トライアル★part27(´･ω･`)

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:02:57

トライアルの質問、購入相談のスレッドです。
最低限>>2-5のテンプレくらいはちゃんと読みましょう。
最近変な人が多いので回答は鵜呑みにせず、参考程度に留めておくことをお勧めします。
過去スレ・FAQは >>2-10 あたりにあるはず

前スレ:トライアル★part26(´･ω･`)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146745543/

2 ：ちゅねじゃないけど：2006/07/13(木) 23:03:12

２だぬ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:04:42

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:06:14

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:08:43

Q.20インチと26インチどっちがおすすめ？
A.好きな方でどうぞ。

Q.専用車じゃなきゃダメ？
A.専用車のほうがやり易いし上達がはやいってだけ
　その代わり他の使い方はまず出来ない
　専用車じゃなくても上手くなれる

Q.サス付いてちゃダメ？
A.サスの無いほうがやり易いし上達がはやい
　フルサスだと時間とエネルギーのロスが大きい
　リンク部にガタが出やすいから金のロスも大きい

Q.ブレーキはやっぱりマグラの油圧リムブレーキでしょ
A.それが基本だけど、好きなの使え

Q.ジャイアントのトライアルコンプ
A.あの価格でトライアル完成車、買ってそのまま使える
　・・・が、パーツはコスト重視だから過信しないこと

Q.予算5万で始めたい
A.5万の完成車で始めればいい
　あちこち壊れるだろうから追加投資の準備もしておくこと

Q.まずは何から練習すればいいの？
A.スタンディング、ホッピングとか出来る事から

Q.～がわかりません。～って何ですか？
A.ググれ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:34:29

乙

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 09:01:16

カレー

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 17:06:41

ﾓﾝﾃｨｰのｽﾎﾟﾝｼﾞｸﾞﾘｯﾌﾟがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてたよ
知らないで買ってしまったんだが、めちゃくちゃ薄くて破れやすくなってるよ
３０分で破れた(T_T)
とてもつかいもんにならん

ちなみにみんなはｸﾞﾘｯﾌﾟなに使ってる？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 17:08:56

やっぱりロックジョー。太いのが好き　

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 17:31:37

以前はSOYOのロングだったけど握力の問題なのか、
継ぎ目のところやグリップエンドの辺りからねじ切れるようにダメになったり
破れたりするのが嫌になって、今はベロ（トライオールとかと同じ奴）のヤスリ目グリップ。
スポンジは破れやすいし握りこむとハンドルの感触がすぐ分かって痛いし
汗で気持ち悪い感触になるから使ってない。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:15:48

バズーカの薄々スッポンジが一番好き
次いでベロ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:46:59

スペシャライズドのサイドワインダー使ってる。
ウロコ状のパターンでグリップが良くなってグローブが脱げる。
最高。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:12:58

>8
俺も>11と同じバズーカ薄スポンジ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:22:32

>>8
バーテープ

15 ：8：2006/07/14(金) 21:58:00

>>11
バズーカのスポンジって破れやすいですよね。
まさに新しいモンティーグリップがバズーカのやつみたいに薄々で秒殺でやぶれた。
自分は今までずーっとスポンジだったのでこれからどうするか考え中。
>>14
バーテープもありかもしれないですね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:43:32

この前KONAのスポンジグリップ付けみたんだが余りの糞さに驚愕したよ。
パラレルする度にグリップがグルグル回るし、グリップ感も糞も無い。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 22:58:23

タイヤチューブ巻き
おこのみで厚さを変えられる
グリプ最高
耐久性抜群
コスト０
リサイクル率抜群
雨に弱いのが欠点
接着剤でなんとかなるかな？　テスト中

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:38:46

>>17
チューブってイカ臭くない？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:05:14

つ～か前々から思っていたんだけど、テンプレの過去スレちゃんと追加しておけよ。
ずっと21以降のURLが貼っていないじゃん。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:11:20

>>19
じゃあお前が立てれば？

21 ：20：2006/07/15(土) 00:19:02

>>19
22
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114537790/
23
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124563225/
24
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129883278/
25
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137203524/

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 03:57:37

>>20
ホスト規制があるから建てたくても建てられない。

>>21
俺宛に貼っても意味がない。
>>950過ぎたら貼りなさい。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 08:54:39

>>19
えらそうだねえ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:03:20

>>19
何様だよお前

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:12:53

まーまーみなさん、もちついて。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:26:39

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(
　（； ´Д｀））'　））
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　ﾉ　)￣￣￣(）__ 　）
　）_）＿）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 14:44:54

どうせ過去ログなんて誰も見ないでしょ。
見てもカズキの立てた最初のPart1～Part5くらいスレッド見れば十分な気はする。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 15:38:02

枯れ木も山の賑わいって事でいいんじゃね？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 18:45:29

>27
1～5って役に立つの？　見てくる。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 19:00:31

ウツドマソのトライァルに最適なアルミフォーク
フグラ台座も標準装備！
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38544899

よく見ると「アルミ製フォ一ク」と「リムブレ一キ」の棒が「いち」になってるｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 21:58:39

なにげに使えそうなフォ一クいくつか出品してるね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 22:43:54

台湾人なんだろうから許してやれよ
黒も日本の漢字じゃないしな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:53:51

ウツドマソ
フグラ台座
トライァル
黑色

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:16:50

>>30
ああ、そいつね。
ロードフレーム買ったはいいけどBB裏の
ケーブルガイドのネジ穴が開いてなかったｗ
送り返して金かかったらトラに資金が回らなくなるから
自分でピンバイスで穴空けてネジ切ったｗ
あとフォークの下玉受けが細くてスカスカだったから
アルミ缶スペーサー突っ込んどいたｗｗｗ
まあ藻前等は気をつけろ、ってこったorz
台座のネジが斜めに切ってあるかもしれんし。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:50:49

つまりはフルアウターにしてインシュロックで留めろ仕様だったんだぬ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 09:59:10

>>35
ヒント：フロントディレーラー

>>34
フレームにピンバイスで穴あけって可能なのか？
BBって確か5mmぐらいの厚みがあると思うが・・・。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 12:46:26

>>30
すげー超極太タイヤが入るフォ一クだな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:54:42

コックスのCODEフレームだと一般的な推奨フォークの長さはいかほどなんですかね？
400mm？405mmのフォークを装着した奴をマジマジ観察してたんですが、
チェーンステーが前下がりになっていたんで、420mmくらいが普通なのかと。
個人の好みやハンドルの形状やライズで変わってくるんでしょうけど。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:31:58

最近軽量化について気になり始めたんだが、正直軽量化って意味ある？
1㎏軽量化したからパラレル5㎝アップした、とかそういう事は無いの？
現在、漏れのバイクは11㎏後半なんだが…

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:40:12

必ず上がれる限界はある。
その時には軽い方が高く上がれる。

ってなことを言っていた元全日本チャンプが居たような気がする。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:51:27

>>36
2時間かかったけどなんとか開いた。

>>39
どっちかというとバランスの方が重要。
後ろだけ超軽量でも前が重けりゃダニエルきついし
前だけ超軽量で後ろだけ重けりゃ送り出しとかきつい。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:55:47

>>39
タイヤの反発力でも違ってくるし・・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:00:14

バランス重視も激しく同意だが
ホッピング階段登りとかしてると軽さが身にしみて分かるよな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:18:54

オッサンになって体力無くなってくると何かにしがみつきたくなるもんさ。
その答えが軽量化。
若いやつらは１５kgのＭＴＢモドキで頑張ってね。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:30:28

>>44
やな感じのオッサンだな　　ｷﾓ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:34:53

>>44
うわ・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:25:59

いいじゃん小金持ってんだから　偉そうにしてれば

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:44:01

軽さの恩師を受けるにはどれくらい軽くしないといけないの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:34:09

2㌔くらい

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:47:24

体脂肪率３％くらい

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:53:34

オッサン全てが小金ばらまいてトラをやっていると総意にしないでおくれ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:11:03

500g程度の軽量化って体感出来る？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:19:24

できるよ
ペットボトルに水詰めてフレームに固定すれば
どれだけ影響するか分かるお

>>51
金持ってるんなら使えばええやん
俺は>>44普通だと思うしなんでウザがられてるかわからん

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:22:40

>>53
最後の一行は余計だろ。
いくら匿名掲示板とはいえ、いい大人がするカキコじゃないと思う。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:16:37

>>45=>>46=>>54
貧乏障学生必死すぎｗ
パパに買ってもらえないからって拗ねんなよｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:21:55

燃料の純度高すぎ┐(´ー｀)┌

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:34:14

>>55
小学生なら逆に親が入れ込んでる分、それなりのバイクに乗ってるだろ。
つーかオッサンでも重いバイクで頑張ってる人はいるんだし
自分がオッサン代表みたいなカキコをしてるのが間違いというか基地外。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:38:32

定期的に繰り返されるネタ
・おっさん，ガキ
・公園マナー
・某お気楽掲示板の愚痴

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:28:07

>小学生なら逆に親が入れ込んでる分、それなりのバイクに乗ってるだろ。

>>45=>>46=>>54がそれなりのバイクに乗ってる香具師に見えないのは俺だけ？
親が入れ込んでるとも思えんし、そもそもトラやってるかも怪しい

チャリドリ臭がプンプンするんだが

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 01:22:00

所詮子供の戯言だ。広い心で許してやれよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:36:13

それでなくても競技人口少ないんだから、みんな仲良くしようぜ！
ウザイやつはどうせ長続きしないで辞めてくからちょっとの間我慢しる。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:16:32

軽いバイクと軽く感じるバイクってのは違うんだろうな。
重心位置がちがったり、重いタイヤでも反発が良かったり、フレームのしなり具合
とか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:48:34

自分の体重が掛かる部分＝BB周辺に重心を持ってくれば取り回しの軽く感じるバイクになると思う。
たとえ9kgを切るバイクであってもその重心がずれていると重いバイクと感じるだろうね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 11:01:25

公園のシーソーにでも乗っけたら分かるかな？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 12:17:31

億に見たことないバイクが出てるな。
２０のは名品だとして、
２６のはどうなんだ？
４０ﾏｿもするのか？

俺が知らないだけか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 12:55:46

MTBビデオでたまに見かけるけどね，エルスワース。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 15:32:31

>>65
リンクも張っておくれ、ちょっと憶測でカキコ
エルスのトラっぽいﾔｼでもリアセンタ４００そこそこじゃろ
フレームの定価も１２マンくらいだったと想う。
絶版車ってことでプレミア価格かなんかかね
トラ用にループエンドとか格好良杉で直ぐ折ってまいそうじゃの。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 16:54:48

>>67
はいはい　張りました。

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t7362694
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t7362696

69 ：こすりつけさいこう：2006/07/19(水) 17:16:35

いやらすぃばんごうだぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 19:13:34

エルスワースで全日本出てた人いなかった？
4年くらい前だけどな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 19:24:24

>>70
赤の？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:06:19

エルスワースのってスペシャリストだろ
前々々スレの最後らへんで一回話題になっただろ
ありゃ純トラには向かんよ

動画が見たいならJIB買って見ろ　スペシャリストでストトラしてる

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:07:59

メカで対抗２ピストンっていうIRD社Dual Bangerての使ったことある人いる？
ttp://www.rabbit-street.com/cgi-bin/ue/sitemaker.cgi?mode=item_detail1&page=page2&category=4&no=33&layout=item2

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:24:48

>>70
コッシーですね。ハセＰのTREK同様、超上手いので何でも乗りこなす。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:00:21

オクで、18inc落としたんですが、ひょっとしてサイズ失敗したでしょうか？
ちなみに、身長は172cmです。

あと、BTR丸石モンテッサというものです。これはそこそこなモノでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 08:20:23

>75
骨董品と言うだけです

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 08:54:41

>>76
朝早くからありがとうございます。

で、サイズはやはり少々小さいでしょうか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:45:18

サイズの問題じゃない･･･ってか乗るのか？それ
飾っといた方がいいような

79 ：76：2006/07/20(木) 10:24:25

>77
172cmで１８インチは正直小さい。さらにはブレーキもBMX用のサイドプルだし
トライアルを始めるにはゴミにしかならないと思う（きつい言い方ｽﾏｿ）
しかし当時を知る私から見れば、欲しかった自転車でもあるので、飾っておく価値はある。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 12:03:32

当時はシランが可愛いから待ち乗り用として欲しい

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 12:16:58

>>80
つギヤ比

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 14:21:37

俺もモンテッサもってるけど、はっきり言って重いし使えない。
それに、18インチじゃない。20インチ。
ただ、乗って楽しい。あと、クランク変えてギア比かえたらストリート
に使えそう。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 15:22:51

>>82
いや、１８インチのが有るらしいぞ。
画像からしても２０じゃないみたいだ。
丸石モンテッサといえば２０しかないと思ってたけどな。

子供用だろうな。

>>75
残念ながらどうにもならないと思う。
せめて入札前に書き込んでくれれば・・・

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 15:30:59

つttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32491636

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:39:18

ウチに、モンテッサと、BSのBTR20があるんだが、大事に保管してれば価値出るかねぇ？

86 ：75：2006/07/20(木) 18:05:49

みなさんありがとうございます。
やはり小さいみたいですね。

今までクロスバイクで真似事してて、見れば見るほど格好良く見えてきて、
買いました。後悔は全くしておりません。
本格的にするかどうかはおいといて、大事に乗ります。
とりあえず、到着が楽しみです～。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:50:23

>>75
俺も20インチのやつ半年ぐらい前まで持ってたよ。
ブレーキの効き・タッチの悪さと、重さ（Ｗサスのルック車より重い）がネックかな。
マニュアルやウィリーの練習には使えないこともないよ。
街乗りするならノーマルのチェーンリングの横に一枚大きいのを固定して、
あとシートポストがストレートだと普通に街のりするのも狭いんで、
後にオフセットされてるポストを組むといいよ。

88 ：75：2006/07/20(木) 22:50:49

>>87
重いっすか。まあ今のクロスバイクも重いので……。
ウイリーの練習出来るならOKす。あとジャックナイフターンとドロップオフとパラレルも……。
シートポストってのは、要するにシートの幅が狭いからお尻に食い込んでしんどいって事ですか？

チェーンリングの部分はわかりませんでした。

89 ：75：2006/07/20(木) 22:52:11

まあぶっちゃけ>>84の落札者です。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 08:07:24

シートポストは、サドルの下の棒の部分です。高さの調整するときに出し入れする部分。
チェーンリングは前のギヤです。４つないし５つ穴があいていますし、もう一枚のギヤを
横に追加する場合は、お手元のクロス車の前ギアの構造をみて、同じように組んだらいいです。
普通のシマノ用の固定ボルト・ナットで入ります。意味わかります？

ジャックナイフターンはできるけど、ブレーキは2本指でも重いくらい。そのままでは
Ｖブレーキは組めないので、根本的なグレードアップができませんね。
ウレタンシュー作って、リムをサンディングするとかＡトラン塗ったら効きはマシになるかも。
・・ていうか、18インチのほうですか。。

91 ：75：2006/07/21(金) 08:47:54

>>90
理解しましたよ。

シートポストが真っ直ぐだと、ハンドルとシートの間隔が狭すぎて、
極端に言えば、漕いだ時にグリップと膝が当たるって感じですね。
で、シート位置を後ろにズラせと。

で、今持ってるクロスバイクのギアを外して、今回のチャリのギア横に装着。
変速は出来ないけど、街乗りに適したギア比になりまっせ。ですね。

Ａトランって、あの粘土みたいなヤツすね。

ん……18インチってそんなに小さいのか。
今日届く予定なので、それでも楽しみです。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 08:55:07

だから子供用だってｗ
三輪車に乗るようなもんだよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 10:09:45

>>75
要らなくなったら、もう一度ヤフオクに放流してもらえれば子供（６歳）の練習用に買いますよ、
ただ、あの落札価格では・・・・もうちょっと・・・・。

94 ：75：2006/07/21(金) 11:29:42

>>92
そ・そんなになのか……ちょっと恐ろしくなってきた。

>>93
最初は1万くらいかなと思ってたんですけどね。
まあアブク銭が出来た直後だったので、思い切っていきましたよ。
放流は……兄貴のトコに子供がいるので、そことも相談。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:53:38

>94
いっそのこと街乗り用に改造したらどうかね？

96 ：75：2006/07/21(金) 12:13:38

>>95
ですね。それも考えてますよ。
まあとりあえずモノ観てからですね。また到着したら書き込みさせて頂きます。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 12:27:13

サイドプルブレーキをＵブレーキに変換する鉄の板がＢＭＸ用であるよ
ＢＭＸクルーザーに↑の鉄板+デオーレレバーで、いくぶんマシになったよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 13:49:32

>>95
ていうか
よく小学１～２年生の子供が
６段変速のMTBもどきに乗っているよね。
あれを大人が街乗りに使うようなことだと思うけど
どうだろう？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 14:15:59

出品者はもともと１１５００円で落札してるじゃないか！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 15:45:49

出品者も「勘違いして・・・」と書いている。
多分２０と勘違いしたのだろうな。
悪気はないと思うが
どう勘違いしたのかも説明しておくべきだな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:01:16

懐かしんでカキコしているのがおおいね。
俺のはスポンサー受けていた物(アンダーガードの形が違う)だお。
俺は自作でV台座つくってそれなりに使って遊んでるけど
ギアを重くしてBMX感覚にしたいなと思ってる。

102 ：75：2006/07/21(金) 17:27:41

無事に届きました。丸石モンテッサ。
確かに小さいです。まあでも思ってたよりは大きかったですよ。
とりあえず、自転車屋にブレーキやらちゃんと調整してもらおうかと思って行きました。

でも自転車屋のおっさんはＭＢＸやらＭＴＢののルック車やっていうからトライアルだと説明したんですが、解ってないようでした。
「ＭＢＸはジャイロ付いてるんやけど、これはついてないから……ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」って感じで最後まで譲りませんでした。

まあタイヤとブレーキ、各部締め付けくらい見れるだろうと思って預けてきた。
自分でやれって話ですけど……。

>>97
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91778521
こんなんですか？って、２０インチ!!見た目は結構変わってるみたいですけど。
>>87さんの言ってるシートポストが後ろに……ってのは正にこれの事ですね。

>>98
まあ折りたたみ乗ってる大人も居ますし……。遊び用ならおｋ？

>>99
まあその辺はしょがないかと。

>>100
見た目に惚れて、インチ見てませんでした。が、ちゃんと書いてますし、まあ気にしてませんよ。

>>101
僕もその路線で。

ちゅう事で、これから色々手を入れていきたいと思ってますよ。
とりあえず帰ってきたら磨きます～。

103 ：75：2006/07/21(金) 17:38:30

>>97
失礼しました。勘違いしてました。
Ｕブレーキって、真ん中で引っ張るヤツですかね？
今乗ってるクロスバイクはそれです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:45:51

>>103
真ん中で引っ張るのはカンチ

105 ：75：2006/07/21(金) 18:56:08

>>104
了解です。明らかに勉強不足です。
これから覚えていきます。
一応ＭＴＢで出来るトライアルみたいな本は(押入れに)持ってるんでそれ読みつつ、
用語も覚えて行きます。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:00:08

>104
こんなブレーキもあるよ
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/odessey/pitbull.jpg

107 ：75：2006/07/22(土) 03:28:47

夕方に電話があって、虫ゴム替えたりで点検終わったって電話があったから自転車屋に取りに行って来ました。

乗ってみたんだけど、上でも言われてた通り、ブレーキが効かないっす。
街乗りするだけなら全然問題なさそうですけど、これは厳しいかもですよ。

で、別の自転車屋に行って、なんとかならんか聞きに。
ついでにグリップとペダル買いに。

なんかめちゃけなされて腹たったよ。
これはＢＭＸにしてはかなり程度の低い自転車ですねって言われた。
あとブレーキの方式と、リムが斜めになってるので、これ以上効きはよく出来ないですよ言われた。
台座がないから他のブレーキにも交換出来ないよ。って。
意地でも乗ったるわい！！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 06:35:38

