☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ２☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 09:01:36

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

前スレ
☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111461717/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 09:11:04

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 10:00:17

>>1
乙であります！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:41:51

前スレの質問回答をdat落ちしても見れるようなまとめサイトとかあったりします？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:46:09

>>4
今のうちに保存しとけば？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:47:31

>>4
http://makimo.to/2ch/index.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 13:07:25

フラットハンドルでやや前傾姿勢になる自転車に乗ってるんだが肘が痛くなります。
自転車はraleighのクラブスポーツ。
何が悪いのでしょうか?

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 13:09:11

>>7
ハンドルに体重かけすぎ。
前傾姿勢は背筋で支える物で、腕で支える物じゃない。
乗っている時に肘をプラプラ動かせる余裕があるぐらいじゃないとダメよん。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 13:22:30

レスありがとうです。
ちなみにクッションの入っている手袋はそれなりに効果ありますか?

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 13:32:30

>>7と同じフラットハンドルの自転車乗っているのですが
自分の場合、手の平が凄く痛くなります。これも体重の掛けすぎでしょうか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 13:45:04

現在チューブタイヤを履いてるのですが、チューブラタイヤに交換するには
ホイールも買う必要がありますか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 13:48:20

>>9
クッション自体は肘の痛みにはあまり効果は出来ないが、
グローブ無しだと、ハンドル握るために余計な力が入るため、
その影響で肘などにも余計な力が入っている可能性はあるね。

>>10
グローブ無しだったらとりあえずグローブ買いましょう。
グローブつけてそれだったら、やはり体重のかけすぎの可能性が高いかな。
あと、ハンドルポジションが変で、手首を前後にかえしてしまっているとか。

>>11
ホイール（リム）はチューブラー用使わないとダメ。

13 ：11：2005/09/05(月) 13:55:05

26インチのママチャリ用チューブラー対応リムってあります？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 14:05:09

>>13
ママチャリ用、というのは現行で存在しなかったと思うが、
ロード用の26インチリムで無理矢理組むことはできると思う。
ブレーキシューのあたり位置も調整範囲でなんとかなるはず。

しかしママチャリをチューブラー化って…ママチャリ耐久レースにでも出るの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 14:07:48

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/araya/adx1s26.html

16 ：11：2005/09/05(月) 14:24:00

>>15
無茶高いですよ　IRCあたりの3000円くらいので良いのに

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 14:32:35

>>16
別に高くないよ。こんなもんだよ。
IRCのリムなんてあるの？IRCはタイヤ屋じゃないの？

18 ：11：2005/09/05(月) 14:53:46

タイヤだと思った・・・・
これってママチャリブレーキ対応の完組リムですか？
自分のはフロントがハブダイナモ仕様なんです

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:00:38

>>18
完組はハブの規格が違うからダメ。
今のママチャリのホイールをバラして、
そのハブを利用して組み直すしか無い。
いやがるショップも多そうだけど、２～３万もあれば
（部品代コミで）組み直してもらえるんじゃないかな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:01:37

>>18
これはリムだけだよ。
今使ってるハブを利用する（スポーク数が合ってるなら）なら、
スポーク、ニップル、タイヤが必要。
場合によってはブレーキ交換も必要かも。
・・・つーか、チューブラーに交換する意味あるかなぁ？
個人的には、そういった意味のわからない、変態的（良い意味でね）な改造好きだけどさ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:16:25

取り込み中の所をすみません
自分こんな折りたたみチャリに乗ってますが
http://www.b-grow.com/bf206.htm
フルチューンして最速の激安チャリを作りたいのですが
取りあえずBBとクランクを交換して友達の同型車をちぎりたいのです。
現在、友達のチャリは、スリックタイヤ入れてるぶんだけ自分のより速いです
昨日、自分もタイヤを注文しました！しかし更なるアドバンテージが欲しいので
BBとクランクを交換したいのです。出来ればFのスプロケ？も代えて高速型にしたいです
25㌔越えると6速でも軽すぎるので　ぶっちゃけ1速と2速は急な坂道でも使いませんし

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:28:57

>>21
ちょっと待て。質問事項はなんだ？

とりあえず、フロントのチェーンリングを大径化すれば、
リアのスプロケまでいじる必要は無いと思うが、
BBの規格がわからんなぁ…これ。
4アームだから、デュラのトライアスロン用チェーンリングだけぶち込むって
わけにもいかなそうだし…。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:33:04

>>21
速く走るには、まずブレーキチューンだ。
あとは、旨い物食べて、栄養付けろ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:33:32

ビンディングペダルを導入してみるって手もあるな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:39:04

>>21
これはかなり安い部品をかき集めて作っているから、BBとクランクを交換するとフロントのギアも交換する事になる。
ロード用のクランクにすれば問題なく千切れるとは思う。

クランクとチェーンホイール
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770559&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302031414&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1125902131676&bmLocale=ja

対応するBBは多分これ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441762423&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302031411&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181194&bmUID=1125902131692&bmLocale=ja

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:40:34

>>22
これに使っているチェーンリングはアーム一体型の安い奴で交換は出来ないと思う。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 15:58:30

>>11さんに確認しときたいんだけど
ホントに「チューブラータイヤ」を使いたいの?
「チューブレスタイヤ」の間違いではなくて?

28 ：21：2005/09/05(月) 15:59:40

>>25
有難う御座います。早速近所のチャリ屋に注文します。
52Tにする予定ですがチェーンはノーマルで良いのですかね？

29 ：21：2005/09/05(月) 17:07:42

予算の都合上この組み合わせになりました
チェーンホイルセット：FC-2200
BB：BB-UN53　68-110
ペダル：近所のスポーツ店で売ってた金属製のペダル
ハンドル：南海部品で売ってたハリーケン・スワローハンドル
グリップ：南海部品で売ってたピンクのグリップ（モーターサイクル用なので2セット購入）

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 19:42:19

はげ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 20:32:43

チビなオッサンなのだが、20インチのロードマンってあるのですか？
ガキの頃ロードマン欲しかったけど、チビだったから乗れず
妥協して8段ギヤの6連ヘッドライト　テールランプ　ウィンカーが付いたチャリに乗ったんだ
最近じゃ小径のロードマンがあると聞いたのだけど本当にあるの？
あと今でも宇宙戦艦ヤマトのチャリってある？波動砲発射口付きの奴

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 20:39:13

>>31
ロードマン自体もう生産されていないのだが…
小径+ドロップハンドルだと
http://www.chari-u.com/bianchi05/binachimini/bianmini905.htm
こんなのとかあるね。

あと、ヤマトは版権関係がえらいややこしいことになっているので、
自転車作るのは難しいと思います。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 20:43:03

http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0450.jpg
昔こんなの乗ってました

小径ロードマンを紹介して頂き有難う御座います。
私の世代では、ドロップハンドルのダイヤモンドフレーム車を全てロードマンと呼ぶのです。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 20:48:31

チビの度合いにもよるのでは。

ヤマトのﾁｬﾘﾜﾗﾀｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:04:42

>>33
小径車だったらこんなのもある
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau05/mv3s.html
あと女性や小柄な方の為に設計されたロードバイク
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/road/015.html

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:14:23

>>33
今の子供用キャラクター自転車は
http://www.bscycle.co.jp/catalog/junior-kids/BLADE/blade.html
こんな感じです。

ヤマト自転車は私もおぼろげに記憶にありますが、
今考えてもあれはかなりアヴァンギャルドだった気がします。

大人用の自転車にあの艦首型カウル
（当然波動砲は電飾で再現）を自作してつけたらヒーローかも知れません。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:15:43

オッチャンは身長155cmでこんな体格なんだ
http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote0449.jpg
もう歳だからドロップは辛いからバーハンドルの方が良いな
あとオッチャン貧乏なんで3万円くらいのが良い

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:19:35

>>37
身長155cmでフラットバーロードで予算3万円ならコレ!
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/escaper3.html

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:59:26

http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_ra.html
これじゃーダメなの？
身長151cmからだし、補助ブレーキもついとるよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:20:57

俺身長191cmなんだが何に乗ったら似合うと思う？
元々チャリはあまり似合わないだろうって人からよく言われてたんだが
どうしても欲しいので何にしようか迷ってるんだが・・・
個人的には小径車が好きなんだけど似合わないかなやっぱり・・・

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:46:50

>>191
191cmが乗るゼロバイク…う～ん、カコイイ！

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 09:22:24

>>40
細いならロードレーサー
筋肉質ならMTB

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 12:04:59

>>40
ロードレーサーだと、
プロ選手にも
http://de.sports.yahoo.com/cy/profiles/324.html
こんな体格の人もおります。全然問題なし。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 12:18:44

http://de.sports.yahoo.com/cy/profiles/4191.html

http://www.quickstepcycling.be/images/QSC/fotospecials/stage3.jpg

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:20:50

ママチャリの後輪に付いてるリング状の固定錠を開けようとしましたが鍵が硬くて回らないので、
ペンチで鍵を挟んで思いっきり回したら根元から折れてしまいました。
と言う訳で、別の錠と交換したいのですがコレってどうやって外したら良いの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:31:24

>>45
がんばって自転車屋に持っていく。

いや、外し方はいくつかあるんだけど、流石にネット上で教えるわけにもいかんでしょ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:37:46

3日くらいかけて金ノコで切れ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:48:26

>>45
ベビーサンダーで数秒で切断出来るのだが・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:42:50

おっちゃんはこれのってろ
http://www.loro.co.jp/lrs/sb-sugimura-cx20.html
http://www.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/594928/671959/

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:54:00

最近自転車が無性に欲しくなりました
自転車で今まで自分が行ったことの無い場所に行くことを毎晩夢見ています
だけど財布を見ると涙が出てくるような状況です･･･

よく放置自転車で「おっ」と思うのが捨ててありますが
あれを手に入れることは可能でしょうか？
放置自転車を自分でピカピカにして乗りたいのですが

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:05:14

>>50
交番に届けて何ヶ月か待つ、というのがちゃんとしたやり方だと思う。
すんごいぼろぼろなのを善意で引き取って、
きちんと修理して乗っていたら捕まったという話を聞くので気をつけて

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:09:43

>>51
交番に届けてというのは交番にその自転車を持っていくことでしょうか？
やっぱり捕まるんですか･･･

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:21:18

放置してあるそれが本当に放置自転車なのか
また放置されてるというのは盗難車が乗り捨てられてる可能性が高い訳だがあなたがそれを盗んだ奴じゃないとどうやって証明するのか

まぁ自転車だから変に思うのかもしれないけど自動車に置き換えてみたらわかるんじゃないかな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:25:57

なんていうか難しい問題ですね･･･
中古で安い奴を捜すことにしてみます

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:29:58

>>50
東京だったら俺のロードマンもらってくれよ。

…とは言っても、マトモに使えるようにするには、
中古車1台買った方が安くつくかも知れないけどなー。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:33:06

>>55
すいません、愛知です
もし私が東京だったら都合が良かったですね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:37:31

>>55
ﾈﾀじゃなかったらロードマンほしいな。
サイズはいくつ？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:20:47

3万4000円しかないんだけどBMXが欲しいのです。
DKとマングースしか選択の余地がないのですが、どっちが良いですか？
フラットは想定外でして、用途はダートジャンプとストリートです。
X？って安いのも考えたのですが、フレアパターンは猛烈にダサイのでやめました。
GTは38000円からなので今回は除外します。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:22:26

>>54
自治体によっては放置自転車を修理して安値で売っているところもあるんだけどね。

60 ：55：2005/09/07(水) 00:03:53

>>57
サイズ…ちょっと待て、計った事ないから（＾＾；

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:55:03

>>58
予算が厳しいねぇ。なんとか増やせないの？
自転車本体以外にも金かかるし・・・。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:58:56

このスレ
☆馬鹿な奴がどんな質問にも答えるスレ☆
じゃなくて良かったなぁ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 01:03:18

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125899296/

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 01:12:33

>>63
あるんかいっ！（w

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:26:39

フレーム：Alloy　←のアロイってどういう意味ですか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 09:15:09

アルミ合金

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 09:19:08

安い自転車を探しています。
6000円からのものもあるときいたのですが
探しても9200円台ぐらいのものしか見つかりません。
知っている方教えて下さい。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 10:35:33

>>67
http://www.rakuten.co.jp/papi/592045/592049/#532890
ほいよ。

http://www.rakuten.co.jp/amc2000/483331/743663/670751/#733545
こんなのもあるが、全力でお勧めしない。
激安ママチャリもそれなりにヤバいが、激安折りたたみはマジでヤバい。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 11:44:08

ZOOM ABERHALLO STEM(ハンドルポジションチェンジャー)
通販できるとこ教えて下さい。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:10:15

>>69
和田サイにおいてあるんじゃないかなぁ。
http://www.jin.ne.jp/wada1/
電話して、在庫があったら代引きで送ってくれると思うよ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:20:19

自転車素人です。
女房に買ったMTBがベランダで錆びかけてるので通勤に使おうかと思ってるのですが、
片道15kmぐらい。以前一度試した時は1時間ほどかかり結構辛かったです。
ペダルとシューズ（くっつくやつ）を買うとだいぶ疲労度も違うでしょうか？
それとも大差ないですかね。おねがいします。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:45:58

>>71
とりあえず、自転車屋（もしくは自分でメンテマニュアルでもみながら）
ちゃんと調整して、細身のスリックタイヤつけて高圧で空気いれるだけでも、
かなり違うと思います。
あと、奥様用ということですが、二人の体格差がある場合、
サイズがあってなくて走りにくい、ということも考えられますがどうでしょうか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:49:32

新車が買えないので中古のBMXを探してます。
近くの中古屋じゃGT　DK　マングースなどのBMXは扱ってないので
通販で探してるのですが、BMXの中古を安く売ってるネット通販ショップないですか？
オークションも探したのですが、業者ばっかりでした(しかもルック車の新車）・・・・orz
自分は金取るオークションは使わないので主にワンとビッダがメイン（ビッダは落札は無料）

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:49:37

>>71
初心者がいきなりビンディングなんか使うの危ないよ
いま付いてるフラットペダルに普通のスニーカーで十分だよ
ちゃんと整備した自転車だったら初心者でも平均20km/hは出せる
15km/hしか出なくて疲れちゃったのはあなたがまだ慣れてないだけさ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:51:46

＞＞74
片道15Kmを一時間だと、信号待ち等考えれば平均20Km/h近くはでている希ガス

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 12:55:14

それもそうか
んぢゃ速度はとりあえず十分
慣れればそんなに疲れなくなるってことで

77 ：69：2005/09/07(水) 13:02:49

>>70
感謝

78 ：45：2005/09/07(水) 13:05:32

>>46-48
レスありがとうございました。
自転車屋までの後輪上げ選手権きつそ・・・

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 13:10:06

>>68
ありがとうございます。
実は盗まれたので、次買ってもまた盗まれそうなんで
安いのにしておきたいんです

80 ：71：2005/09/07(水) 13:15:55

みんな親切にありがとう。
片道１５ｋｍは三浦半島なんですが、鎌倉や逗子の山を上ったり降りたりできついです。
その登りでペダルがくっつけば全然楽なのかなぁと思った次第です。
自転車はやや小さめですが、小さすぎて走りにくいって程ではないです。
やっぱり慣れでしょうか。

往復３０ｋｍは自分にとってはかなり長距離なので、出来れば自転車を買替えないで、少し楽な環境に出来ればと思っています。
自分はペダルと靴が効率よさそうに思ったのですが、タイヤ交換の方がよいですかね。
実はタイヤも放置されてたのでひび割れてますので、いずれ買わないといけないのですが、細身のタイヤとなると、リムも交換しないといけないのかな？
そうなると結構お金も掛かりそうですね・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 13:18:43

>>80
ああ、登りはビンディングペダルあると格段に楽。
でも、タイヤ交換の方が先決だね。

普通のMTBなら1.5のスリックタイヤまでなら余裕。1.0でもまず大丈夫。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 14:11:37

>>80
んービンディングにイッちゃう前にトゥクリップ付けてみたら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/nylon-clip.html
こーゆーの、引き足が使えるし停車するときに足を外すのも簡単だし
んでスリックタイヤに換えてチェーンとワイヤー類もメンテもしくは交換
あと付いてなければバーエンドバー付けてもいいかも
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbe07.html
こーゆーの、上りのとき前傾姿勢でハンドルを引きやすくなる

83 ：71：2005/09/07(水) 14:49:14

どうもです。
とりあえずどっかでタイヤを見てきたほうがよさそうですね。
スリックだとスイスイいけそうな気がしてきました。

それとバーエンドっていうのよさそうですね。
子供の頃、ドロップハンドル車を乗り回していた時のようには力が入らないので調子悪かったんです。（先日背中とかが疲れて痛くなったのを思い出しました。ドロップハンドルと違って姿勢が変えれないからかも）

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 15:53:55

バーエンドとトゥクリップ（ハーフクリップ）は値段の割りに効果が実感できるからさくっと買っちゃいましょう。
タイヤも。
切り替えついてるならそのうち坂もすいすい登れるようになるでしょう。多分。

錆び錆びなら、一度自転車屋さんに持ってってブレーキワイヤーくらいはかえてもらっといたほうがいいかも。
あぶねーから。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:38:12

71です。
エンドバーとかクリップは実物見ないと不安なので休日に何処かで見て買おうと思います。
一応自転車はtrekのMTBでさびさびとは言いましたが、アルミ？が白くなってたりといった感じです。
鉄があまり使われてないのかな？
実はペダルが唯一赤く醜くさびてるので、その辺もじっくり見てみます。
リムは26x1.5と書いてあったんですが、通販で思い切って26x1.0とかいうタイヤ買ってしまうかもしれません。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:58:39

ペダルも簡単に交換できるからクリップ付けるなら交換しちゃえ
ビンディングペダルはどれも高いけどフラットペダルは安いのは安いし
それと上り坂は重いギアを頑張って踏まないで軽いギアにシフトダウンして
くるくる回して上ってね（もちろんそれなりに頑張らないと回らないけど）

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 20:53:12

激下りがある場合、安定するんでハンドルは幅広がいいと思われる。
上りがきつい場合は幅狭にしてバーエンド付けるのが良いと思われる。
両方ある場合は、幅広でバーエンド付けるんですかね。
そんな自転車見たことあるけど、超かっこ悪い。
みなさんどうしてるん？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 07:34:22

age

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 08:57:36

こんどMTBからロードに乗り換えるのですが、シマノorカンパで悩んでいます。
フレームはLOOKの４６１です。
是非アドバイスをお願いします。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 09:27:58

>>87
そりゃやっぱり乗るヒトの嗜好で決めるしかないでしょー
おいらは肩幅に合わせたハンドル幅にしてエンドバーを付けてる
そうするとグリップはエンドバーのクランプ幅のぶんだけ内側に入るから
グリップを握れば幅狭め、エンドバーの根元の方を握れば幅広め、
エンドバーの先の方を握れば前傾姿勢と使い分けできる。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 09:53:48

タンデム車て速いの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 10:32:15

>>91
状況による。
ペアの息のあったタンデムは1人乗りよりも速いタイムを出す。
息の合ってないペアはどーにもならん（w

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 10:33:22

>>89
好みと予算で決めて下さい。
俺はシフトの操作方法の好みから、シマノを使ってるけど。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 12:08:13

自転車を盗まれたんですが、乗り捨ての可能性があるので
撤去された場所を見に行ってみようと思います。
しかし、もしそこに自転車があったとしても撤去の罰金は払わなくてはならないのでしょうか？
「盗まれました」と言っても信じてもらえないですか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 12:12:59

あらかじめ警察に盗難届け出せばいいんじゃね？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 12:28:34

>>95
それなんですが
何年か前に別の自転車を盗まれて、
盗難届けを出そうとした時に「買った時にうけとった小さな書類みたいなの持ってこないとダメ」って帰された事がありました。
今の自転車はもう古いのでそういう書類はどこかに行ってしまったので
届けも出せなかったんです。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 14:53:25

>>96
買った場所、自転車屋で控えを保管してないか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 15:58:19

台風

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 15:58:53

>>97
10年以上前なんですが、残ってるんでしょうか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:22:45

JSPORTSで放送しているUCIプロツールのエンディング曲を教えて下さい。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:29:39

スペシャライズドのシラスとルイガノのRSR V4、点数つけるなら何点？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:31:17

Vangelisで、映画Alexanderのsound　track「Titans」っす

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:38:48

マグラHS33のオイル交換がうまくいかない。コツを知ってる方、教えて下さい。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:49:57

>>99
生真面目な店なら残してあると思う。
廃棄されている可能性もけっこうあるが。

>>101
どんな用途で使うかもわからんのに点数なんてつけられるかい。
まぁ、その二種ってことは
「街乗り・通勤メイン、たまにサイクリングロード」とかだろうから、
俺の独断で、
RSR-V4 6.8点シラス 7.0 点ぐらいだ（10点満点）
RSR-V4はフロント52Tｲﾗﾈ最初からバーエンドバーがついてるのがちょっとプラス。
シラスはサスペンションシートポストがｲﾗﾈ
正直、どっちもどっち。

105 ：101：2005/09/08(木) 16:53:57

そうです、その用途です。
独断で結構ですよ、参考になります。どっちもどっちですか･･･大きな差はないってことですね？(^-^;)

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:02:56

BSのMTBルック車とROOC4500のフレームとMTB用部品多数貰った
さてどーしたものか・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:28:32

580mmで25.4径のエンドバー取り付け可能、そして安物じゃないハンドルバーが欲しいです。
というのも、何も知らずエンドバーを注文したのですが、私は手が大きいので今のハンドルバーでは
小さすぎるのでは、と心配になったからです。どうかよろしくお願いします。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:36:48

ﾙｯｸﾙｯｸ】MTBルック総合【ｺﾝﾆﾁﾊ】ってスレ探してます
URL教えて下さい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:14:50

お初でいきなりですが、先日学校から「サイクルリフレクター」とかいう、
自転車の前輪に普通は付いてる光る奴を２つも貰ってきたのですが、
これは後輪に付けてもいいんでしょうか？
横から見て前輪か後輪か分かるように前だけに付いてるのかも、
とか思って付けていいのかためらってます･･･。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:15:46

>>109
つけていいよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:38:06

>>108
そのスレはもう1000行ってＤＡＴ落ち。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123267491/l50
いまはここが後継スレ

>>107
ハンドルバーっつーても、ストレートもあればライザーバーもあって、
いろいろあるんだけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/202_all.html
ここでも見て適当に。
ただ、バーエンドバーつけるならカーボンバーは注意。
バーエンドバーをつけられるように端を加工してあるものあるが、
そうでないものは、基本的に取り付け不可。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:50:03

>>110
ご返事ありがとうございます。
分かりました、付けてみます。。。

ありがとうございました。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 19:59:51

自転車を買いたいのですが安いお店で有名な量販店はありますか？
ドンキホーテとビックカメラに行ったのですが
どちらも種類があまりなくて値段も一番安いもので9000円ぐらいでした。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:08:32

学校の自転車通学の規則で自転車に名札を貼るなどして、名前をしめさなければなければなりません。しかし普通の名札ではなんだか格好悪いので何か良い方法ありますか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:10:43

>>113
ハードオフ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:11:41

>>113

ダイクマとかセール時に6000円くらいである

あと地域の自転車屋とかには最低限の機能を残した中古ｼﾃｨｻｲｸﾙが3000円くらいであったりするよな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:12:33

>>113

ﾜﾛｽｗ

それならﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟとかもありだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：117：2005/09/08(木) 20:13:23

間違えた>>115へのﾚｽね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:15:24

>>114
海外旅行とかでバッグに付けるようなネームタグを使用する

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:17:21

>>114
アルミ板にリューターで自分の名前を彫り、塗装して、ヘッドチューブに貼る。

121 ：107：2005/09/08(木) 20:35:51

>>111
すみません。
私は腕が長く手が大きいので、ストレートがいいです。
サイトは既に見てましたが、どれがいいのかわかりません。

122 ：107：2005/09/08(木) 20:39:16

http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/xcrace.html
ちなみに私の自転車です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/xcrace.html
これに
http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/wr/wr-barend.html
これをつけようと注文したのですが、加工なしで取り付けられるでしょうか？
わたしは手が大きいので、今のグリップをこれ以上短くしたくないのですが、その場合
ハンドルも長いものを買って、そしてグリップを切らないでバーエンドからはみだした部分を
カッターで切断する方法しかないのでしょうか。
いまのが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/m600.html
これで５５０だから、５８０を買うといいのかしら。でもルイガノの公式のスペック表ではこれは５８０と表記されてる。
ところでどうして５５０のが\6,037で
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/m400flatbar.html
これは\4,252なのかしら。
私は腕が長いので、後者のほうの前のほうに曲がってるハンドルは不便になると思う。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:41:54

>>114
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83h%83b%83O%83%5E%83O&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
ドッグタグでも作るとよい

>>121
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/morati/classichandle.html
これ最強

124 ：107：2005/09/08(木) 20:56:11

>>123
ありがとうございます。
でも580mmではOVAL M600と同じ長さだと思います。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau05/speclist.html#race

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:02:35

>>122
M600とM400の差は重量。同じアルミでも、
M600の方は応力のかからない部分をより薄くしてあるので軽くなる。
そして、その加工技術の分高くなる。

＞私は腕が長いので、後者のほうの前のほうに曲がってるハンドルは不便になると思う。
えーと、別にライザーバー（まがってるやつ）は体格が小さいヒトが使うためにあるんじゃなくて、
ガレた下りなどでバイクコントロールをしやすくするための物。
フラット気味の路面でのスピード・登り重視ならストレート。
荒れた路面でのコントロール重視ならライザーバー。

っていうか、普通にグリップとシフト＆ブレーキレバーを内側に
よせればいいんじゃないの？

126 ：107：2005/09/08(木) 21:22:28

具体的かつ明瞭な解説ありがとうございます。
私は街乗りです。街だけで半年で２３００キロ走りました。そしたらチェーンが切れてしまいました。
チェーンだけ通販で買うのはもったいないので、ほかにスペシャライズのジェルの入ったシートポスト（見た目がかっこよかったので）
とWRのバーエンドを注文しました。あとパナレーサーのタイヤも。ラーセンTTがあるのですが、目のあたりまで
石がはねて、フレームにも石つぶてが当たりまくる上に、細いくせにスピードもパナレーサーより
遅いので使ってません。
グリップとシフト＆ブレーキレバーを内側によせる方法、パーツの加工の必要がなくていいですね。
ただ今の状態から悪くなるのが不安…。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:32:03

>>122
あのさ、とりあえず現在のハンドルのまま
ブレーキレバーとグリップを内側にズラして
バーエンドバーを取り付けてみたら?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
ここにも書いてあるけどショックハンマーで貫通させる方法なら
いま使ってるグリップはそのままの幅で短くならないし、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/odi/rock-grip2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unauthorized/mojohand2.html
こーゆー最初から貫通してるグリップに交換すればもっと簡単

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:37:34

フロントギアをアウターに入れて、リアギアをインナーに入れてクランクを
逆回転させるとリアギアがアウターに勝手に変速してしまいます。（クランク
を正回転させるとインナーに戻ります。）これは正常なのですか？
リアメカはデュラエース１０速です。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:41:08

>>128
そんなモン。
まぁ、調整次第で症状を軽くする事くらいはできるかも知れないけど。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:53:06

>>115-116
ありがとうございます。
折りたたみを買いたいのですが、折りたたみをたくさんおいている店が見つかりませんでした。
自転車専門店にいったんですけど10～30万円ぐらいのものがごろごろ並んでて手も足も出ませんでした。。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:53:15

20～30万程度の前後ｶｰﾎﾞﾝまたはﾌﾙｶｰﾎﾞﾝロード車で
少々あれたﾀﾞｰﾄの林道を走ってもだいじょうび？
いまﾌﾙﾘｼﾞｯﾄMTBで林道走りに行ってるんだけどﾀﾞｰﾄ減ってきてるし
なら林道への往復路の舗装路も楽しめるﾛｰﾄﾞのほうがいいかなと

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:55:53

これから急ぎでロ－ド組むんだけど
皆さんなら完全バラの状態から何時間で一台組める?

