アンカーってどう？ PART 14 【ANCHOR】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:14:01

ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

前スレ
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:15:27

あんかーがあるよ。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:15:32

2ゲット

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:15:39

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】アンカーってどう？ﾊﾟﾄ⑦ 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/l50
【日の丸】アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/l50
【丈夫な】アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/l50
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:15:47

4ｻﾏ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:16:10

２、４と失敗したので、6ゲット

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:17:37

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111833907/l50

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/27(日) 22:42:59

新スレ乙

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 19:26:35

前スレでＲＡ５レーシングレッドとブラック悩んでた物ですが。
レーシングブラック納車されました！
イエイ！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 21:40:59

age

11 ：9：2005/03/28(月) 23:45:18

書き込みがほかのところにコピペされちゃった。
誰かがものすごい自演してる気がします。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 01:27:42

何かネタはないのか!ネタは！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 11:38:16

RA5を夏のボーナスで買おうかと思っていたのだが、
105が夏頃、１０速になると言ううわさを聞ききました。
それに伴って、シマノの部品供給不足で、
納期が延びぬのはイヤだなぁ～って思う。
１０速は魅力なのだが、９速でも問題ないので、
今から発注しようと思います。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 11:39:42

アンカーすれは、やはり一番最初に建てられ、スレも一番伸びている
こっち↓に統一しない？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111833907/l50

このスレは削除、もしくはdat落ちということで・・・

15 ：13：2005/03/30(水) 11:50:33

>>14
あっ！そっちにもあったの？
アンカースレ無くなってたので、
検索したらこっちがでたよ。
のびてるって言っても荒らされてるだけじゃん。W

つーか、スレタイは考えて付けてください。

16 ：hamp & ◆oVi9p/SbOA ：2005/03/30(水) 11:59:36

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17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 12:01:10

>>15
とりあえず半年ロムっとけやｶｽ

18 ：13：2005/03/31(木) 00:21:08

>>17
了解　＜(^o^)

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 00:29:13

カラーシュミレーションのオープニングフラッシュ凝ってるねぇ～

http://www.anchor-bikes.com/05bikes/Anchor2005/opening.html

20 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 01:44:38

> シュミレーション
そんな餌で(ry

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 07:26:59

きゃーっ、アンカーのヘッドバッヂが燃えながら通り過ぎていったわ！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 07:50:03

アンカー萌え。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 09:27:56

>>19
…ビミョー。
他のページと比べてソコだけ浮いてるし、制作者が遊んでみたかっただけ
って感じがするぞ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 11:29:10

キターーーーーーーーーーー

カタログだけど、嬉しい。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 12:46:43

>>19
> シュミレーション
これだから国産に乗るやつは(ry

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 18:30:46

シミュレーションは実際と違う
フラッシュよりそこを何とかしる
http://www.u-rinkan.com/03anchor/colour1.jpg
http://www.u-rinkan.com/03anchor/colour2.jpg
http://www.u-rinkan.com/03anchor/colour3.jpg

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 19:55:38

>>19
こんなのできてたんだ・・・。
昨年の暮れにオーダーしたときはなかったような。

フレーム：ビビッドスカイブルー
ロゴ：イエロー
バーテープ：イエロー
のRA3にしたんだが、もっといろいろ試すべきだった・・・。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 20:52:48

Color Simulationって全体の雰囲気を知るには良いが、
細かい色のイメージはつかみずらいね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 20:54:42

>>26
折角UPしてもらったのに悪いんだが、陰が邪魔でつ。
age直しよろ～

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 20:58:28

遊輪館の中の人に頼んでね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:03:21

>>26
惜しいなぁ～もっと写りよければ・・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:24:45

モノクロでオーダーしたけどマットブラックにすればよかったと今になって後悔している

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:28:19

カラーオーダーあるのに地味なのにするとツマランような。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:39:32

>>33
俺は地味な色が好きなんだぁ～

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:49:13

>>27だけど
地味なのもいいかもって少し思ってる。
漏れのはまさにこんな感じの色。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36304543

カラーサンプルとはだいぶ違うなあ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:49:55

そろそろ新フレームができつつあるのか、
アンカーの設計がプロトフレームをヨーロッパのチームに持ってきたらしい。
ソースはショボちゃんのページ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 22:08:04

>>36
どこにのってますか。ショボちゃんのサイト見たけど
見つけられなかったよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/01(金) 00:01:44

>>37
http://www.sbtm.jp/tashiro/index.htm

「今日のショボちゃん」
３月２９日の所をよく読むこと。

39 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 00:24:20

>>36
向こうのレースで開発していくのかな？

40 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 00:57:22

>>33
デフォで地味なカラーがないから
わざわざカラーオーダーして地味なのにするんだろ

俺から言わせてみりゃ、イリュージョンカラーとか論外だし
まあ、色々いるってことだね

41 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 00:58:56

現在、プロトタイプってことは
発売されるのは再来年（07ﾓﾃﾞﾙ）か？それとも来年？

42 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 01:05:01

ボツってこともありえなくはない

43 ：ツール・ド・名無しさん：皇紀2665/04/01(金) 01:59:43

開発データ取り用っていうのもありえなくない

44 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 12:18:52

選手用のプロトだから一般人には買えない

45 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 21:55:00

プロトタイプ・・・・カーボンだろうなぁ
もしかして・・・・・・マグ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 23:13:59

RHM9もたしか4－6月頃にプロトがお目見えして
その年の内に販売されてたな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 23:33:17

アンカーの場合アルミは選手に合わせて作られる、サイズも素材も市販車とは別物、購入不可
カーボンは基本的に選手用も市販車も同じ、当然プロトは入手できないが市販車になって販売
される可能性大、発売されれば当然入手可

48 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:20:14

チタンだなこれは。胸のざわめきでわかる。

49 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:28:52

カーボンバックのマグとか。

50 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 01:36:41

普通にフルカーボンでエアロっぽい形から軽量化に振った細いチューブと予想。

51 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 01:57:59

ステージレースを見据えてPHMをTT用に開発とか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 05:42:07

じゃあおれもとりあえず予想しとこ
チタンとマグとクロモリとアルミとカーボンの五層構造のチューブ使ったフレームだな

53 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 13:28:48

http://www.tashiroyasutaka.com/photo/01.html

田代選手の股の文字、「叩かないで下さい」であると判明しますた。

54 ：TOJはコージを応援しtみるが：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 13:30:43

投稿者 RA３ : 2005年04月02日 02:07

プロスペックのカーボンフレームなのですが詳しいことは言うことは出来ないんです。ごめんなさい。
日本のレース会場で見ることが出来ますので是非応援に来てくださいね。TOJで日本はデビューだと思います。

55 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 00:13:43

遂にネオコットのモデルチェンジか・・・

56 ：TOJはコージを応援しtみるが：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 00:46:56

鉄フレームがラインナップから消える？そりゃないでしょ
2005の旗艦モデルはフォークしか変わってないから、フレームを変えて来てもいいんじゃないのかな
あの太いモノコックフレームは好きになれないんで細身にして欲しい

57 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:34:16

フレームの形は変わらないんじゃない？剛性なんかの問題で。
カーボンの素材を変えてくるとかじゃないの？
それでＤＵＲＡフルコンポで７ｋｇ台を突破する、みたいな感じで。

58 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 02:35:35

>>56
鉄がなくなるなんて誰が言ったの？（ﾟ,_ゝﾟ）ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

59 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 03:06:18

>>57
そんなにコロコロ変えるとは思えないんだけど、どうなんだろうね
RHMフレームは05モデルからOCLV製法になってるけど、評判悪いとか？

選手の寸法オーダーに応えられるように、
ラグ付けのカーボンフレームも追加、とか予想

60 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 03:14:29

強度試験クリアできなくて販売できず
→('A`)

61 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 03:22:48

>>59
> RHMフレームは05モデルからOCLV製法になってるけど

そんなことどこに書いてあった？

62 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 03:50:14

「ＯＣＬＶ製法にしてくるかも」なら話はわかるんだがな

63 ：非国民 ◆RHM9FxBdvY ：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 12:32:07

>>61
確か前々スレあたりで自称消息通からそんな書き込みがあった。
俺がBSの中の人から聞いた話だと03-04モデルに対して05モデルは
・カーボンの編み方を変えた（サイクルショー）
・カーボンの質を変えた（向上させた）（Yのイベント）
と言うことぐらい。

どっちにしろ公式に「OCLV製法になりました」とは言うわけは無いがな（ｗ
だれか詳しく知ってる人おらんかなあ・・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 12:49:04

トレックの傘下にでもなるのか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:06:47

現行RHM9の上にプロスペック追加ってことかな？
RVHM9（五拾万円也）とか。

66 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 15:00:27

ラグカーボンのアンカー(#´Д`)ﾊｧﾊｧ

67 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:56:30

サーベロ、タイムとry

68 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 19:46:25

↓アシスト

69 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:03:13

カルク

70 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:04:44

なんじゃそりゃ

71 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:05:48

アシストカルクを知らない？こっりゃー驚いたわい。

72 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:40:03

>>71
オーロラエース、VJE、松、WXワード

650Cモデルがいつの間にか消えてしまったのが悲しい。

73 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:39:15

ヨッシャー！RCS納車！うｐしてもいいですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:40:29

してして

75 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:40:59

こっちにうｐ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111833907/

76 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 21:39:10

紛らわしいからそのスレ落とせよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 22:23:54

>>73
カラーは？

78 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 22:36:25

>>75のスレが生きてるうちは
件のコテはこっちに顔を出せないだろうから
保守に協力してくれ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 07:52:37

>>78
削除依頼出してこい。
話はそれからだ。

80 ：78：2005/04/05(火) 08:31:56

腹が減ったので冷蔵庫にあった焼肉を食パンに挟んで
今食べています。
明日はマックのクーポンでチキンフィレオ３個買ってきます。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 10:25:14

このスレ削除しちゃうの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 10:35:33

本スレ削除する理由が無い

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 10:38:23

最初からきっちりスレ立てないからこういうことになるんだろうね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 10:39:55

age

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 12:29:13

んで、どこが本スレなのよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 14:32:24

>>85
ココだよぉ～

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 20:49:43

やつがよく叩かれるのを見て気の毒に思ってた。
なんで意味も無く頻繁に絡まれるのだろう？、アンカー好きの良い人っぽいのに気の毒にって。
ちょっと前にあの人のせいでアンカースレが他スレの奴らに荒らされたときの事やここ最近の
対応見てやっと解かった、いい人のフリしてるけど糞だって。
俺って鈍いから今まで気づかんかったけど、アンカー云々以前に人間的に糞だったんだ。
ほんとガッカリ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 21:09:22

>>87
他人のことを「人間的に糞」なんて言えるおまえのほうが糞だけどなｗ
チラシの裏にでも書いとけよ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 21:19:25

いつもテンション高いけど良い奴だよ。

90 ：73：2005/04/05(火) 21:34:01

うｐしますたヽ(´ー｀)ノ

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1112704386374.jpg

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 21:44:24

>>90
ｻﾄﾞﾙ前下がりでﾊﾞｰ上がりすぎ。

えびぞりぽじしょんだな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 21:47:09

>>90

もうそろそろ電気カーペット仕舞ってもいいんじゃないか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 22:25:01

>>90
まともなポジションが出たらもう少しましになるのかもな。
でもアンカーのジオメトリーと体が合ってなさげ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 22:40:58

>>90
納車ｵﾒ！
ちなみにフレームサイズは？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 23:37:43

このポジションはショップが気を利かせてくれたんだろう

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 23:55:46

身長１７３ｃｍ股下８４ｃｍってとこかな（テキトー）

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 23:57:57

>>95
よけいなお世話のような・・・w

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 23:59:50

ピラー出過ぎはともかく、首長はかっこ悪いな。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 00:00:30

>>96
じゃあフレームサイズは480Lってとこかな（テキトー）

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 00:04:58

いくらこのフレームで田代がナショナルチャンピオンを獲得したからって・・・

悪い影響だな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 00:09:52

>>100
先ずは乗ってみろ。
話はそれからだ！！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 00:19:06

手首痛い

103 ：90：2005/04/06(水) 04:38:46

レスどんも～！
ハンドルは少し起こして
ステムと平行になるようにしてみましたが
今度はSTIがいきり立ってクワガタみたいになってしまいますた（笑）
というわけで修正中っす。
他はいじってませんがやっぱピラー出すぎっすかね？
500mmですがひとつ上のサイズと迷ったあげくこっちになりました
首長も乗り込んで卒業したいと思います～
まあ初めてのロードなのでご勘弁を(´～｀)y-~~

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 09:51:14

股下80cmでこのサドルはやりすぎだなｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 10:17:00

>>103
気にせずｶﾞﾝｶﾞﾚ！
ポジション直したら、またうｐしてよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 10:18:46

>>103
下ハンとの落差が大きいなと感じるのだったら、日東やデダやイーストンに
落差の小さいドロップがあるから換えたらいい。
たぶん日東が一番落差少ない。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 13:03:05

>>103
まずは乗る事。
そして楽しむ事。
外野の言う事は気にすんな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 13:24:09

つまり>>107の言うことも気にすんな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 13:56:13

乗っているところを見ないでポジションを語れるとは。
陽気のせいかな？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 14:03:18

乗ってること見ないとわからない人ですかね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 14:18:18

>>110
糞食って寝てな素人さん

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 15:34:14

>>111
君はサドルが逆に付いていても、
「乗って見なきゃわからない」と言いそうだな。

おもしろいよ。うん。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 15:41:38

身長１７６cm　股下８０cmだな　色で判る

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 15:54:21

これ通販でしょ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:09:31

ほんと初心者っつーか知ったかが多いスレで笑えるｗ
まあ、アンカースレらしいが

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:27:42

真横から撮影しなさい　斜め後ろから撮るから変わってみえる
逆に斜め前から撮ってみ全然違うから

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:35:19

>>115
そう思ったんならすべての間違いを指摘して正しい答えを書いて貰えるとありがたいんですが

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:36:56

>>117
己の間違いは己自身で正すべき　
そんなことだといつまで経っても馬鹿のままですよ～

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:52:29

最近流行りの批判するだけ厨か

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:03:45

>>119
俺の書き込みが「批判」にみえるのか　面白いやつだな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:41:27

烏合の衆ｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:42:53

>>120
別に君に言ったわけじゃあ無いんだけど・・・

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:43:17

なんかルイガノ坊主が紛れ込んでるような流れだな
場違いだぞ
巣へ帰れよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:45:03

>>122
そうやっていつも君は逃げてばかりだよね
だから失敗作だって言われるんだよ・・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:48:28

なんか、もう、無理矢理釣ろうとしてるみたいだけど、もう少しいい餌撒かないとダメだよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:54:47

お前ら、もういいって
どうでもいいこといつまでもくどい
あほぅな園児みたいでみっともないぞ
先生が叱ってくれないと引っ込みがつかないか？
引き際ぐらい、自分達でわきまえろ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:56:25

【厨房の為の煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど負けは認めたくない
　　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:59:07

ｃｘ９００をツーリングバイクとして使いたいんですが、これはVブレーキとかに換装できるんですか？
デフォのカンチブレーキの効きはどうですか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 21:15:03

>>128
カンチ・サイドプル用のレバーとVブレーキ用のレバーとでは互換性がないので、
そのままVブレーキに換装することはできません。

ショートアームのVブレーキ↓を使うか、
ttp://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-bra-tektro01.html
通常のVブレーキ＋アダプタ↓を使う必要があります。
ttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/other/t_agent_page.htm

デフォルトのカンチブレーキの効きは知りませんが、Vブレーキ用のシューが
使えるみたいですから、シューを効きの良い物に変えればある程度の効きは
期待できるかと。

130 ：128：2005/04/06(水) 21:34:20

>>129
マジレスしてんじゃねーよﾀｺ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:05:47

盛り上がってますなぁ～

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:10:25

>>130
まぁ落ち着け。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:16:33

このスレが伸びる事がおもしろく無いヤツが
この中にいるな。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:36:42

06年モデルの各モデルの変更点ってどうなってるのかな？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 00:06:15

>>134
気がはえーな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 00:47:28

でも、もうできてるでしょ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 09:34:51

>>136
情報が出るのは９月以降じゃない？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 11:32:51

RA5欲しいんだが、１０５が来年で１０段化されるって本当か？
仮に１０段になったら高くなるよな
アルテグラが９から１０になったときって値段変わった？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 11:42:32

>>138
１０５の１０速は夏頃と言う
うわさも聞いているが・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 11:55:46

>>139
前にもそんな話しあったが、
実際どうなの？
教えて情報通のヒト

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 11:56:30

>>138
RA5って懐かしい。おれが最初に買ってもらったのがPC9801RA5だったよ。

>>139
それよりデュラはいつ11速(一気に12速?)になるの？噂でもいいから教えて！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 12:54:00

>>141
おいおい　既に30速があるぜっ！

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 12:57:07

>>142
それはフロント3段ｘリア10段ですよね？
リアだけで11段、あるいは12段というのが話の流れだと
愚考いたすのですが如何？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 13:05:11

ギア多くなってもあんまり意味ないし。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 13:12:01

>>144
君はママチャリ糊か？
ロードなら12-13段くらいまでは有意だとフランスアカデミーで
結論が出ている。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 14:12:47

>>145
俺、ピスト糊だから関係ない。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 14:19:51

>>145
だからペーパー持ってこいってｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 15:32:39

>>147
林家？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 15:35:59

キャッハハッ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 16:11:31

7900系だとまだカーボンは投入されないよね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 11:04:52

カーボンクランク
おぼえておけ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 22:56:06

>>145
マジ？
ソースは?
前53T?

