FELT☆フェルトpart6

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 22:20

フェルトについてまったりと語り合いましょう。

2 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/12 22:24

２だぬ

3 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/10/12 22:25

おめ＞１

4 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 22:26

御本家　FELT-Racing　 http://www.feltracing.com/HOME.html
代理店　ライトウェイ　　　http://www.riteway-jp.com/2004felt/whats_felt.htm

part1　http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023030105.html
part2　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037383715/
part3　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045052503/
part4　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051852439/
part5　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061036676/

FELTER非公式ＷＥＢ　http://home.att.ne.jp/grape/felt/

5 ：1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/12 22:44

　　　 ∧ ∧
|￣￣（゜Д゜)￣￣|　
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　＼　　　5　　　　＼
＼　｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　＼|＿＿＿＿＿＿＿＿|

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 01:19

ロードルックマンセー

7 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 09:43

ＳＲの０４モデルから
赤が消えたのは悲しい
あのカラーリングは　
対抗馬のシラスを
かなぁ～り意識してるもよう
０３買っといて　ホント良かったよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 10:59

ほんとだ。赤がないね。

9 ：銀：03/10/13 12:13

乙でありんす。

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 12:15

04のF70買いたいなと思ってます
できれば安い店・通販サイトありましたら教えて下さい<(_ _)>

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 12:51

http://www.shimazaki-c.co.jp/でええんでないの。
ホームページに載ってるのはいまだに２００３モデルだが。

12 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/10/13 13:06

＞7
俺も03モデルの赤色ゲット。
納車が楽しみだ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 13:49

>>10
俺はここでF75買いますた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/top.html
ここもまだ０４モデルは出てませんね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 14:41

ありがとうございます<(_ _)>

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 21:19

>>12
ついにゲットしたのか。

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 23:14

デヴは臭い

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 15:21

やはりろーどはあかでないと

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 15:34

あかは格好いいけど、３０過ぎのオサーンにはちと厳しいな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 17:14

微妙に安くなった４モデルを買おうと思っています。
しかし、今年は高価格帶モデルがぜーんぶカーボンバックに
なってしまっているんです。カーボンバック嫌いなのでこまってます。
去年のF３５みたいなモデルって追加で出ないんでしょうか？

20 ：1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/14 18:31

>>19
僕も最初その効果に半信半疑だったのですが、ELANさんのSC1に
試乗してみて印象が変わりましたよ(･∀･)。カンカンに回して走る
よりも、９０ｒｐｍぐらいでビッグギアをゴリゴリ踏んで進んでいくような
イメージでした。

1　5　分　く　ら　い　し　か　乗　っ　て　ま　せ　ん　け　ど　w。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 20:50

フェルターは脳内君しかいないようだな

22 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 08:43

良いカーボンバックは本当に良いです。
でも良くないカーボンバックも少なくありません。

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 18:04

2004モデルってもう入荷してる？
SR81の青に激しく興味あるのだけど・・・

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 19:15

良くないカーボンバックって、具体的にどこのことか言ってほしいな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 19:16

ＳＷ

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 20:49

>>24
聞いてどうする？

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 21:46

つーか、今時、ある程度普通の自転車屋で売られてるようなメーカーで、
出来の悪いフレームを作るようなところがあるとは思えないのだが。

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 09:08

>>27
普通の自転車屋ってのがどんな自転車屋を指しているかがわからん。
とりあえずプリンスに乗ってから他のに乗るとなんとなくわかると思う。
それでわからない人は何に乗っても一緒。
それはそれで逆に羨ましいけどね(w

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 11:57

カーボンバックの良さっつうか、
そりゃジオメトリの良さっつうべきだろ、おっさん。(w

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 17:21

馬鹿な質問で悪いのですが
フェルトとルイガノって親戚ですか？

どっちのロード買うか迷ってます。

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 17:47

フェルトはアキコーが一昨年まで。去年からライトウェイ。
なので、親戚じゃないですね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 17:55

なるほど。

イーストンフレームとかも
関係無いのですか？

フェルトのページにイーストンフレーム
がどうとか・・・・・？

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 17:59

EASTONのパイプをフレームに使ってるメーカーなんてそれこそ腐るほどあります。
それは「台湾製」でくくる次くらいに意味の無いくくり方かと

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 18:06

あ、理解出来ました。

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 18:15

一応ジムフェルトはイーストン出身なんで、
そのつてを使って、通常のイーストンのパイプをアレンジしている…らしい。

実際にブッタぎったわけじゃないから本当かどうかはしらんが。

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 18:17

ジムがイーストンパイプの開発していた関係上イーストンとの関係は
深いんだと思うけど、しょせんフェルトのサイトからの受け売りなんで
実際どうだかは知らない。

んでアキコーがガノやっててフェルトも一年だけやってたから
お洒落系とアキコーが考えていたんだとはおもう。

でも実際FELTはトライアスロンではそこそこ実績あるようだし、
性能もきちんとしているから、リアルレーシングのくくりで捕らえて
間違いないんじゃないかな？

個性という面ではまだ余りないので、本家がレースイメージを
どう高めていけるかで今後が決まりそうな予感。

俺自身はＦ25Ｒちょー気に入ってますが。

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 18:31

シブイよね...F25R

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 18:49

なんでカンパものが消えちゃったんだろうね。不思議。
俺が買ったF25Rは処分かなんか知らんけど爆安だった。
なのでホントは381iにケンタで組もうと思ってたんだけど
あっさり変更してF25Rに。スゲー軽いし、進むしフロント
剛性高いし、もー最高ッす。

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 20:04

http://image.www.rakuten.co.jp/hakusen/img1063583132.jpeg
欲すぃ・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 20:30

F25Rってそんなに良いのか。ウチのF35Rもコーラス＆ニュートロンにしようか…。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 20:41

フレームはおれの２５Rも＞＞４０の３５Rも一緒だよね？
東京近郊なら交換して乗って見ます？荒川とかで。
ちなみにいまはニュートロンからEURUSにはきかえてるけど。

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 20:46

>>35
ある程度まとまった数をオーダーすればイーストン以外の管材屋でもスペシャルスペックのパイプを作りますよ。
それにスペシャルと言ってもたいていは標準品をベースに肉厚をちょっと変えているだけなので元のパイプで作ったフレームと大差無かったりします。

43 ：↑：03/10/16 21:05

このスレの住人には理解できません。
よそでやってください。

44 ：↑：03/10/16 21:06

このスレの住人には理解できません。
よそでやってください。

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 21:15

>>44
瞬殺だね！

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 21:50

>>43
そんなこと言わんでも...

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 00:10

スペシャル管って焼き入れが違ったりもするけど
フレーム買いしてどうのこうのって人間以外にはあんまり関係無い。

安い方のフレームってダウンチューブはオーバル管ちゃうのかな？
軽いのは軽いみたいだけど安いフレームなんだろうなぁ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 00:21

>>36
ジムが開発に携わるのを止めてから徐々に盛り返していますね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 00:23

>>47
焼きは溶接終わってからするものなんですよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 00:33

>>49
それがどうした？

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 00:35

>>50
47さんはわかってないようでしたから。

52 ：↑：03/10/17 09:13

自分だけ知っているとおもっていたわけね

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 09:46

>>50
>>51
>>52
アホクサ

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 10:09

この展開
さすがＦＥＬＴスレだｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 10:31

グレードの高い管は事前に焼いて硬度品質を一定にするんだが・・・
でないと溶接したときに一定に溶けないから薄い管だと不良品率が上がる。
溶接目の焼き戻しとは違うぞ？

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 10:57

グレードに関係なく。冷間加工アルミは残留応力があるので、パイプ加工の
あと、加熱による再結晶化(recrystallization)が必要。

溶接に関しては、7000番台は時効硬化型なので溶接した後、一定の時間経過
によって安定状態になる。6000番台は焼なまし(annealing)しないと金属状態が
安定しない。

57 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 11:31

だから自前の窯持ってないフレームビルダーは6000番台使えないのねん。

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 12:00

釜もってたとしても量産難しいから高くつくしな＜6000番台
TREK系のZR9000って焼きなましが要らない6000番台なんだっけ？

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 18:52

つーか、どうでもいい話題なのだが。

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 19:01

所詮ルックだからね。パイプなんかなんでも一緒よ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 19:48

ルックのカーボンって一種類しかないのか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 20:07

ううん、いっぱいあるよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 20:11

>>58
ZR9000以前は全部6000番台だったのは確かだ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 20:33

台湾製造15万以下で105のロードってフレームはいくらなんだろうな？
99800円でTIAGRAってのが今年のラインっぽいが
普通に考えたらコンポ以外はフレーム含めて極端に安い部品ばっかりなんだろうなぁ。
それだけ台湾で安くてそこそこ軽い部品が出てきたって事か。

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 20:43

>>64
コンポだって市価とメーカー仕入れ価格は雲泥の差じゃん。

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 21:07

>>64
そんなことはない。
台湾だったらSC61.10A＋カーボンバックで５万で逝ける。
アルテフルセット＋TNIクラスのコンポ一式で８万。
１５万もあればそこそこレース仕様のロードが作れるね。

67 ：ジュラ１０ ◆yBEncckFOU ：03/10/17 21:18

だな、コンポばら売り価格は、どーみても原価１０％以下だぬ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 21:30

>>60
ルック車の代名詞であるルイガノの方がイタリア製のメジャーなパイプを使って手堅いフレームを作っているのが悲しい。

69 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/17 21:30

いやらすぃ番号だぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 21:37

おいおい、ガノもイーストンが多いだろ？

>>６９ちゅね、元気そうだね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 21:39

コルナゴ＞ガノ＞＞越えられない壁＞＞＞FELT

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 21:40

FELT2004のF70以下のフレームって見るからに安っぽそう。
テクトロブレーキだしクランクも安物だしあれで問題ないんだろうけど。

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 22:03

>>72
はっきり言ってしまうとFELTはどれも高級感は無いから仕方ない。
でも価格を考えると間違いなく一番お買い得なのは確か。

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 22:14

あと3万出せば2004アンカーRA5買ってカラーオーダー・・・
と思うとレース積極的に出てる店の客としてはF70はオーダーしにくい・・・
あくまで雰囲気の問題だからクロスファイア乗ってる俺が
ロード新車注文！って言えばそれはそれで喜んでくれるだろうけど。

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 06:14

安いマシンに高級感がないのはしかたがない。
正直、ピナレロのアングリルとかも高級感はなかった。

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 12:12

高級感のある安物なんてないだろ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 15:44

素人目には安物か高級品かなんて分からないんだけどね。FELTは安いという
先入観があるからそう見えるんじゃないかな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 15:53

>>77
自分の場合は何の先入観も無く実物を見たけど、欧州車の色気は全く感じられませんでした。
それとところどころなんとなく気になる点があったのですが、後で購入価格を聞いたのですが、
素直に安いなと思いましたね。
ただ将来買い換えるときにFELTのロードを候補に入れるかと言われたら・・・多分入れないと思います（汗

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 18:40

TNIのフレームは値段は安いけど安い完成車のフレームよりは
接合の方法とか全然マトモな感じだぞ。
塗装は安物塗料だが。

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 18:54

クレーム対応が悪いという噂

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 05:08

ＴＮＩはダサいよな。
普通はカワネエ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 09:25

ＦＥＬＴってヂュラとか使っててどうしてあんなに安いのさ
あ、０４モデルなのにＮＥＷヂュラ使わないからか？

83 ：82：03/10/19 09:30

スマソ、前スレ見ました・・。
つか他が高すぎるだけじゃねぇか・・。

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 11:16

ショップブランドの完成車と比べてみな。
実は特別安くはないことに気付くから。
それにショップブランドは見て分からない部分だけ安いパーツに変えておいたりはしません。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 14:28

ショップブランドと比べられてもなぁ。大体ショップブランドはメーカー品より
安いのが売りなんでないの？

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 15:01

ショップブランドと比べられるくらい安いという事かな。

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 15:42

定価だけで比べると確かにそれほど安いという感じはしないかもしれないけど
FELTはマイナーなせいか値引き率が高いから実売価格はかなり安いよね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 17:58

まぁ、安いことはいいことだ。

89 ：1 ◆Felt/i/yu. ：03/10/19 18:10

広島のレースで死亡事故があったみたいです。
みなさま気をつけてくださいねー。

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 19:00

>>85
ブランド代が乗ってない分だけ安いって感じかな？
ま、FELTも名前で金を取れるメーカーではないからその分安いだけかもしれないけど。

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 20:13

名を捨てて実を取るということか。

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 21:44

だったらショップブランドでええやん。

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 00:00

素人目にはＦＥＬＴは十分カクイイのだが・・。
Ｆ３５イイッ！
３０万かぁ。。。初ロードには度胸いるなぁ。
Ｆ１５の色のほうがいいなぁ
ナンバーも戦闘機みたいだし・・

「何乗ってるの？」
「ん?Ｆ１５」　

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 10:02

>>92
正論だけどそれはここで書くことじゃないよ。
なんだかんだ言ってもFELT乗りは自分のバイクに愛着を持っているし、FELTが他のメーカーより優れていて欲しいからジム・フェルト神話を信じたいんだよ。
それにショップブランドってみんなセンスが悪いから一緒にしてもらいたくないです。

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 11:13

>FELTが他のメーカーより優れていて欲しいから
>ジム・フェルト神話を信じたいんだよ。

いや、信じてないけど・・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 11:31

俺は単純に値段と見た目が気に入ったから買った。別に他のメーカーより
優れていようがいまいが乗ってる本人が不満を感じてなければいいじゃん。

97 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 11:35

ジムフェルトが元イーストンの職人だった事はＦＥＬＴの自転車購入後
に知った訳だが。

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 13:36

嗚呼

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 16:45

優れたバイクって言われてもなあ。なんつうかヲタクはや～ね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 17:24

まずは優れた足をつくれ。ウンチク語るのはそれからだ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 18:19

ウンチくん

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 18:23

やたらとマシンのランク付をしたがるヤツは脳内ライダー。
どれに乗っても大して走りなんて変わらない。

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 20:17

>>97
職人じゃないし(藁

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 20:56

>>102
ライダー？
なんでいきなりオートバイなんだよ(w

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 21:00

え？ファンライドとか言わんか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 22:22

サイクリスト

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 23:44

０４’　Ｆ３５発注しまスタ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 23:58

今年から始まった（？）標準でキャリア泥除け装備のトレッキングシリーズはおもろいかも。
通勤通学自転車って感じがする。

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 00:08

ミニベロや折りたたみ自転車も出してホスイ。

110 ：↑：03/10/21 00:58

死んじゃえよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 08:12

＞１０７
発注おめ！楽しみだね。
いつごろ入荷予定とかもうわかるのかな？
早く来るといいね。

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 12:21

>>111
他人の不幸を喜ぶな

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 13:14

>>111
11月上旬だってよ。　２６マソで買いました。何故か一晩だけ
この金額だった・・。
>>112
不幸なのかよ！！　・・不安になるようなことゆーな！

114 ：111@F35_2002：03/10/21 15:41

>>113
気にするな。俺もF35だ。旧型だけど・・。
最近はユーロ高で値上がり気味だけどいい買い物したと思わんと。
納車されるまでが楽しみだな。
納車された暁には、もがいて苦しもう！

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 15:55

>>114
そんな意味深な表現やめて正直にいってくれよぉぉぉ
そんなに硬いの？
０４はカーボンバックだが・・・。

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 17:25

>>114
”思わんと”と言うのがとっても気になる（ｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 19:35

みなさん今日もごくろうさん

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 20:11

少しは走れよ

119 ：111@F35_2002：03/10/21 20:57

個人の感覚だからインプレは難しいんだけど、俺が思うにフレーム硬くはないよ。
そして柔いと感じる事も今のところないです。
定価の1割引で買ってるのだからいい買い物だよ。勿論安いところもある。
俺のところは定価売りのショップだからな。
けっこうこのスレF35の人いるじゃん。他の人にも聞いてみてよ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 21:09

>>119
マジレスさんくす。
納車楽しみです。

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 21:14

F35R、オレも乗ってるが良いよ。
メチャクチャ軽量ではないけど十分軽くてよく走る。パーツを考えたら
相当お買い得。

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 22:02

初めて買うロードでF60とF50
どっちが良いかな？

二割引のお店があるんだよね・・・
初めてだから良い物にするか、安いのにするか、悩む
性能のとしてはF60で充分なんだろうけど
F50のシルバーｶｺｲｲ！

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 22:26

ＦＥＬＴで2割引？
マジかよ。。定価が安いだけに
それは安くなりすぎないか・・。

つーかどっちでもええやん。５０にしとけば。
７０の色実際キレイっぽいなぁ

124 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/10/21 22:37

ちなみに私が買った店は在庫処分でなく（むしろ取り寄せ）25％引きでした。

>>F35R
現在、パーツちょこっといじって7.8Kgぐらいです。
ホイールはキシエリのままなんで、ここ換えればかなり軽くなるかと。

インプレとしては。
>>119さんと同じく、ガチガチという感じではないですね。
でも（少なくとも私程度の脚力なら）フレームがよれたり、
藻掻いた時にしなってトルクが持っていかれるような感じは無いです。
ガシガシ踏んでも踏んだ分進むというか。
私にとってはいいバランスのフレームだと思いますよ。
正直、かなりお買い得だったと思います。

04F35はカーボンバック化しているので、乗り心地としてはもっとマイルドに
なっているのじゃないかな、と思います。

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 09:20

どうしてFELTを語る人は「パーツの割に～」という話をしたがるのかな？
ロードバイクの善しあしなんてコンポよりもフレームとホイールに因るところが大きいんだから、その2点についてもっと語って欲しいのですが、なぜかあまりそちらについては語られていないのが気になります。

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 12:19

入門用だからしょうがない

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 14:35

フェルトのフラットバーのロードっていいの？

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:27

別にどんな話したっていいじゃん
つまらんケチつけんでほしいわ
他のと比べた事ないし　そこまでヲタじゃねーし
良し悪し語れと言われてもねぇ・・

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:43

>>125
他スレでもフレームの事を語ってるヤシなんてほとんど見たことないけどね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:44

>>129
はぁ？
フレーム売りしかしてないバイクのスレもいっぱいありますけど。

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:46

ああ、そういやあったな。オタクが集まってるスレだろ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:47

FELTは完成車メインだべ

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:48

コンポのグレードがどうこう言うのもかなりヲタだと思われ
天に唾吐くって感じｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:52

>>133
それを言ったら自転車板に集まる人間はみんなオタクということに（ｗ
コンポのグレードって自転車のコスパ測るのには結構分かりやすい指標
だと思うけどな。

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 16:54

>>134
そのわかりやすいという錯覚に付け込んで見栄えだけの商品を売るメーカーが多いわけですよ。
目に付き易いRDとかだけ高級グレードにしてね。

フェルトがそうだとは言わないけど。

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:03

>>135
２、３万のホームセンター自転車を買うならともかく１０万近くする
自転車買うのに最低限コンポの仕様ぐらい事前に確認するだろ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:11

