928 :
新米ガノラー:03/03/07 23:54
ルイガノ LGS XC−DRIVEを本命に汁!
929 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/08 00:01
>926
フレーム価格が実売で四万ほどのパナソニックPOSクロモリを推したい。
単色、グラフィック共にカラーオーダー可(後者のパターンは規定)で
走りも極めて良し、特に精度は素晴らしいの一言に尽きる。
あと日本製!
難点はPOSを知らない人に馬鹿にされるかも、と、ウリの塗装面が結構弱い事。
みなさんがいくら止めようとも、僕は
ぷ じ ょ ー
を買います!
お父さん、お母さん、親不孝な息子をお許し下さい…
931 :
ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/03/08 04:37
素人目にはスペシャよりもクラインよりもあのメリダよりも
プジョーの方が知ってるメーカーだし車メーカーだから受けはいいんじゃない?
なまじ知識のある奴にはウケがいいかもしれない、、。
932 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/08 04:50
人口の比率で言っても、
自転車知ってる人<自転車知らない人
だし。
自転車知ってる人で2ちゃんにどっぷり浸かってプジョーを小馬鹿にする人間<そうでない人
だしね。
いちいちここでのイメージを間に受ける事ない。
まあ、プジョチャリで山に行って、折れたパイプが胸貫通、御臨終。なんてなったら親不孝
決定だけど。
933 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/08 09:14
プジョーのチャリも【猫足】なのかな?
934 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/08 09:27
>>933 意味分かる人少ないと思われ
個人的には猫足ではないと思う
てか、猫足を体感できない?
935 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/08 23:44
猫足=サスが柔らかい、ってこと?
ままちゃり屋って・・・
猫足はダンパーに肉球がはいってるんだよ。プヨンプヨン
938 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 14:59
ジャイアントのNRS1もうネットで買う寸前なんだけど、
とりあえず評判的にはどうでっか?
なんか写真で見る限りタイヤがロードよりな気もするけど。
それと身長168センチやや短足気味な俺にふさわしいサイズはどれ?
giantのwebサイトに適正サイズのチャートは載ってないのか?
940 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 16:06
>>939 ジャイアントの推奨サイズは幅がありすぎてあてにならない。
>>938 モノはイイ。価格の割にイイパーツを使ってる。
タイヤは、調べてみたら↓を履いてる。
ユッチンソン パイソン チューブレス
26×2.0
これはドライ路面用の定番タイヤ。エアボリュームがあって
乗り心地がイイ。ただ、別にロードよりってわけじゃない。
もし、走ってみて気に入らなかったら交換すればイイだけの事。
サイズは2サイズしか選べないけど間違い無く420のほう。
それでもちょっと大きいかもしれない。
参考までに、↓のサイトで自分に最適なフレームサイズ、ポジション
を見つける事が出来る。
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp
941 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 16:09
>>938 おいおい、そんなんで買う寸前なのか。大丈夫か?
サイズは小さい方420だな。
>>940 ども。そうですか。もう決まりですね、NRS1に。
>>941 ものが無い事には勉強する気になれない性質でして。
とにかく何か買ってみようかなと。かといって、余りに安物ではメンテとか
なおざりにするだろうし、あまりに高価なものでは後悔もあるかなと。
944 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 17:38
十分高価です
945 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 19:49
>>940 それやってみたんだけど、フレームサイズが出なかった。
まああんまり英語得意じゃないから理解してないんだろうけど。
947 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 19:54
値段が高いか安いかは価値の基準にはならないよ。
特にMTBの場合はね。
948 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 21:13
∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)/<先生!946がうざいです!
_ / / / \___________
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
949 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 21:27
>>938 値段が近く、用途的にもほぼ同じな、スペシャのEPIC XCは検討した?
>>949 いや、値段はEPIC XCの方が35万と上なわけだが。
リアサス無しではじめて同価格帯かと。
NRS1なら20万台前半で買えるだろうしね。
952 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 23:34
>>950 DISCブレーキだと359000だな。Vブレーキだと299000でNRS1の279000と
どっこいどっこいでしょ?
953 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 23:46
>>952 でもパーツは圧倒的にGIANTのほうがいいんじゃないの?
954 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 12:41
GIANT MADE IN TAIWANを気にしなけりゃええんやないの。
955 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 12:47
どちーも台湾製。
しっかしジャイはデザインがきにくわない。
956 :
日本軍将兵:03/03/10 12:53
初めましてサバゲー板から来ました、よろしく。
S&W社のMTBを日本で取り扱っている店なんですが、
ハッコー商事とEカンパニーの二店以外にどこかありませんかね?
ご存知の方よろしくお願いします。
957 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:03
958 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:06
>>956 これと同じスペックのMTBが12万ぐらいで買えるので、
それを塗装屋に出して、S&Wのカッティングシート貼るのが正解。
959 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:08
酷い!酷すぎる!? こんなの5万位のBikeだよ?
マジで買わない事を祈る。
960 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:11
ジャギュア様に方を並べるな、この素晴らしい値段は
961 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:12
962 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:20
963 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:30
現地価格78000円が定価298000円になるのか、ボロいな…
964 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:36
>963
個人輸入に近いと、これくらいでもボロ儲けには成らなさそうなヨカーン。
つーか、何でも有りだね。スミスアンドウェッソンとは・・・
次は何だ?ハーゲンダッツか?
965 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:42
966 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:44
こんなぼったくり商社が間に入っているんだったらアフターも
たいしたことない&くそ高いんだろうな。
たぶんふつうの自転車屋はアフターが怖くて取扱いできないと思われ。
967 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 13:53
ポリスバイクがほしけりゃトレックの古いやつを探すとかかなぁ〜
968 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 14:01
>>956 >>962でちゅねが書いたHPにアクセスして個人輸入する事をお勧めする。
どうせ商社はろくなサポートしてくれないだろうし、交換パーツは日本でも
手にはいるだろうし。
>>968 すまん、俺、ちゅねじゃない。
あの「だぬ」はなんかたまにつかっちゃうんだ…
970 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 14:45
俺の友人は衣類関係の輸入もやってるんだけど、通常、定価は現地価格X3が
基本なんだそうです。7万なら21万の定価です、で、商社の仕入れはそのX0.6〜0.75
だそうなのですが、まあ大変らしいですよ売れなかったりとか、クレームを考えると。
商社自体現地価格より高く仕入れてるってこと?
972 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 15:00
>>969 それは大変失礼しました。てっきりつねさんかと。
>>971 たぶん現地定価のコンマ6ということではないかと。
975 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/10 15:26
976 :
日本軍将兵:03/03/10 17:36
ここもそろそろ終りそうなのでとりあえず
ありがとうございました。
次スレでもよろしくお願いします。
977 :
ツール・ド・名無しさん: