★☆★　FONDRIEST　３台目　☆★☆

次スレ誰も立ててなかったのね。
ということで
☆☆FONDORIEST☆☆TOMASSINI☆☆ スレ含めて数えて３台目

過去ログ
★☆★　　FONDRIEST　　☆★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034952173/l50

☆☆FONDORIEST☆☆TOMASSINI☆☆
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10025/1002548437.html

3?

>>2
すなおに「2ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞ」ってやっときゃよかった（鬱

>1
乙

派手な塗装と裏腹、イメージはｼﾞﾐｰ杉。それがﾌｫﾝﾄﾞﾘｴｽﾄ。

>5
それがいいんだよ
そして、いつしか忘れられて消えてゆく〜

ささの葉さらさら
のきばにゆれる
お星さまきらきら
きんぎん砂子

五しきのたんざく
わたしがかいた
お星さまきらきら
空からみてる

　　　　　　　　　　　ノノノﾉハ　　　　 　　　
　　　　　[]　　　　　川�Vv�V）＜新スレおめでとうございます♪　　　　　　　
　　　　　||＿＿＿_（＿つ¶つ¶＿＿　　　　　　
　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ・・・
　　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
　　／￣￣ヽ￣ヽ　EEEEl　 :|:|:＿＿:＿＿_||._|
　/　　,●、　　|　 |７７７７７７|:|　　 ｌ, ―┴、┴――、　　　ｸﾞｼｬｯ
　| ●|　 |.●　|　 |/////// .:|:|　／　　　　 ヽ　　　　ヽ　　ﾊﾞｷﾊﾞｷ
　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝|　ノハヽヽ-~　　＜ばびっ！
　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/从　>>1　）つ・：；∵∴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'"'"''"'"'"'"'''''''''''"'"''"'"'"'"''''''''''

メガル納車されたの見たらハンドルバーが日東の浅曲がりついてた

フォンドリのｶｰﾌﾞ（107）買おうと思うのだがどうよ？
何だか最近勢いが無い様子で迷ってまつ

いいと思います。勢いはあります。迷わず買いなさい。

角突きちゃんのマックス、某板にうｐしてあるんやね！
エエ感じやなぁ〜。これサイズ何？

>>11
Ｌサイズざんす。

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
↑ここね

>>12
ｳﾜｧｧｧﾝ画像みれない（つд`;）

普通に見れるＹＯ！

ほー、これＬサイズなんや・・・
メッチャ羨ましいなぁ〜

今日、フレームが入荷したって連絡もらった。
組み替えのため、今乗ってるメガルを持っていかないといけないんだが
明日の天気は・・・雨

>>13
ツノ付きさんのマックスカーブ、オイラも見えない・・・

ヒポのｔｏｐから愛車自慢掲示板で見れないかな？
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/

>17
直リンだと見られない人もいるらしいね

>16>13
田園の中に赤い自転車が。

ｾｷｭﾘﾃｨ外せば見れるよ
IEのﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨでｸｯｷｰすべて受け入れ＆（漏ﾚの場合）ﾉｰﾄﾝのﾌﾟﾗｲﾊﾞｼ無効で見れた

ところで02モデルが安く出てたんで購入しようと思うのだが（フレーム買い）
自分で組み立てるって無理ですかな？
駄目なら近所の自転車屋に頼みますが、、、
只今107top と　107carb で迷い中　コンポが105というｼｬﾊﾞｲ組み合わせ
になりそうでつ

>>19
サンクス
ノー豚だったのね・・・

マドンナ・ディ・カンピリオ探してるんですが、
安く手に入れるところはないでせうか？

＞ティヴィ太さん

一足先にフレーム見ました。
カクィィ！！

店長とも話してたけど、あの後ろ三角はどんなもんだろぉ？
チェーンステーまでカーボソは、ゃらか過ぎなぃかなぁ？

淫プレ早めにぉながぃします。

できれば、明日の店の朝練でリアルタイム淫プレキヴォンヌします。

>>21
たしかヤフオクでランプレカラー出てたぞ。

今日、今まで乗ってたメガルを持っていったので、来週末には
弱虫フロントトリプル仕様で組み替え完了予定。

>>22
きびのみたらしだんごさんがカキコされた頃にお店に行ってますた。
リアルタイムインプレしたいですけど・・・なかやままで遠いので
朝練に行けませんでつ。
でも天気が良ければ、来週受け取った後、クルマで運んでどこか軽く
走る予定でつ。

チビ太タソはカーブレベルプラス買ったの？

>>24
組み上がったら画像アップキボンヌ
ところでカラーはなんにしました？

>>25
メオスカーブいきますた。

>>26
画像アップの件らじゃ
カラーはフトュリズモでつ。

カーブレベルプラスは某コテハソが乗ってる。
川対抗で見ますたＹＯ！

>>25
ソコまで銭ありましぇん。
メオスカーブでおます。

>>26
カラーは欲しかったフトュリズモにしますた。
画像アップの件らじゃ！

>>25
オラのはメオスカーブだあぁ。

>>26
色はフトュリズモずら。
画像アップはでら桶！

>>29,27
ありゃ・・・ちゃんとカキコできてた。

>>31
うれしさ3倍ってことで（藁
フォトリズモ、かっこよさそう。

ほぉですか・・・
残念ですなぁ

>>30　
ダレだ？
オイラじゃないゾ。

>>32
新しいフレーム見ると、うれしいっすね。

>>33
工業地帯が見える元有料道路（空線）や、休日の閑散とした工業地帯を
一人で走っているオイラからしたら、お店の朝練に参加できる
きびのみたらしだんごさんたちが羨ましいっすよ。

＞ティヴィ太さん

近いんでなぃかぃ？
１時間かからないでしょ？

ちなみに来週は朝練には逝けません。（たぶんツノさんも）

>>35
クルマで約１時間かかりまする。
でも、地図で見たら３０数�`

フォンドリエストって地味ですか

＞ティヴィ太さん

無理強いをするつもりはないけど、気が向いたら来ませんか？
いつか、一緒に走ってみたいなぁ・・・

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

事件は会議室で起こってるんだ！

本日、メオスカーブへの組み替え終わりましたって連絡ありました。
でも、仕事イパーイで残業しないといけないから受け取りに行けない。

>>38
きびのみたらしだんごさん、無理強いされてるつもり全くないですよ。
反対に誘って頂けるのはうれしいですよ。
今、お店まで３０数�`あるので、往復＋練習でセンチュリーラン並みだな・・・
と考えちゃってます。なんせ、普通で３０弱�`、長くて５０�`ぐらいしか
走らない（走れないかも）ヘタレなもんでみなさんのお邪魔になるかなと
思いまして。

教えてください。ジュニアのレーサーだけど・・・ジオスの後に
フォンドリエストが一生懸命に活動していたけれど・・・どうなったの？
それと、今年のモデルかな？ジュニアのカーボンも出すの？

うんこちんちん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>42
いろいろありました

　∧自∧
（ミ・管・)ノ＜へそ！！
フォンドリエスト仲間になりましたぎゃ納車はまだ先ですぎャ

>45 誠におめでとう御座います。
メガルは柔めのフレームなので、回転重視のペダリングがいいよ。

チビ太さんメオスのインプレお願いします。是非!

今日、メオスカーブを受け取りに行ってきました。
予定では、午前中に受け取り軽く走ろうと考えていたんだけど
私用で夕方になってしまい走れませんでした。

>>46
明日の天気見合いで走ってこようと思います。
もう少しお待ちを・・・

行き付けのショップにドミノって名前のカーボンモノコックフレームが
入ってきてるけど・・フォンドリエストの本国サイトにも載ってない。
何時頃のフレームなんだろうかな？来年モデルってのも考え難いし。
何なんだろうなぁ？？

メオスカーブの画像をアップしますた。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

本日、３０�`ほど平地メインで走って来ました。
メガルしか乗ったことないのでメガルと比較してのインプレです。
まず、フレームのどこにも「Ｍｅｏｓ　Ｃａｒｂ」の文字がない。
と言うのは置いといて・・・

メガルに比べ、漕ぎ出しからの加速がスムーズ。
メガルは、ワンテンポ置いてグッと加速していく感があった。

フレームについては、後ろ三角のカーボンバック含が思ったよりしっかり
していて、コーナーリング、ダンシングでのフル加速時のリアの接地感と
言うか追従性がメガルの時に比べて格段にイイ。
コーナリングスピードが上がったし、「もっといける」と言う気にさせて
くれる。（これはフレームサイズをＳからＭに変えた事も関係すると思う。）
でも乗り心地はメガルの方がイイ。

>>49
MEGALUの写真も是非見たいのですが。
同じ人の車両でSとMサイズでどれくらい見た目違うのか見てみたいです。

>>49
納車おめっとさんです。
ペイント以外の部分は白色なのね〜。
てか、パール入ってますか？

おお！写真までありがとう。
MEGALUのほうが乗り心地いいのか

>>50
メガルの写真を保存したＣＤ−Ｒが行方知れずなのでアップできませんです。
メガルの頃はメオスカーブの時に比べ、シートポストが３．５ｃｍ高く
シートを一杯まで後ろに下げて乗ってました。（胴が長いから・・・）

>>51
有り難うございます。
パール入ってないんですが、写真に撮った当日が曇りだったからかな？

>>53
3.5cmですか。
今MEGALUのM乗ってるけど、Lにしとけばよかったな・・・。

　　∧ 自∧　≡　　　　
　　(・管・ミ ) ､≡＜♪〜
　と┬とｃ 　）〜　 ≡
　（＊） ι_/（＊） ≡

FONDRIESTあげ

初めてのロードを選んでいて
勢いで02のCARB LEBEL抑えてきてしまいました。
来月からFONDRIEST乗りになる予定です。
皆さん宜しく。

今日はフレーム抑えただけで、
明日、パーツ類を決めにまた店にいくのですが何にするか迷っています。
コンポはアルテグラにしようと思っていますが、
ホイール、ペダル、その他、
乗っていらっしゃる方のオススメ情報、注意点など聞かせていただけるとうれしいです。

>>57
カンパいいぞ〜
と振り出しに戻してみる（笑）

うーん振り出しに戻された。
カンパ良いですか？(爆
イタリアのメーカーなのに、
カタログにはシマノ載っているので、何でかな〜と思っていました。
ランプレがシマノ使っていたんでしたっけ。
カンパならコーラスかケンタウロ？８点セットでいくら位なのでしょう･･･

コンポよりホイール、ペダルって言う人もいるので、悩みまくっています。

>>59
アルテグラと同じくらいの値段だとケンタウルかな？
ケンタの方がちょっと高いかな。

>>59

＞イタリアのメーカーなのに、
＞カタログにはシマノ載っているので、何でかな〜と思っていました。

フォンドリエスト輸入元のミズタニがシマノの製品を扱っている問屋だからです。
その分、スプロケットの構成とか、クランク長の融通が聞くんだけどね。

>>59
カンパなんてやめとけって。高いだけで、保守部品も手に入りにくい。
ケンタウル買う金があれば+1万弱でデュラエースが買えてしまう。

あとシマノにしてもアルテグラ買うくらいなら105かデュラエースの方がいい。

>>62
>高いだけで、

うん高いね。

>保守部品も手に入りにくい

そうそう壊れるもんじゃ無し、大した問題じゃない。

>>61
そう、漏れが買ったショップでもそう言われた。
だからFONDRIESTは完成車がＣＰ高い。　

>>60-64
皆さんレスTHANKSです。
105にしようと思ったのですが、
アルテグラと7000円差と言われて、アルテグラにしてしまいました。
ホイールは取り合えずということでWH-R540。

>FONDRIESTは完成車がＣＰ高い
･･･(´･ω･`)
フレームは半額だったのでCPは悪くないと思うことにしよう。

来週納車予定、楽しみ楽しみ

∧自∧
(ミ･管･)ふれーむきたぎゃ　

>>ノレイガノさん
ふれーむだけですきゃ？

∧自∧
(ミ･管･)ふれーむとたいやとぶれーきとぎやだぎゃ

じゃ、無理すれば乗れますね。

>>69
ﾜﾗﾀ

∧自∧
(ミ･管･)むりだぎゃわいやーでなにもつながってないしぺだるもないかんじだぎゃ

>>ノレイガノさん
そうすると週末あたりに納車ですかね？
私は週末は仕事になりました(泣
私の分まで走ってきてください


でも今の状態でもノンブレーキDHなら･･･

∧自∧
(ミ･管･)こんしゅうまつにのれることをきたいしてますぎゃ

最近、購入する人が増えてますね〜

で、ノレイガノさんフレーム何買ったの？

∧自∧
(ミ・管・)めがるだぎゃ

>>75
色は？漏れはランプレカラーのめがる海苔。

∧自∧
(ミ・管・)でじゃびゅ〜だぎゃ　くろ

∧自∧
(ミ・管・)らんぷれからーなんてたかいやつだとおもうぎゃ

納車延期上げ

>>75
オイラはこの前メオスにフレーム換えたけど、
メガルはいいフレームだと思うよ。
フレーム手放す気になれないもん。

俺もフォンドリほしーよー

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

∧自∧
(ミ・管・)ちびたちゃん きたぎゃこれからのりにいってくっぎゃ

今日、17時頃三茶の駅前

ＡＶアニメの決定版！
隠すトコはまるでなし　すべて見せます。
女子校生も大股開きで頑張ってるよ
http://www.pinkfriend.com/

スマソ＿＿書き込みミスです

今日、17時頃三茶の駅前、 世田谷通りを下る黄色のメガ海苔を
みました。
ジャージも黄色。
日焼けした手足が印象てきでした。

　

>>ノレイガノたん
帰ってきたら感想のひとつでも述べてくだちい。

∧自∧
(ミ・管・)ただいまあげ
んーとねーお尻が痛い、でも簡単に早く走れて気持ち良いね
ハンドルは以外と力が入らないようなでもなれかな（何処持って良いか戸惑った）　
あとスピードの割にブレーキが効かないのでドキドキだぎゃ（下りが恐い）
フレームそのものは、乗り心地の良い感じMTBからはいっても違和感無しだった
ロードは病み付きになる悪寒だぎゃ、まだまだ是からって感じだぎゃ
60Km走ってきたけどあっというまのきがしたぎャ
写真とったらうpしてみるぎゃ疲れたので寝ますぎゃノシノシ

これからもよろしくですぎゃ

カタカタあげ

>>88
オイラは、サドルをエラプロに替えてお尻が痛くなることはなくなった。
付属のＡＺＯＴＯの方が乗り心地いいはずなんだけど・・・
こればかりは人によるんだよね・・・

>60Km走ってきたけどあっというまのきがしたぎャ
オイラ、久しぶりに５０�`強走ったらヘバッて熱でてしまいました。

>>ノレイガノさん
納車おめ！
書き込みの時間からすると、
30km/hオーバーのペース。スゴ･･･

>>チビ太さん
ありゃりゃ。お大事に。
あまり無理をなさらないように

おけつがいたくてしょうがねぇ御仁にお勧めしたいのがアボセットＯ2チタンレール。
240ｇとコンフォート系にしては軽いうえに、セライタリアのオクタビアなどよりも
圧倒的にに座面がやわらかい。ただ、若干見た目がよろしくないが・・・。

そんなに凄くないぎゃほとんど信号待ちのないコ−ス取りあんど
途中が登りだけのほとんど下りコースだぎゃ
実際今日は50Km走るのに4時間チョイかけてたぎゃ
熱さにやられて具合が悪いので大変ですぎャ

ロード買い替えのためにオートバイを売りに出しますた・・・
購入候補はモルベンかレベルソ・・・と思ってたけどシマザキのＨＰ更新されてる！
マックスカーブかメオスカーブっすかね。カンピリオこらいの価格帯のが無くなってる？
秋にはフォンドリエストオーナーの予定っす。

あははー俺もﾊﾞｲｸ売っちゃった〜
まだ1台残ってるけど。

マックスカーブ・メオスカーブってモルベンみたいなカーボン巻きじゃなくてちゃんとしたカーボンバック？
通販で買おうと思ってますがやっぱり安いのはシマザキでしょうか？

>>96
マックスカーブもメオスカーブももちゃんとしたカーボンバックですよ。

実は、一番リアバックがしなやかなのは、偽者炭素後のメガルだったりするのだが。

http://www.onyx.dti.ne.jp/~asazo/index2.htm
アサゾー、超特価フォンドリエストフレーム入荷だって。
どれくらい安いのか知らんけど。
ってか中古車のFCR-ZEROもよさげ。
ドロップ仕様にしても10万で収まる。
そんな俺はMEGALU乗り。

これちゃうん？
ttp://www.onyx.dti.ne.jp/~asazo/Sale/index.htm#saleroad

>>100
そうそれ、けど値段書いてないし。

カーブレベルプラスってどうか？

いいんでない？

>100
ゴールドのやつ昨日見たな、値段忘れたけど結構安かったと思う

ゴールド23万位じゃなかったかな
今日見た　ステムとボトルゲージがやけに豪華ですた

>>100
アサゾの写真は間違ってるから気をつけな。
写真のはゴールデンルネだぞ。
GOLD RENAIXは、確かゴールドリミテッドに雰囲気が近かったと思う。

>>106
ゴールドルネとゴールデンルネはフレームそのもの（中身）は同じ物。
塗装が違う。

ゴールデンルネは白と金色ベースにものすごく豪華ですが、
ゴールドルネはダーク系のマットカラーにマットの金色です。
ゴールデンルネが天使の様と表現するとしたら、ゴールドルネは悪魔の様と表現できると思います。

で、ゴールドルネ（ゴールデンルネ）ってどんな自転車なの？（乗り味）
キビキビと前に進むバイク？？それとも、まったり乗るバイク？
同じU107ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸﾌﾚｰﾑでも、ｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙﾌﾟﾗｽはまったりした乗り味ですが、
ｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙはキビキビと進むバイクでしたので。

大阪方面を車で流してるとき、3台連なったゴールデンルネを見たぞ。
水越峠だったと思うが、あのあたりにフォンドリ強い店があるんだろうか？1年ほど前の話
ゴールデンルネを見ることなんて、鈴鹿でフカダマジリングのチーム位しかなかったから驚いたよ。

65です

送信されてしまった。鬱
今日カーブレベル納車され、FONDRIEST乗りになりました。
皆さんよろしくお願いします。
（ゴールドルネ（ゴールデンルネ）で盛り上がっているところ申し訳ないです。）

台風一過とはいかず、小雨の合間を25kmほど流してきました。
シラスからの乗り換えで、初めてのロードというど素人なので
観想を言うのもなんですが、
踏み始めてスピードに乗るまでが速く、思っていたより振動が少なかったことが印象的でした。
サドルが硬いのと上半身を支えるのが少しキツいので、鍛えなければ。

明日は朝から晴れるかな〜

　　 i;;(⌒ｰ-i__Y__-)<
　　　,r';;;;;;;r'　　　 ヽ;;ヽ、
　　 /;;;;;;;;;;ゝ-‐-､r=!ｰ-i、
　　iﾞヽ､／;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 ,iヽ/;;;;;;;;;;;;;;;r;;'´,､~ヽ;;;;;;;;;;ヽ
　　!;;i;;;;;;;;;;;;､;!;!i_（ ) ）_i;;;;;;;;;;;;!i
　 （　!;;;;;;;;;;iﾞ'''ｰ-ﾆ二ﾆﾘi;i;;;;;;;i
　　ﾍｰゝ;;iヾiﾞﾆ､ｰ-'　r'''ﾆ,ﾘり'
　　　`ｰﾘﾄ､｀ﾞ''ﾟﾞ'　　 ｀ﾟﾞ´!
　　　　 ヽ”・．　 ､_ ,　 `l　
　　　　　 ヽ､　ｰ==='　/ <初ローロでインプレ・・（ﾌﾟﾌﾟ
　　　　　　　ゝ､_.￣_ノ

ゴールデンルネ乗りは、ハイソな爺が多いのでは？
レース会場でも鈴鹿と茂木のようなお祭りレース以外では見たことない。
特に車連のレースではメオスカーブクラスも見たことない。
（フォンドリにサポートされてる三浦さんのチーム除く。いわゆる、ホビーレーサーで）

∧自∧
(ミ・管・)ノフォン鳥すれのみなさんヘソ！画像掲示板にうpしてきたぎゃ

↑安物ローロを晒すな

∧自∧
(ミ・管・)いえのろーんでろーろにかねかけられなかったぎゃう

>>115にわ安物でもノレイガノちゃんには高い買い物なんだよ、
どうせお前も大した物もってなかろうに、

>>116
かっこよかったぞ

>>116スぺ−サーにノレイガノのこだわりを感じ取ってみました

∧自∧
(ミ・管・)>>117あいそうです、おりのひっしにためたへそくりがつぎこまれています
>>118ありがとさんだぎゃおりもこれにしてよかったとおもってるぎゃ
　　　　　>>119くみたててくれたてんちょうさんがお金をかけづにちょっとおりのさいん
　　　　　　　　　てきなものを・・・っていったらそうしてくれたぎゃ、つまらないことかもしれないけど
　　　　　　　　　　　　おりにわその部分がいちばんのおきにいりだぎゃ

>117
ﾌﾟﾌﾟ

∧自∧
(ミ・、＿管・)ププ

ペダル付いてますか？

細かい質問ですみませんが、
メガプラスのフレームのロゴは、塗装ですか、それともステッカーですか？
３ヶ月前に買ったトレックのＭＴＢのロゴがステッカーで、さっそくはがれ始めてがっかりしています。
ロード買うときは塗装のしっかりしたのを買いたいと思っているので、
もっている方教えていただけませんか？買うのはまだだいぶ先になると思いますが・・・

>>123
SPDっぽいのが付いてるように見えるけど。

>>125そうです、ホントに無理して買ったのでとても靴とペダルにまではまわせません

>124
メガプラスは知らんが
FONDRIESTは塗装が命です。

人形は顔が命です。

TIMはゴルゴが命です

MEGALUはステッカーだったから、ステッカーなんじゃないの？

>>124
うちの２台（メガとマックスカーブ）はロゴはステッカーみたい。
ただ、上から厚くクリア吹いてるようなので簡単にはおちないでしょう。

>>131
マックスカーブってロゴステッカーなのか・・・
購入意欲がちょっと減退・・・

ロゴ以外の模様は塗装ですよね？

>>132
そんなにたくさんシール貼られたら重くてｶﾅﾜﾝｗ

どこのメーカーでも、ややこしいデザインはみんなシールですよ。
昔のようにエアブラシで描いてるメーカーなど無い。
型抜きの台紙を使ったマークの塗装すらほとんどやってないのに・・・。

>>132

ロゴ以外もステッカー臭いけどなぁ。
てか、カーブレベルプラスとかのSATも、模様自体はステッカーなんでねーの？

http://www.fondriest-usa.com/fondriest.php?section=technology&page=finishes&drill=paint
描いてるらしいぞ

うちにあるフォンドリのカタログ（02版）にも手作業で〜って書いてある。

ツノ付きも憶測でもの言ってはダメよーん。シールみたいにねｗ

攻め立てるようですまないが、描いてるらしいな。
ttp://www.81496.com/jouhou/road/fondriest/maxcarb.html

>>136
ロゴはシールでデザイン部は手描き、ってかいてあるにゃ

ｵﾌﾄﾋﾟになって悪いが、１０６あたりの人へ。
http://www.eonet.ne.jp/~baobab/index.htm
の特価情報ってページにｺﾞｰﾙﾄﾞﾙﾈの画像が出てる。
ﾌｫﾝﾄﾞﾘのﾌﾚｰﾑが多そうだから参考までに。

ツノ付きもクマった香具師だな

ｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙﾌﾟﾗｽの絵はシールダゾ（ﾗﾝﾌﾟﾚの奴は違うそうだが）
昨年のｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙもデザインカラーのもシールだった。（自転車屋で触らせてもろた。）

オマイの目よりメーカーＨＰを信じるがな。ソースだせや。

荒れるから終了してくれ。
ただでさえ夏なのに・・・。

>>141
THX
これが、ｺﾞｰﾙﾄﾞﾙﾈですか。
それよりも、マドンナに惹かれてる私。

>>135書いたあとで、メーカーHPで確認してから
書けばよかったと後悔したが、後の祭だったな。

で、歯医者から帰って改めて本国のHPで調べてみたけど、
SAT以外のバイクのデザイン部はエアブラシでやってるみたいね。
(hand realized friezes with aerograph)

SATはステッカーでも転写でもなく、手作業でやってると書いてあるけど、
(the graphic application is done by hand,without stickers or transfers.)
エアブラシでとも書いてないから、よくわからん新技術で実現されとるんでしょう。
耐久性もあがって、重量も50グラムくらい軽くなってると書いてあるし。
(the SAT graphic treatment also reduces the weight of the frame by
more than 50 grams as compared to traditional methods.)

一応フォローしたつもりだけど、なんか、迂闊なレスで荒れてしまって、
　　　　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　　　　 ／＿　　　　　　|
　　　　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　　　　/　　／　 ―　― |
　　　　　|　 /　　 　-　　- |
　　　　 ||| (6　　　　　　>　|
　　　　| | |　　　　 ┏━┓|　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまんかった。
　　　|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| || |　|　　　￣　￣|

1本、1本絵描いてるとは思えん・・・

つーのが毎日見ている俺の正直な感想やけど。
ソース出せって言わんでねｗｗ

ＭＥＯＳ海苔のチビ太どす。
写真撮ってヒポ氏の掲示板にトップチューブのドアップ写真をアップしてたら
塗装ｏｒステッカーの話は解決してたのね。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
本当にＳＡＴってどういう塗り方なんだろ？

>>114　ノレイガノさん、ＭＥＧＡＬＵに付属しているステムって
ＴＩＭのＡＬＵ　ＴＩＧから変わった？
おいらが乗っていた時のＭＥＧＡＬＵのロゴより大きいし、
溶接後してるように見えないもんで。

∧自∧
(ミ・管・)ちびたちゃんがなにいってるのかがよくわからんざき
もちょっとわかりやすくおながいしますぎゃ

>>149
コンピューターがどうのこうのという話も聞いたことあるけど、
ほんと、どうやってぬってるんでしょうね＞SAT
謎技術としとくのもおもしろいけど。

>>151
私のメガルのステムは、バークランプとステムパイプ、ステムクランプと
ステムパイプが溶接してあるのＩＴＭ製のＡＬＵ　ＴＩＧだったんです。
ノレイガノさんのステムを見たら溶接している様な感じが無かったんで
フォンドリエストＨＰに書かれているＤＥＤＡ製になったのかなと思い
まして。

塗装の件は、漏れが購入して調べまつ。


って見ただけで分かるんなら苦労せんわな。

>>ノレイガノさん
遅くなりましたがメガル拝見いたしました。
黒地に赤のバーテープとスペーサーきまってますね。

>>チビ太さん
メオスカーブ、ものすごく丁寧に描き込んでありますね。
実車はため息モノでしょうか？
ところで、文字、図形部分は沈んで見えませんか？
（フレーム全体はクリアーみたいになって）
私のカーブレベルは、ＢＬＵ ＳＡＴ（シャインホワイト/ブルー）なのですが
青色の文字、図形部分が沈んで見え、全体は暗めのホワイトパールみたいに見えます。
(この塗装にやられて、購入しました)
ツノ付きさんのマックスカーブはどうでしょうか？

私は>>135でリンクされているＨＰのＳＡＴの部分を読んで、
下地の塗装(下地、文字、図形)の表面保護がＳＡＴの主な技術なのでは、
と思ったのですがどうでしょう？
finish technologyって書いてありますし･･･
視覚的なものと耐久性を確保して、
傷つきにくくしているということなので、フッ素系樹脂の薄膜多重塗装では？
ただ、下地の文字や図形のペイントは手作業で行っていますよ、と

英語に自信ないのでsage ＆長文スマソ

155にて
×135でリンクされている → ○136でリンクされている

>>155
マックスカーブ（非SAT)はロゴも模様も特に沈みこんでは見えないです。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

MEGAに乗ってる方、または乗ってた方、教えてください。
ロード初めてで、MEGAの色が気に入ったので候補にしてるんですが、
トップチューブとダウンチューブの断面は、円に近いのでしょうか？
それとも M.DI.CAMPIGLIOみたいに長方形なんでしょうか？

トップは丸じゃあなかったっけ？
ダウンは上側と下側で違うはず。
上は涙型で下は四角っぽかったと思う。

>>159
トップチューブ、ダウンチューブともに卵形というか、ティアドロップ型と
いうのかよくわからんのですが、潰れた楕円形です。

>>160
>>161
ありがとうございます。

>>たみさん。
遅レスですが、私のFuturismo Satも光の当たり具合で白が
パールの様に見えます。
デジカメで写すとパールがかるし、青いグルグル模様が上手く
写せないので苦労してます。

　　　　　　　　　＼/　ヽ 　　　（　 ） 　　
　　　　　　　　　 _/＊+*`、 　　　(　)<ちびたちゃんすてむしらべたけど
　　　　　　　　＜_＿＿____フ 　　　)　やっぱりよくわからなかったぎゃ
　　　　　　　　　 从ミ´･管･） 　〜　ただいかにもようせつってかんじじゃなかったぎゃ
　　　　　　　　　　 /ﾞﾞﾞlll｀y─┛ 　
　　　　　　　　　 ノ.　ﾉﾉ　|
　　　　　　. 　 　`〜rrrrｰ′ﾎﾟﾂﾝ
　　　　　　.　　 　 　|_i|_(_
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

先週、機会があって初めてバンクを走りました。
降車しようとした瞬間落車して、前輪のリムが逝きました（泣
まだ200kmくらいしか走っていないのに･･･

で、とりあえずの修理をするため近くの専門店へ行ったのですが、
その店でマックスカーブを発見。
カーブレベルとマックスカーブの塗装の差は、
模様の細かさとパール(クリア？)の有無でした。
パール系塗装が好きじゃなかったらマックスカーブ買ったかな？

>>チビ太さん
フレーム、綺麗に撮れていると思いますよ。
光ってしまうものを上手く撮るのは難しいですね。

はじめまして。
久しぶりにロード乗りたいな、と夢見る３０半ばの貧乏オサーンですw
こないだ出先でたまたま現物に触れる機会があり、メガいいな。と思うようになりました。
ただそれは１０５＋R５４０仕様で、今の僕ではとても手が出せそうに無いので、もっと安いのないかな〜？と
探してみたら、XENONトリプル仕様がすごく安く上がりそうですね。
しかし、この自転車板のログ読んでみると、XENONってかなり評判が良くないみたいで二の脚を踏んでいます；
なにしろ現物を見たことも触ったことも無いので判断がつきません。。。
やはり値段相応に使用感は落ちるモノなのでしょうか？？
TIAGRA仕様とは比べるまでも無いなら素直にもう少しお金を貯めようかと思いますｗ

貧乏なら無理しないほうがいいよ

　　 ||
　Λ||Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ / ⌒ヽ　＜ ﾔｯﾊﾟﾘﾋﾞﾝﾎﾞｳﾆﾝﾊﾀﾞﾒﾃﾞｽｶ...
　| | 　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐

>>166
大体、どれくらいまで出せるかを言わないと何が良いとか特価情報は流れてこない。

>>169
いえ、具体的な予算が決まってるわけじゃなくって、仕様に合わせて予算を見積もるというか
モノ自体の実売価格はだいたい判っているので、要は「ゼノンってどの辺が良くないの？」
ってのが聞きたかったんですよ。　言葉が足らなかったかしら。。。
別の言い方をすると、あと１万円出す価値がTIAGRAにあるかしら？ってコトです。

まぁ、別のところでも書いたのですが、予定してた出張がキャンセルになったのでへそくりが
厳しくｗどのみちもうちょっと待たなければダメっぽいので、どうせ待つなら無難にTIAGRA仕様
が良いかな？と今は考えているところです。
166は余計な書き込みだったかもしれません。　スレ汚してスミマセンでした(_ _)

まぁ、乱って奴がMEGA乗りたがっているみたいだぞ！くらいに思っておいて下さいw

>>170
ゼノンに欠陥があるわけじゃあないので、どっちでも良いし、性能的にも変わらん。
差があるとしたら、保守パーツがシマノの方が幸せかなと。

もし、もう少しヘソクリ貯める用意があり、フォンドリエストに乗りたいのなら、
MEGAよりもMEGAﾌﾟﾗｽの方が良いよ。フォークとヘッド周りが段違いに良い。
まあ、メガって安く乗れるから良いと言われたらそれまでですが・・・。

トップチューブ長が解らん
Lサイズの長さ教えて

MEGAにＩＴＭのＴＴハンドルつけて
のってたなぁ〜(ーー;)

>>172
http://www.81496.com/jouhou/road/fondriest/maxcarb.html
ちょっと調べりゃこれくらい出てくるだろうがﾎﾞｹｪ！

今日、メガ買いますた。
ＦｉＲのエアロリムが意外にカコイイ？
デフォルトでも案外いいかも。
まあ、ミズノのステッカーは即効はがしたが（ｗ

>>175
購入おめっとさん。
標準のホイールでガンガン走り込めばいい足ができるよ。

>>171
ありがとうございます。
確かにMEGA、MEGA PLUS、MEGALUまでの価格差は微妙で結構悩みます。
その上になると手に余る、ってゆーか諦めも付くんですがｗ
そんなに問題が無いのならコンポを安くして少しでも良いフレームにしたほうが後々長く乗れるのでしょうね。
もうちょっと検討してみます。

>>175
おめでとうございます〜
あれ？ミズノのカーボンフォークって評判良いものではなかったでしたっけ？？（昔の話？）
それとも自分の周囲だけのハナシだったのかな？(^^;

ミズノのフォークはｲｲッスヨ！
ぼくはタイムよりミズノの方が好き (はあと ^^)

ＦｉＲのエアロリム、一般的にタイヤはめづらくないですか？
ルビノプロはまんね〜

>>179
凄い填めづらいね。
プロレース前後交換したけど指死んだ。

あのリムにプロレースって・・・

>>181
なんだよ、はっきり言えよ。

レス、どもです。
＞＞176
このスレ見てたら、重いと評判だったので、どんなリムかと思ったのですが・・・
「何だ？軽くてカコイイ！！！」
ＭＴＢばかり乗ってて、１０年ぶりのレーサー購入は浦島太郎気分。
以前はクロモリフレームにアンブロシオの激重リム。
それに比べれば、メガは軽量マシーン（ｗ　
でも実話。笑ってやってください。

＞＞１７７、１７８
いや、性能もフォーク自体のデザインもいいと思います。
単に、ミズノのロゴがイマイチだったので（なんか、ゴルフとかおっさんのイメージ）

MTBと比べりゃ軽いけど・・・。
あのリムは初代のシャマルよりリム重量重いよ。

けど、練習には良いホイール。

>>183
一度パンクして、タイヤはめるとき鬱になるぞあのリムは…。

＞＞186
そうなんでしか？はめにくいのでしか？鬱氏・・・

とりあえず、しばらくデフォルトで乗って、
決戦ホイール購入したら、いきなり平均速度アップしまくり？
だといいが・・・。

メガプラス買いました。
初めてのロード（スポーツ車）なんで、ちょっと
不安もありますが楽しみの方が大きいか。
来週納車が待ち遠しい。

ﾏﾄﾞﾝﾅﾃﾞｨｶﾝﾋﾟﾘｵってあまり評判を聞きませんが
人気ないんですかね？
Fﾌｫｰｸに惹かれてフレーム買いしようかと悩んでるんですが

>>189
在庫があれば買っとけば？

よく進むフレームです。

>190

レスどうもです

＞在庫があれば買っとけば？

ということは絶版ですか
よく進むってことは気持ち硬めと解釈すれば宜しいでしょうか

>>188
おめ
ｲﾝﾌﾟﾚよろしいくう

>>189
普通逆だよな！
アンバランスすぎて、フォークがふつうのドミナなら
欲しいと思った。
どっちにしろ、いまや価格も含め魅力は感じない・・・

注文しますた！
納車が待ち遠しい！

他のフォンドリエストもみんなあの感触の塗装かな、ワックスとか塗れないよね？

>>195
ワックスはいかんよ。あのゴムっぽい手触りを楽しみ尽くされよ。

　　　　　 　
　　　　∧自∧
　ｶﾞﾝ(..ﾟ管ﾟミ.)　　へぇへぇ
ｶﾞﾝO┌―┐)へぇへぇへぇ
　[⌒]￣￣￣|
　　|　[ ,ω, ]　|
　　|＿＿＿__|
他のもみんなあの感触なんだ
じゃ拭くだけ簡単塗装と言う訳だね

いやツルピカのもあるっぺよ。
MEGAとか。

え？そんなゴムっぽい手触りなの？

かなりゴムっぽいよ。
ウォーターポンププライヤーの握りにあるゴムカバーみたいな感じ。

MEGALUオーダーしますた。BIANCHI CAMPIONEからの乗り換えでつ。
ゴムっぽい手触りが楽しみだなー。皆様よろ！

ドンホセﾀｿは何を刈田の!?マクースカブー???

>>201
はい、その党利。マクースカブーでつ。赤。
キャノンデールＲ７００（１０年前の）からの乗り換え〜。

引き取りに行きました。
今迄にママチャリしか乗ってなかったんで、
その違いに驚いた。
早い！軽い！（財布も軽いが）
１日の走行距離が４０ｋｍ。ガシガシ乗るぞ。

>>202
注文オメ
自転車同じでも漏れとはエンジンが段違いだろうなぁ。

>>203
納車オメ

フォンド乗り、じわじわ増えてますね。
サイクリングウエブやシマノのＨＰに鈴鹿ロードの写真が掲載されているのを
見てもポロポロですが居ますね。

>>204
サンクスです。色まで一緒でしたよね？
エンジン・・・多分俺が段違いに格下でつ(T_T)

ロード初心者でとりあえずFONDRIEST MEGA XENONの赤購入
「通常の３倍」の遅さから徐々に精進…の前にヘルメット買わねば
あとジャージもメンテ道具も…無謀過ぎ（給料日までガマン汁）

>>206
>エンジン・・・多分俺が段違いに格下でつ(T_T)
多分という表現に、地震が伺える。

マックスカーブ注文しました。
今ショップで組んでもらっている最中です。
今週末にはできあがると思う。楽しみ♪。

>>208
いや、マジ格下っすよ！練習もしてないし。

つか今日ショップ出荷！今週中に届くか？

お前らどこで買いました？

ウエパーの安売りで買ったよ。

放置プレイで有名なシ○ザキの通販。
ええ、放置されましたとも。

誰かあのデブ女を山の中に放置してきてください

そうしたら、人手が足りなくなって
さらにホーチされる罠

メガプラス買おうかと思っています。
それでいくつか質問させていただきたいのですが・・・

１、>>174さんのページを見たのですが、身長167cm(股下73cm)の自分は
　　Ｍサイズでいいのでしょうか？

２、WH-R540ホイール仕様とFIR　NET　エアロリム仕様で１万円ほど差がありますが、
　　値段分の差は出るのでしょうか？

３、値段的に見てシマザキの通販で買おうかと思っているのですが、
　　どのぐらい放置されるのですか?

