【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューンド】

ククッ
ママチャリの改造って
おもしろいよナ

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ組んでみたい。
だれか金くれ。

２ｇｅｔ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ママチャリの改造って
おもしろいよナ

ねぇ、どっかのｽﾚで見たんだけど、
26×1 3/8ｻｲｽﾞのﾀｲﾔを使ってる場合、ﾘﾑはそのままで650cのﾀｲﾔに交換出来るの？

ママチャリ総合スレ　その12
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126885430/l50

ママチャリで６０キロ以上出す方法
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098371890/l50

【使い捨て】激安ママチャリ追放【売りっぱなし】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116071776/l50

【北海道十勝】全日本ママチャリ１２時間耐久レース
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123358952/l50

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/colde.html
このタイヤってママチャリにつくっぽいな。

>>5
リム外径が異なるので交換できない。650Aなら同じなので交換できる。

ママチャリで湾岸トライ─────ッ

ママチャリ用のカーボンフォークってない？

>>10
ﾛｰﾄﾞやｸﾛｽ用を流用したらいいじゃん。
ﾌｫｰｸだけﾎﾟﾝ付けってわけには行かないけど。

27インチのリム規格はなんて名前？

WO

内装ギア外して前後サイドプルブレーキにしてタイ
ヤを700C 23Cにして籠外してドロハン付けて超高
速仕様のママチャリにしてみたい…。

カゴ外しちゃママチャリじゃなくなるんじゃないか

ところでカゴやドロヨケって
どのくらい空気抵抗あるんだろう？

>>15
どれくらいって聞かれても単位が無いから書き様がないだじゃん
cd値0.25高いとかいわれてもチンプンカンプンだじゃん

カゴの有無で1km/h変わるってカンジで

改造ママチャリでググってもうまく引っかからない
カッコいい改造してるヤツないかな？

北見サイクルで改造するんですか？

ところで平本
このママチャリ
なんでカゴついてねーんだ？

カゴ取ると
最高速で2km/h違うんですよ
ちなみに前後ドロヨケで1km/h落ちます

かーっ　頭おかしいワ

湾スレに帰れ

>>19
クロモリなら高木に
やってもらえ　と

>>21
まあこのスレタイでは仕方なかろう。

誰か宝石のようなチューンドママチャリ晒せれ

廃車寸前のママチャリを
近々ビフォーアフターしますよ。

サイクルコンピューターチューンで速くなるでしょうか？

>>26
速く成るよ
よくあるのがマグネット2個使い

タイヤの周長を最長にする。
マグネットを複数にする。
すぐサイコンが計れる最高速度を上回るぞ。

まさに悪魔のチューンドだな…

VDOは340km/hまで計れるサイコン売ってるから、周長設定＆マグネットチューンで
300km/オーバーのママチャリが作れるぞ。

俺のサイコンはカロリー消費量が測れるタイプなんだ。
このあいだ悪魔のチューンを施して、カロリー消費が3倍に表示されるようになったのだが、ちっとも痩せない
やっぱメーターチューンだけじゃだめか…

ロードの少スポークと違って
ママチャリは36Hだからナ
磁石の付けがいがあるぜ

マグネットを
もうひとつ
あとひとつ
そればかりを考えていた
あの領域に行くことは
二度とない

ママチャリのカゴってすげーおもいな
樹脂の軽いのに変えようかな、ダサいけど

軽くて頑丈なカーボン籠を作ってくれ。

エアロスポークのようなワイヤー使った
チタン製エアロカゴの方がいいナ

http://aoiuchi.exblog.jp/1513560/

>>37
かっこう悪すぎ
なに　センタープル　ってｗｗｗｗ　馬鹿

別にかっこう悪くはないだろ
普通ってかままちゃり改造はこんなくらいしかできないし。

改造は素朴でいいカンジだが
ドロヨケ無しはちょっとナ

>>40
ママチャリ改造時の越えてはいけない壁は

ドロヨケ
かごはずし

くらい？ビンディングはあり？

…きもちわる
なんで他人にご意見伺いなんだろ

普通の服装・靴で乗れて、服の汚れや目的地での歩行を気にすることなく、
荷物も身につけずに楽に運べるという恩恵のある特長を持ちつつ、走行も
そこそこ快適で、街乗りや短期ツーリングに最適だというポリシーを
持っているからこそ乗っている。

泥除けや前かごを外したり、ビンディングペダルにしてせっかくの特長を
奪ってしまうなら、素直にロードに乗っておけば良いと思う。そういう改造を
していると、ロードを買えない貧乏人にしか見えない。

自動車に意味のない羽つけたりするのと同じなんだよ。
それを　チューニング　とか言って。

やっぱり前カゴだけは譲れないだろうな。
高坂監督がツールド信州で投入したママチャリも
改造しまくりだったが(というよりか特注品)
前カゴだけはしっかり付いていた。
↓一番下の写真
http://www.cyclingweb.jp/c_people/kosaka/vol02.html

>>45
どこが特注？？婦人車のフレームだけ使ってあとはスポーツ車の部品で組んで
カゴつけただけじゃん。

内装３段を外装７段に改造できますか？
重すぎるんです。

一言で言えば団塊の無責任さの尻拭いを後の世代がやってる事を
もっと自覚しろって事さ
・団塊世代がスパスパ歩行禁煙したので→禁煙活動が広まる
（昔は地下鉄の構内で吸ってたんだぜ）
・団塊世代がゴミを大量放置。テレビや冷蔵庫も捨ててたんだぜ。
→ゴミ分別制度開始。テレビや冷蔵庫は粗大ゴミとして課金。
・団塊世代の学生運動→過激派の誕生。テロによる大量殺人を世界中に
ばらまき、学生運動禁止。大学によっては２０年近い大学施設入退出管理。
・メディアに潜伏する左翼団塊世代が過剰な人権擁護、反ナショナリズムを
展開→日本人痴呆化を促進する。
・グローバリズムを吹聴し、日本企業でご法度だったリストラを広める。
しかし、近年になって団塊問題が浮上して自分で自分の首を絞めた。

>>47
なにが重いんだ

気持ちが重い

腹回りの脂肪が重い

カゴ、ドロヨケ、チェーンカバー
この三つがそろってこそママチャリ

ビンディングは片面SPDみたいに
普通の靴でも乗れるヤツならOKだと思う

>>47
８段になら可能だぞ

チェーンカバーばんきん屋たのむひつようありそうだな、

内装って3段までしかないんすか？

>>55
ﾛｰﾛﾌの14速とか。
もっと多いのもあるんかな？
あとはこのへん読んでみて。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098154310/

チェーンカバーとドロヨケは
カーボンのワンオフで
ガッチャンに作ってもらえ

>>57
それくらい自作でもできるでしょ。
泥除けをカーボンで自作したページがあったけどどこだったか忘れた…

そんなの一般人にはできないんじゃない。

カーボンカーボンとドライカーボン以外はカーボンとは認めん。

クロモリなら高木に
やってもらえ　と

>>47
内装７段化なら自転車店持込みで改造発注したことあるが・・・。
今やるなら、インター８搭載改造だろうな。

>>59
是非思い出してリンク貼って下さい

今乗ってる変速なしに変速機くっつけたいけど、
　内装3段程度なら新規に買ったほうが安くつきそうで
悩ましいところ。今のも結構気に入ってるから。

3段程度もなにも、中国生産のママチャリは改造するくらいなら新しく買った方が安い。
これが日本の自転車をおかしくした要因の一つでもあるが。

変な店ハケーンしますた。

http://home.netyou.jp/ss/hiruma/

しょがねぇなぁどいつもこいつも
くくく・・

シングルをとりあえずホイール組んで内装三段にして
元々サーボブレーキだったから三段ホイール組む時にローラー用のハブにして
ブレーキをローラーブレーキに換えた
チューブを650×35Aの仏式に換えて
シートポストをViVaのアルミポストに換えた
次はフロントのブレーキをデュアルキャリパーに換えたいな

何かこう、使い捨ての風潮がガマンならんっ！
別に派遣だから言うんじゃないけど、人も自転車も
もっと大切に扱えよ。

ママチャルも屋根下だと長持ちするね、まあちゃんと町の自転車屋で買ったヤツだけど。
10年以上乗ってるけどタイヤ交換だけでまだまだ乗れる。あと、フルチェーンカバーって
やはりママチャリには必須だね、錆びないもの。

激安販売されている快走車やママチャリ達は、
満足な整備もされないままサビサビになるまで乗り潰され
一度でもパンクしたら、そのまま捨てられちゃうんだろうな。(´；ω；`)

>>66
こりゃ趣味でやってんな
なにこの店主の酷い自転車

このレバー台座は市販品なのかな？
http://www.loro.co.jp/lss/image/lss-06apbsp6.jpg

LOROに聞け

ママチャルにロードのハンドルつけてみようかな・・・
笑われちゃうかな

ドロップママチャリいいっスね。試してほしいっス。

今年の鈴鹿8耐ではオブリーポジションで走ってた剛脚ママチャリがいたぞ。

ヤクルトおばさんが製品満載してひいこら走ってる自転車は　ママチャリ改造車
だと思うんだが・・・・こういう方向の改造をする発想もありか・・

>73
http://www.paulcomp.com/thumbmtn.html

MTGﾀｿの身近にZIPPのカーボンリム＋デュラエーストラックコンポのママチャリがいるらしい…。

カーボンリムってコトはチューブラー？
パンク修理が大変そうだナ

きょうびチューブラーはパンクしたらポイ。
俺はチューブラーばっかりだが修理したことないよ。

そうなのか…
昔は縫って直したりしたんだが…

パンクしたらポイ？
そーゆーイミじゃないんだヨ

>>83
直さないね。俺も昔はチマチマ直したもんだだけど、懐かしい昔って感じ。
あと直す意味があるタイヤが少ないのもある。
高級品は直しても元のフィーリングが戻らないから手間損。
安物は直す意味がないほど安い。

誰も気づかないのか？
出先でママチャリのタイヤ交換することの
面倒くささに
ホントにママチャリ乗ってんのか

>>73
ttp://www.t3.rim.or.jp/~baren/page105.html
下の方に同じような物が・・・

ママチャリ前輪ブレーキのシューをDURAとかに替えることってできますか？
泥よけの問題が無ければ本体ごと交換したいんだけど...

シューなんてのはどうにでもなるが、ブレーキ本体は無理。
リーチが全然違う。

>>88
ｼｭｰ交換だけなら可能。
本体ごとはﾃﾞｭﾗは無理かも。
105とかの57mmｱｰﾁの奴なら場合によっては行けるかも。

>>88
BR-S030+ﾃﾞｭﾗｼｭｰにしとけ。

皆様、情報ありがとうございます。
もう一つ質問なのですが、ママチャリの後輪ブレーキ(内拡？ドラム？)を BL-R440Lで引くことってできますか？
Vブレーキ用レバーじゃなければなんとかなると考えてるのですが...

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r440s.html

教えて厨ですみません。

たぶん大丈夫
このレバーちょっと高級なママチャリに使われてるから

>>92
大丈夫だよ。

ｻｲｸﾙｼｮｰで、ﾐﾔﾀが三角だけだが、カーボンのﾏﾏﾁｬﾘﾌﾚｰﾑを展示してた。
あと、ｼﾏﾉが自動点灯ハブを前輪だけ並べて、軽さを実感させようとしてたが、
あんな重いとは思わなかった。昼間もあんなハブを回すなんて嫌だ。
やはり、放っとくと無灯で平気な厨房やおばさん、おじさん向け製品。
どうせなら、ﾀﾞｲﾅﾓの車輪も並べて重さ比較可能にしておくべきでしたな。

早速のレス有り難うございます。

買い物用自転車に巷に溢れてるH型20インチのママチャリを購入したのですが、
都留市では満足しない性格なもので...
今週末いじってみます。

.　　　　　　　　 ／￣￣￣　　　 　 ￣￣￣＼　　　　　　　　ククク･･････
.　　　　　　　 /　　　　　　　　　＿ 　 　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　　　､＿￣`― ＿,ー-￣　　　　ヽ　　　　　　ママチャリの改造ってのは
　　　　　　/　　　　--　`―､＿＿, ― --　　 　 ヽ　　　　　いろいろあって
　　　　　　|　　　　 ＿　 ー ､＿, ―''　 ＿　　　　 |　　　　　じつに興味深い
　　　　 /~~~ｌ　=ﾆ~―~ニヾ　　　〃ニ~―~ﾆ=　 l~~~ヽ
　　　　/ l l　l|　_,, ==＝=､　　　　　, =＝== ､_　|l　l　l ヽ　　　わしは　その様を
　　　/「l⌒| ||　＝ニ・ニ⊃|　　　|⊂二・ニ＝　.| l |⌒l7.|　　 ＲＯＭ　あるいは
.　　 | .|.l⌒|l |　　　　:二二| 　　　|二二　　　　　| l|⌒l.|l |　　煽りながら
.　　/ l |.l＼|l|　〜―､_,/　|　　　|ヽ､_,　-　〜　 .|l|／l.| l |　　２ｃｈをたしなむのを
　 / |　ｌヽ二||　〜― ､_/ （　　　　）ヽ､_,-― ヽ　 ||ニノll　|ｌ　人生最高の愉悦と感じておる
. / l　| ｌ　 l l | 　 |丁T┬┬＼__／┬┬T'丁|　 　 |　l　l　　l|
..| l　 l　ll　l　|　　＼匚匚匚匚匚匚匚匚|／　 　 |　ll　l ll　lゝ
.|　l　l　l　l l　|　　　　　　　　 ＿　　　　　　　　 　|l ll　ll　　l |　　ママチャリの改造ってのは
|l＿｣　ｌ ｌ　　ｌ ヽ､_　　　　　　 ≡　　　　　　　 __ノll　 l　llL＿}
　　｜ﾊ　l　ｌ　 |＼`ヽ　　　　　　　　　　 ,-‐'´ﾉ　l　lll　l　|　　￣　　楽しい･････････
.　　 ||　| ﾊ　　|.　＼:::＼＿＿＿＿＿／:::／|　ﾊ　ハ　　|
　　　l　.|.|. |　 |　　 ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::／　 V　| .|　|　 |
　　　l 　||　|　|　　 　 ＼　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 | |　.| .|
.　　　　｜　| |　　　　　 ＼ 　 　 　 ／ 　 　 　 　 ||.　 |.|
　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　

>>73
Paulのだろ　Pって入ってんじゃん

>>93
うそつき

>>99
付いてるヤツあるゾ

Paulのwebカタログどこかにない？

君には見えない領域にあるよ

皆様貴重な情報をありがとうございます。この週末ママチャリ改造に没頭していました。

現在所有の自転車はフルサスMTBと700Ｃクロスバイクなのですが、
両方ともドロヨケ/チェーンカバー/篭の装備がなく、「ちょっとそこまでの買い物」には不向きでした。
どうせママチャリを買うならふいんきに拘ろうと思いカラーオーダーで黒を注文。目指すは「実用車」です。

大きめな前篭、荷台と両足スタンドは同時注文。
納車後にすぐ、金属製のペダルは交換、あのプラスティック製の黒いペダルは気に入りません。
サドルとグリップは茶色の革製(合革)に取り換えました。

乗り物いじりの基本は制動系からとのポリシーからブレーキ周りを替えていきます。
>>88 さんの案の通り前輪ブレーキをBR-S030に交換しました。
当初はシューだけ交換するつもりでしたが部品購入に回った店で BR-S030を発見、
手間はそう変わらないと考えアッセンブリー交換となりました。
交換中に気付いたのですが元々デュアルピボットが付いてました.....ozr
まぁ安心のシマノ製にしたとポジティブに考え作業を進めます。
ブレーキレバーはBL-R440Lが入手できなかったため下位グレードのカンチ用レバーに、
デフォのものと比べれば雲泥の差、安かろうが安心のシマノ製です。
ここまでしたらケーブルも替えてしまえと、1点豪華主義XTRのブレーキケーブルです(ロゴ入ってませんが...)。

いよいよ作業終了し試乗に出ようとしたら雨、自転車いじった時に限って...今夜の楽しみにでもします。
長文スレ汚し失礼しました。

>>103ozr www

ふいんき

>>104　ozrって
あちこちに書いているけど
「orz」を書きたかったの？

これだな。　ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/orz

ちなみに、ふいんき（←なぜか変換できない）はこれね。
ttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1131027357/

