【折畳み】Panasonic･トレンクル【チタン】5台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 17:43:02 ID:???

「まともに走れる折畳み式小径車としてはｗ」世界最軽量であるトレンクルについて語りましょう！
改造だけでなく、使い方ノウハウ、ツーリング記録などもヨロシク！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 17:45:32 ID:???

【過去スレ】

・トレンクル
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041515719/l50

・トレンクル part２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053755620/l50

・トレンクル
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081777834/l50

・【折り畳み】トレンクル　2台目【チタン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119176577/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 17:48:37 ID:???

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/26(日) 22:38:14 ID:???

とりあえず６～９段化
チタンフレーム→アルミ＋グラスファイバー
重量５．５ｋｇで５万円を目差して欲しい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 01:32:19 ID:???

>>1
A-bikeはまともに走れる折畳み式小径車ではないんですか。そうですか。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 08:03:13 ID:???

ようつべのムービーだとA-bikeも十分まともに走れてるぞ
しかもバスに乗るのも簡単だし
持って走っても楽チンだ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/27(月) 18:35:05 ID:???

とはいえA-bikeをどこで買えと。ヤフオフか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/28(火) 01:10:48 ID:???

前スレ>>993
>>>982
>誰も指摘しないので書いてみる
>…何故次スレは「5台目」なのかと。

このスレの>>2をみましょう。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 00:13:23 ID:oY7e6Xw2

そろそろ、トレンクルにもバリエーションが欲しいところですよね。

・はじめからDura多段化等、ハイエンドパーツの豪華仕様
・前後サスペンション装備のオフロード仕様
・フネスタイヤ、よくきく安心ブレーキ、痛くないサドルの通勤仕様
・ハイテンのなんちゃって廉価トレンクル
・そのまんま小さい子供用トレンクル
・塗装したカラートレンクル
・パナチタンよろしくフレームをフルオーダーできる特注トレンクル

パナソニックさま、いかが？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 07:07:41 ID:???

だからそれは用途を間違えた主張だと何度言えば（ｒｙ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 07:14:38 ID:???

用途は使用者が決めること
使用者の要求はいろいろだから
いろいろなトレンクルあっていい

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 11:59:59 ID:???

使う人がそれぞれの用途に合わせていじるなり、ショップがコンプリートバージョンを売るなり、
で対応すればいいだけなんじゃね？￥

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/29(水) 18:53:48 ID:???

>>1
ネタレスいいか
そろそろ重量化するもったいないヤツがいてもいいのではないか
トレンクルで14キロとかどうだ
もったいなくて出来ないだろう

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 00:48:16 ID:???

>>13
よほどの装備をしないとそこまでは行かないんじゃ…。実は鉄アレイ7.5キロ装備だとかｗｗ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/11/30(木) 12:42:53 ID:???

タイヤチューブを水銀で満たす

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 02:27:51 ID:???

>>15
パンクしたら公害車だな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 17:11:31 ID:???

鉛のシートピラー

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/02(土) 17:57:11 ID:HoAjaaPr

今日は最高のサイクリング日和でした。
風も無く暖かい快晴。終わりかけの紅葉もきれいなものです。
いつもよりちょっと長く乗ったのですが、Titanフレームのサドルは結構 "尻が痛い" ですね...。
軽さと座り心地は両立しないもんなんですね...。
ゲル入りにして、カーボンシートピラーにしたら、ちょっとはショックを緩和できるかなぁ。

19 ：673：2006/12/03(日) 00:02:04 ID:???

>>18
GELサドル+カーボンピラーにしていますが、
トレンクルがケツに厳しい乗り物であることを
忘れることができますｗ。
ママチャリ用のバネ付サドルに交換しても
同じくらい、いや、それ以上か…の効果があります。
フライトチタンでもケツの痛くならない人が羨ましい。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/03(日) 12:31:32 ID:cQ8W/mQn

カーボンシートピラーですが、オリジナルのは450mmがついますけど、
そんな長いのは見つからないです。どこのをお使いですか？

21 ：673：2006/12/03(日) 23:25:45 ID:???

>20
赤松工房にメールで問い合わせたところ、
作成します。とのことでしたので、
オーダーしました（安くはない＆納期やや長め）
市販品でオリジナルピラー以上の長さのもの
どなたかご存知ですか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 12:12:22 ID:PuLg+tt/

>>21
特注なんですか...1万、2万じゃ買えそうもないですね...。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 20:37:56 ID:???

軽くていいなぁ・・・と常々思ってるが街中で見かけないんだよなトレンクル。
盗まれると痛いのでコインロッカー入れちゃってるんだろうか。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/04(月) 23:07:18 ID:???

>>23
漏れは折り畳んだ後トートバッグに入れたまま持ち歩くよ。軽くて楽。
走行中はそこらの激安小径車とパッと見で区別つかないかも。w

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 00:54:04 ID:???

私は希望の長～いシートポストが市販で無かったので結局自作しました。

チタンパイプ(31.8ミリ)と市販のシートポストのやぐらを使って１時間ほどの作業。
ディスクグラインダーと電気ドリルとアルミ棒などを使用して
52センチで300グラム弱の物が出来ました。
元は1メートルのパイプなのでもっと長くも出来ます。
予算はなんだかんだで6000円(材料の郵送代などコミ)でしょうか。

差し込み式のハンドルポストもアルミパイプで自作しましたが
チタン溶接が出来ればと思う今日この頃…。

皆さん既製品のパーツを組み込むだけでなく自作などしてますか？
(あまりその手の情報が無いもので)

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 22:18:57 ID:0qE2W5Gp

トレンクルに使える長い1本ピラーってないんでしょうか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/05(火) 23:48:34 ID:OTGaLxHY

>>25
ハンドルステムを付けたいですね。（自分じゃできないけど...。）
現状、ハンドルの交換ができないのが一番痛いと思ってます。
横幅が狭いし、位置が手前すぎて乗りにくいですから。
エンドバーなんかを付けると、通常の握り位置がさらに狭くなってしまって乗りにくくなる...。
カーボンのハンドルに交換できれば、ショック吸収にもなりそうなんですけどね。

あと、なんかぶっ壊れそうなハンドルの折りたたみ部分...。
この部分はもう少しガッチリ作ってもらいたいですね。
これも自分じゃどうしようもないけど...。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/07(木) 20:39:11 ID:???

ここでレ・マイヨｗの話はだめでせうか？
最近気になってて…でも話題が少ないんだが

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/08(金) 18:16:11 ID:2Wf99Plx

dame

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 01:54:32 ID:PpDqTIG6

シートピラーのエンドに小さな車輪を付けたら、畳んだとき、そのまま転がせないかなぁと些細な改造を妄想しております。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/09(土) 14:59:52 ID:???

コロコロを否定する訳じゃないが、
軽い自転車は転がせなくてもいいんじゃね？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/10(日) 03:54:54 ID:???

同感。
トレンクルを選ぶ意味がないよね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/11(月) 23:44:10 ID:???

好み(改造)は人それぞれで本人が満足行けばいいんでは？
どこかのＨＰで見たけど、多段化したトレにBD-1のようなコロコロを付けて
楽しんでる人もいるようだしね。
>>30
ぜひシートピラーのエンドにコロコロを付けた報告をお願いします。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/13(水) 21:55:38 ID:G+1cF9GB

sageないで

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/16(土) 22:47:59 ID:PpH2vUSG

age

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/17(日) 18:53:03 ID:???

A-bikeが出てからトレンクルもめっきりだな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/18(月) 11:41:40 ID:???

土俵が全然違うと思うが

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/23(土) 21:49:28 ID:PK5z0N3k

各社2007年モデルが出てますが、
トレンクルは新しくなる気配がないですね。
今のご時世、カーボンのロードが5キロ台ですからねぇ...。
"Traincle5500"がそろそろ出てもいいんじゃないかと思ってるんですが、
いつまで待たせるんじゃい！ぱなそにっく君！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/24(日) 08:19:47 ID:???

軽さよりも「コインロッカーに入る」が大前提だから。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 10:11:18 ID:???

ブリヂストンが似たようなの出してるのな
後発商品だけに値段も安めでワイヤーロック付と差別化しようとしているが
形も折り畳んだサイズもほとんど同じｗ
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/folding-compact/transit-tsl.html

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 11:19:37 ID:???

これって外装変速機つけられるの？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/12/26(火) 13:52:42 ID:???

>>41
フレームのリアエンド幅が違うので
買ってきた外装変速機(+ハブ)は入らない。ﾃﾞｨﾚｲﾗｰﾊﾝｶﾞｰも無いし。
BiCYCLE CLUBとのコラボモデルは特製フレームだった。35万円で完売。

そこらを工夫して多段化してくれるショップはあるよ。
東京の和田サイクル、大阪のイトーサイクル、ローロ等。
ttp://www.loro.co.jp/lcw/lcw-custom-traincle-capreo.html

43 ：673：2006/12/26(火) 20:09:13 ID:???

>>41
既出ですが
liquid-m.hp.infoseek.co.jp/tran1.htm

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 08:50:49 ID:YAk3GjcC

age

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/02(火) 16:21:36 ID:vtBYG64R

今日、トレンクルで "階段" を下ってみました！
小径ながら、結構走れちゃうもんですね。
今まで無理だと思っていたのですが、意外と走破性が高いことがわかりました！
これからはオフロードもバンバン走るぜ！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/03(水) 13:10:17 ID:???

しかし、いい加減新モデルでないの？
重量もいまいちインパクトなくなってきたし、更に軽くしたの希望

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 00:23:05 ID:???

>>45
リムが割れたり、スポークが折れたりするからやめたほうがいいですよ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/04(木) 10:59:38 ID:???

>>47
同感。
1回やってokなのと繰返し荷重では結果が…
体重にもよるとは思うが、45の無事を祈る。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 21:40:06 ID:RRO24QS+

今更ながらトレンクル6500欲しいのですが
メーカのページを見ても在庫切れとの事。。。
通販ページを探してもそれほど見当たらず
多少納期はかかっても構わないので、今から手に入るような通販shopはありますでしょうか？

もう手に入らないようでしたら
多少重くはなってもだいぶ安くなって手に入りやすい>>40で我慢しようとは思っています。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 22:30:36 ID:???

>>49
これっていくらくらい？
安いところだと

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/07(日) 22:47:05 ID:???

ちゃんと探してるか？
今探しただけでも結構見つかるよ。
在庫ありになってるところもある。
6500最安値は13万ちょっとだが通販だしやっぱ実店舗で置いてるところ探した方がいい。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 00:17:55 ID:GmZb0oVJ

>>49
秋葉ヨドバシでは以前から6500実機展示してるから入手出来るんじゃね？

53 ：ジュラ１０：2007/01/08(月) 00:23:01 ID:ZrenUWT/

>>41-42
外装変速機はつけられるだろ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 01:11:27 ID:???

バリエーションだが
公式に多段モデルは欲しいとして
更なる軽量化を追及したモデルも欲しいぜ。
目指すは4kg台だな
チタン以外のパーツをフルカーボン化すれば可能か？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 17:09:41 ID:???

比率的に、ここから絞って4kg台は厳しいだろ
でも、5kg台は見たいよな

まぁ、出ないだろうけどさ、やる気ないらしいし。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:13:54 ID:XL1GaULy

14inchのトレンクルって、ちゃんと走れるミニベロとしては、かなり傑作だと思います。
A-Bikeみたいなのは、"走れるだけ"で、自転車としては半端すぎると思います。
だから、このサイズのミニベロはもう少し突き詰めてもらいたいですよね。
フルカーボンにすれば、5㎏台は簡単だと思いますよ。

57 ：ジュラ１０：2007/01/08(月) 18:18:05 ID:ZrenUWT/

自転車音痴は出ていけ。

>>フルカーボンにすれば、5㎏台は簡単だと思いますよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:40:11 ID:???

ジュラ１０も居るくらいだし
56は出ていかなくていいよ

トレンクルの試作品はジュラルミンで5kg台だったよな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 18:55:57 ID:GmZb0oVJ

でも、「自転車の駅前路上駐車撲滅」という元々の開発目的からすると
トレンクルは失敗作確定だよな。
(発売から10年経っても駅前路上駐車は無くなってない)

マニアの玩具のまま後継機出してないし、メーカも失敗作だって認識なのかね？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:50:15 ID:NlWVtoMv

>>59
革新的なコンセプトを持つ製品を投入したところで、
既存のクルマなり自転車なりを全て置き換えるまでしない限り、
世の中は変わらないという事じゃないか?

であるから、
50万で5kgのトレンクルよりも、5万で7kgのトレンクルをパナソニックには目指して欲しい。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/08(月) 20:52:55 ID:???

そうだね
トランジットの方が後継出る可能性高そうな予感

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 00:24:46 ID:???

>>60
そこでDr中松のジャンピングシューズですよ…とｗｗ。
関係なくてスマンです、話しを戻して下さい。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 12:53:05 ID:???

価格上げれば、4kg台も不可能ではないでしょう。
しかしただでさえ価格のせいもあって微妙にマイナーなこの自転車が
さらに値上がりしたとして誰が買うのだろうかｗ

個人的には将来的にこのくらい走れる折り畳みで2kg台のものが出たら理想だな。
もう体の一部と化するだろうね。
それには新素材が普及しないと無理だろうけど

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 18:38:46 ID:BMdu/36B

2㎏だと、可能なのは、ポリカーボネートあたりでしょうか？
ペットボトルみたいなフレームにすれば......。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/09(火) 19:50:12 ID:???

300円のコインロッカーに入るようにしちゃえ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 13:20:04 ID:???

>>65
それ、そこそこの値段で実現したら走りは二の次でもいいから欲しいぞ！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 13:56:57 ID:???

新製品が出るなら、重さとかも大事だけど畳んだ状態でもうちょっと薄くなるようにして欲しいな。
もうちょい薄くなれば普通に普段使ってるカバンに入るのでｗ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/10(水) 22:47:00 ID:???

300円コインロッカーはサイズが多様なので
入る事を保証できるサイズはやたらと小さい。
A-bikeでも300円ロッカーに入る広告は打てないよ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 00:59:53 ID:???

そらまぁ、トレンクルよりA-bikeの方が一辺は長いわけだし当然無理でしょｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/11(木) 14:04:22 ID:???

スレ違いだけどA-bike、
上の部分ひっこ抜いても無理かな？＞300円ロッカー収納

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 15:20:29 ID:FZrq6JVT

今日は河原でオフロード遊びしました。
土手のミニミニダウンヒルで、ギャップを超えられず転倒してしました...。
特にギャップに斜めにつっこむと簡単にタイヤを取られてしまいます。
タイヤが小さいことがトレンクルの最大の欠点だと痛感しました...。
ただ、軽いので、どこへでも行けるし、ほんとに楽しい自転車です。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 15:57:21 ID:???

使い方を間違えてるのを棚に上げて「最大の欠点」って・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/13(土) 20:30:31 ID:???

＞71
フレームのヒンジが壊れるかもしれん。
悪い事はいわんからやめとけ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 00:08:21 ID:???

>>72～73
馬鹿は死ななきゃ直らないって。
相手するだけ無駄。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 11:20:03 ID:I5OgAfBv

たかだか、自転車で河原を走ったくらいで、バカ呼ばわりされるのはいい気持ちがしませんねぇ。
こんな程度で壊れやしませんって。別に "時速60キロオーバー" でダウンヒルしたわけじゃないんです。
川の堤防の土手をちょっと下っただけですよ。こんなんでいちいち壊れてたら、一般道だって怖くて走れません。
だいたい、自転車歴がある程度長い人なら、 "ヤバイ" と思う限界がわかるでしょう？
7,800円の中国製のママチャリよりよっぽど丈夫だと思うけどなぁ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 12:50:19 ID:???

>>75
過去スレで、道路の段差超えられず、前転して怪我した人がいたような…

楽しいトレンクルライフを

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/14(日) 14:09:00 ID:???

>>75
アンタの言いたい事はよくわかるつもりだよ。＞たかが河原
ただ、トレンクルの売り文句は「散歩以上、サイクリング未満」
負荷をかけると弱い部分に応力集中するのもまた現実。
ttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/tips/broken/broken03_1/index.html#part3
ttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/tips/traincle/rim/index.html#part4

書かれていない重要なポイント…乗ってるﾔｼの体重はどうよ？ w

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/17(水) 15:49:41 ID:???

最近妻がダイエットの為にサイクリング（ポタリング？）に目覚めたので
ｵｲﾗも何を買おうかと思案しているのだが、
どうもｺﾚ（お金が無いので7500）が気になって気になって夜も眠れん・・・。

これからもこのｽﾚを覗かせて頂くので情報宜しく！

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 01:37:15 ID:???

>>78
普通に自宅周辺でポタするのならトレンクルでなくても良いと思う。
安くてそれなりのものなら探せば色々あるよ。
トレは輪行などには向いているけどね…。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 01:50:20 ID:???

長時間乗るとしんどいし、変速つけないと遅いし、あんまり向かんぞ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 15:39:01 ID:???

ダイエットの為のサイクリングならフラットバーのロードを勧めるよ
28Cとかちょい太目のタイヤで今売れ線のR3とかSIRRUSとかさ。
トレンクルはどっちかってーと楽しむ為の道具かな
例えば休日の朝に電車で新宿まで出て、新宿からトレンクルでのんびりと都内周遊とかね。

コレでダイエットはむりぽ。。。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/18(木) 16:47:52 ID:???

いや、まぁ、ダイエットになるかもしれん
ケイデンス高くなりそうだしｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 06:53:04 ID:yetLCIwm

ごちゃごちゃ抜かすなや！わしが買うんやから好きにさせんかえカス！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/20(土) 07:04:48 ID:???

どうぞ、どうぞ。(ダチョウ倶楽部）

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 11:39:24 ID:???

え、そんな罰ゲームみたいな自転車なの？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 13:51:32 ID:???

ランドナーとは使い方が違うが
これも旅行先で使ってこそ活きてくる
自転車だと思う。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 16:48:27 ID:???

>>85
これが罰ゲームに感じるなら買わない方が吉。

使い道を超々限定して開発されてるので、ダイエットみたいに毎日ガシガシ乗るような用途には
向いていない。
っていうか、完全に想定外。
他の自転車選んだ方がいいよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 16:56:06 ID:???

ダイエットに自転車をなんて言い出す連中がガシガシ乗るわけないけどなｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 22:52:50 ID:???

自転車はダイエットに効果があります！
（※ただしソースはあるある大辞典）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/21(日) 23:06:08 ID:???

ﾜﾛﾀ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/24(水) 22:09:56 ID:???

自転車でダイエットなんてできるわけはずないだろ。
自転車かダイエットで減量ならできるけどな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 19:00:17 ID:???

トレンクルにスタンド付けたいんですけどこれって
スタンドだけ買っても素人にも取り付けって出来るのでしょうか。
それ用の工具がいるとか、自転車屋さんじゃないと素人には無理とか…。
よろしくお願いします。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/25(木) 22:54:20 ID:???

>>92
交換する自信がなければ自転車屋さんに頼んだ方がよろしいかと…(工賃500円～1000円位？)
自分でやるのなら市販のスパナかレンチがあれば5分で出来ますよ。
スタンドは通販かお店屋さんにたのんでね。
たとえばhttp://www.cso.co.jp/partsshop/panasonicfdb.htmlとか

94 ：92：2007/01/25(木) 23:17:30 ID:???

>>93
早速の返答ありがとうございます。さらにスタンドのありかまで。
スパナかレンチで出来るのですか、それなら家のどっかにあります。
まずは自分でやってみることにします。
丁寧に教えていただき感謝です。ありがとうございました。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/26(金) 09:08:11 ID:???

>>92
そんなこと人に聞くくらいならば自転車屋にやってもらったほうが無難だろう。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/01/27(土) 19:13:15 ID:9GLITXyx

モールトンのTSR-8の内装ハブを使って、多段化した人はいないですか?

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 16:59:10 ID:Kwy9QXiv

"トレンクルは多段化必要ないだろ派" の人！　はい！

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 18:48:14 ID:UHEcRX5u

はい！！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 18:49:43 ID:???

　はい！！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 21:03:20 ID:???

はい！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 21:41:07 ID:keUvaiY5

はい！はい！！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 22:34:21 ID:???

多段はいらないけど3段くらいは欲しい時がある・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/02(金) 23:53:16 ID:???

