クロスバイク専門スレッド Part3

はじめてクロスバイク買いますた。
普段どういう手入れをすれば長いお付き合いが出来るのでしょか
みなさんの日ごろのメンテナンス内容を教えてくださいましｍ（＿＿）ｍ

とりあえず洗車とオイル差し。

ごめんなさい。
クロスバイクではなく、ドロヨケ付きの小径車にしました。

>>201
で何を買ったんだ？

>>201

室内保管（マジです

>>201
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/book/narumi/mtbbook.html
これを買って読むことをお勧めする

車道走ってるチャリって邪魔じゃない？
漏れ、最近クロス買った初心者なんだけど、車道走るのってなんか違和感がある
地元は歩道が広くて、チャリ用の車線があるからいいんだけど
他のところでは、やっぱ車道走った方がいいですよね？

>>207
最低30km/h以上をキープ出来るなら車道でいいんじゃない？
疲れてきてそれが無理になったら歩道を20km/h以下でマタ〜リ走行

＞歩道を20km/h以下でマタ〜リ走行

これが典型的なマナーの悪いチャリンコ乗りだと思うんだが。
だって歩行者にぶつかることはなくてもぎりぎりで急ブレーキというのは迷惑でしょ？
迷惑な歩行者を避ける事によって良識のある歩行者に迷惑をかけることもあることを考えると
歩道を走るときは5km/hぐらいしか出せないような気がする。
だったら乗る意味ないような･･･。まあ乗りたけりゃのればいいと思うけどね。
漏れ大体20〜25km/hぐらいで車道（白線の外ね）走ってるけど、特に車の邪魔はしてないよ。
路注よけるときは多少邪魔になるときもあるけど歩道走るより邪魔になるとは思えない。

>>208

車道と歩道を走るスピードで分けるその考え方は危険。

車からみれば30km/h も 40km/h も同じく“低速”なんです。

俺は？臨機応変に、歩道に人がいれば車道を走るし、
いなければ歩道を走るが原則。

まあ210が一番まともだよな。
標識に40て書いてあれば40km/hで走る権利はあると思うけどな。

漏れは郊外に住んでるから歩道走ること多いよ。
郊外だと移動は車主体で歩道に人いないからね。
買い物で街中出るときは漏れも車で出るから自転車使わないし。

>>209
人がいようとも歩道は20km/hキープだぜいぇい！ってわけじゃないですよ。
どんなにガラガラで見通しが良くても歩道は最大でも20km/hまでって意味で、
人がいたり、飛び出してくる可能性がある時はその辺のママチャリより低速で走ってますよ。
少なくとも歩道走ってる時に自転車を抜いた事は無いですし＜抜かれる事はたまにある

車道を最低でも30km/hっていうのは、自転車に興味ない一般人が認識してる車道を走れる
車輌で一番遅いのが原付だと思うんですよ。
だからそれに合わせとけばまぁいいかなと思っただけ。
30km/hで走ってる原付って少ないけど（笑）

速度の話は止めとけ。

なんだみんなまともじゃないですか。
少し前まで非常識な理論を展開する人が多かったような気がするんですが気のせいかな？

低速車が走っていることを想定して走るのが
すべての車両の義務だということを忘れては行けない。
最低速度が規定されている道路および
自動車専用道以外を走っていて，低速な車両がいることで
危険になる（と思い込む）のは，自分の走り方が変だから。

