1 :
名無しバサー:
2 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 16:29:33
沈め
3 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 16:35:43
> 12f限定ならノーティーかな?
理由はなんですか?
4 :
ホンダ:2005/09/29(木) 16:46:42
ノーティーのいいところはどこ?
5 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 16:48:20
ガンネルにゴムのガードがある
6 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 18:49:35
トレーラーの軸受けのベアリングのグリスアップってユンボに使うグリスで平気?
ガンはホームセンターで売ってますか?
7 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 19:36:48
ok。売ってる。
前スレ
>>986 ステーサーの370って廃盤だったんだ。知らんかった・・・・
Vは13f以上しか売ってないのね
パント海苔諸君!
エレキ+船外機の場合、バッテリーはどこらに積んでますか?
バッテリーラックとか付けられてます?
10 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 21:03:51
12 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/09/29(木) 21:13:00
爺さん潜伏してるとオモタヨ・・・
εз
ヽlノ
(メ・д・) 潜伏ぢぢぃage・・・
/ヽσ/ヽσ
) )
ぷははははー!!
すまんのぅ。。。
のぞいてみたら994。
らっきーらっきー
ノーチーまんせー!!
16 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/09/29(木) 21:18:24
ずっと見張ってたクセにー!
εз
ヽlノ
(メ・д・) 3時間前からF5アタックしてたょ・・・
/ヽσ/ヽσ
) )
18 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/09/29(木) 21:32:53
>>9 最後尾に80A2発。ガスタンクも最後尾。
最高速まんせー
19 :
戦士:2005/09/29(木) 21:49:27
12フィートのジョンボートにエレキって免許要るのですか?いりますよね。あと船検は必要ですか
20 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 21:52:32
最後部と中央辺りに105A一つずつです。
>>19 12fなら免許はいりますよ。
エレキだけなら船検は要りません。
登録だけでいいです。
22 :
9:2005/09/29(木) 22:14:55
>>18ぢぇね氏
舟はステパン12でしたっけ?搭載エンジンとエレキは?
スターンヘビーになりませんかー?
>>20氏
中央辺り搭載はラックか何かの上?
質問ばっかでスマソ
23 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 22:15:39
シーニンフなんだけど、
スロットル全開で走るとバウを押し下げて、抵抗になってる感じ。です。
スロットル80%ぐらいでちょうど良い。全開時より80%時の方がスピード出てるかも。
全開時の方が回転が上がってる感じなので、上手くいけばもうチョット
スピードアップが望めるかな?と思ってるんですが。
一人乗船の時は顕著で二人乗り(並んで)の時は少しマシです。
何とかならないですかね?
ちなみに9.9改15、ペラは15のノーマルでアウトトリムいっぱい、
バッテリーはフロントに一発という内容です。
24 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 22:41:38
中央辺りは浮力体の後ろのデッキ?に置いてるだけです。
25 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 23:06:50
>>23 完全にパワーオーバーの状態です。
80%が丁度って・・・9.9psの方が速く走れるって事です。
無理してると近々、トランサム壊れますよ、マジで。
ましてや釣行中に壊れたりしたら・・・(怖
解決するには
●ペラのピッチを上げてトルクを落とす。
●船を重くする。
●9.9に戻す。
26 :
9:2005/09/29(木) 23:17:31
>>24 ベタ置きで問題無しですね!
走ってる最中、結構船底がペコペコするもんで心配してました。
27 :
23:2005/09/29(木) 23:21:55
>25
レスどうもです。
オーバーパワー。。なんて良い響きなんでしょうww
心配&アドバイスありがとうございます。
トランサムは必要以上に補強してるので心配はしてないんですが、
その他にシワ寄せが来そうですね・・・
15のトルク感が気に入ってるので9.9に戻す気はありません。
で、80%でも9.9より遅いって事はないですよ
ピッチを上げてみようかな
28 :
代行者(仇∞士) ◆MAIUUfwy72 :2005/09/29(木) 23:39:51
最近冷却水の出が悪い。インペラかサーモどっちだ?
29 :
名無しバサー:2005/09/29(木) 23:57:47
>>28 どっちも疑うべき
水の出方は?普段常時出てる状態?
それとも間隔置いて出るタイプ?
30 :
代行者(仇∞士) ◆MAIUUfwy72 :2005/09/29(木) 23:59:23
>29
強くなったり弱くなったりです。触ると結構熱いお湯です(w
31 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 00:00:59
常時出るタイプの船外機ならサーモは付いてないよ。
ならインペラ。
>>代行者さん
たしかシープロ15psでしたよね?
私の遠征用のシープロ15psには、サーモスタットが組み込まれてますよ。
この際、両方チェックしておいた方が良いでしょうね。
明日、明後日と霞ヶ浦へ行く予定です。
釣れると良いのですが・・・
>>9-22 ステパン12です。エンジンはジョンソン後期8馬力、
エレキはEF−54v改デジタル71v修理屋チューン(まだ使ってないw)。
スターンヘビーになりますよ。思いっきり。
でもTOPはこの方が伸びます。
バッテリーは直置きです。気にしな〜い
>>23 回しすぎ。
ペラを換えましょう。
現在P9ならP10にしてみるとか。
>>代行さん
ロワーケース外す前にガスケット類用意してねー。
どーせバラすんだったらインペラキット買っといて交換するが吉。
36 :
23:2005/09/30(金) 10:05:02
>ぢぇねサン
現在のペラはダイヤ9.25-ピッチ10.5です。
もしステンペラにする場合ピッチ11では高すぎですかね?
『まずは回転数を測れ!』って言われるだろうな…ww
37 :
代行者 ◆DUZMkMlAIU :2005/09/30(金) 10:19:03
>霞蚊氏
え!?明日出るんですか?実は折れも出ようかと。
バスボですか?
38 :
戦士:2005/09/30(金) 10:22:13
19の者ですが横に書いてある数字ですね、書類とかて有るんですか?
39 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 11:00:26
ジョンソンの9.9馬力って15馬力と同じ排気量ですが
キャブ等を替えるだけで、15馬力になるの?
>>霞蚊さん 代行さん
土浦花火だから、北利根ですか?
41 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/09/30(金) 11:59:33
>>23 エンジンはどこのです?
>>38 横長の銀色ベースに黒文字なのが船検ステッカーね。
12fでエレキのみならダム湖等では検査はいりません。
免許は要ります。
セダンタイプの車に10ftのジョンあたりをカートップしてる人いる?
1人で積み卸しをしようと思ったら横からになると思うんだけど、
実際可能なのかな?
>>42 昔見たことはあるけど、積み下ろしシンドソウやっよ。
>>42 トランクの上に一旦載せてから、
押し上げればいいんじゃない?
45 :
9:2005/09/30(金) 13:06:55
>>33ぢぇね氏
TOP、伸びるんですね!
日曜あたり80A2発、最後部に置いて試してみます!
8馬力、うらやますぃー
>>42氏
ワシの知人はシビックセダンにランドゥの10f乗っけてます
ボートローラー等付けずキャリアフットと横バー2本
横バーの端に上に乗っけるように縦バー追加
まず前側横バーと縦バーがクロスするとこにバウ乗せて
船尾を持ち上げ後横バーに乗せ、縦バーを越えさせる
あとは横にスライドさせて乗っけてます
縦バーを前後横バーの上に付けるのがキモ!
下に付けると船尾を持ち上げ後横バーに乗せるとき、
ズルっと滑ってルーフサイドにガーン!となるらしいです
11ftジョンに55ATなんだけど、
NINJAプロップに変えると、速度の違いを体感できるほど速くなりますか?
47 :
9:2005/09/30(金) 13:15:32
>>9 いや、絶対伸びるわけじゃなくワシのんの場合はって事で。
基本的にはスターンヘビーの方がTOPは伸びますが
船を浮かすパワーがないと逆効果になる場合もあります。
トライ&エラー!
>>46 体感は出来ると思う。
49 :
42:2005/09/30(金) 13:19:43
>>43 しんどいのは覚悟の上です。
車を買い換えるお金がありませんw
>>44 それも考えました。
トランクに毛布か何かを敷いて、先端がラックに載るまで
ずらしてやれば、あとは持ち上げてなんとかなりそうですね。
>>45 細かい説明ありがとうございます。
回転させるのではなく、横向きのまま引っかけるように載せて
ずらすという方法なのでしょうか?
とりあえず1人でやってる人がいるようなので一安心ですw
50 :
9:2005/09/30(金) 13:20:02
ぢぇね氏
らじゃ!
51 :
9:2005/09/30(金) 13:28:16
>>49 そーです、横向きのまま引っかけるように載せてずらすという方法でOKです
一人で難なくできてますよ
10fジョン(軽量)限定かと思われますが・・
53 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 17:23:28
>42
昔カムリのセダンに10Fのジョン載せてたけど
45のとおり横バーをつけとけば1人でできるよ
自分の場合横バーは1本だけだったけどね
後ろからトランク〜ルーフにかけて毛布ひいてもできる
54 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 17:30:15
12fのノンリベットのVハル9.9馬力で
最近やや水漏れ気味なんやけど
(1日釣りして2〜3リッターぐらい)
なんぼ見てもどこから浸水してるわからんけど
ほっといてもいいと思いますか?
船体はクラックはなさそうで
ライブウエルの吸込口か排水口の
船内のつなぎ目がくさいんやけど・・・
55 :
42:2005/09/30(金) 17:49:33
>>51-53 追加の情報ありがとうございます。
セダンでもなんとかなりそうなので、購入を前向きに検討してみます!
56 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 18:18:51
>54
コーキングしろ。
>>54 逆にボートの内側に水を入れて、どこから出てくるか観察してみれば?
58 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/09/30(金) 20:19:55
それは多分無理
浮かべて確認が吉
59 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 20:38:02
ステーサーパントですが
補強リブとセンターキールは溶接等で固定されてますかー?
走行時の船底の波打ち具合はいかがなものでしょう?
クイントP−12の船底にクラック入りましたもので・・
60 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 21:13:01
センターは確か溶接されてなかったような…
曖昧な記憶で申し訳ないです。
詳しくはぢぇねさんお願いしてもよろしいでしょうか?
61 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/09/30(金) 21:16:50
ワシのんはいわゆる後期型ですがキールとリブは溶接されてます。
走行時の船底のベコベコは分厚いボトムハルの船でも感じますので仕方ないですよ。
クイントP12のクラックはどの辺に入りました?
バウ付近に入ったのなら波越え(引き並み含む)の際に入った可能性大。
62 :
名無しバサー:2005/09/30(金) 21:38:55
ジョンからパント乗り換え検討の者です。
ぢぇねさん、前スレでいろいろ質問に答えていただきありがとうございました。
いろいろ悩んだ結果、やっぱステパン360を買うことに決めました。
でも予算の都合で新艇は無理そうなのと早急に必要でもないので中古を探して見ます。
見つけたら買うぞ〜〜。
また何か相談するかも知れませんが、今回はありがとうございましたm(__)m
63 :
23:2005/09/30(金) 22:47:51
>ぢぇねさん
YAMAHAです。何かオススメありますか?
>>代行者さん
>>40さん
遅レスでスンマヘン。
土曜日はバスボートで本湖を、日曜日はアルミで流入河川突入のプランです。
牛堀桟橋でNBCの関東選手権(?)をやってるはずなので、
北利根はトーナメントのスタート前に逝っちゃうつもりです。
>>23 ヤマハ?
ヤマハにそんなサイズのペラあった???
ヤマハ純正アルミペラ
(3x9-1/2x6-1/2-J)
(3x9-1/4x9-3/4-J)
(3x9-1/4x9-J)
(3x9-1/4x10-J)
(3x9-1/4x8-J)
(3x9-1/4x10-1/2-J)←これの事と思われ。
(3x9-1/4x11-J)
(3x9-1/4x12-J)
(3x9-3/4x8-J)
(3x9-3/4x6-1/2-J)
定価12K位です。
67 :
23:2005/10/01(土) 09:22:45
はい。ペラにはダイヤ9 1/4 ピッチ10 1/2と書いてあります。
金が無いので純正でペラ交換しようと思ったのですが、
1サイズ上のペラはピッチ12になってしまいます。さすがに12じゃデカすぎかなと。。
68 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 10:15:25
>23の問題はピッチあげても完全解決しないとオモワレ。
ピッチ上げれば速度もあがる。23の船はスタンヘビーぎみと
思われるので、速度があがるとピッチングが激しくなりそう。
チルト角をイン側にすれば落ち着くのでは?
ボートの性能以上のものを求めても無理。
命預けてる大事な船、大事にしてあげましょうよ。
69 :
代行者(仇∞士) ◆MAIUUfwy72 :2005/10/01(土) 10:22:17
>霞蚊氏
さっき起きました(w
明日は北利根行こうかな〜トーナメント始まる前に良いポイントで根こそぎ釣ってやる(w
船はノーマルが一番(w
インペラ周辺は今年のシーズンオフに点検出すついでに交換してもらいます。
70 :
59:2005/10/01(土) 11:00:03
>>60-61 遅レススマソ
リブ溶接、良さげですね
ステパンが良い評価されるのがわかったような気がします
ステパン後期型?次艇の一番候補にします!
クイントP12のクラックは前側の浮力体前側に入りました
大規模リザーバーで波高30〜40Cmのときスプレー嫌ってバウ上げて走ったときにクラック入った模様
かなりのスロー走行したつもりなんですが・・
71 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/10/01(土) 11:45:21
>>23 あー10−1/2の事!
そりゃハイピッチですな。
>>68タソの書いてるのが正解だと思います。フォローサンクス!
Gさんもフォローサンクス!
>>70 やっちまいましたね。
パントは減速しても面で波を受けるから引き波程度でもツライっすね。
ステパンも同様に引き波で割れるらしいので、もし乗り換えても気をつけて!
72 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 13:13:44
>23
私も68と同意見。
シーニンフは早く走らせる船ではないです。キールも前しか入ってないし。
ほんとに壊れますよ。壊したいのなら別ですが…
シーニンフに15馬力なんて軽量ジョンに10馬力付けるようなもの
なんでハスラーがあるのか考えましょう。
いくらトランサム補強しても無駄です。
船の性能を考えましょう。
73 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 13:15:57
シーニンフ買えない貧乏人は黙れ!
74 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 14:50:38
乙!
俺は香川県人なんやけど、メディアにとり上げられてメジャーなトコでは他県ナン
バーをよく見るようになった。
県外人は一投目にスピニングでちっこいワーム付けたダウンショット。
はぁ?? お前バカか? ここは香川やぞ。
そんなん投げたらちっこいバスしか釣れんやろ。
せっかく香川まで来てちっこいバス釣りたいんか?
ここはグッと堪えてベイトロッドにハードベイトや まず一投目はクランク投げてみ
てみ。
ランカーがガツンとクランクひったくってくるはずや。
ラインは16ポンド使えよ。香川のモンは皆太いライン使いよるけんな。引きが強い
から細いラインでは切られてしまうんじゃ。
スピニングはいらん。ベイトオンリーでラインは16ポンド巻いてこいよ。
無数にある野池は漁業権が設定されてるトコがある。池の持ち主がいるということ
や。
堰堤に白いペンキ塗った木が立ってたらその池は釣り禁止や。他の野池探せ。
それと、香川はエンジン禁止。 ボートやフローター禁止の野池もあるけん、ボート
禁止の看板が立ってたら必ず守れ。守らなんだら警察が来るぞ。
どこの野池がいいか俺に聞くなよ。自分で足を使って探すんや。
地元のモンでも知らんパラダイスがまだまだあるはずやけん。
それと、畑しよるおじさん おばさんに挨拶忘れるなよ。
釣らせてもらってると思う気持ちを忘れたらあかん。
あとゴミは必ず持ち帰れ!
これができん香具師は香川に来るなよ。
釣れなんだら さぬきうどんでも食って帰れ。
75 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 14:51:16
ついでに旧吉野川の話もしとこうかの。
カヌーやウエイクしよるけん しよったら邪魔するな。川は皆のモンやけん譲り合う
気持ちが大切じゃ。
カヌーしよる姉ちゃんをナンパするんもあかん。バス釣りしよる俺たちの品が下がる
けんな。
今切でウエイクしよったら波で釣りできんやろし旧吉へ行くことを勧める。
水位も注意してよ。
スロープのとこは浅いからデカいバスボはランチングできんようになるぞ。
大事なステンペラが砂でズタズタになるし浅瀬もいたるところにあるからアルミペラ
がええかもな。
旧吉のことよく知らん香具師は飛ばすなよ。 浅瀬でエンジンめぐアホがおるけん
な。
ボートやフェラ師の横を航行する時はデッドスローでいけよ。
これくらいのマナーは守らなあかん。 マナー守ってグッドフィッシング!
以上。
最後にひとこと言いたい
コピペラーメンマン氏ね!!
76 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 15:12:48
16lbなんて細くね?
77 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 15:30:50
>>74 香川賢人さん、お世話になっております。
府○中ダムは、最近どうですか?
あそこが香川県でアルミボートが降ろせる場所で一番よく釣れると思って
いるのですが、他にもあるのですか?
YESかNOだけでもお答え下さい。
78 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 15:32:37
yes
79 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 15:43:10
どこ?
80 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 15:44:14
内場ダム
81 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 16:32:57
82 :
59:2005/10/01(土) 16:39:33
>>71ぢぇね氏
やっちゃいました(涙
前スレでステパン評判上々だったので・・
今度は大切に乗ります!
トーハツ、もしくはマーキュリーの2スト2馬力と3.3馬力では
体感できるほどの違いがありますか?
舟は12fジョン、スロープの無い小規模リザーバー専用マシンです
2スト小馬力の軽さが魅力でして・・
84 :
23:2005/10/01(土) 19:18:25
皆さん色々、ご意見ありがとうございました。
参考になりました。
とりあえず、現状のまま我慢しようと思います。
85 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 19:19:22
皆様のセミVについての感想をお尋ねしたいのです。
波切り、走り、安定性。カタログスペックじゃあよくわからんきに。
ぢぇねさんどーぞ!
87 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 20:50:29
セミVてハイグレードアルミにしか無いのですかね?
ポパイにスティールというのがあったと思いますが、アレは確か小さかったはず。
88 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 21:18:35
以前、E-12がクイントだった時のヤツ乗ってました。
マジでいい船です。安定感はパント並で
10馬力でもスピードはV12の15馬力と同等です。
デッキも広く、幅も広い。
ただ、腹下はフラットなのいので
波で結構腹を叩きます。
アルミも若干薄いので、音もけっこうします。
後、デッキ位置が低いです。
V船として乗るならお勧めできませんが
パントの延長と考えるなら最高の船です。
89 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 21:26:00
>>87 以前はクイントレックスE-12でしたが
今はウィザードでWJ-350として販売してます。
90 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 21:30:09
10fのジョンっておまえら担いで持てる?雑誌みたいに担いで歩くの不可能なんですけど。力は人並み。なんかコツがあんのか?
91 :
名無しバサー:2005/10/01(土) 22:36:37
ウィザードジャビルでしたっけ?
88さんのおっしゃっているまんまなのですか?
10フィートと言えど大きいものですから、バランスが大切なのではないですかね。
>>90 2・3歩なら可能。
ボブサップぐらいの体になれば、100歩ぐらい歩けるんじゃね?
93 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:01:01
早速レス、ありがとうごぜます。
WJ-350を射程に入れて検討しております。
>>88 詳しいインプレありがとうございます。
走りと安定性は良さげですが、琵琶湖はさすがに無理っぽいでしょうか。
94 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:04:53
琵琶湖が多いなら通常のV船がまだましです。
350はメチャメチャ喫水低いから、
おおきな引き波くるとかぶります(笑)
あの走行性と安定感は最高なんだけどね〜
ベタ凪では・・・
95 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:19:23
セミVについて聞いてる者です。
ここって過去ログがデータ落ちして読めませんね・・
既に話題になったかもしれないけど、エレキ買うならモーターガイドかミンコタか。2択じゃないけど、さあどっち?がお勧め?
