リールメンテナンススレ3
自分でメンテ,メーカーメンテ リールメンテナンスについて語るスレ
http://www.sl-planets.co.jp/home/maintenance/reel_01.html
http://fishing.shimano.co.jp/service/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1320437103/
http://www.sl-planets.co.jp/home/maintenance/reel_01.html
http://fishing.shimano.co.jp/service/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1320437103/
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2 ：名無しバサー：2013/01/04(金) 02:53:37.06
余裕の２
必死の3
4 ：名無しバサー：2013/01/04(金) 07:14:00.94
>>725
ダイレクトリールがYouTubeとかだとスゲー回転良いんだけど、どーいったメンテナンスしてるんだ？メンテナンス職人教えてくれ！グリス＆オイルで通常のメンテはしてるんだけどさぁ…。
ダイレクトリールがYouTubeとかだとスゲー回転良いんだけど、どーいったメンテナンスしてるんだ？メンテナンス職人教えてくれ！グリス＆オイルで通常のメンテはしてるんだけどさぁ…。
>>4
通常のメンテってどんなのよ
通常のメンテってどんなのよ
6 ：名無しバサー：2013/01/04(金) 07:30:03.60
あえての5
リールが何か分からないのに、メンテ方法教えろって言われても分からん
意地の8
一桁余裕でしたの9
たまに見てるから、あまりつまらない議論すんなよ？
たまに見てるから、あまりつまらない議論すんなよ？
メンテするのに分解するなとか？ｗ
ありゃキチガイだから放置しとけよ
ありゃキチガイだから放置しとけよ
11 ：名無しバサー：2013/01/05(土) 10:12:38.80
>>10
隙間の汚れそのまま？
隙間の汚れそのまま？
ギヤの汚れグリスは自分で掃除しちゃダメだとさ
分解NGだからｗ
分解NGだからｗ
13 ：名無しバサー：2013/01/05(土) 12:43:50.25
それもそうだし
俺の愛機のアンタレスやカルコン何かはバラして清掃しないと綺麗にならん。
他のリールもそうだと思うがクラッチレバー付近のパーツは全バラしないと清掃出来なく無い？
俺の愛機のアンタレスやカルコン何かはバラして清掃しないと綺麗にならん。
他のリールもそうだと思うがクラッチレバー付近のパーツは全バラしないと清掃出来なく無い？
14 ：名無しバサー：2013/01/05(土) 12:48:51.50
そういや暮れに上州屋行ったら
メーカーメンテナンスだして状態が悪くなって帰って来たって店員ともめてた人いたな
メーカーメンテナンスだして状態が悪くなって帰って来たって店員ともめてた人いたな
>>7
ダイレクトリールは構造ほとんど変わらんだろ。
ダイレクトリールは構造ほとんど変わらんだろ。
16 ：名無しバサー：2013/01/06(日) 20:57:05.45
メーカーメンテって具体的には何してくれるの？
TD―Ｚを自分で分解清掃してるんだけど
巻くときのシャラシャラ感がどうしても無くならない
ギヤが傷んでるなら自分ではどうしようもないなぁと思ってるんだけど
メーカーに出して何とかなりそうなら出してみたい
TD―Ｚを自分で分解清掃してるんだけど
巻くときのシャラシャラ感がどうしても無くならない
ギヤが傷んでるなら自分ではどうしようもないなぁと思ってるんだけど
メーカーに出して何とかなりそうなら出してみたい
>>16
そのシャラシャラを直したいとかなり押し気味で伝えてメーカーにだして直っていれば運が良かった程度。
メーカーというかメンテ自体が新品に近づける物ではないから治らないと思って出した方が無難だよ。
メンテのマニュアルがあるって言ってた人がいたけどその通りで逆にいうとマニュアル以上の作業はしてくれないのがメーカーです。
俺の友達はイグジストのコリコリって感じが嫌でそれを伝えてメーカー出したけど直ってこなかったそうです。
音の原因を特定して「～の部品を交換してくれ！」って頼み方なら直るかもしれないけど特定可能なら自分でやれるだろうしねw
つか、君に感謝！去年部品頼むの忘れてて年明けに頼もうと思っていたけど正月ダラダラしすぎて忘れてたw
おかげで思い出した♪
そのシャラシャラを直したいとかなり押し気味で伝えてメーカーにだして直っていれば運が良かった程度。
メーカーというかメンテ自体が新品に近づける物ではないから治らないと思って出した方が無難だよ。
メンテのマニュアルがあるって言ってた人がいたけどその通りで逆にいうとマニュアル以上の作業はしてくれないのがメーカーです。
俺の友達はイグジストのコリコリって感じが嫌でそれを伝えてメーカー出したけど直ってこなかったそうです。
音の原因を特定して「～の部品を交換してくれ！」って頼み方なら直るかもしれないけど特定可能なら自分でやれるだろうしねw
つか、君に感謝！去年部品頼むの忘れてて年明けに頼もうと思っていたけど正月ダラダラしすぎて忘れてたw
おかげで思い出した♪
つまり
メーカー側が不調の原因を特定して交換部品のリストアップして
見積りくれる
みたいなサービスは無いってこと？
メーカー側が不調の原因を特定して交換部品のリストアップして
見積りくれる
みたいなサービスは無いってこと？
19 ：名無しバサー：2013/01/06(日) 21:16:46.99
↑のは
リール自体を預けた後で
ってことね
リール自体を預けた後で
ってことね
20 ：名無しバサー：2013/01/06(日) 21:58:31.12
>>18
度合いにもよるんじゃない？
明らかに作動がおかしければ部品交換必要だと連絡あるだろうけど。
大よそ新品からの使用者が感じる違和感や音の変化は許容範囲として処理されがちになると言う事。
これはどこのメーカーがと言う事じゃなくメンテナンス業界そのものがそういう傾向なんだと思うよ。
なので預ける時に念を押して押しまくってメーカー側で気にしてくれるかどうかがカギになると思う。
それでも新品の戻りませんよ（苦笑）って言われる可能性も否めない。
ここじゃなくて一度、窓口持って行って相談してみた方が良いとおもうよ
度合いにもよるんじゃない？
明らかに作動がおかしければ部品交換必要だと連絡あるだろうけど。
大よそ新品からの使用者が感じる違和感や音の変化は許容範囲として処理されがちになると言う事。
これはどこのメーカーがと言う事じゃなくメンテナンス業界そのものがそういう傾向なんだと思うよ。
なので預ける時に念を押して押しまくってメーカー側で気にしてくれるかどうかがカギになると思う。
それでも新品の戻りませんよ（苦笑）って言われる可能性も否めない。
ここじゃなくて一度、窓口持って行って相談してみた方が良いとおもうよ
ありゃ?ナチュはいつからパーツ毎に送料とるようになったんだ？
前からだっけ？
スゲー高くなるから明日釣具屋行って注文するか；；
前からだっけ？
スゲー高くなるから明日釣具屋行って注文するか；；
シャリシャリやゴリゴリ、前と違うなんてのは個人の主観。
メーカーに言わせれば機能性では問題無いんだろう。
ギアが欠けてる、ビスが無いとかなら対応してくれる。
そんな言いがかりみたいなメンテを頼む方もどうかと思うけどw
メーカーに言わせれば機能性では問題無いんだろう。
ギアが欠けてる、ビスが無いとかなら対応してくれる。
そんな言いがかりみたいなメンテを頼む方もどうかと思うけどw
評価基準を自分達で設定しようって考えはないのかな？
分かり難いので！
↑の人は↓
850 名前： 名無しバサー [usuidake] 投稿日： 2012/12/27(木) 23:50:24.19
基本的に個人での分解メンテはNG
マイナスドライバーの流用もNGだが
必要に迫られて止むを得ず分解する事を前提とした上で紹介させてもらう
ギアボックスカバーなどを止めているネジなら、PBのマイナスドライバー３番が一番マシ
理由として、マイナスドライバーにありがちな横幅の広がり部分が少ないので、奥まった場所にあるネジを回す事ができる
また、先端の角も面取りされているので作業性が良く、傷もつけにくい
砂だのMACだのクニペックスだの言ってるのは、確かにニワカ
他に聞きたい事は
↑の人は↓
850 名前： 名無しバサー [usuidake] 投稿日： 2012/12/27(木) 23:50:24.19
基本的に個人での分解メンテはNG
マイナスドライバーの流用もNGだが
必要に迫られて止むを得ず分解する事を前提とした上で紹介させてもらう
ギアボックスカバーなどを止めているネジなら、PBのマイナスドライバー３番が一番マシ
理由として、マイナスドライバーにありがちな横幅の広がり部分が少ないので、奥まった場所にあるネジを回す事ができる
また、先端の角も面取りされているので作業性が良く、傷もつけにくい
砂だのMACだのクニペックスだの言ってるのは、確かにニワカ
他に聞きたい事は
25 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 10:30:09.29
>>23
誰に言っているのかわからんのだが？
これまでの流れに対した発言とみるなら
評価基準を自分達で設定してどうなるんだ？
自分でメンテしていればその設定した基準に沿って部品の交換をするだろうけど
メーカーに出す場合は無意味だろ？
誰に言っているのかわからんのだが？
これまでの流れに対した発言とみるなら
評価基準を自分達で設定してどうなるんだ？
自分でメンテしていればその設定した基準に沿って部品の交換をするだろうけど
メーカーに出す場合は無意味だろ？
26 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 11:01:53.15
セラミックベアリングって注油しなくていいの？
沢ハゲが注油しなくていいって言ってるけど、ZPIは注油しろって言ってるよね。
沢ハゲが注油しなくていいって言ってるけど、ZPIは注油しろって言ってるよね。
28 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 14:17:10.30
29 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 15:21:21.09
>>16 左巻き？
どうせなら、STEEZのギヤに変えれば？
6.3も7.1、も選べるじゃん。
6.3なら10g軽くなるし、7.1でも重量変わらずでいけるし、安いよ。
ついでにベアリングも全部変えて・・・
どうせなら、STEEZのギヤに変えれば？
6.3も7.1、も選べるじゃん。
6.3なら10g軽くなるし、7.1でも重量変わらずでいけるし、安いよ。
ついでにベアリングも全部変えて・・・
31 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 17:16:54.61
>>28
いや・・・おれ、メーカーに出さないないからしらんわw
というかその反論が出来るって事は君自身はそういった明確な基準を管理できる何かがあるって事だよね?
データをうpしろよいい加減さｗ
口でしか言え無い奴のデータほど無意味な物は無いよなｗ
君はあまりリール持って無い上にそれほど釣り長くないでしょ？
>>30
保障って何年も持つのかい？
あと・・・開封ある訳じゃないから改造してない限りわかりゃしないよｗ
いや・・・おれ、メーカーに出さないないからしらんわw
というかその反論が出来るって事は君自身はそういった明確な基準を管理できる何かがあるって事だよね?
データをうpしろよいい加減さｗ
口でしか言え無い奴のデータほど無意味な物は無いよなｗ
君はあまりリール持って無い上にそれほど釣り長くないでしょ？
>>30
保障って何年も持つのかい？
あと・・・開封ある訳じゃないから改造してない限りわかりゃしないよｗ
32 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 17:34:36.13
自分でメンテしたりギア交換しても普通にメーカーメンテしてくれるよ
根本的な解決にはならないけど硬めのグリス入れればシャリシャリ音は減るよ
ダイワのベイトとか巻きが軽いから尚更気になるんだけどギアノイズとかは原因が複合的過ぎてどこが悪いとかは一概には分からないとしか言えない
ダイワのベイトとか巻きが軽いから尚更気になるんだけどギアノイズとかは原因が複合的過ぎてどこが悪いとかは一概には分からないとしか言えない
28と30が幼稚って事はわかった！
35 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 22:03:29.94
ナチュ〇ラムはやめたほうがいいよ。
不良品多いから。
あれは故意だね、訴えるって言わない限りまともな対応しないから。
不良品多いから。
あれは故意だね、訴えるって言わない限りまともな対応しないから。
丸には何がはいるの？
>>35
いい加減なこと書くなよ
いい加減なこと書くなよ
消費生活センターに連絡すればちゃんと対応するよ
弁護士を介してもいい
こちらに非が無いんだからとことんやるだけ
弁護士を介してもいい
こちらに非が無いんだからとことんやるだけ
>>38
尼も似たようなもんだが？
尼も似たようなもんだが？
42 ：名無しバサー：2013/01/07(月) 22:59:58.86
なんか面倒そうなのが居座ってるな
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
最高ｗ
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
＞リールを設計も製造もできない奴が偉そうに何を言ってもみっともないだけ
最高ｗ
>>36
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当だ！見直してふいたww
隠してねぇし！w
ナチュ☆ラム
だっちゃ
ＯＨ終わった～
ただ、思ってたよりあっけなく終わって精神的余裕もあったので
タンスの奥で十数年眠っていてハンドルは固着、スプール、ベアリングは錆まくりの
再起不能状態の赤メタを本気でＯＨしてやった
メインギアにユスリカがいたのにはビビッたけどｗ
しかし、生き返るもんだねー、普通に即戦力リールとなってしまい
今年の兵隊に入りかねないｗ
ただ、思ってたよりあっけなく終わって精神的余裕もあったので
タンスの奥で十数年眠っていてハンドルは固着、スプール、ベアリングは錆まくりの
再起不能状態の赤メタを本気でＯＨしてやった
メインギアにユスリカがいたのにはビビッたけどｗ
しかし、生き返るもんだねー、普通に即戦力リールとなってしまい
今年の兵隊に入りかねないｗ
メインギアにユスリカがいたのにはビビッたけどｗ
しかし、生き返るもんだね。
こ、怖い…
しかし、生き返るもんだね。
こ、怖い…
ユスリカが生き返ったのかw
生き返るもんだね。と、なぜ句点をつけて終わらせるｗ
メンテ自体は大した事ないだけどめんどくせーってなるかどうかだよね
赤メタに関しては酷すぎて見て見ぬふりしてきたが観念したｗ
メンテ自体は大した事ないだけどめんどくせーってなるかどうかだよね
赤メタに関しては酷すぎて見て見ぬふりしてきたが観念したｗ
そう読み取った方が面白いからさ！
そうだね、慣れれば適当にバラしても組み方が分からなくなる様なものではないしね。
そうだね、慣れれば適当にバラしても組み方が分からなくなる様なものではないしね。
56 ：名無しバサー：2013/01/09(水) 19:49:04.33
>>16だけど
別に不良だとか言ってメーカーにイチャモンつける気はないんだけど
経年劣化している部品を正当な対価を払って交換してもらいたいだけ
そんな当たり前の発想がでてこないほどここの連中はユスリタカリ精神旺盛なの？
数年乗った車の乗り心地が悪い！どうしてくれるんだ！って言ってダンパーの無償交換要求するの？
するのか
別に不良だとか言ってメーカーにイチャモンつける気はないんだけど
経年劣化している部品を正当な対価を払って交換してもらいたいだけ
そんな当たり前の発想がでてこないほどここの連中はユスリタカリ精神旺盛なの？
数年乗った車の乗り心地が悪い！どうしてくれるんだ！って言ってダンパーの無償交換要求するの？
するのか
するの？するのか？するのかよ？
59 ：名無しバサー：2013/01/09(水) 20:41:57.03
メーカーに出してシャラシャラ感が１００％解消されるとは言い切れねーよ、原因が断定できるなら自分でやるわここの住人は
てめーで分解しないのにウダウダ意見聞いてどーすんだ、さっさとメーカーに出してそれから文句言えや
てめーで分解しないのにウダウダ意見聞いてどーすんだ、さっさとメーカーに出してそれから文句言えや
60 ：名無しバサー：2013/01/09(水) 20:51:32.77
所で>>16人ってベアリングとか交換したことある?
清掃ついでに交換してみたら?
清掃ついでに交換してみたら?
62 ：名無しバサー：2013/01/09(水) 21:16:52.82
シャラシャラならベアリングの可能性もあるからね。
優しい気持ちになってるだけかもしれんしな
シロートさんは無理せずメーカーに出しとけ
66 ：名無しバサー：2013/01/10(木) 00:56:54.21
流れぶったぎりで悪いが、シャラシャラとかコリコリとかの改善希望症状を伝えた上で
メーカーメンテに出して治って来なかった事はないぞ？（自分で何度もバラしてもいるし）
メイン・ピニオンギアとベアリング類交換なんかをしてくれて、一応原因も教えてくれる
シマノだけど
メーカーメンテに出して治って来なかった事はないぞ？（自分で何度もバラしてもいるし）
メイン・ピニオンギアとベアリング類交換なんかをしてくれて、一応原因も教えてくれる
シマノだけど
68 ：名無しバサー：2013/01/10(木) 01:34:31.63
ワンウェイベアリングのメンテ方法教えて
洗浄していいの？注油していいの？
洗浄していいの？注油していいの？
>>56
それを言い出したら、何時迄も昔のリールをメーカーは面倒見ていられないのも本音じゃないのか？
古いリールを大切に使う事は良いと思うよ。
だがメーカー側からすれば新商品を買ってもらわないと死活問題になる。
ある程度はメーカーメンテも良いけど、本当に大切なら自分でメンテを覚える覚悟も要ると思うよ。
まぁメーカーが手を抜いている？
じゃ何年でメンテ打ち切りにするのが良いの？
って聞かれると答えられないけど…
それを言い出したら、何時迄も昔のリールをメーカーは面倒見ていられないのも本音じゃないのか？
古いリールを大切に使う事は良いと思うよ。
だがメーカー側からすれば新商品を買ってもらわないと死活問題になる。
ある程度はメーカーメンテも良いけど、本当に大切なら自分でメンテを覚える覚悟も要ると思うよ。
まぁメーカーが手を抜いている？
じゃ何年でメンテ打ち切りにするのが良いの？
って聞かれると答えられないけど…
70 ：名無しバサー：2013/01/10(木) 02:58:02.19
ロングランな機種は長いこと修理の面倒みてくれて良いよな。
昔、ギア変速機能搭載のビーストマスターVってベイトリールを
結構イイ値段で買ったのに発表後一年くらいで廃盤になっちまった。
この頃はカルカッタが出るほんの少し前で新機種の更新がやたら早かったんだ・・・
その数年後に壊れたので修理をお願いしたら、もう修理可能期間が過ぎてるからダメだと断られたよ。
それに比べりゃ、直後に発売されたカルカッタや赤メタなんかロングラン商品で
かなり長い間にわたって修理依頼OKだったみたい（後のアンタレスとか）
ビーストマスターVなんか買っちまって当時は凄い損した気分だったぜ。
昔、ギア変速機能搭載のビーストマスターVってベイトリールを
結構イイ値段で買ったのに発表後一年くらいで廃盤になっちまった。
この頃はカルカッタが出るほんの少し前で新機種の更新がやたら早かったんだ・・・
その数年後に壊れたので修理をお願いしたら、もう修理可能期間が過ぎてるからダメだと断られたよ。
それに比べりゃ、直後に発売されたカルカッタや赤メタなんかロングラン商品で
かなり長い間にわたって修理依頼OKだったみたい（後のアンタレスとか）
ビーストマスターVなんか買っちまって当時は凄い損した気分だったぜ。
>>68
俺は普通に洗浄してグリス付けてるが正解は知らない
俺は普通に洗浄してグリス付けてるが正解は知らない
73 ：名無しバサー：2013/01/10(木) 10:10:45.82
>>72
シマノしかしらない一途な俺にわかりやすく書き直してくれ
シマノしかしらない一途な俺にわかりやすく書き直してくれ
>>73
ダイワ(だったかな？)で部品頼もうとするとメインギヤ(だったと思う)って部品として載ってないんだ。
様は頼む事が出来ない部品が存在(ボディだかフレームもそうかも)してるの。
これがメーカーにだして交換してもらえるならイグジストを出したいと思ったんだ。
ダイワ(だったかな？)で部品頼もうとするとメインギヤ(だったと思う)って部品として載ってないんだ。
様は頼む事が出来ない部品が存在(ボディだかフレームもそうかも)してるの。
これがメーカーにだして交換してもらえるならイグジストを出したいと思ったんだ。
よかった俺シマノ派で
それしか知らないんだから派も何もないだろ
訂正！ダイワ部品の件
昔は載ってなかったが今は部番と価格が載ってる。
ただしやはり部品としての購入は不可で修理対応時のみ交換可能だそうだ。
イグジスト出して見るかな…
でもピニオンベアリングプレートネジがkixの奴を流用してるんだよなwばれないかな？
昔は載ってなかったが今は部番と価格が載ってる。
ただしやはり部品としての購入は不可で修理対応時のみ交換可能だそうだ。
イグジスト出して見るかな…
でもピニオンベアリングプレートネジがkixの奴を流用してるんだよなwばれないかな？
いやしかし…イグジストの純正ベアリングとピニオン変えて工賃払ったら
ツインパmg普通に変えるんじゃないかw
ツインパmg普通に変えるんじゃないかw
ケミカル関係、さんざん色々使ってきて
最後の最後に行き着いたオイルが
ギア、ドラグ、ベアリグともに純正オイルでした
ありがとうございました
純正オイル以外のオイルはただ劣化しかないよな
最後の最後に行き着いたオイルが
ギア、ドラグ、ベアリグともに純正オイルでした
ありがとうございました
純正オイル以外のオイルはただ劣化しかないよな
82 ：名無しバサー：2013/01/11(金) 00:59:46.82
>>79
トヨタ純正良いよね
トヨタ純正良いよね
83 ：名無しバサー：2013/01/11(金) 01:01:27.31
>>80
ドラグにもオイル塗ってるの？
ドラグにもオイル塗ってるの？
>>83
ドラグのカーボンには塗るようにしてるよ
基本ガチガチに締めて釣りするけど
3年ぐらい前の湖北サイトで60ちょいフルフッキング⇒ゴリ巻きで
バキって割れた事があり、それからしっかり塗るようにしてる
ドラグのカーボンには塗るようにしてるよ
基本ガチガチに締めて釣りするけど
3年ぐらい前の湖北サイトで60ちょいフルフッキング⇒ゴリ巻きで
バキって割れた事があり、それからしっかり塗るようにしてる
85 ：名無しバサー：2013/01/11(金) 06:27:36.87
>>83
なにが折れたの？
なにが折れたの？
ブレーキ板じゃない？
87 ：名無しバサー：2013/01/11(金) 07:49:22.77
ロッドでそ
88 ：名無しバサー：2013/01/11(金) 08:03:45.34
心
割れただしw
膝の皿か？
膝の皿か？
もう中古のリールとロッドは買うのをやめるわ
最近5台買ったけど内部が弄られてて使えないのが4台
使えるようにするには結構金がかかってしまうので
金の無駄でしかなかった
そのうち一台は取り寄せてもらったんだが
あまりにもひどいシロモノだった
あれで問題なしで売るなんて人として・・
最近5台買ったけど内部が弄られてて使えないのが4台
使えるようにするには結構金がかかってしまうので
金の無駄でしかなかった
そのうち一台は取り寄せてもらったんだが
あまりにもひどいシロモノだった
あれで問題なしで売るなんて人として・・
91 ：名無しバサー：2013/01/12(土) 13:14:32.41
見ず知らずの人間が使った中古品に何を期待してるんだ？
新品と中古の値段が同じなら新品買うだろ、値段に魅力を感じて中古に手を出したなら自業自得じゃん
新品と中古の値段が同じなら新品買うだろ、値段に魅力を感じて中古に手を出したなら自業自得じゃん
92 ：名無しバサー：2013/01/12(土) 13:20:25.06
>>91
自業自得とは言い過ぎだ
自業自得とは言い過ぎだ
まさに自業自得なんだが
貧乏は罪じゃない
95 ：名無しバサー：2013/01/12(土) 13:30:42.23
>>92
ごめんなさい、けど中を改めて使うつもりなら最初から中古は…
新品でハズレを引く確率は低いと思うけど中古でアタリを引く確率も低いよね
中身の確認もできないし、取り寄せてまで買ってるならやっぱり自業自得かな
ごめんなさい、けど中を改めて使うつもりなら最初から中古は…
新品でハズレを引く確率は低いと思うけど中古でアタリを引く確率も低いよね
中身の確認もできないし、取り寄せてまで買ってるならやっぱり自業自得かな
中古で売られているリールは
・メーカーで整備済み
・ある程度使ったので整備が必要な状態
・整備せずに使い続けて破損した状態
・持ち主が分解して破損した状態
どの場合が多いでしょう？
・メーカーで整備済み
・ある程度使ったので整備が必要な状態
・整備せずに使い続けて破損した状態
・持ち主が分解して破損した状態
どの場合が多いでしょう？
97 ：名無しバサー：2013/01/12(土) 13:56:38.24
メーカーで整備済みは無いな
下手したら買い取り額より高くつくのに売る前にメーカー出す奴はいないだろう
せいぜい軽い注油とリールの表面をふきふきするぐらい
下手したら買い取り額より高くつくのに売る前にメーカー出す奴はいないだろう
せいぜい軽い注油とリールの表面をふきふきするぐらい
98 ：名無しバサー：2013/01/12(土) 14:00:07.72
貧乏が罪なのではない、金がないのに５台も手に入れようとした欲が悪いのだ
俺は新品でハズレを引いた事があるぜ！
なんで「・元の持ち主が完璧に整備済み」の項目が無いって反論してくれないのかなｗ
102 ：名無しバサー：2013/01/13(日) 10:22:18.66
自分でメンテ出来ると、たまに出てくる正直者から掘り出し物を購入できる。
“DAIWA特有のシャラシャラ感があります”で見た目綺麗なのに妙に安いスタートで誰も手を出さないやつ・・・これ狙い目!!
“DAIWA特有のシャラシャラ感があります”で見た目綺麗なのに妙に安いスタートで誰も手を出さないやつ・・・これ狙い目!!
出品者乙
104 ：名無しバサー：2013/01/14(月) 21:36:39.55
新品もハズレはあるぜ
まぁ店次第だが、クレーム返品品をそのまま売ってる所もあるし
ナチュはその中でも・・・
まぁ店次第だが、クレーム返品品をそのまま売ってる所もあるし
ナチュはその中でも・・・
最近のバサーは本当にすぐ買い換えるから
中古の劣化してなさがすごいよな
むしろ売る時の為に丁寧に丁寧に使ってる感じなんだろうか
オクのリールはマジで良品
中古の劣化してなさがすごいよな
むしろ売る時の為に丁寧に丁寧に使ってる感じなんだろうか
オクのリールはマジで良品
バサーとコレクターが存在してるからじゃない?