>>73
どこが対抗２ピストンなのか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 07:45:49

>>108
73じゃないけど、構造を示したようなのは見つけられないんだけど、説明では対向になってるよなあ。
あ、もちろん海外のサイトでね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 08:26:23

>107
ブレーキはBMX専門店とかのHPに色々あるから調べてみたら？
たとえばこんな感じ
http://www.ne.jp/asahi/source/shop/breake-body.html

このページ下段にあるブレーキ台座を使えば
キャリパーブレーキが使えるようになる

ｶﾞﾝｶﾞｯてくれ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 14:47:31

確かにDUAL PISTON' ACTION
ttp://www.interlocracing.com/discbrake.html
面白そうなんで買ってみるかな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 15:22:38

>>107
そこでディスク台座溶接ですよ。

ところで、20インチ車のギアをフロント２枚リア２枚とかにするの
って無理かなぁ。（もちろんディレイラーは無しで、タイヤ緩めて
チェーンハメ替える感じ）近所の公園に自走で練習に行きたいんです。
わざわざ車に積んで降ろしてっていう距離ではないんだけど、
自走するには遠いのよねー。特に帰りはﾊｧﾊｧです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 18:34:58

>>112
２キロくらいならママチャリスピードで立ちコギ自走してましたが
モチギヤ比はそのまま

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 18:55:52

>>112
実用車とかに縛り付けて行けば良いじゃん

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 19:10:43

>>107
言い訳しか出来ない店は腕が無いことが多い。
マトモな店なら解決策とそれにかかる見積もりぐらいしてくれるしな。
BMXとBTRの見分けがつかない時点でダウト。
その辺の店は無視して自分で整備汁。
こっちも同じような店ばっかで（GI○NTプレミアムディーラーのくせにマグラ扱えない）
蔵やその他通販でフレームやパーツや工具買って自分で組んでるよ。

116 ：75：2006/07/22(土) 23:29:42

>>110
そのページ見た事あったんですが、その時はそういう使い方するもんだと思わなくて、
思い切りスルーしてました。

>>111
そんな英語ばかりのページ……

>>115
1件目は個人の自転車屋で2件目はAS○HIに持って行ってました。
ASA○Iで散々けなされたし、MBX言われたから、トライアルの自転車について詳しいんですか？って聞いたら、いやそんなには……言うてました。

大阪で探すか通販か……。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:00:23

ＭＢＸってなんだ？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:13:52

ググれば

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:20:38

ためらわないことさ

120 ：75：2006/07/23(日) 19:44:47

>>117
すまん。めちゃ昔あったHondaの二輪だわ。
間違えました。あまにごっちゃになってしまうんす。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:46:04

>>117
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820225mb.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/image/6_40.jpg

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:20:52

>>121
ﾌﾞｰﾒﾗﾝｺﾑｽﾀホイールﾅﾂｶｼｽ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:03:20

ＤＯＨＣヘッドの縦型エンジン積んで欲しかったな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:43:55

>>112
ACSでボスフリーで2段変則(たしか18と16T)のがあったよ。
その考えはティングルギアというやつでMTBではやっている人もいるよ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 11:18:00

>>124
ｋｗｓｋ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:19:47

おまいらリアのチューブは何使ってる？
漏れはヘタレなんでパナのスーパーチューブ(大体440g)を使ってるんだが、これが重いのなんのって。
分厚いだけあってパンクは一度も無いが。

軽め(200g程度)でそこそこパンクしないチューブって無いものかね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:35:53

>>126
タイヤと空気圧と乗り方と体重の方がチューブより重要かと・・・。
60kg以下ならHOT-S（今はマウンテンエクストリームか）にX-AIRでもおｋだけどな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:44:24

>>127
レス㌧

漏れは体重47㎏だけど結構ドロップオフとかでガンガン乗るんだが、バイクが12㎏近いんで出来るだけ軽くしたいのよ。

空気圧はパラレルとかでボヨンボヨン跳びたいから低めにしてある。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:47:07

>>126
つ〔チューブレスタイヤ〕

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:47:57

maxxisに軽量チューブがあると思ったけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:50:25

>>128
軽っ！中学生？
パラレル出来ねぇから何ともいいようが無いorz
タイヤをハイローラーにするとかで対策したら？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:50:49

masxxisのウルトラウェイトが一番いいね
軽いしパンクしない
フライウェイトはフロント専用かな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:51:02

すまん。
20インチの話だ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:52:44

俺はハエチューブ派、X-AIRより好き。
ってかスーパーチューブはありえない＾＾；

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 19:54:05

>>128
やっぱりタイヤを替えるしかないんじゃね？
モンティの2,7とかならそうそうパンクしないだろうし。
フレームのクリアランスが問題になるけどな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:01:35

>>129
リム変えなきゃ…

>>131
高2w
以前にパラ80㎝ステア70㎝で上達に偏りがあるって言われた者だよ。
ハイローラーって何か特徴あるの？

>>134
やっぱりスーパーチューブは有り得ないよな…
ところでハエチューブって何？

>>135
それも考えてみるよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:05:54

>>133
２０インチだったらIRCがエアボリュームがあって良い。
重さは定番のスペシャと比べるとやや重いかな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:14:15

>>136
arrowとかMAXXISみたいなサイドが厚いタイヤだと薄いチューブでも大丈夫だよ
俺はハイローラーにアーバンスーパーチューブ（確か220㌘だったような気がする
を入れて使ってるよ　空気圧は高めだけど

ハイローラーはグリップする方向が決まってるのでモブスターの方がおすすめ
でもハイローラーで不自由を感じたことはないけどね

DHスーパーチューブ（アーバンスーパーチューブもあるので分ける）は
俺も使ってたよ　確かにパンクは殆どしなかったけどバルブ周り弱すぎｗ
低圧で使うからどうしてもチューブがずれるんよね

で、バイクは何乗ってるの？

139 ：136：2006/07/26(水) 20:25:09

>>138
工房だから高価なバイクには乗れないのでトラコン。

次のタイヤはモブスターの2.35を予定してるお。
言われてみればMAXXISはサイドが厚いな。
最初についてたユッチソンはサイドが薄いからヨレまくった。

最近かなり低圧で乗るようになったので気付いたんだが、確かにDHスーパーチューブはズレるね。
入れ直しても1日でズレる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:34:07

俺はSRのVIPERに乗ってる
FはMAXXISのFLYWEIGHT。ホッピングきついがダニエルとかウィジャンの時良い
RはKENDAのKINETICS2.6　反発も良いしグリップも良い。サイド薄いがリアリムがファクトリーDHなので全く問題なし。

ちなみに五万ほどで組んだ

141 ：131：2006/07/26(水) 20:36:40

>>136
パラ教えてくれ、パラ。
それはさておきハイローラーやモブスターは
サイドが厚いから耐パンク性強いお。
あんまり低圧だとバランス取りづらくないか？
こっちは最近まで高圧で乗ってた。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:42:44

前輪をBLUE GROOVE 2.5にしてみた。
跳ねっ返りが凄くて

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:44:07

>>142
重くないか？
俺が貧弱なだけかなぁ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:48:17

>>143
あんまり変わんないよ。
ちなみに以前のタイヤはキネ2.35

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 20:51:00

>>144
最近はFも太いタイヤはかせるのがはやりだからね。
俺もFRYWEIGHT卒業してなんか履かせるか
ADVANRAGEとかどう思う？

146 ：138：2006/07/26(水) 21:16:44

>>136
うわタメだっ！よろしく
自分は大きな声じゃ言えないけど･･･ｾﾞﾝｽﾚﾉaortaﾉﾘﾃﾞｽ･･･

トラコンにMAXXISっていいね
前後モブスタ（2.1、2.5あたり）でブイブイ言わせたいね

↓ここからチラ裏↓
パナのバスター入れてみたけどかなりいい調子です
パターンにかなり気合が入ってて見た目から凄そうで
濡れたロックとかでもガンガングリップしそうです
リアのハイローラーはなかなか減らないですね
キネティクス用意したから早く変えたいんですけどｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:53:18

以前は2.7用のチューブ使ってた　入れるのに苦労するけど（タイヤは２・３かな）
今は2・5用のチューブで落ち着いてる
2.7の時はかなり低圧で乗っても、明らかにパンクしそうなリム打ちしても大丈夫
だったよｗｗ

148 ：136：2006/07/26(水) 23:31:48

>>146
あらあら、あれは君だったのかw
こちらこそよろしく。

>>146氏の使ってるアーバンスーパーチューブって重量からして1.6～2.1くらいのやつ？
2.35のモブスターだと空気圧高めにしないといけないのかなぁ。

ちなみに漏れのフロントはアーリーのマネをしてMAXXISのHARDDRIVE 2.1。
サイドは薄いけど全くヨレない。
重量も590gと重くは無い。
MAXXISで他にメチャクチャ軽いやつがあるみたいだけどこれ以外は使う気がしない。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:48:32

体重47キロとかだったら、なんかフワっと乗れそうだね。
若い人は上達も早いようで。。
俺、体重75キロ、昔バカみたいに鍛えてたんで、ケインコスギ体系の見たまんまパワフル系、
体脂肪少なめなんで、練習中に心筋梗塞で死ぬんじゃないかと自分で心配。
２０代も終盤にさしかかってきたら、間接の痛みが直りにくくなってきたよ。
３０、４０で若々しく見える人もいるけど、俺じゃ無理だろな。。って思うよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 12:07:34

モブスターやハイローラーはケブラー仕様なんでつか？
スチールコードのハイローラーすぐにやめちゃいました。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 16:50:57

〇さひでX-AIRが在庫限りってなっているけど
モデルチェンジでもするのかな？
もっと太いタイヤ用が出てくれるといいな

152 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/07/28(金) 08:08:10

SATAN-STってFディレイラー付かないかな。26インチのタイヤで。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 12:14:56

あ○ひウンコ杉

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:12:24

>>152
BB裏にケーブルガイド取り付け用のネジ穴が開いてないから難しいかと。
あとシートチューブのパイプ径の問題もあるしな。
シートチューブの径があっていればピンバイスで穴あけてタップ切ればおｋ。

155 ：154：2006/07/28(金) 18:16:27

・・・と思ったら準トラ車だからクランクやタイヤと干渉しかねんな。
現物合わせで答えだすしか無さそうだけどSATAN-ST持ってねぇｗ
誰かフレームくれたら答え出せるぞｗｗｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:10:16

ＳＡＴＡＮ－ＳＳもえ

157 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/07/28(金) 21:18:10

>>154
ｻﾝｸｽ。タイヤとの干渉ばかり気になってケーブルのこと忘れてた。
STPに軽量サスを入れるか，前変速捨ててSATANにするか…。(･ω･`；≡；´･ω･)

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:44:55

>>157
タイヤと干渉しないなら自分で100均のピンバイスもどきでも使って穴あけてタップ切って
後付けのアウターストッパー付ければ使えるんじゃね？>FD

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 06:44:11

ＦＤなんかなくてもいいじゃん、走行中に変速出来ないとだめかね？
足で充分

160 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/07/29(土) 09:06:45

普段の移動手段にも使うしストリートと切り替えながら遊ぶから，できれば素早く変速したいんよね。
STPでもギリギリだから無理っぽいが…。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 13:21:14

俺、サタンST乗りのSTP乗りだよ。
以前、STPスレにトラ系話題ふってたヤツ。
結論から言うと、サタンSTでも、座って漕ぐのには全く向いてない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 14:41:45

どう向いてないのだ？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 15:23:14

>>160
私もサタンST乗りですがFDはリアタイヤに干渉して無理だよ思いますよ。

>>161
座って漕ぐのにどう向いてないのか私も知りたい。
今のところtheの子供用サドルで結構快適。

164 ：161：2006/07/29(土) 17:58:48

フロント2枚にしたり、シングルでもトップギア近辺で巡航したいってことだろ？俺、無理だわ。
最初はサドル組んでたんだけどね。遊ぶとき邪魔で気になって。。
今はリアシングル化してプラシート仕様になってる。
・・普段ロードにも乗ってるからかなあ？ポタリングメインなポジションだと
早く漕げない。。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:15:04

一般的なジオメトリーのMTBと比べると、サドルに座った時にBBがケツの下にあるような感じで
漕ぐと違和感はあるね。

166 ：163：2006/07/29(土) 21:22:10

確かに言われてみれば違和感あるね。このバイクでは長距離走らないし
ずっとサス付き乗っててリジットはじめてなのでこんなものかと思ってた。
それにしてもトラ技がぜんぜん進歩しない。。手首痛いし。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 21:29:42

慣れるまで衝撃で手首痛い

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:12:18

X-AIRみたいな1.6-2.1くらいの太さのチューブを2.3くらいのタイヤに入れても問題ない？

169 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/07/30(日) 19:59:00

>>163
ｻﾝｸｽ。やっぱ付かないわなぁ。
最初からトラコンプにでもすべきだったか。
>>168
2.3のストリートタイヤにいれてたけど僕は平気でした。空気圧は強めで。

170 ：羊羹：2006/07/30(日) 22:14:52

エコーES4入手！

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:20:51

>>170
STPはどうした！！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 08:17:09

ＥＣＨＯ　ＰＵＲＥを　フロント２足にして、刺すフォーク入れたら変かな？
あ、もちろん今のじゃなくて　前のシートポストあるやつだよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:09:30

変かどうかは自分で決めればよろしいのでは

乗って楽しければそれでいいのだ

174 ：羊羹：2006/07/31(月) 12:36:20

STPは現在ばらばらですw
　部品そろえて下りやジャンプに挑戦するのでお許しをー

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 16:47:29

>>174
楽しそうな事やってるね～

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:11:48

キネティクス２．６か
ネベガル２．５を買おうと思っているのだが
チューブはどうしたらいいのやら。
サイズからいくとパナのＤＨスーパーチューブか
KENDAやらなんやらの激重チューブ。
だけど上を読むと重くないほうがいいような話。
サイズが細くても普通のチューブでいいのでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:11:04

おまいらのバイクって何キロくらいある？
漏れのバイクは一切軽量化を無視してるので12.0㎏ある。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:18:56

俺も（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!ので計ったことがない

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:20:50

怖くて計りたくありません＞＜；

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:40:43

CYCLE Y○SHIDAって商品到着遅いな・・・　他で頼めばよかった

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:40:37

伏せ字になってないな（笑）

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:43:16

>>180
ちょっとﾜﾛﾀよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 10:06:14

>180
そこ、フリーのノッチ数の問い合わせをしたら４日後ぐらいに
「この商品のノッチ数は１６、１７，１８とありますのでご注文の際にお申しつけください」
と返事が来た。

それ、歯数だよ・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 08:17:45

16ノッチってどこで引っかかるんだろう？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:02:29

瓜

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:38:41

もうすぐ板取で世界選手権だけど・・・
セサールカニャスは引退してしまったのかね？　私、大ファンなんだが。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:21:29

>>185
ウリ違うニダ。ツメ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 21:58:07

712 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2006/08/01(火) 06:09:17
トライアル界じゃHS33よりVの方が効く事は常識

リアで使えるVってなんだろね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 22:30:40

>>188
とりあえずパラレルリンクじゃないやつな。
アーチが長い方がタイヤと干渉しにくいからお勧め。

最近ダニエルからの前刺し練習してるけど
ダニエルで飛んで突っ込むのかなり難しいのな。
AORTAのPVでリー臣民がやってるやつ真似したいけど
どうしても一回リアが地面に着いてシーソーみたいになってしまうorz
だから70cmぐらいまでのステアじゃないとリアが上がってこないし
どうしたもんだろうか(´･ω･`)

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 00:21:32

李君に聞きに行け

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 13:58:50

>>188
デオーレで十分

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 15:41:46

てか　デオーレがいい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 16:10:08

スバルレオーネ　シマノデオーレ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 16:46:20

おまえ何歳だよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 18:08:58

>>189,191-192
thx そかーデオーレなら結構どこの自転車屋でも扱ってるから
無理してﾏｸﾞﾗ入れること無かったなー。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:56:37

可動部に良いグリスやオイルを奢ってやればかなりよくなるＶブレーキ
デオーレをガタがきたら交換で使ってると良いかも

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 16:58:50

新デオーレV＋タイオガシューで結構幸せ。
使い道の無くなったマグラ自作ウレタンシューの作り置きが悲しい夏の夕暮れ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 17:55:43

>>197
(´;ω;｀)ｳｯ

M580のLXを破壊してしまったので、俺も新デオーレに換えた。
俺のタイオガシューはなかなか減らないんだが、こんなもんか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:25:54

旧デオーレなんですけど
新デオーレのほうが幸せになれますか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:28:11

>199
新デオーレのほうが数ミリアームが長いらしいのでその分しあわせになるはず

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:29:43

ttp://youtube.com/watch?v=LM4pV0bwPzE
:)

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:49:08

>>197
マグラシューをＶに付けるアダプターは駄目かの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 19:54:56

>>202
太いリムだと使えないよ。
てかDEOREよりAvidのほうが幸せになれるのは俺の気のせいだろうか
金銭的には辛いが

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 20:02:31

>>203
確かに。
ところでブースターは何使ってる？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 20:06:50

SALSAのカーボンブレーキブースター
ブースターは最高級品を手に入れたかった

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 20:24:56

>>201
これってサイレントクラッチハブの延命措置？
キツキツリングでフリーボディを締め付け強化って解釈でおk？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 22:24:14

>206
そーじゃないか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 22:30:24

avidだと　どれがいいの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 22:53:51

>>176
なかなか良いタイヤを選んだな（ぇ
タイオガのコンセプトインナーでいいんじゃないか？200gくらいだ
2.1までしか使えないと言っているチューブも実は使えたりするのだが

>>204
ブースターはかなりでかいよな。
俺はECHO　ｻﾙｻ使ったことあるけどあれにはかなわん

>>208
最高級品がいいに決まってる（ぇ
でも太いタイヤだと干渉する

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 09:12:55

朝っぱらから、バズーカのストレートハンドルがカキン！、て折れた。久しぶりに肩から転がったぞw
・　今日はいいことありそうだ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 09:27:59

>>210
ありゃ折れるハンドルの定番だろうｗ
ｸﾞﾗﾝｼﾞのDHストレートバーのほうが安いし折れないんじゃないか？

俺も今ハンドルに悩んでたんだが知り合いのルックについてたグランジのDHアップバーつけたらこれがもう最高

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 09:40:39

>グランジのDHアップバー

俺もそれ使ってて調子よかったよ
でも曲がってきて怖くなったからまめに換えたほうがいいかも

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 10:10:08

デオーレは長くなったら良いんだよな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 10:12:08

　折れる前に曲がってくれるのは、非常に有り難いと全身で実感したよw
グランジのDHストレート買ってくる！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 11:55:25

夏休みかあ。いいのう。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 12:36:42

夏休み？なにそれ？美味しいの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 14:11:00

>>216
昔過ぎて思い出せんが美味しかった記憶はある

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 14:25:54

美味しかったなぁ　夏休み　ｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 18:21:46

俺なんかペダル取れちゃったぞ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 18:51:05

今晩のぷっすま
詳細　ttp://www.itadori-biketrial.com/blog/archives/2006/07/pr.html

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 20:30:19

またチューブネタなんだが、分厚いタイヤ(モブスターなど)に薄いチューブ(X-AIRなど)入れるのと、薄いタイヤ(キネティクスなど)に分厚いチューブ(DHスーパーチューブなど)を入れるのじゃどっちがパンクしにくい？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 20:33:54

厚いタイヤに薄いチューブの方がはるかに丈夫
チューブに繊維やらは入ってないしな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 20:46:26

俺コロッサルにＤＨチューブ入れてるよ
パンクは半年で１回だけだぜ！！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 20:50:47

乗ってて面白くないけど
あえてパンクしやすい状態で乗ってると
衝撃吸収のいい練習になるよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:13:27

>>222
やっぱりそうか。
ありが㌧。
現在モブスターにDHスーパーチューブ入れてるんだが、軽さを無視したらチューブドでは最強なんだろうな。
どんなに激しくリム打ちしてもパンクしない。
っていうかリアは未だにパンクしてない。

