければ他メーカーの２０インチミニサイクル用がそのまま使えるはずですよ。
２０インチミニサイクル自体が減ってきていますが、補修部品としてなら入手可能だったと思います

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 15:40:47 ID:???

>>421
ESGEの二本足センタースタンドはどう？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html

428 ：421：2007/03/02(金) 16:14:31 ID:???

>>426
>>427
ありがとうございます。
この２本足スタンド、面白そうですね！
あとは近所のチャリ屋のオッチャンが理解してくれるかどうか。
っていうか、自分でも取り付けられるんですね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 18:28:34 ID:???

>>428
20インチだと加工しないと付かないがな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/02(金) 18:48:23 ID:???

20インチに足ちょん切って付けてるぞ。（アルミだから簡単に切れる）
二本足揃えてスタンドが上がるから、なんか可愛いよ。
すげえ重いけどｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 20:41:21 ID:???

ニューマイティロードって1本、いくら位なんだ？
価格次第で取り付けようと思うんだが･･

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:02:35 ID:???

アルベルト27インチに700cスリックタイヤを履かせることは可能？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 21:25:38 ID:???

>>432
ホイールを交換すれば出来る。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 23:17:06 ID:???

>>432
Fブレーキはどうやろ。
前後ローラーのロイヤルなら無問題だけどな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 01:01:59 ID:???

>>432
もちっと分かりやすく解説。
ママチャリの２７インチとは、インチ規格。
７００Ｃの７００とはミリ規格。
似ているようでも、実は直径は２７インチのほうが大きいのです。

ですから７００Ｃ規格のタイヤは、２７インチのリムには全て入りません。
４３３の方が「ホイールを交換すれば出来る。」とおっしゃったのは７００Ｃ規格のリムでホイールを組みなおせば・・・という意味です。

で、たとえ組みなおしてもリムの直径が少し小さくなりますから今使っている前ブレーキの
ブレーキシュー（ブレーキのゴム）がとどかなくなるのでは？というのが４３４さんの心配です。
長文すんません。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 13:25:08 ID:???

何といったか忘れたがメリダノクロスファイヤーに700ＣタイヤとＭＴＢの２６インチタイヤを履き替えられるのがあった。
ディスクブレーキだったからこその話。確か７～８万程だったと思う。
ON､OFF走り分け、この１台！にはうってつけ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 21:34:04 ID:nu1/CSh2

ホームセンター行く度思うんだけど、
アルベルトの等身大ポップ、なんであんなにブサイクなんだ？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 01:32:46 ID:???

カメラってのは凸レンズだもんで被写体からの距離が遠いとこ程、歪む。
で、人を撮る場合はだいたい胸のとこらへんにカメラを
構えるのが定石やから、顔が若干見上げる形になる。ところが全身になると
もっと下がらないと全身入らないから見上げ角が浅くなって
普通の写真より美しくなくなる。しかも下半身の歪みは
上半身より歪むから、体全体のバランスも悪くなる。
カメラのレンズにいいものを使えば使う程、この補正が効いてくる。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 02:04:38 ID:???

広角じゃなくて中望遠にすればいいんじゃね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 09:51:15 ID:???

ファッション写真なんかサンニッパで全身撮るけどな。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 11:26:42 ID:???

３２８ｍｍですか？！すごいですね！

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 23:47:16 ID:???

アルサス＋アルベルト作ってくれないかな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 09:03:52 ID:???

？ベルトのアルサスならあったけど？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:03:57 ID:???

嫁が乗ってた優美、買って６ヶ月しか経ってないのに、
走行中に突然前輪部分と後輪部分が突然分解してこけた。
ああいう分解は初めて見たよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:05:02 ID:???

嫁の体重は？
子供とか乗せてた？
どこが折れた？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:06:23 ID:???

体重は１２０ｋｇです、他に前後に子供と買い物荷物を
車輪がぐんにゃりと前後共に歪んでいました
ちょっと縁石にぶつかっただけなんですけど、おかしいんでクレームいれにいきます

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:08:27 ID:???

フレームと前輪・ハンドル部分の接続部分が走行中にいきなりはずれたみたい
後ろに子供は乗せてたけど、普通あの部分が取れるはずないよな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:11:20 ID:???

フォークの付け根か

衝突したとか、段差で力加わったとかだろうな

いきなりは折れないぞ？ぜったいになにかしらやってる。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:12:44 ID:???

接続部分を見たが、折れたというよりすっぽり外れてるんだよな
接続不良なのかどうかわからんが、自伝車屋に現物届けておいた

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:13:48 ID:???

>>447
外れた？折れたって事？
まぁ、確かに普通は起こらない事故だと思うけど、
普通じゃないことやってたんだろうなぁ、なんて思う。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:15:18 ID:???

>>449
外れたってどういうことなの？フォークが抜けたってこと？ありえないｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:17:59 ID:???

まぁ中国製の怪しげな自転車ならともかく、ブリヂストンの
まっとうな物なはずだからありえないと思ってたんだけどね。
物はとどけたから、あとはメーカー側が検証するだろう

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:19:53 ID:???

>>452
お前の脳みそ検証した方がよくねぇか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:21:43 ID:???

>>451
俺が見た限り、まさに「すっぽり」抜けてた。俺は自転車は詳しくないから
わからんけど、自転車屋さんも、ああいう壊れ方は初めて見たっていってた

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:36:36 ID:???

書き込む時点で画像を求められる事は想像出来てるよな？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 21:39:53 ID:???

>>455
自転車屋に現物を預けたから写真は用意できない、と言うんだろうなぁ。
頑張ってフォークをすっぽ抜いてヤラセ写真撮るくらいの気合が欲しいｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 22:02:48 ID:QvFlXO/t

体重120kgで前後に子供と荷物ｗｗｗｗ
自転車ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 22:07:24 ID:???

>>457　荒らしのｶｷｺにﾏｼﾞﾚｽかよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 22:12:12 ID:???

つか、ここは信者の巣窟だからｶｷｺしても叩かれるだけだと思われ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 23:22:03 ID:???

教えてください
ＢＳファンの一人ですが、ロードマンとユーラシアの中間のグレードとして
MONOX　というモデルがあります。80年代だとするとクロモリフレームなので
しょうか。また前後クイックなのでしょうか。教えてください。
因みに「追憶のカタログ展」を潜りましたがよく分かりませんでした。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 02:22:10 ID:???

私もわかりません

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 05:19:12 ID:???

このスレってやっぱ社員が常駐してんのかね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 08:24:20 ID:???

>>457
せっかく皆華麗にするーしてたのにｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 09:06:55 ID:???

まぁ、普段閑散としてるスレにしては反応早すぎだな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:05:24 ID:???

>>460
前後QRではない
クロモリだったかは覚えてない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:30:43 ID:???

チャリ屋も常駐してるしな。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:42:11 ID:???

その恩恵受けているのも知らずに文句言うばかりの厨房

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 00:01:25 ID:???

>>465
矢張り違いますか、＞クイック
ありがとう

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 00:08:22 ID:???

>>467
文句言ってるのって誰？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 02:29:53 ID:???

去年買ったアルベルトは7～8年前のナショより品質が劣るね。
錆び、ブレーキ鳴き、グリップ裂け等々。
最近のはそんなモン？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 02:52:39 ID:???

モンスターブーンって体重何キロくらいを想定して
作られてんのかなぁ？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 06:05:38 ID:???

　モ　ン　ス　タ　ー ,r'"⌒ヽ　ブ　ー　ン
　　　　　　　　　　／　＾ω＾　＼
　　　　　 , .-‐- くJ(　　　　　　ゝ-rr- ､、
　　　　 /Y　　,r　､ `ｰ r'"^〃､　　つヒヽ
　　　 ,ﾉ '^`　i!　=ﾃﾐ i' 天ﾆ　　ﾐ､ ='"^ヾ　}
　　 ,/ ''=''" ﾉ-‐'ヾ-人,,＿＿ノnm､''::;;,,　ｲ
　　i!　　　,∠-―-､、　　　　　`ｰ'ﾌヾ、　　j
　　f'´　　　ﾉし　　｀丶､ｰ=ミ-JE=-　　/
　　ヾ=ﾆ- 彡＾　〃　　　,,＞､、`''ｰ-::,,_,,ノ
　　　　｀`ー--┬:, ''"~´フソ´｀7'' ''"´
　　　　　　　　 ,に（｀ﾞﾞ´ノ　　 f^ヽ
　　　　　　　　,ハ　　　 ,ｨ'　　　,;-ゝ、
　　　　　　　 /ミ`ｰt!,＿,ィ-‐彡''"^ヽ
　　　　　　 /　ヾ::::::::::::::::r''"　　ぃ ;}
　　　　　　　l　　　t:::::::::::/　　　　ﾉ /
　　　　　　　l!　　　｀'T７′　　　/ /

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 09:23:19 ID:???

>>470
具体的にナショナルの何よ？
アルベルトの品番は何よ？

グリップは合わさっているのだから、あれは分解する。
ブレーキ鳴きはそれなりに走ったら店で調節してもらえ。
錆はおまえの怠慢だ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 09:25:14 ID:???

>>471
体重というか、高校生の馬鹿パワーに対抗するため。
段差でもサドルに乗ったまま、友達や電柱と平気でぶつかってみたり。

体重に関しては、会社内では想定あるだろうけど、それを表に出して
「５ｋｇしか重くないのに壊れた」とか言われるのを避けるためにも出すわけないだろ！
説明書どおり「６５ｋｇ」だ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/11(日) 21:27:34 ID:???

エアハブって実際どうなの？
搭載車種少ないけど・・・

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 03:37:14 ID:???

デブには最高だでぶ
すぐ圧が無くなるからなでぶ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/12(月) 21:48:58 ID:???

460ですがMONOXはクロモリでした。嬉しいです。
>>465さんありがとう　でした。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 12:41:41 ID:viCIFgNJ

新機種age

マリポーサ。内装8速もあってなかなかいい感じ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 12:48:54 ID:???

>>478
mjk kwsk

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 12:54:13 ID:viCIFgNJ

>>479

ブリのサイトのニュースリリースに載ってるぜ。
26インチしかないのが残念。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 13:11:00 ID:???

サンクス。アップデートしかみていなかったよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 14:59:44 ID:???

アビオスB8買っちまったよ・・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 15:04:22 ID:???

おーちょいと街乗り希望の俺には、こいつはいい。
女性向けっぽいけど、俺でもぜんぜんOKな感じ。
新開発のベルトドライブってやつがどんなんだか詳細知りたい。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 16:29:47 ID:???

自転車も買うタイミング難しいな。最初から07のカタログに
のせればいいのに。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 22:10:09 ID:???

>>478
サイトを見てみたけどいいですね～

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 23:47:03 ID:???

マリポーサとアルベルトロイヤルエイトで迷う。

デザイン、重さ、高装備とどれを取るか。。。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 00:50:04 ID:???

>>473
なんだ図星かよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 01:00:13 ID:???

【二輪車】ブリヂストンサイクル：｢MARiPOSA(マリポーサ)｣、20－30代・都市生活者向けの自転車を発売 [07/03/13]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173797441/

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 01:59:18 ID:???

>>471
モンスターブーンはパナのジャンボリーに対抗した商品で
パナよりもフレームのパイプ径が若干太い。

まぁ、一般車の基本は６５㌔を想定して作られてるのはデフォだけど
モンスターブーンは一応１００㌔くらいを想定して作られてる。
フレームのパイプ径やスポーク太さ、タイヤも27の1 1/2で通常よりも太め。

まぁ、暴走高校生は丈夫なステンリムでも平気で凹ますからな･･･
それで自然に凹んだ！とか言って来るから最悪だよ･･･

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 05:22:15 ID:???

ここは現行主体のスレみたいだが旧車主体のスレは無いのかな
ロードマンスレが以前に有った様な・・・

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 11:17:23 ID:???

「総合」だからここでもいいんじゃない？
あんまりマニアックに古いとレスないかもしれないけど・・・
７０年代以降くらいなら大丈夫・・・かな？

ヤングウェイ、ロードマン、アストロＧ、ダイアモンド、グランヴェロ、
ユーラシア、アトランティス
このあたりですか。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 12:55:30 ID:???

>>491
ありがとう、このへんです。BSの相談室で聞いても知ってる社員が居ない
「資料室で調べます」との事、日本の企業は自社のﾋｽﾄﾘｰを大事にしないね、
ｾｲｺｰ資料館みたいにBSもやってくれないかな

MONOXが出ている雑誌のﾊﾞｯｸﾅﾝﾊﾞｰなどご存知の方いませんか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 14:12:45 ID:???

いるよ
てか、1974年から1990年代までのサイスポは全て持ってる

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 15:51:00 ID:???

>>486
マリポーサのほうが5kgくらい軽いし色も選べるからマリポーサに
すれば。安いし。アルベルトロイヤルエイトとの差はランプ類と
フロントローラーブレーキくらいだし。カゴとかは必要に応じて
つければいいんだし。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 16:57:47 ID:???

MONOX懐かしいな
クイックハブじゃないユーラシアって感じだったね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 19:15:00 ID:???

とりあえずマリポーサ置いておきますね

　　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　／ハ
　　　　　　　　　　 , '　 l　 l
　　　　　　　　　∠ - ┴‐┴　､
　　　　　　 / /て_,､_　　_,､_)＼
　　　　　　　　′{　＿__,竺＿_　 ',
.　　　　　　　 |　｜ト-ﾟ-1_ トﾟ-１　}!
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.　　　　　　lー'┴‐┐　_｀二´　　く厶、
　　　　　　｢￣￣}　Ｋ（三三ﾐ）,ゝ/　ﾉ
　　　　 l　　　 |　| } _　マ　_{ ｲ　,′
　　　＿」　　　 |　|丶、｀Y´,ｲ l|　|_
　__∠_　　　　ヽヽ　｀¨´ 　 |　|　｀ｰ r─ ､

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 23:35:33 ID:???

