トライアル★part25

1 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 10:52:04

トライアルの質問、購入相談のスレッドです。
最低限>>2-5のテンプレくらいはちゃんと読みましょう。
最近変な人が多いので回答は鵜呑みにせず、参考程度に留めておくことをお勧めします。
過去スレ・FAQは >>2-10 あたりにあるはず

前スレ:トライアルPart.21
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124563225/

バニーホップ/BMX系トリックの話題はこちらで
アクション系ハードテイル Part4
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093530259/
アクションライド同好会 part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115727862/
BMXなのだ Part2（BMX統合スレッド）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/

トライアルというわけじゃないけどスタンディングとか基本技とか
新・MTB基礎テクニック
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125403015/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 10:59:07

3 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:03:54

4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:05:59

Q.20インチと26インチどっちがおすすめ？
A.好きな方でどうぞ。

Q.専用車じゃなきゃダメ？
A.専用車のほうがやり易いし上達がはやいってだけ
　その代わり他の使い方はまず出来ない
　専用車じゃなくても上手くなれる

Q.サス付いてちゃダメ？
A.サスの無いほうがやり易いし上達がはやい
　フルサスだと時間とエネルギーのロスが大きい
　リンク部にガタが出やすいから金のロスも大きい

Q.ブレーキはやっぱりマグラの油圧リムブレーキでしょ
A.それが基本だけど、好きなの使え

Q.ジャイアントのトライアルコンプ
A.あの価格でトライアル完成車、買ってそのまま使える
　・・・が、パーツはコスト重視だから過信しないこと

Q.予算5万で始めたい
A.5万の完成車で始めればいい
　あちこち壊れるだろうから追加投資の準備もしておくこと

Q.まずは何から練習すればいいの？
A.スタンディング、ホッピングとか出来る事から

5 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:08:03

Q.ダニエルが出来ません（など
A.以下のサイトに目を通してみる
　（余所様のサイトでは内容についての質問は控えよう。読めば分かるはずだから。）
　ttp://www2.kiwi-us.com/~konma/TRnoMAKI/trmaki/tr_maki_index.htm
　ttp://www.katch.ne.jp/~isog/
　それでダメならこのスレで具体的に質問する
　1ヶ月で出来るようになる人も、1年以上かかる人もいる

Q.蔵（くら）フレーム、リム、ハブってなに？
A.clean-bicycle　通販ショップ
比較的安価

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:11:15

前スレ
トライアル★part24
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129883278/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:13:17

関連スレ
トライアル業界ネタスレフレーム3本目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126680537/

ストリートトライアル専用
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129343610/

☆トライアル☆練習中☆関連リンク☆
http://www.geocities.jp/kazuki_room/trial_link/link.html

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 11:51:58

乙です

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 14:02:09

スレ立て激しく乙!

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 16:28:19

か、勘違いしないでよ！
アンタ達のためにスレ立てた訳じゃないんだからね！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 16:40:41

>>1のテンプレがパート22のまま（前スレが21になったまま）なのはこれ如何に？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 17:15:29

　　　　　　＿　　＿
━━━━Ｏヽ（◎）ノ━━━━ﾛﾆニ＞
　　　　　ヽヽﾉ‐ニ‐ヽコ　　　　　　　　　　　新スレです
　　　 ∧,,∧(´・ω・`ヽ=ヽ　　　　　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　 /ο ・ )Ｏニ)<;;> 　　　　　　　　　　　　　　　　仲良く使ってね
　　 /　　ノ lﾐliii|(ヾゝ
　　 (o_o,ｲ＿_ヽ´|(__) ﾉ~⌒）彡　　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
　　　　ﾉｌｌｌｌｌｌｌｌヽ| |￣ノl　ﾉ
　　　　 / /~ヽﾉ'''''''~ヽヽ＼ヽ_
　　　　ヽニﾌ|_|　　　(_/　　ヽﾉ
　　　　　　　 (_ヽ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/14(土) 22:13:04

新スレだー

14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 00:12:43

ト

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 01:04:44

ﾙ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 01:52:17

マ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 02:00:23

早速質問入っちゃうんですが、
今ストリート仕様でライズ＆長さ０のステム使ってるんですが、
そろそろ本格的にトラに入るべくステムを変えようと思ってるんですが
どんなステムがおすすめですか？？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 09:34:46

フレーム変えるべきだ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 16:10:34

コ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 18:17:03

ッ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 18:34:45

プ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 19:10:34

ン

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 19:17:35

って何？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 19:52:26

シ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 20:15:15

｜

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/15(日) 23:34:33

年始にサドルでケツが羽二重餅になって以来、久々に乗ったら
速攻でリアハブが壊れて、あわや大惨事寸前。
内腿打撲しに行ったみたいなもんだ。
壊れた後はまるでフロントフリーのようだ。
歩いて帰る自分の姿に哀愁が漂うぜ・・・

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/16(月) 20:59:09

･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖｼﾖｼ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 16:13:38

最強無敵のブレーキブースターって何?

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 16:18:16

Tektro

30 ：羽二重餅：2006/01/17(火) 16:46:07

ホイール組みたいけど、実家に振れ取り台置いたままだし、すぐに乗りたいから
近くのチャリ屋探して、デオーレハブで組んでもらうよ。
蔵ハブ＋蔵リム買って、今の奴（D521）は予備にしようっと^^
しかし、年始からついてない。
ハブ故障で漕ぎ上げ失敗→落下した時は厨に笑われたし、大殺界に違いない！

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 16:49:37

つ[チラシ]

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 16:57:19

身長についての考察。

ロングホイールベース化が加速している。
で、ショートリアセンターと組み合わさってるから当然BB-コラムの距離は長い。
トライアルで使う基本的な姿勢は
・溜め
・ハンドルを引き付けて伸び上がる姿勢
・ニュートラルポジション
・突き出しの姿勢
・ダニエル状態
ぐらいだと思う。

身長が低いと足の長さもある程度比例して短いのが一般的。
だからヒザを折りたたんだ状態だと、同じ腕の長さの身長の高い者に比べて遠くに腕を伸ばすことが出来るはず。
ただ、腕の長さも身長に比例するのが一般的なので
(腕の長さ)-(溜めの状態でのある角度での腰からペダル軸までの距離)が身長の高い者の平均と同じぐらいで
ダニエルとハンドルを引き付けて伸び上がる力さえクリアできれば
そんなにロングホイールベースに関して身長を気にする必要はないような希ガス。
ただしハンドルの高さは体をかぶせる際に問題になるので要注意。
溜めの姿勢と突き出しの姿勢は結構近いし、ニュートラルポジションは安定できれば良いと思う。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/17(火) 19:55:56

ホウィールベースは落ち着いてきたよ。
ベン子も短くなるみたいだし。
Ｕｋではコントロールがはやってるらしの。
あまりｂｂが高いのも落ち着くんでないの。
Giacomo君も結局は自分のフレーム乗ってるし。
んであれだ今年はウｐステムとストレートハンドルがはやるみたいよ。
なんかＫＯＸＸみんなそうだし。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 10:52:37

コピペ厨か

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/18(水) 23:24:42

エコーもズーもGもあぼーん。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 00:17:51

>>35
風説の流布

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/19(木) 00:33:51

>35
そうかあぼーん　と釣られてみる　ｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 05:03:45

ここには上級者はいないの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 19:10:03

トライアルやる人間というのは、面と向かっては何も言えないけど、こういうところでは活き活きする。
そんな陰険な人種。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 20:31:28

普通の人間は面と向かってはナゼか？何も言えない　
トライアルしない椰子は面と向かって何も言えてるのか？
とツッコむ　ｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 20:39:05

陰険なのはここだけ
実際に会えば、みなフレンドリー
ここはクズの掃き溜め

と誰かがおっしゃってました

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 22:56:24

>>38
基本的に、ここは練習中スレなので・・・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/20(金) 23:43:29

>>41
実際一部のレスはアレだけどバイクトライアルというマイナーな競技
（スポーツとして全体的に見れば）のスレがpart25まで続いてるのは
やっぱり住人の質だと思う。

さて、一年間ずっと90cmのステアにシングル以上の方法
（ウイナンドやらトクラ含む）で乗れないわけですが・・・。
ペダルやクランクを使えば120cm、使わなければ70cm・・・orz

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/21(土) 00:00:15

現実でもネットでもトラブルメーカーは厨工房のｶﾞｷ

45 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/01/21(土) 17:27:13

>>44
そう思う。特に1.2年が・・・
3年になると本人気づく＆回りはシカト。だものな。
俺もそんなことあったよ。
今は新しいチームの仲間と仲良くやってるよ。

ちょっと話変わるが聞いてくれよ。
今GTのLTS3000DSに乗ってるんだけどリアタイヤをK-RAD(2.3)で雪道走ると
結構食いつくのね。それだけなんだけどさ。
トライアルのFタイヤとして、冬タイヤとして。
K-RAD素敵。。。

46 ：前スレ915：2006/01/22(日) 16:11:45

AORTA来たよ
完璧にセッティングでたらうｐする

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 17:35:42

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 19:58:58

20インチのエンド幅詳しく教えてください。
ハブで色々あるみたいで。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 21:24:00

>>48
普通は110mm。知ってるうちではBRISAだけ135mm。
ただしエンド幅は114mmとかになってることが多い。
これは110mmのハブを内側にチェーン引きをつけて使うため。
もしチェーン引きを使わないならワッシャー噛ませば良いだけ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 21:31:49

49有難うございます
ついでにハブもチェーン引きを入れるように作ってあるんですかね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/22(日) 21:41:19

チェーン引きの構造ぐらい見て理解しろ・・・と。

ハブにチェーン引きを付けれなかったらどうやってチェーンのテンションを調整するんだよ。
○-｜
こんな感じになってるのと
σ
こんな感じのやつがある。
円い所をハブ軸に入れればおｋ。
下の形の奴はフレームのエンド部分ににボルトを付ける穴が開いてるタイプ専用。
他にもフレームに最初からチェーン引きがくっついてるやつがある。
つーかこんぐらいのことが分からないなら店に任せてしまえ。
その方がマトモな状態で乗れるぞ。死んでからじゃ遅い。

52 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/01/23(月) 16:20:33

>>50
ここだったから良かったが、すぐ調べて(見て研究して)すむことを聞くのは
嫌がられるぞ。漏れは1年間ロム専だった。
>>49->>51の通りだよ。
トライアルは他の自転車競技に比べ、チェーンに負担がかかるから
詩にはしないかもしれんが、すっぽ抜けて怪我するこｔがあるから
気をつけてね！！

20インチの便乗質問。
よく、フリーを分解だの爪が出てきただの聞くが、ACSのフリーだとどのくらいの
トルクで分解できるの？？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/23(月) 16:49:00

>>52
ACSを分解するのはお勧め出来ない。
つーかACSこそ構造書いてあるところがあるだろｗ
緩んでこない程度のトルクで蓋が締めてあれば
それと同等以上の力をかければ外せるわけで。
先の細いラジオペンチ等を広げて蓋の穴に突っ込んでモンキーで挟んで回せ。
普通はそれぐらいで外れる。ただし逆ネジだったような希ガス。
他にも書いておくと
シマノのフリーを分解するときはホームセンターで適当なサイズの鉄板を買ってきて
厚さ3～4mm、長さ28mm、幅40mmぐらいに切ってツメに入れてホイールを押さえてモンキーで。逆ネジ注意。
フロントフリーのACSを外すときは某広島のＨＰに載ってるように長いボルトとナットで
工具を押さえて安定させてからモンキーで。これは正ネジ。

54 ：某広島：2006/01/23(月) 21:07:57

ttp://www.geocities.jp/akimaru_lynx/impfreeg.html
ttp://www.geocities.jp/akimaru_lynx/impfreegwhite.html

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 10:55:01

コンペに出たことある人に聞きたいんだけど、中級クラスに出場するとどんなテクニックが必要になってくる？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 15:46:34

>>55コンペがどのぐらいのレベルかわからんから何とも言えんけど全日本レベルで？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 16:45:47

やっぱ一通り必要なんじゃない？
その度合いが問題だと思うけど…

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 17:21:29

ttp://www.markus.wroc.pl/trial/filmy/skopniecie.mpeg

古話題でスマンが
これってあの世界記録とやらと比べてどうだろう？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 18:31:09

>58
それもすごいが>54のリンク先のトップページの
ttp://www.geocities.jp/akimaru_lynx/index.htmこれもすごいと思うがどうだろ？

60 ：55：2006/01/24(火) 19:42:28

>56
そうです。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/24(火) 20:29:33

全日本の青クラスは難しいよ。
カナリ上手くないと無理ぽ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 10:10:45

>>58
あしついてね？
５９のほうが、こわそー

63 ：55：2006/01/25(水) 13:01:26

ローカルの大会ならどうかな？
どんな感じのセクションが出てくるの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 16:55:40

>>62
足をつこうがつくまいが凄いと思う。
５９のはこのあと飛び降りたの？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 17:38:46

お前ら純粋だなｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 18:20:30

もしかして騙されたか。。ｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 19:15:18

>>63

まぁ行ってみて出てみたら良いと思うがの
それでうまく行けばテンション上がるし
ダメだったら悔しくてテンション上がるよ
とりあえず行動だ！

68 ：前スレ915：2006/01/25(水) 21:58:47

ポジション出たのでうｐします
http://dosukoi.thebbs.jp/pin/ad.cgi?u=7456&k=1138191061&t=3
http://dosukoi.thebbs.jp/pin/ad.cgi?u=7456&k=1138193435&t=3
http://dosukoi.thebbs.jp/pin/ad.cgi?u=7456&k=1138191235&t=3

いちおうパーツ構成
ハンドルとステムMONTY680㍉･同135㍉20°ステム遍歴BAZOOKA90㍉25°→UNO110㍉8°→MONTY
フロントがVIPERより小さいのでステム長い方がいいと思う
ブレーキレバーXTR･MAGURA HS33ブレーキ前DEORE後HS33パッド前DEORE後ろウレタン90#/100#
ブースターECHOの4ボルトのごつい奴　これ良品
ホイール前XT+ALEX DH16ちょっと重いスポーク不明後UNKNOWN固定+ECHO穴開き32H+星スターブライト14#
カセット12～16たぶんフルクロスたぶんTIAGRA
フォークGIANT TRIALS TEAM純正　重くないヘッドCANECREEK S-PRO すごくいい（FSAのOEMではなさそう
クランクBAZOOKAトライアルクランク　軽くてエッジ効いたデザイン
フリーACS18T　フロントフリー最高だぬ漕がなくても変速できるし
ガードAORTA TRIALCRANK付属のを単品で購入　普通だぬ
BB TOKEN TK838HAL　よく分からんけどたぶんいいものだシフターGOLDENSUN SU-000B　RD TIAGRA　ペダルVP
タイヤ前MICHELIN HOT-S2.2後MAXXIS　HIGHROALER2.540Aチューブはてきとー　次の前タイヤはMAXXISラーセンTT1.9

乗った感じ
「あ、リーシンミンだな」って感じｗビデオ見て乗れば分かると思う前はGIANTの昔の奴だったんだけど、それをモダンに進化させた感じ
ステム長くしても真ん中に乗れる　トップチューブに扁平加工が施してあり、フレーム全体でしならせる感じ
上の加工によって横のねじれに対して強く、重いガセットも不要変なしなり方をしないのでどんな体勢でも非常に安定感が高い
VIPERみたいに局所的にしならないので耐久性も高いと思われる

普通なんだけど、全体的にレベル高い
ZOO!みたいに攻撃的なフレームではないけど、安心して乗れるっていいよね　ちなみに20はPYTHONが欲しいですｗ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 22:37:42

インプレ乙
ほしくなってきちゃった

70 ：前スレ915：2006/01/25(水) 23:14:56

えーと、明日から4日間くらいレスできません　ごめんね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/25(水) 23:25:04

>>70
しばらく乗り込んだら
また感想聞かせて

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/26(木) 14:22:10

>>70
身長教えて！

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/26(木) 16:08:55

>>70
年収教えて！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 18:09:39

クランク長158mmと170mm、どっちにしてる？
一般的には20に158mmでと26に170mmだけど
逆の方が良いような気がしてきた。
20はクイックだから安定性を持たせる為に170mm、
26は動かすのが大変だから158mm、ってのはどうだろうか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 18:50:15

>>74そんな事やってるヤツもいるけどね。
まぁ、漕ぎやすさとかも絡んでくるし……

あとはセクションでのペダルの使いやすさとか…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 21:22:18

そこで１６５ですよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 21:44:45

海外（主にヨーロッパ）だと
20：165mm　26：175mm
が主流

どちらも170mmで良いと思うんだけどね

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 22:17:03

日本で発売されてる165mmのフロントフリークランクはTry-Allぐらいしか無い罠。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/27(金) 22:34:51

>>77
つ足の長さが違う

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/28(土) 17:27:50

みんなダニエル降り何mくらいまで出来る？
オイラはさっき自己記録作ろうとして1.6mまでは余裕でいけたけど、2.0mは失敗して足を壊しそうになった

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 00:43:06

１０ｍ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｍの前にｃを加えてください

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 10:45:23

は？つまんね

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 11:00:33

自分の身長まではなんとしても出来るようになりたい
まだ恐くて1mちょっとしか出来ない…

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 11:51:41

トライアルを自分でやるのではなく、競技を観にいきたいと思ってるのだけど、
レース情報が載ってるサイトとかありますか？東京に住んでます。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 11:55:28

>>84
ttp://ring.kdm.co.jp/bju/
ttp://homepage1.nifty.com/m-geo/hbt/

直近のイベントはこれかな？
ttp://www.cyclejam.net/

86 ：84：2006/01/29(日) 11:57:15

>>85

87 ：84：2006/01/29(日) 12:01:30

>>85
お、ありがとうございます。
結構ありますね。世界選手権は観にいってみたいなあ。

上の書き込みは間違いです。途中で送信してしまいました。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 12:25:56

サイクルジャムはトライアルだけじゃなくていろいろあるから楽しいと思うよ。
オレも近けりゃ行きたいけど

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 12:49:21

そこで韋駄天翔だよ

90 ：80：2006/01/29(日) 13:39:43

今考えたら有薗はすげーな
4.2mとか体がもたないよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 15:10:51

分厚いクッションｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:10:45

今考えたら有薗はすげーな
4.2mとか分厚いｸｯｼｮﾝがもたないよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:53:49

シングルスピードって乗りやすいんですかねえ・・・

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 16:57:22

20はシングルですよ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 17:06:06

ＢＭＸ街乗りにしてる人を見掛けたんだが
ウォーキングのオッサンに抜かされてた

96 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 18:26:36

虎車でも厨房ママチャリに抜かれますが何か？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 19:08:29

>>96>>虎車だからだろ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 19:24:49

街乗りに使うのにスタンド着けたらダサいかな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 19:37:23

>98
トラ車をか？
まさか２０インチじゃないよな
２６ならまあいいんじゃない。ダサいけど

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 19:56:36

>>98
ありえねえー！
ﾌﾞｯ(*｀3´)・:∴・:∴・:∴・:∴
ATBスレ逝ってｹ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:03:30

カゴつけたいな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:04:45

あとドロヨケとドリンクホルダーも

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/29(日) 22:06:48

＜カゴ
外したシートを入れておくのに便利だね！
＜ドロヨケ
川の中走っても安心だね！
＜ドリンクホルダー
2分間思いっきりﾊｧﾊｧしても余裕だね！

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 01:48:43

>>90正式に記録には残してなくてもプロレベルなら4m降りた事ある香具師は結構いるらしいよ。
しかも山とかで。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:02:55