>>103
BR-S030はいくらだった？

今Shimanoの内装4段(最近完成車で売ってるのは3段しか見ないな)
搭載のヤツに乗ってて、買ってからもうすぐ5年目に突入するところで
どうもガタが来始めてるんでオーバーホールがてら変速機をInter8に変えたいんだが
近所の自転車屋でやってくれるかな？費用がいくらかかるかにも寄るけど…

>>109
Inter8入れるにはｴﾝﾄﾞ幅132mm必要だよ。
現在何mm？数ﾐﾘ違う位なら対応出来るだろうけど、
ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑの場合、大幅に拡げるのは無理があるかも。

>>110
サンクス。
あんまり詳しくないんでスマンが…明日測ってくるよ。

新車の外装7段を買うより高くつく。
だいたい内装8段は日本の道路事情に適さない。

>>108
\1,000- しなかたよ

>>112
なんで適さないの？

都市部はストップ&ゴー多いし、山間部は坂が多いし、内装8段は日本の道路事情に適していると思うけどなぁ…
しかし自転車に興味の無い一般人に対して需要は無いだろうな。激安の自転車が幅を利かせている実状があるし。

信号で止まってギア落としてからまた上げ切る前に信号が来ちゃうとかじゃないの

それ言ったら外装20段30段の自転車は・・・

道路事情というよりも、日本での用途に合っていないというべきなのでは。
自転車は1km以内の使用が大半だからねぇ。変速機が付いていること自体オーバースペック。。。

>>110
測ってみたら135mmあった。高くつきそうだけど、
完成品のシティサイクルでInter8搭載してるのは無いよなぁ…
以前Inter7搭載してるのはあったみたいだけど、それでもかなりレアな存在には違いないし。

外装のガシャガシャするの嫌いな上スピードも結構出すし、それでいて東京の北多摩から
新青梅・府中街道・所沢街道・国道399号を通って飯能の山奥まで行ったりするような
変わった使い方してる人っていないような？

>>112
シカトか？

シカトなんて言葉、１０年ぶりくらいに聴いた（笑

>>119
135mmあるなら、ｴﾝﾄﾞ幅の問題はｸﾘｱｰだね。

で、なんで適さないの？

道路事情より購買層に適さないってことか？
内装３速か外装６速があれば充分な気がする

それ以上はクロススレへ

ママチャリにピストレーサーのギアって付けられるの？

付けてどうする。何がしたい。

固定にしたかったらハブから変えれ。

27ｲﾝﾁのﾏﾏﾁｬﾘなんだけど、前だけVﾌﾞﾚｰｷに出来ないものかなぁ・・・。

ﾌｫｰｸ換えれば？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/crossfork.html
ｴﾝﾄﾞ幅違うからｽﾍﾟｰｻｰ入れるか、ﾎｲｰﾙ換えたらいいよ。

ｽﾏﾝ、1ｲﾝﾁねじ切りが欠品だった。

おれはドロップ付けたぜ

カゴにはドロップはいってるぜ！

つけろよｗ

サクマ式か? カワイ肝油か?

チュッパチャプスだよ！

ドロップよりフラットレーシング

>>135
漏れホイールがブラックレーシングだよ

ドラムブレーキの利きが悪くなってきちゃった。
ワイヤーの調整してもきかねー。直すのにいくら位かかるかな。

>>137
漏れのは１５００円ぐらいで外側ごと交換だった

>>138
外側ごとか。カバー錆錆だからこの際交換しようかな。

>>136
30代発見

>>133

当然カワイ肝油。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

SPDつけた

ママチャリ感を演出するため
当然シューズはSPDサンダルで

もうサンダルは寒いだろ
夜は特に・・・ね。

こーゆーのもOK？

【ﾃﾞｺﾄﾗ】ﾃﾞｺﾁｬﾘ乗り集まれ！【ｱｰﾄﾄﾗｯｸ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133271334/l50

中国さんママチャリ、から回ししてすぐに止まってしまうんだけど(1周できない)
ハブって掃除できるのかな？
玉掃除とかしたことないけど、ハブに関してはロードバイクと同じ原理？

うんすれ

>>146
基本的には同じｶｯﾌﾟ&ｺｰﾝのﾊｽﾞ。
そこまで回転悪いとｴﾗｲ事になってるかもね。
開けたついでに玉交換したほうがいいかもね。

上の方ででてたママチャリ用の
デュアルピボットブレーキBR-S030の
価格っていくら位？

>>149
\980-で買った

ママチャリのチェーンカバーを外して、チェーンとギアの洗浄＆オイルを
やりたいんだけど、チェーンカバーがフルカバーなので外し方がわからない。
クランクもコッタードタイプ。かれこれ３０年近く乗ってる自転車なもんで…。
チェーンカバーの後ろ側（チェーン引きのあたり）を開けると、チェーンが
油と汚れでドロドロ。カバーが外れないのでウエスでふき取っては注油…
という方法で誤魔化しているけど、チェーンの伸びだって心配だし、前後ギアも
歯の山がまだ十分使えるほど残っているんだか…
右クランク（コッタード）をポンチで叩いて抜いて、チェーンカバーのネジを
全部外せばカバーは引き抜けるんでしょうかね。

>>151
うん。

自己解決しました、もう来ません。

なにこのキチガイｗｗｗ

>>154
なにしろもう来ないそうだから、どんなに煽っても問題ないぞｗｗ
>>153
死ねキチガイ

「もう来ません」と書く奴は、しばらくROMってるハズ。

>>156
それが解ってるからあえてバカにしてるんじゃん！ｗｗｗｗｗ
>>153
まったくおまえはどうしようもない愚か者だなｗｗｗｗｗｗ

>>150
レスＴhx、意外と安いんだね。

改造って何から改造すれば良い？
やっぱりタイヤから？

>>159
荷台のハネ上げから入るのが最近の主流らしい

はねageの次は何をすれば良い？

>>161
sage方を覚える。

ごめんなさい＞１５１

>>163
許さないってさ。

>>159
速く走るにはブレーキチューン。

ブレーキをはずせばいいんですね？

うん、軽量化になるよ

いざというときの為に、パラシュート付けとけよ。

ママチャリのブレーキって
効かないよナ
30km/hくらい出てると全然止まれない

オレはアルホンガに交換したが
BAA仕様なら止まるのか

BAA仕様、大して効かない気がする。
オイラはパナ純正デュアルピボット+カプレオ舟+デュラゴムだよ。

おまいらでヘルメットしてる人いる？
おれはしてるよー
あまり仲間がいないお

おれもしてる。もち。

BAAの赤いブレーキシュー使ってる人いる？
効き具合はどう？

車輪に横から棒でもつっこまれたかのように効きます

>>173
効かない。
と思った。

>>173
マジレス。ルック車のVブレーキの方が効く。

あたりまえだろぼけ

>>176
ルック車だろうがなんだろうがVブレーキの効き、あまく見てると前転するよ。

後付で軽快車にVブレーキつけられるの？台座溶接とかするわけ？

>>179
こんなのがあるらしい。
http://203.141.139.17/seyg/bicycle/vbrake/vbrake.htm

もちろんロケットは前後輪左右に、全部で四つ付けるよな

リムにコーラかけるとアホみたいにブレーキが効く。

コーラにメントス入れるとエライ事になる。

試すのは事故責任でおながいします

何だかんだで、ビンディングペダル付けたママチャリはまだ見た事がない。

ママチャリにSPD付けていますよ。

カゴ取り付けにチタンボルトナットを使っています

カーボンのスタンド付けました

アリオネとかSLR付けたママチャリの人っていますか？

フラバーにして、落差を出してみました

凄いな。XTRに517にEA70か

↑
詳しく

>>145
駄目！下品だし頭悪い香具師がやること。

>>189
だいぶ古いサドルだが・・サンマルコのSOSPWNSIONIっていうサドルつけてます。
現役の通勤車両として乗ってるぞ。厳密にはママチャリじゃなくてシティサイクルですが。

グリップの外し方分かったので、春になったらハンドル少し短くします。

坂が多いためローギヤ比化しようと考えています。
フロント31T→28Tにしたいんだけど、ググっても
ママチャリのパーツって見つからない…
だれか誘導してもらえませんか？

大人車用の前ギアは31.32.33しかありません。

>>196
後ろを大きくすれば？
補修部品で色々あるよ。

>>198
へぇ、、、、

>>197
そうなんですか。どーもありがとう。
リヤを大きくするしかないか。
そうするとチェーンが足りなくなるから、
ピスト用の金色のやつでも使ってみようかな。

フロント28Tはあるよ。
http://www.miyatabike.com/lineup/comfort/luckle_01.html
http://www.miyatabike.com/lineup/comfort/luckle_02.html

前を53T(デュラWをアウターのみで)にしたのですが（後ろは外装RD）
大きいハーフケースがどうにもなりません

みなさんどうなさってますか
ママチャリで大ギアは無理でしょうか？
下りでもガンガン踏めるように53×11が欲しいのです

>>202
そういう厨房臭いことを言う香具師はパパチャリに乗ってろ。

>>202
いまいち状況が分かんないけど、ケース切ったりしたら駄目？
よかったら画像ちょうだい。

＞下りでもガンガン踏めるように
改造ママチャリなら、見た目スゴイ迫力かもな。ｗｗｗ

>>201
おおっ、有るんですね。
やっぱりクランク交換のほうが、楽なので
こっちにしてみます。
普通の自転車屋で取り寄せOK？

>>189
知り合いのシティサイクルにアリオネが暫定的に付いてた事はあった。
うpする？

うp！ うp！

オレ
数ヶ月間コンコールライト付けてたナ
すごく乗りやすかったが
当然普段着で乗るので
ケツが痛くて30分以上乗れなかったからやめた

ほい。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1134401514383.jpg

電光石火

フロント５３付いたママチャリって・・・・・・~~;

それ以前に
デュラ付いたママチャリって・・・・・・~~;
だろっ

百戦錬磨

>>213
ジュラかどうかは遠目じゃ分からんからね・・・・

「何だ！あのデカいギヤは・・」と言いつつ近づき「しかもデュラだってよ・・・」
となるわな、フツー。

外装変速付きはママチャリと認められないの？

デカいギヤかどうかは遠目じゃ分からんからね・・・・

ケース内じゃ近目にも分からないよｗ

昔乗っていたベルト車はフロント60Tだったぞｗ

リアも37Tだが…　それに1速直結と思われる内装3段変速機がついていた。

フレームがくねくねした形の、おしゃれなカンジのシティ車に
やたらデカイチェーンリングが付いてないか？
それのチェーンカバーなら53Tでも入るんじゃない

むしろママチャリにデチューンしたロードとかのが面白くね？

>>218
？？？アンタ分からんの？？

「何だ！あのクランクのロゴは・・」と言いつつ近づき「しかもデュラだってよ・・・」
となるわな、フツー。

FC3SにT88を組んでトリプルプレートを踏む・・・。
そういうののママチャリ版がこのスレだと思ってたよ。
当然、フロントは50T以上だろう。

KP61に13Bを積みT88をインスコ、ドラスリを履かせるスレだよ。
当然チェーンリングは60T。

チェーンケースに覆われていなければママチャリとは呼べない

例えフルオーダーしか手がないとしても、手間を惜しまず
チェーンケースをオーダーする・・・しかもアルミ叩き出しで。
そういう気概のスレだろ、ここ？

>>228
俺が乗ってるマルイシのママチャリ、チェーンケースがアルミの板曲げただけなんですけど…

鉄パイプひん曲げただけのフレームに、アルミ（の板を板を曲げただけ）の
ケースを載せただけ・・・。

こんなの大金出して買うヤツの気が知れねーよナ。

>鉄パイプひん曲げただけの
曲げなきゃ作れないのだが・・・。
ママチャリのカーボンやチタン使えとでも・・・・。

馬鹿は引っ込んでなさい。

>>231
こんなマジレス食らうとは思わなかったナ

アルミ製のチェーンケースってどうもなぁ
ボコボコになりそうでだめじゃん？
チェーンケースはチタンかカーボンでたのむ

ハブの中空シャフトに銛（モリ）でも仕込んだらどうだろ
007の車と同じ仕掛けなんだが

ばかだなｗ
リンを鳴らすと、尻の反射板からマキビシ放出。これ最強。

やっぱり自爆装置付きが最強だと思う
警官に職務質問されたら迷わず押す、もしくは押す素振りをして警官をビビらせる

>>232
今更言い訳してもなー苦藁

>>237
こんなアホレスもらうとは思わなかったナ

>>238
今更言い訳してもなー苦藁

ううむｗｗ

右のラビットを逆に回すと
後ろのプレス正爪からジェット噴射300ｋｍ/ｈって
やっぱ陳腐？

左のラビット回して
サドル下から
減速パラシュートが放出される

兎をそんなに回したら可哀相！

>>240
×rabbit
〇rapid

http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/Image/700c_album/surounin25C_m.jpg
最強

こんなのママチャリじゃないし。
ただスタッガードのシティフレーム使った　だけ　じゃん。

>>243
素直に綺麗に作ったなってオモタ
なかなかいいんでねぇ

>>241-242
マジレスすんなよ
おいらがミジメに見えるじゃんｗ

241をマジレスとは・・・・

>>243
宮田クォーツエクセルコアモデル

のフレーム、確かにママチャリだな。

>>243
カゴは付けるべきだと思う

↑買い物ガゴのことです

測ったことないんだけどママチャリってエンド幅はいくつか決まってるの？

一般的には前90後120

チャリンコの荷物乗っけるところを
曲げる場合、どうやればいいんですか？
誰か教えてください。

どこをどう曲げるのかわからんですばい

>>253
車道に横にしておいておけば、自動車が踏んでくれるから。
曲がるよ。

あ、ちゃんと自動車の運転手に謝礼として２００万くらいは現金で渡せよな。

キャリアかな？

>>253
キャリアの後方斜め下から棒を突っ込んで上に持ち上げる。
適当なパイプやシートポスト（潰れ注意）やバールのような物で。

近所に外装8速なんだけど見た目モロママチャリというチャリがある。
これってチューンドなのかな？

8速は珍しいな。外装6速のはよくあるけれど。

>>258　RDはDURA-ACEってかいてありますか？かいてあればチューンドです。

それがステッカーチューンなら、なかなか洒落が利いてる

ステッカーチューンといえば近所の大学内でギアカバーのところに
キャノンデールってステッカー貼ったママチャリをよく見かける

ところで、フレームからビルダーにオーダーかけて最速ママチャリを
作ったヤツっていないのか？

なんか聞いたことあるけど、思い出せないorz
＞フルオーダー最速仕様ママチャリ

カーボンフレームのフルオーダーってのがいたよ。

今日、クランクを28Tに交換しました。
28Tx14T　shimanoインター3　27インチ
登りもラクラク、平地2速も2:1のギヤ比で前より快適。
クランク交換は簡単だったけど、チェーンを2コマ詰めるのが
初めての作業で手間取った。
おまけに今日はとっても寒かった。

チューブラリムで組んでみました。ドロヨケとのクリアランスが激しくダサい・・・

>>267
ブレーキシューちゃんとリムに当たる？

アーチも替えたよ。でも元のやつでも調整で届きそう。
いっそアルミガードでもつけるかな・・・

>>265
詳細教えてください。ぜひ。

フレームから作っちゃ
チューンドとは言えないだろ

そのとき私に悪魔が入ってきた

>>271
かまいませんヨ
オレ
それで
とびっきりの速さが手にはいるなら

フルデュラエースで組まれたカーボンコンポジットのママチャリ･･･
なんだかなあと思いつつも乗ってみたいもんです。
当然ＵＣＩ規定なんか関係ないから空力付加物もフレームの形状も
自由自在なんでしょ？
面白そうだなあｗｗｗ

ママチャリ界にはUCI規定なんてメじゃない程の厳しい「見た目規制」があるぞ。
それにしてもカーボンは、一回事故ってフレーム修正かける際のみの技に
して欲しいものだ。

