ロード初心者質問スレ stage97

1 ：1000ゲットしたので立てました：2006/05/26(金) 16:50:50

ロードバイク乗りのための質問スレです。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。
スレ違いやあまりに詳しい議論は、内容に沿ったスレのリンクを貼りそっちでやって下さい。

可能な限り具体的な質問をして下さい。
（実際の車種名orパーツ名・型番をあげる、等して下さい）
スペックの分かるページのリンクを貼るのがベストでしょう。
中途半端な質問はスルーされるか、荒らしを招きます。

前スレ
ロード初心者質問スレ96
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147584245/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:51:25

ＳＥＸする時、なんでコンドームつけないの？と同じような質問だな

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:52:15

誤爆スタートとあいなりました

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:53:50

よく自転車に乗る女性は大事なところがサドルで擦れて黒くなるってのは
遊んでる女性のアソコが黒いというのと一緒でちゃんとした医学的根拠はあるの？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 16:57:57

>>4
モマイの彼女のオアンコが黒くて疑いを持っているな？

6 ：???：2006/05/26(金) 16:59:30

おにゃのこは尿道痛くならないよね？
ロングライドするとつらいの？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:26:27

321 内臓の皮 sage 2006/05/17(水) 05:40:40
最近はジェル入りサドルカバーが重宝していますよ。
私の場合、皮が飛び出がちなので（朝からすみません、露骨で）
固いものに擦れていると薄皮がめくれて、
用を足す時に沁みるのなんのってそりゃあ涙がでるんですよorz
朝一で、ほんと、スレ汚しになって失礼しましたー

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:49:39

ここは重複ｽﾚです、質問は本ｽﾚでお願いします。
本ｽﾚ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148630275/l50

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 17:52:36

ここが一番速く立てたんだけどな(´･ω･`)

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 18:25:37

ここが本スレだろ？age

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 19:14:55

一分早いのかｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:34:02

３つもあるけどドレが本物だ？
全部のスレに削除依頼でてるし・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:40:28

じゃあ、本物を立てるとするか。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:43:04

エロい質問が出てるので、ここを本スレにしよう。ところでまんまんがサドルに当たると、痛いの？それとも気持ちいい？o(^-^)o

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:54:26

両方。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:57:55

ねぇねぇ自演いてもいい？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:43:55

のりながら大ってしたことあります？
小なら簡単だけど大はどうしたら良いでしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:50:37

重複してますがココが最速ですのでココが本スレです

ロード初心者質問スレ stage97
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148629850/　ココが一番速い

ロード初心者質問スレ　stage97
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148629902/　コレは2番目

ロード初心者質問スレ _stage97
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148630275/　コレは3番目

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:51:43

>>14
きもちいいお

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:53:11

>>14
俺は童貞キモヲタで女の子に触れた事もないけど気持ちいいよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:54:50

おんなのこもレーパンノーパンなの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 21:56:18

>>21
もちろんです！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:05:02

中学生のﾏﾝｺって、すき。ウィウィしい匂いが堪んないよねっ。ｱｰ､ｼｺｼｺ。いきそうだよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:34:25

朝勃ちに効果あるサドルってある?

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 23:12:51

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 02:32:01

ＲＤ調整についてお願いします。
現在、アサヒのＲＤ－ＳＩＳ調整を見ています。
トップ調整の後、ワイヤーを張るのですがこの時ＲＤはどの位置で
ワイヤー固定すればいいのでしょうか。
シフトレバーをトップにしてワイヤーを張ると、ローへシフトダウンしていくと
１０段中の７段くらいまでしか行きません。（トップへやるとシフトレバー
のラチェットが３つほど余ります）
が

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 02:34:02

ロー側調整ボルトを廻せ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 02:41:23

http://www.be-s.co.jp/Products/DOPPELGANGER/doppel-rb2.html
これって初心者用としてどうでしょうか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 02:52:37

死ね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 02:56:17

こすりつけ番長いる？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 03:00:12

こいつはくせェ──ッ
石井のにおいがプンプンするぜッ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 03:16:10

レバー上部を上から握るようなハンドルの持ちかただと
親指の付け根が痛くなるんですが…

みなさんそうなの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 03:26:31

自己解決しました

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 03:37:54

VP Bicycle ComponentsのVP-A41ACの
下玉押しって割りはいってんのかな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 04:18:42

>>34
「ヘッドパーツを語る」
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1134437370/76-84

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 04:21:36

二週間経つのに、まだ問い合わせしてないのかよ。

37 ：35：2006/05/27(土) 04:29:52

>>36
私はヘッドパーツスレの76だけどこのスレの34ではない
あの質問をするにいたった当初の目的（フォーク交換）は結局あきらめた

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 04:56:56

だせぇな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 05:03:07

あまり恐く無いかもしれんが、俺の体験した話書かせて欲しい。
俺、夜中に一人で峠走ってたんだ。別にローディーって訳じゃなくて、ちょっと遠方に用事あって、それ済ませた帰り道だった。
近道だって聞いたから初めて通った道だったんだけど、田舎だったんで殆どって言うか全然クルマ走ってなくて走りやすかったから結構スピード出してた。
で、やっと人里の方まで下りたらしく、前方に信号見えてきた。そしたら信号が黄色に変わったんだよ。
面倒だな～って思ったんだけど、信号無視はしない主義だったんで、止まったんだ。
もちろん真夜中（午前1時近かった）なんで、何も通る訳無い。俺早く信号変われ～と赤信号見上げてた。
そしたら、なんか変な違和感感じたんだよね。信号の下になんか看板付いてる。そこにはこう書いてあった。
「押しボタン式信号」って…。
つまり、これって誰かボタン押さないと信号変わらないって事なんだよね。でも俺のロードの前何も通らなかった。
確かめようと思って、信号の柱の方見たら、そこに花が置いてあった。明らかに誰かが何らかの目的でそこに置いていったような…例えば供養とか…。
そしたら急に「ヤバイ！」って思ったんだよ。本当、なんでそう思ったのか俺にもわからない。
で、早く信号変われ！って赤信号だけ見てた。後から考えると、無視して走り出せば良かったんだけど、何故かその時はそう考えてしまったｗ
幸いすぐ信号変わって、もの凄い急発進して走り出したんだけど、後ろは見られなかった。
もしかしたら信号故障してたとか、誰かがイタズラしてたのかもしれないけど…
あれ何だったんだろ？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 06:04:15

恐くない。おまけに長い。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 06:18:09

>>39
峠にエロ本を拾いに行ったら…まで読んだ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 06:32:42

レーパンを買おうか迷っているのですが、陸上用のスパッツで代用できませんか？
やはりパット付きのものでないと辛いのでしょうか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 06:47:54

中にﾚｰﾊﾟﾝ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 07:20:46

パッドなくても大丈夫な人は大丈夫
でも、縫い目の処理とかそういうところで自転車専用品は違う。

結論、一枚はレーパン買っておけ

45 ：42：2006/05/27(土) 09:55:46

>>43-44
どうもです。
やはり一枚は持っておいた方がいいですか。
値段的に一番安いものでも大丈夫ですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 09:58:07

>>45
大丈夫

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:12:06

足が太いんですが、レーパンは足の太さをどのくらいカバーできますか？
ウエストであわせて買えば大丈夫ですか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:13:34

ケツ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:20:59

重複スレより
25 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2006/05/26(金) 21:49:31
>>23
基本的にスプロケとチェーンリングは同程度使用品を使うこと。
変速トラブルに関わってくるのでこれは重要ですよ。

ありがとうございます。
予算がきびしいですがセットで変えることにします。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 11:27:30

>>48
尻であわせればいいってことですか。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 12:16:44

普通自分が選ぶサイズで大丈夫

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 12:21:32

今のBBは68x113というサイズなのですが
シマノのSM-FC5600と交換可能でしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 12:48:11

ギヤクランクの選び方なんですが2速と3速ではどう違いますか？？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:34:03

ズブの素人が手を出す場合、
技術&価格的にメーカーの完成車を買ったほうが無難でしょうか？
あと雑誌のレビューはどの程度当てにできます？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 13:37:47

本スレage

56 ： ◆FBuDQRXBXM ：2006/05/27(土) 14:07:01

test

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:19:40

重複

ロード初心者質問スレ　stage97
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148629902/　

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:21:54

>>52　SM-FC5600　はホロテク２のクランクとシャフトが一体型用のＢＢなので無理

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:22:26

>>57
確かにソコのスレは重複してるよなあ、うん。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:25:17

今の季節は糞尿が腐りやすいのでお気をつけください。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:35:55

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/～hipopona/imgboardphp/src/1148645102699.jpg

ST-4400の左レバーを中途半端にバラしたんだけど、
レバー体戻しバネ（？）を嵌めることが出来なくて元に戻せなくなった。（´Д｀lll）
どのような形で取り付けられていたかは理解しているつもりなんだけど、
どうやったら取り付けられるのかが分からない。バネの力が強すぎて嵌められない。

これ、力尽くで嵌めるんじゃなくて、きっと何かワザなり手順なりがあるんですよね？
どなたか分解経験者さん居ません？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 14:50:13

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1148645102699.jpg

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:00:49

ヘルメット被ってマターリ乗るのって有り？
膝のリハビリ中でスピードが出せないんだけど

64 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/27(土) 15:02:57

>>61
裏技として、インナーワイヤーのエンドキャップをバネの端にハメて固定。
組み立てたあとにラジオペンチでエンドキャップを引き抜けば簡単にハマるよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 15:36:45

>>63
ママチャリに抜かれるのが恥ずかしいなら、ママチャリ乗れ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:10:16

>>58
なるほどセットでしたか、ありがとうございます。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:24:34

ん？セットで交換したらいいじゃん。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:33:31

ン？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:38:21

>>64
なるへそ。>>61じゃないけどthx

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:43:39

愛する人との間に芽生えた命に心から幸せを感じ、感謝の気持ちでいっぱいです

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 16:46:58

感謝、感謝だよ。
どういうわけだかわからないが感謝の気持ちでいっぱいだよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:00:37

スプロケットをはずしたら
ハブに傷がついてました（１５Ｔ１６Ｔが当たる山の部分）
これは取り付け方が悪いのでしょうか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:04:00

ガチャ踏みの可能性大っすよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:05:31

今日は関東地方夕立大丈夫でしょうか？
初心者なので空を見ても分かりません

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:13:40

アンカーとブリジストンの関係について教えてください

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:16:15

これは<br>いい<br>ネタですね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:33:28

チョン・ジヒョンかわいい

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 18:35:21

>>73
そうですか・・ﾄﾞﾓｰ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:03:09

ブリヂストンサイクルの
スポーツサイクルブランドがアンカー

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 19:09:52

>>74
http://www.bioweather.net/amedas/amedas03.htm

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:11:43

感じ悪かった？ごめんね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 20:21:40

>>81

いや、こちらこそスマン。
すべて俺が悪いんだ。申し訳ない。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:59:56

お前かスレ乱立させたくそやろうは

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:41:23

フロントのインナーに３４Ｔのチェーリングて付きますか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:43:41

情報たりん

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:45:59

>>84
PCD次第。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:53:21

保守

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:56:42

>>86
すいません。ＰＣＤて何ですか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:57:26

>>88
このサイトで勉強して来い。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/index.html

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 22:59:00

初心者はくんな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:09:27

>>90
「ロード初心者質問スレ stage97」

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:09:51

偉そうにヒドイもんだな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:12:58

スレ新しくなって急に荒れだしたね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:15:45

トレックスレの人たちじゃね？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:18:14

そこら中で一行荒らしやってるみたいだね

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:35:05

無知を指摘されて粘着しているのが一人いるね。迷惑だよ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 23:47:24

>>96
自分の事ｗ

98 ：りーまん：2006/05/28(日) 00:29:57

今日、すごいおっちゃん見ちゃいましたよ。

おっちゃんロード乗ってたんですけど、
その格好が、普通のジャージに現チャリ用の
ヘルメットかぶってました。白バイヘルメットの
マイクなしみたいなやつ。

自転車には、アンカーって書いてありますた。

私はこの間ジーパンでロード大丈夫ですかって
書き込んだものなんですが、自分の器の小ささに
愕然としましたよ。

おっちゃん感動をありがとう

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:32:47

いやいや、アンシェルって書いてあったんですよ
Anch・・まで読んで、なんとなくアンカーかなって思っただけ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 00:49:36

マニアな兄貴、ビギナの私に教えて下さい。ビアンキがカコイイです。ビアンキは高くていいやつなんすか？ビギナ向けで入門レベルの安いのはいくら位ですか？友達がビアンキの白いロードで480mmて奴を45000円で買ったので羨ましです。モデル名わかる兄さんいますか？

101 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/28(日) 00:59:44

>>100
ビアンキのロード♪
http://www.chari-u.com/subbianchiroad.htm
友だちの自転車は、ほんとにロードレーサーなの?

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:08:20

つステッカーチューン

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:12:41

>>100
そのまえに改行くらいしてくれよ

俺はチェレステカラーの奴は嫌だ
高グレードのほうはそうでもないけど

それと45000円のロードってことは中古？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:15:10

>>100
>ビギナ向けで入門レベルの安いのはいくら位ですか？

最低で定価8万。実売でいいとこ68000円。これで最下位グレードのSORAコンポのロード。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:15:28

>>100
マドン買いなよ
エビちゃんとつきあえるぜ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:18:13

なんで、マドンとエビちゃんが関係あるの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:18:29

http://www.marunaka.net/madon_card/index.html

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:21:50

エビちゃんが今付き合ってる美容師は毎日下のヘッドパーツを圧入してるお？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:23:30

平地最高43ｷﾛはヘタレですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:25:28

ただの数秒の最高速度ならヘタレ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:26:23

KHSとスイガノどっちがモテまるか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:26:34

>>109
初心者初級者ならいいんじゃね
で43kmをどのくらい（距離もしくは時間）維持できるんだ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:26:36

平地最高43ｷﾛはヘタレですか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:28:24

>>111
乗り手による

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:29:09

>>111
thx

>>112
4分です

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:29:50

>>113
ヘタレと言ってほしいのか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:33:57

>>113
参考にするといいよ
http://diary7.cgiboy.com/1/times/

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:37:13

自分的には43ｷﾛなんてヘタレ。
巡航なら40でもO.K.
現状では30巡航。フラットペダルでな…

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:38:38

自分的でなくてもヘタレだが・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:38:59

ねぇねえ

あれ

やってよ～う

ねぇって　ばぁ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:47:17

ママチャリで日に40km×週五回の通勤を続けてます。
最近アンカーのRFX8というフレームを知り、価格が15万円なので
非常にお得だと思いこのフレームからロードを組むことを考えてます。

乗り心地としてはロングライド(200km)に向きますか？
それとも、スプリント向きなんでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:49:20

>>121
それはお前が何を以って「非常にお得」と
思ってるかによるだろ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:50:17

フルカーボンで15万円なら安くないですか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:51:21

カーボン？だから？安い？何が？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:52:35

うざい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:52:53

一行荒らしが又出てきたな・・・・

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:53:49

ロングライド向きかスプリント向きか言う質問と何を以って「非常にお得」と思うかは関係あるの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:54:28

>>124
シッシッ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:55:43

>>127
???言ってる意味、ワッカラン

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:56:05

安いだけなら他に腐るほどある
で？だから？何？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:57:07

>>121
メーカーの言い分としては”ロングディスタンスの快適性を高めた軽量カーボンモデル”だそうだ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RFX8_elite.html

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:57:26

あんたら俺の立てたスレに来ないでくれ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:59:09

＞だから？何？
↓コレ読めないの？
「乗り心地としてはロングライド(200km)に向きますか？
それとも、スプリント向きなんでしょうか？」

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:59:12

>>132
またそーゆー荒らしを招くようなことを・・・
釣りか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 01:59:55

>>129
>>121と>>122のつながりがちょっと分からないので…

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:00:36

じゃ～よ、聞きがよ～、お前らは巡航何キロで平地最高何キロがヘタレじゃね～んだよ～
答えてﾐｿ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:02:25

じゃ～よ、聞くがよ～、お前らは巡航何キロで平地最高何キロがヘタレじゃね～んだよ～
答えてﾐｿ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:02:36

>>136
あの、その話題･･･

もう終わってますよ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:04:10

>>136
もう話題変わってるのだが・・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:04:33

アラシュの悪感

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:09:22

>>135
>>121は、得だと思っている事に意見を求めてはおらんだろ。
だかこそ、ワザワザ行を空けておる。
オマエさんの読み方の方がおかしい。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:10:02

ここおもしろいw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:11:40

スポーツ小径車と700cロードどちらが速いですか？
レース、街乗り、いろいろ考えて速いのはどっち？
その理由もおしえてくださいませませ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:13:24

>>143
なんだ？いろいろって。
せめてどれかに限定してくんないか。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:13:28

小径車が勝る。
空力と軽量化で。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:14:28

軽量化でもよほど金をつまないとダメだけど。
ロードより重いのなんてざら。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:15:04

ではレースで。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:15:51

>>141
つまり>>122がなにか勘違いしてるってことだよね？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:18:51

>>141
>ワザワザ行を空けておる。
行を空けなくてもその位の事は分かりそうなものだが・・・・。
小学校から英語やるのは良いが国語の時間をこれ以上減らすと
酷い事になりそうだな。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:19:20

>>147
レース限定なら700Cロード。
理由は、特に障害のないフラットなオンロードで
速さ比べしたらロードが速いから。
フレーム、ポジション、タイヤ径の違いで。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:21:15

ホント醜いな。
ママチャリとかお買い得とか全然関係ないこと書いてるもの。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:22:53

英語の時間を増やしたことと国語の授業時間との間になんらかの因果関係があるというのか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:23:13