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:02:57

>>132
ホイール組がなければとりあえず走れる状態まで１時間半あれば。
ポジションだしやら調整の煮詰めやるともうちょっとかかるけど。

>>131
やめた方がいい。あっという間にｱﾎﾞﾝとは言わないけど。
それこそ、シクロクロスが向いてると思うんだけど。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:03:27

>>130
待て、折り畳みで1万切る様な自転車はいつ怪我してもおかしく無いぞ。
絶対に買うな。

135 ：131：2005/09/08(木) 22:10:50

>>133
やっぱりｶｰﾎﾞﾝがネックなのかな。ｼｸﾛじゃ見ないもんねぇ
ｶｰﾎﾞﾝってのに惹かれちゃったんで・・・もうちょっと考えます。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:14:26

>>130
折り畳みを買うなら10万円は用意しましょう
安い折り畳みは破損の危険が大ですマジで

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:19:53

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/cybernexus.html
↑これに乗っているのでが、フロントから「カリカリ」と異音がします。
自分で分解してみると、ハブの中のボールベアリングが１個分くらい隙間
が開いているのが原因のような気がします。
ボールベアリングは私の認識では、全周に均等に入ってこそ本来の機能を
発揮すると思いますが、間違っていますか？
また、このような場合、近所の自転車屋で修理可能なのでしょうか？
さらに、購入後２ヶ月程度で、走行は２５０キロ位なのですが、メーカー
あるいは、購入店のどちらに文句を言えば良いのでしょうか？
ちなみに、遠くの店で購入したので、購入店に行く事はできません。
どなたか、よい解決策をお願いします。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:21:20

>>135
シクロクロスでもバリバリの競技仕様は
カーボンフレームにカーボンディープホイールもあるよ。
http://www.e-energize.jp/X-night.htm
こんなのとかね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:22:03

荒れたﾀﾞｰﾄでも安心して走れる折り畳みはいくらぐらいでしょう？
３０万？５０万？もっと？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:23:43

>>139
http://www.chari-u.com/kuwahara/gaapstbk04.htm

前はトレイル仕様もあったんだけどね。
これベースでもそこそこいけるかと。

141 ：135：2005/09/08(木) 22:26:35

>>138
かっこえぇですね。探せばあるんだね。
ありがとう。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:29:06

>>140
(・∀・)ｲｲ!!

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:30:54

http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-spike.htm
GAAPのトレイル仕様はこれな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:31:00

高校生で強い奴って１キロ”８秒で走れるんか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:42:22

ttp://item.rakuten.co.jp/naturum/456795/
これかっこいいと思ったんですが、あまり折りたためてないように感じます。
レビューおながいします

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:43:41

ビンディングペダルに換えようかなと考えているのですが
普通のスニーカーとかを履いていても一応ペダルを漕ぐこと
って可能なんでしょうか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:45:26

初心者です。
初めてロード買ったけど、ギアチェンジの時、STIレバーを倒しすぎると2段ギアが変わるって
のはリアディレイラーの調整が悪いんですか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:59:01

>>146
踏めるけど、SPDだと踏みにくいと思う。SPD-SLだったら普通？に乗れる。
>>147
普通。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:00:11

>>145
ハンドルが下に折り畳めるだけですね
>>146
片面がビンディングで片面がフラットなペダルがあります

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:02:12

>>144
どんなに強くても1kmを8秒で走るのは不可能だと思います

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:52:47

>>148
>>147です。
ありが㌧。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:12:19

>>147
リヤのレバーは最大で一気に3段くらい変速するようにできてるハズ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:52:04

>>144
1000ｍＴＴで1分8秒台ってこと？出す奴もいるね

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 03:06:51

DB1とか乗ってる人達って異様にサドルが高いけど
信号待ちの時に足がちゃんと地面についてるのすか？
競技と違って街乗りの場合は、片足がちゃんと付く位置にサドル合わせるの普通ですよね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 03:16:26

身長155cmフレームサイズ19です
足はちゃんとつきますよ。だって三角乗りですからｗｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 04:01:43

>>154
DB1ってどんなやつだっけ？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 04:18:32

>>156
ホラ、アレだよ。
デブなヤツ専用の…デブワンとか言うヤツ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 05:24:14

>>156
http://www.motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/bimota_classic.html

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 05:29:40

>>158
しまった、そっちを出して来やがったか（w

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 06:00:28

シートポストで410mmよりも長いのってありますか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 06:03:54

コケた際に前輪ブレーキアームがいかれてしまいました。
うまく嵌まらずに常にブレーキかかったような状態に近いことになってます。

アームの部分だけ交換なんてことは出来ますか？
また交換(全取替え含)するときはアサヒなんかでもやってくれそうですか？

自転車はGIANTのXtc840SE。
ブレーキはAVID SD-5 Vブレーキっていうのみたいです。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 06:09:56

>>161
実際に見てみないと判らないけど、ホントにいかれてる？
もしかしたら、調整が狂っただけ、なんて事はない？
もし調整だけなら、工賃もそんなにかからないでしょ
（ホントは自分でできるようになるのが一番なんだけども）。

交換は、だいたいの店でやってくれるんじゃないかな？
ただ、同じAVIDのブレーキがあるかどうか、だけど。
無い場合、シマノとか、他のメーカーのブレーキに交換になっちゃうね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 06:18:05

形容し難いんですが、Ω型の嵌め口がグニャっと変形してしまっているんです。
そのせいで引っ張れずにシューがくっ付いてしまってます。

他のブレーキでも交換はできるんですね。
一度行ってみようと思います。ありがとうございました。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 08:10:50

東京の豊島区付近で自転車買うならここ！って店ありますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 08:42:40

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1125750722/39-
逮捕祭。↑のスレの>>1が公職選挙法で逮捕されるのを見守りましょう。
実際はそんな発言していないのに松本人志さんがラジオで言っていた発言と捏造して
選挙の立候補者を誹謗中傷しています。しかも複数人を！
選挙中の立候補者に対する誹謗中傷は公職選挙法で厳しく取り締まられます。
特に昨今は、インターネットの書き込みによる選挙妨害の摘発に力を入れています。
しかも、松本人志さんの発言として罪を松本さんになすり付けようとしているので更に罪は重くなるとのことです。
>>1は必死に自演し、「こんなので逮捕されるわけない」と自己擁護し、スレを終了させ、dat落ちに持ち込もうとしています。
これだけの罪を犯しているにもかかわらず、>>1は全く悪い事をしたという自覚がなく、
カキコ者に対し、強気で煽りレスをしています。証拠保全age、記念カキコ、>>1に対する非難の声、どんどん書いて下さい。
彼を更正させてあげるためにも一緒に戦いましょう！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:12:49

26x1.5のリムに26x1.0のタイヤは取り付けられますか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:19:04

>>166
付く事は付くけど・・・オススメしない。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:22:50

オススメ出来ない理由をよかったら教えてください。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:25:03

当然、外れやすい。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:27:24

走ってて外れるんですか？
それは怖いですね。
じゃあ1.25くらいのタイヤならOK?

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 10:51:04

大丈夫だよ。ただ、空気圧の管理をしっかりするべきですな。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:06:23

空気圧を計れる空気入れあるので大丈夫です。
コンチネンタルの1.0を買おうかと思ってましたが、IRCの1.25にしたほう良さそうですね。
アドバイス助かりました。
ありがとうございます。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:10:06

1.5から1.0にした場合はその差が歴然だけど1.25くらいだとそんなに実感できない
ような気がしない？
俺だったら1.0にしてしまうと思うが・・・
そんなに危険なの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:17:20

予算約１５～６万円で1台買おうと思ってるんだけど今流行りのミニベロのいい奴
にするかそれともロードにするか迷ってる・・・・
ミニベロだとそれくらい出せばかなり満足できるレベルの買えそうだけど
ロードだとちょっと中途半端だし後々金が掛かりそうな気がするし・・・
誰かアドバイスよろ・・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:24:37

>>174
ほとんど自分で答え出してるじゃんw

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 11:47:26

>>175
いや実際15万前後のロードとか買ってずっとそのまま満足して乗り続けられる
んだったらいいんだがあちこちと物足りないところが出てくるものなのかなと・・・
まあミニベロ買ったら買ったであちこち弄りたくはなってくるんだろうけど
ロードほどは金カから無いような気がするし悩むな・・・

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:02:38

>>176
パーツのグレードアップだけじゃなく、消耗品にも金かかるしねぇ。
ま、これはどっちを買っても同じだけど・・・。

現時点で気に入っている方を買っちゃうに一票。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:03:20

ちょっと自転車通勤の人に聞きたいんだけど夏とかの暑い季節はどうしても
会社着く頃には汗だくになってると思うんだけど着替えたりしてるの？
シャワーとか浴びたくなると思うんだが流石にそれは無理？
あと高価なロードとか乗ってる人は自転車どこに停めてるの？
会社の中まで持って入ってる人とかいる？
道端とかに停めとくと盗られないか気になって仕事どころじゃないように思うんだが・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:03:23

>>174
結局パーツはどっちも同じ様なものを使うから、最初の金額くらいだと思うぞ。
ホイールもHEDとか小径でもあるし。
フレーム単体で見ても上を見ればモールトンも出てくるから、どっちにせよ一緒だ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:06:15

確かにタイヤとホイールの選択肢は少ないから
悩む用件は減るな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:07:34

小径車はロードと比べて、タイヤの減りも早いから、その出費も…。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:09:49

>>178
会社が駅近くだから、駅の駐輪場借りて止めてる。
着替えは、駐輪場着くちょっと前にきれいな公園とトイレがあるからそこで着替えてる。
汗は、拭いてるけど、スプレーとかした方がいいような気もする。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:16:49

>>178
会社の環境は人それぞれだからねぇ。
俺の場合は、会社にシャワーがあるので、汗に関しては問題無し、
駐輪場所は会社の空き部屋（ガラクタ倉庫）に入れてるので、
盗難の心配も一応無いかな。盗もうと思えば不可能ではない場所だけど。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:38:20

俺も173みたいな考えなんだが、やっぱ危険なんか
実はﾋﾞﾐｮｰに気になってたから未だに1.0は買ってなかったりする

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:44:11

>>182-183
やはり停めれる場所の確保や着替えやシャワー等のできる環境が無いと
なかなか年中チャリ通勤というのは厳しそうですね・・・
同僚の方とかでチャリで通勤してる人ってどれくらいいます？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:45:43

おきなわ200kmとかの市民レースでも、尿意を催したときには
走りながら放つんですか？また、その練習は事前にしておくんですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 13:46:16

便意を催したときには走りながら放つんですか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 14:02:15

タイヤやサドルに誤爆しそう

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 14:42:05

>>186
レース展開と状況次第。
平坦マターリな場合は「すいません、トイレ！」と言って先行して道ばた。
（言わないとアタックと見なされるので危険）

そんな余裕が無い時はレーパンの横からちょいっと出して走りながら。
仲間がいる時は肩を貸してもらうとやりやすいが、
そうじゃない時はけっこう難しい。

>>187
それはウルリッヒへの皮肉ですか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 14:45:09

あのね放置自転車が欲しいの
でもね僕の住んでる近隣の市町村じゃ放置自転車販売ってやってないの
中古屋やリサイクルショップにまわしたり区民祭りで売るくらいなの
遠くの街じゃやってるらしいんだけど、通販ってやってくれるの？
東京や大阪だと結構立派な放置自転車がありそうだし

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 14:58:49

>>190
哀れ…

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 15:05:53

>>190
まず自分の住んでる市町村名を晒せ
話はそれからだ

193 ：>>192：2005/09/09(金) 15:13:44

宮城県東松島市

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 15:18:35

>>193
まずアンカーの打ち方を覚えろ
話はそれからだ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 15:20:08

http://www.konami.co.jp/press/2000/07/090/r.12.07.19.html
↑のツール・ド・フランスのゲームって結局どうなったんだ？
誰か知ってるヤシいる？
もし出てたのなら激しくやってみたいんだが・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 15:34:45

>>194
これで良いの？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 15:37:08

チビなのにSやMのフレームのバイクに乗ってる奴ワロス
おめーはXSだっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 17:48:10

>>195
日本では発売されていないが、ヨーロッパでは出たはず。
やった人間の話だとcyclingmanagerの方がおもろかったとか。

>>190
自治体によっては通販もしてくれるかもしれないので、
片っ端から担当部署に電話してみるしかないと思う。

>>197
誤爆ですか？

199 ：100：2005/09/09(金) 17:50:30

>>102
ありがとう

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 19:29:02

古いものや使い込んだフレームやクランクの強度が十分あるかどうかはどうやって調べるんですか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 19:42:10

>>200
陸運事務所に持ち込み検査官に見てもらう
検査の仕方
検査ラインでサイドスリップ測定とブレーキ測定とフレームの歪測定
点検ハンマーで各部のガタやボルトの緩みなどを見てもらう

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:00:36

スパイダーマンのグッズで壁に投げるとクルクル回りながら降りてくるの
なんて言うんだっけ、つーか何処で売ってるかな？
手が吸盤みたいになってるやつ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:21:09

教えてください
ローディってなんですか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:24:43

・楽器運び
・ロードバイク乗り

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:42:31

聞かせてください。
自転車の後輪タイヤを交換するのって、かなり難しいでしょうか？
チェーンとか外すし、初めてじゃちょっと無理ですかね？
（ドラムブレーキとギア無しのママちゃりです）

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:47:18

>>205
よく観察して、構造を理解してから作業すれば楽勝。
オイラは小5の頃に覚えた。
変態のオイラが出来るんだから、普通の人なら簡単だよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:51:38

ペダルの軽いママチャリってありますか？
ホームセンターで安いの買ったんですが重くて重くて…。
自転車専門店に置いてあるんでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:51:42

近所の自転車屋はどこも種類がありません。
自転車はネットで買うのがおすすめですか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:25:21

>>207
ぷらすちっくぺだるにすれば？
ほむせんでもうってるし！
>>208
きんじょのあさひへれっつらごー！

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:29:22

>>207
もすかすて走りが軽いって意味か？

211 ：207：2005/09/09(金) 21:33:54

>>210
そうです。
間違った表現ですみません。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:22:10

>>208
スポーツサイクルを通販で買った場合、メンテナンスに関しては
・近所の店で金を払ってやってもらう
・近所の店で「うちは持ち込み修理はやってないよ」といわれて自力でやるハメになる
のほぼ二択です。
まぁ、近所の店が必ず腕がいいとも限らないし、自分でメンテナンスをやる覚悟があるのなら、
ネットで買うのも一つの手。
ただし、サイズ選択に関してはけっこう博打になることもある。

>>207
丸石ふらっかーず最強伝説。いやマジで。
子供を乗せても十分な剛性が確保できることを前提に設計されているので、
走りがすごいしっかりしている。

>>203
ロードバイクに乗る人のこと。
ただし、自転車板以外ではそれほどメジャーな言葉でもないので、
リアルなどでうかつに使わないのが吉。

213 ：207：2005/09/09(金) 22:46:53

>>212
ありがうございます！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:15:15

>>203

>ローディってなんですか？

ツアーバンドとかで楽器やアンプを運んだりギターの弦を張り替えたりす
る人。古風に言うとお弟子さん。ボーヤ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:28:03

最後の～ギターケースを～
トラックに～積み込むローディ～
熱は去り～バンドを～
待ってるのは～次の街～

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:30:06

助けてください。
自転車乗りたくなくなっていてオートバイに触手が伸びています。
10台あった自転車は貸したり無料で譲ったり、残りは
ホコリかぶっていてクモの巣がかかるような状態です。
自転車熱を再び呼び覚ますにはどうすればよいでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:31:56

>>216

とりあえず私に一台恵んでください。話はそれからだ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:33:23

>>216
まずはオートバイに乗る。
飽きるほど乗ればOK。

219 ：216：2005/09/09(金) 23:42:01

中古の安いオートバイ買ったとしても30ﾏｿ位はかかりますよね。
それを考えたら高級品と思ってたカーボンのフレームとか安く感じる。
だからといって自転車のフレーム買っても多分乗らない希ガス。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:48:09

>>219
価格を基準に比較しちゃ駄目だよ。
ま、実際、乗るとなると、金の問題が大きいのは確かだけど・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:51:01

東京～菅平まで一日で行こうかと思います。
国道17号と18号を使っていこうと思いますが、何でもいいのでアドバイスください。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:55:10

ワンボックスで...

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:55:33

>>216

両方乗ったら両方の良さが間違いなく分かる。保証する。
俺がそうだからｗ

どっちかを手放すとか考えられない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:56:54

>>185
自転車通勤すべし。真夏はシャワーしてもすぐに汗が噴き出るゆえ、
シャワーの意味あまりなし。（くさいのはイヤだから浴びるが）
シャワーなくとも、ぬれタオルでふくだけでもよろし。
盗難されやすい小物を外しワイヤーなどでしっかりロックすれば、
盗難もなさそう。漏れは１年間盗難知らず。
我が社は１０００人規模の中央区にあるが、現在知っているだけで
１０人ほどのチャリ通勤びとがいる。いずれも変人。

225 ：216：2005/09/09(金) 23:58:45

自転車趣味は安いし乗ってれば健康になるから
趣味としてなかなかいいと思ってた。
唯、一般人に○○○km走ってどこまで行ったとか話すると
世間との隔たりを感じるようになり、俺は浮いてるのかなと不安でした。
だから乗らなくなってきたのかもしれない。

つうかロードとマウンテンの2台体制で十分だったって
最近にしてようやく分かりました。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:04:52

>>225

バイクも同じような感じだよ。理解される事は滅多にない
大体の人は深くのめり込んじゃうからねｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:06:46

>>219
３０万のオートバイなんて全然安くないよ。
１０万位で買えるからとりあえず買ってみなよ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:06:24

モトバイと言っても
色々あるが？
ﾁｬﾘにしてもそうだよな､ﾛｰﾄﾞだとツーリングバイクかな
俺はMTBでプレイバイクやスラバイ系でトライアルも興味あるから
モトバイでもそこに目が逝くよ逆にモタードもｶｺｲｲ感じだから
自分のMTBで舗装峠でDHもありかと思う
詰まりはバイクもモトバイも良意味で相互関係あるね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:59:03

ちょっと質問です。ソラのＳＴＩで２２００のＦＤの組み合わせで使っていましま。
先日、ＳＴＩのみＳＴ－Ｒ５００に交換しました。しかしフロントがトリプルギヤで使用できるはずが、
２枚しか変速できなくなりました。ショップで調整をしてもらいましたがダメでした。
原因はなんでしょう？よろしくお願いします。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 06:51:27

>>209
>>212
ありがとうございます。
あさひっていう店を探してみます

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:23:55

>>229
愛情が足りないんじゃないのかな？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:34:38

すみません、豊島区周辺にあさひが無いんですが
他に大きな自転車店ありますか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:36:24

タイヤブランドであり自転車ブランドでもある、
ブリジストンの自転車用タイヤってあるんですか？
あまり見かけませんが。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:37:49

ブリジストンのママチャリに付いてるのはブリジストンのタイヤなんじゃない？
よく知らないけど。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:47:07

都内多摩地区でサイクルパーツのある店がなくて(知らなくて)困ってます

みなさんパーツは通販で買ってますか？

車・バイクのパーツショップは腐るほどあるのに…

236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 16:57:28

>>235
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123363542/
ここの最初のあたりを。
あとはﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞ等でさがしてみるとか。

237 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 16:58:21

あれ？なんだこの名前？

238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:00:35

１キロＴＴを自分の自転車で
１分１１秒６０前後で走る奴・・・。
競輪学校うかりますか？

239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:01:59

>>238
合格基準はそれだけなの？

240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:07:12

１次試験も、うかりませんか？
よくわからないです；

241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:14:40

>>240
http://www.keirin.go.jp/nkg/general_entrance.html
脚ひとつで受かるわけじゃないでしょ。
もちろん実技が第一だろうけど。

242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:16:04

そうですね；でも心配で・・・
受からないって言われるんです・・・

243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:19:13

そろそろ寒くなる時期に入りますけど、冬場でもレーパンっての履くんですか？

244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:19:19

>>242
受けてみるのが一番確実。
当たり前だけど。
競争率かなり高いらしいけど、頑張って！

245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:22:32

応援ありがとうございます。
競争率的に今年はきついといわれました。
でも家の事情で今年しか受けさせてもらえないんです・・・
それなら大学を勧められました。

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:27:25

２６インチの折り畳みＭＴＢを通販で買ったのだけど、
電車とか乗るのに、キャリーバッグを買おうと思うのですが、

●サイズ（乗車時）：約１７５ｘ５８ｘ９８ｃｍ
●サイズ（折畳時）：約９７ｘ８０ｘ６０ｃｍ

こいつを畳んで入れるバッグとして、折り畳み用じゃないけど、
http://item.rakuten.co.jp/naturum/453979/

これ買ったら運べるかな？
折り畳み26インチ用のキャリーってほとんどないし、高い・・・(*´Д`)

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 17:35:20

>>245
競輪もいいが、ぜひもまえにはロードの世界でがんばって欲しい。
今は競輪ほどメジャーじゃないし儲からないが、
とりあえずがんばって日本人初のツール完走者になってくれ。

一度ツールに出たらそれだけで自転車レースの解説頼まれたり、
自分のブランドの自転車だしたりと副業もできるぞ！

・・・誰かのことを言ってるわけじゃないがｗ

248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:39:17

>>232
豊島なら池袋にわいずがいぱーいある。

ピットもあるからなんでも。

249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:36:32

このあいだ、チタニオって書いてある自転車が
捨てられてたんだけど
もしかして高級品？

250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:36:39

>>243
レーパン＋レッグウォーマーでもいいし
膝もしくは脛まであるタイツを使ってもいい

251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:39:15

>>246
たぶん運べると思いますけど、そのショップに問い合わせたほうが確実かも

252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:40:39

>>249
とりあえず場所を教えろ

253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:55:16

>>252
高いのか？

254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:58:11

>>253
見て判定してやるから場所を教えろ

255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:59:58

チェーンに差す油ってどんなんでもいいのでしょうか？
例えば食用油でも。

256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:00:23

ｺ､ｺﾜ━━━━━(((( ；ﾟДﾟ)))━━━━━━ｯ !!!

257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:01:35

>>249
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:04:14

>例えば食用油でも。
攻殻機動隊吹いた

259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:08:11

>>249
ﾊﾞｶﾔﾛ、それはうわなにすやめふじこ…

260 ：259：2005/09/10(土) 21:12:13

失礼しました。

そのフレームは大変危険なものです。
処理に注意が必要ですので、関係各省に連絡して有償で引き取ってもらうべきです。
もし、ご面倒でなければ私が無償で引き取って廃棄させていただきますが、いかがでしょうか？

261 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:17:08

ダブルレバーをSTIレバーにかえられますか？

262 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:18:22

おK

263 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:06:04

>>233
一般車用のタイヤならあるよ。俺、以前使ってたし。
レース用のタイヤは出してないねぇ。

>>255
食用油はダメだ。機械油とはカロリーが違い過ぎる！（嘘
理由は嘘だが、食用油はダメよ、マジで。

>>261
今使ってるシフト系列による。
例えば、もしサンツアーとかカンパ、あるいはシマノの旧いヤツだったりすると
ダブルレバーをSTIに換えただけじゃ使えない可能性もある。

264 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:49:20

日本人でツール完走した奴いないの？
だめじゃん

265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:00:23

>>264
ツ、『ツール・ド・北海道』とか『ツール・ド・おきなわ』とか
『ツール・ド．ジャパン』で良ければ…

266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:05:58

俺、ﾂｰﾙ･ﾄﾞ･環七完走した。
優勝した。

267 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:16:37

>>264
アシストは完走が全てじゃないからな

268 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:25:47

>>267
まぁ、ボトル運びを『アシスト』とは言いませんけどね。

あえて誰の言葉かは書かないでおく（w

269 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:28:33

>>248
ありがとうございます

270 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:04:05

フレームにＷレバーつけたいんですが、質問です。
アウターストッパーが付いているフレームなんですが台座の形は共通でしょうか？
よろしくお願いします。

271 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:19:55

>>270
シマノの純正のアウターストッパーが付いてるヤツなら、
シマノのはWレバー台座にネジ留めするヤツだから大丈夫じゃないかな。

もし、ストッパーが直付されてるヤツだったらアウトかも。
レバー台座を新しく溶接するか、バンド留めするかしないとダメかも。

272 ：271：2005/09/11(日) 00:20:59

>>270
っつーか、今乗ってる自転車のモデル名とかを書けば判るかもよ？

273 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:29:02

あまり走ってるのを見かけないような美しいフレームのロードが欲しいと思ってます。
今まで実物を見た中ではKLEINやLEMONDのがいいなと思いました。
そんなにメジャーでないメーカーのやつでもいいですのでかっこいいのがあったら
教えて下さい。
予算は15万前後ってとこです。とりあえずは性能より見た目重視です。
よろしくお願いします。

274 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:31:22

>>273
貴方が美しいと感じる物に一貫性が見出せないのでアドバイス
出来ません、格好良いとか見た目重視ならば自分で見るしかない。

275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:36:10

>>270　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
レス感謝です。とりあえずストッパー外してみたら（）（分かりにくいかも
￣
見たいな形でした。画像検索でＷレバー台座の画像を見たところ自分フレームと
同じような形だったので大丈夫かなと・・・

276 ：275：2005/09/11(日) 00:38:47

スマソ>>271でつ・・・
しかも図がずれたみたいだし・・
スレ汚しｽﾏｿorz

277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:40:26

>>274
確かにそうですね・・・
ただ自分が知らないやつでこんなにかっこいいのがあったのかというのが
後で分かると悔しいので自分の好みに合わなくてもいいのでこんなのもあるよ
って感じで色々と教えていただければと思いまして・・・
いわゆるスポーティーなデザインというのではなくて、ちょっと工芸品っぽい
とか独特のセンスがあるものとか、そういうのに惹かれます。

278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:58:31

>>277
自転車通販屋や、メーカーのHPはすべてチェックした？
あと、美しく思える基準（ま、一言じゃ難しいけどさ）が、
何処のあたりなのかにもよるしなぁ。
形状、仕上げ、カラーリング等々、色々あるじゃん？

279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:42:07

>>277
工芸品というなら cinelli や tommasini あたりのラグ付きスチールフレームを見てみるといいかも。
merlin なんかはフレームのチューブに彫刻しちゃったりしてるね。
あと、ケバい感じのペイントならcolnago か。
いずれも予算オーバーだろうけど、ほんとに後悔したくなければ予算に縛られないほうがいいだろ。

ところで、cinelli の supercorsa って生産中止になったの?
メーカーサイトで写真が見られなくなってるんだけど。

280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:55:50

すごく基本的な質問なのですが
通勤用で自転車を購入しようと思っているのですが
予算１００００前後のものでシティクルーザー系？とMTB風のとママチャリ風どれが一番壊れにくいでしょうか？
レス見て、安物折りたたみは危険すぎるということはわかりました…
ネットでの購入を考えています。
丈夫さでオススメのメーカーなどあれば教えてください。

281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:05:46

>>280
その予算なら、ﾏﾏﾁｬﾘが一番壊れにくいかも。

282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:22:46

>280
そうですかー、レスどもです。MTB風がやっぱり一番壊れやすいですかね？
確かに部品メンテナンスとか必要のようなので
それなりにデリケートなんですよね、きっと。
シティクルーザーは見た目のかっこよさ…が取り柄なのですかね？
質問攻めですんません…

283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:29:27

取り合えず、もちっと調べてみます…リサーチ不足でした。
お騒がせしたのでsage

284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:49:41

今日これからビンディングペダルとシューズを
買いに出かけようと思うんですが、
埼玉・東京あたりでシューズが豊富にそろってる店はどこでしょう？

普通の靴でも何足も何足も試し履きしないと、
合う靴が見つからないくらい偏屈な形の足なもんで、
できるだけ多くの商品を取り扱ってる店に行きたいのですが。

285 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:07:52

　::::... 　韓流　もう終わっちゃったのかなぁ？
　　　::::... ∧＿∧＿∧
　　　 ::::.（∀・（　´Д｀）バカ野郎そんなもん最初からねえよ
　　　r -（　　（　O┰O
　 ..::ii'⌒< <　）　冊冊〉ｷｺｷｺ・・
　　::'､__,,l!しし（＿）l!lJ´
　　　　　　　 '､__,l!j 　　　::::..

あなたはもう「マンガ嫌韓流」を読んで
正しい歴史認識を持ちましたか？

286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:50:20

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

「投票率が低い事は好い事」発言の大竹まことが選挙特番の司会に挑戦
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1126399576/

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:51:53

よろしくお願いします

フロント変速機　　shimano　acera
クランク　　　　　　shimano　acera
リア変速機　　　　shimano　stx　rc
カセット　　　　　　8段　

現在この様な構成なんですが、例えばリア変速機だけもしくはフロントだけをLXなどに交換する、などということは問題ないですか？

288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:59:04

>>287
8段と9段の使い回しは好ましくないね
ｽﾌﾟﾛｹの幅が微妙に違う､もともと8段の幅の中に1段増やして9速にしてる､幅が狭いのだよ
チェーンも9速専用にしないとダメ。変速がまともに出来ないよ† 経験談（W

289 ：287：2005/09/11(日) 11:13:05

ありがとうございます
ということは上記4点とチェーンをブランド統一して同時交換なら大丈夫ですか？
他に交換すべき部品、もしくは交換不必要な部品もあれば指摘をお願いします。

290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:37:45

チャリに傷が付きました。カーコンビ二クラブとかで直してくれますか？

291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:39:52

試しに行ってみな

292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:46:33

>>289
例えば、LXの前後ﾃﾞｨﾚｲﾗｰを使いたいなら、ﾘｱ9速化するべき、って事だね。
ｽﾌﾟﾛｹ、RD、FD、ﾁｪｰﾝ、ｼﾌﾀｰ、ｸﾗﾝｸｾｯﾄ、BBを交換だね。
ｸﾗﾝｸｾｯﾄ、BBについては、無交換で行ける可能性もｱﾘだけど、
一応、交換をｵｽｽﾒしときます。

293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:03:28

そうですか
やはりそれなりの出費を覚悟しないといけないみたいですね。
工具もないので、もう少し勉強してコツコツやってみます。
親切にアドバイスしていただき助かりました。

294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:03:59

PanasonicのB-OSD1に乗っています。
初期タイヤがPASELA TureGuard700×35Cでかなりタイヤが
減ってきたのでネットで同じ名前の商品を取り寄せてみたのですが
ぱっと見一回りタイヤが大きい感じで、実際に取り付けてみると
泥除けにタイヤが干渉してしまい走行出来ず。
何が違ったのでしょうか。よろしくお願いします。

295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:11:34

>>294
古いﾀｲﾔと、今回買ったﾀｲﾔに書いてある銘柄とｻｲｽﾞは一緒？
ﾊﾟｯｹｰｼﾞじゃなくてﾀｲﾔに書いてあるｻｲｽﾞね。

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:14:09

太さじゃない？

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:17:50

おれもそう思う。

298 ：294：2005/09/11(日) 12:36:56

デジカメの調子が悪かったのでいまいちな画像ですがうｐしてみました。

299 ：294：2005/09/11(日) 12:37:28

すいません。↓です。
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1126409723674.jpg

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:55:44

いまいちすぎてわからんｗ
同じ銘柄でも太さが違うタイヤなんていくらでもあるし

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:56:46

同じ銘柄のタイヤだけどサイズが違うとしか思えないね。
新旧のタイヤ自体のサイズは同じなのかな？
タイヤにサイズ書いてない？

302 ：294：2005/09/11(日) 13:00:11

どちらも700×35Cと書いてあります。

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:02:21

ルイガノの2005モデルのLGS-RSR-2ってロードなんですか？
クロスバイクってなってるところもあってわかりません

304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:08:29

>>303
一般的には「フラットバーロード」といわれるもの。
クロスバイクってのは、MTBとロードの中間ジャンルで、
はっきりとした定義もなくて、
「ロードのハンドルをMTBのフラットバーにしたものも」
広義ではクロスバイクに入るので間違ってはいない。

305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:09:31

ちなみに自分が質問したロードは良いものなんですか？

306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:17:32

パナって以前は表記サイズと実寸に差があって、最近になって是正しなかったっけ？
ただ、前は「表記よりも実寸が太い」だった気がするから、
同じ物を買ったら太かったってのはなさそうなんだけどなぁ…

>>299
ノギスがあったら、一度タイヤの幅をはかってみたら？
100均で売ってる安いノギスでもいいから。

>>305
よくまとまっていると思うよ。
通勤・サイクリング・街乗りと汎用性も高いと思う。
ただ、将来的にレースに出ることを前提としてロードバイクを買うっていうなら、
ドロップハンドルじゃないと出してもらえないレースも多いので注意。

307 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:20:04

>>306
回答アリガトウございます。
正直安心しました、昨日買っちゃったんでｗ

308 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:30:17

>>306
ﾀｲﾔの件、逆っすよ。
表記より実寸のほうが細かったんすね。

309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:09:24

それだったら解決じゃん。
「同じサイズ表記でも、最近のロットのものは太くなっている」でFA？

パナに文句いったら交換してくれそう。

310 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:27:36

>>294
700×35Cと700×37Cではパターンが違うみたいだけど、古いタイヤも同じパターン？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-tg70037.html
ここでタイヤのパターンを見比べると新しいタイヤのサイズは700×37Cっぽい。

恐らくパナの製造不良（サイズの刻印ミス）かと思う。
そんなミスが起こりうるのか知らないけど。。。

311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:41:16

いろいろなスポ－ツの写真がupされているサイトってどこでしたっけ？

312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:53:50

もうチョットヒントくれ。

313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:07:49

たとえば自転車だったら、レースごとに写真が区分けされていて、同じレースでもゼッケンごとに区分けされているサイトです。

314 ：312：2005/09/11(日) 16:09:44

俺はお手上げ。
誰か～。

315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:24:04

室内で保管しているのですが、保管するときは前輪、もしくは両方の車輪をはずして保管するのですか？
そのほうが良いのですか？

316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:44:08

バーエンドバータイオガパワースタッド6mini「HBE007」　超ミニシルバー
これを近所のセオで注文したいんだけど、定価の何割引くらい？

317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:15:47

(´･ω･`)近所のセオしかしらんがな

318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:22:44

>>315
別にタイヤ外さなくてもいいと思う。地震で倒れるかもしれんけど。
ってか保管ってどのくらいの期間？一週間程度ならタイヤ付きでいいんじゃないの？

319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:32:57

>>313
Allsportsのことっしょ？
http://allsports.jp/

>>315
保管の仕方によりけり。スペースが無くて邪魔なら外してもいいけど、
邪魔じゃなければそのまんまで問題なし。

320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:08:55

>>319
そう、そのサイトです。どうもありがとうございました。

321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:33:25

右側のペダルが上に来たときに、フロントギアあたりからカチカチ音がするんですが、
どういう原因が考えられますか？

322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:47:31

異音スレで聞くといいかも

323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:49:03

>>321
ﾍﾟﾀﾞﾙ、ｸﾗﾝｸ、ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ、BBをﾁｪｯｸだね。
まずはﾍﾟﾀﾞﾙを外して、ﾈｼﾞ山を清掃、薄くｸﾞﾘｽを塗って組み付けてみてはいかが？
他の自転車（異音の無い奴ね）を持っているなら、そのﾍﾟﾀﾞﾙに交換してみる手も。
とりあえずﾍﾟﾀﾞﾙに関してはこんな感じで。
異音は原因が何処にあるか探るのが難しい場合があるので、
ひとつひとつ怪しい所を潰していってちょーだい。
・・・ちなみに、靴や服が当たってる音じゃないよね？

324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:02:27

俺はフロントディレイラーから出たワイヤーにズボンが引っかかって
有る点で引っかかりがとけてフレームにぶつかりかちかち音がしてた
・・・同じか？ｗ

325 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:07:02

俺は自分でやったディレイラーの調整がタコで
チェーンガイドとクランクが当たってたことがある
（ガイドがアウター側に出すぎ）

326 ：107：2005/09/11(日) 19:10:32

ありがとうございます。
なんとかバーエンドを取り付けることが出来ました。
しかしチェーンカッターはあのチェーンの間に尖った部分を入れることがわからず、また折ってしまいました。
これで２度目です…。２５００円くらいするのに。
ところで、デュラエースのチェーンをつけたのですが、スムーズなチェンジが出来ないことが多いです。
特にきつい坂を登るときは、後ろのギアがガッチャン、ガチャンと外れそうになったりします。
原因は何でしょう。

327 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:24:34

トルクかかってる状態だとギヤチェンジしにくいのは普通
俺の安クロスは坂だとディレイラーは動くがチェーンはびくともしないｗ

328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:24:36

>>326
・ﾁｪｰﾝの長さは適切か
・ﾃﾞｨﾚｲﾗｰの調整は完璧か
・ﾁｪｰﾝを繋いだ部分の動きが渋くなっていないか
こんな所かなぁ。繋ぎ目の渋さは、ﾁｪｰﾝを捻ってｸﾞﾘｸﾞﾘやるといいよ。

329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:55:30

>>326
シマノのチェーンカッターは矢の部分だけ買えるよ
他のメーカーのはしらん

330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:07:34

クランクを逆回転させると異様にチェ－ンが引っかかるのですが
考えられる原因は?

331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:18:27

クランクを逆回転させたこと。

332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:44:12

>>330
ディレイラーの調整不良

333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:44:42

・Bﾃﾝｼｮﾝｱｼﾞｬｽﾄﾎﾞﾙﾄ調整不良
・ﾌﾘｰ及びﾌﾟｰﾘｰ回転抵抗大
・そんなもん

334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:52:51

学校でリブストロングの偽物が流行ってるけど、どうなのこれ？

335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:53:52

>>305
10万円ロードとしてお勧め汁！

予算が余ればホイールを買い替える。
元のホイールで練習しまくれ☆

336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:07:41

>>334
どうなの？っていうか
黄色でなおかつ「Livesutronｇ」と書いてない物はパチモン。
流行ってるのは白？それはまったくの別物。
いろいろ問題は取りざたされているけど、ここでは触れない。

あと、ピンク（乳癌基金）とか他にもいろいろあるけど。

337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:18:49

>>336
せっかくの説明だけど、
>黄色でなおかつ「Livesutronｇ」と書いてない物はパチモン。
それスペル間違ってる。
正しくはLiveStrong

338 ：334：2005/09/11(日) 21:23:52

>>336
どうなの？と言うのは訴えるってこと
ランスが癌で苦しんでる人の為にやってることなのにそれを利用して販売してる糞企業がムカつく
赤、青、緑、いろんな色があって安っぽかった

339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:31:10

>>334
パチモンはその辺で100円で売ってるな
本物っていくらするんだ？

340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:33:43

訴えるかどうかはﾗﾝｽに任せろ。
俺達が騒いでもしょうがないよ。

341 ：107：2005/09/11(日) 21:40:42

>>329
あのチェーンのつなぎ目の穴の２箇所を固定するためのところがぽきっと折れた。
穴に入れるのがわからなくて、そこにチェーンを押し付けてぐりぐりとピンを取り出そうとしてたから曲がって折れた。
でもその部分が２つ飛んでも使用は出来た。

>>330
私の場合はスプロケットが緩んでグラグラした状態だった。

>>328
・ﾁｪｰﾝの長さは適切か
はい。指で引っ張ってたしかめました。
・ﾃﾞｨﾚｲﾗｰの調整は完璧か
調整ってどんな感じでしょうか。
・ﾁｪｰﾝを繋いだ部分の動きが渋くなっていないか
調べてみます。

342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:46:27

http://sue-sue.hp.infoseek.co.jp/lance.mpeg

こんな感じの動画って他にありませんかね？
シクロに限らずロードでも良いんですが

343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:46:31

チャリ板の中年ｵｻｰﾝに質問です

小学校の中学年以来、今までロクに親父と会話せずに共に出かける事もなく10年くらいです

親父の唯一の趣味は登山でこれにももう10年くらい付き合っていません

そこで昔から通学に使ってるｼﾞｬｲｱﾝﾄのMTBで山下りしようと思ってるのですが
こっちは体力だけはあるので頂上まで抱えて上がろうと思ってます
下りは置いてけぼりな感じですがこれは親父としてはどうでしょうか？
あとおすすめの山とかありますか？

344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:46:48

>>341
ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ調整の所を参考にどうぞ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
調整する前に、ﾜｲﾔｰの清掃点検注油（状態によっては交換）してから調整するといいよ。

345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:47:08

>>339
一本120円だけど楽天で500円で売ってた

346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:49:49

>>343
それだと親父が心配するじゃん。
まずは普通に一緒に登山してやりなよ。

347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:13:42

登山口まで自転車で行こうと誘ってみるのはどうだい？

348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:22:44

>>343
山を甘く見ているような希ガス。
登山が趣味な親父さんなら登りでおいてかれる可能性大。

どっちが目的なのかわからんが、親父さんと登山して、それからMTBかかえて登れるか
確かめた方がいいと思う。

349 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:36:48

>>347
行きも帰りも同じルートってツラクないか？
オヤジさんはいつもひとりで山登るのかな？もう一人いれば頂上で別れても問題なさそーだ。
例え2人きりだとしてもキツい登りと頂上での達成感を共有出来るなら十分じゃないかと
思うよ。下りなんてオマケみたいなモンだ。
と、最近は500m級の山しか登ってないヘタレが言ってみました。

350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:47:54

同じルートでも行きは登り、帰りは下りだろうからまあいいかなーと
自転車と登山を両立させるために行ってみた

登山道は細いところも多いし、危険だからMTB持って登のは止めた方が良い
本人も周りも危ない

351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:48:00

つーか「昔から通学に使ってるMTB」って
ジャイアントならルック車ではないとして
オフロード走行に耐える整備状態なのか?
本人はオフロード走行の経験あるのか?
漕いで登れず担いで登るような道を
降りてくるテクニックの持ち主?

352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:18:57

>>349

自分も登りまでの達成感を親父と味わおうと思い考えたのですが

他の方のレスを見るとやはり危険問題やら色々ですね。

思い切って親父と相談してみます
>>351
ｼﾞｬｲｱﾝﾄのMTBははっきり言って綺麗ですｗ基本的にバイクとかのメカが趣味なんで
ダウンヒルの様な山下りは経験ないですが都内にある軽い傾斜の林道を走る事は良くやります

353 ：名無しさん＠選挙はもう終わり：2005/09/11(日) 23:35:02

最近ニュースで150万ｲｪﾝのチャリをとられた歌手がいるって聞いたんだけど、
バイクじゃあるまいしなんで自転車が150万もするんでつか？
オール純金製とか？
オイラのチャリが200台も買えちゃう値段なんですけど・・

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/11(日) 23:55:10

高級フレームに高級パーツ組めば金はかかりますよ
車だって１００万きるのから数千万のまであるでしょう？
自転車メーカーなどのHPみて研究してください

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/11(日) 23:55:46

ディスクにＡトラン塗ったチャレンジャーいる？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:02:40

>>353
バイクだって、GPレースとかに使ってるような車体はウン千万するっしょ？
（よくしらんけど）
それに「原付が100台ぐらい買えるじゃん」っていうのがナンセンスなのと一緒。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:08:20

今度大枚叩いてカーボンモノコックフレームのロード買おうと思ってるのですが
乗る上で注意した方がいい点や、メンテの点でアルミフレーム等と異なることとか
ありましたら教えて下さい。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:09:47

>>357
走っている間はしょうがないけど、保管する場所は
直射日光の当たらない場所にしておけ。カーボンは紫外線に弱い。

あと、組み付けやメンテの際に締め付けトルクには要注意な

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:11:44

>>358
なるほど！
屋内保管が基本なんですね？雨とかの水分は特に影響ないでしょうか？
締め付けトルクは強過ぎると割れてしまうってことでしょうか？
下手に自分で弄らずショップにメンテ頼んだ方がいいのですかね？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:13:57

>直射日光の当たらない場所にしておけ。カーボンは紫外線に弱い。
マジ？
ポリカーネイトだか何だかが弱いんじゃなかったっけ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:14:07

>>359
水分はフレーム以前にチェーンその他のパーツの健康によろしくないぞ。
雨中走行などをしたら、ちゃんと吹いて水をきってから最注油。
これはカーボンに限った話ではなく。

＞下手に自分で弄らず～
不器用だという自信があるならその方がいいかも。
クソ力かけなければそうそう割れるもんでもないけど。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:14:24

金属パーツもあるし水も出来れば避けたい
ぬれたら乗り終わった後にふく

メンテはショップに頼んでも良いが最低限自分でも出来るようにしないと出先のトラブルで困る

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:16:02

>>359
なるべく水分も避けたほうがいいかもね。
締め付けﾄﾙｸに関しては、ｼｮｯﾌﾟ任せにしてもいいし、
ﾄﾙｸﾚﾝﾁを買って自分でﾒﾝﾃするのもいいね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:21:16

>>361-363
レスありがとス
水分は避けた方がいいということは保管場所は日に当らないだけでなく
雨が吹き込むようなところもNGってことなんですね？
てことはやはり室内に持って上がるしかないかな～
マンションなので自転車置き場だと風が強い日は雨が吹き付けてきそうだし
さすがに高額なものだと盗難に対する不安もありますからね。
一戸建てに住んでる方が羨ましいっス。
トルクレンチ買ってどの程度のトルクで締めればいいとかってのは何かの
メンテ本とかに載ってるものなんでしょうか？
それとも長年の経験からくる勘ですか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:24:17

あ、あと聞きたいのは車とかだとワックス掛けたりコーティングしたりしますが
カーボンフレームの場合は何か塗っておいた方が長持ちするでしょうか？
カーボンは年月が経過すると表面がザラザラになるとか聞いた気がしますんで。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:24:27

>>364
マンションの自転車置き場って、盗難の確率すごい高いよ。
夜中だとほとんど人目につかないから作業し放題。

パーツの推奨トルクは（すくなくともシマノは）パーツそれぞれの
マニュアルに書いてあるよ。マニュアルもサイトからDLできるし。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:50:52

>>366
うちのマンションは一応オートロックでゲート内に置き場があるので部外者は
簡単に入れないところにあるし、1台づつ車輪を固定するパイプみたいのが
設置されてるのでそこに太いワイヤーのロックで固定すれば何とかなるかな
とも思ったんだけどやっぱり甘いかな？
そういえばうちの近所のマンションにモールトンがいつも停まってて細～い
ワイヤー鍵でフレームだけロックしてるんだけどよく盗られないなあって
いつも思いながら前通ってるんだけどねｗ
トルクはパーツごとの数値でオッケーってことでしょうか？特にカーボン
だから気持ち弱めとか気にすることはないってことですかね？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:13:41

グリップ交換で苦戦中
隙間に油さしても、回らない動かない('A`)誰かコツおすえて・・・

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:17:43

>>367
オートロックの内側ならまだいいけどね。
でも、万が一盗難にあったら住人を疑って生活することになるな。

>>368
ハンドルバーを多少傷つけてもいいのなら
・マイナスドライバーをぐりっと突っ込む。
・ドライバーを持ち上げたところに、パーツクリーナー一気に吹き込む

370 ：321：2005/09/12(月) 01:19:46

>322,323,324,325
ありがとうございます。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:23:18

>>368
グリップを再利用しないなら刃物で切り取る。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:27:58

ぁｗごめｗｗ言い忘れたｗｗ
外れなくて腹立ったから、カッターで切断しますた

取り付けで苦戦ですた('A`)・・・ふむ、マイナスドライバーか･･･試してみるお

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:35:39

>>372
取り付けで苦戦してるんだよね？
油はやめときな。薄い石鹸水のほうがいいよ。
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ持ってたら、それでもいいね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:57:31

>>373
ふむふむ・・・薄い石鹸水か･･･手洗いのヤツですなｗ
レス、サンクス( ´∀｀)ｂ試してみるお

･･･手の平の皮めくれて痛てぇ('A`)

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 02:01:44

>>374
石鹸水付けて、ｸﾞﾘｯﾌﾟの端っこを手で叩けば簡単に入るﾊｽﾞだけどなぁ。
握りながら入れようとしてない？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 02:06:20

>>375
( ﾟ∀ﾟ):∴;'･,;`:ｸﾞﾊｯ
握って、回そうとしながらやってた(回りもしなかったｹﾄﾞ)
今の状態では、端叩いてもビクともしないだろうけど、
石鹸水を注入してやってみまつｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 06:27:25

クランプ固定タイプのグリップになさればよろしいのに
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/odi/rock-grip2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unauthorized/mojohand2.html

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 08:28:55

フレーム単体からロードを組んでもらう場合フレームとホイールを除いて
あと最低どれくらい予算見ておけば一台仕上がりますか？
とりあえず今は予算がないので後程アップグレードするという計画で
最低ラインで見積もって欲しいのですが・・

379 ：トラックバック ★：2005/09/12(月) 08:41:07

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 今すぐテレ東観ろ!ｽｰﾊﾟｰﾌﾘー出身の女子ｱﾅが生出演中
[発ブログ] ハロプロ＠2ch掲示板
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1126479772/l50
[＝要約＝]
前スレ
亀井】ｵｲ×4!ｵｲﾗｯｸｽ!ｽｰﾊﾟｰﾌﾘｰ出身の女子ｱﾅがテレ東に生出演中【京子
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1122937852/

380 ：353：2005/09/12(月) 09:06:07

とりあえず、オイラの7000イェンのチャリを高級にするお手軽な方法はありますか？
今のところ考えてるのは、後輪のスタンドが一本足だとすぐこけるから、まっすぐ立つ
両側スタンドにしたいな～ってことくらいなんだけど・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 09:27:21

買い換えるのが一番お手軽

382 ：たすけて：2005/09/12(月) 09:42:34

昨日突然ラジオ消えました。デジタル時計も真っ暗。
シガーも来てない。
取り締まりレーダーも使えず、コンポも（し～ん.......）
たすけて～～～

ヒューズ調べましたが、全部生きてます。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 09:45:44

アース外れてないか？
ってそれは自動車だろうがｺﾗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 09:53:37

今日は荒川と見沼ヘルシーロードどっちはしったほうがいいですか？

それといつも左手がしびれて、右ひざが痛くなります。
姿勢よくするにはどうしたらいいですか？

フラットハンドルは内側と外側どっちにぎったほうが楽ですか？

助けてください。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:11:46

・荒川
・ショップでポジションチェック
・ハンドルの内側って円筒の中か？そうでなけりゃ好きなところ握れ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:19:52

>>385
ありがとうございます。なんか悟りを開けた気持ちになりました。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:34:03

>>378
ホイールも抜いていいなら
http://www.sekiya-cycle.com/compo/cset_tiagra.htm
これからさらに引けるね。5万円ぐらい？

新105で組むなら
http://www.bicinet-sana.jp/cgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000007&GoodsID=00001366
これに、ハンドル、ステム、サドル、タイヤ、チューブ、ペダルを足すから
７～８万でなんとか。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:52:25

超初歩的な質問ですいません、がお願いします。
タイヤを履き替えたいのですが、サイズを何を買っていいのかわかりません。
今のには 47-559 26×1.95 とかいてあり、自転車屋でタイヤ見るとこの表記形式では無く
ほかの数字～32Cとか書いてあります。
お教え願えますか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:56:14

>>388
つhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/irc-tire.html

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:56:55

700×32Cとかだな、そっちは主にロード用
26×～っていうのは主にMTB用

自転車屋まで行ったんなら、「この自転車に合うタイヤください」と言えばOK

391 ：388：2005/09/12(月) 11:09:44

なるほど・・・サイズとリムの形も見て買わなきゃいけないのね・・・
今の自分のと同じ表記形式ならOK、サイズ(幅)はまったく一緒じゃないと付かないのかな？
今ブロックなんで、ちょっと細身のセミスリック(セミブロック？？)にしたいのですが。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 11:14:25

>>391
デフォルトで1.95インチが入っているようなら、
1.5まではほぼ確実に大丈夫。1.25もまず平気。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 14:04:37

知人からTOPEAKってやつの携帯空気入れを譲り受けました。
ぶっちゃけ僕もその知人も、使い方が分かりません。
アメリカ・イギリス・フランス３バルブ対応らしく、先に有るレバーを倒すと
口がしぼんで来るタイプです。
で、バルブに当ててからレバーを倒す？起こす？どっちで固定するのでしょう？
起こしてやってみると物凄い抵抗を感じますが、あんまりタイヤの圧が上がっている様には感じません。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 15:06:12

>>393
ここから日本語の取り扱い説明書がダウンロードできるから
http://topeak.com/sub/Topeak-Downloadmanual-Japanese.html

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 15:15:08

>>393
携帯ポンプなら倒した状態でバルブに差し込み起こして固定でしょ、普通

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 15:55:56

すいません、リアキャリアの装着に関しての質問です。
リアハブとシートステーにダボがあれば、
基本的にリアキャリアの装着は可能でしょうか？
具体的には、06 SIRRUS　SPORTに取り付けようと思っているのですが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 16:31:30

基本的にはつくけど車種によっては加工が必要なものもあるということで

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 16:38:10

>>396
キャリアはできるだけ現物合わせした方がいいね。
通販で買う時は博打気分で

399 ：396：2005/09/12(月) 16:59:34

>>397
>>398
なるほど、キャリアは店舗に出向いた方がよさそうですね。
ありがとうございました。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:42:13

疲れが少ない一番ベストな乗り方を教えてください

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:50:14

ねっころがる
これ最強

402 ：400：2005/09/12(月) 17:53:27

>>401
ママチャリなんでそれは・・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:11:02

ママチャリ限定だったのか
早く言ってよぉ

シートの高さをちゃんと適性な高さに合わせる
スピード出したいって常に三段変速のトップにいれないでちゃんと坂では落す
必死になってこがない
必死になって長い距離乗らない
ゆったり乗れ

疲れない様にするにはこれだけだ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:23:00

＞＞２４７
応援ありがとうございます！
でもやはり自分は競輪学校に行きたいんです；
今年は厳しいといわれました；
しかし今年しか受験させてくれないので・・・
とにかく頑張ってみようと思います！！！

僕の友達がツール・ド・東北で好成績をおさめていて・・・
この間は高校生日本代表でイタリアにも行きました。
それにくらべると僕はすごく弱いんです。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:51:10

大型ホームセンターやダイエーのようなスーパーで売っている自転車と
自転車店で買う自転車では品質の差とかってありますか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:56:00

>>396
会社の同僚のｼﾗｽ乗りが、
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/carrier/amt9100_page.htm
ｺﾚ付けてるよ。
ほかにMT800NやMT5000Rでも行けそう。
ただ、俺が取り付けたわけじゃないので、加工等が必要かどうかは不明。
たしか上のﾀﾞﾎﾞ穴は使ってなかったかな？
ｷｬﾘｱ付属のﾊﾞﾝﾄﾞ式の部品で取り付けてたような記憶が。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:56:31

シルバーポリッシュのロードまたはクロスを探してるのですが
おすすめのあったら色々と教えて下さい。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:57:58

注油する箇所はチェーン以外にどこにすればいいんですか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:02:14

>>408
ｻﾗｻﾗの油なら、ﾁｪｰﾝだけでOK。
他にはお好みでﾜｲﾔｰ内部やﾌﾟｰﾘｰ等かな。俺はｸﾞﾘｽ使う派だけど。
ﾊﾌﾞやBBやﾍﾟﾀﾞﾙ等はｸﾞﾘｽを使ってるので、注油しないほうがいいよ。
分解（可能な場合）してｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟだね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:02:56

>>407
http://www.chari-u.com/scott05/scottroad05/speeds105.htm
あと、アンカーのスーパーメタリックシルバー
（どの車種でもカラーオーダーで指定できる）が
ポリッシュシルバーっぽい色だったような。

>>405
世の中には、大陸で低品質で大量生産された自転車を
バイヤー（自転車のちしきなどロクにない）が買い付けて、
適当なロゴやブランド名をつけて売っている自転車が存在する。
ネット通販などで激安で出回っているのはだいたいこの類。
ホームセンターなどお量販点と専門店を比較した場合、
前者の方がそのような品質的に怪しい物がまぎれこんでいる
「可能性が高い」。全てとは言わないが。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:32:02

>>409
ありがとうございます

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:44:54

>>410
SCOTTのは凄くかっこいいですね。
でもちょっと予算オーバーかな・・
アンカーのオーダーカラーの方はメタリックシルバーとスーパーシルバーの
２つがありますが後者の方がポリッシュに近い色なのでしょうか？
こうしたオーダータイプの場合はショップでの値引きというのは可能なんですかね～？
あと納期とかってどれくらいかかるものなんでしょう？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:00:00

>>412
G1だろあれはいい。
予算オーバーでも買いなさい！長い付き合いが出来るぞ。
俺も15、6年前に17万で､買ったﾎﾟﾘｯｼｭでアラヤMTB今も乗ってる。
ﾛｰﾄﾞ寄りにｶｽﾀﾑしたよ。
今は自転車自体安くなったと思うよ。
良いと思ったら行動あるのみ！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:20:14

>>380
フレームに『べんつ』とか『ろーるすろいす』とか『じゃぎゅあ』とか書くのがお手軽。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:24:31

スペシャライズドのドリームシルバーって色はどんな感じなんでしょうかね～？

416 ：徳大寺：2005/09/12(月) 20:33:32

>>414
×べんつ
〇めるつぇです

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:43:40

KHSのスレ教えて、馬鹿な人↓

418 ：馬鹿な人：2005/09/12(月) 20:47:36

【F】♪KHSについてかたろー 4♪【MTB,ROAD】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125188037/

419 ：396：2005/09/12(月) 21:11:16

>>406
おお、ありがとうございます。
装着することはできるみたいですねえ。
実際に店舗に行って聞いてみます。

420 ：417：2005/09/12(月) 21:21:51

>>418
ありがとうございます。馬鹿な人

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:36:13

>>420
言っておくが馬鹿な人じゃなくて親切な人だ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:51:59

>>418が自分で『馬鹿な人』って名乗っちゃぁなぁ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:30:49

ペダルにつけたベルトに足を突っ込んで、足とペダルを引っ付ける
奴知りませんか。
少し足を斜めに入れてから、くっと足をまっすぐにすると引き締められる
そんな奴。以前見た記憶があるけど、具体的に知っている人、教えてください。

親切な人↓

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:33:10

Power grips？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:38:22

ディスクにＡトラン塗ったチャレンジャーいる？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:44:00

いないからﾚｽが付かないんじゃないの？
ﾏﾙﾁやめろよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:51:22

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c96063906
この自転車、安くて軽量で…で気になって調べてみたのですが
ａｖｉｓｐｏｒｔｓなるものが全然ヒットせず困っています
自転車乗りの方から見て、この自転車の安全面・対費用効果はいかがだと
お考えでしょうか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:59:33

>>427
俺個人的意見だけど、安全面等を気にするなら、
安い折りたたみ自転車は避けるべし。
6～7万円以上の物をｵｽｽﾒします。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:05:43

>>428
素早い回答ありがとうございます
ただ、この自転車の定価　６２７９０円(税込)みたいなんですよ
できるだけ安い折りたたみが欲しい気持ちがありますが
それが２５０００～６０００円で買えるというのがちょっと不安なんです

430 ：428：2005/09/12(月) 23:11:19

>>429
あ、ごめん実売価格の事ね>6～7万円

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:12:59

>>429
定価がうさんくさい

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:18:34

>>429
その手の激安自転車の定価なんてのはあってないようなもの。
むしろ「○％引き！」という文句で煽るために、
不当な価格になっている場合もある。
（そして当然誰もそんな値段じゃ売らないし、買わない）

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:20:07

>>423
もう売ってないらしい。見た目気にしないなら覗いてみるヨロシ↓
http://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html

434 ：400：2005/09/13(火) 08:52:44

>>403
余裕を持てって事ですね
ありがとうございます

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 12:12:21

ttp://www.ex.biwa.ne.jp/~jitensya/mente-1.html
>タイヤを親指などで押さえてみてソフトボールくらいの堅さである事を確認してから
　自転車に乗りましょう。

ソフトボールって、女の人がやるあのソフトボールの試合で使われるボールのことですよね？
あれってかなり硬いと思うんですけど、そんなに空気って入れるもんなんですか？
指定空気圧は3.00ｋｇｆ/ｃｍ2です。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 12:39:31

親指と人さし指でタイヤの側面をつまんで
うにゅっと数mm凹むくらいでいいですよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 16:39:24

>>435
指定空気圧からするとママチャリですかね？

ママチャリは殆どの人が空気圧の低い状態で乗っているので、
きちんと指定空気圧まで入れた場合には、かなり硬く感じると思いますよ。

気圧計付きの空気入れを使うのが一番良いんだけど、
一度、自転車屋で指定空気圧まで入れてもらって、その硬さを覚えるのも手ですね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 17:37:10

自転車乗ってる人はスネ毛を綺麗に処理してますが、処理しないで本格的な格好をするのはヤバイですか？
処理する目的ななんなんでしょう？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 18:32:10

27インチのホイールに細めの高圧タイヤって付けられますか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 18:36:43

そんなﾀｲﾔ売ってるの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 18:39:26

レーパンっ＝レーサーパンツですか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:13:47

>438
怪我したときに毛が邪魔になるからでは？
あと外見。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:16:21

マウンテンバイクかロードレーサーを購入して仕事に通勤を
考えていますが、ズボンの裾に巻くバンドでは、チェーンによる
ズボンの汚れやスレが心配です。何かいいグッズありますか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:19:41

>>442
そうなんですか。
ありがとうございます。

やっぱり毛むくじゃらだと格好悪いっていうもんですか？
尻にパッドが入ってるらしいので本格的格好に興味ありますが、毛の処理にちょっと抵抗があるのでお聞きしたいのですが。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:26:31

っていうか誰もお前のスネ毛なんて見てないから気にすんな！

446 ：すすこべ：2005/09/13(火) 19:27:27

>>444
けむくじゃらでも見せ方次第で外国の人は剃っていない人も見掛ける。
長い距離を本気で走るならパッドがないと嫌な人もいる。
トライアスロンな人はパッドを着けないのでサドルを柔らかくしている。
すべすべなほうが薬を塗り込んだり
キズを直すはんぺんみたいなパッドをつかいやすいから。

お好みでドゾ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:57:11

>>443
裾バンドだけで十分汚れ回避できるよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 19:58:20

>>441
風太君のこと

449 ：423：2005/09/13(火) 20:06:14

たくさんのレスありがとうございました。参考になりました。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:11:41

高価な自転車に乗ってる人ってみんな室内保管してるのかな？
俺はマンションなんだけどとても駐輪場になんて怖くて置けないので
持って上がりたいんだけどエレベーターが狭くて入らない・・・　orz
前輪だけ毎回外してでも持って上がった方がいいかな～？

451 ：ジュラ１０：2005/09/13(火) 21:16:43

>>450

高校生でファニーバイクを作って以来、室内保管以外で
置いておいた事は一度も無い。つーかありえない。

外に置くって・・・おまい阿呆だろ。

大学時代の下宿もそうだし、会社の寮でもそう。１Ｒでも
そうだったし、結婚してからの3LDKでもそう。

大豪邸を建てたら、専用のファクトリーとミュージアムを備えるかな。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:25:11

>>450
うちもエレベーターが狭いからホイールは外して持って上がってるよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:26:29

>>450
自転車縦にすればだいたいのエレベーターは入るよ。
後輪側のブレーキを掛けながら、ハンドルをひょいと持ち上げれば、
簡単に縦にできるからやってみそ。
移動する時はブレーキを調整しながらだと動きやすい。

454 ：ジュラ１０：2005/09/13(火) 21:30:14

愛が無いからです。愛着が無いからこそ、
MTBやらジャイやらガノやらキャノも買えるし、室外保管もできるわけ。

私などは「自転車神」・・・「神々を所有」しているわけですから、恐れ多い。
社を作って祭らねばという位の勢い。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:34:51

質問です。
速度と高度が分かるＧＰＳが欲しいです。移動距離も分かれば直良いです。
知人に借りたものは「アメリカ単位？」で使いにくかったので
日本語のあれば教えてください。

もうひとつ質問です。高度が分かれば斜度が計算できますか。
計算式あれば教えてください。 m(_ _)m

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:36:11

tanθ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:39:59

>>451
＞大豪邸を建てたら

無理無理ｗ
おまえなんて河川敷に廃自転車御殿作るのが関の山ｗｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:44:15

スネ毛の件
とりあえず気にしないようにします。
ありがとうございました。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:45:06

>>457
廃自転車御殿ﾜﾛｽw

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:47:35

>>455
GPSはガーミンの日本語対応の物が評判いいね。
http://www.rakuten.co.jp/sirius/528470/

＞高度が分かれば斜度が計算できますか。
計算式あれば教えてください。
ある坂の角度がθだとすると、
斜度はtanθ（得高度/水平移動距離）
水平移動距離が解らない時はえーと…正弦定理とか使うんだっけ？（汗

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:49:01

ナリーニのレーパンってどんな感じですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:49:25

>>461
普通。としかいいようがないぐらい普通。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:52:12

今年競輪学校受ける奴って５００人くらいだろ？
７５人しか受からんとか・・・
俺ピンチ？！！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:52:42

>>443
つ[シャフトドライブ]
というのは半分嘘だけど、距離によってはイケル

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:56:37

シャフトドライブって乗ったことあるヤシいる？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:57:35

http://www.bart-co.com/biomega.html
高いなー

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:23:19

>>465
ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄｶｰﾎﾞﾝ乗ってるよ。
いや、持ってるよ、が正しいか。実家で寝てる。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:28:43

シャフトはいい。ズボンのすそ気にする必要まったくなし！
ただ、タイヤ交換は自分ではやりにくいなぁ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 00:30:33

>>467
あれって実際乗ったらどうなの？
効率がいいっていう説と逆にしんどいっていう説と両方あるんだが
あと重量的には重いのかな？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 01:32:52

あんまりデザインが派手でないサイクルジャージってあります？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 02:12:52

>>470
無地のやつとかもあるよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 02:13:40

逆に金ピカのとか超目立つのってある？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 02:33:29

ルイカツのみしゅぇらんキャラジャージ。

2ちゃんねるのたすく氏ジャージ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 02:37:12

>>443
リクセンカウルにチェーンガードがあります。
物はいまひとつな所もありますが、通勤用途なのでFA

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 02:41:51

>471
どんなのあります？
あまりピチッとしたのでないのが良いです。
通販ページは見てるんですが模様はともかくピチッとしてるかどうかは分からなくて。
田舎なもんで実物を見ることができないのですよ！！

http://www.uemura-cyc.com/wear_02.html
けっこう地味目なのありますねｓ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 02:54:00

つーかのろのろ走ってる俺には専用品でなく
普通のアディダスとかのジャージで十分な気がしてきました
>475は忘れてください　ごめんなさい。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 11:59:58

ロードの割といいやつを買おうと思っているのですが、欲しいバイクが
近所の店で片っ端から在庫を調べてもらったのですが見つからず、メーカー
にも在庫を問い合わせてもらったのですが完売になってると言われました。
一時はその機種を諦めかけたのですが、通販専門店で１台だけ在庫を持っている所
を発見して、メールで問い合わせたところ在庫があることを確認しました。
ロードを買うのはこれが初めてなのですが、いきなり通販店で買ってしまっても
大丈夫なのか心配しています。
一応自分で簡単なメンテはやるつもりですしできるとは思うのですが、乗っている
うちに生じる自分では手に負えなくなるようなトラブルや故障といったものは
具体的にどのようなものがあるでしょうか？
またそれらは購入店以外でも持ち込んで実費を支払えば修理等を対応してもらえる
ものなのでしょうか？
その辺がクリアになれば思い切って購入しようと考えています。
皆さんのアドバイスよろしくお願いします。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 12:03:08

もう少ししたら各社０６モデルが出るから
それまで待てば？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 12:04:39

>>477
購入店以外でも持ち込めばやってくれる所がほとんどだけど、
いきなり通販よりは、06モデル出てくるの待って普通に店で買ったほうがいいと思う。
トラブルや故障は、ヘッド周り、BB周り、ハブ周りが多いかな(具体的じゃないけど。)

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 12:06:38

>>475
ピチっとしているのが嫌なら、MTBウェアとかいいかも。
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/fox.page.htm
あとGHILLとかそのあたりかな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 16:54:52

先週のバンキシャでロードレーサーはどれだけの速度が出るのかって言う実験をやっていて
愛好会のような方々が楽そうに40km出していたのですが、あんなにスピード出るんですか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:00:21

>>481
40km程度なら普通に出るよ。
速い奴なら平地で60～70km位出せるよ。

483 ：443：2005/09/14(水) 17:16:52

>>447.464.468.474

皆さんどうも有り難うございました！
スルーかと思って、見に来ませんでした。お礼が遅れてゴメンなさい。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:25:04

>>482
そんなに出るんですか、ちょっと欲しくなった。どうもありがとう。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:28:34

>>484
言っとくけど、40km位は誰でも出せるとは思うけど
それを維持して1時間も2時間も走ることは相当鍛えないと無理だぞ。
エンジンは自分なのでそこのとこ勘違いしないでね。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:29:53

ツールドフランスの選手とかは時速どのくらいで１日何時間くらい走るんですか

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:33:23

ﾃﾗｷﾓｽｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:40:50

>>486
コースによるけど平均時速40kmくらいで4～6時間ってとこかな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:47:06

>>486
平地ステージだと45～55Km/h（平均速度はレース展開に非常に左右されるので、
ばらつきがでる）で4～5時間（コース距離200～250Km程度）。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 17:54:25

>>485
大丈夫でうs

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:14:12

一度>>368で出てたけど、俺もグリップ交換で苦戦。

パーツクリーナー使ったり、端を叩いてみたけど、
どうしても、あと3cmほど入らないんです。
エンドバー使わなくても、端をカットした方が入れやすいですかね？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:18:06

>>491
もう一度取り外せる？無理ならそのままでもいいけど、
ﾄﾞﾗｲﾔｰ等で温めてみてはいかが？

493 ：491：2005/09/14(水) 21:24:15

>>492
もう外すのは難しそうです。
ドライヤーですか、いい事教えてもらいました、明日やってみます。
それでもダメなら端をカットして、ドライバーを使ってみます。
有難うございました。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:37:47

>>477
地元で何軒か回って相談に乗ってくれるところ（店主がいいやつっぽい）
とこで買うといいんじゃないかな
それか友達でロード乗ってる奴に相談、乗らせてもらうのもアリ。
なんだかんだ実際体験するのと体験談を生で聞くのは参考になる

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 00:06:16

体鍛えようと本格的に乗り出してから約1ヶ月になるのですが
ほぼ毎日20kmくらいは走ってるのですが一向に体重の増減もなく
筋力が付いてる様子も見受けられず以前のままです。
まだまだ乗り方が甘いのでしょうか？
それとも変化が見られるまでにはもう少し時間が必要でしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 00:35:20

>>495
脂肪減って筋肉増えてるのかもよ
20じゃ期待できないけど

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 00:38:55

元がデブなら変化は著しいけど
そこそこの体つきしてたら効果はでにくいんじゃないの
まして1ヶ月そこそこでは…

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 00:52:25

チューブラーってパンク修理にどれくらい時間かかります？
それと、チューブラータイヤって一度パンクしたらタイヤごと交換しなきゃなりませんよね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 01:24:24

ツーリング中に下りでネジをいくつかふっ飛ばしてしまいました。
1mmピッチのヤツと0.75mmピッチのヤツ
5mmのアーレンキーで回せるように統一したいんですが
その辺ではあまり売っていない気がします
こういうのってどこで調達するもんなんでしょう？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 01:27:59

>>499
ねじ屋で相談してみたら？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 01:53:23

>>498
「修理」するのは大変。縫い糸ほぐして、中のチューブにパッチ貼って縫い直し。
普段は予備タイヤ持って、パンクしたらタイヤ外して交換。
最近じゃよくできたチューブラーテープもあるし。
慣れれば、クリンチャーよりも速く交換できるよ。
（いちいちチューブの噛み込みとかに気を遣わないでいいし）

>>495
単純にカロリー消費したぶん食ってるんじゃね？
あと10Km×２（間にかなり時間を挟む）と20Km一気に走るのだとだいぶ違うよ。

502 ：495：2005/09/15(木) 02:23:39

>>496-501
レスさんくす
やはりまだまだ甘いようですね・・
調子のいい日はもう少し長く走ってるのですが流石に休憩無しで20kmとかはキツイっす。
これがそのうち慣れてきたら余裕で走れるようになるんでしょうかね～？
しかし少しでも変化が感じ取れればやる気が出るのですが全く変化がないと
本当に効果出るのかなっていう気になってしまいますね。
まあとりあえずまだ1ヶ月ですからこれから頑張って筋力付けようと思います。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:32:36

>>495
20kmをどのくらいのスピードで走ってるの？
痩せるのが目的なら強度の高い運動はあまり必要じゃないよ。
息を切らせながら走るんじゃなくて息が上がらない位のペースでいいよ。
20kmなら1時間位で走るぐらいのスピードで走ってみたらいいよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:41:24

>>500
ねじ屋…ですか…
そんな業種があるとは、といったら怒られそうですけど見たことがないもので
都内にもあったりするんでしょうか…あるんでしょうねやっぱり

505 ：495：2005/09/15(木) 02:46:22

>>503
平均で15～20km/hってとこです。。
とにかく都会に住んでるので信号にやたらと引っ掛かってあまりペースが
上がらないのでコースを変えようかなとも考えてます。
ちなみに痩せるのが目的というか本当はもっと心肺機能を強化したいとか
そっちの方がメインなんですが、まだまだこれからでしょうかね～？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 02:57:46

基礎体力とか基礎筋力付ける段階なら固定ローラーで十分だよ
あと安いので良いから心拍形もあったほうがいい
詳しくはLSDとかマフェトンでググって

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 03:01:36

別に休憩なしで走る必要なんてないよ
むしろ休憩入れたほうが長時間走れて効率がよくないか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 03:01:57

>>495はとんでもないデヴな悪寒

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 03:02:13

>>504
ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞで調べてみ？
ねじ販売で検索すると都内に556件あるよ。
ちなみに、ｵｲﾗの地元、大田区には50件以上ある。土地柄だね。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ等に無い特殊なﾈｼﾞやﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、ねじ屋、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ屋にまず相談。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 03:03:33

>>505
どこに住んでるかは知らないけど都会ならサイクリングロードが近くにないか？
まあ、１ヵ月やそこらで目を見張るような結果は出ないよ。
でも継続していけば必ず心肺機能もアップするからまだまだこれからだよ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 03:11:50

俺は2月目、3月目あたりから効果が実感できた
元がデヴだったってのもあるけど、ちょっとした運動でも息が切れなくなったし、
太ももがムキッとしてきた。
がんばってひたすら続けれ！！