このスレ的にはカーボンフォーク、バックのみ可かｗ

アップハンドルを一度抜いて逆にはめてドロップハンドルのようにしています
かなりカッコワルイけど金を全くかけないならこれが一番？
その逆転ハンドルを下げて、サドルを高く、後方にしているのですが
前の突き出しがないのでロードの正しい姿勢にはなってくれない…（当方ロード所持

カーボンママチャリ、面白そうだけどこんなデザインだったらイヤだ。
http://www.nh-guild.com/Waver.Shop/_contents/photo/64TB500BK.jpg

＞厳しい「見た目規制」があるぞ

■■■■■■■■■■■■■■■■■
■　ママチャリ界の見た目規制（案）　■
■■■■■■■■■■■■■■■■■

（１）女乗りのできるフレーム形状･･･ Ｕ、スタッガード、など
　　　※ ママだから当然だろ
（２）衣服を気にせず乗れるチェン・ケース付き
　　　※ 最低でもハーフ・ケースがなければママチャリとは呼べない
（３）荷物を載せるカゴ
　　　※ 最低でも前カゴがなければママチャリとは呼べない

さて、ハンドル規格はどうするよ？

＞277
あんた、セミドロップとか知ってる？

>>279
ハンドルは無規制でいいんじゃないの？
チョビっとライザーバーつーか完全フラットに近いのもあるしね。
漏れ的には、その３本柱プラス泥除け（フルフェンダ）でママチャリと認めるよ。

>>281
ドロップまで行くとどうかなあ？他は同意だけど。
オレとしてはストレートかライザーっぽいハンドルまでかな。
前カゴつけるのにドロップだとカゴの幅の制約が大きすぎるよ。
女性が気軽に乗れて、なお且つ速く走れる。これがキモですな。

ハンドル
オレ的にはフラットバー〜アップハンドル
下がってるのはダメ

オレ達は改造ママチャリが好きなんだヨ
ロードを目指してるワケじゃない

さんく！
第二弾な

■■■■■■■■■■■■■■■■■
■　ママチャリ界の見た目規制 （案）　■
■■■■■■■■■■■■■■■■■

（１）女乗りのできるフレーム形状･･･ Ｕ、スタッガード、など
（２）衣服を気にせず乗れるチェン・ケース付き
（３）荷物を載せるカゴ
（４）フルフェンダー
　　　※ 昔ながらのドロヨケ
（５）アップ・ハンドル･･･ フラット、ライザー、可

>>284
【湾スレより転載】

>ママチャリって
>よくチューンされるんですヨ
>その気持ちはわかります
>自転車に魅せられた人間なら
>誰だって本物の自転車が欲しいから （←ココ重要）

>それじゃー何か？
>売られてるママチャリは
>ニセモンか

>偽物･･･
>じゃないけれど
>例えば
>その技術の頂点にロードレーサーがあって
>そのスポークをを一本取って付けた
>素晴らしくよくできた
>レプリカなんでしょーね

（１）ミキスト
（２）チェンガードはもちろんサンプレ
（３）藤編みカゴ
（４）本所アルミガード
（５）プロムナードバー

>>285
その５ヶ条でいいんでね？
それさえ押さえてあれば、あとはクリートでもチューブラーでも改造の腕ってことで。（藁

ぱっと見でママチャリに見えるってのは
大事だろーナ

純正の泥よけカットは有りだと思う

マジのワンナイト仕様（ズボンが）ってわけですね

＞マジのワンナイト仕様（ズボンが）ってわけ
正直ぜんぜーん分かんないわ。
説明してくれる？

>>290
泥よけ切ったらママチャリちがう！

あまりにもチェーンが外れやすいからチェーンカバーは取り外した

>>290
>>293
切り具合にもよるだろうね。

>>294
どんなメーカーのチャリですかそれは･･･

ドロヨケを切り取る
当然激しくドロを跳ね上げ
ちょっとした水たまりでさえ気が抜けない
得るモノは小さく
失ったモノはあまりに大きい

でもそれは
そーゆー覚悟なワケだから

うーん、、、
許容カット量はせいぜい10ｃｍくらいじゃないの？
あんまりドロヨケ切ったらママチャリとちがう物体だと思うけど。

てゆーか
何のためにカットするんだ？

何のためか分かんないよ。>>290が純正のみカット認めろって嘆願してるだけじゃない？

�@オーダーなら純正もくそもない
�Aメーカーの補修パーツも似て非なるパーツ届くことが多い
よって“純正”は却下。

そもそも『フルフェンダー』は定義があいまいでしょう。
前輪：90ﾟ〜100ﾟ角くらい、後輪：170ﾟ〜180ﾟ角くらい、のカバー率だから、
切りたい人の希望も考えて少なめに
前輪：60ﾟ以上、後輪：120ﾟ以上、をママチャリ規格にしたらいいと思います。

>>292
マジレスすると、ドロヨケが多少カットされる事によりズボンが汚れるリスクが高まる。
すると一張羅のズボンがダメになるかも知れないが、そこまでしてでも勝ちたい夜が
男にはあるだろ？ってな話。

湾岸ミッドナイト城島編参照

って、303だがドロヨケの話じゃなかったな。チェーンガードだった。
でも話は同じ事だよ。

ママチャリのステージは
つくづく勝者のいない場所なんだが

　　　　 .,,......、　　　　　　　　　..,,　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　,,,,,_　　 　 　 　 　 　 ....,,_
　　　　 ｀ﾞヽ ｀'i　　　　　　　　 ﾞl ｀',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀l ｀'j 、　 　 　 　 　 ﾞl　　l
　　　　　 .,!　 .!　,‐..,　　　　　 /　,/　.!＼　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,、　 l　 /ゞ｀'i　　　　 　　 !　.l-、　.＿
　　　　　 .,!　 ﾞ'"　　l　 .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼　　　　　　　＿,　　　　 ヽ￣　　 ._..-'ﾞ　__.　　.ｌﾞ''''″　.,/ｒ'"　 . ＼
　　　　　　!　 ,i--'"゛　 .ヽ .,,､　./　|　│..ｌ　 ｌ　i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､,　　　｀''ﾌ　/゛.,./ "゛　.｀l,　.ゝ v　 '".／⌒';;　 .ｌ
　　　　　　!　 .!　　　　　　゛/　/　 |　 .l　 |　│ヽ　 ,／　　　`i.　.ｌ　　　./　/ 'ﾞ‐'' フ_.-‐′　 ./ 　./ 　　　 .!　 .!
　　　 _,,,,,,,）　 |　　　　　　/　 /　 .lﾞ　 lﾞﾞヽ,　 .|　 ｀"　　　　　 .!　 !　　 /　 !　 .,、″　　　　 / 　　.|　　　　│　 !
　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　/ 　i,ﾞ　./ 　 !　　ゝヾ　　　　　　　　/ 　ｌ　　./　 ,!　 /.!　　　　　 / 　.i　　| ／￣｀"　 /
　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､ /　 / ﾞｉ｀"　 /　　　　　 　 　 　 　_／　./ 　　i′　lﾞ　|　ﾞ―-‐⌒ﾞ' l､ .ﾍ´　 ,!| 　〈,ﾞ>　　 `､
　 .ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ　　.!　,./　 　 　 　 　 　 _,;;;;'　 ,-‐´　　　.ｌ　./ 　 ヽ、　　　　_ﾉ.″ !　./ ヽ、　 _..-、　ﾉ
　　　 .￣´　

オマエは今でもママチャリが好きか
ママチャリを改造ってると夜も眠れん
今でもあるかそんなコト？

ママチャリはレーサーとは違うよナ

ドロヨケを切るのもええ
チェーンカバーを外すのもええ
さらにカゴを外してドロップハンドルを
付けるのもええやろう
すべてはオマエの自由や

でも
ママチャリに見えなくなっては意味がない
それだけはわかってくれんか･･･

ママチャリを改造し尽くすとスポーツ自転車に限りなく近づくが（デコチャ除く
これの呼称はどうしたものか

鬼嫁チャリ

ママチャリとは？･･･ このテーマは深い？！
ご意見に感謝しつつ第三弾な

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　ママチャリ５ヶ条 （暫定版）　■
■■■■■■■■■■■■■■■■

（１）女乗りのできるフレーム形状･･･ （例）Ｕ、スタッガード、ミキスト
（２）チェンケース（チェンガード）装備
（３）荷物を載せるカゴ装備･･･ 前カゴ必須
（４）ドロヨケ装備･･･ ホイール外周角度について前60ﾟ〜後120ﾟ〜をカバーしていること
（５）下がらないハンドル装備･･･ （例）フラット、ライザー、プロムナード

【※以上を満たさない自転車はママチャリとは呼べない】

変速装置は無しか内装3段が多いな。最近は外装6段も稀に見かける。

ミヤタは7段

インター８の着いたママチャリを見てみたい･･･

アルベルトロイヤル8

ＢＳスーパライトほすい
ノーマル上等だけれど
チューンド・ベースとしても最強！

>>310
同意しつつも、、
チューンドママチャリは前カゴと下がらないハンドル装備のみ必須だと思う。
要は本当に走って楽しめて、荷物も積めるってことでしょ！
だったらプロムナードに前カゴをつけたものでしょ？
もっと究極を目指せばロードかピストにアップハンドルと前カゴつけたもので
良いんでないの？
雨の中走らない限り、まじで泥よけはいらないし、フレームは絶対にレーサー
のモノの方が乗ってて楽しい。

このスレでは認められないのかな？

＞316
そんな自転車はママチャリではないでしょう？
主婦の自転車〜その外観を崩さずどこまで夢を追えるか、私はそんな風に思います。

同意！>>310>>317
背広とかドテラで気軽に乗れてさ、巡航速度もそこそこの自転車が欲しいよ。
おれは男だからオンナノリ不可でもいいけれど乗り降りし易いにこしたことは
ないし、マッドガードやチェンカバーがないと実用性が極端に落ちるからさ。
ロードに前カゴ装着してチューンドママチャリです、ってポリシーがヘン。

あくまで実用車の側からいかに高速度用途に近付けられるかであって、
最初からロードレーサーのデチューンであってはならないと思う。
全日本ママチャリ耐久でもダイヤモンドフレームやドロップは禁止だし。

つーか yoshiro ◆5UFEd3sSro の発想自体は間違っていないよ。
チューンドママチャリではなくデチューンドロードと称すれば桶。

シートステイからチェーンステイの部分をカット
ノーマルとの差別化　軽量化までは逝かないが
チューンドの雰囲気をだせればと思い言ってみた

チューンドママチャリには乗りたいが（というより乗ってるが）
デチューンロードには乗りたくないよ

>>313
http://www.kctp.net/jp/goods/jitensya.html

>>320
このスレは「ママチャリ改造スレ」だからなぁ

メーカーはよくわかりませんが、外装６段のやつ。
歩道から車道に降りたりすると衝撃で前のギアからチェーンが外れる

やっぱりチェーンが外れてしまった
完全なテンション不足だ

あまりにも稚拙なミスだった
確かにわかっていたんだ
あの時

だけどごまかした
大丈夫だろうと･･･
早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ

残ったものはただ･･･
悔やみきれない後悔だけだ

今のところ最強のママチャリを造るとして、
アルミフレーム
インター８
は必須という事でしょうか？

ちなみに、私もチャリ通してますが、外装変速機でフロントにも変速機が
ある場合、チェーンカバーがついていてもほとんど役に立たないのが実情です。
このあたり、メーカーさんはもうちょっと考えて欲しいものです。

どっちも必須ではないよ
ただ現在、フレームに関しては
アルミがいちばん車種が豊富かな

チェーンリングに付くリング状のガードは
ほとんど意味ないよね

カーボンフレーム
Rohloff内装14段

インタマのフォルツァFC
トップチューブをめいっぱいスローピングさせて
ママチャリ風スケルトンでオーダーできるかな？

ローロフの14段だと高すぎるし洒落っ気がなさすぎるので
ママチャリ認定されにくいかもね。
あとスローピングといえどもダイヤモンド型はママチャリ認定が
極端に受けにくいと思う。

やはり基本は（ハイテンに見せかけた）クロモリとインター８だろう。

かごにバッテリー積んでモーターで瞬間的に５０キロ出るように
改造してほすい。たぶんロード乗りが追いかけてくる。

>>332
それグッドアイディア！

>>332
かごはチタンか？

>>332
計算してみたけど、必要エネルギーは664W
カゴに入るサイズのバッテリーでは不可能とおもわれる
残念！

>>335
30Kmまでは足で加速して、最後の20Kmにバッテリー使うならできませんか？

電動原付のモーターとバッテリー積めばえぇんちゃうか。

>>336
再度、計算してみますた
664W(50km/h)-178W(30km/h)=486W
486Wのバッテリーってどれぐらいの大きさだ？

ペットボトルロケット50連装でいいじゃん！

ジェットエンジンもあわせて装備だ

そうえいば、自転車にラジコン用のジェットエンジンを
付けてた香具師いてたよね
ちょっと、ぐぐってみよっと

ファイヤートリックボブでぐぐれ

>>338
12Vの40Aぐらいのﾊﾞｯﾃﾘｰで良いかな？

>>342
みっけ
100万円なり

>>343
知らないんだけど、
バッテリーで４０Aって、現実的な数字なの？

シマノの現行型リヤディレイラーって
引きに対する移動量は全部一緒だったっけ？

>>344
ホームセンターなりに行ってみて
車のバッテリー探してよ

ママチャリとクロスの中間のアビオスB8をカスタムする予定。

>>347
どんな風に？

>>338
>486Wのバッテリーってどれぐらいの大きさだ？
2次電池の表示法はA/hで、一時間の間に何Aの電流を流し続けられるか、と言う意味だ。
**Wのバッテリー何て言ったって分からんよ。
又、瞬間的に最大何A流せるかは、その電池の内部抵抗に関わってくる。
乗用車用の一般的な鉛バッテリーなら↓ホレ
http://panasonic.co.jp/mbi/car/mbi/products/lineup/pdf/cb_f.pdf
セルモーターを回す力が有るのだから、チャリを短時間50km／hで走らす位わけない。
痕は、モーター次第。

>>345
うん。

さんくす
最近RDが調子イマイチなんで
交換しようかと思って聞いてみた

インター３じゃ物足りない、インター８は重いしそこまでの必要性を感じない。
折半してインター５というのは造ってもらえないものだろうか？
インター８のバイクに乗ってる人、あそこまでの多段化って必要でしょうか？
ご意見お願いします。

>>351
キャパシティとスラント角を注意して選んでくだされ。

詳細は知らないけど、内装5段はあるみたいだよ。
ttp://yana.pekori.jp/cycle/sw1-crank/crank-00a.html

>>352
大は小を兼ねるので8段でいいのでは？
シングルに乗っていた時は3段が欲しくなり
3段に慣れると、その上が欲しくなる。

8段全部使う人は少ないと思う。
万人向けに作っているのでしょうね。

8段のうち必要な重さが合わないのなら、後ろか前の歯数を換えたりすればいいね。
いちいちスプロケットを換えるのが面倒なら、インター8に外装8段とか前側3段をつければ
色々なパターンの8段変速が出来上がる。　そのできた8段のうち数段を実走行に使えばOK。
人間わがままだから、体調はもちろん、気分によっても要求するギヤ比がかわってくる。
これだけパターンが換えれれば当分は満足できそうですよ。

自分もママチャリのボトムブラケットを交換しようと思ってるのだが、
シマノのBB工具じゃどうもママチャリのボトムブラケットを取り外せないっぽい。
とゆうかそもそも規格が違うのか・・・。ママチャリのBBを外すのに必要な工具を教えてもらえないでしょうか？

>>356
どんなBBが付いてる？画像があれば一発なんだけど・・・。
切り欠きが何箇所か付いたリング状のナットがBBのツバの部分になってる奴なら、
フックレンチとピンスパナで外せるよ。