どなたか答えていただけないでしょうか

>>216納車前だけど３は答えられるぞ。

８月中旬から３〜４日に１回くらいメールを送ったけど返事無し。たしか４通。
その後ショップに電話。サーバーが不調でメールが受信できなかったとか言い訳される。
その電話で「在庫状況を確認して電話連絡します」と言われたけど数日放置。
数日後に再度電話したら、「メールを送ってもらえれば返信します」との事。
んでメール送ったら今度は２日で返信されてきた。
発送予定日にはちゃんと発送してくれたみたいなので、まあ良かったけど。

あそこで買うつもりならこまめに電話連絡することをオススメします。
あとメールでややこしい事（パーツの差額交換とか）頼もうとすると返事が遅くなるみたい。
吊るしで買って、パーツ交換は自分でやった方がよさげだね。

>>216

１．おそらくMでオッケ

２．見た目でR540　耐久性で圧倒的にNETホイール

３．その前に全ての事を自分で出来るのかと小一時間尋ねたいのだが？
　　特にR540を触れるんか？？確か、最近は出荷の奴は工具が付いてこないぞ。
　　専用のスポークレンチだぞと。

>>216
１６５ｃｍのオイラの場合、前に乗っていたメガルＳサイズでは、シートを
一杯まで後ろに下げても少し窮屈な感が有ったから、今はメオスのＭサイズで
１０ｍｍ短いステムを付けて、シートも真ん中辺りに戻して乗ってる。
メガプラスの方が１０ｍｍ短いし、オイラより２ｃｍ身長高いからＭサイズで
ｏｋと思いまふ。

普通はＳ、トップ長を考えましょうね

>>220
フォンドリのサイズで言うと、標準体型の165cmとして
ホリゾンタルならSの方が良いだろうけど、スローピングだとMがベスト。
ステムは90mm程度になると思うがな。（通常のフォンドリスケルトンだと）
しかも、メガプラスは他のモデルとスケルトンが違って、
トップチューブ長はSは515mm（他と同じ）Mは525mmだぞ。

トップ525でステム90かよ。165のチビにはムリポｗ

漏れは身長１６７cmのチビだが標準体型165cmなんて現実逃避はしねぇなぁ

165ｃｍでMに汁と言う人はリーチが欧米人並にある人だぬ。

>>223
少々日本語の解釈が間違っていると思われ。

今まで内緒にしてたけど
実はウンコたれコテハンへたれのオレも
フォンドリ持ってるのら〜アーヒャヒャヒャ！
マドーナヂカーピリオら〜！

数々のご返答ありがとうございます。
とりあえず１２日の朝にシマザキに在庫確認のメールを送ったところ、
晩にさっそくメールが返ってきました。意外に早い対応に驚きです。

たった今納車しました！ヒポ氏の掲示板に写真うｐしますた。
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

本当にまっかっか・・・。

>>228
納車おめ〜
ってか画像ちいせぇよ！＆シートポスト結構伸びてるな〜

画像小さいのはすまんです。リサイズしたら小さくしすぎちまいますた。
シートポストははったりです。でもサイズＸＬ。

さいたま市近郊でMEGAを買える店ありますか？

>>231
セオサイクル。

>>232
ありがとうございます。
ちなみに、どこのセオでもＯＫですか。

セオで買うのかよ（ｹﾞﾗ

>>233
スポーツ系扱ってる店とただのママチャリ屋があるからそれだけ気をつけて。
店頭には無いかもしれないけど取り寄せしてくれるんじゃないかな。
本店やららぽーと店には在庫置いてるし。

>>231
千駄ヶ谷まで電車で行ってナルシマで買っちゃえば？
納車日の帰りは明治通りー新目白通りー山手通りー１７号でさいたま市に帰れるよ。

>>236
MEGA買う人＝初心者が初めてのロード と勝手に決めつけていいかな？

もしそうならナルシマより近所で買った方がいいと思うよ。
もし何かトラブルあった時初心者が自走でナルシマまで行くのはきついから。
ナルシマが一番近いっていうなら迷わず勧められるけど。
初心者ってアヘッドステムの固定の仕方すら分からないし、
ディレーラーのインデックス調整だってきつい。
それにディレーラーの調整程度で初心者にナルシマまで自走させるのは酷。
逆にMTBやフラットバーロードに乗ってて基本は分かってる、っていうなら
一番安い通販がいいんじゃないかな。

メガとメガプラス、どんな感じで違うんでしょうか
何方かご教授ください

初心者です。
>>236さん言う通り近所で買おうと思います。
行けて朝霞までかなー。

金子イングスは？朝霞だし、値段もまあまあ安いです。

メガプラスをオーダーしました。
今月末にはフォンドリ乗りになる予定です。よろしくです。

>>238
メガプラスは、ヘッドパイプがオーバーサイズでインテグラル化されているため、
メガよりもヘッド剛性が高いみたいですね。
ヘッド剛性が高いとどう変わるかは自分にはわかりませんが・・・
自分は単にフレームのカラーのシルバーにしたかったという理由で、メガプラスを選びました・・・

ある意味楽になった。ありがとうみんな。
それはさておき…

>>206
漏れの方が赤度は高い（タイヤ）。でも、それだけでしょう。
所詮、自転車歴１年の自称ツーリストでっさかい。

MEGALUの購入を考えていまして
サイズですがＭとＬのどちらが適切でしょうか。

身長１７４ｃｍ、股下８０、腕の長さ６８ｃｍ
です。

アヘッドの固定ってプレッシャープラグで固定するだけじゃ
ダメなんですか？

ヘッドは調整するもんで、固定するもんではない

ミズタニＨＰ ２００３年用に切り替え中と書いたまま２００４モデルを迎えようとしている

>>243
似たような体型でMサイズ乗ってる。
ちょっと小さくも感じるけど、多分Lサイズ乗ったらでかい気がするからまぁ満足（笑）
バリバリ本気で走るならM、ハンドル高めでﾏﾀｰﾘならLサイズが良さそうな気がするけど・・・

>>243身長172.5でMです

あぁレスありがとございます。
サイズＭにします。
あと、ハーフカーボンステーってどうなんですかね。
体感できるほど振動吸収してくれるのかな。
マックスカーブになるとフルでカーボンバックになるみたいですけど
乗ってる方どうですか？フルアルミに比べたら乗り心地はマイルドですかね？

微妙にマイルドでした、グンってくるときにシュッと吸収みたいな？

>>249
カーボンバック車両はMEGALUしか乗ったこと無いから他のカーボン車両とは
比較出来ないけど、正直柔らかすぎだと思う。
振動吸収性はいいかもしれないけど。
なのでペダリングが下手だと全然進みません(W
もちろんうまい人でもアルミのようなシャキシャキ進む感じは出ません。
一瞬のもたりというか貯めがあって、次にス〜〜っと進む感じ。
どっかのサイトにもこういう事書いてあった気がするけど(^^;
なのでレスポンスを期待するなら別のフレームがいいかも。

http://www.81496.com/jouhou/road/fondriest/megalu.html
あったあった、このコメントね。

あと、同価格帯の車両に比べて重いかも(´･ω･`)

>>251
レースで使うならﾌｫｰｸを変えるとよくなるよ。
ﾐﾚﾆｱﾑみたいに硬すぎるのはﾌﾚｰﾑとの相性が悪いと思いますが、
ｱﾙﾐｺﾗﾑの細めのｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸに変えてみてください。

>>253
なるほど、前を堅くして押さえつける強さを上げる作戦ですね！

ﾒｶﾞﾙってレースで使うならﾌｫｰｸが難点なんですよ。
ツーリングにはすごく良いフレームですけどね

>>251
禿同
前にメガル乗ってたけど、踏み込んだとき一瞬タメが有ってから加速する感じで
目一杯ダンシングで加速するとリアの接地感が乏しくなると言うか、リアが暴れる。
>>255でも書かれている通りツーリングには良いフレームだと思う。

>>252
本当に軽くはないですよね、メガルって
キッチン用量り（５０ｇ単位）で重量を量った結果、スローピングの
サイズＳ、ヘッド＋フォーク込みで約２．２Ｋｇでしたから。

>>256
やっぱりフレームが重いんですね。
せめて2�`以内に収まって欲しかったな。

メガル乗るんなら、とりあえずヘッドを交換しときなさい。

>>259
同意、もともとのヘッドを使ったことないんでえらそうなことはいえんが、
なるしまで組んでもらったとき、ヘッドの交換を激しく勧められて、Ｄ/Ａのヘッドに交換した。

>>259
以前MEGALUのヘッドパーツ割れてナルシマで交換してもらった事あり。
確か下ワンだったかな。

御徒町のODで04モデルのカタログあったよ。

カーボンフレームが増えてた、塗装がよりゴージャスになっていた。
もっとも日本で発売されるかはわからないけど

ドミノカーボン安いね。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5771127

これって10ﾏｿちょっとで落札できたらお買い得か？
ﾃﾞﾀﾞﾁｬｲ７００３って事はｶﾝﾋﾟﾘｵと同じｱﾙﾐ
でｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸなしﾊﾞｰｼﾞｮﾝですよね

>>263
この人のﾌｫﾝﾄﾞﾘの出品って結構良心的だと思うよ。
質問したことあるけど正規代理店経由みたいだし。

>>263
20万以内なら十分お得だと思う。
けど飛びつく安さとなると15万以内かな。

D/Aってなに？

＞266
Ｄ　どっかの
Ａ　あほ

ドラゴンアッシュ

ダンガード・エース

池袋の銀河では、
未だに2003年のカタログを200円で販売している・・・

>>263
そいつは、デダチャイ　フォーズって言うチューブセットのエアロバージョンの
フォンドリ限定チューブで確かカーボンバックだよ。
取りあえず、踏めるだけの脚力あればいける。
素人は、10km程度のポタリング重視以外の奴は手をださないほうが吉。
BR-1走ってても完走程度の香具師では扱いきれない。無理。
シマノ鈴鹿の国際ロードで優勝争いできる香具師なら良いよ。

>>271
ﾌｫｰｽのｴｱﾛなら素人が手を出しては疲れるだけですよね。
ただ、一定ﾍﾟｰｽで走るんなら結構良いよ。
きついのが上り下りがあったり、ｸﾘﾃのような加減速が多いﾚｰｽだと疲れるよ。

>>271
これのどこがカーボンバックだ？眼がつぶれてるのか（ｹﾞﾗ

一寸した段差にガクッってなった、時にヘッドの辺からバックンって音がします
何故でしょう？

クラック。

ひびらしい物はないけど前ブレーキかって前後に揺するとカクカクするし
あとあれが深い所に入っちゃってるような

フォンドリのヘッドパーツは糞だからなぁ・・・
マジでヒビいってるかもね。
もしくはプレッシャープラグ適当に着けちゃったとか。

ヘッド締め付けてもなんか微妙に隙間空いてる気がするのはワシのチャリだけかな？

ヘッポコのフォンドリは圧入不足

俺の言ってる店でもフォンドリのメガとメガルのヘッドは糞以下だってぼやいてた。
しかも、岩井から取るメガはヘッドの面取りどころか、BBリーマすらしてなくて糞以下なそうな。
ミズタニから取ったら少なくても02以降はヘッドの面取りからBBのリーマまでやってるって。

MEGALUに付いてたヘッドパーツにそっくりなやつがセオに売ってた。
1980円って書いてあったような・・・

くっそー

>>273
悪名名高いデダチャイフォーズエアロの一般論を言ってんだと思われ。
別のメーカーからシルエットがよく似てて炭素バックのもあるからそれとも間違えてると思われ。

思われないよ

どちらにしても、ﾃﾞﾀﾞﾁｬｲ7003ｴｱﾛとｺﾛﾝﾊﾞｽ　ｿﾞﾅﾙｴｱﾛの二つのﾁｭｰﾌﾞｾｯﾄは
剛脚じゃ無ければ踏めんな。ﾋﾟｽﾄ位じゃねえかな？まともに使えんのって。

>>285
その二つってメガチューブ時代の名残りみたいなチューブじゃん。

TOP CARBON 2004
http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200310/030507_1007.html

０４のﾌｫﾝﾄﾞﾘｴｽﾄは、28万のカーボンモノコックフレームが出るそうです。

ちょっとぐろいね

>>288
ISBSで見た。何故かシマノブースに。７８デュラ試し用でローラー台にセットされてた。
見た目はキレイでカッコよかったよ。DDSじゃなくて普通のインテグラルヘッドだった。

ヘッドパーツ買えようかと思うけどお勧めは？

キング　チタン

お幾らぐらい

maxcarbの購入を考えています。
身長　　183cm
股下　　86cm
腕の長さ　82cm

サイズをLかXLで悩んでいます。
ロードはサイズを合わせて購入した事がないので、
どうかよろしくお願い致します。
（今までは友人のお下がりに乗っていました。）

>>294
迷わずXLだと思うんだけど。

>>291
techno glide（丹下)

クリキンみたいに目立たなくて、精度、耐久性もハナマル。
変えた直後は同じフレームか？と戸惑います。


高いけど

>>295
どっかのサイトで、Lサイズで180前後とかいてあったので。
他にXXLとかあるし。

やっぱりXLがベストですかね？
レス、サンクスです。

>>296
丹下って倒産したんじゃないの？

大体相場どのくらいのものつけてるのかな
レースとかまったく考えていないひとで

MTBみたいにハンドルを切ること少ないロードなら安くても無問題。
でも、軽いほうが良いことには変わりが無い。
１インチ（ノーマル）ならアルテクラスで良いし、足してデュラかレコでも良いと思う。
オーバーサイズならレコ一本。（ロードね）

>>294>>297
俺がほぼ同じ体格でＸＬ。ちょうどいいと思うよ。

>>298
えﾞっ？
５月くらいに取り寄せてもらったんだけど。

０４はカーボンだけで４機種
アメリカの話だけど

本国は、６機種。
本来なら炭素は受注生産。
アメリカでもイタリアでも。

www.fondriest-usa.comのポップアップだと

4 NEW ALL-CARBON MODELS FOR 2004!

New Top Carbon - (in-stock NOW)
New Carbon LEX - (in-stock NOW)
New Carbon Magister - (in-stock October 2003)
New Domino Carbon - (in-stock NOW)

ってなってるけど？？？
で、in-stockって、在庫ってことでしょ？

>>305
何でもかんでも直訳ｲｸﾅｲ！
この場合「入荷してます！」っていう意味だよ。

イタリア行ったときに聞いたが、ドミノとトップは本国じゃ受注生産品のようですよ。
両方とも最低1年待ち。
他のモデルも最低半年待ちとの事です。
日本やアメリカに在庫があるのは、見込み発注して在庫を持つようにしてるのだと思う。
現に、俺のアドレスにイタリアの取引先からドミノを送ってくれないかって
依頼が来てるしな。
後、ドミノの日本版アメリカ版はアルミコラムのフォークらしいけど、
本国版はドミナ　フルが付くそうな。
高く付くから良いのか悪いのか・・・。

カーボンフレームのために新工場作ったんだってさ。気合入ってるね。
来期はTT１チームに供給しないのかな？

やっぱ新しいものはなんでもイイなーと思う

>>295さんに続き、＞ドンホセさん、アドバイスありがとうです。
思いきってXLにしました。
（安いものじゃないから、思い切りが必要ですね！）
また皆さんのアドバイスをお願いする事があるかもしれません。
どうか宜しくお願いします。

.chでどこの国？

http://fondriest.ch/content/mainframe.htm?http://fondriest.ch/content/bici/2004/

スイスじゃないですかね？

>>311
チリのドメインだす

最近、この、メーカのフレームを買いましたが、当時の値段や売りの性能がわかりません
ラインナップのなかで、どのような位置ずけでしたのでしょう？
RENAIX88と書いてあり、リアバックは全てカーボンです。５年ぶりに自転車に戻ってきたので
わからなくて。
御存じのかた、教えて頂けないでしょうか？

ゴールデンルネ。最上級グレードではないけれど、上級フレームだす。

ゴールドルネの可能性もあり。
白地に金メッキでルネ88と書いてたらゴールデンルネで
マットカラーにマットな金色でルネ８８って書いてたらゴールドルネ。
フレームの中身は同じ物です。
定価はゴールデンが32万だったかな？
ゴールドが25万位だったと思う。
共に限定生産品。
これとは別にゴールドリミテッドって言う限定品もあった。

皆さんここのメーカーについて詳しいようなので聞きたいのですが、
TOPLITEというアルミフレームで色は赤　フロントがカーボンです。
コンポが105で１４万７千円なら買いでしょうか？
自分の身長より少々オーバーサイズですが…

>>317
なるしまにあったやつだね

オーバーサイズなら、遺物のクロモリにも負けるのでやめといた方がイイと思われ

しかし、スゴイいきおいでカーボンモデルを増やしてきたな

でも滅茶苦茶高いんだろうな・・・・・＞ｶｰﾎﾞﾝモデル

>>321
www.kmcycle.com/km8.htm
結構がんばってる価格だと思うよ。
LOOK　KX　Lightとほぼ同価格。ジャイと3万5千円差。

>>317
メガ買うよりは良いのでは？と思う。
>>321
ドミノの写真を見せてもらったが、買いだと思うよ。
店の親父曰く重量を考えるならｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙのほうが良いとの事だが、
それよりも格好が良いって、普段は客以外の自転車の事絶対褒めない親父だし、
事実、写真で見ただけで良い！！って思ったよ。
28万って言ってたと思う。モノコックだと（TNIは別にして）お買い得と思うよ。

３１６の名無しさんありがとうございます。
ゴールデンルネ８８リミテッドエディションとありました。大事に乗らないと
いけませんね。
どれくらい、前のものなのでしょうか？

180cm 82cmの胴長でも
Lサイズでいけますか？

age

>>325
丁度良いんで内科医？

アサゾーにTOP LEVEL コンポ105、ホイールアンブロシオの中古完成車が・・・
サイズは53って書いてあった。
チェーンステーのみカーボンっぽかった。
使用感は結構あり。
値段は・・・ふふふ

222円か？

TOPはフルアルミ

>>330
あれれ車種名見間違いかな？
チェーンステーのみカーボンの車両なんてありましたっけ？
ちなみに98000円だか92000円だった。

チェーンステーのみカーボンの車種なんぞ他のメーカーでも無いだろ。
シートステーならあるが。
ちなみに、レベルの名を持ってる車種でシートステイのみのカーボンってのも無い。

>>332
なるほど。
じゃあカーボン柄のシール貼ってたか、単に見間違いだね。
自分もチェーンステーだけカーボン！？と思って
シートステーもよく見てみたけどカーボンじゃなかったし。

ちなみに、トップレベルはU107を使ってるから、
使用感があるってことは相当の距離は乗ってるはずなので
5万切ってても買わないほうが良い。
割れることは無いと思うが、かなりへたってる可能性があるし、
U107のﾁｭｰﾌﾞはBR3のレースに時々入賞って程度の俺でも
2年でへたりを感じて乗り換えた。（軽いからよかったんだけどね）
ランプレ時代のシモーニはステージレース終わるたびにドンレーサーを
乗り換えてたって話もある。ドンレーサーもU107（ﾗｲﾄ）ね。