最初っからカタログに書いてあんじゃん
フロントメカは何　リアメカは何ってサ
こういう仕様でこの値段で売ってますって書いてあんじゃん！
気にいらなきゃ買わなきゃええーやんかー
俺らは　わかって買ってんだーよ　好きで買ったんだーよ
何か問題あんのかい？

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:18

１３５は文句あるみたいだよ（ｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:19

好きで買ってるなら良いんじゃない？

ただ「このコンポにしてはコストパフォーマンスがいい」ってやたら言い訳してるから
実はみんな気に入ってないけど我慢して買ってるのかなぁと。

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:20

フェルト？
何それ？
ルイガノのほうがまだ有名だじ

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:22

つーか皆ヲタだろ？
認めたくないだけか？
別にヲタでもいいじゃねぇか。何も持ってない香具師よか。。
２ｃｈやってる時点で十分ヲタ（ｗ

けなし合いじゃなくて、もっとまったりと語ろうぜ。
できればふぇたれ同士でな

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:23

新しいブランドでユーザーもバリバリ競技志向ってのが少ないからなぁ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:35

漏れは素人で初心者だが、
メーカー及び機種選択のための評価としてはコンポが何か？
とか重量やフレーム材質、これらから比較した値段、あとサイズくらいしか
ないと思うんだなぁ。そのフレームが良いか悪いかなんてわからんからなぁ。
ただイーストン製だとかしかわからん。
だからＦＥＬＴ好きの正直な意見が聞きたいわけだ・・。
その他の有名メーカーも経験があって、かつＦＥＬＴに乗ってるなんて人
がいるかどうかわからんが・・、
　乗ったことも無い香具師がＦＥＬＴ？マイナーだな　ぷっ。。
なんて言ってるのは素人目から見ても気分が悪い。
自転車海苔ってこんなんかよ。と思ってしまう。。

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:39

>>143
ローカルスレにおいでませ。
ここではアオラーやアラシーが多いよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:39

しかし、イーストンイーストン言うが、
イーストンパイプ使ってるのって最上級クラスだけだべ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:46

>>145
そんなこと言ったらＺＲ９０００とかもそうだべ

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 18:01

>>139
>ただ「このコンポにしてはコストパフォーマンスがいい」ってやたら言い訳してるから
>実はみんな気に入ってないけど我慢して買ってるのかなぁと。

どうしてこういう発想になるんだろうなぁ。やはり育ちが（ｒｙ

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 18:20

>>139
>このコンポにしてはコストパフォーマンスがいい

こんな事誰も言ってないだろ（ｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 18:32

釣り日和であった。

150 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 18:55

>>148
過去ログ参照（ｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:02

人が気に入って乗っているところにわざわざイヤミを言いに来るという精神構造がわからんな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:07

> メーカー及び機種選択のための評価としてはコンポが何か？
> とか重量やフレーム材質、これらから比較した値段、あとサイズくらいしか
> ないと思うんだなぁ。そのフレームが良いか悪いかなんてわからんからなぁ。
> ただイーストン製だとかしかわからん。

私の場合は乗っている人に聞きまくります（ｗ
もちろん他人の評価なんて信用できないと言う人もいると思いますが、本当か嘘かわからないカタログスペックを信じるよりは信用できると思っています。
ただし変に思い入れのある人やショップ関係者の意見は聞かないようにしていますけど（ｗ

> 　乗ったことも無い香具師がＦＥＬＴ？マイナーだな　ぷっ。。
> なんて言ってるのは素人目から見ても気分が悪い。
> 自転車海苔ってこんなんかよ。と思ってしまう。。

私はFELTにも他のメーカーの自転車にも乗っていますが、その私なりの結論は「可も無く不可も無い価格なりの自転車」だと思っています。
ですから特に悪く書くことはありませんし、誉めるつもりもありません。

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:15

>>152
あなたが「価格以上の価値がある」と思った自転車があれば教えていただきたい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:39

UGO最強

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:41

なるほど、素晴らしい自転車にお乗りのようで…。

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:53

153=154=155

必死だな（藁

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 19:59

ところでFELTって値段以外によそより優れていることってあるのかなあ？
それから値段も本当によそより安いのかなあ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:03

>>157
アンタも性懲りもなく煽りつづけるねぇ…。

値段が優れてりゃ充分じゃないの。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:04

>>157
そんなに深く考えないで気に入ったのかえばいいじゃない。

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:07

>>157
そんな迷えるアナタにヤマハのパスなどいかが？
フェルトより安くて電動アシストまで付いてますぜ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:09

>>158
そのコスパが優れているかどうかが最大の疑問なのでは？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:14

ここにかぎらず他人の自転車にケチつけてるヤシって自転車持ってないんだろうな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:04

ピナレロだろうがジャイアントだろうが、自分で良いと思ったメーカーの自転車を勝手に買えばいいじゃん。
何でフェルトスレまでわざわざやってきてケチをつけたがるかなぁ？

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:11

>>163
ピナレロやジャイアントの名前を出すな。
それ自体が荒らしだ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:14

まあ、淋しい「かまってクン」はどこにでも出てくるわけで・・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:18

みなさん、一度冷静になってください。
荒らしや煽りに過剰反応すると私たちも荒らしの手伝いをするようなものです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:18

>>164
んじゃ、チネリでもバッソでもいいぞ。
ラピエールってちょっといいかな…と思わなくもないな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:37

ロード欲しくて色々なスレ見て回ってるけど
ここってやたらと過剰反応するやつ多いと思う。
下手に質問もできないじゃんて思ったよ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:46

>>168
痛いところを衝かれるとムキになるのは仕方ないですよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:47

過剰反応はコンプレックスの裏返し。
コストパフォーマンスとか言う奴は大抵ケチって後悔しているものだよ。

171 ：165：03/10/22 21:48

>>170
はい、おつかれさん（ｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:49

FELTは別に悪くない普通のバイク、ブランドイメージはまだ弱いけどな。
しかしユーザーがガノ乗りに共通する痛さを持っているのでちょっかい出されやすい。

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:52

>>172
>ガノ乗りに共通する痛さ

わざわざ他人のバイクをけなす書き込みしてる自分の方が痛い事にいいかげん気づけよ（ｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:55

>>172
まぁ、普通に考えたら君の方が痛いけどね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:55

>>173
俺自身はバイクをけなしてませんがなにか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:55

>>173-174
だから放置しろってば。

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:57

チャリンコ漕ぐのにブランドイメージかよめでてーなｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:58

>>177
わかったから補助輪外せよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:02

ガノスレを荒らし飽きたヤシが流れてきてるのか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:07

自転車ネタなんぞでなんで荒らすかね～・・・

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:11

イタイな・・・

フェルトは悪くないのに・・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:23

ところでＦ３０が販売されないのはどうしてかな？
あのカラー実際見てみたいのだが。

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:39

羨ましい、嫉ましいというのなら
ハッキリそう言えばいいのですよ
自分が買ったバイクよりも安い値段で
同レベルのコンポが付いてる
いや　同じ値段で格上コンポでは
嫌になることでしょう　
己の間違った選択に落ち込むことでしょう
おまけに
今迄のごちゃごちゃしたデザインに厭き厭きしてた処に
綺麗でシンプルな単色塗装のフレーム　ロゴデザインもいい
新鮮に写ったことでしょうね　格好良く見えたことでしょうね

欲しいならさ　
こんな処で愚痴(煽)ってないで　
早く買いなよ
乗って実感しろよ　

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:45

言われんでも
欲しけりゃ買うだろ。

悩むほどの値段でもないし。

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:53

それが買えねぇーから
必死に煽ってんだろーよｗ
全く情けねぇーﾔﾂらだよ
実生活でもそうでないｺﾄを切に願うよ　
いやﾎﾝﾄ　いやﾏｼﾞでｗ　

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 22:56

上の煽りはガノスレからのコピペですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:46

>>186
らしいね（ｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 18:48

前あがってたFELTの壁紙
持ってる人いたら再アップお願いできませんか

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 20:57

やだね

190 ：188：03/10/23 21:14

じゃあいいや

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 21:15

FELTのロードは見たこと無いけどここを見ると人気があるみたいですね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 00:11

このスレも昔はマターリしてて良かったのに今ではこのザマかよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 00:15

まぁ、煽りが来るぐらいメジャーになりつつあるという事で（ｗ
つーか、煽ってるヤシもそれに返答してるヤシもFELTの自転車
持ってないような悪寒。

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 00:19

>>193
いや、漏れはあと数日でオーナーなわけだが。。
その目の前で煽られた日にゃ。。そりゃあもう。。

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 00:23

>>194
煽り気にしてたらどのメーカーの自転車も買えないよ（ｗ
ちなみに俺はF75ユーザー。初めてのロードだけど不満はないでつ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 00:33

>>194
195の言う通り！
アフォどもの書き込みなんか無視してフェルトライフを楽しみましょう！

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 07:23

昔はこのスレ煽りにすら放置されてたからな

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 09:28

やっぱりロードなのに完成車売り中心だから馬鹿にされやすいんだろうね。
どうしても初心者ばかりが購入するから結果的にツッコミどころ満載になっちゃうから。
この流れはガノスレと似ているような気がします。

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 10:35

ま、ちょっと前はシラスとかZEROのスレも煽られっぱなしだったし。
そーゆーもんだ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 11:26

ガノスレはホントに酷いな。最近じゃ煽るネタが無くなったのか
ガノの自転車に関係ないような話題で煽りしてるヤシもいるし（ｗ
あそこまでいくと営業妨害になるんじゃないかね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 13:39

もうじきアク禁だけじゃすまなくなるから心配無いよ
煽りクンも今が花ってこった　ケｗ

202 ：SRer：03/10/24 15:31

久しぶりにスレに来ましたが…
あまりのスレの雰囲気の変わり方に吃驚しましたw

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:33

ガノのロードはあの見た目が気に入った人以外に
選ぶ理由があるのかな？って感じ。

フェルトは安くカーボンバック車が欲しい時の
選択枝。

F60っていいと思うよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:38

選択肢　じゃない？
こまかいけど。

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:44

細かい事は木に市内。

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:56

うほっ、はずかしい。

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 17:58

ガノの白いロード（型番知らん、結構安いヤツ）は、なかなかカッコいいと素直に思うのだが。

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:25

>>207
俺もガノの自転車はカッコいいと思うよ。性能は分からないけど見た目で選ぶ
のも個人的にはアリだと思う。

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:38

言ってしまえば、走りなんて脚力次第だしね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:50

>>209
その通りだと思うが、そんなことを言ったらメーカースレの存在意義はなくなる罠（ｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:53

そうなんだよね。他人がなんと言おうが自分が気に入った自転車買ったほうが
乗ってて楽しいよ。それにしても相変わらずガノスレは酷い事になってるな（ｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:54

>>211
走り以外を語るのでつ（w

でも実際買う時の基準って走行性能だけじゃないでしょ。
買う本人なりに拘る何かがあるのよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:55

実は最初からﾒｰｶｰｽﾚの存在意義なんて無い。

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 18:55

メーカースレの存在意義は他メーカーとの優劣付けてお互いをけなしあう
んじゃなくて純粋にユーザーの情報交換の場に出来る事じゃないかな？

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 19:23

実はワタシがフェルトを買った理由の一つとして、このスレの
まったりした雰囲気が気に入ったから…というのもあるのだが(^_^;)。

今となっては過去形だなぁ。

216 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/10/24 19:52

細かい仕様の話や、実売の情報などの情報交換や、ユーザー同士の交流など
メーカースレの存在意義はあると思いますよ。
特にFELTスレは、スレのつながりで耐久レースでFELTチーム結成なんてこともありましたし。

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 20:07

ガノスレは煽られるためにたててるのか？
　あらためて見るとスゴイな・・あそこは。。
比較的まったりのココFELTのロードとガノ
のロード違いってそんなにあるのかな？
オシャレっぽいデザインとネームが気に入らないのか・・・。

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 20:12

ガノは低価格の車種も多いからユーザーも低年齢層がFELTより多いと思う。
大人と違って煽りを放置出来ないんだろうな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 21:39

煽る人って自分の自転車を気に入っていない人でしょうから、
ある意味かわいそうですよね。

220 ：鶴竹：03/10/24 21:51

>>215　をを、同士よ…

でも、やっとこのごろちょっとﾏﾀｰﾘ光線が差してきた気がしない？

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:05

ここには愛
愛がある

222 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:42

ＦＥＬＴサイズ結構あるんだけど
身長１７０　股下８０ちょいだと
５０か５２かな？

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:52

>>222
俺は身長１６６で股下８０なんだけど５０でちょうど良かったから
身長１７０あるなら５２でいいと思ふ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:53

FELTの実車、初めて見たけど（赤い奴にカーボンバック）
見た目悪くないし、値段もそこそこだから
入門用にもってこいだね。
選択肢のひとつにいれました。

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:59

http://www.feltracing.com/2004_bikes/larger_photos/images/f30_02.jpg
なんでこれを売らないのかね。。
この色好きなんだが・・・

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 23:09

↑
（・∀・）イィ！

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 02:11

先週F75が納車されました。
選んだ理由は見た目、軽さ、値段、フロントトリプルです。
あと、マイナーなものが好きってのもあります。
ロードは初めてですけど満足しています。

>>222
私は身長172、股下80で52と言われて買いました。
とくに小さいとか大きいとかは感じないです。

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 02:26

納車おめ
しかしＦ７５ってことは０３モデルだよね。
安かった？

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 07:01

Ｆ３０の色って　あれ　ガンメタ？
なんか微妙だよね　
つや消しの黒って無い？
０４の赤は微妙に地味だしなぁ・・
やっぱ狙いは白かな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 12:55

>>225
カドワキで塗ってもらえ

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 15:21

見た目にこだわるならまずダサいロゴとかを気にしようよｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 18:20

白は新品は綺麗ですが、しばらく乗っていると小キズや汚れが非常に目立ちます。
まぁ気にしないなら良いのですが。

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 18:24

>>232
ある程度の傷や汚れは味だと思えばなんてことは無いです！

234 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/10/25 19:03

立ちごけの一発もやれば細かい傷なんて気にならなくなりますよ（経験者）

FELTはタッチアップ用の塗料もついてきますし。

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 21:07

え、タッチアップ用の塗料って？
買うと付いてくるの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 21:10

>>235
フレーム買いした場合じゃない？F75買ったけど付いてこなかったよ。

237 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/10/25 21:19

全車種についているわけじゃないんですね…

私が買ったF35Rにはマニキュア瓶みたいなのに入った塗料がついてきました。

出荷時期などでも違うのかも？

238 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 23:04

ガノにもついてきたよ。
ココってsage進行なの？

>>225
素直にｶｺｲｲと思うけど、コレはラインナップにないんだ？

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 23:27

>>煽りイカがウザイからな。。まあ、無視進行だから
どうってことないのだが・・。
Ｆ３０は国内向けでは販売しないみたいなんだけど
をの意図はよくわからない。。
てことで漏れはＦ３５にしたわけだが。

240 ：236：03/10/25 23:46

>>238
価格によって付属品も違うのかも。俺は車用の塗装ペン使ってまつ。
白って傷や汚れが目立ちそうだけどガノのロゴには白フレームがよく
似合うよね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 00:10

春に買った俺のSR81には赤いマニキュア鬢付いてきたよ。

242 ：227：03/10/26 00:15

>>228
25%OFFの78750円でした。
黒が欲しかったので04モデルのF80じゃなくて03モデルのF75にしたんですよ。
フロントディレイラもF75は105なのにF80だとティアグラになってますしね。

タッチアップ塗料は私のF75にも付いてきませんでした。

243 ：236：03/10/26 00:15

>>241
なぬ、マジですか？ひょっとして気づかずに捨てちゃったのかなぁ？
まぁ、ちょっとした傷消すぐらいなら塗装ペンで十分なんだけどね。

244 ：243：03/10/26 00:18

>>242
やっぱりF75には付いてなかったよね。俺も２５％OFFだったけどついでに
タッチアップ塗装もOFFされてたぐらいにして。

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:21

２５％ＯＦＦってのは通販なのかな・・。
どうもそんな安いところがみつからんのだが・・
値引き表示は許されてないらしいしな・・。

心配しなくてもタッチアップペンほど長いこと使わなくて
フタがあかなくなって、捨てるものは他に無いから。。

246 ：243：03/10/26 01:46

通販ですよ。この時期だから２００３モデルは全サイズはないだろうけど。
ちなみにココでつ。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/top.html

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 02:20

小瓶、'03Ｆ85にも付いてきた。購入は先月。
値段とかじゃなさそうだね。

248 ：227：03/10/26 08:19

>>245
私が買ったのは都内のリアル店舗です。
実は発注しに行ったときは20%OFFって言われたんですけど、
その前の週に値段を聞いたときに25%OFFって言われてたので
それを話したら25%OFFにしてくれました。
25%OFFって言ってたときには在庫があって処分価格だったのかな？

タッチアップ塗料
まあ、黒なら微妙な色の違いとか少なそうだから車用のでいいかな。
もしかしてそのせいでF75には付いてこないとか？

249 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/10/26 17:41

前も書きましたが、私もリアル店舗で25%引きで買ってます。
上野の某店。

タッチアップ塗料は色によって違うっぽいですね。
私の場合、MTBの赤部分もほぼ同じ色なのでけっこう活躍してます。

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 20:20

F65もついてたよ、タッチアップ、よく使ってる。

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 22:39

>>249
もすかして
ハ、○クセン？！

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 10:18

SR81ST 2003には付いてなかったよぅ＞小瓶

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 11:36

車用の塗装ペンにはない微妙な色の車体には付いてくるのかも。

254 ：鶴竹：03/10/27 17:01

おっとずいぶん潜航してますね。
ちょうど去年の今ごろ買ったわがF65には小ﾋﾞﾝなしでした。
定価で買ったのに…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ　

255 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 17:31

F50R、ついてなかった。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 18:02

ちょっとして抽選なのか！？

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 19:11

>>252
わたしのSR81-STには、小ビンついてきましたよ。
でも、薄すぎて１回塗っただけではだめでした。

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 20:14

ウチのF35Rにも付いていました。リアル店舗です。

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 20:20

みつけにくいのでたまにはａｇｅ。

小瓶小瓶と皆が騒ぐものだから
自分の納車時に小瓶がついてくるかどうか気になってしょうがない
じゃないか・・。

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 20:42

今年の春に買ったSR81-STには小瓶ついてた

261 ：２６０：03/10/27 20:45

ちなみにリアル店舗で注文して購入

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 20:45

　そうすると小瓶はグレードや色よりもショップの
問題ということか。

こうやって小瓶ネタで盛り上がるほのぼのさ
大好きだ・・・・。
漏れも小瓶ほっすぃ

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 22:38

今年のGW明けに上野で買ったSR81STには　
小瓶付いてたよ
ちょっと濃いよ　あの赤色は　タッチペンじゃ出せないねぇ

264 ：SRer：03/10/28 00:14

くそっ、俺も小瓶欲しい…。

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 00:16

謎の小瓶たん・・・・多分大したものじゃないんだろうけどホスィ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 00:24

