あ〜…
ミスタードンは知ってた
(名前だけやけど)
あの竿はアブ専用で
エビスフィッシングが出してたのか…
ちょっと前の話題やけど
友人の25CSを借りてバラしてみたら
ハンドル軸にベアリングが付いてたよ
ロケット良いかも♪
借りたリールをバラしてしまうのか!
もちろんメンテしてあげたんですよね?
興味本位でロケットをバラしたわけじゃないですよね?
興味本位ですよf^_^;
確かめたいコトがあったので
『バラすから貸して』って借りました
全バラのついでに
部品のチェックと
清掃&注油はしておきました
↑ん?カップ側のワンウェイベアリングの事かな?
ロケットだから普通のローラーベアリングだと思う。
そうそう
ICのワンウェイじゃなくて
普通のでは黒いカラーが入ってるトコに
ロケットはベアリングが入ってます
↑追加
ローラーじゃなくて
ボールベアリングやと思うよ
規格外やから
アブの特注品らしい…
>>956>>957 あっそっか、IARと勘違いしてたわ。
ベアリングって言えば、昔どこぞの釣具屋で出てた25C用の「ぶっとびチューンキット」なるモノは、レベルワインドのウォームギアにまでベアリング入ってたけど効果あったのかなあw?結構な値段してた様な気がするけど・・。
私のワインはレベルライン、ベアリング入り5152が入ってますが、飛距離は目立って変わった気がしませんが、軽いルアーが投げやすくなってる気がします。
飛距離も少しは伸びるかもしれないが巻き心地が変わると思う
B-trapレベルライン&5152スーパーギア
ハンドル軸ベアリング
ハンドル側カップのピニオンギアを押すカラーをベアリングに変更
↑コレで巻き上げ感は、かなり軽くなるよ♪
でもCIの軽さには及ばない…
逆転ストッパーの抵抗が
一番影響があるのかも?
>>960>>961 ありがとうございますた。フィーリングの向上って感じですね。ナルホドです。
>>962 そんなパーツも出てるんですか!?ドラッグテンションかけた時に大丈夫なんですかね?あ、でもロケットも使ってますもんね。
>>958 ん?CSの分解図ではローラーベアリングですよ。
>963
ハンドル軸のベアリングはロケットの純正パーツの流用やから問題ないと思いますが
ピニオンを押すカラー(なんて呼ぶんやろ?)をベアリングに替えると
Cクリップが付かないので
あまりお勧めは出来ないです。
>964
そうなんですか!?
てっきりボールベアリングやと思い込んでました。
ローラーやと高そうですね…
>>965 詳しい解説ありがとうございます。とても参考になりますた。いかにして自分の25Cをいじるか妄想中であります。
967 :
名無しバサー:2006/01/30(月) 11:43:03
初心者なんですが。教えて下さい。
2500CIARを中古で購入したのですが、ブレーキを締めるとレベルワインダーが動かなくなります。スプールが左右に動くぐらい緩めると普通にシンクロします。
ギアが空回りしているような感じです。カップを開けてみましたが、ギアの破損はありません。
分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
ん?ハンドル回してスプールは回るけどレベルワインダーが動かないってこと?
クラッチ切ってスプールを指ではじいてスプールは回る?同時にレベルワインダーは動く?
あまり聞いたことないけど部品の欠品がないなら、レベルワインダー駆動用のギア(10255)のスプールとの噛み込み部分の欠けや磨耗じゃないかな?
僅かだが、ギアが軸に対して垂直に刺さっていないのでは?
971 :
名無しバサー:2006/01/31(火) 15:29:12
色々考えてくれてアリガトウゴザイマス。
ギアの破損はなさそうです(見た限り)。部品の欠品は、完璧に分解図と照らし合わせて無いのでなんとも言えませんが…。
ブレーキを緩めていると確実にワインダーも動くのですが、締めこんでいって一旦クラッチを切ると(ギアが外れたか離れた様に)ワインダーが動かなくなります(スプールは回ります)。
現時点では、クラッチを切る時々で動かなくなったり、ならなかったりです。
ギアのシャフト曲がりでしょうかね?