筋肉マンマリポーサか。
最近のブリにしては良い自転車を作ったと思った。
実際に試乗してみたい。新ベルトとか。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 23:52:46 ID:WmBuod/t

>>489 ということは自分でタイヤ修理するときも普通の
27インチ（28インチ）用じゃ駄目って事か？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 00:10:42 ID:???

>>498
そのぐらいは許容範囲内だろう。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 00:40:12 ID:???

>>493
早速のﾚｽありがとう
ダウンチューブ両側とシートステー上部の両側に四角の
赤、橙、若草色、薄青、薄紫を使い、それぞれＭ､Ｏ､Ｎ､Ｏ､Ｘ
にデザインしたロゴ（ヘッドマークは金縁に黒のみ）
を使用した自転車の年代が知りたいのです。
手に入れるまで名前も全く知らなかった。
専門家に言わせると『とても丁寧な造り』と言われたがよく分からない･･･
お手数でなければ教えていただけませんか？

>>495
どうもスポーツ、サイクリング仕様雰囲気の街乗り車という位置づけでしょうか
BSとしては珍しくカラフル、控えめな派手さ(?)を感じます。　

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 00:41:58 ID:???

↑読み返すと変な表現をしました

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 09:48:45 ID:???

マリポーサはいいねえ。ちょっと前のレスにクロスロードレプトスの
話題があったけどその後継車みたいな感じだな。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/15(木) 11:21:37 ID:???

>>500
探すのは勘弁、うちに来てあなたが探すのならいいけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1980年代だ。
ロードマンよりスポーツ車寄り、でもユーラシアより本格でなし、という位置。
中学、高校生がサイクリングするのに買いやすい価格で装備でという感じで、QR化して乗ってるとか
そんな投稿がサイスポにあったね。
ロードマンをスポーツ車寄りにするのは結構めんどくさいけど、モノックスは廉価スポーツ車だから簡単。

まぁ、今どきそんな品質の自転車は製造できないから、大事にしてあげてよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 06:49:23 ID:???

>>503
ありがとう
大事にする、ハイテンを覚悟していたらクロモリだったし、
出品者のサイズ表現が自分のサイズより３Cm小さいのを覚悟して落札したが
うちで計ったらジャストサイズ、なおさら嬉しかった。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 07:05:59 ID:???

>>491
ヤングウェイ、アストロＧは知らない、どんなのですか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 10:43:45 ID:???

ヤングウェイは７０年代初頭のＢＳのジュニアスポーツ車シリーズの総称です。
これに電子フラッシャー装備のヤングウェイ・パルスというのがあったんだけど
人気商品のこのタイプを独立して呼称しようと７３年ごろ独立させ、より豪華になったのがアストロＧシリーズ。
サイドにでっかい「Ｇ］のエンブレムが輝き、豪華絢爛。これを買って欲しくて世の小学生は親を困らせたという。
だって当時で６万近くしたから。ちなみに１９７３年の大卒初任給は 57,000円です　現代の物価なら１５万以上！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 11:49:43 ID:???

ここら辺ですね。
ttp://comics.sakura.ne.jp/cycle/cy00.htm

しかしこの人良く集めたし、よく持ってたね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 11:52:56 ID:???

ここも、どうぞ
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike1.html

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 15:32:21 ID:???

>>507
うわー、俺が乗ってた兄貴のおさがりの自転車が載ってる！
名前今まで分からなかったのが解決して嬉しい。
現物はもうとっくに無いけどね。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/16(金) 16:04:40 ID:???

>>507さん、ありがとう。>>509さんじゃないけど嬉しいね、楽しいよ。
ゆっくり眺めて見ます。
この人、もう少し下がったﾛｰﾄﾞﾏﾝ､(ひつっこいけど)MONOX､ﾕｰﾗｼｱ､ｱﾄﾗﾝﾃｨｽ
あたりはやらなかったのかなぁ、有ったら感謝感激、だが･･･

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 00:18:10 ID:IWKDhjFB

５ｋｍくらいの街乗りと買い物用に自転車を買おうと思うのですが、
以下の３つのうち、丈夫でメンテナンスしやすいことを第一条件に選ぶと、どれがいいでしょうか？

モンスターブーン
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/monsterboon/feature.html
ラクロス
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/lacrosse/feature.html
ジョブナ
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jobna/feature.html

それぞれの特徴をみると、どれも丈夫そうなんですが、
ブーン以外に採用されてるベルトドライブがどのくらいの強度を持ってるのか心配で。

ブーン：ストロングボーンフレーム、ステンガードチェーン
ラクロス：スーパーメタル1000フレーム、スーパーウルトラロングライフタイヤ
ジョブナ：ダイキャストフレーム、タフロードタイヤ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 00:28:22 ID:???

ラクロスかな
ジョブナはアルミフレームみたいだし、チェーンはメンテナンスが面倒

ベルトは頑丈だよ
心配はまったくいらない
俺は踏んだときの感触が好きじゃないけど

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 00:59:19 ID:???

>>511
おまいがピザなら迷わずモンスターブーンだな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 01:58:49 ID:???

アルベルトほしくて自転車屋巡りしたらHPに乗ってないやつあるのな。アルベルトファインとかアルベルトDXとか
いったい何が違うんだろう？
2、3年前のアルベルトは空気ミハル君ついてたはずなのに今一番高いのかわないとついてないんだな。
あとスターロードDXもほしいんだけどどっち買おうか迷っててアルベルトはギアとブレーキはシマノ製らしいんですけど
アルベルトは乗り心地とか総合的にやっぱりいいですか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 02:00:46 ID:???

あとベルトドライブって10年持たないですかね？たしかかなり乗るとシャカシャカ音がするらしいのですが。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 02:28:31 ID:???

持たない
5年くらいで時々ベルトが滑って空回りするようになった
ベルトの凹凸が磨り減ったか、素材が劣化して滑りやすくなったかで歯車とうまく噛み合わなくなったんだと思う

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 05:41:25 ID:???

それは５年かどうかじゃなくて、走行距離　環境（坂が多くてテンション強めの場合）で
大きく変わってくると思います。
あと、チェーンもベルトも伸びてきた時に「張り」の調整をすればしばらくは持ち直します。
後輪を後方にちょっとスライドさせて再固定するのですが、これはコツも入りますので（強く張りすぎると良くない）
自転車店に任せた方が無難です。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 06:08:19 ID:???

>>514
アルベルトとスターロード両方持ってる俺の意見としては
どっちを買っても満足はできる。アルベルトは踏みは軽いが、泥避けがダサい。ライトはホワイトフラッシュでいい。

スターロードはがっちりしてて、ステンレスリムもピカピカでカッコいい。点灯虫はコンパクトタイプに換装した。
これなら元のカゴでもいける。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 09:02:33 ID:???

>>514
そのアルベルト、ファインはホムセン用、DXはホムセン用か旧型車だな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 09:17:33 ID:???

>>510
その辺になると、わりと有名なサイトがあるよね
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/index.html
実際、80年代の自転車まだ現役で乗ってるから、当時のカタログのデータがありがたいよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 10:59:31 ID:???

モンスターブーンて、VIPPERみたいな名前だな…。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 13:48:11 ID:???

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:35:41 ID:???

アルサス復活キボンヌ
その際はサス無しモデルもキボンヌ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 20:36:25 ID:???

↑
馬鹿降臨

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 21:07:34 ID:???

>523
サス無かったら、名前自体変わるだろうが。。。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 21:35:06 ID:???

>>523
あのフレームはかっこいい
確かにサスは無くても構わないな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:18:13 ID:???

マリポーサの紹介動画の最後に映ってた黒い小径車が気になる・・・
５月発売予定とあったけど、あれはマリポーサのサイズ違いなんかな。
フレームの形が違ってたけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 00:47:45 ID:???

>>525
ナイサス

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 01:05:18 ID:???

>>518
2年前ぐらいのスターロード持ってるんですがまだ一回もパンクしないのがびっくりしました。ですがあまりブレーキが気に食わないというか・・
ダイネックスってブレーキ握ったらとまって進むとまって進むって感じで・・・
ホイールがピカピカいいですよね。アルベルトの泥除けはたしかに角ばっててダサイですね。
>>519
そうなんですか。ホームセンター用とか分けて販売してるんですか。知らなかったです。

自転車屋の人がベルトはかなり乗るとヘタって音がするのでベルトを買い換えるとしたら高くなりますよっていわれました。
ん～どっちを買おうか悩みますね。
しかしアルベルトって結構値段高いですねｗｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 01:34:40 ID:???

>>528
ワロスｗｗｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 02:24:58 ID:???

アルサスのサスがない奴は、昔なかったかな？
近所の自転車屋の壁に、売れ残りがコビり付いていたぞ。
シートとフレームの十字の交差がシンプルだったけど。あまりにチューブが太すぎたように見えたが。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 02:26:29 ID:???

>>520
510ですが、ありがとうございます。寝る間を惜しんで潜らせて頂きました。
もっと以前に知っていたらと、ちょっぴり残念です。しかし気を取り直して
新しい趣味としてのめりこんで行きます。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:11:58 ID:???

親戚が高校時代に乗ってたユーラシアのランドナーくれるって言うんですが、どんな自転車でしょうか？
当時としては悪くないグレードと言ってたんですが、クロモリフレームだったりします？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:14:28 ID:???

んー、、、なんとも言えないけど、フルオーバーホールして、消耗品の交換して、、、
思い出があるなら意味あるけど、
どう？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:28:01 ID:???

ユーラシアは、前三角クロモリであとはハイテンだったかと
現行の車種だと、丸石のエンペラーやパナオーダーのランドナー(OSC3)と同程度の
グレードだと思うね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:41:33 ID:???

>>533
何年式かにもよりますが、フルクロモリフレームです。
ユーラシア・ツーリングとよばれる車種が２６インチ（６５０Ａ）で
フレームサイズが２種類。５２０ミリと５５０ミリ。
適応慎重が１７０センチ前後か１７５センチ前後ってとこです。

ユーラシアは上級車種、アトランティスの廉価版ですがバランスはすごくいいです。
廉価版とはいえ全然安っぽくありません。当時で８万前後　今なら１２万円クラスです。
現在使用する際は５３４さんのいう消耗品、最低でも前後シフトワイヤー、ブレーキワイヤー、チェーン、タイヤ、チューブ、
そしてブレーキシューは新品交換したほうが安全に、安心して乗るには必須です。
たとえほとんど乗っていなくて倉庫に眠っていたとしても、経年変化でゴムやビニールは劣化していますから。

変速は前３×後ろ５の１５速。　ギアの歯さえ減っていなければこのままで大丈夫。
自転車自体に（フレームとか）大きなダメージが無ければ、とてもしっかりしたいい自転車です。
このころのＢＳスポーツ車は美しいですよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:43:35 ID:???

>>534
んー、私自身は遠出も好きですしクラシックな雰囲気のランドナーっていいなあって思うんですけど
乗った事もないですし、個人的な思い出がある自転車ではないです。親戚にはきっとあるんでしょうけど・・
となると微妙ですかねえ・・

>>535
入門用ランドナーという位置づけでしょうか？うーんやっぱり微妙なのかも。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:46:05 ID:???

>>536
あらら、とても具体的な話をありがとうございます。フルクロモリのもあるんですか！？
でもやっぱりお金かかりそうですね。まず現車を見てから考えてみます。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 17:51:19 ID:Rb4WD9s8

アルベルトを愛用しているのですが、鍵を壊されてしまいました。

具体的には、後輪の鍵を閉める際にスライドさせるつまみを割られました。
現在、金属がむき出しの状態です。つまみ部分だけ購入することは可能
でしょうか？また、修理に出した場合にいくらぐらい費用が発生するのでしょうか？

同じような経験をされた方、ご教授ください。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 18:01:01 ID:???

>>539
つまみ　だけは入手できないけど。
買った店いって相談してごらん。

うちでは廃車から抜いたつまみをつけてあげている。
同じものでなくても、あの棒に入るものであればなんでもいいんだ。
痛くなければOKでしょ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 19:29:14 ID:Rb4WD9s8

>>540
コメントありがとうございます。

最初からついていたつまみには、何か金属が入ってましたが
入ってなくて問題ないのですかね？？

引越してしまったので購入したお店は200km以上離れてしまったので。
近くの自転車屋さんへ行ってみます。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 20:11:33 ID:???

>>539
前にうちの娘がカギ紛失して、本体ごと部品取り寄せでとっかえました。
確か部品代で２５００円くらいだったように思います。
ふつうのリング錠とちがい、前後連動用のワイヤーを張らなくてはなりませんので
分解修理に自信が無い人は小売店に任せた方が無難です。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 23:41:27 ID:???

>>512
それじゃあラクロスを店で探してきます。
>>513
普通の体型です。

回答ありがとうございました。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/19(月) 23:58:22 ID:???

ブリヂストンの軽快車には外装で多段のが無いのはなぜ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 00:24:02 ID:???

サブナードスポーツあるやん

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 01:07:20 ID:???

ほんとだ、サンクス
多段のエアハブもあるのか・・なかのなかなかやるな(　･｀ω･´)
でもサブナードスポーツだけか・・・

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 02:59:45 ID:???

エアハブは、ハブの内部にポンプ機構を仕込むので
内装変速機は付けられないから、自動的に外装変速機オンリーになります。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 10:19:53 ID:fjKHO4ol

>>542
工賃入れたら5000円ぐらいですかね。高い…。
やはり、まずはつまみの調達ですかね。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 11:43:39 ID:???

自転車屋は高いから自分でやるに限るね

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 12:07:41 ID:???

