★☆ クロスバイク専用スレッド　★☆　part16

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:06:39

ポタリング、ツーリング、コンビニへのちょい乗り
何にでも使える懐の深い奴

ざざっと幅広く語って頂戴！

前スレ
★☆ クロスバイク専用スレッド　★☆　part15
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143622688/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:12:12

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:13:23

>>1
乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:14:32

４様かな？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:10:53

ごっつぁんです

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:22:43

前すれ981>
おれはスーツで通勤してるが裾バンドはパンツにテンションがかかり膝が張るのと
自転車を降りた時のあまりの格好悪さのため使っていない。
事務用のクリップで裾をとめている。
格好いいとはいわないが少なくともパンツのテンションはないぞ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:24:37

事務用の腕抜きあるじゃない
あれを履けば突っ張った感じとかないんじゃない？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 03:33:40

>>1乙！
前スレ997
実際ひっかかる事とかはないんだけれど
ズボンがヒラヒラした時とかにそこに当たるんだよね
当たると油がめっちゃ付くしそこだけ真っ黒になるからできれば裾バンドした方がいい
実際、今日洗ったズボンは漂白剤で浸け置き2回ほど、洗い流し5回でやっと油の臭いがとれた。
・・・まだ少し臭いあるけど。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:38:54

この手の自転車で未舗装路（砂利道や運動場のような土）を走るのは
やめておいた方がいいのでしょうか？

輪行で離島に持って行きたいのですが、普段は舗装路がメインになりそうなので。
マウンテンバイクにスリックタイヤよりもクロスバイクの方を選んだほうが使い勝手が良いかと考えています。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 11:12:45

>>9
まあ道の程度とその未舗装部の走行時間にもよるけどタイヤが２５以上の太さで空気圧の管理さえしっかりしておけば大丈夫なんじゃない？
使用後のメンテナンスには気を遣わないとね！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:38:45

>>8
食器洗剤でもみ洗いしたあとそのまま洗濯機
こういったドロドロ脂汚れには漂白剤よりも食器洗剤が強い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:39:50

食器用洗剤は手に付いた機械油にも使えるよ。
自転車整備したときに真っ黒になった手を洗うのにはこれが一番。
石鹸じゃなかなかとれない油をいとも簡単に溶かしてくれる。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:50:30

その時にお湯とスポンジで手洗うときれいになるよ
手荒れ予防にハンドクリームで仕上げて

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 00:55:35

主婦の知恵みたいなスレになってるなｗ
まあそーいうのが２ちゃんねるの醍醐味か

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 07:52:55

なるほどね食器洗剤はそんなに強力なのか
ゴム手しないで食器洗うと手が荒れるわけだな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 14:14:44

ちなみにチェーンやスプロケットも洗車の時に中性洗剤で洗うときれいに汚れが落ちる。
もちろん水で泡が無くなるまで流した後に拭き取り十分乾燥させ給油！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 17:03:04

俺もチェーン通してぐるぐる回すタイプのチェーンクリーナーに中性洗剤薄めて入れてる。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 18:05:14

>>11
なるへそ、いくら黒くなろうといまさら裾バンドつける気ないもんで
今度からそこだけでも中性洗剤つかってみます。

19 ：脱糞 ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/27(火) 20:04:04

　は　や　く　し　ろ　ば　か　ｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:28:04

クロスバイク買おうと思っているのだが、
ジャイアントてどうよ？予算は４万以内におさめたい。

異論反論オブジェクションよろ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:41:58

ジャイアントのエスケープR3でおｋ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:59:23

予算６，７万ぐらいで考えてるのですが
このメーカーはやめとけってのはありますか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:12:35

ホムセンで売ってるようなのでなければ。
デザインで選んでおｋ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:15:14

>>23
ありがとうございます

例えば、このなかとかから選べば極端には外れないとかそういうことでしょうか？
楽天のリンクで申し訳ないですが
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:34:37

それでおｋ
その予算だと極端に差がつくことはないからね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:36:47

その中なら極端なはずれはないと思うよ。
ただ、コストパフォーマンスはやっぱりGIANTがいいけど、とにかく数が多い分
街中でしょっちゅう出会うからそれが嫌なら避けた方がいいかも。
あと、その中にはないけどスギムラのProgressiveも悪くないと思う。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:51:09

ジャイのESCAPE R3を予算内でパーツ換えまくりが楽しいと思いながら
SCOTTのSUBをおすすめしておくんだぜ？
そんな俺はTREK海苔。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:45:08

トレックのSOHO買おうと思ってたけど、今日地元のあさひに行ったら
05エスケープR1があったから買った
05探してたんだけどたまたまあってよかった

29 ：20：2006/06/28(水) 01:11:31

ESCAPE R3の画面を見てみた
フェンダーが無いのだが、後から付けられる？
通販だと近くのショップより安いから、通販で買っても無問題かね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:28:50

>29
通販で買うときの問題点すら判らない人は通販で買うのは止めておけ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:43:57

>>20
キツい言い方させてもらえば

ちったぁ過去スレかESCAPEまとめサイトかあさひ覗いてみろよボケ

優しく言うなら

通販の良し悪しが分かってない素人さんね？メンテはどうするんですか？
２ｃｈで質問したって技術的な話のスキル（←はっきり言って無駄）は身についても
実際に触れる可能性は低いですよ？
それより店頭で購入して調整を見せて貰ったり、相談したりする方が本当のスキルは
向上しますよ？

＞通販だと近くのショップより安いから
フェンダーの話程度で質問するようなスキルの方にとっては
店頭で購入するメリットと言うのはプライスレスに等しい

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 02:46:51

>>31
おれもそう思う。
素人は5000円や1万円程度なら高くても店で買えば、アフターサービスや勉強代で元は取れる。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 02:50:49

「異音」がすると思っても、素人じゃ本当におかしいのかどうか判断できなかったりするんだよね。
そゆとき、近所の自転車屋で買ったのだと気軽に訊きにいける。
そもそも初心者だと適正サイズが自分でわかるのかしら？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 03:47:16

綺麗に掃除するならパイプユニッシュでOK?

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 04:01:03

食器用洗剤の話、勉強になりました。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 06:31:53

>>34
やめとけ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 08:40:57

>>34
それは危険だな・・・・中性洗剤までとしておけ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 15:31:33

PanasonicのEasyRiderってのがオークションで18,900で出ていますがどうなんでしょうか？
難点はクイックじゃないんですよね・・・・・・・・・・・・

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 15:56:21

>>38
価格なりの装備だね。
クイックが必要な使い方するならやめときな。
あとからクイック化するのは金の無駄。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:30:22

>>20
自転車に関して初心者でも「自分は機械に強い」と自信を持って言えるなら通販でもいいと思う。
その手のセンスがある人なら自転車の整備とか修理もすぐに出来るようになる。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 17:42:02

あー・・・初めてのクロスバイク(通勤用)なに買っていいかわからねぇ
サス?乗ったことないからあった方がいいのか和姦ね
ディスクブレーキ?よく分からんが格好いいな
殆どのがハブダイナモ付いてないじゃん。交換ワケワカメ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 17:49:57

ママチャリ的に使いたいなら無理に気張らず、
この辺にしとけば?
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-tr-6.htm

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 17:56:27

おっとサスはないほうがいいと思うけど、
ハブダイナモ標準装備まで要求すると
完成車では選択肢はかなり限られるね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 18:09:36

ハブダイナモ内蔵というと、この辺とか
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/products-B8.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 18:30:36

これはどうかね
ttp://www.cycleworld.jp/page/CTS-F%20IN8.html

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 18:45:51

こんなのとか？
http://www.01bike.com/crossbike/centurion/06_siena.html

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 20:06:43

サス付きだとやはり2、3kgほど重たくなりますね
サス無し、ハブダイナモは店に頼んで着けてもらう(街の自転車屋さんってな所で可能かな?)になりそうですね

LGS TR LITE　http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-tr-lite.htm
SIRRUS SPORT　http://www.cso.co.jp/bikeshop/specialized06/sirrussport.html
無難なESCAPE R2　http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant06/escaper2.html
辺りで考えてみようかと思います

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:33:46

>>47
そしたら、購入も街の自転車屋さんってな所で買ったほうがいいかもですね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 02:50:58

ハブダイナモ後付って事は、ホイールを一回完全に組み直すことになるから結構
金掛かるんじゃないかなあ？
長さが合うスポークがなかったら切りつめてねじ切りしなきゃいけないし。
あと、R2はスポークが24本だけど、24本用のハブダイナモって見たことがない。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 02:52:29

sage忘れｽﾏｿ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 03:00:35

>>49
WH-3N71-roadあたりを買ったほうがいいかもね。
通勤用に使ってるけど、わりとしっかりしててイイよ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:36:35

何故そこまでハブダイナモにこだわるの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 08:59:53

電池はいらないし自動で点灯してくれる
全自動に慣れたら戻れません(´・ω・`)

LGS TR LITEになりそうですね

今日新しい自転車に乗る夢を見たんですが早く買えという啓示でしょうか

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:02:04

LGS TR LITEって売り切れ多くない？
通販で買える所殆ど無いけど

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:16:44

>>53 でも、電池の分のエネルギーを自分が出しているんだよ。
常にブレーキをかけっぱなしということ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 09:37:40

>53
早く買わないと祟りが…

57 ：20：2006/06/30(金) 10:43:42

いろいろと参考になりました。
通販で買って自力でできないとこは、お店でという方向です。
バイクの工具があるから多少はいけると思う。

以下、購入後の俺↓

ショップの温かい対応に感謝し、店員さんともうちとけ
二台目の自転車はショップで購入します。て感じで行くよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:34:45

>>56
コラコラコラ。

>>53
焦って買うと公開するよ。
ただ、コレってのが決まったら、迷わず買って楽しむのが良いよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:04:44

>>55
乗ったことあんの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 20:11:39

>>59
55は、乗った事無いか、安物ハブダイナモしか知らない人間の台詞でしょ。
ハブダイナモの負荷で何を損すると言うのか。クロスバイクで1/100秒を競ってるの？
って感じですな。
昼間しか走らない・タイムを競ってる・1gでも軽くしたい、
って人には必要無いだろうけどさ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:41:19

普通のLEDランプで十分
単4電池3本点滅使用で300時間くらい電池持つし

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:46:14

はいはいワロスワロス (AA略

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:02:32

点滅だったら犬の地雷踏む

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:02:33

>>61
用途を考えなよ。そもそもそんなライトじゃ照らせないじゃん。
ハブダイナモ使う人は頻繁に夜間使用するって事でしょ。
それなりに初期投資が必要だけど、同じ光量と時間を電池でまかなうには金かかるよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:14:06

ハブダイナモそんなにいいのかー
これってつけるの幾らぐらいかかるのですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:16:43

ルイガノＬＧＳ TR 8はハブダイナモ付き？
ちょっと候補にいれておこう

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:28:07

>>65
・ハブ組み替え（要スポーク&ニップル）+ライト
・ハブダイナモ仕様完組みホイール+ライト
ともに15000円位からって所かな。
使用パーツによりかなり違うけど。
>>66
だね。付きだよ。
http://www.louisgarneausports.com/bike/lgs-tr-8.htm

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:28:35

自分もクロス買う時にハブダイナモからだからライトどうしようと悩んだけど
考えてみるとそこまで暗い道走る訳でもないし
自分の位置がライトで認識してもらえればいいかな程度で考えたから
とにかく安いLEDライトで十分だったりする

自分の状況を把握してみるとハブダイナモなくても意外といける。
ハブダイナモ付きクロスって視野がどうしても狭くなって勿体無い気がするんだよね

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:46:28

別にハブダイナモじゃなくても、クロスバイク+猫目EL500で十分。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:10:34

>>>64
チャリのライトごときで照らしてどうこうできるようなもんなんかほとんど無くね？
俺はライトは自分の居場所を相手に知らせるためだけのものとして考えてる。
50ccの原チャリなんかでもヘッドライトなんてほとんど役に立たんし。
それにしても羽生ダイナモってそんなに明るくできるのか。
チャリ版HIDって感じだな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:12:41

俺もバッテリー派だなぁ。
あんまり夜間乗らないし。
電池交換の手間がかからないのは魅力だけどね。
ま、人それぞれ自転車の使い方により選択するべきだね。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:14:31

俺も電池式ライト付けてるけど盗まれないかだけが心配だなあ。
毎回外すの面倒くさい。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:28:16

特にクロスは街乗りと呼ばれるだけあって街灯の多い市街地走るから
ライトは自分の位置知らせるくらいでいいかなという場合が多い。
ハブダイナモの便利性はかなり興味があるけど。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:08:33

>>72
ナイロンのタイラップで取り付け部を縛れば？
切られれば盗られちゃうけれど・・・
素手では外れないYO

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 03:08:07

>69
今ならEL510の方がええんでない？
どっちも大して値段変わらないし。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 03:56:59

勤務先からの帰宅途中、真夜中に土手のＣＲを走る俺はハブダイナモに興味あるなぁ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 04:21:16

街中じゃ必要なくても、夜中の土手を走る人にはいいかもね。
ただ、停車すると消えるからちっこいLEDライトがあるといいかも。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 08:19:24

CROSS RIDERの'07年モデルっていつ頃出るかわかりますかね？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 08:39:28

>>75
ＥＬ５００の方が明るい
反射鏡の集光が良い

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 09:59:39

確かにスポット的配光だし、明るいと言える（反面照射範囲は狭い）が、
本体のデカさが気になる・・・。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 12:16:19

俺エスケープR1にハブダイナモ付けてるよ
シマノのハブダイナモホイール12000円
九州車両で売ってるゴールドプロジェクターランプ5400円
明るさはSF-301より若干劣るくらい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 12:24:22

>>67
ありがとう、結構高いんですね
素直にＴＲ-8にしてみます

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:09:38

クロスバイク欲しくて都内いろいろ見てみたんだけど、大きいサイズが軒並み
品切れなんですよね。
身長183センチなんですが、どこ行けばそれなりの選択肢の中から買えるんで
しょうか。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 21:31:12

>83
予算が潤沢にあるならフレームから組んでもらう。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:49:12

俺も身長182あるんですけど、このくらいあれば市販車は大抵乗れるって事でよろしいでしょうかね？
近所にショップが無いので通販で買おうかと思ってるのですが。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:58:43

>>85
通販で買って不具合が出たらどうするの?他所で買った
自転車を修理してくれない店も有るらしいし、もし修理して
くれても割高になったり、後回しになったり良い事無いよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 23:11:25

　乗りはじめだから、お尻が痛い。　解決策を教えて？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 23:16:28

慣れろｗそれかシートの位置の前後位置を調整してみ。

89 ：88：2006/07/01(土) 23:19:01

何か言葉が変だな。
シートの前後位置を調整してみ。これで少し違うと思うよ。

90 ：８５：2006/07/01(土) 23:20:24

>>86
それが問題なんだけど、俺の行動圏内には町の自転車屋さんみたいなとこしか無いんだよ。
電車で１時間以上かけて自転車買いに行くのもなんだかなぁ、って感じだし・・・。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 23:33:51

>>90
街の自転車屋専用スレ　15店目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150109550/l50

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 23:50:25

>>87
「乗りはじめ」という事は、ママチャ乗りに為っていないか？
つまり、サドルが低すぎ体重の大半がお尻に集中している。
通常、正しいサドルの高さだと片足のつま先がやっと接地する程度となる。
で、座骨の先端が痛いなら、かまぼこ型のサドルが良い。
停車時は、必ずトップチューブ側へサドルからお尻を外す。
立ちこぎの多用も有効です。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 00:11:43

>>90
俺の買った店は潰れたがなｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 00:23:33

>>90
少し離れてる店でも、実際に見てから買うほうがいいと思うよ。
まぁ、在庫があればの話だけど。
整備や修理なんかは自分で勉強して工具買ってやれば問題無いよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:07:55

杉村のPROGRESSIVEが購入候補なのだが、リアル店舗で実車を見ることは
俺の近辺では不可能に近い。ネットの情報だけが頼りだ。購入するとしても
通販になるだろう。しかし自転車をカタログスペックだけで買うのは不安だ。

やはり実車を見られるGIANTあたりにするしかないのか・・・。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:04:33

>>95
そのへんは個人の価値観次第っしょ。
不安が無いor不安はあるが、どうしても欲しいと思うなら通販、
不安があるor他のモデルでもいいなら実店舗、
ってな感じかね。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 07:51:19

>>95
それ以前に整備は自分で出来るの？
出来ないのであれば近所のショップにどうぞ！
ちなみに俺の友達が近所のショップで買っ某有名メーカーの高級ロード車
納車直後にチェーンリングに歪みが有ることが判明。
保証でメーカーより部品を取り寄せてクランクからフロントディレーラーからぜんぶ交換
通販で買ったらこんな簡単にはいかなかったはず。
安い通販にはリスクはつきものですよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:10:52

メリダグランロードＴ１を通販で発注しました。
メンテや初期不良など心配はありましたが、
自分の勉強と思ってじっくりといじって行こうと思います。
今後ともいろいろとご教授ください。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 11:15:13

>>98
まずは工具類を物色だね。
絶対に安物工具は買わないようにね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:07:18

メリダをわざわざ通販で買うとは…

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:28:10

>>98
わたしも同じのを購入予定です。
Ｒ３と悩んだ結果こっちがいい気がして。
どんな感じかよかったら教えて下さい。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:51:06

07年モデルｲﾂｰ?

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 15:57:14

>>102
既に出てる物もあるが・・・

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:44:57

ママチャリからのステップアップにR3を通販で発注したんだけど
整備なんてやったことないんだけど失敗だったのかな･･･
近くに自転車屋はママチャリしかうってるようなとこしかないし
まぁ、これからいろいろ覚えればなんとかなるかなと思ってるんだけど

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:46:59

>>104
ぶっちゃけ今はWebで情報がたくさんあるから、
時間さえかければ無知がメンテしても死ぬようなことはない。
ただ、工具やケミカルをけちると大変。どっちみち金はかかる。
安くすませたいなら近くの自転車屋で売ってるのを買ったほうが良いだろうな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 17:53:16

>>104
んだ。勉強すれば殆どの人が整備出来るようになるよ。
プロのメカニックだってガキの頃は何も知らなかったんだから。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:20:48

>>98 >>101
メリダスレも盛り上げてくれ～
でもＴ１改造厨はお断りｗ

108 ：８５：2006/07/04(火) 19:23:04

クロスライダー辺りが欲しいなぁとか想いながら、行きつけの街の自転車屋さんに行ってみたんですが
ブリジストンとミヤタしか取り扱ってないと言われました。
この２社のクロスバイクはどうなんでしょう？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:52:00

かなり久々に自転車に興味を持った者ですが、ミヤタのリッジランナーって
どうなっちゃったんでしょうか？　昔乗っていて、すごく良かったのですが・・・。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:02:08

>>108
BSのクロス買ってみたらいいじゃん
乗ったこと無いけど。なんか良さげな感じがする。
感じがするだけ。

111 ：８５：2006/07/04(火) 22:20:59

>>110
今日貰ってきた２社のカタログではミヤタのゾーンストリート
ttp://www.miyatabike.com/lineup/sports/zone_01.html
が気になってるんですが、BSの方が良いんですかね？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 00:13:57

>>111
ジャイアントのCSシリーズ高級版って感じ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 02:48:29

84,000円はないよなぁ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 03:12:23

BS可なら、アンカーの取り扱いは無いの？あれはまた別なのかな？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 06:49:05

>>111
結構良さそうじゃん。
用途・装備を考えたら重量的にも文句無いし。
その価格帯だと他社の選択肢も豊富だけど、
付き合いのある店で買いたいならいいんじゃないかな？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 10:44:49

>114
低価格の車種で総合カタログに載っている奴なら OK だったんじゃないかな?
メリダ(そもそも低価格クラスしか BS が扱わない)も同じ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:09:52

>>111
シマノAlivioレベルだし、重さも１５ｋあるし、８万って高くないか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 14:04:21

今日雨でマンホールの上ですべってコケた
スポークが2本折れてるよﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
あさひ行って直して貰おうと預けたら
リムが曲がりすぎてて直してもあまり意味はないと・・・
それで後輪を全部とっかえた方が良いそうで、お値段なんと7000円。

鬱だ・・・
7000円も手元にねぇよ・・・orz
これからどうしよう・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 14:38:38

>118
で、何に乗っているんだ？
エンド幅130ならシマノの一番安い完組みホイールなら5000円ちょいだぞ。

愚痴言うだけなら他に相応しいスレあるからそっちにいけ。
対処法を教えて欲しいなら自分の情報をもっと正確にできるだけ沢山書け。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:08:42

>>118
その自転車が10万円オーバーの物だったら、
ホイール抜きでいいから俺が1万円で買い取ってあげるよ！
その1万円でホイール買ったらいいじゃん！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 16:18:20

一輪車になっちゃうよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 17:17:48

>>119
ゴメン、愚痴が9割でした。
これからはそうします。

一番安い完組みホイールでも5000円もするのか・・・
やっぱりタイヤって高いのね
それが分かっただけでも自分の中じゃ大きな情報ですよ。ありがとう。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 17:25:13

