1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:46:44
3 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:47:41
4 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:48:41
5 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:49:24
6 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:49:53
7 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:50:07
8 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:51:09
9 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 00:51:40
10 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 01:02:58
11 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 01:28:29
ムーンシャインは明るくてまぁ使えてるけど散光しすぎなのも事実
これに替わりうるHIDがもっと国内で販売されてほしい
12 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 02:43:56
とりあえずお勧めのHID、ハロゲン、LEDを教えて
13 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 02:50:44
やだ
GENTOSのLEDライトはやめとけ
やだ。
配光変換レンズ for ムーンシャイン が発売された
という夢を見る
17 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 14:01:03
11 月シャインのかわりうーんとりあえずハンディライトのダークバスター (HID)でいいんじゃない
スレ初心者の為の定番おすすめ※詳しい評価についてはサイクルベース名無し参考に
実売2500円未満・・・HL-500II(キャットアイ)
実売2500円〜5000円未満・・・HL-EL510(キャットアイ)、NL-840BP(パナソニック)
実売5000円〜10000円未満・・・3w〜5wクラスのフラッシュライトとバイクライトホルダー(ユニコ)、ライトスピードメーター台座(アークスパン)
実売10000円以上・・・HL-EL700RC(キャットアイ)、HL-EL710RC(キャットアイ)、ムーンシャイン3H(トピーク)、ムーンシャインHID(トピーク)
↑実売10000円以上のとこは自動的に実売20000円以上になるな
10000〜20000円のは(頭につける)ヘッドランプは除いて中途半端なのが多すぎる。
GENTOSのライトを超える明るさでその価格帯のライトって無いから。
ムーンシャインHID付けっぱなし
ムーンシャインHIDの電池の寿命ってどれくらい?
毎日フル充電−フル放電を繰り返して1年くらいもつ?
一年足らずで容量が半分以下になると思う
24 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 18:58:45
SF504にアダプタかまして単三突っ込む。これ最強
>>兄さん
リチウムイオンだからメモリー効果は無いよ。
携帯電話のバッテリーもリチウムイオンですが。
27 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 19:25:59
>>22 一年間毎日フル放電とはすごいな
年間走行距離何キロ?
29 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 19:50:33
>>24 そんな馬鹿でかいの邪魔になるだけ。重いし。
自転車用としてはむしろ最悪と思うね、俺は。
ま、DQNに襲われた時武器として使えるのが唯一のメリットかな。
>>28 現行モデルでいいと思うよ。
っつーかモデルチェンジしてない。
写真はバッテリーが裏返ってるだけ。
31 :
28:2006/08/23(水) 20:03:12
レスども
あまり高くならなければ、入札してみるか・・・
32 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 20:03:28
>>29 ハンドルに付ければ邪魔にならないし、武器にもなるし、単三に入れ替えているから軽いし、防水だし明るいし、欠点ないじゃない。
もう売ってないというのが欠点か。
33 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 20:08:52
>>32 ハンドルに長さ28cm直径4.5cmの丸棒付けて邪魔と感じない神経がうらやましい。
しかも単三に入れ替えても400gくらいするんだろ?
34 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 20:20:50
下ハン握っても体に当たらないのならそれはいくら大きくても邪魔とは言わないよ。
それに、それぐらい重くないと武器にならないよ。特殊警棒だって500gあるんだし。
GENTOSとか興味ないから。
もっとまともな自転車用ライトの話してよ。
400gもするのなら10Wクラスのハロゲンライト+リチウムイオン充電池にしたほうが
コンパクトだし取り回しも良いし格段に明るいんじゃない?
ちょっとお金はかかるけど、見た目もスッキリスマートになるよ。
重くてデカイライト付けたハンドルは取り回しに難があるし見た目もちょっとなあ。
>>28 オークションの写真が現行モデルの写真だよ。
昔は知らんが現在のバッテリーはLEDは付いていない。LEDはスイッチ部分に付いている。
裏になっているとかそう言うことではないので注意してな。
これはたぶん、バッテリーケースに入れて使うため見えなくなるからだと思われる。
俺が買ったときはケースは付属していなかったが、現在、予備バッテリーを買うと必ずケースが付いており、このケースをマウントする仕組みになっている。
バッテリー交換はケースがあると大変しやすい。
38 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 20:40:33
電源の入手性が悪い(コンセント要るだろ)し、バッテリーが別れているとライトとバッテリーでハードポイントが2つも要る。不経済。
どんなに長くても重心で支えればライト自身の慣性モーメント増なんて大した問題ではない。
以前はSF-504改も魅力的に思えたんだけど
個人輸入すればちゃんとした自転車用のライトが
色々手に入ること分ったら急に魅力感じなくなった
所詮5WLEDだから明るさだってHIDや10-20Wハロゲン等には遠く及ばないし
>>38 貴方のSF504は単三電池使い捨てで使用してるんですか?
バッテリー剥き出しだと雨が恐いね。
それに馬鹿明るいライトは寿命も短いから、結局予備ライトを別につけておく必要がある。
明るさと運用性の完璧な落としどころは結局5Wラクシオンだな。
>>22 使い始めて半年ほど毎日充電、その後予備バッテリー購入で2〜3日に一回程度の充電で一年以上経過したが、特に運用時間が短くなった感じはないよ。
充電回数=寿命を考えると予備バッテリーを買って消灯するまで交互に使うのが良いと思うよ。トータル5時間程度使えるしね。
バッテリーに遮断回路が入っているのでダメージが残るまで放電しないから、目一杯使って交換ってすることで寿命は大幅に伸びる。
最後の30分はリザーブモードで7wになるけど、それでも十分すぎる明るさがあるので問題なし。
本体購入時にケースがなかったとしても予備バッテリーには必ずケースが付属しているので交換もとてもらくちん。
43 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 20:50:27
>>40 予備バッテリー(エネループ)をアダプター付きでポケットに突っ込んであるから信号待ちの間にでも交換できる。
それを使い果たしてもコンビニで嫌というほど補給できる。ツーリングするから入手性が第一なのよ。
>>27 最高で2時間半しか保たないんだから、一日1時間ちょっとの走行でも結局毎日充電になる。
実際にバッテリー1個で運用してみたらわかるよ。
バッテリー2個にすれば使い切って交換できるので充電回数は大幅に減る。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 20:51:03
電池残量が少なくなると警告が出るシステムが安心。
充電もいちいちライトから中の電池を出したり入れたりせず、
ライト本体と充電器をプラグでつなぐだけの方がラク。
そういう5WLuxeonライトがあれば最高だろうけど、ありますか?
重さは250g程度までが希望で、長さも150mm以下が希望です。
AAを山ほど使って運用するHIDとか5W*3とかが最強。
どこか作れ。
キャットアイの710RCに社外バッテリーを繋いで使う。
社外バッテリーはどこから出てますか。
やっぱりVEGAが最強だな。ただし値段も最凶だが。
だが最近ちょっと安くなって139ドルとかで売ってたりする。
キャットアイのスタジアムライトに社外バッテリーが最凶。
HIDで21Wなんてディスコンになっても仕方がないという気もする。
単3電池8本収容できるバッテリーパックがあれば12V確保できるから700RCが駆動できるな。
端子が合えばの話だが。あと防水性も不安だ。700RCって水に突っ込んでも大丈夫だっけ?
電池ボックスとコネクタをホムセンで買ってくりゃいくらでも作れるだろ。
防水性を確保するのが一苦労だが。
単四のエネループ×10本で12V800mAhだ。
一本13g×10で130g。
2700mAhの標準バッテリーで5時間半だから単四エネループ×10本で1時間半使えるな。
710RC本体の重さは知らんけど200gよりは軽いだろう。
合わせると330gぐらいだな。
だからといって何でもないけどな。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 21:42:29
ダークバスター(HID) (10W 21W 24W) (集光 ワイド) とか1000万カンデラの懐中電灯つけて我慢しとけ 欠点は重い 2時間 1時間ぐらいしかもたない
>>43 野宿するのならともかく、数泊の小旅行程度なら、
一日分持てば夜は宿で充電出来るから問題ないけど?
夜通し走るわけでもないし、3-4時間持てば十分じゃね?
今時の充電式ライトならそれくらいは余裕でしょ?
それより必要十分な明るさを保った上で
出来るだけ小さく軽い方が嬉しいですね、俺は。
>>56が本当に暗い道を走ったことがないというのはわかった。
他の機器とバッテリー共用可能でコンビニで弾薬補給できてケーブル取り回し問題もなく防水でただのフラッシュライトとしても使えて武器にもなって月社員と同程度重量のSF504最強。唯一の欠点はそのままでは自転車に付かないこと。
1Wラクシオンの自転車用ライトをつけるぐらいなら、1Wラクシオンのヘッドライトをつけた方が
夜間作業とかにも転用できるし、スピードメーターやGPSも照らせて良いと思う。
本当の最強はナイトビジョンだがな。
SF504の欠点は変な奴が使ってそうなので、その同類と思われる可能性があること。
>>58 もう売っていないことこそが最悪の欠点
>>59 ヘッドライトで手元を見るのはけっこうだが、
赤セロハンかぶせないと瞳孔が閉じて前が見えなくなるよ。
経験者は語る。
後、ナイトビジョン付けて運転って最悪にやりづらいから。
これも経験者は語る。
62 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/23(水) 22:31:11
>>57 充電式の10Wハロゲンや13WHIDランプでも不足だというのかね?
一体どんな山奥走ってるんだよ。
暗くなったらゆっくり走ろうぜ。
>>32 504持ってるけど、アレ防水じゃないだろう。
防水だろ
たしか防水じゃなくて防滴だったはずだよ。
スイッチ周りがやばい。濡れた状態で操作するのはかなり気が引ける。
そもそも乗り物のライトとして使われると考えられてないから、
水+風圧は水没と同様の効果があって危険だよ。
PETZLに自転車用ライト作ってほしい
68 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 00:04:37
62 充電式の10Wハロゲンや13WHIDランプでも不足だというのかね?一体どんな山奥走ってるんだよってあるけどさぁ 10Wや13Wじゃ全然足りんよ といいながら 俺は ハロゲンの80W1000万カンデラだけど
69 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 00:15:58
スピード出すから危ないんだろ
71 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 00:27:39
山奥こそ少ない明かりでも遠くまで見エルベ?
72 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 00:38:00
>>70 おやおや、いつの間にキミのSF-504はハロゲン80W球装着になったの?
最近日本語不自由な脳内お花畑の人が頻出してるみたいだけど、
あんまりお花畑の人を相手にしたらいかんよ。まじめな話しようぜ。
>>66 スイッチ下向きに取り付ければ大丈夫だよ。
マツキヨでアルカリAAが20本で198円だった。
思わず100本買ってしまったが使い切れるかチト後悔
76 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 12:25:12
一個10円かぁ
78 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 14:46:34
>>77 もともと単三改造した時点で2時間がやっとなんですよね
やはりSF504は予備電池携行が前提だなあ
コンビニでも買えると言っても
峠道とかだとコンビニなんてずーっと無い所も多いし
なんかVEGA安いぞ
Nashbarで139.95ドルだ。
しかも8/23-24は全品15%オフ(コード8392)だからさらに割り引かれて118.96ドルになる。
まあ送料は50-80ドルくらいかかるかもしれないが。
>>74 チャリだと上からよりも下から跳ね上がってくる水の方が多いだろ。
>>77 そいういうことをするなら、確か500IIに504の首部分で切断したのを差し込んだようなのが無かったか?
あれなら500IIのブラケットが使えるし、単3x4でいいと思ったが。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 15:13:12
>>81 あったな、へんなテープみたいなのでグルグル巻きにしてる写真
しかし見た目は超カッコワルイぞ。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 15:36:34
ずいぶん前からビデオ撮影用のバッテリーライトを自転車用に転用してるけど
(防滴どころか放熱用の穴が空いていて基板の一部が見えていたりする。)
土砂降りの雨の中で使っても故障はしていないよ。
自転車で使う程度なら神経質になる程の事でもないかと思うよ。
気になるなら雨に降られた時は電池を外して風に当てとけば?
86 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 17:37:26
シマノだっけ?のスポーティライトは二つつけるとマウンテンバイクによく似合うんだけど
性能はどうなのかな?
どこかにレポートない?
87 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 19:39:17
>80 下からはねあがる程度は防滴で対抗可能
88 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 19:56:53
SF504とエネループorダイソー電池でランニングコストはバッチリ。バッテリー入手性も申し分なし。危ない時は力調整で延命措置も可能。こいつに北海道キャンプツーリングで命救われた。
>>83 504の首部分は走行している限りはほんのり暖かくなる程度。
40度もいっていないと思う。ヘッド部分が結構大きいから、501より発熱は小さい。
>>88 504はリフレクタを外すと意外にいい照明器具になるよ。
25%にすると結構長持ちだしね。
91 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 20:21:40
>>79 Light&Motionの最上位機種ARC Li-ion Ultraも最近安い
HID13wに475gバッテリーを組み合わせて5時間のランタイムを確保してる
ムーンシャインエンデューロと同じ重量でより明るくより長いランタイムを実現。
定価は確か649ドルで普通は599.99ドルで売ってる所が多いが、
Competitive とColoradoで現在499.99ドルで販売中。
Competitiveは送料自動計算なので試してみたら49ドルだった。
Coloradoも送料はかなり良心的だったはず。
ムーンシャインでも不満な人は試してみたらどうだろう。
製造中止品より現行品の情報が欲しいんだけど
バッテリーなんてどうせサードパーティから購入してるんだろ?
Light&MotionもTOPEAKもCateyeもNiteriderも。
なんでLight&Motionだけ他社より大幅に小型軽量に出来るわけ?
しかも値段も同じくらいだし。
94 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 21:56:55
96 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/24(木) 22:45:43
>>95 確かに充電式HIDとしてはぶっちぎりの圧倒的な安さですね。
ただバッテリーだけで23.9oz=678gというのは少々重いですね
12Vで7時間、13Vで6時間というのは
オーバースペック気味な気もしないでもないですが。
97だけどこの製品を試しにcartに入れcheckoutに進んで
日本(東京)までの送料を出してみた。
41.24ドルだった。悪くないね。大手通販でももっと高い所も多い。
海外向け送料が自動計算されるのも良い。
速攻壊れたときが面倒
まあちょっと製品に不安はあるな
mtbrにもレビューとか出てないし
101 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 00:32:38
VEGA信者登場↓
ん?呼んだ?
104 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 00:50:18
ディノッテ良いね
106 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 09:00:26
日本でも売ってくれよ
108 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 12:55:40
4〜6WのLED、10〜20WのHIDは日本でも売れると思うのにな。
数社でシェアを競って、値ごろでいいもの出してくれ。
LEDは需要がどんどん広がるので高出力化は早いだろうけど、HIDの低出力品は
そんなに需要が無いので高出力品のおまけって感じでしか開発されないんじゃね。
今日駅の駐輪場で猫目のライトギられた!
いつも大体の日は外してるのに今日は急いで外すの忘れたっけこれだ!しかも土台まで盗られた!