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 06:22:02

>>491
>>377

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 06:25:51

>>495
エンジン付きからMTBに乗り換えた
買った直後は近所の公園を二周するだけで力尽きた
一ヶ月で五周できるようになったので10km先の自然公園を目指した
途中で引き返した（行きは緩い上りで帰りは緩い下りだから）
二ヶ月で自然公園まで45分でたどりつけるようになった
三ヶ月で一時間で往復できるようになった
いま四ヶ月目、自然公園の外周（時速9km/hしか出せない上り坂あり）を
ぐるっとまわって一時間で帰ってこれるようになった

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 07:27:34

>>505
痩せるには、>>503の走り方。30分以上続けると効率がいいです。

心肺強化には、息が弾まない程度（鼻歌を歌いながら走れる程度でなるべく速く）で長時間走る。
最低1時間、できれば2時間以上。LSDってやつです。
これは一度運動強度を上げてしまうと、それ以降は効果がなくなってしまうので、気を付けて。
登り坂は押して歩くくらいの軟弱さで丁度いいです。
こっちは効果が出るのには時間がかかるので気長にね。

痩せたい → ジョギング
心肺強化 → ウォーキング
イメージはこんな感じかな。

どちらも、多少の休憩を挟んでも問題ないので、「トレーニングだぁ！」とか意気込まず、
気楽に、LSDのときだけは運動強度をしっかり意識して走るのがコツかな。
コースは、LSDの時に登りを避けるため以外は固定せずに、色々な道を走ればいいんでないかな。
走りやすい道、景色のいい道を探すのも楽しいよ。

俺は雑貨屋を探したり、写真を撮ったり、のらねこと遊んだりしながら走ってる。
楽しければ続くし、続ければ必ず効果は出るよ。効果が出れば、もっと楽しくなるしね。

楽しくなければ自転車に乗る意味なんてないんだから、495なりの楽しさを見つけてくれ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:08:06

筋力を付ける目的の場合は全力で漕いだ方がいいの？
自転車に乗ることで鍛えられる筋肉ってやはり足だけなのかな？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:15:25

ごめんなさい。質問させてください。

折りたたみ自転車は20インチと16インチどちらが乗り心地は好いですか？
車輪が大きい方がスピードも速そうで安定感もありそうなので
20インチの方がいいのかな、と思っているのですが、実際のところどうなんでしょうか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:23:02

>>393で質問した者ですが、フレンチバルブって普通のママチャリみたいにそのままで空気入ります？
なんかすごい負荷かかったので、ネジ？少し緩めて真ん中の細い棒を押すと空気が抜ける状態にして
空気入れを差し、すぐロックして空気入れる。
これで合ってます？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:37:56

>>509
サンクスです
近所にも…思ったよりありました
法人向けでは…とかビビりながらですが
アタックしてきます

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 08:53:32

>>517
それで大丈夫だよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 09:07:44

>>515
ちゃんとしたフォームで乗っていれば、広背筋や大臀筋もけっこう使うよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 09:42:26

パーツやフレームがへたってきた、とか寿命が来たというのは
≒飽きたってことですか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 09:44:20

>>521
飽きた言い訳に使われることも多いのは確かだ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 09:53:29

>>517
キャップを外して
真ん中の細い棒をめいっぱい緩めて
(緩めただけだと固着してる場合があるので)
いちど押してパシュっと空気が抜けるのを確認して
それからポンプヘッドを差し込んで
(奥までしっかり差し込めば空気は抜けないはず)
手を離しても外れないようにヘッドのレバーでロックして
ポンプのハンドルを押してシュコシュコ空気を入れて
入れ終わったらヘッドのロックを解除して
よいしょっとヘッドをバルブから抜いて
(抜くとき勢い余って手をぶつけないように注意)
真ん中の細い棒をもとどおり締めて
キャップを被せて終了

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 10:01:15

>>519 >>523 ありがとうございます
差し込む時少し空気が抜ける、入れてる最中角度によってきちんと空気が入る、やってるうちにロックが緩んで抜けてくる、相当疲れる
以上の点は普通ですか？
あと、緩めたのは真ん中の細い棒じゃなくて、その周りのネジきりに付いてる小さなわっか状のもの(小さい四角い切り欠き有り)なんですが・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 10:07:16

>>515
簡単に言うと

１つ目は、yes。
馬力＝トルク × 回転数なので
ガンガン踏む → トルクうｐ
ギュンギュン廻す → 回転力うｐ
で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
LSD等でスタミナや心肺機能の下地を作っておくと効果倍増で、さらに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

2つ目は、no。
上半身も結構使うので、そっちも鍛えられる。

詳しくはこちらで。↓

35km/h以上で巡航だ　+13km/h
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126561712/

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 10:30:55

>>516
ホイール径が大きい方が、段差等での衝撃は少なくて、安定性も上かな。
乗り心地は、フレームも大きくかかわってくるからなんとも言えない。
スピードは、ギヤ比×ホイール径で決まるので、これもなんとも・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 10:38:42

>>524
> 差し込む時少し空気が抜ける
抜けます。

> 入れてる最中角度によってきちんと空気が入る、やってるうちにロックが緩んで抜けてくる
きちんと奥まで挿してから固定できてないのかも。

> 相当疲れる
激しく疲れます。

> あと、緩めたのは真ん中の細い棒じゃなくて、その周りのネジきりに付いてる小さなわっか状のもの(小さい四角い切り欠き有り)なんですが・・・
合ってます。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 10:41:47

>>499
1mmピッチだとM6っつー規格サイズのネジだと思うけど、
0.75mmピッチってのは聞いた事ないぞ。
0.8mmピッチなら、M5サイズだけど。
それとも、実はインチサイズだったりして？
ちなみに、六角穴のサイズだけど、5mmで統一するのは難しいかも知れない。
M5で3～4mm、M6で4～5mmくらいの六角レンチが多いように思う。
多分、ネジ部分の太さと六角穴の太さを同じにしちゃうと、
強度的に問題があるとか、そういう理由なんじゃないかと思うんだけど。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 11:36:54

>>524
ここに写真が載ってるから眺めてみて
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 13:31:26

>>526
ありがとうございます。
では衝撃ぐらいの事で、16でも20インチでもそんなに変わらないということですか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 13:34:01

>>516
オレは20インチをお勧め。
乗り心地は、自転車の種類・構造等によって異なるからすべての20ｉｎｃが
16ｉｎｃより乗り心地が良いとは言えないけど。
速度については、基本的に乗る人の体力次第で変わってくるけど、20ｉｎｃ
と16ｉｎｃで同じ速度で走ろうとした場合には、20ｉｎｃの方が楽。
理由は、径が小さいのに同じ速度で走るのだから、回転数を上げるか、重い
ギアを踏まなければならないから。
ただ、時速25㎞以上でないとあまり影響は無いかも。
安定性も、20ｉｎｃのほうが良いです。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 14:08:37

やはり20インチのがいいみたいですね。
16は収納性と値段の安さぐらいですね。
ありがとうございます

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 15:31:44

>>515
自転車だけじゃ上半身、特に胸板は鍛えられないよ
アイフルの逆Verな体になるよ
いまオレ脚と腹筋は筋肉つきまくりだけど、いまだにアバラ出てるし

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 15:41:40

MTBで山を走れば上半身も鍛えられるんでねべか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 19:42:56

担ぐからか

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:17:29

自転車でガンガン走る前とか後にストレッチすべき箇所はどこですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:20:29

自転車のホイールには

オートバイのレーサーレプリカの様にスポークが固定されたホイールはありますか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:24:09

>>537
ｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ？
何処のﾒｰｶｰだか忘れたけど、あるよ。
あとはｶｰﾎﾞﾝ製で一体型の奴だね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:24:55

>>536
背筋、ハムストリングス、大腿四頭筋、ヒラメ筋、大臀筋・中臀筋あたりかな

>>537
http://www.corima.com/corima/fr/produits/roues/4batons.html
こーゆー奴のこと？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:27:53

>>537
よくわからんがこんなんならある
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wheel/ghibli.html

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:34:38

古いｵｰｿﾄﾞｯｸｽなMTB乗りです。
そこそこ元気に走っててロードを抜くと
ムキになって抜き返してきます。で、十中八九しばらくしてから
車線変更するわけでもないのに後ろを振り返ります。
私は別に競争してるわけでもないし、
本気のロードにも勝てるわけないと思ってます。体力差が大きければ別ですが
純粋に走りを楽しみたいだけなのに最近ちょっと鬱陶しくかんじます。
こんなことは普通ですか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:40:17

>>537
こんなのとか
http://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/photo7/compo.JPG

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:42:07

>>541
MTBなんだから山に行きましょう
そうすれば自意識過剰なロード乗りに遭遇しないで済みますよ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:42:43

>>541
アタックを掛けられれば追うように反射付いているやつは
骨の髄までアシスト根性が身に付いているのです。
エースはいちいちアタックに反応しません。

心の底で「この小物め、ﾌﾟｯ」と笑ってOK。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:43:36

>>541
気にしないほうがいいよ。
・・・たまーにそんな感じの奴に遭遇するけど、
心の中で「必死だなw」って言ってやればOK。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 21:49:32

MTBに抜かれたまま追いつけない俺の出番ですか（へたれ）
あんなぶっといタイヤで30kmで持続してるんだもん、反則だよ(´･ω･`)

547 ：541：2005/09/15(木) 21:56:07

そうですね。自分が大きく構えてないとﾀﾞﾒですかね。
でも、なぜかここんとこちょくちょくあるので
今度、本っ気で追っかけてみます。追い抜けたら後ろを振り返ってみます。
どんな感じなのかわかると思うので。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 22:00:32

15,6年前にBSのロードマンコルモっていうのに乗っていたのですが、
こいつの（いろいろあるのかもしれませんが）タイヤの太さはどれくらい
だったのでしょうか？700Cだったんですが、太さは覚えてないです。

最近自転車を買おうかなと思っていろいろ見てますが、28Cとかってどんなもん
なのかなと思って。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 22:26:24

>>548
懐かしいね。俺も中学生の頃乗ってた。
ﾀｲﾔ幅か・・・あんまり記憶に無いなぁ。
三角断面のﾀｲﾔってﾛｰﾄﾞﾏﾝだったっけ？それすら記憶が曖昧・・・。
28cのﾀｲﾔ（今、手元にある）と記憶の中にあるﾛｰﾄﾞﾏﾝのﾀｲﾔを比較すると、
ﾛｰﾄﾞﾏﾝのほうが太かった感じがするんだけど・・・
俺の、いい加減な記憶だとね。

550 ：548：2005/09/15(木) 22:35:46

>>549
トンクス
やっぱり太かったのかな。段差とかあんまり気にした覚えないし。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:06:09

俺は結構突然街中で勃発する極短時間のバトルを楽しんでるよ。
相手がMTB乗りだろうがママチャリ乗りだろうが相手が誰であろうと関係ない。
この熱き戦いはちょっとしたきっかけで始まるのさ。
別に追い抜く気なんてなかったのに奴が信号でちょっともたついてた隙に
抜いてしまってそれで奴の闘志に火がついてムキになって追い返してくる。
やるのか・・・・？
そっちがその気なら俺も行くぜ。。。

しかし戦いはあっけなく終わるのさ。
お互いの目的地を分岐する交差路というなのGOALでな。。。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:15:37

ｱｲﾀﾀﾀﾀ･････

553 ：651：2005/09/15(木) 23:17:29

かっけー

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:23:21

>>551
感動した。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 23:40:42

そういえば公道バトルスレっていつの間にか途絶えたんだね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 00:07:07

>>539
回答ありがとうございます

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 01:31:57

>>531
これ間違いだよ。

> 速度については、基本的に乗る人の体力次第で変わってくるけど、20ｉｎｃ
> と16ｉｎｃで同じ速度で走ろうとした場合には、20ｉｎｃの方が楽。
> 理由は、径が小さいのに同じ速度で走るのだから、回転数を上げるか、重い
> ギアを踏まなければならないから。

クランク１回転で自転車が何メートル進むのかって考えないと駄目だよ。
ギア比×タイヤ周長が同じなら、同じ速度の時には、同じケイデンス、同じペダルの重さになるので、
１６インチでも２０インチでも、ギア比がきちんと設定されていれば問題ない。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 11:25:05

>>548
ロードマンコルモなら、標準タイヤは700Cじゃなくて、
27×1 3/8（27インチの1と8分の3）じゃないか？
ちなみに俺も18年くらい前のロードマン・プレビオを持ってる。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:03:30

>>557
>ギア比×タイヤ周長が同じなら、同じ速度の時には、同じケイデンス、同じペダルの重さになる
は了解。
>１６インチでも２０インチでも、ギア比がきちんと設定されていれば問題ない。
とは？「問題ない」の「問題」って？

例えば、16ｉｎと20ｉｎで時速30㎞で走行する場合において、
ギア比が同じの時のケイデンスは、16ｉｎの方が大きい。
ケイデンスが同じのときは、ギア比は16ｉｎの方が大きい。
だから、時速30㎞で走行する場合、16ｉｎの自転車のほうがより多く漕ぐか
より重いギアを踏む必要がある。
ので、20ｉｎの方が楽では？
・・・というふうに認識していたんだけど、間違ってた？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:10:06

>>559
うん、間違ってる
クランク１回転で１メートル進むギア比に設定した20inホイール車と
クランク１回転で１メートル進むギア比に設定した16inホイール車は
ペダルの重さは全く同じ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:14:52

同じケイデンスで同じ速度になるギア比に設定してある16in車と20in車は
ペダルの重さは全く同じと言ったほうがわかりやすいかな?

ホイールが小さい分だけ、ギア比が大きくなっても、
ギア比が大きい分だけペダルが重くなる代わりに
ホイールが小さい分だけペダルが軽くなるんだから
結局、ペダルの重さは同じでしょ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:34:11

友人の700Cと同じ速度出したいんだが
ケイデンス同じとして20インチでそれを実現するにはギア比は幾つになるようにすれば良いかな？
友人のは正確な数値は聞かなかったが一番重いギア比は５弱だったかな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:36:09

>>559
ギア比って言うのはタイヤも含めて考えないと、実際的じゃないよ。
ロードやMTBだけで話しているときはタイヤサイズはほぼ同じなので意識する必要はそんなに無いけれど、小径の場合タイヤサイズの影響は大きいのでそこまで含めて考えなくては意味が無い。
560の言っている事は正しい。
ただ、細かな砂利道等だと小径高圧タイヤは小さければ小さい程サスペンション等の対策が無いと乗り難い。
そういった意味でなら“20inc”の方が楽というのは正しい。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 12:49:23

>>562
20inc.60x9Tで700c52x11Tとほぼ同等になるけれど、どちらも平地で踏めるかどうか疑問だな。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 13:10:18

>>564
それが友人は踏んでたりするんだな
回転出せないかわりにパワーはあるからギア比でスピード稼ぐセッティングだと本人も言ってたが
えーと連続ですまんが700Cのギア比が４…がノーマルかな？、の時は20のギア比は幾つかな？
出来そうな組み合わせはあるかな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 13:19:17

>>565
自分で計算くらいしようや。
直径が判ってれば計算で出せるだろ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 13:27:06

わかんない
何で700Cてのだけインチじゃないんだ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 13:57:19

ほれ、ここで計算してみて
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:07:57

>>567
そう呼ぶって決まってるからだよ。
インチはインチ系、700Cはフランス系の呼び方。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:28:12

>>567
ドンブリ勘定でいいなら
700C＝直径約70cm
20インチ＝同50cm
つまり約1.4倍な訳だろ。
って事は、700Cでの4と同じにするには、
4×1.4で5.6あればいいって事だよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:51:17

>>570
ｻﾝｸｽｺ！

572 ：559：2005/09/16(金) 15:57:35

>>560
>>563
勉強になりますた。ありがとうございます。

自分でもチョット考えてみました。

クランク１回転で１メートル進むためのそれぞれのギア比は、
【20ｉｎ】
ギア比×タイヤ周長＝１００ｃｍ
ギア比＝１００cm÷タイヤ周長　　《タイヤ周長＝１５１．５cm（CATEYEホームページより）》
ギア比＝１００cm÷１５１．５cm
ギア比≒０．６６
【16in】
ギア比×タイヤ周長＝１，０００ｃｍ
ギア比＝１００cm÷タイヤ周長　　《タイヤ周長＝１１８．５cm（CATEYEホームページより）》
ギア比＝１００cm÷１１８．５cm
ギア比≒０．８４

よって、16inの自転車は、20inの自転車と比較してギア比が１．２７倍必要になる。
ギアの丁数で１．２７倍というのは存在しないので、同じ歯数とする。
さらには、タイヤの大きさの違い（20inは16inの１．２５倍）等を考慮する。

→　重さは変わらない。　ってことですね？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 17:35:42

チェーンクリーナはどのくらいの頻度でやればいいですか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 17:42:39

間違ってフレンチバルブのチューブを取り付けてしまいました。
あわてて英式への変換アダプタを買いますた。

が、空気が入りませんorz
入って抜けるという感じでなく、全く入らないんですが
入れ方が間違ってますか？　ポンプは英式専用です。
orz

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 17:42:46

３時間毎

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 18:14:45

>>566
スレ違いです。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 18:30:28

>574
もとの仏式バルブのネジが緩んでないと入らないよ。
ネジ緩めて、また変換アダプタをかませて空気入れ終わったらまたバルブを変換アダプタを外して、ネジを締めて…
面倒だから仏式対応のポンプ買ったら。2000円程度でかえるでしょう。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 18:35:55

>>577
なるへそ、ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:12:32

ショップで旧モデルの在庫処分でとても気に入ったロードが格安で売られていた
ので、これは買いだと思って店員さんに相談したところ、あなたの身長では
フレームサイズが小さすぎるのでお勧めできないとのことでした。
これの一つ上のサイズならお勧めできるんですがと言ってましたが、その差は
30mmとのことですが、フレームサイズで30mmの差というのはかなり大きいので
しょうか？
ステムを長めの物に交換してサドルを後方に調整するなどしてもその差は埋まらない
ものなんでしょうか？
ちなみにロードは今まで乗ったことはありませんし、本格的にレース等で使用する
つもりもありません。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:15:01

>>579
その店は良心的でお勧めできる
いい店が近所にあっていいな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:18:04

>>579
実際に跨がってみたの？
体格が分からないから、よくわからないけど、
30mmの違いなら、はっきりわかると思うよ。
ま、ｽﾃﾑ交換で対応出来ればいいけどね。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:19:19

>>579
そのフレームのサイズとあなたのサイズを書いてみてはどうか。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:41:39

>>580-582
近所でもないのですがとても親切な店員さんでした。
その時は実際には跨りませんでした。
身長から単純計算すると適応身長から10cmくらいオーバーだそうです。
それにしてもフレーム30mmの差ならステムを仮に100mmのものが付いていた
としたら120mmのものに交換してさらにサドルを後方に10mmずらせば30mm
調整できるのではと考えたのですがそんなに単純なものでもないのでしょうかね？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:44:48

>>583
そんな単純なものじゃない。
そこはいい店だ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:49:15

>>584
私も確かにいい店だなと思いました。
具体的に30mmサイズの小さいフレームの自転車をステム＆シート調整した自転車と
比較した場合どのような違いがあるでしょうか？
何らかの弊害が出るようでしたら諦められるのですが、もう廃盤のようですし
2度と手に入れられないと思うと後悔しそうですので・・・。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:52:14

いい店？普通だろ。
おまえら悪徳ばっか相手にして物差し狂ってるんじゃないの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:52:57

前に動かすと極端な話サドルの真下にペダルが来るじゃない
それって漕ぎにくくない？

サドルとペダルの位置を決めた後にハンドルの位置を決めるのが普通

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:53:59

>>586
そうかもしれません、あなたの普段行っているお店をお教え願えませんか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:54:38

>>585
小さなフレームだと相当コラム伸ばさないと苦しいし、伸ばすとみっともないし
そんなふうにサドルをずらしたら漕ぎにくくなる。
手に入れたら後悔するよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 02:58:07

サイズ見るなんてのはあたりまえ。基本中の基本。
いい店はこれがスタートライン。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:00:27

>>586
>>590
そんなことは今はどうでもいいんだが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:04:41

サイズ見てくれるのはいい店だよ
すごい幸せなことだよ！！！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:08:52

>>587
前に動かすというのは何をでしょうか？
>>589
コラムを伸ばすというのは高さを合わせるという意味でしょうか？
サドルを1cm後方にずらしただけでもそんなに漕ぎ難くなるものなんでしょうか・・・
まあサイズが合わないとあちこち調整をしないといけないし、さらにそれでもなおかつ
乗りにくいということなんしょうね・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:11:59

>>593
サイズの合うやつ買った方がいいね
廃盤という要素が心をくすぐってるようだけど、
実際乗るならサイズ合ってないとね、飾るなら別としても

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:18:33

どーしてもほしいなら買えば？
サイズ合わなくても乗れることは乗れるからね一応。
走る道具としてのアドバイスを店としてはしてんだろうけども、
物欲を満たしたいってなら自分のほしいものを買ったら？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:24:24

>>594
まあ見た目重視で色々と探してたもので余計に気になりますね・・・
でも買ったらかなり乗り込もうとは思ってますので乗っていて体に影響が
出るようなら諦めますが・・・
>>595
乗れることは乗れるというのがどの程度のものなのかが分かればいいんですが・・・
多少乗っていて乗りにくいなとストレスを感じる程度なのか、それとも長距離
走ってると明らかに体の一部が痛くなってそれ以上走る意欲を削がれるような
レベルのものなのかで変わってくると思うのですが・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:28:46

ttp://www.infosnow.ne.jp/~makimoto/bikedimension.htm
ここ見てサドル高とリーチがなんとか合わせられそうならいけると思うけど

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:37:02

＞それにしてもフレーム30mmの差ならステムを仮に100mmのものが付いていた
＞としたら120mmのものに交換してさらにサドルを後方に10mmずらせば30mm
＞調整できるのではと考えた

これは何をしているのかというと、ポジション調整をしてるわけじゃなく、適正フレームで標準の位
置にサドルとハンドルの位置を合わせただけ
自分のポジションに合わせたわけじゃない

ここから実際にポジション調整を開始するわけだが、何もしないうちからステム長め、サドル後ろに
下がり目、ピラー出すぎ、落差ありありの状態になっていて、本来適正サイズフレームならなら調
整可能な稼動範囲がすでに制限されているので、ポジション調整不能になったり、無駄な出費が
増える

初めて買うならポジション調整稼動範囲が適切に取れる、サイズが合った自転車買わなきゃ駄目
1cm程度の誤差なら許容できると思うが、3cmはかなり致命的にずれてる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:37:24

>>596
どんな乗り方するのか知らないけど、
ショップの人がちょっとサイズ合わないって言ってるのを買おうとしてる時点で、
それは自分で判断したら？
アドバイスするにも仮定が多すぎる。ポジションの問題で収まるものと、
基本的なサイズが違うのとではフレーム買いなおせって話にもなるし。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:38:52

身長と欲しい車種と店にある自転車のサイズ書け

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:44:30

あと股下と腕の長さも
同じ身長でも手足の長さで適正サイズは全然変わってくる

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:48:43

>>597
詳しいページを教えていただきありがとうございます。
旧モデルなのでメーカーのHPにもデータがありませんしフレームサイズもSML
だったので詳しいサイズが分かりません。また今度ショップに行って聞いて
こようかと思います。
>>598
その説明からすると明らかにサイズが小さすぎるようです。ただ知りたいのは
そうしたサイズ違いの自転車に無理して乗っているとどのような弊害が具体的に
生じるかということなのですが・・・
>>599
とりあえず休みの日は30kmくらいの距離でサイクリング（というかポタでしょうか？）
を楽しみたいと考えています。特にレースに出るとか、速く走ることを追求するとか
は考えてませんし、峠のような急勾配の坂のあるところにわざわざ出かけてまで
走ろうとは思っていません。とりあえず景色を楽しみながら快適に乗りたいといった
程度です。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:51:26

身長175だけど股下74、腕長60な俺の適正サイズは165cm前後向けのフレーム・・・orz

604 ：598：2005/09/17(土) 03:52:38

俺からの第二のアドバイス

>>602
買って勝手に苦しめ
体験した弊害は具体的にこのスレに報告のこと

以上

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:55:34

>>604
苦しめってなんだよｗ
具体的に弊害説明できないからってそれはないだろ

606 ：598：2005/09/17(土) 03:57:16

>>605
早く買え
買って勝手に苦しめ
体験した弊害は具体的にこのスレに報告のこと

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:57:53

>>605
以下のスレがお似合いです

☆馬鹿な奴がどんな質問にも答えるスレ☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125899296/

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:58:08

理論だけやけに詳しくて実経験がまるで少ない頭でっかちの奴っているよな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 03:59:37

弊害：快適に乗れない

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:01:22

問題はこのスレが「馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ」なのに、>>579が
身長、車種、問題のサイズという簡単な質問に答えないこと

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:03:09

＞具体的に弊害説明できないからってそれはないだろ

具体的に身長、欲しい車種、店にある自転車のサイズ、股下、腕の長さが説明できないやつ
への適切な回答

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:03:14

>>610
おまえはその質問聞いたら適切にどんな弊害が出るか解説できるのかと

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:03:29

こんなとこで聞くより、店員に聞いたほうが早くて的確な回答を得られるかと。
用途や疑問点をしっかり伝えて、それでも大丈夫かどうか聞いてみれ。
俺は少し大きめのフレームサイズのロードを買ったが、
サイクリングやツーリング用途なら特に問題はない。
ちょっとハンドルが遠いのと、サドルの突き出し量が少なくてかっちょわるいくらい。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:04:14

>>612
できないから必死になってんだよｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:05:04

弊害:見た目がちょっと変、ｽﾃﾑ長すぎるとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが怠い。
この場合、体への弊害は特別には無いでしょ。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ出てればね。
弊害があるなら、自分に合ったﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞでﾎﾟｼﾞｼｮﾝ出て無い時と同じじゃない？
ｹﾂが痛てぇ手が痛てぇetc･･･