うちのF75にもついてなかった
いいな、ほしいな
初心者なんで落車傷だらけっすよ…

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 00:24

>>264　265
もしついてきたら写真ウプするよ。
それで我慢して

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 00:28

>>266
おお、同士よ。俺もF75でつ。F75は普通の黒なんでカーショップやホームセンター
に売ってる小キズ補修用塗装ペイントで十分だよ。でもやっぱり気になるな～、小瓶。

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 04:35

俺はＦ６５だけど、ついてたよ。小瓶。今年１月納車。最初見たとき何かと思った。

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 10:08

先着順とﾓﾓﾜﾚ

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 12:40

ショップでもあると便利。小瓶。
展示してる自転車の小キズを隠します。
FELTならどの車種にもついてるけど、ショップがコソリと
抜いてます。

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 15:57

ナ～ニ～(--#)

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 18:03

おのれ、カ○○キ！
でも安かったから許す。

274 ：カルロス：03/10/28 20:16

小瓶で盛り上がっているので確認したら、春に買った03SR71、
確かについていました。
でも、わざわざ店で抜かんでしょう。
ついてないのは、店のミスで、つけ忘れか紛失ではないですか。

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 20:26

ライトウェイの掲示板で質問したらどうよ？
代理店に落ち度が無いなら店側だしょ
営業妨害にならないように店名はふせてさ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 20:34

もともと店で使ってもらうためのモノかも。小瓶が付いてた人は店が小瓶に気づかなかった
か別に補修用の塗料を用意していて必要なかったから客に善意で渡したということも
考えられないかな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 21:05

もともと店用だろ。
出荷時からついてる小キズは
その小瓶でタッチアップしろ
というのがメーカーの言い分。

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 21:07

どびんちゃびんはげちゃびん

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 21:20

参考までに
FELTではなくGIOSにのってますが、GIOSブルーの小瓶付いてました。

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 22:23

今週土曜日納車　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 22:36

晴れるといいな！＞280

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 23:25

>>277
安物メーカーはやることが違うねｗ

283 ：ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/10/28 23:27

塗装なんて別にどうでもいいやん

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 23:52

>>281
晴れ・・の予定。。
まあ、とりあえずその日には乗らないと思うが。。

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 23:57

>>284
いや、眺めてれば乗りたくなる罠。

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 00:02

>>285
まさか納車がこんなに早いとは思わなかったもので・・
とりあえず乗りたい願望は弱い。。
それより部屋で眺めたい。
　11月上旬(予定）どころか、もう今ショップに置いてあってさ・・、
平日は無理だから土曜日にしてもらった。。

でも、ちょっとくらい乗るかな・・ポジション調整がてら。

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 20:04

廃車も早い

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 23:16

どうも地道に煽りに来るハエが居るな。。

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 23:51

寒くなってきたから放っておけば死にます。

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 00:18

お馬鹿なフェルター晒しage(ﾌﾟ

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 01:25

遅レス。都内のリアル店で買った03年のF75には
タッチアップの小瓶ついてきました。(･∀･)ﾔｯﾀ!

あとFELTのロゴも自転車のデザインも普通に格好良いと思う。
イタリア系の自転車とは違う格好良さがある。

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 01:33

>>291
やはり小瓶を客に渡すかどうかは店の判断みたいだね。俺はF75を通販で買ったけど
付いてこなかったYO。

俺もFELTのデザインは気に入っているよ。ロード買うのは初めてだったんで同価格帯
のロードを数社から候補選んで検討してたんだけど最終的にFELTにしたのは見た目
が気に入ったからだし。でも、ロゴの内側は白で塗りつぶすんじゃなくてF15Rみたいな
黒抜きの方が格好いいかもね。

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 14:19

>>291
一緒にしたらイタ車乗りが怒っちゃいます（ｗ

294 ：某へたれさん：03/10/30 14:36

私感
2002>2003>2004 デザインのことね。
いやまったくの個人の好みですから。

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 14:44

FELTは欧州よりもアメリカ寄りのデザインですね。

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 14:50

>>295
一部アメリカで作っているものもあるから。

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 20:03

材料費、加工費　などからざっと見積もって
ＦＥＬＴは妥当だな。
製造コストが安いＴＡＩＷＡＮで作ってて需要もソコソコ多いわりに
やたらと高いロードと比べたら、この値段はお買い得というより良心的
といったほうがいいよな。シンプルでカッコイイし。

ママチャリと比べてはいかんが　ママチャリは安いと一万だべ。。

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 20:22

新しいＦ３５を床の間に飾ってナデナデしてみたいな。

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 21:23

>>298
ナデナデするよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 21:43

F300R

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 21:59

>>291
小瓶おめ
F75で付いてきた人って初めてでは？
私も含めてF75乗り結構多いけど付いてきた人いなかったし。

フェルトのデザインいいですよね。好みは分かれそうですが私は気に入っています。
でも、ロゴは>>292と同じく黒抜きの方が好きです。
2004年モデルはみんな内側がフレームと同じ色になったようですね。

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 22:17

130R

303 ：鶴竹：03/10/30 22:51

>>300　ome!
>>302 ???

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 01:00

>>293
ものすごく私見なんだけど、
「イタリア車のセンス」
っていうか
「自転車のサイクルジャージのセンス」
っていうか
って、日本人の一般的感覚からするとちょっと
突拍子も無いっつーか「さぁ大変」っていうか…　俺は好きだけどね。
まあちょっとそういう感じがあるじゃん。
「色気がある」とか言い換えてもよいけど。
そーゆーのに比べるとずっと落ち着いてて好きだなぁ、と。思います。

ところでFELTってドイツのメーカー？アメリカ？
恥ずかしいんだけど誰か教えてー
台湾製って突っ込みはいらんですよ。

305 ：F75乗ってまつ：03/10/31 01:03

某所ではゲルマンの香りがするって書いてあったけど（ｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 09:32

企画はアメリカ、設計と製造は台湾

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 09:49

>>306
フレームのみの奴でＳＣ１、ＤＡはアメリカ製らしい、、、とサイトにはある。
もっとも日本ではフレーム売りやっていないようだが。

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 14:19

F100受け取ってきました。
個人的にはかなりかっこいいです。
初ロードなので平地の速さに驚きました。
が、家が山の上にあるので帰ってくるだけで死にました。
頑張って鍛えようと思いました。

フェルターの末っ子として今後ともよろしくお願いします。

309 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/10/31 15:55

＞末っ子
そんな控えめにならずに今日から君が主役だ！
山の上に住めるなんてこの幸せ物！
山岳頂上ゴールでがんばるんだ！

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 16:10

>309
2chする暇あったらお前も走れ

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 16:15

>308
いいなぁ。
俺も初ロードでサイズ合わせしたいから、
店に品物はいってくるの待ってる状態だよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 16:24

>>308
オメ！

国際展示場の自転車ショーいってきました。
FELTのブースはなかったけど、F10が飾ってあったよ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 16:36

>>311
ジオメトリから算出しろ
それが基本だ

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 17:45

ジジイめとる

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 17:51

>>312
行く場所を間違えてない？

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 17:54

池袋でやってたライトウェイショーにいったヤシはいないのかな？

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 20:21

行く価値無し

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 21:25

>>316オレ逝ってきたYO!
迷ったけどね（ビルの中で）

フェルトのBMXはなかなか良かったけど～。
人すくな杉！　　１０人くらいでGTのMTBのオークションやってた
あと知らない外人さんが来てて
何人かの観客相手にトーク症してたよ（ｗ
たぶん有名な人だと思われ・・・

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 21:29

>>318
ジム・フェルトだよ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 20:57

．．．．なんか写真が見づらくなったな。

321 ：末っ子：03/11/01 21:35

今日も家に帰るのに山を登ったんですが、きついことはきついものの
死にそうになるほどではなかったです。
で、ふと考えたら昨日は朝から何も食べずに乗ってたなぁと思ったわけです。
もしかしたら昨日のあれって噂に聞くハンガーノック？
だとしたら初ロードの初乗りでハンガーノックか、おめでてーな・・・。

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 22:23

>>321
そのうちブラックアウト起こすよ。。

323 ：末っ子：03/11/01 22:32

>>321
高機動はしてないのでブラックアウトはしないと思いますがw

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 00:14

ハンガーノックはもっとキツイよ。
いくら気力が残ってても体がまったく動かない。

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 00:15

>>323
低血糖状態で強度の高い運動を続けると意識喪失の危険があります。

326 ：末っ子：03/11/02 00:43

>>324
そうなんです。
体がまったく動かなくなって、足がしびれてすごい吐き気に襲われました。
ハンガーノックでなくただの健康不良ならそれはそれで良いんですけど、
どちらにしろちゃんと食わないとダメだという教訓を得ました。

>>325
なるほど。
ブラックアウトと聞くとどうしても高Gで脳貧血になるイメージがあるんで。

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 01:42

そうそう
Ｆ３５小瓶付いてたよ。
最初何かわからんかったが・・
おお、コレが例の小瓶か
と少し感激した。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 05:56

その小瓶にはハンガーノック対策の黒蜜が入ってます。

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 08:15

ハンガーノック？(ﾌﾟ

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 10:12

登り坂のときってフロントトリプルのありがたみを感じますよね。
私が軟弱なだけかもしれませんが・・・

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 16:27

>>328
白いからグラニュー糖だな

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 18:17

>>330
どの程度の坂かにもよる。

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 20:44

>>330
SPDシューズのほうが、ありがたみを感じます。

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 21:19

>>330
電動アシストの方がありがた・・・くないですね。
ごめんなさい。

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 08:00

遅まきながら代理店のHPで2004モデルみてきました。
このスレでは2004モデルのデザイン人気ないみたいだけど、個人的には結構よかった
F50とかかっこいい！　在庫処分で買った03のF50Rと交換したいぐらいだ。

336 ：330：03/11/03 08:20

>>332
荒川CRから土手の上に上る坂。
歩行者なんかがいるとしたから勢いつけて突入ってわけにも行かなくて
座ったままゆっくり行くんだけど、それでも何とかなるのがありがいたい。
山岳コースとかなると1kmも走らないうちにギブアップしそうですｗ

>>333
やっぱりSPDシューズっていいですか？
確かに坂や向かい風で「踏む」感じの強い漕ぎ方をすると一気に足が疲れる。
一応ペダルはM324なのでシューズも早いうちに買っちゃおうかな。

>>334
べ、べつにすいすい登っていくおばちゃんを見ていいななんて思ったりは・・・

5年半まともに運動してなくて、自転車乗り始めてまだ半月(しかも週末しか乗ってない)
これからがんばって身体作ります。

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 15:07

>>326
走る時はきちんと食ってから出発。
走ってる時もきちんと補給が鉄則です。
最初にそういう教訓得られて良かったじゃん。
補給食スレッドってのがあったような気がするから、一度覗いてみるべし。
参考になるかもよ。

俺はね。自転車乗り始めた頃の話だけど。
今日はおなか減ってないな。今日はパン一枚で済ますか、
ってちゃちゃっと食って出発したら、妙にいい天気で気持ち良くってさ、
ブイブイ飛ばしてたのよ。そしたら50kmくらい走った時にガツンとなって、
どうにもこうにもならんようになった時は地獄だったよ。
輪行で帰ろうにも駅までかなり遠いしさ。
誰もまわりにおらんし。
休めるようなところといえば、道端しかないし。
必死で食い物を売ってる店を探して食ったけど、
2時間くらいたつまではまともに体も動かんかったよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 16:16

質問なのですが、2003モデルのＦ15Ｒってフレームはカーボンですよね？
どんな感じのカーボンですか？だれかインプレをおねがいします。

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 16:28

>>338
ちがうよ。スカンジウムだよ。
カーボンバックでもないから、2004モデルにしておきなさい。

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 16:34

>>338
スカンジウム、つまりスカンジウムがちいとだけ混ざったアルミフレームですわｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 16:44

「アルミの魔術師」ジム・フェルトが売りなんだから
フルカーボンフレームは出せない罠。

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 17:02

>>341
「チューブの魔術師」じゃ？

「カーボンフォークやカーボンバックなんていらない」と仰りながら
2003/2004モデルにはちゃっかり搭載するおちゃめなジム・フェルト
が大好きです。（＾＾；

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 17:11

ＳＲの０４モデルは　カーボンの上に塗装・・・
あれは萎えたナ・・・　０３買っといて良かったヨ

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 18:51

http://www.feltracing.com/2004_bikes/larger_photos/images/f30_02.jpg
上のほうに貼ってあったけど、なんでこれを日本に入れてくれないかなぁ。
代理店にメールしておこう。これが来たら俺もフェルティーよ。

345 ：338：03/11/03 22:39

初心者なもんでスカンジウムの特徴を教えてください

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 22:40

>>344
変わった色ですね～
オシャレでいい

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 22:42

>>345
アルミと同じ（っていうかほとんどアルミで数％スカンジウムを混入している）
で、普通のアルミよりちょっと軽い。

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 22:46

>>347
FELTの特徴である軽さは、スカンジウムのおかげだったんですね。
剛性はいいのでしょうか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 22:49

>>348
スカンジウム使ってるのは上位モデルだけだけどな。

設計によりけり。
ミヤタのフルプロスカンジウムはガチガチだけど、
スコットのチームイシューはそれほどでもないらしい。

FELTはマイルドめな設計がおおいって話だから、そんなにガチガチではないんじゃない？

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 23:07

Ａ７００５のＦ３５でも十分軽いしマイルドよ。
あの路面凸凹からの衝撃吸収性はカーボンバックのおかげ？？

ガンガン走れるしさ。　漏れはマジお勧めだと思う。。
アレであの値段は安いわ・・。前後ヂュラだし
スプロケが１０５だけど・・・。

351 ：350：03/11/03 23:11

正直あと５千円出してもいいから
ヂュラにしといてほしかった・・・。
まあ、オチャメだけど。。

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 23:13

スカンジウムを配合すると硬くなるので肉厚を薄くして無駄な突き上げなどを抑えようとします。
そうすると結果として軽いフレームが出来上がり、スカンジウム＝軽量フレームと
言うことになりますが、コガ・ミヤタなどはあまり軽くありません。
そこにはアルミ合金の弱点である金属疲労の問題があるので、むやみに軽量化に
走ると寿命を短くする原因になるからでしょう。
（コガ･ミヤタに限らず、日本の大手メーカーは軽量化よりも耐久性を重視しているようです。）
FELTのスカンジウム管を採用したフレームは恐ろしく軽く、そしてややマイルドな
乗り味だといわれていますので、おそらく耐久性よりも軽さを重視した山岳決戦用
フレームなのではないかと思います。

353 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/03 23:23

>>350
そんな贅沢な…03モデルのF35なんてスプロケがTIAG（ry

結局、自分の足に合わせて歯数換えるついでにアルテにしたから、
どーでもいいって話もありますが。

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 23:26

金属疲労のピークに来るとどうなるんですか？
応力集中しやすいのは溶接部？
チューブ自体が疲労しても破断には至りませんよね・・。
それともポッキリ行く可能性もあるということかな？？
歪むだけ歪んだらオシャカってことかな・・。
アルミの寿命をどう判断するかが素人なのでわからない。。

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 23:38

ＦＥＬＴには零戦の魂が込められているんだな。。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 00:00

>>354
部分的に剛性（というのかな？）が無くなったのを感じるようになり、さらに乗り続けると
異音がしたりクラックが入ることがあります。
当然肉薄軽量チューブほど寿命は短く、U2やスターシップなどではおよそ5,000kmで寿命といわれますが、
乗り手の脚力や体重によっても差が出ますし、同じチューブであっても熱処理の方法を変えたりするだけで
だいぶ持ちが違ってくるそうです。

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 00:09

>355
下りで速度を出しすぎると空中分（略

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 00:18

>>356
Ｔ４だのＴ６だのってやつでしか？
７０系のアルミは耐食性も無いって言うしなぁ。。
何の切り欠きもないのに疲労したりクラックが入るってのは結晶
に欠陥があるからなのかな・・・。
熱処理って重要なんですね。。精製が重要なのか・・・。
なんか逸れてきたので工学板でも逝こう。。。

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 00:26

>>357
なにをいうか！！
世界最速、高機動性を備えた最強の戦闘機だったんだぞ
コックピットの装甲版が無かったから・・。
あ・・・(;´Д｀)

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 00:52

>>359
機動性重視だったからしょうがないべ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 02:14

欲しいのはあるけど、色のバリエーションがもっとほしいね。
せめて各モデル二つずつ。そうするとコストが上がっちゃうか。

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 10:12

>>358
難しいことは知らないが抜けてきても構わずに乗り続けるとクラックが入ることがあるよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 11:00

今年の『赤』は紫が入ってるね
０３買っといて正解！(←負け惜しみ)
ぢっぐじょ～　
金があったら毎年買い換えるのに・・

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 12:17

>>363
愛着とか無いの？

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 12:44

>>363
え、ほんと！？　０４のF45を購入予定なんだけど…
純赤じゃないのか…
サイズ50は3月ごろにならないと入ってこないとかで
待ってるんだけど、紫入ってたらやだなあ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 13:17

>>364
年々スペックとしては上がっているからなあ。
2003---カーボンフォーク
2004---カーボンバック
色はさておいてね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 13:48

>>356
寿命5000kmって半年乗ったらもう寿命？
FELTでいうとどのラインから？

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 14:20

>>367
FELTじゃそんなの無いから安心しな

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 14:28

>>367
強いて言うなら、F10か？
それでもU2ほどじゃないだろ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 14:32

>>369
そこまで軽くないからな。実重量。
ただしバテットのうすいところは強くないと思う。（当たり前か
チューブの真ん中あたりをぶつけんなよ。へこむからな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 15:18

ちょっと安心した。
とりあえず2万キロぐらい大丈夫だな。
みんな走ろうぜ！

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 16:56

>>370
ぶつけちゃったらそこからクラックが入ってお亡くなりじゃんｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 17:27

へ～、そ～なん？
はじめて聞いた(w

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 17:55

>>373
常識やでｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 18:00

どんなマシンもぶつけたらだめだろうが。（ｗ
まあＵ2のような押してペコペコするよりは少しは安心ってことか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 19:56

>>375
いまだに押してペコペコへこむフレームなんて見たことが無いのですが、どのメーカーのどのモデルがペコペコへこむのでしょうか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 19:58

>>376
デダのU2使ってるのはぺこぺこだけど？

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:00

>>376
アルミはしらんが、ウルトラフォコとか一番薄い部分はペコペコしてるね

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:09

やっぱり90キロとかある人間が乗ったらヤバイですか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:11