>>356
これとは違うタイプ？
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html

こんな時間なのですぐにレスは来ないと思ってましたがどうもです。
今から画像撮ってきます。

>>358
それとは違うようです。

携帯のカメラで撮った画像なので画質は悪いので失礼だとは思いますが…

http://cgi.2chan.net/up2/src/f108634.jpg

とりあえずこんな感じのBBがついてます。クランクはは普通に外せましたがここから先に進めません。

何かアドレスバーにコピペしないと見れないみたいです。お手数おかけしまして申し訳ございません。

左側凸部分にスパナで挟んで回せない？
おれそれでばらした記憶があるが

今やってみた所なんとか左側は抜く事が出来ました！ありがとうございます。
ただ右側がどうしても硬く、ビクともしません。36mmのスパナがあのへこんでる部分にはまるのですが
うんともすんとも言わないです・・・。

右側は逆ねじか？

>>364
正面からみて時計方向に回そうとしてますが動きません…。

右側はそのカップの型した専用スパナではずせるはずだが
持ってないよね？
なければまずCRC556などたっぷり吹きかけBBの入ってるフレーム
をプラスチックハンマーで数回叩く。その後マイナスの貫通ドライバーをへこんでる
部分にあてハンマーでドライバーを叩いて回してとる

右側は正ネジなはず左に回せば良い

まさかイタリア規格と同じで順ねじなのか？
中国は規格が一杯ありそうでどっちかわからん。
反時計まわりでやってみてはどうだろう？

取れた？
BBのフレーム部分ガスコンロであぶるのも吉

右ワンは機械でおもいっきり締めこんであるからなぁ。
工具に全体重を無理なくかけられるポジションを見つけて地道にやるしかないかな。
工具外れに注意。

きみはなぜ5時まえから家の中で自転車ばらしてるの？

クレがあったので裏側から吹き付けて叩いて回してみましたがビクともしません。
やはり専用スパナがあるんですか？自分が使ってるスパナだと相手の軸が薄くて外れてしまいますので。
どうしても外れなかったら探してみます。
とりあえずこれから暖めて再チャレンジしてみます。アドバイスありがとうございます。

>>370
夜遅くからクランク周りを外そうとしていたら外れず、納得のいくところまでやろうとしていたらこんな時間になってしまいました。

コレがあればいいんだけど、高いな。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal.htm

お疲れさん
CRC＋コンロ焼き＋ドライバー叩きで俺は外れたからガンガレ

火事に気をつけろよ！

ホームセンターにMTB仕様のママチャリが売ってた。
車体全体がつや消し黒で塗装されていて、マジでカッコイイ。
12.800円だから買いたいけど、今年既に２台自転車を衝動買いして
いるので、ちょっと無理か・・　orz

>376
買って乗ると、フレームが崩壊して転倒、後続のトラックに轢かれて新年が迎えられない気がする。

皆さんどうもです。報告します。
BBがやっと外れました！クレが垂れるまで吹き掛けてスパナをハンマーで叩いたら見事回りました。
ホント感謝してます。ありがとうございました！

よかったね
>>378

本当によかった。人の事とはいえ、これで俺も安心て年が越せるよ。

ところで「ママチャリ五ヶ条」についてだけど、肝心のスタンドを忘れてない？

スタンドは走ってしまえばよく見えないから、どうでもいいや。

>>382
写真を撮るときはスタンドを立てるだろ！ばかちん！

スタンドは必須だけど、片足スタンドでも可。
両足スタンドは本格ママチャリに必須。

新聞配達の片足両足一緒の奴は？

ブレーキのゴム削って金属むき出しにする。
音がかっこいい「カシューーーーー」
ただし止まらない、リムぼろぼろになる。

そんな音がかっこいいだなんて、どんなセンスしてるんだよ！

ココロが高揚する音というのは
確かにある

ママチャリなら
スタンドは必要だろーナ

ママチャリさらします。
クランクはデュラエースです。

ブログにアップしました｡
何かの参考になるとうれしいです。
http://blogs.yahoo.co.jp/ikeppu130/folder/1206436.html

カーボンフレーム総デュラのママチャリあったらカッコイイだろうなｗ
幾らになるか判らんけど。

>>390
おもしれえなあ
出来れば、具体的な加工方法も教えて欲しいぞ

>>390
おかんに使わせるのにそのギア比はちょっと重すぎるんじゃねえの？

>390
遠目にはサドルがなんか…。
近づくとクランク見て(　´Д｀)ﾑﾌｰ

おかんが使うなら
チェーンケースは何とかしろよ

>>390
今のギヤ日のままだといつか膝つぶしそう

32×14　内装8段チャリで8段発進するのと同じだぎゃー。

俺もフロンドギア取替えようと思ってるんだが、
ママチャリ用の歯の多い奴って売ってるんですか？

>>398
ママチャリ用っていうか、他の自転車用を流用するんだよ。

ナショナル純正のデュアルピボットブレーキって
部品で取るといくらぐらいするん？

マクドナルド腹一杯くらい。

８年乗った俺のママチャリ。
今のところ不具合は無いけど、そろそろオーバーホールしなきゃダメかな？
ついでにフロントにハブダイナモとリアのインター３をいんたー８くらいに
したいんだけど、やってくれる自転車屋さん、あるかな？

>>402
inter8はオーバーロックナット寸法大きいよ。

ローラーブレーキ付けない覚悟なら
OK

>>404
じゃあ後輪のブレーキはどうすればいいの？

>>405
パラシュート&足

ママチャリをスポーツバイク化。

まずは、タイヤからだろう。
ママチャリっぽいロードバイクタイヤとチューブ。
そして、ママペダルをヴィンディングペダルに交換だ。
スタンドは取っ払え。

>>400
マックチキン10個

マック食わないからわかんねぇよヽ(`Д´)ﾉ

パワーバー4本

パワーバー食わないからわかんねぇよヽ(`Д´)ﾉ

とんがりコーン6個

ルーフウーロン8本

とんがりコーン食わないからわかんねぇよヽ(`Д´)ﾉ

ママチャリでスーパー行って
調べろヨ

ママチャリばらばらで乗れねぇよヽ(`Д´)ﾉ

歩いてスーパー行きなされ

シマノのママチャリ用デュアルピボットブレーキを通販してるところを
ご存知の方、いらっしゃいませぬか？

>>418
通販で扱っているところは知らないんだけど
近所の自転車屋（あ○ひ）で
型番伝えて取寄せてもらいました。
10日位で入荷したよ。

あれ鉄板曲げたみたいでダサくね？

>>418
>>419
ってことは、アサヒのオンラインショップで
シマノスモールパーツをしてオーダーしてもいけるのかな？

>>421
パーツで揃えると値段が高くならないか？

てか、ママチャリにブレーキはイランだろ

俺のママチャリは買ったときから標準でブレーキが付いてきました

良い奴買ったなあ

>>421
以前あさひ（web)で注文の際に
スモールパーツ扱いで入手できるか尋ねたことあったけど
取寄せ不可、って返事が来たよ。
ネクサーブのローラーブレーキもだめって言われたから
スポーツ車以外のはだめっぽいのかも

やっぱ１から考えないとダメかな。
ケルビムとかアマンダあたりに注文してフレームから造ってもらうとか。
ママチャリ一台にいったい幾らかかることやら・・・ｗ

>>427
トップチューブが外れる様になっててダイヤモンドにも
スタッカードにもできます! っての作ってもらおうww

>>419
いくらだった？
効きはどの程度良くなった？

約1000円

>>428
突っ張り棒？
強度が無いよな

アマンダに８０�dカーボンでママチャリフレーム造ってもらう。
おそらく史上最強のママチャリができる。

８０�dなんて重い自転車乗れません。

ママチャリは結局のトコロ
セッティングだ
セッティング次第で
ゴミにも宝石にもなる

↑バカ

↑>>435
大バカ

　　　　　　　∧　∧
　　　　　　 (д｀*　)
　　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　 　　/__ノωヽ__）

NS50Fのブレーキを移植した油圧ディスクは脅威的なききだよ
ただハンドルがあれだから・・・辛いな

>>438
どうやって作ったの？

油圧ディスクみたいな、誰がどう見たって「これは凄いもの」と認識してしまいそうな
パーツを極力排除してママチャリを仕上げるのが、このスレの趣旨だと認識していた。

基本は羊の皮を被った狼だけど
極端な改造から得る物もあるかと

挑戦的なママチャリのガキ大歓迎です。

普通に走ってると、たまに必死に付いてこようとして
あわよくば抜かしてやろうなんて思ってるんでしょう。


っていうかもっと頑張れよｗ数分もしないうちに後ろ振り向くと
姿が点になってるじゃねーか。
多少素人改造したからってロードをかもってやるなんて考えてるなら
もっと頑張れ。いつでも相手したるでよｗ

やるなら水たまりのある道がいい。バカ高いくせしてドロヨケもついてないロードはきっとスピードを落とすに違いないぞ。

ママチャリ改造とか、チャリドリとか中高生の房サイト回って見ると
平地で５０キロ越えたとか６０キロ出たとか言ってるが、

あいつらサイクルコンピューターの　「周長設定」　って知ってるのかなｗ

>>444
マグネット2個装着がデフォですから。

＞マグネット2個装着

ワロタｗ

ｵﾏｲﾗ死にたくなければ社会ルールを守れ。
やはり自転車は歩道を走るべきだ。

【無謀運転】車道走行で巻き込み事故【死亡事故】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/

↑全然関係ないスレへのリンクなので触る必要なし。

>>447
朝一番にやることがそれ…空しくないか？
その行為の面白さを、俺に解説してくれ。

>>440
トライアルで使う油圧のリムブレーキはどうじゃ？

水溜りとかのことを考えるとリムブレーキよりハブブレーキ（ディスク含む）
の方がママチャリに向いてる気がする。

シマノのシティ車用コンポに、もうディスクもローラーもあるじゃん。
ディスク台座つきの電子制御サスもあるし。
やろうと思えば、すぐにやれるだろ。そういうゴテゴテ改造。

あーゆう何でも電子制御でゴテゴテってのは嫌だな･･･
オートライトとかハブダイナモくらならいいけど。

>>439
ステムごとボルトオンですよ

ママチャリの純正のハンドルを逆付けして、ロードポジションに。

改造したママチャリに乗ってフラフラ走ってると職質されやすい件

それは乗ってるヤツの問題かと

いやいや、乗ってる奴の問題っていうか改造する奴の問題だな。

ママチャリを改造して乗りまわす層ってのはほぼ完全に中高生だ。
なぜ改造するかと言えば、この年齢になるとバイクや車に興味が
出るが、一部の人間を除いてなかなかバイクや車に乗ることは
出来ない。その欲求不満・興味を今唯一、自分が操る事が出来る
「自転車」にぶつけられる。それがママチャリ改造へ繋がっている。

したがって、改造ママチャリに乗っているガキはちょっといけない子も
多い。パーツ欲しさに駐輪場を物色したりしてる奴もいる。
自転車ドロの８割は中高生のガキという警察白書の統計も、その事実を
物語っている。
よって、改造ママチャリにのってフラフラ走っている中高生
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　悪ガキ及び窃盗犯予備軍の率高し
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　職質推奨の対象　　　　　　　　　　　

確かに、カゴとか他のデフォパーツを取っ払ったママチャリに乗ってる
奴ってDQNっぽいの多いよな。

オイオイ、ここはそんなDQNチューンドを
語るスレじゃないだろ

方向としては平本R32のように
かけるカネはソコソコだが手間を惜しまず
300km/h出て
なおかつ渋滞もスムーズにこなすマシンか

まずは基本でベアリングかなー。
昔ロードで流行ったようにＢＢ部分のリテーナをとっぱらって玉を増やし回転抵抗を減らす。
自転車屋も修理時によくやってるけどね。

旧式の内ワンＢＢは左側が錆びていかれてるのが多いけど、水が入りやすいからかな。
左側の玉は右よりも小さいのが入ってて、Ｆハブのベアリング玉がそのまま流用できるよ。

BBやハブのメンテをちゃんとすると
フィーリングがずいぶん良くなるよな

>>459
ママチャリをチューンとか言ってる時点でＤＱＮだ。
ケバケバエアロのミニバンみたいなもん。

オマエは何も分かってない

ラジコンのチューニングパーツみたいに、マッチドボール（量産品に不可避な微妙な公差を揃えてある）とかがあると面白いんだけどね。

ラジコンと言えば以前ドライベアリングってのがあった。グリスを封入してないから回転抵抗が極端に小さい。そのかわり寿命は数レースでおしまい。
ママチャリも回転部のグリスを全部抜けばわずかに抵抗が減るかもしれん。
走るたびメンテしないとすぐにカジってしまうだろうが、まさに悪魔のチューンにふさわしい・・。

さすがにドライ状態にするのはやばそうだが、量をぎりぎり減らすのはまあアリかもな。
頻繁なメンテが前提になるが。

>>464馬鹿？

ベアリングもだが、前後ホイールの整列も中古はけっこうずれてんだよな。
綺麗に治すの結構面倒だし
簡単に一発でチェックできる方法ないかねー

レーザー使ったらいいやん

裏返しに立て、ミシン糸を張ってみる。ただホイールのセンターが出てないとあまり意味ないが。

>>464
ラジコンの回転部が何rpmだと思ってるんだ？

>>470
１５０００ｒｐｍ

>>470
GP21レーシングのクランク軸なら無負荷で3万rpmは軽い。
1/10電動カーでも実速50km/hは出る。

自転車のベアリングはどちらかというと高負荷低回転だから
潤滑はした方がいいんじゃないの

ケミカルも適材適所って雑誌で見たことアル。

たしかに、油を抜いたベアリングは面白いくらいよく回るよね。
でも、ベアリングのボールは防錆処理なんてしてないから、
錆止めの意味でもグリスは必要かと…

自転車のベアリングが高負荷使用であるならば、極圧剤の入った
グリスがよさげですねぇ。

テフロンはつこたらあかんよ

>>476
なんで？なんかヤバイ事になるの？

モリブデンはどうなの？
漏れ、ハブのグリースにモリブデングリースを使ってるんだけど

5-56最強

>>478
モリブデンってあまり熱には強くないんじゃなかったっけ？あとゴム材を侵すとか。
でもママチャリのベアリングくらいなら平気か。
俺はホムセンでも安く買えるリチウムグリスだ。

モリブデンは研磨剤としても働くのでゴムシールを囓ると言われてる。
クロームモリブデン綱（通称クロモリ）で知られるように金属だから熱には強い。

テフロンには極圧性能は全くないらしいですよ。

モリブデングリスの基油がゴム類を犯すと聞いたことがあります。

ママチャリのハブやＢＢにはシールはないからあまり関係ないな。
薄く塗って抵抗を減らすと、しょっちゅう分解メンテしないとな。
あんまり何度も脱着してるとまず安いシャフトがいかれそうだ。

ママチャリの良さはこまめなメンテしなくても良いところもあるわけだし
こまめにメンテやケミカル使わなきゃならないのは本末転倒ではないか？

おいおい普通のママチャリにだってメンテは必要だよ。
ていうか、高級なシールドベアリング使ってるロードレーサーよりも頻繁にやんなきゃいけない気がするぞ。
まあ実際やる人はあまりいないだろうけど。
週一で空気圧をチェックするだけでも、ずいぶん走りが変わるもんだ。

空気入れはメンテに入るのかな

>>486
入るに決まってるじゃん。

ハブやＢＢに給脂して調整がぴたっと決まると回転がスムーズで気持ちいいんだよなー。
マニアにだけやらせておくのはもったいない。

インター8って通販してる所ありますか？
うちのアルベルトはベルトなんでベルト用が欲しいんです

やはり、総デュラのママチャリに誰か挑戦してもらうしか･･･

>>489
通販じゃないと駄目なの？自転車屋で取り寄せて貰ったらいいじゃん。

高性能パーツをポン付けする＝チューンナップ、ではないと思うぞ。

去年の某ママチャリレースで改造費４０万かけたヤツが優勝していたが、そこまでやって勝てなかったら恥だな。
籠とフレーム以外は総取っ替えだった。

４０マン？
そこまでやると周りに対して
弱い者イヂメにしか思えん
俺ならそんな勝ち方したくないな

>>491
近所の自転車は行きたくないし定価売りだし

>>495
通販してるショップに電話で問い合わせするのがいいかも。
軽く探してみたんだけど、HPに掲載してるショップは見つからなかったよ。

おまえらの仲間を見つけてやったぞ。
http://www.geocities.jp/karasuhaneto175r/index.htm
プッ！

直角ヤバしぼり
ママハンしぼり
ワルしぼり
カマハンしぼり

>>497
ジャンル違うし・・・

本当は新しいのが欲しいんだけどお金無いし愛着あるからこれ改造する
http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0906.jpg

10年前のBS製ママチャリ
スペック
ベルト駆動　内装3段　オートライト　

交換したパーツ
タイヤ＆チューブｘ2　　ベルト

壊れてる箇所　シフターとワイヤー


取り合えずシフターをなおして　タイヤをスリックにしてチェーン駆動にしたいぽ

>>500
リムサイズいくつ？スリックなんて売ってるの？

>>497
あまりにもダサすぎで噴出してしもうたわ

パクリ
でも高学歴は、独立してベンチャーに走る奴も多い。
頭の無い低学歴の奴は、自転車屋みたいな誰でも出来る仕事の様に何も考えないで出来る肉体労働者や売り子とか修理屋ばかり。

パクラレ
高学歴 独立後ベンチャーに走る奴もいる。
低学歴 修理屋　肉体労働者　販売員が多いな。

パクリの言訳
偶然に同じだっただけだろ。
一年前の過去レスなんて誰も見ていないだろ。
このスレに常駐している蛆虫かｗ

>おもろい。

>パクラレはうまくまとまってる。この人はデキルな
>パクリは文章ひでーな　ダメだ、おまえ・・・

26-1.5か26-1.35のタイヤってママチャリに入るの？
IRCのスリックを買うか検討中です

>>504
リムをHE規格に換えなきゃ無理。
で、リム換えても前ブレーキが届くかどうか問題発生するかも。

あるえ？中国製激安小径車でもスリック履けたが・・・ママチャリは特殊なのかな？
ちなみに中国製6000円号に履いたタイヤ
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/marathon-slick1/

26インチではMTB用リムとママチャリ用リムはサイズが違うよ
ランドナーと呼ばれたスポーツ自転車のものならオーケ。
タイヤ重量の軽いものを選ぶのが効果的。

>>506
それはただ単にその自転車のリムがHEリムだったからでしょ。
通常26インチママチャリのリムはWOリム（26×〇〇・・・〇〇は分数または整数、小数点無し）

だからね。

やっぱり究極の悪魔のチューンはマグネット2個付け。このスレの常識だよなw

Ｙ’ｓにBR-S030頼んだら1ヶ月かかると言われた。
そんなにかかる物なのか？
どこかで売ってる（売ってた）情報ない？

>>510
単にディユアルピボットでいいなら、東急ハンズで見かけたぞ
どこのメーカーかは知らないけど

>>511
どこのハンズ？

国産ママチャリのBB交換はBB-UN53（68-110）が適合するらしいです
チャイナの場合は色々あるらしいけど、国産の場合は規格が統一されてるらしい

>513
ＵＮ５３が適合するならＵＮ２５だって適合するだろ？
単なるグレードの違いだから。

つー事はホローテック�Uも・・・

>515
だよな。
適合する規格といえば６８ｍｍ（ＪＩＳ）だけのはず。

最強のママチャリ（予算5万円以下で）

ベース：国産のママちゃり
Fフォーク：XCC-D
BB:ＵＮ５３
クランク：ノーマル
溶接機：100V半自動

つかないものは溶接汁

ドイツ製の内装16段を書き忘れた・・・・

JISならレコードのカーボンクランクでも装着できるってことだな。

ママちゃりにFサス付けてダートジャンプって良いかも？
内装ギヤだからトラブルも少なくてうまー

リアのローラーブレーキ強化方法ってなんかないのか？

BB変えたらクランクセットも変えないと駄目なの？
俺のベルトだからクランクセット交換出来ないし

>>522
軸長と嵌合方式が同じなら換えなくて大丈夫だよ。
軸長が違うとチェーンライン（522の場合はベルトライン？）が変わっちゃうから注意。

>>523
有難う御座います　ノーマルBBをノギスで測って同じ寸法のを買えば良いんですね？

>>524
ですね。

>524
そんな110mmが113mmになったって平気だよｗ

>524
チェーンラインなんてほとんど関係ねーよ
まさかフロント変速させるわけじゃねーよな？

ベルトはチェーンに比べてチェーンラインにシビアだよ。

まさかベルトのままBBだけ交換なんてしないだろ？
意味ねーじゃん

カンパとか言い出してるから一言いっておくが
同じスクエアテーパーのBBでもテーパー角に何種類もあるからな。

UN53なんかにカンパのクランクをつけるなよ。

>>529
なんで？
補修を兼ねた交換なら意味あるんじゃない？

どこをどう読んでそんな偉そうにしてんだ？
そんなことは当たり前じゃねーか
恥を知れ！

>>532
誰に言ってるの？アンカーくらい付けてよ。

>531
補修ならスレ違いだろ低脳

>>534
補修も兼ねたグレードアップと言う意味ですよ。
なにせ本人の交換理由が俺には分からないからね。
で、ベルト駆動のままBBを換えるのはなんかマズイの？

>>534
なぁ、ベルトのままBBを交換する事が、
何故意味無いのか理由を説明しろよ、低能さん。

>>512
名古屋の高島屋の中のハンズだよ

あ

な

る？

>>537
サンクス。
でも名古屋は遠いなあ。
渋谷と新宿では見たことがないよ。

>>530
カンパって何？

つーかさ、ダホンやヤマホンいじってる奴のサイトって多いけど
ママチャリって族車しかねーよな？
マイバラスやFD系も無いけどいさ

DAHON系も結局趣味バイクだしな・・
個人の見せびらかしサイトよりか、毎日毎日ママチャリで街ゆくおばちゃんの方がよっぽど実践的なチューンをしてたりするぞ。

>>544
どういうチューン？

ハンドルカバー？って言うか、あのグローブ不要なヤツとか。
ビニールのシールドみたいなヤツとか。

大容量のカゴ（明らかに自転車用ではない）をつけたり、
後ろのタイヤを強化してたりするな。

おばちゃんチューンといえば「さすべぇ」だな。

リアブレーキのチューン方法は無いのかと質問してるんだが？

>>549
ローラーブレーキ化は？タッチがイマイチだけど。
当然レバー・ワイヤーも交換で。

バンドブレーキならまずクリアランス調整かね。ネジまわして。
当たり面をやすりでならせば鳴きも多少は収まるかも。

>550>551
サンクス
もともとの質問が効かないローラーブレーキをどうチューンするかってことなんですよ。
キャリパーブレーキ化とかはできないものでしょうかね？

>>552
シートステイの強度が問題かと。
バチバチに補強入れてやれば出来ない事は無いと思うけど、
どうかなぁ。確実に寿命は短くなると思う。

>>552
交換しかないんじゃないの？
うちのは効きすぎてこまるくらいだよ。

グリス切らせてイカレたんでは？
とりあえず新品に交換するのがいいと思う。

ナット外してからハンマーではたいてもクランク外れないな
やっぱSST無いと駄目か・・・・・orz
ベアリング抜き用のプーラーは持ってるが、なにせ大型トラック用だからな

http://0bbs.jp/mamabicycle-M/
ママチャリ改造画像掲示板を作りました

ママチャリでちょっくらシート買いに逝ってくる

50T-17Tにしたら下り速いかな？

>>559
どうせなら
50T-11Tにしろよ

所でリヤスプロケットってスポーツ車用は付くのか？

ハブを交換しなきゃね。

>>557
頑張ってください。

>>557
お、バラし開始か。頑張れ〜。
　
mamabicycleに笑った。

頑張ります。車用工具じゃどーしようも無かったからSST買ってきた
シマノのTL-FC10って工具と六角レンチが小さいの無いからホムセンで300円のセットも勝ったよ
サドルとシートポストも買う予定だったんだけど通販より大幅に高いし・・・・
今後の予定としては、ベルト駆動をチェーン駆動にコンバートするつもり
でもいくら検索してもリヤのスプロケの構造について書いてるサイトがない・・・・orz
最悪の場合は溶接しちゃうかホイール毎交換になっちゃうのかな？
ある意味送料込み1万円のマイバラス26インチを買った方が早いかも

>>557
「お気に入り」に登録しました。
このスレが無くなっても熱く見守っていく所存です。

>>565
リアハブ廻りをバラしたら、画像アップしてよ。
そしたら部品交換だけで行けるかハブごと交換しないと駄目か分かるかも。

ペダルをMTBペダルに変えたら？
それとライトをLEDに。
金があるならオートマチックインター3に。
しかし、パーツ単品買いは意外と高いのよねぇ

ママチャリ用最強ペダルはシュアーフットコンパクトだろ。
チタンシャフトの奴ね。

M324が必要なくなったからそれを使おうと思ってたけど、そのペダル良さそうだな…

27ｲﾝﾁwoを700c化したいのですが、
ホイールごと交換すれば、ポン付けできますか？
(後輪は改めて、内装変速幾　ローラーブレーキを組み込んだものとする)

フロントは、ママチャリハブで組むなら問題無いけど、
ロード用ハブを使うならエンド幅の違いが問題かと。あとはブレーキのアーチサイズ変更が必要かも。
フォークごと交換しちゃうほうが手っ取り早いかもね。
リアは問題無いだろうね。

>>571
タイヤの直径
２７ x １ 3/8　６９４ｍｍ
７００ x ２８Ｃ　６７８ｍｍ
ってことで、タイヤは入るね

あとは、
・前輪ならキャリパーブレーキのシューの位置
・ハブ軸の直径（確か違ったはず）
・ハブのロックナット間の距離
の問題があるね

>>573
それは全然ダメなんじゃないか？
ホイールを手組みでやってもらった方が良いのでは･･･？

>>574
だよね
後輪同様に、リムだけ交換して、その他はもともと付いてるやつを
流用する方が簡単かも
（分かってると思うけど、スポークの長さが変わるので新しいのが必要だよ）

で、ブレーキシューはリムに届くの？

ママチャリの７００C化　みっけ
http://justlikeakame.com/bike/body.html
参考にしてね

今日は本業が忙しくてチャリ触れなかった
明日も出張修理あるからいじれないよ・・・・・・orz
もう面倒だから、フレーム以外全て交換の路線で行きたいと思います。
スポークは組んだ事ないし難しいそうだから、ホイールは外注もしくは完組ホイールで
RDは付けて付けられない事はないみたいだけど、面倒だからシングルスピード
内装8段は、予算的に厳しいから取り合えず保留の方向で逝きます。
まずは、BB交換をやってあとはパーツ集めをせねば

必要と思われるパーツ
Fフォーク　前後ホイール　前後ブレーキ　ブレーキワイヤー　　
チェーン　BB　クランク　チェーンリング　シングルギヤ変換キット　
シートポスト　シート　　ハンドル周りのパーツ一式　
3mm厚の鉄板　その他

>>567
中途半端なの嫌だから徹底的に弄りたいと思います。
>>568
LEDって暗いですよね？自転車用HDIライトってないのですか？
>>577
情報有難う御座います
　

>>578
HIDあるよ。
http://www.topeak.jp/light/lpf035.html

クランクはずすときに四角いやつを外す工具ってどういうとこに売ってるんですか？

>579
漏れの自転車より高い･･･

フレームのフロントフォークが刺さる穴の内径って色々なサイズがあるのですか？
かれこれ5年程前に、TZR50RのF周りをママチャリに移植して乗ってましたが
その時はカラーとシムを入れてガタをなくてました。
MTBのFフォークをママチャリに装着する場合もカラーが必要ですか？

>>578
↓ここも参考になるのでは？
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/mama.html

>>582
色々あるよ。ママチャリの場合、1インチネジ切りコラムが１番多いかな。
最近のMTBのコラムは太い（OSアヘッド）場合が殆どなので、流用には注意が必要だね。

>>583
チェーン脱落対策としてRDは付けた方が良いかもしれませんね？
RDがあるとタイヤの脱着が楽ですし

>>584
現車確認って事ですね？ばらしノギスで寸法を測ってみます

http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/05brid_new/products_BS.html
自分のチャリはこれの先祖にあたるようです。

http://www.interq.or.jp/mars/t-oku/diypp/jitensya/mama.html
これは凄い

スンゲーカッコワルイ。

まともに走れないんじゃ意味無いね。

>>571　ﾃﾞｽ
いろいろとアドバイス　ありがと。>>572〜>>577
とりあえず、後輪から始めてみるつもりです。

BBのサイズはわかった73-135　でもこんなに軸長の長いBBは売ってないから73-110あたりをチョイスします。
どうせ全部かえるから問題ないでしょ、ダブル入れてFDを付けない意味不明な仕様に仕上がる予定だし
あさってあたりから車体の分解に入ります。
強度的に問題になる可能性が高いリヤ周りをどう補強するかが問題です。
シートポストからスイングアーム？に伸びてる補強バーは口径を太くした方が良いよう気がします
なんか手で余裕で曲がりそうだし・・・・orz
本日、知り合いの自動車板金屋にチャリのフレームを塗装してって言ったら
銭取れないからやらないって言われてしまいましたyo

そこでカドワキですよ

応援してるよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53427375

>>580
コッタレスクランク抜き↓の事か？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc10.html
オクタリンクの場合は↓これもいる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc15.html

ロックリングプライヤーって使いにくい。
Sフックとモンキーの方が俺は使いやすいと思うが…

あ、ロックリングだけだったらモンキーいらないか。

なるべく予算を抑えるために変速なしでやりたいとおもいます。
それでもこのくらいの部品が必要です。

フロントフォーク　　BB　　クランク　チェーンリング　　完組みホイール　　チェーン　チェーン引き

書き忘れてましたが、固定ギヤにすればリヤブレーキはいらないみたいなので
固定ギヤも良いかな？と思ってます。

固定ギヤだったら尚更リアブレーキは絶対に必要だと
俺は思ってるけどなあ。１８年前にもつけてたし。

>>599
ママチャリのBBハイトだと、フィクスドはすぐペダル引っ掛けるから恐いぞ。

シングルのコースターブレーキハブでホイール組めば？

日本じゃ前後輪ともにブレーキが備わってないと公道は走れないなりよ〜

大変だ！フ・フ・フレームが親に捨てられた・・・・orz
どうしましょ？

>>603
謝罪と賠償を！

>603
靖国へ参拝を！

>605
座布団一枚！

次のフレームが手に入りました
ただ小径非折りたたみ自転車用なんです
取り合えず、ママチャリじゃ無くなったので、スレ違いなので他のスレに移動します。
ある程度かたちになったら掲示板にUPしたいと思います。
その時は、掲示板のタイトルをかえますURLを変更すると面倒なんでそのままにしておきます
応援してくださったみなさん有難うございました。

>>607
お、ひとまず解決か！
掲示板、チェックしてるよ〜。
スレ移動したら、このスレか掲示板にリンク貼っといてね〜

>>600
>１８年前にもつけてたし。
固定じゃないから当然だろ

入手したフレームの寸法を測りながら色々やったのですが
シートポストが内径で1.9cmしかないし、しまいにママチャリのステムも刺さらない程細いし
ステムポスト径はママチャリのフォークが刺さる所を見ると1インチ対応のようだけど
なんか怪しいんで別のチャリ1万円以下で探してきますよ
1万6千円貯めればLGS6の中古が買えるけど・・・・・

>>610
つ［フレームバンク］

>>611
フレームバンクに2.3万円のしかないじゃん

漏れ以外誰も居ないのでage

チェックはしてるよ資金不足で何も買えないからカキコしてないだけです
今日アンケートサイト4個登録して自転車の懸賞に応募したよ

アンケートサイトｘ3　メールサイトｘ18　　ビンゴゲームｘ2　懸賞サイトｘ2
これで私生活してます！
アフリエイトは私には向かないので辞めました
以前はホームページも持っており広告バナーを貼っておりました（埋め込み型）が
クリックしてくれる人などほとんどおらず広告収入0でした

現在は、たまにアルバイトしつつクリッククリックに励んでます
本当は、カメリハの新車を欲しいのですがちょっと無理っぽいので
ヤフオクのジャンクまがいな中古車で我慢しようかなと思ってます。
私のメインのオークションはウォンデットなのですが粗悪折りたたみしかないんですよ
ヤフばっかずるいですよ！ウォンにも出品してください無料ですよ無料
せっかく貯めたポイントを、ヤフのシステム料金に使うのは納得行きませんが仕方ありません

