【今宵も】Jamisって良いよね？３台目【また～り】

1 ：前スレ980：03/04/10 00:40

お詫びも兼ねて新スレたてました
今宵もまた～りいきませう

過去スレ
Jamisって良いの?
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987046650.html
前スレ
【またーり】Jamisって良いよ２龍目【いきませう】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037708820/l50

Jamis Bicyclesページ
http://www.jamisbikes.com/
丸石Jamisページ
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/index.html

こんなもんでイイかな？
足りないって方は2~4くらいにどうぞ

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 00:45

２

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 00:45

「>>2-4」と書こうよ

4 ：前スレ980：03/04/10 00:46

不安な気持で2GET

5 ：前スレ980：03/04/10 00:47

あれま、以後気ヲつけます
ってか、カコワルイなオレ

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 00:56

むしろ、「~」をはやらせたい

7 ： ◆OIZKOUKURI ：03/04/10 01:00

はきゅ~ん

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 01:00

sageでこそ～り１０００取り合戦すればよかったよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 01:04

>>1
乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 01:17

壇age

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 06:01

オッハ～！

おぉ、3台目！？　　「龍」なくなったのね･･･涙。

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 06:24

めでたいぞ

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 23:50

た　て　て　は　み　た　が　ネ　タ　が　な　い

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/10 23:53

>>13
身長１７０の初心者ですがダコタXCだと、どのサイズがいいですか？
あとダコタXCにディスクブレーキを付けることは可能でしょうか？

って感じで自作自演してみれば？

15 ：13：03/04/10 23:58

初めの2行で「まかせろっ！！」って答えそうになったよ

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 00:02

>>14
うっせ！！そんなのはてめーで考えろ！！糞初心者！！
思いスチールフレームにディスクつけてどーすんだよハゲ！！

って感じで自作自演で煽る。

17 ：Dakota AL海苔：03/04/11 01:50

しばらく見ないうちに新スレたってる・・
とりあえず>1乙。

最近DAKOTAのフレームが妙にしなるように感じる。
もうへたってきたのかな。それとも脚力が上がったからそう感じるのか？
まだ5000キロぐらいしか乗ってないんだけど。

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/11 10:36

2002DRAGONフレームにROCKSHOX 2003SID TEAMリモートロックアウトを
装備いたしました。ヘッドセットはクリスキングです。
装着してハンドルを左右に切ってみたところ、ロックアウトのリモコン部？
のレリーズ(っていうのかな…)、ショックの一番上のワイヤーを取り付ける部分が
フレームのダウンチューブに当たってしまいます。
別に、普段ここまで切り込むわけではないですが、クラッシュした拍子に
ハンドルが大きく切れ込んだ場合ショックのリモート部がぶっ飛びそうです。
誰か同じ症状で悩んだ人はいますか？

ダニーBBSで質問したんだけど
改造するなら自己責任だよ、と軽くかわされたようで…
ダニーはマニトゥの時にあたって削ったって言ってたけど
リモコンのやつは削るわけにはいかないしな～

19 ：まつたけごはん：03/04/11 10:39

>>18
ロックアウトなんかツカわねーからはずしちまいな

20 ：18：03/04/11 11:39

>>19
いや、ショックに最初から付いてるモデルなんで外せないんです…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

21 ：まつたけごはん：03/04/12 01:20

>>20
え？はずせないんだっけ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/12 02:09

>18
高田馬場モンキーに相談してみ。ヘッド下ワンにスペーサーかまして
サスとのクリアランスをとるそうだよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/12 02:30

いい感じだぬ～～

24 ：18：03/04/12 09:24

>>21
ロックアウト未装着モデルは左右エアーが入ってるんだけど
ロックアウトモデルは左だけエアーで右はオイル室？とロックアウト機構が。
そして、リモコン付きモデルは最初からリモコン用の装置が装着済み…

>>22
なるほど！ヘッドパーツ自体にスペーサーをかますのか！
なんとなく解決方法が見えてきた。さんくす！(・∀・)ｲｲ!!

25 ：まつたけごはん：03/04/12 11:24

>>22
なるほど、しかしヘッドアングルが変わりそうだなぁ～。

26 ：18：03/04/12 13:58

>>25
そうだね～、多少ヘッドアングルは変わるな～

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/12 20:07

↑1cmスペーサーをかますとして、サスのストロークを1cm減らせばいいじゃん。

28 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/12 20:11

>>27
ｽﾄﾛｰｸっていうより
肩下の長さだぬ

29 ：まつたけごはん：03/04/12 20:34

今のフォーク売って新しいの買う

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/13 22:53

>>24
非リモコンロックアウトの部品（ダイアル部分）が流用できるんで
リモコン不要で良いなら検討してみては？

31 ：18：03/04/14 10:52

>>30
なるほど、部品だけでも手に入るんですね。
ちょっと調べてみまつ

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 11:49

リモートって必要ないかな？　
そうやなー昨日のレースでも気にならなかったしな、、、
迷うな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 11:55

>>32
それってロックアウト使わなかったって事？
それともレース中にロックアウトをリモートナシで操作したってこと？

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/15 16:40

またネタナシか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/15 17:11

リモートが当たるのは、Doragonだけだよね？
Fuelは大丈夫ぽかったけど。

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/16 23:21

フリクリが自分と同じ自転車に乗っている事を知り鬱

37 ：フリクリ：03/04/17 00:07

なんだぁてめぇ（ハルコ風）

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 00:14

フリクリのペダル変だよ

39 ：フリクリ：03/04/17 00:19

スピードプレイです。

40 ：ナイン：03/04/17 03:09

こんにちは。

先日、以下のホームページでドラゴン'02のフレームを買いました。

http://www.jensonusa.com

フレーム以外の部品についてダコタＸＣのまねをしてみようかなと
思うのですが、何かこうしたほうが良いというのはありますか？

あと、クロモリフレームにシートサスって効果を実感できますか？

よろしくお願いします。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 06:16

おそらくシートサスはいらないと思われます
あと個人的には
あえてストレートバーではなく、ローライズバーで組んでもカコイイ気がしまする
こんな感じに↓↓↓↓

http://www.covebike.com/article.php?itm=30

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 07:40

Jensonどうでした？
送料は？
日数は？
対応は？

43 ：山崎渉：03/04/17 10:40

（＾＾）

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 11:20

魚っ！！
ドラゴンの０１フレームも売ってる。

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 11:25

とオモタらサイズがないのか。そらそうだなぁー

46 ：ナイン：03/04/17 12:23

42さんへ

まだ、注文しただけです。

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/17 13:41

今週からチャンピオンで始まったチャリまんがにドラゴンがでてるよ。

48 ：18：03/04/17 21:06

今日ホームセンターに逝ってヘッド下ワンに挟むスペーサーを買ってこようと
思ったんだけど内径35φのはスチールパイプしか売ってなかった。
東急ハンズならアルミで内径35φのパイプ売ってるかな？
土曜に行ってみまつ

49 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/17 21:15

>>18
その方法普通のﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂぢゃムリやで

50 ：42：03/04/18 00:43

>>40
その後の購入記教えてくださいまし

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/18 02:13

>18
おいおい。その方法はあくまでもプロの人がプロの道具とかノウハウを
駆使してやるべきものだよ。素人が手を出すべきモノじゃないぜ。

52 ：18：03/04/18 09:37

>>49
栗金のヘッド下ワンを外したら9mm差し込む所があったよ。
4.5mmのスペーサーをかませればたぶんダウンチューブに当たんないから
残り4.5mm差し込んであれば大丈夫でしょ？
もちろんスペーサーは0.1mmの誤差もなく精度を出して削んないとなんないけどね。

>>51
そんな大それたもんか？
この改造は>>51が考えてるほど大変なもんじゃないよ、
アルミ溶接とかやるわけではないし。
自動車のエンジンオーバーホールするよりはるかに簡単だよ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/19 00:50

栗金はイイかい？
やっぱしイイのかい？

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/19 07:57

02のユレイカに乗ってます。
昨日、大ゴケしてリアがカラカラ言うから直そうかと思ったらエンドが曲がってる。
リプレイスメントのディレーラーハンガーってあるかな？
日本に入ってるよね？
こんな経験の持ち主の方、経験談を教えて下さい。
週末は丸石問い合わせできない....。（泣

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 02:49

02ならあるんじゃない？

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 03:17

ハンガーを曲げる度に交換してたら大変でしょー。
長めのレンチで、ぐいーっと元に戻しちゃおう。

57 ：山崎渉：03/04/20 05:19

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

58 ：54：03/04/20 12:22

>>56
な～るほど！！と、思い。
万力に挟んで曲げました。
しかしハンガーを外して後ろからフレームを見ると内側に曲がってる気がする。
正常にシフトするようにしたけど、ハンガー自体は外に若干曲がってる気がする。

仮にフレームが曲がっている場合はダメ？
どうにかなるでそうか？
それとも取り敢えずはこのまま逝け？

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 15:12

もうダメポ

60 ：４６のつづき：03/04/20 17:54

先日、ジェンソンからメールが来て、クレジットカードの両面
コピーとパスポートの写真のついているところをコピーして送
って来いいわれました。

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 20:53

海外にいかなくても買い物できるのがネット通販のいいとこなのに、
パスポートのコピーを要求してどうするよ！

62 ：フリクリ：03/04/20 21:56

ジェンソン怪すぃ

63 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/21 00:02

確かにわしも云われたぬ
２回目の時も云われたけど
以前買い物してるんだぞｺﾞﾙｧ!ってメールしたよ

64 ：６０のつづき：03/04/21 05:28

しょうがないので今日当たり、コピーを送る
予定です。

65 ：18：03/04/21 09:26

いちおう報告をしときます…

>>48の件で新宿東急ハンズに行ったんですが、内径35φの
アルミパイプは売ってませんでした。
で、結局知り合いの金属屋さんで内径34.2φt5mmのアルミパイプを
作ってもらうことになりました。アルミも硬質なヤツを選択しました。
栗金のヘッドに差し込む部分が34φなので内径34.2φにしました。
まぁ、参考になればと。

66 ：ツーハン君：03/04/21 11:02

ボクもJensonで「JAMIS EUREKA FRAME '02」注文しました。
でも$115のフレームに送料$104って…。
海外通販だから仕方ないかな。

他の方と同じようにパスポートとカードのコピー送りました。
でもカードをコピーした時にコンビニでカードを置き忘れ
カードがしばらく使用停止になってしまい、商品代は引き落とされたものの
送料分が引き落としに間に合いませんでした。
しばらくして新しいカードが来たので、再度コピー送って無事発送されたみたい。
注文してから気が付くと1ヶ月かかりました。そろそろ商品が届く予定。

ちなみにパスポートとカードをスキャナで読んでjpgでメールしたところ
審査には通らず、普通にコピーしてFAXしました。
国際FAXって結構金額かかってそうでコワイんですけど…。

パスポート等のコピーが嫌ならSUPERGOで買物することをオススメします。
http://www.supergo.com/index.asp
ここならカードナンバー入れただけで無事に買物できました。

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/21 12:10

おおっｻﾝｸｽｺ

68 ：ああ ◆Aaaa/bi/bI ：03/04/21 14:56

>>63
僕も言われました。「もう今後は大丈夫だよ！」とかメールは帰ってきたものの
２回目も言われるのか、今からちょっと鬱。

69 ：国際ＦＡＸの料金：03/04/21 20:25

先日、コンビニの黒猫ファクスを使おうとしたら、海外へは
ＦＡＸできないとのコトでした。

そこでキンコーズに問い合わせしたところ、ジェンソンの所在地？
であるカリフォルニアまでは１００円とのコトでした。以上

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/21 20:52

jamisってjensonでしか売ってないの？

71 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/21 20:52

>>68
せーるすまねーじゃーだっけ
なんか担当のﾋﾄがいるぢゃん
それが１回目と違ったんよ

一括管理してねぇーのかよって感じだぬ

72 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/21 20:54

>>70
知らないのかい？
ｊａｍｉｓってあの店のおりじなるぶらんどだぬ

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/21 21:24

ちゅね嘘はいかんだに。

オイラはプライスポイントに昨日発注。
どうなる事か不安になってきた。

74 ：プライスポイントって何？：03/04/21 21:31

>>73さん
プライスポイントって何？

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/21 21:41

>>74
http://www.pricepoint.com/
ここかしら

76 ：７５さん、ありがとう：03/04/21 21:45

７５さん、ありがとう

77 ：73：03/04/22 11:17

おいおい、パスポートまでいるのかよ
と思って貸金庫から持って来たけどカードだけでいいらしい。
んで、メールに添付して送ったよ。
メールって便利だな、おい。
昔、Ｌ.Ｌ.Beanの通販は大変だったよ。

荷物が早く来るとイイな。
安さのあまりスイッチブレード買っちゃったけど、ホントに被るかな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/22 23:27

スレとはズレてきたけど、こういう話スキ

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/22 23:50

このスレは大人が多いんだなあ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/23 00:48

大人というかｵs･･･うわなにをするやめろ

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/23 01:30

ｵｻｰﾝですがなにか？

82 ：73：03/04/23 02:12

スレ違いな展開でスマソ

早速返事がきた。
「ゴメソ、送料が予定よりイパーイいる」てな、メールだった。
それでも$150弱だからイイかなと思い承諾。
ついでに出荷日とおおよその納期しらせろゴルァとメールした。
ちゃんと届くとイイな～

83 ：73：03/04/23 02:55

おいおい、早速返事がきましたよ。
今日出荷の5~6日で届くだろ～ってさ。

Tonyは対応が早くてイイな。
時差の都合上、眠いが。
明日の為に寝よう。

84 ：73：03/04/24 00:29

荷物だしたよメールがきた。
マメだな。
ホントかどうかはわからんが。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 01:02

2週間乗ってねえよ。
子供できるとたいへんYO.かわいいけどな。

相模湖ピクニックランドのMTBコースってどないｄ？
DAKOTA乗り。

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 02:33

このGWに自分も逝きたいと思ってた
逝った事ないから今月のサイスポの付録「常設自転車コースガイド」より引用

コースの特徴
最長：3km　標高差：50m　コース幅平均：1.5m
初級、中級、上級と3種のコースに分かれている。
路面は全面「土」、粘土質のトコもガレ場もなし。
（どんな天候でも大きくコースコンディションは変わらない）

コース開業期間：通年　平日：9~16時　休日：9~17時
コース利用料金：大人￥1,000-、子供￥700-
シャワー：無料　洗車：無料　駐車場：￥1,000-
レンタルMTB：巨人、Jamis、マングース、スコット

だ、そうです。だれでも調べられる内容ですんまそん。

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 12:18

ども、前スレの912か921です。
友人の16インチTREKに乗った感じでは逝けそうだったので、
結局身長165なのに17インチ買いました。
3時間後に届く予定です。では、バイト終わって帰ってきたら院ﾌﾟﾚでも書きます。
では。

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 22:02

よがったね。

89 ：フリクリ：03/04/24 22:27

子供は嫌いだ

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 22:52

みんなはお前が嫌いだ

91 ：85：03/04/24 22:57

>>86
レスありがと。
1度走ってみたいなぁ。このGWは無理だけど。
レースもやってるみたいだね。

はしりてぇなぁ。

>>89
かわいいYO.

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 23:05

フリクリは浜あゆがすき（プッ

93 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/24 23:09

>>89
漏れは保育所で働いてるぞｺﾞﾙｱ｡
いま戦隊シリーズの新番組(アバレンジャー)で、ヒロインがBD-1
乗ってるから、漏れも人気者だ(w

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 23:18

すげ～な、保育氏さんか。
若奥様に反応したりはしないの？

95 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/24 23:22

2/14にチョコもらったのは
ヒ　ミ　ツ(w

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 23:32

やっぱし、そんな事あんのか～～。
背デカイと目立つだろ～しな～。

そういう職業選択の手はあったな（w

97 ：フリクリ：03/04/25 00:05

血が繋がってると可愛いものなのだろうか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 00:10

ほとぼりが冷めた頃に出てくんな。

99 ：87：03/04/25 01:24

JamisのDakotaAL買った。ネットで特価品探していて見つけた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもMTBなのに27段変速だから操作も簡単で速い。ブロックタイヤは走行抵抗が大きいと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。700Cと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTBだから前に進まないし。
乗りごこちにかんしては多分クロモリもアルミも変わらないか分からない。ｽﾍﾟｼｬに乗ったことないから
知らないけどマトリクス素材があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスタンプジャンパーな
んて買わないでしょ。個人的にはALでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど農免道で40キロ位でマジで歩行者を
抜いた。つまりは歩行者ですらJamisのDakotaALには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

100 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/25 01:30

100です

101 ：87：03/04/25 01:31

・・・というネタは置いておいて、試しに乗ってみますた。
とりあえず軽い！が第一印象。
そしてペダルがSPD専用で乗れない。仕方が無いのでそのまま強引に踏み込む。
Vブレーキは利きが凶悪過ぎです。簡単にロックできるし、危うくジャックナイフしかけますた。
サスシートポストはいいのか悪いのか、今のところ分かりません。
まあ今は、ペダル変えてハンドルバーとボトルゲージ付けるのを計画中ってところで。
1週間後はいきなり山陽⇔山陰往復するんで、気合入ってます(w

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 01:34

長距離ならSPDのが楽だよ。
エンドバーも長距離にはイイ。
ジュースは思いきってキャメルバッグの導入もあり。

よかったあね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 12:08

>>84
漏れも、貴方と同じような身長ですが、
サイズは、17インチで大丈夫でつか?

104 ：速ぁ～：03/04/25 12:10

ｊｅｎｓｏｎ通販の話

２３日の夜、クレジットカードのコピーを送ったのだが、
もう、商品が届きました。びっくり。

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 12:13

103さんへ

同じ身長でも人によって手、脚の長さは異なるので、
実際に乗ってから決めた方が良いと思うのだが。

106 ：73：03/04/25 12:26

price pointも届いたよ。
2日で届いたって事かい？
自転車パーツは関税取られないって話で安心してたけど、とられ～た。
ウェア類に掛かったのかな？

107 ：103：03/04/25 12:39

>>105
もちろん、参考程度のつもりだよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 12:49

>>106関税はかかるよね、値段によってだと思ったが、、
Jamisはやはり海外で買うべきだね。　

109 ：73：03/04/25 13:41

細々と10マソ位買ってもうた。
もうとうぶんお買い物はできません。
なんだかんだとアスキーより早かったよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 13:45

>>104
Jensonでフレーム買うとヘッドなんかのフェーシングってされてくるの？
梱包とかダイジョブだった？

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 14:34

１１１

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 15:37

初心者のため、フェーシングについては良くわかりません。

梱包については丁寧にされていると思いました。

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 15:47

>>112
こんな作業の事でつ。
http://www.sai-men.com/tekunikaru.puraisu.htm

ってか、フレーム購入で組めるの？

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 22:46

別に組めなくても、Shopに持って行って組んで貰えば良いだけ。
俺も親密にしているShopあるけど、そこでは扱ってなかったから
BBとヘッド周りをやって貰い、後は自分で組んだけど。
自転車業界だけやで、そこで買った自転車しか修理せんとかな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 22:51

>>114
112じゃないでしょ？
あんましそんな事は聞いてないよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 22:53

>>113? じゃあ何よ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 22:54

>114
>自転車業界だけやで、そこで買った自転車しか修理せんとかな。

車やオートバイはディーラーの店員が組み立てているかい？
どこの誰だか知らない人が組み立てた自転車の責任が持てるかい？
ショップブランドのパソコンを他店に修理持っていって、いい顔されると思うかい？

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 23:00

ﾈ､ﾏﾀｰﾘｼﾖｳﾖ

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 23:13

逆にいえば、知識も責任感もある店員さんほど、他店の自転車には触りたがらないっていうことがいえるかな。

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 23:22

んで？んで？
Jensonはどうなったの？

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/26 01:01

自転車なんて組めるよ。
この御時世に定価販売の自転車屋は全部潰れちまえ。
おれは安ければいい。

122 ：54：03/04/26 11:10

お騒がせしました。
ディレーラーハンガーを交換しました。
付けてみるとフレームは問題無し。
１ヶ2,800円。
たっけーなー、やっぱし。

123 ：ツーハン君：03/04/26 11:41

>>110
ボクのJamisはフェーシングされてなかったよ。
試行錯誤しながら自分でフェーシングしようと思ってます。
さすがにフェーシング工具は果てしなく高いので…。

梱包はとても丁寧です。
あわせて買ったほかのパーツも傷つかずにちゃんとしてました。
Jamis、ROCKSHOX、kingは海外通販のほうがすんごい安いですね。

124 ：まつたけごはん：03/04/26 11:44

>>123
フェーシングなんてしなくていいよ。
絶対にやらなきゃいけない作業ではないし。

125 ：ツーハン君：03/04/26 11:54

>>124
kingのヘッドをつけてみたんですが、すこしゴリゴリ感があるんですよ。
これってフェーシング必要かなっ？　って思ったんです。
もしかして取り付け方が悪かっただけかもしれないが。
また付け直してみたほうがいいですかね。

御指導ありがとうございます。

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/26 11:58

フェイシング以前にフレームセンターが出ているかが問題と思われ･･･

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/26 11:59

これは安いアダルトDVD５００円～！！
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送料全国一律６００円！！
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代金後払い！！
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128 ：122：03/04/27 21:29

平地30km往復から帰還しますた。
車体の方ですが、ペダル交換・エンドバー/ボトルゲージ取り付けしました。
専用ボトル持ってないので、ゲージがかなり使いにくい罠・・・
タイヤは自転車屋のオヤジの薦めたツーキニストでつ。さすがにブロックより走りやすい。。
ホイール交換汁！と書いてありましたが、どれがいいんでしょうか？
Crossmax高杉。貧乏大学生にはｶｴﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉｳﾜﾜｰﾝ

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 21:43

YANSのトライアル本を見たら、

『中指1本でブレーキレバー握ってる奴なんて見たことない。
　そんな握り方をする意味が分からない』

と書かれていたのですが、彼は壇と仲が悪いのでしょうか？
やはり自転車に乗れるナイスガイというキャラがかぶってるところが気に入らないのでしょうか？

130 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/27 22:42

>>128
ユレイカ直ってよかったですね。
ホイールは、通学に使うのにクロスマックスはいくらなんでも
オーバークオリティでしょう(w

純正でDEOREディスクハブだから街乗りなら十分だと思いますけど。
強いて言うならリムが安物なので、MAVICのＸ-137あたりに交換するだけでも
イイのでは？

個人的にはもう1セットホイール持ってると何かと重宝すると思いますが。
私は、純正ホイール(DEOREディスクハブ＋X-139)をトリックやジャンプの
練習用に、手組み(LX＋X-517)を山サイ用、MAVICクロスライドを舗装路用
に使い分けてます。

131 ：87：03/04/27 22:58

あ、>>128で>>122氏を騙ってしまった・・漏れは>>87です。
IEEEケーブルかブレーキワイヤで首つ(ry
買ったのは油冷夏ではなく、DakotaALの17インチでつ。
身長165ですが、ロードで乗っている状態では普通に使えているっぽいです。。
通学距離はせいぜい1kmですが休日等は適当にツーリングに逝くゆえ
軽い完組みが欲しいかな？というところです。
それと、例のサスシートポスト妙に高いようなので売り飛ばそうかなと思うものの、
ヤフオク解禁まで4ヶ月という罠・・・

132 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/27 23:10

>131
ｿｳﾃﾞｼﾀｶ(w

改めてレスすると、完組みなら130でも書いたけどクロスライドで十分だと
思いますよ。通販なら2万円台で買えますし。

133 ：122：03/04/27 23:18

XTハブとX517の組み合わせも軽くてイイよ。
タキザワあたりなら安く組めるんでないかな？

>>130
ご心配おかけしました。
ユレイカは普通に乗るというよりも、ちょっと曲乗り練習用に使ってるから
直った直後に今度はペダルで膝と脛がザックリ血みどろになりました。
でも自転車はダイジョブです (w

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 00:57

ダカールCOMP買いますた。上れて下れるいいバイクだす。
ほぼ定価です。

わたすは、MTBは安いだけのショップよりも、
技術的に信用できて、トレールの情報とか実際MTBで遊ぶために
ソフトを提供してくれるショップで買ったほうがいいと思うの
ですが、どないでしょうか？

ちなみにわたすの贔屓のショップでは、ほぼ毎週末ライドイベント
やってて、お客とショップのメンバーが一緒にシングルトラックで
フリーライドしてます。
走ってて調子悪いとこがあったりしたら、その場で、または、
帰ってきて速攻で調整してくれるのもありがたいだす。

買値の安さだけでなく、そういうのこそ重要かと思いますが、
どうでしょう？

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 01:00

考え方しだいだから何とも言えんが。
本人がよければイイんでないかい？

僕は完成車でもきっちり組み付けてくれる店がすき。

136 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/28 01:07

>>134
禿げしく同意。
ただ、私の場合、バイク本体は通販で手に入れましたが、
ホイールやこまごましたパーツは近くのプロショップで購入して、
店長や、そこに出入りしている常連さんと顔なじみになってます。
おかげでショップ主催のイベントに参加したりしても違和感ない状態です(w