>>224
ストトラメインで自走するからパンクしちゃ困るんだな。

悩むべき所はチューブのチョイスだな。
結局、細いチューブ(2.1くらい)を太いタイヤ(2.35くらい)に使えるの？
イマイチはっきりしないんだが。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:19:25

>>225
HOT-Sの2,5にパナの2,1チューブ使ってたけど問題なかった。
まあ下手なのもあるんだろうけど。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:19:59

>>225
使っているけど推奨はせん

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:53:16

>>220
gj
みてみるよー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:10:17

>>225
俺の基準　体重68㌔ハイローラー
2.5タイヤ+2.1チューブ　ギリギリ　推奨空気圧1.6-1.8bar
+2.3チューブ　ちょうどいい　推奨空気圧1.3-1.5bar
　　　　 +2.5チューブ　重すぎ　推奨空気圧1.2bar

230 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/08/09(水) 21:30:28

ぷっすま観た。
トライアル選手がテレビに出ると必ず人の上を飛ばされてる気が…。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 23:53:40

>>230
俺も見た。
なんかさ、トライアルがテレビで取り上げられると「危険」とばっか
いわれるけど、なんだかなあ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 03:28:07

>>230
同じく見た　一番盛り上がるのは「人」だからなぁ～
でも>>231の言う通り「危険」のイメージがつくような・・・・

まぁサーカスとでも思ってくれればいいんだがｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 10:57:40

ダニエルで止まるとき、ホップしないほうが楽なのかな？
最近そんな気がするんだけど、皆はどう？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 14:15:14

>233
バランスがとれればね
ただ、次の動作へのタイミングを取るのはホップした方が楽じゃないかな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:02:32

グランジのＤＨストレートバーを買ってみた
なんか良さそうだなあ　スイープが手首に合う気がする
安いので惜しくないのも良い
あとは耐久性か

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:44:28

毎度ありがとうごさいます。

ﾊﾟｷｯ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 11:53:18

○ランジのバーなら
一週間で折ってみせると言っていた
元全日本選手がいたな・・・

Ｋ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 20:01:13

それって　下手ってことじゃねえの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 22:10:24

>>238
プロは意図的にパーツを壊せるらしいがな。
逆に言えば、パーツの壊し方を知ってるからパーツに優しいライディングが出来る。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 05:18:39

意図的に壊すのに一週間も掛かるのか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 06:28:12

皆様にお聞きしたい。
トライアラーにとってチタンというフレーム素材はどのようなイメージで捉えていますか？
ポジティブな面もネガティブな面も両方お聞きしたいんですけども。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 08:21:47

良い点は軽い。悪い点は折れる。しならない。溶接が難しい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:14:53

チタンはしなるって評判じゃないのか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 10:38:49

＞チタン
良い点：自慢できる
悪い点：高い

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 11:01:36

チタンは硬い、脆い、燃えるW
過去に工場が爆発した記事があったな。
合金は粘る性質なのか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 17:47:23

マグネシュームと間違ってないか？
チタンは脆くないし、燃えるなんって聞いたことがない
殆ど鋼と同じ様な特性があるはずだがなあ

だいたい　脆い　材質に　強さの象徴みたいなタイタン族にちなんだ名前が付くとは思えないがなあ

247 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：2006/08/12(土) 20:42:13

>>246
チタニウム材を切削加工とかするときに、
削り屑から盛大に火柱があがることがあるそうな。

ＢＭＸで使うチタン製ペグは、グラインド時に火花飛びまくることで有名。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 07:30:01

>>247
で、脆いのか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 08:59:00

床に広がったチタンの粉に石を投げ付けて、火花を飛ばすと全ての粉にパアーっと火が移ると聞く。
傍観するしかないようだよ。
チタン脆いといっても、人が使える範囲なら、硬すぎるでしょうに。
大抵は純チタンではなく、鋼とかの合金だろうから、耐久性も申し分ないでしょう。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 09:05:21

航空機メーカーがこぞって使うんだから、自転車の世界だとなんの心配もいらないよな。
ただし、高いのがたまにキズ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 09:38:12

硬いと　脆いは　別だって　バカじゃねえの？
知らないくせに言うなよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 09:39:21

こんな　しったかばっかりの所よりもチタンフレームスレに行った方がええかもなあ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 09:39:58

どうでもいいよ。やすけりゃいい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 10:49:14

ていうか、金属粉は燃えるよ。
アルミもね。爆弾の材料にもなってるわけで。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 11:32:09

チタンの固まりを落とすとすげー火花が散ったW
線香火花の如くパシパシ飛んでドラム缶内が明るいW

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 11:35:28

バッチやネジ類以外でチタンパーツはある？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 11:44:00

スポーク
スプリング
ステム
ハンドル
シートポスト

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 09:33:13

露西亜なんかじゃ　車のタイヤレバーにチタンを使っているなあ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:04:11

チタンに関しては
http://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes7/material/metallurgy0.html
を読め

脆いとか折れやすいとか言ってるのは　全く嘘だって分かる。
スプリングにも使われるものが脆い訳が無いアルミのスプリングなんて無いだろ？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 13:49:03

脆い、折れやすいチﾀｿは、単に純度の低い不純物入り粗悪チﾀｿなんじゃまいか。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 16:32:55

グランジのＤＨストレート買って使ってみたけど
すごく柔らかくてちょっと不安
すごいしなるよー

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 17:28:06

俺の舞もだいぶしなるようになったなあ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:13:51

しなりが分かるまでに上達した。
と思えば？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:31:22

夏だねぇ。またシャドゥみたいなクソガキが沸いてきたねぇ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 20:54:53

>>263
そう考えるとなんかうれしい。
ありがとう

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:28:18

問題のすりかえじゃないか？（笑）

しなりとヘタリは別物だよなー

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 21:33:39

>>266
（＞＜）

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:58:29

>>261
グラ○ジのストレートは折れるので
直ちに使用を中止することをお勧めします。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:35:08

バズーカのストレートよりも折れやすいのか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 08:47:17

TRAって元ECHOのライダーだったのかｗｗｗｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 16:35:30

亀レスだが
ＳＡＴＡＮ－ＳＴにフロントディレーラー付けてるの見た。
通勤トライアルしようだそうで、ポジションも普通に漕ぐのに支障は無いようだったよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:57:54

フロントにミニオンなんて履いたら重くないのかな？
完成車見本だから？
ttp://www.gubike.com/typhoon-26.htm

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:01:23

>>272
漏れはフロントにはXC用タイヤ履いてる。
フロントが軽いとフロントアップも楽だしね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 00:16:19

>>272
ＢＢハイトが高いからフロント回りが軽いんじゃないか？
それで重いタイヤを入れてるの鴨

275 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/08/16(水) 00:25:15

>>271
うまくやればFD付くんだね。
今考えてるのはMTBスプロケにして32T-28T(1.143)でなんとかならないかなぁと。

休業，しばらくかかりそうだな…

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 08:30:40

>>274
フロントが軽い方が振り回しやすいんじゃない？
わざわざ重くするメリットってあるの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:07:25

>>275
見た目では綺麗に付いていたよ。
シフトワイヤーの取り回しだけかな工作していたのは。
機能も全然問題なし

リアをワイドレシオにするのも方法だよね。
ギア比さえ大丈夫なら問題無しでは？
リアメカがロングケージになるくらいか？

フレームの発送くらいならやってくれるかもよ。
連絡してみてはどうかね？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:19:07

>>268
グラ○ジのDHストレートバーを三年使ってる俺が来ましたよ
ウィナンド70cmくらいのスキルはあるが問題なし
体重が軽いからか？因みに55kg

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:29:10

>>276
反発が得られる

クリーンの最新情報
http://www.katch.ne.jp/~isog/bbs.htm

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 10:24:19

>275
てんちょさん募集してるから就職しちゃえば？
今ならCのナンバー２になれるぞ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:35:56

社保賞有給ありなら考える

282 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/08/16(水) 17:54:30

>>277
下手にいじるより前シングルの方がシンプルになって良いよね。
まぁ急ぐもんじゃないので気長に待つよ。

>>280
いまの内定蹴ったら親から刺されるわ！ヽ（`Д´；）ﾉ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:14:34

トライアルやってる人のバランス感覚って、いつも尊敬してしまうんですけど、どういう練習してるんですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:29:07

>>283
毎日綱渡りの人生送ってます。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:38:47

>>284
笑えん、てか俺のまわり自分を含め自営業者大杉ｗｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 20:26:38

>>283-285
つまり、常日頃から自分を厳しい状態に追い込んでいる、と。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:25:54

いや・・・　追い込まれてる。　と言った方が正確かも？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:51:16

まぁ確かに、いろんな意味でバランス感覚わるいと自営業はやっていけないわな。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:53:22

http://orange.ap.teacup.com/ikkei/img/1155029721.jpg
これってエコーライト？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 06:40:37

5万ぐらいのお勧めバイク教えて
出来ればタイヤは大きいほうがいいかな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 08:55:25

>>290
>>5

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 12:40:08

>>290
ｼﾎﾞﾚｰ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 13:02:49

>>290
ＵＧＯ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 14:23:46

ＳＴＰ３じゃだめ？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 15:53:33

ステム長についてなんだけど、ステムが短いとフロントが上げ易くて長いとジャックナイフがやり易いのは分かるんだけど、それ以外にはライティングにどう影響するの？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 16:35:02

>>295
漕ぎ上げのフロントアップなら長いほうが楽じゃね？
あと長いほうがバランスとりやすい。
長すぎるとバイクを押し出しきれ無くなったりする。
短いと振り回しやすいけど捲くれやすい。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 16:35:04

ステム長：体を大きく動かせる

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:30:58

身長160㎝でステム110㎜は長すぎるかな？
ちなみにフレームはジャイ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:53:12

>>298
体つきにもよる。
ドワーフ体形だとふくらはぎや太腿、腹の太さで
足が折りたたみにくいからちょっとキツイかもしれない。
顔をヘソに向けてバイクを押し出したポーズで
完全に足が折りたためるなら無問題かな？

最近レベルがどんどん低下してきた。
ダニエルで段差に登ってダニエルで残すのが55cm→35cmになってるorz
ウイナンドも70cm→60cmだしダニエルからの刺しも70cm→50cm。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:11:40

>>299
ステムを90㎜から110㎜にしてからダニ登りがやりにくくなった。
前は楽々出来た一段40㎝の階段ダニエルもまるで出来なくなった。
これはステムが長すぎるのかな？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:20:01

体を大きくすばやく動かさないと・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:36:15

なんて言うのかな、フロントが落ちやすくなって階段ダニエルで一段目に乗った時点で既にフロントが落ちちゃうのよ。
その辺の10㎝程度の階段なら問題ないんだけど。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 22:06:33

>301
299でも300でもないけど
そりゃわかっているが、体が付いてこないのよ・・・

304 ：299：2006/08/17(木) 22:23:39

>>300
なんというか・・・暑さと自分に負けて1ヶ月マトモに乗ってないからなんで・・・。
フロントが落ちるのは飛んでる時点でハンドルを引きつけきれていないのでは？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 06:55:25

>>304
いやいや、伸び上がって腕がバンザイになった

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 07:19:13

途中で押しちゃった

>>304
いやいや、伸び上がって腕がバンザイになったときに背中が寝ちゃうんだよ。
ステムが短い時はこれが起こらなかった。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 09:11:51

コラムスペーサー入れて
４～５ミリ高くしてみてはどうかな？
もしくはブレーキレバーをほんの少し水平方向に起こす

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 10:13:02

>>307
その対処方法は、突き出しで　
登れるけどダニエルで残せない状態にも有効ですか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 11:23:30

重心を後ろに持っていき易くなるので
たぶん有効だと思われ
やってみてだめなら
もとに戻せばいいだけのことだし

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 13:18:29

自転車屋に空気入れ買いに行ったんですよ。置いてある空気入れがロード用の
高圧タイプ（？）で、ゲージが10kg/cm以上もあるような目盛の細かいヤツだったんす。
そこでお店の方に「トライアル車に使うので、もう少し目盛りの荒いやつないですか？
2kg/cmくらいしか入れないんで、10kg/cmも入るヤツだと目盛りが見づらいので。」
って尋ねたんです。

店：「そんな低くしたらパンクしない？普通の少なくとも４キロ位は入ってるはずだし、変ですねぇ…。」
私：「（だから普通の自転車じゃなくてトラ車なんだけど…）　1.7キロとかで乗りますよ。」
店：「タイヤにPSIっていう数字が書いてあると思うから調べてきてくれる？」
私：「…」

自店のＧＴのトラ車など見てくれたり、他の常連の客に「トライアルってどのくらいの空気圧で乗るの？」
と聞いてくれたり親切だったんだが、俺の質問はトラ車タイヤに何キロ入れるか？じゃなくて
「空気圧2kg/cmくらいしか入れないから目盛りの荒い空気入れはあるのか」だったんだが…
もう面倒で言い返さず帰ってきたけど。

自転車屋ってどこもすごいな。トラ車屋もえぐかったし、なんかタメ口だし。リアル店舗
行くのが嫌んなって遠方のショップに通販でパーツ注文したんだが、１週間経っても一向に
届く気配なし。

結局、昨日ホムセンで580円の空気入れ買ってきた。これと手持ちの自動車用のエアゲージで
ガマンす。携帯できるデジタルゲージ付きのポンプが良いのでは？と狙っていますがトラ車用と
しては使い勝手はいかがでしょうか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 13:43:19

>>307 >>309
的確なアドバイス有りが㌧
早速試してみるよ

思ったんだが、ハンドルが低い方がパラレルはやり易くね？
そこでまた質問なんだけど、目一杯ハンドルを低くしてるライダーっているけど、やっぱり体を大きく動かせるため？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:14:09

ｺﾋﾟﾍﾟ？

>>310
目盛りが荒い＝細かい数値が読めない
という事だと思うのだが、欲しい物は逆では無いのか？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:16:27

上限１０キロのと上限５キロのメーターではどちらが細かいか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 14:29:10

携帯ポンプと１０気圧用のゲージ使ってるよ
俺くらいのヘタレにはもったいないくらいだ。

315 ：310：2006/08/18(金) 15:51:46

>>312
腹立ってｳﾜｰって書いたのでわかりにくくてゴメス。　
10気圧用だと1㌔と2㌔の間が１mmくらいしかないので見づらくて。
例えば３気圧用だったらもっと目盛りの間が広くて（目盛りが荒い）
見やすいんじゃないかと。

目盛りの数ではなく、目盛りの間の広さのことです。

>>313
ﾌｫﾛｰありがとう。

>>314
買うときに選び方や、お勧めはありますかい？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 16:14:55

>>315
俺はホース収納型で押したら空気入るって奴が好き
押す、引くで空気入るのあるけど２倍早く空気入るけど２倍疲れるので使って茄子。

気圧ゲージはなんでもいいんじゃね？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 16:21:38

気圧ゲージはバルブが米式なら車用を使えばいいよ。
車は２～２．５気圧程度だからちょうどいい

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 16:22:51

手で計ればよろし！

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 16:54:51

>>310
蔵が復活したら蔵で頼んでみ。ちゃんと普通に対応してくれるよ。
まあ普通のショップじゃなくてトラ用パーツ専門だから
普通の店にあるものが無くて普通の店に無いものがあるわけだが。
あと空気圧は家を出るときは移動用に高めにしておいて
練習場についたら適当に空気抜いて調整してる。
で終わったら携帯ポンプで適当に入れて帰る。
関係無いが携帯ポンプ持って（こ）ないのにパンクさせてる香具師逝ってよし。
とりあえずタメ口のトラ車屋の店名キボンヌ。

>>311
ハンドルが低いとダニエル状態の限界角が上がる。
理論的には高く飛ぶ上限（バイクの限界）は上がるはず。
ただしフロントが上がりきらなかったりするし306で書いてるような状態になりやすい。
20°90mmのステムを逆付けしてみたけどその場パラレルの高さは確かに上がった。
けど他がキツイしまだ普通のパラレルできないから意味ナスorz
ハンドルが低いと体を被せることができる域が広くなるから使い切れれば楽。
自分みたいに身長が低いとなかなか体を被せきれないからハンドル位置を低くしないとキツイ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:09:45

>>310
それだったら、普通の手押しポンプ＋四輪・単車用のゲージで良いんじゃないか？
バイク用品店に行けば、レースとかで使う様な真っ当なゲージが売っている。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 18:49:53

>>310
＞俺の質問はトラ車タイヤに何キロ入れるか？じゃなくて
＞「空気圧2kg/cmくらいしか入れないから目盛りの荒い空気入れはあるのか」だったんだが…
＞もう面倒で言い返さず帰ってきたけど。

オレも似たようなコトあるけど、同じように客とタメ口の店だった
後でわかったけど、店員の「嫉妬」がらみのイジメだと気が付いた
気が付くのが遅くなってシャレにならないことになってしまった・・・
トライアルを始めたのを後悔してしまったほど・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:09:24

自転車屋の接客は、ちょっと悪いって程度じゃないからな
ほんとこっちがびっくりする様な対応してくる

特別丁寧に扱ってくれとは言わん
嫌な気分にならなきゃいいだけなんだけどな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:11:53

嫉妬？
どんな？

想像がつかん

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:35:34

>>323
店員もトライアルができるようになって遊びたいのさ

それと自分達が出来ないことを出来る客と知らないコトを知ってる客は嫌がられる

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:50:23

あああ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 19:58:49

要するに程度が低いってことですね、人間の。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 20:21:23

以外と子供だよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:40:55

以外と　か（笑）

エアゲージはデジタルがお勧め　バルブはヨネ式のほうが測りやすいかな。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 21:53:27

オートバイで使っていたデジタル式で測っていたな２０インチのバヤイ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:10:48

わしの通っているチャリ屋は物腰も低く知らないことは知らないと
きっぱり言ってくれるんで助かる。

トラはまったく専門外な店じゃが。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:26:54

>>324
2行目同意ｗ
確かにそんな感じの店多いなｗｗｗ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/18(金) 22:57:03

俺のお世話になっている所は>>330のような感じ。
ストリート、トライアルならウンウンって聞いてくれるから助かるんだよね。

>それと自分達が出来ないことを出来る客と知らないコトを知ってる客は嫌がられる
確かに。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 00:07:45

>>330
付き合いの浅い内はそうじゃない？
親しくなると状況がいっぺんするよ
被害にあってからどのショップでも距離を置いて付き合うコトにした

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 09:20:13

店と客は距離を置くのが普通だと思ってる

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 12:56:34

>>334
家族的な雰囲気な店だったんで気を許したのが間違え
でも今後は商品のやり取りだけにする
親密な関係が自分にとってはワナだった

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:20:22

自分が世話になってる店はトラやってる人もいるし、たまに練習会とかも開いて
くれるし、あとトライアルのイベントの手伝いやらせてもらってる
なんか>>321とかみてると引っ越す気なくってきたよ・・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 19:23:36

>>２ちゃんねるガイド

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:00:24

オマエらみんなウツじゃねーの
店員だって同じ人間
愚痴だっていいたいときもあるだろうよ
客を信用してるから愚痴がいえるじゃねーの？
店があるからオマエらトラできるんだろう

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:51:40

客が居るから店が成り立つんだろ
うましか　だなおまえ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 22:59:31

>>338
蔵とタキザワと私道or↑村or井↑があれば無問題。
地元のショップが何にも出来ないし勉強しようとしないから
結局通販で買って自分たちで整備してるしな。
ジャイのプレミアムディーラーの癖にHS33のメンテが出来なくて
客にジャイから来た箱のままのじょうたいでトラプロ渡してるような店しか無い罠ｗ
で、「箱のまま渡してるから保障無し」だとさｗｗｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/19(土) 23:26:38

近くにトライアル扱ってて、店長もトライアル好きの店がある俺って幸せなんだなぁ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 00:00:03

>>341
幸せ　ウラヤマシス

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 01:46:00

みんな、板取行く？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 11:04:55

ピーカンでくそ蒸し暑い板取は久しぶりなんじゃないか？
晴れてたら板取川が青くてきれいなんだよな。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 11:30:09

