チャイルドシート（CRS)について考えるスレ11
チャイルドシート・ジュニアシートの選び方や安全性について話し合いましょう。
前スレ
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ10
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1107424633/
平成1５年度チャイルドシートアセスメントの試験対象機種を決定
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090130_2_.html
過去ログ
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ9
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098765900/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ8
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1089412697/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ7
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1075851828/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ6
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1062943733/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ5
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1048451607/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ４
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1030572719/
チャイルドシート（CRS)スレッド
http://life2.2ch.net/baby/kako/1012/10129/1012931639.html
▲▲チャイルドシートに欠陥品？第２章▲▲
http://life.2ch.net/baby/kako/991/991648965.html
チャイルドシートに欠陥品
http://salad.2ch.net/baby/kako/985/985177428.html
前スレ
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ10
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1107424633/
平成1５年度チャイルドシートアセスメントの試験対象機種を決定
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090130_2_.html
過去ログ
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ9
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098765900/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ8
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1089412697/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ7
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1075851828/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ6
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1062943733/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ5
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1048451607/
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ４
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1030572719/
チャイルドシート（CRS)スレッド
http://life2.2ch.net/baby/kako/1012/10129/1012931639.html
▲▲チャイルドシートに欠陥品？第２章▲▲
http://life.2ch.net/baby/kako/991/991648965.html
チャイルドシートに欠陥品
http://salad.2ch.net/baby/kako/985/985177428.html
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関連リンク１（アセスメント関連）
国土交通省チャイルドシートコーナー
http://www.mlit.go.jp/jidosha/child/index.htm
チャイルドシートアセスメント（独立行政法人自動車事故対策機構 NASVA)
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat.html
OAMTC - Kindersitze（ドイツ語）
http://www.oeamtc.at/tests/kindersitze/
ＪＡＦ チャイルドシート・ガイド （選び方）
http://www.jaf.or.jp/safety/child/
チャイルドシート連絡協議会 （H17/3/31で解散)
http://www.child-seat.gr.jp/
「世界一（？）のチャイルドシートリンク」様
http://koshang.hp.infoseek.co.jp/superlink.htm
タカタ製ISOFIX手ざータイプを採用している自動車メーカー
http://toyota.jp/dop-crs/ （トヨタ）
http://www.honda.co.jp/childseat/lineup/ （ホンダ）
http://accessory.subaru.co.jp/child-safety/iso.html （スバル）
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/childseat/select_seat_01.htm （ダイハツ）
東海理化製ISOFIXテザータイプを採用している自動車メーカー
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CHILD/index.html
レーマー製ISOFIXテザータイプを採用している自動車メーカー
http://www.mazda.co.jp/accessory/child/iso-fix.html
国土交通省チャイルドシートコーナー
http://www.mlit.go.jp/jidosha/child/index.htm
チャイルドシートアセスメント（独立行政法人自動車事故対策機構 NASVA)
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat.html
OAMTC - Kindersitze（ドイツ語）
http://www.oeamtc.at/tests/kindersitze/
ＪＡＦ チャイルドシート・ガイド （選び方）
http://www.jaf.or.jp/safety/child/
チャイルドシート連絡協議会 （H17/3/31で解散)
http://www.child-seat.gr.jp/
「世界一（？）のチャイルドシートリンク」様
http://koshang.hp.infoseek.co.jp/superlink.htm
タカタ製ISOFIX手ざータイプを採用している自動車メーカー
http://toyota.jp/dop-crs/ （トヨタ）
http://www.honda.co.jp/childseat/lineup/ （ホンダ）
http://accessory.subaru.co.jp/child-safety/iso.html （スバル）
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/childseat/select_seat_01.htm （ダイハツ）
東海理化製ISOFIXテザータイプを採用している自動車メーカー
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レーマー製ISOFIXテザータイプを採用している自動車メーカー
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関連リンク２(メーカー関連)
アップリカ（マシュマロなんたら）
http://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/index.html
コンビ（プリムなんたらとか。なお、マキシコシは輸入品）
http://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html
タカタ（ミリブなんたら／MLB-なんたら／takata-xxx等）
http://www.takata.co.jp/takata_web_flash/childseat/ta03-1.html
東海理化（パオパオ）
http://www.tokai-rika.co.jp/
リーマン（ピピデビュー／パミオデビュー／パミオクリン）
http://www.leaman.co.jp/
日本育児(トラベルベスト(着衣型))
http://www.nihonikuji.co.jp/
レカロ
http://www.recaro.jp/products/childseat/index.html
Britax Roemer(レーマー／ドイツ（英語）)
http://www.britax-roemer.de/frames.php?sprache=en
Britax（ブライタックス／オーストラリア（英語））
http://www.britax.com.au/
Graco（グレコ／アメリカ（英語））
http://www.gracobaby.com
ヤナセ（レーマー／ブライタックス国内正規代理店）
http://www.yanase.co.jp/owner/catalog/about_romer.asp
カトージ（グレコ正規代理店）
http://www.katoji.co.jp
アップリカ（マシュマロなんたら）
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コンビ（プリムなんたらとか。なお、マキシコシは輸入品）
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タカタ（ミリブなんたら／MLB-なんたら／takata-xxx等）
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東海理化（パオパオ）
http://www.tokai-rika.co.jp/
リーマン（ピピデビュー／パミオデビュー／パミオクリン）
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日本育児(トラベルベスト(着衣型))
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レカロ
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Britax Roemer(レーマー／ドイツ（英語）)
http://www.britax-roemer.de/frames.php?sprache=en
Britax（ブライタックス／オーストラリア（英語））
http://www.britax.com.au/
Graco（グレコ／アメリカ（英語））
http://www.gracobaby.com
ヤナセ（レーマー／ブライタックス国内正規代理店）
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カトージ（グレコ正規代理店）
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以下FAQ(?)
・チャイルドシートの購入を検討する際には >>2のリンクにある
「チャイルドシートアセスメント情報」をよく読むこと。
・値段は性能に比例しない。安くても良いチャイルドシートは山ほどある。
・ベビーシートで衝突時に安全なのは、ベッド型ではなく後ろ向き斜め４５度。
CMに惑わされず、安全なものを良く見極めること。
・一般的に、長く使えるものより年齢に合わせて買い換えるほうが安全性が高い。値段も逆に安くつくことも。
兼用型は移行(後ろ向き→前向き、0～4歳頃の兼用→ジュニアシート等)がしにくい(身体の成長が
心許ないのに体重制限を越えてしまったなど)という話もある。
・車種適合表を鵜呑みにせず、できれば<<極力>>自分で試しに装着してみること。
試着対応してくれるかどうかは各自で販売店に確認を。
・お座りが出来るようになったら即前向きOKというわけではない。
安全面では「可能な限り後ろ向き」が望ましい。更に子供の成長面から言うと、3歳くらいまで
後ろ向きが望ましいという説も。
・「○○というチャイルドシートはどうですか?」という書き方ではレスもつきにくい。
質問する時は、車種や使用頻度等の情報もできるだけ書きましょう。
・どのシートを選んだらいいか悩んだときにはとりあえずコレを参考に。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/16/report-16.htm
・チャイルドシートの購入を検討する際には >>2のリンクにある
「チャイルドシートアセスメント情報」をよく読むこと。
・値段は性能に比例しない。安くても良いチャイルドシートは山ほどある。
・ベビーシートで衝突時に安全なのは、ベッド型ではなく後ろ向き斜め４５度。
CMに惑わされず、安全なものを良く見極めること。
・一般的に、長く使えるものより年齢に合わせて買い換えるほうが安全性が高い。値段も逆に安くつくことも。
兼用型は移行(後ろ向き→前向き、0～4歳頃の兼用→ジュニアシート等)がしにくい(身体の成長が
心許ないのに体重制限を越えてしまったなど)という話もある。
・車種適合表を鵜呑みにせず、できれば<<極力>>自分で試しに装着してみること。
試着対応してくれるかどうかは各自で販売店に確認を。
・お座りが出来るようになったら即前向きOKというわけではない。
安全面では「可能な限り後ろ向き」が望ましい。更に子供の成長面から言うと、3歳くらいまで
後ろ向きが望ましいという説も。
・「○○というチャイルドシートはどうですか?」という書き方ではレスもつきにくい。
質問する時は、車種や使用頻度等の情報もできるだけ書きましょう。
・どのシートを選んだらいいか悩んだときにはとりあえずコレを参考に。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/16/report-16.htm
・ヤナセ扱いのレーマーベビーセーフプラスは本国では2003年モデルのベビーセーフ。
本国版のベビーセーフプラスはヤナセ名ではベビーセーフプレミアム。
・レーマーキッドは肩ベルト通しが変更されている
旧モデルの型ベルト通し
http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/kid-gide/kid-gide-2.jpg
http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-kid.htm
現行モデルの型ベルト通し
http://www.britax-roemer.de/daten/gross_12.jpg
http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/kid-gide25.jpg
・リーマンのパミオデビューについて
パミオデビューはSX/DX/EX/VIPと４種類あるが、 SX/DX/EXは基本的には同一設計。
SXとDXの差はシートの生地。（DXはメッシュ生地）
DXとEXの差は「デザイン性」（ｗ → 要は色だけ？
EXとVIPとの差は、EXに対してレッグサイドプロテクターと ヘッドサイドプロテクターが追加。
低反発性ウレタンも使用されている （＝コンビのEgg Shock相当？）
・コンビ xxファーストについて
・ハピオスファースト ・パフィーファースト ・ウィンザスファースト
→全部ネオシスファーストの別名か廉価版。
・タカタシンフォニーについて
・ミリブ3500（廃盤）の廉価版。B-childの後継機種。
本国版のベビーセーフプラスはヤナセ名ではベビーセーフプレミアム。
・レーマーキッドは肩ベルト通しが変更されている
旧モデルの型ベルト通し
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現行モデルの型ベルト通し
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・リーマンのパミオデビューについて
パミオデビューはSX/DX/EX/VIPと４種類あるが、 SX/DX/EXは基本的には同一設計。
SXとDXの差はシートの生地。（DXはメッシュ生地）
DXとEXの差は「デザイン性」（ｗ → 要は色だけ？
EXとVIPとの差は、EXに対してレッグサイドプロテクターと ヘッドサイドプロテクターが追加。
低反発性ウレタンも使用されている （＝コンビのEgg Shock相当？）
・コンビ xxファーストについて
・ハピオスファースト ・パフィーファースト ・ウィンザスファースト
→全部ネオシスファーストの別名か廉価版。
・タカタシンフォニーについて
・ミリブ3500（廃盤）の廉価版。B-childの後継機種。
7 ：名無しの心子知らず：2005/06/28(火) 08:31:31 ID:ij5cwCJG
一人目の時、アプを買ったのですが、ベッド型は危険なんですよね。
二人目が生まれるのですが、後向き45度で取り付けたら安全性は高まりますかね？それとも、丈夫な上の子にアプで、下に新しくした方いいでしょうか？
二人目が生まれるのですが、後向き45度で取り付けたら安全性は高まりますかね？それとも、丈夫な上の子にアプで、下に新しくした方いいでしょうか？
すいません。
うちの子＠３ヶ月。普通の子より身長が大きい。（６５センチ）
ｱﾌﾟのベッド型使ってるのですが、もうベルトが嵌らないんです。
会社に問い合わせても、「絶対に嵌るはず」「それしか方法無い」
としか言われないんです。
首は据わったのですが、後ろ向きに取り付けは腰が据わってから、
絶対にやめてくださいと言われました。
でかい赤をお持ちの方、こういう場合の対処、どうされました？
うちの子＠３ヶ月。普通の子より身長が大きい。（６５センチ）
ｱﾌﾟのベッド型使ってるのですが、もうベルトが嵌らないんです。
会社に問い合わせても、「絶対に嵌るはず」「それしか方法無い」
としか言われないんです。
首は据わったのですが、後ろ向きに取り付けは腰が据わってから、
絶対にやめてくださいと言われました。
でかい赤をお持ちの方、こういう場合の対処、どうされました？
その前にｱﾌﾟの製品を使うのを、どうにかした方が…
経済的なこともあり、買い替えはもったいないので、それは言わないで…。
アプを使い続けたいのであれば、後ろ向きに装着できるようになる9ヶ月頃まで、
何か別のをレンタルしてはいかがでしょうか？
アプに未練がないなら、別のものを購入した方が・・・
何か別のをレンタルしてはいかがでしょうか？
アプに未練がないなら、別のものを購入した方が・・・
14 ：名無しの心子知らず：2005/06/28(火) 22:01:44 ID:Nt/zKhVh
はじめまして、こんばんは。
いま、ベビーシートの購入で悩んでいる、出産直前の妊婦です。
マキシコシを購入しようと思っているのですが、
つい最近「カブリオレ」という新しい商品が発売されましたよね。
この「カブリオレ」とマキシコシベビーシート（ブルーのもの）とどちらを購入した方が良いのでしょうか？
当方が主に使う車種はトヨタのハリアーです（時々、イプサムも利用します）
皆さんからの良いアドバイスをお願いいたします。
いま、ベビーシートの購入で悩んでいる、出産直前の妊婦です。
マキシコシを購入しようと思っているのですが、
つい最近「カブリオレ」という新しい商品が発売されましたよね。
この「カブリオレ」とマキシコシベビーシート（ブルーのもの）とどちらを購入した方が良いのでしょうか？
当方が主に使う車種はトヨタのハリアーです（時々、イプサムも利用します）
皆さんからの良いアドバイスをお願いいたします。
>>14
もし、現物がある店とかわかっているなら
車を持っていって、つけてみるのが一番。
まあ、世の中の評価を参考に、候補をしぼり
こんで、最終的には自分で手にとって納得
することだと思います。
あんまり参考にならんﾚｽでｽﾏﾝ。
もし、現物がある店とかわかっているなら
車を持っていって、つけてみるのが一番。
まあ、世の中の評価を参考に、候補をしぼり
こんで、最終的には自分で手にとって納得
することだと思います。
あんまり参考にならんﾚｽでｽﾏﾝ。
16 ：名無しの心子知らず：2005/06/28(火) 23:35:12 ID:/Nr0f1DH
ちょうど、>>14が購入候補の「マキシコシベビーシート」を使ってる
赤＠1才3ヶ月。
そろそろ、チャイルドシートの購入を考え始めたのですが、
色々あって迷いますね。
長く使えた方が良いのか、ジュニアシートに買換えをする事を前提に
考えた方が良いのか？皆さんはどうでしょう？
車は、オデッセイの1つ前の旧型です。
アドバイス宜しくお願いします
赤＠1才3ヶ月。
そろそろ、チャイルドシートの購入を考え始めたのですが、
色々あって迷いますね。
長く使えた方が良いのか、ジュニアシートに買換えをする事を前提に
考えた方が良いのか？皆さんはどうでしょう？
車は、オデッセイの1つ前の旧型です。
アドバイス宜しくお願いします
>>7
ベッド型が危険なんじゃなくてア（以下略
仮に今持っているアプのベッド型をそのまま第二子に使う場合、第一子用に新調する
チャイルドシートはひょっとしたら後席に装着できない可能性が大だよ？
（ベッド型で設置したときの底面積が大きいため）
どうしてもアプを継続使用したいのであれば、上の子にアプ＋下に新規CRSの組み合わせしか
選択肢がないと思う。できればアプは諦めて「上にはマキシコシの新型／下には新規シート」
をお勧めします。
>>8(=10?)
「買い換えがもったいない」気持ちもわからないではないが、赤の命はお金ぢゃ買えないよ？
「絶対にはまるはず」というような対応しかしない会社のCRS使うよりは、「授業料だった」
と諦めて他社のもっと良いCRSに買い換えることを【強 く】推奨する。
ベッド型が危険なんじゃなくてア（以下略
仮に今持っているアプのベッド型をそのまま第二子に使う場合、第一子用に新調する
チャイルドシートはひょっとしたら後席に装着できない可能性が大だよ？
（ベッド型で設置したときの底面積が大きいため）
どうしてもアプを継続使用したいのであれば、上の子にアプ＋下に新規CRSの組み合わせしか
選択肢がないと思う。できればアプは諦めて「上にはマキシコシの新型／下には新規シート」
をお勧めします。
>>8(=10?)
「買い換えがもったいない」気持ちもわからないではないが、赤の命はお金ぢゃ買えないよ？
「絶対にはまるはず」というような対応しかしない会社のCRS使うよりは、「授業料だった」
と諦めて他社のもっと良いCRSに買い換えることを【強 く】推奨する。
>>14
２種類の車を併用するのであれば、ベビーシートタイプをお勧めします。
で、マキシコシベビーは設計がちと古いので、できれば新型のカブリオレの
方がいいのではないかと。
OAMTCの評価でもレーマーのベビーセーフプラスに匹敵する結果が出てるしね。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/cabrio/cabrio.htm
>>15
安全性を考えたらチャイルドシート（１歳過ぎ～４歳頃まで）とジュニアシート
（４歳過ぎ～）はそれぞれ専用品を使った方がいいのではないかと。
今から３年後、ジュニアシートに買い換える際には現時点よりももっと
性能のいい（＝安全性の高い）ジュニアシートが発売されているかもしれないし。
今から前向き専用チャイルドシートを買うのであれば、マキシコシの新型か
レーマーキングTSプラスあたりがいいんじゃない？（後者はちと高いが）
２種類の車を併用するのであれば、ベビーシートタイプをお勧めします。
で、マキシコシベビーは設計がちと古いので、できれば新型のカブリオレの
方がいいのではないかと。
OAMTCの評価でもレーマーのベビーセーフプラスに匹敵する結果が出てるしね。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/cabrio/cabrio.htm
>>15
安全性を考えたらチャイルドシート（１歳過ぎ～４歳頃まで）とジュニアシート
（４歳過ぎ～）はそれぞれ専用品を使った方がいいのではないかと。
今から３年後、ジュニアシートに買い換える際には現時点よりももっと
性能のいい（＝安全性の高い）ジュニアシートが発売されているかもしれないし。
今から前向き専用チャイルドシートを買うのであれば、マキシコシの新型か
レーマーキングTSプラスあたりがいいんじゃない？（後者はちと高いが）
19 ：14：2005/06/29(水) 01:29:49 ID:2kAaKYbE
皆様、良いアドバイスをありがとうございました。
こちらでのアドバイスで「マキシコシ カブリオレ」の購入を決めました。
適合に関しては、残念ながら現物で確認することができないので…自宅安静中なのです…コンビの適合OKを信じてみます。
使い勝手については、またこちらでご報告できたら…と思っています。
それでは、失礼いたします。
こちらでのアドバイスで「マキシコシ カブリオレ」の購入を決めました。
適合に関しては、残念ながら現物で確認することができないので…自宅安静中なのです…コンビの適合OKを信じてみます。
使い勝手については、またこちらでご報告できたら…と思っています。
それでは、失礼いたします。
マキシコシベビーがマキシコシのＨＰに出ていないと思ったら、
新しいのが発売されているからなんですね。納得。
しかし、日本では、ハリーブラックの1色だけなんでしょうか？
オフィシャル見ると、５色もあるのに…
マキシコシベビーのカラーが結構気に入っていたので、
ブラックなのがちょっと残念…
新しいのが発売されているからなんですね。納得。
しかし、日本では、ハリーブラックの1色だけなんでしょうか？
オフィシャル見ると、５色もあるのに…
マキシコシベビーのカラーが結構気に入っていたので、
ブラックなのがちょっと残念…
22 ：名無しの心子知らず：2005/06/30(木) 10:09:39 ID:aK5jGPy8
チャイルドシート購入に悩んでおりますので、ご意見をお願いします。
最近発売された、レカロのstart0+に興味があるのですが、レカロのチャイルドシートに
関してチャイルドシートアセスメント等での性能評価がなく、カーシートとしての評価評判は
分かるのですが、チャイルドシートとしての評価はどうなのでしょうか？
旦那が車好きで、レカロ！と聞いて購入したいようなのですが、評価的に心配でふみきれません。
それとも、マキシコシかレーマーの乳児用→幼児→学童と３段階の成長に合わせた購入がいいのか、
メーカーのISO-FIX対応（ガッチリ装着出来ると思うので）の乳・幼児兼用→学童の２段階で良いのか、
全く決めかねている状況です。
車はスバルのインプレッサワゴンで、これ専用になると思います。
最近発売された、レカロのstart0+に興味があるのですが、レカロのチャイルドシートに
関してチャイルドシートアセスメント等での性能評価がなく、カーシートとしての評価評判は
分かるのですが、チャイルドシートとしての評価はどうなのでしょうか？
旦那が車好きで、レカロ！と聞いて購入したいようなのですが、評価的に心配でふみきれません。
それとも、マキシコシかレーマーの乳児用→幼児→学童と３段階の成長に合わせた購入がいいのか、
メーカーのISO-FIX対応（ガッチリ装着出来ると思うので）の乳・幼児兼用→学童の２段階で良いのか、
全く決めかねている状況です。
車はスバルのインプレッサワゴンで、これ専用になると思います。
23 ：名無しの心子知らず：2005/06/30(木) 11:40:23 ID:fK84rT6j
>>22
評価が気になるなら、実績のあるモデルにすれば？
漏れ的にはベースモデル（リーマン）の評価がアセス（詳細までは勘弁）
でも全般的に良い評価だから、悪くなるはずは無いと思うが・・・
ここでいう全般的というのは単一モデルの動的な試験だけではなく、
メーカー全体での動的試験に加え使用性、取付性を含めたもの。
ちなみにインプレッサワゴンの純正ISO-FIXはリアゲートにテザーフック
があり、リアラゲッジに荷物がほとんど置けなくなる。
荷物を置くと多くの場合、テザーストラップと干渉する。
まぁ、
＞至れり尽くせりCRS・・・アプ、コンなどの回転タイプ
＞アセス上等！CRS・・・タカタ・レーマー・マキシコシ
＞ブランド最高！CRS・・・レカロ
こんな感じでは？
いずれにしても実物を見ることを強くお勧めする。
＞至れり尽くせりでも、果たして代金分使えるか？
回転機能なんてアカ乗せる機能じゃない。あんな不安定な状態では漏れは
アカを乗せられない。
＞アセス最高！でもそのアセスの状態に自分で近づけられるのか？
漏れ的にはタカタの後向き装着、レーマーの前向き装着は
ロックオフデバイスの機能がいま一つで装着性は悪いと思う。
マキシコシの前向き装着はすごくやりやすいと思う。
＞ブランド最高！高い金払っても納得できるか？
漏れ的にはブランド無しで価格が安ければ買いだと思う。
評価が気になるなら、実績のあるモデルにすれば？
漏れ的にはベースモデル（リーマン）の評価がアセス（詳細までは勘弁）
でも全般的に良い評価だから、悪くなるはずは無いと思うが・・・
ここでいう全般的というのは単一モデルの動的な試験だけではなく、
メーカー全体での動的試験に加え使用性、取付性を含めたもの。
ちなみにインプレッサワゴンの純正ISO-FIXはリアゲートにテザーフック
があり、リアラゲッジに荷物がほとんど置けなくなる。
荷物を置くと多くの場合、テザーストラップと干渉する。
まぁ、
＞至れり尽くせりCRS・・・アプ、コンなどの回転タイプ
＞アセス上等！CRS・・・タカタ・レーマー・マキシコシ
＞ブランド最高！CRS・・・レカロ
こんな感じでは？
いずれにしても実物を見ることを強くお勧めする。
＞至れり尽くせりでも、果たして代金分使えるか？
回転機能なんてアカ乗せる機能じゃない。あんな不安定な状態では漏れは
アカを乗せられない。
＞アセス最高！でもそのアセスの状態に自分で近づけられるのか？
漏れ的にはタカタの後向き装着、レーマーの前向き装着は
ロックオフデバイスの機能がいま一つで装着性は悪いと思う。
マキシコシの前向き装着はすごくやりやすいと思う。
＞ブランド最高！高い金払っても納得できるか？
漏れ的にはブランド無しで価格が安ければ買いだと思う。
24 ：名無しの心子知らず：2005/06/30(木) 12:16:44 ID:ant8EZL1
通販ホンポの広告でパフィーファースト2.5Sが￥16,800税込だったので
4歳まで使えるしこれでいいかな？と思ってたのですが、CRS10の
96の方が過去スレにもあるが「５点式ハーネスにしゃもじ型股パッド」
は世界中探しても日本だけ。
アセスメントで識者に呆れ返られて初めてその
衝撃分散がデタラメなダメ設計に気付いたんじゃないか？
リーマンがピピデビュー（初期）を廃止したのは当然。
未だに改良もせずに売っているコンビの思考回路は理解不能。
と書いておられるので、コンビは止めてレーマーのベビーセーフプレミアムか
プラス、takata04neoのどちらかにしようと思ってますが、
takata04neoも5点式ハーネス、しゃもじ型股パッドの様に見えるんですが
何が違うのでしょうか？
4歳まで使えるしこれでいいかな？と思ってたのですが、CRS10の
96の方が過去スレにもあるが「５点式ハーネスにしゃもじ型股パッド」
は世界中探しても日本だけ。
アセスメントで識者に呆れ返られて初めてその
衝撃分散がデタラメなダメ設計に気付いたんじゃないか？
リーマンがピピデビュー（初期）を廃止したのは当然。
未だに改良もせずに売っているコンビの思考回路は理解不能。
と書いておられるので、コンビは止めてレーマーのベビーセーフプレミアムか
プラス、takata04neoのどちらかにしようと思ってますが、
takata04neoも5点式ハーネス、しゃもじ型股パッドの様に見えるんですが
何が違うのでしょうか？
>23さん
具体的かつ的確なお返事ありがとうございます。
色々な種類があって、どれも良さそう～と優柔不断なのも決められない理由なのですが。
純正ISO-FIXは、装着後の荷物積載量と安全性について比較してみます。
出産までにまだ時間があるので、今週末にでも実物を色々見に行ってきます。
具体的かつ的確なお返事ありがとうございます。
色々な種類があって、どれも良さそう～と優柔不断なのも決められない理由なのですが。
純正ISO-FIXは、装着後の荷物積載量と安全性について比較してみます。
出産までにまだ時間があるので、今週末にでも実物を色々見に行ってきます。
>26さん
ありがとうございます。
レガシィが無理なら、インプレッサは全くもって無理ですね。
そういうご意見は、とても助かります。
ありがとうございます。
レガシィが無理なら、インプレッサは全くもって無理ですね。
そういうご意見は、とても助かります。
ちなみにうちは現在2歳半で、レーマーのロード使ってます。
義父の車（インプレッサのワゴン）にも同じ物を付けてもらってます。
特に今のとこ問題なく、子供も快適なようで、車に乗るとよく寝ます。
たしか最近スバルの純正（っていうのかしら？）はレーマーですよね？
そういう意味ではレーマーは無難な選択な一つかもしれないですよね。
それとディーラーで相談するのもいいかと。
若いパパ世代の営業の方とかから、具体的な意見を聞けることがあります。
営業の方ってだいたい自社の車乗ってるので、レガシィやインプレッサあたり
乗ってる方が多いと思うので。
義父の車（インプレッサのワゴン）にも同じ物を付けてもらってます。
特に今のとこ問題なく、子供も快適なようで、車に乗るとよく寝ます。
たしか最近スバルの純正（っていうのかしら？）はレーマーですよね？
そういう意味ではレーマーは無難な選択な一つかもしれないですよね。
それとディーラーで相談するのもいいかと。
若いパパ世代の営業の方とかから、具体的な意見を聞けることがあります。
営業の方ってだいたい自社の車乗ってるので、レガシィやインプレッサあたり
乗ってる方が多いと思うので。
>>25(22)
子供の荷物、って意外と多いよ。
おでかけ時にはおむつ、ミルク、お湯、湯冷まし、着替え、おもちゃその他を満載した
マザーズバッグが必要だし、それに加えて月齢があがるとベビーカー等も積む必要が。
積載量は可能な限り多くとれる方がいいっす。
（例：公称６人乗りのTOYOTA ISISに大人４人＋CRS赤一人でもう一杯一杯。
一泊旅行分の荷物を積んだらとてもじゃないけどベビーカーは乗せられなかった）
子供の荷物、って意外と多いよ。
おでかけ時にはおむつ、ミルク、お湯、湯冷まし、着替え、おもちゃその他を満載した
マザーズバッグが必要だし、それに加えて月齢があがるとベビーカー等も積む必要が。
積載量は可能な限り多くとれる方がいいっす。
（例：公称６人乗りのTOYOTA ISISに大人４人＋CRS赤一人でもう一杯一杯。
一泊旅行分の荷物を積んだらとてもじゃないけどベビーカーは乗せられなかった）
>>16
6歳になったらもう使わない、と考えるなら
ジュニアシートへの買い替えをしないこともできますが、
6歳以降も長く使うのなら、どこかで専用のジュニアシートへの
買換えが必要になります。
あなたがどう考えるかですね。
現実には、6歳以前に使わなくなってしまう人達が多数派ですが…
6歳以降も使える、と長期間使えることを謳う品もありますが、
小学校3～4年生にもなった子が、そのシートに納得して座るとは思えません。
専用のジュニアシートのほうが、まだ座ってもらえる可能性が高いでしょう。
（座布団みたいなのじゃなくて、シートバックのある本格的な物ね）
6歳になったらもう使わない、と考えるなら
ジュニアシートへの買い替えをしないこともできますが、
6歳以降も長く使うのなら、どこかで専用のジュニアシートへの
買換えが必要になります。
あなたがどう考えるかですね。
現実には、6歳以前に使わなくなってしまう人達が多数派ですが…
6歳以降も使える、と長期間使えることを謳う品もありますが、
小学校3～4年生にもなった子が、そのシートに納得して座るとは思えません。
専用のジュニアシートのほうが、まだ座ってもらえる可能性が高いでしょう。
（座布団みたいなのじゃなくて、シートバックのある本格的な物ね）
>28さん、>29さん
具体的なアドバイスありがとうございます。
純正品も候補にいれていますので、今週末はスバルに相談に行ってみます。
子供の為の荷物が以外に多いって事は、全然想像出来ていませんでした。
せっかくワゴンで荷物が載るようになったのに、ISO-FIXを取り付けて不便さが
勝つもの問題ですよね。
色々なシートを見比べて、自分たちの納得のいく物に絞っていこうと思います。
具体的なアドバイスありがとうございます。
純正品も候補にいれていますので、今週末はスバルに相談に行ってみます。
子供の為の荷物が以外に多いって事は、全然想像出来ていませんでした。
せっかくワゴンで荷物が載るようになったのに、ISO-FIXを取り付けて不便さが
勝つもの問題ですよね。
色々なシートを見比べて、自分たちの納得のいく物に絞っていこうと思います。
マキシコシ カブリオレを店頭で見たいのですが、
都内で展示しているお店をご存知の方、教えて下さい。
お願いします。
都内で展示しているお店をご存知の方、教えて下さい。
お願いします。
マキシコシベビーをお使いの方で
2002年式の4ドアラパンに乗っている方
いらっしゃいませんか？
店を見て回ったのですが近くには置いてなくて…
もしいたら使い心地の方をお聞きしたいです。
2002年式の4ドアラパンに乗っている方
いらっしゃいませんか？
店を見て回ったのですが近くには置いてなくて…
もしいたら使い心地の方をお聞きしたいです。
>>33
都内という条件からははずれるかもしれないけど、浦安のベビザラスとかに電話で確認してみれば？
あそこはCRSコーナーけっこうでかかった気がする。
>>34
返事がなかった場合、ためしにレンタル業者から一週間だけレンタルしてみる、って手があるよ。
都内という条件からははずれるかもしれないけど、浦安のベビザラスとかに電話で確認してみれば？
あそこはCRSコーナーけっこうでかかった気がする。
>>34
返事がなかった場合、ためしにレンタル業者から一週間だけレンタルしてみる、って手があるよ。
ありがとうございます。
レンタルかプリムベビーを着けてみるかしてみますね。
助かりました！
レンタルかプリムベビーを着けてみるかしてみますね。
助かりました！
40 ：名無しの心子知らず：2005/07/04(月) 10:15:21 ID:y3NwGE9I
ある販売員のぼやき
お客：一番安全なの頂戴な！
店員：お車の適合もありますが、条件さえあればこのレーマー、タカタあたりが非常に評判良いです。
お客：（ちなみに車はホンダのちょっと古めの車でベルト長が足りずベッド不可。）
えっ？これは？（A社のベッドを指しながら）
店員：絶対的な安全性は後向きに分があります。
（30分後；別の店員に）
お客：一番高いの欲しいんだけど・・・
（最初からそう言っておけよ）
ベッド装着不可なのをその店員も言っているにも代わらずアプの一番高いやつ買って行きましたとさ
いまだに安全性＝値段と考えているのかなぁ・・・？
（おわり）
お客：一番安全なの頂戴な！
店員：お車の適合もありますが、条件さえあればこのレーマー、タカタあたりが非常に評判良いです。
お客：（ちなみに車はホンダのちょっと古めの車でベルト長が足りずベッド不可。）
えっ？これは？（A社のベッドを指しながら）
店員：絶対的な安全性は後向きに分があります。
（30分後；別の店員に）
お客：一番高いの欲しいんだけど・・・
（最初からそう言っておけよ）
ベッド装着不可なのをその店員も言っているにも代わらずアプの一番高いやつ買って行きましたとさ
いまだに安全性＝値段と考えているのかなぁ・・・？
（おわり）
値段の高い物は品質の良い物ってイメージじゃない？
その商品にとって、安かろう悪かろうでは無い事を知らない人って事で。
取り付けられないじゃないか！と後で文句言われないことを祈っております。
その商品にとって、安かろう悪かろうでは無い事を知らない人って事で。
取り付けられないじゃないか！と後で文句言われないことを祈っております。
客（私）：あの、新生児用にレーマーのベビー…
店員：は？レーマー？リーマンじゃなくて？聞いたことないですねぇ。
客：じゃあベビーシートはどういうのがありますか？
店員：やはり新生児はベッド型が一番。酸素飽和度がなんたらかんたら…ｒｙ
(30分後)
客：ヽ(`Д´)ﾉもう来ねえよ！ｳﾜｧｧﾝ
行く店を間違ったようだ。
店員：は？レーマー？リーマンじゃなくて？聞いたことないですねぇ。
客：じゃあベビーシートはどういうのがありますか？
店員：やはり新生児はベッド型が一番。酸素飽和度がなんたらかんたら…ｒｙ
(30分後)
客：ヽ(`Д´)ﾉもう来ねえよ！ｳﾜｧｧﾝ
行く店を間違ったようだ。
＞34
遅かったかな。
2002年式の4ドアラパンに乗っている私が来ましたよ。
使い心地は中々いいと思います、というか他の使ったことが無いわけですがｗ。
問題は全然ないと思いますよ。
今は子供はマキシコシチャイルド使用中です。
遅かったかな。
2002年式の4ドアラパンに乗っている私が来ましたよ。
使い心地は中々いいと思います、というか他の使ったことが無いわけですがｗ。
問題は全然ないと思いますよ。
今は子供はマキシコシチャイルド使用中です。
>>43
ネット通販では販売しているのは知っていて、値段もチェック済みですが、
やはり現物を見た上で購入するかどうか決めて、値段の安いところで
買いたいと思います。
近所のベビザラスに問い合わせたら、店頭に置いているということだったので
今週末にでも行ってきます！
ネット通販では販売しているのは知っていて、値段もチェック済みですが、
やはり現物を見た上で購入するかどうか決めて、値段の安いところで
買いたいと思います。
近所のベビザラスに問い合わせたら、店頭に置いているということだったので
今週末にでも行ってきます！
BMW 0+ (ISO-FIX無し) について教えて戴きたいのですが。
この 0+ の、外部機関によるアセスメントの結果がどこかにありませんか？
過去ログには、2000年頃に欧州で最優秀を取った事がある、との書き込みがありましたが、
できれば最近のアセスの実データが見たいのです。
0+ についての私の印象としては、
欠点：
・とにかく値段が高い。(レンタルもあるみたいですけど)
・前後に結構大きいため、前席をかなり前にスライドさせる必要がありそう。
・新生児から使うには、肩ベルトの高さ・間隔がちょっと大きいかも？
利点：
・サイズに余裕があり、角度を起こす事も出来るので、18ヶ月まで充分に使えそう。
・サポートレッグ、リバウンドバーが頑丈で、衝突時の傾きや跳ね上がりが少なそう。
・布地の品質が良く、縫製も丁寧。ベルトもしなやかでいい感じ。
・肩ベルトをワンタッチで引き締められるのがステキ。
・車輌の腰バックル側ベルトがちょっと長い場合でも、比較的取り付けやすそう。
こんな感じかな？ と思っているのですが、いかがでしょうか？
何かコメントや、実際に使用してみてのレビューなどありましたら、教えてください。
どうぞよろしくお願いします。
この 0+ の、外部機関によるアセスメントの結果がどこかにありませんか？
過去ログには、2000年頃に欧州で最優秀を取った事がある、との書き込みがありましたが、
できれば最近のアセスの実データが見たいのです。
0+ についての私の印象としては、
欠点：
・とにかく値段が高い。(レンタルもあるみたいですけど)
・前後に結構大きいため、前席をかなり前にスライドさせる必要がありそう。
・新生児から使うには、肩ベルトの高さ・間隔がちょっと大きいかも？
利点：
・サイズに余裕があり、角度を起こす事も出来るので、18ヶ月まで充分に使えそう。
・サポートレッグ、リバウンドバーが頑丈で、衝突時の傾きや跳ね上がりが少なそう。
・布地の品質が良く、縫製も丁寧。ベルトもしなやかでいい感じ。
・肩ベルトをワンタッチで引き締められるのがステキ。
・車輌の腰バックル側ベルトがちょっと長い場合でも、比較的取り付けやすそう。
こんな感じかな？ と思っているのですが、いかがでしょうか？
何かコメントや、実際に使用してみてのレビューなどありましたら、教えてください。
どうぞよろしくお願いします。
>>46
最近のアセスの実データ・・・って、２０００年からモデルチェンジしてなけりゃ
当然テストもされてない＝最近のアセスには載らないのは当然だと思われるが。
正直、BMWに乗っているのでなければ、レーマーのベビーセーフプレミアムか
マキシコシカブリオレで十分ＯＫだと思う。
最近のアセスの実データ・・・って、２０００年からモデルチェンジしてなけりゃ
当然テストもされてない＝最近のアセスには載らないのは当然だと思われるが。
正直、BMWに乗っているのでなければ、レーマーのベビーセーフプレミアムか
マキシコシカブリオレで十分ＯＫだと思う。
48 ：名無しの心子知らず：2005/07/07(木) 02:03:55 ID:G6jBu2Os
>>22
私もインプ海苔です。（STiですが）
結局、ブオンキッズを購入しました。
まずはお部屋でベビの試乗しましたが、30分くらい座っても無問題。
そのうち座ったまま寝始めました。
その後、実車にも載せましたが、ベビはご機嫌です。
前席が純正のセミバケットシートなんで、後席のブオンキッズと
見た目の釣り合いも取れてたりします。
私もインプ海苔です。（STiですが）
結局、ブオンキッズを購入しました。
まずはお部屋でベビの試乗しましたが、30分くらい座っても無問題。
そのうち座ったまま寝始めました。
その後、実車にも載せましたが、ベビはご機嫌です。
前席が純正のセミバケットシートなんで、後席のブオンキッズと
見た目の釣り合いも取れてたりします。
ありがとうございます！
実はお腹の張りがひどくて薬を処方され、
あまりあれから行動できていませんでした。
助かりました…
実はお腹の張りがひどくて薬を処方され、
あまりあれから行動できていませんでした。
助かりました…
上のレスは44さんへ。
ｱﾌﾟからの買い替えで悩んでます。
息子1才2ヶ月（身長80cm／体重10kg）、車は日産ステージアです。
コンビのプリムロングかゼウスターン
レーマーのロードかキング
エールベベくるっと
タカタのミリブ
このへんまでは絞れたんですが、ここから先が決まりません。
シートの取り付け外し、子供の乗せ降ろしが楽なものはどれでしょう？
子供にとっての快適さとか・・・試乗するのが一番なんでしょうが
ちょっと急ぎで買いたいもので、皆様のおすすめと非おすすめ教えてください。
息子1才2ヶ月（身長80cm／体重10kg）、車は日産ステージアです。
コンビのプリムロングかゼウスターン
レーマーのロードかキング
エールベベくるっと
タカタのミリブ
このへんまでは絞れたんですが、ここから先が決まりません。
シートの取り付け外し、子供の乗せ降ろしが楽なものはどれでしょう？
子供にとっての快適さとか・・・試乗するのが一番なんでしょうが
ちょっと急ぎで買いたいもので、皆様のおすすめと非おすすめ教えてください。
52 ：名無しの心子知らず：2005/07/07(木) 14:41:04 ID:yRQNE/Kp
あげますね
あらら…エラーになる。貼り直しです。
ttp://www.waigaya.net/ikuji_c.html
ttp://www.waigaya.net/ikuji_c.html
>53-54
おお、なんと便利な！ありがとうございます。
読んで再考してみますね。
おお、なんと便利な！ありがとうございます。
読んで再考してみますね。
>>51
室内高のあまり高くない車の場合、回転タイプのシートだと
乗せ降ろしの際に赤さんが天井で頭打ちますのでお気をつけ下さい・・・。
子供のことを考えるなら、成長に応じて買い換えていく方がいいので、
チャイルドジュニア兼より、チャイルドシートを買ってあげるほうがいいかも。
「baby-pro」のHPの解説も丁寧でわかりやすくてオススメですよ
室内高のあまり高くない車の場合、回転タイプのシートだと
乗せ降ろしの際に赤さんが天井で頭打ちますのでお気をつけ下さい・・・。
子供のことを考えるなら、成長に応じて買い換えていく方がいいので、
チャイルドジュニア兼より、チャイルドシートを買ってあげるほうがいいかも。
「baby-pro」のHPの解説も丁寧でわかりやすくてオススメですよ
46です。
>>47さん、サンクス。やっぱりアセス結果、無いですかね。むぅ残念。
> 正直、BMWに乗っているのでなければ、レーマーのベビーセーフプレミアムか
> マキシコシカブリオレで十分ＯＫだと思う。
肩ベルト短くて、どっちも付かないんですよ。プリムベビーでも適合表バツ。
車はブルーバード、U-13系。先に車を買い換えろよボケって言われそうですね(ｗ
実際にはプリムベビー、頑張れば付けられる事は確認済みなんですけど、
腰バックル側が長いんで安定性悪し。
ベビーキャリーになるタイプに惹かれてるんで……。もっと勉強してくるっす。
>>47さん、サンクス。やっぱりアセス結果、無いですかね。むぅ残念。
> 正直、BMWに乗っているのでなければ、レーマーのベビーセーフプレミアムか
> マキシコシカブリオレで十分ＯＫだと思う。
肩ベルト短くて、どっちも付かないんですよ。プリムベビーでも適合表バツ。
車はブルーバード、U-13系。先に車を買い換えろよボケって言われそうですね(ｗ
実際にはプリムベビー、頑張れば付けられる事は確認済みなんですけど、
腰バックル側が長いんで安定性悪し。
ベビーキャリーになるタイプに惹かれてるんで……。もっと勉強してくるっす。
>>57
U-13・・・10年モノですねえ。個人的には嫌いじゃないけど、あれのおかげで
ブルーバードの凋落が(ry
それはさておき(^^;
やっぱ、現実的に考えれば車を買い換えるのが一番いいんでしょーけどね。
まあそれは予算の問題もあるしねえ・・・ベルトの長さがネックになるんだとすれば、
GRACOのオートベビープラス＋オートベビーベース（またはブリーズトラベルシステム）
って手もあるよ。
U-13・・・10年モノですねえ。個人的には嫌いじゃないけど、あれのおかげで
ブルーバードの凋落が(ry
それはさておき(^^;
やっぱ、現実的に考えれば車を買い換えるのが一番いいんでしょーけどね。
まあそれは予算の問題もあるしねえ・・・ベルトの長さがネックになるんだとすれば、
GRACOのオートベビープラス＋オートベビーベース（またはブリーズトラベルシステム）
って手もあるよ。
>>57
Gracoのオートベビー＋ベース使ってますが、必要なベルトの長さは人が座る
時よりも短いのでおそらく装着可だと思いますよ。ベース付きだとものすごく
着脱が楽です。ベビーカーが好みに合うのであれば、ミラージュトラベルシステム
として買った方が割安かも。
Gracoのオートベビー＋ベース使ってますが、必要なベルトの長さは人が座る
時よりも短いのでおそらく装着可だと思いますよ。ベース付きだとものすごく
着脱が楽です。ベビーカーが好みに合うのであれば、ミラージュトラベルシステム
として買った方が割安かも。
46=57です。
>>58さん、>>59さん、どうもサンクスです。
オートベビープラス＆ベースは候補の一つですが、腰バックル側が
ベルト通し部にばっちり干渉するですわ。
ヤフで、バスマットを切って挟む手もある、って業者さんが言ってましたが……。
また実は、リコール隠しニュースでイメージ悪いってのもあったり。
１年は使えない場合が多いって話も気になるんですが、いかがでしたか？
> U-13・・・10年モノですねえ。個人的には嫌いじゃないけど、あれのおかげで
> ブルーバードの凋落が(ry
あー、痛し痒しっていうか、とほほー、って感じですよね(w
オレ的には、510 と 910 のラインを活かして復活して欲しいっす。(スレ違い失礼)
>>58さん、>>59さん、どうもサンクスです。
オートベビープラス＆ベースは候補の一つですが、腰バックル側が
ベルト通し部にばっちり干渉するですわ。
ヤフで、バスマットを切って挟む手もある、って業者さんが言ってましたが……。
また実は、リコール隠しニュースでイメージ悪いってのもあったり。
１年は使えない場合が多いって話も気になるんですが、いかがでしたか？
> U-13・・・10年モノですねえ。個人的には嫌いじゃないけど、あれのおかげで
> ブルーバードの凋落が(ry
あー、痛し痒しっていうか、とほほー、って感じですよね(w
オレ的には、510 と 910 のラインを活かして復活して欲しいっす。(スレ違い失礼)
>>60
たしかに1年使うのは厳しいかもしれないですよね。
うちはまだ体格的には問題なかったんですが、子供が嫌がるようになったため、
1歳になる前にチャイルドシートへ移行しました。
9ヶ月くらいからチャイルドシートへ移行できるんで、その辺りはあまり問題ないのでは？
どのみち買い替えが必要になりますし・・・。
他の一般的なベビーシートに比べ、安全性には疑問がありましたが、
毎度シートベルトで固定しなおさなくていいという点はとっても楽でした。
でもキャリーとしては期待しない方が。
キャリー本体+子供の重さって、男性でもかなりキツイ重量になります。
たしかに1年使うのは厳しいかもしれないですよね。
うちはまだ体格的には問題なかったんですが、子供が嫌がるようになったため、
1歳になる前にチャイルドシートへ移行しました。
9ヶ月くらいからチャイルドシートへ移行できるんで、その辺りはあまり問題ないのでは？
どのみち買い替えが必要になりますし・・・。
他の一般的なベビーシートに比べ、安全性には疑問がありましたが、
毎度シートベルトで固定しなおさなくていいという点はとっても楽でした。
でもキャリーとしては期待しない方が。
キャリー本体+子供の重さって、男性でもかなりキツイ重量になります。
>>61さん、詳しいコメント有難うございます。
一発でコレだっ！ってのは、なかなか無いもんですねー。
まあ、こうやって色々悩むのがだんだん楽しくなってきたし (←バカ
お迎えまであと３ヶ月、頑張って考えますわ。
一発でコレだっ！ってのは、なかなか無いもんですねー。
まあ、こうやって色々悩むのがだんだん楽しくなってきたし (←バカ
お迎えまであと３ヶ月、頑張って考えますわ。
>>63さん
フィックスマックスって、ピジョン扱いの前向き幼児用で評判が良かった奴ですよね？
とりあえず今は新生児用で悩んでます。バブーはベルト長でアウトっぽいし。
まず先に車を買い換えろってのは……、まあ、正直オレもそう思うんですけど(苦藁
フィックスマックスって、ピジョン扱いの前向き幼児用で評判が良かった奴ですよね？
とりあえず今は新生児用で悩んでます。バブーはベルト長でアウトっぽいし。
まず先に車を買い換えろってのは……、まあ、正直オレもそう思うんですけど(苦藁
先週事故にあって、外観はなんともないけど一応新しいのを買いなおした。
たった一年で部品が微妙に変わってんのね＞タカタ04NEO
側面衝突されて私と夫は怪我したけど子は無傷だった。
車は大破だったけど、チャイルドシートの威力（？）に感謝だった。
プリウスで、狭かったけど真ん中につけていて正解だったと警察の人に言われた。
たった一年で部品が微妙に変わってんのね＞タカタ04NEO
側面衝突されて私と夫は怪我したけど子は無傷だった。
車は大破だったけど、チャイルドシートの威力（？）に感謝だった。
プリウスで、狭かったけど真ん中につけていて正解だったと警察の人に言われた。
お子が無事で良かったね
不幸中の幸いでも何たって大事な子だもんね
チャイルドシートの買い換えなんて安い安い。
不幸中の幸いでも何たって大事な子だもんね
チャイルドシートの買い換えなんて安い安い。
67 ：名無しの心子知らず：2005/07/11(月) 22:53:33 ID:UfgqJugI