;;;::::''　　　　''　　　　ヽ::::: >;;;;:: >
;;;::::,,,＿,,,,,..　　.. ...＿,,,>;;;^;;;;;ﾍ
;;:::::く ●ﾉ:’　　ヽ●ﾉ:; ;;;;;;>;;;>;;;;;ﾍ　　　>>334ﾌﾟﾌﾟ　
;;;;;:::　;;;　, , <ii ii:　::,:::ヽ; ;;;>;;^;;;;>;;;>
;;<;:::::::: ,,,,..--‐‐‐-:.,,_;; ;;;;;;　;;<:: < ;;ﾍヘ
:;;:::,,.-:'''__,,..--‐‐‐‐-.,_ヽ,.:::>.;;::;;;;>ﾍﾍ／
::;;(';;_ﾆ.,,....--‐‐‐‐‐‐‐-..)::::　　>;;;　＞;;;>^^へ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;<;;;;;;;;;;;;;<;;＞;;;;;^^;;＞;;;<;>;;;>;;;;;;^>

MEGARUとMEGAPLUSとMEGAどれが良いのでしょうか？

　　　　 _. -ｯ'" ￣￣｀' ｰ-､
　　　／､.....!......._,,::;;:'::::::::::::::ヽ
　 　 i´厂`''''"´　　 `ｰ､‐::-::;;l
　　　}ﾉ-､　　　 ,. -‐-､ ヽ;::::::::l
　　 l￣二'ｰ 'フ,ニニ.ｰrｰ}-ﾚ ''7
　　 l : i.__ﾟ〉r､::..ヽ.__ﾟﾉ　ﾚ''}ﾉf´/
　　 `''r-- ﾉ:::`ー---‐'′:l-イ　　　　　教えてあげません>>336
　　　　l　 `_ ＿＿__,、　 :l|::::|
.　　　　ヽ. 　 ―　　　 ／:::|:ﾘ
　 　 　　　ヽ.　　 ,. -'-‐''"´|　　,.へ,
　 　 　　　　r}￣ _,,.. -‐ ''"ﾌ‐''"_∠,`ｰ- ...,,_
　　　　　-‐ﾉﾊ￣　　_.=''´/　　　 --｀i '''' ｰ-′
　　　　　　 /　l　 ／　　/　　 '′ -ｰ{
　　　　　　　　　　　　,.ﾍ.　　　 '´_,.‐'′

>>337知らない人には聞いてません

>>336
どんなのがｷﾎﾞﾝﾇなのよ？

全体的に良いものがキボンヌ

>>340
まだどういう乗り方するからどういうフィーリングのフレームがいいとか
言えないレベルなんだね。
だったらMEGAでいいよ。

最低でもメガプラスにしておきなよ

メガル買うつもりになると
そのすぐ上のﾏｯｸｿｶｰﾌﾞが見えてくるんだよな。

しょんぼりえすと。

>>336
BR3のレースに時々入賞って程度の俺には全てウンチ。Ｕ107以上のふれーむ以外は
認めません。

その程度で偉そうに語られても.....。
もっと実名出しても恥ずかしくない成績出してから語ってくんない？

BR3で自慢・・・(;´Д`)

自慢って言うより、BR3程度でもへたらせられる
へたりの早いフレームって事じゃねえのか？

つーかどれもレースで使うような車両じゃないだろ。
MEGAで速かったらそれはそれでｶｺｲｲけど。

BR3のレースに時々入賞って程度の俺から言わせれば、おまいらは全員ウンチ。
遅いと性格も悪い人達だね（ｹﾞﾗ

>>350
はやいとこ
「能無し脚無し名無しの三重苦」
みたいな名言を生み出せよ

BR3程度の最下層レースで勝つことも出来ず、
愚痴ってるスレはここですか？

質問者の使用用途も考えずいきなりｸｿなんて言い出すからこうなるんだな。
足より先に鍛えなきゃいけないところがあるようでございますね。

ﾓﾝﾄﾞﾘｴｽﾄ

BR3のレースに時々入賞って程度の俺から言わせれば、バカがよく釣れたＹＯ！

　　　　　　┳
　　　　／￣￣＼
　　　 /xx(,,￣ー￣) 　＜この334は偽者だろ、もう　やメロン･･･なんつって･･･
　　　 lxxx （ﾉ　　 l)
　　　 ヾxx　　 xメ
　　　　 　 U"U

スイマセンＢＲ３ってナニ？

BR3のレースに時々入賞って程度の俺にとっては、お前らヘタレ相手は疲れるぬ（ｹﾞﾗ

　　　　　　┳
　　　　／￣￣＼
　　　 /xx(ミ￣管￣) 　＜メガルのヘッドってみんな何つけてる？
　　　 lxxx （ﾉ　　 l)
　　　 ヾxx　　 xメ
　　　　 　 U"U

>>359
最低１０５でしょ？
どうせ変えるならD-Aの方が良いと思う。
まあ、ヘッドは固まって動かないようにならない限りは何でも良いか？って感じなんだが。

　　　　　　ヽ
　　　　 γ⌒^ヽ
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　＜メロンが・・・
　　 　 /:::(,,￣ー￣)　　ヘッドはまだそのまま、シートクランプは半年で割れた。
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　イタリアのもの作りは、もうねぇ!　アボカド・・・なんつって･･･
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ
　　　　　　U"U

漏れもシートクランプのネジが半年も経たないうちにイカレた。

シートクランプもダメダメなのか・・・
カンパのシートクランプ使ってたけど舐めちゃったから元のに戻したけど、
別の買っとこうかな・・・。

あっヘッドパーツはコーラスつこ〜ちょります。

>>361-363
私も先日シートクランプ締め付てたら、どんどんネジが廻るんで
おかしいな？と思い、ふと気が付くとマークのある側がネジで
押されて変形してしまいました

　　　　　　ヽ
　　　　 γ⌒^ヽ
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　＜Kingとかじゃだめなの
　　 　 /:::(ミ￣管￣)　　
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ
　　　　　　U"U

　|　 |
　|＿|-￣)　＜ひとの着ぐるみとるなよ・・・
　|メ |⊂） 　　>>364　ｵﾖ　おんなじぃ〜
　|￣|　| 　　　中の人はもう割れてるかも。
　|　 | U

サイクルショーでドミノカーボン見たけど
ロゴやグラフィックが
ものすごく安っぽい印刷といった雰囲気で
ショボショボだった。

残念…。

>>367
俺は好きだった。
カラーがマットだったからねえ。
会場がもっと明るかったら良かったのでは？と思うのだが。

あのドミノカーボン、なんというか……シート金は下品なのでやめれ、と呟いた漏れ
ピナレロ・ドグマエゴのカラーセンスも腐っていたが、それと並ぶくらい記憶に残る出来

保守age

さて、ドミノカーボンとメオスカーブどっちがいい？

用途は万能決戦車として。

サイクルショーでくばっていたミズタニのカタログ見たけど、
乗っている車種が本国と比べるとかなり少なかったが、
あれだけしか入れないんだろうか。
ちなみに、ドミノカーボン、カーブレベル＋、マックスカーブ、
メガプラス、メガだけだったとおもう。

まぁ、待つ覚悟さえあれば、取り寄せてくれそうな気もするけど。

>>372
日本で在庫を取っているのがカタログの製品で、
それ以外は受注にて取り扱いらしいよ。

ミズタニはサイトもそうだけどFONDRIESTに関してはやる気が感じられない

誰か写真ウプして〜
カッコイイ奴キボン

はい
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/jul02/tdf/?id=stage01/FSbertwin1
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/jul02/tdf/?id=stage01/FSbertwin2
FONDRIESTが最も輝いた瞬間です

>>376
最も輝いたのはシモーニのジロ総合優勝だぬ

そうでした・・・（´・ω・｀）

>>376
サンクス
でも、ここに集う者達のキボン〜

age
とけば、誰かウプするであろう（w

ウプされるまであげておくかw

月末あたりから
フォンドリエスターになり松。
みなさんよろしこ〜

私はフォンドリエスターだったのか

おめでとさん

フォンドリエスタと言うのか？
フォンドリアンではダメ？リバプドリアンみたいに。

〜ターと伸ばさずに「フォンドリエスタ」っていいと思う。

糞鳥人

ドミナって市販されてるの？
フォンドに時間のフォークって変？

>>387
メオスカーブやカンピリオは元からTIMEのフォークだべよ

久しぶりにサイスポ（10月号）読んでいたら国内で勝ちまくってるおじさん発見！
愛車はMEGAだって。やっぱ凄い人が乗れば何でもいいんだな〜と。
機材には特にこだわらないって書いてあったけど、写真のMEGA？は・・。
なんかホイルが手裏剣になっている。結構こだわっていると思った。

登録もせず上のクラスにも行かず年齢別でのみ勝ちまくっているおじさんですね

あの歳で登録したって.....
ホビーライダーなんだからいいんじゃないの？

>>388
うぉ！そうなんですか！！
じゃあ問題ないっすね

>>390

　┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

モマエラのフォンド見せちくりよ〜

人のことより、お前等は勝ってるのかと。
真ん中立った事あるのかと。

体の真ん中は常にいきり立ってますが、、、

>>396
泌尿器科逝け

仲間入り間近なのに
人少ないのか......(ノ_・、)

>>394
見せて欲しいよね〜
上の方に出てるけど、もう見れないしな〜

勇気を出して、、
ttp://up.isp.2ch.net/up/44d5eb563233.JPG

でかっ

おもっ

そろそろシーズンオフ。
メンテくらいしかすることないので
キレイにしたら晒しまつ。Maxcarbでもイイでつか？

>>402
それは、もっとグレードの低いオレのMEGAは晒す価値もないとも聞き取れるな(´･ω･`)

>>399
Connection Timed Out

>>399
残念なことに見れないであります...＿|￣|〇

>>404-405
みられた。
1.4Mあったｗ
でかすぎじゃーーーｗ

みれたーカコイイ
モットモットみたい

ＭＡＸ ＣＡＲＢにかなり惹かれてるんですが
アルテで組んだら大体どのくらいの重量になりますかね。
同価格帯の他メーカー車に比べたら若干思いって感じですか？
カラーリング格好いいですよね

>>408
帰ったら量ってみます。

おお！サンクスです。お待ちしておりやす

量りました！
といっても家庭用ヘルスメーターしか持っていないのでかなり曖昧ですが（ｗ
で、その曖昧な軽量では９ｋｇを切ってる・・・かなぁ・・・という感じでした。
ついでに画像晒しｗ
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1069158005109.jpg
ヒポポナビッチ氏の所をお借りしました。
サイズはＸＬ。サドルとフリーを換えました。
完成車についてくるサンマルコのazotoはデカ尻には向かない・・・。

＞ドンさん
XLとのことですが、
ドンさんの身長・股下等のサイズおしえて〜

>>411
おぉ〜かっこいい・・・・。

２００４年モデルの詳細みつけた。
ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/fondriest/fondriest.htm

MEGAの一番小さいフレームどっかで安く売ってねー？

>>414
去年のカラーのほうが良くない？
でも白MEGAはカコイイ！

ありゃ、MEGALUなくなったんだぁ…

特に変わっていないのに、なぜか値上がりしてますね・・・

ＭＥＧＡＬＵの黒、買おうかと思ってたのに…

http://mohaa.s10.xrea.com/upload/source/moh_0509.jpg

>>420
　　 ／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　 　　/　MEGALUの後ろ通りますよ
　　| /|　|
　 //　| |　　
　Ｕ　 .Ｕ　

フォン鳥まつり

>>412
身長：１８２ｃｍ
体重：８４ｋｇ
股下：８７ｃｍ

はい、デヴです。

2004見たら
なんかもうダメポな予感が....

MEGAのXENONフロント3段仕様が近くで
88000円なんですけど、これって安い方なんですか？

ミズタニのカタログに載ってないだけで、
注文すれば取り寄せてくれるんじゃないですか？＞カタログ非掲載2004モデル
納期はそれなりに長くなるんでしょうけど。。

MEGALU、本国のカタログからも落ちてるよ。
その代わりになるのがMAX carbのフルアルミ版のMAX Liteなんだろう。
それにしても、04のカラーリングダは03のMAX carb買っといてよかったと
おもわせるな。

>>415
バオバブでSｻｲｽﾞのメガのティアグラ仕様が80000円で売ってた。
傷物特価だったと思う。カラーは03ﾓﾃﾞﾙの黄だったから、04でも同じかな？
他の細かい仕様は忘れたから、見に行くか電話で聞いてくれ。
後、Sｻｲｽﾞならゴールドリミテッドともうひとつ、何かがあったと思う。

いつの間にか本国サイトが更新されてますね。。
http://www.fondriestbici.com/index.htm

TOP CARBONは100万くらいするんですかね。
しかしGOLDEN RENAIX j.含めカーボンフレームが6モデルとは凄い。。

バオバブってどこじゃぁ！と思って検索したら最初にこんなのが＿|￣|○
ttp://www.ref.co.jp/baobab/ladies/hori_j/profile.html

ホントにカーボン全盛ですな。
CARBON MAGISTERカコイイ！ドミノカーボンも赤黒ならイイ！
上位機種はフォーク形状が違うみたいですね。

>>408
マックスカーブやメオスカーブはコスパいいと思いますよ。
俺の仕様で某ショップ通販でペダル・送料込みで２０万でお釣りが来たし。

>>430
BAOBABで検索かけると面白いよ。
ウイルスの名前が引っかかったり・・・（ｗ
で、サイトはここ→www.eonet.ne.jp/~baobab/index.htm（忘れてた）
昨年末のバーゲンでリアル松のシモーニバイクが出てたり、
飾ってるフレームのほとんどがフォンドリだったりするから、
フォンドリに対し、異常に強いのは確かかと思う。

>>432
ｻﾝｸｽです。大阪なんですね。

MTBいいな
woman body(;ﾟ∀ﾟ)=３ﾑｯﾊｰ

連休明けたらハァハァ

連休中にﾊｧﾊｧ

すでにﾊｧﾊｧ

サイスポにも出てたけど親ばか連中は買うんでしょうな
http://www.fondriestbici.com/pubblicazione/prodotti/telai/goldrenjun.htm#

>>438
俺なら長めのステムとシートピラーを付けて
自分用の24インチロードにするなぁ。
背が低いし。

子供なんかには勿体ない！！！！！

トップチューブ水平長550mmがあればヒルクラ用に欲しいな。

ところで、大阪ドーム行った香具師いる？？？
フォンドリの試乗者ってあった？

試乗車としてはなかったが、人を見てドミナに乗せてたぞ。
乗ると欲しくなるのでやめた

それよりタニムラブースはスカピンで必死で、
フォンドリは飾ってあるだけという感じ。
スカピンには興味なしじゃ!ｺﾞﾙｧ

まあ、スカピンブースの一角をミズタニが借りる代わりに店番を必死でやってくれってのが条件だったそうだからな。
スカピンの試乗車乗って見たが、初めての体験のような乗り心地だった。

>443
そうやったの？・・ミズタニのブースにタニムラが間借りしているものかと思ってたけど。

ドミナ試乗させて貰ったけど、あそこのコースでは今一特色が掴めなかった(w
後で試乗したタイムのVXRより固い感じはしたけど・・ホイルとタイヤの空気圧が一緒じゃないから
気のせいかもしれないしなぁ・・

でも、７８デュラが似合ってたよ・・正直(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…でも予算が・・＿|￣|○

>>444
イタリアでドミナ乗ってる香具師がいるんだけど、
本国ではドミノフォークがつくんよね。ミズノの奴。
日本のはマックスカーブと同じ物が付いてた。
ドミノフォーク付きのはMTB風に説明すると、
フルサスみたいにフワフワしてるんんだけど、
フルリジットみたいにシャキンって進むってな感じかなあ。
イタリアの香具師がコーナーで気が付いたら恐ろしいペースで下ってた事があったって言ってた。

MEGALUを買って早二年。
ハンドル6本、ステム6本と換えてきたが、今は最初についてた
DEDAのNERAと95ミリステムが装着されている(´･ω･`)
ところでNERAと215アナトミックって形状全く一緒っすか？
NERA形はいいんだけど実測350gでちと重いから換えてみたい。

>>446
形状は確か同じだけど、ミレみたいにハンドルがしなるよ。
ネラは頑丈だから気になるかも知れんね。

>>447
ｻﾝｸｽです。
NERAはさっき取り付けて10キロほど走ってきたんですが、やっぱり使いにくいような・・・
教えてくれたのにすいません(^^;
日東の184も合わないし、やっぱ丸ハンドルかな。

マルハンドルならデダのシャロー系（数種類ある）がSTIとの落差が少なくて良いよ。
STIとの落差を別にして、ハンドルとしてみたときに一番ドロップが持ちやすい
マルハンドルは日東の104だと思う。

ｳｪﾊﾟｰでフレームたたき売りですね。
ttp://www.uemura-cyc.com/road_02_07.html
サイズが合えばなぁ。

>>449
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
MEGALU晒しました。
結構前にも晒しましたけども。

日東104に似てるTNIのネオクラシックMIDも試しましたが、ドロップが深くてダメでした。
見た目もすこぶる格好悪かったのですぐ外してしまい、乗り込んではいませんでしたが。
で、今はネオクラシックを使ってます。
これはドロップの浅さは気にならないのですが、アーチ部分が握りにくいですね。

ネオクラMIDはみたことないが、104クラスの落差で深いと言ってたら何も使えんぞ。
ドロップ部分も持ちたいんならステムの高さと突き出しも見直してみたら？
V字が大きくなるけど、エルゴの位置をもう少し上にしたらドロップを安定して持ちやすくなるよ。

>>452
今のポジションはブラケット持った時いい感じです。
なので下に合わせると今度はそっちがおかしくなってしまうんで。

で、今日試しにDEDA NERAに戻してみたところ深さはちょうど良かったんですが、
アナトミックが終わって角張ってるところ握ってたので、だったら丸ハンドルの方が
しっくり来るかなと。
たしかNERAはドロップが14cmくらいだったので、同じくらいの丸ハンドル探してみます。
(ネオクラシックMIDはもう手元に無いんで)

>>453
＞今のポジションはブラケット持った時いい感じです。
デダのアナトミックは今の流行のポジション（ハンドル高めの遠め）だといい感じに握れるんですが、
少し昔のポジション（ハンドル低めの近め）だと角度が合わないですよね。
ITMのアナトミックは合わないですか？
デダのアナトミックはアナトミック部分が立ってるが、ITMは寝てるので。
後、昔のチネリ　ダイエットエビオスとか。
マルハンドルとアナトミックだとアナトミックで曲ってる分だけ、
ドロップを持つ部分が手前にくるので、マルハンドルだと逆に深いと言うより遠くなることがあるです。
晒した自転車だとエルゴをもう少し上に持ってきて、
立ててるハンドルをもう少し寝かせてやったら良いかと思う。
そうするともう少し楽にドロップを持てると思うし、
あれだけ立てるとドロップを持ちながら流すとぎゅっと握ってないと
下に滑っていくでしょう？
アール部分を握るような感じでポジションを出して見たらどうでしょうか？
ハンドル下が水平まで持っていってしまうと、あのハンドルは狭く感じるので、
水平よりハンドル1個分か2個分立てるような感じが良いかと思うのですが・・・。

>>454
ITMはまだ使ったことありません。
ちょっと高いので(^^;

> 後、昔のチネリ　ダイエットエビオスとか。

ダイエットエビオスのパクリと言われてるTNI ビクトリーバーは試したことあります。
けど下ハンドルをいい角度にすると、ブラケット〜ステム間のハンドルの角度が急になっちゃうんですよね。
出来れば上は水平に近くしたいので。
なので今使ってるハンドルもあんな感じにしてます。

> アール部分を握るような感じでポジションを出して見たらどうでしょうか？

今はアールと直線のちょうど中間のところを握ってます。
でもドロップが浅いせいか前傾を深くするとハンドルが近く感じてしまって。
かといってハンドルを遠くすると、今度はブラケットが遠い感じになっちゃいました。
で、初心者ｽﾚで教えてもらった日東184でも試してみようかと。
これは上が水平なのに下はビクトリーバー並に寝ているので。

>>451
青がイーカンジ！

火曜に納車ヨテーなのに
天気悪いっぽい.....（鬱
チナミニマクスカブね

>>456
購入オメ〜。
納車したら写真うｐよろ！

デズカメがない(ノ_・、)
水没させてから買ってない.....