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 01:10

そういうイベントって参加した事ないんだけど、実際どうなの？
人見知りする人なのでなんとなくおっくうだな～。

自分が出入りしてる店はまったくそんな事考えてない店と、
オヤジがいそがしすぎてそんな余裕のない店なんだけどね。

138 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/28 01:21

>>137
私の場合、ヤフオクで取引した相手が、たまたまその店の常連さんで、
その人からイベント(ヒルクライム)に誘ってもらったんですが、
周りはロードばかり(私以外の10人は全て)でついてゆくのがやっとですた。
それでもイベント終わった頃には打ち解けてましたけどね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 01:27

えっ！！ヤフオクで取り引きした人って一期一会じゃないの？
う～ん、自分の性格に問題があるのかもしれん

140 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/04/28 01:34

>139
相手の人も何かの縁と思ったんじゃないでしょうか。
世界中からアクセス可能なネットオークションで、
同じ店にお世話になってる人とめぐり合ったんですから。
まあ普通はそれっきりになるモンでしょうけど。

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 01:40

>>134
ひいきのショップってどこら辺の店ですか？

142 ：134：03/04/28 12:45

134だす。
やはり皆さんもそんな風に思ってたんすね。
値段は安いにこしたことないけど、特に初心者は
買ったけど、どこで走ったらいいか解らん、ってこと
になりますよね。

わたすは、関西人です。
ダカール買うとき、何件かショップに行きましたが
「一緒に走りに行きましょう」って言ってくれる
ショップはけっこうありますたよ。
東京とかだと手ごろな山が近く無いから、なかなか
そういう店が無いんですかね？

ショップによっては、濃い常連さんが牛耳ってて
馴染みにくいとこもあるかもしれませんね。

でも、山の自転車のりは良い人は大抵好意的かな
っていうのがわたすの印象です。。

143 ：134：03/04/28 12:48

変な日本語でスマソ

>でも、山の自転車のりは良い人は大抵好意的かな
>っていうのがわたすの印象です。。

でも、山の自転車のりは良い人が多くて、大抵は好意的かな
っていうのがわたすの印象です。。

144 ：18：03/04/28 14:20

18です。ドラゴン02＋SIDリモートがダウンチューブに当たる件で
例のスペーサーが来ました。
で、昨日ヘッドパーツだけ組んでみました。
ショックを刺してみたところクリアランスが1mm確保されました。
来週コンポ組んで乗ってみます。

145 ：18：03/04/28 14:22

>>53
栗金始めて使うので全部組んで乗り始めたらｲｲ!!？か、インプレしてみます。

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 22:00

ドラゴソだと何色栗金買ったですか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 22:41

NOVA欲しいっス。
アメリカ本土で買うなら、どこがいいかなぁ？

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 00:02

明日は休みだ！
走るぞ。やった。
dakota乗り。

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 00:08

>>147
ま～、こちらで探すしかないかと

http://www.jamisbikes.com/dealer_search/dealerFrames.html

150 ：フリクリ：03/04/29 10:10

>>146
赤でイイんでないの？
白作って欲しいなぁ

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 10:53

>>146
黒でしょ

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 11:17

ま～ふつ～は黒だよな

153 ：18：03/04/30 14:09

>>146
黒が欲しかったんだけど在庫がなかったんで
シルバーメッキのヤツにしました。
シートポスト、ステムがトムソンで黒なので栗金も黒だとしまりますよね。
でも、シルバーメッキも思ったよりｲｲですよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 23:47

dakotaやdragonってどのくらいの太さのタイヤまではいりますか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/01 15:36

>>154
ブレーキがディスクならかなり太いのまで入りそうだけどな…
やったことないからワカラン

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/05 01:27

dakotaにSPDペダルなのだが、
今日クルマで山に持ち込んで乗ろうと思ったらさあ大変。
シューズを忘れたよ。
履いてたスニーカーで無理やり漕いだがメチャメチャ恐かった。
959はスニーカーで踏まないほうがイイと心底おもいますた。

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/05 23:35

dakotaやdragonは２．３が限界だね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/06 02:27

Vでもパッド外して装着すれば、何とか太いの逝ける、

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/06 09:58

>>156
自分が959でSPDシューズ忘れたらたぶん諦めて乗りませぬ。
おとなしく帰るよ…

160 ：156：03/05/07 00:04

ホントに恐いよ
登りは登れず、下りは滑る

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 12:23

雨が降ると憂鬱な気分だぬ

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 20:30

新しいレインウエアを買ったから雨の日が待ち遠しかったよ
今日は雨の中走って楽しかった

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 20:34

http://members.tripod.co.jp/cyclerykirin/
Ｊａｍｉｓのサポートメカニックの店でしゅ

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 20:43

>>142

東京近郊だと、最低でも80キロくらいいかないと山らしい山無いからねえ
未舗装の川原が良いよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 22:39

>>163
ダカールやっすいな～おもたケド、
毎年進化してるっていうから古いのはどうかな～

166 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/10 20:46

ペダルを純正のシマノＭ-515からtimeのALIUMに交換しますた。

明日、100kmほど走ってくるので、ペダリングや疲れ方に違いが
出るかどうか確かめたいと思います。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 20:48

お金持ちめっ！！
保険の余りでつか？（w

168 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/10 20:48

ヤフオクでつ(w

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:15

ショボーン

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:47

ダカールXC　compを買うことにしました。(初心者です)
届いたら、まず油差しから始めますので、注意する事とか
あったら教えて下さい。

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:50

自転車屋のおやじと仲良くなる事です

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:51

>>170
ハブ・BB・ペダルの回転軸・ヘッドには絶対油を注すな。
中のグリスが流れる。
あと、チェーンは油付けすぎると逆効果なので注意。

173 ：初心者：03/05/10 21:51

>>170

一ヶ月くらいしたらシフターのケーブルが弛んでくるので
お店に持って行ってメンテしてもらう事

って店の人に言われたのだけど放置してある笑
メンテしなくちゃな

あと、ライトとしっかりした防犯道具買ったりとかじゃないかな？
それとポンプ。

174 ：170：03/05/10 21:53

近所に自転車屋がないんです。
近所の人はみなホームセンターかデパートで
買ってるようです。

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:53

うれしさのあまり、ぼっとして道路に飛び出ないこと

176 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/10 21:54

>>170
購入オメデ㌧。

メンテについてはとりあえず以下のサイトを紹介しておきます。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/maintenance.html

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:55

店が近くにないならメンテ本をかいましょう。
色々勉強になりますよ。

178 ：170：03/05/10 21:57

>>172
ありがとうございます。
グリスが塗ってある部分には特殊なものを使わないと
いけないのでしょうか？
(白いグリスと黒いのは工具箱にあるんですが)

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:04

取り敢えず、この通販かなんかでシマノのヅラエースグリス、
wakoのパーツクリーナーとラスペネと欲を言えば105とメンテ本あたりを
かってみては？

http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-others.html

180 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:06

>>178
グリスが詰まってる部分は、グリスが潤滑剤になっているので油は注さない。
ただ、雨などでも流れるので、回転が悪くなってきたらグリスを詰め直す。

181 ：170：03/05/10 22:08

>>　ALL

ありがとうございます。2chでここまで親切に教えてくれる所が
あるとは思いませんでした。

まずはメンテナンスの本を買ってきます。油関係は近くに南海
があるんで明日行ってみます。無ければ通販かな。

前後バネ付きの自転車はこれが初めてなので楽しみです。

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:11

何回があればかえって安いかもね。
存分に楽しんでくださいな。

後日のインプレ期待

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:36

DAKAR　XC　COMPと
GT　i-DRIVE1.0で悩んでます。

どっちが良いべ？
出来ればしっかり踏み込めるほうが好きです。

田舎なんでショップが無くて実物を見たことも
触った事も無いんです。

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:43

ここで聞いたらいかん罠。(w

ダカールに一票

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:49

Jamisスレで哀ドラを聞かれてもなあ。

とはいえ、足しにしてくれ。

i-drive
試乗会で乗った限りでは悪くない。サスはキチンと仕事をする。
シッティングでいる限り、ロスを殆ど感じない。これは凄い。
でもスタンディングだとどうかまでは分からん。

dakar　comp
FR系dakarよりはいいんだけど、ボビングする。とはいえ
くたびれてどうしょーもないってことはない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:51

ボビングって何ですか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:56

>>186
弾むってことでは？
要するにペダリングするとサスが動いてしまうってこと。

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 23:21

ボビング=ぺだりんぐで車体が上下動する、じゃなかったかな。

知り合いがMTBルック車買ったので乗ってみたが、まあ凄まじいのなんの。
あれじゃ近距離でクタクタだよ。

189 ：183：03/05/10 23:25

フレームの形はGTが好きなんだけど、
色がちょっと・・・・・・・

dakarの色は好き！

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 23:54

オレはあのアイドラが嫌い

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 23:56

オレはあのアイドルが嫌い

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 00:23

GTどんなんかみてきた。
装備的にはダカールじゃないかな。

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 00:28

>>188

うちのeurekaもやけにボビングする気が、、、

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 00:35

ネタかな～～(w

HTだろっ！！

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 14:06

ダカールXCコンプ海苔です。

>>　183
アイドラは設計が古くて、近々フルモデルチェンジを控えてる
らしいから、今買うと今年の秋ごろにはフレーム形状が
全然変わってて後悔するかも。
って、言ってもダカールも数年基本設計は変わってないけどね(^^ゞ

おれもペダリングロスを若干気にして、リアサスのユニットを
ロック付きのフロートRLに交換してもらったけど、別に交換
しなくてもよかったかな。。って今では思ってます。

でも、ロックは舗装路の上りとかの時にはメチャ有効！

>>　170
ダカールXCコンプのメンテですが、
リアサスのピボット部(BBの上のとこね)にベアリング
が入ってるから、そこもオイルさしちゃぁダメダメよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 18:51

>>195

おっ、ドラゴン・ダコタが目立つJAMISスレに貴重なdakar乗りが。
他のインプレもよろすく。

197 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/11 20:38

今日は小雨が降ったけど100kほど走ってきますた。

タイヤは、ルートにちょっとした未舗装路があるので、
GEAXのリバート1.6を装着。
http://www.vittoria.com/catalogo_2002_vittoria_geax/geax_products_revert.htm

風があまり無かったのとTIMEのペダルの効果もあって、
結構快適ですた。

ALIUMは、着脱の感覚がSPDとかなり違うので戸惑いましたが、(すぐ慣れた)
クリートを嵌めてる状態で微妙に足の位置をずらせるので、
長距離では具合が良かったです。

198 ：195：03/05/11 21:04

195です。

>> 196
インプレといわれても、利用用途が人それぞれなんで
参考になるかどうか。。。
まあ、とりあえず

ダカールで走るのは、根っこが這ってたり、激しく
落ち窪んでたり、ガレてたりするシングルトラック
がメインで、そこを上ったり下ったりするもんで、
比較的軽くて上れてそこそこ(!?)降れる、DAKAR COMP
そうゆう用途に最適だと思う。
特にパーツを変えたいって思うことは今のところないよ。
しいて言うなら、タイヤがXC向けのノブの低いドライ仕様(?)
なんで、もうちょっとグリップの利くやつに変えたいかなぁ～
舗装路は楽でいいけどね(^^ゞ

上りはしんどくてもいいから、もっと下りを楽しみたい
って思うのなら、DAKAR XLTとかがいいかなぁって思う。
誰か、インプレしてくませんか(藁

>>195
自己補足します。
アイドラの新仕様のプロトが今月のサイスポに出てたよ。
今のアイドラのデザインとは全然変わりそうだから
現デザインに思い入れがあるなら別だけど、今アイドラ買う
のはちょっと。。。って思うけどなぁ～

ダカールコンプもそろそろ品薄らしいので、思い切って
買っちゃえば(藁

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 23:03

>>197
time試してみたい
動くって事は鬼漕ぎしたいときにもちょっと動いたりするですか？

>>198
買ってしばらくはパーツの交換欲がなくなるのがJamisのイイとこだもんな。

200 ：◇John ◆1C/John/NQ ：03/05/11 23:11

200

201 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/11 23:26

>>199
ALIUMの場合、足の位置を左右にスライド出来、足を捻る方向にも角度を
微妙に変えられます。左右のスライドはかなり意識してやらないと
動きません。足の捻りに対しては、ゴムが間に挟まってるような感じで、
もがく時の足首の自由度が高いです。それに、捻りに対して元の位置に
戻そうとする力が働いて、普通にペダリングしてるときは
グラついたりしません。
SPDの場合、シューズにクリートを取り付ける際に、微妙な位置決めが
必要ですが、timeはポン付けでOKで、後は走行中にペダリングしやすい
位置に持っていくことが出来ます。

使ってみて、なるほど愛用する人がいるわけだと思いますた。

202 ：199：03/05/11 23:28

買おうかな～、い～な～。
でも冷静に考えると959で不満は無いんだよな～

203 ：195：03/05/11 23:31

>>196
中々楽しんでるみたいで羨ますい。

dakarにも手を出したいんだけど(冬ボーナスkeep状態)乗ってみる機会が
なくて踏ん切れんのよ。
試乗会に行ってもトレックにジャイ、GTにキャノばかりだし。

NRSのようにボブが無く、i-ドラのように滑らかかなあ(希望)

204 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/11 23:34

>>202
新品だと１万以上するから、気軽に手を出せないですよね。

ただ、ヤフオクだと完成車に付いてたのを、使いこなせずに安値で出品する
人がけっこういる模様。

205 ：199：03/05/11 23:38

いくらで落としたですか？

206 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/11 23:44

>>205
新品価格の3/1ぐらい。
但し、クリートは別途購入しました。

クリートがSPD用に比べて割高なのが(2000円弱)玉に傷。

207 ：199：03/05/11 23:46

じゃあちょっくらおいらも逝ってきまつ。(w

208 ：前々スレの872ですが…：03/05/12 14:39

ここ繋がりで2002ﾄﾞﾗｺﾞｿフレームを譲っていただいたものです。(でもヤフオク)
2003XTR油圧ディスク仕様のDragonがやっと完成しました…。
乗り心地は凄く気に入ってます。適度にしなって乗りやすいな～

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 16:15

おお！！なつかすぃ～
やっとできたのね。
どう？新しいXTR。ホイールはどうしたの？

210 ：183：03/05/13 09:53

みなさんレスさんくす！

結局、ダカコンを注文しますた（；´Д｀）
MTBは初めてなんで楽しみっす。

とりあえず、SPDシューズと片面SPDペダル（PD-M324)を
買おうと思うんですがカジュアル系のシューズってどーです？
しっかりと踏み込めるんですか？

それとRショックを加圧するポンプって専用品を買わなきゃダメ？

とりあえず、タイオガのスリック（1.0）＆チューブと
DH系タイヤも買う予定です。

これからもよろしくね！

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 10:00

見るべし！
http://zoetakami.fc2web.com/

212 ：前々スレの872：03/05/13 11:00

>>209
だいぶ調子いいよ～、2003XTRは。
特にシフターが使いやすいな～。
カキコキ快適に変速するよ。

ホイールはCROSS MAXは手が出なくてCROSS ROCにしたよ。
だからディスクローターだけXTローター付けた。
そのうちXTRハブでホイール組むかも？

いちおう写真とったんだけどUPローダってみんなどこ使ってんだろ？

>>210
レースなどに出ることをちょっとでも考えるんだったらちゃんとしたシューズの方が
靴底が硬くてペダリングしやすいよ。
カジュアルだとちょっと剛性が？な感じ？
ま、最初にカジュアル買ってから乗り込むつもりになったらレース系のシューズ
買うってのがいいかも。
自分的にはPD-M324はあんまりオススメできないかな～
それだったらPD-M545、PD-M424、PD-M646がいいと思う。
片面SPDはけっこう使いづらい。

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 13:51

>>212
いいの～XTR。
みんなヒポのトコを拝借してまつ。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

>>210
ペダルは意表ついてtimeのZコントロールはどうでしょう？
あれなら両面だし、普通の靴でも踏み易いのではないかと...
（time使った事ないから脳内なんだけどね）
Timeについては最近入手したDakota AL海苔タソに聞いてみては？

214 ：前々スレの872：03/05/13 15:36

ピポさんの所を借りてアップしてみました。
横から見たとこ　http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1052807448869.jpg
前から見たとこ　http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1052807514508.jpg

リモートのケーブルをまだ短くしてないのでぐわーんと長い所は見逃して(笑)
後ろには電線がたくさん置いてあるんですよ。
いつかあの樽？の上に乗ってごろごろ転がってみたい！

215 ：前々スレの872：03/05/13 15:39

ん？
外部からの直リンはサーバーで禁止されてるみたいですね…表示されない。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm
トップページからなら見れるかな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 16:10

ん？見えましたよ？

ぽ、ぽ、ぽぽ、ポラールでつかっ！！
オガネモヂだ....。

前に乗ってたのはスペシャでつか？
ところどころに影が見えまつ。(w

バーエンドバーにガンダムマークはけーん(w

ただ羨ましいのでつ、あのクランクに換えると体感できますか？

217 ：仲介人：03/05/13 16:16

完成おめ！！

どうしてしまったかとおもたよ（ｗ　NewXTRよさげでつね羨ますぃ～
いろいろ言われてたけどこうしてみると02カラー良いね！！

エンドバーは黒のが締まってカッコ良くない？？

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 16:17

ジェイミスって鉄で出来てるんですか？

219 ：前々スレの872：03/05/13 18:39

>>216
ピラールは去年の冬ボーナスを振り絞って…買ったのに最近調子悪い(・_・、
スピードセンサーの電池切れ？半年しか使ってないけど(週一ライド)
そんくらいしかもたないのかな？今度電池換えてみよう。
本体がデュアコンシフターのせいでハンドルバーに付かないのでステムに付けたけど
表示が横になって激しく見づらいのが泣ける…。
前に乗ってたのは実はSCOTTだったりして！
しかし、BGサドルを使って気に入ってからはスペシャ製品が続々増える毎日。
ガンダムマークバーエンドは表面がツルツルしてるので滑るのが不満！？
ザラザラしてた方がいいと思いマスタ。

>>217
うん、オレもバーエンド黒の方がいいと思う。
何故か赤買った。しかも1月頃に。XTRがここまで遅れるとは思いもしなかったからな～

>>218
鉄骨飲料で出来ています。

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 18:40

これってトップチューブ長めなの？
サイズはどれくらい？

全体的なかたちは物凄く良いんだけど、サドルとエンドバーの赤がちょっとうるさいかな。
サドルはSLRぐらいがいいかもね。

221 ：前々スレの872：03/05/13 18:42

>>216
見逃してた…
クランクはかなり剛性高いです。BB周りがカチコチに感じる？
とにかくカッチリしている感じです。(以前はLXクランク)

222 ：前々スレの872：03/05/13 18:49

>>220
サイズは19インチだよ。
トップチューブは…どうなんだろ？
とりあえずジオメトリーはこれです↓
http://www.jamisbikes.com/bikes/spec_geo/hardtailgeo02.html

ステムは100mm
身長176cm　股下83cm　手、長めです。
今でけっこうしっくりしたポジションなんだけどもうちょっとハンドルバーを
下げたいのでステムをひっくり返そうとおもとります。
あと、ハンドルバー560mmを20mm切って540mmしたんだけど
もう20mm切ったらちょうど良くなるかな？

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 19:23

フロントフォークがロックアウトできるのね。

224 ：前々スレの872：03/05/13 19:59

>>223
実は、カミングアウトするとこのスレの18は自分です！？
2002dragonフレームはSIDリモート付きを装着すると
ダウンチューブにリモート部がヒットします。
これはかなり致命的だと思います。

写真を良く見るとヘッドパーツにジェラルミンのスペーサーが
かましてあります。特注で作ってもらいました。
何を隠そう3つ作ってもらったので同様の問題でお悩みの方が
いたら2人ほど救えるかもしれません？
ただ、動作確認はクリスキングのヘッドパーツでしかしていません。
航空機などに使われている7085の超硬度ジェラルミン製らしいですよ。

225 ：Dragon売った人。：03/05/13 20:30

>>224
わ～！完成おめでと！

すごいカコイイね。レース会場が似合いそうな雰囲気。
漏れの下り仕様ダカールじゃちぎられちゃうな～。

タイヤは漏れも最近まで使ってた....、Yだな！Yで買ったでしょ。w

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 23:02

>>224
そんな作業をどこでやってくれるの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 23:53

age

228 ：前々スレ872：03/05/14 01:15

>>225
どうも～、おかげさまで完成です。
これ乗ってて遅かったらシャレにならないのでますます修行に励みたいと思います(^^)v
下り仕様のDAKARなら下りでこっちがチギラレそうだ！？

タイヤはYじゃないんすよ、TでGETです。
メーカーは在庫大量に抱えてしまったらしく最近はいろんなところで安売りされてるもようでふ。

>>226
スペーサーの作業は自転車屋じゃないっすよ。
金属屋さんの知り合いの人がいてその人にお願いしたら作ってくれました。
もう某有名金属会社なので技術的には何でも来い！？的なところです。
ヘッドパーツには自分で装着しました。

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 14:10

>>228
やっぱしそういうトコじゃないとできないのかね。
今後の為に取っておいてください。

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 01:09

>>前々スレ872
ディスクローターが逆だよ。
恥ずかしいから早く直してね。ＸＴＲ使いが・・・

231 ：前々スレの872：03/05/15 09:42

>>230
ほんとダ！！反対だ！エライこった！
これでディスクローターを反対に付けるとどう変わるか
インプレが出来るから許して～

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 12:02

>>222
けっこうレーシングなポジションですね。
似たような身長で４２０のフレーム使ってるけど
サドルからハンドルまでの距離はほとんど同じだ。
１９インチぐらいのほうがシートポストのつきだし量はかっこいいなぁ～

233 ：前々スレの872：03/05/15 17:46

>>229
はい、どこかのdragon乗りを救うために確保しときます。

>>232
そうですね～、けっこうレーシーかも。
今までは430mmのフレーム使ってたんだけど
そのときはサドルをかなり引いてたのね。
サドルを引いたポジションは激上り坂で苦労してました。
それに比べて19インチフレームはいろんな面で楽になりました。

234 ：動画直リン：03/05/15 17:47

http://homepage.mac.com/hitomi18/

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 17:49

ヘッドが寝ているような気がしないでもない。

236 ：232：03/05/16 20:00

今はかったら2センチも短いポジションだった。

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 20:03

>>235
フォークのストロークが完成車と変わらないだろうから、
あれでいいんじゃないの？

でも確かにかなり寝てるようにみえるね。

238 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/16 21:07

>>213
タイムのペダルについてはメーカーのサイトを見た方が早いと思われ。
http://www.dinosaur-gr.com/time/index.html
Z CONTROLは、ビンディングの部分はATAC、Aliumと共通みたいだから、
>>201と同じような感じかと。
フリーライド用だからダカールシリーズには似合うと思う。
高いけど(w

タイムのMTB用ペダルの欠点は、クリート保持力の調整が出来ないトコ。
ただ、これはある程度着脱を繰り返すと、クリートにアタリが出てきて
スムーズになるみたい。

それにしてもドラゴンカコエエなあ。
折れも似たような体格(178cm股下85cm)で19インチ乗ってるけど、
もうちょっとシートポストが突き出てて、ハンドルはもっと低くしてる。
ステムは以前110ｍｍのヤツにしてたけど、それだと下り坂で腰が引きにくい
のでまた純正の90mmに戻しますた
その代わり長めのバーエンドバー付けてます。

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 18:28

おまいら、クロスカウントリー１．０を買おうと思っているんだけど。どうかな?
これ安いけど２．０とほとんどかわらないよね?
あと、ジャイアントのxtc840とも悩んでいるんだけど
そんなに変わるかな?
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞｰﾝ

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 22:39

>>239
>>239
何故にsageる？

それはともかく、このスレの住人としてはJAMISを薦めたいけど、
その予算ならxtc840のほうがイイと思う。
クロスカントリー1.0よりもワングレード上のパーツ構成だから。
JAMISだとDURANGO SXに相当するスペックだし。

241 ：240：03/05/17 22:43

訂正。
DURANGO SPORT SXのほうだった。

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 23:11

前のi-driveの時のそうだったが、
ここは丁寧なレスがつくなあ。

243 ：フリクリ：03/05/18 00:36

>>242
ジェイミス海苔は善人が多いらしい

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 00:37

フリクリ以外な

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 12:55

レスありがとう！
そっかー８４０がいいかなぁ．．。
下げはごめん。もともとなってた(´∀｀;)

８４０とクロスカントリー１．０。そこまで乗り味とか変わるかなぁ?
実は、カラーとかデザインが１．０の方が凄くよくて、きにいっちゃったんだぁ。

サスペンションとか、そんなに変わらないんだったら。
１．０にするんだけどなぁぅ．．．。

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 13:48

coda sport買ったー！！

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 14:14

>245
部品はあとから消耗して交換になるんだから、好きなの買えばいいよ。
カラー、デザインはあとから容易に変更できないでしょ?