コンビのゼウスターンよりタカタのほうがよさげだな。
マキシコシチャイルド買えたよ！ｶﾅｰﾘ嬉しいよ！
早く届かないかな～～
早く届かないかな～～
69 ：名無しの心子知らず：2005/07/13(水) 14:51:54 ID:ZUVU99mC
タカタのﾈｵ購入。
散々迷ったけど、このｽﾚがとても参考になりました。
一人目で使用していたのはアップリカのベッド型。
こんな危ないチャイルドシートよりは安価でも良いから後ろ向きのものをと思って、
トイザラスオリジナルのピピデビュー(19800円くらい)に目をつけた。
シートの下をみると、クッション(緩衝材？)がボロ。クズを圧縮したようなクッション。
二人目だからといって、安全についてケチるのは良くないと思い、決めました。
65さんの書き込みが後押ししてくれました。
2ちゃんねるがなかったら、アップリカ使い続けてたと思う。しかも5年前のもの。
散々迷ったけど、このｽﾚがとても参考になりました。
一人目で使用していたのはアップリカのベッド型。
こんな危ないチャイルドシートよりは安価でも良いから後ろ向きのものをと思って、
トイザラスオリジナルのピピデビュー(19800円くらい)に目をつけた。
シートの下をみると、クッション(緩衝材？)がボロ。クズを圧縮したようなクッション。
二人目だからといって、安全についてケチるのは良くないと思い、決めました。
65さんの書き込みが後押ししてくれました。
2ちゃんねるがなかったら、アップリカ使い続けてたと思う。しかも5年前のもの。
>>69
ﾀｶﾀを購入は良かったねと思うけど
＞クッション(緩衝材？)がボロ。クズを圧縮したようなクッション。
これはボロいんじゃなくて、一応ちゃんとした素材だよ。
ﾋﾟﾋﾟﾃﾞﾋﾞｭｰも作りは荒く見えるかもしれないけど、ｱﾌﾟよかなんぼかﾏｼ
ごく普通のものなので、そんなに毛嫌いせんでもと思うな。
ﾀｶﾀを購入は良かったねと思うけど
＞クッション(緩衝材？)がボロ。クズを圧縮したようなクッション。
これはボロいんじゃなくて、一応ちゃんとした素材だよ。
ﾋﾟﾋﾟﾃﾞﾋﾞｭｰも作りは荒く見えるかもしれないけど、ｱﾌﾟよかなんぼかﾏｼ
ごく普通のものなので、そんなに毛嫌いせんでもと思うな。
71 ：名無しの心子知らず：2005/07/13(水) 22:01:39 ID:ZUVU99mC
>>70
そうなのか・・・。タカタネオとでは値段に2万円の差があるから、比較するのはおかしいですよね。
ピピデビューの方は後ろ向きでも乗せやすかった。
うちはロングドライブがたまにあるので、クッションゴージャスなのは正解なのだと思いたいです。
そうなのか・・・。タカタネオとでは値段に2万円の差があるから、比較するのはおかしいですよね。
ピピデビューの方は後ろ向きでも乗せやすかった。
うちはロングドライブがたまにあるので、クッションゴージャスなのは正解なのだと思いたいです。
72 ：名無しの心子知らず：2005/07/13(水) 22:53:37 ID:WKYlXVKO
アップリカの育児書に書いてあることは、一体なんなの？
レーマーロードの股ベルトが出ている所の生地が破れてきたorz
カバーだけって入手できなかったよね
カバーだけって入手できなかったよね
>>75
ロードじゃなくてキングでの経験だけど、以前カバーとハーネスが汚れたので
問い合わせたらどちらもパーツとして購入できるって言ってたよ。
カバー11,000円、ハーネス5,000円って話だった。
汚れくらいにこの補修費用は勿体無いなーと思って結局買わなかったけど。
ロードじゃなくてキングでの経験だけど、以前カバーとハーネスが汚れたので
問い合わせたらどちらもパーツとして購入できるって言ってたよ。
カバー11,000円、ハーネス5,000円って話だった。
汚れくらいにこの補修費用は勿体無いなーと思って結局買わなかったけど。
チャイルドシートの助成金、上限10,000円から5000円になってた。
およよよ。
およよよ。
少し前の新聞に載っていたけど、着用率がちっとも伸びないから
助成金を打ち切ったり減らしたりする自治体が増えてるんだって。
・・・逆だよね？金額上げたら着用増えそうなのに。
まぁ、金額の有無に関わらず着用しない親はＤＱＮだけどさ。
助成金を打ち切ったり減らしたりする自治体が増えてるんだって。
・・・逆だよね？金額上げたら着用増えそうなのに。
まぁ、金額の有無に関わらず着用しない親はＤＱＮだけどさ。
チャイルドシートに助成金なんてあるの！？
と思って調べてみたけど、うちの自治体はないみたいだ…
ｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・`）
と思って調べてみたけど、うちの自治体はないみたいだ…
ｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・`）
83 ：名無しの心子知らず：2005/07/15(金) 23:10:31 ID:BvLq4bSA
助成金なんて、はじめて聞いた。。。。。
うちの自治体もなかった。
うちの自治体もなかった。
助成金無いところは、保育園（所）の待機児童も多めだったりする。
＝人口上向きのとこは、子蟻にあまり優しくない自治体が多い。
うちは、半額補助（上限１万）で過疎化で保育園（所）の待機児童もいない。
今後、合併して大きな市に混じる予定だが、
合併相手も、もともと助成金制度があるので変化無しらしい。
＝人口上向きのとこは、子蟻にあまり優しくない自治体が多い。
うちは、半額補助（上限１万）で過疎化で保育園（所）の待機児童もいない。
今後、合併して大きな市に混じる予定だが、
合併相手も、もともと助成金制度があるので変化無しらしい。
「クルマのまち」なんだから助成金出してくれー
86 ：名無しの心子知らず：2005/07/16(土) 17:49:33 ID:X2g+raxj
入園してからお友達を乗せること機会が出てきたので
ジュニアシートを余分に買い足そうと思いましたが、
座高を上げるだけのジュニアシートは3点式シートベルト専用なんですね。
車の2列目はうちの子供の2台のシートが占領しているので、
3列目に乗せるしかないのですが 3列目は2点式シートベルトなんです。
2点式ベルトに対応しているのはベスト式しかないのでしょうか？
もうすぐにでも買い足したいので宜しくお願いします。
ジュニアシートを余分に買い足そうと思いましたが、
座高を上げるだけのジュニアシートは3点式シートベルト専用なんですね。
車の2列目はうちの子供の2台のシートが占領しているので、
3列目に乗せるしかないのですが 3列目は2点式シートベルトなんです。
2点式ベルトに対応しているのはベスト式しかないのでしょうか？
もうすぐにでも買い足したいので宜しくお願いします。
>86
そういう場合「乗せない」という選択肢はないの?」
「何かあったときは運転者の過失になるんだから絶対嫌」と言って分かってくれるか
どうかで、相手がDQNかどうかを判断する試金石になるからちょうどいい、などと
私は思ってしまうｶﾞﾅｰ。
そういう場合「乗せない」という選択肢はないの?」
「何かあったときは運転者の過失になるんだから絶対嫌」と言って分かってくれるか
どうかで、相手がDQNかどうかを判断する試金石になるからちょうどいい、などと
私は思ってしまうｶﾞﾅｰ。
>>86
確かに>>87の言うとおり。
「小さな親切大きなお世話」になる可能性大。
ただ、今まで何回か乗せてたんだとすると、断りにくいかもしれないけどね・・・
あとは３列目も３点ベルトの車に買い直すか、だな。
確かに>>87の言うとおり。
「小さな親切大きなお世話」になる可能性大。
ただ、今まで何回か乗せてたんだとすると、断りにくいかもしれないけどね・・・
あとは３列目も３点ベルトの車に買い直すか、だな。
レーマーのベビーセーフを使っていたのですが
そろそろ買い替えの時期になりました。
そのままレーマーでキングを買おうと思っていたのですが
アセスの結果が普通なのがちとショック。
タカタネオにするかレーマーキングにしようか
毎日悩みながら床についてます。
タカタネオは見てきたけど、レーマーキングは明日見てきます。
車との適合は問題ないみたいだけど…、
これだ！と決めかねてます。
皆さん、決め手はなんでした？
そろそろ買い替えの時期になりました。
そのままレーマーでキングを買おうと思っていたのですが
アセスの結果が普通なのがちとショック。
タカタネオにするかレーマーキングにしようか
毎日悩みながら床についてます。
タカタネオは見てきたけど、レーマーキングは明日見てきます。
車との適合は問題ないみたいだけど…、
これだ！と決めかねてます。
皆さん、決め手はなんでした？
>>86
ヤフオクで「座高を上げるだけ」のタイプを探すと2点式対応のものが
たくさんあると思うよ。
（大概リーマンかカーメイト辺りの古いタイプだけど）
でも、正直2点式の座席なら乗せるのも乗せてもらうのも嫌だな。
自分でも座りたくないけど、まして年少？の子供ならなおさら座らせたくない・・・
ヤフオクで「座高を上げるだけ」のタイプを探すと2点式対応のものが
たくさんあると思うよ。
（大概リーマンかカーメイト辺りの古いタイプだけど）
でも、正直2点式の座席なら乗せるのも乗せてもらうのも嫌だな。
自分でも座りたくないけど、まして年少？の子供ならなおさら座らせたくない・・・
91 ：名無しの心子知らず：2005/07/17(日) 23:39:05 ID:Xtpm4ieT
現在１０ヶ月の息子がいます。
体重は８kg、少しちっちゃいです。
車は、ラフェスタの標準仕様です。
いろいろ悩んだのですが、
ブライタックス ベビー／チャイルド兼用シート
にしようと思っています。
このパターンで使用している方、いらっしゃったら、
状況をおしえてください。
体重は８kg、少しちっちゃいです。
車は、ラフェスタの標準仕様です。
いろいろ悩んだのですが、
ブライタックス ベビー／チャイルド兼用シート
にしようと思っています。
このパターンで使用している方、いらっしゃったら、
状況をおしえてください。
>>89
漏れも同じパターンで検討中。
まあ日本のテストでは「普通」だったけど、OAMTCのテスト結果は実質最高レベルだからねえ。
あまり気にしなくてもいいかなー、と考え中。
（参考：ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/oamtc/2005/2005.html）
タカタneoも考えたんだけど、「今更（乳児）兼用品を買うのもアレかなあ」と
漏れはむしろそっちの方が抵抗があるｗ
個人的にはマキシコシの新型とキングTSプラスとどっちにするかなー、って感じ。
どっちにしろ爺様からは（ベビーセーフプラスから足が出てる状況を見て）こ
「こりゃ天丼だなｗ」
と言われてるので、もういいかげん買い換えんとあかんのだけどね。
漏れも同じパターンで検討中。
まあ日本のテストでは「普通」だったけど、OAMTCのテスト結果は実質最高レベルだからねえ。
あまり気にしなくてもいいかなー、と考え中。
（参考：ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/oamtc/2005/2005.html）
タカタneoも考えたんだけど、「今更（乳児）兼用品を買うのもアレかなあ」と
漏れはむしろそっちの方が抵抗があるｗ
個人的にはマキシコシの新型とキングTSプラスとどっちにするかなー、って感じ。
どっちにしろ爺様からは（ベビーセーフプラスから足が出てる状況を見て）こ
「こりゃ天丼だなｗ」
と言われてるので、もういいかげん買い換えんとあかんのだけどね。
アップリカのＳＳマシュマロＤＸを譲ってもらいました。
結構古いものなのですが、ぐぐっても評価などが見つからず
使っていいものか迷っています。
どなたかご存知の方いませんか？
結構古いものなのですが、ぐぐっても評価などが見つからず
使っていいものか迷っています。
どなたかご存知の方いませんか？
新しいのを買え。
ぐぐっても情報が出ないほど古いもん使わないほうがいいんでねーの？
耐用年数とか大丈夫？
ｱﾌﾟだし。
耐用年数とか大丈夫？
ｱﾌﾟだし。
96 ：名無しの心子知らず：2005/07/18(月) 21:06:51 ID:KboCDBa+
車種アルテッツァ標準仕様に
タカタのＮＥＯかミリブ６０００を考えています。
タカタの公式ページでは一応適合になっております。
タカタの商品は定評があるようですが、車種との組み合わせ等
ご意見ありましたら教えていただければと思います。
タカタのＮＥＯかミリブ６０００を考えています。
タカタの公式ページでは一応適合になっております。
タカタの商品は定評があるようですが、車種との組み合わせ等
ご意見ありましたら教えていただければと思います。
>>92
ナカーマ！天丼www
キングTSプラス、周辺には在庫がなく結局実物見られませんでした。
92さんのレスみて、確かにあちらではいい結果だせてるし
アセスに偏らなくてもいいかなと思えました。
とりあえずもうベビーセーフも限界なので、適合不可だった場合
返品覚悟でキングTSプラスをネット注文しました。
92さんの言う通り今更兼用品買うのも抵抗ありで。
マキシコシもかなり悩みましたが、結局キングに。
早く届かないかなー。
ナカーマ！天丼www
キングTSプラス、周辺には在庫がなく結局実物見られませんでした。
92さんのレスみて、確かにあちらではいい結果だせてるし
アセスに偏らなくてもいいかなと思えました。
とりあえずもうベビーセーフも限界なので、適合不可だった場合
返品覚悟でキングTSプラスをネット注文しました。
92さんの言う通り今更兼用品買うのも抵抗ありで。
マキシコシもかなり悩みましたが、結局キングに。
早く届かないかなー。
>>93
アプという事を差し引いても、年数の経過している中古品を使うべきではない。
理由：
・どのような使い方をしていたかの履歴がわからない場合が多い
→ひょっとして安全性に問題の出るような衝撃が加わった可能性を否定できない
・経年変化で構造材（プラスチック等）が劣化している場合が多く、本来の性能を
発揮できない場合が多い
・古いCRSの場合、ちんちん部分が「しゃもじ型股パッド」になっている場合が多く、
衝撃分散／吸収がデタラメな可能性が大である
ｱｶの命にかかわることだからね。悪いことは言わないから、アセス等を参考にして
新品を買う（かレンタルする）ことをお勧めする。
アプという事を差し引いても、年数の経過している中古品を使うべきではない。
理由：
・どのような使い方をしていたかの履歴がわからない場合が多い
→ひょっとして安全性に問題の出るような衝撃が加わった可能性を否定できない
・経年変化で構造材（プラスチック等）が劣化している場合が多く、本来の性能を
発揮できない場合が多い
・古いCRSの場合、ちんちん部分が「しゃもじ型股パッド」になっている場合が多く、
衝撃分散／吸収がデタラメな可能性が大である
ｱｶの命にかかわることだからね。悪いことは言わないから、アセス等を参考にして
新品を買う（かレンタルする）ことをお勧めする。
マキシコシのプリオリXPを買いました。
非常に丈夫でいい感じなのですが、 >>98さんの言われるように
しゃもじ型パッドになっているような・・・
前すれあたりにもあったような気がするのですが、しゃもじ型はまずいですか？？？
最新のを買ったつもりだったのですが・・・
しゃもじが悪い理由もわからずにあれこれ言うのはどうかな。
力の分散がどうのこうの言ってる人は一人のような。ちなみにアップリカ
は新形状Y型股パッドだそうですね。
力の分散がどうのこうの言ってる人は一人のような。ちなみにアップリカ
は新形状Y型股パッドだそうですね。
そうそう、しゃもじの何が悪いのかイマイチ判らんです
TAKATA04NEOもしゃもじ型
プラスチックのバックルが直接触れないようにする為に
しゃもじ型のカバーになっただけだよね？
しゃもじ型のカバーになっただけだよね？
>>99-102
過去ログ チャイルドシート（CRS)について考えるスレ9
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098765900/
の565-567あたりにあるように、Ｎ産の純正にもなってたピピシリーズを
はじめとしてしゃもじパッドの付いているチャイルドシートが軒並み
アセスでコメント付きになってるのが大元。メーカーは骨盤拘束が弱いこ
との対策（言い訳？）として大きいパッドによる衝撃分散を挙げていたが、
新製品ではしゃもじは不採用という経緯がある。
過去ログ チャイルドシート（CRS)について考えるスレ9
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098765900/
の565-567あたりにあるように、Ｎ産の純正にもなってたピピシリーズを
はじめとしてしゃもじパッドの付いているチャイルドシートが軒並み
アセスでコメント付きになってるのが大元。メーカーは骨盤拘束が弱いこ
との対策（言い訳？）として大きいパッドによる衝撃分散を挙げていたが、
新製品ではしゃもじは不採用という経緯がある。
107 ：名無しの心子知らず：2005/07/20(水) 21:09:22 ID:c81nETqC
で、結局マキシコシのプリオリXPはしゃもじ型だからアウトなのかそうじゃないのか…
しゃもじしゃもじって頭の中で連呼してたらなんか楽しくなってきた。
私の頭ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗ
私の頭ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗ
リーマンの現行モデルのピピデビュー３は、改良されてるのかい？
アセス見ると、ピピデビューは※骨盤拘束～、と書いてあるが、ピピデビューNってのには、書いてないんだよね。
アセス見ると、ピピデビューは※骨盤拘束～、と書いてあるが、ピピデビューNってのには、書いてないんだよね。
>>107
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/priori/priori-xp.htm
しゃもじ型の定義がよく分からんのだが、ここのハーネスやバックルの説明を読むと、
日本でウケの良い股ベルトが長め・太めのクッション（＝しゃもじ型？）ではないと
言ってるんだよね？
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/priori/priori-xp.htm
しゃもじ型の定義がよく分からんのだが、ここのハーネスやバックルの説明を読むと、
日本でウケの良い股ベルトが長め・太めのクッション（＝しゃもじ型？）ではないと
言ってるんだよね？
ピピは特に小さいうちは骨盤部のハーネスの浮き上がりが出やすくて
骨盤を拘束しようとハーネスを絞るとパッドが厚くて腹部に強く当ってし
まったらしいよ。骨盤拘束できる製品であればそれほど問題ないんでは？
骨盤拘束できない場合はしゃもじパッドが役に立つかどうかは疑問だけどね？
>>109
nasvaの写真を見比べてみたがNの方がバックル位置が低いように見える。
漏れの妄想かな？
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/images/b_010photo.jpg
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/images/b_015photo.jpg
ところでピピデビュー３とピピデビューNってどっちが新しいんだろ？
骨盤を拘束しようとハーネスを絞るとパッドが厚くて腹部に強く当ってし
まったらしいよ。骨盤拘束できる製品であればそれほど問題ないんでは？
骨盤拘束できない場合はしゃもじパッドが役に立つかどうかは疑問だけどね？
>>109
nasvaの写真を見比べてみたがNの方がバックル位置が低いように見える。
漏れの妄想かな？
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/images/b_010photo.jpg
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/images/b_015photo.jpg
ところでピピデビュー３とピピデビューNってどっちが新しいんだろ？
112 ：名無しの心子知らず：2005/07/21(木) 11:40:54 ID:rVT3WO7C
>>111
まずピピデビューNのNは西松屋のNです。
プライベートブランド？のようなものでタカタのシンフォニーと似た性格の商品です。
したがってピピデビュー3とNは届出型式が同じはずです。
（未確認ですが・・・）
お杓文字型パッドの話から少しそれますが、
ベルトバックル（クロッチストラップ）は短い方がお子様への骨盤拘束の面で有利なのは間違いありません。
ただし、ベルトの長い方が有利にCRSの設計ができます。
例を挙げればカーメイトのくるっと、アップリカのマシュマロベッドなどはこのクロッチストラップが長いおかげで前向き使用時にもベルトカバーを
付け替えることなくCRSを使用可能です。
一方の短い代表であるタカタ・リーマンなどはベルト（リテイナー）クリップが無いこともあり、前向き使用時に肩ベルトパッドを前向き専用品に交換する
必要があります。
これは国産に限らず、欧州もののレーマー、マキシコシなどでも使われているようなパッド裏面に滑り止めがついたようなパッドも同じ考えだと
思います。
この短いクロッチストラップの欠点としてベルト拘束が緩い場合、厚着をしたお子様を乗車させた時（これ自体がミスユースというのは置いておいて）
お子様のショルダー部分のハーネスが開いてしまいお子様が前に飛んでしまう可能性が考えられます。
タカタがベルト（リテイナー）クリップを使用するのはそういったものを防止するためだと考えられます。
（適正なベルト位置の保持が目的）
余談ですが、来年の国内アセスメントから使用されるホワイトボディーが変わります。（現在のエスティマがフルモデルチェンジのため）
その結果、新しいホワイトボディーに合わせて設計を行えるメーカー（あえて何処とは言いません）がまた最高の評価を勝ち取れることでしょう。
まずピピデビューNのNは西松屋のNです。
プライベートブランド？のようなものでタカタのシンフォニーと似た性格の商品です。
したがってピピデビュー3とNは届出型式が同じはずです。
（未確認ですが・・・）
お杓文字型パッドの話から少しそれますが、
ベルトバックル（クロッチストラップ）は短い方がお子様への骨盤拘束の面で有利なのは間違いありません。
ただし、ベルトの長い方が有利にCRSの設計ができます。
例を挙げればカーメイトのくるっと、アップリカのマシュマロベッドなどはこのクロッチストラップが長いおかげで前向き使用時にもベルトカバーを
付け替えることなくCRSを使用可能です。
一方の短い代表であるタカタ・リーマンなどはベルト（リテイナー）クリップが無いこともあり、前向き使用時に肩ベルトパッドを前向き専用品に交換する
必要があります。
これは国産に限らず、欧州もののレーマー、マキシコシなどでも使われているようなパッド裏面に滑り止めがついたようなパッドも同じ考えだと
思います。
この短いクロッチストラップの欠点としてベルト拘束が緩い場合、厚着をしたお子様を乗車させた時（これ自体がミスユースというのは置いておいて）
お子様のショルダー部分のハーネスが開いてしまいお子様が前に飛んでしまう可能性が考えられます。
タカタがベルト（リテイナー）クリップを使用するのはそういったものを防止するためだと考えられます。
（適正なベルト位置の保持が目的）
余談ですが、来年の国内アセスメントから使用されるホワイトボディーが変わります。（現在のエスティマがフルモデルチェンジのため）
その結果、新しいホワイトボディーに合わせて設計を行えるメーカー（あえて何処とは言いません）がまた最高の評価を勝ち取れることでしょう。
(^-^)
114 ：名無しの心子知らず：2005/07/21(木) 17:28:57 ID:IwiQEcVt
age
112>
なぁる。かつてのアカホンミリブ4500みたいなもんだね。サンクス。
しかし何故本家でなくてこれがアセス対象に・・・？(w
前スレ見てるとピピデビューに関する記述が幾つかあるね。パミオデビューが
アセスでよい評価を得たのに敢えてピピデビュー３を出してきた理由は何だろうね？
162 名前： 名無しの心子知らず 05/02/22 22:08:58 ID:flVsDES1
古いピピデビューはカバーを外すとシェルとの間に後頭部だけスポンジ。
現行はシェルの全体に発泡スチロール系素材。
（とは言っても薄くて貧弱な気がしなくもないが）
550 名前： 名無しの心子知らず 2005/04/26(火) 13:32:58 ID:XTDN/EZm
リーマンは昔はパミオデビューで発泡スチロールそのもの
（但し厚さも密度も不足気味）を使っていたが、
新しいピピデビューではそれを止めてしまった。
566 名前： 名無しの心子知らず 2005/04/27(水) 14:40:50 ID:KXuiSwSB
パミオデビューはアセスを見る限り失敗していると思うよ。
ピピデビューは骨盤拘束が甘いというダメな設計によって
結果論として、たまたま頭部Ｇを抑える事が出来たけど、
その後継のパミオデビューば骨盤をちゃんと拘束した結果、
５点式ハーネスタイプの欠点として出やすい、高い頭部Ｇ
（頭部や頸部の損傷のリスクの可能性が伺える）になっている。
チャイルドシートは、下半身の損傷を抑える為に骨盤をちゃんと拘束するのが
大前提だが、上半身は頭部や頸部の損傷を避けるような拘束を考えないとならない。
なぁる。かつてのアカホンミリブ4500みたいなもんだね。サンクス。
しかし何故本家でなくてこれがアセス対象に・・・？(w
前スレ見てるとピピデビューに関する記述が幾つかあるね。パミオデビューが
アセスでよい評価を得たのに敢えてピピデビュー３を出してきた理由は何だろうね？
162 名前： 名無しの心子知らず 05/02/22 22:08:58 ID:flVsDES1
古いピピデビューはカバーを外すとシェルとの間に後頭部だけスポンジ。
現行はシェルの全体に発泡スチロール系素材。
（とは言っても薄くて貧弱な気がしなくもないが）
550 名前： 名無しの心子知らず 2005/04/26(火) 13:32:58 ID:XTDN/EZm
リーマンは昔はパミオデビューで発泡スチロールそのもの
（但し厚さも密度も不足気味）を使っていたが、
新しいピピデビューではそれを止めてしまった。
566 名前： 名無しの心子知らず 2005/04/27(水) 14:40:50 ID:KXuiSwSB
パミオデビューはアセスを見る限り失敗していると思うよ。
ピピデビューは骨盤拘束が甘いというダメな設計によって
結果論として、たまたま頭部Ｇを抑える事が出来たけど、
その後継のパミオデビューば骨盤をちゃんと拘束した結果、
５点式ハーネスタイプの欠点として出やすい、高い頭部Ｇ
（頭部や頸部の損傷のリスクの可能性が伺える）になっている。
チャイルドシートは、下半身の損傷を抑える為に骨盤をちゃんと拘束するのが
大前提だが、上半身は頭部や頸部の損傷を避けるような拘束を考えないとならない。
連投ｽﾏｿ
>>112
＞前向き使用時にもベルトカバーを付け替えることなくCRSを使用可能
これってそれほどのメリットかなあ？ （メーカーにとってはデカイか）
＞厚着をしたお子様を乗車させた時（これ自体がミスユースというのは置いておいて）
といわれても敢えて言わせて「ミスユース」！(kW
>>112
＞前向き使用時にもベルトカバーを付け替えることなくCRSを使用可能
これってそれほどのメリットかなあ？ （メーカーにとってはデカイか）
＞厚着をしたお子様を乗車させた時（これ自体がミスユースというのは置いておいて）
といわれても敢えて言わせて「ミスユース」！(kW
連投ｽﾏｿ
>>112
＞前向き使用時にもベルトカバーを付け替えることなくCRSを使用可能
これってそれほどのメリットかなあ？ （メーカーにとってはデカイか）
＞厚着をしたお子様を乗車させた時（これ自体がミスユースというのは置いておいて）
といわれても敢えて言わせて「ミスユース」！(kW
>>112
＞前向き使用時にもベルトカバーを付け替えることなくCRSを使用可能
これってそれほどのメリットかなあ？ （メーカーにとってはデカイか）
＞厚着をしたお子様を乗車させた時（これ自体がミスユースというのは置いておいて）
といわれても敢えて言わせて「ミスユース」！(kW
118 ：名無しの心子知らず：2005/07/23(土) 18:47:11 ID:5+vQPSDG
レーマーのコンフィというジュニアシートをいただいたのですが、
背もたれの部分の角度調整がフリーに動いてしまいます（多少引っかかりはありますが）。
角度固定のためのロック等を探したのですが見つかりません。
床に置くと背もたれが勝手に後ろに倒れてしまうんですが・・・
こういう状態が普通なんでしょうか？
どなたか同じものをご使用になった方、いらっしゃいませんか？
背もたれの部分の角度調整がフリーに動いてしまいます（多少引っかかりはありますが）。
角度固定のためのロック等を探したのですが見つかりません。
床に置くと背もたれが勝手に後ろに倒れてしまうんですが・・・
こういう状態が普通なんでしょうか？
どなたか同じものをご使用になった方、いらっしゃいませんか？
>>118
同じもののフォルクスワーゲン版を使ってますがそれで普通だと思います。
車の座席に正しく置けば自然に車側のバックレストと同じ角度になります。
もし取り付ける座席がリクライニング付きなら、あまり倒し過ぎないように
気をつけた方が良いと思います。
同じもののフォルクスワーゲン版を使ってますがそれで普通だと思います。
車の座席に正しく置けば自然に車側のバックレストと同じ角度になります。
もし取り付ける座席がリクライニング付きなら、あまり倒し過ぎないように
気をつけた方が良いと思います。
120 ：名無しの心子知らず：2005/07/25(月) 01:03:16 ID:8JZV0csL
121 ：名無しの心子知らず：2005/07/25(月) 13:51:30 ID:PIc3BL+8
体格のいい３歳児（９６ｾﾝﾁ）を、秋からジュニアシートに乗せる予定です。
首にベルトが掛からないようにする道具も取り付け、ジュニアシートは
甥っ子のお下がりなのですが乗せてみたらまあまあオッケーでした。
子供も抵抗無く収まってるのですが、問題は寝てしまった時です。
チャイルドシートのように頭部分にガードがないので、グラグラして
眠いのに眠れず大泣きになってしまいました。
せっかく貰って済ませられる～とおもったけど、底上げのみはまだ３歳では
無理なのかなあ。背もたれ付きを買うしかないのか・・・。
ちなみになぜ秋からかというと、今は薄着なので問題ないのですがトレーナー
なんか着始めるともうチャイルドシートのベルトが締まらない可能性が
出てきたのです。大きい子供って結構大変～。
首にベルトが掛からないようにする道具も取り付け、ジュニアシートは
甥っ子のお下がりなのですが乗せてみたらまあまあオッケーでした。
子供も抵抗無く収まってるのですが、問題は寝てしまった時です。
チャイルドシートのように頭部分にガードがないので、グラグラして
眠いのに眠れず大泣きになってしまいました。
せっかく貰って済ませられる～とおもったけど、底上げのみはまだ３歳では
無理なのかなあ。背もたれ付きを買うしかないのか・・・。
ちなみになぜ秋からかというと、今は薄着なので問題ないのですがトレーナー
なんか着始めるともうチャイルドシートのベルトが締まらない可能性が
出てきたのです。大きい子供って結構大変～。
122 ：名無しの心子知らず：2005/07/25(月) 17:45:06 ID:ZJskNcJ3
今度、新幹線で実家に戻るのですがチャイルドシート付きのタクシー（もしくは予約で対応）
はあるのでしょうか？当方大阪です。
はあるのでしょうか？当方大阪です。
>>121
絶対背もたれ付きをお勧めします！
ちょっと乗る分ならいいですが、
３歳だとまだロングドライブとかになると寝ちゃいますよね。
ウチは５歳ですが疲れると寝てしまいます。
後部座席に子供二人で乗せていますが
ヘッドレストのおかげでぐっすりです。
しかし・・・ヘッドレストのおかげで視界を遮られるので（レーマーのキッド）
前に乗り出して座っていることが多くなってしまいました。
今でも無意識に乗り出しているので度々叱っています。
ちなみに上の子供は３歳、１００センチぐらいでジュニアシートに乗り換えました。
絶対背もたれ付きをお勧めします！
ちょっと乗る分ならいいですが、
３歳だとまだロングドライブとかになると寝ちゃいますよね。
ウチは５歳ですが疲れると寝てしまいます。
後部座席に子供二人で乗せていますが
ヘッドレストのおかげでぐっすりです。
しかし・・・ヘッドレストのおかげで視界を遮られるので（レーマーのキッド）
前に乗り出して座っていることが多くなってしまいました。
今でも無意識に乗り出しているので度々叱っています。
ちなみに上の子供は３歳、１００センチぐらいでジュニアシートに乗り換えました。
ミクニのファンキッズというのを使ったことのあるかた、いますでしょうか。
購入を考えていますが、色々なご意見が聞ければと思い、
書き込みいたしました。
レスよろしくお願いいたします。
購入を考えていますが、色々なご意見が聞ければと思い、
書き込みいたしました。
レスよろしくお願いいたします。
>>112
昨日、西松屋に行って見てきましたが、ピピデビュー３とNは微妙に違っていました。頭の横にあたるクッションみたいなものが3にはあり、Nにはありませんでした。
で、そのあとトイザらスに行って見てみるとピピデビューTRというのがあって、これは3と同じでした。 背面の裏にもピピデビュー3と書いてあるシールが貼ってありました。
値段も20000円くらいで、これが一番コストパフォーマンスが良さそうなのでTRというやつにしようと思ってます。
（その横にタカタのneoがあり確かにものは良さそうでしたが、値段が・・）
昨日、西松屋に行って見てきましたが、ピピデビュー３とNは微妙に違っていました。頭の横にあたるクッションみたいなものが3にはあり、Nにはありませんでした。
で、そのあとトイザらスに行って見てみるとピピデビューTRというのがあって、これは3と同じでした。 背面の裏にもピピデビュー3と書いてあるシールが貼ってありました。
値段も20000円くらいで、これが一番コストパフォーマンスが良さそうなのでTRというやつにしようと思ってます。
（その横にタカタのneoがあり確かにものは良さそうでしたが、値段が・・）
128 ：121：2005/07/25(月) 22:12:49 ID:VhHF8tkS
>>123
やっぱりあったほうがいいですよね・・・。週末は長い時間乗ることが
多いので、寝ちゃうんですよね。３歳になったばかりなので体は大きくても
中味はまだ幼稚。『眠いんだよおおお！！！！」と怒り泣きです。
１万以上の出費は痛いですが、秋までに広告を厳しくチェックして
がんばります。西松とバースディがあるのでなんとかなるかな。
やっぱりあったほうがいいですよね・・・。週末は長い時間乗ることが
多いので、寝ちゃうんですよね。３歳になったばかりなので体は大きくても
中味はまだ幼稚。『眠いんだよおおお！！！！」と怒り泣きです。
１万以上の出費は痛いですが、秋までに広告を厳しくチェックして
がんばります。西松とバースディがあるのでなんとかなるかな。
背もたれは、絶対あったほうがいいです。
寝てしまったときの姿勢の崩れ方がまるで違いますから。
とはいえ、>>123の方のような状況になってしまっては
逆に安全ではなくなってしまうので、実際に座らせてみて、
親の考えだけでなく、子供自身が気に入ったものを選ぶこと
も重要だと思います。
寝てしまったときの姿勢の崩れ方がまるで違いますから。
とはいえ、>>123の方のような状況になってしまっては
逆に安全ではなくなってしまうので、実際に座らせてみて、
親の考えだけでなく、子供自身が気に入ったものを選ぶこと
も重要だと思います。
>>127
ジャスコbyタカタがコストパフォーマンス最強。
1マソ丁度らしい。
ttp://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?page_id=3&category_lid=2003&category_mid=130&category_sid=23
ジャスコbyタカタがコストパフォーマンス最強。
1マソ丁度らしい。
ttp://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?page_id=3&category_lid=2003&category_mid=130&category_sid=23
131 ：名無しの心子知らず：2005/07/25(月) 23:49:51 ID:ZJskNcJ3
＞124 ＞126さんありがとうございました。122です。早速この大丸タクシー値段問い合わせて見ますね。
>>130
ｔａｋａｔａ０４－シンフォニーはミリブ３５００という一世代前の機種。
アセス結果は良いが車との相性が大なので要注意！
>>127
＞その横にタカタのneoがあり確かにものは良さそうでしたが、値段が・・
>>130のリンク先を見てるとタカタのneoでもミリブ6000ならピピIIIとの差は5000円程度？
>>123
高学年の小学生でも行楽帰りは寝ちゃうよね。（ｗ
値段で選ぶならこの辺が実売1ﾏｿ程度。ややサポート悪し。
ttp://www.combibaby.com/goods/seat/maxicosi_junior.html
ｔａｋａｔａ０４－シンフォニーはミリブ３５００という一世代前の機種。
アセス結果は良いが車との相性が大なので要注意！
>>127
＞その横にタカタのneoがあり確かにものは良さそうでしたが、値段が・・
>>130のリンク先を見てるとタカタのneoでもミリブ6000ならピピIIIとの差は5000円程度？
>>123
高学年の小学生でも行楽帰りは寝ちゃうよね。（ｗ
値段で選ぶならこの辺が実売1ﾏｿ程度。ややサポート悪し。
ttp://www.combibaby.com/goods/seat/maxicosi_junior.html
133 ：名無しの心子知らず：2005/07/26(火) 12:17:40 ID:CXzuo9NI
>>132
タカタ ネオ 39800円
タカタ ミリブ6000 29800
ピピデビュー３ 25800
ピピデビューTR 19800
タカタ シンフォニー12800
ってとこですか。 130のリンク先のパミオデビューDX10000円って安くね？
タカタ ネオ 39800円
タカタ ミリブ6000 29800
ピピデビュー３ 25800
ピピデビューTR 19800
タカタ シンフォニー12800
ってとこですか。 130のリンク先のパミオデビューDX10000円って安くね？
134 ：名無しの心子知らず：2005/07/26(火) 15:44:24 ID:rUtDpEPp
日本育児のトラベルベストを使っている方いますか？
年末に２人目が産まれるので、上の子（１歳５ヶ月）に
使用したいのですが、使い勝手などいかがでしょう？
年末に２人目が産まれるので、上の子（１歳５ヶ月）に
使用したいのですが、使い勝手などいかがでしょう？
>>134
ﾉｼ 持ってます
あれはあくまで携帯用なので日常使いにはまったく向きません。
子供が寝たらぐらぐらだし、暴れたらはずれやすいです。
アセスメントでも推奨せずだったはず。
私は年に1度あるかないかの帰省時（移動は電車）にのみ使っています。
ﾉｼ 持ってます
あれはあくまで携帯用なので日常使いにはまったく向きません。
子供が寝たらぐらぐらだし、暴れたらはずれやすいです。
アセスメントでも推奨せずだったはず。
私は年に1度あるかないかの帰省時（移動は電車）にのみ使っています。
>>133
＞130のリンク先のパミオデビューDX10000円って安くね？
まさに「お買得商品」だね。下の方にあるグレーはｲﾁｷｭｯﾊﾟ！
売れないブルーの半値在庫処分？それとも皮を安物にしたﾌﾟﾗｲﾍﾞ-ﾄﾌﾞﾗﾝﾄﾞ？
＞130のリンク先のパミオデビューDX10000円って安くね？
まさに「お買得商品」だね。下の方にあるグレーはｲﾁｷｭｯﾊﾟ！
売れないブルーの半値在庫処分？それとも皮を安物にしたﾌﾟﾗｲﾍﾞ-ﾄﾌﾞﾗﾝﾄﾞ？
>>136
どっちも普通のカタログモデルっぽいけどどうなんだろうね。
グレーは即納（イオンから）で、ブルーが別センター（メーカーから）ってことは
メーカーが在庫山盛りなのかな？
ヤフオクには送料込み15,000円で出てるね。
画像はイオン通販のパクリで「お届けは、落札後一週間～10日前後」って・・・
どっちも普通のカタログモデルっぽいけどどうなんだろうね。
グレーは即納（イオンから）で、ブルーが別センター（メーカーから）ってことは
メーカーが在庫山盛りなのかな？
ヤフオクには送料込み15,000円で出てるね。
画像はイオン通販のパクリで「お届けは、落札後一週間～10日前後」って・・・
138 ：１３４：2005/07/27(水) 15:37:18 ID:EEr9Xdnk
>>135
レスありがとうございます。
あ～そうなんですね。。。やっぱり日常使いには向きませんか。
我家の車の大きさから、チャイルドシート２個はちょっとムリなので、
コンパクトな物を探していたんですが。。。
また色々探してみます。
レスありがとうございます。
あ～そうなんですね。。。やっぱり日常使いには向きませんか。
我家の車の大きさから、チャイルドシート２個はちょっとムリなので、
コンパクトな物を探していたんですが。。。
また色々探してみます。
139 ：名無しの心子知らず：2005/07/27(水) 15:44:11 ID:LXK+FqkE
タカタのneoは、今月末まで赤ちゃん本舗の錦糸町店で安く売ってる。
34799円だから量販店にしては安い部類。
34799円だから量販店にしては安い部類。
もう終わったかな。
といざらすも期間限定で同じくらいの値段で売ってたよ。
といざらすも期間限定で同じくらいの値段で売ってたよ。
141 ：名無しの心子知らず：2005/07/28(木) 01:43:29 ID:p+zH36QR
122です。大丸タクシーのチャイルドシートでは新生児は乗せられないとのことでした。
今回はあきらめます。。。
今回はあきらめます。。。
>>141
ttp://www.cab-station.com/taxi/data/1090017.html
ttp://www.cab-station.com/taxi/data/1090008.html
新生児用があるかどうかは自分で聞いてみてくれ。
ttp://www.cab-station.com/taxi/data/1090017.html
ttp://www.cab-station.com/taxi/data/1090008.html
新生児用があるかどうかは自分で聞いてみてくれ。
>121
うちは3歳95㌢弱ですが、昨年、2歳半90㌢くらいの時に
背もたれつきジュニアシート購入。
種類はアップリカの、マシュマロ ジュニアエア 8サポートネオ。
赤ホンでその時、一万円くらいしたけど
背もたれが成長に合わせて伸縮できるというもの。
最終的にはもちろん背もたれは外せる。
関東→北海道(フェリーは青森から・北海道は旭川)の長ドライブでも
グズグズいうことなく、シートから落ちることもなく寝ていましたよ。
昼、起きてると「背中が暑い～」も言ったけど、
変な姿勢で寝て、車のシートがよだれだらけになるよりはマシｗ
うちは3歳95㌢弱ですが、昨年、2歳半90㌢くらいの時に
背もたれつきジュニアシート購入。
種類はアップリカの、マシュマロ ジュニアエア 8サポートネオ。
赤ホンでその時、一万円くらいしたけど
背もたれが成長に合わせて伸縮できるというもの。
最終的にはもちろん背もたれは外せる。
関東→北海道(フェリーは青森から・北海道は旭川)の長ドライブでも
グズグズいうことなく、シートから落ちることもなく寝ていましたよ。
昼、起きてると「背中が暑い～」も言ったけど、
変な姿勢で寝て、車のシートがよだれだらけになるよりはマシｗ
10月ｽｯｻﾝ予定
最近、タカタのneoが気になる気になる気になる･･･｡
ﾎﾝﾄはｺﾝﾋﾞのｾﾞｳｽﾀｰﾝみたいにｸﾙｸﾙ回るのが欲しかったんだよね
後部座席に乗せてｸﾙっとさせるのがなんか楽そうで、
けどｸﾙﾏｵﾀｸなﾀﾞﾝﾅが「ﾀｶﾀ｣の名前聞いただけで
ﾀｶﾀしか見なくなってしまった。
発売されたばっかで、あんまり意見聞けないから悩みﾄﾞｺなのよねん。
最近、タカタのneoが気になる気になる気になる･･･｡
ﾎﾝﾄはｺﾝﾋﾞのｾﾞｳｽﾀｰﾝみたいにｸﾙｸﾙ回るのが欲しかったんだよね
後部座席に乗せてｸﾙっとさせるのがなんか楽そうで、
けどｸﾙﾏｵﾀｸなﾀﾞﾝﾅが「ﾀｶﾀ｣の名前聞いただけで
ﾀｶﾀしか見なくなってしまった。
発売されたばっかで、あんまり意見聞けないから悩みﾄﾞｺなのよねん。
146 ：名無しの心子知らず：2005/07/28(木) 19:46:13 ID:hOtI9zDi
>>143
それやばい商品じゃん。
今月のマガジンＸにチャイルドシートの記事があるが、
腹部を圧迫し、幼児の身体に与える傷害を与える恐れがあった・・・・
評価・推奨せず
こんな感じで出てるよ。
タカタは評価高いね。車の事をわかっている会社の製品が、ベビー用品メーカーよりも安心だな。
アップリカは、他の車雑誌に、安全性能だけがチャイルドシートではない。
という考え方の記事を載せているので、安全という目的意識は低い会社と感じたよ。
それやばい商品じゃん。
今月のマガジンＸにチャイルドシートの記事があるが、
腹部を圧迫し、幼児の身体に与える傷害を与える恐れがあった・・・・
評価・推奨せず
こんな感じで出てるよ。
タカタは評価高いね。車の事をわかっている会社の製品が、ベビー用品メーカーよりも安心だな。
アップリカは、他の車雑誌に、安全性能だけがチャイルドシートではない。
という考え方の記事を載せているので、安全という目的意識は低い会社と感じたよ。
147 ：名無しの心子知らず：2005/07/28(木) 19:55:59 ID:4myJweYq
うちの子マジックショウーの様にいつの間にかベルト外して
後ろで立って前を覗きこんでる。
何とかならんかなー
怖いよマジで
後ろで立って前を覗きこんでる。
何とかならんかなー
怖いよマジで
>146
うちのはジュニアシートだよ…？
腹部圧迫って、ブースター型はあまり関係なさそうな…(認識不足か？)
リコール知らせもこないし(リコール知らせの為のハガキはすぐ出した)。
まぁ確かに今、店頭ではみかけてないけど、装着してる車は
何度か見たことあるよ。背もたれが特徴的だし、
色も目立つからすぐわかる。
首にベルトがかからないように補助道具も併用してるけど。
うちのはジュニアシートだよ…？
腹部圧迫って、ブースター型はあまり関係なさそうな…(認識不足か？)
リコール知らせもこないし(リコール知らせの為のハガキはすぐ出した)。
まぁ確かに今、店頭ではみかけてないけど、装着してる車は
何度か見たことあるよ。背もたれが特徴的だし、
色も目立つからすぐわかる。
首にベルトがかからないように補助道具も併用してるけど。
149 ：名無しの心子知らず：2005/07/28(木) 20:24:59 ID:QKTkFza0
チャイルドシート買うとき、旦那はアップリカがいいと
思い込んでいたが、トイザらスの店員に
「チャイルドシートは車との相性が一番大事、ベビー用品の
会社と車関係の会社とではやはり後者を選ぶべきだと思うんですよ」
と言われてからタカタに決定。
違う場所のトイザらスでも同じ事いわれて、
「横に寝かせないと危険なら、どの会社も寝かせるタイプになって
いるはずですよね」とまで言われた。
値段的にもタカタがいいッ。
使ってしまえば、機能とかはそんなに関係ない。
車の座席にしっかり固定されていれば、それでOK。
思い込んでいたが、トイザらスの店員に
「チャイルドシートは車との相性が一番大事、ベビー用品の
会社と車関係の会社とではやはり後者を選ぶべきだと思うんですよ」
と言われてからタカタに決定。
違う場所のトイザらスでも同じ事いわれて、
「横に寝かせないと危険なら、どの会社も寝かせるタイプになって
いるはずですよね」とまで言われた。
値段的にもタカタがいいッ。
使ってしまえば、機能とかはそんなに関係ない。
車の座席にしっかり固定されていれば、それでOK。
150 ：名無しの心子知らず：2005/07/28(木) 22:51:57 ID:tnkIuwT/
151 ：名無しの心子知らず：2005/07/28(木) 23:05:12 ID:4GDJfOxq
アップリカ、高いのにね。
でも近所のイオンでジュニアシート７０００円くらいで売ってた。
一瞬迷ったけど、アプは怖いので迂闊に買えませんです。
でも近所のイオンでジュニアシート７０００円くらいで売ってた。
一瞬迷ったけど、アプは怖いので迂闊に買えませんです。
アップリカ、どこに行っても評判悪いよね。
うちのでなければ赤に悪い影響を与えるぞ！
的な姿勢がとても嫌だ。
うちのでなければ赤に悪い影響を与えるぞ！
的な姿勢がとても嫌だ。
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/marsh_air_impact.html
アセスで「推奨せず」が出てるのは↑のインパクトシールド付き状態（9kg～18kg）だよね？
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/junior_a8neo.html
で、>>143が使ってるのはこれかな？
まあ俺はこのモデルの評価がどうこうより、「2歳半90センチ」から使って大丈夫なものかが
分からんのだけど・・・
アセスで「推奨せず」が出てるのは↑のインパクトシールド付き状態（9kg～18kg）だよね？
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/junior_a8neo.html
で、>>143が使ってるのはこれかな？
まあ俺はこのモデルの評価がどうこうより、「2歳半90センチ」から使って大丈夫なものかが
分からんのだけど・・・
>153
そうそう、下のシート。
よかった、推奨せずの方でなくて…。
90㌢14㌔弱だった昨年、一応、店員さんに聞いたところ、
要は横のスリーピング背もたれに顔が届かない→背もたれからズレる、
ということだった。でも座らせたら案外背もたれは深く、
寝た時に車のシートを倒せばﾉｰﾌﾟﾛだったのでこれにした。
そうそう、下のシート。
よかった、推奨せずの方でなくて…。
90㌢14㌔弱だった昨年、一応、店員さんに聞いたところ、
要は横のスリーピング背もたれに顔が届かない→背もたれからズレる、
ということだった。でも座らせたら案外背もたれは深く、
寝た時に車のシートを倒せばﾉｰﾌﾟﾛだったのでこれにした。
157 ：名無しの心子知らず：2005/07/29(金) 13:30:26 ID:MMzv3ASM
>>155>>156
ベルトがゆるいとかではなく解除してしまうのです。
ここは触らないでね!って言っても、コツを覚えた様でいつの間にかカチャッっと･･･
新しいの買った方がいいのかなー 子3歳
ちなみにシートは、もらい物で機種はコンビだったような。
(もらったラッキー!ぐらいしか思ってなかった)
ベルトがゆるいとかではなく解除してしまうのです。
ここは触らないでね!って言っても、コツを覚えた様でいつの間にかカチャッっと･･･
新しいの買った方がいいのかなー 子3歳
ちなみにシートは、もらい物で機種はコンビだったような。
(もらったラッキー!ぐらいしか思ってなかった)
158 ：名無しの心子知らず：2005/07/29(金) 13:48:49 ID:/is0l8sy
>>154
知り合いも底上げだけの使ってて、（たぶん身長９０センチちょい）
寝たらグラグラで怒らない？どうしてるの？って聞いたら
「シート倒しちゃうから」
って答えられて引いたわ。追突なら足元にすべり落ちちゃうよね。
実際小柄で細身な知り合い男性は、事故でアクセルとかの場所に
すっぽり収まった事がある。たまたま無傷だったけど事故は
どこが潰れるか、起きてみないと分からないからね。シートから
飛んでいっちゃう可能性がある乗せ方は乗せないのと変わらないのでは。
死んだら代わりはいないんだからもっと真剣に考えてあげてね。
知り合いも底上げだけの使ってて、（たぶん身長９０センチちょい）
寝たらグラグラで怒らない？どうしてるの？って聞いたら
「シート倒しちゃうから」
って答えられて引いたわ。追突なら足元にすべり落ちちゃうよね。
実際小柄で細身な知り合い男性は、事故でアクセルとかの場所に
すっぽり収まった事がある。たまたま無傷だったけど事故は
どこが潰れるか、起きてみないと分からないからね。シートから
飛んでいっちゃう可能性がある乗せ方は乗せないのと変わらないのでは。
死んだら代わりはいないんだからもっと真剣に考えてあげてね。
159 ：名無しの心子知らず：2005/07/29(金) 20:05:18 ID:iLjxYoHL
ttp://www.rakuten.co.jp/tsukasa/426592/427451/559018/
このエールベベ使ってる方いらっしゃいます？一応第一希望なんですが
使ってる方にどんな感じか聞いてみたいです。
このエールベベ使ってる方いらっしゃいます？一応第一希望なんですが
使ってる方にどんな感じか聞いてみたいです。
161 ：名無しの心子知らず：2005/07/29(金) 20:25:14 ID:iLjxYoHL
162 ：１５９：2005/07/29(金) 20:27:57 ID:iLjxYoHL
途中で送信してしまいました。すみません。
１６０さんのお子さんは快適ドライブっていうことですよね。
うちも１歳前はオッパイとドライブでしか寝ない子でした。
懐かしいな。参考になりました。ありがとう。
１６０さんのお子さんは快適ドライブっていうことですよね。
うちも１歳前はオッパイとドライブでしか寝ない子でした。
懐かしいな。参考になりました。ありがとう。
チャイルドシートにベットの機能を追い求めるのは良いけど、
安全性が重要だと思うからアップリカは買わないな。
安全性が重要だと思うからアップリカは買わないな。
脊髄反射でアプは危険と言ってる香具師がいるスレはここですか
危険とか危険じゃないとかは別にしたとしても、わが社の商品を使わないと
アカが死にますよ！という内容の広告宣伝に疑問を感じる。
アカが死にますよ！という内容の広告宣伝に疑問を感じる。
166 ：名無しの心子知らず：2005/07/30(土) 13:25:54 ID:3/WWpg4q
>165
それに乗せられてチャイルドシート買ってしまいますた。。。
それに乗せられてチャイルドシート買ってしまいますた。。。
167 ： ：2005/07/30(土) 22:43:04 ID:2w+2bC1g
今日、タカタ０４ｎｅｏを税抜き３３，１４２円で購入しました。
結構お徳な買い物と思いますが如何でしょうか？
他の商品は在庫が豊富のようですが、０４ｎｅｏだけは
品薄のようでした。
隣で、適当に買っていく若い夫婦がいました。
アセスとかが出ているのを知らない人も多いみたいですね。
結構お徳な買い物と思いますが如何でしょうか？
他の商品は在庫が豊富のようですが、０４ｎｅｏだけは
品薄のようでした。
隣で、適当に買っていく若い夫婦がいました。
アセスとかが出ているのを知らない人も多いみたいですね。
>167
若干違うけど、それも一種のデジタルデバイドですね
若干違うけど、それも一種のデジタルデバイドですね
カー用品量販店でいう、PIAAがアップリカと同じ感覚だな。
値段は一流。
値段は一流。
171 ： ：2005/07/31(日) 06:59:47 ID:XMm3AmL6
>>168
ネット環境になくてもこんな小雑誌が出ている。貰えるトコ少なすぎだが。
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/pamphlet/index.html
NASVAはカー用品店とかに置いて貰うよう交渉しているらしいが、断られる
んだそうだ。何処とは言わんがメーカーのしがらみや圧力が相当大きいん
だろうな。(w
ネット環境になくてもこんな小雑誌が出ている。貰えるトコ少なすぎだが。
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/pamphlet/index.html
NASVAはカー用品店とかに置いて貰うよう交渉しているらしいが、断られる
んだそうだ。何処とは言わんがメーカーのしがらみや圧力が相当大きいん
だろうな。(w
173 ：名無しの心子知らず：2005/07/31(日) 08:45:55 ID:o8S29MGw
アセスを見る限りアプのベッド型を叩く理由は見当たらないようだがｗ
>>173
まあこの動画見ても問題ないと思えるならどうぞ(w
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/video/b_027mov2.rm
まあこの動画見ても問題ないと思えるならどうぞ(w
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/video/b_027mov2.rm
連投ｽﾏｿ
確かに小冊子(小雑誌は間違い)だけでは動画までは判らない。やっぱデジタルデバイドか。＿|￣|○
確かに小冊子(小雑誌は間違い)だけでは動画までは判らない。やっぱデジタルデバイドか。＿|￣|○
>>173は工作員か何か??
さんざんガイシュツなのに今更なんですか?
さんざんガイシュツなのに今更なんですか?