イー！　ハァー！！

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 09:58:00 ID:???

大きさ半分にしたら５kg楽勝で切るだろうし
普通のコインロッカーに入るだろうし
いいことずくめじゃん！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 12:54:54 ID:???

>104
適応身長も制限体重も半分になるぞｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 14:45:36 ID:???

トレンクルを使ってて、壊れやすい箇所ってどこだろ？
オレの場合はスポーク。あと、ハンドルステムの関節がもげた。

一番記憶に残ってるのはパンク修理だけど、これは普通の自転車でも同じか。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/03(土) 18:15:52 ID:CdrWCiNC

後輪のスポークはヤバイですね。細いからでしょうかね...。
自分のトレンクルも "キシみ音" がして、リムの振れが大きくなってきました。

今までパンクは一度もありません。赤松強化タイヤのおかげでしょう。
標準タイヤは薄すぎます...。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 09:06:04 ID:???

私も後輪スポークを一回折りましたよ。
wサイクルで太めの物に交換してからは問題なしです。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/04(日) 17:11:38 ID:???

やはり間接部分は弱いね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/08(木) 14:03:54 ID:???

体重制限軽めだし、ピザにトレンクルってきついな。
国内一流メーカーだから対応はしっかりしていると思う。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/16(金) 23:49:53 ID:D+yXB/Zk

age

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 11:54:16 ID:???

age

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 12:41:54 ID:???

多段は要らないです
そもそもスピード出す設計になってないから下りで回すことはありえないし
上りだって持って歩いた方が楽ですよｗ

その分軽くして欲しい

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 13:24:59 ID:???

7500手放すよ。
週末にヤフオクに流す予定。
値段つくかね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 15:31:56 ID:???

7500って手の届きやすい価格帯で入札しやすいかも。＞ｵｸ
おれは7500の出物を見つけた段階で取り置き、保有6500出品。
個人的にデュラじゃなくても無問題。7500にはｶﾅｰﾘ満足しているYO。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 16:03:12 ID:???

もう五年以上ホコリ被ってた代物だからねー。
捨てるよりは程度の値段で出すよ。
いま修理出してるから、その修理代くらいで。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/27(火) 18:57:38 ID:???

コインロッカーの課金を
24時間単位にしてもらいたいね。
日が変わったところで課金されると、
使い方によっては
毎回2日分払わなきゃならない。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 13:49:21 ID:???

>>113
近所の急坂降りる時に地獄車しそうで降りて歩いたよ・・・
ブレーキ全然効かないし。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 19:47:38 ID:???

ブレーキ効いたら前転事故多発だからね。効かないのが前転予防策。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 21:41:40 ID:???

前転しないかわりに崖下転落かｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/02/28(水) 22:26:58 ID:???

だからスピードが出ないように設計してあるのに・・・

と思ったら>>113以降、そういう流れだったのか。
読んでなかったけど、基本的にゆっくり走る次点者だと思う。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 12:11:08 ID:???

カーボンシートボストっていくらぐらいするんですか？
３万以内？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/04(日) 20:18:36 ID:plr8qVl4

ヨドバシでトレンクル7500を畳んでみた。カンタンだった。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 22:15:34 ID:???

外装フレーム発売を期待して待ってたのに6500自体終わりなのか？,,,orz

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 22:57:07 ID:OHAwQNiD

トレンクル6500ですが、シートピンレバーをきつく締めても徐々に
シートが下がってきてしまいます。レバー反対側のセットナット
を思いっきり硬く締めれば下がらなくはなりますが、今度は
折り畳むときにシートピンレバーをゆるめてもスムーズに
シートが下がりません。折り畳みと組み立ての度にセットナットを調整する
なんて面倒なことはしたくないし。同じ症状で悩んだ方がいらっしゃったら、
どのように対策したかアドバイスいただけませんか。
ちなみに当方の体重は64kgです。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 23:09:48 ID:???

ヤスリでざらざらにしたら？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/05(月) 23:54:51 ID:???

>125
シートクランプをタイオガのヤツに
変えた。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 00:40:42 ID:???

>>122
現在販売されているものはないと思たが

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 01:02:37 ID:???

>125
そのつどアジャスタナットを調整するのが基本だろ。
MTBのホイールなんか脱落防止の突起があるので
レバーを緩めてからかなりくるくる回さないと
つけはずしできないよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 19:12:26 ID:???

>125 シートポストにグリス塗ってあったら、とりあえず脱脂してみれ。
　　変な物（ロックタイト等）を塗ると、本当に抜けなくなるかもしれん。
　　シートクランプの摺動面にグリスを塗ると良く締まるようになる。
　　>>127も勧めているが、クランプを替えるのもいい。

　　要確認：シートチューブとか、クランプにクラックが存在すると、締めても
　　　　　　どんどん緩んで来て突如割れる。細いクラックがないか点検すべし。

　　　　　　普通はクランプ緩めるとシートポストはスルスル動くのだが、シー
　　　　　　トチューブに溝傷があったり、シートポストにバリが出ていたりす
　　　　　　ると引っかかって動きにくなる。自転車屋でシートチューブの内側
　　　　　　をさらって（でっぱりを削って）貰ったり、シートポストをサンド
　　　　　　ペーパーで軽くなでると、引っかからなくなること有り。
　　

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:50:17 ID:jXzdQnKC

>>125です
皆さん、アドバイスありがとうございます。
色々と手段はありますね。早速やってみます。買ってからまだ3ヶ月弱なので、
楽しみながら好みの自転車にしていきたいと思います。なかなか遊べそうな
自転車なので。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 22:59:52 ID:LGFM4quv

>>125
それ、カーボンフレーム&カーボンシートピラー用の特殊なケミカルをひと塗りするだけで止まりますよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/06(火) 23:20:19 ID:???

いきなりスレ伸びてる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 02:59:13 ID:???

ネタがないだけで、みんな見てる事は見てるんだね。
ネタ提供ありがとう！>>125さん

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 12:20:21 ID:???

なんかこれ凄い・・・
http://store.yahoo.co.jp/myagency/carrybike.html

ちょっと重いけど、転がして持ち運ぶの限定みたいだからあまり気にならないだろうし。
問題は走行性能がトレンクル以下っぽいのと、コインロッカーにはいるかどうかだな・・・

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/07(水) 16:42:34 ID:???

トレンクルってモデルチェンジしないのかな？
ヒンジの留め金部分が弱いとか、色々言われているんだけど･･･

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/08(木) 22:56:58 ID:???

またとまってるorz

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/09(金) 10:29:53 ID:???

モデルチェンジはしないがライバルメーカーが似たようなのを。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TSL.html
フレームの折り畳み部分は後発だけに頑丈そう。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 10:23:26 ID:???

Aバイクが出た今世界最軽量を引っ込めないのは鷺でわないのか

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/10(土) 16:48:34 ID:???

関西人にとって英国は世界の外やから無問題やねん

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/13(火) 01:17:12 ID:???

むしろ関西以外の日本人にとって関西が外国

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 10:55:03 ID:IglIe4m9

>>139 Aバイクを自転車と考えるかオモチャと考えるかの違い棚。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/14(水) 12:39:32 ID:???

シティで70Tのチェーンリングのオーダー完了

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 15:23:38 ID:i1+B8rWL

ライバル登場
http://bikes.health-life.net/product_ys11s.html

価格がスゲー
マジでサブに一台買ってしまうかも。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 15:28:39 ID:???

内装3段 8.5kg で\46,200て何か間違ってるだろ
まぁ46,200円のは折りたたみ自転車ではないわけだけどさ。
軽量小径車としては価格破壊だろこれ。

折りたためる方は価格的にトレンクル7500の方がいい感じ
しかし公式で多段モデルがあるのは羨ましい

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 15:37:14 ID:???

衣類・荷物を含めて85kgまでか・・・
航空技術者だけに、この辺の設計はかなりシビアに出来てるんだろうな・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 17:05:42 ID:???

UGOマイクロ14とかベネトンアルミレディとかも
軽量コンパクトでよく出来ていたんだけど、
製造していたヨ○タが・・・orzてな事もあったのでなあ・・・

後々のメンテとか考えるとやはりトレンクルの方が安心かな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 17:27:41 ID:???

名前が悪い、ｙｓ１１って・・・ボン･･･にシレ！！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/17(土) 20:46:32 ID:???

Panaも全くやる気ないけどなぁ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 10:10:30 ID:???

>>147
ボンバルディアは傘下にアプリリアってバイクメーカーも持ってる。
そんな企業集団だからあり得なくはないかも。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 15:31:54 ID:???

YS11って名前に興味（哀愁）がある、「団塊」目当てじゃないの？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 22:34:13 ID:???

トレンクルって折りたたんだときのサイズはBD-1とかに比べて
小さくなるの？
以外に大きいって書いてるのを何度か見た覚えがあるけど・・

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/18(日) 23:12:57 ID:???

>152
BD-1と比べるとかなり小さいよ。
ブロンプトンとはそんなに変わらない
かもしれない。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/20(火) 18:54:27 ID:???

サイズ表記されてるんだから自分で判断するしかない

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 06:01:10 ID:???

乗車感も圧倒的に小さいし、何よりBD-1よりかなり軽いから持ち運びはらっく楽です。
BD-1って肩にかけて運ぶと結構ズッシリ来るからね。

その代わりスピードも全然出ない。
でもそれが不満というわけではなく、出さないのが正しい使い方。
BD-1とは全く別の乗り物っす。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 07:52:16 ID:???

電車乗るときひざの上に置いたり足の間に挟んだりして長いすに座れまつか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 11:28:40 ID:8yHt2NSe

>156
それは、無理。重さはともかく、そこまでコンパクトではないよ。
立って足の間に挟むならできるかも。でもそこそこ幅あるしなあ。
ちょいとガニマタになるか。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 11:41:05 ID:???

マンション駐輪場（屋根無し）置いてたら錆びますか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 12:30:35 ID:???

>>158
家の中に入れろよｗ
玄関の片隅に置けるサイズだよ
ドアに立てかけといたっていい。床も汚れない
何のための超軽量折りたたみ自転車だと思ってんのｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 14:46:43 ID:???

錆びるとか以前に簡単に盗まれると思う。
軽いから「ひょい」と持ち上げて持って行かれちゃう。
絶対家の中に入れるべき。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/21(水) 22:47:29 ID:???

盗まれるかどうかはともかく、
トレンクルって錆びる部品ある？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 13:40:56 ID:???

膝の上は乗っかるよ、体格次第だろうけど。
想定外に混んだ時は輪行袋ごと膝に乗せてる。
家電やPCケース買って電車で持ち帰るような感じ。

フレームはともかく、チェーン・ベアリングは鋼だから
錆びるのでは？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/22(木) 21:35:42 ID:???

>>161オクみれば錆びてる写真出てるじゃんｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 16:05:15 ID:oCifyyCs

トレンクルっていつからモデルチェンジ
してないんですか・・メーカーも在庫あったら
箱のなかで錆びてないかな、こんだけ出せば
ほかの2007モデル買えるし、、、
ヘリオスＳＬでも8.8　かるいけどNEWモデル
は魅力あるもんな～～

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/23(金) 19:45:09 ID:???

いいかげんしてほしいね
でも、Panaだからなー、もう駄目かもね

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 00:13:36 ID:???

買っとくべきか
やめとくべきか
・・

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 09:13:10 ID:???

>>165
何が？コンセプトがきっちりしてて余計な所に手を出さないスタンスが良いと思うが。
改悪にしかならないモデルチェンジするより現状を突き通す方がよいと思う。
ランニングチェンジレベルで手直し入ってるみたいだしね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/27(火) 22:15:13 ID:cgH1jQ46

多段化トレンクルって、ブロンプトン並に走れますか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 00:38:07 ID:???

改悪にしかならないのはへぼいから？
世の中は進んでるけれども。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 01:55:15 ID:???

トレンクルは「軽量」が最大のセールスポイント
わざわざ重くすることはあるまい？

多段化に悩むなら、バイクフライデー買っちまえ。小径で「走る」ならベスト。
輪行上等なコミューターならブロンプトン、ギミック好きならバーディ、
ブランド好きならモールトン、モールトンの工業的正常進化ならBSM、
デザイン重視で乗らないならストライダ、まだまだあるぞ。

それぞれ楽しいけど、オールインワンは（ほぼ）無理だってこと

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 02:21:20 ID:???

軽量化はあれから更に進んでるしね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/28(水) 07:02:14 ID:???

JR東日本との共同プロジェクトだったっけ？

最初は「キオスクで売ってます」みたいな感じだったのに
最近はJREのホームページにも全然載ってないし・・・
全然やる気無しって感じ。もうダメポ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/29(木) 20:22:59 ID:???

まぁ、出してくれるならブリヂストンでもいいんだけどね
それこそ後追いしかしないから駄目か・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/03/30(金) 16:48:34 ID:???

グリップにワイヤーロック内蔵、なんてあたりは後発のうまみだな。
トレンクルも真似して欲しいですね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/01(日) 10:46:24 ID:8E9ntey8

アレ鍵ちゃちいしゴムゆるくなると落ちるしあんまり、、、

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 17:08:49 ID:???

>>175
なんかエロいｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/07(土) 20:32:36 ID:k9B5CLWM

トレ7500のP.C.Dってわかる？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:06:28 ID:???

110mmだよ>7500のPCD
何がしたいのかな？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/10(火) 23:44:39 ID:klDrGO8b

>>178
ありがと。
大径チェーンリングだけど、チェーンステーに干渉しそうだからBBも替えな
きゃダメっぽいね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/12(木) 06:37:15 ID:QqWkQsWA

春になって自転車に乗りたい気分になったので
久しぶりに乗ったんだけど、リアタイヤが磨り減ってた。

トレンクルのタイヤってもとから全然溝がないわけで
同じパナソニックの強化タイヤに換えようかと思ってたけど。

トランジットスーパーライトのタイヤのほうがいい感じがしませんか？
タイヤ交換された人どうでしたか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 08:58:49 ID:4iuKAr7C

>>180
只今、トレ75大レストア中。フレーム、ステム、シートポスト、ホイール以外
全取っ替え。
しっかしタイヤの選択肢少ないですね。どなたか14吋のイケてるタイヤ知りま
せんか？フレンチのチューブも欲しいところ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 11:12:32 ID:luzEDJVH

チューブは赤松にしたよ。
3本かったんだけど、一本穴が開いてた
チャリ屋で買ったんだけど、返品できずパンク修理で応対orz

タイヤはブリジストンのほうがパナよりよさそうなんだよねぇ。
タイヤメーカーだし。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 11:45:10 ID:8AuWBdc7

タイヤは赤松強化タイヤしかないと思う。
純正みたいに薄くないから、耐パンク性能は高いと思うよ。

184 ：673：2007/04/15(日) 16:22:56 ID:ZClLTicN

LOROに小径自転車用タイヤ専門コーナーがありますが
www.loro.co.jp/hpv/tire-room.html
選べないですね。
どなたか、ネットでポチッと買える他のサイト知りませんか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/15(日) 23:49:28 ID:luzEDJVH

>>183 パンクしないのも重要だけど、
パナのタイヤって全然溝がないじゃん・・
大理石みたいな路面ですべってこけたよ。

186 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2007/04/16(月) 02:13:28 ID:??? BE:71991528-2BP(1434)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜畳んだ状態で何かと対比させてる画像ないかしら？　どれくらい小さくなるのかいまいち分からない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 04:16:32 ID:???

何と対比すればいいっすか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 17:09:34 ID:jvqoQjQ8

わかりやすいのはポリタンク?

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/16(月) 19:22:03 ID:???

400円ロッカーの内側に入るってことを参考に＞折りたたみサイズ

190 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2007/04/18(水) 23:30:08 ID:??? BE:71990944-2BP(1434)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜400円ロッカーなんて見かけないし　足下とかに畳んで置いてあったりすればよく分かる

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/19(木) 14:32:03 ID:???

足下に置いとくと踏んじゃうから
トートバッグに入れてるYO! w

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/23(月) 20:56:44 ID:???

ベルタUSAの６０TのPCD１１０のチェーンリング
探してるんだけど、
イトーサイクル以外で通販してる
とこ知ってる人いない？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 08:24:29 ID:D6XEEq+5

age

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:35:57 ID:+CVH+nsn

最近この自転車が気になって仕方がない。
しかし、もうひとつの所で買うのを躊躇してしまう。
皆どうやって屈服したのか聞かせて欲しい？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 00:22:02 ID:???

>>194

同じ屈服するにも、6500で屈服しちゃった人と
7500までしか屈服出来なかった人では理由が
変わるんじゃないか？

ちなみにおいらは、7500は和田サイクルのお勧めで屈服したが
6500は流石にあの値段じゃ屈服できなった。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 06:39:15 ID:???

>>194
ここの人に聞くといいかも
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176514747/

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 12:00:55 ID:???

>>194
少数派だとは思うけど、6500ヤフオクに出して
中古黒帯7500に買替組。おれにはデュラが無用だった。

屈服理由は駐輪せずに持ち歩けるサイズと重量、そしてチタンの輝き。
400円ロッカーに入れて手ぶらで動けるのもイイ。ちなみに無改造。

198 ：194：2007/05/02(水) 18:25:58 ID:m9bw+2w3

皆さんレス有難うございます。
やっぱり勢いで買わないとダメみたいすねｗ

あと、もうちょっと質問なんですけど6500と7500のリムは同一品なんですかね？
6500買った場合、英式チューブが入るのか心配で・・・

>>197さんは思い切った事しましたね。
ギヤ周り（乗った感じ）はそんなに違う物なんですか？

199 ：197：2007/05/03(木) 19:43:27 ID:???

>>198
6500と7500のリムは同じ。
英式チューブ入るけど赤松の仏式ブチルチューブがいいぞ。
英式だと空気圧管理ができないから。

ギア周りの乗った感じは微小だから7500に機種変更した。
いろいろ改造したいなら6500もいいと思う。

200 ：198：2007/05/03(木) 22:50:36 ID:ZZVZGNoz

>>197さんどうもです。
前の自転車が仏式で空気が抜けてばっかりだったんで、英式の方が良いかなっと思ったもんで・・・
明日、また都内の自転車屋に行って物色してきます。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 17:43:27 ID:???

仏式バルブを知らなかった頃、いつも空気が抜けるので
ホムセンで英式チューブを買って、
リムのバルブ穴を無理やりリーマーで広げて入れた・・
700cに。。
そんな時代が漏れにもありますたw

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 19:54:41 ID:???

トレンクルって店舗に置いてある店全然ないな…
秋葉原のヨドバシに7500が置いてあるくらいだ…
6500が見てみたい…

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 20:04:01 ID:???

>>202
外見ほとんど変わらんが。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 22:18:11 ID:???

＞202
梅田のヨドバシにはまだ6500があるかもしれん

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 12:33:53 ID:???

朝最寄駅までと、出社してからの買い物や昼食に足代わりとして使いたい場合、
このトレンクルが一番いいんだろうか。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 14:30:58 ID:???

>>205
２台の自転車がお勧め。出社してからの買物などならカゴの着くママチャリが一番やな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 15:57:28 ID:???

>>206
それを1台で解決するのが折りたたみ自転車乗りの見果てぬ夢なのです

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 17:11:09 ID:???

>>205-207
ttp://www.ostrich-az.com/catalog-p05-front_bag3.html#6
大量買出しには向かない罠

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 20:32:05 ID:???

レジ袋をハンドルの端にぶら下げればカゴもバッグも不要。
俺はママチャリで買い物の時もカゴには入れない。
ちょっとした段差でも卵割れるし。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 20:38:54 ID:???

>>205
OGKのなんちゃって前カゴがGOOD
日常の足として７５００使ってるが軽くて小さいので
自転車らしからぬ行動をとってしまう。

店内持込や階段片手持ちなど。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:31:23 ID:???

>>202
ヨドバシいくらで売ってた？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:32:13 ID:???

>>211
11万弱　108,000だったような
今日見たばっかなのに…

213 ：211：2007/05/13(日) 01:16:18 ID:???

>>212
まじ？もしそうなら定価だな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 02:24:09 ID:???

いや、たまたま俺も先日見てきたが
（柱に浮かせて展示してあったやつね）
たしか9万円台の半ばだったと思う

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 17:54:26 ID:???

受注生産品なんですってねぇ? これ。

7500が試乗車として置いてある店行って、トランジットスーパーライトは扱ってないの?、
と聞いたら、取り寄せはできるけど、トランジットはモノが悪いから、
トレンクルを展示品として置いてる、って云われました。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:02:34 ID:???

トランジット物が悪いのか（；´Д｀）

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 02:00:32 ID:???

>>215です。

>>216
その店の主人が主観でそう云ってるだけかもしれないんで。
鵜呑みにしてるわけではないですが。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:03:11 ID:LZ+8JqGL

age

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 07:41:47 ID:mAorAu8x

トレンクルにトランジットのタイヤを履かせてみた。
いい感じ。
グリップするし、雨の日も滑りにくい。
タイヤの厚みはあるし、剛性もありそう。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:39:51 ID:LfWf7Am4

でも、一番取り替えたいのはブレーキ。
デフォルトのブレーキは全然きかないので怖い...。
Vブレーキ仕様にはできんのかなぁ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 08:10:58 ID:???

>>220
それはブレーキが悪いんじゃなくて乗り方が間違ってるんだ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 10:01:10 ID:???

>>220

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164530582/118-121

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 22:29:52 ID:6TeTNd9Z

夏のボーナスで購入予定。

旅先でのポタが目的だけど、近所のコンビニ行くのに
乗っているかたいますか？盗難がとても怖い・・・

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 22:34:35 ID:???

それもまた使い方を間違ってるような。
盗難云々もそうだけど、コンビニ袋をぶら下げて走れるような安定性が無いです。
近所のコンビニ用には安いママチャリでも買ったほうが幸せになれますよ。
カゴもついてるし。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 22:46:36 ID:???

慣れると普通にはしれるよ。
盗難はとにかく大地ロック、コレ基本。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 23:03:58 ID:/HysnXCz

サドルを抜かれないように注意です。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 23:53:05 ID:h6Y331AL

盗まれたら立ち直れんだろなぁ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 09:07:02 ID:???

片手で持って行けるもんねぇ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/23(水) 22:55:08 ID:X8R0Mmzw

数年前BD-1盗られて、ちとトラウマ。

トレンクルは、BD-1ほどインパクトないし、
一見安物折りたたみのようにも見えるから、
それほど心配ないだろか・・・？？？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 07:34:09 ID:???

>>229
知ってる人は知っている。
とりあえず大地ロックとシートポスト盗難には気をつければ問題ないかと。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 20:51:57 ID:???

ぶらっと近所の本屋やファミレスに行くのに乗ってしまったら最後、
店の中まで折りたたんで持ち込まないと落ち着かないよな。
使い方間違っていると言われたらそれまでだけど。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 22:56:32 ID:???

3年前にチャリ屋で一目惚れして購入し、お尻は痛くなるけどカワイイし早いし日常使いしてました。今日初めてこのスレに来てさっき駐輪場から室内に連れてきましたw
大事にします。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 23:08:40 ID:???

>>232
サドルは換えれ、7500はあまり良いのが付いてない。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/24(木) 23:29:05 ID:???

>>233ずっと屋外駐輪場に停めていたので純正サドルは干からびて、ひび割れが起きています。
変える機会とは思うのですが全レス見てもどうやって変えていいかわかりませんort
だいたい自分は、大人になってから自転車に乗れるようになった(車の免許も持っていない)→地に足が付く小さくて軽々遠くに行けるチャリが欲しい。って動機での衝動買いだったから、何も知らないんです。
どんな自転車屋に行けば相談に乗ってもらえるんでしょう？オーナーがレースとかにも出てるような改造系が良いのかな？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/25(金) 08:09:34 ID:???

>>234
あ…いや…そのね、レースのサポートしてる人でなくていいからサドルがたくさんおいてあるような
専門店とか行って気に入ったの買ってくればＯＫ。硬いのは買ったら駄目よ、痛いから。
買ったお店に持っていって消耗部品全部とっかえしてもらったら？タイヤも駄目になってると思うわ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 14:38:38 ID:???

純正の輪行バッグ使ってる人いますか？

他と比べて結構高い気がするんだけど、使い勝手とかはどうですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 19:49:13 ID:???

質は値段なりにいいと思う。
生地が分厚くて当たりもソフトだし、取っ手とかしっかり出来てるし。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 21:58:26 ID:???

>>236
凝ってて縫製もよい。値段が高いのも納得。
私は車体が軽いこと理由に韓国製布団収納袋（ナイロン製）使ってますが。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 22:21:06 ID:???

トレンクルって実物見たことないんですが、
チタンフレームは見た目とかさわり心地とかって
アルミのフレームとやっぱ違うんですかね？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 22:47:21 ID:???

>>239
正直な所、色がくすんで見えるのでみすぼらしく見える。
ぱっと見激安折畳み自転車にしか見えないらしいが
走り出したりヒョイと持ち上げると評価は激変する。
さわり心地は…わからん、気にもしてない。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 23:31:26 ID:???

というか、トレンクルって自分以外街中で
乗ってる人を見た事無いんだけど、みんな
どこで乗ってるの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/26(土) 23:35:13 ID:???

お前が見ていないところで。

243 ：239：2007/05/26(土) 23:48:02 ID:???

>>240
なるほど、参考になります。
定番の選択というか、トランジットスーパーライトとどっちにするか
悩んでいるんで…
と言ってもチタンに引かれてトレンクルに傾いてるんですが。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 08:36:19 ID:???

>>243
まあ両方飾ってある所でかんがえてみてくれい。

トレンクルに1票

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 09:50:04 ID:???

>>237
>>238
ありがとうございます。
見た目もいいし、前向きに検討してみます。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 11:50:56 ID:???

>>243
7500とスーパーライト比べるなら
スーパーライトに一票。

少し軽いし、6500が気にならない。
7500買うと6500の存在がやっぱり気になる。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 18:47:11 ID:???

トレンクルとスーパーライト、両方とも飾ってあるとこなんて、
近くにないんだよねぇ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/27(日) 22:26:45 ID:???

両方買って乗ってみて、
使わないほうをオクで売れ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 00:01:37 ID:aPD+urJX

トレンクル6500を購入。早速自宅周辺を試走。
周辺は急坂ばかりの住宅街なのでシングルギアで大丈夫かなと
思いましたが、下りて押したのは一回だけで結構乗れたので
満足（もちろん平地でのスピードは出せないし、大体あの
ハンドリングでスピードを出したら危なすぎですが）。
ただブレーキの効きが悪すぎ。下り坂でブレーキをかけまくった
為か、翌日腕が痛くなってしまいました。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/29(火) 14:13:04 ID:???

自宅周辺ポタ用には別に何か買えばよろし

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/06(水) 08:38:01 ID:aKwLgrPa

age

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:51:47 ID:JU1kgpld

チタンはガンダムの素材。3年間も海辺で乗り続けているのに全く
錆びない凄い金属。ショック吸収も心地よい。カプレオを載せて
次元の違う走りが楽しめる。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:47:28 ID:???

ルナチタニウムとチタンは同じなの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:47:49 ID:???

ルナだから月で採掘されたチタンでないの？
ガンダムネタは止めようよ、荒れる。
それよりシートとポストの相性わるいのかキシキシキシと煩い、対策知らない？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 14:08:45 ID:VIPjx0Em

>>254
シムとシートチューブ間にグリスを塗ってみ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 15:41:56 ID:???

>>254
アカマツのクランプがキシミ音にはいいらしい。
使ってないけど。

257 ：673：2007/06/10(日) 21:07:11 ID:???

小ネタ・・・ってほどでもないけど
http://blog.goo.ne.jp/kobo-akamatsu/c/bac37ea226547e115160fe08e4089e24

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:21:08 ID:???

ダイアコンペ純正ブレーキシューがカチカチになってしまったので
シマノのママチャリ用（1セット300円）に換えたんだがなかなか良い効き方します。
ちょっと部品メーカとしての良心を垣間見たような気分。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 22:58:20 ID:???

＞257
俺もテクトロつけているけど確かにそのままだと安っぽい。
実際安いんだもん、しょうがないよ　ｗ

ブレーキシューはママチャリ用のがついていたので即
変えました。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:34:25 ID:???

トレンクル購入考えてるんですが、

2点悩んでます。

①パンク対策
小径のためにタイヤへの負担が大きそうにみえますが、
トレンクルにリペアムゲル加工でノーパンクタイヤにしてる人っていらっしゃいますか？
やっぱりそれよりもパンク修理の練習したほうがいいでしょうか？

②多段化について

あちこちサイトを拝見したのですが、
外装多段と内装多段があるとのことですが
外装多段の際にチェーンのはずれが気になりますが、
みなさん多段化されてる方はどのように対策してますか？
チェーンのはずれを考えると内装多段のが
トラブルがあまり起きなくするにはいいのかな？と思ってしまうのですが、
実際のところよくわかっていません。
何卒ご教授ください。
（利用目的は輪行で駅から１０ｋｍくらいの所をサイクリングすることを考えてます。）

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 03:24:04 ID:???

>>260
1.パンク修理の練習ヲヌヌメ。
リペアム加工も永遠じゃないぞ。
重くなった分を軽量化するとしたら相当な金額。

2.多段化は義務じゃないぞー。w
内装はかなり重い。外装はそんなにチェーン外れないよ。
というか、多段だったら両端以外チェーン落ちないし。

　割と初心者さんのようにお見受けしたのだが
最初は無改造で輪行＋10km走行してみなよ。
トレンクルの軽さが大きなメリットである事に気付いて欲しい。

余談だが「後輪多段化は部品そのままじゃ入らない幅である」
という事も知っておいて損はないと思われる。
トレンクル改造経験のある一部の店しか受け付けてくれないよ。
多段化したらブレーキ交換必須。前ギア大きくとか…続きがあるんだよ。w

262 ：260：2007/06/12(火) 22:37:20 ID:???

>>261
アドバイスありがとうございます。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 11:27:59 ID:???

>>255
長いことキシミ音に悩んでたんだけど
おかげで音がしなくなったよ！ありがとう！
これからはますます快適に乗れそうだよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:01:34 ID:???

トレンクルって外装多段化できるって事はリアのハブの長さは
130mm以上と考えてよいのでしょうか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:24:34 ID:???

>>264
約35マソしたコラボモデルはそのくらいかもな。
ttp://www.cycle-webstudio.jp/project/proj5_traincle2.html

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:33:11 ID:???

ノーマルのトレンクルはいかがでしょうか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:41:46 ID:???

>>266
いいよーいいよーあははははは

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 11:40:14 ID:???

あ、いや・・・。
リアのエンド幅のことです。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 13:38:05 ID:???

やっと見つかりました、リアのエンド幅は120mmなんですね。
コラボモデル以外の人は特別なハブで多段化してるのでしょうか・・・。

あと7500のフロントフォークの素材はアルミ？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 15:45:01 ID:???

>>269
つ専用設計のフレーム、良く見よう

７５００のフォークはハイテンです。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 15:46:00 ID:???

てゆうか左側のスペーさーを全部ぶっこ抜けば120のエンドに嵌るのじゃ。
車輪センターが左に思い切りずれるがｗ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:33:23 ID:???

>>271 そういうことでしたかｗ

ということは、フリー側のスポークを張って、
センターだしをやり直さないといけないですね。

フリー側に10mmもよったら1速とか大丈夫なのでしょうか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 01:08:19 ID:???

>>272
チェーンラインの干渉とかいろいろあるが。
要するに自分の手で多段化したいの？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 09:06:59 ID:???

>>273 できるなら自分でやれたらと思っています。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 09:13:57 ID:???

>>270 ハイテンでしたか・・・。
重量も700g位ありそうですね。、

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/16(土) 09:25:09 ID:???

>>275
730g…だったっけ？前測ったらそれぐらいだった。
でもアルミ化したとしても200落とせないと思う、丈夫さとコンパクトさが必要なんで。
6500いいよなあ（遠い目）

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/18(月) 15:46:41 ID:???

6500のフォークは１万５千円でしたっけ・・・。
いいお値段しますね。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/19(火) 19:19:30 ID:???

>>272 120mmでセンターにもっていくとフリー側スポークが垂直になってまうので
センターは無理だと思う。
リムが左に寄るとブレーキはどうなるんだ？と思うけど
有名ショップ改造のやつは一体どうなってんだろ・・

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:38:38 ID:???

age

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:40:39 ID:yHkjef8p

age

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:16:27 ID:???

>>278 リアは方利きでも我慢しろってかんじなのかね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:43:57 ID:???

所有者のレスが付かないところを見ると
触れてはいけないものに触れてしまったということかなｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 08:15:26 ID:???

リアエンド120mmで話進んでるけど個体差もあるが大体122～はあるぞ
リアエンドなんか外せば一気に広がるし、9sの一枚抜いて使うのが常套手段
正直今更センターどうのこうのってのは失笑もんでレスつかないだけじゃねえの？
ちなみに良く使われるDURAは薄歯で78だと9s使えるらしいぞ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:43:02 ID:???

>>283
意味不明。
なんで広がるの？
どこか曲がってない？？？？？？？？？？？？？？・・・・・・

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:12:57 ID:???

＞283
その前にノーマルでも充分だと思っている人が
半分ぐらいは居るような気がする。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 01:16:05 ID:???

トレンクルにどれだけ過大な期待してんだ？
ただでさえ個体差があってエンド幅バラバラなのに
馬鹿は黙ってリア外してみ。ロックナットの外し方ぐらいわかるよな？

>>285
そうだね。プロテイ(ry
俺もシングルハブは大好物だけどチェーンリングは替えときたい気がする

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:05:08 ID:NxOxOf13

現在のトレンクルの状態
イトーサイクル6段多段化
セライタリアＳＬＲ
ＰＡＵＬブレーキレバー
ＴＩＯＧＡアルミブレーキケーブル
アルホンガブレーキ
ＴＩＯＧＡチタンペダル
ＷＩＰＰＥＲＭＡＮチェーン

現在7.3－4ｋｇくらいあります。
6.5ｋｇを切りたいのですが、多段化はやめたくないです。
アドバイスください。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:14:28 ID:NxOxOf13

数点書き忘れていました。
再度書き直します。

改造内容　トレンクル7500
※イトーサイクル6段多段化
※セライタリアＳＬＲシート
※ＰＡＵＬブレーキレバー
※ＴＩＯＧＡアルミブレーキケーブル
※アルホンガブレーキ
※ＴＩＯＧＡチタンペダル
※ＷＩＰＰＥＲＭＡＮチェーン
※ＳＡＬＳＡ　シートクランプ
※チタンフォーク
※アカマツチューブ
※トランジットライトタイヤ（リア）
※アカマツフロントハブ
※ＴＩＯＧＡ　ヘッド
※シマノブレーキパッド
以上です。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:16:05 ID:NxOxOf13

7.3ｋｇの状態で　ライト、スタンド、ベルが付いている状態です。
ライトはＴＯＰＥＡＫの軽量のもの
ベルは純正

以上です。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:09:00 ID:???

つハンドル回りのチタン化。

　どこで？とか聞くなよ
やってる奴はちゃんとやっている。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:28:45 ID:q/9fWNMk

ハンドル周りのチタンか？
アカマツのこと？

好きなハンドルを選べるようにできるってやつで？
シートポストもチタン化したら軽くできそうだなぁ
あとBBもチタンにしたらいけそうかな？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 18:25:04 ID:ON1tQYLL

トレンクル用の吉田ポーターバッグが欲しい。
でも高すぎて買えないからサイズのあうトートバッグないかな。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:44:03 ID:???

>>292
あるよー。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 20:29:50 ID:???

純正のタイヤって1本おいくらですか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 00:58:39 ID:???

>>294
つttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 21:42:16 ID:???

軽くて嵩張らない輪行袋でなにかいいのないですかね？
トランジットスーパーライト用のって使えるんですよね？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:56:39 ID:???

>>296
つttp://store.yahoo.co.jp/nomadic/fo-01.html

298 ：296：2007/07/16(月) 09:55:59 ID:???

>>297
一目見てこれに決めました！
ありがとう！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:53:58 ID:???

＞296
トランジットスーパーライトの輪行袋使ってるけど
充分に使える。
でも酷使して一部穴が開いたのでどうしようかなと自分も
思っていたところ。

ありがとう297さん

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/17(火) 20:49:52 ID:???

折りたたみ時サイズ：高さ55cm×奥行32.5cm×幅58.3cm

301 ：297：2007/07/17(火) 23:53:07 ID:???

>>298、299
どういたしまして。

>>300
嫌みなやつだな。ちゃんと私は使ってるよ。

302 ：297：2007/07/18(水) 00:00:31 ID:???

298と299の人を安心させるため見せておく。下から3っつめの画像です。いまは廃盤色だけど同商品。
つttp://www.ayati.com/cycle/aki.htm

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 00:04:00 ID:???

皆さんやっぱり、改造しまくってる方ばかりなんですかね。
私は１９９９年に購入して以来、シートやグリップ、ブレーキくらいしか換えてません。
でも日本全国あっちこっち連れてまわりました。
最近、大きな街が自転車に冷たくなったのがツライですね。
この自転車は街乗り前提みたいなチャリだから。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 07:08:14 ID:???

私も7500ですがノーマルのままですね。

ノーマルでも５０～６０ｋｍ/DAYぐらいの
サイクリングは出来ますし、軽いので
押してですが500～1000mぐらいの山にも
登ります。
以外と使い勝手のいい自転車だと思いますよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/18(水) 23:02:52 ID:???

　チェーンリングを余り物の52Tに替えて1日100km以上走ってるヨ。
激坂で路面が荒れてる場合、前輪浮くのが惜しいんだけど、
二つ折りでロッカーに入れる為にはこれでいいと思う。
DH系ロングサドルにして登坂時だけ重心前に出す手もアリかな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 07:35:16 ID:???

>>305
アリオネでいいんでね？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 16:55:30 ID:9uFvVC0j

age

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 20:10:23 ID:UwhiyFO+

>>303 改造ばっかりじゃないとおもうけど。
７５００だと改造したほうがかっこいいじゃん
フロントフォークとかかっこ悪いし。

>>302廃盤色ってなんですか？
ステッカーみたいなことですか？
俺はステッカー剥いでるのでどうでもいいかな。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 08:44:01 ID:???

>>308
日本語に突っ込みを入れてるのかマジボケなのかわからんなｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 07:51:51 ID:oRhwOYtA

ボケ爺じゃないの？
トレンクルって爺向けなんでろ？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 14:04:52 ID:???

なんでろ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 23:02:14 ID:???

ふるーりーれろ～

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 23:19:24 ID:???

廃番色・・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 21:11:48 ID:???

今7500って13万台で売ってるのか
買おうかな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 21:15:42 ID:???

7500じゃないや
6500だ

316 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2007/08/05(日) 19:31:33 ID:??? BE:283462597-2BP(1700)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜トレンクルも素敵・・・・・　つーか６５００ってそんなに安くなってるのか！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 22:06:47 ID:???

チタンフォーク1万円で売ってる～！！
…6500持ってるからいらんけど。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_mtbparts.html

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:48:39 ID:???

6.5Kgより軽い自転車は無いか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:53:05 ID:???

>>318
折畳みだとＡ－Ｂｉｋｅぐらいだな
非折畳みだとロードで４．６ｋｇってのかな、乗る人限定されるけど。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 12:32:29 ID:YhfUGOQ+

友人のＡ－Ｂｉｋｅ（本物）に乗らせて貰った事があるが、あれは自転車の範疇には
入らないと思う。キックボードの同類だよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 18:01:32 ID:???

パナは何で650cを作ってくれないの？

サイズオーダーでもできないよって言われたし。
あとチタンフォークも作りませんだって・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 18:45:13 ID:???

そらまぁ、需要はどんどん減ってるからなぁ
チビはかなり特殊になりつつある

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 18:56:31 ID:???

トレンクルが650c? それともスレち(ry

650c最優先ならトーキョーバイクどうよ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:18:11 ID:???

スレ違いすまん、あとtokyobikeはもう5年乗ってるので
いい加減ローラー専用におろして新車がほしいところです。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 07:03:28 ID:???

tokyobikeをローラー？

よくわからん。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:17:18 ID:???

貧乏だからロードっぽくして乗ってるんですよ。

ちょうどローラーもほしかったので専用におろして
ロードを買いたいなーと思ってたわけです。

4年間貯金しましたよｗ

327 ：297：2007/08/23(木) 15:02:53 ID:???

