【通勤】ヘビーユーザー（1日10�`以上）【通学】

自転車好きでも自転車好きでなくても、毎日、ほぼ平日は自転車を
長距離使ってる人専用のスレ。
サイクリング、レースでたまに乗るような自転車好きとは違う、日常
自転車と上手く付き合う人達のスレ。

ブレーキ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141470485/l50
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142869700/l50
タイヤ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131927271/l50
過去スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142866947/l50

(´・ω・｀)２

なんだこれ。

10キロ以上は長距離なのか？
ヘビーユースなのか？

10キロって短距離なんじゃないか？

往復10キロだったら、まぎれもなく短距離だな。

この貧脚の俺様でも短距離カテゴリーだぞ。
短距離１０〜２０km
中距離３０〜５０km
長距離６０〜orz km

片道５�qなんてヲームアプにもならん

多分、補助車付きの１０インチサイズの自転車（アンパンマン仕様）で
片道１０キロをアップダウンの激しい道程を雨風関係なく通園しちゃう
幼稚園児ならヘビーユースだな。

多分　>>1はそういう奴なんだろう。

シングルスピードのプレイバイク乗りからすると、10キロはけっこうな距離なんだが、
そういうスレか？

通勤通学というより通園かな。
ママチャで保育園の送り迎えとか。

ふらつかーずで、子乗せ+買い物荷物ありなら、10kmは長距離だな。

ロードで１０キロは明らかに短距離。しかも一日１０キロじゃ片道５キロだろｗ

ペダリング練習として、ビンディングで片足ペダリングなら
5kmでも長いかも…！

ちょｗｗ10キロて。ゆっくり走っても30分じゃん。

長距離通勤＆通学に備えて一日10�`以上の肉を食らうスレって事でおｋ？

米10�sを自転車に積んで走るってことでおｋ

瓢箪山駅〜十三峠往復で、だいたい10キロじゃね?
スレ主はそういうことを言っているのだと、風に訊いたことがある

馬鹿だなおまえら
毎日自転車かついて通学するってことだろ

１０キロの重りを両ペダルに貼り付け走るって事か？
それとも足に付けるのかも？
それでペダリングするのは、確かにヘビーそうだな

1日（かけて）10�`以上（走ると負け）

普通に考えれば、標高で10キロ以上登るってことだろ？
おまえらわざとヒネくれて考えすぎｗ

標高で10000フィート登ったことはあるが、
10000メートル登れるところは知らんな。
ああ、累積獲得標高とか？

10キロのうさぎ跳びはきついぜよ・・・。

俺はママチャリで片道５キロだけど、結構疲れる。神経が。

曲がり道や信号の度に徐行して、横から突っ込んでくる車に注意して、
車道脇を走ったら車に幅寄せされて、排水溝の段差でケツを痛めて、
歩道走ったら歩行者怖いしで、よく２０キロも走れるもんだな。

おまいら、解ってないな！
１０キロの重りをヘルメットに乗せて走るんだよ！
首を鍛えるのが目的だ。

> ああ、累積獲得標高とか？
｢標高で〜km登る｣って言い方したら普通そうだろ。
地点標高の場合は｢標高〜kmまで登る｣

さすがに俺も自分の足で10000mまで登ったことは無いな。
チャリ関係なしなら20000ftまでは登ったことあるけど。

毎日パーツ代に10ｋ＝１万かけてるヘビーユーザーってことだろ

ここらで、実際の長距離通勤、通学及びヘビーユーザー的見解も出て来たら面白い。
定義がいるなら提案するが？
ちなみに俺の場合、通勤往復で約45キロ。（微妙だな）
一ヶ月前にシートポスト折った。帰りに自転車屋探してダンシング。

シートポストって何をしたら折れるんだ？
縦方向の衝撃の場合、生殖機能に著しく不安を来たしそうだが。

クランプ締め過ぎか？
もしくは毛遺伝す上げると尻ピョコとか

そろそろ>>1にご登場願いたい人　ノシ

1ですが10kと100kを間違えました。

関東の学生だが、平日学校まで自転車で通ってます。片道11･5�`を50分くらい
で走ります、天候に関係なく。この距離だとけっこう学生としてはヘビーな方では？
同じ地区の同級生はみんな電車、面白い事に駅から出発する時刻とほぼ同じ時刻に
家を出るんだが、学校に着くのはこっちが早いｗ　あっちは乗換えとかあるからね〜
ちなみに使ってる自転車は2輪駆動サンヨーエナクル3段仕様。もちろん通学には
バッテリー抜いてる。そしてこの前後輪タイヤ換えた、磨り減って途中で空気が抜け始めたから。
この前変えてからまだ1年も経ってない、前輪はまだ溝があるから「やっぱり駆動輪
だから減りが早いのか」と感じた今日この頃。電動で2輪駆動走行すれば前後の減り
具合も変わってきたのだろうか？
それで学校までの道のりだけど、とにかく直線、直線番長。田園地帯を真っ直ぐな
道路が通っているところを走るからとにかくから風に左右される。信号は道を選べば
1回もない。最近はやっぱり7段欲しいと感じる。

なぜに７段。せっかくだから27段にしとけよ。

>>35
スポーツバイクを高速で禁止してる学校多いらしいよ

>>36
> 高速
「校則」が、ボキャブラリの下位に下がって久しいので、
「スポーツバイクはスピードが出るので禁止なのかすら？」
とか合ってるような間違ってるようなことを5秒くらい思った。

なぜママチャリはいいのか疑問だなぁ。

瞬発力に劣った重いボディ。
とっさの時に危険なしょぼいブレーキ。

意味わからん。

>>37
訂正ドモ

>38
高価なのはトラブルの元ってことかと
ママチャリなら全損でもデュラのパーツ１個くらいしかしないし

おれのママチャリは内装変速にウルトラレーザービームで4万円ちょい。
メンテを考えると、安売り店ではなく、近所の自転車屋に行かざるをえなかった。

ママチャリにメンテなんて殆ど必要ないだろ

おまえはよく整備されたままちゃりの恐ろしさを知らないんだよ

完璧に整備されたママチャリは､
MTBなんかより遙かに軽快に舗装路を走っていく。
巡航速度30km/h以上！！

丸一日近く放置するなんて、おまえら非道い奴らだ。
誰か突っ込んでやれなかったのかよ。

つーか、>>1の狙いは何なのだ？

>>46
毎日5km先まで通学してる>>1が､長距離通勤･通学者たちと
語り合おうと思ってスレ立てたが､片道5kmじゃ本当の長距離通勤･通学者の
輪の中に入るには不足すぎることを思い知らされて沈黙。

まぁ一般人の感覚じゃ自転車で10kmは長距離なんじゃないの？
学生時代に自転車で5kmほど先の待ち合わせ場所に行っただけで驚かれたし。
原付で100km走るだけで驚く人も居るしな。

>>48
車社会の名古屋では30分歩いただけでも驚かれるよ。

たくさん吊れた

>>49
名古屋で言われますた
ちょっとﾋﾞｯｸﾘしたｙｐ

姉妹スレ。


長距離自転車通勤してる人いる？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1142866947/

>>48
> 原付で100km
通勤や通学で毎日､ちゃんと交通ルールを守って走ってるなら驚愕に値すると思うが。
最高時速30km/h､平均では25km/hくらいだろうから､片道2時間往復4時間を毎日走ってることになるからな。
車なら片道80〜120km先まで通勤･通学してることに相当する。
通勤とかではなく源チャリツーリングとかなら100kmで驚く人はそんなに居ないと思われ。

ところで、俺は毎日片道13km/h位を40分程度かけて通学してるんだけど
そこまで使うようになってくるとチャリに愛着が出来て
新車購入とかあんまできないんだけど、
このスレの人は大体どのくらいで新車に交換してるの？

先日歩道を逆走＆脇見で突っ込んできたガキにチャリぶつけられて前後ホイール破損
親には修理と新品は値段大して変わらないから新しく買えと言われたが
やっぱここまで使ってると新品に乗り換えるなんて出来ない・・・・・

たった一年使っただけだが初めてチャリで100km走ったのもこれだし
多分走行距離も10000kmは超えてると思う
今じゃ自転車は自分の脚と命の次に大切な物なんだよorz

