【風を切って】GIANT FCR-ZERO ４台目【走れ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 18:15

ここは零を語るスレです
これから購入する人やFCR1,2に乗っている人も一緒に語りましょう
荒れる原因となるスピード、他車種批判等は控えめにお願いします
また、荒らしや煽りに対しては完全無視の方向でお願いします

前スレ
【最速】GIANT FCR-ZEROのスレ【零】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058341488/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ２台目【走れ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068315229/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ３台目【走れ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081766393/l50

関連
【T-Mobile】ロード＠GIANT part 8【だけど台湾製】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088251661/l50
【SRAM】ロード＠GIANT part 8【TRUVATIV】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088251668/l50
2004年モデルFCR-ZERO
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec_04/pop_fcr_zero.htm
スペック
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/fcr0.html
赤零日記
http://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/msg.htm

2 ：1：04/07/20 18:17

あわてて立てたんだけど、
だいじょぶかな？

3 ：1：04/07/20 18:18

さて、４台目となりました。
FCRシリーズについて語ってくれ！！

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 18:47

もうこのスレいらないんじゃない？

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 18:58

>>4
何を言うか、青二才！

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 19:01

>>4
たわけめ
貴様は血の池に沈んで死ね

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 19:23

もうZEROっていらないんじゃな～い？

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 22:15

ぜろよ、お前はよくできた優等生だから、もうあれこれ言うことはない。
ただ、お前への愛は変わらない。
ああ、俺の赤零はカコイイ！
それをときどき確認するためにスレはあって欲しい。
でもまあ、下の方でいいや。
スレとしてはシラスの方が荒れてておもしろいし。

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 22:35

零、注文しました。
明日、代金を振り込んできます。
カタログ見て一目惚れして悩むこと数ヶ月…ついにここまできました。

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 23:34

>>9
まじっすか？
おめでと～ヽ（´ー｀）ﾉ

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 08:56

昨日空気を入れようとしているときエアゲージを落としてしまった。
針がゼロに戻らなくなったが狂っているともいえない値を示す。
これってもう駄目?
すれ違いでスマン。ゼロ用だという屁理屈で許してほすい。
物はパナレーサー。

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:01

スレ違いで一番問題なのは、
知ってる人がいても、
このスレ見なかったらレスつかないということ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 14:01

ここのメーカーなんだよ人が分からないのに詳しく聞こうとしているのに
「もういいですか？」だって失礼なメーカーだな！！

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 14:05

>>11
当たらすぃのに交換。。

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 19:36

もう一個買う
新品と落下品の数値を比べる
二つが狂ってなかったら新品は俺にクレ
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな君と僕

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 19:49

>>11
文章だけで判断出来る人はいないんじゃないかな～

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 19:51

あれってどんなメカなん？

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 19:56

圧力検出でメカ式っつーと、
有名なのはブルドン管式みたいですが…

19 ：17：04/07/21 20:41

レスサンクス。ふーん。
ってやっぱり分からん(笑

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:13

フラットバーとドロップハンドルはどちらが乗りやすいですか？
それぞれの長所と短所は何ですか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:27

距離が長いほどドロップが楽
鳴れないうちは、フラットのほうがなじみやすいとは思うけど。
荒れた道はフラットのほうが楽…かな。

フラット：気楽、だけど持つとこ少ない（ずっと同じとこもってると疲れる）
ドロップ：ポジション多い（ﾏｯﾀﾘからﾊﾞﾘﾊﾞﾘまで）、だけどある程度慣れが必要

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 13:42

フラットだとロード用ディレーラーをフラット用シフターで引くのでかなり重い
特にフロントは泣きそうになる。

迷うなら絶対にドロップハンドルをお勧めする。

フラットの魅力はスタンドを付けても恥ずかしくないこと。
シマノＤＸペダルを付けても恥ずかしくないこと。
私は近場専用として使ってます。

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:24

>>19
ttp://keisoplaza.info/+p.dp/Pres3/Pres3.htm
ブルドン管式って原理単純ですよ。
ピロピロ笛（吹くと丸まっている先が伸びる笛）といっしょじゃない？

24 ：19：04/07/23 05:33

>23
大変良く分かる。ありがとう。

今もっている携帯ポンプがゼロの相手としちゃ格落ち見たいな古い奴なので
デジメータ付のを注文した。落っことしたの(パナ)とこれとでゼロを計って
比較してみる。ちょっと先になるがまた報告する。

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 05:06

>>22
＞フラットだとロード用ディレーラーをフラット用シフターで引くのでかなり重い
＞特にフロントは泣きそうになる。
ゼロのが堪らなく重いということ？

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 09:39

同じシフターを使った車種は皆重い
ＺＥＲＯだけに限った訳じゃない

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 14:31

＞特にフロントは泣きそうになる.
重いったって・・・・。
大の男の云う話とも思われんが。それともかわゆい女の子?
試乗の機会が無い人が聞いたら誤解するよ。
ストロークが長いほうが俺には気にするとすれば気になるが。(リアのように
スッとは替わらないからね)。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 14:35

軽ければそれに越した事はない
正直今のＺＥＲＯのフロントはグリップシフトのＭＴＢもどきよりも変速がつらい

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 17:33

ダーク系カラーに抵抗のある人も多いかと思いますが、次期モデルに
おけるコンポの陳腐化や購買価格ＵＰを避けたい方は今のうちに０４
ＺＥＲＯを購入される事をオススメします。

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 02:20

以前ほどの人気はなくなってるから、Ｏ５モデルの発表を待ってから
どうするか判断してもいいんでは？

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 01:22

ＯＣＲ３とどっちがいいですか

32 ：9：04/07/27 09:52

　零、届きました。
　シューズをまだ持っていないのに早く乗りたくてサンダルで無理矢理乗って
みましたがそれでもあの漕ぎ出しの軽さと疾走感には感動しました。
これから大切に乗っていきたいと思います。とりあえずペダル換えます。

　

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 14:10

05モデルは、また赤ｾﾞﾛ復活ｷﾎﾞﾝﾇだね。
同時にﾄﾞﾛｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙもｷﾎﾞﾝﾇですな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 14:16

…それTCR-AEROじゃん。
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_contents/tcr_aero2.html

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 14:16

だから、複数の色を用意すればいいだけのこと。

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 18:06

そう、色が選べて、稲妻みたいなデザインやめて、ＧＩＡＮＴのロゴを
さりげなくすればまた売れるよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 18:18

現行ZEROのペダルって、04年モデルのATAC　ALIUM？
だとしたらすげーいいペダルなのに。
みんな使ってないなら俺にクレ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 22:59

>>36、同意。色って大きな要素だと思う。
全く気にしないって人も、そりゃいるだろけどさ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 23:20

今までの中では02(だっけ?)の白が良かった。

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 00:42

>>38
>>39
０３赤は好きな人には堪らないのだろうけど、思い切り人を選ぶからね

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 01:09

０２ならＯＣＲ１のデザインが良かった
白ＺＥＲＯはデザインが良かった訳じゃなく、それ以降が駄目すぎただけだと思ってる。
コストパフォーマンスから見ても０２ＺＥＲＯは間違いなく買いのモデルだけどね。

ＸｔＣ８４０ＬｔＤやＲＯＣＫ５２００見てるとそろそろ無難な単色カラーリングが出てきてもいいんじゃ無いかと思う

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 04:37

>>34
フレームがZEROは廉価版なんだよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 08:42

フレームは変わらんだろ
違いはフォーク

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 19:39

ルノーの真っ黒FCRは販売しないの？

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 02:03

前スレ920のサイズがまだ気になる(w。
ツールのTTでONCEが使用したフレームは全て440サイズだったらしいyo。
どの選手もステムやシートピラーで調整したとか。

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 02:46

貼り
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2002/jul02/tdf/?id=stage09/JTbeloki

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 03:01

>>43
信じるものは救われるよね

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 08:16

でっかくGIANTってロゴが入ってるうちは買いません

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 10:41

>>45
そうそうあれがかこいいんだよ
小さいフレームに長いピラー
ツール選手のようなめちゃ長ピラーは無理だけどな（ノ∀`）
No.4で十分だしょ

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 11:13

貼り2
ttp://ciclista.once.es/fotos/800/olano-vuelta-99.jpg

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 17:37

０５モデルがいろいろ発表されてきたね。早くＺＥＲＯの０５モデルが見たい。
ガッカリさせないでくれ、頼むから。

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 17:42

zeroではなくて”2”だけど、赤が欲しい人には安くて良いんじゃない？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24943144

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 20:20

>小さいフレームに長いピラー

俺はダメだな・・・・赤零日記のZEROとか。
MTBやｸﾛｽっぽい横ｱﾝｸﾞﾙはどうも好かん。

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 21:32

あんた来るスレ間違えてるぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 01:00

頭の古いロード乗りには向かない

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 02:00

今日FCR２買いましたー。
ZEROじゃないけど、めちゃ嬉しいっす。

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 02:38

おめでとさん
ママチャリとはちがうっしょ？

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 02:59

違いますねー。
こぐ力がそのまま進む力になってる感じで、
これなら走るの楽しいなと思いました。

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 04:35

意外とＦＣＲ１は売れないみたいだね。もっと売れてもよさそうなのに、
ＺＥＲＯと２に挟まれて結局最後はどっちかに流れちゃうんだろうな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 05:28

>>59
FCR1とescapeR1で迷ってます。
通勤・街乗りに使います。
どーしよー。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 05:40

>>59
買えるのならＦＣＲ１の方がいいんじゃないのかな。
もう少し待ってＦＣＲシリーズがどうなるのか見てからでもいいし、
それでＦＣＲ１が安く買えればなおのことお買い得になるんでは。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 05:58

FCR1辺りは多分もう在庫限りだな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 08:45

時期的に微妙だもんな
もうちょっとで新作発表
でも今すぐ乗りたい季節

64 ：FCR-1：04/08/01 10:28

FCR1で長時間乗ってると、手がシビレました。
ドロップって簡単にできるのかな、また、自分で出来るかな？

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 10:33

できまっせSTI高いけど。

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 12:17

ハンドル＋ステム＋ＳＴＩってところかな
ハンドルを３１．８にすればステムは交換しなくて済むけどベストポジションにするには
今より短くしなくちゃいけないからセットで交換がお勧め
まだ３１．８は品揃えが少ないしね
ＳＴＩ２万、ハンドルとステムで１万の計３万ってところかな
ケーブルはＳＴＩに付いているから別に買わなくても良いよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 13:49

FCR1ってハンドルのクランプ径31.8なのか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 14:06

ＺＥＲＯは３１．８だった
１も多分同じだと思う

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 14:55

>>64
手がしびれるなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/true-grip.html
がオススメ

ＦＣＲのフレームでドロップにするならケーブルアジャスターも必要

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 15:18

>>68
多分って…(´д｀；)

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 22:22

カタログでは、ZEROも1も2も
「GIANTフリップステムアルミ 28.6-25.4-10D 42=105mm 44/50=120mm」

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 22:28

サンクス

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 11:34

ＦＣＲ２と違って、１なら気軽にドロップ化できるのが良いよね

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 12:04

ドロップ化するなら初めからロード買ったほうが良くない？

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 13:48

ジャイの場合ＯＣＲはＴＣＲと差別化されているんでオイシク無い
それに比べてＦＣＲはフォークがカーボンエアロだったりとかなりお値打ち

私の場合、小学生の時にロードを購入しようと思い立ったが身長が足りず挫折
フラットバーなら何とか足りたのでＦＣＲを購入しました
３年たち身長も伸びてきたので、念願のドロップに変更しようかと思っています。

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:53

リアル厨房でしたか・・・。

まじで！？

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 23:56

おまいらチンゲは剃ってますか？
自分は
一日目全部剃る
二日目全体の4分の1の毛を抜く
三日目全体の4分の1の毛を抜く
四日目全体の4分の1の毛を抜く
五日目全体の4分の1の毛を抜く
六日目ケツゲを抜く
まぁこんな感じです

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 00:25

>>74
FCRはロードぢゃない？

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 00:43

ZEROってAvどんくらい出る？

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 01:37

>>78
おいおい、それを言うとまた知ったかロードバカが出てくるぞ（ｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 02:06

>>80
いいえ、釣れたのはあなたです。
毎度毎度の煽りご苦労様です。

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 02:35

>>81
ロードバカ１号

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 06:58

>>79
まことヒネリの無い回答で申し訳ないが、

　エンジン次第。

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 12:30

>>83
エンジン次第って、ZEROには補助動力とかあるんですか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 13:28

('A`)

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 15:30

胸のエンジンに火をつけろってこった

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 16:55

俺はここだぜ一足お先ってこった

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 17:58

結論　：　よろしく勇気

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 21:39

＞８４
あるよ。しらななかったの？

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 22:14

くだらん。。。。。。。。。。。。。。。

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 06:19

05モデルまだですか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 08:05

>>84
ZEROだけ値段が跳ね上がってるのは補助動力があるから。
ロードタイプでこれが付いてるのは結構珍しい。MTBだとほぼ標準装備だけどね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 05:47

ZEROとＴＣＲってどっちがカタイですか？
フレーム

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 08:50

補助動力＝見た目の良さ・値段なりの買っちゃった感

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 09:21

>>93
イメージはTCRだな

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:34

ZEROの方が太くて硬そうに思える
なんかいやらしく聞こえるなｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 14:28

それを言いたかっただけなんじゃないか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 20:19

言いたくない事を書きこむ奴はそうそういない。

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 22:11

今日TREK乗ったローディー居たから、
軽くちぎってやりましたよ。
これでまたひとつＺＥＲＯの速さが証明された。

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 22:53

証明されたのはZERO乗りはやはり厨房だと言う悲しい事実。

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 23:00

ＴＲＥＫごときに劣等感抱くなよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 00:20

何人たりともってやつさ
速そうな奴が前にいれば誰だろうがブチ抜く
そしてZEROにはそれが出来る

抜いた後はすぐ左折ｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 01:26

ZEROはそこいらのチャチイロードより上じゃないの

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 01:40

よく「ヘタなロードより」や「そこいらのチャチイ」と言うね。
ロードへのコンプレックス丸出しで笑える。

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 02:44

何でコンプレックスという言葉が出てくるのか疑問

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 02:45

１０４はドノーマルのOCR乗り

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 02:49

１０４はいつもＺＥＲＯに軽くぶち抜かれるロード爺だろ(ｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 03:05

>>104
話を作らないでくれる。「ヘタなロードより」なんて一言も
言ってませんが…

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 07:11

零の上に30ﾏｿくらいのだしてくんないかな
零信者がおとなしくなるところをみてみたいものだ

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 07:56

>>109
＞零の上に30ﾏｿくらいのだしてくんないかな
意味不明というか頭大丈夫？
周りに高い奴はいっぱいありますが…。
それはそれでいい物だと思っておりますが。

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 09:58

ＺＥＲＯは藻掻いてもロードを追い抜くことしか出来ないからね
そこでしか優越感を味わえないんですよ

抜いた後？失速するだけですよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 10:32

抜くだけマシ
抜かないで後ろに引っ付くロード乗り多すぎ
おまえら恥があるなら先頭交代しろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 10:37

だってこのZERO海苔ってば張り切って抜いた後タレて遅いんだもん。
のんびり走っても追い付いちゃうよ。
抜き返すとまたムキになって抜いてくるし、ウザいから後ろを走ります。

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 10:43

すぐにタレるなら追い越したって追いつかないだろ？
ばかじゃねーの

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 10:44

のんびり走っているようですが？

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 10:46

独走力が無くてタレルのが早くてもまたスプリントするのは可能だったりするものですよ。
つーか高いレベルで一定の速度を維持する方が難しいのです。

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 11:06

そもそもフラットバーに引っ付くな
車にでも引っ付いてる方がよっぽど速く走れるぞ
あと本当に力があるなら上りで簡単にパスできるだろ
それなのに引っ付いてくる奴はヘタレ確定な
こっちだってまったり走りたいのに気分台無し

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 11:19

まったり走りたいと言いながらなんでそんなに必死に前に出るの？
ZERO海苔が前に出たがるからしょうがなく後でまったりしてるのに。

そんなに後ろ走られのが嫌なら前に出なけりゃ良いのにねぇ？
つーかまったり走ってたいなら後ろなんか気にしなけりゃ良いでしょ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 11:20

わかってないね。

「俺はロードより速い」って遠回しに自慢してるんだよ。
察してやれよ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 11:21

自慢というより、勘違いだがな

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 11:23

東京エンデューロで見たZEROはブロックタイヤのMTBにもガンガン抜かれまくりだったな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 11:30

>>110ｾﾞﾛよりｸﾞﾚｰﾄﾞ上のﾌﾗﾊﾞｰを出せってことだろ？
ｲﾀｲｾﾞﾛ海苔が多いのはｾﾞﾛがなまじ手頃で買えるという罪∴

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 12:16

　　　　　　, ／⌒⌒γ⌒　、
　　　　　　/　　　　　　γ　　ヽ
　　　　　l　　　　　　　γ　　　ヽ
　　　　　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　　　　　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　　　　　ヽ　 /　,＼,　　 ,／　ヽ./
　　　　　　!､/　　一　　　一　V
　　　　　　|6|　　　　　　| 　　 .|
　　　　　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| 　　ヽヽ二フ） /　　＜　必死なZERO海苔って、素敵やん？
　　　　　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　　　　　.　|　　　ｰ-ｲ
　　　 ______.ノ　　　　(⌒)
　／/::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ト、
| /:::::::::::::::|　〈￣　　｀-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/:

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 13:57

ロードを追い抜いてからが大変。

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 19:16

>>124
付いてこない方向にすぐ曲がるに決まってるだろ、馬鹿。

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 19:20

ZEROの真の活躍はカンパがフラットバーロード用レバーを出してからですよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 20:58

ZEROの０５モデルっていつ頃、発表なの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 01:28

なんかロード爺が必死で話作ってるな（ｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 01:29

話を作るまでも無くZERO糊はイタい

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 01:36

必死に叩きレスを返す口だけロード乗りはもっとイタい

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 01:37

ロードに敵愾心を持っているZERO海苔はコンプレックス丸出しで恥ずかしい

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 01:39

敵愾心か、そう言えばやたらロードに噛み付いてるよね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 02:51

>>131
何でコンプレックスという言葉が出てくるのか疑問、
というか自分がコンプレックス持ってるからこそ
そういう言葉が出てくるんだろうなと思う。

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 09:41

どうみてもZERO海苔はロードにコンプレックス持ってるじゃん？
何かと言うとロード引き合いに出してて、ロードに勝ったとか遅いロードがどうとか。

135 ：↑：04/08/07 09:49

朝から必死だね。
ていうか、引き合いに出したら何でコンプレックス？

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 10:00

ZERO海苔っていつも必死だよね

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 10:03

ＺＥＲＯとロードを使い分けてる俺から見ても劣等感丸出しのＺＥＲＯ乗りはイタイ

特定の条件下で抜いた抜かれたなんて吹聴すること自体がナンセンス

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 10:37

吹聴してるのは釣り人だから

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 10:50

fcr1やfcr2はともかくZEROってなんか恥ずかしいよね

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 11:43

シラス乗ってるような貧乏人に言われたくない

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 11:46

ＺＥＲＯって速いし高級車だしカッコイイし、最高だよね

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 11:56

SRAM使ってるし

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 11:56

でも金の使い方を間違ってるような恥ずかしさをかもし出してるよね

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 12:18

ねーおまえさー金の使い方を間違ったようなってなんだよ
このスレで株の事でも語ろうってか？
まじ俺キレるよ？
ったくつまらん餌はいらないんだよ
しかし変な奴が増えたよなー
ぐだぐだ言ってる奴には反論するな、スルーだ、スルー
らっきょう