>>175
この動画「だけ」見ても、どこが問題なのか分からない。
他のタイプだって、結構ひどく前方に投げ出されて引き戻されるからね
この映像では、ベッド型の問題点とされている、
頭部から前方に飛び出すという状況は回避できているし
無問題に見える。
言っておくが、俺は重心が高くて重いベッド型は好きにはなれんし
後ろ向き設置のほうが安全だと思うけどね。
この動画「だけ」見ても、どこが問題なのか分からない。
他のタイプだって、結構ひどく前方に投げ出されて引き戻されるからね
この映像では、ベッド型の問題点とされている、
頭部から前方に飛び出すという状況は回避できているし
無問題に見える。
言っておくが、俺は重心が高くて重いベッド型は好きにはなれんし
後ろ向き設置のほうが安全だと思うけどね。
＞ベット型は脳を揺さぶられるらしい
ベッド型でなければ、脳を揺さぶられないとでも思ってるのか？
ベッド型でなければ、脳を揺さぶられないとでも思ってるのか？
問題があると言っているのは藻前だ。
どう問題なのか、きちんと指摘しろ、といってるんだ。
例えば、骨折するようなＧがかかっているとかね。
できないならただの煽りだな。逝っていいよ
どう問題なのか、きちんと指摘しろ、といってるんだ。
例えば、骨折するようなＧがかかっているとかね。
できないならただの煽りだな。逝っていいよ
固定された上半身腰ごと前に放り出される下半身。
何処で吸収してるんだい？
漏れは自分の子供に使う気になれないよ。
何処で吸収してるんだい？
漏れは自分の子供に使う気になれないよ。
>>183
＞何処で吸収してるんだい？
車のシートやチャイルドシート自体が動いているのが見えるだろ。
他の方式の動画と見比べた上で言ってるんだろうが、
例えばどういうのが安全だと思っているのか挙げてくれないか。
＞何処で吸収してるんだい？
車のシートやチャイルドシート自体が動いているのが見えるだろ。
他の方式の動画と見比べた上で言ってるんだろうが、
例えばどういうのが安全だと思っているのか挙げてくれないか。
洩れには脊椎が危ないように見えてしかたないよ。
あれほど体が「くの字」になってるものは他にはないよ。
ま、横向き以外が全部良いとは思ってないけど、
横向きは洩れ的にはこの画像だけでもＮＧ
あれほど体が「くの字」になってるものは他にはないよ。
ま、横向き以外が全部良いとは思ってないけど、
横向きは洩れ的にはこの画像だけでもＮＧ
186 ：名無しの心子知らず：2005/07/31(日) 17:37:56 ID:5BqeeyZX
今日、タカタ０４ｎｅｏを34,999円で購入しました。
いい買い物させてもらいました。
けど、店員はアプを押してたなー
いい買い物させてもらいました。
けど、店員はアプを押してたなー
アプを押すのは、バックマージンとかの問題じゃない？
自分の子供には使う気になれないから、店員に押されてもアプはうちも買わないな。
自分の子供には使う気になれないから、店員に押されてもアプはうちも買わないな。
何か勘違いしてる人が多いみたいだけど、あれに「良」なんて評価をつけるアセスが
当てになるのかね（プ
当てになるのかね（プ
今、レーマーベビーセーフプラスを使っています。
子が１歳を過ぎてそろそろ買い替えようと思っていますが、
キングＴＳプラスとロードで迷っています。
アセスを見ると、キングが「普通」でロードが「良」。
ロードのほうが安全なのでしょうか？
使いやすさはキングが上？
悩んでます。。。
子が１歳を過ぎてそろそろ買い替えようと思っていますが、
キングＴＳプラスとロードで迷っています。
アセスを見ると、キングが「普通」でロードが「良」。
ロードのほうが安全なのでしょうか？
使いやすさはキングが上？
悩んでます。。。
私も今日(もう昨日か)ザラスへneo買いに行ったけど
グリーンが欲しかったのに
ネイビーしかなかったからやめてしまった。
グリーンが欲しかったのに
ネイビーしかなかったからやめてしまった。
>>191
↓のリンクから飛べる頁の最下部に欧州アセス（OAMTC)の結果が出てる。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-king-ts.htm
これの結果ではキングTSプラスの方が上。
個人的には安全性はどっちでもほとんど変わらないと思うよ。
予算とデザインで気に入った方を買えばいいと思われ。
敢えて言えばTSプラスの方が設計が新しいから、それまでの製品
（ロード含む）で発覚したいろんな問題が見直されてるとは思うけど。
↓のリンクから飛べる頁の最下部に欧州アセス（OAMTC)の結果が出てる。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-king-ts.htm
これの結果ではキングTSプラスの方が上。
個人的には安全性はどっちでもほとんど変わらないと思うよ。
予算とデザインで気に入った方を買えばいいと思われ。
敢えて言えばTSプラスの方が設計が新しいから、それまでの製品
（ロード含む）で発覚したいろんな問題が見直されてるとは思うけど。
妊婦です。
予算が余り無く>>130のｔａｋａｔａ０４－シンフォニーと
パミオデビューDXで迷っています。
(両方車との適合性は大丈夫みたいです）
アセスの評価ではシンフォニー＞パミオの様ですが
ここの皆さん的にはどちらの方がお勧めですか?
予算が余り無く>>130のｔａｋａｔａ０４－シンフォニーと
パミオデビューDXで迷っています。
(両方車との適合性は大丈夫みたいです）
アセスの評価ではシンフォニー＞パミオの様ですが
ここの皆さん的にはどちらの方がお勧めですか?
>>173
とりあえず、過去ログからもう一度読み直すことをお勧めします。
それと、アセスに関してはベットは暫定的に認可されているのであって
シート型に比べると検査内容が甘いともっぱらの評判です。
物理学的に見て、公平に見てもシート型の方が理にかなっていますよ
理由は噛み付く前に自分で勉強してみてください。
結果としてチャイルドシートの基準が20年以上前からある海外で
9割以上がシート型を使用していることで実証されていますよ。
とりあえず、過去ログからもう一度読み直すことをお勧めします。
それと、アセスに関してはベットは暫定的に認可されているのであって
シート型に比べると検査内容が甘いともっぱらの評判です。
物理学的に見て、公平に見てもシート型の方が理にかなっていますよ
理由は噛み付く前に自分で勉強してみてください。
結果としてチャイルドシートの基準が20年以上前からある海外で
9割以上がシート型を使用していることで実証されていますよ。
>>195
いろいろな色が選べるって、並行輸入品？
いろいろな色が選べるって、並行輸入品？
201 ：名無しの心子知らず：2005/08/01(月) 16:14:08 ID:MZTAZTuN
>>191
並行輸入自体は問題ないよ。
ただ（今回のケースではないのだが）後向き使用の場合、ECE規則には使用される国の言語でエアバッグ警告等の表記がないといけないと記されている。
つまり日本で使う場合は日本語の警告文がないと厳密にはECE規則に適合していないということになる。
並行輸入屋さんがその辺まで深い理解がある方であれば、199さんのリコール等の不具合に対する対策も大丈夫だと思う。
並行輸入自体は問題ないよ。
ただ（今回のケースではないのだが）後向き使用の場合、ECE規則には使用される国の言語でエアバッグ警告等の表記がないといけないと記されている。
つまり日本で使う場合は日本語の警告文がないと厳密にはECE規則に適合していないということになる。
並行輸入屋さんがその辺まで深い理解がある方であれば、199さんのリコール等の不具合に対する対策も大丈夫だと思う。
並行物でも、国内のちゃんとしたショップからなら、文句も言えるし一応大丈夫なんじゃない？
俺はベビーシートをドイツから、ベビーカーはアメリカから個人輸入した（代行屋で）
利点は、日本未導入モデルが手に入る、または人とは違う柄が選べる。
欠点は、保証なし・説明書等は自分で翻訳・リコール等情報なし、全て自己責任。
費用や面倒はかかったが、すごく満足している。
一度チャレンジしてみてはいかが？と言ってみる
ただ、俺はもうめんどくせーのでジュニアシートはティエックで買おうと思ってたりするがw
俺はベビーシートをドイツから、ベビーカーはアメリカから個人輸入した（代行屋で）
利点は、日本未導入モデルが手に入る、または人とは違う柄が選べる。
欠点は、保証なし・説明書等は自分で翻訳・リコール等情報なし、全て自己責任。
費用や面倒はかかったが、すごく満足している。
一度チャレンジしてみてはいかが？と言ってみる
ただ、俺はもうめんどくせーのでジュニアシートはティエックで買おうと思ってたりするがw
203 ：名無しの心子知らず：2005/08/01(月) 21:10:29 ID:sAnrXZwr
寝たらグラグラしちゃうので・・・と思い背もたれ＆頭の横にガードがついた
タイプを買いました。（底上げのみじゃないという意味）
しかし、乗せてみてここで初めて知った事実。チャイルドシートで
ガッシリ落ち着いて寝ていたのは両肩から出て胸の前で止まっているベルトの
おかげだったのですね。頭横ガードがあっても、肩ベルトが無いほうに
寄ってきちゃったらグラグラしちゃう。ぬいぐるみ挟んでなんとか
癇癪は起こさずに済んだけど。
腕の部分の横ガードがガッチリ体を揺れないように抑えてて
くれているかどうかも重要だということもよーく分かった。頭さえ
収まりが良ければいいと思っていたけど、乗せてみたらこの部分に
助けられた。
タイプを買いました。（底上げのみじゃないという意味）
しかし、乗せてみてここで初めて知った事実。チャイルドシートで
ガッシリ落ち着いて寝ていたのは両肩から出て胸の前で止まっているベルトの
おかげだったのですね。頭横ガードがあっても、肩ベルトが無いほうに
寄ってきちゃったらグラグラしちゃう。ぬいぐるみ挟んでなんとか
癇癪は起こさずに済んだけど。
腕の部分の横ガードがガッチリ体を揺れないように抑えてて
くれているかどうかも重要だということもよーく分かった。頭さえ
収まりが良ければいいと思っていたけど、乗せてみたらこの部分に
助けられた。
>>203
その製品は、何処の何ですか？
書けば皆さんの参考になると思いますよ。
肩や胴のホールドが無さそうな、背もたれ付きジュニアシートといえば、
思い当たるのは一つですが…
うちでは２種使っていますが、どちらもそういう問題は起きていません。
プリムジュニアと、もうとっくに売っていない、ハイパージュニアスコープですが。
その製品は、何処の何ですか？
書けば皆さんの参考になると思いますよ。
肩や胴のホールドが無さそうな、背もたれ付きジュニアシートといえば、
思い当たるのは一つですが…
うちでは２種使っていますが、どちらもそういう問題は起きていません。
プリムジュニアと、もうとっくに売っていない、ハイパージュニアスコープですが。
>>204
203さんではないですが．
うちでもつい先日買ったばかりのコンビのサイドフィットジュニアで
同じ問題が起きました．
軽くリクライニングさせてやればＯＫでしたが，寝るたびに角度を
変えるのは大変…
３歳ですが小さめの体格なので，肩幅が足りていない，という感じで
す．
203さんではないですが．
うちでもつい先日買ったばかりのコンビのサイドフィットジュニアで
同じ問題が起きました．
軽くリクライニングさせてやればＯＫでしたが，寝るたびに角度を
変えるのは大変…
３歳ですが小さめの体格なので，肩幅が足りていない，という感じで
す．
206 ：名無しの心子知らず：2005/08/03(水) 12:28:43 ID:sybVm6v3
age
ジュニアシートの購入を検討中です。
子供3歳96㌢、17㌔とわりと大柄。
車に乗るとコテッと寝る事が多いので、寝てもグラグラしないもの、
長距離の移動を結構するので乗っていてなるべく疲れにくいものを
希望しています。
現在レーマーキッドかマキシコシのXPで迷っていて、
どちらかというとキッドの方がいいのですが、
ヘッドレストの幅が狭いのがちょっと心配。
特に大頭というわけでもないけど、あまり狭いようだと
窮屈で嫌がるかもしれないし。
ヘッドレストの幅は実寸どのくらいあるのでしょうか？
あと、寝てしまった時はヘッドレストにうまく顔が
支えられていますか？
子供3歳96㌢、17㌔とわりと大柄。
車に乗るとコテッと寝る事が多いので、寝てもグラグラしないもの、
長距離の移動を結構するので乗っていてなるべく疲れにくいものを
希望しています。
現在レーマーキッドかマキシコシのXPで迷っていて、
どちらかというとキッドの方がいいのですが、
ヘッドレストの幅が狭いのがちょっと心配。
特に大頭というわけでもないけど、あまり狭いようだと
窮屈で嫌がるかもしれないし。
ヘッドレストの幅は実寸どのくらいあるのでしょうか？
あと、寝てしまった時はヘッドレストにうまく顔が
支えられていますか？
208 ：名無しの心子知らず：2005/08/03(水) 13:10:56 ID:fOAyXLNx
>>207
RECARO Startにしてみたら？
http://www.recaro.jp/child/product/02/index.html
乗り心地と頭部保護のヘッドレストはいいと思う・・・
ザラ巣で実物に自分の頭を試しにはめてみたけど、キツイということは無かった。
RECARO Startにしてみたら？
http://www.recaro.jp/child/product/02/index.html
乗り心地と頭部保護のヘッドレストはいいと思う・・・
ザラ巣で実物に自分の頭を試しにはめてみたけど、キツイということは無かった。
RECARO Startとエールべべ・さらっとハイバックJrは製造元が一緒。
それはRECARO Start Jr. ではなくって？
212 ：208：2005/08/03(水) 14:04:06 ID:fOAyXLNx
>>211
赤ザラ巣にはある。
漏れの行ったところにはモニター付の専用コーナーがあって、カラーが何色かあった
>>209
リンク先の商品を良く見るように。
間違えた情報は良くないぞ
>>210
フォローありがと
赤ザラ巣にはある。
漏れの行ったところにはモニター付の専用コーナーがあって、カラーが何色かあった
>>209
リンク先の商品を良く見るように。
間違えた情報は良くないぞ
>>210
フォローありがと
213 ：名無しの心子知らず：2005/08/03(水) 14:05:36 ID:OIxc/QPU
妊娠8ヶ月ベビーシート購入予定です。
カブリオレ、タカタneo、エールベベくるっとで悩んでます。
車はｱﾙﾌｧｰﾄﾞとﾗﾝｸｽ。適応は全て可能でした。予算は特にありません。
最初は断然カブリオレのつもりでしたが、子どもの乗せおろしのたびにシ－ト自体をを
脱着させる必要性があるから大変で、私の車がランクスの為、のせおろしが楽なエールベベを勧められました。
カブリオレを毎回付け直すのはそんなに手間でしょうか？
子どもを抱きつつの脱着がそんなに手間ではないのならカブリオレ、
脱着はやはり手間なら車の乗せおろしに回転昨日は不必要ならタカタneo、
毎回のことだからどちらも手間だろうということならエールベベかなぁ…。
実際使用している方の感想を聞かせてください。
カブリオレ、タカタneo、エールベベくるっとで悩んでます。
車はｱﾙﾌｧｰﾄﾞとﾗﾝｸｽ。適応は全て可能でした。予算は特にありません。
最初は断然カブリオレのつもりでしたが、子どもの乗せおろしのたびにシ－ト自体をを
脱着させる必要性があるから大変で、私の車がランクスの為、のせおろしが楽なエールベベを勧められました。
カブリオレを毎回付け直すのはそんなに手間でしょうか？
子どもを抱きつつの脱着がそんなに手間ではないのならカブリオレ、
脱着はやはり手間なら車の乗せおろしに回転昨日は不必要ならタカタneo、
毎回のことだからどちらも手間だろうということならエールベベかなぁ…。
実際使用している方の感想を聞かせてください。
214 ：208：2005/08/03(水) 14:16:00 ID:fOAyXLNx
215 ：２０３：2005/08/03(水) 14:42:06 ID:c0FI8HqV
216 ：213：2005/08/03(水) 14:56:29 ID:OIxc/QPU
>>214
旦那が肉体派（爆）なので、重さ的には付け替えも大丈夫でした。
コンビ、アプに比べたら軽いものでしたし…。
休日出かけるときだけだけｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、通常はﾗﾝｸｽになると思いますので
頻繁な付け替えは必要ないかと思うのですが、
もしやみなさんはチャイルドシートも2台用意されてるのでしょうか（汗
旦那が肉体派（爆）なので、重さ的には付け替えも大丈夫でした。
コンビ、アプに比べたら軽いものでしたし…。
休日出かけるときだけだけｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、通常はﾗﾝｸｽになると思いますので
頻繁な付け替えは必要ないかと思うのですが、
もしやみなさんはチャイルドシートも2台用意されてるのでしょうか（汗
タカタの古いタイプを使っているけれど、取り付けはそんなに
難しいとは思えない。
最初は要領がわからないけれど、2回目からはやり方が分かって
一瞬でつけられるはずです。
全体重をかける必要があるので、赤を抱いたままつけるもんじゃ
ないとは思うけれど。
難しいとは思えない。
最初は要領がわからないけれど、2回目からはやり方が分かって
一瞬でつけられるはずです。
全体重をかける必要があるので、赤を抱いたままつけるもんじゃ
ないとは思うけれど。
>>216
ま、２台ともCRSが占拠するのをよしとするか、
乗せ換えるのが面倒か、どちらを取るかでしょうな。
うちは実家のあやしげなCRSを捨てさせて、
両実家にそれぞれ２台ずつ常備したりしたほどの
CRSﾏﾆｱだったりするが、車にもうちょっとこだわれ、
っていわれた orz...
ま、２台ともCRSが占拠するのをよしとするか、
乗せ換えるのが面倒か、どちらを取るかでしょうな。
うちは実家のあやしげなCRSを捨てさせて、
両実家にそれぞれ２台ずつ常備したりしたほどの
CRSﾏﾆｱだったりするが、車にもうちょっとこだわれ、
っていわれた orz...
>>213
その３つから選ぶのであれば断然カブリオレをお勧めする。
カブリオレの使い方としては、どっちかといえば「車に常備しておく」よりも
「自宅でシートにアカを乗せて、そのまま車まで運ぶ」と思った方がいい。
これ、実はものすごく楽。（アカの月齢が進むに連れて重くなる、という弊害はあるが）
今８ヶ月という事は、予定日は９月下旬頃？だとするとまだ残暑厳しい頃かな、
場所によっては。そういう状況で産院からの退院のときも、涼しい・・・と
いうよりは、環境が安定した「室内」でアカを余裕をもってシートに着座させられるしね。
しかも室内保管ができる、という事はアカが乗る時にはシート温度＝室温であるわけで、
車内に固定しっぱなしのシートに比べると明らかに快適。
アルファードとランクス用にそれぞれ固定式のCRSを買う予算があるのなら
neoでもいいとは思うが、エールべべは>>217の言う通り逆に辛いかも。
旦那が肉体派ならば、月齢が進んでもアカ＋CRSを運んでくれそうだし、
やっぱりここはカブリオレじゃない？
その３つから選ぶのであれば断然カブリオレをお勧めする。
カブリオレの使い方としては、どっちかといえば「車に常備しておく」よりも
「自宅でシートにアカを乗せて、そのまま車まで運ぶ」と思った方がいい。
これ、実はものすごく楽。（アカの月齢が進むに連れて重くなる、という弊害はあるが）
今８ヶ月という事は、予定日は９月下旬頃？だとするとまだ残暑厳しい頃かな、
場所によっては。そういう状況で産院からの退院のときも、涼しい・・・と
いうよりは、環境が安定した「室内」でアカを余裕をもってシートに着座させられるしね。
しかも室内保管ができる、という事はアカが乗る時にはシート温度＝室温であるわけで、
車内に固定しっぱなしのシートに比べると明らかに快適。
アルファードとランクス用にそれぞれ固定式のCRSを買う予算があるのなら
neoでもいいとは思うが、エールべべは>>217の言う通り逆に辛いかも。
旦那が肉体派ならば、月齢が進んでもアカ＋CRSを運んでくれそうだし、
やっぱりここはカブリオレじゃない？
221 ：名無しの心子知らず：2005/08/04(木) 14:15:50 ID:tcw9i694
うちもタカタのミリブ４０００を使ってます。私は決して小柄とか
力が無い訳ではないですが、全体重掛けて取り付けてもきっちり
付けられません。旦那に御願いしてます。シートの生地がすべりやすい
物だと、使ってるうちに滑ってくるので下に薄いゴムシートの滑り止め
敷いてました。これだと本当にキッチリ付きます。まあ子供が大きくなって
前のシート蹴飛ばしてあばれなきゃ、簡単にはずれないけど。
力が無い訳ではないですが、全体重掛けて取り付けてもきっちり
付けられません。旦那に御願いしてます。シートの生地がすべりやすい
物だと、使ってるうちに滑ってくるので下に薄いゴムシートの滑り止め
敷いてました。これだと本当にキッチリ付きます。まあ子供が大きくなって
前のシート蹴飛ばしてあばれなきゃ、簡単にはずれないけど。
222 ：名無しの心子知らず：2005/08/04(木) 18:57:37 ID:e2dGcMdD
ちょっとｽﾚ違いになるかもしれんが、CRSについてなので書かせて。
スズキアルトのCM、お座りが出来なさそう、且つ体重9kg未満のように見える
赤さんが、インナークッション付きCRSに前向きで乗ってるの。
保険屋のチューリッヒのCMでもそういう赤さんが前向きで乗ってた。
保険屋はともかく、車屋がCRSちゃんと使用してないようにみえる広告を
流すのってどうなのよ?
スズキに問い詰めてやりたいけど、窓口が(´・ω・｀)ﾜｶﾝﾈ
スズキアルトのCM、お座りが出来なさそう、且つ体重9kg未満のように見える
赤さんが、インナークッション付きCRSに前向きで乗ってるの。
保険屋のチューリッヒのCMでもそういう赤さんが前向きで乗ってた。
保険屋はともかく、車屋がCRSちゃんと使用してないようにみえる広告を
流すのってどうなのよ?
スズキに問い詰めてやりたいけど、窓口が(´・ω・｀)ﾜｶﾝﾈ
223 ： ：2005/08/04(木) 21:29:28 ID:79M0UPDg
>>222
０１２０－４０２－２５３
０１２０－４０２－２５３
>>222
そういえばそうだな。あれ１歳未満臭いね。
そういえばそうだな。あれ１歳未満臭いね。
>>222
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/0506/alto/index.htm
「頑張ってるキミに篇」なんだけど、これの最後の方で
バックミラーに写ってる赤ちゃん？
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/0506/alto/index.htm
「頑張ってるキミに篇」なんだけど、これの最後の方で
バックミラーに写ってる赤ちゃん？
CMで「？」と思ったらって【JARO】でしょｗ
CMを作った広告代理店に問題があれば、スズキもJAROの判断に従わないといけないからね。
ttp://www.jaro.or.jp/ntl.html/ntl-sita/jarotel.html
CMを作った広告代理店に問題があれば、スズキもJAROの判断に従わないといけないからね。
ttp://www.jaro.or.jp/ntl.html/ntl-sita/jarotel.html
227 ：名無しの心子知らず：2005/08/05(金) 16:35:48 ID:I57j4SdH
すれ違いですが、教えていただけると有り難いです。
チャイルドシートを、後ろ向きから前向きに変えようと
説明書を見て挑戦しましたが･･･無理でした。
オートバックスのような店でしてもらうことって可能でしょうか？
よろしくお願いします。
チャイルドシートを、後ろ向きから前向きに変えようと
説明書を見て挑戦しましたが･･･無理でした。
オートバックスのような店でしてもらうことって可能でしょうか？
よろしくお願いします。
228 ：名無しの心子知らず：2005/08/05(金) 16:36:51 ID:mE37tY7O
ｹｰﾀｲからなのですが、ﾀｶﾀのﾐﾘﾌﾞ4000ってﾏｰﾁ(旧型)に取り付け可ですか？
現在ﾊﾟｿが壊れて(とゆーか一年ぐらい壊れっぱなし)、ｹｰﾀｲから調べたんですが分からなくて…。
それから、ﾀｶﾀのﾐﾘﾌﾞ4000とｺﾝﾋﾞのｾﾞｳｽﾀｰﾝEG/Sとで悩んでいますが、どちらがｵｽｽﾒですか？
安全性ではﾀｶﾀなのかな？と思いますが、実母が買ってくれると言ってくれて、実母はｺﾝﾋﾞのｾﾞｳｽﾀｰﾝの方が気に入ったみたいです。
ちなみに両方近所のﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟにあり、中古を買う予定…。中古ですが両方説明書など完備のようなので…。
現在ﾊﾟｿが壊れて(とゆーか一年ぐらい壊れっぱなし)、ｹｰﾀｲから調べたんですが分からなくて…。
それから、ﾀｶﾀのﾐﾘﾌﾞ4000とｺﾝﾋﾞのｾﾞｳｽﾀｰﾝEG/Sとで悩んでいますが、どちらがｵｽｽﾒですか？
安全性ではﾀｶﾀなのかな？と思いますが、実母が買ってくれると言ってくれて、実母はｺﾝﾋﾞのｾﾞｳｽﾀｰﾝの方が気に入ったみたいです。
ちなみに両方近所のﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟにあり、中古を買う予定…。中古ですが両方説明書など完備のようなので…。
近所の車屋さんでレーマーのベビーシートとチャイルドシート
中古なんだけどタダであげますって張り紙が出ていて
気になる・・・
うちのは中古のフィックスマックスなんだよね
レーマーの方が大きめでシートもフカフカそう
欲しいけど旦那に止められたのと、フィックスマックスの
取り付けの簡単さとジュニアシートにも出来るところは
魅力的・・もう1回日本で販売してくれないかな？
中古なんだけどタダであげますって張り紙が出ていて
気になる・・・
うちのは中古のフィックスマックスなんだよね
レーマーの方が大きめでシートもフカフカそう
欲しいけど旦那に止められたのと、フィックスマックスの
取り付けの簡単さとジュニアシートにも出来るところは
魅力的・・もう1回日本で販売してくれないかな？
>228
中古を買う時は説明書の有無よりも何年製造のものかをちゃんと確認
した方がいいと思う。
ミリブ4000はちょっと古いもののような気がして、なんか心配なのだが。
中古を買う時は説明書の有無よりも何年製造のものかをちゃんと確認
した方がいいと思う。
ミリブ4000はちょっと古いもののような気がして、なんか心配なのだが。
親に買ってもらうなら新品ミリブ買ったほうがいいんじゃ・・・
見た目きれいな中古でもどんな取り扱いしてたか分からないんだしさ
見た目きれいな中古でもどんな取り扱いしてたか分からないんだしさ
>>223-226
ﾚｽサンクス。
スズキかJAROにでも言ってみようかしら。
>>225
バックミラーに映ってる赤ちゃんじゃなくて、もっと長い方のバージョンで
上記の赤ちゃんよりもっとﾌﾟﾆﾌﾟﾆしてていかにも6～8ヶ月くらいの赤ちゃん。
ﾏﾏﾝが助手席後部で赤をCRS(回転タイプでは無さそう)に乗せているシーンで出てくる。
スズキのサイトみると、実際の親子を使ってるみたいだね。
広告代理店だけじゃなくて、この親子も正しい使い方ｼﾗﾈってことか。
うちはミリブ3500なので、子供が8.9kgになった1歳5ヶ月でやっと後ろ向きから
前向きにしたけど、周りのママ友とか見てると結構早い時期から前向きで
使用してる例の多いこと・・。ついついﾄﾒﾄﾒしい目線で見てしまいますわw
ﾚｽサンクス。
スズキかJAROにでも言ってみようかしら。
>>225
バックミラーに映ってる赤ちゃんじゃなくて、もっと長い方のバージョンで
上記の赤ちゃんよりもっとﾌﾟﾆﾌﾟﾆしてていかにも6～8ヶ月くらいの赤ちゃん。
ﾏﾏﾝが助手席後部で赤をCRS(回転タイプでは無さそう)に乗せているシーンで出てくる。
スズキのサイトみると、実際の親子を使ってるみたいだね。
広告代理店だけじゃなくて、この親子も正しい使い方ｼﾗﾈってことか。
うちはミリブ3500なので、子供が8.9kgになった1歳5ヶ月でやっと後ろ向きから
前向きにしたけど、周りのママ友とか見てると結構早い時期から前向きで
使用してる例の多いこと・・。ついついﾄﾒﾄﾒしい目線で見てしまいますわw
233 ：213：2005/08/05(金) 19:27:46 ID:TV3Jmpcd
ﾚｽ遅くなりすみません！ありがとうございました。
>>217
車内高は盲点でした。もう一度きちんと調べてみたいと思います。
こういう意見はとっても参考になります。
>>220
ﾏﾝｿﾝから駐車スペースまで距離があるため、通常どちらかの車に保管
することになると思います。車同士は隣なので載せ変えはそう苦にならないとは
思うんですが、そうなるとｶﾌﾞﾘｵﾚの意味ないんでしょうか…
ベビーシートにしろ新生児対応チャイルドシートにせよ、最低１度は買い換えないといけないわけですし、
決め手がないだけに一長一短で。
ちなみにｶﾌﾞﾘｵﾚを購入するのであれば、次は1歳から使用可能なジュニアシートへの
買い替えをお店で勧められました。それはどうなんでしょう？？
新生児未対応のチャイルドシートってすごく少ないんですよね。
１歳でジュニアシートってまだまだ先とはいえ不安に感じます。
だったら最初から新生児対応のチャイルドシートを買ったほうが良いのかな？？
>>217
車内高は盲点でした。もう一度きちんと調べてみたいと思います。
こういう意見はとっても参考になります。
>>220
ﾏﾝｿﾝから駐車スペースまで距離があるため、通常どちらかの車に保管
することになると思います。車同士は隣なので載せ変えはそう苦にならないとは
思うんですが、そうなるとｶﾌﾞﾘｵﾚの意味ないんでしょうか…
ベビーシートにしろ新生児対応チャイルドシートにせよ、最低１度は買い換えないといけないわけですし、
決め手がないだけに一長一短で。
ちなみにｶﾌﾞﾘｵﾚを購入するのであれば、次は1歳から使用可能なジュニアシートへの
買い替えをお店で勧められました。それはどうなんでしょう？？
新生児未対応のチャイルドシートってすごく少ないんですよね。
１歳でジュニアシートってまだまだ先とはいえ不安に感じます。
だったら最初から新生児対応のチャイルドシートを買ったほうが良いのかな？？
234 ：名無しの心子知らず：2005/08/05(金) 19:35:31 ID:SgZrNUxs
連続＆アゲｽﾏｿ。
>>228
マーチ旧型だったら、天井が高いわけじゃないから
ゼウスターンだと赤ちゃん乗せる時に天井に頭ぶつけそうだよ。(ベース部分の高さがある)
うちも同じようなコンパクトカー乗ってるけど、ミリブ3500でちょうどいい。
ベース部分の高さが一番小さいのってこれじゃないかな(ｳﾛでｽﾏｿ)。
中古を買う理由が「安いのがﾎｽｨ」だったら、ジャ○コで売ってる
新品のタカタシンフォニー(ミリブ3500の廉価版)を実母さんに買ってもらえ。
1.5万円出してお釣りくるから。
>>228
マーチ旧型だったら、天井が高いわけじゃないから
ゼウスターンだと赤ちゃん乗せる時に天井に頭ぶつけそうだよ。(ベース部分の高さがある)
うちも同じようなコンパクトカー乗ってるけど、ミリブ3500でちょうどいい。
ベース部分の高さが一番小さいのってこれじゃないかな(ｳﾛでｽﾏｿ)。
中古を買う理由が「安いのがﾎｽｨ」だったら、ジャ○コで売ってる
新品のタカタシンフォニー(ミリブ3500の廉価版)を実母さんに買ってもらえ。
1.5万円出してお釣りくるから。
235 ：228：2005/08/05(金) 21:08:02 ID:mE37tY7O
230,231,234
ﾚｽありがとうございました。
やっぱり新品がいいですよねー。
書いたあとまた調べてて、ｼﾞｬ〇ｺのを発見したんですが、ﾐﾘﾌﾞ3500の廉価版とは分かりませんでした。
教えてくださってありがとうございました。
ところで、ｼﾞｬ〇ｺのﾐﾘﾌﾞ3500はﾏｰﾁに取り付け可ですか？
ちなみに、我が家は現在真性ｶﾈｺﾏです…orz
突如前の車壊れて廃車…。
旦那よ、無茶な乗り方しないで…。
ﾚｽありがとうございました。
やっぱり新品がいいですよねー。
書いたあとまた調べてて、ｼﾞｬ〇ｺのを発見したんですが、ﾐﾘﾌﾞ3500の廉価版とは分かりませんでした。
教えてくださってありがとうございました。
ところで、ｼﾞｬ〇ｺのﾐﾘﾌﾞ3500はﾏｰﾁに取り付け可ですか？
ちなみに、我が家は現在真性ｶﾈｺﾏです…orz
突如前の車壊れて廃車…。
旦那よ、無茶な乗り方しないで…。
236 ：名無しの心子知らず：2005/08/05(金) 21:09:08 ID:EZTEKQPC
>>228
うちの３歳がミリブ４０００乗ってました。軽ですが車高が高い
ムーヴと、タント、ライフに乗せてましたが全く問題ありませんでした。
親のセルシオに乗せたときのほうが、抱っこして子供を乗せるとき辛かった。
車高がいつもより低くて、乗せにくかったので。頭がぶつかりそうでした。
ちなみに２歳の時９０センチくらい身長があり大きめだったので。
うちの子が生まれた３年前の春頃はたぶん新製品でした。もうジュニアに変えたので
（子が大きめなので）義弟夫婦に秋に生まれる赤ちゃんにお下がりの予定です。
うちの３歳がミリブ４０００乗ってました。軽ですが車高が高い
ムーヴと、タント、ライフに乗せてましたが全く問題ありませんでした。
親のセルシオに乗せたときのほうが、抱っこして子供を乗せるとき辛かった。
車高がいつもより低くて、乗せにくかったので。頭がぶつかりそうでした。
ちなみに２歳の時９０センチくらい身長があり大きめだったので。
うちの子が生まれた３年前の春頃はたぶん新製品でした。もうジュニアに変えたので
（子が大きめなので）義弟夫婦に秋に生まれる赤ちゃんにお下がりの予定です。
237 ：名無しの心子知らず：2005/08/05(金) 22:28:22 ID:BJ2CcU8F
ｽﾚ違いかも知れませんが携帯からｽﾏｿ
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄについてるﾊﾟｯﾄ(頭と胴体のﾄｺの)っていつまで付けとくのですか？胴体のは新生児から６か月までと書いてありますが、６か月以降は頭の部分だけ付けとくのでしょうか？
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄについてるﾊﾟｯﾄ(頭と胴体のﾄｺの)っていつまで付けとくのですか？胴体のは新生児から６か月までと書いてありますが、６か月以降は頭の部分だけ付けとくのでしょうか？
>>233(213)
個人的には、距離があるならなおさらカブリオレの方がいいと思う。
というのも、新生児～首が据わるまでの期間、ﾏﾝｿﾝ－駐車場間を
首の据わらない不安定な状態なｱｶ＋マザーズバック等の荷物を
両方抱えたまま到達するのは結構たいへんだよ。
その点、カブリオレならアカをシートに載せて固定した時点で
「不安定なアカを注意深くホールドする」という仕事はCRS任せに
できるからね。
アカ＋荷物を抱えたまま靴を履いてドアを開け、ドアを閉め、
車まで移動して、車のドアを開け、アカをCRSに載せる、ってのは
かなり神経を使うからね。そういう意味では、カブリオレなら
運ぶのは「CRSと荷物」になるからね。もちろんCRSを乱暴に
扱うのはNGだけど、こっちの方がずっと楽。
ﾏﾝｿﾝ－駐車場の移動距離が長いのであれば、いっそドゥキッズ５とかに
してしまうのもいいかも。
＞ちなみにｶﾌﾞﾘｵﾚを購入するのであれば、次は1歳から使用可能なジュニアシートへの
＞買い替えをお店で勧められました。それはどうなんでしょう？？
アカのために一番安全なのは、「月齢に合った専用品を使用する」こと。
だから、理想は
０～１歳超ぐらい ベビーシート
１～３歳くらい チャイルドシート
３（４）歳～ ジュニアシート
にするのが（金銭的に余裕があるのであれば）一番。
詳細は↓にいい説明があるよ。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/16/report-16.htm
個人的には、距離があるならなおさらカブリオレの方がいいと思う。
というのも、新生児～首が据わるまでの期間、ﾏﾝｿﾝ－駐車場間を
首の据わらない不安定な状態なｱｶ＋マザーズバック等の荷物を
両方抱えたまま到達するのは結構たいへんだよ。
その点、カブリオレならアカをシートに載せて固定した時点で
「不安定なアカを注意深くホールドする」という仕事はCRS任せに
できるからね。
アカ＋荷物を抱えたまま靴を履いてドアを開け、ドアを閉め、
車まで移動して、車のドアを開け、アカをCRSに載せる、ってのは
かなり神経を使うからね。そういう意味では、カブリオレなら
運ぶのは「CRSと荷物」になるからね。もちろんCRSを乱暴に
扱うのはNGだけど、こっちの方がずっと楽。
ﾏﾝｿﾝ－駐車場の移動距離が長いのであれば、いっそドゥキッズ５とかに
してしまうのもいいかも。
＞ちなみにｶﾌﾞﾘｵﾚを購入するのであれば、次は1歳から使用可能なジュニアシートへの
＞買い替えをお店で勧められました。それはどうなんでしょう？？
アカのために一番安全なのは、「月齢に合った専用品を使用する」こと。
だから、理想は
０～１歳超ぐらい ベビーシート
１～３歳くらい チャイルドシート
３（４）歳～ ジュニアシート
にするのが（金銭的に余裕があるのであれば）一番。
詳細は↓にいい説明があるよ。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/16/report-16.htm
>>229
フィックスマックス（F1)であればうちの近所（北関東）のカー用品店でデッドストックの新品が
売ってた希ガス。
前スレでも誰かが同じような事聞いてたけど、その時は複数のデッドストックが確認されてる。
いちど近所の「あまり流行ってない(笑)」カー用品店を探してみるといい鴨。
フィックスマックス（F1)であればうちの近所（北関東）のカー用品店でデッドストックの新品が
売ってた希ガス。
前スレでも誰かが同じような事聞いてたけど、その時は複数のデッドストックが確認されてる。
いちど近所の「あまり流行ってない(笑)」カー用品店を探してみるといい鴨。
>>229
「気分だけ新品」だけど、ピジョンで交換用のカバーを買うとかは？
>>235
ttp://www.takata.co.jp/childseat/pdf/nissan.pdf
>>238
確か順番としては3000→4000→3500じゃなかったかな？
でも4000EXとか4000S（現行品）もあってややこしい・・・
「気分だけ新品」だけど、ピジョンで交換用のカバーを買うとかは？
>>235
ttp://www.takata.co.jp/childseat/pdf/nissan.pdf
>>238
確か順番としては3000→4000→3500じゃなかったかな？
でも4000EXとか4000S（現行品）もあってややこしい・・・
243 ：名無しの心子知らず：2005/08/06(土) 01:27:22 ID:XYSGqx3X
リーマンのピピデビュー（LYA-322）って、最近のと比べて安全性はどうでしょう？
義兄からもらったのですが…。
コンビのを買おうと思っていたのですが…。
ココを読んでいると杓文字型がいけないとか…。
せっかくくれたのに断るのもアレですが、我が子のためと新しいのを買った方が幸せになれるでしょうか？
義兄からもらったのですが…。
コンビのを買おうと思っていたのですが…。
ココを読んでいると杓文字型がいけないとか…。
せっかくくれたのに断るのもアレですが、我が子のためと新しいのを買った方が幸せになれるでしょうか？
連投ｽﾏｿ、>>235
タカタのHPで適合表を見たけど、マーチなら新旧どちらの型式でも無問題＞ミリブ3500
うちもシンフォニー積んでるけど、高速使って500km近い移動でも、
赤（当時3ヵ月半）はスーパー元気で、まったくぐずりませんでした。
そのときは旦那のステーションワゴンで移動したんだけど、
今は私のファンカーゴに乗せ替えてます。
色がいくつも出てるので、お車とお好みに合わせて選んでくだせえ。
しかし、前スレでは散々な言われようだったのに、
急に評判上がった気がするのは、私の気のせいかな？＞シンフォニー
タカタのHPで適合表を見たけど、マーチなら新旧どちらの型式でも無問題＞ミリブ3500
うちもシンフォニー積んでるけど、高速使って500km近い移動でも、
赤（当時3ヵ月半）はスーパー元気で、まったくぐずりませんでした。
そのときは旦那のステーションワゴンで移動したんだけど、
今は私のファンカーゴに乗せ替えてます。
色がいくつも出てるので、お車とお好みに合わせて選んでくだせえ。
しかし、前スレでは散々な言われようだったのに、
急に評判上がった気がするのは、私の気のせいかな？＞シンフォニー
246 ：235：2005/08/06(土) 04:25:09 ID:VK0XMAOI
236
参考になります。うちの車(実家含め)全体的に車高高めなんで、いけそうです。
242
ありがとうございます。でも、悲しいかな、ｹｰﾀｲから見られないんですよ…。文字ｺｰﾄﾞ変換とかしても無駄な抵抗でしたorz
ﾊﾟｿ復活させるべきなのか…そうなんだな…。
245
ありがとうございますっ！そうです、適合表が見たかったんですよー。使った感じも良さそうですねっ！
何色にしようかな？ちなみに赤が好きなんですが、うちの赤は♂なんでﾅｼかなーなんて考えてます。
近々ｼﾞｬ〇ｺ行ってきます。みなさんありがとうございました。
購入したら報告に来ますねー。
参考になります。うちの車(実家含め)全体的に車高高めなんで、いけそうです。
242
ありがとうございます。でも、悲しいかな、ｹｰﾀｲから見られないんですよ…。文字ｺｰﾄﾞ変換とかしても無駄な抵抗でしたorz
ﾊﾟｿ復活させるべきなのか…そうなんだな…。
245
ありがとうございますっ！そうです、適合表が見たかったんですよー。使った感じも良さそうですねっ！
何色にしようかな？ちなみに赤が好きなんですが、うちの赤は♂なんでﾅｼかなーなんて考えてます。
近々ｼﾞｬ〇ｺ行ってきます。みなさんありがとうございました。
購入したら報告に来ますねー。
247 ：235：2005/08/06(土) 04:30:10 ID:VK0XMAOI
連投ｽﾏｿ
236ｻﾝに一言、ありがとうございます、と書き込むの抜けてました。陳謝。
改めて、ありがとうございました。
なんせｶﾈｺﾏ主婦は深夜の吉野家に出稼ぎなもんで…。休憩中にﾚｽしてます。
だから抜けました(言い訳
236ｻﾝに一言、ありがとうございます、と書き込むの抜けてました。陳謝。
改めて、ありがとうございました。
なんせｶﾈｺﾏ主婦は深夜の吉野家に出稼ぎなもんで…。休憩中にﾚｽしてます。
だから抜けました(言い訳
相談させてください。
現在妊娠９ヶ月（第一子）で、近々チャイルドシートの購入を考えています。
このスレを読んで、安全性が高く、持ち運びの楽そうなカブリオレを第一候補に考えています。
実家・義実家に遊びに行くときとか、外食するとき、
それから、自宅もベビー布団のみでベッドは用意しないので、部屋を掃除するときとか、
ちょっとした時にベビーベッド代わりに使えそうというのも大きな魅力です。
ただ、赤を部屋で固定してから車に持っていけるので便利、という意見をよく見かけますが、
クーハン使用中の事故が多いということを市の母親学級で小児科医から聞き、
クーハンと同様の事故がカブリオレでも起きないか、心配しています。
クーハンの事故例としては、
１．持ち方が悪くバランスが崩れてクーハンから赤だけが滑り落ちる
２．階段などでクーハンごと落っことしてしまう
３．（ファミレスなどで）ソファからクーハンごと滑り落ちる
などがあるそうです。１については、ベルトで固定していれば防げると思いますが、
ほかのケースについてはどうなのでしょうか。
その小児科医の言った「赤ちゃんは荷物ではありません。移動するときにはちゃんと抱っこしてください」
という言葉が引っかかっています。
もしクーハン的な使い方が推奨されないのであれば、カブリオレをやめて、
車は１台しかないので、取り付けっぱなしを前提として、第二候補のタカタ04neoにすべきか、
それとも、移動時は「赤抱っこ＋カブリオレは手持ち」を心がけて
移動した先で「床置き」でベッド代わりに使うというだけでも便利なのか、
皆様のご意見をお聞かせいただけますか？
現在妊娠９ヶ月（第一子）で、近々チャイルドシートの購入を考えています。
このスレを読んで、安全性が高く、持ち運びの楽そうなカブリオレを第一候補に考えています。
実家・義実家に遊びに行くときとか、外食するとき、
それから、自宅もベビー布団のみでベッドは用意しないので、部屋を掃除するときとか、
ちょっとした時にベビーベッド代わりに使えそうというのも大きな魅力です。
ただ、赤を部屋で固定してから車に持っていけるので便利、という意見をよく見かけますが、
クーハン使用中の事故が多いということを市の母親学級で小児科医から聞き、
クーハンと同様の事故がカブリオレでも起きないか、心配しています。
クーハンの事故例としては、
１．持ち方が悪くバランスが崩れてクーハンから赤だけが滑り落ちる
２．階段などでクーハンごと落っことしてしまう
３．（ファミレスなどで）ソファからクーハンごと滑り落ちる
などがあるそうです。１については、ベルトで固定していれば防げると思いますが、
ほかのケースについてはどうなのでしょうか。
その小児科医の言った「赤ちゃんは荷物ではありません。移動するときにはちゃんと抱っこしてください」
という言葉が引っかかっています。
もしクーハン的な使い方が推奨されないのであれば、カブリオレをやめて、
車は１台しかないので、取り付けっぱなしを前提として、第二候補のタカタ04neoにすべきか、
それとも、移動時は「赤抱っこ＋カブリオレは手持ち」を心がけて
移動した先で「床置き」でベッド代わりに使うというだけでも便利なのか、
皆様のご意見をお聞かせいただけますか？
249 ：名無しの心子知らず：2005/08/06(土) 18:08:38 ID:AUBX/GQt
カブリオレはベビーキャリーとして使えますが
クーハンは赤ちゃんを運ぶためには使えませんよ。強度なんかありませんし。
クーハンは赤ちゃんを運ぶためには使えませんよ。強度なんかありませんし。
禿胴
クーハンの使い方が根本的に間違ってるぞ、それ
クーハンの使い方が根本的に間違ってるぞ、それ
今日、産婦人科で検診だったのだが、
夫の人＋爺婆一行がクーハン持参で病室に向かってった。
まさか、それで退院＋乗車させるつもりじゃ・・・と、
ちょっと他人事ながら不安になった。
夫の人＋爺婆一行がクーハン持参で病室に向かってった。
まさか、それで退院＋乗車させるつもりじゃ・・・と、
ちょっと他人事ながら不安になった。
キャリー式じゃないベビーシートって例えば？
お会計済まして抱っこして出てくるだけなのに、クーハンは院内で不要だと思ったんだが。
（院の母親学級ではクーハン否定指導有り。ＣＲＳ代わりなど論外。）
しばらくしてその一行＋ママ＋赤子は、
爺婆＋クーハン入り赤子～遅れて夫婦がお会計兼荷物運びの順で出て行った。
駐車場までは見ていないが。
（院の母親学級ではクーハン否定指導有り。ＣＲＳ代わりなど論外。）
しばらくしてその一行＋ママ＋赤子は、
爺婆＋クーハン入り赤子～遅れて夫婦がお会計兼荷物運びの順で出て行った。
駐車場までは見ていないが。
アップリカのベット型のチャイルドシート使ってる。先月有給取得してチャイルドシート探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてベット型。新生児を生むと使い出す、マジで。ちょっと
感動。しかもチャイルドシートなのにベット型だから操作も簡単で良い。
ベット型は安全性が無いと言われてるけど個人的には安全と思う。
後ろ向き斜め４５度と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ベット型なのに姿勢が保てないし。
安全にかんしては多分ベット型も後ろ向きも変わらないでしょ。後ろ向き使ったことないから知らないけど交通事故があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもベット型なんて買わないでしょ。個人的にはベット型でも十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで後ろ向き装着の３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらアップリカのベット型には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そしてベット型。新生児を生むと使い出す、マジで。ちょっと
感動。しかもチャイルドシートなのにベット型だから操作も簡単で良い。
ベット型は安全性が無いと言われてるけど個人的には安全と思う。
後ろ向き斜め４５度と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ベット型なのに姿勢が保てないし。
安全にかんしては多分ベット型も後ろ向きも変わらないでしょ。後ろ向き使ったことないから知らないけど交通事故があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもベット型なんて買わないでしょ。個人的にはベット型でも十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで後ろ向き装着の３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらアップリカのベット型には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>257
つまらん、コピペはやめてくれ。
つまらん、コピペはやめてくれ。
そろそろ臨月に入るので、今日タカタ04neo買ってきた。
家でチャイルドシートのことを何も知らない義理親に
「1歳までは後ろ向きで～」とか説明してると
「え、ダメダメ！こんなのに赤ちゃん座らせるの！？絶対無理！
クーハンに寝かすか、抱っこして乗せなきゃダメー！」とか言い始めた。
説得するのしんどかったよ…orz
家でチャイルドシートのことを何も知らない義理親に
「1歳までは後ろ向きで～」とか説明してると
「え、ダメダメ！こんなのに赤ちゃん座らせるの！？絶対無理！
クーハンに寝かすか、抱っこして乗せなきゃダメー！」とか言い始めた。
説得するのしんどかったよ…orz
260 ：名無しの心子知らず：2005/08/07(日) 23:21:35 ID:5TkLmWKM
チャイルドシートについて質問です。
ミニバンなどの３列シートがある車の２列目の中央にチャイルドシートをつけたいのですが（２列目両サイドに大人が座りたいために）
でも、法律的とかシートベルト的に中央には取り付けできないと聞いたんですが、
運転席の後ろに装着するとして、その大人２人は何所に座ればいいんでしょうか？
皆さんどうしてますか？（運転席・助手席は除きます）
ミニバンなどの３列シートがある車の２列目の中央にチャイルドシートをつけたいのですが（２列目両サイドに大人が座りたいために）
でも、法律的とかシートベルト的に中央には取り付けできないと聞いたんですが、
運転席の後ろに装着するとして、その大人２人は何所に座ればいいんでしょうか？
皆さんどうしてますか？（運転席・助手席は除きます）
>>260
「２列目中央には取付できない」というのは、現行のCRSが基本的には３点式シートベルトで
装着することが前提だから。だから２列目でも３点式シートベルトが中央席に装着されて
いるものであれば、基本的には装着可能。
（シートベルトの長さ等の問題で物理的に取付できない場合はあるが）
で、質問の答えだが。
＞（２列目両サイドに大人が座りたいために）
こう考えること自体がそもそも間違い。
運転席の後ろにCRSを装着してアカを座らせる。
残った２席（中央と助手席後部）に大人二人を座らせる、と。
座るメンバーにもよるが、アカのすぐ隣には母親（もしくはアカの扱いに長けた人）を
座らせるようにした方がいい。
とにかくアカの事を最優先で考えないと。大人の希望は二の次でしょ。
もしくはせっかくの３列シート車なんだから、一人は２列目助手席後部、もう一人は
３列目の好きなところへ座らせれば解決するのでは？
「２列目中央には取付できない」というのは、現行のCRSが基本的には３点式シートベルトで
装着することが前提だから。だから２列目でも３点式シートベルトが中央席に装着されて
いるものであれば、基本的には装着可能。
（シートベルトの長さ等の問題で物理的に取付できない場合はあるが）
で、質問の答えだが。
＞（２列目両サイドに大人が座りたいために）
こう考えること自体がそもそも間違い。
運転席の後ろにCRSを装着してアカを座らせる。
残った２席（中央と助手席後部）に大人二人を座らせる、と。
座るメンバーにもよるが、アカのすぐ隣には母親（もしくはアカの扱いに長けた人）を
座らせるようにした方がいい。
とにかくアカの事を最優先で考えないと。大人の希望は二の次でしょ。
もしくはせっかくの３列シート車なんだから、一人は２列目助手席後部、もう一人は
３列目の好きなところへ座らせれば解決するのでは？
>>260
コンビのサイトに、こういう記述がありますよ。
どの座席につけたら一番安全なの？
事故の際、統計的に安全といわれているのは“後部座席の中央”。
その理由は、前面衝突の際、運転席と助手席の空間に投げ出された
手足が入る確率が高いため、前席にぶつかる衝撃を避けることが
できるからです。また、横からの衝突に対しては左右に空間が多いため、
ドアへの衝突の危険性が少ないこともあります。
だから、後部座席の中央に付けられるのであれば、付けていいのでは
ないですか？
コンビのサイトに、こういう記述がありますよ。
どの座席につけたら一番安全なの？
事故の際、統計的に安全といわれているのは“後部座席の中央”。
その理由は、前面衝突の際、運転席と助手席の空間に投げ出された
手足が入る確率が高いため、前席にぶつかる衝撃を避けることが
できるからです。また、横からの衝突に対しては左右に空間が多いため、
ドアへの衝突の危険性が少ないこともあります。
だから、後部座席の中央に付けられるのであれば、付けていいのでは
ないですか？
263 ：名無しの心子知らず：2005/08/08(月) 00:40:55 ID:/UL5kGB3
既出。ログ嫁。
>>264
ケチ
ケチ
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
>>260
どうしても赤を大人二人で挟みたいなら車をEDIXに買い換えろ。
後部中央が三点式なら別に中央につけてもOKだとは思うんだが、
そうでない以上無理。
うちもミニバンだが、赤 大人 大人。 もしくはもう一人は三列目だ。
というか、何故大人二人で挟まないといけないのだ？
赤の隣は母親の指定席だぞ？ もしジジババで挟もうというのなら間違いだ。
どうしても赤を大人二人で挟みたいなら車をEDIXに買い換えろ。
後部中央が三点式なら別に中央につけてもOKだとは思うんだが、
そうでない以上無理。
うちもミニバンだが、赤 大人 大人。 もしくはもう一人は三列目だ。
というか、何故大人二人で挟まないといけないのだ？
赤の隣は母親の指定席だぞ？ もしジジババで挟もうというのなら間違いだ。
268 ：名無しの心子知らず：2005/08/08(月) 20:28:16 ID:rQnjgF/7
タカタ04neoを購入予定なのですが、先日ｱｶﾎﾝへ行ったところ
期間限定ではありましたが、展示価格よりさらに5000円引きと表示されていました。
この商品は発売されてから１年位たっていると聞きました。
ということは、もう少ししたらﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするのかなぁ～？
期間限定ではありましたが、展示価格よりさらに5000円引きと表示されていました。
この商品は発売されてから１年位たっていると聞きました。
ということは、もう少ししたらﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするのかなぁ～？
269 ：名無しの心子知らず：2005/08/08(月) 23:57:42 ID:ngChIPnE
ジュニアシートを購入予定なのですが
（あまりこのスレではジュニアシートの話題でませんね）、
マキシコシロディＸＰとコンビのブオンジュニアではどっちがいいでしょう？
（どっちも新しい製品なので使ってる方は少なさそうですが・・・）
マキシコシロディを見ようとトイザラスにいったのですが、ロディがなくて
ブオンがありました。一見なかなかよさげでした。レーマやマキシコシの作り
を意識してサイドを高くし安全性を考え、かつメッシュなどで涼しげにするなど
日本的な配慮もなされていました。レーマーキッドと比べるとクッションも
やわらかくすわりごこちも良さそうです。
思わす買いそうになったのですが、ロディの方がヨーロッパのテストを
通っているので安全かなぁ・・・などと思いやめましたが・・・。
どっちがいいでしょう・・・。
（あまりこのスレではジュニアシートの話題でませんね）、
マキシコシロディＸＰとコンビのブオンジュニアではどっちがいいでしょう？
（どっちも新しい製品なので使ってる方は少なさそうですが・・・）
マキシコシロディを見ようとトイザラスにいったのですが、ロディがなくて
ブオンがありました。一見なかなかよさげでした。レーマやマキシコシの作り
を意識してサイドを高くし安全性を考え、かつメッシュなどで涼しげにするなど
日本的な配慮もなされていました。レーマーキッドと比べるとクッションも
やわらかくすわりごこちも良さそうです。
思わす買いそうになったのですが、ロディの方がヨーロッパのテストを
通っているので安全かなぁ・・・などと思いやめましたが・・・。
どっちがいいでしょう・・・。
>>263
ミクニのファンキッズ使ってる。先月有給取得してチャイルドシート探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして乳幼児兼用。９kgを超えたら使い出す、マジで。ちょっと感動。
しかもチャイルドシートなのに軽量でコンパクトだから操作も簡単で良い。
骨盤拘束が弱く腹部を圧迫しているので安全性が無いと言われてるけど個人的には安全と思う。
アップリカのマシュマロジュニアと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ下り坂とかで止まるとちょっと怖いね。姿勢が保てないし。
安全にかんしてはファンキッズもアップリカも変わらないでしょ。アップリカ使ったことないから知らないけど交通事故があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアップリカなんて買わないでしょ。個人的にはファンキッズでも十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアップリカのシート装着した３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらファンキッズには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ミクニのファンキッズ使ってる。先月有給取得してチャイルドシート探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして乳幼児兼用。９kgを超えたら使い出す、マジで。ちょっと感動。
しかもチャイルドシートなのに軽量でコンパクトだから操作も簡単で良い。
骨盤拘束が弱く腹部を圧迫しているので安全性が無いと言われてるけど個人的には安全と思う。
アップリカのマシュマロジュニアと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ下り坂とかで止まるとちょっと怖いね。姿勢が保てないし。
安全にかんしてはファンキッズもアップリカも変わらないでしょ。アップリカ使ったことないから知らないけど交通事故があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアップリカなんて買わないでしょ。個人的にはファンキッズでも十分に安全。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアップリカのシート装着した３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらファンキッズには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ドットコムだと「オンラインのみの取り扱い」表示になってるけど
ttp://www.toysrus.co.jp/baby/cat_detail.sp?ITEM_ID=014482&SUB_ITEM_ID=000&TAB_ID=6&CAT_ID=0&TABLE_NAME=TAB_TOP_0001
ザラスでマキシコシのベビーとチャイルドが取り寄せできるって聞いたから
ロディもできるか聞いてみたら？
>>268
モデルチェンジするかどうかはタカタに直接聞いてみるしかないのではないかと。
仮にモデルチェンジしたとして、アセスの結果が出るまでには結構かかる訳で。
タイミング的にそれを待てるのであれば待つのも手だとは思うけどね。
逆に「一定の評価が出ていてしかもそれが安価で買える」と考えてお得に買うのも一つの手。
>>269
アカにとっては必ずしも「クッションが柔らかい」＝「座り心地がいい」ではないので気を付けた方がいいよ。
大人の観点で考えない方がいい。
ブオンジュニアはまだ発売されて日も浅いし、当然ながら現時点ではアセス未評価。
性能については海のものとも山のものともわからないしねえ。
それに対してロディXPはOAMTCでの評価は★４つとかなり高評価。
上記の条件で「どちらが安全か」と言われたら、文句なしでロディXPでしょ。
モデルチェンジするかどうかはタカタに直接聞いてみるしかないのではないかと。
仮にモデルチェンジしたとして、アセスの結果が出るまでには結構かかる訳で。
タイミング的にそれを待てるのであれば待つのも手だとは思うけどね。
逆に「一定の評価が出ていてしかもそれが安価で買える」と考えてお得に買うのも一つの手。
>>269
アカにとっては必ずしも「クッションが柔らかい」＝「座り心地がいい」ではないので気を付けた方がいいよ。
大人の観点で考えない方がいい。
ブオンジュニアはまだ発売されて日も浅いし、当然ながら現時点ではアセス未評価。
性能については海のものとも山のものともわからないしねえ。
それに対してロディXPはOAMTCでの評価は★４つとかなり高評価。
上記の条件で「どちらが安全か」と言われたら、文句なしでロディXPでしょ。
>>270
親切なコピペ改ですなw
親切なコピペ改ですなw
276 ：名無しの心子知らず：2005/08/09(火) 23:12:20 ID:gwPpjjfw
今日ブオンを買いました
初めはレーマーキッドを買おうと思っていましたが
いざ本人に座らせてみるとヘッドレストの両サイドに
耳たぶが当たってしまい不評でした
めがねを掛けていることも影響があるとは思うのですが・・・