４Ｍは一計選手が聖地でアトラクション動画が
どこかのサイトに

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:38:49

ものすごくダニエルし易いハンドル教え下さいな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 20:50:14

そんなものない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 22:01:10

オススメのハンドルバーを教えて下さいって事でおkっすか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 22:02:30

>>105なんかそれ聞いたコトある。板取だっけ？４mでしかも山とかﾃﾗｽｺﾞｽ
デモとかやってる香具師は高さに強いのかな？

>>106何をどうしたいのかワカラン
わかる香具師にポジション出してもらえ。
ポジション出てりゃだいたいの技はそれなりにしやすくなるはず。

しかし1kフレームﾃﾗｶｯｺﾖｽ
ただアレは1kのタメだけに作られたジオメトリだからな……

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 00:09:18

落っこち系はあんまり挑戦してないわ…トラブって乗れなくなるのが一番イヤｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 00:23:10

降りる時はダニエルよりリベラの方がソフトに降りられるぜよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 02:47:57

ステムってみんな何㎜の使ってる？90㎜か70㎜かで悩んでるんだけど。
短い方がフロントアップはし易いらしいけど70㎜はトライアル的には短すぎかな？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 05:14:25

フレームも体型も知らんけど90mmでもだいぶ短いほう

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 10:33:17

リアブレーキをディスク化したら
ダニエルジャンプの時に
なんかホイールがブルンブルンしている感じがする。
スポークのテンションを指で確かめてみると
結構やわらかめの様な気がする。

トラ様に使用する場合、ホイールは硬めの方が良いんですかね？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:44:25

>>114固めがイイと思う。その状態だと、多分力が逃げてロスが大きいんでは？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:51:07

>>115
そんな気がします。

振れ取り台もってないんですが、
ニップル回し買って来て均等に回していけば
大丈夫ですかね？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 12:56:13

多少の振れを我慢できるなら。
ただし、締めても振れがでていると、また緩くなるから、後で素直にミノウラの安いの買っておけ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:11:03

うんうん。トライアルやってたら絶対振れるんだし。安いので十分だから買った方が吉だと思うよ
ディスクなら余計に固めがイイしね。
後でホイール組みたくなった時も使えるし

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:13:23

>>112
短いとマニュアルアップはし易いけど、漕ぎ入れのフロントアップが難しくなる罠。
でもって短いとバランスとりにくい。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 13:30:05

>>117
ミノウラの振れ取り台見つけました。
買っても後悔しませんよね？
買ったら幸せになれますよね？
買っちゃいますよ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 14:03:42

>120
買え！オレも買って幸せになったぞ！
センターゲージ付きを買えよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 14:07:55

>>120買え。お部屋のインテリアにも最適。特にセンターゲージ付きがナウい

123 ：120：2006/01/31(火) 14:17:53

ポチっとマウスを押して買っちゃいました・・・

背中を押して下さいました皆様、
ありがとうございました。

124 ：121：2006/01/31(火) 15:08:13

>123
言い忘れたが、３点セットのニップル回しは使わずに
投げ捨てるかペンダントにしたほうが、ニップルに優しい

別途、パークあたりのニップルレンチを買いなされ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 16:01:08

自分のニップルを回すのなら可

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 18:20:28

>125
なんか深いなｵﾏｲさんｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 20:47:17

ステムの角度ってみんな何度くらいの使ってる？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 21:12:05

35度

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 21:22:10

10度

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 22:47:06

VP以外でいいペダルってないかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 23:03:39

ｔｒｙａｌｌ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 00:00:53

クルッピ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 10:52:05

ステムの角度ってライディングにどう影響するの？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 11:00:36

フロントアップとジャックナイフで何年も止まっています。
専用車がもったいない。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 15:17:41

ステムの角度はハンドルの高さに影響するな。
長さほどの体感の違いはないと思うが、俺の場合は両輪ホップで両タイヤを角寄せするときに
肩というか背中で引っ張る感じでホップしているけど、低いと上手く平行に持ち上がらない。
どうしても前が先に浮くから、細かく寄せる時に微妙にやりにくい。人それぞれかもしれんが。
ライズの違うハンドルバーを持っているなら、代用は可だよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 15:58:41

>>135
おいおい。角度は長さにも影響するぞ。
コラムクランプ-ハンドルクランプの長さが同じで角度が0°と30°じゃ大違いだろ。
低くて遠い（長くて角度が浅い）と安定しやすくて
高くて短い（短くて角度がキツイ）と動かしやすいような希ガス。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 16:57:12

>135>136
レスありがとね

今虎コンプでノーマルのFSAのDH用を使ってるんだけど、バズーカのトライアルバーに変えようと思ってる
｢トライアルバー｣っていう位だから他のDHバーよりワザがやりやすいとかがあるのかな？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 16:58:34

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138542178/1-100
↑重複で早く潰したいので好きなように梅てください。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 17:57:38

bazookaのはフラットハンドルでしょ
フラットが好きならいいんじゃね
ただ最初のうちは手の外側がすごい疲れる

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 18:41:52

ベントがきつい物ほど幅が広い方がよい
なぜなら腕は扇状に広がるから
最近ハンドルバー幅が740mmとか広めに取られてるのはその為

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 18:45:03

ハンドル倒したら手首傷めたんだが

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 18:53:44

ブレーキレバーの角度変えてみたら？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 19:01:44

ベントがきつい事によるメリットは？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 19:05:34

>>142
よっしゃ、やってみる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 20:17:16

>>143
アナルがキュッと締まってウンコが漏れなくなる

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 20:24:21

>>137バズーカのフラットハンドル、イイよ。
軽くてしなる。手にﾔｻｼｽ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 21:37:02

すぐ折れるけどな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 21:40:56

すぐ折れるの!?
31.8でもか?!

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 22:00:26

ドロップオフよりハンドルをひきつける動きの方が折れやすいな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:19:05

TIOGAテラファーマDH2.5って
使っているやついる？
どんな感じか知りたい。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:28:54

31.8なら心配ないよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:30:50

>>150
某e-cycleで安売りしてるよね　俺も買っとこ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:47:45

テラファーマDH2.5ってかなり太いぞ（マキシス2.5より太い）
トライアルフレームには無理なんじゃないかな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:52:02

タイオガは他より太いよね
麒麟2.3もかなり太かったなあ

155 ：150：2006/02/02(木) 12:22:02

なるほどありがとん。
現物を見ないとなんとも言えんな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 18:28:30

ダニエルで止まるとき、俺は僅かにこいでホップしてるんだが、
おかしいかな？皆はどうなの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 18:32:19

>>156
漕がずにリアホイールを足で押すような感覚でやってる。
でもこれも間違いなんだろうなぁ・・・。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 19:24:17

オイラは漕がないでホップすると漕いでホップするのと比べると鬼の様に疲れるんだけど………
漕がないとその場でダニエルターン出来ないし(漏れは)
アーリとか見てるとホップしてその場に留まる時は漕いでないよね
その場でダニエルターンする時も漕いでないね

誰か得意な人アドバイスして下さい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 21:17:58

トラ始めて１年と４ヶ月
初めてダニ２桁いきました
すげ～嬉しかった(^｡^)

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/04(土) 21:36:35

学生はヒマなので一年もあればウイリージャンプ90㎝くらいいきます

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 04:17:12

俺はダニエルの状態の時は漕がないよ、
それにバランス修正の必要のないときはホップしない、

漕ぎを使うときは、前に進むとき、ジャンプをするときぐらいかな
基本的に漕ぐ必要がないときは俺は漕がないですよ、

162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 08:45:54

>>156
おれも漕がないとその場ホップ出来ない。
漕がなかったらバックダニにしかならない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 09:16:21

Craig Lee ScottのAORTAのフレームがパクられたらしいな・・・。
流石盗人博物館の国。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 18:45:12

>>156
漕がないで、タイヤをバウンド（バスケの感覚かな）でやってる

初歩的な質問で悪いけど　TRIAL　PROにTRYALL（２．５）ってはいる？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 19:22:45

>>157
>>158
>>161
>>162
>>164
ありがとう。
今日、ブレーキをロックしたまま漕ぐ気でホップしたら
楽になりました。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 22:59:29

リアハブをデオーレからサイレントクラッチに変えようと思うんだけど、どっちが耐久性高い？
踏み抜くって話もあるけど、デオーレより耐久性ない？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 23:53:20

ステアに登る時　カドにタイヤを当てるて言うけど
本当にカドなの？パンクしない？
下の図で言うと②の部分で良いの？
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　①　②
――――――――-
　　　　　　　　　　　　Ⅰ③
　　　　　　　　　　　　Ⅰ
　　　　　　　　　　　　Ⅰ
　　　　　　　　　　　　Ⅰ
　　　　　　　　　　　　Ⅰ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 00:15:05

>>166
デオーレよりは丈夫な様な気がする。
オレは重さがイヤになって蔵48ノッチに換えたけど。
でもまあ乗り方次第。
デオーレ踏み抜かない乗り方だったら大丈夫じゃない？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 00:35:47

>>167
高さに応じて①→③になる
50cm位なら①②で良い
90cm位になると否が応でも③

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 02:57:31

>>166
俺が使った感じサイレントクラッチは（2個程使ったが両方とも）
予兆無くいきなり踏み抜いたので恐ろしくて
使えない…

>>167
それって着地の時？
着地のときなら俺はブレーキに
負担をかけたくないから常に②を狙っている

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 04:19:02

>>170
＞ステアに登る時　カドにタイヤを当てるて言うけど

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 10:44:06

171
俺は③よりもう一つ下ぐらいを狙うな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 12:29:17

フレンチの時の前輪の当てる場所ってこと？
質問がいまいちはっきりしない、

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 18:28:54

誰か
BAZOOKA 3in1ハブ
のノッチ数がわかる？
アクスル替えられるのでよさげ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 18:34:07

>>174
ノバテック製らしいのでノッチ数は24だと思う

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 19:04:27

>>175
即レスどうも。
最近３６Ｈのトラ用ハブがなくて困ってたのよ。
２４ノッチであの値段なら
まあいいかな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 19:29:42

弱いけどな。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 19:43:08

>>177
非力であるならむしろ丈夫

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 15:52:16

>>178
だな。
限界点を超えない衝撃なら相当持つ。
限界点を超える衝撃だとかなり早く壊れる。
どのハブも同じだけど、特にノバテックは顕著。
フリーのツメの受けがネジ式だからネジを舐める力が限界点。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 17:49:39

ほとんどネジ式ですけど。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 17:51:52

>>180
シマノはフリー丸ごとネジで取り替え可能。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 17:53:45

タイムリーに今日ハブぶっ壊してきましたよ
人の何倍も練習しないと上達しないのにしばらく乗れないなんて…＿|￣|○

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 18:16:11

ネジ式・・・

メメくらげ・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 18:32:35

ノバテックのようにフランジ側にツメがあるハブって同じくネジ込み式なの？
ここで使えないシマノの話をするのはどうかとおもうが

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 20:36:19

>>184
Cleanによればセイント以外はねじ込み式だそうだ
でこの方式は「壊れる＝ハブボディ側」だから事実上修理不可になる

トライアルならフロントフリーにした方がいいよ
フリーが別体になってる構造だから維持が楽
ホイール組みなおす必要がなくなるからね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 21:08:54

フリー交換できるけど速攻で壊れるシマノよりノバテックの方が断然いい。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 22:46:33

フロントフリーもネジ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 22:52:27

限界点越える衝撃与えたらどんな部品でも壊れるんじゃないですか？
ばかばっか

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 22:59:52

>>188
事には程度という物がある
それを分らないお前は（ｒｙ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 23:10:48

程度も何も>>189が勝手に妄想して限界点を決め付けてるだけ
文系ですか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 23:22:18

ノバテックが逝ってから20日。
まだ修理つうか、交換してましぇーん。
明らかに力コブが小さくなったな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 00:15:31

オレの友達、ノバハブ１ヶ月で壊したけど
間に合わせで組んだローラークラッチハブでもう３ヶ月以上使ってる。
もう、なにが丈夫なのかよく分からなくなってきたｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 00:25:04

>>190
そもそも限界点てなによ降伏点のことか？
耐力、引張強さ、疲れ強さ、伸びとか機械的性質は沢山あるぞ

194 ：191：2006/02/09(木) 00:27:05

俺のは二年半かな。
よくもったと思うけど、へタレなせいもあるよ。
ただし低くてもダニ降り中に逝くのは恐ろしい。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 00:29:35

>>194
トライアルの上手い下手は関係ない
重要なのは漕ぎの丁寧さ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 00:44:28

>>195
・・・俺は下手だ・・・
ステアケースで足合わねーよorz

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 05:40:02

下手な人は丁寧な漕ぎ出来ないっしょ。
初心者のパラレルのこぎはキックって感じだしね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 12:37:03

>>187
ただしフロントフリーの方がネジの径は大きい。

昔はよくネジ山を舐めた、って話を聞いたけど最近は聞かないな。
ノバテックって一発で壊れる程の衝撃を与えていないのに
それより小さい衝撃を何発か与えると壊れる、って感じだな。

>>197
そもそもパラレルができる時点で初心者とは言わない・・・。

199 ：197：2006/02/09(木) 15:01:55

低いパラレルがやっと、ってのは
俺にとっちゃまだ初心者なわけだが。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 16:00:23

今日初めて、50cm強のパラレルtoダニエルが出来た。
しかし、ダニパラだと40cm止まり・・・

ダニパラのコツは何でしょうか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 16:36:37

>>199
じゃBIUルールのステアケースならどれぐらいが初心者でどれぐらいが中級、上級？
パラレルテラムズカシスorz

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 16:41:11

変な質問ですまないが、蔵の通信販売の振込先の銀行って何銀行？
漏れは郵貯からの送金しか出来ないから注文したのに送金出来ないなんて事になるのは嫌だから…

203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 16:48:23

>>202
蔵のページの　通信販売について　ってところを良く読め。
つーか銀行振込ぐらいガキでも可能。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 17:23:25

>>202
東京三菱UFJ（あってるかな？）とジャパンネットバンクだよ
ゆうちょの提携先って限られてるんだよね
うちも預けてるけど不便だからみずほの口座作ってる
この際だから口座作ってみたら？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 17:30:42

変な質問ですまないが、GOLD Rushの通信販売の振込先の銀行って何銀行？
漏れは郵貯からの送金しか出来ないから注文したのに送金出来ないなんて事になるのは嫌だから…

206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 17:31:04

>204
蔵のためにわざわざ口座開設するのもね…
とにかくレスありがとう
郵貯の提携先には入ってないのかな？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 17:53:56

郵貯かよ
蔵に限らず他の通販も使えないんじゃないのか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 18:06:54

ここは蔵の広報スレですから

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 18:07:04

つーかATMから振り込めばいいんとちゃうん？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 18:34:08

郵貯のATMしか使った事ないから分からないけど、口座無しでATMで振り込める？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 18:35:36

>>210
ローソンのやつはクレジットカード必須。
一般的な銀行に置いてあるやつは大体振込可能。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 19:19:52

下らない質問に付き合ってくれてありがとう
つまり口座無しでも現金で振り込み可能って訳ですね

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 20:23:03

現金振込み出来ない銀行も結構あるよ

いずれにせよ、窓口から振り込めば何の問題も無い。
昔はみんなそうしてたんだから

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/09(木) 20:48:49

振込先にUFJがない！と思ったら合併して名前変わってたという笑い話が。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 00:23:14

銀行のATMなら夜の10時までいけるぞ。
俺は三井住友に口座もってるけど、振込みのみなら近所の口座のない地方銀行に行く事も多いよ。
近畿大阪銀行なんだが、駐車場が空いてるし客も少ないから、並ばなくていい。
三井住友だと警備員に誘導されるくらい混む。
スレ違いだったな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 02:05:28

リアリムの太さって耐久性の他に何に影響する？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 02:12:59

リアブレーキの台座の幅が広いフレームで
幅の細いリムを使うとシューがリムまで届かないとかありそう、
後は太いタイヤをつけてもタイヤがキノコにならないとかじゃない？

細いリムに太いタイヤ入れたらすっごいよれそう…

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 10:01:21

ハンガーのやり方と練習方法を教えて！

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 10:34:35

>>216
エアボリュームが増す。
でも、重くなるからな～。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 15:45:02

>>218
まだ垂直の壁では出来ないけど、
ジャンプして前輪をかける時に突き出しをして前輪かけると
その後の突き出し出来ないし（すでに突き出しの姿勢なので）、
勢いが段差の上に逃げないからうまくいかない、
だから前輪をかける瞬間は突き出ししていない状態（伸び上がったままの状態）
で着地するとなかなかうまくいくよ、
練習はダム型がやりやすいよ、高さとか角度とか自分のレベルに合った
ステアを見つけるのが大変だけどｗ
それとスピードがないときついから
バニーホップが出来るんならいいけど、
最近の２６インチでバニーは難しいから早いスピードでのウイリージャンプを
練習するのもいいと思うよ、

>>219
タイヤの反発が利用できればすごい跳ねるから
重さはあまり感じないよ、むしろ高く飛べる、
でも小さな動きの時は重く感じるかも。
（俺は重く感じなかったけど・・・）

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 17:35:13

>>220
アドバイスありがとうございます。明日やってみます。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 18:56:52

>>221
http://orange.ap.teacup.com/applet/ikkei/20060126/archive

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 19:02:30

いっけい君の言ってる事は正しいが
正直いっけいタイヤといっけいフレームは持ち上げすぎです
せっかくの正論も色あせます

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 19:15:26

>>223
まあそう言うな。
何しろ「お進め」なんだから。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 19:31:18

誤字には突っ込んぢゃいかん

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 21:30:23

KENDAのKINETICSって26×2.6で815gと太い割にはかなり軽量な訳だが、反発力とかはどうなのよ。
軽くて頼りない感じがするのだが。
現在漏れはMAXXISのSWAPTHING 26×2.5(約1300g)を使ってるんだが、少々重いような気がする。
他の2.6タイヤと比べてどうよ？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 22:22:14

何でスワンプシングなんか履いてるのさ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/10(金) 22:24:00

そうそう、誤字には寛容にならんとGのページは見れんぞ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 11:17:36

>>220
やってみたんですが、ブレーキを使うタイミングが分かりません。教えて下さい。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 18:34:51

>227
とにかく太いタイヤを試してみたいと思ってショップに行ったら一番太いのがスワンプシングしかなかったから。
ガンガン角にぶつけてるけど未だにパンクしない丈夫なタイヤなんだが、やはり重い。
トライアル的には2.3辺りがメジャーな気がするが、2.6で815gは魅力的な感じがするのよ。
トライアルに重要な反発力が気になる。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 18:38:48

>>229
220とまだ同じく垂直では出来ないけど70°～80°、130cmぐらいのところで出来た事はある。
ブレーキは最後の突き出しが終わったときにかけるだけで
伸び上がってから突き出しまでの間は一切ブレーキをかけない。
フロントにしろリアにしろ、ステアにぶつけた時にホイールが回ってないと勢いを乗せ難い。
大体ある程度のレベルになったトライアラーなら突き出しをやった体勢だと
自然にリアブレーキをかけるくせがあると思うから、心配するな。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/11(土) 18:54:18