>213
人が飛び出してくる可能性の無い歩道というのは，田舎の大草原か？
歩道の両側に民家やビルはないのか？

安全に歩道を走ろうと思ったら，「ほとんどすべての自転車に抜かれる」
ことになるぞ。

つっか自転車は車道を走る物と決まってる。
歩道は許可されている場合だけだ。

>216
同意

気のせいじゃなかったか。

放置したくてもできない俺はなんて駄目なヤツなんだ･･･。

俺的に歩道の安全速度はせいぜい15km/h程度だなぁ。
20km/hって結構速いよ危険だよ。

15km/hが安全ってわけでも無いけど、まぁママチャリもこの程度の速度は出すから。

>>218
それに加えて許可されていても「走っても良いぞ」って事で
「走らなければ逝けない」って訳じゃない

>>216
それが出来てない車がいるからこういう話が持ち上がったり、事故も起こるわけで・・・

大型車が行き来する幹線道路なんかだと、車道より歩道だよな。

自分が巻き込まれるよ、大型トラックに
死にたいのなら、止めないけど。

まぁ、相手のせいにするのは楽だけど
自分の身が危険にされされてることの認識が甘い人もいるしね。

歩道を走って歩行者を危険に晒すよりはマシ。

現実的に大型車が激しく往来するために危険で走れない車道は多い。
しかしだからと言って歩道を走る事が正当化されるわけではない。

>>224
これが現実。

>>216
理想だが、その義務を果たさない馬鹿ドライバーが事故を
起こすのじゃ。

大型車が行き来する幹線道路であっても充分な路側帯が確保されていれば
そう危険ではない、実際深刻なほど危険な道路の方が少ない。

そのような極端な例を挙げて全ての車道が危険であると主張するのは論理の
すりかえでしかない。

スレ違いだってことをまず認識しようぜ

自転車は車道、道交法で決まってるだろ、アフォか？

>>228
大型車が通行する場合、路側帯はないに等しいよ。

それに、危険でないような妄想は・・・
危機感無さ過ぎ

>>231
日本全国そんな道ばかりじゃない。
危ない道は走らなければ良いだけ。

危機感云々は論点すり替えだな。

>>230
ほとんどの歩道は歩行者に注意しながら走れることになってるよ。

>>229
とりあえず移動することにします。
【本当】自転車は車道ですよね【なの？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028516648/301-

ここは今から歩道を走って歩行者を危険に晒すことを必死で正当化するスレです。

ちょっと前のNHKスペシャルを覚えてるか？歩道でもなんでも無い
ちょっと狭めの車道のはしっこを20km/h で走っていた工房が，
飛び出してきたじいさんを避けきれなくて撥ね殺してしまった。

＊＊自転車のスピードの出し過ぎ＊＊による事故の例だってさ。

車道が危険だと思うなら，一度でも警察に文句を言って改善要求を
出したことがあるのか？
歩道を走れといわれて従ってるのか(w

さて、クロスバイクの話をしようか。

基本的に車道を走る。
危険でやむをえなければ歩道に一時避難するがその際は徐行する。
歩道ばかりを走らなければならないようなルートは避ける。

これって常識じゃないの？

【本当】自転車は車道ですよね【なの？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028516648/l50

漏れは歩行者の身の安全より自分の身の安全の方がはるかに大切なんで歩道を走るよ。

歩道走ったって別に悪くはないよ。
だけど時速20キロで歩道を飛ばすって？
そりゃオメーキチガイってもんだよ。

あ、田舎の田んぼの真ん中みたいな誰もいない見通しのいいところは別だ。

>>239
お前が馬鹿なのはここで話題を続けてるからなんだよボケが！

移動お願いします(^_^;)