みんな、ハンドル固定レバーの安全バンドって使ってる？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 19:44:09 ID:???

>>327
大体つけっぱな。
電車乗るときなくしても100円ショップで買えるのが有難い。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 21:31:40 ID:1blyTCZz

age

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 17:47:40 ID:NvvKJj9S

チューブ交換したいんだが、これって普通にレンチではずして
元通りにすればそれでおっけ？
なんか注意しないといけないこととかありますか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/30(木) 19:44:43 ID:???

>>330
6500ならケブラービードなのでタイヤの付け外しが楽。
7500はワイヤービードなので小径なりの固さ。

どちらもチューブの空気を充分抜いてから、
リム中央溝にビードを落としこみ、反対側にタイヤレバーを入れると
百均の樹脂タイヤレバーでも折れずに充分はずせる。入れるのも同様。
要は力任せにするなという事。

　新しくタイヤとチューブを捻れないように入れたら、
チューブに軽く空気を入れて左右全周、ビードがチューブを
咬んでないか、ビードを反対側に押し込むようにして目視チェック。

　トレンクルのバルブ穴は大きいから、フレンチ(仏式)の場合
径を合わせるネジを忘れずに入れて手で軽く締める。

と、こんな所かな？　他にもあれば御意見ヨロ。

332 ：330：2007/08/30(木) 20:46:36 ID:???

>>331
アドバイスサンクス！
とりあえず前輪は変え終わりました。
次は後輪はずします。

333 ：330：2007/08/30(木) 21:34:37 ID:???

右後ろの小さなナットでチェーンの張りを調整するんですよね？
チェーンは若干ゆとりがあるくらいでOKですか？
はずす前よりナットの位置がやけに違う気がするのは気のせいだろうか…
まぁ、とりあえず交換できました！

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 00:33:36 ID:???

６５００って、売ってますか?

335 ：331：2007/08/31(金) 16:32:20 ID:???

>>333
書くべきか迷ったのだが…もしかして初心者さんかな？
チェーン引きの調整でナットの位置がやけに違うのはおかしい。
悪いこと言わないから自転車屋に持ってって調整したもらった方がいい。
（調整を見せてもらってポイントを教えてくれるよう頼み、okなら交渉成立。）

乗った感じが変わらなくても、自転車への負荷が大きく変わってる可能性はある。
わずかなお金をケチって10万円以上の自転車をダメにしたくないだろう？
共締めのナットを付け外しできたから、あなたの機械的センスは悪くないと予想できる。
初めてのことは、有料で修理してもらってプロに仕事を教わるんだよ。
無料情報を信用しすぎないように、次回は悪意なくウソ書いちゃうかもよ。w

336 ：330：2007/08/31(金) 21:34:36 ID:???

>>335
それもそうですね。
ちょっと走ってみたところ問題はなかったんですが、
念のため自転車屋に持って行ってみようと思います。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:52:59 ID:idDA9zbE

age

338 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 11:34:16 ID:gsLzR6Kn

>>334
注文して取り寄せてもらうのが手っ取り早いですよ♪

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/12(水) 23:39:41 ID:pDimRDdJ

age

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/14(金) 11:43:06 ID:VVjsuwE1

トレンクルに似合うカーボンシートってないですか？

お勧めをおしえてください。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/15(土) 13:59:38 ID:???

カーボンのシートならロード用がたくさんあるだろ。好きなのドゾー

もしシートポストなら、径が合って長いカーボン製はいま無い。
細身でも長ささえあればシムかませて使えるんだけどな。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 22:57:35 ID:dSJ/zXEh

トレンクルに合う、1本ピラーはないですか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:18:54 ID:???

はぁ？
あんなの簡単に自作できるだろ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:12:13 ID:???

2本ピラーなんて見たことないけどなｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:40:09 ID:???

バックトゥザフューチャー未来編のネクタイみたいだ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 23:30:15 ID:???

とれんくる乗ってると、前立腺が刺激されるような気がするんだけど？
漏れだけ？？？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 01:30:42 ID:???

サドルのセッティングが悪い、サドルがお前の尻にあってない、乗り方の問題のどれか。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 16:26:02 ID:???

サッドバスターは無理？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 22:16:38 ID:fSP2ICBp

もう少しポジションを後ろにしたいのは、私だけ？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 23:44:41 ID:???

「コインロッカーに入る」を目標に開発された自転車に
何を求めてるんだよｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 09:39:09 ID:???

ポジション後ろにするとウイリーしそうだな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 19:17:17 ID:???

>>347
サドル高はほぼつま先立ちです。
それ以外に調整できるところって、ありますか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:02:37 ID:???

>>352
サドルの傾きは調整してるかな？
サドルって相性あるから微妙だね。
一度パッド付きのインナー履いてみるとか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 00:05:24 ID:???

>>353
パール泉のインナー付きも持ってますが、同じでした。
あと、傾きは普通に水平にしています。

１００％なるってわけではないのですが、１０回か２０回かに
一度はドライになるような感じです。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 15:58:52 ID:/kL2A+iA

ちと、お尋ねします。
折りたたみ部分のクイックリリースってどれくらいの固さで調整してますか？
レバーを倒してきて、どれ位の角度で効き始めるとか教えてもらえるとありがたいです。

356 ：前立腺：2007/10/01(月) 22:52:26 ID:???

おれは４５度ぐらいからかな、

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 00:01:51 ID:wFDM6zqb

おれ、身長179cmでカタログの許容身長範囲超えてるんだけど、
それぐらいの人でトレンクル乗ってる人いますか？
サドル高が足りなくなる(膝が伸びない)感じになってしまうんでしょうか？
7500に狙ってるんですが、クランク158mmは短いですか？
トランジットスーパーライトは165mmだし、そっちの方がいいですかね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 00:07:43 ID:???

>>357 クランクは規格品だから後で変えればいいんじゃね？
あとシートポストは500mm物が探せばあるから長さが足りなければそれを。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 00:51:39 ID:???

>>334
6500,7500共に生産終了だろ？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:20:00 ID:???

ナショナルサイテックの通販では両方とも売っているようだが・・・・

361 ：360：2007/10/02(火) 18:40:04 ID:???

思いっきり社名違えた。
パナソニック　サイクルテックね。

まあ生産数が物凄く少ないんだろうな。

362 ：355：2007/10/02(火) 18:55:21 ID:???

>>356
どうもです。
やっぱりそれくらいですかね・・・
買った時はかなり固かった感じがしたもんで。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 09:52:06 ID:???

>>357
身長186ｃｍだけど乗ってるよ
ひざは伸びないけどサドル高は限界まで上げれば悪くはない
座高1ｍと言う哀しい現実があるけど

ブレーキ全然効かないしスピードは大して出ないし
それでもとにかく軽いからそれで無問題

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 08:18:19 ID:???

前に女性がいる時、後ろから延々と付いてこられたら気味悪く思うだろうから
さっさと抜くことにしてる。
だけどトレンクルだとスピードが出ないから、相手がママチャリでも抜くに抜けないｗ

昨晩俺の前を走ってた方ごめんなさい、悪気はなかったんですorz

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 11:54:24 ID:???

ママチャリに颯爽と追い抜かれてついていけませんが何か？

去り行く尻を眺めるのも風流よの。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 09:57:49 ID:???

そうそう！
追い抜かれるんだよねｗ

でも>>364の時は、見るからにちんたら走ってるママチャリ女性だったのですよ。
それを抜かないでつかず離れず追走する男。端から見ても怪しかったっと思いますorz

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 10:23:46 ID:???

川辺リ走っている自分はそんな場合、停車して少し間合いを置くけどな。
折角の風景なのに走ってる目先にずっとママチャリのケツがあるのは嫌だもんなｗ

６５００が高くて買えない自分はとりあえず７５００買って
６５００のフロントフォークを付け替えたんだが、ここでは少数派かな…

あと、走っていて下部から｢カチン、カチン｣と音がするんだが、そういうもんかな？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 15:24:15 ID:???

>>367
おまいは俺かー＞7500+チタンフォーク

ただ、走ってて下部から｢カチン、カチン｣と音はしない。
チェーンテンション等調整した？　購入店で回転系チェック汁。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 19:29:48 ID:???

>>367
ニップルが鳴っているんじゃない？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 20:21:17 ID:???

スポークが折れた時はカチン、カチン鳴ってたYO!

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 20:27:22 ID:???

>>368
自分と同じ、ナンチャッテ6500仕様　の人がいて一安心。

今ヤフオクに7500のフォーク･クランク･サドル等出品してる人がいるけど
自分と同じ多段化の6500仕様にしてるユーザーかな？と想像してしまうｗ

>>368 >>369
何かフレームがきしむ感じの音にも聞こえるので
今度よく音の出所を調べてみます。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 20:34:13 ID:???

>>370
スポークを只今調べて来ました、
とりあえずＯＫでした。

373 ：前立腺：2007/10/05(金) 23:06:52 ID:???

美人主婦のケツかぁ～
たまらんなぁ～w

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 00:12:57 ID:???

６５００のフロントフォーク単体で買えるの？

375 ：前立腺：2007/10/06(土) 00:58:22 ID:???

蛙

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 06:33:02 ID:???

7500 軽量化
でぐぐると

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 16:50:10 ID:???

>>374
６５００　チタンホーク　￥１９９５０　（入荷しましたか。）
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm

378 ：357 ：2007/10/07(日) 00:57:51 ID:bUOch+3r

>>358
>>363
回答ありがとうございます。
363氏のクランクは標準のままでしょうか？
あと、東京23区内でトレンクル試乗できるお店ご存知でしたら教えてください。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 17:58:46 ID:???

>>378 = >>357
和田サイいってみたら？
トレンクルに使えるロングシートピラーもあるよー。

予告するとハンドルがすごく近い。膝当たりチェックしる。
スポーツポジションで乗る自転車じゃあないのでね。

380 ：357 ：2007/10/08(月) 23:58:46 ID:oqLxIs2t

>>379
今日は雨だったので、来週末に行ってみたいと思います。
膝あたんなかったら買おう。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:02:16 ID:???

>>377
神の店だな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 20:13:13 ID:zfEcbcko

あさひで、LEDライト買ったよ～
暗くなるからね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:43:38 ID:???

DAHONが7.5kgの記念モデル出すような時代になったんだからいい加減新型を出してほしい

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 00:33:44 ID:???

JR東日本の口車に乗せられて開発はしてみたものの
この売れ行きじゃ大赤字だったのかも知れないね。。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 00:37:23 ID:???

そんなに売れてないんか…値段かな？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 13:52:17 ID:UGLH50bf

通学用のチャリ、新しいのまだ出ないのかな？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 18:58:43 ID:PcbQtK34

>>383
おれは逆に、この形のままいつまでも続けてほしいと思う。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 19:46:16 ID:???

質問させてください。
ガチャリンコというのは、サドルをロックしても、タイヤは動きますか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:50:04 ID:???

>>388
トレンクルと無関係なんだが…タイヤは動く。
ttp://www.panabyc.co.jp/cs/3year_hosyo.html

トレンクルだとそのまま担ぐなり畳むなりして盗まれそうだ。w

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 16:40:26 ID:???

ご回答ありがとうございます！

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 21:07:34 ID:???

>>384-385
月産台数が少ないそうだよ。
案外普通の(自転車マニアではない)人が乗ってたりする。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 22:46:07 ID:StQ2ERyn

おれは４台めなんだが、

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 00:48:29 ID:???

壊したの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 23:19:57 ID:3xvhJc00

夫婦で乗ってる。
あ、ちなみに有名な人ではないから。一応念のため。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:20:25 ID:???

>>394
有名な人の改造すごいねー。
そちらは４台とも無改造なの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:51:07 ID:???

個人的には改造して乗る自転車じゃないと思うんだけどね・・・。
しまいには折り畳めなくなってるとしたらあきれるばかりだ・・・。
有名な夫婦の事は知らないけどさ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 01:28:41 ID:8KZC92pg

>>395
ちょい改造ぐらいかな？
フロントチェーンホイール取り替え
タイヤ取り替え

こんなぐらい。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 21:17:01 ID:8KZC92pg

いまでも売ってますか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 23:20:18 ID:???

普通に売ってるが。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 02:21:05 ID:Bso8PM19

折り畳みたくないな、折り畳み自転車だけど

傷だらけになりそうで、せっかくの金属感を傷つけたくない。

こんなあほはいるの？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 08:22:10 ID:???

ミニベロ買えや

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 14:26:42 ID:???

>>400
チタンはそう簡単に傷つかないYO!
むしろ傷つくのはシートポ(ry

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 08:56:40 ID:5aHGyXXN

あと、鉄の部分はやはり弱いね。すぐ錆びるし。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 00:20:58 ID:bZ6uT4w2

どこら辺が鉄？
ハンドル周りかな？
うちのは室内保管、雨の日は乗らないようにしてるので未だ錆びてないかな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 17:29:03 ID:???

ステンレスボルトの錆について勘違いしてるんじゃね？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 18:10:02 ID:bHn2p9O+

>>404
俺もほぼお前と同じ。ただし、雨が途中から降られることままあり。
この場合、家に帰ってからからぶきしてる。それでも錆びるよ。

例：ハンドル側の折れ曲がり部分。チェーン等

これらは鉄だろ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:15:34 ID:???

つ錆止め塗装

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:47:33 ID:???

出張用に買ったが踏み込み軽いしデフォルトでイイカンジかな。
とりあえず多段化するくらいなら、ロードに金かけた方がいいと思った。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:19:18 ID:+jf3/SIq

俺のトレンクル２月のらなかったら錆びてた・・わーん
あわてて手入れしたよ
放置しててごめん

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:45:18 ID:guLLzVBL

どこさびてた？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:21:40 ID:D1p0kWox

ねぇ。長いシートポストの自作ってどうやるの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:27:39 ID:yK3M9F+b

通勤で駅前駐輪してるが盗まれそうで怖い。
みんなどんな鍵使ってる？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:04:23 ID:???

>412
直径10mm～15mmぐらいでらせん状になってるワイヤー錠
長さは伸ばせば1mぐらいか。
それを2本。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 07:44:05 ID:/+bXtfRu

>>412
キャリングバッグで輪行しなさい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 08:53:38 ID:???

>>412

トレンクルって、もって電車に乗れるから、
駅前の駐輪場がいらなくなるってコンセプトだよ。
駐輪せずに、自転車もって会社に行きませい。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:34:58 ID:lyheNHID

>>410 ハンドルポストの溶接部分に細かい錆び

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:51:17 ID:???

>>409
早期発見オメ！
ワイヤーブラシで磨けば落ちると思うぞ。＞錆
百均で手に入るレベルでおk。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 05:31:20 ID:TEH6mBVS

サンクスです。錆が取れました。　なんか塗っといたほうがいいのかなぁ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 06:10:36 ID:???

防錆剤いろいろ売ってるから適当なのを買ってきてこまめに塗ったらどうだしょ
と無責任に書いてみる

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 17:48:42 ID:???

つワックス

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:02:06 ID:TEH6mBVS

車のワックスでいいのかな？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:14:10 ID:???

良いと思う

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:00:50 ID:zuzsfJI0

＞＞４１６
おれのもだ、
あそこはチタンにはできんのか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:50:39 ID:???

自作でチタン化したのを見たことある。
いくらかかるのやら。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:15:17 ID:???

14インチタイヤって1.5以下の細い物はないのかな・・・

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:25:50 ID:???

つーかアルミじゃないんだ・・・。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 11:59:58 ID:???

>>425
エアボリュームが少ないので、細くしすぎると
段差進入でリム打ちパンクしやすくなるからね。

ソーラーカーとかエコラン車用みたいに
サーキット専用の細タイヤで14inあったかも。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 12:19:41 ID:???

1.25暗いのがあれば外装変速を余すところなく全部使えそうなんだけどな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:19:55 ID:nLiei3tC

それよりか、リムいいのないのか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:14:05 ID:???

ダブルウォールの24Hが欲しいな＞リム

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:39:09 ID:???

輪行してそこそこ長い距離を走って、帰ってきて最寄り駅で降りてまた組み立てて走り出したら
後輪から「カラカラカラカラ」と連続音。
手でペダルを回しても音は出ないけれど、乗って走ると「カラカラカラ」。

もしかしてスポーク逝っちゃったんでしょうか？orz

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:09:11 ID:1/+gOKyO

よく折れるよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 15:42:34 ID:???

>>432
やっぱりorz
今のところ折れてる、って感じはないんですが、一本一本が変にカーブしてる感じで
リムもぶれまくってます。
末期症状なんでしょうね orz

前のほうに和田サイの太いスポークがいい、みたいなレスがありましたが
和田サイさん、よその店で買ったトレンクルをいじってくれるだろうか・・

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:09:43 ID:CuGg/Iky

スポークぐらい自分でやれば？

漏れは和田サイから１０ポンぐらい買って、だいぶ使ったw

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 08:54:58 ID:???

一部交換でもまた折れるがな、やはり太いサイズに全交換がおすすめ。
私は和田サイで交換ついでに内装３段にしてもらった。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:42:07 ID:7yhtmc2m

太いサイズって、だいぶちがいますか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:42:54 ID:???

13番って入らないハブもあるんじゃないか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 20:50:34 ID:???

>>435
内装三段って、ノーマルのギヤ比+と-それぞれ1段ずつ増える感じですか？
それとも重いギヤが2段増える感じ？

439 ：435：2007/11/15(木) 22:37:42 ID:???

>>438
うちは最初46×12にしてみた(2段目がノーマルとほぼ同じ)。
今は53×12にしてる(ママチャリも恐くない)。
>>436
個人的には太いサイズに変更がよろしいと思う。前輪は必要ないと思うけど。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 21:59:53 ID:1OOrVkUi

ママチャリに負けないトレンクルとはすごいな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:23:36 ID:???

内装のメリットは停車中の変速可・見た目シンプル
デメリットは重量？
エンドはやっぱり要改造？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:36:08 ID:???

先日ホームページに新しく載った通勤・通学車はもう売ってますか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 17:41:12 ID:???

自分のは内装３段。外装に比べ重いらしいが
こっちの方がそれらしいかな、と。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 18:35:15 ID:ivJ6T3C3

>>440 でも男子高校生あたりの乗るママチャリで変速付きだと苦戦するだろ？
ゴッツゴッツかな？

トレンクルは軽いから出足は早いけど、コーナーが弱い。
コーナーでペダルを上げとかないと
ペダルを擦るし、スタンドもする。
あと雨の日はこけ易い。

ママチャリを競う分には楽しいけどねｗｗｗｗ
相手もこのチビ自転車に負けられるかっていう勢いで頑張ってるし

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:34:58 ID:???

だけど片手離すのは怖いな、ハンドルがフラフラして。
風で帽子が飛びそうになって思わず押えたり
顔に飛んできた虫を手で振り払ったり
鳴った携帯を持ったり、冷やっとしたよｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 08:37:32 ID:tko1NixS

大阪の住宅火災、７ｍの高さから赤ちゃんを投げ落として、
受け止めたおっさんがヒーローになってるけど
その赤ちゃんの重さって「6.5kg」だって！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 09:06:42 ID:???

トレンクルでA-Bike出してくれたらいいなあ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:19:36 ID:???

３階から落ちてきたトレンクルを受け止めたら大怪我しそうだ・・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 20:18:59 ID:???

落ちてきたのが自分の愛車だったら…ということかｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:55:01 ID:???

トレンクル買って以来、ロッカーには敏感になった俺。
300円ロッカーはサイズ各種あるけど400円は1種類と信じてた…のに。
サイクルモード大阪・会場インテックスの400円ロッカーって奥行き短いよ!?

　500円ロッカーに入れますた。w

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 12:17:08 ID:???

JR東日本との共同企画だから、JR駅以外のロッカーは保証外なのかも。

それにしてもJR東はトレンクルのトの字もいわなくなっちゃったね。
社内的には失敗プロジェクトに認定されちゃったのかなぁ？
次の企画に繋がらなかったのが残念だ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 13:04:07 ID:???

軽さがウリなのかも知れないけど、高いんだからせめて
変速機くらいは付けて欲しかったよ。ナシのモデルと
併売するとかしてさ。今のままじゃマニア以外は見向きも
しないだろう。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 20:37:58 ID:Ah6HOsYE

売れて欲しかったの？
社員？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 20:52:41 ID:???