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 23:57:14

11-23Tで飛び段なしだと13段だから。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 11:52:05

06はもうちっとスローピングが緩いフレームを頼む

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 02:48:51

06はもうちっと軽いアルミフレームを頼む

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 02:58:05

>>153
成る程、極めて説得力のある論拠と言えますな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 03:11:49

>>153
はぁ？思いつきで書いただけで根拠レスなのが見え見えｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 10:26:34

ｳﾎｯ　いいマジレス

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 12:11:15

待ち乗り通勤用にFR900を考えていますが、やはりブリジストンは割高なので外国製にしたほうがいいでしょうか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 17:46:40

街乗り中心だったら、FR900より、スペシャのCrossRiderとかのがいいんじゃね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 00:11:24

>>159
マルチポストすんな、こっちが本スレ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 00:26:44

アンカースレってロードの話メインだよねMTBな人はいないのでしょうか。
それとも別スレでもあるのかなぁ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 02:24:40

さぁ、たまたまロード海苔が多かっただけじゃない？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 12:40:36

RCS5に付いていたタイヤ、レッドストームスプリント
納車されてからから一ヶ月、走行距離５００キロ弱なのに
サイドがすごくひび割れしている・・・・・
このタイヤてどれぐらい持つの？

165 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/04/11(月) 12:46:13

>>162
呼んだ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 14:03:32

>>162
一応居るよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 20:36:32

2ちゃんにいるMTBの大半は街乗りだから
アンカーみたいなストイックで地味なメーカーは候補に入らないんだろう。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 21:04:33

アンカーMTBスレ↓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111833907/l50

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 22:14:54

おさがりだけど、RMH9を入手した
とりあえず600kmほど乗ってみたが速度維持がかなり楽になったような気がする
短足な俺にはピッタリなディメンション

難点は・・・
スローピングが大きくボトルが取り出しにくい
シートチューブ形状からチェーンウォッチャーが付けれない
同じくポラールのセンサー（旧タイプ）が取り付けにくい
ちょっとアンダーステア傾向が強い
くらいか。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 23:19:59

>>169
>スローピングが大きくボトルが取り出しにくい

これは、スローピングフレームの宿命だね。
だが、スローピングの方が剛性は上がるので、ヨシとするか。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 01:08:56

>>167
確かに地味でストイックだな。
派手さのかけらもない。
そこがいいんだがな。

172 ：スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU ：2005/04/12(火) 01:22:12

＞レッドストームスプリント
レースの賞品でなぜか一本だけもらったので、後ろに付けていたことがあるが、とても良いタイヤ
でした。グリップもいいし、乗り心地も良かった。ただ、あっというまに減り、真っ平らになってた。
2000km持たなかった。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 01:24:19

スプリントってやっぱすぐにすり減るって意味なのかな・・・
米ぬかに買い換えるかなぁ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 09:36:09

米ぬかのほうが早く減ると思うが。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 10:02:56

カタログには高い対摩耗性がどうのとか書いてあるけど、実際どうなんだろうね米ぬか

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 18:31:00

アンカーのRA5の納車が待ち遠しい！
どれくらいでくるんかね？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 18:53:16

二週間から三週間とうたってはいる。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 19:03:58

やっぱりそれぐらいかかりますよね。
まだ十日しかたってないが今朝納車される夢を見た。
ドロップハンドル来たー！って乗り回してる夢。
全くいい歳して、ドラクエ３の発売待ち以来のたまらん気分です。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 20:46:55

ＧＷ前には納車されそうだね。
いい時期だ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:25:49

おいお前ら！
小松っちゃんのブログはもう見ましたか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:36:04

>>180
おぉぉぉ～！プロトの写真だぁぁ～

これカーボンっぽく無いなぁ～
マグ？まさかチタン？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:38:45

それどこ？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:41:20

ttp://www.kabuto99.com/france/komatu.html

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:44:16

田代選手のサイトでも見られるね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:47:45

>>181
アルミ？まさかクロモリ？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 22:48:26

>>183
ありがとう

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 23:46:31

フォークはタイムかよ・・・・

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 00:08:31

これはアルミですかな？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 00:24:50

>>50

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 12:09:28

バックナンバーの3月の日記の一番上に書いてあるぞ！

「今度のレースより、カーボンの新作モデルのプロトタイプを投入する。選手は田代選手が使用する。近々機会があれば写真を掲載したいと思うが、期日は未定。」

コレのことぢゃないか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 18:02:15

＞＞183
このカラーで出して欲しいな
すごく良い

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 22:12:33

それは絶対無いから安心してください。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 23:45:50

>>191
これってガンメタ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 23:54:52

俺たちゃ　レーシングブラックが　ユニフォーム♪

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 16:40:06

たまにゃ　逃げも　失敗するけど ♪
ファイト！　ファイト！　ファイト一つが財産さ ♪

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 21:14:20

つまらん　しね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 00:01:51

>>196
謝れ！「アパッチ野球軍」のDVDボックス(中古)をつい出来心で買っちゃった
俺に謝れ！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 07:59:01

早く死ねよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 09:14:39

カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？
カラーは？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 22:33:28

Oh! 200 Get!!

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 00:11:19

>>164
ちょっと遅いけど納車ｵﾒ。

> このタイヤてどれぐらい持つの？
2500km以上乗ってるけどなんともないよ。
そろそろ後ろのタイヤが台形になりかけてきた。
ひび割れも僕のは全然無し。何でだろうね。
パンクは1回。不注意でプラスチックの破片を踏んだ。
このタイヤ、安いタイヤのようだけど、結構気に入ってしまった。
高いタイヤ使ったことないんだけどね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 22:23:36

ビビッドレッドのクロモリRNC3納車！
さっそく多摩サイを中心に65km走ってきた．
やはりアルミに比べるとマイルドな乗り心地
明日は千葉方向に行ってみようかな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 23:31:31

>>202　RNC3赤仲間ハケーン！　納車オメ！　

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 00:55:41

>>202
俺見たかも。砂利道手前で折り返してきてない？
朝でもあの時間はじーさんばーさんがうざったい

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 12:47:34

アンカー2005年のカタログが欲しいんだけど、どうやって申し込めばいいんでしょう？
公式Webを見たけど、窓口がないのですが、、、

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 14:37:15

ttp://www.anchor-bikes.com/shop/shoptop.html

↑近くの店に行って　もらってくるほうが早くないか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 22:12:52

http://www.bscycle.co.jp/
下の方見てみ。

アンカーのカタログ希望と書いて、
カタログ希望の方は、300円分切手を送ってちょ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 01:19:59

>>207
ありがとう！

209 ：202：2005/04/19(火) 00:09:00

>>203
ビビッド赤，鮮やかでいい色ですよね．
気に入りました．

>>204
浅川まで行ったので，残念ながらそれは自分じゃないと思います．
ウォーキングのイベントでもあったのか，人がたくさんいて邪魔でした．．．

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 04:22:48

プロトタイプのフレームは市販車と全然形違うね。
トレックみたいな感じ？

アンカーはもっとアパレルを充実させてくれ…。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 05:02:43

マグネシウムのフレームってどんな感じですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 00:06:36

プロトフレームage

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 00:23:55

アンカーカーボンとＴＲＥＫマドン5.2どっちが、お勧めでしょうか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 00:25:08

たかいほう

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 00:29:04

>>213
マドンSLにしとけ。機材のせいにはできなくなるから。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 04:55:04

>211
高いだけでアルミの方が良いらしい。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 11:23:21

一昨日久しぶりに競輪見に行ったら
誘導がアンカーのPHM9Fで驚いた

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 00:28:29

RA3の評判ってどうなの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 00:51:59

値段ナリ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 01:31:47

アンカールズ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 01:58:15

>>218
ＲＣＳより前傾が緩い。
進む

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 03:43:19

>>218
100kmくらいまではぐいぐい。
足に来たあとは辛い。

あと、カーボンとかカーボンバックに比べて結構重いよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 04:10:47

重たいね。
1ｋくらいちがうんじゃない？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 08:27:48

>>218
むちゃくちゃ頑丈です。
山ではいいトレーニング機材になります。
周りには「ぐいぐい進む感じが好きなんです」と言っておくと、それっぽくなります。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 09:32:02

便乗で質問ですが、PA3に乗ってるんですが、
こいつのフレームってロードバイクのフレームと比較して
固さはどんな感じですか？
将来ロードバイクを買うかもしれないので
参考にさせていただけたらと思いまして。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 09:34:39

>>218
ガッチリフレームなので、踏んだ分だけ進む。
が、道が荒れてると振動がすごい。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 10:36:10

>>218
下りで道が荒れてると簡単にリアが流れてくれるよ
硬くて微塵もたわまないし

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 12:34:58

>>221
>>222
>>223
>>224
>>226
>>227
参考にしますありがとうです

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 14:03:41

RA5に付いている純正のハンドルとステムの重量を計った方いますか？
ハンドルとステムを交換したいので教えていただけ無いでしょうか。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 15:31:32

RA3は乗り味硬いそうですが初心者はクロモリの柔らかさがいいんでしょうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 16:57:38

>>229
長さによって違うと思うぞ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 17:30:15

>>230
硬いか柔らかいか、初心者のうちは判らないから気に入った方を買うのが良いぞ！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 17:30:33

>>230
硬いから悪いというわけじゃない。
人にはそれぞれ好みがある。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 17:53:50

>>232-233
好みがわからんのです　なので軽いアルミのほうがよさげですね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 18:51:32

アンカーに軽いアルミはないよ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 19:41:44

>>231
年式によっても違うかもしれん。

ハンドルはともかく、アヘッドステムなら外して自分で量ってみろよ>>229

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 22:21:58

固さは平地でも道が荒れてると実感します。
RA3も持ってるけど、荒れた道、というか、
滑り防止のボコボコ舗装に進入すると
力が逃げてホントに全然進まないｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 23:45:55

RAフレームは平地で踏み続けるときスピードが上がりやすい気がする。
ガンガン踏んでいったときにいい感じに一体感が生まれる。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 00:15:27

RAさいきょう

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 00:29:56

RA最硬

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 07:46:37

ハンドルは４００ｇちかい

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 10:22:39

>>238
確かに一体感はあるな。
ノッくるとどこまでも踏んで行けそうなきがする。
舗装が荒れると途端に萎えるがね。w

サーキットみたいな舗装がしっかりしてるところでの
スプリント勝負は最強と思う。
だから今度のシマノもてぎはRAで参加する。

RAしか持ってないけどね。w

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 12:14:23

みんな大好きRA

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 12:17:15

>>243
安いしな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 13:55:32

ぶっちゃけカーボンバックが欲しい

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 15:50:57

>>245
RA糊にそれを言うな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 15:54:14

カーボンバックはいらない
もう少しグレードの高いフルアルミがあるといいのに
軽いやつ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 16:06:47

初ロードでRCS7買ったけどフルアルミで良かったかなと思ってる
つーか都内をのらりくらりと走ってるけど
車道ってけっこう荒れてるもんなんだねぇ
もんのすごいガタガタ揺れるからびびったよ
完璧に舗装されてるとこだと気持ちいいんだけどね

道路の真ん中あたり走ったらもうちょいましなのかな恐くてできんけど。

フルカーボンだったらこの振動が和らぐのかなあ？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 17:54:50

>>248
ちょっとだけね

振動が気になる場合
空気圧をちょっと（0.5気圧くらい）下げたらラクになるよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 22:32:47

アンカーは良くも悪くもレーシングバイク、硬いのは当たり前じゃないかな？
カーボン・カーボンバック・アルミだからとかで極端な乗り心地の差を空想し
たらダメだよ。
どの素材でもレーシーな味付けで作ってるからどれでも硬いよ
硬い中でも、微妙に疲れにくいとか１００ｋｍ走った後でも脚が残りやすい気
がするとかその程度の差、初心者なら差が解からない人も結構いるんじゃない
かな。
乗り心地求めるなら、RCS7じゃ無くても他メーカーのフルアルミでももっと優
しい物いっぱいあるよ。
俺的には、フルアルミより路面の荒れによる後輪の暴れが穏やかでトラクショ
ンが掛かりやすくて良く進む所を感じてRCS7にして良かったって感じて欲しか
ったな、残念！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 22:44:08

自分の場合、初ロードなので良く解りませんが、RCS7で今のところ不満はないです。
ところで、RCS7に付いてるレッドストームライトって何キロ位もつタイヤなんですか？？
先月、納車されて、そろそろ1500kmになるんですが、気が付いたら後ろのタイヤが
偉い台形になってます。とりあえず、交換用にバリアントを購入したんですが、
そろそろ寿命でしょうか？？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/26(火) 23:22:03

タイヤを前後ローテーションすればもうちょっと持ちますよ
前はあまり減らないから

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 00:25:03

>>242
確かにｗ
広い国道はいいですよ。
漕げば漕ぐほどグイグイ進んでくれて。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 00:27:58

>>251
後の削れたタイヤを外し前輪のタイヤを替わりにつけて前輪は新品を履かせるのが
良いと思う、削れたタイヤ前輪に履かせるとハンドリングにも影響しますんで。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 00:42:45

RA3が欲しくなったぜｲｮ━━━━━━(=ﾟωﾟ=)━━━━━━!!

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 01:34:09

>>255
どっかから中古のフレームを入手しな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 08:28:24

みんな大好きアンカー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 22:51:34

アンカーってどういう意味？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 22:56:58

anchor=錨

錨のように重いが「安価」と掛かっている。

って書いてあったのこのスレだったよね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 23:05:36

>>259 概ねよろし

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 23:20:23

anchor = 錨

集団の海に沈めコノヤロウ

って意味にも取れるよな
グループ内で重要な仕事をしろ！って願いを込めたネーミングだったような……

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/27(水) 23:47:01

猫のなんて軽いわけだけど？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 00:57:38

思わずアンコウと読んでしまう。

＞グループ内で重要な仕事をしろ！って願いを込めたネーミングだったような……
へぇ～。しかし、公式サイトには会社や部門の説明が書いてないんだな。

リレーのアンカーは花形だが、船の錨は地味だよなあ。重要ではあるけど。
Bookshelfによると「（米海軍兵学校の）どんじり生徒」なんつー意味も。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 01:40:00

重いし「名は体をあらわす」って奴だろ。
関係ないけどアンカーチームはプロトタイプいっぱい
使っててやる気が見えていていいよね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 01:45:50

リレーのアンカーのように頼れる存在、存在になれ
という意味合いのネーミングなんだろうけどさ
じゃ、チームや他の選手はどうなのよ、と言いたくなるな。
そういう意味でもアンカーというネーミングはダメダメ。

プロ市民的発想だがｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 07:58:14

錨でなく碇だろ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 08:29:22

八重洲のブリジストンのショーウインドウを改装？してた。
ようやくニュウアンカーが展示されるのだろうか。
それとも…

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 14:16:17

コージが三位に。フクシマの名はそれなりに有名だそうだ。がんがれアンカー

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 23:10:32

RA3が我が家に来てから一週間ほど経ったでしょうか。
初ロードだったから、こぐだけ進む感じとはこれだったのかと
身体で感じ、感激している仕事後の夜ライド。
休みの日に限って天気が悪かったので、
暖かくなってきた昨今、早く青空の下でこいつを走らせたい。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 23:15:42

100km超あたりからがRA3の真骨頂。
3は三角木馬の三。
いや、好きなんだけどね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:11:37

>>270
おれは、RA5だから楽勝だ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:14:21

アンカーで一番ＣＰ比高いのはどのモデル？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:15:56

ここしばらくの週末は、距離を稼がず坂ばかり。
そんなRNC7糊の私はどこへ向かえば良いのでしょうか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:25:56

>>272
価格帯にもよるけど、RCS3とかじゃない？
RAは値段なりて感じだし。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:32:40

いいものがほしいと思っていてもやはりトップモデルは50万の
大台で出せても27万のアルテグラ＆カーボンバックです。
20万円以上の差というのは大きいですか？せめてホイールだけでも
キシリＳＬにすれば近い感じになりますかね？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:38:25

アンカー公式WebでRCS7の紹介のところに

「田代選手はこのフレームで2004年ナショナルチャンピオンを獲得」

って書いてあるのですが、プロ選手は必ずしもトップモデルの
RHM9を使ってるわけではないのでしょうか？詳細きぼんぬです。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:44:58

田代さんは市販モデルではなく、U2にカーボンバックって雑誌で見た覚えがあります。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:46:28

じゃあこれは詐称広告でつか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:51:53

>>279
アンカーチームの場合、
　・カーボンフレームは既製品
　・アルミフレームはディメンションやパイプもオーダー可
ということで、各人の好みで使い分けてると言う話を聞いた。

コージ選手はカーボン好きだからRHM9
田代選手はU2カーボンバック
別府選手（元アンカー）はSC6.1フルアルミ　などなど

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:54:54

本当なら詐称でしょう。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:58:24

些少なことだ、騒ぐなボケ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 00:59:35

アンカーのアルミって素材変えてオーダーできるの？たとえばイーストンのウルトラ
ライトで作ってくれ。って感じで。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 01:11:19

>>282
お抱えのプロチームのみ可

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 01:15:05

車はトヨタ、テレビはソニー、スニーカーはナイキ、時計はセイコー、
海外旅行といえばハワイ、パソコンはNECという僕にはやはりアンカーが
似合いますか？それともトレックですか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 01:16:16

>>284
コルナゴだろう

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 01:44:32

インプレ本に出てた別府のフルアルミのアンカー
ジオメトリもRCSやRAとは全然違うよなあ
ホリゾンタルに近くていい感じ激しくホスィ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 02:07:45

ルイガノがお似合い

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 02:10:02

せめてＵ２カーボンバックはほしいなぁ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 02:13:01

ブリヂストンである以上、そりゃ無理でないの。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 02:21:56

>>286
そのへんはおそらく東洋あたりで作ってると思われ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 02:53:46

東洋水産？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 02:54:33

>>289
まぁね、軽いアルミなんてそもそもコンセプトに無いんだもん。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 04:34:39

ハァ？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 06:48:05

コンセプトは碇のように頑丈な自転車。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 07:06:15

ハァ...

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 14:29:56

ビバ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 14:33:49

ノン

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 15:26:56

ﾉｼ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 18:19:48

縺ゅ≠縺ゅい繝ｳ繧ｫ繝ｼ?ｼ?