>>54
明日その自転車を粗大ごみ置き場に出して
新しい自転車カタログ見ながらニヤニヤするといいよ

前乗ってのはフレームから全部バラ組みで6年乗ってたな。

東京で毎日通勤してる距離（片道２０キロ弱）を自分の田舎に置き換えてみたら
すっごい遠くまで行ってる感覚。

漏れ中３だけど
多分高校まで１５キロ（標高じゃなくて片道で）くらいだと思うからママチャリはキツそう。
でも正直mtbとかクロスなんて誰も乗ってないし競輪みたいだし・・・

そこでシボレーのクロス（フェンダーとリアキャリアついてるヤツ）を発見して買おうと思うんだけどどう思う？

>>58
ロードやピストを競輪みたいと言われるのはまだ納得がいくが、
MTBやクロスを競輪呼ばわりされるのには納得がいかん。
あとな自動車ブランドの自転車は絶対に買っちゃいかんよ。
街乗り通学仕様ならランドナーにしとけ。

> （標高じゃなくて片道で）
標高15000mで自転車で走って行ける場所は地球上には存在しないから、
注釈無しでおk

>>58
自板覗いてるぐらいだから釣りだとは思うが・・・

シボレーは止めとけwww

>>58
町中で自転車よく注意して見てみろ
結構クロスバイク乗ってる奴多いぞ

> 競輪みたいだし・・・
競輪見たいなんはロードだと思うが

>>58
シボレーは免許取ってから乗りなさい。

>>58
メジャー車メーカの名前がついた自転車は全部ダメ！
ビアンキはおｋ
プジョーは非常に残念だがNG！！１１１１

>60
吹いたｗ

ポルシェバイクはどうよ？

>66
糞

>>66
モノは悪くないが、値段と釣り合わなさ過ぎ。
あんなもん町中で乗ったら、バカですと頭に提灯ぶら下げて
走ってるようなもの。

貧相な経済力を基盤に物事を判断しないで下さい

SCOTT CR1とかキャノのシステムシックスなら、100万オーバー出してもかまわんですが、
ぽるしぇには出せません。

ポルシェなんざどうでもいい！
それより、ヘビーユーザーの>>1はどうした？

某大型量販店で
うおーシボレー超安い！って言ってる人いたから顔みたらDQNさんだった。

>>72
放って置いたら夢見て買っちゃうんだろうな。

>>59
競輪はクロスのことを言ったのですが，それでも勉強不足で言ってました。
ママチャリしか知らなかったのでハンドルの形とサドルの高さだけしか見えてませんでした。

ランドナーぐぐってみたんですけど，僕にはちょっと値段が高いです。
最高で５万できれば３万以下で何が良いでしょうか。

>>74
そんなあなたに高品質で低価格、オールインワンなGIANTの
これでもどうぞ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/cs3400.html

>>74
素直にGIANT辺りで良いんじゃないか？

http://www.giant.co.jp/2006/bikes/2006_bikes.html

ここで財布の中身と相談しながら好きなの選んどけ。
安いから所有感は少ないけど物は確かだと思うぞ。
あと通販では絶対に買うなよ。
多少高くても近所のチャリ屋で買うようにな。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

ここで近所の店を調べ行け。
大型店舗だから自転車に興味が無くても入りやすいとおも。

ねえ、通勤で片道何キロ位走ってるの？
片道30km通勤で逝ってる人っている？？

　は　や　く　し　ろ　よ　ば　か　ｗ

>>54 遅レスだがおまえいい奴だな。
新しいのを買ってもらってバラシて愛着のあるのに組み付けるのはどうだ。

出勤前に100km走ってから会社行く俺は馬鹿ですか?
会社まで自転車で５分だから練習にならん。
週３日は100km走ってます。

>>80
ｵﾏｴが一番の勝ち組みだよｗ
環境、気力、体力全てにおいて心底うらやましい

>>80
俺は通勤前にそんなに走ったら仕事にならん。
そのぶん帰りに走ろうと思うが、空腹に負けて50〜60kmで帰宅。

100kmなんてオレは4,5時間かかるよ、そうすると朝2時起きか。
会社から近いのが一番やね。めんどくさくないし帰りに遠回りしていこーとか
心に余裕が生まれるから長続きする。
おれは18km。なんつーか微妙に半端なのよね。10kmなら丁度体がほぐれるし
めんどくさくない。30kmくらいならホント時々行ってみようみたいなノリで
それが意外と楽しい

>>74>>75
ありがとうございます。
早速調べます。

普通の人が常識的に「毎日」自転車で通える最大距離は、２０ｋｍ程度だろうね。
それ以上の距離を毎日走ってる人は、自慢していいと思う。

20kmはゆうに超えているが、「みどり」状態で満員電車に乗るより、自転車通勤の
方がはるかに楽だな。同僚に通勤距離の事を言ったら驚かれますた。
さらに、休日に160km走っていると言ったら変人扱いされてますたwww
しかし、ここんとこ雨ばかりなので電車通勤だ...

>>85
毎日通勤で片道27kmを走ってるオレはﾌﾟﾁ自慢できますか？

>86
同じく雨で最近電車です　　(　´･ω･)人(･ω･｀　)

不思議なもので単車で通勤していた時は、
雨が降ったら電車で通勤していたのに、
自転車で通勤し始めたら、
雨が降ったらカミさんが車で送ってくれるようになった。
理由が全然分からん。
後ろめたい事でもあるんか？

〉 88
深いこと考えるな。ただ、素直に感謝しろ。
子供は、確かにおまえの血を分けた子だ。
勘だけど。

BMWはどうれすか？

通勤に？

>>90
そんなの通勤に使ったら、皆がうらやむよ。

今週末洗車したら、前輪のブレーキパッドがもう80〜90%なくなってた。
ホイールもブレーキダストでどす黒い、そろそろ交換か〜どれにしようかな？
と考えてる今日この頃、100円ショップのブレーキパッドを黄色か赤でペイント
して標準と付け替えようと思っている。自分で交換もできるくらい簡単に思える、
100円ショップでブレーキ調節器具とか金具が売ってたけどあれって意味あんの？
1回きりじゃんあんなの使うの、買ってもその時だけしか約にたた無そう。
命にかかわる部分だからショップに任せようか・・・・？どうしよう

>>93
よくわからんけど、ペイントしてどうすんの？

赤く塗れば、BAA対応ブレーキパットに。

黄色は・・・何だろ？

>>90
＞BMWはどうれすか？
重いだけ。
ママチャリのほうがマシ。

赤坂まで15km毎日ママチャリ通勤。35分。
電車で行く日は一日体がダルく、とても鬱
でも会社で自分の臭いが気になってしまうのも鬱。

そうだ、会社、辞めちゃえばおｋ！




なんて、オマンマ食い上げになるから、出来ね。

>>赤坂まで15km毎日ママチャリ通勤。35分。
ありえん。
平均速度26kmという事は、信号停止を考えたら車速35km以上。
ママチャリでー？　ありえんなwww

オラも赤坂通勤(電車)だが、よく置いておける所があるなー。ウラヤマス。

BMWはわかんないけどBMXに乗ってる高校生はいた

>98
ばか？？
実際に行っているから、書いている。
大通りには信号があるが、
裏通りにないこともわからないのか？？

あと、ケイデンス90-100を保っている
保つことなんて出来ないとか、脳内な事を言うなら
一人で逝ってろ。

>>100
デムパの感度良好なようで









ありがとうございました

何？この豪脚
>>100

脳内剛脚な、www

>>100
とりあえずそのままチャリの画像をうｐしてもらえると、信じられるかもしれん

>>100
>>100
>>100
>>100
>>100
>>100
>>100
>>100
>>100
>>100

裏道には信号は無いかもしれないけど、一時停止はあるでしょ
交差点では大通りよりもの見通しが悪い可能性が高い
だからそんなに飛ばしたら危ないよ

つーか、ママちゃりにケイデンス計れるメーターをつけてるの？すごいね

15キロを35分ってホントですか？
ホントだとすれば、
ロードで通えば20分強で行けますね。
ちなみに信号があっても
大通りの方が裏道より早いしストレスが無いような・・・。