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 12:20

>>140
そうそう、
ついでにFCRの１や２に乗ってる貧乏人も
ここには来ないでほしいなぁ

同じＦＣＲでも格が違うという事を
認識して乗ってもらいたいね

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 12:54

>>145
DQNの格ですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 13:04

そうそう

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 13:05

>>122

確かに。安易にハイエンドスペックが買えてしまうことが
買った人と買いたくない人とでの温度差を起こすわけね。

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 13:35

ハイエンドスペック…。(ﾟдﾟ；)

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:17

フラットバーの中でのハイエンドな。
しょせん105だが（ｐ

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:34

SRAMがハイエンドか…
ZERO海苔って恐ろしい生き物だ

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:38

http://www.kleinjapan.com/bikes02/quantumtt.html
http://www.colnago.co.jp/item00401.html
なんだかなぁ…。

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:49

>>152
ここで「コストパフォーマンス」ですよ！

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:54

>>152
ＺＥＲＯの方が速そうだからＺＥＲＯの勝ち

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 15:04

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　|　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　.─（ﾟ ∀ ﾟ）─
　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　
　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　／　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＼（ﾟ∀ﾟ）)　　　　　　　　　|夏／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>　　　／　　　　　　　　／　|　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ／ヽ_/　　　　　　　　／　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´　　　　　　　　　　　 | 真／　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　∧　　　∧　　　　　　　　　　　　　　 |っ／
　　　　　　　。　 /　ヽ＿/　ヽ､　　　　　　　　　　　　／　|　　　*
　　　　　　　　　/　　o　　　 oヽ　　　　　　　　　　／　　 |
　　　　/⌒＼　|　　　ヽ─/　.|´ヽ　　　　　　／　　　　|
　　　　＼　　＼ゝ.　　　ヽ/　 /　丿　　　　／　盛　　　|　　　　　　　　　　＋
　　　　　＼　　　　　　　　　／／　　　　　|　　　　　.／　　　　　　　　　　　　*
　　　　　　　>　　　　　　　　／　　　　　　 |　　　　／
　　　　　／　　　　　　　／　　　　　　　 .|　　／
　　　　　/　　　／ヽ　　 /　　　　。　　　　|　／
　　　　 /　　／　　|　　/　　　　　　　　　／　|　　　　　＋
　　　　ヽ／　　　ﾍ／　　　　　　　　／　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　り　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　.|

夏休み･･･・　欲しいなあ・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 15:55

クラインやコルナゴでフラットは恥ずかしいだろ

ジャイアントだから許されるんだな

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 16:45

>>156
微妙なコメントでつね

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 17:58

>>109=>>122=>>148
つまらん自己解説はいりません！

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 18:08

>>156
＞クラインやコルナゴでフラットは恥ずかしいだろ
それは自分自身に引け目があるから。ここでエラソーに
言ってるロード乗りも、選手クラスの速そうな奴や高級車等が
出てきたら、コソコソ隠れたりしてそうなのがよくわかるコメントだ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 18:44

クライン・コルナゴは逆に狙ってやってる感じがしてそれはそれで小粋な面もある

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 18:57

まあ、そりゃあもっと高い自転車はあるよ。
でも高いほど魅力ってことでもないからなあ。
バランス的に、ＺＥＲＯくらいでいいんじゃないの。
世界最高の自転車とは思ってないけど、費用対効果つーか、十分。
普通の人間なら、金があったらあったで別のことに使う。

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 19:13

>>161
＞世界最高の自転車とは思ってないけど、費用対効果つーか、十分。
まさに至言

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 19:21

まさに恥言

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:54

>>163
まさに恥糟

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:58

>>164まさに恥垢

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:59

ねえ、おまえら。ルイガノスレの荒らしもやっつけてよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 22:04

>>163=>>165
ずーっと見張ってんの？　偉いねｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 12:24

FCR2変更あった？
GIANTサイトで27速になってるな
2005モデルと色々調整してる？

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:07

ゼロのバッジが取れちまった。暑さでのりがやわくなったらすい。
どういうのりでくっつけるのが良いだろうか。
詳しいシト。居たらおせーて。

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:47

ごはんつぶ

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:59

>>168
スペック欄ではまだ８ｓですね
ＦＣＲ２が９ｓになればＦＣＲ１の存在意義が無くなりますね

それよりも気になったのはＥＳＣＡＰＥのカラーリング
ジャイも万人受けするデザインを積極的にするようになりましたね

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 14:15

>>171
シラスが売れてるから街乗り用にてこ入れがあったんじゃないのかな？！
発表も他シリーズよりも早いことだし
つかCRSシリーズなのに10Kg前後だね。ちょっと驚き
2005年モデルFCRは下位モデルも是非9Kg近くまで落としてもらいたい

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 14:20

700Cクロスバイク市場はスペシャのシラスが一人勝ちだからな。
CRSあまりにも売れないからGIANTもテコいれに必死だろう。
ESCAPEは売れそうだな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 14:28

ジャイアントらしさが無い方が売れそうとはなんとも皮肉な話よのぅ

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 14:52

ジャイはＯＥＭ元なだけに遠慮してわざとダサくしていると思っていた

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 17:43

escapeも微妙だけどね。

･･･それにあそこまで自社ロゴを見えにくくするってのも卑屈すぎ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 21:52

エスケープの実物見てきたけど・・・これじゃシラスに勝てねーだろ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 03:51

>>176
＞･･･それにあそこまで自社ロゴを見えにくくするってのも卑屈すぎ。
ですね。思い切り笑いましたよ。ＺＥＲＯみたいにでか過ぎるロゴも困りもんだけど
escapeのロゴもあんまりではと思いましたよ。つーかセンスないよね（泣

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 02:08

ZERO厨はこちらへ

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 18:11

>>152
コルナゴのカンビアーゴはパーツを見てもなかなかいいとは思うんだけど、
これもコルナゴのロゴが多すぎて、逆に恥ずかしい（ｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 23:13

もっとハンドルを下げたいね
ＺＥＲＯのようにステムを水平にしたい

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 01:36

>>181わかってないな
ZEROみたいに必死になって乗る乗り物じゃないんだよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 03:05

>>182
必死になっても５０キロ出せない爺？

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 03:08

サドルの前後位置ってどの位にしてますか？
遠め？近め？

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 03:22

>>183ま、貧乏人はZEROにでも乗ってなさいってこった。

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 07:04

>>185
シラス海苔の君に言われたくない。

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 08:24

ＺＥＲＯ厨、シラスを気にしすぎ。ｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 08:45

>>183
５０キロ出せないＺＥＲＯ海苔って恥ずかしいよね

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 09:49

というかZEROに乗ってる時点で恥ずかしいけどね

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 10:11

>>184
サドルの位置って
クランクを水平にした時に
膝の裏がBBと垂直にようにするんじゃなかったでしたっけ

191 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 10:21

>>184
もしかして通販？

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:39

シラススレを荒らすなよな

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:43

>>190
膝の「皿」の裏だ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:49

>>193
他に突っ込み所あるだろ！

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:53

>>194
あぁ、BBか・・・ペダル軸だよな。
なんか変過ぎて気が付かなかった。

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 02:55

>>189
必死で言い返している姿が恥ずかしい。
つーか、実際に５０キロ出ない、クロス＆ＭＴＢに
ぶち抜かれているのがありありだな（ギャハハ

197 ：196：04/08/13 03:27

　　　　　　　　　　ゞ彡' ～ミヽ　三～ソ　ﾉヾヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ノﾉ　（　　ゝ
　　　　　　　　　 , ｿヾﾐュ　　　　　　　　　（(　　　　　　ｿ
　　　　　　　　　l j　ﾏ@ヽ　　　=彡へﾐヽ　（(　　　　　/ 　>>189
　　　　　　　　　|/　ー-　）‐-√｀@ヽ、_,　　ﾍ　　r‐、ﾉ　ZERO乗ってもいいじゃないか！！！
　　　　　　　　　j｀ヽ-　ノ　　 {!　￣｀　ヽ=-''^　Y　　/
　　　　　　　　　!　　 /ゝ　　　＼_＿　ﾉ　　　 '' ,6 ﾉ　俺のジャイアントは世界一なんだ！！！！
　　　ﾌｳﾌｳ-'　|　　ﾟ　　l! ￣　l 　・⌒　　；　 !　 j
-───'^　　/|　　 ,r-=ﾐヽ、　|　　　　　　　　r‐'＼
　　　　　　　ﾉ　＼　　 ⌒　｀ヽ　　　　　　　　/ﾉ　　ヽ
　　　　　　く　　　＼　⌒ヽ　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　ノ.:　　　　｀ー

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 09:08

↑
なんか>>196必死っすね

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 10:01

>>198
１９７は１９６にあらず。
もう少し見る目養ってね（ｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 10:13

でもうでもいいし
百歩譲っても同種だろ

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 11:24

ってことで
>>196
>>197
>>198
>>199
Z　E　R　O　厨　必　死　や　な

202 ：ピスト乗り：04/08/13 13:30

必死って言う奴が必要なんだよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 22:38

そんなこと言ってるからシラススレでＺＥＲＯのことバカにされんだよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 23:34

シラススレのはしょうがないだろ、ZERO乗りの面汚しだな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 03:16

ハンドルの長さってどの位にしてる？
やっぱ短い方が楽だよね、ポジションにしても、
車の横抜けるにしても。

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 01:54

>>204
本当のZERO乗りかギモンあり。

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 03:10

>>205
バーエンド含め50くらい。
体の幅より短くしてもすり抜けできないし、
たまに遠く行くとき楽。
XCの経験から万が一パニックブレーキしたときに
ハンドルの長さが操作性に繋がることも考慮してる。

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 12:38

標準のバーだと480mmよりカットするとシフターの取り付けできなくならん？

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 21:52

話がループしてますな…

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 01:55

０５モデルまだですか？
早く見たいよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 01:41

zero上げ

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 12:29

ESCAPEで十分だろ

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 02:55

話題はないのか…

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 02:57

身長１７０で股下７７センチだけど、
股下短すぎてピラー出ねぇよｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 03:01

股下77あれば440なら羽子板No.3つかえんじゃねーの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 13:40

エンジンが同じとして、シラスと比べて、どっちが
早いんでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 13:52

こっち

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 15:40

>>216
舐めるな

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 16:12

>>218
ぺろ～りぺろり

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 17:47

エンジンが同じとして、シラスと比べて、どっちが
オサレなんでしょうか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 18:25

シラススレでＺＥＲＯネタの燃料投下したら良く燃えるけど
価格も性能も比較にならないぐらい低いシラスを燃料に使われ
ても燃えようがない。

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 19:16

とでぶがもうしております

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 02:23

エンジンが同じとして、下位のロードと比べて、どっちが
オサレなんでしょうか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 02:31

どっちもいっしょだな。
ＭＴＢのほうがオサレだよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 02:36

街中でＭＴＢは論外

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 02:39

フォールディングバイクだろ、オサレなのは。

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 02:56

バーカ、今はピストがオ・サ・レ

228 ：40ライダー：04/08/22 14:59

40の手習いにZERO買いました

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 15:02

ご愁傷様です

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 17:35

>>228
オメ
始めは試行錯誤すると思うけど慣れるとやみつきになるよ
がんばってポジション出ししよう

231 ：40ライダー：04/08/22 19:49

なにしろ20年ぶりのチャリなのでどうなることやら(^_^;)
zeroは今週中に入手予定です。＼(^o^)／
歴50日の新参者ですが、お手柔らかに！

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 20:13

>>40ライダー様
俺も36ですが、通勤にZERO使ってますよ。
うーん、若い頃、体を限界まで使ってたわけでもないので、
自転車乗ってる（そのほかちょっと運動してるけど）限り
あんまり体の衰えは感じません。まだまだ。
お互いがんばりましょう。運動&機械いじりは男の２大道楽。
両方兼ねてるものね。
50日っていうのは、何を乗ってるのですか?

233 ：ＦＣＲ：04/08/22 20:14

2003年モデル！どこかないかな～？
探しまくってる。よろしくお願いします。

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 20:17

相模大野のイトイにあった気がする。
気がするだけだから少し曖昧です。

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 20:33

>>231
ＺＥＲＯにした決め手は何だったのでしょうか。
もしよければ参考に聞かせてください。

236 ：ＦＣＲ：04/08/22 20:53

>>234
レスありがとう！
明日、電話してみます。
つぎのＮＥＷモデルは何色になるんだろう？
気になる？でも、赤がかっこいいぜ！
みんなはどう？

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 21:04

>>236
白

238 ：40ライダー：04/08/22 21:10

運動不足が祟って膝と腰をやっちゃた(>_<)ものですから
リハビリかねてMERIDAのCF8500でGGライダーやってたら
ドンパマリしちゃいましてェ～（MERIDAはSHOPの薦めで、、、）
そんな訳でnet見ているうちにGIANTのデザインとＣ／Ｐのよさ
で決めました・・・実はまだ脚力に自信がないものでFRONT3段のMODEL
が欲しかったのですが、OCR-1・2、FCR-1・2共に完売状態でZEROしか
無かったんですけど・・・(^_^;)

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 21:41

>>236
イトイはサイテーの自転車屋スレで有名なので、
電話の対応が冷たくてもキレないでね

240 ：ＦＣＲ：04/08/22 23:04

>>239
織れは、大阪なんだけど通販できるの？
大阪便でまくしたててブチギレそうだな、なんか

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 05:26

ドロップ化を考えてるんですが、
ステムの長さって120mmから短くするもんですか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 07:09

俺は９０位にしたよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 09:54

>>241
フラットバーの状態だと実際握るグリップの位置はステムのクランプ部より若干手前
に来るようになっているはずです、これがドロップハンドルになると通常握るブラケット
の位置がステムのクランプ部よりもかなり遠くになります。

完全に同じ位置にする必要はないですが、通常30～50mmは短いステムにする必要
があると思われます。

244 ：232：04/08/23 19:03

>>238他の四十様。
腰痛ですか。お互い苦労しますな。
あと、四十様は、文がなんか若いですな。
どこかでお会いできる日がありますように。

245 ：40ライダー：04/08/23 20:14

実際、走り始めてから気持ち若返った気がします
走ってる間アドデダリン出まくりなんだと思います。

246 ：仮面ライダー：04/08/24 21:04

>>245
運動不足で乗り始めて半年経ちました。距離も今では50km
までのばし一汗かくのが日課になりましたよ。
走り始めのころは、身体の悪いところがﾎﾞﾛﾎﾞﾛと出ましたね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 21:26

往復４０キロの通勤でFCR2乗ってるんですが、
結構足も慣れてきてそれなりに飛ばす事が可能になったんです。
そうすると結構響いてくるのがロードノイズとか車道の段差とかの突き上げで、
足は疲れてないけど、手首と肩が疲れる感じがあります。
振動を緩和する方法とかはどんなのがあるんでしょうか？
今はグローブ＋スポンジのグリップで乗ってます。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:35

>>247それ以上の改善はあまり期待出来ないかと
ドロップ化はしない前提なら
タイヤをスリック化
太いタイヤで気圧を下げて乗る（乗り心地の向上と軽快さのトレードオフ）
カーボンバーハンドル化（アルミ芯じゃ無いヤツ）気持ち程度の変化
ベントしてるフォークに換装（FCRの売りが・・・）
DHバーの装着（フラットでコレはカコワルイ）
することで改善できるかと。

ハンドルに体重を預けていると腕に負担がかかる。本来ハンドルは引く物だからね。
ステムでハンドルの高さを上げれば負担は軽くなるけど走りにくくなるかも？
そもそもフラットバーで片道２０ｋｍを毎日ってのは辛いかと。

他には白線の上を意識して走るぐらいかな。滑るように走っていく。

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:57

俺もＺＥＲＯで２３ｋｍ走っているけど似たような症状になったな
結局路面の悪いところを走っているのが原因なので遠回りでも道の良いところを走るのがベスト
それとタイヤの差が大きい
多少高くてもソフトなタイヤにすると良い
今プロレースにしているならそれ以上の改善は難しいかも
後は慣れ
１年も乗ると大分マシになってくる
パーツの買い足しで改善するのはお勧めしない
あまり変わらないし試行錯誤するくらいなら始めからドロップにした方がよいから
後ろ向きな解凍ばかりでスマソ

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 01:57

>>248-249
なるほど、ありがとうございます。
ドロップ化ですかー。
だったら最初からＯＣＲ２でも買っておけば良かったのかな・・・・
取りあえず現状のままでポジション出しを再考してみます。

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 02:31

こんにちは　東京の大学を受けようと思ってるGIANT好きな受験生です
東京ではGIANTって浮いちゃうんでしょうか・・？
今日はじめて２ＣｈでGIANTについていろいろ書かれてるのを見たんですが
かなりショックを受けました　自分ではおしゃれかなって思ってたんですけど・・
やっぱり無難にルイガノにすべきなんでしょうか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 02:39

>>251
オサレなら今はシボレーだよ！

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 02:55

ジャイアントってプジョーのセカンドラインなんですね

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 06:11

>>251
おいおい、２ｃｈをいい加減なカキコをマジ受けしなさんな。
好きなの買いなさい。

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 09:15

>>251
多摩川CR走ってみればわかる。
GIANTだらけです。
東京ではGIANTって浮くどころか沈んじゃいます（；´Д｀）

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 10:00

スポーツオーソリティーで何故か03,FCR2が８万で売ってた。買いかな？

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 10:08

>>256
FCR2でしょ？FCR1じゃなくて。８万って定価やん

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 10:11

そうか定価だったのか・・>>257 サンキュ！

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 19:33

>>258
　定価は10万弱(税抜)、20%引いて8万円はある意味定価。
　税込ならば最安ではないけど、お買い得ではある。

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:01

>>251
このスレ名だもの、ジャイはダサイって流れにはならんだろう。
受験生くん、文系だったらちょっとヤバイぞ!!　がんばれ。
合格したら一緒に走ろう。

261 ：40ライダー：04/08/25 20:08

ようやく我が家にＺＥＲＯがやってきた。
早速ＺＥＲＯで初出勤したのだがbike変わった事に誰も気づいてくれない
とっても寂しかった(>_<)・・・自転車は人気ないのかなぁ～・・・
今日は定時で切り上げて３０kmほど走ってみた、いやぁ～っ、感動です！
ダイレクト感がすごいですねっ、シフトもカチャッ、カチャッって気持ちよく
決まるし、思い切ってＺＥＲＯにしてよかったぁ（●＾o＾●）
これから大事に乗っていこうと思います。
それにしても地元の道路の路面の悪さにはあきれてしまいました。
まるで洗濯板、、、得に路肩、、、
何とかしろっ！行政っ！！！

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:18

赤ＺＥＲＯに黄色の女神を入れた（通勤用なので）
失敗した
なんか下品だ、これ
たまたま黄色しかなかったから買ったんだけどタイヤだけ浮いてしょうがない
こんな事ならしばらく電車通勤してでも待てばよかった

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:56

臺灣的餓鬼大將巨大自行車萬歳！

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 00:46

>259
FCR2の税込み定価は\ 83,790だよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 02:55

http://www.giant-bicycles.com/fr/030.000.000/030.000.000.asp?lYear=2004&bikesection=8768&range=119&model=9943

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 23:27

>>262
すこしﾜﾗﾀ。
でもモビルスーツみたいでいいんじゃない？

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 13:16

来年の色はマンゴーかキウイみたいな鮮やか色がいいな～（´▽｀）

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 13:52

ワタシのZERO改造
ベースは03年型
ハンドル、シートピラー、ステムをジャイアントレーシングカーボンに交換
バーエンドをまたカーボソに交換、スペーサーをカーボンに（カーボンばっか）

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 15:34

>>267
１色だけなら白しかない。一番売れたのも０２の白。

270 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 20:02

2005のゼロは赤だよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 20:12

>>270

マジ？ソースは？

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 21:17

こげ茶でヨロシク

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:35

赤はないでしょ

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:48

>>271
脳内

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 12:30

静かな道だとさ、
スピード30キロをこえたあたりから
ホイールが風を切る音が聞こえてくるじゃん。
ワィンワィンワィン……っていうか、そんな音。
あれいいねー

俺は赤だけど、水色つか空の色なんてどうか?