チラシの裏でした。
111 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 19:43:51
>>10109 光源というかランプ自体はとっくに存在してるわけです。
それを使ったライトを開発するメーカーが日本にない、という事で。
4-6WLEDや10-20WHIDも海外では数年前から沢山あって
デザインや性能などどんどん向上・多様化しているのに、
日本では4-6WLED製品はキャットアイ、10-20WHIDや5-15Wハロゲンもトピークしかない。
多分、アメリカではスポーツとしてのナイトランが定着し真っ暗なトレイルを高速走行するための
大光量ヘッドライト需要が高まり開発が進んでいるのだと思います。
日本ではそういう需要は非常に少なく、大半は街灯のある街中の道路の走行を想定したもの。
だから精々1WLEDで十分で、むしろ点滅して電池長持ちといったライトが多く開発されてるように思います。
>>111 日本メーカーのLEDはどれも行灯でさみしいね。
日本はLED化の進展とともになぜかハロゲンが減ってきてる。
キャットアイもABS-30の後継機種がなく、LED3灯や2灯になってる。
以前のABS-10/30なんて電池もクソ重いしばかデカイし、
それでいて長持ちしないし、
今の技術ならもっとずっと良い物が出来るように思うのだが。
すいません、スレ違いな質問かもしれませんが、白色LEDライトを自作しようと
思っているのですが、25000mcdの白色LEDなら、何灯で実用的な明るさが
出せますでしょうか?
100円ショップの単3×4個のクリプトン球の自転車ライトは暗すぎるので、
その倍くらいの明るさが欲しいのですが。
いま日本で売ってる3W以上のLEDのライトというと・・・
CATEYE EL700RC
CATEYE EL710RC
CROPS X25
TOPEAK ホワイトライトHP 1W
くらいだよな
しかもCROPSとTOPEAKはCR123Aのトホホ仕様だし
>>114 今の技術なら自動車並に速い馬車が作れるとでも思っているのか気違い。
ハロゲンはIRコートで光量3割り増しぐらいだし、充電地もえらいこと小さく軽くなってるやん。
新製品を出したところでみんなLEDかHIDを買うだろうけど…
>>118 そうそう、ライトの進化もあるけど、充電池が飛躍的に進化したんだよね。
軽くて小さくて長持ちでしかもメモリー効果の問題も解決。
HIDはサイコンやハートレートモニターとの干渉があるし、
ハロゲンは価格もHIDよりぐっと安くて捨てがたいと思うんだが。
>>119 単三NiHMの容量アップには助かるよね!
HL-1500なんだが、4年前の1800mAhから最近買った
2700mAhに替えたら持ちが大分変わったよ。
松下の4.8V 0.85Aハロゲン球でも安心!
121 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 22:04:01
>>120 あれ、いつのまに2700mAh?
俺の使ってるの2250mAh4本と2000mAh4本だよ
今リチウムイオン電池が使われているところがリチウムイオンポリマーに変われば
かなりの軽量化・ランタイムUPが計れるのに…高価ということもあるが、使われている製品が
全く無いのは何故だろう。俺が知らんだけかな。
123 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/25(金) 23:28:27
>>122 今のリチウムイオンバッテリは
11.1V2.4Ahで重量140g。13Wハロゲンを1.5時間点灯出来る。
以前のキャットアイスタジアムライト用NiCd電池が
12V2.2Ahで重量800g以上だった事を考えるとずいぶん小さく軽くなったなあ。
124 :
120:2006/08/25(金) 23:38:12
>>121 各社から出てる大容量NiHMの中から勝手に購入。
NiMHとNiHMどっちが正しいんだ?
>>122 ラジコン飛行機の電動のものでリチウムポリマー(通称リポ)は使われてるが、
過充電すると発火したり、爆発する。過放電でもそんなんあったと思う
とにかくかなりシビア
リチウムイオン電池と言えば、ノートPCのバッテリが最近よく燃えてるな。
自転車用なら燃えても大したことないだろ。
>>126 その辺はリチウムイオンも変わらないのでは?
PCB(保護回路)必須という事ですね。
>>128 夜寝てる間充電してて突然発火したら怖くね?
台所のコンセント使うからおk
132 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 06:38:32
PCB(保護回路)付きで壊れた経験あり。。
熱で回路の部品がぶっ壊れたらしい。加熱に神経使ってライトに使ってる。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 08:53:12
123 使える時間なんかいちいち書かなくていいよ
134 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 11:40:03
DiNotteUltra5+HL-500Uで通勤生活楽しんじゃおうかな
ちょっと前までVEGA+HL-500Uでと思ったけど。
しかし取付が不安な気がする。
>>135 そんな明るいLED使うなら500II要らないよ?
現状が500IIだけなんじゃないか。
500IIはバックアップ用だろ?
139 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 14:50:58
5Wより明るいLEDマダー?!
>>139 いっぱいあるぞ。HID並に明るい奴もすでにある
>>138 バックアップならEL510のが適してない?電池長持ちだし球切れの心配もない
>>140 マジ?
なんでキャットアイやトピークが製品にしないんだろう?
複数のLED駆動するから電力的に安く回路を作るのが難しい。
できるだけ小さく、できるだけ明るい物って無いのかね。
明るけりゃデカいし、小さけりゃ暗すぎるし。
knogのflogみたいな大きさで、
ムーンシャインHID程度の光量があるライトって無いの?
>>144 knogのflogってキーホルダーに付けるようなマイクロライトじゃん。
このサイズで実用的な明るさなんて無理に決まっているだろう。頭悪いのか?
仮にライト部分を小さくしてもHID並の明るさを得るには電源が問題になるだろう。
146 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 16:35:05
EL510くらいのサイズと重量までなら許容範囲内
でもって20Wハロゲン並みの明るさが2時間持続(10W4時間に切替可能)なら十分なんだが
明るさ、大きさ、ランタイムはトレードオフだからな
効率からみると今のところ
HID>>>>大出力LED>>ハロゲン
かな。
LEDも5Wくらいだとハロゲン5Wより2〜3割明るい程度で正直期待外れ。
ハロゲンの3倍明るいHIDには到底及ばない。
いや、現状は
大出力HID>>最新LED>低出力HID>>>Luxeon等のLED
こんなもん。
>>149 最新LEDってLUXEON製じゃないんですか…
LEDもオーバードライブすると寿命が100分の1位に縮むぞ
LEDもフィラメントみたく簡単に付け替えられれば良いのに
>>149 HIDでも10Wぐらいだと効率がそれほどよくないってことですか?
10WのHIDに匹敵する明るさのLEDライトってのがあるのかわかりませんが…
>>150 効率だけからいったらLuxeonのLEDよりは5mm砲弾LEDの方がよかったりする。
155 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 18:15:49
>>154 LEDの効率だけでみれば
小出力>>>>>>大出力
だよね
5Wや3WLUXEONは効率は犠牲にしてる
156 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 22:07:05
効率も大事だが絶対的明るさがまずは重要かな
ライト厨は何だかんだ言ってもしょっちゅう買い換えるんだから
寿命無視で目一杯明るいの出せばいいのにな。
ライト厨って実際それつけて乗ってるの?
ただ眺めて満足してるだけ?
あんまり強い光のやつは、すれ違うときすっげー迷惑なんだけど
159 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 22:50:16
寿命も大事だがランタイムはもっと重要
で、5WLUXEONより明るいLEDライトってどこ?
161 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/26(土) 23:18:04
ないよ
車のヘッドライトに使われてるLEDが明るいんじゃなにの?
163 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 01:07:13
充電式のシュアファイヤーを付けたいのだがジョイントは東急ハンズ?
暗くね?
165 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 01:38:39
VEGA超気に入った
小さいし明るいし電池交換不要だ
でも山の中だとまだ光量不足を感じる
んで、Solo Logic Li-ion Cubとの併用を検討中
自転車用じゃないライト、例えばスーパーファイアとかシュアファイアとかをハンドルに装着した場合、
ライトを首振ったりワンタッチで着脱したり出来る?
168 :
165:2006/08/27(日) 02:58:01
そりゃDiNotteには負けると思う
向こうは5Wだし
でも500UやEL510よりは遥かに明るいから充分満足だよ
毎度でてくるようだが、数千円のライトと2万円くらいするのを比べるなってのw
EL-710の照射画像どこかに無いですか?
値段で比べるのは素人
サイズ、重量、バッテリー一体か分離か、などの方が重要だ
172 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 04:03:51
>>169 猫目社員様
深夜までご苦労様です
少々高くてもいいからマトモな製品作ってくださいね!
VEGAとEL510だが、
3WLUXEONLEDを使っているだけでなく、
輸入品であること(現地最安値120ドル程度)
充電式のNiMHバッテリー内蔵で充電器も付属している事
を考えると見かけほどの価格差はないように思うのだが
>>162 まだ車のヘッドライトにLEDは使われてません
来年まで待ってくださいw
>>171 明るさはどうでもいいのかよw
ペンライトでも使っとけ。
>>172 高くてもいいならHL-EL710RCとか使えばいいだろ。
お前には100均のライトがお似合いのようだが。
>>174 以前、LEDヘッドライト搭載の車が紹介されたサイトを見たことあるが、発売はまだなのね・・・
>>162,174,177
_______ _______
\○○○○○○\ /○○○○○○/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
確かこんな感じのライトだったはず。>自動車用LEDライト
最近は鉄道用にもHIDと併用ながら前照灯として採用された。>JR東海313系5000・3100番代車
181 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 10:14:44
LEDライトで7.2V指定にテストで8.4V掛けたら逝った。
5000円が。。。こんなに電圧にシビアだとは思わなかった。。。
外部電源でかけたら逝くかも。
RCR123Ax2のダイレクトは8.4Vだけど通電したら電圧下がるからOK。
>>181 シビアなのは電圧じゃなくて電流だよ
過電流で逝ったんじゃね?
185 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 12:27:04
>>179-180 携帯なのでリンク先見えませんが
使われているLEDはどんなものですか
単体の仕様とか
自転車用にも使えそうなんでしょうか
>>166 ワンタッチ着脱はできるものもある。
首振り機能はイラネ。
俺は首振りは便利に使ってる
対向車が沢山いる街中ではかすかに左向きにセット
上下に首振り出来るといいな
でも勝手に下向きになっちゃうのは困る
コーナンのオリジナルブランドで1200円位で売っている
LEDライトの評判はどんな感じなのでしょうか
通勤用にと考えているのですが
その手のライトはこのスレでは 論 外
サイドスタンドスレってのがあるかと思ったら
意外にないんだな。
そんなスレ要るかよw
こないだ、部品を見にショップに行ったけど、色々あったからさ、
ひょっとしてあるんじゃね?って思って。
素材もアルミ、グラスファイバー、鉄と色々あったしね。
スタンドスレはあったぞ。
サイドとかセンターとか分けられても困るしな。
なんかこのスレ敷居が高いよな。
総合と銘打ってるけど、上級者オンリーな感じだし。
かといって105円ショップのライトスレは物足りない感じだし。
200 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 14:59:07
>>196 通勤用で明るい町中の道路がメインなら安いLEDライトでも十分ですね
電池交換のしやすさやサイドからの視認性に気を配ったモデルを買いましょう
>>199 いや、話振ったけどスルーされたから。
まあ、的外れな質問だったんだろうけど。
とりあえず3年ROMることにした。
203 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 15:39:19
町中はEL400でも余裕
問題は夜のサイクリングロード
特に荒川とか
街中なら、路面にスポットを作れる奴がいい。
見通しの悪い場所で威力を発揮する。
NL844Pいいよ!
207 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 20:11:08
17670のリチウムイオン電池がこんなにも入手困難だとは思わなんだ・・・
適合するPCバッテリーの殻割るしかないか
208 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 21:49:51
209 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 22:17:08
>208
3kgは重いよ・・・。
8の輪を捻ったような両側とも縛るアタッチメントはないの?
あったらハンディLEDライトが取り付けやすいんだけど・・・・
あるよ?
>>210 あんた初心者スレでも同じこと聞いてるだろ?
213 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/27(日) 23:04:15
>>215 まず、このタイプの小型点滅ライトは「自分の存在を相手に発見して貰う」ためのもので、
自分の進路を明るく照らすものではありません。
そのため、電池式でも消費電力は極めて小さく、
例えばSL-LD100でもCR2032というボタン電池二枚でランダム点滅モード90時間もちます。
つまり一日1時間使ったとしても3か月間電池交換不要というワケです。
しかもソーラータイプの価格は上記SL-LD100の約二倍です。
というわけで、ソーラーを使用したメリットについて個人的にはあまり高く評価できません。
あっなるほど
ありがとうございます
218 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 01:18:41
キャットアイ ベロ!
220 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 01:53:11
222 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 02:06:51
猫目はEL500/510とEL700/710RCの中間的な製品を出せ。可及的速やかに出せ。
>>221 たしかにEL700/710も比較して欲しかったね
多分この比較をした頃はまだ発売されてなかったんだろうけど
ぬ〜すんだヒーッドでは〜しりだす〜〜
225 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 03:57:35
500UとEL510をフレッシュな電池で比較してみた
500Uの圧勝だった
見直したよ
めくそはなくそ
227 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 04:09:22
いや、多分3WLuxeonとタメだと思う
それくらい明るい
ここやbikeforumで評価高いのも納得だ
ただ、電池の消耗でどんどん暗くなるんだよな
500U2個で毎日運用中スポット部分はかなりのもんだね
電池は一本10円のアルカリで1セット40円
毎日缶コーヒーを2〜3本買ってること考えるとゴミは出るけど安い。
>>228 格安アルカリ1セットで何時間くらい使えるの?
暗くなってきたかな?って感じる時までで。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 14:57:52
500Uは中央に横長のスポットがあってそこだけ明るく、
ぼんやり照らされた周辺部とは明るさにはっきりした差があるのが特徴
配光をよく考えてあるとおもう
本体のプラスチックはうすっぺらで壊れやすい
>>229 228だが
連続点灯はしたこと無いけど
1日1回40分位使用で4〜5日もってるかな
あまり気にせず使ってるからうろ覚え
・500II
2600の充電池で扇風機を当てながら連続点灯
3時間でやや暗くなり初め4時間弱で完全に消灯
233 :
229:2006/08/28(月) 17:29:29
>>231 じゃあ1700mAhくらいなんですね。
手持ちのNiMH1300〜2500の中間くらいか。。。
毎日1時間くらい使ってると普通のゴミと一緒に捨てられない廃乾電池が溜まっていくのが鬱だなあ・・・。
>>231 > 1日1回40分位使用で4〜5日もってるかな
そんなに持つか?かなり怪しいなその電池。実は単3リチウムとかいう落ちじゃないだろな。
235 :
229:2006/08/28(月) 17:45:33
>>232 あれっ??意外にもたないんですね。比較的新しい状態で満充電スタートですよねえ?
電球は4.8V・0.5Aだから5時間もちそうなのに。
ちゃんとしたアルカリやオキシライドだとどのくらいもつんだろ?
自分は今4.8V・0.85Aのハロゲンをつけたライトで2500mAhのNiMHの時は、2時間以上使ったら
電池を交換してます。
たまに予想以上の時間使ったときは、暗くなってきたかな?って感じ出すと10分経たないうちに
ただのマーカーランプ状態になっちゃいますよ。
充電池も結構バラツキが有りそうだし、バルブも中国製品じゃなくともバラツキは大きいかもしれませんね。
236 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 18:34:45
HL-EL700RCが一番安いのどこですか?
教えて君ですんまそん
作ってる工場じゃね?
直接行って作業員に横流ししてもらえ
239 :
120:2006/08/28(月) 19:18:43
>>235 同士発見!
俺は松下の4.8V 0.85Aハロゲン球、HL-1500で使ってます。
あと試しにPHILIPSの5.2V 0.85Aハロゲン球をアルカリで6V点灯
させたら発熱が多くて、ブラケットが融けかけました。
冬場は外気で冷えるから大丈夫だろうけど、この夏の陽気では
ヤバイみたいです。
PHILIPS製には5.5V 1Aハロゲン球もあるようだけど、チト怖い。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 19:26:19
なんだかんだ言っても500Uは名品だよな。
そろそろ廃盤になりそうな悪寒
242 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 19:47:38
EL500から3倍明るいSF-301に買い換えた
燃費は悪いがこの明るさには代えられん
ジャンク屋で安売りCR-2P電池を漁る日々は続く・・・・
243 :
ツール・ド・名無しさん :2006/08/28(月) 19:57:02
>>242 上を経験すると下には戻れないよね。
そんな君にSF-5R。電池代を考えるとすぐに手が届くと思うぞ。
245 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 20:45:49
SF-5Rも悪くないんだけど個人的に自転車に付けるにはデカすぎな気もする
あと道中でバッテリーあがった時の対処もつらい
予備電池も常時携帯するには量的に多すぎ
246 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/28(月) 21:09:49
>>246 ハブダイの故障か、ライトの故障か、問題を分けるべし。
まずは他のライト接続してみれば。
249 :
246:2006/08/28(月) 21:53:01
純正のライトは普通に点灯しますので、ハブダイナモは正常です。
加速すると切れるってのはどんな故障なんだ?サンヨーテクニカ。
ここに書いても届かないよ、サンヨーに電話なりメールなりしなさい
ウエパのオリジナル3WLEDライトってどう?
サンヨーテクニカってレーダー探知機作ってる会社じゃなかったんだ。
サンテカは保障期間を超えて使用できる(壊れなかった)場合、
その商品はハズレであると言われるメーカー。
>>251 ウエパのあの3wLEDライト・・・なんか、怪しさ満点だな
アキバの露店で売ってそうな雰囲気がプンプンするw
これならKOOLBEAMかFENIXの3wにライトホルダーの方が
いいような〜価格は1.5倍から2倍位高くなるけどw
>>251 見てきた。電池単4? 3本が中途半端だけど良いんじゃない
取り付けに悩む事ないし
前にオク→ここでダメ認定、されたのと同じじゃないの?ブラケットつきだけど。
257 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 00:31:48
だーかーらー、蓮は何度ダメだしくらったか
全くの素人ですが皆さんの意見を聞きたくて挑発的に書いてしまいました。
すいません。
262 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 00:42:34
つーか、点灯時間記載されてない時点でダメ
多分、カインズホームの3w並にスポット光な悪寒
やっぱりこんな安モンは見掛け倒しのクソですよね…
素直に普通のものを買おうと思うんですが、予算三千円くらいでオススメ教えていただけませんか?
264 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 00:46:34
>>262 外国人?点灯時間ちゃんと書いてあるのに。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 00:53:29
269 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 01:51:30
>>258 一個一個がダメな場合、いくら沢山集めてもやっぱりダメです
EL710RCいいわ
今会社からご帰宅でございますが、全然夜道怖くなかった
通勤距離17キロですが、三分の一くらい真っ暗なのね
もう手放せん
271 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 02:11:33
>>270 うん、良さそうだと思うんだけど、
あんな幅とるもの取り付けるスペース無いよ
272 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 02:17:06
273 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 03:15:05
ヘルメットマウントって市街地走行には向いてないの?
275 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 03:27:03
やっぱり5Wは圧倒的だな
>>273 対向車に限らず、頭を向けた方向全てに目くらましをかけるつもりかね?
ん?EL700(3W×3)は5Wの1灯に劣るのか?
劣ってないように見える。
むしろかなりいい感じ。
EL710の方はスゲースポットなので曲がり角での被視認性が良くて使いやすそうだ。
って書いたら社員乙って言わr(ry
281 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 17:54:52
ウエパーライトのレビューまだ?
猫目GKw
DiNotte 5wとテールライトをセットで海外通販しようかなと思っています。
しかし、ライトの本体がびっくりするほど熱くなる、それは放熱するため
みたいなことが書いてありました。だれか使っている人がいましたら、
その辺の所どうですか?
284 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/29(火) 21:22:44
>>283 5W LED 自体めちゃくちゃに熱を放出するからね。
(パソコンのCPUが高速になると高熱になるのと同じようなもの)
その熱をちゃんと逃がしてあげないとLEDがあぼ〜んしてしまう。
金属製の本体をヒートシンクとして利用してLEDの熱を逃がそうとする設計なんだろうから、
本体が多少熱くなるのは仕方ない。
熱くなると言っても火傷したりするわけじゃないらしいからあまり心配する必要はないとおもう。
>>283 同じLEDを使っていると思われる504では、ライト本体が巨大+全アルミ製+走行風
この条件下で今の時期はおそらく40度位ではないか?という暖かさ。
あのサイズで放熱しようと思ったら結構熱くなるかも。
286 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 00:09:50
トリプルショット買おうかと思ってたけど
上の比較画像だと同じ5wの501と比べてもすげー暗いっぽいな・・・
287 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 00:21:49
そんなあほな
絞りとシャッター速度固定かどうか明らかでない比較画像は役に立たんよ。
289 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 00:30:38
>>286 DiNotteが明るかったら501も同じくらい明るいと思って良いのでしょうか?
使っているレンズはDiNotteも501も既製品っぽいとは思いますが。
>>288 シャッター速度も絞りもホワイトバランスもオートで(w
照射パターンで機種を当てるクイズになるなぁ。
明るくてもスポットじゃ使えん。
ウエパーライト2本付けが最良と妄想してみた。
296 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 01:08:38
一番下のはトリプルショット
トリプルショットは下から2番目じゃない?
ひっど〜い
299 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 01:24:58
>>295-297 トリプルショットは下から二番目だよね。
一番下の画像↓は
http://www.gearreview.com/images/led_lights/road_take-a-guess.jpg URL見ても何か書いてない(つか「当ててみな」と言ってるようなURL)
本文から推測するとこれはHIDなんだと思う。
本文の関係箇所の翻訳:
「トリプルショット唯一の問題点は価格だろう。
300ドルの壁を越えてしまうとHIDとの勝負になる。
色も同じ。価格も近い。トリプルショットがいくらか安いが、
ただトリプルショットにはHIDのようなあの圧倒的な光量はない。
道路をHIDほど明るく照らしてはくれないのは
下の画像を見れば明らかだろう。
もし耐久性が最も大切ならトリプルショットはまさにうってつけだ。
誤解しないで欲しいが、トリプルショットはシリアスなライトである。
ハロゲンライトと互角に勝負できる明るさがある。
ただHIDにはまだ及ばないというだけの話である。」
300 :
288:2006/08/30(水) 01:27:17
301 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 01:28:27
298だった。さようなら
>>294 930グラム!!
重すぎだろーが!!!
303 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 01:48:15
ごめん
写真の横しか読んでなかった
304 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 01:55:06
306 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 02:01:51
市販の懐中電灯をつけられるような部品売ってないですかね?
307 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 02:05:34
308 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 02:08:27
しかし教えない!!
309 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 02:22:00
>>307>>308 おお売ってるんですか?
サイクルベースあさひなんかで探せばありますかね?
それともロフトとかいった方がいいのか・・・
310 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 02:22:39
うるせーよ
>>305 右側は木立だけど正面中央からやや左にうっすらとホテル?みたいな四角いのが見えてる。
ところであの比較写真の中央で光ってるのは10m間隔で置かれた反射板でおk?
312 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 03:38:47
>>311 どんだけ目がいいのか…
暗い部分だけレベル調整で引き伸ばしてみたが、明るさ256段階で1しか違わない。
しかし、確かに中央部分に四角い僅かに明るい部分があるが、ブロックノイズだと思われ。
建物の影にするにはでかすぎる。それに、道路よりかなり上の方が明るくなっている。
俺もフォトショップでトーンカーブを思い切り動かしてやっと見えた
315 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 04:38:48
HIDがポラールと干渉しないなら即買う
>>313 うーむ、俺には150〜200mくらい先の建物に見えるんだが。ちなみに携帯で見てる。
その明るい四角い部分のうちくっきり線が出ているのは上と右の上半分だけ。
明るい部分右の下半分は道路右側に続いてる並木?林?の木立の影が、
左半分は道路左側30mくらい先の樹木?の影、中央下にも木立のような影が明るい部分に重なっているように見えてる。
あの画像を見て前にウルトラレーザービーム(単3×4使用)であちこち照射した時の事を思い出して、
そこそこ明るい街中でも150mくらい先のマンションの上層階の壁面を照射できて驚いた。
で、
>>299の写真はそれ以上にハッキリ照らしているように見えるからHIDさすがだなと。
てか
>>313 >明るさ256段階で1しか違わない。
マジで?w
318 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 09:08:08
>>317 >気の小さい女の子
こんなライト買うか?
319 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 09:15:30
>>317 >1個購入するところを間違えて10個買ってしまい
豪気な女の子だ。
つーか、この人、旦那とアドレスを使い分けてつオクプロじゃん。
普通に考えれば10個格安で仕入れてオクで捌いているだけ。
皆で気の小さい可愛い女の子を助けよう!
>マウンテンバイク・クロスバイクにオススメです!
小径とロードしか持ってない俺はむりポ
323 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 11:16:31
商品説明、どっかの通販ショップで見かけたなw
完全パクリだね
>>319 1人暮らしの女の子じゃないのかな〜^^と妄想してみる
ねぇ何処に男の影が・・・?
まぁとにかく誰か買ってみろ!人助けだ!
俺はネオン街に住んでるからあんな明るいライトイラネ
ネオン街だから目立つんだよ
買ってやろうかな・・・他より安いし女っぽいし・・・・
もしかしたらそこから恋愛に発展したり・・・・
こんな事ばっか考えてるから独身なんだよな・・・・
ょぅι゙ょと聞いてやってきました
ミニスカポリスのコスプレ衣装wwww
欲しい!ライトより、衣装より、中身がw
>>325 。・゚・(ノД`)ヽ(゚∀゚ )アヒャヒャ
329 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 15:25:37
ミニスカは着てる画像があればライトも買うのになぁ〜
男性用LサイズのTシャツに注目!
331 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 16:25:19
別れた男の置き土産!と見た!
つ希望的観測
もう十分にキモイよ
9個出品するのか?
335 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 17:21:42
誰がキモイんじゃー!!
女が欲しいんじゃー!!
337 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/30(水) 17:33:37
人に頼らずお前が買え
電池がお亡くなりになったHL-NC260をもらいました。
12Vのハロゲンなんでエネループ10本かアルカリ乾電池8本を
直列にして使おうかなと思ってます。
そこで質問なんですが、上記のように使用する場合に
保護回路みたいな物は必要なのでしょうか?
あと、お亡くなりになった電池パックに12v 2400mAh(5時間率)と
書いてあるのですが、エネループ1.2v 2000mAhの10本直列の場合は
12v 2000mAhになるのでしょうか?
ご存知の方教えてください。お願いします。
現物知らないけど、前が電池そのものに回路が付いていたか否かで違うんじゃないか。
気を付けるべきは過放電くらいだけども。
>>339 カイロなんかいらない
容量はそれでOK
342 :
339:2006/08/31(木) 00:05:19
>>340 レスありがとうございます。
電池パックを開くとヒューズみたいな物が入っていました。
ライト本体から電球を引っこ抜いても回路のような物は見当たりませんでした。
一応そのヒューズみたいな物はつけることにします。
過放電。その言葉知りませんでした。気をつけて使うようにします。
>>341 おかげでおおよその点灯時間がわかりました。
エネループで116分ぐらいのようなので私の用途に適いそうです。
どうもありがとうございました。
343 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 00:20:05
最近話題のDiNotte Ultralight 5 がPerformance でセール中。
通常のPerformance価格219.99ドルが169.99ドルに(9/4まで)
割引コードを入力すると10%オフになってそこからさらに17ドルオフされる。
ちなみにポチッとした時に表示される送料は正しくない。
正確な送料は何種類か確認メールに記載されていて選択可能。
参考までに、以前別な製品を買った時は、
画面上は郵便小包が10.75ドルでフェデックスが30.50ドルと出たが、
実際の送料は郵便小包が24.50ドル、フェデックスは54.50ドルだった。
このところ円安気味でちょっと痛いかな
送料込みで200ドル前後だろうけど、
日本円にすると23000-24000円程度になって
トリプルショットが買えてしまう価格ではある。
重量200gとかサイズとかはトリプルショットより優れているとおもうので、
ローディにはこっちの方が良いのかもしれないが。
345 :
319:2006/08/31(木) 01:12:48
>>323 以前、この人の商品説明に「ダーリンの・・・」といった記述があったんだよ。
女物の出品物がずーと続いた中に、たまに男物(男の道楽道具)が混じるパターンも一緒
LEDの光は直進性と反射特性が違う。懐中電灯の場合、対象物を照らして
その照らされた反射光が目に入ってくることで、目が対象物を認識できる。
LEDの光は対象物の反射光が分散してしまうので、屋外で遠距離の物を見る時
「照らしてるけど良く見えない」という現象が生じる。
しかし逆に屋内では分散した光も壁に当るので、屋内ではLEDライトの方が有効のようです。
屋外では「照らす」目的の不向きなLEDですが一方通行の光・・・
要するに電光掲示板やシュアファイアのような突入の際の威嚇目的であれば、
かなり有効な使い方だと思います。
反射光が分散?
>>346 直進性と反射特性が違うというのがよく分からないのですが…
349 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 04:18:42
>>350 >>『現段階ではヘッドランプとして必要な明るさを確保するために今回の試作品に投入する電力は,同等の明るさをHIDランプで得る場合に比べて1.4倍〜1.6倍に大きくなるという。』
まだHIDのエネルギー効率の方が上なのね
>>353 現状の月社員に使われているHIDランプは10W/500lm。
HIDとしては小さすぎて、効率が非常に悪い。
355 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 09:25:14
>>354 それでも5W Luxeon 120lmと比較すると効率は二倍以上だね
10WのHIDが1Wあたり50lm程度なのか。
LEDがほんとに追いついちまったんだな。
チャリンコに降りてくるまでもうちょいかな〜
楽しみだね。
358 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 10:18:24
>>357 LEDはまだまだ追いついてない
大出力は寿命も短いし発熱も多い
HIDってのは繋ぎだから。
360 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 10:38:05
HIDは効率良いけどバラストからノイズ出るのがうざい
あと球の寿命
LEDはまだ暗いしその割に高いが小さく寿命長い
自転車に使えるのか?