>>544
外装変速は　売れない、メンテしないからトラブルの元
になるんで、要らない。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 16:54:27 ID:???

>>544

最近までアルサススポーツがあった。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 17:01:11 ID:???

>>527

折り畳みじゃないだろうな。トランジットストリートみたいな
やつかな。モールトンは高すぎだから期待したいね。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 04:24:15 ID:???

「アルベルトを買いたい」って知り合いに言ったら
「数年前に買ったやつは使っててすぐにベルトが劣化（？）して重くなったからぜったいやめておけ！！」
と言われたんですが、実際そういうものなんでしょうか？（2chのスレなんて見るなよとも言われたけど

雨に晒される環境です

554 ：ゴールデンタイムＣＭ！：2007/03/21(水) 05:55:55 ID:/KQiba/A

アストロＧ，トリアルタイヤ装備，

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 07:47:05 ID:???

>>538
>でもやっぱりお金かかりそうですね。まず現車を見てから考えてみます。
レストアベースの状態だったとすると趣味の無い人にはｺﾞﾐに見えるだろうな、
しかし趣味に嵌っている人なら『宝石の原石』に見えると思う。羨ましい。
ＢＳのロードは３種類持っているがフェンダー付きは無い。
是非、判断するときは値打ちを知ってからにして欲しいと思う。
但しフレームサイズが合わなければ諦めた方が良い。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 11:20:40 ID:???

>>553
北海道とかだとそうかもしれない

違うのなら、なんの問題もない。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 12:18:52 ID:???

>>553
むしろアルベルト以下の自転車は買うなといいたい。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 15:32:03 ID:???

>>553
雨ざらしでもピンピンしてられる自転車など存在しません。
たとえアルミとチタンとカーボンで出来た１００万円の自転車だろうがそうです。
自転車に回転部品がたくさんあり、そこのシールが完全防水にならない限り水は浸食してきます。
日光、風、ホコリ、紫外線、すべてのものがゆっくりと蝕んでいきます。

おともだちのベルトがどういう状態で置かれていたのかはわかりませんが
大事に扱わない自転車が、人間を大事に扱ってくれるはずは無いのです。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 15:50:24 ID:???

すみません、ブリヂストンのクラシックベルはどんな音がしますか？
・チーン(電子レンジとかトースターみたいな)
・チンコーーン(昔の郵便自転車みたいな)
・チリンチリン(小形ベル・アルベルトに最初からついてるような)
・チリンチリン(ちょっと前のママチャリの中型ベルのような)
どれが１番近いですか？もしくはどれにも当て嵌まらないですか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 15:52:50 ID:???

>>553

俺も雨ざらしだが、極力カバーを掛けるようにしてる。錆を完全に
防ぐことはできないがカバーを掛けないよりはいいだろう。
あとたまに点検して錆を落としたり、グリスを塗ったりしている。

できることは手間を惜しまずやったほうがいいよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 15:53:13 ID:???

合金ベルのことだよな？
ちりんちりん　だけど、涼やかな感じかな
アルミのよりよく響く

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 16:06:27 ID:???

アルサスのBBがいかれちまったよ・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 16:07:36 ID:???

交換しろ

564 ：562：2007/03/21(水) 16:16:40 ID:???

>>563
修理すると高いの？新車買ったほうがいいかな？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 16:17:41 ID:???

…買った店にもっていって見てもらえ

566 ：562：2007/03/21(水) 16:25:51 ID:???

>>565
了解。サンクス。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 16:38:02 ID:???

>>559
ステム左側に生えている（一体になっているバーの先にベルがあり）
短いバネの先に小さいハンマーが付いていて、指で弾くのでリーーーン
と一回だけ鳴る。しいて言うなら１番（１回だけ鳴る共通点から）かな。
やさしく上品に思っている。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 17:24:58 ID:???

リーーーン (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 19:48:49 ID:???

>>561-567
㌧ｸｽです。。
求めてたのとはちょっと違うかな…

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 00:52:02 ID:???

マジレ酢を５６８に笑われたーーーーぁ　ﾄﾞｼﾖ
ダブルベルやスポークベル（リムベルとも言う）にしとけ
賑やかこの上なし、顰蹙買うがな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 00:55:23 ID:???

重い、高い、空気抵抗多し、
そしてスポークへの抵抗でスピードが落ちるじゃん！
どっちも駄目。声が一番。　りんりんりんりんりんって

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 01:24:33 ID:???

>>571
音色が自分の気に入ったもので、取り付けても支障がなければ
多少重くてもでかくても気にしない

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 01:54:00 ID:???

アルベルト買おうとしてるんだけどソーラーテールランプついてないの？
スターロードDXにはついてるのに。アルベルトにソーラーテールつけたら高上がりかな？
あと空気ミハルクンも削除されたのね・・去年モデルのほうがお得だったかな。
去年だったかな？アルベルト専用だったかな？ハンドルと軸にくっつけるスピードメーターもうないんですかね？
やっぱりベルトタイプは長持ちしませんか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:05:37 ID:???

>>573
ミハルと後方LEDはロイヤル買うと着く。ミハルはハブから
変えるから諭吉クラスでやや高いけどLEDは高々2500円だから
気軽に変えられる。iパネルはもう随分前から着いてない。
在庫分しかないので見つけるのは至難の技だ。CATEYEで
我慢我慢

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:11:36 ID:???

>>574
iパネルっていうんですか。じゃあテールだけ変えようかな。しかしアルベルトって高いですね。
アルベルトはいいですかね？ベルトが心配です。

576 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/03/22(木) 02:25:47 ID:???

アルベルトとスターロードを両方持ってる俺としては
アルベルトはとてもいい。謡い文句にある、踏み出しが軽いと
いうのは伊達じゃない。ただ、車重がややある。
速度乗ると気持ちいいが、乗せるまではやや大変。
てか、今日最初から点灯虫&ネクサスついてるシングルスター
見つけたよ。俺のスターロードと同じ仕様のくせに安いでやんの。

577 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/03/22(木) 02:37:14 ID:???

ついでに証拠
http://imepita.jp/20070322/092490

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:40:27 ID:???

>>576
シングルスター乗りです・・・2.3年前の。自転車くわしそうですね。
今のスターロードってシマノのギアなんですか？私のはブリヂストン製のギアっぽいです。
ダイネックスのブレーキあんまよくないですな。ネクサスってなんですか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:42:59 ID:???

同じ色ですね。あれスターロードってかごがステンレスでしたっけ？
もしかして住んでるとこダサイタマじゃないですよね？

580 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/03/22(木) 02:50:13 ID:???

>>578
ネクサスは島野の内装3速パーシですお。グリップにBSロゴはあるけど、
どうみてもパナにもミヤタにも同じのついてるし、SHIMANOて描いてある。

>>579
06モデルのDXじゃない仕様。07モデルのシティータイプ。
見ればわかるが変速なし。カゴは最初からステンレスカゴなのだ。
ただし、点灯虫仕様にした。最初はSANYOのダイナモランプという
まるで安物仕様が気に入らなかったので。次はペダルをWellgoあたりに
しようと思う。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 02:54:00 ID:???

なるほど。アルベルトにテールを検討しようとおもいます。どうも。

582 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/03/22(木) 02:59:18 ID:???

>>581
今、春先でどこの店も在庫掃けていってるから注文するならお早めに。
既にセンター在庫ないみたいだし。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 12:59:51 ID:???

ビックテリーサドルでかすぎだな。
高さを上げると、大きいサドルのせいでペダリングの邪魔になる。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 13:28:45 ID:???

そんな自転車じゃないし

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 16:08:58 ID:???

>>577

おお!屋根つきのガレージに保管してるの？まだまだ置けそうだね。
うらやましい。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 16:23:03 ID:???

近所のBS店でトレンディというシティサイクルをみつけた。
点灯虫がついてた。28千円くらいだった。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 16:24:07 ID:???

限定車

588 ：586：2007/03/22(木) 16:35:59 ID:???

点灯虫以外はエコシティとほぼ同じかな。

589 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/03/22(木) 16:42:14 ID:???

>>585
ありがとう。車売ったんだ。親父病気でもう乗れないから。
俺も免許は取ったけど、必要な時はタクシーかこいつか室内のロードだし。
ちなみに写真のちょっと横にかあちゃんのアルベルトもありまふ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 17:06:06 ID:???

>>588
…ブリッドのちょっと上

エコなんざと比較したら、ブリヂストンの中の人が自殺するよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 20:15:41 ID:???

ブリッド+ gestone=Bridgestone？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 23:41:52 ID:???

BSの自転車って、タイヤはBS製じゃないの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 00:20:15 ID:???

言うまでもなく

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 00:23:10 ID:???

ポテンザは着いてません

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 01:10:34 ID:???

頼んでいたＭＯＮＯＸのカタログカラーコピーがＢＳから届いた。
1981年製、各2サイズで26ｲﾝﾁﾀｲﾔのツーリング、27ｲﾝﾁﾀｲﾔのスポルティーフ、
が各3色。　そして受注生産の700Cのファーストライディングは2色。
56800～57800円12段ｷﾞﾔのﾃﾞｨｵｰﾚでｸﾛﾓﾘ。案外本格的。しかしいかんせん
製造期間は短く台数は少なくＢＳの社員も知らない。しかし古くから
やっている自転車屋は「丁寧に組んでいるなぁーーー」って感心していた。
色も全８色で鮮やか。ここで「昔は良かったなぁ～～」て言いたい(~~)
趣味で無い人＞ごめん

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 03:00:23 ID:???

こんな感じか。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63542749
店舗用カタログ俺も欲しいな。ユーラシアとアトランティスのやつ。

ついさっきまで出物もあったのね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76070499

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:26:23 ID:oCifyyCs

>>592
IRC-イノウエ製やろ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:31:22 ID:???

チェンシンです

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 14:32:44 ID:???

小径はミリオン、INNOVAなどもあります

まだごく一部にIRC製が残っているかもしれませんが、基本的に終了です。

600 ：562：2007/03/23(金) 14:38:49 ID:???

アルサスはもう各部ガタガタなんで買い換えることにした。
スターロードDXの28インチを注文した。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:30:16 ID:oCifyyCs

>>598-599
kws～な　ロングライフとかマイティロードも向こうのん

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:42:40 ID:???

めいどいんちゃいな　はチェンシン
インドネシアはIRC

枚ティロードはチェンシンにランニングチェンジ、ロングライフは確認してない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 17:20:44 ID:???

それにしても安物選んだな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 18:21:50 ID:dp6rSles

免停で３０日チャリ生活です、１３年前のユーラシア・ディアゴナール復活させるずら
ところでユーラシアにはスポルティフもあったっけ？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 18:50:51 ID:???

あったよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 18:53:05 ID:???

>>603
>それにしても安物選んだな

誰に言ってるの？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 19:45:48 ID:???

89年以降はユーラシア自体無くなった。
トラベゾーンに名前を変えたがスポルティーフはカタログから消え
ディアゴナールはキャリアとダイナモが無くなった。とても悲しかった。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 23:25:34 ID:mWfZuSpP

アルベルトのロイヤル８良く走りまつyo

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 23:46:13 ID:???

アルサスの前輪をハブダイナモにしたいのですが予算はどのくらいですか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 01:19:54 ID:???

>>609
ハブ交換するんで10kくらいっす。ホワイトフラッシュなら更に3kくらい
見といた方がいいっす

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 02:19:52 ID:???

>>609
BSのカタログだと点灯虫キットが13000円ほど。
ホイール＆ステー＆LEDライト

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 03:04:02 ID:???

>>610 >>611
わかりました。情報ありがとうございました。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 15:45:52 ID:???

アビオスのインター８の奴のフレームは、アルベルトのロイヤルのフレームと共用なの？
なんとなく…。似ているような、違うような？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 17:09:29 ID:Mr3aD+qY

>>613

全然ちがうだろ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/24(土) 17:58:08 ID:pXBb6ktg

>>596
>ついさっきまで出物もあったのね
どんな価格になるかとウォッチしてました。程度から予想した値だった。
カタログは僕も欲しい。BSから貰ったのは1機種A4が2枚の奴だったから･･
>>604
>ユーラシア・ディアゴナール復活させる
レストア？だったら頑張って。
>>607
>89年以降はユーラシア自体無くなった
スタートは何年か知ってます？僕のは78年製ですが･･･
>トラベゾーンに名前を変えたがスポルティーフはカタログから消え
ﾕｰﾗｼｱがﾄﾗﾍﾞｿﾞｰﾝに？それともｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾌがﾄﾗﾍﾞｿﾞｰﾝに？知らないのです。

サイズは56Cmでｱﾄﾗﾝﾃｨｽ､ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ､ﾕｰﾗｼｱの程度の良いのが欲しいです。
タイヤは700Cのみで集約したい。（ﾀｲﾔの使い回しができるから）
70～80年代末頃の700Cが好きな人はどこのスレに行けばいいのかな？
ここでは邪魔をしているのではないかと････

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 00:59:51 ID:???

>613
カタログの横位置からだと似て見えるでしょうが、現物は印象がまるで違います。
特に後方から見るとＢ８はモノステーと呼ばれる凝った造型してますので。
>>615
ここは総合ですからいいんじゃないでしょうか。
トラベゾーンはいっときＢＳがスポーツ車を車種統合整理しようとした時に使われたネーミングのようです。
ユーラシアもグランテックもトラベゾーンになってしまいました。
グランテックはその後、再度名前が復活して、現在はトランジット。　ややこしいですね。

昔のスポルティーフのイメージを僅かに残しているのは、現行車種ではアンカーのＣＸ９００でしょうか。
細身のクロモリフレームにカンティブレーキ、ドロップハンドル。

出来ればこれをホリゾンタルフレームで作って欲しいのですが、
やろうと思えばタイヤを少し細めにして、わざとＷレバー仕様にすることも可能です。
前後フェンダー用のダボもきっちりあります。　あとは小さめのフロントキャリアさえ見つかれば何とかなりそう。
５２０ミリの方なら、ひょっとしてホリゾンタルに近いのかもしれませんがカタログでは４９０ミリしか確認できません。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:36:14 ID:???