いや、ひどいのは>>122なんだが…

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:24:33

どこがひどいのだ？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:25:36

>>151
ママチャリ話題に出てないよ？
ぜんぜん関係ないこと書いているのはアナタでしょ。

156 ：Ｍ・ジャクソン：2006/05/28(日) 02:26:17

まあおちつけ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:26:51

もう駄目ね
文字すら認識できてないよ
文脈どころの騒ぎじゃないわ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:27:29

>>152
ウワッ！！又日本語不自由な香具師が来た。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:28:28

>>121はrfx８がロングライド向きかスプリント向きかを聞いているのに
>>122は何を勘違いしたのかrfx８がお得かどうかを聞いていると思った点

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:28:58

>>158
だから煽るなって・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:29:35

だからー、誰へのRESかアンカー付けろよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:30:01

アンカーを忘れたよ。
>>159は>>154へのレスね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:33:35

俺の話し勝手に終わらしやがって…チャット化すな～

いいからお前らもう寝ろ！

ｸﾞｯﾅｲ♪

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:34:23

ポリ塩化ビフェニール

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:35:53

次に来たときは嵐が過ぎてますように・・・

おやすみなさい。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:37:01

>>154理解してくれたかね？

167 ：?：2006/05/28(日) 02:45:43

うほっ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:52:35

質問です。

CRなどの信号のない道で長く乗り続けていると
必ず右腕がひじから肩にかけて痛くなってしまいます。
そうなってくると、ハンドルのどこを持ってもだるくて辛いです。
左腕はなんともありません。

自転車は知人にもらった古いロードでメーカーなどはわかりません。
あまりに古かったので、フレームとハンドルだけ残してあとは総とっかえしました。
これが初めてのロードで、サイズもよくわからないまま乗っていますが
人に聞いてみたら、500か480ぐらいじゃないかということでした。
ステムは110mmのをつけてます。
身長は163cm、腕の長さは今測ってみたら71cmでした（中指の先まで）。
座高はわかりませんが、足短いです。

右腕だけ痛いというのが不思議なんですが
こういうことはハンドルを変えれば解決するんでしょうか。
新しい自転車はまだ買えそうにないので
部品の交換などで何とか解決したいです。
よろしくお願いします。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:53:47

コピペ乙

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 02:59:24

乙なの？

>>168
ポジションを見直しな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:01:10

>>168は流川のロードを盗んで、左手は添えるだけで乗ってる桜木だな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:04:22

>169
今書いたばかりなんですが・・・同じような質問があったんでしょうか？

>170
ポジションの見直ししたいんですが、周りに見てくれそうな人がいません。
自転車を買ったお店もないので、どこへ見てもらいに行けばいいのかわかりません。
自転車屋さんに行けば、有料でポジション出しをお願いできるものですか？

>171
すみません。わかりません・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:05:43

>>168
とりあえず前後のブレーキを入れ換えてみれ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:06:48

>>172
店にOH出すついでに見てもらえ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:09:51

>173
ブレーキって前後を変えても使えるんですか・・
ちょっと怖い気もするけどやってみます。

>174
OHってなんですか？
ぐぐってみたら「oh!」みたいなのばっかりでわかりませんでした。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:11:37

>>175
ほとんど知識がないようだからこんなとこで聞いてないで
近くの自転車屋に持っていった方がいいよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:11:45

>>172
その質問をそのまま店で聞いたら色々教えてくれる
実寸法が不明な上、君の身長や他のサイズが不明で答えきれない
店でタダで聞いたら御礼にタイヤとか適当なの買って帰れ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:14:58

http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
一度自分の各部分を測って
ここでポジションをみてみるといい
かなりレース志向なポジションがでるけど

自転車屋に行ってもいいけどな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:16:17

>>175
たぶん右が前ブレーキだから、そればっかり使ってるかもしれないということだろう
OHはオーバーホールのこと

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:17:24

左右のブレーキ（ブラケット）の高さが違うかハンドルが真っ直ぐじゃないのでは…

OH　＝　オーバーホール

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:26:24

>>168
単純に俺と比べてみると
ステム110mmは長い
俺は季節（普段はMTB）によって、70mm～100mmを使い分けてる
角度も（水平を０度）様々
クランクの長さも変えてるし
シートの前後位置、角度
シートポストの高さ
ハンドルバーの角度（送り、しゃくり）
簡単に思いつくだけでも、これだけある
一度、お店に行って既成でもポジションを計ってもらうといい
何も買わなくても文句は言わないだろうし
何か細かい物でも買えば喜ばれるだろう

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:28:43

>>168
>右腕がひじから肩にかけて痛くなってしまいます。
肩こりだって左右均一じゃないのが普通でしょ。
そう言う体質じゃないの？
オレはロング乗ると左が先に疲れてくるよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:34:36

たくさんのレス、ありがとうございます。

ブレーキは後ろばっかり使ってます。前は何か怖くて。
OHはオーバーホールなんですね。
オーバーホールも一度してもらいたいと思っていました。
肩こりは右の方がよくこりますね。体質かもしれません。

自転車のメンテのこと、さっぱりわからないんです。乗るばっかりで・・・
ブレーキの入れ替えもやってみますとは書いたものの
実際はパンク修理もろくにできない有様で勉強中です。

自転車屋さんでとにかく聞いてみたらいいですね。
何万円かかかるかなあと思っていたけどそうでもなさそうなので
安心して聞きに行ってみます。
多分、ハンドルとかステムとか買い換える必要が出てくると思うので
そういうのをその場で買ってつけてもらえばよさそうな気がしてきました。

地元のスレでよさそうな自転車屋さんを聞いてみます。
ありがとうございました。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:41:44

>>183
>ブレーキは後ろばっかり使ってます。前は何か怖くて。
（雨の降り始めなんか）滑る路面で後だけ使うとケツ振るよ。
前も使える様にしないと・・・・。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:42:06

国内一流ロード選手の年俸っていくらぐらい？
実業団のレースって賞金出るの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:49:10

股下もフレームサイズも分からないしなんとも言えないけど、
身長163の短足ならやっぱりステムを80位に交換してみたら？

俺は身長168股下74の短足で490サイズフレームに80ミリステムだがシーズン初めは遠く感じる。
乗り込む程に短く感じ90に交換しようかと思うあたりでシーズン終了w

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:52:45

アァｱ・・・アーァー、アンカー付けてくれーーーーーーーーーーー

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:52:53

自演の荒らし？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 03:55:08

ちくしょう

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 04:09:15

て今日はsoweluのおっぱいでもみるか

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 06:41:33

空気漏れがあるのでチューブを取り出して水につけてみたり、耳を澄ましても漏れ箇所が特定できません。
空気入れをつけたままでメータを見ているととても遅いスピードで減って行くのでものすごく小さい穴がどこかにある？
のだと思うのですが水で泡がでないとするとどうやって場所は特定したらいいんでしょうか。
それとも根性出して長時間浸けろというのが回答なのでしょうか？
ちなみに適性圧の上限まで入れて実験しています。
よろしくお願いします。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 07:35:08

TIMEのスレはありませんか？
無かったら誰か作って下さい。お願いします。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 07:40:56

TIMEのフレームの評判はどうですか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 07:42:06

>>191
チューブ交換汁

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 08:12:11

>>191
バルブは調べたかい？漏れも初心者だから詳しくないけど、安いチューブ買った時にバ
ルブから空気漏れしたことがあったよ。
店持って行ったら新品に交換してくれた。

196 ：192：2006/05/28(日) 08:28:10

TIMEスレありました

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 08:30:22

手で押しただけで違いが分かるというのは本当ですか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:04:02

ヘッドって皆さんどのくらいのトルクで締めてますか？前輪浮かしたときにゴリゴリ感があるようじゃダメですよねぇ？微妙に抵抗があるくらいっすか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:06:49

>>198
すこしゴロゴロするくらい

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:13:05

ロードていうのは毎日乗った方がいいのでしょうか？
それとも日曜の一日、週一ぐらいは休息した方がいいのでしょうか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:28:37

>168
別にポジションだのなんだの当面は弄らなくてもいい、というか無意味だろ。
単にロードに乗り慣れてなくて
ハンドルに寄っかかって突っ張った腕に体重掛けているので腕が痛くなるだけ、
乗り込んで腰で上半身をキチンと支えられるようになれば
問題なくなるだけのこと。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:36:52

>>200
お好きなように。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:41:15

クランクとハンドルをカーボンに換えたら予算はどれくらいですか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 10:44:08

>>203
ピンキリ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:17:06

晴天時と比較して雨天時に用意しといた方が良い物と、
雨天時気をつけなければならない事を教えて下さい。
乗りたい盛りなんですが、雨天時は暇でしょうがないのです。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 11:47:45

雨天時は、レースを見ながらローラー

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 12:49:00

晴天時も、レースを見ながらローラー

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:03:48

曇天時は？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:04:52

休み

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:08:51

>>209
ﾜﾛﾀ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:19:29

あっさりしててﾜﾛｽ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:51:08

チンコまさぐってもいいですか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 13:57:08

いいよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 14:04:02

ｼｺｼｺ
ﾋﾟｭ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 15:36:02

,,x '"::::::,,､- '"　　　|:::
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ
　　　　!　､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
　　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､
　　　　ヾ::ヽ　　　　　-┴'~
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　　　　　 /_
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　　　　　ヽ,,､'~`　　　　　 U
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　|／　　彡　ﾞ､`-'"
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　　　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:18:05

リムテープを交換したいのですがデフォルトではまっているナイロン製の
リムテープが固くて、外れるどころか動く気配すらありません・・・
パナのポリライトみたいに伸縮しない素材なので、これどうやってはめたのか
疑問です。これって外すには切るしか方法はないんでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:27:33

>>216
交換するなら切ってしまっても問題ないのでは？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:30:52

>>216
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞにはバルブ穴のところから小さなマイナスドライバでとか書いてあるよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:37:40

レスありがとうございます。試してみます！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 19:49:18

シマノのブレーキBR-6500なんですけど、BR-6600と見た目はまったく同じです。
同じ品物で、名前が変わっただけなのでしょうか？
BR-7700と7800は見た目からしてかなり変わっているのは分かります。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 19:51:55

ｼﾏﾉのコンポ買ったらパーツに白いグリスがついてたけど、
あれはどこのメーカーの、何と言うグリスですか？

222 ：MTG ◆AFtruazOGc ：2006/05/28(日) 19:58:39

>>221
シマノのシリコングリス。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:02:07

>>222
そんなのあるんですか
デュラエースグリスだけかと思ってました
割と良さそうなグリスなので買ってみます

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:45:37

ロード初心者です。
現在１０ｋ以下のロードを購入予定です。用途はおもに通勤、週末など月に２、３回は長めの距離を走りたいと思います。

いま気持ちが傾いているのがGIANTのＯＣＲ２です。様々な方面から叩かれ覚悟で本音で語りますが、見た目重視です。ロードに興味を持ったのも、まさに見た目のかっこよさからです。

①ネット購入は雑誌などを見るとオススメできないそうですが、それほど気にしないでもいいでしょうか？
②身長170ですが、フレームは155～170用のと165～180用のとどっちが妥当でしょうか？

一概に言えないことだということは理解してます。そのうえで皆さんのアドバイスを是非参考にさせてください。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:48:21

そのネタはもういいから

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:49:25

問題の抽象化を進めないと比較が困難なわけだ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:53:12

ロードで遠乗りする時のドリンクでVAAMってどうなんでしょうか？
ドリンクスレでお勧めの人ももいれば釣りって評価してる人もいるので？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:54:13

ハブスパナのサイズについて教えてください
旧105（5501　9S）のハブグリスアップ行ないたいのですが前後のハブでスパナサイズが違うと聞きました
どなたか教えていただけないでしょうか
申し訳ございません

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:54:25

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140230554/l50
最後読んで～。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:56:34

>>224
通販はやめとけ
買ってすぐはいろいろ問題出てくるよ
店の人に質問したくなったり、ちょっと調整して欲しくなったりするだろ？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:06:17

その質問には答えなくていい。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:19:52

週末に２００～３００キロを走ってます。レースには興味がありませんが、
だらだらと走るのではなく、ちょっとがんばって快走するのが好きです。
クロモリオーダーから、ミズノカーボンを経て、１０年がたちました。
今はタイムアルティウムに乗っています。
コンポは、レコード10Ｓでフロントは５2・３9のコンパクトで、リアは１２－２７です。　
ホイールはカンパゾンダ。次はフロント3枚を考えています。
軽くて、衝撃吸収にすぐれたバイクがいいかなと思ってます。

現在の候補は、コルナゴC50、トレックマドンsslx、 LOOK595、ピナレロドグマなどですが、
どれも一長一短があり、決めかねております。
2台までなら同時に買おうと思っています（予算300万前後）フルレコードがいいです。
釣りみたいですが真剣です。良いアドバイスがあれば、お願いします。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:22:25

カンパーノにしてるほど通なんだから自分で決めろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:28:16

>>232
そのレベルで２台同時購入じゃあ性能も似たりよったりじゃない？

とりあえず今年はマドンを買い、何年かしたらピナレロとか。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:30:10

直付けのFDを、バンドだけ別に買って
バンドのFDにすることは可能ですか？

236 ： ◆ogcMOREAUE ：2006/05/28(日) 21:30:46

てすと

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:31:10

>>232
そうだねえ、ママチャリ３６５台買って毎日乗り換えたら。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:32:24

シマノ１０５（３ｘ１０）の自転車を買いました。
大きいギア同士（アウター、インナー？）ならともかく
前真中、後大きいギアの組み合わでもジャラジャラうるさいのですが
こんなもんなんでしょうか？それとも調整がおかしいですか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:36:40

ロード買おうと思うのですが、どうですか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:38:51

>>239
私道って奴ですか？
いいんじゃないの？
走り易い道路として維持管理宜しく。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:53:24

>>239
管理とか大変ですよ。
いろいろな人が行き来しますから。
あとで土地の問題に発展したりします。
ちなみに電柱があったりすると、すずめの涙ほどのお金が入ってきます。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:54:51

>>239
DVDですか。
13章まであるので、がんばって聴いてね。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 21:56:36

>>238
まず、トリム調整とかわかりますか？
フロントをミドルにしてれば、どのギアにいれても大概は鳴りませんよ。
アウター・トップ、アウター・ロー、インナー・トップ、インナー・ロー
この組み合わせなら鳴るかもしれませんが・・・。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:21:35

CN-7701って段数が同じなら105でも使えますか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:25:54

XXXXXXXXXXXXEXXXXXXXXXXXXXXXNXXXXXXXXXAXXXXXXXXXXXXXXXXXKXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXIXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXS

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:34:31

>>235
の筈だか。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 22:39:13

>>235
不可能ならバンドだけ売らないと思うが・・・・

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:05:48

ワイヤーの初期伸びというのは何kmくらい走ったら伸びるものですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:06:40

>>248
10000kmのっても、変速もブレーキもかけなければ伸びないね。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:09:18

ワロス

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:13:35

通常に変速もブレーキも使用していた場合ではどのくらいでしょうか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:14:54

>>232
衝撃急襲なら、アルティームかライスピじゃない？
前者に乗ってるなら、ライスピで決定してみれ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:16:36

>>251
チミの握力による

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:17:05

>>251
そもそも、ちゃんとした店なら、組み付けた段階で
初期伸びをとる作業してるはずなんだよ。当然、完全とまではいかないけど。
で、1ヶ月点検というのをやってくれるはずなんだよ。そのときにさらに伸びた分を調整してもらう。
だいたい、自分でわかるだろう、ワイヤーが伸びたらさ。
ブレーキのストロークが増えるし、変速ももたつくし。
こういう症状がでないなら、調整する必要もないわけだし。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:18:57

>>254
初期伸びは取らない流儀の店もある。
組みつけてから初期伸びを取ろうとするとダボやシフターを傷めるからとな。

永井氏のポジティーボは取らないそうな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:19:54

そもそもワイヤー伸びない説だしな。
アウターがきちんとはまってない説。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:21:18

ギターの弦は伸びまくるけどな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:21:33

なんじゃそら。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:23:45

大抵その辺で売ってる完成車だったら１週間もしないで伸びるよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:24:24

永井っていうと、コーフーを思い出すな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:25:26

なんだ？ワイヤー伸びない説って。間違いなく伸びるだろ。
一度長さを測って、再度くらべてみりゃわかる。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:26:24

そういうのを信じてる人がいるってことだろ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:27:11

それじゃあ「ワイヤー伸びない教」じゃないか

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:27:35

無理に初期伸びを取ることによるリスクを考えたら伸びたらその都度調整すれば良い。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:28:39

考えるな、感じるんだ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:29:34

ブレーキなら大して痛まないじゃん。
そもそもVブレーキなんかは初めに取れと説明書に書いてある。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:31:52

>>265
考えろ、そして感じろ
フォースなんかありゃせんことに気がつく

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:32:38

ワイヤーは延びる

は　ガセ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:36:16

やっと俺のスレらしくsage進行で落ち着いてきたな。
まだ痛いレスをつけてくる馬鹿が混じってるが。

270 ：251：2006/05/28(日) 23:40:01

その辺で売ってる完成車ではないです。
初期伸びって最初に取れるもんなんですね。勉強になります。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:42:26

まだ痛いレスをつけてくる馬鹿が混じってるが。→>>269

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:44:44

すね毛って沿ってる？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 23:48:40

ああ、足に沿ってるよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:09:37

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:12:26

>>243
>フロントをミドルにしてれば、どのギアにいれても大概は鳴りませんよ。
そうですよね。
自転車屋のオッサンにいっても「こんなもん」とかいうので。
だいたいシフトレバー触れてないのに勝手にギアチェンジされたりするし。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:20:05

交換できるタイプ（？）のリアエンドがポッキリ折れてしまったんですが、リアエンドだけ売ってる店ありますか？
それともタップ買ってきて自作するしかないんでしょうか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:20:51

自作しる

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:21:17

>>276
だいたいどこでも取り寄せられるよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:24:08

こすりつけ最高待ち

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:35:05

>>276
シマノ、リアディレイラーアダプターユニット
DDI No:783614、ｺｰﾄﾞNo:Y-52U98010、＠\231(税込み)

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:39:14

>>280
なぁ、わざとやってんのか？それとも無知なのか？
リプレーサブルエンドの話じゃないのか？
専用品を取り寄せればいい話だろ？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:43:54

>>276
タップも特殊だよ、ネジピッチ。
自転車を買った店で取り寄せてもらえる。

>>280
それ、ディレイラーハンガーがないルック車のフレームとかにつかうものだよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:47:55

age

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:49:24

>>280
正解。

>>281-282

285 ：284：2006/05/29(月) 00:52:16

うわ。まちがえた。
>>280

>>281-282
正解。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:54:43

>>282
それだと、タップが取り寄せられるみたいだ。
たぶん、エンドのことだろうけど。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:57:48

自転車屋店員は儲かりますか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:58:35

やりようによっては儲かります。
事実、一部の自転車屋は儲かってます。一部は。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:03:48

シマノの10速専用ホイールに9速のスプロケが使えない具体的理由は何ですか？
お猪口量が減ってスプロケが全体的に1mm外側に出た為、厚みのある9速用のスプロケだとフレームと干渉してしまうから？

フレーム見る限り1mmくらいなら大丈夫そうな気がするんですが。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:04:13

なるしまフレンド？
フィッテ？
アスキー？ウエムラ？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:05:27

>>289
フロントチェーンが落ちる
STI10速専用だと変速が渋る

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:06:54

？
9速スプロケをつけてるのに、なぜ10速のSTI使うんだ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:14:19

>>291
ごめん、チェーンホイールじゃなく完組ホイールのことです。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:22:50

>>289と似たような疑問なんだけど、
なんでWH-7800にはトップ13Tのスプロケを付けられないのだろう・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:38:26

ビアンキのロードで一番安いのはおいくらくらいですか？ビアンキがかっこいいです。
友達がジャイがカコイイそうですが、あれはあまりカコよくないです汗

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:47:44

>>289フリーボディーミロ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 02:37:23

アウタートップで思い切りトルクをかけるとクランク側にチェーン外れてしまいます。
具体的に言うと、ゼロ発進で思い切りトルクかけると必ず外れ、
２０ｋぐらいからダンシングで思い切りトルクかけるとギヤ鳴り後おさまります。
何が悪いのでしょうか？

ＦＤはティアグラ、クランクはＴＲＵＶＡＴＩＶのＴＯＵＲＯです。
調整はシマノのマニュアル通りに行い、変速でチェーンが外れる事はありません。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 06:56:56

>>295
そのくらい自分でHP見て確認しろや。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 09:38:17

>>289
具体的にフリーボディの形状で９ｓスプロケが填まらない様にしてあるから。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 11:44:40

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 11:53:30

レーパンでちんこかゆくなったのですがどうすればいいですか？
サドルうんこくさくなったのですが捨てるしかないですか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:04:14

自転車のギアって、あとから自転車屋さんに頼んでつけてもらう事
出来ますか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:08:46

またスレ立てがヘタクソな>>1のせいで荒れちゃったな。
制限を設けたいなら有無を言わせない明確な表現をしよう。
当然、例外とかも無しでガチガチに。
それが出来ないで立てたならごちゃごちゃ言わない。

オレはマターリ出来るなら多少は枠を広げてもいいよ。
興味無い話はスルーすれば済むんだから。
いまの状況じゃマターリ空気を読んだ話も出来やしない。。。。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:36:43

>>302
初心者スレにレス書いておいたよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 12:50:47

>>299,296
ありがとう。
とにかくはまらんと言う事ですか。

他社のほリールは両方に対応してるのに、シマノの何考えてるんだろ…

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 13:27:35

>>297
その症状は何時から？
パーツ交換（特にクランク廻り）した？

チェーン、チェーンリングの摩耗・損傷は無い？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:12:16

age

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:14:27

フレームを買うとき、ちょうどサイズの中間ぐらいの身体データだったので迷った挙句
大きいほうを買ったのですが、手持ちのステム110～90ではやや遠く感じます。
今中ポジション的な感じ。
そこで思い切って60mmぐらいのステムにして、後ろ乗りを意識しようと思うのですが
そういうのってありでしょうか？　見た目ではなくて、そういう極端に短いステムを使って
サイズをあわせることが、です。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:15:34

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:17:02

なんとなく思ったのですが
フレームからワイヤー類まで、全てMade in JAPAN で組んだ
｢日本男児｣又は｢大和撫子｣的な生粋の純日本車は、今のご時世
組むことって可能ですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:19:44

シマノ製品でもMade in JAPANかどうか怪しいとか言い出したら厳しいでしょうなぁ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:20:38

>>308
>>310
コピペすんなよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:21:27

>>310
なんとなく思ったのですが、
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146231471/351

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:21:42

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:23:04

いつもマナーある書き込みありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:28:55

日本製じゃない方が品質が良い物もあるよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:30:13

ロードバイクのタイヤは空気を入れるところがないですよね
あれはどうやって空気を入れているのでしょうか

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:00:54

ポンプで入れてる

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:14:48

それにしてもなんだな。
初心者スレが寝たスレ化してる。
モラルも糞もないな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:38:48

いつもマナーある書き込みありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 15:44:20

いえいえどうも、こちらこそ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:00:59

便所の落書き2chﾈﾙチラシの裏

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:08:20

ブレーキに日本指を掛けないで伸ばしておく方が
楽でスピードも出るんですが問題ないですか？

324 ：323：2006/05/29(月) 16:10:57

二本指

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:15:41

問題ない

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:16:43

非常にあいまいな質問で申し訳ないのですが、
身長155cmくらいの女性がロードバイクに乗る場合普通のトライアングルのフレームとして、
フレームサイズはどのくらいが一般的でしょうか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:17:40

>指を掛けないで伸ばしておく
　
何を伸ばしておくの？
　
指をかけない場合のデメリットは、咄嗟のブレーキングへの対応が遅れるだけだから、
走りやすい方法で乗ればいいと思うよ。

328 ：323：2006/05/29(月) 16:21:54

指を伸ばしています

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:24:05

歩道とか交通量の多い車道とかとっさのブレーキが必要な場所は常にブレーキをかけれるようにしておいて
ブレーキがあまり必要じゃない所では伸ばした状態で走ればいいと思う

330 ：323：2006/05/29(月) 16:26:54

>>325 >>327 >>329
ありがとうございました

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 16:33:06

このサイトで勉強して来い。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/index.html

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:40:51

>>323
人差し指は掛けておけ。中指は伸ばしておいて良し。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:42:33

田代まさし氏ロードバイクへ初挑戦

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:51:58

薬指小指は？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 17:58:38

チンコ1本じゃ足りない人って、どんな凄いセックスをするんだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:26:03

>>308
90～110mmで”やや長い”と感じる程度なのに
何故いきなり60mmにしようなんて考えたの？
ステムが短いから後ろ乗り？

失礼とは存じますが
貴方様はおバカさまでいらっしゃいますか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:27:19

>>326
460辺りになると思うが、700で所謂完全なホリゾンタルフレームは無いと思われ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:36:30

自転車屋にロードを持ち込み、パーツはその自転車屋手配でパーツ交換を頼んだのですが、
組み替え終わったと電話があったので取りに行くと、「パーツの箱も説明書も全部捨てたからもう無い」って言われて
ビニール袋に入れられたパーツ（元々ロードについていた古いパーツ）を渡されました。
ホイールも、箱（新品ホイールって、ダンボール箱に入った状態で店に届くんですよね？）に入れずそのまま手渡されました。

細かいパーツはともかく、新しいホイール買ったら、古いホイールはダンボール箱に入れて返してくれるのが普通だと思うのですが、
自転車屋さんの感覚では違うのでしょうか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:43:02

>>338
箱については良くわからない。
しかし、説明書まで無いというのはひどいね。
クレームしる

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:43:02

またコピペか (´･ω･`)

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:43:22

>>338
コピペ乙
それ古いよｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:43:53

>>308
後ろ乗りじゃなくてサドルそのままでステム短くしてやっと普通のポジションなだけだろ。
ケツ引いたらまたポジション遠くなるだけ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 18:53:57

○るしま○レンドって正直どうですか？
店員に鼻息の荒い人がいるんですけど。
説明のとき近くてキモい。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:09:52

ロードバイク熟練者の皆様に質問です。
ルイガノに乗ってる初心者っぽい人
を見掛けた時の感想は？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:11:45

特になし

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:19:30

>>344
「あぁ、ルイガノに乗った初心者っぽい人だなぁ。」
かな。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 19:26:18

バイク、速さより乗っている人を見るよ
ハラ出てるおやじだなぁ、とか
汚ねぇな、とか

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:51:52

オレも人を見るね。
あとはマナーとか。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:01:32

速さこそ正義

350 ：276：2006/05/29(月) 22:09:14

>>277-286
レスどうも、↓みたくなちゃってどうしたものかと・・・
ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_20243.jpg
引越ししたもんで、自転車買った店には持っていけないんですが
自転車専門店かどこかに持っていけば取り寄せてもらえますかね？

4年間通勤に付き合ってもらってありがとう(;´Д⊂) …

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:14:18

うるせえMTG
シネばっちゃ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:21:51

初心者でも優勝できるようなバイクを教えて下さい。
レースはツール・ド・2chです。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:21:58

TREKのフロントフォークが破損してしまい、
交換予定なのですが、純正のボントレガー以外で、
お勧めのカーボンフォークがあれば教えてください。
ちなみに、同価格帯のボントレガーのフォークと、
ミズノフォークはどちらが性能は上でしょうか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:23:32

トレックはフレーム＋フォークのトータルで設計しているからボントレにしなさい

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:25:10

>>350
すげ、ぽっきり逝ってるな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:31:18

自転車を湿っぽい場所に保管すると、錆びたりしますか？
例えば、↓こんなとこ
ttp://tune.ache-bang.com/~vg/modules/up/img/226.gif

ちなみにアルミフレームを考えています。
クロモリなら錆びる気がするけど、アルミなら大丈夫だよな？な？な？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:32:25

腐食はする。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:33:01

>>356
どうせ買うのは安物だろ、パーツが錆びまくるだろうな。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:40:47

ハゲに効く薬とかマッサージ方法とか教えてください

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:43:38

毎日これをやるといいぞ。
ttp://www.redcoat.net/pics/tubgirl.jpg

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 22:56:55

重要な事なのでマルチします。
cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/information/qr_recall.html

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:00:01

重要な事なのでマルチします。
ttp://www.redcoat.net/pics/tubgirl.jpg

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:00:53

きんもーっ☆

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:01:25

>>361
なにをいまさら

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:02:57

おこるなお

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:04:23

>>364
オマエだけが知っていればイイのか？
オレは知らんかったぞ、しかも、該当品持ってる（恐

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:04:46

懇切丁寧に答えろよ☆

初めてパンクしたんですが、
チューブってどれ買えばいいか分からないんです。
アンカーのフルアルミの安いやつなんですが。
これに装備されているものかそれ以上のものがいいんですが。

チューブって意外と安いの使われていたりするんですか？
何もわからないんです。
メカ好きっていうより運動好きでロード買ったものですから。

あっ、ごめんなさい。あたししゃべりすぎちゃった。

ついでにタイヤも買おうかな。結構走ったし。
いま履いているのはIRC REDSTORM SPRINT 23C
履いているって一度言ってみたかったんだ。ごめんなさい。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:05:30

７００ｘ２３ｃじゃないの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:19:34

非常に分かりやすいくらいに見え見えなところが何とも。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:36:11

どっかでみたコピペのような気がしなくもない

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:42:25

2ヶ月ほど前から制動時のリヤブレーキの鳴きと振動が徐々に酷くなっています。制動には問題ありませんがブレーキをかけるとフレーム全体が｢ブーン｣と振動して嫌な感じです。
各部ボルトの緩みは一通りチェックしましたが、異常なしでした。また、たった今発見したのです
がパッドの減りがパッドの｢上側｣と｢下側｣とで微妙に異なっています(よーく見ないと判らないくらい微妙です)。
以前書き込んだ掲示板では｢フレームのキャリパー台座の精度｣と｢鳴き止めグリス｣につてご意見を頂きました。
キャリパー(レバー)はへイズHFX-9で、パッドはヘイズ純正メタルパッド、ローターはシマノXT6穴160mmです。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 23:45:30

>>371
ローターにパッドが当たるときに
同時に当たってないんじゃないの？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 00:20:09

>>371
ローターが歪んでいるとか、
ホイールがキチンとエンドに入っていなくて斜めになっているとか。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:01:13

スレッドを立てたのでみんな来てください。
玄人気取りとロード乗ってない香具師は来なくていいです。

ロード買いました。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148917836/

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 01:17:47

>>371
その質問って、ディスクスレかMTBスレで質問したほうがいいじゃないのか？
シクロクロスかなんかでしょ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 08:22:34

ちんちんまんまん

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:42:57

フロントとリアで違うタイヤを使うのはありでしょうか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:45:25

漏れはフロントがクリンチャーでリアがチューブラー

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:49:54

ロードに乗ってると手袋しててもかなり指が痛くなります。
姿勢が悪いのでしょうか？前に体重かけすぎですかね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:58:53

>>379
腕に体重掛けない、腰で上体は支える。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 10:59:47

>>380
ありがとうございます。
そこまで意識して前かがみにならなくていいんですかね？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:04:06

「レーパンは素肌に直接履く」というのは本当ですか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:07:22

>>381
キツいならハンドル位置上げて前傾少な目から始めるのがいい
身体が出来てきてから下げると

>>382
本当

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:13:58

>>383
ありがとう。
明日レーパン届くそうなので、事前に家で履いてみます

ところで、もうひとつ質問があります。
自転車ウェアのホームページ見てると靴下も載っているのですが、
普通の靴下とどこか違うのでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:26:40

予算60万なのですが、完成車で一番優れている物を教えてください。

386 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2006/05/30(火) 11:31:20

つhttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137319648/l50
ﾄﾞｿﾞｰ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:37:09

日焼け止め、どれ塗ってますか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:43:53

サンスター

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 11:47:56

>>384
薄手、通気性がいい、丈がいい、かな。
レーパンで乗る時は自転車用、7分丈のパンツで街乗りする時は
丈が短めの普通の靴下で乗ってる。
SPDシューズ買う時は、実際に自転車乗る時に履く靴下で試し履きするのが吉。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:02:40

自転車屋さんは暇なんですか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:07:55

ヒマな時は思いっきりヒマだし、忙しい時は寝るヒマもないほど忙しい。
雪が積もる地方の方が、その差は顕著かも。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:16:50

しんどそうですね。頑張ってください。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:18:47

リムセメントやリムテープの使い方が分かりません
使わないとまずいですか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:27:45

釣り餌は吟味しましょう
釣りは釣堀で

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 12:51:23

重要な事なのでマルチします。
ttp://www.redcoat.net/pics/tubgirl.jpg

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 13:07:50

>>389
参考になりました。
ありがとうございます。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:18:18

今までパンク修理ぐらいしかしたことがない初心者におすすめのメンテ本ってありますか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:38:35

>>397
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4874460615/249-2365608-8190759?v=glance&n=465392&tagActionCode=jitensyatsuki-22

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 14:39:11

>>397
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/BBB-1.htm

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 15:21:04

ヒンカピーはなぜ落車したのでしょう

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 15:36:32

>>398
こんな所で小遣い稼ぎかｗｗｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 16:18:59

>>398
＞￥ 4,650より
舐めた価格を付けてるね

398の所よりも
ttp://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=0100000000000031675670&Action_id=121&Sza_id=A0
↑こっちなら在庫あるみたい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 16:22:53

>>401
わり。
タイトルうろ覚えで、
アマゾンで探すのメンドかったから、
見覚えのあるサイトの広告から拾ってきた。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 16:26:40

>>402
なんだこの価格差？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 16:56:56

自転車整備できるよう
になる本がﾎｽｨ

おせーてエロい人！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 17:18:47

>>384
腰から下に身に付けるものは”穿く”だ
靴など足先が”履く”
恥ずかしいならユニクロで七分丈のパンツでも買ってくればよか

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 17:21:48

>>395
参考になりました。
ありがとうございます。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 17:24:40

先日買ったコルナゴＣ50のタイヤが５気圧しか入っていませんでした。
どうやら不良品だったようです。
仕方なく不燃ゴミで出して、もう一台発注しました。
今度はちゃんとしたのが来るといいのですが・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 17:31:15

可哀相だね。
その脳味噌。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 17:42:40

ロード乗りで痔持ちの方、なにか対策されてますか？

411 ：410：2006/05/30(火) 17:58:34

参考になりました！
ありがとうございます

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:01:03

なに？16分の間にいったい何があったの？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:13:28

普通にフルタイムで働いているとある程度までしか速くなれないのですか？
平日に30分から1時間、週末に2、3時間ぐらいは練習しているのですが、なかなか上達しません。
世界一とは言わないまでも日本一ぐらいは狙いたいのですが、最低どのくらいの練習時間が必要でしょうか

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:16:08

平日に30分から1時間、週末に2、3時間ぐらいは練習しているのですが、なかなか上達しません。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:22:00

日本一って何で決まるの？
ツール・ド・ジャパン？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:24:55

とりあえず、毎日2時間にすべき

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:26:52

毎日2時間じゃいいとこ巡航35km/h止まりだよ
日本一なんてムリムリ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:29:04

トンネル通れますか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:30:10

>>415
ジャパンカップ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:31:16

>>417
ttp://www.trekbikes.co.jp/race_news/nw020123.html
世界一のランスですら一日2～4時間しか乗ってないわけだが。

かといって素人が同じメニューこなしてもランスレベルになれるわけないし。
結局は才能と資質でしょ。
ダメな奴は何をやっても（ｒｙ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:35:27

自分のポテンシャルを全て出しきれて居る人は居ない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:37:23

>>413
普通に働いててもMTGぐらいにはなれるんじゃね
彼女もトモダチもいない場合だけど

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:37:32

ディスカバリーチャンネルの番組ではシーズンに入ると
週に700km～800kmだか1300km前後だか走るって言ってたよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:38:51

週1300kmってどんな尻してんだよ・・・
カーボン製？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:38:52

>>421
北斗神拳の伝承者なら(ry

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:41:02

MTGさんは日本で何番目ぐらいなんですか？
普通の会社員で国内ベスト10に入っている人はいますか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 18:57:54

MTGは数百番目。
会社員で実業団ランキング最高は大根のY氏の11位かな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:01:15

それ以上は全員ニートなのね
あーやだやだ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:03:23

まぁランスもある意味ニートですから・・・

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:04:42

>>426
ジャパンカップは登録チーム所属じゃないと出られないよ。
ツールドオキナワ国際200Kmも普通の会社員は出られない。

目指すならツールドオキナワ市民200km、ツールドジャパンSクラスで素人最強を目指せ！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:05:56

バッソシモーニサボルデッリのジロ組もニートだよな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:10:57

>>415
ジャパンカップ参加資格
ジャパンカップサイクルロードレース実行委員会が招待する外国チームの競技者及び
（財）日本自転車競技連盟等から推薦のあった国内チームの競技者

頑張って出場決めてちょ☆

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:18:53

給料もらってる時点でニートじゃないだろ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:21:31

雑談スレになってきたw

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 19:28:44

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 20:54:58

シフトワイヤーのアウターをすっぱり切れる位のワイヤーカッターって、どんなものでしょうか？
手持ちのヤワなワイヤーリッパーが逝きました・・・orz

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:04:01

クニペックスでぐぐってみ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:16:39

>>437
早々にありがとうございます。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010205557/
これでしょうか？
なんだか猛烈にゴツいですね・・・
道理で下手なリッパーじゃ歯が立たないわけでｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:33:14

斜め上のURLキタｗ
それ買っとけば個人で運用する分にはほぼ一生モノ。
あとPBとかの千枚通しと適当なヤスリがあれば自転車のワイヤー加工で困ることはまずない。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 21:40:00

ありがとうございました。
次の機会にボールポイントレンチと一緒に買ってきます。

441 ：238：2006/05/30(火) 21:55:57

トリプルなのにダブル用のFディレーラが装着されてました。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:01:04

ロード乗ったこと無いMTBerです。

フレームサイズで教えてください。
身長170cm股下80cmでC-T550は大きすぎでしょうか？
（普通なら520とか530くらいなんでしょうけど）

中古フレームですけど、
100kmくらいの舗装路をマッタリ走るのにどうかな？と
（ランドナー的な見た目になっちゃうかな？）

さっき書き込んだと思ったんですけど、
どっかに誤爆したみたいです．．．．すんません．．．orz

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:03:41

ロードを買って1ヶ月。
そろそろメンテにもチャレンジしようと思い，まずは一番簡単そうなオイルの注入にチャレンジすることにしました。

そこでラスペネをリアディレイラーにさそうとしたところ，動く部分になにやら茶色の，グリスのようなものが見えます。

このままオイルをさしていいものでしょうか？
それとも何らかの作業（グリス？をはがすような）が必要なのでしょうか。
ぜひ教えてください。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:19:02

コピペ厨乙

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:32:19

>>444
誰に対して？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:34:47

ロードの完成車を購入しました。
ですがショップの人はひとつも説明書をつけてくれませんでした。
これって普通ですか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:43:26

>>446
サドルの裏に色々な注意が書いてあるから、よく読んでおいたほうが良いよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:51:10

>>446
玄人気取りで買いに行ってない？ｗ

449 ：446：2006/05/30(火) 23:01:10

>>448
いいえ！初心者であることはしっかり伝わってます！
なにせ，初ロードとしての購入ですから。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:05:33

(´◎ω◎`)？

451 ：442：2006/05/30(火) 23:06:16

>>444
ｵﾚのこと言ってるのかなぁ？
マジ書き込みですけど．．．．

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:08:29

>>449
完成車の場合、自転車本体の説明書はあるかもしれないが、
パーツの説明書は無いかもしれない。

フレームにパーツを組み付ける場合は各パーツの説明書が
いやっていう程付いてくるけど。
（捨ててしまうショップもあります）

453 ：446：2006/05/30(火) 23:14:01

>>452
レスありがとうございます。
メンテにも挑戦しようと思ってググっていたら，トルクなどの指定があることがわかったので，正直あせっているのですが･･･。

自分は完成車を購入したのですが，メーカーに言えば自転車本体の説明書だけでも送ってもらえるものでしょうか？

454 ：443：2006/05/30(火) 23:17:33

>>444
自分もまじ書き込みです。
ぜひアドバイスをお願いします。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:19:16

>>453
で、買ったメーカーはどこ？
説明書っていうかオーナーズマニュアルみたいなのがあったりもするけど
メーカーによりけりで何にもないとこもあるからね
とりあえず買ったお店にたずねてみなよ

456 ：446：2006/05/30(火) 23:23:58

>>455

レスありがとうございます。
メーカーはGIOSです。
明日早速ショップでたずねてみます！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:36:29

TREKスレで質問出来そうもないのでこちらで聞きます。
初ロードに２０００の購入を考えていますが
トリプルにするかダブルにするか迷っています。
トリプルを買っておいて後でダブルに替えることは出来ますか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:38:08

>>457
>トリプルを買っておいて後でダブルに替えることは出来ますか？
できます。
ちなみに個人的見解としては、トリプルにするよりダブル、
あるいはコンパクトクランクにした方が良いと思います。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:38:41

金さえあれば丸ごとでもいくらでも可能。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:41:09

松姫のトンネルで目がついて行かず、真っ直ぐ走ってたつもりが壁に激突。
まじで、何にも見えなかった。目隠しして走ってる気がした。
これって、なんかいい対応策ってあるかなぁ？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:41:29

>>457
俺も個人的にはトリプルはお奨めできないけど、
初ロード買って、どんな感じで乗るつもりですか？
（いま現在の考えで結構ですけど）

もしゆくゆくはレースに出たいというのなら、トリプルはやめましょう。
街中を気軽に走りたいのなら、コンパクトドライブが良いと思います。
荷物を背負って舗装路メインで何泊もするようなロングツーリングなら、
トリプルは良い選択肢ですが、ロードバイクで良いのかどうか・・・

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:42:51

>>460
路面の白線を見る

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:44:03

できるけど、完成車のダブルと同じ仕様にするとなるとべらぼうに金がかかる。
（これはダブルからトリプルでも同じ）

絶対に山を避けられないわけでなければ、
ダブルでもいいかとは思う。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:44:27

>>458
コンパクトドライブな
わかってるだろうけど

おれもダブルかコンパクトだなぁ。アルテのとかでてきたし。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:45:08

>>457
ダブルとトリプルではQファクターとよばれるペダルの踏み幅が変わってくるから
トリプルじゃなくてダブルでギア比の低いコンパクトドライブがいいだろう
Qファクターについて詳しくはこちら
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/Q-factor.html

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:45:36

>>460
ライトをつける

467 ：４５７：2006/05/30(火) 23:48:45

みなさんありがとうございます。
レースはあまり考えていませんが
ただ富士ヒルクライムにだけは出てみたいと考えています。
初心者でほとんど運動もしていませんがダブルでも
登れるでしょうか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:49:27

申し込んでいるのか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:50:56

無理じゃん？
リアの歯数あげるとか
かってすぐにコンパクト導入するとか
良心的な店なら、完成車のパーツを差額交換してくれたりするんだけどね

470 ：４５７：2006/05/30(火) 23:51:08

いえ今年は申し込んでいません。
来年は出たいと考えています。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:01:33

>>470
今年出るっていうのは無謀だろうけど、
来年出るのならダブルで全然問題ない。

前は53-39、後ろは12-25だけど、
乗って練習してみて、どうも登りはきっついぞと思ったら、
後ろのギヤ（スプロケット）を12-27に交換。

ちなみに、
12-25は、12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
12-27は、12-13-14-15-16-17-19-21-24-27
です。

472 ：４５７：2006/05/31(水) 00:09:03

>>471
ありがとうございます。
そういう歯数に後ろを交換すればいいんですね。
ダブルにしてみようかと思います。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:11:22

バンドのFDが余りました。
わっかを外せば、直付けFDになるのでしょうか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:16:00

ためしにバンド外してみたら？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:18:31

>>443
洗車はトライしましたか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:26:18

20年位前のクロモリのフレームを入手。
カーボンフォークに換装しようと思いネットで1インチ用を見つけた。
ところが、コラム径は25.4になってる。俺のフォークを実測すると25ジャスト。
これって誤差の範囲？それとも規格が2つあるの？
教えて、親切な人。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:29:15

>>476
何で測った？ノギス？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:37:10

>>476
カーボンフォークに、ってことは
スレッドをアヘッド化するんじゃないの？
ヘッドパーツも換えるんだから
下押し玉のサイズのほうを気にしたほうが良い
どうせITAだろうけどｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:40:57

下押し玉

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:43:11

>>477
ノギスです。
>>478
アヘッド変換のステムのコンバーター？でアヘッド化しようと思ってる。
下押し玉のサイズのほうを気にしたほうが良いってどういうこと？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:52:12

>>480
？？？
ということは、カーボンフォークはカーボンフォークでも
カーボンコラムじゃないのね。
フォークを交換するくらいなら、普通にアヘッドにしたほうがいいよ。
ついでにヘッドパーツも交換してください。専用工具が必要だけど。
コンバーターを使っても、どっちにしても下玉押しを移植しなきゃなんないので
同じようなもんです。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:53:54

>>479
下玉押しねｗ

>>480
そのカーボンフォークってスレッドステム？
最近ﾔﾌｵｸに出てたやつかな？
「今となってはねじ切りタイプは希少かもしれません。」とかなんとかｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 00:57:52

JISとITAというサイズがある。
１インチJISが27.0。1インチITAが26.4。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:03:20

>>481
昔のクロモリフレームって普通にアヘッド化できるの？
自分でも調べてみるが、できれば詳しく教えてほしい。

>>482
ヤフオクですｗｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:15:05

>>484
アヘッドのヘッドパーツ入れれば良いだけ。
フォークは当然交換になるが。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:23:22

ミズノのヤツか。ｗ
すでにスレッドフォークを買ったなら仕方ないけど
アヘッド化するには>>485の言うとおり。
その場合>>483に付け加えてヘッドチューブ側が
JIS30.0　ITA30.2

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:23:41

ヘッドパーツ交換はさすがに自転車屋に頼まんといかんよ。
専用工具は高いから。工夫と自作でできないこともないけどな。

ノーマルサイズのフォークと、ノーマルサイズのアヘッドステムと
ノーマルサイズのヘッドパーツ
これらがあればアヘッド化できる。
ハンドルサイズにも気をつけてステムを選んでね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:31:01

混乱させて悪いが、
ヘッドチューブ側がJISでフォークはITAってのは
けっこう良くあるパターン。
サイズを両方そろえてるヘッドパーツにしないと
あとで泣きを見るよｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:33:17

そだな。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 01:49:20

ノーマルサイズでアヘッド化か・・・
手持ちのステムは使えないな・・・
まぁ、検討してみます。
レスしてくれた皆さんありがとう。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 02:11:34

>>476
旧いクロモリにアヘッドはセンス悪いと思う

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 02:32:08

ところがそうでもないんだな。
細クロモリのロードなら別かも知らんが。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 02:44:40

２０年前のクロモリなら細クロモリでしょ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 03:20:55

20年前つうと1986年か
細いホリゾンタルだろうなあ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 03:29:54

>>486
ヘッド小物だけど、シマノはJISとENGLISHってなってるけど、ENGLISHとITAは同じ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 03:37:51

>>491
どうせカーボンフォークにするんだからアヘッドでもいいんじゃね？
鉄ホリゾンタルでラグ付き鉄フォークなら絶対アヘッドにしたくないけどね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 04:43:11

どうせ476みたいなのは規格の説明されても理解できない
とっとと店持っていって見て貰った方が良いだろな。

498 ：476：2006/05/31(水) 05:30:51

476だがあれからネットで調べまくってやっと488の内容が理解できたよ。
レスくれたみんなにはほんとに感謝！！！
>>497
おまえ友だちいねえだろwwwwwww

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 07:32:35

>>495
old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/headset/SI-78A0B.pdf
>>498
ねじ切りフォークならノーマルのママにしておいたら・・・。
ステムもクランプ径26mmを使えばハンドルも色々選べるしフルオープンタイプも有る。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 08:11:46

そもそも細クロモリにカーボンフォークを
つけようとした段階で（ｒｙ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 08:43:11

>>472
いまさらかもしれないけどコンパクトドライブの話。

リアに27tまでいれるくらいなら、フロントの歯数を落としたほうが得策だよ。
2000はチェーンホイールがアルテグラ。PCDは130。
PCD130でもフロントはスギノのギア板なんかを使えば48t/38tまでおとせる。
（しかし8/9速対応になってて、10速で不具合がないかは知らない）
だから、フロントのギアだけ交換すればいいんじゃないかな。
踏めるようになってきたら、元にもどすって感じで。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 13:52:52

徐々に身体が出来つつある初心者だけど、俺は最初からフロント48T/34T、リアが12T/25Tのまま。
55km/hを超えるとビビリが先に立つというか、
自分の能力で突発事態に対応できる自信が無いのでこのまま行きそう。
ちなみにずぶの初心者でも上記ギアならちょっとしたヒルクライムぐらい登れちゃうと思う。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:18:16

自分は剛毛でなおかつ肌が弱いらしく、脚毛を剃るとどうしても一面赤ポツポツになってしまいます。
もう剃毛はあきらめて、お金ためてレーザー脱毛することにしました。
で、とりあえずの間、脚毛隠しにコレ穿こうと思います。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/06s-pi/913.html

コレってレーパンの下に穿くものですか？
あと、日焼け対策で穿くもののようなので、真夏に穿くのもありですよね？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:23:17

>>503
レーパンの上から穿きます
真夏に穿くと暑いよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:26:05

>>502
走れる走れないが基準ならギア比は何でもいいと思う。
効率良く速く楽に走ると言うことが基準だから環境に合わせた対応が必要になる。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:34:04

え？脛毛ってみせちゃいけないの？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:36:00

>>506
別に見せてもいいよ
剃る剃らないは個人の自由
剃ってないからレースに出れないってわけでもないしね

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:37:08

ギアの話が出てるので便乗をば。
アルテのジュニア用スプロケ15-25を大人が使うのはマキシマムダサいですか？
若干高低差のある練習コースをアウター52丁のみで走れそうでヨサゲなんですけど。
あとリアの18丁が平地で丁度良いギア比なんで。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:41:20

>>508
52-25を使うって事？
ナナメ掛けになるから止めたほうがいいよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:43:31

>>508
おｋ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 14:48:13

>>509
説明不足でした。52-21だと若干重いので22が使えれば、と思いまして。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:20:18

>>511
むしろアンタにはインナーだけで充分でアウターが要らないだろと。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:40:48

>>511
まぁあれだ、ダサいかどうかの話については、
そんな事無いと俺は思うが。他人のスプロケ構成なんか興味無いし。
欲しいギア比を手に入れるのはダサい事じゃないと思う。
そういうのをチェックしまくって、あーだこーだ言うのが好きな人も居るだろうけどね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:52:47

質問があります
５２－１１を９０で回すと速度は５４ｋｍ/ｈなのですが、
これ以上速度を上げるには、回転数を上げるしかないのでしょうか？
仮に１２０ｒｐｍで回せば、時速７２ｋｍ/ｈですが、１２０ｒｐｍはしんどいですよね？
皆さん、どうしてます？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 16:56:28

ミニベロ用でフロント60T、リア9Tがある
これで100rpm回せば86.4km/hだ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:00:28

>>514
お前は競輪選手か？

517 ：508,511：2006/05/31(水) 17:04:28

>509-510、512-513
レスサンクスです。15-25逝きます。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:14:57

時速72ｋｍ/ｈを出すのは困難ですが、
ギヤ比を落として120rpmでクランクを回すのはちょっとした練習で
大抵の人が回せるようになります
速度を上げる件ですが、90rpmで回せるのならフロントギヤを大きいものに
交換するのも一つの手段です
ただ、回転数を上げたほうが安く簡単にできます

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:30:01

>ギヤ比を落として120rpmでクランクを回すのはちょっとした練習で
>大抵の人が回せるようになります

やってみたけど、尻が弾んでしまうのはポジションが悪いということでしょうか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:33:13

サドル位置弄ってみ？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:33:26

>>519
ポジション以前に、単にペダリングが下手。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:35:04

練習すると弾まなくなります。
もちろん回し易いポジションというのも大事ですが練習のほうが重要です

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:37:30

>>519
ポジションがあってない＆ガチャ踏みの可能性があるな
もっと低いギア比でやってみろよ
52-11をずっと90回転維持して走れる奴なんてそうそういないんだから
いらん心配しないで回す練習やっとけ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 17:47:45

5rpmアップ/週で練習だ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:28:50

うん瞬間的に１２０rpmいけるより
９０rpmをいかに維持できるかの方が役に立つな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:29:54

1か月で150rpmアップか。俺もやろう。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:32:59

でも90回転をずっと続けるだけでは120回転にはならないんだよね
あえて120回転の練習をするというのはけっこう為になるよ
90回転で巡航して下りでシフトアップせずに回せるとこまで回すとかやるのもいい

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:46:59

age

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 19:35:51

タイヤに釘刺さったんだけどタイヤ交換しなきゃあかん？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 19:38:29

>>529
交換した方が安心

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 19:40:08

嫁に他人のチンポ刺さったんだけど嫁交換しなきゃあかん？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 19:42:17

>>531
>>530

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 19:43:45

>>531
お前のも挿してみましょう。
ヨガッたらまだ使えます。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:26:38

パンクしたのでチューブをママチャリ用のパッチで修理したんですが。
一日で空気が抜けてしまいました。
チューブを取出し空気を入れて水の中で確認しても、どこも漏れている様子はありません。
ママチャリ用のパッチでは駄目なんでしょうか。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:28:40

虫ゴムチェックした？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:29:50

>>534
貼り方が下手なだけ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:30:49

>>534
ママチャリ用のパッチでも修理可能だよ。
空気抜けの原因は別の所かと。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:31:54

バルブに決まっている。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:34:54

普通のは結構厚手だし、チューブが細くてパッチ貼るのもちょっと難しいから、
パッチの端の方から漏れてたり。
すっげ小さい穴だったりすると、探すのにけっこう根気が必要だったり。

だめだと思ったら新品にかえた方が精神的にはいいかも。
タイヤにパンクの原因（針金とか）が残ってる場合は、
ちゃんと取り除かないといくら修理しても無駄だから注意。

540 ：534：2006/05/31(水) 22:16:27

>>535-359
今石鹸水でチェックしましたが
漏れを発見できませんでした。
とりあえず新しいチューブ買っておきます。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:45:12

チューブ交換していらなくなったチューブで筋トレ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:02:19

で　バチーン
筋肉傷め(ry

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:03:25

>>534
>ママチャリ用のパッチでは駄目なんでしょうか。
全く問題なし。
只、昔パナが変な素材のチューブ出していたけど、あれは専用のパッチと接着剤が必要だった。
空気抜けにくいと言う能書きだったが、普通のチューブとなんも変らんかった。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:06:43

>>543
抜けにくいも何も、抜けたら修理になってないだろｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:15:23

>>544
>抜けたら修理になってないだろｗ
はぁ？
そう言う意味じゃないんだけどね・・・・。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:17:04

し寝カス

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:18:37

>>546
あらら、無知曝して恥の上塗りかい・・・ｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:19:23

質問があります。

上手な転倒の仕方を教えて下さい。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:28:03

>>548
自転車をかばうと大怪我。
自転車の上に転ぶと軽傷で済む可能性大。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:41:06

補給食に板チョコレートってどうでしょうか？
コンビニで買ってパリパリ食べてるんですけど。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:46:55

喰いたいもの喰うのが一番。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 23:50:01

>>550
意外と油が多い

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:20:28

>>550
べとべとにならんか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:24:49

チョコいい
カフェインいい

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:26:01

買ったらすぐ、一枚全部食べますから、
それは問題ないです。

あんぱんとどっち買うか悩むんですけどね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:28:49

ローソンだったかな、パイ生地にチョコが入ってる奴
あれは結構いける
濃厚なチョコなんだけど、後味アッサリ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:44:24

>>555
そういう食べ方は補給の仕方としてはあまり感心しない。
急激に血糖値が上がってインシュリンが放出されてしまう。
補給食は、走りながらちびちびと少しずつ食べた方が良いとされる。

しかしちびちび食べようとするとチョコは溶けてしまう。
そこで羊羹とか薄皮あんぱん、大福等がもてはやされるわけだ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:48:39

なるほど。
勉強になりました

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:49:42

>>557
それ以前に脂肪分が多いから栄養吸収速度が悪い、補給食としては駄目な部類。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:49:55

自販機でｷｯﾄｶｯﾄの瓶入りを買って
ボトルケージへ・・・これが最強。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:50:09

＞補給食は、走りながらちびちびと少しずつ食べた方が良いとされる。
水分補給もそうだね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 00:56:45

コーラが最強だろ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:01:50

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方法叙説　純粋理性　実践理性　批判哲学　政権交代　公明正大　空手入門　怪獣図鑑　三面怪人

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:10:22

チョコ食って坂道ハアハアすると喉に絡み付いてきて苦しくなる。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:27:56

>>562
（ピッチャーだった）江本が言ってたね。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 01:37:00

最近ちくたくをみないのですがなにかあったんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 07:57:25

>>560
> 自販機でｷｯﾄｶｯﾄの瓶入りを買って
> ボトルケージへ・・・これが最強。

ｷｯﾄｶｯﾄの瓶入りってどんなんだ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 09:04:59

コーラの350ｍｌ缶みたいな入れ物の中に、キットカットが入ってる。
但し、余分な入れ物の分、割高。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 10:04:42

マーブルチョコならべとつかず、箱も筒だからくわえて走ることも可能。
ホットにあったまると、つぶを噛んだ時、口の中に、チョコが破裂して広がり、ウマー。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:08:45

これか。買ってみたいな
ttp://blog6.fc2.com/n/nuocmam/file/20050324025921.jpg

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 11:35:08

>>568
キットカットの飲み物ってどんなんだろう？と思って買ったら
缶入りキットカットだったｗｗ
>>570
それそれｗ

572 ：568：2006/06/01(木) 11:38:15

>>570
アッ、オレが買ったのはチョット違う様な・・・。
見た目、ドリンク缶と全く同じだった。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 15:56:32

補給に使う水は冷やしすぎないほうが良いですか？
夏場は前日にボトルを凍らせておくと冷たくておいしいのですが。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:00:40

>>573
冷やしすぎない方がいいよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:11:33

はいはい知ったか乙

一番吸収の良い温度は2～15℃

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 16:55:51

吸収率は温度ではなく浸透圧なんだが・・・。
温度は体温に関係してくることだろう。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:02:19

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:08:28

>>576
だよねぇ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:08:37

>>576
はいはい知ったか乙。

温度も非常に重要ですよ。
ちょっとはぐぐってみれば？ｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:20:14

>>576=>>578
なんてわかりやすいｼﾞｴﾝなんだｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:25:33

冷たすぎるとトイレ近くなります

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:34:14

それは冷やしすぎ。
一番吸収がいいのは、一番旨いと感じる温度の水

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:36:01

よろしくお願いします。
初めてスリックタイヤを履いたのですが、
交換時期というのはどのように判断すればいいのでしょうか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 17:52:31

減り具合だけで考えるなら、
空気抜くと真ん中が平らになってたり、
はたまたへこんでる位であれば変えてもいいかと思う。
ケチるにしても、
ケーシング（糸っぽいもの）が見えてきたら限界。

585 ：583：2006/06/01(木) 18:52:14

>>584
ありがとうございます。
極端な話、そこまでは使えなくもないということですね。笑
それを踏まえて様子を見ながら、あとは実際に経験積んでみます。
ありがとうございました。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:56:14

冷やしすぎると体力消耗するお

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 20:52:18

体にいいのは体温と同じくらいの温度。
30～40度のぬるま湯

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:07:19

でも、ぬるいより冷たい方が脳内覚醒物質が出て力が出るよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:57:28

何度か忘れたけど冷たい方が早く胃を通過するよん。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:01:05

そして下痢

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:28:56

ブァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:42:12

内蔵を冷やす効果もある。
熱を早く放出する為に冷たい水は重要だよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:49:09

冷やすと、すぐに腹を壊す俺の脆弱な内臓

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:52:18

しったか乙wwwwwwww

冷たい（うまいと感じる温度）水＝吸収よい

ググレよw

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 22:56:39

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:12:25

冷たければゴキゲン、温くなってもイケル、麦茶最高！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 23:13:10

そろそろこちら↓に移動願います

ドリンク・補給食総合スレッド Part10
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132406167/

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:08:36

ローディは集団で走っちゃダメですか？
ttp://mtbiker.exblog.jp/3100800/

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:13:07

プロはレース中何食ってるの補給食って何？
よくパッケージを歯で破ってるけど

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:14:47

>>599カーボショット・コーラ味

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:16:46

薄皮あんぱんと麦茶だよ！　あとは謎の液体っ！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:23:46

ばっちゃ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:32:50

カーボショットって４５ｇで１１７kcalだけど
カロリーメイトって２０ｇで１００kcalだから
カロリーメイト２本食った方が効率いい？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:35:06

>>603
走りながら食えるなら良いがメイトは脂肪分が多い

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:38:26

チューブって何でもいいんですか。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:44:03

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1146400018705.jpg
だれのチンポしゃぶりたい？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:46:52

補給食はスニッカーズでもおｋ？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:51:34

右から二番目の巨チン

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:53:14

>>607
ツーリングなら良いんじゃね？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:55:43

薄皮あんぱんだろ～

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:57:48

>>605
サイズが合ってればね。
軽い（薄い）チューブのほうが走りは若干軽くなって、
重い（厚い）チューブのほうがパンクには強くなる。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:00:22

巨チン

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:16:56

>>605
26x1.25～1.75のチューブを26x2.0のタイヤに装着しても問題ないかな？
ということなら、特には問題ないし、運が悪ければ即バーストします。
700ｃのチューブを緊急時に使用することも”可能”ではあります。
ゴムという材質の特性上、メーカーが公称してる範囲よりも
応用が効く場合が”多い”とは言えます。
が、あまり逸脱したままで長時間使用する事は避けるべきでしょう。

614 ：613：2006/06/02(金) 01:20:23

ごめん
ロードスレだったね
>>605
材質のことを言ってるのか
サイズのことを言ってるのか
何でも良いっちゃ何でも良いよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 01:45:43

>>598
そこのコメント欄にある様に、何の問題も無い。
ただ、集団になると途端に気が大きくなる脳味噌薄い奴がいる場合は
そいつに自制心を持たせておくこと。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:09:48

>>603
好きなの食え
ttp://www7.plala.or.jp/miffy00/gs.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/kittenlily/imgs/d/f/df0f815c.jpg
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~bbqb/gyusuji02.jpg

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:16:07

age

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:33:30

スローピングとホリゾンタルのちがいについて教えて下さい。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:36:17

>>618
ぐぐれ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 02:51:35

ぐぐれ　とはどういうことですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 03:12:29

>>618
>>620
つwww.google.co.jp

初心者スレなのでおまけトップチューブを良く見てみろ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 04:49:02

トップチューブって何ですかってレスが付くぞ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 04:50:52

チューブって何ですか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 05:12:19

管

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 05:16:23

くだ　？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 05:46:23

らねぇ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 06:58:24

この板に出てくるピザってどういう意味ですか？
たぶんデブだと思うんですが、なぜピザと呼ばれるの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 07:59:28

>>627
http://media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%D2%A1%E4#i17

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 14:29:38

>>598
読んできた。
MTB乗ってる人って感じ悪いね。
って思った。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:12:47

>>598
いい歳してなんて頭の悪いオッサンなんだ？
この状況で文句言うなら、自分の車の車幅と見通しの良い直線の無い地形、
そのコースを選んだ自分の愚かさに文句言えっつーの。
本当は文句言わず走るのが一番だけどね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:15:22

仲良く集団で走っているローディーがうらやましかったんだよ
自分のレーパンがうんこ臭くって仲間に入れてもらえなかったから

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:44:21

俺はこのオッサンの言うことよくわかるな。
こないだ、4輪で都内を移動中、
信号の無い横断歩道をのろのろ渡っているばあさんに出くわした。
俺にも同い年くらいのばあさんいるからさ。はじめは暖かい目で見ていたよ。
でもあまりに渡るのが遅いんで「オセェなぁ。気を使えよな！」って思った。
常識的にあれくらいのババアを一人で歩かせんじゃねぇ！付添人ぐらいつけろ！
車椅子で移動させろ！って思ったね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:46:14

>>632
車椅子も付き添いも、たやすく出来る事じゃないよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:49:02

>>632
ん十年後自分がのろのろ渡ってクラクションならされましたとさ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:56:23

>>598　炎上しているな　w

オレも４０代オヤジで結構自己厨だが、公のブログで書いたりはしないよ
心の中で「ちょとおそいなぁ・・」と思ってもこんな所で書く事じゃないし、
ひとに文句言うと言うことは、これが自分に跳ね返って来るという簡単な事が
４０歳にもなって分かっていないのがイタイな。

煮炊きといい、４０代ってなんか目立ちたいのかね？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 16:57:04

バカスクに乗った若者が、信号青になった瞬間に、
まだ横断歩道をノロノロ渡る婆ちゃんが居るにもかかわらず発進、
車道を塞ぐ形でバカスクを停め他の車をブロック、
バイクを降りて婆ちゃんに付き添い横断歩道を渡らせた話を思い出した。
実話かどうかは知らないが。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:11:42

フロントはインナーギア、リアは歯の大きいほうから数えて
3枚目辺りのギアでトルクをかけて漕ぐと、チェーンが
ガッコンガッコンと3枚目→4枚目→3枚目の様にかってに
移動してしまい困ってます。
トルクをかけずに回転数が高いときはこの現象はでません。
なにか原因になるようなところがあればお教えください。

マシンスペックは以下です。
FD : FD-5500
RD : RD-5500
スプロケ　： CS-6500 9s
クランクセット　：　FC-R700
チェーン　：　CN-HG53

クランクセットは105の9S用を使っていたときにも同じ現象が
出ていました。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:14:37

あーめんどくせぇ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:18:32

>>637
ワイヤ張りなおせ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:19:43

ワイヤーの張りが適正じゃないんじゃないの

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:19:50

単にワイヤー伸びただけ、自分で調整するか、
判らなければ店で教えて貰いながら調整して貰え。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:23:38

>>637
ディレイラー調整、ハンガー曲がり点検、ワイヤー清掃注油、シフター不調点検をした上で、
スプロケの摩耗を比較、不調を起こす板だけ摩耗が激しいならそいつが犯人かも。
チェーンとスプロケ交換するといいかもね。
チェーン&スプロケを交換してから（未交換なら新車から）結構走ってない？（5000km位とか）

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:27:43

age

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:28:48

>>642さん
スプロケ交換してから500Km程度しか走っていないなので、走行距離は
殆ど無しです。チェーンだけティアグラなので、この期に変えてしまお
うと思います。

>>639-641　さん
自転車を納品したときから、リア用のワイヤーがくの字に癖ついて
曲がっていたのが気になっていましたが、それが原因だったのかも
知れません。
いずれにせよワイヤーは交換して張りなおしてみます。

ご意見ありがとうございました。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:29:30

>>598

2chから誘導されて炎上しているのだろうけど、
自転車乗りって良識というか暗黙のルールは守るんだな、
これが普通の炎上なら、関係ないページにまでカキコミする奴が現れるのに
問題のあるページのみが炎上している

よい事だと思うぞ、仁義がある戦い

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:31:26

いい加減スレ違い

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:32:26

>>644
少しは過去スレ読め

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:33:52

>>644
チェーンの使用距離が長いなら、チェーン伸びかもね。
ついでにワイヤーも交換して調整すれば大丈夫じゃないかな？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 17:35:50

age

650 ：?：2006/06/02(金) 18:02:24

§?A¨?U¨?μ?1/2

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:14:38

>>650
あぁ、大丈夫だよ。
そういう時は専用のツールがあるから。
普通のDIY店でも聞いたら教えてくれるよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:19:19

>>644
チェーン交換しないでスプロケのみ交換してギアが跳ぶなら、チェーン交換で直ると思うよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:27:26

ママチャリにしか乗ったことがない初心者です。
今回ロードレーサーを購入しようと思い、フレームについて悩んでいます。

ロードレーサーに乗るのは多分週に一回ぐらいで、
街中（主に都内の国道）は片道25キロぐらい、サイクリングロードは長くても片道2時間ぐらいの距離を走ろうと思っています。

フレームの素材による乗り味や疲労度の違いについて自分なりに調べたのですが、
同じ素材でもメーカーや型番によって違いはあるにせよ、
クロモリやカーボンの方がフルアルミやアルミ+カーボンバックよりも振動吸収性に優れていて長距離走行に適しているとあったのですが、
私のような用途の場合はどうなんでしょうか？

片道2時間ぐらいだったらフレームの堅さなんてほとんど気にならずに疲労度は大して変わらないのか、
それとも、例え片道2時間でも体に来る負担は結構違う物なのでしょうか？

初めての本格的なバイクなので乗り味の違いは硬くても柔らかくてもどちらでもそれはそれで楽しめると思うのですが、
それよりも振動吸収性の違いによる疲れやすさが気になります。

アドバイスよろしくお願いします。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:35:20

>>653
現在想定している用途に対してならどちらでもいいと思うけど、
初めてなら、比較対象が無い為、乗り味の違いが解らないであろう事と同様に、疲労の違いも解らない。
とも言えるね。
永く乗りたい、とか、レースにも出てみたい、とか、そんな規準で決めてもいいかもね。
俺ならクロモリにするね。なんとなく。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 19:35:28

>>653
そこまでの初心者だとフレームの素材云々よりも、ポジションとか堅いシートに
慣れるのが精一杯だと思う。
予算の許す範囲で好きなの買いなさい！　って感じかな

656 ：653：2006/06/02(金) 20:22:56

>>654 >>655
レスありがとうございます。

確かに完全な初心者なので比較対象がないですし、フレーム以外の部分に慣れる方が大変かもしれませんね。
現時点では現在想定している用途以外には考えが及ばないので、
もしこの先ロードバイクにハマってしまい、今回購入したバイクで満足できなかった場合は、
2台目に今回とは違う素材のフレームのバイクを買おうかな・・・
そう考えると今回はどの種類のフレームを買っても良いような気がしてきました。
今自分自身の中で一番確かな基準と言えば、「見た目」でしょうか(；・∀・)
実はそれが一番悩むのですが・・・

ちなみに昨日まで色々と考えて見た目もシンプルで素敵なクロモリにしようかな～と思っていたのですが、
カタログを眺めていると次から次へと目移りしてしまいまして・・・
アンカーのバイクで言うと、

RFX8 Equipe　フルカーボンでなんかセクシー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
でもなんか色が地味で見飽きてきた・・・
　↓
RCS7 Equipe　レーシングカラーがカッコイイ(・∀・)ｲｲ!!
なんか派手な色に飽きた・・・
　↓
RNC７ Equipe　細くて渋い(´ρ`)
でもちょっと地味すぎかな・・・
　↓
RA5 Equipe　安いしレーシングカラーカッコイイ(・∀・)ｲｲ!!
でもフルカーボンがカッコイイ・・・
　↓
永遠にループ・・・

みたいな感じです(；・∀・)

最後はチラシの裏になってしまってすいません・・・

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:04:05

>>656
ANCHORはよっぽど安いの以外はカラーオーダーできるよ。
迷わずGo!!