96 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:23:22
>>94 kissい低いですか・・バケツ要りそうですね。
大きめの一級河川なんかだと同じようなものでしょうか。
セミVとはいうものの、属性はパントという感じですね。
97 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:29:42
>>95 これは賛否両論ですね。
私は以前はミンコタを使っていましたが
現在はMGです。
私なりの意見を書くと
MG○
同じポンド数だとMGの方が早い
重量が軽い。
ペダルも軽い。
パーツが豊富。
バッテリーの持ちがいい(無断階)
MG×
モーター音が大きい
強くぶつけるとシャフトが曲る。
故障は多い。
ミンコタ○
強くぶつけてもシャフトは曲らない。
ウィードがあまり絡まない。
静か。
無断階はすべてスロースタート機能あり。
ミンコタ×
ペダルがデカイ。
とにかく重い。
パーツが少ない。
スピードダイヤルが足で回せない。
バッテリー消費が多い。
>>95 私、ミンコタとMGの両方のフットを持ってるんですが、結論から言うとモーターガイドが使いやすいかな?
大きな理由として
@MGはスピード調整ダイアルが、0・1・2・3・4・5と回すと、次は一周して0に戻るが、ミンコタは戻らない
Aしかもミンコタは足で調整ダイアルが回しにくい(硬い)
Bオン・オフスイッチがMGは右。ミンコタは左。右利きで右足で踏む事が多いなら右の方が使いやすい
Cペダル自体の大きさがMGはかなりコンパクトで、車内に積む際は大きなメリットになる
こう書くとミンコタはダメっぽく見えますが、ショップに聞くと故障や修理は圧倒的にMGが多いらしいです。
要は慣れなので、よくショップで実物を見て考えてみれば良いと思います。
99 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:52:50
>>97-98 詳細インプレ、ありがとうございます。
めちゃくちゃ参考になります。
でも、かえって深い迷いに入ってしまいそうな・・
よーく考えよう!っと。
100 :
トップスライダーHP:2005/10/02(日) 00:53:13
>>95 私はミンコタですが
ミンコタもペダルか小さいのもあります!が
電動式なので、なれが必要です。
なれれば、使いやすいのですが最初は感がいります。
ペダル本体はホントに小さいですし、完全防水なので水に
落としても故障しません。
101 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 00:59:24
カートップの最大積載重量、守らないと車痛む?ドアの締まりが悪くなるとかあるのかな。
ツレはハイエースにステv平気で乗せてるけど、あれは確か65kgくらいあったんぢゃねえかなあ。
102 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 01:01:50
>>100 防水だと波かぶってもまず心配ないということですね。
小さいペダルもあるということで・・もいっかい店にも聞いてみるとします。
103 :
トップスライダーHP:2005/10/02(日) 01:07:01
104 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 01:20:42
>>103 なるほど、了解です。ありがとうございます!
105 :
トップスライダーHP:2005/10/02(日) 01:25:36
106 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 01:32:37
>>105 画像、多謝です。足元廻り、すっきりしててよさそうです。
ミンコタならまじにこれ、検討します。型番とかわかりますでしょうか?フットコンのみ付け替えできるってことでしょうか?
107 :
トップスライダーHP:2005/10/02(日) 01:45:16
>>106 このミンコタは電動式(パワードライブ)なのでエレキとフット部とセット
になっています。購入金額は55ポンドで4満後半だったような?・・
ちなみに、フット部とエレキシャフト部がばらせるので収納がコンパクトですよ!
108 :
トップスライダーHP:2005/10/02(日) 01:59:25
>>106 型番です
PowerDrive Bow Mount 55PD
109 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 02:21:24
エレキスレ逝けw
ワシは10fジョンくらいなら担いで歩けるぞ。
鍛えろ鍛えろ
111 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 06:28:32
ぢぇね氏はボブサップ並みなんですか?
112 :
ぢぇね ◆EROP9RMiIg :2005/10/02(日) 06:39:55
もっと上がおるで。
ジョンボートを持ち上げてクルクル回すオサーン
113 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 06:59:13
すごいオサーンがいるんですね。単純な力のみなんだ。俺は持てそうにねーっす
114 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 12:04:09
すごいオサーン、キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
115 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 12:14:48
キントレックス
162 名前:名無しバサー[] 投稿日:2005/10/02(日) 14:39:43
菊サンいつも取材の時に使うパントのアルミボートに、あきらかに最大搭載馬力を超えている
9.9馬力のエンジンが付いている事には誰もツッコまないんだなw
117 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 18:58:43
うるせーな。自己責任って言葉知らないのか
誰が40馬力乗せたとか誰が何馬力とか、馬鹿じゃないの?
青信号渡って、転んだら誰か訴えるような馬鹿だろ。
118 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 19:00:54
ぢぇねが馬鹿だといいたいのか
119 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 19:02:38
いちいち、人の揚げ足とってどんな性格してるんだ?
「転んでも泣かない」この精神を忘れたキモイやつ多すぎ
120 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 19:05:25
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいキモスキモス
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
121 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 20:06:23
決まりは守るべきですね。
まして公の場で活躍する人なんか特に。
パントも9.9馬力で登録出来るとマジレス
じゃー船大工さんが造った和船なんか浮力体もないしどうやって船検通してるのかと・・・
闇でオーバーパワー積んでるのならともかく検査通ってるのなら文句言わない!
123 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 20:35:44
124 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 20:39:23
みろ
ぢぇねなんて自分の違法改造を開き直ってるじゃん。
金持ちのボンボンは発言が違うね
125 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 20:42:20
まあ菊さんが正しいか正しくないかはっきり判らないので、責めるのはどうかと思いますが、ルールやマナーは大切と思います。
>>124 一回自分で船検通してごらん。
自分の無知さを思い知る事になるから。
127 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 21:31:54
ぢぇねの逆切れ惨めだなぁ
128 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 21:42:39
129 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 21:42:58
130 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 22:04:29
ぢぇね
自分が叩かれると途端に名無しで反撃w
こいつはいつもこのパターンだからわかりやすいねw
131 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 23:47:23
またーりまたーり
みんな仲良く
132 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 23:57:14
マーキュリーのパントWP−310(最大5馬力)ですが
9.8馬力で船検取ってますよー
以前は8馬力回転制限でスロットルに赤い三角シール、後は自己責任
今の9.8馬力はキャブにストッパー付けての回転制限ですが・・
JCI支部の担当が親切にしてくれました
133 :
名無しバサー:2005/10/02(日) 23:57:14
スレ違いならすいません
ついにトレーラーが手に入りました
奈良市内・京都南部で12ftのボートとトレーラー
を保管できる、ガレージを探してるんですが
どこかないでしょうか?
134 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 00:02:13
誰も居なくなったとこで高3の勝利宣言に1000元
やっと5700rpm廻るようになった!
ちなみにエレキとフロントデッキをとっぱらったら、6000rpmオーバー
137 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 18:57:02
今、21ゲーターマウントなんだけど
16ゲーターに変えたらスピード上がる位重量変わるかな
138 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 19:01:33
>>132 9.8積んでも二人乗りではプレーンせんやろ。
>>Gさん
なんで回転上がったんです?
軽量化?
>>137 スピードは分からんねぇ。
重量はリトゲーが約半分の重さやから価値はあるかもね。
ただ前だけ軽くなるとバウのピッチングが起きやすくなる弊害もある。
ぢつわ少し忘れ物を…
今回はエレキじゃない
かなりの数品物をわすれよった
143 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 20:45:20
>>130 それだけぢぇねさんに今まで教えてもらって感謝してるヤシとか
ROMってるだけもぢぇねマンセーなヤシが多いんだと思うぞ。
これだけ援護が多いのはぢぇねさんのカキコをアテにしてるって証明。
144 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 20:53:30
ぢぇねマンセーってお前ら朝鮮人かよ
145 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 20:57:05
2ちゃん用語だよカスが!
146 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 21:24:34
在日か
帰れw
147 :
137:2005/10/03(月) 21:26:14
>>139 半分も軽いんですか!そりゃ変えてみる価値ありますね。
実はハイデッキ組んだらかなり重くなって、アウトトリムにするとキャビがおこりだしてしまって…
>>137 チョト大袈裟すぎた。
この前計測してみますた。
体重計で量ったからエエ加減やけど。。。
リトゲー=6kg
21ゲータースプリング=10.5kg
なんにせよ端っこの方の重量やから差は出やすいですな。
149 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 22:00:41
5kgの差は大きいっすよ!言う通り端っこにある物だし!
今少し軽量化させてる所なんで、さっそく探してみます。
ありがとうございます。
150 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 22:02:25
またーりまたーり
152 :
名無しバサー:2005/10/03(月) 22:18:53
>150
お前が来るな禿(ワラ
しまった!
Gさんが何を忘れて回転数上げたんか聞くん忘れた!
やっぱデッキ?
ちゃうちゃう!
シートと琵琶湖専用のBox…
およそ5`強、
あとビー○…
釣り出来んがな!
しかもビー○まで・・・
ビー○だけで5kgは逝きそう。
ビー○が無いと釣り出来んのか・・・φ( ̄ー ̄ )メモメモ
ビー○は人のシックスセンスを増幅させますから…
159 :
名無しバサー:2005/10/04(火) 16:31:54
こないだ12Fノンリベットの水漏れでカキコしたんですが
しばらく来れなくて遅レスごめんなさい
トランサムの外側の水入りそうなとこはコーキングしたけどだめっす・・・
水に浮かべてジーッと見てみたけど
水がちょっと残ってるから全くどこから入ってるかわからん・・・
ライブウエルの吸水か排水口のボート内部のような気がするけど・・・
で、聞きたかったのが
半日で2〜3リッターぐらいならほっといてもいいですかね?
徹底的に修理するべき?
160 :
名無しバサー:2005/10/04(火) 16:47:40
沈まなければおk!
おいらは浮かべてから怪しい所を手で押したりして確認します、
アルミ板にがたが有る所からみるといいと思う、
特に継ぎ目はよく見た方がいい、
溶接の切れ目が一番負担が掛かるから、
一日それぐらいならまだ、それより増えると船も走らなくなるはず!
162 :
名無しバサー:2005/10/04(火) 21:32:09
質問です。サンルーフ車ってアルミボートをカートップすると(ルーフ窓割れるとか)やばいもんですか??
車種はハイエースレジアス ウィンドツアラーです。
163 :
名無しバサー:2005/10/04(火) 22:19:49
164 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 19:42:10
15馬力程度のエンジンに、イリヂウムプラグ装着したらフィーリング変わるでしょうか??
体感はできない。
167 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 20:23:08
168 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 20:32:26
>>167 重量オーバーは自己責任
気になるなら重量守るしかない。
アルミ購入を考えてるのですが旧型キューブでもカートップは問題ないでしょうか?
軽でもV12ft積んでるヤツいるよ
171 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 21:21:28
>>170 勇気わいてキタ
つか感動のバランスやね
172 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 21:27:19
ドッチが積まれてるかワカランな。w
173 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 21:30:04
連れが軽に12F積んでるが
なんか凄い光景に見える
174 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 21:39:13
#224チョコレート(BK&SGF)
コレに勝る物なし!
ジャンボグラブでも出して星。
175 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 21:39:14
バッテリーを発送の際
2つを同じところへ送る場合
1つ1つ別料金とられますか?
>>170 俺も知ってる。カーブ曲がると外側のタイヤがぺしゃんこ・・・
今はおんぼろステーションワゴン。
177 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 22:20:10
>>175 まとめて梱包してヤマトで遅レ!
佐川だと重量で料金決めるがヤマトはサイズだ
うそつけ ヤマトで遅れる最大は30キロ バッテリー*2は駄目
1個口で佐川でイケルかも?
ドライバー次第ちゃいますかー?契約とかあると
受けてくれるやろな。
180 :
名無しバサー:2005/10/05(水) 23:06:48
強引に2つをガムテープでグルグルにして
「1つです!」
なんて無理ですかね・・・・
181 :
トップスライダーHP:2005/10/05(水) 23:24:55
>>175 ヤマト>>バッテリーは危険物のため送れないよ!
>>175 何回もクロンrコで送ってますけど何も言われん。
ちなみに1個口にしたらナンボ安いん?って聞いたら2百円くらいっやって。
そんなら重いとクロネコのにーちゃんがカワイソウやし2個口で送りました。
確かボイジャー1個で1800円弱やったかな?
183 :
名無しバサー:2005/10/06(木) 09:11:49
>>ぢぇねさん
BTは、水素ガスが発生するため発火性があるので厳密には送れない
はずなのですが、引き取りの店舗自体が認識していないと受け取ってくれるかも?
BTの注意事項にも記入されているとおもいます。
※、BTは9番に当てはまります。
(クロ・・例)
Q: 宅急便で送れない品物はどんなものがあるのですか?
A: 1. 現金、小切手、手形、株券その他の有価証券
2. クレジットカード、キャッシュカードなどのカード類
3. 再発行が困難な受験票、パスポート、車検証類
4. 再生不可能な原稿、原図、テープ、フィルム類
5. 犬、ネコ、小鳥などのペット類
6. 毒物および劇物類
7. 遺骨、位牌、仏壇
8. 銃砲刀剣
9. 花火、灯油、ガスボンベ、シンナーなどの発火性、揮発性のある物品または火薬類
10. 一梱包の価格が30万円を超える荷物(ただしヤマト便での取り扱いはできます)
11. 不潔な物品など、他の荷物に損害をおよぼすおそれのある荷物
12. 信書その他法令の規定または公序良俗に反する荷物
184 :
名無しバサー:2005/10/06(木) 09:30:09
てか問い合わせりゃいいじゃん。
>>183 そうなんすか。知らんかった。
送料もドライバーによりけりみたいな面もありますもんね。
送り状には思いっきり「バッテリー」って書いてるけど何も言われん。
しかも「液こぼれるから倒さんといてや〜」って念を押すしw
186 :
素人:2005/10/06(木) 16:01:11
9、9のエンジンの場合でトリム角を変更した場合にはどのように変わるか教えてください。今は5穴の真ん中です。よろしくおねがいします。
トリムイン(プロペラがトランサムに近い)=船首が下がる
トリムアウト(プロペラがトランサムより離れる)=船首が上がる
上記はエンジンパワーに関係ない基本的な現象です。
当然ボートやエンジンパワー、プロペラのサイズによってベストなトリム角は変わります。
189 :
名無しバサー:2005/10/06(木) 20:26:40
無免だろうな。
素人さん、船とエンジンはなんでしょう?
ここのスレの方なら経験も豊富ですから相談してみたら
どうでしょうか?きっと早くセットが出せると思いますよ。
191 :
名無しバサー:2005/10/07(金) 01:43:52
無免はほっとけ。
捕まって罰金知って青ざめるの楽しみにしてよう(笑)
捕まらないと思ってんのかね〜(笑)
192 :
代行者 ◆DUZMkMlAIU :2005/10/07(金) 12:23:33
最近霞でも巡視艇が走ってるね
193 :
代行者 ◆DUZMkMlAIU :2005/10/07(金) 12:24:03
最近霞でも巡視艇が走ってるね
ダイコータン・・ハァハァ・・・アナル・・・デブセン命・・・ハァハァ・・・
巡視艇が高そうな双眼鏡で見るので船上ビー○が楽しめません!
コレドゾー( ´∀`)つ【バービカン】
ノンアルコールビー○の売ってないコンビニの多いこと・・・。
あらかじめケース買いしとかなアカンねぇ・・・。
198 :
名無しバサー:2005/10/07(金) 16:30:13
クライスラーってアルミボート作っていますか?平底タイプで…
J-ONE の E1500 って、どうですか?
どっちも知らね・・・
201 :
名無しバサー:2005/10/07(金) 16:51:04
J-ONE の E1500 ってクライスラーが作ってるの
J-ONEのHPでE1500見てきた。
普通のジョンボートやん。
他社(ランドゥー、シーニンフなど)と静止安定性も広さも同じ位で11fって事でしょ。
免許不要艇で出来るだけ軽いのが欲しいのなら良いかも。
でもウィザの298も重さ変わらんしねー。
船底幅が広い分ウィザの方が楽かもしんない。
203 :
ノーティーダック:2005/10/07(金) 17:08:24
の中古買おうと考えてますがこのアルミはどんな感じかインプレお願いします。エンジンは9・9馬力のようですが…
>>ぢぇねさん
サウザー+トレーラーって、アルミ12fのトレーラーみたいに、車から切り離した状態で
人力で押して車庫入れとか出来るんでしょうか?
205 :
名無しバサー:2005/10/07(金) 22:10:50
サウザーは手で押して車庫にいれれますよ。いつもそうしてますから
>>203 自分は乗った事ないのですが、かなり評判はいいです。(強度・スピード)
ガンネルにラバーが付いてるのもいいですね。
よく、ポパイのスティッスルと同じと言われますが、製造元が同じというだけで、違う船らしいです。
>>205さん
あのサイズでも、ゴロゴロ押せるんですね。最近琵琶湖でサウザーを良く見かけますが、ちょっと
羨ましいです。カラーも豊富でいいですね。
ステーサー400F
フル装備、トレーラー付 60万。
買い?スルー?
208 :
教えて:2005/10/07(金) 23:50:54
クライスラーってアルミボート作っていますか?平底タイプで…
>>クイントHDさん
地べたがコンクリなら余裕で押せますよ。
サウザー買いましょうよ。んで情報交換しまようw
>>203 ノーティーは琵琶湖向きなアルミですわ。
波切りがいいのと頑丈なのと。
あえて欠点を挙げるとデッキスペースが若干狭い。
>>207 程度による。
211 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 09:55:39
EVOって後期型だろ?60万フルリグならいいんじゃね?
つーか漏れも買いたいんだが。エンジンはヤマハ?何馬力?
213 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 11:19:40
巡視艇が高そうな双眼鏡で見るので船上ふぁっ○が楽しいです!
以前ノーティーに乗ってました。丈夫ですよ、走りもそこそこ!
ぢぇねさんの言われる様にデッキは少し狭いかな?
カートップをお考えなら腕力強化をお勧めします!重いですよ・・・
私も初めはカートップでしたがマリーナに預ける様になりました・・・
EVOハルの400Fなら安いと思いますよ!
215 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 17:15:27
>>211 まさか最近売りに出ているマーク40搭載のやつ?
エレキがしょぼいけどいいよね
けどEVOハルじゃないんでは?
216 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 17:22:58
>>215 追加
写真で見る限り後方の船底はフラットぽいよ
船検が19年になってるから期待したけど初期型では?
でも安いんでは?
レスサンクス
>>212>>214>>215 EVOとちがうのかな?
値段を考えると初期型っぽいですね
でも安いんですよね
自分で電話しろって言われそうですね^^;
218 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 22:02:32
クイント+マーク乗りに質問
チルトなんだけど、めいっぱいアウトトリム(3の位置)
で走るとキャビる?
キャビるの意味が違うような
>>219 ほんとはベンチレーション?だったっけ
知ってるけど属にはそう言ってるから
解りやすいかと・・・すんません
221 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 22:37:57
それくらい自分で試せ!艤装によっても違うから
一概に答えられんやろう。
愚問だな。
>>221 だから通常はの話をしてんだよ!
自分の船はどうだ?っていう話。
それこそ愚答じゃんよ
223 :
名無しバサー:2005/10/08(土) 23:43:40
キャビりません
ライブウェルに水張ってるかによって違うが
基本的には3で良い感じ
224 :
名無しバサー:2005/10/09(日) 00:10:49
>>216 EVOハルじゃないのはダメなの?
過去レスになんかのってたよーな..
違い教えて
225 :
名無しバサー:2005/10/09(日) 00:37:49
>>223 レスありがと
やっぱ私のはバウヘビーみたいです。
木坂のカタログによるとEVOハルは
波きりと安定両立してるとか書いてあった記憶が
\ / │_ _│
\/ \/
トランサムから見るとハルの形がこんな感じ?