>>105
多分だがバスバブルの頃子供だった世代が金を使えるようになったんだろうな
子供の頃欲しくて仕方なかった高い道具をホイホイ買えるようにはなったが
いかんせん時間がないからあまり使えない
更に子供の頃より時間が早く流れるから次から次へと欲しい道具が出てくるからどうにもならない
自分がそうだから間違いない！
子供の時間と大人の時間の流れる速度が違うと感じるのを何て言ったっけ
多分だがバスバブルの頃子供だった世代が金を使えるようになったんだろうな
子供の頃欲しくて仕方なかった高い道具をホイホイ買えるようにはなったが
いかんせん時間がないからあまり使えない
更に子供の頃より時間が早く流れるから次から次へと欲しい道具が出てくるからどうにもならない
自分がそうだから間違いない！
子供の時間と大人の時間の流れる速度が違うと感じるのを何て言ったっけ
108 ：名無しバサー：2013/01/15(火) 05:14:50.94
急いては時を仕損じるだな
>>107
ジャネの法則だな
ジャネの法則だな
>>105
自分がタコベリでチェックした限りでは
分解で破損しているか、全くメンテされなくて問題外か
この２種類が殆どを占めているという現実
オクのリールは自分で購入した事は無いが
やめとけって言っても知り合いが買っちゃう
新古品とメーカーメンテ済みの二点を除き、他は全部破損していた
別に値段が特別安かった沸けでもないのに、可哀想だと思う
自分がタコベリでチェックした限りでは
分解で破損しているか、全くメンテされなくて問題外か
この２種類が殆どを占めているという現実
オクのリールは自分で購入した事は無いが
やめとけって言っても知り合いが買っちゃう
新古品とメーカーメンテ済みの二点を除き、他は全部破損していた
別に値段が特別安かった沸けでもないのに、可哀想だと思う
111 ：名無しバサー：2013/01/15(火) 08:07:00.65
会うたびに何かタックルが変わってる友達二人いるわｗ
今は一人がノースフォーク
もう一人がキスラーｗ
今は一人がノースフォーク
もう一人がキスラーｗ
112 ：名無しバサー：2013/01/15(火) 08:54:18.20
錆やら破損でパーツ交換が必要ってことじゃなく、パーツ交換が発生しない程度のノーメンテリールは自分でメンテすればいいんじゃねーの？
中古買ったことないからわかんねーけどノーメンテ自体でどうにもならんて状態が想像つかん
中古買ったことないからわかんねーけどノーメンテ自体でどうにもならんて状態が想像つかん
ベリーの中古リールはゴミすぎるよ
「オークションが出来ないレベルの人」が使ってるわけだし
やはりガサツで道具も汚い
オクはタックル使用中も商品扱いだからキレイ
「オークションが出来ないレベルの人」が使ってるわけだし
やはりガサツで道具も汚い
オクはタックル使用中も商品扱いだからキレイ
ベリーって短い保証も無いからね
買ううまみがまったく無い、同じ中古なら安いオクだよな
買ううまみがまったく無い、同じ中古なら安いオクだよな
出品者にしか見えないな
なに慌てるんだよw
オク否定してるわけでもないしベリ推してもいないのに(~_~;)
ただね！オク多用する人ならワザワザ良さを力説して入札者増やす真似はしないと思うが？
オク否定してるわけでもないしベリ推してもいないのに(~_~;)
ただね！オク多用する人ならワザワザ良さを力説して入札者増やす真似はしないと思うが？
自分がそうしてるからそう思うんだろう
安く買えるから入札者は減ってくれた方がいい
121 ：名無しバサー：2013/01/15(火) 16:45:41.40
>>112
いかにも自分で分解メンテできない、ニワカらしい発言でつね
いかにも自分で分解メンテできない、ニワカらしい発言でつね
開けてる人ならわかると思うけど
基本的に全メーカー一緒だよな
だからメーカーにこだわりが無くなる
シマノだけ、ダイワだけって人は開けないんだろうなぁって思う
基本的に全メーカー一緒だよな
だからメーカーにこだわりが無くなる
シマノだけ、ダイワだけって人は開けないんだろうなぁって思う
123 ：名無しバサー：2013/01/15(火) 17:01:33.11
自分でメンテ出来ればリール選びの幅は広がるよな、爆弾とかにも手がだせるｗ
>>118
どこ？？？
どこ？？？
>>124
力説してるレスどこだよ
力説してるレスどこだよ
見える病気
出品者でなければ必死になる理由が無い現実ｗ
その105だがそんな妄想されると思わなんだ
いやあ、人の目って自分の想像を遥かに超えてるね
俺が周りを気にしなさすぎなのか、>>126氏が特に気になっちゃう方なのかはわからんけど
もっと気を使ってレスするね、ゴメンネ
いやあ、人の目って自分の想像を遥かに超えてるね
俺が周りを気にしなさすぎなのか、>>126氏が特に気になっちゃう方なのかはわからんけど
もっと気を使ってレスするね、ゴメンネ
バカばっかり
お約束の売り文句は新品同様
まあお店で新品で買う人がいるから
美品中古が流れてくるわけだしね
じゃんじゃん新品購入お願いします
美品中古が流れてくるわけだしね
じゃんじゃん新品購入お願いします
ギアボックス内のベアリングにグリス入れたら、ちょースムーズになった。
やっぱりグリスが一番だわ
やっぱりグリスが一番だわ
どんな症状のてリールを整備したかを言わんと独り言になっちゃうぞｗ
そもそもギアボックス内のベアリングにグリス以外に何があるのか
もしかしてエフゼロでも挿してたか
もしかしてエフゼロでも挿してたか
137 ：名無しバサー：2013/01/28(月) 23:32:09.27
夏以来久々にリール見てみたら
レベルワインドの螺旋に切り込み入ってるシャフトが乾いてしまってるんだけど
ここにはオイルとグリスどちらを使ったらいいの？
レベルワインドの螺旋に切り込み入ってるシャフトが乾いてしまってるんだけど
ここにはオイルとグリスどちらを使ったらいいの？
乾いてしまってる自覚があるならどっちがいいかわかるだろ
139 ：名無しバサー：2013/01/29(火) 01:14:55.18
>>138
ローション？
ローション？
140 ：名無しバサー：2013/01/29(火) 01:20:28.64
>>137
ペペと言いたいところだけどグリス
ペペと言いたいところだけどグリス
141 ：名無しバサー：2013/01/29(火) 01:24:06.98
ベアリングにグリスは重すぎ。
中古はやめておけ
俺が手に入れた奴はほどんどダメだった
直せない部分が多すぎ
ていうかなぜこの値段がつくのか呆れる
程度が悪いのにあまりにも、あまりにも高すぎる
俺が手に入れた奴はほどんどダメだった
直せない部分が多すぎ
ていうかなぜこの値段がつくのか呆れる
程度が悪いのにあまりにも、あまりにも高すぎる
143 ：名無しバサー：2013/01/29(火) 01:31:51.01
シマノのベイトのハンドルノブを掃除しようと思ったけど、キャップ外した後ドライバーで回らん。
アンタレス右、旧メタマグ右、コンク左、旧メタ左
この中で逆ネジは？
そもそもキャップ外した中に見えるのはネジなのか？
ドライバーがあたるように凹んではいるけど、どっちにも回らない。
アンタレス右、旧メタマグ右、コンク左、旧メタ左
この中で逆ネジは？
そもそもキャップ外した中に見えるのはネジなのか？
ドライバーがあたるように凹んではいるけど、どっちにも回らない。
キズだけでなく中身も怪しい中古リールに
あと3千円でも4千円でも出せば新品が買える値段がついてたりする
なんであんな高い値段をつけてるのか意味がわからない
あと3千円でも4千円でも出せば新品が買える値段がついてたりする
なんであんな高い値段をつけてるのか意味がわからない
中古買うとえらく高くつくよ
結局ニコイチどころかサンコイチぐらいやるはめになる
結局ニコイチどころかサンコイチぐらいやるはめになる
>>141
グリスを選ぶ権利があるのは君だ
グリスを選ぶ権利があるのは君だ
149 ：名無しバサー：2013/01/29(火) 05:09:06.01
ハンドルノブの外し方が分からんのだがどーやって外すんだ？あのちっこい穴ん中に何入れんの？
152 ：名無しバサー：2013/01/29(火) 23:28:26.33
153 ：名無しバサー：2013/01/30(水) 01:23:14.81
リールを使う⇒ゴリが出てくる⇒買い換える
大半の人がこうなんだろうなぁ
もったいねー
大半の人がこうなんだろうなぁ
もったいねー
オクで格安のをゲット出来たらら
もういいやｗ
もういいやｗ
157 ：名無しバサー：2013/01/31(木) 11:27:13.42
パーツ注文したことないんだけど、店で仲介料みたいなの取られるの？
取られないよ。
そうなんだ
ありがとう。今度何か頼んでみる
ありがとう。今度何か頼んでみる
161 ：名無しバサー：2013/02/02(土) 11:00:46.47
>>157
51と201で違うのか！
どっちも回りそうもないんだよな
556とかスプレーすれば回りやすくなるのかなぁ
ところでハンドルノブの中ってオイル？グリス？
高回転である必要もないからグリスか。
51と201で違うのか！
どっちも回りそうもないんだよな
556とかスプレーすれば回りやすくなるのかなぁ
ところでハンドルノブの中ってオイル？グリス？
高回転である必要もないからグリスか。
ハンドルを弾いてラインスラックを取った時にノブがクルクルと回るのが気持ちいいからオイルにしてる
特に意味はない
特に意味はない
163 ：名無しバサー：2013/02/02(土) 16:35:43.93
>>161
ごめん、51sも逆ネジだった
ちなみに、シャフトも51はアルミ、201はステンレス
ネジ止めは塗ってあるけど、そんなにガッツリ締まる様にはなってないのにねぇ…
自分も軽く回るのが好きだからオイルにしてます
ごめん、51sも逆ネジだった
ちなみに、シャフトも51はアルミ、201はステンレス
ネジ止めは塗ってあるけど、そんなにガッツリ締まる様にはなってないのにねぇ…
自分も軽く回るのが好きだからオイルにしてます
164 ：名無しバサー：2013/02/05(火) 18:58:54.21
メインギアに塗ってしっとり？する感じの粘度高めグリスで
おすすめあったら教えてください。
おすすめあったら教えてください。
モリブデン
バイク用のチェーンルブ
ウレアグリスかリチウムグリス
最悪ぺぺでも可
169 ：名無しバサー：2013/02/05(火) 22:47:32.03
>>164
俺はワコーズのスプレーグリス使ってる
俺はワコーズのスプレーグリス使ってる
つばき油
171 ：名無しバサー：2013/02/06(水) 03:11:00.33
172 ：164：2013/02/06(水) 03:57:19.43
ありがとうございます。
最近ハイギアのリールがトレンドで撃ちものや抵抗の少ないルアーなら
良いのですがたまに巻き物やるとノイズが気になってしまいまして。
自分は自転車やバイクはやらないのでケミカルには疎いのですが
釣具チューン各社が出してるものは市販の汎用ものと
中身は大差ないのに割高だとか色々聞くので聞いてみました。
とりあえずワコーズあたりいっときます。
最近ハイギアのリールがトレンドで撃ちものや抵抗の少ないルアーなら
良いのですがたまに巻き物やるとノイズが気になってしまいまして。
自分は自転車やバイクはやらないのでケミカルには疎いのですが
釣具チューン各社が出してるものは市販の汎用ものと
中身は大差ないのに割高だとか色々聞くので聞いてみました。
とりあえずワコーズあたりいっときます。
結局純正に落ち着くんだけどな
ホムセンで売ってるホワイトグリースがいいよ
abu純正グリスが良いよ
しろくまってどうなの？
美味しいよ
グリスなんて硬さで選べばいい
180 ：名無しバサー：2013/02/06(水) 18:29:24.84
北極のアイスキャンデーかよｗ
181 ：名無しバサー：2013/02/09(土) 20:56:26.78
最近スプールを抜くとベアリング付近にかなり水が入ってるっぽいんだけど、
何が原因でしょうか？
何が原因でしょうか？
182 ：名無しバサー：2013/02/09(土) 23:13:41.53
水なの？オイル噴きとかじゃなくて
183 ：181：2013/02/10(日) 00:01:30.08
186 ：181：2013/02/10(日) 01:09:04.77
なるほど、もともとそういうものなんですね。
これまで釣行後にすぐリール空けることがなかったので、気づかなかっただけかな？
グリスはその程度の水じゃ問題ないだろうから、
オイル注してるところだけ注意しておけばいいかな？
グリスもスプレータイプのやつとかだと溶けちゃう？
これまで釣行後にすぐリール空けることがなかったので、気づかなかっただけかな？
グリスはその程度の水じゃ問題ないだろうから、
オイル注してるところだけ注意しておけばいいかな？
グリスもスプレータイプのやつとかだと溶けちゃう？
>>186
ベイトの話だと勝手に解釈すると
ブランキングしてあるスプールだとラインから水が伝って
ブランキングからシャフトへ入り込む事は良くある
人によってはセロテープで軽く塞いでからライン巻いてたりする
ベイトの話だと勝手に解釈すると
ブランキングしてあるスプールだとラインから水が伝って
ブランキングからシャフトへ入り込む事は良くある
人によってはセロテープで軽く塞いでからライン巻いてたりする
188 ：181：2013/02/10(日) 09:31:31.12
189 ：名無しバサー：2013/02/10(日) 09:43:12.56
エッジの隙間から入るのが一番なら遠心モデルは死活問題だな
なるほど、右ハンドルが有利なわけか・・
>>191
エッジからだとしたら逆だろ
エッジからだとしたら逆だろ
遠心ブレーキに水入るとブレーキが効きすぎたりするん？
ベイトの場合スプールは遠心力で水気は飛ばされるはず
？
>>194
これはひどい
これはひどい
>>194
並木信者乙
並木信者乙
>>193
逆
逆
>>199
ブレーキが効きにくくなるの？
でもブレーキブロックがあたる部分ってちょっとオイル塗るんじゃないの？
それってわざと摩擦係数下げるためにやるんでしょ？
んじゃ、多少水が入ってもオイルより摩擦係数下がらん気がするけど。
それともハイドロプレーニング現象みたいになるんだろうか？
ブレーキが効きにくくなるの？
でもブレーキブロックがあたる部分ってちょっとオイル塗るんじゃないの？
それってわざと摩擦係数下げるためにやるんでしょ？
んじゃ、多少水が入ってもオイルより摩擦係数下がらん気がするけど。
それともハイドロプレーニング現象みたいになるんだろうか？
オイルを塗る？
常識的にブレーキユニットにオイルなんかさしたら効かなくなるだろ
あくまでオイルは金属摩擦の焼き付き防止のためにさすもんだから
あくまでオイルは金属摩擦の焼き付き防止のためにさすもんだから
え？うちのリールの説明書そこにもオイル塗れって書いてあるっぽいけど・・・
オイル切れおこしたら凄い音なるよw
特に眠らせてたリールなんかは凄いw
軽くオイル塗ってやると音はおさまる
適度な油膜は必要
特に眠らせてたリールなんかは凄いw
軽くオイル塗ってやると音はおさまる
適度な油膜は必要
メーカーによってはオイル塗りを推奨してるのもあるね。でも低粘度で薄っすら塗るぐらいだけど。
どちらにせよ水が入ると錆びるかもしれないからよくないんじゃない？
どちらにせよ水が入ると錆びるかもしれないからよくないんじゃない？
断っとくが…遠心のみなw
後オイルはブレーキシューじゃなくて金属側なw
キャスト時に異音が…音が…ってのは先ずはこれを試してねw
後オイルはブレーキシューじゃなくて金属側なw
キャスト時に異音が…音が…ってのは先ずはこれを試してねw
遠心ブロックの当たるリングにオイル塗るってのは摩擦力を下げてブレーキを弱める為じゃなくて安定したブレーキ力を得る為
接触面の細かい凹凸をオイルで埋めて薄い膜を張る感じ、リールかオイルの取説にも塗ったあとに拭き取る様にって書いてあったと思うけど、塗り過ぎ厳禁拭き取り過ぎ厳禁
面倒くさいから俺はやらない、ブロックが消耗しても交換すれば済むし
最弱調整でオーバーブレーキの人はブレーキを弱める為に塗るらしいけど
接触面の細かい凹凸をオイルで埋めて薄い膜を張る感じ、リールかオイルの取説にも塗ったあとに拭き取る様にって書いてあったと思うけど、塗り過ぎ厳禁拭き取り過ぎ厳禁
面倒くさいから俺はやらない、ブロックが消耗しても交換すれば済むし
最弱調整でオーバーブレーキの人はブレーキを弱める為に塗るらしいけど
そこは適当にオイルつけときゃ余計な分は一瞬で吹き飛ぶから問題ない。
んで、結局そこの部分に水が入ると問題があるのかい？
錆びるっての以外で。
錆びるっての以外で。
>>209
使ってりゃブレーキが安定して効かなくなるの気付きそうなもんだけど
使ってりゃブレーキが安定して効かなくなるの気付きそうなもんだけど
>>210
毎回同じ力、同じフォーム、同じ条件で投げてないから俺にはわからんｗ
毎回同じ力、同じフォーム、同じ条件で投げてないから俺にはわからんｗ
メーカー部品て通常製品みたいに割引きでかえるもん？
217 ：名無しバサー：2013/02/12(火) 12:17:09.78
コンク101は釣りの後絶対キャスコン側のベアリングに水がたまってる
コンク51は大丈夫なのに
コンク51は大丈夫なのに
218 ：名無しバサー：2013/02/12(火) 12:26:46.87
スプールがびしょびしょに濡れるとルアー飛ばなくなる
水がスプールの奥まで浸透してるかは定かでないが
水がスプールの奥まで浸透してるかは定かでないが
スプール軸がないダイワ使えよ
>>217
コンク201でもキャスコンに水溜まるぞ
コンク201でもキャスコンに水溜まるぞ
221 ：名無しバサー：2013/02/12(火) 13:20:20.68
ハンドルを下にしてキャストするから？
>>217
アンタレスもアンタレスDCも溜まる
アンタレスもアンタレスDCも溜まる
溜まっても使用感変わらないんだけど
オイル流れ出る気がするから毎回の注油がめんどう
オイル流れ出る気がするから毎回の注油がめんどう
LTXのクラッチが半分しか戻らなくなったんだけど誰かボスケテ
ちなみに指で押せば戻ることは戻る
ギアサイドプレートを開けてクラッチとキックレバーを繋いでるスプリングを見てみるといいよ
繋いでるって言い方は違った
そのバネでクラッチを戻す力を調整してるから直すなり交換するなりしてみては
そのバネでクラッチを戻す力を調整してるから直すなり交換するなりしてみては
バネよりもキックレバーを交換！
ついでにクラッチギヤ？かなキックレバーが当たる部分とバネをやる感じ。
あけて見ても異常が分からないと思うので交換をオススメします。
ついでにクラッチギヤ？かなキックレバーが当たる部分とバネをやる感じ。
あけて見ても異常が分からないと思うので交換をオススメします。
>>224
諦めてアンタレスでも買えば？
諦めてアンタレスでも買えば？
>>229
LTXの代用品が何故にアンタレスなのか説明してくれよwww
LTXの代用品が何故にアンタレスなのか説明してくれよwww
アンタレス厨にはよくあることだから気にしない
232 ：名無しバサー：2013/02/12(火) 20:18:15.25
>>217
51はフレームにベアリング入る所が有るでしょ？
あれでかなり抑えられてると思うんだよねぇ。
201は水冷なのかって溜まる。
まぁ、溜まった所でバンバン飛ぶし、いいのかなぁ…
とか思った事もあったけど、今は雨の日に使う事はしない
51はフレームにベアリング入る所が有るでしょ？
あれでかなり抑えられてると思うんだよねぇ。
201は水冷なのかって溜まる。
まぁ、溜まった所でバンバン飛ぶし、いいのかなぁ…
とか思った事もあったけど、今は雨の日に使う事はしない
諸先生方、教えてくだされ。
ベイトリールの内部にあるクラッチカムベアリングとかピニオンベアリング、所謂バラさないとアクセス出来ない系のベアリングなんだけど
ベアリング外してしつこい位に洗浄したあとはオイル？グリス？
スプールベアリングとかハンドルボールベアリングとかはすぐメンテできるからオイルだけど
ネジ止め剤付いてるような箇所のベアリングはやっぱりグリス？回転重視でオイル？
悩んで剥げそうです(´・ω・｀)
ズバッと諸先生方の回答を・・・。
ベイトリールの内部にあるクラッチカムベアリングとかピニオンベアリング、所謂バラさないとアクセス出来ない系のベアリングなんだけど
ベアリング外してしつこい位に洗浄したあとはオイル？グリス？
スプールベアリングとかハンドルボールベアリングとかはすぐメンテできるからオイルだけど
ネジ止め剤付いてるような箇所のベアリングはやっぱりグリス？回転重視でオイル？
悩んで剥げそうです(´・ω・｀)
ズバッと諸先生方の回答を・・・。
ギアに近い部分だったらグリスがいいよ
もう自分で答えてるじゃん。
メンテナンスしづらい場所にあるんだからグリスの方がいいよ。
メンテナンスしづらい場所にあるんだからグリスの方がいいよ。
理想は粘度が高めのオイル
グリスでもさらさらならいいけど、ギトギトの塗ると回転が重くなるよ
グリスでもさらさらならいいけど、ギトギトの塗ると回転が重くなるよ
先生方ありがとうございます。
今回はグリスにしてみます。
参考までにどなたかご存知だったら教えていただきたいのですが
ダイワとかシマノの純正ベアリング、CRBBとかじゃない普通のタイプってやっぱりグリス入りですか？
長期にわたり性能維持しないといけないからオイルってことは無さそうですけど。
今回はグリスにしてみます。
参考までにどなたかご存知だったら教えていただきたいのですが
ダイワとかシマノの純正ベアリング、CRBBとかじゃない普通のタイプってやっぱりグリス入りですか？
長期にわたり性能維持しないといけないからオイルってことは無さそうですけど。
シールドベアリングは普通ならグリス入り。
もしシールを取らずにグリスを入れ替えたいなら、
ラジコン用品でベアリングクリーナーってのがあるので
それで脱脂、グリス圧入ができますよー
自分はシールを外さないので時々使ってます。
もしシールを取らずにグリスを入れ替えたいなら、
ラジコン用品でベアリングクリーナーってのがあるので
それで脱脂、グリス圧入ができますよー
自分はシールを外さないので時々使ってます。
240 ：名無しバサー：2013/02/14(木) 20:41:35.41
シャフト支えてるベアリングもシールドついてるけど（コンク）
シャフトとか高回転の所はオイルだよね
確かシールド無い方が回転は良いのだけれど頻繁に注油が必要だとか
すぐオイル吹き飛んじゃうから
シャフトとか高回転の所はオイルだよね
確かシールド無い方が回転は良いのだけれど頻繁に注油が必要だとか
すぐオイル吹き飛んじゃうから
241 ：名無しバサー：2013/02/14(木) 22:50:49.83
>>240
ベアリングの構造を一度調べることを進めるよ。
シールドは非接触になってるから回転に影響は無い
中に保持された油の影響がと言う意見もあるが
そんな微妙な差が解る人は極々稀。
よって高回転部のオープンベアリングの
長所はメンテナンス性以外ない。
ベアリングの構造を一度調べることを進めるよ。
シールドは非接触になってるから回転に影響は無い
中に保持された油の影響がと言う意見もあるが
そんな微妙な差が解る人は極々稀。
よって高回転部のオープンベアリングの
長所はメンテナンス性以外ない。
軽いスプールに細いライン、軽いルアーでキャストすると
ベアリング内がグリスかオイルかで飛距離に差が出る…気がする。
メンテナンスは冬場しかしないから、俺はシールドベアリングにグリスのまま。
仲間はオープンベアリングで頻繁にメンテしてるけど
手をかければ、やはりよく飛ぶようになるよね。
ベアリング内がグリスかオイルかで飛距離に差が出る…気がする。
メンテナンスは冬場しかしないから、俺はシールドベアリングにグリスのまま。
仲間はオープンベアリングで頻繁にメンテしてるけど
手をかければ、やはりよく飛ぶようになるよね。
244 ：名無しバサー：2013/02/20(水) 20:29:01.02
>>242
シールドあるぶん余計なオイルとどまって回転オープンより多少は悪くなるよね
シールドあるぶん余計なオイルとどまって回転オープンより多少は悪くなるよね
245 ：名無しバサー：2013/02/21(木) 12:40:21.12
>>233
グリス
グリス
「飛距離」って常に第一優先みたいになってるけど
やっぱ日本っておかっぱりが多いのかもね
やっぱ日本っておかっぱりが多いのかもね
遠くまで投げられるとメーカーが謳えば飛びつく飛距離厨が
ボートおかっぱ問わず多いからだろ
魚釣るより何よりも飛距離が全てみたいなw
ボートおかっぱ問わず多いからだろ
魚釣るより何よりも飛距離が全てみたいなw
正直、飛距離なんて気にした事ないけどな
今のリールならどれも充分でしょ
ボートポジションやトレースライン煮詰めるほうが
魚に近づけると思うけどなあ
今のリールならどれも充分でしょ
ボートポジションやトレースライン煮詰めるほうが
魚に近づけると思うけどなあ
結局はバスが釣れればいいんだよ
延べ竿にワーム付けても釣れるぞ
延べ竿にワーム付けても釣れるぞ
250 ：名無しバサー：2013/02/21(木) 20:30:41.61
男の子はメカが好きなんだよ。
飛ばす事に考えてる内は安定した釣果はないよなw
バスがいる所を探すようになったら安定して
釣れる様になってくる
バスがいる所を探すようになったら安定して
釣れる様になってくる
しかし、魚連れない関東は飛ばしも一つの楽しみ、ゴルフみたいなもんだ
まじで釣れなさすぎてギル釣りに走ってる人もいるからなあ
まじで釣れなさすぎてギル釣りに走ってる人もいるからなあ
よく「バスがいるポイントに届かせる為の飛距離」という妄言をはく人がいるけど
バスはあんたの足元にいるわけでｗｗ
バスはあんたの足元にいるわけでｗｗ
>>253
場所による
場所による
俺は気配消すのが下手だから対岸から岸ぎわを狙っていた時期があった。
飛距離のお陰で結構釣れたぜ？
飛距離のお陰で結構釣れたぜ？
ボート乗れよ
いつまで丘でウジウジしてんのさ
いつまで丘でウジウジしてんのさ
近くに琵琶湖みたいなフィールドが無いと
免許とってまでボートに乗ろうとは思わないよ
関西住みで琵琶湖に通える距離なら
免許どころかボート買ったっていい
免許とってまでボートに乗ろうとは思わないよ
関西住みで琵琶湖に通える距離なら
免許どころかボート買ったっていい
ボートは免許必須だと思ってる人間がまだいるんだね
免許不要で乗れるボートについて
船外機２馬力未満
長さ３ｍ未満
であってる？
船外機２馬力未満
長さ３ｍ未満
であってる？
琵琶湖近いわ～30分あれば行けるわ～
けど野池の方が面白みはある
野池ですれてるコバス数釣りしてる方が
自由で楽しい♪
琵琶湖はでかいの釣りたい時位しかいかん
けど野池の方が面白みはある
野池ですれてるコバス数釣りしてる方が
自由で楽しい♪
琵琶湖はでかいの釣りたい時位しかいかん
>>263
必要無いと思うなら理由言ってみてくれるかな？
必要無いと思うなら理由言ってみてくれるかな？
266 ：名無しバサー：2013/02/22(金) 18:26:10.22
バスのいる場所想定したら対岸に行くか足下に行くかでタックルがちゃう
個人的には対岸から狙う方が好きだからある程度の飛距離が必要
足下ならワームとかになるんじゃね？
ワームやらないから対岸に行くってのもあるかな
遠く狙ったポイントからバスあげるのはすげー気持ちいい
足下じゃサキイカザリ釣りと変わらんな
個人的には対岸から狙う方が好きだからある程度の飛距離が必要
足下ならワームとかになるんじゃね？
ワームやらないから対岸に行くってのもあるかな
遠く狙ったポイントからバスあげるのはすげー気持ちいい
足下じゃサキイカザリ釣りと変わらんな
268 ：名無しバサー：2013/02/22(金) 21:21:50.67
だから単純に男は高性能なメカに惹かれるんだよ
269 ：名無しバサー：2013/02/22(金) 21:25:37.99
>>269
＞俺は気配消すのが下手だから対岸から岸ぎわを狙っていた時期があった。
＞飛距離のおかげの前に自分で考えてバスのいる場所
予想してるでしょ？そうゆうのが大事なのよ♪
大事なのが分かってるから対岸から狙ったと書いてある
＞飛距離のお陰で結構釣れたぜ？
＞対岸でもどちら側の岸の足元に着いてるか
って考えないと距離だして投げる意味もない
考えた結果対岸を狙って結構釣れたんだから意味はあるし何の問題もない
意味のあるレスだったか？
＞俺は気配消すのが下手だから対岸から岸ぎわを狙っていた時期があった。
＞飛距離のおかげの前に自分で考えてバスのいる場所
予想してるでしょ？そうゆうのが大事なのよ♪