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 02:38:09

300ｹﾞｯﾄ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 02:58:01

>>274
RA3とRA5はフレーム一緒。重い。
RCS3とRCS5,7は違うフレーム。
あとから、コンボを（デュラに）交換することを考えるとRCS5がオススメかな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 05:07:20

>>286
３年前までラインナップされていた。
持ってます。色も黒です。２万キロ乗りましたが。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 06:29:36

へぇ～知らんかった
復活してくれんかなあどうも今のジオメトリは好きになれん

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 09:48:32

>>301
え、違うの？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 09:50:18

>>301
＞RCS3とRCS5,7は違うフレーム
ドコの情報？
カタログを見る限り、重量が全く同じで外観にも違いが見られず、
ジオメトリも全く一緒で、同じフレームに見えるけど。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 11:34:23

>>305
一緒だから気にすんな。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 11:54:30

>>304-306
勘違いだった。スマン。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 11:28:45

インディカーのレース見てたら、ブリジストンのCMやってた。
ちょっと自転車も（TTっぽい）あってカッコよかった。
アンカーチームのみのCMとか作って流して欲しいなぁ・・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 04:02:06

日東　一般向けにはハンドルが有名　スチールフレームの溶接では国内随一
富士アロイ　少ロットの競技用、量産用試作サンプルのアルミフレーム溶接で国内随一

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 16:51:55

ＴＯＪの応援のため、アンカーのチームＴシャツ（レーシングジャージと同じデザインのやつ）を探しています。
商品名はサポーターズジャージと言うみたいです。
都内近辺でどこか売っているところはご存知ですか？
レーシングジャージなら売っているところもあるんですが・・・。
スレ違いでしたらスイマセン。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 17:39:57

>>310
お近くのアンカー取り扱い店で発注してみては?
今なら間に合うかも･･･
在庫があれば数日で来るはず･･･

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 18:29:02

>>310
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17474760
これ？

313 ：310：2005/05/02(月) 20:44:19

>>311
なるほど、今からでも終盤のステージなら十分間に合いそうですね。
ただ念のため現物も見ておきたいので、もう暫く探してみます。

>>312
おお！まさにそれです。ありがとうございます。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 08:42:34

バーテープをコルク入りの赤いやつに換えてみました。
デフォの物はややオレンジがかっていますが
赤にしたとたん全体が締まってイイ感じになりました。

という訳で、早速、朝飯がてら走ってきます。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 11:25:04

>>313
小田原のセオに売ってるよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 19:59:01

ウェアスレでスルーされたんでこっちで。
これに使われてるパッドの種類分かります？
ttp://www.cycle-yoshida.com/bridgestone/anchor/accessory/r_pants_men_page.htm

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 02:05:37

>>316
ＳＭＴだよ。
なんでアンカージャージなのに３Ｄじゃないのかがわからない。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 02:24:03

在k

319 ：316：2005/05/04(水) 15:37:33

>>317
さんくす。
SMTのビブって通常ラインナップにも無いね。何故？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 21:25:02

「福島兄弟が海外のYahooスポーツフランス版トップ記事に！」
だそうだ。下記ページの5/3のニュース。
ttp://masciclismo.web.infoseek.co.jp/news/news.html

んで、おそらく下のがその記事。
ttp://fr.sports.yahoo.com/050501/45/73us.html

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 01:21:08

>>319
ビブがフラッグシップだから一番いいパッドをもってきたいんじゃない？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 01:36:45

０２年までのフルアルミ、欲しい。どっかにフレームだけ無いかな。
けど、サイズまでぴったりっていうのは無いだろうよ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 07:43:10

>>322
なんか違うの？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 10:29:47

>>323
３２２じゃないけど・・・

俺が前持ってた01年（たぶん）のアルミフレームは
今のアルミと比べてあまりスローピングしてない
スローピングと言われずにフレームを観れば
ホリゾンタルだと思ってしまうほどだった。
あと今のやつより硬くて戦闘的

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 12:18:07

ヘッドマークを昔の「Ｂ」に戻してくれ…。
アンカーは安っぽくてかなわん。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 12:19:49

ぶりぢすとんといっしょにしてもらってはこまる。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 15:04:01

呼び名と言えば、、、
RNC5買いましたが、付いてきた書類に
「レイダック」と書かれています
これはネオコットだけだろうか？
アルミやカーボンの人、どうでした？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 01:51:21

>>326
それならヘッドマークを「ａ」だけでいいから…。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 08:02:37

>>229
遅スレながら、ＲＡ５のＯＥＭ重量。
ステム　：１５３ｇ（１００ｍｍ）
ハンドル：３７８ｇ（４００ｍｍ）

参考ながら（･ー･）ノ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 10:51:46

>>329
無垢のハンドルなんですか？

331 ：329：2005/05/06(金) 12:07:12

>>330
バーテープ等全て剥がした無垢状態です。

ちなみにＯＥＭシートポスト27.2mm径300mmは245ｇでした。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 14:26:18

かなり重たいなぁ。
そのあたりを変えるだけで変わりそうだね。

333 ：330：2005/05/06(金) 22:41:58

>>331
ごめん、そうじゃなくて無垢のアルミ棒を曲げたみたいに重いんだねって冗談のつもりだった、俺が悪かった。
シートポストはまあ普通じゃねえか？強度があれば十分だよ、カーボン使うのも勝手だけど楽車して割れるのはカーボンだし・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 00:30:15

無垢の対義語は複合材とかメッキ。
中実（←→中空）って言いたかったんだろ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 18:42:50

>>327　RA3にも説明書に書いてある

336 ：330：2005/05/07(土) 18:47:18

>>334
そっか、よく無垢のクランクとかって言うから通じると思ってた、ごめん。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 19:32:53

今日RNC５注文してきたぜ！

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 00:37:19

>>337
色は？
おれのはこないだ来た。ネオコットかっこいい(*´д｀)

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 02:06:30

>>338
スペクトラシルバーDA!!
RAやRCSのダッサいスローピングフレームなんて乗ってらんないよNA!!

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 03:30:37

おめ！おれも５のネオコットだ。ハブが糞だった。

341 ：RHM糊：2005/05/08(日) 03:30:38

HAHAHA！
加齢臭漂うホリゾンタル糊が何か言ってますよ

振ったときの軽さが好きなんだから良いじゃん　orz
そりゃちょっとスローピングがきついとは思うし、シートステーのつき方も独特だけど
ダサいとか言うの、酷くね？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 08:18:23

事実は力強く受け入れていこう。
いつかいいことあるさ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 10:51:02

デザインの好みなんざ人それぞれ。
俺はスローピングの軽さと剛性を支持する。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 12:54:33

みなさんフライトデッキはつけてますか？
購入時にオプションでつけた場合、ワイヤレスモデルとなるのでしょうか。

345 ：オヤジ50：2005/05/08(日) 14:24:51

初ロードのRCS５レーシングレッド、１ヶ月遅れで本日納車。
早速近所のサイクリングロードに行ってきました。往復２０ｋｍ。
札幌は今年は、まだ桜が満開になっておらずかなり寒い。
今日は１０℃くらい。完全装備で行きましたが、耳が痛くなった。

去年まで同じアンカーのＭＴＢにTサーブつけて乗っていましたがもっと
速く走りたくなって２月にオーダー。
いやーいいですなー、これならオヤジ５０歳の夢ー無風平地３０ｋｍ巡航
できると思った。
（坂とか向かい風になると極端にペースが落ちます。だから無風平地ね）
これから暖かくなるのが楽しみです。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 15:08:53

RCS7のフレームの購入を検討しているのですが、
サイクリングロードで30キロ巡航が10分程度しかできない
ヘタレなオレには勿体無い代物なんでしょうか？

サイクリングロードで見かけるアンカー糊の方は皆マジモードで走ってるようで、
ちょっと購入を躊躇しているのですが・・・

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 15:17:38

買いたい物を買えばいい、それ以外に正解はない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 16:23:32

>>346
悩みつつも買ってしまう
→サイクリングロードでマジモードなアンカーを見てテンションアップ
→アチョー入って練習量増える
→剛脚( ゜∀゜)=3！

ほら、貴方の悩みが解決したよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 17:19:46

50でロード乗りか。俺もその年まで乗っていられればいいなぁ
この脚がいつまで維持出来るんだろう

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 17:27:23

>>339
うおっ遠めから見たらRNC７様ですね。
おれのはダークシルバーメタ。お日様の下だとブルーグレーみたいでき・れ・い。

ホリゾンタルばんじゃーい！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 17:28:39

>>341
しまった、ハタチなのにネオコット買ってしまった･･･

加齢臭とか言うの、酷くね？

352 ：RCS5海苔：2005/05/08(日) 18:58:42

俺は二十代だけど巡航は27～28km/hくらいだよorz
ちょっとはトレーニングしよう……。

>>346
もっと高いチャリに乗った貧脚は腐るほどいる。気にせず買え。
（アンカーはブランドにプレミアム性がないからマジなオーナーの比率が高いんだろね）
フルカーボンより安くフルアルミより疲労が少ないからライトユーザーに向いてると思う。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:55:37

>>351 あほ！この若造め、ネオコットは年寄りのモノだ。
加齢臭漂ってくるから早く売っちまえ。キミには似合わない。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:27:20

芸のない煽りはそろそろつまんねーな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:28:27

>>354
芸のある煽りってどんなんだよ？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:56:23

オッサンの多そうなこの板で加齢臭とか言うと、
マジ60オーバーぐらいの次元になるから気をつけろ

そんな私はRNC乗りの37歳

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 23:58:41

>>346
自転車は公平な競技だよ。
才能の話なんてない、「乗る」か「乗らないか」だ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:02:15

>>352
下見て暮らすやつは成長しねーよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:05:00

いまは彼らのシールド海苔だが、ネオコットまた海苔たい
つうかネオコットの方が海苔味がすきだ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:07:41

>>353
俺も二十歳前半でﾈｵｺｯﾄorz
ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ、ｸﾛﾓﾘ、近所の店で扱ってる
って条件を満たしたのがｱﾝｶｰかﾊﾟﾅの二択だったんだもんよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:08:38

なんでトレーニング方面になっちゃうかね
その内「自転車道」に発展しそう

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:09:22

>>359
シールド売れば？カレラでしょ？高く売れそう。
シールド売れば、ネオコットくらいなら楽に買えるでしょ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 00:30:34

>>356
自転車趣味は老若様々だが、60代以上のねらーってそんなにいるのか？

俺はRCS7Fを買って移植中の26歳。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 12:38:06

アンカーもいいけど復活したパナチタンも捨てがたい。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:01:36

>>309
日東に注文したらフレームつくってくれるかなあ
展示会でそれとなく聞いてみたら、今は忙しくてフレームやってないって言ってたけど

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 15:38:24

>>365
試作品が吊ってあった店で聞いたけど、
ｺｽﾄ面でうまくいかなかったからやらないそうだよ。
そこにあったのはｱﾙﾐのﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙだった。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 22:40:47

>>366
そうですか..
ステムとかの溶接痕が綺麗なので、フレームも出来が良いだろうなと思ってたのですが残念です。

そのうちネオコッツ買います（と無理にスレタイにあわせる

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 12:48:57

自転車購入についての相談です。
私は今フルアルミのロードに乗ってるため、腕と足の疲労が激しいです。
というわけで乗り心地がイイのありますか？
今のところfeltF60かRNC5（有力）かTCRで迷っています。他にもお勧めありますか？
あとクロモリの乗り味ってアルミと違うのでしょうか？
使用目的はロングライドです。当方18歳の生徒です。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 13:40:33

> 私は今フルアルミのロードに乗ってるため、腕と足の疲労が激しいです。

素材のせいではないので距離乗って慣れてください。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 14:40:34

なんか 2ch だと実物を使っていない人の書き込みなのか
単なる煽りなのか分からないけどやたらと

アルミ = ガチガチ
クロモリ/カーボン = 振動吸収

みたいに書く人いるよね。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 15:49:10

アルミ＝チンチン♪

カーボン＝コンコン♪

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:04:38

＞乗り心地がイイのありますか？
XO5。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:08:24

カーボンでもTIMEみたいなのもあれば彼らみたいなのもある罠

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:23:33

少なくとも、アンカーのラインナップでいえば
フルアルミ = ガチガチ
カーボン = 振動吸収
だよね。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:30:26

せっかくロード乗るのなら、乗り心地などと言わず、ガチガチのアルミを選んで欲しい

さあ、そこでRAですよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:30:40

３７０はアンカーに乗った事がないんだろｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:31:58

アルミ＝振動吸収
カーボン＝ふにゃふにゃ

なんてな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 17:56:09

すくなくともアルミからフルカーボン車に乗りかえたからって
劇的に体の疲れが少なくなるなんてことはない。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 18:03:40

それだけ巷に電波があふれてるってことだな。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 18:34:57

ママチャリとMTBルックのフレームがﾌﾆｬﾌﾆｬなのは分かるが、後は分からない

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 20:13:08

’０２モデルの７００３に乗ってるやつﾉｼ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 21:52:16

>>378
だな。
腕の疲労＝ポジションが悪い、または腹筋背筋不足で腕に負担
脚の疲労＝ポジションが悪い、またはペダリングの問題で脚に負担
だったりして。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 23:09:42

あるいは路面の荒れに備えるのが下手、または単に抜重が下手。

でなきゃ長距離走るのにペース配分を考えず、
最初の方でオーバーペースで走ってしまい、
中盤以降へたれて路面からの振動を支えられなくなる、とか。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 23:38:43

>>368

はRNC5を買うということでFA

もしくは新しいタイヤを買うということで。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 23:50:21

MTBとかにする手もあるが

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 08:19:28

>>368
フレーム変えるより
まずは、タイヤの圧力下げるか
タイヤ自体を変えてみよう。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 09:32:01

あとはゲルパッドの手袋とか
車に責任なすりつけずに姿勢をいろいろ試すとか筋力上げるとか

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 11:43:35

そういう地味な努力や試行錯誤ができる人間は
>>368みたいな書き込みはしないと思われ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 14:02:54

>>368へ

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112877266/l50

ここを見てくれ。ちょっとひくかもしれんが。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 00:07:45

>>368
なんでTCRが出て来るんだよ。
18歳なら体を作っていけばカバーできるところもあるんじゃないの？
機材のせいにする前に自分を見つめなおせ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 00:51:13

池袋でフラットバー、エアロバー、フラットペダル装備のRCS-7Fを見かけた。
最初もったいねーとか思ったけど、町海苔ならありか・・？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 00:55:09

フラットバーにエアロバーか･･･

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 01:25:15

信賀さんがあああああああ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 10:02:48

>>378
俺の場合、アンカーのアルミではないけどフルアルミからネオコットにかえた途端、劇的に体の疲れが少なくなった。
特に腰痛がなくなった。
ネオコットに替えてから長距離乗りまくりだよ。
ちなみにポジションは変わってない。
>>368
何も考えずクロモリ買っちゃえよ。もしくは後ろ炭素、フル炭素。
RNC５（５は完成車）なんていわず、フレーム買いでコンポ乗せ替えしたらいいじゃない。
空気圧下げろとか書いてるけど、経験からいうとあんまり、、、だね。
たしかに6気圧前半とか、それ以下なら乗り味はかなり違うけど、長距離乗るとやっぱくるなぁと思う。
まあ、フルアルミアルミ→疲労っていうパターンが電波扱いされてるけど、ここのスレの人は学生さんやら若い人が多いからねぇ。
腰痛とか、肩こりとか、そういうことがピンとこないんだと思う。
俺も昔は同じような感じだったよ。
年とったら疲れが回復しにくいとか運動神経が鈍るとか、経験したこともないし、理解できないし、ピンとこないしそんなの言い訳にすぎないと思ってた。
フルアルミで疲れるっていったら３００ｋからくらいとか書いてた人がいたけど、そういう書き込み見てもそれが結局、どういうことかわかるよね。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 10:31:20

おれのＲＮＣ3、2001年購入ですでに60000ｋｍ越え。
軽い落車5～6回、見た目フォークもフレームも歪んでいないがもうまっすぐ走らない感じがする。
非力なおれでもダッシュかけた際にＢＢまわりやヘッドまわりどころかフレーム全体がぐにゃぐにゃするのがわかる。
そろそろ買い換えたいが金が無い。orz
フレーム修正とかでなんとかならないでしょうか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 10:43:34

>>395
ホイールはセンター出てる？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 11:15:02

アルミのロードを散々硬い硬い言いながら乗って丸３年になるよ。

MTBはネオコット乗ってる。あれは疲れないというよりは疲れても
それなりに進んでくれる感じだね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 12:05:13

>>394
368は「18歳の生徒」と書いてますが

つーか、あなたボロボロですね
そんなにしてまでロード乗るの？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 12:10:31

>>398
ネオコット乗って腰痛解消したんだからいいんでないの？
ペタッキがドグマ乗って腰痛解消したというのもこのスレ的には電波なの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 12:15:21

シートポストをカーボンにしたら腰痛がマシになったという人の話聞いた。

401 ：368：2005/05/13(金) 12:45:37

たくさんのレスありがとうございます。
私の乗っているロードレーサーがDUNLOPのものでして、
フロントフォーク、シートピラーもアルミでできているのです。
そのために路面からの突き上げが激しいのかなと思っていましたが。
機の性能に頼りすぎていたのかもしれません。
今日から筋トレでも始めてみようかなと思います。
そのあと、改まってロードを購入することにします。
その時はまたご相談お願いします。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 13:01:05

>>401
君もしかしてトライアスロン部？

403 ：368：2005/05/13(金) 13:30:14

帰宅部ですが・・・・・・。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 13:37:03

>>403
受験は？

405 ：368：2005/05/13(金) 14:06:24

東京の大学を受ける予定です

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 14:07:58

神奈川も大学多いよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 14:20:00

>>405
事情はよくわからんが、下宿するつもりor私大はやめとけ。
乗ってる自転車から推察するにそれほど金ないんだろう。
下宿したらクソ狭いネズミ小屋に月10万くらい払うことになるぞ。
地方ならそこそこの都会でも3,4万で済む。
私大なら学費もキツイぞ。
おまけに道が（略だから良い練習環境得られないし。
寮に入れるならまあ少しはマシだろうけどな。

408 ：395：2005/05/13(金) 19:55:28

>>396
目視ですがホイールセンターたぶん出てます。
ちなみにシマノのＷＨ-Ｒ550を新品未使用で譲ってもらいました。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 20:00:39

>>395 >>405
基本的に旧帝大以外はやめとけ。行ってもあまり意味ないから。
ってわけで東京にこだわるなら無難に東大逝け。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 21:03:57

学歴厨は学歴板にどうぞ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 21:17:42

>>395
フレーム修正では剛性の低下は直らない。
「もうまっすぐ走らない感じがする」理由は「フレーム全体がぐにゃぐにゃする」からだろ？
ホイール剛性のせいだったらR550で改善するだろうけど。
素人に分からない歪みがあると思うなら自転車屋でチェック。
ま、クロモリフレームに性能的寿命が来たんだと思うがね……。

ANCHORにこだわらなけりゃ、走行距離数百km以下の安いフレームが
オクにときどき出てくるから、載せ替えたほうがいいと思われ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 21:27:03

>>405
東大に

　　　ｶﾓ━━━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━━━ﾝ !!!!!