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 14:49

>>247
そうだね。いくら性能が良さそうでも、
カラーリングやデザインが好みじゃないと買う気失せるもんね。

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 21:10

今気付いたんだけど、840とクロスカントリーSXは定価が1マソも違うのね。
そうなると840よりも５k高いDURANGO SPORT SXは？？って感じもする。

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 01:36

そっかぁ。じゃあ、１．０でケテーイとして。
けど、親からごはん一粒も残すな！物のありがたみを感じろ！
って育てられてきたからか?　パーツとか交換とかもったいなくてできなさそう．．．
買ったまんまを、メンテをしっかりして５．６年のりたいなぁ(´∀｀)

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 01:39

特に不満を感じたり壊れたりしなければそれでイイと思うよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 01:45

そっかぁ(´∀｀)　じゃあ１．０でいいかなぁ(´∀｀)
ﾎﾟｸ、ﾂｰﾘﾝｸﾞとか１００㎞くらいの長距離をしたいんだけど。
ｻｲｽﾞはどうしよう?　身長１７６

あと、１．０でも階段とかおりても平気だよね?
１．０は安いけど、これはルック車とはいわないよね?
ジェイミスちゃんとしたメーカーだし。

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 09:52

>>252
れっきとしたルック車でしょう…、残念ながら。
ルック車とメーカーは関係ないかもね。
でも、自分が気に入ればいいんじゃない？

サイズは足が長ければ19インチ、短ければ17インチだね。
股下何センチ？

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 11:40

どうやって計ればいいの?(´Д｀;)

255 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/05/19 11:58

>>254
確か、
「すっぽんぽんの状態で股間に厚めの本を挟んで、両足を15cmぐらい開けて壁際に立ち、
地面から股間に挟んだ本の上端までの高さを測る」
見たいな感じだったと思う。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 13:32

すっぽんぽん！？想像してしまった。

本をグッっと股間に引き当てて･･･ﾊｧﾊｧ･･･いやマジで。（ｗ

257 ： ◆9be1TCSq2E ：03/05/19 16:41

>>252
ルックじゃないですよ。
部品のグレードより、自転車を操ることができるようになったほうが楽しいですよ。
うまくなる頃には部品が消耗してきますから、その時にグレードアップをはかれば
良いのです。
階段を下りるとかも、いくら高価な自転車でもヘタにやれば壊れます。

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 19:52

みなさんレスありがとお(´∀｀)

いろいろわかってきますた！
２５７さんありがとお！！！
やっぱり自分が買うのだけはルックじやないと想いたいです(笑)

ルックじやなくてよかったぁ(´∀｀)

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 19:56

>>258
ま、ついてるパーツはルック車とそう変わらんけどな(w

フレームはジャイのxtc840/850とほとんど変わらんから
パーツさえ何とかすれば普通にMTBとして使えるかと思われ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 20:00

＞２５９にｼｮﾎﾞﾝとさせられまつた(´Д｀;)

パーツはそんなにかわるの?
少し８４０のほうが良いくらいじやないの?

１．０はちやんとラピッドライズ式のシフターだし。
サスペンションもいいやつっぽいし。

261 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 20:50

>>260
ラピッドライズ式のシフターがついてるMTBモドキなんて沢山あるよ。
逆にグリップシフトがついてる高級モデルもイパーイあるけど。

サスについては乗ってみないとなんとも言えない。
あまり聞いたことのないメーカーだけど。
ただ、このくらいの価格帯のMTBについてるサスに過度な期待は出来ない。

まあ街中走ったり林道散策するには十分だと思うけど。

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 20:53

パーツのグレードが違うと操作感が変わるのは確かだと思うけど、
上を知らなければそれで良しな気もする。
うっかり知ってしまったら、それから交換を考えてもイイし。
通販でパーツ買ってメンテ本見ながら自分でやればそんなにお金もかかんないしね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 21:31

ふみゅ．．。
いろいろあるのね．．。

ねぇねぇ、ダンタクマのHPに高級なサスはメンテが大変みたいに
書かれていたんだけど、これはどういうこと??

どこら辺までのサスペンションならメンテナンス簡単なのぉ?(＠ﾛ＠

あと、みんなの乗ってるマウンテンも教えてよぉ(´∀｀)
これはここが最高だよ！！とかいろいろ教えてくだちゃい(´∀｀)

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 21:58

>>263
廉価版のサスに多く使われてるエラストマー式のヤツは、
スプリングやダンパーの変わりにウレタンみたいな素材のモノを使ってて、
それが縮んだ状態から徐々に元の状態に戻る性質を利用してる。

コレは複雑な機構や高い精度が必要なシール類がいらないから
メンテがラク。

対して高級モデルはエア圧やオイルダンパーを使ってるので、
シール類やオイルの定期的な交換や、エア圧の管理が必要になる。
もちろん高級モデルの方が動きはイイし、微妙なセッティングもできる。

上記で判らない名詞は検索してください。
http://www.google.co.jp/
このサイトも参考になります。
http://www.cb-asahi.co.jp/
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/
何か判らないことがあれば質問系のスレで。

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 03:18

調べたら、マニトゥのSIXはスプリングとエストラマーだからメンテナンスしやすいし、壊れないくていいんだね。
ルックショックスだと、ジュディと同じなんだね。

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 21:31

　今日、DAKAR XC COMPを注文してきました。１９”の在庫が
ほとんどないと言われて、半分諦めていたのですが、なんとか大
丈夫そうです。

　GIANTのNRS3と迷っていたのですが、油圧ディスクとデザイン
に惚れて、選んじゃいました。今月終わり頃には組み上がるとの
ことだったので、梅雨前に乗りまくりたいです。

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 21:49

いいの～
あんましいないあら、ガシガシ乗ってバシバシインプレ願います。

ってか、デカイのね。

268 ：266：03/05/20 23:00

>>267
　身長１８０、体重１？？なんです。とりあえず、リムをDH用
＋スポーク３６本で組んでもらい、スプリングを固くしてもらう
予定です。

　以前に乗っていたGIANTは、３万ぐらいだったので、清水の舞
台から飛び下りたつもりで購入です。

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 01:42

清水ダイブ、おめ！?ダカールXCコンプ･･･ｲｲ!!!
でかくておもたい（失礼）みたいだから「スプリング固く」ここらヘンが
ポイントかな。いいバイク買うと乗るのが楽しくなって今まで以上に
利用頻度が上がるはず、ガシガシ乗ってイパ－イ汗かいて「1？？」部分を
減らしましょう。（ｗ

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 02:14

清水の舞台もサス付きなら楽勝ですね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 14:59

ｻｽの中の人も大変だな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 15:26

DakotaAL乗ってまつ。以前ホイル交換を某コテハン氏に勧められましたが
↓見つけました。
●DISCブレーキ用のMTBホイール
●当店で手組みしております！
●超お買い得です！
●DISC・Vブレーキ兼用！

●リム：MAVIC/X-618-CD
●ハブ：Shimano/DEORE-XT DISC
●スポーク：#14ステンレス
●前後セット
販売価格￥22.900-(税別）

買いでしょうか？それともX517待ちか？
尚、基本的に街乗りです・・・

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 15:29

ディスクがイイの？
ちょっと高いかな

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 15:44

スポークの種類によるな。　

275 ：bloom：03/05/21 15:44

http://homepage.mac.com/ayaya16/

276 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/21 20:30

>>272
その組み合わせは、将来的にディスクブレーキ化を目論んでて、
尚且つハードな使い方(ジャンプやトリック、階段を下ったり)
を想定してるならオススメでつ。また、体重がかなりある場合、
強度がある分Ｘ-517よりも安心かも。
あと補足すると、CDというのはハードアルマイトのことなんだけど、
リムブレーキを使うとリムサイドのアルマイトはすぐ剥がれて
シルバーになります。

もし、Vブレーキでイクのなら、ディスクハブは重いですし、
スポークも、もっと軽いヤツで組めます。

価格的には、その組み合わせで普通に店で組んでもらうと、
3万くらい取られるから、割安だとは思う。
因みにホイール組みで評判のいいタキザワだと、
XTハブ＋X-517(ブラック)＋DTコンペ(ブラック)で\22780円ナリ。
リムやスポークがシルバーでイイなら2000円ほど安く買えまつ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 20:35

しかしJamisのクロスバイクって全然見かけないね
国内に何台くらいいるのだろう

278 ： ◆9be1TCSq2E ：03/05/21 20:59

>277
色がパッとしないから売れないんだ…在庫は売りきったけど。

279 ：272：03/05/21 22:58

将来有り得るディスク移行を考えて、あえて現状V使いなのにディスクハブで組むのもいいかと考えています。
エクストリーム系をやるつもりは無く(反射神経が無く、持久系しか体質的に不可)
体重は55kgなので、強靭なハブは必要ないかもしれません・・
ついでに、ハブの場合内周なので外周におけるモーメント増加等の問題が小さいと思うのですが、
ノーマルXTハブと比べて有意な差はあるのでしょうか？
それとタキザワのサイトを探しても、手組みのコーナーがさぱーり見つかりません。。

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:04

タキザワはメール登録するとカタログが家に送ってくるよ。
タキザワスレに逝くとカタログをうpしてくれてる勇者がいるはず。

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:22

>>277
俺乗ってるよ。これ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/jamis/coda-sport.html

>>278
パッとしてないか？街で見かけて一目惚れして即買いしたんだけど。

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:23

俺NOVA糊だけどcoda sportsはすごく好き。
なんかいいよね。町で見かけないけど。

283 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:43

>>282
そう逝ってもらえるとうれしいよ。
確かにアレ以来見てないな。
街乗りで楽しさ最強だと思うんだけど。

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:46

ここならスペシャスレの様に叩かれる事は無いので大いに語っちゃってください

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:51

丸石がクロス系扱いだしたのって今年からでしょ？
今までクロス系のユーザーのカキコが無かったのは当たり前なんだよね。

NOVAホスィんだけどどこにも売ってない・・・

286 ：山崎渉：03/05/22 01:15

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 01:19

おお！新バージョン！！

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 01:32

eurekaって何で日本だと発売しないのかね？

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 03:00

去年迄あったけど、今年はその手のユーザーはこっちへって事なんじゃないのかな？
おまけに去年のは結構売れなくて余ってた感じもあるしね。

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/dakar_xlt.html

290 ：只今バー無しジャイラー明日はガノリスト？：03/05/23 03:05

コーダエリートまた出ないかなぁ・・・

291 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/05/23 17:18

CODAシリーズｶｺｲｲよね。
こういうバイクが似合う大人になりたい。

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 20:40

ＮＯＶＡは池袋丸井で売ってたよ。
1ヶ月前の話だけど。今もあるのかなあ

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:09

このスレ読んでたら決心がついた。

Dakar XC comp、待ってろよ。
(さよなら、漏れのボーナス・・・)

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:10

ガノの方が・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:13

>>293
こんにちは自転車ライフ

>>294
サ　ヨ　ウ　ナ　ラ

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:13

↑（ｗ

297 ：293：03/05/23 23:18

>>294

漏れはメーカーアレルギーはない。ガノにも試乗したぞ、XCFLITEってのに。

でもなあ、何であれがDAKAR　compより高いんだ？
喪前は何に納得して、追加の金を払う？

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:20

>>293
おながいです。
煽らないでください。
ここは平和なスレなのです。

299 ：296：03/05/23 23:22

294は洒落と思われ。
笑って流しましょ（ｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:23

模範的Jamisスレ住人ハケーン

301 ：293：03/05/23 23:28

ｽﾏｿ
煽るつもりはない。フレームのステッカなんぞどうでもいいし。
優れたところ(漏れが体感出来なかった何か)があるなら教えて
欲しかったんよ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:30

彼等は根拠があって言うわけでは無いので、相手にしてはいけません。

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 12:49

こんなトコにもくるんだね

304 ：ジャミス：03/05/28 06:11

こんなんみっけたよ。

ttp://www.coloradocyclist.com/common/products/productdisplay2_v2.cfm?PRNBR=JAMAB1

これってお買い得

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 11:17

>304
そーでもない、81496.comで\102000-なり。
DAKAR、DAKOTA AL、EXILEなんかも30％オフやってるYo!

306 ：232：03/05/28 11:29

http://www.coloradocyclist.com/common/products/productdisplay2_v2.cfm?PRRFNBR=27001&CGRFNBR=279&CRPCGNBR=279&CI=1,223,279&TextMode=0
ほしい

307 ：ジャミス：03/05/28 12:05

８１４９６．ＣＯＭにはほしいサイズがなかった。

でも日本には多分無いんだろうな。

僕のサイズは’１３です。

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 12:20

>>306
素直に買ってください

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 13:19

しかし81496.comは組み立て作業を自慢してたけど、

それしかやらんのかいゴルァ！！

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 13:26

13インチは国内に無いよね。
以前このスレでちっちゃいフレームをアメリカから買ってた人いたよ。

311 ：山崎渉：03/05/28 15:54

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

312 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/05/28 17:16

保全します

313 ：266：03/05/28 23:17

　５月中に納車のはずが、６月第１週まで伸びてしまいました。
まあ重量級カスタムなので、待つしか無いですよね。

　今は、サイクルコンピューターを物色中です。やっぱワイヤレス
がいいのかなぁ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 23:21

>>313
サーズの影響かな

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 14:11

>>313
ワイヤレスの方がすっきりしてて良いよ。
でも、白装束着ないとたまに混線する。
電波が強く出てるトコとかだと表示が0kmになります

僕のHRモニターはそこの場所に行くとランスも真っ青の250/分を記録します。

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 20:49

コードレスは取り付けが楽！！

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 22:46

>304
>305

フレーム10万は高いっすね。

ちょっと前に2002年ダカールエキスパートが16～17万円で売ってるとこがいくつかあったんで、
それ買ってパーツを全部売り払えば、実質2万円ぐらいでフレーム手に入ったろうけど。。

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 23:16

>>313

ケイデンス付きの猫目CD-100（だったかな）を取り付けているけど
取り付け何度調整してもうまくいかない。
設計が古いのかすぐクランクの所のセンサーとかすぐずれちゃう。

結局時計としてしか使っていないので
しっかり選んだ方がいいかも。
新しい商品の方がいいかもね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 15:03

シマノのヤシつかってる。
イイよ、でもあんまり追い込まなくなって見なくなったケド。

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 15:05

>>318
そう言うときは薄いゴム板買ってきて、
ちいさく切ってセンサーバンドと本体のあいだに噛ませるといいよ。

321 ：266：03/05/30 16:37

　やっぱ猫目が主流なんですね。シマノの奴は、フライトデッキ
というやつですか？サイクルコンピュータスレでもお勧めされて
いましたです。

　ダイエット目的なので、ケイデンスが表示される方がよいのかな。
取り回しとかめんどくさそうなので、ワイヤレスにする予定です。

322 ：319：03/05/30 19:35

それそれ、ケイデンス表示できて配線も楽だよ。
確かにお薦め。

323 ：266：03/05/31 00:25

　気が付いたら、OGKのアレクレスのトリコロールを落札して
いますた。ちょっと派手かな。でもいいか。（自己暗示

　サイクルコンピュータは、もうちょっと考えます。最初のうちは、
走行距離が分かるだけの簡単なものにして、色々と理解できるように
なったら、いい奴を買おうかな。

324 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/05/31 23:20

私事で恐縮ですが、明日は下記スレ
日本一周ぬいぐるみリレー　その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053438039/l50
で走者を務めます。

もしかしたらDakotaの画像もアップするかもしれません。
DRAGONを見た後だと激しく見劣りしそうでつが..

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 00:06

がんがってね

326 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/06/01 22:07

今日、無事にモナーを受け取ることが出来ました。

ただ、集団走行に慣れてないせいか、はじめて立ちゴケしてしまいますた。
右側に倒れたんですが、右側のTimeのクリートは、あまり脱着を
してないので外れにくかったみたい。バイクを守ろうとして、右肘を強打
してしまい、今湿布で冷やしてます。

Jamisとはあまり関係ないのでsage。

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 23:32

今日、Jamis買っちゃった！
明日引き取り。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 00:45

オメ！！
なにかったですかぁ～

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 01:02

去年モデルの所謂売れ残り・・・Durangoの黒です!

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 10:33

>>329
よかったぬ。
残り物には福がある.......かもしれん。

>>326
ダイジョブ？
博多の人だったのね。
吉祥寺(東京）にでっかいDakota AL海苔がいて、
ひょっとしてなんておもてたんだけどね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 11:08

>>330　ありがとん。福ちゃん（今命名）でしばらく遊びまくるヨ。
今日は早退して引き取るぞ～！

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 21:47

引き取ってきた！想像よりずっとｲｲ!!

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 22:43

333です。

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 13:43

早起きして一時間くらい近所を走ってみた！ｲｲ!!

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 20:12

当初の想像はどんなだったんだろ

336 ：266：03/06/03 23:35

本日、完成のメールが来ました。これでやっとjamis乗りの
一員に。

超重量級カスタムなので、跨がるのが楽しみです。

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:01

禿しくゴリゴリ逝ってください

338 ：前々スレの872：03/06/05 09:52

やっと時間がとれてセッティング完了した。
まずはディスクが反対だったのを直して(笑)
ステムをひっくり返してからハンドルを切って515mmにした。
バーエンドは前持ってたやつに換えようかと思ったけど
とりあえずガンダムのままにした。
日曜に山に行った時に正面から木にぶつかってシフトケーブルの
アウターケースが割れてしまったのでそれも直した。
これを機にアウターアウターケースをちょっと短くした。

組んでから結局3回しか山に行けてないのに日曜はレースだ…
パワースポーツ主催のヤツに出てきます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 17:00

だいじょぶかい？
ま～ガンガレ！！
結果報告願う

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 00:14

私もハンドル切りたいんですけど、普通に金ノコでゴギゴギやっちゃっていいものなの？

341 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/06/06 00:30

>340
パイプカッターのほうがきれいに切れると思います。
ホームセンターなどで1000円くらいで売ってます。
仕上げに切断面をヤスリで面取りするのを忘れずに。

342 ：266：03/06/06 21:24

　一つ教えて下さい。フルサスで、前後ディスクブレーキでも
輪行は可能でしょうか？

　これかあらの梅雨時に外に出しておくのも忍びないですし、
汚れてしまうのはもっと嫌だし、盗難なんて日にゃあ・・・

　お勧めの輪行袋や、サイトがあったら教えて下さい。

#月曜日に取りに行きます。＞ダカール

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 21:38

重いけどりんこうは可能でしょ
手始めにこのへんを見てみては？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/mtb-rinkouhukuro.html

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 21:47

>>342
もちろんフルサスでもディスクブレーキでも輪行できます。
重さが気になるようならキャスターを付ければ転がせます。

とりあえずアサヒのサイトは参考になるかと。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/312_all.html
あと、ココも、
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/touring.html
こんなスレもあります。
輪行バックを語ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052583347/l50

345 ：預言者：03/06/07 00:13

http://elife.fam.cx/mfg/

346 ：266：03/06/07 08:03

>>343,344
　レスありがと。ディスクブレーキって、ディスクを外した時に、
ブレーキレバーを動かすと、ディスクがはめられなくなる気がし
たのですが、そこらへんは大丈夫なのでしょうか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 08:05

>>346
油圧ディスクならそうなります。
なのでパッドの間に挟むものが必要になります。

メカディスクなら必要ありません。

348 ：ダカール糊：03/06/07 15:48

油圧ディスクを長時間逆さしてるとあんまり宜しくないって
聞いたことがあるけど。。。
本当のところはどうなのかな？？

実際、オレも逆さにして車に乗せて行った後、ブレーキのフィーリングが
変わったよ。
逆さにして入れるタイプの輪行袋は、避けたほうがいいかも。。

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 15:52

ボールペンと同等の原理によりあまりよろしく無いように思います。

350 ：266：03/06/07 19:59

　レスありがと。

　要するに、
1.油圧ディスクには、スペーサーが必須。
2.ボールペンの原理より、油圧ディスクの逆さ釣りはｲｸﾅｲ
3.よって逆さまに入れる輪行袋はよろしくない

　ってことですね。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/five-s.html
とか、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bar004.html
が良さそうですね。

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 22:35

ひっくり返すときは、スペーサパッドをはめて、
レバーを握ったままゴムとかで固定するとﾏｼとか
聞いたけどどうなんだろ

352 ：ダカール糊：03/06/07 23:02

>350
ただ、後輪はずさないタイプの輪行袋はでかいです。
持ち歩いたり、電車とかで置いておく所も結構辛い。

てことで、もうちょっと、いろいろ悩んでください。

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 09:09

ヤフオクにドラゴンのフレーム出てるのね

354 ：前々スレの872：03/06/09 09:50

>>339
報告でス…
昨日パワースポーツ主催のトレイルマンというオフロードトライアスロンに出場してきました。
スイム0.5km、バイク20km、トレイルラン10kmです。エントリー数は59人。
スイムを25番手前後であがりトランジット。バイクで12番手に追い上げるも
ランで10人抜かれ(ToT)、結局総合22番でフィニッシュ。
一緒に走った仲間と賭けをしてたのですが、そいつが10位だったので
負けた自分はスキンヘッドの刑ですヽ(`Д´)ﾉ　近々断髪式が…

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 14:50

泳げるんだ、いいな

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 18:25

100㍍しかおよげねぇよヽ(`Д´)ﾉ　

357 ：前々スレの872：03/06/09 18:46

>>355
実は、泳ぎだして9ヶ月です。
スイミングスクールに行けば誰でも泳げるようになるよ、マジマジ。

>>356
100m泳げればすぐ300m泳げるようになるぞ！
そして、300mm泳げれば1.5km泳げるようになるんだよ～、何故か。
ただ、スクールで習わないとね。金を払った方がやる気になるし。

しかし、昨日のトレイルマンは足が着くプールでしたが。
半分くらい泳がないで歩いてる人とかいたし。

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 18:58

オサーンだから習うのハズカチイ。
美人のセンセイがいれば別だが。

359 ：266：03/06/09 20:27

　本日、無事引き取ってきました。DAKAR XC COMP 120kg仕様
です。

　フロントをハードのバネに換え、リムとスポーク、ニップルを強化
しました。画像はいずれ。

　さっそく50Kmほど乗ってきました。サドルが尻にあっていない
以外は、とても満足です。でもあしたから梅雨入りのﾖｶｰﾝ。

　晴れている日には、少しづつ乗ってあげたいです。

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 20:49

サドルは二ゼーネでしょ？
そしたら軟らかめなサドルだからヘタって慣れるよ。

いらなかったらください。(w

361 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/06/09 21:49

>>354
いいなあ。折れ膝に古傷があるからトライアスロンは無理なんだよね。

>>359
購入オメデ㌧。梅雨入りの時期だけど、偶の晴れ間に乗るのもまた乙なもの。

ところで、下記スレで進行中のぬいぐるみモナーリレーで、次の担当へ引渡し
に100kほど走ってきますた。今回は初めての船旅です。
日本一周ぬいぐるみリレー　その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053438039/536-541

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 22:50

エグザイルってどうっすか?
クロモリってのにかなり引かれちゃってます。
ジャイアンツのXTC870、GTのアバランチェ0.0あたりと、迷ってるんすけど。
エグザイルは、上位のと比べてクロモリの質も違いそうですが、
どうなんでしょうか。
ひとまず片道5キロの通学に使おうと思ってます。
あとは近くの裏山。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 23:40

123

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 23:41

>361
傷だらけでリレーお疲れ様です
初めてぬいぐるみモナーのスレ見ました。楽しそうでイイですね

365 ：ダカール糊：03/06/10 23:56

>362
ドラゴンのレプリカってことで、それなりにいいんじゃぁないっすか？

新宿のビクトリアに試乗者出てたから、乗ってみたら？

＃ドラゴンの試乗車かと一瞬ビビッたけど。。。

------補足---------------------------------------------------
ハンドリング
レーシングバイクのポジションに慣れていないヒトには少々のモッタリ感が、慣れているヒト、腹筋背筋のしっかりしているヒトにはキビキビとクイックに感じられるだろう。　いずれにしろスムースだ。
衝撃吸収性勿論クロモリ、パイプの品番こそ違えど、そのしっとりとした滑らかな緊張感に違いはない。

用途
レースからトレイルライド、街乗り、ツーリング、何でもござれ。
対象者
DRAGONに憧れはあるが、NEW XTRまでは必要性を感じないヒト。高価なものを壊すと云う、気兼ねが無くガンガン走りを楽しみたいヒト。 DRAGONな気分を味わいたいヒト。

扱いやすさ
ポジション的にはDRAGON,DAKOTAと何ら変わらない。従ってとても扱い易いと云う事になる。
安定感街乗りから、トレールライドまで、どのような路面においても、フレームの特性＝なめらか、という事からバイクはバタ付かず、安定感がある。　低重心なのも安定感を増している一因。
カラーリング DRAGONのレプリカカラー。　その気になります。
ワンポイント
ガンガン乗ってあげましょう。

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 00:15

ここの住人はホントやさしいね

367 ：365：03/06/11 00:37

いやいや。。。

jamis(丸石)のサイトからコピペしただけなんで。。。(^^ゞ

368 ：前々スレの872：03/06/11 09:29

>>358
オレの言ってるスポーツクラブ(のスイミングスクール)はｵｻｰﾝいっぱいだぞ。
むしろ、若者の方が少ない。一番多いのが歩きまくってるｵﾊﾞﾊﾝ
ｵﾊﾞﾊﾝはあんだけ歩っているのに歩ってる人でスリムな人を見たことがナイ。

>>361 Dakota AL海苔はん
オレも膝に故障抱えてるけどゴツイサポーターすれば意外と平気だよ。
半月盤がないとかならダメだけど…

>>340
無事にハンドル切れたかしら？

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 09:39

>>365
ありがとうよ
HP見てるだけじゃあれなんで、ビクトリャー行ってくるよ。
新宿にあったっけな。
実物の見た目はどうだろう。

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 06:29

>>369
現物見るが吉だよ

>>365
普通ならリンク貼って終わりだから、やっぱしやさしいべ。
このスレだけはこの流れ出逝って欲しいな

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 07:21

>>369
ビクトリアというかエルブレス

372 ：266：03/06/13 17:51

　梅雨の晴れ間をぬって、荒川CRを走ってきました。ついでに
写真も撮ってきました。

　　ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1055473081266.jpg

　見つけたら(ry

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 20:11

>>372
見ますた。
アドレスにh足してコピペしてもエラーがでたけど、
>>213に貼ってあるアドレスからなら逝けました。

リムはmavicのD321Discの36本組み、
タイヤはスペシャのヘミスファーでしょうか？

この組み合わせなら、120kgにも耐えられそう。

374 ：266：03/06/13 20:48

>>373
　すみません。ヒポさんとこは、直リンできないそうです。
これからも頑張って乗るぞ。

　100kgを切ったら、記念になにか買おうかな。それよりも、
SPDペダルが欲しくなってきた。

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 21:39

フロントギアは捨てちゃったのね
下り系のかほり

376 ：266：03/06/13 22:30

>>375
　昔からMRPに憧れていたのです。でもD系なんて怖くてできない
クチでした。そしたらこいつを買った店で、たまたま中古で核安で
入手できたので付けてみました。

　前３枚ないと大変かなと思ったけれど、裾巻き込み防止兼用という
ことで役に立っていることにしています。ビジュアル的には、とても
お気に入りです。

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 22:59

フロント何T？
普通に乗るには重くないかい？

378 ：266：03/06/13 23:23

>>377
　４２Tが入っています。そんなに重くは感じないけれど、
どうなんだろ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 01:32

僕には辛くて耐えられません

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 12:24

ふと気付いたんだけど、今年のダニーはパナレーサーのスポンサー切られた？

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 13:19

ジェイミスすごくかっく(･∀･)ｲｲ!
だけど、重量とか価格みるとあの価格帯ではジャイアントと違いすぎる．．．。
今回はXTC-840買います．．。
ごめんね

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 13:48

何と比較したか知らんがスキなのがみつかってよかったね
存分に楽しんで下さい。

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 14:52

デュランゴスポーツSXと比べてますた。
３８２そういってくれるとうれしいでつ。
ジェイミスはもっと上手くなったら、１０万くらいのいいやつかおうとおもいます(´∀｀)

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 15:38

まー、何に乗っても楽しいが吉

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 16:16

やっぱmove overとかsummer timeがいいよねぇ

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 16:44

>>384
だよね♪
けど、街でマウンテンみると、ついジェイミスか確認しちゃうよ(笑)

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 22:29

ダカールいいわ。
設計が古いとかよく言われてるけど
完成形の一つでしょ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 22:31

年々ビミューに進化してるらすぃ～よ

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:06

>>387
ていうか、設計うんぬんのまえに、ああいうのの中ではダカールが
一番かこ(･∀･)ｲｲ!