>>231
そうなんですか。今日乗った時は、ウィリージャンプの癖で飛んだときにブレーキかけてたのが悪かったんですね。リアを上げきれない原因が分かりました。ありがとうございます。
ようし、明日こそは成功させてやる！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 20:32:29

GIANTのTRIALS COMP買っちゃいましたぁ。
で早速質問なんですけどフロントにデバイスとか付いてないんですがチェーン外れないんですか？
あとグリップシフターなんですけど・・。換えたほうが良いですよね？
トライアルこれから始めようという人間なので教えてください。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/12(日) 20:39:19

>>233
ガードがついていればあとはディレーラーがテンショナーの代わりをするから
トライアルで使うギヤでチェーンラインが真っ直ぐになるようにしておけばそんなに心配する必要は無い。
とりあえず予備のディレーラーハンガーを１つ持っておくと幸せ。グリップシフターは好みの問題。
基本的に変速の必要性がないからレバー式のシフターをハンドルの中央付近に逆付けしたりする人もいる。
ただ、グリップシフトだと右だけグリップが短くなるから、嫌ならパイプカッターなんかで切って短くするのも吉。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 02:29:46

>>233グリップシフトはデッパリが無いからこけたときにレバー折れたりしないのがいい。
あと、あしとかぶつけたときに痛くないってメリットもあるよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 07:41:04

>>226ハネ・グリップはイイ。
ただ、対パンク性能は低いから、乗り方次第じゃ空気圧は高めがイイと思う。
重くてイイならコロッサルDHとかおすすめ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 09:31:10

>>234
>>235
ありがとうございます。グリップシフトって右だけなのでなんか左右違和感があって・・。
トライアルってこけたときのことも考えとく必要あるわけですねぇ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 21:29:47

ノキアンのカザロッディーてどうですか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 22:33:44

グリップシフトの件で>>233へ
ノーマルサイズのグリップ付けろ普通に。
で、好みの位置にブレーキレバー付けろ。
グリップシフトは、さらにその内側に押し込めちまえば良い。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/13(月) 23:31:39

おい、また出たぞ。

2～3万でお勧めのMTBに乗りたい友人が。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 04:15:37

>>239残念ながらコンプにデフォでついてるハンドルはバーボア31.8で、しかもハンドル自体短いから無理。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 08:23:02

スポルディングに決定だな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 15:16:23

そういえば最近マスカットっていう紳士服の店のCMで
加藤晴彦がトライアルやってんだけど、本人じゃないよね？
映像速くて自転車確認できなかったけどフロントタイヤが
harddriveぽかったからやっぱアーリー？

ってかなんでみんなフロントに赤いタイヤ入れようとすんの？
harddriveとかhot-sとかさ。なんか意味あるの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 15:18:38

>>243
これな
http://www.asinaga.com/

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 15:32:10

アルミフリーにメチャメチャスプロケが食い込んでる
ほっといたら壊れる？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 15:35:56

CMで使ってる自転車と違うねー

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 17:02:11

もう壊れてるよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 17:57:27

>>245
食い込むだけだからフリーは壊れない
早いうちにアルテグラとか複数の歯をカシメてあるスプロケット使いなさい

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 21:17:55

頑張っても70センチ以上のステアに上れない。
くじけそう

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 22:43:27

あぁ、俺もそのぐらいのときに壁があったなぁ、
俺の場合はその時は殆ど溜めとか、伸び上がりとかしていなかったから
そこらへんに気をつけていたらまた記録が進みだしましたよ、
しかしまた１ｍぐらいになってから壁があったけど、

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/14(火) 22:55:48

某掲示板から

829．教えてください返信引用

名前：トーマス日付：2月14日(火) 20時49分
今、僕はトライアルに夢中です。
そこで何かいい自転車は無いかと探しています。
あまり予算はないので３万以内で収めたいと思っています！
何かいいのが、あれば教えてください。
お願いします！！！

--------------------------------------------------------------------------------

830．Re: 教えてください
名前：トーマス日付：2月14日(火) 21時0分
トライアルだけではなく
ツーリングもしたいので両方に、
適した自転車を教えてください！

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 00:48:15

キネティクスなどのペラペラで高圧の方が、ネヴェガルみたいな厚い奴に低圧で乗るより本当に高く飛べるの？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 01:44:38

>251
タイムトライアルの自転車しかないな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 15:23:38

実際、ツーリングできるＭＴＢでトライアルの技ってどのくらいできるのかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 16:06:28

ちょっと小さめなら、普通に乗れるだろう。
ハンスのGTは専用車じゃなかったしね。最近のハンスモデルは知らんが。
バリバリの専用車は軽さやパフォーマンスでは上なので、上達度に違いが出るだろうけど。
しかし、２、３万は安すぎ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 17:13:33

実は単位が$という罠

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 17:32:47

>>254
変形の専用車が出てきたのはここ数年
それまではみんな普通のMTBでトライアルをやってたよ。
オカッピのトラ本も普通のMTBだしね。
（LIGHT SPEEDが普通かはともかく）

258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 21:32:33

ツーリング中はトラ技はほとんどできないよ。
おれはトラ車で遠乗りしていつもの場所についたら、
シートやらブレーキやらタイヤやらをトラ用セッティングにせこせこと変える。
移動中はほとんど遊べないからつまんない。

ところで>>251、ここで回答してる人もいるからそこにここのリンクも貼っといてくれよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 22:06:41

もうすこし金出して
ジャイのSTP3てとじゃない？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 22:54:51

>>251
その掲示板、荒れてますナ
「お」さん、ガンガレ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/15(水) 23:24:10

なんで荒れてんだ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 08:25:40

ステアに前輪を突き刺して上るのってどうやるの？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 15:00:30

ノーヘルでやればいいんです。
そうすればあっちの世界に上れます。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 15:06:27

最近は中高生って増えたな　いい事だ。
ただ自分を過信してるのかノーヘルなのが困る。
先週末に顔見知りの高校生が頭打って気分悪いというから慌てて練習中断して車で病院に連れて行った。
異常はなくてほっと一安心

帰りにメット被れよ～と言ったら金がないって言ってたがトラ車買えるなら金ないとはいえないと思うんだけどねぇ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 17:51:28

>264
ヘルメットもトライアルの機材の一つと考えて欲しいもんだね。
ブレーキと並ぶ安全装備でもあるのだから

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 18:01:44

んだな。
俺も怪我してから絶対に攻めるときは被るようにしている。
ストリート的なときは被らないこと多いから必ず被るようにする。
でもさ、カコイイメットが無い…

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 18:34:44

チャリと縺れて激しく転んで強く頭打って起き上がってメット外したら割れてた。
無かったら頭が代わりに割れてたかもって考えるとションベンちびりそうになった。
それからはウォームアップでもつけてるよ

>>266
頭割った時の事を考えたらカッコよさなんて気にしない。
人のためにトライアルしてるわけじゃない
代わりに技で魅せろ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 18:40:46

>266
確かに、日本人に似合うメットはあまりないよね。
でも、私はエリートクラスのＤＶＤ（２００３）で
セザールとかダニ・コマスらトップクラスの選手の
走りを見てから、アミアミメットが格好良く思えるようになって
今では、ベルのセコイアを被っている。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 18:50:49

メットかっこわるいので大会以外被りません
普通に受身取れるでしょw

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 18:59:10

BMXストリートの人も被ってないし大丈夫じゃね？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:09:49

>269-270
釣りかもしれんが一応レスする

公園でけがをする→救急車を呼ぶ
　　　　↓　　　　　　　　　　　↓
他の人が見ていて→公園が自転車禁止になる
管理者へ通報

上記のような事も考えられるし、
自分だけは大丈夫と根拠のない自信は格好良くないよ
保険と思ってかぶっておけ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:21:00

>>271
よくそういう事言うけどさ
絶対に考えすぎ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:26:36

国民健康保険３割負担でＭＲＩ（超音波診断）や頭部のレントゲンで
５０００～￥６０００、なにもなければ良いがなにかあった時は
脳手術、いくら架るのかのかそこまで知らんが体の治療費に比べれば
格段に金がかかるのは確か

頭部を強打した場合、なにもないように見えてもチェックすることを
進める頭蓋骨にキレツが入っていた場合ジワジワと脳血腫ができて
３日～１週間後になんの前触れもなく突然死する場合ある

レントゲン代だけでも保険効いて５０００～￥６０００
メットが買える

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:29:09

>>272
世の中には色々な人が居るので甘く考えない方がいいよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:33:11

>>273
メット被ってても強くぶつけたら一緒じゃん
ならいっそぶつける時はおもいっきりぶつけて即死しちまったほうがよくね？
それにBMXでストリートもリアルもガンガンこなしてるけど頭なんて打ったことないし
連れもいっぱいいるけど頭うったやついないよ
大会は規則だから被るけど普段メットなんて被ってチャリ乗ってたら近所の笑いもの
学校でそれをネタに笑われるよりマシ
おまいら絶対笑いものにされてるってきもいおっさんがメット被ってたら不審者と間違われて通報されるよ

276 ：271：2006/02/16(木) 19:38:42

>272
>275
事が起きてからでは遅いんだよ。
学校で笑われるぐらいなら死んだ方がましと思う年頃とは思うけど
こればっかりは、おっさんの言うことを聞いておけって。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:51:23

馬鹿は死ななきゃ治らないとはよく言ったものだ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:57:32

最低でも帽子はかぶっとけ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 19:58:14

世の中の馬鹿が減るなら俺はノーヘル推奨するよｗｗｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:11:23

お願いします、助けてください。投稿者：ＹＵＵＹＡ投稿日： 2月16日(木)17時53分58秒

うわァァァ！！！！！！！！！！！　　愛車のサタンのダウンチューブにクラックがァァァ!!!!　コレカラどうやって生きていけばいいんだよ（涙
お金も無いしィ～
誰か、お願いします助けてください。　お願いします！！
死にたいヨォ～！！！！

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:23:07

なんでいちいち晒すん？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/16(木) 21:48:16

>>277-279
きもい

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 00:39:12

公園で死体が出ると乗れなくなちまうんだよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 02:05:47

メットいらないなんていってるヤツはザコ。
頭打つようなコトができないだけ。
最近アクション系スレででしゃってるアホはそろそろｲﾈ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 03:18:44

メットかぶらずに乗れるやつは呑気で良いな。怪我してらんないんだよ、社会人は（学生もだろうけど
頭打って怪我したらいろんな人に迷惑かけるぞ
人の気持ちがわかる大人になってください。

即氏のが楽とか本気か？おれは何が何でも生きていたい。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 06:42:30

世の中には色んな人がいるからね。
ウンコ食って興奮する人から、メットの必要性を理解できない人まで様々。
言っても理解できない人間に何を言っても意味無し。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 07:57:14

そんなこといっても
公園とかで自転車乗り入れ禁止食らったり、
パークが閉鎖になったりすると困るからなぁ
だから何回もこの話題になるとおもうんだけど。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 09:25:23

>287
自転車の出入り禁止を食らったりしても
原因となった連中はだいたい、自分らが原因とは気づかないんだよな。

そういっているオレも自分のことは見えないから
時々、冷静になって考えるようにしている。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 10:01:13

メットの件だが

人からどう見られるかに過敏になってるほうが糞ダサイよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:08:15

直接注意できないくせにここでは威勢がいい連中もださいよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:13:30

不必要な危険を冒す事がかっこいいと考えてる馬鹿乙

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:19:23

>>291
図星？

293 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/02/17(金) 11:25:47

266は俺なんだが、去年の5月に怪我して眉毛の近くと顎の横を擦って傷跡残る
その時に歯を2本折ってしまった…その事件以来チームの一人がメットを買って
俺も被るようにしている。
ある日、メット被らずにダニエルで飛んだらブレーキ滑ってバクテン。
運良く頭は打たなかったけど、あと10cm違ったら花壇の淵に頭打ってた。

カコ悪くてもいいんじゃない？？乗り物のるスポーツ選手は皆被ってんだし
俺らが被るようにしたら
被るのが普通、ノーヘル→ゥヮツ。ダサッ　ってなるからさ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:41:22

ヘルメットをしないのが俺の美学？ぷ
すげぇDQNで笑える

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:42:33

スポットについて

今まで何も言われなかったのに怪我人でて救急車呼ぶまでになったときに、管理人にこうなった以上は黙認できないって、追い出されちゃった

ノーヘルで死ぬのは勝手だけど他の人にも多少なり迷惑かかるの忘れないでね
葬式だってタダじゃないから

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 11:56:58

なぜメットネタが荒れるか
それは本人も被るべきだとわかっているから
だが回りの目が気になって仕方ないから被れない
そこにうしろめたさが産まれ、被ってる人を叩いて自己正当化しようとするから

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 12:00:50

>290
おまいさんも十分威勢が良いがｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 12:38:52

俺はメット推奨派。チームの後輩でもかぶってないヤツがいたら練習させない。
そういう基本姿勢からやらないとこの競技がいつまでたっても「危ない」っていうイメージが取り除けないと思うから。
考えすぎかもしれないけど、安全に関しては気をつけても気をつけすぎる事はないと思う。

流石に葬式の金までは考えてなかったけど、俺は１人でやって死ぬなら勝手にしてって思う。
メット被っててもヤバイ時あると思う。でもやっぱ集団で練習したりするなら仲間に迷惑かけないためにもかぶるのはマナーでしょ？

俺ドンブリメットなんだけど、確かに夏とか熱いし、蒸れるし、練習終わった後、髪の毛ペタ～ンってなってるし最悪。
でも俺はそれで命が守られるならこれからも被るし、カッコよく被れるように工夫するかな。

ってか、外国のビデオとか見てて最近メットカッコいいなぁ～って思ってきた。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 12:48:58

オレ的にはメットかぶるってのは本気で乗る表れだと思ってる。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 13:09:18

俺的にはメットかぶって生きるは本気で生きる表れだと思ってる。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 13:16:57

馬鹿は死んでいいから
メット被らずさっさと死ね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 15:55:52

スーツのCMのやつメット被ってないね

だからｱﾌｫなﾄﾗｲｱﾗｰがふえるんだ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 15:57:48

一緒に練習してるときに死なれるとあとから遺族がうっさいから一人でひっそりとね

前に高校生がノーヘルでバニホ失敗して頭打ったのよ
その日はよかったけど次の日朝からすごく気分悪くなって医者に行って検査してもらったら脳内出血してたらしい
すぐに手術しないと死ぬって言われて緊急手術
おかげで丸坊主に(笑)

頭を打った場合にその場は良いが24時間以内は急変して下手すると死ぬ時がある
夜寝るときは自分の部屋とか言う奴はその晩くらいは誰かについててもらえよ
一人だと苦しんでても誰も気付かずｱﾎﾞｰﾝ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 17:42:25

気に入らない奴らの集まってる公園で
ノーヘルで怪我して救急車を呼べばいいんだな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 19:46:08

>302
そのCMどのチャンネルでやってる？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 19:52:28

2ちゃんねる

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 20:41:00

24ノッチハブが壊れて、次期候補の多ノッチハブを購入までの代用で
デオーレハブつけてみたんだが、たった８ノッチ増しだけど、多ノッチハブの恩恵をモロに受けてたよ。
まずノッチがかかるまでの空走感が長い。足合わせの微調整がやりにくい。
ダニエル時の角寄せが恐い。寄せる前に転がしながら飛んでしまう。
初めて付けた時は体感的に恩恵を感じなかったけど、機材ダウンしたら、モロだわ。
とはいえ、３年前まではシマノハブで普通にやってたから、慣れの部分もあるけど、応急的以外では多ノッチが最高だわ。
次はキングか蔵ハブ欲しい。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 22:19:47

＞なぜメットネタが荒れるか

アーリーが24時間テレビの時被ってなかったからだ

309 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/02/17(金) 22:47:01

>>307
その気持ちよくわかる。仲間のに乗ったら、メチャメチャ怖かった。
というよりも、待ち乗りでも空転距離が少ないから漕ぎ出しが楽だよね。

蔵で48ノッチあったよね。次期候補はあれだがその前に今の24が壊れるかが
問題だよorz

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/17(金) 23:59:34

自分勝手vs全体主義

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 00:42:56

8ノッチ差でも、ギヤ比の問題もあるから8×1.2ぐらいの差になるんじゃ？

デオは少しだけ借りて乗った事あるけどスカスカだったよ･･･
良くなるほうは気付きにくいけど、少しでも悪くなるとすごく気になったりするのは正常なんじゃ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 06:52:08

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137203524/296
正解

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 09:48:37

ハブとリムを譲り受けたんですけど、自前で組んでる人は
スポークはどこで購入してますか？

314 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/02/18(土) 10:27:30

>>311
俺、16ノッチと24ノッチの差を調べた。
たしか、差が7度位だった。

>>313
行き付けの自転車屋に行って相談してみたら？？
俺は、廃部品からリサイクル。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 11:25:18

今、サスフォーク付の自転車でTRしてるんだけど４６０くらいの長いフォーク誰か知りませんか？
購入したいのですが、そんな長いフォーク見つからなくて困っています。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 12:32:30

TAK21からサスフォーク車対応の長いのが出てたけど、
今、売ってるかな。俺使ってたけど、今は自転車ごと知り合いに一万で売った。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 17:36:11

最近引っ越したんだが、練習できそうな手近の公園は完全に平らでステアケースの練習が出来ない。
少しでも力を落さないようにするいい方法はないかな？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 18:23:06

>>315
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dabomb/jumpfork.html
４５０ｍｍ。激重。　ただし、欠品中。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 18:57:56

俺もサスフォークからの交換で、surlyのINSTIGATORを使ってる。
ちょっと重いけど安くていいよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 21:58:56

GIANTのTRIALS COMPでまたまた質問なんですけど・・。
普段乗ってるHTのXCフラットバーと比べてなんかすんごくハンドルが高くて遠くて広いんです。
スペーサーなんか3cmも入ってます。ステムだって90mmもあるしその上5cmアップ位のライザーバー・・。
ワタシ160cmないんですがそのうち慣れるもんなのでしょうか？
遅まきながらカタログ見たら適応身長165cm～みたいなこと書いてあるし。
とにかくポジション合わせるにはどこからどのように交換していけば良いですか？
あとフロント20Tてヒドクないですか？家の前で練習しろてことですか？
通学にも使おうと思ったのにこれじゃとても無理です。
泣き言ばかりでスミマセン・・。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:00:59

つれますか?