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/13(金) 22:26:47

地底も待ってます。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 02:18:28

>>411
重さも結構いい感じ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 15:38:51

RAのアルミフレームにデュアルピポットブレーキですが、
パナのツーキニストなどの28Cタイヤは入りますか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授ください

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 15:39:34

>>413
地底ってなに？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 17:13:05

>407
うるせえ
てめえ人に説教するほど
大した人生なのかボケ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 17:46:10

ANCHORをアンコウと読んでしまうのは俺だけ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 18:20:03

>>416
旧帝

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 18:52:37

ra1ってロゴがシールなの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 23:10:46

アンカーは全部ロゴはカッティングシート張って上からクリアーが被せて
あるタイプ、って言うかほとんどのメーカーがその方式。
フレーム売りメインのヨーロッパブランドなどはロゴマスキングで塗装や
ロゴペインティングもあるけど割高なメーカーが多いね。
ロゴがシールでも塗装でもどうでもいいじゃん？
乗り味に影響あるわけでも無いし、クリアーかけてあるんだから剥げたり
するわけでもないし。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/14(土) 23:22:07

下地のパウダー吸着させてから耐熱シートで作ったロゴ貼って
クリアーかけてから釜で焼くパウダーコーティング塗装って丈
夫で綺麗な高価な塗装だけど細かいロゴやデザインはたしか難
しいじゃなかったかな、だから必然的にカッティングシートタ
イプになるんじゃない
カーボンは釜で焼けないからパウダーコーティングじゃないけ
どね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 01:18:34

>>415
今月(5月)号のバイクラ P.148 によると、28C(実測28.1mm)のタイヤは入るみたい。
ツーキニストの実測値がそれより細ければ、多分大丈夫かと。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 01:40:58

>>422
カスタムペイントでアンカーのレーシングカラーってやってもらえるのかな？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 17:05:31

ちょっと前に、ＲＣＳ３が納車されました。
ちゃりんこは全くの素人ですが、少し乗り比べた
ＣＡＲＥＲＡのクロモリより柔らかい感じでした。
乗り比べないと分からないですが、
０から発進する時、踏んでいる力がダイレクト伝わらずに
もたつく感じがします。
アルミは硬いって聞いていたので、疲れにくくていいのかな？と思っています。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 17:11:58

>ＣＡＲＥＲＡのクロモリより柔らかい感じでした。
まじっすかｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 17:25:50

>>421
ということは、普段使っているうちにシールがはがれてくるとか、
自転車洗うときでも、大丈夫ですよね？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 18:07:49

０から発進する時、踏んでいる力がダイレクト伝わらずに
もたつく感じがします。

↑
いままではアウターにかけててもごまかせたんだろうね。
アルミは脚無いと踏み切れないのでギアちゃんと考えてくださいね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 18:14:19

>>425
ホイールの関係するからなあ……
あとフォークとか
アンカーのカーボンバックのヘッドってカレラよりも立ってた（と思う）から、
直進安定性の高いカレラより、もたつく感じがしたとか？

もちろん、カレラのクロモリがクソガチなんかもしれん

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 18:28:25

>>425
カレラのどのクロモリのモデルに乗ってたか書き込みでは判別できないが、
対してアルミフレームのようにかたいフレームに乗り換えた場合、

＞０から発進する時、踏んでいる力がダイレクト伝わらずに
＞もたつく感じがします。

のような感覚を受けることが多々あるようです。
重いギアを踏み切れなくなることに原因があるようです。

乗り込んでいけばアルミががっちりしていて、
クロモリがすごくたわんでいるのがわかるようになるかと。

431 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2005/05/15(日) 18:51:25

ちゃんと空気入れたか?

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/15(日) 19:02:54

アンカースレってＭＴＢの話題が出ないな。

433 ：415：2005/05/16(月) 08:45:17

>>423
情報ありがとうございます
自分でも試してみます

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 12:51:21

ここに書き込むと変なレスばかりが付くかなぁと心配してたけど、
まともなコメントばかりで、おもろいですわ。

＞いままではアウターにかけててもごまかせたんだろうね。
＞アルミは脚無いと踏み切れないのでギアちゃんと考えてくださいね。
　↑　本格的なちゃりんこは初めて買ったので、いままでの経験は無いです．ギアは、フロントがインナーでリアが一番低いところか２、３段シフトアップした所での話です．　

＞対してアルミフレームのようにかたいフレームに乗り換えた場合、
＞
＞＞０から発進する時、踏んでいる力がダイレクト伝わらずに
＞＞もたつく感じがします。
＞
＞のような感覚を受けることが多々あるようです。
＞重いギアを踏み切れなくなることに原因があるようです。
　↑　乗り換えたのではなく、ＲＣＳ３を初めて購入して、少し比べた感想です。
よく分かってないので、質問させてください。
素人なので､自分の脚力はたまの山登りぐらいしか無いのは承知ですが､自分は発進は低いギアで、走り出したら８０～７０ぐらいケイデンス回していると結構調子走れますが
「　重いギアを踏み切る　」　とはどんな状況でしょうか？

＞ちゃんと空気入れたか?
　↑　軽快に走りたい為のロード購入と､パンクが嫌なので、　メーター付きフロアポンプで７気圧入れてます｡

初めの表現が悪いのかな? 　低いギアで､普通に走り始める時に、カレラは、するするっと気持ちよくダイレクトに加速する感じで、
ＲＣＳ３はなんか抵抗感があり、もたもた加速する感じですので､フレームのしなりかな？と感じたのですが、よく分からんです。
新車で各部がなじみが出てないのかも知れず､又､これがBSの言う｢ゴールスプリントまで脚が残せるフレーム｣なのかとも自己満足してます．
自転車は雑誌の知識しかなく、これからガンガン乗って行くので、皆様御手隙ならば、イロイロ教えてください。　

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:10:28

>>434
とりあえず、文章をコピペで引用するのではなく、レスアンカーのつけ方を覚えようね。
読みにくい上、サバーに余計な負荷がかかるからね。
「>>」のあとにレス番号をつなげるんだよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:22:25

アンカーのロードバイクの購入を考えているのだけど、
イリュージョンカラーってかなり派手派手な感じですか？
ブルーかターコイズ検討中です。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:34:47

>>436
チューブの見本写真持ってるけどいる？
どっかにあった気もするけど
と、いいますか、ぜひターコイズを買ってうpｷﾎﾞﾝﾇ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:38:46

イリュージョンは何台か見たことあるけど、
派手かと言われれば微妙。
パーツの色数を増やすとやたらうるさくなると感じたフレームに合わせてブルー系のパーツとか使わない方が無難かも

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:47:11

>>437
いりますｗ　是非upよろしくお願いします。

>>438
あまりきらびやかなのは好みじゃない
自分にはちょうどあっているのかなあ・・・。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:50:29

>>439
銅像
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1116218950646.jpg
しかし、カーボンかネオコットかで、同じ色でもずいぶん印象が変わるという･･･

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 13:52:43

http://www.sekiya-cycle.com/info_frame/anchor_fpcpt.htm
ついでにこんなのもあったお

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 14:05:54

>>440
サンクスです！
左から二番目がターコイズ、右端がブルーですよね。
公式カラーシミュレーターの動画サンプルを見て、本当にあれほど激しく色が変化するのかと疑問だったのだけど、
真正面から見ただけでも、パイプ中央と端ではものすごくグラデーションがでるんですね。
自分はRCSを考えてます。

>>441
コレも参考になります。
全体の印象として、この画像くらい落ち着いた印象ならストライクゾーンど真ん中だなあ。
どうしようかな。
いずれにせよ、購入したら自分も画像上げます。ありがとうございました。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 17:33:34

>>436
イリュージョンブルーのRNC5に乗ってます。
一見派手な色ですが、RNCが細身のフレームなので
思っているより派手には見えないです。(私感)
角度により黒っぽく見えたりして、
派手と言うよりは深みのある色という感じかな。(またも私感)

>>441にあげられているような表面積の広いフレームだと派手に思うかもしれませんが。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 20:42:58

ＣＡ９００とアビオスツアラー、どっちがいいですか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 20:59:00

04年型CA900乗りでつ
ミシュランタイヤとバーンエンドバーで快適でつ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 22:38:14

うp汁

447 ：316：2005/05/17(火) 01:46:00

アンカービブ買ってみた。
SMTパッドはインナーパンツでも使ってたからいたって普通なんだがルミエールは結構蒸れるね。
選手仕様のウェアは売らないのかな～

448 ：445：2005/05/17(火) 12:08:04

>>446
却下

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 18:49:30

やっぱりＣＡ９００の方がかっこいいなぁ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 19:42:00

>>444
04 CA900乗ってます。バーエンドバーつけてポジションも改善。
フォークはアルミだけど特に問題は感じませんな。
何か質問ある？

451 ：445：2005/05/17(火) 19:56:21

>>450
やっぱCA900はいいですなぁ

通勤専用だけど快適でつ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 20:12:57

>>451
CA900はどちらかというとフラバーロードに近いよね。

それでは、引き続きアンカースレをお楽しみ下さい。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 20:38:16

レスありがとうございます。
最近運動不足なので週二日ぐらい自転車通勤（片道２０ｋｍ）してみようと自転車を探してました。
やはり日本のメーカが安心と思いブリジストンの中で迷ってましたが、ＣＡ９００にしようと思います。

454 ：445：2005/05/17(火) 21:28:05

>>446
今度暇があったらupしますよ。

とりあえず半年も前のを・・
http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMGCA900_.jpg

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 23:57:09

質実剛健というたたずまいだな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 01:12:57

フォークカーボンにしれ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 10:41:13

>>454
なかなかカッコイイですよ。
でも右側から撮ったほうがもっとＧＯＯＤ

458 ：454：2005/05/18(水) 12:27:41

こんなに誉められたの初めてだ、ありがとん
一度事故でフロントフォークが大破してます。その時にカーボンにしとけばよかったと後悔してます。
こんどの土日に写真を撮る予定です。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 16:36:35

>>458
この際だ、フォークと一緒にブレーキも交換してみては？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 16:57:36

素朴な疑問なんですが
フォークが大破するような大事故にあったあと
フレームとか他は問題ないの?

実は強度が落ちてたりとかちょっと歪んでいたりとかしないの?

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/18(水) 18:24:14

>>>457

462 ：445：2005/05/18(水) 19:52:11

納車後12時間後ぐらいの事故だったからなぁ・・
国道全開走行中に脇から出てきた車の側面に衝突、時速35㌔以上で飛んだかなぁ・・・
その事故の半年後の写真が>>454で、現在さらに半年たってます。

フォーク以外問題なしという診断だったけど、見えない歪みはあるんだろうなぁ・・・

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 10:56:37

アンカーの完成車を購入された方にお聞きします。

①　ホイールはシマノ、マビックのどちらを選ばれましたか?
②　差し支えなければその理由をお聞かせ下さい。

※　購入時の参考にしたいので宜しくお願いします。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 11:10:02

１・マビック
２・地上最速のホイルだから
　・デザインが俺の好みだから

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 11:20:51

ナイトカラーでオーダーした人います？
あれって蓄光塗料じゃなくて反射塗料ですよね？
実際の光具合はどうなんでしょう？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 11:27:14

1 SHIMANO
2 安いから。メイドインジャパンで揃えようかな、と思ったから。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 11:34:25

同じく
1 SHIMANO
2 安いしメイドインジャパンで揃えようかな、と思ったから
＆マビックはグレードが中途半端。R550は普段使いに丁度良い。
どうせキシリ行くなら後からＳＬいっとけ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 12:06:51

完成車ではなくフレーム（RCS）を買ったが、
手持ちのコスモスとR550のうち後者で組む予定。
理由はデザインが好きなのと、日本のメーカーの製品だから。
Made in Japanではなかったような希ガス。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 13:08:24

>>463
シマノ：別にどっちでもいいから安い方選んだ
>>465
蓄光塗料です

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 18:14:55

>>463
1.シマノ
2.価格差が定価の値段差そのまんまな上、エキップはあんまり評判良くなかったので。それにR550の方が何となく潰しがききそうな気がして。
でもここ数日で２回もスポークが折れた…うーむ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 19:19:04

>>463
1.マビック
2.昨年の今頃、購入する時期にR550を調べてみると、あまり良い噂を聞かなかったので。

エキップ、200kmで降れ取りして以来、現在4000kmだがまだ振れない。
頑丈さだけはあるよ。（体重76kg）

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 20:13:02

>>470
何キロ走って切れました？？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 20:47:43

>>468
> 完成車ではなくフレーム（RCS）を買ったが、
> 手持ちのコスモスとR550のうち後者で組む予定。
> 理由はデザインが好きなのと、日本のメーカーの製品だから。
> Made in Japanではなかったような希ガス。

いま見たらオレのR550はMALAYSIAと書いてあったが、
日本メーカーの方がブランド料は安めだと思って納得して使ってる。
決戦ホイールはスキルと体力ができてから改めて選ぶつもり。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 20:56:31

>>1
アンかーのつけ方。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 20:58:02

>>474 もっかいテスト

476 ：463：2005/05/19(木) 21:58:12

レスしてくれた方々、ありがとうございます。
やはり\のハンデもあり、シマノ使用の方が多いようですね。
以外だったのは後悔してる人が余りいないと言う事。
どちらも良いところがあるのでしょうから、やはり最終的には
好みとなってしまうのでしょうか。
来月のボーナスがちょっと多かったら、マビックにしようかな? w

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 22:21:31

>>476
シマノハブで手組みしたら？

478 ：476：2005/05/19(木) 22:36:42

>>477
完成車でホイールなしが選べるなら考えますが........。
それだと、もはや『完成車』ではないですね。w

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 22:37:35

ホイールなし　っていう選択はできないのか・・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 22:39:52

ホイールだけオクに流せばいいじゃん。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/19(木) 22:41:02

つか、店に頼めばその辺のことを融通してくれるでしょ。
ステムだけ○○に変えてとか、タイヤは△△でとか。

482 ：466：2005/05/19(木) 23:05:57

どうせ一台目だし違いについて語ることも出来ないし、
ひとまずホイールがつぶれるくらい乗り倒そうかな、と。

こぎ出しが軽い？重いので練習すれば交換したときの感動も倍増すんでしょ。
と貧乏を言い訳でごまかす日々。
さ、乗ってこよ。

483 ：476：2005/05/19(木) 23:10:19

>>480
オクもあまり期待出来ないんで多分使い倒します。

>>481
田舎で自転車屋も無い為、通販で購入することになると
思いますから多分無理でしょう.........。orz

484 ：445：2005/05/19(木) 23:41:52

>>457
今日、商店街で飛び出した自転車のおっちゃんを避けたら、ハイサイドのように右にこけた
土曜日に買ったバーンエンドキズだらけ・・
それでも右から撮るのでしか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 00:33:50

大破の件といい、おっちゃんに接近しすぎの件といい
もう少し安全運転を心掛けろ。

長生きできないぞ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 08:20:26

>>476
通販でも、シマザキならいろいろ融通が利いたぞ。
ペダルをＳＰＤ－ＳＬにしたり、シートを変えてもらったり。
勿論差額分は払ったけどね。それでも割り引いてくれて格安だった。

487 ：476：2005/05/20(金) 08:58:35

>>486
情報㌧ｸｽ!

488 ：470：2005/05/20(金) 13:59:39

>>472
連休中にガシガシ乗ってやっと2000キロを超えたところ@納車３ヶ月目。
でも落車や事故の覚えはないのにパチーンと勝手に折れるので駐輪中になんかあったのかと思われます。
学校の駐輪場の横でサッカーして遊んでる奴が何となく怪しい…。

489 ：445：2005/05/20(金) 18:28:33

ところで僕はミシュランのプロレースの700×23Cいれてますが、邪道でしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 21:46:05

振れが出にくいなら俺もエキップにすりゃあ良かったかなぁ

>>489
邪道って？どういうこっちゃ

491 ：非国民 ◆RHM9FxBdvY ：2005/05/20(金) 22:11:05

工作員じゃないけど一言。
シマザキは意思疎通さえ問題なく行われれば、
アンカーとかパナとかジャイとかフェルトの完成車をすごく安値で買える。
パーツを差額分で替えてくれるってのはかなりお徳。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 22:38:41

>>491
でもコンポ差額交換はダメって言われました

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 22:41:38

>>492
そりゃそうだろ（ｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 22:48:07

その店、意思疎通が困難なのか？

495 ：非国民 ◆RHM9FxBdvY ：2005/05/20(金) 22:53:09

>>494
俺はリアル店舗利用者だからわからないけど、
通販スレではメールが放置されることが良くあるという話だが。

少なくともリアルで利用する分には
社会人としての会話ができれば全く問題ない。

注文パーツの入荷は激しく遅いことがよくあるけどな・・・・・・・・・　○|￣|＿

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 23:11:14

>>495
家から近いし、シマザキの存在がかなり気になるわけだけど、組み立ての技術力とかってどうなの？

あと、パーツを差額分で替えてくれるっていうのはどこまで化？
たとえば、ついてくるホイールがいらないからその分安くするだとか、いくらか追加してサドルを交換とか
そんな感じでいけるの？

質問ばっかでごめん

497 ：非国民 ◆RHM9FxBdvY ：2005/05/20(金) 23:26:02

>>496
アンカースレだしスレ違いなのでこれで最後にしとくと、
買ったのはもう2年も前だから今はどの程度融通利かせているのかは知らない。

やっぱり最終的にはここで聞くより近いんならリアル店舗に行くべき。

俺のときはRHM9フレームにアルテグラコンポセットで完成車で組んでもらい、
ハンドル・ステム・サドル・シートピラー・タイヤ等を差額で変更してもらった。

メーカーのカタログ完成車買いの形態ではパーツ差額変更はできなかったはず。

498 ：貨物電車(；´Д`)ハァハァ ◆RHM9FxBdvY ：2005/05/20(金) 23:27:09

あ、組立技術は俺のときは問題なかった。
いわゆる「キチンとした仕事」だったよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 08:55:38

今テストしてるプロトタイプのカーボン車が気になる
初カーボンはアンカーがいいなと思いつつあの太いシルエットが
今一でなぁ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 10:01:27

RA3とかRA5のアルミフレームとネオコットクロモリ、耐久性＆頑丈さはどっちのほうが上？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 11:55:44

RA乗ってるけどしなりゃしないよ。
ガチガチ。

502 ：445：2005/05/21(土) 16:17:24

http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_0697.jpg

うｐしてみたけど、あまり違いが分からん・・

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:03:03

>>502
そっちのほうが自然だよ。
質実剛健な佇まいがいいね。
でもペットボトルはやめれ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:27:42