276 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 12:51

それなら濃いブルーが良い
薄いカラーは似合わなそうだ（白や黄は除く）

277 ：ＦＣＲ：04/08/28 14:19

イトイサイクルに2003年モデルがあるらしい。
買おうと思うがなんか怖い。
やめたほうがいいの。なんか評判わるいし。
大阪なので見にいけないし。

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 14:29

>>277
通販で買うならどこでも同じようなもんでしょ。
納車後の調整を自分でできないならやめておけ。

279 ：40ライダー：04/08/28 20:05

ようやく社内でも気づいた人がいるらしく、それなりに評判に
なっているようだ。大抵はスポークの少なさが珍しいようだ！
あとはタイヤの細さねっ(^_^;)・・・それでもチョット悦に入って
いるＧＧライダーであった。
明日、ＺＥＲＯにて初山登り（標高差８００ｍ）に挑戦してみます。
ＦＲＯＮＴ２枚で足りるかなぁ～・・・

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 01:42

さあ、話題もループしてまいりました。
ま2005発表まではしょうがないか。

281 ：247：04/08/29 11:36

思い立ったら吉日と言う事で、ドロップ化してみました。
同時に９Ｓ化も行いました。
それでさっき仮組みしてみたんですけど、
ポジションが凄い前傾なんですよ、ステムは９０mmのを選択しました。
それでジオメトリーみたら、FCRシリーズってOCRやTCRと比べるとhead tubeが20mm位短いです。
このせいなんでしょうか？
コラムは元々ギリまで切ってあるので、スペーサーで高さ稼ぐのは無理です。
最後の手段はステム逆につけてステムを上向きにするしかないのかなって感じです。
FCRをドロップ化した人はこの辺どうしたんでしょうか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 12:25

ここのスレ読みましたが、FCR（フラットロード）は極めるとどうしても
ドロップ化に進んでしまうようですね。

フラットロードで５０ｋｍとか１００ｋｍとか走るのはやはり、きびしいのですか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 12:26

別に厳しくはないけどどっちが楽かと言えばドロップ

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 12:34

別に厳しくはないけど峠とかいくとドロップ

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 13:02

>>281
ヘッドチューブ長は同じじゃないの？？

286 ：247：04/08/29 13:08

>>285
いや、書いてる通り２センチ弱短いです。
なんでtop tubeの角度とか若干なだらかですよ。
良く見れば分かる。

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 13:14

ＺＥＲＯなんだけどドロップ化した時はステム９０にした
元々は１２０が付いていたから３０ほど短くなる
前傾度はこんなもんじゃない？
ＦＤの動きが良くなって満足
ただ自分としてはやっぱりフラットバーの方が格好いい
もっと進化したフラットバー用コンポが出たらまた変えるかもね

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 13:24

私のZERO改造歴ベースは０４
店で注文後オクでTCR COMPOSITE ZEROフレームを衝動買い
店でお願いしてフレーム交換。旧フレームは下取り

NEWアルテグラに換装予定だけど、10sシフターが無いんでドロップ化の予定

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 13:31

てかここOCR-ZEROの話題はOKなのかな??

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 14:02

全てはOCR-ZEROからはじまった、当然OKでしょう。

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 14:07

>>286
そうなの？
03モデルは同じなのにぬ

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 14:20

>>281

ジャイのサイトでジオメトリー見たら04モデルのヘッドチューブ長は一緒だったよ。
コラム長が違うのかも

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 14:41

>>281
それ何年モデル？

294 ：247：04/08/29 14:44

>>292
いや、違ってますよ。
これがＯＣＲシリーズ
440 535.0 440 136 74.0 72.0 987.8 418 155-190
　　　　　　　　　　↑これに注目

こっちがＦＣＲシリーズ
440 535.0 440 118 74.0 72.0 976.7 407 155-190
　　　　　　　　　　↑18mm短いです。

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 14:52

ZERO、というかR540に入ってるﾁｭｰﾌﾞってﾛﾝｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞですか？

296 ：292：04/08/29 15:09

>>294

ああ、確かにOCRとは違うね。TCRとは一緒だけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 15:57

>>295
ロングじゃないと㍉

298 ：ＧＧ：04/08/29 18:16

2枚で大丈夫でした！充分いけます
ペースアップもはかれました（+3.7ｋｍ/ｈ）
ＺＥＲＯ最高ですっ！
腰にくるのは歳のせいかっ？？？
ロードレーサー初めてなんすけど皆さんどのくらいのペースで
走っておられるのでしょうか？
私のバヤイまだ1週間なんですけど、AVG　25ｋｍ/ｈ、MAX　61ｋｍ/ｈ(下り)
でした

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 22:41

FCR-1のスポークを曲げちゃったんですけど
どうやるのが一番安く済みますか？

このスポークって本数が少ない特殊なヤツみたいで
どうやって換えを手に入れるのかも良くわからないですけど。
自分では出来そうに無いので
部品持込で自転車屋に頼もうと思うんで
誰かアドバイスをお願いしますm（．_．）m

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 23:22

3002げっつ！

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 23:26

>>299
自転車屋にそのままホイールもってきゃいいじゃん…。

302 ：299：04/08/29 23:44

>301

某ショップに持ち込んだら
「ジャイアントに問い合わせて純正部品を取り寄せないと駄目だ」
「純正部品もあるかわかんない」
「取り寄せには何週間も掛かる」
とか言われたんですよ
そんなんじゃ埒が明かないし、なんだかぼられそうなので
非純正のすぐに手に入れられそうなパーツで
間に合わせられないかな、と

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 23:52

>>290
始まりは'00のOCR-ZEROでいいの？

自分が聴いた話だと、某氏がメッセンジャーバイク用のバイクを企画して
Ｔ－Serveの人達にフラットバー、ブルホーンバーとか試して貰ってパーツ
の選定を行った。
Ｔ－Serveの意見でフラットバーのOCR-ZEROを発売。
思いの外人気が出たのでFCRシリーズとして発売。

間違ってたら訂正してください。

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 00:00

>>302
マビックやシマノの有名どころはともかく、
完組みホイールのスポーク入手が厳しいのはある程度しょうがない。
嫌なら普通のホイールに。

汎用のと同じ形状のスポークが使われてるなら、
長さと太ささえあってりゃ使えないことも無いだろうけど…。

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 00:06

俺の友達に02年のTCR-ONCE(フルカーボン)をフラットバーにしてFCR-ONCEとかほざいてる奴がいる

306 ：299：04/08/30 00:10

>304
ありがとうございます
やっぱ純正パーツじゃないと駄目っすか・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 00:34

ｔサーブが開発に関わったってのは公式アナウンスだから
うそじゃないんだろうけど、
実際にはあまり使われてないんじゃないかな｡
本職が使ってるって重うとなんかうれしいけどさ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:42

台風のせいで買ったばかりのＺＥＲＯが吹っ飛んでましたぁ～
(＠_＠;)
皆さんは愛車の保管は家の中ですかぁ～？？？

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:44

>>308
残念だけど、スポーツ車なら当然室内です。
２０万以上のロード乗ってる人にそんな事聞いたら、
「え？」って顔されちゃいますよ。
あれは家の中に置くもんなんです。

310 ：S3：04/08/30 19:51

安いから外においてます。
置き場所が無い　無い　無い

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 20:02

俺もFCR買った時は外に置いてたけど、
今は当然家の中に置くもんだって認識に見事に変わってるねえ。
まあ乗ってるもんの値段も変わったけどさ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 20:11

台風が近づいてるみたいなので今日は家の中に入れたけど普段は外で雨ざらし。
主要な鉄製ボルトは随時ステンレス製に換えたし適時に注油すれば特に問題なし。
外に並べたバイクやクルマのこと考えたら１３万の乗り物にいちいち神経質に
なってらんない。
でもシートポスト留めてる２箇所の小さめのボルトはホームセンターに適合する
ステンレス製が無いのでサビ出てる・・・・やっぱちょっと気になるかも。

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 20:18

ボルトなぞどうでもいいからゴムパーツに気を使え。

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 21:09

会社ではどこに置いてますか？
私の勤め先では駐輪所に屋根すらありましぇ～ん(>_<)
おかげで今年の夏は別のチャリだけど猛暑のせいでパンク
しました(-_-メ)

315 ：312：04/08/30 21:27

>>313
今見たら購入3ヶ月目にして純正みちゅらんのｻｲﾄﾞに細かなﾋﾋﾞが
いっぱい発生してまつ・・・・
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040830212341355.jpg

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 22:14

はじめてのロードでOCR-2買ったけど、ドロップはやはり気軽に街のりできないな。
フラットロードにすればよかったよ。
ドロップからフラットに変えた人いる？

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 22:19

ジャイアントじゃないけど変えたっすよ。
やっぱ近くならフラバーの方がいいやね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 22:27

>317
費用どれぐらいかかりました？
ハンドルと変速機＆ブレーキを変える必要がありますが。

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 22:45

ハンドルとグリップ、フラット用ブレーキレバーはあまってたやつを使いまわしたから参考になるかは？だけどその他の部品は
フラバー用ｼﾌﾀｰｾｯﾄ5000ﾁｮｲ
ＭＴＢ用ﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙ2本300ｸﾗｲ
念のためﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｲﾗｰフラバ用2000ﾁｮｲ

ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙはｼﾌﾀｰｾｯﾄについて来た

これにフラバーﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ1500ｸﾗｲを加えると1万ほどかな？
グリップとハンドルは好みなのでなんとも。

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 00:50

>>312　雨ざらしはどうかと思うけど、
椅子の棒のネジ、俺も気になってた｡さびてくるよね｡
ホームセンターでは売ってなかったの?
よかったら幅と長さ教えて♥

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 07:16

>>312
家に入れるかどうかってのは、
金額の問題じゃなくて、自転車に対する接し方とか愛の問題。
俺も当初ＦＣＲを外に置いてたけど、今なら５万の安クロスでも家の中に入れるもん。
で、思うけど外に置いてたら倍以上の速度で劣化していくよー。

322 ：312：04/09/01 19:44

>>320
ネジ部が適合するステンボルトは売ってるけど問題は頭（レンチを入れる部分）。
ホームセンターのは汎用規格で頭がでかく完全に奥までねじ込めないっす。
まぁジャイ専用品って訳でもないでしょうしもう一度よく探してみます。

>>321
最初から消耗品と割り切ってるし雨の日でもがんがん通勤に使用。
毎日さくっと使えなきゃ意味無いので部屋の中から引っ張り出してとかいう
儀式的な行為はちょっと面倒。
バックミラーとサイドスタンドも付けて完全に実用車のノリ。
劣化した部品を随時換えて道具として使い倒してやるのも愛情のひとつかと。

323 ：320：04/09/01 19:52

ネジ頭デカ問題、了解しました｡
外置きに関しては、ﾎﾞｷの少ない小遣いで買った物を
「消耗品」と言われてしょんぼりですが、
事情と考えがあってのことだと理解しました｡

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 20:09

賛成です！広いガレージとか広い玄関あるなら別だけど
毎日使うのであれば雨ざらしでもよいかも、あなたの言うように
ガンガン走ってやることこそ愛情派です

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 01:25

毎日乗ってやるにしても雨ざらしはやめろよな

雨天走行したあとは水置換性防錆スプレーをかけてやるこった。
オイルを念入りに挿しても雨ざらしでは簡単に錆びますよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 04:21

水置換性防錆スプレーですか、勉強になりました。
早速探してきます。
私も毎日乗る派なんですけど、家ではガレージの隅に置いているので
雨はとりあえずしのげるのですが、会社では野ざらしもいいとこですっ！
夕立なんかきた日にゃぁ・・・

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 21:32

先の台風の中、通勤しました。２，３度横風で転びそうになりました

328 ：247：04/09/02 22:12

報告です。
ドロップ化２００キロ位乗りましたが、
凄い好調です。楽チンです。
最初非常に遠いと思いましたが、
慣れたらステム１１０位までは伸ばせるかもしれません。

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 23:43

ドロップ化おめ

私は１１月のエンデューロに向けて現在パーツを取り寄せているところです。

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 01:21

age

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 01:30

フラットバーは遠いとどうにもならないけどドロップは色々ポジションがあるから結構何とかなるんだよね
だからフラットバーのポジション合わせの方がシビアだと思う

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 02:52

ドロップ化するぐらいなら、俺はもう一台買うな

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 03:31

まあ人それぞれ

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 07:14

ドロップ化するぐらいなら、俺はもう一台TCR買うな

335 ：ツール・ド生駒さん：04/09/03 07:51

FCRはフラットバーであってこそFCRだと思うのだがな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 07:54

Ｙｅｓ

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 11:49

No

枕

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 12:00

おまえらいくつだ？

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 18:35

私は一つでお願いします

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 20:06

先週乗鞍参加した人いますかぁ～？
来年エントリー肢体と思いますが、雰囲気レポートください

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 20:16

上がってると05発表あったかな……と思う。

通勤往路のＣＲ：手首痛いな、下ハン持ちてーな
通勤復路の町中：やっぱフラットでいいや。
そんな感じで愛用半年目です。

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 21:09

そこでこれですよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/speedbars.html

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 08:36

>>341
手首痛いというのは、ポジションが出てないということはないの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 08:46

ＺＥＲＯみたいな堅いＴＴ用フレームにフラットハンドルで、
でこぼこ多い幹線道路走ろうってんだから、
ポジション出てても痛くなるよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 09:36

ポジション出てなかっハンドルに手をのっけてブレーキに手を掛けたときに
腕から指先までが変に曲がってるかもよ
漏れは指先がハンドルの内側方向に曲がっていたけど
まっすぐになるようにしたら痛くなることはなくなった
もちろんハンドルからの衝撃で痛むことはあるけど

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 10:39

手首がかなり反ったような角度で握ってるんじゃないの？
なら、もろにくるよ

347 ：341：04/09/04 17:24

みなさんありがとう。手首の角度はいいと思うのですが
確認してみます｡

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 05:03

SCOTT ROADSTER S-1とどっちが早いですか

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 06:22

ゲンナリするような質問

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 07:15

ゲンナリするようなレス

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 07:31

>>350
悪趣味

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 08:41

S-1はZEROより0.2ｷﾛ重いしｴｱﾛﾌﾚｰﾑじゃないしR540も履いてない。
よってZEROの方が速いと断言する。

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 09:12

まぁスコットの方が速いとは言わないわな

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 09:51

ゲンナリするような回答

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 10:47

SCOTT ROADSTER S-1とどっちがオサレですか

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 10:51

ゲンナリするような質問

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 14:01

オイオイ！
流行らすなよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 17:14

S-1もZEROもストイックに走りを追求したマシンでありオサレを
語るチャリではない。
オサレ度についてはﾙｲｶﾂLGS-RSR V1を前にただひれ伏すのみ（ｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 17:14

とりあえずゲンナリ。

その昔fcr-キモイってのが流行りかけたな。
そんなん流行ってもしょうがないんだけど。

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 18:50

キモイのか？
ttp://v.isp.2ch.net/up/a80c254d7f15.JPG

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 19:40

ジャイアント関連別スレのものですが
なぜか、ジャイ関連スレをルイカツ厨が侵食しています。
どうやら、彼らは自分らのスレを何も関係ない暇な香具師らに荒らされて
徹底放置できずにネタスレにされたようです。
それに気がつかずジャイ海苔を逆恨み

かわいそうだがそんな彼らは徹底放置で逝きましょう。

時間があればhttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094014329/l50
を参照ください。煽り・荒しに対して大人の行動＝徹底放置できなかった
成れの果てがそこにはあります。

362 ：￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：04/09/05 20:23

　　　　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　　-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ､
　　　　　　　　　／　　　　三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
　　　　　　　　/　　　　　　ｼ彡彡彡彡ﾉ'ヽﾐﾐﾐ｀､
　　　　　　　,' 　　　　,三彡彡彡彡彡ｿ,ー--'
　　　　　 l　　　　_ _ """'彡彡彡彡彡ﾉi
　　　　　　　{;､ ';;;='''"""｀　彡彡彡 - ､ﾉﾉi
　　　　　 kr)　. ｻﾝﾊﾞ　　彡彡' r､ヽ}彡i　　
　　　　　　　ﾚ'　 .. 　　　　　ｼ彡'　)ｧ' /彡' 　　と思う吉宗であった
　　　　　　　{_,,,､ ;､　　　　　ｼ彡ﾆンミﾐ{
　　　　　　　 l 　　　　　　　　'''"::. 　彡ミi
　　　　　　　!￣"｀　　　　　...::::::::　ノ""{
　　　　　　　　l　　　　.......:::::::::　　／　　　＼＿

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:39

ﾙｲｶﾂLGS-RSR-V1の100倍ｶｺｲｲ
http://v.isp.2ch.net/up/a80c254d7f15.JPG

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 00:06

COLNAGO CAMBIAGO
MARIN HIGHWAY ONE
GIANT FCR-ZERO
SCOTT ROADSTER S-1SCOTT ROADSTER S-1
どれがＢＥＳＴ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 00:24

いうまでもなくかんびあ～ご

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 01:18

MARIN

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 01:22

>>365
でも、あんなのはコルナゴじゃねぇと言われるのがシャク

368 ：　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿：04/09/06 09:38

　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)なんてね。ﾊｧﾊｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　（つ ⊂ ）
　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　|　|￣￣￣.| │

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 12:46

ウチの兄貴はパソコンでエロサイトをみてる時に親の気配を感じたらこうやって脱出してた。

　　　　　ドア（押し扉）が開かないように隙間を塞いでしまう。
　　　? 　↓ 　　　　　　　　　　　＿__
　　○　. | | 　O＿　ｶﾞﾗｶﾞﾗ　　|　　|←ﾊﾟｿｺﾝ
　（| |） ┥|｜|_|_　　　　　　＿|＿_|
　　ハ.　 | |└┬|_　三＝ 3｜　　｜
　　||　　| | .o┴o　　　　　.　|　　　|

《そしてゆっくりパンツを履く》

そんな兄貴が一度だけこんな風になってた・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ　　　　　ｳﾜ‐ 　　　　　|　　|
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　彡　　｜　｜
　　　　　　└┬　三＝ 3　 O／　　　　 |￣￣ |
　　　　　　　o┴o　　　　　　＼／＼　　|　　.　|