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:08:17

>>320
同じく160cm無いけどVIPER乗ってる。今ポジションを探ってる。
ステムは80mm20°～100mm20°辺り。ハンドルは旧蔵ハン。
通学にも街乗りにも使用。往復12kmぐらいなら大丈夫。
つーか今日15kmぐらい移動＋練習してた。
成長期なら伸びるんじゃね？と、中2から1cmも伸びてない香具師が書いてみるテスト。
まあそのバイクで通学できないのならHTのXCバイク使えばいいだろｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:23:45

成長期ではないのでもう身長は伸びません。
2台も自転車置く余裕はないし全部この新しい1台で済ませたいのです。
ありがとうございました。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 22:38:05

トラのギヤ比でも慣れるとママチャリ位の早さで移動できるよ
技ができるようになれば、通学の途中でセクションをこなしたり
ウイリーしたりして遊ぶ
小学生気分で楽しい通学ライフが送れる
オレは仲間の練習する公園まで片道１０ｋｍイスなしでほぼ毎日かよって
いたことがある

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 01:55:01

だがストリート用とトラ用の二台を使いまわししてる俺には勝てん
最近はさらにストトラ用のバイクを組むか、などと考えている

と自慢してみる

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 02:43:52

>>320漏れもトラコンプ海苔だが、
あのハンドルはとっとと変えるコトをお勧めする。
強度は間違いなく高いと思うが、いろいろやってみても
あのハンドルとステムとの組み合わせじゃポジション出なかった。
とりあえず、好みの形で長いハンドル買って、安いステムでいろいろためしてみれ。

フロント20tは漏れ的にはむしろナイス。トラ車は走るのきつくて当たり前。
どうしてもイヤなら、XCバイクのクランク移植して、ダブル用ガードつければイイ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 09:51:07

虎紺のハンドルはダニエルした時にしっくりこないな。
オイラも163cmで虎紺乗りだけど、むしろステムは長くしたい。
ステムが長くなればボディアクションがしやすくなりそうだし。

てかマニュアルが全く出来ないorz

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 14:34:34

>327
マニュアルが出来なくても気にしない

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 15:40:49

ある程度テクニックが身についてくると平地トラが異様につまんなくなってくるのよ…
マニュアルさえ出来れば平地トラが面白くなるのに…

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 16:43:47

>329
地味に思えるかもしれないけど、適当に幅３０ｃｍ程度のセクションを考えて
ダニエルだけとかオットピだけとかでクリアする練習も結構おもしろいし、難しいよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 19:02:17

オットピは自分に合ったセッティングにすると、よく浮いて進むんだよな。
様々なジオメトリー、サイズがあるから、みな我流だもんね。
スキーなんかだと初心者にはある程度は『コレ』というパターンがあるから、
トライアルでもそういう黄金律があれば楽なのにねえ。
ロードはその点かなり細かいね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 22:53:46

トラコン買う香具師て
トライアル初めてでダニできない香具師が
買うのかと思ったらそうでも無いんだね

>>320
初めてのトラ車ならポジション合わせをするより
自転車に成れる方が先だと思うぞ
XC/HTよりは断然乗りやすいしね
それに成れないとポジションの出しようがないと思うのだが･･･

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 23:13:26

20インチ乗りの方に質問します。
アンダーガードの取り付けに使うスペーサーは何を使っていますか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/19(日) 23:43:21

>>333
大体はフレーム買ったら純正でウレタンが付いてると思うが、
もし無いのならどっかでウレタン買ってくれば？

335 ：333：2006/02/19(日) 23:57:38

>334
レスありがとうございます。
私の質問文が変でした、すいません。

ガードの取り付けに使うボルトのスペーサーについての質問でした。
元々丸くて黒い樹脂がついていたのですが、
ガードをガンガンぶつけすぎて変形しすぎてしまったので
何かイイ素材はないか思案中です。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 00:16:51

>>335
ガードごと交換した方が良いかと・・・。
変形したガードを使い続けるとネジ舐めるよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 00:27:36

>336
ガード交換もした方が良いようですね。
しかし、純正ガードは高すぎる（MONTY）ので
バズーカ辺りにしようかと思いますが、これにはスペーサーがなさそうです。

程よい弾力のある丈夫な素材ってなんでしょうか

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 00:33:10

>>337
ウレタン

339 ：333：2006/02/20(月) 00:40:29

>338
やっぱりウレタンが一番ですか。
色々試してみます。

レス下さった方
ありがとうございました。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 18:38:50

トラコンって今もクランクはハッセ？
だったら話は早いよ
シマノでもなんでも良いから32Tのミドルリング買って32Tを充分カバーするバッシュガードを買えば良い
FDなんかいらないから（手動変速）1万いないであなたのトラコンがツートラバイクに

バッシュガードがでかくなるからガードかけたときにガードを支点にくる～んって回っちゃうけどそこは気にするな
初心者がそれで困ることはそうそうない
「バッシュガードでかくて邪魔だなー」とか思うくらいになることにはきっとフレームも変わってる（サドルレス・ロングホイールベースのフレームにね

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 21:48:33

トライアル恥めようかと思うんですが、221PRなんかもったいないですか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 22:10:26

誤字に関してはみんなＧのページで鍛えられてるから大丈夫☆

初めから２２１ＰＲのような上級者マシンは必要ないような気がする。
確かにスペックはいいが、それらはある程度上達してから効果を実感できるモノがほとんど。
それに、２０万overのマシン買ってすぐにトラに飽きちゃったらそれこそ勿体無い。
そんなわけで、初めは５～６万程度の入門車から始めたほうが良いかと。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 23:14:16

5,6万の安物買うより
20万出せるなら出しちまった方がいい。
いい物の方が上達早い　マジで

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 23:26:48

やはりそうですか。
店で相談したら、221PRくらいで始めた方が面白さが分かり易いといわれたのですが、正直高いし、今あるXCのマウンテンのサドルとって始めて様子見つつとも思ってました。
思い切って買おうかなと思います。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/20(月) 23:49:52

>>344
XCからの乗り換えなら
５～６万のトラ車でも違いが体験できるよ
それでトラにはまったら買い換えたらいいんじゃね？

イキナリ２０万出すことは無い

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 07:53:21

>341
入門用７～8万円程度（例　219ALP）を買うぐらいなら
221PRを買っておいた方が良いとおもう

と、219ALPを買って気にくわないパーツを交換していき
気づけば221PRが楽に買える値段になっていたオレが助言してみる
まあ、>341がオレと同じ性格とは限らないけどね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 07:54:46

ダニエルで距離を飛ぶ時に漕ぎに頼ってしまうんだけど、そのせいなのか端ギリギリから飛ぶのが出来ません。
でも、上手い人の映像を見ると端ギリギリから飛んます。
これは、漕ぎにあまり頼らない方が飛べるって事なんでしょうか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 09:18:25

>>341
すでにトライアルに魅せられてるのなら221prの方が良い。
機材的にはフロントフリー、フロントディスク、リアマグラとかが終着点に近いから、
初めからその構成にした方がはまっていったときに無駄が無い。

>>347
同じような症状を持ってます。
漕ぎに頼って跳ぶと2m超えるときもあるのですが
端っこからだと全然跳べません。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 10:16:32

>>341
欲しいバイクがあって使えるお金があるんなら
買った方が良いと思いまーす。

仮に飽きちゃったとしても良いバイクだったら
それなりの値が付くからね。
廉価モデルじゃあなかなか貰い手つかないし。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 13:19:25

効き足と反対側へホッピングできません。
何か意識するものとかありますか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 13:51:21

>>307
ノッチは多いほど良いというわけじゃないと思う。
１６→２４は劇的に違うと思うが、それ以上になるとあんまり違いがわからん

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 13:56:55

>>307
蔵ハブとか蔵リムとかさ、紛らわしい言い方するなよ。
蔵製のハブがあるのかと思ったぞ
蔵はただのバイヤーだろ？

NOVATECってことか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 14:00:21

>>351
おれは36から72になった時、随分違うと思ったよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 14:02:46

>>353
プラシーボ効果がでかいんじゃ？

７２っつったら馬鹿高いからな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 14:06:01

>>354
いやウイリージャンプやステアケースの足合わせが随分楽なのよ
72ノッチの場合、無造作に漕いでもスカる事がなくてしっかり踏み込める

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 14:12:41

>>355
あんた蔵薄だろ？
おれとこうやって絡み合うの3回目くらいだね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 14:36:35

これだけはいえる　ノッチは多いほうが絶対に楽。
静止状態からノッチ掛けて溜めを作る時にノッチが多いほうがベストな位置に足が来る。
極端な話をすると360ノッチのフロントフリーが出たら1°ごとに調整出来るんだぜ？
36なら10°18ノッチなら20°
この違いって素人でも分かりそうなもんだけどな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 15:03:37

>>357
だからあんた蔵薄だろ？

んなこたぁ小学生だってわかるんだよ。
今は体感出来るかどうかの話をしてるんだ。

ノッチが多けりゃ、そりゃ良いだろうが、３６以上なんて馬鹿高いし、構造上壊れやすくもある。
それを消耗品であるハブとして使用できる金持なら良いが、
それほどの金を払う価値があるかどうか、体感としての差はあるのかどうかという話だろ？

１６でもいい。でもトラなら２４くらいは欲しい。３６なら十分。
７２なんていらん。36→72の差は１６→２４の時より感じない。
それが俺の感覚。金が余ってるやつか、マニアは買えばよい。
（２４→３６も俺はあまり変わったとは思わなかった。鈍感と呼びたきゃ呼ぶが良い）
おれならその分他のパーツに金を掛ける。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 15:22:14

>>358
オレが蔵薄ってか？　笑える
多ノッチなんぞGでも売ってるだろ

多ノッチって壊れやすいか？
一体何使ってるんだよ？シマノの方がよっぽど壊れやすいだろ。
組み換え費用や耐久性　すっぽ抜けた時の怪我リスク考えて丈夫なフリーを選ぶんじゃないのか？
結果安上がりだよ。　

はっきり言って鈍感だね
おれは体感的に16→24の時も感動したし
24→36も足の合わせやすさに感動した。　
練習会で72ENOやクリキン乗せてもらった時は素直に欲しいと思ったよ？
今のが壊れたらもっとノッチが多いものに買い換えるつもり
あんたがどんなのに乗ってるかしらないが、そこそこのパーツで組んでたらノッチを増やすか高級軽量パーツくらいにしかチューニングって出来ないんじゃないの？
軽量化の方がお金掛かる割に体感差は少ないんじゃねーの？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 15:29:55

ACS36→ENO72と交換して、クランク位置がどこからでも踏みこめるので
びっくり＆感動したよ。

私も、ノッチ数は多い方が良いと思う

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 16:10:01

消えたか

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 16:16:50

多分な。
だってほとんどのヤツが体感するもんナ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 16:17:25

皆さんチェーンは何を使っていますか？

現在、20inch で　IZUMI の１５００円ぐらいの奴を使っていますが
そろそろ交換しようと思っています。
オススメとかコレはいまいちとかあれば教えてください。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 16:25:24

20int用じゃなく26intの変速用チェーンだが、SRAMはいい。
シマノは油差さないで放置→錆びる
だが
SRAMは油切れで雨に濡れたが錆びない。
でもな。。。TRだと安いチェーンをマメに変えたほうがいいんだよね。

因みに俺はママチャリ用の(といってもショップで買ったそれなりのやつ)
チェーン使ってるよ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 16:37:40

36ノッチ以上のフリーが壊れやすい根拠って何だろうな。
まさかキングだけを例にしてるんじゃないかｗ

まあ少ないノッチのメリットも（とりあえず自分が発見したのは１つだけ）あることはある。
初心者が溜めのときの足の位置を覚えるのにはもってこい、ってこと。
どこでもある程度の漕ぎの量を確保できると、中途半端な姿勢で飛んで戻しも半端になることがある。
ダニエルの飛距離に悩んでる香具師はもう１回ノッチの少ないハブに戻って合わせと戻しの練習もいいかもな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 17:05:29

本当は>>358も72ノッチが欲しいんだよ
そっとしておいてやれよ

367 ：363：2006/02/21(火) 17:20:29

>364
レスありがとうございます。
SRAMとママチャリ用ｗですか。質実剛健ってイメージですね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 17:32:01

>>367
強さならこれ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wippermann/bmx.html

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:04:06

>>347
後輪を角に寄せてもこいではいるよ。
漕ぎが全くなかったら厳しいんじゃないかなぁ？
タイヤが回らない程度に一瞬だけ漕ぐって感じで
タイヤをうまいことつぶせたら結構飛ぶよ、
俺は突き出しでこのこぎ方の感覚をつかんだから
突き出しで一瞬だけ漕ぐ練習したらいいかも・・・？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:27:46

>>369
角で漕いだらタイヤが角から落ちちゃうのは、一瞬の漕ぎが出来てないからなのか・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:33:54

イメージとしては陸上のスターティングブロックを蹴る感じかな

372 ：363：2006/02/21(火) 18:35:22

>368
それ、頑丈すぎｗ
だいぶ重いんでしょうね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 18:58:56

>>369
>>370
>>371
レスどうもです。
確かに一瞬漕ぎが出来てない気がします。
利き足だけでなく、両足で蹴った方がいいんですか？

374 ：06OCR2& ◆S.xjiX34/E ：2006/02/21(火) 21:56:52

16→24ははっきり言って感動した
24→36はさほどでもなかった＜あー、細かいねくらい
16→36だったら16→24よりももっと感動できていたであろうと思われる
36→48は俺程度だと違いがわからんｗ
72となると俺程度だと逆に乗りにくいｗｗ
ホップの時に両足に均等に荷重できていないらしく、どちらかと言うと後ろ足に多めに荷重してしまっているようで
ホップするたびにクランクがちょっとずつ逆回転していっちゃうｗｗ
最近ダニエルができるようになってパラレル練習中程度のスキルの人はあんまりノッチが多すぎると返って乗りにくい印象ない？俺だけ？ｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:07:05

ねーねーこの前ヤフオクにMonty Urbanが出品されてたんだけど
最落設定されてて、誰も落札出来なかったんよ

で、その最低落札価格いくらだったと思う？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:08:22

>>370
角からタイヤが落ちて飛べなかったら多分それは
こぎすぎだと思うよ、
ちなみに俺は平地にタイヤがあるときと
角にタイヤがあるときでは微妙にこぐ量が違う。

>>371
そんな感じ！いいたとえだと思うよ、
ちなみに俺が練習してたときのイメージは
ttp://blog.orange-moon.jp/images/IMG_3401.JPG
一瞬コレの後輪みたいな感じでタイヤはそのままで
リムだけちょっと回ってる感じ。

>>373
両足でけってるきがするけど
微妙だなぁ、ちょっと確かめてくる。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:26:59

>>376

イメージの突飛さにﾜﾗﾀが
言ってることは概ね納得

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:50:00

ダニパラで真上に全く飛ぶ事が出来ない
これも漕ぎ過ぎ？　もしくは足りない？

いくらやっても出来なくて自転車に八つ当たりしそうになった

379 ：376：2006/02/21(火) 22:55:19

結構時間かかったな・・・

溜めるときに両足で後輪をつぶすように溜めて
伸び上がるときにブレーキを放さず効き足に少し体重を移して伸び上がって
最後のフン！！ってところでブレーキを放して漕ぐって感じだったよ。

さっき気付いたことだけど、
空気圧でやりやすさが変わる感じだったから
（低すぎてやりにくかった）
色々試してみるのもいいかもね。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/21(火) 22:59:39

ありがとん
もう少し頑張ってみる

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 00:55:18

>>350
効き足に過重しすぎ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 00:58:01

タイヤの空気圧てどのくらにしてる？
前１．４　後１．２て低すぎ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 07:26:06

>>376
ありがとうございます。
さっき少し乗ったんだけど、ついつい漕ぐ癖が出てしまった。漕ぐではなく蹴るってイメージでもっと頑張ってみます。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/22(水) 09:42:30

空気圧は前後とも2.25～2.5までかな。
バランス取るのが下手なんで、前が低いとぽよんぽよんして俺はダメだ。
自然地形やじっくりとした溜めを活かせる人はいいかも。

385 ：３５８：2006/02/22(水) 13:49:41

>>374
おお、同士がいたか

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 16:07:59

>382
私は、20インチ　身長174cm　体重69kg
で
Ｆ：２．０
Ｒ：１．５

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 19:47:58

パイプとか車止めとかから飛び出すのをやってみると、
"少ない漕ぎで飛ぶ"ダニエルは覚えやすいかも？
あとは、角合わせしてからフロントを下げると若干リヤも進むので、
思った以上に角に寄ってて、飛ぶときにスッポ抜けたりする。

>>375
そんなの出品者に訊けばいーじゃーん。と駄レス

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/23(木) 20:12:35

>>387
375は最低落札価格を当ててくれと願って書き込みをした、に3ペリカ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 00:16:34

空気圧２．５ぐらい有ると手首や腰を痛めない？
それとも私が歳なのか？

因みに私は　前１．８　後１．５

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 01:21:57

空気圧は好みや乗り方もあるけど、タイヤやチューブで変わってくるから一概には言えない希ガス
個人的にサイドが薄いタイヤ＋薄いチューブだと空気圧セッティングはシビアだった

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 05:32:35

俺は乗る場所とかで気圧変えたりする

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 07:22:08

エコーリムのデカい穴からチューブがポッコリ出てるのは正常？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 09:07:34

それは異常。
リムテープがポッコリ出てるのが正常。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 11:47:43

>>393
どうも。正確にはリムテープでしたね。これで正常なんだ。良かった。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 17:51:14

ＢＣの表紙が久々にトラだったりする　ｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:48:53

ホッピングでその場に留まってることができねぇOTZ
みんなブレーキとかかけてるの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/24(金) 23:53:28

>396
オレはかけてる。
毎日ちょっとでも乗っていれば、そのうち出来るよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 01:01:25

はるやまのCM見れるようになってる。アーリーやね。
http://www.asinaga.com/

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 04:33:31

>>387
チャリ板のヤフオクスレ見れ。最落価格は5.000.000円だそうだ。
375はそれをクイズ形式で伝えたかったのだろう。

>>398
ちょっと長いな。通常放送では少しカットになってて残念。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 08:45:44

>397
おおきに。やっぱブレーキ使こてるんや。
天気ええし今から練習してくる。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 12:48:33

ヤフオクのhikaru1954フレームってどうですか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 13:44:43

URLくらい貼ろうぜ
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=hikaru&auccat=26222&alocale=0jp&acc=jp

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 16:00:52

俺ならかわん

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/25(土) 20:03:47

トライアルに使わなければ良いんじゃない？あ、ここトラスレか。じゃ却下。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 05:22:02

大阪市内を歩いていてトライアルの置いてある店を見つけた。
トライアル専門だそうな、有名？

「katayama トライアル」で検索してくれ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 06:21:13

↑おまえの目的はなんだ？
刺客だったらスレが違うぞ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 15:54:07

話は変わるが、俺スノボのアルペンもするが（wバイク・トライアルと
アルペン・スノーボードかなり人種的に近いのかな
実際かなりﾏｲﾉﾘﾃｨだが
トリノのボゼットていう有名ｱﾙﾍﾟﾝﾗｲﾀﾞｰがトライアルやってるのには、
にんまりした…

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 22:43:31

アルペンやってみたいと思いつつ、10年たった・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 13:48:32

どっかのＴＶ局では　モトクロスバイクにも乗る　とか言ってたけどねー
トライアルだろっ　って突っ込んでいる俺が居た

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/27(月) 22:39:22

日曜日のNHKで少しだけトライアルが取り上げられてたね

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 00:34:29

>410
なんの番組で？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 14:07:09

>>411
日曜日のNHKで

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 15:47:03

>>411
マイケルが

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 16:06:21

>>398
いつ頃やっているの？
関東でも見れる？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 18:31:17

>413
なにか悪サしたのか？　ｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 23:37:05

スタンディングと坂登り

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 01:41:38

>416
国会で？それとも迎賓館？　東京駅のコンコース？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 10:17:48

どっかの川原で

チームハリ○ーンの
お子様たちと

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 12:45:24

>413
でマイケルてダレ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 15:53:27

ﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙ
ﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙﾏｲｹﾙ　マ～イケル！

のマイケル。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/01(水) 18:38:37

しらね～

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 09:56:20

すっかり過疎スレになっちまったな。
ニフティ～２ちゃんでｶｽﾞｷが立てた初期のトラスレは賑わっていたのになあ。
今はトラもするがそれ以外にも広く浅く手を伸ばしてやれる範囲で様々な事を楽しむスタイルになってきたよな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 20:31:05