街乗りだとペットボトルな人多いですな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:28:30

>>500
普通にアルミだろ。考えなくてもわかる。剛性は互角でもネオコットクロモリは錆びるしデリケート。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 18:32:28

>>501
やっぱ乗ってるとめっちゃ疲れますか？

>>505
うーん、やっぱりそうか。。。
デリケートというのは？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 19:11:55

>>506
自分の足が出来てるわけじゃないからなんともいえないけど
100ｋｍくらい乗ってもその後マッサージなり栄養補給なりしてあげれば何とでもなるよ。
おれはアルミの反応が好き。
踏んだときにガンガン前に進む感じが。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 20:33:48

>>503
俺ペットボトル2連装でCR走ってるｗ
さすがにロードだと格好付かねぇよなと思うけど。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 21:41:48

>>500
「クロモリはへたる」らしい。
自転車材料工学入門ってサイトに書いてあったが、なくなってる……。

>>508
TREKのロードにはお茶or水を詰めたPETボトル1～2本を装備してますが何か？
安いし透明だし替えが効くし。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 21:52:00

オレはペットボトルにもらい物のボトルカバー付けてるよ。ルックスも多少マシになるし。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 21:54:57

カーボンバックのmtbの乗り心地はいかが？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 23:40:08

>>509
アルミだってへたるぞ。むしろ素材的にはクロモリの方が耐久性は上。
ttp://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes7/material/metallurgy0.html#FatigueStrength

もっとも、RAみたいに厚めのチューブを使ってそうなモノについては、
アルミでも十分な耐久性を備えてると思うけどね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 01:27:06

ペットボトルって時点で水準が知れるな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 02:47:54

>>512
比べるのもどうかと思うんだけど、コロンバスなんかの薄いアルミとアンカーの
アルミだと音が全然ちがうよね。
コロンバスは「カンカン」って乾いた音。
アンカーは「コンコン」って曇った音。
その時点で重さが知れるｗ
それほど重たいって感じないけどね。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 02:48:43

ロードでペットボトルってどうやって補給するの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 03:15:48

止まってじゃない？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 03:38:41

ボトルみたいな口が売ってるジャン？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 03:48:33

>>517
口がついてても潰して飲めないだろ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 03:54:36

>>518
ボトルだって、保冷機能ついてるヤツとか潰せないのあるじゃん。
潰せないから飲めないって訳じゃない。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 04:01:37

でもペットボトルって効率悪いよね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 04:06:03

そうですね終了

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 04:57:44

>>519
潰して飲む方法が使えないから
ﾎﾞﾄﾙよりは使い勝手が悪いだろ？
って書いてあるようだが。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 10:02:07

>>522
んなこと大した問題じゃないだろ？
って書いてあるようだが。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 10:21:51

オマエラ実際に使ってみろよ（w
あさひで以前10個買って2個使ってる俺のリポート。
特に問題なく飲める。潰すっつーか掴めば通常のボトルと同じように出る。
ポカリの500mlには口が合わなくて締まりきらない。903は締まる。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 10:27:45

ファンライドDVDの最初の方で晋一兄ちゃんが被ってたAnchorサイクルキャップが
欲しいと思ったんだけど、市販はしてないのかな。
Anchorのサイトにはキャップは載ってなかった。
どこか扱ってるところ知らない？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 11:09:52

>>525
完全に非売品らしいですよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 12:00:53

ファンライドDVD見ちゃうと
レッドすとーむ買いたくなくなるな
逆プロモーション

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 15:57:59

RNC5かRNC7を買おうと考えてますが、カラーに悩んでます（赤や青といっても色々あるじゃないですか）。
カタログで見るのと実物の印象はかなり違う気がして、着色されたフレーム（できれば全色）を見るのは不可能なのでしょうか？
BSの工場なら可能とかご存知の方いましたら教えてください。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 16:02:30

>>26
>>440
これも参考にしてくらはい

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:17:31

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/21(土) 20:35:49
ttp://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=576710&un=44693&m=0

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:24:12

>>528
近くの自転車屋回ってみたら？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:28:45

アンカーのカーボンバックアルテグラのモデルと
クロモリアルテグラのモデルではレース仕様としては
どちらがより実践的でしょうか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:31:58

>>532
強い人が乗った方

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:47:10

>>532
お前が乗るなら似たり寄ったり

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 18:58:13

>>533-534
どっち買ってもおまいの貧脚なら同じなんてお決まりフレーズはやめてくださいませ。
クロモリのほうが疲れにくいとは思うのですが、重いんですよね？
カーボンバックは固めですが、クロモリより軽いんですよね。

どちらがレーシングスペックでしょうか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:00:24

>>535
まずはオマエの考えを述べよ。話しそれからだ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:01:24

>>535
カーボンバック

って言って欲しそうな質問だぬ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:03:47

カーボンバックが固い？

(　´,_ゝ｀)

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:07:08

>>535
レーシングスペックの脚を持ってるならいいと思うよ池沼さん

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:11:50

>>536-539を総括すれば、オマイさんはルイガノでも乗ってなさいってこった。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:13:14

クロモリは鉄屑なので、レースには向きません。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:15:12

レーシングスペックｗ
ここは初心者スレと化しました

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:19:08

　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　　　　　＿＿＿＿
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　　／:::::::::::::::::::::ヽ、
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　/:::／　　　　＼::::ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　 |:::/　ノ　＼　　＼:::|
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　　 |:::|　（●）（●）　　|::::|
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　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　　|:::| 　/￣⌒￣ヽ　　|::::|
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　|::|　 | .ｌ~￣~ヽ |　ﾉ::::|
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ:　　　　　 |::＼ヽ￣~￣.ﾉ／::::|
　　　　爽やかガノラー　　　　　　　　アンチョー乗り

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:25:36

車持ってないのに50万のチャリとか恥ずかしすぎる－ｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 19:39:11

>>512
そこで書かれてるのは折れたり曲がったりするかどうかで、
しかも断面積一定の場合じゃないのか？
自転車材料工学入門の12.4を読め。
http://web.archive.org/web/20041020064214/http://ryo.ram.ne.jp/zairyou.html

>>532
（RCSがどうかは知らんが一般論として）カーボンバックの振動吸収性は評価されてるし、
重量を考えるとクロモリより実戦的なんじゃないか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 20:31:15

>>545
＞しかも断面積一定の場合じゃないのか？
だから、「素材的には」って書いてあるじゃん。

>>545自身が挙げたサイトにも書いてあるけど、アルミだろうとクロモリだろうとへたるのは一緒。
チューブの厚さの方が余程重要。
>>512だってそれを前提に、RAのチューブの厚さについて書いてるんでしょ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 20:37:27

ツアーオブジャパン見てきたよ。
清水選手のがんばりがレースを盛り上げてた。
でも、一番おいしかったのは、試合後笑いをさらった福島康司か。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:03:13

>>547
何があったの?

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:09:56

いや、レース後行われた日本代表チームお披露目会でのインタビューで、
どっかんどっかん大きなウケとってたからさ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:31:18

え～、最後まで見ればよかったなぁ＞ジャパンお披露目
イイミワさんが、福島兄、弟の順で名前を呼ぶところを
間違って２回「福島晋一」と呼んで、コージが「ぼ、僕は？」
ってなってたあたりで帰っちゃいました・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 21:34:48

>>549
そんなことがあったのか。さすがコージ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/22(日) 22:07:24

まぁあの小学生が大きなった様なキャラは素晴らしすぎ。
今日サイスポの表紙になった号持っていったんだけどサイン貰い損ねた

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 00:53:54

RNC3ほしいなあ。タイヤ28Cとかに替えられるかな。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:04:13

RAは28Ｃ入るよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 01:09:09

RAｶｸｲｲ
今日は雨だったので、一日中眺めてた。良い休日。

556 ：556：2005/05/23(月) 05:15:49

ＣＲＥ556

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 12:51:29

ネオコット乗りですが昨日の雨の中
ガンガン乗ってきましたが何か？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 16:17:45

>>557
おい！俺！勝手に書き込むな！

しかしシュー削れ杉･･･ホイール真っ黒で雨の中洗車して今に至る、と。
我らネオコット組は雨でもガンガン乗り込んでいて感心感心。

559 ：557：2005/05/23(月) 17:38:19

>>558氏

ヽ(´ー`)人(´ー`)ノﾅｶｰﾏ

漏れも昨日の雨の中スポンジ、バケツ、ホースを持って
レーパンジャージのままジャブジャブ洗ってた...。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/23(月) 19:54:35

ちょっと閣下のから拝借。
ttp://image7.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK045_692&p2=6152220511qz4&p3=0jpg&p4=0225771&p5=
フォークはまだアヴァン使ってるんですな。

561 ：558：2005/05/23(月) 23:11:40

>>559
自分が風呂入るより前に「ホイール洗わなくちゃ！」と思っている自分がなんとも･･･

結局乗る前より綺麗になってるよw

562 ：春菜賞 ◆uo/iMglAnA ：2005/05/23(月) 23:53:34

コスペア磨いてみた
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1116859868056.jpg

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 00:12:20

>>562
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ
トラバティブの安い奴みたいに見えないか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 00:49:58

うわ～ん、やっぱりアンカーチームレーシングカラーかっこいいよ！
ＲＡもいいけどＲＣＳにすればよかったか！！！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 13:23:15

>>南信州ステージ
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=576710&un=44693&m=0

>>伊豆ステージ
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=577975&un=44693&m=0&cnt=1226

>>東京ステージ
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=578839&un=44693&m=0&cnt=2122

>>総集編
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=579317&un=45854&m=0

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 15:04:46

http://image3.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK046_853&p2=5652313445qz2&p3=0jpg&p4=3246771&p5=
BSアンカーが使ってる赤い手組みホイールはどこの奴？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 15:56:04

マヴィックのヘリウム

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 21:56:33

タシロ神が試してるプロトフレームって、ラグ結合カーボンフレームぽい？
http://image7.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK045_692&p2=6152220511qz4&p3=0jpg&p4=3386771&p5=

U2カーボンバックを使ってた田代選手が試すんなら、
やはり軽量モデルなのか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:00:23

てことは市販はなしか・・・

細身のﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑってなかなかないなー

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:05:22

>>566
アリオネ率高いなー…
俺にはさっぱりだったのにorz

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:39:25

>>569
ドラゴンフライ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:43:23

ところでFunRideの最新号のDVDはどうよ？アンカーチームのフランス遠征の
特集らしいが。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:46:48

ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1116942305629.jpg
TOJで撮ってきたアンカーボンを貼ってみた。
チェーンステーが四角断面に見える。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:49:29

このボトルケージってどこの？カッコいいな

575 ：非国民 ◆RHM9FxBdvY ：2005/05/24(火) 22:54:22

市販される時はタイムアヴァンフォークのままでｷﾎﾞﾝﾇ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:56:31

>>574
コレかとhttp://www.ogkhelmet.com/cbc.html

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 22:59:23

>>572
フランスでの選手、スタッフの様子が30分ほど
レースではあまり活躍シーンはないです

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/24(火) 23:01:54

>>573
よく見たら1色じゃなくて模様はいってるんですね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 00:48:28

トップチューブの太さからいってスコットに近い設計思想なのかな？
重量は１０００ｇ程度とみた。
実際販売されるとしたら現状維持の２０万ってところだろうなあ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 00:55:15

06モデルは買いです

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 01:03:05

ダウンチューブはジャイアントみたい？
BBまわりが横楕円でヘッド周りが縦楕円。
どこもやってるかな？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 08:05:49

>>579
いやいや、そろそろ欲目出して、現行20万、新型25万とかかもよ？
デョメンションオーダーで、アップチャージ3万とか

>>581
クロスオーバルチューブは、気の利いたメーカーならどこでも使ってるよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 13:29:38

アンカー、いっそのことレーシングカラーのみにしてくれたら踏ん切りがつくのに、
カラーオーダーが単色のみばかりだからついつい迷っているうちに購買欲が減退してしまう・・・
これで何度めだろう

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 14:06:02

>>579
非現実的な妄想書くと恥ずかしいよｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 18:30:30

>>570
スレ違いですがご容赦を。

私もアリオネ使ってるんですが、90km越えたあたりから腰が痛くなってしまいます。
サドル何に変えました？参考に教えてください。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 21:12:57

アンカーのグローブって売ってないの？
ジャージ着るのは恥ずかしいし、キャップは売ってないし、グローブが一番さりげなくていいんだが・・・

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 21:19:20

>>585
空気嫁

588 ：570：2005/05/25(水) 21:39:59

>>585
今まで特に不安なく使っていたオクタビアゲルがシートポストのトラブルで壊れ、流行っていたアリオネに交換。
どうも自分には座面の柔らかいアリオネは合いませんでした。
後ろに長いのも登坂時以外はどうも変な感じで。
上面が平らで、座面の硬いSLR-XPに換えて満足。知り合いの使ってるアスピデもいい感じ。そんな尻です。

589 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2005/05/25(水) 21:45:38

>586
ちょっとだけコスプレ。チョイコス

590 ：585：2005/05/25(水) 21:54:23

>>588
そうですか。ありがとうございます。
もしかしたら似てる尻なのかもしれないのでその辺を当たってみます。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 21:54:30

>>586
> アンカーのグローブって売ってないの？
> ジャージ着るのは恥ずかしいし、キャップは売ってないし、グローブが一番さりげなくていいんだが・・・

グローブは見たことないが、黒のサポートTシャツにしたらどう？
地味すぎてアンカーとわからないぐらい地味だけど。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 21:55:45

>>591
グローブは自分で調べてみたら、どうやらOGKの普通のやつ使ってるみたいですね。
サポートTシャツも考えて見ます。ありがとう。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 22:59:50

>584は>579のなにが気にさわったのだろう？
関係ないけどちょっと気になる

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 23:02:10

アンカーは超軽量フレーム出せないメーカーだからだよ。
まあデブが乗って壊すのが問題なんだけどね。

595 ：女性代表：2005/05/25(水) 23:04:13

アンカーってオリモノとか大丈夫ですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 23:04:39

なるほど、現行カーボンに乗ってるから579で言ってるみたいなのが発売されるとショック大なわけね

597 ：デブ：2005/05/25(水) 23:05:09

>>594
アンカーさんには助けられております

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 23:06:32

>>596
いや、アンカーはヘッドが短いから買うことは無いよ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/25(水) 23:08:12

>>598
ヘッドチューブが短いと、どうかわるの？　教えてください。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 00:27:40

新しいフレームはお金がかかりすぎて発売できないらしいよ。
その分ＲＨＭをマイナーチェンジしていくんだと。
母体はでかいのに…。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 00:46:29

プロツールに出場するチームにフレーム供給できればなあ。
もしくはチームアンカーに外人いれて上を目指すか。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 00:48:00

>>661
＞もしくはチームアンカーに外人いれて上を目指すか。
純日本人チームだから俺はチームアンカーが好きなんだが。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 01:33:30

海外チームにフレーム供給はしてほしいな。
格好から入るからジャージが気体。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 01:40:19

>>599
足長いと落差を緩和するのにスペーサーを大量に入れなきゃだめになる。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 01:52:38

要するに体に合わないのね
カタログにも日本人のためのフレームみたいに書いてあるし
海外にはやらないんじゃないかな・・・

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 01:53:08

ただ単に、ハンドル高くしたいけど、スペーサで
首長になるのが嫌なだけだったりしてな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 02:18:01

普通イヤじゃないか？ｗ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 02:41:11

>>606
そういうのは体に合ったジオメトリー選んでないってことだよ。
つるしでもメーカーごとに特徴あるからさ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 03:41:12

田代選手のサイト行ったがやっぱりあのチャンピオンジャージｶｺｲｲな。
なんでアンカーはアレをださないかね？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 05:43:58

>>609
版権が車連の管轄なんじゃねーの?
ツールのジャージとかと同じで。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 15:31:48

>>610
あ～なるほど。
だからパールのジャージはつまらないのが多いのか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 22:13:11

どなたかRNC7をさらしていただけませんか？購入の参考にしたいので

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 22:13:57

公式行けば晒してあると思うぞ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 22:14:26

ショップに見に行ったらいいと思う。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/26(木) 22:19:20

>>614 >>613即レスありがとうございます。公式のは550なので股下75しかない自分にはでかくてイメージがわきにくいのですよ('A`)できれば510～530のが見たいのですが、現在東京で実車が展示されてるところありますか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 00:39:51

そんなに変わらないよ。
そこから下のサイズだとスローピングがきつくなるよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 00:41:15

>>615
新宿ジョーカーにRNC5ならあったよ。
サイズは見て無いからわかんないけど、550以下だと思う。

愛車がRNC5の510だけど、デジカメ壊れた･･･orz

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 01:32:38

>>616黒森モデルでもスロープはするのでしょうか？>>617RNC5なら7と同じフレームですよね？
とりあえず新宿ジョーカーに行ってみたいと思います。お二方ともありがとうございますm(__)m

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 01:41:12

RNCはちっさいサイズでもそんなにスローピン具きつくないだろ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 01:42:29

チビなんだからスローピングでも仕方ないだろ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 01:47:52

スローピングはむしろ歓迎ですし股下は短いがちびではない‥‥‥‥欝だ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 02:23:09

>>618
ごめん、アルミのことだった。
皆さん、申し訳ない！！

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 02:24:22

アンカー内ならモデル違ってもサイズ同じなら結構近いんじゃないの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 02:29:18

スケルトンみれ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 03:54:09

>>604
足長い人は大抵腕も長いから、ヘッドチューブ短めでも多くの場合問題ないと思うけどね。
逆に足の短い日本人は大抵腕も短いので、ヘッドチューブを短めにすることは、必ずしも
日本人向けというわけではないと思う。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 04:02:39

サドルとハンドルの高さの差が問題になってくるから
首の長さかえるんじゃないの？

手が届くかどうかは別のところで調節すると思うんだが

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 04:41:18

>>626
腕の長さはサドル-ハンドルの落差に影響するよ。
乗車したトコを横から見た図を想像して、体や腕の角度を維持したまま腕の長さを延長してみればいい。
ハンドルは遠く低く、即ち、ステム(又はトップ長)は長くかつヘッドチューブ長は短くなるでしょ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 21:48:26

RHM9をオーダーしてきました。
正直定価52万もするチャリを買うのは
初めてなもので、お店の人にキャッシュを
渡すときは手がブルブルふるえました。
届いたらUPします。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 21:50:34

キャッシュうｐ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 21:57:10

>>628
オーダーおめ。いきなりフラッグシップモデルとは、えらく奮発したなあ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 22:07:13