>>122
お前、タイヤとホイールの区別もつかない馬鹿なのか？

124 ：８５：2006/07/05(水) 18:06:08

>>112
なるほど。
店の人に『ジャイアントは扱ってないんですか？』って聞いたら『あそこはホームセンター用』って言ってました。

>>113
やっぱり高いですよね。

>>114
アンカー・メリダも２ページずつ載ってました。
アンカーはオススメですか？

>>115
良い感じですよね。
貰ったカタログで目に留まったのがコレなんですが、
価格がちょっとキツいんでどうしようかと考えています。

>>117
高いですよね・・・。
他社でこのクラスだといくら位になるんでしょう？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:08:29

>>124
＞あそこはホームセンター用

それは言いすぎだなぁ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:16:31

>125
そういう言い方をするってのは微妙に胡散臭いねぇ
実質一番コストパフォーマンスがいいのはじゃいなのに

>124
>アンカー・メリダも２ページずつ載ってました。

アンカーはBSブランドのスポーツ車(メリダOEM)。
街の自転車屋で買えるものとしては悪くはない。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 18:19:57

GIANT置いてるホムセンよりBS置いてるホムセンの方が多い希ガス。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:46:52

暑いとき．．．．．．．．．．．．
http://ur.ur.to/picbbs/gakusei/img/7698.jpg

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 19:51:25

自分のところで扱っていないブランドだからといって
悪し様に言うような店は信用しないほうがいいと思うな

「売りつけてやる」って性根が見え隠れしてるよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:07:21

トレックやビアンキは扱ってないんですか？って聞いたら何て言うんだろう

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:14:46

>>130
ドンキホーテ向けw

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:12:32

おれ近所の自転車屋にビアンキなんて
まともな自転車じゃねーってな事
言われたことがある。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:15:11

ママチャリ屋なんてそんなもんさ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:44:15

レパルトコルセなんて知らないんだろ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:57:33

ビアンキの白って結構かっこいいと思うんだけどどう？
ビアンキスレだとチェレステじゃないとビアンキじゃないみたいな雰囲気だけど
そもそもビアンキって白って意味だと思うんだけど

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:51:43

ビアンカ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:01:53

>>135
ビアンキは創業者の名前だよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:26:03

好きな色に乗っておけ。
おれはチェレステだけどね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:46:47

>>137
日本で言うと白井さんみたいなもんだな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 02:04:24

自転車屋から、GIANTはこの１年くらいの間に売り方を大きく変えたらしい。
もう売らない、という自転車屋がいくつもあった。
小売店にかなりひどい仕打ちをしたのかも。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 03:53:27

ＧＩＡＮＴって商品在庫もってないのかな
６月ごろにＦＣＲ１を頼もうと思ったら、納期回答８月（１日かもしれないし３１日かもしれない）と
いわれて別のバイクかったんだけど・・・

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 06:51:38

>>132
クロスバイクに関してはビアンキペイントをしただけのものが多いから、的外れではないな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 09:43:26

所詮、クロスバイク。競技車じゃねーんだ。
自分の好きなのに乗ればイイ。他人の戯言など気にするな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 16:02:08

>>128
ここまですると、エロ区無いなあ

145 ：sage：2006/07/06(木) 20:34:58

98です。
本日、メリダＴ１届きました。梱包をはずし早速５kmほど乗ってみました。
なんともこれまでママチャリで経験したことのないスムーズさには感動しました。

ただ、ギアが気持ちよく入らないことが多かったのですが、
もうちょっと使いこなす必要がありそうです。

あと、前３速にすると後ろのギアが「ガシャガシャ」とうるさくなり効かないことがありました。
暗かったので後ろのギアが何速だったのかが不明ですが、いくらか変速すれば効きました。

これらの原因は何なんでしょうか？

とりあえず、週末、天気悪そうですが、いい楽しみができました。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:37:06

名前欄にsageと打ってしまいました。
鬱だ・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:48:32

>>145
前が3（インナーorアウターで書いてね）の場合、
組合せる後ろのギアによっては音鳴りする事があるよ。
調整が完璧かどうかは実際に見ないと判断出来ないけど、
インナー×トップ（とトップ側2～3枚目）とアウター×ロー（とロー側2～3枚目）は、
あまり使わないほうがいいね。
平坦路を流す時は前はミドルに入れておき、後ろで変速すればいいね。
急坂登る時に前をインナーに落としたり、
下り坂を飛ばす時に前をアウターに上げるといいかも。
ま、傾斜と速度に合わせて、なるべく高いケイデンスで走れるギア比選択をしてね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:26:56

メリダＴ１購入おめでとう。
最初、変速動作に慣れるまでが一つの難関だけど
すぐに出来ます。
信号などで止まる時は、早めに後変速を下げ
ペダルを空回ししてギヤを確実にセットします。
そうしないと、次の発進が大変です。
完全に停止するまで足を着いてはいけません。
トップチューブをまたいで信号が変わるのを待ちます。
変速に気をとられて確認がおろそかに為らないように
気をつけて下さい。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:39:37

>>145
お前が乗ってたのはどうせママチャリルック車なんだろ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:13:35

いい雰囲気が台無しだな。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:17:03

>>140
私の聞いた話は「ジャイは規模拡大でいろいろな店で売ったため
各部調整不良が多発して品質低下に繋がったので販売店をライセンス化した」
とライセンスを取得しているチャリ屋の親父に言ってました。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:13:09

街中でもジャイアンと乗ってる人よく見る。その次がルイガノとか

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:20:05

>>152
ジャイアントは多いね、それ以外は殆ど見ないな
それっぽいのが目に入るとメーカーとか見ちゃうけど普及率って考えると
ジャイアントも大したこと無いんだろうけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:53:38

Ｒ３通販で買おうと思ってた俺が現物見ようと
とある自転車屋へ現物観察に行きました。
そこの自転車屋はホームページがあってＲ３の値段は４ﾏｿ弱だった。
しかしお店に行くと実際の値段は通販より５００円高いだけだった。
ＨＰ見るだけじゃなくて自分の足で見に行く大切さを知った。
おまけにそこの店で買った自転車は生涯整備費は無料だそうだ。
パーツ代は別にかかってしうが、それは仕方ない。
一粒で二度おいしい日だった。

通販・・・(´ー`)y-~~　ｲﾗﾈ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:02:08

>145
通販で買ったんならギア周りの調整とかが
イマイチって可能性は高いでしょう

自分で頑張って調整するか、プロに見て貰うかだろうね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 10:06:24

頑張るほどの事かよ、プッ（笑

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:36:35

ママチャリで街中しか乗らないならともかく、
クロスバイクなら店で買ったとしても、パンク対応やディレイラー、ブレーキの調整
ぐらい自分でできないと、逆に不便でしょうがないよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 18:47:54

街中に駐めてるとたまにシフターいじられることがあるからなあ。
ディレイラーの調整ぐらいは自分で出来ないと大変だ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:01:49

クロスバイク初購入ってことでGIOSのCELEで迷ってるんですけど、
どんな感じなんですか？R3とそんなに値段変わらないから性能もそんなに
変わらないなら買おうかなって思ってるんですけど・・・

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 02:41:34

>>159
GIOS持ってるやつはR3なんか持ってない。
R3乗りは次のステップとしてはCELEは低すぎる。

よって両方もってる人（＆インプレ出来る人）はほぼいない。

それ以前に、>159が何が欲しい（どっちが欲しい）のか伝わらないし。

答えにくい質問の代表例だな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:21:57

スーパーの買い物の時
荷物はどうしてますか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:24:10

バックパックにいれれば？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:51:32

>>161
左ハンドルにぶら下げてるよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:32:31

>>161
俺買い物は自転車では行かない・・・いやママチャリでたまに行く。
それ以前に買い物は奥さんが行くし・・・・

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:42:47

たまには旦那が買い物&料理&後片付けをしてあげなよ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:34:26

スペシャのクロスライダー買いました。
それで通勤用の都合上スタンド付けてもらったんですけど
チェーンステーとリアエンドの形状が変わっていて、ぴったり合うやつがないらしく
センタースタンドをゴムでかまして無理矢理装着。
わずか２日で外れかけた・・
クロスライダー海苔でスタンド付けてる人おりますか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 03:01:30

>166
クロスライダーは専用のスタンドがオプションであったはず。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 03:34:19

>>166
クロスライダースレで聞け！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 03:41:31

>>166
CEだとこんなのが付くらしい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/spe/parts/cr-stand.html

170 ：166：2006/07/10(月) 09:54:41

クロスライダーのスタンド情報ありがとうございます。
というか169さんの情報あさひのネット・・
あさひのリアル店で買ったのにどういう事なんだ・・orz

171 ：169：2006/07/10(月) 10:27:11

>>170
買ったのはCE?XC?
上で貼ったCE用しか無いと思ったら、XC用って奴もあるんだね。
つーか、車体のページにリンクしてあるじゃんね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/spe/parts/crxcstand.html
スタンド欠品って場合なら、まぁしょうがないが、
対応品を付けてくれないのは少々疑問だね。
スタンドがズレたなら、フレームにキズ付いてない？
軽く文句言ってやるべし。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 18:31:41

専用スタンドは片足だけか。。。
もしかしてクロスバイクに両立スタンドつけたがってるのって俺だけ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:03:16

両足って BB の直ぐ下辺りにつける小型の奴?

ヨーロッパとかでは結構普通らしいけど
東京ではほとんど見掛けないのはなんでだろ

174 ：170：2006/07/10(月) 19:49:48

>>171
買ったのはXCの方。こっちを明日にでも取り寄せてみようと思います。
チューブには目立った傷はなかったのですが、
発見した時にはフロントギアのワイヤーに、スタンドの台座が接触している状態でした。
もし気付かずに走行中のクランクに当たってたら、と思うと恐すぎ・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:57:39

>174
リアルあさひは糞。
ホムセンの自転車売り場と大して変わらない。
通販もパーツ取り寄せに限るが吉。自転車本体の通販は避けるべし。

というのが通販スレとかあさひスレ読んでるとひしひしと伝わってくる。

176 ：172：2006/07/10(月) 22:35:28

>>173
それでも良いしママチャリみたいなのでも良い。
片足は傾斜が付いてる場所とか風に耐えられないから嫌。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:36:15

>>172
オイラはエスゲの二本足を使ってるよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 09:39:00

スタンドは重心位置により近い方が安定感良し

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:50:09

お気に入りだった2002年モデルのゲイリーフィッシャーUTOPIAが盗まれたので、
上級グレードのFAST CITYをと思ったら、最新モデルカタログから消えててorz

ちなみにこれです。
http://www.fisherjapan.com/bikes03/FastCity.html
なぜか2003年モデルのページが公式サイトに残っていた。

中古でも新古車でもいいので、どこかで売れ残っていませんか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 13:27:36

　　　　　　／　｀　/　 /´-‐ｧｰ-ヽ＼.　　　
.　　　　 / ／下7　../／／.:.::/ .:.:ﾄ､ヽ.　　　　さぁ、いよいよあたしの出番がきたわよっ！
　　　 / └ｲ_j/　.://;へ、／!.:.::/:.}ヽ　',.　　　この試合、四桁票獲ってぶっちぎるわよ！
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　　　 |　 l:l :!:{､| l ::|　　　　　ﾏｿハ: |:: |　
　　　 |　 l:ｌ::i个| l ::l! 　　ｌ⌒ヽ′} .:}:.ｌ:: l　　　<<涼宮ハルヒ＠涼宮ハルヒの憂鬱>>
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　　　 l　!:|:::',::',::ヽ:::ヽ＼._　　／.:/::::/l::;!　
. 　　 ',::{:{､:::ヽ＼:＼;ゝ｀「:ﾌ´!::::/;:::/ 〃　　　…へ投票しなさい！いいわねっ！
.　　　ヾﾊj＞''´ ヽﾄ､_..上くｲ::::{ {::{／　　　　投票しないと死刑よ！死刑ッ！
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アニメ最萌トーナメント2006　投票スレRound17
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anichara/1152550755/

●コード発行所（PCは発行まで最大二時間かかります。携帯電話は即時発行）
http://banana236.maido3.com/~bs5114/a06/

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 13:34:00

TREKの7*00FXっていう旧モデルと似た感じだから、
こっちを探した方がいいんジャマイカ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:50:39

ホント遊びと化してる自転車ぱくりと万引きは厳罰化して欲しいよな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:37:50

てす

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:37:08

う
り
ょ
う

185 ：よこみん：2006/07/13(木) 22:41:40

おじゃまします。Ｔ１０ってどう？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:05:24

>>185
「どう？」って何が？

187 ：よこみん：2006/07/13(木) 23:06:44

快適ですか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:55:19

>>185
あれって鉄フレームだよね。結構重そうな感じがするが・・・
実際どうなんだろうね。
スピード出したり長距離走ったりしない使い方なら良さそう。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:02:15

ゲイリーフィッシャーのUTOPIAとTREKの7500、
どちらにしようか迷っているんだけど、誰かコメントくだされ。
UTOPIAはディスクブレーキらしいけど、そんなありがたいモンなのか？
某通販サイトの店長は強烈にUTOPIA押しているけど…。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:50:07

希少種の7500海苔な俺がやってきましたよ。
何が知りたいの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:11:06

7500よりさらに希少種のUTOPIA海苔だった俺も来ましたよ。
何が聞きたいの？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:20:49

>>190
さっそくのレス、どうも。
正直UTOPIAに傾いています。
というのも、実は地元の自転車屋にはUTOPIAが入荷していて、
実際に感触を試すことができるので…。
ただ、7500の見た目にも惹かれるものがあり、取り寄せてもらってでも比べるべきか否か。

どちらも街乗りもできてツーリングもできて、という感じなのだと思いますが、
それ以外にお互いにはないセールスポイントってあるのか、聞いてみたいと思いました。
あいまいな質問で申し訳ない…。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:22:51

>>191
レスどうも。
上のような感じで素人丸出しなのですが、アドバイスお願いします。

194 ：190：2006/07/17(月) 19:27:20

近所の自転車屋にUTOPIAがあるならUTOPIAにした方がいいんでない？

っていうか、7500の在庫ってもうない希ガス。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:31:26

この時期は人気車種のメーカーはもうないね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 19:33:30

雨の日に乗らない限り、ディスクの優位性なんてないんじゃないかな。

197 ：190：2006/07/17(月) 19:41:12

>>191
「だった」って今はUTOPIA海苔でないの？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 20:08:19

びっくりするほどユートピア

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:44:49

>>196
晴れに限定すればVのほうが安上がりで効くブレーキ組めるな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:55:45

通勤に使う場合はディスクブレーキにした方がいいんですか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:07:50

どうせ雨の日は乗らないんだろ？
Vでおｋ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:13:48

>>200
後付けでディスクブレーキ付ける気？
最初から付いてるならともかく・・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:32:46

雨でも舗装路ならVでいいだろ。

ホイール真っ黒になるけど…

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 22:42:18

雨でも自転車通勤、しかも通勤路に激下りの未舗装路があるなら迷わずディスクだ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:05:34

どこに住んでんだよｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:09:15

XTのV＞低グレード油圧ディスク

なのは間違いない。Vはリムサイドにも影響されるのが難点だが。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:28:07

クロスバイクにAvid Single Digit Ultimateを使ってる猛者はいないが？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:33:04

あれはイイ物だね。オイラはBB7（ジェイミス香田エリート）だから使えないけど。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:36:56

XTRレバーにSD Ultimateなんていいかも試練

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:48:38

>>194
確かにそうですね。
もう在庫ないか。
すっぱりUTOPIAにしておきます。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:49:40

>>208
いいの乗ってるな。
しかし、ひとつ疑問が。コーダエリートってジャンル的には何になるの？
やっぱクロスバイク？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 23:52:32

TREKの7500は確か、5月前にメーカー在庫終わってたような。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:05:40

>>211
クロスバイクっしょ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:19:14

メルダＧＲＴ1についての質問ですが
シートとハンドルが近い設計になってますよね？
その点の利点はなんですか？
姿勢が楽ぐらいでしょうか

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:20:30

×メルダ
○メリダ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 00:44:13

>>214
どこで調べた？
例えば、キミの身長が170Cmと仮定するとESCAPE R3ならフレームサイズ420
GRAND ROAD T1ならフレームサイズ460を選ぶはずだ。
両者のトップチューブ長はそれぞれ521.3mm 555mmでR3の方が短い。
ハンドルステムは、90mmと85mmでR3がやや長いがトータルすると
GRAND ROAD T1の方がハンドル位置が遠くなる。

217 ：216：2006/07/18(火) 01:35:23

質問の答えに為って無かったな。
シートとハンドルが近いと、いわゆるママチャスタイルになる。
しいて利点を言えば、手首への負担が軽減され傘や携帯を使いながら
走りやすくなる。（コレは冗談！推奨出来ない）
むしろ、
空気抵抗が大きくなり、高速を維持出来ない。
おしりに体重がかかり、ケツ痛くなる。
など欠点が多くなる。

218 ：214：2006/07/18(火) 18:34:02

>>217
ハンドルは結局近いって事ですか？
速度を維持しにくいのが特に問題なので
T1は諦めてｼﾞｵｽのﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄにしようかな…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:38:29

そんな事はステムとハンドル交換すりゃいいじゃん。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 18:45:43

>>218
>>216読んでその質問しているなら、貴方に言うべき言葉は只一つ
小学校から国語の勉強やり直せ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 19:38:17

> 貴方に言うべき言葉は只一つ
そんな安っぽい言い回しをするお前こそ小学校からやり直せ。ホントに。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 19:47:46

頓珍漢な質問しておいてその言い種か。

223 ：＠海umi好き＠：2006/07/18(火) 21:37:06

これって心霊写真？

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mchirokun.JPG

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:38:55

>>223
どこらへんに見えるの？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:40:43

>>223
ただのロッズだ。問題ない。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:42:39

ｗダイソー

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 02:37:16

UFOみえないのか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 02:40:53

ベロ出してる。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 03:33:05

仮にＵＦＯだとしても、それは心霊写真とはいわねーだろうｗ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 17:23:36

UFOを幽霊とか生命体という人もいるから
変じゃないよ
変だけど

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 17:53:05

>>228
すごいリーゼントだね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:23:29

飛んでるわけのわかんねーモンは全部UFOだよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:35:04

>>232
正解。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:38:01

FAQだったらすんまそ。
通勤用のクロスバイクを購入しようと考えています。
700x28cのタイヤは車道～歩道での段差など、パンクについて
気を使うものなのでしょうか？通勤用途には向かないものですか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:42:55

むしろ28c～32cぐらいがベストチョイス。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:49:17

情報ども。
32c位ないと段差は厳しいのかなと思ってました。
32cだと何となくもっさりしてる気がするんですよ。(笑
購入意欲がわいて来ました。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:52:51

32cの俺に対する挑戦と見た！

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:54:58

28で、問題ないよ。

239 ：234：2006/07/19(水) 23:56:32

>>237

あ！めっそうもない。何分素人衆なもんで大目に見てやって下さい。
堪忍堪忍。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:00:28

大丈夫だよ。
>>237は性格ももっさりだから。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:01:42

>>234
ママチャリの感覚で、スピード落とさずに突っ込んだらパンクする。
この手のタイヤの場合は、段差の直前でフロントタイヤを引き上げる感じで
タイヤを浮かして段差をやり過ごし、リアタイヤは段差の直前で過重を
抜く。スピード出てると難しいから、ゆっくり走りながらやると簡単に出来るよ。

それと、向き不向きに関しては>>235も言ってるけど、28ｃはベストチョイスだと思う。
これより細い23ｃでも通勤通学は不可能じゃないけどね。

242 ：234：2006/07/20(木) 00:09:47

皆さん情報ありがとです。

フロント抜重はそこそこ心得てます。人生経験多少豊富なもんで。

子どもが夏休みに入るんで、借りれなくなるんですよ。＜通勤用マシーン (笑
で、急遽購入しようかなと。

243 ：237：2006/07/20(木) 00:20:32

>>240
鋭いなｗ

フロントのサスペンションフォークをカーボンフォークにしたら段差が怖くなった。
サスは重いけど便利だなと痛感したお ( ^ω^)

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:35:39

横から失礼、クロスバイクの28cタイヤだと何がオススメ？
やっぱ定番のパセラやツーキニスト？

245 ：234：2006/07/20(木) 00:37:41

カーボンのフォークもあるんすね。
やはり、金物とは路面からのレスポンスが違うんですかね？

246 ：234：2006/07/20(木) 00:43:11

うーみゅ。

サスが入ってるってことは、そっちのバネの方が支配的で
バネの上下の材質はさほど影響無いような気もするのですが。

違うのでしょうか。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 01:35:59

意味ワカンネ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 02:04:00

>>246
ん？237氏の言う「カーボンフォーク」ってのはサス無しのフォークの事だと思うぞ？
つまりバネ有りから無しに交換した時の話かと。
ちなみに、サスペンションフォークでも素材や重量を変えると走りが変わるよ。
バネ下重量で検索してみ？
尤も自転車のサスフォークの場合、付加機能や品質の違いによる影響が大きく、
単純にバネ下重量低減の効果を比較するのは難しいけどね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 02:57:07