アメヤメアメヤメ

フォォォ！キター！
こんどばかりはウレシクて涙でるー！
かえり、エンエンと続く道が楽しくて楽しくて。
ハエー！ストリートサイコー！って感じ。

おめれとー

おめっとうさんです。
雨は止みましたか？
色は何色でしょ？

４５６さん、納車おめでとうございます。
何色ですか？私もメンテ終わったので、
今週末に張ろうと思います。ちなみにシルバーです。

雨やみますた。
雨のち晴れでした。やんだと思ったら
すぐ陽がさしてきてビックリ。
急いで着替えて自転車屋へGOしました。

色は、青です！

age

>>459
ナ
　ナ
　　メ

すんましぇん
よく逝く店でMEGARUのLampleカラーが一台あるらしく、買おうと思ってるんですが。
サイズはMなんです。
私は163cm/58kg、どうなんでしょう。

クランク長もステムも選べるからポジション合わせには時間かからないと思うんです
けど、大きくはないですか？
ちょと心配。。。

初めてのロードバイクです。
バイク自体は良さそうな噂で。

おねがいします

寸法出しについては>>216、>>218、>>219、>>221
タイヤについては>>180、>>185、>>186
ちなみに>>207だが奇しくも163cmで○○ザキで試乗してサイズS購入
結局「本人が試乗するのが一番」なので、よく行く店なんだから店員に相談汁。

>>466
>>467さんのカキコとあわせて↓のスレも参考にしてみてはいかが？

【ｻｲｽﾞ】身長165cm以下の自転車事情 2cm【合ﾜﾅｲ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055228482/l50

ここにも書いてあったけど、もし跨げる機会があれば跨いでみた方が
良いと思うよ。

ちなみに何の参考にもならないと思うけど、当方の情報

身長164cm強　股下寸法70cmで、MEGALUのSサイズ
ステム長90mm、ハンドルはTNIのビクトリー（リーチ65mm）に
交換してますが、最近ステムをもう10mm短くしようか悩んでます。
私も>>467さん同様ツマザキで購入しました。

>466
top tube 535mm(換算)はちょっと大きいと思うぞ。
筋力にもよるが、最初から遠いハンドルはつらいぞ。

>466
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055228482/272-273

>>467-470
ハイ、どうもです。
ありがとう。

週末に逝ってきます。
Mはでかいよなぁ、チャリを体の下に納めてまたがるのが好きだし。

ほんとにありがつ

>>466
164cmならSｻｲｽﾞの方が良いよなあ・・・。
Mだとギリギリ大きいかと。
スロピングだとまたげないことは無い。
細かいところは店で体格を見てもらえ。

>466
通販に抵抗がなければ
ここにSの在庫があるよ
http://www.81496.com/jouhou/road/fondriest/megalu.html
一年以上売れ残っているので、交渉の腕しだいで15万位になるんじゃ?

>>473
ｻﾝｸｽｺ

珍しい所で言うとツヤ有りのランプレカラーのがある。
http://www.eonet.ne.jp/~baobab/index.htm
の特価品って所。Mサイズなんだがな。

>>475
ワックスかけられていいな・・・

http://www.mctv.ne.jp/~chmiyata/hiroshi%20show.htm
ついでにこれも艶々MEGALU

>>475
珍しいフレームが揃ってるなあ（藁
普通は、マックスカーブだったりが揃うだろ？

>>475
セール中なんやね。
さすがに今年は松は出ないのかなあ・・・。

>>475の特価品にあるメガ38,000円って安いなぁ
すげー欲しい

あぁ、、、物欲が、、、疼く、、、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

http://www.eonet.ne.jp/~baobab/photo/mega01.gif
>>479
01年か00年のモデルのようですね。
何ゆえいまさらこんな古いのが出てきたのか・・・。
477の言じゃ無いが不思議な店だ。
00のリベルソ在庫してる店見たのは初めてだし、（確かフォークはこれじゃなかったような気がするが）
ゴールドルネにゴールドリミテッドって限定車もあるし。
ゴールデンルネがあれば完璧だがｗｗ

>>479
Sｻｲｽﾞの03MEGAの完成車が8ﾏｿってのも良いなあ．．．(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>480
フォンドリの完成車のホイールはココで組んでるって、
話じゃなかったのかい。

>>482
そういう噂だけど、リアル店舗は知らないからなあ。
特にメガは売れ筋だろうから、とんでもない量を組んでるって事か。すごいな。

メガのBB幅がわからなのですが、教えてください。ついでにメガプラスも教えてください。

イタリアンだろバカか？

今日、ヘッドパーツかえてきた。
少しましになってくれてることを願う

換えるとどうなるの？

>>484
メガは、01まではイタリアン（70mm）０２からはJIS（68mm）だ。
それ以外の車種は全てイタリアンだ。

488さん、（68mm）ありがとうございました。

>>487かくかくしなくなった

>>487
コーナーの限界域が速くなる。
今まで４０kmでクリアしてたコーナーが５０kmで楽勝になったりするぞ。

>>490
カクカクがわかりません(´Д⊂）

>>491
そんな速く走れません(´Д⊂）

レスアリガトでしたお二方＾＾

ヒポ氏のところに、
マックスカーヴ'03のシルバーを貼ってみました。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

おお、シルバーカコイイ！
俺が注文した時はシルバーはすでに在庫なかったよ・・・。
チェーンリングはＴＡ？

>>493しぶかっこいい
>>492カクカクッテのはヘッドが弛んだ時みたいな感覚

>>494
チェーンリングはストロングライトの50&38です。
しかしこうして見るとモノクロ過ぎますね・・
一応フレームのグラデーションに青が入ってるんですけど。
なにかアクセントになる色を加えようかなー。

メガのヘッドパーツはカンパのヘッドフェースカッターで削ると手ではいる。
トリビアじゃねえが・・・鬱

ストロングライトよりもFSAの方がギア板の変速性能は良いように思いますので、
もし、色物に替えるなら是非にも。

メガについてきたfirのnet aeroってホイールのチューブを替えようとしたのですが
非常に嵌めにくくタイアレバーを全部折ってしまいました（泣）
これって普通なのでしょうか？
友人のシマノのWH-R540は簡単に嵌められたんですが…
誰が教えてもらえないでしょうか。お願いします。

>>498
MEGAやMEGALUのホイールはめちゃ填めにくいらしいです・・・
パナのレバー使ってて折ったことは無いけどほんと堅いねぇ
しかもホイール重いし。
手軽なところでコスモスあたりに換えてみようかしら。

>>499　
ありがとうございます。
使ってたのはパナのレバーだったのですが…
どう頑張っても、嵌りそうな気がしませんでした。
これってスポークのテンションの問題とかも関係あるのですかね？
友人もこんな嵌めにくいのはありえないって言ってました。
とりあえず買ったショップに持っていきます。

>>500
タイヤパッチで有名なマルニのレバーを用意いたします。
で、2本を10cmほど離した所で同時にタイヤをこじります。
後は片方を抜いていつもどおりにタイヤのビートを抜いていくと簡単に外れます。

>>501
ありがとうございます。
そのような方法で何とか外しはしたのですが、嵌める事が出来ないんです。
外せたら嵌められそうにも思うのですが…
嵌めようと30分ほど格闘してたんですが、無理がたたったのかレバーが次々と
折れてしまったわけです。

シルバーカコイイね
meのは青。

>>502
自分はパナのタイヤレバーで力任せに無理矢理はめ込んでるです。
タイヤレバーが折れそうになるけどなんとか嵌る。
そのかわりタイヤレバーで新品のチューブを傷つけることもしばしば。

行きつけの自転車屋さんですら相当苦労してはめてました。
もうこんなホイールとサヨナラしたい。

>>502
コンチのスポーツ１０００ですか？
あれなら安いしグリップ良いし、手ではいるぞ。
ビットリアのタイヤのときは硬かったそうだが。
製品誤差があるんかな？
でもリアは新車の時のタイヤを含めて3本目だしなあ。
硬いけど手で入る許容範囲だ。

>>504
やっぱり嵌めにくいですか。
自分も実は、嵌めようとしてレバーでチューブをダメにしてしまいました。（泣）
>>505
ご察しの通りコンチネンタルのスポーツ1000です。
試しに友人の使い古したiRCのタイヤを嵌めようとしたのですが、それもダメでした。
ちなみに、その友人は自分のホイールなら手で嵌められると言ってました。
どうもホイールの問題のようですね。

>>506
俺はメガのリムを通勤用のクロスバイクに使ってるが、
はめにくいツーキニストの28c入れても手で入れれる。
>>505のも入れやすそうだし、外れ引いたんじゃないの（ｗ

>>507
チャリ屋かい？

>>508
違うよ。
今日は交代休日だから朝から走ってきて今はのんびりしてる。
アンカのクロスバイク乗ってるけど、こけてホイールを曲げちまったんで、
どうせならとキシリSLをMEGARUに入れて、NETﾘﾑのホイールをアンカに入れてる。
通勤者にはフルカバーの泥除け（オプション）と
裾のチェーンガード（SORAのを後付）が必須でしょ？

帰り道で、やむなく路肩走ってたら
前輪がなにかの溝にズボッっとはまって
コケそうになった(´Д｀）コワー

>>510
オレはそれでリムにざっくり傷入れちゃったよ・・・(；´д⊂）

当方、ＦＯＮＤＲＩＥＳＴ購入を目論んでるロードバイク初心者です。

MEGA PLUS＋105　と　MAX CARB＋TIAGRA　では
どちらがお勧めですか？
（MAX CARBの塗りが気に入ったのですが、予算の都合で
　105以上は無理っぽい）

主な用途はツーリングを考えています。

>>512
まっくすかーぶ。
パーツの方があとで交換しやすい。

>>512
ツーリングならMAX CARBがえんんとちゃう？
カーボンバックな分MEGAより体に優しそうだし。
初心者が、わぁロードってすげぇって思えるのはMEGAの方かもしれないけど。
力任せに漕いでもフレームが堅い分スイスイ進むから。
それにMAX CARB＋ティアグラならコンポーネントのちょっとずつのグレードアップも
やりやすいし。

38度ちょい熱があったが頑張ってチャリ通勤。
なんとか1日を乗り切った帰路で、

オレは知らない間に風よけに使われていた｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

病人の後ろで楽しやがって！かわってくれよ（w

age

>>513 514
MAX CARBで検討してみます。
ご助言感謝。

近場の店で扱ってくれてればいいんだが。

>>517
大体の店で取り扱いはあると思うんだけど、どこの地域だ？

>>518
なるしまでﾏｯｸｿｶ-ﾌﾞｷﾎﾞﾝﾇ！って言ったら

うちは扱って（´ー｀）ﾈｰﾖ！

って言われちった。
たまーに在庫があったりするのは、偶々来ただけ何だってさ。

そーだったのか。
じゃおいらはその偶々に当たったのね。
ありがたや〜。

>>518
東武東上線沿線の埼玉県民です。

秋に越してきたんで、近場のショップが未開拓なんですわ。
某埼玉店舗スレで挙がってるショップで近いトコは、志木のセオ、
朝霞のＫ、志木のＹ上福岡のＡですね。

ドリドリ

　　　　　　.,lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　.,lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　
　　iiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　iiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 .llllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!″　　　 .llllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!″　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”゛ llllllllllliiiiiiii,,,,,,,、　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”゛ llllllllllliiiiiiii,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　
　　　 ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllliii,,　　　　　　　 ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllliii,,　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　
　　.,,illlllllllllllllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllllli,　　　　　.,,illlllllllllllllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllllli,　　　 .,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,、　　　
　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　　　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、　　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ’　　 ﾟﾞllllllllll　　　
: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　　: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　 .ﾞﾞ゜　　　　　 ,llllllllll!　　　　　
: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　　: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　 　 　 　 　 ,,,illllllllll!゜　　　　　
: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　　
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　　　　　　　

＿|￣|○

おとといの夜、ライトつけてたのに
対向車がえらいスレスレで来て
ぶつかりそうになってコケた。

フレームに傷つかなくてよかった〜。
けど　ムカツク　YO!

>>475
フォンドリエストってMTBも作ってたのね。
ロード専門だと思っていたが。
フォンドリエストのMTBってあんまり見ないけど、どんな感じなんだろ？

>>525
MTレベルはU107使ってる割に軽くないけどね。
もっとも、激軽フレームだと一発勝負的で使えないけど。
ただ、乗り心地はフルアルミフレームじゃ無いよ。
ジェイミスのドラゴンからの乗り換えだったんだが、
しなやかさはこれと同等って感じた。
もちろん、加速感はフルアルミリジットフレームですね。

>>526
なるほどね。
サンキュ。

保守

MENDELってどうですか？特にフレームとフォークの重量と乗り味が知りたいです。
ていうか2002のカタログに載ってたんだけど継続してますよね？

02のカタログのものは04ではほぼ全滅で、03でも一部しか残ってなかったぞ。
MENDELなんてモデルは聞いたことが無いんだが･･･ｽﾏｿ

>>530
うぐっ、新しいカタログもらてくる！

メガはあかんですか？

こんばんは今日メガＸＥＮＯＮコンポ注文しました、納車がたのしみでつ。

02MEGA、コンポはティアグラ、ホイールはR-535

こつこつパワーアップさせたら、無駄に豪華になった。
今週土曜に出来上がり。

>>532
為替のせいでコストが悪すぎ。
２〜３年前は丁度良かったが。

http://www.yaesu-net.co.jp/cs/
明日発売のサイスポ
＞イタリア自転車工房の旅＜フォンドリエスト＞
だって。

本腰にカボソ化するきなんやね。

533
XENONコンポのMEGAに乗っています。
フロント3枚のせいか変速性能、激悪です。MTBで言えば昔のアルビオ
クラスですね。でも、それ以外は気に入ってます。
大事にして下さいね。

寂れてまいりますたな....

TNIのコンパクトドライブ注文シタ〜！（１ヶ月前）

・・・まだ来ない。年内に使えそうにもないな・・・。

>534
どこが無駄に豪華になったのか報告汁！

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42613607
フォーク無しで2.2キロもあんの！？

>>542
BB、ヘッドパーツ、シートクランプも込みのようですな。
そんなもんでしょ。

>>536
恥ずかしながら、サイスポ最新号で初めて世界チャンピョンのお姿を
拝見しました

>>541

報告しても良いが、すごいイヤミなアッセンブリーだぞ


コンポ：アルテグラ（一部デュラエース）
ホイール：キシリウムSL
ハンドル：ITM MILLENIUM カーボンハンドル
フォーク：TIME MILLENIUM STIFF
ピラー：セルコフのカーボンのやつ
クランク：FSAチームイシュ カーボンクランク
ヘッド：テクノグライド
ブレーキ：マビックの黒いやつ

残ったものは、フレームとステムとサドルだけです。
フレーム（ガリレオ）が余っているので、余剰パーツで組みます。

534さん
写真うぷしてね

なるしまに10万でﾒｶﾞﾌﾟﾗｽが出てる。
後2台かな？・

>>545
ジャイアンツ打線の4番を高校生に任せてるみたいで、かわいそう。
そのフレームは早めに、２軍に落としてやりなよ。

>>548
何言ってんだか。
安物フレームにブッちぎられるのが怖いんか？（W

>>546
どこかにあげておきますよ。

>>548
イタイことしているのは、重々承知していますよ。
だけどフレームを乗せかえる気はありませんので…
だって、フレームを良くしたら、グレード的に普通じゃん。
それにセカンドバイクはすでに持ってるしね。
問題はそれがMEGAより高いフレーム(C40)なので、
まわりからはキビシイ目で見られているが…

>>550
UPするってここで予告するんだったら、
どこかいってくれんと意味ないじゃん・・・

>>550
まあ、メインバイクに安物持ってきたほうが壊れても痛くないからね。
俺もセカンドはライトスピードのレコのアルティメイトだったりするし。
メインは１０５のメガル。

廃れてきたので上げとこう。

もてぎ100kmに03マックスカーブで出場します。
他に出場する方いませんか？

もてぎ100kmに03カーブレベルプラスで出場します。
他に出場する方いませんか？

もてぎ100km？

MEGAのホイールをFirNetAeroからコスモスへ交換。
タイヤが嵌め易くなって良かった。

>>557
走りは？

きまぐれで、さらに一部改造。
FホイールをキシリSLからユーラスに変えてみた…。
心なしか、平地での走りが軽くなった気がする。

ちなみに写真はうｐしてみました。
まあ自転車であげると言えば…な場所にね。

ほしゅ

DOMINO CARBON　が欲しいのでAGEておきます。


今年に入ってまだ4つしか書き込みが無い・・・

０３のマックスカーブにするかカンピリオにするか
すげぇ迷ってます。違うのってフォークくらいですかね？
タイプスプリントよりミズノのドミノカーボンだっけ？の方が
好きって意見が多いみたいですね

二代目ロードを購入するのでいままで使っていたMEGAをシクロ用に
改造しようと思うんだけどカンチ+32ｃタイヤ装着できますかね？？
どなたかそんな使い方されてる香具師はいませんか？

>>563
カンチの装着は
http://203.141.139.17/seyg/bicycle/vbrake/vbrake.htm
こんな感じのものを使えば無理矢理出来ないこともない
…が、32Cのタイヤをいれるのにフレームのクリアランスがあるかは
かなり微妙というか、普通無理（現物あわせてみないと何とも言えないが）

>564
レス有難うございます。
う〜ん、結構大変そうですね･･･32ｃはもし装着できたとしても
悪路走行でタイヤにドロでも付いたらえらい事になりそうだすしね。
それと出費面ではコンパクトクランクも欲しくなりそう･･･問題山積ですね。（汗

>>565
正直、シクロクロスやりたいなら、それ用のフレーム買った方がいい。

ヤフオクに出てるが…
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63359161
高いか、安いか、買いか、スルーかは、分っかりましぇん。

>>567
http://www.fitte.co.jp/wtnew/wtnew.htm#fondcross
フィッテにもありますな

>>562
バックカーボンも形状が違う。
それに、コナリングがカンピリオが直線重視でマックスカーブはクリテ向き。
カンピリオにドミナMCフルのようなフルカーボンを付けると余計にコナリングが
遅く感じるから日本だとTIMEスプリントの方が良い。
どうしても嫌ならアルミコラムのオーバーサイズのカーボンフォークが良いかと思うぞ。
俺、ドンレーサーを事故で潰して（保険で）カンピリオになったんだが、
その時に使ってたドミナMCフルをカンピリオに移植した。
が、2週間ほどでスプリントに付け替えてたんですよ。
その後は、ミレニアムのアルミコラムOSになってそれに落ち着いてます。