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:21:03

変な話なんですけど聞いてください。
今日レーパン初めて買ったのでさっき履いてみたんだけど、前のパッドが小さいです。
全部収めようとすると苦労するのですが･･･

こんなものなのでしょうか？

えっと・・・
寝たかと思うでしょうがマジな質問なんです。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:24:49

別に全部収めなくて善し

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:27:27

>>658
勃起してるだろ。それ何とかして鎮めろ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:31:33

>>657
ＲＦＸにカラーオーダーは出来ないんだが。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:35:52

カラーオーダーで思い出したが、パナは駄目なの？

663 ：653：2006/06/02(金) 21:41:57

>>657
カラーオーダーしてるだけで一日つぶれそうです
楽しいのですが・・・(；・∀・)

>>662
パナチタンも考えたのですが、
どうしても「PANASONIC」のロゴがあまり好きではないので・・・
ロゴ無しにも出来るみたいですが、ロゴがないとそれはそれでさびしいですし・・・
ステッカーを貼ればいいのかな・・・(；・∀・)

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:49:07

>>663
ロゴ無しでオーダーして、自分で勝手に作ったブランド名を入れるんだ！
ブランド名を考えるだけで3日は悩める。
悩んで悩んで悩みまくってちょうだい。
買う前の悩みって楽しいじゃん。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:54:26

>>659
そうなんですか。
安心しました。

>>660
してないです。

666 ：653：2006/06/02(金) 21:59:30

>>664
そういえば確かオートバイのヘルメットとかタンクにフリーハンドで文字を書いてくれる人がいたな～
結構高かったけど、試してみるのもおもしろいかもしれないですね。

マジでやろうかな(；・∀・)

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:00:02

>>665
上向き収納

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:12:03

>>666
競艇の選手のヘルメットを見てご覧、絵一杯

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:14:51

>>666
唐草模様でキメてみようか。

670 ：653：2006/06/02(金) 22:27:34

>>668
メットも凄いですが、顔もいかついですね・・・(´･ω･｀)

>>669
和風は勘弁して下さい(´･ω･｀)

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:59:31

ウホッ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:13:04

>>666
誰かにたのまなくても
買うときにパナにたのめばいいじゃん。
いくつかの字体で好きな文字を入れられる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:36:26

ポジションだしにFSAの90mmステムを購入したのですが
もともと着いていた100mmのステムと2mmしか長さが変わらないのですが
メーカーによってこんなもんですか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:39:19

>>673
メーカーによって測り方が違う。
詳しくはメーカーHPを参照のこと。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:39:30

質問（というか熟練者の皆様の感覚を教えて欲しい）です。
キャノンデールへの皆様のイメージを
一言でお願いします！！

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:41:28

>>675
ロードに限ってだが、
仕上げが綺麗、アルミ、独自規格の中空BB、サエコ、ジロ、シモーニ、クーネゴ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:42:59

本屋に行くとたくさん自転車雑誌が置いてある（月刊誌が10種類を超えているようにみえる）けど、
自転車って流行ってるんですか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:44:34

まぁ、なんだかな、一時的に、ロハスってやつで、アイドル、教授。

679 ：673：2006/06/02(金) 23:44:42

>>674
そうなんですか～目からうろこです～
ありがとうございました。
統一してくれないと困りますよね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:44:55

質問（というか熟練者の皆様の感覚を教えて欲しい）です。
LOOKへの皆様のイメージを
一言でお願いします！！

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 23:47:25

>>680
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140345497/
ここで質問しなおせ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:26:43

リアエンドとスプロケって、平行なのが正常な状態でいい?
どうしてもRDがガリガリいうんだけど。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:29:13

３ヶ月ほど前に、ヤフオクで、ロードバイクを２万円で購入しました。
それを売却したいと思っているのですが、
東京、神奈川で、高額買取をしているショップはございませんでしょうか？
モノは、ほぼノーブランド、新品同様、１万ほどの改造をしております。
ご回答をよろしくお願い致します。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:33:49

転売屋、乙

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:35:58

いきなり質問でスマソ
イマニャカてブログとかやってるの？てか本人はここ見てる？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:49:13

これからロード始める人なんですけど、デザイン重視の安めのモデル買って後々変速まわり足まわり取り替えるのと、
目当てのグレードのパーツが初めからついてるちょっと高めのロード買うののどっちが楽しめるかな？
ちなみに後者はデザインがちょっとというか結構好きじゃない、使ってれば愛着わくんだろうけど。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 01:54:57

　∧_∧
（　・ω・）
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:08:27

>686　見た目気に入った方。コンポなんて大して変わりない。

慣れてくるとコンポ替えるより、新しいフレームの方が欲しくなる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:12:29

700×23cのタイヤはいたロードをツーリング仕様に改造したいんだけど
大体２－４日程度なら必要なものって何だろう？

700×25、700×28(はける？)　シートポストキャリア(積載量がわからん)

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:47:16

25Cならまず大丈夫、28Cはフレームによる。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:49:30

ツーリング仕様って具体的に何運ぶの？
テントと炊事用具の有無だけで車体の装備も全然変わるよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:57:13

>>691
外食で済ますので何処かへとまるときの輪行カバーだけでいいかなと。
>>690
23⇒25に変更する時ってホイール交換も必要？WH-R550はいてるけど

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:58:49

>>689
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/caf005.html
www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-f.html
↑コレにデカめのフロントバッグ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:01:14

>>692
>ホイール交換も必要？
全く不要。
２８Ｃが無理なら２６Ｃと言うのもある。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:01:24

>>691
たぶんリュックとシートポストキャリアで何とかしようとしてる模様
２～４日って倍違うんですけど

自転車ツーリング再生計画
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:06:27

>>693
ロードってキャリアダボないからそれをつけるか、シートポストキャリアを
つけようかと困ってた。シートポストの場合だとふわふわしたり揺れたりとか
考えられてマジ鬱だったが、それならなんとかなりそうかな。thx
>>694
三都主！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 03:13:56

age

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 04:32:53

http://www.rakuten.co.jp/thepowerful/1166448/1169062/#870873
＜ATBフロントキャリアキャリパ用CP MTB-SP＞
売り切れだが気になる。
フォーククラウン下部の穴って何処の事だろう？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 07:24:54

日帰りで出かけるとき、どこにお金入れてますか？
小銭入れをジャージの後ろポケットに入れてみたけど、違和感があります

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 07:34:00

>>699　近所ならジャージポケットだが、少し遠出するときは万が一の事を
考えて現金を多めに持っていくのでウエストバックかな、慣れると気にならない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 08:15:18

サドルバック使ってないの？

702 ：699：2006/06/03(土) 08:38:31

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703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 09:16:12

>>688
ありがとう、やっぱ見た目はだいじだよね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 09:44:21

二年間cannondaleのBad-Boyに乗っていたクロス乗りですが
今度ロードレース出場も考えてロード買おうかと思っています。
しかし、基本は通勤に使うと思うのですがやはり別にすべきなのでしょうか？

いろいろ調べてみたのですが現在TREKの1400かFELT F5C
colnagoのprimavera105等を考えています。

国内メーカーのmiyataやancar等は動でしょうか？

予算17万円ぐらいで考えています

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:09:03

>>698
サイドプルブレーキがついてる穴
（泥除けとか取り付ける穴）
でないの。

>>704
アンカーが無難、かなぁ。
RA5エキップあたり。

badboyあるならそれ通勤用でいいんでない？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:28:47

>>689
フロントバックだとSTIのケーブルが干渉しない？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 10:33:21

できるだけ同じ自転車に長く乗るのが練習だとしたら、通勤用＝決戦用になるよね
そしたらbadboyは雨、もしくは降りそうな日限定になるかもね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:45:11

ロードバイクをこれから始めたいと思ってるんですが、
2005年モデルと2006年モデルって、フレームの品質は
だいぶ変わるものなのでしょうか？

そんなに変わるものでないなら、2005年モデルの値が下がったのを
買おうかなと思ってます。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:51:48

age

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:54:40

>>708
品質と言う言葉が正しいかどうかわからないが、味付けと言うか、乗り心地見たいのは変わる場合がある。
TREKのカーボンフレームは、05から06でだいぶ変わった。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:29:31

トレックの話は禁忌に触れるのでダメっ！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 14:29:49

>>708
05でサイズが合う奴あるならそれでいいと思うよ。
乗り味は初めの一台だから気にしないで良いと思う。
あ、105コンポだったら05と06で全然違うよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:00:31

ﾏﾄﾞﾝ以上のﾌﾚｰﾑがあるなら教えて欲しい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:03:23

MTBのギアの方が上り向けと聞いたんですが、
MTB用のスプロケを使ってる人なんかもいるんでしょうか?

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:12:07

>>714
そりゃ何人かは居るだろうね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:25:50

MTBのギアが登り向けってのはコンパクトドライブが無い時代の話だわな。
今じゃギアが飛び過ぎて逆に登りで使いにくいって人の方が多いはず。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:47:02

〉〉710〉〉712
ありがとうございます。

参考になりました。
できれば2005年モデルのアルテグラ
で探してみます。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:48:26

ぽう

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:17:07

シマノSORAのRD-3304のプーリーをTacxのものに交換しました。
Tacxのにはプラモパーツみたいな真円のわっかが付属しています（四種類）。
説明書にはシマノの8速ならこれを使えというような説明がありますが
このわっかをはめずにプーリーを取り付けたところ正常に廻っているようです。
このわっかは、はめたほうがいいのでしょうか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:20:08

つけとけ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:47:24

>>705 >>707
レスありがとう御座います。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:32:57

レーパンの染みの取り方を教え得てください。
みなさん茶色い跡が付かないようにどのような対策をしていますか教えてください。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:39:24

>>722
おれは長くても100kmくらいだから
出かける前にウェットティシュで拭くだけで間に合ってる
あと、そもそもパッドがブルー（ブリコ）なんで、着色が気にならないかな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:47:11

>>717
アルテクラスのパーツが付いてる自転車は
ある程度乗れる人（フレームやパーツのアッセンブルで味付けを理解できる）
人向けだったりするから
単純に０５～０６は継続（モデルチェンジ無し）のような情報を元に探してみるのもいいかも
もっと単純にいけば
8速9速10速のどれかで、色、形で判断
初めてならこの辺の直勘で良いと思う

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:57:02

>>724
日本語でOK

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:11:37

日本人は包茎

727 ：699：2006/06/03(土) 20:18:58

>>700
なるほど。
でもウェストバッグは身につけたくないです。

>>701
持ってます。

728 ：699：2006/06/03(土) 20:30:57

>>723
なるほど。
私のはアイボリーのパッドなので目立ちます。

>>724
知っています。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:40:46

>>728
じゃぁ
初心者ちゃうやん
スレ違い、カエレ！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 20:55:38

心が狭いぜw

731 ：719：2006/06/03(土) 21:01:10

>>720
即レス、どうもです！
Tacxのプーリー高かったけど
効果はいかほどか・・・

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:04:44

>>719
>>731
パッケージを見ると一個だけ入っているように見えますが
2個入っているのですか？
1個なら
ガイドプーリーorテンションプーリー
どちらに使用したのですか？

よかったら教えて

733 ：719：2006/06/03(土) 21:56:51

>>732
プーリーなら二個入ってますよ。
upper（ガイド）とlower（テンション）です。

もしわっかのことなら、
ワンセット四個の四種類で計16コ入ってます。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:08:17

>>722
つまりウォシュレット使えと云うこと。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:33:28

age

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:58:45

>>722
無蛍光漂白剤

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 00:59:21

ロードバイクの適正空気圧について教えてください。　
いつも最大空気圧で乗っているのですが、
やはり調整範囲内でいろいろ変えて乗るものなのでしょうか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:04:44

低目が好みの人、高目が好みな人がいるからなんとも。
体重とかも大いに関係してくるし。
圧上げると転がりが軽くなって、
下げるとグリップがよくなる、かな。
上げすぎも下げすぎも良くない。

とりあえず最大空気圧が合ってる人はあんまりいないかと思う。

739 ：737：2006/06/04(日) 01:06:30

>>738
どうもです。色々試してみます。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:46:40

age

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:12:29

WOタイヤに空気を入れる際、普通は空気入れのレバーを押し込むと
止まりますよね。
しかし止まらずに持ち上がってしまいます。空気が逆流しているようです。
バルブの金具の緩め方を微妙に変えると、逆流せず適正圧まで
うまく入れられたりもします。一発でうまくいくこともあれば、
何度やっても駄目な時も。前後輪ともです。
原因は何が考えられるでしょうか。
チューブの劣化とか？でも一本は替えて間もないんですがね・・・

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:48:32

頭が悪いことが原因だな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 03:05:00

>>741
俺も初心者だから間違ってるかもしれないけど、
口金が上手く入ってないんだよね？
以前トピークのポンプ使ってたときは、
バルブを最大限開けたときの一歩手前とかだと入ったりしたなぁ。
ヒラメに変えてからそういうのなくなったけど。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 04:36:59

空気入れが故障と思われ
空気入れ本体の逆止弁が壊れていないかな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 04:44:36

解けたッッ！それだぁッッ！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 04:59:03

>>741
バルブ頭の丸いナットを完全に緩めると逆流するなら、
ヘッドで押しちゃってて、常にバルブが開いちゃってるんじゃない？
パッキン摩耗でヘッドが深く刺さり過ぎるのか、そういう仕様なのか知らないけど。

747 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2006/06/04(日) 07:30:33

>>741
それは空気が逆流するんじゃなくて、バルブの頭が固着してて空気が入らないんだよ。
解決するには空気入れる前にまずバルブ頭思い切り緩めておいて頭を押してやる。
プシュっとすこしだけ空気を抜いた後でやってご覧。うまく入るから。

748 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2006/06/04(日) 07:32:33

>>741
忘れてた。
これは700Ｃタイヤに良く使われているフレンチバルブの場合です。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 09:48:58

Feltって他の会社に比べると安いような気がするのですが
なんでですか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 10:45:48

フェラチオみたいな名前で、恥ずかしがって買う人が少ないから

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 11:28:45

>>749
分かりにくいところのパーツをセコくケチってるから。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 11:45:21

距離140Km 、アップダウンの激しい山岳コースを走ってきました。
出かける前にトースト一枚食べてコーヒーを飲みました。
途中で山崎のアンパン5個入り、水0.5リットル、アクエリアス0.5リットル、ポカリスウェット0.5リットル、
チョコバー二本食べました。

補給多すぎですか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 12:05:20

この陽気なら、水はもっととったほうがいいと思うが。

754 ：741：2006/06/04(日) 13:05:25

>>743-748
ありがとうございます。
空気を抜いてから入れるようにしてますが、>>741のようになってしまうのです。
空気入れの故障が濃厚のようです。そういえば携帯ポンプで入れた時は
逆流しませんでした。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 14:28:33

アソスのレーパソに塗るクリームの代用品で安くていいもの探してます。
お勧めあったら紹介して下さい。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 14:40:35

ﾜｾﾘﾝ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:26:54

>>755
http://www.asiandrug.jp/asiandrug/a/ichiran.html

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 16:46:47

リアディレーラーのところがポッキリいっちまったorz
http://www.uploda.org/uporg408527.jpg
このパーツってどっかで売ってるかな？それとも取り寄せ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:05:43

>>755
知り合いに聞いて以来、オロナイン軟膏使ってる。（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!!