左がフツーのV、右がEVO
まあある程度ボート自体がデカくなると安定感は12のVより上ダガナー
艤装がなんかわからんけど魚探やエレキが仮にしょぼいとしても
船体と船外機、トレーラーで60万なら悪くないんじゃないの
船外機の調子は確認しておけよ
どっかのホムペに載ってんの?その400SF
ヲクでは見当たらんかったけど。
228 :
名無しバサー:2005/10/09(日) 12:55:49
>>227 とある地方の有名ショップに出品されてます
釣りビで最近よく出ている地方ね
無断掲載出来ないだろうからアップできませんわ
魚探もついて正確には69、8マソ
TN5700とHE580じゃついてても全然違うじゃん
エレキがしょぼいって13fにSF300Vでも付けてんのか?
チビチビ小出しするのはどうかと思うが
こ、これは高い・・・
がんばったら新艇買えそうな勢い
お〜私のボートが買える!でも・・・GPS付いてますね〜欲しい!
233 :
悩んでます!:2005/10/10(月) 22:56:42
ぢぇねさん、他多数の皆様へ。
いつも興味深く拝見しております。
私、琵琶湖で釣りする者なのですが、この度船の買い換えを考えております。
今まではアルミのV12カートップだったのですが、次はWJ386、4st25馬力をと考えています。
ステーサー400SFの方がたぶんいいに決まってると思いますが、ましてやサウザーは言うに及ばずだとも思いますが、WJ386ってどうでしょう?
アドバイスありましたら、お願いします。
>>233さん
昨日ポパイでWJ386を見てきましたが、12fからの乗り換えには広くていいんじゃないですか。
ストレージも充実してるので、釣りやすさは今と比べもんにならないんじゃないかな。
今なら限定で赤色のモデルが出てますよ。4st、25馬力に2人乗りだと、正直プレーンはしんどい
らしいです。ウェーブストッパーの装着で改善されるようですが。
トレーラー無しフルセットで、120万位しましたよ。
235 :
悩んでます!:2005/10/10(月) 23:32:29
早速のお返事ありがとうございます。
2人乗りだとしんどいですか、やっぱり。
うーーーん、どうしようかな〜。
236 :
レスターファイン:2005/10/11(火) 00:04:53
知人からノーティーのフルリグとソレックスの軽ナンバートレーラーを譲り受けましたがトレーラーが車検切です。当然、引っ張る車も変わります。名義変更の手続きは解りますが、車検はどんな書類が必要ですか?また、費用なども教えて下さい。
239 :
名無しバサー:2005/10/11(火) 11:49:43
はじめまして。
サベージのSV-12FKSの購入を検討しています。
ネットで色々情報集め、輸入元の岡田商事にも
尋ねたのですが、今ひとつ情報が不足しています。
SV-12FKSですが、デッキがやや狭めとどこかで
聞きましたが、体感された方、いらっしゃいますでしょうか。
その他、何でもいいのでインプレあれば、
是非お願いいたします。ペコリ
サベージは普通のVハルに比べ少し小さいので狭い
溶接艇で軽い分15馬力では速いが自然湖では割れるという話も
リザーバーのカートップにはいいんじゃないの?でも今から新艇で買うにはね・・・
241 :
悩んでます!:2005/10/11(火) 12:03:20
ぢぇねさんまで、お返事ありがとうございます。当方こういった掲示板はあまり経験がないので
返事が(レスというんでしょうか?)あると嬉しいものですね。
WJ386は魚探、トレーラーなどもふくめてのフルリグで150〜160万を予定しています。
サウザーは自分なりに見積もってみたら200万以上になってしまいました。
どうしよう?
またアドバイスお願いします。ペコリ。(↑に学びました)
PD買ったほうがよくね?
>>239 実際に見るのが一番ですよ。
広さの感じ方も人それぞれやし。
たかが5cm、されど5cm
>>悩んでます!さん
かなりイカツイ値段しますね。
他のアルミ海苔さんに反論する気はないけど
ワシもアルミを割って(強いと言われてるワイドホーク)サウザーにしました。
個人的にはアルミ派なんですが買い換えてまた割れたら・・・ってチキンになったんです。
このスレに386乗ってる方がおられるのでレスくれるかもですよ。
いろんな意見を聞いてみましょう。
244 :
悩んでます!:2005/10/11(火) 13:25:46
イカツイ値段というご指摘ですが、ぢぇねさんのサウザーはいくらだったんでしょうか?
もし差し支えなかったら教えて下さい。再検討の余地あり、という気がしてきた。
また、PDも一時考えたんですが、WJ386の方が上(失礼ですが、気にしないで下さい)
と判断したんですが、誰か詳しいインプレ(386の)下さい。ペコリ
悩んでます!さん、PDで良ければ時間さえ合えば琵琶湖で現物をお見せできるんですが!
パワートリムさえ付ければ4st25馬力2名乗船でもプレーンしますし。
私もノーティから乗り換えですが十分に満足してますよ。
>>悩んでます!さん
ワシの場合は備品から何から全部揃ってたのとエレキも前の船から移植したので
サウザーにマーク30セットに登録諸費用&船検も入れて180万弱でした。
要するに船体、エンジン、トレーラーに諸費用をプラスした値段です。
一から揃えるとヒッチや法廷備品、エレキに魚探にとナンボでもお金が要りますが
悩んでます!さんがアルミから乗換えなら意外とサウザーも安いんじゃないかという意見。
と、書いてはみたものの、自分の気に入った船が一番やし
気に入った船は大事にするだろうから他人の意見は頭の片隅にでも置いとく程度にw
リーブ21
249 :
レスターファイン:2005/10/11(火) 17:21:45
ぢぇねさんサンクスです。連結検討・車検・船検まで自分で出来そうなんで挑戦してみます。最初はカートップの予定だったんですが、やはりノーティは重い・・・船外機も4ストは重い・・・。さすがにあきらめました。ウィンターバッシングに向けて頑張ります。
250 :
悩んでます!:2005/10/11(火) 18:11:33
皆さんありがとうございます。
PDさん、私は11月末ぐらいまで琵琶湖釣行の予定はありませんが、その際は
この掲示板でご連絡させて頂きます。お言葉に甘えさせてもらいPDを見せて頂きたいと思います。
ぢぇねさんもありがとうございます。私の場合、前のアルミをフルリグで売りに出したため
移植するものがありませんのです。まあすべてにおいてグレードアップを狙っていたこともありますし。
251 :
教えてください:2005/10/11(火) 18:14:54
12フィートのアルミ(底は平ジョン??)に2.5馬力エンジン、エレキって船検は要りますか?富士五湖で使うときは登録が必要ですか初心者ですみません、教えてください
252 :
悩んでます!:2005/10/11(火) 18:20:18
先ほど書き忘れましたが、やはりWJ386のオーナーの方がいましたら
インプレお願いします。
PDの出現でさらに悩んでます!
253 :
名無しバサー:2005/10/11(火) 19:31:51
通販でボート花王かな、と思っているものです。
ここはヤメトケ!とかここはヤバイぞ!なんて店あったら教えてほしい
です。逆にここはいいよ〜とか。
254 :
名無しバサー:2005/10/11(火) 19:43:31
悩んでます!さん、正直言ってWJ386を150〜160なら少し高くなるけれども絶対サウザーの方が良いと思いますよ。
個人的にですが琵琶湖ではやっぱりアルミは良くないですよ・・・。アルミだと割れることもあるし、安定性や重量が軽い事などなど
いろいろ考えて、すこし長い目でみると購入時50万くらいの差ですが、最終的にはサウザーの方が安いと思います。
安い買い物ではないので、じっくり考えてくださいね。
なんで中古の安いバスボ買わんのかね〜?
100万も出せばけっこう使えるのがあると思うんだが
13フィートクラスで160万なんて ちょっと異常だよ
256 :
名無しバサー:2005/10/11(火) 20:38:53
100万くらいでもバスボあるけど、2ストだからじゃない??結局乗せかえると高いし、
でも中古で4ストのバスボがあれば間違いなくバスボ買った方が良いと思う
>>251 5馬力以下は船検いらないけど50kuとかそんな条件が合ったよ
詳しくはJCIで調べてね
>>253 器用な人はいいけどそうでないと艤装で何かと世話になるかもしれんからショップのほうがいいかもね
通販は買ったらハイそれまでじゃないの?近くないならアフターは出来ないでしょ。せいぜい初期不良。
>>255 激しく同意。今バスボ中古売れんから以前に比べると格安だよね。アルミは割れるし安いFRP船体に
エンジンだけ載せかえれば結構有効なお金の使い方じゃないかな?
258 :
名無しバサー:2005/10/11(火) 21:10:36
5馬力以下でも河川は船検いりますよ。
せき等で貯留された水域で50平方キロメ−トル以下のもの=河川も含むだろ
日本語わかりますか?
260 :
悩んでます!:2005/10/11(火) 21:30:25
悩んでしまいます・・・!バスボは察しの通りエンジン載せ替えやマリーナの費用
燃費など維持費も含めるとアウトになってしまいます。
サウザーも一時は真剣に考えましたが、4ST30馬力でもプレーンはかったるいと言われたことがあり
やめようかな、と思いました。以前ここでも話題になったかもしれませんが、サウザー30馬力4STの
走りはいかがですか?特に二人乗りの場合など。
ぢぇねさんお願いします。
261 :
名無しバサー:2005/10/11(火) 21:36:47
間違ってたらごめんなさい。
12フィートだと船検要るんでなかったですか?
免許の話でしたっけ?
ボートはうちの庭に停めればいいよ・・・安くしとくよ・・・w
>>261 免許が要ります=12f
検査は使用する水域の規模により・・・↑の通り
>>悩んでます!さん
悩んでますなw
プレーニングを考えると400SF&4st40馬力でもかったるいですよ。
サウザーに4st30馬力なんて1人でもプレーンまでかったるいです。
ただ荒れた時の安心感はアルミの比じゃない。
けざわさん
ほな船4台ほど持って行きまっさー
志那漁港まで10分・・・先着3艇ならいけるかな・・・
その前に自分の船を買いなさいよと言ってみるテスツ
駐車場確保できますた・・・けざわさんヨロ
置く場所が一番の悩み・・・
駐艇料はずんでね・・・それで買おうっと・・・
河川で堰って意味しってる?
なんでも堰がありゃ、船検要らないと思ってない?
勉強しる
270 :
某コテ:2005/10/11(火) 22:03:17
ぼくのゆめ
ぼくのゆめは、1ねんいないに引越して
ヨメをヒーヒー言わせてから土下座して
フィッシュ12の青いぼったくり船に改造15ばりきで
印旛しんかわをケツまるだしで全開そうこうすることです
ワロス
ぼくのゆめは、ぢぇねさんにサインしてもらうことです。
273 :
某コテ:2005/10/11(火) 22:16:23
ぱくるなばか どれいんコックなげ捨てるぞ!
それはキツイ!かんべん!
275 :
悩んでます!:2005/10/11(火) 23:53:04
ぢぇねさんいろいろありがとうございます。
なんかいっきにサウザーな気分になってしまいました。
そう言えばぢぇねさんのサウザーはチューンがしてあるとか
以前ここにかかれていたような気がしましたがどうでしょうか?
エンジンはノーマルのままですか?
差し支えない範囲で結構です。教えてください。ペコリ。
アンタもう少し落ち着いてから考えたほうがいいよw
新艇なら買う時期はいつでもいいんだからさ
ターゲットがコロコロ変わってるし慌てて勢いで買っちゃうと
バスはこういう時期なだけにさ
中古だといいタマは次がないから勢いで買っちゃわないとアレだけど
>>悩んでます!さん
ワシも
>>276タソに禿同。一度頭を冷やして冷静に考えた方が良いと思う。
ちなみにワシのんは馬力うpしてますよ。臨検が必要ですが。
馬力うpすると船が暴れまくるので操船テクを磨かないと危険です。
マーキュリーの試乗会が定期的に行われてるので
サウザーやウィザの走りは実際に体験可能です。
機会をみて行ってこられるのをお勧めします。
278 :
悩んでます!:2005/10/12(水) 08:34:30
おっしゃるとおりで、もう少し冷静に考えなおしたいです。とほほ。
ボートは次で3艇目なのですが、どうも舞い上がってしまって。
嫁との駆け引きのなかでの予算の読み、なるべく早く乗りたいといった焦り
その他諸々で混乱です、ハイ。
まあ、こんな時がまた楽しかったりするのですが・・・。
今のところ、理想のサウザー、少し妥協で386、その差約60万円といったところです。
またアドバイス宜しくです。ペコリ。
嫁との駆け引きと聞いてほっとけなくなってきたw
とりあえず琵琶湖開催のマーキュリーとキサカの試乗会に行くべし!
色々乗ってみたら答えが見えてくるかも。
280 :
WJ386:2005/10/12(水) 16:10:22
おっ、久々に来たらWJ386の話でてるやないですか
過去に何度か登場してますがWJ386乗ってるのでなんでも聞いてー
(エンジンは2スト30馬力ですが・・・)
購入費用はトレーラーレス、エレキ持込、魚探前後2発付けて
諸費用込みで110万でお釣りがきました
ラック保管で保管料はアルミ12フィート扱いです
燃費は20リッターで南湖なら2〜3回釣行できます
走行は1人なら一瞬でプレーンするし2人でもストレスなくします
デッキ広いので3人でも狭さ我慢できる人なら普通に釣りできますし
走行も向かい風ならややプレーンに時間かかるけど普通に走れます
波切りはセミVなので普通のVよりは悪いと思うけど
自分は南湖限定でスロットル8分目でしか走らんので全く問題無しです
こんなとこかな・・・
を!仕事がひと段落してアルミスレ覗いたらグッドタイミングでWJ386さんがw
オヒサですねぇ。南湖釣れてます?
282 :
WJ386:2005/10/13(木) 10:45:29
ぢぇねさんおひさです
夏にチビが産まれたので嫁を説き伏せて
3時間〜半日だけの短い釣行が続いてますが
南湖は渋めやけど飽きない程度には釣れてますよ
浅いとこが熱いですねー
北の深いとこで入れ食い味わいたい今日この頃です
283 :
悩んでます!:2005/10/13(木) 11:37:03
WJ386さん、ありがとうございます。インプレ参考にさせて頂きます。
嫁には、バスボを買う宣言→もめる→サウザーに落ち着く(予定以上の結果)
もしくはサウザーごり押し、それがだめならサウザー→386といったシュミレーションがあげられます。
いっそ「誰が稼いだ金やねん!」とすごんでみようかと。
まッ頑張ります。
毎日仕事に行けるのも嫁のおかげとおもえ
家庭持ちツラス
子持ちはもっとツラス
286 :
トップスライダーHP:2005/10/13(木) 12:41:39
>>282 先週北で6mラインぐらいで小バスの入れ食いに合いましたよ。
鰹の一本釣りみたい!でもデカバスが釣れない・・・・
287 :
WJ386:2005/10/13(木) 14:20:52
>286
うらやましー
サイズに関係なく入れ食いはいいですよね
南湖のシャローはでかいの出るけど
トロロ藻が入れ食いのワビシイ時間が長く続きます・・・
キタなら子バスの入れ食いは珍しくないっす。
デカイの釣りたい・・・
289 :
トップスライダーHP:2005/10/13(木) 14:47:34
そうなんですか久しぶりに喜多にいったもので・・・
キタでも外すと全くバイトないでしょw
そのうち湖北オフしましょか。
291 :
トップスライダーHP:2005/10/13(木) 16:49:04
いいですね!是非とも!!
292 :
レスターファイン:2005/10/13(木) 18:16:11
今日、軽自動車の検査協会に連結検討に行ったんですがマツダデミオでソレックスのイージーホーラーは許可がおりませんでした。ジムニーでも大丈夫だと聞いていたので、かなりヘコんでます。しかたなく、もう一台のイプサムで再チャレンジしてみます。
ん?
トレーラーの最大積載量は何キロです?
JB23ジムニなら500kgまでイケますけど。
デミオはブレーキがアレなんかな?
294 :
名無しバサー:2005/10/13(木) 22:12:51
サウザー11fパント乗ってます。
船外機は以前使っていた古ーいDT4なんですが全然遅く、
知り合いのWP330+ホンダ2馬力のヤツとほとんど速度が変わりません。
で、4スト5馬力か2スト5〜8馬力のNEWエンジンを考えてるんですが
候補はスズキDF5、TOHATSU4スト6馬力 2スト5〜8馬力辺りを考えてます。
先輩方のご意見をよろしくです。
295 :
名無しバサー:2005/10/13(木) 22:46:40
シープロ25は改造で馬力アップしますか?
296 :
レスターファイン:2005/10/13(木) 23:27:15
じぇねさん、どうもです。トレーラーの総重量が410キロで、連結時の制動距離が22メートルを超えてしまうんですよ。100キロ時の停止距離をマツダに問い合わせたところ57メートルでして、計算式に数値・車両総重量などを当てはめると24.9位になるんです。
100キロ時の停止距離をマツダに問い合わせたところ57メートルでして、計算式に数値・車両総重量などを当てはめると24.9位になるんです。検査協会の緒元表では63メートルらしくてなおさら無理でした。
一応、ABSは付いているんですけどね・・・・
297 :
名無しバサー:2005/10/13(木) 23:30:17
>>294 4スト5馬力は重さがありますから今とそんなに大きく変わらないと思います。
理想は8馬力でしょうけど、サウザーパントは5馬力までなんで
6馬力以上は検査が通りません。
妥当でいえば2スト5馬力ですね。一人乗りならなんとか
プレーン近くまでもっていけると思います。
完全プレーンは無理ですが・・・
298 :
294:2005/10/14(金) 00:45:09
>>297 サンクスです。
理想は2スト8馬力ですよねー。
現実は・・・
>4スト5馬力は重さがありますから今とそんなに大きく変わらないと思います
なるほどって感じです。
とりあえず2スト5馬力で新たな船外機を物色してみるとします。
299 :
名無しバサー:2005/10/14(金) 00:47:35
>>298 でも今4馬力なら5馬力に変えても
ほとんど大差ないですよ・・・
船体の軽量化を計るのが一番ですね。
300 :
名無しバサー:2005/10/14(金) 00:49:38
ベラード300馬力積め!
船の軽量化というよりも、ダイエットしろ!デブ
302 :
名無しバサー:2005/10/14(金) 00:51:30
303 :
名無しバサー:2005/10/14(金) 00:54:32
コンパウンドでピッカピカですぜ!>303
305 :
名無しバサー:2005/10/14(金) 01:01:16
脳内ポート研磨でバビョ〜ン!!
307 :
294:2005/10/14(金) 01:41:27
なかなか思うようにはいかないようですね。
一番いいのは2気筒のDT5を積むことだ
なかなかないけどな。オクでも人気
>>レスターファインさん
ありゃーダメですね。意外や・・・。
>>294 DT5積め!
>>301 ワシに言うとんかいゴルァ!
DT4も2気筒?オクで安いんだけど・・・。
5と8がベースは一緒。4は知らんよ
知らんならレスすんな
313 :
名無しバサー:2005/10/14(金) 16:28:10
4は単気筒
314 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 02:48:12
クイントの12HDにシープロ15の4スト積めないでしょうか?積んでる方います?乾質11kオーバーになるんやけど
11kgオーバーくらいなら定員2名でイケルかも。
つか多分イケル
JCIに電話で問い合わせたら1発よ。
そん時は自分の船検番号を伝えましょう。すぐ調べてくれます。
おはようございます。質問です。
ST360VNを買ったのですが、ジムニーJA12でカートップ
出来るのでしょうか?
それとカートップにお勧めの車を教えてください。中古車で相場が
安い車でお願いします。
>>316 積載量に難があっても、上げ下ろしのし易いステーションワゴンじゃね?
車種は・・・次の人ヨロ
>>314さん
私はヤマハの4stで重量オーバーですが、定員2名登録ですよ。>315でぢぇねさんが言ってるように
間違いなくイケます。
>316
体格にもよる。
180超えてるとステーションワゴンじゃ中腰になるのがツラいぞ、
170cm以下でデリカもキツイしな、
デリカは180あってもきついだろw
>>316 JA12ならルーフ強度が60kgまでやし、まぁイケルとは思うけど。
厳密にはキャリアやアタッチメントで60kg超えるし、
360VN単体重量は58kgでもデッキアングル等で60kgは軽くオーバーしてるから
ダメだと言われればダメって事になる。
318タソの書いてる昔のアベはルーフ強度が非常に高くお勧めだが
積載時にスライドキットがないとリアガラスにボートが当たってしまうデメリットもある。
ワゴンはレガシィ最強では?