>>628
本体セットで52万？
安くならなかった？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 22:08:48

>>617の言う通り、新宿ジョーカーにRCS5の530があった。ちなみに青メタ。
見た限りではホリゾンタルやね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 22:23:41

http://th.nao.ac.jp/~wada/RNC7/
510みたいですよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 22:25:25

きれいなフレームだな。
ほしくなった。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 22:42:11

小さすぎるネオコットはだめだな。
ヘッドチューブが短すぎて曲線がつながっちゃう。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 23:34:18

>>628
色は何色でっか？
オレのはレーシングブルーです。
ちょっと失敗かも、ナンか全日空の飛行機みたいでガキっぽい。
ちなみにオレのはアルテでコスト削減しました。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/27(金) 23:43:28

ｱﾝﾁｮｰﾙ、世界で活躍中
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1117201763/

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:27:29

>>633テランクス！もうﾜﾝｻｲｽﾞ大きくてよさそうですがカコイイ！！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 00:54:02

>>636
レーシングブルーは鮮やかでいい色だと思うが。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 12:28:36

今夜TOJのテレビ放映があるね（関東）

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 21:56:56

今、XCS5乗りだけどロードも欲しくなってきた。
クロモリっておすすめ？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 22:00:13

お薦め

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 22:04:53

明日RA5注文するかも

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 22:40:42

もうちょっとしたら105が10S化するみたいだけど

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 23:37:48

１０Sになるからって、購入を差し控えるほどのことではない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/28(土) 23:52:03

正直9速で十分かなと思っている

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 00:22:26

今まで乗ってたクロスバイク（GIANT）
ロードが欲しくなって色々物色していたら、ブリヂストン（本社）に就職が決まった
アンカー製品にも社割って効くのだろうか・・・また、効くのだとしたらどのくらいか教えてもらえませんか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 00:25:48

>>647
就職決まったんだったら、堂々と会社に聞けよ。

子会社の売上に貢献、、いいことじゃないか

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 00:39:34

内定式もまだなのにそれはちょっと・・・
会社によっては普通に店で買った方が安い所もあるみたいだから
店で買った方が安いなら今の内に買ってしまおうと思っています

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 00:40:23

ブリジストンの値引率はどうか知らんが、一般に自社製品はそれほど安くならない。
なぜなら、市場最安値よりも低い値段で社内販売すると
転売しようとする人が出てくるから。あんま期待しないほうがいいよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 00:40:59

社会人なんだから都合いいことばっかり考えるな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 01:48:13

9th Tour of Japan 1st stage
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1117298228/

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 02:22:03

TOJって言えば、会場実況のアシスタントみたいなことしてた
女の人はなんて名前なの？
結構レースに詳しいみたいだったのだけど、自転車界では有名なん？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 02:43:16

↑ラバネロ・飯島誠選手の奥さんです。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 03:00:04

あー、そうなんだ。サンキュ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 17:11:14

白いRA800乗ってる娘さんを鎌倉で見た

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 17:19:47

RA5注文してきた

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 18:35:44

都内在住。ＲＡ５欲しいんだけどどこが安いですか？
ネットだと定価の２０％引きが一番安そうです。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 19:05:45

>>658
ttp://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2005/road.html

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 19:51:03

小松さんのページが変だ
メンテナンス中かなあ
Webもスピーディーでヨロ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 20:06:34

もし一台目なら、少し高くてもショップで買ったほうがいいぞ。
それにスローピングはサイズ間違えやすいかもだ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 20:08:02

強気のブリヂストンは仕入れ値が高いから２０％も引けば正直厳しい
とお店のおっちゃん言うとった

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 20:55:43

>>661

戸田奈津子さんでつか？

664 ：工作員じゃないが：2005/05/29(日) 23:28:14

ほれ。>>658
http://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2005/road.html

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 02:33:04

>>659 >>658 >>662
ありがとうございます。かなり安いですね。
サイズについてはよく調べてみます。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 15:25:27

>>665
店行けば相談に乗ってくれるし測ってもくれるよ。

Shimazakiのシールはがしてごめんなさい

667 ：664：2005/05/30(月) 17:43:17

うわ、>>659でｶﾞｲｼｭﾂやったんか……orz

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 17:52:38

アンカーの650Cモデルって今年から消えたの？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 18:23:47

そーいえばないな。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/30(月) 23:10:09

シマザキにメールしたけど返事こねー。
電話しよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 01:23:46

ブーメランもしくは同じようなフレームの形をしたバイクを捜しているんですが？Lemondのブーメラン売ってる所知ってますか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 01:45:12

えーっと･･･

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/31(火) 19:23:32

セキヤだとRA3は94500円みたいだよ。
シマザキの方が安いけど、住んでいる地域によってはこちらもありかな。

674 ：名無し：2005/06/01(水) 22:19:48

age

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 01:01:48

>>7

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 10:38:36

>>675
？？？今更どうしたいわけ？？？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/02(木) 16:08:44

hampさん写真サンキュ！
田代選手のプロト車が気になって気になってハァハァ....

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 02:00:05

ところで皆さんのアンカーは何色ですか？
私は単色のマットブラック。もっと派手な色（黄色とか）にしとけばよかったよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 05:08:07

スパークリングホワイトグリーン

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 05:15:41

無個性に、レーシングブラック

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 09:54:10

イリュージョンシルバーのRNC7様に見せかけた
ダークシルバーメタリックのRNC5。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 10:56:22

レーシングブラック！

赤のラインが剥げてきた・・・。掃除しすぎかな（ｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 14:39:24

ツヤ有り真っ黒 RNC7 570mm

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/03(金) 16:16:16

04RCS5のレーシングレッドを最近買った。
とても派手なので気に入ってる。
スポーツカーやスポーツバイクで地味な色のに乗っててもつまらんと（俺は）思う。

685 ：683：2005/06/03(金) 17:51:32

>>684

そんなことはないよ。

686 ：貨物電車(*´д`*)ﾊァﾊァ ◆RHM9FxBdvY ：2005/06/03(金) 21:49:57

イリュージョンブルーの03RHM。
トップチューブを中心にフレーム各所傷だらけ　○|￣|＿

687 ：ぐるにゃん ◆4YceidqO2Y ：2005/06/03(金) 23:49:07

本当にアンカーのアルミって分厚そう、硬い

といいつつ、愛車はほかでもなくＲＡ5
レーシングブラック

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 00:22:56

ダークメタリックシルバーのRNC7。550mm…らしい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 04:20:55

>>682
ワックスかけとくといいよー

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 11:18:57

流行のガラスコーティングですか。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 14:10:23

キャンディオレンジのRCS7
来週納車、初ロード

オレンジ号

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 14:42:47

05レーシングレッド＆タイヤも旧レッドストームで真っ赤。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 18:25:17

イリュージョンオレンジのＲＨＭ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 18:39:04

ビビッドスカイブルーにイエローのロゴ。
バーテープもイエローのRA3。
アリオネのイエローもつけた。

名前はまだ無い。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 18:59:45

>>694
黄レンジャーと命名してみる

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 21:03:58

>>695
いえ、イエローはあくまで「さし色」でして・・・。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 21:34:58

CA900ってフォークがアルミなんですが問題ないでしょうか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 22:13:06

何の問題があるというのかね？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 22:48:16

振動が伝わりやすくて手が痺れるとか・・・・。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 23:11:58

人による

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 23:13:36

比較対照となるバイクを乗ったことがないヤツがそんなこと心配しても仕方がないだろ。
廉価のクロスバイクなんだから細かいこと気にするな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/04(土) 23:15:06

アルミがいやならカーボンをヤフオクで落とせ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 00:26:16

03'RCS7レーシングレッド。ヘッドがぶっといのでがっつり

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 00:36:01

がっつりってどういうこっちゃ？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 02:01:04

がっつりはがっつりだろ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 02:25:57

アンカースレは定期的にこの話題になるねｗ
漏れは04RA3のレーシングレッドです。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 08:03:19

ピンクのＲＮＣ７にしようと思案中。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 09:15:07

ピンクて。。。でもT-mobileピンクでロゴが黒だとふとカコヨク見えてしまうorz

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 09:24:45

あと2週間後に届くおいらのRA5と同じ色のがいない。ヨカタ・・・・

710 ：非国民 ◆RHM9FxBdvY ：2005/06/05(日) 16:13:00

富士山行ってきたけど、
やっぱアンカーではレーシングブラックが圧倒的に多かったな。
ただ03～05の入り乱れ状態。
車種としては思ったほどRCSがなくて、RHM、RAがずいぶん多かったような。
あといまだにRACPなんかを大事に乗ってる人も多数。
イリュージョンカラーは俺も含めて4台ぐらいしか見なかった。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 16:20:08

イリュージョニストカッコいい。

712 ：保利：2005/06/05(日) 16:36:41

イリュージョニストって…魔術師ですか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 19:37:13

>>709
バーテープとタイヤの色は、ある意味、
フレームの色よりも重要ですよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 20:33:05

>>710
もしかして紫っぽいイリュージョンに乗っていらした肩ですか？

715 ：貨物電車(；´Д`)ハァハァ ◆RHM9FxBdvY ：2005/06/05(日) 20:40:39

>>714
見た限りｲﾘｭｰｼﾞｮﾝﾌﾞﾙｰのRHMは俺を含めて2台いたからねえ。
29歳以下クラスなら多分俺だと思うけど。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 20:53:31

そこまで見てませんでした…。
当方レーシングブルーのRA３です。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 21:43:36

2006年モデルはいつごろでますか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 00:20:50

来年の初春

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 00:44:37

バイク屋の人と仲良くなったら見せてくれるかもよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 01:01:26

05 RCS7Fを店で見たが、ダウンチューブのBB端をちゃんと横に潰してるのな。
俺の04は断面形そのままだよ……買ったばっかなのに買い換えたくなった。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 01:14:08

>>720
小変更してるんだね。
RA3のカーボンフォークは０４のものより肉厚になっとるよ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 08:01:58

>>720､721
へー（ﾟ∀ﾟ）

04　RA5 ホワイトに黒文字。
ルイカツっぽいと言われた事あり

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 11:02:13

フレームだけは文句ないんだけどね…。
ケチらなきゃよかったorz

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 14:01:14

琵琶湖で同じ05年モデル（レーシングカラー）のアンカーを見かけた。
ちょっと嬉しかった。

日本海まで走った。
会社でキチガイ扱いされた。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 16:07:20

>>724
そんなもんだよ。
富士山に登ったって言うだけで変態扱いだしね。
常人には理解されがたい。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 18:57:47

ＪシリーズＸＣ開幕３連勝！！！
アンカー人気爆発！

これでＭＴＢも、ロード並みに巷で見かけるように・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 19:46:15

ANCHORのフルカーボンロードフレームを購入予定なんです。
教えて欲しい事があり、カキコ致しました。
宜しくお願いを致します。
スケルトンシートを見る限り500だと小さく、
次の530だと大きいんです・・・。

それで、教えて欲しいのはANCHORカーボンフレームの500と530の
ホリゾンタル換算時のシートチューブの高さ(C-C)です。
フレームサイズに対して500の130mmって極端に短すぎるし、
530の165mmってのもどうかと思って・・・。
ホリゾンタル換算のシートチューブC-C長が分かれば実際のパイプ寸法が分かりますので。

お手数ですが宜しくお願いを致します。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 19:52:55

君が何を言っているのか理解できない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 19:53:56

これが噂の・・・

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 20:42:41

ＭＴＢのネオコットモデル　ＸＮＣ７ってどうですか？
今度、完成車を買おうと思うのですが、情報が少なくて迷ってます。
具体的に聞きたいのは、普通のクロモリに比べて硬いか否か。また、さび等の出やすさです。
どなたかアドバイスお願いいたします。(あと、実際ものを見れる店があれば教えてください。東京、千葉)

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 20:49:16

例えば自転車屋開いてるとすると、店に質問に来た>>727みたいなのを
相手の気分を害せずうまいこと捌かなきゃいけないわけか。
大変な仕事だ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 20:52:25

>>727
数多くの誤解をしているようなので、実際にお店で相談されることをオススメします。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 20:58:00

>>727って単純にホリゾンタルシートC-Cが知りたいだけじゃないの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 21:01:27

別メーカーから乗り換えるなら水平時のトップとシートとシート角は記載してくれてたほうが良さげだわな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 21:18:22

>>727
>　130mm～165mm～
落差の概算のためにヘッドチューブ長を知りたいのか？
530なら目の前にあるから、パイプ実寸でよければ測ってやろう

というか、アンカーのページにスケルトン表あったと思うんだが……
・ヘッドチューブ長→落差
・水平換算トップ長、水平換算シートチューブ長、シートアングル→リーチ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 21:37:48

>>735
ヘッドチューブ長と水平換算シートチューブ長は違うよん。

水平換算シートチューブ長とはトップチューブとヘッドチューブをまっすぐ線を延ばして、
出来た点から水平にピラー側に伸ばして出来た、
ピラーと結んだ点とBBセンターの長さの事を言います。

これに対してヘッドチューブ長とは極端な話をしますと、
上で書いたヘッドチューブに出来た点よりもパイプを10cm上に延長していたとしても
ヘッドチューブ長になるのね。
逆にその点と面一だとしてもヘッドチューブ長になります。

これで問題になってくるのはハンドルの位置。
スペーサーをどんどん足していくと高さは確保できるが、
ヘッドパイプは手前側に向かって伸びる為に実際のトップチューブ長が短くなる。

＞７２７が知りたいのはアンカーボンの実際の縦の大きさだと思う。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 22:15:50

>>727=>>736かな？
日本語が不憫な方だとお見受けします

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 22:36:01

「日本語が不憫な方」なんて言ってるのも、
相当、日本語が不自由な方のようだ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 00:45:40

「言語野が不憫」とか書いてしまうとあまりにも(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 01:41:54

>>727のアホをこれ以上見たくないから貼っとこう。
http://www.sekiya-cycle.com/anchorsize.htm

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/08(水) 14:48:28

>>727
500サイズでホリゾンタルC－Cシートサイズが530～535。
ANCHORはスローピングになってからホリゾンタルのトップ長とホリゾンタルC-Tシート長をイコールしている物が多い。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/09(木) 11:44:03

晋一選手のひまわり日記、眼鏡ﾓｴｽ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 00:16:02

美幼女だのう、、ﾊｧﾊｧ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 08:13:34

最近アンカーカーボンの記事とかインプレとかって聞かないんですが、
所有者の方、感想はいかがでしょうか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 09:32:57

05のRHM9－F
サイズ500を買いました
身長は172.5cmです。

乗り心地がよくて満足です。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 09:36:48

>>745
もめー

RHMなんてモデルあったっけー
と思ったら上位モデルじゃん・・・

下位モデル買う気でそっちばっか見てたから気が付かなかったぜorz

そして目をつけているRNCにはレーシングカラーがないという悲しさ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 13:02:17

>>746

また～りのんなさい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 14:33:29

>>745
揉めー。

>>746
RAはアルミ下駄だから奮発してRCS買えー。

でもRAはレーシングカラーが12色あるんだよな。
レーシングピンクのRCSが( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 17:22:50

RA5って重いけど下手なMTBのフレームよりずっと質いいから、デュラエースつけても結構いけそうだよね

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 18:00:37

安いフレームはつぶしがきかないから辞めといたほうがいいと思う。
１０５とデュラじゃどっちつけててもあんまり後悔しないだろうが、フレームは乗れば乗るほど後悔する。
コンポは乗れば乗るほどどっちでもいーやと思うようになる。（経験談

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:28:30

買えるのならRHMが満足度最強ってことですかね？
例え105組みとかでも。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:30:13

>>751
満足度は各人の脳内が決めることで性能とは無関係です。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:48:48

上を知らなければ下で満足できるから
どんな物でも上を知らないのが満足度向上の秘訣

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 19:49:30

パーツをたとえソラとかソラ以下にしてでもカーボンバックにした方が良いと思う。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:03:44

>>753
上を知らないと機材が悪いから負けたとか言い訳するんだよｗ
カーボンバックとかほとんど効果ないの知らないから・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:06:50

どっちなんだよ、カーボンバックの価値は？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:07:20

ほぼ意味なし

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:19:33

まず買え。
10000km乗れ。
それから意見を聞こう。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:19:39

つーか、盲目的なカーボン信仰みたいなのって、ぼちぼち一段落するだろうね。
単純に、これからはあまたある選択肢の一つになっていくだろう、と。
最近は10万円ぐらいのバイクで普通にカーボンバックとかも出てるし、それ程昔みたいに凄い目新しい訳でも無いし…。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:20:50

老朽化した舗装路へ進入した際の感覚的な走行感
フルアルミ(ロード)　トン,,,ガッズガッゴッ･･･　(車輪が空転してない？)
クロモリ(ピスト)　トン,,,ドゥドドゥムドゥム･･･　(お尻に優しいｗ)

合金のも組成やパイプの肉厚で全然違うでしょうが。
カーボンバックやフルカーボンはどんな乗り心地がするのだろうか･･･

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:26:56

>>760
空気圧やタイヤ銘柄で変わりますから

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:29:24

そんなことあたりまえじゃ･･･
じゃあ、フレームはどう変わるのさ？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 20:34:57

素材で乗り味は変わるがタイヤ、ホイールなどに比べて差は小さい。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:40:04

クロモリと激固カーボンや激固アルミの差は何にも変え難いほど大きいと思うが？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:44:10

さっき俺のRA5の重さ量ったら
ジャスト１０ｋｇくらいあったぞ。

デジタル体重計だから微妙に誤差はあるにしても
OPENPROの手組ホイールに換えてボトルケージ、メーターくらいしか
付いてないのにこの重さはなんだ。

きっとこれはRCSにして数百グラム軽量化するより、
鍛えて走れるようになれ、という神の啓示かもしれん。

・・と、納得することにした。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 21:54:29

ふぅん

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 22:14:04

>>760
カーボンも繊維や形状や肉厚で大きく変わるっしょ。

>>761
アマチュアの体感インプレはそのへんまで揃えるとは限らんからなぁ。

某自動車評論家曰く
「インプレなんざ体調でも変わる。
　感じるな。考えろ」
ってのは自転車にも当てはまるな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 22:28:17

カーボンは造形の自由度が高いから性能はともかくデザインが気に入ったら買えばよい。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 23:45:41