>>244
MAXXISのデトネイター

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 12:40:52

パセラの28は28無い

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 12:57:19

そもそも 28c 履いているような自転車で
歩道を走るなよ…

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 17:55:31

好むと好まざるとに関わらず、どうしても歩道を走るシチュエーション多いよ、都内だと
狭い道の路駐がなぁ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 18:22:26

>252
その一般化は納得しかねるぞ

一歩間違えると歩道暴走野郎の妄言ととられかねない。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 18:25:37

>>253
歩道を暴走しているとは書いてないじゃん
ゆっくり走れば問題なでしょ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 19:29:53

さあレスもクロスしています。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:07:48

知人がジャイアントのR3を買ったのですよ。
R3といえば定番中の定番よね？
スポーツサイクルの入門的に最初に買う人が多いと思います。
R3って純正タイヤ２８ｃで、ほぼスリックに近いセミスリックなんだね。
スポーツ車、はじめたばかりの人に２８ｃ大丈夫かな？
と余計な心配したり。

そんなオイラは純正３８ｃのブロックタイヤが装備されてる
クロスライダー買ったよ・・・
すぐに３２ｃのセミスリックに履き替えたけどね。
今はとても幸せです。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 22:06:51

ttp://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html
パセラは今25cまであるよ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 22:31:21

>>257
サイトに出てないけど、パセラ、パセラTG共に23cも有るよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 03:13:46

歩道段差あり舗装路通勤＆休日ちょろっと20～50km遠出
ぐらいの用途で購入検討中。
店員が勧めてきたSPECIALIZEDのシラスかクロスライダーかで迷ってまつ。

軽さとかスピードの違いがどれくらいあるかとか、
（この価格帯の）サスってどれくらい効果あるのかとか、
タイヤの太さも結構違うけどどうなのとか、
ママチャリ一筋だったのでその違いがわかりまへん。

ちょっと遠出を重視するならシラス、
デコボコ多目の通勤を重視するならクロスライダー、
って基準で決めれば良いのでしょか？？

他にもお勧めあったらお願いします。
あ、好み的にはGIANTとルイガノはパスしたいっす。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 08:15:52

街中舗装路で太いタイヤは重い以外に意味なし
サスもどうしても、という人以外には蛇足

よって普通シラス

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 09:59:01

両方買ってみる。
乗らなくなった方を転売する。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:19:43

そのはっそうはなかったわ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:28:02

シラスにしておきな。
クソライダーは、重いし素人オヤジバイクの典型だよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:54:40

>>263
それしか持って無くてクロスライダーサイコーって言っていればそんな感じかもしれんが
ロードも所有している場合、こんなに便利で楽しいモデルはないぞ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:06:50

俺もクロスライダーに乗ってる。
確かに糞重いけど、頑丈だし、パンクを気にせず砂利道も凸凹の土の道
もガンガン走れて楽しいよ。
舗装路しか走らないならやめた方がいいけどね。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:10:32

ロードのってるけど山道の誘惑には勝てずガツガツ入っていくよ。
石とか枝とかの迫力がすごい！結構おすすめ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:09:11

>>259
個人的にはコーダスポーツ(JAMIS)もおすすめ。
１０万以下のクロスバイクならシラスかこれのどっちかを選ぶな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:19:04

シラス買うならラレーのRF-Sの方がいいと思われ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 23:44:02

まあ言い出すと他にも候補はいくらでもあるんで

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 14:43:10

>>259です。
みんなサンクス！！
舗装路だけならやっぱシラスかな。
今日店回って見てみます！
TREK7300にも惹かれるけど店頭に置いてねえよ…。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:00:53

7300はとっくに在庫切れなんじゃね？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:31:27

TREKは悪くはないけど分かってない人がお店のお勧めで買わされるメーカー№1
良さを理解して高いのに乗っている・・・３０％
対面販売とはいえ店員が薦めてくるTREKは買いやすい・・・３０％
チャリの世界をわかってなく、ひたすら言われるがままに購入・・・４０％

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 07:34:59

>>272
日本語のお勉強は嫌い？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:44:56

>>272
何が言いたいのかさっぱりわからん

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 12:34:46

>>272
ﾂﾏﾝﾈ。もっと面白い事書けよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:48:43

>>272
パソコンからLANケーブル引っこ抜いて首吊ってｓ（ry

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:54:29

>>259です。

TREKは良い悪いに関わらずどこにも置いてないので自動的に落ちた。
実車見ないで買うほど詳しくないしね。

で、シラスで落ち着きかけてたのがライバル出現しました。
ルイガノのTR LITEとRSR4です。
ルイガノはミーハーっぽくてやだなと思ってたのに見たらかっちょいい…www

TR LITEはタイヤ太いしむしろクロスライダーっぽいチャリなのかな？
RSR4はシラスよりロードに近いってイメージでいいのかな？？
MTBに近い←　クロスライダー＜　TR LITE　＜シラス　＜　RSR4　→ロードに近い
って感じ？？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 17:49:47

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/spe/sirrusa1.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/escaper1.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/jamis/coda-sport.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/lg/rsr4.html
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/trek06/7500.html

10万以下のクロスバイクならこの辺から選んどけば大丈夫。
ﾏﾀｰﾘ走るならクロモリフレームもオススメ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 20:58:29

クロモリといえばさ、近所の自転車屋にjamisのcoda compが置いてあって、
見た目的に気に入ったんだけど、買いかな？評判は如何なものだろ？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:02:05

自分の自転車だ、好きにしれ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:11:13

>>279
まるお君風に言えば、ズバリ買いでしょう！
走ってる所を見たこと無いけどな。

282 ：279：2006/07/23(日) 21:21:43

そっかー。明日注文してくる。
この前跨がらせて貰ったんだけど、幸いサイズも合ってるし。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:33:00

coda compはjamisのクロスバイクで一番コストパフォーマンスがいいんじゃないかな。
その値段でシマノでいうXT～LXクラスのコンポ使ってるし。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:51:24

コンポにお金がかかってるって事は一番大事なフレームの作りがｓｙ（ry

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 02:57:27

倖田來んぷ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 03:08:06

>>283
RDがXTってだけで他のパーツは激ショボだろ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 05:36:23

>>284
CODAシリーズのフレームはCOMPまでは全部一緒だろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 19:19:58

GTのZUM 1.0が気になるのですが
価格なりの性能はあると見て良いでしょうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 21:31:46

まぁ、そんなにイカレた価格設定では無いと思うよ。

290 ：288：2006/07/25(火) 23:58:21

>>289
候補として検討してみます。
ありがとうございました。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 01:42:24

ZUMって太いブロックタイヤにも交換出来るのかな？
だったら結構よくね？本格的じゃないにしろ、オフロード遊びも出来るだろうし。
個人的にはフレームデザインもわりと好き。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 02:34:23

皆、ホイールどうしてる？

今乗ってるのにはハブダイナモが付いてきたんだけど、
オレは殆ど昼しか走らないと言うことに気がついた。
電池式でもいーや、ダイナモ無しのホイールに変えようと思ったけど。

28c とか 32c とかクロス向きのちょっと太めのタイヤが履ける 700c のホイールとかリムとか
選択支少ないよね？
とゆーか殆ど見つからない。

適当なの有る？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 03:25:46

私は色が好きだったのでjamisのcodaを買いました
ＳＲＡＭは好きな感じではなかったのでシフター等をシマノに替えて乗ってます
3×8速だけどタラタラ散歩する程度なので十分
まあがっつり走りたい人は見向きもしないでしょうがｗ
5万で買ったんで余ったお金でいろいろ替えて楽しんでます
でももうちょっと頑張ってcompにすれば良かったかも

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 04:25:34

>>292
エンド幅130だったらアルテグラか105、135ならXTハブ+オープンプロで組めばいい。
あのリム意外と太いの(28cぐらいまでかな)も入るから。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 04:34:31

>>292に便乗
っていうか、リア135mmで700Cのホイルってあるのかな。

296 ：295：2006/07/26(水) 04:35:35

あ、完組の話です。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 04:37:02

>>296
MAVICとシマノにあるよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 05:47:16

>>292
リム幅19mmでも32cいけるよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:24:19

>>295
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/asphalt/6s_city_page.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-3n71-t.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-t560.html
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/cross/6citi10_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/c_creek/wheel/6strados_disc_page.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/05/volos_xl_disc.html

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:40:23

安いの追加
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/cross/wlf038_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/cross/wlr033_page.htm

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 06:46:14

蜥蜴のホイール、街乗りクロスに使うのは勿体ないな。
つーか高くて買えん！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 11:54:19

>>294
Open pro は 28c までとメーカーサイトに書いてある。
でも許容範囲いっぱいなので、あまり良くは無いかもな。
28c だったら 15mm ～ 17mm だと思うんだが。
この辺のリムって少ないよねぇ。

思うんだが、資料には重要なリム内幅を書いてないことが多いね。
>>299 の通販にしても内幅ワカンネー。
結局リムをググって調べるんだが、それでもワカンネー。
滅茶苦茶めんどくさい。

チャリ屋に頼むのが正解かなぁ？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 12:12:02

>>300がhttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ARAYAPX645.htmlか。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 12:19:11

>>302
オープンプロに32C履かせてシクロやっているという報告も某スレで多々有り。
実体験ではMA3とアンブロのExcursionに35C履かせても問題は何も無かった。
スピード出しても段差を少々無造作に乗り越えても問題無し。

クロス用で安いリムの定番といえばARAYAのTX-310Fだと思う。
最近あまり見かけないけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:05:48

クロスっていうか、フラットペダル用の靴でいいのないですか？
１０ｋｍくらいの通勤時に使いたいのですが。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:53:06

私はむしろ通勤にトゥークリップを使ってみたいです。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 16:54:59

安全靴って、足裏全面で踏めるから、案外いいのかも？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 17:06:56

それは安全靴に限った事じゃなくね？
つーか全面で踏む必要無いし。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 17:13:50

>>308
ウォーキング用のスニーカーみたいな底が複雑な形状している靴より、デッキシューズ
みたいな底がぺったんこな靴の方がペダリングはし易い。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:34:25

補足、靴の裏が硬いほうが漕ぎやすい。フラペだと革靴みたいのが適してることになるなぁw

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:27:42

俺はむしろ逆で、ソールがデコボコしているほうがフラペを引っ掛けて
引き足を使えるんでペダリングしやすよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:30:53

>>306
通勤路によるけど、俺は外した。
stop and goが多いと面倒。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:37:36

ルイガノってアレが太いよね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:56:23

SPDは咄嗟の時でも捻れば外れるけど
トゥークリップは立ちゴケの体勢に入ったらもう成す術無しなんで怖くて使えない。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:00:07

>>312
ゼファのイージークリップだけど、ペダルけって回せば簡単に履きなおせるし、
信号多くてもそんなに手間を感じてないョ
ストラップだと面倒だろうけど・・・・・・

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:12:10

>>314
おもいっきり、ゆるゆるにして使って○十年。

咄嗟の時でも、気にせずに外れるし、ハーフクリップみたく脱げたりしないし、
自転車のコントロール性も上がる。

もう、街乗りには、これ無しだとかえって恐いようになってしまった。
遠乗りには、SPDの方がいいけど、普通の靴じゃ乗れないから。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 00:20:44

そこで片面SPDですよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 05:37:01

俺は自家製パワーグリップにバックルを付けて長さ調節できるようにして使ってる。
靴を選ばないし引き足も使える。咄嗟の時にも簡単に抜けるよ。

319 ：赤いトマト：2006/07/28(金) 06:37:12

結構大きめな荷物（１０ｋｇ）を常に担ぐ私。通勤用に購入をかんがえてますが、どのブランドにしようか迷ってます。
ジャイアントR3だとタイヤ細いので、太めのタイヤで割りとがっちりしたロード街のりさがしてます。ルノガイはいかがでしょうか？
どなたかコメントください。よろしくおねがいします。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:56:23

１０ｋｇの荷物は担ぎたくないなぁ。。。
かごは付けないのですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:08:05

10kgならリアキャリアがいいね。
前に積むと乗りづらそう・・・。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 11:51:28

>>319
つ実用車

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 12:37:39

１０kgって、理論値で考えるとロード１台分だよね……

これは？ちと車体重いのとロードっぽくないけど
ttp://www.miyatabike.com/lineup/hi/techno_01.html

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:40:31

赤いトマトさんの体重がどれくらいかも関係するんじゃない？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:55:25

今、ぐぐってみたけど"ルノガイ"って書く人意外と多いんだね。
流行ってんの？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:59:38

類活

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:00:21

同じジャイでもエスケじゃなくてクロスのほう買えば？
タイヤ太いし、がっちりしてるし

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:48:51

>>325
アレが太いからだと思われ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 18:42:25

>>325
RENAULT Guyと見た

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:45:43

チョイ乗りオヤジになりたいので、クロスバイクを探してるところ
なのですがリッチーって、まだクロスバイクを出してましたっけ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 03:34:49

http://www.cycle-on.com/kanseisya/me-ka-/khs/uxt.htm

カーボンフォークにSPDペダル付き

なんでこの価格帯でこんなスペックなんだ？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 04:45:08

>>331
ん？高いと感じるの？安いと感じるの？
まぁ妥当だと思うけど・・・。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 06:22:55

BE-ALLってもう手に入れた人いるのかい。
http://www.be-all.co.jp/bicycles/index.html

見た感じ良さそうなんだけど、スペック的には値段に見合ったものがあるのかな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:22:24

>>332
妥当なのか・・・6万でカーボンフォークのクロモリは安いと思ったんだが

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 19:45:41

パーツ構成がそれなりじゃん。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:17:45

安いチャリはパーツの値段の占める割合が多いからねぇ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:49:19

でも、割り切れば買い物とかの普段乗りにいいかもな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:59:24

フレームがヨレて来たときに、安いチャリをフレームを買うつもりで買って、
パーツ移植ってのは有りなのかね？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:26:13

>>338
パーツ規格が同じで無駄が出ず、なによりそれで満足出来るならいいんじゃない？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 00:29:52

>>338
タキザワでクロスのフレーム買った方が安いんでない？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:05:10

R3で街乗りしてるとホムセンMTBモドキとかママチャリが必死に漕いで抜いていく
何故か得意げな顔してるんだが、奴らは何がしたいんだろうか・・・

ちょっと踏めば簡単にブチ抜けるのに・・

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:16:31

>>341
「お前はやれば出来る子だよ」

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:18:42

ホムセンもママチャリも俺にはちっとも食いついてくれないぞ
正直寂しいんだが。

そんな俺はTREKクロス海苔

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:28:00

>>341
せっかく必死になっているんだし、相手してあげなきゃ。
前輪で左リアエンドをコツコツして差し上げなさい。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:29:58

あぁ、左じゃないや右か。
左はスタンド付いてるだろうから、こっちが死ぬか。

346 ：341：2006/07/31(月) 01:41:15

デブが高そうなチャリ乗ってるよ、ﾌﾟｯ
って思われてるんだろうか・・・

>>344
オニですかあんたｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 09:06:00

>>344
うーん、峠で夜中にあおるローリング族みたいな人だ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 11:00:32

運動神経が無いので後輪の抜重が出来ない

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 12:56:06

>>348
Fブレーキレバーを握るんだ！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 14:20:30

舗装道路しか走る予定無いのですが、
28ｃと35ｃってどれぐらい差がありますか？
１０分ぐらい乗るぐらいなら大差無し？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 14:55:55

>>350
その位の時間なら、大差無いと言えるね。
加速が良いほうが好きなら28c、ゴツゴツしない乗り味が好きなら35c、
なんて選び方もいいかもね。
あと、後からタイヤサイズを変えたい場合、
35→28は問題無い（厳密に言うとリム内幅の問題があるけど、まぁ大丈夫かと。）けど、
28→35の場合、車種によってはフレーム等とのクリアランスの問題があり、
変更不可能な場合もあるので注意。
換えるつもり無いなら関係無い話なので、余計なお世話だったらゴメンね。
脱ぐから許して。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 15:01:19

早速のレスありがとう
タイヤは35ｃの方で探してみます
色々見てるけど、見れば見るほど迷ってますｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 15:06:33

スペシャは07にクロスライダーないんだね（＞＜）

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:30:28

初期に戻るような質問だが、おまえらのクロスバイクは何処のメーカーだ？
ちなみに俺はシラスとFIVEだ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 18:53:37

>>354
GT

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:04:31

>>354
その質問だと答えは「SPECIALIZEDとLOUIS GARNEAU」になるんじゃないのか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:34:35

>>341
Ｒ3なんてルックとそんなに変わらないだろうに、
おまえは、自意識過剰すぎ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:01:03

ルイガノのTR1に、フェンダーと前カゴをつけて通勤・買い物に使ってる。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:41:29

いくら低価格帯とはいえR3とルックが変わらないとか言うバカ居るんだなｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:47:46

もちろん俺はシラスとFIVEだ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 20:59:09

>>359
そうだね。ルック車のほうが高いし、まともなパーツがついているよね。
ttp://www.lohass-japan.com/product/29/Roadmaster.html

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:02:48

>>361
頭と目大丈夫か？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:06:33

おぉ、超スゲー！シマノ21段ギアだぜ！！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:10:08

ヅャイアソトとﾉﾚイカツって街でやたらと出くわすからなんとなく嫌

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:38:36

>>361
×アドレナニン
○アドレナリン

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 03:55:03

ジャイアントは頻繁に遭遇するとかって書き込みみるけど
全然見たこと無いっす、もちろんそれ以外のメーカーのも
都内だとどの辺りに行けば乗ってる人多いですか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:13:10

川沿いのサイクリングコースとか

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 04:36:00

パチンコ屋

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 07:53:26

俺の家の近くでは、ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞの自転車を良く見かける。

ルイガノやジャイアントは、それほど見かけない。
1日に1台程度。

（大阪市内中心部在住

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:52:35

うちの近くではルイガノだな。
（福岡県の田舎）

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 11:11:06

オレのクロスはマングースだ。古いけど。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:49:37

最初から32c履いて売ってるクロスバイクってありますか？
予算10万以内で探してます。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:36:44

>>372
BIANCHI PASSO

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:07:41

TREK 7500

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:34:47

しかし、タイヤのように比較的簡単に替えることができるものに拘ってもと言う気がするが？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:39:15

買おうと思って調べてて、好みのバイクがたいてい28c履いてるもんで、
履き替え時のクリアランスとか気にするくらいなら最初から履いてるの
から選んだ方が楽かなと。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:40:22

だな。
比較的タイヤとフレーム等とのクリアランスが欲しいって事だとは思うけどね。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:41:21

>>376
32ｃのものに好みのものが無かったらどうするの？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:42:48

どうしよう・・・ｗ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:47:44

とりあえず、PASSO見てたらどっちかというとROMEの方がいいような気がしてきました。
30cじゃんか！というのはおいといて・・・。TREKのほうはサスはいらないのでちょっと。

もともとはJAMIS CODA SPORTがいいなと思ってたんですが、店で聞いたら32cは
厳しいと言われました。

381 ：374：2006/08/01(火) 21:52:07

SCOTT SUB 40
CENTURION CROSS　SPEED 1000
GT NOMAD LTD

こんなのもあるんだぜ？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:55:29

ふーむ、そしたら 35c のやつも候補に入るんじゃないの？
小さくする方向なら問題有るまい。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:59:29

後から入れるにしても、32cのタイヤは選択肢が少ない。
32c海苔の俺がそっとアドバイス

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:02:47

>>381
NOMADの無印やSPORTのデフォで付いてるタイヤなんか42Cだぞ（ｗ
接地面が真っ平で走行抵抗すげえぞ。
排水溝と道路の間みたいな縦の段差越える時の安定感は凄く良いけど
漕ぎが糞重過ぎて嫌になるぞ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 14:41:04

>>383
そうなのか・・・。28cではこころもとなく、35cではちょっと走りが重いんで
32cが自分にはベストと思ってるんですが・・・。でも30cよりはあるよね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 17:31:12

だったらスペシャのポーロＣＸ700ｘ32ｃがオススメ！
センターがスリックで快適、サイドがブロックで頼もしい。
なにげに安いよ～ここ
http://www.b-parts.com/

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:14:21

メトロII デュロの方が2億倍マシだろ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:55:19

>>386
このサイト使いにくいね～。なぜかタイヤサイズがコンボボックスになってるから
検索で32cとかやっても飛んでくれないし、メーカーやサイズでの絞り込みもできない。
32c探そうと思ってもひたすらスクロールしないといけない。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 00:55:20

>>386
スペシャはタイヤもチューブも評判宜しくない。
ミシュランのトランスワールドシティ買う方がええ希ガス。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 12:10:24

10万ぐらいでリジッドフォークの26寸。お勧めありませんか。
TREK SU200あたり良さそうだけど、ディスクなんだよなぁ。Vの方があとあと
のホイール交換とかでは便利そう。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:06:52

