ロード初心者質問スレ stage29

>>951
「アキレスと亀」で検索してみそ

>>951
俺もそう思った。
そしたら永遠に先頭交代できねーじゃんｗ

スリップストリーム

先頭交代ってのは後ろが前を抜くんじゃなくて
先頭が離脱して下がっていくってのを知ってる？

>>952
そんなことじゃなくて、
>>940に対して
>>942のレスはおかしいって言ってるわけ。

>>955
後ろが前を抜くやり方もあるよ。トライアスロンとかでよくやってる。

>>957
それは効率悪いよ

トライアスロンはドラフト禁止だろ？

先頭交代の利点は
「一人だったらすぐヘタれる速度を長時間維持できる」
ってことであって。

先頭を引く奴の限界以上にはスピードはあがらん。
（ただし、空気抵抗が少ない分加速しやすいから、瞬間的には
　上限を超えられるかもしれないが）

>>960
（ただし、空気抵抗が少ない分加速しやすいから、瞬間的には 上限を超えられるかもしれないが）

誤解しやすい言い方すな
先頭の空気抵抗は変わらないだろ

スピードだけで説明しようとするからダメなんだよ
出力も考えないと

要は、集団走行したからって本人の能力があがるわけじゃねーよ、と。

おまえらに贈る言葉

「考えるな 感じるんだ」

>>964
おまえに贈る言葉

「脳みそ使えよ」

使った結果がこのザマじゃねぇのかよ

>>966
そのとおりだ。だからどうした？

使う前に脳みそあるのか？オイ。

脳みそはどうでもいいからそろそろ次スレ

>>969
命令するなハゲ！

>>970
うるせーバカ！

生え際とテッペンが多少薄くなってるけどまだハゲじゃねーよ

>>へだま
>>942みたいなある程度高等な冗談は
もうちっと偏差値高めの場所でやらないと
荒れる原因となるだぬ｡

>>973
きどってんじゃねーよヴぉけ

つーか冗談にもレスにもなってねーじゃん

へだまは見逃してるね。
列車の一番後ろの人は一番先頭であるということに。
地球、丸いしね。

相対性理論も絡んでくるのか

ﾌｫｰﾘｰﾌﾞｽぢゃね？

>940-
ﾜﾗﾀ

>>975
笑えるかどうかはおいといて
冗談かかどうかわからないのは教養が無い。

>>939のような説明が誤解を生むということはよくわかった。

http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1068474168/l50
次スレ

RDの調整の事で教えて下さい
先日ﾄﾞﾛｯﾌﾟ→牛角にﾊﾝﾄﾞﾙ交換しRDを調整しました
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞで調整するぶんには音鳴もなくスムーズに変速するのですが
実際乗って変速すると真中のギア（14〜17あたりの三枚）がｽﾑｰｽﾞに変速
されません
ﾁｪﾝがギア歯に乗ってしまい1〜2段落ちてしまいます
かといってそのあたりのギアを中心に調整すると今度はロー側で上記と同じ
状況になってしまいます
あれこれいじっているうちに訳がわからなくなって来ました。
RD調整が下手糞なのは重々承知ですがその他に原因は考えられますでしょうか？

シフトレバーを交換してないとすれば、
フレームのエンドが曲がってるかも

おれフリクションのダブルレバー使ってるから詳しくないけど
シマノだったらトップとローを決めたあと、2枚目の歯の当たり方を
見ながらワイヤーテンションを調節すんだろ？

>>983
ロードもMTBも基本的な構造は一緒だからここを参考に
http://www.yksaito.com/cbc/kimt/manual/r_der_adt/index.htm

もしかしてリアディレーラーのキャパシティーが合ってないとか？

スプロケを１２−２６から１２−２５にかえたいんですけど
チェーンもかえないとだめですか？

そんくらいなら無問題

＞９８８
１Ｔ差ぐらいならいけるってことでオケ？

チェーンってそんなにもバリエーションあったっけ

>>990
コマつめるかどうかって話でしょ

１Ｔ程度だしスプロケ小さくなるほうだから長さはそのままで桶　ということ
１Ｔだと実際新品にしても今と同じコマ数になると思うし。
８Ｓ→９Ｓとかじゃないよね？

>>992
ＳＲＡＭ９Ｓをアルテ９Ｓにするだけです

>>993
ならば桶です

>>994
アドバイスどうもです

HG-50（ティアグラ相当のスプロケ）とアルテグラのスプロケとでは
値段ほどの違いがありますか？

>>996
俺はあると思う。
スプロケはけっこう変速フィーリングの違いがわかりやすい。

>>997
そうですか。
アドバイスありがとうございました。

　999

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