>>343
去年も行ったけど雨がすごくてまったく見れなかった・・・・

今年はみるぞｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 12:00:27

>>344
当日はきっと豪雨だよｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 15:24:45

台風の影響残ってそう

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 19:23:16

去年の雨はスゴかった
川の水の高さを時々チェックしながら観戦してたよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/20(日) 21:52:32

一昨年は午前はシトシト、午後からザーザー夕立ばりの雨だった。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 08:53:48

１５０センチの女の子なんだけど、トライアルやってみたいって言ってるんだけど
ママチャリ程度移動できるので、お勧めあるかな？

351 ：妻子餅：2006/08/21(月) 09:16:30

２４インチジュニアMTBベースで作ってあげたら良いかと
２４なら太目のタイヤも選べるし移動もできるし身長的にもちょうど良いはず
Ｒタイヤのクリアランスを確認しないと太いタイヤが入らないから注意
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/410_all.html

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 10:50:56

去年ってセクション流されてあとオブザーバーも流されなかった？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 16:14:34

>>350
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 19:43:16

>352
選手もオブザーバーも流されてた。ｗ

板取に自動車乗り合いキボン！　の人は、早めに仲間を見つけたほうがイイと思うな。
というより、岐阜駅から観戦用バスなんかが出ていればいいのに。

355 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/08/21(月) 20:14:16

>>354
その話題、毎年この時期にやるよな。

それよりも聞いてくれ。
今年の夏は20intに1回しか乗らず、26intにおいては乗らずに夏が終わろうと･･･
どうしよう。。。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 20:19:22

>>355
20"を8分組みの状態で半年ほったらかしてる自分に比べれば無問題かと・・・。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:00:02

今の板取の世界大会は無料なのか？駐車場や観戦費。
98年か99年頃に観に行ったが、たしか有料だった。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:55:37

>>354
岐阜から路線バスをレンタルしたら神　ｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 23:51:15

>>356
もったいないから　くれ（笑）

360 ：初心者：2006/08/22(火) 00:14:26

モンティのトライアルバイクを買いたいのですが、在庫なし。
例年、9月くらいからはいってくるようですが、実際のところどうなんでしょうか。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:16:12

>>357
観戦も駐車場も無料。　そのころからは、お客さんも減ってマターリ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 00:25:18

という事はテレビ放送もないんだな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 01:32:37

>360
去年は９月末に入荷していたよモンチー＠津に

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 12:00:05

>>360
トラ車に限らずチャリはたいてい９月だよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 16:58:46

関市から無料バスがでるらしいよ
ttp://www.city.seki.gifu.jp/info2/view.cfm?id=571
俺はこれに乗っていく

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 17:03:30

数年前、岐阜駅から板取まで自走した猛者がいた。
たしか東北大学のグループだったかな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 17:32:48

>>366
トラ車でか？

368 ：356：2006/08/22(火) 18:05:30

>>359
俺もこのままじゃもったいないと思ってるから
リアホイールとタイヤ前後くれ。
前使ってたタイヤなんかセミスリックタイヤになってしまった。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 20:11:29

>>365
「わかくさ･プラザ」て関駅で降りれば良いのか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 21:40:59

沖縄までの送料を教えてください

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 21:42:39

自走ならプライスレス

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:30:33

>>370
この質問は沖アスクさんのライフワークなんでしょう。ある種、縁起物。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 07:27:45

>>369
わかくさプラザってのは市役所の近くにあるらしいよ
駅からバスでてるみたい

てか岐阜駅からバス乗り場まで４分で移動できるかね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 12:47:10

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/55/15.208&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/29/33.353
ここに載っていた　orz
関市役所前駅で降りればいいのか・・・

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/55/15.208&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/29/33.353
これだけ離れてるからムリぽ
恐らく夜行の長良でのハナシだと思うから間に合わないワナ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 14:25:46

時間の関係で２本目のシャトルバスに乗っていこうと思ってんだけど、到着時間の
12時半ごろだと見ごたえあるシーンってみれるかね？　
（選手も結構セクション回り終わってるかな？）
もちろんオブザーバーが流されてる状況ってのはなしねｗｗｗ

前回いったことあるけど参考にならん・・・・

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 19:41:05

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37101085
2冊セットです。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:53:55

>376
出品者乙

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 20:56:32

>>377
ありがと。宣伝でした。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:15:19

だーかーらー　5万ぐらいのお勧めのバイク教えてくれ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:02:30

>>379
無い。以上。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 22:48:24

脱初心者を目指している者です。
今、３８ミリ幅リムに700グラム台の、２．３０サイズのリアタイヤ履いてるんですが
どうしてもやや空気圧高めじゃないとパンクが怖い気がして、そうしたら今度は
ダニエルで飛び石するときに狙いが定まらずフラフラしてしまいます。下手糞だからなんですが・・。
で、軽めの２．５０サイズにするか、ワイヤービードの重めの２．５０サイズにしてみようかと思うのですが
使っている人のインプレというか、アドバイスを聞きたいです。お願いします。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:05:33

チューブを二枚重ねにしてタイヤに入れるというのはどうか。
現行のチューブに、バルブ部分を切り取ったボロチューブを被せる。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:08:54

>>382
チューブで重くするよりタイヤで重くしたほうが耐パンク性は良い。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:11:47

ちょっと前の219ALPに乗ってるんですが、マグラ油圧リムブレーキって加工無しで取り付け出来るのでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:11:48

>>375
有力選手のスタートは１０時からくらいで、持ち時間（５時間だっけ？）を
目一杯使って回るから、がんがって選手を追いかければ、かなり見られるはず。
１ラップ目は混んでいるのと下見が長いから、選手の移動は遅い。
２ラップ目は結構早い。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 23:43:09

>>384
アダプター必須。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:11:23

>>376
MTBトライアル上達のコツをググると、
せどりをやってる人が４８００円で売ったという話も見つかるんだが・・・。
こんな本に、なんでプレミアなんかついてんだ？
私も一冊持ってるけど。ｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:29:47

>>387
いい加減新しいやつ出して欲しいよな。
パラレルとかダニパラとかフレンチとかウイジャンからの刺しとか。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 06:30:36

>>384
MAGURAはもともと　加工無しでＶ台座に付くように作られている。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 14:30:35

>>385
レスサンクス　なんとかがんばってうろついてみるｗ
>>384
何とかEVO（？）っていうやつあればV台座でもつけれるかと

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 15:17:07

http://www.trial-net.co.jp/
スーパーセンタートライアルは毎日が激安

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 15:25:55

>>389
ちと違う
マグラを買うと変換台座がついてくるのでV台座につけられるのであってマグラをV台座直づけできるわけではない

エボリューションアダプタはV変換台座とブースターが一体型になったもの。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 19:23:55

加工は要らないのは間違いない
セットだけではマグラ台座には付けられないのだな
Ｖ台座に付けるように考えられているというので正解だろう。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 10:03:23

ＣＢＣで板取を紹介してる。　トライアルきたー！

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 10:32:46

何で板取ってTVの中継ないんだろ？(視聴率取れないかなー)
深夜で良いからやってほしいな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 10:46:29

ネットで流してくれると嬉しい

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 12:47:13

中日新聞にちょっとだけ載ってたよ
明日楽しみｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 13:36:54

トライアルって某アニメの真似でしょ？
大人がやるのは如何がなものかと思う

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 13:45:48

某アニメとはテレビ東京の奴かな。
それだとダウンヒルも子供の・・・云々・・になるよな。
果たして子供にそんな高級機材が買えるのかどうか。
しかもトランポ付きで。ゴルフより敷居が高くなるな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 13:46:30

真っ昼間から釣りですか

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 14:10:40

タイオガのトライアルシューってスーパーボールの臭いがするんですけど

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 15:15:52

まさか嗅いだのか

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 15:30:32

嗅ぎました

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:29:48

スーパーボールをギリギリとかじった事がある。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 16:54:34

スーパーボールを尻に挿んで歩くとダイエットになると聞いた事がある。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 17:01:42

ところで
Avidのレバー比変換とシマノのサーボウェーブはどう違うんだ？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 18:49:32

>>401
あのタイオガシューって濡れると死ぬほど効かないよな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:16:16

>>407
ヌルッ　って感じになる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:20:01

プラズマ並？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:23:14

>>408
そうそう。
シーソースタンディングしてるとどんどん後ろに下がっていくんだよなww

バナナシューとかキャベシューはどうなんだろ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/26(土) 19:30:30

>>406
実際どうなんだ
誰か教えてくれ～orz

>>410
サンディングしてあれば死ぬってほどでもないよ
サンディングしてないと確かに死ぬｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 19:43:22

板取の情報求む。
行けなかったので、気になります。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 00:32:58

エリート　優勝、寺井一希　２位、宮岡啓太　３位、高木祐貴
マスターは外人さん５人（だったかな？）で争っていて、けっこう面白かった。　
優勝はベン・サベイジって選手だと思う。

板取にモンティーワークスは来なかった＿|￣|○i|!　
エリートクラスに海外から参戦した選手は、スペインのハビエル・アロンソっていう
若い選手だけ。
エリートクラスは日本人３人と、そのスペインの選手１人の、４人だけだった。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 02:23:05

(´･ω･`)つhttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1156699316488.jpg

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 18:50:43

さすがに中日新聞の岐阜県版は詳しいな。
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20060828/lcl_____gif_____000.shtml

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:04:18

デジカメて取った　小さくて汚い動画あるけど
見たい人いる？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:09:14

>>416
うん､見たい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:30:58

>>416
うｐキボヌ

419 ：416：2006/08/28(月) 21:41:30

tp://uploader.system-witch.com/
ID：1820
鍵：BTR

ファイル名は
セクションNo　クラス　ゼッケンNo　名前
の順になってます。

うｐ失敗してたらゴメンね！

420 ：416：2006/08/28(月) 21:43:50

それと
ちゃんと見れたら　報告よろしく！

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:57:41

ＤＬできないよ(´･ω･`)

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 22:06:17

エラーページに飛ばされる・・・orz

423 ：416：2006/08/29(火) 00:09:32

tp://zerowind.no-ip.org/dbweb/input/index.jsp
ID:1002

とりあえず２０インチだけ　もう1度うpしてみました。
上手く　うpできているようだったら
明日　２６インチをうpしたいと思います。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 07:19:49

>423
すごいじゃん！　イパーイある。　とっても楽しめました。　ありがとん！

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 09:11:36

乙です。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 09:47:48

>>423
>>423
よくとれてます。おもしろかった。２６もよろしう！

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 12:08:36

>>423
去年がウソのように天気よかったんだな　ｗ

うｐありがと

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 17:46:19

>>423さんくす。

今その場ダニエル練習してるんだけど出来ない・・・orz
出来る人教えて下さい・・
だんだん前輪が下がってきて前進しないとダニエルキープできない感じです

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:36:12

>>428
フロントを軽くすれば下がらないんじゃない？
試しに前輪外してダニエルしてみたら？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 19:50:19

>428
バランスをとっている位置をもうすこし後ろにすればいいんじゃね？

431 ：416：2006/08/29(火) 19:57:57

今、帰ってきました。
20の方は、無事うｐできたみたいですね
もう少ししたら　26の方をうｐしたいと思います。
今しばらくお待ちください。

あんな　画質でも評判が良いのがチョット嬉しいです(^｡^)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:08:51

>>416
高画質だったら更に評判うｐ間違いなしｗｗ
でもその場の雰囲気は十分に伝わってくる動画ですた、ﾄﾝｸｽ！

433 ：416：2006/08/29(火) 21:36:42

おまたせ！
ID：1018
ろだは、同じやつです

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 22:41:45

>>433
ありがとう。明日ゆっくり見ますー。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:01:50

20と26、それぞれのファイルサイズはどのくらいですか？
いまだに遅い回線使ってるので参考までに教えて下さい。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 01:02:40

20のほうは82MB

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 10:40:59

>>433
乙です。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:08:49

>433
今日もキター！
３つ目の動画　２２セクションのステファン・プコラは転倒で５点だと思います！ｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 18:55:53

>433=416
サンクスふいんきがわかって楽しめました乙

>438
間違いなく5点だなｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:37:57

２６もうまうまですた

チャンプは滑るとこのコギが上手だ

441 ：初心者：2006/08/30(水) 21:43:13

超ド初心者です。
Montyの219マグラ（前後マグラ仕様）の20inchを買おうと考えています。
11.5万円くらいかな。このくらいの仕様でも、十分楽しめますよね？
どうせボロボロになると思うし。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:55:20

楽しめます
買っちゃってどんどんのめり込んでください
プロテクター類も忘れずに。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 21:56:36

>>441
超十分。
上達するにつれて何が足りないかが分かってくるからその都度少しずつ付け足して行けばﾖﾛｼ

444 ：初心者：2006/08/30(水) 22:13:45

>442
>443

ありがとうございます。精進します！
あえていえば、何がハイスペックバージョンと異なるのでしょうか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:21:51

>444
まずフロントフォークがアルミでなくクロモリで重たい
フリーのノッチ数がたぶん２０で少なめ（３６ノッチ以上が扱いやすい）
フロントフリーではないので、BB周りが大きめサイズ
フロントフリー仕様車よりもリヤが重く感じるかも

まあとりあえず、バイクがきたら乗ってみて不満が出てきたところを
換えていくのがいいと思う。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 22:41:44

>>429 >>430
ありがとうございますた
しかしこれ以上体を後にもってきたらケツにタイヤが当たって㍉・・・
ハンドル低すぎかもしれないので上げてみます

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 04:43:33

２１９MAGURAと２２１ＰＲだと　価格差は４万かあ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 07:03:07

４万位　パーツ交換したらすぐだよなあ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 07:52:18

前使ってたリムが跳び降り失敗でクラック入ったから
蔵の黒リムにつけかえてみた。
・・・アルマイトってこんなに固いんだねorz
DX32は大丈夫だったけどアルマイトには敗北感を感じた。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 09:49:52

>>446
もしかして漕ぎ無しのその場をやろうとしてる？
難しいよ。
漕ぎ入れで前進するのをどんどん減らしていって
ほとんど進まなくするのをやってみて。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 09:51:32

そうすれば漕ぎ入れのその場ダニエルができる。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 11:45:48

>>446
バックダニエルで後ろに下がる距離を段々縮めていくのが一般的。
漕ぎいれが先、ってのはあんまり聞かないなｗ
とりあえず前を見ろ。下ばっか見てるとフロント下がるから。

>>451
ちょｗｗそれ1番ムズカシスｗｗｗｗｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 12:07:06

>>452
同時進行で、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌからのﾊﾞｯｸﾀﾞﾆｴﾙ・その場でﾎｯﾋﾟﾝｸﾞ・漕ぎ上げからの前進ﾀﾞﾆｴﾙの練習してるが
ﾜﾝﾎｯﾌﾟで1ｍ近く飛んでしまうﾊﾞｯｸﾀﾞﾆｴﾙより全然進まない前進ﾀﾞﾆｴﾙのほうがその場ﾎｯﾌﾟにもっていきやすい･･･orz

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 12:12:37

>>453
バックダニエルのコントロールを上げた方が良いかと・・・。
ドロップオフで調整できなくなって怖い思いするぞ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 13:59:37

BTかどこかのビデオで、ダニエル状態からホップせずにマニュアルで
スルスル進んでるのを見たが、あれはなかなか真似できん…

456 ：428：2006/08/31(木) 14:41:30

アドバイスありがとうございます。
今まで漕ぎありでやってたんですが漕ぎ無しのほうが簡単なんですかね？

とりあえずお礼に
なんか世界選手権の高画質動画あるサイト
http://www.geocities.jp/iwatobinin/

457 ：428：2006/08/31(木) 14:45:29

ﾐｽ　関板取の間違いです

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 15:17:03

>>455
漕いで転がしているんじゃね？
少しブレーキ引きずりぎみで漕ぐといける。
タイミングは普通の前進ダニと同じかな。

459 ：初心者：2006/08/31(木) 18:47:26

>２１９MAGURAと２２１ＰＲだと

正直、どっちがいいですかね？
とりあえず予算面では大丈夫なんですけど。。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 18:55:50

>459
予算が許すのであれば、221PRにしておけ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 20:04:30

>>458
坂道でやるとマニュアル状態に突入して(ﾟдﾟ)ﾀﾉｼｰ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 21:13:55

よさんが許すなら２２１だろう　絶対に
サドルが欲しいって要望なら２１９になるかもしれないけどな。

おれなら２２１ＰＲだなあ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 21:50:54

２０インチにサドルは要らないでしょ？
２６だってサドル無しが普通の時代なのに・・・

464 ：初心者：2006/09/01(金) 00:00:18

>460

221PRにしておきます。

尚、2007年モデルが出るのはいつなのでしょうか？
今買うと2006年モデルになると思いますが。
どうせ初心者なので、何乗っても同じだとは思いますが。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 08:12:06

>464
１００レスぐらいさかのぼって読めないのか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 12:31:24

20インチのリアホイールを組みなおしたのでフリーを移植しようと
思っているんですが、押しても引いても抜けないyo…

シマノのフリー抜き工具（４つ爪のやつ）です。
大きなプラハンマーでガンガン叩いてるんだけど、ホイール自体が
回ってしまいます。何かコツがあったら教えて下さい。m(__)m

>463
折れは家から１ｷﾛくらい離れたホールの駐車場＆段差に自走してって
遊んでるんだけど、道中は座ってチャリチャリです（練習時は外します）。
割と重宝します。休みの日に車に積んで行く人には不要ですよね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:05:29

>>466
工具を鉄パイプで延長してまわすか
工具を台付きの大きなバイスで固定して
ホイールを両手でまわす

もしくは素直に自転車屋へ行く

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:12:04

ダニエルしたいけど
ﾊﾞﾆｰﾎｯﾌﾟもしたいなら、トラ用のバイクは買わない方がよいですか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:20:28

>>468
リアセンターが長めでホイールﾍﾞｰｽは短めのやつならいいんじゃない？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 13:45:54

>>468
GIANTのトライアルコンプみたいなジオメトリならそれなりに両立できそう。
パーツをいくらか変える必要はあるだろうけど。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:16:50

>>467

丁寧にありが㌧

・工具を台付きの大きなバイスで固定してホイールを回す

すみません、全然気が付きませんでしたｗ
これやってＤＡＭＥならチャリ屋もって行きます。ありがとうございました。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:53:26

チャリ屋でも同じ事するだろうから　それで外れなかったらかなり厳しい状況だな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 16:21:26

そういう時テンシルのフリーだと楽だよな。
BB工具ではずせるってんだからな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 16:22:22

でも実際外れるの？？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 16:43:59

外れるだろ
BBのほうがはるかに固着しやすいし

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:09:01

フロントフリーだと　クランクを固定すれば良いから楽だよな
天汁みたいにＢＢ工具だとインパクトレンチも使えるしな
でも、リアフリーだとホイルが壊れそうね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:00:24

テンシルは一度バラしてグリスを交換したほうがいいらしいが・・・
どうやるのかわからん

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 19:44:09

そかｂｂ抜けるんだからフリーの方が楽か。
流行るかもねー

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:26:59

>>478
甘い！！　
ハンパじゃないトルクで締まっている
壊れたフリーだったのでサンダーで削ってタガネで割った

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:59:26

>>479
ちゃんとクランクを固定していれば簡単だろ。
モンキーに単管つけてストンピングすれば良いだけなんだから。
20"のリアホイールの固定ギヤ外すよりよっぽど簡単。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:09:37

トラコンのリアにECHOの48㎜リムって入るかね？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 16:40:57

>>479
これを作れば簡単に外れるよ
http://bbs1.fc2.com/bbs/img/_10300/10221/full/10221_1144665982.jpg

>>481
マグラ使えば入るけどVは駄目
それに例えマグラを使ってもブレーキの本体が足に当たったりし易くなるので
幅38mmが妥当な所だよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 17:05:56

>>482
クリーンの商売道具だな。
気楽画像掲示板。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 17:16:25

>>482
その方法はクランクに傷が付かなくていいね
でも俺のフリーはECHOの爪なしACS・・・orz

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 17:40:39

>>483
なにが投稿されているんだ？
携帯だからわからん

てか、あの掲示板は携帯でもみれるのか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:00:43

というか前々から思っていたんだが
ECHOとかTryAllのリアハブ太すぎないか？
2.7モブスター使ってもまだ太い

2.6とか2.7くらいのを使うにしてもDX32くらいが丁度良い気が・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:59:04

リムじゃなくて??

