電動アシスト自転車どれがいい? 容量21Ah目

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901ツール・ド・名無しさん:2006/05/05(金) 21:14:26
エナクルは電力回収ってメリットと駆動モーター共用ってメリットが
あるから回生が付いてるが、普通の自転車ではコスト高になるだけで、
意味無いだろうな。

ブレーキシューだってチャリの生涯で1〜2セットしか使わないし。
902ツール・ド・名無しさん:2006/05/05(金) 22:14:06
>>900
うんうん、改良の余地がある以上は改良されたものが出る可能性がありますよね。
来年でなくても再来年出るかもしれませんし、
他社が満を持して回生機能付きを出してくることも考えられます。

まあそういうことを考えると今はどれも買うべきじゃないですね。
もし回生がさらに改良された物が出たとしたら、今あるものなんてどれも見劣りするものばかりになるはず。
903ツール・ド・名無しさん:2006/05/05(金) 22:34:55
>>902
なんでもそうだが、物は買いたいと思った時が買い時。
新製品の方が良いのが普通だから、来年いいのが出るからと言い出したら、
いつまで経っても買えない。
904ツール・ド・名無しさん:2006/05/05(金) 23:38:07
電動アシストの購入を考えています。
上り坂攻略(?)重視なんですが、坂で一番べダルが軽く、自転車としての
基本性能がいいものはどれを選んだら良いでしょうか?
ヤマハはガツンとパワーがあるという書き込みや、全く逆のように
受け取れるレスがあったりしていまひとつわかりません。
商品テストのリンクも見てみましたが内容的にあまり信用できないそうで、
どなたかわかりやすくまとめていただけると助かるのですが。

905ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 00:36:53
ちょっとスレ違いっぽいんですが、
電動アシストを買うのに通販で買おうかなーと思ってるんですが、
気をつけることとかありますでしょうか?
本体+充電器以外に何が必要?
906ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 01:17:47
届いたら近くのチャリ屋で防犯登録
907ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 01:21:13
>>904
パワーとかはどこのも一緒
頻繁に乗るならリチウムイオン
そうでなければニッケル水素
あとは好みで
908905:2006/05/06(土) 02:07:09
>>906
買う時にその店で防犯登録もやってくれるっぽいのですが、
近くのチャリ屋でやった方が良いでしょうか???

ついでに言うと、やっぱり空気入れとかも買わないとダメですよね(;´Д`)
909ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 06:18:30
>908
防犯登録は全国ネットだから、他府県の通販業者のでもOKだよ。
(商品到着後メーカーに盗難保険登録の葉書を出すのをお忘れなく・・・)
車体の鍵の他にワイヤー錠などで2重にかける習慣をつけた方が賢明。
保管場所が完全屋内でない場合は雨や埃よけにカバーぐらいはあった方がいいかも。

空気入れとか工具とかは各自のお好みで・・・
910ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 09:40:58
>>904
本当にパワーを重視するなら各メーカーのスペックを見て
電池容量の割りに妙に航続距離が短いのがあればそれを選ぶといいかも。
とりあえずサンスターのパワーモードは常に法定限度目一杯らしい

>>908
空気入れを持ってないなら買っとくことをおすすめ。
空気が少しずつ抜けてしまうから、一ヶ月か二ヶ月に一回くらいは空気入れないと。
911ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 13:42:53
サンキチw
912905:2006/05/06(土) 13:53:03
>>909-910
レスありがとうございます^^
他府県登録でも大丈夫なんですね。安心しました。
何せ自転車を買って乗るっていうのが小学生以来なので、
知識も小学生並で止まったまま・・・w
パンク修理とか絶対無理だなぁ・・・近所に優しい自転車屋さんを見つけておかねば(;´Д`)



913ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 15:45:50
>>912
某自転車マンガにパンク修理法が
載ってたんで100均で修理キットと
空気入れ(缶スプレー)買っちゃったけど
いざというとき俺にできるのだろうか?
914ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 16:16:05
>>912
アホ言いなさい。パンク修理出来なきゃ遠出なんか出来ないよ。
あんなの簡単だよ。誰だって出来る。
915ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 17:05:17
自分で修理できなければセバスチャンを連れて行けばいいじゃない
916ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 17:17:23
>>915
三太夫でもいいぞ。三太夫もセバスチャンも雇ってない人は自分で修理する事。以上。
917ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 19:13:59
でも、パンク箇所を見付けるための水の入った洗面器を出先で
どうやって用意したらいいのか考え出したらもうどこにも行けねぇ。
ハブナットのママチャリのような自転車なので、簡単にチューブ交換
できなさそうだし。
918ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 19:59:22
>>917
そんなもんなくたって穴は見つかるよ。
ポンプで空気入れながら耳で漏出音を頼りに探すのだよ。
919ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 21:02:05
エナクル、何種類かあるみたいだけど3段変速のものを選ぶのが利口?
そのギアチェンジの使い心地など聞きたかったりする
920ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 21:07:35
>>919
エナの内装3段はシマノのインター3だから、他社の内装3段と何ら変わらない。
921ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 21:42:43
>>918
チューブ内に液体を詰めて
直すスプレーは使わないほうがいいんですか?

922ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 21:44:22
>>921
それは知らない。使ったことない。

でも普通のパンク修理セット使えれば一回100円もかからずに直せるよ。
自転車屋で直せば千円以上取られるだろ?絶対パンク修理は覚えた方がいい。

マジで知恵遅れだって出来るほど簡単だし。
923ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 21:57:39
>>918
パンク穴で厄介なのは、水に浸さないと判らないような小さな穴が開いている場合。
耳を当ててわからない場合も多いから、これを見逃すと、その後
叙々に空気が抜けたりして何回も修理を繰り返すことになりかねない。

俺は外出時のパンクはいつもパンク修理スプレータイプを使い、
それでも直らない場合はパッチ修理することにしている。

スプレーだけで直れば簡単に済むしな。
924ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 22:05:00
>>923
そういうパンクもあるけど、その場合は楽に水の使えるところまで移動できるから問題ないじゃん。
925ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 22:26:15
10と15番スパナとチューブ持参
チューブが\650くらいだから割り切って
交換しちまった方が気分的にイイ
926ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 22:50:02
手間考えたら千円くらい払うけどね。めったにパンクなんてしねーし。
リストラ組?
927ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 22:55:55
>>926
おれも出先でパンクした時に近くにチャリ屋があったら、そこでやって貰う。
928ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 22:57:19
>>202は知恵遅れの202だってパンク修理できるよって言ってるのではないか、リストラ以前だろ。
929928:2006/05/06(土) 22:59:11
>>922だった。荒らしのせいでレス番がすげーずれてたw
930ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 23:03:05
>>928
でもお前には出来ないかも知れねーなw
931ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 23:05:57
気に障ったみたいだねw
932ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 23:06:14
>>926
>>927
ええ?!マジ?あんなの簡単じゃん。チャリ屋までパンクしたチャリ押していく手間考えたらその場で修理した方がよっぽどマシだし。
933ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 23:08:27
>>931
いや、自然に、素直に>>928にはパンク修理は無理だと思っただけ。
だって数字も満足に読めないほど知能が低いらしいしw
934ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 23:42:42
出先でパンクするとシャレにならないのはわかるけど、そんなにパンクってするもんなの?
チャリ歴短いせいか、パンクしたこともないし実感ない。
とりあえずオフロードやジャリ道走ることはないし大きな段差をガンガン越えたりもしないけど、
それでも心配した方がいいくらいパンクの可能性はあるのかな?