>>616
どおーーも、ちょっと安心しました。ホリゾンタル派なので同感です。
何となく縁あって結果的にＢＳのﾛｰﾄﾞが３台手に入ったので、置く場所に
苦労しつつも集められるなら！なんて考えたりしています。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 01:44:08 ID:???

>>547
すでに開発されたようですよ。
内装三段エアハブ
ttp://nakano-iw.co.jp/product/index.html

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 04:45:49 ID:???

おおっ　これはすごい！
なるほど、エアハブユニットを片側に寄せて内装ギアを仕込んだんですね。
カセットハブやクイックシャフト対応まで作るとは・・・本気ですねえ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 08:21:45 ID:???

＞615ｰ616
ＣＸ９００は、オールドスタイルを今に伝える、良いスポルティーフだと思いますよ。
車名統廃合なんかするもんだから、販売店からもアンカーのバッタモン扱いされてますが。こいつは、アンカーと比べて優劣を付けるべき物じゃない。
価値観や目的の違う車種が、アンカーの軒先を借りてるようなもんだけど。
ツーリング車の時代を知らない世代からは、不当な評価しか受けてないのが実情では？

実は自分も欲しいので。
本当はフレームだけでいいんだけど単体売りしてないんで、どうせ部品交換するんだからとＣＸ５００を考えてます。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 17:25:10 ID:repBcLX8

>>618
確かにがんばってると思うけどBSがつけるかな
前のタイプも今はやめてるし、鬼みたいに重いよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 18:07:55 ID:UDAZIWUe

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1174813601764.jpg
コレって古いの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 18:53:12 ID:???

スーパーライトって85kg（185cm）の人間が乗っても大丈夫ですか？
モンスターブーンが頑丈でよさそうですけど、3段のみでシングルはないんですよね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:13:12 ID:???

８５ｋｇじゃやめとけ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 19:37:36 ID:???

>>621
最新版のカタログではサブナードスポーツにエアハブありますよ。
重いっていってもスポーツ車の部品としてみれば・・・だし、
ノーマルと７００グラム差なら許容範囲でしょ。
回転の中央だからバネ下荷重も大してないしね。

今年内装３段バージョンでどのくらい普及するかで、将来スタンダードになるかが決まるんでしょう。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:38:33 ID:l0xTJYOl

エアハブってだいたいかっていくの女の人7割（かってに空気入るの
ありますか）ですよ、サブナードで売れるかな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/25(日) 21:50:47 ID:???

買わされているのでわw

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 07:41:37 ID:???

>>620
>ＣＸ９００は、オールドスタイルを今に伝える、良いスポルティーフだと思いますよ。
同感です。良く見に行く新宿BIGｶﾒﾗに展示してあるが緑色のなんかいいなぁ～

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 19:39:35 ID:???

4万くらいのゲームバイクってソフト別売り？
ゲームショップにそういったソフトて売ってるの見たことないですが…
ゲームバイクだけ買っても意味ないかなぁ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 22:00:32 ID:???

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r35131717?
欲しいね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/26(月) 23:25:50 ID:???

普通のアルベルトでも
頑張って8速仕様(ロイヤルエイトと同じヤツ)
できるかな・・・

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:01:19 ID:hKBtR/eR

変速はできるけどFローラーはフォークに加工があるから
むり、BSで後ろ車輪取り寄せするか、シマノでハブとグリップ部分買って自分で安く
あげるか、８段の調整ちょっとやあこしいよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 20:56:44 ID:???

>>631
変速パーツだけで３万しますが宜しいですか？？？

あーNEWコンフォートグリップだけほしー

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 09:59:22 ID:???

買えばいいじゃん

なんで馬鹿って吼えるだけなんだろ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 13:53:21 ID:O9EpsVmT

アンカースポーツのCA700に使われているスラムグリップシフトと
オルビーに使われているシマノレボシフトはどちらが上質で
操作しやすいのでしょうか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 13:56:25 ID:???

島野のが丈夫

637 ：635：2007/03/28(水) 14:01:50 ID:O9EpsVmT

>>636

シマノのほうが良いのですか。スピード出すわけでもないので
オルビーを買うことにします。ありがとうございました。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 14:41:53 ID:???

ニューティーカップDXっての鰤のサイトに載ってないんだけど
古いモデルなの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 14:47:15 ID:???

>>637
あのー、、、、そこだけで決めるの？

全体的にはCA700のがはるかにはるかーーーーーーーーーに上なんだけど。

>>638
ホムセンモデル
ちゃんと価格より低品質に出来てます♪

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:44:35 ID:???

>>639

まあいいじゃん。スピード出して走るつもりなさそうだし。

でもCA700のテクトロとアビオスやオルビーのシマノのVブレーキとでは
テクトロのほうが性能いいのだろうか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 16:52:18 ID:???

ブレーキレバーとの相性にもよるし、なによりブレーキ性能よくたって、タイヤがしょぼければ
意味ないし。

642 ：640：2007/03/28(水) 17:01:21 ID:???

>>641

そうか。そうだよね。
オルビーは値段の割にはなかなかいいと思う。カタログ見ると
アビオスプレイヤーのチェーンホイールとディレイラーも
オルビーと同一みたいだな。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 01:00:53 ID:???

ブリの一発二錠のハンドルロックを無理矢理に動かそうとするとどうなります？
壊れて修理代が高いとか、乗り逃げ去れちゃうとかなんすかね？

644 ：タイムトラベラー：2007/03/29(木) 01:16:56 ID:???

昨今の自転車は「婦人用」ばかりではないか。
ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞのがっしりした自転車はないのか。
スカートをはいた女性が男のように脚を後ろに振り上げて自転車に乗ると、
パンツが見えてしまうから困るぅ。と造られ売られてきた「婦人用自転車」。
（トップチューブが『Ｕの字』に凹んで前乗り出来るタイプの総称）
借りたおっかさんや、ネーちゃんのなら仕方が無いが男の子やニーちゃんが
（おっちゃんも乗ってるな）自分の自転車に平気で女物を買う神経が分からん。
軟弱に成ったとか言いようが無い。格好悪いぜぃ。＜男の子はﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙに乗ろう会

645 ：タイムトラベラー：2007/03/29(木) 01:22:39 ID:???

男の癖にチマチマ前乗りしている男共は猛反省しろよ。
と言っても作らないメーカーも悪い。

646 ：タイムトラベラー：2007/03/29(木) 01:29:15 ID:???

デカイ自転車に乗りサドルを一番下にして乗っている奴もみっともないぜぃ。
小さい自転車でサドルをニョキッと突き出したのに乗れよ。
男が小便をするのにこそこそ個室に入るイメージだな＜644 前乗りはオカマ

647 ：タイムトラベラー：2007/03/29(木) 01:30:52 ID:???

ミキストは女とオカマ用

648 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/03/29(木) 03:21:32 ID:???

何か変なのが湧いてるが
ちゃんとS型もあるわけだし、ないとは言い切れないような

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 04:17:54 ID:???

こて名乗るやつは総じてみんな変

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 04:26:26 ID:???

自分の価値観を持つのはいいが、押し付けはかっこ悪いぞ。
ロードマンが売れなくなって、ＭＴＢもロードもスローピングが当たり前。
つまりホリゾンタルフレーム自体に憧れが無いんだよ、いまの若いのは。

個人的には俺もホリゾンタルが好きだが、こういうものは十代のときに一番当たり前に流行ってたものに基準がいくんだ。
大体小さい自転車でサドルをニョキッと突き出したのに乗れってなんだよ。
それ、すげーかっこ悪いぞ。
昔のホリゾンタルフレームの自転車はフレームサイズの大小はあれ、シートピラーは８センチ前後出ているバランスが一番かっこいいんだ。
１７０センチ位の人間ならシートチューブ４８０で１２センチピラー出すより、５２０で８センチ。
こんなの昔のバランスを知ってる人間にゃ常識だぞ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 11:09:00 ID:???

>>643
泥棒乙死ね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 16:54:10 ID:???

>>651
人格破綻者乙市ね

653 ：ﾀｲﾑﾄﾗﾍﾞﾗｰ：2007/03/30(金) 02:02:19 ID:???

わりいわりい、表現悪かった
>大体小さい自転車でサドルをニョキッと突き出したのに乗れってなんだよ。
「１サイズ大きいのに乗るくらいなら、１サイズ小さ目のほうが」と訂正

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 02:20:40 ID:???

フロントローラーブレーキって制動力いいの？アルベルト買う予定で。
もう前輪に油くれることできなくなっちゃうんですかね？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 08:33:34 ID:???

ローラーブレーキにグリスさせよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 09:13:55 ID:???

>>654
前輪に油くれること？

おまえ、まさか、いままで油くれてたの？いるんだ、こういう糞人間、、、、

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 10:49:00 ID:???

>>654
いままでハブにスプレー式の油注入していたの？
これは駄目。中のグリースが流れて壊れちゃいます。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:51:48 ID:PziMs6YG

油くれちゃだめなんだ。知らなかったわ。10年乗ってだいぶガタがきたからもういいかｗｗ
前輪のハブには油じゃなくてグリスなんだ。みんなグリス塗ってるの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 01:58:18 ID:???

もちろん！

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:06:29 ID:???

塗ってるというか盛ってる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 02:29:03 ID:PziMs6YG

前輪専用のグリスって売ってるの？なんて名前？どこから塗るのよ？ライトのセンサーの横がちょっとあいてるぐらいで
ぬれるか？いまいち構造がわかんないな。やべCRCぬっちゃったよｗｗｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 07:18:36 ID:???

前輪専用という特殊なグリスがある訳ではございません。
俗に言う「自転車用グリス」でいいんですが、ハブへのグリス補給は一度分解してからでないとキチンとしたグリスアップにはなりません。
構造上、かんたんに水や泥がベアリングに入ってこないようにシールされているからです。
それでも使っていると、金属磨耗粉や細かな泥汚れは浸入ます。これが回転を重くします。

この古くなったグリスを定期的に取り除いて、同時にベアリングの球や接地面を拭き
新たなグリスをたっぷりと盛ってあげることで性能が回復します。
んなややこしくてメンドクサイ事やってらんねーって人はお店に「グリスアップお願いします」
って頼むしかないです。

いちど完全にグリスが切れてしまうと、中の部品同士がカサカサの状態で擦れあうことになり、
お互いにヤスリがけしてるのとおんなじ。
日々、重くガクガクになっていきます。　こうなってしまったら　いくらグリスアップしても元には戻りません。長文スマン。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 08:29:53 ID:???

油を差していいのはチェーンだけだと思っていた方がいい
スタンドとかサドル程度なら大丈夫だけど

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 09:02:56 ID:???

>>661
556はチェーンもNGよ。100均とかで買える自転車用油買うよろし。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 16:17:14 ID:???

街乗り用に買ったベガスがイイ！面白いチャリだよこれ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 16:17:43 ID:???

グリスアップは毎日乗ってたら何ヶ月位でやるもの？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/31(土) 16:32:34 ID:???

毎日がエブリディ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 00:38:31 ID:???

アビオス、ママチャリ仕様を見た。前カゴを付け、
タッパの高いベルト付き子供用のリヤシート。
ママさんの話ではだんなが９０Kg180Cmで兼用だそうだ。
中々つわものとの印象。
じっくり見たがいい自転車だね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 00:55:14 ID:???

>>662
オートライトを除く

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 01:08:41 ID:b1ItY8e3

ローラーブレーキがついた自転車乗ったんだけどやっぱりいいね。今ダイネックスのなんだけどブレーキ握って効くのが1秒以上たってからで
段々止まる感じじゃないね。ダイネックスって石橋製なの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 10:05:40 ID:???

１秒以上？
おまえ、握力が3kgとかしかないの？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 10:43:22 ID:8E9ntey8

調整が甘いだけでしょう、良くききますよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 12:43:35 ID:???

>>668
両足スタンドにしたんだろうか。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 12:44:56 ID:???

自転車がかわいそうだな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 12:52:06 ID:???

喜んでるかも知れん

676 ：604：2007/04/01(日) 13:21:40 ID:gk/CVmn7

特別みるべきモノはないが、、、WIL∞MのＦバックがお宝か？（笑
http://f.pic.to/8qpif
ドロ除け捨てないでヨカタ　But前ハブに吊り下げる懐中電灯が行方不明orz

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 13:32:31 ID:???

ゴミをみせて何か楽しいの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 14:49:29 ID:???

内装三段エアハブの採用まだー？ﾁﾝﾁﾝ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 00:55:15 ID:???

マリポーサー凄い良さそうじゃん
誰か買ったやついないの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 01:51:37 ID:???

昔筋ケシんならもってた

681 ：アルベルトスターロード ◆uaRVlzBz4s ：2007/04/02(月) 02:17:14 ID:???

アルベルトとスターロードを両方持ってる俺としては
毬ポサはガカーリ。コンポやタイヤはよさげ。
だが、ループ型フレームしかないし前篭がない自転車としての
美しさがない。女性向けならあれでいいのかもしれないけど、早そうな自転車には到底見えないし。
あとカラバリとして青系がないのは致命的。もうその時点で見向きもしない。
アートサイクルを見習ってバリバリ選べるカラバリに期待したい。
とどめはハブ発電こと点灯虫をなぜつけない。リラクシー的には
少しでも自転車を軽くするために省く対象かもしれんが
多様な目的を達成するために乗るなら、電池交換が必要な
別物はやめて欲しい。自転車ヲタばかりじゃないんだから。
以上、超個人的意見ですた。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 02:33:08 ID:???