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 15:46

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　＜　ううう、おああー！
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 16:47

>>363
ﾙｲｶﾞﾉRSR-V2の赤好きだよ
ただﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸがFCRのようにまっすぐじゃないんだよね

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 03:17

COLNAGO CAMBIAGO
MARIN HIGHWAY ONE
GIANT FCR-ZERO
SCOTT ROADSTER S-1
に
LOUIS GARNEAU LGS-RSR　V1
もエントリー

どれがＢＥＳＴ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 07:01

勝手に選べよ、鬱陶しい。

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 07:55

朝っぱらからゲラゲラ笑った
ストレートすぎる

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 09:10

FCR1買いたいのに全国的に品がないみたい。いつになったら買えるんだろう・・・（涙）

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 09:18

>>375
３７２の中から選ぶのがＢＥＳＴ

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 09:20

>>372
一番下は除外

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 09:50

∥＿∥　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　死ねクズ共♪
　　（　つ　つ　＼＿＿＿＿＿
　　ノノノノ人
　　（_＿）＿）
∥＿∥　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　死ねクズ共♪
　　（　つ　つ　＼＿＿＿＿＿
　　ノノノノ人
　　（_＿）＿）
∥＿∥　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　死ねクズ共♪
　　（　つ　つ　＼＿＿＿＿＿
　　ノノノノ人
　　（_＿）＿）
∥＿∥　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　死ねクズ共♪
　　（　つ　つ　＼＿＿＿＿＿
　　ノノノノ人
　　（_＿）＿）
∥＿∥　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　死ねクズ共♪
　　（　つ　つ　＼＿＿＿＿＿
　　ノノノノ人
　　（_＿）＿） ∥＿∥　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　死ねクズ共♪
　　（　つ　つ　＼＿＿＿＿＿
　　ノノノノ人
　　（_＿）＿）

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 11:31

COLNAGO CAMBIAGO
MARIN HIGHWAY ONE
GIANT FCR-ZERO
SCOTT ROADSTER S-1
に
LOUIS GARNEAU LGS-RSR　V1
もエントリー

どれがＢＥＳＴ？

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 11:55

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 13:38

そろそろつまんねーからやめとけ

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 13:59

LOUIS GARNEAU LGS-RSR　V1

がＢＥＳＴだと思います

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 14:05

FCR乗りの方へ質問です。

TTフレームということで「硬い」イメージがありますが、
他のロードバイクと比べても硬いのでしょうか？
（'04ガンメタ零を購入予定ですが、膝が痛くなりやすいので硬いフレームだと厳しい…）
用途は、100～160km程度のCR走行をメインに考えています。

FCRと他のバイクを比較された事のある方、インプレ願います。

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 14:20

確かに硬いけど裏を返せばよく進むという事
そんなに心配するほどのフレームでもない
ホイールを柔らかめにすればかなり乗り心地は変えられるよ
お手軽なところでは空気圧を低めにすれば結構変わる

クロモリロードは逆に固めのホイール突っ込んで空気圧もパッツンパッツン

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 14:33

>>383
FCR1.2のフレームと比べるだけで良く分かるのだが
乗り味はかなり固いが、踏んだ分だけグイグイ進む。
そこがFCRの他グレードとの違いだぬ
固さだけならTCRコンポジットより固いよ

膝が痛くなりやすいのは、故障抱えてるのかな？
ペダリングの改善で良くなる部分だしょ

386 ：383：04/09/07 14:56

>>384
>>385
レスどうもです。

FCRのフレームは「硬いけどよく進む」という事ですね。
384氏の言う通り、ホイールで調整もアリでしょうけど出費が…ｗ
こればかりは乗ってみないと分からないか。

ヒザについては、ちょっとペースを上げると痛み出します。
スポーツ整形に通って様子をみながら自転車に乗っている状態なので、
少しでも不安要素を減らしたく思い、フレームの硬さも少々気になった次第です。

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 14:58

おいすー^^

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:12

正直、膝によろしい車種ではないね。
サドルの高さ、ハンドル位置に細心の注意を払った方がいい。
少しでも無理だと思ったらその位置で乗りつづけない勇気が必要。
ビンディングの種類でも変わってくるからそっちも色々試すべし。

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:24

少なくとも長距離は走れないかと

片道２～３キロ程度にちょい乗りする分には快適だけど。

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:35

>>386
じゃ、やめた方が良いです。
膝痛めると思う。
ちゃんとアップして軽めのトルクでくるくる回すのを心がければ乗れるだろうけど、
そうゆうバイクじゃないし。
この手のフラットロードを選ぶって事は、
公道なんだろうけどフラットハンドルと固めのフレームも相まって、
相当リニアに振動伝わりますし。
間接に無茶苦茶良くないです。すぐ疲れるし。
距離全然乗れません。

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:43

まあ言ってる事は大体合ってるがそんなに酷くもないぞ
１００ｋｍくらいは乗れる
楽勝とは言わないけどね
俺の場合背筋が疲れてくる

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 21:05

毎日乗るなら手への衝撃も凄いからグローブ必須だけどな。
フロントタイヤ7気圧から6気圧弱にしたら相当ましになったけど。

関係ないけど、白線の上を滑るように音もなく走るのは最高に気持ちが(・∀・)ｲｲ!!

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 04:09

手への衝撃は慣れませんか？　常にガチガチに握ってるわけでもないし、
段差とかは浮かしたりするし…グローブはいろいろ買ったけど、寒い時期を
過ぎたらしなくなっちゃった。

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 04:37

2005年モデルっていつぐらい発売なんでつか？(´･ω･`)

395 ：392：04/09/08 16:32

>>393
前傾がきつくて体重が結構のる上に
あまり道がよくないので。
グローブなしで一ヶ月乗ったけど
てが痺れてまいりました

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 19:20

FCR1を買おうと思うんだけど店に聞いたら展示車しか在庫がないって言われたけど展示車って買うのまずいかな？
スポーツタイプ買うの初めてだからあまり年式にこだわってないけど素直に2005年モデルを待った方がいいのかな？

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 19:38

僕チンもZEROで100ｋｍくらいは普通に乗るけど一番きついのは
手首かな・・・それにしても気持ちのいい季節になって来ましたね＼(^o^)／
冬の間ＭＴＢに浮気するのは邪道デスカっっっ？

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 23:38

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'?,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''￢―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 00:13

>>398
なんとまあ脈絡のないコピペだこと（ｗ
どこの厨よ。余程そのＡＡ気に入ったみたいだが。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 01:50

>>399
ただの誤爆に見えるんだが。

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 11:24

>>396
０２、０３モデルなら迷わず買い
０４モデルはコストパフォーマンス悪いから微妙

この時期なら値引き交渉前提で考慮したほうが良いかと。
色が気に入らないなら迷わず見送り方向で。

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 23:03:31

ページ更新04/03/01だからちょっと怪しいけど
アロエフレームセット440が半額らしいです
http://www.cycle-yoshida.com/giant/road/3fs_tcr_aero_page.htm

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 00:02:36

>401レス有難うございます。
値段は20％OFFなんで凄い安いって言うわけじゃないんですよね。FCR2も考えてるんですけど素人に分かるぐらい性能は違うのでしょうか？色はFCR1の方が好みですね。
05モデルは手に届くまで時間がかかりそうで悩みますね。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 01:46:08

>>402
店も忘れてるぐらい在庫してる筈
デザインは現行よりこっちの方が好きだぬ

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 15:41:12

>>403
赤零440が出品されてるぞ
今現在6.7万だから入札汁！
と言いつつsage

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 15:57:44

誰かFCR2を一万円で売ってください

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 17:31:49

無茶言うな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 23:51:37

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51789021
これなら・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 03:13:46

>>405
９８１００円で落札ですか。特別安くないし、どうしても赤でなければという人以外は
新車の方が安心。

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 19:20:58

　近所のリサイクルショップでZEROが63,000円でした。どういう条件なら
買いですか？揺れる心を抑えるのに必死です。

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 19:51:03

持ち合わせがあれば
程度は期待せずに買え

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:04:29

>>408
60ｋってうそやろ～

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:26:35

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:38:19

サイズが合えば買ったらどうだろう。

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:53:14

２００５年モデルまだ～？（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 11:14:10

05モデル、色で期待を裏切られそうな予感

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 11:24:16

けっこう前にカタログかなんかで
エアロフレームのピストを見かけたんだけど
今は作ってないのかな

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 13:04:53

０５モデルはブルー

なきがしないでもなくもなかったりする

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:46:32

ロゴを目立たなくしてヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 00:42:09

ジャイはあのデザインで何故売れるのか不思議

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 08:11:57

>>420
コストパフォーマンスが（他メーカーよりは）高いからでしょう。
他社と同じ値段だったらこれほどは売れないと思う。

町中でちょっとまともなチャリ見ると半数近くはジャイだし。

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 19:00:23

05モデル早く出して

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 19:27:02

05モデル待ちきれなくてFCR-2注文してしまったです。

ところでこれって、TUFOのクリンチャーチューブラータイヤ（C S33PRO）
装着できないのかなあ。リム幅が合わないって言われたのだけど・・・
リム幅どれくらいっすか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 19:54:23

あのデザインだからかっこいいのだ、日本人好みだねっ！
ヨーロッパ車はチョット気取ってて鼻につくのだ
特にFLAT　Bar　Modelは群を抜いてカコイイぞ
他メーカーは比較対象にもならなかった世、私のばやい「」

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 19:55:23

ＴＵＦＵの指定幅って狭すぎ
大抵のホイールはこれより太い
うちにあるロードのホイールは全滅だった
ちなみにどれも１８ｍｍ前後

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 20:02:00

>>425
計るとこ間違ってない？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/celitejet160.html
ちなみにシマノのR540で13mm

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 20:26:03

うん、よく見たら間違えてたみたい
５４０がＯＫなら大抵ＯＫだね

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 20:35:08

皆様のFCRやOCR-ZEROはチューニングしてますか?
私の2003赤ゼロのいままでのチューンは

カーボンシートピラーに交換(GIANT製)
カーボンバーエンド装着(イーストン製)
カーボンフラットバーに交換(GIANT製)
ブレーキを7800デュラエースに交換

総額5マソ程・・。

429 ：423：04/09/15 20:58:24

皆さんリム幅に関しての回答どうもです。
しばらく、クリンチャータイヤで様子をみてみますです。

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 23:08:07

05モデル、あぼんしますたｗｗｗｗｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 00:33:13

>>430
もしかしてCRXって奴になっちまったのかい？…ちょっとショックだ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 01:16:27

FCR-ZERO欲しくて注文したらもう完売だった。ｶﾞｯｸｼ
2004の色がよかったのに半年迷ったのが失敗でした。

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 01:36:09

>>432
地元の店ですか。通販なら探せばまだあると思うけど

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 02:29:17

FCRは日本市場向けに開発・販売されてる製品なんでまだ分からんよ
発表を待ちませう

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 02:32:12

>>434
＞FCRは日本市場向けに開発・販売されてる製品
ZEROも含めて？

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 11:46:30

ＺＥＲＯもホイールはＲ５５０になるんだろうね

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 11:50:50

ＺＥＲＯは少スポークモデルの方がイメージに合ってる

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 11:59:03

どうでもいいや

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 12:13:59

どうでもいいやついでに、ルイガノRSR-V2がなかなかよさげじゃない？
競合車種に十分なところまで成長したなと思う
2005年モデルが早く発表にならないことには予約すら入れられない

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 12:23:53

ルイガノは今頃気合を入れてきても遅いかもな
フラバーは白ＺＥＲＯくらいが全盛期だったと思うけど今は衰退期でジャイ自体力を抜いてきてる気がする
コンポとか見ていると特にそう思うよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 12:26:11

ルイカツはスルーでお願いします。

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 12:32:02

>>439
Ｖ１ならわかるけど…

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 12:45:28

>>428
私の２００４ガンメタＺＥＲＯは、

クランク・スプロケを７７００デュラ
ＲＤ・チェーンを７８００デュラ
ホイールをＷＨ－７７０１

となっております。
ＴＣＲコンポジ２なら買えたな・・・。

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 12:49:52

>>443
ＲＤが７８って事は１０ｓ？
でもスプロケが７７って事は９ｓ？
フラットバー用のコンポで１０ｓ無いからやっぱり９ｓか

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 14:36:49

なんかMARINは全ｸﾞﾚｰﾄﾞｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸになるみたいね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 14:45:16

>>445
05ALP車種の写真見た時になんとなくそんな気がしたけど、やっぱり。
つーか、書くスレが違うような…

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 21:12:20

>>443気合いれた改造です事・・。
赤零にはやっぱ105黒クランクしかないっしょ?

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 21:18:32

友達が黒零(OCR-ZERO)乗ってます・・。
ところでGIANTのフラットバーは街中最速らしいですが
私の赤零は石川サイクルラインでY-11に抜かれますタ・・。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 22:00:26

そりゃエンジンの差だバイクの差じゃないから安心汁。

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 22:04:16

この前はここでお世話になり、今日FCR1を購入しました。
今まで自転車は移動手段の一つにしか考えてなかったけどFCR1に乗って考えが変わりました。これから自転車の世界にのめり込みそうです。有難うございました。

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 22:35:34

>>448
最速フラバーはWHEELERのRX200だろ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 22:42:59

ピストのハンドル変えるだけってのが、
一番速いんじゃねーの。
お手軽に最速フラットロードだよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 08:33:29

COLNAGO CAMBIAGO
MARIN HIGHWAY ONE
GIANT FCR-ZERO
SCOTT ROADSTER S-1
LOUIS GARNEAU LGS-RSR　V1
WHEELER RX200
どれが最速？

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 08:59:55

断然ルイガノだろ。それに街でおしゃれな人が乗ってるっていう
イメージもあるしカッコイイ

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 09:17:52

キャノンデールバッドボーイは？

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 09:30:40

>>455
泥臭いアキバ系のかをり

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 10:07:50

馬鹿でも乗れる自転車だもんな

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 10:29:54

>>457
馬鹿以下のアンタが乗ってる奴うｐ＆インプレしてみな。

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 10:42:42

ＺＥＲＯはデフォでビンディングついてるからちょいとだけ敷居が高い

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 15:39:22

フラットバーロード上げ

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 15:43:48

明日は学校休みだから漏れの赤零乗って日本橋に溜まっているヲタ達を見に逝きますかな
にしてもアキハバラやニッポンバシは意外とロードやMTBがｲﾊﾟｰｲいるのだろうか・・。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 16:00:24

秋葉なら日曜にホコテンやってるけどバイクがすごいな
無意味に高級車が停まってたりする
そこへ行くと高級ロードはあまり目に付かない
ＭＴＢの方が多め

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 16:05:27

日本橋って何があるの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 16:15:04

蛆虫祭り

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 16:43:49

なぜに東京と大阪の話をするのかオレには理解できないんだが

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 19:07:08

↑おまい名古屋人だろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 19:09:22

えびふりゃ～

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:07:32

東京はニホンバシ、大阪はニッポンバシ
>>461もわざわざカタカナで強調してるし
オタが「オタを見てくるか」とは滑稽だな

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:56:38

WHEELER RX200の重量はなんと実測7.8㎏。

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:17:08

赤零盗まれた、、、。＿|￣|●

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:18:21

まじっすか？

472 ：470：04/09/17 22:48:12

去年盗まれたときは、盗難届けを出しておいたおかげで戻ってきたのだが。
これで二度目だぁ。
バカ＞自分

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 23:40:12

これって05?
http://www.giant-bicycles.com/fr/030.000.000/030.000.000.asp?dealerid=&dealercountry=&lYear=2004&bikesection=8768&range=119&model=9943

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 00:05:10

>>473
２００４でしょ。フランスっぽい。かっこいいな

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 00:07:32

１４００ユーロってことは１ユーロ＝１３０円だとして
１８万２千円ですな。２０万近い

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:48:20

やっぱりＺＥＲＯは赤くないと

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 13:04:11

2002のTCR-ONCEをフラットバーで組んでFCR-ONCEにしてみますた・・。
カーボンフレームのFCR誕生也

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 13:14:18

うぷきぼんぬ

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 19:38:34

ドロハンからフラットバーにするとき
シフター、ブレーキどうすんの？
ＭＴＢ用のＸＴＲとか使えるん？

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 19:52:15

フラバー用シフター＆レバーがでてまんがな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 23:01:32

フラバー用シフターはＬＸの色違い
引き代は全く同じです。つまりＸＴＲも可能
ロード用ＦＤはＭＴＢ用シフターでは重くて引けないのでフラットバー用ＦＤが出てます。
例外として旧アルテグラ（シマノ６００８速用）はＦＤ側で２種類のテコ比持っている上バネの強さが設定できるんで使用可能

ブレーキはレバー比が違うので専用のを使用すべし。
私はＬＸレバーを使用して引いています。が、この話題を持ち出すとスレが荒れます。
ブレーキアーチ・シュー・リムのストッピングパワーが高ければ全く問題無いかと思われますが峠攻めるのは論外かと。

ブレーキ・シフト共にロードより引きが重いため、ワイヤーの取り回しを完璧に行う必要性があります。
ＲＤなんかも、3mmのドリルで穴を広げて
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unex/cbp011.html
を突っ込むとヒラメのバナナより効果がありますね。
当然アウターにはシリコンオイルを流してください

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 07:53:55

FCRはフラバーであってこそだと思うのだが？ドロップだったらTCRになると思われ。
試しにステム逆付けしてみたらかっこ悪かった

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:04:43

同意

あのフレームで長距離は辛過ぎ
でもロードへのステップアップ用にはいいかもしれない

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:54:39

俺ドロップにして幸せだけどね。
ＦＣＲ２だけど。

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 20:04:34

俺もFCR2ドロップにしたけどかなり幸せになったよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 23:21:09

ゼロで200km走りましたが何か？
たしかにTCR-ONCEよりかは長距離きついがそれはFCRの個性なのでは？

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 23:57:40

飽きたらドロップもいけるってのが、
ＦＣＲの個性だなと感じた。
正にフラットロードって言うだけあるなと。

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 01:22:54

ちなみに私が見かけた白ZEROは、
ドロップハンドルかブルホーン＋DHバーにしている人ばっかし。
たまたまなんでしょうけど、
ロード化している人の比率は高そうだ。

489 ：ツール・ド生駒さん：04/09/20 01:30:41

482と486と同一人物です
私も一応フラバーにDHバー付ける事もあるな
見た目はカッコ悪いが効果は抜群？

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 20:35:06

ＦＣＲはＦＣＲでいいんで内科医
自分はＤＲＯＰほしくなたら改造するよりＴＣＲ新車で
買い換えるな・・・キット
憧れのコンポジ・・・・・

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 21:15:02

んー、でもドロップにするのって３万しないからな（アルテＳＴＩ
結構手軽に気分が変わって良いよ
しかし残念だけどフラットバーの方が格好良かった
またいつか元に戻すかも

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 22:24:16

格好ねぇ…。

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 22:37:35

ブルホーンにしちゃえ

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 23:11:49

０２ＺＥＲＯの時はデザイン・コストパフォーマンス共に良かったんで、ドロップ化目的で購入していた人も多かったね
ヤフオクで新品取り外し品のフラットバー化セットが大量に出回っていた

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 17:14:45

ＦＣＲにフロントサス後付できますか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:56:43

そっ、そんなもったいないこと・・・
何のためのＦＣＲかもう一度かんがえてみよお？

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:07:00

でもＦＣＲってドロップ化するとかっこ悪くない？
http://www5b.biglobe.ne.jp/~inuhiko/2004-3-diary.htm
これだろ。
正直だせぇと思う。

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:16:54

正直ださいロードレーサーでもフラバーにすると大体なんとなくそれなりに見える。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:58:01

>>497
同じジオメトリーのフレームなんだし、
ドロップにしても良さそうなもんだけど、
やっぱどう見ても間が抜けてるって言うかピッとしてないよなあ。
何が違うんだろう。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:50:40

fcr2買おうと思ってるのですが
身長171でざこう９３もあるのですが
サイズは４４０ｍｍで良いですか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 01:13:28

>>500
良いと思う。
今年モデルはまだあるのかいな？

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 01:15:57

>>499
サドル

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 01:54:42

>>499
サドルがステムとほぼ同じ高さ
ハンドルが妙な穴富
ＳＴＩの取り付け送り過ぎ
バーテープの色が合ってない

おかしい最大の原因はやはりピラーだと思う
スローピングでこれしか出ていないから間が抜けて見える
ジャイのエアロピラーも入れたいところだがそれはポジションが確定してから

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 02:49:23

２００５年モデルまだ～？ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まちくたびれたー!!