は？変速機付きのが出れば言いと思ってる
イチユーザー（ではないか。買ってないし）だよ。
改造すれば、って意見もあるだろうが、改造＝異常行動
だと思うンダ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 22:28:22 ID:Ah6HOsYE

改良、改悪とあるからね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 23:30:46 ID:???

ユーザー予備軍の意見も大事だ罠

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 01:32:11 ID:???

>>454
2年前なら間に合ったんだけどね－＞変速付
ttp://www.cycle-webstudio.jp/project/proj5_traincle.html

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 10:06:11 ID:???

>>457
定価算出してみてこの値段じゃ売れないなって事で
オクラ入りになったって事ですかね？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:36:20 ID:???

そんなあなたにＹＳ１１

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 00:37:01 ID:???

>>457
限定発売されたんだけど既に売切れ。惜しかったな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 19:25:18 ID:BlVIE4z9

>>457　いくらだったの？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 11:23:38 ID:???

ごじゅうまんえんｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 16:57:12 ID:???

オクにそれぐらいで出す奴いるかもな w

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/02(日) 23:40:52 ID:PwNFj8Va

>>451
いまのままがいいよ。
外国とかでもデザインが変わらない自転車てあるよね。
あれと同じ。完成されたデザイン。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 18:20:34 ID:???

Webにあるカスタム内容を何個か見たりしてるのですが、
リアをカプレオにしてもタイヤ太いため、ロー側1枚か2枚は
必ず使えないことになるのでしょうか？

全段使えてる方はいらっしゃいますか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 19:46:32 ID:???

多段化の後はチェーンリング大きくする人が多い。
トレンンクルにロー側は求められていないと思われ。
そのままのポジションだと激坂でウィリーしそうになる。w
軽いから,ある程度の坂までは得意なんだけどサ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 02:35:35 ID:nGGBjHvW

もれはローに変えたけど何か？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:26:09 ID:???

>>446 ロー側2枚使うには細いタイヤがないとだめですかね？
なくても利用あまり問題にならないみたいですが。

使えない段に入れたりしたらタイヤにこすれるだけですむのでしょうか・・・。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 22:35:56 ID:???

Akamatuでカプレオ互換リヤハブ売ってるけど
頼めばディスクブレーキ付くやつ作ってくれるのかな・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 23:35:48 ID:???

>>468
ロー側2段はタイヤに当たると言うより、
チェーンが外れやすい。
もったいない話だがロー側3段は使っていない。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 11:22:29 ID:???

>>470
なるほど･･･、フロントがチェーンラインの都合上外れやすくなるのですね。

>>469
カプレオのスプロケはもうちょっとクロースな物があれば・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 21:57:50 ID:???

もっとズロースって
バラして歯組み替えればいいだけじゃん？
漏れやってたけど。（もっとワイドに・・）

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 07:31:47 ID:???

>>472
おやじ。４８歳いてとこか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 11:31:13 ID:???

カプレオのスプラインって他のカセットと共通なところがあったんですか！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 18:38:54 ID:???

いてとこか

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 22:39:39 ID:???

スプライン

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 23:10:24 ID:???

曲線

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 23:21:34 ID:???

ベジェ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 11:19:00 ID:???

１制御点3点を順に直線で結ぶ、閉じた図形にはしないこと。
２隣り合った直線の中点とを直線で結ぶ。

２番を繰り返すことにより曲線が生まれる。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 15:07:43 ID:???

軽さが売りなのは解るけど、機能性をもっと充実して欲しい。
インター３付けてフロントスポイラーでかくして、サイドスタンド！
それでも８㌔前後にできんじゃね？漏れには出来ないけどさ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 15:19:55 ID:???

サイドスタンドは今でもオプションでありますよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 15:45:53 ID:???

フロントスポイラーってどこのこと？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 22:02:23 ID:???

>>480
スポイラーが何かわかんないけど
これに純正スタンド付ければ近いんじゃないの。
ttp://www.fm-cycle.co.jp/traincle3.html

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 22:09:13 ID:???

フロントギアのことか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 06:08:04 ID:???

関節部とか、まだまだ改良の余地があると思うけど
完全に放置プレーですな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 00:27:20 ID:???

>>485
kwsk

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 05:16:07 ID:???

川崎

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 00:17:48 ID:VM/HMo9g

トレンクルに多段化等の機動性向上望む人いるけど
トレイン、サイクルが示すように走り重視ではないよね
使い方は使用者が決めるとか間違ってはいないけど
14インチコインロッカーサイクルで走りを求めるのは酷だよ
せめて20インチでないと走りは満足できないんじゃない?
20インチでコインロッカーサイクルかつ軽量を求める
これでいいんじゃないのか
トレンクルにはマッタリ、モッサリなサイクリングがいいのでは

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 07:23:37 ID:???

機動性

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 07:39:54 ID:???

マッタリしてるけどモッサリかは疑問。
最近フレームのヒンジ開け閉めのときひっかかってしまう。
どうすればよいのでしょう？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 13:30:39 ID:Cbd+XkxV

>>461
348,000円（税込）だったお♪
http://www.cycle-webstudio.jp/project/proj5_traincle2.html

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 15:10:50 ID:???

>>488
インター３でええよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 21:10:43 ID:???

同意

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 21:34:13 ID:???

異意

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 22:06:50 ID:???

ああんっ、いい！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 22:31:04 ID:???

尿意

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 18:16:19 ID:SxDzxPm8

尿意棒

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 18:35:47 ID:???

自分もシマノの内装３段。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 15:31:52 ID:???

捕手

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 11:50:02 ID:???

小型軽量のトレンクルで気軽に輪行を、と謳ってるけど
旅先でおいそれと駐輪も出来ないのも事実、盗難ｺﾜｽｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 16:52:41 ID:???

ロッカーに入れるだよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 17:11:39 ID:???

そうか！
鉄道から降りるときは常に駅のロッカーに入れとけばいいんだね
これで安心して旅行に逝けるよベイベー

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 17:53:09 ID:???

おいｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 21:52:38 ID:???

>>500
畳めば小さいからもって歩く。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 00:09:47 ID:8HlgxWC3

6年間、毎日約10キロ走っていた愛車トレンクル7500
走行距離は20000キロ以上

今日ハンドルポストの
折りたたみヒンジが割れ、固定レバーごと地面に落っこちました

部品交換で修理するか、買い換えるか検討中です

それにしても
幾度となくパンクし、リムが割れ、スポークが折れ、BBの交換、ペダル交換

ホトホト疲れました

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 00:37:26 ID:???

>>505
6年間･毎日約10キロも凄い。
折り畳みはしていたのでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 00:37:39 ID:???

BBとペダル交換は違うとおもうぞｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 06:11:20 ID:???

折りたたんで持ち運ぶんじゃなければ
他の自転車見繕った方が良いんじゃない？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 06:39:52 ID:???

BBとペダルも壊れて交換したんじゃないの？
俺のトレンクルも前世紀から乗ってる黒帯7500で
相当乗ってるんだけど交換したのは主にタイヤとブレーキ周りだけ。

>>505さん、ヤフオクに出してみるといいかも。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 13:22:04 ID:8HlgxWC3

>>506

毎日折りたたみを繰り返していました。

だから
折りたたみヒンジ部分が劣化したんだと思います

亀裂は気づいていなかったんですが
スパッと割れるもんなんですね

511 ：360：2007/12/24(月) 17:24:03 ID:???

＞510さん
う～ん、このスレでは貴方が一番過酷な使い方をしているのかも。

フレームに異常が無いのなら修理して輪行旅行専用にして楽し
まれては如何でしょうか？

ちなみに私の7500は4000kmでリムにクラックが入ってニップルが
折れました。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 17:24:05 ID:???

仮に一日2回の操作×年間250日使用×6年として
約3000回程度の折り畳み操作で壊れたことになるけど
メーカーはもっと安全側で設計している筈だがな
まあハンドルポストはアルミだしどこでどんな力が掛かって応力が溜まってるかわからないから
そういう破壊も十分おこりうるだろ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 18:26:25 ID:???

つ天寿全う

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 19:13:38 ID:???

でも自転車冥利に尽きるのではｗ
自分なんか分不相応な買い物だったから
逆に大事にし過ぎてあまり乗って無い。
やっぱ自転車は乗ってなんぼｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 21:37:27 ID:???

>>512 ハンドルポストアルミになったの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 21:50:23 ID:???

元からアルミだろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:07:54 ID:???

クロモリだと思うよ＜ハンドルポスト
油断していると赤錆つくもん

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:23:16 ID:???

実は配点

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:26:44 ID:???

あれだけ耐久性を犠牲にして軽量化したはずなのに
なんであそこが鉄でずっしりなんだろ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:31:01 ID:???

今までアルミ鋳造かとおもってたけどよく見たらスチールっぽいな　肉厚が薄い
スチールなのに前触れなくポッキリいったのか・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:48:57 ID:???

路上駐車したからといってすぐ盗まれるわけではない。
しかし輪行するたびに大胆になってゆくなw

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 08:18:33 ID:???

本来気軽に輪行すべきタイプでありながらアース駐車推奨の制限があったり
油断して盗まれた場合の金額的損失のダメージの大きさのジレンマが…

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 21:14:47 ID:???

>>505氏みたいに乗り潰して天寿全う寸前なら
金額的損失のダメージは少ないだろうけど
それ以上に愛着がでかくなるだろうな・・・

いずれにしても盗む奴（・A・）ｲｸﾅｲ!

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 22:54:29 ID:???

最近フレーム側折りたたみ部分がひっかかってスパンッと折れなくて
ガンガン叩いてやっと折れ曲がる状態なんだけどこんな症状出てる人いる？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 23:40:48 ID:???

>それ以上に愛着がでかくなるだろうな・・・

まさに旅の伴侶っつー感じでさあ・・・・
どこか壊れると悲しくなるよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 11:01:41 ID:???

>>524
初めての人なら、100%スパッと畳めるもんじゃないよと言う所だが、
トレンクル経験長いなら、それは異常なのかもしれない。

折り畳み部分は上下から挟む構造はのは見ての通りで、
上か下が引っ掛かる場合はあるけど、ガンガン叩く必要は無い。
ナイロンナットが壊れていない限り自分で再調整は危険かも。
自転車屋に工賃払って、責任持って調整して貰うのがいいんじゃない？
※ 叩くと金属同士ぶつかって変型する可能性が大きい。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 13:21:28 ID:???

動体の折り畳み部分の組み立て時の絞め付けは
なぜかいつも少し緊張するｗ

画像しか見た事無いけど
トランジット・スーパーライトの胴体部分は
トレンクルに比べてストレス無く簡単そうに見える

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 15:11:14 ID:mMIv3tKv

> 旅の伴侶
旅の僧侶
に見えた。
ダメだこりゃ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 19:36:43 ID:???

托鉢僧か。
それでも意味が通じない事もなくはないなｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 21:07:24 ID:???

毎日駅前に立ってる托鉢僧の方って
ホンモノでしょうか・・

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 21:48:53 ID:???

>>530
ホンモノでないとやってられない

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 22:11:08 ID:???

あんなのコスプレわざわざする奴いるのか？
それに、詐欺だとしたら効率悪くないか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 22:19:10 ID:???

托鉢スレでやれｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 22:22:41 ID:???

托鉢スレ本当にあったよｗ

35 ：名無しさん＠京都板じゃないよ：2007/11/25(日) 15:05:01
現在、町で托鉢を行なう８割位は僧侶ではありません。
新手の集団募金詐欺との事です。
この間職務質問された時に警官が言ってましたけど・・・

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 06:57:11 ID:???

>>534
何処の地域だよ？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 08:05:13 ID:???

>>535
巣鴨駅前
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの集う街なので、だまくらかしやすいそうな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 18:40:47 ID:???

結構色んな所にいるよね。
大きな駅の駅前に多い。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 21:22:33 ID:???

うえのは？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 11:11:05 ID:o/u8HZqe

>>534
渋谷辺りじゃ、数年前に廃れた方法だな。

それに、あれ日本人じゃないらしいぜ。

どこぞの国の、あるバイト（ｒ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 11:47:06 ID:???

ケントデリカットみたいな托鉢僧が立ってたら誰でも気づいちゃうじゃんｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 12:27:26 ID:qZUymTFC

シ菜が多いらしいぜ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 12:34:46 ID:???

少林寺みたいな托鉢僧か
絶対逃げられん
怖えー

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 15:32:24 ID:x0dfdUTX

4年も乗り続けていると愛着が沸くね。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 23:07:49 ID:XPA0w6rv

6500 14inchじゃまともに走らん。
9,800円のチャリの方が１００倍いいね！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 01:14:58 ID:???

9,800円のチャリの１００分の１で売るがいいさ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 04:00:16 ID:???

9800円のチャリってたたんでコインロッカーに入るんだ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 09:50:09 ID:???

9800円のチャリってチタン製手作りフレームなんだぜ？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 10:31:40 ID:???

9800円じゃドライバーで分解しても
400円コインロッカーに入れるのは無理だろうな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 11:24:15 ID:???

トレンクルかBSMかで迷ってる

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 12:11:06 ID:???

>>549
トランジットじゃなくて？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 13:38:26 ID:???

トレンクルかBSMかトラコンかで迷ってる

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 18:08:45 ID:???

トランジットスーパーライトと言えば以前御徒町のYに
コリブリのステム付けたやつ置いてたけど
あのステムってトレンクルには付かないのかなー
付くなら相当軽量化できると思うんだけど・・

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 21:14:51 ID:???

オーバーサイズじゃないとダメだと思われ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/01(火) 00:23:07 ID:???

明けましておめでとうございます。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 23:00:38 ID:???

だれも返さないまま1年が過ぎる・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 19:32:59 ID:???

と返してしまった555さんおめでとう！
あなたがこのスレ555人目のカキコです！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 06:35:26 ID:???

CRC-556 1年分当選おめでとう！

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 21:37:38 ID:???

>>557
556一年分…10年前に買ったのが未だ残っている…ちょっとやん。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 22:02:15 ID:???

まあまあそおおっしゃらんと
最近のは味良くなってまっせ！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 23:33:50 ID:???

556飲むなよw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 16:42:55 ID:w6WFixXi

まもなく購入して4年が経つ。
僅かながらの錆びや傷がチタン素材の深みを増す。
格好いいぜ！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 17:01:07 ID:???

チタンって錆びないはずじゃ・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 18:41:54 ID:4JXkkUBn

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0801/10/news109.html

今までのトレンクルは
「ハイテク機器(PCとかBDレコーダとか)と同じブランド名がなぜか折り畳み自転車に貼り付いてる！」
という意外性が格好良かったのだが、

これからは
「日用家電(電球とか炊飯器とか)と同じブランド名がなぜか折り畳み自転車に貼り付いてる！」
というイメージになってしまうのか。

今回の発表でトレンクルのイメージが下がった気がする・・・

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 19:07:06 ID:???

そんなケツの穴の小さい事言うなよｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 19:19:31 ID:???

>>563
大丈夫

だ　れ　も　み　て　い　ま　せ　ん

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 22:55:12 ID:???

つい最近、ヤフオクでトレンクル6500が13万6000円で落札されてたよ。
サドルだけWTBのに交換済みで、１ｋｍ試乗した程度の新古品。
純正スタンドと泥除け＆純正輪行バッグが付属。
でも、純正品はヤフオクで割と安価で手に入れられる＆ヤフオクはさらに送料がかかる・・・から、
13万8000円出せば送料込みで新品が買えることを考えると、
決してお得とは思わないんだけど。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 00:37:58 ID:???

その値段なら普通新品買うってｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 15:38:04 ID:???

昔はナショナル自転車だったわけだしね。

569 ：566：2008/01/14(月) 16:37:44 ID:???

>>567
そうだよね、普通。
落札した人って、ネット販売の最安価格を知ってて買っているのかな・・・。
取引終了後のコメントを見ると満足してるみたいだから、
本人がいいならそれでいいんだけど。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 18:25:00 ID:???

どちらかと言うと過去にも購入後、
それ程使用しなくて出品パターンがあったが
その理由の方が気になるなｗ

今出品のA－Bikeなんか家の廻りを一周しただけで出品しているし。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 20:12:25 ID:???

気持ち的にはわかるぞ
物欲を刺激されて買ったはいいけど使わない、というのは自転車に限らず・・・
うちにも無駄にPDAがあります、殆ど使ってないのばかり

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 22:40:26 ID:???

>>570
A-Bikeはすぐ手放すのわかるような気がするよｗ

トレンクルは、輪行しない人はさほど使わないうちに手放すのじゃないかな？
例のヤフオクの出品者は、ミニバイクを買ったからいらなくなったんだって。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 22:56:20 ID:???

ミニバイク＞トレンクルかよｗｗｗｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 10:15:42 ID:???

トレンクルは変速付けば使い方も広がるんだけどなぁ。
つるしのまんまだと嫌になることもあるだろうね。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 17:17:04 ID:???

やっぱ内装3段位がスマートでいいかな

バリバリ外装多段にカスタムしてるの雑誌とかで何度も見るけど
この人たちってあまり折り畳まないんじゃと思うよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 18:16:41 ID:???

まあ、折り畳まないなら折り畳まないで良いんだけど、
そんなら他の選択もなかったのかなぁと思うけど、
誰しも最初はバリバリ折り畳むつもりで買うんだよね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 18:55:33 ID:jMcN8Hnd

ここで問題です。

Q1.6500の月産台数は何台ですか？
Q2.7500の月産台数は何台ですか？
Q3.何人の職人さんで製作しているでしょう？
Q4.現在までの総生産台数は何台でしょう？（6500と7500の合算で）

これに全部答えられたら“神”認定！（パナの中の人は除く。ｗ）

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 19:51:24 ID:???

釣られてみるお
Q1.0台以上
Q2.0台以上
Q3.1人以上
Q4.1台以上
全部答えられた w

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 15:30:27 ID:???

>>578
Q4は2台以上でしょうヨ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 11:51:31 ID:Ukzk33PT

>>577
話題違いで、失礼します。

7500の軟弱ユーザ、56歳男性です。
輪行時のキャリーが欲しくなりました。
ネットサーフィンしましたが、以下の写真しか発見出来ませんでした。
ttp://cyusem.web.infoseek.co.jp/jitennsya8.htm
自作は面倒なので、「既製品」か「既製品の小改良」くらいを考えています。
情報をお持ちの方、宜しくお願い致します。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 11:54:12 ID:AJx5JkeD

重量は？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 12:09:05 ID:???

重たいから背負いたくないって事だよね？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 12:44:36 ID:???

>まもなく購入して4年が経つ。

碌に乗ってませんね… (^^;

584 ：580：2008/01/23(水) 13:49:55 ID:Ukzk33PT

>>581
レスありがとうございます。
１）非多段化派です、純正スタンドだけの追加ですので本体は８kg以下です。
２）キャリーは２kg以下程度を考えています（根拠無し）。
３）体重は約７０ｋｇ、身長は169cmです。

>>582
関連レスありがとうございます。
１）そうです。
２）輪行とは言え、担ぐ状況も結局は多いです。

>>584
私も４年前に買いました。
初年度は、大阪(自宅)から奈良や京都に輪行して
楽しんでました。でも、最近は年なのか重いです、トホホォ・・・

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 18:08:28 ID:???

>>580
私も大阪です。折り畳んだトレンクルは
コーナンで980円の折り畳みカートに乗せて転がせますよ。
走る時は背中のリュックに放り込んでます。
ハンドルポスト(ステム)に付ける方法は考え中。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 20:24:58 ID:???

>>584
キャリーって荷台のこと？大してつめるスペース確保できないから
シートポストにくくりつける仕様のサドルバッグか（オストリッチのでかい香具師）
ポストにアダプタつけて直接バッグをつける代物（リクセンの）
シートポストにワッカつけるもの（VIVAのバッグサポータ）
考えたほうが安くてしあわせになれるかもしれない。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 21:17:57 ID:???

おまけ、キャリーがどうしてもほしければ同じ14インチの激安車買ってキャリアだけ頂く手があります。
残ったのはヤフオクにリリース。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 23:29:39 ID:???