超個人的意見ならチラ裏に書いてね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 10:23:27 ID:3DZSQreE

マリポーサーはまだ売ってませんよ、５～６月ごろ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 10:26:34 ID:???

>>681
何で青系がないと致命的なんだ？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 11:39:23 ID:???

ブリヂストンのシティサイクル「ビート」をイ〇ーヨーカドーで買ったが、
ブリヂストンのＨＰにも総合カタログにも載ってない。
なんじゃこれ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 11:44:05 ID:???

量販向けの企画品じゃないの？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/02(月) 11:49:35 ID:???

量販向け、細部で手抜きして安くしてあります仕様

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 09:29:55 ID:???

どう手を抜いているんだ？
　ブリヂストンが手を抜くわけないだろ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 10:17:26 ID:???

細部で手抜きする手間で、高くなっちゃうんじゃないか？ｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 11:11:07 ID:???

作りすぎて在庫過剰なパーツを寄せ集めて作るとか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 12:16:36 ID:???

そう
去年一昨年使ってみてあんまり良くなかった部品を使ったりだ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 12:42:23 ID:???

ちゅうか、点灯虫じゃなくてダイナモとか、
内装ブレーキじゃなくて外装ブレーキだとか、
そういった安いパーツを使っているだけです。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 12:44:48 ID:???

おまえ、脳味噌大丈夫？>>692

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:23:07 ID:???

>>693
おまえがな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:37:19 ID:???

ほれきた中学生
知りもしないけど、僕はわかってんだぜ！といばりたいお年頃なんだね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:40:16 ID:???

こんな時間から２ちゃんやってる大人って

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:44:19 ID:???

逃げ出しました！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:47:50 ID:???

692はブリヂストンお客様相談室の回答なんだけどね。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:56:57 ID:???

現物みてごらん、そんなことないから

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 13:58:36 ID:???

ビートにもいくつかのグレードがあるからな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:02:24 ID:???

まじに「質落としてあるんです」なんて回答するわけないだろｗ
量販で買うのも自転車屋で買うのもブリヂストンからすればどっちも
客なんだから。
無難なことしか言うものか。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:07:12 ID:???

ん？自転車の質は落としてないだろ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:09:30 ID:???

ビートはスターロードをベースにしているが、
いくつかの違いがある。
たとえば、（左スターロード→右ビート）

・一発二錠　→　1キー2ロック
・ＬＥＤ点灯虫　→　電球点灯虫（一部グレードを除く）
・ＬＥＤ点灯ソーラテール　→　リフレクター
・ステンレスリム　→　アルミリム（一部グレードを除く）

安全、耐久性、品質などは落としていない。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:11:08 ID:???

さらに量販店からの要望で、その店向けのみの仕様で
・ＬＥＤ点灯虫　→　ダイナモ
なんてのも出ている。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:13:41 ID:???

ちなみに量販店向けは「特選車」と呼んでいる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:17:30 ID:???

>・一発二錠　→　1キー2ロック

どう違うんだ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:21:03 ID:???

一発二錠＝後輪錠を施錠すると同時に一発でハンドルもロック

1キー2ロック＝後輪錠とハンドルのロックが共通の鍵でできる
（後輪錠を施錠しただけではハンドルはロックできない）

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:22:50 ID:???

>>703
肝心なフレームはどうなんだよ？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:25:45 ID:???

スターロードもビートも
ダイキャストフレーム「スーパーメタル1000フレーム」という
共通のものを使っている。（ビートＷ型を除く）
だから、ベースはいっしょなんだって。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:28:49 ID:???

ふーん

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:31:24 ID:???

量販店関係者必死だなw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:33:12 ID:???

>>707
質問者じゃないけど、知らんかった。為になった。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:35:04 ID:???

>>711
どう見ても必死なのは街の自転車屋だと思うが。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 14:44:25 ID:???

失望した！

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 15:06:30 ID:???

親切だと思う、、kuwsiいな、

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/03(火) 16:52:10 ID:???

LEDタイプの点灯虫って
スリムタイプではないのかな？
ホワイトフラッシュタイプの
真ん中のはどうも・・・

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:17:33 ID:???

町の自転車屋も２つに分けて考える段階まで来ていないかい？
１つ目は従来型の新車を売るのを主眼の店
２つ目は販売は重視せず修理で利益を出す零細な店
１つ目の店はスーパー、ホムセン、通販などの包囲網でどんどん悪くなる
２つ目はぜんぜん影響を受けていない、どころか量販店販売の自転車修理
がどんどん増えていつも忙しくしている。
713が言うのは１つ目タイプの店だろ？その通り厳しいだろうね。
２つ目タイプの顔見知りの店は左団扇で新車価格は下がったが修理代は下
がっていないとさ。見てても次から次へと修理依頼があり、その工賃が高
い。とても高い。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 01:44:18 ID:???

ちゅうか、最近の自転車はパンクし難くなったから商売あがったりだよ。
とくに「みはる君」とかいってタイヤの空気圧を常に適正に見張ったり、
自動で空気を入れるのが出て来たのは致命的だよ。
まだあまり普及してないのが幸いだが、これらが標準装備されたらヤバいよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 03:51:37 ID:???

>>718
ちゃうちゃう、国産のままチャリのパーセント２０％割ってると思う。
殆んどが6000円～9000円の中国製だよ、そして新車ばかりではない、
古いのが街中にはゴチャマンと有る、とにかくパンク、チューブ交換、
タイヤ交換、ベビーシートや前後のカゴ、そして暇なときに客の下取
り車や、屑のスポーツ車なんかを再生してお得意さんに分けている。
１件2000円以上でひっきりなし。回りは安売り店ばかりという立地も
有るだろうが、その安売り店が「修理はあの店がいいですよ」と薦めて
くれるとか。完全な住み分けが出来ている。恐らく純益７万位は有る
だろう。その彼が言っていた「借り店舗ではやっていけない」と。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 03:56:03 ID:???

訂正↑やはり７万はちと多いかな、今度聞いてみる、５万はあると思う
掛ける２５日、１家族なら固定資産税、所得税、住民税、事業税、恐らく
青色申告をしているだろうから･････何を計算するんだ？＞俺　止め止め

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 03:59:03 ID:???

自作臭い

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 07:07:21 ID:rpqvQYyz

マリポーサにエアハブ付けば即買い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 09:04:17 ID:???

>>718
パンクしにくくなったんだーへー
君、おもしろいね
どんどんパンクしやすくなってるのにー

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 09:26:13 ID:???

内装チェーンの修理交換は7Kぐらいもらわないと割に合わない。
で、それを提示すると、「じゃいいです。新しいの買いますから」とお客さん。

といいながら、私の店で買ってくれません。むなしいものです。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 09:30:12 ID:???

>>723
ここはブリヂストンサイクル総合スレだから、ブリヂストンサイクルに限って言えば、
確かにパンクしにくくなっているよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 09:57:14 ID:???

それに道路事情も昔に比べ格段に良くなってるからな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:07:16 ID:???

>>725
へぇ～そうなんだ～
なんでそうなんだろう～
子供車なんか確実にKENDAとかCHENGSHINとかの安物タイヤになって
大人車だってそうなのに～

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:29:26 ID:???

>>722
　　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　／ハ
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　　　　　　　　′{　＿__,竺＿_　 ',
.　　　　　　　 |　｜ト-ﾟ-1_ トﾟ-１　}!　　　　　　呼んだ？
　　　　　　ﾄ､| ﾄJ　`ー‐/ ヾ一′ﾉ|
.　　　　　　lー'┴‐┐　_｀二´　　く厶、
　　　　　　｢￣￣}　Ｋ（三三ﾐ）,ゝ/　ﾉ
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　　　＿」　　　 |　|丶、｀Y´,ｲ l|　|_
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729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:44:14 ID:???

>>727
必死だな。そうまでしてﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝを貶めたいのはなぜ？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 10:55:43 ID:???

タイヤに関してはメーカーを変えたので確実に質が落ちてるよ
だから距離乗る人は注意が必要

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:14:13 ID:???

04アビオスプレイヤー海苔です。デオーレクラスでリア9s化したいと思っているのですが、
フロントシングルのままでいくにはクランク周りをどのように変更したらよいのでしょうか？
デオーレのチェーンリング3枚のやつを2枚外すのか、それとも他に現行品でシングル仕様の
ものがありますか？素人なものでとんちんかんな事を言ってたらすみません。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:14:22 ID:???

タイヤなんて気にいらなければ交換すれば？
まさかタイヤメーカーだからって鰤のタイヤに拘ってるわけじゃないよな？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 11:17:16 ID:???

タイヤには「BRIDGESTONE」のロゴが入ってますが、
他社によるOEM生産なのですか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 12:11:35 ID:???

IRC

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:05:18 ID:???

CST

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:44:02 ID:???

アルベルトロイヤルエイトを注文したがメーカー在庫切れだって・・・
こんなにはやく無くなるものなのか。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:44:48 ID:???

シャインライト点灯虫って白色LED(HiD)？
それとも電球？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 15:51:33 ID:1siv4yPU

>>737
社員ライトは電球

>>736
高額車だからそんなに生産してないからね

>>734
IRCはほとんど無くなった。
一般車のはチェンシン、スポーツ車はよいのはPanaracer安いのはKENDAかチェンシン

>>732
スポーツ車は簡単にできるけど、一般車はあとから交換面倒だし。
はじめからよいタイヤ入ってるのにこしたことない。

>>729
ひっしだね、なんで事実を隠したいのかな？

739 ：736：2007/04/04(水) 16:17:52 ID:???

>>738

そうなのか。じゃあロイヤルエイトは来年買うことにして
安いからベガスの20インチでも買ってみるか。
ファットタイヤってやはり走行抵抗は大きいのだろうか？
26インチのほうがいいかな？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 16:22:26 ID:???

のんびり乗る自転車だからね>>739
車輪サイズは好みで決めたら？

741 ：736：2007/04/04(水) 16:33:19 ID:???

>>740

小径車乗ったことないから20インチ買ってみるか。ロイヤルエイト来年買うから
20インチを持ってたほうが面白いだろうし。
ベガスは色の種類が多いのがいいな。
黒に平型のカゴつきにするわ。サンキュ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 18:28:50 ID:???

久々に自転車に乗ったのですが、アルベルトの一番安いやつって軽いのはともかく、
MAX速度がシティにしては遅い気がするのは気のせいでしょうか。
3段で一番重いやつにしても軽い遅い(´･ω･`)

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 18:30:18 ID:???

自転車で「遅い」のは乗り手の問題

744 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/04/04(水) 19:06:59 ID:???

>>742
アルベルトはあくまでママチャリだから、25km/h以上は想定してないはず。
ママチャリにしては重量はある方だし。アルミのアルベルトと
鉄のスターロードの重量が変わらないところからもわかるように
ベルトドライブは割と重い。だから漕ぎ出が軽く、そんなに巡航は速くないと。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 19:22:22 ID:???

書いてることめちゃくちゃだな、おまえ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 21:11:00 ID:???

ラバーつきブレーキレバーやシマノインター8、変速グリップだけの注文ってできますか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/04(水) 21:16:03 ID:???

ついでにコンフォートサドルとコンフォートグリップも注文したいのですがら…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 01:03:34 ID:3LOtyffD

ホームセンター向けのはブリジストンで別に作ってるんだよ。ビートっていうやつはリーズナブル設定にしているよ。
1キーで2ロックってのは3年前ぐらいまでスターロードに使ってたしね。標準がスターロードになってるだけ。
まあ業界内ではみんな知ってるよ。欲しいやつ買えばいいんだよ。あんま変わんないからｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 19:58:11 ID:???

>>743
太いタイヤに少ないエア　のせい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:11:44 ID:???

本当に遅い？
踏み込みが軽い自転車だと、体感速度は遅いけど実際は速いってことがよくある

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/05(木) 21:24:54 ID:???

>>750
数年前乗ってたアルベルトギア3段で30以上は出せたけど、最近のは加速が軽い分MAXが遅い(20ぐらい？)
厳密に測ったわけじゃないが一番重い状態での脚回転数に対する走行距離が短くなってる感じ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 09:36:00 ID:???

ちゃんと計りましょう。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 18:00:53 ID:jI+rJRyc

サブスポのモデルチェンジまだ～？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:10:43 ID:???

次は当然内装三段エアハブだよな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:40:20 ID:???

ロードマン・コルモ（27インチ）に700Cを付けられないでしょうか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 21:48:08 ID:???

入るよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/06(金) 22:23:56 ID:???

>>755
どちらの意味でしょうか？
①現在のコルモの車輪に７００Ｃと記載されたサイズのタイヤを入れたい。
②コルモの車体（フレーム）に７００Ｃサイズのホイールを新調して取り付けたい。

①なら不可能。現在のタイヤサイズは２７×１1/4というサイズでインチ規格。７００Ｃは㍉規格なので互換性は無し。
②ならひょっとして可能。　リムの直径が小さくなりますのでブレーキキャリパーのブレーキシューを下方にずらして届けば・・・ですが。
　あと、後輪のオーバーロックナット寸法（中心のハブという部品の最大幅）が古い規格サイズなので
現行商品では難しいです。　８０年代の在庫品を探す事になります。

ハブの手配が難しければ、後輪を一度ばらして、リムだけ７００Ｃサイズで組みなおす方が懸命。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 00:03:32 ID:???

>>757
詳しいご説明ありがとうございます。
②をやりたかったのですが現行の700Cホイールでは難しそうですね
クラシックパーツにまで足を踏み入れる勇気もないのですが
街乗りとお買い物にしか使えていないロードマンを今のパーツで
再生できればもっと走れるかなと・・・。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 02:31:29 ID:???