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:05:23

>>612
ここは「馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ」
579が一切質問に答えていないので、579がスレ違い
579は質問者でもあるが、馬鹿親切な回答者でもある必要があり

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:05:58

サイズが小さい＝リーチが短い
乗り味がママチャリに近くなる

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:06:37

>>616
お前必死すぎｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:09:30

弊害：嫌な客ができて店が困る

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:14:24

ph値ってあるじゃん、これって、「ぺーはー」「ぴーえいち」どっちで読むの？
今、NHK教育見てたら、「ぴーえいち」って読んでるんだけど、
俺は昔「ぺーはー」って習った記憶があるんだけど・・・
ま、どうでもいいか。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:18:53

>>620
http://www.gokkun.com/ph.htm
＞以前は、ペーハーと言っていましたが、最近は、ピーエッチと言うようです。
だとよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 04:23:03

>>621
なるほど・・・。
歳がﾊﾞﾚるﾜｰﾄﾞって事か。注意しなくちゃ。
ま、俺の場合、滅多に使わない言葉だけど。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 05:45:38

自転車屋のチラシに、
パンクしない自転車ってのが載ってたんだけど、
どういうのなの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 06:08:22

ＭＴＢでじゃりをまいたような急な下りを下りる時、
タイヤの空気圧はかなり下げたほうが下りやすいんでしょうか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 06:13:18

>>623
http://www.saitama-j.or.jp/~yasan/nopanku.htm

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 06:13:32

>>623
発泡ウレタンチューブタイヤじゃね？
半年～1年でへたる
それより既存のチューブにゲルを注入するリペアムゲルのほうが長持ちする。
ググッてみ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 06:56:40

>>624
かなり下げてはタイヤがよれて危険
少しだけ下げるくらいにしとくべき

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 07:00:29

前に歌詞なのかな？自転車のブランドらしき名詞がたくさん入った書き込み見たんですけど、あれは誰かの曲なんでしょうか？
清志郎さんあたりかな、曲名とか詳細ご存知の方いらっしゃいませんか？猫がコルナーゴとか言ってたような・・・

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 07:03:28

忌野清志郎の自転車ショー歌
茄子アンダルシアの夏のエンディング曲

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 07:16:17

ロードやMTBのプラモデルってある？
あったらちょっと作ってみたいんだけど

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 07:23:44

>>630
あるよ。
俺が見た事あるのは、ﾌﾟﾛﾀｰとﾌｼﾞﾐの奴かな。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 15:15:59

そういえば昔２輪で走行する自転車のラジコンがあったような希ガスるんだが・・・
ひょっとしたらバイクだったかもだけど・・・

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 15:23:09

かもだけどなどという日本語はない。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 18:10:20

>>632
http://www.rakuten.co.jp/reboooom/508954/509272/581456/
これ？

635 ：628：2005/09/17(土) 18:42:14

>>629
レスありがとうございます！うわっ、３分後にレスついてるよ・・・感激。
いやー、すっきりした。ついでにその映画も見てみたくなりました。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 18:45:56

>>635
今すぐ自転車飛ばしてDVDを買いに行くんだ！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 18:58:46

都内近郊で、ＭＴＢのなるしま版（そこそこ安くて、面倒見がよい）
みたいな店ってありますか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 19:22:51

折りたたみ自転車を求めて
サイクルショップあさひや大型量販店、ハンズ、ロフトなど
色々自転車売り場は見て回ったのですが
どこもおなじようなものばかり置いていて
そこらへんの人が乗っているような折りたたみ自転車がほとんど売っていません。
そこらへんに駐めてある自転車を見れば、「あ、これいいな」と思うものが
ごろごろ並んでいるんですが、何故か自分がいった上記のお店では
全く見掛けませんでした。
あるものといえば、シボレー、ジープ、T&Cばかりでした。
みんながインターネットで購入してるとは考えにくいのですが
みなさんはどこで折りたたみ自転車を購入されているんでしょうか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 19:25:29

>>638
DIYショップor釣具屋に無いか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 19:27:50

良いと思った車のメーカー教えれ
あと自転車屋さんにこれこれはないですか？と聞いてみた？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 19:48:04

単純な質問ですが、雨上がりなどで濡れた地面の上を走ると
泥除けが無いので背中が泥で汚れますか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 19:54:06

そりゃもうクッキリと

643 ：641：2005/09/17(土) 20:02:02

スッキリ、ありがとう

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 20:11:45

>>638
どこ住みなの？
俺は
和田ｻｲｸﾙ/杉並
ttp://www.jin.ne.jp/wada1/
LORO/用賀
ttp://www.loro.co.jp/
ここに行ってる。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 20:42:49

>>628
答えは>>629が言ってるけど、さらにその元ネタは小林旭の『自動車ショー歌』。

>>630
>>631も言ってるけど、俺はプロター製のコルナゴを買った。
ホイールが、スポークを1本1本リムに接着してやらなきゃならんヤツで、
俺の技術では手に負えなくて、未完成のまま捨てたorz

>>632
>>634の両津の他に、MTBだかBMXだかのヤツもあったと思う。
確か、そっちが最初で、それを元に両津モデルが出たんじゃなかったっけか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 21:17:04

ジェイミスのサテライトに乗っている初心者です。
soraから105の10枚に変えたら部品代だけで大体どの位かかりますか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 21:43:13

>>646
部品代だけだと定価で７万位。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 01:20:07

透明な反射テープってないかな。色つきだと不恰好になるんだよね…。
反射素材をまぶしたバーテープとかどっか作ってくれんかな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:27:06

ラメ入りマニキュアとかどうよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:29:57

>>648
反射素材をバックが透ける程まばらにしちゃうって事は、
光自体も通過しちゃう（＝反射しない）って事だからなぁ。

強力な反射テープ（白）の上から、フレームの色に近い色の
クリアカラーのカッティングシートでも重ねてみるとか…。
かなり反射率は落ちちゃうと思うけど。

反射素材付きのバーテープってのは面白いアイデアかも知れんね。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:43:21

お金が貯まってきたのでそこそこ高級な自転車を買おうと思っているのですが、
ロードにしようかそれともミニベロにしようかとても迷ってます・・・
今までは安物MTBに乗っていたので今度はロードにしようとずっと思ってたけど、
いざ実際に乗ることを考えたら、今の自分は街乗りメインだし、都心に住んでる
ので路駐が多いし交通量も多く、車道を走るのが怖いので歩道ばかり走ってますし、
こんな私がロード買ってもあまり活躍できないような気がしてきました。
ミニベロも以前から興味があって個性的なのがいろいろ出てるので乗りたいと
思っていたんですが、所有してるという魅力だけなら自分的にはロードの方が
かなり上なんです。
そこでとりあえず今のMTBを街乗り用にして、たまにロードで遠距離を走るという
のもいいのではと考えました。でもそうなると床の間の飾りのようで勿体無い
気がします。
そもそも新しい自転車を買おうと思ったのは今のMTBに色々と不満もあり、
快適に乗りたいからというのが大きな理由なので、普段からミニベロを乗り倒して、
遠距離走る時には不満になるかも知れないけどそれでなんとか我慢するという方が
いいのかなとも考えていますが、どっちにした方が幸せになれるでしょうか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:50:36

ミニベロ買った後にロードも買う

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:54:02

都心で車道走るのが怖いってそりゃおまいの脚力が足らんだけ
もう少し脚鍛えてロード乗ることをすすめる

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 02:58:15

>>653
脚を鍛えてからロードを買うのか、
ロードに乗って脚を鍛えるのか、
そこが悩ましいところだな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:02:21

そんじゃロード＋ローラーで

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:06:30

>>652
今回買ったらもう数年間は買えないと思います・・・（収入少ないのでｗ）
>>653-654
脚力ですか・・・（確かにないなｗ）
どの程度の脚力があれば車道オンリーでも怖くないですか？
車の発進時の加速よりも速く発進できないとダメってことでしょうか？
あとロードで車道走る際に平均時速はみんな何kmくらいで走るものなのですか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:18:42

>>655
JOJO思い出した

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:18:43

>>656
都内在住で主に6号線で通勤してる
ロード乗り始めのころは、せいぜい30km/h維持が限界でよくクラクション鳴らされてた
1年経った今は、42km/h前後維持して車の流れに乗れるようになり、以前のように煽られることは少なくなったよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:23:47

>>655
orz
>>658
42kmっすか！
そりゃとても俺にはいきなりは無理そうです・・・
今のMTBでは必死に漕いでも追い風とかでなければそんなに出ないです。
やはりロードは脚力さえ鍛えればかなりスピード出るものなんですかね？
軽量のミニベロでもそこそこスピード出るのかなって思ってたのですが
やはりロードの方が速度の違いを実感できますかね？
なんかかなりロードの方が欲しくなってきました・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:24:28

＞車の発進時の加速よりも速く発進できないとダメってことでしょうか？
オレは信号待ちの後は1、2台車に先に行ってもらってその後付いていくようにしてる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:31:45

>>660
車道走ってて怖いなって思うのは、進行対向共に１車線の道路で、しかも道幅
が狭くて、さらに対向車線からも車が来てる場合、自分が信号待ちの先頭に
いたら先に行ってもらうにしても本当に道幅がギリギリの時は狭くて怖いですし
いくら40kmくらい出てたとしても後続の車がもっと早く行きたい場合イライラ
してクラクション鳴らされるような気がするんですが・・・
まあどちらにしろ相当慣れないとやはり車道オンリーは厳しそうです。。
あとやはりメット着用は当然なんですよね？あれがちょっと抵抗ありますんで・・・

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:33:10

＞クラクション鳴らされてた

110番すればいいよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:33:14

都内で信号多くてストップ＆ゴーしまくりならミニベロもありなんじゃない
なんか>>651みたかんじだとあんまり長距離ライドしなさそうなかんじだし

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:33:26

28インチ3段変速つきの一般的な自転車（ロードタイプではなくママチャリタイプ）で
練馬区役所から飯田橋駅まで走ったとしたら何分ぐらいかかると思いますか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:35:43

誰が？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:37:58

>>663
まあ今でも日に2～30kmくらいは乗る時はあるんですが乗ってもせいぜいそんなものですね。
それと毎日の通勤に使うという訳でもないので、ちょっとした買い物とかでも
電車に乗らずに自転車で行きたいと最近思うようになって以前では考えられないくらい
遠方の店とかにも行くようになったのですが、ロードだとスタンドとかないと
止める場所も限られてきますし、高価なものだと盗難も怖いですしね・・・
まあ盗難に関してはミニベロも同じですが・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:38:15

>>661
自分の強運に自信があり、
命の値段を考えたことがないならメット不要

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:42:51

>>667
運はもうかなり使い果たしてると思いますｗ
まあロード買ったらメットも同時に買うと思うんですけどね・・・
ちょっと聞きたいのですが、あくまで都心で青信号スタートから次の赤信号
までくらいの距離で考えた場合、そこそこ性能のいいミニベロとかなり高性能
なロードとでは出せる速度とかはかなり変わってくるものなのでしょうか？
それともロードの真価を発揮できるのはあくまでかなり長距離を走った場合
なのでしょうか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:47:18

＞今のMTBに色々と不満もあり、
＞快適に乗りたいからというのが
これは具体的にはどういうこと？
少しでも速く走りたいって気持ちがあるなら、ロード買っといたほうがいいよ
中途半端なの買ってもそのうち絶対ロード買うことになるから

ただたんに街中での（歩道主体の走りの）乗り心地の良さとか、
利便性だけ欲しいって言うなら高級ママチャリでいいと思う

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:52:23

>>666
その位乗るならロードが良いと思う。楽に遠くまで行けるから楽しくなるよ。

スタンドに頼って駐輪して倒されたりするより、鉄柱に括った方が絶対安心。
意識すれば意外と留める所が見つかる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 03:58:37

>>669
不満は色々とたくさんありますｗ
まずコンポが安物のせいか変速とかもスムーズに決まらずイライラしますし
車重が重いのとタイヤが太いためか出足が遅いという点や、デザインも
安っぽいので飽きてきたというのもありますし、色々ですね。
ただ今までの自分の乗り方が歩道中心のまったりした走りで、割と最近に
なってちょっと遠方まで走るという楽しさを覚えたということもあり、
単純に速いという理由だけでもロードには魅力を感じています。
ただ今までの走り方を捨ててまでロードを使いこなせるかどうかというのが
ちょっと自信がないんですけどね・・・。
あくまで趣味でロードに乗っているという方は、どのような走り方をされて
いるのでしょうか？通勤に使ってる人は別として、やはり休日等に遠方まで
走るのがメインなのでしょうか？割と近所の用事の場合とかはわざわざロード
には乗らないという人の方が多いのでしょうか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:05:28

>>671
そんなあなたにはﾌﾗﾊﾞｰﾛｰﾄﾞも選択肢の一つに入れることをお勧めする。
普段着で乗っても違和感ないし。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:07:45

>>672
それも考えたんですが、今一つ自分が欲しいというラインナップにフラバー
がないんです・・・
あと今のMTBもフラバーなのですがフラバー自体に飽きてきたというか、
ドロップに対する憧れみたいのも強いんですよね。
だからミニベロを買うにしても多分ドロップタイプかブルホーンにしようと
思っています。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:10:05

>>672
それともう一つ聞きたいのですが、やはりドロハンのロードは普段着だと
違和感あるものなんでしょうかね？自分では結構普通に乗れるのかなって
いうイメージを抱いていたのですけど・・・

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:11:50

>>671
オレの場合
近場の用事とか、長時間駅前なんかに駐車する場合、雨の日の通勤は安ママチャリで
ロードに乗るのは、晴れの日の通勤、回復日にあたらない休日のCRライド、室内ローラー
こんなかんじ

通勤はたかだか片道5kmだし、休日のCRもせいぜい2時間程度しか走らない
そのかわり強度の高いトレーニングメニューで走る
家でローラー回してる時間がロード乗ってる時間全体の8割ぐらい占めてるかなぁ

ようは外で走るときだけ全力ってことです見栄っ張りです

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:12:28

ロードに普段着で平気で乗ってる人もいるだろうけど
俺的にはちょっと違和感あるかなぁ。
だから俺もロード買おうか迷ってるとこ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:17:08

>>668
ミニベロで車道かっ飛ばしてる奴って見たことない・・・
ちょっとビアンキのミニベロで計算してみたけど、アウタートップを90rpmで回して35km/hぐらい？
走り出しの加速はいいんだろうけど、ロード並の巡航速度維持は無理なんじゃないかなぁ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:19:02

>>675
やはり使い分けてるんですね・・・でも近場をちょっとした用事で乗る時とか
もそこそこいい自転車に乗って走りたいっていう風に思うようにならないですか？
まあ理想はやはり2台欲しいとこですけど中途半端なものを2台買うくらいなら
いいのを一台と考えてるんですけど、悩みます・・・
>>676
確かにロードは街中ではほとんど見かけないですし、見かけても結構フル装備で
車道を高速で疾走してるイメージはありますね。
ミニベロだったら別にドロップでもそんなに違和感はないように思うのですが
どうですかね～？
まあミニベロでもドロップタイプのもので中距離程度ならそこそこ速く走れる
というのであればミニベロもありかなと思うんですが・・・

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:20:37

>>677
その辺はフロントギア交換とかでカバーできないですかね？
割と最初からその辺を意識して大きなギアが付いてるミニベロもあるようですけどね・・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:24:56

ギア比上げてもタイヤ径の差がどうしようもないでしょ
20インチタイヤで40km/h以上維持って相当辛そう・・・

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:27:16

>>680
そうですね・・・
20インチで40kmだと相当デカいギア比使わないと無理っぽいですね・・・
ただロードでも40km以上維持して走行する自信は全くありませんけどｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:30:46

ロードがいいよ
使ってるうちに慣れるって
格好は普段着でも全然問題ない
つーかビジネススーツ＋ヘルメット＋グローブで
ザックを背負って乗ってるの見たことあるぞ
自転車通勤だな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:31:13

あと車重についてなんですが、今乗ってるMTBが14～5kgってとこだと思うのですが
これが9kg前後のロードやミニベロに乗り換えたら相当違いって実感できる
ものなんでしょうかね？それとも重さというの走り出してしまえばそんなに
実感できないものなんでしょうか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:32:42

>>681
90rpmで35km/hなら100ちょいで回せば40km/hじゃん
まぁどうしたって下りでギア足りんからおとなしくロード買っとけ
脚力なんて必要に応じて後からいくらでもついてくるよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:33:48

＞ビジネススーツ＋ヘルメット＋グローブ
ああ、たしかにそういう人はいますよね・・・
まあ今まで自分が自転車乗ってる時というのはTシャツにGパンとかのラフな
格好がほとんどなので、ミニベロなら違和感ないと思うのですが、ロードだと
果たしてどうなのかっていうのは気になるところですけど・・・

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:36:36

>>683
車重は漕ぎ出しの軽さと登りの楽さに影響
つか、おまいはちょっとググれば答え出るベタな質問多すぎ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:36:58

>>684
ケイデンス計測できるサイコン使ってないのでイマイチ100ちょいというのが
どれほどなのかよく分かりませんが、ミニベロでもそこそこ走れるってこと
でしょうか？しかし下りでさらに加速しようというのは交通量が全くないとこ
ろであれば怖くないかも知れないですが、40kmあたりからさらに加速していく
というのもちょっと想像したら怖いです・・・ｗ
自分的には40kmも出たら十分なんですけどね・・・ｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:40:22

>>686
ベタですみませんｗ
ただ自分で実感をしたことがないので聞いてみようと思ったのです・・・
よく1kg軽くする為に高価なパーツを沢山交換してる人とかいると思うのですが
1kgくらいの差というのは恐らく長距離走ってやっと出てくるくらいだと思う
んですが、5kgくらいの差となると走ってすぐに、あ、これは軽いなって思える
ものかどうかっていうあたりがちょっと気になりまして・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:46:14

気にし過ぎですよ。あまりスタイルは気にしない！

昔BMXをスーツでメット着けて通勤してたけど
バイトの子には好評で皆マネしたw

当時30です。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:46:44

ttp://www.jitensya.co.jp/group/shop/park/public_html/sijou/home-sijou.html
ロードとミニベロ、ここで試乗して来い

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:56:54

>>689
たしかに気にしすぎかもしれないですねｗ
ただ近所の人から変な意味で有名にはなりたくないですからね・・・ｗ
BMXをスーツにメットというのは今想像してみましたが意外にイケてるのでは？
>>690
そんなところがあるんですね・・・
しかし結構料金高いですね・・・
ミニベロもフォールディングタイプが多いので希望してる車種に近いのは
無さそうですが、今度暇な時にちょっと覗きに行ってきます。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 04:58:35

という訳でそろそろ寝ます・・・
みなさんレスどうもでした。。
また何かアドバイスあったら書いておいていただければ嬉しいです。

693 ：294：2005/09/18(日) 08:57:40

みなさんどうもありがとうございました。
ナショナルタイヤに電話してみたら、刻印ミス(というか誤差らしい)を
１年程前に修正したとのことでタイヤ交換してもらいました。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:36:25

高校生自転車部ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:43:45

どのぐらい有るんだろうな
俺の地元には無かったが

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 16:56:04

>>694
具体的にどんなことするの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 17:48:46

IH出たり大会出たり
それの練習したりだろ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 18:24:43

俺の母校の自転車部は何故かトラックやロードレースよりトライアスロンに強い。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 20:05:00

>>692
オレ、20インチに乗ってるけど、最近めっぽうロードが欲しい。
やはり、速度のことを考えると、どんだけ頑張っても小径というハンデは乗り越えられないと思う。
また、20インチでタイヤも細く・・・としていくと、街中で歩道の段差など気軽には乗り上げられない。
・・・だとすると、街乗りで考えると、小径のメリットは少ないと思ってる。っていうか無い？
ちなみに、>>680さんの言うとおり、40㌔以上を維持するのはﾍﾀﾚのオレには結構辛い。
街中平坦コースで40㌔なんて出せたことないよ。
Ｆ５５Ｔ－Ｒ１２Ｔで、踏めて５分・・・orz
長距離についても同じだと思う。
むしろ、距離が長くなればなるほどロードとの差は大きくなるような気がする。
乗り手が豪脚であれば別でしょうけど。
あと、ミニベロはロードに比べてフレームサイズの選択肢も少ないんだよね。

700 ：694：2005/09/18(日) 20:17:25

>>695･696
俺ン所は県に４校自転車部があるぞ

練習メニューは坂登ったり・・・
平日の授業がある日は大体６０キロで
休日は１２０キロ行く時あるな
インターハイもあんま好成績でなかったしもっと頑張らな
国体はいけるとええけど・・・

選抜いけるように欠点とらんようにせないかん・・・
選抜では好成績とれるとええな。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 20:56:34

>>699
＞あと、ミニベロはロードに比べてフレームサイズの選択肢も少ないんだよね。

そこでアマンダでオーダーですよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:54:42

ヘルシア緑茶のCMのスポーツ自転車のメーカーと車種教えてください。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:57:36

通学してるとロードレーサーに乗った人が、
かっこよく車道を走っていたので、
あこがれちゃいました。
お金ためてロード買おうとおもっとるんですが、
駅の有料駐輪場って盗まれる心配とかあるんでしょうか？
良い鍵しっかりかけておけば大丈夫でしょうか？
場所は大阪の守口の大日駅

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 21:59:33

大阪か。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:05:53

絶対大丈夫とは言い切れない
盗難スレ見てみると良い

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:12:55

汽車なんて使わないで自宅から学校までチャリ通しる！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:18:11

まだ汽車が走ってるところがあるのかｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:19:16

>>702
すまん、俺にはわからぬ。
誰かに託すので、CM見れるとこおいとく
http://www.kao.co.jp/healthya/cm/index.html

俺に解るのは
・ハードテール
・26インチ・フレームは白・メーカー名は黒テープで潰してある
・「X20」の文字？・スタンド付き・少なくともGTではない
ぐらいだ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:20:16

>>703
片道30Kmぐらいまでなら自転車で通学しちゃえ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:21:31

>>701
フルオーダー
確かに！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:24:36

誰か教えてください。

サスのコラムを延長？ってできるかな？
フレーム換えようと考えているんだが
コラムの長さがたんないっっ！！
ヘッドから約１ｃｍ出るくらいなんだ。
何かいい方法はないかな？？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:25:14

オナニーしてもええかなぁ？

713 ：703：2005/09/18(日) 22:25:15

置いちゃいけないワースト3が、駐輪場なんですね・・・
くじけそうです・・・
とりあえずロードレーサーを買える金が出来るまで
体力づくりと情報集めしてみます
>>706　>>709
友達と通学なので無理です・・・

みなさんレスありがとうございました。

714 ：711：2005/09/18(日) 22:27:00

補足です。

ＭＴＢでオーバーサイズのサスです。
コラムはスティール製です。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:32:43

>>714
スチールコラムならビルダー持っていけばやってくれる…こともある。
内側からてんこ盛り溶接でつないでも強度的な不安はやはりでるので、
いやがるところもあるかもしれんが。
とりあえず身近なビルダー探して相談してみるといいよ。

716 ：711：2005/09/18(日) 22:36:01

ビルダーに溶接。。。。
高く付きそうですなぁ。。。
中にネジ穴きってねじ込んじゃえ！！
って思っていたけどやっぱ無理やんね。
ん～、コラムごと買い替えたほうが速いし安いかな？？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:45:56

初めまして。
リサイクルショップで突然自転車が欲しくなり、買っちゃいました。
ギアつきは初めて乗るのですが、どうやったらギアが変わるのか、ペダルのとこの
ギアは何なのかも分かりません。
本当に何も知らなくて申し訳ないのですが、一から教えて下さい。

自転車はこれです。
ttp://www.rakuten.co.jp/trendone/556714/626901/572946/#537807

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:55:27

メンテスレが荒れてたので、こちらでヘルプお願いします。

MAVICのホイールに付いてくるシマノ用のスペーサーは、外して
使っても良いのでしょうか？
以前に譲ってもらった中古のヘリウムには付いてこなかったので。
他のホイールと換えた時にリアメカの調整が合わなくなるってこと？

一方、先日買った新品コスモスには付属していて、説明書には
シマノにはつけてカンパは外すと書かれている様です。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:58:02

>>708
やたらとボトル位置が前だな
あのテープで留めてるのか・・・？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 22:59:16

>>717
購入おめでとう、一つづつ試しながら覚えていけばいいよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:05:44

シマノのハンドル？
画像を見ると、フロントディレーラーのようにしか見えないなぁ・・・

と、それはさておき、まず自転車各部の名称を覚えましょう。
というか、このスレなどで専門用語でのアドバイスがあったときなどに参考にしてください。
（とある自転車屋のHPから）
　　　　　　↓
ttp://www.chari-u.com/submeisyou800.htm

722 ：721：2005/09/18(日) 23:06:58

↑
アンカー忘れた。　　
>>717です。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:10:05

ちょっと異音がするんで、購入した自転車屋さんで見てもらおうと思うんですが、調整して直った場合、お金払うのはﾃﾞﾌｫですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:11:23

2つの店でクロスとロードを買ったが、どちらも微調整はタダだったな。
部品代だけ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:16:52

>>699
＞20インチでタイヤも細く・・・としていくと、街中で歩道の段差など気軽には乗り上げられない。
そうなんだ。小径の方が段差で気使うんだね。
モールトンを始め小径車はサス付きのが多いけど単にオフロードを走れる的な機能
としてもよりも乗り心地にかなり影響するのためなのかな？
ロードでもあれだけ細いタイヤだと歩道の段差は気を使うと思うんだけど、28Cとか
に付け換えたら歩道でもかなり走りやすくなるものなのかな？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:17:17