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:48:05

着地のときとか、タイヤの反発使うときとかを
考えると、2.6ぐらいのタイヤを使うなら
やっぱ太目のリムじゃないとやりにくいきがするなぁ・・・
まぁそこまでタイヤに負担をかけないようなら
38ｍｍのリムとかでもいい気はするけど。。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:00:19

>>482
どの程度足に当たるの？
ウイジャンでクランク回しただけでも当たる？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 09:58:12

ダニエル中にズボンが引っかかったりでもしたら酷い目にあいそうだ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 10:46:30

そこで脚絆ですよ。

492 ：いそし：2006/09/03(日) 12:57:51

脚絆、使ってます。
足袋とセットだとオッサン丸出しでいいですよ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 12:59:01

↑　みんな読めるかね？w

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 14:02:31

手甲もする？

495 ：まろやか軍曹 ◆gx4yPVAf7c ：2006/09/03(日) 14:06:18

>>493
きゃはぁん♥　ボク読めないぃぃん♥

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 14:57:15

>493
「あし」に「きずな」だから１００kmマラソン＝24時間テレビ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:43:11

トビです

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 17:59:51

>>455の言ってた奴、今日ためしにやってみたらできたよ！
スーって、きもちいいね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 18:36:34

鉄板入りの脚絆でシンガードの代わりに出来るぜ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 18:42:21

久しぶりに膝のないシンガードを使っていたら、
ペダルを踏み外して、膝にヒットしてザックリいきました・・・・orz

人生こんなモンだね・・・痛いよぉ（T T)

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 18:51:01

スネにキズをもつ男
空手家とかケンカマニアと勘違いされたコトある椰子いる？　ｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 18:52:49

サッカーやってんのか？って言われたことならあるよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 21:52:45

サッカーのシンガードって良いよね。安いし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 21:26:57

ｴﾁｮｰの38㎜フロントリムの重さ分かる人いる？
Try-allとかも気になる。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 15:24:03

リムじゃないけどTry-allのリアタイヤ、
１４００グラムってどうなのよ。
重さのデメリット以上になにかメリットがあるわけ？？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 15:29:16

>>504
穴明きのカラーリムだよね。
613ｇ（参考実測値）と書いてあった。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:02:12

エコーのフロント用とSUNのSOSだったらどっちが派手かな？
SOSなら迷彩にしますが、エコーは色がいっぱいあって悩みます

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:20:10

なんか一週間ぐらいでバルブが折れてしまうんだけどなんでだ・・・・・
（店に教えてもらったリムの内側と外側にナットで固定するっていう裏技をやって
みたけどダメだった）

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:43:12

>>508
空気圧低すぎかと思われ。
空気圧低いとチューブが中でよれるからな。
あと、リムのバルブホールのバリがあったら除去しておけ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:45:27

>>507
俺ならSOS

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:58:27

>>506
そんなに重いのか…
リアリム並みだなあ。
フロントアップキツくなりそう…

軽くて太いフロントリムっていったらｴﾁｮｰの31㎜リムなんだけど、イ〇ウエは残り1本なんだよな。
完組してくれる所でｴﾁｮｰの31㎜リムがあるショップ無いかな？
探しても見つからん。

>>508
チューブかリムの内側が汚れてる可能性あり。
あとリムとタイヤの組み合わせによってもズレやすさが変わる。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 09:25:12

>>511
イ○ウエで組んでくれるだろ？
スポークも選べるし工賃も載っているよ。
それにフロントなら一本あれば十分だし。

>>508
一度カンカンにエアを入れてから
抜いてみてはどう？
タイヤがズレなければだいじょぶなはずだけどな。
511の言う汚れも影響大だと思う。
もしかしてビードワックスとか塗ってない？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 10:48:19

最近　質問掲示板荒れ気味ですね。
画像の方もスルー。

ま、こんなもんかな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 13:18:02

>>512
給料日まで二週間あるし品切れにならないか心配で…

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 13:39:54

電話して押さえとけば？
すぐに組めるわけでもないだろうし。
あそこのオジサンいい人だから頼んでみれば大丈夫かもよ。

＞いいひと

俺が電話で話した印象ね。
初めてでも丁寧にいろいろ教えてくれたよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 18:09:30

>>509 >>511 >>512
ありが㌧
タイヤの内側見たら結構汚れたよ
今日はもう乗ってきちゃったから、明日でも見てみるよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:10:20

初心者の漏れですが、ブレーキはHS-33使っております。
何もできないので、仕事帰ってからスタンディングの練習だけでもやりたいんですが
ブレーキ鳴りがヒドくて、なかなか思う存分練習ができないでおります。
でも、昨日は初めてフロントアップからホップができて、夢中でキイコキイコやってしまいました。
（ふと気づいてやめた。せっかくコツ掴みかけたのに…）

とりあえずスタンディングだけ練習できれば良いとすると、鳴かないお勧めのシュー
はありますでしょうか！ご教示ください( ´・ω・`)

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:51:01

>>517
ブレーキが鳴くほどバイクに勢いがあるのがなぁ・・・。
基本的にトライアルのブレーキは鳴くもんだよ。
スタンディングはフロントブレーキだけで練習したほうが良いかもシレン。
鳴かないシューはえてして滑るからお勧めできない。
フロントだけディスクにすれば良い。
慣れればブレーキ鳴らさずにスタンディングできるようになるからそこまでガマンかなぁ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 22:05:36

>517
ＨＳ３３純正シューでも泣くのかい？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 06:08:26

http://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0380.jpg

フレーム側で３段　テンショナー側で３段の合計９段だな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 08:10:22

スタンディングでも盛大に鳴くのは確かに耳触りだな。
世界選みてもみんな盛大になっているから、出来るだけ気にしない(･∀･)
俺はプラズマにサンディングしたリムだけど、まったく鳴いていない。
手入れが悪いから、荒れた面は滑らかだし、汚れも付着してる。
静かだが、滑り気味なので、ステアぎりぎりに跳び乗るとずり落ちるし、ダニエルドロップすると、着地後に少し転がる。
あるていど鳴いてカチっと効く方が気持ちいいよ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:20:50

気にするのは本人じゃなくて近所の人ってことじゃないの？
周りに迷惑になる音はたしかに嫌だよな
スタンディング程度ならそれほど効かなくても良いよな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:37:49

音が鳴ってもきにならないところで練習するのが良いでしょ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:56:47

漏れはタイオガシューのキーキー音好きだけどなあ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 11:56:09

>>523
なんの解決にもならない答えだな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 12:31:25

>>523
一番手っ取り早い話だがなかなかそんな場所は確保できないだろうからなぁ・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:02:07

>>520
http://www.bike4.eu/trial.php
この２０インチのエンドと同じだよな
adjustable　horizontal d/o ってなんだろう？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:06:42

d/o はドロップアウト＝フレームのエンド部分かな。
「リアエンドの水平位置を調整できる」ってことだろう。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:31:03

おお、そうか
ドロップアウトって言うのか　それなら納得がいくなあ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 17:57:22

ちょっと質問マグラのレバーのポジション出そうとしたんだが、ねじ穴が掘れて
しまったらしくネジが締めれないんだけどどうしたらいいかな？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:22:26

レバーのネジなのか？リーチアジャストのことかな
一回り大きくするしかないんじゃないか

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:44:43

>>515
>>511だけど、イ〇ウエに相談してみたらｴﾁｮｰの31㎜フロントリム既に品切れだったorz
HPから削除し忘れてたらしい。
あーあー、どっかに無いかなあ…

売ってる所知ってたら教えて下さいな。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 18:54:15

結局チューブは何がいいんだ？
X-airを無理矢理使っているやつもいるようだが(画像掲示板)
あれがいいのか？

ぶったぎりｽﾏｿ

タイヤ買ったけど
まだ交換してないw

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:05:41

皆様アドバイスありが㌧
漏れ、全然説明できてなかったyo。練習は22時くらいからで、鳴りが気になるのは近所迷惑だから。
近所の24H営業スーパーの駐車場でスタンディングと輪止めを乗り越える練習がほとんどです。
リムはアルマイトでサンディング無し、シューはタイオガの茶色いやつで盛大に鳴ってます。
猛烈に効きますが…。純正シューも、これまた鳴きます。

幸いフォークに台座もあるし、ハブもディスク用で組んでるのでディスク導入も考えてみます。
（メカディスクなら幾つかシューを試すのと同じような費用で導入できそうだけど、本格的にディスクに
移行するなら油圧ですかね…。）

休みの日は近所の川に行ってて河川敷の原っぱ・ダート・土手などで遊んでます。
何も出来ないので走ってﾊｧﾊｧしてるだけですが。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:08:17

>>531
レバーをバーに固定するところ（説明しにくい）

治るまでダニエルぐらいしかできそうにないね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 19:29:14

>>535
６ｍｍのアレンキーで締めるとこか？
じゃあ、リコイルするくらいしか思いつかないな

537 ：530：2006/09/07(木) 20:00:25

長めの六角でやってみたらなんとかできた
こんどからレバーのポジション出しは控えます

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:09:18

ネジ山じゃなくてネジ頭だったか
もともと強く締めるような所じゃないし、きちんと底まで工具を差して回せば舐めることは少ないよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:32:47

ボルトならスモールパーツを扱ってる店で手に入るヨ。
交換した方が気分が良いと思われ・・・

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 06:40:19

リコイルせずともドリルで貫通させボルトナット。
漢のマグラの出来上がり。見た目はｷﾆｼﾅｲ！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:54:24

>>527
かっこいいねほしいかも
あんま凝ったヤツは好きは好きじゃないけどー

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 13:25:36

トライアル用MTBパーツが、
安くて種類が多い所教えてください。
もしくは、オススメのショップ。通販できる所で

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 13:32:02

>>542
日本語でおｋ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 18:39:57

>>543みなさまのオススメのお店を教えておくんなまし

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 07:09:37

ＡＯＲＴＡ乗ってる人いる？
どんなステム、ハンドルを使ってるか参考にしたいので教えてくれませんか？

勿論人それぞれってのは分かってるけどさあ　参考にね

546 ：545：2006/09/10(日) 07:44:27

すいません自己解決しました

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:12:10

自己解決したら、「どう解決したのか」報告希望。気になりますので。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 08:23:33

他人のくせに自己解決　できるわけねえだろ
氏ねや>>546

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 20:55:16

ラチェットの音大好きなんだが、好きな人いる？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:02:04

大好き
マニュアルしてる時はたまんねえ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:47:25

>>549
同じく。
ホワイトのフリーがグリスが詰まってるとコリコリコリコリって感じの音だけど
音のため（ツメがグリスで渋くなるのを防ぐ意味も有り）にグリスとってオイルにした。
でもってシール代わりのOリングまで外しちゃったいｗ
今20"につける予定の手元にテンシルがあるけどリアホイールとタイヤが無いorz
ACSはパーツクリーナーと55-6責めで盛大な音になったお
リアルの音は結構良かったけどフレームのエンドと一緒にシャフトがご臨終。
キングの音は良いけど高くて手が出ない。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/10(日) 21:50:42

サイレントクラッチの俺には関係ない話だな…

むしろダニエルする度に｢キュッキュッ｣っと鳴るブレーキ音最高。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:23:29

>>551
俺もキングの「ウィィィ」っていう変なノッチ音がたまらなく好きだ。
持ってないけど。
あとホッピングするたびにステーにチェーンがあたる音も好き。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 00:32:34

>>553
ちょｗｗおまｗｗｗｗ
ステーに廃チューブでも巻いてやれよ・・・。
買い替えの時に売れなくなるぞｗ

555 ：トラ：2006/09/11(月) 08:16:42

誰かkoxxのﾌﾟﾚｰﾄｺｰﾃﾞ乗ってる人いますか?

556 ：トラ：2006/09/11(月) 08:18:56

誰かkoxxﾌﾟﾚｰﾄｺｰﾃﾞ乗ってる人いませんか？10月頭に購入予定♪

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 09:17:58

ああそうかい

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 09:59:43

いますか？　ってだけか？
なんか聞きたいとかそういうことじゃないの？
単なる報告なのか？

不思議なヤツだな

559 ：トラ：2006/09/11(月) 10:25:14

もし、乗ってる人がいたらどんな感じなのかと思いまして…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 10:33:53

KOXX乗ってるよーってレスはほとんど見かけないなぁ

561 ：トラ：2006/09/11(月) 11:14:21

そうっすかぁ
トライアルやるにはハンドル660㎜って短いですよね?

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 11:51:04

短いっちゃ短いが、ギリ許容範囲内かな。
680～720㍉辺りが真ん中かな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 11:51:24

>>561
一途に短いとは言えないよ
ストリートトライアルならそれくらいでもいける。回転系もやりやすいと思う
セクションに出るんだったら短いかな

564 ：トラ：2006/09/11(月) 13:00:11

562 563ありがとうございますた♪ｽﾄﾘｰﾄもｾｯｼｮﾝも両立する長さってあります？財布の中身が…

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 13:37:58

700くらいのにしてレバー位置だけずらせばいんでないの？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 16:52:05

KOXX PLATE CODE買う位なら
似たジオメトリのジャイアントのトライアルコンプ買った方が幸せだぞ
KOXXの下位モデルは付いてるパーツがしょぼくて割高
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/koxx/platecode.html
トライアルコンプより高いのにパーツが糞ｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:14:12

今まで見たことなかったけど
PLATE CODEってこんなバイクなんだ
俺もジャイトラを勧める

特にフォークがひどいな
こりゃあ○ivaかなんかの廉価版フォークと同じだな　たぶん

ジャイトラのフォークはなかなかいいぜ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:15:43

ＳＴＰ２かトライアルコンプのどちらを買うか悩んでます。
とにかくダニエルに憧れて、ダニエル出来るようになりたいのですf^_^;
ストリートでマニュアルや回転系の技も出来るようになりたい…。
予算的にはトラコン以上はちょっと厳しいです。
ご意見おねがいします。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:16:13

追記
まあ皆がジャイトラなんで
いやだからってのなら
無理には勧めんがね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:17:13

おっと
↑は５６７ね

571 ：トラ：2006/09/11(月) 18:36:18

質問に回答してくださったみなさんありがとうございます♪koxxかｼﾞｬｲｱﾝﾄかよく②考えてみます。高いからいい、安いから悪いんじゃあないんですね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 18:40:40

>568
一つの意見と聞いて欲しいが
ダニエル以上のトライアル的なものを求めるならトラコンプ。
「ストリート的なものの中にダニエル」という考えならSTP2を勧めるね

573 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/09/11(月) 19:51:52

>>568
STPでトライアルやってるけどトラコンのほうが上達早いと思うよ。
'06モデルを見てもトラコンの方が良いパーツ付いてるし重量も軽い。
今は'07モデルが発表になるまで様子見るのがいいかと。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:04:34

これなら俺もトラコンを勧める
１１万出せば安めのフレームでなんとか組める気もするしな。
この程度のパーツグレードで、この値段は高いと思うぜ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 20:48:26

11万もあったら結構良いのが組めるかと思われ。
蔵タソが復活してくれれば、の話だが・・・。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 22:08:18

STP2はBB低いね。完全なトラ仕様にしたけんど、普段専用車にのってるんで
やっぱ違和感あるわ。上体が起きた感じで間延びするんだよな～。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:00:36

俺、STP2(05モデル)に乗っているけど肩下450のフォーク（ジャンプフォーク）
にしてやっとこ、トライアルのモサッとした乗り心地とBBの高さ(多分、下20mm）
でしっくり来た。
420だとちょっとクイック。

STPだと05モデル以外はカンチ台座がないから俺ならトラコンにする。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/11(月) 23:33:06

ウィリージャンプで逆足からコギ上げるとき、前があがってきません。
ケツの引き方がたりないのでしょうか。
助けてください

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 08:09:03

>578
大げさなほどボディアクションをしてみ

利き足からの引き上げは出来るの？
出来るならその時とどう違うか考えてやったらいいと思う

580 ：568：2006/09/12(火) 13:48:17

ご意見ありがとうございます！
STP2買って700mmぐらいのハンドルを付けてみようかなぁと言う方向に傾いて来ています。
ダニエルなどが上手くなって来て本格的なトライアルをやってみたくなったら、トライアル寄りのバイクに乗り換えるのも良いかなぁと思ってます。
早く自転車に乗りたいので、07待てませんねf^_^;

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 13:51:51

逆足から上げるウィリーができるようになったらいいんでないか？

582 ：羊羹：2006/09/12(火) 15:16:45

STP2購入→ハンドル、ステム交換→ペダル交換→フロントシングル化→リジットフォーク化→ホイルタイヤ交換→フレーム、ブレーキ交換・・・・現在に至る(^o^;

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/12(火) 21:02:59

>>582
なんてベタな回り道･･･ｗ

584 ：578：2006/09/12(火) 21:28:16

>>579
わかりました。
オーバーアクション気味でやってみます。
>>581
ウィリーの練習もしてみます。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 16:42:02

>582
最初からコンプリートトラ車買うより愛着あるだろ？ｗ
整備も覚えられたはずだし無問題！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 17:20:55

>>582
誰かに教えて貰って近道するよりも、自分で悩んで試してみるほうが良いと思うよ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 17:29:05

室内練習場持ってたりする人いる？（ガレージとか）

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 20:56:31

マグラのHS33とかディスクのオイルラインって専用のオイルラインカッターでしか切れない？
大して使わないのに2400円も払うのはバカげてるような…

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 21:34:59

ガレージはないけど近所のトンネルの歩道が練習場

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/13(水) 23:16:35

>>588
よく切れるナイフｏｒカッター

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 00:28:05

>>588
南斗水鳥拳を身に付けなさい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 18:04:47

50ｾﾝﾁくらいのところへ
ダニエルで登りたいのだが　
フロントを下げると
タイヤが段差にあたってしまう…

どしたらいい？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:04:20

つ【ダニパラ】

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 19:36:12

フロントが下げられる距離まで離れて跳べばいいんじゃネ？
距離が跳べなければ斜めに構える。
いつの間にかダニパラ・・・

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 21:47:26

トラックエンドじゃないフレームでディレラー無しでシングル化したいんだが、チェーンテンションとかはどうやって調整すればいい？
半駒チェーン？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/14(木) 23:05:20

それやってる人は少ないんじゃねかな。
たいていはシングルテンショナーとハブに装着するアダプター使ってるんじゃないかな。
半駒はBMX用のチェーンを使わないといけないかも。

597 ：592：2006/09/15(金) 01:35:58

>>593-594
レスどうも
距離飛べないので
斜めをやってみる。
ちょっと怖いな。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 04:36:29

>>597
そこまでフロントを下げずに飛べるようになれば良いかと・・・。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 06:30:23

エキセントリックハブを使えばいいじゃん。
チェーンテンション

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 07:29:00

確か半駒チェーンでシングルにしてた人がいたはず。
やり方が分からんが。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 14:02:53

半コマシングルは最初のうちだけ調子がいいけど
ある程度乗るとチェーンが伸びるからテンショナーは必要だよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:27:00

やっぱりテンショナーが必要か…

>>597
ハブに取り付けるアダプターって何？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:40:40

ＤＨのフロントチェンデバイスは使えないかな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 19:47:16

>>602
厚ーいスペーサーのことじゃね？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:37:13

>>603
それだ！

確かチェーンステーに取り付けるタイプのテンショナーがあったような…
あれなら軽そうだな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/15(金) 20:45:31

これかな・・・
ttp://www.cycle-yoshida.com/link/other/dcd_page.htm

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 17:31:38

販売終了だな
ちょっと高いが、蔵が扱っているテンショナーは後発ということもあって、
質は高そうだな。
DMRやタキザワで扱っていた奴は安かったよ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:15:29