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:06:04

>>499
障子と畳

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:14:31

バーテープの色が悪過ぎだろう。
車体の色と全く合ってないんだが。

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:17:01

本人はかっこいいと思ってるんだから、それくらいにしといてやれよ。

508 ：ツール・ド・生駒さん：04/09/22 16:56:17

今日は雨でマイ赤零に乗れないからメンテナンス～
まだ後ロックとTCRのメンテナンスしないと・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 20:45:40

過去スレ読んで、
へえ、ハンドルって切って使うもんなんだ
ってことで、試しに左右で2.5センチずつ切ってみた｡
これ以上はライトやらで詰められなかったけど
なかなかいいですね。
これで今50センチ弱になったのかな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 23:24:35

これで君も真のＺＥＲＯ乗りに一歩近づいた

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 23:44:03

真？

512 ：ツール・ド生駒さん：04/09/23 11:36:33

GIANTのハンドル全般、幅広杉

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 11:37:43

フラットバーは切るのが前提

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 11:37:59

>>512
狭すぎるのは困るだろ

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 12:01:35

大便器では小便もできるが
小便器ではうんこはできないってことだ

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 13:16:24

その気になればでき（ｒｙ

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 13:33:45

大きいマソコに小さいチソコは入るが
小さいマソコに大きいチソコは入らない

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 13:37:09

その気になればでき（ｒｙ

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 14:56:08

大きいマソコに小さいチソコは入れてもスカスカで気持ちよくないし虚しいけど
小さいマソコに大きいチソコは入れたら気持ち良いし、征服感も満たされる。

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 16:23:18

大きいマソコに小さいチソコは入れてもスカスカで気持ちよくないし虚しいけど
小さいマソコに大きいチソコは入れたら気持ち良いし、征服感も満たされるし、ロリ好きにはたまらない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:36:00

程度にもよるけど女が壊れちまうだろ

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 22:18:38

痛いかな？と気になるのであまり気持ちよくはないですね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 23:17:39

ここは犯罪の匂いがするスレですね

524 ：509：04/09/26 00:58:38

3日ぶりくらいに来てみたけど……俺が原因ですか?

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 01:32:16

いや、話を変な方に持っていく方が悪いんだから
気にしなくてもいいんでは

526 ：509：04/09/26 01:51:53

>>525　あ、いえ、ただオモロイな、と。
525さんは私生活でもよく、いい人ネって言われるでしょ｡

カットした後じっさい乗ってみると､
事前に想定して握った感じよりも、短く感じた｡
2.5センチは結果オーライだたけど、
「少しずつ切れよ」の意味がよくわかったです。

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 10:01:58

ルイガノやスペシャの０５モデルが発表されてますが
ジャイアントは例年何月ごろの発表か知ってる人いますか？
ガマン汁が限界です

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 17:40:52

忘れた頃

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 19:44:09

これでも落札しなさい
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18773220

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 19:50:59

コンポジＺＥＲＯとコルガノＤＲＥＡＭ　ＨＰならどっち？

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:01:59

コルガノって新メーカーか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 13:41:04

間違えたコルナゴ・・・です

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 13:51:54

コルガノって台湾あたりで本当にありそうだな
もろパチモン臭い名前でかえって人気出たりしてｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 18:44:50

コルガノ欲しいな！

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 19:54:27

コルガノはホワイトベースのカラーリングに黒のメーカー名が入り、ヘッドにはクラブマークが配置される

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 20:03:51

値段がルイガノのコルナゴが欲しい

537 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/09/27 20:16:54

>>527
関西では10月７日に販売店向けの発表会ですよ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 20:21:02

借金してでもコルナゴいっちゃいますかァ～
車買うと思えばたいした借金じゃないし・・・
・・って、でも高嶺の華だじょ～っ

539 ：527：04/09/27 20:25:53

>>537
さんくす。
もう少しガマンします

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 23:48:03

コレ、ガノ？だろ

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 17:43:27

関東の発表会はいつ？
０５モデルの色とか価格の情報希望

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 17:54:52

ピナレロからもTREVISO（完成車のみ）\178.500（税込み）という
フラットバーが出るらしい。ＺＥＲＯのライバルが増えてきたね。
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/2005_kawashima_tenjikai.htm

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 18:07:09

ぐにゃりんこフレームにコンポはゼノンか
正直、同じフラットバーロードでもベクトルが違うと思う
ＺＥＲＯはもっとストイックで武闘派
向こうはおされさん向け

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:27:20

若干スレ違い気味だけど今日1で250kmツーリングしてきます。

この前通学中に赤zeroに乗ってた人見たけど(・∀・)ｶｺｲｲ!!(自転車がｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:50:58

・・・これが、544の最後の書込だった。

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:56:31

>>545
んなわきゃないｗ
今ライトの予備用の電池の充電完了待ち。
終わり次第出発して夕暮れ前に到着できればいいかな、って感じですけど。

当方秋休み中の学生です。
といっても期間休業2日+都民の日+土日で5連休っていう微妙な休みですけどね。

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 01:06:55

>>546
どこの人か知らないが、台風大丈夫？

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 01:09:41

都内じゃない？
漢なら雨天決行
ｲｹｲｹＧＯＧＯ

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 01:19:06

>>543
そのピナレロ、おされさん向けにしては結構前傾がきつい気がするけど…

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 02:20:25

>>547
都内→東北です。
二泊位して旅先で台風をやり過ごして台風一過の快晴の中帰ってこれれば。
やっと充電終わったので行ってきます。

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 02:42:32

この後550が帰ってくることはなかった

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 03:42:18

>>550
くれぐれも安全にナ！

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 16:38:50

http://www.chari-u.com/subnikki.htm
発表明日？

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 18:18:13

FCRコンポジット(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:31:53

ttp://www.rakuten.co.jp/tube/508307/508318/

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:44:04

驚きのキチガイ色・黄色で登場！！！

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:48:07

>>555
なんじゃこりゃ？また一段としょぼくなって登場・・・orz

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:55:29

シルバーもあるやん

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 23:06:00

fcr-0.5て感じだな

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 23:12:28

ホイールはよう分からんメーカーだし、
フォークもアルミになっちゃったし、
色はだせぇし。
正直終わったんじゃないかな。
01モデルからどんどん、しょぼくなっていったが、
正直とどめさした感じ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 23:40:36

さようなら僕達のZERO。。。

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 23:49:36

>>561
FCRだけじゃないよ・・・

OCRだって先に発表された豪モデルとは違ってヘボヘボで、
これでは未発表のTCRもお先真っ暗・・・

もしかして・・・さよならGIANTか。。。

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 23:53:37

FCR2買って差額でアルテ化した方が幸せになれそうかな
って思ったけど、そんなことするのも恥ずかしい自転車に成り下がったな･･･

さよならGIANT・・・ﾉｼ

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 00:05:13

赤ZERO買った人勝ち組みだね

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 00:07:48

おいおい、フォークはちゃんとカーボンだよ
アルミなのはコラムだ
ホイールもＡＬＥＸなら５４０と大差ないだろ

まあ、ブレーキのテクトロ、スプロケのＳＲＡＭ、クランクのＦＳＡはちょっとな・・・
フォークもフレームと同色塗装にして欲しいな
定価がグンと安くなっているから仕方ないけど

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 01:54:55

FCRコンポジに期待しようかな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 06:37:52

440のサイズがなくなった…

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 20:30:01

ZEROってのは１や２と差別化を図ってZEROだと思ってたが。
値段が高くてもいいって人が買うのになあ。
発表もあったので上げてみる。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 21:11:54

同じくFCRコンポジに期待。
新モデルは旧モデルよりコストパフォーマンス自体は高くなっている(と思う)ので
さらに上の価格帯の新機種が出るならのならそれはカナリいけるとおもう。

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 21:24:04

>>569　興奮気味ですな。コンポジ出るといいですね
（そういう話はあるの?）。
出るならのなら、俺も楽しみですのです。

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 21:47:23

コンポジ出るそうですよ
http://www.chari-u.com/subnikki.htm

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 22:08:23

2005年カタログ
FCR COMPOSITE

\189,000
size　430,465,500mm　weight：8.6Kg(465mm)
Frame：Carbon Composite
F.Fork：GIANT Composite Narrow Alminium column
Components：SHIMANO 105
Wheel set：ALEX ALX280
Speed：18 speed
Color：カーボン

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 22:13:55

名実共に零の時代が終わるわけですな

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 22:48:26

そうか……なんか寂しいな｡過去の名機か。
グレート登場以降のマジンガーか。

575 ：569：04/10/01 23:06:04

なんかTCRのほうがコストパフォーマンス高いような気がしてきた．．．

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:36:18

つーか、コンポジでもホイールＡＬＥＸかよ
コンポも１０５だし・・・
せめてリア変速周りくらいアルテにして欲しい

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 02:21:53

FCR COMPOSITE早く見たいなあ。どこかに写真ないですか。

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 02:28:09

>>577
OCRコンポジットのフレームだから
TTフレームみたいのを期待してるとガックシするよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 08:55:20

FCR1は？(´･ω･`)

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 09:19:19

FCR1は2005年モデル無いよ・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 11:16:20

ＦＣＲの下位機種はＯＣＲのフレーム
ＦＣＲコンポジはＯＣＲコンポジのフレーム
ＦＣＲ－ＺＥＲＯのフレームはＴＣＲエアロのフレーム
もらい物ばかりだ・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 11:57:13

http://www.kmcycle.com/9.29138.JPG
これでFCR-COMPOSITE 作ってくれないかな

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 13:42:43

ＦＣＲ－アドバンス？
ピンク色はゴメンだがよさげだ

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 13:51:25

FCR-ONCEなら見たことあるぜ
↑02モデルのTTフレームだった

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 14:12:19

カーボンのタイムトライアルフレーム売るのかよ…。

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 14:34:06

>>585
大変お安くなっております。
これで、真のFCRコンポジットをつくれ。ｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 18:28:50

０４年FCR２買ってしまったorz
あとちょっとまって０５FCR2のホワイトほしかったorz

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 18:49:54

確かに０５FCR2のホワイトは初代ZEROっぽくてｶｺｲｲな・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:06:21

ゼロってくらいだから､コンポジの車種をZEROと置いて、
以下１，２，３と続けて欲しかった……
今年のゼロはカーボンだ!　って、ちょっといいじゃん。

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:13:52

確かに1をなくしてZEROをしょぼくするくらいなら、そのほうがよかった希ガス

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 23:17:32

ジャイアントはブランド力がマイナスだから、安くするしか生き残る道はないんだろうな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 00:02:42

なにこの黄色

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 00:11:54

ＧＩＡＮＴのロゴでか過ぎ。せめて白抜き文字にしてくれよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 00:42:40

２色になったのは良いけど正直どっちも微妙
あとフォークが黒というのも×

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 10:08:09

03赤零復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 10:12:10

ＦＣＲ１糊だけどフラットで長距離走るのはしんどい
ＤＨバー付けるとどんな感じか報告ｷﾎﾞﾝﾇ！

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 10:29:55

ブルホーン化したら？

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 10:37:05

俺もそう思う
ってかそのポジションに慣れてないとDHバーはツライベ
でツライからステムを短くする
するとフラバー自体は近くなるからエンドバーを握る
だけどこれだとブレーキかけづらいから
エンドバーのエンドにブレーキレバーをつける
↓
ブルホーン

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 12:35:35

発表されたのに､この落ち具合が全てを物語っているな。
黄色ってのはいいと思ったけどね｡フォーク黒は今イチだけど。

コンコンの画像探してくるからCOMPOSITE画像出たら教えてね｡

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 13:45:50

>596
弟のＦＣＲをマルチアングルバーを使用してＤＨ化していました。
現在ドロップ化しているところなんで使っていたハンドルバーをヤフオクに出品するつもり
気に入ったら入札よろしく。

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 15:40:33

>>596
ドロップにすると激楽ですよ。
昨日は１２０キロ走りました。
ストップ＆ゴーも慣れたら別に一緒だし、
ポジションがいろいろあるので、シチュエーションに合わせて最適なのを選べます。
上半身の疲れも防げます。
後、上半身がうまく使える様になったからだと思うんだけど、
サドルの後ろにちゃんと座れる様になった。
後は登りと下りも楽。これも上半身の力の使い方がよくなったからかな。

まあね、ロードってやっぱドロップなんだな。
ってのを心底思いました。

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:22:07

>>601
> 後、上半身がうまく使える様になったからだと思うんだけど、
> サドルの後ろにちゃんと座れる様になった。

( ﾟдﾟ) ?

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:30:27

>>602
フラットハンドルの時は、どうしても前乗りぎみになっちゃってたんですよ。
それが無くなった。ドロップにしただけで。
そして自分では上半身でうまく支えられてる実感があったのでそう書きました。

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:40:15

なんじゃそりゃって感じだな

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:45:25

実際俺がそう思ったんだから、しょうがない。
それが真実だし、間違っていない。
貴方は俺の実感を理解出来てないだけって話だろ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:45:57

>>603
ポジションはハンドルじゃなくて
まずサドルの位置から出した方がいいと思うよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:50:52

なんでフラバーで前乗りに・・・。

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:53:17

なってたんだからしょうがねえ。
そんでドロップにして直ったんだからしょうがねえ。
お前等は俺の体系を知らないだろうし、これ以上文面だけで文句付けられても知らん。

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:58:37

ろくにポジションも出せてないような厨房の実感なんてｲﾗﾈ

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:00:42

>>608は10万人にひとりの珍体型の持ち主

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:04:05

>>608
いや、なってたんだからって言われても、
普通はまずそうならないように調整してから乗るわけで・・。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:05:59

ポジションはドロップにしたら出た。
つーか、ああこれがポジション出たって状態かって思った。
凄い楽。何キロ走っても体が辛くならない。
ぶっちゃけフラバーじゃ１００キロ走ったらもう上半身ガチガチになってたけど。
今は１００キロじゃ体はなんともない。
巡航速度も上がった。登りも下りも楽。
なんで最初からドロップ買わなかったんだろう？って本当思った。
まあお前等は頑張ってフラバー乗ってれば良いんじゃないですか。

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:09:14

いや、たぶんまだそれポジション出てないんじゃないかなｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:11:25

>>612
あのさ、ドロップの方が長距離は楽なんてわかりきった話だから。
お前の話はそれ以前に無茶苦茶なんだよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:14:42

612って、ここを見てる人間は自分以外みんな
ﾌﾗﾊﾞｰにしか乗ったことがないとでも思ってるんだろうなあ。。

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:17:39

何が気に入らないのか良く吼えますねぇ。
俺は幸せになった。
それで良いじゃないか。
何が不満なんだ？

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:19:32

何が気に入らないのか良く吼えますねぇ。
厨房は厨房扱いされる。
それで良いじゃないか。
何が不満なんだ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:20:41

お前らひどいな

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:23:31

>>616
いえ、特になにも。

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:34:48

フラバーロードなんて流行り物だからね、
まぁ、そのうち消えるんじゃないの。

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 19:38:12

消えてもドロップにフラバ入れて乗るよ。
自転車はカジュアルな格好で乗る機会が多いからスタイル的にフラバが方がキマる。
たまにアカ抜けない格好のオッサンがボサボサの髪振り乱してドロップ転がしてるのを
見るがアレは非常にキモい。
ドロップに換えたら楽になったと自分が感じた小さな幸せ（勘違い）を必死に書き込む
奴はもっとキモい

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 19:40:03

>>616
ｳｻﾞｲから消えて
子供のレスはいらないから

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 19:56:28

以上の話をまとめるとドロップにしてバカに磨きがかかったということでFA?