363 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 12:49:37
だれかDiNotte注文した?
364 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 15:31:36
だれかEL-700注文した?
マイクロファイアーK500Rだと100m以上照らせるし90分以上使えるからとても便利だった。
問題はマウントだけど。
366 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 16:08:29
>>365 大きさはまあ仕方ないとしても、
ちょっとランタイムが短いな
7Wモードとか5Wモードってないのかな?
LEDって白色の大光量のものは特に指向性が高いみたいね。
840BP使ってますが、大袈裟に言えばレーザー光のようで見難い。
中心部と横の部分の光量の差が大きくて、横は幻惑されて消したほうが見やすいくらい。
電池の持ちと大分遠くの標識が反射したりして面白くらいか。。。利点はw
>>367 指向性と光量は関係ないよ。
色んなタイプがある。
EL500に物足りなさを感じてきたのでSF-301(オクで2.5k)にチェンジ。
ブラケットはEL500用を部品注文(500円)して流用。
重量25%ダウンで明るさは3倍にUP!
いくら明るくてもカサ高い外装バッテリー付とかデカいライト付けるのに
抵抗がある人にはバッチリだと思う。
行動力さえあれば割高なCR123電池の問題もクリアできるし。
370 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 19:53:02
猫のトリプルショットかったが
501よりちょっと明るくて、わっかがある感じだね
ダブルトリプルショットにしてみようかな
バッテリーの持ちは悪くなるけどHIDの場合には
こまめなON/OFFがバルブ寿命を縮めるのでご注意!
372 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 19:57:36
段々昼が短くなって来て
ライトの重要性が増してきたな
いくら明るくても見た目が不細工なのは×
これ重要
>>373 だよな!
ムーンシャインのギンギラのけばいライトとか買えないよ
付けたら悲しくなっちゃうもん
夜中に使うライトの見た目なんてどうでも良いんだよ
どうせ見えないし、そんなところでカッコを気にしてもしょうがない。
いや昼間も装着したまま走るしね。
>そんなところでカッコを気にしてもしょうがない
確かにその通りなんだけど何というか「美意識の問題」
いくら年取ろうがクロスバイクにEL500を2連装しちゃうセンスの
親父にはなりたくない。
>>376 >クロスバイクにEL500を2連装
つか、EL500は単体でヤバイ。EL510ならいいんだがな。
あとSF504とか付けるやつもどうかとおもう。
いや、性能とコストを考えると驚異的だとは思うんだけどさ。
ウエパースレで既に晒されてるよ
380 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 21:22:10
382 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 21:52:56
昼間も装着したまま走るとパクられないか?
>>377 あん??SF-504ニ連装で走ってる俺に喧嘩売ってんのか!?コラッ!!
真っ暗な夜中ならともかく、夕方からライト点灯するでしょ?
それと俺は昼間でもワインディングカーブの続くダウンヒルは
ライト点けて下るよ。
対向車怖いもん。
だから大きくて不細工なのは困るし、
ハンドル片側に何百グラムも重量が偏るのもちょっといやだな。
まあ精々300gくらいまでなら許容範囲かな。
386 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 22:11:24
ロードスターのスキーキャリアみたいだね
EL400に500CS入れてみた。
スポットの青さ加減は相変わらずだがライト分解してからLED交換するまでに間があいてしまい、
以前の明るさがどのくらいだったか忘れてしまった。(´・ω・`)
とはいえ結構照らしてくれるし、真正面の眩惑具合はかなりのものなので近めを照らすようにしないとイカンわ、コレ。
ライトは使用中に有害物質は出してませんか?
392 :
ツール・ド・名無しさん:2006/08/31(木) 23:44:05
ちょっとだけ
プラボトルからドリンクに溶け出す有害物質のが気になる
おれは太りすぎが気になる。
俺は短小が気になる。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 00:02:11
ヘルメットマウントライト使ってる人いますか?
ハンドルバーマウントと比べてどんな感じか使い心地教えてください
俺は自転車乗りすぎが原因のEDが気になる(50代)
>>396 転倒した時マジやばいよ。
どれ位やばいかと言うと、z
399 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 02:16:48
510+Wトリショの俺がきましたよ
400 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 02:38:28
4灯車
┏-┓ ┏-┓
┗-┛ ┗-┛
. ┏━━┓┏━━┓
. ┃ ┗┛ ┃
━━━━━┳━━━━━
. ┃
. ┃
. ┏┻┓
. ┃⌒┃
. ┃ ||.┃
. ┃ ||.┃
. ┃ ||.┃
. ○┃ ||.┃○
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. ||
. ||
. ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
上2灯…メインランプ(HID or LED 400〜500lm×2 減光可)
下2灯…サブランプ(LED 100lm×2 減光可)
こんなんどうよ?
402 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 06:57:04
ウインカーつけて!
>>402 4灯車(方向指示器付)
. ┏-┓ .┏-┓
. ┗-┛ .┗-┛
○┏━-┓┏-━┓○
.. ┃ ┗┛ . ┃
━━┻━━┳━━┻━━
. ┃
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. ┏┻┓
. ┃⌒┃
. ┃ ||.┃
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. ┃ ||.┃
. ○ ||.○
. ||
. ||
. ||
. ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
上2灯…メインランプ(HID or LED 400〜500lm×2 減光可)
下2灯…サブランプ(LED 100lm×2 減光可)
'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
4t車だw
方向指示器はリア側も必要。
あとテールランプ(ブレーキ連動要)も追加で。
トラックの頭の上についてるような緑の速度灯も必要だ
ついでにビクスクみたいに地面も照らそうぜ!
>>406 実際あったほうが良いとは思う。
簡単に作れるだろうけど、カッコヨク作れるかがもんだいだな。
EL300を上に2灯、下にはまたそれぞれ違う種類のLEDライトを2灯
計三種のライトをつけてメッシュタンクトップ乳首透けのオヤジをこの間東村山で見た。
ライト本体は綺麗だったが、自転車自体は小汚い。
また別だが、鷺宮か都立家政あたりで
全身ピンクを基調とし、日傘・自転車・メガネまでがピンクでかなり笑顔の
極めてハイなオッサンがいた。かなりの衝撃。
大泉学園付近か三鷹付近だったか、昔のスポーツ自転車(AT車の様なシフトレバーがついてるやつ)
に、バラを咥えてシルバーシルクハットにシルバータキシードのような格好で車道を走る男がいた。
原宿でかなりのピザ女がバニースーツを着て闊歩していた。
「ヲヲ〜!」と言う驚きの声が聞こえるとモーゼの奇跡の様に人ごみが割れると
そこからピザバニーがキリッとした表情で歩いてきた。
全部事実だが、4番目が一番怖かった。
412 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 20:16:05
413 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/01(金) 20:17:21
ピカピカ系はなぁ・・・
俺のノーマルSF301の方がカッコイイと思う
>>414 単純に仕上げ変えればいいんじゃね?
ブラストでもヘアラインでもお好みでどぞ
もうちょっとで単三電池内蔵出来そうなのにな。
DQN誘引効果がないことを祈る
CBななしのコメントもワロえますな。TL-LD1000
ちっちゃ〜いレッドライト(トピーク)付けてるが、これでも後ろに回りこんで見てみるとすげー眩しいよ。十分じゃん
レッドライトを白色LED&クリアーレンズ化したいと思ってるオイラはDQN?
SF-307N買ったんだが、これって雨平気?
土砂降りの中使ったりしたらヤバイ?
>>421 もちろんフェンダーを地面に擦らせて火花散らしながら走行な
>424
クリートでそれやってる
このあいだドロップバーのバーエンドに赤LEDつけたロードバイクをはじめてみ
かけたけど、けっこうめだっていいね。欲しくなった。
428 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 05:27:22
>>832のを買おうかと思って3WのLEDを見てたら428の方がデザインが好みなんだよな。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 06:47:46
ライトの電源に小型の発電機付けてみた。
前籠に付けたんで重い。・・・
ノートPC用の燃料電池とか?
確かに安そうなMTBにEL500の2連装とかしてるあか抜けないおっさんいるよね
まぁそれ見てVFR-400Z思い出す俺もおっさんな訳だが・・・
とりあえずロード乗りの俺的にはBENTO-BOXに外付けバッテリーとかありえない
小型ライト+充電式Li-ionでスタイルもフラッシュもクールにキメてます
435 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 11:18:56
クールにキメてます
436 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 14:07:37
EL500×2ならまだまし
SF504×2とか、滑稽極まりない
>>428 単4電池3本な時点でダメダメ感が漂うわけだが
>SF504×2とか、滑稽極まりない
>>436 氏ね
滑稽かどうかはほっといて、痰2四本ってのはちょっと・・・
プラレール動力車四両分だぜ?
SF504×2なんて奴、本当にいるのか?
そりゃ相当のキモさなんだろうな
441 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 15:19:00
無灯火とかローディーで点滅のみで爆走してる香具師
の方がよっぽど痛いのに・・・(・ω・`)
SF-5R×2で使ってる俺は勝ち組
キモイなんて使うな! 日本人だろう! 「気持ち悪い」と言え!
SF504最高!
>>436 >>440 豆腐にぶつかって氏ね
>ローディーで点滅のみで爆走してる香具師
こういうのはいつかステルス工房に撃墜されるであろう
SF-501を三つ点けてるおいらはキモイですか?
そうですかorz
逆走してくる厨房を蹴散らすにはこれ位じゃないと
危険なんです
市川市の自転車マナーは最悪ですから
HID一灯でいいじゃん。たかだか5万やそこらだろ。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 15:50:22
そんなでかくて重いの沢山つけるならムーンシャインHIDとか3Hとか買えば?
コンパクトで明るく軽く見た目スマートでハンドリングもラクではないかと思うが
>>447 いいえ
爆発するみたいに聞いたから怖くて
以前、このスレかもしくは他スレか忘れましたがURL貼られていた
ケースリーとかいうネットショップで箱買いしたCR123Aを使ってます
1日20分程度ですが、保険と思えば高くはないです
451 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 15:57:00
市川の電飾チャリダー登場!
MTGは点滅のみで爆走してるな
HIDは段差乗り上げとかオンオフを頻繁にやると
バルブが逝きそうで怖い
それより、あの値上げが糞!トピークッ!!
454 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 17:08:23
ムーンシャインHIDを点灯しっぱなしでホムセとかで買い物してたら
店内放送で呼び出しくらうかな?
「青のロード自転車、ライトを点灯してます。
大至急、自転車にお戻りになり消灯して下さい!」
>>453 段差乗り上げやオンオフ程度ではバルブは逝かないよ。
さすがにハンドルぐらいの高さから落下させてしまったら逝った。これはしかたない。
値段に関してはライバルメーカーというかもデルがないからなぁ。
今のところはしょうがないかもしれん。
つーよりもバルブの値段がSF-501より高いのが
痛い罠
CATEYEはHIDライト、復活させないのかよ
自社のサイコンで誤動作起こしたらまずいだろ
じゃあ、猫目はサイコン廃止してHIDライト復活しろや
>>453 一発で昇天することはないけどバルブの寿命は恐怖新聞よろしく確実に縮めてる
衝撃が加わる度に色が変わるんだから
460 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 17:43:45
段差が多いところやオンオフ頻繁にやるならLED5wにしておけ
金銭的にも精神的にもいいだろうから
HIDは金持ちの為のライトだ
ムーンシャインのHIDな
明るくて良いんだが、なぜか充電器が壊れるんだよ
1個目(最初から付いてるヤツ)は半年ほど、二個目は3ヶ月半ほどで充電できなくなってしまった。
充電器が壊れると実質使えなくなるのでかなり困る。
LED5wでお薦めは?
>>458 どう考えてもHID以外の売り上げの方が圧倒的に大きいw
466 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 18:35:40
懐中電灯は対向に迷惑だから500Uにしておけ
468 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 20:20:11
>444
>ステルス工房
怖いよね。
なんか涼しくなると爆走し出すしね。
>>455 アメリカみたいにナイトランが盛んな国は
ムーンシャインHIDの対抗機種も実に豊富なんだがなあ
個人輸入はちょっと面倒で割高でアフターサービスが心配になるよね
471 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 21:31:58
>>466 ムーンシャイン コミュータ ¥18,800 バルブ \1,800
ムーンシャイン 3H ¥32,000 バルブ \2,000
ムーンシャイン HID ¥57,000 バルブ \18,000
つーか、HIDのバルブの値段プラス800円でコミュータ一式買えちゃうもんなw
確かにハロゲンもいいな・・・バルブ切れがなければw
スタールクシオン単品売りがあれば
一番ありがたいんだが、、、あるの?
473 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 21:43:08
474 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/02(土) 22:04:55
高っ
CR123電池の燃費で困ってる奴に良い事を教えてあげよう
CR123で買うより不人気なCR-2P(CR123の2個パック)買って
プラケースばらしてCR123使う方が安く済むぞ
>>475 すごいなー
1Wあたり50ルーメンスなんてLEDもあるんだ。
上のほうで書いてあった10WのHIDと効率が同じぐらいじゃん。
LEDすげー
MTBRとかのレビューみても
HIDが振動で逝ったみたいな話は殆ど見たこと無いな。
昨日、HIDにバッテリー繋げたら、スイッチ押してないのに勝手に点燈した。不審に思い、一旦消そうとスイッチ押したが無反応で点燈のまま。
しょうがないのでそのままコードを引き離して消灯。再び繋げたら成城に戻った。
これ、やばい傾向?
>>477は釣りだよな?
そうじゃないならどこの浦島だよw
年末には日亜が100lm/WのLEDを量産開始するというのに…
130lm/WのLEDも既に開発され、近い将来150lm/W程度までは効率向上が見込まれるというのに…
>>481だからどこの浦s(ry
>>436 SF504とEL500の2連装砲な俺はセーフってことですね
関係ないけど複座型ステルス工房からドッグファイトをいどまれたので蹴りで撃破した
やりすぎたと思ったが反省はしていない
多摩サイとか怖いよなステルス
>>482 でもそういう高効率のLEDは高出力のヘッドライト/懐中電灯には
使われないみたいだけど、なぜ?
>>482 1Wあたり50lmぐらいのLEDライトって製品だとどれになるの?
3W-5Wあたりの製品で教えて。
多灯でワットあたり100ルーメンじゃないの? 前テレビニュースで見た
蛍光灯の後釜を狙ってるらしい
でもほんとにLED化されたら替え玉で儲けられなくなるね
振動とかどうなんだろ。ハンドルマウントなんてガッツンガッツン来るだろうし。
>>478 振動で逝かなくとも1000時間使えば逝ってくれるさ
毎日2時間使って1年半も持たないな
>>486,
>>487=
>>481?
んなーこたーない!