リアスポイラー無いほうが良い。
326 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 16:09:40
昔ヤフオクで12フィートのパントを売ったときに取りに来た人は
ピカピカノグランドハイエースに急遽ボートキャリアを付けて引き取りに来たが
延長バーがないためリアスポにガッツーンと立て掛けながら積んではりマスタ
手伝ってるコッチがツラカッタヨ
それでも気にせずにリアスポを支点にグイッと積んだのなら漢やねぇ
328 :
316:2005/10/15(土) 16:54:01
ありがとうございます。
ジムニー売って、他の車を買う事にします。
329 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 17:41:20
>>326さん
その取りに来た人かわいそうだね
おいらはジョンボートを友だが積もうとして、リヤウインドウ上をキズ付けられた
…
よくおごってくれる先輩だし…
何もいえなかった
俺のレガシー後ろの屋根ボコボコorz
今更スライドキッドを買おうとしている俺って何者?
331 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 17:46:58
ADバン最強
332 :
326:2005/10/15(土) 18:23:29
もちろんリアスポを支点にガリゴリやってはりました
1ヵ月後偶然スロープで出会った時にはすでに諦めたらしく
リアスポはボコボコ状態デスタ
延長バーなんぞイラン!と言うてはりマスタ
漢ですな
334 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 18:30:03
なんでやねん
なんでやねん!
ステーションワゴンだと船積むとリアハッチ開けられないよね?
337 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 18:37:05
そ〜っと開けたら大丈夫なんじゃないの?
開けられるのもあるし開けられないのもある
339 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 18:41:42
リアスポなんて延長バー以外の何者でもないだろう?
つうかその為に付いてるんだぞ。
340 :
314:2005/10/15(土) 18:54:18
314です。
ぢぇねさんレスありがとです。
乗せられそうですね。月曜に問い合わせてみます。
シープロ15買い替えをしなければいけなくて
18psにするか4スト15にするか考えていたもので・・・
ありがとうございました。
341 :
326:2005/10/15(土) 18:59:41
>339
そ・そうだったのか!
目が覚めマスタ
342 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 19:53:43
車が好きな人だと凹むよ
釣り車をもう一台用意すればいいんだけど
343 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 20:58:52
いらん毛布とか当ててるとok。
バックドアか船のトランサムに緩衝材張っておくとドア勢いよく開けてもモーマンタイ
マリンカーペット張ってる椰子いる?
普通のパンチと比べて持ちってどうなん?
346 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 23:23:48
俺マリンカーペットだよ、前の船もそ〜だったけど自分で張り替えて2シーズ乗って売っちゃった今のも張り替えたけどまだ1回しか乗ってないよ
347 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 23:33:35
モチはパンチよりいいな。フックがガッツリ刺さらんのもよい
348 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 23:37:54
>>347さん
そ〜かも知れないフックはガッツリ刺さらないよ
349 :
名無しバサー:2005/10/15(土) 23:47:23 BE:477324277-
レスサンクス
持ちもいいようですね。
でも値段が4倍〜5倍位しますよね?
そこまで快適になりものか考え中です^^;
350 :
名無しバサー:2005/10/16(日) 00:16:25
>>349 自分で張り替えるの?結構手間が掛かるから持ちがいいほうがいいよ12フィートのアルミを張り替えてカーペット代が1万しなかったよボンドとか買って一万ぐらい。
351 :
名無しバサー:2005/10/16(日) 00:17:53
>>350 マリンカーペットで1万??!うそだろ?
パンチならそんなもんだが・・・
>>350 349ですが、張り替えるのはいつも自分でやってるから
道具も揃ってるんで大丈夫なんだけど、
今度はマリン張ってみようかと
考えて所なんです。それでどんなものなのかと・・・
353 :
名無しバサー:2005/10/16(日) 00:23:37
現在駐艇場に(家から100km程)アルミをトレーラーごと置いてますが、ガソリン入れるのに
困ってます。駐艇場傍のスタンドは朝の10時にならないと開かないため、前回使用時に満タンに
して保管しておかないと朝から釣りが出来ない状態です。
車のガソリンを抜いてボートのタンクに入れたいんですが、普通の灯油用のポンプで
いいんでしょうか。また、予備タンクを購入してそれに入れて持ち込むのがいいんでしょうか。
釣行終了後に満タンにしとけば問題ないのでは?
>>353 釣行後にその傍のスタンドで入れればいいんじゃ?
356 :
名無しバサー:2005/10/16(日) 00:49:34
>>353 釣り終わったらガソリン入れなさい
帰りに車と一緒に
357 :
NSR49cc:2005/10/16(日) 01:22:14
こんばんは知っている方いましたら教えてください。琵琶湖の志那漁港からボート(アルミ12fトレーラー)
は降ろすことできるんでしょうか?有料でしょうか?宜しくお願いします。
>>353 予備タン飼えば済む話ジャン、20Lのタンクでも3000円程度で飼えるぞ
そういう織れは車にも予備タンク装備してます。
安いガススタで飼いダメしといて航続距離を延ばす作戦
高いとこと安いとこでは1Lで10円違うからなぁ
マリンカーペット・・・。
今のステパンには純正デッキが付いてきたからマリンカーペット仕様です。
きれいに使えるんならフカフカしてお昼寝に最高なんやけどねぇ。
昇降場所がンドロンドロの時に泥を落として船に乗ったつもりでもカーペットがンドロンドロ・・・。
おまけに雨の日は水吸ってデッキがクソ重くなるし
ワシ的にはカートプにはパンチカーペットやねぇ。
>>353 20Lの携行缶買って前日にでもスタンドでガソリン買っとけばイイんでないかい?
車のガソリン抜くなら長〜いホースが要りまっせ。
>>357 確か2000円で降ろせたような。
あいまいでスマソ
361 :
名無しバサー:2005/10/16(日) 18:13:42
釣ったら満タンにしとけ
車から抜くなんてメンドウだし危険。
362 :
トップスライダーHP:2005/10/16(日) 23:28:52
>>345 私のボートもマリンカーペット仕様ですけど毛がが無いタイプで
よく海のクルーザーのデッキのすべりどめに使われてるやつです。
水洗いできるし、水はけもよくぬれていても滑りませんのでいいですよ。
>362
入手先を教えて
364 :
トップスライダーHP:2005/10/17(月) 11:48:34
>>363 すいません、メーカーでデッキ制作していただいたので
入手先がわかりません。
365 :
名無しバサー:2005/10/17(月) 20:40:49
船の寿命ってどれぐらいなんでしょうか?小規模リザーバーと川をメインに釣りをしてます。船は11fのジョン
366 :
名無しバサー:2005/10/17(月) 20:45:24
波が無けりゃ半永久。
367 :
294:2005/10/18(火) 01:13:11
超遅レスですみません。
DT5は他の2スト、4スト5馬力とそんなに違うものなんでしょうか?
排気量は8馬力と共通のようですが、改造無しでDT5が圧倒的に力っ気があれば中古購入も考えます。
微差なら4スト5馬力新品あたりを考えていたのですが・・
圧倒的にではない。
つか感じ方は人それぞれ
DT5て要するにDT8のデチューン版だから、馬力は抑えられていても
低速域のトルクが他社製品より出てると思われ。
370 :
初心者:2005/10/18(火) 21:28:29
アルミ初乗りするんですが、ガソリンはレギュラー?ハイオク?どちらがいいんでしょうか?
エンジンは、シープロ10です。初歩的な質問ですいません。
レギュラーで十分。
372 :
初心者:2005/10/18(火) 21:34:38
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ ニトロ混ぜとけって・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
スマソ横着な書き方すぎたな。
レギュラーで十分やけど、厳密には使いきりが前提で例えば次回の釣行が翌々週だったとする。
すると翌々週にはオクタン価が下がってレギュラーガソリン以下になってるわけ。
要するに粗悪ガソリンを焚いてるのと同じ事やね。
なのでレギュラーでイイから常にフレッシュなガソリンを使う事を心がけましょう。
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ おんにゃのこもガソリンも常にフレッシュ・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
オニャノコは少々使い古しでもおk
377 :
名無しバサー:2005/10/18(火) 21:42:15
ジョンボートを今所有してますがアドバイスください、今は大きさ12フィートでフロント36ポンドのエレキに後ろも36ポンドハンドで使用してます。移動に時間がかかるのでエンジン購入を考えてます。何馬力ぐらいがいいですか?2サイクルを中古で購入で検討してますが
ジョンでしょ?
最大4馬力なんでは?
なかには5馬力搭載のもあるけど。
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ オイラの3.3馬力買ってください・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
なぜ売る!?
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ もう飽きた・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
ろどエンジンくれ
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ オクに出すから誰か買ってょ・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
384 :
名無しバサー:2005/10/18(火) 21:49:11
即答ありがとうございます。
2.5PSのジョンソンが爆安で手に入るかも知れないのですが…走らないですかね?
リアに36ポンドエレキよりは走りまっさ
386 :
名無しバサー:2005/10/18(火) 21:51:44
これまた微妙な馬力ですね。w
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ マーキュリー3.3ps・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/ アクセルに改造済み・・・
|____|/
さらに改造して5馬力の走りをゲッツ!
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ PTが手に入らなくなったから改造する気も失せた・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
今のがあるではないか!
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ 片側穴あいてるの・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ どこあいてるのかわかんないの・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
RRそろそろうざい
εз
_ヽlノ _
/(・д・`メ)/\ 常にウザいょ・・・
/| ̄∪∪ ̄|\/
|____|/
395 :
名無しバサー:2005/10/18(火) 22:07:06
2馬力エンジンって時速で言うと何キロぐらい出んの?
だいたい時速8kmくらいだね。
397 :
名無しバサー:2005/10/18(火) 22:14:49
8キロしか出ないの?じゃぁフットコンの最大と変わらない?
398 :
名無しバサー:2005/10/18(火) 22:22:29
物は一度見たのですがそのジョンソンのエンジン上にアクセルがあり開けていくと最後少しアクセルが開けられる作りになってませんか?
399 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 00:25:56
フトコンの最大は7キロだから明らかに違うよ。
400 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 00:27:10
7も8も変わらんちゃう?
401 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 00:28:56
100ポンドなら、もっと早いんじゃ?
402 :
じゃね:2005/10/19(水) 00:31:21
2馬力はすぐガソなくなる
403 :
294:2005/10/19(水) 00:43:46
なんで7kmとか8kmとか決まっとんじゃ!
2馬力エンジンはジョンで軽装備なら10km以上出るわ!
ガスはすぐなくなる
早朝からそんなに怒んなよ
健康に良くないぜww
ヘッドタンクは燃料入らんからスチール缶に混合燃料入れて積んどくと
ガス欠せんでええよ
ジョンボート用に2馬力エンジンが欲しい俺ガイル
冬場はサブくて飛ばせんから2馬力くらいで十分。。。
407 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 06:54:26
軽装備なら10Km出るとゆう事ですがバッテリー二つ積むとどう?
いや、だから具体的にはタックル量などで変わるし
体重でも大きく変わるから。
ハイパワーエレキよりは速いよって事。
エレキレイクでないなら重たいバッテリー2発も3発も運ばんでも
軽〜い2馬力エンジンの方が良いんじゃまいかという提案でっさ
そうそう、重いバッテリーもエレキ必要無い。
2馬力エンジンを脚で扱えるようになればそれで充分、って云う提案。
410 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 07:35:41
ぢぇねサン、皆さん参考になりました。二馬力エンジンはそんなに高い物じゃないし買っちゃいます
411 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 09:22:37
エクストレイルでアルミボートをカートップでつめる?
キャリアが前のほうでつらそうなんだが…なんかコツある?
バー延長orスライドバー
εз
∧ヽlノ∧
(メ´・д・) んで、誰がオイラの3.3PSエンジン買ってくれるんぢゃ?・・・
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎
12ftジョンで、
ミンコタ55ATマクサム+パワードーム+ニンジャプロップと、
モータガイドFW54Vと、
どっちが速いですか?
ロドさんのってまだ極上品やん!
ホスィなぁ・・・
>>414 んな事わからん。
船の状態による。
416 :
じゃね:2005/10/19(水) 15:21:34
FW54Vの方が早いよ。ただし、ほぼ同じ船や状態での話だけど。
417 :
316:2005/10/19(水) 18:48:02
結局待ちきれなくてジムニーに載せてしまいました。
エンジン、タンク、エレキ等で車の中パンパンです。
418 :
名無しバサー:2005/10/19(水) 20:26:46
最初に聞いたのは私なんですが…2馬力エンジンとリヤハンドエレキなんて遅いですかね?
意味ワカンネ
420 :
Mr.G ◆v5Ff25ZJps :2005/10/19(水) 20:35:53
ロドさん…
値段によっては…
関東には馬力規制のダムもあるんで…
ロドさん エンジンほすぃ
>>420 > 関東には馬力規制のダムもあるんで…
ドコ?
423 :
ちゅん:2005/10/20(木) 12:24:58
はじめまして。
2年前にオークションでクイントのE−12でシープロ10付を買ったんですけど、
住んでいる県がエンジン禁止のため使ってませんでした。
今度遠征で使ってみたいんですけど、周りにエンジンに詳しい人もおらず、
2年たっているため前の持ち主にも聞けません。
いろいろいじってみたのですがエンジンのカバーすらはずせません。
みなさん私に1からご教授願えませんか?
424 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 13:17:23
近けりゃ漏れが行って教えてやるが
どこだ?
>>423 二年前から?
ヤバス
エンジンスタンド(なければ代用品を考えて!)にエンジンをセットして
ポリバケツか何かに水を張ってエンジンを始動!
んでエンジンフードの斜め下あたりからパイロットウォーターがチューって出てきたらまずOK
あとはギヤーオイルくらいは交換した方が良いねぇ。
ギヤーオイルを抜いた時、オイルが白濁してたらペラシャフトなどのシールが逝ってる可能性大!
この時は素直にショップに任せましょう。
ギヤーオイルはエンジン最下部のあたりにドレンボルトがあるのでそこから抜き、
アンチベンチレーションプレートの上あたりにも同じボルトがあるからそれも外して
最下部のドレンからギヤーオイルを注入します。んで上の穴からオイルがあふれ出たらOK>
426 :
ちゅん:2005/10/20(木) 13:38:50
>>424 広島です
>>ぢぇねさん
エンジンスタンドはあります。
なにもかもチンプンカンプンですがやってみます。
ちなみに燃料はどうすればいいんでしょうか?
ガソリンに何か足すんですよね?
427 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 14:09:28
しょんべん
>>426 混合ガソリンの作り方
●ボート屋サンで純正オイルを買ってくる
●ついでに計量カップも買ってくる
●ガソリンスタンドで正確に10Lとか20L単位でガソリンを買ってくる
●混合比50:1の割合でオイルをガソリンタンクに入れて、ガソリンも入れる
●よく振ってかき混ぜる
ちなみにワシはメスシリンダで混合してるオオバカです
430 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 15:04:00
大きなメスシリンダって高いでしょ。
いや、1000円くらいよ。
432 :
ちゅん:2005/10/20(木) 15:07:50
433 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 15:10:37
1000円ってどんなシリンダ?
1リットルなら余裕で1万行きますが
434 :
代行者 ◆DUZMkMlAIU :2005/10/20(木) 15:15:46
>ぢぇね氏
相変わらずパイロットウォーターの水量が安定しません。しかもそれが2年目(W
もうメンテした方がいいですよね。。。
ギヤオイル交換する時ってトルクレンチみたいのでやるんですか?それとも叩き締め?
435 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 15:18:19
叩くな!w
>>433 ひょっとして科学実験とかに使う本格的なヤツ?
ワシのんはレース用のポリのヤツですよ。
>>代行さん
インペラ換えた方がエエんちゃいます?
やってみると割りと簡単ですよ。
マークのギヤーオイル用ドレンは頭がマイナスでしたっけ?
ホンダやヤマハはマイナスなんで普通にマイナスドライバで緩めて締めてまっせ。
締めすぎ注意!
437 :
代行者 ◆DUZMkMlAIU :2005/10/20(木) 15:29:06
>ぢぇね氏
今年のシーズンオフこそ変えます
438 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 15:54:55
ガソリンの件で質問したものです。
皆さん色々なアドバイスありがとうございました。10リットルの
予備タンクを購入しました。
439 :
レスターファイン:2005/10/20(木) 16:36:03
426・俺も広島だよ。ただし、地元民じゃなくて移民だけど。俺も3年放置のを先日動かしたけど問題なかった。ホンダの4ストだけどね。広島は船外機ダメなんだよね。あー、琵琶湖と旧吉が恋しい・・・。
ん?
旭川ダムって広島違った?
441 :
ちゅん:2005/10/20(木) 18:23:13
>>440 あれは岡山です。
今戻りました。
今から試してみます。
>>439 先月琵琶湖行ってきましたよ。
ありゃ瀬戸内海やなって思いました。
広島だとエレキで土師、弥栄くらいしか認められてないんですよね。
だもんで山口、岡山に行ってエンジン回しちゃろうと思うとります。
ほうほう兵庫県みたいなモンやね・・・
443 :
ちゅん:2005/10/20(木) 19:29:59
>>ぢぇねさん
動きました!!!!!
ただアクセルひねると『ボンッ』って煙が出て回転があがります。
2年も寝かしてたんで最初はそんなもんだと思いますけど
あと水の出かたが一定ではなくちょろちょろなったり、シャーと勢いよく出たりします。
とりあえずギアのオイル交換をしてアイドリングでもう少しまわしてみようと思います。
>>443 2st全般やけど特にシープロは長時間アイドルさせるとイクナイでっせ。
昼間のご近所に迷惑がかからん時間に吹かしながら様子を見ましょう。
445 :
ちゅん:2005/10/20(木) 21:18:31
>>444 ぢぇねさん
ご指導ありがとうございます。
何とか動くようになってきたんでそのようにします。
あと白煙がやたら出るんですけどそんなもんですか?
長く置いてたら白煙は出ますよ。
カラ吹かしで全開はあまりお勧め出来んのでアレやけど
実際に使用する時に全開にしたら白煙は減ってくるハズです。
447 :
ちゅん:2005/10/20(木) 21:39:55
>>446 ぢぇねさん
何を聞いても答えてくれるんで安心して質問でき
とても助かります。ありがとうございます。
近いうちに現場に出して使いたいと思います。
ありがとうございました。
448 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 22:05:02
>>418なんですが
最初に聞いたのは私なんですが…2馬力エンジンとリヤハンドエレキ2台掛けってどうですかね
リアが重過ぎて操船時に引っくり返る
>>448 速く行きたきゃ5馬力積めよ
無免なら2馬力とエレキを同時に使えばオーバーしてっだろ
エレキと2馬力2機がけの意味があんのか?
451 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 22:40:54
だだ出費をしないで何かいい方法が無いか考えてるのです
ちなみに無免ではありません
意味ないですかね
452 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 22:43:58
>>451 意味無いことはないが、3つのバランスとるのがメンドクサソウ
実際そこまでやるとカコワルイよ
5馬力積め!
453 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 22:54:10
免許持っててそのおつむじゃいっぺん沈んだほうがええよw
ええか、エレキ2機がけは船外機禁止ルールがあってこそ生きてくるんだぜ?
エンジンOKでリアハンド付けるのか?フットいやなのか?
トップ野郎ならもっとマターリ釣りするしな
そもそも2馬力に12Vじゃ抵抗になるだけだ
24V積むくらいならバッテリー下ろしたほうが明らかに速いぜ
454 :
名無しバサー:2005/10/20(木) 23:23:06
>>453 えらそぉにいうなぁ〜
ええじゃんかぁ〜
この〜ぼんくらがぁ〜
とびげりやるぞぉ〜
いいかぁ〜
うりゃ〜ってやるぞぁ〜
ないてもしらんぞぉ〜
>>448は何でそんなことしたいの?
