【またーり】Jamisって良いよ ２龍目【いきませう】

ホントだし

キミなんなのかよくわかんないし

かならず”し”で終わらなければならないスレにかわりますた。
し

そんなの嫌だし

912氏は結局買わなかったのかな？

最近ロード欲しくなってきてNOVAなんかヨサゲに思ってるんだけど
オーナーの人いるんかな？

>>933
ロード欲しいの？
からだデカイからNOVAも平気だよね。
あれ実車見た事ないし

>>904
すいません。jensonusaってなんですか？
外国のお店の名前でしょうか？

これ
日本からもオーダー可能でし

http://www.jensonusa.com/

936 さんありがとう

わたしは身長が１５７センチしかないので１３インチ
で問題ないです。
ドラゴンほしかったのですが、私が乗れるサイズは日
本では取り扱っていなかったので、あきらめていたの
です。検討してみます。

ところで０３年モデルのダコタＸＣと同じコンポーネ
ントとサスペンションを買い求めるとどれくらいお金
が必要ですかね。ド素人でスイマセン。

宜しくお願いします。

>>935
自分で組めるんですか？

>>937
適当だけど１５万くらいかな？サスとフォークだけで９マンするとおもう。
たぶんこんなもんかな。

>>939
フォークとホイールで9万ほどだった

自分で組めるのであればjensonでまとめて購入すると安くあがるよ
フォークや栗金のヘッドパーツ安いよ。
ブレーキなんかでちょっと変わったのがよければそんなのも一緒に頼めばイイし
ホイールも必要ならこいつは安いよ
http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=50050

あと、シマノパーツは基本的にXTグレードだから下記参照
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-mtb.html
http://www.e-cycle.co.jp/

jensonusa、改めてじっくり見てみたんだけどデュランゴSXなんかフレーム売りしてるんだねぇ。
http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=18828

11,234.70円…。
このクラスのフレームってめちゃ安なんだと実感。
つーかダコタXCのフレーム売りしてくれよ。

Jamisってそんな物だと俺は思ってた。
で、日本では何故皆が有り難そうに乗るのか不思議だけど。

だれも有り難がってはいないでしょ

>>943
たとえばビアンキもイタリアでは「フツーの自転車メーカー」らしいけど、そんなようなもの？

ていうか、だいたい日本の代理店通すと高くなる罠

941見てたら変な購入意欲が湧いてきた

01で生産中止です。フレーム単体では当時超軽量でした。
ただしヘッド周りが弱く、ダブルクランクは使えませんでした。
以前このスレで、98モデルからの詳しい話があったような気がします。
探して教えて。

ダブルクラウン

>>949
ばーか

茅ヶ崎ちゃんねる
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1213/

>>893
忙しくてレスできませんでした。ｽﾏｿ｡
ところで現物ですが池袋OICITYにてﾊｯｹｿ！
すでに同じもの狙ってる香具師がいた。
そこの店によると日本ではそこしか売ってないらしい。
多分ネット店舗は除くってことだと思うけど。
で、見てみた感想だけど、見た目はかなり良いね。
フレーム細くてきれいだったし、またがった感じも良い。
ちょいとアップライトだったけどツーリングとかならメッチャよさそう。
ひとつ気になったのは定価販売だったこと。
2割引いてくれたら即買いだったんだけどな･･･
もうちょっと悩んでみることにしまつ。

DAKAR XC COMP買おうか迷ってます。性能は良いみたいですけど重量が
17ｲﾝﾁだと14kgくらいありますよね？レースもやるのでそこがネックです。
他の候補はNRS2、02モデルのFuel90なのですが激しく悩んでます。。。

ペダルなしで12.6キロらしいから
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/dakar_comp.html
軽めのペダルにすれば12キロ台いけるんでない？

http://www.cambriabike.com/forks&shock/manitou_black_comp_fork_2003.htm
Fサスが1907グラムらしいから、SIDとかの軽いのにすれば700グラムくらい軽くなるんでない？

>>954
レス有難う御座います。思ったより軽いのですね！（本当か分かりませんが）
持ってる02雑誌のデータ表に13,6kg（15インチ）とあったのでてっきり。
う〜ん、そうなるとますます悩みますね。。。