大事なのが分かってるから対岸から狙ったと書いてある
＞飛距離のお陰で結構釣れたぜ？
＞対岸でもどちら側の岸の足元に着いてるか
って考えないと距離だして投げる意味もない
考えた結果対岸を狙って結構釣れたんだから意味はあるし何の問題もない
意味のあるレスだったか？
271 ：名無しバサー：2013/02/22(金) 23:08:46.64
めんどくさ
フロで浮いてくれ
フロで浮いてくれ
ベイトフィネスブームはさらに飛距離厨達を狂乱させたと思うわ
>>271
そのレスは必要だった？
そのレスは必要だった？
274 ：名無しバサー：2013/02/23(土) 00:36:17.37
メンテナンスの事を考えてる内はロクな釣果は無いね
大物バスを釣るために必要な事、そうでない事は見極めるべき
大物バスを釣るために必要な事、そうでない事は見極めるべき
275 ：名無しバサー：2013/02/23(土) 04:27:30.17
最低限の洗浄、注油もメンテの内
洗浄や注油は必要無い
他人にやらせたって、釣り自体は全く同じようにできる
キャスティングにおいて
思った通りの距離や正確さが自力で引き出せなければ釣果に結びつかない
他人にやらせたって、釣り自体は全く同じようにできる
キャスティングにおいて
思った通りの距離や正確さが自力で引き出せなければ釣果に結びつかない
道具を大切にする、それが本当のエコ
スレチはいい加減に消えろ
メンテナンスについて論じるスレであって
セルフメンテを無条件に支持したり
他人に押し付けるスレでは無いだろうに
セルフメンテを無条件に支持したり
他人に押し付けるスレでは無いだろうに
280 ：名無しバサー：2013/02/23(土) 16:50:54.49
>>267
取扱説明書に使用後は洗いましょう注油しましょうって丁寧にかかれてるけど
取扱説明書に使用後は洗いましょう注油しましょうって丁寧にかかれてるけど
>>280
誰にレスしてんだ？
誰にレスしてんだ？
282 ：名無しバサー：2013/02/23(土) 17:06:44.13
>>276
取扱説明書に使用後は洗いましょう注油しましょうって丁寧にかかれてるけど
取扱説明書に使用後は洗いましょう注油しましょうって丁寧にかかれてるけど
284 ：名無しバサー：2013/02/24(日) 16:44:38.94
285 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：6) ：2013/02/25(月) 00:55:29.79
高速回転を必要としない部分、たとえばレベルワインダーとかは、和光ケミカルのメンテルーブっていう潤滑剤が良いよ。
乾燥しないし、耐久性があるので、オイル切れになりにくい。
値段が高いけど。
乾燥しないし、耐久性があるので、オイル切れになりにくい。
値段が高いけど。
釣果に飛距離、道具のスペックは関係ないと思うけど
自分でOH出来ない人が必死に自己防衛してるだけの気がする
別に自分でOH出来たっていいと思うし
あんなミニ四駆以下の構造でもOH出来ない人が
魚触るまでのプランニングが出来ると思えない
自分でOH出来ない人が必死に自己防衛してるだけの気がする
別に自分でOH出来たっていいと思うし
あんなミニ四駆以下の構造でもOH出来ない人が
魚触るまでのプランニングが出来ると思えない
後半は同意するが前半は違うだろ
例えボートであってもより遠くからの方がプレッシャーは低い
飛距離が精度よりも優先されないというだけ
例えボートであってもより遠くからの方がプレッシャーは低い
飛距離が精度よりも優先されないというだけ
だとしても、今のリールにどれほどの飛距離の差があるっていうんだ
基本、どれでも問題ない飛距離はあんだろうよ
基本、どれでも問題ない飛距離はあんだろうよ
その飛距離を維持する為にもメンテナンスするんだろ？
お前は何の為にメンテナンスしてるんだよw
お前は何の為にメンテナンスしてるんだよw
>>289
メンテナンスのためにメンテナンスしてるんだ
メンテナンスのためにメンテナンスしてるんだ
？？？
メンテナンスの為にメンテナンス？
意味が分からん？
OHに使う工具や超音波洗浄機までメンテナンスしてるって言いたいのか？
メンテナンスの為にメンテナンス？
意味が分からん？
OHに使う工具や超音波洗浄機までメンテナンスしてるって言いたいのか？
>>293
お前は部屋でクルクルしてろ
お前は部屋でクルクルしてろ
>>292
詭弁だな
メンテナンスは部品の劣化不具合防止のためにするもんだ
ゴミや錆がある状態で使用してると当然そのぶん不具合が起きやすくなり下手すりゃ道具の寿命を縮めることになる
そうならないためにメンテナンスするんだろ
詭弁だな
メンテナンスは部品の劣化不具合防止のためにするもんだ
ゴミや錆がある状態で使用してると当然そのぶん不具合が起きやすくなり下手すりゃ道具の寿命を縮めることになる
そうならないためにメンテナンスするんだろ
投げて巻く分にはベアリングメンテナンス程度でいいんじゃない?って事だろ
それを必要以上にそこに時間と金使うのが
釣りから離れてるって事じゃないかと
実際そういうやつのブログって年中リールの写真ばっかりだしな
それを必要以上にそこに時間と金使うのが
釣りから離れてるって事じゃないかと
実際そういうやつのブログって年中リールの写真ばっかりだしな
297 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：6) ：2013/02/25(月) 14:09:06.65
>>297
ワコーケミカルのビスタックやコーザイのジェットルーブがベタベタだったんで
同系統のものかと思って質問してみたんだ
レスありがとう
>>294
確かに部屋でクルクルしてる分にはベタツキとかどうでも良いわなw
ワコーケミカルのビスタックやコーザイのジェットルーブがベタベタだったんで
同系統のものかと思って質問してみたんだ
レスありがとう
>>294
確かに部屋でクルクルしてる分にはベタツキとかどうでも良いわなw
ケミカル類
純正品最高
リールも船外機も純正品以外のベアリングやケミカル使ってる人が
一番よく壊れてる、これだけはガチ
純正品最高
リールも船外機も純正品以外のベアリングやケミカル使ってる人が
一番よく壊れてる、これだけはガチ
>>299
統計結果の提示をよろしく
統計結果の提示をよろしく
いや俺の周りだけの話だから
そんなアツくなんな
そんなアツくなんな
前提にメンテナンスを否定されてもこまるわ！
文が切れてしまってすいません。
文が切れてしまってすいません。
粘度の低い何でもない油が数ｇ千円以上で売れるんだから
いい商売すぎるだろ
いい商売すぎるだろ
フルOHは年に一度
ギア周りのグリスアップは３ヶ月に一度
ベアリング洗浄＋オイル塗布は４釣行（一ヶ月）に一度
俺はこんな感じだな
少なくも多くもないぐらいか
ギア周りのグリスアップは３ヶ月に一度
ベアリング洗浄＋オイル塗布は４釣行（一ヶ月）に一度
俺はこんな感じだな
少なくも多くもないぐらいか
今、初めてリールメンテやってみたんだけど、
ドラグのふたってオイルかグリス塗らなくていいのかね？
あと、メインシャフトの上の方の部分。見たサイトには塗るとか書いてなくて、気になって
ドラグのふたってオイルかグリス塗らなくていいのかね？
あと、メインシャフトの上の方の部分。見たサイトには塗るとか書いてなくて、気になって
まずはリールの名前から行こうぜ！
>>306
真鍮のねじ山はとりあえず塗っとけ
真鍮のねじ山はとりあえず塗っとけ
バスワールドの付録DVDのタイトルが
「リールメンテ完全マニュアル」なんだが…
リールメンテって動画でみる必要あるのか？
「リールメンテ完全マニュアル」なんだが…
リールメンテって動画でみる必要あるのか？
>>309
ミニ四駆すらまともに改造できない不器用な人が飛びつくんじゃね？
ミニ四駆すらまともに改造できない不器用な人が飛びつくんじゃね？
リール怖い人は食わず嫌いなだけでしょ
中開けても尚わけ解らない人なんて生きる事すら難しい人
そんぐらい単純構造
中開けても尚わけ解らない人なんて生きる事すら難しい人
そんぐらい単純構造
312 ：名無しバサー：2013/02/25(月) 20:31:28.55
かなりの人にとって人生ハード過ぎｗｗ
特に機械音痴の女にとっては
特に機械音痴の女にとっては
注油ぐらいはするが分解なんて面倒臭くてやろうって気すら起きん
冬の間にメーカーに出せば済んでしまうしな
冬の間にメーカーに出せば済んでしまうしな
↑開けた事ないのに「分解なんて面倒臭くて」
食わず嫌い出たこれ
はっきり言って梱包してショップ持っててメーカーに送るほうがめんどくせえよ
で、また取りに行くわけだろ？めんどくせえｗｗ
簡単OH教えるわー
ハンドル、ドラグを取ります（もちろんここはわかるよね？）
（だいたい）ビス３点でギアカバーをパカっと空ける、もうこれでご開帳
すると、バネが２つあるから、こいつだけは無くさないようよけておく
バネの下にあった、ピニオンギアとプラスチックの台座も取る
はい分解はここまで、あとはそのまま手に持ったまま、パーツクリナーを
気合いでぶっ掛ける、細かい所までガンガンにぶっ掛けてキレイキレイにする
メインギアの中に埋まっているカーボンドラグプレートなんかも取れたりするから
それらはティッシュ引いておいておく、そしてさらにパーツクリーナーをぶっ掛ける
ピカピカになったら、エアダスターで一気に乾かす、即乾性のクリーナーでもとりあえずやっとく
次にグリスアップ
ギア関係に指で薄く塗ってく（ボコ塗り厳禁）
オススメはコイツ
http://all.daiwa21.com/fishing/item/terminal_tackle/others_te/guard_s/index.html
ダイワの純正グリス（スティーズやリョウガ出荷時についてる）
スプレーグリスだからやりやすい
ピニオンにも塗る（注意：スプール側に回ったグリスはふき取っておこう）
シャフトや金属っぽいところは、とりあえず噴いとく
カバーしめてハンドルつけてビス締めてお終い
だいたい１５分でいけると思うわ
食わず嫌い出たこれ
はっきり言って梱包してショップ持っててメーカーに送るほうがめんどくせえよ
で、また取りに行くわけだろ？めんどくせえｗｗ
簡単OH教えるわー
ハンドル、ドラグを取ります（もちろんここはわかるよね？）
（だいたい）ビス３点でギアカバーをパカっと空ける、もうこれでご開帳
すると、バネが２つあるから、こいつだけは無くさないようよけておく
バネの下にあった、ピニオンギアとプラスチックの台座も取る
はい分解はここまで、あとはそのまま手に持ったまま、パーツクリナーを
気合いでぶっ掛ける、細かい所までガンガンにぶっ掛けてキレイキレイにする
メインギアの中に埋まっているカーボンドラグプレートなんかも取れたりするから
それらはティッシュ引いておいておく、そしてさらにパーツクリーナーをぶっ掛ける
ピカピカになったら、エアダスターで一気に乾かす、即乾性のクリーナーでもとりあえずやっとく
次にグリスアップ
ギア関係に指で薄く塗ってく（ボコ塗り厳禁）
オススメはコイツ
http://all.daiwa21.com/fishing/item/terminal_tackle/others_te/guard_s/index.html
ダイワの純正グリス（スティーズやリョウガ出荷時についてる）
スプレーグリスだからやりやすい
ピニオンにも塗る（注意：スプール側に回ったグリスはふき取っておこう）
シャフトや金属っぽいところは、とりあえず噴いとく
カバーしめてハンドルつけてビス締めてお終い
だいたい１５分でいけると思うわ
で、一回これをやるとリールがヌルヌルになる
同時にこんなんで一台3000円とられんのかよｗと我に返る
有名どころではIOSグリスなんかもよく使われるが
ダイワ純正のスプレーグリスが俺は一番好んで使っている、
ヌルヌルすぎないというか、巻きが軽くてスルスルした感じでとても滑らか
もちろんベアリングオイルもセットのダイワ純正がよい（中身はダイワリールについてるピンクのあれね）
とてもスタンダードなキャストフィールだが、なんにでもマッチするし耐久性もある
同時にこんなんで一台3000円とられんのかよｗと我に返る
有名どころではIOSグリスなんかもよく使われるが
ダイワ純正のスプレーグリスが俺は一番好んで使っている、
ヌルヌルすぎないというか、巻きが軽くてスルスルした感じでとても滑らか
もちろんベアリングオイルもセットのダイワ純正がよい（中身はダイワリールについてるピンクのあれね）
とてもスタンダードなキャストフィールだが、なんにでもマッチするし耐久性もある
317 ：名無しバサー：2013/02/25(月) 21:32:06.59
雑だな、おいｗｗ
普段はこんなもんでいいよｗ
年の暮れは全バラしてやるけどねｗ
でも、せいぜい２，３０分でしょ
ルアマガについてたピンクのタックルボックスにパーツクリーナー溜めて
ガーっとばらして全部突っ込んでフタしてシェイクして組むだけ
個人的には工程中スプールピン抜くのが一番めんどくさい
ただ最初の一回だけ気をつけてもらいたいのが、メインシャフト止めてるビスね
あれだけは接着してあるから普通にやったらナメる
最初の一回目はＣＲＣ浸透させて強く押してゆっくり回そう
年の暮れは全バラしてやるけどねｗ
でも、せいぜい２，３０分でしょ
ルアマガについてたピンクのタックルボックスにパーツクリーナー溜めて
ガーっとばらして全部突っ込んでフタしてシェイクして組むだけ
個人的には工程中スプールピン抜くのが一番めんどくさい
ただ最初の一回だけ気をつけてもらいたいのが、メインシャフト止めてるビスね
あれだけは接着してあるから普通にやったらナメる
最初の一回目はＣＲＣ浸透させて強く押してゆっくり回そう
F-0をだいぶ前に買ったんだけど、粘性が強すぎて使う加減がわからない。
今のところメインギアだけに使ってみてるんだけど、315が薦めてるダイワ純正グリスのほうがいいかな？
今のところメインギアだけに使ってみてるんだけど、315が薦めてるダイワ純正グリスのほうがいいかな？
>>319
315だがエフゼロのギアグリスだよね？
あれはガッシリした感じでしょ？
実は俺はドラググリスとして使ってるよ
実はあのグリス、温度によってかなり変わる
春以降はかなりスルスルで最高だけど冬はゴリる
要は粘性が高いというより、単純に硬化しやがる
膜を張るようにうすーく塗るととてもいい、でもそれって難しいでしょ？
で、裏技
IOS-02とエフゼログリスを混ぜる。これすごくいいよ
ただ、個人的にはやっぱりダイワ純正がねー、良すぎです・・・
安い、使いやすい、長く持つ、スルスル軽いけどシルキー
やっぱりね、ＺＰＩなんていう小さい企業が作るケミカルより
大勢の人の手にわたる商品に不具合が無いようにまもっている純正グリスでは
役者が違うと思う
一度の最高は社外ケミカル
長く自然になら純正グリス
315だがエフゼロのギアグリスだよね？
あれはガッシリした感じでしょ？
実は俺はドラググリスとして使ってるよ
実はあのグリス、温度によってかなり変わる
春以降はかなりスルスルで最高だけど冬はゴリる
要は粘性が高いというより、単純に硬化しやがる
膜を張るようにうすーく塗るととてもいい、でもそれって難しいでしょ？
で、裏技
IOS-02とエフゼログリスを混ぜる。これすごくいいよ
ただ、個人的にはやっぱりダイワ純正がねー、良すぎです・・・
安い、使いやすい、長く持つ、スルスル軽いけどシルキー
やっぱりね、ＺＰＩなんていう小さい企業が作るケミカルより
大勢の人の手にわたる商品に不具合が無いようにまもっている純正グリスでは
役者が違うと思う
一度の最高は社外ケミカル
長く自然になら純正グリス
10本もボートに積んでるのか
でも年末のヒマつぶしでやれるでしょ
俺は７台だけどなんてことないというか、
知らんやつが開けて触るのが逆に不安ｗ
でも年末のヒマつぶしでやれるでしょ
俺は７台だけどなんてことないというか、
知らんやつが開けて触るのが逆に不安ｗ
やりたいようにやりゃいいじゃん！
双方、無駄に押し付けすぎだわ・・・
双方、無駄に押し付けすぎだわ・・・
メーカーＯＨ１０台だとけっこう金かかるね
リール所有してるだけで年に一度３万はちょっと考えるなあ
リール所有してるだけで年に一度３万はちょっと考えるなあ
10台は勢い余って話盛っちゃった感じだろうな
せいぜい2、3台だろう
せいぜい2、3台だろう
俺は5台だけどめんどくさくて2台しかメンテしてない…
やらなきゃな…
やらなきゃな…
328 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 10:09:44.61
初めてのアブなんでよく解らないんだけど
レボLTの説明書にスプールシャフトへの注油が書いてないんだが、
注油しなくて問題ない？
レボLTの説明書にスプールシャフトへの注油が書いてないんだが、
注油しなくて問題ない？
329 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 10:12:48.20
濡れてないのに入れる男は最低ですよ
328
金属同士が接触してる部分はとりあえずいっとこう
金属同士が接触してる部分はとりあえずいっとこう
331 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 10:40:08.85
>>330
ありがとう
ありがとう
10台は絶対ウソだろうなｗｗｗｗ
２ちゃんのこの手の流れで詰んだ人はだいたいやる
２ちゃんのこの手の流れで詰んだ人はだいたいやる
常時使わないにしてもボート乗る奴なら10台ぐらいは普通だろ…
ロッドだって10本ぐらいはあるだろうし
逆にボート乗るのに2～3本って色々と勿体ないわ
ロッドだって10本ぐらいはあるだろうし
逆にボート乗るのに2～3本って色々と勿体ないわ
334 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 15:48:08.27
お金つぎ込む人なら10台ありえるけど、10台もあるなら使用頻度少なくなるから毎年やらなくても余裕
1年から半年に1回OHに出しませうっていうのはメーカーが儲けたいだけ
1年から半年に1回OHに出しませうっていうのはメーカーが儲けたいだけ
335 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 16:15:35.69
>>335
せっかくボート乗ってるのに少ないロッドでリグ交換とかに無駄な時間使うのか
せっかくボート乗ってるのに少ないロッドでリグ交換とかに無駄な時間使うのか
横から言わせてもらえば
マイエレキにレンタルローボートな俺は6本が限度だw
でも、バスボなら10本ってけして多くはないんじゃない？
マイエレキにレンタルローボートな俺は6本が限度だw
でも、バスボなら10本ってけして多くはないんじゃない？
ボートなら5本から10本は普通だろ
バスボでも10本はない、琵琶湖だけど季節によって釣り方なんてだいたいきまってるし
ベイト５、スピ１がちょうどいい
で、使ってる竿なんてそれでも3本程度が主体となる
ベイト５、スピ１がちょうどいい
で、使ってる竿なんてそれでも3本程度が主体となる
340 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 17:57:58.55
折角用意して使わなかったタックルを片付けるのは空しい
ルアーまでつけたのにさ
そんならタックル厳選してルアー多めに積んでスナップなんかで楽に交換できる方がいいと思うんだが
と、オカッパリの俺が言ってみる
ルアーまでつけたのにさ
そんならタックル厳選してルアー多めに積んでスナップなんかで楽に交換できる方がいいと思うんだが
と、オカッパリの俺が言ってみる
341 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 18:17:50.51
最初の話だとリール10台持ってるかって話だったよな
途中から一度に持って行けるタックルの数みたいになってるけど
一度に持って行くのは俺も5～7タックルだが、場所や時期で他のも混ぜるから所持してるタックル自体は10超えてる
当然使用頻度の差はあるからメンテの頻度も違うけど、真剣にやると一台に2時間近くかかるからしんどいっちゃしんどい
途中から一度に持って行けるタックルの数みたいになってるけど
一度に持って行くのは俺も5～7タックルだが、場所や時期で他のも混ぜるから所持してるタックル自体は10超えてる
当然使用頻度の差はあるからメンテの頻度も違うけど、真剣にやると一台に2時間近くかかるからしんどいっちゃしんどい
>>332
ボンビー基準で語られましても
ボンビー基準で語られましても
どう考えても1台に2時間は掛かりません
逆にいったい何をすれば2時間掛けれるのか
バラし⇒だいたい10分
洗浄⇒最長15分
グリス⇒10分（スプレーグリスだと5分掛からない）
組み上げ⇒せいぜい5分
リアルな所こんな感じでしょ
逆にいったい何をすれば2時間掛けれるのか
バラし⇒だいたい10分
洗浄⇒最長15分
グリス⇒10分（スプレーグリスだと5分掛からない）
組み上げ⇒せいぜい5分
リアルな所こんな感じでしょ
344 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 18:43:58.20
全部で40分かよｗ
仕事じゃないんだからゆっくりでいいだろｗ
仕事じゃないんだからゆっくりでいいだろｗ
345 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 18:52:21.04
真剣にやると、ね
バラシや組み上げは同じくらいでも、グリスアップで時間喰う
グリス2種類を場所別に使って刷毛で丁寧にやるとそれだけで1時間くらい掛かるよ、俺は
まぁまだベイトしかバラせない程度の腕だからもっと慣れたら短縮できると思うけど
バラシや組み上げは同じくらいでも、グリスアップで時間喰う
グリス2種類を場所別に使って刷毛で丁寧にやるとそれだけで1時間くらい掛かるよ、俺は
まぁまだベイトしかバラせない程度の腕だからもっと慣れたら短縮できると思うけど
346 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 18:54:50.48
急いでやると傷を入れそうだから嫌だ。
いっとくけどベイト内部のパーツって数えるぐらいしか無いからなｗ
ギア数点、シャフト、レベルワイド一式 終わり
ギア数点、シャフト、レベルワイド一式 終わり
何にしても何台分もやるなんて苦行だな
知り合いにメンテメンテと頻繁にバラして樹脂ボディのネジ穴駄目にしたのが居たがあれはワロタ
知り合いにメンテメンテと頻繁にバラして樹脂ボディのネジ穴駄目にしたのが居たがあれはワロタ
349 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 18:59:33.43
そんなもん力説しなくてもバラせば分るがな。
350 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 19:06:06.93
てかさ、どんだけ丁寧にやってもリールの個体差って出るんだな
同じように綺麗にして完璧にグリスアップしてもリールによってなんか違う
同じように綺麗にして完璧にグリスアップしてもリールによってなんか違う
351 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 19:13:41.66
時間かからないよみたいな流れになってるけど、
パーツクリーナー使ったら時間おいて、しっかり乾かした方がいいのでは？
パーツクリーナー使ったら時間おいて、しっかり乾かした方がいいのでは？
352 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 19:17:16.26
揮発が早いから手が凍えるレベルで直ぐ乾いてく
353 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 19:18:57.08
で、揮発後についた水はドライヤーで飛ばせばいい
熱が残るのがなんか嫌だったら最後に冷風でOK
熱が残るのがなんか嫌だったら最後に冷風でOK
カルコン時間かかるぞ！
ほとんどがボディの清掃時間だがなw
ほとんどがボディの清掃時間だがなw
アンタレスも時間かかるけどおれだけ？
DCはメンテに気つかうから売ったわ
357 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：6) ：2013/02/26(火) 22:27:59.50
オーバーホールする時はパーツを中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシしてるけど、それって手間かけすぎ？
自分の道具なんだから納得いくやり方でやるか妥協するかは自由だ
359 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 22:34:50.00
昔のリールの方が複雑だったりするしな
特にシマノ
特にシマノ
360 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 22:36:18.23
361 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 22:43:14.86
パーツクリーナー高いから、手間を惜しまずゴシゴシ洗ってるんだよーヽ(`Д´)ﾉ
しかもEリング含め、パーツというパーツは全て外してボディだけの状態で洗ってたりする。
神経質な性格はなんか損だな。
しかもEリング含め、パーツというパーツは全て外してボディだけの状態で洗ってたりする。
神経質な性格はなんか損だな。
362 ：名無しバサー：2013/02/26(火) 22:46:33.14
まぁパーツクリーナーが安いって言ったって一台メンテするのにボトル半分は使うからな
神経質すぎる気もするが、状態が良くなって満足できるなら価値ありってことでいいんじゃね
神経質すぎる気もするが、状態が良くなって満足できるなら価値ありってことでいいんじゃね
364 ：名無しバサー：2013/02/27(水) 00:00:19.56
したいようにするぞなもし。
>>362
安いのだとグリス落ちが…しろっちゃけるだけで全然落ちん；；
安いのだとグリス落ちが…しろっちゃけるだけで全然落ちん；；
Eリングとか外す時は手元にタオル被せてる
え？なんで？
精密ドライバーのマイナスを隙間にいれて
半回転させるだけでコロって取れると思うんだが
精密ドライバーのマイナスを隙間にいれて
半回転させるだけでコロって取れると思うんだが
それだとＥリングが回るだけじゃないの？
コロンって取れるよ
決して飛んだりしない、本当にコロリと落ちる
精密すぎるドライバーじゃなくて、あくまでリング径にピッタリのやつでね
決して飛んだりしない、本当にコロリと落ちる
精密すぎるドライバーじゃなくて、あくまでリング径にピッタリのやつでね
>>368
捻るんだろ多分
捻るんだろ多分
371 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 01:40:40.64
ベイトのスプールベアリング外して洗浄したんですが
取り付けるときにスプール軸の部分をキッチンペーパーで拭いてから
そのままベアリング取り付けたんですけど
スプール軸とベアリングの接触部分にもオイル付けた方が良かったですかね？
取り付けるときにスプール軸の部分をキッチンペーパーで拭いてから
そのままベアリング取り付けたんですけど
スプール軸とベアリングの接触部分にもオイル付けた方が良かったですかね？
>>371
とりあえずメーカーか製品名を書こうよ。
とりあえずメーカーか製品名を書こうよ。
>>371
付けないと駄目です
付けないと駄目です
だから濡らしてから入れろや
そこはつけなくていいでしょ
軸が回ってるわけじゃないんだから
むしろ軸とベアリング間ですべっちゃダメなんだし
つけるとしたらオイルじゃなくてグリスだな
軸が回ってるわけじゃないんだから
むしろ軸とベアリング間ですべっちゃダメなんだし
つけるとしたらオイルじゃなくてグリスだな
>>375
ネタだよな？
ネタだよな？
すごいな
そのベアリングどうやって入れたんだ
そのベアリングどうやって入れたんだ
>>376
スプールシャフトって事だろ？
スプールシャフトがぐるぐる回ってるわけじゃないんだからさ
ベアリングの内側のリングが回ってるんだぞ
塗るならベアリング内に挿す様な回転系オイルじゃなくて、純正グリス
ちなみに、パーミングカップ側のベアリングが入っている台座の中もグリスね、これ鉄則