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:25:56

うちもドロップにしたけどフラットで既にポジション出ていたから位置関係は同じにしたよ
フラットと比べるとポジションが増えた以外は何も変わらない
ただアルテのＳＴＩにしたせいかＦＤの動きは良くなったね
フラット用コンプだとよっこらしょという感じだったから

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:32:49

一度ドロップ乗れば、フラットバーロードってのが、
いかに非効率的で、無駄な乗り物か分かると思うけどねえ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:51:21

いや、そりゃドロハン乗り以外には通用しない感覚だから。

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:58:39

その論理だとママチャリも実用車も全部無駄な乗り物という事になる

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 21:06:07

ここはひとつ穏便に
>>625の脳が無駄ということにしておこう

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 21:27:41

つーかフラットバーロードって産物自体が、
隙間産業的な乗り物だからさ。
アホを騙して商売になるから出てるだけで。
走る奴は誰も乗ってないよ。

>>627
そりゃ用途ってもんがあるだろ。
ロードバイクとしての用途に当てはめた場合、
メリットなんか全然無いって事だよ。

630 ：↑：04/10/03 21:59:03

の発言も何のメリットもないですがね

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 22:02:20

基地害は放置という事で

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 22:09:27

今日は100ｋｍ走った！と自慢するために走るには
ドロップの方が楽なんだろうな

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 22:11:21

>>625,627
おまえら極論ばっかりだな

634 ：600：04/10/03 22:29:08

燃料投下
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9016661

フラットバー＋バーエンドバーでへし折ったので勢いで交換しました。
使い勝手は申し分無いんだけど、フラットバーのシンプルさが無くなってしまったのが残念

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 23:43:24

パッド付けてるとブレーキ使いにくそう

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 00:32:18

自転車のハンドルの形でケンカ、なんて
普通の人には理解できないだろうな……

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 02:14:42

>>636
自転車乗りにも理解できないよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 07:31:24

でもドロップのほうがなんか肘が楽なんだよね

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 07:48:03

必　死　だ　ね

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 09:29:50

ギャイアン乗ってる人って変わり者が多いね

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 10:53:35

2005モデルがぱっとしなかったため、このような流れになっているのかな？

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 12:19:35

次のスレタイはＦＣＲシリーズにしよう
ＦＣＲ－コンポジの話題もしたいしね

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:36:21

コンポジの画像どっか出てないの？
色がｶｰﾎﾞﾝって事なら全身黒ﾍﾞｰｽなんだろか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 15:53:51

フラットバーが好きだとか嫌いだとかは人の勝手。叩いたりするのはおかしいと思う
私の赤零はドロップとフラットを使い分けてる(飽きたら交換する)

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 17:54:57

フラバー？ちゅうううううううとはんぱやの～

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 18:34:44

コンポジ
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/486934/

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 18:46:05

うひゃー、このコンポジでFCR名乗っていいのか？
オレのFCRのイメージはぶっといアルミフレームにフラットバーで街中をすいすい泳ぐイメージなのだが
このコンポジのフレームだと見るからに快適性重視でちょっと違う気がする
少なくともこれがZEROを名乗らなかったのは正解

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 18:55:15

ZEROはTTフレームじゃないとねぇ。。。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 19:05:09

>>646
うわぁ……

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 19:18:10

OCRコンポジにフラバーつけただけって感じか
FCRではあるがZEROではないな

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 19:35:11

つ～かもう待たずにFCRスレ立ててもいんじゃないの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 21:53:40

ちょっとageてみよう。画像も出たことだし｡
俺、コンポジがZERO名乗ればいいのにっていった奴（>>589）だけど
これはなあ、零じゃなくていいや。
でも、だったら黄色零をもう少し大事にして欲しかったな｡
fcrシリーズも2枚看板でいけばｲｲじゃんか。
無理矢理ZEROをしょぼくして差をつけなくても……

653 ：600：04/10/04 23:01:02

>>635
パッドはグリップより高い位置にあるのと、形状が反っているため実際には邪魔にはなりませんでした。
それよりもフライトデッキのスイッチがまともに使えませんね。

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:20:28

>>652
同意だね。
値段を下げるのじゃなくて逆にＡＬＬアルテくらいにして欲しかった。
フレームはあのままでいい。
シンプルなＺＥＲＯにカーボンバックはいらない。
もしカーボン化するなら今のＴＴフレームのような極太スローピングで。
「速いけど疲れる？　振動で手が痺れる？上等だ、それがＦＣＲ－ＺＥＲＯなんだよ
文句があるなら乗って貰わなくて結構　どうぞ、他の機種選んでください」
それが自分のＺＥＲＯイメージ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 08:52:16

時代に取り残されるサマはまるで新撰組のよう

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 17:16:24

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/151040/312921/
割とｶｺｲｲ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 17:19:41

コンポジはもの凄く早いんだよ
一瞬のうちに移動する、しかも壁や天井、所かまわずだ

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 17:37:41

>>656
あれ？
０５エアロってドロハン＋DHバーなんだ？
普通にSTIだし値段も安いしかなりお買い得の予感・・・
>>657
それはゴ○ブリ

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 17:50:06

>>658
同意。Zeroをドロップ化するより05Aero買ったほうがいいね。
ショッキングな価格だ･･･

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 18:57:43

なんかTCRよりもこっちのが魅力的だ
元々フレーム自体もこっちのが好きだったんだが初めからドロップなら速攻バー外してロードにするね

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 20:45:59

ん？

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 20:55:41

05TCRエアロのバーをはずしてロードのレース出ても問題ナッシングですか
それとも普通にTCRにした方がいいんでしょうか。
コンポは105で同じだし、両者はロードのレースにおいてどんな違いがありますか

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 22:10:34

俺だったら05Aero買ってブルホーン仕様にするかも。
STI付いてるならハンドルかえるだけで良いし。

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 22:14:56

ZEROスレでTCRの話題になる理由をジャイアンはわかってんのかなー?
みな、ｶｯｺｲｲ自転車に乗りたいワケですよ｡
自信作?のコンポジ、乗ってもみないで言うのも何ですが、
乗ってみて分かるスピード､快適性、なんてものはどうでもいいんですよ。
実用性だけだったら、車が原チャリ乗ってますよ。
みんな自転車に乗ってる自分をカッコイイと思いたいわけですよ。
子どもみたいに､かっこいい自転車に乗りたいの。
男の胸にはロマンのかけらが欲しいのさなワケですよ。
ララララララなワケですよ。
僕たちがZEROが好きだった理由は､乗り心地でも実用性でもなくてカッコよさ。
少なくとも俺はそうだった。
ちょっと寂しい秋の夜｡

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 22:33:15

>>662
エアロの方が多少重く、硬い
あと微妙にコンポがケチられてる
でも極論言えば大差なし
格好いいと思った方を選べ

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 01:01:32

>>654
だね。
04モデルの内容のまま05の価格になったのならすごいけど、
チャチくしての値下げは本末転倒じゃないかな。ＺＥＲＯファンは
むしろパーツのグレードが上がって少々高くなっても喜んで買う。
俺なんかそれを期待して05を待っていたのにガックリ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 10:26:16

-2でイイじゃん
格好と値段のバランスが
1番高いと思う

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 17:43:18

>>667
普通の人はね。でも拘るタイプの人間が選ぶのがＺＥＲＯであって、
だからこそまた内容にも拘るわけです。

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 18:21:35

04model買っといてよかったぁ
ZERO初心者の私でも05modelはがっかりです(-_-;)

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 19:41:33

05TCRエアロのフレームセット何色？

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 11:21:24

04zeroと05fcr2のグレーってかぶってない

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 12:05:35

>>671
ホントだ。
しかしあの写真の色合いは、実車と違いすぎて参考にならんなぁ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 13:30:04

０３ZEROの赤と今年のFCR２の赤がかぶっているのと同じか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 23:35:44

ZERO好きな人ならこれも好き？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9112017
またこういうの新車で出て欲しい・・・

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 23:41:24

誰にも逝ってないけど実はすげー欲しかった
値段がアレなんで記憶から消していたけど（ｗ
最落は１５～２０ってところかな？

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 02:16:01

>>674
大好き、っていうか買った
青のフレーム、7万円也

すげーお買い得だったと思う、ていうか

硬い

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 02:24:18

ジャイの青いバッタか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 02:48:48

>>677
いや、TREKのY-Foilだよ、れっきとしたｗ
良く進むけど、硬いｗ
マジで硬いし、しかも　曲　が　ら　な　い

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 04:01:58

ピナレロもフラットバー出すし、シラスも２０万円超のモデル出るのに、
ZEROは逆行か…

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 04:04:22

また違う道の開拓に向かいます

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 11:55:32

結局歴代ZEROで一番よかったのは02モデルの初期型？

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 12:12:48

コスパはNo．1だな
特にペダルが大きい
個人的には０３の赤が好きだが

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 12:48:39

スギムラの四万のクロスバイクとZEROが同じホイールなのか

684 ：３０歳：04/10/08 16:07:33

今年の８月に０４モデルのＺＥＲＯ買いました
お仲間に加えてください

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 17:16:03

ようこそこちら側へ

夏までならずっと晴れていたのに最近は雨ばかり
ストレス溜まるだろ？

686 ：３０歳：04/10/08 17:43:57

お出迎えありがとうございます
ほんと、晴れたのは昨日だけでしたね
スポークが錆びてきちゃうので困ってしまいます、また塗らなきゃ
せめてステンならいいのに

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 20:55:22

ほんとストレスたまっちゃいますよね
せっかくの3連休が台無し
秋晴れの下スカッとはしりたいですよぉ～

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 01:45:58

台風が雨雲引っ張ってくらしいぞ
日曜から晴れになってる
まあ日曜は水たまりだらけだろうがな
月曜に思う存分乗る事にしよう

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 00:27:26

なんかFCR-COMPOSITEとかいうのがあるみたいですね。

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 01:58:11

＞＞６８９
ロゴも小さめだし、それで白なら買いなんだが…

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 10:41:11

>>689　定期的にそのレスお願い｡
コンポジの話題が閉塞終了したときや
ハイクオリティZEROカムバックって空気になったときなど
えーと、よく知らないんですけどーって感じで。

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 11:04:55

691 ツール・ド・名無しさん sage New! 04/10/10 10:41:11
>>689　定期的にそのレスお願い｡
コンポジの話題が閉塞終了したときや
ハイクオリティZEROカムバックって空気になったときなど
えーと、よく知らないんですけどーって感じで。

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 11:05:55

では定期的に”過去ログ嫁”というレスを付けてやろう
せめてこのスレの上の方ぐらい読もうぜ

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 19:12:48

コンポジ　ZERO　2
という不自然な展開をどう読みますか?

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 19:32:18

fcr-1はシクロフレームだったりして

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 02:08:29

たぶん、06モデルでコンポジ→ZERO、05ZERO→1、05-1→2
にするための前フリでは。

05TCR-AEROがあの価格だから、TTフレームのFCRもあまりうまみが
ない気がするけど。

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 07:31:04

FCR-COMPOSITEって、もうちょっと気の利いた名前つけられんもんかねぇ…

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 13:49:29

Yガレージで曲がったスポークの交換を頼んだら
「スポーク一本五百円、工賃別」って言われたけど
そんなもんなんか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 19:39:12

(ー_ー)!!　残念～っ！・・・切腹っ！
０５ｍｏｄｅｌってなんかぜんぜんそそられないです、
唯一気になるのは話題になっているＴＣＲ－ＡＥＲＯ
ぐらいですね・・・ほんと、残念だけど

ところで質問です、このスレって赤零が神話化されているよう
ですけど、ナンデなんですか？
私、今年チャリに目覚めたＺＥＲＯ海苔なんですけど、いまいち
赤零の魅力が解んないんですよねェ
０４ｍｏｄｅｌのほうが渋くてカコイイとおもうんですけど・・・
新参者が生意気と怒らないで赤零の魅力教えてくださいm(__)m

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 19:48:13

コンポの差異で赤零がイイ!!って言われてるんじゃないかな。
つーか赤零あたりがＺＥＲＯ人気の頂点であった訳だし０４の頃は
既に沈静化。
確かに０４カラーはＧＩＡＮＴのロゴも目立たないし大人っぽいカラー
で個人的には良いと思う。
赤は街にあふれたジャイの安ルックに見えないこともない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 19:56:44

04が渋い銀だったので、地味好きな人は普通に04買った｡
ハデ好きな人は、赤が過去モデルとなり手に入りにくかったので
「赤零いいなあ」という意見が見られたのではないかなあ。
04が03に続き派手色だったとしたら、
01黒、02白よかったなあ、手に入らないかなあ
という流れになったと思います｡
後は月並みだけど、DNAに刷り込まれた、赤が３倍はｙ(ry

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:14:29

初めて赤ZERO、ｼﾞｬｲの公式で見てみました。

・
・
・
・
・

今でも素直に買いたいと思えるクルマだよ、コレは

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:21:28

一番人気があったのは０２の初代FCRじゃないか？ペダルにTIMEのアタックチタンカーボン採用。
ヤフオクでウマー。
その前のモデルOCR－ZEROがフラットバーロードの火付け役となった。

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:27:22

一部ﾊﾟｰﾂが廉価化された為にｺｺのｽﾄｲｯｸなZEROﾌｧﾝには人気ｲﾏｲﾁな05黄だけど、実際に
走ってみて旧ﾓﾃﾞﾙとの差が体感できる人って殆どいないと思うし、ｺﾝﾎﾟにこだわらなく
て派手なｲｴﾛｰを乗りこなせる自信がある人には買いやすくなった新ZEROはｵｽｽﾒだと思う。
実際、ZEROも売れ行きが芳しくないから価格ﾀﾞｳﾝの仕様になったと思うし、ｼﾞｬｲが色々
と考えた上でZEROｼﾘｰｽﾞを継続販売してくれるなら、それはそれで有り難い事だと思う。
自分の乗ってるﾏｼﾝが不人気が故に消えていくのって何かﾂﾗｲよ。今乗ってるY34ｸﾞﾛﾘｱの
後継車はﾌｰｶﾞだってさ、日産。俺はそんな人気の無い車を買ったのかと自己嫌悪に･･･

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:30:23

なるほど、ありがとうございます。
都会ではＧＩＡＮＴ人気あるんですねェ
私の田舎では自分以外にジャイ海苔見たことないもんで
（ＭＴＢも含めて、、）
そうですかＺＥＲＯ人気はもう峠を越えてしまっているの
ですか・・・(-_-)なんだかチョットせつないですね
でも、ＺＥＲＯって男のロマン感じますよ
降りた後の手の痺れが快感です・・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:31:59

05ZEROを購入予定の者ですけど、純正ペダルのTIME ATAC ALIUM CLIPLESSは
ビンディングだと思うんですが、シューズは何を買えばいいんでしょいうか？
asahiを見てもシマノかルックしかないんですが。

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:48:11

>>706
Time AtacはSPDと同じ穴で大丈夫なので
MTB用、ロード用だろうとSPD用の穴さえありゃ嵌るよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 21:04:55

>>707
サンクスです。
シマノのペダルに交換するしかないと思っていたので助かりました。

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 21:54:51

２００２のジャイは価格破壊だったよな。
コンポがデュラでホイールがキシリＳＳＣ　ＳＬのロードが実売３２万とかさ。
コンポがアルテでホイールはシマノの最高級がついて２０万とかさ。
そりゃありえんって値段ばっかりだった。
ＺＥＲＯもお買い得感凄かったし。

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 22:05:12

FCRをドロップ化してるんですが、アウターワイヤーの取り回しってどうされてます？＞経験者様

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 22:11:58

自己解決しました。ｽﾏﾇ

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 22:12:17

>>710
どうって、普通のロードと一緒だけど。

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 22:38:30

FCR-COMPOSITE予約したぞ！

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:00:59

赤ゼロよ、永遠に！

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:43:56

>>704氏みたいな正論、大人の意見を言われると、
うーんと反省してしまうんだけど
今まで「ZEROいいな」と思ってた層が、そのまま05零やコンポジ君
を買うとは思えないんだよなあ。
どこに流れるんだろうか。エアロをフラット化かぁ?

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 01:46:22

たまにはポップな色もいいんでないの？

ジャイアントぐらい大きな会社だったらもう少し
選べる色増やしてもいいのにね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 10:00:46

赤ってｵﾀっぽいよね。色だけ浮いてんのｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 10:47:48

>>717
赤は難しいよね。
女の子なら合わせられそうだが。

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 13:13:26

赤＝女の子というイメージがおかしい
それならフェラーリ乗りは全員女の子か？
好きだから買う
それでいいじゃない

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 14:52:07

こらこら、脊髄反射はやめなさいって。
合う、合わないの話でしょ。
例えばだよ、あんさんは似合わなくとも好きならアルマーニ着るのか?
それはそれでいいけど、絵になるか、って話でしょ?
女の子はうまく合わせられそうって書いた人は普段スーツを着慣れてる
人じゃないのかな?職場ではシャツを含めて派手なスーツを着られないか
ら明るい色から遠ざかっていくんだよね。メットくらいは平気なんだけどさ。
ｵｻｰﾝの悲しい性だ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 15:15:22

合わないから好きなものをガマンしろって？
オヤジは地味な背広色以外は選ぶなって？

　　　　　や　　　　な　　　　こ　　　　っ　　　　た

ひかれようが非難されようが漢なら欲しいものを選べ
世の中に迎合するような軟弱な輩はFCRを選ぶな

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 15:42:46

>>721←みたいなのがｷﾓいんだよな

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 16:16:44

>>721
だからさ脊髄反射やめろってさ。あんさんに命令口調でもの書いた覚えは無いよ。
普段ｵｻｰﾝぽいスーツ着て慣れちゃってるから徐々に知らず知らずに「遠ざかっ
ちゃう」って書いてあるでしょ?
一般に想定される世間の意識だとそうなっちまうよね、気にすんなって意味だったんだけど。
やりたいんならどうぞ。紅零オーナーさんがカチンときたのかな?
まあいつまでも他人の話聞かずにそうやってつっぱってなさいよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 16:59:52

>>721
>欲しい物を選べ

同意ですね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 17:04:15

>>723
オレは走りつづける
お前はここで降りる
ただそれだけの事

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 17:10:23

かっこわりーーーーーーーーーーーーーｗ

ｷﾓｲよｱﾝﾀ

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 17:31:32

えらそうだな。俺は無難な色を選ぶって奴もいるんだよ。
降りろ?降りるかボケ。
赤=Ferrari?
お前のはそんなに高級品じゃねえよ、ﾌﾟ
それに発想が貧困。
ついでに俺は黄色の360が大好きだ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 18:01:08

↑発想が貧困な人の例

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 18:03:54

どっかのスレに３６０乗ってるとか言ってた脳内金持ちがいたな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:13:14

赤零好きはオタっぽいって、もしかして・・・シャア専用・・・
って琴？
好きだな、そうゆーのっ！
ＲＸ－７８ガンダム世代にはたまりませんよねっ
今から赤零欲しい場合はどうすればいいんでしょう？？

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:33:55

塗り替えろ

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:42:09

赤零は>>1の改造くらいすりゃ見ごたえあるが
純正のままだとえらく貧相な感じ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:49:45

時代はカーボンフレームですよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:17:06

>>732
アホ零日記も目立つ改造部分って座りゃ隠れるシート周りぐらいだし
純正とたいして変わんねーじゃん。
まぁ違いの分かる自意識過剰なオーナーが見たら純正は貧相に感じる
かもしれんがな（ｗ

実際、カラーの選択肢が豊富にあれば赤選ぶ男は少ないよ。
赤零赤零って意見がこのスレで目立つのは一部の赤海苔が繰り返し
騒いでるだけ。
って言うか色のセンスとか関係無し。たまたま０３零が赤だっただけ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:22:16

>>721は怒りすぎだと思う｡
>>725はキリンだと思う｡

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:03:39

セオリー通りハンドルを左右25mmカット。結構良い感じで満足してまつ
http://v.isp.2ch.net/up/a9fab44a0b66.JPG

普段からダーク系を好んで着るから０４の色合いは個人的に好みのカラーで良かった。
カタログと違ってブレーキとかのコンポも全部ブラックだったので尚ハッピー。

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:29:41

バカとバカの煽りあい

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:41:38

０５モデルのシルバーも話題にしてやって下さい

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:52:15

>>736
ブレーキレバーも黒にすれば？

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 23:23:50

０５モデルといってもなー
まずフォークをフレームと同色にしてもらわないと
やっぱりエアロをフラット化か？

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 05:56:06

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5786576
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9548219

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 07:55:38

>>731
いいですねっ！
フレームのオールペンていくらぐらいかかるのかな？
車の塗装屋でいいのかな？
全塗しちゃえば目障りなロゴも消せるしねっ！
フェラーリのロゴでも入れようかな・・・ハハッ
実際やったら写真アップしま～巣

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 08:22:17

だまってｷｴﾛ

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 18:19:43

>>743
ちょっとふざけただけじゃないですか
そんなに怒らないでくださいまし<m(__)m>
塗り替えて自分だけのオリジナルZEROができたら
素敵だなって思って書き込んだのに、少々辛亥です。
実際フレーム塗りなおした方いらっしゃいましたら
費用いくらぐらいかかったか教えてくださ～いっ！

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:14:56

ﾘｱﾙでｷﾓい人↑

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:17:15

>>744
下は790円から上はうん万円までいろいろある。
でもフレームのレベルを考えたら5000円以上は出すべきじゃないかもな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:23:44

>>746さん
ありがとうございます。

>>745さん
　　　

　　　　　・・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 20:12:12

皆さんかなり熱くなっておられるところ恐縮ですが
2005のＴ－ＭＯＢＩＬＥとは、いったい何者なんですか？
通販によって40万～70万とかなり開きがあるのですが。

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 22:17:30

>>748
ttp://www.giant-bicycles.com/fr/030.000.000/030.000.000.asp?lYear=2004&bikesection=8793&range=153&mode=rangelist
多分MTB