でもDAKAR COMP買ってFサス交換するくらいなら、NRS1買う方がいいかも。

>>956 どっちもどっち

どっちでも気に入ったのがいいし。

>956
NRS1はちと予算オーバーなもので・・・。

>>958
ヲイ！騙るな

コテハンでレスつけるんならトリップつけと毛。
特に君みたいに目立つタイプは。

うむ、自分が悪かったし。

ちょっとうざいし

昔よりも良くレスがつくようになったが、殺伐としてきたきがしる
まるでジャ○○○○やル○○○スレのように。
ま〜あそこまではいかないが

DAKAR XC COMPに乗ってる方インプレ聞かせてください。
お願いします！

試乗経験はあるのでつがドラゴンとの乗り比べになってしまったので
あまりにもマターリでレースには？？と思った。ヤマサイにはいい感じだけど！
ダカールでレース出てる人わいも聞きたいインプレよろ。

>>965
こんなんどうでしょ？
ダメ？

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/impression/dakar_comp.html

ダ、ダメポ！（ｗ

こんなんありますけど
http://www.mtbreview.com/reviews/2003_full_suspension/product_122311.shtml

じゃあこれ

http://www.jamisbikes.com/reviews/reviewsFrames.html

０３ダカールコンプに乗っています。レースは今のところ舗装路競技の
みでしか使用しておりませんので、953、966両氏のお知りになりたい部
分はカバーできないと思いますが……それでもよろしいのなら。

重量は既出の通り、サイズ１７で１４ｋｇ近くあります。重いと思いま
す。しかし、乗っていてそうと分かるものでもありません。漕ぎは軽い
です。Ｆサスも８０ｍｍにすれば殆ど動きません。
当方、前はアルミＨＴに乗っていたのですが腰痛が厳しく、フルサスな
らば少しは楽なのかなと思い乗り換えたクチです。最初はペダリングロ
スというものを感じましたが、慣れれば殆どそれも気になりません。

今後はオフロードの草レースにも参加予定です。舗装路のレースでも去
年より成績を上げることが出来ましたし、フルサス本来の土壌ではもっ
と恩恵に与れるかと期待しています。シリアスに上を目指すならば他の
選択肢もあるでしょうが、１台で色々楽しみたい向き(私のようなお金に
余裕のない人？)にはベターなＭＴＢではないでしょうか。

>>971
ご意見どうもです！
決してレースでガンガン行けるタイプではないようですが
耐久レースには良さげだしフリーライドとしては申し分無いみたいですね。
私も草レース年に数回のレベルですし普段楽しめるバイクを求めているので
購入候補にしたいと思います。

微妙なインプレでつね

ははは、あんまり参考にはならなかったかもしれません。すみません。

しかし私も耐久レースをメイン目的に据えてダカールを購入しました。大
まかな例として挙げれば、渡瀬遊水池の８４６カップや、ａｂｃカップ程
度の草レースです。何せ若くはない年齢なので、とにかく「楽」なのが最
優先事項でして。他にはアイドラやジキルなども試乗して候補に入れてい
ましたが、質実剛健なイメージでダカールを選びました。

あと、他のＭＴＢにそんなに乗っていないので当たり前のことを書いてい
るかも知れませんが。
ダカールはＢＢ位置が妙に高く設定されていて、これが腰高なポジション
になります。しかし、そのお陰でコーナリング時にペダルを漕ぎやすいの
が個人的に気に入っています。前のＨＴではペダルが石に擦れて転けてい
たのを、ダカールはクルクル加速できますから。意外とレースの時に役に
立ったりしました。

不満点は、Ｆサスの油漏れが少々気になったこと(これはマニトウのせいで
すね)。リアタイヤを外すときに妙にＲディレーラに引っかかることくらい
でしょうか。
飽きの来ないグラフィックですし、乗っていて不満なところは少ないです。
オススメです。

コーナリングの時にペダリングですか？

>>974
マニトウのサスはグリスがこれでもかって位入ってて、
それが原因でオイル漏れがあるみたい。
一度バラしてグリスの塗り直しをしてみる事をお薦めしまつ。

>>975
え？
コーナーリングでペダリングしないの！？

どんなコーナーかによる