>>415
何そのコピペ

そうだ自転車板の住人が完全無料オークションウォンデットに不用品を出品すりゃいいんだ

>>616
レス番間違ってねーか？

フレーム探してんの？
どんなんが欲しいんだ？

>>619
ハードテールのMTBでヘッドがオーバーサイズの奴です
サイズは小さい方が良いです

>>620
ヤフオクじゃ駄目なん？
フレームいっぱいあるよ。

俺の日記　2005年1月25日　晴れ　脳内気温常夏
8：00に起きて、いつもどおりメールをチェック今日はランダムマイル10マイルゲット
入札可能なオークションをチェックするが、業者と安物の折り畳み車しか出品が無い・・・orz
完全無料なのに何で流行らないの？と思いつつヤフをチェック
凄い出品数が段違い！YBBで接続してるんだからYBBユーザーに無料で入札出来るようにすれば良いのに・・・
課金以来ずーと反ヤフヲク派に所属してきた俺だが、そろそろ限界だった訳ですよ
でヤフをやるには、登録せねばならん訳ですがネットバンクの残高0なんで
取り合えず、PCのパーツやら車の部品やらをハードオフと中古部品に売りに逝きました。
で取り合えず5000円になった訳で御座います。ネットバンクに1000円振り込んだのですけど
手数料取られました！おいおい何でテメーの講座に入金すんのに手数料とんだよゴルァ！
インターホンで文句言った！けどそれだけだった・・・・orz
取り合えず家に帰りネットバンクの自動引き落とし設定をした
しかし未だにヤフーからメールが来ない・・・おい今日のオークションに間に合わないだろがゴルァ！
何のために、俺の財産を安値で売ったと思ってんだゴルァ糞が

>脳内気温常夏

う〜む、これが原因ですな。
しろくま食べるべし。

https://cart1.fc2.com/cart/user_img/a/asia1/1_1_14.jpg
これ買おうかなと思うんだけど

悪質な嫌がらせか？

>>624
はい通報

バカポスタル「今夜は俺様特製うんこカレーだぜよ」
バカ母「これで乳癌もなおるぞなもし」

>>625
いやマジで買おうかなと思ってるのですが？

>>628
気に入ったなら、いいと思うよ。

ママチャリ改造というからには、ﾛｰﾄﾞやｸﾛｽ用をかもれるくらいやらないと意味ねくね？
軽量化ではかなわなそうだから、高出力化しかねーな

脚壊すの覚悟でフロントに60Tでも入れるとか？

> 高出力
それはママチャリじゃなくて、上の人の改造だろ。

ママチャリでもフレーム以外をロードの部品で組むと
パスチャーやルイガツくらいならかもれる

電動ママチャリ乗ってるけど、坂道とか0-10ｍくらいなら勝てる気がします。
ニトロとか使えば時速50ｋでるしな

ママチャリをいくら弄繰り回したってロード乗りには勝てないよ。
残念だけど。
カモるって言うんだから、のんびりポタリング程度で走ってるロード乗り
に追いついて勝ったとかホザクのだけは恥ずかしいから止めとけなｗ
本気モードで走ってるロードに挑戦しろ。
一瞬だけ全速力で追いついても維持して付いて行けなかったら丸で意味ない
からねｗ

結局はエンジン次第なわけで…

>>636例えばエンジン（人力）が同じ（本人）なら自転車の性能が高い方が
加速もいいし最高速達成及びスピードの維持も上。
だから速さと快適さを求める人はロード買うんだろ。
したがってママチャリをあれこれいじくって速さを求めるってのは
効率の悪い行為。シャレとして遊びでやるなら兎も角。

電動に拠らない方法でいかに軽く楽にするか

ママチャリでもロードに勝てるお
ベルトコンベアー用のモーター積めるようい改造するの

メインバイクが壊れたりしていて乗れなくて

ママチャリ使ってＬＳＤしてる君。

そんなあんた好きだよ。

確かにママチャリを本気で速くしようと必死な厨房を見ると
何か不憫で痛々しいなぁ・・・
まぁがんばれよって感じ。

つーかロード乗り原付と同等に走ってるぞｗ街中だけど。０加速は
原付より速い

車種にもよる

ママチャリをバカにしつつ、原付と同等に走っている気になってるロード糊わろったｗ

お前らママチャリで最高速ドンくらい出してるの？
あ、プロの選手が乗ったら何キロ出るとかいう話はいいからね。

>>641
NSR-MiniやTZ50より加速速いにょ？

>>630
クロスとなら、改造も高出力化なんか不要で同程度だろ。

一番痛々しいのはリアを滑らせて｢ドリフト｣とか言ってる厨房だなｗ

ケツ（横に）滑らせて店の前にピタッと止める蕎麦屋のニーチャンいたな。
勿論チャリは実用車、肩には出前の盆と丼、岡持なんか使わずにね。

最近似非フラットロード（ATシフトのスポーツ車）で両脇にカゴつけた新聞配達みないな？
あれの利点は、後ろに重量物があるのでハンドリングに影響がないのと
満載時に駐車してもチャリが倒れないって事だな

>>650
新聞配達は昔から実用車と相場が決まっております。


いっそさ、ママチャリ改造なんか止めて実用車改造にしないか。

>>557
更新マダ〜？
どんなフレーム仕入れたん？

>>643
自転車をバカにしつつ、たった50km/hでも20km/hオーバーで捕まる原付はなぁ・・・。
自転車は捕まらないし、歩道とか一方通行も比較的自由だ。
原付一種って、単なる自動二輪の出来損ないだな。耐久性は以上に低いし。
二種なら維持費安くて足には最高なんだが。

>>652
NS50Fは丈夫だよ10年も放置したけどちゃんと走ったお

俺も普通の人よりは相当な距離を乗るけどさ。
ミントで3万km、TDR50で5万km、カブで7万キロ、オーバーホールなしで乗ったよ。
バイク屋の兄ちゃんも感心してた。
でもその位乗るとやっぱり潰れちゃうから2年位しか乗れない。
自転車は本当に耐久性高いよ。鉄のロードなんか何十万kmも乗れるもん。

俺のピザ屋のお下がりスクーターは走行30万�`（メーター三周目）ですよ
もっともエンジン本体は何度かOHしてるがね
雨もOK雪もOKそして砂利袋も4袋は詰める

30万キロってすげーな。
あれって、トリップメーター10万キロまであるの？

俺のは9万9千9百9十9�`まである。
あとね、30�`以上出しても捕まらないしメットもいらないよ

街中でどれが早いとうか、一番はずかしいのはレーパンのロードｗ

次いで恥ずかしいのは、そのロード乗り（非本気モード）を必死で追いかけるママチャリ乗り。
いや、誤解されない様に書くと、ママチャリを改造して、
乗りやすくしたり、サイコン付けて最高速や区間タイムを計って
なんやかんや単独でするのは、
全然恥ずかしくは無いし、そんな楽しみ方があってもいいと思うけど、
街中でロードやMTB等の少し速いペースで走ってる奴を見付けると必死になるのは
見ていて痛々しい。

街中でどれが早いとうか、一番はずかしいのはノーパンのロードｗ

その次が、原付（非本気）を必死で追いかけるＴバックのロードだな

街の風景に一番溶け込みやすいのはママチャリだね
あとは浮いてる

>>664
街による
ママチャリしか似合わない街というと高度経済成長期の新興住宅街とか団地とかだな
ママチャリ以外だと子供がMTBルック車に乗ってるとかその程度
車で言うなら高級車に限らず外車がほとんど走らないような街だね

と貧乏人が申しておりますｗ

たとえば築地に似合うのは運搬車でありそれ以外はママチャリも含めて異質だ

うちの街はソフトライドかせめてYフォイルあたりに乗らないと浮いちゃうな。

>>663
おまえ予言出来るんだなｗｗｗｗ

何処が予言なんだかわからない・・・

663は664にレスしてるんだよ

ここ都内の高級住宅街だが、
たぶん大部分のやつは自転車なんてどーでもいいと思ってそうだから、どこでも一緒じゃねーの。
しいていえば、電動ママチャリがかなり多い。

663みたいな貧乏人だって数十万くらい出そうと思えば出せるわけだから、プｗ

MAVICメカトロニック搭載ままちゃり？

チャンス2のアンケートに繋がらんぞな
15ポイントごときでそんなに繋がなくてもいいでしょが15ポイントごとき

うおぉおおおお　更新はいつだ！！！

http://0bbs.jp/mamabicycle-M/
更新したよ

随分と前にセットされたサドルやね。

>>675
まだ固定してないです

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125244928/l50
以後こちらに移動します

ﾊﾟﾌﾊﾟﾌの警音機装着

これ、最強。
鳴らした瞬間周囲が殺伐とした雰囲気を味わえる。だがDQNにマークされる危険を伴う。素人にはオススメできない。

ﾊﾟﾌｯ！ﾊﾟｯﾊﾟﾌｩ！ﾊﾟﾌ〜ｩ!！ﾊﾟ…うわっなにをするjdぅdちょwecおまっwnjtふふふqkjaｳﾎｯ♪nやjg

引退した某軍曹みたいに大井にママチャで行って集団引くのが最終目標？

外装のママチャリを改造したよ、今日で大体完成

BB、クランク、RDに77　ただしフロントシングル(40T)でアウターは歯削り落としチェーンガード
BRにラージサイズ105(BR-1056)
シフターはグリップシフター8s
サドルはロールス
ホイールはフォーミュラの完組み(20H×24H)ｗ
12-25Tの8sでタイヤは23Cプロレース
ガードはディズナのロード用
ヘッドパーツはSUNTOUR　XCPRO
ハンドル、ステム、ペダルは適当にアルミ製に交換
グリップは余ったバーテープを巻いてエンドにDCオポジット

カゴ、フレーム、ピラー等はそのまま使用
ママチャリ的な便利さとロード的な爽快さを併せ持つ出来だと思います。
普通の人がみたらママチャリだしねｗ

画像うｐしてくれ

デジカメが今ないんだな。
改造途中の画像はどっかにとってあったはずだから探してみる。

私・・携帯カメラで800ｘ600でUPしてます
実際には1024x768可能なんですが800x600を越すとメールで送れないのです・・・orz

>>683
ん？何処にアップしたの？

680のホイール取付方法が気になる
クイックなのか？

改造内容を見てるとなんだか
ベースはママチャリじゃないような気がする
ママチャリ風クロスとか

ハブ軸はナット式に変えたよ。まず外さないしね。

でもまえクイック(スキュワー)にしてたときはエンドにロードエンドみたいな
形状に切ったアルミ版をかませてとめてたよ。

うp!うp!

リアブレーキもキャリパ仕様
スタッガード型27インチフレーム
RD取り付け可能エンド

こんなフレームをベースに遊ぼうと思ったけど
ママチャリじゃないかもね・・・
籠とか泥除け、チェーンケースはついてるんだけどさ

そらママチャリじゃないな。

そか、、
でも普通に700C可、シングル化、フロントDURA可したけどどう見てもママチャリだｗ

籠、泥よけ、スタンドあたりのせいだな。

ぐおお

サドルとハンドルの高さがほぼ同じなのはママチャリに反しますか？

>>692
俺はサドルのほうが高い。わざわざ長いシートポーストを買った。

インターL（前ローラーB）+皮サドルとかを目論んでるが
これはチューンドというよりドレスアップか！？

チャリのドレスアップは大学生がよくやってるなあ。

あ、荷台カチ上げ+プルバックハンとかじゃないやつね。
ホムセンで売ってるような激安折り畳み車ベースに、
ベルトに引っ掛けるポーチとかアメリカン用の革製ツールポーチ付けて、
茶色のグリップに革っぽいサドル、フェンダーマスコットとか。

バイク乗りか元バイク乗りがやってるんだろうと思うけど、
勘違いキモデブ御用達の汚い爆音クーペよりは感じいいよ。

サドル交換は立派なチューニングだ

ドン臭いママチャリサドル風でありながらナイスなのってある？

>>697

ドン臭いかどうかわからんが、
スペシャの“MILANO”を付けてる
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products06/goods/sad/index03b.html

なかなか具合ヨロシイ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

それって本皮だろ、合皮のほうがいいな

>>699
ご飯粒ついてますょ

>>697
http://www.corazon.ne.jp/2005/Parts2/P_sadle_9.html

パイピングはまずいだろw

外装６段のママチャリにBBそのままでロード用のギアは付けられますか?
チェーンも変えたほうがいいですか？

>>704
四角軸用のクランクなら、軸長が合えば（チェーンラインに問題が無く、
フレームへの干渉が無ければ）付くよ。
チェーンについては、チェーンリングを大きくするんなら、
長い物に交換する必要アリだね。

半島に負けてんじゃねーよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

クランクセット買えば何も問題って無いのですよね？

>>707
一体何の話しだ？
クランク交換するの？
基本的に現物合わせになるよ。
どれを買えばいいか、ある意味ギャンブル。

>>707
身近に聞ける人がいないなら、
Try&Errorだよ

クランク変えたらチェーンケースが付かなくなった。
いっそオーダーメイドしてやるかとか思っているのですが。
チェーンケースとか作ってくれるところありますかね。
図面とか書けないので柔軟な対応してくれるところがいいのだけど。

>>710
自分で作ったら楽しそうじゃん？
ぶった切って鉄板入れてリベット打ちまくりとか。

耐候性を考えないなら、ルックMTB用にホームセンターとかディスカウントショップで売ってる
シートチューブマウントの簡易チェーンリングカバーがいい。軽くなるし。
ただ、雨でチェーンが錆びるのを気にしなきゃいけないのは、ある意味ママチャリじゃないなー。

暇を見てホームセンター行ってきます。
材料買うにしてもどっちにしても行かなきゃいけなさそうだし。
しかし、ママチャリ風味ならばチェーン全部、最低でも上半分
だけでも、覆いたいものだ。

試行錯誤具合が、最近結構楽しい

俺の自転車あまりにチェーンが外れやすいからカバーつけてない
車道から歩道に乗り上げる時や、こないだなんか工事中の砂利道走ってる時に振動で外れた

>>714
それ、チェーンが摩耗してたり、張りが足りなくて弛んでたりしない？
外装変速じゃないよね？

外装6段。
チェーンは関係ない。買ってすぐの時からだから

ママチャリのBBの大きさってどんなもん？

>>717
車種によって違う。定規使って実測しな。

>>717
おまえのチンコくらい

BBってサイズ変更してもいいんだよな？

なんで　いい　んだよ
おまえは死んでいいよ。

>>721
死ね

>>722
死ね

>>723
死ね

>>724
死ね

汚染を除去しました。

>>726
ありがと。
残念ながら対策してあるんだ。

http://www.youtube.com/watch?v=p0xrJdH1SCI

さすが厨房だな　はやく自殺すればいいのに

>>729
君に厨房よばれされる覚えはないよ＾＾

>>730
そうだね、厨房　遺書書いた？

いちいち粘着するなよ( ´_ゝ｀)

キーボードが涙でぬれて使えなくなったかな？大丈夫？

>>733
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

いいよ

http://thumbstower.com/?pics/animals/pages/2161.jpg

ごめんねぇいくらウイルスだなんだやってくれても、オイラには意味ないのよ

いろいろ準備してあるんだね。さすがキチガイｗｗｗ

>>737
　＿＿　　　　 ＿＿　 ＿＿_　＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿_　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　|　　 |　　　 /　　/　 |　　／/　　　　　　　|　/＿＿　　__/ [][]　/￣￣￣￣￣￣￣￣ﾌ　　　/ /
　| 　　|.　　 /　　/　 /　 /　/　　 /￣￣|.　l　　　　/　/　　　　　￣ﾌ　/￣￣/ /￣￣　　　,__/ /
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　|　　 |/　　/　 /　 /.　/　　 /　　　　　　　　　　　　　 　／／　 ／／　/ /　　　　　　　／　/　 　 　 　 　 |　|
　|.　　　　 /　 /　 /　 /　　 /　　　　　　　　　　　　　　　￣　 ／／　　/ /＿＿__人　　フ　/　　　　／二ヽ /
　|　　　　/. ／　　 | ./　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　 ヽ ＿＿＿＿ゝ　ヽ_/　　　　 ＼ﾆﾆΛ＼
　￣￣￣　 ￣￣￣. ￣￣ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュー速VIP
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://ex14.2ch.net/news4vip/

え、なに、国葬してくれるの？やったぁ！
君も参列してね♪

http://dolby.dyndns.org/upfoo2/mov/1138243947102.mpg

ほら、君のお父さんのページだよ>>720

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~antj28ym/nattoku.html

ほら、お母さんが晩御飯だって言ってるよ

あ、、、ごめん、、、君って家庭内暴力してるから、お母さんは死んだんだっけ、、、

>>742
http://www.impaled.info/images/wallimpaled2.jpg

こんな感じになりましたよ。てか君リアルで厨房だったのか

いままで探してたの？お疲れさん。

>>744
飯食ってた。

おう

>>746
カイレラでスト2対戦しませんか？

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060309193916.jpg

厨房じゃねーからそんな暗号しらねーよ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader111305.jpg

>>749
君にオススメの掲示板があるお(＾ω＾)
その名も「ニュー速VIP掲示板｣だお(＾ω＾)
君と同じ小学生や中学生もたくさんいるお(＾ω＾)
http://ex14.2ch.net/news4vip/

馴れ合いはこっちでやってろ
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/
ゲームの話題はここで
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/
恋愛相談？氏ねよこっちでやってろ
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/
突発OFF？氏ねよこっちでやってろ
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/
学校生活？氏ねよこっちでやってろ
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/
人生相談はこちらでお願いします
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/
アニヲタ御用達
ニュース速報(VIP)＠2ch掲示板
http://ex14.2ch.net/news4vip/

君の好きなところじゃんｗ
紹介ありがとうね。興味ないや。

⊂ニニニ（　・？ω・？）ニ⊃ブーン

>>753
⊂二二二＜　｀∀´＞二⊃ ウリの勝利ニダ!