今更気づいたんだが、アーリーって左利きか？
180する時も左回転だし。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 21:35:35

オリは右利きだけど、左回転するが？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/02(木) 23:55:01

はしは右で使ってたな。

利き足は左で
リアブレーキは右レバー。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 00:06:22

それはレギュラーの奴がフェイキーになっても、グーフィーなんだと思う。
つまりは周りの人間がセッティングのみ見れば、一部を除き、スイッチスタンスは存在しうるが、
乗ってる本人次第でスイッチスタンスは存在するしないが決まる。
野球でいうならば、究極のスイッチヒッター&両手投げ投手。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 07:17:15

アーリーってダニエルする時やスタンディング時も常に左足前だから左利きに間違いないだろう。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 09:35:00

いや、俺は手は左利きだが右前。
友達はその逆。
だからアーリーは
左　利　き　足　。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:37:08

人によるんじゃね？
俺は右利きだけど常に左足前だぞ。
パラレルは右に飛ぶ。ジャックナイフターンは左回り。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:27:28

利き手ブレーキが後ろの方がいいの？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:28:52

あ、とくにダニエルする場合ね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 20:36:40

利き手側が後ろの方がいいって言ったら改善するんか？ｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:03:00

利き足とは逆側が
リアブレーキのほうが
いいとの説をどこかで
読んだ記憶がある。

つまり左足前なら
リアブレーキは右手。

ほんとか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 07:27:44

全くの初心者なんだけど、
「ＴАＮＫ」ってどうなの？

５万円で始めれるんなら魅力はあるんだけど。
もっと安いのがある。とか、これでは不十分とか、できたら乗ったことの有る方の
意見を希望します。
当方、１７３ｃｍ。８０㌔。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 09:05:12

ばりばりばりばりばりＴＡＮＫしか知らん

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 10:01:57

ここでＧの工作員が！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 11:58:45

TANKのおかげでアホな初心者が大量に釣れて助かってますｗｗｗｗ
これからも日本最大のトライアル系ディストリビューターで
ぼったくり商品を死ぬまで買い続けて下さいねｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 12:49:52

Ｔ・・・高いか安いか
Ａ・・・あなたが判断
Ｎ・・・乗ってみればすぐわかる
Ｋ・・・後悔先に立たず

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 13:19:41

４３４ですが、
馬鹿はいらないのでトライアルの経験者の的確なアドバイスをお願いします。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 13:33:13

>>439
じゃあ一番馬鹿なお前がここから立ち去らないとな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 13:56:53

>>439
安物買いの銭失いの馬鹿になりたくなかったら
TANKはやめときなさい、あれはゴミです

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 14:02:01

>>434
ナマ言っちゃうと、初心者用完成車では最安なんだけど
本国（中華）での値段との差があまりにもあって
少々トラかじってる人は誰も買いたがらない
ジオメトリもバリバリトライアルって感じじゃないし
あと輸入代理店がいろいろと問題あるところなんで
2chで（というかトライアル界でも）好かれていない
そのくせ日本最大の～ってことでメディアが持ち上げるから
ますます調子に乗ってぼったくりまくってる

んで最近取り扱ってるメーカーのチームライダーの離散、
別の2ch出身？輸入業者の台頭などでG離れが進んでおり
いつ潰れるか分からないのでサポートが受けられなくなる可能性大
まあ最初からアフターケアなんて無いに等しいけど

だからこのスレ的にはお勧めしない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 14:20:24

http://www.bikebuyers.com/20bt-a.htm
アメリカじゃ3万で売ってる品物
トライアルバイクとは名ばかりのゴミ自転車

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 15:05:39

ありがとう、助かります。
ジオメトリがトライアルから外れているとは、意外でした。
もう少し良いものを探します。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 15:32:50

安くていいものが欲しいならフレーム自作した方がいいよ
ガストーチでもなんとか（本当になんとかだけど）溶接はできるし
小型の溶接機なら二十万そこそこでいいのが買える

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 16:09:32

全くの初心者なら20インチはオススメできないかな？
個人差があるからなんとも言えないけど、できれば試乗してから決めたほうが無難だけど･･･。
ちなみにTANKは某ナッ○スに試乗車が置いてあったりするｗ

>>442
G離れ進んでるのってホント？
関東には、やたらGを持ち上げる集団があるんですけどｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 16:28:03

じゃあ、tank以外で初心者にお勧めの20インチはなぁに？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 18:25:31

xtp

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 18:51:00

　>439が、噛み砕いた表現をしないとわからないほど幼稚だった件について

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 19:01:35

>>445
手間だし溶接機に二十万払えるなら普通にバイク買うって

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 22:17:24

>>445
パイプの調達やザグリの問題やらセンター出しの問題やら
どうやってショートリアセンターにするか等、問題山積みになっちまうよ。
ぶっちゃけ作ってみたいんだけどね。
375mmフォーク対応で、BB60mm上がり、ホイールベース1075mm、20"26"両方対応のやつ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 22:56:14

２４インチのレーサー用ＢＭＸ（Ｖブレーキ対応）を流用してはどうか。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 23:11:35

>>452
あれってリアエンド135mmだっけ？
重量と強度の両立が難しそうだし、自作は難しそう。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:42:16

普通にトラ車買えよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:53:29

>>454
20"26"両方持ってるんだけど、ホイールとリアブレーキを付け替えるだけで
替えれるのならどっかに遊びに行くとき荷物少なくて済むかな～、と。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 01:11:14

>>455
二台積める車買えよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 07:48:44

業界スレへどうぞ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:37:13

また出たよ。
3～4万でトライアルを始めたい厨学生が。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 23:50:48

掲示板の中の人も大変だな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 06:23:03

間口が狭くて敷居が高いよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 06:49:53

>>460
機材スポーツはそういうもの
危険を伴い機材の価格がそれなりならば特にね
下手に敷居を下げたんじゃ変な奴呼び込んじゃうし

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 09:09:30

業界の人には悪いけど，トラ人口があんまり増えて欲しくないというのには同意…。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 12:30:24

変な奴ねぇ．．．

ここに居る奴とか、ニュウサイクル誌だったかなアレ系とかランドナー系とか
もう相手にされないカンパ主義者とか輪行派とか．．．
みたいな。
まぁ、大衆スポーツではない罠。
だから、人が必然的に集る所で安全装備を頑なに着けずにトリック技？を披露
したがる奴が涌くスケートボード系の認知な訳で。
一輪車はそこを飛び越して国民が経験するスポーツになってしまい
経験者の世代がまもなく、もう？親な訳で。

日本から藤ガスが出ても彼の偉業を理解する、できる者はメーカーにもいない。
今が良い奴ばかりではないのに一票。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 14:57:28

馬鹿厨房があふれ出したら間違いなく死亡事故が起きて
トライアルは駄目になるよ
価格が高いってのはある意味厨房フィルターになってるから
低価格には反対だな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 20:11:40

>>464
わかりやすい言い方だなｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:09:18

＞下手に敷居を下げたんじゃ
＞低価格には反対

上を見たらきりが無いが、下はある程度限界があるよね。
最低限ちゅうか、トラやりたいんならせめてこれだけは用意してよってやつ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 22:56:40

ルックじゃないMTBに
650ﾐﾘ以上の幅があるハンドルバー、
よく効くリアブレーキ。
アウターチェーンリングをはずして、
ミドルとインナーだけにする。
グローブにヘルメット、
できればシンガード。

これである程度までの、練習はできるんじゃないかな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/06(月) 23:03:23

>>467
今問題なのはそれさえ出来ない連中
何にしても金が必要なスポーツなんだから
お金が無いってのは論外

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 00:34:44

敷居が低く競技人口多いことは競技としてのトライアルに重要な要因。
オヤジ臭い（年齢の意味でなし）スポーツになると終焉の道のりを一途だな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 01:33:43

昔より機材も良くなったし、乗り手のレベルも全体的に上がった。
でも、乗ってる人の質は確実に落ちたと思う。

安いのが増えたから厨房も増えた～　とかじゃなくて大人もね。

>>469
微妙に話が分からんｗ
競技人口の底辺拡大すると業界は儲かるけど、ブームが終われば一気に落ちると思う。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 01:50:33

>>469
そんなもん競技内容によって違うだろ
例えばスキーなんかでもゲレンデでちょっと楽しむのと
ダウンヒルやジャンプなんてものまである
危険性が高いものに関してそれ相応の準備をしない者まで巻き込むのは
無責任だし当人にとっても不幸だろ
トライアルなんてのは自転車競技では特殊な物だってのを
分ってないといかんぜよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 08:49:40

乗り手の安全意識やモラル向上には
ＢＪＵやショップや雑誌がきちんと啓蒙することが大事なんだと思う。
もちろん先に始めている者も手本を示すのは言うまでもないが。

メットも被らずに、公園や町中で大道芸みたいなことをやっている香具師は
暴走族と何ら変わりがないと私は思う。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 22:51:20

やってる事は同じなのにメット被ってるだけでまともに見えるわけない

474 ：472：2006/03/08(水) 00:01:11

>473
スマン書き方が悪かった。

公園や街中で大道芸みたいなことをやっている香具師も
メットも被らずにしている香具師も、暴走族と何ら変わりはない。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:28:34

きちんとした指導者という概念がこのスポーツにはないからね。
なんだかんだいっても見よう見真似の我流。
トライアルをやる上でのマナーや一般の礼作法を教えてくれる者もいない。
個人の資質がそのまま素行として表れる。
きちんとした指導者のいないスポーツはたんなる趣味の世界になりうる。
そうするとマナーの悪い奴が少なからず出てくる。　オッサンが堂々とゴルフ禁止の河川敷でアプローチしたり、
釣れるスポットだからと言って、釣り禁止の場所で釣りをするのと同じレベル。ゴミすら片付けない。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:49:41

マナーの問題や危険性あるとはいえ子供競技者も必要だよ。
高い機材が必要でひ弱なオタクぽい大学生が初めても人材なんて育たないんだよね。
馴れ合いになったらロードのサイクリングクラブになってしまう。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 07:23:49

お前らが何言おうと俺はトライアルが大好きだ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 10:56:04

>>476
○○杉潰すような子供はいらね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:38:46

>>478
潰したのは大人だろ

仮に子供が悪かったとしても、それを指導するのは大人の責任じゃん？
どっちにしろ過ぎた話だ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 19:05:02

>478-479
○○杉を潰したっていうのはどういうこと？
全くわからないので・・・詳しく

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 00:23:35

昔、コンペで全盛だった頃のサドル付きトラ車と
現行のサドル付きトラ車て　
どっちの方が性能が上ですかね？

今　主流がサドルレスだから
サドル付きは開発止まってるorストトラに方向を
変えてる気がするのですが？
どうなんでしょうか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 01:02:58

>>481
乗り手次第

483 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/03/09(木) 11:01:36

最新＝イイ。って訳じゃないが、ヴァイパーとトラチ乗り比べたらヴァイパー
の方が乗りやすかた。今のはやっぱジオメトリ新しいからイイのでは？？
そんな俺はSTPとモンテッサorz

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 11:46:39

誰かデオーレXTフリーハブのノッチ数わかる人いますか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 14:29:07

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 14:49:21

>>484マルチ

487 ：485：2006/03/09(木) 16:13:20

>>484
死ね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 17:50:22

>>484
１ノッチ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:14:11

>>484
二万ノッチ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:16:13

ノッチでぇぇぇっぇ～～～す！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:25:18

初めてのタイプのハブを交換しようと思ったら、スポーク長割り出すのに
ノギス片手にハブを計るのが面倒だ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:36:01

某お気楽の質問掲示板が見られないのだが

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:39:51

あ、見れたｗ

494 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/03/09(木) 21:41:44

>>491
そういう作業が楽しい俺は…

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:21:42

ネヴェガルが表示のサイズより太いって本当？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 23:53:00

タイヤによってみんな違う。
ﾀｲｵｶﾞのはめちゃ太いでー。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 15:29:49

今、(三時過ぎ)図書館横の
○川公園で乗ってた人、ここみてる？
階段のとこでダニエルしているのが見えたので、
行こうと思ったら帰っちゃった。
あ　こっちは徒歩。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 19:36:02

>>497
まさか群馬じゃないよね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 20:22:34

オイラ群馬のS川公園で確かに階段でダニエルしてましたよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/11(土) 21:01:20

最近の陽気で公園に人が増えてやりづらいなぁ(´･ω･`)

501 ：497：2006/03/11(土) 23:30:38

>>499
いや～思い切って書き込んでよかったです。
ずっとROM専だったのだけど。

このあたりでは、めったにトラやっている人を
見ないのでうれしくなっちゃいました。

普段はどのへんで乗ってますか？
伏せ字でよろしく。

502 ：499：2006/03/11(土) 23:51:41

>>501
いや～まさか自分の事が書かれるとは思いませんでしたよ。
私は〇田市在住なんですが、最近はS川公園でしか練習してません。
ぶっちゃけマトモに練習出来る場所が無いんですよ。
自宅から3㎞くらいにも公園があるんですが上達するにつれて物足りなくなってしまって……
一応工房なので自走出来る範囲でしか練習出来ないのでつらいっす。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 00:00:03

トライオールとかエコーの26in穴あき幅広リムって実測何gくらいになるの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 03:13:41

>>408
思うだけでなく、やってみよう
あっ、シーズン終わりか>>427
効き足は後ろだろ
俺アルペンボードもするが右が後ろだ
もちろん、ペダルに乗るときも

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:13:21

カニャスが日本に来て昨日某アニメ番組のイベントに出演していたようだが、
なにかの春のテレビ特番の収録でもあるのか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:28:56

リングルのハブってどれも36ノッチ？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 11:47:22

>>505
ぐぐった。これじゃないかな。
http://aikajp.exblog.jp/2921623/
この前下記の内容を載せましたが、放送日が決まりました。

3月25日　PM8：30～10：30です。

セサール・カニャス（8回エリートチャンピオン獲得・MONTY）の来日が99％決定しました。
日本テレビ『第2回徳光＆所の世界記録工場』で、バイクトライアル世界記録に挑戦します。
種目はハードジャンプ。1分30秒で何個のハードルを飛び越えるかに挑戦します。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 13:02:40

やはりその手の糞番組かよ。
アーリーが飛び降りたのと同じ番組だな。
やってる事はすごいかもしれんが、糞な内容には違いない。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:06:34

>>508が考える糞じゃない内容ってどんなの？

ドロップオフよりおもしろそうじゃん。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 14:25:33

ステアとかパラレルもやって欲しいね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 16:04:10

世田谷でトライアル練習してる人は、どこでやってますか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:17:48

>>506
マルチ死ね

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:07:59

トライアル＝曲芸扱いされるのが糞番組って事じゃないのか？
地味だけど粘り強く障害を攻略するのがトライアルであって
技はその過程で生まれたもの

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:27:14

ハイレベルのヤツを見ると俺の目には曲芸にしか見えない

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 19:51:40

同意ｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:13:20

トライアルという競技は>>513のいうとおりだけど、
元々はお遊びじゃね？

>1分30秒で何個のハードルを飛び越えるか
なんて楽しそうじゃね？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 20:14:35

>>506ダウンヒル用だけ。
あとは確か24

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 21:07:23

>517
まさかレスが返って来るとは思いませんでしたよ。
サンクス。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:09:41

>>505
>>507
ココ見れば出演番組載ってるよ
http://www.kdm.co.jp/bju/

ちなみに本日ﾊﾘ-ｹﾝにも出てたぞ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:12:13

トライアルを危険行為と錯覚させたり
有薗のバニホを日本で唯一平地でジャンプできる人と紹介したのにはうんざりした

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:33:47

>>502
そこから自走ではかなり時間がかかるのでは？
学校がこっちなのでしょうか？

こちらは一応子持ちなもんで、
自由時間がなくて困ってますけど。

今度会えたらよろしくです。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:36:21

で、カニャスと一希は
無事「Xゾーン」から帰ってこれたのか？

523 ：502：2006/03/12(日) 23:42:56

>>521
通っている学校はK生M高校です。
自宅から4㎞くらいで、毎日トラ車で通学です。
制服着たトラコンプを見たら私ですねｗ
>>521さんはトライアルはやっていますか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:49:41

あまり話題に上がらないけど
パナの１ｋタイヤてどうなの？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 08:20:16

俺、１Ｋタイヤはいてるよ。見た目細くて２．３には見えない。
パンクしやすいらしいけど２．０ぐらいでいまのところパンクなしです。
でも１．５ぐらい低圧にすると簡単にパンクしそうです。
重量も漕ぎも非常に軽いんで、多少の移動も乗る人にはお勧めかな。
サイドは「ＰＡＮＡＲＡＣＥＲ」とだけ書いてあって地味です。

526 ：521：2006/03/13(月) 09:27:28

>>523
やってますよん。
年数の割りには上手くないですけど。

＞トラコンプ
遠くから（芝生の中央付近）見たのでよくわからなかったけれど、
白でシート付きだったから、そうかなと思ってました。
視力はいいほうなので。
もしかして、ハンドルバーはフラットに替えてます？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 17:49:08

殺られる前に殺れ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 18:10:28

>>526
ここはお前らのチャットの場じゃねぇ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 19:03:28

>>526
この場では迷惑になってしまうのでアドレス晒しときます。

530 ：526：2006/03/13(月) 19:10:05

皆さん、失礼しました。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 23:26:44

>>528
そういうお前に、スレを盛り上げる話題があるのか？
チャット進行の中にも、得られるものがあるかもしれないじゃないか。
どのみち進行の遅い過疎スレなんだ。
もうちょっと生暖かく見守る心の余裕があっても良いんじゃない？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 00:15:09

528は嫉妬してるんだよ　察してやれよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 01:10:49

しかし場所のわきまえは大事
見る人が見ればある意味個人情報ダダ漏れだろ
そういうのはメールか会員制のBBSかチャットでやれよ
そのへん分かってない人増えたね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:30:53

蔵の48ノッチハブはって耐久性とかはどうよ？
あんまり聞いた事ないし。
説明文に強く踏み込むと大きな音がするって滅茶苦茶怖いんだけど…

535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:35:22

48ノッチハブって

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:38:49

慣らしをちゃんとしないとすぐ飛ぶ
シェルがアルミだからスプロケで削れる

以上の点に注意すればとてもいいハブ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 15:42:07

>>536
慣らしをすれば飛ばないの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 16:41:25

どんなフリーも慣らしなしでガンガン踏み込んだらすぐに壊れるよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 16:43:27

>>538
そういう極論じゃなくてさ・・・

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 16:47:42

蔵にメールできけばいいじゃん

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 16:56:53

ここは情報交換の場だろうに…

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 17:02:18

便乗質問でスマソ、
蔵48ノッチのメンテで「粘度が高めのオイル」って書いてあるけど
使用者のみなさんどんなオイルつかってます？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 17:07:58

>>540
蔵が「壊れやすい」なんて言う訳ないじゃん

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 17:36:03

>>543
質問すると素直に欠点教えてくれる
例えば某フレームはいいけどフォークは品質駄目だから入れないとか平気で言うしｗ
48ノッチハブなんかでも工場の組み立てはいい加減だから
一度組みなおして出荷してるって言ってた

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 18:39:58

利き脚の話がでたからなんとなく

だいたいのスポーツは普通は利き脚がうしろ
俺が知ってる利き脚前のスポーツは剣道くらい
あとレスリングかな？総合？
他になんかある？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 19:13:37

もういいよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 20:29:20

どこぞの店とは真逆だな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 20:35:41

必ずこの流れだな・・・
あんまりやるとｼﾞｴﾝ臭いって言われるぞ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 22:35:23

【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/

8 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。

20 名前：可愛い奥様[age] 投稿日：2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
１度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった

22 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。

24 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。

41 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな！
皆さん、頑張ってね！

42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう

63 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。（気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者）
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。（気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者）
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。（猫かぶり）
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 23:30:02

ハブの話がでたついでに
ハブの慣らして　どんな風にどの程度やってますか？

サドル付きなら普通に町乗りしてればいいのかな？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:17:40

あんた痔？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 07:52:33

糞レス

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 12:38:34

せっかくタイヤ換えたのに、風強すぎ(´･ω･`)
乗る気もうせる

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 18:05:46

なにに換えたの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 18:07:50

トライオールだよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:20:02

誰かコロッサル使ってる人いない？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 21:22:31

26インチMTBでホッピング（バニホじゃなくて両輪同時にあげるやつ）を練習しているのですが
サドル位置を下げないと、上がってきたサドルがケツに当たってほとんど飛べないのはヘタなだけですか？
街乗りで歩道へホッピングで飛び乗るMTBがいて、かっこいいなあと思ったんですが

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:04:48

縁石ぐらいならサドル高くてもいけるんじゃない？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 22:06:34

ありがとうございます。
俺がヘタなだけですねorz

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/17(金) 23:52:38

トライアルを始めた頃（2、3年前）にGに
「マニュアルアップがギリギリ上がらないポジションが上達への最適ポジション」と書いてあった。
この2、3年間それに従ってポジションを決めてきた。

どう見ても大嘘です。ありがとうございました。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 00:46:18

>>560
俺マニュがギリギリ「あがる」ポジション

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 18:54:40

動画を見てたら最適ポジションについての考察が閃いた。

溜めの姿勢で左右のヒザの位置が同じになるギリギリのポジションが最適なんジャマイカ？
そろそろ始めてから4年目に入るのに今までパラレルが出来ず、動画を見まくってたら
殆どのライダーはパラレルやってるときのヒザの位置が左右一緒だった。
今までの溜めは右ヒザを胸にくっつけるような感じで左は伸びっぱなし。
一応オットピモドキで2,3m跳べるけど高い所には全然登れない。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:02:30

>>562
kwsk

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 19:13:57

>>563
いや、何処の部分を書けば良いのかを書いてくれないと・・・。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 20:44:06

流れぶった切った質問でｽﾏｿ
今度アンカーのFRと決別して新しい自転車の購入を考えてます
で、次はトラ車（またはフリーライド）に乗り換えようと思っていろいろ考えてるんですが・・・
SARACENってメーカーご存知の人います？
GIANTのSTP2を買おうと思ってたけどSARACENのトラ車が5万程度だったんでちょっと悩んでます
誰か乗ってる人がいたらインプレ聞きたいのでお願いします（´･ω･｀）

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 20:46:50

>>565
これ？
ttp://www.saracencycles.com/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=25

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 20:49:52

>>566
それですｗ
ただ日本語のページ（国内代理店のホームページetc...）がないのと
今まで聞いた事がないメーカーだったのでちょっと気になってるんですよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 20:53:05

前ヤフオクで出てたのを見たこよあるけど・・・
でもこれで５ﾏｿだったら買っちゃうかも（　´∀｀）
国内で乗ってる人いるのかな？

569 ：５６８：2006/03/18(土) 20:56:05

見たこよってなんだよ・・・orz
ちょっと夜練してくる

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 21:03:27

訂正とお詫び
5万なのはさっき張ってあったリンクの別ページの奴です・・・orz＜ｼｮｳｼﾞｷｽﾏﾝｶｯﾀ
リンク先の奴は20万くらいのコンペモデルだったと思います
前後ディスクで5万はねぇよなぁ・・・
>>568氏
お気をつけくださいまし（´▽｀）ﾉｼ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 21:05:35

>>566
>>567
それじゃねーよ
こっちのゴミみたいなやつだ
http://www.saracencycles.com/index.php?option=com_content&task=view&id=53&Itemid=129

http://chane.blog3.fc2.com/blog-entry-211.html#trackback
こういうオヤジが自転車たけーとか言ってるんだろうな、みっともねぇ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 21:15:50

オートバイトライアルの練習と言わず本気で楽しんで欲しいよな
自転車乗りに対して失礼だと思うわ

573 ：５６８：2006/03/18(土) 21:19:27

雨が降ってきたから帰ってきた。

>>570
(´･ω･`)
>>571
うわ・・ｲﾗﾈｰ
>>572
そうだよなぁ(´ｰωｰ`)y-~~

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 21:34:24

結論としては駄目バイク？
パッと見た感じGIANTの入門モデルみたいだけど

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 10:31:45

まえヤフオクに、ここの２０inも出てたね
たしか４万しなかったと、おもった
入札は無かったと、おもた

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 10:33:44

で５万だったらジャイアントのほうがいいかなとか

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 14:50:58

>>574
フレームは分らんが
少なくともパーツが糞
結果的に金食い虫になりそう

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 16:20:01

金食い虫か…
安さが自慢の虎昆布使ってるんだけど、結局本体含めて16ﾏｿ掛かっちゃってるよorv

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 16:51:48

なんかリアバックがすぐ折れそう
これ買うんだったらこのごろのは折れないトラコンかうわぁ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 19:17:46

なるほど！どうやらトラ車買うのは金に余裕が出来てからのほうがよさそうですね・・・
おとなしくSTP2買って遊んどきます
どうもありがとうございました（・∀・）ﾉｼ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 20:29:59

フレームは有名ＵＫライダーが乗ってるのでだいじょうぶ

582 ：羊羹：2006/03/19(日) 21:28:52

STP乗ってトラ遊びしてると、激しく専用車も欲しくなる

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:15:26

俺はSTPからトラ車に乗り換えた裏切り者

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 22:47:21

>>582
禿しく同感。
自分はＳＴＰに４２０ｍｍフォーク入れてるから
脅威のＢＢ下がり５０ｍｍ。もうイヤダ。
早く>>583と同じ道を辿りたい。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 00:49:51

専用車には憧れるがフロントシングルはつらい…

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 08:07:23

そこは割り切って考えろ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 11:55:35

バイク雑誌の「ＧＡＲＲＲ」の後のほうの広告にＳＡＲＡＣＥＮのトラ車を入荷した
店の広告が載ってるよ。大阪寝屋川の店。
俺、近くなんだけど、見に行ってみようかな。サイトにはまだアップされてなかった。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 11:58:51

今見たらアップされてたわ。これね。
ttp://www.chsports.com/

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 12:50:47

バイク屋が扱うのは不安だな、自転車の事なにも知らなそう
箱から出してそのまま客に売りそうだ
それにスペック的にみたら特に安くないみたいだし
TEAM SUPER PROなんか高いぐらいじゃない？

売ってる方も買う方も所詮チャリって感じじゃないの
自転車乗りなら合わないと思う

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 21:58:12

Trials-shack復活するみたいだね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:33:30

>>588
TSPro 一瞬　１万８千円ににみえたよ
変なところに点うつなよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 22:37:51

>>588
47250円は結構いいかも
でもトラコンでいいかも
選択肢には入るかも

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 09:54:56

チャネの事ですな。あそこはТАＮＫもやっているし気になっていたんだ。
一度覗くぐらいの値打ちはあるな。

バイク屋は通常自転車の整備といってもほとんどがパンク貼りだろうけど、販売を
兼ねている事が多いので自転車を知らないわけでもない。
馬鹿にすることもない。
専用車でこの値段なら十分射程距離ではある。てゆうか魅力は充分。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:01:17

>>593
お前チャネの工作員だろ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:18:41

>>593
バイク屋が売ってる自転車ってママチャリだろ
スポーツ車の知識なんか期待できない
それにサラセンの低価格車ってTANKと一緒でパーツがゴミ
トライアルに耐えられるもんじゃないだろ
仕方なく買う商品であって好んで買う奴なんて居ないよ
居るとしたらドケチオヤジぐらいだわ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:24:39

そもそもよ
練習って何だよ、所詮バイクの踏み台ってか
一部のバイク乗りにありがちな自転車を見下す態度ってのが垣間見えるな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:34:55

よーしパパウイジャンでバイク踏み台にしちゃうぞー

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 10:43:42

>>597
よーしパパウイジャンでバイク乗り踏み台にしちゃうぞー

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:06:10

>>597・>>598
とか言ってんの

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:11:54

>>599
？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:27:00

俺の周りバイクからの転向が結構多い。
最初はバイクの練習用として始めるんだけど
気が付いてみればみんなバイク売っちゃって自転車のみw

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:37:13

>>562
2,3m？そんなに飛べるのか！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 11:45:05

>>595
TANKとMONTY以外は知らない店が多い。
この間オートバイトライアルとバイクトライアルを両方やってる人の
オートバイ仲間が練習会見に来たけど、そんな感じだった。
その中にオートバイのショップの人がいて他の仲間にTANKを勧めてた。
で、他の仲間が「26は無いの？」って聞いたら「MONTYの入門用が12万。」とか言ってた。

12万あれば蔵でBT以外のV台座のフレーム買えば組める思うけどなぁ・・・。
ってあれ？蔵バイクってBTと20"以外は全部マグラ台座だっけ？

>>602
書き方が良くなかったようですね。リアハブ軸-飛んだ後のリアハブ軸で230cmと思ってください。
トップライダーの動画ではタメの時の両膝の位置が、左右で殆ど同じなので悪い癖のようです。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 12:05:04

>>603
SATAN-STとSSもV台座

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 12:12:55

>>604
そういえばそうでしたね。
SSならシフト関係やハブの関係で安上がりだと思うので、
今度会ったら勧めてみます。
ありがとうございました。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:11:15

今日、リアVブレーキにトーイン付けてみたんですよ
とりあえず鳴きは消えて効きは変わらない？？って感じ？

トライアルなら前進後進
↓
完全平行が、いい？
↓
完全平行セット意外と出ない
↓
いっそトーイン
てな感じっだったんです。

みなさん流の、こだわりセットってありますか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:28:05

>>606
こだわり

鳴いても気にしない or 盛大に鳴かす

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 18:59:01

オレのこだわり

いくら鳴いても、タッチと効きを優先

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 19:01:49

>>606
完全平行命！
納得いくまで調整ｼﾙ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 20:02:18

そうですか。わかりました。
やっぱ基本は平行ですよね。

平行、トーアウトだけにはならないように
って感じに次は直すかな。

鳴きは、むしろ好きです。
へんな鳴きはストップパワーのロスになるかなとか思うけど

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 20:31:35

>>603
230cmって充分跳んでると思うが・・・。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 21:22:29

そもそも２．３ｍも跳べるのか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 22:12:51

230ｃｍも跳べるなら溝でフロント跨がずに行けるな
まー俺はあんまり納得してないんで動画でもうｐってくれると嬉しいな。勉強にもなるし

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 10:56:14

2.3mってどれくらいか和歌乱。
ZOOのクレイグくんくらいか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/22(水) 17:27:46

>>614
クレイグのZOO-NEVER-SEENのテーブル跳びの幅は
ホイールベースから考えると3mぐらいだと思う。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 13:16:13

>>615
化け物ですな　　

たしかビデオでライアンが２．７ｍ飛んでたよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 14:37:04

クレイグって飛んでる途中にいったんバイク持ち上げてから着地するんだよな。
あと身長もでかいし、空気圧もバカみたいに低いんだよな。

俺ライアンの半分しか飛べねーや。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 21:19:56

俺、今日１７５ｃｍ飛べたぞ！
自己新記録だ。記念age

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 03:57:41

それってWBってことか　おめめ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 08:31:15

え？１７５０ｍｍ飛べたんだよ？１０７５ｍｍじゃないぞ？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 19:09:16

今月のサイスポ
ちゃりんこ漫遊記　ﾜﾛﾀ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 20:37:30

>>507の番組ハジマタ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 20:40:41

バニーで跳ぶんかと思った。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 20:50:08

潜水のタイマー持ってる、眼鏡の白人で抜きました。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:06:55

カニャス　まだぁ？？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:43:54

きたー！！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:53:50

俺なんかウイジャンでも70ｃｍいかねぇぜ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:55:00

695 名前：名無しさんにズームイン！ [sage] 投稿日： 2006/03/25(土) 21:51:54.34 ID:aCP8mhPp
　　 ∧∧
　　 (；ﾟдﾟ)
　　（O┯O
　　と(_))
　　(_))
||＼　　　　 ||＼　　　||＼
||　＼　　　||　＼　 ||　＼
　　　 ||　　　　　　||　　　　 ||
　　　 ||　　　　　　||　　　　 ||

すごいＡＡ拾った。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:55:06

僕はパラ連続７回で(;´Д`)ﾊｧﾊｧですよ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:56:12

最近その場パラ60ぐらいできるようになったけど横に行けないorz

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:56:28

みんなそんなもんだよory

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 21:56:47

明日からパラ練習しよう…

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 22:16:32

トラ車について疑問があるので教えてください
トラ車はトップが長いのに、さらに長いステムを付けてますが、ナゼですか？
ステムが長い方と、どんなメリットがあるのでしょうか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 22:30:11

>>633
バイクを立てる時にハンドルの引き寄せが軽い

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 22:41:45

>>633
ステム（BB-ハンドル位置の水平方向の長さ）が長いとフロントアップ（またはその後）のコントロールがしやすい。
ハンドルの高さを上げたい＋ある程度の水平方向の長さを確保したい=角度がついた長いステムを使う、だからね。
また、トップの長さはショートリアセンター&ロングホイールベース化によるもの。
TANKの26"みたいにロングリアセンターｗならホイールベースが普通でもトップは短いよ。
>>562が書いてるようにステムがあんまり長いとマトモに乗ることすら不可能になる。

636 ：633：2006/03/25(土) 23:01:48

>634.635
即レス、有難う御座います
僕はバンシースクラッチに乗ってるんですが、フリーライド用のバイクにも長いステムはマニュアルやバニーホップに
有効だと思われますか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 23:12:47

>>636
バイクをキチンと突き出せる限界までなら大丈夫じゃね？
そのかわりバニホのマニュアルアップがキツクなる。
まあサスついてるなら大丈夫じゃね？
ただ、トライアルの場合がフロントが上がりやすいと
最大限に溜めて、漕ぎをいれて、ハンドルを引き付けて跳ぶのが難しくなるから、ってのもある罠。
ショートリアセンターは安定しやすいけど捲くれやすい。それを補うため、ってのもあるシナ。
安いステムを買ってやってみればいいと思う。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 23:12:57

>>636
漕ぎ無しのフロントアップにおいては短い方が良いかと

639 ：636：2006/03/25(土) 23:38:39

>>637
百聞は一見にしかず、ですね
ヤフオクで探してみます
>>638
良ければ短い方がいい理由を教えてください
ちなみに、僕はいつも漕ぎ無しです

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/25(土) 23:47:24

>>639
極端な事を言うと（下手は）マニュアルアップが出来なくなる。
5°100mmのステムをつけたBBが20～30mmアップの26"のトラ車に乗ってみ？
そのバイクより格段に難しいから。いきなりでは出来ないと思う。
まあこれは極端な例なんだけどね。

641 ：639：2006/03/26(日) 00:36:10

>>640
下手ッピな僕には、よくわからないです
とりあえず、ちょい長めのステムを買って試してみます
いろいろ有難う御座いました

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 00:45:14

ステム長いと刺しがやりにくくなる
ハンドルが近いと腕を送り出せば勝手にリアがついてくるけど、
逆に遠いと足を意識してたたまないとゲシる

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 08:21:32

ステアに前輪を上手く刺せないんです。
ダニエルで、前輪がステアの上に来るぐらい近づけば出来ますが、離れたら出来ません。ましてやウイジャンから刺しにいくなんて全く出来ません。
何かか良い練習方法を教えて下さい。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/26(日) 23:59:32

今日２週間ぶりに練習したら
まったく乗れなかった・・・し
筋肉痛になった

乗れない間て
どんな練習してる？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 03:10:54

オナニー

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 07:30:41

>>644
バイクが無い時（場所）は手を前に出してハンドルを意識して溜めてその場ジャンプ。
最後の足の折りたたみと腕の突き出しを意識してやってたら、その場パラの高さが増した。ただしその場だけ。
あとは使う筋肉を意識して生活したりとか。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 08:18:00

ひたすらビデオで研究＆イメトレしる！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 11:59:15

>>644
ビデオをみて、自分がトップライダーになってることを妄想してる

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 12:59:36

おなにー

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 13:00:37

男なら男らしく「せんずり」と書け

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 13:32:30

シコシコシコ　うｐ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 21:55:21

このごろ、なんかスタンディングしてると、肛門パクパクしちゃうんだよなぁ･･･

花粉症かなぁ？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/27(月) 23:03:44

>>652
それは生活習慣病ってやつだ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 00:34:55

つまり普段から肛門使い過ぎてるって事だな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 02:23:25

もはや職業病だな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 10:16:14

突きだし

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:09:23

シートレスのフレームに後付けでサドルって付けられる？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 11:43:30

>>657
溶接のスキルがあればできるんじゃねぇの！？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 13:26:27

シート部に革まいとけ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 17:40:39

むしろ、モトパンにサドルつけとけ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 19:45:55

タイラップで縛っとけ！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/28(火) 22:40:36

>>657
一番下のサドルシートなら後からでも取り付け可能だよ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~myroad/seat.htm

663 ：金八：2006/03/29(水) 11:45:15

>>662
サドルだって言ってんでしょうが！！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 11:49:25

目で見るからペラペラに見えるんだ。
心だ、心で感じろ。
そうすれば普通のサドルに見えるはずだ。

どうしても見えないなら、サドルが付くフレームに換えろ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 15:11:35

最近のサドルが付くフレームって良いやつがないんだよな～
ZOO!のBoa辺りがいい感じなんだが

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 15:15:02

>>665
そもそもサドルが付くって時点でトライアルバイクとしては良くないのでは？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:24:29

もんちーのことですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:25:47

>>666
そう。その辺が大事なのよ。
サドル付きでなおかつ戦闘力のあるフレーム。
シートレスに抵抗感じる人は多いと思うのよ。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:49:12

疲れると直ぐ座りたがる俺はやっぱサドルが欲しいな
以前サドル外して乗ってたらうっかり座って痛い思いしたし

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 23:10:28

別にフレームに座っても痛くないよ

そんなお前はうほっとかの突っ込みはなしでｗｗｗｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 23:43:39

やらないか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 13:55:33

アッーーーー

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 14:54:33

蔵のディレーラーハンガーに付けるシングル用のテンショナーってプーリーを手で動かして手動変速に出来る？
17Tと11Tの2枚だけにしてとりあえず自走出来るようにしたいのだが。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 15:22:41

がりがりがりゃがりゃ音が聞こえてきそうだな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 15:28:23

武庫川の河川敷でトラ車っぽいのを乗ってる奴を車で土手道を走行中にみた。
もしそうなら、ド素人の俺と乗らないか？やらないか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 15:41:11

>>673
一応出来る、ってか俺やってる。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 19:02:42

>>676
おおっ、出来るのか!?
プーリーはどの程度左右に動くの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 19:07:14

追加

どうやって左右に動かすの？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 19:37:59

>>678
アーレンキー止めになってるだけだから
緩めて左右にスライド出来る。
スライド幅２０ｍｍ～位は動くんじゃあないか。

１１Tじゃ右端にしか使えないから
チェーンラインで難儀しそうだな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 00:54:09