仕方が無いのでトイザラスにて、いくつか座らせたところ
一番気に入ったのがブオンでした
肩ベルトが首にかからず、頭部の両サイドの開きが大きいので本人も気にならないようでした
自分としては値段が変わらないならレカロがよかったのですが・・・
まだフィックスマックスでも間に合うので今日は車に装着してません
実際つけてないのでまだ何ともいえませんが、ひとつ気になるのは
座面両脇の腰ベルトを通す位置が低くかつ狭いかな
と思います
初めはレーマーキッドを買おうと思っていましたが
いざ本人に座らせてみるとヘッドレストの両サイドに
耳たぶが当たってしまい不評でした
めがねを掛けていることも影響があるとは思うのですが・・・
仕方が無いのでトイザラスにて、いくつか座らせたところ
一番気に入ったのがブオンでした
肩ベルトが首にかからず、頭部の両サイドの開きが大きいので本人も気にならないようでした
自分としては値段が変わらないならレカロがよかったのですが・・・
まだフィックスマックスでも間に合うので今日は車に装着してません
実際つけてないのでまだ何ともいえませんが、ひとつ気になるのは
座面両脇の腰ベルトを通す位置が低くかつ狭いかな
と思います
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ミクニのファンキッズ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ミクニのファンキッズ使ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともファンキッズに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと9kg超えたばかりでまだファンキッズにしか乗ってないからアップリカがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでファンキッズって軽量でも激速の。下り坂は恐ろしいほど怖いけどあの軽さは本当
に凄い。あと274さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
ミクニのファンキッズ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ミクニのファンキッズ使ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともファンキッズに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと9kg超えたばかりでまだファンキッズにしか乗ってないからアップリカがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでファンキッズって軽量でも激速の。下り坂は恐ろしいほど怖いけどあの軽さは本当
に凄い。あと274さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
278 ：名無しの心子知らず：2005/08/10(水) 04:34:50 ID:UQloXkau
レーマーのＫＩＤとマキシコシロディＸＰとで悩んでます。
ＫＩＤの＋ポイントは子供が寝たとき良さそうなのと、入念な造り、専門メーカーの安心感。
マイナスは重量が比べると＋１ＫＧなのと価格。
ロディの＋ポイントはOAMTCの４星なのにＫＩＤと比べると軽量。大体￥５０００
は安い。
マイナスポイントは成長してからの背もたれ部の使用がテストをクリアしていないこと。
軽量なのがＸＰにも目移りしている原因です。
べつに車間の移動は考えていませんが。
どなたか詳しい方のご意見をお聞かせ下さい。
ＫＩＤの＋ポイントは子供が寝たとき良さそうなのと、入念な造り、専門メーカーの安心感。
マイナスは重量が比べると＋１ＫＧなのと価格。
ロディの＋ポイントはOAMTCの４星なのにＫＩＤと比べると軽量。大体￥５０００
は安い。
マイナスポイントは成長してからの背もたれ部の使用がテストをクリアしていないこと。
軽量なのがＸＰにも目移りしている原因です。
べつに車間の移動は考えていませんが。
どなたか詳しい方のご意見をお聞かせ下さい。
279 ：269：2005/08/10(水) 11:21:31 ID:6DuqHwJ0
けっこうジュニアシートの購入でなやんでいる人＆購入した人多いんですね。
>>272>>275
取り寄せしてやっぱり買いませんという訳にいかないでしょうから・・・。
現品を見ることのできる店があれば、座らせてみて比べることもできるのですが。
西松屋とかイオンとかにあるかなぁ・・・。
>>273
アセスでの評価を考えると、当然ロディなんですが・・・。
現品が見れない＆ブオンのかゆいとことに手の届く作りを見ていると、
気持ちがゆらいでしまって・・・。
コンビも以前は、プリムジュニア→マキシコシジュニアの劣化版 だったのですが
今回のブオンを見ていると力入っている感じで、少なくとも見た目では
レーマーキッドと勝負できるぐらいに見えたので・・・。
すわりごこちは・・・そうですね、座らせてみて判断するのが一番ですね。
まだ今のチャイルドシートで２・３ヶ月はいけそうなので、ココの書きこみを
見つつ、現品ををおいている店を探して考えてみます。
ありがとうございました。
>>272>>275
取り寄せしてやっぱり買いませんという訳にいかないでしょうから・・・。
現品を見ることのできる店があれば、座らせてみて比べることもできるのですが。
西松屋とかイオンとかにあるかなぁ・・・。
>>273
アセスでの評価を考えると、当然ロディなんですが・・・。
現品が見れない＆ブオンのかゆいとことに手の届く作りを見ていると、
気持ちがゆらいでしまって・・・。
コンビも以前は、プリムジュニア→マキシコシジュニアの劣化版 だったのですが
今回のブオンを見ていると力入っている感じで、少なくとも見た目では
レーマーキッドと勝負できるぐらいに見えたので・・・。
すわりごこちは・・・そうですね、座らせてみて判断するのが一番ですね。
まだ今のチャイルドシートで２・３ヶ月はいけそうなので、ココの書きこみを
見つつ、現品ををおいている店を探して考えてみます。
ありがとうございました。
280 ：269：2005/08/10(水) 11:38:19 ID:6DuqHwJ0
>>276
ブオン購入なさったのですね。使用してからのレポお待ちしています。
よろしくお願いします。
＞座面両脇の腰ベルトを通す位置が低くかつ狭いかな
気になるポイントですね。せまいだけならレーマＫＩＤもせまいので
だいじょうぶなのですが、低いというのはどうなんでしょう・・・。
>>278
うちは、上の子にＫＩＤ使っていますが、２７６さんのとこと同じように
ヘッドレストの両サイドに不満があるようです。
サイドの開きがせまく立っているので圧迫感があるようです。
実際は耳たぶが当たったり、きゅうくつだったりはしないのですが。
安全性を考えるとベストな形だとは思うのですが、ふと後ろを見ると
体を起こしてきちっとシートに乗っていないことがあるので・・・。
ただし、本人いわく「おきてる時はじゃまだけど、とても寝やすい。」
そうです。
上記の理由とあといくつかの点を考え（乗せたときの安定性、重量、
肩ベルト通し・・・これは改良されてますね）
下の子には、ロディかブオンにしようと思ってます。
ブオン購入なさったのですね。使用してからのレポお待ちしています。
よろしくお願いします。
＞座面両脇の腰ベルトを通す位置が低くかつ狭いかな
気になるポイントですね。せまいだけならレーマＫＩＤもせまいので
だいじょうぶなのですが、低いというのはどうなんでしょう・・・。
>>278
うちは、上の子にＫＩＤ使っていますが、２７６さんのとこと同じように
ヘッドレストの両サイドに不満があるようです。
サイドの開きがせまく立っているので圧迫感があるようです。
実際は耳たぶが当たったり、きゅうくつだったりはしないのですが。
安全性を考えるとベストな形だとは思うのですが、ふと後ろを見ると
体を起こしてきちっとシートに乗っていないことがあるので・・・。
ただし、本人いわく「おきてる時はじゃまだけど、とても寝やすい。」
そうです。
上記の理由とあといくつかの点を考え（乗せたときの安定性、重量、
肩ベルト通し・・・これは改良されてますね）
下の子には、ロディかブオンにしようと思ってます。
夏のせいか 少しおかしいﾔﾂが紛れ込んでるね
別にGTRなんて興味ない。
別にGTRなんて興味ない。
282 ：名無しの心子知らず：2005/08/10(水) 22:26:58 ID:Akyv7rsD
うちもジュニアシートの購入で悩んでます。
車はレガシィワゴンとインプレッサの両方に乗ります。
交互に乗るので着け易いのが希望です。
マキシコシロディ、エールベベで考えてるのですが
同じ車種の方、何を取り付けてるか
おしえていただけますか？
車はレガシィワゴンとインプレッサの両方に乗ります。
交互に乗るので着け易いのが希望です。
マキシコシロディ、エールベベで考えてるのですが
同じ車種の方、何を取り付けてるか
おしえていただけますか？
283 ：278：2005/08/10(水) 23:44:17 ID:UQloXkau
280さん貴重なご意見ありがとうございます。
ＫＩＤを持っていらっしゃる方がロディかブオンを検討しているというのは
参考になる意見です。
ＫＩＤの頭サイドが圧迫感があってこお子様が前かがみに座っていることがある
のですか。
せっかくのサイドプロテクトもずれてしまっては効果に疑問ということで
しょうか？
ロディの方が頭サイドは少し余裕があるようですね。
（ブオンはもっとぜんぜんありますが。）
乗せたときの安定性とはどういう意味でしょうか。
よかったら詳しく聞かせてください。
ロディも２５ｋｇ以上で背もたれ付きのテストをクリアーしていれば即決だった
のですが。
どなたかロディをお持ちの方はいないでしょうか。
ＫＩＤを持っていらっしゃる方がロディかブオンを検討しているというのは
参考になる意見です。
ＫＩＤの頭サイドが圧迫感があってこお子様が前かがみに座っていることがある
のですか。
せっかくのサイドプロテクトもずれてしまっては効果に疑問ということで
しょうか？
ロディの方が頭サイドは少し余裕があるようですね。
（ブオンはもっとぜんぜんありますが。）
乗せたときの安定性とはどういう意味でしょうか。
よかったら詳しく聞かせてください。
ロディも２５ｋｇ以上で背もたれ付きのテストをクリアーしていれば即決だった
のですが。
どなたかロディをお持ちの方はいないでしょうか。
来年出産予定です。
スレを読むまで、４歳まで→タカタシンフォニーまたは04neo その後→ジュニアシート
を購入するつもりでしたが、
１歳まで→何らかの新生児用 ４歳くらいまで→チャイルドシート その後→ジュニアシート
という組み合わせが一番良いようですね。
赤の快適性・安全性を考えると金に糸目をつけたくはないですが
3つも買うとなるとやはり予算が苦しい・・・
↑最初の組み合わせではダメなのかしら？チラシの裏ｽﾝﾏｿﾝ(´･ω･`)
スレを読むまで、４歳まで→タカタシンフォニーまたは04neo その後→ジュニアシート
を購入するつもりでしたが、
１歳まで→何らかの新生児用 ４歳くらいまで→チャイルドシート その後→ジュニアシート
という組み合わせが一番良いようですね。
赤の快適性・安全性を考えると金に糸目をつけたくはないですが
3つも買うとなるとやはり予算が苦しい・・・
↑最初の組み合わせではダメなのかしら？チラシの裏ｽﾝﾏｿﾝ(´･ω･`)
最初の組み合わせの人もいるよ。
出産まで時間があるのだから、どれがいいか、ゆっくり考えてみては？
出産まで時間があるのだから、どれがいいか、ゆっくり考えてみては？
>>273
OEAMTCな。(ÖはOE)しかもADAC、TCS等合同ユーロテストであって、
OEAMTC単独じゃないのでそういった書き方はどうかと。
マキシコシは基本的に安全性じゃなくて快適性でポイントを稼いでいる。
OEAMTCな。(ÖはOE)しかもADAC、TCS等合同ユーロテストであって、
OEAMTC単独じゃないのでそういった書き方はどうかと。
マキシコシは基本的に安全性じゃなくて快適性でポイントを稼いでいる。
Kindersitztst2004
ttp://www.bfu.ch/medien/infomedia/infomedia_2004/2004_05_26.htm
マキシコシがテストウィナーと言っている詳細
ttp://www.maxi-cosi.nl/pdf/testwinner_en.pdf
ttp://www.bfu.ch/medien/infomedia/infomedia_2004/2004_05_26.htm
マキシコシがテストウィナーと言っている詳細
ttp://www.maxi-cosi.nl/pdf/testwinner_en.pdf
>>283
予算面を気にしているようだけど、
マキシコシカブリオレ＋プリオリXPなら某通販サイトで
１９２１５＋２７８００＝４７０１５円。
タカタの04-neoなら大体３８６４０円くらい。
差が約８４００円くらいって事は、４歳まで使うとしたら、８４００÷（３６５ｘ４）≒５．７５円
一日当たりの差は６円ぐらいしか出ないからねえ。これを高いとみるかどうか、かな。
あとはベビーシート→１歳すぎぐらいにチャイルドシートに変更、というプランだと
その時点で最新のものに選び直せる、というメリットがあるからね。
前に誰かが言ってたけど、「４歳まで使えるものを買い直す」のにはちょっと
もったいない気がするけど、ハナから買い直す前提だったら惜しくもないしね。
つーことで、漏れはベビー＋チャイルド＋ジュニア派。
予算面を気にしているようだけど、
マキシコシカブリオレ＋プリオリXPなら某通販サイトで
１９２１５＋２７８００＝４７０１５円。
タカタの04-neoなら大体３８６４０円くらい。
差が約８４００円くらいって事は、４歳まで使うとしたら、８４００÷（３６５ｘ４）≒５．７５円
一日当たりの差は６円ぐらいしか出ないからねえ。これを高いとみるかどうか、かな。
あとはベビーシート→１歳すぎぐらいにチャイルドシートに変更、というプランだと
その時点で最新のものに選び直せる、というメリットがあるからね。
前に誰かが言ってたけど、「４歳まで使えるものを買い直す」のにはちょっと
もったいない気がするけど、ハナから買い直す前提だったら惜しくもないしね。
つーことで、漏れはベビー＋チャイルド＋ジュニア派。
>>285さん
>>288さん
お返事ありがとうございます。
なるほど、一日分に換算するとたいした差にならないですね。
１歳の時に新品のシートになれば赤さんも気持ちいいでしょうし。
妊娠した喜びですっかり先を急いでしまってましたが、おっしゃるとおり、まだ時間があるので
通販サイトも含めてあちこち行脚しようと思います。
どうもありがとうございました(σ･∀･)σ
>>288さん
お返事ありがとうございます。
なるほど、一日分に換算するとたいした差にならないですね。
１歳の時に新品のシートになれば赤さんも気持ちいいでしょうし。
妊娠した喜びですっかり先を急いでしまってましたが、おっしゃるとおり、まだ時間があるので
通販サイトも含めてあちこち行脚しようと思います。
どうもありがとうございました(σ･∀･)σ
9月末に第１子誕生予定です．
いま，いろいろと悩んでいるのでよきアドバイスを．．．．
車での移動がメインで，平日は自分の父の車で，休日は自分の車での利用を
考えています．
産院は，歩いて５分程度なので抱っこ紐で歩いてか，ベビーカーでと考えています．
そこで２台の車で効率的にチャイルドシートを選びたく今考えているので，
１台は，プリムロングにしてどちらかの車に常設，ベビーカーをドゥキッズにしようかとおもっています．で，ドゥキッズに納まらなくなったらエールべべさらっと３ステップにして．．．．と考えていますが，どう思われますか？
もっとコスト的にも効率がよさそうなパターンがあればアドバイスお願いします．
とりあえず，ドゥキッズかって実際に寝かしてから落ち着きのよさそうなのを選ぶというのがいいんですかねぇ．．．
いま，いろいろと悩んでいるのでよきアドバイスを．．．．
車での移動がメインで，平日は自分の父の車で，休日は自分の車での利用を
考えています．
産院は，歩いて５分程度なので抱っこ紐で歩いてか，ベビーカーでと考えています．
そこで２台の車で効率的にチャイルドシートを選びたく今考えているので，
１台は，プリムロングにしてどちらかの車に常設，ベビーカーをドゥキッズにしようかとおもっています．で，ドゥキッズに納まらなくなったらエールべべさらっと３ステップにして．．．．と考えていますが，どう思われますか？
もっとコスト的にも効率がよさそうなパターンがあればアドバイスお願いします．
とりあえず，ドゥキッズかって実際に寝かしてから落ち着きのよさそうなのを選ぶというのがいいんですかねぇ．．．
>>289(284)
あと、自治体（市町村）によってはチャイルドシート購入に関して補助が出る場合もあるので、
そーいうのを母親学級とか役所とかで確認しておくのもいいかも。
自治体によっては「基本的には半額負担／但し負担の上限は最大２万円まで」なんてところも
あるからね。
そーいうのを活用するのも手だよ。
もしくはちょっとコスト高になっちゃうかもしれないけど、アカが生まれた直後に
ベビーシートタイプとベビー／チャイルド兼用タイプとをそれぞれ短期間レンタルしてみて、
アカが気に入った方を自分で改めて買う、という手もあるし。
あと、自治体（市町村）によってはチャイルドシート購入に関して補助が出る場合もあるので、
そーいうのを母親学級とか役所とかで確認しておくのもいいかも。
自治体によっては「基本的には半額負担／但し負担の上限は最大２万円まで」なんてところも
あるからね。
そーいうのを活用するのも手だよ。
もしくはちょっとコスト高になっちゃうかもしれないけど、アカが生まれた直後に
ベビーシートタイプとベビー／チャイルド兼用タイプとをそれぞれ短期間レンタルしてみて、
アカが気に入った方を自分で改めて買う、という手もあるし。
>>290
ドゥキッズ（つーかプリムベビー）は確かに新生児から対応だけど、退院直後から
ベビーカーでの移動はあまりお勧めできない。やっぱ道から来る振動は結構
アカには負担になるからね。ある程度アカの状態が安定するまでは、たとえ
徒歩５分圏内でも、車での移動を強くお勧めする。
で、どうせドゥキッズを買うのであれば、わざわざプリムロング買う必要は
ないんじゃない？ 後ろ向き対応期間内であれば、父車でも自車でも
使えるし（要対応表で確認、だけどね）。
両車対応であれば、それを載せ替えて使えばいい。
で、ドゥキッズ卒業頃に父車用と自車用のチャイルドシートを改めて考える、と。
その方が無駄は出なくていい鴨。
ドゥキッズ（つーかプリムベビー）は確かに新生児から対応だけど、退院直後から
ベビーカーでの移動はあまりお勧めできない。やっぱ道から来る振動は結構
アカには負担になるからね。ある程度アカの状態が安定するまでは、たとえ
徒歩５分圏内でも、車での移動を強くお勧めする。
で、どうせドゥキッズを買うのであれば、わざわざプリムロング買う必要は
ないんじゃない？ 後ろ向き対応期間内であれば、父車でも自車でも
使えるし（要対応表で確認、だけどね）。
両車対応であれば、それを載せ替えて使えばいい。
で、ドゥキッズ卒業頃に父車用と自車用のチャイルドシートを改めて考える、と。
その方が無駄は出なくていい鴨。
ベビザらスで予約すると点検してくれよね。
とりあえず、チェックしてもらおうっと。
とりあえず、チェックしてもらおうっと。
>>292
ありがとうございます．
退院後は，３ヶ月は外にはださないかなぁとはゆってます．
＃検診のときは徒歩か，車になるかと．．．．．
車の対応はどちらの車もOKのようです（アウディA4,コルサ)
やっぱ，ドゥキッズ対応期間入れ替えしながらつかっといて
それから考えた方が経済的ですかね．
どちらかの車に常時ついているのも楽かなぁとおもってたんですが．．．
さっきもいろいろみてて，マキシコシの新生児用もありかとおもってましたが．．．．
ありがとうございます．
退院後は，３ヶ月は外にはださないかなぁとはゆってます．
＃検診のときは徒歩か，車になるかと．．．．．
車の対応はどちらの車もOKのようです（アウディA4,コルサ)
やっぱ，ドゥキッズ対応期間入れ替えしながらつかっといて
それから考えた方が経済的ですかね．
どちらかの車に常時ついているのも楽かなぁとおもってたんですが．．．
さっきもいろいろみてて，マキシコシの新生児用もありかとおもってましたが．．．．
質問させてください。
１年ちょっと前にエールベベ・プレシールドを買って
使い心地もよかったのでもうひとつ実家用に
買うことになったのですがどこにも売っていないようです。
エールベベサラット３ステップと言うのが出ていて
あれが前の型の新製品なんでしょうか。
色合いはだいぶ落ち着いたようですが機能にほとんど
差がないのなら購入したいです。
ご存知の方おれれたらよろしくお願いします。
１年ちょっと前にエールベベ・プレシールドを買って
使い心地もよかったのでもうひとつ実家用に
買うことになったのですがどこにも売っていないようです。
エールベベサラット３ステップと言うのが出ていて
あれが前の型の新製品なんでしょうか。
色合いはだいぶ落ち着いたようですが機能にほとんど
差がないのなら購入したいです。
ご存知の方おれれたらよろしくお願いします。
>>294
マキシコシのベビーシートも考えておられるんですね。
もし赤さんが大きくなりそうな予感があったら（エコー画像や親の体格から推して）
ドゥキッズのかわりにマキシコシ＋Quinny buzzかzappにする手は？
プリムベビーは大きい子だと半年過ぎくらいで小さくなってしまうので・・・
コストは上がってしまうかもしれませんが。
マキシコシのベビーシートも考えておられるんですね。
もし赤さんが大きくなりそうな予感があったら（エコー画像や親の体格から推して）
ドゥキッズのかわりにマキシコシ＋Quinny buzzかzappにする手は？
プリムベビーは大きい子だと半年過ぎくらいで小さくなってしまうので・・・
コストは上がってしまうかもしれませんが。
294です．
>>296
Quinny buzzという手もありますね．これはきづかなかった．．．．．
プリムベビーは大きい子だと半年過ぎに小さくなってしまうんですね，ちょっと
候補からはずします．
今はエコーからだとちょっと小さめの様ですがでてきてみないとなんとも
いえないし．．．．
妻は小さいけど自分は標準ぐらいだし．
>>296
Quinny buzzという手もありますね．これはきづかなかった．．．．．
プリムベビーは大きい子だと半年過ぎに小さくなってしまうんですね，ちょっと
候補からはずします．
今はエコーからだとちょっと小さめの様ですがでてきてみないとなんとも
いえないし．．．．
妻は小さいけど自分は標準ぐらいだし．
>>295
青なら残ってるみたい。
http://www.yellowhat.jp/webstore/ProductDetail.do?pid=150137
ちなみに、うちは「さらっと3ステップ」使ってますが、プリムキッズの時の
ように文句も言わず大人しく乗ってますね。
カタログの「当社従来品比較」に載っているのが「プレシールド」かな？
http://www.carmate.co.jp/ailebebe/saratto/index.html
青なら残ってるみたい。
http://www.yellowhat.jp/webstore/ProductDetail.do?pid=150137
ちなみに、うちは「さらっと3ステップ」使ってますが、プリムキッズの時の
ように文句も言わず大人しく乗ってますね。
カタログの「当社従来品比較」に載っているのが「プレシールド」かな？
http://www.carmate.co.jp/ailebebe/saratto/index.html
>>282
私もインプGC8海苔です。（STiですが）
ブオンキッズを購入しました。
まずはお部屋でベビの試乗しましたが、30分くらい座っても無問題。
そのうち座ったまま寝始めました。
その後、実車にも載せましたが、ベビはご機嫌です。
前席が純正のセミバケットシートなんで、後席のブオンキッズと
見た目の釣り合いも取れてたりします。
購入して1ヶ月になりますが、今のところ問題無しです．
取り付けは特に難しくありませんが、
かなり重たいので....頻繁な載せ換えには向いていないかも。
私もインプGC8海苔です。（STiですが）
ブオンキッズを購入しました。
まずはお部屋でベビの試乗しましたが、30分くらい座っても無問題。
そのうち座ったまま寝始めました。
その後、実車にも載せましたが、ベビはご機嫌です。
前席が純正のセミバケットシートなんで、後席のブオンキッズと
見た目の釣り合いも取れてたりします。
購入して1ヶ月になりますが、今のところ問題無しです．
取り付けは特に難しくありませんが、
かなり重たいので....頻繁な載せ換えには向いていないかも。
リーマンのパミオデビューを使ってるのですが、
このたび車を買い替える事になりましてお聞きしたいのですが
オデッセイの助手席につくか教えてくださいませんか。
PCがないもので
このたび車を買い替える事になりましてお聞きしたいのですが
オデッセイの助手席につくか教えてくださいませんか。
PCがないもので
>>301
つ【ネットカフェ】
つ【ネットカフェ】
304 ：名無しの心子知らず：2005/08/15(月) 14:28:24 ID:8we2UiN7
チャイルドシートではないけど、着るタイプの
ベスト型ってどうなんでしょう？
子供がチャイルドシートを激しく嫌がります。
ベスト型ってどうなんでしょう？
子供がチャイルドシートを激しく嫌がります。
>>304
激しく既出なんだが、詳しく書くとベスト型マンセー君が出てきて
またスレが荒れるといけないので・・・
安全性に疑問があるので、あくまでも非常用だと思う。
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/all_list.html
激しく既出なんだが、詳しく書くとベスト型マンセー君が出てきて
またスレが荒れるといけないので・・・
安全性に疑問があるので、あくまでも非常用だと思う。
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/all_list.html
ベスト型は、子供がどうなっても良いのであれば
親の責任のもと使えばいいんじゃないの。
親の責任のもと使えばいいんじゃないの。
308 ：名無しの心子知らず：2005/08/15(月) 22:51:05 ID:HHlSwiRL
現在、マキシコシのベビーシートを使用しています。
秋頃には、チャイルドシートを購入しようと赤本に下見に行ってきました。
私としては、安全面からチャイルド→ジュニアシートで買換えを希望。
しかし、店員に「11歳位まで使えるのが主流ですよ。そういうのしか
置いてないです。」と言われました。これってどうなのでしょう？
秋頃には、チャイルドシートを購入しようと赤本に下見に行ってきました。
私としては、安全面からチャイルド→ジュニアシートで買換えを希望。
しかし、店員に「11歳位まで使えるのが主流ですよ。そういうのしか
置いてないです。」と言われました。これってどうなのでしょう？
>>304
＞子供がチャイルドシートを激しく嫌がります。
これはなぜですか？
親であるあなた達は運転席・助手席ともシートベルト着けてるんでしょ？
子供にもベビーの頃からチャイルドシートorベビーシートを着けてたんでしょ？
ならクルマに乗るときはチャイルドシートを着けることが当たり前だと子供心に認識できてるはずだと思うのだけど。
＞子供がチャイルドシートを激しく嫌がります。
これはなぜですか？
親であるあなた達は運転席・助手席ともシートベルト着けてるんでしょ？
子供にもベビーの頃からチャイルドシートorベビーシートを着けてたんでしょ？
ならクルマに乗るときはチャイルドシートを着けることが当たり前だと子供心に認識できてるはずだと思うのだけど。
>>304
まず子供の年齢と何のシートを使っているか、それといつから嫌がるのか
もう少し書き込んでくれないとアドバイスできない。
車やシートに乗る時に、調子に乗って落ち着かない子供を怒ったのが原因で
「車またはチャイルドシート＝また怒られる」と思い込んでしまうお子さんもいるようです。
だから最初はぐずらなかったのに突然嫌がったなら、何かきっかけがあるのかもしれません。
今の時期ならシート(衣類)が汗で気持ち悪くて嫌というのもあるかもね。
まず子供の年齢と何のシートを使っているか、それといつから嫌がるのか
もう少し書き込んでくれないとアドバイスできない。
車やシートに乗る時に、調子に乗って落ち着かない子供を怒ったのが原因で
「車またはチャイルドシート＝また怒られる」と思い込んでしまうお子さんもいるようです。
だから最初はぐずらなかったのに突然嫌がったなら、何かきっかけがあるのかもしれません。
今の時期ならシート(衣類)が汗で気持ち悪くて嫌というのもあるかもね。
↑のつづき
何にも心辺りがないなら「車(チャイルドシート)は楽しい」と
思い込ませるのはどうでしょう？
シートをしばらく室内に置いて、テレビを見るときのイス代わりに使って
様子を見る。(取り外しが大変なので車でお出かけする機会が少ない時がチャンス？)
車の中で子供の好きな音楽を聞かせてみる。
チャイルドシートで使えるおもちゃやミニメリーを置いてみる。
あとは、話が理解できる年齢のお子さんなら「チャイルドシート」を使う理由を
説明してあげることも大切だと思います。
何にも心辺りがないなら「車(チャイルドシート)は楽しい」と
思い込ませるのはどうでしょう？
シートをしばらく室内に置いて、テレビを見るときのイス代わりに使って
様子を見る。(取り外しが大変なので車でお出かけする機会が少ない時がチャンス？)
車の中で子供の好きな音楽を聞かせてみる。
チャイルドシートで使えるおもちゃやミニメリーを置いてみる。
あとは、話が理解できる年齢のお子さんなら「チャイルドシート」を使う理由を
説明してあげることも大切だと思います。
312 ：278：2005/08/15(月) 23:46:38 ID:9Bhe12wo
レーマーのＫＩＤとマキシコシロディＸＰ実物を比べました。
ＫＩＤはベビーザラスにあったのですぐ見つかりましたが、
ロディはどこにも実物がなく、(福岡）コンビの営業所までいってきました。
ＫＩＤは首周りが狭いとのことでしたのでその辺を重点的にくらべました。
計る場所で変るので正確な数値ではないのですが首周りの内幅
ＫＩＤ・・・・１８ｃｍ ロディ・・・・２０ｃｍ
ちなみに他のジュニアシートはのきなみ２５ｃｍ以上で
この２つのシートだけ別格に狭かったです。（裏をかえせば安全ではないかと）
ちなみにブオンキッズのスリープモードが１５ｃｍで４歳の子を座らせると狭くて「やっと入る」程度です。
つまりＫＩＤの１８ｃｍは実用上ほんとにぴったり。
ロデイの２０ｃｍは快適性まで考えると理想的な頭部の幅ではないかと思いました。
見た目の仕上げもよく出来てるし、軽量で値段も安い、本当ならこれで決まりなのですが・・・
ＫＩＤにしました。
理由は車のシートがセミバケット状態なので形が合わず、ロディだと浮いてしまうのです。
ＫＩＤはぴったりでした。
ほんと僅差でＫＩＤにしました。
多分もう一台の車用にはロディにすると思います。
参考になればと思い書き込みました。
ＫＩＤはベビーザラスにあったのですぐ見つかりましたが、
ロディはどこにも実物がなく、(福岡）コンビの営業所までいってきました。
ＫＩＤは首周りが狭いとのことでしたのでその辺を重点的にくらべました。
計る場所で変るので正確な数値ではないのですが首周りの内幅
ＫＩＤ・・・・１８ｃｍ ロディ・・・・２０ｃｍ
ちなみに他のジュニアシートはのきなみ２５ｃｍ以上で
この２つのシートだけ別格に狭かったです。（裏をかえせば安全ではないかと）
ちなみにブオンキッズのスリープモードが１５ｃｍで４歳の子を座らせると狭くて「やっと入る」程度です。
つまりＫＩＤの１８ｃｍは実用上ほんとにぴったり。
ロデイの２０ｃｍは快適性まで考えると理想的な頭部の幅ではないかと思いました。
見た目の仕上げもよく出来てるし、軽量で値段も安い、本当ならこれで決まりなのですが・・・
ＫＩＤにしました。
理由は車のシートがセミバケット状態なので形が合わず、ロディだと浮いてしまうのです。
ＫＩＤはぴったりでした。
ほんと僅差でＫＩＤにしました。
多分もう一台の車用にはロディにすると思います。
参考になればと思い書き込みました。
>>304
乗せるときは必ずチャイルドシートに座らせ
ベルトをきちんと締めていれば、習慣になって嫌がることは少ないと思うが。
この時期シートが熱いので、そのせいで嫌がるのかな？
保冷ジェルでシートで冷やしてあげれば機嫌よく乗ってくれるよ。
乗せるときは必ずチャイルドシートに座らせ
ベルトをきちんと締めていれば、習慣になって嫌がることは少ないと思うが。
この時期シートが熱いので、そのせいで嫌がるのかな？
保冷ジェルでシートで冷やしてあげれば機嫌よく乗ってくれるよ。
>>308
どうなのでしょう？って言われても…そこに実際にそういうのしか置いてないなら
その店ではそうなのでしょう。
赤本ってのは店員が「レーマー？聞いた事ないですねぇ。リーマンですか？」って
言うような所ですから。
どうなのでしょう？って言われても…そこに実際にそういうのしか置いてないなら
その店ではそうなのでしょう。
赤本ってのは店員が「レーマー？聞いた事ないですねぇ。リーマンですか？」って
言うような所ですから。
315 ：278：2005/08/16(火) 01:00:22 ID:tEHUxDcQ
>>308 >>314
ロディとＫＩＤの在庫の有無を聞くために赤本福岡店に今日電話したばかりだけど、「レーマー？どちらのメーカーですか？」
「レーマーって言うメーカーですけど」「すいませんが５つのメーカーを扱ってますけどレーマーは知りません。」
基本的におんなじこと言ってますね。チャイルドシート担当の店員だったのだけど。そこまでの向上心は望めないのかな。
「はやっているのが安全とは限らない」
というのを少なくとも私は学んだのだけど。商売だものね。
ロディとＫＩＤの在庫の有無を聞くために赤本福岡店に今日電話したばかりだけど、「レーマー？どちらのメーカーですか？」
「レーマーって言うメーカーですけど」「すいませんが５つのメーカーを扱ってますけどレーマーは知りません。」
基本的におんなじこと言ってますね。チャイルドシート担当の店員だったのだけど。そこまでの向上心は望めないのかな。
「はやっているのが安全とは限らない」
というのを少なくとも私は学んだのだけど。商売だものね。
318 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 02:38:39 ID:8O2Hv0l+
はじめまして。ベビーザラスでRECAROをみて一目ぼれしています
当方まもなく誕生予定ですが如何なもんでしょうか
当方まもなく誕生予定ですが如何なもんでしょうか
319 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 08:37:20 ID:ImxI2h5V
>>318
悪くない選択。
ベースは国内モデルだけどアプやコンビ、タカタというメジャーどころでないところが尚良し
特に複数の車に兼用するような必要性があるなら、最良の選択では？
（ベビーシートを除いて）
ちなみに漏れはオレンジが好き
悪くない選択。
ベースは国内モデルだけどアプやコンビ、タカタというメジャーどころでないところが尚良し
特に複数の車に兼用するような必要性があるなら、最良の選択では？
（ベビーシートを除いて）
ちなみに漏れはオレンジが好き
メジャーどころってダメなんですか
321 ：319：2005/08/17(水) 10:25:49 ID:ImxI2h5V
>>320
アウトローが好きなのさ、ふっ！
ではないが、はっきり言ってひどい商品（企業姿勢）ばかりだろ＜＜国内メジャー
＞アプ：論外 そろそろインチキ語り商法も終わり
大体、事故の？？％（数字失念）は追突というけれど、追突された車のほかに追突した車もあるのにそちらの被害については一切語らないところが既にインチキデータ。
＞コンビは自社で安全装着キャンペーンやっている割にはちっとも商品へ反映されない。
その最たる例がブオンキッズ。
結局はアプのように自社の都合優先のメーカー
＞タカタもママ楽ハンドルでベルトを締め上げたら、そのあとは車のシートベルトが痛んでとてもじゃないけど使えないぞ。
自社の看板商品のシートベルトを傷つける、痛いチャイルドシート
アセスメントで成績がいいのは、テスト車輌に合わせて設計した結果なだけ
こんなんだぞ＜＜国内メジャー
アウトローが好きなのさ、ふっ！
ではないが、はっきり言ってひどい商品（企業姿勢）ばかりだろ＜＜国内メジャー
＞アプ：論外 そろそろインチキ語り商法も終わり
大体、事故の？？％（数字失念）は追突というけれど、追突された車のほかに追突した車もあるのにそちらの被害については一切語らないところが既にインチキデータ。
＞コンビは自社で安全装着キャンペーンやっている割にはちっとも商品へ反映されない。
その最たる例がブオンキッズ。
結局はアプのように自社の都合優先のメーカー
＞タカタもママ楽ハンドルでベルトを締め上げたら、そのあとは車のシートベルトが痛んでとてもじゃないけど使えないぞ。
自社の看板商品のシートベルトを傷つける、痛いチャイルドシート
アセスメントで成績がいいのは、テスト車輌に合わせて設計した結果なだけ
こんなんだぞ＜＜国内メジャー
322 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 10:48:29 ID:qrd0cKoZ
323 ：319：2005/08/17(水) 11:04:21 ID:ImxI2h5V
>>322
過去ログと
http://www.aprica.jp/hm/html/childinfo/apparatus02.html
http://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=ec93c6e4bf5fc3588dd6da1bc39b9656
この辺を嫁ば誰でも考えられると思うが･･･
ただ漏れは国内マイナーメーカーの商品にも問題があるとは思っている。
＞カーメイト（クルット） クロッチストラップが長すぎ＆後向きの子供の脚が天井に向く
＞リーマン 貧弱で安っぽいつくり。
最上位機種は随分改善されているが、売場ではリーマンの最上位機種（パミオVIP）がなかなか無い。
この辺はメーカーのWEBサイトと店頭で確認できると思うが･･･
過去ログと
http://www.aprica.jp/hm/html/childinfo/apparatus02.html
http://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=ec93c6e4bf5fc3588dd6da1bc39b9656
この辺を嫁ば誰でも考えられると思うが･･･
ただ漏れは国内マイナーメーカーの商品にも問題があるとは思っている。
＞カーメイト（クルット） クロッチストラップが長すぎ＆後向きの子供の脚が天井に向く
＞リーマン 貧弱で安っぽいつくり。
最上位機種は随分改善されているが、売場ではリーマンの最上位機種（パミオVIP）がなかなか無い。
この辺はメーカーのWEBサイトと店頭で確認できると思うが･･･
レカロでも本家のと委託生産ものがある訳だが。
325 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 17:37:03 ID:RrhhOM9r
ミリブ６０００などの売り文句に
「ママ一人でもかんたんに取り付け可能」とかってあるけど、
チャイルドシートって毎回毎回外したり取り付けたりする物なんでしょうか？
一回取り付ければそれでＯＫなら、取り付けの便利さなんかは
それほど重視されないと思うのですが・・・
２～３才になると、いちいち外さないと乗り降りが困難になるのでしょうか？
どなたか教えて下さいませ。。お願い致します。
「ママ一人でもかんたんに取り付け可能」とかってあるけど、
チャイルドシートって毎回毎回外したり取り付けたりする物なんでしょうか？
一回取り付ければそれでＯＫなら、取り付けの便利さなんかは
それほど重視されないと思うのですが・・・
２～３才になると、いちいち外さないと乗り降りが困難になるのでしょうか？
どなたか教えて下さいませ。。お願い致します。
>>323
>過去ログと
>ttp://www.aprica.jp/hm/html/childinfo/apparatus02.html
>ttp://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=ec93c6e4bf5fc3588dd6da1bc39b9656
>この辺を嫁ば誰でも考えられると思うが･･･
「考えられる・・・」って、アプ以外は妄想じゃんｗ
>過去ログと
>ttp://www.aprica.jp/hm/html/childinfo/apparatus02.html
>ttp://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=ec93c6e4bf5fc3588dd6da1bc39b9656
>この辺を嫁ば誰でも考えられると思うが･･･
「考えられる・・・」って、アプ以外は妄想じゃんｗ
>325
とりつけをバカにしてはいけない。
半数の人が×と言われる様に、正しくつけるためには
物凄く疲れる。
つけっぱなしで何もしないならばいいのかもしれないけどね。
うちは二人目の、後ろ向きから前向きに変えるのでさえ
業者にお願いしている始末。
(買ったおもちゃ屋で専門の人がいるので。
角度調節に真剣で、汗だくになってやってますよw)
ジュニアシートになれば全く問題ないですが。
とりつけをバカにしてはいけない。
半数の人が×と言われる様に、正しくつけるためには
物凄く疲れる。
つけっぱなしで何もしないならばいいのかもしれないけどね。
うちは二人目の、後ろ向きから前向きに変えるのでさえ
業者にお願いしている始末。
(買ったおもちゃ屋で専門の人がいるので。
角度調節に真剣で、汗だくになってやってますよw)
ジュニアシートになれば全く問題ないですが。
>>325
確かに早々つけはずしはしないけど年に一回くらいはシート回りの掃除をしたいので
はずしてますが、つけるのがえらい大変
あれ考えるとシートベルトがへたろうが、らくらくハンドルがいいと思ってしまう
シートベルトなんて交換すりゃいいんだし
確かに早々つけはずしはしないけど年に一回くらいはシート回りの掃除をしたいので
はずしてますが、つけるのがえらい大変
あれ考えるとシートベルトがへたろうが、らくらくハンドルがいいと思ってしまう
シートベルトなんて交換すりゃいいんだし
329 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 18:05:58 ID:qrd0cKoZ
>>323
過去ログは斜め読みした。申し訳ないが>>321程度のソースなしの議論が大半。
信頼に足るソースはアセスくらい？
下二つのリンクは対立する二つの考え方以外には読み様がないよ。
んで、そのあとの、たとえば
＞貧弱で安っぽいつくり。
ってのは100%主観だね。
たとえば
＞アセスメントで成績がいいのは、テスト車輌に合わせて設計した結果なだけ
これの信頼できるソースは出せないの？
過去ログは斜め読みした。申し訳ないが>>321程度のソースなしの議論が大半。
信頼に足るソースはアセスくらい？
下二つのリンクは対立する二つの考え方以外には読み様がないよ。
んで、そのあとの、たとえば
＞貧弱で安っぽいつくり。
ってのは100%主観だね。
たとえば
＞アセスメントで成績がいいのは、テスト車輌に合わせて設計した結果なだけ
これの信頼できるソースは出せないの？
330 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 23:40:23 ID:v+MsYAtn
ホンダの整備士の立場から言わしてもらうと
やっぱりタカタが一番がっちりつきます。
ただしママ楽ハンドルは使ったことはない。
酸素飽和度が低下しないのはなにやっても
タカタみたいには着かない。
やっぱりタカタが一番がっちりつきます。
ただしママ楽ハンドルは使ったことはない。
酸素飽和度が低下しないのはなにやっても
タカタみたいには着かない。
331 ：名無しの心子知らず：2005/08/17(水) 23:40:29 ID:8O2Hv0l+
>>329禿げしく同意（死語）
>>アセスメントで成績がいいのは、テスト車輌に合わせて設計した結果なだけ
これの信頼できるソースは出せないの？
については本スレ永遠の謎。なぜなら1の暮手帖実験がタカで行われたことは周知の事で、合わせて鑑みてこの辺がいかにも日本的できな臭い。そろそろ猪瀬直樹ぐらいが告発するべき？
>>アセスメントで成績がいいのは、テスト車輌に合わせて設計した結果なだけ
これの信頼できるソースは出せないの？
については本スレ永遠の謎。なぜなら1の暮手帖実験がタカで行われたことは周知の事で、合わせて鑑みてこの辺がいかにも日本的できな臭い。そろそろ猪瀬直樹ぐらいが告発するべき？
333 ：276：2005/08/18(木) 02:54:43 ID:1QR4y3uq
ブオンジュニアを装着して子供を乗せました
気になっていた腰のベルト通しはキッドなどに比べて狭いので
バックルを通すのがどうかとも思いましたが、慣れですね
腰のベルト通しの高さは気になりませんでした
ただキッドは確か底面にゴムが張ってあると思うのですが
ブオンは何も無いので、シートの下に滑り止めシートを敷きました
気になっていた腰のベルト通しはキッドなどに比べて狭いので
バックルを通すのがどうかとも思いましたが、慣れですね
腰のベルト通しの高さは気になりませんでした
ただキッドは確か底面にゴムが張ってあると思うのですが
ブオンは何も無いので、シートの下に滑り止めシートを敷きました
334 ：276：2005/08/18(木) 02:58:01 ID:1QR4y3uq
うちの第一候補は、レーマーＫＩＤだったのですが、
遠視でメガネを掛けっぱなしなので、
耳が当たると頭部のサイドサポートが気になるらしく却下
他の候補はトイザラスで選び、
レカロ、エールベベ、ブオンジュニアを順に座らせて
とりあえず気にいったのがブオンでした
ロディがあれば候補に入ったと思うのですが・・・
ただ自分の見た目としてレカロやレーマーは
座ったときに座面のカーブと両足の接し方にまで気を配っていて
レカロは大腿の当たる部分のクッションがやわらかく
また背面の通気性もたいへんよさそう
レーマーは座面の形状が足を前に投げ出したとき
シートのふちで腿が圧迫されないような角度というかアールが取られていて
そのアールの取り方は国産メーカー品と比べて絶妙な気がしました
遠視でメガネを掛けっぱなしなので、
耳が当たると頭部のサイドサポートが気になるらしく却下
他の候補はトイザラスで選び、
レカロ、エールベベ、ブオンジュニアを順に座らせて
とりあえず気にいったのがブオンでした
ロディがあれば候補に入ったと思うのですが・・・
ただ自分の見た目としてレカロやレーマーは
座ったときに座面のカーブと両足の接し方にまで気を配っていて
レカロは大腿の当たる部分のクッションがやわらかく
また背面の通気性もたいへんよさそう
レーマーは座面の形状が足を前に投げ出したとき
シートのふちで腿が圧迫されないような角度というかアールが取られていて
そのアールの取り方は国産メーカー品と比べて絶妙な気がしました
335 ：名無しの心子知らず：2005/08/18(木) 11:08:46 ID:5KYAV6PE
チャイルドシート購入でなやんでます。
具体的にいうとcombiのプリムロングとゼウスターンです。
スペックは
プリムロング
本体重量 7.4Kg
積載重量 25Kg
年齢制限 7歳まで
ゼウスターン
本体重量 13.9Kg
積載重量 18Kg
年齢制限 4歳まで
ただし、360°回転可
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
私は、軽い方が取り回しがいいのでプリムを押してますが
嫁さんは回転する方が乗せやすいといいます。
実際のところどうですか？
具体的にいうとcombiのプリムロングとゼウスターンです。
スペックは
プリムロング
本体重量 7.4Kg
積載重量 25Kg
年齢制限 7歳まで
ゼウスターン
本体重量 13.9Kg
積載重量 18Kg
年齢制限 4歳まで
ただし、360°回転可
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
私は、軽い方が取り回しがいいのでプリムを押してますが
嫁さんは回転する方が乗せやすいといいます。
実際のところどうですか？
>>335
回転機能、実際はあまり使わなかったりする
試着して子供の乗せ下ろししてみるとわかるかもしれないけど
最初はこまめに回転させてても、そのうち面倒になって
普通のシートと同じように乗せてしまう人が周囲には多かった
なので、回転機能は重視しなくてもいいと思う
回転機能、実際はあまり使わなかったりする
試着して子供の乗せ下ろししてみるとわかるかもしれないけど
最初はこまめに回転させてても、そのうち面倒になって
普通のシートと同じように乗せてしまう人が周囲には多かった
なので、回転機能は重視しなくてもいいと思う
つづき
回転する機能のために、子供を持ち上げる高さが増すほうが不便かも・・・
数センチの差でも、体重が増えてくると、低い位置の方が乗せるの楽
子供が自分で座るようになるのでも、高さは結構重要かと思う
そんな極端に差が出ることではないけど、ちょっとした事が
日常使う立場になると差に感じる
回転する機能のために、子供を持ち上げる高さが増すほうが不便かも・・・
数センチの差でも、体重が増えてくると、低い位置の方が乗せるの楽
子供が自分で座るようになるのでも、高さは結構重要かと思う
そんな極端に差が出ることではないけど、ちょっとした事が
日常使う立場になると差に感じる
339 ：名無しの心子知らず：2005/08/18(木) 11:33:20 ID:NnXZfp4j
うちは回転機能がメッチャ役立ってます、とくに首のすわってない時期は良いですよ。
回転するのとしないのと両方もってますけど回転する方が乗せやすいですね
ちなみに今うちの子は1歳8ヶ月です。
回転するのとしないのと両方もってますけど回転する方が乗せやすいですね
ちなみに今うちの子は1歳8ヶ月です。
340 ：名無しの心子知らず：2005/08/18(木) 19:12:51 ID:GGs0NU5N
>>327
たしかに取り付けは難しい。本当にキッチリ取り付けるのは素人には
不可能かもしれない。
クルマにアンカーがあるならISOFIXのシートを着けるのが間違いない
と思う。メーカー純正じゃなくてもなんら問題は無い。
国産車メーカーではマツダのISOFIXのシートがレーマーDUOにマツダの
シールが貼ってあるだけなのでオススメ。シールはすぐ剥がせるし。
ガッチリした装着感はシートベルトでの固定とは次元が違うと思う。
価格も他の国産車メーカーより良心的だと思う。（税込みで54600円）
ただ、体重9キロからで新生児は対応してないんだよね。
１歳くらいまではベビーシートで9キロくらいになったら交換っていうのが
一番いいと思う。
たしかに取り付けは難しい。本当にキッチリ取り付けるのは素人には
不可能かもしれない。
クルマにアンカーがあるならISOFIXのシートを着けるのが間違いない
と思う。メーカー純正じゃなくてもなんら問題は無い。
国産車メーカーではマツダのISOFIXのシートがレーマーDUOにマツダの
シールが貼ってあるだけなのでオススメ。シールはすぐ剥がせるし。
ガッチリした装着感はシートベルトでの固定とは次元が違うと思う。
価格も他の国産車メーカーより良心的だと思う。（税込みで54600円）
ただ、体重9キロからで新生児は対応してないんだよね。
１歳くらいまではベビーシートで9キロくらいになったら交換っていうのが
一番いいと思う。
341 ：名無しの心子知らず：2005/08/19(金) 06:22:49 ID:0kwrK9BU
>>340
＞クルマにアンカーがあるならISOFIXのシートを着けるのが間違いないと思う。
＞メーカー純正じゃなくてもなんら問題は無い。
問題だよ。
日本国内のISO-FIXは車種限定認証だからマツダのISO-FIXを他社車輌に使用（ISO-FIX装着）した場合、最悪CRSとして認められず捕まる可能性だってあるぞ
あくまでキレイ事の話しだが・・・
＞クルマにアンカーがあるならISOFIXのシートを着けるのが間違いないと思う。
＞メーカー純正じゃなくてもなんら問題は無い。
問題だよ。
日本国内のISO-FIXは車種限定認証だからマツダのISO-FIXを他社車輌に使用（ISO-FIX装着）した場合、最悪CRSとして認められず捕まる可能性だってあるぞ
あくまでキレイ事の話しだが・・・
コンビのパフィーファーストを購入しました。しかし座席の角度との相性が悪く、
スケールでは一応範囲内になっているのですが、5㎏の乳児を乗せるのに
45度とは程遠い立ち上がり様で首がぐらんぐらんします。
（あのスケールもずいぶん幅がありすぎる気がします）
すでに持ってる別のCRS（タカタ）では角度調節にCRSの下に堅いものを
かませてもいいと書いているのですが、これを他社製品にもあてはめて
いいものでしょうか？自己責任の範囲かな、とは思うのですが・・・、。
スケールでは一応範囲内になっているのですが、5㎏の乳児を乗せるのに
45度とは程遠い立ち上がり様で首がぐらんぐらんします。
（あのスケールもずいぶん幅がありすぎる気がします）
すでに持ってる別のCRS（タカタ）では角度調節にCRSの下に堅いものを
かませてもいいと書いているのですが、これを他社製品にもあてはめて
いいものでしょうか？自己責任の範囲かな、とは思うのですが・・・、。
８５ｃｍ１３ｋｇの１歳児です。最近コンビのプリムキッズに買い換えました。
膝の上に載せる部品も使っています。
シートベルトを締めた状態でも座面を押すと左右に動くのですが
ベルトの閉め方がゆるいのでしょうか？
ベルトをぐいぐい引っ張ると膝の上の部品が子の方に寄ってきて
どんどん胸部を圧迫していきます。
膝の上に載せる部品も使っています。
シートベルトを締めた状態でも座面を押すと左右に動くのですが
ベルトの閉め方がゆるいのでしょうか？
ベルトをぐいぐい引っ張ると膝の上の部品が子の方に寄ってきて
どんどん胸部を圧迫していきます。
すみません。子どもは２才でした。
345 ：名無しの心子知らず：2005/08/19(金) 10:17:56 ID:7UwrcZlC
>>341
杓子定規に言うとそういう理屈になるが、あまり意味がない。
実際に車種によってなんか最適化とかしている訳じゃないからね。
捕まる可能性なんて天文学的確率であるかないかだろう。
そんな屁理屈は意味がない。それじゃ平行輸入品はどうする。
現実に安全性が高いのは間違いないのだから使う意味は大きいよ。
杓子定規に言うとそういう理屈になるが、あまり意味がない。
実際に車種によってなんか最適化とかしている訳じゃないからね。
捕まる可能性なんて天文学的確率であるかないかだろう。
そんな屁理屈は意味がない。それじゃ平行輸入品はどうする。
現実に安全性が高いのは間違いないのだから使う意味は大きいよ。
>>343
ジュニアシートは、チャイルドシートと違って、
車のシートベルトのテンションそのままの引っ張りの力で
軽くホールドするだけ
どの程度の力で押して、動くと言ってるのか分からないけど、
チャイルドシートのようにがっちり取り付けるものではありません
ジュニアシートは、チャイルドシートと違って、
車のシートベルトのテンションそのままの引っ張りの力で
軽くホールドするだけ
どの程度の力で押して、動くと言ってるのか分からないけど、
チャイルドシートのようにがっちり取り付けるものではありません
347 ：名無しの心子知らず：2005/08/19(金) 18:37:30 ID:+wE7CNMi
タカタのISO-FIXテザータイプも素晴らしくガッチリ装着出来るぞ。
後ろ向きなんてシートベルト装着の比じゃないよ。
後ろ向きなんてシートベルト装着の比じゃないよ。
>346
レスありがとうございます。
チャイルドシートの時は大人が力を入れて揺すっても動かないように固定すると
聞いていたのでジュニアシートも同じように揺すってみてました。
これで安心して使えます。
レスありがとうございます。
チャイルドシートの時は大人が力を入れて揺すっても動かないように固定すると
聞いていたのでジュニアシートも同じように揺すってみてました。
これで安心して使えます。
ISO-FIXってなんか間違ってるよね。車種別に認証が必要なんて。
シートベルトの装着を失敗している方がよっぽど危ないと思うんだが。
シートベルトの装着を失敗している方がよっぽど危ないと思うんだが。
350 ：名無しの心子知らず：2005/08/19(金) 20:34:03 ID:BI4AZpVT
>>347
タカタのISO-FIX似ているようでも2種類ある。
A.後向きと前向きの両方でテザーベルトを使うタイプ
B.後向きではテザーベルトを使わないタイプ
両者は型式指定を別に受けている
上記の例だが、SUBARUだとLEGACY（現行形対応）のものはA方式。
同じくR2のものはB方式となる。
B方式のものは基本的には2点式固定となる。
（ISOベース自体の車輌側バックレストに対するツッパリはあるが･･･）
これが意外とローテーション方向に動くのよ。
>>349
ISO-FIXのCRS。
確かに日本の役人様のすばらしい方策が普及を妨げている。
現状はCRS単体での性能評価（CRS認証）と車輌適合（車輌適合）が必要になる。
こんなの普通のメーカーは出来ない。（コストかかり過ぎ）
来年以降、汎用のISO-FIXを認めるべく国内CRS基準がECE基準になるようだが･･･
タカタのISO-FIX似ているようでも2種類ある。
A.後向きと前向きの両方でテザーベルトを使うタイプ
B.後向きではテザーベルトを使わないタイプ
両者は型式指定を別に受けている
上記の例だが、SUBARUだとLEGACY（現行形対応）のものはA方式。
同じくR2のものはB方式となる。
B方式のものは基本的には2点式固定となる。
（ISOベース自体の車輌側バックレストに対するツッパリはあるが･･･）
これが意外とローテーション方向に動くのよ。
>>349
ISO-FIXのCRS。
確かに日本の役人様のすばらしい方策が普及を妨げている。
現状はCRS単体での性能評価（CRS認証）と車輌適合（車輌適合）が必要になる。
こんなの普通のメーカーは出来ない。（コストかかり過ぎ）
来年以降、汎用のISO-FIXを認めるべく国内CRS基準がECE基準になるようだが･･･
どこかに２点固定式のジュニアシート売ってないかな…（中古はダメよ）
昔の車で前列以外に３点シートベルトが付いてないのよ…
助手席に乗せるのは嫌だけど、車買い換える金も無いし…
チャイルドシートがキツキツだから買い換えてあげたいんだけどな…
昔の車で前列以外に３点シートベルトが付いてないのよ…
助手席に乗せるのは嫌だけど、車買い換える金も無いし…
チャイルドシートがキツキツだから買い換えてあげたいんだけどな…
352 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 11:08:54 ID:6P9+bqP0
353 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 11:24:57 ID:kcJHMPjE
10ヶ月の子ども（現在身長70ｃｍ・体重7･5ｋｇ）のシートで相談なんですが、
現在レーマーのベビーセーフプラスを使用しています。
最近、乗せるととてもぐずるようになり運転にも集中できません。
そこでレーマーキングを購入しました。キングは、8ヶ月から使用可能と
なっていますが、身長は70ｃｍ～でクリアしているんですが体重９ｋｇ～
となっているんです。
やはり、体重も９ｋｇ越すまで使用しないほうが賢明でしょうか？
そうであれば、もう少しベビーシートで我慢してもらうことにするんですが
ご意見お願いします。
現在レーマーのベビーセーフプラスを使用しています。
最近、乗せるととてもぐずるようになり運転にも集中できません。
そこでレーマーキングを購入しました。キングは、8ヶ月から使用可能と
なっていますが、身長は70ｃｍ～でクリアしているんですが体重９ｋｇ～
となっているんです。
やはり、体重も９ｋｇ越すまで使用しないほうが賢明でしょうか？
そうであれば、もう少しベビーシートで我慢してもらうことにするんですが
ご意見お願いします。
354 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 12:20:29 ID:dXfKXI8n
来年出産予定で、どのベビーシートにするか検討しています。
最初はカブリオレにしようかと考えていました。
でも、後ろから追突された時のことを考えると、ベッド型の方が
ましかも、ちゅー気になってきました。
アセスは全面衝突しかやってないんですが、これって理由が
あるの？
ちなみに、車(Audi A4 セダン）を使うのは、帰省の時が一番多く、
高速に長時間乗ることになります。幼児を連れて車で長時間
って事自体あまり良くはないとは思うけど。
最初はカブリオレにしようかと考えていました。
でも、後ろから追突された時のことを考えると、ベッド型の方が
ましかも、ちゅー気になってきました。
アセスは全面衝突しかやってないんですが、これって理由が
あるの？
ちなみに、車(Audi A4 セダン）を使うのは、帰省の時が一番多く、
高速に長時間乗ることになります。幼児を連れて車で長時間
って事自体あまり良くはないとは思うけど。
355 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 12:21:22 ID:dXfKXI8n
×全面衝突
○前面衝突
○前面衝突
357 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 13:21:18 ID:dXfKXI8n
45度に傾けて後ろ向きに座ってる状態で追突されると頚椎を痛める
んじゃないかと。
ベッド型だったらどちらから追突されても似たようなもんだから、
前面衝突の結果から、追突された場合の結果もある程度類推で
きるんじゃあないかと。
んじゃないかと。
ベッド型だったらどちらから追突されても似たようなもんだから、
前面衝突の結果から、追突された場合の結果もある程度類推で
きるんじゃあないかと。
358 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 13:21:34 ID:mql1BLV5
>>353
基本的には体重と身長の両要件をクリアしてからの乗り換えをお勧めします。
というか、レーマーのFAQ
ttp://www.britax-roemer.de/fragen.php?sprache=en&seite=auto#frage22
によると
原文：Your baby has outgrown the group 0+ infant carrier once its head is above the upper edge of the shell.