>>379
スカンジウムフレームはやめておいた方がいいかﾓﾅｰ

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:17

>>380
F60辺りが欲しいんで大丈夫かなぁ

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:33

>>377
俺の山用バイクはU2だけど指で押してへこんだりしないぞ。
同じU2でも種類があるということかな？

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:41

>>375
>>377
>>378
あちゃば

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 21:00

つーか前フルバテッドでもへこんだよ。。
Ａ１アルミだけど。。

しかしＦ６０あたりはマジでお買い得だねぇ・・。

バネ鋼だってヘタるんだからアルミなんてヘタッて当然だわな。。。
あんまりメーカーによる寿命の差は心配無用。。とか言ってみるテスト
３年くらいしたらＮＥＷモデルほしくなるんだし・・。

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 23:55

みなさんにちょっとお聞きしたいのですが、FELTのロードレーサーって
身長180cm、股下85cmで520のサイズのものって大丈夫でしょうか？

ちなみに、私はロードレーサー初心者で、通勤やツーリングなどに使おうと
思っています。

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 00:11

>>385
それくらい自分で調べてみたら？多分小さいよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 00:26

>>386

や、一応調べてみてちょっと小さいかな、540か560がちょうどいいかな、とは
思っていたんですが、メーカーによって差があると聞いていたので、どんなものかと。

どうも、ありがとうございました。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 01:35

>>335
俺、2004年モデルのF50購入しました。
赤より青が好きだったんで、2004年モデルが出るまで1ヶ月程待ちましたが、
個人的にはカッコ良くて大変気に入ってます。
初ロードなんで、性能は良く分からんけど。

>>385
俺、177cmで股下不明(長い方ではない)で520。
ショップで相談した時、520 or 540って感じだったので微妙。
でも、トップチューブは100mmの違いだったような・・・
どっちでもなんとかなるの・・・かな？
(俺も初心者なんで良く分からん)

結局良く分からなくてスマソ

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 01:39

>>382
サイズの違いや塗装の厚さが関係するかも

390 ：388：03/11/05 01:50

自己レス
100mmじゃないな・・・10mmかな？
良く分からん・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 02:19

>387
５８０以上は確実・・　と　思うが　
胴や手が異状に短いって事ないよね？　

392 ：385=387：03/11/05 06:43

おはようございます。

>>388
そうですか。
やっぱり520では小さいみたいですね。

>>391

580！そ、そんなになっちゃいますか。
実車を置いているお店が近くにないため、質問してみたのですが
やっぱり遠出してでも実際にまたがってみたほうがいいみたいですね。

みなさん、どうもありがとうございました。

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 06:50

漏れは５４０でいいと思いますけどね・・
結局ステムやら色々交換したりして・・・

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 06:52

>>どうせそれだけの情報じゃ完璧に合うバイクなんてみつからねぇし・・。

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 06:55

最近のプロは大きめをチョイスするのが流行りだね剛性が高いから

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 07:13

身長170弱の俺でも520で十分だぞ。おれは手が短いけど。
サイズ選びは慎重にしたほうがいいぞ！

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 07:20

しかし身長１８０で股下８５て。。。。
>>395
大きいと板圧まで変わるのか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 08:25

フレームサイズは大きい方が剛性下がります

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 08:41

乗り心地は良くなります
素人じゃ分からないレベルらしいけど。

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 09:16

プロ選手のフレームって素人目には小さめのをチョイスしているように感じるな。
ピラーもステムもえらい飛び出してるじゃん（ｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 09:20

大きい方が剛性は下がるけどからだに対して大きいと擬似的に剛性が上がるだと思う

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 09:24

フレームの剛性とバイクの剛性は別なんじゃないの？
ピラーが長いとその部分の剛性が下がる気がするけど？

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 10:26

>>401
あふぉ

>>402
大抵の場合ピラーの方がフレームのパイプより硬い

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 11:26

>>403
パイプの硬さ以前に、トップチューブ、シートステーと支え合っているシートチューブと、
ただシートクランプで止めただけのパイプのどちらが不安定かという話では？

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 11:47

豪勢なお話よりも走ったほうが吉

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 12:21

>>405
君と違って無職じゃないんだよ（ｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 13:08

時間を作れよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 14:58

>>407
ぷーはいいよな、ぷーは(ﾌﾟｹﾞﾗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 16:26

>>406
>>407
>>408
あちゃば

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 17:35

スペシャのE5-Compは指で押すと凹む。
はっきりとではないが、強く押すと微妙に窪むのが分かる感じ。

しかし03に比べて、コストパフォーマンス悪くなったな～

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 17:37

>>410
カーボンバックをいかに考えるかがポイントですな。

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 17:53

>>410
重量は間違いなく増加。
海苔味もたぶんよりマイルドに。
さてさて。

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 20:26

カーボンバックを採用した最初のモデルを買うのはちょっと嫌ですね。
かと言って2005年モデルまで待つのはもっと嫌。
どうしたらいいのかわかりません。

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 21:00

仕様を見るとF60からF35までフレームのところに「FELT スーパーライトカスタム
7005バテッドアロイカーボンシートステー」って書いてあるんだけど、これって造り
はみんな同じで塗装だけ違うってことなんですかね？

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 21:12

>>413
とりあえず買って走り込むのが吉と思われ。
>>414
そのとおりでしょう。

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 22:28

>>413
カーボンバックではない安い04モデルを買って物欲をなだめる。

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 23:08

>>413
03モデルの在庫処分探すってのは？

418 ：414：03/11/05 23:12

>>415
レスｻﾝｸｽ。
ﾔﾊﾟｰﾘそうですか。
ウホッ、F60買おうっと♪

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 23:57

>>418
ブレーキだけは換えとけよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 00:05

Ｆ５０にしなさい

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 00:11

がっんがってアト５、６万でカーボンクランク＋アルテ
もうちょっとでヂュラにキシエキップ。。。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 00:16

カーボンコンプにＣ２サドル　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

423 ：414：03/11/06 00:27

いやーF50いいんすけど、ホワイトがﾎｽｨんですよねぇ・・・
もうちょっとカラーが選べるようにして欲しい

424 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/06 00:30

>>423
http://www.feltracing.com/2004_frame/2004_ac1_frame.html
こいつがフレーム売り（定価10万）されますから、
それで組んじゃうというのは？

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 00:37

>>423
勢いでスカンジウムにしてみるとか

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 01:11

遅レスだがフレームサイズは小さいほうが軽量化にはなるね。
フレームサイズがでかくなると直進安定性が増す？かな。
剛性は同じパイプ径なら長い方が短いのよりしなるよね。
ルックスから言うと小さいロード乗ってんのと
でかいロード乗ってるのどっちが格好良いんだろう･･･

身体に一番合ったサイズじゃないとどんな名車でも全く駄目とは
よく聞くけど、在庫が残ってるサイズがーとか、値段がーとか、
素人にはそういう悩みも出てくるんだなぁ･･･

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 01:14

>>385
漏れは同じような体形（といっても身長と脚しかわからんが）で
540にのってる。感想としてはいい感じ～少し小さいかな？ってところ。
たぶん560にしてたらイイ感じ～少し大きいかなと思ってたと思う。
このへんはオーダーじゃないんだから仕方ないね。

通勤メインで使うなら540、レースはじめるつもりなら560って
感じで選んでもいいかもしれん。

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 01:20

>>426
サイズが合わなかったらどんなに安くてもゴミに金払うようなもんだよ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 01:21

>>426
個人的にはスロープがつきはじめるサイズより
大きいサイズなほうがカクイイと思う。
まあ５２０サイズのスロープはそんなに気にならんケド。。
ホムペなんかに掲載されてるサイズは完璧なバランスですよね。
あれは５６０かな？重量も５６０サイズの重量みたいだし。

サイズによるフレーム重量の違いって誤差ですよねきっと。。。
フレーム重量自体は全体の十数パーセントですから・・。
アルミ缶数個分にしかならない。。と思ったりして

430 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/06 01:26

>>385 関連
私の場合、身長179でサイズ540（トップチューブ545)＋ステム120で
丁度いいぐらいですが、私は体がかなり硬いので
これが同体格でも柔軟性の高い人の場合、トップ長が足りなくなってくると思います。

腕の長さや座高にもよりますが、520は明らかに小さいかと。

431 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/06 17:49

＞F35R_2003のインプレ
硬めのアルミの安ロードから乗り換えです。
最初乗った感じはやはり衝撃吸収がいいと思った。もちろん今も衝撃吸収
はいいと思う。少し荒れた舗装路で踏むとリアが暴れる感じがあるものの
以前の硬めのロードよりはまし。
単純に短い距離で飛ばすには硬めの安ロードの方がいいと思う。衝撃吸収
と一発の加速とは同時に向上した感じは今のところ感じないと正直思う。
奇麗にコンスタントに回すペダリングを意識するといい感じだとは思うが、
未だ私には奇麗に回し続ける事ができないので・・・。
長距離になると衝撃吸収の良いフレームが良いと言うが、長距離乗ったら
疲れ方の違いは特に分からない感じでした。長距離乗れば乗るだけ疲れるだけ。
フロント部はミズノの安いカーボンフォークよりも剛性があると思った。
路面からの突き上げ感は特に変わらないが、高速時にかなり安心感があった。
と、あんまり意味のないインプレかな？

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 18:12

>>426
極端なのは別として、でかいのはどうしようもないが小さいのはステムやピラーである程度誤魔化せる。
それに昔のロードみたいにトップチューブの上にサドルが乗ってるようなポジションはかなり寒い。

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 19:50

どうでもいい

434 ：末っ子：03/11/06 20:43

>>385
自分は178cmで560です。
自転車屋に「540じゃちょっと小さいかも」と言われました。
ご参考になれば。

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 02:25

いいなぁ。ロード乗れて．．．。
Ｆ８０ほすぃのに納期は来年。

436 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/07 16:02

＞435
人それぞれだけどロード納車待ちの間って一番良い時だと思う。
色んな事考えたり、今乗っている自転車でロードを想定して走ったり。
俺は仮想ロードとしてルック車で走りまわったよ。
そんな時が以外にも充実していたりする。そして遂に納車を迎える。
その時の、喜びと感動が・・・。そして磨き倒して・・・。

437 ：某FELTER：03/11/07 16:34

>>435
それゆえ来た時は待っていた分喜びもひとしおと思われ。
納車の次の日は雨が降っていたにもかかわらず早朝から試走にいったもんです。

438 ：鶴竹：03/11/07 16:56

>>437　わっ！いきなりドロドロになって後悔しませんでしたか？
というぼくも濃霧の中走ってドロドロ（あれは雨と同じだ）、
ブレーキシューが一気に減るのに驚いた思い出があります。
それにしても…だんだん掃除の頻度が落ちてきたな…

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 21:36

>>436
それは自転車に限らずだね
悩んでるうちが楽しいし
届くまでは　妄想にふけるし
実際に手にしてからは　寝起きを共に・・Ｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 23:32

ここはホントにマターリで良い感じになってきたね。
何処やらとはエライ違いだ・・・。
フェルターになって良かったわ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 00:00

５０キロほど離れた町で初雪が降りました。今年はもうじきシーズンＯＦＦかな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 00:45

初めて雨の日にロード(F75)乗っちゃった時、
汚れが落ちない泥水（あとでブレーキシューの粉らしいと判明）に
グローブ汚されて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとなっちゃったのは俺です。
石鹸で一生懸命洗ったら落ちたけどね。

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 00:47

なんで納車ってそんなに時間かかっちゃうんだろうね？
「すぐ納車できます！」って自転車と納車に時間かかる自転車の
差を誰か教えてほしげ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 01:03

>>443
輸入代理店で在庫を持ってなく、本国から送らせているから。
即納の場合は、代理店かショップが在庫を持っている時。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 21:36

船で送ってくるから在庫切れてりゃ時間かかるさ

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:10

早く予約しなきゃ！(たぶん表示価格から庭理引)
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/267343/

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:37

どれもぱっとしないな

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 18:14

F60 2004を店頭で見たが激しくｶｺｲｰな。
横のﾃﾞﾛｰｻﾞとか小女子より格好良かったぞ（w
んでカーボンバックで105とアルテでなんであんな価格なんだか。
安すぎ・・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 23:14

>>446
位置割りだと思うけどな。。
>>448
ｶｺｲｰなけじゃないでよ
非常にマイルドな海苔味でありいいバイク機体。
でもその辺（デロあたり）比較対照にすると煽られそうで怖い・・。
まあ、漏れも同感だけどな・・。

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 23:30

>>446
F45がない…。

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:53

>>450
ttp://hillclimb.net/new-bikes.htm
ここにあるし他にもあるでよ。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/ride-on/Top/Top4.htm
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 02:15

http://www.feltracing.com/2004_components/carbon_post.html
このパーツ類欲しいんだけど。。
入手手段ってあるかな。。
通販ではなさそうなんだよなぁ・・
非常に軽量でよさげ。
ライトウェイに問い合わせるかぁ・・。

453 ：某FELTER：03/11/10 08:58

>>452
それが一番早いかな。
ショップでもライトウェイと仲がいいというか密接なところでないと
入荷しないみたいだから。
以前マシンを購入したショップでFELTウェア頼んだら「入ってこない!」
の一点張りでめげたにがい経験あるから。

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 09:48

山岳決戦バイクはフェルトで決まりですね。
コンポはアルテ、ホイールはキシリウム。
最高ですよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 11:21

FELTを扱う店舗に問い合わせてみたら
シクロクロスフレーム、F1Xの入荷は３月だそうで・・・。
今すぐにでもフレーム欲しいのだが。バイク選びに悩んでしまう。
FELTロードの乗り心地ってどうなんですか？
雑誌等では好印象なんですけど。

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 12:51

>>455
今中のインプレでは「振動吸収性が良くない」と書いてあったが本当のところは不明。

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 13:37

>>456
2004モデルはかなりのグレードにカーボンバック搭載しているので
吸収性はいけるのでないかと推測。

458 ：456：03/11/10 14:11

>>457
カレラのカーボンバックに乗ったことがある人はカーボンバックだから振動吸収性が
良いといわれてもちょっと疑っちゃうんだよね（ｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 16:01

>>458
はははわかるよ。
ピットブルとかはがちがちだからなぁ、、、(w

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 16:17

FELTって04モデルになったらカラーリングが洗練された感じになって
良くなったと思う。

461 ：456：03/11/10 16:31

>>459
ピットブルはしらないけどメルキュリオＷＢは振動でも段差でも一切吸収せずに
路面状態をダイレクトに伝えてくれました。
FELTはブランドの位置付けを考えると乗り味を重視する方向なのだと思いますが、
カーボンバックはどれもプリンスのように快適だと思い込んでいると痛い目に会う
こともあります（経験者は語るｗ）

462 ：某FELTER：03/11/10 16:37

>>460
逆におりは以前のなんともいえないデザインが好きだったりする。
どちらにせよカタログやサイトの写真よりも実物がいちばんいい
のは間違いない。
あとジャージのデザインもなかなかよい。半そでしかないけど。
オフ会でFELTジャージがそろうとなかなか壮観です。

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 16:51

ロゴは０４の中抜きデザインのほうが渋くていいね。
今年はついに雪がちらちら降り始めたんでオイラの
Ｆ７５は来年まで冬眠します。買った時期が遅かった
んで１０００キロちょっとしか乗れなかったけど
初ロード堪能出来たんで満足でつ。０４からラインナップ
が増えたんで来年はフェルター見かける機会がちょっと
は増えるかな。

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 17:36

最初のカーボンバックだからちょっと躊躇しちゃうね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 17:37

>>462
いいなぁオフ会。
漏れは初心者で周りの連れに自転車海苔もいないから・・。
　ＦＥＬＴジャージほっすぃ。
０３のＦ１５Ｒのカラー渋すぎますね。
０４のＦ１、ＳＣ１も。
>>463
漏れも買ったばかりですが、
冬でも乗り回します。近くの公園に1周７キロのサイクリング
ロードがあるのでソコをぐるぐる。

466 ：455：03/11/10 19:42

なるほど、みなさんありがとう。
シクロクロスフレームで普段乗り用を作ろうと思ったもので。
F1Xの写真をみて、こりぁ格好良いと。
ブラック基調で渋いですよね。

実車、早くみたいなあ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 22:27

>>464
そうなんですよ。
だから誰かが買ってしばらく乗ってからのインプレを参考にしたいです。

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 22:57

カーボンバックそのものは最初ではないよ。
去年もSC１（とF10R）はカーボンバックだった。

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 23:05

>>464
カーボンバックに関しては2003年のF10Rが最初です。
>>467
スカンジウム＋カーボンバックですが、インプレは
サイスポ2003/8月号に載ってます。

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 23:07

>>468
ごめん、かぶった。

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 23:17

>>468-469
上位モデルと下位モデルを一緒にしちゃいかんよ

472 ：469：03/11/11 00:23

>>471
たしかにそうですね。ただ、FELTがカーボンバックを導入したのは、
最上位モデルだけとは言え去年からなので、それなりの経験はある
と言う意味です。どれだけ実績があったかは分かりませんが、2004
年からかなりのグレードに導入されると言うことは、ある程度手応
えがあったのではないでしょうか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 02:37

FELTジャージってどこで売ってるの？
通販で在れば心強いんだが

474 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/11 09:00

>>473
FELTかGTを扱ってるショップなら普通に
取り寄せできると思いますよん。

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 09:48

>>472
今は製造業者の方でカーボンステーの製造技術が確立しているのでどんなメーカーでもそれなりのものは作れますよ。
問題はそれぞれのメーカーがどんなバイクを作ろうとしているかだと思います。
私の勝手な予想ではFELTは反応性よりも快適さを優先したマイルドなフレームを提供してくれると思います。

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 21:13

マジ　カコイイ
http://www.bell-cycle.com/marutokusyouhin.htm

477 ：469：03/11/11 22:32

>>475
なるほど。カーボンステーの信頼性うんぬんを話題にしているのではなく、
その方向性についてまだ評価が出ていないことを問題にしているのですね。
補足ありがとうございます。

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 05:00

フレームは作るところによってかなり質が違うよね。
ステーの場合、それほどの違いは無いのかな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 10:12

>>478
自社開発でもしていない限りは大差ないです。
違いはどのメーカーのどのパーツを使うかだけ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 21:14

あの、163、股下76だとFELTは乗れませんでつか？
50からしかないみたいだけど。

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:35

股下76なら50イケるよ。
ただリーチが短いと前傾がキツいかも。
ちなみにおいらは58センチ

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:36

あ、リーチが58㌢ね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:23

サイズ５０は若干スローピングしてるしね。買ってから気づいたんだけど（ｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:36

スローピングしてないのは５４０からだと思われ。
それ以下は多少してる。
しかし気にならん。カクイイ

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:47

いまさらなんだけど、どうして2004年になってカーボンバック化するのかな？
ここまで遅れて他社に追随するくらいなら、アルミバックの優位性である軽さや低価格を強調していけばよかったのに。