今日、フレンチの練習をしていたら前のリムにクラックが・・・
前からなんだかやわらかいような気がしていたので、ブチ当てる
衝撃で逝ってしまったようです。
なので、新しいホイールを組まなければいけないのですが、
お勧めのリムがあったら教えてください。
２６インチ、３２Ｈでお願いします。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 18:39:16

こっちはどうかな？
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/mr_control/5ch92_page.htm

他にも使えるデバイスがあるかも。

>>608
ECHOの31㎜がいいかも。
でも俺も探してるんだよな～。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 20:44:36

>>609
俺もそう思ったんだけど、無いんですよね。
リヤ用ならよく見るのですが・・・
ライノライトＸＬあたりにしようかな？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:24:00

>>608
スポークテンション弱いと壊れない？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 21:41:44

壊れるのはテンション高い時じゃね？
弱い時は踏ん張り利かないけど壊れる事は無い気がス

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:20:00

最近　気が付いたんだけど
俺の乗ってる05トラコンのVPゲージペダルが
7075なんだけど　これって間違えて着けたのかな？

それと　7075て外側だけ？内側も7075？
あと　皆は、ペダルはダブルゲージ？
それともシングルにして使ってる？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:22:27

>>613
トラコンは初期仕様で7075が付いてる。内側も7075。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:36:24

単体で売ってるＶＰペダルにも　７０７５とそうでない物が有る。値段は同じ

ちなみに　ゲージではなく　ケージね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:43:51

>>615
ちょｗｗ値段が同じなわけなかろうｗｗｗｗ
どっかの店が以前ミスって同じにしてたことはあったらしいが・・・。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:48:09

俺も間違いだと思ったんだけど、各方面に聞いたら　時々出回ってるんだってさ

メーカーが出荷段階で間違ってるのかもしれないけど

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 22:50:22

選べるわけじゃないからなぁ・・・。
アイスの当たり棒だと思うしかないわけで・・・。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/16(土) 23:46:23

店屋で普通に選べたよ在庫の中から。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:18:43

>>619
選べる店があるかどうかも問題。
トライアル用品を扱ってる店なんて地方にはなかなか存在しない。
通販が結構大きなウエイトを占めているのが現状だからね。
その店で選べたからって他の店でも選べるとは限らないし。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 00:25:58

616
は無知って事でおｋ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 01:39:40

ギャー
トライアルコンプ買おうとしたらもう売ってない。
生産中止ですか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 07:19:59

現行のものは終了、０７トラコンはもっとコンペモデルになるよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 07:30:56

>>623
ｋｗｓｋ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 12:49:20

プロだったら一週間ぐらい前安めで売ってたらしいけど

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 17:12:28

プロよりトラコンに目がいくんだよな。
しかし、プロと舞はサイズ的にチビにはぴったりなんだよな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:38:57

2時頃フジTVでやってたマッスルミュージカルの特集でアーリーが出てた。
フレームカラーがシルバーからブルーに変わってた。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:56:32

pureなら安いんじゃね？　貧乏人の俺にはぴったしだ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 18:56:34

水素水のチラシにもアーリー出てるよね
バイクは青だった希ガス

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:05:49

>>623
フレームがトラプロと同じになったて
オチじゃないよね？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 22:34:33

ジャイトラ２０は、どうなったんだろか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:04:28

板取世界大会のブース奥に飾ってあったよ
あんな奥に飾っても　意味ないと思うんだがね。

あと　オブザーバのレベルが低い・・・ｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/17(日) 23:57:09

昔のチームが今のトラコンなんだから
今のプロがコンプになっても
不思議ではない

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:28:14

昔はトラコンとチームが同じフレームでパーツ違いだっただけだろ
年代は一緒だって

今のトラコンと以前のトラコンは同じじゃないし

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 00:45:54

ＥＣＨＯとＺＯＯは　トラックエンドとドロップエンドの２仕様ラインナップみたいね

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:01:58

いよいよ２６のシングル解禁か！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 13:54:10

ﾄﾗｺﾝ乗りですが、SSに交換しようと思うですが。
ﾄﾗｺﾝをSS仕様にした人います？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:01:15

したよ。
ディレーラーとディレーラーハンガーまで外したSS。
チェーンはママチャリ用。
テンショナー無くても奇跡的にちょうど良いテンションになったよ。
あまりオススメはしないけどw

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 14:14:53

>>636
UCIはOK
BIUは不明

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 15:12:31

やっとトラックエンドが・・・・
これで安心してパラが跳べますな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:10:45

ついてても使わないのはさっさと無くなっても良いよな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 17:48:35

でも20インチとの違いが小さくなるから迷い所だね
ここまで来たら割り切りの良い20インチの方が良いような気もするし

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:20:50

Ｃはわかったんですが
Ｇがわからないので教えてください

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 18:48:03

>643
米国黄金時代

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:02:26

>>643
Golden sauce

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:14:54

訳して、ウンコ出まくり

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:26:12

そこまでして名前出したくないかw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 19:26:34

ここだろ
http://www.s-g-r.jp/
だれかﾚﾎﾟよろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:25:30

>>648
ちょｗｗｗｗｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:36:51

>>642
２０は足つき性いいよな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 20:41:51

まあ、変速を使う人は付けておけばいいし　選べるってのは良い事じゃないか？
サドル付き　ってのは選びたくても無くなってきたけどなあ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:51:07

関西テレビでトライアル

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/18(月) 23:57:32

ABCだった。クイズ紳介くん。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:17:59

なにわ突撃隊の履いていた靴はみなローカットだったね。
マジ、平野は糞だな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:26:55

>>654
BJUだけハイカット義務なの？
BIUやUCIでもハイカットが義務なら別にH野だけが糞ってわけじゃなさそうだが・・・。
まあローカットの方が足首でバランス取りやすいぶん安定するだろうな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:27:15

>>654
おまえ岩○か？ｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:49:22

いや平野が散々付きっきりでレクチャーしておいてローカットはなかろうと言う事。
あまつさえ６セクではマインダーまがいの事までしてる。普通、世界戦や全日本でローカットで車検に行ったら門前払い。
自らの宣伝になるならルールを曲げる主義にムナクソ悪し。
昔、同じなにわ突撃隊が全日本に出るとかの時はＧから出たから、出させないとかって大揉めしたくせに。
あ、俺はＧのＩじゃないよ。そういや国際エリートのＫはＩと喧嘩して田舎帰るらしいな。Ｇも終わりだな。アハハ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 00:59:53

>>657
KってもしやK・M？大事件じゃねーか、それ。
ローカットの件は皆でネチネチ言えばどうにかなるんじゃねｗ
それこそBIUに
「H野がつきっきりの団体がこんなので出てますた。
　安全管理（ｗ）の出来ない人間がそういった立場でテレビに出る、
　ってのはBIUとしてどうお考えでしょうか？」
って英語かスペイン語で書いてメールとかｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:21:28

>>657
違ったかｗ
まあ会長は今に限った事じゃないからな
昔の事を思えばマシになったところもあるしｗ
そもそもBIU＝モンティなんだから公平であるわけが無いけどな
あと最近トライアル人気上昇とモンティ売り上げ増で
イタリアの跳ね馬乗ってるらしな
何もかも上手く行って有頂天じゃないのかｗ

＞そういや国際エリートのＫはＩと喧嘩して田舎帰るらしいな。
へえそうなんだ、前から本人も不満があるのか言葉濁してたし
彼ほどの逸材はもっと力のあるまっとうな会社に面倒見てもらうべきだよな
それにしてもGはサポートライダーとのトラブル多いなｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 01:38:17

>>659
一辺UCI主流になってBIUが廃れないと分からないんじゃね？>>H野

>>それにしてもGはサポートライダーとのトラブル多いなｗ
滅茶苦茶多いおｗ　現在援ライダーって誰かいたっけ？ｗｗｗ
あ、変なブランドの援ライダーになった人がいたかｗｗｗｗｗ
あんだけteamのところに載ってたのが今やｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 02:03:51

根回しのできる既得権は強いね　ｗ
ＧがＨに勝てなかったのは政治力の差かな？　ｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 02:06:16

>>661
まあ人格は大差ないからなｗｗｗ
BJU会長って立場を利用すれば極端な話
気に入らない選手を出さないぐらい出来そうだしｗｗ
あとはブランド力がないくせに勝手にブランドだと勘違いしたメーカーを持ったのもｗｗｗｗｗｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 02:49:31

つ～か初めて知ったんだけど、トラってハイカットの靴じゃないとダメなの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 02:53:17

大会規則じゃ半袖半ズボンローカットはダメらしいがな。
近くで大会無いから正式には知らんがな。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 06:43:31

業界ネタはあっちでやれよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 12:03:24

一応誘導
トライアル業界ネタスレパンク4回目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145955764/

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 13:49:57

ASCENT欲しい・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 16:13:02

あのＫ太でさえ、どつかれてたらしいじゃない。
辞めて当然ジャマイカ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 16:32:40

>668
つ>666

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 18:05:50

>668
これまでの遠征費とかバイク代とかパーツ代とか
返せなんて言われては・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・ないよね

>669
はいはい　行きます行きます

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:41:50

ちょっと聞かせてくれ
「ＢＢが高いバイクはダニエルが楽」とあるサイトに
書かれていたのだが、本当なのか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 21:51:55

bbに乗りやすいので楽です。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/19(火) 23:11:55

BB高いとステアぶつけなくて済むよね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 09:56:40

ながーいフォークを付けるとBB上がるぜw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 12:55:26

前輪が上がってる状態の話だからフォークあんま関係ないかも。。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:50:10

ステム側からフォークを付けてフレームを逆さにして使ってみるとかｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 18:58:32

ハンドルすげー高くしないときびしいねｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 20:49:48

ＢＢ高いと突き出ししやすいヨ。
±０から２５mm上がりに乗り換えたけど、コラムスペーサーは１０mm増やしただけでＯＫでした。
あんまりハンドル高くするとウィナンドで捲くれまくって立てやしない・・・

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 21:14:27

http://www.trial-net.co.jp/

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 21:34:31

>>391

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 21:37:33

>>672-678
そうか。
楽になるんだな
突き出しがしやすい、ってのには惹かれる

決めた　新しいフレーム買うよ
皆ありがとう

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:39:46

テレビでトライアルを見てトライアルしてみたくなりました
初めてのトラ車はＴＡＮＫかモンティ２１９ぐらいかと思っていますが
けど実際は何もわかっていなくて･･･
そのほかにもオススメのバイクあります？
（予算は１０万前半まで、純粋なＸＣレース用ＭＴＢをもっているので２０インチかなと
体つきはがっしりしていて肩がかなり広いほうです）

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/20(水) 23:45:21

219ALPかな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 06:51:27

Yaabaaも悪くないんじゃないか？
穴あきリムが標準だし

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 07:51:03

>682
TANKは辞めておけ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 08:24:26

ＴＡＮＫはやめとけ！はげどう

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 08:44:27

ＴＡＮＫはリアリムが２０インチだよね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 11:20:21

あるいみ貴重

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:02:56

最近リアをVからマグラ＋ﾂﾞｰのキャベシューにしたんだけど、ホイールが正転してる時はカクッと効くんだけど逆転してる時はイマイチ滑るような効きになる。
だからウィジャンの時はしっかり角にリアを乗せないとブレーキが滑ってずり落ちてしまう…
キャベシューってこんなもんなの？
V＋タイオガのブラウンシューの時はウィジャンがスコッと決まった。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 12:05:38

トーインついてない？
シューだけ換えたんじゃなくてＶとＨＳ３３でも効きは違うしな
ブラウンシューは確かに効くよＨＳ３３用も

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 13:16:05

トーインは無し。

Vの時はホイールが逆転の時にカクッと良く効いたからウィジャンでリアがちゃんと角に乗ってなくてもずり落ちる事が無かった。
それにしてもキャベシューってやたら鳴きが酷いね。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 17:13:58

>>689
エアが噛んでるんじゃね？
マグラはタッチが良いとか言うけどしっかりエア抜きすると結構グニャグニャするぞ。
RBレバーだけかと思ったら純正レバーでもグニャグニャする。
つーかエア抜きしても純正のレバーだろうがRBだろうが、
思いっきりレバー握った状態でも漕ぎで滑らせることは可能だからなぁ・・・。
サンディングとマグラの固定ボルトはチェックした？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:03:46

>>692
いや、ホイールが正転している時に掛けるとギャッと素晴らしく効く。
でも逆転方向だと明らかに滑る。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:17:21

>>693
単に進む方向にかかる力が足りないだけかと。
重量級で平地ダニで2m以上飛べる人に
ブレーキかけた状態で滑るかどうかテストしてもらったら？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 18:44:54

>>694
俺は平地ダニ2mいくけど全く滑らなかった。
他にも捲れ気味にダニ降りして滑るかどうか試したけど同様。
なのにウィジャンやパラレル、バックダニなど逆方向に力が加わる動作だと滑る。
フェイキーでリアを掛けた程度でも滑っているのが分かる。
スリーブを左右入れ替えれば逆の現象が起こるのかと思ったけど変わらず。
これは台座の問題？
トラコンのV台座にエボ2アダプターで使用中。

696 ：682：2006/09/21(木) 19:16:47

どもです
改めて調べてみましたがやっぱ２１９ですか
ところで何故ＴＡＮＫはダメなんですか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 19:24:31

>>695
珍現象だな。
台座のネジの緩みぐらいしか考えにくい。
少なくともキャベシューのせいじゃないと思われ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:08:32

TANKは駄目ではないが、結局は２１９あたりを買ったほうが後々安くつく。
そして全体的なポテンシャルも違う。（ジオメトリーなど・・）両方乗ったことのある漏れが言うんだから
まちがいない！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 20:39:29

>>696
このスレでは何度も言われているが
TANKはゴミです

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 21:00:26

>>631　>>632
ジャイトラ、プロ・コンプの２０インチ版かと思って、
ブースにいたジャイアントの人に質問したら
「はぁ？」ってポカーンとされた。
あれはお買い得トライアルバイクではなく、完全な競技モデルなようだ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:32:43

Ｒブレーキで
マグラ台座→Vブレーキ
に変えるアダプター使ってる人使用感を教えてください
後はやめたほうがいいかな？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/21(木) 22:45:01

>>700
なんて言って質問したのだ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 00:18:58

Giantの07モデル情報ってどこかに出てないでしょうか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 07:32:12

>>703
トラ車は載ってない。10月の頭まで待つべし。
http://new.mtbs.cz/Biketech/Technews/Giant2007hotinfo060818.html?sablona=mtbs_clanek_tisk

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 08:47:47

>>695
サンディングじゃね？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 08:59:19

>>705
サンディングはしてある。
逆方向でも効かない訳じゃないんだけど明らかに正転方向より効きが悪い。
謎だ…

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 09:48:58

>>696
つーかあれはトラ車と考えない方が良い
改造車だと思え

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:08:29

流れ切って申し訳ないです。

(公園で)トライアルを始めてみたいと思っています。
GT MOTOが形も好みでオーナーも少ないｗようなので気に入って購入を
検討しています。
次点では予算的には厳しいのですがun authorizedの33RPMで組み上げを
考えています。

気に入った形のを所有するのが、長続きさせるコツのひとつだと思うのですが
それ以上に乗りにくいのでは本末転倒なので、ご意見を伺いたくお願いします。
これらのMTBは特に初心者の練習用としては厳しいでしょうか？
オススメのMTBがあればご意見いただきたく、お願い致します。
（予算的には完成車で10万、組み上げで15万くらいです。）

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:14:38

正直きついかも
サス長いからF落ちやすいしダニエルでのFアップもしんどい

カタヤマのikkeiモデルが似たような形だけど
ちょっと貯めてそれにしたら？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 11:19:00

>>701
BAZOOKAは糞　すぐ逝くしBBアップのフレームには使えない
Cleanに売ってるやつ使ってるけどあれはいい
ブースターつければ全く問題なし

711 ：708：2006/09/22(金) 12:53:43

>>709
ありがとうございます。
やっぱりキツイですか･･･。
一応、それってMOTOの話ですよね？
オススメのは高すぎでムリっすｗ
33RPMで組む方向で考えます。

ちなみに、サスが長いっていうのはストローク100mmが長いって意味ですか？
80mmくらいのほうが適正なんでしょうか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:30:19

＞708
ttp://trf.fc2web.com/
ここのta7ka氏がMOTO乗り。
公園トライアルとか普通に乗ってたけど、今はあんまり乗ってないらしい。

このスレッドで言ってる「トライアル」は、ちゃんとしたトライアル。
某スレのオフ会で見たのは「ＭＴＢでトライアルごっこ」です。
その辺まちがえると、話がかみ合わないと思います。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:51:05

ta7kaのmotoはフォーク130でBB40mmくらいマイナスな変態フレーム＜04だか05
現行のmotoは100mmのフォークに合わせられているけどBB低いのは相変わらず＜横方向にクイックになり、縦方向に安定する
ta7kaのも現行のもトラには向かないなぁ
出来ないことはないが「武者修行」になるかと

33はホイールベースが短いのが気にならないなら「トラごっこ」もアリ
708氏はまず「トライアル」がやりたいのか「トラみたいなテク」がほしいのかどっちかね？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 13:58:54

>>708
いや、80でも長い
TR車って肩下で言うと400mmくらいが標準だけどそれ以上長いと疲れるしダニエルキープが難しい
かと言ってMOTOのフォークを後で短いのに変えるとBB下がってやりにくい

結局本格的にやるならTR車なんだよな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:13:04

サス付きがいいならトラコンに
６０～８０くらいのやつを装着するってのはどうだろう。

まあ普通にリジッドで乗るのが一番面白いと思うがな。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:20:49

708氏は某スレの住人だと思って書いてる712です。
選んでる車種からしてまちがいないかと。
トライアルと言うのをまちがえてると、スレチガイになるかと。

もし708がその人なら、ＧＴの形→ＵＡなんです。
なのでトラコンは選択肢に入らない予感。
オレはモノステーでけっこう好きだけどな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:23:37

ＵＡなら普通にエクスタじゃだめなのか？

718 ：708：2006/09/22(金) 14:35:29

あ、そういう意味では「トラみたいなテク」です。
近所でそういう遊びがしたいな、といったところなので。
その上で本格的にと思ったら、専用に行くつもりです。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 14:44:56

http://www.katch.ne.jp/~isog/tech.htm
ここの基本と中級のほとんどは、プレイバイクでも普通にできる。
もちろんトライアル車より「やりにくい」のは確か。

720 ：708：2006/09/22(金) 14:53:07

トライアルとダートジャンプとストリートとプレイバイクの
違いっていうのが分かってないですね、私。
メーカーカテゴリとかショップの説明では一括りだったりもするので
明確な違いはないのだと思ってました。

自分がやりたいのは何なのかを考え直してきます。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:01:33

>>712で書いてある内容によると、どこかで乗ってるのを見たのか？
どんなことやってたか？
自分はどんなことをしてみたいか？
それを書いてくれたら、こっちもわかりやすいんだが。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:01:57

ハードﾃｲﾙという意味では一括りだがw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:04:36

やりたいことを考える必要はない。
今思ってる「やりたいこと」をここに書いちゃえばいいだろ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:06:13

アクションライド同好会 part5
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151720039/l50
こっちの方が合ってるかも試練。

725 ：708：2006/09/22(金) 15:24:21

>>721
駒沢でジャンプしたりウイリーして遊んでる人たちを見る。
やってみてーーーー！と思う。
その帰りに自転車屋寄ったら33RPMのフレームがあって一目惚れ。
用途とかググってたらトライアルとかダートジャンプと出る。
今乗ってるのがGTなのでGTでもあるかな？とググる。
MOTOを見つける。
欲しくなる。
今に至る。
そんな感じです。

やってみたことは･･･うまく言えないんですけど、BMXみたいな感じ？
（それならBMXでやれと言わないでください）

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:26:37

712だが・・・人違いだったようだ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/22(金) 15:49:41