意訳：「グループ０＋のチャイルドシートを使用している場合には、頭のてっぺんが チャイルドシートの上端を
超えた時点で乗り換えるべきである」
と書いてある。更に
原文：Please especially be aware of the weight declarations for the respective child seats. Changing over too early to a product cannot be recommended in the interest of the safety of your child.
意訳：「チャイルドシートの移行に際しては、特に体重の条件について注意するようにしてください。
子供の安全のためには、あまり早い時点での製品移行はお勧めできません」
とも書いてある。
アカの安全を考えると、やっぱり最低でも９ｋｇ要件をクリアしない限りは移行しないほうがいのではないかと。
基本的には体重と身長の両要件をクリアしてからの乗り換えをお勧めします。
というか、レーマーのFAQ
ttp://www.britax-roemer.de/fragen.php?sprache=en&seite=auto#frage22
によると
原文：Your baby has outgrown the group 0+ infant carrier once its head is above the upper edge of the shell.
意訳：「グループ０＋のチャイルドシートを使用している場合には、頭のてっぺんが チャイルドシートの上端を
超えた時点で乗り換えるべきである」
と書いてある。更に
原文：Please especially be aware of the weight declarations for the respective child seats. Changing over too early to a product cannot be recommended in the interest of the safety of your child.
意訳：「チャイルドシートの移行に際しては、特に体重の条件について注意するようにしてください。
子供の安全のためには、あまり早い時点での製品移行はお勧めできません」
とも書いてある。
アカの安全を考えると、やっぱり最低でも９ｋｇ要件をクリアしない限りは移行しないほうがいのではないかと。
>>354(357)
心配はよくわかりますが、人間の体の構造から言って、首は横方向（小首をかしげる方向）よりは
前後方向（うなずく方向）の方が自由度が高くなってます。
ということは、同じ強さの衝撃を受けた場合には、衝撃を前後方向で受けた方が体への影響が
少ない、という事になります。
（例として、同じ強さで後ろからと横からと、それぞれ頭をドツいてみるとわかるｗ）
それに、仮にベッド型を選んだとしても、いずれは後ろ向き設置に変える必要があるんだよ？
そうなったら他社のシートと条件は一緒。
どうしてもベッド型がいい、というのであればそれを選択するのは354の自由だけど、
出産は来年でしょ？このスレの過去ログを読むなり、アプスレを読むなり、baby-proのreport16を
読むなりして、じっくり考えてみることをお勧めしますです、はい。
心配はよくわかりますが、人間の体の構造から言って、首は横方向（小首をかしげる方向）よりは
前後方向（うなずく方向）の方が自由度が高くなってます。
ということは、同じ強さの衝撃を受けた場合には、衝撃を前後方向で受けた方が体への影響が
少ない、という事になります。
（例として、同じ強さで後ろからと横からと、それぞれ頭をドツいてみるとわかるｗ）
それに、仮にベッド型を選んだとしても、いずれは後ろ向き設置に変える必要があるんだよ？
そうなったら他社のシートと条件は一緒。
どうしてもベッド型がいい、というのであればそれを選択するのは354の自由だけど、
出産は来年でしょ？このスレの過去ログを読むなり、アプスレを読むなり、baby-proのreport16を
読むなりして、じっくり考えてみることをお勧めしますです、はい。
361 ：名無しの心子知らず：2005/08/20(土) 19:01:31 ID:kcJHMPjE
レガシィ(BH GT-B)にベビーセーフプラスを装着されている方にお伺いいたします。
本日、自動後退で後部座席に試着したところ、座面に傾斜があるために、
45度以上の角度での装着となってしまいました。
店員は、”やっぱりｱﾌﾟの寝せるやつじゃないとだめっしょ”
といってましたが・・・
皆さんはどのように調整していますか？
レガとの相性は悪いのでしょうか？
本日、自動後退で後部座席に試着したところ、座面に傾斜があるために、
45度以上の角度での装着となってしまいました。
店員は、”やっぱりｱﾌﾟの寝せるやつじゃないとだめっしょ”
といってましたが・・・
皆さんはどのように調整していますか？
レガとの相性は悪いのでしょうか？
>>362
俺、元インプ（現フォレ）海苔ですが、特にクッション等は詰めずに45°に設定できました。
スバルの純正アクセサリに指定されているくらいだから、相性は悪くないと思うよ。
ttp://accessory.subaru.co.jp/child-safety/others.html
「車両の座席形状により、おおよそ45°の角度に調整できない場合には、
レーマー・ベビーセーフ プラスと車両座席の隙間に、固めのクッションや
毛布等を入れて、調節してください。」
ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-basafe.htm
俺、元インプ（現フォレ）海苔ですが、特にクッション等は詰めずに45°に設定できました。
スバルの純正アクセサリに指定されているくらいだから、相性は悪くないと思うよ。
ttp://accessory.subaru.co.jp/child-safety/others.html
「車両の座席形状により、おおよそ45°の角度に調整できない場合には、
レーマー・ベビーセーフ プラスと車両座席の隙間に、固めのクッションや
毛布等を入れて、調節してください。」
ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-basafe.htm
>>363
早速回答ありがとうございます。
そうなんですよね。 純正指定されているんだから大丈夫だろうと、
購入前チェックの感じで付けてみたんですが、”あれっ？！”って感じで。
ひょっとして、下手な店員の取り付け方の問題か、気のせいか・・・
再度、ちゃんと対応できる店員に取り付け指導してもらいます。
早速回答ありがとうございます。
そうなんですよね。 純正指定されているんだから大丈夫だろうと、
購入前チェックの感じで付けてみたんですが、”あれっ？！”って感じで。
ひょっとして、下手な店員の取り付け方の問題か、気のせいか・・・
再度、ちゃんと対応できる店員に取り付け指導してもらいます。
365 ：２６９：2005/08/20(土) 21:40:27 ID:drg6igNS
>>312
詳細なレポありがとうございます。
この書き込みを見て、ロディに気持ちが傾きました。
首周りはKIDより余裕あるようですし、シート底面も平らなようですし。
（うちの場合はKIDだと横にぐらつくことがあるんですよ・・・）
背中を押してくださってありがとうございます。
>>333-334
レポありがとうございます。
ブオンも普通に使える感じですね。
（値下がりしたら、もう一台用にプリムジュニアを引退させて
購入しようかなぁ・・・）
たしかにKID座面の終わりがカーブしている・・・。
今まで気にしていなかったけど、脚のことを考えてだったんですね。
恐るべきレーマ。見た目以上によく考えられているんですね。
（レカロは高価＆重い・・・）
それにしても、チャイルドシートもジュニアシートも、昔に比べてレベルが
高くなりましたね・・・。よい製品が多くて悩むなんて・・・。
義務化された当初は選択肢がなくて、１０万円もするア○買ってしまった・・・。
おかげでこれで通算１２台目の購入・・・。もうアホかバカかと・・・。
詳細なレポありがとうございます。
この書き込みを見て、ロディに気持ちが傾きました。
首周りはKIDより余裕あるようですし、シート底面も平らなようですし。
（うちの場合はKIDだと横にぐらつくことがあるんですよ・・・）
背中を押してくださってありがとうございます。
>>333-334
レポありがとうございます。
ブオンも普通に使える感じですね。
（値下がりしたら、もう一台用にプリムジュニアを引退させて
購入しようかなぁ・・・）
たしかにKID座面の終わりがカーブしている・・・。
今まで気にしていなかったけど、脚のことを考えてだったんですね。
恐るべきレーマ。見た目以上によく考えられているんですね。
（レカロは高価＆重い・・・）
それにしても、チャイルドシートもジュニアシートも、昔に比べてレベルが
高くなりましたね・・・。よい製品が多くて悩むなんて・・・。
義務化された当初は選択肢がなくて、１０万円もするア○買ってしまった・・・。
おかげでこれで通算１２台目の購入・・・。もうアホかバカかと・・・。
takata04-neoを現在使用中ですが、今度車を日産のラフェスタに買い換えることになりました。
HP上の対応表を見たところ、車自体がリストにまだ載っていないようです。
対応しているかどうかご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
HP上の対応表を見たところ、車自体がリストにまだ載っていないようです。
対応しているかどうかご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
プリオリXPで決めかけていたのですがどこにも実物がありません。
ブオンキッズはどこでも見ますけれど。
そこで実物のブオンを触ってみた感じなのですが、
使われている方のアドバイスをいただけませんでしょうか。
ベビーシートを卒業したての小さい子だと
頭がサイドプロテクションに届いていないように見えます。
背のハーネス位置も少し高そうですがどうでしょう？
５点式ベルトの一番下のハーネスが少し長いような気がします。
レーマーロード（これはあった）やTAKATA-neoはかなり短かったです。
ここに違いはあるものでしょうか？
たいした違いがないなら良いかなと思い始めているのですが。
プリオリも触って比べたいのですけれど。どこにあるんでしょう。
ブオンキッズはどこでも見ますけれど。
そこで実物のブオンを触ってみた感じなのですが、
使われている方のアドバイスをいただけませんでしょうか。
ベビーシートを卒業したての小さい子だと
頭がサイドプロテクションに届いていないように見えます。
背のハーネス位置も少し高そうですがどうでしょう？
５点式ベルトの一番下のハーネスが少し長いような気がします。
レーマーロード（これはあった）やTAKATA-neoはかなり短かったです。
ここに違いはあるものでしょうか？
たいした違いがないなら良いかなと思い始めているのですが。
プリオリも触って比べたいのですけれど。どこにあるんでしょう。
コンビのゼウスターンEZを買って2ヶ月の娘を乗せてみたんですが、
首が詰まって苦しそうです。首が据わってくるまで乗せるのは待ったほうが
いいんでしょうか？
首が詰まって苦しそうです。首が据わってくるまで乗せるのは待ったほうが
いいんでしょうか？
そういうあなたには、アプのベッド型がお勧め。
このスレ的には45度ならアカは大丈夫らしいが、
医学的根拠や測定値は見たことが無い。
45度が良いとか、衝突安全性との兼ね合いでその値にしている、
と記述されたWebページは見るけどね。
このスレ的には45度ならアカは大丈夫らしいが、
医学的根拠や測定値は見たことが無い。
45度が良いとか、衝突安全性との兼ね合いでその値にしている、
と記述されたWebページは見るけどね。
>>366
現在使っているのなら、それをディーラーで実際に試着させてもらって確認するのが
一番てっとり早いと思うんだが。ここで聞くよりも。
まあ、こういう場合は基本的にはタカタの問い合わせ窓口へ直接確認するのが一番。
ttp://www.takata.co.jp/inquiry/inquiry.html
現在閲覧が可能な取付可能車種一覧に車名が載っていないのであれば、
メーカーに「取付可能かどうか」の確認をさせるべきだと思うのだが。
何かトラブルが発生した場合、最悪「ｘｘという車種には対応していませんから」
と言われて責任を回避される可能性があるぞ。
現在使っているのなら、それをディーラーで実際に試着させてもらって確認するのが
一番てっとり早いと思うんだが。ここで聞くよりも。
まあ、こういう場合は基本的にはタカタの問い合わせ窓口へ直接確認するのが一番。
ttp://www.takata.co.jp/inquiry/inquiry.html
現在閲覧が可能な取付可能車種一覧に車名が載っていないのであれば、
メーカーに「取付可能かどうか」の確認をさせるべきだと思うのだが。
何かトラブルが発生した場合、最悪「ｘｘという車種には対応していませんから」
と言われて責任を回避される可能性があるぞ。
>>367
367がどこに住んでいるかにもよるが、大都市近辺に住んでいるのであれば
コンビの営業所か出張所に電話してどの店に在庫があるのかを確認するのが一番。
（>>312氏は実際にコンビの営業所まで行って現物確認をしてる。ロディだけど。）
更に>>359氏も書いているけど、「子供の安全のためには、あまり早い時点での
製品移行はお勧めできない」とメーカー自らが言及している訳で。
（maxi-cosiじゃなくてレーマーだけどね）
だから、
＞ベビーシートを卒業したての小さい子だと
＞頭がサイドプロテクションに届いていないように見えます。
＞背のハーネス位置も少し高そうですがどうでしょう？
これに関してはどうしても気になるのであれば、子供がハーネス位置や
サイドプロテクションに対して適当な大きさに成長するまでベビーシートを
使い続けるべき。
367がどこに住んでいるかにもよるが、大都市近辺に住んでいるのであれば
コンビの営業所か出張所に電話してどの店に在庫があるのかを確認するのが一番。
（>>312氏は実際にコンビの営業所まで行って現物確認をしてる。ロディだけど。）
更に>>359氏も書いているけど、「子供の安全のためには、あまり早い時点での
製品移行はお勧めできない」とメーカー自らが言及している訳で。
（maxi-cosiじゃなくてレーマーだけどね）
だから、
＞ベビーシートを卒業したての小さい子だと
＞頭がサイドプロテクションに届いていないように見えます。
＞背のハーネス位置も少し高そうですがどうでしょう？
これに関してはどうしても気になるのであれば、子供がハーネス位置や
サイドプロテクションに対して適当な大きさに成長するまでベビーシートを
使い続けるべき。
>>368
369は定期的にでてくるおかしなのですのでご注意下さい。
自分も最初は何だか首が詰まって苦しそう、と
思ってましたが首がすわってしっかりしてくる頃には
快適そうにぐーぐー寝ていました。
でも心配症なたちなのでやはり3ヶ月位までは
あまり車に乗せて出歩きませんでした。
369は定期的にでてくるおかしなのですのでご注意下さい。
自分も最初は何だか首が詰まって苦しそう、と
思ってましたが首がすわってしっかりしてくる頃には
快適そうにぐーぐー寝ていました。
でも心配症なたちなのでやはり3ヶ月位までは
あまり車に乗せて出歩きませんでした。
>>368
以下の点はＯＫでしょーか？
・背もたれの角度は概ね45度？
・着座位置は正しい？（尻のカーブがシートのカーブに合うように、深く腰掛けさせている？）
・子供を固定するベルトはちゃんと締めてる？
（きつくてかわいそうだから、と手加減して緩めに締めてない？）
・インナークッションの位置は子供の頭に対して適当な位置？
（頭に対して上の方に装着していると首が詰まるかも）
以下の点はＯＫでしょーか？
・背もたれの角度は概ね45度？
・着座位置は正しい？（尻のカーブがシートのカーブに合うように、深く腰掛けさせている？）
・子供を固定するベルトはちゃんと締めてる？
（きつくてかわいそうだから、と手加減して緩めに締めてない？）
・インナークッションの位置は子供の頭に対して適当な位置？
（頭に対して上の方に装着していると首が詰まるかも）
>>371
今はプリムベビーを使っていて、9.6kgの赤では制限ぎりぎりなので
次のチャイルドシートを探しているのです。
足なんか完全に出てますし、頭も近いです。
コンビ自身のサイトのママの声に乗っている写真でも
ブオンでは頭がサイドプロテクションにやっとかかってる子が多くてですね
同じメーカーで当然ベビーからチャイルドへの乗換え需要を想定していると思われるのに
ちょっと無理がないのかというのが疑問でして。
メーカーは大丈夫と言うでしょうが、実際の使用者の方の感想はどうなのかと。
今はプリムベビーを使っていて、9.6kgの赤では制限ぎりぎりなので
次のチャイルドシートを探しているのです。
足なんか完全に出てますし、頭も近いです。
コンビ自身のサイトのママの声に乗っている写真でも
ブオンでは頭がサイドプロテクションにやっとかかってる子が多くてですね
同じメーカーで当然ベビーからチャイルドへの乗換え需要を想定していると思われるのに
ちょっと無理がないのかというのが疑問でして。
メーカーは大丈夫と言うでしょうが、実際の使用者の方の感想はどうなのかと。
ISO-FIXの話題が出ているようなので便乗させて下さい。
マツダ純正のISO-FIXシートを使っている方はいらっしゃいませんか？
このシートに、レーマー製ROADやKing-TS-plusにある「ラバーループ」が
ついているかどうか知りたいのです。
レーマー本家のサイトにて、同製品と思われるDUO-plusの画像にはついて
いる事がわかるのですが、マツダのサイトの画像の方を見ると、なんだか
あるような…ないような…orz
マツダに電話で聞いたり、ぐぐったり、過去ログを探したりしたのですが、
結局どうなのか分かりませんでした。
マツダ純正のISO-FIXシートを使っている方はいらっしゃいませんか？
このシートに、レーマー製ROADやKing-TS-plusにある「ラバーループ」が
ついているかどうか知りたいのです。
レーマー本家のサイトにて、同製品と思われるDUO-plusの画像にはついて
いる事がわかるのですが、マツダのサイトの画像の方を見ると、なんだか
あるような…ないような…orz
マツダに電話で聞いたり、ぐぐったり、過去ログを探したりしたのですが、
結局どうなのか分かりませんでした。
そこで人柱ですよ
377 ：名無しの心子知らず：2005/08/21(日) 11:13:41 ID:OOm+WmbT
>>375
340です。マツダ純正のISO-FIX使ってます。
現在の製品はDUO-plusにマツダのシールを貼ったものです。
取り扱いはヤナセです。
ということでわたしは「ラバーループ」というのが何か解りませんが
本家のサイトでついているなら付いているはずです。
340です。マツダ純正のISO-FIX使ってます。
現在の製品はDUO-plusにマツダのシールを貼ったものです。
取り扱いはヤナセです。
ということでわたしは「ラバーループ」というのが何か解りませんが
本家のサイトでついているなら付いているはずです。
>>376
付いてますよ。
マツダ純正のISOFIXチャイルドシート（2005年モデル）を使ってます。
ラバーループの画像
ttp://www.yanase.co.jp/owner/catalog/romer/lord.asp
付いてますよ。
マツダ純正のISOFIXチャイルドシート（2005年モデル）を使ってます。
ラバーループの画像
ttp://www.yanase.co.jp/owner/catalog/romer/lord.asp
379 ：354：2005/08/21(日) 13:39:25 ID:b0TWYe6T
>>358,360
遅くなりましたが、コメントありがとう。
欧州での評価が高いので、多分カブリオレにするとは思うけれども、
なんでこれが良いのか理解できない。過去ログに目は通しているし、
その手のサイトも見てはいるけど...
前面衝突の確率の方が高いとは思うけど、後ろから突っ込まれて、
自衛の手段が何もないというのは困る。
ブランコみたいに加速度の方向に背中が向くようなベビーシート
つくれたら売れるかな。
遅くなりましたが、コメントありがとう。
欧州での評価が高いので、多分カブリオレにするとは思うけれども、
なんでこれが良いのか理解できない。過去ログに目は通しているし、
その手のサイトも見てはいるけど...
前面衝突の確率の方が高いとは思うけど、後ろから突っ込まれて、
自衛の手段が何もないというのは困る。
ブランコみたいに加速度の方向に背中が向くようなベビーシート
つくれたら売れるかな。
>>377
>>378
ご返答ありがとうございます。
ラバーループ、ISO-FIXのにもついているのですね。
安全性とは直接関係ない部分なのですが、
もしあれば便利だろうなあと思っていました。
さっそく明日マツダさんに行ってみます。
本当にありがとうございました。
>>378
ご返答ありがとうございます。
ラバーループ、ISO-FIXのにもついているのですね。
安全性とは直接関係ない部分なのですが、
もしあれば便利だろうなあと思っていました。
さっそく明日マツダさんに行ってみます。
本当にありがとうございました。
みなさんありがとうございます。
取り付けは、角度チェッカーで適正角度にあることは確認しています。
>>373
さんの書かれているように座らせているつもりなのですが、やっぱり頭が
前に倒れ気味で見た目が苦しそうです。
泣かないので、嫌がってはいないのかも知れないのですが、どうも可哀想で
見てられない。本当にこの取り付け方でいいのかと不安になってきます。
しばらくはあまり出歩かず様子を見ようと思います。
取り付けは、角度チェッカーで適正角度にあることは確認しています。
>>373
さんの書かれているように座らせているつもりなのですが、やっぱり頭が
前に倒れ気味で見た目が苦しそうです。
泣かないので、嫌がってはいないのかも知れないのですが、どうも可哀想で
見てられない。本当にこの取り付け方でいいのかと不安になってきます。
しばらくはあまり出歩かず様子を見ようと思います。
>368
取り付け方に不安があるなら買った店に行って取り付けてもらうとか
コンビに問い合わせてみるとかしてみれば？
あと、JAFのチャイルドシートの取り付け講習会なんてのもあるし。
うちは↑でみてもらってグラグラだったチャイルドシートが
バシッとつくようになったよ。
取り付け方に不安があるなら買った店に行って取り付けてもらうとか
コンビに問い合わせてみるとかしてみれば？
あと、JAFのチャイルドシートの取り付け講習会なんてのもあるし。
うちは↑でみてもらってグラグラだったチャイルドシートが
バシッとつくようになったよ。
45度ではアカに負担をかけるからこそ、
たとえばベビーセーフプラスには、
シートの傾斜をなだらかにするための、
新生児用インナークッションが付いているわけです。
その上で更に baby-pro の製品解説によると、
「負担になりそうな赤ちゃんの場合には、乗車時間をできるだけ
短くするような親の配慮が必要となります。」とユーザーに責任を押し付けています。
http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-basafe.htm
新生児用の場合は、第一に、アカに負担がかからないシートである
ことが重要だと私は思いますね。
衝突安全性の向上の重要性は、その次でしょう。
たとえばベビーセーフプラスには、
シートの傾斜をなだらかにするための、
新生児用インナークッションが付いているわけです。
その上で更に baby-pro の製品解説によると、
「負担になりそうな赤ちゃんの場合には、乗車時間をできるだけ
短くするような親の配慮が必要となります。」とユーザーに責任を押し付けています。
http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-basafe.htm
新生児用の場合は、第一に、アカに負担がかからないシートである
ことが重要だと私は思いますね。
衝突安全性の向上の重要性は、その次でしょう。
>>379
「理解できない」「納得できない」のであれば、無理にカブリオレを選択することはないのでは？
結局自分が納得いくＣＲＳを買うのが一番だよ。
じゃないと仮に何かあった時に「やっぱりあっちにしておけば・・・」と後悔する可能性が大。
（決してベッド型を勧めている訳ではないので念のため）
「理解できない」「納得できない」のであれば、無理にカブリオレを選択することはないのでは？
結局自分が納得いくＣＲＳを買うのが一番だよ。
じゃないと仮に何かあった時に「やっぱりあっちにしておけば・・・」と後悔する可能性が大。
（決してベッド型を勧めている訳ではないので念のため）
385 ：ファンキッズ１才５か月：2005/08/22(月) 01:09:34 ID:e0HPsTpy
ミクニのファンキッズ、使ってます。１０か月のときに購入して今１才５か月なので、
かれこれ７か月くらい使ってることになります。
結論からいえば、満足。べつにこれでいいんじゃん、ってな感想。
最初は苦戦した（抵抗とか）し、今でも子供が装着に同意しないと装着不能なとこ
ろは不便なのだが、子供が装着に同意して、自らファンキッズを抱きしめるように
「装着のポーズ」を喜んでする姿を見れば、とりあえず良かったと思う。
うちに５台のクルマがあって、そのうち３台に子供をよく乗せていて、頻繁にクルマ
が違う状況。ファンキッズは「シート」ではないので、軽量で持ち運びはあっけない。
また、シートベルトが短い古いクルマとか、軽トラックのようなクルマでも装着でき
る。ヘタすると2点式のシートベルトでもなんとかなるだろう。（自己責任。）この
装着のフレキシビリティーは、実はかなりの選択の理由になるだろう。
どこかに「骨盤の拘束が弱い」とあったけど、それはたぶん装着時にもいえている。
ときどきのけぞったりしたタイミングで腰が下がって埋もれていくことがある。
そんなときは子供をバンザイさせて上から引っ張り上げてやる必要がある。
ファンキッズのテーブル状の部分で遊んだり、おやつを食べたりしていることも
多い。そして、意外にも良く寝る。普通のチャイルドシートなら、口をぽかーんと
開けて上を向いて寝るのだろうか。ファンキッズだとうつぶせ寝（顔横向き）である。
ファンキッズを誰かにお勧めしたいとかそういうつもりはない。子供が装着に同意
できるかどうかが鍵となっていて、そういう年齢に達している場合は導入が楽だろう。
安全性は、単純にベルトよりは、カラダと頭をマシュマロのようなファンキッズに
ぶつけて守るというこの仕組みもいいんじゃないの、と勝手に思って使っている。
かれこれ７か月くらい使ってることになります。
結論からいえば、満足。べつにこれでいいんじゃん、ってな感想。
最初は苦戦した（抵抗とか）し、今でも子供が装着に同意しないと装着不能なとこ
ろは不便なのだが、子供が装着に同意して、自らファンキッズを抱きしめるように
「装着のポーズ」を喜んでする姿を見れば、とりあえず良かったと思う。
うちに５台のクルマがあって、そのうち３台に子供をよく乗せていて、頻繁にクルマ
が違う状況。ファンキッズは「シート」ではないので、軽量で持ち運びはあっけない。
また、シートベルトが短い古いクルマとか、軽トラックのようなクルマでも装着でき
る。ヘタすると2点式のシートベルトでもなんとかなるだろう。（自己責任。）この
装着のフレキシビリティーは、実はかなりの選択の理由になるだろう。
どこかに「骨盤の拘束が弱い」とあったけど、それはたぶん装着時にもいえている。
ときどきのけぞったりしたタイミングで腰が下がって埋もれていくことがある。
そんなときは子供をバンザイさせて上から引っ張り上げてやる必要がある。
ファンキッズのテーブル状の部分で遊んだり、おやつを食べたりしていることも
多い。そして、意外にも良く寝る。普通のチャイルドシートなら、口をぽかーんと
開けて上を向いて寝るのだろうか。ファンキッズだとうつぶせ寝（顔横向き）である。
ファンキッズを誰かにお勧めしたいとかそういうつもりはない。子供が装着に同意
できるかどうかが鍵となっていて、そういう年齢に達している場合は導入が楽だろう。
安全性は、単純にベルトよりは、カラダと頭をマシュマロのようなファンキッズに
ぶつけて守るというこの仕組みもいいんじゃないの、と勝手に思って使っている。
>>383
＞その上で更に baby-pro の製品解説によると、
＞「負担になりそうな赤ちゃんの場合には、乗車時間をできるだけ
＞短くするような親の配慮が必要となります。」とユーザーに責任を押し付けています。
なんでこれが「ユーザーに責任を押しつける」になるんだか。
赤ん坊は（特に新生児の場合は）火急の用がないかぎり外に連れ出すもんじゃない、
ってのは子育ての基本中の基本でしょうが。
乗車時間（＝CRSへの拘束時間）を極力少なくするよう配慮するのは親の義務。
親が子に配慮をするのがなんで「ユーザーに責任を押しつける」なんだ？
ちなみに、CRSを使ってアカを車で移動させる場合には、どんなに長くても１時間程度に１度は
休憩を取って、アカをシートから開放してやるべき。
＜参考＞
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/faq/index2.html#26
ttp://www.child-seat.gr.jp/seatbook/advice.html#3
ちなみにベビーセーフプラスの新生児用インナークッションは
「新生児モード（肩ベルトが一番下）で使用する際に背中の平均角度をおおよそ45度に保つため」
に用意されている。（一度でも現物にさわったことがあれば一目瞭然なのだがｗ）
新生児は母親のおなかの中にいたときの影響が残っているため、背骨がまだ伸びきっていない。
その状態で着座させる際に足の付け根ー尻－背中のカーブの部分がかなり丸い状態になってしまうので、
シートとアカの体の間にできる空間を補完して背中が適切な角度を保つようにするために用意されている。
だから、説明書には「新生児モード（肩ベルトが一番下）の位置以外で使用する場合には、
このクッションを必ず取り去るように」と明記してある。
＞その上で更に baby-pro の製品解説によると、
＞「負担になりそうな赤ちゃんの場合には、乗車時間をできるだけ
＞短くするような親の配慮が必要となります。」とユーザーに責任を押し付けています。
なんでこれが「ユーザーに責任を押しつける」になるんだか。
赤ん坊は（特に新生児の場合は）火急の用がないかぎり外に連れ出すもんじゃない、
ってのは子育ての基本中の基本でしょうが。
乗車時間（＝CRSへの拘束時間）を極力少なくするよう配慮するのは親の義務。
親が子に配慮をするのがなんで「ユーザーに責任を押しつける」なんだ？
ちなみに、CRSを使ってアカを車で移動させる場合には、どんなに長くても１時間程度に１度は
休憩を取って、アカをシートから開放してやるべき。
＜参考＞
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/faq/index2.html#26
ttp://www.child-seat.gr.jp/seatbook/advice.html#3
ちなみにベビーセーフプラスの新生児用インナークッションは
「新生児モード（肩ベルトが一番下）で使用する際に背中の平均角度をおおよそ45度に保つため」
に用意されている。（一度でも現物にさわったことがあれば一目瞭然なのだがｗ）
新生児は母親のおなかの中にいたときの影響が残っているため、背骨がまだ伸びきっていない。
その状態で着座させる際に足の付け根ー尻－背中のカーブの部分がかなり丸い状態になってしまうので、
シートとアカの体の間にできる空間を補完して背中が適切な角度を保つようにするために用意されている。
だから、説明書には「新生児モード（肩ベルトが一番下）の位置以外で使用する場合には、
このクッションを必ず取り去るように」と明記してある。
>>383
私も、386さんと同意見。
＞赤ん坊は（特に新生児の場合は）火急の用がないかぎり外に連れ出すもんじゃない、
ってのは子育ての基本中の基本でしょうが。
CRSがあるからってばんばん出掛けていい訳じゃない、と思う。
>>385
レーマーキングTSプラスを2台の車に毎回つけたり外したりしてますが、
重さ１０kgでも別に大変でもないし取り付けも簡単でがちがちにできる。
ダンナは仕事で常にいないので、女の私でも慣れるとこうなのだから
じゃあ安全性が少しでも高いシートの方がいいかな、と親として思います。
ちなみに寝る時はヘッドサポートにもたれかかりながら寝てます。
リクライングもあるので普通に楽そうです。
私も、386さんと同意見。
＞赤ん坊は（特に新生児の場合は）火急の用がないかぎり外に連れ出すもんじゃない、
ってのは子育ての基本中の基本でしょうが。
CRSがあるからってばんばん出掛けていい訳じゃない、と思う。
>>385
レーマーキングTSプラスを2台の車に毎回つけたり外したりしてますが、
重さ１０kgでも別に大変でもないし取り付けも簡単でがちがちにできる。
ダンナは仕事で常にいないので、女の私でも慣れるとこうなのだから
じゃあ安全性が少しでも高いシートの方がいいかな、と親として思います。
ちなみに寝る時はヘッドサポートにもたれかかりながら寝てます。
リクライングもあるので普通に楽そうです。
390 ：358：2005/08/22(月) 22:21:16 ID:3xdWCkci
>>389
以下引用＞＞＞
>>342ですがうちもA４に乗ってますが、>>358さんのレスとは何故か逆に、
CRSが立ち上がり過ぎて困ってますよ。
＜＜＜引用終わり
漏れは卑才なので上記文章の意味がわからない。
>>358ではアプのベッドタイプはベッド状態のまま車体の後方向に傾くと言いたい。
つまりアカの半身（車輌後席の背もたれ側）ともう一方の半身（前席側）の両肩を
結ぶラインが水平から20度くらいになることがある。
（理想としては0度）
この状態であれば後向き椅子形CRSでも立ち過ぎの可能性がある。
>>389は同じ問題と認識して良いのだろうか？？？
以下引用＞＞＞
>>342ですがうちもA４に乗ってますが、>>358さんのレスとは何故か逆に、
CRSが立ち上がり過ぎて困ってますよ。
＜＜＜引用終わり
漏れは卑才なので上記文章の意味がわからない。
>>358ではアプのベッドタイプはベッド状態のまま車体の後方向に傾くと言いたい。
つまりアカの半身（車輌後席の背もたれ側）ともう一方の半身（前席側）の両肩を
結ぶラインが水平から20度くらいになることがある。
（理想としては0度）
この状態であれば後向き椅子形CRSでも立ち過ぎの可能性がある。
>>389は同じ問題と認識して良いのだろうか？？？
391 ：名無しの心子知らず：2005/08/22(月) 22:23:26 ID:y0GG+pdw
3歳過ぎ（93センチ13キロ）の子供用のジュニアシートを考え中です。
車はデミオの古い型（広くなる前の）です。
エールべべ・さらっとハイバックジュニア
コンビ・マキシコシジュニア
タカタ・マルチボブ
辺りで迷っています。
車を走らせると寝てしまうことが多いのですが、
どれがお勧めでしょうか？
車はデミオの古い型（広くなる前の）です。
エールべべ・さらっとハイバックジュニア
コンビ・マキシコシジュニア
タカタ・マルチボブ
辺りで迷っています。
車を走らせると寝てしまうことが多いのですが、
どれがお勧めでしょうか？
393 ：354：2005/08/22(月) 23:24:07 ID:k1znfGSu
>>384
ベッド型を使っている方には言いにくいですが、現行のベッド型はもっと納得
できません。（←あくまでも個人的な主観。）
まあ、突き詰めると、「今のままじゃあ乳幼児を乗せて車には乗れない」って
ことになります。現実にはそうも言っていられませんが。
>>342
ほぼ 390 の言う通り、立ち上がりすぎになるのだと思います。実際には２０度も
傾斜してないと思いますが。
それより、その後気になった点が一つ。ベビーシートの注意書きにはエアバッグ
のついた座席には使用するなと。でもいまどき後部座席にエアバッグのついてい
ない車なぞない（と思う）。 自分の場合も、後部座席の背もたれの脇、窓枠上辺、
センターピラーにエアバッグが入っている。 まあ、そのうちコンビに電話して
聞いてみよう。。。
ベッド型を使っている方には言いにくいですが、現行のベッド型はもっと納得
できません。（←あくまでも個人的な主観。）
まあ、突き詰めると、「今のままじゃあ乳幼児を乗せて車には乗れない」って
ことになります。現実にはそうも言っていられませんが。
>>342
ほぼ 390 の言う通り、立ち上がりすぎになるのだと思います。実際には２０度も
傾斜してないと思いますが。
それより、その後気になった点が一つ。ベビーシートの注意書きにはエアバッグ
のついた座席には使用するなと。でもいまどき後部座席にエアバッグのついてい
ない車なぞない（と思う）。 自分の場合も、後部座席の背もたれの脇、窓枠上辺、
センターピラーにエアバッグが入っている。 まあ、そのうちコンビに電話して
聞いてみよう。。。
ALR無し時代のちょっと旧型ハッチバックにベビーセーフ＋の組み合わせ。
シートベルトが微妙に短くて無理かと思いきや、
リヤシートをリクライニングさせてから取り付けて、
リクライニングを戻すと、あらばっちり。
テンションも程よくALR並にガッチリ付いて絶妙。
ユーザーならあれこれ試行錯誤してみてわかるところだが、
買う時の試着だと、とりあえず説明書どおりにやってみて、
こういう小技は思いつかないことが多いので、
これから買う人のためにヒントとして書いておこう。
ちなみに緊急脱出時は、バックルのロックを外してから、
シートバックをちょっと立たせれば結構するりと抜けてくれる。
やっぱり新生児はベビーシートが一番使いやすい。
シートベルトが微妙に短くて無理かと思いきや、
リヤシートをリクライニングさせてから取り付けて、
リクライニングを戻すと、あらばっちり。
テンションも程よくALR並にガッチリ付いて絶妙。
ユーザーならあれこれ試行錯誤してみてわかるところだが、
買う時の試着だと、とりあえず説明書どおりにやってみて、
こういう小技は思いつかないことが多いので、
これから買う人のためにヒントとして書いておこう。
ちなみに緊急脱出時は、バックルのロックを外してから、
シートバックをちょっと立たせれば結構するりと抜けてくれる。
やっぱり新生児はベビーシートが一番使いやすい。
395 ：名無しの心子知らず：2005/08/23(火) 00:13:28 ID:YzNECFKF
>>393
後部座席についているエアバックは側面衝突に対する物が主で、エアバック
が開いても側面を保護するように膨らんでカーテンのように下りてくるもの
なので、それでＣＲＳが圧迫されることはないそうですよ。
前の席だとボンッって感じでバックが膨らむので不可なのだそうです。
後部座席についているエアバックは側面衝突に対する物が主で、エアバック
が開いても側面を保護するように膨らんでカーテンのように下りてくるもの
なので、それでＣＲＳが圧迫されることはないそうですよ。
前の席だとボンッって感じでバックが膨らむので不可なのだそうです。
>>393
コンビのFAQより(←結構役立つ)
ttp://faq.combi.co.jp/EokpControl?site=default&lang=ja&tid=35713&event=FE0006
エアバックのある席にはなぜ装着してはいけないのですか？
エアバッグは成人用に作られており、その開く力は非常に大きな衝撃となります。
後向きのチャイルドシートは強く押され、お子様が車のシートとの間に挟まれ大ケガや死亡するケースがあります。
従いましてエアバックのある座席（助手席など）には装着しないで下さい。
注：サイドエアバックのみの場合は装着できます。
コンビのFAQより(←結構役立つ)
ttp://faq.combi.co.jp/EokpControl?site=default&lang=ja&tid=35713&event=FE0006
エアバックのある席にはなぜ装着してはいけないのですか？
エアバッグは成人用に作られており、その開く力は非常に大きな衝撃となります。
後向きのチャイルドシートは強く押され、お子様が車のシートとの間に挟まれ大ケガや死亡するケースがあります。
従いましてエアバックのある座席（助手席など）には装着しないで下さい。
注：サイドエアバックのみの場合は装着できます。
>>391
その３点だけど、マルチボブとマキシコシジュニアは発売されて年月が経ってるからね。
マキシコシを考えているなら最新型のロディＸＰの方がお勧めかも。
通販だと、大体
エールべべ：１２６００円くらい
マルチボブ：１６８００円くらい
マキシコシジュニア：１０３００円くらい
マキシコシロディXP：２００００円くらい
これぐらいになるのかな。
但しマキシコシジュニアはもうメーカー廃番で流通在庫しかないから注意。
ただ、どれを選ぶとしても適用体重は15kgから。
>>359さんも書いてるけど、今つかっているチャイルドシートからの移行を考えているのであれば、
お子さんの体重が15kgをクリアしてからの乗り換えをお勧めします。
その３点だけど、マルチボブとマキシコシジュニアは発売されて年月が経ってるからね。
マキシコシを考えているなら最新型のロディＸＰの方がお勧めかも。
通販だと、大体
エールべべ：１２６００円くらい
マルチボブ：１６８００円くらい
マキシコシジュニア：１０３００円くらい
マキシコシロディXP：２００００円くらい
これぐらいになるのかな。
但しマキシコシジュニアはもうメーカー廃番で流通在庫しかないから注意。
ただ、どれを選ぶとしても適用体重は15kgから。
>>359さんも書いてるけど、今つかっているチャイルドシートからの移行を考えているのであれば、
お子さんの体重が15kgをクリアしてからの乗り換えをお勧めします。
398 ：名無しの心子知らず：2005/08/23(火) 19:50:44 ID:DHC7m2Or
>>397
レス、ありがとうございます。
やっぱり、新しい商品の方がよいのでしょうか？
エールべべはどんなもんなんでしょう？
通気性がよさそうでいいかな？と思ったんですが。
使っている方はいらっしゃいますか？
レス、ありがとうございます。
やっぱり、新しい商品の方がよいのでしょうか？
エールべべはどんなもんなんでしょう？
通気性がよさそうでいいかな？と思ったんですが。
使っている方はいらっしゃいますか？
スミマセン、上のは391です。
エールべべ使っています。
さらっと３ステップの方ですが。
通気性はかなりいいようです。今まで長距離で寝てしまうと汗びっしょり、シートじっとりだったのが
シートも前よりじっとりしなくなりました。
うちはフィット乗りなのでジュニアシート乗せると窮屈になっちゃうなぁ、と思っていたのですが
これは色とデザインがすっきりしているので、圧迫感もあまりありません。
うちの暴れん坊３歳男児には買って大正解だったと思います。
さらっと３ステップの方ですが。
通気性はかなりいいようです。今まで長距離で寝てしまうと汗びっしょり、シートじっとりだったのが
シートも前よりじっとりしなくなりました。
うちはフィット乗りなのでジュニアシート乗せると窮屈になっちゃうなぁ、と思っていたのですが
これは色とデザインがすっきりしているので、圧迫感もあまりありません。
うちの暴れん坊３歳男児には買って大正解だったと思います。
401 ：354(393)：2005/08/24(水) 09:36:11 ID:2cLxg3sk
402 ：名無しの心子知らず：2005/08/24(水) 16:40:06 ID:xRBsQKpX
トイザラスなんかで扱っている、『ファンキッズ』っていうのはどうですか？
従来のものと違って、箱型の器具？を子供に抱えさせて穴から足を出し、
ベルトで固定するらしいんですけど、安全性とか、使い勝手はどうなんでし
ょうか？
ちなみに、うちは双子（１０ヶ月）なので、トヨタのノアに二つ乗せる
予定です。車に子供を乗せる機会はあまりないので、普段はチャイルド
シートをはずしておくことになります。
従来のものと違って、箱型の器具？を子供に抱えさせて穴から足を出し、
ベルトで固定するらしいんですけど、安全性とか、使い勝手はどうなんでし
ょうか？
ちなみに、うちは双子（１０ヶ月）なので、トヨタのノアに二つ乗せる
予定です。車に子供を乗せる機会はあまりないので、普段はチャイルド
シートをはずしておくことになります。
だいぶ前にレーマーロードの替えカバーの件で書き込んだ者だけど
ヤナセに問い合わせたら、１万だと orz
新品買い直して、オクに流そうかしら・・・
ヤナセに問い合わせたら、１万だと orz
新品買い直して、オクに流そうかしら・・・
>>402
ファンキッズ、使っているけど気に入ってるよ。
今4歳だけど、ジュニアシートの上に座って普通にシートベルトしている状態より
衝撃をお腹から胸まで全面で受けるのと前にのめらない分跳ね返りも少なくなるから
ぶつかった時の安全性は高いだろうなと感じる。
ただ、慣れない人がつけるとガタついたりズレてきたりするからコツを掴むのは必要。
(別に難しくはないよ）
うちはジュニアシートも持ってるんだけど、ファンキッズは座席に直接座る分
窓からの眺めがほとんど見えない・・というのがちょっと子供はつまらないかな、と思う。
ファンキッズ、使っているけど気に入ってるよ。
今4歳だけど、ジュニアシートの上に座って普通にシートベルトしている状態より
衝撃をお腹から胸まで全面で受けるのと前にのめらない分跳ね返りも少なくなるから
ぶつかった時の安全性は高いだろうなと感じる。
ただ、慣れない人がつけるとガタついたりズレてきたりするからコツを掴むのは必要。
(別に難しくはないよ）
うちはジュニアシートも持ってるんだけど、ファンキッズは座席に直接座る分
窓からの眺めがほとんど見えない・・というのがちょっと子供はつまらないかな、と思う。
今日は、ここまで読んだ（・∀・）
407 ：名無しの心子知らず：2005/08/24(水) 23:31:52 ID:apZAHVzV
愛子様って何使ってる？
愛子様スレあったりする？
今日店員に愛子様が使ってますってやつみたけど
うそくさいから。誰か知ってる？
愛子様スレあったりする？
今日店員に愛子様が使ってますってやつみたけど
うそくさいから。誰か知ってる？
409 ：名無しの心子知らず：2005/08/25(木) 12:56:58 ID:+/SJgjxw
>>407
今使っているのは、ＴＡＫＡＴＡのミリブ・ロイヤルだったかな？
シェルがカーボン製でたった4台の製作のために認証を取ったもの。
2台が通常使用の車輌（センチュリー）に装備、1台は予備。
最後の1台がＴＡＫＡＴＡ所有で以前に展示会で展示されていた。
参考価格で40マソと表示があった（詳細は失念）
愛子様が使ったレプリカモデル（ベビーシート）は既に店頭から消えている。
その店員はこうは言ってなかったか？
“愛子様も、こちらのような（現在販売中のベビーシートを指して）ベビーシートを使われていました”
漏れはそう接客されたことがあるのだが・・・
今使っているのは、ＴＡＫＡＴＡのミリブ・ロイヤルだったかな？
シェルがカーボン製でたった4台の製作のために認証を取ったもの。
2台が通常使用の車輌（センチュリー）に装備、1台は予備。
最後の1台がＴＡＫＡＴＡ所有で以前に展示会で展示されていた。
参考価格で40マソと表示があった（詳細は失念）
愛子様が使ったレプリカモデル（ベビーシート）は既に店頭から消えている。
その店員はこうは言ってなかったか？
“愛子様も、こちらのような（現在販売中のベビーシートを指して）ベビーシートを使われていました”
漏れはそう接客されたことがあるのだが・・・
４０万のベビーシートか・・・
411 ：409：2005/08/25(木) 14:03:57 ID:+/SJgjxw
ベビーシートはコンビが限定で「モドキ」を売ってたね。三萬五千円。
ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/sab/royal.htm
ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/sab/royal.htm
俺がテレビで見た時は、愛子様はチャイルドシート使わずに車乗ってた気が
するんだけど…
するんだけど…
>>413
一回だけそういう映像流れたぽいね。
一回だけそういう映像流れたぽいね。
415 ：名無しの心子知らず：2005/08/27(土) 01:16:19 ID:g2of7Y8U
アプを買おうと思ってますが
使い勝手はどうなんでしょうか？
はじめはコンビがいいと思ってましたが取り付けが後ろ向き
なため・・なしでアプにしょうと思ってますが。。
使い勝手はどうなんでしょうか？
はじめはコンビがいいと思ってましたが取り付けが後ろ向き
なため・・なしでアプにしょうと思ってますが。。
釣りですか？
>>415
使い勝手関連だと、アプ専門スレの方が情報が多いかも。
具体的な製品名をあげて、下記のスレで聞いてみれば？
【質問】アップリカユーザースレ【親切丁寧】
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098948068/
ちなみに、乳児向け（＝ベビーシート）として使用する場合に取り付けが後ろ向きなのは
アプ以外の世界中ほぼ全てのチャイルドシートメーカーで採用されている
標準的な取付方式
であり、コンビだけの仕様ではない。
まあとりあえずこのスレを１から読んでみて、アプスレも１から読んでみて、それで
もう一度考えてみれば？
使い勝手関連だと、アプ専門スレの方が情報が多いかも。
具体的な製品名をあげて、下記のスレで聞いてみれば？
【質問】アップリカユーザースレ【親切丁寧】
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098948068/
ちなみに、乳児向け（＝ベビーシート）として使用する場合に取り付けが後ろ向きなのは
アプ以外の世界中ほぼ全てのチャイルドシートメーカーで採用されている
標準的な取付方式
であり、コンビだけの仕様ではない。
まあとりあえずこのスレを１から読んでみて、アプスレも１から読んでみて、それで
もう一度考えてみれば？
418 ：名無しの心子知らず：2005/08/27(土) 10:10:24 ID:gXupl48Y
４０７です
皆様ありがとうございました。
店員から言われたのはカーメイトのベビーシートだった・・・
そっか、このようなベビーシートってことか。没
皆様ありがとうございました。
店員から言われたのはカーメイトのベビーシートだった・・・
そっか、このようなベビーシートってことか。没
419 ：名無しの心子知らず：2005/08/27(土) 22:23:20 ID:eX/uJt0Z
すいません。既出だとは思うんですが取り付け位置はどこがいいんですか？それについてのスレとか有りますか？探したんですがみつからなくて。
運転席の後ろがいいのか、助手席の後ろごいいのか、どっちなんですかねぇ。
運転席の後ろがいいのか、助手席の後ろごいいのか、どっちなんですかねぇ。
どっちでも一緒だと思う。
ま、心理的にドライバーが自分を避けようとするので助手席側が
危ないとか言う説もあるが・・・
ま、心理的にドライバーが自分を避けようとするので助手席側が
危ないとか言う説もあるが・・・
運転席の後ろが一番(比較的）安全と聞いたので、そうしてます。
助手席側だと例えば右折やＵターンの時に突っ込まれたりでリスクが高いとか。
助手席側だと例えば右折やＵターンの時に突っ込まれたりでリスクが高いとか。
>>419
いちばん理想なのは後席中央。ただ、実際問題として後席中央に３点式の