アフォなオイラにはメリットが無いような希ガス
>>455 早く走りたいんでしょ
その内、前2機掛け、うしろに2馬力+4機掛けは?
とか言い出しそう。
457 :
名無しバサー:2005/10/21(金) 03:48:21
ぢぇねさん、混合ガソリンについて聞いたものです。
50:1の割合という事は、10リットルのガソリンに200ミリリットルって
事でいいんですよね?
子供が使わなくなった哺乳瓶があるので、オイルの計量器代わりに使って
みますね。容量も丁度よさげでキャップ付いてるから保管も楽そうなんでw
おーーーー!
哺乳瓶は200ccやねぇ!
なんつーグッドアイデアw
そですよ。10Lに対して200ccです。
ちなみに哺乳瓶の中にも少しガソリンを入れて哺乳瓶の中のオイルもキチンと混合するのが正しいです。
459 :
名無しバサー:2005/10/21(金) 07:48:07
>>448 つうか曲がれねえよ。
エンジンのチラーハンドル切ったらペラがエレキに当たるだろ?
そんなに一斉に叩かなくてもいいかと思うがw
アイデア自体は面白いしな
人柱になるのだからやってもらってみてはどうだろうか?
50lbを2基掛けで100lb
効果はありそうだがなw
ガス代浮くしなwww金が無い若者にとってはかなり有効かもしれないぞ
461 :
名無しバサー:2005/10/21(金) 09:59:23
軽ナンバー延長バー無しのトレーラーで
琵琶湖の柳ヶ埼&志那漁港で昇降は可能でしょうか?
車はハリアー4WDです。
462 :
名無しバサー:2005/10/21(金) 10:05:14
463 :
名無しバサー:2005/10/21(金) 10:18:02
>461
無問題
漏れもそれだ。
タイヤがちょいと濡れる程度でいけるよ。
464 :
名無しバサー:2005/10/22(土) 17:25:35
こんにちわ〜
デジタルタコ(デイトナ)付けている方いますか?先日までは、プラグコードからセンサーコードを巻きつけて、
回転数が表示されていたのですが、プラグを新品(以前と同じ型番)のものに替えたのですがその後回転数が表示されなくなってしまいました。
アイドリング時は回転数が表示されるのですが、ギアを入れ回転数が上がると表示されません。
原因はナニカナ???オチエテぢぇね氏。
465 :
名無しバサー:2005/10/22(土) 17:29:52
ノイズと予測
ノイズと予測
抵抗ナシのプラグ付けたとか。
468 :
名無しバサー:2005/10/22(土) 18:30:53
(=_=;) ナント マア!
調べてみます。どもです。
469 :
名無しバサー:2005/10/22(土) 23:56:29
IGコイルからパルス拾ってみそ
470 :
461:2005/10/23(日) 11:48:00
>463
フェンスで仕切ってるところ意外でも
普通に降ろせますか?
471 :
名無しボーター:2005/10/23(日) 11:54:36
>>434
代行者さん。
パイロットウォーターの水量が安定しないのは
サーモスタットが入っているからでは?
472 :
464:2005/10/23(日) 14:34:07
イグニッションから取り作動しました。
ぢゃね氏、469氏。どもでした。
みんな「ぢゃね」って呼んでるから「ぢゃね」にしちゃえよ
なんなら「チャバネ」でもいいよ
そうぢゃね
ごおぉーガーミンレジェンドに新機種が出てるじゃねーか!
たった3ヶ月ほどで旧モデルかい!
それにしてもレジェンドCって高居ねぃ
ビスタCがホスィ・・・
レジェンドよりコンパス内蔵のヴィスタがいいよ
カーソルが停止状態でもくるくる回らないのがイイ!
480 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 07:21:45
こんにちはシープロ15にイリジウムプラグを付けたいのですが
自分で調べたのですがどれが合うか判りません・・・
どなたかシープロ15に合うイリジウムプラグの品番教えてもらえませんか???
今ついてるプラグを店に持って逝け
>>480 全く同じのは無いはずですよ。
少し規格の違うのが使えるので大きいバイク屋さんで現物を持って行けば
親切な店員なら調べてくれるはずです。
483 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 10:17:40
480
イリジウムプラグのHPにシープロ用の品番確認できるよ。シープロ10につけていますが、あまりかわりませんが・・・。始動性はよくなったかな?って感じです。
484 :
某:2005/10/27(木) 10:37:52
今付いているプラグのメーカー名と型番を書いて下さい。
適合するものを調べますよ。
>>479 内臓コンパスって 敏感杉でない?
きちんと水平に保持しとかないと正確な方位が分らんことないかと
あとエレキの影響とか受けないのかな?
486 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 15:54:50
プラグの品番はBP8HS15です。
487 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 16:05:53
デンソーから追って行ったら判りました。
お手数おかけました○┓ペコ
多分NGKならBR8HIXで良いのですよね???
488 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 16:28:40
遅くなってごめんなさい。
BR8HIXでOKです。
そのテのものを取り扱っている者の意見として・・・
ノーマルプラグでスペアを積んで、かぶるごとに交換するほうが絶対にイイとだけ言っておきます・・・
489 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 16:49:10
ただ、金が余ってて、ポコポコ交換できるんならイリジウムでいいんだけどね。
>485
無問題 ちょうど良い感じだよ
干渉は不明だけどだいじょぶじゃないの?
ワシもノーマルプラグをマメに交換した方が良いと思う
492 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 18:22:47
>487
今年自分でエンジンの吸気&排気ポート削ったりリードバルブいじったりしたので
多少着火性の良さそうなイリジウムプラグと考えたのですが無駄ですかね???
493 :
名無しバサー:2005/10/27(木) 19:46:21
492
トップスピード・プレーニング性は、軽量化が一番効果大。
>492
全てすばらしい自己満足の行為だしついでにイリジウム付けといたほうがしっくり来ると思うよ
そう、全て自己満。でも残念ながらトップスピードどうこうまでは
いかないと思う。プラグで○○UPのほうが効果あるのでは?
点火プラグの交換はさほど効果無いよ、カリッカリのサックサクなチューンしなきゃね。
火花の強さが違うって宣伝文句だけど、キホンは着火に必要な閾値の火花が出てりゃ
なんの問題も無いはず。
逆に言えば着火が怪しくてハイレベルのプラグに変えたら上手く動くってのは
そもそものセッティングが失敗してる可能盛大。
ヘッド面研して極限まで圧縮比を上げたりすると関係してくるかも?ダガな
うちにある完全なレース用車体(モトクロッサー)であってもノーマルプラグと
イリジウムプラグの違いは分かりませぬw
497 :
名無しバサー:2005/10/28(金) 07:41:47
18k回す位なら変わるかもナ。
498 :
名無しバサー:2005/10/30(日) 03:32:40
車でならイリジウムなどに交換してるけど、はっきり言って交換時期が早まった
だけのような(汗
効果まるでわかりませぬw
499 :
る ◆ANAL/iGUUU :2005/10/30(日) 03:33:36
書き込みできない…書き込みできまつように…
500 :
すじえび ◆M8uutnpD8M :2005/10/30(日) 03:36:56
>るタン
おめ
500
501 :
る ◆ANAL/iGUUU :2005/10/30(日) 03:38:05
すじタソ〉あそこのスレにだけ書き込みできないっす(´・ω・`)ショボーン
なぜに?
502 :
すじえび ◆M8uutnpD8M :2005/10/30(日) 03:41:07
えーそんなことなったことないでわからん(・∀・;)
503 :
る ◆ANAL/iGUUU :2005/10/30(日) 03:42:28
書き込みできた(・∀・)ニヤニヤ
ずっと書き込みしてたけど、連投かかってて亀レスになってしまった(´・ω・`)ショボーン
スマソ(´・ω・`)ショボーン
504 :
名無しバサー:2005/10/30(日) 10:10:11
おはよう。書き込みオメ。
シープロ10に15キャブ付けてるんですが、チルト一番上にした時にキャブから
ガソリンが漏れてくるのですが、フロートバルブが原因でしゅか??
505 :
名無しバサー:2005/10/30(日) 10:19:59
俺も同じ仕様だけどそんな事ないなあ
年取ると尿道も緩くなるだろ。504のシープロもお年を召されてんだよ
>>504 普通はならないな〜フロートはあんまし関係ないんじゃ?
ブロックやピストンが良くなくて、圧縮下がって
超不完全燃焼でカブてるだけちゃう?
そもそも10psに15のキャブ付けても15にはなんないしw
>>504 シープロって全部そうなるんかオモテタ。いやマヂデ
507タソのが大丈夫なのならキャブバラして組んでみたら意外と直ったりして。
フロートが引っ掛かり気味なのかもしれん。
509 :
504:2005/10/31(月) 07:50:16
504です。
レスThx。漏れる時は、エンジン始動前にガソリンをポンピング(プライマリーポンプでシコシコ)した後にチルトを一番上にするとポタポタきます。始動後は、まったく漏れなし。
早漏だよ きっと
>>509 あ、それ、俺のはノーマルの10だけど漏れる。
症状全く一緒なんで、始動前はチルトしないようにしてるけど・・・。
恐らく始動前で、フロートとか必要なところに燃料が回ってないから漏れるんだと思ってた。
ま、漏れるような手順踏まなけりゃいいんでねぇの?
512 :
名無しバサー:2005/10/31(月) 15:40:43
507と511はもうチョットキャブの構造を理解してからレスなさってはいかがかな?
513 :
名無しバサー:2005/10/31(月) 16:08:48
ぢぇねアンテナくれ
515 :
名無しバサー:2005/10/31(月) 20:21:24
>>509 始動後は漏れなしって
始動後に一旦エンヂンを止めてチルトを一番上にしても漏れないの?
516 :
名無しバサー:2005/11/01(火) 07:02:29
515
504デス。そうなんです。始動後は、チルトを一番上にすると漏れはありません。釣り終了後ホースを抜いてエンジン内のガソリンを、毎回使いきってます。(ガス欠状態)ポンピングしてエンジンを始動するとキャブ内に圧力がかかるのかな?
517 :
504:2005/11/01(火) 07:06:23
推測ですいません。エンジン始動前にポンピングしても圧力がかかっていないから、漏れるとか??
518 :
504:2005/11/01(火) 08:22:07
ただ、始動後にドッカーン!!っとならないかと心配してました。スマソ。
519 :
名無しバサー:2005/11/01(火) 11:14:25
>504
ポンピングしすぎぢゃね〜の?
たぶんそうだな
521 :
名無しバサー:2005/11/01(火) 11:47:18
推測ですが、キャブのフロート室のニードルバルブが弱ってる?のでは?
正常なら、シコシコとポンピングしてもフロートが上がってニードルバルブが
閉まればリターンすると思うのですが。
ぢぇねサンこんな回答でいかがでしょう?w
ニードルバルブなんて弱る?
フロートが上がりすぎてニードルバルブの先っちょが引っかかるなら分かるけど。
524 :
504:2005/11/01(火) 12:26:01
トレーラーです。ランチングの際チルトを一番上にすると漏れるんです。
525 :
504:2005/11/01(火) 12:31:39
バルブの件何ですが、キャブをつい最近新品で購入してポン付けしました。フロート調整シテマセンガ・・。問題あり?弱ってはいないと思います。
トレーラーかー
釣り終わったら毎回キャブのガソリン抜いてます?
ガソリン抜いてたら牽引時にフロートが暴れて引っかかってる可能性もあると思うけど・・・
毎回ってのがねぇ。
カートップだったら横倒しで運搬するからさらに可能性は高くなると思った。
油面調整はおそらくしなくても大丈夫とは思うけどシープロユーザーの人どないです?
528 :
504:2005/11/01(火) 12:40:27
毎回、ホースを抜いてコイルを引っ張り始動しない程度で抜いています。暴れるですか。納得かもウム。ウム。
10馬力キャブん時は大丈夫やった?
おそらくポンピングしすぎですね。
私のシープロもポンピングしすぎるとキャブから出てきます。
追記
シープロでなく、赤いカウルのマーキュリー製の奴は
ポンピングすると必ず出てきます。
ワシのツレのんもみんな出てくるから↑でシープロは全部出てくると思ってたと書いた。
やっぱみんなそうなんかもね。
俺のシープロもチルト状態でポンピングすると漏れる。
ちなみにカートップ、使用後は528と同じ手順でガス抜いてる。
これは仕様ですな。
534 :
504:2005/11/01(火) 15:16:38
504デス。
仕様ですね。10psでも濡れていました。失礼。漏れていました。シープロは感じやすい。
皆、ナーカマですな。
535 :
名無しバサー:2005/11/01(火) 15:17:30
じゃぁ漏れない505のエンジンが不良って事で…ww
536 :
名無しバサー:2005/11/01(火) 15:20:40
燃料高いので、一滴も無駄にはしたくないっす。「キャブのガソリンを零すな。」by 文太
537 :
シャア:2005/11/01(火) 15:23:23
赤いカウルは淡水専用なの?
んなこたーない。
スロットルで前進後進できる仕様。
マーキュリー社曰く、赤いカウルの奴は淡水推進で海水での推進としてシープロが出たそうです。
>>539 マヂデ?
ガセネタ流してスマンかった・・・
541 :
名無しバサー:2005/11/01(火) 18:08:14
ステーサーの 360VNを中古で検討中なんですが、乗ってる方、静止安定性など
インプレお願いできますか?クイントレックスと悩んでます。
543 :
556:2005/11/01(火) 22:49:47
シープロ10の燃料漏れの件ですが
チルトを一番上でポンピングするとガソリンが漏れるのは正常です。
理由は、アイドリング時のエアーインテークがキャブ上部にあって
その部分とフロート室が繋がっているからです。
そこをガソリンが逆流するためです。
545 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 14:30:04
>>544 なんでオマエが反論もとめるねん
オマエの回答ちゃうやんw
人の回答をさぞかし自分の回答みたいにw
546 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 15:08:41
こういう奴よくいるよねー!
スネオタイプ
547 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 15:42:49
パント買ったのでデッキ加工等やろうと思うのですが、コツやこうした方が使いやすいなどありますか?
やっぱりショップにやってもらったほうが無難なのかな?
現在は裸のまんまです。
548 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 15:53:22
547タソ
自分で「こうしたい!」って言うイメージがないならショップに頼むべし!
自分でやるならイメージが大切だ
549 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 15:58:49
>>547 とりあえずディズニーキャラクタークッションと
新幹線ホーンは装着な、
カーペットは全部豹柄で
芳香剤も忘れるなよ、CDプレイヤーはお金に余裕があったら付けて
浜崎あゆみ流しまくれ!
550 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 22:52:20
アルミボートの浮力体にシートポールの受けを付けるのって
ショップに頼まないとできないですかねー
ネジだけで固定可能なのかな?
詳しい方よろしく
551 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 22:58:55
>>550 浮力体にシートベースが入る穴を開けることさえできれば
ネジで固定可能です。
でもそれだけでは強度が弱いので
間に当て板を当てるといいですね。
552 :
名無しバサー:2005/11/02(水) 23:05:47
>>550 自分でも付けれますよ ホールソーがあれば簡単です
553 :
初見参です。:2005/11/03(木) 00:15:59
ノーティーダックを手に入れました。エンジンはホンダの4ストの8馬力です。ちょっと遅いです。
これを9、9のホンダ4ストか15馬力のマーキュリーの4ストに変更したいと思いますがボートの耐久性走行性能含めどんなもんでしょうか、また買った場合船検証の変更はショップでしてもらえるでしょうか?カートップですがパワーは人並み以上にあるので気にしてないです。
よろしくお願いします。
>>547 1度ショップ製作の船を見せてもらうといいですよ。
アングルの通し方とか参考になるはず。
参考に出来んくらいお粗末なショップ加工のもあるが・・・
>>550 タッピングビスだけだと、もたれたらモゲルやろねぇ
551タソの書いてる当て板(シートベースより一回り大きい物)をタッピングビスで止めて
さらにシートベースをタッピングビスで当て板と浮力体に共絞めしてるパターンが多いかな?
ワシはチキンなんで浮力体にナッターかまして当て板付けてベースを固定してます。
>>553 ノーティーは重いので8馬力ベースの9.9馬力では走らんですよ。
最近のマーキュリーとかHONDAは8馬力ベースの9.9馬力です。
なので素直に15馬力にしましょう。
んでノーティーの成績書には15馬力までと記載されてるはずなので
8馬力→15馬力なら臨検はいらないと思います(あやふやw)
次の検査の時にエンジン載せ換えたって言えばOKだったような。
>>551 漏れのはそれなんだけどやっぱ強度不足でグラつくよねえ
特に立ってよっかかる時だけど
なんか強度上げる簡単な良い方法無いかなあ
浮力体に直タッピングビスは危険でしょう
浮力体にインサートナット→コンパネ当て板→シートベース木ネジ
が理想かと・・・
コンパネはなるべく浮力体の幅(前後?)一杯の方が良いでしょう
それでもインサートごと抜けた(4点)の見た事アルけど
6点とかインサート打っておけば大丈夫(ドリル・ホールソーは必要)
ジョンだと浮力体またぐように作れば船体に加工は必要ないんだけどねぇ
パントは大概フロントの浮力体無いから枠組まないとムズカシイでしょうねぇ
559 :
名無しバサー:2005/11/03(木) 15:41:11
皆さん回答ありがとう
ほかのアルミみたら浮力体にナット埋め込んで溶接してありましたわ
それにあて板してベース取り付けですね
強度を出すのって難しそうですね
560 :
初見参:2005/11/03(木) 18:03:09
15馬力の購入します。
15馬力まで対応なのでショップと確認してみます。ありがとうございました。
561 :
名無しバサー:2005/11/03(木) 22:37:50
>>560 臨検は前の検査より後の製造年月日のエンジンであれば必要ありません。
ただし中古でエンジン買って前の検査日より古いエンジンだとたとえ同馬力でも臨検は必要になります。
新しければ問題なしですよ
8馬力売ってケロ
>>561 フォローサンクス!
知らんかったデス
強度出そうとすると重くなるしなぁ・・・
564 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 14:36:15
ぢぇねさん
重量バランスと船外機のトランサム角度調整でマーク4スト9.9ps
でもGPS計測時速40km超えてきました。
調整次第でずいぶんかわりますね。
>>564 凄いっすね。15馬力なら何キロ出る事やら・・・
エンジンはかさ上げしてます?だいぶ変わりますよ。
566 :
名無しバサー:2005/11/04(金) 15:53:58
キタキタキタキタキターーーー!!!
567 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 20:51:12
かさ上げはしてません。
かわりますかね。
そりゃ変わりますよ。
水ン中に浸かってるロワーケースの抵抗ってもの凄いですからね。
アンチキャビテーションプレートが船底とツライチになるようにセットすれば
冷却用の水圧も確保しつつ抵抗も減らせられるので
お手軽チューンとしてはお勧めです。
アルミの角パイかなんかを挟んだらおk!
569 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 21:24:27
やってみます!!
570 :
名無しバサー:2005/11/04(金) 21:42:04
船底とツライチより若干下気味にしないとキャビるのでは?
そんな事を何かで聞いたような・・・
走行中にチルト調整できるなら別ですが。
571 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 22:16:24
570>>
そうですか・・
残念ながら走行中にチルト調整出来ません。
現在、船底とプレートの段差は18mm程度あります。
>>571 琵琶湖で目撃しますた!かなり早いですねえ!
ウエイクのボートの引き波を結構ジャンプしちゃってたでしょ?
573 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 22:39:05
3日の日ですか?
そうです琵琶湖にでてました。
9.9psで十分って感じです、15psだと事故りそうな・・・
引き波結構ジャンプするのでおしりが痛いくなります。
なるべく波のときは速度を落とすのですが・・・
574 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 23:01:00
ただ、マーク4スト9.9psのステンペラが無いのが残念!!
575 :
名無しバサー:2005/11/04(金) 23:14:39
>>573 湖上でお見掛けしますけど、あなたは運転が荒すぎですわ!