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 22:55:27

TモバカラーのMTBにどんな意味があるというのだろう

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 22:57:28

>>750
あんた無知無知だね　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 23:11:50

話題の迷走ぶりが、05fcrの状況をよく表している感じ

03乗ってますが、
通勤途中でときどきすれ違うドロップ化した03が気になる。
あいつ、かっこいいんだよなー
手上げたらあいさつ戻ってくるかなー
フラットバーな俺は無視られるかなー
ドロ化する気はないんだけっども。

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 23:38:35

T-MobileはMTBのチームもありますよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 23:39:39

>>753
だとおもったら０５で無くなるそうだが。

ソースは無し。

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 07:45:52

>>713
いくらでした？　まさか定価なんてことはないですよね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 18:01:44

前に書いたシートポスト固定用のボルトが錆びやすい件、
数社のネジの専門店に聞いたんだけどＪＩＳ規格より頭の細い
六角穴付ボルトって結構特殊らしくどこも扱ってない。
んでもって専門店でサビないステンレス製オリジナル品（ＪＩＳ
規格品を加工）を作ってもらおうかと思うんだけど欲しい人いる？

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 19:33:28

ああ、あなた懐かしいなあ｡ネジの人ね。元気?
入るワ入るけど、頭が穴に入らないって話だったよね。
機能的には頭が穴に入らなくても問題ないのかな。

758 ：756：04/10/14 19:52:49

頭が穴に入らないと見た目ブサイクなのと締め付けた時のトルクが
フレームの穴の角だけにかかってあまり良くないような気がする。
塗装も欠けるし。

で今メールチェックしたら東京の某ネジ加工屋から連絡入ってた。
１本１千円で１台分２本で合計２千円・・・
もうちょっと各方面から見積もり取り寄せてみます（ｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 21:13:51

05ZEROってなんかスローピングが弱くなってるような気がするんだけど

760 ：757>>756：04/10/14 21:59:10

加工やさんに話つけたりするって行動力あるなあ。
私は機能のために見た目を犠牲にするなんてのを
逆にカッコイイと思っちゃうひねくれ者なので
（あり合わせのもので修理してある古い道具とか、もろツボ）
一口乗るのは見合わせますが、がんばって欲しいと思います｡

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 23:27:10

身長166cm、股下74cmは420mm買っておいたほうが無難かね？

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 01:03:41

一例しか言えないけど、168の75で440乗って問題ありません。
何を比較して、とは言えないけど気持ちよく乗ってます。

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 01:42:56

>>762
股下1cmの差でｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞは問題なしと判断。
再度質問することになるけどﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ+ｽﾃﾑは余裕ある方？伸びきった感じかな？
当方、腕の長さ58cmくらい。情報宜しく

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 01:45:27

でも４４０なくなったから、４６５よりは４２０の方が無難？

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 02:00:02

440-420=20mm
465-420=45mm
ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞﾌﾚｰﾑだけれど差25mmか・・・。ピラー短くなっても変だしね。
決めた！適応身長ギリギリのようだし420mmにしておくよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 02:44:01

Ｔ－ＭＯＢＩＬＥって０５ＭＯＤＥＬのロードとＭＴＢの
フラッグシップモデルなんですね。
フラバーにも設定されるのかな？でもあのピンクはちょっと
私には無理ですね～
カンビアーノ搭載ＭＯＤＥＬがなくたったのは寂しい限りです。

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 02:48:10

( 'A`)y-~

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 02:50:53

↑・・・私かなり寝ぼけてますね
何がカンビアーノだっチューのっ！
カンパニョーロの間違いです・・・ハハハ
それにしても05ＭＯＤＥＬのジャイはコストダウンの
方向間違ってるような気がしてならないんですけど・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 02:52:41

( 'A`)y _,

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 17:37:33

ネジの錆は気にしない方が良いんでは？
錆びてもＲＳ－Ｒ１０００やラストリムーバーで簡単に落ちるんだし。

一般的なキャップボルトが使用出来る部分はステンレスに置き換えて、置き換えれない所は錆び取ってからクリアー吹くなりサビチェンジャー等の錆置換剤使うってのも手かと。

771 ：770：04/10/15 17:39:13

一つ注意を忘れた。

ラストリムーバーを鉄にかけてもホトンド母材を冒さないけどアルミには駄目だよ。
ニッケルメッキも避けた方が良い

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 19:42:47

いやぁ不精なもんで極力メンテフリーにしたいからステン化できる
部分はやっときたいんよね。
んで特殊ネジの専門店に加工頼むよりホムセンで買ったＪＩＳ規格
品を旋盤持ってる友人の工場で加工してもらった方が安上がりな事
に気付いた。（早く気付けよ・・・）
何セットか作ってもらえそうだから完成したら余分はお裾分けしまつ。
シートポスト固定ボルトのサビに困っている人はしばしお待ちを・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 21:24:29

０５もカーボンエアロピラーはあるんですか

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 21:55:44

容量がデカくてスマートなサドルバッグを探していたら
こんな物を発見！！
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041015212401.jpg
小径車用サドルバッグがつけられるとはさすがZERO！
これで通勤時にしていた重い重いヒップバッグともおさらばだぜ
(左右に大きく振るようなダンシングをする方にはあまり向かないです)

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 00:45:33

近所のワイズバイクガレージ
２００４零号の中古車に遭遇
８万円なり
ただし、フレームサイズが小さすぎて買えなかったっす。
身長１６０の人なら、お買い得かも。

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 00:50:30

>>774
それ、人によるかもしらんけど腿にあたって邪魔だった。

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 09:37:13

普通にかっこいいじゃんイエロー。

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 11:32:08

ZEROにちょっと太めのタイヤを履かせたいんだけど、28cとか32cとかＯＫ？

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 12:07:22

好きにしなはれ

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 13:23:50

２８だとクイックだけじゃホイールはずせなくなるぞ
３２だと物理的に当たるかもな

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 15:48:52

>780
そーなんだ。
冬のＬ.Ｓ.Ｄ用に太めのタイヤでまったりと思ったんだけど25ｃ位にしときます。
サンクス。

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 18:25:35

探しまくって04model　ＺＥＲＯ手に入れました。
見つかってよかったァ
とりあえずご報告まで・・・

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 21:19:25

０５見てから急に０４が渋く見えてきたよ
ザクレロ見たらハヤブサがかっこよく見えたのと同じかも

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 21:53:07

先生、>>783を発見しました！
ttp://homepage3.nifty.com/m-nest/nerimah2.htm

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 07:45:21

05黄零ってさ～カラーは歴代ゼロの中でも一番好きな色
なんだけど、なんかそそられないんだよね。
で、はじめは安くされすぎちゃったからかなって思ったんだけど
だからってカッコよさがそこなわれるわけないよなって良く
見たらフレームはＴＴのままなんだけどフォークが細くなっちゃって
るんですね！それでスタイリングに今までのようなインパクトが
なくなっちゃってるんだなって感じます。
皆さんはどう感じます？

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 07:47:53

今日も天気最高にきもんちよさそうなので
お出かけ、おでかけっと
では言って木間～っす

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 11:09:21

>>785
フォーク、太さは気付かんかったけど、
色が違うのがちょっと嫌かも。
MTBでサス色違うってのは、別機能別色ってことで
すんなり納得できるんだけど。
……いや、リジットに機能性ないとは言わないけど、
しょせん気分の問題だから説明しにくいが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 19:11:27

派手な色だがロゴとかデザインがシンプルだから華が無いんやね。
フォークが黒だからってのもあるかも。
イエローだけど普通に乗れそうだし、値段も安くなってオレ的には買いたい。

789 ：787：04/10/17 19:40:45

何か俺、言い方悪かったな｡05を気に入った人が不愉快になるな。
03が気に入ってる俺の偏見だった。
>>704氏の言うとおり、実質機能は激しく落ちてはいないと思うし
（少なくとも俺は03のスペック使い切ってない）
値下げ努力は成果現れてる。
デザインやコスパで気に入った人は積極的に買えばいいと思うし。

>>788氏とすれ違ったら挨拶したい。

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 21:59:07

03FCR1海苔がココにいてもイイですか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 22:05:28

今の俺の好みはTCR AEROだが、、、聞いてないね。
フラットにするつもりも無いし。

>>790
千客万来

792 ：790：04/10/17 22:15:02

>>791
良かった良かった。
今03FCR1をドロップ化しています。
FDとRDのワイヤーを付けて調整して完成です。

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 22:42:08

ルイガノのRSR-V1乗っているの、おまえらにいじめられますか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 00:34:38

良きライバルかな？
でもあんまり見掛けないんだよね

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 01:10:16

マイナーな存在である自転車乗りは車種問わず仲間だわさ！
んなモン当たり前だろ！
えぇ！？同士！？

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 01:13:14

意外なレスに、正直驚いた

だってルイガノのスレ荒れまくりなんだもの　・゜・(ノД`)・゜・。

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 01:48:52

>>782
よく頑張った、感動した。

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 04:40:14

>>797
７８２ですけど私よりも完売状態のこの時期に
わがまま聞いてくれたｓｈｏｐの店長さんに
大感謝です！（*^_^*）

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 12:23:35

>>796
こっちも決していい状態じゃないけどね
でももう慣れたｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 13:25:18

いやー
今日食ったローソンの海草サラダ？あれ美味いね。
さぁ仕事しよかぁ！
タップリ書類あるのよね(^^;)

ゼロ乗りマーブルチョコレート参上！

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 18:19:34

今朝は通勤途中に逆走女子高生とチキンレース
こっちは絶対よける気無し＆正面衝突上等でラインをキープ
接触寸前、俺の「どけんかい！！」の怒号と同時に左に回避する女子高生。
そしてグリップの端っこにコツンと響くかすかな接触音
「フッ・・なかなか良い度胸だお嬢さん」
少々ムカつきながらも若い奴の反射神経に感心する俺
しかし接触時に指トバされんように何か考えておかんといかんな････

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 18:29:28

ハイハイわかったわかった(´д｀)

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 20:26:46

チキンレースはヤメようよ。
ぶつかっても10・0にはならないでしょ
（いや、なって欲しいけどね）。

804 ：713：04/10/18 23:19:42

>>796
勢いで予約したから、値段聞くの忘れた。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 07:58:40

20万くらいかな。
余裕っしょ！

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 10:46:42

結局「どけんかい！」と発声してしまった>>801の負け

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 20:21:03

こんばんわ～
またまた台風ですねエエェェェ
台風の中でも走るってゆーツワモノはどのくらいいるんですかね？
ＴＣＲですけどお仲間に入れてもらっていいですか

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 20:32:06

明日は台風の直撃受けそうですが自転車通勤するよん。
もちろん雨用の安ＭＴＢに乗り換えるけどね。
降り注ぐ雨とＭＴＢの漕ぎの重さに萎えて歩道をチンタラ走るから
雨天走行の方が安全じゃないかと思ったりもする・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 20:51:50

０１のＯＣＲＺＥＲＯは仲間に入っちゃ駄目？

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 21:00:22

夏の台風は良かったけど、さすがに冷たい台風はかなり完全武装
しないとつらくなってきましたね。
今回あたりは朝から強く降っていたら挫折するかもっ・・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 21:10:59

>>809　とっくに仲間。話題にも出てるし｡
１も２もコンポジも当然。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 21:29:58

>>８１１さん、ホイールはキシリウムで、パーツはほとんどＤ/Ａ化してるけど仲間でいいかな…

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 21:53:19

俺も台風に限らず雨の日は安物のシクロクロスでトコトコ通勤
してますが、最近つらくなってきましたね。
寒さもだけれど足元の処理に悩んでます。自然と轍の水の深いところ
を走るようになるのでもうビシャビシャです！！
夏なんかは裸足にスポーツサンダルでよかったのになっ
みんなシューズカバーつけてんのかなァ？

814 ：ジロ・デ・名無しさん：04/10/19 22:12:04

赤ゼロには黒105しか合わないと思う私
そろそろパーツ入手が厳しくなる頃？

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 22:16:33

そこでカンパニョーロですよ。

816 ：ジロ・デ・名無しさん：04/10/19 22:16:55

http://hito.thebbs.jp/96/00027/1090677852.jpg
漏れの赤ゼロの写真ですわい
みなさんのFCR達もみせてくれい！

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 22:22:52

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/2.htm?
こんなゼロはどうよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 22:26:18

ttp://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1098109675966.jpg
これですか？
素敵でつねヽ（´ー｀）ﾉ

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 23:20:22

05のZEROはT-MOBILの刻印が入るの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 23:47:25

種は駄目駄目だ

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 07:53:29

>>812
Ｄ／Ａ化って何ですか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 08:13:07

デジタルからアナログへ変換したという意味だよ
例えばデジタルのオーディオデータがあったとしよう
それをスピーカ－で鳴らすには一回アナログへ変換しなくてはならない
つまり>>812は
デジタルの画像データをプリンターで出力したよ
ということだ

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 08:22:51

>>822
いただけないレス

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 09:24:07

しょんぼりっ！

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 11:19:38

>>８２１さんＤＵＲＡーＡＣＥ化って事です。

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 12:33:59

>>825
な～るほど、そうゆー事かっ！納得！納得！
DURA-ACEか～いいなァ（しゃれじゃないよ！）
ＦＣＲにもデュラつくんですか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 15:13:56

付かないともいえるし付くともいえる
フラットバーのままだと１０Ｓが使えないのが痛い
その場合はＳＴＩを無理矢理フラットバーに付けるか（よく東京ＥＤで見かける）
素直にドロップにしよう

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 16:49:48

>>８２７さん、私は９２モデルのＤ/Ａのスプロケを使用してるので９段です。

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 17:17:12

７７デュラなら全然ＯＫ
ＦＤが直付けだからコンパクトドライブとか使えないけど常識的な歯数なら問題なし
ブレーキ周りなら即交換してよし

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 18:14:59

>>809は結局そう言うことを言いたかったのか。
まあいいんだけど。

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 19:04:50

>>８３０君、あんた友達居ないだろ？俺はＦＣＲ２をパーツ替えないで乗ってるけど>>８２８さん羨ましいと思うし、来年以降パーツ替えるときの参考になるよ。>>８３０は、ただ妬んでるだけやろ寂しい奴やな

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 19:41:42

( ﾟдﾟ)

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 19:57:14

mata higa tusita mitaidane
sibaraku takamino kennbutu wo
sasete morauyo
GO! Fight!!

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 20:05:11

>>831
809さんですよね？

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 21:50:52

うーん、数字が全角で、改行が無いあたり。

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 23:04:59

>>８３４さん！８２９は私だけど…ボケ荒らしは無視でよろしく。煽ってるだけだよ多分

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 00:35:57

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 02:29:18

04FCR ZEROがホシー！でもほとんど完売and入荷未定or終了
どこかで安く売っていませんかね？教えてください！

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 03:28:13

>>838
フレームだけでよきゃチャーリーにおいてあるよ
440が2本あった

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 03:48:22

去年もあったぞ
あそこってパーツもいで何やってんだろ？

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 04:03:18

>>833
＞mata higa tusita mitaidane
tusitaって何やねん（ｗ
バカは引っ込んどれ！

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 04:59:31

>>838
ヤフーオークションに￥８００００で出ていたような
気がする。ただ先週のことだからまだあるかどうかは
わからないけど・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 05:01:17

>>841
ハ～イッ！バッカどェ～巣っ
よろしく念

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 05:04:03

ココって詳しい方が多いから質問お願いします。
前後サス付き＆前後ディスクブレーキ付きで軽量でリーズナブルなモデルでお勧めってどんな車種ですか？

　　　

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 07:30:39

前後サス+ディスクだとMTBしかないと思うからMTBのスレか初心者質問スレに行った方がいいよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 07:51:02

>>844
好みもあるからねえ
楽天のハクセンさんか、オンラインショップ大山さんのＨＰ
のぞいてみたらいかがですか、条件で車種絞り込んで後は
デザインと値段で決めればいいと思うよ！

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 22:17:22

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c72247848

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 00:19:07

デカペダルに快適サドルにへんてこハンドルか
ＺＥＲＯに対する侮辱だな

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 01:56:24

ハンドルバーは定番物だろ。
サドルもアボセットO2は定番だ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 13:31:10

通勤で車道がぎっしりな為にエスケープで歩道にあがった
するとブラインドなのに思いっきりつっこんでくるママチャリに衝突
ちくしょう、ごめんよ赤ＺＥＲＯ
やっぱり歩道は怖いところだ
車道なら少なくとも逆行してくる車はいないもんな
幸いフレームに傷は入らなかったけどお気に入りのＳＬＫとアルテＳＴＩが傷物になって鬱
後パンクとホイールが歪んでいるかも？
会社には押していきましたよ
だってほっとけないじゃん

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 13:59:26

お前もつっこんでんじゃないの？？
馬鹿だねZERO乗りって

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 17:38:39

ZRROの純正べダルのクリートはどこで売ってまつか？
通販で探して見た所、それらしきクリートが見当たらんのですが。

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 17:44:05

>>852
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_TimeSpareATAC.html

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 18:10:03

もう少し言い方ってものがあると思うのですが
誤解されてもしらないよ
それはさておき、台風一家でつばらしい天気になりましたねェ
週末のツーリング楽しみにしていたのに、仕事でクレームはいった
ので明日も会社になつてしまたよ
ナンテコッタイ・・・俺のＺＥＲＯが泣いている・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:03:59

>>853
サンクス。
やっぱりシマノより高いっすね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:06:15

本日知人にヤフオクの入札依頼をした

2004/10/22　17:25
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c72247848
モノは自転車です
入札金額は希望落札価格
終了は25日ですが、できれば今日明日で入札をお願いします

十数分後
希望落札価格で入札がありオークションは終了していた
オレは喜んだ！

一応確認のメールを送ってみる

2004/10/22　17:45
ID:xxxxxxxxって◯◯さんですよね
ありがとうございます！

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:06:43

なかなかメールは返ってこなかったが
オレはあまりのうれしさに踊らずにはいられなかった

メールが返ってきた

2004/10/22　18:22
違いますよ。
今日は帰りが遅くなりそうです。

オレは泣いた

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:17:55

歩道でトラブッった話は全部ばかばかしく聞こえる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:41:04

赤零は黒の105しか認めん！
事実俺の赤零はシートピラー以外フルノーマル

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 20:01:44

デフォで付いてるシフターとかブレーキは
チアグラですぜアニキ
自分で自分を否定するなんて、さすが！

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 23:56:20

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ祭りに乗り遅れたか……好きだったのに。俺そういうの。
ネタのしょぼさも含めて。

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 00:36:16

04モデル・・・。売ってない。05モデル・・・。好みじゃない。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 00:40:58

OCRはTCRのへっぽこﾓﾃﾞﾙでは無くなった・・。
ライバルだ・・sage

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 04:54:41

>>862
確実に手に入れるには夏前の予約は常識ですよん
この時期ないのは当たり前
黄零そんなに悪くないと思いますよっ！

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 05:07:29

そろそろ乗らなくなった02零、どーしようかなぁ・・・・

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 05:46:19

>>865
(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 06:53:28

先々月に２００４モデル購入しようと思って
通販店色々調べたがすでに完売 otz

仕方なく２００５モデル待ち。2ヶ月間待ち続けた。ホントに待ち続けたんです。
そしたら、これですか otz　
コストダウンバージョン＆４４０無くなってる。
もうダブルショックで立ち直れません。。
半年間、FCR-ZEROのスレを見守ってきた俺の立場がないっす。