シートベルトが装着してある車はほとんどない事や、座面が凸状になっていて
シートが設置しにくい等の問題があるため、実質的には後席左右のどちらか、になる。
右直事故の事を考えると運転席後部（後席道路側）の方が若干安全性が高い気がするけど、
乗せ降ろしのときの安全性を考えると助手席後部（後席歩道側）の方が安全性が高い。
どっちを天秤にかけるかは、その人の好みで良いのではないかと。
ちなみに漏れは「右直事故の確率は右折する側が気を付ければある程度回避確率があがる」
と考えているので、助手席後部に装着している。
この方がパーキングメーター等の乗せ降ろしの際の安全性が高い気がするので。
いちばん理想なのは後席中央。ただ、実際問題として後席中央に３点式の
シートベルトが装着してある車はほとんどない事や、座面が凸状になっていて
シートが設置しにくい等の問題があるため、実質的には後席左右のどちらか、になる。
右直事故の事を考えると運転席後部（後席道路側）の方が若干安全性が高い気がするけど、
乗せ降ろしのときの安全性を考えると助手席後部（後席歩道側）の方が安全性が高い。
どっちを天秤にかけるかは、その人の好みで良いのではないかと。
ちなみに漏れは「右直事故の確率は右折する側が気を付ければある程度回避確率があがる」
と考えているので、助手席後部に装着している。
この方がパーキングメーター等の乗せ降ろしの際の安全性が高い気がするので。
423 ： ：2005/08/28(日) 06:21:49 ID:AqILFBk7
皆さん,なんで評価の高いタカタネオを買わないのですか？
アスベストや鉄道航空事故、全て行政任せなのだから、
行政が高評価したものでいいんじゃないの？
人任せで、選挙にすら行かない人が多いのに、
なんでチャイルドシートだけ色々こだわるのか？
アスベストや鉄道航空事故、全て行政任せなのだから、
行政が高評価したものでいいんじゃないの？
人任せで、選挙にすら行かない人が多いのに、
なんでチャイルドシートだけ色々こだわるのか？
夏の終わりにひと釣りですか？
426 ：419：2005/08/28(日) 12:26:46 ID:poqG+bwq
皆様ご意見ありがとうございます。中央には着けられないようなので一応運転席の後ろに着けてみたいと思います。ウチも皆様も無事故でありますように。
あれ？このスレとしてはタカタマンセーでなかったっけ？
>>425
３列シートのワゴン等ならそれもできるだろうけど、普通のセダンじゃｱｶを抱いたまま
助手席側から乗って運転席側につけてあるシートにｱｶを載せるのは結構厳しいよ。
特に親の体格が良かったりすると尚更にね。
３列シートのワゴン等ならそれもできるだろうけど、普通のセダンじゃｱｶを抱いたまま
助手席側から乗って運転席側につけてあるシートにｱｶを載せるのは結構厳しいよ。
特に親の体格が良かったりすると尚更にね。
>>428
このスレとしてはｱﾌﾟ非ﾏﾝｾｰなのは確かだと思う（ｗ が、必ずしもﾀｶﾀﾏﾝｾｰではない希ガス。
このスレとしてはｱﾌﾟ非ﾏﾝｾｰなのは確かだと思う（ｗ が、必ずしもﾀｶﾀﾏﾝｾｰではない希ガス。
>>429
うちはスポーツワゴンで、そんなセダンと変わらないけど助手席側から乗せるの別に厳しくはないなあ。
体格いい方だけど（167センチ）、やりにくかったら一旦自分もシートに座ってしたらいいし。
でもたいがい乗せ降ろしするのはちゃんとした駐車場だから、そもそも
運転席側から降ろすのが危ない・・という状況自体少ないかな。
「右直事故の確率は気をつければ回避できる」という意見があったけど、
その理屈で言えば乗せ降ろしこそ場所と周りに注意をすれば回避できるというのと同じでは。
いや、助手席後ろだって全然構わないんだけど、やはり一般的に言われている
運転席後ろの方が安全面ではいいような気がする。
うちはスポーツワゴンで、そんなセダンと変わらないけど助手席側から乗せるの別に厳しくはないなあ。
体格いい方だけど（167センチ）、やりにくかったら一旦自分もシートに座ってしたらいいし。
でもたいがい乗せ降ろしするのはちゃんとした駐車場だから、そもそも
運転席側から降ろすのが危ない・・という状況自体少ないかな。
「右直事故の確率は気をつければ回避できる」という意見があったけど、
その理屈で言えば乗せ降ろしこそ場所と周りに注意をすれば回避できるというのと同じでは。
いや、助手席後ろだって全然構わないんだけど、やはり一般的に言われている
運転席後ろの方が安全面ではいいような気がする。
ＤＫ５のＥＧ仕様しか置かない店って怠慢だと思う。
客「他の色は？」
店「この色しか無いです。」
って、返答されて、
ＥＧ無しの他の色を知らずに、ＥＧグレーを買ってしまった親類がいたぞ。
単価がﾁｮﾄ高いからだろうけど、無知な客にカタログ見せるとかしないのかね。
客「他の色は？」
店「この色しか無いです。」
って、返答されて、
ＥＧ無しの他の色を知らずに、ＥＧグレーを買ってしまった親類がいたぞ。
単価がﾁｮﾄ高いからだろうけど、無知な客にカタログ見せるとかしないのかね。
>>432
この時代、消費者も賢くならないとね。
この時代、消費者も賢くならないとね。
takataneo買いましたよ。
クルマの座席の都合上、新生児に使用するには角度が立ちすぎなので、ベビーシートも買うことにしました。
ベビーシートはキッコかナニーにします。
どちらにしても、このスレを見てベット型は止めて正解でした。
クルマの座席の都合上、新生児に使用するには角度が立ちすぎなので、ベビーシートも買うことにしました。
ベビーシートはキッコかナニーにします。
どちらにしても、このスレを見てベット型は止めて正解でした。
西松屋に逝ったら、さらっと３ステップのオリジナルカラーでオレンジがあった。
今まで地味な青かグレーか黒（赤本専用）しかなかったから、
赤や黄色系が大好きな俺は一発でホレた。
もっと安いところもあるが、我慢できる差額だった。
しかし我が子がベビーシートを卒業するのがまだまだ先である。
それまで売ってるといいな。
乗せてみないとインパクト派かベルト派かわからないため、あらかじめ買っておけない…。
今まで地味な青かグレーか黒（赤本専用）しかなかったから、
赤や黄色系が大好きな俺は一発でホレた。
もっと安いところもあるが、我慢できる差額だった。
しかし我が子がベビーシートを卒業するのがまだまだ先である。
それまで売ってるといいな。
乗せてみないとインパクト派かベルト派かわからないため、あらかじめ買っておけない…。
436 ：名無しの心子知らず：2005/08/29(月) 00:00:00 ID:sZV0Armf
ベビーセーフプラスを使っています。息子10ヶ月体重10キロ身長約80センチに
なったので、足がはみでています。
当然、ロードを買おうと思っていたのですが、
ロードプラスとキングＴＳという新しいのが出ていて、迷っています。
実物を見て、説明を聞いて納得して購入したいのですが、
ベビザらスにもヤナセにもオートバックスにも現物がありません。
どなたか関西で、ロードプラスとキングＴＳの現物が置いてあるところ
知りませんか？
なったので、足がはみでています。
当然、ロードを買おうと思っていたのですが、
ロードプラスとキングＴＳという新しいのが出ていて、迷っています。
実物を見て、説明を聞いて納得して購入したいのですが、
ベビザらスにもヤナセにもオートバックスにも現物がありません。
どなたか関西で、ロードプラスとキングＴＳの現物が置いてあるところ
知りませんか？
>>431
一般的には運転席後部が一番安全性が高い、というのは知っているってばさ。
その上で、「こういう例もあるよ」と言ってみただけなんだがなあ。
チャイルドシートならまだしも、ベビーシートを助手席側から入れて運転席後部に
装着するのはかなり大変なのではないかと思うんですがね。
だから個人的には「安全度が高いのは運転席後部＞助手席後部だけど、
どちらに装着するかは個々の事情次第」
でいいのではないかと。
一般的には運転席後部が一番安全性が高い、というのは知っているってばさ。
その上で、「こういう例もあるよ」と言ってみただけなんだがなあ。
チャイルドシートならまだしも、ベビーシートを助手席側から入れて運転席後部に
装着するのはかなり大変なのではないかと思うんですがね。
だから個人的には「安全度が高いのは運転席後部＞助手席後部だけど、
どちらに装着するかは個々の事情次第」
でいいのではないかと。
>>436
現物見るのが難しければ、下記を参考にしてみるといいかも
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/priori/priori-xp.htm
マキシコシチャイルド／プリオリXP／レーマーロード／キングTSプラスの
４者比較をやってて、結構参考になりますよ。
まあ一番確実なのはヤナセの問い合わせ窓口で、展示がある店舗を
教えてもらうのがいいんじゃない？
ttps://www2.yanase.co.jp/contact/contact2.asp
現物見るのが難しければ、下記を参考にしてみるといいかも
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/priori/priori-xp.htm
マキシコシチャイルド／プリオリXP／レーマーロード／キングTSプラスの
４者比較をやってて、結構参考になりますよ。
まあ一番確実なのはヤナセの問い合わせ窓口で、展示がある店舗を
教えてもらうのがいいんじゃない？
ttps://www2.yanase.co.jp/contact/contact2.asp
>>436
ロードプラスってヤナセで輸入してるの？
いつも行くヤナセは、いまだにクイックフィックスでもTSプラスでもない
普通のキングを展示してる。
子供が出来る前は気にしてなかったのであまり覚えてないけど、
かれこれ5年くらい置いてあるような・・・
「○○ヤナセ」とかの特約販売店ならまだしも、株式会社ヤナセの
直営支店なのに・・・
ロードプラスってヤナセで輸入してるの？
いつも行くヤナセは、いまだにクイックフィックスでもTSプラスでもない
普通のキングを展示してる。
子供が出来る前は気にしてなかったのであまり覚えてないけど、
かれこれ5年くらい置いてあるような・・・
「○○ヤナセ」とかの特約販売店ならまだしも、株式会社ヤナセの
直営支店なのに・・・
442 ：名無しの心子知らず：2005/08/29(月) 14:39:18 ID:gv7Cuw50
>>442
アプHPに紹介でてたよ。
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/newborn1000.html
新商品は(国内外各種シートの寄せ集めって感じたので)物まね芸人シートｗとツッコミたい！
ベビーシートにキャリー用の持ち手がある訳でもなく、脱回転シートに何のメリットがあるんだろうか。
イス型使用の場合はともかくベッド使用時の安全性は疑問だなぁ・・・
アプHPに紹介でてたよ。
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/newborn1000.html
新商品は(国内外各種シートの寄せ集めって感じたので)物まね芸人シートｗとツッコミたい！
ベビーシートにキャリー用の持ち手がある訳でもなく、脱回転シートに何のメリットがあるんだろうか。
イス型使用の場合はともかくベッド使用時の安全性は疑問だなぁ・・・
冬出産妊婦です。
ここのスレ読んでたから、アプ製品はｽﾙｰしてたんだけど。
>>442の価格、えっっっっっらい高いね･･･。
ネットでもこの価格って、ありえん。
でも、赤には高い物＝良い物をって考えて買っちゃう人多いんだろうね。
ここのスレ読んでたから、アプ製品はｽﾙｰしてたんだけど。
>>442の価格、えっっっっっらい高いね･･･。
ネットでもこの価格って、ありえん。
でも、赤には高い物＝良い物をって考えて買っちゃう人多いんだろうね。
私もｱﾌﾟはﾍﾞﾋﾞｶにしろCRSにしろスルーしてたけど、
何も知らなければ頑丈そうでｲｲ！なんて思ってたんだろうな。
ただ売り場に行って説明を聞くだけではなく、
事前に調べておかないとね。
無知って怖い。
何も知らなければ頑丈そうでｲｲ！なんて思ってたんだろうな。
ただ売り場に行って説明を聞くだけではなく、
事前に調べておかないとね。
無知って怖い。
探し始めたばかりなので勉強不足ですがすみません。
２歳半、身長９２ｃｍ体重１３．２ｋｇです。
エールベベ・さらっと ３ステップ
プリムキッズ
マシュマロエアーインパクトII
ナニー・スター
ざっとネットで検索して、
３歳前、１５ｋｇ未満から乗せられるものならこの辺りが良さそうかな、と思ったのですが
おすすめ・避けたほうが良いものなどはあるでしょうか？
装着する車は、古いタイプのミニカのタウンビーです。
しばらくは借りるなどして１５kgを超え選択肢が増えるのを待とうかとも思ったのですが、
２歳時点から体重がほとんど横ばいの為、あと２ｋｇを待つのはきつそうで…。
ベビーザラスに実際の品を見に行く前に候補を絞っておきたいので、
他にも何かおすすめのものがありましたら教えてください。
２歳半、身長９２ｃｍ体重１３．２ｋｇです。
エールベベ・さらっと ３ステップ
プリムキッズ
マシュマロエアーインパクトII
ナニー・スター
ざっとネットで検索して、
３歳前、１５ｋｇ未満から乗せられるものならこの辺りが良さそうかな、と思ったのですが
おすすめ・避けたほうが良いものなどはあるでしょうか？
装着する車は、古いタイプのミニカのタウンビーです。
しばらくは借りるなどして１５kgを超え選択肢が増えるのを待とうかとも思ったのですが、
２歳時点から体重がほとんど横ばいの為、あと２ｋｇを待つのはきつそうで…。
ベビーザラスに実際の品を見に行く前に候補を絞っておきたいので、
他にも何かおすすめのものがありましたら教えてください。
とりあえず、アプのこの手のモデルはいつまでたっても「推奨せず」なので除外。
さらっと３ステップはアセスメントしてない。
前モデルはインパクトに難アリで、そこを全面改良したものだけどどうだろう？
子供の快適性は定評あるみたいだけど。
あと日本育児の「ハイバックブースターα」もあるよ。ジュニアシート並に安い。
アセスは旧モデルだけどまあまあ。
やっぱり子供を乗せてみて、子供＆車との相性がいいもの、だと思う。
さらっと３ステップはアセスメントしてない。
前モデルはインパクトに難アリで、そこを全面改良したものだけどどうだろう？
子供の快適性は定評あるみたいだけど。
あと日本育児の「ハイバックブースターα」もあるよ。ジュニアシート並に安い。
アセスは旧モデルだけどまあまあ。
やっぱり子供を乗せてみて、子供＆車との相性がいいもの、だと思う。
>>446
古いタイプのミニカタウンビーって、平成１０年以前のモデルですか？
私は平成１０年式のスバルのヴィヴィオ（軽）に乗ってますが、
さらっと３ステップを買い足そうと思って、実際に装着してみたら
インパクトシールドタイプ（446さんの候補の中ではナニー・スター以外）
のCRSはシートベルトの長さが足りなくて取り付けできませんでしたorz
どうやらE-ALRタイプのシートベルトじゃないと長さが
足りないみたいです。
平成１０年以前の軽自動車は殆どの車がE-ALR式を
採用してないみたいなので４４７さんが言われているように
子供にも車にもしっかり装着できるチャイルドシートを実際に
店舗で見て、取り付けた上で決めたほうがいいかもです。
あまり参考にならずスミマセン。
ちょっと気になったんで…
古いタイプのミニカタウンビーって、平成１０年以前のモデルですか？
私は平成１０年式のスバルのヴィヴィオ（軽）に乗ってますが、
さらっと３ステップを買い足そうと思って、実際に装着してみたら
インパクトシールドタイプ（446さんの候補の中ではナニー・スター以外）
のCRSはシートベルトの長さが足りなくて取り付けできませんでしたorz
どうやらE-ALRタイプのシートベルトじゃないと長さが
足りないみたいです。
平成１０年以前の軽自動車は殆どの車がE-ALR式を
採用してないみたいなので４４７さんが言われているように
子供にも車にもしっかり装着できるチャイルドシートを実際に
店舗で見て、取り付けた上で決めたほうがいいかもです。
あまり参考にならずスミマセン。
ちょっと気になったんで…
>>447
ありがとう。とりあえずアプは候補から外しておきます。
やっぱり乗せてみるのが一番ですよね。買いに行く時どうやって子供を運ぶか…ｏｒｚ
>>448
詳しくありがとうございます。ミニカは平成７年式のものです。
購入時にチャイルドシート装着可能かどうかは確認したのですが、シートベルトの長さまでは確認してませんでしたｏｒｚ
インパクトシールドタイプは長さがいるんですね。店舗で実際に取り付けて確認してみます。
さらっととプリムキッズのメーカーの適合情報では、Ｈ５．９～Ｈ１０．１０の年式で装着可能になっていたのですが、
こういう適合情報では、シートベルトの長さまでは確認していないのかな？
ちなみに、今調べてて気付いたのですが、
チャイルドシート固定機構、というものがついていないらしいのですが、大丈夫なんでしょうか？
自分が免許なしで車に乗る機会がほとんどない為、基本的な知識や用語がわからず頭がこんがらがりますｏｒｚ
ありがとう。とりあえずアプは候補から外しておきます。
やっぱり乗せてみるのが一番ですよね。買いに行く時どうやって子供を運ぶか…ｏｒｚ
>>448
詳しくありがとうございます。ミニカは平成７年式のものです。
購入時にチャイルドシート装着可能かどうかは確認したのですが、シートベルトの長さまでは確認してませんでしたｏｒｚ
インパクトシールドタイプは長さがいるんですね。店舗で実際に取り付けて確認してみます。
さらっととプリムキッズのメーカーの適合情報では、Ｈ５．９～Ｈ１０．１０の年式で装着可能になっていたのですが、
こういう適合情報では、シートベルトの長さまでは確認していないのかな？
ちなみに、今調べてて気付いたのですが、
チャイルドシート固定機構、というものがついていないらしいのですが、大丈夫なんでしょうか？
自分が免許なしで車に乗る機会がほとんどない為、基本的な知識や用語がわからず頭がこんがらがりますｏｒｚ
あー、すみません、ぐぐってから馬鹿な質問をしたことに気付きましたｏｒｚ
E-ALRタイプというのがチャイルドシート固定機構付シートベルトのことなんですね。
車種で検索するとこれを搭載したというデータと未搭載という情報が両方残っているので
とりあえずお店できちんと確認してみることにします。
というかその前にもっと過去ログやサイトを読み込もう……。
スレ消費すみませんでした。
E-ALRタイプというのがチャイルドシート固定機構付シートベルトのことなんですね。
車種で検索するとこれを搭載したというデータと未搭載という情報が両方残っているので
とりあえずお店できちんと確認してみることにします。
というかその前にもっと過去ログやサイトを読み込もう……。
スレ消費すみませんでした。
451 ：448：2005/08/30(火) 01:10:19 ID:VB5tig7t
>>449
ちょっと気になったんでコンビの適合表を調べてみたのですが、
Ｈ５．９～Ｈ１０．１０のミニカはＥ－ＡＬＲならＯＫ、ＥＬＲは不可に
なってました。
Ｅ－ＡＬＲ（チャイルドシート固定機構）付きだったら後部座席の
シートベルトの下の方（座席から生えてる方）に縫い付けてある
タグに「チャイルドシート固定機構付き」などと書いてあるので
またお時間のある時に調べてみてください。
もし、Ｅ－ＡＬＲじゃなくても取り付けできるチャイルドシートの
タイプに多少制限は出てくるものの、しっかり取り付けして、
こまめにガタツキがないかチェックするようにすれば
問題ないと思いますよ。
確かに取り付け後の精神的な安心度ではＥ－ＡＬＲには
かないませんが（あくまで個人的な感想です）
今使っているＣＲＳは、Ｅ－ＡＬＲの付いてない我が家の
車２台とも問題なくガッチリ付いてますよ。
（ちなみにうちで使ってるのはリーマンのピピデビューと
さらっと３ステップを断念して買ったタカタのシンフォニーです）
ＰＳ：適合表はあくまで参考程度にしておいた方がいいです。
適合表では○だったのに実際には車に付かないって事も
あるみたいです。
ちょっと気になったんでコンビの適合表を調べてみたのですが、
Ｈ５．９～Ｈ１０．１０のミニカはＥ－ＡＬＲならＯＫ、ＥＬＲは不可に
なってました。
Ｅ－ＡＬＲ（チャイルドシート固定機構）付きだったら後部座席の
シートベルトの下の方（座席から生えてる方）に縫い付けてある
タグに「チャイルドシート固定機構付き」などと書いてあるので
またお時間のある時に調べてみてください。
もし、Ｅ－ＡＬＲじゃなくても取り付けできるチャイルドシートの
タイプに多少制限は出てくるものの、しっかり取り付けして、
こまめにガタツキがないかチェックするようにすれば
問題ないと思いますよ。
確かに取り付け後の精神的な安心度ではＥ－ＡＬＲには
かないませんが（あくまで個人的な感想です）
今使っているＣＲＳは、Ｅ－ＡＬＲの付いてない我が家の
車２台とも問題なくガッチリ付いてますよ。
（ちなみにうちで使ってるのはリーマンのピピデビューと
さらっと３ステップを断念して買ったタカタのシンフォニーです）
ＰＳ：適合表はあくまで参考程度にしておいた方がいいです。
適合表では○だったのに実際には車に付かないって事も
あるみたいです。
…って長文を書いてる内に
解決しちゃったみたいですね。
こちらこそ長文＆スレ汚しすみませんでした。
しかもsage忘れ…
回線切ってシートベルトに巻かれてきます＿|￣|○
解決しちゃったみたいですね。
こちらこそ長文＆スレ汚しすみませんでした。
しかもsage忘れ…
回線切ってシートベルトに巻かれてきます＿|￣|○
エールベベのサイトに必要なシートベルトの長さが書いてあるので、
メジャーで測ってみるといいよ。
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/before/index.html
インパクトシールドタイプが付くかどうかの目安かなと。
うちの車もＡＬＲなしの旧型だけど、
リヤシートスライドがあって、その分シートベルトが長めなのでセーフ。
逆にこういう車はスライドを使ってなるべく前にすれば、
ＡＬＲ並にガッチリ付くんじゃないかな。（衝突時、前シートに頭をぶつけない程度に）
子供がいると荷物も多くなるし。
ちなみにＥ－ＡＬＲは「ＥＬＲ/ＡＬＲ」とか、「ＡＬＲ付きＥＬＲ」とか
「チャイルドシート固定機能」とか、いろいろ表記があって紛らわしいかも。
本当はロック機構のことで、シートベルトの長さとは直接関係ないんだけど
ＡＬＲ付きのベルトはほとんど長めにできているので…。
どなたかマイナーチェンジでＡＬＲが追加されたか、
グレードによって有り無しがある車で、
ベルトを交換してＡＬＲ未対応から対応型にした方いらっしゃいます？
メーカーでは「認証に絡むので、付くかどうかは教えられない」そうで。
メジャーで測ってみるといいよ。
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/before/index.html
インパクトシールドタイプが付くかどうかの目安かなと。
うちの車もＡＬＲなしの旧型だけど、
リヤシートスライドがあって、その分シートベルトが長めなのでセーフ。
逆にこういう車はスライドを使ってなるべく前にすれば、
ＡＬＲ並にガッチリ付くんじゃないかな。（衝突時、前シートに頭をぶつけない程度に）
子供がいると荷物も多くなるし。
ちなみにＥ－ＡＬＲは「ＥＬＲ/ＡＬＲ」とか、「ＡＬＲ付きＥＬＲ」とか
「チャイルドシート固定機能」とか、いろいろ表記があって紛らわしいかも。
本当はロック機構のことで、シートベルトの長さとは直接関係ないんだけど
ＡＬＲ付きのベルトはほとんど長めにできているので…。
どなたかマイナーチェンジでＡＬＲが追加されたか、
グレードによって有り無しがある車で、
ベルトを交換してＡＬＲ未対応から対応型にした方いらっしゃいます？
メーカーでは「認証に絡むので、付くかどうかは教えられない」そうで。
E-ALR でぐぐってどうも出てこないから ELR で調べてみたら、
A-ELRジャマイカヽ(｀Д´)ノ
A-ELRジャマイカヽ(｀Д´)ノ
455 ：448：2005/08/30(火) 13:25:41 ID:dlLAJbzj
>>453
>ベルトを交換してＡＬＲ未対応から対応型にした方いらっしゃいます？
昔、フォレ乗りでそういう人がいたような… 詳細忘れた。(ｽﾏｿ)
普段からディーラー系の整備の人とかと仲良くしてれば、「絶対余所では
言わないでくださいね」とか言いながら教えてくれることもあるかもね。(ｗ
>ベルトを交換してＡＬＲ未対応から対応型にした方いらっしゃいます？
昔、フォレ乗りでそういう人がいたような… 詳細忘れた。(ｽﾏｿ)
普段からディーラー系の整備の人とかと仲良くしてれば、「絶対余所では
言わないでくださいね」とか言いながら教えてくれることもあるかもね。(ｗ
>>453
基本的に、ベルトは交換できないのが前提だからな。
基本的に、ベルトは交換できないのが前提だからな。
自己亀ﾚｽｽﾏｿ。
レーマーベビーセーフプラスからの乗り換え、結局最後まで悩んだあげく
マキシコシ プリオリXPにしたす。
理由は
(1)キングTSプラスだと欲しい柄は平行品でしか買えないんだけど、平行で買うと
地元自治体がやってるチャイルドシート購入補助の対象にならない。
(2)地元自治体の補助は千円未満を切り捨てた購入額の半額。但し上限１５０００円。
プリオリXPはちょうど３００００円くらいで買えるので、補助が一番有効に使える
(3)OEAMTCの結果からすると悪くなさそう。
この３点。
今週末に取付予定。ようやく天丼を逃れられるｗ
レーマーベビーセーフプラスからの乗り換え、結局最後まで悩んだあげく
マキシコシ プリオリXPにしたす。
理由は
(1)キングTSプラスだと欲しい柄は平行品でしか買えないんだけど、平行で買うと
地元自治体がやってるチャイルドシート購入補助の対象にならない。
(2)地元自治体の補助は千円未満を切り捨てた購入額の半額。但し上限１５０００円。
プリオリXPはちょうど３００００円くらいで買えるので、補助が一番有効に使える
(3)OEAMTCの結果からすると悪くなさそう。
この３点。
今週末に取付予定。ようやく天丼を逃れられるｗ
>>458
並行物がダメってのはどうしてだろう？
リコール制度の対象外だから？
以前ヤフオクでベビーセーフを売ったとき、「補助の申請するから
領収書下さい」って言われたな。
中古品かつ個人名の適当な領収書でも大丈夫だったんだろうか？
並行物がダメってのはどうしてだろう？
リコール制度の対象外だから？
以前ヤフオクでベビーセーフを売ったとき、「補助の申請するから
領収書下さい」って言われたな。
中古品かつ個人名の適当な領収書でも大丈夫だったんだろうか？
>>456-457
産休。パーツリストは持ってるので、部品番号も値段もわかるんですが、
1万ちょっと出して付かなかったら禿しく後悔しそうでためらってます。
付くんだったら1万ちょっとで今後数年間が楽になるんですけどね。
バンなんかでは後付けできるオプションシートベルトなんてのもあるのに、
（別のグレードで標準装備な物と全く同じ物なので、もちろん安全性問題なし）
認証の問題だけでダメ、裏でやりなさいというのは、いかにもお役所仕事だなと思ふ。
産休。パーツリストは持ってるので、部品番号も値段もわかるんですが、
1万ちょっと出して付かなかったら禿しく後悔しそうでためらってます。
付くんだったら1万ちょっとで今後数年間が楽になるんですけどね。
バンなんかでは後付けできるオプションシートベルトなんてのもあるのに、
（別のグレードで標準装備な物と全く同じ物なので、もちろん安全性問題なし）
認証の問題だけでダメ、裏でやりなさいというのは、いかにもお役所仕事だなと思ふ。
自治体（とか担当者）にもよるみたいだね。
運輸大臣認定及び日本工業規格の製品(原則としてがつく場合もある)とか市内の業者から購入とかの縛りのあるところもある。
運輸大臣認定及び日本工業規格の製品(原則としてがつく場合もある)とか市内の業者から購入とかの縛りのあるところもある。
463 ：名無しの心子知らず：2005/09/04(日) 00:06:45 ID:R8tN1NNP
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098948068/513-
アップリカユーザースレでちょっと議論が始まりました。
こちらに誘導させて頂きたいのですが、お相手頂けないでしょうか
。
アップリカユーザースレでちょっと議論が始まりました。
こちらに誘導させて頂きたいのですが、お相手頂けないでしょうか
。
やめてくれ。
興味ある人が出張していくでしょうw
興味ある人が出張していくでしょうw
>>463
わざわざ飛び火させないでくんろ。
わざわざ飛び火させないでくんろ。
466 ：名無しの心子知らず：2005/09/04(日) 10:24:19 ID:hFegPiJL
皆さん,なんで評価の高いタカタネオを買わないのですか？
アスベストや鉄道航空事故、全て行政任せなのだから、
行政が高評価したものでいいんじゃないの？
人任せで、選挙にすら行かない人が多いのに、
なんでチャイルドシートだけ色々こだわるのか？
アスベストや鉄道航空事故、全て行政任せなのだから、
行政が高評価したものでいいんじゃないの？
人任せで、選挙にすら行かない人が多いのに、
なんでチャイルドシートだけ色々こだわるのか？
うちはタカタneoですが何か？
アセスで評価高かったからタカタ04Neo買ったけど
室内高の低い車だからか
後ろ向き設置での
赤の乗せ降ろししずらいです。
天井に頭ぶつけて怪我させる前に買い換えるべきか悩んでます。
室内高の低い車だからか
後ろ向き設置での
赤の乗せ降ろししずらいです。
天井に頭ぶつけて怪我させる前に買い換えるべきか悩んでます。
今日買ってきました。
Ａ－ＥＬＲ無しで取り付け可能なものの中から、
実際につけてみて、最もがっちり止まって、装着が簡単だったさらっと３ステップにしてみました。
うちはミニカトッポ（背が高いタイプ）だったので適合しましたが、
この年式でトッポではないミニカだとほとんどのタイプがつかなかった模様です。（シートベルトの長さ・前席との距離が違うらしい）
ジュニアシート型だと長ささえクリアすればＥ－ＡＬＲは無くても平気なものが多いんですね。
さらっとはアセスにないのが少し気になったのですが、
物凄い汗かき（座っているだけで髪がびしょぬれになる）の子なので、全面改良という部分を信じて快適性を優先させました。
初乗せで１０分足らずの帰り道で寝てしまい、
普段乗っていた実家の車のチャイルドシートでは寝たことがなかったので、子供もかなり気に入ったようです。
アドバイス有難うございました。
Ａ－ＥＬＲ無しで取り付け可能なものの中から、
実際につけてみて、最もがっちり止まって、装着が簡単だったさらっと３ステップにしてみました。
うちはミニカトッポ（背が高いタイプ）だったので適合しましたが、
この年式でトッポではないミニカだとほとんどのタイプがつかなかった模様です。（シートベルトの長さ・前席との距離が違うらしい）
ジュニアシート型だと長ささえクリアすればＥ－ＡＬＲは無くても平気なものが多いんですね。
さらっとはアセスにないのが少し気になったのですが、
物凄い汗かき（座っているだけで髪がびしょぬれになる）の子なので、全面改良という部分を信じて快適性を優先させました。
初乗せで１０分足らずの帰り道で寝てしまい、
普段乗っていた実家の車のチャイルドシートでは寝たことがなかったので、子供もかなり気に入ったようです。
アドバイス有難うございました。
マキシコシプリオリXPを注文しました！
（ベビーセーフプラスからの乗り換え）
このシートを検討している人で何か質問があったら書いとくれ。
来週末以降になるけど答えられる範囲で答える。
（ベビーセーフプラスからの乗り換え）
このシートを検討している人で何か質問があったら書いとくれ。
来週末以降になるけど答えられる範囲で答える。
LEXUSのチャイルドシートもtakataーneoがベースだね。
>>470
うちと全く同じパターンですね。
で、プリオリXPを昨日、今日の２日間使ってみた感想。
・うちのｱｶは83cmぐらいなんだけど、購入時の設定（肩ベルト＝一番下）だと苦しい模様。
速攻で二段目に入れ替えたけど、それからはｱｶも快適そう（すぐ寝たしｗ）
・車体への取付は「シートを体重をかけておしつける」ところさえクリアできれば
かなりやりやすいのではないかと。（逆にそこが難点だけどね、特に狭い車だと）
とりあえずはぐずらずに快適そうに乗ってくれてるんで、まずは一安心。
うちと全く同じパターンですね。
で、プリオリXPを昨日、今日の２日間使ってみた感想。
・うちのｱｶは83cmぐらいなんだけど、購入時の設定（肩ベルト＝一番下）だと苦しい模様。
速攻で二段目に入れ替えたけど、それからはｱｶも快適そう（すぐ寝たしｗ）
・車体への取付は「シートを体重をかけておしつける」ところさえクリアできれば
かなりやりやすいのではないかと。（逆にそこが難点だけどね、特に狭い車だと）
とりあえずはぐずらずに快適そうに乗ってくれてるんで、まずは一安心。
>>458
こんばんは！天丼なかまです。
残暑厳しき折、シートは暑くないですか？
ベビーセーフプラスの現在は、部屋のクーラーで天丼を作ってから(w)持っていけるのでいいですが、
チャイルドシートになると当然ながら車に乗せっぱなしになりますよね。
うちの娘は父親に似て汗かきなので困る。
レーマーキングＴＳと迷った末の選択だったので、>>89さんの現況も
気になります。。
こんばんは！天丼なかまです。
残暑厳しき折、シートは暑くないですか？
ベビーセーフプラスの現在は、部屋のクーラーで天丼を作ってから(w)持っていけるのでいいですが、
チャイルドシートになると当然ながら車に乗せっぱなしになりますよね。
うちの娘は父親に似て汗かきなので困る。
レーマーキングＴＳと迷った末の選択だったので、>>89さんの現況も
気になります。。
>>473
CRS用のアイスノンが入れられるシート買いましたよ、うちは。
ttp://www.tampei.co.jp/shouhin/lifehealth/CH/ch.htm
なにせ関東で一番暑いとこに住んでるもんでｗ
CRS用のアイスノンが入れられるシート買いましたよ、うちは。
ttp://www.tampei.co.jp/shouhin/lifehealth/CH/ch.htm
なにせ関東で一番暑いとこに住んでるもんでｗ
>>473
すごい偶然。丁度、89の私がきました。
レーマーキングＴＳプラスは普通に気に入っております。
使ってみた感想としては…
・まず、車体への取付けはかなり簡単。
最初から揺らすと車がグラグラ揺れるぐらい
しっかりつけられたのでかなり感動しました。
・肩ベルトが少しごついので、最初は嫌そうな顔をしてましたが
今では肩ベルトに顔をのせて寝ていますw
・リクライング機能はうちではあまり役立ちませんでした。
ただうちは、車2台で使用している為、
毎回ＣＲＳは外しているので、乗せっぱなしのシートの状態がわかりません。
赤ちゃんグッズ相談スレでは、474さんの言うとおり
「保冷・保湿やわらかシート」がおすすめでした。
すごい偶然。丁度、89の私がきました。
レーマーキングＴＳプラスは普通に気に入っております。
使ってみた感想としては…
・まず、車体への取付けはかなり簡単。
最初から揺らすと車がグラグラ揺れるぐらい
しっかりつけられたのでかなり感動しました。
・肩ベルトが少しごついので、最初は嫌そうな顔をしてましたが
今では肩ベルトに顔をのせて寝ていますw
・リクライング機能はうちではあまり役立ちませんでした。
ただうちは、車2台で使用している為、
毎回ＣＲＳは外しているので、乗せっぱなしのシートの状態がわかりません。
赤ちゃんグッズ相談スレでは、474さんの言うとおり
「保冷・保湿やわらかシート」がおすすめでした。
>>458さん、>>89さん、レスありがとうございます。
「保冷・保湿シート」、ベビーセーフプラスでも使ってました。
あるとないとで大分ちがいますよね。
＞ただうちは、車2台で使用している為、
＞毎回ＣＲＳは外しているので、乗せっぱなしのシートの状態がわかりません。
着脱が簡単とのことなので、駐車場から家までが近い場合は
そういうことができていいですね。
うちは３階エレ無しなので、ちょっと無理かなあ。。
天丼の重量も最近は約14kg（＝器3.8＋具10)なので、
上げ下ろしがかなりつらくなってきました。
「保冷・保湿シート」、ベビーセーフプラスでも使ってました。
あるとないとで大分ちがいますよね。
＞ただうちは、車2台で使用している為、
＞毎回ＣＲＳは外しているので、乗せっぱなしのシートの状態がわかりません。
着脱が簡単とのことなので、駐車場から家までが近い場合は
そういうことができていいですね。
うちは３階エレ無しなので、ちょっと無理かなあ。。
天丼の重量も最近は約14kg（＝器3.8＋具10)なので、
上げ下ろしがかなりつらくなってきました。
アプ専用スレに社員らしきお方が降臨。
揚げ足取りに執念なさっている模様。
揚げ足取りに執念なさっている模様。
カブリオレ買っちゃいました。
ずうっと片手で持ち運びするもんだと思ってたのに
説明書読んだら肘に掛けて両手で運ぶのね、こりゃ楽だわ。
目ｳﾛｺでした。w
ずうっと片手で持ち運びするもんだと思ってたのに
説明書読んだら肘に掛けて両手で運ぶのね、こりゃ楽だわ。
目ｳﾛｺでした。w
480 ：名無しの心子知らず：2005/09/07(水) 16:32:31 ID:Ngh1EAxO
http://o.pic.to/2h9tx
の様にロッキングクリップを付けるスペースがなくて困ってます。
下にクッションを引いて高さを稼いでみましたがだめでした。
なにかアドバイスがあればよろしくおねがいします。
の様にロッキングクリップを付けるスペースがなくて困ってます。
下にクッションを引いて高さを稼いでみましたがだめでした。
なにかアドバイスがあればよろしくおねがいします。
自己解決
>>482
おまい禿げてるだろ
おまい禿げてるだろ
シートベルトが動かないようにしただけです。
486 ：名無しの心子知らず：2005/09/09(金) 22:33:25 ID:53+qirTj
国外メーカーのチャイルドシートを購入したいのですが、一軒だけ見つかったネットショップで品切れでした。
欲しい品物は、レーマー製のISOFIX対応・DUO プラス、０５モデル、LEONIE です。
http://www.tiec.co.jp/child.htm
このお店にて注文したのですが、希望するカラーの「LEONIE」が品切れでした。
このお店以外の国内のお店で、このモデルのこのカラーを扱っているお店をご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いします。
欲しい品物は、レーマー製のISOFIX対応・DUO プラス、０５モデル、LEONIE です。
http://www.tiec.co.jp/child.htm
このお店にて注文したのですが、希望するカラーの「LEONIE」が品切れでした。
このお店以外の国内のお店で、このモデルのこのカラーを扱っているお店をご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>486
残念ながら、ありません。
レーマーを平行で輸入している（しかもネット通販している）のはtiecだけ（のはず）。
あそこもそんなに大量に在庫おけないから、基本的にはドイツからの取り寄せ対応しかしていないはず。
納期確認を一度されてみては？
残念ながら、ありません。
レーマーを平行で輸入している（しかもネット通販している）のはtiecだけ（のはず）。
あそこもそんなに大量に在庫おけないから、基本的にはドイツからの取り寄せ対応しかしていないはず。
納期確認を一度されてみては？
488 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:03:53 ID:YRAf0P4a
もらい物のアップリカ・マシュマロＪターン（2年前位のもの）を使用しています。
アプ製品の使用ﾔﾒﾚは無しでお答えいただきたいのですが、
現在３ヶ月・首座り済み・体重７kgの赤ちゃんを乗せるのにはやはりベッド型じゃないと
いけないんでしょうか。ベッド型で乗せると周りが見えないのが怖いらしくギャン泣きします。
最悪買い替えも検討しているのですが・・・買い換えてもダメだったらと思うとなかなか手が出ません。
アプ製品の使用ﾔﾒﾚは無しでお答えいただきたいのですが、
現在３ヶ月・首座り済み・体重７kgの赤ちゃんを乗せるのにはやはりベッド型じゃないと
いけないんでしょうか。ベッド型で乗せると周りが見えないのが怖いらしくギャン泣きします。
最悪買い替えも検討しているのですが・・・買い換えてもダメだったらと思うとなかなか手が出ません。
489 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:16:27 ID:iVoytVlV
490 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:34:44 ID:3zXl34EH
赤7ヶ月、10キロになってしまいました。
ドゥキッズのベビーシートを使っていますがもう上限です。
お座りはまだ完全に出来ないので、後ろ向きベビーシートをレンタルした方が良いのでしょうか？
前向きチャイルドシートはまだ早いですよね？
ドゥキッズのベビーシートを使っていますがもう上限です。
お座りはまだ完全に出来ないので、後ろ向きベビーシートをレンタルした方が良いのでしょうか？
前向きチャイルドシートはまだ早いですよね？
>>488
首が据わって７kgあるなら後ろ向き設置でいいのではないかと。
というか、ｱｶが嫌がらないのであれば、なるべく早めに後ろ向き設置にすることを
お勧めしますです、はい。
>>490
前向きはまだ早いですね。最低でも体重と月齢との両方の要件をクリアするまでは
後ろ向き設置をお勧めします。（できれば腰がちゃんと据わるまでは後ろ向きで・・・）
前向き専用モデル（例：ブオンキッズ、プリオリXP、レーマー キングTSクイックフィックス等）を
買うつもりなのであれば、それまでのつなぎにレンタルで後前兼用モデルを借りるのが
一番リーズナブルかもしれませんね。今から後前兼用モデルを買う、という選択肢も
ない訳じゃないですが、やっぱりどうせ今かｒあ買うのであれば兼用モデルよりは
前向き専用モデルの方がいいですしね。
首が据わって７kgあるなら後ろ向き設置でいいのではないかと。
というか、ｱｶが嫌がらないのであれば、なるべく早めに後ろ向き設置にすることを
お勧めしますです、はい。
>>490
前向きはまだ早いですね。最低でも体重と月齢との両方の要件をクリアするまでは
後ろ向き設置をお勧めします。（できれば腰がちゃんと据わるまでは後ろ向きで・・・）
前向き専用モデル（例：ブオンキッズ、プリオリXP、レーマー キングTSクイックフィックス等）を
買うつもりなのであれば、それまでのつなぎにレンタルで後前兼用モデルを借りるのが
一番リーズナブルかもしれませんね。今から後前兼用モデルを買う、という選択肢も
ない訳じゃないですが、やっぱりどうせ今かｒあ買うのであれば兼用モデルよりは
前向き専用モデルの方がいいですしね。
レスくれた方、ありがとうございます。
リクライニングを起こしたときの角度が結構きついかなと思っていたのですが
普段室内で赤が使用しているハイローチェアの角度とほとんど変わらないので
明日後ろ向き設置して乗せてみます。私も早くベッド型卒業させたかったので
ここで聞いてすっきりしました。
リクライニングを起こしたときの角度が結構きついかなと思っていたのですが
普段室内で赤が使用しているハイローチェアの角度とほとんど変わらないので
明日後ろ向き設置して乗せてみます。私も早くベッド型卒業させたかったので
ここで聞いてすっきりしました。
>>491
ありがとうございます。
やはりまだ早いのですね。
一応トヨタ純正のチャイルドシートはあるのですが、
9キロ～前向き設置との事なのです。
10キロ超えても後ろ向き設置可能な後前兼用ってあるのでしょうか？
ベビーセーフかマキシコシのレンタルを検討しようか、
はたまた2台あるので後前兼用を購入という手もあるんですね(今のところ私の車メインで、休日のみ旦那の車使用です。)
こんなに大きくなるとは思ってもみなかったので…orz
ありがとうございます。
やはりまだ早いのですね。
一応トヨタ純正のチャイルドシートはあるのですが、
9キロ～前向き設置との事なのです。
10キロ超えても後ろ向き設置可能な後前兼用ってあるのでしょうか？
ベビーセーフかマキシコシのレンタルを検討しようか、
はたまた2台あるので後前兼用を購入という手もあるんですね(今のところ私の車メインで、休日のみ旦那の車使用です。)
こんなに大きくなるとは思ってもみなかったので…orz
>>493
その、トヨタ純正のチャイルドシート（タカタ製か？）は後前兼用なんですよね。
であれば、7ヶ月10kgの子の場合には、どう装着して使用することになっているのか
をトヨタに尋ねるべきです。
ちゃんと答えないようであれば、お客様相談センターに相談しましょう。
http://www.toyota.co.jp/announcement/365.html
腰がしっかりしていない状態での前向き使用は、私も疑問なところではありますが、
絶対不可というようなシビアな話ではありませんし、メーカーの回答に沿うのが一番です。
その、トヨタ純正のチャイルドシート（タカタ製か？）は後前兼用なんですよね。
であれば、7ヶ月10kgの子の場合には、どう装着して使用することになっているのか
をトヨタに尋ねるべきです。
ちゃんと答えないようであれば、お客様相談センターに相談しましょう。
http://www.toyota.co.jp/announcement/365.html
腰がしっかりしていない状態での前向き使用は、私も疑問なところではありますが、
絶対不可というようなシビアな話ではありませんし、メーカーの回答に沿うのが一番です。
495 ：名無しの心子知らず：2005/09/13(火) 15:22:36 ID:KRgazi/k
リーマンのピピデビューシリーズの中から購入予定ですが
『Ｊ』『Ｎ』『カラーズ』『Ⅲ』の違いって何でしょうか？
角度があって乗せたら苦しそうな感じがするのですが、どんな感じでしょうか？
ご存知の方がいましたら教えて下さい。
『Ｊ』『Ｎ』『カラーズ』『Ⅲ』の違いって何でしょうか？
角度があって乗せたら苦しそうな感じがするのですが、どんな感じでしょうか？
ご存知の方がいましたら教えて下さい。
496 ：名無しの心子知らず：2005/09/13(火) 15:26:53 ID:M19i35cb
Jは多分ジャスコ、Nは西松屋（こちらは確実）、カラーズ内容は良くわからん。
店舗ごとのオリジナルカラー商品といった位置づけ（カタログ外商品）
最後のIIIだけがプロパー商品（カタログ商品）
店舗ごとのオリジナルカラー商品といった位置づけ（カタログ外商品）
最後のIIIだけがプロパー商品（カタログ商品）
>>493
こういう記事もあるんでできれば慎重に…
ttp://www.kik-izoku.com/kik-news/l-42.htm
あと10キロ超えても後ろ向き可能な兼用型だけどこれは確か13キロまでいける筈
ttp://www.yanase.co.jp/owner/catalog/romer/britax.asp
こういう記事もあるんでできれば慎重に…
ttp://www.kik-izoku.com/kik-news/l-42.htm
あと10キロ超えても後ろ向き可能な兼用型だけどこれは確か13キロまでいける筈
ttp://www.yanase.co.jp/owner/catalog/romer/britax.asp
500 ：名無しの心子知らず：2005/09/14(水) 09:54:12 ID:PIaczeaq
新生児用の2点式のチャイルドシートってないんでしょうか？
お店に聞いたところあっさり「ありません」と、、、。
そうなんでしょうか？
色々調べてみたんですが、なかなか見つかりません。。。。
よろしくお願いします。
お店に聞いたところあっさり「ありません」と、、、。
そうなんでしょうか？
色々調べてみたんですが、なかなか見つかりません。。。。
よろしくお願いします。
501 ：名無しの心子知らず：2005/09/14(水) 09:58:58 ID:MwMeVVRz
>>500
グレコのオートベビープラス。ベビーシート単体では3点式が必須だけど、
車にあらかじめ取り付けておくベースを使用する場合は2点式でも取り付け可。
ベビーシート http://store.yahoo.co.jp/babiesrus/001530000.html
ベース http://store.yahoo.co.jp/babiesrus/718548000.html
マニュアル(英語他) http://www.graco.co.uk/downloads/pdfs/car/auto_bbase.pdf
に2点式でも使用可能との記述があります。
グレコのオートベビープラス。ベビーシート単体では3点式が必須だけど、
車にあらかじめ取り付けておくベースを使用する場合は2点式でも取り付け可。
ベビーシート http://store.yahoo.co.jp/babiesrus/001530000.html
ベース http://store.yahoo.co.jp/babiesrus/718548000.html
マニュアル(英語他) http://www.graco.co.uk/downloads/pdfs/car/auto_bbase.pdf
に2点式でも使用可能との記述があります。
>>494>>497
URLまで載せていただきありがとうございました。
純正品はやはりタカタ製で、取説には｢必ず｣との表記でした。
一昨日ベビざらすへ10キロ超装着可能の物があるかどうか見に行き店員さんに相談、
タカタと2台とも装着可能なリーマンへ問い合わせてもらえました。
回答は、タカタは取説通りの使用をして下さいとしか言えない、との事。
リーマンの方は、足がシートに着いて蹴っ飛ばしたりしてしまわなければ後ろ向き可能という事で、昨日ピピデビューⅢに決めました。
やはり体重が増えてもこの月齢だと筋肉の発達が充分でないようなので、後ろ向きが良いそうです。
幸い体重増加がやっと緩やかになってきたので、しばらくこれでいけそうです。
URLまで載せていただきありがとうございました。
純正品はやはりタカタ製で、取説には｢必ず｣との表記でした。
一昨日ベビざらすへ10キロ超装着可能の物があるかどうか見に行き店員さんに相談、
タカタと2台とも装着可能なリーマンへ問い合わせてもらえました。
回答は、タカタは取説通りの使用をして下さいとしか言えない、との事。
リーマンの方は、足がシートに着いて蹴っ飛ばしたりしてしまわなければ後ろ向き可能という事で、昨日ピピデビューⅢに決めました。
やはり体重が増えてもこの月齢だと筋肉の発達が充分でないようなので、後ろ向きが良いそうです。
幸い体重増加がやっと緩やかになってきたので、しばらくこれでいけそうです。
>498
>１歳未満の乳児では、後ろ向きに装着すべきチャイルドシートを
前向きに取り付けている人が
とあるので後ろ向き専用ではないと思うけど。
>１歳未満の乳児では、後ろ向きに装着すべきチャイルドシートを
前向きに取り付けている人が
とあるので後ろ向き専用ではないと思うけど。
失礼します。質問させてください。
レーマーのベビーセーフプラスを購入しようと思い、地元のヤナセに装着できるかどうか確認しに出かけました。
車はH11式のアトレーワゴンカスタムです。
一番心配されたシードベルトの長さは問題なかったのですが
「座面の傾きが大きいのでベビーシートが起き上がってきてしまいます。取り付ける時は何か詰めるしかないですね・・・」