＞バックカーボンも形状が違う。

ＭＡＸ ＣＡＲＢは柔らかめとのイプンレがありますが
カンピリオはどうなんですかね。
まぁ素人が違いを体感できる程の差ではないかｗ

↑
あ、素人がっていうのは私の事ですからね
念のため

マックスカーブは友達が乗ってるのでよく乗せて貰いますが、
全体的なアルミフレームから見ればもしかしたら柔らかめなのかも知れませんが、
私（カンピリオ）から見れば硬いです。
硬いというか、リアバックの路面の突き上げがきついというかですね。
でも、標準のスプリントで言うならばフロントはカンピリオは鬼ですよ（ｗ
今の状態でしたらフロントは同じくらいかな？

ロード初心者なんですが、初心者にはMEGAくらいがいいのでしょうか？
なんとなくFONDRIESTが気に入りました。

>>573
「初心者だからMEGA」ってことも無いと思うけど。
そのあたりは予算次第で。
余裕があるならマックスカーブあたりでもいいんじゃないかな？

MEGAなら白が良い。
こいつはお勧めです。
他のグレードにも採用して欲しいくらいに綺麗です。

自分もロード初心者で、この前MEGAの青（コンポはシマノの105）を買ったのですが
実車のカラーリングが、めちゃめちゃきれいなのは驚いた。
実際の見た目の印象が、ここまで違うのもなかなか無いのでは。

っつーか、カタログの写真とか構成が地味すぎる。
これでかなり売り上げに影響してる気がする・・・・

ヘッドバッジがはがれて浮いてるのには

げき萎え

どうやて引っ付けよう？

遅乾性の透明エキポジをマークの裏に塗って貼り付ける。
速乾性だと失敗すると大変なことに（ｗ
はみ出た分は乾く前に無水アルコールなんかで拭くと綺麗になる。
もちろん、ワコーズのパーツクリーナーも使いやすいが、
間違ってもスプレーで吹くなよ。
ティッシュかウエスにしみこませて拭いてやると良いよ。

>>573
値段も選考理由の一つだが、フルアルミの自転車と理由からMEGAを薦めるぞ。
初心者だからこいだらその分だけ前に進むほうがいいと思う。
(カーボンは多かれ少なかれたわむ)

カーボンバックやチタンなんかは、暫くしてロードにはまりだしてからでも十分でしょう。
まあ金に糸目をつけないのなら、KINGやC40(C50)などの一般的に最上位クラスにある
フレームに手を出してみるのもいいでしょう。

なんにせよ、FONDRIEST乗りになったらよろしく(ちなみに私は最初はMEGAでした)。

>>580
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>574-576
>>580

レスありがとうございます。
予算的にMEGAに決定しそうです。
しかし、店の在庫がないです＿|￣|○
ブルー探してるんですけどね。

BAOBAOなら有るだろ？

>>576
2004モデル？03モデルってグラデーションかかってる？

>>584
今年の１月中旬に注文したので
おそらく2004モデルだと思います。
グラデもかかってます。

クラゲもかかってますか

漏れもロード初心者ですが、
恥かしながらMAX CARB 04
オーダーしました。

納車が楽しみ。

ﾋﾞﾝﾎﾞｰ学生ロード初心者はMEGAにでものってろ。














さっきMEGA注文しましたけどなにか？

ビアンキだせーよな。
初心者でfond選ぶおまいらｶｺｲｲｲぜ。

>>589
ショップに行ったら
「ビアンキは、フレームはともかく、完成車はコンポがヘボいのでやめた方が良いです」
って真顔で言われた（笑）

んで、青MEGAを買ったと。

>>583
BAOBABの事か？
だったら青は無かったぞ。
黄色がやけに多かったが。（今日のお昼に行ってきた）

>>591
BAOBABなら明日からフリーマーケットやるそうですよ!!
それ用のフォンドリエストのフレームが入荷してたんじゃないかな？
何が出てるか聞こうと思って電話したらイベントの為臨時休業・・・て出たが。
詳しくは、http://www.eonet.ne.jp/~baobab/index.htmのフリーマーケットのお知らせって欄を
見れば出てくる。

>>592
マジですか。
毎年、店でやってるんで今年も店でやるのかな？
去年は人が多かったからなあ。
まあ、去年みたいな内容はさすがに無理だとは思うが・・・。
楽しみではありますね。

メガルってのはもうないんですか？かっこいいなと思ったのに黒いの

ウエムラに一台合ったよ　青のフォンドリエスト

安かった

メガプラス＞メガル＞メガ
という位置付けで正解ですか

メガ＜メガプラス＜マックスカーブ０４＜カーブレベルプラス＜ドミノカーボン＜トップカーボン

これが正解

メガルはもう無いよ

去年までなら
メガ＜メガプラ＜メガル＜ﾏｯｸｿｶｰﾌﾞ＜、、、
ですね

今日OD逝ったらカーボン数台あったね
目の保養になりました

MAX CARB 入荷連絡♪
明日引き取りに行ってきます。

おめ！

>>601
おめっと〜さんです。
納車したら写真うｐよろ〜

FONDRIEST乗りになりました。
皆様よろしく〜

ドロップ＆ＳＰＤに慣れるべくガシガシ乗ろうと思いまつ。

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
↑に晒しました。

>>604
初こけってあるけど、車体は大丈夫なの？？

ヘッドパイプとダウンチューブの付け根下側当たりに少しヒビが入ってますが、
太いチューブだし大丈夫だと思います。
こけた時にトップチューブと地面の間に太ももがあって、
多分その時だと思いますが、トップチューブの左側に小さなえくぼが出来てました。
1cm径位ですので、大丈夫でしょう。

ヘッドチューブにヒビ→ｱﾎﾞｰｿ

ﾓﾝﾄﾞﾘｴｽﾄなら大丈夫です

しかし、おいらの青眼がと違って、ｶｺｲｲな。>>604

>>606
つまんね

通行止めの標識の脇を通り過ぎようとする。
　　　　　　　　　　↓
ワイヤーが張ってあるのに気付く
　　　　　　　　　　↓
ブレーキかけようとしたが、その時握ってたのはハンドルの上側
　　　　　　　　　　↓
パニック起こしてノーブレーキで突っ込む。
　　　　　　　　　　↓
ワイヤーに引っかかって停止するバイク。放り出される漏れ

私は運良く生垣に突っ込んだので切り傷と打撲程度。
車体もナイロンワイヤーだったので無事でした。
コレにメゲずに頑張りまつ。

http://www.chari-u.com/fond03/outdoorcross.htm
こんなのがあったのか。

>>612
ださいなｗ

FONDRIESTでもダメ

フランチェスコ=フォンドリエスト氏、来日してたのか。

保守

保守あげ

ｼﾊﾟｰｲ

なんだなんだ！？いつからこんなDQN製品をラインナップする様になったんだ？

∧自∧
(ミ・管・)<なにかみうしなってるぎゃ

MEGAについてるFIRのホイールをマビックのコスモスあたりにすると走り軽くなりますかね？
プラシーボ効果抜きで。

age

>>621
変わらんと思う。

>>621
まあ、あれだ。
ペンティアム4を1.8ギガから2.2ギガにしても体感速度は変わらんというのと一緒だ。

>>623-624
おまえらFIR NETの鉄下駄っぷりを知らないな・・・

そんなにか、そんなにきついのか？

漏れ＠初心者は見た目重視でＲ５４０の方を選んだが、そんなに違うのか？

>184
>あのリムは初代のシャマルよりリム重量重いよ。

だそうな。
初代シャマルの重量は？

708 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：03/02/18 22:35
超亀レスだけど
MEGAに付いてたFIRリムのティアグラハブホイールは前975g後1191gだった。
かなり重い。MEGAに乗ってたらホイールは変えた方がいいかと。

しかもすげえ硬いからタイヤはめにくいし。。。
それとあれに最初から付いてるリムテープは不良が多いから即交換汁

カタログスペックだと
WH-R540のクリンチャーは　フロント/839ｇ リア/1050g　
確かに重いねＦＩＲ ＮＥＴ。

まあつまり
R540にしても糞なわけで
ホイールはOPEN PRO辺りに組み替えた方が吉で、コストも安

STATUS CARBに乗ってんだけどさ、あまりにも重い気がするんだよね。実際どうなのかな？

>>633
http://www.shimazaki-c.co.jp/original/fond_status_carb.htm
これ見る限りだとフレーム、フォークは極普通の重量
ってことはあとはコンポやホイールでしょ。
ホイール何入れてるの？

コンポはアルテ、ホイールはＷＨ−Ｒ５４０っす。
今度な○しまの激安ニュートロンに履き替えようかなー、って思ってるんですけどね。
まわりの友人のアルミバイク（特に軽量というわけではない）と乗り比べるとあまりに重い・・・。

>>635
STATUS CARBってカーボンバックだったよね？
で、比較したアルミバイクってリアもアルミ？
だとしたらレスポンスの悪さはバイクの特性と乗り手の技術でしょ。
柔らかい車両はガシガシ踏むより滑らかなペダリングでスゥ〜っと進ませた方がいい。
下手な人の場合はガチガチに堅いバイクで踏んだら踏んだだけ進む方が速い。（ただし足にくる）

>>635
STATUS CARBは、鉄フレームにカーボンバックでしたっけ？
しかもフォンドリのカーボンバックは、結構柔らかいらしいので、
フルアルミなんかとはやはり違うでしょうね。
結局635さんの走りのイメージとフレームの性質がマッチしてなさそう・・
そうなると、軽量のパーツとかで車重軽くしても、乗り味はそんなに
変わらないかも。

ノーマルリムを分解計測してみたら・・630gありましたよ。

>>638
ぐっじょぶ！
それってMEGAやMEGALUについてるFIRのNETってやつですよね？
リムを前後オープンプロにするだけで400gの軽量化かよ・・・
外周部でこれだけ変わったら恐ろしいほど走り変わりそう。

>>638
そうですか。このホイール、キシリSLより好きなんだ。フレーム替えてもこのホイールは手放せません。
だって平地じゃ脚使わなくていいし、３％くらいまでの短い坂なら慣性重量大きいから勝手に進んでくれるし。

それにどんな路面走っても、絶対振れない安心感あるから。

>639
標準のMEGAについてきたリムです＞FIR
タイヤも標準から考えると外周部で500〜600gの軽量化は大きいです。
最初のホイールとしては、次を選ぶ時の選択肢と感動が味わえて良いです。

＞だんごさん
お久しぶりです。絶対触れないってことないですよ。何度か触れ取りして
もらってます。まあ、軽量リムの事を考えると安心感はありますね。

フォンドリスレに一気にこんなにカキコがあるなんて凄い！

http://www.attic-bike.com/faq/#qt10

MAX CARB 04 インプレ
ttp://www.81496.com/jouhou/road/fondriest/maxcarb04.html

漏れMAX CARBが初ロードなんで他との比較が出来なかったけど、
目的に合ったフレームだったのか。

オレのカンピリオの立場が無い！

なるしまでメガプラス11万だった。
去年の俺なら間違いなく買ってた。

>>646
去年のモデルか？昨日みたら\99,000だったような。

あ、そっちだったかもｗ
とにかく二つ数字が並んでたのを覚えてる（おい

色は何でした？

覚えてないっす。
でも2台並んでたから、まだ裏に隠してあるのかもしれまてん。

>>649
青があったのは覚えてる。

>>650,651
ども、通勤用ロードが欲しかったトコだから、
今度見に行ってみるかな。
神宮店の方ですよね？

うん。

メガプラスって踏めば踏んだ分だけ進む系のフレーム？

>>654
プラスは知らんけどMEGAはそういうフレームって書いてあった。なんかの雑誌に。

踏めば踏んだだけ、ってよりは普通のアルミの感。

656に同意
良くも悪くも普通で素直な感じ。
でも、そんなところが好き。

ｲｶﾝ、ﾏｸｽｶｰﾌﾞ買ったばっかなのに欲しくなってきた。

神宮なるしまのMEGAプラス、青とシルバーっぽいのがあり。
99800円だったかな？10万は割れてと思う。
けど正直別の車両ともよく検討した方がいいかも・・・
MEGAって結構重いらしいし。

＞612 のヤツ、ヤフオク出品中。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19417483?

http://www.shimazaki-c.co.jp/fond/
MAXCARB04、ヘッドパーツ込みで実測2270gか。MEGAと殆ど同じやね。
重さが全てじゃ無いけどさ・・・

どなたか０４のカーボン買った方いませんか？
いらっしゃったらインプレお願いしま〜す。

>>662
TREKのフルアルミからDOMINOに乗り換えましたよ。
文書苦手なんで、なんか聞いてくれたほうが
インプレしやすいです。

>>663
乗り心地はどう？

>>664
TREK2300　02からの乗り換えです。
乗り心地の違いは、初めて乗った日に違いを感じることが出来ました。
クロモリのMTBも所有しておりますが、特にリアが振動を吸収する感触は、
クロモリに近いです。ただクロモリのように振動を吸収した後に
フレームが粘るような感触は無く、振動を吸収した後の収束が早い感じです。
（もちろんフロントサス・タイヤという条件の違いもありますが、その前提を含めて）

私にとっては、乗り心地がいいという直接的な表現よりも、長距離走った時の疲労感が
やわらぐという表現の方が適当かなとも思います。

ついでにもう少しインプレしますと、フレームの素材感以外の
剛性については、両者不足は無いと思います。
ただし、乗り換えて一番痛感したことは、今まで結構雑な乗り方をしていたこと
が分かったことです。
2300は結構固めのフレームですので、「ペダルに入力したエネルギー＝速さ」と
考えていましたが、カーボンの場合これに加えて、ペダリングにリズムが必要です。
出したいスピードに対して、リズムとギア比が合致すれば驚くほど楽にスピードを維持できますが、
そのバランスを間違えるとエネルギーのロスみたいな物を感じます。
プロの選手クラスになると適応範囲も広いのでしょうが、私にはまだまだテクニック不足です。
従って、一定の距離のタイムを単発で計る場合は、今の時点では2300を選ぶでしょう。

ただカーボンを活かせるテクニックを備えたプロ選手が、連日の長距離レースをこなす為に
カーボンを使用する事が多いという理由は何となく感じる事も出来ます。

感覚的な表現が多くて分かりにくいでしょう。以上スミマセン。

インプレお疲れ様です。
登りはどうですか？

マジスターいいよねぇ、来期買おうかな
でも急に５種類もカーボンだしてるフォンドリエストが心配なんだけど。
DCSだっけDSCだっけ、あれはいらんでしょ、しかも。

2種類で良いなぁ。

っつうかさ、サイズ少ないよ！
そのくせ高ぇし

一応保守

http://www.shugakuso.co.jp/branch/sir/04-01-21.htm
MEGALU R540仕様が￥１３８，０００ってのは安いんでないけ？

知らんが、ＭＥＧＡＬＵは微妙なカーボンバックのせいで
踏み込んでから、ちょっと遅れて加速する。
とか前スレで言ってた。

>>671
あっそれオレかも。
http://www.81496.com/jouhou/road/fondriest/megalu.html
ここでもそんなこと書いてあるしね。
確かにフルアルミのシャキシャキ感や軽快感は無いけど、
その分突き上げがかなり和らげられるし、これはこれでいいんじゃないかな。
フォークもコラムまでカーボンのせいか、前も突き上げ感少ないし。

初めてのロードだったらフルアルミの方がお勧めだけど、2台目や、
まったりしたのが欲しいっていうなら結構いいかも。

>>670
03の在庫ならそれぐらいで売ってるとこもあるよ。
僕は03のMEGAキセノン仕様を税込み９万で買った。
７掛けならお買い得だと思うよ。

>672
体重によるんじゃないかな。
70kgを越えるとmegaluはフニャフニャって感覚になるかも

megaluは名車として残る一代だったはず・・・

>>675
自分が乗ってるのがそうなのでしょうか？
名車というほどでもない気がするよ。
悪くは無いと思うけれどもさ。

いえまったく
ちょっと目に止まったもんで
やっぱ名車はチネリに限るネ

FONDRIESTで名車といえるのはマドンナ　ディ　カンピーリオ　じゃあ無いか？
フォークはTIME仕様ではなく、ドミナフォークをつけた奴でね。

>>678
ゴールデンルネだろう！！
俺はゴールデンルネとゴールドルネの2台持ってるが、
両者とも良いぞ。
ただ、見た目も含めてゴールデンルネ！！

ただのバカｗ

>>679
新品のGOLD RENAIX　がヤフオクで出てるぞ（ｗ

ちび用ですけどね。

>>682
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51571874
これか？
トップチューブ550mmがチビ用って、あんたどんな大男よ？

間違えた。
でかかった・・・　Orz

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67795576
こっちだ

ちょと、ほすぃ鴨

>>683
写真の感じだとマットブルーって感じかな？
ゴールドもマットかな？
定価だとどれ位なの？色の違いだけで中身はゴールデンルネと同じでしょ？これって。
でも、チビ用なんて書いてないようですよ。（ｗ

>>687
20万台半ばから後半だったと思う。

何か久しぶりにくるとルネの話題になってるし（ｗ
参考までにインプレ（ゴールデンルネ）をば・・・。

草レースでは使用しにくいですね。
加速感が悪いわけではないけど、他のアルミに比べたら劣る。
後、レースでは問題ないけど、山の下りをガンガン攻めると
少しフォークがもたつく。以上が欠点かな？
良い点は、ロングライドでは疲れないフレームです。
ピナレロのガリレオ01に乗ってるときは仲間内で練習しても、
一人で走っても200km超えると脚が動かなくなるような感じを受けるんだが、
ゴールデンルネに乗り換えてからは周りの人間と比べて距離が伸びるほど
調子が上がっているような感じがした。
周りの人間が乳酸が溜まっているのにこっちは息は上がっていても足は動くような感じです。
サイズが合い、使い方が合うんなら良いフレームだと思うよ。

オクで完成車・フレームともにいくつか出てきてますね。
一時期全く見なかったけどな〜。
ゴールデンルネ、ちょっと欲しい。５３０だと身長１７４ｃｍ・股下８１ｃｍの漏れには良いかもしんない。
685のは「どう？」といわれてもな〜。
何だか怪しくない？

>>690
過去の取引見ると
それはどうも口癖らしい

最落つけてんのが嫌だな

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47217593
ここから買った人います？街のママチャリ屋な雰囲気だけど、技術的にはどーなんでしょ。

>>690
一時まったく見られなかったのに、またちょっとずつ増えてきたね。
しかも、心なしか高級車が増えてきたように思う。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=FONDRIEST&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D5%A5%A9%A5%F3%A5%C9%A5%EA%A5%A8%A5%B9%A5%C8&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

20日発売の自転車雑誌見た？
3冊出てて立ち読みだから雑誌名忘れたけど、
白黒ページに載ってたMEGAが今まで見たこと無いカラーリングだったよ。
なんかCGみたいにすげ〜綺麗なの。
MEGALUのカラーリングをもっとシャキっとさせた感じ。
フォンドリの広告じゃなくて、小さい人用にパーツ色々交換したものとして載ってた。
アルテコンポ＋160ミリ？クランクだったかな。