トレンクルはリア三角短いから
通常の14インチ荷台の幅だと広くて
漕ぐとき踵が荷台に当たっちゃうかも。

589 ：580：2008/01/24(木) 00:56:50 ID:DyBai9x4

不明瞭な質問で失礼しました＞all
私の希望してます「キャリー」とは
/
トレン /
クル /
7500 /
____/
3= ◎ コロコロ
こんな感じの荷車で～す。

>>585
レスありがとうございます。
私もコーナン(大阪城の近く)へ
時々行きますので、折り畳みカート探してみます。
ハンドルポスト(ステム)底に付ける方法も興味が
あります。もし完成したらＵＰお願いしま～す。

590 ：580：2008/01/24(木) 00:59:30 ID:DyBai9x4

>>586
レスありがとうございます。
早速、「VIVA　バッグサポータ」等を検索しました。
ttp://hazedon.life.coocan.jp/Bicycle/profile/Bag/Carrier.htm
でも、不勉強なので、この荷台がどのように「キャリー」に変身
すのかが分かりませんでした。すみません。

>>587
レスありがとうございます。
早速、「自転車　14インチ　販売」で検索しました。
ttp://charinko.jp/?pid=1929600
しかし、上記のスーツケース付きしか見当たりませんでした。

>>588
レスありがとうございます。
しかし、不勉強なので
「通常の14インチ荷台」がどのようなモノなのか知りません。
とりあえず、「大き目の荷車を買え」と読替えました。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 19:36:33 ID:???

自分は輪行バッグの底にマジックテープで取り外しできるコロを製作しようかと思案中

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 19:57:37 ID:???

そういう役立たずな妄想の報告は実行してからにしろ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 20:00:43 ID:???

>>591
4隅だけにつけるのだったら?げるのに10円

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:01:44 ID:???

mixiネタだが、三光白衣で売っている「ビッキーズバック」と言う
ナイロンのランドリーバックが丁度すっぽり入る大きさ
値段は９８０円だったか
ただ、床に置くとだらんとしてトレンクルが見えてしまうので
自分はベロクロテープで口を閉じて使っている

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 13:22:48 ID:???

>>591速く作れよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 17:25:21 ID:???

ただでさえ軽いんだけど、
駅とか長い距離を移動しなければならない時ちょっと辛いんで、
前輪と後輪を具合良く留めて、ハンドルを持って転がせていけるような部品を作ってみた。
自分では結構うまくいったと思っている。

他にやってる香具師いる？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 18:56:36 ID:???

カート見たいなやつならWebで見たことアル

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:15:17 ID:???

>>596
うpしる！

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 08:38:55 ID:MQeFCGsF

コインロッカーより、駐輪場の方が安いよね？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 10:50:20 ID:???

コインロッカーなら盗まれずに済む。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 00:31:28 ID:???

コインロッカーも持ち歩けばよくね？

602 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2008/02/08(金) 02:02:45 ID:??? BE:215971968-2BP(1888)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜￥４００ロッカーって使用中が多いぞ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 16:09:54 ID:???

死体をみんなロッカーに隠してるからな・・・

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 16:25:00 ID:???

カラーバリエーションが欲しいと思ったらチタンだから無理なのか。
一般的にチタンではカラーバリエーションは無理なんですかね？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 16:28:52 ID:???

そんな事はない。チタンにも塗装は出来るよ。でもチタンと言うことを
アピールするには素材むき出しがやっぱり良いんじゃないかと。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 16:39:53 ID:???

チタンアクセサリのカラーを見ると結構いい感じのものも多いよ。
ただ皮膜にどれだけ耐久性があるのかっていうと疑問だけどな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 23:56:22 ID:ODnE4IXa

>>601
和炉他w

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 16:01:06 ID:???

6500用のタイヤが裂けた(爆)ので、新しいタイヤを発注しようと思ったら、
商品がリニューアル？してて同じものは無かった。

新しい品番は「NWT1387」との事である。

因みに7500用は「NWT1163」だってサ。

一応チラ裏という事で。ｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 18:07:53 ID:???

>>608
オヌヌメはタ・チの14Ｘ1.5　前後チューブ込みで3000円程
ＢＳのマーク入っててオマケにお子様用、
タイヤ自体は極普通のママチャリ用をスケールダウン、
やわらかいのでグリップは申し分なし、
減るのは早いけど値段の安さがカバーしている。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 18:23:09 ID:CPRDOENL

>>609
タ・チって何ですか？

ちなみにオクだと↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56087732
こんな感じの商品ですかね？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 18:32:00 ID:???

タチ～ン

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 18:39:16 ID:???

>>611

タチ～ン　トレンクル　タイヤに一致する日本語のページ約 53 件

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 18:47:18 ID:???

言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 20:28:35 ID:???

ピップエレキバン

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 21:03:52 ID:???

>>613
しゃぶらせてください

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 23:29:50 ID:LUYDWLE4

６５００はえらくパンクしやすいとか聞いた。
皆さんパンク対策は何かしてますか？？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 23:33:23 ID:???

>>616
>609

変態タイヤとチューブは寿命短いからさっさと汎用品でちゃっちゃと交換できるものにしてまう。
最初についてるタイヤ薄すぎ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 23:41:26 ID:???

>>617
とどのつまりコレの事でつか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56087732

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 13:04:30 ID:???

トレンクルにリペアムゲルを使ったらどうなるんだろう？
多少は重くなるけどパンクは無くなるよね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/15(金) 14:01:16 ID:F8p5bXlR

>>619
7500用のタイヤを使ってやれば良いと思うよ。

間違っても14×1.75の子供用を使ってはいけない。
重たすぎる。

6500用もＮＧ。薄すぎる。ｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 17:51:24 ID:oHj9jCYZ

６５００はパンクしやすいから、７５００用を使ったほうがいいって
ことは初めから７５００を買ったほうがいいってことかな？
何でか分からないけど両者の価格があまりにも違いすぎるんだよね。
この価格差はどうして発生してるのでしょうか？
６５００はこの価格差を受け入れてでも嬉しいメリットあるのでしょうか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 21:49:55 ID:???

１ｋｇ軽い

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 22:38:30 ID:???

普通の人なら7500買うでしょう。6500買う人は特殊な思い入れが
あるとか、１ｇでも軽くないとイヤンとか、理由があるはず。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 22:39:08 ID:???

>>621
あ、価格差は純粋にチタンパーツの箇所の違い。
アルミパーツとチタンパーツはもう全然値段が段違い。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 00:40:54 ID:???

>624
6500はクランクがデュラエースってのもポイント

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 00:54:16 ID:???

7500を買ってフロントフォークだけ部品取り寄せて交換、のパターンが多いと思う。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 12:19:34 ID:???

>>625それ本気？ｗ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 15:02:38 ID:Kx64YlXA

自転車を畳んで電車に乗るときは６．５ｋｇと７．５ｋｇってそんなに大きな差なのですか？
１ｋｇくらいなら別に負担でもない気がするのですが・・・
７．５ｋｇを使ってると「やっぱり６．５ｋｇは軽くていいなあ」って思うものですか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 15:31:11 ID:???

思います。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 15:53:06 ID:???

>>628
そんなの個人差ある訳だからさ、自分の感覚だけで
考えちゃダメよ。ましてや質問することでもないぞ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 16:03:14 ID:GVmZB3X3

>>628
思います。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 16:29:58 ID:7tvqSoqx

軽さは正義

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 16:38:05 ID:???

6.5kgなら、輪行バッグに入れてちょこっとした買い物もできるけど、
7.5kgになると、出来ない事ないけど、ちょっと躊躇する。
8.5kgだと長時間の買い物には辛いかも。
9.5kgになると、持ち歩いての買い物など考えたくない。
10kg以上はクロークに預けたくなるな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 18:08:16 ID:???

A-bikeなら簡単に背負って楽に買い物ができます。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 00:36:43 ID:???

A-bikeって連続10ｋｍも走れるもんか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 08:09:12 ID:???

走れる。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 10:42:09 ID:???

>>636
走れると言うならローラースルーゴーゴーだって走れる。ｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 10:46:14 ID:???

マジで10kmぐらいなら特に問題ないよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 10:50:56 ID:???

東京マラソンなら走って42.195km

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 10:55:50 ID:???

周囲の好奇な視線に晒されながら10kmは自分には無理だｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 11:08:57 ID:???

ド田舎に住んでるんだな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 11:17:37 ID:???

正直1km以内の移動ツールだろ？Aナントカ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 11:27:11 ID:???

1kmしか走らん自転車をえっらおっちら運ぶわけないだろ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 11:44:18 ID:???

そもそも自転車じゃないし。ｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 12:50:39 ID:LOwP01+o

>>628
両方もったけど、いわれないと分からないレベル。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:28:27 ID:???

6500に1Lのペットボトルを持ったと思えば宜しい。
それを重いと感じるか>>645のように「分からないレベル」と感じるかは
個人レベルの問題。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:45:38 ID:???

買い物の時１リットルボトルとかで重さを確かめろｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 13:52:18 ID:???

例えば6500の6.5kgに
1Lのペットボトル3本と500mlのペットボトルで計3.5kgを持てば
平均的なロードの重さになる。（10kgと計算）
1L（1kg）なら分からないかもしれないが、
3.5L（3.5kg）は分かるでしょ？ｗｗｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 14:58:35 ID:???

今の標準的なロードは8kgチョイだろ、うそ書くなｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 15:39:51 ID:???

じゃあ、

例えば6500の6.5kgに
1Lのペットボトル1本と500mlのペットボトルで計1.5kgを持てば
平均的なロードの重さになる。（8kgと計算）
1L（1kg）なら分からないかもしれないが、
1.5L（1.5kg）は分かるでしょ？ｗｗｗ

で満足か？>>649

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 15:46:42 ID:???

6500と7500の比較をしているのに、ロードの話を持ってくるバカに付ける薬をください。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 17:22:35 ID:???

お使いで1.5リットルのペットボトルをもってかえるのすらいやだね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 22:25:25 ID:m/nTppz7

トレンクル6500がパンクしたんだけど、埼玉県で直してくれる
自転車屋さん、どなたか知りませんか？
別に純正のチューブで良いんです。とにかく、走らなくてはならないので。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 22:26:47 ID:???

>>653
通販でチューブ買えば？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 23:58:48 ID:???

>>653
どこでも出来んべや。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 14:50:59 ID:???

6500のチューブはラテックスだから、近所の自転車屋さんでは出来無かったと言う事でしょう。
普通のブチルゴム用のパッチは付きませんから。
　イージーパッチなら修理出来ますよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 15:17:34 ID:dLQTygal

７５００の標準ＢＢをデュラに変えると体感できるほど走りが変わりますか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 16:45:15 ID:???

イージーパッチは脱脂して貼り付けても100psiじゃ後から空気漏れてきた。
すぐにもれたのではなくて3週間後くらいなんだけどな。

見事に空気の通り道が出来て抜けてたｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 08:35:42 ID:???

コツが有るみたいですね。私も同じ経験を二度程しました。
しっかり貼ろうと変に引っ張ったりすると良く無い様です。無造作に貼り付ける方が
良いみたいです。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 10:18:04 ID:???

>>658
貼るの早すぎたとか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 17:30:21 ID:???

適正慎重が175センチまでになってますけど、
170センチの男が乗ったら乗りにくいと感じたりとかあります？
ちなみに体重は62キロ程度です。

それと購入後、ホイールとかタイヤを交換するかもなんですが、
14インチって自転車屋にも商品数が少なくて困ったりとかします？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 17:33:57 ID:???

>>661
良く知らないけど、175cm未満が適正云々っちゅー意味じゃないの？

14インチのタイヤは普通の自転車屋さんでは、まず在庫は無いと思います。

ところで何故ホイール？？？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 18:10:41 ID:???

>>661
ポジションの関係で、175cm以上の人は窮屈だよ、って事ぢゃないの？
後はサドルの位置をご自由に。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 18:11:26 ID:???

>>661
195/50R14くらいが良さそうです。タイヤ館辺りに行くとあります。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:09:38 ID:???

>>662
>>663
>>664
ありがとうございます。
175以下なら問題なく乗れそうですね。
タイヤ館にも自転車用のタイヤ売ってるんですね。
今度、見に行って見ます。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:12:21 ID:???

>>665
うわぁ、ネタだったのに・・・。なんて純真なヒトだ・・・。
すみません、>>664は忘れて下さい・・・。ｵﾈｶﾞｲ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:20:44 ID:???

>>666
今さっき、タイヤ館のサイトでサイズ検索して初めてネタだと気付きました。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:56:52 ID:???

>>661
それは１８５ｃｍ８５ｋｇの私に対する挑戦か！
昨日スポークが折れましたorz

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 23:47:16 ID:YG3bdwQD

6500 かな？と思って乗ってて 7500 の時もあるw
重さもほとんど分からん。正直、

ちなみに、２台ある。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 13:02:07 ID:???

おれも一時期両方だったが…担いで走ると重さの違いを感じる。w

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 14:35:19 ID:???

6500って結局5kg前半くらいまで軽くなるんだっけ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 07:45:20 ID:aLEZW3xE

>671
すごいですね。
どうやって軽くするんですか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 11:19:44 ID:???

質問に質問で返すよｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 11:25:43 ID:???

フレーム単体で何キロなんだろ？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 14:53:24 ID:V5zenn0c

市販品使ったなら６kgは切れないだろ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 15:08:08 ID:???

あちこち細かく穴を開けて軽量化したトレンクルなら、インターネットで見たことある。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 15:09:32 ID:???

一番の問題はハンドルポスト関連の軽量化だよな～。
他の所は軽量ロード部品で何とか出来ちゃいそうだもんな。

あ、ブレーキ本体も選択肢が狭いか・・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 20:24:22 ID:???

>>677
そこで固定＋ノーブレーキですよ！

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 20:27:10 ID:???

ぢめんに自転車を固定すんのか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 00:39:11 ID:???

まあ、トレンクルなんて部屋に飾って悦に浸って
一人でニヤニヤするためのものだしな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 08:41:01 ID:Pqu+R7fi

特にサドル変えるとかっこいいからな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 12:43:05 ID:???

純正のスタンドと泥除け付けてる自分は少数派かな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 15:42:09 ID:???

純正スタンドは小さすぎて萌える

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 17:16:33 ID:Pqu+R7fi

標準サドルは前立腺がしびれるので変えたな。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 15:49:38 ID:???

みんなトレンクルの何処にほれてる？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 16:53:55 ID:???

軽さ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 17:35:25 ID:???

輪行性に優れ、実用に耐えられる唯一の自転車と思っている。

できればインター3等が付いた商品が純正であれば尚良し。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 21:41:43 ID:???

>みんなトレンクルの何処にほれてる？

ちっちゃくて、華奢で、今年でまだ10歳(1998年生れ)なところかな。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 22:15:22 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ('(ﾟ∀ﾟ∩　てめーかうちのこをきたないけつでおしつぶしてたのは！！
　　　　　>>688　ぐおば! ((´Д｀(.O,_　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　〉　,_O　　｀ヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　.（_/

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 23:57:57 ID:aJuTKTr2

(^○^)ガンダムチタンで手持ちでもなんとかなる重さがいいお
しかも部屋に入れてもいい子にしてるお(^-^)v

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 08:35:24 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ('(ﾟ∀ﾟ∩　るなちたんはまだそんざいしない！！
　　　　>>690　ぐおば! ((^○^(.O,_　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　〉　,_O　　｀ヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　.（_/

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 10:10:56 ID:???

>>685チタン使ってヂュラ使ってペラペラタイヤ使って軽量化して
バカ高い値段のくせにハンドルポストがずっしり鉄製なとこ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:29:00 ID:???

>>692
そこはカスタムメーカーの為に
わざわざ残したんだよっ！

って言ってみるてすとｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 15:51:32 ID:???

そういうことなら和田サイクルあたりに期待、かな・・・
早く出してくれー

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:27:16 ID:b966nkQp

トランジットスーパーライトとトレンクル７５００。
買うならどちらでしょうか？
外見、価格、サイズ等、若干後発のトランジットに分があるかという気がしますが。
皆さんはどう思われるでしょうか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 20:14:56 ID:???

どっちもどっち。見た目で好みなの買うといいよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 21:02:17 ID:???

てゆうかどっちも今売ってたっけ？・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:27:11 ID:???

トランジットスーパーライトって錆びるんじゃなかったっけ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:39:00 ID:???

>>695　
トランジットスーパーライト vs トレンクル7500
ttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/tips/traincle/Superlite_vs_7500/index.html

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:49:33 ID:OFMeJG/1

>>695
７５００とだったら、確かに後発有理だな。
ただ６５００だったら、微妙。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:55:35 ID:???

マニア、エンスーの数だったら
7500の勝ち。

ところでエンスーってどういう意味なんだろ？ｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:49:34 ID:???

enthusiast（エンスージアスト）を縮めた和製英語。「マニア」、「熱狂的な支持者」といった意味を持つ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:49:37 ID:???

死ねば良いよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 08:38:50 ID:???

生きる！

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 10:06:55 ID:???

>>701
エンスーなら両方買うだろ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 10:32:29 ID:???

両方買って比較レポートをブログに載せるまでやって
ホンモノのエンスー（あくまで日本語の意味で）ですｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 11:26:51 ID:???

てゆー事は
6500、7500、SLを各一台ずつ購入している香具師が
本物のエンスーでＦＡ？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 16:12:46 ID:???

きもい

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 16:16:33 ID:???

しかし、軽い以外に特徴のない自転車だよな・・・。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 21:52:07 ID:???

>>709
軽い、錆びにくい、壊れにくい、移り気しにくい。

悪くないと思うが。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 22:32:43 ID:3xeEn3Sh

錆にくいんですか？
698では錆びると言われてますけど。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:20:06 ID:???

チタンは錆びないよ。

えっ？
もしかしてもう春休みなのか？？？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 07:41:52 ID:???

>>710 ＋あまり走らない　 orz

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 09:34:10 ID:???

>>710
壊れ難いと言う評価は一寸…。もう4台乗り潰しました。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 09:41:16 ID:???

>>714
1台あたり何万キロ位持ちますかね？
あと修理不可能なほど壊れる場所はどこでしょうか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 13:40:16 ID:???

お前が壊れたと思うまで

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 13:49:19 ID:???

どっかのパイプがポッキリ行ったら修復不可能って事で。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 21:05:25 ID:???

>>715尾てい骨

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 21:13:18 ID:???

>>711
>698は「トランジットは錆びる」っつってんだろ。よく嫁

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 21:52:28 ID:???

トレンクルで1日最大何Km走ったことがありますか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 22:12:03 ID:???

70km位

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 01:01:21 ID:???

多段化改造前で80km
改造後では130km

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 07:17:12 ID:???

頑張って18時間くらい走れば200kmもイケる？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:00:16 ID:???

>>715
そんな、何万キロなんて持ちませんよ。精々1万キロ程度ではないでしょうか。
フレームが割れたり、ハンドルの台座が割れたり…

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:06:41 ID:???

>>724
そうすると7500の実勢価格が86,000円位と仮定した場合、
86,000円÷10,000km＝8.6円/1kmな訳か。

これって高いの？安いの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:50:05 ID:???

走行距離だけじゃ答えは出ないよ。
保管状況にもよるし、耐用年数の方が重要。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 11:12:53 ID:???

>>726
トレンクルの耐用年数って何年ですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 11:34:26 ID:???

>>727
一台買って検証してみないか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 12:51:46 ID:???

>>725
7500の強度については存じません。安い分丈夫に出来ているのかも知れません。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:13:55 ID:???

体重にもよるんじゃない？＞耐用年数
取説の積載重量、たしか85kgだったかと。
過積載で走り続けると寿命が縮むだろうね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 10:52:50 ID:Cadbf+zX

６５００もってるけど、フレーム以外はチタンじゃないから、
ふつうに錆びるよ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 16:56:40 ID:???

>>731
アルミは腐食する。
クロモリは錆びる。
鉄は問題外。
でもチタンは錆びない。

従ってこの答えは「錆びない」（チタンは）でいいんでないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:03:33 ID:???

>>732
電波？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:07:51 ID:???

普通に>>731が答えでいいんじゃね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:39:22 ID:5x8IB04m

トレンクル7500とトランジットスーパーライトはライバルであるが、メーカー名が違う以外は全く同じですか？
似ているので、なんとなく思ったけどちがうかな？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 17:54:00 ID:???