台座の中じゃなくても、スプールシャフトの先にチョンって感じでグリスでもいいけど
すぐ取れるから俺は台座の側面にグリスを薄く塗る
スプールシャフトって事だろ？
スプールシャフトがぐるぐる回ってるわけじゃないんだからさ
ベアリングの内側のリングが回ってるんだぞ
塗るならベアリング内に挿す様な回転系オイルじゃなくて、純正グリス
ちなみに、パーミングカップ側のベアリングが入っている台座の中もグリスね、これ鉄則
台座の中じゃなくても、スプールシャフトの先にチョンって感じでグリスでもいいけど
すぐ取れるから俺は台座の側面にグリスを薄く塗る
正直に言うとメンテなんて汚くなったら竿束ねたままシャワーで水ぶっかけるだけ
380 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 11:52:46.17
>>380
細かいことは気にすんな
細かいことは気にすんな
>>379
ひさびさにワロタｗｗ
ひさびさにワロタｗｗ
>>379
みんなが自慢のマシンで競り合ってる真横をチョロＱでぶっちぎられた気分になったわ
みんなが自慢のマシンで競り合ってる真横をチョロＱでぶっちぎられた気分になったわ
>>380
軸って何？スプールシャフトの事？
基本的にベアリングオイルは、その名の通り「ベアリング内だけ」でいい
それ以外に本体に挿すものは全て低粘度のグリスでいい
（本体内部のベアリングはグリスで）
軸って何？スプールシャフトの事？
基本的にベアリングオイルは、その名の通り「ベアリング内だけ」でいい
それ以外に本体に挿すものは全て低粘度のグリスでいい
（本体内部のベアリングはグリスで）
385 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 12:07:36.62
>>378
お前本気で言ってるようだな
お前本気で言ってるようだな
386 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 12:15:10.75
>>378
スプール回転数＝ベアリング内側のリングの回転数じゃないだろ
低粘度オイル挿したシマノベイトでキャスコン開けて空回ししてみ、最後の方はスプールシャフトだけがぐるぐる回ってるから
スプールが垂直になるようにすると分かりやすい
ベイトフィネスのピッチングだとグリスかオイルかでモロに差が出る
重いものなら大差ないけどな
スプール回転数＝ベアリング内側のリングの回転数じゃないだろ
低粘度オイル挿したシマノベイトでキャスコン開けて空回ししてみ、最後の方はスプールシャフトだけがぐるぐる回ってるから
スプールが垂直になるようにすると分かりやすい
ベイトフィネスのピッチングだとグリスかオイルかでモロに差が出る
重いものなら大差ないけどな
387 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 12:25:44.00
>>380
LTXならシャフトにもベアリングにも低粘度オイルだな、俺なら
挿し過ぎは論外だが
グリスなんてシャフトに塗ったらスプールが加速するとき（立ち上がり）にベアリングの抵抗を受けやすくなるだろ、減速していくときも同じでつまり伸びが失われるってこった
ビッグベイト用や大遠投リールでもない限りスプール周りにはオイルで十分だと俺は思うがね
LTXならシャフトにもベアリングにも低粘度オイルだな、俺なら
挿し過ぎは論外だが
グリスなんてシャフトに塗ったらスプールが加速するとき（立ち上がり）にベアリングの抵抗を受けやすくなるだろ、減速していくときも同じでつまり伸びが失われるってこった
ビッグベイト用や大遠投リールでもない限りスプール周りにはオイルで十分だと俺は思うがね
388 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 12:37:18.75
「軸とベアリング間ですべっちゃダメなんだし」
↑なんで？
↑なんで？
あんなガパガパの嵌め合いでBrgだけが回るとか
シャフト傾けたらスッポ抜けるベアリングが何だって？
シャフ度
>>378
ちなみに12アンタレスは低回転時にはシャフトが先に回り出すように
シャフトにリブが入ってベアリングと密着しないようになってる
他のもそうだが常にベアリングとシャフトが同じ回転数なんてことはあり得ないんだから
何かしらの潤滑剤は塗布しなければ磨耗してしまう
普通に考えたらオイルだしリールの説明書にもオイルを塗布するよう書いてあるだろ
ちなみに12アンタレスは低回転時にはシャフトが先に回り出すように
シャフトにリブが入ってベアリングと密着しないようになってる
他のもそうだが常にベアリングとシャフトが同じ回転数なんてことはあり得ないんだから
何かしらの潤滑剤は塗布しなければ磨耗してしまう
普通に考えたらオイルだしリールの説明書にもオイルを塗布するよう書いてあるだろ
394 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 13:11:56.92
395 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 13:13:59.84
バンタム100EX使ってるんですが、どうも遠心ブレーキが効いてない感じなんです。
ブレーキシュー入れてスプール回してもシュー抜いて回しても回り方同じで。
投げてるときはブレーキの音はしてるんですが。
誰か修理方法教えてください。
ブレーキシュー入れてスプール回してもシュー抜いて回しても回り方同じで。
投げてるときはブレーキの音はしてるんですが。
誰か修理方法教えてください。
えらいふるい機種ですな
思い入れが無いならバレッタやバスワン程度に買いかえても
感動できると思いますよ
思い入れが無いならバレッタやバスワン程度に買いかえても
感動できると思いますよ
ブレーキが摩耗してカスが付いてたりしないかな
古い中古買うと表面にロウソク擦ったようになってたりするけど
古い中古買うと表面にロウソク擦ったようになってたりするけど
400 ：395：2013/02/28(木) 18:41:08.62
>>395です。
内側のブレーキシューが当たるところ拭いて、ブレーキシューも新品に換えて投げてきました。
結果やっぱりブレーキ効いてない感じがします。
どなたか改善方法知ってる方いましたら、教えてやってください。
よろしくお願いします。
内側のブレーキシューが当たるところ拭いて、ブレーキシューも新品に換えて投げてきました。
結果やっぱりブレーキ効いてない感じがします。
どなたか改善方法知ってる方いましたら、教えてやってください。
よろしくお願いします。
ブレーキリングに水性マジックで色付けてブレーキシュー当たってるか
確認してみたら？
ブレーキの音はしてるとのことだから、当たってるんだろうけど
確認してみたら？
ブレーキの音はしてるとのことだから、当たってるんだろうけど
402 ：名無しバサー：2013/02/28(木) 20:32:42.56
いや～ 夜は良いよなぁ～♪
腹ごしらえして～♪
今夜の戦に備えるとするか～♪
腹ごしらえして～♪
今夜の戦に備えるとするか～♪
もともと回転が軽くてバックラッシュしやすいリールみたいだね
ブレーキ当たってても効いてない感じするなら、抵抗増やすしかないんじゃない？
グリスを薄く塗るとかしたらどう？
ブレーキ当たってても効いてない感じするなら、抵抗増やすしかないんじゃない？
グリスを薄く塗るとかしたらどう？
そうなんですか、わざわざありがとうございます。
グリスですか。
怖いけど、試してみます。後日になりますが。
ありがとうございます。
グリスですか。
怖いけど、試してみます。後日になりますが。
ありがとうございます。
いや、効果あるかどうかわからんけどｗ
抵抗増やすっていうとリングに何か塗るかブレーキシューに何か付けるしかないかなと
特にバックラッシュしてないけど、ブレーキが効いてる感じがしないってのなら、
何もせずに今のまま使えばいいと思うよ
バックラッシュで困ってるならサミング習得するのが一番だとは思うけどね
タックル数種類持ってるなら一番ストレスなく投げれるルアー専用にするのもありかも
抵抗増やすっていうとリングに何か塗るかブレーキシューに何か付けるしかないかなと
特にバックラッシュしてないけど、ブレーキが効いてる感じがしないってのなら、
何もせずに今のまま使えばいいと思うよ
バックラッシュで困ってるならサミング習得するのが一番だとは思うけどね
タックル数種類持ってるなら一番ストレスなく投げれるルアー専用にするのもありかも
>>406
バックラッシュしまくってますｗ
昨日今日とサミングの練習してたんですけど、心折れましたｗ
ですがもうちょっと頑張ってみます。
なんかスレチな質問になってしまってすいません。
答えてくれた方々もありがとうございます。
バックラッシュしまくってますｗ
昨日今日とサミングの練習してたんですけど、心折れましたｗ
ですがもうちょっと頑張ってみます。
なんかスレチな質問になってしまってすいません。
答えてくれた方々もありがとうございます。
>>407
ベイトに慣れていない時に不調なリールを使うと、変な癖がついてしまうから、ヤフオクでもいいから最近のバスワンあたりを最低限でも買ったほうがいいよ。
ベイトに慣れていない時に不調なリールを使うと、変な癖がついてしまうから、ヤフオクでもいいから最近のバスワンあたりを最低限でも買ったほうがいいよ。
バンタムは元々遠心ブレーキ弱い
ブレーキの材質変えるかサミングの腕上げるかな
回転性能が良すぎるから、合うのがあるのから知らないけどブロンズブッシング化してみるとか
ブレーキの材質変えるかサミングの腕上げるかな
回転性能が良すぎるから、合うのがあるのから知らないけどブロンズブッシング化してみるとか
>>408
ありがとうございます。
新品で購入したスコXT持ってます。
こっちだと全くバックラ無しでやれます。
>>409
そうなんですね。ありがとうございます。
泣きながらサミングの腕磨いてみます。
ブレーキも何か探してみます。
ありがとうございます。
新品で購入したスコXT持ってます。
こっちだと全くバックラ無しでやれます。
>>409
そうなんですね。ありがとうございます。
泣きながらサミングの腕磨いてみます。
ブレーキも何か探してみます。
メンテ屋さんに出したベイトリールの巻きがすごく重くなって
帰ってきた。グリスがなじむまでの辛抱！との説明だが、いくら
巻いても変わらない。
自分ではばらしたことないんだけど、何とかなりませんか？
帰ってきた。グリスがなじむまでの辛抱！との説明だが、いくら
巻いても変わらない。
自分ではばらしたことないんだけど、何とかなりませんか？
マイクロセラミックベアリングなるものを一つだけ手に入れたのですが、
キャスコン側とsvs側どちらに入れるのが効果的でしょうか？
リールはスコ1000です。
片側だけでは不具合が出たり、効果はないのでしょうか？
よろしくお願いします
キャスコン側とsvs側どちらに入れるのが効果的でしょうか？
リールはスコ1000です。
片側だけでは不具合が出たり、効果はないのでしょうか？
よろしくお願いします
>>411
何を出したの
何を出したの
t3
そもそもメンテ屋ってなんだよ
メンテナンスを請け負ってくれる業者さんだけど・・
417 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 01:41:45.41
>>378
生きてるか？
生きてるか？
420 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 03:56:54.45
ない
ベアリングがいかれない限りあえて交換する理由はない
>>417
ありがとうございます。やってみます。
ありがとうございます。やってみます。
424 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 14:33:19.90
>>421
>>422
ベイトで軽いもの投げたりしないのか？
確かに純正(特にシマノ)は精度良いけど、ある程度重いリグならベアリングの精度で飛距離はそんなに変わらん
でも軽いものの立ち上がりは社外品のセラベアの方が良い
だから用途によっては交換する理由もあるだろ？
>>422
ベイトで軽いもの投げたりしないのか？
確かに純正(特にシマノ)は精度良いけど、ある程度重いリグならベアリングの精度で飛距離はそんなに変わらん
でも軽いものの立ち上がりは社外品のセラベアの方が良い
だから用途によっては交換する理由もあるだろ？
425 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 14:47:56.64
で、軽い物の飛距離は上がったのかい？
426 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 15:02:39.33
427 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 15:13:55.79
>>426
俺はセラベアが、イマイチ効果も分からないし、巻き心地が悪すぎてノーマルに戻したよ。
俺はセラベアが、イマイチ効果も分からないし、巻き心地が悪すぎてノーマルに戻したよ。
428 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 15:19:49.87
>>427
どこの使ったのさ？大分粗悪品だぞそれ・・・
どこの使ったのさ？大分粗悪品だぞそれ・・・
リールによる、俺もメタマグに組んだけどハンドル回すだけでノイズ響いてやめた
使わないのもったいないからアルデに付けてる、ノイズは多少あるけど気にならないレベル
使わないのもったいないからアルデに付けてる、ノイズは多少あるけど気にならないレベル
スプール周りはミネベアとかNSCとかの汎用ベアリングをオープンにして掃除しながら使うのが経済的だと思うよ
いくらセラミックとかマイクロボールにしても使ってるうちに回転悪くなるから
初期性能は大差ないからメンテ好きな人は安いのでいいと思う
いくらセラミックとかマイクロボールにしても使ってるうちに回転悪くなるから
初期性能は大差ないからメンテ好きな人は安いのでいいと思う
431 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 15:57:24.16
>>430
そりゃお前、使ってるうちに悪くなるからハイエンドよりバスライズって言うのと一緒だぞ
なんでダイワがマイクロボールベアリングをT3AIRに使ってると思う？社外のセラベアだってそうだ
回転性能に大した差はねぇよ、でもちゃんと効果があるから採用してるんだろうが
そりゃお前、使ってるうちに悪くなるからハイエンドよりバスライズって言うのと一緒だぞ
なんでダイワがマイクロボールベアリングをT3AIRに使ってると思う？社外のセラベアだってそうだ
回転性能に大した差はねぇよ、でもちゃんと効果があるから採用してるんだろうが
432 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 16:00:59.34
>>428
メーカーはＩＸＡハイクォリティ セラミックボールベアリングで、リールはコンク５０とメタマグ７だよ。
メーカーはＩＸＡハイクォリティ セラミックボールベアリングで、リールはコンク５０とメタマグ７だよ。
433 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 16:03:47.09
極端に軽いものを投げないなら純正で十分だし>>430の言うことにも一理ある
ただいくらベアリングを綺麗にしても立ち上がりの早さでステンレス球がセラミックやマイクロボールに勝ることはない、物理的に
適材適所ってやつだな
ただいくらベアリングを綺麗にしても立ち上がりの早さでステンレス球がセラミックやマイクロボールに勝ることはない、物理的に
適材適所ってやつだな
434 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 16:09:45.45
俺もドレスアップパーツの類だと思うよ
435 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 16:09:52.27
>>432
やっぱIXAか・・・あれうるさいんだよな
てことはオイルレスで使ったのか？
ZPIかcore's、ヘッジホッグのエアベアあたりを低粘度オイルで使うとそこまでうるさくないし
ちゃんと効果も実感できるはず
やっぱIXAか・・・あれうるさいんだよな
てことはオイルレスで使ったのか？
ZPIかcore's、ヘッジホッグのエアベアあたりを低粘度オイルで使うとそこまでうるさくないし
ちゃんと効果も実感できるはず
436 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 16:26:52.71
437 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 16:47:31.28
438 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 17:00:45.79
ZPIかヘッジホッグのステマには違いない
ドライで使いたいから交換頻度が上がると予想して
安くて良いセラミックボールベアリングがあれば教えてください
安くて良いセラミックボールベアリングがあれば教えてください
最近モラムいじって楽しんでるんだけど
このリール、本当に「リール！！」って感じだ
滑らかでもない、むしろすごく乾いた感じの
機械的なアナログ臭さがすごいんだけど
嫌な質感じゃないね
アブがこの路線、質感に戻ってくれたら本命にしてもいい
このリール、本当に「リール！！」って感じだ
滑らかでもない、むしろすごく乾いた感じの
機械的なアナログ臭さがすごいんだけど
嫌な質感じゃないね
アブがこの路線、質感に戻ってくれたら本命にしてもいい
>>443
今江が絡んでからモラムのデザインが派手になってしまって敬遠してる
今江が絡んでからモラムのデザインが派手になってしまって敬遠してる
445 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 21:53:45.31
初心者でも出来るスピニングリールの手入れを紹介してるサイトないかな
446 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 22:33:33.14
>>444
えっと、
初代モラムが日本限定機種として今江プロデュースで
今のモラムがアブが勝手に作ったモデルですよ
結局ピュアフィッシング単体で作る機種はやっぱりね、、
正直、今江絡みじゃなかったら終わってる
LTXもLTも今江の渇が無かったらリリースすら無かったんじゃない？
えっと、
初代モラムが日本限定機種として今江プロデュースで
今のモラムがアブが勝手に作ったモデルですよ
結局ピュアフィッシング単体で作る機種はやっぱりね、、
正直、今江絡みじゃなかったら終わってる
LTXもLTも今江の渇が無かったらリリースすら無かったんじゃない？
448 ：名無しバサー：2013/03/01(金) 23:50:44.67
>>447
初代モラムは今江じゃないけど…
初代モラムは今江じゃないけど…
そうだっけか？
記憶では今江がモラムって思ってたよ
こりゃすまん
今江のサインが入ってたのってウルマグだっけ？IVCB？
記憶では今江がモラムって思ってたよ
こりゃすまん
今江のサインが入ってたのってウルマグだっけ？IVCB？
452 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 06:12:41.80
派手？
タックルもかわいくないと～とかほざく、釣りガール用だよｗｗｗｗｗｗ
タックルもかわいくないと～とかほざく、釣りガール用だよｗｗｗｗｗｗ
メンテナンススレだよな？
454 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 07:57:32.82
>>424
アホ？釣具に使われるベアリングはむしろ精度低いの使うんだぞ
精度高いやつ使うと悪影響でるレベルのフレーム精度だからな
マイクロベアリングやセラベアは軽いの投げるためにステンレスより軽い素材で初速出しやすくするため
精度がいいベアリング云々で騙されてステンレスベアリング買う奴はただの馬鹿
アホ？釣具に使われるベアリングはむしろ精度低いの使うんだぞ
精度高いやつ使うと悪影響でるレベルのフレーム精度だからな
マイクロベアリングやセラベアは軽いの投げるためにステンレスより軽い素材で初速出しやすくするため
精度がいいベアリング云々で騙されてステンレスベアリング買う奴はただの馬鹿
457 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 10:11:03.67
>>456
純正そのものが精度低い
精度高いの入れると不具合でるからそれを選んで入れてる
精度高い高級ベアリング云々の宣伝文句で売ってる1000円以上の社外ベアリングもミネベア100円レベルだよ
というかミネベア以外まずない
純正そのものが精度低い
精度高いの入れると不具合でるからそれを選んで入れてる
精度高い高級ベアリング云々の宣伝文句で売ってる1000円以上の社外ベアリングもミネベア100円レベルだよ
というかミネベア以外まずない
純正だってたいていミネベアだろ
ミネベアの200円くらいのをシマノやダイワが800円くらいで売ってて
その純正と同じかそれ以下のミネベアのを高級高精度と宣伝して社外品1500円とかで売ってるわけでしょ
セラミックやマイクロは別としてステンレスベアリングはこれが常識じゃん
その純正と同じかそれ以下のミネベアのを高級高精度と宣伝して社外品1500円とかで売ってるわけでしょ
セラミックやマイクロは別としてステンレスベアリングはこれが常識じゃん
>>773
みんなベアリングどこで買ってる？
みんなベアリングどこで買ってる？
464 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 12:36:08.07
>>461
ひとまず軽くなったら良かったんじゃないかな
再び常温に置いてみて、重さ再発してない？
してなかったらそのままで良いよ
本当なら、いくら良いグリスで馴染む云々でも、巻きが重いまでいくとつけすぎなんだ
おそらくIOSのグリスとかのアンチニュートン系だろうけど
あれってグリスの保持能力が高いから、長持ちプラス薄い塗膜で済む、なのにシットリが売り
付けすぎて馴染み待ちなんてひと月かかるレベルだし
メンテ屋の腕も疑わしい
ひとまず軽くなったら良かったんじゃないかな
再び常温に置いてみて、重さ再発してない？
してなかったらそのままで良いよ
本当なら、いくら良いグリスで馴染む云々でも、巻きが重いまでいくとつけすぎなんだ
おそらくIOSのグリスとかのアンチニュートン系だろうけど
あれってグリスの保持能力が高いから、長持ちプラス薄い塗膜で済む、なのにシットリが売り
付けすぎて馴染み待ちなんてひと月かかるレベルだし
メンテ屋の腕も疑わしい
横から
ダイワのベアリングはシールド周りが特殊な形状だね。
だけども寸法が特殊ってないだろw
ダイワのベアリングはシールド周りが特殊な形状だね。
だけども寸法が特殊ってないだろw
467 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 14:11:08.32
>>465
パーツ表のサイズ通りに型番調べて汎用品買ってるんだけど違うの？
パーツ表のサイズ通りに型番調べて汎用品買ってるんだけど違うの？
468 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 14:44:39.39
特注ベアリングを使うメリットがメーカーにあるのか？
イグジストのベアリングは特殊だよね？
寸法は規格だけど
寸法は規格だけど
長く使うためにも自分でメンテナンスできるようになったほうがいいと思う
分からなくなったら分解図見ればいい
分からなくなったら分解図見ればいい
まずはメンテ出したところにメールするなり問い合わせるほうがいいんじゃない？
自信がないなら自分でバラすのは最後でいいと思う
自信がないなら自分でバラすのは最後でいいと思う
>>472
ステラを買えとあれほど…
ステラを買えとあれほど…
ベイトリールごとき分解できないってやばいだろ
親戚の中学生でもネットで調べながらやってたわ
親戚の中学生でもネットで調べながらやってたわ
金払ってわざわざメンテに出したのに意図しない仕上がりだったんだろ？
言いたいことは分かるけどそういうのとはまたちがうだろ
言いたいことは分かるけどそういうのとはまたちがうだろ
とにかくネジがなめないようにだけ注意していちいち写真とりながら
ばらしていけば、よっぽど問題ないけどな
部品図があれば、適当にバラしても組めるけどｗ
にしても多少グリスが多い程度でそこまで巻き心地重くなるか？
よっぽど使用温度範囲が狭いやつなのかね？
スプレータイプのグリス大量に吹き付けてもなったことないわ
ばらしていけば、よっぽど問題ないけどな
部品図があれば、適当にバラしても組めるけどｗ
にしても多少グリスが多い程度でそこまで巻き心地重くなるか？
よっぽど使用温度範囲が狭いやつなのかね？
スプレータイプのグリス大量に吹き付けてもなったことないわ
写真撮りながらばらしました。特にグリスが大盛りってわけじゃ
なさそう。一応メインギアのグリスをちょっとふき取りました。
で、組み直したのですが！
クラッチが時々切れません。切れる時もありますが、ギャーと
音を立ててハンドルが回ることが多くなりました。クラッチレバー
を押し込むとカチリとなって正常になります。
ドラグもおかしい。
そもそもドラグはどの程度絞めてからハンドルを付ければ
いいのですか？今回は目いっぱいドラグを絞めてからハンドルを
付けました。そのせいかドラグを緩めてもあまりユルユルに
ならない。
ドラグ不調の原因はなんとなくわかりましたがクラッチが
切れにくくなった原因は？
この際なので泣きながら分解・組み立てを覚えます！！どうか
助けてください。
なさそう。一応メインギアのグリスをちょっとふき取りました。
で、組み直したのですが！
クラッチが時々切れません。切れる時もありますが、ギャーと
音を立ててハンドルが回ることが多くなりました。クラッチレバー
を押し込むとカチリとなって正常になります。
ドラグもおかしい。
そもそもドラグはどの程度絞めてからハンドルを付ければ
いいのですか？今回は目いっぱいドラグを絞めてからハンドルを
付けました。そのせいかドラグを緩めてもあまりユルユルに
ならない。
ドラグ不調の原因はなんとなくわかりましたがクラッチが
切れにくくなった原因は？
この際なので泣きながら分解・組み立てを覚えます！！どうか
助けてください。
478 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 22:48:21.03
諦めて新品買おうか
予定調和ｗｗ
レスの感じからそうなるんじゃないかと思ってたｗ
レスの感じからそうなるんじゃないかと思ってたｗ
480 ：名無しバサー：2013/03/02(土) 23:10:41.93
最後まで面倒みてやれよ
無責任に分解しろと言う奴
言われるがままに分解する奴
言われるがままに分解する奴
画像も上げない糞長文の面倒見る物好きなんておるんか
ギャーと音を立ててハンドルが回るってクラッチがもとに戻らんってこと？
ってかハンドル目いっぱい回してクラッチ切ってスプール回転チェックとか
バカなことしてないだろうな？
ってかハンドル目いっぱい回してクラッチ切ってスプール回転チェックとか
バカなことしてないだろうな？
>>483
それやっちゃやばいの？
それやっちゃやばいの？
クラッチのとこのバネがちゃんとついてない気がする
>>484
かなりヤバイよ
↓のページ見てみると良いよ
h ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~take300/BB-clutchJ.htm
くれぐれも人から借りたリールでやってはいかんぞ(´・ω・｀)
かなりヤバイよ
↓のページ見てみると良いよ
h ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~take300/BB-clutchJ.htm
くれぐれも人から借りたリールでやってはいかんぞ(´・ω・｀)