オレの場合、購入後約100キロ走行後の振れ取りも無料だった。

はっきり言って、ショップ次第だと思います。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:24:50

>>722
音の原因と、店による

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:24:54

>>725
ｽﾏﾝ。
歩道乗り上げの話はサス無しということで。
サス無し小径だと、径が小さい上にフォークが短いのでショックの吸収性が悪くホイール等への影響も大。
だけど、モールトンに乗っている知り合いがいますが、その人は平気で歩道にも乗っていきます。
抜重を心掛けてはいるそうですが。
ちなみに、モールトンに乗らせてもらいましたが、小径のサスあり/無しの違いは大きいと
感じました。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:25:37

>>724 >>726
そですか、ﾎｯ
では安心してお店に行ってみます。

ところで１００キロで振れるとなると、結構調整を頻繁にやる必要があるんですか？>>726
（今正に自分が購入後約１００キロで、振れが1～2ミリはあるようで気にはなってます）

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:27:16

>>727
有料の場合は向こうから言ってきますよね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:30:31

>>730
言ってくるし、いくらかかるか聞こうよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:31:10

>>728
モール㌧って走行感どんな感じ？
サスがあってもMTBのようにフワフワはしないのかな？
最近の小径は結構フワフワするのあるけどああいうのとは違うのかな？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:31:27

>>731
まさしくその通りでした

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:32:56

俺は走ってる最中にディレイラーの調子が悪くなって途中で見つけた自転車屋
で診てもらって直してくれたんだが、意外と簡単だったからお金いらないよって
言われた。
ちょっと嬉しかったよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:40:21

購入直後は必ずと言っていいほど初期振れがあるそうです。
一度ショップで調整してもらった方が良いと思いますよ。
自分の場合も、初期振れだったんだけど、最初はほんのチョットだけで、空転させると
微妙にゆがんで回ってるかなぁ～という程度でした。
その数日後には、走っていて前輪がフワフワゆがんで回ってるのが体感できるほどに。
そんでショップ行きです。
その後、1000㌔以上乗ってますが振れは出てませんよ。
（ホントは定期的な調整が必要らしいですが）

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 23:51:16

>>732
サスはかなりフワフワした感じ。
特に、フロント。
普段サス無しに乗ってる者としてはチョット怖い。
コーナリングでも沈むし、スピード調節で軽くかけても反応する。
リアもおそらく効いてると思う。
スピードに乗ってしまえばなんとも思わないが、ゆっくり→加速のために踏み込んだ場合には
一瞬力が抜ける感じがする。
オレが普段サス付きに乗っていないのが原因かもしれないけど。
あ。でも、別の友人のトレックのサス付きクロスバイクよりフワフワしてた。

・・・まぁ、貧乏人のオレにとっては、モールトンに乗ってるという思いだけで
充分に満足してしまった訳だが・・・

737 ：717：2005/09/19(月) 00:07:34

>720
ありがとう。
でも、試してみたらチェーンが外れちゃいました。恐かったです。
仕方ないので手で入れて、今は一番小さい歯車に入ってますが、ここから動かせません。。。
なんかギアが回らないんですけどどうすればいいのか分かりませんです。
あと、ペダルのとこのギアが変わらないんですけど、これは右側（後ろのタイヤのギア）と
同じように、タイヤが？ペダルが？回っているときなら動くはずなのでしょうか？
ひょっとして壊れているのかな？

738 ：717：2005/09/19(月) 00:10:40

>732
こんな私もなぜか池袋の店でモール屯を試乗させてもらったことがあります。
ママチャリしか乗ったことがないので、全然感覚が違ってとっても楽しかったですよー。
サスが良くて、お尻が痛くなかったです。
あと、漕いだだけ進む、という感覚が新鮮でした。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:14:07

チェーンが外れるのはディレイラーの調整で良くなるかも
サイクルベースアサヒのHPにあるメンテの部分を読むと良いよ

ギヤが回らないって・・・乗っても回らないと言うこと？
タイヤ回して回らないだけなら、漕ぐのを止めてもタイヤが回るように
ギヤは片側にしか回りません

740 ：717：2005/09/19(月) 00:20:31

乗って漕いでる時です。
右手（後ろタイヤ歯車）：大きいのから小さいのには行こうとする（下手なのでチェーン外れた）
でも小さいのから大きいのには動かない一方通行
左手（ペダル歯車）：全然動かない。そもそも1,2,3の文字が後ろに回っていて、今は見えない
こんな感じなのですが。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:25:36

>>736-738
いつかはオーナーになりたいですね、モール㌧・・・
やはりモール㌧のサスは普通のMTBとかとは一味違うんだろうな
かなりスピードも出るようだし・・・

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:29:36

2006年モデルのほしいＭＴＢのカタログを見てきました。
そのモデルは2005年モデルと違い
Ｖブレーキから油圧のディスクブレーキになっていました。
ディスクは、扱いやメンテが難しいと聞きました。
実際のところはどうなんでしょうか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:48:42

>>742
自分でメカいじる自信が全くないのならやめた方がいい。
正直、そんなに難しいものじゃないけど、定期的なオイル交換などは必要になる。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 00:56:21

>>740
中古でしかもリサイクルショップで買ったんだろ？
一度自転車屋に持って行って見てもらったほうが良いかと
まともに機能しない自転車かもしれない

左手のグリップシフターな？回らないのは
用語とかググってパーツの名前覚えた方が話しやすいのでよろしく

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:04:53

>>708
わからんすか。どうもありがとうございます。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:15:42

>>711
強度的にどうなのか知らんけど、一応。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/headsup2.html

747 ：717：2005/09/19(月) 01:37:00

>744
ありがとう。グリップシフターって言うんですね。
お陰様でやっとググれます。

壊れてるにしてもいないにしても、自転車やさんに色々調整してもらわなきゃならないだろうので
早速明日行って来ます。
でも壊れてたらどうしようー。直すのにすんごいお金掛かっちゃったら困るなあ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:37:17

>>743
ありがとうございます。
周りにディスクブレーキを使用している人間がいないもので無知です。
ショップの人が横にしたり、逆さにすると油が出ると聞いて
購入をためらっています。
　

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:39:40

>>748
どんなショップだよ。
横や逆さにしたってそうそうオイルは漏れないぞ。
ただ、逆さにした時に空気が入ってしまって、レバーがスカスカになることはある。
（これは黙っていても徐々にはいるので、たまにエア抜き作業が必要）

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:39:49

>>747
変速は走りながらすること。
動いてない時にいじらない。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:43:09

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのほうがﾒﾝﾃ楽だと思うけどなぁ。
最初にｷｯﾁﾘとｾｯﾃｨﾝｸﾞしちゃえばﾊﾟｯﾄﾞとｵｲﾙ交換の時位しか触らないけど。
Vﾌﾞﾚｰｷ等、ﾘﾑﾌﾞﾚｰｷだとｼｭｰの取り付け角度、ﾜｲﾔｰの伸び、ﾘﾑの清掃等々・・・と、普段から気を使うし。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:48:50

フレームが地面と平行な角度のが好きなんだけど、
なんかいいのないっすか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:51:42

つhttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127062010/1

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:55:45

>>752
スケボー

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 01:58:25

>>749
>>751
ありがとうございます。
　　
車に乗せる時前輪を外さないと乗らないので、しかも横で
オイルが漏れたら怖いと感じていました。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 02:19:30

>>735
一度振れるとそこから真っ直ぐにするのは困難なものなのかと思ってましたが、そうでもないんですね。

（亀レスでｽﾏｿ）

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 02:24:09

振れの無いﾎｲｰﾙにも色々あるしね。
精度の良いﾘﾑを、均一なｽﾎﾟｰｸﾃﾝｼｮﾝで組まれている物や、
精度の悪いﾘﾑを、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗなｽﾎﾟｰｸﾃﾝｼｮﾝで無理矢理振れを無くしている物も。
後者の場合は、ｽﾎﾟｰｸ折れや振れの発生が多いね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 03:29:15

自転車板にいるとなんか世の中の5人に1人くらいはロードに乗ってるような
気がしてくるんだけど、実際今日街に出て走ってる自転車や大量に停められて
る自転車をじっくり観察してきたけど発見したロードは０台だった。
フラバーの奴は２～３人はいたけどロードと呼べるようなものじゃなかったし。
本当にロードなんて乗ってる奴いるのか？って思ってしまった今日この頃・・・

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 03:32:24

ロード乗りはあまり街中は好まないのでは。
郊外の国道とかだとたまに目にする。
駐輪場にも止めないだろうし。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 03:38:30

チェーンのグレードを上げると何が期待できるのでしょうか？
現在 8段 IGのCN-IG51使用。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 04:11:53

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hebie/0680.html
↑ってカーボンフレームのロードとかに使っても無問題？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 04:25:05

なんで大丈夫じゃないかもと思ったの？

763 ：すすこべ：2005/09/19(月) 05:20:38

>>748
んなこたーない。
シマノの取説には倒立に対応していないと明記されているが、
実際にブレーキレバーの反応が堅くなってレバーの遊びが無い症状が出た。
しばらくすると治癒した。
よく倒立させるが店の言い分には文句言いたい。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 08:03:16

ワイヤーのアウターはなんのためにあるのでしょうか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 08:07:25

>>764
ﾚﾊﾞｰ等を操作した力を曲げて伝える必要がある場所があるから。
直線なら必要ないね（例:ﾄｯﾌﾟ・ﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞ）

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 08:27:34

なるほどなぁ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 09:03:36

>>747
自分も初心者の頃に似たような経験があったよ。

似たような折りたたみのMTB買って（通販）、
ギアの調子悪いなぁと思ってショップに持ち込んだら、
リアメカのフレームへの取り付け方がそもそもからして
間違ってる、って言われた。
おそらくあなたの左手のグリップシフトも
出荷時点で組み間違われている可能性アリ。

右手側のグリップ（リアの変速を操作するグリップ）も
もしかしたら、シフトダウン側のワイヤーが
ちゃんと繋がってないかもしれないよ。

街中走っているルック車でも、たまに
フロントフォークが前後間違って組んである
ヤツを見かける。

ショップ（通販含む）の無知怠慢、ヒドイよね。

でもがっかりしないでね。
これをきっかけに、きっとメカにすごく強くなるから。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 09:11:30

>>758
土日の多摩川や荒川なんて、
それこそ腐るほどロード見るぞ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 11:54:45

>>761
取り付け部分がそこだったら多分大丈夫だろう

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 12:02:04

>>768
でもそれ逆に言ったら決まった場所でしか走れないってことだろ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 12:18:46

最近じゃ朝の幹線道路でも通勤ロードや、ロードに乗ったメッセンジャーをよく見るね。
このあいだ、仕事の都合でやむを得なく車で都心に通勤したんだが、
渋滞の中、横をガンガン通り過ぎていくロードが心底うらやましかった。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 13:10:17

>>756
振れとりについて、購入ショップで無料でやってくれない場合には
結構お金かかるよ。
オレが聞いたショップでは、片輪５，０００円って言われた。
それと、自転車はショップ預かりが必要だった。
できれば早いうちにショップで見てもらった方が無料の可能性があると思う。
そこそこ距離乗ってしまうと、乗り手のせいにもされかねないし。

>>757
なるほど、リムにも精度の良し悪しがあるんですね。
やっぱし、メーカーはしっかりしていても、MADE IN TAIWANで輸入完成車
なんかについてる完組ホイールはいまいちなんでしょうか。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 14:48:38

質問です。
15年程前に乗っていた自転車なのですが、
ホリゾンタルフレームでドロップハンドル、3×6の18段シフト、
前後キャリパーブレーキなのですが、
タイヤは26×13/8、前後にキャリア、フェンダーがあり、
フロントフォークにダイナモ取付台座がある重量15㌔ちょいの
かなり一般車に近いロード風自転車に乗っていました。
当時ママチャリメインの自転車屋で45000円位で購入した覚えがあります。
今のMTBで言うところのATBみたいなこの自転車は一体どういう名前で
カテゴライズされているのでしょうか。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 14:54:48

>>773
ランドナー、かなぁ。
微妙な違いだけれどキャンピングってのも近いかも。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:03:21

振れ取り・・・
近所の自転車屋で

前８００円、後ろ５００円だったが（購入店以外）

５０００円はぼったくりすぎだろ
それともなんかむずかしいやつなのか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:30:15

↓777をゲットすると何かいいことでもあるのですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:31:39

特に無い

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:36:16

登り坂を長時間走ると膝の前側、皿あたりが痛くなります。
理由と対策を....

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:52:50

>>778
まず乗っている自転車がどのようなタイプで
どのようなギアでどんな姿勢で運転してるか
また自分の体にちゃんとフィットしたサイズの自転車に乗っているか
それらで変わってくる

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:56:57

>>778
自分の筋力に遭っていない重いギアを踏んでいる可能性が高いです。
軽いギアに切り替えればOK。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:06:18

>>778
サドルが高すぎるんじゃないか？
ちょっと低くした方がいいよ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:10:22

俺もひざが痛くなる。
股下73cmで、0.885かけたら64cmちょいだけど今は61センチくらいにしてる。
軽めのギアでしゃかしゃかこいでても1時間もたつと痛み出す…。
90～100rpmで時速30kmくらい、これはポジションがおかしいのでしょうか。
10分くらい休憩すると後はなんともないんだけどね。
準備運動はしてます。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:24:40

>>782
サドルの前後位置はちゃんと出してるか？
ハンドルまでのリーチは適正か？
あと、準備運動だけじゃダメ
自転車に乗って最初の10～15分はまったり乗って体をほぐしつつ、徐々に心拍上げるようにすること

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:26:04

そば・エビ・牛乳・その他...平気なのですが、日焼け止めを塗ると強烈にかぶれます。
日焼け止め成分ってナニ？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:44:13

膝が痛い奴はとりあえず病院いっとけ
筋肉疲労でほっとけば治るものならいいが
そうでなければ早い方が良いぞ

>>784
天然成分じゃなくて科学的に調合した物だからなあ・・・
色々試してみるとかぶれないのがあるかも

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:45:20

>>775
マジ？
当時、ホイールの振れ取りをしたいと思ったけど、購入ショップまではチョット距離が
あったので、近くのショップに電話して聞いてみた。
最初、店員らしき人が対応してくれたんだけど、金額については店長に聞いてくると
いうことで、待つこと数十秒。
返ってきた回答が片輪5,000円だった。
そんでしかたなく、チョット遠い購入ショップまで振れ取りに行った。
そこでは無料でやってくれるってことで、心の底から感謝した
うえ、10,000円が浮いたと思い、特に必要のないものまで買い物してしまった。
ちなみに、組み方はフロントラジアル、リアタンジェントです。
（電話問い合わせをしたショップでは聞かれもしなかった）

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:24:52

>>781
それはあくまで短足な人であって長足な人はむしろもっとサドル上げるべきでは？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:26:40

>>784
俺が聞いた話では大抵の日焼け止めに入ってる成分はそば、エビ、牛乳・・・

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:35:16

>>787
足が長くても短くてもその長さに応じて適正な高さがあるだろ。
長かろうが短かかろうが適正な高さより上げすぎてたら
膝を痛めるよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:41:21

身長１６３ｃｍです。今乗っているロードがのクランク長が１７０ミリ
で、短いやつ（１６５ミリくらい）に変えたほうがいいといわれました。
５ミリの違いってそんなに大きいですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:02:51

そりゃ大きいよ・・・と、俺は思う。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:07:05

>>790
165のやつに乗せてもらってみれば良いと思う

>>786
マジ、購入店でも１万円の工賃が無料になることは普通ないと思うぞ
５０００円じゃなくて５００円の間違いじゃないかと思う

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:12:48

吹っかけすぎだな、その店。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:14:56

>>792
ホントに振れ取り5,000円って言ったんだよ～
オレも、あまりにも高いと思って、「前後輪で5,000円ですか？」って聞いたら
「いや、片方で」って言ったくらい。
やりたくないから高額をふっかけたのかな？
ちなみに、自店でホイールを組んで販売とかしている店でした。
レスありがとう！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:15:43

>>793
断りたかっただけでは？
電話の口調がクレーマー予備軍扱いされたか、単に作業がマンド臭かったり。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:24:40

質問です！電動アシスト自転車って、アシストを切ると
普通の自転車よりペダルが重くなる．．．．それはそんな
気がするのですが、それでは電機アシスト部分を全部とっぱらって
普通の自転車にすることはできるのでしょうか(自転車屋さんに頼む
のありで)？

電動アシスト自転車を物色しているのですが、この手の進歩は
早くてすぐに陳腐化すると予想されます。でも、アシスト部分をはずして
アシストなしで頑張る用自転車として再生できるのならせっかく買った
自転車を長く使うことができるのではと思うわけです。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:28:10

>>796
ｱｼｽﾄ部分、ﾊﾞｯﾃﾘｰ関係を取り外す事は可能。工具があれば自分で出来るよ。

798 ：796：2005/09/19(月) 20:32:30

>>797
ご回答ありがとうございます。アシスト付コンフォートバイクなるものに
興味を持っているのです。いつか2台持ちになったらセカンドバイクとして
大切に使おうと思います！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:45:35

最初から取るつもりがあるなら
付いてないの買った方が良いんじゃないかなと思ってしまう俺

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:46:13

>>794
店長が間違ったのか、店員が聞き間違えたのか、ふっかけたか
微妙ですな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:51:03

マジ怖い。
今度から、修理とか調整を依頼する前に、ここで勉強させてもらおう。
危うく、振れ取り10,000円で吊られるとこだったよ・・・

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 20:52:36

5000円って、ﾎｲｰﾙ手組み工賃の間違いじゃない？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:22:28

まあ個人でやってる自転車屋なんてとんでもない工賃要求してくるとこ結構
あるからせいぜい注意するこったな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:56:48

自転車の気持ち良さを知りました。
ヤジマという所まで行ってみたいと思い、新しい自転車が欲しくなりました。
ママチャリで片道25kmで治水橋で往復、帰宅時はゼェゼェでした。
無理した感じです。

あまり無いかもしれませんが、出来たら泥よけの付いた自転車が欲しいです。
泥よけ希望は変ですか？
購入するとしたら、お勧めの車種は何ですか？
出来たら屋外に駐車したいのですが。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:09:05

GIANTのCROSS2500

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:17:32

>>804
予算を書いてくれなきゃ。
あと、こんなｽﾚもありますよ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123775472/

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 22:20:05

>>805
ありがとうございます。
自分の希望に合ってます。

>>806
ありがとうございます。
そちらをROMらせて頂きます。

808 ：717：2005/09/19(月) 23:37:35

皆さん色々ありがとう。
今日、自転車やさんに行って来ました。
結果、私の理解では以下のようなお話でした。
・前後ともギアのワイヤーの代わりにブレーキのワイヤーが使われており、
これではギアチェンジは不可能。
・その上、左のグリップシフターはワイヤーが繋がっていない。
・前後ブレーキのワイヤーに余分がなく（5mmくらいか？）危険。
で、極め付けが
・後輪のリムが激しく曲がっており、ブレーキに干渉している。
なんかね、随分遅い自転車だなー、とは思ったんだよね。
でも普段乗らないから分かりませんでした。

というわけで、返品してきました。
自転車やさん曰く、前に乗ってた人が素人なのに変ないじりかたをして調子が悪くなったのを
リサイクルショップに持ち込んで、ショップの方は自転車のことは分からないから
「ま、乗って来たんだから大丈夫だろ」的に売ってたものじゃないかと。
見た感じはとても綺麗だったんですけどね。残念です。
お返事くださった方、変な結果になってしまってごめんなさい。

でもせっかく自転車に興味を持ったことだし、自転車やさんからリサイクルショップまで
運転して５年振りくらいに汗をかくのも楽しかったので、これを機会に別スレでひとつ
選んでもらおうと思います。
どうもありがとうございました。

809 ：717：2005/09/19(月) 23:42:54

あ、そうだ。
ついでに自転車やさんでカタログもらってきました。
ブリヂストン/スニーカーシティって、ちょっとモールトンふうで可愛いんですが
これってやっぱり乗ったらモールトンとは全然違うものですか？
「小径ホイールでもクランク１回転で前に進む距離は26インチ軽快車と同じ。スイスイ進む」
だそうですが、ダメかなあ？
リアにサスペンションがついてます。

810 ：717：2005/09/19(月) 23:43:43

不親切ですみません。
これのことです。
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/nsc206/

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 23:57:07

可愛い事は可愛いけど、モールトンとは全く別物。
グラム1000円の国産牛肉と、45円の輸入鶏肉を
「同じ肉だし」と言っているようなモノ。
「スイスイ進む」という表現も根拠が無いし、
正直オススメは出来ない。

717さんの自転車の使い道が、
「家から駅までの通勤用」程度なら問題ないだろうが、
そこそこ遠出する予定があるなら、せめて５万円近く出して、
キチンとした自転車を買うのがイイと思う。

例えば無難にこのヘンとか。
ttp://www.tokyobike.com/

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:03:59

よく街中で見かけるタイプの折り畳みですね。
最終的には本人の判断ですが、安価な折りたたみ自転車は強度に問題があると言われており、
自転車板の住人達はお勧めはしないと思います。
フレームがぶち折れて怪我・・・なんて可能性もあるそうですよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:09:08

折りたたみを雨ざらしにして間接部分が・・・て話はそれなりにあるそうな

814 ：717：2005/09/20(火) 00:09:28

あ、やっぱり(w
そうですよねー、だって値段が余りにも違うもの。

遠出はしないですし通勤にも使いません。普段はバイクに乗ってます。
このままでは足腰が弱っちゃうので、時々、運動のためにお散歩程度に乗るつもりです。
でも、クロスバイク的ママチャリに乗ってたので、普通のママチャリって何か駄目なんです。
３踏まないと１進まないみたいなところが嫌いで。もっと速いのが欲しい。
tokyobikeって初めて知りました。どうもありがとうございます。
なぜか淡い色ばかりなんですね。赤とかピンクとかのぱっとした綺麗な色があればいいのに。
やっぱり26インチくらいあった方がいいのかな。

815 ：717：2005/09/20(火) 00:13:20

>810
>811
なるほど。どうもありがとうございます。
雨曝しにもしちゃうだろうし、折れたら恐いし、やっぱり折り畳みじゃない方がいいですね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:14:49

普通のクロスバイクが良いと思うぞ

817 ：811：2005/09/20(火) 00:25:22

>>717

tokyobikeのホイール径はほぼ26インチ（確か）。
650cとか26インチとかいうのは、表記の問題（英式とか仏式とか）。
色が気に入らないならしょうがないけどね。

自転車に関しては「安かろう悪かろう」がモロ成立する。
オレもバイクに乗るが、５万円以下の自転車に関して言えば、
バイク以上に「安かろう悪かろう」の世界だ。

バイクに例えるなら、
４万円のtokyobike→ホンダの250ccあたりのスクーター。
１万円の通販自転車→ヒュンダイだかどこか分からんスクーター（排気量不明）。
くらいだろうか。

ちなみに感覚的には、

30万円のロード→CBR600とかR6
20万円のMTB→KTMあたりのスーパーモタードマシン
１万円未満の通販自転車→スズキのCHOINORIレベル

だと思う。
ま、人それぞれだろうけど。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:26:09

レス読む限りではクロスバイクかＭＴＢ＋スリックタイヤくらいが良いのでは？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 00:29:43

>>817
通りがかりでスマン。

>１万円未満の通販自転車→スズキのCHOINORIレベル
ﾜﾛﾀｗ
オレ、バイクには乗ったこと無いけど、スズキのチョイノリは知り合いが乗ってる。
そんなバイクだったとはw

820 ：717：2005/09/20(火) 00:33:44

チョイノリはいやん(w
見た目改造したスーパーカブ90ccみたいのがいいです。

821 ：811：2005/09/20(火) 00:35:04

>>819
スマン。
言葉足らずだった。
単純に価格だけで論じてしまった。

たぶんチョイノリの方が１万円未満の通販自転車よりもイイと思う。
工業製品として、作り手の真摯な思いがある。

チョイノリユーザーは誇りを持ってくれ。

通販自転車は、どうかなぁ…。

822 ：717：2005/09/20(火) 00:42:50

そしたら、今日お世話になった自転車やさんがブリヂストンの店だから
できればそこで買いたいんですが、ブリヂストン製クロスバイクでお勧め性能で
可愛い色のってありますか？
当方身長159cm、都内5km-10km程度のみの運転で、うちから駅までは2km程度の
ゆるい上り坂です。体力ありませんがペダルが軽くて遅いのは嫌です。
それともいい加減、購入スレに移動した方がいいかな？

823 ：811：2005/09/20(火) 00:50:25

>>717

だったら素直にお店に聞いてみれば？
ブリヂストン（またはアンカー）と決まっているなら、
ここに書き込まずとも、店のスタッフに聞いた方が
確実な情報をもらえるだろう。

良い意味で、悩んでくれ。

824 ：717：2005/09/20(火) 00:53:35

そうですね。ありがとう。ここ２日、本当に助かりました。

じゃあお店で聞いてみます。
見た目を可愛く改造したスーパーカブ90ccみたいな自転車どれですかって。

825 ：811：2005/09/20(火) 00:58:07

>>717

ちょいとマジレス。
そうだなぁ、ルイガノのMV-2pro（だっけ？）とかかなぁ？
そこまで行かずとも、KHSあたりの小径車モデルを探れば、
イメージに近い自転車があるかもよ。

BIKE FRIDAYとか。
RITEWAYとか。
GAAPとか。

いろいろ調べてみ。
バイクも面白いけど、自転車も面白いぞ。

826 ：717：2005/09/20(火) 01:21:09

ちょっと見てみました。
ttp://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-street.htm
うを、これはラブリーだ！すっかりやられたけど高いな、ホントにそんなに乗るかしら。
かなり突飛な形だけど、練習しないで乗れるかな。

考えてみたら全然急がないんだから、ブリヂストンにこだわらず、
もっと色々見てみることにしますね。ありがとー

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 01:43:35

ハンドルの高さを高くしたいのですが、ステムの種類で対応し切れない場合は
コラムの長さを伸ばさないといけないと思うのですが、その場合はフォークごと
新品に替えないとだめなのでしょうか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 02:19:56