と取り付けてみてくれたディーラーの方に言われました。
ということは、同じような形の他のベビーシート（マキシコシとか）を使っても詰め物をしないと装着できないってことなんでしょうか？
それから、アトレーワゴンの座席はかなり平らだと自分では思っていたので、詰め物を、というのが意外だったのですが
他の車でベビーシートを使われている方も皆さん詰め物した上で取り付けしてらっしゃるのでしょうか？
実際に使われている方お聞かせいただけたらありがたいです。
レーマーのベビーセーフプラスを購入しようと思い、地元のヤナセに装着できるかどうか確認しに出かけました。
車はH11式のアトレーワゴンカスタムです。
一番心配されたシードベルトの長さは問題なかったのですが
「座面の傾きが大きいのでベビーシートが起き上がってきてしまいます。取り付ける時は何か詰めるしかないですね・・・」
と取り付けてみてくれたディーラーの方に言われました。
ということは、同じような形の他のベビーシート（マキシコシとか）を使っても詰め物をしないと装着できないってことなんでしょうか？
それから、アトレーワゴンの座席はかなり平らだと自分では思っていたので、詰め物を、というのが意外だったのですが
他の車でベビーシートを使われている方も皆さん詰め物した上で取り付けしてらっしゃるのでしょうか？
実際に使われている方お聞かせいただけたらありがたいです。
507 ：495：2005/09/14(水) 18:05:16 ID:Eo+iVehR
>>504
その記事は、非常に読みにくい駄文で、文意が取りにくいのですが、
例えば、
ttp://toyota.jp/dop-crs/g-cisotether.html
のページによると、このチャイルドシートは生後９ヶ月（9kg以上）
から前向きで使えることになっていて、９ヶ月頃までは後向きで
使うことになっています。
メーカーがそのように想定して設計してあるわけです。
それを差し置いて、医者がそのように設計されたチャイルドシートを
１歳未満の乳児なんだから、後ろ向きに装着すべき
なんて言うはずがないでしょうし、言ったとしたらそれは誤りです。
「後ろ向きに装着すべきチャイルドシート」というのは、
前向きに取り付けてはいけないシートのことだと思いますね。
その記事は、非常に読みにくい駄文で、文意が取りにくいのですが、
例えば、
ttp://toyota.jp/dop-crs/g-cisotether.html
のページによると、このチャイルドシートは生後９ヶ月（9kg以上）
から前向きで使えることになっていて、９ヶ月頃までは後向きで
使うことになっています。
メーカーがそのように想定して設計してあるわけです。
それを差し置いて、医者がそのように設計されたチャイルドシートを
１歳未満の乳児なんだから、後ろ向きに装着すべき
なんて言うはずがないでしょうし、言ったとしたらそれは誤りです。
「後ろ向きに装着すべきチャイルドシート」というのは、
前向きに取り付けてはいけないシートのことだと思いますね。
509 ：564＠子連れで選挙に逝って来た：2005/09/15(木) 00:34:05 ID:RDoqsGVv
ベビーセーフ＋使ってます。角度は問題ないんですが、ALR対応ではないので
ずれないように100円ショップで売ってた硬質スポンジのようなマット
‐本来は風呂場の上がり場あたりに敷くやつ？-敷いてます。
建材の硬質発泡スチロールみたいなのをクサビ型に切って、
お尻の部分に敷いてみてはいかがでしょうか？
そういえばアトレーのリヤシートは、代々座面に角度が付いてますね。
ずれないように100円ショップで売ってた硬質スポンジのようなマット
‐本来は風呂場の上がり場あたりに敷くやつ？-敷いてます。
建材の硬質発泡スチロールみたいなのをクサビ型に切って、
お尻の部分に敷いてみてはいかがでしょうか？
そういえばアトレーのリヤシートは、代々座面に角度が付いてますね。
ごめん、名前欄消し忘れ。
１歳未満の乳児では、後ろ向きの上限がくる前に前向きに切り替えてる
人が多いって話なんではないの？ 確かに13kgぐらいまで後ろ向きで
使うのは理想だけど、上限越えてまで後ろ向きってのは>>503みたいに
メーカーに問い合わせてＯＫ貰ってなければミスユース。
人が多いって話なんではないの？ 確かに13kgぐらいまで後ろ向きで
使うのは理想だけど、上限越えてまで後ろ向きってのは>>503みたいに
メーカーに問い合わせてＯＫ貰ってなければミスユース。
>>505
先月末までホンダFit＋ベビーセーフプラスを使ってました。
そのまま装着しても角度的な問題はなさそうだったんだけど、
シートの傷みを考慮してコンビのずれ防止シート（薄い方）を挟んでました。
今はプリオリXPに乗り換えたんですが、やっぱり子供を抱っこした状態で
車まで行くのは結構面倒・・・ベビーセーフプラスがどれだけ扱いやすかったか、
と今更ながらびっくりしている京子の五郎。
先月末までホンダFit＋ベビーセーフプラスを使ってました。
そのまま装着しても角度的な問題はなさそうだったんだけど、
シートの傷みを考慮してコンビのずれ防止シート（薄い方）を挟んでました。
今はプリオリXPに乗り換えたんですが、やっぱり子供を抱っこした状態で
車まで行くのは結構面倒・・・ベビーセーフプラスがどれだけ扱いやすかったか、
と今更ながらびっくりしている京子の五郎。
出産予定日まで1ヶ月ほどですが、近所のトイザらスにお目当ての
takata mlb6000 が通常価格 \29,999- が特価？として5000引きで売っていたので
思わず買ってしまいました まだ未開封ですがとりあえず満足♪
takata mlb6000 が通常価格 \29,999- が特価？として5000引きで売っていたので
思わず買ってしまいました まだ未開封ですがとりあえず満足♪
ｔａｋａｔａ０４ ミリブ６０００ （ファインブラック） 24,999円 2005年9月25日まで
これかな？
h ttp://www.toysrus.co.jp/baby/cat_detail.sp?ITEM_ID=710695&SUB_ITEM_ID=000&TAB_ID=6&CAT_ID=0&TABLE_NAME=TAB_TOP_0001&x=68&y=50
これかな？
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夜泣き＆後追いが激しく疲れ気味・・＠9ヶ月男児の母です。
今までマキシコシベビーシートを使っていたのですが、体重が10キロを超え、
背も大きいので頭＆足がはみ出して来てます。
次に乗り換えるとしたら、何が妥当でしょうか？
このスレを全部読み返したいですが、体力消耗してて無理そう。
申し訳ないのですが、どなたか親切な方、教えていただけると嬉しいです。
今までマキシコシベビーシートを使っていたのですが、体重が10キロを超え、
背も大きいので頭＆足がはみ出して来てます。
次に乗り換えるとしたら、何が妥当でしょうか？
このスレを全部読み返したいですが、体力消耗してて無理そう。
申し訳ないのですが、どなたか親切な方、教えていただけると嬉しいです。
520 ：名無しの心子知らず：2005/09/19(月) 09:45:24 ID:uvuHhz0I
>515=>517
在庫ありになってるよ。
お店行って売り切れてたらこっちで買ってねｗ
在庫ありになってるよ。
お店行って売り切れてたらこっちで買ってねｗ
車が沢に転落、放り出された乳児無事
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127136842/
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127136842/
523 ：名無しの心子知らず：2005/09/20(火) 08:07:10 ID:L3K7rGl+
現在小２でジュニアシート使ってるんですが、
おばあちゃんの車に乗るときはシートベルトのみ。
シートベルトのみじゃだめなのかな？法律違反？
ジュニアシートっていっても、シート後ろについてるベルトを車のシートの隙間にねじ込むだけ。
（四角くて黒いプラスチックをぐいぐいと隙間に突っ込んでジュニアシート装着終了）
おばあちゃんの車に乗るときはシートベルトのみ。
シートベルトのみじゃだめなのかな？法律違反？
ジュニアシートっていっても、シート後ろについてるベルトを車のシートの隙間にねじ込むだけ。
（四角くて黒いプラスチックをぐいぐいと隙間に突っ込んでジュニアシート装着終了）
>>523
釣りだと思いたいけど、６歳以上は法律上は後部座席放し飼いでも問題ないです。
ジュニアシートが必要な理由ですが、
＞基本知識として、シートベルトは体の一番強い部位、【腰骨】【鎖骨】を
＞通らせることで衝撃時のダメージを最小にしてくれます。この位置が少しで
＞もずれると骨格のない腹部を圧迫して内臓を損傷したり、首にかかって
＞重度の障害を被ったりします。車のシートベルトを直接使用して安全を保てるの
＞は身長140センチ以上です。小学生高学年が該当するでしょう。
＞ジュニアシートを必要とする3歳以上の子供の場合、座面を底上げすることに
＞よって、正しい位置に腰ベルトを通らせることができます。
h ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-kid.htm
釣りだと思いたいけど、６歳以上は法律上は後部座席放し飼いでも問題ないです。
ジュニアシートが必要な理由ですが、
＞基本知識として、シートベルトは体の一番強い部位、【腰骨】【鎖骨】を
＞通らせることで衝撃時のダメージを最小にしてくれます。この位置が少しで
＞もずれると骨格のない腹部を圧迫して内臓を損傷したり、首にかかって
＞重度の障害を被ったりします。車のシートベルトを直接使用して安全を保てるの
＞は身長140センチ以上です。小学生高学年が該当するでしょう。
＞ジュニアシートを必要とする3歳以上の子供の場合、座面を底上げすることに
＞よって、正しい位置に腰ベルトを通らせることができます。
h ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-kid.htm
チャイルドシートが後部座席に付かない＋今年が車検＋走行距離１５万Km
ということで、車を検討し、チャイルドシートというかベビーシートを探して２ヶ月。
やっと、決まりました。
最初は、やぱりアプの宣伝に洗脳されるところでしたが、このｽﾚを見つけて
色々調べた結果、レーマーのベビーセイフプレミアムにしました。
ただ、現品を一度見ておきたいので、それを探すのにまた一苦労でしたが
これも、なんとか現品があるお店を見つけられました。
ここの皆様に感謝です。
ということで、車を検討し、チャイルドシートというかベビーシートを探して２ヶ月。
やっと、決まりました。
最初は、やぱりアプの宣伝に洗脳されるところでしたが、このｽﾚを見つけて
色々調べた結果、レーマーのベビーセイフプレミアムにしました。
ただ、現品を一度見ておきたいので、それを探すのにまた一苦労でしたが
これも、なんとか現品があるお店を見つけられました。
ここの皆様に感謝です。
>>522
お母さん死んじゃったけど、よく生きてたね～
車の外にいたっていうから、お母さんが出してあげたのかな・・・
ニュースの映像ではちゃんとチャイルドシート使ってたようだし
シートで命拾いして、車外に出してもらったから生き延びたってことなのかと、推測。
お母さん死んじゃったけど、よく生きてたね～
車の外にいたっていうから、お母さんが出してあげたのかな・・・
ニュースの映像ではちゃんとチャイルドシート使ってたようだし
シートで命拾いして、車外に出してもらったから生き延びたってことなのかと、推測。
>>526
このような意見も・・・
15 名無しさん＠６周年 New! 2005/09/19(月) 22:44:52 ID:diPtd9ZX0
母親はシートベルトせず
(車が正面から木に衝突、頭を打ってる⇒衝突の際、頭が前方に飛び出しハンドルか窓にぶつかる、
シートベルトしてたら頭はハンドル等に届かない⇒シートベルトをしていなかった)
子をチャイルドシートに乗せず
(チャイルドシートを車内に固定し、子を乗せてベルトをしていれば車外に投げ出されることはない)
という２重の違反をしていたのだろうか？
遅かれ早かれ、このお母さんは死を避けられた事故で死亡していたんじゃないだろうか
このような意見も・・・
15 名無しさん＠６周年 New! 2005/09/19(月) 22:44:52 ID:diPtd9ZX0
母親はシートベルトせず
(車が正面から木に衝突、頭を打ってる⇒衝突の際、頭が前方に飛び出しハンドルか窓にぶつかる、
シートベルトしてたら頭はハンドル等に届かない⇒シートベルトをしていなかった)
子をチャイルドシートに乗せず
(チャイルドシートを車内に固定し、子を乗せてベルトをしていれば車外に投げ出されることはない)
という２重の違反をしていたのだろうか？
遅かれ早かれ、このお母さんは死を避けられた事故で死亡していたんじゃないだろうか
528 ：素麺：2005/09/20(火) 16:25:49 ID:WC1rwFYD
『首がすわっていない赤ちゃんを車に乗せるのに
平らなベッド型の方が赤ちゃんは苦しくない』
というアップリカの「酸素飽和度低下」説を信じる家内に
誰かわかりやすく説明してください。
プリントアウトして見せますから。
何の知識もなければ価格と安全性は比例すると思うじゃないですか。
俺もこのスレを見るまでは値段の折り合いさえつけば
家内の言う通りで構わないと思ってました。
でもここでの評判をきっかけにアセスメントまで見に行って
アップリカの製品に「普通」や「推奨しない」なんて評価がついてるのを見て
ここはやべぇぞ、と思ったわけです。
個人的には高評価のTAKATA04neoが良いと思ってるのですが
家内は事故の時よりも通常の状態に重きをおいてるようで。
イス型のＣＳって赤ちゃんは苦しくないんですか？
あと2000年の「暮らしの手帳」の記事を見れるとこってないですか？
平らなベッド型の方が赤ちゃんは苦しくない』
というアップリカの「酸素飽和度低下」説を信じる家内に
誰かわかりやすく説明してください。
プリントアウトして見せますから。
何の知識もなければ価格と安全性は比例すると思うじゃないですか。
俺もこのスレを見るまでは値段の折り合いさえつけば
家内の言う通りで構わないと思ってました。
でもここでの評判をきっかけにアセスメントまで見に行って
アップリカの製品に「普通」や「推奨しない」なんて評価がついてるのを見て
ここはやべぇぞ、と思ったわけです。
個人的には高評価のTAKATA04neoが良いと思ってるのですが
家内は事故の時よりも通常の状態に重きをおいてるようで。
イス型のＣＳって赤ちゃんは苦しくないんですか？
あと2000年の「暮らしの手帳」の記事を見れるとこってないですか？
>>528
http://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=8d94d577a58523678b2705c920f74eed
他にもあるかもしれんけど。
http://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=8d94d577a58523678b2705c920f74eed
他にもあるかもしれんけど。
>素麺氏
身近にJ○F会員はいませんか？
今月の会報紙の特集がCSです。
雑誌を見せることで、奥様は納得しませんでしょうか？
ご参考までに。
身近にJ○F会員はいませんか？
今月の会報紙の特集がCSです。
雑誌を見せることで、奥様は納得しませんでしょうか？
ご参考までに。
531 ：名無しの心子知らず：2005/09/20(火) 17:11:55 ID:WC1rwFYD
>>529さん
早速ありがとうございます。抱っこ型とベッド型では差はない、というデータですね。
家内に見せて理解させます。
>>530さん
ありがとうございます。今月号に特集ありますね。
近くに会員が見当たらないんですが
どこに行ったら見れますかねぇ。
ＧＳとかオートバックスの待合所で見た気もするけど…。
誰か内容を簡単に教えていただけませんか？
早速ありがとうございます。抱っこ型とベッド型では差はない、というデータですね。
家内に見せて理解させます。
>>530さん
ありがとうございます。今月号に特集ありますね。
近くに会員が見当たらないんですが
どこに行ったら見れますかねぇ。
ＧＳとかオートバックスの待合所で見た気もするけど…。
誰か内容を簡単に教えていただけませんか？
>>528 素麺氏、私は>>525ですが、奥様と同様に考えてました。
折角ネット環境が整ってるなら、奥様ご自身でもお調べになったほうが
よろしいと思いますよ。
参考になるようなHPをお気に入りにしておくなり、自由に調べるなり。
私も自らが調べることによって、納得がいったので。
折角ネット環境が整ってるなら、奥様ご自身でもお調べになったほうが
よろしいと思いますよ。
参考になるようなHPをお気に入りにしておくなり、自由に調べるなり。
私も自らが調べることによって、納得がいったので。
ベビーセーフプラスを生後7日目の退院から使ってるけど、角度さえ合ってれば、
別に子供が苦しそうじゃないし、グズったりもしない。
1時間ごと休憩を入れて、解放してやれば全く問題なし。
むしろ1ヶ月検診以降は乗せると喜ぶようになった。
他の後ろ向きチャイルドシートで角度が合ってなかったりすると、
苦しそう、やっぱりベッドがいいのかな？という意見はたまに見るが、どうだろう？
Ａ信者のデマとも考えられなくない、と勘ぐってしまうのはｺｺの読みすぎだろか？
まあ、俺のこの書き込みも、２ちゃんなんかに書いてること自体が、
信憑性も何もあったもんじゃないかもしれんけどな。
実際に使ってる写真入りで、ブログあたりにＵＰしていたら信憑性あるのかな？
別に子供が苦しそうじゃないし、グズったりもしない。
1時間ごと休憩を入れて、解放してやれば全く問題なし。
むしろ1ヶ月検診以降は乗せると喜ぶようになった。
他の後ろ向きチャイルドシートで角度が合ってなかったりすると、
苦しそう、やっぱりベッドがいいのかな？という意見はたまに見るが、どうだろう？
Ａ信者のデマとも考えられなくない、と勘ぐってしまうのはｺｺの読みすぎだろか？
まあ、俺のこの書き込みも、２ちゃんなんかに書いてること自体が、
信憑性も何もあったもんじゃないかもしれんけどな。
実際に使ってる写真入りで、ブログあたりにＵＰしていたら信憑性あるのかな？
>528
ごめん、苦しいか苦しくないかって言うのとはちょっと違うんだけど。
ベッド型って言うのを使った事もないし買うつもりもなかったから
全く知識はないです。
ただベッド型見て思うのは、あれは首が据わるまではベッド型で使う
って事なんですよね？ずーっと車の天井みてるなんてつまんなそう
な気がします。うちの子供は新生児時代はベビーシートその後
普通のチャイルドシートですが結構楽しそうに外を見てます。
ごめん、苦しいか苦しくないかって言うのとはちょっと違うんだけど。
ベッド型って言うのを使った事もないし買うつもりもなかったから
全く知識はないです。
ただベッド型見て思うのは、あれは首が据わるまではベッド型で使う
って事なんですよね？ずーっと車の天井みてるなんてつまんなそう
な気がします。うちの子供は新生児時代はベビーシートその後
普通のチャイルドシートですが結構楽しそうに外を見てます。
536 ：名無しの心子知らず：2005/09/20(火) 21:36:54 ID:G69LxZev
助手席につけるDQNをまだ見かける!
(*´Д`)=з
(*´Д`)=з
>>536
助手席につけている人がすべてDQNとは限りませんよ。
助手席につけている人がすべてDQNとは限りませんよ。
助手席にエアバッグがないかキャンセルスイッチを設けてあって、
リヤシートが極端に使いずらかったり、リヤシートベルトが旧式の車の場合は
助手席に装着でも仕方ない。
今の日本車で、リヤシートに載せられるのに助手席に載せてるのはDQNのｶﾎﾘ
運転席もヘッドレストが外されてたりする。
地方だとヤンママ専用車っぽい車に多い。
後ろだと泣いたらうろたえるから、助手席で顔が見えるようにするんだろうな。
リヤシートが極端に使いずらかったり、リヤシートベルトが旧式の車の場合は
助手席に装着でも仕方ない。
今の日本車で、リヤシートに載せられるのに助手席に載せてるのはDQNのｶﾎﾘ
運転席もヘッドレストが外されてたりする。
地方だとヤンママ専用車っぽい車に多い。
後ろだと泣いたらうろたえるから、助手席で顔が見えるようにするんだろうな。
ゼウスターンを使用しています。１歳８ヶ月男児、１２キロ、８６センチ。
最近乗せる時にきつく感じるのですがHP見ると１５キロ（４歳）まで
OKとあるんですよね。
以前すごくシートから抜け出す時期があってその時は
ベルトの長さを調整してあげたら抜け出す事が無くなりました。
最近、また泣いて嫌がったり１分もたたないうちに抜け出してしまいます。
しっかり装着させているつもりなんですが・・・。
私のやり方がまずいのかなぁ？これ以上長くできないはずだし。
２歳にもならないのにジュニアシートはまだ早いですよね？
最近乗せる時にきつく感じるのですがHP見ると１５キロ（４歳）まで
OKとあるんですよね。
以前すごくシートから抜け出す時期があってその時は
ベルトの長さを調整してあげたら抜け出す事が無くなりました。
最近、また泣いて嫌がったり１分もたたないうちに抜け出してしまいます。
しっかり装着させているつもりなんですが・・・。
私のやり方がまずいのかなぁ？これ以上長くできないはずだし。
２歳にもならないのにジュニアシートはまだ早いですよね？
540 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 01:27:37 ID:tyr7xogF
チャイルドシートとベビーカーどっちもｱﾌﾟ。
物凄く後悔してる。ベビーカーは一ヶ月で部品飛ぶし、チャイルドシートはぐらぐら。
真剣に買い替えたいのですが今あるのはどうしたらいいと思います？
あと夫を、そりゃ大変だ！買い替えよう！と
納得させれるうまい文句ないですかね。
まず、反対する事はないと思うんですけど、なにせ貧乏なので。
物凄く後悔してる。ベビーカーは一ヶ月で部品飛ぶし、チャイルドシートはぐらぐら。
真剣に買い替えたいのですが今あるのはどうしたらいいと思います？
あと夫を、そりゃ大変だ！買い替えよう！と
納得させれるうまい文句ないですかね。
まず、反対する事はないと思うんですけど、なにせ貧乏なので。
542 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 06:50:14 ID:7A8FJYae
リヤヘッドレストやリヤガラスに取り付けるミラー売ってますよ。
後ろ向き装着してても、運転席からアカの顔が確認できるスグレモノ。
ついでにアカから見る視界も広がります。
もちろんミラー面もプラスチック製。
「ママ見てミラー」でググれば出てくる。
後ろ向き装着してても、運転席からアカの顔が確認できるスグレモノ。
ついでにアカから見る視界も広がります。
もちろんミラー面もプラスチック製。
「ママ見てミラー」でググれば出てくる。
「基本は後部座席」としているメーカーも多いよね。まあ車メーカーは新車基準だから仕方ないか。
h ttp://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=8e382774788f81de4fa33d86ae237040
h ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/faq/index2.html#3
h ttp://www.toyota.co.jp/jp/safety_campaign/development/pdf/child_seat.pdf
h ttp://www.mazda.co.jp/accessory/child/qa.html
h ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/CHILD-SAFETY/child/child/child_03.html
>>500
遅レスだけどevenfloは２点式でもＯＫだったと思うヨ。ここの掲示板見てみそ。
h ttp://www.tristar.co.jp/evenflo/
h ttp://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=8e382774788f81de4fa33d86ae237040
h ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/faq/index2.html#3
h ttp://www.toyota.co.jp/jp/safety_campaign/development/pdf/child_seat.pdf
h ttp://www.mazda.co.jp/accessory/child/qa.html
h ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/CHILD-SAFETY/child/child/child_03.html
>>500
遅レスだけどevenfloは２点式でもＯＫだったと思うヨ。ここの掲示板見てみそ。
h ttp://www.tristar.co.jp/evenflo/
>>536
２シーターでエアバッグ無しなんだよ。ほっとけよ。
２シーターでエアバッグ無しなんだよ。ほっとけよ。
546 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 15:28:20 ID:7N9Qu9bj
リーマンのピピデビュー「アクティ」というのは「３」より旧型なのか
どなたかご存知ですか？
どなたかご存知ですか？
547 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 19:31:27 ID:E70jvgCr
ただ今１歳４ヶ月の子持ちですが来年の４月にもう一人生まれる予定です。
それで皆さんにお伺いしたいのですが、チャイルドシートを２基装着する場合どう着けていますか？
後部座席に２基付けると真ん中には座りづらいのでどちらかを助手席に（もちろんエアーバックをキャンセルしてですが）
装着しようかと思っていますが、その時に簡単に国産車でもエアーバックをキャンセル出来るのか？
また助手席には幼児が良いのか？２歳児の方が良いのか？ご意見をお聞かせ下さい。
それで皆さんにお伺いしたいのですが、チャイルドシートを２基装着する場合どう着けていますか？
後部座席に２基付けると真ん中には座りづらいのでどちらかを助手席に（もちろんエアーバックをキャンセルしてですが）
装着しようかと思っていますが、その時に簡単に国産車でもエアーバックをキャンセル出来るのか？
また助手席には幼児が良いのか？２歳児の方が良いのか？ご意見をお聞かせ下さい。
>>547
うちは、後ろ両側にチャイルドシートを二つ、真ん中に親、助手席は空席
としていた時期もありますが、車によってはとても座ってられないです。
現実的には、助手席をできるだけ後ろに下げた状態で前向きシートに２歳のお子さんを、
後ろ座席に乳児を後ろ向きのシート、でしょうか。
エアバッグキャンセルはディーラーに相談、個別に対応してもらうしか無いと思いますが、
助手席シートを後ろに下げて、前向きチャイルドシートを使用の場合は必須ではないはずです。
うちは、後ろ両側にチャイルドシートを二つ、真ん中に親、助手席は空席
としていた時期もありますが、車によってはとても座ってられないです。
現実的には、助手席をできるだけ後ろに下げた状態で前向きシートに２歳のお子さんを、
後ろ座席に乳児を後ろ向きのシート、でしょうか。
エアバッグキャンセルはディーラーに相談、個別に対応してもらうしか無いと思いますが、
助手席シートを後ろに下げて、前向きチャイルドシートを使用の場合は必須ではないはずです。
549 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 22:31:44 ID:mY+tlvqs
アップリカのマシュマログローイングアップをリサイクルショップで購入したのですが、
説明書が付いてませんでした。
もうすぐ８ヶ月になるのですが、股の部分が窮屈のような気がします。
座席が取り外せそうなのですが、いつ頃から取り外しても良いのでしょうか？
使ってる方がいたら教えてください。
説明書が付いてませんでした。
もうすぐ８ヶ月になるのですが、股の部分が窮屈のような気がします。
座席が取り外せそうなのですが、いつ頃から取り外しても良いのでしょうか？
使ってる方がいたら教えてください。
551 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 22:45:43 ID:mY+tlvqs
なるほど…
知らずに買ってしまった。
まぁ、実家の車に使ってるやつだから気にはしませんが…
とりあえず、他でも聞いてみます。
ありがとうございました。
知らずに買ってしまった。
まぁ、実家の車に使ってるやつだから気にはしませんが…
とりあえず、他でも聞いてみます。
ありがとうございました。
553 ：名無しの心子知らず：2005/09/21(水) 23:20:29 ID:xxNphTOz
>>540
買い換えたら、リサイクルショップに売りなよ。ハードオフにイオンオリジナルの
べビカ（メロディムーンという奴。定価１万くらい）数えるほどしか使わなくて
綺麗だったせいもあるんだろうけど２０００円で売れた！安くても家に置いとくより
いいからね。綺麗に磨いて洗って、説明書つけてどうぞ。
買い換えたら、リサイクルショップに売りなよ。ハードオフにイオンオリジナルの
べビカ（メロディムーンという奴。定価１万くらい）数えるほどしか使わなくて
綺麗だったせいもあるんだろうけど２０００円で売れた！安くても家に置いとくより
いいからね。綺麗に磨いて洗って、説明書つけてどうぞ。
>553
横からｽﾏｿ
リサイクルショップに売るときは箱どうしてますか?
私は捨てたいんですが、実家の母が将来売るときに必要だと
まだ大事に残してくれています。。。
横からｽﾏｿ
リサイクルショップに売るときは箱どうしてますか?
私は捨てたいんですが、実家の母が将来売るときに必要だと
まだ大事に残してくれています。。。
555 ：540：2005/09/22(木) 01:21:13 ID:7ta/P+Aw
レス有難うございます。
ふと思ったんですけど、
チャイルドシートってリサイクルにだせるんですよね？
私だったら、中古のチャイルドシートなんてやだなと思ったので。
ふと思ったんですけど、
チャイルドシートってリサイクルにだせるんですよね？
私だったら、中古のチャイルドシートなんてやだなと思ったので。
激しく亀になってしまいましたがレスを下さった方どうもありがとうございました。
結局、あれから詰め物も検討してみたのですが
詰め物しなくても角度的には問題なかったというレスを拝見したのと
「ディーラーでの取り付け方はあれで正しかったのか？」という疑問が拭えず・・・
担当の方が装着手順自体良く分かってないのか説明書を見ながら20分以上かけて取り付けしていた上
説明書には「シートの先端が座席の背もたれに当たるように設置する」とあるのに
取り付けの時に座席の背もたれを倒し気味にしていたというのが気になってしまって。
ベビーシートは丸みを帯びた形なので、本来、
立たせた背もたれと座面にしっかり突き当て押し付けて装着するものだと思っていたのですが
座席の背もたれを倒せばシートの先端は背もたれに突き当たりにくくなり
結果としてシートが上か下に滑って立ち上がってしまうこともあり得ると思ったので。
自分でもいろいろ調べてみたのですがいまいち確信できる答えは得られず
シートを購入しようと思っていた某サイトに問い合わせてみました。
結果、「正しい付け方なら詰め物は必要ありません」との答え。
ディーラーの取り付け方法に対する私の疑問も、指摘のとおりということでしたので
早速現物を購入し、練習することにしました。
練習してみてどうしてもうまくいかないとか、シートの傷みが気になるとなった時点で
詰めたり敷いたりは考えたいと思います。
最終的にはお店に聞いて解決ということになりましたが
皆さんのレスがなかったらディーラーで言われたことを鵜呑みにして
詰め物あれこれ買い込んでしまうところでした。危なかった・・・
助かりました。本当にありがとうございました。
結局、あれから詰め物も検討してみたのですが
詰め物しなくても角度的には問題なかったというレスを拝見したのと
「ディーラーでの取り付け方はあれで正しかったのか？」という疑問が拭えず・・・
担当の方が装着手順自体良く分かってないのか説明書を見ながら20分以上かけて取り付けしていた上
説明書には「シートの先端が座席の背もたれに当たるように設置する」とあるのに
取り付けの時に座席の背もたれを倒し気味にしていたというのが気になってしまって。
ベビーシートは丸みを帯びた形なので、本来、
立たせた背もたれと座面にしっかり突き当て押し付けて装着するものだと思っていたのですが
座席の背もたれを倒せばシートの先端は背もたれに突き当たりにくくなり
結果としてシートが上か下に滑って立ち上がってしまうこともあり得ると思ったので。
自分でもいろいろ調べてみたのですがいまいち確信できる答えは得られず
シートを購入しようと思っていた某サイトに問い合わせてみました。
結果、「正しい付け方なら詰め物は必要ありません」との答え。
ディーラーの取り付け方法に対する私の疑問も、指摘のとおりということでしたので
早速現物を購入し、練習することにしました。
練習してみてどうしてもうまくいかないとか、シートの傷みが気になるとなった時点で
詰めたり敷いたりは考えたいと思います。
最終的にはお店に聞いて解決ということになりましたが
皆さんのレスがなかったらディーラーで言われたことを鵜呑みにして
詰め物あれこれ買い込んでしまうところでした。危なかった・・・
助かりました。本当にありがとうございました。
558 ：553：2005/09/22(木) 13:57:28 ID:PoDAEJOS
>>554
今までリサイクルショップに売った物は一切箱無しです。
我が家はすぐ捨てる、またはお店で中味だけ買っていいか聞いて、
箱の処分は御願いして行っちゃいます。買う人も即使うと思うので
箱って邪魔だと個人的には思います。車で持ち帰る場合特に要りませんね。
あって良かった～のは宅配の場合のみかな？
今までリサイクルショップに売った物は一切箱無しです。
我が家はすぐ捨てる、またはお店で中味だけ買っていいか聞いて、
箱の処分は御願いして行っちゃいます。買う人も即使うと思うので
箱って邪魔だと個人的には思います。車で持ち帰る場合特に要りませんね。
あって良かった～のは宅配の場合のみかな？
>>524
＞６歳以上は法律上は後部座席放し飼いでも問題ないです。
ほんと？ソース希望
道交法上、六歳以上十三歳未満は児童だが、シートベルトをしなくていい
という除外規定はなく、大人と同じ扱いのはず。
（道路交通法 七十一条の三）
＞６歳以上は法律上は後部座席放し飼いでも問題ないです。
ほんと？ソース希望
道交法上、六歳以上十三歳未満は児童だが、シートベルトをしなくていい
という除外規定はなく、大人と同じ扱いのはず。
（道路交通法 七十一条の三）
>559
ソースも何も…ご自分が書いてらっしゃる
> （道路交通法 七十一条の三）
２ 自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席の横の乗車装置
（当該乗車装置につき座席ベルトを備えなければならないこととされているものに限る。
以下この条において同じ。）に乗車させて自動車を運転してはならない。
「後部座席」は放し飼いでも問題なし。変な法律だとは思うけど。
ソースも何も…ご自分が書いてらっしゃる
> （道路交通法 七十一条の三）
２ 自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席の横の乗車装置
（当該乗車装置につき座席ベルトを備えなければならないこととされているものに限る。
以下この条において同じ。）に乗車させて自動車を運転してはならない。
「後部座席」は放し飼いでも問題なし。変な法律だとは思うけど。
リヤシートベルトも義務化した場合、
取り締まりでバンなど最初から付いてない車の確認は大変だろな。
（グレードや年式によっては付いてたりする）
しかし、そろそろなんとかするべきだと思う。
ＴＶ番組なんかではほぼ100%してない。
あれじゃDQNの見本を放送してるようなものだ。
義務にしないと自分の安全も考えられない国民なのかねぇ。
取り締まりでバンなど最初から付いてない車の確認は大変だろな。
（グレードや年式によっては付いてたりする）
しかし、そろそろなんとかするべきだと思う。
ＴＶ番組なんかではほぼ100%してない。
あれじゃDQNの見本を放送してるようなものだ。
義務にしないと自分の安全も考えられない国民なのかねぇ。
>>560
その次の項は無視しても問題なしと？
３ 自動車の運転者は、他の者を運転者席の横の乗車装置以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転するときは、その者に座席ベルトを装着させるように努めなければならない。この場合においては、前項ただし書の規定を準用する。
その次の項は無視しても問題なしと？
３ 自動車の運転者は、他の者を運転者席の横の乗車装置以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転するときは、その者に座席ベルトを装着させるように努めなければならない。この場合においては、前項ただし書の規定を準用する。
>>560 補足サンクスです。
>>562が挙げている部分は所謂「努力」義務規定ですね。守らなくても罰則も何もありません。
外国では後席シートベルトは義務になってる国も多いんですけどね。ソースになるかどうかは
ワカりませんが、後半の細川委員の発言を参照。
h ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/000314519990330010.htm
>>562が挙げている部分は所謂「努力」義務規定ですね。守らなくても罰則も何もありません。
外国では後席シートベルトは義務になってる国も多いんですけどね。ソースになるかどうかは
ワカりませんが、後半の細川委員の発言を参照。
h ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/000314519990330010.htm
だいたい国会議員や皇族の方々でも後席でベルトしてる映像って
見たことないよ・・・
見たことないよ・・・
そしてシートベルトした軽自動車の乗員が助かって
してなかった多人数乗りワゴン車の後ろから人間がボロボロ飛び出す。
ttp://response.jp/issue/2005/0503/article70379_1.html
してなかった多人数乗りワゴン車の後ろから人間がボロボロ飛び出す。
ttp://response.jp/issue/2005/0503/article70379_1.html
566 ：547：2005/09/24(土) 17:25:04 ID:sdbOAhT7
>>548さん
レスありがとうございます。
チャイルドシートの取説を良く見たら助手席でも一番後ろに下げた状態なら前向きシートは装着可になっているんですね！
しかし私の持っているのはISO-FIX装着なので出来ればもう一つのマキシコシベビーを助手席に付けたいんです。
エアーバックがキャンセル出来ない場合、ご提案の通り助手席に２才児で後ろに乳幼児しか選択肢が無いのでしょうね。
もう一台ある欧州車はエアーバックキャンセラーがあるのに早く国産車にもエアーバックキャンセラーが普及して欲しいです。
レスありがとうございます。
チャイルドシートの取説を良く見たら助手席でも一番後ろに下げた状態なら前向きシートは装着可になっているんですね！
しかし私の持っているのはISO-FIX装着なので出来ればもう一つのマキシコシベビーを助手席に付けたいんです。
エアーバックがキャンセル出来ない場合、ご提案の通り助手席に２才児で後ろに乳幼児しか選択肢が無いのでしょうね。
もう一台ある欧州車はエアーバックキャンセラーがあるのに早く国産車にもエアーバックキャンセラーが普及して欲しいです。
>>563
努力義務で、罰則が無いから、
＞法律上は後部座席放し飼いでも問題ない
とおっしゃるんですか。
「座席ベルトを装着させるように努めなければならない。」は無視して問題なしと？
「後部座席放し飼い」は、法律上は違法行為なんだから、問題は大ありでしょ。
守らなくても捕まらない、とういうならともかく。
努力義務で、罰則が無いから、
＞法律上は後部座席放し飼いでも問題ない
とおっしゃるんですか。
「座席ベルトを装着させるように努めなければならない。」は無視して問題なしと？
「後部座席放し飼い」は、法律上は違法行為なんだから、問題は大ありでしょ。
守らなくても捕まらない、とういうならともかく。
ﾀｶﾀneoを使って4ヶ月。
大満足です。ベルトのところにマグネットがついているのが便利。
大満足です。ベルトのところにマグネットがついているのが便利。
569 ：名無しの心子知らず：2005/09/24(土) 23:14:03 ID:nW5qo+nq
あぁ、わかった、わかった。
でも、現実に後部座席に乗せてもらうときに運転手からシートベルト促されて
法律の努力義務云々を語られたら俺はウザい。
でも、現実に後部座席に乗せてもらうときに運転手からシートベルト促されて
法律の努力義務云々を語られたら俺はウザい。
だからどうした。
結局こういう「罰則無いからやっても良いんだ」ってやつ多いよね
少し前の携帯電話のように・・・
少し前の携帯電話のように・・・
>>567
あ、私は実質的な話をしていたつもりでしたが，観念論では当然アウトです。
確かＮＨＫ受信料不払いも違法行為だったと思いますが、捕まらないですよね。
× ６歳以上は法律上は後部座席放し飼いでも問題ないです。
○ ６歳以上は違法行為だけど後部座席放し飼いでも実際には捕まったりすることはありません。
に訂正しても別にいいんですけど、後席と助手席で道交法が違ってることの意味
って一体なんなんでしょうね？ 殆どみんなが守ってない法律にどれほどの意味
があるのかって何時も思ってます。問題大ありなら後席もきちんと義務化すべき
だと思いますよ。>>569みたいな人にも説明しやすいし。(w
ただ、近年のチャイルドシートのＪＡＦ調査なんかを見てると義務化しても減点
だけだと効果薄いのかもしれませんね。
あ、私は実質的な話をしていたつもりでしたが，観念論では当然アウトです。
確かＮＨＫ受信料不払いも違法行為だったと思いますが、捕まらないですよね。
× ６歳以上は法律上は後部座席放し飼いでも問題ないです。
○ ６歳以上は違法行為だけど後部座席放し飼いでも実際には捕まったりすることはありません。
に訂正しても別にいいんですけど、後席と助手席で道交法が違ってることの意味
って一体なんなんでしょうね？ 殆どみんなが守ってない法律にどれほどの意味
があるのかって何時も思ってます。問題大ありなら後席もきちんと義務化すべき
だと思いますよ。>>569みたいな人にも説明しやすいし。(w
ただ、近年のチャイルドシートのＪＡＦ調査なんかを見てると義務化しても減点
だけだと効果薄いのかもしれませんね。
すまんが後部座席放し飼いの件はスレ違いなのでどうか余所で。
574 ：名無しの心子知らず：2005/09/27(火) 11:38:06 ID:P41aPCyA
携帯からなので、既出だったらｽﾏｿ。
JAF会報10月号でチャイルドシートの安全テスト結果が掲載されてました。
友人の車に乗せてもらう時の為にベスト型も買うつもりでしたが、
かなり危険そうでがっかりです。
JAF会報10月号でチャイルドシートの安全テスト結果が掲載されてました。
友人の車に乗せてもらう時の為にベスト型も買うつもりでしたが、
かなり危険そうでがっかりです。
575 ：名無しの心子知らず：2005/09/27(火) 15:16:00 ID:w/tCxgM9
教えてください。
アプリカのマモールS870が新品14000円
で売っていて検討しているのですが、
こちらのチャイルドシートは使い勝手などはいかがですか？
アプリカのマモールS870が新品14000円
で売っていて検討しているのですが、
こちらのチャイルドシートは使い勝手などはいかがですか？
576 ：名無しの心子知らず：2005/09/27(火) 15:50:58 ID:80IoYsO/
11月中旬出産予定です。
友人から話を聞いたりこのスレを読んだ結果
takata04-neoを購入することに決めたのですが（カラーで悩み中）
実物を見たことがありません。
ネットで注文する予定なのですが、実物を見てから購入すべきでしょうか？
また、退院時から使用する場合、いつ頃取り付ければよいでしょうか？
友人から話を聞いたりこのスレを読んだ結果
takata04-neoを購入することに決めたのですが（カラーで悩み中）
実物を見たことがありません。
ネットで注文する予定なのですが、実物を見てから購入すべきでしょうか？
また、退院時から使用する場合、いつ頃取り付ければよいでしょうか？
577 ：名無しの心子知らず：2005/09/27(火) 16:14:43 ID:m7lkgtfd
二人目出産したのでジュニアシートを購入予定です。
2歳1ヶ月。
ファンキッズ、エールべべ・3ステップ、プリムキッズ、エアーインパクトなどを考えています。
よく寝るので、疲れないものがいいと思うのですが、どうでしょうか？
あと安全性もいいものであればとおもっているのですが、、
2歳1ヶ月。
ファンキッズ、エールべべ・3ステップ、プリムキッズ、エアーインパクトなどを考えています。
よく寝るので、疲れないものがいいと思うのですが、どうでしょうか？
あと安全性もいいものであればとおもっているのですが、、
>>575
ベッド型についてはこのスレを一度最初から読み直して＆アップリカスレを読んでから
購入を検討されることをおすすめします。
>>576
ネットで買うにしても、可能な限り実物を一度見てみる事をおすすめします。
更に可能であれば、一度自分の車に試着してみることをおすすめします。
取付に関しては、退院前であればいつでもいいのではないかと。
極論、ネット通販で買ったのが届いた時点ですぐ取り付けてもいいのでは？
>>577
プリムキッズよりはブオンキッズの方が設計が新しいからいいかもしれません。
あとは安全性で言えばやっぱりプリオリXPとか、レーマーのロード／キングTSプラスを
一度検討してみてはどうでしょうか。（対象は18kgぐらいまでになっちゃいますが）
ベッド型についてはこのスレを一度最初から読み直して＆アップリカスレを読んでから
購入を検討されることをおすすめします。
>>576
ネットで買うにしても、可能な限り実物を一度見てみる事をおすすめします。
更に可能であれば、一度自分の車に試着してみることをおすすめします。
取付に関しては、退院前であればいつでもいいのではないかと。
極論、ネット通販で買ったのが届いた時点ですぐ取り付けてもいいのでは？
>>577
プリムキッズよりはブオンキッズの方が設計が新しいからいいかもしれません。
あとは安全性で言えばやっぱりプリオリXPとか、レーマーのロード／キングTSプラスを
一度検討してみてはどうでしょうか。（対象は18kgぐらいまでになっちゃいますが）
>>576
実物は是非見て下さい。高い買い物ですし。
取り付け方法とか実演してもらった方がいいですよ。
ただ最初に「今日は買わない」と言った方が良いと思います。
うちは04-neoが高いのでMLB-6000にしました。
先週トイザらスで25000円でした。
最後の質問はわかりません。ごめんなさい。
実物は是非見て下さい。高い買い物ですし。
取り付け方法とか実演してもらった方がいいですよ。
ただ最初に「今日は買わない」と言った方が良いと思います。
うちは04-neoが高いのでMLB-6000にしました。
先週トイザらスで25000円でした。
最後の質問はわかりません。ごめんなさい。
ブオンキッズは重さが気になる。１０＋４ｋｇってことでしょ？
アセスメント結果出てからでないと買えないと思ったのはウチだけ？
プリムキッズは頭部移動量が若干多いだけで「良」なんで、
現状こっちの方がまだ納得できる気が。別の車への移動も楽だし。
アセスメント結果出てからでないと買えないと思ったのはウチだけ？
プリムキッズは頭部移動量が若干多いだけで「良」なんで、
現状こっちの方がまだ納得できる気が。別の車への移動も楽だし。
582 ：名無しの心子知らず：2005/09/28(水) 22:34:26 ID:YtSkhh8q
トラベルベストってどう？
>>582
自分の子供には使わないと思う。
自分の子供には使わないと思う。
ジュニアシートを検討中です。
最初はレーマーキッドにしようと思い、国産に比べて高いし
亭主をどう説得するか悩んでいたんだけど「子供が快適なのが
一番」と意外とあっさりＯＫ寸前まで行きました。
ただ、ヘッドレストが結構タイトなので子供が嫌がるという
話も聞きマキシコシと迷っていたら、いつの間にかブオンジュニア
買うとか言われてしまいました。
理由は子供がすごく汗っかきなので通気がよさそうだからって
言ってるけど、あの通気システムあまり機能してそうにも
思えません。絶対ブオンジュニアのほうが安いからだと思います。
何とかマキシコシに決めたいのですがどう説得したものでしょうか。
どなたか知恵をお貸しください。
最初はレーマーキッドにしようと思い、国産に比べて高いし
亭主をどう説得するか悩んでいたんだけど「子供が快適なのが
一番」と意外とあっさりＯＫ寸前まで行きました。
ただ、ヘッドレストが結構タイトなので子供が嫌がるという
話も聞きマキシコシと迷っていたら、いつの間にかブオンジュニア
買うとか言われてしまいました。
理由は子供がすごく汗っかきなので通気がよさそうだからって
言ってるけど、あの通気システムあまり機能してそうにも
思えません。絶対ブオンジュニアのほうが安いからだと思います。
何とかマキシコシに決めたいのですがどう説得したものでしょうか。
どなたか知恵をお貸しください。
>>583
子供がいない人のような答え方ですね。
子供がいない人のような答え方ですね。
583は子供いないんでしょ?＞"Yes" or "No"
>>587
yes
yes
589 ：名無しの心子知らず：2005/09/28(水) 23:42:21 ID:Jm/8ePOi
>>584
マキシコシのほうが、安かったと思うが…？
ブオンでいいんじゃない？
ブオンのほうが新しいし、アメリカのチェックも
パスしてるよ。（サイドも高い）
EG付いてるほうは通気性あるし、一番汚れる座面の先が
レザーっぽくなってて汚れも拭き取りやすくなってるよ。
まぁ、何にしても汗はかくと思うが…。
マキシコシのほうが、安かったと思うが…？
ブオンでいいんじゃない？
ブオンのほうが新しいし、アメリカのチェックも
パスしてるよ。（サイドも高い）
EG付いてるほうは通気性あるし、一番汚れる座面の先が
レザーっぽくなってて汚れも拭き取りやすくなってるよ。
まぁ、何にしても汗はかくと思うが…。
588さんは正直ですね。
どうして子供がいないのに、こんなスレ見てるんですか？
トラベルベストはメインで使うものではないと思うけれど、
チャイルドシートが無くトラベルベストしかない（用意できない）状況なら、
親なら使うでしょう。しないよりはずっといいから。
メインとしては使わないとか、買いたいとは思わないと言うなら親としてわかる。
どうして子供がいないのに、こんなスレ見てるんですか？
トラベルベストはメインで使うものではないと思うけれど、
チャイルドシートが無くトラベルベストしかない（用意できない）状況なら、