もし東京近郊にお住まいなら４月２１日（土）に多摩川の関戸橋で
自転車のフリーマーケットが行われます。
けっこう古物のホイールが格安で出品されたりします。
「これ、７００ＣのＷＯで、バック巾１２６ミリですか？」とたずねて
ＯＫならば装着可能です。
もしホイールに多段ギアが付いていたら６速か７速の時代です。
むこうがあまり詳しくなくても、８速～１０速で使ってましたと言われたら、それは使えません。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 18:38:14 ID:???

クロモリのエンド巾が１２６なら広げて１３０を入れられる場合
も有りますよ（僕のはしてる）
プロショップで広げてもらえば安心だけどね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 19:04:18 ID:???

いや、無理すれば１３０も入るでしょうが２０年物のフレームをいたわるという事と
８速以上だと、今度は変速機関係まで現代モノにしなくてはならなくなります。
あまりお金かけないで・・・と思ったまでです。

762 ：761：2007/04/07(土) 23:10:43 ID:???

了解　５段Wﾚﾊﾟｰ６段×２台共W エンド広げ８段W　９段STI　Iに乗ってる

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 01:56:54 ID:???

間違えて他のスレに書いたことですが、
◎教えてください。　ロードマンが登場したのは何年でしょう？
またハイテンだけでなくクロモリも登場するようになったのは何年ですか？
シリーズは幾つ位に分かれていたのでしょう？
ヒストリーというか変遷を知りたいので　宜しくお願いします。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 02:34:09 ID:???

分かる範囲で・・・
初代ロードマンは１９７３年。　このころはブリヂストン独自のダイカストフレーム。
つまり、ただの鉄フレームです。
８０年代にかけて３本クロモリ・プレーン管のフレームに。
バリエーションは初代では２６インチと２７インチ。サイズが共に２種。

どんどんシリーズは拡大して行き、ロードマンコルモ、スーパーコルモ、ロードマンプレビオ。
フロント内装４速のコルモ４Ｆ、ニュースペシャル、ロードマンスカラ、
女性用のスタッガード・フレームのコルモもありましたが「ロードウーマン」とは呼ばれませんでした。
９０年代に入ってＭＴＢの流行と共にシリーズはどんどん縮小。
カタログには載るものの、ほとんど在庫車種かぎりという状況に・・・

とにかくロードマンは歴史が長いぶん、バリエーションは膨大でとてもここでは書ききれません。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 11:39:10 ID:???

そのスタッガードフレーム持ってます。
シンプルなフロント42T、リア6段とフラットバーなので扱いやすいです。
チェーンとクランクは汎用品に交換したけど、リアが磨り減ってるし、
スポークもさびが厚くなってるのでホイール、ディレイラーを今のパーツ
に交換したいところだけど、エンド幅が問題か・・・。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 11:49:31 ID:???

つハンマー

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/08(日) 21:44:51 ID:???

>>764
貴重な情報、ありがとうございました。
雑誌の特集があればいいのですが、どの月刊誌も販売につながらない為か
扱ってくれませんね。ちょうちん記事を書かないと広告収入にも響くので
仕方が無いとはいえ残念なことです。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 09:03:07 ID:???

こういう気持ち悪い意見をのべるのが、最近の流行？なんですか

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 09:56:22 ID:???

>>768
生暖かくスルーしてあげるのが大人の嗜み。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 17:06:49 ID:???

マリポーサまだー？？？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 18:24:44 ID:???

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772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 21:22:20 ID:???

読んでねーよカス
壁画の技完璧にして出直してこい

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 22:12:46 ID:???

上の方でレイダックSEが結構人気でびっくり・・・
持ってるけど、
フロントフォーク、ポッキリ、リヤサスの付け根、ポッキリ
と壊れまくって良いこと無いな。
当方体重７５ｋｇだか・・・
クレームで部品単位で交換してもらったけど。
Fサスがふにゃふにゃして立ち漕ぎする気にならない。
今では籐の籠＆泥除け付けてママちゃり仕様で乗ってる。
純正の泥除けがまたポキポキと壊れる・・・
まぁ乗り心地は最高だが。
アレってFサスの作りが前後逆だよな、
ブレーキかけるとガクンと沈む。
当時は提携してなかった
モールトンと同じ作りに出来なかったのだろうけど・・・

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 22:28:53 ID:???

前後逆って何の話？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 22:37:41 ID:hhbkbQgH

レイダックSE

オレも折れたﾔﾂを知っている…

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 22:44:51 ID:???

>>773
君は骨折り専門

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 23:31:07 ID:???

マリポーサぽちぽち入荷してますよ
小径タイプはもう少ししたら出る予定。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 23:47:00 ID:???

８Ｓ白は品薄ですよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/09(月) 23:52:17 ID:???

マリポーサーのレポ待ち

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 09:16:25 ID:???

>>772
完璧なのをどうぞさあ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 14:07:34 ID:???

マリポーサ乗ってみた。８速のほう。
ベルトドライブなのに踏み込みの反応の速さはチェーンのよう。
ちょっと仕上げのいいアルベルトかと思ってたら全然性格違う。
楽ちんポジションだけど、感覚的にはスポーツ車のそれに近い。速いし！
　
このベルトドライブはすぐにアビオスＢ８にも使ってほしいぞ。
ボトケージ台座も付いてるし、嫁さんや彼女をサイクリングに引っ張り出すには絶好の素材かもしれん。
あと、フェンダーがアルミ製で薄くてかっこいい。　これ単体で欲しいな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 14:09:29 ID:???

ボト（ル）ケージだね　スマン。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 14:12:14 ID:???

自転車屋宣伝乙

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 15:50:54 ID:???

マリポーサに内装三段のエアハブつけてよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:07:04 ID:???

マリポーサ良さそうだな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 20:10:58 ID:???

俺身長180cmでマリポーサ買おうかと思ってるんだが
ラインナップは26インチしかないんだな・・・サイズ的にキツイかな？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 21:32:43 ID:???

長いピラー買えば良いんじゃないかな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 00:15:07 ID:???

>>786
偶然にも、身長180cmの俺が、今日、マリポーサの実物を見てきたよ。
またがってもいないし、乗ってもないんだけど、見た目では、大丈夫そうだった。

マリポーサの情報収集で、はじめて、この板＆スレに来た、俺の感想が役に立つかは、解らんけど・・・。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 15:43:45 ID:???

>>781
同じベルトドライブ、インター８でそんなに違うの？
も少し詳しく教えて。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:03:19 ID:???

えーと言葉にしにくいんだが、今までのベルトは踏んだ時にワンテンポずれるっていうか
それがソフトな踏み心地で主婦層にはいいって言われてた。
逆にチェーンに慣れてる人間には、それがトロくていやだっていう奴もいた。俺もそう。
マリポーサのは、踏んだ時のレスポンスがチェーンに近い。　すっと立ち上がる。
前知識無しで乗ったらベルトって気付かないかもしれない。
インター８は基本的に同じだから、チェーンドライブのインター８が好きな人間には歓迎されるかな。
ステムがアヘッドじゃなくて、あえてスレッド。それもオーバーサイズ。
個人的には角度調整の出来るステムはごつくて好かんから、シンプルさを取ったんだろうと思うよ。
マリポーサの黒買って、ちょいハンドルいじれば街乗り快適クロスで男でも乗れそうだ。
アップライトなポジションのドロップハンドルでもいいぞ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:09:00 ID:???

レイダックSEが欲しいよ～。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:19:35 ID:???

アルベルト欲しいよ～

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 20:32:00 ID:???

まりぽさは、インター８だからダイレクト感あるんでなくて(ry

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:06:05 ID:???

上でアルベルトが遅いとかあったけど、確かに他のシティサイクルに比べたら最高速度は遅いね。
ただ、一定回数こぐとあまり速度が落ちずに惰行する。
短・中距離をノンビリ走る人向けかな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 21:06:53 ID:???

そもそもあるベルトはシティ車であって

なにさ、中距離って

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/11(水) 22:23:29 ID:???

>>795
自分は往復60キロマターリ走ってきたけど全然疲れなかった
他のママチャリと同じ使い方をしないほうが性能がより発揮できる感じ
ぶっちゃけ5～6キロしか走らないなら5千円の中国車で十分だと思うぜ

797 ：車種による距離の自覚：2007/04/12(木) 01:09:33 ID:???

　　　　　　近距離　　　中距離　　　長距離
ママチャリ　０～５　　　５～１０　　１１～
ロード　　　０～１０　　１１～５０　５１～
俺の場合ね。
皆んなの距離感も聞きたいな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 03:04:42 ID:???

おれはたとえ５キロでもスーパーの安物自転車はカンベン。
前に友達のに乗らせてもらったんだけど、フレームがへにゃへにゃで踏んでも踏んでも力が逃げてくって感じだった。
立ち漕ぎなんかしようもんならよじれるよじれる。
フレーム剛性なんか気にしないのかね、オバチャンたちは。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 06:33:11 ID:???

ママチャリに剛性を求めても・・・

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 08:40:40 ID:???

>>797
…ロードで長距離が５０ってなにさ
おまえは街乗り野郎なんだろうな、、、、

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 10:00:26 ID:???

>>800みたいな奴は必ず現れるなｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 10:51:51 ID:???

>>790
返信どもありがと。
なるほどね。
今度ロイヤルエイト購入したもんだから知りたくてね。（まだブツはなし）
気になんないといいけどね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 17:22:31 ID:???

マリポーサのフラットカーブハンドルいいな。
アルベルトの唯一標準の装備で気に食わないハンドルと取り替えれないかな。
コンフォートグリップも滑り止めブレーキレバーもそのまま移動で生かせそうなんだけど。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 19:22:32 ID:???

毬補佐すごく(･∀･)ｲｲ？
誰か買いました？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 21:50:46 ID:???

ホワイトフラッシュ、スーパーホワイトフラッシュ、ホワイトフラッシュⅣ
どれが１番明るい？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 00:07:54 ID:???

>>800　そだよ　それがなにか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:17:17 ID:???

>>800
はいはい、で僕は何キロ走れるの？偉いね～

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 10:18:40 ID:???

早く学校に行きなさい！

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:37:40 ID:???

>797

単位はマイルでオケ？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:42:54 ID:???

ヤードかもしれん

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:48:21 ID:???

ヤードに賛成。
１０ヤード以上はカート距離だ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/13(金) 19:59:44 ID:???

光年

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 01:12:37 ID:???

キロカロリー

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 07:58:19 ID:ya7XgqU1

アルベルトのギアを変えるレバーがなくなってしまいました。
3段ギアの真ん中で止まっているので、ギアなしだと思えば。。。。
とは言っても、修理はしたいです。いくら位ですかね？？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 08:03:21 ID:???

何故自転車屋に持っていって聞かぬのか・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 08:40:14 ID:???

無くなることはありえないから。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 10:43:20 ID:???

レバー自体は１３００円くらい。グリップシフトタイプだとも少し高い。
あとは工賃が多少店によって違うので、まず見積もってもらったほうがいいですよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 16:36:47 ID:???

今だと2年間の盗難保障はあるのかな？
これって修理の保証はないのかしら。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 17:02:37 ID:???

ママチャリってフォーク交換できます？
ローラーブレーキにしたひ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:00:56 ID:???

>>819
出来るけど高くつくよ。
ローラーブレーキにするとなると、フォークだけじゃなく前輪ごと新調することになって工賃込みで２万は行く。
単純に制動力をあげたいのなら、ママチャリ用のＷピポッドブレーキにした方が２０００円程度で済む。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:09:45 ID:???

>>820
返事ありがとうございます。
こないだ雨で全然前が効かなくなって派手に落車したもんで
親の使ってるローラーブレーキなら大丈夫かなと思ったので。
そっちにしようかな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:11:32 ID:???

>>821
横から棒をつっこめば、瞬時に停止するよ！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 18:16:28 ID:???

>>822
ロックして逆にあぶねーだろ！とマジレス

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 19:08:52 ID:???

>>818
修理の保証何てあるわけねえだろ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 19:17:30 ID:???

あるんだな、これが
今年一杯で終了だが。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 22:05:52 ID:???

出遅れた！
長距離が50Kmとなｗ
軟派男が語り息巻くなんて世も末だなｗｗｗｗｗ
フレームがよじれるーーーーｗ　冗談をｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/14(土) 23:05:16 ID:???

たまに覗くと面白いだろ？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 07:36:48 ID:???

ウチのオヤジ用に自転車を探しているんですが。
歩道の段差が多い所なんで、一々前輪を浮かせる訳にも行かず。
団塊世代以上に定番のアビオス(プレイヤー)は、外さざるを得ませんでした。
あ、オヤジの手間より、チューブのリム打ちが可哀想でw

他社でもいいけど。
前サス付きで、拵えの良いクロス。
何かないでしょうか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 07:39:49 ID:???

安めのMTBでいいじゃん。
クロスファイヤーとかで
タイヤはせみスリック入ってるから、スタンドと錠前だけつけてあげればOKでしょ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 18:12:52 ID:???

アビオス買いました。初心者なんで満足してます。
後部荷台を付けようと思うのですが何か使い勝手の
いい御勧めみたいなモノはありますか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:47:45 ID:???

マリポーサ入荷5月らしい
まだまだ先だな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 19:56:29 ID:???

昨日吉祥寺で走ってるのみたよマリポーサの白。
若いお母さん（？）って感じの人が乗っててよかった。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 22:13:25 ID:???

>>830
ブリヂストンからカタログ取り寄せれば？
自転車買ったといえば、送られてくるでしょ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 23:38:17 ID:???

>>830
アビオスならオリジナルがあって所持もしていますが若干重いのと着脱が面倒なので
自分はアメーバのシートポストキャリアを使っています。
フック付きなので便利です。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 23:53:59 ID:???