SCOTTのSPORT SUB20とか。
余った予算はブレーキとかのアップグレードに使う方向で

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 14:52:44

>>391

結構、坂の多いところなんで、こいつは少し重いかなぁとも思ったんだけど、
ま、2キロぐらいならあまり変わらないかな？

田舎道なんでたまにギャップがあるから、ロード系は壊れそうで怖い。
26寸クロスだと、フロントサス付きの重めのが多い。でもSU200、かなり
思い描く製品に近いかも。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:24:21

>>392
意味ワカンネ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:42:31

勝手に超訳

田舎道なんでたまに段差があるから、ロード系は壊れそうで怖い。
26寸クロスが欲しいけど、フロントサス付きで車重が重めのモデルが多い。
リジットフォークで軽量なモデルがいいな。

SU200は思い描く製品に近いかも。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:47:01

>>394
ビアンキパッソ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 18:52:30

>>392
SU100でいいんじゃないの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:32:27

>>395
Passoはトロ杉じゃないか？通学バイクって感じだな＜パッソ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:41:17

っつーか、Passoって重くない？
あとちょっと乗ってみた感じ、フロントがヤワな印象があった。
サスはロックできるんだっけ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 19:59:38

そういやPassoって何キロぐらいなんだろ。たぶん12キロ前後だろうけど。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:15:58

パッソは１２ｋｇだね、フロントサス付いてるので軽い方かと

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:33:19

>>394

＞結構、坂の多いところなんで、こいつは少し重いかなぁとも思ったんだけど、
＞ま、2キロぐらいならあまり変わらないかな？

肝心のここを翻訳してくれないと・・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:44:08

>>401
超訳その２

住んでいる地域に坂が多いので、TREK SU200では少し重くて登りがキツイかなと思うんですよ。

でも、重量差が2キロぐらいならあまり変わらないかな？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:50:11

翻訳乙

自転車の2㌔って大きいんだけどな。
あまり変わらないと感じるなら何に乗ってもおｋ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:53:20

てか、SU 200に限らずTREKのバイクって車重公表されてなくね？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:13:32

>>402
2キロぐらい重いのはSU200じゃなくて、SCOTTの方だと思われ。
たしか12.5キロ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:28:26

>>390
GIANTのEscape M1、M2

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:12:50

SUB20は11.2kg
軽い方だろ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:18:59

マリンでもフルリジッドあったね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:22:15

>>408
FAIRFAXかな。
カッコいい罠

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:41:35

>>409
あれは26寸ではないぞ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:55:00

26インチは、muirwoods（だと思う）
ちょっと前、衝動的にあれの青を買おうとしたが、ぐっとこらえた。

412 ：409：2006/08/03(木) 23:25:46

>>410
そうだった、26インチ限定でって話だったか、スマソ

413 ：390 ◆3OBL4bgqVo ：2006/08/03(木) 23:42:46

結構、レスついてうれしいっす。サンキュー。
わけわからん日本語でスマン。反省してます。

26インチの方がホイールが丈夫ってイメージがあるんだけど、そんなこと
はないのかなぁ。田舎道でギャップといっても、単につなぎ目とかじゃな
くて、スネークバイト入りそうなぐらいの穴があったりします。

ま、あんまり大きな穴だと、どっちにしろ壊れますが。

26インチ1.25と700の32Cなら、前者の方がエアボリュームあるって印象
なんですが、実際のところどうなんでしょう。700ミリリムしか乗ったこと
がないので、いまひとつ26寸スリックのイメージが沸かなくて。

もし同じぐらいエアボリュームあるなら、26寸にこだわらなくてもいいん
ですが。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:49:35

段差とか穴があるならサスは必要になるし、
エアボリューム云々でなくてスリック化したMTBでいいんじゃないの？

415 ：390 ◆3OBL4bgqVo ：2006/08/03(木) 23:54:50

>>414
やっぱりそうですかねぇ。
サス車は重くなるし（坂道きつい）、舗装路では良いことがないんで、
できれば避けたいところですが.....

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:01:51

>>415
君の中では結論は出ているんじゃないか？
リジットフォークがいいんだろう？

700でも32C以上なら大抵の段差には対応できるんじゃね？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:07:49

段差や穴がある
重いと坂で・・・
サスは舗装路で・・・

支離滅裂で見てて腹が立ってきた。
歩け

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:18:25

>>417
まぁモチケツ。

自分の自転車なんだからリジッドだろうがなんだろうが好きなのを買いなさいよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:20:29

>>413
ホイールが丈夫かどうかは、サイズで考えるよりも、どんな部品で構成され、
どんな組み方をされているかって事で考えるべきだよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:23:04

SUB30注文しましたがなにか？

舗装路での26吋1.2は、サスの意味無いんじゃね？
リジッドで十分、俺も都内から北関東に引っ越してきたが、田舎は道が悪いよな～、そんな時は、プレイバイクの24吋2.5で裏晴らしてるわ（w

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:43:39

>>420

何か？じゃねぇよ

うらやましい

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 12:49:12

>>415
前サスついてる程度で坂道がきついなんて、どんな脚力してるんだ？というか一体何がしたいんだよ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:00:51

初心者だが TREK 7.2FX の購入を迷ってる。
だれか背中をおしてくれｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:05:01

>>423
ポン！

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:08:57

>>423
在庫大丈夫なの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:14:47

>>425
店頭在庫が残ってる。その内無くなるかも。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:33:55

>>423
迷う程度なら買わなくて良いよ
本当に欲しければ、よせと言っても買うはずだ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:05:26

>>423
迷う時間が惜しい。
その時間を買って乗る時間に換えろ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:04:04

>>423
最後に！悪い事は言わん!!
7.3FX Discにしろ！
あっちの方が悪っぽくてｶｺｲｲ
あと2満じゃないか、どうにかするんだ

430 ：423：2006/08/04(金) 22:48:48

>>429
7.3FX Disc の方がイイって
ディスクって初心者でも扱えるのか？
ちょっと抵抗があるだけど。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:55:18

クロスバイクは交通社会の邪魔モノでしかない

1 ：ツール・ド・クソスさん：2006/08/04(金) 22:46:39
・買い物にまで使おうとする、横着者が多すぎる
・カゴを付けると「かっこ悪いから」と付けない
・ハンドルに袋を引っ掛けて、歩道を走る
・バランスが悪くてフラフラ走るから、危なくてしょうがない
・しっかり走るなら走るで、ロード買った方が良い
・そこまで本気じゃないなら、ママチャリ以外乗ってはならない

よって
糞スバイクは
即刻この世から抹殺すべきである

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:57:46

>>431
並列に並んでるけど
最初の一つは前提条件でそれが違えば残りすべてが成り立たないな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:58:20

↑
何だこいつ。ウザイ！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:59:34

>>432
基地害構っちゃ駄目。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:00:15

>>432
すまん。↑は>>431の事な。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:18:42

431で思い出した。
俺、クロスバイクに前カゴ付けたいと思ってるんだがなにか良さそうなのある？
外見より機能を重視したいなぁと最近思ってきたもんで

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:26:48

ミニベロとかに付けてる人をよく見るトートを
アタッチメントで取りつける5000ぐらいするアホ高いやつはどう？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:28:16

>>437
リクセンだね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:30:27

カゴかあ。俺も仕事用にクロス買ったからカゴつけてバッグ入れてたんだけど、
タイヤ空気パンパンだとちょっとした段差でも跳ねる跳ねる。バッグ飛び出しそう
でしたよ。最終的にアタッチメントでつけられる着脱自由な口がジッパーで閉じられる
フロントバッグになりましたよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:40:54

>>436
ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/442802/481103/425727/
俺はR3にコレつけてる

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:46:59

背中に瘤つけて走ってるクロスバカはダサすぎ&臭すぎ。そばに寄るな。しっしっ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:48:29

前過誤がないせいで、コンビニ弁当を食う機会がものすごく減ってありがたいと思ってる

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 23:50:06

>>439
どっちも固定方法がしっかりしていなくて駄目。軽快車のような前かご固定方法じゃないと
安心して走れないな。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:51:48

俺のは前サス付きだけど、それでも籠の中身は撥ねまくりだねw

付け外しできるバッグと、同じ取付具を使う鉄籠を持ってるんだけど、
鉄籠の方はかなり不安だよ。
籠の上に網被せてるから中身が出ることはないが。

一応少しはマシになる対処法書いとくと、
ハンドルからぶら下げる籠やバッグは結構上向きに取り付けるのがコツだな。
15 度とか 20 度とか前の方がせり上がるくらい。
目で見てハッキリわかるくらい傾いているようにすると結構落ち着く。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:19:32

>>436
カンチ台座付きならこの辺とか。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/howa/5atb2_wire_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/howa/5lc_atb_page.htm

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:20:56

最近、クロスをやたら否定するスレがやたらと立ってたりするが、
あれは何なの？何かあったの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:22:16

やたら－１で

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:30:44

>>446
クロスそのものが増えてきたんでは無いか？
世の中自分と違うモノを受け入れられない狭量な人間が多いようで。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:31:51

>>446
脳に何等かの深刻なトラブルを抱えてるんだろうな。
気にしないほうがよろしいかと。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:55:52

>>446
しつこい基地害が一匹いるだけ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 02:48:04 BE:66825037-2BP(250)

別にロードが好きでもMTBが好きでも一向に構わないし
ルック車乗ってる奴に対しても特に感想はない。ただの価値観だ
俺はクロスが好きで乗ってて楽しい。ただそれだけ
走行マナーの悪い奴は腹が立つけど、なんで車種ごときで否定だの肯定だのと
騒ぐのかが分からない
自転車乗ることを楽しいと思うだけでいいと思うんだけどねえ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:27:48

それが基地外というものなんです
関わってもロクな事はありません

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:35:50

クロス楽しいよクロス

シティサイクルから乗り換えてみて、ペダルの軽さと
一漕ぎですーっと進む距離に驚いたよ。

秋になったらもっと乗るぞー！

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:08:46

>>446
あれは全て同一人物がやってんだろ？あんなゴミ野郎は放置しろ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 19:09:12

>>453
内装3段のちゃんとしたシティサイクルに乗り換えても、同じ感想を得られただろう。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:32:50

内装式 8 段とかのチャリが少ないのが不満だ。
あれこそクロスには向いているだろう。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 11:02:56

>>455
その「内装3段のちゃんとしたシティサイクル」（国内メーカーもの）に
乗っていたのでした。
しっかりした作りなんだけど、車両自体重くて非力な俺では外回りがつらかった。
クロスバイクの軽さに素直に驚きです。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 13:44:00

クロスにかごって（W
ままチャリが抜けてねぇよおそらく、スタンドもか？
黙ってままチャリ乗っとけ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 13:55:59

>>458
ロードバイクから見ればクロスバイクも高級ママチャリからカゴや泥よけとっただけって見方もできるんだからカゴを付けたい人は付けたら良いんだよ
もちろんスタンドもな。

中途半端具合が良いからクロスなわけで、バカにするようなことではないよ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 14:41:32

そうそう。
ロードだって籠つけたってかまわないだろ。
付けたければ付ければ良い。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 14:55:27

まぁ、車でもミニバンにスポイラー付けて超扁平タイヤに車高ベッタリってヤツが多いしな
本来の目的から外れてはいるけど、自分ので買った物に自分の金で飾りを付けるのは勝手と言えば勝手だ

でも、逸脱が過ぎると笑われるかもしんない

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:37:44

クロスバイク買おうと思ってまして条件が以下の通りでして、お勧めの車種ありましたら、教えていただきたいと思います。

①ホリゾンタルフレーム
②ｱﾙﾐorｸﾛﾓﾘフレーム
③前後リジットサス
④サムシフター
⑤700c×28
⑥16or24speeds
⑦F30-50.R12-26
⑧実売４～５万円前後　
⑩フレームカラー白or緑

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:45:37

>>462 微妙にスローピングかも知れんけど。
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669546/652938/

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 17:54:36

>>462
ホリゾンタルで５万以下ってあんまないんじゃないの？
これだとタイヤとギアがだめだな

http://www.tokyobike.com/2006/tlgreen3.html

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 18:48:44

>リジットサス

意味不明だ

っていうかそこまで決まっているんなら
自分で勝手にきめろよ。選択肢なんてほとんどねーじゃん

466 ：462：2006/08/06(日) 18:50:56

色々あるんですね！！ありがとうございます
ホリゾンタルじゃなかったら選択肢広がりますかね？
フレームカラーが緑のバイク欲しいんですがかなかなかなくて。
スローピングでもあれば情報お願いします　

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 19:39:45

>>455
初めレイダックに乗ったときは感動したよ
今で言うクロスに分類される自転車だと思うんだが

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 20:18:52

>>466
Bianchi （ビアンキ） CIELOは？
http://cycleshinseki.web.infoseek.co.jp/cielo.html

469 ：466：2006/08/06(日) 20:36:13

ビアンキかっこいいですねぇ！
リジットサスだったら買いなんですけど、これってリジットサスにならないですかね？？？
できるならいくらぐらいかかりますかね？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:34:26

>>457
軽量シティサイクルにすれば良いだろ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:39:36

>>469
肩下寸法の変化を無視してもいいなら1万円程度からかな。
肩下寸法が同じフォークがあればいいけど・・・あるのかな？
ちとワカラン。ゴメンね。
多少の重量増はOK、たまにはサスも使いたいって事なら
ロックアウト機能付きのフォークに変える、って手もあるね。
この場合は肩下寸法の問題はクリア出来るかも。3万円～って所か。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:42:42

>>46
>>466
上の条件でスローピングにしても厳しい条件だと思うけど。。
ほかにはESCAPE R2のシルバーは？実車持ってるけど白に近いシルバーだよ。
フォークもリジッドでしかもカーボンだし。

http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant06/photo800/escaper2-silver.jpg

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:47:48

>>470
457の何が気に入らなくてそんな事言ってるんだ？
本人がクロスバイク買って良かったって言ってるんだからそれでいいだろ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:51:31

>>473
書いてることが馬鹿だから。おそらくシティサイクルもクロスバイクも乗り方を間違っていると思われる。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:52:39

皆さんありがとうございます
参考にさせてもらいます。
ビアンキＣＩＥＬＯしりませんでしたし、
エスケープのシルバーが白っぽいのも知らなかったので
きいてよかったです　

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:54:51

だったらお前がその軽量なシティサイクルにきちんとした乗り方で乗ればいいじゃん
って思うけど

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 21:59:28

↑工作員がうざいね。そんなに馬鹿を騙して金儲けがしたいか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 22:05:34

工作員？馬鹿？金儲け？
なんだそりゃ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 22:49:33

>>462
http://www.raleigh.jp/06RFS_top.htm

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/06(日) 23:27:06

懐かしのキチガイ警報を鳴らす必要があるな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 01:04:45

変なのが一人湧いてるなw
自分の意見を押しつけようとしても何も良いことはないよw

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 01:15:17

リジッドサスって何？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 01:34:51

>>482
リヤサスとかフロントフォークとかついてないって意味だと思うけど。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 02:00:15

フロントフォークは付いてるだろw
要は緩衝装置無しな、って事かと。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 02:01:06

自転車にもリジットサスってあるの？
つか車高下げるのかぃ？？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 02:09:17

リジッドサスの自転車も無いことはないな。
尻のステーが柔らかくなっていて、ある程度ショックを吸収する奴。
その意味では、昔ながらのリジッドフォークもサスと言えなくもない。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 02:15:20

ソフトテイルって奴か。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 07:07:10

ステーのしなりがわかるくらいの奴ならこんなとこに聴きにくる訳ないだろ？
俺は！今だにしなりが解らんぞ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 08:35:07

とりあえず「リジットサス」の何が揶揄されているのかわからん
アホタリはさすぺんしょんを辞書で引いてから出直せや

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 10:59:41

車とかオートバイとかで、仕様表を見ると、
サスの所に「リジット」と書いてあることが有る。

これは
「無いよ、サスペンション」
という意味か、
「サスペンションはリジットだよ」
と言っているのか、あるいは
「リジットサスペンションだよ」
と言っているのか？w

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 12:23:40

>>468
メッキのなら5000円くらいじゃないかな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 12:24:18

本来
無
とか
-
とか
×
とか書くべき欄だな。

「サス付き」ですか、に対し「リジッド」ですってのなら分かる。

ちなみにとじゃなくてど

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 21:54:17

436です。
いろいろレスどうもです。
カゴの値段も結構高いなぁ・・・
モノが跳ねるなら、少し金出してフロントバッグでもいいかもなぁと思ってきた今日この頃

そろそろココもID欲しいね、なんだか落ち着かない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/07(月) 22:42:35

何が「落ち着かない」
だ！
お前がド素人な質問すっからだろが
だいたいクロスじゃねえよボケ、お前ｻﾝの発想はコンフォートバイクだ！PCじゃヲタク級なんだろが、バイク板はそうはイカねぇぞ!!

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 00:40:30

どうしても籠が必要でなければ、バッグの方がずっと使いやすいよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 01:16:11

>>15
なんだ皿も洗った事ないのか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 01:18:39

食器洗うときにお湯の温度が高すぎると、もの凄いダメージになりますよ。
今の季節なら水で十分なくらい。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 02:37:58

皆さんすいません
サスなしのことです。
てか、緑のクロスバイクってなかなかないものですね

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 02:43:09

塗装するのは・・・予算オーバーしちゃうか。
つーか、どんな緑が欲しいん？緑って言っても色々あるじゃん？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 03:43:54

塗装っていくらぐらいかかるものなんですか？
探してる緑は、ししとうとか、雨蛙みたいな濃いめの鮮やか緑です。
自分で、塗装とかって難しそうだし緑あきらめたほうがいいのかな…

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 04:02:03

塗装は部品の脱着やらなんやらを全てお任せで頼むと3万円～って感じかなぁ。
もう少し安いかな？
好みのカラーリングってのは自転車を選ぶ上で大切な要素の一つだよね。
無きゃ諦めるしかないんだろうけど・・・
ちょっと上で出てたカラーオーダーが安いクロスじゃ気に入った色は無いの？
俺的蛙色オススメはコレかな。家の何処かに15万円位のヘソクリが無いか探すんだ！
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/nova.html

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 18:18:31

かっこいいですね！
でも今年から仕事始めた僕にはてのとどかないものです…

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:17:12

なんだ、丸石かよと思ったらジェイミスじゃん
ロードだしてんだ知らんかった

>>502
2、3ヵ月貯めろ！
ジェイミスはいいバイクブランドだぞ
お前も少しは自分でブランドイメージを検索しろよな（w

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:22:42

荒川の近くに引越したんだけど、サイクリング道路が凄い快適
ちょっとロード欲しくなってきた

ペダルを変えたらロードっぽい感じになりますか？

505 ：390 ◆3OBL4bgqVo ：2006/08/08(火) 21:35:36

>>504
何を持っているのかわからないと答えようがない。

まぁ、ロードっぽいノリ味にするなら
・タイヤを細く
・スプロケをクロスに
・チェインリングをハイギアードに
・ステムの交換で少しスポーティーに
・今更だがサドルの高さと位置をきちんと合わせる
で、なんとか達成できるのでは。
さらにロードっぽくしたくなったら、ロドハン付けなさい。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 21:42:52

>>505
Ｒ３です
昔ロード乗ってたことあるんだけど、
ペダルが足にくっついてる感じが結構違うのかなーって印象がありました

それにしても全力疾走って気持ちいいですね、

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/08(火) 22:43:27

>>506
「ロードっぽい」ってのとは違うと思うけど、R3って樹脂ケージのペダルだよね？
食いつきのよさ気なフラットペダルやビンディングペダルにすると多少幸せになるかもね。
あとタイヤ&チューブを23cに交換するのもいいかもね。
予算に余裕があるならホイール交換もオススメ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 11:33:08

>>504
ロード買って使い分けした方が幸せになれるよ！
今ぐらいから秋にかけて06セールがあるから買っちゃいな！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 15:40:49

明日自転車屋でクロスバイク買おうと思うんだけど、買いに行く前に電話で確認したほうがいいの？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 15:41:57

>>509
確認したほうがいいかも。俺ジャイアントのバイク買いに行ったら「うちでは扱ってない」って言われて
時間無駄にしたから

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 15:59:13

電話したほうがいいかも。
ジャイアントへの在庫確認に結構時間食っちゃうので。
サイズとかまだ決まってなければレッツゴーでもいいかもね。
取扱店は
ttp://www.giant.co.jp/2006/shop/shop_main.html

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 16:09:29

>>511
そこに載ってある店に行ったのに扱ってないって言われたから、それ信用できないぞ・・・

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 17:19:49

クロスバイクっていった途端に、
どうして台湾ジャイアントって決めつけるんだ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 17:30:08

べつに決め付けてなんかないけどー。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 20:04:47

ジャイアント、スペシャライズ、ルイガノ
このあたりを揃えていない自転車屋なら、ほかをあたったほうがいいんじゃないのかな。

（店主の、個人的な趣味で）　　ジャイアントだけ無い、というのはあるかもしれないが…

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 20:08:20

>>515
そんな基準でショップ選びすると失敗するよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 20:11:35