>>239で結論出ました。
歩道を走るのは自己中心的な行為であると自覚しつつ確信的に行う行為です。
議論しても無駄ですので終了願います。

自分の身を他人任せにするのは危険だからな、
余程、安全でないほ車道側にはでないよ。

だからさぁ（ry

あースレ違いな話ばっかでてるから、ジャイアントのクロスバイクでも買うかー

>>246
あんたはえらい。
てかクロスってジャイアントとシラスが主流だと思っていいんだよな？

>>246
おれ、しらすー！
まじで。

ところで、しらすを買おうと思って色々聞く場合は、スペシャライズスレと
こっちのすれ、どっちが正しいんだ？

ドッチーモ正しい

たぶんそうだよ。じゃいあんクロス乗ってます。

お店に行って、「クロスバイクでいいのない？」

って聞いたら、マングースのクロスウェイを勧められた
どうなの？

ジャイアントよりは、ブランドとしてはイイですよって言ってたけど
乗ってる人居ます？

どういう意味で言ってるとしても
ジャイアント＞＞＞マングース にしか思えない。

クロスバイクとかＭＴＢとかロードとか乗ってる奴ださすぎ。
ガキかよおめーら

でた！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030523289/l50
の１

でた！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017035430/l50
の１

>>254の着てるウェア
http://www.gcs-yokohama.com/img/jj0201.jpg

>>254っていいの乗ってるな。
http://store.yahoo.co.jp/I/toysrus_1697_54014440

レスくれた人ありがとうごじゃります。
このスレの92にも書きましたがビアンキのバックストリートｹﾞﾄしました。
あまりの美しさに惚れ惚れ〜！
室内保管って冬の暖房とかって自転車によくないでしょうかねぇ…
あとクロスバイクのHow to 本ってあまり見ないけど、ロードよりは
マウンテンの本ｶﾞいいのでしょうか。でも手入れの仕方はどっちも
変わらないのかなぁ…
右も左も分からなくてｿﾝﾏｿ

あぁすぐそばに初心者用質問スレがあった…
でもマルチポストもなんなのでどなたかご指導おながいします〜

>>259
バックストリートは変速器やブレーキにMTB用のが使われているので、MTB
の本で良いと思う。

>>259
スレ違い議論が延々と続いていたので埋もれてしまったが、

>>206
> http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/book/narumi/mtbbook.html
> これを買って読むことをお勧めする

と書いてある。

マンションじゃ室内保管なんて無理だ..

>>263
俺も無理・・・ もう諦めてるよ･･･

>>263

ロビーにおけないの？

ロビーは共用部分だからなおさら難しそうだな。
玄関のわきにブルーシートでも敷いて壁に立て掛けられない?
見た目は悪いけど。

自転車1台くらい何とかしようと思えば何とかなるもんだ。
室内に置けない場所が無いってのは努力しないから。

>>265
マンションのロビーなど共用部分は普通自転車保管厳禁。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/cc-100.html
本当にクローゼットに入るかどうかは知らんが。

>>267
場所がないんじゃなくて、もってあがるのが大変なのでは？

日常使う場合はさらにめんどくさい。日曜ライダーならイザ知らず。

頑張れば輪行袋に入れて、無理なら立てて
漏れもマンションだが、狭いスペースに普通に置いている。
縦一畳半、横半畳を自転車に占拠されたかんじ。

>>259
「初心者のためのMTBメンテナンスBOOK」成美堂出版 1,100円
がお勧めです。 たまたま図書館で見つけたんだけど、タイトル通り
初心者にカナーリお勧めだと思います。
でも書店ではほとんど見かけないんだよね。

>>263
アパートで室内保管やってますが何か？？

クロスバイクって結構でかいのが多いよな。
漏れは階段上がるのが苦痛だからコンパクトで軽いロードです。

自転車カバーかぶせときゃいいじゃん。

>>271
織れのとこでは、書店でもよく見かけるよ
ただ、よくうれてるみたいだよ、あったのに次行ったらなくなってたりするから
それでちょっとしたらまた補充してる

>>265
ロビーや廊下は無理。
ゴミ箱ひとつ置いただけでも怒られる。

>>267
両親と同居だから、親が通るところに自転車持ち込んだりしたら、なに言われるか分からんのよ。
多分、メチャクチャ怒られる。
自分の部屋は六畳間だから、狭くて置く場所が無い･･･

>>269
クロスですけど、うちの場合、それは大丈夫です。
盗まれることを考えたら、持って上がることくらいは何てこと無いのですが、
置き場所が無いのだけは流石にどうしようもないです。

>>270
立て置き用ラックですか。今度ショップに行ったときに見てみます。

>>273
盗む側からすれば、カバーをかけてあるだけで盗む気無くすものなんでしょうか？？

>262　ご親切にありがとうございます。いやすみません、実は>>206を見て
ロードとマウンテンどっちがいいのかなぁと思ったんです。
>206さんお勧め本を探してきます〜

自分も1DKなんで厳しいけどがんばってスペース作って保管します。
想像以上に自転車軽かったし…
http://www.minoura.co.jp/info_ds2000.htm
こんなん部屋に買おうかなぁと…どうっすかね

2階に住んでて白子持って部屋に入れてるよ。

店頭に置いて見たけどアレ、展示用みたく縦に突っ張り棒？を
立てて、チャリを乗せる（ひっかける）台が売ってるよ。
1万いくらかで2台まで乗せれるやつ。
--------天井
　。‖
○▽○
　　‖
￣￣￣￣床
こんな感じの。