>>755
おめでとう！

>>756
ｱｲｺﾞ━━━━━<｀Д´>━━━━━━!!!

>>756
てか専ブラ使えよ

使ってるけど、なあに？

>>759
俺の心境こんな感じ
http://youtube.com/watch?v=Ee18vXyLBMM

弥生のホイールが欲しいよ

>>760
みえないし

>>762
さすがは厨房ですね＾＾
プラグイン入れろよ

やっぱ弥生のホイールはかっこいい
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26366550

プラグインなんか入るブラウザー使ってねーんだよ

弥生のホイールが手に入ったら100系のチェイサーにつけてみる
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35281593

>>766
その車、次の車検通すのって、面倒臭い事になる？

>>767
俺の住んでいる町の条例では間違いなくアウト。
多分車検通らないよ

ワイヤーカッター買ったんで
ワイヤーを少し切りつめた
ハンドルカットした時にそのままだったんで
ちょっと余ってたんだよね
ブレーキとかけっこうフィーリング良くなってビックリ

あたり前田のクラッカー

ま、そーゆーなヨ
知識としては知っていたが
予想以上の変化に驚いたワケ

ハンドルを少し遠めにしたいんですが、どうすればいいでしょうか？

腕を短くする

カゴと干渉しない範囲で
ステムを換える
ハンドルを換える

>>774
ママﾁｬﾘ用の長いステムってあるんですか？

あるよ

ロード用のスレッドステムが使えるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/103_all.html

ハンドルバークランプ径に注意しなよ。
極力合わせた物を選ぶか、シム使うなら確実に合った物を。

27インチのママチャリに700cのタイヤ履かせたいけど
このホイールに変えればいけるよ！みたいのありますか？

700cのホイール

>>779
この辺を参考にどうぞ
http://justlikeakame.com/bike/body.html

最近は700Cのママチャリってないのかな

>>777>>778
クランプ径22.2のがみつかりません

ふつうの突き出し長いのを使えばいいだろ２２．２であるわ

バーも換えりゃいいじゃん

自転車かえりゃいいじゃん

>>782
あさひがオリジナルブランドCBAで出してるよ

アルベルトロイヤルエイトのチューンしたいんですが、
何をすればいいですか？

>>788
スピードドライブ組め。
フォーク交換して油圧ディスク+700cリムぶっこめ。
リアも700cな。

すげぇ厨な質問ｗｗｗｗｗｗ

エンジンの強化。

>>788
ロイヤルってくらいだから菊のエンブレム付けとけ。
5馬力アップする。

>>788
これ付けると速くなるよ！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37776149

えっ？ここクルマのスレ？

動力付き自転車もガソリンエンジン時代

>>781
教えてくれてありがとう。
規格がずいぶん違うのね。
難しそうだ…

ハイスクール奇面組で奇面組のリーダーの乗っていたチャリで
仮面ライダーアマゾンのジャングラー号を模したのがでてきた
けどあれをいまだにかっこいいなぁと思ってる。

ああいうデコレーションが楽しめるのもママチャリならでわっすかね。

>>797
超長を越えろ！

奇面組懐かしいな。

800

超長ってチャリエースってやってる子のことでいいのかな。
スピーカ付けたりとかオイラもやったな。

ブリヂストンのウルトラスーパーライト（9.7kg）改造したら相当速くなるんじゃないか?
なんちゃってロードをかもれる、

まさに羊の皮をかぶった狼。

>>802
USLはカタログ落ちしたな。

俺はちんぽの皮を被った亀頭だぜ

>>803
マジ？価格の問題かなぁ

アップハンドル逆転ドロハンにして
先をパイプカッターで切ろうかなと思ってる
ダイソーの４２０円ので切れるよね

ママチャリのハンドルって鉄じゃね？切るのはちょっとキツイかも。
にしてもものすごいハンドル落差になりそうだ・・・。

>>806
支援。
結構見てみたいな

>>807
だね。スチール用のパイプカッターは2-3千円するので、
素直にダイソーの金切りノコを買うのがBetter

ママチャリはハンドルが近いのが不満だ

ステム換えたらいいじゃん。
カゴはブラケット自作してずらせばOK。

パイプカッターより金切りノコのほうが切れるのかな・・・？
アップハンドル逆転をやったら810が言うようにえらく近くなりそうだ

鉄の硬さはピンキリだからな。
以前ステンレス管を金ノコで切ろうとして（一応それ用の刃を使ったが）
ヤになって結局グラインダー使った。

会社の工場でプラズマ切断機使った

俺はレーザー。

俺は手刀で。

俺は斬鉄剣で。

俺はお父さんに貰った肥後の守で

嫁さんのママチャリ
ピラー交換してヤッた

>>819
次は嫁さんの交換だあー

誰かママチャリにスパイクタイヤ履かせて乗ってる人いないか？
もしいたらどんな感じか聞きたい。

>>821
札幌出向時代にスパイク使ってたよ。
雪質にもよるけど、結構効果あるよ。
平坦なアイスバーンに軽く新雪が積もってる場所を走るのが好き。

嫁に買ってやった、『丸石ふらっか〜ずComo』を軽量化します。
（内装３段・リア２４インチで、23.7Kgという電アシ車並の重量・・・）
で、おおよそ強度に問題無いハズの、シートポストをカーボン製に、
リアキャリアを600g程度のアルミ製に交換する。泥ヨケは最小限のポリカ製を自作、
サドルもふかふかで1kg切るものあるから、合計4Kgはこれでダイエットできるハズ！
誰か（現ふらっか〜ずオーナーさん！！）、シートポストの径を教えてくださいな♪♪♪

２０Kgを切る、ふらっか〜ず！

シートポストの強度は必要です
スポーツ車と違って、サドルに座るんですよ？

泥除けはポリカでもいいけど、しっかりスティつけないと走行最中に
ふるふる震えてしまい、役立たずになります。
そもそも、アルミフェンダーがついているんだから、軽いけど？

君、子供のことも奥さんのことも、大事に思ってないんですね。

自己満足　だけ　の　屑夫

……できやしない

その姿を

その加速するしなやかな悪魔を

一度でも目に焼き付けてしまったなら

もう忘れることなんてできやしない…

>824
禿同
なんで子供乗せるチャリを軽量化する必要があるのか非常に疑問。
ああゆうチャリが重いのはそれなりの理由がある。
だいたいオクがそれを望んでいるのか？重くて漕ぐのが大変ってか？
オクや子供のこと考えるんだったら素直に電チャリ買ってやれや。

つ　http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143726882/l50

>823
つーか持ってるんだったらシートポストの径なんて分かるだろ？
自分で測れよ。

忠告しておくと、カーボンシートポストを付けるのは自由だけどママチャリのクランプで締めたら割れるよ。

まあ電動はやめとけ、豚嫁になるぞ

経験者は語る

ものすごくド素人な質問で申し訳ないんだけど、ＢＳのカルーサロイヤル（変速なし）に
内装８段を取り付けることは可能ですか？

>>830
エンド幅の問題がありますね。

８段内装変速機　（インター８）
SG-8R25
Over Lock-nut　Dimention 132mm

８段内装変速機　（インター８）
SG-8R20
Over Lock-nut　Dimention 132mm

＞８２３
サス付シートポストのほうが快適よ
ビクビクしながらカーボンシートポスト使うより全然いいよ

なるほど！

ハンドルをドロップに変えようと思い、
六角レンチであの長いネジを外したけどびくともしない。
固着してしまってるんでしょうか。別のママチャはすぐ抜けるのに（’Ａ’）

おねがい☆　が足りないんだよ。

おまえがホンダマニアなら、
「本田宗一郎様、　ネジを回してください、お願いします」
と祈れ。

>>835
外しちゃ駄目だよ。
5mm位頭が出るまで緩めて、
ハンマーで頭を叩いて臼を落とさなきゃ。

>>835
まあそんだけ固着しとけば外しても大丈夫だな。
もう一回取り付けて、>>837がいうようにハンマーでたたく。
前輪を太ももではさんでこじる！こじる！こじる！

>>836
ネジは回るんです本田様

837-838明日やってみますありがとうです

叩くのはプラハンにしろよ

流石に金槌では殴りませんでしたｗ
一度ではできなくて、自転車屋送りかと観念しかかりましたが、
何発目かに何かの拍子でできました。
感謝します（人）
やっぱり前傾姿勢でないとなぁ

カゴをどうしたのか気になる

God bless us all.

加護かよｗ

駕篭屋ですが乗りやすかい

>>845
輪行できますか？

籠（＆固定すつための部品も）、チェーンカバーを外して
サドルを高くし、ステムを長いのに換えたら自転車の変態度合いが増した

ママチャリと認められるためには
カゴ、ドロヨケ、チェーンカバーは必須

その3種の神器は、見た目がそれでさえあれば、
実はカーボンでも、微妙にエアロ加工されててもいいような気がする。

例えば見た目だけで荷物入れると壊れるようなかごとか。
それともカゴはネギの出た買物袋入ってないとダメか？

エアロチタンカゴにカーボンドロヨケ欲しいよねぇ

>>850
金さえ払ってくれたら作ってあげるよ。

恐ろしく亀レスだが
>>180のやつはどこに売ってる？

>>842
ちと亀レスですが
前カゴはやめて、オバチャンが使う大きなリア籠。リアキャリアの分重いでつ

>>852
ちょっと昔まではBMXに強いショップに置いてあったが・・・
現在はシラネ。

>>853
なるほど
それは思いつかなかった

誰か写真ｕｐ汁

近所にドロハンのママチャリに乗ってる爺さんがいるのだが、このスレの住人なら手を挙げろ。
ママチャリのほうは新品だったがハンドルだけやたら年季入ってた。

あぁ、なんかそういうの見てみたいなぁ

BB取れない・・・・

>>859
適切な工具使ってる？
潤滑スプレー漬けにしてる？
奇声あげてる？

やっぱ周波数がﾎﾟｲﾝﾄっすか？＞奇声

あと大きさな。
85dBぐらいは必要だぞ！

ランドナーにカゴ付けちゃ駄目？
ホリゾンタルフレームは駄目ですか、そうですか。

人の評価など気にするな

>>860
適切な工具ってシマノの工具でいいんですか？
BBの所見たら、丸いふたみたいのに三つの凹みがある形状なんですけど
専用工具って手に入るんですか？

>>865
シマノでも大丈夫だよ。
ウチはコレ使ってる。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-205.htm
たぶん堅く締まってるんだろうね。
5-56とかを隙間に吹いて一晩放置、
怪我しない様に手袋して気合い入れて回せ！
大きなマイナス貫通ドライバーを溝に当てて
ハンマーで叩いて回すのもいいかもね。

緩めるつもりが締めこんでいた！

・・・というオチだったり。
ところどころ逆ネジがあるんでたまに勘違いする。

ママチャリにVブレーキを付けてみたいので、カンチ台座が
必要なんだけど、
溶接・ロウ付け・ネジ止め
どれで十分？

>>868
フロントはフォーク換えるとして、リアがなぁ。
台座を付けただけじゃシートステイの強度が足りないだろうね。
つーか、リアはVブレーキ必要無くない？
リアもVブレーキじゃないと駄目か？

>>869
フロントだけで良いかな
で、台座の溶接よりもフォーク交換のほうがベターなの？
溶接だと、数百円のコストで出来そうなんだけど。

ママチャリを踏み込むとBBからバキバキ音がします。
強度に関係あるのでしょうか。
手持ちのデオーレのBB(68ｍｍ)とクランクに移植できそうですか？

>>871
ベアリングがイカレたんじゃない？とりあえずバラしてみなよ。
手持ちのBB・クランクが付くかどうかはその時試してみればいいし。

ママチャリのＢＢシェルって大体なんｍｍ位？

６８ｍｍ

>>868
>>180

８７１です。
先日子供(３歳)を通勤用のママチャリに前かごをつけ乗せました。
安全のためメットも父子でかぶって。
普段の自分のＭＴＢとはやはり段違いの遅くてガタガタするチャリでしたが
子供は大喜びで「パパの自転車速いねー。カッコイーねー」とはしゃいでいました。
「ママチャリをチューンしよう」本気で考えています。
フレームはともかく、ハブやＢＢ、ブレーキ等、キャリア用のイスに座らせた子に
「自転車がいかに滑らかに、静かに走るものなのか」
を教えてあげたいのです。
長々とすいません。
お気に触るような質問をするかもしれません。
よろしくお願いします。

>>876
872で回答が出てるようだか補足。
バキバキ音の原因は強度云々はあまり関係無く（超粗悪品でなければ）、
BBの緩みや損傷でBB本体から出る場合と、
クランクやペダルの取り付け部分の緩みや損傷、
フレームのクラック等により出る場合が多いね。
よって、その自転車は早目にBBを分解清掃して各部損傷の点検をする必要があるね。
で、ついでにその時デオーレのパーツを組んでみたらいいんじゃないかな？

特別な改造の必要はないんじゃないかな
ハブ、BBのグリスアップやチェーンのメンテで
すごくなめらかになるよ
あと絶妙なタイヤの空気圧を見つけるとか

ありがとうございます。
やってみます。

ちなみに使用中のママチャリはジャイアントのクルーザータイプです。
ギアはシングルです。
リアのキャリアが重いのでハンドリングが重いのが悩みです。
スタンドを片足のにすれば少し楽になりますか？
(以前から子供をのせるときには座席の前後を問わず、
椅子に座らせた後も車体が倒れないように子供を抱きながらサドルに
座るようにしています)

ハンドルのポジション変更は有効でしょうか？
ハンドルのクランプ径はママチャリに対応するのでしょうか(オーバーサイズ
ではありません)？

現在のポジションに納得行かないならハンドル交換もいいかもね。
クランプ径なんて手元にブツがあるんだから実測したらいいよ。
25.4mmだと思うけどね。

ありがとうございます
　
ところでママチャリ用のシートポストを、手持ちのフライトがつけられるように
にしたいのです。
径がママチャリに対応する商品をご存知の方いらっしゃいますか。

オレはカロイのMTB用使ってる
サイズは豊富だから合うヤツあると思う

つーか、ママチャリ用のピラーじゃ付かないの？

ママチャリのピラーはたいてい1インチ=25.4mm径。
ただし、実測お勧め。

フロントブレーキのキャリパーがブレーキング時に
ガタガタします。
精度のよい商品ご存知の方お願いします。
(質問がだぶっているかもしれないですが・・・)

>>885
シマノのデュアルピボットでいいじゃん。

テクトロのデュアルピボットでもいいぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html

デュアルピボット(シマノ)は
ロングアームのがいいんでしょうか

ブレーキレバーはＭＴＢ用のものを使用した際に
問題はないのでしょうか？

>>888
シマノなら、スポーツ車用の奴じゃなくて、一般車用の奴だよ。
型番が、〜030（詳しく忘れた、スマン）って奴。

>>889
使えない事無いけど、効き過ぎ&コントロール性悪しで使いづらいよ。
フラットバー用（BL-R440とか）がオススメ。

BR-S030だな

なぁ、このスレ的にはアビオスのフレームは使っちゃいかんのか？アビオスフレームを使えばそこそこ性能の高いママチャリ？を作れそうじゃん。
それ以上にいいフレームあるか？ワンオフ以外でさ。あ、スーパーライトか・・。とりあえずアビオスがここの車両規定に通るのかを教えてプレイヤー。

確かにすごいのが作れそうですね。

アビオスかぁ・・・
手持ちのチャリをいじって何とかしてみたいと思っている私には
アビオスのフレームに云々というのは
高嶺の花というか別世界の話というか・・・

すみません

>>892
それじゃ面白くないんだと思うｗ

あんまり調子に乗ってると玄関に恥ずかしいステッカーを貼っちゃうよｗ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39641703

>>895
こんなの貼られたら泣く。

俺がr&mならこいつから散々巻き上げる。

>>895
これは凄い呪いの魔方陣ですね

>>887のテクトロ良さそうだな
アルホンガと違って前後別売りなのもいい
シューは交換必須だろうが

あれだな、アビオスってのは湾岸でいったらＧＴ−Ｒなんだろうな。だれが乗ってもそこそこ速く走れるし。ロードコンポやらを投入すれば即座に性能アップが望める。
そんなアビオスに勝てるママチャリこそが悪魔のチューンドなんだろうな・・・。

チェーンケースの中には、36Tギアが眠っている・・・
ステムは限界まで下げ、空力を意識・・・
しかし前カゴははずさない・・・
シートポストはさりげなくカーボン・・・
内装ギアなど不要、165mmクランクだしケイデンスで勝負だ・・・
チューブはよく見ると仏式に換装・・・

ママチャリでシングルギヤのだと、チェーンラインをそろえてやって
タイヤを高圧対応のに変えたら結構軽くなるね（勿論チューブは仏式で）
勿論ハブやBBのベアリングのメンテはやらないと駄目だけどさ

>>902
高圧対応のタイヤって、どんなのがあるの？

アルベルトをベースにチューンする奴いね？
フロントフォーク・ハンドル・カゴ・シートはすべてカーボン…
ホイールは７００ＣＣのディスクホイール…
タイヤはミシュランプロレース２…サイズは21C

カーボンかごﾜﾛｽ

ディスクホイールだとカギかけれんな

どこかに穴あける

ハンドルロック

７００Cと２７インチはどう違うのですか？
ママチャリ(２７インチです)のホイールをハブを１０５あたりで組んだ
場合、７００Cで組むと泥ヨケにあたりますか？

どっちが大きいんだろう・・

ここ見ればどっちが大きいかわかる
http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html

それからママチャリのエンド幅はロードとは違うよ

>>903
SCHWALBEのMARATHON辺りでどう？
これの26X1.5辺りに6kg位エア入れると走行抵抗減るでしょ
もっと細くするならMARATHON SLICKの26X1.35かな

>>911
それってHEリム用だよね？リム交換前提の話だったのか・・・。
26HEにした場合、前ブレーキは問題無くリムに届く？

ステンマックスに乗ってる。
ギアクランクを170mm化したいが、
パーツって売ってるのかな？
売ってたらいくらくらい？

クランクだけ交換するとなるとママチャリ用を使うって事だよね？
170mmってあるのかな？165mmならスギノから出てるみたいだけど。

ママチャリ用では探すの大変かも
外装変速ならロード用
内装かシングルならピスト用で使えるのがないか

スポーツ車用の流用だとBB軸長の変更が必要だったり、
チェーンライン狂ったり、なかなか面倒臭い事になるかもね。

>>912
ママチャリは26X1 3/8が多いけどHEリム用でもほぼ問題無く付くよ
さすがに6k以上エアを入れるのは勧めないけどさ
サイズ的には26X1.35の方が近いし、サイドプルブレーキのアーチにも干渉しないでしょう
仮にリム交換してもリム幅的には問題無いと思われ

マジか！いい事聞いた！
今度チャレンジしてみる。
Tservの1.25があるから使ってみるか。

アビオスってサドルの前から乗れる？
実物見たことないのでネットの画像だとわかんない・・・
個人的には「サドルの前から乗車できる」のがママチャリレギュレーションの重要ポイント

内装8段でベルトでローラーブレーキ、っていかにも優等生ママチャリ

>>917
HEタイヤ使えるってマジ？
ブレとか出てない？

>>917
錯覚してない？
ETRTO表記だとビード径(リムにはまり込む部分の直径)
WO 26インチは590、HE 26インチは559でしょ
ちなみに700cだと622となるよ

>>913
ずばりスギノ７５ピストのＢＢ＆クランク　　チャリ本体より高そうだけどな

嵌まらないじゃん・・・

パナレーサーのStradius EliteにWO 26X7/8って有るんだな
http://www.panaracer.com/new/info/spec/spec01road.html#tourer
でもリム幅より狭いかも・・・

ギアを３２段変則にしましたー

>>925
変則かあｗ

それはいいとして、３２段って８ｘ４？

そのうち16×2の時代が来る

アルベルトロイヤルエイトのインター8はSG-8R20
それともSG-8R25ですか初心者ですみません

http://www.cycleurope.co.jp/2006/primaveral.htm
これって普通にＭＴＢ用パーツ使っているから、フルＸＴＲにするのも簡単だな。
http://www.cycleurope.co.jp/2006/benisl.htm
こっちはフルデュラエースで

>>929の2番目、フルデュラの車体デザイン
なんでトップチューブのラインを、途中で曲げるかなぁ？
ヘッドからリアまで真っ直ぐな、純ミキスト型の方が綺麗だと思うんだが･･･違うか？？

ママチャリにこの改造するとイイと思うワケ
http://www.muchosucko.com/video-rocketbike.html

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/118395/143846/423172/
最強度ママチャリ

>>932
なんだって？！
スポーク140本！！！

けどね、、、車重 23.5 kgだぜ。

>> 932
フレ取り　するの大変そう。
普通、スポーク本数にかかわらず手数料決まってるでしょ。
こんなのフレ取りに出されたら　ショップの兄ちゃん泣きそう。

ギア重くする方法内の？

>>936
アルミ製を、鉄製に替える。

>>932
マグネットチューンの素材によさそうだな

>>936
現在のリアスプロケの歯数によっては、小さい物に交換出来るかもよ。
一番小さいスプロケが付いているなら、
チェーンホイールを大きな物に交換すればいいかな。
尤も、チェーンホイール交換は面倒臭いから、
変速無いなら内装変速に交換するのも手かと。
既に内装変速付きなら上記2点になるね。

ttp://www.cycleworld.jp/page/CTS-FL.html
これに泥よけとかカゴとか付けたら、結構早いママチャリっぽい乗り物ができそう。

>933
おそらく144本の間違えだろう、140だと割り切れんからな
72,144はたまに見る。ベトナムでは144が標準だと聞いた
288と言うのもあるそうだ

>>934
新聞配達用並の車重だな

36H 14番で十分な強度があると思うが。
それで壊すヤツは何乗ってもダメだろ。

タンデムでも36H14＃で組んでるの多いよ

27 * 1 3/8(32-630)　から　700C * 28C(28-622)　に付け替えようと思ってるんだけど、
これってブレーキの当たり面の位置も直径8mm程度変わるって考えていいのかな？

今のブレーキキャリパー（テクトロのママチャリ用）だと、
27吋のに合わせた状態から更に6mm程度下げれるから軸の太さ弄るだけで付くかなーって考えてるんだけど…

Inter3からInter8に換装したいんだが、近所にまともな店がない…
東京近郊でオヌヌメのお店があったら紹介キボンヌ。

…って、いくらかかるんだろうorz

>>945
軸の太さを弄る必要無いんじゃない？
直径で8mm変わるならシューの位置は4mm動かせばいいんでは？
尤も、リムによってシュー当たり面の幅が違うので、現物合わせが大前提だけど。

>946
インター8の「ハブ」が15,000円として、
スポークが一本50円として36本、
これにブレーキとシフターと工賃がプラスされる。

3万円で収まれば御の字。

ククク・・・

>>946
和田。
エンド幅の問題は無し？

例）一年以上前に見積もり依頼した時の金額。

8R20A（ハブ） \13278
20C16L2（グリップシフター） \3300
LIM60CL（カセットジョイント） \956
GEAR16S（スプロケット） \138
8R20AC010A（左ブレーキレバー） \629
スポーク \2310
工賃 \8400
合計 \29011
自転車の値段もあわせたら6万円越してるな。

自分の場合は、Inter-3ママチャリのフレームに押し込んだら後輪が
右側に寄った。
ローラーブレーキを外せばマシになるのかもしれんが、ブレーキ無し
って訳にもいかないし。
ちょっとした車輪のフレでタイヤ側面がフレームに擦るようになるので、
換装したら荒っぽい乗り方は禁止。
チェーン引きも左右両方に付けといた方がいいのだろうが、左側は
スタンドの厚みの分があるのでネジがギリギリで付けられない状態。
ボルトをきつく締めてズレない様にするしかない。
最初の数ヶ月はちょくちょく増し締めをした。
自分の場合、換装後も度々依頼した店に相談に行く事になったので、
近所の店に頼むのが良いと思うぞ。
近所に相談できる店が無かったら止めといた方が良い様な気もする。

今だったら、ロイヤルエイトの再生産を待つか、アビオスにカゴでも
付ける方が余程楽だと思う。
大阪だったら伊藤忠サイクルの杉村インター8とか。

自分の場合、一年乗ったところでInter3ギアハブを壊して、
同じInter3をまた組み込むのも芸がないと思いInter8にしてみた。
踏みすぎてラチェットの爪をへし折ったっぽい壊し方だったので、
換装後は一段軽めのギアを選択するように心掛けて大事に乗ってる。
軽い方にギア比の幅が広がったので、信号待ちなど停止状態からの
再スタートや、上り坂は楽になったぞ。

Inter3からの換装となるとデメリットもあるが、概ね満足している。

>>947
あ、「軸受けの太さ」ね。計ったら8mmちょっとだったから
ロードとかの9mmのは合うかどうかって話。

買うつもりでいたシマノの完組みを見てきたんだけど、
ママチャリ用のリムよりビード台座とリムの外側との差がが浅そうだったから
微妙にたりないかもしれない・・・
週末改めて計ってみて行けそうなら換装してみる。

>>953
あぁ、ハブ軸ね。
軸径っつーか、オーバーロックナット寸法が違うから・・・
無理矢理拡げちゃう・・・のはあまりオススメしないなぁ。
上手く行けばセンター出るだろうけど、失敗すると悲しいね。
フォーク換えちゃうと一番良いんだけどね。ブレーキ位置の心配も無くなるし。

>>954
OLDは前に測ってみたら前100 後130だったから
ハブ軸がＯＫなら普通のロードハブが付くはず。

ブレーキに関しては、後ろもキャリパーブレーキだからフォーク交換じゃ解決しないんだよね…

10年位前のミヤタの自転車で、ホリゾンタルフレームにサンツアーの外装変速と
前後キャリパーブレーキとかいうぱっとみスポーツ車仕様なのに
なぜかタイヤとホイールが27インチ英式とかいう不思議な自転車だから
ホイール変えるついでに駆動系を全部現行で手に入るパーツに変えちゃおうかと思ってる。

>951
>後輪が右側に寄った。

オチョコ量が大きくなるだろうが、
ちゃんとセンターが出てないからでは？

単純にセンターが出てないか、
「押し込んだ」=「無理矢理拡げた」なら、
左右均等に拡がらなかったかだろうね。

へぇ、オチョコ組みって初めて聞きましたよ。
それである程度吸収できるなら、今度自転車屋に聞いてみようかな。
まぁ、現状でも特に困ってないし、あんまりオフセットして組んで
フレやすくなっても困るんですけどね。

もともとのエンド幅はInter3用のものなので、確か10mmくらい
広げてるはずですよ。
広げた際の偏りもあるのかな？

>オチョコ組みって初めて聞きましたよ

え！

何を驚いているんだ？

俺のママチャリは２４０段変速
Inter8＋外装10（Ultegra）＋前３（DURA)

inter8に外装変速のスプロケって付くの？

てかね　Inter8は重いからだめ
200gの重量の差で1kmのタイムに５秒差が出るって知ってた？
Inter3はギア比が微妙だがInter4なら軽さとギア比を両立している

スラムのDualDriveがお手軽
内装3+外装9だっけか。10いけたかな

>>960
え！

>>965
何を驚いているんだ？

スラムの内装+外装のやつは、内装3段だし、エンド幅が135なんだよなー
MTBのコンポで前3×後9×内装3までなら普通に組めるけど
インター8×外装10となるとどういった構成になるんだろう・・・

ネタをネタと(ry

で、81段変速は誰か作らないのか？

ハブダイナモを電気ブレーキとして使うことは無理ですか？
本気でいろんな方法を考えているんですが、何かいい方法はないでしょうか？
抵抗を加えてやって発電ブレーキにしたりだとか無理？

バッテリー積んでる香具師いる？

>>969
greenspeed gtoでググレ

ttp://fdmatdma.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060703153305.jpg
アビオスツアラー

>>973
ﾜﾛｽ

どうせママチャリ化するならチェーンカバーも欲しいな。
b8ベースでやった方が雰囲気出るんじゃない。

ほい。
http://fdmatdma.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060703215605.jpg

>>970
ブレーキな〜

無理だろ、ハブダイの定格出力から行って

三洋のエナクルあたりでも抑速ブレーキになるかどうか・・・

数百Wを吸収させるんだから

ママチャリの後ろの荷台の・・・なんだろ・・
金具のところを上げるのってどうやるんですか？？

シートポストを引っ掛けて曲げろ

熱したりするのは駄目なんですか？

駄目っつーか、その必要は無いでしょ。

そうですかぁ
シートポストってのはわかるんですけど
引っ掛けるやり方がいまいち・・

後方正面斜め下から挿入、グイっと持ち上げるべし。

ぁーテコの原理ですか？！

ママチャリのタイヤって体重何キロまで耐えられますか？
自動車が壊れたので直るまでママチャリに乗らないいといけなくなったんだけど
体重が100キロあるんで〜大丈夫かな？
と思ったんでf^_^;

おめーえがデブ過ぎるから自転車が壊れるんだよ
せめて80�`まで減量しろ！デブは百害あって一理なしだって事を自覚汁！

>>986
ピザデブとスポーツ選手を同じ括りにしてないか？
隣のご主人、実業団のラグビーチームに所属してる
人だけど、身長180で110�`有るって言ってたよ。

>>985
漏れ、１３０ｋｇ
特に問題ないよ

このスレ続きも作ってください＾＾

＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
＊主催者からのお願い＊道路占有使用許可は得ていない、一般のサイクリング大会です。
交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
トークショーは、参加者のリクエストが多ければ実施されます。

それでは！
不動峠でボクと握手！！

大会事務局
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145173533/

>>986
80キロまでOKって事ですね。
>>987
確かに私も180overですｗ決してSmartではありませんが
真ん丸デブでもありません。
>>988
マジすか？普通のママチャリ？
今実家の母親に借りてきてアパートまで乗ってきたんだけど
後輪がかなり偏平してふらつく感じです。
前輪は普通なんで何とかギリギリ走れてるって感じですｗ


ありがとうございました。

まずは空気圧上げてみよう
それだけでだいぶマシになるはず

2ケツしてるヤツいるくらいだから
100kgくらい大丈夫だよ

確かにそうだね〜ニケツしてれば100くらい楽にいってるなｗ
圧を通常より上げてみれば良いのかな？
やってみますm(__)m