まあ、あおりはその辺で。
誰か質問に答えてください。
誰か質問に答えてください。
なんかこいつムカつくな
クラッチのとこのバネチェックしろっつってんだろが
クラッチのとこのバネチェックしろっつってんだろが
泣きつけば親切な奴が1人・2人ぐらいは居るだろうという思惑が見え見えで答える気にもならん。
もう一回出したら直るよ
>>486
それヤバイの逆の場合でしょ
それヤバイの逆の場合でしょ
ん～、この辺のやり取り含めて２ｃｈでしょ。
あおってくる人の方は免罪ですか？
私は教えてくれる人がいるから、とりあえずその通り
やってみたいだけです。おそらくウソか本当かはわかる
と思います。
いい機会だから２ｃｈを先生にしてメンテを学んでみます。
>485
サンクスです。レス書いてる途中に回答付いてましたね。
バネですね。はめ込むとき曲がってはめたかもしれないです。
もう一度組み直してみます。
外したスタードラグをどの程度絞めてからハンドル付ければ
いいのかもできれば教えてください。
あおってくる人の方は免罪ですか？
私は教えてくれる人がいるから、とりあえずその通り
やってみたいだけです。おそらくウソか本当かはわかる
と思います。
いい機会だから２ｃｈを先生にしてメンテを学んでみます。
>485
サンクスです。レス書いてる途中に回答付いてましたね。
バネですね。はめ込むとき曲がってはめたかもしれないです。
もう一度組み直してみます。
外したスタードラグをどの程度絞めてからハンドル付ければ
いいのかもできれば教えてください。
その辺含めて２ｃｈだと思うなら、それでいいんじゃない？
そんなやつに対してまともなレスがつくとは思わんがｗ
そんなやつに対してまともなレスがつくとは思わんがｗ
495 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 01:02:36.55
メンテ屋てなんやねん
メーカー以外に出したお前が悪いわ
メーカー以外に出したお前が悪いわ
497 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 01:33:36.58
ストッパーギアを逆につけてるだけじゃねぇの？
499 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 02:02:09.19
オイルとかグリスとかどれくらいやればいいのかわからん
軽くプシュっとやっただけでグリスはけっこーでちゃうんだけど・・・
そこら辺が分かるようなサイトってない？
軽くプシュっとやっただけでグリスはけっこーでちゃうんだけど・・・
そこら辺が分かるようなサイトってない？
500 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 03:31:28.16
みんながみんな簡単にリール分解できるわけじゃないと思うよ
クラスで千羽鶴折ろうってなった時、何人かガチで鶴折れない奴いたから
クラスで千羽鶴折ろうってなった時、何人かガチで鶴折れない奴いたから
502 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 04:52:59.01
>>497
俺もそう思う
俺もそう思う
504 ：464：2013/03/03(日) 09:46:35.55
何か大事なってるしｗ
その類のミスはおそらく最初はみんななるから
おかしいとこ出たらそれ以上無理に動かさないが鉄則
で、おそらくみんなが言うとおりの原因どちらかだよ
ギアのしたの歯車(水車みたいな)が裏表逆か
バネがボディパーツ取付時ズレたか
最近ミスしないから覚えてないけど、よくある原因
その類のミスはおそらく最初はみんななるから
おかしいとこ出たらそれ以上無理に動かさないが鉄則
で、おそらくみんなが言うとおりの原因どちらかだよ
ギアのしたの歯車(水車みたいな)が裏表逆か
バネがボディパーツ取付時ズレたか
最近ミスしないから覚えてないけど、よくある原因
505 ：464：2013/03/03(日) 09:51:40.52
＞464さん
レスありがとうございます。
組み直したら嘘のようにクラッチが普通に切れるようになりました。
やはりバネがズレていたようです。その後２度ほど組んではバラし・・
してみてだんだん分解に対する耐性(笑)がついてきました。
ですが巻きの重さはややマシになった程度。相変わらずですね。ヒーター
に乗せて巻くと超軽くなります。
・温度差でグリスの粘性が変わる
・温度差でどこかの部材が歪む
他にも要因が？
メンテ屋さんは釣具店経由で頼む人のことです。私はいつもこのルート。
メーカーメンテよりも安いし早いですよ。珍しいことなのでしょうか。
私はメーカーメンテ一度も出したことないですが。
今回は全く別の釣具店経由で頼んだので初めてのメンテ屋さんという
ことになります。あー、外れたかって感じです。やはりいつものメンテ
屋さんに頼み直すか。
いつものメンテ屋さんに原因を教えてもらったら次回また自己メンテに
挑戦します。
レスありがとうございます。
組み直したら嘘のようにクラッチが普通に切れるようになりました。
やはりバネがズレていたようです。その後２度ほど組んではバラし・・
してみてだんだん分解に対する耐性(笑)がついてきました。
ですが巻きの重さはややマシになった程度。相変わらずですね。ヒーター
に乗せて巻くと超軽くなります。
・温度差でグリスの粘性が変わる
・温度差でどこかの部材が歪む
他にも要因が？
メンテ屋さんは釣具店経由で頼む人のことです。私はいつもこのルート。
メーカーメンテよりも安いし早いですよ。珍しいことなのでしょうか。
私はメーカーメンテ一度も出したことないですが。
今回は全く別の釣具店経由で頼んだので初めてのメンテ屋さんという
ことになります。あー、外れたかって感じです。やはりいつものメンテ
屋さんに頼み直すか。
いつものメンテ屋さんに原因を教えてもらったら次回また自己メンテに
挑戦します。
胡散臭いじゃんｗ
安くて早くてをとったから今回の件になったわけで
安くて早くてをとったから今回の件になったわけで
いつものメンテ屋さんから見て他所に出したのも失礼さらに他所の出した
不具合の面倒みて挙句原因教えろとか言われちゃうとかね
俺が代わりに言っといてあげよう
手前で直せ
不具合の面倒みて挙句原因教えろとか言われちゃうとかね
俺が代わりに言っといてあげよう
手前で直せ
509 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 11:28:24.23
>>506
メンテ屋に依頼したらいくらかかるの？
メンテ屋に依頼したらいくらかかるの？
510 ：464：2013/03/03(日) 11:55:40.08
>>504
重いグリスを色んな箇所に付けるからだと思う
メインギアだけで重たくなるということはないはず
上手い人は箇所ごとにグリスを粘度で使い分けるしね
レベルワインドはオイル混ぜて軽くするとか
ストーブに近付けるのももうやめた方がいいよｗ
オイル流れたり樹脂パーツ、表面塗装が心配だｗ
もうそれだけ分解出来たら次回はセルフで出来るね
重いグリスを色んな箇所に付けるからだと思う
メインギアだけで重たくなるということはないはず
上手い人は箇所ごとにグリスを粘度で使い分けるしね
レベルワインドはオイル混ぜて軽くするとか
ストーブに近付けるのももうやめた方がいいよｗ
オイル流れたり樹脂パーツ、表面塗装が心配だｗ
もうそれだけ分解出来たら次回はセルフで出来るね
511 ：646：2013/03/03(日) 11:58:59.46
ということで
まだ巻きが重いなら、レベルワインドとレベルワインド横にオイルをさしてみよう
まだ巻きが重いなら、レベルワインドとレベルワインド横にオイルをさしてみよう
グリスなんて何も考えずダイワのリールガード使っときゃいいんだよ
>>512
シークレット！！
シークレット！！
>>502
ならリールの分解なんて出来るやつの方が少なくて普通だよな
ならリールの分解なんて出来るやつの方が少なくて普通だよな
515 ：464：2013/03/03(日) 14:04:38.60
折り方を知ってるかどうかなだけ
アブのグリス
シマノのスプレーのオイルとグリス
安いパーツクリーナー(脂肪族炭化水素)
以上、基本セット
ドラググリスはシマノのアフターサービスでお店で注文可
スプール周りのベアリングにさすオイルはお好きなものを
アブのグリス
シマノのスプレーのオイルとグリス
安いパーツクリーナー(脂肪族炭化水素)
以上、基本セット
ドラググリスはシマノのアフターサービスでお店で注文可
スプール周りのベアリングにさすオイルはお好きなものを
>>508
そのショップで買ったドレスアップパーツを組み込んでもらう
ついでにOH頼んだんだけどね。よそに出そうが馴染みに出そうが
客の自由でしょ。
馴染みのメンテ屋さんにも今回の依頼で正規料金払うんだから
なにも失礼なことをしてるつもりないなあ。そこはいつも
不調の原因を親切に教えてくれる。
煽りだとおもうけど、もうちょっとですね。
そのショップで買ったドレスアップパーツを組み込んでもらう
ついでにOH頼んだんだけどね。よそに出そうが馴染みに出そうが
客の自由でしょ。
馴染みのメンテ屋さんにも今回の依頼で正規料金払うんだから
なにも失礼なことをしてるつもりないなあ。そこはいつも
不調の原因を親切に教えてくれる。
煽りだとおもうけど、もうちょっとですね。
バイクとか釣り道具とか
どうして人は純正品は普通、社外品は良いみたいな催眠に入ｃっちゃうんだろうか
どうして人は純正品は普通、社外品は良いみたいな催眠に入ｃっちゃうんだろうか
>>509
2500円だけど5回出すと6回目はタダでしてくれる。
値段も魅力だし、カスタム化していても普通に受け付けて
くれる部分も大きいですね。メーカーに出す時には純正に
戻さないといけないって聞きましたが。
早ければ3日で戻ってくる。
2500円だけど5回出すと6回目はタダでしてくれる。
値段も魅力だし、カスタム化していても普通に受け付けて
くれる部分も大きいですね。メーカーに出す時には純正に
戻さないといけないって聞きましたが。
早ければ3日で戻ってくる。
>>511
レベルワインドは外側からグリスを綿棒で取ってから
いつものオイルを挿しました。グリスが取り切れてない
でしょうね。
今度はレベルワインドの分解まで恐々やってみます(笑)
ありがとうございます。
レベルワインドは外側からグリスを綿棒で取ってから
いつものオイルを挿しました。グリスが取り切れてない
でしょうね。
今度はレベルワインドの分解まで恐々やってみます(笑)
ありがとうございます。
>>517
マツダ ロードスターNA6CEの純正エキマニを見てからもう一度言ってみやがれwwwww
マツダ ロードスターNA6CEの純正エキマニを見てからもう一度言ってみやがれwwwww
馬鹿で恥知らずこれはゆとり教育の賜物かねぇ
グリスアップだけで2500円て安いの？相場がわかんねー
>>522
とりあえず自分に安価を打つべきだなw
とりあえず自分に安価を打つべきだなw
グリスアップだけって意味わからんが
普通OH後にグリスアップするんだろ
普通OH後にグリスアップするんだろ
526 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 15:57:08.75
ベイトリールで何回ドラググリス塗り直していくらドラグ絞めても糸が出るのはもうダメかな？
古いリールなんでドラグワッシャ（プレート？）が潰れてるかもしれないけど交換しようがないんだよなあ
古いリールなんでドラグワッシャ（プレート？）が潰れてるかもしれないけど交換しようがないんだよなあ
527 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 15:58:27.67
羊のフェルトで作れば？
528 ：名無しバサー：2013/03/03(日) 16:11:57.74
滑るのが嫌ならドラググリスを拭きとった方がいいんじゃね？
529 ：526：2013/03/03(日) 16:15:21.72
Revo ALT買って本体開けてみたんだけど、このリールはドラグはドライでいいのかな？
下手にドラググリス塗るとだめだよね？
下手にドラググリス塗るとだめだよね？
ドラグ使わないなら何も塗らなくていいし
ドラグ使う人なら塗ったほうがいいし
ていうか、ベイトでドラグ使う人なんていないから
塗らなくいいんじゃない？
ドラグ使う人なら塗ったほうがいいし
ていうか、ベイトでドラグ使う人なんていないから
塗らなくいいんじゃない？
まじか、
ベイトは全部ガチガチに締めて使ってるわ
ベイトで使う最も細いラインはＢＦでフロロ８だけど
それでもドラグは完全に締めて使ってる
ベイトってスピみたいに竿でじゃなく「巻き」で寄せるから
巻いてる時にスベってほしくないし、スベるとバレる
だから基本的にガチ締め
やばいときはクラッチ切ればいいし
ベイトは全部ガチガチに締めて使ってるわ
ベイトで使う最も細いラインはＢＦでフロロ８だけど
それでもドラグは完全に締めて使ってる
ベイトってスピみたいに竿でじゃなく「巻き」で寄せるから
巻いてる時にスベってほしくないし、スベるとバレる
だから基本的にガチ締め
やばいときはクラッチ切ればいいし
君のリールはクラッチよくこわれるだろ？
>>534
すまん、壊れた事ないよ
基本南湖では40ぐらいのコバスから50アップぽろぽろ
春は湖北サイトでロクマル数本、50アップ数え切れないぐらいあげるけど
今までトラブルなしです、しかも初代レボエリで
思い切ってドラグ締めまくってみては？
すまん、壊れた事ないよ
基本南湖では40ぐらいのコバスから50アップぽろぽろ
春は湖北サイトでロクマル数本、50アップ数え切れないぐらいあげるけど
今までトラブルなしです、しかも初代レボエリで
思い切ってドラグ締めまくってみては？
摩耗してるかもしれないが知らない
普通に使えるから問題ないです
潰れたら新しいリール買いますわ
普通に使えるから問題ないです
潰れたら新しいリール買いますわ
むしろアウトドア用品なんだし
何も気にせず思い切り使って壊れたならそれはそれでよし
ていうかベイトでドラグ効くと針先に遊びでちゃいますよ
私ならその分糸太くします
何も気にせず思い切り使って壊れたならそれはそれでよし
ていうかベイトでドラグ効くと針先に遊びでちゃいますよ
私ならその分糸太くします
それでも巻いてる時に滑るよりいいでしょ
たまにドラグ閉め忘れで最初の一匹目で、あー!!!ってなるもんｗ
で、バレ、、、
たまにドラグ閉め忘れで最初の一匹目で、あー!!!ってなるもんｗ
で、バレ、、、
たしかに嫌だね！
つか、俺は良くやるww
つか、俺は良くやるww
また、最初の一匹に限って当日最大魚だったりするんだよね・・・
強いテンション掛かってるとクラッチ切れなくね？と思ったのは自分だけか
>>544
ワラサ釣ったらなったね
ワラサ釣ったらなったね
>>544
なるよ。ちょっとテンション抜かないと切れない
なるよ。ちょっとテンション抜かないと切れない
バス掛けてクラッチを切らなきゃならない時って
ボート手前の最後の突っ込み時ぐらいでしょ
ラインテンション保ちつつ竿下げて速すぎず遅すぎずで巻いて寄せてこれるよう
ドラグは締めまくりだわ
ボート手前の最後の突っ込み時ぐらいでしょ
ラインテンション保ちつつ竿下げて速すぎず遅すぎずで巻いて寄せてこれるよう
ドラグは締めまくりだわ
549 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 19:23:54.57
>>549
それなら最初からある程度にドラグ設定しておけばよくね
それなら最初からある程度にドラグ設定しておけばよくね
んじゃおかっぱりの奴は関係ないなw
>>552
分からんのだがカバーからは一気に剥がせるだけのタックルなんだから
ネット使ったりそのまま抜けばよくないか？
急な突っ込みならテンション緩めてクラッチ切ってなんてやるより
雑でもドラグの方が勝手に対応してくれるしクラッチ切る必要性が分からないわ
ラインが出てくれればそれで良いんだから高性能なドラグは必要ないよな？
分からんのだがカバーからは一気に剥がせるだけのタックルなんだから
ネット使ったりそのまま抜けばよくないか？
急な突っ込みならテンション緩めてクラッチ切ってなんてやるより
雑でもドラグの方が勝手に対応してくれるしクラッチ切る必要性が分からないわ
ラインが出てくれればそれで良いんだから高性能なドラグは必要ないよな？
555 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 21:13:11.96
クラッチ切るとか切らんかとかは要はそんときのその人の勘だろ
うむ、出て欲しくなければ抑えればいいガチ締めでクラッチ切ることのメリットって何さ
557 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 21:16:42.76
あとやっぱ女子握りのほうがいいってコトだな
親指でスプールちょっと戻しながらクラッチ切れる
親指でスプールちょっと戻しながらクラッチ切れる
558 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 21:21:14.97
話がなんとなくかみ合わないのは釣ってる魚のおおきさが違うからだろｗ
でかいのが釣れなければドラグなんてズルズルでもいい
でかいのが釣れなければドラグなんてズルズルでもいい
560 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 21:39:26.13
ドラグきつきつは20ポンド以上のライン使うこと前提の話
デプスがスタードラグのついてないリール出すんじゃなかったっけ？
562 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 21:40:31.61
クロダイリールみたいな(クロダイ釣ったコトないけど)しくみのバス用ベイトリールあったら使い勝手幅広くなっておもしろいと思うんだわ
誰かドラグスレ立てろや
564 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 21:54:01.87
スピでドラグゆるめで普段よりちょっと重めのをシュパッと投げたりするとラインで指切れてテンション下がるので注意
>>565
あきらかに想定しているサイズが違うような気がするけど？
あきらかに想定しているサイズが違うような気がするけど？
567 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 22:29:29.35
全員ベイト捨ててフライやれ
568 ：名無しバサー：2013/03/04(月) 22:50:39.50
魚のサイズなんて場所だろ。琵琶湖だからデカイのが連れるのであって、場所＞＞＞＞＞腕
ベイトのドラグなんて使わないだろ
スピニング見たいに竿で寄せた後にライン巻き取る釣りじゃないでしょうが
バスのベイトは竿と巻きを同時進行させて寄せてくる釣りだからさ
つか、もしかして、カジキみたいにバスでも竿で寄せて⇒巻き取る
みたいなベイトの使い方してる人いんのか？？？
めっずらしいなー
スピニング見たいに竿で寄せた後にライン巻き取る釣りじゃないでしょうが
バスのベイトは竿と巻きを同時進行させて寄せてくる釣りだからさ
つか、もしかして、カジキみたいにバスでも竿で寄せて⇒巻き取る
みたいなベイトの使い方してる人いんのか？？？
めっずらしいなー
メンテの話せえよ
メンテ屋w
儲からなそうだなw
儲からなそうだなw
現物も見ずにそこまで的確にアドバイスできるわけないだろ、バカかｗ
574 ：名無しバサー：2013/03/05(火) 08:39:35.98
ドラグなしの直結リールなんて分解出来れば自分で簡単に改造出来るけどね。
別に締めるだけでいいじゃん
>>571
おいおい、人の名前騙って悪意ある書き込みですか。
さすが２ｃｈですね。予想通りの展開(笑)
私は名無しに戻りますので、以後411を名乗るものは全て
ニセモノです。
※教えていただいた方、ありがとうございました！
おいおい、人の名前騙って悪意ある書き込みですか。
さすが２ｃｈですね。予想通りの展開(笑)
私は名無しに戻りますので、以後411を名乗るものは全て
ニセモノです。
※教えていただいた方、ありがとうございました！
どうでもいい
>>576
お前も大概クズだから気にすんな
お前も大概クズだから気にすんな
ネタにされるほどのクズっぷりだったってことだなｗ
リールのメンテナンスを語る掲示板で
いつのまにか人に対しグズだの悪意だの
本当にネットにおけるモラルについて一度考えろよ
人には「我慢」という選択もあるだろうが
自分ひとり好きな事いって満足したらそれでいいのか？
まずは広辞苑で「協調性」って調べてみてくれ
人に優しく、イラっとしたら深呼吸
これでいこうよ
いつのまにか人に対しグズだの悪意だの
本当にネットにおけるモラルについて一度考えろよ
人には「我慢」という選択もあるだろうが
自分ひとり好きな事いって満足したらそれでいいのか？
まずは広辞苑で「協調性」って調べてみてくれ
人に優しく、イラっとしたら深呼吸
これでいこうよ
>>580
2ちゃんは見ないことをおすすめする
2ちゃんは見ないことをおすすめする
>>581
いやいや、そりゃ２ちゃん見てきたよ
もうずっとこんな感じなのはわかってんだけど
そろそろウザイのよｗ
何年間だよ、小さいミクロ級の石ですら躓いて
すぐに叩き合い
折れる、言わない、汲み取り、この3点が一切出来ないでもうずっと
だから最近は無駄だと解っててもちゃんとしようぜ的な書き込みをするようにしてるｗ
俺の中の小さな運動・・・
知らない人でも相手は人だ、
傷つく人もいれば落ち込む人もいるんだからさ
普通に道歩いてて、目があっただけで殴りかかってるようなもんだろこれ
いやいや、そりゃ２ちゃん見てきたよ
もうずっとこんな感じなのはわかってんだけど
そろそろウザイのよｗ
何年間だよ、小さいミクロ級の石ですら躓いて
すぐに叩き合い
折れる、言わない、汲み取り、この3点が一切出来ないでもうずっと
だから最近は無駄だと解っててもちゃんとしようぜ的な書き込みをするようにしてるｗ
俺の中の小さな運動・・・
知らない人でも相手は人だ、
傷つく人もいれば落ち込む人もいるんだからさ
普通に道歩いてて、目があっただけで殴りかかってるようなもんだろこれ
>>582
ご尤もすぎる意見だ、貴殿のような人が大半を占めれば
２ちゃんももう少しまともになるんだろうけど
悲しいかな現実は片山祐輔みたいのが多いんだよ・・
２ちゃんは何でも許されるみたいな>> のような奴がね
ご尤もすぎる意見だ、貴殿のような人が大半を占めれば
２ちゃんももう少しまともになるんだろうけど
悲しいかな現実は片山祐輔みたいのが多いんだよ・・
２ちゃんは何でも許されるみたいな>> のような奴がね
やはり私の側に正義が有った訳ですな。
このスレの負け犬どもよ乙。
このスレの負け犬どもよ乙。
>>583
すまない、俺の中の小さな運動と付けたはずが
伝わりきらなかったみたいだね
全ては無理だが、俺が気付いたもんには
苦にならない程度で指摘してくつもりだよ
みんな上から目線になっちゃう癖ついちゃってるんだ
ただただそれだけなんだけど、そのポジションの取り合いで
争いが止まないと俺は思っているよ
このスレではここまで
迷惑かけてすまなんだ
すまない、俺の中の小さな運動と付けたはずが
伝わりきらなかったみたいだね
全ては無理だが、俺が気付いたもんには
苦にならない程度で指摘してくつもりだよ
みんな上から目線になっちゃう癖ついちゃってるんだ
ただただそれだけなんだけど、そのポジションの取り合いで
争いが止まないと俺は思っているよ
このスレではここまで
迷惑かけてすまなんだ
大体どうせ大した知識も無いくせに、もったいぶって他人に説教くらわす
ような輩の言説なんぞ誰が聞く耳持つかっての。
ような輩の言説なんぞ誰が聞く耳持つかっての。
このスレは580と411に完全に汚染されたようだなｗ
>>411の完全勝利に異論なし！！
アンカーレスで叩いたら反応したから馬鹿なりに馬鹿の自覚はあるのかもな
返事は要らないからだまって消えろ
返事は要らないからだまって消えろ
2chで罵られたくなかったら十分な知識をもってぐうの音も出ないほどの意見を出してみろよ
事実過去のレスを見たってメンテに関して適切な話し合いをしてる人は叩かれていない
411みたいな知識もなく協力をしない相手に対しては傲慢な態度をとるやつはクズといわれても仕方ないわ
事実過去のレスを見たってメンテに関して適切な話し合いをしてる人は叩かれていない
411みたいな知識もなく協力をしない相手に対しては傲慢な態度をとるやつはクズといわれても仕方ないわ
最後の一文が何言ってるかわからんｗ
593 ：名無しバサー：2013/03/05(火) 20:32:15.52
勝利ってｗｗｗｗ
勝利俺勝利～ってかｗ
勝利俺勝利～ってかｗ
２ちゃんで大勝利！うおっしゃー！！・・・ははは・・・ふぅ、、
595 ：名無しバサー：2013/03/05(火) 22:47:30.37
411に謝れ
あほか
２ちゃんでさらっと折れる事の出来る人ってモテるんだろうなって思うのと同時に
２ちゃんでどんな細けえ事ですら噛み付いて言い負かす事に美学感じてる人って実物めんどくさいんだろうなって思う
２ちゃんでどんな細けえ事ですら噛み付いて言い負かす事に美学感じてる人って実物めんどくさいんだろうなって思う
メ ン テ ス レ
ト ン ス ル
601 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 00:36:08.46
ダイワのリールでボティのネジ外したら金属の粉が一緒に出てきた
これって普通？
この状態が続くとネジ穴潰れるのが目に見えてるんだけど
これって普通？
この状態が続くとネジ穴潰れるのが目に見えてるんだけど
取れたのが塗装でなければ出荷時で締めこみすぎなんじゃない？
603 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 01:15:07.45
初分解で出てきたから多分そうだわ
このまま締め直したら粉が溝を削りそうで怖いし、粉とって締め直すわ
で分解も控えた方が良いのかな？
自分でメンテしようと思ったらいきなり躓いてwarota
このまま締め直したら粉が溝を削りそうで怖いし、粉とって締め直すわ
で分解も控えた方が良いのかな？
自分でメンテしようと思ったらいきなり躓いてwarota
604 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 01:19:32.27
最新リールは結構木ネジとか使ってあったりするからな。
粉が出てくる様なとこは消しゴムのカスかなんかと一緒に締めて
今後は外さないのがいいと思う
粉が出てくる様なとこは消しゴムのカスかなんかと一緒に締めて
今後は外さないのがいいと思う
605 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 01:29:55.76
あとエポキシ系のネジ穴復活ボンドで
(硬化前は粘り少なめ柔らか、固まると超硬くなる)
ネジ山つくれるので、もし本体側の溝潰れてネジゆるくなってしまっているようなら、
このボンドで治す
ネジが木ネジならついでだからいっそミリネジにかえる
(硬化前は粘り少なめ柔らか、固まると超硬くなる)
ネジ山つくれるので、もし本体側の溝潰れてネジゆるくなってしまっているようなら、
このボンドで治す
ネジが木ネジならついでだからいっそミリネジにかえる
606 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 01:33:36.77
ありがとう
ボディを止めてるネジが３つともそんな感じだから、ダイワベイトは分解しない方が良いのかもな
せっかく自分でやろうと思ったのに残念
ボディを止めてるネジが３つともそんな感じだから、ダイワベイトは分解しない方が良いのかもな
せっかく自分でやろうと思ったのに残念
607 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 01:52:51.71
樹脂系ダイキャスト系ボディは仕方ない
608 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 02:05:36.86
モリオンなんだけど・・・
ネジロック剤ってオチはないよな？
610 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 02:54:37.89