>>275
６畳間なんて広大な部屋に住んでて贅沢言うな！
俺なんて４畳半に３台置いてるんだぞ！

ジャイアントのクロスバイク欲しいんですけど、
女性で身長が158センチと低いのですが、
フレームサイズ440ミリで大丈夫ですかね？
155センチからとなっているけど。

>>279
乗れなくは無い、しかし正直キツイですよ。
具体的な車種はどれでしょう？

身長158cmだとシラスのXSとかの方が向いてるけど。

>>280
ＣＳ−8000か7000が欲しいんですが、
やっぱりきついですかね？
今は、ＧＴのＸＳサイズのマウンテンバイク乗ってます。

>>281
GTのXSに慣れてるんだとCS-8000はかなりキツいと思いますよ。
トップチューブ長くてハンドルが遠いんですよね。
まぁステムを短くって手もありますが。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/spe/sirrus-a1-sport.html
こっちの方が若干ハンドルが近いです。

>>282
やっぱりシラスのＸＳが無難みたいですね。
ＣＳ−8000のあのデザインと、9段ギアに惹かれていたんだけど。

>>283
とりあえず実車にまたがってみては？近くに展示しているショップ無いんですか？

僕の彼女も157cmしかなくってバイク選びには苦労してます。(^^；
ロードやクロスバイクだとほとんどが165cm以上が前提みたいな大きさですよね。

>>284
ありがとうございます。
やっぱり実際に乗ってみるのが一番ですね。
近いうちにショップに行ってみます。

ちなみに私は168センチでSIRRUS A1 SPORTのＸＳ乗ってますが、
ぜんぜんおっきいです。2003年版SIRRUSはワンサイズちいさく
なっているので、ＸＳでも大丈夫かもしれませんが、シートポス
にサスがついてるのであんまり下げられませんよ？

ちなみに2002年SIRRUSはＸＳのフレームサイズ５０

文字になってると改めて違和感があるな。

＞ぜんぜんおっきいです

ぜんぜんおっけいです

だんぜんこっけいです

1台目にクロス買って2台目もクロスって人いるかな？
カテゴリーが定まらない分野で、進化（？）につき合ってるような気になるかも。
さすがにオレはフラットバーのロードかな、と思ってますが、なんか似たようなもん
でもあるな（苦笑）。

>>279
>>286
私は身長164cmでシラスの2003年モデル(Sサイズ)に乗ってます。
2003年モデルからサイズ表記がXS,S,MからS,M,Lに変わった．．．と
購入した店の人に聞きました。

あくまで私見ですが、サドルをまたいだ時に踵がべったり付くような
高さだと、ペダル漕ぎにくい(膝が伸びない)のでそれなりに高くしてます。
当然、またがった状態ではカナ〜リつま先立ちです。
まあでもそんなもんだと思っているので、私の場合シラス2003のSサイズで
丁度いい感じですね。

またがった時に踵がきちんと付かないとイヤだ．．．ということになると
シラス2003のSサイズでもちょっと辛いかも。
やはり実車にまたがってみるのが一番かと。

>>292
スポーツバイクはサドルにまたがった時基本的に足が付かない物だよ。
そういう足付性を期待するのにクロスバイクを買うのは選択の誤り。

サドル低めにして乗ってると足にも悪いし

街乗りのときは低めするけど

たしかに膝は伸びないと　上の方のスレにもあるようにこぎにくいし、疲れるし、痛くなる・・・
（股とか膝のまわりが押しつぶされるような感じがする、と言ったら大げさかな）

でもﾍﾀﾚｻﾝとしてはせめて土踏まずの手前ぐらいまではつかないと・・・
ﾁｮﾄ不安（交差点のこぎ出しとか、ﾍﾛﾍﾛになってきたときとか・・・）

>>296

そういう時は自転車を傾けると足つき性がよくなりますよ

スポーツ車は両足が付くまで足付き性を求めない方がいい

クロスバイクでサドルに尻落としたら普通は両足のつま先がチョンチョンと付くだけ。
BB位置の高いMTBだとそもそも片足全く付かないし。

止まる時はトップチューブをまたぐ物だ。

>>299　そうなんだー　さどるもうちょいあげてみよう。