シチズン電子が去年CL-L100(12V3.5W245lm)を開発している。しかも量産時には更に発光効率を向上させる予定とか。(既に市場に流通?)
あとミヤタのウルトラレーザービーム(1W? LED)の発光効率も70lm/W(1W/70lm)くらいだったはず。
日亜の100lm/Wがどんなもんかは分からないけど来年あたりには確実に普及していくし、
その他他社製品の発光効率もこれから更に上がるから、高出力高効率高発光LEDが益々身近になっていくと。
何しろ自動車用ハイビーム用LEDまで出来ていてあとは法規整備認可待ちの段階だからな。wktk!
>>487 それは知らない。ただ最新のモデルなら3W/150lmとか5W250lmくらいならもう出回ってるんじゃ?
>>489 多灯も何もlm/Wは発光効率だから。
上で出したシチズン電子CL-L100も10個モジュールで12V35W/2450lmで使用するのも可能だそうだ。
>>490 LEDは振動にかなり強い。基板が割れるような振動とか落下じゃなれば無問題では?
・・・ふう
493 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 02:57:49
学校の帰り、ステルス編隊をムーンシャインビームで攻撃してきた。
1機撃破。
それにしてもすぐに熱くなるよね。外すとき火傷しそう(´・ω・`)
494 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 02:59:01
>>492 じゃあなんでLuxeonばかり使われるんだろ?
シングルモジュールでないと配光とか集光とか難しいのかな?
SF-504をだな、白い紐なんかで頭に2本、LED側を上に向け括り付けて、深夜に白装束で走ると
みんな道を譲ってくれるぜ?
>>493 撃破って何したんだw?眩しさですっ転ばすことが出来たのか?
>>489 ヘッドライトの様なとりあえず色の偏りを問われないようなジャンルはともかく
家庭内やオフィス等の照明器具としてはLEDは当分ムリっぽい
はぁ?
500 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 10:30:12
演色性は高いのか?LEDは?
501 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 12:40:22
HL510の都内店売りでの最安値ってどこでしょうか?
あまり値段がかわらなければ、
あさひで買い物するついでに通販で買おうと思うんですがどうですか?
504 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 12:57:47
505 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 13:03:39
>>479 俺が使ってるのは3Hだけど、その症状が出たことがある。その時もバッテリーを一旦外してから
また付けたら直った。あと、ちょっとした段差に突っ込んだときの振動で突然消灯。この時もかなり
焦ったが、バッテリーをつなぎなおしたら直った。高いライトなだけに壊れたら泣くな。
やっぱロードで使うとMTBより振動がビンビン伝わる分ライトに悪いかな?
507 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 14:26:47
LEDライトには電流制限抵抗も定電流ダイオードも入っていないのか。
手抜きな設計だな。
>>496 八墓村にでも行って来い
つーかそんなんだからSF504がキモイ言われるんだよ!
俺みたいにヘルメットの上にちょんまげのようにつけて走れよ!エレガントに!
頭が重いぞ!首疲れるぞ!うっかり視線を上に向けると対向車に嫌がられてると思うぞ!
>>501 HL510?
HL1500?
EL510?
>>507 定電流ダイオードなんか使ったら5V前後ドロップしちまうだろwww
抵抗制御だったら手抜きだなw
512 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 16:59:36
>>509 いいねー!
これをデコャ呼ばわりするアホはショボイ豆電球1個だけで走ってればいい。
>>506 それ、本当?なんかイヤだなぁ
ムーンシャイン3H買おうと思ったけど、バッテリとライトの結線がダメダメっぽいね
それとも、振動に弱いだけか
514 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 17:29:51
トリプルショット買ってみたが・・・思ってたより暗いな
504や501とほぼ変わらんし
>514
504や501をトリプルでつけた方が明るいから
HIDマルチだけど文句ある?
おれ、TL-LD1000マルチ
HIDとかって山道用でしょ
521 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 18:10:06
サンテカのリムダイナモ利用者感想お願いします。
HL-EL510と比べたら当たり前に明るいものでしょうか?
524 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 18:40:52
ライト2連装とか3連装してるやつ写真ウプして俺を笑わせてくれよw
あとバランス見るのに1灯のやつもウプして!
525 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 19:14:48
527 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 19:28:35
連装とか頭付けとかボトムズのロボットみたいだな・・・
528 :
339:2006/09/03(日) 20:18:51
エネループ化完成しました。
ちょちょっと30分走ってきただけですが、12Wハロゲンあかるいっすね〜
もらった時のニッカド仕様より、軽く小さく改造できました。
今の電球が切れたら、ヤマギワのToFUで使われている10Wハロゲンにしようと思います。
アドバイスいただいたお二人どうもありがとうございました。
>>529 その二つはアルカリ乾電池だろ。アルカリなら使えるよ。
オキシライドはアルカリ乾電池じゃなくオキシライド乾電池だ。
>>529 オキシライドは普通のアルカリより0.1V程度電圧が高い。
これまでに使ったライトでは問題なし。但し、新品アルカリより明らかに明るくて怖いが。
533 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 21:23:45
LEDライトに詳しい人って電子工作が趣味なの?
LEDライト自体は知ってたけど何ルーメンとか気にせず使ってた。
>>530 gigaenergyはニッケル乾電池だから違う
デジカメ専用と謳われてるから、高出力向け
LEDライトやハロゲンライトだと熱持ちすぎて逝かれる可能性大
535 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 21:34:00
オキシライド乾電池は豆球タイプの懐中電灯、ヘッドランプ等には 使用しないでください。
パワフルで多くの電流が流れるため照度は明るくなりますが、
豆球寿命が短くなる場合や豆球取付部が高温になり変形するおそれがあります。
松下電器産業HPより
536 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 21:35:24
マグライトでオキシライド使ったらすぐに電球が切れたw
で、スペアの電球付けてまた暫くして切れたのでようやく電池のせいだと気づいたw
537 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 21:39:16
ついでにLED化して試してくれよ
>>529 そもそもそんな使い勝手の悪い電池だから需要と供給のバランス
が取れなくて在庫余りまくりの上、使用推奨期限切れささない為に
格安放出で赤字なんだろうなぁ
ニッケル水素乾電池安くしろや
540 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/03(日) 22:36:10
ニッケル水素って「乾」電池か?
ダイソーのクリアカバーテールランプ(単電池2本使用)の赤LEDを白か青のLEDにつけかえて
オキシライド使えばフロンと用に使用できる
ステルス工房 ワロス
単三型のリチウム充電池は販売されていないの?あればメモリー効果心配しなくてもすむのに。
>>541 逆さまにして電解液が漏れてこなければ「乾」電池だ馬鹿者
(例外あり)
>>544 それを言うなら「リチウムイオン充電池」だろ?
電圧3.7V(充電直後4.2V)なら探せばあるぞw
546 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 00:25:42
549 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 04:26:49
ハロゲンとLED、またはHIDとLEDを組み合わせてる人いますか?
バックうp用にLEDってパターンは多いだろ
紫外線出すLEDに蛍光体かぶせれば、
蛍光灯のように見易くならないかな?
いまの白色LEDは明るくても地面の様子が良く分からないから。(砂が浮いてるとか)
>>551 現状のパワーLEDがそのような構造。
青色(紫外線が出てるかも)LEDに黄色蛍光体が塗ってある。
553 :
551:2006/09/04(月) 14:17:48
554 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 17:19:56
面倒なオキシライドなんか使わずに
NiMHとかLi-ionの充電池つかえばいいんじゃないか?
今はHL-500IIを使っていますが点滅モードが欲しい為に新しいものを探しています
ハンドル径が31.8mmなんですけど
ブラケットが対応していてLEDで単3電池式の物を予算2000円前後で探しています
HL-EL210が候補に挙がっているのですが
HL-500IIのように下に垂れ下がってセット出来る物があればそちらにしたいと思っています
なにかおすすめがあればよろしくお願いします
556 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 20:57:38
EL210でいいんじゃない?
EL500Uとブラケットも共用出来るから
シチュエーションに応じて使い分けも可能だし
>556
カタカナはかっこいいな
558 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 22:09:32
ブラケット共用して使い分けると
EL210だと下向いちゃうよ
559 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 22:15:31
>>558 EL500Uの時も上向きで使えばいいじゃん
キャットアイのEL510を買いました!
これって充電池使えなかったんですね…
手元に単3ニッケル水素充電池(500U用)8本もあるのに8本更に増えたw
先に確認すべきだったorz
561 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 22:26:45
>>561 本当ですか!?うちのEL510はアルカリでは点灯するのに
充電池では全く点灯しないんです!ハズレを引いてしまった予感…
563 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/04(月) 23:44:07
>>562 いや、充電式はちょっとサイズが微妙に寸詰まりっぽいので
接触不良になりやすいようです。
僕の場合も、最初点かなくて焦りましたが、
EL510内部のコイルバネ状の端子を引っぱったりして
電池をぎゅ〜っと押すようにしてあげると点灯しました。
過去スレで何度か同じ現象が出て、みなそうやって直してるみたいです。
565 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 00:49:06
566 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 00:56:16
>>565 他も軒並みグレードアップ製品がラインナップされてるね
EL410も明るさ二倍、EL320は点滅モード付きでEL510より明るい
567 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 01:10:12
>>565 後一歩で、EL510を注文するところだったよ。あぶね〜
569 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 01:19:21
ネコメのは大して明るくないよ
電池の寿命見れば出力がおおよそで判る
明るさ気にするのならば最低3WのLEDは欲しい
お、リチウムイオンに変更か
にしてもブラケットもいっせいに変更するんだな
新しいブラケット使ったこと無いからわからんが、走ってるうちに緩んだりしない?
571 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 01:24:10
>>569 俺もそういう気がする。
まあEL510より明るくなったというのは嘘じゃないと思うけど。
でも明るさって中毒になるね。
EL400からEL510に変えた時もスゲー明るいと思ったが、
物足りなくなって3WLED買った。
3WLEDも初めはスゲー明るいと思ってたけど、
最近もっと明るいのが欲しくなってきた。
もうこうなったら5WLEDとか中途半端じゃなく、
ハロゲンとかHIDとかでガツンと行ってみようかな。
>>570 新しいのじゃないけどEL400のブラケットは
舗装路走ってる分にはゆるんだりしない。
レースに出る前に外したり、レース後に付けたりする場合、
ブラケットがハンドルバーに残らないタイプは便利。
明るさだけじゃなくEMIの改善もして欲しい。
明るさ中毒ならハロゲン買ってもどうせHIDが欲しくなると思うよ〜
575 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 01:27:37
>>571 あんまり明るいと街中での使用に逆に気を使うことになるんだよな
無線式メーターとの電波干渉じゃね?
糞パンクスに非難された糞レコード会社>EMI
しかしまた微妙なラインアップだね
>>572 最初はね…
しばらく使うと静止状態で自重も支えられなくなるほどにズルズルになる。
随分前から自転車用ライトとしては使ってなくてカバンの中で常備手元
ライトとして使ってたんだが先日自転車に装着してみたらもう全然いかんかった。
582 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 02:08:14
>>581 取りあえずもう1年半(断続的に)使ってるけど
まだそんな症状は出ないな。
まあこの手のブラケットはナショナルのも余りイイ噂は聞かないけど。
EL320の1W LED点滅仕様なんて、
迷惑極まりない代物が個人的には気に入ってるが・・・
全てはサイクルショーだな。
ネコメのトリプルショットは日水なのが嫌だったんだが、リチウムイオンが出るのね。
重さはどーなのかしらん
585 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 04:13:00
バッテリーの形が変わったな
586 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 05:25:42
EL530はEL510の2倍近い明るさだけど1Wじゃないのかな?それとも効率アップ?
EL530てなんだ
>>563>>564 おお!こんな事になっていたのですね!
今晩帰宅後に早速試そうと思います
親切な回答ありがとうございました!
590 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 08:56:08
EL530の日本販売はいつ頃になるんだろう
LEDの効率が上がったのかな?
Luxeonではないってことか。
>>565 昨日510買ったばかりなのに・゚゚ '゜(*/□\*) '゜゚゚・。 ウワァーン!!
FoxFuryってハブダイナモで駆動しないかなあ?
と電気の知識が無い俺が妄想してみる。
EL320は安っぽいなぁww
で、TL-LD1000の後継1wLED×10個バージョンはでないの??
>TL-LD1000の後継1wLED×10個バージョン
別体のでかいバッテリーが必要そうだなw
単純に50%増しなら1.5wの日亜化学製LEDのJupiterつーことか
それともレンズで集光して狭い明るい一部分を取り上げて50%増
しとか言ってるか分からん
実際、照射パターンを見ないと何も言えないよーな
また昇圧回路はいってないw
120時間も明るいんだったら6000円は惜しくないよね!
って初心者も乱獲でそろそろ枯渇してきているころではないか
598 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 15:07:20
EL500って反転して使おうとしても、照射パターンが災いしてペケ
だったもんなあ。今度は上下対称でやって欲しいぞ。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 15:22:36
配光以前の問題かと
今度って、DCコン無いライトをまた買うのか?
601 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 15:33:56
>>600 すみません、DCコンというのは
>>597にある昇圧回路と同じものでしょうか?
またそのDCコンというのが付いていると
どういう効果があるのか教えてください。
あと、DCコンがついてるライトを教えてください。
ググレカス
603 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 15:41:31
>>602 電気のことは全くわからないので
ググってもよく意味が分かりません
>またそのDCコンというのが付いていると
>どういう効果があるのか教えてください。
有るとカコイイ
昇圧回路が付いてると電池が弱ってきても明るくて、でもパッタリ暗くなっていきなり電池切れっつー使用感になるんですかね。
ダブルスタンダードDCコンきぼんだ。
いきなり切れる前に弱くなる期間がちょっとあるやつ
DCコンが入ってると妨害電波出しやすいみたいだね?
ワイヤレスサイコン使ってる人にはDCコン無しがお奨め?
サイコンがワイヤレスのメリットって高い?
BMXみたいにグルグル回すならワイヤレス!
っつかワイヤレスじゃないと無理だろw
>>608 ケイデンス付有線モデルが殆ど無くなってしまった。
ケイデンス付で選ぼうとしたらワイヤレス、という時代がそこまで来てるっぽい。
あと、ハートレートモニタはみんなワイヤレス。
えっ!そろそろ再婚でもと思ってたのにHIDの俺は使えないじゃん・・
新説
HIDを使っているライトヲタは再婚できない。
EL530はEL500の糞スポット改良しているのか?
そのままなら、どんなに明るくてもゴミ。
615 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 17:52:14
>>605-606 ああそういうものなのか。
ムーンシャインとかリザーブモードってのがあるけど、
ああいうのはDCコンが入ってるという事なのかな?
一体型でDCコン内蔵のバイクライトもあるのかな。
自動的にローパワーにするのは専用電池ならやりやすいだろうけど
ユーザーが何使うかわからんとなると難しい気がする
ウエパの3W LED買おうかと思ったけど、猫目の新型を待ってみようかな。
>>615 ちょwwwwムーンシャインにDCコンってwwwww
DCコンってDC-DCコンバーターの略なんだぜwwww
ムーンシャイン3Hのことじゃないか?