>>833
純正以外でいいのないかなと思って。
>>834
ありがとうございます。
取り付けも手軽そうでいいですね。
こういうパーツとかってお店で直接見れるのですか？
それともカタログ見て取り寄せるものなんでしょうか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 00:16:19 ID:???

>>835
置いてる店もあります。（このキャリアなら新宿だとハンズとYで扱ってましたよ）
でも自転車パーツは種類がべらぼうに多いので品揃えという点ではネット通販の方が有利です。
（一番有名なサイトは「サイクルベースあさひ」）
自分はハンドル、ペダル、サドル等簡単に取り付けできるものは通販で、クランクやディレイラー等
面倒なものはお店にお願いしています。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 22:13:02 ID:???

あれは何年前…？
ブリヂストンのＦＩＬＡブランドで何種類かＭＴＢが出ていたけど。
シティクルーズって、どんなモデルでしたっけ？

自転車以外のブランドは俗物だ(それこそが狙いだったがｗ)。
３×７が中途半端だ、こいつのサスは飾りだ…。
色々言われて自転車屋に別のクロス買わされたけど。
初めての１台がこの自転車だったら。自分は今、自転車に乗り続けていただろうか？

ふと、思い返したのですが。
持ってた人、詳しい事教えて下さい。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 17:18:55 ID:DSkuV2P1

クロスファイヤー(MTB Fサス)ってルック車になるんですか？
それとサスペンションってどうやって硬さを変えるんですか。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 19:40:13 ID:eMNePgZh

クロスファイヤーの700x40cって太い？
路面抵抗が結構ありそうな・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 19:52:56 ID:???

マリポサの３段って物足りないかな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 19:53:26 ID:???

おまえの使い道なんて知ったことか

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 20:38:59 ID:???

見た目と安さで、クロスファイヤーのXF-X（Wサス）ってのを注文してしまった。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 20:39:57 ID:???

>>840
せっかく8段があるのにわざわざ3段なんてもったいない。
おそらく内装8段の中じゃ国内最安なんだし。
電装系まったくないけど。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 21:15:45 ID:???

>>842 できれば乗った後感想をお願い

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 22:36:01 ID:???

>>844
ほーい。届いたら書きこしまー。
10日ちょいかかるらしいす、

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/17(火) 23:38:25 ID:???

>>839
>クロスファイヤーの700x40cって太い？
新聞屋のと、どっこいどっこいだろ？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 00:17:30 ID:???

近所の店にBeltrexを発見。もう少し早く見つけていれば買ったのに、別なのを買っちゃったよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 07:20:11 ID:???

因みに幾らと幾ら？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 10:08:31 ID:tk/ENLo0

>>618
エアフロントクイックハブ・エアカセットタイプハブってクロスバイク用？
クロスの空気圧調整から逃れられたら嬉しいんだけど

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 10:51:25 ID:???

>>839
走りをスポイルするものではない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:42:39 ID:???

クロードを持ってる人はいないのか。orz

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 18:44:42 ID:???

いる

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 22:10:10 ID:???

＼(^o^)／ﾔﾀｰﾎｶﾆﾓｲﾀｰ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/18(水) 23:16:49 ID:???

＼(^o^)／ﾔﾀｰﾎｶｲﾄﾞｳｷﾀｰ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 04:56:57 ID:???

サブナードスポーツのエアハブなんだけど
レビューを見るとスーハースーハーと音がするとあります

そんなにうるさいのでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 07:58:42 ID:???

>>855
冥王星

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 08:41:02 ID:???

>>855
きにならんよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 14:28:52 ID:???

通学用にブリヂストンの自転車が欲しいのですが
青色でいいのありませんか？3万位で。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 14:52:21 ID:???

>>858
スターロードＤＸがオートライト付きで３６８００円。
普通のダイナモライトだと４千円安いけど、夜間走行が多いのならオートライト付きのほうが
ペダルも軽くていいよ。うっかり無灯火もふせげる。
ブランＬブルーっていう淡いブルーのカラーがあります。

860 ：858：2007/04/19(木) 15:47:00 ID:???

>>859
ありがとうございます。
調べたらスターロードよさそうですね。高級通学車と言っても
おkですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 16:17:49 ID:???

だ
買え

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 17:57:20 ID:???

チェーンでは一番いいんじゃないかな。
俺も通勤で使っている。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 18:24:04 ID:???

３年間お世話になるのなら、しっかりしたもの買ったほうが
あとあとトラブルにあう確立も低いしね。　
後輪とハンドルロックできる一発二錠が付いてるから盗難にも強い。　お薦めだよ。

864 ：858：2007/04/19(木) 19:21:32 ID:???

みなさんありがとうございます。
ホムセンで買った自転車がわずか一週間でオシャカになったので
丈夫なのが欲しかったのですが、安心して買えそうです。
パナのベルト車に乗ってる友人に安物ーm9(^Д^)すぐ壊れる、と言われ
本当にその通りになってたとこでした。
ありがとうございました。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 19:48:29 ID:???

>>856
めいおうせい？

>>857
ども

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 19:56:24 ID:???

ここの書き込みの半分は広告臭がする。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 21:30:19 ID:v2cteJFj

仕様でつ。(^ω^)

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 02:03:37 ID:???

良い物はいい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 02:41:26 ID:???

>>864
恐るべし、激安自転車。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 03:05:14 ID:???

1999年頃に販売されていたピクチャーという自転車に乗っていた
のですが、どこか写真見られるとこないですか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 05:29:02 ID:???

>>864
参考に成るから　>一週間でオシャカ　の状況、写真を晒せ
オレのはやさしく乗ったせいか４年間ノントラブル、異音も無く
初期性能を保ってる。9,800円

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 06:54:47 ID:???

アルベルトロイヤルエイトって
9800円の自転車７台買ってまだ1200円おつり・・・。
つくづく高級なんだな。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:31:58 ID:???

高級じゃないよ
アルベルトくらいで「まぁ、普通かな？」品質だよ。

ジョブナとかは「ちょっと安めだなぁ」品質
ブリッドは「うわ、こんなの売ってるの？やばくね？」品質
エコは「…ブリヂストンはこんな酷いの売るんですか、もう会社終わりですか？」品質

世の中にはこのエコ以下の自転車のようなものが溢れているわけだ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:38:32 ID:???

>>873
んじゃ買い物カゴ付、リアキャリア付で上等なの教えてくれよ。
遊びで自転車乗ってんじゃないからさ、きちんと機能のあるやつでな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:43:37 ID:???

遊びで乗ってないって、なんで乗ってるの？
仕事で乗るんなら、新聞屋仕様でも乗れば？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 08:45:11 ID:???

まだメッセージもあったよな？あのへん乗れば？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 09:30:17 ID:???

>>875
>>876
なんだ、何でも無理やり二者択一でないともの考えられないゆとりか。
遊びじゃない＝仕事だってさ。
どのくらい脳が弱いんだよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 09:36:21 ID:???

>>871
もう廃車になったのでうpはできませんが、
夜、溝に挟まれて左にこけました。そしたらホイールと前の2本がそのまま
ぐにゃりと曲がって治せないと言われました。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 09:51:57 ID:???

なんだ自分じゃなにも決められないクズ中年か
まだ親に家賃払ってもらってんの？>>877

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 10:14:23 ID:???

>>872
高級なんじゃなくて無駄に高いだけ。所詮ママチャリ。
100万円のフルチューン原付とかと同じ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 11:20:44 ID:???

>>879
お前、脳のキャパがホント小さいな。
想像力なさ杉。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 11:26:44 ID:???

あぁ、ごめんごめん
想像力豊かで妄想世界に生きてるのね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 11:53:18 ID:???

（厨学生同士が仲良く喧嘩しております。生暖かくお見守り下さい。）

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 11:57:44 ID:???

了解！先に逃げ出したようだな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 13:50:37 ID:???

「所詮ママチャリ」ですますやつって、自転車の価値判断がスポーツ車しかないお子様だな。
実際乗ったことあんのかね、最新のアルベルトとかに。

毎日を生活の道具として普通に自転車を使っている人にとって、１００万円のカーボンロードなんて
高いのと軽いのしか能のない、駐輪もロクに出来ない見栄っ張り用のクズバイクってことになるんだよ。
それぞれの用途に合ったものがいいんだ。
世の中の役に立っている度合いで言えば圧倒的にママチャリだぞ。

フェラーリを作っている技術者に、ＶＷゴルフをバカにする奴はいないよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 19:22:48 ID:???

>>871
こういう例もあるみたいだよ
ttp://www.soaring.co.jp/rwstuff/060202.htm

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 20:17:32 ID:???

ゴルフをバカにする奴はいそうだよなｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 22:16:46 ID:???

ゴルフは肥大してるから馬鹿にされてるよ。
ポロやルポサイズだったのにな。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 22:54:14 ID:+0FwVRkD

すいません、質問させてください。

通勤に使う自転車を探しています。

片道２キロで、道路は大阪市内の平坦な舗装路なんですが、

アルベルトロイヤルの３段変速で十分でしょうか？

他に何かいい自転車がありましたら、教えてください。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 22:56:35 ID:+0FwVRkD

ロイヤルエイトって、見かけたことないんですが、売ってないんでしょうか？

891 ：スターロードアルベルト ◆uaRVlzBz4s ：2007/04/20(金) 23:00:33 ID:???

>>889
スターロードとアルベルトを両方持ってる自分としては

激しく充分です。
平坦な道なら3速でも問題ないでしょう。荷物が殆どないならクロスバイク系なら
もう少し早く走れるかも。盗難される可能性を多少含むけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 23:03:43 ID:???

>>889
ロイヤルでなくても普通のアルベルトでも十分です。
夜帰宅する事が多そうなら、それにオプションの自動点滅式のソーラーテールだけ追加すれば。
これでもまだ７千円は安いよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 23:27:19 ID:+0FwVRkD

>>891
>>892

ありがとうございます。

明日早速、見にに行ってみようと思います。
ところで３速ロイヤルなら、普通に店舗で購入できるのでしょうか？
ロイヤルエイトはメーカー在庫もなくなっているとのカキコミを見かけたもので。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/20(金) 23:58:34 ID:???

お店にもよるけど、ロイヤルはシティサイクルでは高額商品なので
店頭在庫があるとは限りません。希望色があるのならなおさらです。
無ければ注文取り寄せになりますが、そんなに日にちはかからないと思います。
ロイヤルエイトの在庫については「どうしても欲しい！」って頼めば探してくれます。
メーカーに無くても系列店や問屋に残っている可能性は高いです。
その場合、ブリヂストン直営の大きなお店を当たった方がネットワークが広いです。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 00:38:37 ID:???

>実際乗ったことあんのかね、最新のアルベルトとかに。

あるけど、やっぱり唯のママチャリだった。
あんなのに2万円以上出したくない。
そりゃドンキのチャイナ製粗悪４ケタチャリより多少はマシだが
スギムラとかアートのクロスには遠く及ばない。
ママチャリ自体がゴミなんだよな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 00:50:56 ID:???

>>885　880は「100万円のフルチューン原付みたいなもん」って言ってるじゃん。
フォルクスワーゲンをバカにしなくたって、100万円のフルチューン原付はバカにするべ。
全く例えになってない。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 01:21:46 ID:???

そうだなぁ例えれば。

ママチャリ＝メーカー製ＡＶパソコン　　普通に使うのに十分。一般的にはイメージも良い、でもＰＣ板ではゴミ扱いで叩かれる対象。

スポーツ車＝ショップのＢＴＯマシン，自作ＰＣ　素晴らしい性能、究極のマシーン。でも使っている奴はキモイ、変な奴。自己満足、ゲームヲタ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 02:50:44 ID:???

スギムラとかアートのクロスとシティサイクルを同列に考えてんのか？
客層がまるで違うだろ。面白いというかなんて世間知らずなんだ。
ほんとに世界が狭いなー。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 03:12:20 ID:???

２００６年度国内出荷スポーツ車、総計３０万台。輸入スポーツ車入れてもいいとこ６０万台。
国産シティサイクル、子供車、電動アシスト合計が４２０万台。
ノーブランド輸入ママチャリが５００万台。

単純に割合で行くとスポーツ車は全体の１０パーセントにも満たない。
その中でも１０万円以上の商品だと、２パーセントくらいかな。
こんなもんだよ、実態は。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 04:13:23 ID:???

>>895
お前って人に受け入れられたことあるの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 07:58:52 ID:???

パリダカールラリーに出そうな勢いだぬ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 08:36:35 ID:???

>>893
製品は違うけどブリヂストンの製品を取り寄せてもらったら日曜の夕方に注文→木曜の昼頃にショップから
届いたとの連絡があったよ。平日の午前に注文出したり、会社の物流センターに近ければもう1日早くくるかも。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 11:02:07 ID:???

>>895

こういう奴ってリアルに存在するんだな・・・
コンビニやスーパー行くのにもフェラーリでなきゃ許せないってクチ？
心底頭悪いね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 12:11:54 ID:???

スーパーに行くにはスーパーカー

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 12:45:53 ID:???

>>903より>>904に投票しちゃうなｗ

906 ：903：2007/04/21(土) 14:08:35 ID:???

くやしいっ･･･!!　ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 14:42:28 ID:???

皆んななにいってるんだ？
ママチャリは自転車に乗るのが下手な奴の自転車なんだぞぉー
サドルを低くして両足をペタンと地面に付けてよろけてもいつでも
前降り出来る安心感と、一番肝心なのは『タイヤも含めて重い事』
慣性の法則とタイヤ＋ホイールのジャイロ効果で直進性が高い事
一度動き出したら　ドーケドケドケの世界、ガキ乗せのママチャリ
は強いぞーロードなんか直角に当たってもあっちはよろけ、こっち
は落車。
停車中の車の間から左右を全く見ず突然直前横断して来て負けた。
とにかく下手な奴の専用車。お手軽この上なし、だから世の中に
ごちゃまんと蔓延る。ほんとカナワンヨ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 14:52:39 ID:???