>>728
トライアルじゃないね
スレ違い
>>724あたりが適当かと

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:27:35

尼で乗るぜ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 00:31:18

マルタ使ってる人に質問。
ディスクスレで適当に流されたんだが、現在フロントにマグラのマルタSLを使っているんだけど、レバーの遊びが少なすぎてやりにくい。
遊び量を調節したいんだが、どうすればいい？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 03:43:50

>>729
だからエアを(ry

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 09:39:12

>>730
詳しく。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 15:00:25

>>730
もしかして、わざとエアーを混入するのか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 18:12:59

今流行りのリヤタイヤって何？
俺コロッサルなんだけど

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:03:10

マルタって遊び量調節のダイヤルが見当たらないんだが…

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:03:25

みなさんサンディングしてますか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/23(土) 19:06:14

↑間違えました
無視してくだせぇ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 00:54:29

タイオガシュー(マグラ用)ってブラウンとイエローだとどっちが効く？
効き方にも違いがあるのかな？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 12:59:45

ブラウンの方が効くと思う

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 13:12:01

>>733
ｺﾛｯｻﾙ重くネ？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 22:04:27

>>739
糞重い
もう変えたい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/24(日) 23:37:12

スーパーセンタートライアル

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 20:08:41

TRAみたいにチェーンはずしてやってたんだが・・・・

ダニエルすらできません・・・・・

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:06:41

想像だがクルンクルンとペダルが動くから、むずそうだよな。
スタンディングで足がプルプルしそうだ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:06:54

>742
俺はオットピでペダルを踏み外しすねを削った・・・orz

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:12:19

チェーン外してスタンディングやその場ダニぐらいは出来るが
それ以上何にも出来んorz

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 21:26:39

ペダルに乗るんじゃなくてＢＢに乗るトレーニングになるなぁ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/25(月) 22:22:45

>>744
あるあるww

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 06:38:07

チェーン外して乙戸ｐ出来るの？
モナテリに........
まあ、いいか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 09:53:38

スローラム走法＋JKターンが出来るな

750 ：744：2006/09/26(火) 12:23:50

>748
そのとおりだなｗｽﾏｿ

正しくは、
「チェーンがあるつもりでオットピをしようとしてペダルを踏み外した」でつ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 15:15:51

>>750
それならば１００％納得です。

スカッ　って行くとバランス崩すよな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 15:20:12

ドロップオフで後は降りるだけ！というときにチェーンが外れてたら・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ《（゜Д゜；）》

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 15:50:46

あ、それ俺一回やったことあるｗ
前転したけど無傷で着地
前セクションの70ウィナンドよりも大きい歓声が上がった

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 16:32:44

フロントフリップで無事着地　って事じゃないよな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 19:23:40

ジャクナイフで無事着地

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:48:58

バックしながらジャックダニエルでステアの角へ幅寄せ
↓
リアを下げる
↓
前輪をスカッフして落下
↓
前輪着地
↓
((((ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 20:54:05

>>756
うはｗｗ凄技ｗ

宮岡啓太がジャックナイフから前に飛んで降りる技やってたが
あれ意外と難しい
できる奴いるか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 21:12:41

>>746
チェーンはずして乗るといかに自分がチェーンにたよっていたかってことがわかる

まぁ自転車はチェーンあってのものだけど

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 21:30:53

>>757
要は通常と前後逆って事だなww
ジャックダニエルでダニパラ出来たら凄いよな。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 22:27:23

>>757
降りる時の着地はさすがに後輪だよな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:48:17

これから始めようとしている完全なる初心者です。
直接店頭に行ける距離にカタヤマサイクルがあるのを知りました。
ここのオリジナルバイクの評判はどんなもんでしょうか？

バカみたいな質問ですが、基礎的なレベルでの評価が知りたいです。
車を全く知らない人に「トヨタの車ならとりあえずＯＫ」みたいな感じです。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/26(火) 23:56:14

イッケイくんが乗ってるからいいんじゃない

クルマ風にゆうと
ウキョーが乗ってるからいいんじゃない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 09:13:44

リヤのフリーを探しています。
Enoのトライアル（6爪）は普通のEnoの爪と同じ大きさなのでしょうか？
あとTensileのフロントフリー用というのはリヤには使えないのでしょうか？
もし使えた場合２爪×３という事ですがEnoとどちらが耐久性があるのでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 09:52:44

天汁のＦＦ用は蓋が正ネジだから
リアに使うと緩みやすいらしい。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 13:56:07

なるほど。
買うならTensileのリヤ用にします。
Enoは良い評判を聞きますけどTensileは使っている人見ませんね。
誰かいますか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 15:43:49

リヤ用の天汁なんてあるのか
あったら欲しいな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 16:43:45

>>759　>>760
ttp://vids.worldofk.com/kst/japan/acidrop.wmv
この動画でやってる。両輪着地っぽい　一分五十秒あたり

ふと思ったんだが宮岡ｸﾝはダニエルの時前輪位置が低くないか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 17:37:26

うん。よく言われます

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 19:18:53

>>768
本人だったら感動ｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 20:06:58

>>769
そんな訳無いじゃんｗ

宮岡クン元気かな？Ｉ佐のバカチンが～！

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 22:48:23

>>762
バカな質問にご意見頂き感謝です。
評価は人それぞれとしても相手にされるものなんですね。
ここので始めたいと思います。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 23:09:58

http://www.jitensya.co.jp/index.php?menu=know&kid=2954
でたねー

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 23:27:36

ｷﾀﾜｧ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/27(水) 23:37:49

ジオメトリが気になる。
前世代的なジオメトリだったらテラカナシス。
値段高いのもなぁ・・・。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 00:15:11

>>774
ジオメトリはモンティに近いショートホイールベース
見た目のシルエットがモンティっぽいので
目新しさ、かっこよさをを期待するとガッカリするかも
あと221Tiと違い重量は重めです

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 01:18:00

プロももうすぐでるのかなー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 10:48:09

そういえば｢ぷっすま｣に寺井君が出た時1.2mくらいから両輪着地でドロップオフしてたね。
落ちた瞬間フロントの方が明らかに水平より低くて前輪着地かと思った。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 17:54:24

両輪着地といえば、ライアン・リーチの代名詞の一つだね。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 18:24:21

>>778
彼はフロントサス入れてるからね。

試しに90㎝くらいを両輪着地で降りてみたけど手首への衝撃がヤバかった。
極めれば重力をコントロール出来るようになるのだろうか。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 19:45:59

ジャイ２０のコンプは出ないのかな？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 20:18:56

Vで来年とかか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/28(木) 21:17:30

ジャイの20、リヤリムがDX-32だったら嫌だな
20はタイヤが太いから38mmリムだとタイヤがよれるんだよね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 08:34:28

20インチの事は全く知らないんだけど、38㎜でも細いの？
俺は26インチの32㎜＋スワンプシング2.5で一度もヨレた事無し。
サイドウォールが厚いせいかも試練。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:08:37

今度のトラコンはプロのフレームのお下がりだのう
サドル外して乗れるのはいい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 12:54:39

>>784
kwskkwsk
ソースは？
ジオメトリも同じなのかなぁ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 17:09:55

>>783
20インチのタイヤはタイヤハイトが26に比べ高いし
幅も26同サイズよりも広めだから38mmだとちょっと心細い。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 18:18:45

>>785
じゃ　今のトラコンよりＷＢが短くなるのか･･･

そか　プロのＷＢが長くなるのかな？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 19:17:10

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33564786

肩下３７１mmってほんとか？
そんなわけないよな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 20:05:06

間違えて股下計っちゃったんじゃない？見た所415mm前後だよね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 20:54:41

若林のＨＰに乗ってるよ
http://www.wakabayashi-tr.jp/toriatukai/tiriatukai_t.html
下の方ね

ジャイ２０と０７トラコン

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:00:41

>790
１０．２ｋｇはちょっと重いよね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:23:56

＞フロント１８Ｔ固定ギヤ

がっかり
弄ったら金掛かるバイクだね

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:28:29

フロントフリー対応クランクでリヤフリーって・・・なんじゃそりゃｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:34:25

試作？の写真のヤツと違って基本はフツーな感じ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:37:49

てか高いよねVで98000円にして欲しい。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:45:15

マスプロの限界だな。
大手のパーツメーカーじゃトライアルの部品作ってないし
フレームデザインにしても無難な物になってしまう。
車で言うとトヨタみたいなもんだ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 21:47:37

TRIALS SS
トラックエンド
固定ハブ　FF
WB1070 BB50ミリうｐ
前後Vブレーキ　で９万だったら買う

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 22:36:42

ジャイの２０　モンチーと似てるか？　と思ったけどそうでもない
前後ディスクでこの値段は安、Ｒディスクは夜練が吉

メカニカルディスクで１０万位の安いモデル出ないか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/29(金) 23:08:40

トラコンは前のフレームの形の方が好きだったなぁ。
直線美というか…

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 01:22:35

>>799
俺のトラチ買わね？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 08:03:57

舞と踊とトラチで迷ってる
チビで下手くそはコンパクトが無難。どうせ高いステア上がれないし(泣

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 08:21:57

>>801
あまりコンパクトにこだわらない方が良いと思われ、舞はロングでも十分短いし
ＷＢ1060位がちょうど良いんじゃね？あとはサドルの問題だね

803 ：801：2006/09/30(土) 08:47:50

確かに1060位だと選択肢広がりそうなんだけど。
いかんせん下手くそなもんで、扱いきれるかな…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 08:50:27

>>800
直線フレームの頃のトラチ？
黒と黄色のフレームだっけ？

805 ：800：2006/09/30(土) 11:00:28

ｽﾏｿ
トラプロの間違いでした

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 11:18:48

>>801
私はあんまり深く考えないでＡＯＲＴＡに乗ってる初心者です。
扱いきれるかどうかも全く分かってないから（笑）

でも、フロント上げやすいし　特に扱い難いとかは感じられないような
そんな印象ですね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 12:18:25

質問。20インチと26インチはどちらが初心者向きですか。

江戸川区に住んでいるのですが、トラやっているお店ありますか？
トライアルで検索するとタイムトライアルばっかりで…

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 12:43:57

>>806
それでこそ漢、人生もトライアル！　ww

809 ：800：2006/09/30(土) 14:19:38

>>804
そうそれ　他のに乗り換えたからいらなくなった

>>805
誰？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 14:33:05

>>807
江戸川は２０インチとレギュレーションで決まってます。
これまじｗ

811 ：807：2006/09/30(土) 14:35:18

>>810
ありがとうございます。
じゃあ20インチ買いますね。

お店はどこかあるでしょうか…

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 14:42:55

http://www.shine-hair.com/Yapagi's%20Trial/home.html
ここの人にきいてみたら？
江戸川・江東あたりで乗ってるみたいだ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 14:57:17

>>809
あれって一昔前のだからパッと見XCっぽいフレームだよね。
リアセンターも長めだったっけ？

814 ：800：2006/09/30(土) 15:02:53

>>813
たしか385㍉でBBドロップ0

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 15:22:12

直線フレームは後４００じゃないかい？

816 ：800：2006/09/30(土) 16:14:44

だっけ？はかりに行くのめんどい

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 17:30:23

尼の運河沿いで乗ってる奴いないかな。
ジャズっつうのかな？サックス吹いてる渋いオッサンはいるんだがw

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 17:41:29

>>788-789
サイクルベースあさひのフォークのところで確認してると良い。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 18:53:11

蔵のお店にBTのRaven7.0が入ったら購入しようと思っています。
データを見るとMagura台座の幅が１００ｍｍとの事なのですが、
これですとリム幅３９ｍｍ以上無いと厳しいでしょうか？
もしくは何ｍｍ以上から平気なのでしょうか。
ちなみに現在MavicのD521（EX721）幅２８mm　を使っています。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:04:51

>>819
そこらへんは蔵タソに直接メールで聞いた方が吉。
しっかり教えてくれるお。
でも普通に考えて28mmじゃ届かないと思う。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:11:33

アーリーとかが使ってるリアリムってマビックの何？
探してるんだが未だ見つからない。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:13:24

幅が狭いリムをどうしても使いたいなら蔵んとこの
オフセットできるＶ変換台座だな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:20:53

D521丈夫だよねー

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:24:05

わざわざＢＴ選んで　リム幅狭いの使う意味がわからん

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:25:21

>>823
そうでもないぞ
ある程度使ってるとジョイントの溶接部分にクラックが入る
それでも中にスリーブが入ってるから使えるけどな
硬い素材だけど肉厚が薄いから壊れる時はあっさりといく

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 19:26:52

>>824
金があれば理想の物付ければ良いけど
限りある予算でやりくりしようと思ったらそうも行かない

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:07:47

>>825は知らんかった。
やっぱりトラ用の２６”定番ってAlexのDX３２になるの？
あれ重いんだよな、、穴あきバージョンはすぐポテチになりそうだし、、

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:16:52

>>821
521だし常識。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:31:00

>>825
そのトラブルは初耳だけど
721でウォールがバキバキに割れてリムが膨らむのなら連発してた
でもみんな平地でロックウォーク900°とかやる人だから普通に使ってれば大丈夫かも

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:34:52

>>827
26インチトライアルの場合、雑に扱えばホイール破損は避けられない
だから壊さないように乗るのもテクニックの一つだし上達する上でも重要だから
どうやったら壊さず上手に乗れるか頭を使って乗ってみてはどうかな？
そうやって考えて乗れば、壊れた時にどうしてダメだったか分るし
それによって上達の兆しも見えるからさ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 20:46:06

>>827
重量と強度は両立しないもんだからなぁ。
体重軽くて無茶な力をかけないなら蔵リムも悪くはない、と書いてみるテスト。

832 ：827：2006/09/30(土) 21:02:08

>>830
まさに仰るとおり。
いや、丁度新しくハブ買ったからリムを何にしようか考えてたところだった。
トラの動画しょっちゅう見てるけどなかなか難しいよね。

>>831
体重75-85Kgまで増やしたいからあれは厳しいかなあ。
やっぱり漏れも将来のRavenあたりを見越してDX３２にするかなあ、、

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:16:27

このスレ見てたらBT欲しくなった
felixみたくふんわり乗れるようになりたい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:32:40

7.0出るまで待ったほうが吉だな。

いや、、在庫の6.0買ってくれたほうが早く7.0入って来るからもっと良いかもしれんが。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:33:23

俺はD521を10年位使ってるわヘタレでは壊れないわなorz

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:40:31

>>835
壊さない乗り方が出来てるんだよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 21:58:42

>>835
D521が新発売されたのは199⑧年なんだが、、
1996年頃はまだ121だぞ。
それにリム削りしてなんでそんなにリムサイド持つの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 22:18:40

>>832
＞体重75-85Kgまで増やしたいから
随分先の事考えてないか？
さっさとリム買って乗っちゃいなよ

839 ：832：2006/09/30(土) 22:24:12

>>838
そうだよね。体重増やすのしんどい、、
最近はトラ車ばらしてロードばっかりだった。
明日日曜日だしDX３２買って来るよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:03:58

蔵、スポークテンション緩めじゃない？
センターも甘めだよね。工賃込みでも安いから、それでもいいんだけど、組む前に
直すがベターだね。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:17:14

そもそもトライアルで３２ｈしか入れてないっていうのはちょっとな、、
チャット見てると海外の奴なんてほとんど３６しか買ってないみたいだし。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:31:57

>>840
マウンテンだと緩めが普通だよ
雑誌か何かでマビックの人が言ってたけど
テンション高くすると耐久性が落ちるらしい
Cはテンションメーターでチェックしてると言ってるから
適正の範囲じゃないの？
＞センターも甘めだよね
フレームセンターの方が狂ってたりしてｗ

>>841
海外でも32Hが普通では？
ECHOも32Hしかないと思ったが
それに36Hも32Hも大して変わんないでしょ
DHなんか24Hもある位だし、強度重視なら32Hで13番使ったほうが良いと思うよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:37:31

ホープのトライアルハブも32Hのみ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/30(土) 23:59:39

強度重視ならそれでいいけど
剛性高い方がいいから36Hで15#で組みたい

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 00:12:29

>>844
6本組みなら少しは上がるだろうけど
実際問題15番じゃそれ程テンション高く出来ないから
組みあがりの剛性も同じぐらいだと思うよ
逆に8本の方が面白いと思うけどな
実は8本取りって縦に柔らかいホイールになるんだよ
だから昔からツーリング車に使われてるんだ
この特性を使えば反力として使えるかなと

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 00:24:51

>>842
ほぼ毎日乗るし耐久性厨だし自分で組むから３６穴なんだけどね。
ただ蔵に36穴リムも入れてもらいたいなあ
Ebayで３２ｈのハブ売っても質問は36穴はないのか？ってのばっかりだったよ。質問者の中にかなりの有名人も一人いた。
13番のニップルはドリルでリムの穴広げないと使えないよ。
鳩目潰して強度落とすの嫌だしな。
前それで失敗した。
DHの２４ってのはマビックの陰謀でしょ。
早く潰れてくれればまた買ってもらえるし。
蔵の腕は悪くないと思うけど安い工賃で組むんだからな、、
漏れならやらん。
>>843
ホープのトライアルハブ３６穴売ってるよ。
ホープ社員も売ってるって言ってたし。
それにまだあれはかなりの地雷だからな、、当分は買えない。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 00:30:05

>>845
Duraのピスト用位フランジ無いと8本組みはNGらしいぞ。
マンドクサイから詳しくはDTのThe　Art　Of　Wheelbuilding　読んでくれ。
50年以上ホイール組んでるマイスターの本だ。異論あるまい。

スポークの重量データの位置が一部違ってるけど。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 01:54:56

>>847
じゃあWIならオッケーだな

だれかホワイトのシングルディスクハブ輸入してくれ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 02:08:52

>>846
それは売ってるのが32Hばかりだから
36Hを求める奴がEbayに流れ着いてるんじゃない？
アメリカのショップなんかでもセールとなってる在庫余剰品は36Hばかりだから
絶対数は少ないと思うし、トライアルでもリム、ハブは32Hが多いから
クリーンも売れる方を入れるしかないだろね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 07:45:15

穴開きリムの場合36Hだと穴も増えるから強度が落ちるのでは？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 11:11:10

WIもフィルもPaulもディスク用になると急にフランジ大きくなるんだよな。
リム用でもデカフランジが良いよな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 11:18:26

これ見たときは笑ってしまったw
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1159669031.jpg

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 11:23:09

>>852
┐（ﾉ∀｀）┌ｱﾁｬｰ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:02:57

Echoのリムでもこうなってるのあったな、、やっぱり穴開けは無理か、、
ところでTiogaのFactryDHって幅と重さが良い感じなんだけど
これもAlexのOEM？
ディスク用って書いてあるけど削って使えそうな形状だし。
誰か知ってたら教えてちょ。
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/5rim008_page.htm

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:04:08

おっと、
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/5rim001_page.htm
こっちだった。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:20:48

>>852
サンディングで薄くなって終わったリムだとおもわれ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 12:37:51

>>856
ECHOリムの仕様だよ
あまりにも破損が頻発したんでこのモデルは廃盤
新しい奴は別形状の物になって幅も48mm→46mmになった

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:06:45

>856
新品の初組でスポークのテンションあげただけで
変形していた写真も見たことあるぞ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 13:27:11

そうなのか　(´・ω・`)

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 14:28:32

テンプレにある５マソの完成車って例えばどんなバイクのこと？
誰か詳細きぼん

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 14:48:33

stp3

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 15:26:00

使えるかあんなもん
せめてSTP2だろ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 16:10:16

予算5万での話だろヴォケってつっこもうと思ったら
'07モデルのSTP2は5万切ってるようだ(ﾉ∀`)

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 17:56:06

STP2ってトライアルバイクなの？
マウンテンバイクじゃないのかい？
おじさんそこんところの違いがどーもよくわからん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 22:35:18

ヒント: sTpのT

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:13:00

ＳＴでストリートでは。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/01(日) 23:19:21

専門車では無いがジオメトリは近い方だろう

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 00:05:57

tankは49,999ですが…

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 02:22:23

>>865は未だにTが「とらいある」だと思ってる下等日本人なんですね
とれいる　ですよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 07:16:38