チタンは錆びないよ。

>>735
鰤のはパナのパクリ。
だから当然似てるけど細部が違う・・・っちゅーか、
鰤のはアルミ、パナのはチタン。

でも鰤の方が200g位軽いらしい。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 18:32:00 ID:5x8IB04m

>>736
ありがとう。
鰤はパクリ。。。ワゴン◆とムー○といったところですな。
気に入った方を買えば良いんだな。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:29:47 ID:???

俺のは20km走っただけでスポークから異音が出たよorz

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 22:20:04 ID:???

ｸｿｷﾓｲﾋﾟｻﾞｵﾀ乙

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 23:13:20 ID:???

おいらは和田サイクルにトランジット買いに行ったけど在庫置いて無くて、
「トレンクルなら在庫あるよ」の一言でトレンクルユーザになりますた・・・

トランジットが人気あって在庫が無かったのか、人気が無くて在庫が無かったのか、
今となっては謎だが、とりあえず店長お勧めだから後悔はしてないぞ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 02:35:33 ID:hu+UOxY0

和田サイクルで売ってる多段化トレンクル６５００
って重さは何キロなんですか？
あの一番高い２１段？のやつ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 04:05:00 ID:???

14インチ以下の小径自転車ってのは見てくれがいかにも滑稽で笑いを誘うんだよな。
見た目からしてスマートさがまったくない。
乗っている奴を見てもいかにもダサーな奴がほとんど。
14インチ自転車を必死に漕いでいるその姿がまた・・・。
見た目にも気を使うオタでない一般人なら最低でも20インチ以上が無難だ。
スピード出したいならなおさら。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 05:32:42 ID:???

>>741　前2段後ろ10.5段？？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 06:04:46 ID:???

一般人なら最低でも20インチ以上が
→　最低でも24インチ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 13:54:49 ID:???

>>738
良く聞く話ですね。そんなトラブルになったこと無いと言う人も結構いらっしゃる様でけれど。
どうも出荷段階では車輪のチェックが甘くて、質にばらつきが有る様です。『販売店に任せた』
って事なのかもしれませんが…。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 15:51:00 ID:???

JISの規定で「車輪の振れは1mm以内」だったっけか。
そんな状態では怖くて乗れないけど日本工業規格は満たしてる。w

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:43:57 ID:???

>>243
3×7じゃね？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:59:46 ID:2/SONILu

スポーク購入記念age

10本1セットってのがちょっとひっかかる。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 12:44:02 ID:???

バイクの鱸もそうだな。
本田様はちゃんと1本づつ出る。

でも自転車のなんて大した値段じゃないじゃん。ｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 16:51:02 ID:???

いまごろ話題を振られて驚く243

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:23:40 ID:???

こんな昔からトランジットとトレンクルで迷ってたのかｗｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:24:59 ID:???

>>749バイクのは1本千円以上とかすんの？
まさか3千円とか無いよね・・・

753 ：747：2008/03/08(土) 19:09:30 ID:???

>>750-751
ﾜﾛｽ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:04:58 ID:8i5icbkH

>>748
すぐに半分ぐらいなくなるからw

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 11:58:09 ID:???

そうですね、一本切れると後は毎月切れる様になってしまいますね。
一本切れたら全とっかえと言うのがより快適かも知れません。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:10:04 ID:uHtXf8C9

トレンクル　トランジット　YS-11
猛烈に迷ってるんだけど総合的に見てどれを買うべきでしょうか？
初心者ですが自分は近々輪行する予定です。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:17:27 ID:???

どれも速度は出ないよ、軽い順とか見掛けが好きかで選べばよいんじゃないかな？
決定的な差はないよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:44:22 ID:uHtXf8C9

夜分の返信ありがとうございます。相当迷ってブロンプトンからA-bike、Dahonまで考慮しましたが、
たった今トランクル7500を注文しました！…納車まで5週間て…
以下ヘコむ書き込みはよして下さいねー

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 07:16:45 ID:???

トレンクル♀だけど
デブは無理

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 07:38:43 ID:???

YS-11って団塊狙いぽくてバツ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 08:18:38 ID:???

>>759
た、体重８５ｋｇの俺に対する挑戦か！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 08:50:52 ID:???

>>758
ブロンプトンにすれば良かったのに。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:44:33 ID:uHtXf8C9

ブロンプトン高すぎて手がとどかないだよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:55:09 ID:???

>>758
5週間って事は、白癬でつか？
あそこは納車整備待ちで時間がかかるんだよ。
納期的には“在庫があれば”すぐ来る筈。

軽さと“性能”を求めるなら、和田サイで多段化汁！
プラス6マソ位で高性能な軽量・折り畳み自転車の出来上がり！

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 11:17:55 ID:???

わざわざ多段化するならなおさらブロンプトン買った方が・・・。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 11:19:40 ID:uHtXf8C9

おーなぜ分かった！…ってあそこくらいしかないか
春休み中の輪行は厳しいかも（T_T）

なんせ素人だから和田サイは敷居が高すぎて近寄りがたい感じがするなぁ
乗り慣れた頃に行ってみたし

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:04:50 ID:???

>>766
トレンクルはそのまま箱できても、別にやることはないよ。
強いてやるとしたら、増し締め位。

あと稀にフレームを組み立てられない個体もあるが、
そんなもんスパナでナットを緩めて調整すれば無問題。

その際ボルトを千切らないよう注意汁！

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:16:06 ID:???

自転車は増し締めとかいってトルクかけすぎの連中がアホのようにいるな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:55:07 ID:uHtXf8C9

>>767
忠告サンクス。楽しみになってきたよ！
これからもちょいちょい訪れるようにします(･∀･)ゞ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:48:02 ID:???

今から新規にトレンクルかぁ、結構物好きだなｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:13:41 ID:???

完成された物（車体）は未来永劫生産され続けるのだ。
そう、世界の名車ホンダのカブのように・・・

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:07:17 ID:9VgA3sRk

ホイールベースは何センチくらいですか？
普通のロードレーサーと比べてどれくらい短いのかな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:21:20 ID:???

メーカーにメールで問い合わせしたら？ｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:23:52 ID:???

>>772
しょうがねーなー、オイラもちょいと気になったから計ってきてやったよ。
ホイールベースは840mmでつた。

以上マジレスでした。ｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 07:14:28 ID:???

>>774
何センチと聞いてるのにmmで答えるか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 07:16:46 ID:???

1センチは、10ミリメートルです。
８４０ｍｍ割る10ミリメートルで、84センチメートルになります。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 09:50:58 ID:Ym3ppR2o

>774
さんきゅう。
ちなみに最高速は何キロくらい出せるのかな？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 10:17:50 ID:???

なんだ、いまのゆとりくんはみりもわからないのか？(;ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

まっそんな＼(^_＼) ﾕﾄﾘﾊ (／_^)／ｺｯﾁﾆｵｲﾄｲﾃ

>>777
ノーマルは無変速だからなぁ・・・
エンジンによるんじゃね？

あとはココらへんを参考にするとヨロシ♪
ttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/traincle/index.html

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:18:10 ID:2WdulEtU

GD値…というかスピードは（出ないと思うけど）どんな感じなんでしょう？
水面下の白鳥の如くなるんでしょうか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:54:17 ID:???

大体そういう感じ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:10:54 ID:???

>>779
ノーマルでスピードを求めてはいけない。
ってゆーか、もともとそういう設計をしてはいない。

スピードを出したんだったら・・・以下ｒｙ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:07:54 ID:r9oVig/Z

1．改造当たり前！多段化は必須っしょ！
2．ノーマルを愛すのトレンクルの心。

持ってもないド素人が申し訳無いのですが、どっちでしょうか？
やはりギア無しが気になるモノで。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:15:49 ID:???

好きにしろとしか

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:24:58 ID:???

軽いから輪行には最高じゃね（棒読み）

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:34:57 ID:???

>>782
自分のしたいようにすればいいと思う。
この手の質問は、自分の価値観押し付け＆
それ以外は、完全否定みたいな流れになりやすいので
出来ればやめてけれ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:45:25 ID:???

>>782外装多段化すると車輪が左に寄っちゃうから
インター８とか独逸の14段内装変速にするのが最高だね！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:13:17 ID:???

>>786
左には寄りませんが何か？

インター8には出来ませんよ。（インター3は可）

まっ>>786が和田サイよりも知識・技術・道具（工具）があれば話は別だが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:29:41 ID:???

薀蓄キターーーーーーーーーーーーーー

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 05:57:49 ID:???

読めん

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 07:47:01 ID:???

>>782
君というエンジン次第。
ほぼノーマルで富士ヒルクライム完走した猛者もいたっけな。
改造・無改造の2台所有者も何人か知ってるし愛される自転車だと思う。
手作りで月産台数少ないから意外なほど少数派。このスレ続いてるのが不思議だ。w

791 ：782：2008/03/24(月) 11:36:55 ID:jn+mQTmh

ノーマルで富士ヒルクライム！？マジですか！
生意気言って申し訳m(__)m
我が家に届いた暁には西日本に連れてって輪行したいと思っています。それから考えます。
にしても為になるスレだな～（；∀；）

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 13:32:28 ID:???

>>787 HI側を使おうとしてオフセットさせるって事だとおもうが・・・。
あとinter8は120mm程度までなら入るはずだけどね。

どちらにしてもフロントチェーンリングを70Tとかにしたくなるな。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 15:34:46 ID:???

>>792
>HI側を使おうとしてオフセットさせるって事だとおもうが・・・。

ホイールがノーマルならそうなるのかな。
でもホイールを改造しないで乗ったらタイヤが左に寄っちゃうから気持ち悪くないか？

>あとinter8は120mm程度までなら入るはずだけどね。
それでは>>792がやってみるヨロシ。ｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 18:22:22 ID:???

>>793もちろんスペーサーとか外すと120mm程度になるって話だからね。
132mmをそのまま入れるって言う話じゃないよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 23:01:03 ID:???

右側スポークを垂直にすれば確かに真ん中に出来るが、、、、、、、、、
漏れは怖くて乗れなかったなｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 12:51:09 ID:???

4月末にモデルチェンジするという話を聞いたのですが、
どなたか内容知ってる方いませんか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 13:34:54 ID:???

>>796
今年の夏頃と聞いているが・・・

MCについては、漏れの口からは言えない。ｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:40:06 ID:???

カプレオ、高圧タイヤ、畳んで転がせる。30万円也

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 00:40:52 ID:???

　　　　　　　　■北京五輪のスポンサー企業

ＩＯＣパートナー　　北京五輪パートナー　　　北京五輪スポンサー

コカコーラ　　　　　中国銀行　　　　　　　　　　ＵＰＳ
マクドナルド　　　　中国石化　　　　　　　　　　海爾
パナソニック　　　中国移動通信　　　　　　　捜狐
サムスン電子　　　アディダス　　　　　　　　　青島ビール
アトスオリジン　　　中国国際航空　　　　　　燕京ビール
ＧＥ　　　　　　　　　中国網通　　　　　　　　　　伊利
コダック　　　　　　中国石油　　　　　　　　　　バドワイザー
レノボ　　　　　　　　フォルクスワーゲン　　　　ＢＨＰビリトン
マニュライフ　　　　中国人保財険　　　　　　　恒源祥
オメガ　　　　　　　　ジョンソン＆ジョンソン　　統一企業
ＶＩＳＡ　　　　　　　　国家電網

http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/080316/chn0803161112002-p1.htm

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 09:08:48 ID:???

>>796
無変速と変速機付きの2Versionじゃなかったっけ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 09:40:52 ID:???

ﾄﾚﾝｸﾙを多段化するより
BDとかを軽量化した方が良くないか？

重量、折りたたみサイズは同じ位で
圧倒的に走るだろ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 10:04:13 ID:???

ＢＤは比較にならないくらい重い。
はい次！

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 10:13:38 ID:???

軽量化すれば8kg位にはなるだろ？

ﾄﾚﾝｸﾙ多段化するより軽くなるんじゃね？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 11:11:33 ID:???

11kgの何をどうすりゃ8kgになって、いくら掛かるのか
考えて見たらどうだろうか？？？？？？？？？？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 11:19:38 ID:???

金が無いのか？
ﾄﾚﾝｸﾙの多段化だって結構掛かるだろ？
あ、ちなみにｿｰｽな

http://bike.gn.to/7_9bd-1.htm
http://www.potterist.com/bikes/traincle/traincle2.html
ﾅｾﾞﾆそこまでﾄﾚﾝｸﾙなのか？
まあﾏﾆｱってのは
そんなもんか(笑)

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 11:21:13 ID:???

BDはフロントフォークのデザインがバッタみたいで好きになれない

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 15:59:12 ID:???

>>805
レス返してくれて悪いが、俺はトレンクル乗りじゃないよｗ
買う一歩手前まで行ったが、今はブロ乗りだ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 16:03:03 ID:???

>>605
ttp://bike.gn.to/7_9bd-1.htm
値段乗ってねーじゃんｗ　それに原型残ってるのって
フレームだけじゃん。後は全部交換してるしｗ
コストパフォーマンスって言葉知ってるか？
無意味に金掛けるくらいなら他の選択もあるｗ

まあﾏﾆｱってのは
そんなもんか(笑)

ってセリフをそっくりお返ししたいんだがｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 17:34:54 ID:???

>>808
でもなぁ
いくら安く出来てもたいして走らないんじゃ仕方ないだろ

無意味に金掛けるなら他に選択肢はある
って言葉そっくりそのままかえすよ(笑)

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:02:27 ID:???

>>805
なんでそんな訳のわからんページを出してくるのか。
和田サイクルのページを見れば6500ベース車両付きで230k～265k。
+50k～80kってところだ。
LOROなら多段化+強化ブレーキで63k強とか、ちゃんとした数字が出てるのに。
後者は7500ベースで8.7kgってあるから6500ベースでやれば8kg切るだろう。

で。これが「結構かかる」のだとしたら、
11kgのBD-1を8kgにするのは「結構かかる」どころじゃすまないぞ。
100g削るのにン万円、10g削るのにン千円の世界だからな。
というかそもそも本当に減らせるのか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:41:52 ID:???

>>809
大して走らないって・・・何を言ってるのかｗ
BD-1なんぞに金掛けて軽くしても、10万の
ロードには全く敵わないわけだ。だったら
トレンクルとロード持った方が良いだろうｗ
自転車は用途に合わせて複数持つ方が賢いｗ
盆栽育ててそんなに楽しいのかと問いたいｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 19:46:37 ID:???

その論理だとお城の自転車なんて論外になるなあ

トレンクルとＢＤ両方持ってるけど
シングルで賄えて電車乗り下り多いとトレンクル
ちょっくらアップダウンと距離走るならＢＤと使い分けてる。
まあ専らトレンクルなんだが。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 20:01:15 ID:EryACU6r

ところで多段化すると+何㌔くらいになるんですか？
この軽さだけは殺したくないな～

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 20:24:47 ID:???

>>821乗り降りおおいならトレンクルは残念でした。
輪行ならブロかトラコンをえらぶってのｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 20:39:17 ID:???

>>814
ブロ→重い
トラコンはトレンクルと何が違う？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 21:58:35 ID:???

>>812
本気か？アンタも相当マニアだよ。

>>815
トラクションコントロールとトレンクルは相当違うと思うけどなぁ。
片方は自転車ですらないし・・・。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 00:57:45 ID:???

>>815自分で調べろカス
トレンクルは転がせない時点で輪行がカス

>>816頭の中身が残念でした

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 04:38:00 ID:???

↑こういう荒らしは相手にしない事

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 07:07:47 ID:???

ここは転がさないと動かせない虚弱体質の人が語るスレですかｗｗｗ
トレンクルなら駅構内担いでもどうってことないだろ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 09:30:45 ID:???

トランジットコンパクト買うならMobiky買うな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 09:51:34 ID:???

Mobiky？ググッた、掲載誌数冊持ってるのに全く頭の中になかったわ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 10:48:48 ID:???

>>820
モバイキーも持ってる私が一言

あえていおう、ゴミであるとな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 10:59:41 ID:???

>>822
トラコンをMobikyに買い替え検討してる俺に、どの辺が駄目なのか教えてもらえないだろうか。
mobikyは情報が少なくて・・・

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 11:06:01 ID:???

１．重さ、致命的
２．動き出しのモッサリ感　タイヤシュワルベにかえてみたらよくなるかもしれないのでこれは後日。
３．2段がけのパワーロス　チェーンに油差しなおせばよくなるかな？
４．前後Ｍブレーキ、コントロール性？すぐロックするよ。

お仏蘭西の鳴り物入りだったんだがまあ…ねえ…丈夫に作りすぎ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 11:35:02 ID:???

ｔｈｘ
重さだけならトラコンいじったら似たようなもんかと思ってたけど
参考になったわ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 11:58:17 ID:???

>>813
おまえはほんの数個上のレスも読めないのか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:15:59 ID:???

>>818これが嵐に見える君は間抜けなワープア。
>>819お前のほうが虚弱体質、体力自慢ならトレンクルでなくてもよいからね。
トレンクルなら担いでもとか盲目的過ぎ、残念でした。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:40:13 ID:???

体力がいくらあっても普通の自転車を輪行することはできない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:45:01 ID:???

なんでトレンクルの対抗でトラコンなんだ？
トラスーライじゃないのか？　←無理に略してみた

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:48:41 ID:???

>>827
アンカーから改行してないので荒らし。
ワープアとか頭残念とか余計な事書いてるので荒らし。
「荒らし」を「嵐」と書いてるので荒らし。
トラコン（略すな）とトレンクルを比較してる時点で荒らし。
トラコンじゃなくてトラスーライと比較するように。
所でトラクションコントロールなんて高度な用語は知らないだろｗ
君が頭残念つーかカラッポだよｗ
つーか転がすなよ。担げ。体力関係ねーよ。マナーだ。
で、次は顔真っ赤とか書くのかなｗ　楽しみ☆

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:20:03 ID:???

能無しのワープアきたｗ顔真っ赤ｗｗ多行レスきちゃったよ（笑）
よほど頭にきたのかな？ｗｗｗｗ
トラクションコントロールなんて言葉が高度とか本当に三流以下の大学も卒業できなかったんじゃないの？（ﾌﾟ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 16:48:20 ID:???

三流以下の大学に通う事もなかった
立派な職人さんがトレンクルを造っておられるわけで。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 18:16:59 ID:???

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 19:07:39 ID:???

>>832 職人じゃなくてお前の事言ってるんだけど何すりかえてんの？ｗｗｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 20:45:47 ID:???

アンカー後改行なし君も元気だねｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 21:32:35 ID:???

最近ワーキングプアという言葉を覚えたから使ってみたくてしょうがないんだよ。
生暖かく見守ってあげようね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 21:56:21 ID:???

悔しいから何か1行でも書かないと気がすまいないんだねｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 11:02:07 ID:???

↑自分の事だねｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 23:09:14 ID:???

自演上達したなｗ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 23:24:13 ID:???

身長182cm、体重56kgの細長男が買うのは無謀か？
ノーマルギア、泥除け、一本足スタンド、タイヤ交換で考慮中

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 07:52:09 ID:???

>>840
膝が引っ掛からないかい？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 08:07:24 ID:???

185で問題ないから大丈夫でね？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:22:45 ID:???

ＩＯＣ・ＪＯＣスポンサー総出演
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2711062
（うｐ主さんの注意書きはよく読んでね）

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:36:02 ID:???

↑（注意）トレンクルはおろか、自転車も全く関係ありません

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 08:11:22 ID:???

またスポークが折れた…orz

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 17:09:35 ID:???

ニップルはどうです？私の経験だとニップルの方が切れて、外れたスポークが
巻き込まれて折れると言うのがよく起こるトラブルなのですが。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 22:07:47 ID:???

>>846
まさにそれ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 10:08:13 ID:???

だとするとこれからは100kmか、持っても200kmごとにニップルが切れる様になると思います。
利用頻度が高いならニップルとスポークを総て換えてしまう方が快適かも知れません。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:27:09 ID:???

私が世話になってる自転車屋さん曰く、
アルミのニップルより真鍮製二ップルの
方が良いよと伝授されました。

ニップルは折れたけどスポークはまだ
折れた事無いなあ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:35:48 ID:???

ずっと前に頼んでたトレンクル7500がキター！
自転車の箱に入っているのに軽くて母が不思議がっていた。
にしても、「Traincle」のステッカーがしょぼい。。これって普通剥がしてますか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:55:43 ID:???