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:11

コイルオーバーがいいよね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:48

>>380
その様ですね。
レポ見る限りではＩＲＣやらユッチやら色々使ってるみたいですね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:51

グリップも例の廃盤ダニーグリップじゃないもんね

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 13:20

うん、やっぱし切られたみたい
http://www.dantakuma.com/profile.html

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 01:49

勝てないからな～
ってか、もうソコに価値を見い出していないのだが

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 11:52

勝てなくてもさ、あれだけ露出多いんだから、
そこそこ順位のマイナー選手よかよっぽどスポンサー価値あるよね
実際、魅せる走りっぷりだし。

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 16:32

でも、タケヤも同じくらい？の年齢っしょ？
もちょっとがんばってもらいたか～

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 17:14

DAKOTA XC 2002と2003ってスペック的には、ほとんど変わらないけど、
違いはどんな感じでしょうか？
2002は値引き率が大きいのでドチラカ買おうか迷ってます。
皆さんの感想を。教えてくださいお願いします

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 18:26

タケヤのほうがチャラチャラしてなくて好き

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:51

>>397
安いの見つけたならそれでイイかも
自分は０２持ってる。
フレームは数年変わって無さそうだし。基本装備も変わらんしね
ポジションに関わるトコとか、直接触るトコが気になれば換える位で十分だからかなりお得だよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 03:26

400でし

401 ：397：03/06/20 14:52

DAKOTA XC 2002買っちゃいました。
日曜日納車です。今から楽しみ・・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 14:56

よかったね
ガシガシのったってください
楽しいよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 18:27

俺の０１ダコタはすっかりヒッキーになってしまった。。。

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 22:14

じゃあください

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 23:17

>>404

荒れるからﾔﾒﾚ

>>403

気張らずに気が向いたとき乗れば？

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 19:07

>401

おめ！
02の決め手は圧倒的な存在感を放つあの！タイガースカラーでしょう。
個人的には渋めの03よりすきでつ、メチャメチャ目だってくだハイ！！

407 ：某スレ266 ◆f4dIig8hJ6 ：03/06/21 22:30

　↓のジャージを買うとしたら、個人輸入だよな。となると、送料が痛い。
　共同購入するぞってﾔｼ何人ぐらいいるかな？少なかったらあきらめ
よう。ρ(｡｡､ )

http://jamisbikes.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=JS&Product_Code=JTSSJ

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 13:14

劇的なモデルチェンジとか、まったく新しいコンセプトのシリーズとか出ませんかね？

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 14:29

>>401
同車体持ってます。仲間♪仲間♪

>>408
jamisに限ってそれは無いと思う。

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 15:45

>>407
う～ん、ピチピチのはいらないかも

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 11:26

>>407
素直に丸石から購入するというのは？
カタログに1マンエン位でのってたような。
送料考えるとあまりかわらないような気がするけどなあ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 07:13

今日は雨だねage

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 11:13

だ～ね

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 12:07

今日はメチャメチャ暑いねage

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 16:31

だ～ね

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:41

０３　ＤＡＫＯＴＡ　ＸＣ１５インチのメーカー在庫はもうないのでつか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:43

>416
○石に聞いてくれ(w

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 07:35

>>416
2004モデルを待て

419 ：前々スレの872：03/06/30 11:20

>>222でハンドルを切って515mmにしてバーエンドを付けて使ってました。
今まではVブレーキだったんで人差し指と中指でブレーキを握ってたんだけど
ディスクにしてからは人差し指一本でブレーキは十分、他の指でハンドルバーを
支えると安定したライディングが可能になりました。
しかし、ハンドルバーを短くしすぎたため引いたブレーキレバーレバーが
握ってる中指に当たってしまう現象発生。
しょうがないので昨日新しいハンドルバーを買ってきました。
pazzazのカーボン。pazzazはバーエンドがなかなか良かったんで買ったんだけど
ハンドルバーはあんまりオススメできないかな…

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 17:08

＞４１８
メーカー在庫はないそうなので、０４を待つことにします。
０４はいつ頃発表されるのですか？

421 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/01 22:51

>419
私もpazzazのパーツ使ってます(シートピラー)
ヤフオクで安く落札したので試しに付けてみたんですが、
ヤグラやピラーの精度は悪くないみたい。

>420
9～10月頃。

ところで、↓のサイトでＤＲＡＧＯＮのフレーム売りに出されてるよ。
http://www.1jyo.com/webzu/main.html

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 23:41

イイね、安いね、コレ。

423 ：前々スレの872：03/07/02 09:33

>>421Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q

pazzazのカーボンハンドルバーは精度良くない。
25.4φクランプ部から細く絞れてくるところが左右均等でない。
別に見た目は気にしないんだけど左右のしなり方が違いそう？
こんど山に行ったら確かめてみよう。

03ドラゴンフレームお買い得！

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 20:22

ｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰ1.0買いました。
超サイコー!!
車体は軽いし!!　ｷﾞｱはｳﾙﾄﾗｽﾑｰｽﾞ

あんなにいいものだとは、おもいませんでしたよ。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなんか、あれで十分ですね。すごく動くいいですよ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 01:01

楽しんでね

426 ：腹減り：03/07/09 03:16

皆さんいいですね～、自分もコンプが欲しいのですがもう売ってません、
04モデルを待つか、ジャイアントAC2を買おうか迷ってます
コンプのダウンヒル性能はいかがでしょうか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 03:39

ダウンヒル性能ならACに軍配が上がるんでないかな

428 ：腹減り：03/07/09 07:08

はい、このあいだ岐阜のウイングヒルズ白鳥でダウンヒルの初体験してきました
すばらしく楽しかったので買おうと思ったのです、通勤などに使うにはジェイミス
がよいのですが・・・・
ACは街乗りや上りなんかはよいのかな～？
やはり04モデルまとうかな～　　　　　なやむよ～　＾＾

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 12:11

街乗りや登りなんかはコンプに軍配が上がるんでないかな

悩みドコだぬ

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 15:28

JAMISはサイズ選びにこまるよね。
身長１７５位だと普通４８０サイズなのに、ジェイミスだとステム長いから
ワンサイズおとしたり

431 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/09 16:57

>>430
02モデルのDAKOTA ALだと、本国仕様は19インチ(480)で120mm(RITCHEY PRO)
のステムが付いてるけど、日本仕様は90mm(RITCHEY FATBORN)に変更されてた。
その他、ハブがディスク仕様になってたり、細かいトコでユーザーのことを
考えたパーツアッセンブルで好感が持てた。

因みに、私は身長178cm、股下85cmで19インチでちょうど良い。
ステムは街乗りだともうちょっと長くてもイイと思うけど、山サイで
腰を引きやすいので純正の90mmのまま。

日本一周ぬいぐるみリレー　その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053438039/l50

432 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/09 17:46

うわ・・スマソ↑のリンクはコピペミス。

・・ついでにﾁｮﾄ宣伝ｶｷｺｲｲ?
以前コッチのスレにも書いたけど、↑のスレで走者を務めますた。
現在モナーは長崎にいるんですが、次の走者が見つからなくて、結局再度
私のトコへ出戻りしてから、熊本の担当へ私が受け渡しに走る予定なんです。
ところが、早い段階で名乗り出ていた熊本担当のレスが最近全然ないんです。

そこで、このスレで熊本付近在住の方でモナーを引き継いでもイイと思う方は
向こうのスレにその旨書き込んでくれませんか？

長文、スレ違いですいませんがよろしくおながいします。

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 20:40

大変そうだね（w
自分は東京なので協力できないんだけどね
スマソage

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 02:40

>>431
じゃあ、ジェィミスだからステム長いとかってないのかな?
よく、ほらかかれてやん。
ジェイミスはサイズによってステムをつかいわけています。大きなサイズには長いステムです。
とか。

しかしダコタっていーバイクのってるねー

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 07:48

サイズによってステム長は違うよ
何が欲しいかしらんが、ほれ

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/spec_hardtail.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 21:55

CROSS COUNTRY SX1.0買って2ヶ月ぐらい乗ってるんですが
ちょっとづつパーツのグレードアップを考えてます。
用途は街乗りだけです　どのパーツから変えていったらいいでしょうか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 19:46

>>436
まずはｲﾝﾌﾟﾚをしないと。マナーだよ

438 ：436：03/07/13 20:15

>>437 失礼しました。
ｲﾝﾌﾟﾚとしては >>424氏が書かれているのにほぼ近い感じですね。
Fサスの動きがかなり良いです（上級車は乗ったこと無いので比較できません・・・
以前は激安のﾙｯｸ車でﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞも選べないようなのに乗ってたんで、かなり満足です。
MTBの本を片手にタイヤ外してメンテなどをするようになって、パーツを換えてみたくなりました。
ギア、ブレーキ、タイヤetc・・・どこから手をつけたら良いのかわからないのでアドバイスお願いします。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 20:21

どこか不満があるのかい?
Fサスは動きがよさそうだけど、動きすぎはないの?
漕ぎが吸収されるとよくないからね。

440 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/13 20:25

>>436
用途が街乗りならタイヤを1.5くらいのスリックに交換するだけで
かなりかなり軽快に走るようになるよ。

オススメはパナレーサーのハイロード1.5。
もしスリックタイヤの見た目がイヤならGEAXのリバート1.6。
但し、後者のタイヤは高価(一本\4000)で売ってるトコも少ない。

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 20:27

ニムバスじゃないとパンクするってきくけど、どうなの?

442 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/13 20:39

>>441
確かにニンバス、特にアルマジロはムチャパンクに強いみたい。
その代わり重いけど。

今まで使ったスリックは、
TIOGAシティスリッカー1.5、HUTCHINSONトップスリックゴールド1.2
パナレーサーハイロード1.5。

この中で貫通パンクを経験したのはシティスリッカーだけ。
ただ、パンクしてもインフレーターと替えチューブを持ってれば、
10分も掛からずに修理できるから、対パンク性能はあまり気にしてない。

443 ：436：03/07/13 20:41

>>439
動きすぎってことは無いですね　ちょうどいい感じです。
不満・・・ってもんじゃないんですけど機械いじりが好きなんで・・・
この板の方たちがパーツを交換して走りを変えているのを見て自分もやってみたくなりました。

444 ：436：03/07/13 20:46

>>440 ありがとうございます　タイヤ交換検討してみます。
MTBって奥が深いですね～　調べても知らないことがいっぱいで・・・（ｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 00:05

>>436
ｺﾝﾎﾟをかえるべきなんだろうけど値段が高いから、ホイールなんてのはどうだろう。
今のは英式バルブだし。仏式にすれば高圧にもできるしね。

それか、バーエンドとかをつけてポジションの幅を広げるとか(安い)

マニアックなとこだと、チェーンをいいやつに変える人っているよね。
あれの気持ちはわかるなぁ．．良いチェーンてのびにくいし．．。感覚として解らなくても
たしかによいものだよ。

よくいうのがさぁ、カスタムってバランスが大事なんだよね。
>>436の場合、ﾌﾚｰﾑは安くてもしっかりとした物だから、ｻｽに不満がなければ
まずはやはり、ｺﾝﾎﾟだよね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 00:14

>>445
ホイール交換しなくてもチューブをプレスタ(仏式)にしてアダプター
装着すればイイのでは？

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 02:20

漏れもCROSS COUNTRY 1.0買いました。
まだ３日しか乗ってないけど、さすが本物は違うな！って感じですｗ
今までのプジョーより全然いいやぁ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 14:17

>>447
おめでとう☆
相当売れているみたいだね１．０。

449 ：_：03/07/14 14:17

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 16:28

最近１．０買う奴が多いなぁ。。。そんなに良いのなら町乗り用に買おうかな。

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 01:11

>>450
ｽﾎﾟｰｸを黒にしてほしいよなｗ
そしたら俺もかうんだがｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 01:18

走行距離100kmのEXILE糊です。
本当はDAKOTA XCが欲しかったのですが、15インチは在庫切れでした。
DRAGONのレプリカで我慢です‥。

黒ｽﾎﾟｰｸはいい感じです。

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 01:36

>>452
君のバイクはクロモリだし、すごくいいやつじゃんよ!!

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 02:00

>453
お褒めいただきありがとうございます。
てぇか、話の流れからずれてるしw
1.0ね。了解。
>450 町乗りはCITIZENの方がいいような。
（でも俺はサイズが合わないから乗れない）

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 02:08

>>454
エグザイルかっこいいよねｗ
今だからこそ、細いクロモリフレームって余計イカス!!!!ｗ
スポークが黒くなくても、ありゃかっこいいと思うよｗ
黒いからさらにかこいいｗｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 04:13

スポークの色なんてキになるかな？

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 07:41

結構印象が違って見えるよ

458 ：山崎渉：03/07/15 11:34

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 11:44

そんなもんかな？
かえって銀色のほうがスパルタンな感じがして好感が持てていたのだが

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 13:07

なんとなくわかるよ（w

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 14:03

まぁ好みはそれぞれあるよねｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 11:34

>>454
いあ、町乗りでも１．０でしょ。
シチズン選んだら、町乗りMTBは全部ダメってことになっちゃう。
１．０は町乗り用だよ。どちかっていうとね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 01:56

ねぇ、みんなジェイミスどこでかってるの?近所の店?通販?
僕は通販しかないよ～。近所の店はまともなとこないし．．扱ってるとこも少ない

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 02:08

>463
関東だと何処でも見かけるよ。
もちろん自転車屋で。
俺はヤマモトサイクルで買った。
4km先で近かったし

465 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/18 02:09

丸石の取り扱いだから
丸石と取引あれば買えるんじゃないんかな？

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 04:38

>>465
ダメだよ

>>463
こちらで確認してね
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/shoplist/shop.html

467 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/07/18 12:49

>>459

漏れもEXILE乗りだけど、ハンドルやステムなどのパーツが黒で統一されてるから黒スポークでいいと思う。
リムも黒いX139だしね。

（でも個人的にはもうちょっといいリム（X221とか…）だとよかったんだがなぁ）

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 13:05

>>463
折れはビックカメラで買った
セール３割引き＋ポイント１５％付きだったよ
シマノのショートパーツ取り寄せの穴場だったりする

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 17:23

>>468
３割ってやすいねー。どこでもあつかっているのかなー??

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 00:49

>>468
そいつはすごいね
入荷したての時期ならdakar compなんかも売ってるのかい？

471 ：ドラグーン：03/07/19 21:03

０２ドラゴン購入予定（フレーム）
９マソはお買い得ですか？
また０３との変更点ってどんなものなんでしょうか
なんか後ろ三角に変更があった気がするんですが
教えて君ですいません

472 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/19 21:08

>471
421で私が貼ったサイト↓は見ました？
http://www.1jyo.com/webzu/main.html
03モデルのドラゴンフレームが\85000で売りに出されてますよ。
サイズが合えばお買い得だと思います。

473 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/19 21:16

>471
丸石のJamisサイトによると、03モデルで後ろ三角は変更があった模様。
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/dragon.html

474 ：ドラグーン：03/07/19 21:35

４７２さん　４７３さんレスさんくすです
購入は近所のショップにきめてますが０３ちょっとくらくらきました
ショップのおやじが言うには　後ろ△あんまり気にするなとのことでした。前△のみレイノルズらしい
パーツは今の愛車（センターの狂ってきたＧＴアグレ）からの移植
ジュディＴＴなんてサスいれちゃっていいのだろうか・・・
９ｓ化だけしときます

475 ：仲介人：03/07/22 22:15

前々スレの872 さん！

先日のシマノバイカーズフェス逝ってたっしょ！？
泥んこ大会お疲れ様でした。

SID+BGｻﾄﾞﾙ+ｽﾍﾟｼｬﾀｲﾔ等々紛れも無くあれは・・・
あまりの悪条件にバイクが可愛そうだったけどカッコよかったですYo！

476 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/07/22 22:42

そういや漏れ自分以外でJAMIS乗ってる人見掛けた事一回しかないな…。

477 ：前々スレの872：03/07/23 09:56

>>475仲介人さん
あ、どうも！行ってました、シマノバイカーズフェスティバル。
ホント大変でしたね、あの泥は！
4時間エンデューロソロ出場だったんですけど
シフトミス+泥でチェーンを激しく噛んでしまいそれを直すのに20分ロス。
一回チェーンを切って繋げ直した時に焦ってRDのところで
間違って通してしまい全然気づかずそのまま走ってそれが原因で
リアハンガーを曲げてしまいそれを直すのに40分…。
結局3時間くらいしか走れませんでしたがなんとか完走しました。
一緒のチームの人がソロで3位に入賞したので次回はもっとがんばりたいです。

仲介人さんも出場ですか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 10:24

今は金が無いけどその内ＸＬＴ欲しいと思ったら限定品でやんの
ボーナスが出てればなぁ・・・

479 ：仲介人：03/07/23 13:07

>477 前々スレの872さん

やっぱりそうですよね！
チェーンが切れたのはピット前通過の時に見て知ってました。
その後復帰されていたようなので安心していたのですが色々あったのですね！
あの悪条件の中での４時間完走は肉体的にも精神的にもそうとうきつかったと思います。
いや～さすがです！本当にお疲れ様でした。

私も02DRAGON（ほぼノーマル）で４時間エンデューロに出場していました。
と言ってもこちらは６人チームなのでかなりマターリでしたが。(笑)
また何処かでお会いできるのを楽しみに同じDRAGON乗りとして精進したいと思います！
（今度は声を掛けさせて頂きますねん）

とりあえず今週末はさのさか逝ってきます！！

480 ：前々スレの872：03/07/23 19:17

>>479仲介人さん

02DRAGONはほぼノーマルと言っても最初からフルチューン仕様ですからね。
でも、さすがにあの泥だとVブレーキはキツかったかもしれませんね…
今度見かけたら是非声かけてください！

今週末さのさかってことはJシリーズですね。
がんばってください。
僕は今度長野に行くのは王滝100Kmです。
仲介人さんは出場されますか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 01:03

前から気になっていたDAKAR COMPを手に入れた！嬉しいっす。
といっても中古の02モデルなんだけどね。でも嬉しい！
いま整備してもらっている最中。土曜日に取りにいくんだけど、
まちどおしくって眠れないっす！

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 06:53

>>481
DAKAR COMPおめでろう
コンプは俺も気になってるんだよなー
うらやましい

483 ：前々スレの872：03/07/24 12:42

>>02ドラゴン乗りの方々

タッチペイントって何色使ってます？
クロモリは錆びたら困るのでマメにタッチペイント
使ってるんですが、色が合いません…
たしか、ホルツの日産色の赤いヤツなんですが、
色が濃くて参ります。
購入時に選ぶにもキャップの色で判断しなければならないので
中々合う色がわかりません…

誰か、ピシャリと色が合うタッチペイント使っている方がいたら
メーカーと色番教えていただきたいのですが…m(_ _)m

484 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/07/24 16:10

漏れも（03EXILE乗り）タッチペイントの色選びで困っています。
ああいうのの色あわせってどうやって選べばいいのかな…。

485 ：仲介人：03/07/24 18:12

＞480　前々スレの872 さん

残念ながら王滝は出場予定ではありません。
ロングライドもクロモリの恩恵が得られるステージで楽しみですね。
ご活躍を！！

＞483

私も困っています、いいかな？と思って買ってもメタリックぽいくて･･･
情報よろしく

＞481

DAKAR COMP購入おめ！！
あらゆるフィールドで楽しめるいいバイクですよね。
王滝100Kmみたいなロングライドなんてのもいいかも！？

486 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/24 21:46

私の場合、事故で傷ついたフレームをタッチアップした時は、
元の色になるべく近い色で濃い目と薄めの色を買って、
小皿でペイント薄め液を使って混ぜ合わせ、
なるべく近い色になるように調合して、少しずつ塗っていきました。

何回かは塗っては乾かしの作業を繰り返して、
仕上げにコンパウンドでタッチアップ箇所を磨けば、
遠目にはほとんどわからなくなりました。

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 22:57

どなたかNOVAかAURORA乗ってる方いたらインプレキボンヌ。

488 ：前々スレの872：03/07/26 09:58

>>485　仲介人さん
もうクロモリ大好き状態です。
先日ついにパナモリロードをオーダーしてしまいました。

>>486
なるほど、調合ですか！
高等テクニックですね～
やってみようかな

>>481
02DAKAR COMP中古でいくらくらいでしたか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 12:57

皿の上で調合したときの色と、塗って乾いた後の色って微妙に違うよね。
なかなか難しい。

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 23:43

クリアーで傷をふさぐだけじゃダメですか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 15:16

クロスカントリー１．０乗りでつが、結構なれてきたからか
スピードに不満でてきますた。
もっと早く乗りたいのですがどうすればよいでつか?

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 15:34

>491
まずはタイヤの交換を薦めるけど、速く走りたいフィールドはドコ？

舗装路走行なら1.0～1.5くらいのスリックタイヤへ交換。
ダートならxcレース用の軽量なタイヤで路面状況に適したモノ。
それぞれ専用のスレがあるから参考に。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056037903/l50
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007932750/l50

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 15:37

>>492
タイヤはもうかえてます。
ギヤが低すぎるきがします。
もっとはやいギアにかえられませんか?