>>827
こんなのもあるけど・・・どうだろ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/headsup2.html

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 12:15:49

http://www.cinelli.it/eng/bici/manubri/corsa/RAM_Silver.html
↑こういう感じのカーボンモノコックのドロハンってバーテープとか巻くの
エンドのドロップしてる部分だけ？
フラット部の扁平なところは握らないのが基本なのかな？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 14:50:57

>>812
まぁ、安価な折り畳みとは言え、ブリヂストンブランドがついてる以上、
JIS規格くらいは通してあるだろうから、大丈夫なんじゃない？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 16:19:45

ブリヂストンの裾バンド（ゴムで表が赤、裏が黒）を使っているのですが、
裾バンドをしても脛から裾までの部分が汚れてしまいます。
汚れないようにするのは長ズボンを着ないようにするしかないんでしょうか。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 16:39:14

普通裾バンドでその問題は解決できるはずなんだが
831の乗ってるチャリの前ギアはカバーは付いてる？
極端な内股で乗ってるってことないよね？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 16:46:25

裾バンドもう一個付けてみれば？

短パンでもすねにギヤぶつかってるんならどうしようもないが

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 16:51:16

>>832
カバーは付いてないです。乗っている時は足元見ないのでわかりません…。

>>833
あ、なるほど。暫く二つ着けて走ってみます。
お二方ありがとうございます。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 18:03:40

駆動系のｸﾘｰﾆﾝｸﾞは完璧？余計なｵｲﾙでﾍﾞﾀﾍﾞﾀなんじゃないの？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:26:29

GIANTやメーカーの０６モデルって何月に発売されるの？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:32:02

アンカーの10万ロードのスレッド教えてください。
馬鹿で親切な人↓

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:34:59

>>837
両者の条件を満たすスレッドは存在しない。
アンカースレは
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/l50
ここ。
あと
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098906370/l50
8万円以下ロードスレがある。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:39:24

アンタレスのスレッド教えてください。
紳士で親切な人↓

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:55:01

>>831
裾バンドもう一個付けて

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:55:37

>>839
★ｱﾝﾀﾚｽについて語るｽﾚ★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124941966/

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:04:44

GIANTやメーカーの０６モデルって何月に発売されるの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:11:11

>>842
詳しくは不明だけど、あと1ヵ月位かな。
あとは飛行機乗って買いに行くとか。
http://www.giant-bicycles.com/au/030.000.000/030.000.000.asp

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:13:21

>>842
例年だと、展示会が10月の頭。
デリバリーが１１月ぐらいから（車種によってかなり差がある）

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:36:11

ベルがなりません。かちっとなってかたまってしまいます。
買ったばかりなので壊れてないと思います。
ライトのつけかたがわかりません。
たぶんライトの後ろにあるものを横にまわすと言われたのですが、すぐに戻ってしまいます。
イオンで売ってた自転車です。
どんな自転車かわかりにくいと思いますが、よろしくお願いします。
画像ある方が良いですか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:38:20

>>845
出来れば画像ちょうだい。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:39:14

メーカー３０社の輸入自転車にもアスベスト
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050920-00000311-yom-soci

この30社ってどこよ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:39:40

出来れば知ってる人に見てもらうのが手っ取り早い
あとは、構造を考えながら色々いじれば何とかなる場合が多い

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:40:54

>>847
おれはむしろ残る174社が気になる

そんなにあったんだｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:23:56

いいレーパン画像をゲットしたのでアップしたいのですが
どこのサイトが良いですか。無料がいいです。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:27:19

>>850
スレがチョッと違うが期待して待ってるよ。
ttp://www.uploda.org/

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:32:19

レーパンのモッコリが気になるのですが、モッコリならないようなにか対策ありますか？
またモッコリの形を良くするために何か入れてる人とかいます？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:42:16

バナナ入れてる

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 21:51:43

>>852
あんまり気になるようなら取っちゃえ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:25:06

自転車に取り付けられるコンパスってありますか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:26:40

100円ショップの奴ビニテで付けたら？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:35:20

>>855
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/compus.html
こんなのがあるよ

>>852
http://www.bodymaker.jp/shopping/detail.cgi?FON=&LOT=FC1
こんなのがあるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:40:08

都内でこれ↓
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/442800/481064/602935/
売ってるショップってありますか。
馬鹿親切な人教えてください。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:50:05

>>858
オーーストリッチは輪行袋では有名ブランド（？）だから、
ある程度ショップなら扱ってると思うよ。
まぁ、この商品の在庫があるかどうかは判らないから、
近くのショップに問い合わせてみたら？
オーストリッチを扱ってる店なら、
在庫無くても取り寄せくらいできるだろうし。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:00:46

>>859
馬鹿親切にありがとうございます。

この店で見た！・・なんて目撃情報があると
さらに助かるんだけどさすがにそれはないかなぁ～。
（ひそかに期待してる）

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:22:03

>>860
結構かさばる上に、そんなに売れる商品でもないから、
あるとしたら、ツーリングをメインにやってる店か、
あるいは、大規模な店か、じゃないか？

>>860は都内っつってもどこに住んでんのよ？
それによっては、『○○でこの商品を見た』とか
『○○はオーストリッチ扱ってる』とか、
そういう情報があるかも知れないぞ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:48:04

>>861
馬鹿親切も休み休みやれよって言いたくなるくらい
誠にありがとうございます。

住んでるのは東京から新幹線で○時間の片田舎です。
池袋（チャーリー）、新宿（ジョーカー）、原宿（なるしま）あたりによく行きます。
というかここしか行ったことがないです。
週末に東京へ行くのでその時に買えればと思ってました。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:07:53

>>862
確かなるしまはオーストリッチの取り扱いがあったハズ。
俺はオーストリッチの輪行袋をなるしまで買った。
今も扱ってるかどうかは判らんけどな。
チャーリー・ジョーカーのヨシダ系も扱ってるんじゃないかな？
とりあえず、その3店に問い合わせてみろやー。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:16:48

そうしてみます

865 ：717：2005/09/21(水) 00:19:06

自分でも粘着気味にさえ思える書き込み回数ですが、また教えて下さい。
今日、めちゃめちゃググって色々見てみました。

PROGRESSIVE FRD-300/200
身長が159cmなのですが、サイズ的には150以上向けと160以上向けでは
小さい方がいいものでしょうか？
FRD-300はESCAPE R3と比べる人が多く、しかもR3が押される傾向にあるように感じましたが、
R3の方が優れているという点は主にどんなところですか？
あと、これもきれいでいいなと思うのですが、重量が書いていないということは重いのでしょうか？
ライトウェイ　シェファード 4.0
ttp://www.riteway-jp.com/riteway/shepherd/sheshe40wht.htm
ライトウェイ　05 クロスバイク FUEE 3.0
ttp://store.yahoo.co.jp/cycle-life/riteway-a13.html
それからこれ、ピンクで可愛いんですが、ググってもこのページしか出て来ず、
細かいことが分かりません。どなたか御存じでしたら教えて下さい。
ttp://k32net.exblog.jp/m2005-04-01/#1570485
あと、ブリヂストンのカタログからの候補が幾つか。
アビオス　プレイヤー
ttp://store.yahoo.co.jp/cycle-life/bridgstone1.html
クロスロード　レプトス（14kgって重いかな）
ttp://www.kyuusyuusyaryou.com/CLP43.htm
アンカーCA700
ttp://store.yahoo.co.jp/cycle-life/bridgeston-23.html

昨日はジャンルで言うと、クロスバイクにほぼ決めていたつもりだったのですが、
ここを見てフラットバーロードにも乗ってみたくなりました。
ttp://www.gcs-yokohama.com/products/fbr/index.htm
素人でも40km/h出せるってホントですか？
私でもそれくらい出るんならフラットバーロードに乗ってみたい気がしてきました。
辛いとか痛いとかものすごく疲れるとか厳重な手入れが必要だとかでなければいいんですが。

866 ：717：2005/09/21(水) 00:33:12

あと、こういうのって論外ですか？
可愛いし軽くて一見良いみたいだけど、お値段がとても安いです。
ttp://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_fk/?

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:47:33

>>866
まぁ、簡単に言ってしまうと、『貴方が自転車に何を求めるか』なのよね。
レプトスなんて、ママチャリに毛が生えたような車体でもいいという人に
そんなに高価な物をすすめてもしょーがない、という気にもなるし。
それこそ、最後の『お安いヤツ』でもいいんじゃないかと。
ただし、この安いヤツは前の変速が無くて、後ろの6段だけだよ。
CA700はレプトスに較べたらかなりマシっぽいな。
ピンクの可愛いヤツってのは、アレはフラットバーロードじゃないよなぁ。
どう見てもクロスバイクか、タイヤの細いMTBか、て感じだ。
あとは、あなたの予算はいくらくらいなのか、にもよるなぁ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:55:59

>>717
せめて、
『自分がどういう自転車に乗りたいか』
と言うのを明らかにしてから聞いてくれ
まあ、明らかになってれば聞くこともそんなないかもしれんが・・・

乗るのは舗装路？悪路？
・サスで段差を快適に乗り越えたい？それともリジットで速く走りたい？
・近距離を楽々派？長距離を楽々派？
・クロスなら、『ママチャリのような楽な姿勢』と『ロードのような早い前傾姿勢』どっちがいい？
・予算は？ロングライド予定ならチューブや携帯ポンプ、グローブ等の値段も考えてね

求める物が大体決まったら次は予算
予算内なら出来るだけ高い物の方が一般には良い物になります

Giantとか総合的に色々あるから、とりあえずGiantのHPみて、どういうのが欲しいか固めてみるのも良いかも

869 ：811：2005/09/21(水) 01:13:06

>>717
デザイン重視するならアンタの好みを優先すればイイ。
（ただし安過ぎるのはヤメとけ！）
867が言う通り、自転車に何を求めるのかが分からないと
馬鹿なりにも教えようがなくなってくるなぁ。

せめて仕様用途（通勤or近所の買い物／片道2kmor10kmなど）くらいは
ある程度書いてくれないと。

ちなみに40kmは素人でも出せると思う。瞬間的なら。
ロードの人達は、40km巡航を何時間続けられるか、ってのを
話題にしてるんで、余りそういうのは気にしない方がイイかと。

870 ：717：2005/09/21(水) 01:20:53

リサイクルショップで中古を買ったら壊れていて返品するまでのお話
>>717,737,740,747,808

せっかく自転車に興味を持ったからひとつ買おうかしら、でも何がどういうものなのか
全然わからなくてどうしよう(レプトスがどんな位置付けか、とか)というお話
>>809,810,814,815,822,824,826,865,866
長いですがこんな状況です。

予算はどうなのかなあ？3-4万くらいかな。

それから、tokyobykeをもう一回見て来ました。
ちょっと見辛いページなので昨日は気がつきませんでしたが、スペックのページがありました。
ttp://www.tokyobike.com/spec2.html
同じくらいの重さなら、フレームはクロモリの方が良いものなんでしょうか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 01:33:29

一長一短、詳しくはググって見ると良い
クロモリ　アルミ　自転車　とかで

872 ：811：2005/09/21(水) 01:36:16

>>717
フレームの材質についても、使用用途によるのだ。

一般的には
クロモリ＝軽くは無いけど、そこそこ衝撃を吸収する
アルミ＝軽いけど衝撃がズコズコ響く
カーボン＝軽いし衝撃を吸収するけど高い
チタン＝乗った事無いから知らん
とされている（みたいだ）。

街乗りならクロモリがいいだろうし、
速く走りたいならアルミがいいだろうし、
さらに快適さも求めるならカーボンだろう。

さらに自転車は、
１：フレーム
２：コンポーネント（ギアとかクランクとかブレーキとかね）
３：ホイール＆タイヤ
４：サスペンション（ロード以外）
などのバランスなのだよ。

で、使用用途により、その組み合わせを考えて
ベストな車種を選ぶのがイチバンだと思う。

もう少し調べてみ。
あるいはもっと経験者に聞いてみな。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 01:51:03

おれのアルミは重いしズコズコ響く。

874 ：717：2005/09/21(水) 01:54:16

>867 >868 >869
ありがとうございます。
じゃあレプトスとピンクの可愛いのはやめよう。。。
商品名『お安いヤツ』は、変速が６段だけだというのが安い最大の理由なんでしょうか？
だったらそれでもいいのかなあ？
近所の自転車やさんが言うには、
「ここいらへんしか走らないんなら１８段も変速要らないよ」だそうなのです。
で、『ロードのような早い前傾姿勢』って、辛いですか？
乗ったことないので分からないのですが、腕の力が要るのかな？

>811
本日もお世話になります。自転車って深いですね。
しかしながら知り合いも皆モーターつきに乗っていまして、自転車のことを知る者はいません。
ここか自転車やさんに聞くくらいしかできないのです。残念なことです。
カーボンとチタンは高額そうなので聞かなかったことにして(w
同じ重さならクロモリの方が良さそうですね。(同じ重量なら速さは同じですよね？)
自転車やさんの話では、ここらでサスなんか要らないとのことでした。

じゃあちょっとまとめて、
1)フレームはクロモリで重量は10kgちょいくらい。サイズは小さい方？大きい方？
2)18段変速以下。６段変速でもいいくらいかも？ブレーキは普通に効けばよし
3)ホイールはあんまり大きくない方がいいんでしょうか？身長相応で速そうなものって何だろう
4)サスペンションは要らない

875 ：717：2005/09/21(水) 01:59:16

>873
経験者の貴重な御意見ありがとうございます。
重いアルミは悪いとこ取り、と。しっかり覚えました。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 02:26:56

アルミは固いが柔らかければ良いってもんでもない
自転車がコンニャクみたいにふにゃふにゃだとどうしようもないだろ？

固いのも、柔らかいのも、好み次第

あと、クロモリは高いよ、アルミより、２，３万じゃ無理
変速は最低限何段と決めるのは良いけど、何段以下ときめるのは止めた方が良い
ホイールは、26インチでも700でも普通の男なら問題なし

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 03:04:30

>>717
>1)フレームはクロモリで重量は10kgちょいくらい。サイズは小さい方？大きい方？
予算3～4万程度ではフレーム素材を選んだり軽量の物は選べないよ。
身長159cmならサイズは小さい方。

>2)18段変速以下。６段変速でもいいくらいかも？ブレーキは普通に効けばよし
走るのは街中だけ、峠へ走りに行くことがないのなら6段変速でもいい。
ブレーキは峠を攻めたり、雨天に長時間走らないのならストックの状態でOK.。

>3)ホイールはあんまり大きくない方がいいんでしょうか？身長相応で速そうなものって何だろう
ある程度速さを求めるならホイールは大きめ（700c）の方がいい。
小径に比べて速度の持続性が違う。

>4)サスペンションは要らない
舗装路を走るだけならいらない。

ロードの前傾姿勢は慣れるまで（筋力がつくまで）は辛いかもしれない。
腕もそうだけど腰で支える感じだから腹筋、背筋が必要。
でもロードに乗りなれたらママチャリに乗っても前傾姿勢を取りたくなる。

現在の予算ならGIANT ESCAPE R3やtokyobike、PROGRESSIVE FRD-300などが妥当なとこ。
ロードが欲しいなら予算をアップする必要がある。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 03:10:45

>>717
無印良品のクロモリにしとけ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 03:25:11

>>717
GIANT ESCAPE R3 は超お勧め。コストパフォーマンス抜群。（4万以内なのに性能としてはまず十分）
フロントフォークはクロモリだしね。（あとはアルミ）

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 03:27:09

ビアンキのアッティーボもいいぞ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:03:50

自転車屋さんにもジャイアントの評判は良いな。悪口聞いたことが無い。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:06:03

GIANTはコスパはいいな。
でも好き嫌いは結構分かれるブランドだな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:26:02

通販で買った場合最低これだけはできないと困るだろうっていう整備は何かな？
ディレイラーやブレーキの調整くらいなら余裕でできそうなんだが、専用工具が
必要になるのとかちょっとスキルが必要っていうのある？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:37:39

>>883
まず買ってきて、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが合っていればいいけど、
ﾊﾟｰﾂ交換で対応となるとﾊﾝﾄﾞﾙ廻りをﾊﾞﾗしたり出来れば大丈夫じゃない？
あとは、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰやﾌﾞﾚｰｷの調整かな。
それから、暫く乗ってるうちに駆動系等からの異音が出たり、ﾁｪｰﾝ等の交換時期になったり、
ﾊﾌﾞやﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟの必要が出たりした時に工具を揃えて行けば大丈夫。
作業は簡単だし。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:41:08

>>884
＞駆動系等からの異音が出たり、ﾁｪｰﾝ等の交換時期になったり
そういうのは原因とか交換時期とか自分で分かるものなの？
とりあえずメンテ本読んで出てくる内容とかで一通り対応できるかな？
それだったらなんとかなりそうなんだが・・・

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:51:15

普段着スレ落ちた？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:02:39

>>885
例えば、漕ぐ時にﾊﾟｷﾊﾟｷ音が出て、BBが怪しいな・・・って時に、
ｸﾗﾝｸやBBを外すための専用工具を揃えればいいよって話し。
作業方法はﾒﾝﾃ本等に書いてあるから楽勝だよ。
とりあえずﾒﾝﾃ本を買って、一通り読んでみるといいかもね。
安物工具は避けて、ﾒﾝﾃ頑張ってちょーだい。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:47:34

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/barcon.html
↑の
＞パワーラチェット機構で、無段階変速
っていうのがどういうことなのかよく分からん・・・
誰か解説して・・・

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:53:12

>>888
いわゆるﾌﾘｸｼｮﾝって奴じゃない？
変速段数ごとにｶﾁｶﾁならないで、任意の位置でﾚﾊﾞｰを止められる奴。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 06:57:00

>>855
こんなんみっけ
http://www.selectit.jp/item_acce/xpac-etc-bikeguy01.html

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:23:52

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18533796
170でQRにした際に起こり得る現象を教えて
サスすれで良くわからんかったので。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:43:23

>>891
170mmが必要な場面（それだけ大きな入力がある場面）では、
QRだとﾌｫｰｸの捩れを起こしやすくなる可能性があるかも。
もちろん場合によってだけど。
となると、ﾌﾞﾚｰｷ引きずりの原因になったり、長期的に見ると、
ｼｰﾙを痛めたりで、ｶﾞﾀが出る可能性もあるかもね。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 11:28:41

>>891
一瞬7609円かとオモタ orz

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 11:29:28

あ、>>891じゃなくて>>890だった orz orz

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 14:33:45

>>639
釣り具店に自転車あるんですか？知りませんでした
>>640
全然わかりません。ちらっとみて、色やデザインがいいなって思った程度のものですから。
またそういうのが年中そこらへんに駐めてあるので、自転車店にいけば
当たり前にゴロゴロおいているものと思ってました。
>>644
池袋です。ただ池袋は他にも本格的なスポーツ自転車専門店もありますが10万円とかで高かったです

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 15:23:09

>>895
街中でよく見かける折りたたみってドンキとかで売ってる安物の奴なんじゃないの？
あの手の1万円前後の安物はこういっちゃなんだけど粗悪品だからやめとけ。
折りたたみなら最低でも5万円以上じゃないとちゃんとした物は買えないよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 16:17:16

>>895
そーゆー自転車のスレ出来ましたよ
【マイパラス】激安折り畳み＆小径車【トップワン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:31:37

ttp://www.corima.com/corima/fr/produits/roues/handisport.html
ttp://www.corima.com/corima/fr/produits/roues/4batons.html
このようなホイール何というのか教えてください。
上の画像の一番右端のようなホイールはやはり高いんでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:42:26

>>898
コンポジットホイール、ディスクホイール（上、右端）
詳しい解説はこちら。
http://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/situmon9.html
値段はディスクホイールなら前後で30万くらい。
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/roadwheel.htm

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:48:22

せっかく楽しい趣味を見つけたのに自転車である程度走ると膝が痛くなる。。
60キロくらいから痛み始め、80キロ走完走で二、三日歩行困難になる。。
毎週末、「今日は大丈夫だろう」と出かけるが、毎回痛む。。。

2週間休養を取って130キロ走にチャレンジしたら、やはり60キロくらいから
痛み始めた。痛みの進行がゆるいので騙し騙し走り続けて完走はしたが
上り坂では徒歩速度以上で走ると痛かった。心肺も筋力も気持ちもあるのに
悔しい。毎日走れる人たちが羨ましい。

膝強化のストレッチありますか。

901 ：898：2005/09/21(水) 18:50:00

>>899
たかっ！やっぱり高いんですね。ありがとうございあす。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:10:41

そのまま続けたら良くないような。
同じ部位を酷使し続けてその人にとっての適切な運動量を超えたら
壊れて当然という気がします。個人差があるので他人は参考にせず
痛みは危険信号と素直に思ってくださいよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:19:04

>900
きちんと休憩は入れてますか
俺も何でか走り出して1時間ほどで痛みが出始めて、15分くらい休憩するとその後は3時間でも4時間でも痛みが出ない。
サドル下げてみるといくぶん改善されるかも？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:30:35

>>900
俺、自転車に乗り始めたころそうだった。
でも筋肉が付いて膝の周りの盛り上がりが明らかにわかるようになってから
痛くなることはなくなった。
「楽しい趣味を見つけた｣ってことは乗り始めてまだ日が浅いのかな？
筋肉か靭帯かわからないが今走れる許容量を超えているのかも
痛くならない程度からだんだんと距離を伸ばしていった方がいいのでは。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:46:49

>>900
そこまで痛くなるってことは、ペダリングに根本的に問題あるかも。
ちゃんとしたショップでポジションから見てもらったことある？

結構膝痛はささいな原因で発生するし、それに気がつかないと
乗ってもなかなか改善されないよ。
（俺の場合は、ビンディングペダルのセッティングとサドルの高さ、前後位置を
　見直したら出なくなった。ただ、膝痛自体が完全に回復するには２ヶ月ぐらいかかったかな）

906 ：giant：2005/09/21(水) 20:12:00

初めまして。２００５年モデルのＴＣＲに乗っているのですがフォークを純正のものからタイムのミレミアムフォークに変えてみたのですが純正のもののオフセットは４５ミリでタイムのものは４３ミリなのですがやっぱり純正のときより
性能は落ちてしまいますかね？？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:14:18

>>906
性能が落ちると言うより、特性が変わるって感じじゃない？
ｸｲｯｸになるのかな？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:44:26

逆だ

909 ：giant：2005/09/21(水) 21:52:57

ヒルクライムなんかはやりやすくなりますかね？？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:54:23

替えたんなら走ってミロ

911 ：giant：2005/09/21(水) 22:15:19

スタンディングすると違和感があるような・・・。まだあまり乗ってないのでよくわかりませんが。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:18:03

>>900
膝痛は大体がサドルの下げすぎ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:28:50

ロードバイクのメーカーで知る人ぞ知るって感じのマイナーなメーカーで
なおかつ個性的でかっこいいブランドあったら教えて下さい。
フレームメーカーでも勿論可です。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:32:52

ちねり

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:43:27

>>913
SEVEN
PASSONI
MERLIN

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:45:02

>>913
マイナーで個性的っていえばC4（チクワトロ）…ってそれほどマイナーでもないか。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:45:27

でんち

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:46:50

すかぴん

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:48:03

>>914
ちょっと待て、いくらなんでもチネリはマイナーじゃないだろう

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:53:45

三連勝

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 23:37:46

ポルシェバイク

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:19:40

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/forgedlite-carbon-post-b.html
↑このシートポストってぱっと見サドルの取り付け角度をある程度調整できそうな
感じなんですけど、実際はどうなのでしょうか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:20:40

出来るがな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:21:34

>>913
ブラームス
はしぃかわけぇん氏

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:37:42

>>923
マジっすか？
注文ボタン押しちゃっていいんですね？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 06:18:37

>>922
つーかサドルの取り付け角度を調節できないシートポストなんか
見たことないんですけど…あなたがいま使ってるシートポストも
サドルの取り付け角度を調節できると思いますよ? 試してみては

927 ：499：2005/09/22(木) 08:53:53

>>528
もういないかもしれませんが…亀ですみません
M6のp=0.75mmは「細目」っていう規格みたいです。
ネットで検索したら販売しているところはあるのですが、ステンレス製のものはたいてい
一本160円くらい×最小ロット200
とかになっていてえらいことになってます。

自分のチャリにはこの規格のものがふんだんに使われているので
メジャーなものだと思っていたので驚きました。

他にも欲しい人がいないのかな…。
そもそも5mmで統一しようとしてる人なんていないのかな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 09:58:53

>>927
ここで聞いてみた？
http://www.nejitaka.co.jp/index.htm

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 11:23:52

>>896
ﾄﾞﾝｷも何軒か見ましたが、やはりシボレーやジープなどしかありませんでした。

>>897
ありがとうございます

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 12:46:38

スーパーディスカウンター等量販店との商談で、
自社製品と価格が合わない場合、中国等ニース諸国から
自転車を丸買いしてしまうことが多々あった。
(っで、その自転車に自社のステッカーを張る)
　
酷いときは、スーパーディスカウンター等量販店のバイヤーが
直接中国等ニース諸国へ買い付けに行き、
品質を確認をせず販売するケースも多々あった。
　
更に酷い時は、バラで買い付けた自転車を、
国内の取引自転車メーカーに1台100円組ませたり、
挙句の果てにLCまでメーカーに開かせると言う有様だ。
これじゃー問題も起きるわな～っ。
　
ちなみにフレームが折れたり曲がったりはちょくちょく、
車軸なんぞ1ヶ月乗るとベアリングが焼き付け起こす。
クランク側のギア歯は真円なんて全く無く、
楕円等異型な円のため、チェーンが外れたり切れたり・・
なんだかな～。
　
特に怖いのが折り畳み自転車！
自転車はエンジンが着いていない立派な乗り物！
命が掛かっています。価格破壊だの爆安だの言ってる暇があったら、
品質をもっと考えて欲しいですよね～っ。