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 10:11

どうせならソフトテールに。

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 15:53

どうせならGTブランドに

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 16:03

どうせならエレベーテッドチェーンステーに

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 16:40

どうせならパワーステアリングに

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 17:26

はいはい。

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 19:15

マーケティングありきの企画メーカーに多くを望むな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 19:21

スペック上豪華であることが重要なのだろうね。
RDだけTIAGRAみたいな感じで。

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 01:19

>>480
みんな知ってると思うけどFELTのステムはロゴが上下についてて
逆さまにするとちょっとだけハンドルポジションが楽になるよ。
ちょっとだけかっこ悪くなるけど。

>>492
自分のF75前後ディレイラーだけ105なんだけど
これって少しは意味あるんだよね？
SORAとかティアグラのディレイラーよりかは良いものなんだよね？
最初のロードがコレだから違いはわかんないんだけどさ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:34

>>493
意味があるかどうかくらい自分で考えろよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 05:48

>>493
私もF75が初ロードなので違いはわからないけど
フレーム等に合わせて黒で統一できてるってだけでも
意味はあるかと思ってます。
まだ、性能がわかるほどの脚はないので見た目でｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 07:45

ソラとティアグラって、9sか8sかの違いだけでほぼ同等だよね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 09:12

>496

んでも上位のパーツにアップグレードしやすい

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 22:50

フロントの枚数と歯数が好みじゃないんだよなあ…
みんな気にならない？見た目カッコイイだけに残念。

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 22:56

>>498
確かに漏れはアウター５３に
スプロケ１２－２３はかなりキツイ・・
好みの問題ではないが・・・。
アウター／トップ使ったことねぇよ。。。(;´Д｀)

500 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/15 23:07

53-39/11-21Tで走っていたがやっぱりしんどいので12-23Tに今したところ。
シマノのギアってひと塊になっている部分は六角レンチで外れて・・。
11Tはずして23T追加してみた。
とりあえず、状況に合わせて25T仕様とかにもできるよ。
ばらしたスプロケは105の12-25のだと思う。安いスプロケ買ってバラスが吉。
ただ、53Tで馴れてくると52Tに乗った時に何気に足が回るんだよね。

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:08

フロントはダブルでいいよなぁ・・・。
俺もアウターでトップまで回しきったことなんざありませんよ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:32

下位モデルはトリプルやね。
初心者の事を考えての事だと思うのだが、、、、
シマノがSORAクラスで48-36のダブル作ってくれれば解決なんだよな

上位モデルについては、わざわざ52ではなくて53を選ぶ
FELTもFELTなんだが（苦笑）
素人レーサーには踏めないって

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:50

>500
105までは六角レンチでばらせるのだよね・・
下りでもがかないのならアルテの14－25がお勧めなのだが。

504 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/16 08:16

正直、アウタートップなんて車輪外す時以外いれなてないね。
アウタートップで踏んでみるとクランクが折れるぐらい重く感じる。
14-25,13-23辺りで十二分な気がしますね＞52Tでも

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 11:47

車輪を外すときはチェーンに余裕を持たせるためにインナー×トップにするんじゃないの？

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 11:59

シマノのスプロケはバラして組み替えると変則がうまく逝かなくなるから下手にいじらない方が無難。

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 12:07

12-25最強

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 12:27

こうして細かい出費も含めた価格が完成車の価格なんだよね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:14

フェルター仲間入り♪

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:26

なにかったの？
ステムとかジャージとかは無しよ・・

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:35

スッテカーは？

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:56

だめ

513 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/17 08:12

>>509
オメ。

ナに買ったか教えてちょう。

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 09:39

女を買いました。
70分で18,000円でした。
乗り心地はどんなバイクよりも良かったです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 13:31

FELTってどこにも売って無いじゃん

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 13:33

>>515
そうか？ロードはともかくスピードバイクはけっこう置いてあるぞ

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 14:23

>>515
スポーツ用品店で売ってます。
スポーツバイクショップでは扱っていません。

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:02

F45っつーのを買いました。全くの初心者。
頑張り過ぎたでしょうか？
全然後悔はしてませんが。

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:04

ﾁｯ

520 ：紅のデヴ ◆16XBKCO432 ：03/11/17 15:05

>>518
中途半端だぬ

521 ：５１８：03/11/17 15:08

＞＞５２０
やっぱりそうでしょうか？
でも乗ってるうちに愛着わいてくるでしょう。

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:14

>>518
ええんでね？
スペック的にはつっこみどころが無い感じだぬ。

強いて言えば峠もバリバリいくならホイール変えるとなお良しって感じに。

ところで大体でいいけど車重何Kgある？

523 ：518：03/11/17 15:19

注文しただけで納車はまだなんです…。
ああ、早くのりたいなぁ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:26

>>523
待ってる間も楽しいもんだ。
とりあえず、装備品や工具の情報でも集めておいたら？

525 ：518：03/11/17 15:32

>>524
そうですね。
ジャージやらグローブやら買ってるんですが、
下はやっぱりレーパン買った方が良いのでしょうか？
スレ違いデスかね。すんません。

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:46

>>525
距離を乗るときはレーパンが一番です。
それとこれからのシーズンはタイツも持っていたほうが良いですよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:46

レーパンは必須。
最初の内はちょっとしかはしらないから炒らないかも知れないけど、
すぐにたくさんはしるようになるでしょうし。

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:47

>>525
レーパンはあった方がいい。レーパンのみが恥ずかしいならアンダーとしてつけて、
上に普通のズボン履けばいいんだし。（ただしパールのパッド付きインナーは非推奨）

あと、
・空気圧計つきフロアポンプ（またはフロアポンプ＋気圧計）
・アーレンキー（六角レンチ）セット（100円ショップのはやめとけ）
・予備チューブ＆携帯ポンプ
ぐらいは買っておくといいぞ

529 ：518：03/11/17 15:52

>>526
>>527
アドバイスありがとうございます。
今乗ってる自転車で40kmぐらい走った事があって、
その時はジーパン履いてたんですが、
お尻が丸く漏らしたみたいに汗で濡れて来て
どうしたもんかなぁ、とは思っていたんですが
レーパンの実物を見てみてちょっと外見的に
抵抗があったもので…。

530 ：518：03/11/17 15:55

>>528
みなさんご親切にありがとうございます。
いやー、板がマッタリして来て良かった。
ちょっと前までなんかいやな雰囲気だったので
書き込みにくいなーと思ってたんです。

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:58

518は誤爆してたな
ｶｺﾜﾙｲ

532 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/17 16:15

>518
おめでと、FELT増殖中！
私は>>520じゃないからね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 16:18

>>529
自転車に乗るのにジーパンは最も不向きなものの1つです。
もっとダメなのはロングスカートや袴など。
ミニスカートはレーパンよりも推奨します（ｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 16:30

>>533
俺も以前は「ジーパンダメ、超ダメ」と思っていたんだが、
この間、
ジーパンでそこまで→途中で仕事の呼び出し→さらに打ち合わせで遠方へ
のコンボで、気がつけば90Kmぐらい走っていたがけっこう平気だった。

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 16:41

初めてのロードでＦ４５でつか。うらやますい・・・

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 18:15

イトイで置くようになった…

537 ：sage：03/11/17 19:08

FELTって実際かなりマイナーなんでしょうか？
マイナー好きなんで問題ないんですが、世間ではどう見られてるんでしょう？

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 19:11

>>537
ネットで情報収集している人じゃないと、かなり知らない。
プロチームへの供給は全くない（トライアスロンでは少々あるらしいが）ので、
あまりレーシーなイメージはないだろうね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 21:23

うわ～、初めて飼ったってのがSR91STなんて恥ずかしくっていえない状況になってきちゃった・・・。
って、言っちゃった・・・。

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 22:05

>>539
何で？SR91いいじゃん。

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 22:06

>>537
sageは名前欄じゃなくてメール欄に書こう（ｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 00:48

Ｆ３５重量情報
　サイズ：５２０
　計器：オムロンＨＢＦ３５４
　計測結果　７４．６－６６＝８．６ｋｇ　
ＰＤＲ－６００　とボトルケージ２個、センサ、リフレクタ
５００ｇ程度マイナスすると　８．１ｋｇ

ほぼ本家のホムペ値　１８ポンド（４５０×１８＝８１００ｇ）
サイズ５６０の値ですが、参考にすれば良いかと。。

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 01:17

>>528
レーパンに抵抗を感じるロードレーサーが増えれば自転車人口は増えそうだと
思ってる俺的にはパールのパッド付きインナーパンツ良いと思うんだけどなぁ…
俺はメッシュのやつ買ったんだけど普段着の下に履けてかなり好きだよ。
ちなみにどうせレーパン買うんならワコールのCW-Xが良いと思う。

あと気圧計単体とポンプの組合せは激しく推奨しない
買うなら絶対気圧計ついたポンプにするべき。

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 09:19

ゲージ付ポンプって　携帯性に欠けるよ
それに慣れてくると　ゲージ入らないじゃん
指で押した時の感覚で　だいたい何気圧か分かるようになるし
乗った感じでも判断できる
俺の外出時は
携帯ポンプ、チューブ、ツールセット、パンク修理セットだけだなぁ
サドルバッグが無ければ　５００mlのボトルに入れる事もできるし楽だよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 09:30

>>544
ママチャリじゃ無いんだから指で押して圧がわかるわけ無いだろ・・・
7BARと7.5BARの違いを指でつまんでわかる人がいたらまさに神だね(w

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 09:39

>>543
なんでレーパンに抵抗を持つと自転車人口が増えるのかわからんけど、携帯ポンプに気圧計はいらないと思うよ。
携帯ポンプは出先でパンクしたときに使うだけなんだから、細かい圧の管理までする必要はないからね。
もちろん自宅にちゃんとしたフロアポンプと気圧計があるという前提の話だけど。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 09:53

昔、タイヤの気圧を測れる腕時計があったなぁ

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 10:06

>>542
去年のF35Rとほぼ同重量やね。
カーボンバックにしては軽いなぁ。

>>543
パールのパッド付きインナーってパッド薄すぎね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 11:59

>>548
私もパーツのインナーパンツのパッドは薄くて「無いよりマシ」と言う程度の品だと思います。
レーパンで走るのに抵抗を感じているならレーパンの上から短パンなどを履けば良いのではないかと思います。
少なくとも外見上はインナーパンツもレーパンも一緒ですし、パッドは好みのものを選べますからね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:21

age

551 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:29

漏れはロードだけどレーパンの上にトレッキングパンツ吐いてる。
靴はシルバーと黒
メットも黒
とりあえずメット脱げばどこ歩いてても恥ずかしくないかな

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:32

>>551
シューズはロードシューズですか？

553 ：543：03/11/18 15:35

分かり辛かったかな。
俺のすすめた気圧計つきのポンプってフロアポンプのことね。
自分も携帯用ポンプは気圧計ついてないやつ。
っつーか携帯式のポンプで圧高過ぎって状態まで空気いれられる人は
神だと思います。

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:39

最初はレーパン姿が恥ずかしくて、上になにか履いたもんだが
次第になれてくると心地良い。
「おらぁロード海苔なんだよっ！」って主張しているようで。
やっぱりロードはレーパンで走るもんだと思います。
ノーパンってとこがちと問題ありだけどね。（＾＾；
トイレいってそそうをした日には（ｒｙ

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:41

>>553
ボンベ式ならそこそこまで入れられますよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:43

白いレーパンを履けるやつは神だと思う

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 15:43

>>555
ボンベは最初が難しい。ちょっとでもしくじるとあぼーん。

558 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 17:12

>>557
しくじるやつをあぼーんすべし（ｗｗｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 19:32

他のメーカーの後追い専門のフェルトを語るスレはここですか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 19:51

───────────
　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| そんな餌で釣れるとでも思ったか！！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'
───────────

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 19:51

白いレーパンを履くのは犯罪だと思う

562 ：518：03/11/18 20:34

>>538
FELTってそんなにマイナーなんですね。
僕もマイナーなものを選んでしまう人間なので
なんだか嬉しいです。

レーパンでにわかに盛り上がってますね。
白いレーパンはナニが盛り上がって見えるから？恥ずかしいんでしょうか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:03

寒くなってきても家蚊がプンプンうるさいなぁ。
早く氏なないかなぁ。

レーパン恥ずかしいとは思わんなぁ・・
「見てアレ」みたいな感じで見られることに快感を感じる。。
オンナだとチト興奮する。。
そら横チンでも出てりゃマズーだけど。。
全然オッケだとおもふ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:04

>>562
まだ歴史が浅いですからね。その割には頑張ってると思いますよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:06

レーパンってハズイとか思う香具師は
水泳選手が水着を恥ずかしがるのとたいして変わらんのでは
ないか・・と漏れ的な意見であるがどうか・・・

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:15

>>565
なかなか説得力のある意見でし。

567 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:38

>>566
うむ・・
確かにコンビニに入るのには最初多少躊躇するが、
自転車海苔だぜぇ　みたいな感じでメット片手に入れば
どうってことはない。屋内プール前の自販機に少しジュース買いに
出るようなもんだ。。
キモイと思ってる人間も多いかもしれんが、好奇の目も意外
にあったりするかもよ。ケツがキュッと締まってればだけど。

てことでＦＥＬＴレーパン注文します。

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:46

レーパンで地下鉄に乗ったりしない限りは誰も気にもしないって。
世の中にはもっと奇抜な格好をした人たちがいっぱいいるんだからさ（ｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 22:21

私はパールイズミのデニム地バイカーズパンツの中にレーパン
上はチェック柄の長袖ジャージ(?)という普段着っぽい格好です。
でも、最近タイツと普通のジャージ買おうかと考えています。

あの格好には抵抗あったんですけど、ロードで荒川CR走ってるうちに
レーパン＋ジャージに対する抵抗が無くなってきました。

>>562
私もマイナー好きです。

570 ：562：03/11/18 22:42

>>569
マイナー好きだと、「変わったもん持ってる」って優越感（？）もあるけど
同じものを持ってる人間同士盛り上がる事が少ないですよね（実生活では）
その点からもこのFELT板が盛り上がれば良いなぁと思っていますデス、はい。

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 22:42

レーパン＋ジャージでMTBやクロスバイクに乗るのはちょっと気が引けるけど、ロードに普段着っぽい格好で乗っているのも決して格好良いものじゃないよ。
ロードバイク自体がちょっと非日常っぽいアイテムなんだから、ウェアも非日常っぽくてちょうど良い。
普通の海パン履いてサーフィンをするより、ウェットスーツを着た方が様になるのと一緒。

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 22:44

>>571
なるほど、なるほど。
だんだん洗脳（？）されてきました。

573 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:03

普段着でロードって都内じゃ腐るほどいてみんなサマになってるけどね。
変な固定観念は持たない方が良いと思うけど。

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:12

>>573
生まれも育ちも中央区ですが、普段着でロードに乗っている人ってそう多くは無いですよ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:13

しかし、なぜにみんなシロートの視線を気にする？
ロードとは機能美だろう、レーパンジャージが一番機能的だと思うが。

576 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/18 23:15

レースはもちろん、ちゃんとトレーニングで乗る時はレーパンジャージですけど、
普段乗りで使う時は、けっこう普通の服で走っちゃうなぁ。
メットとロードシューズはつけてますが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:22

よくきちんとしたマラソンウェアを着てジョギングしているおじさんとかがいるけど特に変だと思わないでしょ？
それ以前にそのおじさんのことなんて気にもしていないことが多いと思う。
もしそのおじさんがその格好で繁華街をうろついていたら変なおじさんだと思うだろうけどジョギングしているときは気にならない。
レーパンも同じで、ロードバイクに乗っているときにレーパンを履いていても周りの人たちは変だと思わない以前に気にもしていないんだよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:25

>>576
普段着にメットもちょっときついぞ！（ｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:31

白い水着を着ている女子高生は国宝だと思う

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:37

>>574
青山通りで一日観察してみな

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:37

最新５０を見る限りココがＦＥＬＴスレだとは
思わないな。。。。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047802790/l50
　ココに迷い込んだかとオモタよ。。

582 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:39

オレ毎日ロードに普段着メット着用で渋谷近辺まで通勤しているけど、
レーパン・ジャージなんて平日の都会ではほとんど見ないぞ。
たいがいはメッセンジャーぽい格好が多いんでねぇの？

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:40

通勤時間帯だとスーツにロードもいっぱいいます

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:12

スーツでロードって自分が長ヘタレだと主張しているようなものじゃん。

585 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/19 00:13

>>578
いやぁ、でも走ってる時は無いと怖いですし。
降りた時はメット脱げば普通の服ですから。

クリートがｶﾁｬｶﾁｬいうてますけどね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:14

なんだかしらんけどレーパンが嫌なら履かなきゃいいだけだろ？
どんな格好で乗ろうと本人の自由だから好きにすれば良い。

何も着ないってのは不可な（ｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:33

>>584
更衣室が無い会社に通勤するならスーツで走るしかないだろ。
馬鹿か？お前は。

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:42

ロード乗ってるヤシがみんなレース志向な訳じゃないのねん。

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:43

>>587
そんなことはない。

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:44

>>589
じゃーどうすんだよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:46

>>590
トイレで着替えなさい（まさかトイレが無い会社じゃないよな？）

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:47

中で着替えるとしても、普段着で通勤すると嫌な顔される会社ってあるのかな？

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:50

>>592
それ以前に会社によっては自転車通勤を認めていない場合もあります。
私の会社は更衣室もシャワーもありますし、個室内に自転車を置いておくことも出来るので
幸せです。

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 01:04

普段着で通勤できない会社は腐るほどあります。
玄関入れないよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 01:20

工場系みたいに制服や作業着がある
会社ならいいんだけどねえ。

かくいう俺もスーツでロード乗って汗だく通勤。

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 01:25

フェルトとかいうロード勧められたんですが
どうでしょうか？
コスパが悪いとかフレームや塗装が弱いって欠点はありますか？

597 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/19 01:52

>>596
コスパは高いです、かなり。
フレームも弱いってことはないですね。
剛性の高いガチガチのフレームを求めるならやめたほうがいいかもしれませんが。
塗装はちょっと弱いかも。

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 07:17

世の人達から見れば
ロードもシクロクロスもランドナーもみな一緒だよ
ドロップハンドルの自転車としか思わない
同じ趣味の人間でもない限り　誰も見ちゃいないよ
地味な車体色のロードになれば街着もアリだけど
派手なソレでは　レーパン・ジャージしか合わないぞよ
まっ　人それぞれですが。。。

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 07:59

＞596
落車しなきゃ塗装なんてそんなに大差ないと思うよ。
FELTの前に乗っていた某社の奴も落車したら塗装が剥げた。

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 08:00

F600

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 08:41

通勤中も仕事の内ですからね、、、
それを普段着、ましてやレーパンジャージなどとんでもない。

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 09:50

>>596
コスパは高い方だけど同じようなバイクをもっと安く入手する方法はいくらでもあります。
フレームの作りはさすがに台湾製なので当たり外れが少なく良い方だと思います。
塗装は価格なりです。