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 15:52

>493
タイヤは何に交換したの？たぶんスリックタイヤだろうけど。
それと7速用のスプロケは11T～のモノがあるからそれにしたら？
後ろが11Tあれば、脚力さえあれば50km/h以上出せる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-ig60-7.html

495 ：494：03/07/27 16:00

さらに追加するなら、9速用のパーツだけどDEOREのチェーンホイールに
オーバーサイズがある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fc-m510s-large.html
シマノは推奨してないけど、7速用のチェーンでも一応使える。
ただし、不具合が出ても自己責任で。

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 16:51

＞４９３
ギアよりもまず脚力だろ？
それなりに走りこんでいるのかＹＯ！

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 17:24

>493
MTB乗りなら32×11で40キロまで引っ張れよ！それも出来ないで
ギヤのせいにするな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 19:31

>493
いま、ギア比を計算してみたんだが。ふう～んて感じかな。
7Sでしかも、14－34Ｔだからちょっと可哀想かな。ておもた。
32×14で2.28。おれならケイデンス120を目安にアウターにシフトアップかな。
この時点で35kmは出てるし。
32×14で3。ケイデンス110で40キロこんなもんかな。

499 ：498：03/07/27 19:36

すまん。
32×14で3。　×
42×14で3。 ○

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 22:43

CODAのSPORTとCOMPってどっちがお勧めでつか？
金があるならCOMP？
金があってもSPORTにしとけ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:26

02のDakar（中古）がうちにきたよ！うれし～。
MTBは久しぶりだけど、まず漕ぎ出しが軽くて驚いたよ。
長く楽しめそう。が、そのためにはとにかく足を作っていかないとね。

気が付いたことがあるのだけど、
MTB worldのvol21に登場するDakar Compのスィングリンク
の形状が違うなー。リンクのフレームの取り付け位置も違う。
なんでだろう？開発中のプロトタイプ？
と思っていたら、他の人のサイトを見ていたら、雑誌と同じ形状
のを見つけたよ。販売途中にマイチェンしたのかな。
ボクのやMTBオールカタログ2002なんかのDakar Compは
現在のと同じようなリンク（中空ではないけど）と取り付け位置なんだよね。
う～む。

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 07:24

たぶんフレームサイズの違いかな。

17インチ
http://www.81496.com/mtb/jamis2002/image/dakaspo.jpg

15インチ
http://www.kaitenmokuba.none.or.jp/gallery/gallery019/7.JPG.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~LiLiSuke/mybike/mybike3.html

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 18:05

>>502
>たぶんフレームサイズの違いかな。
おおお、なるほど～。確かにそうですね、ありがとうです。
リンクの位置などが違うので、15インチと17インチのでは印象が
けっこう異なりますね～。
それぞれ想定している体重があるのでしょうから、ショック自体は同じでも、
リンクの設定で同じ効果になるように設計してあるのでしょうかね。
もしそうだとしたら、すげー実直な設計だなジェイミス！

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 18:08

ジェミやシャフトチャリが欲しいヤツは今のうちに買っとけ
理由はそのうちわかる

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 18:14

風説の流布か

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 18:34

私が作ったから凄いんだから♪

http://www3.free-city.net/home/akipon/page001.html

ピンク色だよ～♪何がって？見ればわかるよ！

http://angely.h.fc2.com/page008.html

507 ：前々スレの872：03/07/30 16:44

XC選手を語るスレがdat落ちか…
そして次スレもなし

508 ：：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 19:50

>>500
はっきり言って、大きな違いはリアが8段か9段かということぐらいなので
使用用途にもよるがSPORTで十分なのでは？と思う

ちなみに私は、最初SPORTを注文したら在庫がないといわれ
その代わり95000円でCOMPを売るといわれた
「COMPはSPORTの2ランク上のパーツを使ってる」
「2ランク上の仕様で1ランク上の値段で買えるんだから、こんなチャンスはない」
とセールストークにより、結局COMPを買った

509 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/07/30 20:55

先週の日曜は、朝6時起きで120km程走ってきますた。

下記スレにレポート書いてますんで、良かったらどうぞ。
画像もアリ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053438039/l50
http://kyoto.cool.ne.jp/cycle2ch/

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:59

今回初めてドロップハンドルの自転車欲しくなったんで店行って聞いたら
Jamisのauroraが初心者にも乗りやすいって聞いたんですけど実際どうなんでしょう？

このスレ全部読んでもauroraのネタないし前スレ落ちてるし・・・。
とりあえず買いかそうでないかだけでも教えてもらえると助かります。

511 ：_：03/07/30 23:59

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 00:36

>>510
あれはいいよ。
どうよいのかというとね。普通のロードだと完全に舗装路しか走れないのよ。
ちょっとでも荒れていると、速度おとさないとパンクするしさ。

あれはシクロクロスといって。とても頑丈にできているんだ
荒れ地もへっちゃらなんだよ

513 ：ジャミス：03/07/31 01:25

ドラゴンのフレーム（０２モデル、１３インチ）、買ったはいいが、
一年以上放置プレイだ。

誰かほしい人がいるなら、ヤフオクにでも出品しようかな？

どなたか興味ある人いますか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 20:03

クロスカントリー１．０のってるほかのみんなは、ギヤが軽いとおもわないか?

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 20:22

>>514
とのたまう人はたいていの場合、回転が足りない罠。
重たいギアをゴリゴリ回しても膝や腰に負担がかかるだけ。
軽めのギアにしてくるくる回した方が実は速く走れることを知ると目から鱗が落ちるよ。
とりあえずフロントのギアをミドルにして毎分90回転回せるようにがんばってください。

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 20:44

>>514
語るのは脳内にしろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 20:47

重量が軽いのか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 23:27

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　>>514　　

519 ：498：03/07/31 23:41

>514
498です。もう一度わたしのレスを読み返してください。
さらに、補足すると1.0はあくまでも入門用ということで、
わざと軽いギアにしているんでしょ。
知識も筋力も無いうちに重いギアを踏んで膝を壊さないように。
35kｍは出ると思います。ガシガシとガンガって下さい。

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 23:05

０２ドラゴンにマニトウブラック・フルデオーレ・シマノＭ５３５（手持ち）
今日、発注しました。９日納車でし。アルミからの乗り換えなのでいまから楽しみ
不安は・・・嫁サンへの言い訳か～

521 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:12

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:24

Jamis DAKAR XLT 発注しますた。
１５インチのメーカー在庫あと４～５台でつ。

納車まで約１週間・・・・・楽しみ楽しみ　あひゃひゃ

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:26

>522

あれよさそうだね。
自分もほしいんだけど、ジャイアントのVT2もいいかなぁと。。

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:33

即レスさんくすです（Ｗ
０３限定の謳い文句にやられてしまいますた。

ＶＴも候補だったのですが･････
とりあえず０４モデルでＸＬＴ2.0が発売されないことを祈ります。

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 23:06

SX 1.0のスプロケットを交換しようと思い、
まず外れるかどうかを試そうとスプロケット抜きを買ってきたんですが、
どうやっても外れません。力とかじゃなく・・・
スプロケット抜きが奥まで入らないって感じでクルクル回ってしまいます。
スプロケットは「HG37」というものみたいなんですが、
交換不可能なんでしょうか・・・？
初心者ｽﾚで聞くべき・・・だったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:25

０４モデルはいつ発売ですか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 11:13

>>524 2004年

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 22:01

コソーリ添削でつか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:53

>>525
ここには、JAMIS乗りはたしかにいるんだが
１．０に乗っていて知識もある人というのは少ないというかここにはいないと予測
その為、レスがつかないのかなぁ。

ダコタさんとかはよくレスしてくれるんだが
１．０乗りじゃないから、いい加減なレスはつけないんじゃないかな。

機構的なレスとして誰かつけられんかなぁ?

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 03:16

1.0ではないが、エクスプローラーSXという先代に乗っていた。
フロント42-リア13　というローギアに嫌気がさし自転車屋に相談したが、
カセットスプロケットではないといわれ、今では選択肢はあまり無いと言われた。

新しいの買ったほうがいいやと思い、遅さの反動でロードを買った。

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 10:51

>>530
的確でわかりやすいレスをありがとう。
530のような選択もありだよね。

532 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/08/06 14:49

>529
呼んだ？(w
スマソ、細菌このスレ見てなかったので・・

>>525
おそらく、そのバイクのはボスフリー式のスプロケだと思われ。
外すにはボスフリー抜きが必要。
>>530氏の言うとおり、現在ボスフリー式のスプロケはほとんど流通してないみたい。

私もボスフリーのスプロケ外そうとしたことあるけど、上記の工具使っても、
ムチャ硬くて外れなかった。今もその自転車(フルサスのMTBモドキ)持ってるけど、
DAKOTAのお下がりパーツで9速化してる。リアハブもLXに交換済み。

ボスフリーの機構的な説明は下記サイト参照。
http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 15:32

あれれ、けど現行の１．０はカセット式だよね?
HG37ってなってるよ

534 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/08/06 16:13

>533
さっきシマノに電話して聞いてみた。
「HG37は、ボスフリー式のスプロケです」との事。
下記サイトでも、カセットスプロケの項目に
「HG37」という型番は存在しなかった。

シマノのホームページ
http://cycle.shimano.co.jp/

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 16:16

>>534
おおお!!お手数かけてスマソ。
う～ん、じゃあどの機種からカセット式なんだろうね(´Д｀;)??

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 16:16

ていうかやっぱダコタさん詳しいな～ｗ
頼りになりまつ(´∀｀)

537 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/08/06 16:51

>535
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/spec_hardtail.html

上記スペック表だと「HG50」(ALIVIOグレードの8速用カセット)
を採用しているクロスカントリー2.0から上のクラスのモデルは
全てカセット式のスプロケを採用していると思われ。
(注)DEOREのカセットも「HG50」だけど、型番の最後に「9」が入る。

因みにカセットスプロケの正式な型番は、全て「CS」の頭文字が
入るみたい(さっきのシマノの中の人の話)

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 17:13

ということは、ボスフリー式のスプロケを使ってるクロスカントリー1.0は、
完全に入門クラスとして、割り切って使うべきモデルかもね。

>>532に貼ってあるサイトによると、ボスフリーはMTB本来の用途には
チョト強度不足みたいなので。

539 ：525：03/08/06 23:12

ダコタさん及び他の皆さんありがとうございます。
入門用・・・ということで結論が出そうですが・・・
自分的に1.0のデザインが気に入ってて、大事に乗りたいので9速化してみまつ
シフター、リアハブ、スプロケット、チェーン、リアディレイラー変えればOKですよね？

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:48

>>539
最初からリア9速のものを買えよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 00:07

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/impression/cc10.html

542 ： ?@：03/08/07 02:07

>510
オーロラはロードのように見えるかもしれませんが、正確にはツーリング車
のカテゴリーですね。BBから後輪車軸までの長さがロードより遥かに長いので
比較的遅いスピードでも直進性が高いと思われます。素材も黒森をつかって
いるのでアルミよりのり味がソフトでしょうね。ダボ穴も付いてますので
サイドキャリア買えば貴方を長旅に誘うこと請け合い。

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 12:12

今日納車したーー！
台風かよ。

544 ：５２２：03/08/09 18:59

XLT昨晩引き取ってきますた。

結局今日は乗れず、WAX掛けちゃいますた。
明日は早起きして公園でも走ってこよ（Ｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 20:38

>544

フレーム色はつやありでつか？つやなしでつか？

546 ：５２２：03/08/10 00:24

>545
　艶ありまつ。

　それとトップチューブにKinesiumの打刻。
　ダウンチューブにKinesium ステッカーが貼ってありまつ。
　7005 triple-butted aluminumってスペック表にあるのでつが･･･
　？？？なんでだろう？？？

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 08:33

>546
Kinesis製だからじゃないの？
JamisのアルミフレームってほとんどKinesisのOEMでしょ？

話は変わるけど、昨日ヤフオクチェックしてたら02モデルのダンタクレプリカ
ジャージが出品されてた。折れも入札しようと思ったけど、サイズが合わない・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 14:23

壇タクジャージはBEAMSのアウトレット逝くと売ってるよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:04

Kinesis製＝Kinesiumでは無いと思われ

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 05:29

ふと気付いたんだけど、
今期のダニーはパナだけでなくロックショックスも切られてるよね

551 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 23:34

禿ダニー

552 ：まつたけごはん：03/08/13 23:52

だんの髪型

553 ：まつたけごはん：03/08/13 23:52

カッコイイ髪型

554 ：まつたけごはん：03/08/13 23:52

マネはしたくない髪形

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 00:24

おでこ広いよな

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 01:16

禿隠しの帽子好き

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 01:17

年に一回でイイから勝ってほしい

558 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 14:40

やっぱりレースで勝たないとダメぽ？てかダニー何歳？？

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 11:33

昨日、行きつけの自転車屋に来る問屋が、
「今年のジェイミスは例年より発表が早いＹＯ！」
と言ってましたが、ホントでしょうかね？

560 ：山崎渉：03/08/15 21:08

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 11:23

ダカールって、リアトラベル何インチでつか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 11:28

>561
ここは見たの？
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/spec_fullsaspension.html

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 12:41

http://www.cultech-cycle.com/emporium_009.htm

Jamis最安値はここじゃん？

564 ：５２２：03/08/16 13:10

DAKAR XLT 1.0海苔でつ。
この天気でのおかげで裏山トレール一回しか走ってないでつ。

このやり場の無い気持ちをどこへもってけばいいんだ～

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 13:17

>>563
だまされた

>>564
オナニー

566 ：452：03/08/16 13:23

>564
EXILE海苔でつ。
こちらも同じ状況です。せっかく連休取ったのに。鶴見川30ｋｍしか走ってない。
明日も雨？せっかくポジションも出てこれからて言う時に。

EXILEはいじり応えがありますね。今回はハンドル周りを総取替えしましたが、
冬のボーナスでコンポ総取替えになりそうな予感。

567 ：５２２：03/08/16 13:54

>452
同じ市内ですな（Ｗ
せめて雨が上がってくれれば･････
もう一台のリジットARAYAで並木～野島あたり流して来たいな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 14:13

2001のdurangoSXに乗ってますが、ホイールがかなり重いですね。
今まで何が重いのかと思っていたけど、ARAYAのDH915に変えてみたらびっくりした。
(今までのリムはAlex XT-3000かST-3000というやつ。重さ不明)
コンポの違いはどうでもいいと思っていたけど、このリムの差は大きい。

569 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/08/16 23:05

今日は雨で暇だったので、BBを純正のDeore(BB-ES50)からXT(BB-ES71)
に交換してみた。7000k程使用した純正BBは、シェルに収まってた部分が
サビサビになってた。
XTのBBは左ワンが金属製だけど、ちょっと乗ってみただけだとDeoreの樹脂製
のと違いはわからなかった。

まあ、気分的にすっきりしたからいいや(w

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 23:31

確かに感じづらいよね
自分はついでにフェーシングもしてもらったけど、
気分がスッキリしただけだったよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 23:34

シールドＢＢなんかは、ほんとに気休めだぬ。

572 ：452 ◆VcPI19OC9Y ：03/08/16 23:53

> シールドＢＢなんかは、ほんとに気休めだぬ。
え、変わりませんか！！あ、452のEXILE海苔でつ。
クランクを165ｍｍに変えるついでにBBもES71辺りにしたいなと思っているんですが。

う、なんか俺、質問するの初めてな気がする。
あと、ブレーキが余りにも利かないですよ。アリビオと比べてね。
もう、体でブレーキの加減は覚えたんですけど、これはこんなもんなのかな。

冬のボーナスでLXに替えそう。ディスクもいいかも。

573 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 00:08

>572

571はBBシェルのフェーシングについてのカキコだと思うよ。
シールドタイプのBBは、カップアンドコーン式のBBと違って、BBシェルの
精度に対してあまりシビアになる必要がないから。

EXILEは、BBがISIS規格の廉価タイプだけど、ISISってシマノのオクタリンク
に比べてトラブルが多いみたいだから、交換する価値はあると思う。

ブレーキはシューを交換すると結構効きが変わる。
オススメはクールストップのドライ用(黒)

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 00:20

ISISについてはこんなインプレがある。
ttp://page.freett.com/predai/inpure121.htm

まあ年を重ねるごとに精度も上がってると思いたい。

575 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/08/17 00:21

>>572

ブレーキってAVIDのSD3ですよね。
あれは確かに効き悪いけど、LX本体+XTシューに換えたらかなり良くなりましたよ。

576 ：452 ◆EXILEgwk7U ：03/08/17 00:38

ありがとうございます。＞ALL
とりあえず、トリップテストを兼ねてます。すみません。

３回ぐらい読み返しました。
とりあえず、ＢＢは取り替えて損はないて言う感じですか。
そう、ブレーキはAVIDのSD3なんですよ。俺は握力無くて大変なんです。
「LX本体+XTシュー」参考にします。
クールストップて良く聞きますね。とりあえず、ボーナスまでの間換えとくのはありかも。
また、体に馴染んだから考えてもいいし、クールストップいっときますか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 09:32

先週クロスカントリー１．０を注文してきました。
もう在庫残ってないかと心配したのですが、ぎりぎりセーフでした。
納車は今週２０日、今から楽しみです！

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 10:01

>577
新たなJamis乗りイラッシャ～イ(w

1.0については過去レスで結構カキコがあるから、読んでみて。
(特に>>491から500番台のレス)

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 22:59

０２ドラゴン買いました。手持ちのパーツとお店の
在庫で組んだので格安でした。
林道・里山での柔軟ないなし加減が最高です
クロモリのよさ再発見
最近、雨が多くて心配です、もっと長距離で試したい。

580 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/08/17 23:12

>579
購入オメデ㌧。

最近100k以上走ることが多くなってきたんだけど、クロモリだったら
疲れ方が違うだろうなあ、と思ってます。

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 23:25

確かに長距離楽かも

582 ：exile海苔 ◆EXILEgwk7U ：03/08/17 23:52

452です。トリップ＆コテハンテストです。たまに使うと思いますので以後よろしく♥

>>579
いいですね。ドラゴン。EXILEに乗ってるのでかなり意識してます。
グリップを赤いのに変えちゃいましたw

＞Dakota AL海苔さん
最近100k以上走っていません。連休中に予定は在ったんですが流れちゃいました。
クロモリは良いですよ。口で説明できないけど。
変に説明しようとして、よそのスレ荒しちゃいました。てへ。正直に言ったつもりなのに。
疲れ方に（アルミと）差なんてないて言われるとね。

583 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/08/18 00:07

>582
exile海苔さん

まだ学生だった頃、通学用に買ったＭＴＢがクロモリのフルリジッドですた。
その頃はオートバイに嵌ってて、自転車のフレームの素材による特性の違い
なんて知りませんですた。

いま思い返してみると、確かにDAKOTAにに比べてしっとりした乗り味だった
ように思います。

初めてDAKOTAに乗った時、「なんじゃこのパキパキした感じは？」
と思いますた(w

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 22:13

579です
＞５８２サン
確かにアルミってそんなかんじですよね
わたしはブランク長いのですがアルミはもういいです
そうなると選択肢が異常に少なくなりましたが・・・

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 00:55

NOVA買っちゃいました。

LEMONDのPopradとNOVAどっち買うかで散々迷ったあげく
こっちを選んだんですが、NOVA良いですね。
乗ってて楽しいです。

まだ２０ｋｍしか乗ってないけど、舗装路でも思ってたより走りが軽いんで
しばらくはスリックタイヤに替えなくてもいいかな、って感じです。
カンチブレーキの効きが悪いのと音鳴りしてるのが不満だけど、
これって調整が上手くいってないのかな…。

586 ：&rlo;moc.sekib.simaj&lro;exile海苔 ◆EXILEgwk7U ：03/08/20 01:02

>584
Dakota AL海苔さんにレスしてるんですよね。

ちなみに、私も前のＭＴＢはアルミでした。

>585
私の身長だとNOVA乗れそうにない。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 01:08

長いコテハンだね

588 ：&rlo;moc.sekib.simaj&lro;exile海苔 ◆EXILEgwk7U ：03/08/20 01:13

>587
たぶん、あんまり使わないと思う。
なんか嫌味たらしいく見えるでしょ。
しばらくは、見た目優先と言うことで。
ゆるして。

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 01:18

そもそも、DAKODA ALやＥＸＩＬＥに乗っている人間が他にも多くいるはずだから、
あまり良いハンドルだとは思えない。

590 ： ◆EXILEgwk7U ：03/08/20 01:25

>589
わかりました。トリップのみ使います。

591 ：587：03/08/20 01:41

いやいや別に構わないんだけどＥＸＩＬＥ海苔以前は何なの？

592 ： ◆EXILEgwk7U ：03/08/20 01:48

>591
適当につけたステハン＋適当なトリップです。
スレごとに違うだよね。

こんな話してもスレ汚しなのでやめましょう。

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 17:24

コテハンなんかこだわらないよ(笑
ダコタさんとかは前からいるんだし、わかりやすくていいよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 18:40

ＥＸＩＬＥ納車待ちの者です。
マニトウのサスが付いていますが、グリースの注入口はありますか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 03:12

>>594
マニトウの本国サイトによるとついてるみたい
でも実際はグリスさすより、ばらしてオイル交換したほうがイイよ
ただでさえグリスがタプ～リ無駄に入ってるからね

あのねついでに報告
海の向こうではこんな追加色が出たみたい
http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2exile.html

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 06:33

>595
了解です。

597 ：某スレ266 ◆f4dIig8hJ6 ：03/08/24 05:16

　02ドラゴンから03ドラゴンへの変更って何かあったんですかね？

　02でサイズが丁度良いのがフレームで売っていたもので、ちょこっと気になっています。
でもXC COMP買ったばかりだしな。。。

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 19:42

>597
>>473を参照。

折れDRAGON乗りじゃないんで詳しくはわからないけど、
フレームの後ろ三角が変更になってるみたい。

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 13:26

ダカールのシートチューブが折れた。
ディスクブレーキのパワーに耐えられなかったようだ。町乗り一年でこれじゃ山やレースじゃ使えんな。
　　　今度は何買おう・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:05

>599

はぁ？

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:19

きっとシートステーの事だよね、念の為

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:30

ワランティーで無料交換してくれるっつーの。

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 07:39

ダカール糊としてはどんな折れ方をしたのか気になる
ブレーキの力で折れるとなると
ヒビが入ってた所が逝ってしまったと言う事かな

604 ：599：03/08/27 10:41

すまん。シートステイだ・・・
鬱だ死のう・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 05:11

でもこういう時って通販購入者はどうすんの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 05:14

coda　sportsの在庫状況どうなんでしょう。
皆さんの近くの店では在庫ありますか？
うちの近所の自転車屋ではおいてなかった。
通販で探した方がいいのかなあ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 06:35

近場の店で聞いて貰ったら？

608 ： ◆EXILEgwk7U ：03/08/29 22:51

JAMISて大抵、店に在庫なんてないよ。在っても1、２車種位。
殆どカタログ販売だね。在庫確認は俺の行きつけはネットで確認していたが。

609 ：606：03/08/30 06:56

聞いてみました。もうないみたいですわ。
残念だああ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 00:49

JAMISに限らず、自転車ってイヤーモデルだから、
秋に次年度モデル発表、年明けからデリバリ、
人気車種や限定車種になるとGW明けにはメーカー在庫が
無くなって店頭在庫しか無くなるらしい。。。

それにカタログに載ってても実際には売ってないモデルとか
日本に数台しか入ってきてないなんていうのも結構あるみたいよ。

本当に欲しいパイクは発表～4月くらいの間までに買ったほうがいいよ。

もうすぐ０４モデルも発表になるし、ご検討を！

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 21:38

>>606
ヤフオクにあるよ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30830259

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 22:06

おっもいっきしこけたーーー
ヘッド廻りがガタガタになりますた。

直りますように

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 23:33

ジェイミスって現在はロードレーサー作ってないの？
ホームページ見たけど

明　ら　か　に　シ　ク　ロ　ク　ロ　ス　

もう無いのか!?