代紋剥がしてつかうたあええ度胸しとるのー

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:01:51 ID:???

よく見たら全部シールか。剥がしたら無印だ。
う～剥がしたい欲求が～。チタンに印字するのって難しいのかな。
そして後ろのハブ？がすごいゴリゴリする。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:03:26 ID:???

>>852
つレーザー

ハブは暫くつかうとゴリゴリ感が少なくなる。
ずっと続くならグリス入れなおすとか。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:15:39 ID:???

なるほど、ありがとう～。
少し様子を見てみることにします。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:29:36 ID:???

どんな完成車もハブの調整は最初にしたほうが良い。
ゴリゴリのまま乗ってたら玉押しや玉受けが虫食いになるよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 08:34:44 ID:???

ハブじゃなくてチェーンの張り過ぎと言う事は有りませんか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 18:04:40 ID:OBwVmJCU

　ペダルが取り外せたり折りたためないと、輪行時邪魔になる？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 18:40:17 ID:???

よく考えなくてもすぐ分かるよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:12:05 ID:???

>>856
言われてみれば、かなり張り詰めているかもしれません。
チェーンの音もかなりうるさいです。
それかなあ。。。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 12:22:23 ID:???

通販なら回転部のチェックは一通りやっといた方が良い

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 19:46:14 ID:LEq7Kz2y

ペダルが外せないと四百円ロッカーにはいらんかったよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:39:45 ID:???

折りたたみペダルじゃまだ厚いのか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:00:42 ID:???

トレンクルの総積載重量は65Kgが基準。らしい。
65Kgってちょっと頼りない・・・・
少し身長が高めの男なら色々荷物持ったり
なんだりすると70Kgくらい余裕で到達しちまうだろう。

乗ってると華奢な感じがして怖いんだよ・・・
早めにホイール交換しとこうかな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:03:21 ID:???

メタボは乗るなってことだ、覚えておいて孫はない。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:52:34 ID:???

>>864
孫ですかそうですか。

90ｋｇ越えの私が1年以上酷使してもなんともないですが。
そ、そりゃスポークがぽきぽき折れたりタイヤは1000ｋｍもたねーし
ちょっと不便だけど軽いのが楽なんだよ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:54:02 ID:???

なんともあるじゃん。
無理しないでもうちょい丈夫な自転車に乗り換えた方がいいんじゃ？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:19:00 ID:???

>>865
メタボ自慢かよｗ、キメェから外出するんじねえぞｗｗｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:33:08 ID:???

>>865
20kgやせろ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:41:27 ID:???

>>865このさい消えた方が良いんじゃね？社会的に。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 23:21:54 ID:iYWJQ64V

>>862
折りたたみならおｋ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 03:32:57 ID:???

孫で突っ込まれたから切れてるのかｗｗｗ

俺は身長180ｃｍ体重70ｋｇだが、相当頼りない。
交換は覚悟しといたほうが良さそう。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 10:13:09 ID:???

ここは普通 >865 の人気に嫉妬！っていうところで>871はないよなｗ

>>871
もう20kg痩せたのか？急なダイエットは体によくないぞｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 13:25:49 ID:???

トレンクル7500かトランジットスーパーライトで悩む・・・

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 13:55:30 ID:???

>>871ピザはキモイから家から出るなよ。
きのこでも生やして死んでくれｗｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 14:29:39 ID:???

>>863
松下はトレンクルに限らずどの自転車も65kg基準みたいです。
カタログの裏に書いてた。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 14:32:06 ID:???

>>873
見た目とか第一印象とか乗ってみてどうかとか、
ま、両方とも実物比べてみてからの方がいいよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 14:55:37 ID:???

デブには無縁の自転車トレンクルです。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 10:40:40 ID:???

>>873
トランジット・スーパーライトはカタログ落ちしてたけど、まだ大丈夫なのか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 22:52:03 ID:w0z1bWPF

もう売っていないんじゃないの？トランジットスーパーは。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 17:54:28 ID:???

製造終了でも店頭や流通在庫があるんじゃないかな＞TSL

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 10:07:54 ID:fWe2ZbrS

購入を考えていますが6500と7500の違いはどこらへんですか？
探しても他に軽くて持ち歩けそうな自転車は少ないですね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 10:35:05 ID:???

重さと値段＜違い

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 20:58:45 ID:eZLCCO2R

>>881
>購入を考えていますが6500と7500の違いはどこらへんですか？

自己満足度。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 16:03:04 ID:amMSWSeC

改造するこだわりがあるなら軽い6500かっとけ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 20:32:22 ID:6pKdJLfl

トレンクル７５００暦約９年、ほぼ毎日乗り、一日最大無茶距離は奥羽山脈２００Km。
改造は全くせず、パンクやブレーキ線切れはしょっちゅう、スポークは幾本も折れ、リム割れも２度、と頑張った愛機でしたが、昨日走行中にフレームとペダルの接合部が次々と折れ、ペダル丸ごと取れ落ちました・・・
こりゃあ流石に寿命で修理不可だろうなと。
愛着があったのでとても残念です。
金属買取に出すかヤフオクに出すかなど考察中なのですが、みなさんはスクラップ車はどのようにしてらっしゃるのですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 20:43:56 ID:???

それは捨てた方が・・・。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 21:05:36 ID:???

>>885BBがもげたってこと？？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 21:12:53 ID:???

湾岸の黒い怪鳥ブラックバードですか？　分かります。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 21:43:04 ID:???

いつぞやの90kgがまた来たのか。

890 ：885：2008/04/24(木) 22:37:13 ID:6tBVSjaZ

>>886,887
レスありがとうございました。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/upload.cgi
79553な感じです。
こりゃあもう駄目かと。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 22:53:40 ID:???

>>890
これは凄すぎる。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 23:08:52 ID:???

>>890
ここまで使い込んだのかｗ
うちのトレンクルもここまでいきたいとは思うけど
絶対ムリだろなぁ
天寿全うしたということで、いいんじゃないかな。
ちなみにこれ、何ｋｍくらい乗ったの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 08:47:37 ID:???

>>885
9年間ほぼ毎日乗ってリムが割れたのがたったの2回なんですか。
スポーク張りが凄く上手いんですね。

>>890
この辺りは私も2度やりました。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 07:41:32 ID:???

TSLのほうが耐久性があるのかな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:05:43 ID:+d6IyI53

リペアムゲルって代物を導入した人は居ないんですかい？
あれならパンクとはおさらばできるって話ですけど。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:51:29 ID:???

わざわざ重たくする人もいないでしょう。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 21:16:19 ID:???

>>895
6500純正のヤツはパンクしやすいらしいね。
市販のブチルゴムチューブを使っていれば
そんなにパンクしないのでは？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:39:12 ID:???

特にパンクし易いと言う事は無い様に思います。
空気が抜け易いのは確かですけれど。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:06:54 ID:NLKwq94y

パナ営業の話では6月当たりにモデルチェンジ。
カプレオで9速。とのこと。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:24:46 ID:zfLuB8Gn

>>899
ないない。ｗ

あって内装3段でしょ。
それも6500ベースの。

違ったっけ？？？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 00:53:17 ID:phEjHY5Z

>>896
いやいや、重くなるリスクが一番少ないのが小さいタイヤという考え方も
可能じゃないですか？　物凄く軽い折り畳み自転車が多少重くなる、
しかし、今後パンク修理剤および空気入れを持ち歩く事から開放されるとも
言えるかな？と思ったんですよ。それこそ輪行に適してるかな、と。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 03:02:10 ID:???

>>901
まぁそこまで言うなら好きにすればいいんじゃね？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 09:22:30 ID:???

>>901ばっかじゃねーのｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 14:39:41 ID:???

>>901
リペアムゲルのノーパンク加工でしょ
見ると２６インチで２ｋｇ重くなると書いてある

905 ：758：2008/04/27(日) 15:01:32 ID:iY/eP9w3

トレンクルキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!もう恍惚！

多段化考えてたけど思ってたより簡単にスピードつくしいらないみたい。
ペダルは三ヶ島のAR2 Ezyを購入。ただやっぱりスタンド無いのがきつい…軽量化のためにサドルとフロントフォークも変えたいんだけど、マッチポンプになってしまうなぁ…みなさんはどうしてますか？アドバイスよろ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 15:02:39 ID:???

6500に買い換えてスタンド付ける、で全部解決します！

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 15:18:25 ID:???

>>905
ttp://potterist.fc2web.com/bikes/traincle/traincle1.html
-1,014 gで\ 61,020
中途半端な軽量化するなら最初から6500買うほうが安くつく

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 15:36:29 ID:???

>>905
いいっすねー。
自分ならまずはサイコン。
あ、でも折り畳みだと難しいのかな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:43:42 ID:???

>>904
２６インチ前後輪で２ｋｇ増だとすると１４インチは約１キログラム増？
６５００が７５００になる程度で済めばいいけど。

ちなみに２６インチのゲル注入車に試乗したが、特に違和感無し。
長距離走るとまた違うのかもしれんけど。

910 ：905：2008/04/28(月) 10:07:01 ID:EFLWKZCC

>>906
工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工
>>907
そのサイトを参考に、自分もけなげに軽量化を目指してます（家に来る前から）
500～600gは減らしたいかと。
>>908
え！小径車ってサイコン厳しいの？猫目買おうと思ってたのに･･･

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 10:28:38 ID:???

>>580
>>584
>>589
リーズ＆ミューラーのリアキャリアタイプを改造すればつけられないかな？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 10:56:40 ID:???

ttp://d.hatena.ne.jp/crouton/20050518

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:53:48 ID:???

>>910
無線の奴なら問題無く付きますよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:02:05 ID:???

〈〈913
？？　　誤爆か？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:11:41 ID:???

<<914>>
>>914<<

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:38:36 ID:???

なぜ誤爆と思ったのか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 08:22:17 ID:???

無線(ワイヤレスのサイコン)を無線(通信装置)と間違えた？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:21:36 ID:zmnfUzku

ttp://cyusem.web.infoseek.co.jp/jitennsya8.htm

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 11:40:39 ID:???

コレは欲しいな、内装３段のトレンクル
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t72487591

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 17:58:19 ID:gp9NF/Gn

>>918
と同型のものをめでたく取り付けました！
走るのが楽しくて日に10㌔くらい走ってます。
ただケツが痛い・・・マルチコントロールSなんて贅沢すぎるだろか・・・
後、やっぱりスタンド欲しい・・・　金　　が

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:30:58 ID:/mxRqbs4

http://www.rakuten.co.jp/ladder-b/700604/764192/#689028
http://www.rakuten.co.jp/ladder-b/700604/756372/#680851
このキャリーバックに入らないかな？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:44:38 ID:???

25×54×69cm（バック収納時）
トレンクルがこれくらいに小さくなるならOK、計るのは自分でやってくれい。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:52:51 ID:???

てゆーか、走行時そのバッグはどーすんだ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:55:03 ID:???

背負うか、キャリアにつむかするんじゃね？
コンパクトトレーラーみたいに引っ張れればよいのだろうけどｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:00:13 ID:???

素直にチビ輪バッグ(PW)にすりゃいいじゃん。ｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:03:12 ID:???

キャプテンスタッグのアウトドア用のキャリーバッグが何気にいいって知ってる？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:08:31 ID:???

>>926
コーナンで売ってるヤツな。
所謂トートバッグタイプってヤツだな。

正直アレはいい！価格も安いし。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:11:01 ID:???

ところで、ライバル？のトランジットＳＬは廃盤になっちゃったの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 15:30:24 ID:???

14インチで25×54×69cmのサイズはいいなぁ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:05:51 ID:???

トレンクルってもう製造中止なんだな。
買おうと思ってたのに残念。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 09:27:10 ID:???

流通在庫はまだあるし、中古ならいくらでも買えるだろ。
この世から絶滅したわけではないんだから。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 10:38:05 ID:???

確かに・・・

でもメーカー在庫数が20を切っているという話を聞いたことがある・・・
（数ヶ月前の話だから、もう無いかもしんないな。）

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 11:30:12 ID:???

ブリが半年後に折り畳み出すみてーじゃん

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 12:19:10 ID:???

>>933
マジで！？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:42:15 ID:???

>>934
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/129984/146244/

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:23:11 ID:???

おー、ついにきた！！！！
パナも出せ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:10:49 ID:outRWC7T

というか、JRもパナも今年10周年というのを忘れてるのでないだろうか？
普通、「10周年記念モデル」とか企画するだろに・・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:59:47 ID:???

>>937
安心したまえ。
10周年モデルかどうかは知らんが、○万円値段を上げて発売するから。ｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:12:30 ID:???

まあチタンも値上りしてるしなあ。
値上げは仕方ないかも。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:20:58 ID:???

>>934
9月発売予定の後継機は多段と予想してみる

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:25:29 ID:???

ブロンプトン並みにホイールベースを延長して（以下略

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:21:38 ID:???

>>926
それは“キャンパーズコレクション”ではないだろうか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:22:58 ID:???

>>940
内装三段と予想してみる

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:06:38 ID:???

トレンクル（＋多段化）注文してきましたよっと

で、現行トレンクル終了っぽいね。
注文して在庫確認したら、残在庫と流通分のみで対応だそうだ。

アルミの先物とか見てると金属が悉く値上りしてるし、チタンも相当ヤバイね。
一部パーツをグレード上げて、値段もドンと上げて次期モデル発表なのか
現行の価格改定で乗り切るのか気になる。

現行版に賭けて注文したけど、次期モデルの方がが良かったら泣きそうだな(´･ω･｀)

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:26:44 ID:???

トレンクル次期モデルは、ボディ折り畳み部分が今よりも簡単になって欲しい

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:49:34 ID:???

>>945
そだね。
特にハンドル部んとこをどーにかして欲しい。
（シートクランプんとこみたいなモンでも構わないのに駄目なのかな？）

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:51:00 ID:???

次期モデルは多段で値上げ？
どれくらいの重さになるんだろうか

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:00:39 ID:???

6500ベースだったら＋500g～800g位？（内装三段で）
7500ベースだったら　以下ｒｙ

それよりも価格が気になる
・・・漏れの予想だと＋5ﾏｿ位か？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:52:33 ID:???

POSで結構軽いミニベロを出す様になりましたから、次はこっちを考えますね、私は。
確かにトレンクルの折り畳んだ時のサイズは魅力なんですけれど…

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:53:15 ID:???

新型の発表はいつごろだ？
1998年発売だからもう10年か

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:21:16 ID:C2n3eszL

新作は300円コインロッカーに入るようになったら速攻買う。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:00:08 ID:???

10年前に
6.5kg184,800円
7.5kg108,150円
で売ってそこまで売れなかった
次期モデルは6.5kgで10万以下にしてくれ
折り畳みサイズももうちょっとコンパクトに

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:40:30 ID:???

>>952
金属の価格が高騰してるのに、そりはムリポ

6.5kgのヤツなら多分定価ベースで23～24ﾏｿ位になるのではないかと勝手に予想

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:56:56 ID:???

アルミ・フレームでいいから、10インチサイズぐらいでコンパクトなヤツが欲しいダス

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 01:38:03 ID:???

工学院大学の先生が、世界最小のフォールディングバイクを作った、って大分前に話題になってたけど、
それが次のトレンクルになるんじゃないかな？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 06:12:28 ID:???

トレンクル折りたたみサイズ55X32.5X58.3
工学院大学の先生の世界最小のフォールディングバイク
http://storage.kanshin.com/free/img_9/98331/428706970.jpg
アルミで約9kg
折りたたみサイズ45.5×36.3×23.9

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 06:47:26 ID:???

http://www.aichi-inst.jp/kisha/press161018-2.htm
まじほしい

塩田清の折り畳み自転車
http://www.fukuda.nu/fukuda/KiyoshiShiotaFoldingBike.html
４台目の試作車では折り畳んだ時に転がし運搬が出来るように改良されています

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 12:09:52 ID:???

専用クランクと専用？のBB、Qファクターが問題かもな。
おれもこれはほしいと思ったけど、どこも製品化しないんだよね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 12:49:21 ID:???

そりゃそうだ
サドルひっこぬきってのがまずあり得ないのに何と比べて世界最小と豪語しているのか意味不明
こんなもんに手を出すメーカーいたら勇者にもほどがあるだろ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 13:44:40 ID:???

世の中にはハンドルポスト引っこ抜きとかもあるけどな、
シートポスト抜くとか可愛いほうだと思うよ。

重量気にしなければテレスコ型にした方が
「ギミック」好きな連中にはうけるかもな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 13:56:15 ID:???

お前なに論点ずらしてんの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 14:57:36 ID:???

お前こそなに論点ずらしてんの？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 15:01:56 ID:???

つうかお前って誰？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 15:15:26 ID:???

お前だよお前ｗｗｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 15:44:21 ID:???

アンカーつけろよ！

そこのお前！ｗｗｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 16:03:40 ID:???

ですよね～

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 18:36:25 ID:???

俺だよ俺！
厨房んときお腹イタイってズルして中退しようとしたら
病院連れてかれ浣腸うたれて涙目だった俺だよ！

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 18:43:08 ID:???

塩田清の折り畳み自転車は株式会社齋藤工業が商品化に向け開発している
みたいだから新トレンクルは多段にして値段を上げるだけのような気が･･･

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 20:25:52 ID:???

まあ、ぶっちゃけ値段が上っても
今のままが一番いいような気がする。
変速はいらんよ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 00:37:16 ID:???

6kg台で競合する他社製品が無いから
値段age・品質ちょいsageとかやってきたりしてな。

大口チタン取り扱いの2社を株関係でちょくちょく見てるけど
チタンは原材料出してる国が出し渋りしてるから、株価ヨコバイの癖に
チタン価格だけはしっかり上げてるし・・・・

どうみてもチタン製品シボンヌ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 11:09:37 ID:???

こうなると単に生産中止で後継車無しの可能性も出て来たか？
商売としてはそれほど利益の出る商品でもなさそうだし

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 11:57:25 ID:???

>>970
仕方が無いのでカーボンにしてみます。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 14:24:44 ID:???

最近ヤフオクで手放す人が増えているのは新型の関係か？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 14:26:56 ID:???

わくわくしながらオクを見に行った俺の落胆をなんとかして（59

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:06:55 ID:???

買ったけどのらねーからだろｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:08:14 ID:???

いや、安く出品されてるかどうか見に行ったんだが？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:17:33 ID:???

漏れも見にいっちまったじゃねーか！ｗ
でもコレ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52202826
なんか、7500を6万円
で、和田Sで改造費6万円って考えたら安くね？

ま、10万円で買えたらの話だが。w

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:23:49 ID:???

>>977
そういうのじゃなくて素が欲しいんだよね。少なくとも一旦ノーマルを
乗った後、いじるかどうか決まるんだと思うンダ。内装三段化くらい
なら興味もあるんだが。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:32:20 ID:???

ウゼーヨｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:05:41 ID:???

う「せ゛ー」よ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:06:22 ID:???

戦う前にひとつ言っておく事がある。
お前は私を厨キャラだと思っているが別にカンフーマンでも倒せる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:17:27 ID:???

ウゼーヨｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:58:25 ID:???

う「せ゛」ーよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:58:52 ID:???

ｗヨーゼウ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:03:33 ID:???

ウゼーヨｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:16:46 ID:???

「うせ゛」ーよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:16:56 ID:???

W.モーゼフ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:22:19 ID:???

あれ？もう夏休みだっけ？・・・って「うぜーよ！」

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:42:41 ID:???

ウゼーヨｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:56:25 ID:???

W.ウーゼモ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:06:41 ID:???

ウゼーヨｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:20:58 ID:???

あれ？もう夏休みだっけ？・・・って「うぜーよ！」

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:25:59 ID:???

違うよ！漏れは「自宅警備員」なんだってば！・・・って「うせ゛ーよ！」ｗｗｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:32:54 ID:???

ゼーヨ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:33:08 ID:???

ウヨｗ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:43:20 ID:???

ウゼーヨｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:47:24 ID:???

ゼｗヨ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:47:46 ID:???

ヨーゼフ!?　ヨーゼフじゃないか！！！！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:47:57 ID:???

そして犬の名前は・・・。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:50:33 ID:???

トレンクル6500改　97,000 円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46124264
トレンクル６５００　走行１０ｋｍ　109,010 円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76281678
トレンクル6500輪行バック付き　91,000 円
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105799314

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