いや、金属粉だったよ
気にしすぎ
ネジ山がつぶれてなければ特に問題ないでしょ
一回きれいに掃除してネジ締めこんでもっかいバラした時に
切り粉出てなかったら、問題ないと思うけど
一回きれいに掃除してネジ締めこんでもっかいバラした時に
切り粉出てなかったら、問題ないと思うけど
メッキじゃねえの
614 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 11:02:40.22
気になるなら固まらない緩み止めつけて閉めとけばいいんじゃない？
616 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 12:55:55.04
ＡＢＵ4000、5000使ってて思うのは、
例えばネジだったりメス側のネジ溝だったりレベワイだったりeリングだったり、その辺がしっかりしてるから
分離して組み直してもガタがこない
最新リールの分解しづらいのは、メカが緻密だということもあるけどそれ以上に
上でもあるように組み直すと細かなトコでガタが生じがち
自宅メンテ前提リールであるためには、アブのように細かなトコまで丈夫でなければならない
例えばネジだったりメス側のネジ溝だったりレベワイだったりeリングだったり、その辺がしっかりしてるから
分離して組み直してもガタがこない
最新リールの分解しづらいのは、メカが緻密だということもあるけどそれ以上に
上でもあるように組み直すと細かなトコでガタが生じがち
自宅メンテ前提リールであるためには、アブのように細かなトコまで丈夫でなければならない
617 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 14:22:43.21
昔観た記憶あるけど透明カバーリールあれば欲しいな
時計みたいにスケルトン
時計みたいにスケルトン
618 ：名無しバサー：2013/03/07(木) 17:09:32.82
TD-ZのITO版みたいなやつか
ああいうのは掃除しがいがありそうだな
ああいうのは掃除しがいがありそうだな
アルファスITOじゃなかったっけ？
セルフメンテ推奨派はオイルとグリスを一種類ずつくらいしか使わないアホが多いね
メーカーから出荷された状態でもグリスが４種類以上使われているのに
メーカーから出荷された状態でもグリスが４種類以上使われているのに
普通に使い分けてるが？
ギアにはモリブデン
ベアリング（スプール用除く）にはウレアとか普通のリチウム
ハンドルノブ内側にはシリコン
レベルワインダーのウォームギアには○○○○○
E/Cリングがこすれるような場所には高粘度オイル
レベルワインダーのガイドなど、ラインが擦れる部分にはフッ素系潤滑剤
ギアにはモリブデン
ベアリング（スプール用除く）にはウレアとか普通のリチウム
ハンドルノブ内側にはシリコン
レベルワインダーのウォームギアには○○○○○
E/Cリングがこすれるような場所には高粘度オイル
レベルワインダーのガイドなど、ラインが擦れる部分にはフッ素系潤滑剤
グリスアップはホームセンターで売ってるやつ1本でやってるけど新品時より快適に使えるわ
>>622
伏字の部分は企業秘密なの？
伏字の部分は企業秘密なの？
>>622
ネタか？釣れますか？
ネタか？釣れますか？
ルアーを秘密にするヤツの気持ちはわかるけど
メンテの材料を秘密にするってオレにはわかんない
メンテの材料を秘密にするってオレにはわかんない
というか、高回転や熱持つわけでもグリス飛びが起こるわけでもないので
神経質になるほどの機構でもないだろ
神経質になるほどの機構でもないだろ
もう釣りじゃなくなってきてるな
このスレ見てる人達へ
純正グリス、純正オイル
この2本でいいんですよ
このスレ見てる人達へ
純正グリス、純正オイル
この2本でいいんですよ
634 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：6) ：2013/03/09(土) 16:55:59.42
>>634
おまえカワイイやつだな
おまえカワイイやつだな
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいませんちょっと通りますよ
| /
| /| |
// | |
Ｕ Ｕ
/ ´_ゝ`）すいませんちょっと通りますよ
| /
| /| |
// | |
Ｕ Ｕ
俺は鼻セレブで丁寧にﾌｷﾌｷ
>>624
○以外の部分も殆ど伏せてるんだがｗ
>>625
低温だと、付加剤のモリブデンがどうなるのか教えてほしいねｗ
>>627
悔しいけど、そのくらいしか言い返せないのは分かるよｗ
>>628
大手メーカーのリール向けモリブデングリスは余裕で飛びますがｗ
>>630
純正に拘るなら、用法も指示通りお願いしますねｗ
○以外の部分も殆ど伏せてるんだがｗ
>>625
低温だと、付加剤のモリブデンがどうなるのか教えてほしいねｗ
>>627
悔しいけど、そのくらいしか言い返せないのは分かるよｗ
>>628
大手メーカーのリール向けモリブデングリスは余裕で飛びますがｗ
>>630
純正に拘るなら、用法も指示通りお願いしますねｗ
騙り乙
なんなんこの人
オイル、グリスを使い分けてる割には
ここまで具体的な銘柄や番手の情報無し
純正純正うるさい奴は、ホムセンの商品と同じ物だと分かってないニワカ
ここまで具体的な銘柄や番手の情報無し
純正純正うるさい奴は、ホムセンの商品と同じ物だと分かってないニワカ
じゃあおまえはホムセンでいいじゃないか
会話噛み合ってないぞ
644 ：名無しバサー：2013/03/10(日) 23:15:51.14
別人だがホムセンのエーゼットのやつはいいよ
万能シリコンモリブデンとか色々あるから純正と比べても遜色ないどころかコスパの良さでは上をいってる
成分が同じかどうかは知らん
万能シリコンモリブデンとか色々あるから純正と比べても遜色ないどころかコスパの良さでは上をいってる
成分が同じかどうかは知らん
647 ：名無しバサー：2013/03/11(月) 03:53:37.70
>>641
無知ｗ
無知ｗ
俺、２ちゃんのこの流れ嫌い
とにかく持論押しつけ、揚げ足とりモードというか
内容抜きにしてとにかく目の前のヤツを打ち負かす事に
複数人が必死な感じの状態というか
ここはバス板だし、メンテナンスっていうすごいニッチなカテゴリで
人も少ないだろうから、「お前の意見はダメ、俺の意見聞け」的なのは
控えてほしい
「おまえの意見もわかる、でもこんなのもあるよ」って
なんでなれない
ちょっと反省して目覚ませ
そしてまた普通の流れで行こうず、いちいち人叩くな
とにかく持論押しつけ、揚げ足とりモードというか
内容抜きにしてとにかく目の前のヤツを打ち負かす事に
複数人が必死な感じの状態というか
ここはバス板だし、メンテナンスっていうすごいニッチなカテゴリで
人も少ないだろうから、「お前の意見はダメ、俺の意見聞け」的なのは
控えてほしい
「おまえの意見もわかる、でもこんなのもあるよ」って
なんでなれない
ちょっと反省して目覚ませ
そしてまた普通の流れで行こうず、いちいち人叩くな
650 ：名無しバサー：2013/03/11(月) 10:04:15.99
622は何か間違った情報でも書いたの？
お前らがムカついただけ？
露出してるウォームギアやハンドルノブに
ゴミを拾い難いケミカル使うのは常識だと思うんだが
オイルの違いって粘度の差しか無いと思ってる？
お前らがムカついただけ？
露出してるウォームギアやハンドルノブに
ゴミを拾い難いケミカル使うのは常識だと思うんだが
オイルの違いって粘度の差しか無いと思ってる？
652 ：名無しバサー：2013/03/11(月) 10:23:39.48
653 ：名無しバサー：2013/03/11(月) 10:35:17.49
俺はホムセンで買うのが怖い(樹脂とか侵しそうだし)からコアーズの使ってる
あそこのは樹脂も大丈夫だし混ぜてもOKだから精神的に楽
キックとツイストの2つ＋シマノ純正グリス&オイル
で大分良くなる
ホムセンのシリコングリス使った時より良くなったと実感できたから、
俺はもうこれでいいや
あそこのは樹脂も大丈夫だし混ぜてもOKだから精神的に楽
キックとツイストの2つ＋シマノ純正グリス&オイル
で大分良くなる
ホムセンのシリコングリス使った時より良くなったと実感できたから、
俺はもうこれでいいや
自演乙
純正のオイルやグリスも樹脂への攻撃性はあるよ
金属か塗装で保護されてる場合を除き、悪影響は避けられない
純正のオイルやグリスも樹脂への攻撃性はあるよ
金属か塗装で保護されてる場合を除き、悪影響は避けられない
>>654
これ。ってか少々の事では影響出ないからあんまり気にしないで好きなの使えばいいのに
これ。ってか少々の事では影響出ないからあんまり気にしないで好きなの使えばいいのに
ここの住人は一度、これを読んでおいた方がいい
過去ログ見たら恥ずかしくて割腹するかも知れんがなｗ
http://www.lakehill-garage.com/pages/16-Grease/Grease.html
過去ログ見たら恥ずかしくて割腹するかも知れんがなｗ
http://www.lakehill-garage.com/pages/16-Grease/Grease.html
655は何で秘密にするの？小物なの？
別にニワカの主張とか聞きたくはないけど
何で隠したまま上から目線で語るのかという点は気になる
別にニワカの主張とか聞きたくはないけど
何で隠したまま上から目線で語るのかという点は気になる
煽りはやめろ
スプールベアリングとシャフトの部分だけで３種類になる筈だけど
みんなオイルとグリスが混じるような状態で使ってんの？
みんなオイルとグリスが混じるような状態で使ってんの？
ドボドボに塗ればそりゃ混ざるかもしれないけど
ちゃんと薄くくまなく塗れば大丈夫ですよ
ちゃんと薄くくまなく塗れば大丈夫ですよ
そこはオイルだけでいいんじゃないか
具体的な反論も質問も返答も無しか
ま、説明書通りに注油しときな
自覚のないヘタレも分解はしない方がいいぞ
ま、説明書通りに注油しときな
自覚のないヘタレも分解はしない方がいいぞ
>>663
スプールベアリングにはIOS-01使ってるよ
注油方法は、ベアリングシールドの隙間に1滴垂らして綿棒で伸ばす程度
ぜったいドボドボにはしませんよ
あ、ちなみに俺はシールド付のベアリングしか使わないよ
シマノ系のＡＲＢは仕方ないのでそのまま使うけど、
個人的にはシールド付けたいぐらい
ドボドボにするとピニオンの上下につけたグリスを溶かして混ざっちゃうからさ
なのでピニオンもメインギア側のグリスは普通に薄く塗るが、スプール側は本当に少しだけ
スプールベアリングにはIOS-01使ってるよ
注油方法は、ベアリングシールドの隙間に1滴垂らして綿棒で伸ばす程度
ぜったいドボドボにはしませんよ
あ、ちなみに俺はシールド付のベアリングしか使わないよ
シマノ系のＡＲＢは仕方ないのでそのまま使うけど、
個人的にはシールド付けたいぐらい
ドボドボにするとピニオンの上下につけたグリスを溶かして混ざっちゃうからさ
なのでピニオンもメインギア側のグリスは普通に薄く塗るが、スプール側は本当に少しだけ
ああそうですか
えらいすんませんでした
えらいすんませんでした
655だけど
スプール周りはオイルのみ使ってる
ベアリングはグリス抜きしてからオイル1滴
オイルはリール付属の純正かダイワから出てるベアリング用オイルRev
試しに買ったのがあるから使ってるだけ
純正でじゅうぶん
無くなったら556のシリコン入りのやつ使うつもり
ギヤはグリス
グリスは水置換のやつを適当にホムセンで
ハンドルノブやハンドルシャフトのベアリングも同じの使ってる
レベルワインドはＦ－0のスピニングオイルが良かったけど使い切ってしまったのでギヤと同じグリスで
レベルワインドのギアはプラスチック製なのでここはシリコングリス
レベルワインドのパーツがプラスチックのやつもシリコングリス
使い分けとしたらこんなもん
メーカーにこだわりないけどＡＺは種類も多く手頃なので良いと思う
色々と使ってきたけど専用品でこれじゃないとというものは一つもないからホムセンでじゅうぶん
スプール周りはオイルのみ使ってる
ベアリングはグリス抜きしてからオイル1滴
オイルはリール付属の純正かダイワから出てるベアリング用オイルRev
試しに買ったのがあるから使ってるだけ
純正でじゅうぶん
無くなったら556のシリコン入りのやつ使うつもり
ギヤはグリス
グリスは水置換のやつを適当にホムセンで
ハンドルノブやハンドルシャフトのベアリングも同じの使ってる
レベルワインドはＦ－0のスピニングオイルが良かったけど使い切ってしまったのでギヤと同じグリスで
レベルワインドのギアはプラスチック製なのでここはシリコングリス
レベルワインドのパーツがプラスチックのやつもシリコングリス
使い分けとしたらこんなもん
メーカーにこだわりないけどＡＺは種類も多く手頃なので良いと思う
色々と使ってきたけど専用品でこれじゃないとというものは一つもないからホムセンでじゅうぶん
667的にはオイル１滴って十分ドボドボらしいぞ
適量についてちょっと詳しく教えてほしいな
適量についてちょっと詳しく教えてほしいな
671 ：名無しバサー：2013/03/11(月) 14:06:25.06
一滴さして綿棒でのばして余分はウエスティッシュ等で拭き取ったらいい
毎回釣り行った後ににそれくらいのメンテをしてればベアリングもそうそう悪くならない
毎回釣り行った後ににそれくらいのメンテをしてればベアリングもそうそう悪くならない
>>670
ドボドボに注油しても、軽くキャストして馴染みを出してふき取り～を何度も繰り替えして作業完了とするなら
それは方法の違いだけで、適量には違いないんだよ
ただ、最後に混じらないように工夫してやらないと666や669のように混じってしまう
ただ動けば良いのなら、説明書通りにするも良し、ニワカの知識で開けるも良し
性能を追求するなら、それに相応しいモノと用法が必要なのは当たり前
そして、リール向けに売られている高額商品及びその用法ではダメだという事
ここの住人の主張に至っては、論外としか言えない
質問するなら、何が聞きたいのか明確にな
ドボドボに注油しても、軽くキャストして馴染みを出してふき取り～を何度も繰り替えして作業完了とするなら
それは方法の違いだけで、適量には違いないんだよ
ただ、最後に混じらないように工夫してやらないと666や669のように混じってしまう
ただ動けば良いのなら、説明書通りにするも良し、ニワカの知識で開けるも良し
性能を追求するなら、それに相応しいモノと用法が必要なのは当たり前
そして、リール向けに売られている高額商品及びその用法ではダメだという事
ここの住人の主張に至っては、論外としか言えない
質問するなら、何が聞きたいのか明確にな
どういう立場なんだろうこの人
この独自理論をこれからどう展開していくのかちょっと楽しみだなｗ
今から講釈たれてやろうって意気込んでる感じだろうか
期待age
期待age
大先生の授業まだですか？
678 ：名無しバサー：2013/03/11(月) 16:29:42.81
>>673
「リール向けに売られている高額商品及びその用法ではダメだという事」
コレって純正は高いだけでダメってことだよね？
しかも純正より性能が良くて安い商品があるってことだよね？
「巻き心地を出来るだけ軽く、尚且つ音が出にくいセッティング」
「軽量ルアーのキャスティングに特化したスプール周りのセッティング」
この2つを達成するにあたって必要なグリスとオイル、差す部位と量について詳しくお願いします、もちろん純正ではない商品で
「リール向けに売られている高額商品及びその用法ではダメだという事」
コレって純正は高いだけでダメってことだよね？
しかも純正より性能が良くて安い商品があるってことだよね？
「巻き心地を出来るだけ軽く、尚且つ音が出にくいセッティング」
「軽量ルアーのキャスティングに特化したスプール周りのセッティング」
この2つを達成するにあたって必要なグリスとオイル、差す部位と量について詳しくお願いします、もちろん純正ではない商品で
話が飛躍しすぎだろw
単純に安価なホムセンのグリスで純正の代用ができて、部位に適したグリスアップをすればさほど性能に差がないって事だと思ってたわ
まず>>678が言うような条件はオイルやグリスの質でどうにかなる話じゃないな
単純に安価なホムセンのグリスで純正の代用ができて、部位に適したグリスアップをすればさほど性能に差がないって事だと思ってたわ
まず>>678が言うような条件はオイルやグリスの質でどうにかなる話じゃないな
>>678
ダイワ先生に喧嘩売ってる考え方だなwww
ダイワ先生に喧嘩売ってる考え方だなwww
具体的なリール名を挙げなかったことにつっこんでるだけで質問自体は否定していないから
もしかしたら先生には何かグリスオイルだけで解決する方法があるのでは？ｗ
もしかしたら先生には何かグリスオイルだけで解決する方法があるのでは？ｗ
684 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 01:40:06.19
>>679
じゃあアルデバランMg7の左ハンドル(BFSスプール仕様)でお願いします
俺の要求、普通にグリスとオイルでどうにかなるはずだけどな
使うグリスやオイルによって巻きが軽くなって音がしたり巻きが重くなって音がしなくなったりするだろ
スプール周りのセッティングだってそのために低粘度のオイルやらが出てる
そのバランスを要求通りに仕上げていくだけじゃん
フィッシングショーでIOSブースに行った人は解ると思うが、あそこのデモ機のアブは凄かった
「軽い巻き感のまま滑らかにするのって難しいんですよ～」
ってスタッフは言ってたが、逆に考えれば頑張れば出来るってことだろ
実際、俺もカスタムメーカーの商品や純正を使って満足な使用感は得られてる
それをホームセンターのグリスやオイルでもっと安く高次元に出来るなら知りたいってだけ
「性能を追求するなら、それに相応しいモノと用法が必要なのは当たり前
そして、リール向けに売られている高額商品及びその用法ではダメだという事」
こんなこと書かれたら知りたいじゃん
じゃあアルデバランMg7の左ハンドル(BFSスプール仕様)でお願いします
俺の要求、普通にグリスとオイルでどうにかなるはずだけどな
使うグリスやオイルによって巻きが軽くなって音がしたり巻きが重くなって音がしなくなったりするだろ
スプール周りのセッティングだってそのために低粘度のオイルやらが出てる
そのバランスを要求通りに仕上げていくだけじゃん
フィッシングショーでIOSブースに行った人は解ると思うが、あそこのデモ機のアブは凄かった
「軽い巻き感のまま滑らかにするのって難しいんですよ～」
ってスタッフは言ってたが、逆に考えれば頑張れば出来るってことだろ
実際、俺もカスタムメーカーの商品や純正を使って満足な使用感は得られてる
それをホームセンターのグリスやオイルでもっと安く高次元に出来るなら知りたいってだけ
「性能を追求するなら、それに相応しいモノと用法が必要なのは当たり前
そして、リール向けに売られている高額商品及びその用法ではダメだという事」
こんなこと書かれたら知りたいじゃん
685 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 01:43:07.93
当然だけど、リールのクセとかギヤ比の違いとか個体差もあるし、
要求の2個目ではスプールが一番大事なのは知ってる
その上で、グリスとオイルからアプローチするって意味だからな
要求の2個目ではスプールが一番大事なのは知ってる
その上で、グリスとオイルからアプローチするって意味だからな
>>684
アホなの？
リールだけ晒しても、求める性能の度合いも優先順位も示されてない
俺にお前の脳内の基準なんか分かる訳ないだろｗ
具体的な性能アップを目指しているのなら
使用しているケミカルや用法で実現できた、現在の性能を示す
その上で、何の性能をどのくらい上げたいかくらい書け
「無音で巻き抵抗ゼロはどうにかなるはず」とか
それに近い事を考え無しに言われても無理な事は無理だ
アホなの？
リールだけ晒しても、求める性能の度合いも優先順位も示されてない
俺にお前の脳内の基準なんか分かる訳ないだろｗ
具体的な性能アップを目指しているのなら
使用しているケミカルや用法で実現できた、現在の性能を示す
その上で、何の性能をどのくらい上げたいかくらい書け
「無音で巻き抵抗ゼロはどうにかなるはず」とか
それに近い事を考え無しに言われても無理な事は無理だ
687 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 02:21:04.80
じゃあもういいや、めんどくせぇ
質問内容を明確にって、そこまで書かなきゃいかんワケ？
数値化できないフィーリングなんぞネットで正確に伝えられるかよ
ダイワやシマノがメンテの上位ランクで「お好みに合わせてメンテします」とか、
コアーズが好みに合わせてグリスの混合比を表にしてるだろ、
そんな感じでルーズでいいんだよ、要求にも「出来るだけ」とか「出にくい」と書いてるじゃん
俺が知りたかったのは、そういう方向性でメンテするときに>>673さんがどうやって純正を使わずにメンテするのかってことだよ
俺の基準とか関係なく、メンテ係の人になったつもりで答えてくれたらよかったんだけどな
質問内容を明確にって、そこまで書かなきゃいかんワケ？
数値化できないフィーリングなんぞネットで正確に伝えられるかよ
ダイワやシマノがメンテの上位ランクで「お好みに合わせてメンテします」とか、
コアーズが好みに合わせてグリスの混合比を表にしてるだろ、
そんな感じでルーズでいいんだよ、要求にも「出来るだけ」とか「出にくい」と書いてるじゃん
俺が知りたかったのは、そういう方向性でメンテするときに>>673さんがどうやって純正を使わずにメンテするのかってことだよ
俺の基準とか関係なく、メンテ係の人になったつもりで答えてくれたらよかったんだけどな
688 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 03:16:35.08
今度はこっちにTD沸いてるｗｗｗｗｗｗｗ
>>673が自分はこれ使ってるって云えばいいだけなのに
>>688
おすすめオイルでCRCって・・
CRCはパーツクリーナーみたいなもんだぞ
グリスやその他オイル全部落としちゃうぞ
基本的にオイルは適度なものでいいと思うが
CRCだけは無しでしょｗ
知り合いで、それ知らずして自転車のチェーンに吹いて
チェーン切った人いるからね
おすすめオイルでCRCって・・
CRCはパーツクリーナーみたいなもんだぞ
グリスやその他オイル全部落としちゃうぞ
基本的にオイルは適度なものでいいと思うが
CRCだけは無しでしょｗ
知り合いで、それ知らずして自転車のチェーンに吹いて
チェーン切った人いるからね
ひとくちにCRCっていうけど、556と666や336ではかなり違うよ
村田基は556使ってたろ
666でも結局CRCです
「水にちょっと強いかも？」ってレベル
「水にちょっと強いかも？」ってレベル
697 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 12:23:58.29
>>691
オイルの銘柄だけ同じにしたら、リールの性能も同じになるってか？
同じリールでも使い方次第で適したオイルは違ってくるのにｗ
「この車、静かに速くしたいんです！」
とか言われても、どこを静かにしたいのか、どんな速さを求めてるかさっぱりだよｗ
持ち主は絞り込んだつもりでいるのがまた厄介な所
オイルの銘柄だけ同じにしたら、リールの性能も同じになるってか？
同じリールでも使い方次第で適したオイルは違ってくるのにｗ
「この車、静かに速くしたいんです！」
とか言われても、どこを静かにしたいのか、どんな速さを求めてるかさっぱりだよｗ
持ち主は絞り込んだつもりでいるのがまた厄介な所
個体差で違うと言うならお前さんの純正はダメだね！って言うのも個体差が理由で通用しないだろw
>>697
いやいや同じになるとは思わないよ
メンテのやり方やリールの個体差などで変わるのあたりまえだから
「オレはこれを使ってこんなふうにやってるよ。参考になるか判らんが」でいいんじゃないのという事
673で「そんな方法じゃダメだ」って云うんならどんな方法がいいのか提示してくれなきゃ何がダメなのか判らないでしょ
参考にしたいから教えてプリーズ
いやいや同じになるとは思わないよ
メンテのやり方やリールの個体差などで変わるのあたりまえだから
「オレはこれを使ってこんなふうにやってるよ。参考になるか判らんが」でいいんじゃないのという事
673で「そんな方法じゃダメだ」って云うんならどんな方法がいいのか提示してくれなきゃ何がダメなのか判らないでしょ
参考にしたいから教えてプリーズ
クレクレ君は帰れ
呉呉君のことかい
呉工業のキャラクターか？
>>700
粘度だけしか違いが無いとでも思ってるのかお前はｗ
純正より高い粘度しか使ってないとかいう思い込みも見当違いだ
因みにダイワ純正モリブデングリスのベースとなっているグリスは結構柔らかい
早めに巻いて回収するだけで飛びまくり
構造上グリスが押しのけられたり、振動が加わったり
遠心力自体が強く働くピニオン側から飛ぶのが大部分
メインギアの方が飛びやすいと思ったの？バカなの？死ぬの？
粘度だけしか違いが無いとでも思ってるのかお前はｗ
純正より高い粘度しか使ってないとかいう思い込みも見当違いだ
因みにダイワ純正モリブデングリスのベースとなっているグリスは結構柔らかい
早めに巻いて回収するだけで飛びまくり
構造上グリスが押しのけられたり、振動が加わったり
遠心力自体が強く働くピニオン側から飛ぶのが大部分
メインギアの方が飛びやすいと思ったの？バカなの？死ぬの？
>>706
馬鹿は君だろw
まずは自分で書いた>>638を読み直せw
んで、改めていうがピニオンからの飛び散りもたかがしれてるぞ？まして、メインギヤのも飛ぶなら問題だが。
なんというか君はウンチクだけだな…
馬鹿は君だろw
まずは自分で書いた>>638を読み直せw
んで、改めていうがピニオンからの飛び散りもたかがしれてるぞ？まして、メインギヤのも飛ぶなら問題だが。
なんというか君はウンチクだけだな…
運転しながら打ったら文章へんだったなw
追記で
仮にメインギヤサイズのものがピニオンくらいの速度で回るなら飛びまくるだろうねw
追記で
仮にメインギヤサイズのものがピニオンくらいの速度で回るなら飛びまくるだろうねw
709 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 18:04:03.60
ひどい自演を見た
ところがどっこい！自演じゃないぜ？
つか、どう見たら自演？？
所で遠心力って回転の中心に近くても強く働くの？
つか、どう見たら自演？？
所で遠心力って回転の中心に近くても強く働くの？
Ｆ＝ｍｒω2だっけか
二乗がうまく書けないな…
遠ければ遠いほど
速ければ速いほど
遠心力は強くなるよっと
二乗がうまく書けないな…
遠ければ遠いほど
速ければ速いほど
遠心力は強くなるよっと
つか、読み直しておもったが>>706はグリス塗りすぎじゃないか？
713 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 18:40:41.67
適量でも回り中に飛ぶよ
かといって飛ばない量だと明らかに不足してギアが痛む
だから金属製のソルト対応リールにしか使うなと注意書きされてる
かといって飛ばない量だと明らかに不足してギアが痛む
だから金属製のソルト対応リールにしか使うなと注意書きされてる
リールあけてグリスがカバーの縁にベッタリ付いてることなんてないけど？
巻き取る程度の速さで飛び散るなら、キャスティングで飛び散るんじゃない？
巻き取る程度の速さで飛び散るなら、キャスティングで飛び散るんじゃない？
キャスティングでギアが回るのか？
じゃあ樹脂製やソルト非対応のリールのメインやピ二オンには何塗ってる？
>>708
頼むからお前みたいな馬鹿は自爆で死んでくれ
頼むからお前みたいな馬鹿は自爆で死んでくれ
718 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 19:01:38.28
このスレはベアリングとギアの区別も付かないのに粘度が種類が言ってるのか
個人レベルで油脂の成分を解析できるわけじゃないし
何をどう論じたって個々人の感想しか得られないよ
あくまで例えばIOSのこまっちいビンにシマノ純正オイル入れても
初見で買った人に違いがわかる人いる？
何をどう論じたって個々人の感想しか得られないよ
あくまで例えばIOSのこまっちいビンにシマノ純正オイル入れても
初見で買った人に違いがわかる人いる？