>>670
そりゃフレームの上なら覚悟して座れば問題ないだろうが
意識せずシートチューブの上にどっかり座ると刺さるよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 02:11:42

>>680
元々シートレスフレームの話しなんだが

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 02:13:58

そか。>>669へのレスかと思った

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 21:43:51

ＤＪＩＮＮってどうなの？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 21:44:36

最高

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 22:08:38

やらないか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 22:09:53

土人って何？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 22:27:47

ああ～。

BBはずれん････手いったぁ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 23:47:52

近所の車屋に行って
でかい万力に工具を挟んで
フレームを廻せ！
向きをまちがえるなよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 23:51:58

>>687
ナットとクランクを締めるネジを使って
BB工具を外れないようにする治具もどきでも作れ。
結構楽だぞ。

690 ：32日：2006/03/32(土) 00:40:00

>>689
レス産休。
工具はずれないようにはしてるんだけど、なんか固着しちゃったみたい。
CRC吹いたから明日また朝鮮するわ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 15:44:29

だから、フレームを廻せ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 20:47:04

無事、はずれました。

でかいゴムハンマーでバンバン叩いた。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 20:57:43

KOXXのCODEでVブレーキ使ってるんだが、取り付けボルト幅が100mm
あるので、普通のVブレーキブースターが付かない。
なんかいいブースターありませんか？

TRYALLのって100mmあるらしいけど、Vブレーキに使えるんかな・・・。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 12:31:22

モンティー純正なら100mmあるはず

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 12:44:54

俺のコードはシマノのカーボンブースター付けてるが、作られた年によって幅が違うみたいだな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 14:44:52

TBS感謝祭の自転車少年て
なにしたの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 15:06:21

バニホ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 16:57:12

７人超えだっけ？

たしかビデオでジャンプ台なしで７人超えしてたよｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 17:40:15

>>693
あなたはテクトロのブースターを買ったが幅が足りなかったため、フロントにブースターをつけていますね？
リヤはシマノのVブレーキですよね？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 18:08:02

>>700ｹﾞｯﾄ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 20:00:12

パラの練習してるんだけど、みんなどういうこと意識しながら跳んでる？

702 ：693：2006/04/02(日) 20:36:36

>>694
ありがとうございます。そのMONTY用はVブレーキ＆26インチには
使えるんですかね？

>>695
同じCODEでもそういうのもあるんですね。

>>699
フロントには付けてませんが？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 21:21:21

>>702
なぬ？
スマソ、俺の知り合いにいたんだよ。
適当にテクトロの買ったらリヤにつかなくて、もったいないからフロントにつけてるんだよ。
人違いか・・・。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 22:02:40

20でも26でも変わらないのでは？
たしか20ALPのV台座の間隔は
102mm

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 23:54:50

>>701
やっぱ、漕ぎ、ため、伸び、空中の姿勢かな、
当たり前だと思うけど。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 01:21:06

現在ストトラスレで精神病患者がトラを目の敵に大暴れｗ
意見のある人は一言どうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129343610/l50

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 08:28:32

>>706が病んでる。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 13:07:49

>>705
デジカメとかを使ってフォームをみたりしてるんだけど、うまい人のパラは上半身が
地面と平行になってんのに自分のは起き気味なんだよね

なんかいい練習法ないかな？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 13:51:00

平地でユ～ックリ走りながら、ケツがＲタイヤに擦るまで体を伏せる
ユルイスロープを下りながら

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 17:08:15

>>708
俺がやってきたことが貴方のためになるかどうかはわからないけど、
俺は姿勢をまねて練習したことはあまりなかったよ
それよりなんのためにその姿勢になったのかを意識していたなぁ・・・
ということで上半身を水平にするよう意識するより、出来るだけバイクを
高く引き上げるとか、そこら辺に意識したほうがいいと俺は思う。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/03(月) 19:25:48

>>708
まだパラは上手くない（乗れて30cm、その場で60cm程度）けど
意識してるのは脚の折りたたみや腕の伸ばし方とかかな。
他に意識してるのは、体を動かしてから（ハンドルをひきつけてから）漕ぐ、
しゃがまないと高い所には上れない（つまりしゃがむ）、といったところ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 02:25:35

こてこてのトラ車にFサスつけたらどうなるかな？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 07:54:29

BBライズが凄いことになりそうだな…

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 12:12:34

俺のライズは100mm。もうビンビン

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 13:53:33

ローライズ？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/04(火) 22:25:35

しゃがんだらパンツ見えそうだな・・・　orz

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 04:50:33

あぁ～
ふっといリムにこれ以上無理だろってぐらいの
太いタイヤ入れたい。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:17:25

あぁ～
ちっちゃいマムコにこれ以上無理だろってぐらいの
オレのマグナム入れたい。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:42:01

>718
通報ｼﾏｽﾀ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:43:04

久しく入れてないから、とりあえず入れたい。

とさえも最近思わなくなってる。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 22:57:37

春なのに？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/05(水) 23:02:19

お別れ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 00:05:44

ですか

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 01:08:35

西川峰子

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 07:52:09

くだらん

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 07:56:10

レスが伸びてると思ったらつまらんレスばっかり…

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 13:42:37

春だから

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 15:03:54

春よぉ～遠き春よぉ～♪
まぶたぁ～閉じればそこにぃ～
↓

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 21:00:53

西川峰子

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 21:31:18

ついにお気楽の質問掲示板に
ブレーキシューやリムも分らない奴が湧いたぞ
無知というよりも無能だな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 21:36:35

>>730
ネットも手軽になったものだなぁ・・・。
6年前の2chなんかクソスレ立ててもレスがつかずに落ちていくだけだったのに、
いまやクソスレでも絶対と言っていいほどレスがつくもんなぁ(´-`).｡ｏＯ
他の掲示板だってレスがつくのに1～3日ぐらいかかってた。
ニュー速のスレでも個々がそれなりに考えたレスを返していた。
どっちが良かったんだろうか・・・。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 22:01:11

近年のガキのネットの使い方って「調べる＝掲示板で聞く」になってるからなぁ
自分で調べる事すら出来ない糞ガキは何もやる資格無いと思う

いそしさん…放置プレイ好きなのは分かったから、もう少し注意事項などを
追加するべきでは？頑張って返答してる人が可哀想だよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 22:48:57

ググレと言うとグレテしまうのだよグーグル先生！！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 00:49:40

雑談のほうなんか
気持ちいいくらいに
完璧スルーだもんな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 08:49:52

>>731
激しく同意
どうせここもループさせたり雰囲気壊すのはクソガキだろ。
このスレもガキのHPが乱立した辺りから駄目になってる気がする

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 10:09:27

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 20:13:54

！

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 20:18:54

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 20:37:08

草コンペ、皆さんの地元ではどんなのがあります？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 22:52:02

ハリケーン

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:39:07

Vブレーキでトラやってる人は、
フルアウターにするて本当ですか？

知り合いが　フルアウターにしないとダニのとき
足でケーブルを引っ掛けてブレーキが効かなく
って危ないて言っていたのですが　どう言うことですか？

742 ：742：2006/04/07(金) 23:49:24

ステムって短いほうがダイレクトになるよね？
いや、漏れはﾀﾞﾆｴﾙ出来るようになって喜んでる中3だから教えてくれｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:50:05

>>741
フルアウターにしないとダニのとき、足でケーブルを引っ掛けてブレーキが効かなく
って危ないんだよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 23:52:22

>>742
中5になったら教えてやる。

745 ：742：2006/04/07(金) 23:57:16

>>744
せめて中4に。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 00:01:15

>>741
それもあるけど、レバーのグニグニ感が少なくなって効きタッチ
共に良くなるし、水泥の影響を受けにくくなるのもあるなぁ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 00:04:52

取り回しが悪いとフルアウターにした方がタッチが悪くなる事もあるよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 00:31:55

取り回しを自由にできることも
フルアウターのいいとろ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:03:51

>>746
一つ分からないのだが、何故フルアウターにするとタッチが良くなるの？
ワイヤーが長くなる分タッチが悪くなる気がするんだが

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:09:07

>>749
ちょっと考えてみた。
アウターからインナーが出るところで生じる摩擦抵抗＞アウターとインナーとの摩擦抵抗
ってことじゃね？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:16:43

抵抗が増えるからタッチが悪くなると思う
てか>>746は脳内だろ。もしくはスパシーボ

トラでのフルアウターの利点は、自転車投げてワイヤーガイドが折れても
ブレーキの機能に差し障り無いことくらい
それとフルアウターでワイヤー長くはなりません。多少は変わるけど

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:32:40

>>751
アウターキャップが少ない分、抵抗は少なくなる
特にXTRはOリング付いてるから厄介だ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:44:48

>751
アウターワイヤーが長くなるって事だろ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 03:51:29

ブレーキした時にアウターが多少縮む感じはするけど
インナーって伸びたりするの？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 10:14:15

>>754
まぁ、原理的には多少は伸びるだろうな
編んであるし

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 11:00:10

延びないワイヤーが有ったらお目に掛かりたい

編むのと　縒る　のとは違うよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 11:00:20

インナーは普通に伸びるだろう。あんなもん伸びん方がおかしい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 11:23:02

実際確かめたことないから…、
やっぱのびるんだなー
Vを可能な限りタッチよく出来たらって考えてたけど
そうか…

ずっとマグラつかってるからたまにはV使ってみようかと
思ったけども少し考えてみる、
みんなサンクス

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 12:04:31

ワイヤーの初期伸びくらい取れよな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 12:13:45

身長160㎝で適性身長165～185(だったっけ？)のトラコン乗ってるんだが、やはり短めのステムに変えた方が良いかな？
一概には言えんだろうが。
ノーマルの90㎜ステムのままなのだが、腰の位置が随分前にある気がする。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 12:37:35

マグラＨＳ３３はＶブレーキより少ない力で
ロックさせることが出来るのですか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 13:00:45

Vでもトライアル用のシューつけたりすると、強力に効く。
真倉がいいのは、リリースするときリムに張り付かないこと。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 13:10:08

>>760
オレ176cmでもデカイと思ってる…＞トラコン

764 ：761：2006/04/08(土) 13:19:12

>762
つまり、スパッとブレーキのオン・オフ出来ると言うことですね。
ロックさせるタメに使う指の力は、一緒と考えて良いですか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 13:33:04

Vのほうが少ないよ。

ビギナーズトライアルのサイトの
チューニングページに、かなり詳しくのっている。
Vでもマグラなみのタッチを実現。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 14:12:58

>765
レスサンクス
チューニングページを見てみます

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 14:14:28

Vをマグラなみのタッチにするには並々ならぬ努力が必要

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 14:26:41

ちょっと違うけどマグラの本体にシマノの油圧レバーつかうと恐ろしいほど効くようになるよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 15:06:57

俺はこの前からマグラからVに替えたよ。タッチや効き具合は、
ブレーキシステムの差よりシューの差やリムのコンディションの方が大きいよ。

効くシュー付ければVでもマグラでも効く

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 16:33:35

お気楽さん、今度もスルーかな？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 17:05:24

スルーというか、ガキの独り言に返答してないだけかと
よく読んでみ。なんだかんだ言いながら最終的には自己完結してんじゃんｗ

リムタイヤ外れたけど修理できて良かった
コケて怪我したけど治ったから練習再開
良い場所見つけたけど技が出来ない。その場所使うのは来年かな
GIANTっていいの？ギアがボクのと違って乗りやすい

良かったねとしか言いようがないんだがｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 17:26:13

ダニエルしてて腕折るってどんな運動音痴だよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 18:28:36

いんや書き込み内容からただの脳内だと思われ
ダニエルに憧れるチャリドリ厨に違いない

774 ：いそし：2006/04/08(土) 20:01:40

すいません、ご心配おかけしまして…

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 20:49:27

いそしさんｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 22:20:55

有名ライダー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 22:51:12

でも所詮は中級オジサン

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 23:39:33

>>777
こらこらｗ

中級といっても俺たちより上手いだろに

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 00:17:58

期待通り、雑談ではみごとにスルー。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 01:09:25

ペダルを踏んだときの力がリアホイールに伝わるまでの間で
変なタイムラグがあってスプロケ見てみたら緩んで食い込んでたorz
まあ15Tと思ってたギヤが14Tと分かったから良しとするか・・・。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 02:35:37

カセットスプロケバラしたとき心棒抜いちゃダメみたいでつ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 07:38:51

トラ車いいんだが…
あのステムの長さ見るとﾃﾞﾝﾃﾞﾝ蟲みたいで萎える俺のプレイバイクのほうが、モトバイのトラ車に似てるよ…

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 10:58:37

そうか？俺は別に気にならないけど

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 11:12:56

トラ車に盆栽性を求められてもなあw

785 ：693：2006/04/09(日) 11:18:25

モトバイってヤマハモトバイクですかw

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 14:08:02

ステムの長いのがｶｺｲｲと思うのだが

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 15:20:19

それは、みなさんハマってるからで…
確かに、あのステムの長さは必要なのはわかるがナメクジか、ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ蟲…にしかみえんわな～
別にイケないわけではないが。いっその事ガチでｼｮｰﾄｽﾃﾑにしたらどうなんのかなぁ(･ω･;)････

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 15:33:30

ここでボヤくより、今すぐ店に逝って交換しな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 15:35:58

>>787
チラシの裏にでも書いてろ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 16:21:58

；ﾟдﾟ）＜ものすごくトップが長いフレームにフォークを逆さに付ければいいんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　∑(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 17:38:55

機能に裏打ちされていないかっこよさなんてクソだ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 18:24:00

>787
トラをするのにステムの長さが必要とわかっておきながら
ショートステムの方がかっこいいと言うのはどうかと思う。

トラのかっこよさは、バイクのかっこよさでなくて
今目の前にあるセクションを走破できるかっこよさだと思うのだが

793 ：742：2006/04/09(日) 18:58:51

pauseって俺だよ・・・ﾁｸｼｮ・・・

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 20:26:23

（´・∀・`）

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 20:47:51

R･ﾘｰﾁみたいにすれば！ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ虫にならずすむぞ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 20:50:25

俺もDJ用のバイクにはコダワリがあるが、トラ車は性能重視だな。
前者は趣味の世界かも。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:21:07

実用性実用性言うけどなカッコいい方が絶対にいいだろ？
キモイ色のフレームとか買う気がおきない。
ステムが短い方がいいって感性は理解できないがw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 22:59:39

もちろんカッコ良い方が良いに決まってるが
それで、使い物にならないのなら　意味がない

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 23:14:27

なんか以前あった
カッコ悪いからメットなんかかぶんねえ厨の話を思い出しちゃったよ。
カッコが全ての奴とは一緒に乗りたくはないな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 02:17:23

だから、ライアン・リーチにすれば！
ステムはキモクないっつーの、ついでにリヤ24に変えちまえば？
どうせコンペなんて！？かんけぇねえよ（w

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 19:52:19

リムタイヤあげ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 20:15:29

｢お｣さんもいぢわるですねww

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 21:26:16

スルーをするーのもやさしさ・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 21:37:05

教えてクンですみません。
モンティの221と219ではどういう風に海苔味が違うか教えてください。
221Tiは乗ってみて良いのがわかるんですが、正直他界です。
219もそんなに変らないなら、219を買おうと思うんですが・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 23:10:17

>804
ttp://www1.odn.ne.jp/~dada/trials01.htm
ここに色々書いてあるよ。

221Tiはちょっと高いので221PRが良いんじゃないかと思う。
と、219ALPを買って、色々パーツ交換して
結果的に221PR以上の値段になったオレがオススメしてみる

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/10(月) 23:34:20

＞７６８
マグラの本体にシマノの油圧レバー。
ＨＳ３３にシマノの油圧レバー単体が取り付けできるってこと？
ホース径が違うけど使えるんっすか。
それともディスクでの話しでしょうか。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:23:06

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41591540

商売人だなあ　買ったらすぐに上乗せして出品だ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:46:41

えげつな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 00:47:31

何か勘違いしてるアンゲロワンドテか。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 06:57:43

マジ、リヤ24はいいぞお～★

811 ：804：2006/04/11(火) 07:20:13

>>805
３クス
パーツ交換は、ハンドル、ステム、フロントフリー化等、覚悟してます。
チュービングが違うのがどんな海苔味に変わるのかが尻隊です。
ご存知ですか？

812 ：805：2006/04/11(火) 08:14:45

>811
残念ながら、221系に乗ったことがないので、知らないです。

パーツ交換をそこまで考えているのなら
そのうち219のクロモリＦフォークも交換したくなると思うので
やはり、221PRにしておいた方が良いんじゃないかい？

どうしてもＶブレーキが良いとかサドルが欲しいのだったら219ALPだけどね

813 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/04/11(火) 15:15:08

>>806
そのまんま、ポン！ってつくよ。
たまに、ちょっと抜けるような現象が起きるから気をつけて。
それと、オイルはベニサンが激しくオススメ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 23:12:40

本日リアハブ破壊しますた。
サイレントクラッチ欲しいがぐぐっても出てこないorz
誰か売って下さい。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/11(火) 23:48:19

逝ったのはどこのハブ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:20:19

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34750424

お、値下げした

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 00:27:50

>>815
シマノハブやで。中が虫食いだらけだった。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 12:37:49

>>814
名古屋のG-MAGICって店には在庫が１００個以上あるらしいヨ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 13:57:36

>>814
〇ノウエサイクルにもまだあるらしいヨ。

820 ：804：2006/04/12(水) 15:54:49

>>805

結局219Maguraを注文しました。
多分、これだとFブレーキの交換とフロントフリー化で済むかなと・・・
Fブレーキは丸太にすると思います。

しかし、今日注文したけど、今度入荷は6末だと。
あと2ヶ月待つのか
or2

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:24:59

こんにちは。
さいたま市周辺でトライアルに詳しいショップはありませんでしょうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 16:29:29

>820
注文オメ！
しかし、２ヶ月待ちかぁ・・・ちょっと切ないな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 17:47:11

>>816
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34750424
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41591540

＞どうか可愛がってあげてください！

可愛がってはくれなかったようだ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 18:33:05

質問です。
厚いチューブと薄いチューブでは
どちらが強い反発を得られますか？
耐パンクとかは考えないという事でお願いします。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 21:14:28

厚い方だと思うな
ゴム自体が伸び縮みする性格からそう考えました

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 22:26:58

>>823
そうだなあ　たしかに可愛がって貰えずに　里子に出されてしまうわけか

でも、チタンでこの値段ならお買い得な希ガス

手持ちが有れば欲しいなあ

って　ダニエルも出来ない俺が買っても意味無いか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 21:33:19

なんだかんだいって、サイレントクラッチはいいよなぁ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:40:04

正直どこがいいのか俺にはさっぱりわからん。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 06:31:40

サイレントクラッチ見つからないなー。
〇ノウエに聞いてみようかな。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 10:16:45

サイレント、俺のストック売ってやろうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 12:34:15

>>830
是非！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:30:37

》824
ゴムの素材を考慮するとx-airが良い希ガス

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 13:46:09

>>831
4000円でいい？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 15:41:06

>>833
もうちょっと安くならない？
32Hでお願いします。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 18:30:53

>>825
>>832
レスどうもです。
X-air試してみます。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 21:44:18