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 10:09

ありがとうございます
自分にあった色があるか探して見ます。

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 10:10

>>596
他メーカーの同価格帯のものより特別劣っている所はないよ。
好みで選べばよろし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 11:01

ジャイアントの方が良いです。
特にサポートは日本法人を持っているだけあって海外メーカーの中では良いです。
FELTはライトウェイなので・・（自主規制ｗ）

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 11:10

>>605
サイズがあえばね。ジャイはそこが最大の欠点だと思う。

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 11:14

>>605
ジャイアントも良いがＦＥＬＴより特別良いという訳じゃ
ないよ。俺はジャイとＦＥＬＴのバイクもってるけどどっちも
好き。見た目ではＦＥＬＴのほうが好みかな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 11:14

>>605
きっくりはっきりのスローピングがいやじゃなきゃ実際お買い得だと思う。あとサイズね。
レア度ならFELT。

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 11:29

そだね、ジャイは確かにコスパいいよな。ロゴがちょっと無骨なのと
激スローピングなフレームは好みの分れるトコだと思うけど。
ここは一応ＦＥＬＴスレなんでＦＥＬＴを推薦しまつ（ｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 12:38

ジャイアントはスローピングがきついから一見小さい人でも乗れそうだけど、実はトップが長いから
乗れないんだよね。
台湾メーカーのくせに思いっきり欧米仕様のバイクを日本に持ってきやがって。
サイテーだ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 12:54

俺はそういう話を聞いて、ジャイはハナから候補にいれてなかったんだが、
よく見たらサイズぴったりでちょっと後悔。

単に選択幅が少ないってだけで、ぴったりなやつもそりゃいる罠。

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 13:17

>>611
俺はサイズは合うけどフレームが硬すぎてだめだった。

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 13:23

>>610
日本人の体型もさまざまだからね。特に最近の日本人の
体型は欧米人に近くなってきてるようだし。ジャイは
コスパの良さとラインナップの多さでは群を抜いてるから
サイズが合えば選択肢に入てもいいと思う。フェルター
としてはFELTも候補に入て欲しいけどね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 13:36

スローピン具って何？

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 13:40

>>614
トップチューブが傾斜しているもの

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 14:28

>>614
そういうことはこっちで聞け

初心者用質問スレ　その53
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068651946/
ロード初心者質問スレ stage29
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068684510/l50

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 14:58

スローピングって別に小柄というわけじゃなくて
足の短い人でも乗れるようにじゃないのか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 16:05

フレームの剛性をあげる
小さい三角による軽量化

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 16:13

>>617
頭悪いな（ｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 17:36

微妙なスローピングって意味あるの？

621 ：じむ：03/11/19 18:25

>>620
ありません

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 18:26

>>620
足が長く見える（重要）

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 18:29

>>620
カッコイイ（らしい）

624 ：フェラター：03/11/19 19:14

股下に悲壮感が漂います

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 06:58

ホリゾンだとシートピラーべったりでもスローピングなら多めにだせるから短足君に最適

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 09:58

ピラーが長いとそこで剛性が失われます。

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 10:21

フェルトは言ってみれば「愛想が良くて金がかからずすぐにさせるが顔がダウンタウンのまっちゃんな女」みたいなもんだな。
俺らみたいな庶民はそんなんに乗って満足するしかないわけだが、「女の価値は顔で決まるわけじゃない」と強がってみる。
本当は心の中ではイイ女に乗りたいと思っているがそれを口にすると負けを認めることになるからね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 10:52

けどまあスローピングで
ピラーが5cmとか10cmしか出てない香具師って悲惨だよなw

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 11:41

>>626
ピラーで剛性が不足したとしてもパワーロスにはつながらないだろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:23

>>628
そんなヤツはいっぱいいるじゃん（ｗ
例えば>>629とかさ（ｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:32

>>630
ｵﾏｴﾓﾅｰ

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:34

>>631

　　　必　　　死　　　だ　　　な　（藁

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:38

剛性のあるちゃんとしたピラー使えばロスにはならん。

>>629
シッティングで登坂するとよくわかる、ヤワなピラーだとロスがある。

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:49

>>633
でもしっかりしたピラーって意外と重かったりするじゃん。
特に長ければ長いほど影響が出るしさ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:51

>>634
安物使わず高価なものにしてください

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 19:01

>>635
FELTにはもったいない

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 20:22

オラのピラはカボンだ

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 20:40

オラのピラもカボンだ
短くてミエンけどカボンだ

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 21:40

わしのは短いが海綿体だ

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 23:08

急にバカが増えたな

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 23:19

>627
＊＊＊は言ってみれば「愛想が悪くて金がかかって、やらせないが顔がダウンタウンのまっちゃんな女」みたいなもんだな。
俺らみたいな富豪はそんなでも高級だからと乗って満足するしかないわけだが、「女の価値は金額できまるから」と強がってみる。
本当は心の中では安くてイイ女に乗りたいと思っているがそれを口にすると負けを認めることになるからね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 23:19

navi2chからてすとカキコ

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 09:46

>>641
だったらジャイに乗るしかないね(w

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 10:06

GIANTは不細工だけどお手軽な女です。

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 18:54

ふぇるとなんかうんこ

646 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:05

うんこも大事。

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:07

ガノスレの次はここが遊び場？

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:08

乗りこなしてから語れ　どあほ　

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:11

せっかくいい感じだったのに～！

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:18

>>648＝勃起不全

651 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:24

>>650
馬鹿言ってんな！
ｦﾚが何人の女を乗りこなしたと思ってんだ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 19:42

>>651
演技くらい見抜けよ(ﾜﾗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 23:06

>>652
前戯くらい力抜けよ(ﾜﾗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 23:58

今後自転車を女に例えるの禁止！！

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 00:00

じゃ、男で。

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 22:26

大阪サイクルショーにFELTなかった。がっくし。

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 23:05

初ロードでF60今日納車しました。
で、早速ショップから家まで約20キロ走って帰ってきたけど、すんごい快適。
始めは想像以上の激しい前傾姿勢にかなりビビりましたが、
半分くらい走ったら、けっこう慣れてきました。
心配していた尻痛も距離が短かったからか、それほどでもなかったし、
とても軽い走行感に、ちょっと感動してしまいました。
FELT海苔の皆さん、これからよろしくです。

658 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/22 23:18

>>657
購入オメです。
これから寒くなりますがガシガシ乗ってやってクダサイ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 23:23

>>657
おめ。

なんか極寒ＦＥＬＴオフでもしたいねぇ。
春のほうがいいか。。
オールフェルトジャージで。。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 01:15

当方、初ロードの購入を考えています。
予算はヘルメットやメンテ道具等込みで上限10万円程度と非常に貧弱なのですが、
安物買いの銭失いは避けたいと切に願っております。

ともあれネットを色々探索したところ、次の３種が選択肢にあがってまいりました。

【１】GIANT:OCR3　\74,800
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/ocr3.html

【２】LOUISGARNEAU:LGS-REN700　\72,800
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau04/ren700.html

【３】FELT:F90　\79,800
http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f90.htm

正直なところ、ネット情報ではこれらの間に注目すべき差異は見られませんでした。
言い換えれば、どれか一つを積極的に選ぶべき理由がないということです。
とまあ理性的に考えるとそういう結論に達するのですが、FELTスレでこんな話をしていることからもおわかりのように、感覚的にはF90に傾いていたりするわけでしてｗ
迷える子羊の背を押すべく、「フェルトはここがこんなにイイんだ！」的な、ジャイやルイガノに対するアドバンテージなど（偏見も可？）お教えいただけると有り難いです。
（個人的にはフレームに優位性があるように思うんですが）

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 01:46

>>660
一番のメリット（だと俺は思ってる）は
「自分と同じ自転車に乗ってる奴を見ない」ってことかな。
まだFELT乗ってる人見たこと無いよ。俺。

性能的には三台くらべてあっちが良かったこっちが良かったって
後悔できる程初心者にはロードの良し悪しはわからんと思う。
フレームの性能を決めるのは
サイズやポジションが合ってるか否かだけでしょ。

以下偏見
んで、ジャイは本当に良く見る。OCR3はそんなに見ないけど。
そんで、乗ってる人が何か小馬鹿にされてる。気がする。
ルイガノはなんか乗ってる人は小洒落てるんだけど、
チェーンはカラカラに乾いてるーみたいな。ファッション風？
底の浅さを感じてみたりする。

んで、FELTは知る人ぞ知る（っつーか誰もしんねー）
っていう立ち位置が俺の琴線をくすぐる。

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 02:00

>>660
GIANTのフレームはスローピング、FELTはホリゾンタル（サイズによってはゆるいスローピング）
というのが大きな違いでしょうか。GIANTのロードは乗った事がないけど、他の人のインプレ
によると固めのフレームらしい。ガノとはコンポの差もさほどないようなので見た目で決めて
いいんではないかと。俺はF75乗ってるけど特に不満はありませぬ。値段相応の性能は十分
あると思うので買って損したという事はないと思われ。

６６１の言うとおりレア度ではFELTが１番だね（ｗ

663 ：662：03/11/23 02:03

あ、それともう一つ。FELTのロードはナゼか値引率が高い。俺はF75を２５％引き
で買いました。

664 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 02:18

>>660
ワイはF75を25％OFF、ヘルメット、ペダル、シューズ、鍵、チューブ2本で
ちょうど10万円にしてもろうたぁ
グローブは軍手、ポンプ、インフレ-ターはあとからコズカイで追加。
105だと、ちょっとわかる人なら、勝手に自慢してくれるし･･･

665 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 06:09

>>660
私も同じぐらいの予算で、このあたりで迷いましたが、見た目とレア度でFELTにしました。
カーボンフォークに惹かれたのと、SORAのSTIレバーが使いにくそうだったので
ちょっと欲を出してF75にしましたけど>>662と同じく25%OFFだったので大差は無かったです。
まだあるかわかりませんが、03モデルも視野に入れてみては？
ちなみに今年のモデルだとF90よりF100の方が好きかな。黒が好きなのでｗ

まあ、どれも大差は無さそうなので、見た目等の好みで選んでいいのでは?

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 06:26

あー、そうだね、SORAのSTIだけは避けた方がいいよ。

667 ：665：03/11/23 07:02

SORAのSTIの件ですけど、私は最初ドロップに抵抗があって
ブルホーンにしようと思っていたので、ブルホーン化したときに
あのレバーの位置が使いにくそうに思えたんです。
今はドロップが気に入ってブルホーン化する気無くなりましたが。

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 07:09

>>660
あなたは　どこのエリアなん？
東京なら　阿佐ヶ谷の友達商会で新車予約だと１５％分の商品券を貰えるよ
後は　上野のハクセン、八王子のシマザキが値引きあり
他に安く買うなら大阪方面からの通販になるね
他の人も言ってる通り
０３モデルも視野に入れれば値引率いいので
同じ予算でワンランク上のグレードのを買えますよ

669 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/23 08:46

>>660
正直どれだけ違うかは乗り比べた人しか分からないと思う。
それよりサイズ選びを重要視するのが一番。初ロードだと何乗っても
サイズは分かりにくいと思うが、実車があるなら試すべき。
エリアが分かればオフでもしてだいたいの大きさぐらいみんなが
教えてくれると思うよ。
安物買いの銭失いとなると、もうちょっと我慢して上のグレードを・・。
と言われるかも知れないが初ロードを乗り倒すには何でもいいと思う。
勿論、ツーリングorレースを視野に入れるとしても速い奴は何乗っても
速いし、遅い奴は遅い（←私）。

>>664
同士がいて少し安心。おれは100均のフリース手袋だっけどね。
ただ、ロードだと変えチューブとポンプぐらいは持ってた方がいいよ。
万が一の時嬉しくて遠くまで走ってパンク。洒落にならんかった。

670 ：鶴竹：03/11/23 10:56

いちどやればわかる、何も持ってない時のパンクの情けなさ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 15:54

>>670
スポーツバイクに乗り始めの頃に一度やった。３ｋｍほど歩いて自転車屋に
１２００円払ってパンク修理しますた。今は近所のラーメン屋に行く時にも常
にチューブとポンプは持ち歩くようにしてます。

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 16:09

初めてパンクした時はたまたまタイヤレバーを持ってたのとスローパンクチャーだったんで
ガソスタ梯子しながら自転車屋でチューブかって自分で治した。
チューブ代700円でどうにか切り抜けた。

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 17:45

漏れなんてパンクして１５ｋｍひきずって歩いて帰ったよ。

あとこの辺ではロードに乗ってる香具師を見かけない。
どんなバイクでもレア・・・。(;´Д`A ```

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 18:43

３年前からロードに乗ってるけど、パンクにはもう慣れたな･･･
最初は携帯ポンプで空気入れるのが大変だったｗ

675 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/23 21:03

スペアチューブ一本しか無い日に限って二度パンクする
念のため二本持ってる日はパンクしない。
Co2カートリッジ使い切ったらまたパンクする
フレームポンプ買ったらパンクしない。

ありがちな話。

676 ：673：03/11/23 21:19

　クギ拾って暗がりの中パンク修理したら
直後に他のところがパンクした。
リムとタイヤ間に挟んだだっぽい。。

で・・ひきずって１５キロ・・・。
家ついたら１０時(;´Д`A ```

　空気圧足りないとクギとか拾い易いですね。
リム打ちとかもあるのかな・・
漏れがクロスバイクにはめてるの２８Ｃなんて
パンクが嫌で規定圧力パンパンにしてるんだけど。
石をバッシバシはじく。。
一度車に当たってあせった・・・。

677 ：紅のデブ ◆LwDEBUp.LE ：03/11/23 21:53

俺はタクシー代で4000円ぐらい払って帰宅した。
その4000円を考えるとチューブ、ポンプ、タイヤレバーなら
安い物だと思った。
長距離出る時にはポンプとCO2ボンベの両方持っていくようになった。
しかし、そんな時にはパンク神は降臨しない。

>>660
とりあえず三種の神器だと思ってこれだけは用意してね。

678 ：664：03/11/24 02:29

そっ、だよね。
まだロード２ヶ月だから、よくわからないし、経験もないけど
パンクが怖くて、チューブ、ポンプ、レバーは必ずもってく。
でも、ポンプをフレームにつけるやり方がわからなくて
ず～と、デイパックで走ってる・・・

紅のデブさん
軍手の同士ですか・・・うれしいいですなぁ

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 13:51

パンクってする人はするけどしない人はしないんだよな。
やっぱり乗り方に違いがあるのかもしれない。

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 15:06

乗り方というか空気圧管理の仕方が大きいと思われ。俺はスポーツバイク
乗り始めの頃は空気圧は適当にして乗っていたけどパンクしまくった。
ゲージ付のフロアポンプ買って適切な空気圧に乗るようになってから一度も
パンクなしです。

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 19:56

ネタが無いせいかＦＥＬＴからだいぶ逸れたな・・・。

　モデルチェンジ後は賑わうと思ってたが・・、
マイナーさが浮き彫りになる。。。
ま、そんなマイナーさも魅力なわけだが・・。
いったいＦＥＬＴ乗りって何人いるんだろうね
コテハン限定にしてみようか。。

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 21:29

コテハンってなに？

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 21:34

>>682
http://www.media-k.co.jp/jiten/

684 ：０３Ｆ６５Ｒ乗り：03/11/24 22:32

そんなにマイナーなんかなぁ～＞ＦＥＬＴ
売ってるのはいくつか見たが、確かに走ってるの見たこと無いな・・・・

漏れは、夏にはじめていったショップで電撃的な出会いをしますた（ｗ
フロントトリプルで、カーボンフォーク。コンポは１０５。
なんといっても黄色ってのがポイント。置いてたサイズも漏れにぴったり。
即決ですた（ｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 23:20

>>680
そういえば俺も空気圧計を買った頃からパンクが激減したな。
走りの快適さを求めて気圧にこだわるようになったのが結果的によかったのかも。

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 23:30

ゲージ買ってからパンクほとんど無くなったよ。
ポンプのゲージが嘘つきで７キロ入れてるはずが
５キロしか入ってなかったよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 00:01

>>686
ポンプのメーターなんて信用しちゃダメ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 01:25

>>687
メーター付きのフロアポンプ初めて買った時、
空気入れた後パナレーサーのゲージでエア圧計ってみたら
大体合ってたのでそれ以来信用してます。

もしかして使ってる内に誤差が出てくるのかな？

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 07:15

>>683
サンクス！

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 11:35

つい先日、FELTのF50買いました。
展示会の展示品だったらしく、すごく安かったんで飛びついたんですが
ロード初心者でこのスペックは逆に恥ずかしいです。
街であったら、しょぼい乗り方してても罵倒しないでください。

ほんとに乗りやすくて、FELTにして良かったと思います。

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 13:32

一見、着々とFELT乗りが増えているように見えるがその実、
「FELT乗りやめますた」
という報告が一件も出てない罠。

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 14:31

>>690
ロード海苔だからって必ずしも速ければならないって事はないよ。
気軽に乗りましょう。

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 15:34

>>691
FELTからMERLINに乗り換えたコテハン（最近見ないけど）が１名いる。
他はしらん。

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 16:15

http://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f1x.htm

ワケの判らんアッセンブリだな。見た目からしてシフターのソラってのは
誤植か？

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 16:22

>>694
本国サイトだと
Brake Levers
Shimano Ultegra w/ Tektro RX 2.0 extensions
ってなってるね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 17:31

>>691
誰でも新車を購入したときは嬉しくて書き込むけど、飽きちゃって乗らなくなってから書き込む人はいないよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:22

MTB買ってのらなくやるヤツよりロード買ってのらなくなるやつの
方がずっと少ない気がする。
仕事が忙しくなったとか引っ越して走る場所がないとか以外で
ロード買ったはいいけど、のらないやつっているものなの？
オレの周りでは聞いたことないな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:59

>>697
オレの周りには乗ってるやつすらいないからよくワカランけど
道がなくならない限りやめるつもりは無いな。
色々やってきたけど全部事情があって停止状態。

ロードだけは邪魔がはいらんからな
半身不随になるか手足なくすような事故しない限り・・

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:23

しかしロードはレースでもないかぎり気持ちよく走れる機会が少ないよ　(;´Д｀)