714だけど、巻き取る程度の速さでグリスが飛び散るなら、
ギアなんぞ回らなくてもキャストする程度の速さで振り回すだけで、
飛び散るんじゃないかと言いたかったんだが、意味わからんかった？
ギアなんぞ回らなくてもキャストする程度の速さで振り回すだけで、
飛び散るんじゃないかと言いたかったんだが、意味わからんかった？
>>720
運転しながらメールって所についてのみ死んでくれと頼んでいる
運転しながらメールって所についてのみ死んでくれと頼んでいる
回転ではなく振った反動でってことだなｗ
>>713
まず、飛び散ったグリスがなんなのかって考えるとそれが塗った後にギヤを回すことで横にはみ出た余分なグリスではないかと思われます
ピニオンはスプール側はベアリングと樹脂のクラッチヨーク（シマノ）で受けているけどその部分のが飛ぶわけではない
回した後にピニオンをメインギヤの当たりの部分に少しだけ残っているのが飛んだらそれはギヤにダメージが出るだろうけど・・・飛ばんだろｗ
では、不必要とギヤに押し出されたグリスが飛ばない粘度のグリスを使うことに意味はあるの？ってことを言いたいんだわ
もしも、ピニオンとメインギヤの間にうっすらと残ったグリスが純正だと飛び散ってしまうというなら素直に>>706に謝罪しよう
>>713
まず、飛び散ったグリスがなんなのかって考えるとそれが塗った後にギヤを回すことで横にはみ出た余分なグリスではないかと思われます
ピニオンはスプール側はベアリングと樹脂のクラッチヨーク（シマノ）で受けているけどその部分のが飛ぶわけではない
回した後にピニオンをメインギヤの当たりの部分に少しだけ残っているのが飛んだらそれはギヤにダメージが出るだろうけど・・・飛ばんだろｗ
では、不必要とギヤに押し出されたグリスが飛ばない粘度のグリスを使うことに意味はあるの？ってことを言いたいんだわ
もしも、ピニオンとメインギヤの間にうっすらと残ったグリスが純正だと飛び散ってしまうというなら素直に>>706に謝罪しよう
>>722
すまなかった自重する・・・でも死なずに無事に帰ってきちゃったよ
すまなかった自重する・・・でも死なずに無事に帰ってきちゃったよ
>>722
とても同意だがメールではなくレスだぜ
とても同意だがメールではなくレスだぜ
まずモリブデングリスはギアの馴染みが出るまでのカジリ防止用と考えてたんだが間違ってるかな？
そういった用途なら柔らかくて押し出されやすい粘度で飛び散るくらいタップリ目でいいかな
馴染んだ後にモリブデングリスは悪いことはないけどメンテ頻度上がるし内部汚れるし切り替えたいかなと思う
そういった用途なら柔らかくて押し出されやすい粘度で飛び散るくらいタップリ目でいいかな
馴染んだ後にモリブデングリスは悪いことはないけどメンテ頻度上がるし内部汚れるし切り替えたいかなと思う
WPCだっけ？
エンジンのピストンとかにやるやつ
あれやったら耐久性が数倍になるんじゃね？
エンジンのピストンとかにやるやつ
あれやったら耐久性が数倍になるんじゃね？
ＷＰＣが分からんけどピストンの摺動とギアの噛合いは一くくりに出来ないよ？
ミッションにも施すものならスマヌ
ミッションにも施すものならスマヌ
>>728
ぜひ試して
ぜひ試して
730 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 22:26:08.91
６８８だがオレ様のガンナーはクレ５５６と、そこらへんのホムセンで売ってるエーゼット万能グリスで
もう１０年以上ピンピンしてるのよ。けどベアリングは２、３回変えたかな？
サンデーバサーだが。飛ばしますぜ
もう１０年以上ピンピンしてるのよ。けどベアリングは２、３回変えたかな？
サンデーバサーだが。飛ばしますぜ
731 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 22:38:04.12
ははあ・・なるほど
島のリールはスプールとシャフトが一体式だからピニオンギアの中とかにオイルとグリスの混じった粘度高そうな油入ってほしくないわけね
島のリールはスプールとシャフトが一体式だからピニオンギアの中とかにオイルとグリスの混じった粘度高そうな油入ってほしくないわけね
732 ：名無しバサー：2013/03/12(火) 23:28:57.10
ダイワも混じって性能が発揮できないという点では同じ
734 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 02:29:56.34
>>723
間違いだらけで何から突っ込んだらいいのやら
まず、横にはみ出たグリスはそれ以前にちゃんと仕事をしている
リールにもよるが、ピニオンからハウジング内に直接飛ぶわけでもない
ギヤから離れて飛ぶ事が全てのリールで同じように問題になるとも言ってないし
飛ばさないために粘度（また「粘度」ですよ。他に考える事無いのかね）の高い物を使うとも言ってない
質問するなら明確に
文句つけたいのなら、せめて正しい認識で頼むわ
お前の謝罪とか、俺の方が穢れるからいらん
間違いだらけで何から突っ込んだらいいのやら
まず、横にはみ出たグリスはそれ以前にちゃんと仕事をしている
リールにもよるが、ピニオンからハウジング内に直接飛ぶわけでもない
ギヤから離れて飛ぶ事が全てのリールで同じように問題になるとも言ってないし
飛ばさないために粘度（また「粘度」ですよ。他に考える事無いのかね）の高い物を使うとも言ってない
質問するなら明確に
文句つけたいのなら、せめて正しい認識で頼むわ
お前の謝罪とか、俺の方が穢れるからいらん
なんで偏った考えの奴は自分の発言に責任もてない奴が多いんだ？
全否定しといて後から話変わるしw
頭痛い(~_~;)
全否定しといて後から話変わるしw
頭痛い(~_~;)
フリースプール派とダイレクトリール派が混ざり合ってるから話が噛み合ってないんじゃねww
くらいに話噛み合ってなくてワロタ
くらいに話噛み合ってなくてワロタ
740 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 10:13:35.49
ここまで言われても、自分達が下地も無い俄だと自覚できないのであった
友人にもいるが君はとりあえず否定から入ってしまって収集がつかなくなってるじゃない？
会話なら言った言わないで誤魔化せるかもしれないけど書き込んでしまってるんだぜ？
下地うんぬん以前に人間として駄目な事に気がつけよw
会話なら言った言わないで誤魔化せるかもしれないけど書き込んでしまってるんだぜ？
下地うんぬん以前に人間として駄目な事に気がつけよw
この似非ウンチク太郎は協調性はゼロだよね
とりあえず褒め称えて欲しいんだろ
さあ、みんなで今日だけ褒めてやろうや
いっさい否定しちゃだめだぞ、全て納得して褒めてやろう
彼もホクホクになって落ち着くはずだ
さあ、みんなで今日だけ褒めてやろうや
いっさい否定しちゃだめだぞ、全て納得して褒めてやろう
彼もホクホクになって落ち着くはずだ
744 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 15:34:00.47
>>734って何者？
>>744
馬鹿者
馬鹿者
具体的なことは何ひとつ言わない
反応するのはつっこみやすい自分に都合のいいレスのみ
追求されるのを恐れるあまり二転三転するオレオレ理論
自分のメンテのやり方をを堂々と言えない小物感
なぜかブレない頭いいアピール
何者なんだろうｗ
反応するのはつっこみやすい自分に都合のいいレスのみ
追求されるのを恐れるあまり二転三転するオレオレ理論
自分のメンテのやり方をを堂々と言えない小物感
なぜかブレない頭いいアピール
何者なんだろうｗ
え？
メーカーメンテを推奨しまくりそれ以外は認めません！くらい言ってたかれだろ？
んで実はヤフオクメンテ請負屋さんってところじゃないの？
メーカーメンテを推奨しまくりそれ以外は認めません！くらい言ってたかれだろ？
んで実はヤフオクメンテ請負屋さんってところじゃないの？
褒めてやれよｗ
>質問するなら明確に
>文句つけたいのなら、せめて正しい認識で頼むわ
>文句つけたいのなら、せめて正しい認識で頼むわ
750 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 17:37:09.38
質問なんてないから普段自分が何使ってどうメンテしてんのか書いて
そうか褒めるのか…
なんか凄いな よなあいつは！
何と言ってもアレがマジで感動的なレベルだわ！
なんか凄いな よなあいつは！
何と言ってもアレがマジで感動的なレベルだわ！
752 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 17:49:50.23
赤メタ中古で買ったので分解メンテしたんだが、
なんというか、このリールを分解するのが初めてだったから当たり前かもしれないが結構気を使った。
何回でも分解してやろうという気にはなれないな。シマノリールは３個持ってるが分解しやすさは
９５カル＞スコ１５０１≧赤メタという印象
この辺ABUの４０００、５０００番だとパーツも手に入るし、やっぱ細かいトコが大味で丈夫なので
安心感がある
最新リールは分解するのにかなり気を使いそうだな
なんというか、このリールを分解するのが初めてだったから当たり前かもしれないが結構気を使った。
何回でも分解してやろうという気にはなれないな。シマノリールは３個持ってるが分解しやすさは
９５カル＞スコ１５０１≧赤メタという印象
この辺ABUの４０００、５０００番だとパーツも手に入るし、やっぱ細かいトコが大味で丈夫なので
安心感がある
最新リールは分解するのにかなり気を使いそうだな
753 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 17:52:50.29
メンテで気を遣うのは
・Eリングの紛失
・五角形の針金の紛失
・クラッチ部分のバネ紛失
・ネジ穴をなめる
これぐらいじゃない？
どれも安いパーツだから、メーカーにパーツ在庫有るうちに5個ずつぐらい買って常備してる。
古いリールで代用利かない部品は神経使うよね。
・Eリングの紛失
・五角形の針金の紛失
・クラッチ部分のバネ紛失
・ネジ穴をなめる
これぐらいじゃない？
どれも安いパーツだから、メーカーにパーツ在庫有るうちに5個ずつぐらい買って常備してる。
古いリールで代用利かない部品は神経使うよね。
せっかくバラしたんだから、重要なポイントくらい書いてくれてもいいじゃない
もしかしてＴＤ君？
もしかしてＴＤ君？
756 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 18:06:57.24
釣り具について具体的に話せることなど殆ど無いだろ
分解のしやすさについて具体性を求める時点でどうかしてる
分解のしやすさについて具体性を求める時点でどうかしてる
758 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 18:18:31.58
>>753
では言おう
・ハンドル側のベアリングんトコに入ってる樹脂ワッシャーみたいなヤツ、アレがヤワ(赤メタ ９７スコ)
・eリングがヤワ。ホムセンで売ってる普通のと比べ素材が違う？？(カル)
・ハンドル側カップ固定してるネジが小さく気を使う(赤メタ)
・レベワイの爪みたいなヤツをはめておくふたみたいなヤツが樹脂製。３機種とも。ちなみにカルと９７スコのヤツはひびが入ったので
ポリプロピレン用ボンドで補強した。いつか金属製に変えたい
・クラッチ機構を完全に分解するのが困難。またこの機構の大元部分固定してるネジが木ネジ(カル)９７スコとアカメタ未確認
など
では言おう
・ハンドル側のベアリングんトコに入ってる樹脂ワッシャーみたいなヤツ、アレがヤワ(赤メタ ９７スコ)
・eリングがヤワ。ホムセンで売ってる普通のと比べ素材が違う？？(カル)
・ハンドル側カップ固定してるネジが小さく気を使う(赤メタ)
・レベワイの爪みたいなヤツをはめておくふたみたいなヤツが樹脂製。３機種とも。ちなみにカルと９７スコのヤツはひびが入ったので
ポリプロピレン用ボンドで補強した。いつか金属製に変えたい
・クラッチ機構を完全に分解するのが困難。またこの機構の大元部分固定してるネジが木ネジ(カル)９７スコとアカメタ未確認
など
俺も5角形の抜け止めは飛ばしてなくすわｗ
なくても困らないので注文してそのままつり行って来たら取り付けてるｗ
なくても困らないので注文してそのままつり行って来たら取り付けてるｗ
スプールのベアリング受けってなんであんなにスカスカなクリアランスなんだろう。
二枚重ねのティッシュの一枚だけはいで
二枚重ねのティッシュの一枚だけはいで
途中送信してしもた
ティッシュをベアリング外周に巻いてやっとハマった。
シャフト部分はどーにもならん。
オイルだなんだいう前にベアリングが仕事してなきゃねぇ…
ティッシュをベアリング外周に巻いてやっとハマった。
シャフト部分はどーにもならん。
オイルだなんだいう前にベアリングが仕事してなきゃねぇ…
多少のクリアランスなかったら同軸でないんじゃないの？
クリアランスって単語、使ってみたいんだね
ベアリングとシャフトや本体が接する部分のガタは必要なんだよ
高速で回転した時、レース部分が押される事で
自動的に抵抗が少ない角度に調整されるんだ
ベアリング自体にも似たような理由から新品でもガタがある
ベアリングとシャフトや本体が接する部分のガタは必要なんだよ
高速で回転した時、レース部分が押される事で
自動的に抵抗が少ない角度に調整されるんだ
ベアリング自体にも似たような理由から新品でもガタがある
五角形のベアリング止めるやつはオレの場合左手の人差し指で上から押さえて
右手でマイナスドライバーの小さいヤツで五角形の留め金の端からこじって
２辺目まで外したら人差し指とマイナスドライバーで挟んで斜めに抜くように持ち上げる
右手でマイナスドライバーの小さいヤツで五角形の留め金の端からこじって
２辺目まで外したら人差し指とマイナスドライバーで挟んで斜めに抜くように持ち上げる
シマノのハンドル側のベアリングは外側から外そうとするとキツキツでなかなか取れなかった
ステンレス線の先を直角に曲げたヤツで引っ掛けて斜めにならないように少しずつ引っ張って外した
ステンレス線の先を直角に曲げたヤツで引っ掛けて斜めにならないように少しずつ引っ張って外した
今分かったことだが赤メタのハンドル側のベアリングのトコに入ってる
樹脂っぽい素材の２枚のワッシャーみたいなヤツは裏表があり、
向きを間違えるとスプール脱落防止の丸い針金の収まりが悪くなり
スプールも脱落しやすくなるので注意
樹脂っぽい素材の２枚のワッシャーみたいなヤツは裏表があり、
向きを間違えるとスプール脱落防止の丸い針金の収まりが悪くなり
スプールも脱落しやすくなるので注意
767 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 20:42:20.82
わざわざ周知の事をありがとう
ずいぶんマニアックなこと知ってんだな。どういたしまして
769 ：名無しバサー：2013/03/13(水) 20:48:02.92
なんだこのグダグダな流れ
俺メンテスゴイヨ
俺メンテスゴイヨ
どうすごいんだ？
機械のエンジニアの俺様から言わせて
貰うとだな。
現時点で潤滑オイルの最高はフッソオイルなんだよ。
フッソはさ、化学的に非常に安定してるからさ
樹脂やゴムに対する攻撃性も無いし耐熱性も高い。
クライトックスって奴が有名なんだが
こいつはセラミックとの相性が非常に良いから
金がある奴は一度使って見ろ。
撥水、撥油性が高いから、塗る前に
脱脂は完璧にする事が重要だ
庶民はワコーズのフッソオイル105から
試して見ると良いぞ。110gで3千円だけどなｗｗ
最後にプロから、2つ程豆知識を教えてやろう。
脱脂に使うパーツクリーナーはアルコール系を
選べ、塗装に対しての攻撃性が少ないからな。
ドライバーのサイズの表記なんだけど
＋はNo１・No2・No3・・って表示するんだが
－は便宜的にNoも使うけど巾をミリで表すのが
正式だからさ、メーカーが違えば同じNo2でも
色々あるから気を付けろ。
貰うとだな。
現時点で潤滑オイルの最高はフッソオイルなんだよ。
フッソはさ、化学的に非常に安定してるからさ
樹脂やゴムに対する攻撃性も無いし耐熱性も高い。
クライトックスって奴が有名なんだが
こいつはセラミックとの相性が非常に良いから
金がある奴は一度使って見ろ。
撥水、撥油性が高いから、塗る前に
脱脂は完璧にする事が重要だ
庶民はワコーズのフッソオイル105から
試して見ると良いぞ。110gで3千円だけどなｗｗ
最後にプロから、2つ程豆知識を教えてやろう。
脱脂に使うパーツクリーナーはアルコール系を
選べ、塗装に対しての攻撃性が少ないからな。
ドライバーのサイズの表記なんだけど
＋はNo１・No2・No3・・って表示するんだが
－は便宜的にNoも使うけど巾をミリで表すのが
正式だからさ、メーカーが違えば同じNo2でも
色々あるから気を付けろ。
>>763
ベアリングにそもそもガタがあるから周囲は固めるんじゃなくて？
回転するモノにブレが生じたら回転エネルギーは損失されるって知ってるよね？
それをゼロにするのは無理だけど、可能な限り減らす事は必要だと思わない？
むしろたかがリールにそんな精度必要なかったか。
クリアランスって言葉使いたくてすんませんでしたー
ベアリングにそもそもガタがあるから周囲は固めるんじゃなくて？
回転するモノにブレが生じたら回転エネルギーは損失されるって知ってるよね？
それをゼロにするのは無理だけど、可能な限り減らす事は必要だと思わない？
むしろたかがリールにそんな精度必要なかったか。
クリアランスって言葉使いたくてすんませんでしたー
>>771
了解です
オレは>>752なんだが赤メタは今日買ってきたところでうれしくてここでだらだら書いているのよ。
これまでABUばかりかわいがってきたのでこの様だがおかげで以前から持ってた(けど殆どつかってなかった)９７スコも
ちょっと整備しようと思う
了解です
オレは>>752なんだが赤メタは今日買ってきたところでうれしくてここでだらだら書いているのよ。
これまでABUばかりかわいがってきたのでこの様だがおかげで以前から持ってた(けど殆どつかってなかった)９７スコも
ちょっと整備しようと思う
しかしシマノリールはドラグが思うようにならんな。
たぶんここにいる人からすると当たり前だろと言われるかな？
やっぱ塗るのはドラググリスじゃないとだめなわけ？
ABUのカーボンワッシャーなら塗らんでもいいし、もうちょい滑らせたいときはふつうのグリスでもうすーく塗れば滑るようになる
たぶんここにいる人からすると当たり前だろと言われるかな？
やっぱ塗るのはドラググリスじゃないとだめなわけ？
ABUのカーボンワッシャーなら塗らんでもいいし、もうちょい滑らせたいときはふつうのグリスでもうすーく塗れば滑るようになる
>>774
俺もスコＭｇを中古で買ったのが初シマノなんだが、
それまで触ったことのあるダイワ、アブ、リョービにはついてない
スプール脱落防止クリップを知らなくてスプール取れずに焦ったｗ
快適に使えるといいな 思う存分メンテしてやってくれ
俺もスコＭｇを中古で買ったのが初シマノなんだが、
それまで触ったことのあるダイワ、アブ、リョービにはついてない
スプール脱落防止クリップを知らなくてスプール取れずに焦ったｗ
快適に使えるといいな 思う存分メンテしてやってくれ
ベイトでドラグ使う人いんだな、めずらしー
>>777
775じゃないけどロングディスタンスでのデカバスのエラ洗いはドラグ使わないとバラシが多くなるからそういうシチュエーションでのタックルのドラグはフルロックにはしてない
逆にフロッグや近距離でのカバー打ちなんかはフルロック一択
775じゃないけどロングディスタンスでのデカバスのエラ洗いはドラグ使わないとバラシが多くなるからそういうシチュエーションでのタックルのドラグはフルロックにはしてない
逆にフロッグや近距離でのカバー打ちなんかはフルロック一択
今まで何回かメーター鯉が食ってきたことがあるけど、ドラグ締めすぎてないお陰でルアー無駄にせずに済んだよ。
>>778
いや、ちゃんと竿張ってロッド立てずにゆっくり巻いてくるのが一番いいよ・・
逆にドラグが出ちゃうと、フックポイントが揺るんで針外れるよ
スピニング見たいに「竿で寄せてスラックを巻き取る」って獲り方じゃないでしょ？
ベイトは「竿で寄せると同時に巻いて寄せる」わけだからさ
ドラグが緩いと巻いてる時にスベるわけだ、そこでバレる
それとも、スピみたな、ベイトなのに竿で寄せてスラック回収っていう
ジギングみたいな事してんのかな？それかなり珍しい人かと
まあ釣りのスタイルが違う場合もあるから
俺はボートメインです
いや、ちゃんと竿張ってロッド立てずにゆっくり巻いてくるのが一番いいよ・・
逆にドラグが出ちゃうと、フックポイントが揺るんで針外れるよ
スピニング見たいに「竿で寄せてスラックを巻き取る」って獲り方じゃないでしょ？
ベイトは「竿で寄せると同時に巻いて寄せる」わけだからさ
ドラグが緩いと巻いてる時にスベるわけだ、そこでバレる
それとも、スピみたな、ベイトなのに竿で寄せてスラック回収っていう
ジギングみたいな事してんのかな？それかなり珍しい人かと
まあ釣りのスタイルが違う場合もあるから
俺はボートメインです
>>780
いやポンピングなんかしないよw
ドラグはゆるゆるじゃなくて竿しっかり曲がった状態で突っ込まれた時にようやく出る位までは締めてる
それでも出るのを抑えたい時もあるからその時は親指でスプール抑えるようにしてるのよ
いやポンピングなんかしないよw
ドラグはゆるゆるじゃなくて竿しっかり曲がった状態で突っ込まれた時にようやく出る位までは締めてる
それでも出るのを抑えたい時もあるからその時は親指でスプール抑えるようにしてるのよ
そっかあ、じゃあ基本的に割と締める感じには変わりないんだね
俺はもうガッチガチにするｗ
ボート手前の突っ込みは確かに強烈だがクラッチ切る派
ロクマルでもそれでいけるから、まあ問題ないかなと
俺はもうガッチガチにするｗ
ボート手前の突っ込みは確かに強烈だがクラッチ切る派
ロクマルでもそれでいけるから、まあ問題ないかなと
783 ：７５２：2013/03/13(水) 23:17:06.16
784 ：sage：2013/03/13(水) 23:23:41.67
ドラグは魚の活性に合わせて締めたり、緩めたりするんだよ
冬みたいに活性が低いときにドラグ締めこんでるのはド素人丸出し
冬みたいに活性が低いときにドラグ締めこんでるのはド素人丸出し
>>782
たまに突っ込みが強すぎてクラッチ切れない事があるからそれ対策って感じだね
竿送ればクラッチ切れるよって云う人いるけどすごい突っ込みを一度味わったら判るよと言ってる
ベイトシーバスやってると突っ込みの強さでクラッチ切れない事多いから余計そういったセッティングにしちゃうのかも
>>783
賛同ありがとう！
たまに突っ込みが強すぎてクラッチ切れない事があるからそれ対策って感じだね
竿送ればクラッチ切れるよって云う人いるけどすごい突っ込みを一度味わったら判るよと言ってる
ベイトシーバスやってると突っ込みの強さでクラッチ切れない事多いから余計そういったセッティングにしちゃうのかも
>>783
賛同ありがとう！
>>784
ド素人です。活性が低い時にドラグを緩めた方がいいのはなぜですか？
ド素人です。活性が低い時にドラグを緩めた方がいいのはなぜですか？
8lb以下ではドラグ緩める
16lb以上は締めて使用してる
16lb以上は締めて使用してる
じゃあ10から14はどーすんだ？
>>788
使わない。
使わない。
中古で買った赤メタどうもドラグが締まりきらんと思ったらハンドル、カチカチ音する板、ばね、ドラグノブ
ワッシャーみたいなヤツと、あと()こういう座金、このへんのパーツの順番がまちがって嵌ってたわ。
多分今正しく組み直った。ドラグかっちり締まるわ。はあすっきりした。以上報告
ワッシャーみたいなヤツと、あと()こういう座金、このへんのパーツの順番がまちがって嵌ってたわ。
多分今正しく組み直った。ドラグかっちり締まるわ。はあすっきりした。以上報告
>>773
負荷をかけてレースの変形を積極的に利用したい場合は一方もしくは両方を固定する
特性の変化はいらないから、負荷が高い時には破損だけしてほしくない
負荷がかかっていない時の抵抗はできるだけ少なくしたい場合は両方にガタを持たせる
これ汎用ボールベアリングの基本的な用法な
「精密機械だから、よく分からんけどとにかく固定が正解じゃないの？」
とかいう思い込みを押し付けるな
負荷をかけてレースの変形を積極的に利用したい場合は一方もしくは両方を固定する
特性の変化はいらないから、負荷が高い時には破損だけしてほしくない
負荷がかかっていない時の抵抗はできるだけ少なくしたい場合は両方にガタを持たせる
これ汎用ボールベアリングの基本的な用法な
「精密機械だから、よく分からんけどとにかく固定が正解じゃないの？」
とかいう思い込みを押し付けるな
IOSだったか
まずベアリング入れるポケットをドリルで広げるよな
まずベアリング入れるポケットをドリルで広げるよな
俵型とか鼓型ベアリング入れた方がいいんじゃね？
機械のエンジニアの俺様ｗｗ
なんかざっくりした俺様だな
なんかざっくりした俺様だな
>>786にこたえてくれる人いませんか？
活性高かろうが低かろうが常に締め締めなので俺はわかりません
それより、活性でドラグ幅を変えるなんて聞いた事もありません
それより、活性でドラグ幅を変えるなんて聞いた事もありません
>>784は法螺吹きだから無視してオッケー
>>795
ざっくりエンジニアですまん。
実際シーケンスのプログラムから
トイレの詰まりの修理までするからな
ざっくりと言えばざっくりだｗｗ
潤滑油としての状態では色々試してるから
話す事は出来るけど、分子の状態は知らんｗｗ
その辺は奥が深い話しになるから
興味があるなら自分で調べると良いぞ。
てな事でざっくりな俺様からの
今日の豆知識なんだが。
ケミカルアタックってのがあるんだ。
これは潤滑に使うオイルやグリスが
主に樹脂を攻撃して劣化させる状態なんだが。
モリブデンとプラ系は非常に相性が悪いから
気を付けろ、モリは高温、高圧の部位で
オイル切れが起こる部位に使うのが基本だ。
あとCRCも樹脂に浸透して劣化させるからな
最近のリールは、樹脂が多いから
程々にしろ。
大事なイグジストが突然割れるぞｗ
リールもそうだけど、産業機械の分野でも
エンジニアプラスチックって言われる
樹脂部品が増えて来てて、使うオイルも
種類が多くて大変だよ全く。
ざっくりエンジニアですまん。
実際シーケンスのプログラムから
トイレの詰まりの修理までするからな
ざっくりと言えばざっくりだｗｗ
潤滑油としての状態では色々試してるから
話す事は出来るけど、分子の状態は知らんｗｗ
その辺は奥が深い話しになるから
興味があるなら自分で調べると良いぞ。
てな事でざっくりな俺様からの
今日の豆知識なんだが。
ケミカルアタックってのがあるんだ。
これは潤滑に使うオイルやグリスが
主に樹脂を攻撃して劣化させる状態なんだが。
モリブデンとプラ系は非常に相性が悪いから
気を付けろ、モリは高温、高圧の部位で
オイル切れが起こる部位に使うのが基本だ。
あとCRCも樹脂に浸透して劣化させるからな
最近のリールは、樹脂が多いから
程々にしろ。
大事なイグジストが突然割れるぞｗ
リールもそうだけど、産業機械の分野でも
エンジニアプラスチックって言われる
樹脂部品が増えて来てて、使うオイルも
種類が多くて大変だよ全く。
とりあえず、今でもリールなんて壊れた事ないので
このままでいい
このままでいい
>>800
樹脂やゴムを攻撃するのはベースオイルやその他の添加剤であって
モリブデンじゃないですよ
商品として、モリブデンと攻撃性の低いベースオイルの組み合わせが限られるというだけです
車弄りが好きな人ならラバーグリースの存在くらい誰でも知ってますし
有機モリブデングリスの一種だという事も調べればすぐ分かります
何でもやるエンジニアなら、尚更の事色々な事を間違えずに応用できないとうまく立ち回れないのでは？
樹脂やゴムを攻撃するのはベースオイルやその他の添加剤であって
モリブデンじゃないですよ
商品として、モリブデンと攻撃性の低いベースオイルの組み合わせが限られるというだけです
車弄りが好きな人ならラバーグリースの存在くらい誰でも知ってますし
有機モリブデングリスの一種だという事も調べればすぐ分かります
何でもやるエンジニアなら、尚更の事色々な事を間違えずに応用できないとうまく立ち回れないのでは？
グリスっつうとモリブデンやリチウムなんか添加してるけどリール内部程度の負荷だと
低温低圧だとイラネーヨでおけ?
低温低圧だとイラネーヨでおけ?