620 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 19:28:27
>>618 DC-DCコンバーターがムーンシャインに付いていたらおかしいのか?
意味全然わからん。
ここは電気オタクの自慢スレか?
>>620 思いついたものを何でも書き込むな。少しは調べろ。
ここは電気オタクの自慢スレでもお前の日記帳でもない。
DCコンについて知りたければぐぐれ。
それでもわからなければ電気関連スレに行け。
2ch始めたばっかりのおっさんだって言うなら仕方ないが、次からはsageろ。
なんか偉そうな奴がいるなw
デデコンだな
624 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 20:10:52
>>621 DCコンというものについて知りたいわけじゃないのです。
まして電気関連など難しいし興味もありません。
DCコンがあるとないとでライトにとってどういう効果があるのかを知りたかったのです。
また、ムーンシャインにDCコンが付いていたらおかしいようですが、
そう言うことはちょっとググっても分かりませんでした。
DCコンとかライトとかで検索しても、
ヒットするサイトは懐中電灯等を改造したりするようなサイトばかりで
意味もよくわかりませんし参考にもなりませんでした。
要するにSF504とかを創意工夫を重ねて改造し
自転車に取り付けて明るさを競ってるライトヲタと
明るく軽量小型で長寿命の既成品自転車用ライト製品を探す
チャリヲタとの間には深くて暗い溝があるということだね
もしかしてDCコンは昇圧専用と勘違いしてる奴が居る?
改造なんてまるで興味ないんだけど
621とか馬鹿じゃねえの?
趣味板の隔離スレへ行けよ
先ず自分で調べる。
どうしてもわからないこと、判断できないことがあった場合
目的と調べてわかったこと、困っている部分を明記して
質問する。
何事に対しても、(どの板においても)、これは常識の範囲。
>>627 中学生レベルかよ。
しかもDCコン程度も調査できないのか。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 21:36:54
要するに、DCコンってのは電圧を上げたり下げたりして一定に保つ回路だ。
ライトにこれが付いてると、電池がある程度消耗しても明るさを一定に保てるわけだ。
わかったか。
>630
違うな。素人は威張るな。ageるな。
3ヶ月ほど前にサソリ印の×12を購入して
最初は明るくて気に入っていたんだが
最近は路面からの軽い衝撃で点いたり消えたりが激しくて使う気にならねー。
見た目はごつくて頑丈そうだったんだけどね。駄目だこれ。
猫目の新製品出回るのいつごろかな。
634 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 21:51:39
EL830って、EL700より明るさ50%アップって書いてあるが
もしかしてスポット3灯?
写真を見たカンジでは3灯とも同じレンズっぽい
スレ分ける?
自転車用ライトのスレッドと
懐中電灯とかライト改造とかのスレッドに
もうあるでしょ
ここは前者のはずだよなあ
>>631 違うというならなにがどう違うのか説明も書いてくれよ・・・
俺には
>>630の説明で十分な気がする。
640 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 22:21:14
641 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 22:21:30
>>636 懐中電灯を無改造で使う俺はどこへ行けばいいのですか
644 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/05(火) 22:32:03
LED・HIDライトについて静かに語りたい俺は…
めんどくさいからみんなここでいいよ
スルーしたり簡潔に教えるエネルギー <<<<<< 偉そうに説教たれるエネルギー
>>644 へたに強力なライト付けてるもんだからバッテリー切れで無灯火にならない?
違う製品2個付けてるのに同時にバッテリ切れたときのむなしさと言ったら・・・
>>648 497gってことだよな。だとすればいいじゃんいいじゃん。200gは軽くなったじゃん。
昔買ったスコーピオンつけてるお^^
明るいお^^
>>648 バッテリの容量が大きくなってるのにランタイム短いので
5W×3かと期待したが、電圧下がってるんだね
3W×3のままスポット化で明るさアップか
300ポンドとはまた高いですな
アメリカだと400ドルいっちゃうかな?
>>650 俺は予備電池持ってる。
さらに予備ライトまで持ってる。
LEDライトにDCコンバータをつけていると電圧が低下しても光ってくれる
→じゃあムーンシャインも同様なの?
って言いたいんだろう。
ムーンシャインHIDのリザーブモードは、単なる「あと30分で切れますよ」サインだと思うぞ。
バイクと一緒なんじゃねーの?
HIDはAC/DCインバータが基本だが、
インバータ入力前段に安定化用途でDC/DCコンバータ入っててもおかしくないのでは?
>>658 EL700、710、830、820の写真を見比べると
確かに830、820は710のスポットとは違って
ワイドっぽく見えるね
ライトにLi-ionバッテリ使うメリットって何?
665 :
657:2006/09/06(水) 00:13:12
>>659 メインはパトリオプロ。NiMHで4時間くらい持つかな?
予備はVキューブにアルカリ電池。
小さくて邪魔にならないし、最低限の明るさはある。
パトリオプロとブラケット共用できるので予備には最適。
CAT EYEの製品で
EL510かEL500のどちらかを買おうと思っているのですが、
どちらがいいと思いますか
1.手に収まる
2.歩く時とかにも便利
3.明るければ明るいほど
俺のレッツノートはニッケル水素でしょうか?
例のSONYのPC電池が大量に流出とかしてないかのう >タダ同然で
ゴールデンのドラマでイケメン俳優が無灯火に「ライト点けろよ」と言うシチュエーションを
必ず入れなければならない法案を谷垣が作成中です
今、夜の徘徊から帰ってきたんだが、警察があちこちにいたのは無灯火取締りのかね?
676 :
657:2006/09/06(水) 02:03:40
>>671 パトリオプロは街乗りなら十分な明るさ。
明るさ、サイズ、コストのバランスが良いと思うのでメインにしてる。
もうちょっと明るいのが欲しいけど、良い製品が見つからないので。
Vキューブは暗いというか配光がワイド杉。スポット配光のライトと組み合わせるといいかも。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 03:28:59
>>676 EL510と比較してどう?
明るさ、配光、ランタイム、サイズ、重量、ブラケットなど
>>666 >1.手に収まる
EL510>EL500
>2.歩く時とかにも便利
素直にハンディライトにしとけ
>3.明るければ明るいほど]
スポット部:EL500>EL510
周辺部:EL510>EL500
EL510は周辺がぼんやり明るいのが良いね
さすが自転車の事を考えてる
ジェントスとかが採用してる
汎用品のLED用コリメータレンズとはひと味違う
ただEL510で頑張ってるのはレンズだけなんだよなw
>>666 もうすぐ(?)新製品が出るから、ちょっと待ったら?
>>680 コリメータはコリメータでレンズとは違うんだな。
EL510はリフレクタだろ?
510買ったばかりなのに新製品とは…○| ̄|_ =3 ブッ
>>666 大雨でも夜中、自転車に乗らなければならない→EL500
上記の条件はあてはまらない→EL510
>664
Liイオンは大電流には向かないって聞いたけど
HL1500でいまだに無問題
688 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:47:33
689 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:48:27
>>685 それ3時間程度しか持たないじゃんかよ。
その程度の連続点等で良いんだったら、HID使うよ。
>>685 猫目の方が小さいし軽いし単三充電池は安いし、
ブラケットも良くできてて首振るし取付取り外しワンタッチだし、
3Wなんて明るさ不要だし
>>685 いいねー
油性マジックはかっこ悪いから
3000円くらいで短い奴作ってくれ。
692 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:54:32
>>685 この手の懐中電灯型って左右の調整出来ない事が多いんだが…
これは出来るのか?
693 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 20:59:13
>>685 まあ色々指摘されてるけど、
少なくともSF504よりは遙かにエレガントだと思うよ
ハロゲンバルブでまだまだがんばるぜ。
695 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 21:14:14
10Wクラスの場合、
ハロゲンとHIDはどっちが振動に対して強いのでしょうか?
>>693 調光機能なし、充電池バッテリーが切れた場合の非常時の費用
考えても全然エレガントなんて言えない
まして3Wなんて中途半端さ
SF-501の方がまだ使えるわ
>>685 普通のCR123で3時間と言うことは充電池では1時間から1時間半くらいか?
コンビニに買い物かせいぜい通学くらいにしか使えんぞ
中途半端な明るさに短い点灯時間でバランス最悪だ。
そんな程度で良ければ苦労はせん。
>>689 >それ3時間程度しか持たないじゃんかよ。
>その程度の連続点等で良いんだったら、HID使うよ。
HIDなんて使わねーよ!!
本体や替えバルブの価格無視すんなw
ジェントス使ってるのは貧乏人ばかりかよ
700 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 21:36:27
>>685 充電池ってどこのですか?
メーカーと型番おしえていただけますか?
>>696 3Wで不足ならパトプロ使ってる奴の立場はどうなる?
SF504使ってるのも所詮は貧乏人だがな
ムーンシャインが勝ち組か?
そうも思えないんだがなあ。
なんか不毛な選択を迫られてる。
なんでアメリカのL&Mやナイトライダーみたいな
高性能バイクライトが日本に輸入されないんだよ。
>>685 >燃費(無敵の充電池仕様)
だから、どの位の時間持続するか書かないと意味ない
無敵ってずーっと夜の間こうこうと持つ訳じゃあるまい
>>705 その価格ならTOPEAKのムーンシャイン3Hか猫目のトリプルショット買うな
普通のCR123Aが1400mAh
RCR123はせいぜい750mAhまで
CR123Aで3時間保つのなら、RCR123だと1時間30分〜40分くらいか?
709 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 22:12:16
>>705 そんな価格で落札されるなら中プロで年末祭りになった時にたくさん買い占めて転売してその利益で
ムーンシャインHID買えたかも〜あ、冗談冗談〜でも、異常な価格高騰だ
711 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 22:35:49
685は書き逃げか?煽るだけ煽る厨房の典型だな
ランタイム短いから今更出て来れないんだろw
自転車用ライトとしての実用性を無視したライトヲタの典型だな
713 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 22:56:20
RCR123の予備持っていれば済むことのような気がする
それとも夜間にそんなに長時間連続で自転車のるの?
714 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 22:56:48
>>710 17670セルだとどんくらいランタイム出る?
CR123A×2よりかなり短くなるよね?
>>685 17670って3.6Vだよね。6V仕様のSF-301でちゃんと使えるの?
それとも何か改造してる?
>>685 今日、ヨーカ堂にこれの隣に3WLED仕様のもっと短くてちょっとだけ太いやつで
CR123(うろ覚え)使うやつがあった。聞いた事無いメーカー。
Dual 5wにしようか迷ったけれど、バッテリーの持ち時間が半分に
なるからやめて、昨日Dinotte のリチウムイオンバッテリー仕様の
5W Head light、3W tail light、予備バッテリーを注文しました。
今日、出荷したというメールを受信。半年分の交通費を使ってしまった。
>>717 到着したらレポートお願いします。
ちなみにどこで注文されましたか?
SF504使いが暴れてるな
720 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 23:27:33
茨城県つくば市に住んでいるが、常用ライトは
・パトリオスーパー
・SF501
の2本立てだね。普段はパトリオスーパーしか使わないけど、暗いときだけ、
SF501をつける。
これで、満足。
だが、都内へミニベロを輪行する時は EL510を使う。理由はコンパクトで
かさばらないから。
上記2本の常用ライトは、大きいし、自転車にとりつけるには、それだけで
90gあるミノウラのQB-90を使わないといけないからね。
Dinotte 魅力的だよな〜
どっか代理店やってくんねーかなー
722 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 23:39:34
>>721 心配なのはバッテリーケースがまるで防水を考えていない事なんだが。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/06(水) 23:42:12
RCR123だと容量が小さく値段が高いよね単2では大きすぎるし単3か4位が
容量、金額的にも妥協点な気がするがSFシリーズで丁度良いのが無いね
まだまだ改良の余地が大きい分野だと思うから3WのLEDが現状では自分としては
良い気がする
HIDや5WのLEDも良いと思うけども3年とか経ったら、もっと高出力高効率のLEDや充電式電池
や燃料電池とかが比較的廉価で出てきそうな気がするから
俺も3Wでいいと思うけれど、実際の製品でどれがいいかというと悩む。
3wLED使って、評判のいいリフレクタ使ってるボディに移植がいいのかね?
発光点形状と位置と光の指向性が同じにならないと同じ配光にならないが・・・
実売1万切るくらいで取り扱いしやすい3WLEDあればなぁ
そういやEL500に3WLED移植しようとしてる奴がいたよな。
あれどうなったんだっけ?
>パトリオプロは街乗りなら十分な明るさ。
最近なら Gentosの GTR031T ってのもあるぞ。
ちょっとスポット気味だけどな。
>719
逆
アンチSF504が暴れてる
>>728 リゲルって0.5Wだよな。暗いんじゃないか?
左右に首振れないの困らないか?
特に明るければ明るいライトほど。
俺は対向車とか来るとちょっと脇の方へ光軸ずらしたりしてる。
そうしないとパッシングとかクラクションとか飛んできたり、
向こうもビームにして来てこっちが何も見えなくなったりする。
明るくなればなるほど、そういうことも考えなきゃいかんのだろうね。
かといって、振動で簡単に変わっちゃうようでも困るし。
ちゃんと角度を調整しとけばわざわざ光軸ずらさなくても大丈夫。
ライト付けた状態で真正面から見て眩しくなければおk。
734 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 00:38:32
>>715 一応、SF-301はDCコンあるから昇圧処理で3.6Vでも点灯するんじゃね?
通常のCR123Aを2本使うより暗いかもしれんが
685が返答しない限り分からないが、685は寝てそう
VEGA買うなら今がチャンスだぞ。
Performance Bike が今日から9/11まで100ドル以上の買い物で20%オフだ。
(クーポンコードの入力が必要)
今VEGAの割引価格は159.99ドルだからさらに127.99ドルにまで下がる。
送料はUSPSの郵便小包で良ければ25ドルくらい。
フェデックスにしてしまうとあと40ドルくらいかかるかも。
ちなみにムーンシャインHIDも299.99ドルから239.99ドルに下がる。
これも送料を足してもアスキーサイクルよりかなり安いとおもう。
VEGA高いな
>>737 為替も関係しちゃうからなあ。
今はちょっと不利だよね。1ドル116円前後だから。
それよりも税関で止められない?
>>739 止められない。別に密輸じゃないんだから。
関税もない。ただ、消費税を掛けられる可能性はある。
>>740 17670は1400-1800mAhくらいあるみたいだよ。
>>740 えー!公称値の半分じゃん・・・
ジェントスの嘘つき・・・・・・・・
RCR123と17670を混同してたかな
それなら17670で一時間強保ちそうだ
RCR123を2本突っ込んでもいいならもうちょっとランタイムが長くなるが…
でもサイクリングの帰りを想定すると連続3時間は欲しいな、ランタイム。
これからの季節はそれでも足りないような気がする。
>746
ごめん、何となく書いちゃった。日亜好きなんで。
>>737 1万円くらいだったら買いやすいけど、
米国内在住だとしてもセール価格で130ドルくらいする事を考えると・・・
白レジスト使うといいらしいが、いつから日亜は採用するんだろう?