チャリってのは在庫管理が著しく弱い商品のひとつだよなぁ。
どの店行っても品揃えは悪い。
商品の数が多いからある程度仕方ないが、
取り寄せもできませんだとつらい。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 20:28:56

>>515
大人の事情でTREKが無いってのは、よくあることだが。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/09(水) 21:51:40

俺はSCOTTのSUB頼んだよ

520 ：＿：2006/08/10(木) 00:33:39

今日届いたＲ３が１５分で溝にぶち当たりパンクしたぜ。ﾏｼﾞｺﾞﾒﾝR3orz

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 00:52:21

皆は自転車どこに置いてんの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 01:54:05

雨時は自室
普段は玄関先

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 09:29:32

のきした

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 10:03:09

神棚

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 11:20:58

チノンズ700Cクロスバイク　36750円
http://www.charaway.com/shopping/rodo/chiFT700.htm

これってどう？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 11:35:50

春風とお友達になるための自転車なので
夏まっさかりの今はお友達がいない。

あと重量がワカンネ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 11:42:23

>>515それって薄利多売量販店のラインナップじゃん！！

と釣られてみる。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:21:22

>>520
そんなに脆いのかorz

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:49:17

>>515
キャノかトレックだろ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 12:53:35

プログレッシブ！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 13:12:53

>>528
23Cはもっと脆いから気をつけろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 16:12:25

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p58801860

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 18:53:00

>>525
この金額でトリガーシフトはすごいと思います。
ぜひ人柱になってください。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 19:23:46

そんじゃ折れもはっとく。
ちょっとママチャリっぽいが…
http://www.jitensya.co.jp/y/original_lesath-c.html

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 22:22:12

>>532
かなりゴテゴテした自転車ですね。インパクト大きいので目立ちたい方向けかな。

>>534
テレビショッピングあたりに出てきそうな感じですね。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:17:39

>>534
プーリーが赤いのがもの凄く浮いてるな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/10(木) 23:33:18

身長169cmの♂ですが、フレームサイズはいくつをえらべばよいですか？
480mmじゃデカイですかね？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 00:31:50

>>537
実際お店に行って聞いたほうがいいような気が・・・。
股下測って街乗りならこのフレームがいいとか教えてくれたよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:38:38

＞それから　梱包の都合で傷が比較的多い状態でメーカーより届きますから
　　傷についてのクレームはお受けできませんので

一体、どんな状態なんだ？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:42:25

R3より上のクラスの自転車を買うとしたら何がオススメですか？R2はあんま大差ないので…

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 09:55:21

>>540
予算上限無し？

542 ：540：2006/08/11(金) 09:58:45

六万くらいまでなら…
頑張れば八万くらい…

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 10:10:24

>>537
大丈夫だと思うけど、>>538の言うようにお店に確認するのは必須です。
因みに俺は167cmで490mmのフレーム。クロスバイクじゃないけどね。
ホリゾンタルの上に足が短いのでシートポストがほとんど埋まってますorz

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 10:52:29

>>540
ラレーRF-S
ルイガノRSR-4
アンカーCA700、CA900
スペシャ　シラス
MARIN　FAIRFAX
GIOS　カンターレ（余程の安売りに出会えないと無理ｗ）

自分が乗るのだから気に入ったの買えばええ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 11:17:49

>>540
brodieのdynamo,infinityはどう？
でもinfinityはちょっと高いかな・・・

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 12:18:17

>>540
ほい！
シラスが安いぞ
http://www.jiggyarea.com/

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 18:18:25

ルイガノないじゃん（＞＿＜）

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 18:44:34

R3を買って少しずつグレードアップしていくってのは？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 21:35:40

通学用に買った自転車に乗り続けて9年目の夏

塗装禿の場所はすでに錆びつき
ワイヤーは被覆が剥がれ落ち数十本に分裂
グリップは紫外線でどろどろに劣化
先週内装3段の2速目が死に、今朝3速目も死亡して1速だけでハムスターみたいに必死にこいでます

早く07年モデル出てくださいお願いします

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 22:55:03

ある意味、すげぇと思う。

自転車も天寿を全うしたな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/11(金) 23:22:27

凄いのか?
ギアユニットとブレーキワイヤー交換すればまだまだ5年は余裕だと思う

ちなみにパナソニックのクロスライトって自転車

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 00:57:29

書き方がウマイなｗ
哀愁ただよっててかなりその自転車を労いたくなる。

でも9年も乗っててまだいけるってのはすげぇな
友達のブリの普通自転車、3年目でフレームのシートチューブの腰が折れてフロントフォークも曲がり
正面から見てみると全体的に左に曲がってるんだよね
乗り方ってのもあるだろうけど凄いと思うなぁ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 03:32:56

マトモにメンテもしないアホに乗られたチャリがかわいそうだなｗｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 08:00:36

むしろまともにメンテしなくても9年乗れると驚いた。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 09:11:58

パーツを個別に変えるより、新しい自転車買ったほうが幸せになれると思う。
それが嫌なら、普段から1ヶ月に1回程度の給油や補修塗装したほうがいいと思う。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 12:04:52

街中で前を走ってる自転車のスプロケとかチェーンが
錆びてまっ茶色になってるのを見ると切ない気分になる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 12:57:47

ほとんど病気…

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 13:50:50 BE:178198278-2BP(250)

>>556
しかも自分のより高かったりすると
「このうすら金持ちがあああああああああ」と憤ったりする

メンテのずぼらさはＭＴＢ＞＞クロス＞＞＞＞＞＞＞＞ロードって感じかな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 15:25:07

>>556
アレにCRCたっぷりかけてゴシゴシしたらさぞかし気持ちイイだろうなあ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 15:57:22

>559 を見て思ったが >556 って番号狙ってたのかな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 17:22:09

数字にとらわれた人生ですね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 20:36:03

>>560
狙ってたんでしょうねｗ

確かに、錆びまくったスプロケットやチェーンを見ると、サドルの下に
装備している潤滑剤スプレーをかけてあげたくなる。

なんで、錆を気にしない人がこんなに多いのか…
（機械物のメンテに興味なさ杉なのか）

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:46:05

いつも通勤のときに信号待ちで横に並ぶねーちゃんのママチャリ。
チェーンがガリガリ言ってるのが気になっていけない。
チェーンルブを吹かせてくれ。たのむ。

あと>>555
補修塗装は何でしてますか？車用のタッチアップ？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:51:59

それフラグ
「お嬢さん。オイル塗ってもよろしいかな？」
「まぁ男らしくて素敵」

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 21:55:17

クロスバイクで初めて長距離（って言ってもたいした距離じゃないが）乗ったけど
ケツ痛いし、肩が痛い
腕を突っ張る感じにすると肩が痛いし、ケツに体重全部乗せるとケツが痛いし
乗り方悪いですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:01:25

つロード。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:05:31

>>565
長距離ってどのくらい走ったのかな
100km以内であれば、乗り方、サドルやハンドルのポジション、ケツができていないのいずれかだと思うよ
走り込んでいればケツはできてくるので、あとは正しいポジションを出して疲労の少ない走り方を覚えればだいぶ楽になる。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:15:52

>>566
そんなに毎日乗るわけじゃないので
中年だしでぶいのでロードはちと恥ずかしいし
もちろんレーパンなんて持っての他

>>567
ありがとうございます、だいたい５０ｋｍぐらいです
サドルの高さは楽な位置を模索してみます

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:24:05

それで５０ｋｍは長かったでしょうね。
クロスはＭＴＢのようにバーハンドルなので操作はし易いですが疲れやすいです。
>>566の言うようにロードハンドルにするとかショップでポジション見てもらうとかしましょう。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/12(土) 22:41:31 BE:44550427-2BP(250)

レーパンが恥ずかしいならこういうのを下着として使うのもありかと

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/06s-pi/157smt.html

高いかなと思ったけど、ジーンズでもはっきり効果がわかりますよ
しかしベストなポジションって難しいっすね
サドル位置を1cm変えるだけで全然乗り心地変わるし

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 16:54:24

　暑いから　サンダルでチョイ乗りって DQNかな？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 16:55:34

それよくやるが、足が日焼けしてサンダル模様になる。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 17:01:45

>>572　　　　　　　　　　 Thank You　早速　スポサン　買ってこよう。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 17:05:02

ペダルに注意。食い込んで底が割れちゃうことあり。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 17:08:08

　そうか、　ごつい奴がいいかもな。　チャリ用のサンダルってないのかな。
　あれば　通勤にも使いたい。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 17:12:30

むしろ平ペダルに換える

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 17:19:06

>>575
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-sd65.html
使ってる人見たこと無いけど、ちょっと気になる。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 22:56:36

　ベダル片面SPDに変えるかな。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/13(日) 23:07:18

>>570
ありがとうっす
一着ぐらい持っていても良さそうですね

筋肉痛が今頃来たわけですが('A`)
寝て起きたら体動かなそう

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:15:01

MARIN FAIRFAXについて聞きたいんだけど、このスレでいいんですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:44:30

アンカーのCA900ってどうよ？
乗ってるひといない？

ジャイのFCR2とどっちにするかなやんでます。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 00:56:55

>580
クロスバイク全般としてならここで。
個別には
【ﾌｧﾝｼｰ】マリンってどうよ【角ﾁｭｰﾌﾞ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105708889/
で

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 02:02:40

>>577
ＳＰＤならともかく、フラペで使うならボッタクリ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 04:09:28

ボッタクリって・・・
それはフラペで使う奴の問題じゃん。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 11:03:55

量産効果が効かないからな。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:08:11

2005年モデルGTのNOMADってどうなの？
まったくの初心者ですが、在庫整理で安く出来るとお店の人にすすめられているのですが。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:34:07

俺もｽﾏｿだが、スコットのｻﾌﾞ30買うつもりだが、164、5㌢、65㌔ｶﾞｯﾁﾘめ、実物見たが、ちょっとコンパクトな感もあるからMかな？身長からだとSが正解？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:46:55

>>586
重い、ホイールが糞。タイヤが重量、漕ぎ共に糞重い。ボスフリーのフォーミュラの
リアハブは将にうんこ。フレームは頑丈だけど、重い。
なにも手を加えずにまったり乗るとか、段差が多い歩道重視とかいう用途になら、
安く入手できればええかもしれん。
軽快に街中走りたいというなら止めておけ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:10:23

ラレーのBDCってジャイアントのR3と比べてかなりママチャリ寄り？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:24:32

>>589
「かなり」ってほどでも無いだろうけど、
標準タイヤのサイズやサスフォーク等からすると、
ママチャリ的な走り方もOKって感じかな。
使用パーツはR3よりよさ気だね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 00:28:12

・・・フムフム　　ムフー
サンクスです。迷いがなくなりました！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 02:54:47

ツーリングを始めたいと思い、>1から読んでみて
ジャイアントのR3がいいのかなと考えたのですが
>520を見て恐怖を覚えました。
もちろんツーリング目的なんですが出来れば街乗りにも使いたいです。
けれど田舎在住なのでアスファルトが波打ってたり剥げまくってたり
歩道から車道への段差が酷いことになっています。

こういう環境でもR3は大丈夫でしょうか？
予算は4万位なので、R3じゃまずいのでしたら
この価格帯でのおすすめを教えてもらえたらうれしいです。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 03:04:25

マリンのLucas Valleyってどんな感じでしょう。
使われているパーツを見ても、どの程度のものかよくわからなくて。
カーボンフォーク、カーボンシートステイは良さそうですが、FSAってところ
のクランクや前ギア、スラムのスプロケや前後フォーミュラのハブってあたり
が、なんか悪い予感(特に根拠無し）なんですが、モノとしてはどうなんでしょう。

コンパクトドライブは脚力ない僕には良さそうだけど。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 04:13:02

>>593
型番は違うけど、FSAのクランクセット使ってるよ。そんなに悪くないね。
SRAMスプロケは、以前使ってた。
摩耗してから交換したので直接比較は出来ないけど、チェーンとともにシマノ製に交換したら
変速性能が上がった（SRAM新品時の記憶と比較して）ような上がってないような・・・
フォーミュラハブは使用経験無し。あんまり良くないとの噂だね。
ま、小まめにグリスアップしてあげて、駄目だこりゃと思ったら交換すればいいかもね。
って感じかな。
あくまでも俺的考察なので他の人の意見も参考に自転車選びして頂戴。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 08:14:06

>>565
・実はサドルが低すぎ → サドルを上げる。止まったとき爪先立ちくらいが目安
・サドルがあってない → さくっと買い替える

即効性がありそうなのはこれくらい？
あと腕は突っ張らん方が良いと思う。その体勢で長距離乗ると手の平の付け根や肩を傷めるよ。
まあ、距離乗れば体が楽な姿勢を覚えると思われ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 08:46:06

サドルの前後位置もけっこう重要。ベストな位置に合わせるとかなり違うよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 10:35:41

>>592
>>520のは非常に極端な例で、即パンクぐらいの強い衝撃受けたら
他の部分もただじゃ済んでないと思う。
それはR3じゃなくて、他の自転車でも同じ事なんで気にする必要はないかと。

普通に走る分には、タイヤの空気圧さえきちんと管理していれば、
パンクなんてめったに起こりません。（起こったことが無い）

ただ、R3は路面状態による振動がモロにハンドルに伝わるので
長時間悪路を走ると手が痺れます。
（空気圧を少し低くすれば、少しは和らぎますが）

それが嫌ならば、フロントサスペンションが付いている車種や、
太いタイヤの付いている車種を選んだほうが良いと思います。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 10:44:53

>>595
サドルの高さは地面との対比でなくてあくまでペダルが基準だよぅ。
初心者に微妙に間違った知識教えない方がいいよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 10:52:37

ロード系の場合はあくまでペダリングがベストの位置で高さ合わせしないと。
それで足がつかない時はサドルから降りる。これ定説。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 10:57:31

>>595
>>596
>>598
>>599
ありがとうございます、とても参考になります

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 13:46:59

>>595
ほかにスペシャのコンフォートサドルを付けた上で、ジェルテックのサドルカバー
を付け、さらに自転車用下着を履き、その上にレーパンを履いて、さらにMTB用
のパンツをはくと、まず痛くない。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 18:02:40

>597
ありがとうございます。
そうですか、極端な例だったんですね……
それでも乗る際には気を付けて大事に扱うことにします。
手の痺れはﾏﾏﾁｬﾘ乗り回しでなれたんでたぶん大丈夫だと思います。
おかげさまでR3にする決心がつきました、ありがとうございました！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:05:53

毎日ヴァーム飲んでから10キロぐらいポタっていたら、120キロの体重が
半年で95まで絞れた。体脂肪は36％から21%に。
ということは筋肉は減っている計算になるんだが、気にしないで続けよう
と思う。自営だから時間はいくらでも融通きくし。

クロスバイクも馬鹿にできんね。いや、すれ違いかもしれないが。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:07:55

>>594
サンキュー。クランクは大丈夫なのね。ならスプロケカセットとハブぐらいか。
しかしハブを交換しようと思えばスポークから組み直し？う～ん、当面はこれ
で走るか。良い製品であることを祈りつつ注文してみよう。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 19:46:53

>>604
ハブを交換したくなったら、ホイールごと交換するほうがいいよ。
ショップで組んで貰えば3万円あればそこそこ良い物が手に入るよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:17:11

>>603
それ、ヴァーム飲まなかったらどうなんだろ？
やっぱ飲んだほうが効果あるのかな？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:30:08

もったいない。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:34:17

>>603
体重１００ｋｇ前後の男性が、時速１５ｋｍで自転車を１０ｋｍ走ったときに消費されるカロリーが500ｋcal
脂肪１ｋｇ燃焼するのに必要なカロリーが7000ｋcal、この運動では１日70ｇぐらいしか痩せない
ヴァームなどを使うと燃焼効率がよくなってこの70ｇって数値に近づいて行く
603の場合は、このほぼ２倍のペースで落ちてるので、他に何か要因があると思う

速度とかは推測ですが、この計算ってあってますか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:36:09

＞他に何か要因があると思う

怖いな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:37:14

摂取カロリーについて触れてないのは何故？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:39:36

癌センター行ったほうがいいな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 21:44:30

>>610
いや、その要因が摂取カロリーの低下なんじゃないかと思う
500kcalぐらい減ってるなら計算としては合うし

有酸素運動であっても、筋肉が付いて基礎代謝が向上すれば効果って上がるものでしょうか？
性別体重運動の種類時間で出てくる消費カロリーってあまり意味無い？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:39:02

ロードのリムを移植してクロス用のホイル組みしたんだが、大幅に推奨を外れる
内幅14mmのリムに40C入れたら何が起こるの？
恐る恐る町乗りしていて、まだ問題は出てないんだが。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/15(火) 22:41:36

タイヤの剛性が落ちる。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 00:53:13

>>606
ヴァームは痩せるのに効果があるかどうかはわからないけど、疲れは
かなり緩和されて、走った後も結構元気です。

>>608
毎回、平均18キロぐらいの速度で、巡航中は24キロ前後です。たいして
変わらないかも知れないけど。距離はだいたい毎日15キロぐらいかな。
荒川沿いなので僅かに傾斜はあるけど、ほぼ平坦。

ほかに原因があるのでは？というのは、確かにその通りで、自転車と同時
に毎週2回、2～4時間づつテニスをやっています。加えて体を動かすように
なったら、以前よりも食事がサッパリ系で量も自然に減りました。

こういうのがトータルで脂肪が減ったのでは。初期の段階ではなまっていた
筋肉が相当に壊れて再構築されるのが体感できていた（痛かった）ので、
そこでも代謝がかなり上がっていたと思います。

ダイエットスレのネタでした。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 00:59:53

>>612
本人も書いているように、脂肪だけが減ったのではなく、筋肉も一緒に減って
いるからでは。痩せてくると負荷が減るから、筋肉量はトータルで減少するで
しょう。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:13:36

>>603は事業が傾いてストレスで痩せたんだろ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:19:06

事業傾いた奴がテニスしないだろ（w

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:23:51

>>615
１０ｋｍぐらいって言ってたのに１５ｋｍに訂正かよ（´・ω・`）
毎週２回、２～４時間テニスって自転車乗ってるのと同じ時間じゃん下手したらこっちのが運動量大きいじゃん（´・ω・`）
やっぱ食事も変わってるじゃん（´・ω・`）
疲れないってのはいいね、俺もちと飲んでみるか、ヴァームは小さい缶の奴？

自転車ってあんま痩せないよね
有酸素運動で体の全体へ負担が分散されるから長時間長期間で優れた運動というだけで
こんだけ走ったのにカロリー消費こんだけかよ！じゃあこれ食ったら無意味じゃん、食うの止めるか！
とかそっちの影響のが大きい気がする

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:32:57

痩せるためだったら糞重いママチャリ乗ったほうがいいよ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:33:00

俺は逆に痩せすぎなんで太りたい

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:44:52

運動によるカロリー消費の数値のみでダイエット効果を判断する風潮は本当飽き飽きするわ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:47:32

>>622
は？風潮？
それが科学なんだがｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 09:54:52

>>623
有酸素運動を続ける→心肺機能が上がる→基礎代謝が上がる→脂肪が燃焼しやすくなる

このサイクルを無視してるってこと。本来ダイエットとはこっちの効果を狙ったものだろう？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 10:05:33

>>624
風潮って言うなら、その基礎代謝を上げてダイエットの方が圧倒的に多いと思うよ
運動で消費されるカロリー自体はそれ程大きくないから
その少ない数値を出してダイエットしましょうでは誰も興味ないし、ダイエット用具だって売れないし

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 10:44:55

痩せるためだったら水泳の方が良さそうだが
ただし泳いだあとは不味くて体に悪そうな物が無性に食べたくなるが

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 10:50:08

ダイエット≠痩身

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 11:18:41

>>619
ああ、ごめん。
サイコン見たら15キロぐらいだった。何しろ荒川の土手って、あんまり距離を
意識させないので適当。

カロリー消費もあるけど、生活習慣の改善が自転車によってなされたと考える
のがいいのかも。いずれにしろクロスバイクで自転車って楽しいと思えるよう
になれば、後は楽ちん。自転車って結構にいいし、その入り口としてのクロス
は大きな役割を持っていると思います。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 15:37:50

100㌔超の場合、絶対食い過ぎてる。
普通の食事に戻してチョットした運動をすれば80くらいまでは何も考えなくても面白いように落ちる。

ちなみにおれはクロスで一年ちょっとで125→66まで落ちたが、今は4年かけて77までリバウンド中…　orz

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:07:53

125だとウエスト1m超？痩せるとお腹の皮が余ったりしないの？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 17:50:38

VAAMは粉のまま飲むんだよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 18:30:59

>>630
たるんだ感じになる。
しかも太る時も急激に太ったから男だけど妊娠線が有るよｗｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 19:12:33

高校のときは毎日１５ｋｍの道のりを自転車で通って
運動部に出てバイトやって・・・・
こんだけ動いてたらどんだけ食べても太るわけねーよなｗ

三十路になると・・もう駄目です・・大食が快感になってしまうと・・
とりあえずクロスバイクで１日２０ｋｍ頑張る（*´∀｀*）

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 21:47:14

>>633
俺も高校の時、チャリ往復２０キロ、部活、バイト、やってて、
一日５食がっつり食べてたけど、体重普遍だったなぁ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/16(水) 23:05:28