来年の105はお買い得だぞ！！

770 ：帝王イギー様 ◆F0kSzNHN4E ：2005/06/10(金) 23:49:16

ルイガノ総合パート３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117306922/
新車をオーバーホール
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114896064/
ＭＴＢを街乗り用にオーバーホールする
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112976018/
ルイガノLgs-dw限定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114217771/
本格ＭＴＢキャスパー
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117498930/
【神奈川】　ルイガノ最強オフ　【最強伝説】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118152492/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣｀)
　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 /'"""""""ヽヽ
　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡. 　 ,､　　 /７　　　 ,-､　　 i 　/　　　　　　　ヽ i
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771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 23:49:38

だな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 23:58:09

アンカーチームレプリカのアレクレスが出るらしいよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/10(金) 23:59:08

同じ価格帯ならＧＩＡＮＴがいい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 00:00:24

>>772
マジでっ！？
待ってました！！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 00:10:54

マジだよ。
数量限定だから予約したほうが良いよ。
今年からアンカーの選手がかぶってるカーボン柄＋白のやつ。
アンカーのディーラーでしか手に入らないけど。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 00:25:05

情報ﾄﾝｸｽ。
シマザキで扱うかな。。。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 00:41:24

砂利道を時速40キロで突っ切っても平気なRA

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 00:58:58

アレクレスよりW3を出してﾎｼｨ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 01:15:16

時速４０ｋｍで転倒しても平気なRA

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 03:04:18

時速70ｋｍ超で下っても平気なＲＡ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 03:21:30

RA乗ってるのなんて、金がないからし方なしにってヤツばっかだろ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 03:27:13

とにかく硬いというのを聞いて若いうちしか硬いのは乗れないだろうと言う理由でRA5
いや金ないからいつ買えるか分からないけどねうん

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 04:00:21

>>781
そうだね、あたってる。
初めてのロードだったから勉強出来るかと思ってね。
そのおかげでつくづく自転車は人間しだいだなぁと思うよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 09:52:20

初めてロード購入する予定なんですがカッコ良いの欲しいって思って
調べてたら　05 RHM9 ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ　が目に留まったんですが皆さんの目から見てどうですか？
金額は高いですが、ずっと使う事考えれば少し無理しようかなと。。。
フレームが少し太い方が良いんですけど、これって結構太いですよね？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 10:04:22

>>784
マジレスするが、デザインで迷っているというのなら、詰まるところは
「他人のアドバイスなど気にかけず自分が気に入った物を買え」ではなかろうか

でも試乗はできるだけしておくべきだと思うぞ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 10:06:04

>>784
金額は高いけど一度買っちゃえばもうギア比くらいしかいじるところが無いので
長い目で見るとお得だと思う。

初期投資を抑えたければフレームで買ってNew１０５とか旧アルテグラを安く買って組めばいいんじゃない？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 10:07:47

「他人のアドバイスなど気にせず買え！」
確かにその通りです。ただ初めてなので右も左も判らないので
一応他の人の意見も聞いて参考にはしようかなと。。。
多分購入はしますが、人のバイクとか意見なんかも気にはなりますから。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 10:37:22

http://image.blog.livedoor.jp/fugushima/imgs/b/3/b366d888.jpg

はぁはぁ....
シンイチ、その目が根っこをry

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 13:37:11

身長185cm ２０年ぶりに買うロード。
パナのPOだと580mmフレームになるのだが、アンカーだと570の上がちょっと飛んで590。
自転車屋のオヤジはアンカーを薦めるんだけど全盛の頃のパナも知ってるオレとしては決定打がほしい。

キメの一言キボンヌ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 13:40:01

>>789
ここはやはり、一番身にしっくり来るサイズがある方を選ぶのが良かろうて

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 13:53:31

>>789
パナはクロモリは良いね。
チタンは時々地雷があるけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:03:28

パナチタン良いんだぞ～～。
買い換えもパナチタンにしようと思ってたけど、
リコールで再開が未定だったから、RCS7をかってしまった・・・。
オーダー入れた翌週、販売再開だった・・・○rz

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:05:35

RCS3の購入を考えているのですが、カラーオーダーをした場合、カーボンバックの部分はオーダー色と同色に塗られるのでしょうか？RCSでカラーオーダーをされている方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:06:55

カーボンのところは黒。
クリア塗装のみ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:25:55

長く使えるとはいっても、フレームサイズは後から変えられないから合ったのを選べよ。
DQNチャリ屋に在庫を押しつけられたりしないように。
とりあえず身長と股下を晒せ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html

住んでる都道府県を晒せば、展示車のある近くの店を誰か教えてくれるかも。

796 ：795：2005/06/11(土) 14:28:57

レスが増えてた。>>784についてでつ。

RHMのカーボンらしいデザインは好きだが、
レーシングブラックは選手のと同じでいかにもだなあ、というのが個人的意見。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:29:55

＞レーシングブラックは選手のと同じでいかにもだなあ、というのが個人的意見。
RA海苔のオレとしては、選手と同じレーシングブラックがうらやましくてしょうがない。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:30:13

レーシングブラックはコスプレ用品だからな・・・・。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:37:52

>>793
ＲＣＳ３買うなら今は金ためておいて０６モデルのＲＣＳ5買ったほうがいい。
ＮＥＷ105はホローテックになってるしＳＴＩレバーもエルゴノミックデザインになってる。

>>796
逆におれは選手っぽいほうが好きだからレーシングブルー。
好みだね。

800 ：800 ◆dUT3evhW/U ：2005/06/11(土) 14:41:20

800ｹﾞｯﾄ！！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:41:52

>>ＮＥＷ105はホローテックになってるしＳＴＩレバーもエルゴノミックデザイン
確定？？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:44:05

>>801
確定だけど、かっこわるいだろ・・・

おいらは2005RA5がもうすぐ店に届くだろうから、そしたらクランクだけ10sアルテにする予定。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 14:58:32

>>789
181cmでも530のRHM（レーシングブラック）を使ってる俺が来ましたよ
ステム100mmで、ピラーもそこそこしか出てませんがｗ
ヘッド角の設計のせいか、直線番長系でクリテには辛いなあ
長距離や、最後のスプリントでガンガン踏めるのは助かる

でも、田代選手の日記にも出ていたテストフレームが市販されれば
RHM買ってもしょんぼりするかも

パナも良いんじゃない？　老兵は死なず、みたいな意地っ張りぽくて。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 15:07:50

>>802
換えるのはチェンリングだけでも良くないか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 16:27:40

こんな漏れのために、モマエらホントいい奴だな。ありがとう。

>795 いいページ教えてくれてありがとう。参考に汁。
>803 知り合いかってくらい、ツボを押さえてくれて感激だ。
早速、田代選手の日記チェックしてくる。

股下83cm
上体長64cm
上肢長67cm

材質はなじみのあるクロモリかチタンで考えている。
トシだから振動で網膜剥離しやすくなっているので、完成車はフロントフォークとバンテージが振動吸収最優先というチグハグ仕様になりそうだ。
坂ぐらいは上るが、真剣なスプリントができる旬はとうに過ぎている。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 17:16:45

>>793
RCS3のカラーオーダーはレーシングカラーのみでしょ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 17:27:21

>>804
いや剛性のあるクランク＆BBがほしいのよ。

808 ：793：2005/06/11(土) 17:46:01

793です。みなさんの親切なレスありがとうございました。ご指摘の通りRCS3ではオーダーできないです。変な質問ですみませんでした。>>799さんと言う通り来年のRCS5を待ってみようと思います。
本当にありがとうございました

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 19:49:35

>793さん
1シーズン待つのもったいないじゃん。今なら今年中にレース出れるし。
年齢いくつか知らんけど早く始めるにこしたことないし、やっぱり夏に走りたいじゃない。
RCS5買って来年パーツ交換するか頑張ってRCS7購入。
RCS7でもホイールシマノにすれば\25kも安くなるし店によっては
割引きあるから定価よりだいぶ安くなると思う。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:17:53

05RCS5レーシングレッド＋旧レッドストーム赤＋セライタリアサドルってのが
なるしまに止まってたが、それって>>692のチャリ？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 20:59:51

セライタリアのサドルって、アンカーだとデフォなの？

実は今日、MTB用の赤サドル付けてみたけど、
デフォのものより座面が細く、裏面の作りもシンプルで
よりロードレーサー向けっぽい感じだった。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:05:27

アンカーのロードにゃアリオネつけないとだめでしょ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:08:34

私のRA3には不釣合いすぎます..orz　＞　アリオネ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/11(土) 21:47:25

コスプレのつもりはないけど、おれRCSにアリオネだ。
あのサドル、いろんな状況に対応できて便利なのよ。

815 ：796：2005/06/11(土) 22:17:58

>>799
＞逆におれは選手っぽいほうが好きだからレーシングブルー。
いや、レーシングブルーやレーシングレッド（←持ってる）は好きだし、
レーシングブラックもデザイン自体は好きなんだが、>>798の言うように感じるのよ。

あ、レーシングブラック海苔にケチつけてるわけじゃないんで、念のため。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 04:33:15

皆様、おはようございます。
レーシングカラーで盛り上がってますね。自分の場合は

レーシングレッド購入→
通学にも使うし、安全上、地味に目立つタイヤにしとくか→
ボトルゲージは無難にフレームの色に合わせとこ(赤＆銀)→
ボトルは少しくらい派手でもいいよね？　ね？→
色のバランスが悪いかも。サドルか！→
このバーテープの色(赤)も飽きたな。地味な奴、地味な奴→

色の迷宮に迷い込み、気が付けばチャリオタ的な怪しい外観に。
そして今またタイヤを新調しようとする自分がいる･･･
もうだめ･･･もうもどれない･･･

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 15:03:19

スレ違い申し訳ございません。
二年前、03モデル　RCS7を盗まれた者です。
フレーム買いでパーツ構成はRCS5と同じです。
レーシングレッドの480mmでエンドが交換してあります。
ダウンチューブの左側のロゴが少し剥がれています。
上記の特徴をもったフレームを見かけましたらご連絡下さい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 15:09:16

イリュージョンブルー・コスモス青・プロレース青で真っ青にしたことがある。
今から思えばバーテープとサドルも青にしなかったのがネタとしていかにも
不徹底で悔やまれる。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 15:23:29

>>758
月３０００ｋｍ乗ってから聞かないと。
週イチで１００ｋｍ走って満足してるような奴が1万走ったところで何もわからんでしょ。
>>761
最初はそう思うｗ
>>763
最初はそう思うｗ
>>764
同意
>>783
そそ、いい勉強できる。
だからこそ、クロモリやらカーボンバックのありがたみがわかるわけで。
最初からクセのないもの使ったら違いのわかんない体になると思う。
まあ、そのほうが良いのかもしらんが。
>>817
ネームは入ってないのかな？
多分力にはなれないと思うけど、ご連絡くださいて、スレに？メアドくらい書いたほうがいいような、、、
あと、当然わかっていらっしゃると思うけど、ヤフオクあたりはチェックしておいてください。
パーツ全バラして出品してる可能性もあるのでその辺もチェック。
それと、どんなシチュエーションで盗まれたのか気になる。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 16:14:46

>>817
そのレス読むと、二年前に盗まれたバイクを
今探そうとしてるよう受け取れるのだが。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 16:17:12

>>820
確かに。０３モデルと書いてるのに二年前～～～盗まれた者ですと書いてると二年前に盗まれたと読み取れるな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 17:16:19

>>818
アンカーネタじゃあないが、現在の足用ロードが
ノーブランドのアルミで青のアルマイト。
前後オープンプロのアルマイトの青。
ハブは台湾製のノーブランドのアルマイトの青。
ニップルはアルミのアルマイトの青。
スプロケのスペーサー(8sの為）をアルマイトの青。
BRとSIFTのアウターとインナーキャップを青。
バーテープは混ざりけの無いバイクリボンの青。
5ピンを含めて、できるところはアルマイトの青のネジに交換。
プーリーはあえて10Tのアルマイトの青に交換。

ものすごく青いぞ！！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 18:26:31

>>822
ｳ､ｳ､ｳ､ｳpしる
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 18:37:44

>>823
ヤだよ。
関西の京都車連のレースでアップように時々持って行ってるから見つけたら勝手に写真とってウプ汁。
レース会場での超ネタバイクで作ってるから（ｗ

825 ：プロト　マンセー：2005/06/12(日) 21:16:36

http://www.geocities.jp/anchor_chigasaki/anchor-prototype.html

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 21:39:17

だいぶ軽量化されてると見た

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 21:50:04

>>825-826
次世代は完全モノコックではなくて前後分割でモノコックにするのかな？
それともカーボンラグ使ってパイプ接着で作るのかな？
出来れば後者の方が内容対値段で良い物になりそうだ。
出来ればカーボンラグ接着で角度その他を完全まで行かなくてもオーダーフレーム対応になってくれれば嬉しい。
重量はフレームのみ1100（530mm）あたりになってくれれば嬉しい。

なんとなくマドンに似てるような希ガスのは俺だけ？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 21:53:02

>>825
なんかホリゾンタルになってないか？
ということは重量増か今年と同じって事になりかねんぞ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:02:38

>>828
俺は重量増えても構わないけどね。頑丈で精度がカチッと出てれば。
ていうか、それがアンカーの売りでしょ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:03:59

フォークも独特な形って・・・　アヴァンだろｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:15:38

http://rinsho.org/
そいつのサイトにあった新薬臨床試験が気になって調べたらこんなのがヒットした。
確かに高収入だけど、ナニがどうなるかわからん薬は飲めないなと思う

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:17:38

大学生の間ではよく知られてるバイトだよ。
実際にやったことある人は少ないけど。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/12(日) 22:21:25

>>829
折れ的には
・DEDAフォースフルアルミフレーム8万までで投入
・SC6110Aフルアルミを12万台で投入。
・新型カーボンフレームを据え置きで投入。
てな事になれば嬉しい。
カーボンバックは上二つのパイプならキットそのまま使えば、
ヘタなカーボンバック使われるよりは乗り心地いいからイラネ。

来年位にはレース用とツーリング用を買い換えるから、
上みたいなことになったら2台ともアンカーにしちゃう（ｗ

それはそうと、テストしてたアンカーのXC用のフルカーボンはどうなった？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 00:36:06

新しいフレームは金型を作る金が無くて発売されないらしい。
母体は世界有数の巨大企業なのにチームは臍細…。orz

>>815
もうしわけない、上下アンカーの完全武装でレーシングカラーに乗ってる。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 00:46:25

789,805です。

>825
感謝。　必死で探してました。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 11:32:53

＞それともカーボンラグ使ってパイプ接着で作るのかな？
>>825の写真のはラグやね。
ラグのほうがモノコックより重くなるんでは？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 11:37:50

それでもモノコックの方が最先端の製造法って気がするなぁ～。
実は結構気になってんのよ、アンカー新カーボン。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 11:40:25

738 ：hamp＠休憩中：2005/06/12(日) 23:17:17
９と７シリーズの中で最強に堅いのがマグ。
続いてがフルカーボン、カーボンバック、ネオコットと続きます。

元来はネオコットがコンフォートモデルですが、
『鉄』という材質上なかなか分かる人以外買わない。
そしてとどめとばかりに05モデルのフルカーボンがかなり堅くなったために、
通でないコンフォート向けの開拓というのがあるみたいですが果たしてどうだか。

ちなみに乗り心地が堅い順は、ANCHORの中の人の体感＋俺様の体感を元にしています。
もっとも本当のみで一番堅いのはフルアルミですが（Ｗ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 16:49:11

＞９と７シリーズの中で最強に堅いのがマグ。
フルマグ≒フルアルミだからなぁ。フルアルミ＝安物のイメージを嫌ってマグにしてるとしか思えん。

コンフォート←→スパルタン　と　高い←→安い　のマトリックスで4種類出す必要があると思われ。
（Macみたいだ）
安いスパルタンはフルアルミで問題なし。（RAはもちっと軽くならんのかと思うが）
安いコンフォートは本来クロモリなんだが、クロモリは一部ファンしか買わないからRNCは高い……。
クロモリ＝重いのイメージがあるし、安いカーボンバックを作るのが一番か？
高いスパルタンは各社がんばってるんでRHMでもRMLでも。
高いコンフォートは（コンフォート志向の）フルカーボンで。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 17:19:56

素材の説明文を読んでいると、マグこそ高いコンフォート
なんだけどね。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 18:25:07

マグはアーチェリーの弓に使ってるくらいだから、あとは設計次第だろう。
確かに最高級コンフォート狙える逸材。

余談だけど、今では当たり前のマグ弓は日本企業の功績らしいな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 18:50:47

マグネシウムという響きだけでマグネシウムフレームが欲しい
目指すはドグマだけど高いからRMLだけど高いからRA5が当分の目標

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:01:10

目標を見失ってますがな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:15:51

バカだね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:15:52

マグならこいつだろう。
http://www.tsss.co.jp/05bikes/mago/magou.htm

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 19:33:12

「マグ夫」って読んじゃった

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 20:27:38

現代の技術の限界点を見た気がする。
リーベンデールに萌えたよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 21:36:40

アンカー新型フルカーボン、
むしろアヴァンフォークのまま発売して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 22:19:27

ＡＮＣＨＯＲＲＨＭ９の０４年型と０５年型の違いってＦフォークだけで
フレーム自体は一緒ですか？なんとなく０４年型の方がガッシリ見えるって
言うか、リムからダウンチューブにかけて太く見えるような気がするんですが・・・
皆さんは見た目だけなら０４型と０５型どっちが好きです？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 22:33:38

>>849
　外見は同じだが、前三角の横曲げ＆捩れ剛性が'04比
１０％程度向上（ソースはアンカー販促資料）。
　実際乗ったフィーリングも完全に別物。
　今年アンカー選手のRHM使用率が高いのもこの改善に
よると思われる。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/13(月) 22:39:29

銀ならランプレのがかこいい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 00:12:15

>>848
新フレームは発売されないよ。
当分ＲＨＭ。
>>849
ＢＢ周りもかなり盛ったらしい。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 00:29:15

試乗した限りでは05は03に比べてBB周りがずいぶんしゃっきりした感じ。
あとはフルカーボンになったフロントフォークの出来が03に比べてすごく良かった。
ちなみに03と04では違いが存在しないので今回の03を04に読み替えても同じインプレです。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 01:23:18

どうしてこんなにダサいの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 01:28:01

ダサくても貧乏人の信者が買うから大丈夫だよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 02:00:59

>>854
日本の製品に期待するな
中身で勝負といわせてくれ…orz

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 02:08:41

サエコに比べてランプレのカッコ良さは落ちたと思うんだが、それでも
アンカーよりカッコいいもんな・・・。マジ中身で勝負だと思いたいよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 08:54:14

アンカーカッコいいと思うんですけど。
こんなオレは純日本人？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 15:33:26

ネオコットイイよ～！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 16:01:13

外車はアジア人向けに作ったもんじゃないからな。
カタログスペック厨やファッションで車選びする香具師に良さがわかる筈もない。

861 ：692：2005/06/14(火) 16:58:10

>>810
違う。俺のサドルはアスピデ。同じような事を考える人がいるもんだね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:05:39

今日ＲＣＳ５をオーダーしちまったよ。
三日三晩寝ずに考えたカラーはチャリ屋の店員もびっくりの
ライムグリーンだコノヤロー！
店員のヤツめ、ホントにこの色でいいんですか？なんて俺に聞きやがる。
俺様のガラスのようなしょぼい決意がグラグラ揺れるような事ぬかしやがって。
悩みに悩みまくってほとんどヤケクソで決めたライムグリーン。
きっとステキな色だと信じています。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:06:57

>>860
キモイ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:18:41

>>862
うｐ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:20:57

>>862

勇者

　　　　...愚者？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:28:42

>>862
公式ページのシミュレーションで
ライムグリーン+バーテープ黄色が意外とカッコいいかも
と俺も思ってたのですが、勇者が現れるとは！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:42:31

「カワサキ」とネーム入れてくれ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 20:50:50

>>867
「ＺＸ７－ＲＲ」と入れたら神

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 21:11:15

>>867-867
さすがにZXの名前はいれてねえが、
ANCHORマーク無しのライムグリーンにシルバーのカワサキのカッティングシートつけてる。

870 ：862：2005/06/14(火) 21:14:45

ライムグリーンをオーダーしただけで勇者(愚者)扱いとは！！
それだけ一般人にはありえないカラーという事か。
恐るべしライムグリーン。
>>867
>>868
変体カラーをオーダーするような俺様は当然、躊躇無くネームも入れてもらう。
売るときの事など考えておらん。残念ながらカワサキではないが。

>>869
同士！！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 21:30:48

ビビッドのライムかぁ。かわいいなあ。
届いたら是非うpｷﾎﾞﾝﾇ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 22:16:06

イリュージョンのブルーとシルバーで悩んでる俺は
まだまだ甘かった

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 23:53:30

>>862
ネームオーダーでNinjaと入れたのか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/14(火) 23:55:47

「ライムグリーン」ってネーム入れてもらいなよ。
ライムグリーン度が更にアップするよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 00:32:03

黄色で変態を目指せ！

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 00:40:29

セクシャルなヴァイオレットなんてどうかな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 00:59:53

>875
梅雨の時期に黄色なんて難しい色をオーダーさせるなんてツウだね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 01:05:18

つうかさ、アンカーでライムグリーンがタブーなのはメリダと（ry

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 07:52:01

夫婦でアンカー購入を考えてます。奥の身長が152なんで一番小さいフレームと調整でどうにかなりますかね…。キャノンデーﾙのシーメンス等の女性ﾖｳのほうが妥当なんでしょうか…同じ格好で走りたいので…そうだんのってくださいませ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 07:58:09

>>879
今月のサイスポに、ＲＡ１の女性用サイズが載ってたな。
限定生産とか。

女性への需要が増えてきたということか。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 12:04:34

>>879
アンカーの650モデルさがしてみたら？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 13:04:33

１５２なら女性用モデル探した方がいいよ。
無理にデカいの乗るメリットなんて一つもないし。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 14:27:33

152cmだと700cは大きすぎるだろうな。
MTBフレームだとQファクターが大きくなるし、RA1の限定モデルを探すべし。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 16:21:11

オーダーフレームにしちゃえばいいじゃん
アンカーがいいってんなら知らん

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 19:45:21

レスありがとうございます。
一応ＲＡ1コンパクトと650モデルを探してもらってます。
キャノンデールのフェミニン(シーメンスってチーム名ですね間違えました･･･)
とどっちにするか奥が見てみて決めるそうです。
私的には二人でレーシングブラックのコスプレ仕様で
走りたいのですが･･･アパレルが女性にはピンとこないみたいです。

886 ：しかせんべー ◆KSANOKf00c ：2005/06/15(水) 19:54:21

RML7にレーシングイエローの俺が来ましたよ
もうこの色はオーダーできないけどなorz

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 21:13:41

とりあえずここでの情報だとプロトカーボンは発売されないみたいなことだけど、
俺は発売されることを信じて気長にまとう。

あんなに完成度高いのに発売されないなんて信じられない。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 21:31:25

>>852
>>887
年明けには発売するんじゃないの？
RHM9の時も6月頃雑誌に出て、その翌年に発売したからね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 21:41:16

カーボン貼るのが大変だからな。
量産するにはﾊﾟｰﾄのおばちゃんをしっかり教育する時間も必要だ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 21:50:50

>>875
漏れキャンディイエローなんだけど変態なのかなぁ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 21:54:47

>>886
なんでマグなんて買うのかな？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:13:19

>>887
見た目だけで完成度高いってよくわかるねｗ

893 ：しかせんべー ◆KSANOKf00c ：2005/06/15(水) 22:16:57

>>891
欲しかったからですが何か？

894 ：887：2005/06/15(水) 22:19:54

>>892
釣りなんだろうけど、
そう、見た目だけで言ってみた。
田代選手もガンガン実戦で使ってるみたいだし。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:21:21

>>892
まあ、期待はせんといた方が良いね。
04モデルで出すと断言に近いけどちょっと曖昧な答えをしてたXC用フルカーボンフレームがOUTになった経緯もあるからな。
出さなかったからあちこちでクレームの嵐だったそうだｗ
こんな経緯があるから販売がほぼ確定しててもプロトで出さないと言っている可能性もあるしな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:32:48

>>895
そう言うことだったのか。情報ありがとう。
＞XC用フルカーボンフレームがOUTになった経緯もあるからな。
＞出さなかったからあちこちでクレームの嵐だったそうだｗ
おれロード乗りなのでこんな話全然知らなかった。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:41:53

>>893
どこにひかれて買った？
試乗した？
漏れも今、カーボンバックとどちらにしようかと迷っているから教えてくれ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 22:46:39

>>895
フォークがアヴァンだろ。
あのまま出せるとは思えない。

アンカーってしばいひんとプロトタイプの差が大きすぎるしな。

899 ：しかせんべー ◆KSANOKf00c ：2005/06/15(水) 23:02:00

>>897
マグネシウムという響きですな。それとどんなもんか乗ってみたかったってのがある
もちろん周りに持ってる特異な人はいないし、フレームの値段はべらぼうに高いわけじゃないからいっちまえと

カーボンバックのやつは持ってないから比べられないけど、堅いんじゃないかな、乗り味が
貧脚なんでよくわからんけど

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 23:11:13

新フレームは金型に金がかかってムリみたいよ。
アンカーは金がありませんから。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 00:13:48

>>900
プロトタイプフレームはラグ接続に見えるが？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 00:17:02

モノコックには見えませんがね。
バックは似てる感じだけれど。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 10:33:23

新カーボン、市販化するとしたら再来年？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 11:57:28

素人さん相手に売らないと思うよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 13:36:27

>>903
ANCHORの製品規格の中では現行のは最大限優れたところまでいってしまってるからな。
あれは各サイズ短すぎるって酷評のヘッドパイプ長を変更してでも残すんじゃねえのかな？
新カーボンはどっちかというと11万のアルミと19万のカーボンの間を埋める為のような気もする。
それか、フルオーダー受注生産をやるか・・・。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 17:52:37

ラグだったらフルオーダー出来るし価格も抑えられるし
期待したいなぁ。

田代だけがテストしてるのはなぜだろう

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 18:10:36

市販しないプロトだからだろ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 18:26:23

>>906
プロト＝世界最強のブリジストンの耐久試験に合格できたら販売らしいですよ。

MTBのフルカーボンフレームはブリジストンの耐久試験に合格できずに肉厚を上げていった。
するとカーボンバックより+200gほど重くなり販売できないとなりました。
ちなみにSC6110Aのフルアルミフレームだと溶接をてんこ盛りにした上で、
ガセットを入れないとこのパイプでさえ20分も持たないそうな（W
現行のFORS+カーボンバックもブリジストン検査ではギリギリだそうで、
抜き打ちがあるたびにビクビクしてるそうな（W
数値的には他メーカーだととクロカンフレームと同レベルかそれ以上の耐久性を持ってる。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 19:45:26

レーシングピンクのホワイトの部分をブラックにしてTモバイノレにしてみたい。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 21:11:45

全日本選手権応援ツアーが上尾のBS本社から出るそうだけど、
みんないく？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:05:51

レーシングカラーで０４と０５は皆さんどちらが好き（又はカッコいい）ですか？
なんか０５のカラーって強さが感じられない気がするんだよなぁ～

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:07:24

乗ってる人が強けりゃいい

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:08:29

>>908
アンカーがダメメーカーな理由だな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:10:38

>>913
一般向けなら優良メーカーなんだろうけどね。
SC61すら使えないとは。
でもそのおかげで俺のアンカーボンは貧脚相手にまだヘタル感覚は全然無い　○|￣|＿

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:11:36

>>913
俺としては、そこがイイトコロだと思う。
軽いけどへなちょこだよ☆みたいなフレームはあんま好きじゃない。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:19:16

アンカーって売ってるの見たことないけど受注生産なの？
ＸＯ７がほしいんだけど実物見てからにしたいなぁ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:24:26

ＢＳのロードレーサー買って、
納車説明の最後にお店の方が
「一生物だからね。丈夫だよ。大事にしてね。」
いやあ、昔乗ってたロードマンがかなり頑丈だったんで選んだんだけどね
アンド安いしね（笑）
今のところへたれ無いみたい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:25:44

>>914-915
もう少し検査レベルを下げてもいいと思うけどね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:33:40

それが石橋クオリティ

920 ：ぎゃんぶらあ・名無しさん：2005/06/16(木) 23:43:52

>918
アンカーがレベル下げたらシェア無くなるよw
気泡1つあっても返品するのが日本製に求めるクオリティさ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:46:34

その物凄い検査っていうのは
如何いう事をするのだ？？凄く見たい
雑誌の付録にでもしてくれればいいのに

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/16(木) 23:56:05

>>921
集団で叩く、蹴るなどの暴行

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 00:21:43

先々週のミラクルＣでやってたね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 01:10:02

>921

石橋クオリティは顕微鏡検査があるよ。
パイプの引き抜きがマズいと顕微鏡でみないとわからないような深くて長い一直製のキズが入る事がある。
そーゆーのは使ってるうちにパカッと割れたり折れたりする事があるんだ。
カーボンでは空孔てのも問題になりやすいな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 02:29:01

>>920
日本製？？？？？？？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 02:35:53

アンカーって日本製じゃないの・・・？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 07:15:15

台湾製でしょ？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 08:43:57

>925
RNC日本製と聞いているが。
量産タイプは知らんよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 09:08:18

今時「純日本製じゃないと嫌！」とか言ってると、koga-miyataみたい
な価格設定になるんじゃないかな。(あくまで価格の例であってあちら
が純日本製かどうかは知らんが)

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 09:37:56

純日本製かどうか分からないんだったら価格の例にならないじゃんとか思ったけどよくわかんないから黙っとこ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 10:13:26

どこの国の人が作ろうが、チェックしてるのが日本人ならそれでいいと思います。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 10:26:54

>929
ちなみに、コガ・ミヤタは台湾製

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 10:56:12

品質以上に生産国にこだわる意味はあんまりないな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 11:01:31

>931
　そりゃ一部正しくないな。
　雑菌牛乳、インフルエンザ鳥肉...　関西人にはチェックさせたらアカンw

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 11:06:51

朝鮮人が作ったものだけは断るニダ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 14:54:21

ウリをバカにするニダか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:01:48

>>916
受注生産ではなくて、在庫あったよ。
（6月始め納車）
ただ、店に置いてあることはないんじゃない？
ネットでの写真のイメ－ジよりは良かったですよ、
私は。（色はシルバ－）

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:03:36

>>935
マジレスすると日本もそうだけど台湾も数年前までは安かろう悪かろうの生産国だった。
が、台湾の仕事ぶりは日本と似ていたから日本や他の国は見捨てずに仕事を依頼し続けた。
韓国や中国にはそれはない。
最大の理由は分かるか？
仕事の効率化という言葉を聞いて中国や韓国はイコール手抜きと考えた。
日本や台湾は手抜きとは似て非なるもの・・・企業によっては効率化と手抜きは相反する物と考えた。

中国や韓国は日本や台湾には追いつかないよ。
少なくても企業スパイ対策を厳しくしてきた現在の日本メーカーにはね。
第2の台湾は恐らくベトナムがなるだろうね。

絶対的な民族性は変えられないよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:05:53

で、真似しかできないと・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:07:09

>>937
XO7はマジでお勧め。
俺はメリダのカーボンに乗ってるけど、
めちゃめちゃリアバックの作動が良い。
サスとしての動きもそうだけどSPVも他のメーカーのSPV搭載モデルよりも気持ちよく作動してる。

それはそうと、メリダのフルカーボンリジットバイクがHPから消えてるぞ（ｗ
なんか虎ぶったのか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:10:55

>>939
真似して伸びるなら投資のしがいがあるのだけど、
窃盗まがいの事をして企業の技術を盗み、
その技術が追いつかなくなると、
日本が侵略したからがどうのこうのと言い出して、
技術移転をごり押ししようとする。（特に韓国）

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:27:12

民族性議論はどっかべつの板かｽﾚでやってくれ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 15:29:58

ここに面白いこと書いてあるよ。
http://www.rieti.go.jp/users/china-tr/jp/030616ntyu.htm

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 16:10:43

>>924
凄いなぁ、それで「こんなのダメじゃ、やり直し！」とか言われても
最初のうちは中々納得いかないだろうね

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 16:15:54

石橋クオリティのチタンフレームとか出ないかなぁ
一生乗れそう

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 17:57:27

>944

乗り越えなきゃ、Made in JAPANの神話も生まれなかった。
克服してこそ一流と呼ばれるに値する。

長持ちしすぎて自分で買い替え需要を潰してしまうのが昔のMade in JAPANの欠点だなw

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 19:24:28

「決戦用フレーム」を売り出すのも面白いと思うんだが。
（もちろん相対的に耐久性がないことは注記した上で）

>>945
RAでも一生乗れるんじゃないのか？w

948 ：916：2005/06/17(金) 20:03:41

>>937 >>940
流れ的にスルーされるかと思った。
レスサンクス。

949 ：937：2005/06/17(金) 20:53:54

>>916さん
xo7結構良いよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 22:59:15

１０５の１０ｓ化を待ってRA5、買います!

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 04:02:35

　RCS7＋フルデュラ辺りで組んでみようかな。ちょっと重い気がするけど
練習でも決戦でも同じﾌﾚｰﾑでガンガン踏めそうだし。
　BSというと大昔のRADACみたいに踏んでもフニャフニャだったり接着がイマイチで
ラグからパイプが引っこ抜けたりというイメージが未だに残ってるんだがなｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 10:42:59

>949
XO7のSPV無し(FR1000だっけ？）なら乗ったことあるけど、
あのリアはマジで良く出来てるよ。
SPV無くてもペダリングロスがすごく少ないサスだった。

XO7と同じリンクで19インチが出れば買うんだけどなあ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 12:01:43

http://blog.livedoor.jp/kojibernard/

自転車乗りとい枠の中でくくれば、こいつほど正直に心情を書く奴は
居ないな。ますますファンになった。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 17:20:16

ちょっと頭の螺子が緩んでる風

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:05:44

ちょっと？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:40:04

-ネジが緩んでるよ派
-ネジが足りないよ派
-ネジなんて無いよ派

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 18:52:22

新しいカーボンフレーム欲しいよ。
フレーム重量は530mmで1100g位を・・・・。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 19:05:11

>>957
重く（現行程度もしくは現行+100ｇ程度）てもいいから
反応性と衝撃減衰性能の優れたフレームにしてくれ。
フロントフォークはアヴァンかそれに負けないぐらい優秀な品をつけてくれ。
値段は定価￥235000～245000ぐらいで。

俺の希望はこんな感じ。
軽さはホイールとパーツの選択で何とかなるし。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 22:17:14

いろいろ言ってますね、アンカー（笑）乗り（笑）（笑）

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/18(土) 23:00:12

頑丈なら、それでいーよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 09:05:56

RNC7を注文して納車待ちです。
色は悩みに悩んでキャンディレッドにしました。
カラーオーダーって難しいですね。
BS○尾工場内のショールームへ行き、いた方に色の雰囲気とかを聞いてるうちに図々しく、「クロモリフレームは2006はモデルチェンジしますか？」って聞いたら、「予定はありません。RNC5は105が10S化されて値段も変わると思います。」とのこと。
カーボン？　クロモリしか興味なかったから聞かなかったけど、それは聞いても教えてはくれなかっただろうな～。
でもとても丁寧な対応でしたよ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 11:32:25

こんど中古でFRCPを買おうかとおもうんだけど、現行のRHM9と乗り比べたことある人いますか？
どこらへんが変わったのかが知りたいです。

FRCPは剛性感で２種類あるみたいだけど、こちらも実際に乗り比べたことがある人の意見が伺いたいです。
よろしくです。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 11:38:27

FRCPって旧カーボン？？
ロングライド用に考えてるのなら名機だと思いますよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 13:46:46

カーボンは日光で劣化するし、大きな力を受けると内部にダメージが残るから
中古はお勧めしないけど……そのへんは大丈夫な物件？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 14:10:22

中古はあまりよくないのですか。
一度、カーボンに乗ってみたいなって思って。

http://www7.plala.or.jp/cpswakatsuki/koramu_2.html

↑のカーボンバイクのコラムを見るとちょっと不安ですが、ＢＳ＝丈夫ってイメージが
あるからアンカーならへたらないのかなって勝手に思ってます。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 14:17:59

>>965
特にクリテにも出るって言うならホイール周りを固めないと加速が鈍いよ。
柔らかい割には上りは結構すすむ。
04との比だけど乗り心地は現行の奴よりも良い。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 16:34:16

ひびの入ったガラス製品を買うようなものだ。
乗り回すつもりならカーボンの中古はヤメとけ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 16:39:28

相変わらずバカが集まってるスレだな（ﾌﾟ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 18:34:17

具体的にどの辺が？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 22:05:45

>>969
>>968

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/19(日) 23:26:18

納得