メーターのホイール周長が初期設定（700C）のままなんじゃね？

ママチャリに悪魔の改造を施したんだよな？


つ磁石２個

家の時計が会社の時計より30分くらい進んでるんじゃね？

>>110
帰りは1時間半ぐらいか



ﾃﾗﾜﾛｽ

>>97
攻撃はしないから出てきて！
何か秘策があるなら教えて欲しいので。

>>101-112
お前らなにか勘違いしているんじゃないか？
>>97には赤坂だけで東京とは書いてないぞ。
赤坂駅（大月線）
東赤坂駅（近鉄養老線）
名電赤坂駅（名鉄名古屋本線）
備後赤坂駅（山陽本線）
この辺の赤坂駅なら可能だろう。

>>113
その辺なら裏道使った方が効率悪い予感。

ヤマハのPASレーサーとかで通っているのかも。
あれなら初速がめちゃくちゃ速くて35分も行け・・・


・・・ないかorz

>>115
ありゃママチャリじゃないだろ

>>116
97はママチャリでしたね。
すまん、勘違いした。

往復で１５km片道7.5kmで３５分ならまだしも

１５ｋｍのダウンヒル(笑)

>>100
俺は計算出来ないんだが、
ママチャリのギア比とタイヤ径で
ケイデンス90から100だと何キロ出ているのか
誰か教えて？
そうすれば答え出ない？

盛り上がってまいりました！(^o^)／

つーか信号待ちなんかのロスタイムを差し引いても
35分間ケイデンス90-100を保つなんて俺には無理

赤坂から１５キロ。
吉祥寺　竹の塚　赤羽　浦安　喜多見（小田急線）　元住吉（東横線）羽田

えーっと、
一般的な２６インチママチャリと仮定しまつ。
タイヤサイズは26x1 3/8としまつ。ギア比はママチャリ標準の32tx14t。
この場合、ペダル１周で役470cm。
ケイデンス90rpmとすると、一分間に470cmの90倍ということで
423m/m。時速に換算するため60倍し、結果約25km/h。

あれ？

魔改造の予感がする

一般的な3段内装（軽・並・重）の重を使った場合、
ケイデンス90rpmで時速約34km/h。
ケイデンス100rpmで時速約38km/h。
確かにこれを維持し続けた場合、ありえなくも無い。
がちょっと怪しい。

やはりペダルはビンディングなのかな？

競輪選手（Sクラス）だったらありえなくも無い。

ちなみに、かの有名な最速ママチャリ乗りの「超長」は
若干ののぼりでも時速65km/h以上を維持できる。
これは、>>126のケースに当てはめると173rpmで走っていることになる。

赤坂ねつ造TV局ならあり得なくもない。

計算によると、
25km/hで35分だと確かに距離15kmになるけど、
このひと全く停まらずに15kmを走りきるんだね。
危険だから俺のそばには来ないで欲しいな。

>>130　それだ！

TぶーSってこと？

信号がない裏道を２５ｋｍ／ｈキープで駆け抜けるママチャリ。

実は驚きの最新機能が搭載されている。

○対人対物感知センサー内蔵警報機(完全手動)

ハンドルに装着された拡声器に類似した物の押しボタンを押しながら、熱い吐息を吹きかけることにより、前方の障害を一掃。
同時に無数の視線に見守られ疾走する事を可能にした。

住んでるアパートの屋根から職場の屋根までロープを張って
その上を疾走しているという可能性

おれさま専用CRか

軽トラに積んだママチャリに乗って通勤

>>136
笑った！

>135
ある種 夢の世界ではあるな

俺、去年までプログラマーで体力に自信はないし、MTBだけど
15キロ通勤で、普段40分。
ベストタイムは37分。
ママチャリで35分は、少々の誇張はあるかも知らんが、あり得なくもない。

>140
まさか赤坂近辺じゃないよな?

>>140
詳しく教えて！
どんな裏技？
ほぼ直線かつ信号全く無いとか？

>>141
yes.
京都府京田辺市薪赤坂の付近です。

>>142
信号11コ、踏切１コ。距離の割には少ないかな。
裏技か、そうだな
努力、努力、努力、努力、努力だ。

すごいな、本当に早いんだな。
疑ってごめんな。
自分の貧脚を責めるよ・・・。

>>142
荒川サイクリングロードの河口20Km地点から平井大橋(ほぼ14Km)までママチャリで35分〜45分だな。
風の影響で10分位差が出る。

>>145
それは普通でしょ。
信号なしの直線でずっと踏み続けられるんだから。

ヘビーといえばコレ！

アイアンメイデン、ついにニューシングルPVを公開！！
http://kohtetu.fc2web.com/robb.html

雨が降ったら電車or車って人結構居るね。
こういうのは､天気のいい日だけどんなに長距離走っても
ヘビーユーザーとは言わないな。

ヘビーユーザーと呼ばれることより身の安全を選ぶだけのことなんだよ。

ジテツースレに来てたのも君かい、坊や？

たまにこのスレを覗くと、かなりの確率で湧いてる。

そもそもが、片道１０ｋｍがヘビーとか、スレタイからして(ｒｙ





と、片道８ｋｍの俺がきますた

オレはメルセデスベンツのＭＴＢで通勤してる。ロードバイクとか言われてる競輪用チャリなんかいつもぶち抜きまくり。アウトバーンの国のチャリだしね。時速３０キログライならスゴく安定して走れるし。競輪みたいなチャリはいらないなって思った。いう程早くないしね。

ヘルメットかぶって必死でこいでるのがまたねぇ。競輪選手がなんでこんな所走ってるの？みたいな感じ。ホントベンツのチャリ最高。

またバカが湧いてきたよ。

次はランボルギーニかポルシェのチャリ買うつもり。絶対早いのわかってるし。競輪選手もどきはオイラのスリップストリームに入るといいさ。ついてこれればね。

まだ続ける？

WW

って事は実は自動車メーカーの自転車って良いって事？
ボーナス出たんでシボレーのマウンテンバイク？みたいなの買おうと思ってたんだけど、ポルシェがあるならそっちのほうが絶対いいよね？
確かに速そうだし。

ルイカツお勧め

ガノはなんかキ・ラ・イ

ってかこの時間の自板って釣れないよねorz
雨続きでジテツー出来ないから寝れねー

>149
笑わせてくれるな。
身の安全を考えるならジテツーはやめた方がいいよ。晴れでも電車で行った方がいい。
自転車より車より電車の方が安全だ。
そもそも、雨や雪の中自転車で行かざるを得ない人達を、お前が笑う権利あるのか？
坊やはお前じゃないのか？

>>161
赤い彗星のような書き込みだな

自動車メーカーのものが欲しければ自動車買えばいいのにね(ボソ)

>>154
俺の愛車はLP400だよ。
http://www.charaway.com/jitensya/2005/lanb/LP-400b.jpg

ヒュンダイはお断りだ！

>>163
ホンダのDHバイク欲しいんですが、車買ったら付けてもらえますか？

調布から新宿区内に通っている仲間はいる？

>>167
いねぇよ、ばかっ！

毎日約25kmをママチャリ(スポーツ車禁止のため)で1時間20分ぐらいかけて通学しているんだが、
雨の日は合羽を着るとゆっくり走っても汗だくになって、合羽着てるのにベタベタになってしまうんだ。
何かいい方法は無いかな？

>>169
まさかビニール合羽とか穂無線で売ってる安っぽいやつじゃねーだろうな？

>>170
表がナイロンで裏がポリエステルでメッシュになってる。
ズボンと上着と分かれてるやつです

>>171
そんな安モンじゃサウナになって当然。
せめてゴアにしとけ。

>>171
コレ買っとけ。安くて快適だぞ〜。
https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=2101&hinban=1128431
https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=2101&hinban=1128432

>>171
「ゴア」って何だよorz
夢の新素材か？ググってくるよ

高校３年間雨が降ってない日は片道１０ｋｍのそこそこアップダウンがあり人っ気がほぼないコースを
８０００円の変速なしのチャリで登下校してた俺が登場

そうか。高校時代で言えば毎日64kmを
５万円のﾛｰﾄﾞﾓﾄﾞｷで走ってたっけ。
それに比べれば今は散歩みたいなもんだな。
若さってのはすごいな。

おっさんすげえ

若さ、若さって何だ？　あきらめないことさ

あーいってなんだ？

>>94>>95 自動車とかよく黄色とか赤とかのブレーキパッドつけてるじゃん、
スポーツカーのブレーキ「ブレンボ」とか、あれに似せたいｗ
ダイソーでブレーキ見てきたが、パッド黒かった。そしてその棚の後ろに
クリーム色の別のが・・・、同じ棚に別の品入れるなよ〜っと。
クリーム色のほうは（全天候型）などと書いてあり黒いのとは少し違いそう。
つーかブレーキに（全天候型）と違うのがあるの？俺のエクナルは全天候型
ではないからホイールが黒いの？誰か教えてくれ。　orz