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 23:51

ロードを買うときはロードのメーカー
MTBを買うときはMTBのメーカーから買うのが素直だと思います。

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 02:52

>>613
エクリプスって黒森ロードがあるよ。
海外のみのモデルか2004からのモデルかは知らないけど。
レイノルズ853の。

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 04:23

海外モデルだったけど、04から来るらしい

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 06:20

>>613
本国サイトにはロードモデルが多数ラインナップされてる。
http://www.jamisbikes.com/bikes/road.html
↑を見ると、MTBのクロモリ、アルミにそれぞれ置き換えられる
モデルがある。

特に↓なんて他のブランドにも負けてないと思うんだけど。
http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2xenith.html

618 ：612：03/09/02 08:12

身体が痛い
自転車直そう

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/02 10:07

>>618
つーか、何乗ってんの？
コケタだけでヘッド周りがガタガタになるなんて…
オレはなったことないぞ？

620 ：612：03/09/02 15:34

急坂の途中、テールスライドさせながら向きを変えようとしたら
ハイサイドを起こしたようになり縦に転げ落ちました
DAKOTA XCです

まだ直してないや

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 20:02

>620
お大事に。

ついでにage。

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 04:48

DAKOTA XC を買おうと思うのですが、
当方身長170～171位なので、サイズ表を見ると
微妙なところなのですが、１５・１７ではどちらが適当でしょうか？

お願いいたします。

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 06:52

山なら15かな

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 06:54

好みによるけど自分は17乗ってる
別に問題は感じてないかな

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 10:17

CITIZENを買おうと思っています。用途は通勤と買い物。
ポジションがかなりママチャリ気味らしいのが気になりますが、
ポジション気にするほどシビアな走りをするわけではないので、
それほど問題はないかなぁと。

実物見ないと何ともいえないので、見てきます。

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 15:46

age

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 22:35

どうだった？

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 00:40

>625さん
多分ないと思う。
今月末～来月頭、一部で2004Modelが入るよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 00:59

前に誰かが書いてたけど、Jamisの2004展示販売会ってもう終わったのか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 12:18

>629
まだですな。
04モデル発表は例年通り。
ジェイミスオーソライズドディーラーに聞いて見ますた。
デュランゴとか廉価車は先行で発表でしょう。

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 18:00

>>622
股下にもよるけど17でしょう。
自分は176㌢で19インチです。
ステム90mmでビッタシ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 07:16

172cmで足短めなおりは17インチだが上が長いからステムが110mm

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 07:56

>>632
なるほど

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 03:59

新しいのがチラとみえました
横のはkomodoかなー

http://www.alwaysmad.com/gallery/showphoto.php?photo=1180&size=big&password=&sort=1&cat=511

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 06:33

ああー何で前サスがシルバーなんじゃい。もうちょっと色にも気を使って・・・
そう言えば日本での発表は９月２４日東京らしいね

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 07:00

F100Xかなんかだからしゃーないでしょ
巨人やスペシャみたいに専用色塗ってもらうほど売れないんでない？

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 18:58

おい、おまいら明日は苗場でアレだぞ

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 22:57

DAKOTA AL購入一周年記念に、少々ヘタってきたサドルを
評判のイイサンマルコのERAＫに交換してみた。
純正品に比べると、かなり薄くて幅が狭い。

今日取り付けて50k程走ってみたけど、どうも自分の尻には合わないぽ。
取り付け角度や前後位置をいじってみたけど、どうやってもケツは痛いし、
尿道も圧迫される。
純正のKOSKIのサドルはレーパンなしでも100k以上へっちゃらだったんだけど・・
中央に溝があって尿道も痛くならなかったし・・
やっぱjamisのパーツアッセンブルはイイと改めて思った。

他のJamis乗りの皆さんははどんなサドル付けてます？

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 00:47

DAKOTA XC海苔で昨年購入後割と直にKOSKIから交換しました。

ERA Kに（w
慣れますよ、っていうか自分の尻はなんでも平気みたい
でもERA Kは泥汚れが落しづらいのが欠点かなー
ウェット気味な日に山に逝くと悲しくなります

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 01:15

サドルはむずかしいよね。
おれは一生懸命走るときはいたくなりずらい。（前傾かな）
カミサンと走るといたい。（尻傾かな）
ステム反対に入れたら痛くなりズらい。（低くする）
ロード乗ってるときはいたくならない。（段差は尻浮かすからかな？）
尻をアクティブにすべし！解決？

641 ：638：03/09/14 10:38

>639
>640
レスありが㌧　(- -)(_ _)

サドルスレにも書いてるけど、ステムは105mm、10°のヤツを逆さにしてるので
かなり前傾ポジションなんです。だから自ずと体重は分散されます。
サドルにドカッと全体重を預けることはあんまりないから、我慢できる
レベルではあるんだけど、気楽な感じではないっす。

まあ、どうしてもだめポだったらヤフオク逝きかも・・・
では今から走りにいってキマス。

642 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/09/14 11:35

>>638,>>639
漏れもERA K（フレームカラーに合わせて赤）です(w

やっぱケツとの相性だと思いますよ。
漏れはこれでレーパン無しで長距離平気なんですが
SLRに跨がったピスト乗りの某ｺﾃﾊﾝは「これ（ERA K）で長距離走る気にはならない」
って言ってますもん。
見た目の上でもグッとかっこよくなったのですが、
雨に濡れるとすぐにズボンに色写りするのがなんとも…。

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/14 22:36

DAKOTA XC　を少し前に買いました。イイですね～。

ただ、勢い余って本体以外のものを、確認もせずに
梱包のダンボールと一緒に全部捨てちゃったんだけど
あの書類とかは何だったんの？　大事なものなの？

644 ： ◆EXILEgwk7U ：03/09/14 23:53

最近、ｶｷコしているEXILE乗りです。
EXILEに乗っている皆さんに質問です。
左のペダルに元々反射板ついていましたか？
右はしっかり付いてるけど、左側に付いていないのに今日、気が付きました。

>>643
品質保証書と防犯登録の控えは手元に有りますか？
他は余りいらないと思います。

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 00:37

>>644
防犯登録の書類は、別便で届いたのであります。

品質保証書？　捨ててますね・・・
まあ自転車本体に、不都合がなければいいですよね？

646 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/09/15 02:00

>>644
リフレクターは両方ともついてましたがｶｺﾜﾙｲので外しちゃいました。
でもデフォルトでついてたWELLGOのペダル、3000kmぐらい走ったら
ベアリングがガタガタになってしまったので今は使ってませんが。

647 ： ◆EXILEgwk7U ：03/09/15 02:15

>>646
ありがと。
割れて外れたか、いたずらされた可能性大ですね。
私も、でふぉのペダルは次の夏のボーナスでクランクごと交換する予定です。
１７０はちょっと長い。という事でXTの１６５辺りを。
安物パーツばかリでUPDATE前提なところが逆にそそられますよ。EXILEは。

648 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/09/15 22:10

>>647
安物パーツ…まあそうですね(w
確かに「これってどうなの？」と思わせるパーツがいくつかあって、
BBも4000kmぐらいからゴリが出てきたので今日他のに換えちゃいましたし。
もうちょっと高くなってもいいから全部シマノでそろえてほしかったなあ…。

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 13:55

http://www.81496.com/mtb/jamis2003/03dragon.html

この22万のセット、ばらしてヤフオクで売ったら儲けられそうだ…

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 14:09

これは安いね、うん。
ってか、乗ればイイじゃん

651 ：649：03/09/17 14:33

>>650
サイズでかいんでつ…

652 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/09/17 14:48

>>651
フレームだけﾔﾌｵｸに売り飛ばしてJenson USAあたりで
サイズの合うDRAGONのフレーム買えばいいんじゃない？

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/17 15:05

じゃあフレームだけください

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 08:46

マジレスきぼうします
2003モデルDAKOTA ALとStumpJumper M4どっちがよいバイクですか？
用途は片道一時間未満の通勤　＆　乱交してツーリング
自分ではやはりスタジャンのフレームに惹かれます。
重視するのは、耐久性・軽量性・ダイレクト感でしょうか。
お願いします

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 09:54

>>654
自分はドラゴンに乗ってるんだけどStumpJumper M4は硬いよー
DAKOTA ALに乗ったことないからそっちはわかんないんだけど
StumpJumper M4のフレームはかなりスローピングして前の3角が
小さいのも手伝ってかなりの剛性感です。BB周りもカチコチです。
耐久性・軽量性・ダイレクト感は兼ね備えてると思いまふ。

DAKOTA ALはどう？＞Dakota AL海苔

ちなみにマジレス希望しているのにsageてるのはなぜゆえ？

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 10:08

>>655
ありがとぅ
スタジャンは硬いですか。今までCrMo以外乗った事はないんです。
今はJ.I.PARKっていうマイナー国内ビルダー(今はない)のフレームです。
TANGEのウルトラライト使っていて、単体1.4kgと軽さが自慢でした。
ところが最近ばててきたのかかなり緩いんです。もう十年経ってるからかな。
漕げば進んで軽いバイクを、と思い立ったわけです。
以前、CANNODALE(Mx00)とGT(AVALANCHE)に乗った時、余りの硬さにびびり
ました。今日はSCOTTのEXPERt RACINGに試乗予定なので、目安の一つに
しようと思います。
DAKOTA AL乗ってる方からのレスおねがいすます。

P.S.
sageてるのはミスです。

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 13:06

M4とEXPERT RACINGでは随分乗り味違うよ
M5で随分乗り易くなってるけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 19:15

>>657
むむむ、もしやM4のが硬いっていう意味でした？
ぐは、スタジャン買ってもうたぁ～、でも夢だったし満足。
店員さんから借りたTREK 8500があまりに快適だったので、
アルミへの恐怖心は削がれたんどぇす。
でもね、未だにキャノとGTは手ぇ出せないけど。
みんなありがとう
ほなに～

659 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/09/18 22:05

呼ばれたようなので、来まスタ。

スペシャのサイトでStumpJumper M4のスペック見てきましたけど、
装着されてるパーツのグレードは、03DAKOTA ALとあんまり変わらないですね。

私は、アルミフレームのバイクはコレ(02DAKOTA AL)しか乗ったことがないのですが、
７年くらい前に乗ってたクロモリフルリジッドMTBのしっとりした乗り味
とは違って、パキパキした感じで最初かなり違和感がありました。
でも、軽くてよく進みます。それに純正で装着されてるサスポストは、ちょっとした
段差や荒れた路面で、結構ショックを和らげてくれます
1.5のスリックタイヤ装着して、平地の舗装路で50km/h位出たときはスゲエと思いますた。

現在、7000km程乗りましたけど、最初の頃感じてたパキパキ感は、
身体が慣れたのか、フレームが程よくヘタッってきたのか、
違和感はなくなりました。現状でも良く進む感じは変わらないです。
用途は片道20km程の通勤、たま～に山、100km程のツーリングです。

現在シートポストはロックショックスのサスポストから普通のタイプに交換してますが、
特に問題なく上記の用途をこなしてます。
ただ、舗装路を細め(1.0～1.25くらい)のスリックタイヤで走る時は、
サスポストはあった方が快適かもしれません。このくらいの太さのタイヤだと、
結構路面から突き上げがクルので。

Jamisは、DAKOTA ALに限らず、細かいトコまで手を抜かずに作ってる感じで
イイメーカーだと思います。

個人的には、ANCHORのネオコットやカーボンバックにチョト興味アリ(w

660 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/09/18 22:14

>658
TREK 8500のフレームに使われてるZR9000は、雑誌のインプレなどを読む限り、
アルミ系合金の中ではかなり「しなり」を意識して作られてるようです。

メーカーでは耐久性も高いと謳ってるみたいです。

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 23:38

>>660
しなりを意識、そゆことだったんすですか。Dakota AL海苔さんありがと。
普段乗っている24inchクルーザーは4130黒森フルリジッド(当然)よりは
遥に快適で^^
まま、兎にも角にも明日の１５時納車です。
私は思いました。粘りも大事ですが、軽くて進むバイクが私の好みだと。
Jamis板なのにすみませんでした・・・でわでわまた会いましょう。

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 00:52

>>659
バイクでも７０００キロってかなりの距離なのにチャリで走破した
エコなあなたに乾杯(´∀｀)

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 00:55

>649
EXILE買ったばかりだというのに・・・・
買ってなかったら、奮発してこっち買っちゃってたな。
身に余るものだけど。

664 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:02

>>663
ちゃんと半額でかった？
今半額だよ

665 ：663：03/09/19 01:09

>664

40%引きじゃない？
俺は別の店で35%引きで買った。6千円くらいの違いかな。ちょっと悔しい。

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:10

>>665
大切なのはメンテだし、調子よかったんならもうけもんじゃん！(´∀｀)

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:16

ttp://www.home.cs.puon.net/cskanzaki/index.htm
ここ半額だった．．

668 ：663：03/09/19 01:20

2万円近く違うのか・・・
眠れない夜になりそうだ。
やけだ。セカンドバイクにもう1台・・・・

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 01:22

すまん．．．へんなこというてもーたね．．
ま．ぁ．．．メンテが大事さ．．
グッドな調節されていたならよかったじゃん(´∀｀;)

670 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 07:40

今、ジェイミスの安いやつって何パーセントＯＦＦなら買いですか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 08:52

初心者です。

オーロラの購入の検討をしています。

04モデルが出るまで待つべきでしょうか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 17:30

ジェイミスのマーク（ヘッドチューブに付いてるやつ）
０３から変わったの？
かっこいいですね
ステッカーどこかで　売ってないですかね
キャノとかだったらオークションで見かけるのに
ちなみに　０２ダカール　コンプにのってます。

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/19 21:39

あの巨人みたいなヤシの事？

674 ：６７２：03/09/19 21:47

６７３さん
巨人みたいなやして野球の？
それとも　自転車の？

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/20 01:08

自転車の

676 ：６７２：03/09/20 21:46

Ｓを斜めにしたようなマーク
JAMISホームページの左上にあるやつ
ttp://www.jamisbikes.com/

このステッカーがほしいです
もちろん　ヘッドチューブにはれるサイズがほしいです

０２モデルのステッカーはこんなに格好良くない！
と思いませんか？

677 ：６７２：03/09/20 21:58

あ！　いまやっとわかった
Ｓを斜めにしたようなマーク
巨人の　ｇに似てる。
そういうことだったのですね。

678 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/09/20 22:00

>676
以前、事故で傷ついたフレームの再塗装の見積もりをショップに依頼した時は、
「ステッカー、デカール類の取り寄せは不可能」という答えでした。

因みに02DAKOTAはヘッドとシートチューブにマークがありますが、
どちらも上からクリアーでペイントされてるので剥がせません。

個人的には02以前のモデルのマークも悪くないと思いますが・・

679 ：６７２・６７６：03/09/21 09:26

６７８サン
はがせないのですか？
今、出先なので
帰ったらよく見てみます。
はがせないのなら、上から黒を塗るという手もあるが
ステッカーが売ってないのならしかたないか...
キャノとかオークションで見かけるが
あれは　何なんだろう？

680 ：６７２：03/09/21 12:16

マニトゥ・ブラックサスのステッカーが欲しくて
（０２のステッカーすぐはがれる。ボンドでくっつけたけど）
ショップに聞いたときのはなしを思い出した。
　
　安物のサスを買ってきてマニトゥのステッカーはって
　「マニトゥのサスですよ」と偽って売るヤシがいては
　困るので、その手のステッカーはメーカーが出してない。

とのことでした。
マニトゥの取り説にはステッカーキットとかいて品番まで
のっているのに...

ジエイミスのステッカーもこんな理由で出してないのかな？

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 19:38

マニトウとゾッキはあるでよ
Jamisは知らんけど

682 ：６７２です：03/09/21 22:40

マニトゥのはやっぱりあるんですね。
ジェイミスのは諦めます。（残念...

ちなみに　ダカールの話題すくなく、
ＭＴＢではドラゴンやダコタの話題がおおいですね。
それだけ　ユーザの数が違うのでしょうね。
ダカール乗りとしては、少しさみしい...
（やっぱり、ＨＴの方がいいのかな）
初めてのＭＴＢなので（ロード経験も無し）
レポートのしようもないです。
聞いてばかりですんませんでした。

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:38

そろそろ2004モデルの発表だよねん？

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 23:39

ダカールってホルストリンクだったんだ。

685 ：６７２です：03/09/21 23:53

やったー　久しぶりのダカールの話題！
でも　ホルストリンクて直接サスに力がかからない
方式のことを言うのですか？
検索したのですが４アームリンクのことのように
書いてあったのですが...
　

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 07:31

今日の夜には写真が見れるかな？
ﾜｸﾜｸ

687 ：６７２です。：03/09/24 10:53

６８６さん
何の写真ですか？
そろそろ　０４モデルの発表らしいですけど
ひょっとして、０４モデルの写真でしょうか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 18:47

>672さん
ショックユニットの直押しを防ぐための機構がホルストリンクですね。
そのホルストリンクを使う形態の最良な結果として、
４バーリンケージになるという事だと思います。
私も DAKAR XLT です。
かつてまたがったフルサスマシンは（どれもチョイ乗り）
マルイシのブラックイーグル、SCOTT の'91あたりのマシン（忘れた）、サンアンドリュース、FOSE LTS です。
ブラックイーグルはリア三角固定、ピボットはメインとサス部のみ。
車重は重いし左右にバタバタ暴れるサスだけど、素直で気持ちよかった。
でも、踏むとそれだけ沈みます。
最近まで持ってたヤマハ・モトバイクとおなじ乗り味です（ｗ
SCOTT はエレベーテッドチェーンステーのデザインで、
これもピボットはメインとサス部のみ。
でもこれは、シートチューブをクランプしつつスライドするリア三角を
持つ構造のため、マルイシのように暴れる事は無かったです。
晴海の自転車展にて、真剣にSCOTTを品定めしてたのが檀琢磨さんでした。
サンアンドリュースとFORS LTSはどちらもメインピボットが高剛性なので、
ユニット直押しかどうかは今の話の中では別ものですね。
そして DAKAR。
しばらく MTB から離れていたのでマシン選びはとても迷ったのですが、
DAKAR XLT でほんと良かったです。
良く動くサスで高剛性、そして妙なキックバックも無い。下るのに十分な足回りを持っていながら、登ることもできる。
おもしろいバイクです。　ちょっと車重が重いけどね。欲を言うなら、BBハイトがもう少し欲しかったかな。いや、 BOXXERかDORADOにすればいいのか。でもそれじゃさらに重くなる（ｗ

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 19:19

688です。
私も勘違いしていました。勉強してきました。知ったかぶり恥ずかしい・・・。
ホルストリンクとは、ユニット直押しとは関係ないです。
4バーリンケージとは密接ですね。
後ろ三角のチェーンステー上にピボットを持つものがホルストリンクですね。
シートステー側にピボットを持つものは違います。
私もついさっき、ここで勉強してきました（ｗ
www.math.chalmers.se/~olahe/Bike/rearindex.html

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 21:34

乙

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 22:43

オーロラの購入を検討中なんですが、2004年モデルっていつごろ出るんでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 00:37

本日、受注会につき明日以降情報が出回るはず。

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 00:44

あくまで勘なんだけど
オーロラ外されたりして
サテライト 99,800.- 10月中旬らしい。

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 00:51

dakar xlt特価にならんかの

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 01:16

まだあるんかの

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 01:28

給食のおばさんが「430なら、あるわよ。」と言ってました。

697 ：６７２です：03/09/26 04:54

６８８・６８９さん
有難うございます。（遅すれすんません）
６８８さんは英語わかるんですか？
羨ましい。

ダカールは確かに重量ありますね。（あまり気にはしてませんが）
しかし、そこそこ登れて、下れる良い自転車！
オールマイティーに楽しめますね。
ディスクブレーキも良く効いて使いやすいです。
気に入ってます

私の02ダカールコンプの不満を強いていえば、
　①Ｖブレーキの台座が無い。
　②贅沢を言えば、リアサスはロックアウトがほしかった。
　　（これはお金を出せばすむ話なのですが...）
　③色が真っ黒で集団のとき目立たず存在感が無い。

698 ：688：03/09/26 17:38

>672さん
俺も同じ不満です。①と③、色がグレーなので地味ですね。
いやほんと、踏めるのは感動です。舗装路を登るぶんには、
今ロックアウトしてるかしていないか、忘れるくらいです。
FORS やサンアンドリュースのしなやかさは魅力なんですけど、
用途が限定される登れないバイクは、貧乏人の俺には買えません。
バイクを数台持てるならいいですけどね。
モトバイクを持っていたせいで、フルサスバイクは憧れでした。
だって楽チンだもの。重くたってメリットが上回ります。
プロストップを見た瞬間、マグラのレバーと合わせてフルオイルライン化を
考えました。俺はやりませんでしたけど、チャレンジャーな人がやってましたねぇ。
そして数年経ったら、いつのまにかフルサスもディスクも普通に普及してるし。
チャレンジャーのみなさんありがとう！って感じです。
DAKAR XLTのおかげで、古いバイクの STAR FORK もやっと引退になりました（ｗ

699 ：６７２です：03/09/26 22:05

６８８さんはXLTでしたね。
リアサスはロックアウト付ですね。
「（舗装路なら）ロックアウトしてるかしていないか、忘れる」
との事ですが、それなら無理にＲＬに換える必要ないかな。
私も貧乏なのと、
ダカールは　登りも下りもそこそここなせるので（初心者の私でも！）
これ１台でがんばってます。

でも、正直なところダコタやドラゴン等の
ＨＴもほしい．．．（贅沢）

これからも　同じダカール乗りとして
よろしくお願いします。

700 ：５２２：03/09/26 23:21

久しぶりに覗いてみたら、ようやくＸＬＴ海苔の方が。
ＸＬＴ確かに良く登りますね、舗装路の登りは同感。

自分の場合気になるのがタイヤ・ホイールの重量感。
漕ぎ出しや加速時の重量モーメントを感じる。
冬のボーナスでクロスマックスＸＬ入れるつもり。
自分の行くトレールでは2.3のタイヤも太いかも。

2.1の軽めのタイヤとクロスマックスで－１kg狙います。

･････見た目が同じ黒いホイールなら嫁の目も誤魔化せるか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 00:44

http://www.81496.com/mtb/jamis2004/04jamis.html

ダコタっていつもしっくりこない色なんだよなぁ・・・・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 00:46

xltのリアがエアサスになってる

703 ：５２２：03/09/27 01:03

ありゃりゃ　昨日２６日展示会だったみたいですね。
某店ＨＰで写真ハッケソ！

ＸＬＴ２．０出ちゃうのね（鬱　マグラマルタＳＬ付いてるし。
ＸＬＴ１．０は赤/黒フレームにＦ：MANITOU MINUTE R：FOX FLOAT ？
ＤＲＡＧＯＮは青くなりますた。

704 ：５２２：03/09/27 01:10

リヤもマニトウだったのね・・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 01:17

写真は何処に有るで塚？

706 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 01:19

どこでつか！

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 01:23

きりんさんちでつ

708 ：688：03/09/27 01:36

>522さん、どうも。
クロスマックスいいなぁ。
ホイールの重量感、俺としてはこんなもんかなと思っています。
しかし、04モデルはMANITOUですか。俺個人としては、実用性はFOXがゾッキかなぁ…、
MANITOU と ROCK SHOX は見た目としてイイと思ってます。
昔のダグラス・ブラッドバリーお手製の MANITOU は溶接ヘタクソで無骨でカッコイイです（ｗ
いや、カッコイイのは本当。だからゾッキ、かわいそうなグラフィックだから
誰かデザイナーになってやれ！って感じです。

Jamis のバイクもそうですね、こんなにいいバイクだけどグラフィックがイケテナイ。
どマイナーで終わりそうですね。都内在住ですけど、Jamis 乗りなんて見たこと無い。

709 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 01:47

diskにしたら、売れるんかな？
だこたのホイルなに？

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 09:23

しゃしーん！！
どこでつか！！！

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 11:58

>>710
↑馬鹿

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 12:03

XC Mavic CrossLand UST tubeless
AL Mavic XM117

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 12:07

カタログスキャン　きぼ～～ん！！

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 12:08

高画質で！！

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 12:14

>711
↑無能

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 14:34

高音質で！！

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 14:34

710=713=714=ヴァカ

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 14:51

自分で探すことせずにクレクレ君はホントｳｻﾞｲね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 14:51

おいおいおい．．．．．．．
デュランゴスポーツSXなんですかあの色．．．．．
クロームはいいけど派手すぎ．．．．．

ああ．．．．今年もかえんのか．．．．．

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 14:51

エグザイルがちょーかっこ(･∀･)ｲｲ!!

721 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 19:26

NOVAの情報ってあります？
初心者ですけど気になって気になって・・・・
乗っている人って結構いるのでしょうか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 19:30

>720

エグザイルって不良品の使い回しだろ。

723 ： ◆EXILEgwk7U ：03/09/27 20:17

>722
CPUじゃあるまいし。
そうだとしても、Jamisが悪いわけじゃない。
レイノルズから買わされているわけだし。

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 22:31

durangoSXがdiskになったか。
前はdurangoSXをdiskにしたユレイカっていうのがあったと思ったが。

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 23:12

めかにかるでぃすく　ダサッ！

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/29 03:12

durangoSXといえば
2000年モデルは前だけフォーミュラのメカディスクついてたよ
主用パーツがデオーレで27速、気に入って買った

しかしその後数年はアリビオとかついた24速モデルに…
リアの一枚の差を使いこなせてるわけじゃないだろうけど「ちょっと敬遠」

自分の気に入ってる車名に「廉価物」イメージがついてしまって残念だったけど
2004モデルで輝きを取り戻したような気がする

どうでもいいことを長々と…失礼しました

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 01:07

毎年微妙だね

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 02:50

>726
おれは一気にグレードが下がったdurangoSX2001年モデルを(・∀・)ｲｲ!
と思って買ってしまったわけか… 2000年モデルを知ってれば…
まあ、diskには興味ないし、今ので気に入ってるからいいけど。

729 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 07:40

リンクの写真が消えている。しかもダコタのカラーリングが評判悪かったため
変更になると？しかも2003年カラーに近いと？

発表したのをそんなにすぐに変えられるものなのか？
つーか、あれは釣りというかアンケートをとっていたのか？？

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 13:03

ホントはまだ発表したらいかんかったんでねーの

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 21:08

えらいださい色ばっかだったしな。
売る気ないんだろきっと

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 19:27

くそ、
写真見逃した！
Jamisは昔みたいに単色勝負にしてほしい。

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 19:37

俺コレにするよ
http://biketek.com/site/itemdetails.cfm?ID=193&Catalog=147&sort=Price

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 20:25

>>733
思わず笑っちゃったじゃねーか、この野郎！

インプレもよろしく！

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 20:40

>>732
単色だったんだ。。。
今単色の選択肢ほとんどないんだよね。。。
単色がいいな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 23:25

2001年ぐらいまでの、黒地に赤ロゴとか、かっこ良かったんだけどなあ。
Jamisはシンプルなカラーのほうが似合うよ。
ここで言っても、しょうがないことなんだけど。

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 02:44

僕も単色ほしいです…
単色でカラーオーダーあったら最高。

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 07:23

そんな軟弱なヤシらは買わんでいい！！

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 13:25

jamisって90年代後半にできたんだって？

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 15:00

>>739
１９７９からです。

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 17:37

>>739
http://www.jamisbikes.com/company/companyFrames.html

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 23:16

2001年モデルのユレイカってのに乗ってるっす。こないだ横浜中華街まで遊びに行ったら、
外人さんが漏れのユレイカ指差して、「オゥッ、ジャミース！」と
微笑んでくれたっす。そんだけでつが、なんとなく嬉しかったり。
そんな高価なもんではないけど、気に入ってます。次はクロモリのが欲しいなあ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 23:57

０４モデルはまだでつか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 03:19

>742

それってやっぱ、
「オゥッ、何で、日本でこんなマシン乗ってる！？」って驚きなんだろうか。
（良い意味で）

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 10:54

>>743

http://www.c-kirin.com/

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 13:13

昔はJamis＝赤だったんだけど
やっぱ大手と被るからやめたのか…

747 ：742：03/10/03 13:48

>>744
どうなんでしょうね？
御当地アメリカでのブランドイメージが分からないですけど、
その人はどっちかっつうと、ｲｲｼﾞｬﾝ！って感じの反応をしてくれますた。

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 11:30

ただいま～朝のロードから帰った。
04キター!
DAKOTA-AL DURANGO-SX ARAGON CC2,1 SHOPで箱を確認
まだ一部だけらしい

749 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 19:03

東南アジアでブリジストン乗ってる東南アジア人みつけたら俺も｢オゥッ、ブリジストーン！｣ていうと思う

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 20:12

>>749
東南アジアでブリヂストン乗っているヨーロッパ人みかけたらノーアクション？

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 20:18

ヨーロッパ人にへたに声かけて気悪くされたらいやじゃん

752 ：ガイジン：03/10/05 00:35

キガールニ　ハナシカケテクーダサイ

753 ：ガイジン：03/10/05 14:23

アナターハ　カミー　オ　シンジマスカー？

754 ：ツジジンセイ：03/10/05 14:24

アナターハ　アイ　オ　シンジマスカー？

755 ：オオサカジン：03/10/05 14:25

アナターハ　カネー　オ　シンジマスカー？

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 14:50

全然つまらないんだけど。
たぶん笑いのツボが少しおかしい人じゃないかな？　>>753-755

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/05 15:23

｢オゥッ、ヒュンダーイｗ！｣

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 20:04

【ｷﾀｰ】http://www.chari-u.com/subjamis02.htm【ﾋｯｿﾘ】

759 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 20:50

DISCブレーキばっかり！！

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 22:00

>>758
ダコタって、>>701の時は赤っぽかったが、結局ブラック基調になったのかね？
クロモリの細いチューブにブラックは、けっこういいなぁ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 22:48

04モデルのDAKAR XC COMPってスペックダウンしてないか？
03モデル買っとけば良かった鴨・・・。

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:00

で、ロードでるのか？ＭＴＢとブランド合わせたいし

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:12

>759

もうすでにMTBはディスクブレーキの方が標準になってます。

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:15

どこもはなくなったのか

765 ： ◆EXILEgwk7U ：03/10/06 23:33

04モデルのEXILEの色。。俺の琴線に見事に触れない。。。
BB位そろそろオクタリンクにしてくれよ。。
ペダルがSPDに替わってる。SPD付けるなら、ペダル無しで売ってくれよ。
ホイールとハンドル周りが更に安くなってる。ディスクのしわ寄せか。

03モデル買っといてよかった。。

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:38

http://www.chari-u.com/jamis04/dakarxlt2004.htm

ボトル入らねぇだろが。誰が設計したんだよ。あほか。

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/06 23:40

>>766
(･∀･)ﾜﾗﾀ!

768 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:21

>>766
ダウンチューブの下側にもボトルケージ用のネジが見えるけど・・・それじゃだめ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:24

>>768
あんなところからボトル取りたくないw

770 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:29

０４のカラーリングは全般的に格好いいとおもうけど
なんか．．．．スペックおちてるのおおくない？
不景気かな．．．

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:38

クランク、トルバディブ．．これ評判悪いじゃんよ。
ジェイミスどうなってんのかなぁ．．下位モデルのサスもっと変なのになってるし
もうヤバイくらいスペックがクソになってるぞ

772 ： ◆EXILEgwk7U ：03/10/07 00:39

>>768
あんな所、俺は手が届かない。。。

>>770
DAKAR　XC　COMPとかDAKOTA　XCとかの黒系は格好いいね。
青系はダサ。。
スペックは。。。無理やりディスクにしてるから。。。。コストが。。。。
機械式ディスクは付けて欲しくないな。。。必然性が薄いし。。。
油圧なら欲しいけど。

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:41

>>772
そかぁ．．俺は青系が逆にｶｺｲｲと思ったよ(好みの違いだねｗ
しっかし、このコンポとかサスとかスペックの落ちは残念だなぁ
ジェイミスが好きだから、余計残念でクソって感じるわぁ．．

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:45

みればみるほどハラたってくるわ。
すべてがクソってほどランクおちやがる。
０３が相当売れなくて経営が厳しかったのかな？
こんなんなら、ラインナップへらしい経費削減したほうがいいんじゃなかったのかな？

775 ： ◆EXILEgwk7U ：03/10/07 00:53

良く見たら、BBが凄い事になってるね。
殆どのモデルが「Truvativ　ISIS　Drive　SL」になってる。

>>773
DAKAR　XC　PROの青はカッチリしていて、まだ好みの範疇だが、
DRAGONの青。なんかモッサリしてる。。EXILEは、またレプリカな訳で。。

>>774
05モデルに期待しよう。。。。毎年買い換えるわけじゃないでしょ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:55

おれは黄黒のダコタがほしかった。
あの線でいこうよ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 00:59

>>775
なぐさめありｗ
うん、買い換えるわけではないんだけどね。
ジェイミスって質のメーカーじゃん。それなのにこんなスペックそろえてくるのはもうユーザーへの裏切りだよ。
買い換えはしないんだけど、ジェイミス好きにとっちゃこういう売り方はきにいらないよ(苦笑

＞良く見たら、BBが凄い事になってるね。
＞殆どのモデルが「Truvativ　ISIS　Drive　SL」になってる。

これ超評判悪いじゃんね。いかにもコスト重視だよこれ。

０５で持ち直してくれることを期待っすね．．

778 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 06:58

モレは02を型落ちで買ったけど03は02より良く売れてるように見えた
04は02みたいに2年越しで在庫が残りそうな予感

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 08:23

トルバティブってダメダメなの？

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 10:31

デザインがアレなのはJamisらしくていいけど
スペックがアレなのはいただけないな。03在庫狙いにしようかな

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 10:34

　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/←780
　（＿フ彡　　　　　　　/

782 ：オオサカジン：03/10/07 11:43

うを、DAKAR のリアスイングアーム変更したのか、BB ハイトが上がってる気がする。
フロントが FOX -> MANUTOU へ変更しただけで上がったようには見えない。
俺の 03 モデルだと低いから、ちょっと裏山Ｃ…。
トゥルバティブは確かにやめてほしいな。

783 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 11:48

トルバティブって、なんかねじの精度悪いしね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 12:23

つーか、俺、トゥルバディブってグレードに限らずBB抜けないって聞くんだが。。。。
しかも、そんでメーカー送りで工賃とられるとかってよくある話だ(マジで

785 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/07 12:57

>>784
TruvativのBB自力で抜いたよ。
RACE FACEのProdigyに交換したんだけど。
最初UN-74Sで外そうとしたんだけどBBシャフトの奥に入ってるスペーサーみたいなのが
邪魔して工具が奥まで入らないからUN-96で外したよ。
クランク外してから工具が足りないのに気がついたからあわてて買いに行って大変だった(w

ちなみにクランクはTL-FC15がないと外せないからね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:00

別の自転車でトゥルバティブのBB使ってるけど、そんなに差は感じないけどなー
富士見で使ってるけど壊れる気配も感じないしなー
確かにトゥルバティブのチェーンデバイスは抵抗が大きいけど
クランクもシマノに比べれば重いけど、漕いでる分にはあんまし感じないしなー

787 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:06

>>785.786
漏れの周りでトゥルバディブのクランクが抜けなくてメーカー送りになった奴が２名なんだわ。

漏れがしってるクソなとこはBBが締め付けがすんごい？精度？ようわからんが
とりあえず抜けないらしい。

785そこらへんどうだった？
786＞ということで性能については漏れは何にもいわないよ。メンテの部分かな。いいたいのは

788 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/07 13:13

>>785

うーん締め付けトルクはそれほどでもなかったな。
鉄フレームに固着したカップ＆コーンのBB外した時の方がよっぽど大変だった。

漏れが糞だと思ったところは

同じ I S I S 嵌合の B B なのになんで T r u v a t i v と
R A C E F A C E で違う工具が必要なんじゃｺﾞﾙｧ

ってことなんだけどね。

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:14

>>788
おお、そんなのもあるのかぁ．．
てか、そういうのってユーザーにとっては金かかるし良心的ではないから
やっぱクソになるよね？

790 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/07 13:15

あー書き忘れ！
クランクのフィキシングボルトはめっちゃ固く締まってて、自力で外せなかったから
フィキシングボルトを緩めるのだけショップでやってもらったよ。

791 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/07 13:18

>>789

うん、正直自分でパーツから組むんだったらTruvativなんて選択はまずないね。
でも完成車のパーツとしては定番だからな…。

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:18

>>790
それって僕からいわせると外れないBBってことになりますｗ
僕はショップってほとんど行かないんすよ。
買うのは通販メンテは自分ｗどうしようもないときだけ持ち込みっす

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:20

ところでスギノlmpelってクランク知ってる？
友人が買ったバイクについてるんだけど、これどうなのかなぁ？

794 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/07 13:26

>>792

漏れも自力でやろうとしてどうしようもなくなったからショップに持ち込んだんだが…(w

>>793

使ったことないけど完成車によくある安物でしょ。
GTの低価格帯のMTBにもそれ使ってるのあったな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:30

>>794
そうだったんだｗ
けど持ち込みしたのは買ったショップでしょ？？
僕の場合、買ってもいない関係ないショップだから工賃高いのが痛いｗ

andクランクレスありねｗ
聞いたの僕ですｗ

796 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/07 13:38

>>795

いや、EXILE買ったショップは工賃高めなので
家の近所の持ち込みでも何でもやってくれるショップに頼みました(w
そっちの方が工賃安いしね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 13:48

BBが外れないってのは買ったショップが悪いんでねーかな
BB組み付けで納品されるけど、イイショップならばらしてから
組み直すから平気だよ。
自分のは確かXTR用の工具でBB外した。

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 15:17

XTRの工具で外せないヤツもあるんだよ。
ISISのBB専用のヤツ。

確かに良いショップでは一回ばらして組み直してるみたいだね。
今世話になってるショップはそうしてる。
以前有名通販店で買ったバイクはボルト緩んでるは、
ホイールは振れてるはでたいへんだった。w

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 22:17

わたしもジェイミス海苔なので色は気にしないが０４は・・・・・パーツが・・
０２の紅白ドラゴンでがんばります
最近乗ってないなー　チビも二人いるし
がむばって通勤するかな！

800 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 23:04

1000

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/08 22:07

０４いろいろですなー
無理にディスク化するよりディスク対応ハブとかでとどめといて
くれた方が後々の為によかったのでは（ＫＯＮＡみたいに）

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 10:49

な、な、なんじゃ２００４年モデルはーーー！
ダコタXCにわけのわからんクランクとブレーキがついてるやんけー！
どこがNO　GIMICじゃー！ギミック満載やんけ　

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 13:20

デザインはともかくスペックは大不評だな
駄目じゃんね。Jamisｎ一番良いところなのに

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 18:07

見えないところに凝っているのがJamisじゃねぇか！！！
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

805 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 01:27

でもディスク位つけないと売れんのだろ

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 00:33

０３モデルのEXILEが半額で売ってるね。

DAKOTA XCのフレームとどのぐらい違うんだろ？
黒森のMTBがほしかったんで検討中なの、誰かおせーて

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 01:24

ＡＬ狙ってたのに。
０４モデルはちょっと気にいらないぞと思って、０３モデル探したけど、
１４インチしかもうないみたい。動くの遅すぎだよオレ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 12:12

>>805
だからってBBみたいな心臓部を最悪の評判のものにするって・・・
ディレーラーとかを1ランクしたのものにするならまだ「儲かんねえんだな。。。」ですむけどBB･･・

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 20:26

本日半額で購入したJAMISEXIEL　が我が家にやってきました！
写真で見た限り色の方はあまり好みでなく妥協して買ったつもりでしたが実際本物を
見てみると写真より確実かっこいいです。
特に赤色ですが写真だと少し赤というより朱色に近い感じですが
実際は普通の赤でシルバーとのコントラストも中々です。
>>806さん
購入を検討してみては？

それでは早速今から試乗にいってきます。

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 20:35

>809
おそらく同じ店で半額じゃないときに買ったものです。
ま、それは置いといて、
一度近所の店で見てもらったほうがいいよ。私の車は初試乗で少々の問題があった。
安売りだと組み立ても不注意になるのかなあ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 20:57

>>810
ご忠告ありがとうございます
洗濯やらなんやらしててまだ出てないのですが
明日近くのホームセンターに行って強そうな鍵と
スタンドを買ってついでに見てもらおうと思ってます。

ともあれ今までは7000円のダイエーのママチャリに乗ってたので
大躍進です。
当方アウトドア系のサークルに入っているので元々自転車には
興味があったのですがママチャリが盗まれたのを機に
奮発していい物を永く使おうと決心した次第であります。

それでは試乗したらまた感想書きますね。

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 20:59

ホームセンターで何を見てもらうのだろうか

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:06

>811
ママチャリからの移行ですか。
なら、降りるのが嫌になっちゃうくらい楽しいと思います。

ただ、ブレーキには気をつけて。
前ブレーキを不用意に強くかけると前転（ジャックナイフ）するときがあるから。
MTBの新車って、やたらブレーキが利くからね。おかげで俺、手首の捻挫やっちゃったよ。

<http://www.mujioutdoor.net/tech/index.html>
このページ、基本が学べて良いよ。

814 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/12 21:10

ホームセンターはやめと毛。
ホームセンターの人間がまともな知識をもってるとは思えない。
MTBはやっぱり専門のショップに見てもらった方がいいよ。
家はどのあたり？もしかしたら親切な人がいいショップを教えてくれるかも。

しかし半額とはうらやましいなあ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:18

スタンドもやめとけ。激しくカコワルイ！

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:24

スタンドは言うほどには悪くない。利便性を考えれば。
ただ、バックミラーはちょっと驚くなあ。

817 ： ◆EXILEgwk7U ：03/10/12 21:40

スタンド付きで未舗装路なんて走りたくないよ。
がちゃがちゃ五月蝿いだけ。ワイヤーロックで十分。

818 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:44

>817
そういう用途なら外せばよいだけ。
つーか、今、そんなうるさいスタンドってある？
便利と思うなら付ければ良い。その程度の問題だよ。

819 ： ◆EXILEgwk7U ：03/10/12 21:55

811さんはアウトドアで使うんでしょ。それ向けのレスをしたんだが。
俺はEXILEの前は２０００年モデルのBSのスラッガーでスタンド付きだったんだよ。
その時の経験からなんだよね。
EXILEにスタンド付けると塗装剥げちまうのはミエミエ。いやだな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:58

>819
811さんはママチャリ代わりとも読めるんだけどね。

821 ：811：03/10/12 22:49

みなさんレス有難うございました。
スタンドの件ですが通学や街乗りにも利用しようと思っているので
必要かと思っていましたが週末は山の方に出かけるので
つけないことにしました。山に行く度に外すのも面倒なので・・・。
少しあつかましいですが壁にもたれさせて止めることにします。

ホームセンターの件ですが自分は九州の田舎にいるので近くにあんまり良い自転車屋がないんですよね。
近くのホームセンターでは自転車の修理も取り扱っているという話なので
持っていこうと思いました。
今日試乗で町内一周しましたが目からうろこというのはこのことでしょうか。
スピードの乗りが全然違いました。
また地面は少しぬかるんでましたがブレーキに効きが半端じゃないです（笑

もう少し乗りたかったのですが明日のお楽しみという事で置いておきます。
実家に帰ったら是非とも暗峠をチャレンジしてみたいです。

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 08:24

まあスタンドは使う人の好きずきでイイんでないの？
整備で見てもらえるトコなければメンテ本買って自分で触ってみるのもイイてかも

823 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/13 21:16

>>811

壁に立て掛けると下手するとフレームに傷がつく場合があるから縁石使って
ペダルロックするといいよ。
ペダルロックの説明は文章では難しいので検索してみて。

あと九州のショップだけど、サイクルスポーツ誌のサイクルショップガイドを見るかぎりでは
福岡、長崎、熊本、宮崎、鹿児島に数軒づつあるみたいだから、
くわしくは九州スレあたりで調べてみて。

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 02:06

03 XLT 1.0 で、富士見Ｃを走ってきました。大雨なのでコースは川でした。
富士見は初体験というか、ダウソヒルそのものが10年ぶりです。
Ｃは「初心者コース」と言いますね、
たしかに、リジッドバイクでも下れそうなコースでした。
逆に言えば、昔はダウンヒルといえばこんなコースだったかな…。

Ｃを走ってみて、このぶんなら、多少のドロップオフがあってもXLTで十分かも！
と思いました。もし次回行けたならＢを走ってみます。

ちなみに、Vブレーキの人たちは皆、シューがコース中盤で擦り切れて無くなってました。
雨でブレーキシューが猛烈に減るとは聞いていたものの、ここまでとは驚き。

…すいません、XLTのインプレッションにはなってませんね。
車重が15Kgというのが私にはバランスよさげです。（身長177cm 体重58kg）
もっと軽いバイクだと、人間の体重に対してバイクが軽すぎで頼りない気がしてました。
身長あるので、重心上がっちゃう感じがして。
でもバイク20Kgだと重いだろうし、私にはジャストかも。

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 02:44

CはHTがオモシロイですよ
自分はEUREKAでたまに逝きます
腕があがりっぱなしだけど

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 06:32

>>811
遅レスだけどjamisショップリストは見た？
jamisショップリスト　中国四国九州エリア
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/shoplist/chugoku_sikoku_kyushu.html

827 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 18:03

ﾃﾞｭﾗﾝｺﾞSXの14ｲﾝﾁ乗ってます。友人はダコタALの17ｲﾝﾁ乗ってます。そこでみなさんに
聞きたいんですが、実際走ったら自分のがすべてに軽く感じ手足のように操れるのに
ダコタのほうは1kg以上軽いのに乗ったら漕ぎ出し、ダンシング等モッサリと重く感じ
不満みたい。大きいフレームの味付けってこんなもんですか。またこのフィールを変えれますか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 18:22

>827
ついてはフレーム以外にも装着されてるタイヤ、ホイール、
各コンポーネントパーツなどの影響も大きいと思うんだけど、
その辺は考慮したうえでのカキコなのかな？

それに、DAKOTA ALは純正でサスペンションシートポストが装着されてるので、
ペダリングロスがある分、シッティングでの漕ぎ出しは重く感じるかもしれない。

あとはその友人の体格にあったフレームサイズなのか？という点も気になる。

まあフレームサイズが小さいと剛性が上がるのは確かなんだけど。

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 18:39

友人のDAKOTA ALの方は、カナリ乗りこまれててフレームがヘタッてるって
ことはないよね？

830 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 19:28

>827
思いつく対処法としては、各パーツ類をなるべく高剛性のものに交換する、とか。

ステム、シートポストはTOMSON、ハンドルはリッチーWCS、クランクセットは03XTR、
ホイールはMAVICクロスマックス。

まあ↑の合計金額でフレーム買えるけど(w

831 ：827：03/10/14 19:29

主要パーツ2台ともノーマル、ポストは交換済み、彼は173cmで03年式。
オフロード巡航のときは良いけどアップダウンやシングルトラックなどで小技
使うとき軽快に動いてほしいとのこと。トライアルのまねごとしてるからそれも
影響あるのかも。

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 19:45

>831
そういう用途にはフレームが大き過ぎた、ってだけでは？
山サイで小技使ったりトライヤルみたいなことやるなら通常よりワンサイズ
小さめを選ぶし。

フレーム交換するのが一番の近道なのでは？

833 ：827：03/10/14 19:52

悲しいことにジェーミスのフレーム売りないんですわ

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 20:00

>833
国内ではフレーム単品販売してないですけど
海外通販なら入手可能です。
このスレの>>40以降に実際に購入した人のカキコがあります。

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 21:28

じぇんそんのドラゴンは安くてそそられるが
船便でクロモリを運ぶのもなんか不安だしなあ。
飛行機使うと高く付いちゃうし…悩む。

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 22:38

サイズがあえば、どぞ

http://www.1jyo.com/image/used/frame/jamis_dragon.jpg

837 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 22:46

漏れ、19インチ…(´･ω･`)

それにしても399ドルてのにクラクラしてしまう。
誰か何本かまとめて輸入してくれないかなあ(ｲﾈｰﾖ）

838 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 22:46

今でも生産台数を少なく限定しているのか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 06:19

81496でjamis2004再掲載されますた
http://www.81496.com/mtb/jamis2004/04jamis.html

840 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/15 14:01

この前美濃の山に行った時の漏れのEXILEをうぷしてみました。

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1066193404917

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 18:27

>840
ハンドルの長さ何センチ？おれ50ｃｍに切りすぎ後悔

842 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 19:07

フォーク重そうだな

843 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/10/15 21:43

フォークはマルゾッキの廉価モデルかな？
確か2kg近くあったはず。
ただ、動きはイイと聞くんだよね。

それはともかく、走りこまれた感じがイイっす。
サドル(ERA k)はヤパーリ汚れるのね(´･ω･｀)

844 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/17 14:02

>>841

最初58cmだったのを3cmずつ切ったので52cmです。
街乗りはこの長さでいいんだけど、山でこの長さでは押さえが利かないので
ライザーバーに換える予定。

>>842ｰ843

フォークはマルゾッキの単品売りしている奴では最廉価のMX COMPです。
重さはどうだかわからないけど、
デフォでついてきたマニトウのAXEL ELITEよりはだいぶいい仕事しますよ。
ちなみにERA Kは水に濡れると激しく色落ちするので街乗りにはお薦めできないです(w

845 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 14:32

あのタイヤって前後どちらか逆じゃない？
意図的？

846 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/17 14:48

半分マジボケ、半分意図的。
普通クランク側にロゴマークがくるものだと思ってたんだけど
ミシュランのワイドグリッパーって逆向きなんだねえ。
「まあいいや、この方がグリップよくなるかも」ってそのままなんだけど。

847 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 16:17

Jamisってほとんどが中国製でしょ？
クロモリだけが台湾製ですね

848 ：827：03/10/17 16:51

アウターリング岩にヒットさせて曲げてしまった。日曜レースなのにサ
しょうがないから曲がったとこ無理やり元に戻して、歯を3本ペンチで
折って･･･大丈夫なのかﾃﾞｭﾗﾝｺﾞSX、そして来年はﾄﾞﾗｺﾞﾝ買えるのかアァ・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 23:11

このまえアサヒのぞいたら０３クロスカントリー１．０があったよ。
色はどうも俺はシルバーが格好いいと思ったしあれなら安ものにはみえない。

乗ることはできんかったけどまたがってみたよ。
あれ、ポジションはやけにしっくりきたし乗りやすそうだったなぁ。

あの値段だし、０３のが売れ残りで安くなってたらかなり買いじゃない？

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 23:11

後ろのベントステー？曲がっててかっこいいよね

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 23:17

クロスカントリー1.0についてはこのスレでも結構話題に出てるんだけど、
後ろが７速なのとボスフリーなのが後々パーツをグレードアップする時の
障害になるんだよね。

折れなら2.0の方を薦めるなあ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 23:20

ああ、たしかにそれはあるよね。
けどなんていうかあの値段ならルックとたいしてかわらんのに
あんなにしっかりしていてかっこいいとはおもわなかったよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 23:21

ガセットないよね？たしか。
街のりには必要ないしね～。林道程度ならあれでも十分のはずだし

854 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 01:32

０４のエグザイルの色かっこぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/18 23:20

青ドラもいいけど赤ドラの復活希望
05はまっかっかで復活して～
買い換えないけどね　紅白でがんばろうっと

856 ：776：03/10/18 23:41

だから、黄黒だってば！

857 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 03:13

すまん！ジェイミス好きだがGTに浮気してしまった

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 10:24

逝ってヨシ！

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 10:28

つーか鯖重すぎ

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 19:20

おぉ、俺んとこも半額EXILE買ったよ。
本当はtestachのbeat2買うつもりだったんだけど、在庫無いとか
言われて、他ないかと探してて見つけた。
まぁ、彼女用なので俺がワクワクしてもしょうがないんだが、
jamisは実物見るのも買うのも初めてなのでチト楽しみだ。
まぁ、12マンのもんだからリッチーみたいにスゲーってことは無いんだろうけど、
ガチガチのアルミフレームより踏んだ感じが優しいバイクだと嬉しいな。
>809、試乗どうでした？
とりあえずブレーキがショボそうだったので、まずはXTに変更かな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 00:06

黄黒DAKOTAｲｲ!!