高校時代、単車通学、帰宅部、バイトは座り仕事だった俺は
見るも無惨なオヤジ体型・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 01:56:40

お前ら、走るぞ！！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 03:38:06

>>627
「ダイエット＝食事療法」って事だよな。

本来の意味だと、「運動してダイエット」・・・ﾊｧ？て事を言いたいんだろう。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 15:14:41

店で店員と喋りながら作業手伝ってたら店員と間違えられたｗ
それはともかく、クロスバイクベースのツアラー持ち込んだ客がいた。
フロントLXでリア105とアルテ。フロントは謎のショック付き。
OpenProに14/15バテッドで旧XTRハブ。フロントはアルテハブ。
丈夫でダボ穴多いからツーリングに良いらしい。フラットなのでダートも少し走れると。
ロード買ったりしてクロスバイクが二台目になったら、こういう使い方もありだね。
その客も巻き込んで三人がかりで古いロードのBB外したｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 16:25:30

俺もクロスバイクでツーリングしてるけど、一台しかない…
その分愛着あっていいかもしれないけど。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 16:28:49

クロスバイクって、ママチャリやシティバイクに比べてパンクしやすいのですか？
なんとなく、丈夫という気がしてたんですが。

久方ぶりに、街乗り＆たまーに半日サイクリング用途として、自分用の自転車を買う親父です。

中学生の頃（まだ国産全盛）に、いわゆる通称サイクリング車と呼ばれたその実街乗りの5-10段変速スポーツ車の、
後継がこのクロスバイクだと理解しているのですが。

641 ：640：2006/08/17(木) 17:01:15

■１、予算もこだわりもあまりないので、ここや他のスレをみてこの辺がいいかな、と思いました。
　↓
・GIANT ESCAPE R3やCS2500
・ルイガノ LGS-TR2 やTR１

■２、、上記の3-5万なら出せるのですが、他にお金の使い道があるので、
いわゆるホムセン物の2万そこそこのものでも、BAAとかついていればいいかな、などと思ってしまいます。
やはりやめた方がいいですか？

■３、また、>640の質問のように、街中の段差にはむしろシティサイクルの方が強い、ということであれば、
国名ブランドの内装3段のものでもいいかな、と思っています。
（しかし、内心では、“ちょっぴりスポーツタイプ”が欲しい。）

たるい質問ですが、ご教示いただけませんでしょうか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 17:09:37

>>640
ママチャリやシティバイクより、タイヤが細い場合が多くて、スピードが出る分、
リム打ちの衝撃も大きくなるから、パンクしやすい、、、のかもね。
タイヤや乗り方次第でつね。

通称サイクリング車の時代は、26 1 3/8とかが多かったけど、クロスバイクと
言われてるのは、700Cが多くて、バルブもフレンチのが多いよ。

だから、空気入れとか、本体以外にいろいろカネ掛かったりもするかもね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 17:13:02

パンクはちゃんと乗る前に空気圧調整しとけばそうそう起こらないのではないかと思う。
うちのかーちゃんが乗ってる空気あんまり入れないママチャリは良くパンクして帰って来る。

644 ：640：2006/08/17(木) 17:37:05

>>642
>>643

ありがとうございます。
少し安心しました。

↓余談。独り言です。
>700C----。
BSのグランテックという簡便輪行用のスポーツ車が、それも2台眠っています。
専用輪行袋と合わせて20万以上の出費でしたが、
少し乗って、その後、山歩きばっかりしてたんでほったらかし。
多分タイヤ交換+αすれば乗れると思うのですけどね、街乗りには向かない。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 17:41:57

ママチャリ用のポンプはあるが、エアゲージがないからどれだけ入ってるのか解んないんだよな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:09:31

段差ってことで言えばLGS-TR1とかはサス付いてるので良い気がする
半日サイクリングの用途ならサスとか無い方がいいし、
そもそもクロスバイク全般長時間走行には向いてない気が
シティサイクルとかはもっとキツイと思うけど

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:20:28

持病の腰痛でアップハンドル化を思案中
思い切ってBMX用に変えようかと思ってるんだけど
意見を聞かせてちょうだいな。
カゴも付けてるしコンフォート系だから
もともとかっ飛ばすつもりは無い
距離は良く乗っても30km位

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:24:16

>>644
町糊に使ってもいいんじゃない。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:36:35

>>644
グランテック良いと思うけどなぁ
絶対的な性能は最近のモデルには敵わないと思うけど、作りはしっかりしてるし良い味出ていると思うね。
街乗りにはもってこいだと思うぞ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 18:41:09

>>647
持病ってヘルニアかな

もしかしてあなたは太っていませんか？
そうだとすると腰痛の原因はそれです。
自分もずっと腰痛は持病だと思っていましたが、自転車に乗るようになって豪快に痩せて20年前の体型に戻ったら、腰痛は全く無くなりました。
腰関節(他の部分も)が新品になったかと思うほどです。

もしあなたがデブだったら、デブに自転車を合わせるのではなく自転車に自分を合わせましょう。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 19:07:32

二行目から最後の行の煽りまでの飛躍がすごいな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:27:21

>>647
ライザーバーに変えてみれば？もし変える場合は
ハンドルが上がる分各ワイヤーが届かなくなる
可能性大だから、ワイヤー交換も視野に入れて考え
無いとだけどね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 20:42:35

>>647
それなら、プレイバイクかダートジャンプ系がお薦め、俺はそうしてるよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 21:49:43

プレイバイクで30キロ･･･死ぬって･･･

655 ：644：2006/08/17(木) 22:07:15

>>648
>>649
おお！愚痴で書いたのですがー。サンクス。

・むかーし（略）、霞ヶ浦方面（平面な土地です）に住んでた頃に、
輪行にあこがれ2台買ってちょっと乗って、その後、山にばっかしいくようになって乗る機会がなくて。
・1人2DK時代-部屋の中
・結婚-１マンション、屋外だが一応屋根つき。
・結婚-2平屋、部屋の中。
・結婚-3平屋だが手狭になり、一応屋根つき屋外。

だったので相当痛んでいる。
近所のBSにもっていくべえかな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 22:12:34

>>650
ブタじゃないよ！

657 ：644：2006/08/17(木) 22:16:08

658 ：644：2006/08/17(木) 22:17:13

あれ？重複すみません。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 22:18:02

>>657
３回も結婚したのか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 22:39:25

転居保管状況だべ。
まきらわしい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 22:49:16

>>647
プロムナードバー入れるのもいいかもよ。
日東の奴がいいね。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/17(木) 22:51:03

>>654
あまーーぃ!!
俺は24吋、オイルディスクのプレイバイクで輪行、群馬の『土合』までいって、帰りは埼玉県北まで帰ったぞ、およそ100km越えたが7割りは下り、あとの3割りは…
まあ、サドルは上げてね休みの日は3、40km当たり前
今度クロス注文したよ（w

663 ：647：2006/08/18(金) 10:48:02

>>661
楽そうなのあるね！
アルミ製アップハンドルで安いの有るって知らなかったよ。
サンクス

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 01:02:06

質問ですが、
クロスバイクの専門誌的なものはありませんか？
どんな本屋へ行っても、
「MTB」と「ロード」の本しかありません。

やっぱり雑誌を買うべきなのでしょうか？
それと、クロスバイク海苔は買うとするなら
MTBの本とロードの本どちらを買うべきでしょうか。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 01:05:46

>>664
メンテ本の事？
ならMTB用で大丈夫でしょ。
もちろん両方買ってもいいけど。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 01:11:32

メンテがメインです。出来ればセッティングなども分かるようにしたいのですが。
あと、当方初心車な為、基本的な用語解説などが欲しいです。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 01:41:45

>>666
フラットバー&VブレーキなクロスバイクならMTB用でいいと思うよ。
あと、適当に見繕ってきたので参考にどうぞ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
http://www.geocities.jp/bikemaking/index.html
http://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
http://www.hozan.co.jp/parktool/

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 17:56:49 BE:238412328-2BP(0)

ありちゅーす。

あ、ブレーキはなぜかディスクなのです。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 18:01:30

なら、よりMTB向けの本にするべきだね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:32:21

どもでした。
ちなみに６６８は僕ではないですが、
確かに、ディスクです。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:37:18

なら、よりMTB向けの本にするべきだね。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:40:15

どもでした。
ちなみに６７０は僕ではないですが、
確かに、ディスクです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/21(月) 22:53:38

なら、よりキッズバイク向けの本にするべきだね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 15:56:10

なんだこれw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 17:45:16

クロスバイクの購入を検討中です

１・できる限り軽いもの
２・シティの後輪を交換する時とにかく泣かされていたのでタイヤ交換など
が簡単に出来るもの（特に重要視）
３・予算は実売で50000円位まで
４・マイナーな物

以上の条件に当てはまる物でお勧めのクロスバイクを教えていただけないでしょうか

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 17:51:45

>>675
giant escape r3とポンプその他。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:01:00

R3はマイナー・・・なのか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:04:30

メリダ T1にしようぜ。

俺と一緒に

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:05:48

>>675
KONAのHOLOHOLOの在庫品を日本中で探しまくる（ｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:05:55

ほら、マイナーはポンプで解決する。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:07:38

日本じゃブリジストンとかパナソニックとかツノダ以外ならマイナーだろ。一般人には。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:11:16

まぁそうだが２ちゃん的にはメジャーだ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:15:54

悪いが俺は通勤用に自転車を買おうと思ってここ見るまではＧＩＡＮＴなんてのは
見た事も聞いた事もなかったぞ。
２ちゃんではかなりメジャーだという事に気づき、街で見かける自転車を気にして
見るが、大して多くは無い。多いのはホムセン８千円シルバー色チャリ。
675はマイナー部分は色で追求してみたら？？注目度は見た目だけでかなり違うぞ。
一般人はパッと見で車種まで気にして見やしない。やっぱ色だ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:17:05

そりゃまぁ茶色とか紫色とかのチャリ見ればビビル罠

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:18:06

その色なら少なくともホムセン車だとは思われないだろｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:27:10

ＧＩＡＮＴＲ３がどれだけ人気あろうが街中では殆ど見かけないのが現実だと思う
>>675がマイナーなのを求める理由として同じのに乗ってる人が少ないってことを指すなら
どれを乗っても同じ自転車なんて殆ど見かけないよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 18:56:43

>>686
街にもよるんじゃないかい。
たとえば自由が丘とかさ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:03:33

町中でクロスバイク自体あんま見かけない気がする。
ママチャリがほとんどでMTBが少し、って感じ。
1回だけシラスを見たことあるが、
フェンダーやら何やらであんま格好良くなかったな。
土日になるとロード乗りがやたら増えるが。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:11:36

アドバイスお願いします。
街乗り中心で考えているので、タイヤが太めで前籠が付けやすいものを考えています。
予算は、4-5万。

・GIANT では、R3よりもCS2500 。
・ルイガノでは、TR1よりもやTR2。

ただ、21段変速とかよりも7段くらいでいいな、と思ってましたら、
・GIOSというメーカーで、多分、06 Liebe というのが、まったりした感じで、7段変速でした。

今、サイトでみても何段変速かわからないのですが、
・これは、7段でいいのでしょうか？
・上記の、CS2500やTR2に比べてどう思われますか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:11:55

マイナーな物については人と同じ物は買いたくないっていうのと
人と同じ物は恥ずかしいというのが半々位です。
R3はいいと思うのですが、GIANTは結構田舎でも見るし、子供用でもよく
見かけるので避けたいです。あとはLOUISGARNEAUもよく見かけるのでパス
日本のメーカーはよく出来ているのかもしれないですが、一般に知られて
いるのでパスしたいと思ってます。
メリダT1、KONA HOLOHOLO検索してみたのですが、結構いいですね。
これはタイヤ交換等はシティ車に比べて簡単に出来るのでしょうか？
色は白とか明るいのはあまり好きじゃないので出来たら真っ黒とかが
希望です。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:19:53

>>690
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/jamis/coda.html
ちょっと予算オーバーだけど、コレにしなよ！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:28:11

>>690
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/schwinn/stingray203speed.html
これなんか、あまり見かけないよ！

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:37:30

>>692
かっくイイ！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:38:11

>>690
思い切りマイナーなここらへんはどうよ！？
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/457_433.html

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 19:56:22

誰か東京付近でこの自転車メーカーを取り扱いしているテンポ教えてくれ～
http://www.centurion.de/2005/index.php?lang=de&domain=de&s=b_bike.php&ID=32&bike_mark=2

CENTURION 06 Cross Over

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 20:05:59

ホムセンのチャリのサドル変色は異常
どこの酸性雨だよw

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 20:10:34

>>695
http://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/link/maker.htm
輸入代理店はSCHWINNと同じマルイらしい。
まぁSCHWINN取り扱ってれば取り寄せてくれるような気もするけど、
電話して聞いてみたら？

698 ：フェザーコンポ3代使ってた：2006/08/22(火) 20:28:37

>694
かつてはそれなりにメジャーだったんだよねー

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 22:58:37

＞689
該当すれいけ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/22(火) 23:10:02

>>695
センチュリオンの実車は新宿の東急ハンズで展示販売してる。
他のハンズでは置いてるの見たこと無いが、取り寄せになるだろうけど新宿以外でも買えると思う。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 01:12:03

レスせんきぅ～ｗ
わざわざ調べてくれてありがとね
早速問い合わせてみます
|彡ｻｯ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 04:53:31

都内だと、Ｒ３・シラス・ＴＲ１なんて腐るほど見る訳だが・・・。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 09:27:28

へー、そうなんだー。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/23(水) 21:59:42

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:01:20

>>690
MARIN

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 00:36:53

自分と同じ自転車ってそんなに嫌なのかな？
自分がマイナー車に乗ってるせいか、
すれ違ったり、見かけたりするとすごく嬉しいと思うんだけどなぁ。
・・・今の自転車を買ってからそんな経験は一度もないんだけどさ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:02:49

服じゃあるまいし、他人と同じ自転車が恥ずかしいっていう神経がわからんｗｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 01:09:23

誰だって他人の気持ちが分からん事は在るさ、そうバカにするなよ。
俺なんかは貧脚で心肺能力もカスだから、同じ自転車に乗っている人間見かけると縮んでしまう。
同じ自転車が嫌な人間皆がそうとは思わんけど、コンプレックスって奴かな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 08:51:38

クロスバイク買ったと誇らしげに云う友人。
見に行ったら、フレームに輝く

Ｒ　Ｏ　Ｖ　Ｅ　Ｒ

こめんなさい、こういう時どうコメントしたらいいの？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 08:55:24

>>709
「これなんてクソス？」でおｋ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 10:42:10

>>709
ローバーみみ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 10:47:16

明日の天気は？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 10:49:40

クロスバイクにもルックってあるの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 10:50:42

どんなものにもある。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 11:00:07

MTBに比べると線引きは難しいように思う。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 11:06:27

>>709
嘲笑すればいいと思うよ。
でもシボレー（笑）と違って意外とふいんき（なぜry
あっていいんだよな＜驢馬

>>713
こういうのですか？自称クロス。
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_w

あとドッペルギャンガーとか。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/24(木) 15:42:34

ブードゥーのマラサってイイんじゃない？激重らしいけど。
そこそこ、それなりのコンポでコスパ的にも良さそうじゃん！
クロモリで乗ってるヤツ少なそう。05'モデルならガンメタで
黒光ぽいしね！

どよ？　>>690

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 02:30:16

みんな立派なクロスバイクじゃない？
ああ、立派は言い過ぎたか
価格を考えたら充分でしょ
この手のを嘲るヤシってスポーツブランドの
低価格なチャリに乗ってんだろね。
一般的に見たら中途半端な価格のチャリ乗って
エッヘンしてるヤシの方が嘲笑の対象
安いチャリオタ程区差別好きだね
ひょっとして××さんかな？

軽四に乗るとスクーター何かを見下して
大衆車に乗ると軽四を軽んじる
そんなヤシと一緒。
人間が小さいからすぐイッパイイッパイになって
キレて釣られちゃったりする。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 02:48:33

どこが作ってるか知らんけど、これなんかけっこう渋くていいと思うんだけどなあ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/rover/altr246.html
小径とはいえ10kg台だし、なんせ安いし。
これでローバーブランドじゃなければ・・・・（笑）
どうせならノーブランドで出してくれよ！と強く思うが、
マーケティング的にはそうはいかんのだろうなあ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 06:34:41

シボレー大杉ワロタｗｗｗ
ちなみに都内

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 07:49:38

昨日散髪に自転車で行ったらマスターから「早そうな自転車だね～。タイヤも変わってるしカッコいい」
「７～８万はするでしょ。こだわってるね」と言われた。ちなみにＧｉａｎｔのＲ３です。
タイヤってのはスポークの事だったらしい。
２ちゃんでは安物安物言われてたのでちょっと恥ずかしかったが、一般の人が見るとやっぱ
そんな感じに見えちゃうんだなぁと思った。小洒落て流行ってる店なので嬉しかった。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 07:55:02

まぁ一般の人からすると自転車なんて１～２万のホムセン車だろうしね。
美容師からカッコいいとか言われると結構嬉しいだろうな。
しかし彼らの美的センスは独特だが。なに？俺のセンスのほうが独特？orz

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 07:58:53

洗車が行き届いた白とかなら解るが、茶色とか紫だったら確かに独特だなｗ
偏見かもしれないが美容師は変なものにこだわったりする人が多くて面白いよ。
例えばダーツ一式に数十万かけるとか履いてるジーンズ1本十数万とか。しんじられん。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 08:02:15

漏れの知ってる美容師はハスラー目指してるって言ってたぞｗ
キューを語られても訳わからんってのｗ
まぁチャリオタがＢＢについて語るようなものなのかもな

725 ：721：2006/08/25(金) 08:15:01

先月納車の白です(w)

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 09:27:07

俺の行きつけの店の美容師はゲイ。
しかし腕は良い。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 12:08:12

>>726
毎日毎日、朝から晩まで女の相手をしているとそんなことになるかもしれんな。
至近距離で凝視しても変じゃないし、髪の毛なんてさわり放題、何なら軽くマッサージしたりしてな。
ああ、男の客が来ないかなぁなんて思うのかもしれないな（ｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 12:26:08

で、何の腕が良いの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 19:12:25

夏乗るようになって、暑さのあまりヤケクソで坊主にしてしまったオレは自家散髪派。
涼しいよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/25(金) 19:26:36

最近は専ら1000円散髪屋でスポーツ刈りのビンボー人な漏れ。

731 ：チラウラ：2006/08/27(日) 11:49:50

関係ないことだが、昨日エキリンのレンチャリ（24インチ切り替えなしママチャリ）で60キロ走破した。
全身筋肉痛で起き上がるのも苦痛だ・・・orz

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/27(日) 22:03:11

俺は15000円くらいの16インチのチャリで、
（ギア切り替えなし）
6時間で110km走破したぞ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 10:57:06

おととい、多摩サイにキモイのがいた。
ビアンキのクロス乗ってて、これ高かったっすよ、
30ﾏｿしましたよとか、つれに自慢してやがんの。

体型プチデブでレーパンが笑えた。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 13:52:33

そういうこと報告する君がキモイ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 15:30:02

>734
もしかして、当人？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:23:57

だな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 19:59:48

30万のクロスなんてあるの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:15:43

ハンドルをフラットにしただけかもな。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:17:41

いくらビアンキでも、３０万のクロスはないんじゃ？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:19:41

いくらで売るかは店の自由

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:19:44

これか？
http://www.cycleurope.co.jp/2006/Y6B02.htm

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 20:20:04

価格詐称って事じゃないの？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 21:03:51

MTBフレームでクロス作ったんだろ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/28(月) 23:47:35

反射板に本物のダイア使ってるとか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:46:46

ビアンキのクロスっていう中古自動車

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 00:53:02

キャットアイのライトの代わりにアレキサンドライト（キャッツアイ）使ってるとか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 01:26:34

ヤフオクでつい熱くなってクリックしてしまった

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 04:16:08

アウトビアンキじゃないの？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 05:20:11

30万ウォンでしょ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 08:15:29

ソウニダ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/29(火) 21:43:28

クロスに前カゴと、後ろには立派なお子様シートをつけて
買い物荷物とお子様を積んでスカートで乗ってる若いお母ちゃんを見たよ。

くれぐれも気をつけて。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 00:35:52

リアにお子様席つけて跨げるなんて、どんなクロスなんだ・・・・・・・・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 03:20:48

前から足を回すとか？w

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 06:20:45

チェーン切れた・・・
こういう事ってよくあるのか？
修理器具とか携行した方がいいのかな・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 08:14:09

>>752
ロードバイクにチャイルドシートつけてる人だってフツーにいる。
だいたい、シティサイクルみたいなクロスなんて腐るほどあるし。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 12:45:17

>752
ミキストフレームみたいなのなら限りなくママチャリ的に扱えるんじゃない?