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:21:39

>>758
在庫してる店もあるかもしれないけど、殆どの場合取り寄せかと。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:22:23

>>754
故障とじゃなくてバルブを奥まで突っ込みすぎなだけだろ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:23:33

>>758
パーツってもげたリプレーサブルエンドじゃねえか、
１００％メーカー取り寄せしかない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:39:17

>>758
行き着けのチャリ屋があるなら、
部品取り用の中古品から、格安でパーツ譲ってもらえるかもしれんぞ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 17:43:10

あーちんこかゆい

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 18:12:13

>>764
え、まだそんなモン付けてるの？
ペダリングの邪魔じゃん、切除しなよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 18:56:30

>>749
例えばFeltでDURAモデルというやつを見ると
STIとディレーラーだけがDURA-ACEで他のパーツは全てゴミレベルの安物。

買うとすぐ後悔するよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 19:13:39

本当は、最優先でデュラにすべきはブレーキアーチなんだけどなあ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 19:17:56

へ？
レバーでそ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 19:37:29

>>768
それは変速段数に関わってくるし（ま、現在は10s標準になりつつあるけど）、
ブラケット形状の好みの問題もあるからなぁ。
アーチサイズさえ合えば、ブレーキアーチを先に換えるのは正解だと思うよ。
誰でも効果を体感出来るし。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:20:16

>>753
ありがとう。参考にします。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:44:15

スプロケットを外して洗って取り付けたら
カラカラ言うようになってしまいました。

グリスとか付けたほうがよかったのでしょうか？
初心者スレということでどうかよろしくお願いします。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:37:09

>>771
駆動中、常にカラカラ鳴るの？
綺麗にしたからチェーンとの音が目立つだけじゃないよね？
ロックリングの締め付けや、スペーサー（付いてる場合）の入れ忘れを点検、
外したついでにフリーボディのスプラインに薄く（塗り過ぎ注意）グリス塗るとかかなぁ。
もし、その音の原因がスプロケ脱着した事に関係無く、
RDの調整不足によりチェーンが鳴ってるものならRD調整かな。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:38:10

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1144555486668.jpg
このチームに入りたいのですが
どこのチームだかわかりますか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:45:43

>>773
フランス書院
http://www002.upp.so-net.ne.jp/reiozaki/page014.html
ジャージ買っとけ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:45:53

>>772
お返事ありがとうございます。
漕いでいる時は何もならなくて、
走ってて漕ぐのをやめ、そのまま進んでる時とかに
カラカラカラカラ…って鳴り続けるんです。

スペーサーはきちんと入れたはずなので、
ロックリングの締め付けがまずかったんですかね？
初めて外したんですけど、このカラカラ音が気になって仕方ないです。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:53:37

>>775
漕いでいる時に鳴らないなら、スプロケやチェーンやRD等は関係無いかもね。
フリーのラチェット音がデカイって事なのかな？
使用ハブのメーカー、型番は何？
フリーボディにパーツクリーナー吹いてないよね？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:56:17

>>774
本気で欲しいいぃぃ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:02:33

>>776
新しく買った
完組ホイールのRacing3に換えるついでにスプロケットを
洗ったんです。ハブとかあんまりわからないです、すいません。
パーツクリーナーは吹いてないです。
答えてくださいましてありがとうございます。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:21:28

>>778
フリーのラチェットがなっているだけ、それはそういうものだからキニスルナ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:27:32

>>779
そうですか、なんかそう言ってもらえて安心することが出来ました。
完成車についていたホイールをずっと使ってて、
それはカラカラ鳴ったりしなかったから、
ホイールが原因とは思わなかったです。

じきになじんできてならなくなるのかな？

ご回答ありがとうございました。ほっとしました。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:33:58

>>780
タイヤに釘でも刺さってるんじゃない？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:36:54

保守

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:43:44

>>780
フルクラムのラチェット音は大きいよ。
馴染んでも音は小さくならない、あなたが慣れて気にならなくなるのはあるが。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:44:40

>>781
漕いでる時は鳴らないそうだ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:50:50

>>784
アッタリマエダのクラッカー（ﾌﾙ・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:00:06

結局ホイールを替えたら
ラチェット音が五月蝿かったということなのですね
どうしても気になるなら
フリーボディを外して柔らかめのグリスを注す
なんて手もあるけど、やぶ蛇になりそうな気もするから
しばらくは「そういうものだ」ってことにした方がいいかな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:08:20

どうしてキャノンとＴＲＥＫて値引きしないのでしょうか？
それだけ良いバイクと言う事かな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:10:41

きっと、緊縛プレイが好きなんだよ。
販売店に対しては価格の縛りで満足しちゃう。

789 ：ジュラ１０：2006/06/05(月) 00:10:42

つまらん、
単なるＣ級メーカーがいつからこんな偉そうになったのか、
本当につまらん。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:17:10

そのC級メーカーが実績でもマシン性能でもSクラス入りしてからだな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:20:56

チェーンの音ってスプロケ側はブーンという感じと思いますが、
クランク側は、チリチリ、シャリシャリ・・・という感じが普通でしょうか。
FDに擦れてはいません。静音化はどこまで望めるのかと。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:25:33

ジェル入りのサドルにするとどのような利点があるのですか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:33:52

>>791
ウチのは、ルロルロルロ…て感じかな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:40:20

>>791
それで普通でしょ。
静音化かぁ。チェーンとギア板接触面を鏡面加工して、
高級な油をドライサンプ方式で。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:45:28

>>792
ケツや蟻の戸渡りの痛みを少しは和らげられる、
と言われている。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:50:25

>>795
くわしく　

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:54:58

詳しくもなにも、文章の通りじゃないの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:10:45

カンパのシロッコを通販で買ったのですが、
スプロケあたりからカタカタいうので、
スプロケを一旦外して点検して、またはめようとしたら、
ロックリングが何回やっても真っ直ぐ入りません。
これってフリーのねじ穴がバカになってるんですかね？
まだ買ってから脱着は初めてだったのですが…。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:12:55

サドルバッグの中に何入れてますか？
あれこれ入れすぎているのだと思うのですが、サドルバッグがパンパンな上に重いです。
どれも必要なものばかりなのですが･･･

・予備チューブ
・タイヤレバー
・パンク修理キット
・六角レンチ
・自宅の玄関の鍵
・小銭入れ
・チェーン切り
・コネクティングピン2個
・いざというときの補給食（スニッカーズ）一本

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:19:04

>>799
六角レンチ、チェーン切りは携帯工具でひとまとめ（緊急用だしね）。
パンク修理キットもチューブあるなら持って無くてよい。
でも後は必要だねぇ。
俺もスニッカーズ入れてるよｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:22:07

>>799
パンクしたときの空気入れはいらないのですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:24:22

>>800
>パンク修理キットもチューブあるなら持って無くてよい。
あ、なるほど。目から鱗でした。

>>801
空気入れはフレームにくっつけています。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:25:24

>>801
サドルバッグに入れてるの？
799はサドルバッグの中身について聞いてるんだが。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:26:48

>>798
最初にスプロケ付けた時にネジ山を壊したんじゃないの？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:27:34

>>799
ケータイ、乾電池、インフレーターと、使い捨てゴム（またはポリ）手袋、六角レンチはビット用板ラチェと六角ビット
パンク修理キット、チェーンカッター、ピンは入れてない

大きなトラブルが発生したら、チャリを捨てて帰宅し自動車でチャリを取りに行く

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:30:13

タクシーのるためのクレカもいるな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:30:14

>>805
参考になりました。
使い捨てゴム手袋はイイかも！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:36:15

>>803
最近は携帯ポンプ付けている人、あまり見かけないので
つい疑問に思いまして・・・

809 ：798：2006/06/05(月) 01:44:11

>>804
やっぱりですかね。気づかなかったです。
するってえと、フリーボディ交換ですよね？
お取り寄せって、イタリヤからですか？時間かかりそう。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:44:59

シートポストを交換したのですがグリスを塗ったほうがいいのでしょうか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:50:27

>>802
> >パンク修理キットもチューブあるなら持って無くてよい。
> あ、なるほど。目から鱗でした。

チューブ交換した後はどうする？
またパンクしたらって不安に思いながら走るのか。
パンク修理セットも必要だよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:58:26

>>811
明日のことは明日考える

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 02:00:01

>>809
日本に在庫無いのかね？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 02:00:50

>>810
金属なら。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:15:56

age

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 03:54:53

age

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 05:00:12

>>798
落ち着いて､も一回ゆっくりやってみ。
おいらもBB替えた時に何度やっても斜めに入っちゃって泣きそうになったけど、
体勢かえてやったらアホみたいにすんなり入った。そんな感じかも知れない。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:03:48

>>817
そんなことで泣きそうになるなんて、
ちょっと情緒不安定すぎないか？
戦後教育の親の過保護の犠牲者だろうか。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:29:13

>>818
>>818
>>818
>>818

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:29:33

みなさんが我慢できるホイールの横振れの大きさはどれ位までですか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 10:33:58

>>813
カワハラダのサイトに載ってました。結構高いんですね。
在庫あるかは確認しないとわからないですが。
>>817
も一回やってみます。でも、よく見たらフリーの内側のネジ山がささくれてる感じ。
私は片親で育ちましたが、フリーの価格に泣きそうです。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 11:19:47

>>564
郊外ならば、田んぼの中の農道とかを繋げばノンストップぐるぐるは出来るよ。
自分も秋津～益城周辺でぐるぐるしてます。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 11:23:00

↑誤爆スミマセス

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:10:18

age

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:32:40

ロングツーリングに関しては、一般にロードバイクのほうがよいのでしょうか？
ロードバイクのメリットとしては、握りがマルチなので楽、早く遠くまで行ける等かと思ってますが、
他方、デメリットとして姿勢のつらさ、盗難の恐怖が高い点であると考えてます。

とすれば、のんびりロングツーリングするのであれば、楽なポジションかつそこそこ安いロードがベストか、
と思うんですが、これについてご意見してもらえれば嬉しいです。
バーエンドバー付けたクロスを持ってるんですが、これと別に果たして購入すべきか迷ってます。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:42:02

>>825
ランドナー

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:46:53

海外ロードレースをなるべくリアルタイムで観たいのですが、良いTVプログラム、WEB配信等があれば教えてください。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 12:58:00

ttp://www.jsports.co.jp/style/

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:39:09

>>825
とりあえずクロスを持ってるならそれで長距離を走ってみたら？
これでいいやって思うんならそのままでいいしもっと速く走りたいって
思うならロードを検討すればいいんじゃない
ロングツーリングといっても何泊もするのか1日だけなのかが
わからないけど100km程度ならクロスでも十分走れるよ
ロードの前傾がきついと思えばアップライトなポジションにすれば
いいし盗難については長い時間放置したりしなければそうそう
盗まれるものでもないしね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 14:58:48

>>822
熊本人ﾊｹｰﾝｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 15:09:23

ギクッ
「益城」を読める人は県外にはなかなかおらんとです。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:03:41

よくありがちな、買ってもたいして乗らずに五年が過ぎたというロードを譲ってもらったのですが、
タイヤやチューブは交換した方がいいですかね？
室内オブジェ状態だったらしく、外観に硬化やひび割れはとくに見られません。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:05:21

キナンＣＣＤのＣＣＤってどういう意味ですか？
調べても公式サイトにすら書いてないのです。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:08:05

Charge Coupled Devices

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:10:16

いや、ＣＣＤカメラのＣＣＤとは関係ないような気がします
キナンって重機のレンタル会社だし・・・

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:12:15

グリコ（スポンサーね）のCCDドリンクのCCD(Cyclic Cluster Dextrin)でしょ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:12:16

>>832
ゴムはそのままでも少しずつ劣化する。
交換したほうがいと思われ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:16:59

>>832
各軸受けのグリスも、交換出来るタイプなら交換しときなよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:17:33

>>837
さんくす。
んじゃ一式買ってきます。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:24:13

>>836㌧！スッキリしました

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:30:23

㌧！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 16:46:01

>>832
リムテープも交換した方が良いよ。

俺も中古を譲って貰ってタイヤ外してチューブにエアー入れてみたら、
チューブのニップル穴に当たる部分が膨らみ、何時パンクしてもおかしくない状態だった。
前オーナーは乗車後にタイヤの空気を抜かないで保管していたらしい。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:20:24

ちょい質問。
ロードのブレーキシューのソケット？
の横の出っ張りってなんのためにあるの？
誰か教えて下さい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:23:19

>>842
意味不明、
リムテープのニップル穴の箇所が丸く凹んでいるだけなら
何もおかしくないしパンクもしない正常な状態だが。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:24:06

832>>
経年変化？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:52:01

>>843
ホイールの交換を容易にするためです
あれが無いとフレームとブレーキのアームの間に入って
交換に手間取ることがあります

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:20:27

>>844
タイヤを填めていない状態なのに、
チューブにエアーを入れただけでチューブのニップル穴の位置がポコポコ膨らむのは、

リムテープがニップル穴の位置で伸びてしまってエアー圧に負けている
　　　↓
乗車中、さらに圧が掛かるとニップル穴の位置でチューブが裂ける恐れがある

と判断したのは間違い？
＞リムテープのニップル穴の箇所が丸く凹んでいる
それが異常とは一言も触れていませんが。
俺の書き方も悪いけど、アンタの読解力もかなり足りないと思うよ。

>>832
貴方様の判断に任せます。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:27:14

>>846
なるほど、ありがとう。
疑問が解けてスッキリしました。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:27:58

>>847
書き方が悪いのに相手の読解力を責めるのはどうかと思う。
イラっときても喧嘩腰なレスはやめれ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:30:54

>>847
その程度でいちいちチューブが裂けていたらパナのリムテープは使えない。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:52:05

パナのリムテープは使えんが

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:04:47

age

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:12:47

>>842
次に乗るまではタイヤの空気抜いておくのが正しい保管方法なの

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:19:12

床の間なら正解w

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:33:17

床の間＝ロードを買ったはいいが乗らない人

でOK？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:34:55

自転車を乗らずに眺めたりするだけで楽しめる人

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:50:52

床の間はロードよりランドナーが多いな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:52:30

確かにロードってのは飾って美しいものじゃないな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:56:58

ロードは美しい

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:00:59

いや、それはロードが走ってる姿を、目の前のそれを通して見ているからだよ。
床の間に置いて鑑賞に耐えるものじゃない。
特に最近のカーボンモノコック異形フレームは酷いね。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:02:49

>>860
は60代

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:09:03

ロードバイクは美しいよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:20:52

ロード系漫画読むと
「平均速度４０ｋｍ/ｈ　！」みたいなこと書いてあるんですが

そんなスピードでみなさん走ってるんですか？
ロード初めて一ヶ月・・・・Ave：２３ｋｍ/h位しかでないんですが・・・。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:28:39

それはサイコンのAVEだろ？(´д｀)

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:32:14

>>863
実際がんばれば出来るかもしれない
というか集団走行なら可能だけど
一般道路で平均40kmなんて危なすぎ
平均23kmなら十分早いと思うよ
漫画なんてデフォルメされたもの信じちゃだめよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:37:55

アベにもメーターの機能で（信号）停車時間を込む込まないで違うからな。
オートストップ機能がないメーターなら４０で走ってもアベは２０チョイだったりするが。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:39:31

CRでだけど
１年目25km/h
２年目30km/h
３年目33km/h
ってかんじで段々と速くなって行くよ。
特にトレーニングとかしてないけど、距離を乗ってれば勝手に速くなる

まぁ40は無理っぽいけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:39:39

都市部で安倍23だったらだいぶ速いと思う。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:41:24

確かにサイコンのaveです。<23ｋｍ

ｽｰﾊﾟｰ初心者質問で申し訳ないけど
集団で走ると風除けがあるために速く走れるんですよね？
あとは心理的な要素？

一人でしか走ったことないので正直他人の速さはわかりませんが
「普通のロード乗り」は最高で平地でどれくらいの速度で走るの！？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:52:28

>869

さてどのレベルを普通というのか？

それこそ千差万別。
普通の人は100mを何秒で走りますかって質問と同じだろう。

ただ、ひとついえるのは、
人の後ろはものすごくラクだ、ということだ。

一度CRとかで親切そうなローディさんの後ろにつかせてもらいな。
感動するから。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:57:57

「普通」の定義が曖昧でしたね
失礼しました
この板ではすぐに貧脚と馬鹿にされるので、馬鹿にされない程度の･･･という意味だったんですが

････CRってﾅﾆ？本当の初心者ですので。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:03:55

>>871
クリーンルーム

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:07:56

皆さんヘルメットの下にバンダナか帽子かぶってますか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:08:48

>>872
クリーンルームね、調べてみます。
レスサンクス！！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:09:00

Carriage Return

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:12:13

警告です。
国の仕掛けで多量のスパムが発生する可能性があります。しばらくの間メールにはご注意ください。
国からのメールを装う可能性もありますので十分ご注意ください。

詳しくはここをご覧下さい。
http://wopr.iobb.net/diary/index.php?TopPage%2F2006-06-04

このことをより多くの人に知ってもらう必要があります。
この内容をより多くに人に知ってもらうために、御手数ではありますが
自分のWebサイト、よく見に行っているWebサイト等のBBS、2chの各種板
にコピーして、教えてあげてください。

被害を少なくするためにどうかご協力ください。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:23:17

>>869
>集団で走ると風除けがあるために速く走れるんですよね？
街中なら向かい風の強い日にバスの後を走ってごらん。
風の抵抗の大きさが良くわかるよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:29:10

>>822
このひごもっこすめ！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:36:43

>>869
風の抵抗もだけど、厳密には空気抵抗が減って気圧が低くなるので楽ってこと。
ロードで言うドラフティング効果よりも、Ｆ１などで言われるスリップストリーム効果って
言った方が分かりやすいかもね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:37:04

>>873
メッシュの帽子をかぶっています

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:39:16

>>873
パンストずっぽりかぶってます。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:43:19

わかりやすく言うと、パチンコしてると玉が二つ続けて
ヘソに飛び込むことあるだろ？
あれは一発目がスリップストリップ効果を発生して
二発目が吸い込まれてるわけ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:47:56

脱ぐのかよ！（ｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:51:05

脱ぐだけじゃないよ
玉を吸い込むんだよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:51:48

>>879
気圧は下がりませんからｗｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:03:56

「Ｒｅ：ｔｕｒｎ　０ｆｆ」　アルミロードバイク　ＤＲＯＰ　７００Ｃ（Ｗ）
http://www.ad-cycle.com/shop/cgi-bin/tdxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000071&GoodsID=00001060

で、東京から名古屋までチューブ交換とかなしで行けると思う？
陸上やってるから体力はもつと思うんだけど。。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:06:00

>>885
物理の偏差値20以下だろｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:07:04

>>886
チューブはパンクしなけりゃ充分もつだろ？
そりゃ長い距離走れば、パンクの確率は上がるだろうけど。

おれ、去年・今年でまだ一回もパンクしてないよ。
走行距離は１．５万キロぐらい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:10:57