862 ：mac ◆R9K0ZGdQng ：03/10/20 20:00

Exileが60％引きで売ってたので衝動買いしてしまいました。
展示品か何かで結構塗装が剥げてましたが、どうせ山でコケたら
傷は避けられないので買ってしまいました。
乗り心地はまだポジションが出ていないのでなんとも言えませんが
普段乗っているScottのハードテールと比べると
時たま「リア、パンクした？」と違和感を感じてしまう位で
クロモリがやわらかいと言われるのがよくわかります。
ポジション出して長距離走った場合の披露の差が楽しみです。

863 ：mac ◆R9K0ZGdQng ：03/10/20 20:00

塗装剥げですが錆さえ抑えられればいいので
タッチペンを購入してみました。
Soft99「99工房タッチアップペン　N-36」
適当に買った割には色合いは良いのですが
透過性が高いので重ね塗りは必須のようです。
雑な性格なので、色についてはあまり参考に成らないと思いますｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 20:21

マメだね
自分は見なかった事にするか、シール貼って忘れます

865 ：mac ◆R9K0ZGdQng ：03/10/20 20:44

錆びたら後々面倒臭いから。でも一ヶ月もしたら気にしなくなるかも。
っていうか傷が多すぎてシール張ったらワークスライダー並みの枚数が必要になりそうなので
タッチペンの方が安いし刷毛でコチョコチョっと濡れるので楽かな～って気がします。
でも無精なんで垂れたりダマになっても気にしません。('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻ

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 23:12

ロードの実物早く見たい。

867 ：860：03/10/20 23:41

そうか、やわらかいのか。
まえ、スタンプジャンパーがクロモリだった頃、
友人のに乗せてもらったら、ずんって感じで重くて硬くて、
うんざりした事があったから、ちょっと心配してた。
まぁ、明日届くらしいので、楽しみだ（だから折れんじゃねーっつうの！）

868 ：mac ◆R9K0ZGdQng ：03/10/20 23:56

鈍感なほうなんで、プラセボでやわらかく感じてる部分も多いかもしれないけどねｗ
重量も手持ちのHTバイクと遜色ない位。
ブレーキは普通に効くけどテクトロよりマシだけどXTと比べると寂しい感じで
俺はメカディスクに変える予定。

下手したら自分のものにしたくなるかも。

869 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/21 00:17

JAMISのカタログを見るとﾀﾞﾝﾀｸが常にｱｳﾀｰﾛｰなのはなんででしょうね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 00:35

傷だけど、漏れはバイクのプロテクターシートを使っているよ。
これかなりいいと思うよ？
張っているのはほとんどわからないし、洗車なんか５００回してもビクともしないと思うし
名前の通り、傷からは無縁だし。

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 00:37

別に構わないんだけど、貼ってる事自体がちょとカコワルイ

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 03:16

おまえしらんだろ？
はっきりいってわからんぞ。
透明で区別つかんからな

873 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 03:19

貼る行為自体がｶｺﾜﾙｲと言ってるんだろ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 08:56

ガムテでもまいといた方がいいんじゃねーか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 13:05

>869小辰 ◆Vl.....4d.
障害物を乗り越える時に、アウターリングを痛めないようにチェーンで
保護してるからじゃない？ダンタクのライテク本でもほとんどの場面で
アウターロー付近を使ってる。
>870
あさひに自転車用のがあった。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bikeshield.html
山を走ってると、飛び石なんかでダウンチューブの辺りとか
かなり傷つくから、そういうのが気になる人にはいいかも。

876 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 13:48

ハル行為自体がカコワルイとかいってるヤツは包茎ちゃんだぬ

877 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/21 18:12

>>875
へぇーへぇーへぇー

878 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 18:16

>>870
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰｼｰﾄってどんな物、ﾊﾞｲｸ用って自転車用品それともｵｰﾄﾊﾞｲ用品
詳しい情報希望。

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 18:26

>878
基本的に>875のリンク先と同じようなモノ。

ガソリンタンクの側面に貼ってニーグリップによる擦れや傷を防いだり、
リアシートに荷物を載せる時に、ゴムひもなんかで括り付けるとシートカウル
が傷つくのでそれを防止したりする。

南海部品などのオートバイ用品店に行けば売ってる。

単に透明でやや厚手のカッティングシートならホームセンターにもある。
コッチのほうが安上がりかも。

880 ：879：03/10/21 18:34

一応画像貼っておきます。
http://www.e-seed.co.jp/p/020306890/

まあ単に透明なシールみたいなもの。
スレ違い気味なのでsage。

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 18:42

>>868
ディオーレのメカディスクが遊んでるので付けてみようかとも
思ったけど、女の子マシンなのでディスクはやり過ぎかなと。
担いで山も登るだろうから少しでも軽くしてあげたいし。
カタログは鯖読みまくるのでよくわからないけど、12キロ台前半で
サイズも15インチならそこそこ軽いんだろうね。

ちなみに、あと、数十分で佐川急便がもってくるとのこと。
ぐぉー、楽しみ。
帰宅途中にライトも買ったので、届いたらそれに乗って
彼女んちまで試乗。グリップはATIのISOと言うのは絶対に譲れないので
あとで交換だね（ゲハハ）。

882 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 19:10

そうか、おまえはかのじょおもいだな、でぶ
かわりにおまえのちんこにもぐりっぷをそうちゃくしてもらうがいい、でぶ
たっぷりぬらしてからいっきにねもとまでそうにゅうするんだ、でぶ
そうちゃくしたらちゃんとかのじょのうえでもがくのもわすれるなよ、でぶ

883 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 19:12

ちなみにおれのおすすめのぐりっぷはさんしーのんらばーだ、でぶ

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 20:43

思わず1時間以上、遊んでしまった。結構、良く進むので感心した。
もったりしてないし、なかなか良い感じ。例え、定価で買ったとしても
満足できてたと思うね。ホント、言われ続けてきた事だけどMTBもすそのが
広がってエントリークラスのマシンがすごく良くなってるのね。

で、グリップ。乗ってみて思ったんだけど、やっぱりハードテールは
段差をこえる度にいちいち腕に振動が来るのでODIのマッシュルームみたいなのが
良いのかも。もちろんチンポに付けても良いだろう。

885 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 21:12

彼女の感想はどうでしたか？＜チンポにODI

886 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/10/21 22:54

>884
私はスペシャのBGコンフォートグリップを愛用してます。
涙滴状の形が手に馴染んで長距離でも具合がイイっす。

ついでにといってはナンですが、折れのDAKOTAもうｐしてみますた。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1066743915712.jpg

887 ： ◆EXILEgwk7U ：03/10/21 23:01

> 私はスペシャのBGコンフォートグリップを愛用してます。
俺も愛用してるよ。赤い奴。遠めで見るとドラゴン風で一人贅に逝ってます。

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 23:06

８８８げと

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 14:18

http://www.81496.com/jouhou/2004/jamis/image/novajissha.jpg
04ＮＯＶＡ。
コンポがティアグラ→105にフォークがアルミ→カーボンに変更。
さらに、あの賛否両論だったキンキラ金のカラーリングからブラックに。

これで値段は１万円アップ。人気でるかも？

890 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 15:13

前から思ってたんだけどさ、丸石ってよく雑誌広告出してるよね
変な顔してダニエルしてるダニーよりこっちのぶっとんでる写真使ったほうが
全然イイと思うのはオイラだけかの？
チャンピョンですよチャンピョン

http://www.katrinamiller.com/

891 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/22 17:34

>>886
ステムはちょっと短いのにサドル高いなー…足長いんだろうなー…。
LXコンポからXTコンポに替えた訳は？

>>890
ﾀﾞﾝﾀｸはいい男だけどカトリナ・ミラーはちょっと（略

892 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 17:50

http://www.81496.com/jouhou/road/jamis/jamisroad.html

ロードが見れますよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 18:06

ダンタクがイイ男ですと？

894 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 18:13

一つ言える事があるとすれば
カトリナ・ミラーは速い
ﾀﾞﾝﾀｸは......

895 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/22 20:17

漏れの価値観ではﾀﾞﾝﾀｸはｲｲ男（ｳﾎｯとか言うな！）の部類に入るんだけど、
これってやばいの？

896 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:35

>>895
　や　ら　な　い　か　？

897 ：Dakota AL海苔 ◆ghloMyi54Q ：03/10/22 21:21

>891
まあ足は長い方かもしれない。(股下85cm)
因みにBBセンター/サドルトップは751mmありまつ。バイクは19インチ。
ステムは純正のRITCHEY FATBORNの90mmだけど、確かにチョト短目かも。
ただ、現状のポジションの方が腰は引きやすい。

XTのクランクに交換したのは、デフォで装着されてた175mmのDEOREクランクが
チョイ長めに感じたので、172.5mmに変更したかったから。
BBも、純正のDEOREのままで装着できるので都合が良かった。
因みに、折れのDAKOTAは02モデルなので、RD以外はDEOREですた。

それはともかく、ダンタクは普通にイイ男だと思われ。
少なくともあのライフスタイルは憧れる。

それに、Jamis(というより丸石)はレーシーなイメージだけを売りにしてる
わけじゃないと思うので、必ずしも勝てるライダーを広告に起用する
必要はないんじゃない？

898 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 23:03

AURORAの新モデルがないのは
SATELITEと入れ替わったってことですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 23:20

でもダニーは勝てなすぎだよう

900 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 07:29

帽子脱げダニー

901 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 08:01

やっぱし無いんかのー

902 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 21:32

あの手の顔は前からキテルに1000ﾀﾞﾆｰ

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 22:01

04モデルはMTBよりロードの方が魅力的だなあ。
クロモリフレームのロードって希少だから。

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:13

気象じゃないだろ・・・

905 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:19

>904
折れロードはあんまり詳しくないんだけど、クロモリフレームのロードって
そんなにある？もちろん現行車種で。
折れはブリジストンアンカーのネオコットクロモリぐらいしか知らない。

906 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:21

パナソニック

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:22

コルナゴ

908 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:25

今じゃクロモリって趣味性の高い自転車になってしまったから、jamisはその点弱いかも（ロードレーサーに関して）。
ツーリングバイクやシクロクロスは、良いと思う。

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:31

あの。。
身長174なのにクロスカントリー1の03モデル、19インチ買ってしまったんです。、。
乗ってみるが少々でかい・・

で、ステム（現105mm）を短いのに交換しようと思うのですが、どの長さと角度のに変更したらよいでしょうか？
お勧めのあったらお願いします。

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:33

あきらかにデカイの買ったのね
でもステムはあわせてみないとわからないので安いヤシで
自分で確認しないとダメよ

イイ店だと古ステム貸したりしてくれるトコもあるらしいけど

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:40

>909
在庫処分車でも掴まされたかな？

まあ買ったものは仕方ないので、出来るだけ乗りやすいポジションにしてみましょう。
とりあえず↓のサイトで身体データ(身長、股下、腕の長さなど)を入力して、
貴方に最適なサイズを出してみましょう。
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

あとはクロスカントリー1.0のジオメトリー↓を参考にステム長を選んでください。
http://www.jamisbikes.com/bikes/spec_geo/03_aluminum_geo.html

912 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 16:00

911のジオメトリー表見たけど、クロスカントリー1.0の19インチって
DAKOTAやDRAGONに比べてトップチューブ短いね。
575mmという数値は、上記２車種の17インチよりも短い。
このくらいの長さなら、ステムの長さ調整すれば十分乗れるポジションになると思うよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 16:14

今、いくつのがついてんの？
家に転がってるkoskiの50mm(確か）とritchyの90mm（これも確か）
だったらあげようか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 16:23

>913
よく嫁。ちゃんと105mmって書いてある。

おそらく、70～90mmぐらいでいいんじゃないかなあ。
角度についてはスペーサーを入れ替えて調整してみるか、ハンドルのライズ
を大きなモノにしてみるか、角度調整式のステムを装着してみるとか、
いろいろ方法はある。

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:25

>>913
ritchyの90mm、誰も引き取り手が無かったら
くれとは言わんから、俺に格安で売ってくれねーかな・・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 22:37

ritchyの90mmってFATBORNかな？
あのステムの90mmって単品販売されてないんだよね。
折れの02DAKOTA ALに付いてたけど、実測170gでソコソコ軽い。
形も太目のアルミフレームに良く似合ってるから未だに交換してない。

917 ：913：03/10/24 23:35

>>915
02のDAKOTA XC（17インチ）についてたヤシなんだけど、
今計ったら100mmだたーよ。ゴメソ。
それでもよければイイですよ

FATBORNなのかどうかはよくわからんのですけど

918 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 23:45

DAKOTA XCについてたのはRITCHY PROだよ。
>917
ハンドルクランプ４本締めで細いヤツでしょ？

919 ：913：03/10/24 23:46

ん？
2本締めで太いよ

920 ：918：03/10/24 23:51

>919
ありゃスマソ。それFATBORNだね。

921 ：915：03/10/25 08:04

>>913

DAKOTA XC　03で100㎜のステムを
ほんの若干短めたいなと・・・90㎜に・・・

わざわざ測ってもらったりして、ご面倒おかけしました。

922 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 17:14

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1067069547731.jpg
（・∀・）ｲｲ!!シートポストに変えたいでつ。。

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 18:35

04DAKOTA XCツーリングにいい!!・・・と、思ったらキャリアダボもしっかり
ついてるけど、ディスクブレーキ。リアにVブレーキつかないように見えるん
だけど、実際、どうなんだろう?知ってる方、教えてください。ちなみにディ
スクブレーキだとキャリアに干渉しますよね!?

924 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/10/25 18:56

>>923
03モデルまでVブレーキだったからVブレーキ台座はあるんじゃない？
たぶん台座をあとで買ってきて自分で取り付けるタイプだと思う。
実物見てないのであくまでも漏れの想像だけど。

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 19:16

>>913
パーツやる/売る/交換/欲しいスレの153です。
実は03,17inch,DAKOTAXC乗りです。
先日ヤフオクで80mmかったんですが、
もっと短くしたらどうなるのだろうと、
興味がありまして、
koskiの50ｍｍほしいっす。
1kでどうでしょ？　
見てないかなぁ？

926 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 21:03

>922
純正装着のロックショックスのサスポストは、ヤフオクで結構高値で売れるよ。
折れが出品した時は、３ヶ月使用の中古品でも9千円で売れた。
その落札金でTHOMSONエリートに交換しますた。

927 ：913：03/10/26 00:47

>>925
いいよー、あげるよー
面倒だから郵送でよければ送ってあげるよー（郵送が一番安いよね？）
どんな手順でやりましょか？

928 ：925：03/10/26 01:05

>>927
thxです。
お手数ですが、こちらにメールください。
スマソ。

929 ：913：03/10/26 01:09

ゴメソ。
あのね、不安になって計ると70mm位ありそうな気もするんですけどいります？
郵送でよければお代は頂かないで結構ですけど。

930 ：925：03/10/26 01:24

>>913
なんだか無理言っちゃったなぁ。すいません。
お支払いしないってのは、申し訳ないので。
60mm未満ならお支払いします。
60mm以上ならいただけるってのはどうでしょう？
と、ここまで書いたんですけど、
申し訳ないので、止めましょう。

それにしても、>>913さん、
良い人すぎますよ。
ありがとうございました。

931 ：913：03/10/26 01:49

う～～ん。925ゴメソ。
70ありそうです。
いらんパーツ家にあっても困るからさ（w

他にも欲しいヒトいたら逝ってくんろ。

932 ：775 ◆EXILEgwk7U ：03/10/26 02:14

775の自己レス。部分撤回します。
>DRAGONの青。なんかモッサリしてる。。EXILEは、またレプリカな訳で。。
渋い青、殆んど目立たないメーカーロゴ。
’０４Ｅｘｉｌｅ、思ってたより格好ええ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~c-kirin/images/2004dragon.jpg
カタログ写真と実写写真てかなり違ういい例だね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 18:58

ほすぃいーーー

934 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 19:49

>>932
ってその画像DRAGONじゃん・・
まあ見た目Exileと変わらんからいいんだけど。

04DRAGONはチョット安っぽい印象を受ける。
実際ディスクブレーキ装着の余波で他のパーツのグレード下がってるみたいだし。

サドルはニゼーネだとチョト野暮ったい。
SLRやSLK、ERAなんかのほうが似合うと思う。

935 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 11:03

>>934
なにがさがったんだ？？ぜんぶXTRでFOXついてｸﾛｽﾏｯｸｽだぞ、
ハンドル・ステム・シートポストがｔｒｕｖａｔｉｖになっただけ
むしろ更に割安になったと思われるのであって・・・・・・。

だいたいその辺のパーツはサドルも含めて自分にあったパーツ・サイズに
交換するのは当たり前だと思うが

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 20:01

て言うか、今年は各メーカー全体的にコスパ低くなってる気がする。

937 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 22:04

>>ハンドル、ステム、シートポストがtrubativになっただけ

思いっきり下がってます

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 01:50

９３６のいうとおりだ。
どこもいまいちだ。不景気の現れだな。
コスパてきにも０２．０３とだんだんとおちてないか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 20:36

うん、ジェイミスのクロモリロードが欲しいんだけど、色がなぁ…。
シクロクロスの方は中々。

940 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 20:37

すまん、誤爆。途中までしか表示されてなかったんだ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 09:38

Hutchinson Spider 26×2.0
と
Hutchinson Mosquito, 26 x 2.0", wire bead.
違いわかります？
DAKAR2004は色が違うだけに思えるんですが？

942 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 10:01

>>941
> Hutchinson Spider 26×2.0
> と
> Hutchinson Mosquito, 26 x 2.0", wire bead.
> 違いわかります？

Hutchinson　の後ろが違うようだね！

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 12:47

モスキートにワイヤービードがあったんだね
初めて知ったよ

たぶん、モスキートが重いだろうね

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 13:32

モスキートのワイヤービードタイプは、完成車によく装着されてる。
折れの02DAKOTA ALもそれだった。

市販品のモスキート2.0とスパイダー2.0の重量を比較してみると
モスキート485gに対してスパイダー620g。(何れもカタログ値)
因みにココのスペック表だと、04DAKAR装着のスパイダーもワイヤービード。
http://www.chari-u.com/jamis04/dakar04.htm

それぞれのタイヤの特性は、モスキートがマッド、ウェットコンディション用
スパイダーが全天候型、となってる。

945 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 16:41

DAKAR XC Compに興味を持ったので、お店に行って2004カタログを
見てきました。

カタログ曰く
　新設計フレームでさらに"コギが軽い！"
　すべてのライバルを凌駕するベストパフォーマンスモデル。

フレームってどこか変わったの？う～ん、エンドあたりは少し変わって
いるか。あとは、色くらいしかわからん。

提示された売値は意外に安くて、おもわず「買った！」と言いそうに
なりました。帰宅して調べたら、ネット通販より安かった。

946 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 22:54

具体的にいくら？
あとどこの店？

947 ：945：03/11/04 06:38

>>946
　20%off

948 ：03DAKAR Comp海苔：03/11/04 22:10

>>946
>フレームってどこか変わったの？う～ん、エンドあたりは少し変わって
>いるか。あとは、色くらいしかわからん。

そう言われてよーく見ると、４バーリンケージは変わらんけど
去年までのホルストリンク式からスイングアーム式に変わってる！
これじゃぁ、結構乗り味変わるんかもよ。。。
この設計変更は、影響大かも～

ホルストリンク式はスペシャラがパテント持ってるから
パテント料払いたくないから、フレーム設計変えたのかもね。

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 21:36

スペシャラあげ

950 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 23:26

2004のDAKARの色が良いとおもうのは私だけ？
内容も良くなっている気がする。詳しくないんで、皆さんの意見聞かせて。

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 23:59

あっ！ほんとだ！ホルストリンクでは無くなってる・・・。
俺のXLT、03モデルだから色がぁ～、って思ってたけど、(なんか、さえないネズミ色 ^^;)
その意味では03モデルで良かったのかも。
そう、カラーは04のほうがいいと思う。

952 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 21:54

おおやまのサイトが大きく更新され、各社の04モデルが紹介されています。

　http://www.cso.co.jp/

Jamisも一通り載っており、パーツなどは詳しく紹介されていますが、サスペンション
変更とは書いてありません。
ホルストリンクとスイングアームではどのように乗り心地が変わるのでしょう？

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 22:09

サスなんも変わってねぇだろ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 22:35

>952 階段を降りると
ホルストリンクはニャ、ニャ、ニャ。で
スイングアームはガッ、ガッ、ガッって感じです。
ホルストリンクは・・・柔らかい？　ん～ゴメン上手く表現ができない・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 22:43

>>954
そこまで差が出るか？疑問だな。
ダカールとそこらのルック車と比較してんじゃねえの？

956 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 23:01

>955
ニャとガッまで体感の違いは無い、衝撃は確かに少ない気がする。

957 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 23:03

スマ
>955じゃなくて>952

958 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 23:05

>>953＝ヴァカ

959 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 23:08

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐヽヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,ﾐ　）,,,,＼　　ﾆｬ！
‐- ．..,,__　　　　　　　カチカチ　　　　　　　／　,,;;;;;;;;;;　　"''-､
　　　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　／,, ,,;;;　;;;;;;''''__,,_,.-'''"l､
　　　　　　　　　　　＿___,,,,,,,,,,,, -------/●);;;;　,;;'''　　　彡　　l ,!
⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　彡　ﾉ ,,l
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　 (●>,　　　 __／'';;;;!
　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン　　　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/
　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/
"'''- ．._　　　　　　　　　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ
　　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
　/　　,　　 ,　　"'''- ．. ｆ-''　　 ;;　;; '';;;;;　'''　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_　;;;;;;;;;;;;;l
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　　 /　　/　　/　　 //　　`''''-､;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;　　,,,, 　;;;;;;;;;;l

960 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 23:09

　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/

961 ：952：03/11/06 23:45

「ニャ」と「ガッ」ですか？
その感覚を理解するには、買って乗ってみるしかないですね。
よし、週末に注文するかな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 08:02

うーん、ロードはみんなトリプルか。
ダブルが干すぃ

963 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 08:45

換えればイイ
ってか、そんなに足も無いくせに......

964 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 09:00

>>963
BBとかクランクも換えなきゃいかんでしょ？
リアのディレイラ―も、シフターも？

おかげさんで少しは踏めるようになりましたよｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 10:22

>>964
リアディレーラーもシフターも交換する必要なんてないよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 01:22

MTB系の写真

http://www.bikeloves.com/board_qa/topic_view.php?qID=4974

967 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 23:47

ageときます。

968 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 17:31

今年は外れ年？

969 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:05

バイシクルでは、えらく今年のJAMISおしてたけどね。
ありゃ売れないと思っておしてるのか？それともバックを期待してるのか？！

ともかくとして、どうも今年のカラーはいやだなぁ。。。。
かっこいいと思えないよ
０３のも好きじゃなかったけどさ。

０４のエグザイルのカラーはかっこいいけどなー。

970 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:12

>>969
DRAGONカラーと呼べや

971 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:17

ゴメソｗ
けど逆にEXILE乗りはそれ嫌なんじゃないか？ｗ
DRAGONレプリカってことでEXILEの存在が無くなる

972 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:23

DRAGONレプリカだもの
仕方ないでしょ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 01:33

レプリカ設定は別として、カラーの問題ではないでしょ！
いままで手抜き無しに設定してきたパーツ･･･明らかに04は手抜き！
自己存在意義を真剣に考えんとユーザーはシビアだよん　　　ｂｙ02DRAGON海苔

974 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 02:13

とりあえず、ロードもマウンテンもトルバティブずくしなのは頂けない。
シマノじゃいけないか？

975 ： ◆EXILEgwk7U ：03/11/17 21:31

>971
レプリカで構いません。
ええ、見た目だけでもいいんです。（泣
２年がかりでロゴ以外で見分けつかない様にしてやるつもりです。

976 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 23:43

そして最後にDRAGONフレームに乗せ替えだぬ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 00:43

そして余った、パーツでEXILE完成・・・

っていうか、２年後にDRAGON買え！

978 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 19:19

>976

それもまた楽しいじゃんｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 22:29

2004年モデル用にJAMIS専用サイトが更新されています。

980 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 00:03

03　DAKOTA　XC　所有です。
ハブのグリスアップに初挑戦したいのですが、

スプロケット抜く時は、このロックリング式でいいのでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html

また、ハブスパナは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-hs10.htmlと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-hs20.html
どちらが必要でしょうか？

事情があって買ったお店に聞きづらいので、
ご存知の方がいらしたら、お願いいたします。

981 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 06:34

>980
03モデルのDAKOTA XCのホイールはMAVICのクロスロックだったはず。
http://www.mavic-jp.com/ccrp_crossroc_tech.html
それならハブのグリスアップは出来ません。
ベアリング本体の交換になります。但し玉当り調整は可能です。

もし、ホイールを他のものに(シマノのハブに適当なリムで組んだ手組みとか)
交換してるならその工具でいいですけど。

スプロケ抜きはそれでOKです。