そそ。0.5Wの割には明るいし、コンパクトだから
選択としても悪くないんじゃないかと思ったんだが。
スポット強いかもしれないけどね。
SF-504をメタハイ2600、四本二セットで運用して九ヶ月、そのうち一本が充電不良になった。
同じメタハイを買い増すか悩んだが、試みにエネループ四本を買い求めた。
悪くない。新品ゆえか、ランタイムはメタハイを凌ぐ。
漏れの運用では、電池切れ交換は三、四日に一回で、交換した四本は帰宅後にすぐ充電する。
メタハイだと、翌朝までにフル充電されても、次の運用に入るまでの数日で、それなりに放電してしまう。
自己放電を抑制するエネループが、どこまで使い物になるか、試用中。
W数は明るさ示す単位じゃないのよ
同じ1ワットでも製品によって結構異なる
カンデラ表記にしてほしいね
ランニングコストや手間を考えるとSF-307N最強!
100%で毎日通勤通学で一時間使っても約1ヶ月使える。
25%なら約3ヶ月手間いらずですよ。
トリプルショットプロって期待できそうかな
従来トリプルショットの五割増しの明るさってことでいいのか?
5時間もつみたいだし、ムーンシャインHIDと同時点灯用やサブライト用に良さそうな
ルーメン表記に統一して欲しい
リチウムイオンが大電流にむかないって話しだけど俺が仕事で使ってるインパクトドライバーの電池
14.4Vで3.0Ahだよ
ニッスイに比べて軽くなっていい感じだよ
756 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 05:51:55
>>755 胴囲。感寺は複雑過ぎてな…それにLEDの効率表記もlm/Wだ品。
757 :
685:2006/09/07(木) 07:03:26
使用してるのはLi-ion17670の生セルと保護回路つき充電器
DCコンにより明るさに関してはCR123×2と大差なし
セルは1400mAhなのでランタイムも1時間以上あり
予備電池は常に3本常備(1Wで実働3時間程度のEL500のために
単3×4本の予備電池を携帯するより上)
Dinotte5W(リチウムイオンじゃない方)届いたよ。
まだ暗い道走ってないから明るさリポートはおいといて…
取説の紙切れすら1枚もはいってないっていうのはいかがなものかと。
最初OFFできなくてしばらく悩みましたが。
新品のアルカリ単三乾電池で家の周りをちょっと走ったんだけど
10分くらいでバッテリーインジケーターが緑→赤に…
赤になってからどれくらい走るかまだ不明。
ランニングコストが嵩みそう。リチウムイオンにしとけばよかった。
でも当たり前だが明るいのは確かだ。
しばらく使ってみてレポします。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 07:22:42
>>757 EL500/EL510は連続点灯時間を重要視してるの。
わかる?
Dinotte Ultra5 は単三充電池付属だと思ってたけど?
アルカリ電池は元々想定してないのでは?
761 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 07:29:19
>>760 どこかで充電器のついてない製品ラインナップがあるとか見たような気が
おぼろげにあったのでそれかと思ってた。
764 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 08:58:08
ロード買ったもんだからそれに合うライトが欲しいと思って探して始めて知ったよ。
5000キャンドルパワー!
意味わかんねぇ。蝋燭5千本分の明るさか?
>763
だったらその分ねびけよ、とは思うが
まあ中途半端なバッテリを付属されるより
エネループ使った方が全然いいし気にならないってとこか
>>758 ディノッテの購入を考えている者です。レポありがとうございます。
本家のサイトから取説が各種ダウンロード出来、
そこには大容量のニッケル水素電池が推奨されていて
アルカリ電池は非常用にしか使えないと書いて有りました。
特性の良いエネループとかが意外と良いのかなと想像しています。
768 :
767:2006/09/07(木) 10:28:56
>>763 海外送料を無料にするかわりに、重量のかさばる電池をカットしていると思われます。
>海外送料を無料
そうだったのか!
余計に興味が湧いてきたじゃないか!
どこの通販ですか?
って本家が直接売ってるのね… よく読んでなかった orz
>>767 取説そんなところにあったのか orz
読んでみます。
$199か
>アルカリ電池は非常用にしか使えないと書いて有りました。
>特性の良いエネループとかが意外と良いのかなと想像しています。
電池が切れてコンビニで買わなきゃならんようなときは、
ギガエナジーとかのニッケル一次電池が使えると思うよ。
大電流特性のいい電池だから。
NationalのかしこいランプE、
ちょっと段差を乗り越えると側面のフタがポロポロ落ちる。
ガイドに沿ってはめ、ロックされてるのを確認してもだめだ。
先日横断歩道渡ってたら、フタと共に前面のクリア部と
バルブまで飛んでいって轢死、再利用は不可になった('A`)
単二電池3本ってのも中々面倒で、
俺にはあまり合わん製品でした…。
>>765 換算はそれで合ってるが、
"キャンドル"じゃなくて"カンデラ"じゃないのか。
ルクスみたいな明るさの単位。
776 :
775:2006/09/07(木) 13:45:53
778 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 15:12:33
1 candlepower って、1燭光と同じ?
779 :
774:2006/09/07(木) 15:33:38
>>775 わー俺恥ずかしい…。
普通にキャンドルパワーって言うんだな。
780 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 17:00:27
ここはカンデラ(光度)ルクス (照度) ルーメン (光束) の違いがわからない人の集まりですか?
うん。
ブルーメンの音楽隊
光度1カンデラの光源から距離1メートルで照らされる明るさが
照度1ルクスなのは理科か何かで覚えた記憶があるな。
照度って光源を中心とした球の表面積の比率から、光源から
の距離の3乗に逆比例するんだったっけ?
ルーメンは、、、夜に美味そうなイメージでしか知らない。
784 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 17:29:20
>>734 SF301に入ってるのは降圧定電流DCコン。
LED自体は3.7Vが定格、3V〜4.4Vで動作。
SF5xxに入ってるLuxeonVの定格7.2Vとは違うので点灯は楽。
786 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 18:55:29
780 ですが何か?ついでに教えてやるか。 783 ルーメン(光束)は光源から出る光の量だよ ルクス (照度)は 光源から出た光が地面(物質)に当たった時の明るさ 知ってる人は間違いがあったら修正して
>>786 > 知ってる人は間違いがあったら修正して
何甘ったれた事言うとるのや、クソボケが! しばいたろか!
789 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 20:36:15
787どうやってしばく?スレを500回読み直せ子供はこんなところに来てはいけないよ
携帯しか使えない厨房の台詞じゃないな。
ばってん、言うちょる事は間違ってはおらんぜよ。
792 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 20:53:10
ばってんなにのぜよか
794 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 21:36:36
>>757 生セルかぁ、ランタイムも1時間じゃちょっと気を抜くと顔のすぐ近くで爆発・・
自己責任とは言え怖くないの?
>>786 つまり地震に例えればルーメンがマグニチュードでルクスが震度みたいなもんか
797 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/07(木) 23:50:38
>>795 スペアを3個ぐらい持ってると書いてあったが、
つまり手榴弾を携行してるようなもんか?
自動小銃の弾倉みたいに電池を防水のカートリッジに入れて、
電池交換時はそのカートリッジごとワンタッチで交換できたら便利なんだが。
M16サイズに合わせておけばALICEやMOLLEと互換性保てるし。
799 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 00:32:01
お前ライトヲタでミリヲタかよ。
もしかしてその上鉄道マニヤ?
800 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 00:37:05
さらにフィギュア萌え族です
801 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 00:39:17
そのうえ
粘着脳内妄想電波オタクひきこもりニートろりこん精神障害者で
風呂にも入らず、歯槽膿漏とワキガ臭と水虫のせいでかなりクサイキモデブです
そらすげーな・・・
頼むから近寄らないでくれ
17670の生セルなんてどっかのノートPCのバッテリー殻割せんと
入手なんてできん・・・安全性入手しにくい事考えたら他人におす
すめできんよ
リチウムイオンの生セルってそんな危険なの?
807 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 01:10:59
>>806 凄いなこれ。マジかよ。
こんなものポケットに三つも入れてるのか685は。
SF-301でリチウムイオン充電池使うよりSF-307Nでニッケル水素充電池使ったり
SF-3Rを素直に使う方がいいわ
例え、ライト本体が大きくなろうが重くなろうが安全第一
810 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 02:11:48
>>798 そういう事ならショットシェルサイズのバッテリーにした方が使い勝手が良くないか?
811 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 02:14:56
ここライト“製品”スレだよな?
場違いなバカが沸いてるような気が・・・。
812 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 02:16:36
場違いなバカ=811
813 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 02:17:16
m9(^Д^)プギャー!!
>>811 キモいヲタが多いんだよこのスレは。
やっぱり分けた方がいいんじゃないかと。
>>808 同意だけど、SF-307Nはアルカリ使う方が精神衛生上いい。
『ライト製品』の『総合』だろ?
盗難スレみたく妄想雑談スレ化したんか?
818 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 04:22:08
ディノッテの続報待つ
dinotte 5W (リチウムイオンじゃない方)
明るさに関して
定量的な話はできませんが。
通勤コースの中に川沿いサイクリングロードがあり街灯・近所の家の明かりも殆どなし
クロスバイクなのでそんなにスピード出てない(25〜30km/h)ぐらいで普通に走れた。
>>104にもあるように照射範囲は結構広いので20mくらい先でも道幅全体(といってもCRだから
2m前後か?)照らしてくれるので結構安心。
少なくとも自分としては真っ暗な道でも普通に走れると思った。
バリバリなローディな方が昼間と同じ感覚で突っ走れるか?とか真っ暗な峠を下るとかは
試してないのでわかりません。ってか試せません。
電池
エネループにしました。問題ありません。
1時間くらいHiで走ったけどインジケータは緑のままです。
どれくらいでインジケータが赤に変わるか?赤になってからどれくらい持つのかは
まだ不明
熱
つけっぱなしで停車してるとちょっと熱いかもしれませんが、通常は走行風で
強制空冷なのでちょっとあったかいってレベルです。
猫手の私でも普通に触れる。
取り付け
取り付けは簡単。Oリングでハンドルに取り付けても振動で傾きが変わることは
ありません。電池ケースも特に不安はありません。
ただ、何度も取り外ししてるとOリング・電池ケースのマジックテープとも
劣化が心配。
ちょっと高かったけど安心を買ったと思えば満足。
>819
レポ thx! 物欲を刺激してくれるねぇ :-)
dinotte のサイト見たんだけど
ultra 3 って本来ヘッドマウント仕様で
DiNotte Basic 3 ってのが一番 "普通" の製品っぽいんだけど
通販部門には Ultra 3/5 しかないね。
>819 とか見るといっそ Ultra5 という気もするけど
basic 3 が買えればだいぶ敷居が下がるのにねぇ…
821 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 15:48:32
HIDやハロゲンは振動に弱いというカキコがありましたが、
実際の所どうなんでしょうか?
ロードバイクにムーンシャインHIDや3Hや、
キャットアイのスタジアムなど装着してる人がいたら
その辺の情報教えてください。
>>821 ムーンシャインHIDをロードバイクで3Hをクロスバイクで使用しているが
一回だけHIDが踏切通過時に消灯したことがあった。その後は電源再投入で特に問題はなく使えている。
どちらも1年以上使用しているが走行中問題があったのはこの一回だけ。
救急車を呼ぶような大落車もしているが、この時もHIDは点灯したままだった。
ムーンシャインが特別振動に弱いという感じはしない。
地面に落下させるなどしなければまず問題無いと思う。
823 :
821:2006/09/08(金) 16:10:12
>>822 情報ありがとうございます。
ハンドルバーマウントですよね。
購入予定ですが安心しました。
しかし両方使ってるとは・・・
バッテリーシェア出来るんですよね?
一つはノーマル、一つはエンデューロにしとくと
バッテリーの使い分けとかも便利そうですね。
HIDはフィラメントが入っていないから振動には割と強い。
けどバルブ自体がでかくて重いから振動に弱い。
>>824 バルブ自体がでかくて重たいと接続がずれたりするってこと?
一時的なものでダメージはないんだよね?
826 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 18:07:55
>>823 バッテリー共有できるのが最大のメリット。
エンデューロはサイズがでかいのでノーマルバッテリー3個で使っているよ。
これでバッテリーは使い切って充電できるようになり、充電間隔も2〜3日に一回で済む。
毎日充電するのに比べて寿命(使える期間)が大幅に伸びる。
>>824 >>825 大丈夫だよ、ロードバイク程度の振動なら問題無い。
接続部がずれることもないし、その後の使用した感じではダメージもないよ。
バルブ自体がデカいっていっても、普通のバッテリーライトよりもずっと軽量な本体だ。
重量が原因で振動に弱いなら世にあるバッテリー内蔵のライトは全部逝かれてしまう。
825はテキトーな事は言わないようにな。
>>826 コリメータじゃなくてリフ版が出ればなー
829 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 18:48:05
ちょっとボクの話を聞いてください。
ボクはキャットアイのHL-EL500を二つ持ってるんですが
一つはパナループできちんと点灯するのにもう一つはいくらやっても点かないんですよ。
原因として何が考えられますか?
830 :
829:2006/09/08(金) 18:55:22
今、内部の電池ケースを入れ替えて見たらどちらもパナループで点灯しました。
電池ケースがおかしいようです。
しかし、普通のアルカリ電池だとどちらもきちんと点灯するんですよ。
おかしいと思いません?
>>803 17670セルはPCのカラ割りせずとも入手は簡単
保護回路付きの充電器使ってりゃ17670の生セルにビビる必要無し
それでも心配な奴はセルもプロテクト付き買っとけ
>>830 オレの答えを聞いてくれ。
ニッケル水素充電池は容量をかせぐために、サイズを規格ギリギリの大きさにしてる。
だから、+極の端子の出っ張りが少なくなって、ライト側の接点の形状によっては
とうまく接触しない場合がある。
何かヲタクスレっぽくなってきたんでここお気に入りから外すわ。じゃあな。
835 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 20:27:15
自分に理解出来ないものは全てオタのせいw
836 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 20:30:52
のぞいちゃいやん
>>827 テキトーな事を吹かしていたのは825じゃなくて824だった<(_ _)>
DiNotte 使用方法
ダブルクリック(on)
シングルクリック(明るさを切り換える)
6秒間、押し続ける。(フラッシュ)
3秒間、押し続ける。(off)
押し続ける奴ってイライラしない?
>>839 そんな気もするんだが、
間違って消しちゃう心配は少ないようにも思う。
押した回数で点滅方法が変わるのが一番うざい
842 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/08(金) 23:27:32
>>841 そういうのはヘッドライトじゃなくてフラッシュライトだな
100円ショップのはウザいなw
dinotte興味あるんだけど$199ならムーンシャイン3Hが買えるよね
ハロゲン20Wと5WLEDは明るさ比べるとどうなの?