今年買うならルイガノ２００５モデルしかないか。。
でも白色あまり好みじゃないし。

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 09:03:58

>>867
440はスローピングが弱くなってトップもちょっと短く現実的なスケルトンの
465になっただけだし、他装備もたいして違わんでしょ。
安くなった分手を入れやすいと思えば。

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 09:31:14

05がそんなに悪くないってのには同意なんだけど、
理屈ではわかってんだけど。気分の問題ではあるんだけど……
その気分がノらない。

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 09:35:15

イエローは実車見たら意外とかっこいいタイプかと。

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 09:42:36

セカンドグレードに落ちたしな

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 12:36:49

COMPOSITE買え。

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 22:37:34

赤ZEROに乗ってるんだけど、そろそろホイールを替えようかなと。
ZEROに似合うホイールでお勧めはありますか？
BONTRAGERなんて似合いそうだと思うんだけど。

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 22:44:39

俺ドロップハンドルに替えたＦＣＲ１乗ってるんだけど、
ホイールを元から付いてた奴から、オープンプロ＋アルテハブの手組みに替えたんですよ。
正直全然違うからびびったよ。
地面に吸い付く様に進んでタイヤが地面に対してグリップしてるのを凄い体感出来るし、
トルク掛けるとすぐ反応するわ、転がりは軽いわ。
ホイールは金掛けた方が良いですね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 01:07:20

ふーん

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 19:23:17

自転車本体にも金掛けた方が良かったのに・・・ＦＣＲ１って（ｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 19:38:41

あのぉ～コンポジＺＥＲＯ欲しさに愛車のＺ売り飛ばしてしまった私は
やっぱ、頭悪いんでしょうｋａ？
ＦＣＲ　ＺＥＲＯ乗り出してから半年Ｚ動いてなかったものですから
高い税金や保険払うの馬鹿らしくなって手放してしまいました。
ハハハ
市街地最速マシン手に入れたんだからもう車は必要ないですよね
事実、通勤Ｚで５０分かかっていたところＺＥＲＯは４０分で着いて
今～巣

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 19:44:14

雨の日にビデオ返しに行くのに車は便利だよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 19:45:31

雨の日にビデオ返しに行くのに車は便利だよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 19:58:27

荷物が多いとき車は便利だよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 20:21:48

一応おんぼろアルトは残っているので大丈夫ですｙ
ＺＥＲＯにトリツカレタラ車はどうでも良くなってしまｔａ
いつかはぽるしぇ・・・と思っていたのに・・・
やっぱ、頭悪いですよね、ハハハ、ざま～みろ自分！”

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 20:28:30

Ｚって現行型？
先代モデルならまぁ何と言うかアレだが現行売り払ったんなら
本当に取り憑かれたのかもね。

俺も車は売れないけどオートバイは売ってもいいかなと思ってる。
全然乗らないし、たまに乗ると加速感が新鮮で狂ったようにトバして
しまうので何かと危険・・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 21:15:08

>>877
もったいない。
普段は自転車通勤、雨の日の通勤は、車にかぎるのに。

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 21:31:21

手放したのはＺ32ですが荷物は載らないし、この交通事情じゃ
性能の３割も引き出せずストレスたまるし、おまけに２シーターじゃ
あれもできない”！！”今は手放したことで清々してます。
・・・って、そんなことをいいたいんじゃなくて
市街地最速マシンはＦＣＲ　ＺＥＲＯで決まりってことで
よろしくお願いいたします！！
文句のあるやつはどっかいっちゃってください”！

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 21:44:47

車もバイクもロードも持っていてヒイヒイ言ってますが市街地最速は原２スクーターかも
奴らは３桁のスピードを捨てる代わりにすり抜けがえらく速い
特にアドレス１００とかの２ｓｔ

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 22:03:42

>>885
アドレスなんて遅すぎだよ！
渋滞で高い歩道に乗り上げ脱出も出来ないし俺様のオフロードバイクＣＲＭ２５０ＡＲが最強だよ！！

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 22:08:40

「自転車乗りの多くは車の維持費を馬鹿馬鹿しいと思ってる」
、と思ってたけど、そうでもないようで意外。
いや、車を持つ持たないも、それについての意見も
どっちでもいいと思うけど。
ただ意外だなと。

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 22:52:20

やっぱりトランポ無いとキツイよ
自走できる範囲だけじゃ面白いトコあんましないしね
かといって輪行は気を遣う事多いし・・・

>>886
ハンドル幅広すぎ
でもＣＲＭは確かに中型で最強の部類だと思う

889 ：買うぞ！！イクゼ！！：04/10/25 03:13:53

質問です

ジャイアント０５モデルのＸＴＣ８５０＆８４０のホワイトが気に入ってしまったのですが
Ｆサスってダイヤルとかボタンで固定とか出来るものなのでしょうか？
近所のダイシャリン店のＧＴのアバレンジャー２，０はボタンで見事に固定できました。しかしカラーがダサい為ＧＴは嫌いです。
ジャイアントに詳しい方　教えて下さい。

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 09:33:08

>>888
都会の人・家族いる人はそうかもね
私のところなんか住んでるところが観光地みたいなもので
走ってるだけで気持ちいいんです。
往復200ｋｍったら県内はほとんど自走で日帰りｏｋです。
（温泉で休憩付き・・がうれしい！）

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 14:02:00

Vマックス売って
ジェイミスのコンプ買ったの思い出したわ。
　

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 19:08:27

ｼﾞﾚﾗのﾗﾝﾅｰ（2ｽﾄ180ccの伊製ｽｸｰﾀｰ）は、次のﾁｬﾘが欲しくなった時の
予算充当用に美車のまま保管してる。
でも今のところZERO以上に琴線に触れるﾁｬﾘは出てこない。
つーか俺の脚じゃｺﾝﾎﾟ上級車に乗り換えても今以上に速く走れるとは思えん。

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 19:34:17

そうですね、ここ一番！のカレー、、、じゃなくて
ここ一番のスプリントはやっぱＺＥＲＯですな～
さすがＴＴフレームって感じで乗りがいいですねっ！
でもあくまで私のばやいですけど50ｋｍ超の距離になると
結果的にはコンポのほうがアベレージで3～4ｋｍ/ｈ速かったりします
しか～し、ＺＥＲＯのほうがお気にです。
男は黙ってＺＥＲＯっ！・・・ですね。

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 20:53:42

↑
てゆーか、50ｋｍも走ったら手ビリビリで乗ってられましぇ～んっ！

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 21:09:10

>>894
>>544だけど、二泊三日の行程で515km走ってきましたよ。
(行き254km 帰り261km) Aveは行き24、帰り23ちょい。
行きは台風に追っ掛けられてたから気合はいってたっぽい。

手は痛いがグローブしてたからそれほどでもなかった。
まぁ、時々すれ違うドロップに乗ってみたくもなったけどｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 21:19:37

お懐かしゅうございます。
良くぞご無事で何よりです。
500とは恐れ入ります、かなりの強者とおみうけしました。
でもあんまり無理しないでくださいね

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 01:26:09

学生の頃は無茶できたけど今はなかなかね・・・
でも８９５を読んだらまた何かやりたくなった
台風に追っかけられるのは嫌だけど遠くへ行ってみたいな

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 20:59:38

>>897
　台風を追っかけるのはいかが？

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:54:04

すぐサビるシートポスト固定用ボルトの件、ステンレス製がどうこう以前に
既製品の小頭キャップボルトは国内では全然出回ってないみたいなので、
友人の会社でＪＩＳ規格品を加工してオリジナル品を作ってもらいました。
ネジ長が純正より２ミリほど短かったけど特に問題なく装着完了。
http://haiiro.info/up/file/678.jpg
で２セット（計４本２台分）余ってるんですが需要ありますか？
送料はモチロンお金は一切頂きません。

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 22:49:54

>>898
嵐を追っかけるのか？
すげー馬鹿っぽくて良いな

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 00:28:44

05ZEROのシルバーを予約した俺は負け組みか
フォークが変わって戦闘的なフォルムじゃ無くなったって書いてあったから
歩道中心に徐行しながら走ってもいいよね。

902 ：760：04/10/27 01:21:45

>>899
行動力あるな。小さな事だとは思うけど、
「やればできる」と「やってできた」は全然違う｡
俺は前も言った理由で遠慮するけど、尊敬。

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 04:39:24

>>901
ＺＥＲＯはＺＥＲＯさっ！
メーカーのコストダウンなんだからあなたの負け組み
どうのこうのは関係ないんじゃない
そんなに悲観的になることないよ！
いやならフォーク交換すればいい

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 06:14:13

05はカラーがなんかzeroじゃない感じというか
1か2の軽い感じ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 07:51:06

そういわれればＦＣＲ１・２が戦闘機のイメージなら
ＺＥＲＯは爆撃機って感じかな
でも黄零、色は悪くないと思う

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 08:35:26

>>905
＞ＺＥＲＯは爆撃機って感じかな
爆撃機って鈍重というイメージ。軽快感はないけど。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 12:27:42

黄色は軽そうに思えるが？

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 15:53:07

ＺＥＲＯのイメージはＦ１１７だな
シートチューブの辺りが。

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 17:46:22

黄ばんだZEROのイメージは
どう贔屓目に見てもユンボだろ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 21:04:00

同じ乗り物ジャンルのものに例えなくてもいいんじゃないか。
例えば「サッカーは格闘技だ」とか言われると
球技に誇りを持ってる人も格闘技の人もムカつくだろうし。
と、ちょっと酔っぱらってカラんでみた。

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 23:14:25

白ＺＥＲＯのイメージは杏仁豆腐

912 ：ジロ・デ・名無しさん：04/10/28 00:44:52

赤零に二年乗って気付いた事
ステムがあがり杉なので変えてやろうと思う今日のこの頃

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 01:04:51

ステムひっくり返すだけで40mm下がる
あとデフォルトのままならスぺーサー20mmあるから
それで調整してみれ

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 05:01:38

04ＺＥＲＯは黒ゴマプリン

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 07:42:53

>>912
自分も半年気が付かなかったｗ
スタートでフロント浮き気味になる事があってどうしようか悩んでいた矢先だった
速攻でステムひっくり返したけど

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 08:37:47

>>915
＞自分も半年気が付かなかったｗ

全然、速攻じゃないじゃん。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 11:08:38

>>916
９１５ではないのを断っておくが、
もう少し国語を勉強した方がいいぞ（ｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 14:16:28

白ルイガノのイメージは将軍様の乗る白馬ってとこだな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 21:50:49

リプレーサブルエンド交換すればピストとして使えるだろうと
入札してみたんだがダメだったorz
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9586158
前はもうちょい安かったんだけどなー

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 01:44:08

>>919
あぁそれオレが落札したよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 08:01:40

サドルを変えたらシートポストがえらい安物に見えてきて
それ変えたら今度ステムやハンドルが安く見えてきそうだ罠。ｶﾈｶﾞﾈ

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 18:40:35

FCR COMPOSITEのオーナーレポートま～だ

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 19:52:24

>>921
俺なんてもう元のはフレームしかないぞ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 20:40:29

>>920
なにそれ？
生理的に受け付けないな

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 20:57:59

てめぇの生理なぞ知るか、ヴォケが

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 21:11:54

そうくるかい
きもちわるい

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 21:29:53

>>922
ＯＣＲコンポジオーナーのレポート待った方が早そうだぞ
同じフレームだしそっちを参考にすれば？

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 21:54:42

>>923
パーツ代でzeroが買えそうだな(ﾟ∀ﾟ)

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 22:29:39

zeroのハンドル長を450にしてもらおうと自転車屋にいったら
480が限界みたいな事いわれたんだけど、誰か480未満で乗ってる人いますか

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 22:55:31

とりあえずホームセンターでパイプカッターを買う。
1500円位｡で、いろいろ試してみて。
きっとハンドルの太くなってるトコがレバーやらシフターやらと
干渉するんだと思う｡
俺はライトとメーターのブラケット残して50センチ弱。まあ快適。

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 23:46:29

>>929
400。
ドロップだけど。

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 12:53:47

なんかで500までにしといた方がいいとか書いてたな。
ハンドル変える時にカットしようと思ってるが
結局半年ノーマルなままだ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 15:44:58

俺は400mmにしてるよ。
400mmだとバーエンドが凄い有効に使える。
ポジション３つ位取れるし、バーエンドからもブレーキ掛けられるから楽。
ロードのポジションに似てくる感じ。
ただ普通のグリップ付けるとメーターとかライトのブラケットがつかない。
だから俺はバーテープにしちゃってるけど、まあフラットバーは近場ぶらぶらする用だから、
メーターとか付けてなくて、ライトだけだけどね。
後はフラットバーのフロントシフターってうんこっぽいから、フロントシングルにした。

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 16:08:55

それだ！！

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 16:13:09

05ZEROのフロントフォークってエアロじゃなくなったみたいだけど
もしかして多少手ガチ度が軽減するのかな？

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 17:55:31

ふろんとしんぐるぐたいてきにおしえてきぼんぬ

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 20:57:40

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fc-f700.html
こういうの使ってみれば？
ＢＢも替えなくちゃいけないけど。

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 21:42:59

04モデルのFCR2に乗ってるんだけど、シフト関係でちょっとトラブルがある。
段差を乗り越えたときに、勝手にフロントギアがローに落ちたり、フロントの
シフト時にディレイラーの位置がピタリと決まらず、ときどきシフト操作を何回か
繰り返す羽目になる。
これって、オレのバイクのただの調整不良？、それともフラットバー用シフターの
構造的な問題？

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 22:15:25

>>938
調整不良以外のなにものでもない

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 22:18:48

>>938
漏れも買ってから一ヶ月くらいたった時点で似たような状態になったんだけど、
ワイヤーの初期伸びのせいだと思ってFD,RDを一から調整したら直ったよ。
ただ、FDの調整は泥沼なので適当なところで切り上げた方が。
アウター*ローから二枚目で(FDにチェーンがあたって)音が鳴らないようにするとインナー*ロー付近で音なりまくりとか。

941 ：938：04/10/30 23:29:34

>940
情報サンクス
もうちょっと時間かけて調整してみるよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 18:58:39

Ｒ５４０のスポークにサビ浮いてきた・・・・・鬱

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 23:06:11

R540 錆びるのイクナイ。俺だけかと思ってた。
ラスペネときどき振り掛けて拭いてるけどだめ。増殖中。
ホイール換えようかなあ

944 ：936：04/10/31 23:27:31

>>937　親切なあなたに幸多かれ

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/01 18:05:54

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5463354
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52798201
これって同じ人が出品してんのかなー？

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/02 19:58:23

この４月から乗り始めた赤ZEROが2000キロ｡
感想だらだらと。

グリップ太いのに変えたら乗りやすくなった｡
ブレーキは気になってるんだけど、ゴムが減るまではティアグラでいいかなー
エンジンも必死で40キロ弱しか出せないし。
デカいバックミラーもださいけど、つけたらはずせないし｡
ドロップ化とか、ストイックでかっこいいと思うけど
俺は通勤号だから、これでいいや。
ためしに東京エンデューロってのにエントリーしてみた。
通勤の時よりも少しはがんばって走らせてやるからね。ZERO君。

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/02 23:55:55

ここ何回かZEROのおかげで上位にいけた>東京ED
諸般の事情で今度の"冬"はフルサスMTBだ。
ZEROの実力を知っているだけに鬱。。。

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 01:31:37

>>946
＞エンジンも必死で40キロ弱しか出せないし。
ＺＥＲＯで必死でそれくらいしか出ないというのは、いくらなんでもありえないことない？
２０００キロも乗ればそれなりの脚になってるだろうし。

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 05:44:10

そうそう！
平坦路なら普通に流しても３５は出るよ
下りならがんばんなくても５０いくし
ちょっとがんばれば６０オーバー
恐いけど・・・

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 05:44:37

東京エンデューロ詳細キボンヌ
いや、サイトとかは見たけど、
雰囲気とかノリとかなんつーか

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 06:43:47

調教EDクリスマスエディションなんてあるんだ
オレも参加してみようかな、ロードマンで

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 09:26:41

フラバー最強といわれながら表彰台にも立てないZERO糊たち
ここは流して35km/hの949にぜひでてもらって優勝してもらおうじゃないか
上位のレースアベは37km/h位なので949は楽勝だと思う
そしてZERO糊たちで表彰台を独占しる

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 09:30:02

>950
前スレにレースレポがあったような

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 10:59:11

>>952
一応いっとくけどスタート地点の直線に入る前のところでスピードを極端に落とされるコースだから実際のアベは軽く４０超えてるよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 11:27:12

>>954
一応いっとくけどそれを含めてアベなんだが
一箇所ちょっとの速度制限や鋭角コーナーでスピードを落とすからって
それらを除くアベなんてアベではない

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 11:33:46

実際のアベ
うーん。香ばしい

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 11:40:00

>>949が言う35出せる状態とは違うのでは、という主張だろうから
「実際の阿部」っつ言葉がマズかったとしても、
その意を汲んでやってほしい。
みんな仲間じゃあないか。なあ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 12:01:01

よし、じゃあ残り30分になったらZEROトレインで結託して抜け出そう。
先頭交代しながらゴールを目指し、なんとかZEROの覇権を取り戻そうじゃないか。

残り30分ー先頭集団にZERO乗りが誰もいなかったりして

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 12:14:19

以前東京エンデューロスレでフラットバー限定のレースの
車載カメラ映像（３０分以上あった）見たけど、ペース
かなり早いなと思ったよ。落車もあった。

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 18:05:27

あの～949っすけどぉ～
安部で35Ｋｍ/ｈなんて一言も言ってないんで、そこんとこ
カン違いしないでくれ
状態のいい平坦路をｆｕｎｒｉｄｅしてたら気がついたら
そのくらい出てたって経験ないですかっ？
・・・そーユーことです。
私のエンジンは街乗り阿部25～27です
今日紅葉を観に山（標高1600）行ってきました。風気持ちよかったです
さすがにＺＥＲＯでは無理な勾配（10％）なのでＭＴＢですけど・・・

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 18:10:18

鈴鹿エンデューロ行ってきました。
ＦＣＲ参加者かなりいました♪
ダントツに多いのが０２黒ＦＣＲ２　私が見た限り６台発見！
続いて０２白ＺＥＲＯ少なくとも３台いましたね。
当然のごとくみなさんドロップ化してました。ＳＴＩだけアルテってのが多かったです。
フラットバーでは女の子が０２黒に乗ってたのを見た限りですね

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 21:00:10

フラットバーは疲れるしね

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 09:45:14

>普通に流しても３５は出るよ
普通に流して35出るなら本気だせばアベ35位出るだろ

964 ：３０歳：04/11/04 11:23:53

>>942 >>943
俺も錆びてます～
お店の人に、「車用のタッチペン（つや消し黒）塗っとけ」と言われて塗ってますが
塗り残しがあったみたいでまた錆びてる・・・

965 ：ジロ・デ・名無しさん：04/11/04 11:51:05

赤ゼロ乗ってるのにもかかわらず、ノーチューン＋散歩にしか使わない俺って・・。
買ってからまだ1000キロ乗ってないし

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 13:42:17

人それぞれ。気にするな。

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 13:53:57

みんな普段何速使ってんの？