そりゃあんな運転してたらハルも割れますわ!
なのにメーカーを批判するようなことを書かれたら、
メーカーさんも堪らんでしょうな!
576 :
570:2005/11/04(金) 23:15:10
>トップスライダーHGさん
船底より10mm下ぐらいが良いようです。
現状より10mm上げが限界では?
簡単ですしやってみる価値はアリですよ〜
577 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 23:35:21
>>575 けしてメーカー批判はしてませんよ、ただアルミのように
自分で改造したりすると私みたいにカーボンもクラックが入る
という事と、カーボンもアルミも乗り方しだいで寿命が違うこと
を書いたのですよ!
カーボンボートが強いと思って、私みたいに琵琶湖で乗ろうと
思っている人の参考になればと思いです。
>>576 一度、試してみます。
578 :
名無しバサー:2005/11/04(金) 23:44:27
、i`ヽ ,r‐'ァ
`ヽ:: ::´
ヽ ヽ , -‐--、 / /
ヽ \ I:::::::I_ _ / / ┌───────────────
ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , ' < トップスライダーHG フォ〜〜〜♪
ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r' └───────────────
` 、_ /::: `山'::::: /
ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
/;;;;;;;/:::::::::::《
<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ ))
/ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,/ ヽ ヽ
>>トップスライダー氏
アクティバ沖で青いボートにオレンジのジャケットがまぶしかったっす!
3日の釣果はどうでしたか?
580 :
トップスライダーHP:2005/11/04(金) 23:53:16
>>579 こんばんは、きかないでー(汗・・
小バス数匹(リミットぎりぎり?)のみ
あと、ギルあたりばっかりでした。
アンチキャビテーションプレートが船底とツライチにって書いたのはあくまで基準としてです。
船の状態(重量バランスやトリム角などなど)でキャビる場合もあるしキャビらない場合もある。
私が今まで試してきた中で、ツライチにして直線でキャビった事はないです。
カーブでは当然キャビりますが、TOPスピードを伸ばしたい場合は仕方ないです。
妥協点をどこへ持っていくかですね。
582 :
Mr.G ◆v5Ff25ZJps :2005/11/05(土) 07:18:02
やっと25マイル…
583 :
名無しバサー:2005/11/05(土) 09:53:57
今の南湖のハニースポットを知らんのだな
584 :
名無しバサー:2005/11/05(土) 12:34:20
2馬力船外機の購入を考えています。少しでも速い方がいいんですけどお薦めありますか?2馬力以外は考えてません
2psに速さを求めるな!w
586 :
名無しバサー:2005/11/05(土) 13:00:51
↑知らないくせにレスしないでください。
>Gさん
おめ!
やっぱ40km台には乗せんとねw
>>584 マーキュリー=排気量が他社に比べて大きいから
改造すると5馬力に>マーク
590 :
4ストについて:2005/11/07(月) 21:12:54
4スト15馬力って2スト15馬力とくらべて速さ的にはどうでしょうか?
先々規制対象になりそうなので検討中です。またカートップでのその都度上げ下ろしってどんな感じでしょうか?
インプレお願いしまーす。
591 :
名無しバサー:2005/11/07(月) 21:19:52
>>590 まず糞重いです。カートップは現実的じゃないです。
速度的にはまず2ストに比べプレーニングまで非常に時間がかかります。
走ってしまえば静音性もあるし中々快適だし、なによりガソリンが余ったら
車のタンクに入れて帰れるし、便利な一面もあります。
でも高いしな。お勧めはしないけど、メリット部分が金額を上回れば購入しても
いいんじゃないでしょうか。
4stでカートップなら9.8くらいまでが限界だぜ
15なんか中腰で抱えてたらレスラーでもない限り間違いなく腰を壊す
4stは長距離移動向きって事なのかな?
595 :
トップスライダーHP:2005/11/07(月) 22:43:51
4スト15psをカートップですか?・・・
ジムにかよった方がいいかも、
現在私も4スト9.9psですが限界です。
この前ギックリ腰になりかけました。
9.9psでも中腰のセットがつらいです。
596 :
4スト:2005/11/08(火) 08:19:08
みなさんご意見ありがとうございます。とりあえず15馬力いってみます。先々はトレーラーにしたいと思います。
597 :
名無しバサー:2005/11/08(火) 09:39:06
4スト9.9PS、ノーティーをカートトップしてますがかなり厳しいですよ。エンジンも重いですが、ボートの上げ下ろしがきついっす。その他は快適ですが・・・
二人いればなんとかなりますがね。
598 :
4スト:2005/11/08(火) 10:39:12
実は私もノーティーです。いつも3、4人でボート上げ下ろしするのでなんとかなりそうですね。エンジンは15馬力だと50キロくらいあるから大変そうだけど9、9が40キロくらいだからがんばります。
二人いれば・・・ね・・・
いつもソロ活動な俺。・゚・(ノд`)・゚・。
600 :
代行者 ◆DUZMkMlAIU :2005/11/08(火) 11:07:42
600ぢぇね
600ぢゃね?
だとオモロかったのに
602 :
名無しバサー:2005/11/08(火) 12:31:19
>599 まずは友達を作ろう!
603 :
名無しバサー:2005/11/08(火) 12:35:51
先日、キャブからのガソリン漏れでレスした者です。釣行に行って解ったのですが、漏れたガソリンがシャフトを伝ってチルトのグリスを溶かしエンジン停止後、水が滲んでいました。グリスもかなり抜けてしまっていました。
604 :
名無しバサー:2005/11/08(火) 12:37:41
トレーラー車検は簡単にとれますか?
605 :
名無しバサー:2005/11/08(火) 12:39:02
同じ症状の方は、一度グリスの確認をしたほうがいいと思います。
>>602 逆だ。みんなカアチャンが許してくれないだのガキができただの言って
離れていった・・・。
結婚だの出産だのの費用は、男の趣味モノから捻出されるのが風潮っぽい。
>>606 ワシの周りは結婚しようが生後間もない子供がいようがおかまいなしに釣りに行く
「極悪人」
ばかりです。
ワシが1番まともや・・・。
>606
ただバス釣りに飽きただけ、誘いを断る口実だよ。
確かに釣りバカは姑息な手段使ってでも行くな
ワシがその代表的な例
今度ジョン用に二馬力エンジンを購入予定です。
4ストと2ストって値段が相当違いますが、双方のメリット、デメリットってどんなものでしょうか?
ちなみに1シーズンで4〜5回使用の予定です。
611 :
名無しバサー:2005/11/09(水) 12:21:02
610
値段:2スト<4スト
重量:2スト<4スト
燃費:2スト<4スト
加速:2スト>4スト
メンテナンス:2スト>4スト
リセールバリュー:2スト<4スト
613 :
610:2005/11/09(水) 14:54:52
おお、早速ありがとうございます!
メンテ・・・って釣行毎のメンテって意味ですかね?それが大変なら困るな・・・。
出来れば4ストで、と思ってるんですが。
それとガソリンは釣行毎に抜く必要があるんでしょうか?
頭上タンクなので抜くにこした事はないけど無理っしょ、実際。
メンテも深く考える必要なしなねぇ。
基本的には4ストはエンジンオイルを定期的に換える必要がありまんな。
あとはギヤーオイルとかプラグとか2st4st関係ない部分。
615 :
610:2005/11/09(水) 16:00:18
エンジンオイルは年1回交換、くらいでいいんですかね?
車みたいに走行距離とかはよく分かりませんし。
頭上タンクって内蔵タンクって意味ですよね?満タンで12のジョンに一人乗りで10キロくらいは走れるもんなんでしょうか?
年4,5回の使用でも年一回オイル交換では少ない。
せめて年2回は・・・
燃費は4stでも頭上タンクのみで10kmはキビシイんじゃまいか?
安全の為にも10Lくらいの携行缶は用意しましょう。
617 :
610:2005/11/09(水) 16:43:11
何回もすいません、2馬力の頭上タンクって何リットルくらい入るんですか?
メーカーの製品紹介にも書いてない気がします。
2stだと1.1Lだな。
2馬力ごときで必死な餓鬼はもう質問するなよ。
シラけるからな。
>>616 けっこうすぐに無くなるよ、携行缶は必需品
大場所だと帰れなく・・・
2馬力が近くを航行するとしばらく釣れなくなる。
>>618 >>620 どうもです。
そんな大きなエリアでもないんですけど、必ず携行缶も持って行きます。
ずーっとエレキオンリー(F43V)で24V機も考えていたんですが、小馬力でもエンジンの方が速いようなのでこちらにしようと思った次第です。
623 :
名無しバサー:2005/11/10(木) 10:15:10
フロント24Vのエレキ無断回+リアエレキの方が速いんじゃね?
そうかな?
625 :
名無しバサー:2005/11/10(木) 12:10:27
エンジンのほうが良いんじゃね?
エレキのみだとバッテリ運ぶのがツライ
2馬力なら片手にエンジン、片手に携行缶で一回で行ける
5分以上の航行ならエンジンのほうが楽なようなオカン
>>623 エレキ二基架けはレギュレーションの縛りがあるからシャーナクやってるだけだろ?
もーぬぁんせバッテリーがなぁ
627 :
名無しバサー:2005/11/10(木) 12:20:37
エンジン禁止以外のとこに行くなら猿人でしょ!
2馬力エンジンの方が速い
629 :
名無しバサー:2005/11/11(金) 19:48:37
関西でエンジン使用OKなダムとかあるの?
琵琶湖以外で
鷹山ラム
池原ダム
エレキならガソリン代かかんないからタダ同然
金が無い若者や万年金欠社会人は前後エレキがお得
大してスピードもかわらねぇ
エレキは電気で動くんだぜ
盗電でもしてんのかオメエは!?
>>633 突っ込む前にちゃんと読解力つけようなw
>>タダ同然
馬鹿と思われてからでは遅いからなw
635 :
名無しバサー:2005/11/12(土) 10:41:09
632>2馬力と同等のスピードを出そうと思うと
エレキもハイパワーで、バッテリも2〜3個必要
結構高価な買い物だべ?
話を変えるな
あくまでランニングコストの違いを話しているのに何故、初期投資の話になるんだ
エンジンだって一から買うとなるとかなりかかる
先を見越すのなら4ストが良いだろうしな
そのぐらいバス業界への風当たりは強いからな
637 :
名無しバサー:2005/11/12(土) 11:00:55
そうだな、ランニングコストはどれぐらいだべ?
エレキのみなら、電気代とバッテリの消耗
エンジンなら、オイル交換等のメンテナンス費と燃料代
燃料も4ストなら2L、予備に2ストオイル缶に1LもあればリザーバーならOK。
ランニングコストで言ったってバッテリーなんか消耗品だから
エレキで移動なんて酷使してたら寿命はスゲー短くなるよ。
エレキで移動できる程度の場所ならガス代だって知れたもんだろ?
ハイパワーエレキ高い罠・・・
んで2馬力エンジンと同等の速さとか言われてるけどそうでもない
免許ねえやつはTR54Vに2馬力買っておけってことだ
金がないならF43Vの中古が安くて使えそうだろ
それからバスが尻すぼみになると高出力エレキはリセールが厳しいかもな
2馬力はエサ師のオヤジにも人気。4ストならさらに安心だな
エレキしか持ってない奴がココに居ると聞いて来たのですが、、、
644 :
名無しバサー:2005/11/12(土) 21:54:01
エレキ派、エンジン派それぞれの意見もあるけどね・・・
こう言うのどう?
4スト発電機にエレキ直結!
実は俺は海だけどこんな事してるよ〜
今の発電機は発電容量が高いから民タコの55でも直結で十分走るし
エンジン禁止の所も船内の中の発電機までとやかくいわんでしょ?
初期投資の面を考えると割高だけどね。
嘘ついても人気者になりたい人ですか?
646 :
名無しバサー:2005/11/12(土) 22:32:48
ほう、エレキを発電機に直結、それも4ストの直流発電機ねぇ・・・
デメリットのほうが大きいだろヴァカ
バッテリー並みの重さの発電機積んだら軽量化にもなりゃしない
オマイはハンドグリップで発電してろやヴォケ
648 :
トップスライダーHP:2005/11/12(土) 22:54:06
2馬力+エレキって1.5kw超してるのとちゃう?無免許でいけるの?
主機と補機同時に使わなきゃOKじゃねーの?
アウト
セーフ!
よよいのよい!!
前後エレキ&アルミでやってるけど全く金がかからなくて良いよ
気にするのは交通費ぐらいだし
2馬力ならガス代なんて気にならん
重いエレキを2つもセットするなんてご苦労なコッタ。
そもそもエレキの2機掛けは船外機禁止のフィールドでの苦肉の策。
禁止でないのにエンジンレスで2機掛けするヤシはアフォ
エレキ専用エリアがあればメイン移動は船外機、専用エリアのみ2機掛けというのはアリかな
JBの腐レ試合みて信者が憧れちゃってるんだろ。w
658 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 10:49:49
今の発電機は軽量なのが出てるで〜ヤマハ製のやつで12kg大きさはバッテリより少し
大きいけどね。
659 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 11:55:59
それって交流発電機?
>658
それって船外機より安いの?
ガス切れると逝っちゃいそう><
662 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 13:45:48
最近、池原・七色で警察の免許と船検の抜き打ちチェックがあって
捕まってる香具師いたみたいだな・・・
これからはトレーラーとかも厳しく取り締まるらしい
同等の検問を琵琶湖やその他のダムでも行うみたいだな
無免許で堂々と乗ってる香具師がまだいたとはな・・・
柳ヶ崎とかでもジムニーにトレーラー引っ張って来てる
のとかはさっさと捕まって欲しいね、危な過ぎ
なんでジムニーでトレーラー引いたら危ないん?
んで何で捕まるん?
ワシ10年近くジムニーでもトレーラー牽引してるけど。
モチロンちゃんと連結検討して。
一 番 怖 い の は 無 知 !
665 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 14:34:19
ジムニーでサウザー牽引してるぢぇね犯罪しまくり
違法馬力搭載だけじゃないんだよなこいつ
666 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 14:44:35
>665
出てくるとオモタヨ、アンチぢぇねw
667 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:19:39
ぢぇね痛め付けてあげるよw
669 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:31:39
ぢぇね氏派
最近は、車両側で連結取れるんだよ。取れたら記載以内のトレーラーだったら何でも引けるだよ。無知だなぁおまえら。
670 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:38:12
親にサウザー買ってもらった糞がこりゃまたしょぼい車をお乗りなことでw
あーどっこいせ
672 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:42:46
親にサウザーを買ってもらったニートぢぇね
サウザーを買ってもらえても車は買ってもらえずw
673 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:46:51
親に買ってもらうって、発想が子供だなw
そういう俺は金持ち叔母さんから毎年110マソ貰ってますが何か?
674 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:48:09
なくなぢぇねw
675 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:49:59
だろ?
みんなもぢぇねが子供である事がよくわかるだろ
ほんとに親も泣いてるだろな
676 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:52:18
アナタ、ニッポンジンデツカ?
677 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:53:59
おい、ぢぇね
お前の国籍聞かれてるぞ!
678 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 15:55:42
必死だねw
679 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 16:04:14
ぢぇね死亡確実
ただまー
愛人に毎月お小遣い貰ってるの
681 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 17:42:16
682 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 18:30:39
もしかして、ぢぇねさん
罠にはまってません?
琵琶湖で、かなり特定されやすくなってますやん
探しゃーすぐ分かるんじゃない?
探して晒すか?w
>>670 あぁぁーうぜぇぞてめえら
同じ絡むにしても他の人間が「なるほどー」とか「そうくるかー」とか「おもしれぇなぁー」とか
そういう絡み方せいやボケェ
なんや訳の分らん妬みとしか取れんような薄汚いレスばっか書き込みやがって
お前らの自慰行為に付き合うほど暇じゃねんだよ
>>685 ワシもそう思う。
ヒネリがほしいな・・・
そこでねむり針ですよ
688 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 22:11:40
おまえらってどれぐらいのペースで船買い替えますか?初の船で11fのジョンを1年ぐらい前に買ったんだけど不満があり既に次が欲しくなってきた
689 :
ZX225:2005/11/14(月) 22:14:59
買い替えたらええやん
俺も1年前に買った船を買い換えるよ。
ガンガン買えばいいじゃん
691 :
名無しバサー:2005/11/14(月) 23:22:19
アルミボートなんぞ使い捨てだよ
という身分に早くなりたい。
>>688さん
経済的に可能なら買い替えましょう!
私なんか、ボートに車に魚探・・・買い替えたいものばっかりですw。
買え買えw
11なら無免に高く売れるぜ
早起きやなーオイ!
>11なら無免に高く売れるぜ
そうそう、さらに規制緩和が噂されてるから11f売るなら今のウチかもよ。
ガセネタの可能性もあるから責任は持てんけどねw
696 :
名無しバサー:2005/11/15(火) 09:55:38
>ぢぇねさん
ジムニーに軽ナンバー・延長バー・エンジン載せたまま
の方も柳ヶ崎でみますが
あれもオケなんですか?
今度、見かけたら画像うpします。
延長はアカン
>>691 現実問題、使い捨て出来るのはアルミだけなんですよ
いや使い捨てではなくて再生、資源として再利用出来る。
木造和船は腐るから良いんだけどね
FRPはダメだ、山ノ下湾の沈没FRP船なんとかしてくれ
699 :
名無しバサー:2005/11/15(火) 17:56:34
アルミの溶接っていくら位かかりますか\?
700 Get!
アルミ溶接ってマトモに出来るトコ無いんじゃないか?
すぐ穴開くよね?
702 :
名無しバサー:2005/11/15(火) 19:31:22
関東で中古ボートの情報が多いHPってありますか?
全国ネットでのHPでも可です
703 :
名無しバサー:2005/11/16(水) 14:53:16
ショップでなくてHPで探すんならググれ。
704 :
名無しバサー:2005/11/16(水) 17:38:08
ETCをトレーラー牽引で中型車登録したら、牽引していなくても中型車扱いになるの?
ならない
706 :
名無しバサー:2005/11/16(水) 19:13:27
>704
今月のバサー「ボートバカ」でやってたなソレ。
707 :
名無しバサー:2005/11/16(水) 21:56:59
2スト船外機って今後生産中止になるの?
708 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 11:42:53
ヤフオクに出てるステーサー400と現行モデルの400SFのエヴォハルの使用感
の違いや長所短所みたいなの知ってる人教えて。
709 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 11:44:55
よく100万以上払ってアルミ買う気になるよな
お金がいっぱいあるのか、馬鹿なのか
馬鹿としか・・w
711 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 12:57:57
バス釣りのミニボって、
サウザーとかブレイブとかは別として、
アルミじゃなきゃダメ、みたいな風潮があって滑稽
海ボみたいにFRP買ったほうが壊れにくくていいのに
で、アルミ乗った事無いやつに限ってクイントレックスを褒めたりするw
712 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 13:51:11
>709〜711
ボートの選択は壊れにくいことだけが条件じゃなかろうに・・・
貧乏人なりの事情もあるっすよ
713 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 13:57:52
>>712 大多数のバサーが、金に苦労無くミニボ買わないと思うよ。
余裕がありゃバスボ買うだろうし。
だからこそアルミを買うのが理解できない。
通う場所にもよるだろ。
カートpじゃなきゃ行けないトコもあるんだし、保管場所だって考えなきゃ。
一艇しか所有出来なきゃアルミってのは正解じゃないか?
FRPなんか処分費用だってバカにならんよ。そこまで考えてる?
FRPがアルミと同じ値段で、かっこよければFRP買うよ。
とにかく12ftあたりのFRPはカッコ悪杉なんよ。
高いブレイブやサウザーはカコイイんだけどね。
淡水は浮きにくいから軽量なアルミボートが有利になってくる場合もある
淡水で海用のミニボートをバス用のフラットデッキに艤装して
その船の最大搭載馬力で走らせてもプレーンしない(しにくい)などの弊害がでたりします。
ほほぅ 勉強になるな
↑絶対ではないから勘違いのないように。
全般的にFRP艇は大きさの割りに重いという事で。。。
721 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 23:17:21
14Fクラスで海で根魚やシーバスもやる。
バスボだときすいが低いし、船内を洗うの
も大変そうだし…前にも書いてあったけど
同クラスでアルミとFRPを比較するとアル
ミのほうが小さいエンジンで速いかなーって。
たしかにFRPの丈夫さとか、コンソール
廻りの造りは萌えなんだが自分の使用目的
を考えるとステーサー400辺りがぶなんかと…
で、エボハルってどんな感じなんでしょうね?