700 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/25 22:29

>>690
購入オメです、私もF-50R(2003)に乗ってます。
恥ずかしいなんて思うことないですよん
誰もが始めは初心者だったわけだし。

それより、楽しんでガシガシ乗ってやってクダサイねー。

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:31

>>699
探すんだよ。
どっかのクラブに入って教えてもらうのが一番。

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:40

>>699
一人でどうでもいいような事を考えながら走るのもオツなものです。

703 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/25 22:45

>>702
ハゲ同。

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:50

まぁ、こればっかりは住んでる場所によるからなぁ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:32

>>704
　モレの場合木曽川や長良川もあるし比較的大きな公園もある
車の交通量も休日や平日ラッシュ時以外なら少ない。
ようするに田舎なので、マッタリゆったり走れます。
車に積まずとも直に走りにいける。
時折、公園内横断する車道を猛スピード（１００キロくらい）で
走り抜けるバカ車にキレながら走っております。

確かに都会に住んでるとキツそうだね。。

もっと身近にサイクリングロードが増えるといいんだけどねぇ
幅４ｍ　全長３０kmくらいの。

706 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/26 00:09

03F35R所有です。
乗ってますよ～
チームとかには所属していないので、一人で淡々と走って、たまにオフとかレースとか。

ただ、多摩サイ走るときはダート迂回がめんどいので、
登りトレを想定してない時はMTBがおおかったり。

来年はどっかのチームに入ろうかなぁ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:16

チームに入ったら入ったでいろいろウザイこと多くなるんだよな・・・

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:23

なんか結構本気で自転車乗ってるヤシが多いね。俺は単純に早く遠くに行ける
自転車が欲しくてロード買ったんだけど、普通の格好してマタ～リ走るのはロード
海苔として失格でつか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:45

>>708
オレもそんな感じー。
失格ではないさ。

フェルターじゃないからsage

710 ：697：03/11/26 01:16

オレも自転車のクラブには所属してないので、基本的には
サイクリングコースを一人でのんびり走っている。
レースに出てみて、集団走行やお互いに刺激しあう練習の必要性を
強く感じたけど、それ以外では一人でのんびり、たまにそこでの顔見知りと
少し立ち話、というスタイルが気に入っている。

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:24

私は荒川CRをマイペースでのんびり走ってます。
格好もデニム地のバイカーズパンツとチェック柄のウェアで
ぜんぜんロードらしくないです。SPDシューズももMTB用だし。

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:32

俺、通勤にＦ７５。やめられんよ。一日交通費１０００円以上浮くしｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 10:01

>>712
来年から職場が遠くなりそうなんで俺もＦ７５で通勤する予定。
職場が遠くなって喜んでるの俺だけだったりする（ｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:02

２ちゃんでは、レースにでたり本格的にスポーツとしての自転車に
取り組んでいる人がよく書き込みしていて目立ってるけど
週末に一人でのんびり走っている人も多いと思う。
特にＦＥＬＴにはレースのイメージがないので、この自転車に
乗っている人はそんな人が多いんじゃないかなって思う。

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:28

フェルターっていいひとが多いね

716 ：某FELTER：03/11/26 14:44

>>713
逆におりは職場まで近くてガカーリ。
わざわざ遠回りしてるよう。

>>715
実際にオフ会であったらなぜか初対面にもかかわらず
すぐに打ち解けることができました。
ほんといい人ばかりです。

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 14:54

デブも多い

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:03

FELT SR71ほしいよー。でも高いよー。
って初心者向きではない？

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:38

>>716
近くで遠回りできるほうがイイだに。
遅刻の心配もないし。

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:40

>>718
初心者向き・向きじゃないってのはあまり無いと思うけど、
ここまでのパーツはいるんかな、って気はする。
価格考えると、気軽に街乗りに使うってにはちょっと怖いし。

721 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:40

実際にオフ会であったらなぜか初対面にもかかわらず
すぐに打ち解けることができました。
ほんといい人ばかりです。

迫害少数民族の結束力の強さみたいなもんかの　ｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 16:35

フェルターはいい意味で気軽にロード乗ってる人が多いみたい
だから変にオタくさいユーザーが少ない気がするな。このスレ
に漂うマッタリ感もそのせいかも。

723 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 16:42

レーパン履いたバリバリのローディってちょっと違う気がするしね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 17:21

自転車って　年齢制限が無いのがいいところ

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 17:49

>>722

今いいこといった。たしかにオタクくさいのはひく。
なんかフェルターっていいね。さらっとしてて。

726 ：↑：03/11/26 18:51

自作自演ご苦労様です。

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 18:59

ふむ、要するにヘタレ専用チャリな訳だ、、、

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:02

>>727
そうだよ。だから７２６ともども他のバイクスレに行ってね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:02

それは速いﾔｼ=ｦﾀと言ってる事になるけど？

730 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/11/26 19:05

えーと…レーパンジャージでチャリヲタな私はフェルト乗り失格っつーことですね。

ヘタれなのは確かだが（苦笑

産まれてきてすいません。

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:07

>>727
君はロード乗ってる人がすべてレースのためだけに自転車乗ってると思ってるのかな？（ｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:13

ロードじゃないんで恐縮ですが
かみさん用にSR81考えてます。

03モデルだとホイールがR-540付いててイカスんですが、
04モデルは違うんでしょうか？
Webの仕様のトコにも書いてないし、写真もホイールだけ
ブレてて判別つかんです。

733 ：某FELTER：03/11/26 19:19

買った当初は間違いなくへたれだった。
坂も泣きながら押したし。
少しずつ少しずつ乗れるようになって、
「へたれ」の「れ」が取れて今は「へた」くらいだろうか。
いつかはうまくなりたい。

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:19

>>732
リムはアレックスAT450ってヤツみたいですね。
http://www.81496.com/jouhou/cross/felt2004/sr.html

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:20

>>731
なんでそんなに必死なの？(w

736 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:25

>>730
レーパンでもいいじゃない。レーパンがどうもって言ってた人は自分はレース志向
じゃないから方向性が違うって事を言ってたんじゃないかな。俺もレースというより
は普段着で長距離ツーリング派だからレーパンは履いてないです。同じオタでも
７３０さんみたいな普通な感じの方は全然OKです。一般的に嫌われるオタは７２９
みたいなタイプのヤシですよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:26

自分が醜い体型でレーパンがはけないからってオタとか言って否定しているデブが混ざっているようだな。

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:30

>>736
一番嫌われるのは君みたいなタイプだと思うよ・・・
いや、まじで。

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:31

>>738
自分が嫌われている事に気づかないオタほどタチの悪いものはないな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:33

自分と考え方というか、乗り方が違うだけでけなし合ったりするのは止めにしない？
何て言うか、不毛で醜いだけだよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:35

どちらにせよ遅いローディーは負け犬

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:35

でぶは負け犬

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:37

>>740
他人の乗り方にケチつけに来てるのは明らかにふぇるたーじゃないみたいだけどね（ｗ
シーズンオフになって話題もないから他スレの荒し房が暇潰しに書き込んでるだけだか
ら相手にしないのが賢明。

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 20:05

いいじゃないのフェルト。俺、こないだＦ１５乗ってるオサーン発見した。東京、葛飾区で。
声かけたかったけど、オイラは車だったからすぐ追い越しちゃったよ・・・

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 20:30

オレもまったりツーリング系だけど（Ｆ６５）
でも走る距離が１００ｋｍ～１５０ｋｍくらいだから
レーパンは必需品だよ、あとジャージもやっぱり便利。
短い距離では普通の格好で走るけど、あんまりレーパンなどを着用するか
どうかを踏み絵的に考えるのはどうかなって思うよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 20:50

2003 F95R買った
安いけどこのスローピングが気に入ってる

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 21:22

>>746
幸せだね

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 22:34

つか、ハエは無視するのがフェルターだよ。
完全シカトというか漏れの場合、普通に相手にしたくない。。
多分たまに荒してるボケは全部同一人物だと思うけど（ｗ

どこのロードに乗っていようが遅いやつは遅いしな（w
そんな感じの香具師が煽りに来るだけで速い香具師は
絶対来てない。
・・というのは漏れの妄想だが・・。

749 ：・・というのは漏れの妄想だが・・。：03/11/26 22:53

750 ：F75乗ってるひと：03/11/27 01:40

ハンドルの端っこについてるキャップ一個無くしちゃった…
Ｆの字ついてるやつ。
すんげぇショボーン…(´･ω･｀)

どこで売ってんだろ…誰か譲ってー。

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:48

>>750
コレ付けちゃおう
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/dropendlight.html

752 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:51

いいね。こういうくだらない物好きだ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:53

>>750
Fの字は付いてないけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cinelli/end-cap.html

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 08:10

>>750
キャップ単独で買うと結構高いから、この際バーテープを買って
交換しちゃえ。ちゃんとしたバーテープ買うとキッャプが付いてくるよ。
［Ｆ」の文字は心で見るべし！

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 12:28

ぼちぼち荒らし始めっかな

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 16:09

荒れないじゃんｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 16:31

アク禁にならないようにね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 16:43

>>757
今はママとやってるので２ｃｈどころじゃありません

759 ：名無し募集中。。。：03/11/27 19:46

TREK5500以外は糞だ(ｸｸｸ

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 20:20

>>759
すいぶん高いの買ったんだねぇ
おめでとう。
つか５９００スーパーライトもクソかよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 21:50

名無し募集中。。。ってどこのデフォルトなのかな

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 22:19

募集せんでもようけおるがな

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 22:19

名古屋のフェルター
集まりませんか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 23:11

>>763
いいね

765 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 23:24

FELT現物見たいんですが、池袋～渋谷辺りで実車が見れるトコありますか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 10:16

>>760
ぶっちゃけた話、5900より5500の方が評判は良いね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 10:58

>>765
０４モデルの現物は　まだ難しいよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 11:04

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ﾟДﾟ)ﾊｧ?
Дﾟ)ﾊｧ?
ﾟ)ﾊｧ?
)ﾊｧ?
ﾊｧ?
ｧ?
?
ｧ
ﾊｧ
ｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
）ﾊｧﾊｧ
｀）ﾊｧﾊｧ
Д｀）ﾊｧﾊｧ
´Д｀）ﾊｧﾊｧ
;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

769 ：てぃんこ：03/11/28 11:07

いやらすぃばんごうだぬ

770 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 19:25

>>766
どうせどっちも買えないから・・。
今フェルターだけど、ＴＲＥＫ好きだ。
０４’２３００の色があんなんじゃなければ考えた・・・。

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 19:29

今夜はカニですよ？

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 19:49

かにくいてーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 20:10

フェルトにも関わらずスカンジウム以外を買う理由ってなに？

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 20:32

そこにフェルトがあるからさっ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 20:39

びんぼー人はアルミに乗れ

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 21:21

>>773
欲しいから。
モノを買うのにそれ以外の理由があるのか？

777 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/28 21:46

>>776
ナイ、禿同。

778 ：773じゃないけど：03/11/28 21:46

>>776さん、えらい得意気なので一言いいたくなった
だから欲しい理由でしょ？それじゃ答えになっとらんよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 21:48

777を同レベルの馬鹿にトラレター(TT

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 22:36

>>773
金銭的都合で７００５じゃ悪い？
スカンジウム買える余裕があったら買うっつーの。
まあ、でも色を選択肢にする人もいるんじゃないかな
で・・、きみは何に乗ってるんだい？
>>776
毎朝メシ食う理由みたいなもんだよ
まあ、あえて言うなら、見た目に惚れたのとパーツもソコソコ
値段もソコソコ。評判も特に悪くない。

781 ：779：03/11/28 22:39

>>776×
>>778
スマソ

782 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:09

>>780
「金銭的都合で７００５じゃ悪い？」
　　↑
　必死さが伝わってきました（涙

783 ：763：03/11/29 00:55

天気の良い週末あたりで
どうですか～？

ナナちゃん前とかにw

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 01:13

>>783
股下？（ｗ

785 ：760：03/11/29 01:24

結局純正のエンドキャップは手に入らないのか…
教えてくれた人ありがとう。(´･ω･｀)
FELTのバーテープ買えばついてくるのかな
でも売ってるの見たこと無いな…

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 02:09

>>785
ライトウェイの掲示板で質問してみるといいかも。
http://www.riteway-jp.com/com/rpj_bbs.htm

787 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 04:04

>>785
http://www.riteway-jp.com/p_a/20p.htm
ここにFELTのバーエンドキャップ載ってるけど、これじゃないの？

788 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/11/29 08:47

>>787
そいつはBMX用だと思われ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 09:07

完成車にしかついてないよ。確認済み。
オレもなくした。

790 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 10:23

おいらも無くした

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 11:55

バーエンドキャップは失くしてないが
バーテープは欲しいなぁ

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 12:34

Fマークなんてこだわるほどのものじゃないだろ。

793 ：名無し募集中。。。：03/11/29 13:13

いいから走って来い、ﾋｷどもが(ｸｸｸ

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 16:05

>>793
哀れなヤツだぬ・・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 18:52

>>794
オマエモナーｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 22:34

やだよ、雨降ってるのに。
あっそうか外に出ないから天気しらねぇか。

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 23:03

あつまろーよ晴れた日にさ～

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 23:14

漏れは集まってもイイケドなぁ
集まって何するかにもよるけど

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 23:23

集まって２ちゃんねる

800 ：797：03/11/30 00:13

まづアツマル。
そして走る。
その後のことは走りながら決めよう。
どうせ集まっても10人に満たなそうだから
なんとでもなるでしょうw

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 00:41

>>800
じゃ長浜集合ね
極寒琵琶湖オフｂｙＦＥＬＴＥＲ

802 ：797：03/11/30 01:01

名古屋
ナナちゃん股下　まで決まったじゃんw

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 01:21

>>802
あんなとこまでレーパン＆フェルトジャージで行くの？
はずいよぉ（ｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 01:31

>>803
そう言いつつ
実は逝きたいくせに（w

805 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 01:39

>>804
キモがられたりしない？
で、みんなどうするよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 02:20

普段着で逝くに１票

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 06:43

ごめん　ｦﾚｲｹﾅｲ　東京だもん

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 10:06

雨、雨、雨

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 10:28

>>807
新幹線でヲイデよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 18:37

FELT SR91とSIRRUS A1だったら
どっちがお得？

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 19:44

>>810
比較が難しいケド
そのクラスならシラスで十分。
１０キロ台で軽いし同じ８速
漏れはフェルターだけどシラス乗ってる
安いし（相場５２ｋです）。そこまで拘りもないので。
シラスのペダルにはトゥクリップもついてたよ。
ＦＥＬＴにはついてないんじゃないかな。
乗り心地はシートポストのおかげでひじょうに良いし、
ＢＧミラノサドルはパッド不要なくらい良いです。
最初の数回は痛いかも・・。
ちょっとハブが安っぽいしブレーキも弱い。
まあ価格相応。

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 21:43

>>810
全く比較対照にならないよ
見た目は似てるけどコンセプトが違う
フロントの３枚のリングに注目
FELTはロード系、シラスはMTB系
俺なら　アウター４４じゃ物足りないので
SR91を買うな　いや　もうちっと頑張って
カーボンフォークの81か71にするわｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 21:46

>>812
だからフラバのそのクラスなんてたいしてかわらねぇって。
FCR-ZEROとかガノのイーストンフレームにするならまだしも。
そのクラスにしたってどうせ待ち乗りだろ。
シラスでも贅沢なくらいだよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 21:59

まあ、最終的に好きなほう買えばいいんじゃない。
どっちもお買い得感とかは特別ないよ。

フェルトフラバの上級グレード買うなら
ガノかジャイを選ぶけど。。

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 22:20

SR91STっていいじゃんって前に誰かが書いていたような・・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 22:26

ロード志向にしたいなら　ガノ　ジャイ　トレック（通販無し）
クロスならシラス　フェルト（ホントはフェルトも通販ＮＧ）

あとはデザイン

以上終わり。

817 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 23:36

>>810
可能ならば実物を見比べて気に入った方を買えば良いのでは?
すぐに体感できそうな大きな差は他の方も書いてるけど
SR91の方がフロントが大きいから高速向き(?)で
シラスは乗り心地の良いサドル、シートポストサスで
街乗り快適仕様って気がします。

あと、SR101(定価59800円)も選択肢に入れてみては？

818 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 00:30

シラスのアウタートップって結構キツイよ。
待ち乗りでの話しだけど。
多分十分です。漏れはシラス最高速４６でした。猫目あやすぃケド（ｗ
フラバだとインターマックス・アクアとかもいいよね

高速を求めるならロードを選んだほうがエエです。
ロードならフェルトはお勧めできると思う。

819 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 00:56

だから
ＳＲはロードコンポのスピードバイクだってば
ＭＴＢコンポのクロスバイクと　どう比べるのさ？
シートサスやサドルなんて　どうせ変えるだろ～
選ぶ理由(決め手)にならないよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 01:20

FELTのロードは、モデル毎に履いてるホイール決まってるんですか？
購入時に差額で交換も不可？

現在、FELTとFONDRIESTの購入を検討してるんで。
参考意見を頂けたら幸いです。

821 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 01:22

>>819
フェルトってＶブレーキでしょ？

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 01:23

ＭＴＢコンポってのはウソちゃうか・・・。

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 14:24

シラスは2002モデルはMTBっぽいマシンですが、2003からは
ロードよりです。
2003シラスに2003FELT F50Rのホイールを付けて乗ってます。

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 17:39

MAVIC/CXP22最高！

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 18:44

荒サイオフにしようよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 18:48

そうだね

827 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 19:44

地味なオフだな

828 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/12/01 21:57

フェルトに限らず、完成車でホイールを選べる方が少ないです。
フォンドリエストやアンカーが珍しい例。

差額交換できるかどうかはお店によるとしか言えませんね。
親切なお店だと出来る場合もありますが。

829 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/12/01 22:13

あ、レスアンカーつけわすれた。
>>828は>>820へのレスです。

830 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 22:36

>>819
>シートサスやサドルなんて　どうせ変えるだろ～

そんな無駄な事はしない。デメリットしか出ない。

831 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 00:59

>>825
荒サイなら行けるぞ

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 03:41

FELTの2003 SR-81ってブレーキレバーBL-R440ですよね？
本体はVブレーキですがこれって問題ないですか？
キャリパーブレーキに変えたほうがいいのかしら？

833 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 04:02

Vブレーキだとフラバーとは呼べないので交換した方が良いです

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 06:53

街乗りだったら、Vブレーキのほうが安全よ

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 09:42

>>832
問題ない、というか「街乗りにはキャリパーブレーキよりVの方がいい」
って考えで、意図的にそうなっているんだが…

Vのブレーキ台座とキャリパーブレーキの台座は違うので、
アダプターとかかまさないと交換できないぞ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 09:48

キャリパーブレーキってなぬ？

837 ：　：03/12/02 10:46

ということは、フラットバーとドロップのモデルではフレーム違うの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 13:28

ロードとＳＲとではジオメトリ違うよ
ＳＲの方がＴＯＰチューブ短めだﾎｲ
ミニＶブレーキのおかげで７００×３８までのタイヤが履けるんだｿﾞｲ
でも３８Ｃのニンバスは履けなかったｿﾞﾖ
タイヤの形状にもよるんだｿﾞｲ
ステムとハンドルもカーボンにするとメッチャ快適ﾖﾝ