>>176
ロードマンですか？
まさかモンテカルロじゃないですよね。

いえいえ
スプリンターです

>>181
宮田のｶﾘﾌｫﾙﾆｱﾛｰﾄﾞです。
その当時友達がﾛｰﾄﾞﾏﾝに乗ってたので
あえて違うﾁｬﾘにした覚えがあります。

↑
当時ｶﾘﾌｫﾙﾆｱﾛｰﾄﾞの上ってルマンだっけか??
俺はユーラシアグランド(だったカナ?ユーラシアのモデルチェンジ後のやつ)
だった

>>167
調布から錦糸町まで通ってます。
片道28キロ。MTB。
平均時間1時間40分ぐらいかな。

>>185
ロードにすると30分近く短縮できるお

↑
オイオイ・・・

3分程度なら短縮保証できる

リカンベントにすると疲労を半分にできます。

リカンベントにすると危険を２倍にできます。

国道１号を多摩川大橋から五反田までって比較的走りやすいですか？
それとも悪いこと言わないからやめとけって感じですか？
どなたかご存知のかた〜

船橋〜日本橋27kmを70分でチャリ通しているオレが来ましたよ

これからチャリ通を考えている初心者です
身長：165cm
走行距離12.5km
道路：大きな幹線道路あり（しかし車道を走る度胸はまだ無いので、
とりあえず脇の歩道走行、なので段差走行あり）

購入希望メーカ：パナソニック
http://www.sense.panasonic.co.jp/PanaSense/WP01/WP0180.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=4663637

んで、
今三つのうちのどれを買おうか迷ってます、どなたかアドバイスくださいませ。。
1.デュアルステージＫＡＤ
2.スプリングボックＴＣ
3.クロスステージＦＸ

宜しく御願いします。。

レ・マイヨ一択だな
間違いない

>193
なんつうか家庭の事情かね？
別に最初にメーカーありきでなくてもいいんじゃない？

目的とかを考える前にメーカーを選ぶ奴の神経って
医学標本として採取する必要があるんじゃない?

メーカー・ブランドのスレでも時々出現するんだな…

身内にメーカーの人がいて、その関係で・・・とかかもしれないじゃん。
想像力の欠如はゆとり教育の弊害ですか？
それともうまれつきですか？

一度は確認しておいたっていいじゃん、何も知らずにメーカー指名してるかもしれないんだし
普通は、メーカー指定してるってことは身内のしがらみかなー、と思うけどさ

>>193
1.デュアルステージＫＡＤ
と同じフレームで１８段変則仕様になってホームセンター売ってるよ。
俺乗ってるけど、会社の一般の人から見ると７,８万ぐらいに見られるよ。

>>193
まず、どれを買っても大佐無いのでお好きに。
それよりも通勤（通学かな？）で使うなら、装備品に金を掛けろ。
快適じゃないと続かない。よほどMなら別だけどさ。
あと、途中でパンク等のトラブルがあっても対処できるように
携帯工具やポンプなどを良く選んで買うこと。
パンクしたら遅刻してしまうのではいけない。

>>193
メーカにこだわらないら、ぶりジストンのXF-X［クロスファイヤー］がよいかと・・
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/crossfire_XFX.html
同じグレードでライト、スタンド、鍵つきだしね。
それから幹線道路(の歩道？)を走るご予定のようですが、
その道路の近くに旧道等の交通量の少ない道があれば、そちらを走ることをお薦めします。
歩道は本来自転車が走るところではないし、たとえば出勤時にあせって飛ばしたりして、
歩行者を跳ねたりしたら一大事です。かといって車道を走っても車から邪魔扱いされるし、
危険性も高いので、なるべくなら、幹線道路は避ける方がよいと思います。
地図で探すなどして、再度経路を検討してみてください。

歩道を走ると公言する時点で逝沼
こういうのが思い付きだけでｼﾞﾃﾂｰ始めて、歩道を歩く歩行者をﾋｯｶｹ死亡事故を起こすんだろうな。

>>202
とりあえずって書いてあるじゃん。
最初は歩道メインで、徐々に車道走行にも慣れていこうってことだろ。
普通みんなそうじゃねーの？

何でお前は噛み付いてんの？
リアル社会の憂さを2chで晴らすのは、いじめられっ子っぽいから止めた方がいいよ。

まあ、生まれつきのいじめられっ子だったら止められないんだけどねw

>>193
自分もできあいのパナ使ってますよ。もう型番無いけどクロスステージeaxていう奴。

この選択肢の中では、クロスステージFXかな。
できることならもう少しお金を足して、クロスステージFAXが良いと思う。
値段が高い分作りもしっかりしてくるので、長く乗るなら上のグレードを狙った方がいいです。

デュアルステージはリアサスペンションが値段なりの性能なのであまりオススメできない。
>>193の使える金額ではリアサス車は買わないほうが良い…（かっこよく見えるけどね）

スプリングボックTCは用途的に見ると一番あってそうな気もするけど
いかんせん重すぎるのと、もし本格的にやりたいと思ったときに
どっちつかずの振り分けなので、パーツやなんかでいろいろ苦労すると思う。

>>202
早く反論しろよ朝鮮人www

だから朝鮮人は困るんだ、自分本位だからwwwwwwwwww

先日事故って自転車を買い換えることになった。
以下の条件でお勧めを教えろ。

通勤距離　　１９km（片道）
使用頻度　　４回/週　程度（通勤専用）
走行経路　　歩道のある片側２〜３車線道路の路肩
予算　　　　５〜３０万
前車　　　　ブリジストン・トランジット７
条件　　　　小径車／所有欲が満たされるもの
候補　　　　ブリジストン・モールトン　BSM-R9

もっといいのがあったら教えてください。おながいします。

>>206
KHSの20インチ折り畳みなんてどうよ？
休日のレジャーで長距離走行は問題なくこなせるし、
自転車としてみてもなかなかイケてるよ。
折り畳み性能は他メーカーと比べるといまいちだけどね…

>>206
了解。君が変態だと仮定してチョイスしてみた。

・HPV Street Machine GTe
リンク：http://www.hpvelotechnik.com/produkte/sm/gte/index_e.html
ウリ：とにかく疲れない。空気抵抗が少なく楽。スピードももちろん乗る。
　ブレーキが強烈に利くので安心。車高も低すぎないので安心。

・Smartcog Bipod ANT
リンク：http://www.smartcog.co.jp/Products/ant.htm
ウリ：折りたたみにはありえないほどの剛性のよさ。そこからくる安定した
　走行感。14インチとは到底感じられない走行性能。
　非常に手軽で携行しやすいスタイル。

・M5 CMPCT
リンク：http://www.mizutanibike.co.jp/brand/m5.html
ウリ：折りたたみ可能な数少ないリカンベント。優雅な曲線のスタイルが魅力的。
乗り心地も上々でマッタリマイペースで走るには最適。おき場所にも困らない。

・Optima Dolphin
リンク：http://www.loro.co.jp/rec-dolphin.html
ウリ：ショートホイールベース、小径ならではの鋭い走りが街乗りにぴったり。
　重量も軽く作りもしっかり丈夫。フレームの美しさも魅力。

>>208
3/4がリカなのにワロタ

>>206
>３０万
も予算があるならBikeFridayでも買いなさい

>>207
ＫＨＳのブルホーンも捨てがたいが物欲が湧かないのだ。すまんな。

>>208
206のどこに変態の要素があるというのだ。
しかし、ＨＰＶ社のリカベントが魅力的なことは認めねばなるまい。

>>209
３０万じゃ買えんぞ。

　

前車がトランジット7だったので
Gaap 7
http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-seven.htm
限定30台
http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-sonic.htm