どっかの病院からの書き込みですか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 16:40:49 ID:???

松沢からですが何か？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 16:51:56 ID:???

おっ、通だね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 18:59:44 ID:???

>>907
お前は自転車に乗るのが上手くなっても自分だけで、何の役にも立たないことは良くわかった。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/21(土) 21:39:01 ID:???

クロスファイアのFｻｽってロックアウトできるのかな？

913 ：893：2007/04/21(土) 23:59:52 ID:hoZPRYKi

昨夜、アルベルトロイヤル（３速）について、質問した者です。

今日、近くの自転車屋（ブリジストンのHPに載ってた店）に行ってきたんですが、
メーカー在庫もなく、手ぶらで帰ってきました。

そして、代替品になるものを探していたところ「マリポーサ」を見つけたのですが、
この自転車の長所短所はどのようなところでしょうか？

ブリジストンのサイトでチェックはしたのですが、実際の使用感などを知りたいのです。

ちなみに私の使用状況は片道２キロの平坦な舗装路です。

ご存知の方がいらっしゃいましたら、アルベルトとの比較で教えていただければ幸いです。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 00:14:45 ID:???

マリポーサは発売したばかりだから乗ったことある奴はほとんどいないと思うぞ

>>781
>>790
にレビューあり

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 01:14:57 ID:???

購入予定の俺としては
３速の人柱になってもらいたい

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 01:41:32 ID:???

>スポーティかつエレガントな｢グラジュアルカーブフレーム」で優しく繊細な
>カーブのトップチューブが特徴で、女性にも跨ぎやすい設計にしています。
男：女の乗車比率の想定は40%:60%くらいかな？
発売は１２ケ月で10,000台だって。車ならクラウンクラス？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 06:50:28 ID:???

このスレを見てマリポーサ8段を光の速さで予約した俺がきましたよ。
と言っても納車がいつになるかわからんと言われたのだが・・・。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 09:58:57 ID:???

光の速さで後悔するな、きっと・・・。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 11:35:35 ID:0IniY2qp

初歩的な質問ですみません。
クロスファイヤー(MTB Fサス)の
サスペンションってどうやって硬さを変えるんですか。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 11:59:30 ID:???

>>919 持ってないから知らないけどサスの上に付いてるダイヤル(?)を回すんじゃないの?

調整できたらどれだけ固くなるかレポよろ

921 ：919：2007/04/22(日) 12:15:12 ID:0IniY2qp

サスの上って。。。。
ステム？

次スレいかないうちに解決したい(笑

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 14:21:22 ID:???

前フォークに付いてる、サスの効き具合調整ダイアルだろ？

923 ：919：2007/04/22(日) 14:47:08 ID:0IniY2qp

前フォークについてんの？。。。
ダイヤルと思っていた自分が恥ずかしい。

詳しく教えて。

ど　こ　に　着　い　て　い　る

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 15:31:29 ID:???

ここじゃね？
間違ってたらスマソ(´･ω･`)

http://k.pic.to/cmci7

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 15:52:55 ID:0IniY2qp

>>924
PCからみれないよ。。。気持ちだけはありがたく。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 16:21:10 ID:???

>>925
どうですか？
釣れてますか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:05:06 ID:???

>>917
こっちは5月上旬って言われたよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 18:21:21 ID:???

マリポーサ、
店のおっちゃんに聞いたら、3段は色によってあるけど
8段は早速切れて生産待ちだって。

あと近々、小径車が出るらしい。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 19:57:10 ID:???

>>927
そっか、やはり早くてもGW明けから中旬くらいかなぁ。
免許取ってから自転車にとんと乗らなくなったから、今回来るの楽しみにしてるんだわ。

>>928
情報ｻﾝｸｽｺ。
やっぱ3段より8段、って選択する率多そうだね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/22(日) 22:34:36 ID:???

どんなもんかな、マリポーサ？
インター８で、五万いくらの価格は頑張った。と思うが。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 16:48:55 ID:???

点灯虫つけてくれれば、言うこと無いんだが。マイチェンに期待。

あ、でもベルトロみたいに3段のみになるのはナシね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 16:56:22 ID:???

小径車より27インチか700cモデル追加に期待

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 18:13:12 ID:???

>>932
リラクシーバイクははっきりと女性向けをうたってるんだから難しいかもね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 18:25:26 ID:???

アビオスが多少なりとも売れたから。
自転車アンちゃん～ガキオヤジ以外にも購買対象を広げる自信が付いたんだろうな。

今のクロスがクロスファイアとオルビーでは。
特に、人畜無害な薄いカラーは、見ていてコッチが寂しいもんです。

小径車って、どんなヤツ？
もう、トランジットの時代じゃないんだろうけどなぁ…。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 19:39:49 ID:???

>>934
今日発売のヤンキンのアオバ見てみそ。２０インチの描いてる。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 19:47:55 ID:???

ヤンキンのアオバが何かわからない…雑誌か何かですか？
通学用にベガスの小径車買おうと思ってたけど
女性向けのデザインなら比べてみたいな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:10:27 ID:???

>>936
少年画報社発行の隔週刊漫画誌「ヤングキング」に連載中の
宮尾岳の漫画「並木橋通りアオバ自転車店」の事あるね。

938 ：936：2007/04/23(月) 22:02:59 ID:???

>937
ご親切にありがとうございます。
本屋いってみます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 00:19:34 ID:???

ここにも出ているよ。
ttp://www.relaxybike.jp/blog/2007/04/post_4.html

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 01:24:37 ID:???

インター８は客の需要をリサーチ目的で試験的に販売。
予想以上で次のステップに。と消息筋から聞こえてきた。
ロットの在庫限りで明確な生産再開はまだ未定。とか
皆が思っているより遥かに少量生産だった。らしい
シマノでも検討中との事。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 02:05:27 ID:???

>>940
消息筋ってどんなとこ？
インター8はガンガン作ってるだろ
BSもアルベルトロイヤルエイトなど採用車種は沢山ある

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 02:24:50 ID:???

>941
新華社

943 ：940：2007/04/24(火) 03:00:50 ID:???

間違いだったらすまぬ、調べて後日

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 03:29:47 ID:???

昔、ロードマン　スーパーコルモ（27inch 18段）に乗っていたのですが、
とある事情で数年前に廃棄してしまいました。

また自転車の購入を考えているのですが、
上記の自転車と同程度の品質を満たすような、
現行車種をお教えてください。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 03:48:14 ID:???

アンカースポーツCX900辺り

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 03:50:14 ID:???

>>945
ありがとうごじあます。
早速見てきます。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 15:01:09 ID:???

アビオスとマリポサで迷ってたけど、裾汚れの心配のないマリポサに決定。
今は色決めてるところ。
かっこいいよなマリポサ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 15:12:05 ID:???

>>947

B8は却下ですか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 16:41:49 ID:jlZ9LXQZ

サイト更新age

マリポーサMINIだってよ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:40:40 ID:???

[4/24] リラクシーバイク「relaxybike.jp」にニューモデル「マリポーサMINI」を追加しました

とは書いてあるのだが、その先に無かったぞ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:00:13 ID:???

確かに無いね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:11:05 ID:???

>>950
>>951

ほい
ttp://www.relaxybike.jp/blog/2007/04/mariposa_mini.html
ttp://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release070424.html

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:22:28 ID:???

マリポーサのよりクイックなスマートベルトドライブって
アルベルトにも搭載して欲しいよな。
ってもう購入してしまった俺には辛いけど。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:43:10 ID:???

>>952
シンプルでいいね
走りを追求する人は好きになりそうだ

でもそんな人が小径車に乗るだろうか・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 20:05:52 ID:???

>>954
ドロップハンドルだったら即買いしてたかもしれん

小径車好きは結構いるんですよ～
ttp://minivelo.yamaiko.com/boast/

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:54:35 ID:597NyCIl

ダンロップの二輪用タイヤの流通センターは
○○市石橋　という地名にある。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:12:29 ID:???

マリポーサの26吋のモニタープレゼントやっとるぞ
トラックバックキャンペーンだけど
ttp://www.relaxybike.jp/blog/2007/04/post_1.html

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:25:29 ID:???

ttp://www.relaxybike.jp/mariposa/20spec.html
ここのクロスミキストフレームってやつ。
電動自転車じゃない？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:27:58 ID:Oyr0dsog

新車あげ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:28:55 ID:???

モーターもバッテリーも付いて無いみたいですよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 01:17:40 ID:???

赤の奴はバッテリーがちらりと見えますね
確か電動マリポは五月後半位じゃなかったかな？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 01:19:22 ID:???

斬新かつシンプル、「クロスミキスト」フレームってとこの
小さい写真だね
確かにバッテリーっぽいのが見える

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 01:43:35 ID:???

アルベルトロイヤル買おうと思ってるんですがFローラーブレーキっていうのをみて驚いたんですが制動力ってかなりいいですか？
あとFローラーブレーキは今年から採用されたんですか？前からどの自転車かに採用していたんですかね？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 02:08:03 ID:???

>>963
今年のモデルからだよ。
リアと同じようなのがフロントにもついてるだけでしょ
自分でメンテナンスできそうにないからフロントは
いままでどおりでいいんだけど。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 02:40:54 ID:???

>>964
今年からなんだ。じゃあいいのか悪いのかまだわかんなさそうだね。でも雨のときはよさそうだね。
これ45000円ぐらいするんだっけ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 03:46:36 ID:???

>>965
26インチが56800円、27インチが57800円
Fローラーブレーキは他社の自転車では装備していたものは以前からある
BSでは今年初かな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 05:39:40 ID:???

マリポーサ２０インチ、シリーズとしては少し違和感を感じたが
ＢＳモールトンの製作スタッフのデザインだって、硬派に振れたね。
ファンとしてならいいね。しかし14.7kG　\57,800.-　・・・・

http://www.relaxybike.jp/mariposa/20spec.html

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 06:53:41 ID:ZEN1KXiB

安いほうのアルベルトは、去年モデルから劣化したね。
あれで同じ値段はかわいそう。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 09:25:01 ID:???

>>967
どうりで雰囲気が似てるはずだ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 09:47:47 ID:???

ラ･クッションみたいなのをまた出して欲しいな。
アルサスはなんか後が間延びしてかっこ悪かった。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 12:37:21 ID:???

一応アルベルトのフロントローラーブレーキは
車でいうABSに相当する機能が組み込まれているよ。
フルブレーキ入れてもロックしないようになっている。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 15:19:01 ID:???

>>962
ベルトのテンショナーじゃないの？

973 ：842：2007/04/25(水) 17:52:40 ID:???

どうも。（´・ω・｀）

見た目と安さで、クロスファイヤーのXF-X（Wサス）ってのを
注文してしまった842です。今日届きました。

とりあえず鉄板が薄いような気がします。

質がよくないようで、塗装があちこち剥げてます。
力が掛かる部分で塗膜が小さく欠けるように・・・

サスは妙なガタもなく、きちんと動作しています。

フロント・リヤ共に固さの調節が可能。らしいです。

が、フロントフォーク上部の調節ダイヤル（プラ製）は、
どこまでもクルクル回ってしまいます。

一応、クリック感が付いているのですが、
5段階以上クリクリ鳴ります。

固さが変化したのかどうかは分かりません。

コンビニいてくる専用車になりそうです。

あと、リムのつなぎ目（Ｃの字状）が気持ち悪かったです。

と、いうわけで100%のルック車ですた。
ご参考になればどうぞ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:02:04 ID:???

>>973
まあルック車でも愛してあげてよ。
乗ってる間は愛車だし。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:03:26 ID:???

クロスファイヤーのXF-X
コイツは値段相当の品質だね。多くを望む無かれ

開業・・いや改行がすこし迷惑ですよ

　　　　　　北足立郡伊奈町のショップ

976 ：842：2007/04/25(水) 18:34:12 ID:???

今度自転車を買うときには、事前に現物を確認することにします。
ブリヂストンなら（10数年前と同様）大丈夫だろうと思っていたのが仇となったようです。
ええ、走る分にはなんら問題ないのですが・・・。来月アンカー買おうかな。乗りわけってことで。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:42:48 ID:???

>>975
お前が言うなｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:12:27 ID:???

>>976
10数年前と物価が違うのはご存知ですか？

昔は家一軒1円で建ったのに、、、今はなんなんだ！
とお怒りな爺さんですかね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:19:29 ID:???

物価だけじゃなくて企業のモノ作りの姿勢自体が昔と変わってるからね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:20:57 ID:???

企業のものづくり？
消費者側の変化についていってるだけだよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:05:33 ID:ZEN1KXiB

それは言えてるかもな。

毎年国民の８人に１人が新品自転車を買っている狂気。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:28:26 ID:???

ﾏﾘﾎﾟ!!

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:58:50 ID:???

ﾍﾞガッｽ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:13:21 ID:???

しかしその９割が中国他の外国製という現実

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:50:36 ID:???

まあ、その辺は他のスレでやった方が。ところで>>980氏、次スレよろしくー。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:17:24 ID:???

>>966
ロイヤル高いなｗｗFローラーブレーキいいなら買いたいな。
アルベルトにソーラーテール入れてガマンするかｗｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 00:41:55 ID:???

正直マリポーサはある層には本気で良いと思う。
20マン以上のチャリを買うならもしくも
やはり5万以下が主流と考えた場合、
安い島野のコンポは問題ありすぎ。
結果、この価格帯で購入した外装ユーザーがこんなもんかと逃げてしまう。
内8+ベルトは、街乗り最強！
みんなで育成すべき市場とおもふ