722 :
名無しバサー:2005/11/17(木) 23:51:25
アカシヨットのスプラッシュ12で海出たら死にますか?
723 :
名無しバサー:2005/11/18(金) 00:08:08
アルミのV12より、フィッシュ12{スプーク}の方が早いですけど
724 :
名無しバサー:2005/11/18(金) 00:19:41
>>708 古いモデルは安定感がなく波切りが悪くてクラックが入りやすい 以上
>723
猿人なに乗っけてるか位書いとけ。
>>708 2001年のカタログ見て比べてたのですが、
まず定価が旧型65万今90万以上
前方部分のカサドラルハルはほぼ同じ
後ろのトランサムは旧型が緩やかなVで、これによりエンジン位置も現行より高めの位置。
現行トランサムはエボハルでキール効果が効き真っ直ぐ進む力が大きいです。
逆にこのエボハルが船体を浮き上がらせきらないので抵抗になる感じ。
スピードは旧型の方が出るが安定感は現行タイプでしょうね。
静止安定性はエボハル効果で現行の方が良いと言う事でしょう。
728 :
708:2005/11/18(金) 10:22:25
>>724 >>728 レスありがとうございました。
スピードは魅力ですが、壊れるのも困る。
今後の参考にさせていただきますm(__)m
729 :
名無しバサー:2005/11/19(土) 18:30:04
あんなにゴッツイ船でも割れるんダスか?
どんな船でも割れまっせ
731 :
名無しバサー:2005/11/19(土) 18:34:05
732 :
名無しバサー:2005/11/19(土) 19:17:15
そうダス私が大統領ダス
733 :
名無しバサー:2005/11/20(日) 00:41:04
今度メガバスから出るカーボン素材の船は船体重量38キロで15馬力を載せられるみたいです。メガバスじゃなかったら良かったのに
734 :
名無しバサー:2005/11/20(日) 04:22:29
>>714 処分するときは、燃やしちゃってるんだけど駄目なのか?何も残らないぞ。FRP。
野焼きは違法行為ですよ。
736 :
名無しバサー:2005/11/20(日) 09:41:22
>>733 かなり欲しいけどメガって事は目の玉飛び出る程に高いんだろーなー
ポーターボート並みに・・・誰もあんな値段じゃかわねーだろー
739 :
名無しバサー:2005/11/20(日) 10:40:50
アルミボートよりいいのかな?
もちろん良いだろうけど
カートプボートは安くて軽くてナンボじゃない?
いまどきメガバスエディションといって喜んで買うやつがいるとは思えないが
742 :
名無しバサー:2005/11/21(月) 00:21:19
現在トレーラー、ヒッチの購入検討中なんですがドロータイトのヒッチって適合表に載ってない車種だと取り付けできないのでしょうか?車はニッサンのステージアです。諸先輩方アドバイスお願いします。
無理だ。他メーカーを当たるべし。
切った貼ったの加工が出来るならOKだが。だったら最初から作れる。
744 :
名無しバサー:2005/11/21(月) 18:37:57
743>様ありがとうございます。やはり無理ですか。トレーラーはソレックスにほぼ決定なんですがヒッチはどれが評判いいかイマイチわからんのです。ソレックス、タグマスターなどどうでしょうか?
普通750キロまで引けるやろ?アルミなんざ小船じゃん。
そこまで気にせんでもよくね?ちなみに引く船は何よ?
746 :
名無しバサー:2005/11/21(月) 23:08:56
船はサベージSV-12FK、エンジンはマークシープロ15、バッテリー2個積みを予定しております。
バッテリーは車に載せたほうがいいよ
アルミに積みっぱは船が傷む
748 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 01:08:02
747>様アドバイスありがとうございます。
749 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 15:47:42
ステージアが壊れたらもったいない!
750 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 16:22:22
アルミボートデッキ張り中
教えてけろ!
リアサイドにデッキを張ろうと思ったんだが、トランサムにアングルをつけると斜めになってしまう。
普通どんな風に処理してるの?
あんまり気にしてないの?
751 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 18:06:45
叩いて水平にしてるよ。
752 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 18:31:20
サベージをトレーラーに載せると船がすぐに痛むよ
トランサムは弱いしバンク周辺のリブはいつの間にか溶接外れてるし。
とにかく最悪のアルミボート
753 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 20:26:08
てかアルミはトレーラーで引くと割れやすいって聞いた
754 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 20:54:33
>751
返答ありがとう
何を叩いてるんですか?アングル?トランサム?
ワロス
756 :
名無しバサー:2005/11/22(火) 23:18:46
琵琶湖、カスミ、北浦、八郎潟以外なら
パント12ft+8馬力がいいじゃねぇー
アルミ乗るならカートップにしろっちゅー事ですな
ボートカバー(PVC製と思われます)に穴が空いてしまいました…
補修は皆さんどのようにしていますか?
759 :
イソリソ・オブ・ジョイトイ:2005/11/23(水) 18:24:00
ガムテープ
アウトドアショップ行けばテントやタープ用の補修キットがある。
こないだ中間検査を受けてきたわけだが、そのときマーク9.9から
シープロ10にエンジンを変えました。
もともと船体を中古で購入し、その後エンジンだけ単体で中古購入。
今回の中間でついでに船舶手帳も書き換えという考えで行きました。
新しい船舶手帳にエンジンの最大出力が7.13kw、9.7psと書いてますが
何故?エンジン脇のプレートには10hpって書いてます。
762 :
名無しバサー:2005/11/25(金) 10:19:01
761
多分、マークのエンジンだからだと思われ。 10ps=9.7ps 15ps=13psなんだよ。
763 :
名無しバサー:2005/11/25(金) 20:27:39
www.focus-intl.net
どうかな?
763>
ちみ的にはどうだと思うのよ?
ところでさ、話変わるけど、
ロッドベルトで束ねると、ロッド同士が擦れてスレ傷がつくの
なんとかならね?
ロッドなんて消耗品だから気にしない。
つーか大方の道具は全て消耗品、使ってナンボ。
767 :
カートッパー:2005/11/28(月) 08:47:56
マーク4ストの15馬力ついに購入しました。昨日軽く慣らしっぽく走りましたがどの程度の慣らしがいいでしょうか?
慣らし完了後は全開走行したいですが常に100%スロットルって問題ないですか?
カートップかなりきつい!
768 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 08:58:33
15馬力は全開を続けると簡単に焼くよ。
欠陥というか、そうゆう仕様。
ゆっくり走れば問題無い
769 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 10:38:26
新艇で買うなら何がいいですか?
ゆっくり回転を上げずに走るのがナラシではない
取説通りでイイよ
771 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 12:41:52
クイントV12は軽トレーラー(トング延長無し)で牽引できますか?
車のリアハッチ開かない事と、ランチング時のトング延長は覚悟していますが・・・。
長さはクリアできそうなのですが、実際に乗せてみてから買う事出来ないので宜しくお願いします。
牽引自体は可能
エンジンは外して引いてくださいね
773 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 16:27:12
細かいこと気にしなければエンジンも付けたままでおけ
延長トングなんていらんぞ
774 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 16:29:38
>>772 エンジンつけてるとまずいですか?重いからかな??
はみでるから
もとい、
はみですぎるから
777 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 17:07:28
赤い手ぬぐい結んどきゃ無問題
778 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 21:24:52
>>771 道路交通法ではみ出し何cmまでOK/NGとかあったような・・
軽トレーラ(延長トングなし)でランチングできんるの?厳しくねぇか?
見た目もかっこ悪いぞぉ。小型にしといた方が無難だよ。
車両全長の何%まではみ出しおkってのがある
何%やったっけなー?
連結状態での全長から計算したハズやったけど
どっちにしてもバンク後端にトランサムが乗ってない状態でエンジン積んで運搬すると
ハルが変形するなどボートに大きなダメージを与えるに違いない・・・
10%
781 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 22:11:06
軽ナンバーのトレラーと小型のトレラーは
維持費の面で、どれ位の違いがありますか?
782 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 22:49:37
軽は2年車検、それ以外は1年車検。あとの消耗品は大差無い。
どう?
783 :
名無しバサー:2005/11/28(月) 23:03:56
OK!クイント12とウィザードとステーサーのインプレッションお願いします。
インプレOK!
みんな水に浮いて乗り込む事が出来て釣りが出来るぞ!
785 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 08:28:33
>782
毎年だから、車検自体が安いとかじゃないよね?
年間の維持費は約倍って事?
倍以上だな。
税金と自賠責が高くなるから。
↑いくらとか細かいことはググレ。
とはいっても、たいした違いでもない。
シャッター付き駐車場料金に比べりゃ屁みたいなもんだ。
787 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 12:04:43
実際
軽トレーラにエンジン付きアルミ積んでて
捕まった香具師いてますか?
どんな罰則なんだ?
788 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 12:21:11
787
検問とかやってるみたいだね。対象がナンバーなし、車検切れ等だけど。事故したときにやかっいだよな。
車両法だから陸運局の職員さんが同行の取り締まりじゃないと検挙できなかったハズ
事故の時は揉めるやろな=延長&検査切れ
でも保険は下りるらすぃ
790 :
771:2005/11/29(火) 12:44:59
みなさんレス有難う御座いますm(__)m
エンジンの事考えたら軽トレーラーは考えない方が良さそうですね。
となると船+20マソって事かぁ・・・・。
軽は10ftパント乗せて置いときます。
V12系ではウィザードが一番良いと思う。デッキの広さと安定性がいい。18馬力を唯一搭載出来るから速い。
でもカートップはほぼ不可能に近いぐらい重い…
ステーサーは軽くて速いが安定性がイマイチであるがカートップには向いている。
クイントレックスは他の二つの中間の性能。
まあ、今から買うならウィザードが良いと思う。
ワシもウィザードに乗ってるが良い船ですわ。
792 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 13:19:36
なかなか買いなおしが効かないのりものだからねぇ
慎重に決めたほうがいいかもしれない
だが、今と3年後じゃあ、つり方、回数、行くフィールドなども
まるで変わってる可能性が高いと思います。
すると、今、ベストのボートを買っても、3年後は買い替えか買い足しのなりそうではないかな?
だとしたら・・・
あんまり考えてもしかたない。
カコイイと思うだけの物を買うのがいいのでは?
792さんの言うとおりです。
ダムならV12の15馬力があれば十分です。
中にはエレキだけで十分なダムではパント10フィートの方が維持管理が楽です。
V12でカートップでも保管場所に苦慮します。
特にトレーラーを使用する場合は駐車スペースを確保しないといけません。
ワシはウィザードのV12をトレーラーに載してますが駐車場代がシャッター付きで年間16万ぐらいかかります。
後、牽引する車の能力も考慮しないと砂利スロープでスタックして大変なことになります。
自分の財布と行くフィールドを考えて買うのがいいと思います。
794 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 17:33:21
初めて5馬力のエンジン買って走ったときは
感動したんだけどなあ、今では・・・
795 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 17:37:32
私もウィザード365乗っていますがもう少し船体重量が軽ければいい船なんですが
山上湖(リザーバー)でシープロ15だと二人乗りだとパワー足りない気がします。
シーニンフから乗り換えた感想でわ船の剛性は十分だと思います。
796 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 19:17:30
トレーラーを軽にするか普通にするかはほんと悩むよね。
ただ、大は小をかねるよトレーラーは。トレーラーで船壊したくないしね。
アルミのボートはその人の使い方やフィールドによるところが大きいのでなんとも言い難いね。
私はエクスプローラー12に乗ってます。船は小さいわエンジンが9.8なので遅い!
けど、割り切って乗ってます。スロープの無いところではトレーラーから降ろして運んでランチングしたり、穏やかな時の霞も出ることが出来るし。
自分の行くフィールドには合っていると思います。
WV-365に乗ってるのだけど船が重いから15馬力では少しパワーが足りない。
あの船は18馬力を搭載しないとかなり非力。
ワシも初めて2馬力エンジンでジョンボート走らせた時は感動したなぁ
おれも最初の時は感動したが今じゃお勤め・・・
800 :
名無しバサー:2005/11/29(火) 22:52:38
はじめてのジョンボートに感動して
こんど4艇目のジョンを買いました
これで何台目の船かな?
ワシも童貞を消失したときは感動したなぁ・・・
俺のアルミは、11フィートなので五馬力までなら船検不要のようなので、
購入を検討中。
五馬力じゃ物足りなくなるのか?
でも、船検って面倒じゃない?
改造しないなら検査自体は機関に詳しくない素人でも大丈夫
平日休めない人は船屋に代行料1万弱くらい払うだけでおk
804 :
名無しバサー:2005/11/30(水) 10:08:20
童貞は消失ではなく喪失。
よって801は童貞ケテーイ
805 :
名無しバサー:2005/11/30(水) 13:18:27
>802
全ては性格と金次第だな
初めてなら5馬力でもブサイクでも感動するが
慣れたら200馬力でも美人でもなんとも思わんようになる
しかし5馬力とブサイクで我慢せざるを得なければ
永遠にそれで良しとできるもんだ
エエ事言うなぁ・・・
807 :
名無しバサー:2005/11/30(水) 14:21:45
なんで免許不要は11フィートなんて中途半端なサイズになったの?
せめて12フィートならメーカーも余計な船作らずすんだのに・・・。
どうせなら免許は200馬力以上とかにしちまえばいいのに。
808 :
名無しバサー:2005/11/30(水) 15:43:36
>>807 本当だよな。免許不要はフローター限定にでもしておけば、
キミのような厨が沸いてこないですんだのにね。
残念。
↑なんか、嫌な事でもあったん?
810 :
名無しバサー:2005/11/30(水) 16:54:24
小場所用にどうしてもジョンが欲しくなったんだけど、流れの結構強い川で
使うならどのサイズ?あとエンジンは何馬力がバランスがいいですかね。
基本1人でたまに2人乗船です。置き場所は実家の庭を予定してますが、
ナナメに立てかけて置いておいて大丈夫ですかね?移動はカートップで。
つうか免許不要なんて止めて元に戻して貰いたい
航法も知らんバカが湧いて困るんだよ。
ウォーズマン?
>>810 流れの強い川でジョン使用するなら座って釣りせなアブナイでっせ
2人乗船なら12fがオススメ
814 :
名無しバサー:2005/11/30(水) 17:42:22
クイン12から木坂420に乗り替えを考えているんですが・・・クインの処分に困ってまして(>o<")
今・・・売れなくなってるよね
高くは売りにくいな
ヤフオクでフルセット25マソくらいか?クイント+トレーラーで
下取りはもっと安そうだしねえ
817 :
名無しバサー:2005/12/01(木) 20:52:30
河口湖とかでマイボート乗るのに登録必要だよね?
船検取らなくていい10ftとかはどうすればいいのかな?
818 :
名無しバサー:2005/12/01(木) 21:04:08
>817
富士河口湖町役場に富士五湖船舶登録を申請すればOKですよ。申請費用が¥5000位かかります。番号入りのシールが送られてきますので船に貼っておいて下さい。それだけでOK!
819 :
名無しバサー:2005/12/01(木) 22:00:22
でもその申請するのに船検証が必要らしいのですが・・・。
ある程度の規模の水域だと10ftでも船検いるよ。
821 :
河口湖町役場:2005/12/01(木) 22:37:14
のホームページで申請書ダウンロード出来るから内容記入して返信用封筒と切手200円送れば大丈夫ですよ。
費用は掛からないよ。
823 :
名無しバサー:2005/12/02(金) 20:40:57
クイントレックス12Vをカートップしてる人いますか?
824 :
名無しバサー:2005/12/02(金) 21:30:51
中古のアルミ探してるけど、関西は玉数有りの低価格、関東は玉数無しのバカ高い
・・・どっかありませんか?中古アルミ専門店。関東在住です。
825 :
名無しバサー:2005/12/02(金) 21:31:42
関西池よハゲ
中古アルミ専門店ってあるの?
中古だけで飯食えないんじゃないの
828 :
名無しバサー:2005/12/02(金) 23:17:31
船検切れても平気なん?取締りってどこがやるの?
829 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 00:00:55
830 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 00:22:41
>>829 って思って乗ってた奴らが一斉検挙されたの知ってる?w
831 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 02:01:37
検挙されてどうなる?霞とかも全然平気みたい・・・トレーラーはさすがに
ナンバー付き増えてるけど、どうせ検切れだろw
ヤフオクで船買ったけど関東のバカ高さは仕方ないよ
関東からの出物は競争激しいよ
それだけ需要が多過ぎると感じた
関西の出物はアホみたいな価格で落ちるか、わりとまともなのに
入札無しとかが珍しくない
833 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 14:07:57
関東は需要が多いのか、今もアルミ+トレーラーで10万以下のもヤフオクにあるよ。それなり
っぽいけど関西。関東は同様で30万ってとこかな
834 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 14:10:38
835 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 14:12:57
836 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 20:04:56
>>831 罰金デカイぞ〜w試してみろ
ま〜検挙率は低いだろうから、そうそう捕まったりしないだろうが、
万が一があればとにかく罰金はデカイ
車なんかの罰金なんかと比になんねぇ。
837 :
悩んでます:2005/12/03(土) 22:07:01
以前悩んでるってことでここに書き込みをした者です。
ウィザードの386を買おうかサウザーにしようかとくよくよしていた
情けない奴です。(んなこたないか・・・)
最近テキサスという15フィートのボートがあることを知りました。
これについての情報をお持ちの方、教えてください。
お手数おかけしますがよろしくお願いします。
838 :
名無しバサー:2005/12/03(土) 22:55:35
ステサーとサウザーどっちがええ?
839 :
名無しバサー:2005/12/04(日) 00:45:39
っていうかね、関西の出品物は買う気がしない。ショップでも止められた。
琵琶湖とか大場所の波のキツイところでの使用が多いから見た目わからなくても
終わっちゃってる船が多いんだって。
お勧めは、関東関西関係なく、ノーティーダックとかトーナメントと関係ない船が
酷使されてなくていいらしい。
>>831 罰金もそうだけど、万が一の事故(大体事故が起これば他人を巻き込む大事故)の時、
一生を棒にふる事になるよ。
838>
コンセプトが違うべステーサーとサウザーでは。
サウザーはシャロー入って行けないし、ステーサーでは波に対する不安もある。
かといってサウザーはプレーンするまでモサイ船だし。
それにコストパフォーマンスに優れるか、といえばそういいきれない程の値段だと思う。
細かい部分のオプションは嬉しいだろうが、
オプション付けて行くとバスボに匹敵する値段だ。
ぬるぽ
ガッ
844 :
名無しバサー:2005/12/09(金) 23:23:05
キサカのバッテリーチャージャーって、この時期(寒い)と充電時間かかるもんなの??
いつまで経っても、青ランプ点灯せーへん。(悲
845 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 16:34:53
12FからのステップアップでウィザードWJ−400かステーサー400SF
だったらどっちがいいかな?
フォーカスポインターメガバスバージョン一択だな
847 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 20:28:40
もう少し待て!クイントの新型が出るぞ。ポパイが販売権
を手に入れたらしい。
848 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 21:02:22
マジ?