誰でも初めは車道怖いから歩道を走るって言うよ。
でも、３ヶ月もすると、慣れてきて、車道を飛ばすようになるよ。
ま、車には気をつけてね。

>>206
自分が今最高に欲しい小径車
ttp://www.cycleurope.co.jp/2006/miniv9d.htm

粗い乗り方するつもりなので、コストバランスがたまらん
涎が出るｗ

都内で直線距離20KMのところを(初心者が)自転車で通勤しようとしたら、どのくらいの時間がかかりますかね？

>>215
>都内で直線距離20KMのところを(初心者が)

直線20だと25-30が実走距離になるでしょう
信号待ち時間の積算が、15-20分程度と見て
自転車を始めようと言うなら、はじめは２時間は見ておく必要があるだろう
すぐに１時間半を切れるようになるだろうが
条件にも依るがロードで1年通えば1時間が見えてくるかな

↑
オイオイ
何ゆえ実走距離20〜30キロで2時間??
→ママチャで歩道をのんびりってなら分からないでもないが・・・
しか〜もロードで1年経験で1時間??
→都内で一般道路でAVE30ｷﾛ?? くっくっ車より早い・・・

>>217
30kmなら２時間でもおかしくないし、
20kmなら１時間でもおかしくないと思うけど？

実際都内は車より速いんでないの

都内は車より速くてもなんらおかしくないけど、
どんな道をどの時間帯に走ったらAve30なんだ？
・・・不可能ではないけどかなり限られた状況になりそうだな

また、>>97,100 を繰り返すのかorz

参考
瑞江→四谷 約一時間

>>214
片道10ｋｍの通勤を去年のモデルでしている。
いいよ。個人的にはおススメ。

今GoogleEarthで自宅から会社までの距離を測ったら15km弱だった。
便利だな。

ここは都内一般道で区間Ave時速15km以上で走れる人は脳内剛脚とののしられるスレです。
馬鹿の巣窟となりつつありますので、注意しましょう。

区間ave25以上位からが怪しいと思う
30以上はロードでもあり得ない

>>226
ありえなくは無いだろうケド、
同じ自転車乗りとして、
一時停止、減速位はして欲しいと切に願う。

信号があったら30なんてむりじゃないか?

結局、第１候補のBSM-R9を注文しますた。

>>212
Gaap　きらい。

>>214
チェレステ好き。でもｵﾔｼﾞにはオサレ杉。

幹線道路区間だけを走っている分には ave 25 位は逝く気がする

メーターのアヴェだとメーカーによっても差が大きいよ。
同じように走っても俺の場合

VDO＝24km/h
フライトデッキ＝25km/h
エルゴブレイン＝26km/h

って感じになる。

速度が落ちそうになったらメーターをタイムストップ。
速度が上がったら再度スタート。

>231
オートモードならともかく "真の平均" (信号込み)で
差が出たりしたらそれはバグ

>>233
お前もばかだなぁ、本当に馬鹿だ。

今日はやられました。
でも、雨の日のレースみたいでちょっと楽しかった。

漏れも参考
錦糸町→浜離宮→大師橋
約１時間

↑
通勤時間帯??
多分ローディーだろうがなかなかジャン

おれ、今は世田ヶ谷から新宿までの10kmを27〜8分ではしっとる。
しかし、この程多摩川越えた当たりに家を買ったため、片道35kmっていう通勤距離になるんだけど、
果たして通えるかどうか・・・・っていうか、会社が朝の9時半からだから、余裕を見て7時半には
家を出なきゃならなくなった
ちと無理かねえ〜・・・誰か片道30kmオーバーの奴っている？
今は小径の軽いのを乗ってるけど、多分買い直すとは思うんだよね、さすがに小径で長距離を毎日
35kmは辛そうだし。

>>238
どーだろね。漏れは片道約20km（西東京　→　千代田区）を
通勤してるが往復約2時間。

片道35kmとなると、距離と体力は問題なさそうだが、通勤に
4時間近くかかるわけだ。

毎日の通勤時間に割く時間を考えると厳しい。
うーん週2日ぐらいならって感じ。
　

片道40km(途中山あり)だけど、週1〜2が限度だな。仕事にひびくし。
普段は軽く電車のって輪行通勤してるよ。

やっぱ、毎日はむりだよねえ〜〜。
自分でもうすうす分かってはいたんだけどね。
特に登坂が多いから、行きで体力使い果たしそうなんだよね・・・
平坦な道だったら、まだいけそうかな？って思ったんだけどさ。

途中の駅まで自転車ってのは？
経堂とか成城とか桜上水とか調布とか

それも考えたんだけどさ。
レーパンだから、途中で着替えるのがかったるいんだよね。（汗）
後、盗まれるのが怖い・・・
おいら、がっちり地球ロックかまして1回盗まれてるから、今のチャリも
会社に置いてるぐらい。

>>243
俺はレーパンを普通の下着代わりに使ってるから、
着替えが面倒くさいって事は無いな。

駅使うなら、最近は駐輪場必須でしょう。
尾道市だっけ？が駅前の自転車全部バキバキのスクラップにするような
ニュースもどっかのスレに貼ってあったし。

俺は平日は折り畳みで輪行通勤してる。
早く上がれた時は、帰りだけ電車使わずに帰るな。

ダホンの折り畳みは、一般的なパーティション机なら
机の下にすっぽり入るサイズだから盗難も気にならないなー。

>244
使ったことないんだけど、ぴっちりむちむちって蒸れないの?

上北沢の駐輪場は甲州街道に面していて駅から少々歩くが、
オーバーパスの下に有る為、屋根付き。利用料金はタダだ。

ロードバイク置くのはオススメしないが。

桜上水と八幡山の駐輪場は最近イタズラが多い

へぇ、そんなところに出来たんだ

ロードバイクお勧めしないってのは
ガイドに載せなきゃいけなくてスポークに
変な横力がかかるようなタイプってこと?

駐輪場は料金が高いのはいやだが
安くても駐輪してもいいスペースみ
たいな管理されてない場所は不安
になる。

いや、俺が盗まれたのも金取る駐輪場だったんだよね・・・それも管理人がいる
奴ら全然見てないし・・・盗まれたっていってもはぁそうですかっていう感じだったので、
駐輪場自体全く信用してないんだわ。

管理人なんて気休めにしか過ぎないってこった。

>>246
レーパンというか、下着にパッド付いたやつだろ。
ちんちんも透けるくらいだからまったく蒸れない。

レーパンって書いてるんだから、レーパンじゃないの？
仮にレーパンだとしたら、ちと締め付けが強すぎて、普段はいてられないな、おいらは。

>>250
そりゃあ管理人が犯人だろｗ

雨の後、タイヤにくっついてる半透明のネバネバってなんなの？
水でもお湯でも溶けないし、痰とかじゃないと思うんだけど

>>255
つぶれたナメクジ(-人-)

一瞬スレタイが「ベビーユーザー」に見えた

自転車を趣味にしている人間なら、一体片道何キロ程度の場合が多いのだろう。
私の場合は15キロ…まあ自転車乗りのレベルで考えると平凡な距離だけど

距離で計ると地域差があるから、
片道一時間以上、としたらどうだろう？

>>258
>片道一時間以上、としたらどうだろう？


なにが？

>>258
まあ一口に「長距離チャリ通」といっても、個人の脚力、持久力や主観に
よるところが大きいだろうな。
時間はこれだけ以上、距離はこれだけ以遠…といった定量的な決め方を
一概にできるものでもなかろう

気合い を定量的に測る方法を教えてください

>>261
ありません

>>261
　つ【血圧計】

>>261
　つ【スカウター】

これから通勤しようと思うのですが、マウンテンバイクを使ったら
かばんはどうすればいいのでしょうか？
前にかごをつけると変だし、背負ったら疲れるし・・・

シートポストキャリアかリアキャリアとバッグ固定

>>266
おーこうゆうのがあるんですね。どうもです。

片道17km坂有り通勤。今フロントサスのMTB乗っててそろそろ買い替えを検討中。

次はクロスバイクにしようと思ってるんだけど、サスはあった方がいいと思う？
未舗装路は走らないんだけど道路環境は良くなくて歩道走らざるえず、段差がしんどい。
でも距離があるから軽さも欲しいんだよね。
700x28cくらいのタイヤでカーボンフォークであれば平気だろうか。。。
ここの住民はどんなバイク乗ってるのさ

安くてもいいからロードをお勧めする

走行性能の低い自転車で全力で走り続けるより、
走行性能の高い自転車で、状況によってゆっくり走るほうが楽だし安全

いやいやいやこの距離でロードはちょっとね。
寄り道もしにくくなるし前傾きつくて股間が心配だし。
道が悪いからパンクの心配もしなきゃならないんだ。

>>268
安くてもいいから、リカンベントをオススメする。
疲れず、速く、快適、安全。
異様に目立つのと、初めに十分練習してなれておく必要があるが
それを覚悟できるのならぜひともオススメ。

>>271
坂があるんだってばｗ
まあでも正直リカンベントに興味はある。。。

>>270
>股間が心配だし。
そのうち慣れる。もしくは癖になる。

>道が悪いからパンクの心配もしなきゃならないんだ。
だから「ゆっくり走れ」と言っとろうに。

食わず嫌いしてるだけじゃね？

一日往復４０km位の通勤を４年続けてます
個人的にはロードが好きなので天候の良い時は
ロードで
季節がら、雨に遭いそうな時はスポルティーフで
通ってます
荷物は私はとにかくリュックです、夏は暑いです
困るのは冬の雪の日で、年に１〜２度降るかどうかいうとこなので
そんな時だけは　マウンテンのスパイクが欲しいと思いますね

>>273
どうも噛みあわないなｗ
食わず嫌いというかロードに興味はあるけど通勤向きではないよなっ。

>股間
MTBだとゆったり乗れるから尿道が痛む事は全くないんだよね。
ロードだとあの前傾だからレーパン履かないと厳しいような気がする。

>>275
普通に20km、ロードで通勤してます。
問題ないと思いますよ。
安いモデルならスタンドも付けられますし。
姿勢が悪いと、確かに尿道痛めるかもしれません。
腰周りに疾患があってきれいなポジションが取れない、
とかなら無理にお勧めはしません。

気がするだけで、合うサドルにすればぜんぜん問題なしだったりする。

>>268
せっかく今MTB乗っているんだから、全然別のカテゴリの自転車にしておけ。
色々欲を出して中途半端に八方美人を目指すと、結局今乗っているのと
大差ない構成になるぞ。
段差がきついとか、パンクの心配とか、その辺は割り切りも必要だし乗り方
も工夫すれば良いだろう。


だからトライクをだな(ry

なんか違う方向に誘導されてる気がするｗ
今のMTBより不便になるのは困るんで。
ロードには興味はあるんだ、だが。。。
シクロクロスは駄目？とにかくパンクが怖い。

ttp://bent.hp.infoseek.co.jp/m-bent/mistral-01-M.mpg
リカンベントは楽しそうだが実際に走ってるの見たことない。。。
目立つのは嫌いじゃないがｗ

>>278
トライクってなんだとぐぐってみたら。。。かっこいいじゃねえかｗ
今日逆走爺さんが乗ってた。

>>278に賛成だな。段差はつらいというが、実際にロード乗っている奴も多いし、
ロードを選ぶ場合はFサスMTBはそのままとっておけば気分で使い分けられる。
28C〜が入るロードやシクロクロス車も汎用性があって良い選択だと思う
試乗したりして色々ためせば、向かないと思ったジャンルが楽しくなるかも


だからフィギア用自転車でだな（ry
http://www.geocities.co.jp/Colosseum-Acropolis/5245/Rad.html

ブローンはどうだ？坂道最強だぞ

クロスを買うぐらいならもっと良いMTBを買ってタイヤ周りに手を
入れた方が良いだろう。多分こっちの方が軽い。

シクロクロスを買うぐらいなら安アルミロードを買ってやはりタイヤ
周りに手を入れた方が良いだろう。多分こっちの方が軽い。

ロードだとパンクが心配でシクロだとOKってちょい意味不明。
700x25cあたりを履いておけばロードでもパンクは心配少ないし
700x28cとかになってくるならMTBにスリックだって良いだろう。

走破性にこだわるのか軽さを追求するのか
快適性を重視するのか速度重視なのか

おまいの方向性があいまいだから、皆書きたい放題なんだよ

20km前後の距離こそ普段ロード乗る一番の用途だと思うけどな

どこか寄りにくくなるってのは高い自転車一般じゃないのか
何か他に駐輪しづらくなる理由はあるのかな
ワイヤーロック以上に手軽に駐輪するのは折り畳みでも無力
サドル云々は軽快車以外全部硬いもんじゃないのか
何だか変な固定観念が入ってる気がする

歩道の段差をサスつけないときついような速度で超えるためだけに
サスつけて、他の場所は舗装路でそこそこスピード出したいなんて用途に
設計されてるような自転車は現存しない。なぜなら歩道の段差越える時点で要徐行だから。

それにロードタイヤでパンクってどんな低気圧で乗るんだ？
軽快車なみに空気入れずに乗るなんてことしないかぎり段差でパンクはあり得ない。
700×23Cで10000kmほどパンクしてない奴なんてザラ。
釘が刺さったときに釘がタイヤに埋まってチューブに届かないほど
肉厚のタイヤのMTBと比較でもしない限り一切差はない。

何にせよ、位置付けが中途半端なモデルを買って、
やっぱりもう少し・・と次々買いあさるのが一番よくない
いや、自転車店としては一番良いがｗ

そんな大きな変化を求めてるわけじゃなくて
単純に今の通勤MTBが古くて、新しいのに買い換えるからそれなら今より良くしたいと思っているだけ。

ロードの良さはよくわかったよ。だいぶ興味でてきた。
なんかたくさんレスが付いてるが皆あんがとよ。

俺もう寝る ﾉｼ

よーするに、今のMTBより劣る部分が出るのはイヤって事ね。
じゃ、答えは簡単だ
「今より良いMTB買え」
以上

>>287
簡単と言うより安直な答えだな

出ました最高速５１km/h

で？

>>287
路上を走るうえにおいてロードがMTBに劣る点って？
ママチャリと比較すれば、カゴがないとか、鍵がワンタッチでできないとか
色んな点でロードが劣っているけど、MTBと比べるとなぁ。

>>291
歩道を爆走できないとか
全力で段差に突っ込むとパンクするとか
10cmの段差を下りる時に気を使うとかだろ？

アホかｗｗｗ
MTBでも歩道爆走なんてできるわけねーしｗｗｗ
パンクとか関係ないと何度言えばｗｗｗ

最後も微妙だがFサスの差がある分限定つき同意しておこう

>>293
釣られすぎ

歩道を爆走のところで気づけと

292が皮肉なのか釣りなのか分からんが

人生楽しそうだな。>>293

だから10キロ位はしるんだったらどの自転車がいいんだよ！！

451サイズの20インチ小径車

>>297
たかが10キロ位はしるんだったらどの自転車もいいんだよ！！

フルサス・リジットのMTB両方持ってるけど、20km以上なら迷わずロード
一度ロードの軽さに慣れるとMTBはかったるくて乗る気が起きない
ただ夜は明るいライトつけても、段差とか見にくいんでMTB or ママチャリにしてる

街中でサス付きはいらんと思う、重いだけ
サスが無いと走れんというのは乗り方が悪いんだと思うよ

サス付きで町中走るなら荷物なしで歩道の段差(高いところ)を斜めに越えまくる乗り方になるな

>>300
ロードとリカンベント持ってるけど、20km以上なら迷わずリカンベント。
空気抵抗の差は非常に偉大。向かい風の日なんかもうたまらん。
坂は大して速くないけどね。ダンシングできないだけなんだけどさ。

山越え通勤で上り坂に快感を感じるのでリカだけは選択肢外
他ならおおよそ何でもいいんだけどな

>>303
買ってから家。
リカの上り坂は楽しいんだぞ！
そうだな、たとえて言うならジェットコースターが
「ゴトゴトゴト」とのぼりをあがっていくあの時の状態だな。
全体重が背中に集まり、視点は道ではなく空。