MTBカタログには用途別にトライアルって書いてあったよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 08:04:56

漏れのSTPにはトレイルって書いてある

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 10:33:13

>>870
Trail
Trial
似てると言えば似てるけどな

とうもろこし　を　とうもころし　って読むのと一緒だね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 12:54:13

あ、ちなみにSTP2のほうが折れやすいから
CNCヨークにエンドとチェーンステーが負けてクラック入る
ついでに純正ディスクじゃ弱すぎるからそのまま使うならSTP3のほうが絶対いいよ
じゃなきゃSSだな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 13:05:23

カタログにトライアルって書いてあってもなぁ
よくわかって無い人がてきとーにジャンル分けしただけだし

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 13:07:20

Enoのエキセントリックハブってあれトライアルでずれないのかね？
買いたいけどボルトもあまり大きくないし少し心配だな。

あとTrial”s”
だな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 13:17:40

オカッピーはSTP2でトライアルしてたぞ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 13:55:16

STP2をとことんいじったけど、断言できる。金の無駄だ。
まずポジション。鉄のステムと短いハンドルがまさにゴミレベル。即交換。
糞重いサスフォークはトライアルには全く不向き。しかもフニャフニャ。
フロントシングルにしてリングガードつける時は、ノーマルのバッシュガードが分厚い
もんで、もうワンセットワッシャが必要。
安いハブ組もうにも３６本スポークなもんでリムも買ったほうが安くつく。
当たりが出てもその場ダニすら安心してできない糞機械式ディスク。
そのへん全部いいものに換えても、トラ的に低すぎるＢＢのせいでなんか変な乗り味。
絶対、ＳＴＰ３かタンク、もしくはサラセンのほうがまだマシだよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 15:23:34

せめてV台座がついてればいいんだがな。
STPのリジットに対応してるモデルが出れば売れると思うんだがなぁ
町乗りも楽だしトライアルもできるし
なんかSATAN-STぽくなるなｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 16:35:10

STPは本気のトライアルじゃなくてストリートにトライアル的な要素が欲しい人向けでしょ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 16:57:13

トラコンに短ステム・K-RADで充分楽しいと思ってる俺

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 18:17:02

あのトラコンかぶってるから無くなったのかね残念

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/02(月) 18:45:16

>>881
日本語でおk

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 04:39:46

>>863
06のSTP2は、07ではSTP1
06のstp3は、07ではSTP2らしよ。
また、ディスクのみか…？
http://blog.goo.ne.jp/thetrailstore/e/58fa3562016ba5c8f0a6914bf5c82ad0
ちなみに値段は1万ぐらい上がってるっぽい。
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/060_227.html
ついでにこれも
2007 STP
US
http://www.giant-bicycle.com/us/030.000.000/030.000.006.asp?range=307
AU
http://www.giant-bicycles.com/au/030.000.000/030.000.000.asp?range=163

それと質問なんだけど、トラ的にグリップは
ボルトで固定するタイプと、普通のヤツどっちがいいのかな？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 09:16:18

グリップは好みによるんじゃない？
ネジ止めでも細いのもあるし

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 12:19:10

耐久性とか問題ないのかな？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 12:31:37

>>885
ボルト固定式は耐久性は低いのと
ハンドルバーに負担がかかる

STPはストリートトレイルパーク
トライアルじゃないけど仲良くしろよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 12:42:01

STPでトライアル
http://www.youtube.com/watch?v=_ExVCtJ3r1E

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 14:19:04

どんな機材使ってもいいじゃん
楽しければさあ

ただ壊れやすいとか　そういうアドバイスは良いよね

あ、読み間違いは別問題ね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/03(火) 23:40:37

質問掲示板って定期的に変な奴が出るよね

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 03:33:13

不定期だろ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 06:31:48

07　とらこん
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/07tricomp/

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 07:19:56

(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 09:19:05

安いし、トライアルジオメトリーだし
良いよね
とっつきはこれで決まり　みたいな（笑）

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 10:58:28

ジャイってあの値段で性能も良くて、凄い良いメーカーだよね。
なんで他スレでジャイアントがケチョンケチョンにされてるのか全く分からない。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 11:00:02

２ちゃんだから仕方がない。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 12:26:18

>>894
ダサイカラダヨ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 12:32:05

殆どのメーカーがジャイに作らせてると思うんだけどねー（笑）

えっと
リアタイヤなんだけど　ネベガルとかには同じサイズでケブラーとワイヤーが有るよね
実際どの程度違う物なのかな？そんなに違わないなら軽いケブラーの方が良いかなと考え中なので

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 13:01:46

>>897
タイヤサイドの厚さが全く違う
ケブラー：軽いけどペラペラタイヤでパンクしやすい
ワイヤー：サイド分厚くパンクし難いが重い

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 20:27:22

>>898
便乗質問です
跳ねの違いはどうですか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:20:56

>>898
乗り方とか好みによるお
パンクはサイド厚いほうがしにくい
跳ねは空気圧の違いが大きいと思う
ウリはサイド厚いタイヤ（MAXXISとか）にそこそこ空気入れるのが好きだな
サイド薄いタイヤ（ミシュランとかKENDA）はドロップオフで身体にくるね
でもサイド薄いほうが重量は軽くなるよー
いろんなタイヤ使ってみて好みを見つけるしかないニダ
ウリもMAXXIS好きだけどあえてKENDAの杵フォールディングビードを使ってるよ
同じ銘柄でもコンパウンドの違いによって跳ね方（グリップ）も違う二ダ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:25:41

キネティクス2.6のケーブラー使った事があったけど余りにヨレまくって使いものにならなかったので5分で変えた。
マキシスのワイヤーの方がコシがあって扱い易い。
確かにケーブラーは軽かったが。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:32:49

空気圧は？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:47:19

>>902
測った事なかったけど結構低圧。
俺も厚いウォールのタイヤにそこそこ空気を入れるのが好きだからケーブラーは俺には合わなかったようだ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:48:04

オレはDHではマキシス派だけどトラのタイヤ潰す感覚はケンダがいいな。
マキシスのダブルだとしっかり吸収の感じ。好みの問題かもね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:56:20

　　　／⌒＼＼＼＼＼＼＼
　　　(;;;´･ω･,)･,)･,)･,)･,)･,)･,)
　　　　丿　!　!　!　!　!　!　!　!
　　　（__,,ノノノノノノノノノノ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 21:59:51

俺はトライオールの跳ね方が好きかな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/04(水) 22:08:18

タイヤの好みって人によって随分わかれるんだね～

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 16:13:01

07トラコン買うー！

909 ：ｹﾝﾀﾞﾌﾞﾙｰｸﾞﾙｰﾌﾞ：2006/10/05(木) 18:41:25

ケブラー派は少数か・・・・重いの付けてみようかなー

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 18:50:40

少数でもないと思うよ。
何しろ軽いからね。
後はチューブでなんとかした方がいいんでない？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/05(木) 20:24:32

０７トラコンいいよな
今年始めた俺だけど、０６がこれだったら買っていた

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 09:34:53

杵の２．６ってＡＯＲＴＡに入るかな？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/06(金) 19:22:09

>>912
入るし、余裕ある
2.8くらいまで入りそうなかんじ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 08:57:46

ＴＩＯＧＡのＶブラウンシューとＦＬＹシューだと
どっちが固いのかな？
いまブラウン使ってるけど柔らかいせいかちょっとタッチがふにゃふにゃ
効きはやばすぎるくらい効くので、少し落としても固いのが良いかなと

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 09:51:07

20インチのトライアルバイクを持っていまして
ブレーキにはマグラのHS-11がついています。
しかし、ロックさせようとするとブレーキの力に負けて
ブレーキ台座がついているステーが逃げてしまいます。
ブレーキブースターをつけようとしたのですが
普通のマグラのブースターでは大きさがあわないようです。

そこでFRPでブースターを自作しようと思ったのですが
実際にFRPで自作されて使っている方はおられますでしょうか？
注意点や作成する上でのコツなどありましたら教えてください。

FRPは2mm厚程度までなら板売りがあるようなので
強度が足りるなら（ここがわからない）買ってこようと思います。
もっと厚みが必要なら自分で板を作るしかないですね。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 10:35:48

07トライアルコンプの詳しいジオメトリーをみたいなあ。
プロと一緒かな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 10:41:20

>>915
どこかのサイトでアルミか鉄板で自作してたぉ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 11:54:42

前輪を１キロぐらいのやつにしたらダニエルで止まれた
軽くするのもいいけど、重量化もいい方向に傾くこともあるんだね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 12:33:27

強度が足りなければ重ねればいいんじゃない？
ＦＲＰ板は物によって随分剛性に違いはあるよ。
ラジコン用は割と強度が高い

920 ：915：2006/10/07(土) 18:22:16

>>917
ググってみます

>>919
確かに重ねてもOKそうですね
とりあえず1枚作ってみて
強度に問題ありそうなら重ねてみます

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:30:58

ＧＩＡＮＴが前後ディスクの２０ｲﾝﾁ車出すみたいですね。
なんかmonstr boyのパクリみたいに見える・・・。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 20:40:35

>>921
怪物少年程ホイールベース長くないと思われ。
まあ初期ロットに不具合あるのは普通だから食い付き悪いと思われ。
ジャイの癖にコスパ悪いなんてジャイで出す意味が無いｗｗｗｗｗｗ

923 ：９２１：2006/10/07(土) 20:54:52

>>922
monstr boyとジャイ２０だったらどっちがいいんですかね？
個人的にはかっこよさでmonstr boyがよさそうなんですが。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:01:27

俺なら同じくらいの値段のﾓﾝﾁｨ買うな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:08:19

>>923
K○XXの精度＆対応の悪さに耐えられるのなら怪物少年に1票。
ジャイ20はパーツが・・・。フロントフリーじゃない時点でフリーとギヤ買う必要もあるしな。
モンティの221prとかお勧めかもしれんが、人によってパーツの好き嫌いがあるから
フレームから組んだほうが完成車で買うより絶対良いお。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:10:10

>>921
全然似てない。
MONTY221の方が似てる。

>>923
monstr boyは不良多いです。
解決出来るスキルが無いとお勧めできない。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:13:25

俺はクリーンから安いディスク20フレーム出るまで待つｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/07(土) 21:43:00

スピレー２０にショートホイルベースがあったような気がするんだけど
あれどうなったのかな？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 08:54:16

以前録画した寺井君がぷっすまに出た時のやつを見てるんだけど、よく見るとフロントブレーキは一本指なのにリアブレーキは二本指で握っている。
わざわざ二本指で操作する理由ってなんだろ？
とてもやりやすいようには見えない。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 10:15:36

単なる癖じゃないのかな？
中指一本掛けの人とかもいるし。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 11:14:51

>929
うｐキボン

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 12:44:31

>>931
携帯しか無いから無理だわ
他にうp出来る奴もしくは見た奴いる？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 13:32:13

モンスタボーイと云えば「あっくん」のページって無くなちゃったの？？
おれの、お手本にならない手本だったのに。。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 14:48:18

あっくん　ウイリーうますぎ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 16:22:42

普通のパラレルのやり方がイマイチ解らないのですが
漕ぎ上げダニエルのように　漕ぎでフロント上げて
そのままリアを引き付ければOKなの？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 17:48:44

>>935
漕ぎ上げダニを大袈裟にやる感じかな？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 18:57:17

漕ぎは意識しない方がよい
意識するとバイクが立ちすぎてリヤが下がったまま（まくれ気味）になるから

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 19:46:43

普通のパラレルはタメと伸び上がりが難しいな。
俺はダニパラの方が簡単だと思う。
パラレルだとどうやっても70㎝弱しか登れないな～。
ダニパラなら90㎝いける。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/08(日) 23:05:13

>>933
反抗期かお受験　ｗ

940 ：935：2006/10/09(月) 19:10:37

今日、少し練習してみたんだけど
どうしても　真横じゃなくて
斜め前に飛んでしまうのですが
真横に飛ぶコツみたいなのてあります？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 19:33:20

>>939
正常進化ですねｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 20:17:52

俺は逆に後気味になっちまう・・・
縦パラは出来るんだがパラレル・ダニパラだと漕ぎの感覚がつかめない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 22:12:52

20インチのリヤタイヤのチューブはフロント用でいいのでしょうか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/09(月) 22:34:04

>>943
１９インチのチューブを探し歩いたオレがいる　ｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 16:01:12

話変わるけど最終戦全日本いったヤツいる？
ibwのテンジしてたカスタムバイクカッコイイ
売りものじゃないのかな？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 16:07:04

アメリカかぶれのDQNが好むデザインなんで
個人的にあのセンス駄目

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 16:12:10

>>946
べつにそういう書き方しなくてもいいじゃんｗ
945がカッコ良いって言ってるんだから

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 16:14:00

バズーカの３１８バーって安いけどどうなの？
折れやすいかね？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 19:08:09

>>945
みましたよ。正直ありかなと思います
個人的には好きです

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/10(火) 19:41:28

>>948
31.8なら無問題

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 00:07:12

>>947
でもけっこう的確な指摘だと思うぞｗ
仕上げが綺麗なんだからセンスを磨けばもっと光るはず

>>948
いきなりポッキリはいかない
丈夫とまでは言えないけれど特に弱いわけでもない普通のハンドル

952 ：947：2006/10/11(水) 00:38:14

>>951
ああいう書き方じゃ　かっこいいって言ってる９４５がＤＱＮって意味になるだろ
ってことよ
好みじゃないってだけでいいじゃん

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 01:22:08

>>947が言うようにどちらでもいいじゃん
でも俺はほしいとおもったぞw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 10:43:57

しんじゃおつー

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 18:49:15

よくトライアル用のフォークであるけど、ブレードがアルミでコラムがクロモリっての
どうやってくっつけてるの？
知ってる人教えて

それとクロモリコラムとアルミコラムだとやっぱり剛性感とかちがうのかな？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 21:35:27

接着剤で・・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/11(水) 22:02:58

日曜の全日本戦、ＢＪＵのリザルト見ると宮岡出てないネ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 01:21:57

サポートがクソでＫ汰は終わったな　ｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 02:07:50

K太　（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 14:33:15

業界ネタには詳しく無いんだが、Cはサポートライダーいるの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 14:54:40

Cはライダーをサポートしてる場合じゃ無いと思う。
近所に住んでるヤシ、シャチョーさんをサポートして差し上げろ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/12(木) 15:11:20

>>960
Y工房のライダーに居るBTとかスピードレースに乗ってるライダーがそう

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 09:19:03

>>961
まさしく　ランバーサポート

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 19:22:27

K太・・・ｳﾜｱﾝ
KOXXの馬鹿野郎

Cは大塚とかがサポートライダー

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 20:18:30

＞KOXXの馬鹿野郎

馬鹿なのはKOXXではなく
江原啓之似のアイツだろ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 21:07:55

アーリーって大会に出ないのかな～？
今は何やってんのかな。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:08:14

>>966
キャノの下僕

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 22:20:39

トヤイヤル

なんか最近質問してくる厨房って基本的にｱﾚだよね
自転車で遊んでる場合じゃないと思うわ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 23:17:54

アーリーのバイクって見た感じリアセンター長めぢゃね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/13(金) 23:46:50

>>969
405mmっていってた
リアセンター短いとステアのぼれないそうだ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 03:26:11

>>970
変な話だよね、
随分と競技から離れて久しいから
今の機材にあった乗り方が出来ないんだろうな
有薗君の時代ってパラレル90cmスゲーとか言ってた時代だし

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 09:17:25

>>970
ジオメトリ的にはトラコンに近いのかな
リアセンターの長さを感じさせないライディングだよね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 19:27:29

今日、書店の駐輪場にトラ車とめておいたらプラサドル盗まれた…
おととい同じ書店でライト盗まれたばっかりだよ…
今回も同じ奴だな…

皆さんは何か盗難対策してる？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 20:53:14

トラ車で駐輪して買い物をしない以上。

事前に購入しているからコンビニ、スーパーにも寄らない。ましてや書店になど論外。
複数人ならまだしも単独ではありえない。
ひたすら乗るか、移動。
チェーンは一応持っているが、トイレで使うくらい。
トラ車はママチャリ代わりに使わない。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:05:14

高級自転車を狙った売買目的の窃盗もあるから
トラ車じゃなくても目立つ自転車は注意しなきゃいけないわな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:21:55

やはりなるべく店には寄らない方がいいな…
今回盗られたのは輪ゴムでハンドルに固定する簡易ライトとシートチューブに差し込んだだけ(固定なし)のプラサドル。
簡単に外れるからいたずらされ易かったたのかも。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:44:49

>>976
これから駐輪する時はウンコをサドルに載せておく事。
鍵とウンコは常に携帯しましょう。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/14(土) 23:53:00

ロードで半日くらい走る時もコンビニへ寄った時はさっさと買い物は済ませてる。
飲み物だけの時は自販機。最近はペットボトルを普通に売ってるからな。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 08:55:10

モンティのライザーバー(寺井君とか有薗君が使ってるやつ)とバズーカのエリートトライアルバーにするかでずっと悩んでいるんだが、みんなはどう思う？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 10:36:48

好きなのor合ってるの買え

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 10:38:50

使った事がある人がいたらどんな感じか教えて欲しいな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 11:48:23

>981
もんちー（グリーン）の04モデルを使っている。
ｲｲﾖこれ、高いけどね。でも、型落ち在庫処分価格として
買ったからバズーカ並みの価格で入手したので更にｳﾏｰ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:02:20

フロントブレーキ握ったら間違いなく前転しちゃうような坂に
なんとなくダニ降りしたのよ。まくれ気味に飛び降りればリアがうまく
すべって軽くしりもちつくだけだと思って。
そしたら何？グリップしちゃったじゃない。
凄い勢いでフロントが坂下に向かって落ちてくじゃない。
やばいと思ってハンドルバー飛び越したら
チャリンコの奴、追いかけてくるの。
2度3度とアタックしかけてくるのね。
もう午前中からひどい目に遭ったわ。
チンコ打つし、最悪。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:04:14

>>982
モンティは高杉だよなあ(11000円)

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 12:08:02

それはそうと、サドルが付けられるバイクをサドル無しで乗ってる人っている？
穴の処理をどうしたらいいか分からない。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 15:55:57

椅子の足にはめるゴムを
付けている人がいたなあ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:01:32

それはそうと、またイタイやつが現れたな

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 16:34:34

>>985
・ECHOとかのちっちゃいサドルを蓋がわりにつける
・ゴム製の蓋みたいのをホームセンターで買ってくる
・コルクで蓋自作
シートチューブ飛び出てるやつはカットすべし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 19:36:49

そんなに気に入ったのなら買えばいいのに
　

晒千

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:03:27

テニスボールでも刺しておけ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 20:40:57

そういえばモンティのハンドルバーってあんまり売って無いよね
ググってもロクに出てこない

992 ：まなもみん：2006/10/15(日) 20:55:12

>>985
俺は、大きいペットボトルの蓋(大自然とかの4L)のねじ山を軽くカッターで
きってやると丁度いい。
サイズが小さヤツ(BMX)などは普通のペットボトルがいい感じ。

あと、ヨサゲなのはトラックの呷りゴム。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 21:04:23

>>985
素直にプラサドル付けようよ。

>>991
奈良のショップにあった様な・・

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:17:53

おまえら心にゆとりを持てよ

花をさせ

995 ：(´･ω･`) ：2006/10/15(日) 22:27:09

早速、季節のコスモスを生けてみました。　かなりいい感じです。
ついでに尻の穴にも生けてみました。　　　かなりやばい感じです。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/15(日) 22:43:47

>979
今日、今まで使ってきたAZONICダブルウォール2.5（670ミリにカット）からバズーカエリートトライアルハンドルバーに変えてみました。
感想：角度はハンドルそれぞれ二本くっつけて比べてもほとんど差なし。ステムで調整すればポジション変わらず。
ただ、めいっぱい幅広（710ミリくらい）にセッティングするとかなり上半身に負荷がかかる。（とくに背筋～鎖骨）そのぶん下半身は楽になりました。　いいです。　私には。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/10/16(月) 10:04:13

新スレは？