おれ、去年・今年でまだ一回もパン食ってないよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:13:48

>>888
ありがと。

１．５万キロもパンクしないなんてすごいな。と素人ながら思う。
じゃ夏愛知行ってくる　ノシ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:44:15

体力はもってもケツはもたんだろうな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:56:38

まあ往くだけならママチャリでも往けるからな。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:57:58

途中の宿代や食費を考えたら電車で行く方が安上がりだし。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 01:11:01

>>886
>東京から名古屋までチューブ交換とかなしで行けると思う？
適正空気圧＆突起物踏まなけりゃ余裕。
チューブの耐久性はタイヤの比じゃない。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 06:49:57

菓子パン、野宿なら自転車の方が安いよ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 07:06:27

>886

自転車はたぶん問題ないと思うけど、
その距離を走るのにノートラブルとは思えない。

パンク修理は割とかんたんにできるようになるから
せめてそれだけは覚えた方がいい

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 07:16:01

age

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 09:10:11

ママチャリ一筋30年、初ロードを購入予定です。

通販ではなく、お店でフィッティングをしてもらってから買おうと思っているんですが、
家から自転車で15分ぐらいの店と、2時間ぐらいの店のどちらかで悩んでいます。
というのも、どちらの店も技術的には定評のあるお店らしいのですが、
家から遠い店の方がかなり安いんです。

購入後はメンテの本やHPを見ながらなるべく自分自身でメンテナンスをしようと思っているのですが、
高価な特殊工具が必要だったり、絶対にプロに見せた方が良いメンテナンスなど、
初心者が実際にお店にメンテに出す頻度というのはどれぐらいのものなんでしょうか？

もちろん乗り方やその他の要因などを含め人によって違うとは思うのですが、
始めのうちは皆さんは大体月に何回ぐらいお店にメンテナンスをしてもらってたのでしょうか？
もし頻繁にお店に通う必要があるのでしたら、多少高くても近くの店で買おうと思っています。

ちなみに使用目的は週に1～2回、サイクリングロードを100キロぐらい走る予定です。
購入予定のバイクはANCHORのRNC7Equipです。

よろしくお願いします。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 09:40:35

>>878
ヅラを取って謝りますけん、もう許して欲しかとです。
補給食はいきなりだごば食いよるとです。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 09:44:48

メンテ覚える気があるなら2時間の店でいいんじゃないか。
ちょっとした手持ち工具でほとんどなんとかなる。
気になるなら年に１度でもオーバーホールに出せばいいかと。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 12:47:32

>>898
俺的には近い店をオススメするなぁ。
安いと言っても1～2割でしょ？
どの程度店にお世話になるか知らないけど、
近いほうがなにかと便利かと。
あとは、価格や距離じゃなく、店主の感じの良い方を選ぶとかね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 13:28:46

age

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:03:47

>>898　最悪、自転車を運ぶ手段をなにか持っている？まあ普通は自動車か
ならば、二時間の店かな（ロードなら慣れると１時間ちょっとで着くかもしれないね）

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:07:21

ｽﾘｯｸMTBからInterMaxのRAYSに乗り換えたものです。
身長163cm、体重67kgで、ﾁｬﾘのサイズは46です。

ロードは初めてだったので、
お店である程度ポジションあわせしてもらい、
その後約50Kmくらい乗ってみたのですが、
とにかく腰痛がひどくなってしまいました。

ある程度は腰が痛くなるだろうとは思っていたのですが、
今歩くのにも苦労する始末です。
サドルを前に出したり、高さを低くしたり、
ステムを短いものに変えたりしましたが、
やはり乗ったあとはひどい痛みで悩んでます。

ほかになにか腰痛対策がありましたらお教えください。
よろしくお願いします。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:19:56

単に体が出来ていないだけ。
もうすこし乗り込めば背筋が出来てきて楽になるから我慢すべし。
どうしても我慢できなければ、ハンドルを高く・近くして様子を見てみる。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:22:07

50km程度で色々試してみたというのは早計だ。
せめて1ヶ月を目安に継続的に1000kmは乗り込んでくれ。
その際、経験者に並走してもらい、フォーム、ポジションでおかしい部分を指摘してもらおう。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:25:49

>>905
そうとも限らないだろう。
ぶよぶよのご老人も痛み無く楽しげにロード乗っているではないか。
我慢して乗り続けて体を壊しては後悔する。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:31:30

今まで街乗りで使っていたロードで初めて10km以上、えーと40km位
走ってきました。手足はあまり筋肉痛になってませんが尻の筋肉に
妙な痛みが残ってます。直立して尻に力を入れるとくぼむあたりです。
足より尻が痛いって何か変じゃないですかね？
ポジションは....出発前に自転車屋さんに見てもらったので多分あってると
思います。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:37:27

間違えてはいないよ　　　俺はｻﾄﾞﾙの所為で2時間位乗り込むと、ちと痛みだす。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 14:58:43

>>908は初心者スレのコピペ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:08:06

>>904
チャリのセッティングが正しくても、本人の姿勢が悪ければ意味なし。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:33:23

age

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:40:48

>>904
痛みがたまってきたらダンシングやストレッチで腰まわりほぐすといいよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 15:50:52

age

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:19:23

ちょっと失礼します。
実はお国板からの出張なんですが是非お聞きしたいことがあるのです。
先日
http://www.asahi.com/national/update/0605/TKY200606050385.html
の記事を目にして　福岡の現状を憂いたのです。
どういうことかというと　
　↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/315 なのですが
そしたら
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/316　このようなレスが返ってきました。
そこでみなさんにお聞きしたいのは
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/318 についてです。

皆さん、自転車って自転車専用道完備（環境整備終了）されるまでは
禁止されるべきものなんでしょうか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:25:33

>>915
自転車専用道路かぁ。せまい日本の都市部じゃ難しいんでないか？
とにかく馬鹿が多いんだよ。
馬鹿が歩道でスピード出したり注意散漫な状態で事故起こすから
自転車禁止なんて馬鹿な珍カス案が出てくる気がする。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:32:10

自転車規制するよりも人間を規制しちゃえば良いんじゃないのか

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:33:10

>>916
＞自転車禁止なんて馬鹿な珍カス案
それをマジでやろうとしてるのが福岡新都心構想
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148004896/316　
このレスでは建前しか言ってないけど
地元長老の本音は「街中の自転車群は見苦しいから」が
都心部自転車禁止の理由

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:36:53

>all
果たして日本全国で自転車禁止地域（自転車専用未整備のため）なんて
ところありますか？

どう考えても福岡地元財界長老は狂ってるとしか思えないのですが

920 ：916：2006/06/06(火) 16:39:10

>>918
う～ん。見苦しいかぁ・・・。
見苦しいなら金出して取り締まりしたら駄目なのかな？
単純に「見苦しい」なんて理由だと、土建屋関係の利権絡み？とか思っちゃうなぁ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:42:18

まあ福岡は土建屋が幅を利かせてるからな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:43:26

まじかよ。福岡で働こうと思ってたけど、やめるわ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:43:26

>>919
商店街のアーケードくらいだな。
それも場所と時間指定で。
専用道路を作るなら作るでいいけど、
完成するまでの規制は変だな。
狂ってるなら狂ってるなりに、狂ったように黙ってガンガン作ってくれたらいいのに。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:46:32

マジカヨ！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:48:47

福岡で自転車専用道があるのは室見川河畔のサイクリングコースくらいです。
専用道整備どころかそんな計画・構想すらありません。

単に新都心構想に乗じて都心から自転車を排除しようとしてるだけです。

全国各都市中心部で自転車専用動がきちんと整備されてるとこってありますか？
谷垣さんは専用道を走ったのでしょうか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:53:21

ブラケットに体重はどの程度かけるものですか？
ほんとに添えるだけなのか、手と尻で３：７くらいなのか。
よく「ハンドルをひきつける」といいますけど、それはまったくハンドルに
体重がかかってないということでいいんでしょうか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:56:34

ってか福岡、大阪ってのはなんで低脳さんが多いかな。
異様だよね、そこら近辺の住人は。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:57:29

>>926
荷重はペダルと尻が主、手はオマケくらいに考えておけ。
ちなみに、「ハンドルを引きつける」のはかなり気合い入れて走る時。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 16:59:19

>>928
㌧

ということはちょっと後ろ気味に座って脚を踏ん張るようにクルクルとペダリングするのがセオリーなのでしょうか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:16:37

この話↓は本当ですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:10:30
>>150
8SのFDでも9S使える
むしろ調子がいい

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:18:58

>>926
マルチ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:25:55

>>931
答えられないのなら、いらんこと書くなって。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:27:01

>926=932
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ!

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:27:33

モッジ・システムについてどう思うのか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:31:28

>>926
体重は掛けない、ハンドルがぶれないように腕を乗っけるだけ。
つまり腕を放しても体は前傾姿勢のまま保てる状態。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:34:00

>>908
自転車漕ぐのに腿を動かす筋肉はケツから腰に掛けてのモノだから、
そこがアナタは貧弱というだけのこと。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:35:52

良回答age

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:36:52

駅まで行きは40kmで、帰りは60kmで往復しました。平均速度は？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:39:57

>>938
小学校の算数からやり直し。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:41:41

答え：45km/h

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:45:44

加速時間0で、常に40km/hと60km/hで走ったのか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:46:50

駅まで行きは40km、帰りは寄り道して60km走りました。平均的でしょ？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 17:49:53

>>942
そうか！40と60は距離を表す数値か！確かに「km」だもんね。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:02:38

某イメチャの待機メッセージ

待機中
ｧﾕ女性
イメージチャット
おしりが見えるくらいのミニ
スカートや、ぴちぴちホットパンツをはいて、マウンテンバイクの
ｻﾄﾞﾙを思い切り上げてｻﾄﾞﾙにおっきくなった肉棒を絡ませて悶えな
がらこいじゃうｴﾛｷﾞｬﾙ系ﾆｭｰﾊｰﾌですおなじようなｴﾛｴﾛﾆｭｰﾊｰﾌさん
いませんかぁ？？ｴﾛいﾁｬｯﾄしたいなぁ

入室しようかどうしようか・・・

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:03:51

>>944
入室しろ！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:07:35

入室→実況の方向で

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:08:17

105の10速のコンポにホローテックⅡ以外のクランクって使えるの？

948 ：898：2006/06/06(火) 18:27:46

レスありがとうございます。
返事遅れてすいません。

>>900
なるほど、特殊な工具を使う場面はそれほどないのですね。
一年や半年に一回の持ち込みメンテで済むのなら、
自分的には遠くの店でも全然OKです。

>>901
その1～2割が結構自分的には大きいです・・・(；・∀・)
ただ、近くのお店は、家から最寄りのサイクリングロードのちょうど通り道にありまして、
そういった面でも色々と便利そうなんです。

>>903
いざというときには車で運べます。
確かにママチャリで2時間だからロードだともっと近いことになりますね(；・∀・)

皆さんのアドバイスをもとに、色々と考えて決めたいと思います。
あと、実際に二つのお店に行って雰囲気を確認してみます。
ありがとうございました。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:36:30

>>691
テントと炊事用具を積むにはツーリング仕様ではなくキャンピング仕様だな。
常識を構築しなおせ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:48:03

>>938
平均時速48キロだべさ。
自転車乗りにもたま～に算数ぐらいできるのがいるべさ。
算数できても数学はからっきしなんだけどｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 18:50:57

>>947
もちろん。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:11:46

sage

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:37:39

ハゲ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:44:10

片道120kmとすると、
距離は合計240km
時間は行きが3時間＋帰り２時間で合計５時間。
240km/5hr

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:46:34

次スレは？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:47:13

距離も書いてない質問の平均時速を求める意味がわからん。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:56:35

ロードにしようか、通勤にも使うのでCOLNAGOのIMPACTのようなクロスバイクにしようか悩む…
ロードの細いタイヤでは、歩道に乗るときのような段差はやっぱり辛いですか?

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 19:59:22

>>957
>>1からで直して来い

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:09:14

いやだ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:10:50

>>957
別につらくはないよ
段差を越える時はちゃんと減速してサドルから腰を浮かせて
かつハンドルに荷重をかけないようにしてやればいい
サドルから腰を上げるのさえ辛いならスポーツバイクに乗るのは
やめた方がいい

961 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:12:27

>>957
シクロクロス買えば？太いタイヤ付けられるし。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:12:30

今までマウンテンバイクに乗っていたのですが、どうしてもロードに乗りたくなったのです。
ヤフオクで愛車を売りますので資金協力宜しくお願い致します。

963 ：962：2006/06/06(火) 20:15:27

おながいします
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46287683

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:18:54

残念、ワイヤーロックが付いてないんじゃ要らないや。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:20:44

高杉
いらね

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:20:46

ｲﾗﾈ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:23:00

>>962
このスレでアピールしても効果薄いんじゃない？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:23:03

>>962
どうせ貼るなら適切なスレにしなよ。
初めて買うMTB～とか購入相談～とかキャノスレとか。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:23:41

なんでロードのスレに張るんだ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:24:54

>>962
バカにしてんな。
ロード買ったとしてもロードスレには来て欲しくねぇな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:32:15

みんなが欲しがる希少車じゃあるまいし、
中古でその価格は有り得ないだろ。
せめて8万円スタートだな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 20:40:55

キャノのLって身長190cm位ないとでかいんじゃない？
ま、本人出品じゃ無いかもしれないから、これ以上は控えよう
乗ってあげれば良いのに…
ロードに買い換えても、勿体無いオバケが来て
トップチューブに擦り傷付けられちゃうよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:07:07

age

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:19:48

チェーンを付け替えるのですが、チェーンのテンションってどれくらいがいいのですか？
ピンピンに張るぐらいがいいのか、少しぐらいたわませるぐらいがいいのか
アドバイスください

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:21:21

>>974　それ、シングルギアの話し？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:25:58

ビンビンで無効が見えないギリッてとこでどうだ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:34:12

チェーンを上から指でおさえた時にどれくらいたわむかということです

978 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:41:41

ギア間中央部分で上下に約20mmほど動く位かな。
つーか、それは変速無しの自転車？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:42:29

>>977
入れる力で変わるだろ。ピストか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:44:54

次スレ

ロード初心者質問スレ　stage97 （実質98）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148629902/

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:45:50

オレのはピンピンでもタオルかけると50mmくらい下がってしまうけどな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 21:59:01

先週土曜日にロードを購入してちゃんとポジションをあわせずに100kmほど乗ったら
尻と手(親指の付け根のふくらんでいる部分）が痛くなってしまいました。
サドルの調整は今日やってだいぶ落ち着いたのですが、ブレーキレバーを握る親指の付け根のふくらんでいる部分の
違和感がまだ残っています。ステムの長さは90mmなのですが、これはどのようにすれば手の痛みはおさまるのでしょうか。
よろしくお願いします。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:04:34

>>982
つ［グローブ］

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:11:22

ハンドルかブラケットをほんのチョットしゃくる。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:20:37

ブラケットをむちゃくちゃしゃくる
STI設計のハンドルにしてみる
背中を強化する

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:31:40

>>960
サドルから腰を浮かすのは今乗っている、あさひオリジナルの安いスポーツ系のものでも
やっているので無問題です。でも、細いタイヤだと後輪が斜め方向の段差をうまく
越えられなくて転倒なんてことが多発しそうで心配だったのですだ。

>>961
そういえば、クロスバイクとシクロクロスの違いがよくわからなかったりします。
メーカーや販売店によっても名称というか分類がことなっているし…

987 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:48:27

チェーンに注油するとき、どれくらいが適量なのかいまひとつ分かりません。
走ると、すぐにチェーンが真っ黒になってしまいます。
少ないとチェーンが鳴きます
注油のコツを教えていただきたいです。
オイルはフィニッシュラインテフロンプラスを使っています。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:50:32

皆さんレスありがとうございます。
>>983
自転車用のグローブをしてこの状態なんです・・・
>>984　>>985
しゃくるとはどちらの方向に傾けたらいいんでしょう?
よろしくお願いします。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:55:02

この話↓は本当ですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:10:30
>>150
8SのFDでも9S使える
むしろ調子がいい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:55:45

>>987
テフロンプラス。
チェーン洗浄してから、スポイドで全リンク注油。そのあと油を染み込ませた
キムワイプでチェーンサイドにぬる。
スプレーは油がとびってむだだし汚くなる。油はなかなかへらない。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:57:04

8SFD+10Sチェーン+10Sチェーンリングで何の問題もない
むしろ絶好調

992 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:59:31

>>989
調子がいいかどうかは別として、問題無く使えたよ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:01:13

>>990
ありがとうございます。
飛び散って無駄ってのは確かにそうです。
スプレーした量の七割から八割くらいは飛び散って無駄になっています。

>>スポイドで全リンク注油
ひとつひとつですか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:01:59

>>986
シクロクロスは競技車両。悪路を走るため太いタイヤが入る。
クロスバイクはロードとMTBの中間的存在。定義は曖昧。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:02:27

>>991
むしろって事は
10SFD+10Sチェーン+10Sチェーンリングで試してみての比較？
別にあおってる訳じゃないけど

996 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:04:18

プーリーには、どんなタイプのグリスを使えばいいですか？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:04:51

>>993
全リンクやります。分からなくなるのでマジックでマークをつけます。
洗浄は１５０Ｋｍごと夏場は月２回洗浄注油です。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:05:38

>>995
8SFD+8Sチェーン+8Sチェーンリングと比較してのこと
まぁFD以外のグレードが4段階ほど上がってるので当然なのだが

999 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:08:04

>>997
参考になりました
150Kmごとって、結構マメに洗浄されるのですね。
私は３００Kmごとくらいです。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:08:24

>>993
一コマ一コマ
一滴一滴
その愛がチェーンを元気にします

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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