どの本よ？

>>696
忘れた。

おはよう！気分いい朝を迎えてね！
今起きている人には、私のパワーをあげるね。
从・∀.・*从っ/凵 ⌒☆ﾏﾝｺ
あたしに逆らうと、まんこができなくなる病気になーーれ！
むちゅむちゅ、くるくるぱぁーれぇ
今日は、ちょっとフェイントしました。
馬鹿が、いっぱいいるし、
テレビ見終わると荒らしかな？

>>696
漏れ、サイスポとバイクラは買ったけど載ってなかった。
てことはファンライドかな？

>>699
じゃあファンライドだな。

>700
ファンライドP.99　にて確認。
大塚和平氏のメガでした。

http://www.runnet.co.jp/mag/fun/0406/
>お宝自転車拝見　小さな鉄人、大塚和平さんに勝利をもたらす「フォンドリエスト メガ」

あのカラーって特注なのかなぁ

>>683
ﾎｽｲ･･･。
ｶﾈｸﾚ･･･｡

>702
ttp://homepage2.nifty.com/pm_z7119/bike/fondriest.html
↑の人のカラーパターンと同じだから、ちょっと前までは
このパターンで市販されてたみたい。
今のグラデも綺麗だけど、こっちもラインナップに復活しないかなぁ。

>>704
ほんとだ、MEGAでこういうカラーあったんですね。

>>705
00年か01年のカラーでしょ？
その色なら確かバオバブさんでまだあったはず。

岡村がフォンドリエストに乗ってるぞ・・・おい

岡村ってだれよ？ナイナイのか？

なんかの番組でイタリアのブランドで決める
みたいな企画の登場で乗ってたみたいよ

ナイナイサイズでランプレカラーのマックスカーブかなんかにちょろっと乗ってたね。
本筋とは関係ないつかみ的部分で。

岡村に合うサイズ、探したんだろうなー。

（ ・∀・ ）＜どうした、大陰唇！

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22586939
これはいいMTBですね。

いいMTBですね

>>713におまえらならイクラの値段付けるの？
フォンド利持ちの愛情込みで。

25万は持ってないがワシのカンピーリオ(105)
に追金7マンくらいなら欲しい。

メガル購入記念カキコ
一昨日購入しました。
ママ茶利から初ロード
首と背中と腰が苦しいけど
すごいスピードで嬉しいです。

マターリ散歩には向かないけど
体の方が慣れるように頑張るつもりです。

>>716
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
さぁ先輩MEGALU乗りに習って晒しましょう

MAX CARB マイルドとか一息ついてレスポンスするとかのインプレがありますが
峠中心は用途が合ってないでしょうか？
同じくらいの値段で組める別のフルアルミフレームと迷ってます
フルアルミとカーボンバックは初心者でも体感できるくらい差があるものなのでしょうか？
助言お願い致します。

ミズタニがMEGAとMAX CARBの売り切りセールやるみたいよ。

MEGA + TIAGRA + R540 で \980,00-定価だってさ。
下呂安

>>719
詳細教えて。

>>720
クランクは170mm 52-39T固定
スプロケ12-25T固定でスペック変更不可。
ステム・ハンドルは変えてくると思う、フレームサイズによって。
フレームサイズ・カラーは通常通り。

MAXｶｰﾌﾞは、いくら？
どこの、お店でも買えるのでしょうか？
ミズタニのＨＰやる気無しなので・・・・

>>722
こっちはフレームだけらしい
多分10万は切ると思うけど

>>718
峠中心・初心者
フルアルミでFA

しかし、盛り上がらんスレだ
オレもネタが無いが

レースで見かけなくなったらとたんに人気がなくなって
一番廉価版ぐらいしか売れないのは日本の特徴ですよ。

シモーニがいたころがなつなしいぬ。

基本的に売れてないからね

保守age

fondriオフ希望してみる。

江戸川、荒川なら行く。

関東は遠いな・・・

生息地晒してみる？

漏れ関東、最寄は荒川

漏れの生息地は東京２３区西部、最寄はタマサイ。
荒川には行ったこと無いけど、遠征可。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085143246/l50
これに便乗して今度の土曜日オフやっちまうか！？
でも雨だから延期だろうなぁ

漏れは北海道です。
初心者ですがメガルで
毎日16キロ〜20キロ
ＬＳＤしてます。

>>735
Ｌong　ではないな

>>736
SSDに訂正します。

なごやん

六月は、青くけむってぇー
なにもかもにじませているー

ふぉん鳥集まってヤビツ行くか！？

漏れメガル糊。江戸川きぼんぬ。

最大公約数的な場所じゃなくて最小公倍数的に、
思い切って礼文島とか石垣島でオフってみれば？
汗くさい男達が2週間くらい揉み合うオフ。

ステータスカーブ。
多摩川がいいな。

東京でもいいが、きっちり日付決めてくれないと
いけない罠。

タフだ・・・

スズカかノリクラで出場するかどうかは別にして集まりませう。

東京が妥当だろ。
つか、オフ仕切るコテハソはいないものかのお？

ヒポｻｿのとこに晒してみた

チェーンとスプロケ真っ黒やん

>>748
あんまりメンテしないんだったらドライ系のチェーンオイル使いなはれ。
ウェット系より汚れ着きにくいから。
ただし潤滑という面ではドライより劣る。

錆びなきゃええやん
ﾋﾟｶﾋﾟｶでもﾏｸｰﾛでも速さ変わるわけないし

>>751
おいおい軽さが全然違うよ・・・
まだその程度の事も君は分からないレベルなのか？

>>752
ぜんぜん違うわけないだろ・・・・

>>753
すまん、全然ってのは言い過ぎた。
けど体感できる軽さの違いは確実にある＞それくらいなら君にも感じ取れるだろ？
もちろんジャラジャラ音がしないという事から来るスムースなイメージも追加されるが。
ルックMTBで雨ざらしされるような適当車両ならどうでもいいけど、
走り重視のロードで無メンテってのもちょっとね。
チェーン切って灯油付けしろとまでは言わないけど、せめてクリーナー吹いて
オイル差すだけでもちゃんと違いは出る。

体感できる差あるね

保守

ｷﾚｲなの晒してよﾖﾛ

ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹﾋﾟｶﾋﾟｶなったよ

MEGAのリアディレイラー交換してみたage

age

１０速に憧れてＭＥＧＡをヴェローチェに変えたいんですが、
ゼノンリアハブに１０速スプロケ入りますかね？
ただデフォのホイールが重いから、もうちょい軽いの入れたい
気もする。

>>760
9Ｓも10Ｓもハブのフリー部は共通なはず、なのでスプロケ問題無く入るはず。

＞７６１
サンクス！

フォンドリエストのチャリってツールに
出場してるのか教えてください

第1ステージではＴＶではそれらしきものは
映らなかったのですが

>>763
出てません…

MEGAってやつ。
割引が大きいんで惹かれてるンだけど。
実際のところモノはどうなんよ？
実売価格相応？
10万で540付きだと比較対象はアンタレス201あたりか。

いけねsageてたネ。
ageついでにラレーのカールトンも10万でティアグラでホイールが540だな。

別に無理して乗ってくれなくいいよ〜〜〜〜んだ。
へーん、どうせオイラ達はダメダメで売れてない
メーカーのチャチンコですよ〜んだ。
フーン！　再来年あたりにカーボンの工場が軌道に乗って
またジロにフレーム供給してボロ当たりしてから買おうと思っても
マーブレベルとかカンピリオとかの良いフレエムなんかもう売ってないもんねーだ。
バーカ
ドミノカーボン買うから良い？　あんたプロかい？　ういー。　

もれはメガルのティアグラ　540仕様を
１３万位で買ったぞ。

ツールにでてようが出てなかろうが
関係なく愛車です。

ドミノカーボンに魅力が無さすぎるのが問題。

トレンドに乗ってカーボン主流にしたはよいが、かえって
魅力をなくした模様。

軽さ至上の時代は終わりつつあるとは言え、
せめてもうちょっと軽量化しようよ…

オフまだぁ？

>>765
03のメガにのっているけど、
10万以下で変えるなら、文句なしに良いと思う。
値段が値段だから、すごいところはないけれど
かわりに悪いところもなく、乗りやすい。
普段乗りに使うなら最高。

個人的には、今年のティアグラ組に10万だすなら
03のキセノン組をお勧め。

漏れがバッタリン買って空いた場所にMEGAが来てさ、美しいね。
シートステーのクビレがセクシー。ただ、リプレーサブルエンドぢゃないのな。

使い捨てフレームということやろ

>>775
「あにす君には乗れないね。」
て言われたよ。
「何で？」
て聞いたら。
「あにす君下手くそじゃん。転けるもん。」
だって。orz
どちらにしろ微妙にシートアングルが合わないんだけどね。

次は金貯めて良いフレーム買いなさいよ。

>>777
良いぜ、ステルス。てかここフォンドリスレぢゃん。

>>719
MAX CARBの売り切りセール品探してるけど、
何処もそんなの扱ってないとこばかり。
（MEGAはやっているのだが）
東京近辺で売っているとこないだろうか？

>>779
なるしまは売り切れだった？
以前置いてあったけど。

>>779
通販だけどびーくるにあるみたいだね。MEGAの540仕様。

MEGAとMEGA　PLUSってブレーキの仕様がどこにも書いてないんですが、
どなたかわかりますか。

結局オフはやるのか？
組み立てオフのとき、乗ってくる人がいるんだったら俺も乗ってこようと思ったんだけどな。
結局あの時は別な意味での基地街ロード（？）に乗っていったよ…

>>783
どんなアセンブリなんですか？ ＞MEGA

>>784
上のほうで書いてます。
知り合いにもMEGA乗りがいるけど、その人から
「もうMEGAの乗り味じゃないー」とか言われましたよ。

あと友達紹介に乗っていったら、たまたま外にいた店員にギョとされた。ｗ

>>782
ミズタニが入れてるものなら、コンポセットそのままの
ブレーキ（ティアグラ組なら、ティアグラ、１０５組なら１０５）だと思う。

こないだMEGAを発注しました。
どこか行きませんか？

>787
ﾜﾗﾀ

>787
どこ行く？

うちくる？

FONDRIESTってどういう発音で読むのですか？
フォンドリ−エストって感じで区切ったりするんでしょうか。

リを言うときはイタリア人の気分になりながら巻き舌で。

フォン・ドリエストが正解

いや
フォン・ド・リエストだろ
フォン・ド・ボーみたく

いや、エストエストエストってワインがあるんじゃん？
だからフォン・ドリ・エストエストエスト。

ちゃんと3回言うように！

>>794
フラ語じゃないって

初めてドミノカーボン見た。
ちゃんと売れてるようで安心した。

ﾌｫﾝﾄﾞﾘｴｽﾄｼﾞｬｰｼﾞって存在するの？
あるなら欲しい。
古いﾗﾝﾌﾟﾚ不可

>>798

ttp://www.fondriestbici.com/のプロダクツに載ってるジャージを
地元のショップで売ってるのなら見たことがある。

不穏怒痢壊酢吐だろ？

>>791-796
Fondryというのはあまり見かけない単語だが英語の形容詞で、
とろけそうな、という意味。
（実は語源はラテン語（イタリア語の古語）のFondre溶かすに由来する）

Fondriestはその最上級。

>>799
それはどこですか！？
教えてくださいませ。
以前から欲しいと思っていたのです。
でもツノ付きさんの地元がウチから遠い予感。

>>799
情報ありがとう。
いくらでしたか？
見たらすごい欲しいんだけど〜

>>802,803
岡山です。価格は覚えてないし、今もあるかは？
置いてあった店は独自輸入するような店ではないし、1、２年前のミズタニの
カタログにはジャージとか、フォークの単独品とかいろいろ載っていたので、
フォンドリエストを扱っている店なら取り寄せできるかも

カッコいい！俺も欲しい。

http://www.fondriestbici.com/pubblicazione/prodotti/cloths/img/magliaalta.jpg

>>804
神奈川在住なんで岡山は遠い(；´д｀)
でも日本に入ってきている事がわかったので希望が持てました。
本当にありがとう！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53827594
フォンドリエストマーク付きのエラって事だが本物なの？
確かに奥側にマークはあるようなんだが・・・。
カタログにも載ってないし。

>>807
なんか汚らしく見えるね

>>807
完成車から外した奴じゃないかな。
２年前に完成車で買ったメガのサドル（サンマルコ　ミレニアム）にも
フォンドリエストマークの刺繍入ってたし。

>>809が正解。
ドンレーサーやカーブレベル、MDCクラスの完成車の標準サドル。
中身はエラと一緒。

うん、おれのＳＴＡＴＵＳ　ＣＡＲＢにもスケベイスみたいな金色のサドルがついてきたよ。

http://www.mizutanibike.co.jp/
ここのフォンドのバナーってクリックできない（；；
一体いつになったら見れるんだろう

ミズタニはHPに関してはやる気なし。

MEGA買ったどっーーーー！

おめでとう。

洗車中に強風で煽られ、MAX CARBが転倒。
カーボンシートステイにヒビ(T T)

ミズタニの一年保証って、このケースには使えるでしょうか？
（購入して6ヶ月目）

MEGA注文した記念パピコ。

身長160なのでSサイズ探してたのだが、もう、かなりの在庫薄らしいね。
最初行った店には「Sは入庫早々売り切れる。販売元にも在庫がない」と言われた。
他の店もいくつか電話したけど、M、Lしかなかった。
もうめんどいので、みんなが良く知ってるネット通販で注文した。

身長160って言ってるのにある店でMを薦められたのにはビビッタ。
親切で言ってくれてるのだと思うが・・・。

常識的に考えても転倒による破損は保証対象外だろ

まぁ、駄目元でチャレンジしてみたら?

MEGAｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

そして、いきなり立ちゴケ−
ｺﾞﾒﾝﾖ、ｵﾚのﾒｶﾞ（´Д｀；

>819
オメ、横方向からの衝撃には気をつけてな。
色は何？

うす。気をつけるっす。

色は青っす。
美しーです。
ジオス、インタマクスでもいいかなと思ってけど、
実物見て、絶対これてオモタ。

購入おめage
ﾌｫﾝﾄﾞﾘOFFはどうなった！？

>>822
来月、東京で予定してます。

なるしま近くの公園でよろしこ

東京でＯＦＦやるなら逝きます。
ヨロシクです。

オフ仕切れるコテハソがフォンドリに乗ってないから無理でつ

817さんがある意味ｺﾃってるから
仕切らせようｗ

age

MEGA注文age。
来週、納車予定。
初ロードでドキドキして待ってます。

>>828
何色？

赤。青が欲しかったが在庫無しでした。

予想通り保証は効かず、フレーム再購入となりました。
（多少値引いてはもらいましたが）
同サイズ同カラーのが手に入ったのでよしとするべ。

今度は気をつけよ。

MEGAなんだけど、後タイヤとフレーム(シートチューブ)のクリアランス2mmくらいしか
空いてない。今は新車装着の23C履いてるんですけど、25Cだと絶対当たる。
これだとタイヤ選ばないと23Cでもギリギリ当たるなんて事ありますか。

9月に荒川か江戸川でフォンドリエストオーナーズオフ開催しまつ。
でもＭＥＧＡ乗りは参加資格がありません。

>>833
じゃあ同日にMEGA乗りのみのオフやるか。
こっちの方が参加者多そうだな。

MEGA本日無事納車。

>>833
9月の給料日後だと
いける〜

6月にティアグラ、R540のメガ買った。11マンくらい
今、マックスカーブ、ティアグラが12マンでうってる。

>>837
うぁぁぁ。ショック。

>>837
どこ？

>>832
ある。ジオスなんかもっとひどい。

そんなもんだろ。なに言ってんの。

カーブレベル買っときゃ良かったのに・・・

>841-842　はどっちに対するレス？

MEGAってだいぶ在庫なくなってきたんですね。
初ロードに買おうと思っていたけど金が貯まるより先に在庫が無くなりそうで心配です。
近くのショップに Lサイズ が在るんですが、身長177 股下83 の僕には合うんでしょうか？
そのショップで聞けばいいんだけど、在庫を押し付ける傾向にあるらしいと噂を聞いたので、
まずはここで聞いてみようかと。お願いします。

ピラーが出ない悲しいロードになりますよ

ロードはムリして買わない。これ鉄則。

>>844
MEGA、どうせ来年も継続じゃない？

>845-847
レス有難うございます。
過去ログ読んでて Lサイズでもいけるかなと思ってましたが、慌てて買うのは予想と思います。

実際にLサイズに乗ってる方はどれ位の体型なんでしょうか？

>>848 自分は845-847ではないですが
174cm 71kg 股下81cmで2004MEGAのＬサイズ乗ってます
コラムのスペーサーは50mm→25mmにしました

Lで充分でよ！！
コラムスペーサが短くてすむし、スローピングだから
ピラーもでるでしょ。

Mだとおそらくトップチューブが短い。
Lでちょうどいいくらいじゃないか？

トップ長杉。
「乗れる」と「ポジション出る」とは大違い。>>849-850は理解に苦しむｗ

おっ釣れてるｗ

>>848
フレームのサイズを選ぶ時、身長からフレームサイズを決定する事は大きな間違いです。
ずばり、フレームサイズの決定はトップチューブの長さから！コレが正解です。
大切なのは、トップチューブの長さとステムの長さ。
自転車の走行性能を左右するのはフレームサイズではなく、フロントセンターのセッティングなのです。

サドルの高さはいくらでも調整できますが、ハンドルのセッティングはそう簡単では有りません。
正確な採寸からサイズを決定し、
適正なトップチューブ長のフレームを選ぶことが自転車選びの第一歩です。

>>854
トップチューブの長さが重要なんですね。
フレームザイズを算出するサイト（レンチなんとか？）では
オーバーリーチ 66cm と出ました。
この数値ってトップチューブ長とステム長の合計値という捉え方でいいんでしょうか？
となると、Mサイズ でも Lサイズ でも調整できそうですが初ロードという事
いきなり遠目のポジションは無理だろうからで Mサイズ という事なのでしょうか？
ある程度自分で理解してからじゃないと納得した買い物ができなくて・・・・・

ショップの人の話を素直に聞けない自分の性格にもちょっと鬱

ＭＥＧＡに乗って、飯塚真弓のメガトンスマイル聞いていた
俺は完全に負け組み。

>>855
もっと言えばシート角とヘッドパイプ長も参考できれば最高。
特にスローピング全盛だとヘッドパイプ長が短いアンカーやFELTだと
今までよりワンサイズ大きい方が良い人も出てくる。
これはトップチューブ長はヘッドパイプとの接合部で決まる為、
ここが短いとサドルとハンドルの落差を考えるとコラムスペーサーが多く入ることになる。
となると実質的なトップチューブ長は短くなるわけ。
（ヘッドパイプはライダー側に向かってるからね）
もちろん、長すぎたら実質的なトップ長は長くなることもある。
また、ヘッド角は乗り味に影響あるだけでサイズにはほとんど影響ない。

シート角はほとんどのメーカーが同じだけどLOOKが他よりも2度3度寝てるから
その分シートは前に出て実質的なトップチューブ長は短くなる。

そんな感じかな？

>>848
ちなみにＬサイズのトップチューブ＋ステム＝550＋105＝655mm（Ｍは535＋105＝640mm）
身長＆腕の長さから考えても無理なサイズではないと思いますよ
ただー、初ロードということなのでどっちにしてもあのポジションは違和感があるでしょうね
その人の体の柔軟性や慣れによって個人差があるでしょうし・・・
不安ならばお店のフレームサイズスケール（機）でポジションを再現して自分で乗ってみるのがベストだと思います
http://www.bike-quest.com/hitorigoto/2002.10.phots/10.25.2002.jpg