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 13:30

すいません。説明不足でした。BL-R440ってVブレーキ対応でしたっけ？
いろいろサイト見てるとBL-R440はカンチ、キャリパー用って書いてあるんで
引きしろの関係から効きすぎてるのではないのかと。

実際、Deore搭載の小径車も乗ってたんですが、SR-81では買った店から100mで
同じ様にブレーキ引いたら前転、血まみれで甲州街道走ることになったんで。
車体の軽さとかバランスとかあるにせよファーストインプがブレーキ利きすぎ！だったんで。

慣れればBL-R440にVでもなんら問題ないですがこんなにVって効くもんなんですか？
キャリパーの台座が違うとなるとカンティにするしかないのかなぁ？

840 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 13:34

ほんで
ディスクブレーキを搭載したロードが発売される御時世に
ＶブレーキだからＭＴＢ系と言うのは如何なものかと。。。
そのバイクのコンセプトをしっかり見極め
ご自身の用途にあったバイクを選択されたし。

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 18:52

つまりジャイにしなさいということですね！

842 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 18:52

>>839
スピードバイクのVブレーキはMTB用に比べるとアームが短くなっていて
その分、テコが効かないからカンチ／キャリパー用で問題なくひける…はず。
（ついでに言えばロードのSTIでも引ける）

しかし、んなややこしいことするぐらいなら普通にMTBレバーでVブレーキ引けって気もするが。

どのみちVは調整にもよるけどよう効きます。パニックブレーキには注意。

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 23:16

>>828
サンクス。
現物置いてある店探してみます。

844 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 23:19

>>843
フラバなら結構何台も見るけどね。
ロードは見たこと無い。
つかたぶん店には無いと思う。

845 ：ヽ(´ー｀)ノｶﾞﾉｰ：03/12/04 01:37

なんでここの人たちはこんなに落ち着いているのー？
漏れもFELT買えば良かったのかな…
でも売ってるお店なんて無かったんよね
都内でFELTの現物扱ってるお店ってどこかある？

846 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 02:46

>>844
あら、店頭在庫無いんですか、ロードは。
こりゃ某所の試乗会に期待するしかないかな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 04:27

>>845
北千住のフィッテで０３Ｆ５０Ｒを見た
阿佐ヶ谷友達商会には０４ＳＲ９１
Ｙ系も扱ってるが　０４の入荷時期は未定だそうだ
商品入れ替えの時期だからね　タイミングが悪いよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 09:28

>>845
落ち着きを無くす意味が無い。

849 ：↑：03/12/04 10:10

そうだね　ここに限らず
自転車好きか自転車の話をしてるだけだから
落ち着きを無くす必要が無いね

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 10:34

今までMTB乗ってて、今度初のロードにF60を検討してるんですけど、
安いお店かフレーム売りしている所ありませんか？
ロードは初心者な者で（でもFELTがいい！！）詳しい事教えて頂けないでしょうか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 10:44

>>850
フレーム売りは来年までないらしい。あってもＳＣ１かＡＣ１。
通販でもＦＥＬＴ売っているとこはあるよ。
ハクセンとかシマザキとか。

852 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 11:01

フレームはまだデリバリー始まってないけど
SC1／スカンジウム＋カーボンバック／30万 F15のやつ
AC1／7000系アルミ＋カーボンバック／10万 F35～60のやつ
F1X／シクロクロス用／79800

というラインナップになるはず。GT扱ってる店なら取り寄せてくれるよ。
http://www.riteway-jp.com/dealers/index.htm

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 11:08

東京なら上で出てる処だね
ほんで　定価販売だけど
阿佐ヶ谷のフレンド商会では
０４モデル予約者に１５％分の商品券を付けてるよ
後　通販なら関西系のカンザキが安売りで有名だね

854 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 11:18

フレーム重量は
SC1 フレーム1225ｇ＋フォーク400ｇ
AC1 フレーム1315g＋フォーク550ｇ

ヘッドパーツ込みかどうか不明。
あと、フレーム売りはカーボンポストがついてくる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 13:46

>>854
そういう表記の仕方だと一般的にはヘッド別だと思います。

856 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 15:44

スカンジウムにしてはずいぶん重いね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 15:51

WilierのMoriroloが1240ｇ
インタマのゼストが1170ｇ

そんなもんじゃね？

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:11

>>856
カーボンバックのせいかな？

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:30

>>854
これって本国発表の数字？

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:34

スカンジウムの利点ってなに？
軽量化？

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:34

>>859
そう。フォークに関してはレイノルズの公式重量。
ライトウェイは去年で懲りたのか公式発表重量無し。

本国の数値は（改訂後は）けっこう正直だったから信用していいかと。

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:42

>>860
スカンジウムを微量添加することで高剛性化できるので
結果的にチューブを薄く軽くできるのではなかったかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:43

とりあえず重くは無いだろ。
ただ決して軽くも無いけどカーボンバックだからどうしようもない。
軽いのが欲しかったらスコットの1kgを切るような山岳スペシャルを買うしかないね。

864 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:46

>>863
あれは飛び道具だよな。
フレームで895gだっけ？
耐久性と引き換えか、、、、

865 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 17:03

AC1はお得はお得だが、微妙だなぁ。
最初の１台だったら完成車の方がコスパいいし、
２台目のベースにするんだとちょっと物足りなさそう。

セカンドバイクとして通勤ロード組んだりするにはいいかも。

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 17:13

完成車だと気に入らないパーツやサイズの合っていないパーツを変更するのに追加コストがかかるんですよね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 21:55

>>850
通販だけはやめといたほうが無難だに。
なるべく・・ですが。。。
少々の距離なら店に出向いて、仕上がりをチェックして
持ち帰ったほうが気分が良いと思う。

中部なら売ってる店知ってるんだけどねぇ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 21:57

通勤にスコットね・・・
軽量化されたフレームにクソ重いバッグをわざわざつけるわけだｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 22:02

>>868
重い軽いよりも寿命がｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 23:46

土曜日にF80が納車。
初ロードなのでとても楽しみだ。

さて天気予報は・・・・・・雨・・・・・・＿|￣|○

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 23:50

>>870
おめ。
俺んとこは雨どころか雪だぜ＿|￣|○

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 00:48

俺ントコは雹だぜ　＿ﾄ￣|○

873 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 01:51

俺んとこは離婚調停中だぜ＿|￣|○

874 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/12/05 12:22

FELT 完成車重量表（本国サイト情報）

・以下ペダル抜き
F15(56cm)／7.21Kg
F30(56cm)／8.21Kg
F35(56cm)／8.16Kg
F45(56cm)／8.25Kg
F50(56cm)／8.48Kg

F1X(56cm)／9.16Kg

・以下ペダル込み
F60(56cm)／8.93Kg
F70(56cm)／9.48Kg
F80(56cm)／9.75Kg
F90(56cm)／10.3Kg

SR71(56cm)／9.2Kg
SR81(56cm)／9.2Kg
SR91(56cm)／10.75Kg

875 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 19:16

少なくとも軽さを売りにはできない数字だな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 19:17

>>875
以前は軽かったのよ。
カタログ上ではね。(w
でも実際は軽くはないが重くもないよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 19:18

サイズ５６０でしょ？値段の割には軽いほうだと思うけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 22:37

>>877
そろそろ「値段の割には」ってのはやめにしない？

879 ：あにす：03/12/05 22:46

04もシート勃ってんの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 22:57

>>879
サイズ54で74.5、52で75.5だからかなり立ちぎみ。

881 ：あにす：03/12/05 23:11

>>880
そうか…、無念。THX
来年も同じ質問しにくるよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 23:17

立ち気味というより立ち過ぎだろ、TTやトライアスロン用なのか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 23:21

何でスペックにホイールの名前が載ってないんだろうね？

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 23:25

>>882
トライアスロンフレームに至っては78度とか壮絶な角度になってます。

ジムにしてみれば「これでもシート寝てるYO！」って気分なのかも。

あ、でもSC1やF1（日本では売らないけど）は73.5で統一。

885 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 23:55

>>883
後から安いのに交換しても文句を言われないから

886 ：F75er：03/12/06 00:11

あれ、2004年モデルにF75って無いの？
無くなっちゃったの？
今更？　気付くの遅過ぎ？

あれれー…
（マイナー好きとしてはちょっとうれしい）

887 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 00:20

０４のF80がF75の後継に当たるのかな。
俺は黒が好きだからF75買っといて正解だったよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 11:59

>>884
こういうところにロードバイク作りの経験の少なさが出ちゃうんだよね。
アメリカのメーカーがヨーロッパのプロチームに機材を供給して進化したのを見習って欲しいものです。

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 15:39

>>888
(・・)ふ～ん、そうなんだ～

ということはさぁ～、しーとたってるふれーむってよくないのぉ？
ききたいなぁ～

ぼくぅ、いままでぇ、脚しつとか体のとくせいによって相性が
ちがうから、いちがいによいわるいはいえないんだとおもってたぁ～

うんでさぁ～、ぷろのつかってるふれーむって
みんなしーと寝てるの？(_ _)Zzz

おせぇて、おせぇて＼(^o^)／！！！

890 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 15:52

>>888
こんなことに経験なんて要らない。
ホイールの大きさを変えない限り、フレームを同じ形状で
拡大、縮小すると無理が生じる。
小さいサイズでシート角が立ってしまうのは当然。
SC1の小さいサイズは、シューズとホイールが干渉する。
プロが使う場合、ハンドルを大きく切ることは、ないかも
しれないが、市販する場合、欠陥品とされる恐れもある。

891 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 16:04

２００３年のＦ６５の重さをはかってみた。
ライトやシート下のバッグなどは外した、フライトデッキはつけたまま。
ペダルはアルテグラのSPD-SLでホイールはノーマル(CXP-22)
タイヤはオープンプロ、これで9.35kgだった。

892 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 18:45

＞890
俺某社イタリアのに乗ってるけどつま先とホイール干渉することあるよ。
別にフェルトのジオメトリが悪いってのと違う気もする。
欠陥品と言うのはもっと筋違いだと思う。

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 19:43

ロードバイクがつま先と干渉しても問題ないが、アメリカで
完成車を売る場合、欠陥品扱いされるのを恐れているのでは
ないかと。
筋違いでも何でも、アメリカではありえる話で。

小さいサイズのジオメトリが、大きいサイズと違うからと
いって非難するのは、一番の筋違い。

894 ：870：03/12/06 21:20

F80納車～ヽ(´ー｀)ノ
午前中雨だったけど昼過ぎからやんでたので乗れた。
ロードって楽しいね。ビビリなもんで下りでブレーキかけまくってたけど。

895 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 21:50

>>894
納車おめ！

896 ：銀 ◆Ginn1JLjEg ：03/12/07 00:09

>>894
納車オメです。

897 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 00:04

F80このまえ注文したけど年明けにくるらしい。
ぁぁっ早く乗りたい．．．

898 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 09:43

>>893
FELTはいちおうドイツ車でしょ？
アメリカで完成車がどうのと言い出したらイタリアの完成車がアメリカで売られているのはどうなんだと言う話になるし、、、

899 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 10:15

訴訟大国

900 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 10:59

>>889
一番経験が不足しているのは君のようだね（はーと）

901 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 12:29

>>899
妄想だな。

902 ：FELTのMTBほすい：03/12/08 14:16

買った本人が満足ならいいではないか。

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 14:24

そういや、ここはロードの話題ばっかりでBMXやトレッキングの話題が出てこないな

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 15:56

>>903
誰も興味が無いんだよ。

905 ：↑おまえら全員：03/12/08 19:35

びんぼーにん

906 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 19:49

今年からでしょ　車種を増やしたのは。
以前は　ＭＴＢもやってたんやけどねぇ。。
２００４年モデルはロードが売れまくる予感。。。
御手頃価格で前後カボンやし　カラリングも地味派手微妙やしね。。。。
ＳＲはカボンフォクをボディ同色にして　見た目がシラスなんで×。。。。。

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 22:13

そうか？
ロード初心者以外あんまり興味の対象に
ならないと思うけど。

908 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 22:24

だから売れるのですよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 22:41

冬のハエは動きが鈍いな。
( -_-)ノビシ*

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 22:44

>>907
FELTはスポーツショップでも売っているので数は出ますよ。
ただし安物ばかりですけどね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 00:01

売れる自転車はナゼか叩かれるな。他人の自転車叩くことで本人が満足するなら
別にいいけどね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 00:15

>>911
ガノが良い例だね・・。あれほどスタイリッシュで
高コスパなのに叩く気がしれんな、ガノラーじゃないけどさ。
どの世界でも新参者は嫌われるんだよ。

でも煽ってるのはキモオタかＤＱＮだけだよ。
無視、放置が一番。
まあ、でもここは全体的にカワイイもんじゃないかね。
煽ってるってほどでもない。

913 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 00:29

そっか自転車屋行っても見かけないのは
売れすぎて在庫切らしてるからなのね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 00:37

ガノスレで荒らしている連中の大半は自転車海苔ではない罠。
その証拠に煽りに内容が無く意味不明。９１３みたいに。

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 01:21

FELTのビーチクルーザーが欲しい。超欲しい。
でも使い道も置き場所も無い。
でも欲しい。
２シーターでオープンのスポーツカー買うことと比べれば
悩むようなことでは無いんだけどね…

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 09:01

>>913
だから、大手スポーツ用品店に行けばあるって

917 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 09:24

ルイガノは実際ほとんど在庫ないけどな。
買いにいったら3ヶ月待ちとか言われちゃったよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 10:25

>>917
ガノは最初から売れ残りが出ないように供給量を調整してるからね。
FELTは毎年売れ残りが出て在庫処分で調整してる（ｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 10:29

>>918
安く買えて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

920 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 12:08

>>919
高く買った人は悲しくなっちゃいますね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:23

カンザキとかだったら、すでに２００４年モデル安いじゃん。

922 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:26

FELTは元々安いじゃん！
ちゅーわけで新スレきぼんぬ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:28

>>921
「そうはいかんざき」、のＡＡ探したがなかったよ、、、、＿|￣|○

924 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 16:17

03モデルのF50のスケルトンが載ってるサイトあったら教えてくれませんか？
探したけど見つからなくて。
Yのバイオレーサー乗ってポジション出してみようかと。

925 ：ツール･ド･名無しさん：03/12/09 20:47

>>924

ttp://www.feltracing.com/F50.html
とか

926 ：924：03/12/09 21:48

>>925
ばっちりです。
自分で本国サイト見たときは2004年モデルしか見つからなかったので。
ありがとうございました

927 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 23:53

明日ボーナスだしF75買った。F80でもいいかなと思ったけど色が黒がよかったし
値引き幅がちょっとよかったしと
このスレ初めから見てみたけどFELTって初ロードとか人が多いのかな＜同じく初ロード車だが

928 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 00:14

おお、そういや今日はボーナス日だ。ちゃんと出ればいいが・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 00:30

ボーナスなんて出ないけど。買うぞ！F45！

930 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 00:37

死ぬなよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 10:59

ボーナス出た。
死んだ・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 00:55

>927
F75購入おめー
そして自分も初ロードがF75です。よろー

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 02:58

sr101　色が青なら欲しいな

ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/253349/253350/

934 ：sage：03/12/11 10:32

>>933
黒もｶｺｲｲじゃん。

935 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 10:59

しかし、NEXAVEなのね

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 11:01

>>935
定価59800-でそこからさらに15％くらいの値引きの店も多いかと。
こんなもんじゃねーの？
これでティアグラとかだったらネ申なんだが。

937 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 13:58

この価格帯ならシラスでいいんじゃね？

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 14:11

ただのシラスはクランクセットがＭＴＢ系なので×
見た目が似てるからといって
スピードバイクとクロスバイクを一緒にしないで頂きたい

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 14:35

>>938
一緒だよｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 20:40

>>938
お前、前にもそんなこと言ってたな
どうでもいいんだよ、そんなもん。
たいしてかわんねぇよ。
そんなにロードフラバが良いなら
Ｆ１５買ってフラバにでもしろよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 20:46

>>940
てめぇーならやんのか？　そんなこと
自分がやりもしねぇーこと　人にやれって言うなや　どあほ

942 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 21:01

待ち乗り用フラバはロード系がいいなんて一言も言ってませんが何か？
いちいち他のメーカのコンセプトを×　といったりしませんが何か？

俺はロードが良けりゃロードかうんだよ。いちいち人の買う物や乗ってる
物にケチつけたりしねぇんだよ。
どあほはお前ｗ）　もうねいちいち細かいんだよ、いい加減黙ってろ。

以上、終了。
あとはマターリよろしく。みんなスマソかった・・
シラス乗ってるんでつい・。アレはそこそこいい自転車だよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 21:08

くだらん煽りに付き合う前に
練習しようぜ

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 21:24

ＳＣ１の０４モデルって０３モデルと何か違う？

945 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 21:32

誰が誰に文句言ってるんだかよくわかんねーな。

946 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 22:05

>>945
938があなたに文句を言っているようです。

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 22:10

所有もしていないメーカーのバイクをけなすのは止めたほうがいいと思うよ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 22:14

>>９４４
多分一緒。０３残ってたし。

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 22:15

>>942
やっぱシラス乗りかよ
てめぇーが先に俺に文句付けてんだろーがよ
いきなり「お前」呼ばわりされて　頭にこないわきゃねぇーだろが
礼儀もわきまえない奴が何文句たれてんだ？　え？
それにな　てめぇー　なんか勘違いしてんじゃねぇーのか？
ここはＦＥＬＴ板なんだよ　俺はＳＲ乗ってんだよ
ここでシラスよりもＳＲを推すのは当然の事だろーが　違うか？
それにな　俺はシラスの事を悪く言った覚えは無いぞ
コンポがＭＴＢ系のクロスバイクだとは言ったが
良い悪いの評価なんて　一言も言ってねぇーぞ
あれはあれで　しっかりしたいいバイクだ
だが　ＳＲとはジャンルが違う　コンセプトが違う
買うならしっかり見極めてから買えってこった
初心者が失敗しない為のアドバイスのつもりで言ってんだよ

あーそれとな　
仮にＦ15をフラバにしても
快適さはＳＲの方が上
同じサイズでも　ジオメトリが全然違う
ＳＲはフラバ専用のフレームを使ってんだよ
そういう意味でも　Ｆ15のフラバ仕様なんてやらないわｗ

んじゃな　寝るわ

950 ：↑：03/12/11 22:18

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝでｼﾗｽを貶す哀れな男ｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 22:56

>>949
プッ
カワイイ。
中学生？

952 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 22:59

>>949
＞ただのシラスはクランクセットがＭＴＢ系なので×
＞見た目が似てるからといって
＞スピードバイクとクロスバイクを一緒にしないで頂きたい

×←これは何？

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 23:22

（・×・）

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 23:23

シラス板に通報しまスタ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 23:31

↑
君、シラス板でも嫌われてるようだが。