>>833
まだここを見ていたらメールお願いします。

837 ：833：2006/04/14(金) 22:45:58

>>836
悪いけど俺は4300円くらいで買ったヤツだから、負けられんよ。
32Hだよ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 06:49:38

>>837
それでいいっす。
メールお願いします。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 09:24:45

よかった　よかった

ぼらないから837はいいやつだ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 12:58:41

サイレントクラッチのいいところ～と言えば
寸法がデオーレとかとほとんど一緒だから
スポーク長で悩まないで済むところかな。
実際スポークは使い回せたし。

デオーレハブ使ってる香具師は恩恵ありか。

841 ：831：2006/04/15(土) 14:29:25

>>837
念の為もう一度アドレス貼っておきますね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:02:44

やぁ、みんな。
vizのサンドバッシュリム買ったよ。
ちょっとだけインプレしてみようと思う。

ｲｲ!ところ
・幅がかなり広いからタイヤ断面が大分四角くなる。→太いタイヤでもサイドのノブまできれいに使えるからグリップ・トラクションがうpしたよ。
・接地面積増えて安定する。
・結構強そうな感じ。
・サンドバッシュリムはシュー次第じゃサンディング無しでかなりブレーキ効く。→TIOGAの黄色いの使ってる。効きはイイけど減りは早い。他のシューより安くてクゥル。

843 ：やぁオレだ：2006/04/15(土) 15:27:29

少しは参考になったかな？続いて

ｲｸﾅｲ!ところ
・リム幅がかなり広いのでつけるフレームを選ぶ。→ブレーキ台座の間隔が狭いとシュー当たる。太いタイヤつけたらフレームに当たるのもあると思う。
・重い→単純に重い。びっくりするぐらい重い。フロント用はシングルウォールなのでリアに使うのは用心して避けた。

とりあえずこんなところかな。

思たコト
最近のECHO系バイク向けに作ってある感じ。
重い。
軽さ命な香具師にはおすすめしない。
激しく乗る香具師に勧めたい。個人的に。
pitbullなんかとキャラ的に合いそう。
サンディング無しで乗れるのがｲｲ!シューさえあればだけど。
多少フレーム選ぶ。舞とかにはつかない。

まだあまり乗ってないからこんなところてん

一番思うのは重い。取り回し軽いフレームで丁度イイと思う。
最近のなら多分おk。

トラブル出たらまた書くよ。
じゃあぬ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:27:35

>>842
悪い所を教えてくれ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 15:30:05

6秒差やったな

846 ：やぁオレだ。：2006/04/15(土) 15:31:13

>>844うほっ、気が合うね。書いといたよ。
まだ組んだばっかでヘタレライドだから耐久性とかはわかんないや。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:00:13

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40095210
完全にぼられてる…
蔵の1.8倍やｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:11:42

>>843
>多少フレーム選ぶ。舞とかにはつかない。

そうですか僕の舞ﾀﾝは仲間はずれですか
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:43:57

>>848やぁ、またオレだよ。

そうなんだ、すまない。
多分つかない。

実はオレのチャリはトライアルコンプ。
オレのも普通にはブレーキつかなかったよ。
MAGURAはシューが当たってィャン。XTは入らない。パラレル無しのVは入るには入るが恥ずかしいぐらい角度が開く。

店でブースターを多少加工してもらってシューをちょっと減らしたら入ったよ。

タイヤはホーリーローラー。持ってたネベガル・キネティクスはブロックがブースターに当たってムリぽ。

サドル付き、前後ホーリーローラー、トラ車らしからぬ重量。
素敵な変態自転車。
それでも付けたい？

オレは付けたい。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:54:02

>>849
ｶｺ(´∀｀)ｲｲ!!

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 22:58:05

今オートバイの世界ではエンデューロでトライアルタイヤがはやってる。岩場での食いつきがいいから。
それに比べて自転車の世界は･･･(T_T)

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 09:26:11

そりゃ　トライアルタイヤで走るなんてのは昔から　やっている。
走る場所に合ったタイヤを選ぶのは普通ジャン。

スピード出せないところ限定だけどね。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 10:51:07

>>852
おまえバカか？

スピード出すところでもトライアルタイヤがはやってるんだよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 11:36:20

バカはおまえだー
トライアルタイヤのスピードレンジわかってるのか？

すぐにブロック飛んで駄目になるんだよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:19:03

もしかして、６０ｋｍ／ｈくらいだして　スピード出すところとか言ってたりするｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 12:52:47

>>854
そんなことわかってるわ。だからこそ、ここに書いたんじゃないか。
それが今アメリカのエンデューロレース(ウッズ、岩、デザートあり)で使われるようになったの。

当然グリップ性能と乗り心地が今まで使っていたエンデューロ専用タイヤよりいいんだって。
使ってるのはワークスライダーだよ。アマチュアがシャレではいてるのとは訳が違う。

で、自転車界はろくなトライアルタイヤってのがないだろ？みんなふつうのMTBタイヤはいてると思う。
それを嘆いてるわけさ。

>855
おまえオフで60キロ出したことある？けっこうコワいよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 13:37:04

>>856
普通って言ってもDHタイヤだ
XCからみれば普通じゃない

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 14:21:38

一時エコーにあったけどな２６のトラ専用
てかガワだけだが

>>856
過去にもイギリス辺りでローインパクトを狙ってトラタイヤ使われた
ことあるよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 16:01:39

グリップならヒルクライム用のパドルタイヤが最強だな。
ただ、トライアルタイヤ以上にスピードレンジが低いが。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 17:18:34

↑最後の１行取り消し

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:46:41

オートバイがこうだから自転車はダメだなんて思ったこと無い。
MTBタイヤだっていいじゃん別に。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 19:03:34

あまりグリップが欲しいとは思わない。
んなことより柔らかくしてもパンクしない軽いタイヤをおくれ。
もんちーとかえちょーとかのアレって重いんでしょ？

863 ：８５５：2006/04/16(日) 19:51:57

>>856
おれはオフで120km/hメーター読み　下りだけど　出した事がある
それでも　スパーンとあっさり　ＸＲ６００に抜かれた。
当麻のエンデューロでは　そのくらいの直線スピードは常識だった
１５年くらい前の話だけどね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 20:14:33

>855も>856もモトでちょっと乗れるのはわかったから
もうヤメレ。スレ違いだ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:15:26

ニューパーツ導入でプラシーボ効果体感age

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:18:51

>>864
(自転車の)トライアルタイヤの話して、何がスレ違いだ。スレ違いなのは、中学生855号　だろ。

とりあえず、岩の上でもネチッとグリップして、サイドウオールもある程度暑くて、600gくらいのタイヤ
誰か作ってくれんかなぁ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:38:18

>>866
＞サイドウオールもある程度暑くて、600gくらいのタイヤ

質量も分らない馬鹿

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:38:36

>>866
ブルードラゴンでも使えば？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 21:39:54

>866の文体に房臭さを感じる！！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:02:08

>866
厨に食ってかかる奴も厨

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:23:30

そもそも600グラムのタイヤで太いヤツはほとんど無い。
XC～AMぐらいの細めのヤツがイイとこ。
なんだかんだで実測700ぐらいなら十分軽い。もちろんビードはケブラーとかで。
20インチはイイ専用タイヤがいろいろあるし、26でも選択肢はいくらでもある。
タイヤのせいにばっかしないで練習汁。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:39:28

マジに受け取ってるよ････

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:47:01

そういえば栗金ハブ使ってるやついるか！？
ラチェットが細か過ぎてラチェットが飛びやすいとかは無いのかな？
それと交換用のベアリングも栗金らしくビックリプライスなの？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 00:58:54

>>872
負け惜しみ乙

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 08:18:56

>>866(´･ω･`)ヾ(・ω・´) ﾖｼﾖｼ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 09:08:22

>>873
クリトリスキングはラチェットじゃない
車のクラッチに近い感じだ
http://www.vtcz.ch/bilder_tech/freilauf_king/verz.jpg
この上表面にあるドライブリングのギザギザが磨り減らない限り大丈夫

http://www.vtcz.ch/bilder_tech/freilauf_king/body.jpg
http://www.vtcz.ch/bilder_tech/freilauf_king/body_verz.jpg
この斜めに切られたスプラインがミソで
これによりフリーが正回転する力がドライブリングを押し付ける力となり
強く踏めば踏むほどトルク伝動は確実な物となる
ちなみに、ここの潤滑が悪くなるとドライブリングの動きが渋くなり
トルクが抜けるようになるのでマメなメンテナンスが必要
使うグリスやオイルは海外では純正よりもトリフローが良いとされる

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 09:17:14

あと総バラシしようと思ったら専用の工具が必要
http://richardsbicycles.com/merchant/482/images/large/chris_king_tool.jpg

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 16:08:48

>>866
トラ専用のタイヤ作ってくれるならそうゆう仕様キボヌ

879 ：まなもみん ◆.Z/jC2TJh6 ：2006/04/17(月) 16:39:25

穴あきリムをみて思ったのだが、サイドウォールに穴あける。
その穴にテープみたいな、薄いゴムはったらどうかな？？
穴がある程度小さかったら反発が得られて、軽くもなる。
でも、メタメタ高そうorz

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 17:26:10

サイドウォールは捻れに弱くならないかな？
最近行き詰ってて初心に戻ろうと思う　
何かいい練習があったら教えて下さい。
一人だと意外と思いつかない

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 17:51:24

サイドウォールに穴あけたらすぐ割れると思ふ。
小さく穴あけて軽くなるとして、一桁グラムぐらいじゃね？

>>880基礎練をしつこく毎日やるのが一番なんだろうけど…
何もしない日でも家の中でスタンディングだけ15分やったり、とにかく毎日跨るのは大事だとヲモタ

882 ：873：2006/04/17(月) 19:35:49

>>876
レスありがと！
栗金リアハブって何種類かあるみたいだけど、とりあえずみんな72ノッチなの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 01:01:51

>>882みんな72ノッチだと思うよ。
リアハブのバリエーションは、ほとんど外側のバリエーションだと思ってイイと思う。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 20:45:49

夜練してきた。
ぜんぜん乗れない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

昼間だったらな・・・

885 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/04/18(火) 23:40:52

夜の練習は心細いな…

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 11:29:52

夜だとうるさくない？
ブレーキ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 11:55:36

そこでリアディスク

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 15:42:14

そしてシートステーあぼーん

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 16:32:32

夕飯に一杯やって夜練しました、からだの動きが良くて、調子良くドロップオフ♪
リアタイヤ砂に取られフロント上がらずwwww

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 16:36:53

まだアルコール抜けてないのかよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 18:00:48

フレーム買い換えないと　リアディスクに出来ないじゃん

飼ったばかりなにょ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 18:13:20

Death more Pro

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 18:15:35

ごめん誤爆った

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 09:33:30

今までにハンドルバー折ったやついる？
〇ズーカのストレートは論外として
〇ノウエで売ってるグ〇ンジのＵＰハンドルや
ストレートバーはどうだろう。
その他、これはやばいというのがあったら教えて。

895 ：モカ ◆6kBQnyPnJ2 ：2006/04/20(木) 09:52:12

コンフォートMTBで練習してたときにポッキリ折ったことがある。
今はgrunge DHハンドルバーを１年半くらい使ってるけどまだ大丈夫。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 15:18:16

>>877
この工具、むちゃくちゃ高そう。　個人所有は絶対無理だろうな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 15:34:10

↑
と思って、調べてきたら、そうでもなかった・・・。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 15:43:41

しかしハブ一個分か

899 ：羊羮：2006/04/20(木) 16:21:52

グルンジUPバー
軽くて安かったので使ってますが・・・

折れたら報告しますねwwww

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:09:38

場酢化でも31.8

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:11:14

上の間違えたorz

バズカでも31.8なら折れにくいよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:37:40

みなさんどうもです。
グ〇ンジ使ってる人結構いるのね。
実はライザーバーからストレートっぽいのにしたら
乗りにくくなっちゃって。
ステムも替えてグリップ位置は
ほとんど同じにしたのに　ｼｮﾎﾞｰﾝ

もとにもどそうにも、人にあげちゃったのでないのよ
でもアゾとかは高いので考えてたのよ
ステムは普通の径のしかもってないし
グ〇ンジＤＨバーにしようかな～

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:50:22

もうすぐタッキーからEA50が届くので
使ってみたらインプレするよ
トライアルでEASTON使ってる人ってあんま居ないね
ちなみに今はAZONIC　DWライザー

BAZOOKAのフラットバーも持ってるけど、結構バイク選ぶよね
ロングなのよりコンパクトなバイクの方が合ってると思うんだけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 19:58:56

>>902
アゾも2年でパキパキ言うようになった。
傷害補償付きのROOXのトルクバーなんてどうかな？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:20:10

zoo! monty ECHO　ポッキリ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/20(木) 23:38:26

cleanの25.4φのバーはどうよ。
折れそうにはないけど
乗りやすいのかな？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 00:00:37

そもそもアルミバーなんて素材の特性から言って折れて当然
2～3年も使うもんじゃないよ、折れなくとも1年に一回は交換するべき

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 14:20:14

アルミフレームも毎年交換？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 14:23:56

>>908
頻繁に乗ってりゃ1年位で腰がなくなるし最悪クラック入る

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 15:05:27

数ヶ月でフレーム折るヤツもいるよ。
トライアルはフレームもパーツも酷使する競技だからぬぅ

話は戻るが、バズーカの31.8トライアルバーいいよ。軽くはないけど結構強いし、曲げが絶妙。
モンティーの硬いほうとほとんど同じデザインだとかなんとか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 15:23:11

最近のフレームはかなり強くなってるから以前ほど壊れる事はないかと

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 16:55:13

>>906に便乗。
誰か蔵ハン使っている人いますか？
感想を聞かせてください。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 17:58:21

ｳｲﾘｰｼﾞｬﾝﾌﾟができません。ﾊｳﾂｰﾋﾞﾃﾞｵみて練習してもできません。どうやればいーんすか！？まぁ練習アルのみだとは思いますが…

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 18:37:52

>>913
微速前進
↓
予備動作
↓
逆足フロントアップ
↓
伸び上がりandステムに珍小
↓
自転車を引き上げバンザイ
↓
あとはひたすら練習あるのみ

初心者に有りがちなんだが、トライアルに裏技は無いよ。
ひたすら練習するしか無い。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 18:43:02

>>912
アンノン使ってるよ
角度はバズーカより浅い感じで前に刺し易い
あと長さがかなりあるけど乗ってるうちに慣れたので切らずに使ってる
というかこの長さに慣れると他が使えないｗかなり安定してイイ
仕上げも綺麗で言うこと無しのバーだけど
唯一の欠点はφ31.8径なので26の場合ステム探しが大変な事かな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 19:16:16

912です。
>>915
ﾚｽドモ。
２５．４φの方とは同じようなの感じでしょうかね？
出来れば手持ちのステムを使いたのですけど。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 22:34:47

２６インチもギア、シングルが認められるって本当ですか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 00:43:05

>>913
自分は前進ダニエルが出来た日の1週間後に出来るようになった。
前進ダニエルを進みながらやる、ってな感じだから
進んでいる状態でどうやって漕ぎでフロントアップ＋ホップをするのか考えた。
結論：速く漕げば良い。
正足の漕ぎだけじゃフロントアップ＋ホップには足りないから
逆足でフロントアップ、正足でホップってな風に考えるとなんとなく分かると思う。
それでもノッチをあわせるのが大変なら正足、逆足、正足で跳んでもおｋ。そのうち慣れる。
それなりのスピードをつけた状態からのウイジャンが出来るようになると、
1mぐらいまでのステアなら簡単にガードやクランク使って登れるようになる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 17:05:35

>>913
ｳｲｼﾞｬﾝは逆足ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟができないとまずいね
逆足じゃないとあんまり距離、高さが出ない気がする

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 04:02:43

みんな逆足のどこら辺でフロントアップを始める？
俺は逆足がこぎ終わる直前ぐらいにフロントアップして
シングルの最高が120ｃｍ弱ぐらい

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 08:07:56

シングルの最高が120ｃｍ弱ぐらい

そんなに登れるなら聞かなくてもいいだろ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 09:57:04

>>921
釣りか自慢に決まってるじゃん。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 10:02:43

>>921
いーや、俺はもっと高く飛びたいね、

>>922
どう思おうが貴方の勝手だ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 10:05:04

>>923
荒れるから止めな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 11:38:41

>>923
おまいが言ってるのはこういう事だ。

俺は年収1200万。
しかしもっと欲しい。

そんな事言ってる奴に相手する奴なんかいない。
自己満足に浸ってろ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 12:27:45

ジャイアントのPRO-Tはフレーム売りでフォークも付いてくるんですか？
ちなみにおいくらするんでしょう？
ネット環境がないので教えてもらえるとありがたいです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 12:42:57

ジャイアントとprotは違う会社だよ。
ジャイアントは完成車protはフォークセット又は完成車。
値段はジャイアント完成車の方がフレームセットより安い。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 17:13:42

知りませんでした。サンクス

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 21:24:31

新しいフレームを買おうと思ってるんだけど、
最近のトライアルフレームはどれもフロントセンターが長くなったね。
今おれが乗ってるのはWB1000くらいのやつ。

短いのから、最近の長いフレームに乗り換えた人に聞きたい。
乗った感じ、どう？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/24(月) 22:47:43

https://shopping.express.jp/sports/title/EXPD-3164.phtml
アーリーのHow to物が出るみたいだね。
特典がスカパーでやってた探偵ライダーみたいだけど、全部収録されてるのかな？
編集されまくってたらちょっと萎えるなー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 09:36:17

ハブ毛は　トライアルには不要でしょうか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/25(火) 10:30:08

あれ欲しい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/26(水) 15:51:12

>>931
買いたきゃ買えよ
http://www.astbikes.com/netshop/html/item_mtbparts_wheelset_hub.html
一番下だ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:26:23

通販でわざわざ買わなくてもホームセンターで売ってるでしょ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:29:42

蔵のヘッドパーツってどうなんだろう。
ヘッドパーツにニードルベアリングって聞いたこと無いなあ
中の画像が見たいところだ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:01:30

>>935
＞ヘッドパーツにニードルベアリングって聞いたこと無いなあ

別に珍しくないがな
昔っからタンゲやFSAから出とる

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 15:07:12

MTBルック車で2ヶ月ほど前からトライアルの真似事をして楽しんでいます。
といってもジャックナイフターンは90度しかできず、フロントアップはしても
ダニエルは全く感覚つかめず、ホッピングも出来ません。
専用車がほしいのですが、この調子じゃ宝の持ち腐れになってしまいそうです。
誰か、背中を押してください・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 18:19:57

>937
ＭＴＢルック車とトラ専用車じゃやりやすさが全く違う
本当に面白いからとりあえず買え！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 18:44:49

　　　　　　　Λ＿Λ 買っちゃえよ
買おうぜ！（ ´∀｀）　Λ＿Λ
　　 Λ＿Λ　　Λ_Λ（´∀｀　）
　　（　´∀｀）ﾆ(；゜∀゜) ⊂ﾆ　/　買うもなー
　　/　　ニつ /∪　∪　　　 /
　 /　　　/　　∪^∪>>937

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 19:42:18

舞ならフォーク付きで、比較的コンパクトなサイズだから、お薦め・・・だと思う。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 21:13:57

>940
いや、あえて逃げ道のない２０インチのほうがストイックになれると思うが

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:20:26

ダニエルなら２０は２６より簡単。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 22:35:57

シートのないBBアップのなら20でも26でも逃げ場なんてないけど。