リカンベントで通勤してると長い橋の登りで必死に立ち漕ぎしてる女子高生の後ろに着いた時気まずいよな？


　通報されてもおかしくない

>>305
・・・。

・・・正直、それは同意せざるを得ない。
俺はそんな状況になるととにかく必死で抜くよ・・・。
ぱんつなんか興味はないぞと示そうと必死で・・・。

俺はロード通勤だけど
ままちゃりより視点が低くなるのをいいことに、JKの太ももを凝視しまくりですよ

>>304
うちの周り走ってから家。
毎日山越えするんだぞ。通勤で。
空気抵抗なんて下り坂以外で感じることはないしな。

>>306-307
君らはもうすでに通報されてるかもしれない

>>308
だからこそ効率の良いリカンベントで登れ！
疲れが違うぜ！
まぁ乗ったことのある人にしかわからんのだが。

>>310
正直興味はあるが、ダンシングでエクスタシーを感じる俺には萎えるのだよ。

おぉ・・・。Mか・・・。

>>312
どんなリカンベントに乗ってるの？
写真うｐしてよ。興味ある。

JKとかの太ももを凝視しまくりの奴って、未成年だよな？

未成年がJKに興味もつかよ

>>314
え？おれ？
34だけど？

>>314
俺も29だ。
まだ未成年だぜ。
未成年と言うか未使用と言うか。

28だけど年々JK好きになっていくよ
未成年のころは特に興味なかった

>>317
来年めでたく妖精に昇進します

若造はどいたどいた。
「JKとかの太ももを凝視しまくりの奴」といったら
この俺（36）をおいて他に誰が居るってんだ？

ここはロードとリカンベント海苔しかいないのか？

誰よりもJK好きの俺はトライクを選んだが？

>>321
だって、それ以外の自転車って効率悪すぎて話にならんもん。
なにがかなしゅうて燃費悪い自転車で通勤せなならんのじゃ。

ママチャリで自然にのんびりJK追跡ですよ

すいません、この人変態です。

変質者の一歩手前でやめておきます。

>>321
通勤だったら大抵舗装路だろうからな。
あえてMTB選ぶ奴は少ないだろうよ

すいません。最短で7.5キロなんですが、今は遠回りして20キロ以上を通勤してます。（片道です）
仲間に入れてもらえますか？

帰りだけだよね？

いえ、行きだけです。
行き20キロ、帰り10キロです。
帰りは、お腹がすいているし暗いので。

>>313
こんなん
http://www.imgup.org/iup265006.jpg.html

>この俺（36）をおいて他に誰が居るってんだ？
俺(38)

鹿児島の某高校生，毎日片道５５ｋｍの距離を自転車で通学しているとテレビで出ていた。
それも標高差のある場所。
その高校生，全国大会で優勝していたから特集が組まれたんだけどね。
５５ｋｍって車でもちょっときつい。

55km x 2 ってロードで走ったらまあ普通かなって感じだけど、
むしろ毎日そんなに走る時間が捻出できない。
時間のある高校生がうらやましいのう。

片道2時間はかかるじゃん。
アフリカの子どもじゃないんだから・・・

>>320
おっきっきしたらモロにテントじゃんか！
カップ着用はマナーかもしれませんね。

まさかとはおもうが、学ランで55km*2走ってたか？

>>335
むしろ自分の好きな事（だよな?)に長い時間をさけることを幸福だと思おう

単純に時間の長さだったら、一時間以上かけて電車で通勤するサラリーマンだって
かなり貧しく哀れな存在だぞ
大抵は電車に乗る事自体が好きじゃないわけで

毎日満員電車で2時間通勤の人もいるからな〜
2時間くらい自転車漕ぐ方がいいかな〜って思う

>334
そんなレベルの話じゃないだろ

分校が廃止されちゃったとか
同情するなら金をくれとか

>>340
ヒント　高校は何処に行くか選択の自由がある

>>341
なにも分からないくせに「ヒント」とかくだらないこと書くな！
選択肢の内容を考えろ！
「高校に行かない自由」とかぬかすなよ１

>341 は小泉無能化内閣の申し子

>>342
興奮するなよ

>>344
ごめんなさい。
342です。
親戚に似たような境遇の子がいるのでつい。

そうだ、よく読め、「行かない自由」じゃなくて「どこに行くかの自由」だ。

>>346
あなたこそ、私の言った「選択肢の内容」をよく読んで下さい。
340さんのコメントだけを心の救いにして、これを最後にします。

アホか

ったく、親戚の子が悲惨なら、自分が援助してやりゃいいだけの話だ。

どこに行くかの自由といっても地元の町や村に高校があるとは限らない
ましては行きたいレベルの高校かどうかもな

バイクで通えばいいじゃない

考えたら、1日10kmってことは、
片道5kmじゃないか。
そんなの蛇ユーザでもなんでもないだろ。

今さらそのツッコミ！？(ガーン)

しかし、片道55kmってシャカリキ見てえな小僧だな。
俺でさえ、高校の時は15kmぐらいだったけど、毎朝死んでたぞ・・・
55kmなんて想像も出来ん。（汗）

その高校生、自転車部で練習で１００ｋｍ走ることもよくあるらしい。
合計２００ｋｍ。
なんかすごいね。

通学に毎朝片道25�q+峠で50�q弱乗ってますが蛇ユーザーになれますか？

ガーン（笑）

(笑)
って、今になってみるとかえって新しいな

>>358
こんな感じか？

ガーン（笑）ｗ

ガーンｗ（笑）

ガーン　:-)

ガーン　藁

ガーン　（＾＿＾；

ガチョ〜ン

ガーソ＾＾ω）（＿＾＾；

ﾑｼｬﾌﾞﾘ
ﾂｷﾅｻｲ!!
（　`Д）
/(ﾍ　っ )ﾍ

通勤に使用する自転車を購入したいのですが、どなたかご教授ください。
私の使用条件は下記のとおりです。

・片道20キロ
・費用は総額10万円以内

20kmあるのだったら、ロードでしょう。　ヘルメット、手袋、ドロヨケ、スタンドなどの装備も
あるから、定価8万円のGIANT−OCR3とかどう。補助ブレーキもあるし。
GIANTだせー、という声もあるが、 GIANTだから盗まれる可能性が少しは減るかもw

たかが20kmなら、ママチャリかルックMTBでない
スポーツ車なら何に乗ってもなんとでもなるがな。
通勤路のコンディションに合わせて、自分が好きなバイクに乗るがええよ。
自転車本体以外の小物を予算に含めるのがいいのは同意。

>>366
伝道アシストママチャリ

バッテーリーもたね。メーカー記載値の半分と考えておいた方がいい。

自分も通勤用に購入予定なのですが、東京の道路事情が分かりません。

二子玉川・等々力〜赤坂までの路面はロードでも大丈夫でしょうか？

これから工事も増えそうですし初心者にはパンク等トラブルが心配ですので、
凸凹が多いのならクロスにしようと思います。

車も自転車も持ってないので調査にいけません。
近隣にお住みの方がいらっしゃればアドバイス願います。

>>371
徒歩で調査

>>371
多分、246一本のルートかと思うが
路面のほうは全く問題ない。あとは慣れるしかないなｗ

246は飛ばせるから楽しいぞ。うらやましい。
オレは山手通りだから信号が多くてすぐ止まらなきゃいけない。

今月からママチャリ通勤を始めました。
体重が120ｋｇもあるのでパンクが心配です。
一応パンク予防の充填材をいれてもらいました。
一度ＭＴＢを買って懲りたのでママチャリにしましたがタイヤが細いの
ばかりですね。
パンクが頻発することを考えて自転車にパンク修理剤と道具を備えようと思います。
どこぞにその手順と道具の紹介したサイトなどないでしょうか？

ママチャリの修理は難しいから自転車屋で直せ。

>>375
ＭＴＢの方が良かったのに。
何をどう>懲りたの　か知らんけど、どうせゴミ買ったんだろうけど
まともな店でまともなモノ買えば120kg程度でも普通に使う分には
全く問題無い
パンクするのは乗り方が糞だからだろう

>>375
ママチヤリはパンク修理面独裁です。
チユーブ交換が事実上(通勤中には）不可能です。
魔雲帝バイクで太いスリックでもはくのがよいでしょう。
DH用のチユーブレスリムとチユーブレスのスリツク（少数ながらあります）を
インストールすると非常に良いです。