105のステム？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>859
無知な癖して人を嘲る阿呆ハケーン。

阿呆にもわかるように解説すると
105とはシマノのスポーツサイクルロード用コンポーネントの105では無いよ。
105mmってステムの長さの物もあるんよ。

阿呆でもわかったかな〜？
多分わからんだろうな〜。
阿呆だからねえ〜。

とりあえず上げといてやろうか。

ちなみに105mmステムの存在を示すURL↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/forgie-lite.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/st-cf10.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/st-a71.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/st-ghc.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/parts/st-ghcr.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/st-gha-r.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/cnc-ahead.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/mag00.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/f99.html

>>860
あなたの方が正しいが必死すぎてキモイ

質問する側にとってはキモかろうが正しい方が有り難い

>>859に対するレスなら「105mmのがあるんだよ」の1行ですむんだけど、
こんなに大量に書くのがキモイ。

とりあえず上げといてやろうか。

フォンドリエスト海苔には860みたいのが多いの？
そうでないことをイノル。

多分、普段は真面目な人なのだろうね。
それだけに怖いな。

必死だな（ﾌﾟﾌﾟ

やっちまったなあ>>860ｗ
お前みたいな必死腐れ厨をﾃﾞﾑﾊﾟって言うらしいぞｗｗ
もう出てくるなよｗｗｗ

MEGAのステムって105mmだったのか。てっきり１１０mmだと思ってた

俺はメガなんて糞には乗ってないんで（笑
貧乏人にはお似合いだが（笑

強がんなくてもいいよ。

久々に盛り上がってるな
MEGAが\98,000で買えるなんて幸せ〜♪と感謝しなくちゃ

まあ859がかなりハズいのは確定なんだが。

>>872
だよなｗ
阿呆にあわせるのも大変だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ860が次にハズいのも確定なんだが。

次スレは、
★☆★　FONDRIEST MEGA ３台目　☆★☆
でいいよな？

MEGAはツールを走っていたって本当ですか？
プロが気に入って、使ったとか・・・

4じゃないのか？

>>877
すまん、まちがえた。
★☆★　FONDRIEST MEGA 4人目　☆★☆

MEGA以外の話題は
ありませんか？

残念ながらないようです。

ＭＥＧＡ以外は糞
重いし他のメーカーでは
同じ値段でもっといいものが買える

普通の神経ならホォンドリは買わないよね（ｗ

>>881
何を基準に『いいもの』を定義するかによって判断は変わる。
絶対重量は普通かやや重い。
これだけで判断すると全く眼中に入らないけど、乗り心地、操縦性とか、具体的な数値で表すことができない部分に関しては購入リストに入ると思うね。

ただし、そこそこ乗れる奴ではないと、積極的に選ばれることは少ないかもしれない。
そんなバイクだ。

>乗り心地、操縦性とか、

なおさら他メーカーの方がいいのでは？

>ただし、そこそこ乗れる奴ではないと、積極的に選ばれることは少ないかもしれない。

このスレではそんな人いないようですが？

俺はカーブレベル＋に乗ってるんだが、
ほとんど同じ体型の兄貴が乗ってるメガの方が乗り心地は良い。
パーツは俺のお下がりの105でサドルは同じ物を付けてるんだけど・・・・。
ホイールは俺のがOpen-PRO+ULTとMA-3+105とそんなに乗り味に差があるとも思えない。

と、いうよりカーブレベル＋が堅すぎる。

そうなんだ＞＞カーブレベル＋が堅すぎる

U107だから寿命は短くてしなやかってイメージがあったけど・・・。
ところでこのフレームって寿命はどれ位？
っていうかBR3とBR2を行ったりきたりしてる程度の選手で、
自称スプリンター（山が嫌いなだけかも）で月の走行が1000km程度な香具師の場合、
寿命はどれ位を見ておけば良い？

他のを買った方がいいです。

>>887
なぜ？
Fondriest以外を薦めるのであればお断りします。
今の状態でLサイズがもっとも体に合っておりますので。
予算がもろもろ（パーツは10s最低限セット以外移植）で40万ですし、
ドミナカーボンはスローピングがきつすぎて嫌なのでね。

ビアンキ、オルベア、スコット、エディメルクス
この中から選んでください。

>>886
そのレベルだったら３、４年は持つだろ

ワタシもMEGA乗ってます！
http://www.geocities.jp/kamotenj/bike.htm

特別に突出したキャラクターがないのは、乗り易さの裏返し。

>>891
フラバー？

fondri嫌いなら
スレ見に来るなよ（ﾜﾗ

オフどぅなった？

2004 MEGA PLUSのフレームどっかで安く売ってないかなー？
サイズはＭ　色はブルーがいいな・・・

サイズ選びのことで、更に聞きたいんですが
今、フルリジットのMTBに乗っているんですが
今乗ってるMTBのポジションって参考にできますか？
ハンドルとサドルの高さにかなり落差がついた状態で快適に乗っているのでどうなのかと思いました。
トップチューブの距離もホリゾンタルの位置で計ってみると570mm位ありました。
スレ違いかも知れませんがよろしくお願いします。

出来ない。

ありが�d

身長173cmなんですが、都内某ショップでMEGAのLを薦められ契約しました。
スレの流れを見て大きすぎるのではないかと…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
解約した方がよいでしょうか？　どうも在庫を押し付けられたっぽいのですが、、

解約した方が良い。

ありが�d

解約の旨、早速ショップに伝えましたが、もう解約できない”あなたの身長だとイタリア本国ではLサイズだ””違約金36000円払え”と言われたのですがどうすれば良いでしょう、、
どうも大きいフレームに短いステムをつけて無理やり乗れ、ということのようです。

これ以上被害者を増やさないために店名晒して

私は身長168でMです。Mでもホリゾンタル換算で535くらいあったと思うのですが、
私がロード初心者ということもあってか乗り始めはちょっと大きいかなとも
思いました。デフォでついてくるステムが確か110なので(上のほうで105って出て
ましたので、どっちかは自信ないですが)ステムを90に変えました。
最近はポジションもずいぶん固まってきた感じです。

手足など体の部位のサイズにもよるかと思いますが、もう解約できないなら
極短ステム&ショートリーチハンドルなどでサイズを無理やり合わせるしか
ないかもしれませんね・・・

まぁ、「慣れ」の部分も大きいと思いますので、じっくり乗ってがんばって
サイズをあわせてください。

同じMEGA乗りになった?ということでｵﾒといっていいのかどうか…でもｵﾒ!

ひでー店だな。これは店名晒しも止むを得んだろう。

>>899
173cmでも脚が日本人平均よりは長めで腕がやけに長いとかは無い？
俺のツレが172cmで110mmのステムを付けて見た目は普通
（無理やり乗ってるような変なシルエットではない）の自転車な香具師がいるんだが・・・。

ただ、あなたが身体的にLだったとしても
”あなたの身長だとイタリア本国ではLサイズだ””違約金36000円払え”
ってのは酷すぎ。店名を晒すべき。

同じ被害者を出さないために最初の一文字だけでも公表しよう！

私はmaxcarb乗りですが、172cmでMです。
実際に跨ってみないと分かりませんが、少し大きいかと思います。

168じゃSだろ！普通

>>909
荒らしてるわけじゃあないが、俺は167でＭサイズ乗ってる。
>>906の言うように身長だけじゃあないんじゃないかな？
脚が長いとか短いとか、手が長いとか短いとかで変わるようにも思うが、
＞”あなたの身長だとイタリア本国ではLサイズだ””違約金36000円払え”
と発言した店はイニシャルではなく実名を公表すべき。

「乗れる」と「ポジション出てる」の違いをわからない>>910

俺、身長179、腕足長めで、XLで丁度いいけどなぁ。
173でLだから絶対デカイってこともなさそうだけど。

とりあえずレンチサイエンスで測ってみたら？

1.身長　2.股下　3.リーチ　4.体重
最低限このくらいのデータがないとサイズがどうのって言えないだろ

>>911
いちいち言われなくても当然でしょ。
俺が行ってる店で簡単に（ホイールとハンドルクランクサドルだけつけた）仮組みした
MとSに乗せてもらったが、Sだと120mmステムでもトップがつまる感じで、
Mだと100mmでSと同じくらいのポジだった。
今は馴れてきたのもあるが110mmを使ってる。

皆様ありがとうございます。店は当初サイズ変更にも解約にも応じてくれず、
Lサイズが絶対に正しいので私がMサイズであるという根拠を見せろ、と逆に迫られていたのですが、
私が２ちゃんねるのFondriestの掲示板を見てくれと言ったところ(それを見た後で)態度が軟化して
解約に応じてくれました。
皆様のアドバイスと意見のおかげです。ありがとうございました。

>>915
ついでにそんな店とは付き合うな。
ここに店名晒して手を引け。
第2第3の犠牲者が出るだろうからな。
実名が憚れるなら都道府県と地域と頭文字を晒した方が良い。

>915
よかったな。

店名晒されるとビビッタな

僕の壮大なネタに釣られてくれてありがとう。
もう来ません。さようなら。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｨ¬i､　　　　　　　
　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一〜､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,　　　
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　 ヽ ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト　　　
　　　.ll　 『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″　　　
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°　　　　
　　　 ｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ　　　　　
　　　　　　　 ,,,i´　,,i´　　　　　　 ﾘ　　　　: ＿＿,ll　　　　　　,,r'′ _,┘｀　　　　　　
　　　　　　.,r" _,／　　 　 　 　 　 ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°　　　　　　　
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ~゛　　　　　

ネタではありません、、明日解約してきます。
おかげさまで丸く収まったので、店名及びイニシャルを晒すのはやめておきます。
ありがとうございました。

2ちゃんって結構効き目があるな

もし、前金払ってて店の在庫分ではない場合・・・。
店に返金の義務は生じないから返金されなくても当たり前。

詳しくは法律板にて。

店員おつ

>>899
解約後どうするの？
別の店でMEGAのＭサイズ探す？
それとも『フォンドリはこりごり、巨人でいいよ』かな

>>922
だな、フォンドリは完成車でもセミオーダーだからな。恐らくは一切の縁を切りたくての返金と思われ。
>>924
フォンドリだからとかじゃないだろw
買う＝契約だろ？こいつその時点で納得して金払ったんだろ？だったら契約破棄じゃねぇの？

ま、自分でよく考えて決断するんだな。

フォンドリはセミオーダーではないｗ

>>925
店の在庫分であれば前金の返金は応じなければならない。ただし半額位が相場。
店に注文→店がメーカーに発注の流れであれば前金の返金義務は一切生じない。

詳しくは法律板にて。

メガ程度の完成車がセミオーダーなわけねーだろｗ

899みたいに本当に問題があって深刻な奴は、
まず(最初の1レス目で)身長以外の体格データを出せよ。
あと他の人に役立つように店名、ないし、関連する情報を出せ。

両方やっていないお前はクズ。

素人はすっこんどれや

よくわかりませんが、９２５はアホと言うことで（ﾌﾟ

知識のない素人は一度ショップに騙されて勉強した方がいいな。

top levelがヤフオクでホイールなしサドルなしで121kで落とされてた
おれ三倍以上で買ったのに...

トップレベルだからね。
あれ買うなら普通はドンレーサー買うだろ？
差は溶接部の盛り方というか処理だけだしね。

最初期のＳＣ６１１０仕様のドンレーサーが欲しい・・・。

www

>>899
釣りダロ
店名晒せよ

>>934
どっちがいいの？
top levelって2002か2003しかみつかんなかったんだけど
もう作ってないのかな？
カラーリングはシンプルなtop levelがいいと思った。

私は白いメガ乗ってますが、
今日、鶴見川で赤いフォンドリ見ました。バーテープも赤でかっこよかったなぁ。
なんだったかはわからなかった...。いいなぁ赤...。

その赤いフォンドリは私です。はズかしかあ・・・
前から気になっているんですが、タイヤが左チェーンステーに
当たりそうなんですが、みなさんのはどう？
２３ｃを付けていますが。

オレもMEGA乗りだけど、今日は葛西臨海公園で２台、荒川CRで２台のMEGAを見かけた。
葛西臨海で見かけた青のMEGAめっちゃ綺麗だったなぁ

青メガいいよね！
ジオスより数倍いいと思うんだが

あ〜今一台目のロード探してたら
９８０００円ぐらいででてる
青ＭＥＧＡ＋Ｒ５４０を絶対買うんだが

939さん
あっ！！本当ですか？？ちょろっと挨拶でもとか思ったんですが、
信号まちしてて、少し離れてすれ違ったんで、できませんでした。

＞はズかしかあ・・・
いや、かっこいいと思いましたよ。MEGA白ちょっと地味すぎか...。
それなりに愛着はあって、嫌いじゃないんですが...。

オフはどうなったんですか？

さーて江戸川走ってくるかな。

マックスカーブが98000円税抜きになったね。
ドミノカーボンが198000円って・・・。
04買った俺はどうすんだよと・・・。

ﾎﾝﾄ?ﾄﾞｺ?

>>946
フィッテだとマックスカーブのフレームのみ
８万４千円だな

>>947
来年の定価ですよ。

来年モデル発表されたの？
まあ安くなるのは普通なんじゃない
何年か前は今のメガプラスがトップモデルだったんでしょ？

･･･ﾊﾞｶｶﾞｲﾙ･･･｡
ﾒｶﾞﾌﾟﾗｽｼﾞﾀｲ･･･ﾊﾞｶﾊﾎｯﾄｺｳ･･･

>>950
某ムックにはそう書いてあったような

メガプラスはメガルとメガの中間として後から作ったやつだべ。

ｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙﾌﾟﾗｽと間違えてる香具師か？

M.DI CAMPIGLIOの評判はどうですか

>>955
店でフォンドリエストだけでもドミノやTF1,カーブレベルにカーブレベルプラス、
メオスカーブまで試乗させてもらったが、
MCフォーク付きのMDCの足元にも及ばなかった。
加速性、振動吸収性、BB周りの剛性感とウイップ感・・・
これを無くしたFONDRIEST社長は馬鹿じゃねえのか？と・・・。
重量的には不利なんだが、持って軽いのが乗って軽いとは限らないの代名詞。

もう無くなっちゃうんですか！
デザインがツボだったんで今度買う候補に考えてたんですが・・
初めてのロードですが良さそうなんで検討してみます

>>957
もうって・・・すでに無い。
確か01年で本国は終わってる。
02年は在庫処分みたいな幹事だ。

>>957
サガミに１つだけあった。ただしランプレカラー。
サイズは失念。

来年の値段どこに出てる？
ｿｽｷﾎﾞﾝ

>>960
店でおしえてもろた。

MEGA XENON安く売ってるんだけどxenonてどうなのかわかりますか？
MEGAって本国のサイトに載ってないけど日本だけ、それとも廃盤なんですか。
分かる方お願いします。

メガについてはここで聞けば良いが、
ゼノンについて知りたければカンパスレ池。

メガは素人には薦めやすいフレームだと思う。
乗り心地も悪くないしな。
ちなみに、メガは02年で本国からも無くなってるようでした。
去年のフォンドリ本国サイトはメガプラスが一番下だった。
でも、日本は白を出したりしてたから多分03メガは日本仕様だと思う。

MEGA XENONに乗っていますが音鳴りがしたり、ブレーキタッチが重いなどの問題あり。
音鳴りはシューを換えればなくなりますが
タッチの問題はブレーキ本体を換えなければ解決できないかも。
私のについているのはMICHEとかいうのでXENONではないです。
エルゴパワーレバーは上位コンポと同じ形状なので握りやすいと思う。
変速性能はそれなり。

小田急沿線でフォンドリ扱っているお店有りませんか、なるべく安く

>>965
南新宿から1.5Kmほど歩けば、なるしまがある。

>>966
走ったら何kmになりますか？なるしま。

>>967
http://www.webshiro.com/syouhinsetumei/S1-N.htm
これ買って自分で計測してこい

>>968
自転車の補助輪として使えば、一石二鳥でやんすね、親分。

むしろ、フロントフォーク外してこれつけたらｶｺｲｲ

＞966
朝がやって小田急沿線なんだ　　って　　　　なんて広い

中古のMEGA XENONほぼ衝動買い、ロード乗るのは10年振り
むぅぅハンドルが遠い、俺も10年でこんなレベルに成り下がったか。

購入ｵﾒ
１０年でおなかがだいぶ・・・・ですかｗ

>>972
岡元次郎さん？

>０５ＭａｘＣａｒｂ　　Ｆ／Ｆ　\98,000
ttp://www62.tok2.com/home/bsyou/img/fondriest05_maxcarb.JPG
ttp://www62.tok2.com/home/bsyou/img/fondriest05_maxcarb1.JPG
ttp://www62.tok2.com/home/bsyou/img/fondriest_maxcarb2.JPG
>NEWモデルはチェーンステイの改良あり
>同社は来期からは高級カーボンフレームが主力になり
>低価格のアルミ普及モデルの生産は控える様です

946では無いが、漏れも04購入組＿|￣|○
にしても、来年のカラーは微妙・・・

> にしても、来年のカラーは微妙・・・
いやぁ〜今年より良いだろ(*_*)

しっかしカーボンだらけになったね
DOMINOの一個上のモデルがいいかも
\280,000だから実売240000くらいか
でもデザインがなぁ〜フォンドリはデザインが最悪で買う気がしない

真中の写真なんかいいじゃん

９８０００円だったら選択肢の中に入れてもいいかな

別のサイトでも05年モデルの写真みつけた。
ＭａｘＣaｒｂ以外のモデルはフルカーボンになるようです。
ttp://www.kmcycle.com/fd110.JPG
ttp://www.kmcycle.com/fd111.JPG
ttp://www.kmcycle.com/fd112.JPG
ttp://www.kmcycle.com/fd113.JPG

しかしフォンドリエストって言いにくいな
昔はフォンドリーストだったのに、発音的にはリエストが正しいの？
リーストって読むのは英語読みか

>>979
ﾅｲｽ

maxcarb以外の値段が知りたいなぁ

どれもかっちょわりぃ〜最悪
最もセンスのないイタリアン、フォンドリエストBROS

MEGAなんですけどブレーキかけるとヘッドがカタカタいうのは
ベアリングでもいかれてるんですかね？
様子見ようと思って外したらよけいガタが大きくなりました。

>>983
おいおいそりゃちゃんと取り付けられてねぇんだろ。
店行って正しい締め方教わってきな。

公式サイトは2005年モデル載ってるんだけどな・・・

>985
ホントだ、先週は04のみだったから、更新されたんだね。
ミズタニ経由では、どれが入ってくるんだろう。

MEGAの購入を検討しているので、実車を見たいのですが、どなたか横浜、町田近辺で
置いてる店知りませんか？

>>983
最初に組みつけてるヘッドパーツなら交換した方がいいね。
ヘッドをいい奴に換えると、ヘッド周りだけじゃなく、全体にシャッキリするから。

>>986
だいたい全部

>>984,988
ベアリングの座りが悪いっていうか、ちょっとコツいりますね
なんとかうまく収まりました

>>990
アヘッドの使い方は分かってるんだよね？
ちゃんとキャップで適度に圧かけてからステム締めた？

>>991
一応わかってます
普通に自転車立てた状態でキャップ締めると強めに締めても結構ガタあるんですよ
バラしてみるとどうも座りが悪いというか、多少ズレても締ってしまいそうな感じ
コラム方向にかなり強く押し付ける様にしながら締めると
軽くしめてもガタ出ませんでした