自分の25Cバラしてみたけど10255→5152間はどんなにスプールシャフトが曲がってもギアが噛み合わないことは無いですね。
10255の収まるトコにそれだけのガタが無いし。
遠心ブレーキの基台外したりしてない?
973 :
名無しバサー:2006/02/01(水) 01:21:59
>>967 以前1500Cで同じ症状が出ました。
長年の使用で、スプールシャフトが少し短くなっていた様で、ブレーキを閉め込むとスプールが右によってレベルワインドの駆動ギアから
外れていました。
本体を右に傾けるとレベルワインドが動かず、左に傾けるとレベルワインドが動きました。
お店に聞いた所珍しい症状らしいです。
参考まで
あくまで推測ですが、
ブレーキキャップを閉めこむとスプールシャフトからの反作用で左のカップが
押し戻され、そのカップ側にある5152がウォームシャフト側10364のギアから
遠ざかるために噛み合わなくなるということではないでしょうか。
10255→5152間よりも5152→10364がかなりシビアで、10364のギアが軸
(ウォームシャフト)に対して垂直に刺さってなかったりすると起こる現象で
はないかと。
975 :
名無しバサー:2006/02/01(水) 11:24:19
>>973 スプールシャフトの右側はクラッチ切ったら、ピニオンシャフトが切り放されるのだが…
スプールはブレーキ基台がベアリングに当たるので仮にみぎのシャフト全部無くても右には行かない。
>>974 ウォームギアの品番10205じゃないの?
IARは変わったのかな?
アソコはスラスト方向に1o以上オフセットあるから、カップが1o以上変形は考え難いのでは?
アルミのピニオンと黒いカラー周辺が怪しいと思うよ
以前、ここを組み間違えた時、ハンドルは軽く回るがレベルワインダーは不動に
なった事があったんで・・・
Eリングが飛んでるなんてケアレスミスは無いかな・・・
978 :
971:2006/02/02(木) 12:59:43
色々考えてくれて本当にありがとうございますm(_ _)m
お店とかメーカーさんより全然参考になります。
仕事中携帯からなので、後ほどみなさんのご意見をプリントアウトして、絶対春までに治します!
>>978 IARのなら年式的に磨耗によるトラブルは考え難いから、部品の欠損か組み間違いが可能性高いですね。
何処かに分解図載せてるサイトあったと思いますよ。
頑張って治して下さいね♪
982 :
名無しバサー:2006/02/03(金) 09:27:38
25Cで一番人気のある年式教えて下さい
983 :
名無しバサー:2006/02/03(金) 10:02:15
984 :
名無しバサー:2006/02/03(金) 12:19:46
>>983 nice boy
有難う、助かったよ。
985 :
名無しバサー:2006/02/03(金) 14:46:41
25Cで一番人気のある年式を教えて下さい
>>985 特に無いんじゃないかな?
昔のエンブレムデカイのは人気あるけど…自分の好きなのが一番じゃない?
987 :
名無しバサー:2006/02/03(金) 18:20:00
2500Cの美品付属品なしを5000円で買ったんだが価格はこれくらいのものなのかな?
989 :
名無しバサー:2006/02/03(金) 21:39:47
992 :
リアル厨房Priest ◆REAL/d9RFg :2006/02/04(土) 01:34:32
はいはい、なにはともあれ1000は、リア厨がいただきますたよ、ヒャヒャヒャ
993 :
名無しバサー:2006/02/04(土) 09:00:58
梅
ume?
メェ〜
ume
ブエ〜 ゲホゴホ、ゲロゲロ
ウメ
1000をどうぞ
1000 :
名無しバサー:2006/02/04(土) 23:44:49
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。