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:22:50

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29529558

型落ちってどうなん？
半値ってどうなん？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:26:35

>>757
それサイズSって書いてあるけどそれでも大丈夫か？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 16:48:53

>>757
スペシャはもう２００７出てきてるし
半値は妥当なところじゃないかね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 17:17:39

Sって身長何センチ？

そか、妥当か、ギリまで放置やな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 17:42:39

つ700Cと違うか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 19:17:24

>>760
メーカーが言うには175cmまでとの事。
脚や腕の長さ等により違うだろうから、実際に跨がってみたほうがいいかもね。

763 ：752：2006/08/30(水) 19:46:52

>>755
そのロード見てみたい！

>>756
普通のスローピングフレームだったよ。

とにかく、オレ的には　ス　カ　ー　ト　で乗ってたことが大ショックだった。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/30(水) 23:43:10

>>763
752って、あたしだからｗ

当方女子でつが、後学のために>>751の状態の画像うｐきぼーん！

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 09:41:22

あほか。公道でスカートで自転車乗った女性の写真なんて取れるか。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 10:16:14

公道じゃなければ撮れるんだな。
それ、なんてプレイ？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/31(木) 15:36:11

>>761
釣りか？
フレームサイズとタイヤサイズって分かってる？？

768 ：763：2006/08/31(木) 19:52:36

>>764
失礼しました・・・

外回り中にたまたま見かけたので、次はいつ会えるやら。
でも定期的に回るところだから、そのうち行き会うと思う。
でも、写真を撮る勇気は無いな・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:19:47

今日初めてクロスバイクというものに乗って
30kmぐらい走ってみた感想。

（・∀・）ｲｲ!!
・軽っ！速っ！
　「気持ちイイィィ！　　　　　　　　ちょー気持ちイイ。」
・ママチャリだと押して歩く坂を登れた！感動。
(´･ω･`)
・手が痛い。とりあえずグローブ買います。
・ケツが痛い。気付くとサドルの前の方に乗っちゃってる。
　前傾に慣れてないせいかな。
( ﾟдﾟ)
前のギア、ずっと真ん中で事足りるんだけど、
内側と外側って一体いつ使えばいいんだ？？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:29:31

>>769
購入オメ。
サドルについては、高さ以外に前後位置や傾きの調整が出来るので、
自転車屋で相談してみたら？
前のギアについては、
平坦な場所なら真ん中に入れっぱなしで後ろのギアを速度に合わせて変速すればOK。
内側のギアは、キツイ上り坂をガシガシ登る時に使うといいね。
外側のギアは下り坂を死ぬ気で飛ばす時に使うといいね。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:32:07

俺も手が痛い、グローブはめた方がいいのかな
１０ｋｍぐらい乗ってると親指と人差し指の間が圧迫されてしびれたような感じになっていまいます
これ乗り方とかも駄目ぽなんかなー

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:35:39

多分、前に力がかかりすぎてるんだとおも

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:36:58

ドンキ行って安いので良いから買ってこい。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 00:49:35

レスthx
>>770
＞サドルについては、高さ以外に前後位置や傾きの調整が出来るので、
＞自転車屋で相談してみたら？
してみます。ポジションうんぬんという話は聞いてはいたんですけが、
奥が深そうですね。

＞内側のギアは、キツイ上り坂をガシガシ登る時に使うといいね。
＞外側のギアは下り坂を死ぬ気で飛ばす時に使うといいね。
なるほど。もっと色んな状況で乗ってみたい！

>>771
僕は手のひらの外側（小指側）なんですけど、
人によって違うもんですね。

ヤバイ、自転車に凄くハマりそうだ・・。
なんでもっと早くから乗らなかったんだろうか。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:30:45

>>772
そっかー
手は軽く添えるだけとかにすればいいのかな
フラットバーハンドルの横につける前に出っ張ってる奴？あれ使いやすそうに思えました
あれだと、力が掛かる位置が指の間じゃなくて手の平の下の方になりそうだし

>>773
探してみます～

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 01:56:23

腕を突っ張って乗ってないか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 15:59:26

突然ですがコルベットのTR7006ってどうなんですかね？BAA基準は書いていないのですが
耐久性等（リムの強度、フレームの強さ等）は大丈夫なのでしょうか？
当方、通学・日常の脚として使いたいと思っているのですが。
よろしくお願いします。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 16:08:55

耐久性を重視するならヤメトケ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 16:31:43

>>777
まさか、コルベットが作ってると思ってないよね。
そこら辺のチャリ買うなら、ジャイでも買ったら。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:00:28

>>777
>>779に同意。
もう少しお金足してでも、自転車ブランドの自転車を買うべきだと思う。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:07:45

>>777
自動車メーカーの名前の自転車は勧めない！

あと1万前後の自転車も同じ。

お金も命も大事にしましょう！

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 17:20:10

ありがとうございます。
やっぱりBAAの自転車にします。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:17:29

BAAかどうかよりもちゃんとしたクロスバイクと言う観点で考えたらどうか？
仮にコルベットにBAAが付いていたとしても耐久性能に関しては？だぞ
もうちっと出せばちゃんとしたの買った方が長持ちするぞ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 20:23:28

こりゃまた珍妙な自転車だな。
素直に型落ちのESCAPE R3でいいんじゃね？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:24:36

そうそう、BAAはルック車にだって付いてるんだよ？
3万円台ならGIANTもMERIDAも買えるし、探せば他メーカーの台湾製フレームも買えるはず。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:40:19

シボレーは乗ってる人かなり多いと思う
うちの近所では物凄い数見かける
多いと言われるＧＩＡＮＴなんてほんの少しだ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:47:32

付けはずしが楽な自転車カバーをご存知の方いますか？
クロスバイクの購入を考えているのですが、家の中に置くスペースが無く
外に置いとく形になると思うので・・・

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 21:56:13

>>777の好きそうなママチャリチッククロス集めたよ

GIANT CROSS 2500
GIOS ISORA
KONA SMOKE
LOUIS GARNEAU Tr 2
MARIN Kentfield
SCHWINN Voyageur Sport
BIANCHI Primavera mens

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:09:30

サイクルヨシダ調べだけど、他にも↓のメーカーで買えそうなのがあった。

GT
FUJI
Haro
Jamis
K2
KHS
TREK

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:35:35

おい、>777みんな親切だぞ。
良い自転車買って学業にいそしめよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:40:01

何でそんなに嫌味なんだろ
最初から何でも知ってたみたいに

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 22:58:10

なんの話？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:10:31

でも、「コルベットのTR7006」ってちょっとかっこいいな、名前が。

「おまえ、何乗ってんの？」
「ああ。コルベットのダブルオーシックスだよ」
みたいなｗ
車だかバイクだかチャリだか知らんがｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:17:34

コーヴェットと書くと格好良さ3%アップだな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:30:30

俺ジャグワー乗ってる

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:33:08

なぜ特大寺ｗｗｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:44:12

クロスバイクで街乗りですか？
リュックを背負って辛くありませんか？
背中、腰、手首、膝が痛くなりませんか？
日本には街乗りにもっと適した自転車があります。

シティサイクルスレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156338155/

台湾人の口車に乗せられないように気をつけましょう。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/01(金) 23:56:06

わかってると思うけど、>>797はスルーで。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:28:14

>>786

シボレー、うちの近所でも良く見る。
理由は近所のドンキで扱っているからだと思う。
車メーカーの名が冠してあるチャリって、自転車に詳しくない人は
ちゃんとした品物であるかのように誤解しそう。

私もこのスレ知らなければ、うっかり買う可能性があった…ﾊｽﾞｶｼｽ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:42:49

うちの近所のオリンピックは自転車販売のコーナーが別棟にあって結構広いんだけど
そこでもシボレー扱ってるなぁ
スポーツタイプはシボレーしか置いてないし、売れるのもわかる気がする

一時期のプジョーをやたらと見かけたけど、あれも駄目な自転車だったのかな？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 00:58:50

シボレーは都内で大繁殖だなぁ。
自転車がたくさん停めてあるところ歩くと、ほんとよく見るよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 01:21:58

>>800
プジョーはマトモな部類だったよ。
上のクラスはかなり良い自転車だった。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:19:36

クロスバイク買いました！
すーっと軽く走るのでめっちゃ気持ちいいです。ペダル側の変速は2段なので、普段は大にして坂の時には小にしてます。
チェーンカバーがないので乗るたびに足に汚れ防止のバンドを巻かなくてはならないのが欠点ですが、がまんします。気持ち良く走るから。
それに油つけずにいてチェーンさびたら気分悪いと思うし・・・。
ぐいぐい登りきった先、緩やかな下りカーブの、風の音とタイヤの音だけの世界は本当にすばらしい！BGMはいりませんね。
まあクロスバイクは音楽聴きながらだと危ないくらいスピード出ちゃうってのもあるけど。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 11:35:32

プジョーは

1. 本家本元おフランス製(ン十年前に終了)
2. CEJ企画の台湾製(ライセンス切れの為2004～2005辺りで終了)
3. サギサカ企画の中国製(よく知らんがこれもライセンス切れで終了)
4. 本家プジョー企画の台湾製？(2/3のライセンス切れから今も継続中？)

と4種類もあるので非常にややこしい。
ちなみに4.は(車の)ディーラーで注文するスタイルらしいが、
買ったという話は見たことない。
品質面で一番評価が高かったのは2.みたいだ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 12:34:06

プジョオット

こう読んだのは俺だけではないはず

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 13:00:45

マリンスレ落ちたみたいだから立てようと思ったけど拒否られたorz

だれか立ててくれないか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 13:12:44

>>803
ギヤカバー買えよ！
もしくはズボンバンド
それで、汚れなくなる

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 13:36:53

>>806
やってみる

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 13:44:19

>>806
808だが、漏れも拒否られた。ｽﾏｿ。
前スレ建てたときはいけたのに…

前スレ【ﾌｧﾝｼｰ】マリンってどうよ【角ﾁｭｰﾌﾞ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105708889/
過去スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/989421991/

810 ：803：2006/09/02(土) 14:38:21

)807
はい、ズボンバンドで頑張ってます！
チェーンカバーは前2段には付かないし、ギアだけカバーするタイプのはあまり効果がない気がしてやめました。

この間同じ自転車に乗ってる人から色も同じですねと声をかけられて、うれしくて少し一緒に走ったのですが、その人はペダルやサドルも別のに換えていました。
何かチャリの奥の深さを教えてもらったように思います。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 14:42:14

>>810
ハーフパンツに汁。その下にレーパン履けばモアベター。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 18:02:17

>805
むしろぷーじぇおっって読まなかった?

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 18:23:57

>>806
スレタイはそのままでOK？
Part3でいいのかな？
19時に出かけるからそれまでに指定を。
1855時までにレス無き場合、一応スレタイそのままでたててみるね。

814 ：813：2006/09/02(土) 18:57:25

うは！俺もエラー出ちゃった。あとは誰か頼んだ・・・。
じゃ、峠攻め&流れ星観測ツアーin箱根に行ってくる！

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:49:53

>>786 >>799
おいおい。ジャイアントもシボレーもどっちもどっち、目糞鼻糞だろ。
シボレーの販売元はヨコタサイクルで、一応日本の自転車メーカーだぞ。
今は中国・台湾製造が多いが、台湾メーカーのジャイアントよりはまし。
この板で「ちゃんとした」ってことになっているクロスバイクの販売元には、
自転車メーカーですらないただの商社・代理店ってとこもある。文系の
ズブの素人が適当に企画してあとは中国・台湾メーカーさんよろしくだろ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 20:52:08

そういえばシボレーのフレームって、アルミの素材とかバテッドとか
どうなってるんだろう。ちょっとだけ気になる。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:34:15

>>815
ジャイアントと比べて何処がマシなのか具体的に書いてよ。それによっては
これから買う自転車の参考にするから。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:43:16

自転車製造にかけては世界レベルで見ても
台湾＞＞超えられない壁＞＞中国
なんですが。

というか、台湾の自転車製造技術はトップクラスといっていい。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:46:47

>>815
台湾製造はマシだけど台湾メーカーのジャイは駄目？
なにそれ？どういう理屈？

ジャイが(全部ではないが)トレックのOEM元になってるとか知ってるのか？
ジャイ以外でもメリダがスペシャライズドや日本のアンカーのOEM元にも
なってるけど、その辺も駄目とか言うのかね？
わけわかんねー

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:46:56

>>814
ちょっとスレ立てやってみる。

821 ：820：2006/09/02(土) 21:48:35

と思ったら建ってた。

[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157191972/l50

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:49:43

>>817
ジャイアントは、最新の機材を使って世界最大規模の工場で
自社ブランドはもとより、他社のOEM生産も手がける会社だと聞いたが…
ジャイアントとメリダで全世界中スポーツサイクルの70%を生産してるとか。

以下ウィキペディアより抜粋
手頃な価格帯の製品に強みを持つ同社であるが、プロのロードレースにも積極的に進出している。
かつてスペインのプロ自転車チームであるオンセにフレームを供給したこともあり、2006年現在、
ヤン・ウルリッヒ選手などを擁するドイツの有力プロ自転車チームT-モバイルにフレーム供給を行っている。
また、一般への普及も特筆すべきものがある。「ジャイアントなら同じ値段でワンランク上の自転車が
手に入る」と言われ、スポーツとしての自転車の普及に貢献している。ちなみに同社が広く普及させた
ロードレーサーのフレーム設計として、スローピング・フレームと呼ばれる、トップチューブが斜めに
なったデザインがある。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:51:05

ジャイアントはコルナゴまでデザインするようになっちゃったね
ショックだ…

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:51:10

シボレーはMTBで最近頻繁に見るようになった。価格が手頃なためだろうか。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:52:58

>>824
ルック車にしては高いのでは？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:56:31

>>824-825
高いのはシボレーのブランド力で補えるんだと思う
シボレーなら知ってるし、そういう微妙なブランドとべらぼうに高いわけではない価格って部分が
消費者の心をがっちりキャッチだと思う
うちの近所だと折りたたみが一番見かけるかな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:57:13

ｼｮﾎﾞﾚｰの方がジャイより上って、どういう認識だよw

ﾈﾀか気が狂ってるとしか思えん。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 21:58:12

シボレーは、せめてベンツチャリくらいの先進性が欲しかった。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:00:05

>>827
815は中国＞台湾って考えてるんだろう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:00:37

シボレーだのジャイアントだの、メーカー単位で語る事自体野暮だな。
シボレーは価格帯が狭いがジャイはピンキリじゃん？
具体的な比較対象を提示しないと意味無いでしょ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:01:38

販売っていう部分ならシボレーは成功してる気がする
悪貨は良貨を駆逐するって言うしな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:03:05

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>815
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
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　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:07:11

>830 (=815?)

ジャイアントの最低クラス > しょぼれー

でそ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:08:38

ルイガノのTR1を買ったけどクロスなのに
なんだかママチャリみたい・・・
街乗りにはいいけど、遠出するとママチャリで日本一周してる気分・・・
ロードの方がよかったかなぁ。
クロスってMTBとロードの良いとこ取りって聞いて買ったんだけど
どっちにも中途半端で微妙・・・
みなさんはどうですか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:08:58

シボレーの2倍出しても台湾のメーカ買うと
廉価ラインナップでわざとダサくしてあるからなあ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:13:12

>>835
もっと高いの買えば良いだろ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:21:42

>>834
通勤兼入門としてクロス買った。街乗りには確かに最適だと思う。
多少の段差は用心しなくても越えられるし、スピードもそれなりにある
から車道走られるし。まさに街乗り専用。

でもそれに物足りなくなるとロードかMTBにいくと思う。ママチャリしか
乗ったことの無かった自分はクロスのスピードに感動したからロードに
走る。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:30:54

ロード│-----------------------*-----│MTB
　　　↑ｺｺｶﾗ　　　　　　　　　　　ｺｺﾏﾃﾞ↑　
　　　　──────クロスバイク─────
*TR1

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:35:54

クロスバイクにＤＨハンドル付けてる人いる？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:40:47

>>839
昨日荒川で使ってる人見たよ見たよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 22:47:40

>>834
ＭＴＢって街中乗るのも遠出するのにも向いてないと思う
クロスってロードとママチャリのいい所取りじゃないのかな？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:29:21

>>834
どこが「ママチャリみたい」なのか具体意的にプリーズ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/02(土) 23:34:17

>>842

>>834のペダルの漕ぎ方が、ママチャリみたいなんじゃね？

844 ：803：2006/09/02(土) 23:35:31

>>834
>クロスってMTBとロードの良いとこ取りって聞いて買ったんだけどどっちにも中途半端で微妙・・・
>みなさんはどうですか？
私の買った自転車はサスペンションが無いので、乗り心地は固いです。でも早いです。
普段使いも出来るように前カゴを付けたのですが、バランスが悪く荷物を載せたままだとひっくり返ってしまいます。
まあ走ってるときリュックを置けるだけでも大助かりなんですが・・・。私のクロスはママチャリの代わりにはならないですねえ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:14:10

ローバーもルノーもデザインは良いと思うなぁ

846 ：803：2006/09/03(日) 00:25:42

車メーカーの名前が付いた自転車、人気がありませんが、自動車のショールームに置いてあったポルシェの自転車っていい感じでした。すごい値段だったけど。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:34:04

>>846
あれは良さそうだよね。あとBMWも。
無駄に高い気がするけど。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:37:55

>>834
どんなクロス買ってもやはり中途半端さはある、と思うよ。
「良いとこ取り」って言葉を額面通りに受け取っちゃうと、
じゃあ、MTBやロードの存在価値って何よ？って事になるし、
あくまで、「街乗りにおいて良いとこ取り」でしょう。

おれは、フラバー寄りのクロス買ったけど、
車道走るのは楽だけど、もうちょっと楽チンさが欲しいなぁ、
なんて思うこともたまにあるし。
結局、使い方次第なんだろうねぇ。

>>838
個人的には、ＴＲ１はもうちょい左な気がするなぁ。
その位置だとＦＩＶＥあたりが該当しそう。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 00:55:54

>>834
うちのＣＸ５００(ｱﾝｶｰ)はロードの性格が強い感じ。
それでも要求していた「林道に躊躇なく踏み込めること」という条件は満たしてる(太目のもの(32C)履いてるからと思われ)
それに、運動不足の85kgが標高差400m、片道30kmの湖まで往復しても軽い筋肉痛で済んでるから
モノとしては悪くないと思う。

ただ途中で雹に降られた後に乗ったら、汗で濡れる以上にぱんつが…
後ろだけは泥除けつけないとねw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:36:10

ドッペ○ギャ○ガー乗って２ヶ月目にフロントのブレーキが吹っ飛んだ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 01:53:41

>>850
もう一人の自分を見たんでしょ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC

852 ：834：2006/09/03(日) 04:30:28

>>842
ルイガノのTR1だけがそうなのかもしれないけど
姿勢ポジションが前傾がキツくなく
建物のガラスで載ってる様子を見るとママチャリポジションと大して変わらなかったので・・・
下手するとMTBの方が前傾キツイと思います。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 04:46:53

ハンドルの位置が高いからね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 04:47:22

>>852
ステム換えたら？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 10:09:35

>>852
サドル位置もハンドル位置も標準のままいじってないなら、
そりゃママチャリポジションになるのも当然だが。

サドルの高さとか適正になってる？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
ここでも見てチェックしてみ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/03(日) 16:54:51

　【埼玉】危ない自転車　摘発を強化　悪質違反は刑事罰
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157257694/

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 13:08:56

>>845
こらこら、ローバーとルノーを同列に語っちゃいかんよ。
ルノー製のチャリは名前だけ貸したものとは違うよ。
比較的安価なことから生産は大手台湾メーカーに依頼してると思うが、ちゃんと自社で企画しているものです。
自前で設計したリアサスでパテント持ってるらしいよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 14:33:38

ん？ルノーってCEJが企画し
てんだとばかり思ってたけど違うの？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 18:58:33

ルノゥルト

こう読んだのは俺だけではないはず

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 19:27:36

はい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 20:13:18

初めまして。

片道１２キロ程度の通勤号を考えていまして…

パナソニックのクロススピード（インター８）B-PXKS48　がとても萌えました。

どなたか乗っている方いましたらインプレとかお願いします＾＾

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/04(月) 20:33:39

>>861
これ、パッと見で結構良いかもって思ったが、値段もなかなかのもんだな。
FCR1が買えてしまう...