849 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 21:34:03
>>849 245の方のお姉さんは、何がしたいんだw
851 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 21:51:33
ハゲワラw いくらアメリカとはいえ、おかしい所大杉
852 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 22:15:41
浮力体の側面にパドルキーパーや後部用の魚探の土台を付けたいんですが、
インパクトドライバーと、ビスはどんなヤツを使ってやればいいでしょうか。
また、後部用の魚探の取り付けにあたって何か考慮した方が良い点・配線など
ありましたらご教授下さい。
DIYは初挑戦なんですが。。
853 :
トップスライダーHP:2005/12/12(月) 22:15:51
855 :
852:2005/12/12(月) 22:21:18
>>854 ぢぇねさんお待ちしていますm(_ _)m
12フィートのアルミです。
εз
ヽlノ
/\(メ´・д・)/ヽ <今夜はぢぇねおぢさんはお話会があるの・・・
( ● と つ ● )
\/⊂、 ノ \ノ
し'
857 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 22:27:24
>>856 ロドさん、両手に何持ってるんですか?
扇子?国旗??
座布団
εз
ヽlノ
/\(メ´・д・)/ヽ <座布団・・・
( ● と つ ● )
\/⊂、 ノ \ノ
し'
εз
ヽlノ
/\(メ´・д・)/ヽ <流石こーちゃん・・・
( ● と つ ● )
\/⊂、 ノ \ノ
し'
ズバリ、正解!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧_∧
(・∀・ ∩
(つ 丿
( ヽノ
し(_)
>>853 確かに、白い船体の免許不要モデル?(小さいの)置いてますね。
ジャビルのようなハル形状の物もあったような・・・
863 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 22:36:20
ぢぇねさん・・・エロいけど物知りな親切オジサン
光太郎さん・・・関東系さわやかオカッパリ青年
このイメージは間違ってますか?
\ ヽ ヽ | / /
i ̄l |
/´〉,、 | |rヘ
l、 ̄ ̄了〈_ノ<_/ (^ーヵ L__」L/ ∧ / /~7 /)
二コ ,| r三'_」 r--、 (/ /二~|/_/∠/
/__」 _,,,ニコ〈 〈〉 / ̄ 」
'´ \ ヽ (__,,,-ー'' ~~ ̄
\ ヽ ヽ / / .
\ | / /
___
εз
ヽlノ ァ゙
(メ´・д・)y-・~<間違えすぎ・・・
ノ(へω)へ
/ \
/´〉,、 | ̄|rヘ / | ヽ \
l、 ̄ ̄了〈_ノ<_/(^ーヵ L__」L/ ∧ /~7 /)
二コ ,| r三'_」 r--、 (/ /二~|/_/∠/
/__」 _,,,ニコ〈 〈〉 / ̄ 」 /^ヽ、 /〉
'´ / (__,,,-ー'' ~~ ̄ ャー-、フ /´く//>
/ | `ー-、__,| ''~
/ | \
/ / | ヽ 丶 \
865 :
トップスライダーHP:2005/12/12(月) 22:37:56
>>HDさん
裏にシルバーも2〜3艇おいてましたよ!
866 :
名無しバサー:2005/12/12(月) 22:42:53
ロドさんは、ロッドはヤパーリあれですか?
>>HPさん
シルバーもありましたか。12fクラスのアルミでも、トップスライダーみたいに
ハルやラインの色を選べたりするといいのになあ。
しかしジャビル400とSF400の対抗になるクイントあるの?
>.849のは上はちっこすぎるし下も12fだろ?
ホーネットもう一回売ってくれよ
870 :
852:2005/12/13(火) 12:03:19
>>869 ぢぇねさんありがとうございます。オークション等で売っている
7千円前後のインパクトドライバーってヤツで船体や浮力体の穴あけ・
取り付けは大丈夫といった感じでしょうか。
何かお勧めの安い工具がありましたら教えてください。
週末にがんばってみます。
あと振動子のコードを誤って切断してしまい、絶縁テープで
ケーブルの中の線を繋いで縛り付けて使用していますが、写り
などに影響は今の所ないのですが、問題あるでしょうか?
>>870 アルミボートのハルなんて薄いモンやから安い工具で十分
ケーブルの切断は、皮膜だけなら絶縁テープで補修したら問題ないけど
中の線まで傷付いてるならヤバイかもよ
特にイーグルだと電源線も同じ皮膜内に入ってるから最悪ショートの危険性が
872 :
852:2005/12/13(火) 15:38:31
ぢぇねさん色々とありがとうございました。
色々なものを穴あけてくっつけてみたいと思います。
873 :
名無しバサー:2005/12/13(火) 22:22:06
ぢぇねさんはホームページをもってるんですか?どんなホームページみてますか?
874 :
名無しバサー:2005/12/13(火) 22:56:56
またバサーが密放流か!
875 :
名無しバサー:2005/12/13(火) 23:07:43
?
876 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 00:42:54
アルミボートのメリット&デメリットって?
>>876 メリット:軽量 DAYのしやすさ 扱いが大雑把でもおk
デメリット:波の出るフィールドではいつか割れるかも
879 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 05:49:27
DAYって何だよぢぇね 貴様メジャクラ使いなんか?w
>>879 本気で言ってんのか?
小学生でも知ってんぞw
いやさすがに小学生では知らないw
もうしばらく放置しよう
DAY...
(´・ω・`)< 日?
DIY?
そうや!
間違えてんのはワシや!
886 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 15:17:51
アホ満開ですなw
春だからねぇ・・・
888 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 15:26:19
ぢぇねサン天然で間違えてたの?w
そうなの・・・
天然だったの・・・
890 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 15:30:23
ステーサー400と420どっちがええ?
比べようがないじゃろ
892 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 16:11:28
ごめんなさ〜い。
別にあやまらんでも・・・
予算は?
400は幅があるからトレーラー選ぶ
420はスリムだが12fよりは幅あるよ。トレーラーも14fで乗るだろ
金あるなら400かっとけ
895 :
名無しバサー:2005/12/14(水) 20:15:51
>>880-882 これ全部ぢぇねだよな。
良コテだと思ってたのに自演しててちょっと残念・・・
>895
それだけで済むと思ったら大間違いだぞ・・・
420は12fクラスのトレーラーに乗るけど
船体が長いから乗せたら乗せたでリアゲートが開かんやろなー
DIYをDAYと間違えるドアホがこのスレにだけ湧いてくるわけネーだろボケ!
がっかりさせられるぜ、全くよ
900 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 09:20:49
900自シ寅
>>899 よほどデイズが好きなのだろうから勘弁してちょw
902 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 10:13:32
これからは「だyね」(DAYNE)にすればしっくりくるよね!
そうだそうだそうしよう。。。
903 :
Roadrunner@携帯 ◆TRRalIQmGM :2005/12/15(木) 10:18:55
_,,_
(メ゚Д゚)<煽りも笑いもセンス無い名無しだな…
904 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 10:35:27
マーチクラスでアルミボートトレーラーを連結牽引できますか?
バカな間違いは認めるけど自演はせんっちゅーねん・・・
906 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 12:11:15
オレもたまに同じ間違いをするが、ここで質問です。
DIYって何の略で、みなさんなんて読んでますか?
普通にディー・アイ・ワイでいいんですかね?
Do It Yourself
おまいがやったれ! って事ですね。
909 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 12:25:43
己でやれ。
910 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 12:29:07
>>899 前からぢぇねの書き込み見てたら自演しない事くらいわかるわな
間違えた時はいつも「間違えた!」って書いてるぞ
911 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 12:37:23
↑
いきなり自演www
912 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 15:00:57
こんな過疎板のスレにDAY厨が2時間に3人くる確率=ぢぇねが北でロクマルで3本揃えるようなもんwwwうぇっうぇうぇwww
913 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 15:04:54
うぇっうぇwwwwとか書けば面白くなるとでも思ってるのか?
馬鹿は氏ね
勝手に書いといてくれ
何書いても言い訳にしか読み取れんやろし
915 :
名無しバサー:2005/12/15(木) 15:46:44
>>ぢぇね氏
煽られても気にすんな
荒らしは放置でな
>890-893振りかえるとこれも自演くさいわ
慌ててログ流しにどうでもいいようなこと書いたふいんき←なぜか変換できない
2つとも質問の30秒後にすぐレス返してるしもう破れかぶれよ
今回の叩きはサウザーの開度制限のときとは違うからな
だから誰もフォローしねーんだよ。単に安全法知らない厨が食いついただけのモノではない
今までボート関連スレでよく頑張ったが今後は糞コテとして生きるか名無しに戻ったほうがええで
↑ こいつバカ?
うぇっうぇwwww
919 :
名無しバサー:2005/12/18(日) 21:47:01
ふいんき
雰囲気
920 :
名無しバサー:2005/12/20(火) 00:00:20
雰囲気 おもしろかたょ(^O^)ネタかなー
922 :
名無しバサー:2005/12/20(火) 11:37:13
さいきんだYO
923 :
名無しバサー:2005/12/20(火) 12:20:02
割れてしまうという致命的な欠点考えるとFRPのボートの方がお勧め。
トレーラーオンリーになってしまうけどね。
波がないリザーバーならいいけど、琵琶湖だと古い登録のアルミいないもんね。
924 :
名無しバサー:2005/12/20(火) 12:45:38
やはりサウザーを買えばよろしいでしょうか?
925 :
名無しバサー:2005/12/20(火) 12:49:34
自宅の置き場はあるの?トレーラーなら車庫証明も必要です。
926 :
名無しバサー:2005/12/26(月) 12:33:26
シープロ10なんですが、全開走行中、冷却排水が出たり止まったりを一定で繰り返しているんですが正常なんでしょうか?
927 :
名無しバサー:2005/12/26(月) 14:32:23
異常です
間違いなく焼き付きますよ
焼き付かないうちにヤフオクに出すべき
928 :
名無しバサー:2005/12/26(月) 14:41:58
もちろん代理出品で。
当方素人でわかりませんが・・で。
929 :
名無しバサー:2005/12/26(月) 15:21:53
927
異常でしたか。サーモスタットの機能で温度が上昇したときに排水するのだと思っていました。かなり乗ってしまっています。
930 :
名無しバサー:2005/12/26(月) 21:09:16
>>926 異常ではないですw
サーモが入っていればそれが正常です。
入っていなければ異常ですが。
>>926 自分でなおすから
3万で売ってください!
932 :
名無しバサー:2005/12/27(火) 12:59:05
460sfいいなーって最近思っているんですが、どうなんでしょう?
長所短所など教えていただければ幸いです。
933 :
名無しバサー:2005/12/27(火) 18:55:55
自演ねはもうここには来ないよ
自演ねはやっぱり自演ばっかしてたのかw
そんな気がずっとしてたw
いまやっと自シ寅ねの意味が解ったw
自シ禿のナカーマーになったってことでつねw
お前みたいなのがいても何の役にも立たん
消えてくれ
ぢぇねさんが自演するとは思えませんけどねぇ。
自演の嫌疑をかけられてここから消えただけ
バレて消えたのか、濡れ衣なのかは己で判断しろよ
アルミスレには関係なしだからスルーでよろしこ
馴れ合いたい、もしくは叩き足りない香具師はコテスレでよろしこ
おもろかったらなんでもエエやんけ、下らんネタを延々引きずってレス番浪費すなや
はいはいワロスワロス
うーーん、使うタイミングを間違えてる気がする・・・
はいはいワロスワロス
だめだコリャ、リロード厨かw
まぁまぁ
自演ネ
はいはいワロスワロス
プラスゲインの11fのVってどうなんでしょ
カートップしたい人にはあの軽さは魅力かも知れないけど
どうにも中途半端な感じする
免許ない人でV乗りたい人専用って事かな
948 :
名無しバサー:2006/01/01(日) 12:28:06
餅は餅屋。萬屋に良いものはない。
949 :
名無しバサー:2006/01/01(日) 12:45:01
別に擁護じゃないけど船屋は魚探もフツーに扱ってるでしょ
俺はタックルは釣具屋で買うがボート関連は船屋で買うよ
船がわかる釣具屋がないからな。ただ扱ってるだけじゃダメ
>>947 プラスゲインのウェブサイトに詳細載ってますか?探したけどみつかりません・・・
951 :
名無しバサー:2006/01/01(日) 23:31:42
12Fパント+2馬力で
船検無しで乗る方法って無いですか?
(合法で)
免許は持ってるんだけど、使うのが
メインで行くフィールドぢゃないんで
備品買うのと船検の費用が勿体無い・・・
953 :
名無しバサー:2006/01/02(月) 17:17:12
>>954 ありがとう。
まだ準備中が多いですね。
>952
普通に乗れますが何か?
うそつけ 12Fは無理だよ
場所によっては5馬力未満は船検不要の所もある
内水面のダム湖なんかはおk
952は免許持ってるから12f+2馬力はOKだよ
>>958の船検免除の要件を満たす場所であればね
961 :
952:2006/01/04(水) 22:13:25
皆さんレスどうもです
JCIに電話して聞いてみました
(最初からしろって怒られそうですが)
今回の場合は
「長さ5メートル未満、3.7キロワット(5馬力?)以下」
に該当するんで船検はいらないみたいですね
ただ場所が某潟(面積は50平方km以下)だったんで
突っ込んで聞いてみたところ
JCIではその件は管轄外みたいなこと言われて
運輸支局に聞いてくれっていわれました
運輸支局では折り返し電話するって言われて
連絡待ちです(なんかたらい回しにされそうな予感ですが・・・)
その潟は防潮水門で仕切られて完全に淡水なんで
「湖(沼、池を含む)又はダム、せき等で貯留された水域で
50平方キロメ−トル以下のもの」
に該当すると思うんですが
船検無しOKだったら5馬力に買い換えてデビューしてみます
962 :
名無しバサー:2006/01/05(木) 08:34:14
すいません。お尋ねします。12fと14fクイントレックスの新型はでるんでしょうか?
963 :
名無しバサー:2006/01/05(木) 08:56:44
出る!
964 :
名無しバサー:2006/01/05(木) 10:43:52
本当ですか?
いつ頃ですか?
965 :
名無しバサー:2006/01/05(木) 10:49:29
Fショーで発表する。
京都店裏に数モデルある。
966 :
名無しバサー:2006/01/07(土) 10:09:30
発売日は?
967 :
名無しバサー:2006/01/07(土) 15:43:11
――テメーはオレを怒らせた‥‥!
生き物苦手板、通称ペット虐待板。
http://c-others.2ch.net/test/-/cat/1 2chの中でもゲロ以下のにおいがプンプンする悪板。
ここでは何も知らぬ弱者を、理由もなく虐待者が興奮の為に利用するッ!
ましてや命ある動物達を!!テメーだけの都合でッ!
猫や犬の虐待は日常茶飯事。酷い時には意味もなくその命すら奪いやがる。
ある猫は首を飛ばされ、ある犬は足を切られた。
そんなオレ達が目を背けたくなるような光景さえ、ヤツらには興奮の種でしかねぇ!
敵の顔が見えなくたって板を潰す方法はあるぜ‥関係ないスレ上げ、スレ立て、スレ埋めだッ!
黄金の精神を持った2ちゃんねらー達が、この板を潰すぜ!
968 :
名無しバサー:2006/01/08(日) 18:25:04
メジャーDJ12ってどーですか?
12ftパント+2st5馬力で2人乗り、パッテリー1個
トロイですかね?
プレーンなんてしないのは承知の上ですが
バウも上がらん位に遅いですか?
トランサムに角パイかまして嵩上げ?してみてみたりしても
体感できるほど効果無いですかね?
トロイは確かに怖いよね
きっちりウイルスソフトを入れておこう
ぢぇねがいたら一発で答えてくれるのにな・・・
また自演か
自演ねひさしぶり
974 :
名無しバサー:2006/01/10(火) 23:37:29
969さん
池原だったらダムサイトから備後の入り口まで20分以上かかります。
居眠り運転しますよ。8馬力だったら10分ぐらいです。
自転車と原付ぐらいの差はある様に思います。
どこで使用するかにもよりますね。小さいダムや池なら5馬力で十分です。
スズキの旧型5馬力ならキャブ替えて8馬力に申請出来る年式ありますよ。
975 :
名無しバサー:2006/01/11(水) 00:56:58
デカイダムには8馬力以上
船外機は2気筒以上にしな
5馬力単気筒で20分とか振動で手が地獄。
あとスズキ旧型改造とか貧乏人の真似は止めろ
今からのバスマンはルールを守れ
チルトとか古いしデメリットもあるから合法に船検受けてマークかトーハツあたりの8馬力買っとけ
船検受けても6年で3万くらい。船が12なら絶対8をすすめておく
>>975 では969の条件での走行姿勢はどんなものでしょうか?
バウは上がりますか?
竿立ちのままだと疲れると思うので。
あとプロペラのピッチはどれを付けたらよいでしょうか?
977 :
名無しバサー:2006/01/11(水) 15:32:24
969の条件では遅いです。
おそらくバウが上がったまま下がらないと思う。
二人乗りが前提なら8馬力が賢明でしょう。これなら
なんとか滑走すると思うよ!
↑ぢぇね・・・・いい香具師なんだな・・・・・
979 :
名無しバサー:2006/01/11(水) 23:46:35
スズキの旧型5馬力は、2気筒です。
8馬力ベースをパワーダウンして5馬力にしている年式があります。
キャブを替えて8馬力で申請(もちろん船検受けての話です)
8馬力が必要無くなれば、5馬力に戻して廃船登録?すれば船検不要に戻ります。(場所にもよるが)
3年ごとの船検がめんどくさい。業者には、おいしいだろうが
私的には、デカイダムばかりで船検受ける気なら8馬力買ってもすぐに飽きてしまうので
船ごと買い替えて15馬力以上を薦める。最近は15馬力も安くなったよ。
スズキの8馬力と5馬力はキャブだけの違いじゃないよ
いい加減な事を書いちゃいかん
982 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 09:45:12
ピストンで圧縮低くしてるんやろ。それとペラ。
実走は、8馬力より少し劣るだけ。
加速は、5馬力ペラの方が速い。
しかも圧縮低い分、エンジンの耐久性も高い。
MAX8馬力の船にもアンダーパワーでやさしい?かな
エンジンの変更申請もキャブだけなので簡単。(実際自分で交換・船検を含め全部やりました)
8馬力単独で買うよりメリットは、大きいと思いますが、個人的な見解なので反論しないでね。
でもこの前、V12&15馬力(エレキなし)が10万円だったので買ってしまいました。
983 :
977:2006/01/12(木) 10:30:54
>>981えらいことぢぇねって嫌ってるやん!
奴は自演なんかやらんと思うが・・・。
あの程度の知識はアルミ乗ってたら当然やろ。ただ、それを
他人に教えるか黙っておくか人それぞれ。
984 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 11:25:50
鈴木5馬力の年式によってはキャブとリードバルブ交換で
8馬力と同じになるんじゃなかったかい?
>>982 違いはピストンじゃないし
それに5馬力の方が加速がいい?
頭おかしいんじゃねーの?
5馬力の方が高回転が伸びるって話なら納得できるけど
加速が良くなるわけねーじゃん
ていうかスレのレベル下がったな・・・。
そんな分かり易い事しないだろw
ぢぇねさんはもうここに書き込まないしROMさえしない
過去ログも全部捨てたって他のスレッドで言ってたよ
専用スレで聞けば教えてくれるからここで粘着するのは荒れるから止めようよ
990 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 19:12:47
すみません。シーバス釣りにも使えるボートを教えて下さい。
991 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 19:44:04
シーバスに使えないアルミってあんのか?
クイントとか豪州産だし元は海で使ってるじゃん
992 :
969:2006/01/12(木) 19:58:42
そうですか〜、じぇねさんはこのスレもう来ないんですか・・・
でも十分参考にさせて貰いました
DT−5の件はいろいろ調べて知ってたんですけど、
船検無しで乗りたいんでやっぱり五馬力かなと・・・
8馬力の方がいいだろうし
V底の方が波切れるし、それは判ってるんですけど
1シーズン数回しか行かないフィールドなんで
正直そこまでは必要無いかな、と思ってます
回答頂いた皆さん
ありがとうございました。
993 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 23:12:08
やっぱりDT−5ですね。
994 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 23:24:01
ぢぇねうざいからきえろ
995 :
名無しバサー:2006/01/12(木) 23:32:53
ぢぇねじゃ無いよ! プンプン!
じぇねは
自演なんか
してないよ
↓1000どうぞ
_, ,_
( ゚д゚)<コテキラZ号(仮)出航!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。