>>375
体重が120Kgなら、むしろママチャリより
フレームのしっかりとしたMTBのほうが
いいんじゃないかと思ったりもするんだが。

とりあえず、ママチャリ修理のページを見つけたので貼っておく。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050826-puncture/20050826-puncture.html
これに100均ショップのエアーを携行するといい。
でも、通勤途中でのママチャリのパンク修理は
ひたすら面倒なので、自転車屋でやったもらったほうが早い。

あと、充填剤入れてるということだけど、
リペアムゲル化のことでしょうか？
これならパンクはないと思うけど。

本物のヘビーユーザーか

誰がうまいこと言えと

おい！ヘビーな>>375よ。
ママチャリはどこの何を買ったんだい？

懲りたMTBの経験がどう反映しているのか興味がある。

雨の日ってどんな靴はいて自転車乗ってますか？
靴カバーなるビニール袋ぽいのはダサすぎて嫌だし、ゴム長靴はペダルこぎにくいんですが・・・
完全防水でダサくなくて高くない靴ってあります？

>>383
シマノ SH-M220E + モンベルのサイクルレインシューズカバー

おじゃまします。
市→都内に１５ｋｍほどはじめて３ヶ月。
晴れの日はほぼ毎日乗ってます。
中古自転車で頑張ってきましたが、おＮＥＷが
欲しくなってきました。
フラットバーロードのトレビゾか、
奮発して２５万前後のロードか、
どちらがいいんでしょうか？

盗難の心配ない？　無ければ好きなのにすれば。

ちなみに漏れは、通勤用は安いクロスのR3。土日は値段10倍のロードに乗っているが。

>>385
様子見に10万程度のロード買うがよろし。

皆さん 有難うございます。
この冬、乗り切ったら自分への褒美にしようかと。
トレビゾでも盗られるでしょうか？

屋外放置ならいつ取られても文句は言えない。有料駐輪場も同じ。
会社の建家の中とか、トランクルームとかに保管できるのでなければ、
盗難の可能性はある。
ピナレロのロゴ入りで路上放置だったら、１週間以内になくなるぞww

>>379
フレーム広げてチューブ外す技もあるよ。

>>390
やっぱりそうですよね。有料駐輪場です。
自転車通勤禁止なので、トランクルームしかないのです。
そこまでやるなら、ロードかなーと。
有難うございました！

>>391
お前にはバック広げが尾に間！

片道11.5キロ　通勤用に　「クロッツ　ストライク（Kurotz Strike）
ＳＴ４００K」　買おうと思ってます。どですかね。悩むーーーー

>>394
そんだけ距離があるならやっすいロード買っとけロード。
ちまちましたチャリなんか邪魔なだけだぞ。

11.5kmじゃ、オレより短い。たいしたこと無い。
で、よく知らないんだが、クロッツストライクて何処製？ヤフオクとか通販サイトに
たくさん出ているが、中国製ならやめとけ。寿命が短い。安物買いの銭失い。
クロスなら、ジャイアントかルイガノが定番。

通勤じゃないけど隣町（片道20km）に遊びに行くときはいつもママチャリ
ローでもそんなに時間変わらないし、途中で買い物したり町を散策したりするのに
ママチャリの方が気軽で便利だしね

奈良や京都の特権B貴族は例外としてw、一般人は必死こいて毎日会社には行かねば
ならない。　気が向いたら隣町に遊びに行くのとはわけが違う。

通勤時、退社時くらいはまったりとママチャリ乗るのも乙ですよ
仕事がキツイ人ほどこの時間帯くらいしか回りの景色見るコトないでしょ
ロードやMTBで必死こいて漕いでるとそんな余裕も無いよ
10kmくらいの距離なら5分早く家を出ればいいんだからさ

ロードを必死にこいでるやつと5分差で到着するためには
ママチャリだと景色も見ずに相当必死こかなきゃいけないよな。

ロードはママチャリ固有の歩道爆走オプションが使えない。
巡航速度は速くても、信号待ちとか色々気を使うし
到着までの時間はあんまり変わらないという事に最近気づいた。

ただ、疲れとか筋肉痛とかの気持ちよさはロードのが上だし
ちょっと時間がある時は街の激坂チャレンジしたり出来る。
個人的にはママチャリよりも楽しみが増えたとおもっちょるよ。

ママチャリにそんなオプションねーよ。

だが歩道を爆走するママチャリが多いのは事実。

多いってだけでオプションじゃねーだろ。

お前は何をムキになってんだｗ

うるせーな。ほっといてくれよ。

車道を走ることに慣れてる人ならそりゃロード+車道走行の方が速いし快適でしょう
ただロード初心者に通勤時の混雑した車道を走ることを前提にしたバイク選びはどうかと思っただけです
自転車も車も先を急いでいる時間帯は危険だし、歩道走行を強いられる場合も多くなるでしょう
そうなるとママチャリでも10kmくらいなら時間的に決定的な差はないと思いますし楽チンですよ
通勤メインで休日はサイクリングというのならクロスの方がいいでしょう
物足りなくなって、お金に余裕があるならロードを買い足せばどうでしょう

レスくれた方々どもです。

http://www.rakuten.co.jp/trycycle/415681/415683/832387/#789988

ここ見るとこれだけ装備ついてて13.5ｋｇってかいてる。よさげー
でもレビュー見ると空気が抜けるとか・・・

今日セオサイクルでGAIANTクロスみてきた、値段的にもokだし
ガイアントにすっかなー。みんなライトはハンドルにＬＥＤ（電池式）でつか？
めんどくない？

安いバンド式だと確かに面倒くさいワナ

ワスィは猫目のEL-EL500、自転車から離れるときは
ハンドルにベースを残してワンタッチで脱着だソ゛

>>408
いくらおまけが良くてもこんな訳わからんチャリよりジャイの方がいいだろーに・・・・

>>408
悪いことは言わん、訳のわからんチャイなんぞ買わんと、GIANTにしとけ。
それから、ハブダイナモというのもある。というかオイラが購入検討中なんだが。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-3n71-r.html

>>401
ロードにも やりたい放題 メッセンジャーモードがあるゾ

わかりました。ジャイアンとクロス+ハブダイナモで逝きます。
ありがとねーーー

まっいずれにしろ、製造は中華人民共和国管内なんだがナ
得体の知れない現地資本の無名チャイニーズCYCよりは
ネームバリューやアフターサービスで巨人自転車の方が
いいわな

>>414
GIANTが中華人民共和国製でほんと？
両方買ったことがあるが、明らかに中国大陸製はサビとかガタが来るのが早い。

↑
もちろん安い数が出るやつなんかがそうだが
まさかカーボンもそうだと思ってないだろナ
ハイエンドは台湾国内

総合的に通勤用チャリにはこういうのが良いのでは?
http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/155254/286656/331543/
書いてないがPRC製だろうから、ガンガン使える。

この距離なら乗ってて楽しいチャリに乗りたいような。

>>417
こういうクソチャリを奨めるなよw　店員乙

あんまりガンガン乗りたくないチャリだな

Shimano製って自慢してるのはまずダメだな

背中蒸れるのが嫌　　→カゴ付き
駐輪場利用　　　 　　 →スタンド
電池交換が面倒　 　 →ハブダイナモ
と考えた訳だが。
ちなみに、ベース車には9kg台のフラバーロードを買ったから、これから通勤仕様に仕上げる予定。

ヤフオクで買ったチャイナな〜。３ヵ月でサビが出てきて、半年でガタがきた。地元の自転車屋に持っていっても修理してくれなかった。で使用不能になって捨てた。

>>421
ワロス

でもナ、ママチャリなんかに使う、鉄板プレスで作った外装変速機って
シマノでもメイドインチャイナなんだよナ

>>423
オレはわかってないやつに３ｋ円で売り払ったよ ラッキー

700C、カンチorV台座でキャリア取付可、ドロヨケ標準装備のドロハン車が
見つからない。
使っていたオーダー車が長期修理中なのでつなぎで使える奴を捜しているの
だけど、完成車ではなかなかないのか？

fujiのTOURINGでいいんじゃね？

ダボ穴のついた安めのシクロに泥よけつけるのがいいと思うよ。

>>426
泥除け標準装備のドロップってところが
今日的にはムツカシイとこだよナ

サイクル野郎

ドロヨケなんて、後で買って付ければいいんでね。たいした金額でもなかろ。