釣りにいく日の準備で
ルアーや狙い方の準備よりリールに時間かけてそうだな
ルアーや狙い方の準備よりリールに時間かけてそうだな
もうめんどくさいからぺぺでも塗っとけ
やっこきゃある程度何でもいんだよ・・・リールなんてさ・・・
このウンチクたれてる人をとりあえず目覚めさせないと
釣りじゃなくなってるわ
釣りじゃなくなってるわ
一種はすべてでは無ないのに全てという感じで話を進めるから話がおかしくなる
話を否定から入る人の典型だがこのタイプは総じて話をはしょっても相手は自分の言いたい事を理解してくれると言う思い込みが強い
その為に相手が疑問符を立てると反論された又は馬鹿にされたと思う傾向にあり優位性を求めて上からしか物を発言出来なくなる
つまりは普通に会話すればけっして荒れるはずがない会話もこのタイプに掛かればご覧の通り荒れるのだw
話を否定から入る人の典型だがこのタイプは総じて話をはしょっても相手は自分の言いたい事を理解してくれると言う思い込みが強い
その為に相手が疑問符を立てると反論された又は馬鹿にされたと思う傾向にあり優位性を求めて上からしか物を発言出来なくなる
つまりは普通に会話すればけっして荒れるはずがない会話もこのタイプに掛かればご覧の通り荒れるのだw
811 ：名無しバサー：2013/03/15(金) 19:44:04.96
>>810
基本的な間違いを正してもらって、人格を否定されたと勘違いするニワカさんですか？
基本的な間違いを正してもらって、人格を否定されたと勘違いするニワカさんですか？
質問でーす。
カルコン200メンテしててドラグワッシャー割れた。
んで水は世界の命ですで部品買ってきた。
ドラグのにぐりすぬったほうがいいの？
カルコン200メンテしててドラグワッシャー割れた。
んで水は世界の命ですで部品買ってきた。
ドラグのにぐりすぬったほうがいいの？
815 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 00:03:54.74
>>814
涙拭けよ
涙拭けよ
816 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 00:07:36.31
ベイトリールで一番損耗の激しい部品は何でしょうか？
最近廃盤になったベイトリールがお気に入りなので、部品供給されているうち
に買い溜めしておきたいので、教えて下さい。
最近廃盤になったベイトリールがお気に入りなので、部品供給されているうち
に買い溜めしておきたいので、教えて下さい。
817 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 01:27:00.31
ベアリング
あとは機種による
あとは機種による
ベアリングってさ、ヘタるか？
数十年釣りしてるけど、ベアリングが死んだ経験が無い
オイル切れやゴミの侵入などでパフォーマンスが落ちることがはある
でもこれって消耗じゃないよな、メンテで復活すんだから
ベアリングそのものが崩壊する事ってまず経験したことないわ
数十年釣りしてるけど、ベアリングが死んだ経験が無い
オイル切れやゴミの侵入などでパフォーマンスが落ちることがはある
でもこれって消耗じゃないよな、メンテで復活すんだから
ベアリングそのものが崩壊する事ってまず経験したことないわ
まあそもそもベアリングが何故機能するか
科学的に解明されてないんだけどね
科学的に解明されてないんだけどね
822 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 07:09:55.49
>>814
いらっしゃい
いらっしゃい
>>816
俺は新品で３機ストックしているよ（´・ω・｀）
俺は新品で３機ストックしているよ（´・ω・｀）
824 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 08:46:09.15
>>823
いるよなこういう奴
いるよなこういう奴
新品ストックはメンテできないやつだろ
新品3
暇な時とかテレビ見てる時とかに手元でバラしたり組み立てたりして遊ぶ用1
実釣用1
計5機あるよ（´・ω・｀）
暇な時とかテレビ見てる時とかに手元でバラしたり組み立てたりして遊ぶ用1
実釣用1
計5機あるよ（´・ω・｀）
科学的っていうのは、分類して合理的に扱う事を言うんだ
機械や装置に限らず、物事は肝心な所で「結局なぜそうなるのか」は全然分からないんだよ
だから分かる部分だけでも分類して、部分的に研究したり、情報をやり取りする訳
「根本は誰にも分からない」という当たり前の事を
「分類して議論している内容」の邪魔に使うのは
テーマに沿った間違った発言より迷惑だし、とても非科学的だよ
機械や装置に限らず、物事は肝心な所で「結局なぜそうなるのか」は全然分からないんだよ
だから分かる部分だけでも分類して、部分的に研究したり、情報をやり取りする訳
「根本は誰にも分からない」という当たり前の事を
「分類して議論している内容」の邪魔に使うのは
テーマに沿った間違った発言より迷惑だし、とても非科学的だよ
俺もお前がなぜそんな卑屈な人間なのかがわからない。
>>829
日本語分かりますか？
日本語分かりますか？
831 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 10:54:19.69
>>830
馬鹿乙
馬鹿乙
832 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 11:07:52.19
ＴＤ－Ｚベイトなんだけど
空転だとなんとも無いのにスプールエッジ押さえて負荷かけると
ノイズが出る感じ
メイン＋ピニオンギア交換
ローラークラッチとその横の片シールドのベアリング以外の
全部のベアリングを交換しても全く変化無し
誰か助けて
空転だとなんとも無いのにスプールエッジ押さえて負荷かけると
ノイズが出る感じ
メイン＋ピニオンギア交換
ローラークラッチとその横の片シールドのベアリング以外の
全部のベアリングを交換しても全く変化無し
誰か助けて
>>832
スプール替えたら治るよ
スプール替えたら治るよ
ドラグはドラグ用グリス使え
変なグリスを適当に塗って性能が悪いだの何だの言うなと
変なグリスを適当に塗って性能が悪いだの何だの言うなと
>>835
お、おう。
お、おう。
837 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 11:23:35.02
アンタレスＡＲで一番消耗しやすい部品は何？
ごめん間違い
×クラッチプレート
○クラッチヨーク(No.132)
×クラッチプレート
○クラッチヨーク(No.132)
あら丁寧
>>839
クラッチヨークは59番
ここがダメになったこと無いんだけどどういう使い方したらダメになるの？
アンタレスもカルコンもクラッチが切れにくい等の不具合出たときはまず68番のクラッチレバー受けが片減りしてる事が多い
スプールがまだ回っているのにクラッチ繋ぐような使い方をしてると32番のストッパーギヤと62番のクラッチツメがナメてしまう
友人のリールも頼まれてメンテする事が多いけどクラッチ周りのトラブルは大抵ここみたら治るよ
クラッチヨークは59番
ここがダメになったこと無いんだけどどういう使い方したらダメになるの？
アンタレスもカルコンもクラッチが切れにくい等の不具合出たときはまず68番のクラッチレバー受けが片減りしてる事が多い
スプールがまだ回っているのにクラッチ繋ぐような使い方をしてると32番のストッパーギヤと62番のクラッチツメがナメてしまう
友人のリールも頼まれてメンテする事が多いけどクラッチ周りのトラブルは大抵ここみたら治るよ
ひどい自演を見た
>>842
どこどこ？
どこどこ？
845 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 12:25:34.67
ジジイって使い古しの2ちゃん用語いつまでも使うから気持ち悪い
846 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 14:09:56.19
誰かメンテ道具をうpしてくれ
847 ：名無しバサー：2013/03/16(土) 14:15:25.91
メカニカルブレーキの中に入っている薄い銅版かな
きつい目にしてキャストしてると凹んでくるから
きつい目にしてキャストしてると凹んでくるから
そういうのって他のリールから流用できないの？
メーカーごとに素材を吟味して選んでるキャストフィールが変わってしまうから㍉
850 ：名無しバサー：2013/03/17(日) 10:07:00.09
>>837
ＡＲってスプール受けベアリングって左右違うの入ってない？
ベアリングのボールが片方銀色で片方銅色なんだけど
色の違いからかボールのサイズも違うように見えなくもない
両方洗浄しててアレって気づいたんだけど、どっちがどっち側ってやっぱあるのかね？
ＡＲってスプール受けベアリングって左右違うの入ってない？
ベアリングのボールが片方銀色で片方銅色なんだけど
色の違いからかボールのサイズも違うように見えなくもない
両方洗浄しててアレって気づいたんだけど、どっちがどっち側ってやっぱあるのかね？
>>850
リーリング中やファイト中はハンドル側のベアリングの負荷の方が大きいので
その分大きなボールベアリングが使われている事が多い
単純に外径だけが大きいとは限らず
ボールの数が多かったり、レースを肉薄にしてボールのサイズを大きくしたりしている
リーリング中やファイト中はハンドル側のベアリングの負荷の方が大きいので
その分大きなボールベアリングが使われている事が多い
単純に外径だけが大きいとは限らず
ボールの数が多かったり、レースを肉薄にしてボールのサイズを大きくしたりしている
852 ：名無しバサー：2013/03/17(日) 19:22:06.65
>850
>851
そうなんだ
それは知らなかった・・・
シマノは頑張ってるなぁ
>851
そうなんだ
それは知らなかった・・・
シマノは頑張ってるなぁ
853 ：名無しバサー：2013/03/18(月) 09:49:07.58
>>851
ありがとう、そうなんだ。適当にはめちゃった。確認してみます
後ＡＲに限らずベアリング洗浄してオイル注したあと、片方のほうが回りが悪かったら、
やっぱり悪くなったって事なのかな？
別に明らかに交換しなきゃいけない回らなさじゃなくて、良く回ったほうよりは少し早く止まるなってぐらいなんだけど。
これもハンドル側に使われてたのが原因のひとつなのかな？
ありがとう、そうなんだ。適当にはめちゃった。確認してみます
後ＡＲに限らずベアリング洗浄してオイル注したあと、片方のほうが回りが悪かったら、
やっぱり悪くなったって事なのかな？
別に明らかに交換しなきゃいけない回らなさじゃなくて、良く回ったほうよりは少し早く止まるなってぐらいなんだけど。
これもハンドル側に使われてたのが原因のひとつなのかな？
854 ：名無しバサー：2013/03/18(月) 09:51:05.32
アサルトライフル？
RYOBIのバリウスってまだ上州屋でメンテナンスやってくれるのかなぁ…
>>853
ボールベアリングのガワが同じサイズで中身が違ってた場合
逆にした所で、キャスト性能や通常の巻き心地、ドラグでラインが出るスムーズさなど
およそ通常の範囲内で体感できるような影響はないが
ハンドル側のボールベアリングの消耗が早まる
ボールベアリングのガワが同じサイズで中身が違ってた場合
逆にした所で、キャスト性能や通常の巻き心地、ドラグでラインが出るスムーズさなど
およそ通常の範囲内で体感できるような影響はないが
ハンドル側のボールベアリングの消耗が早まる
860 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 18:32:38.63
リールがロッドごと落水したんだけど、
どうメンテナンスすればいいかな。
とりあえず、帰って水道水で軽く流した後、振りまくって水切った。
どうメンテナンスすればいいかな。
とりあえず、帰って水道水で軽く流した後、振りまくって水切った。
ロッドはどうとでもなるが、リールはメーカーメンテに出したほうが良くね？
お高いリールなら特にな
お高いリールなら特にな
862 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 18:36:14.80
OHしてオイル指しなおす。でも、そのまま乾燥させて
ほっといても、正直あんまりかわらないような気がする。
ほっといても、正直あんまりかわらないような気がする。
864 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 21:20:25.32
865 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 21:27:12.49
そんなにシビアじゃねえだろ(笑)
騙されんなよ
騙されんなよ
ちなみになんのリール？
DC以外だったらバラして干しときゃ全く問題ないだろ
DC以外だったらバラして干しときゃ全く問題ないだろ
867 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 21:30:41.45
ガミラス星じゃないんだからな
868 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 21:32:36.14
わかってるよｗ
せっかく構ってくれたのにスルーするのも悪いかなとｗ
釣具屋持って行ってもメーカーに即届くわけじゃないしねｗ
せっかく構ってくれたのにスルーするのも悪いかなとｗ
釣具屋持って行ってもメーカーに即届くわけじゃないしねｗ
869 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 21:41:44.65
870 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 22:38:55.65
>>868
病院に運んでも、すぐ手術してもらえる訳じゃないしな
病院に運んでも、すぐ手術してもらえる訳じゃないしな
871 ：名無しバサー：2013/03/20(水) 22:42:27.19
春休みだなー
スプール軸受にS A-RBベアリングを新たに買うのはいかがですか？
国内の350円くらいのステンレスベアリング（両面シールドグリスイン）と同じですよね？
国内の350円くらいのステンレスベアリング（両面シールドグリスイン）と同じですよね？
>>872
違います
違います
>>873
防錆以外にも違いってあるんですか？
防錆以外にも違いってあるんですか？
>>874
気分が違います
気分が違います
876 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 09:43:19.33
中古でスコーピオン買ったんだけど分かりやすいメンテナンス教えて
>>876
ググったら？
ググったら？
878 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 09:49:31.32
>>877
ぐぐりかたわかんないからサイト貼って
ぐぐりかたわかんないからサイト貼って
ぐぐりもできない知障が2chやるんじゃねぇよ
881 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 09:59:21.08
>>880
さっさとぐぐって貼れ暇人
さっさとぐぐって貼れ暇人
アホはスルーしとけ
884 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 10:07:59.52
>>882
わからんのなら黙っとけアホンダラ！
わからんのなら黙っとけアホンダラ！
885 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 11:18:08.62
spin最強
>>876
人に頼る事ばかり考えてはいかん
http://blog.goo.ne.jp/ozuma-bass/e/5f134b520deef3e921ac23f1e997e486
http://blog.goo.ne.jp/ozuma-bass/e/bf556e5fed5d262b7e9003321da08aa4
手順や要点を事細かに説明してる訳ではないが、参考にはなるだろ
人に頼る事ばかり考えてはいかん
http://blog.goo.ne.jp/ozuma-bass/e/5f134b520deef3e921ac23f1e997e486
http://blog.goo.ne.jp/ozuma-bass/e/bf556e5fed5d262b7e9003321da08aa4
手順や要点を事細かに説明してる訳ではないが、参考にはなるだろ
やさしいなー厄介払いかもしれんが
春は876みたいなやつ多いからな
いちいち構ってられんわ
いちいち構ってられんわ
お前らもな
890 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 12:47:44.55
886まで付けてるところがわざとらしくてうざいな
892 ：名無しバサー：2013/03/23(土) 13:35:45.00
>>891
バーか
バーか
なんか最初の頃と雰囲気変わったね
春だからか
春だからか
894 ：名無しバサー：2013/03/24(日) 19:40:45.58
test
ゆとりの876は死んどけ
みなさん忘れていませんか？
春休みですよ
春休みですよ
ゆとりと無教養と知ったかが溢るる香ばしいスレですね、わかります
ベイトリールでキャスト直後にかん高い異音がするんだけど、キャスト中～後半あたりで異音が消えるのはSVS周りの問題と思っていいのかな？
巻きでは問題ないからギアやらベアリングを気にしなくていいと思うんだけど
SVSと摩擦する所(名前わかりませぬ)にオイル塗ればたいてい解決する？
巻きでは問題ないからギアやらベアリングを気にしなくていいと思うんだけど
SVSと摩擦する所(名前わかりませぬ)にオイル塗ればたいてい解決する？
ブレーキシュー外して投げてみれば分かるんじゃないの？
プギャーって鳴くならベアリングだね
オイル切れたベアリングで初速ぶん回しでズキューンじゃない？
もう手遅れかもしれんけど
もう手遅れかもしれんけど
>>901->>903
アドバイスサンクス。
頻繁にメンテナンスしてきただけにがっかりだよ。
とりあえずベアリング変えたりスプールを別の同じリールに入れ換えたりしてみたけど、多分ベアリングかブレーキシュー？(SVSの白とかクリアなの)が原因くさかった。
ベアリングのメンテナンスってパーツクリーナーぶっかけてオイル補充でいいのかな？何度もすまぬ。
アドバイスサンクス。
頻繁にメンテナンスしてきただけにがっかりだよ。
とりあえずベアリング変えたりスプールを別の同じリールに入れ換えたりしてみたけど、多分ベアリングかブレーキシュー？(SVSの白とかクリアなの)が原因くさかった。
ベアリングのメンテナンスってパーツクリーナーぶっかけてオイル補充でいいのかな？何度もすまぬ。
頻繁にメンテしてきてベアリングの異常に気付かないってのはいまいちわからんが、
ベアリング洗浄したあとオイル注す前に回転させてみたら、ある程度ベアリングの
状態はわかると思うよ
ベアリング洗浄したあとオイル注す前に回転させてみたら、ある程度ベアリングの
状態はわかると思うよ
急になるからね油の量は微量だとかドライでとか過去に出てたな
おれはベアリングもブレーキドラムもスプールも違ってメカニカルだったよ
俺もメカニカル緩めたら音やんだ。
メカニカルなんていつもゆるゆるですけど、なにか？
ゆるゆるかっこいいね凄いね
だって俺の外部調整できるもーん
4×4ＳＶＳだけどｗ
4×4ＳＶＳだけどｗ
でもメカニカルでスプールのブレを抑えるだろ？
分解図見直して出直せよカス
分解図見直して出直せよカス
え？ガタ出ない程度のゆるゆるでも音出るのか？
メカニカルゆるゆるって言われてスプールにガタが出るぐらいゆるゆるに
してると思ってるやつはいったいなんなんだろうね
してると思ってるやつはいったいなんなんだろうね
俺ガッタガタやで
>>916
なんのために？
なんのために？
>>914でるよー
メカニカルの中のやつが削れてたwそんな僕はメカニカルゆるゆるってやつです
メカニカルの中のやつが削れてたwそんな僕はメカニカルゆるゆるってやつです
銅板とかカーボンの切れっぱしみたいなやつが入ってるけど、それが？
まぁ、それなら音出そうだな
まぁ、それなら音出そうだな
それ
穴空いて半端ないDC音奏でてる...
穴空いて半端ないDC音奏でてる...
それでもパーツ交換しない理由が理解できない
>>905-
質問した身で亀すみませぬ。
一応報告でベアリングメンテ＆交換＆ブレーキシュー全交換の3パターン試したが解決せず、2セットのベアリングが死んでるのかスプールが死んでるのか2択臭い、主に後者。
こっからって時期に・・・せつねえ
リールのタヒ期はホントに急に来るもんだな、みんなも気をつけて。そしてありがと。
質問した身で亀すみませぬ。
一応報告でベアリングメンテ＆交換＆ブレーキシュー全交換の3パターン試したが解決せず、2セットのベアリングが死んでるのかスプールが死んでるのか2択臭い、主に後者。
こっからって時期に・・・せつねえ
リールのタヒ期はホントに急に来るもんだな、みんなも気をつけて。そしてありがと。
いや、ベアリングメンテしてベアリングが死んでるかどうかわからんのかよｗ
パーツクリーナーで洗浄した後、スムーズに回るかどうか確認せんかったの？
あと、上でも言われてるメカニカルのチェックは？
メカニカルゆるゆるでクラッチ切った時にスルスルライン出る？
あきらかにラインの出方がおかしい場合なら、ベアリング異常のときは
ベアリングチェックでスムーズに回らないからすぐにわかるだろうし、
スプールエッジに傷がないかの確認もした方がいいかもよ
クラッチ切ったときに全く問題ないようなら、遠心ブレーキ関係の可能性あり
ブレーキリングに異物がある場合も異音が発生することあるよ
パーツクリーナーで洗浄した後、スムーズに回るかどうか確認せんかったの？
あと、上でも言われてるメカニカルのチェックは？
メカニカルゆるゆるでクラッチ切った時にスルスルライン出る？
あきらかにラインの出方がおかしい場合なら、ベアリング異常のときは
ベアリングチェックでスムーズに回らないからすぐにわかるだろうし、
スプールエッジに傷がないかの確認もした方がいいかもよ
クラッチ切ったときに全く問題ないようなら、遠心ブレーキ関係の可能性あり
ブレーキリングに異物がある場合も異音が発生することあるよ
>>921去年末に音出てメンテしたあと最近使い始めてメカニカルだってわかったのが先週だったorz
これから部品頼んだらやっぱ2週間くらいかかっちゃうよね？
これから部品頼んだらやっぱ2週間くらいかかっちゃうよね？
読み返してみると古いリールをしばらく使えって言ってるみたいだなｗ
古いリールの座金を代用してみたら？って意味ね
古いリールの座金を代用してみたら？って意味ね
TDいい加減にしろよ、おい
13メタニウムバラしてみたけど、色んな所でコスト削ってて複雑な組み方になってる印象。
ワンウェイクラッチがバラバラ～ってなった時は焦った。
下手に外そうとしないほうがいいよ。
ワンウェイクラッチがバラバラ～ってなった時は焦った。
下手に外そうとしないほうがいいよ。
>>928
素人は下手な事言わないほうがいいよ。
素人は下手な事言わないほうがいいよ。
>>930
悔しかったん？
悔しかったん？
１台￥２，０００と低料金ながら
他の追随を許さない作業を
お約束いたします！
ここのリールメンテナンス、カスタマイズってどうですか？
メーカーさんよりも、うんと安いですが！
http://www9.ocn.ne.jp/~boo1/newpage28.htm
他の追随を許さない作業を
お約束いたします！
ここのリールメンテナンス、カスタマイズってどうですか？
メーカーさんよりも、うんと安いですが！
http://www9.ocn.ne.jp/~boo1/newpage28.htm
スプールベアリング交換工賃2000円は高すぎｗｗｗｗ
ハンドルが素敵だけど値段も素敵だな
最近、カスタムハンドルに見飽きて純正でもいいと思えてきた
カスタムハンドルって見た目以外に何のメリットあんの？
グリップ感巻心地トルクうぷじゃね
ハンドルもあまりにも奇抜だと浮いてみえるよな
カスタムにこってた頃はそれが良く見えていたんだが冷静になると急に恥ずかしくなった
カスタムにこってた頃はそれが良く見えていたんだが冷静になると急に恥ずかしくなった
シマノノブ軸がダイワと共通になってくれれば文句無い
社外品の悪目立ちするアルマイトより純正ハンドルの方が好きなんだが
・・・ノブだけがなぁ
社外品の悪目立ちするアルマイトより純正ハンドルの方が好きなんだが
・・・ノブだけがなぁ
ノブ軸ぐらい世界共通基準を設ければいいんだよ
釣具業界ってなにやってもバラバラだよな
釣具業界ってなにやってもバラバラだよな
んなこといってたら商売が成り立たないわけで
文句たれるなら設計してノブくらい作ったらいいよ
文句たれるなら設計してノブくらい作ったらいいよ
Abu純正さえあれば良いよもう
シマノのノブがーとか言ってる人は、夢屋からシマノ共通ノブが発売されてるのを知ってて言ってるの？
945 ：名無しバサー：2013/04/20(土) 20:11:47.51
うるせー！
946 ：名無しバサー：2013/04/20(土) 20:30:56.74
やっぱノブは木だろ
ノブ自作してる人いる？
948 ：名無しバサー：2013/04/20(土) 21:26:51.04
ノシ
ノシノブ
見た目より巻き心地重視で、エイテックのハンドルに自作コルクノブつけてこんなん
http://i.imgur.com/g747iN2.jpg
http://i.imgur.com/g747iN2.jpg
951 ：名無しバサー：2013/04/20(土) 21:44:49.78
ほう
>>950
おいくらぐらいしますの？
おいくらぐらいしますの？
953 ：名無しバサー：2013/04/20(土) 21:51:23.46
>>944
どれ買えばべたつかないんだよ教えてくれよ
どれ買えばべたつかないんだよ教えてくれよ
初代アンタレスのSVSを07メタマグのやつにしようと思うんだけど大きさは同じ？
960 ：名無しバサー：2013/04/21(日) 17:54:51.89
ノブ作ってる人おるよ
http://imepic.jp/20130421/641340
http://imepic.jp/20130421/641340
961 ：名無しバサー：2013/04/21(日) 18:04:00.06
もう一枚あった
http://imepic.jp/20130421/646320
http://imepic.jp/20130421/646320
962 ：名無しバサー：2013/04/21(日) 23:06:29.17
>>955
ノブにモエビパウダーでもふっとけや
ノブにモエビパウダーでもふっとけや
963 ：名無しバサー：2013/04/21(日) 23:08:32.14
俺も作ってるよ
元のノブのゴム剥がして、芯のプラスチックにコルク付ける
だからよくある丸型コルクじゃなく平型
元のノブのゴム剥がして、芯のプラスチックにコルク付ける
だからよくある丸型コルクじゃなく平型
画像みたがあれなら既製品かうわ
965 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 12:13:02.09
ベイトリールのスプールの回転が急に重くなりルアーが全く飛ばなくなるコトがあります
ネットで調べたら半クラ状態というのがあるのを知りました。コレだと思います
分解して治るならそうしたいのですが自信はなく困ってます
ＯＨにだすべきでしょうか？それとも簡単に直せるもんなんでしょうか？
ネットで調べたら半クラ状態というのがあるのを知りました。コレだと思います
分解して治るならそうしたいのですが自信はなく困ってます
ＯＨにだすべきでしょうか？それとも簡単に直せるもんなんでしょうか？
966 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 12:29:49.54
部品交換必須
メーカーOHで良いと思うよ
ちゃんと店頭で症状伝えて
メーカーOHで良いと思うよ
ちゃんと店頭で症状伝えて
967 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 12:31:26.57
それはハンクラ状態とは違うな
ハンクラ状態だとハンドル前も後ろもスカスカ回るしスプールはフリー状態だからバカでも分かる
考えられるのはベアリング、ドラグ座金、メカニカル、スプールシャフトくらいか…
機種名、状況をも少し詳しく。
でも自信がないならメンテに出したほうがいいかも
ハンクラ状態だとハンドル前も後ろもスカスカ回るしスプールはフリー状態だからバカでも分かる
考えられるのはベアリング、ドラグ座金、メカニカル、スプールシャフトくらいか…
機種名、状況をも少し詳しく。
でも自信がないならメンテに出したほうがいいかも
968 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 12:50:54.78
>>967
機種は初代リベルトピクシーです。
症状ですが、さっきまで普通にキャスト出来ていたのが、急に回転が重くなり飛ばなくなります
クラッチを切ったときに起きるようで、良好な回転をしている最中に重くなるコトはないです
一度回転が重くなるとその後何度クラッチの入り切りしてもダメで、サイドプレートを開けてスプールを一度出してまた入れてサイドプレートを閉めるというのを繰り返すと
良好な回転を取り戻すときがあります
それでまた使っていると、またあるとき急にに重くなるといった具合です
機種は初代リベルトピクシーです。
症状ですが、さっきまで普通にキャスト出来ていたのが、急に回転が重くなり飛ばなくなります
クラッチを切ったときに起きるようで、良好な回転をしている最中に重くなるコトはないです
一度回転が重くなるとその後何度クラッチの入り切りしてもダメで、サイドプレートを開けてスプールを一度出してまた入れてサイドプレートを閉めるというのを繰り返すと
良好な回転を取り戻すときがあります
それでまた使っていると、またあるとき急にに重くなるといった具合です
そういう症状は素人の意見聞かずに素直にOH出した方がいいよ
970 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 13:23:56.53
>>966‐967‐969
了解です あざっすＯＨ出してみようと思います
了解です あざっすＯＨ出してみようと思います
971 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 18:44:13.77
ケチらず新品買ったほうがいいよ
金はどんどん使ったほうが経済の為
中古買ったらハンクラが極まれに起きる奴だったわ ＯＨだすかな
金はどんどん使ったほうが経済の為
中古買ったらハンクラが極まれに起きる奴だったわ ＯＨだすかな
>>968
スプール外して着け直すと正常になるなら違うかもしれないが、サイドプレートの磁石がずれてた時に回転が悪くなった事はあったよ
磁石の切りかきとハウジングの切りかきがずれると常に最大ブレーキになる
スプール外して着け直すと正常になるなら違うかもしれないが、サイドプレートの磁石がずれてた時に回転が悪くなった事はあったよ
磁石の切りかきとハウジングの切りかきがずれると常に最大ブレーキになる
973 ：名無しバサー：2013/04/22(月) 18:54:51.22
中古かってオーバーホール出す方が経済のためになるだろ
廃品処理は経費だけかかって経済のためにならねーぞ
中古買う奴は新品買わねーから貢献度から言ったらそうなるわな
廃品処理は経費だけかかって経済のためにならねーぞ
中古買う奴は新品買わねーから貢献度から言ったらそうなるわな
974 ：968：2013/04/23(火) 11:31:14.70
>>972
あざっす
磁石を固定してる6角形のバネがわずかながらしっかりはまっていませんでした！
中古で買ったヤツなんですが前オーナーが一回磁石を外したんだと思います
バネの角を六ヶ所ともカッチリ溝に嵌めたら何回クラッチ入り切りしても回転が重くなりません。治ったと思います
DAIWAユーザーさんにはご心配かけました
ありがとうございました
あざっす
磁石を固定してる6角形のバネがわずかながらしっかりはまっていませんでした！
中古で買ったヤツなんですが前オーナーが一回磁石を外したんだと思います
バネの角を六ヶ所ともカッチリ溝に嵌めたら何回クラッチ入り切りしても回転が重くなりません。治ったと思います
DAIWAユーザーさんにはご心配かけました
ありがとうございました
レボLTを分解後メンテした後に組み直したのですが、ハンドル部分を下にしてハンドルを回すとシャーシャー音がするようになり、ドラグの効き幅も狭くなったように感じます。あと、クラッチを切ってハンドルを回すと、クラッチが戻るまでに少し遊びのような間隔ができました。
もし、原因が分かる方がいらっしゃったらご教授くださいm(_ _)m
もし、原因が分かる方がいらっしゃったらご教授くださいm(_ _)m
976 ：名無しバサー：2013/04/23(火) 12:45:47.20
>>975
レボLTは持ってないけど、組み直しでミスると似た症状は他のリールでも現れるので、以下おおざっぱな予想
・ドラグ～ハンドルまでにはまっている各座金、ワッシャー、バネ等の部品の順番がちがう
→解決策 ネットでレボの分解図を探しそれに従い組み直す
・上記に関連しますが(←こういう座金があったはずだけどコレの嵌めかたが違う
→解決策
×((
○()
バネ力を生み出す座金なので上記のように向かい合わせにはめる
・ハンドルガタを無くすためのeリングのつけ忘れ(元々ない機種は対象外)
レボLTは持ってないけど、組み直しでミスると似た症状は他のリールでも現れるので、以下おおざっぱな予想
・ドラグ～ハンドルまでにはまっている各座金、ワッシャー、バネ等の部品の順番がちがう
→解決策 ネットでレボの分解図を探しそれに従い組み直す
・上記に関連しますが(←こういう座金があったはずだけどコレの嵌めかたが違う
→解決策
×((
○()
バネ力を生み出す座金なので上記のように向かい合わせにはめる
・ハンドルガタを無くすためのeリングのつけ忘れ(元々ない機種は対象外)
>>975
たしかメインギアシャフトにラチェットがぴったりハマるような形になってるから、そこがハマってないとメインギア周辺が浮いた状態になって、ハンドルが空回りしたりドラグ幅が狭くなったりするよ
たしかメインギアシャフトにラチェットがぴったりハマるような形になってるから、そこがハマってないとメインギア周辺が浮いた状態になって、ハンドルが空回りしたりドラグ幅が狭くなったりするよ
ありがとうございますm(_ _)m解決しました。
ドラグ～ハンドル部分を見直した後に、
シャフトの底が凸になってたので、そこにラチェット？をきっちり嵌めて組み直したら諸症状が直りました。
>>967>>977の方どうもありがとございました。
ドラグ～ハンドル部分を見直した後に、
シャフトの底が凸になってたので、そこにラチェット？をきっちり嵌めて組み直したら諸症状が直りました。
>>967>>977の方どうもありがとございました。
979 ：名無しバサー：2013/04/23(火) 21:08:17.77
つかみんなOH自分でやってるの？
的確にぱぱっと答えられるとこがすげぇわ
>>979
オールドアブは構造が簡単だから自分でやってるよ
ドロドロになった古油リムーバーで飛ばして新油入れたときのスカッとした巻き心地は良いもんだ
不意な現場でのトラブルにも即座に対応できるし便利だよ
オールドアブは構造が簡単だから自分でやってるよ
ドロドロになった古油リムーバーで飛ばして新油入れたときのスカッとした巻き心地は良いもんだ
不意な現場でのトラブルにも即座に対応できるし便利だよ
勢い余って全バラした時に、これ組めんのか！？とか思いながら四苦八苦して組み上げるのが楽しいよね
それ最初だけや
パズルみたいなもんだな