あ、事故跡でガラスが散らばってたところを通った時は確かに冷や汗もんだったけど。
935ツール・ド・名無しさん:2006/05/06(土) 23:46:37
>>934
ロード用の極細タイヤはリム打ちやガラス片でよくパンクする。
反対にマウンテンバイクのタイヤならまずパンクなんかしない。
936905:2006/05/07(日) 00:14:42
何かモメて始めてる・・・?(;´Д`)

>>914
7km先まで通勤するのは遠出に入るのでしょうか?
パンク修理のやり方を紹介してるサイトを見てみたんですけど、
タイヤを外すとかチューブを外すとか、まず爪が折れそうで厳しいなぁ・・・。
それに町中でタイヤ外して〜とかお店広げるスペースを探すのも難しいのです。
937934:2006/05/07(日) 00:58:43
>>935
サンクス。おもいっきりママチャリな電チャリでオンロードなんで
ガラスや砂利を踏まなければ問題なさそう。安心しますた。
938ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 01:06:14
700cX28のタイヤをはいたクロスバイクを通勤用に使ってて
幸いまだパンクした事ないんだけど、やっぱり通勤用には
電チャリを一台買っておいた方がいいような気がしてきたよ。
向かい風の日も雨の日も気を使わずに乗れる道具に徹してくれそうで
頼りになりそうですね。
939ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 01:49:39
>>934
パンクは、忘れた頃にやってくる。
940ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 06:02:49
今ジャパネットでエナクルw
941ツール・ド・名無しさん :2006/05/07(日) 13:43:13
>>ALL
2年ほど前に買ったPASなんですが、
そろそろ電池の減りが早いなと感じ出したこともあり、
新しく電池を買い換えたいと思ったのですが、
技術が進み、新しい電池をいれたいのですが、
これは、本体も買い換えないといけないのでしょうか?

ニッケルから、リチウムに換えたいということですが。
942ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 13:51:54
出来るよ。是非やってみてくれ。
943ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 18:19:27
>>936
いや、別にタイヤを外すのもチューブを出すのも全然難しくないよ。
タイヤを外すにはタイヤレバーというものを使う。
慣れれば簡単。ホームセンターで800〜1000円ぐらいのパンク修理キットを買えば付いてくる。

場所もそんなに取らない。歩道のはしっこでやれば問題なし。
944ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 21:02:53
>941 >ニッケルから、リチウムに換えたいということですが。
車体を買い換えないと無理.
しかし2年前なら,ほとんど進化してない.
交換電池を買って,また2年乗るほうが地球に優しい.
945ツール・ド・名無しさん:2006/05/07(日) 22:41:33
>>941 ウェットティッシュでフレーム拭いてやれ。
見違えるぞマジデw
946ツール・ド・名無しさん:2006/05/08(月) 00:09:57
YamahaのPass満足して愛用しているが
昨日新しく買ったベージュのズボンのひざから下に、
黒い点状の炭みたいな汚れがついているのに今日気がついた。

で、自転車前輪を見るとブレーキ部分の車輪に接触する部材がひどく付着・堆積している。

今日は雨の中乗ったが、多分この汚れが雨で軟化して飛び散っているんだと思う。

明日問い合わせしてみようと思うが、
これでは雨の日には乗れない自転車になってしまう。

おんなじ症状の方はいらっしゃいますか?



947ツール・ド・名無しさん:2006/05/08(月) 00:24:07
日ごろからなるべく前輪ブレーキを使わないとか
日ごろからなるべく前輪を掃除しておくとかは?
948ツール・ド・名無しさん:2006/05/08(月) 00:29:55
電チャリって雨の日に気を使わずに乗れる物なんか?
949ツール・ド・名無しさん:2006/05/08(月) 00:32:40
>946
こんなのどんなチャリでもおこるだろ。
それ以前に前輪がまきあげたしぶきもズボンにかかるわけだし。
雨の日には雨具を着ようよ〜
950ツール・ド・名無しさん
雨の日にベージュのぱんつなんて、歩いただけでも裾が汚れるだろ。いけぬまかよ