10Wとlowモードは実用性どっちが高いの
詳しい人おしえて
845 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 00:46:02
>>832-833 とりあえずちょっといじくってみるかな。
手先は器用じゃないので諦めて新しいの買う可能性もあり。
>>845 接点の金具をちょっと引っ張れば済むんじゃないか?
847 :
767:2006/09/09(土) 01:19:58
>>819 レポありがとうございます。やはり中々魅力的なディバイスですね。
10年近く前はナイトライダーのハロゲン15Wを愛用していたのですが、
最近はあまり夜長時間走らなくなったので、LEDヘッドに換装した
シュアファイヤ等をRCR-123Aで使っています。
RCR-123Aでもランタイムを稼げるように光量調節の出来るL2を買いに行ったのですが
在庫がなく勢いでU2を買ってしまいました。
一般的にハロゲンの様な色温度が低いランプの方が
LEDの様な青みの強い物よりアスファルトの路面は見やすいです。
また傾向としてはハロゲンランプの方が集光していて遠くが見易く、
LEDの方がフラッドなので近くが確認しやすいでしょう。
LEDライトの魅力は、汎用の小型電池でコンパクトかつ必要十分な
ランタイムの物が作れるところだと私は思っています。
>>827 >>これでバッテリーは使い切って充電できるようになり、充電間隔も2〜3日に一回で済む。
毎日充電するのに比べて寿命(使える期間)が大幅に伸びる。
そーなんだ・・・Li-イオンはメモリー効果が無いから大丈夫なんだろうと素人考えでがさつに充電してた・・・・・・・
849 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 03:24:52
>>827 848のレスを読んでいて思ったんですが、
通常サイズのバッテリー三個を使い回しているという事は、
長時間走る可能性がある場合や、
バッテリー残量が少ししか無いと予想される場合は
予備も携行するようにしているのでしょうか?
そういうことだろう
2時間〜2時間半以上走る場合は、交換するわけだ
その手間が煩わしいと思うなら、最初からエンデューロだ
いい調子で走っている時に毎回交換なんてやってられんわ!
という俺はエンデューロ
駄目になったら素直に買い換えるよ
>>850 もうエンデューロ使って長いのでしょうか?
いままでダメになったことありますか?
大体どれくらい持つものなのか知りたいのですが。
852 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 04:46:40
誰だよHIDやハロゲンはロードバイクの振動には無理とか言ってたのは
ムーンシャイン3Hを使ってみたけど
20Wで新聞配達のカブのライトに近い明るさだったんですが
こんなもんなの?
855 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 05:28:36
856 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 09:08:31
サハラを渡りきるカブ
3Hでカブ同等ならHIDは凄そうだ
858 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 09:26:36
と思って使ってみるとそうでもなく
昼間のように明るいなんて事はない
自転車用としてはすごく明るいって程度
4輪や2輪のライトを考えれば
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
859 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 09:29:15
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
自転車用ライトがどの程度か想像つくだろう
でも3Wや5WのLEDと比べたら圧倒的に明るいんだろ?
dinotteの説明書だかカタログPDFをみると、3Wタイプはハロゲン8W相当って書いてあったよ。
10Wのローボルト低圧ハロゲンが130lmぐらいだから、5WのLuxeonなら光束からいえば10Wハロゲン相当みたい。
光束が同じならハロゲンライトのほうが見やすいような気もするけど。
862 :
861:2006/09/09(土) 10:52:04
ちょっとググってみた程度なので間違ってたらごめんね。
>昼間のように明るいなんて事はない
車のライトでも無理
>>848 そう思う人が居ると思ったからわざわざ「寿命(使える期間)」としたんだが....
メモリー効果はないからいつ充電しても良いが、毎日充電したら1年で365回充電だ。
500回程度充電使用できるとしたら1年半ほどで寿命だろう。
2日に1回なら3年使用できる計算。
>>849 常に予備は一個携行です。バッテリー交換した日は充電して翌日はそれを携行。
>>853 そんなもんです。ただし20wは持続時間が短いので高速走行時専用。
街中や歩道を走ったり、車道を走ったりと速度に幅のあるクロスバイクでは便利な3H。
ちなみにHIDは7Wでも3Hの20w以上の明るさ。
Dinotte 5W(エネループ仕様?) つづき
買ってきたばっかりの単3エネループ4本使用
重量 190g 電池込み
Hiでの持続時間
インジケータ緑(この前の約1時間)+15分 約80分
インジケータ赤 30分
インジケータ緑でライトが激しく点滅 10分
インジケータ緑で点灯(徐々に暗くなる) 30分以上
いきなり消えることはない。点滅してるのは仕様なのか電池の電圧降下で
誤動作してるのかは不明
いずれにせよその間に予備のライトをつけるか明るいところにでて電池を
交換するかということでしょう。
熱
時間計測のため今回は室内で時間計測
そんなもんで自然空冷
めちゃめちゃ熱い。触れない。
ちなみに私は鍋物の鍋のフタは触れない猫手。つまり鍋のフタよりは熱い。
うちわで扇ぎながらの計測でした。あまり意味なかったけど。
バッテリー外付けライト使う奴って見た目もダサイの?
<(´・ω・`)> 知らんがな〜
( (
(((( く ̄く ))))
868 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 13:25:34
863 昼間のように明るいなんて事はない 車のライトでも無理 × 昼間のように明るいなんて事はない車のハイビーム(HID)でも無理 〇
869 :
明かり好き:2006/09/09(土) 13:29:42
858 863 当たり前 けた違いに照度 光束が違う 車のライトなんかそんなしれてるものと比べる時点で馬鹿
>>864 NiMHと違ってリチウムイオンは満充電と空の状態が一番寿命が縮むから
完全に使い切るのは良くないぞ。
871 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 13:59:48
>
>>846 正常なものと比べてちょっとへこんでいるとおぼしき
プラス金具をドライバーで引っ張ってみたら…あっさり点灯。
ヤレヤレ、ネコ目さんにはもうちょっと品質管理を徹底してもらいたいですね。
872 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 14:03:52
3HでカブならHIDはオートバイ並に明るいのだろうか。
>>865 触れないほど熱いっていうのはちょっとな…
LuxeonVのデータシートによると
35℃/700mAで500時間後の性能は元の90%に
75℃/700mAでは75%に、85℃/600mAでは65%に、となってる。
外装で触れないほど熱いということは50℃以上あるだろうからLED部分では70℃以上あるかも。
875 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 14:50:34
>>869はいったい何が言いたいんだ?
クルマのライトより格段に明るい自転車用があるのか?
876 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 14:53:51
月社員点灯するとコードレスメーターフライトデッキが作動しない。よい方法ないですかね?
>>871 それはちゃんと理解しているが、今は一般リチウムイオン充電池の話ではなく、ムーンシャインの話をしている。
ムーンシャインはバッテリーを完全に使い切るようなことはない。
何の話をしているのか流れを確認した上でレスを付けるように。
そう言うのが製品に対しての誤解を生む原因になる。
すまん、レス番号間違えた<(_ _)>
>>877 は
>>870 へのレスだった。本当にすまん<(_ _)>
ムーンシャインのバッテリーの寿命は、単純に充電回数で決まると考えていいのかな?
>>864 両方持ってる人にぜひ聞きたかった。
路面の見易さも HIDの7W > 3Hの20W でしょうか?
882 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 15:59:27
874 875 同じ奴の書き込みか 日本話と日本の漢字がわからん外国人に教えてもわからんだろ
>>880 俺はほぼ毎日使っているので、そう言う認識で良いと思う。
他にも要素はあるかもしれないが、一番大きな要素はそれだろう。
>881
車のHIDとハロゲンの違いみたいなモノで、慣れたらそれほどどうって事はないよ。
ハロゲンが好きな人は路面は見やすいって言うね。確かに黄色い光はコントラストはキレイに出るかと思う。
俺の場合、乗っている車のライトがHIDなので、どっちか言うとHIDの方が普通な景色な感じ。特に路面が見にくいとは感じない。
山の中を走ることが多いので最終的には路面の見やすさよりも絶対的な明るさの方が安心感はあるよ。
ムーンシャインHIDは光が広がりすぎとの意見もあるけど、あれぐらい広がっていないと夜中の山中は走れないよ。
自転車のすぐ前の路面だけが見えていればいいってもんでもないしね。
でも街中や歩道に人が居るような状況では多分迷惑なので、そんなときはサブの1wLEDを使ってる。
それから、3Hの20Wは満充電でも持続1時間ぐらいなので非実用的で俺はよほど暗い場所か高速走行時にしか使っていない。
10&20Wは使うとトータル点灯時間もかなり減るので普段は6Wを主に使っている。
あとは状況で切換。6Wでも500IIよりは明るいと思う。
これが5時間使えるので低速&街中走行が多いクロスバイクでは非常に使い勝手が良い。
6wなら歩行者にも迷惑はかけないのでサブライトも要らない。
パーツてんこ盛りのチンドン屋系クロスバイクに
緊急車両の拡声器みたいなムーン社員HID・・・
ある意味完成形だね
>>882 妄想全開みたいだが、同じ奴ではないぞ?
お前が池沼なのは分かったからどうでもいいけどなw
886 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 17:03:35
ライトは明るさも重要だが、携帯性はそれよりも大事だよ。
大きなバッテリーボックスをいちいちはずして持ち歩くわけにも
いかんだろう。
ライトについて
俺の場合は道を照らすのがメインじゃなく、どちらかと言うと
無灯火バカへの攻撃(光撃)用の意味合いが強い。
だから光軸の設定もついつい上向きになりがち。
3Wのスポット光だからOKだけど同じことをHIDでやったら
車からウザがられまくりだろうな。
888 :
853:2006/09/09(土) 17:31:57
うはっ、朝に書いて気づけばこんなに進んでる・・
>>864 そ、そうですか。こんなもんでしたか。
3Hの明るさはカブに近い、といっても明るさはカブより一歩劣るし
照射範囲もカブより狭いと思ったほうがいいね。
僕は街灯のあったり、なかったりするところをよく走るけど
街灯のないところはかなり重宝するんだけど街灯のある
十字路とか、思った以上にライトの光が相殺されてしまうので
横から飛び出してくる無灯火に気づかれにくいっぽい。
まぁ、無灯火は携帯弄りながら飛び出してくるからあんま関係ないか。
やっぱHIDの方が良かったかなー。
しかし高いよな、買うのも、維持するのも・・・。
HL-500IIが3WくらいのLED(リフでDCコン仕様)になったら、
このスレの半数くらいは納得しそうなんだけどなあ。
出してw
俺、ムーンシャインコミューターで充分なんだが、あれバッテリーとライトの延長
ケーブルないんだよな・・・それで買うの躊躇してる
5W * 3発で単三電池8本駆動、バッテリーは専用カートリッジ(買い増し可能)に納められワンタッチで交換可能。
本体バッテリーケース共に50m防水で専用カートリッジはM16弾倉とほぼ同サイズなので市販の各種弾倉ポーチに納められる。
というライトどっか作れ。
>>886 俺の場合、自転車は移動の手段ではなくトレーニングなので降りて離れると言う事はなく、バッテリーを外して持ち歩くこともない。鍵を持っていないくらいです。
予備のバッテリーも小さなサドルバックに入るし、自転車も屋内保管なのでライトもバッテリーも付けっぱなし。
自分の使い方では携帯性に関しては考慮していませんので、HIDと3Hで問題ありませんが、
考慮する方には向いていないかもです。
893 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 18:23:15
885 お前もな
ヤフオクで見かける丸形21灯のライトってどうですか?
>>877 誤解してる。完全に使い切るっていうのはプロテクト回路により放電停止する
までって意味。本当に完全に使い切ると一発で逝ってしまうよ。
アシスト自転車で電飾満載
>>895 俺が何を誤解しているのか意味がわからない。
ムーンシャインは消灯するまで使っても完全に放電したりしないよ。
俺は最初からムーンシャインの話をしているのであって、リチウムイオン充電池の特性の話などしていない。
リチウムイオン充電池を完全放電したら逝かれるのは常識。
899 :
899:2006/09/09(土) 21:00:55
完全放電じゃなく2.7V以下だよ知ったか君
あー言えば上祐。
895とか899とか
せっかくよ、バカ高いライトを実際に使っている人が運用方法を書き込んでくれているんだからさ
細かいことをいちいち突っ込むなよ、めんどくせぇなぁもう
まともなライトを使ってない、もしくは夜まともに走っていない脳内君は書き込みしなくて良いからね
902 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/09(土) 21:32:57
重箱の隅をつつく揚げ足取りは無視しましょう
で、ムーンシャインのハンドルブラケットの出来つうか使いやすさについてはどう?
>>902 ムーンシャイン取り付ける時にハンドルブラケットの
ネジを締めてたら、手前側のプラをねじ切ってしまった。
緩むのが嫌なので力を入れすぎたか…
うまくはまるような楕円形の金属のワッシャーでも
付いてればまだいいんだが。
ま、細いバー用と太いバー用の2つ入っているので
まだ救われたけどね。
>>889 VEGAがその条件にもっとも近いんだが
値段がなあ
HL-500IIにサンヨー製2500mAhのニッケル水素充電池使っています。
先日、満充電で使用したところ僅か10分で切れてしまいました。
電池は使い始めてから充電は20回ほどしか行っておりません。
毎回リフレッシュ充電しているのですが、原因がまったく分かりません。
どなたか原因が分かる方教えてください。
単に充電がうまくできてなかったか
玉切れじゃないの
907 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/10(日) 00:43:19
球切れ
HIDと3Hの両方使ってる人まだいるかな?
よかったらそれぞれのバルブの持ちも教えてください。(まだバルブ切れてないかもだけど)
909 :
905:2006/09/10(日) 00:48:32
ゴメンナサイ。「切れた」は、ほのかに光っているということです。
表現が悪くて申し訳ありませんでした。
自転車用ライトは、街中などでの視認用、節電のためにフラッシングモードまたは弱光モードを用意して欲しい。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2006/09/10(日) 00:50:28
EL520はいつ頃発売ですかね?
>>909 毎回リフレッシュしてたら電池の寿命が縮むぞ
充電器がソニーのやつみたいに個別に充電できるタイプのなら
逝ったやつはすぐ充電完了するのでどの電池が逝ったかわかるかも
リフレッシュが電池寿命に良いか悪いかは知らないけど、電球製品に使用するのなら
メモリー効果は無視してリフレッシュはしなくても良いんじゃない?
10年物のニッスイ単三がアボーンしたので電気屋のリサイクルボックスに持って行こうと思ってたら
忘れて半年放置。
思い出して試しに充電して使ったら、容量は多分半分くらいになってるけどまた使えるようになった。
905さんがどんな使い方&チャージの仕方だったのかにも寄るのかも知んないけど
もしかすると暫く休めると回復したりして。
914 :
ツール・ド・名無しさん:
トリプルショットプロなんて出るのか!?
昨日トリプルショット買ったばっかなのに
あまぁいいか、まだ二つ目買ってないだけましだった
で、どんくらいプロ仕様なの?