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 04:11:30 BE:114556649-2BP(250)

思うに自転車って
機種の性能よりもポジショニングと、こぎ続ける事が大事なんじゃないかと
俺はJamisの最下層codaだけどさ
一番体に負担の掛からないポジションを考えて、SPDで効率良く走ることで
随分楽しくやってるよ
コストパフオーマンスとかスペックとかも考えると楽しいんだけどね
こういうデザイン好きだなあとかそういう気に入り方って愛着が長続きするんじゃないかと

あと、やっぱ通販よりはきちんとまたがってお店のアドバイスを聞いたほうがいいよね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 11:46:15

>>863
１０万以下のクロスなら特にそうだな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:04:09

ジャイアントのESCAPE R3を購入して半年が過ぎました。毎日通学に使用し、
走行距離は3000kmを超えました。そろそろパーツでも変えようかと考えている所です。
のですが、一番効果が出るのはどの部分の変更でしょうか？目的はスピードアップ＆
踏み出しを軽くする事です。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:05:57

簡単なのはタイヤ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:16:42

クロスバイクのタイヤってチューブラータイヤですか？
それとも車種次第？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:20:43

ほとんどWO

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:23:52

>>>868
ありがとうございます
カタログ見てタイヤ名で検索してもわかりませんでした

あと私は865では無いです、なんとなく話が継続してしまってる風にも見えるので念のため

870 ：865：2006/09/05(火) 18:48:55

ふむふむ…タイヤですか。28cと23cどちらがオススメですか？23cだと
細くて怖いかも…

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 18:59:40

タイヤよりホイルの気ｶﾞｽ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:26:39

>>870
23Cお奨め

ただし空気圧管理が適切に出来ていて、
段差での抜重がすでに習慣になっていて、
明るいヘッドライトを装備している事が条件。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:41:30

>>865
室内保管なら23Cでもいいが、屋外だとすぐにタイヤがダメになるぞ。それに、大体ホイルが入るのかい？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:43:02

>>870
通学なら28Cがお勧め。トラブルが少ないから。
走りの軽いのは圧倒的に23Cだが、パンク即遅刻じゃ洒落にならんだろ。
遊びに使うなら23Cを勧める。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 19:48:05

>>865
デフォで700X28C履いてるんだから、23ぐらいにしないと劇的な変化は感じられないと思ふよ。
タイヤ交換でも満足出来なくなってきたら、ロードに乗り換えてみては？きっと新しい世界が開けるよ。

876 ：865：2006/09/05(火) 19:51:24

ふむふむ、メンテナンス性を重視するなら28c、スピードなら23cですね。
今受験勉強中なので遊びで乗ることはないので、ミシュランのトランスワールドシティー28c
でも履かせてみるかな……他にオススメのタイヤとかありますか？
受験受かったらロード買ってもらおうっと。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:02:47

>>876じゃないけど
28Cから25Cにしてもあまりかわらないのでしょうか？
23Cは扱いが大変そうなので…

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:08:16

サイズ云々も大事だが、タイヤ銘柄も考えるといいよ。
同じサイズでも、重いタイヤ、軽いタイヤがあるわけだし。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 20:32:23

空気入れなかったとか、変なの踏んだとかでもないかぎり、
23Cで10000km走ってもパンクはしない。
でも、ちょっとした砂利道みたいなのを走るときは圧倒的に28Cが楽だなー
俺は28Cをおすすめしとくよ。舗装路でも誤差程度な差なのに、遊びの幅が広がる。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/05(火) 21:00:43

俺は25cを薦める。
特徴は、当たり前だが28cと23cの中間ってとこ。
28cから体感的な変化はあるが、それより見た目の気分的な変化の方が大きい。
28cに見慣れていると、けっこう細く見えるよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 01:32:59

23Cでかれこれ5000km走っているけど
パンクなんかしたこと無いな～。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 05:44:40

>>865
乗ってるESCAPE R3は何年型？
2005、2006モデルはデフォで700X28Cだろ？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 08:02:35

購入して半年だから、まず２００６年モデルだとは思うが・・・

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 14:14:27

ハブなど駆動系を特に重視してクロス探してます。
パーツ構成などみても、駆動系に関してはグレードがイマイチわからないです。
そのあたりを重視して10万前後でオススメのクロスありますか?
使用目的はサイクリングコース(50～100キロ)あたり週一で乗ろうかと。
ロードも考えたんですが、目的地(サイクリングコースの始点)まで交差点や車も多く、
歩道のり上げもあるので外しました。タイヤは28Ｃあたりを考えてます

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 14:16:15

R3を買ってホイルとコンポを取り替える。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 15:45:49

>>884
正直、１０万以下でそんなにコンポのグレードとかは期待できませんが…

スペシャライズドのＳＩＲＲＵＳ　ＳＰＯＲＴとかでいいんじゃないかな
下のグレードのＳＩＲＲＵＳなら在庫を持ってる店も多いから
どんなものなのか店頭である程度は見られるし

余った分でメットやグローブ、携帯ポンプなど小物を買うとちょうど１０万くらいじゃないかと

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 15:51:02

>>884
週一でCR100キロなら、現地までの一般道はﾏﾀｰﾘだろうし安ロードのほうが幸せになれるかと。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 16:46:52

>>884
言いたいことが解りにくい文章だが・・・・
週末に１００キロ程度走る可能性があるんだろ？
で車道だけじゃなくて歩道も走りたいと？
有る程度の駆動系パーツにしたいと・・・・？
まあ無難にR３を買ってコンポを全部取り替えてホイールとタイヤも取り替えて・・・・
でもその距離を走るならばクロスバイクではすぐに不満になるぞ！
ロードだとタイヤの細さが不安なんだろ？
ならばスポルティーフとかシンクロクロスにすればいいじゃね～か！
スポーツ系の自転車ってやつは別にロードとMTBとクロスだけじゃないんだぜ！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 17:29:55

>>884
参考にシマノのコンポのグレードをあげてみると

ＭＴＢ系で

ＸＴＲ＞ＸＴ＞ＬＸ＞ＤＥＯＲＥ＞アリビオ＞アセラ＞アルタス

ロード系で
ＤＵＲＡ－ＡＣＥ＞ＵＬＴＥＧＲＡ＞１０５＞ＴＩＡＧＲＡ＞ＳＯＲＡ

（上位グレード）＞（下位グレード）

クロスバイクはどちらのコンポも使われてますが
１０万以下だとＭＴＢ系はＤＥＯＲＥかアリビオ
ロード系ならＳＯＲＡかＴＩＡＧＲＡでしょう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 17:42:43

ハブやBB、クランクやペダルの駆動系のグレードも
コンポやシフターの操作系に準じてるからね、シマノの場合。

ホイールが一番変わるよ、コレマジ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 18:29:28

anchor CA900を薦めてみる。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:17:25

今までクロスもどきで通学してて本格的なクロス購入予定なんだけど
クロスもどきだと雨の日なんかは傘差して運転してても問題はなかったんだが本格的なクロスだと雨の日傘差せる?
操作的にも見た目的にも

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:29:27

たとえママチャリでも傘をさして乗ってはいけません。
どうしても雨の日に乗らなければいけないときはレインスーツの上下＆ツバの長いキャップが基本。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:36:10

購入予定のクロスのポジション次第。
コンフォートタイプならモドキと大差ないだろうが
本格的と言うと前傾姿勢のキツイやつか？それなら傘は辛い。
素直にサスベエでも付けなさい。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:42:25

>>892 は犯罪者

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:43:11

事故るなら単独でおながいします

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 20:46:52

>>892
軽蔑しますた

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:08:04

>>892
ママチャリだろうと傘を指すのは危ないけど、前傾姿勢になるクロスはより危険
自分はバランスがいいから、筋力があるからとかそういう問題じゃない
とにかく危ない、やめれ、事故った時には他人も巻き込むものだから

>>884
サイクリングコースで50ｋｍ以上走るなら、クロスだと物足りなくなると思う
実際俺もその経験あるんだけど
サイクリングロードまで距離があるならなお更ロードの方が良さそうに思える

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:43:16

～50㌔まではクロスでも余裕。
エンドバー付ければ縦ポジもとれるしそんなに苦ではない。

50㌔～超えると徐々にキツクなってくる。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 21:57:33

ツーリングに使ってるけど漏れの場合、まったく問題ない…
勿論同じ距離だとロードのが楽だけど、ポジション以外の面が大きい。

901 ：803：2006/09/06(水) 22:30:33

私の買ったクロスバイクはブリヂストンのアビオスといいますが、ワンデイツーリング10時間、うち走行時間7.5時間、走行距離150キロでしたが翌日普通に筋肉痛も無くすごせましたですよ。
同じ事しても以前のシティサイクルでは100キロ以上は乗れなかったのに・・・。思うにタイヤの空気圧が高いのが、軽くて力を使わなくても距離を稼げる原因ではないでしょうか。
よく分からずに生意気言いますと、ベースになる自転車買って変速機とか後から付け替えるのは、それも速攻で付け替えるのは何かこうすごく無駄遣いな気がします。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 22:53:11

毎週１００ｋｍ乗ると言ってるけど、本当の所それぐらい自転車へ情熱があるかが疑問
それほど情熱があるならロードがいいと思うが、すぐに飽きて街乗りしかしなくなるならクロスがいいと思う

>>901
そんだけ乗ったら筋肉痛とか以前に尻痛くならね？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:06:12

150キロか…
アビオスってそんなポテンシャル秘めてんだ。
俺のクロスでツーリングだと120キロが限界。
尻がたまらんとです。。

904 ：803：2006/09/06(水) 23:29:38

>>902
お尻は大丈夫でした！
初めてのクロスバイクで前の自転車よりずっと前傾姿勢で（でもショーウインドーとかに映る自分の姿勢を見ると全然前傾でない）、ハンドルに寄りかかるようになって手や腕が痛くなる事があり、
最近では腹筋に力を入れて手の方に重さがかからないように気をつけてましたから、それで結果的にサドルとお尻がちょうどいい角度になったのかもしれません。
80キロ走った辺りで右ひざの裏に痛みが来ましたが、サドルを5ミリ程下げたらそれも無くなりましたし。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/06(水) 23:34:23

＞ワンデイツーリング10時間、うち走行時間7.5時間、走行距離150キロ

　　　　　　　　　　　　　　うそくせーｗｗｗｗｗｗ

906 ：803：2006/09/07(木) 00:24:30

>>905
本当ですよとしか言いようがないですねえ。
家を11時に出て帰ってきたのが夜の9時。だから10時間のツーリングです。
自転車にはキャットアイというメーカーの「アストラーレ8」というスピードメーターを付けたので、走行距離と走行時間も分かるのです。
ちなみに走行時間は「タイヤが回ってる時間」を計るので、信号待ちで止まっている時間は走行時間に含まれません。
そういう訳で、自分としては乗りまくり漕ぎまくりの10時間だと思ってたのですが、実は全体の四分の一は自転車漕いでなかったのです。
もうひとつ、平均速度20キロを実現するにはスピードがのった時点で25キロ位は出ていないといけないので、道が単純でないと中々難しいと感じました。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:29:55

出まかせｗｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:37:31

そんなんどうでもいいよハゲ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 00:41:48

自分の貧脚を自慢してる奇特な人がいるな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 01:35:56

恥ずかしい流れだ…

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 02:18:06

で、肝心の884　は何処逝った？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 08:50:26

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ　　　　　<<884
　　　　　　　　　　　（　´∀｀）,／　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　（　　つつ@　　　　　　　　　　ヽ
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913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 09:00:08

雨の日はつるつるすべる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 09:48:49

>>913
気をつけれ

915 ：884：2006/09/07(木) 09:52:44

遅レスすいません。
レスありがとうございました。
まだ結論はてでませんが、参考にして予算と兼ね合いでもう少し調べてみようかと思います。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 10:37:41

RENAULT Etroキターッ
早速乗ってみたらケツが痛い

サイクルパンツも買うようだなぁ...orz

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 13:15:10

ワシも以前はケツが痛くて仕方なかったが、
最近、ポジショニング直したら全然平気になったよ。
今まではレーパン穿いてても100キロ走ると痛くなったが今は問題なし。
それより解消できないのは手の痺れだね。ロードが欲しい今日この頃。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:04:53

心配しなくても、ロードでもてはしびれまつ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:06:22

ロードに慣れてないころは手に体重かけるからしびれる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 15:11:32

俺ロードに乗ったときは大丈夫だったな
クロスでもエンドバーつければ平気だった
体重かけちゃってるのが原因だとは思うけど

921 ：917：2006/09/07(木) 16:10:00

ワシもエンドバー付けてるけど、握るパターンが限られてるからね。
ある程度の距離走るようになるとやっぱりドロップが欲しくなるよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:12:50

ロードはロードで結構しんどい
真面目に走るときはロードのポジション以外あり得ないんだけど、
ツーリングに使うと、ノーマルステムだったら即座に
高さを上げるのに…ってシチュエーションがかなりある。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 16:14:34

>>921
単にポジション出せてないだけだろ。
さっさとロードスレに帰れ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:05:01

アビオスは元々ハンドル位置が高いし、可変ステムでさらに調整
出来るから無理なポジション強いられないので、最初から結構長距離
乗れると思うぞ。

昨今のクロスバイクブームのおかげで、街乗りの人多く見かけるけど
やっぱり変なポジションの人多いよ。
サドル上げすぎの人や、前過ぎの人、ハンドル幅広すぎで前乗りの人とか･･

大体、ポジション出てれば手の痺れは無いし、低ケイデンスでもなければ
足も筋肉痛にならないよ。
ケツの痛みも３～４０キロ程度なら問題無いしね。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:23:32

　　　↓街乗りと週1回50キロ前後のサイクリング用にこれどうよ？
http://image.www.rakuten.co.jp/twin/img10494349871.jpeg

近所の茶利屋に同じ茶利のつや消しブラックが20000円で売ってた
つーか一目惚れしたんで明日また来るからと言って保留してもらってるｗ

仕様→サイモト製、700Cｘ40タイヤ、ダイヤモンドフレーム、泥除け、ハブダイナモ+オートライト、丈夫な前カゴ、
　　　　スポーツサドル、外装6段グリップシフター、ボトルゲージ用ダボ、前後Vブレーキ、サークルロック、BAA対応

サイモトのサイトを見ても載ってない謎のモデル
買ってOKだよな？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:30:10

燃料投下か

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:30:58

>>924
クロスバイク＝オヤジバイクに何を期待してるんだよ？ｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:41:11

>>925
まったり走るならいいんじゃない？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 21:52:58

普通にﾏﾏﾁｬﾘじゃね？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 22:07:19

>>925
そのサイモトの26インチバージョン？を買い物用に乗ってるけど、
雨天走行無し＆室内保管なのに2年でリアハブシャフトがぶち折れて、
BB内部がガリガリに砕けてクランク回転しなくなったｗ

時々買い物出たついでに走りたくなって、そのまま80kmとか走ったり
してたので走行距離はそこそこ伸びてたけど、シマノじゃない部分は
もうほとんど生き残ってないよ。

その700Cバージョンも俺の26インチバージョンと大体作りは同じっぽい
ので、品質的にもあんま変わらんだろうなぁ。

ただまぁフレームは問題無いし、装備面では結構おいしい(つーか
それと全く同じ仕様のはなかなか無い)ので、出来の悪いのを覚悟
して乗るならなんとかｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/07(木) 23:26:33

>>929
いやいや、少なくともママチャリではないだろｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 00:26:43

>>924
だいぶお詳しいようなのでお聞きしたいんですが、
手の痺れを解消する為のポジションは
どのように決めたら良いのか教えて下さい。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 04:59:27

まずは散歩仕様ポジション。
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
で、ハンドル幅やブレーキレバーの取り付け角度を調整して、
手首に負担がかかりにくくなるようにするとか。
グローブ使ったりグリップ換えてみるのもいいね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 05:28:44

これか
http://www.rakuten.co.jp/twin/573647/798874/974377/

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 06:35:20

>>933
ハンドルバーはカットしてますし、エンドバーも装備済。ブレーキレバーも同様。
というか、ココには手首の痛み防止については書かれてますが、手の痺れに関しては
何の記述も無いですね。あなたは「ポジション出てれば手の痺れは無い」とおっしゃられて
ましたよね？その辺を具体的に教えて下さい。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 06:40:41

痛みと痺れって違うの？
痛みがあるようなポジションだから痺れてくるもんだと思うけど・・・。
その逆もあるか。なんか違うのかな？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 06:42:32

>>934
重そうだにゃ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 06:50:18

>>935
ハンドル高さやサドルとの距離を弄ってみては如何？
遠過ぎたり近過ぎたりすると、肩→肘→手首に力が入り過ぎ、
痺れに繋がる場合もあるよね。
肘を突っ張る事なく、手首にかけて自然な流れになるように、
ステムやハンドルバー交換等で対応してみるのもいいかもね。
まぁ、どんなポジションで乗ってるか、実際に見ないと誰も適切なアドバイスは出来ないと思うよ。
色々弄って、完璧なポジションを発見して下さいな！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:03:35

>>935
サドルを前に出して、相対的にハンドルまでの距離を縮めるのもありかも
いわゆる、正しいサドル位置の決め方には反するけど。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 09:36:13

>>925
GTみたいなフレームだな。
どこで作ってるんだろう

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 10:25:41

>>939
それは一番やっちゃダメだと思うけど(初心者ならなおさらね）
>>933のリンク先の通りポジション決めていくのがセオリー。
ハンドルが遠い場合や低い場合はステムで調整。
>>935
基本的にハンドルにはそんなに加重するわけではないし、
手を添えておく程度でも十分（ポジションが出てなかったり、
体幹の筋肉が未発達のうちに無理なポジションの場合は難しいけど）
バーエンドバーも装着済とのことですので、たまに握るポジション
替えれば痺れないよ。

人に見てもらうのが一番だけど、ショウウインドウとかに
映る自分の姿見たりしてもある程度調整出来るよ。
体幹が出来るまでは、無理せずサドル少し下げておいた方が楽だよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:22:26

手の痺れっていうのは、路面の凹凸よる振動が
ハンドルを介して伝わって起こるものだから
（いわゆる白蝋病のようなものね）、
ポジションをどうこうしてもダメなときはダメなの。
（手袋やグリップなどの装備で軽減させることはできる）

ポジション、ポジションって、ポジションさえ出てれば
すべてオッケーみたいな頭でっかちが多すぎるよ。

ポジションは、あんまりﾋﾄﾞｲのは問題外だけど、
大体の格好がついたら、
後は自分の乗りやすいように乗るのが一番だよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:44:52

タイヤ太くしたら駄目なんかな?

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 11:55:23

ううむ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:29:00

手の痺れっていうのは、体重を手のひらや腕で支えることから
血行不良によって起こるものだから
（いわゆる正座をした後など、一時的な血行障害）
手袋やグリップなどの装備でどうこうしてもダメなときはダメなの。

手袋、手袋って、手袋さえすれば
すべてオッケーみたいな頭でっかちが多すぎるよ。

ハンドルのパイプむき出しとか、あんまりﾋﾄﾞｲのは問題外だけど、
いろいろ乗り方を試してみるのは、お金も掛からなくて一番だよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:33:56

手放しで乗ればＯＫってかｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:48:43

サドルやステム、クランク、ハンドル長が完璧に調整してあっても、
乗り手の姿勢が変だと痺れが出やすい気がする。
腕を突っ張ってるとかは論外として。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:54:00

随時ストレッチというか腕や姿勢を変えて
血を流させるだろ普通

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 12:58:34

>>948
普通なのか、こんどやってみる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 15:26:51

結局原因はひとつじゃないってことだ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 20:04:27

俺なんか左肩下がってる。
痺れるのも左手。
まず整体いって、体のポジション出したほうがいいな。。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:03:12

>>942
自己流で好き勝手に乗るのも良いんじゃない
テキトーにいじくってれば痺れないかもね。
只ね、ポジションが適正でかつそれに耐えられる体幹の筋肉がついてれば
問題ないね。
分からないなら適当な事書くな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:08:50

ポジションヲタ乙

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 21:32:46

まぁひっくるめて

慣れ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:10:19

今日仕事が休みなので初めて100キロ走ってみたけど
尻の激痛と手の痺れは苦しかった
サドルにはジェル入りカバーを付けたが効果無し
今も椅子に座ると尻が鈍く痛い

手や尻に痛みを覚えずに100キロ近く走れる人は凄いと思う

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:19:09

>手や尻に痛みを覚えずに100キロ近く走れる人は凄いと思う

そういう考え方でいる限りは解決しない気がする

(ジェルとかは解決する切札じゃなくて解決をサポートしてくれるもの)

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:35:56

>>955
尻は慣れと乗車姿勢の矯正と自分に合ったサドル選び。

手は乗車姿勢の矯正。ハード面での対策は厚めのパッド入り手袋とかエルゴングリップ
とかの楽々グリップ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:40:50

まあ、最初から痛くならない人なんて、そうはいないわけで。

で、いろいろ工夫したり、乗り方見直したり、自然に筋力がついたり、適切な休憩したりで、
それなりに痛くないようになったりするわけで。

手と尻が両方一度に痛くなるのは、ポジションと乗り方と筋力とかで、装備以前のことだけど、
レースに出るとか関係無ければ、楽しく、（疲労とかで）危険に遭わないように乗れればいいんでね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:43:43

つーかポジションスレって無くなった？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:45:58

苦労してる人多いんだな
ちょっとほっとした

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:55:49

苦労っすバイクって言うくらいだからな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 22:58:21

ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460145/513108/

どうなんだべか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/08(金) 23:02:24

>>962
selle royalは扱う代理店で定価がまるで違う（ｗ
ttp://www.riogrande.co.jp/05/z_sell_right_confortsaddles.html
ボッタクリに注意。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/09/09(土) 00:08:49

クロスバイクで、マウンテンのレースに出るのは無謀ですか？