親なら使うでしょう。しないよりはずっといいから。
メインとしては使わないとか、買いたいとは思わないと言うなら親としてわかる。
>>584
歳と体重によっても答えは変わるでしょう。
小さければブオンもいいけど、大きいならマキシコシでいいでしょう。
それより、どうしてその子に選ばせないんですか？
親が欲しいものを買うんじゃなくて、
使うその子が使いたいと思うものを選ぶことが重要でしょう。
歳と体重によっても答えは変わるでしょう。
小さければブオンもいいけど、大きいならマキシコシでいいでしょう。
それより、どうしてその子に選ばせないんですか？
親が欲しいものを買うんじゃなくて、
使うその子が使いたいと思うものを選ぶことが重要でしょう。
>>590
yesの意味取り違えてるよ
yesの意味取り違えてるよ
594 ：名無しの心子知らず：2005/09/29(木) 10:25:28 ID:FgK6OV5J
>>591
ブオンジュニアとマキシコシジュニアの使用期間は一緒だよね。（15kg～36kg以下）
何で歳と体重によって答えが変わるのか分からないんだけど…？
もしかして、ブオンキッズ（9kg～36kg以下）と勘違いしてる？
それとも、小さかったら快適性も必要だけど、大きくなったら快適性の必要なくても良いってこと？
あと、子供に選ばせるっていう考え方もあると思うけど、重要ではないと思う。
子供だと、好きなデザインってだけで選ぶだけだと思うし。
ジュニアシートに乗ってくれやすいってのはあると思うけど…。
>>584
補足ですが、ブオンジュニアは36kgまでハイバック（背中の部分つけたまま）で使用可能です。
22kg～どちらも座面のみに出来るけど、座面のみだといまいち安定感がないので
これは良い機能だと思います。
ブオンジュニアとマキシコシジュニアの使用期間は一緒だよね。（15kg～36kg以下）
何で歳と体重によって答えが変わるのか分からないんだけど…？
もしかして、ブオンキッズ（9kg～36kg以下）と勘違いしてる？
それとも、小さかったら快適性も必要だけど、大きくなったら快適性の必要なくても良いってこと？
あと、子供に選ばせるっていう考え方もあると思うけど、重要ではないと思う。
子供だと、好きなデザインってだけで選ぶだけだと思うし。
ジュニアシートに乗ってくれやすいってのはあると思うけど…。
>>584
補足ですが、ブオンジュニアは36kgまでハイバック（背中の部分つけたまま）で使用可能です。
22kg～どちらも座面のみに出来るけど、座面のみだといまいち安定感がないので
これは良い機能だと思います。
584です。
>589
おそらくブオンキッズのことかと思いますが、３歳過ぎているので
ジュニアシートを予定しています。
>591
子供は現在使用中のチャイルドシートがいいらしく、頑として
試乗を拒否するため、子供に選ばせるのはちょっと無理です。
ただ、もうそろそろ体重も身長も上限に近づいてきているので
購入せざるを得ないといった状況です。
>594
ブオンジュニアは36キロまでハイバック使用可なのですね。
実は最初レーマーを買おうと思ったのもこれが決め手だったので
（車に乗るとすぐに寝てしまうので子どもなので）、それなら
ブオンでもいいかなぁ。
いろいろとご意見ありがとうございました。
>589
おそらくブオンキッズのことかと思いますが、３歳過ぎているので
ジュニアシートを予定しています。
>591
子供は現在使用中のチャイルドシートがいいらしく、頑として
試乗を拒否するため、子供に選ばせるのはちょっと無理です。
ただ、もうそろそろ体重も身長も上限に近づいてきているので
購入せざるを得ないといった状況です。
>594
ブオンジュニアは36キロまでハイバック使用可なのですね。
実は最初レーマーを買おうと思ったのもこれが決め手だったので
（車に乗るとすぐに寝てしまうので子どもなので）、それなら
ブオンでもいいかなぁ。
いろいろとご意見ありがとうございました。
596 ：名無しの心子知らず：2005/09/29(木) 12:53:02 ID:2WiKjNdp
>593
すこしオツムが足らないみたいですね。
すこしオツムが足らないみたいですね。
ベビーシート→インパクトシールドタイプの組み合わせだと、すぐ乗せかえられるので、
爺の車に乗せたり友達の車に乗り合わせる時に便利。
ベスト系でもどうせシートベルト１人分必要でしょ。だったらこっちの方が安全。
まあ、普段は車なしで、たまに実家に帰ると爺の車に乗るなんていう場合だと別か。
爺の車に乗せたり友達の車に乗り合わせる時に便利。
ベスト系でもどうせシートベルト１人分必要でしょ。だったらこっちの方が安全。
まあ、普段は車なしで、たまに実家に帰ると爺の車に乗るなんていう場合だと別か。
>>598
ベビーシート→インパクトシールドタイプ だと乗せ替え当初は
アカが小さすぎてバンザイになることって 結構ないですか？
>>593
>英語で聞くから…
>”Yes”or”No”なら"Yes"でしょ。
「イエス」か「ノー」だったら「ノー」なのかな？
でも、聞いているのは日本語だったりして…
ベビーシート→インパクトシールドタイプ だと乗せ替え当初は
アカが小さすぎてバンザイになることって 結構ないですか？
>>593
>英語で聞くから…
>”Yes”or”No”なら"Yes"でしょ。
「イエス」か「ノー」だったら「ノー」なのかな？
でも、聞いているのは日本語だったりして…
グループ０のベビーシートだとキツイらしいね。
グループ０＋の場合は適応体重部分がかなり重なる（９～１３ｋｇ）
しかし横に成長した子だと身長が足りない場合もあるかも。
さらっと３ステップだと万歳しないように工夫されてるが、アセスメント未で
前モデルの成績があまり良くなかったのがちょっとだけ気がかり。
しかし横に成長した子だと身長が足りない場合もあるかも。
さらっと３ステップだと万歳しないように工夫されてるが、アセスメント未で
前モデルの成績があまり良くなかったのがちょっとだけ気がかり。
そもそも
子供いるんですか？ でなく
子供いないんでしょ？
って質問はどうかと・・・
子供がいない人にリアルでそんな聞き方したらどうなるかと(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>585って相当・・・
子供いるんですか？ でなく
子供いないんでしょ？
って質問はどうかと・・・
子供がいない人にリアルでそんな聞き方したらどうなるかと(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>585って相当・・・
つーか、ｵﾑﾂが足りない。誰かくれ。
で、トラベルベストはどうなんですか？
私見ですが、あれはよっぽどの緊急用のものであって
使わずにすむなら使わない方がいいと思います。
チャイルドシートがなくてトラベルベストしかない状況なら…クルマに乗らない方がいいんでは？
私見ですが、あれはよっぽどの緊急用のものであって
使わずにすむなら使わない方がいいと思います。
チャイルドシートがなくてトラベルベストしかない状況なら…クルマに乗らない方がいいんでは？
>>604
私はミリブ4000EXトラベルベストを所有しています。
4000EXは自家用車用。トラベルベストは（電車で帰るときの）帰省用。
トラベルベストは年に１，２度しか使いませんが無いよりはマシです。
何とかカバンにも入れて歩けるサイズなので、出先で人の車に乗るかもしれない場合は便利です。
前スレでも何度か話題になったような気がするんだけど、推奨しないって言う意見だったはず。
あとは携帯できる点などで親が判断すればいいんじゃないでしょうか？
私はミリブ4000EXトラベルベストを所有しています。
4000EXは自家用車用。トラベルベストは（電車で帰るときの）帰省用。
トラベルベストは年に１，２度しか使いませんが無いよりはマシです。
何とかカバンにも入れて歩けるサイズなので、出先で人の車に乗るかもしれない場合は便利です。
前スレでも何度か話題になったような気がするんだけど、推奨しないって言う意見だったはず。
あとは携帯できる点などで親が判断すればいいんじゃないでしょうか？
＞私はミリブ4000EXトラベルベストを所有しています。
私はミリブ4000EXとトラベルベストを所有しています。 でした
私はミリブ4000EXとトラベルベストを所有しています。 でした
607 ：名無しの心子知らず：2005/10/01(土) 17:03:07 ID:r2g+BC4R
現在レーマーベビーセーフプラスを使用しているのですが、そろそろ次の
シート移行を考えています。
新品未使用のレーマーキングを貰ったのですが、現在のモデルではありません。
ブルー地にかわいい絵の物です。
安全的にはどうでしょうか？アセスを見たりしたのですが、やはり現在販売されている物
に比べてどうでしょうか？購入しなおしたほうが良いか悩んでいます。
いろいろなご意見をいただけたらと、思います。宜しくお願いします。
良いでしょうか？
シート移行を考えています。
新品未使用のレーマーキングを貰ったのですが、現在のモデルではありません。
ブルー地にかわいい絵の物です。
安全的にはどうでしょうか？アセスを見たりしたのですが、やはり現在販売されている物
に比べてどうでしょうか？購入しなおしたほうが良いか悩んでいます。
いろいろなご意見をいただけたらと、思います。宜しくお願いします。
良いでしょうか？
608 ：名無しの心子知らず：2005/10/02(日) 00:25:47 ID:e6a1I48o
パワーベストについて教えて下さい。
３才の子供を連れて旅行するときに使おうと思っているのですが、
オークションだと新品がずいぶん安値ででています。
これって旧品なのでしょうか？
高い店のサイトを見ると、「２００３年新基準対応」とか書いているので、
高くてもしっかりしたものの方がいいかとも思うし、
多分その旅行のときしか使わないので安いのでもいいかとも思うし・・・
オークションででているようなものと、店で売っているものの違いを教えて下さい。
３才の子供を連れて旅行するときに使おうと思っているのですが、
オークションだと新品がずいぶん安値ででています。
これって旧品なのでしょうか？
高い店のサイトを見ると、「２００３年新基準対応」とか書いているので、
高くてもしっかりしたものの方がいいかとも思うし、
多分その旅行のときしか使わないので安いのでもいいかとも思うし・・・
オークションででているようなものと、店で売っているものの違いを教えて下さい。
>>608
それはここで聞いても答えでないでしょｗ
オークションの出品者に質問する以外に答えはでないのではないかと。
逆に「旅行の出先で使う」場合、レンタカーを使うのであればちゃんとしたチャイルドシートを
レンタカー屋さんで借りた方がいいかも。
タクシー等でも、観光タクシーで貸し切りにしてしまえばチャイルドシートを用意してくれる
タクシー会社もあるので、その辺を問い合わせてみるのもいいのではないかと。
タクシー会社にもよるけど、「タクシーではチャイルドシートは免除」という法令のおかげで
パワーベスト等を使うのをあまりいい顔しない会社もあるから、その辺も考慮に入れた方がいいかも。
（じゃないと無駄金使った、って事になる可能性もあるし）
それはここで聞いても答えでないでしょｗ
オークションの出品者に質問する以外に答えはでないのではないかと。
逆に「旅行の出先で使う」場合、レンタカーを使うのであればちゃんとしたチャイルドシートを
レンタカー屋さんで借りた方がいいかも。
タクシー等でも、観光タクシーで貸し切りにしてしまえばチャイルドシートを用意してくれる
タクシー会社もあるので、その辺を問い合わせてみるのもいいのではないかと。
タクシー会社にもよるけど、「タクシーではチャイルドシートは免除」という法令のおかげで
パワーベスト等を使うのをあまりいい顔しない会社もあるから、その辺も考慮に入れた方がいいかも。
（じゃないと無駄金使った、って事になる可能性もあるし）
610 ：名無しの心子知らず：2005/10/02(日) 06:26:20 ID:ANHBG8wG
皆さん,なんで評価の高いタカタネオを買わないのですか？
アスベストや鉄道航空事故、全て行政任せなのだから、
行政が高評価したものでいいんじゃないの？
人任せで、選挙にすら行かない人が多いのに、
なんでチャイルドシートだけ色々こだわるのか？
事故のこと考えればシートの値段なんか
たかが知れているのに、なぜ２、３万の差にこだわるのか。
馬鹿な人が多すぎると煽ってみます。
アスベストや鉄道航空事故、全て行政任せなのだから、
行政が高評価したものでいいんじゃないの？
人任せで、選挙にすら行かない人が多いのに、
なんでチャイルドシートだけ色々こだわるのか？
事故のこと考えればシートの値段なんか
たかが知れているのに、なぜ２、３万の差にこだわるのか。
馬鹿な人が多すぎると煽ってみます。
611 ：名無しの心子知らず：2005/10/02(日) 17:44:33 ID:87RZgiZd
576です。
>>578-579さんありがとうございます。
イオンのネット通販でtakata04-neoが購入できるようなので
昨日実家近くのジャスコに行って、販売しているか確認したところ
「通販のみ」とのことで店舗での販売はしていませんでした。
西松屋でもtakata04-neoは取り扱っていないし
片道２時間以上かけてトイザラスまで行くしかないのか･･･orQ
ﾁﾗ裏すみません…
>>578-579さんありがとうございます。
イオンのネット通販でtakata04-neoが購入できるようなので
昨日実家近くのジャスコに行って、販売しているか確認したところ
「通販のみ」とのことで店舗での販売はしていませんでした。
西松屋でもtakata04-neoは取り扱っていないし
片道２時間以上かけてトイザラスまで行くしかないのか･･･orQ
ﾁﾗ裏すみません…
>>611
私が色々と探していた、今年の6月～7月位は、
赤ホン行ってもジャスコ行ってもトイザラス行っても、
更にオートバックスを２軒回っても
どこもかしこもtakata04-neoは必ず置いてあったんですけどねぇ。
ちなみに毎回CRSを乗せ降ろししなければいけない我が家では
ママ楽ハンドルは個人的に面倒だったんですがどうなんでしょう？
私が色々と探していた、今年の6月～7月位は、
赤ホン行ってもジャスコ行ってもトイザラス行っても、
更にオートバックスを２軒回っても
どこもかしこもtakata04-neoは必ず置いてあったんですけどねぇ。
ちなみに毎回CRSを乗せ降ろししなければいけない我が家では
ママ楽ハンドルは個人的に面倒だったんですがどうなんでしょう？
613 ：名無しの心子知らず：2005/10/02(日) 23:37:48 ID:e6a1I48o
＞＞６０９
６０８です。旧品かどうかは、確かにここで聞くことではありませんでした。すみません。
ここで聞きたかったのは、旧品と新製品の違いでした。改良点が書いてあるサイトもあるのですが、
実際の使用上、大きな違いがあるかどうか、お聞きしたいのです。
つまり、「たいして違わないから安いので十分」とか、
「全然違うから高くても新しいのを買うべき」とか、
主観でかまわないので、ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
旅行先では友達の車に乗る予定です。
チャイルドシートをレンタルすることも考えましたが、定員乗れなくなるので無理だそうです。
おしりの下に敷くだけのやつは、身長が足りませんし・・・
パワーベストのオークション品ならレンタルより安いんだけど、ちょっと不安なんですよね。
６０８です。旧品かどうかは、確かにここで聞くことではありませんでした。すみません。
ここで聞きたかったのは、旧品と新製品の違いでした。改良点が書いてあるサイトもあるのですが、
実際の使用上、大きな違いがあるかどうか、お聞きしたいのです。
つまり、「たいして違わないから安いので十分」とか、
「全然違うから高くても新しいのを買うべき」とか、
主観でかまわないので、ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
旅行先では友達の車に乗る予定です。
チャイルドシートをレンタルすることも考えましたが、定員乗れなくなるので無理だそうです。
おしりの下に敷くだけのやつは、身長が足りませんし・・・
パワーベストのオークション品ならレンタルより安いんだけど、ちょっと不安なんですよね。
>613
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/05/brwnam.htm
ここに2004年の試験結果が出ているし、過去の試験結果も
見ることが出来るので御参考までに。
ところでチャイルドシート使うと定員乗れなくなるというのが
よくわからないんだけど。パワーベスト使うにしてもシートベルトは
ひとり分使うのだし、同じことじゃないの？
あと、これは子供さんの性格にもよるけど、旅先でいきなり
パワーベスト使おうとすると嫌がって泣き叫ぶ…なんて言うのは
大丈夫？うちの子供が新しいものにすごい警戒心を持つ子で
現在ジュニアシートへの移行を日々説得中なもので。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/05/brwnam.htm
ここに2004年の試験結果が出ているし、過去の試験結果も
見ることが出来るので御参考までに。
ところでチャイルドシート使うと定員乗れなくなるというのが
よくわからないんだけど。パワーベスト使うにしてもシートベルトは
ひとり分使うのだし、同じことじゃないの？
あと、これは子供さんの性格にもよるけど、旅先でいきなり
パワーベスト使おうとすると嫌がって泣き叫ぶ…なんて言うのは
大丈夫？うちの子供が新しいものにすごい警戒心を持つ子で
現在ジュニアシートへの移行を日々説得中なもので。
>>611
「可能ならば」実物を見て装着テストをしてみたほうがいい、というだけの話で、
何が何でも、という訳じゃないよ～
少なくとも片道２時間かけて行くのはナンセンスかな。
何かの機会があって行くならまだしも、それだけのために行くのであれば、
交通費考えたらどう考えても通販で安値捜して買うメリットなくなるしね。
「可能ならば」実物を見て装着テストをしてみたほうがいい、というだけの話で、
何が何でも、という訳じゃないよ～
少なくとも片道２時間かけて行くのはナンセンスかな。
何かの機会があって行くならまだしも、それだけのために行くのであれば、
交通費考えたらどう考えても通販で安値捜して買うメリットなくなるしね。
>>613
それ、「友達の車に乗る」のをやめたほうがいいかも。
定員乗れなくなるのであれば、定員乗れるような車をレンタカー屋で借りてその友達に運転してもらう、
というのも手段としてはありだしね。
わしは通常はFitにカミさんとアカと３人で乗ってるけど、ﾄﾒ達乗せて二家族で旅行するときは
７人海苔とかのレンタカー借りてくし。
まあその友達が「大きい車は運転できない～」とか言う人だとNGだけどｗ
それ、「友達の車に乗る」のをやめたほうがいいかも。
定員乗れなくなるのであれば、定員乗れるような車をレンタカー屋で借りてその友達に運転してもらう、
というのも手段としてはありだしね。
わしは通常はFitにカミさんとアカと３人で乗ってるけど、ﾄﾒ達乗せて二家族で旅行するときは
７人海苔とかのレンタカー借りてくし。
まあその友達が「大きい車は運転できない～」とか言う人だとNGだけどｗ
>ところでチャイルドシート使うと定員乗れなくなるというのがよくわからないんだけど
チャイルドシートは幅を食うので、５ナンバーの定員３人のシートに２つ付けると
真ん中はギュウギュウということじゃないの？
確かにその点ではベスト型は有利なんだけど、肝心の安全性が…
ベスト型は新型も旧型も普通のチャイルドシートより遥かに劣るとしか言いようが…
チャイルドシートは幅を食うので、５ナンバーの定員３人のシートに２つ付けると
真ん中はギュウギュウということじゃないの？
確かにその点ではベスト型は有利なんだけど、肝心の安全性が…
ベスト型は新型も旧型も普通のチャイルドシートより遥かに劣るとしか言いようが…
読み返してみました。
３歳なら、座面だけのジュニアシートだと僅かに高さが足りないくらいのはず。
そこで、座面だけのジュニア＋シートベルト補正道具ですよ。
コンビの「セーフフィット」やエールベベの「セーフティパッド」ってやつね。
要は肩ベルトが首にかからなければ良いわけで
サイドサポート付きのジュニアよりは側突に弱いだろうけど、ベスト型よりは遥かに安全…だと思われ。
ttp://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=db0aa861e0bde1e8424f383abd8b8d8c
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/goods/index.html
３歳なら、座面だけのジュニアシートだと僅かに高さが足りないくらいのはず。
そこで、座面だけのジュニア＋シートベルト補正道具ですよ。
コンビの「セーフフィット」やエールベベの「セーフティパッド」ってやつね。
要は肩ベルトが首にかからなければ良いわけで
サイドサポート付きのジュニアよりは側突に弱いだろうけど、ベスト型よりは遥かに安全…だと思われ。
ttp://www.combibaby.com/goods/fr_seat_main.html?PHPSESSID=db0aa861e0bde1e8424f383abd8b8d8c
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/goods/index.html
コンビのＵＲＬ間違えた
http://www.combibaby.com/goods/seat/option.html
http://www.combibaby.com/goods/seat/option.html
621 ：名無しの心子知らず：2005/10/03(月) 08:13:23 ID:DVtoHE0D
６０８＝６１３です。
みなさんありがとうございます。
友達の車は７人乗りで、大人６人、子供１人乗る予定です。
３列目にはチャイルドシートがつけられず、
２列目につけるとその横に大人２人はきついということのようです。
ベスト型なら３列目に乗れるので大丈夫だそうです。
これより大きい車をレンタル、というのは難しいです。
安全性は・・・ですが、無いよりはマシかと。
使うなら前もって慣らしておいたほうがよさそうですね。
>>618
ベルト補正道具って全く知りませんでした。
見てみると、ジュニアシートの適応身長内で低めの子（１００ｃｍぐらい？）に
使うもののようですが、９５ｃｍの子供でも使えますか？
ベスト型よりはマシということでしょうか？
>>619
高くても数千円なんですけどね。
本当にいいものだったらお金をかけてもいいんだけど、
どっちにしても「無いよりマシ」なら、なるべく安いのにしたいのが、正直なところです。
身長１００ｃｍ以上のジュニアシートに身長９５ｃｍの子供を
みなさんありがとうございます。
友達の車は７人乗りで、大人６人、子供１人乗る予定です。
３列目にはチャイルドシートがつけられず、
２列目につけるとその横に大人２人はきついということのようです。
ベスト型なら３列目に乗れるので大丈夫だそうです。
これより大きい車をレンタル、というのは難しいです。
安全性は・・・ですが、無いよりはマシかと。
使うなら前もって慣らしておいたほうがよさそうですね。
>>618
ベルト補正道具って全く知りませんでした。
見てみると、ジュニアシートの適応身長内で低めの子（１００ｃｍぐらい？）に
使うもののようですが、９５ｃｍの子供でも使えますか？
ベスト型よりはマシということでしょうか？
>>619
高くても数千円なんですけどね。
本当にいいものだったらお金をかけてもいいんだけど、
どっちにしても「無いよりマシ」なら、なるべく安いのにしたいのが、正直なところです。
身長１００ｃｍ以上のジュニアシートに身長９５ｃｍの子供を
>>621
コンビ、エールベベ共に説明文が不足してる気がするが
6歳以上でジュニアシート取っ払いたいけど、シートベルトが首にかかる場合と
3～4歳でジュニアシートに移行したが、座面だけのやつだと首にかかる場合
どちらにも使えるよ、と私はとった。
元々3歳、15kg、100cm以上の子供に対応している座面だけのジュニアで
身長が僅かに足りないのを補助するなら大丈夫だと思う。
その辺を明記しないのは、車によって肩ベルトの位置が違うし、
それこそシートスライドやリクライニングによっても違うので、
座面ジュニアだけでも間に合うかもしれないし、
補正道具を使っても間に合わないかもしれない
実際にやってみないとなんとも言えないのでは？
もし今、4歳まで使える一般的なタイプの幼児用チャイルドシートを使っているのであれば
どうせ来年にはジュニアシートが必要になると思うので、買ってしまって損はない
背面付きのジュニアシート買っても座面だけ外して使えるので、本当はこれがおすすめ。
メーカーでは、15kgからは座面だけ使ってもいいけど、
できれば25kgくらいまでは窮屈じゃない限り背面も使ってね。だそうで。
ベスト型の問題点は、過去の試験で最悪前方１回転して首を締めてしまうケースがあったこと
横方向の固定が完全ではなくずれてしまうこと、
あと他の人が挙げている使い勝手の悪さなど。
それよりは車のシートベルトを有効活用しちゃった方が
3点でしっかり支えられるので安全だと思うわけ。
コンビ、エールベベ共に説明文が不足してる気がするが
6歳以上でジュニアシート取っ払いたいけど、シートベルトが首にかかる場合と
3～4歳でジュニアシートに移行したが、座面だけのやつだと首にかかる場合
どちらにも使えるよ、と私はとった。
元々3歳、15kg、100cm以上の子供に対応している座面だけのジュニアで
身長が僅かに足りないのを補助するなら大丈夫だと思う。
その辺を明記しないのは、車によって肩ベルトの位置が違うし、
それこそシートスライドやリクライニングによっても違うので、
座面ジュニアだけでも間に合うかもしれないし、
補正道具を使っても間に合わないかもしれない
実際にやってみないとなんとも言えないのでは？
もし今、4歳まで使える一般的なタイプの幼児用チャイルドシートを使っているのであれば
どうせ来年にはジュニアシートが必要になると思うので、買ってしまって損はない
背面付きのジュニアシート買っても座面だけ外して使えるので、本当はこれがおすすめ。
メーカーでは、15kgからは座面だけ使ってもいいけど、
できれば25kgくらいまでは窮屈じゃない限り背面も使ってね。だそうで。
ベスト型の問題点は、過去の試験で最悪前方１回転して首を締めてしまうケースがあったこと
横方向の固定が完全ではなくずれてしまうこと、
あと他の人が挙げている使い勝手の悪さなど。
それよりは車のシートベルトを有効活用しちゃった方が
3点でしっかり支えられるので安全だと思うわけ。
以前３ヶ月の赤をマシュマロJターン後ろ向き設置で乗せたいと相談した488です。
後ろ向き設置すると座面との兼ね合いが悪いのか、赤がほぼ垂直張り付け。
寝てしまうとまさに鯖折り状態で、思い切ってリーマンのピピデビューNに買い換えました。
（西松屋で安かった）
夫と車に設置したのですが、こんなにカンタンでいいの？こんなに軽いの？とびっくり。
垂直張り付けでなくなったせいか、赤も以前ほど嫌がらなくなりました。
シートが回転しないので赤を乗せるときにちょっとモタモタすることもありますが
初めから違うものを使えばよかったと思いました。
後ろ向き設置すると座面との兼ね合いが悪いのか、赤がほぼ垂直張り付け。
寝てしまうとまさに鯖折り状態で、思い切ってリーマンのピピデビューNに買い換えました。
（西松屋で安かった）
夫と車に設置したのですが、こんなにカンタンでいいの？こんなに軽いの？とびっくり。
垂直張り付けでなくなったせいか、赤も以前ほど嫌がらなくなりました。
シートが回転しないので赤を乗せるときにちょっとモタモタすることもありますが
初めから違うものを使えばよかったと思いました。
どこかで見たのですが（雑誌広告だったか、ネットだったか忘れてしまった）
チャイルドシートで子供が寝たりした場合少しリクライニングが出来る物があったような気がするのですが
そんなチャイルドシートをご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？
現在、アプのベット型を使っていて（こちらを見て失敗したと思っています）１１ヶ月の子なのですが、
ベットから椅子にして使うのはあまりに不安定で怖いので、違う物に乗り換えようと思っております。
ファンキッズも買ってみたのですが、いまいちうちの子の身体＋車にフィットしないようで使いにくいので、
しっかりした物を買いたいと思いまして。
長距離で乗る可能性もあるので、寝てしまった時に楽な物をと考え上記を検討してみたいと思っております。
商品に対する情報少なくて申し訳ありませんがご存じの方宜しく御願い致します。
チャイルドシートで子供が寝たりした場合少しリクライニングが出来る物があったような気がするのですが
そんなチャイルドシートをご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？
現在、アプのベット型を使っていて（こちらを見て失敗したと思っています）１１ヶ月の子なのですが、
ベットから椅子にして使うのはあまりに不安定で怖いので、違う物に乗り換えようと思っております。
ファンキッズも買ってみたのですが、いまいちうちの子の身体＋車にフィットしないようで使いにくいので、
しっかりした物を買いたいと思いまして。
長距離で乗る可能性もあるので、寝てしまった時に楽な物をと考え上記を検討してみたいと思っております。
商品に対する情報少なくて申し訳ありませんがご存じの方宜しく御願い致します。
>>624
つ マキシコシ プリオリXP
つ マキシコシ プリオリXP
>>621
ベルト補正道具使うと腰ベルトが持ち上がって骨盤拘束が…という書込みを
昔どっかで見たことあるんだが本当のところはどうなのかなと聞いてみるテスト
３列目にチャイルドシートが付かない理由がよくワカランが背面付きジュニ
アでもＯＫなら>>622に一票
ベルト補正道具使うと腰ベルトが持ち上がって骨盤拘束が…という書込みを
昔どっかで見たことあるんだが本当のところはどうなのかなと聞いてみるテスト
３列目にチャイルドシートが付かない理由がよくワカランが背面付きジュニ
アでもＯＫなら>>622に一票
>>621
その構成なら７人乗りの車に普通のチャイルドシートつけても７人乗れるよ。（但し荷物は載らないけど）
前列に運転手と大人１名、２列目にチャイルドシートと親１名、３列目に大人３名。
これで問題なし。
＞２列目につけるとその横に大人２人はきついということのようです。
まさか子供の横にどうしても両親揃って座りたいとか？
どうしても両親が子供の横に乗る必要がある（例：要介護者等）の場合はさておき、ふつうの子供で
あれば、安全のためにはある意味親のエゴを捨てることも必要ですよ。
２列目で子供＋ぱぱままどちらか、というのが一番安全度が高くて大人も快適な乗り方だと思われ。
ただ、個人的には７人乗りの車に大人６＋アカ１で旅行するのはほぼ不可能だと思うす。
というのも、７人乗りの車に７人乗ったら、７人分の荷物を乗せるスペースはほぼないよ？
荷物無しでちょっとした移動だったらまだしも、「旅行」となればある程度の荷物はどうしても
車に同載しなけりゃならないし。
（わしの場合は７人乗りの車に大人４＋アカ１＋全員の荷物でほぼぎゅうぎゅうだった）
車を２台にする、とか、もーちょっと抜本的な対策が必要なんじゃないでしょうかねえ？
その構成なら７人乗りの車に普通のチャイルドシートつけても７人乗れるよ。（但し荷物は載らないけど）
前列に運転手と大人１名、２列目にチャイルドシートと親１名、３列目に大人３名。
これで問題なし。
＞２列目につけるとその横に大人２人はきついということのようです。
まさか子供の横にどうしても両親揃って座りたいとか？
どうしても両親が子供の横に乗る必要がある（例：要介護者等）の場合はさておき、ふつうの子供で
あれば、安全のためにはある意味親のエゴを捨てることも必要ですよ。
２列目で子供＋ぱぱままどちらか、というのが一番安全度が高くて大人も快適な乗り方だと思われ。
ただ、個人的には７人乗りの車に大人６＋アカ１で旅行するのはほぼ不可能だと思うす。
というのも、７人乗りの車に７人乗ったら、７人分の荷物を乗せるスペースはほぼないよ？
荷物無しでちょっとした移動だったらまだしも、「旅行」となればある程度の荷物はどうしても
車に同載しなけりゃならないし。
（わしの場合は７人乗りの車に大人４＋アカ１＋全員の荷物でほぼぎゅうぎゅうだった）
車を２台にする、とか、もーちょっと抜本的な対策が必要なんじゃないでしょうかねえ？
>>628
2列目に3人乗る様に出来てる7人乗り車の3列目は大人3人座れる様に出来てないのでは。
出来てたら定員8人だわな。
じゃあ、3列目にチャイルドシート+大人一人にすれば良いかというと、車種によっては
3列目はシートベルトが短かくて取り付け不可だったりすることも。
2列目に3人乗る様に出来てる7人乗り車の3列目は大人3人座れる様に出来てないのでは。
出来てたら定員8人だわな。
じゃあ、3列目にチャイルドシート+大人一人にすれば良いかというと、車種によっては
3列目はシートベルトが短かくて取り付け不可だったりすることも。
631 ：名無しの心子知らず：2005/10/04(火) 07:48:25 ID:ew0nooLG
６０８＝６１３＝６２１です。
>>622
詳しい説明ありがとうございます。
うちの子は足が短い（＝座高が高い）ので、大丈夫かもしれません。
ただ、前もって試してみるというのができないんです。
友人宅までは飛行機移動なので。
でもジュニアシートはいずれ購入予定なので、検討してみます。
>>627
「骨盤拘束が・・・」どうなるのでしょう？？お腹にあたっちゃうということ？
>>628,629
友人の車を見たわけではありませんが、
友人にも子供がいる（もう大きいのでチャイルドシートは使っていない。今回の旅行は不参加）ので、
検討した上で「チャイルドシートは無理」と言っているのだと思います。
荷物は確かにぎゅうぎゅうでしょうね。
旅行はダンナは行きません。
一緒に行ってレンタカーでも借りてくれたらいいんですけどね。
私は運転できないので「もう一台出せ」とは言えないです。
とりあえず、ジュニアシートを使う方向で検討・友人に相談してみます。
みなさん、どうもありがとうございました。
>>622
詳しい説明ありがとうございます。
うちの子は足が短い（＝座高が高い）ので、大丈夫かもしれません。
ただ、前もって試してみるというのができないんです。
友人宅までは飛行機移動なので。
でもジュニアシートはいずれ購入予定なので、検討してみます。
>>627
「骨盤拘束が・・・」どうなるのでしょう？？お腹にあたっちゃうということ？
>>628,629
友人の車を見たわけではありませんが、
友人にも子供がいる（もう大きいのでチャイルドシートは使っていない。今回の旅行は不参加）ので、
検討した上で「チャイルドシートは無理」と言っているのだと思います。
荷物は確かにぎゅうぎゅうでしょうね。
旅行はダンナは行きません。
一緒に行ってレンタカーでも借りてくれたらいいんですけどね。
私は運転できないので「もう一台出せ」とは言えないです。
とりあえず、ジュニアシートを使う方向で検討・友人に相談してみます。
みなさん、どうもありがとうございました。
>>631
憶測なんで違ったらｽﾏｿ。
ご友人のお子さんは大きいとのことなので、CRS義務化以降に
小学生になってたりしない?
CRS義務化になってから乳幼児を持った親に比べて、それ以前に
子供が小さかった親ってCRSに対する認識あんまりないよ。
CRSの取り付けだって、使用する車を所有するご友人がするのだろうし
そうなるとﾏﾝﾄﾞｸｻそうだな→ベスト型が簡単そうでｲｲﾝｼﾞｬﾈ、と思ってるのかも。
CRSをはずした後は場合によってはシートに跡がついちゃうしね。
とりあえず631親子が無事に旅行日程終了する事を祈る！
憶測なんで違ったらｽﾏｿ。
ご友人のお子さんは大きいとのことなので、CRS義務化以降に
小学生になってたりしない?
CRS義務化になってから乳幼児を持った親に比べて、それ以前に
子供が小さかった親ってCRSに対する認識あんまりないよ。
CRSの取り付けだって、使用する車を所有するご友人がするのだろうし
そうなるとﾏﾝﾄﾞｸｻそうだな→ベスト型が簡単そうでｲｲﾝｼﾞｬﾈ、と思ってるのかも。
CRSをはずした後は場合によってはシートに跡がついちゃうしね。
とりあえず631親子が無事に旅行日程終了する事を祈る！
633 ：名無しの心子知らず：2005/10/06(木) 20:01:18 ID:HlbK6cJI
>>632
６３１です。どうもありがとうございます！
友人はむしろチャイルドシートをつけられないことを気にしていてくれたのですが、
私の方が、「ベスト型持って行くから大丈夫」と言ったのです。
でも、あとから安全性が気になってきて・・・
今、車種を聞いて検討中です。
６３１です。どうもありがとうございます！
友人はむしろチャイルドシートをつけられないことを気にしていてくれたのですが、
私の方が、「ベスト型持って行くから大丈夫」と言ったのです。
でも、あとから安全性が気になってきて・・・
今、車種を聞いて検討中です。
634 ：名無しの心子知らず：2005/10/07(金) 02:46:08 ID:+QxdBrCA
マキシコシのカブリオレかレーマー ベビーセーフプラスの
購入を検討中。
しかーし、車につけられないかも・・・・
ボルボV７０クラシックパッケージ2000年モデルなのだが
コンビの適合表では2001からはOKだが2000以前はだめっぽい。
レーマーの適合表は2001年モデルからしかなくて、マキシコシや
プリムベビーがつけられない車はダメって・・・・・
ボルボお持ちの方、何を使用してますか？
マキシコシ、レーマーはあきらめなくちゃだめ？
欧州車なのに。
購入を検討中。
しかーし、車につけられないかも・・・・
ボルボV７０クラシックパッケージ2000年モデルなのだが
コンビの適合表では2001からはOKだが2000以前はだめっぽい。
レーマーの適合表は2001年モデルからしかなくて、マキシコシや
プリムベビーがつけられない車はダメって・・・・・
ボルボお持ちの方、何を使用してますか？
マキシコシ、レーマーはあきらめなくちゃだめ？
欧州車なのに。
ボルボ持ちは純正使ってんじゃないの？ ディーラに聞いてみたら？ 一番安全だよ多分
レーマーはベビーセーフプラスが出たあたりで適合表を換えている。それ以前の車種は
載っていないが試着すれば付く可能性はある。
レーマーはベビーセーフプラスが出たあたりで適合表を換えている。それ以前の車種は
載っていないが試着すれば付く可能性はある。
ちかくのYHでレーマーベビーセーフが3990円でした。
閉店セールなので投げ売り状態です。
１２月誕生予定で、コンビのプリムベビーをレンタルするつもりでしたが
ちょっと心が動いています。
パッと見た感じ、プラスチックっぽくて絵柄もちゃちいので
おもちゃかと思ってみてしまうほどですが、こんなのでも大丈夫なのでしょうか。
閉店セールなので投げ売り状態です。
１２月誕生予定で、コンビのプリムベビーをレンタルするつもりでしたが
ちょっと心が動いています。
パッと見た感じ、プラスチックっぽくて絵柄もちゃちいので
おもちゃかと思ってみてしまうほどですが、こんなのでも大丈夫なのでしょうか。
>636
買いでいいんじゃない？
ﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌは過去ｽﾚで結構評判良いﾍﾞﾋﾞｰｼｰﾄの1つだよ。
うちはﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌ使ってたけど、小さい(ｸﾞﾙｰﾌﾟ0)から乗り換えが早めになるって
こと以外に特に不満も無く、部屋でゆりかご代わりにしたり(お座り遅かったけど
ﾈﾝﾈは嫌がったので椅子代わりとしてちょうどよかった)、部屋で赤装着して車まで
運んだりと、使い勝手は良かった。
ﾌﾟﾘﾑ使うつもりなら、大差は無いんでないかと。
その値段ならﾚﾝﾀﾙと比べても安いんじゃない？
まぁ、うちの場合は車の方のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄさえもう少し長ければ、ﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌﾌﾟﾗｽに
してただろうけど。
買いでいいんじゃない？
ﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌは過去ｽﾚで結構評判良いﾍﾞﾋﾞｰｼｰﾄの1つだよ。
うちはﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌ使ってたけど、小さい(ｸﾞﾙｰﾌﾟ0)から乗り換えが早めになるって
こと以外に特に不満も無く、部屋でゆりかご代わりにしたり(お座り遅かったけど
ﾈﾝﾈは嫌がったので椅子代わりとしてちょうどよかった)、部屋で赤装着して車まで
運んだりと、使い勝手は良かった。
ﾌﾟﾘﾑ使うつもりなら、大差は無いんでないかと。
その値段ならﾚﾝﾀﾙと比べても安いんじゃない？
まぁ、うちの場合は車の方のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄさえもう少し長ければ、ﾍﾞﾋﾞｰｾｰﾌﾌﾟﾗｽに
してただろうけど。
>>637
さっそく買いに行ってきました。
実際に触ってみるとヘナヘナした感じはなくしっかりしており
シートに取り付けるのも楽チンでした。
妻は柄があまりお気に召さなかったようですが
まさに買いでした。背中押してくれてありがとう。
あとは生まれてくるだけだな
さっそく買いに行ってきました。
実際に触ってみるとヘナヘナした感じはなくしっかりしており
シートに取り付けるのも楽チンでした。
妻は柄があまりお気に召さなかったようですが
まさに買いでした。背中押してくれてありがとう。
あとは生まれてくるだけだな
>>636
安っ！
安っ！
640 ：名無しの心子知らず：2005/10/09(日) 23:20:34 ID:xdcy9cJs
イオンで１２８００円で新生児からの
ベビーシートがあったんですが
どうなんしょう？
安いだけありますかね？
でも値段にひかれちゃう・・・
ベビーシートがあったんですが
どうなんしょう？
安いだけありますかね？
でも値段にひかれちゃう・・・
つ ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/b_004.html
基本はこれと同じ物。
問題はいくつか。
１）理想の低重心設計…過ぎて、シートベルトアンカーの位置で×の車種が多い。
２）本体とカバーの間に発泡スチロールとかのクッション材がない。
乗り心地が悪いわけではないが、リバウンドで後頭部を打ちつけたりするとどうなの？
他になんだっけ？家は候補に入ってたけど結局買わなかったから…。
某社の超豪華ベッド型よりは遥かに良いと思われ。
基本はこれと同じ物。
問題はいくつか。
１）理想の低重心設計…過ぎて、シートベルトアンカーの位置で×の車種が多い。
２）本体とカバーの間に発泡スチロールとかのクッション材がない。
乗り心地が悪いわけではないが、リバウンドで後頭部を打ちつけたりするとどうなの？
他になんだっけ？家は候補に入ってたけど結局買わなかったから…。
某社の超豪華ベッド型よりは遥かに良いと思われ。
ん？ベビーシート？
シンフォニーちゃうの？
シンフォニーちゃうの？
>>641
1)が一番問題かな。ちゃんと付けばしっかりしてると思うよ。
2)に関してはわざわざミリブ3500から取っ払ってるってこと？
>>642
関係ないかも知れんがネットだとプリムベビーが\14800で出てるね。
1)が一番問題かな。ちゃんと付けばしっかりしてると思うよ。
2)に関してはわざわざミリブ3500から取っ払ってるってこと？
>>642
関係ないかも知れんがネットだとプリムベビーが\14800で出てるね。
うちもタカタの評価と値段に惹かれて>>640と同じのを買おうと思ってたんですけど・・・
日にちを選べばさらに5％offになるし。
あとは西松屋で14000円くらいでレーマーの（名前忘れた）が出てたけど
そっちのほうが良いのかしら？
この価格帯だとクッションなんて入ってないのでしょうか？
日にちを選べばさらに5％offになるし。
あとは西松屋で14000円くらいでレーマーの（名前忘れた）が出てたけど
そっちのほうが良いのかしら？
この価格帯だとクッションなんて入ってないのでしょうか？
645 ：名無しの心子知らず：2005/10/10(月) 10:12:18 ID:ZzNDwmCD
シンフォニー昨日見て来て検討中。
タカタだしイイかも～。って思ったけど
クッション入ってなかった（カバーが厚手）
角度も座ってる感じで新生児には向かないかもと…
悩む。
タカタだしイイかも～。って思ったけど
クッション入ってなかった（カバーが厚手）
角度も座ってる感じで新生児には向かないかもと…
悩む。
646 ：名無しの心子知らず：2005/10/10(月) 10:24:22 ID:mDKz9opM
車から車への移動が楽でおすすめはありますか？
649 ：646：2005/10/10(月) 12:34:56 ID:mDKz9opM
>648
ありがとうございます。
調べてみます。
ありがとうございます。
調べてみます。
650 ：名無しの心子知らず：2005/10/10(月) 12:51:25 ID:xeazGvnR
初めて書きます4ヶ月児の父です。車はアルファードとマーチ（現行）です。
アプのマシュマロJターンを2台とも（マーチは納品待ち）着けてます。
ベッド型の評価の低さに驚き、また不勉強を恥じています。
首はまだ据わってませんが、後ろ向きにしてしまったほうがいいでしょうか?
煽りでも釣りでもなくご意見ください。
アプのマシュマロJターンを2台とも（マーチは納品待ち）着けてます。
ベッド型の評価の低さに驚き、また不勉強を恥じています。
首はまだ据わってませんが、後ろ向きにしてしまったほうがいいでしょうか?
煽りでも釣りでもなくご意見ください。
シンフォニーのクッションがミリブに比べて抜いてあるわけではなく、
元々ミリブシリーズそのものがそういう仕様。
neoで初めてクッションが入ったが、安全性よりも快適性らしいと前スレで話題になった。
もっとも、アセスが始まるずっと前から自社試験装置を持ってるタカタなんで、
（以前『暮らしの手帳』が試験した時、タカタの装置を借りるしかなかった）
「これでいいのだ」という思想なのかもしれない。
安いのはたぶん、チェーン店ならではの量販効果で安く卸せるのと、
設計開発費や金型などをペイしたってのと、カバーの布地あたりかもしんない。
ちなみにミリブ3500は多くの自動車会社で純正オプションとして売られているもの。
>>646
家は結局レーマーの『ベビーセーフプラス』にしたんだが、
腰部分ベルトを通す部分がちょっとだけ面倒。
買ってから出たマキシコシ『カブリオレ』の方がベルト通しが簡単そうだし、
子供を乗せるときにバックルをちょっと引っ掛けておく装置が付いていて感心した。
ということで、装着の簡単さだけならカブリオレがおすすめ。
元々ミリブシリーズそのものがそういう仕様。
neoで初めてクッションが入ったが、安全性よりも快適性らしいと前スレで話題になった。
もっとも、アセスが始まるずっと前から自社試験装置を持ってるタカタなんで、
（以前『暮らしの手帳』が試験した時、タカタの装置を借りるしかなかった）
「これでいいのだ」という思想なのかもしれない。
安いのはたぶん、チェーン店ならではの量販効果で安く卸せるのと、
設計開発費や金型などをペイしたってのと、カバーの布地あたりかもしんない。
ちなみにミリブ3500は多くの自動車会社で純正オプションとして売られているもの。
>>646
家は結局レーマーの『ベビーセーフプラス』にしたんだが、
腰部分ベルトを通す部分がちょっとだけ面倒。
買ってから出たマキシコシ『カブリオレ』の方がベルト通しが簡単そうだし、
子供を乗せるときにバックルをちょっと引っ掛けておく装置が付いていて感心した。
ということで、装着の簡単さだけならカブリオレがおすすめ。
>>644
家の近くの西松屋にはそれっぽいものがなかったんだが、
もし『ベビーセーフプラス』が14000円だったら買い。
（家は約2万で買ったが、その後『ベビーセーフプレミアム』って上級モデルと、
マキシコシから強力なライバルが出たので値下げしたのかも）
シートとカバーの間に発泡スチロールは入ってる。
上記の部分がちょっと面倒な他は、かなり良い物だ。新生児パッドも充分だし。
ただしシートベルトの長さが必要なので、よく調べるべし。
家の近くの西松屋にはそれっぽいものがなかったんだが、
もし『ベビーセーフプラス』が14000円だったら買い。
（家は約2万で買ったが、その後『ベビーセーフプレミアム』って上級モデルと、
マキシコシから強力なライバルが出たので値下げしたのかも）
シートとカバーの間に発泡スチロールは入ってる。
上記の部分がちょっと面倒な他は、かなり良い物だ。新生児パッドも充分だし。
ただしシートベルトの長さが必要なので、よく調べるべし。
>>651
違ってたらｽﾏｿが、純正はミリブ4000→5000っていう流れじゃなかったっけ？
違ってたらｽﾏｿが、純正はミリブ4000→5000っていう流れじゃなかったっけ？
654 ：名無しの心子知らず：2005/10/10(月) 14:46:51 ID:QvMOTc3H
日産のプリメーラ旧型に乗ってます。
使用頻度は週一以下、
つけ外しはほとんどしません。
1歳から4歳用を探しています。
重視するのは安全性と値段。
ブランドは気にしません。
お勧めのものが合ったらぜひ教えて下さいませ。
使用頻度は週一以下、
つけ外しはほとんどしません。
1歳から4歳用を探しています。
重視するのは安全性と値段。
ブランドは気にしません。
お勧めのものが合ったらぜひ教えて下さいませ。
>>654
テンプレとか読んで調べてみた？
テンプレとか読んで調べてみた？
>655
見てみましたがいろいろあり過ぎて分からなく
なてしまいました・・。
レーマー、マキシコス、タカタあたりが気になったんですが・・
見てみましたがいろいろあり過ぎて分からなく
なてしまいました・・。
レーマー、マキシコス、タカタあたりが気になったんですが・・
>>653
あくまでもシートベルト装着のカタログ写真での判断だけど
ホンダ－ベーシック＝3500、スーパーデラックス＝4000らしい
ダイハツ－ミリブ3500そのまんま
トヨタ・スズキ－4000ベースらしい
日産－リーマン
マツダ・スバル－レーマー
ミリブ5000って6000/neoの前身じゃなかったかな？これも違ってたらｽﾏｿ
あくまでもシートベルト装着のカタログ写真での判断だけど
ホンダ－ベーシック＝3500、スーパーデラックス＝4000らしい
ダイハツ－ミリブ3500そのまんま
トヨタ・スズキ－4000ベースらしい
日産－リーマン
マツダ・スバル－レーマー
ミリブ5000って6000/neoの前身じゃなかったかな？これも違ってたらｽﾏｿ
調べたのですが、よく分からなかったので情報をください。
来月、初めて出産予定です。
義実家から Cosco スーパーキャリー・ギャラクシー が送られてきましたが、
取り付けてみるとぐらぐらして全然安定しない、角度も調節できなくて、本当に
新生児をこれに乗せていいのかと不安になっています。
また、1歳まで使えるのかという疑問もあります。
（1歳～のチャイルドシートはお古をもらえる予定あり。）
車種はホンダのライフです。
車がないと不便なところに住んでいるので、出産後は、車での移動が主に
なると思います。
使用したことある方、感想など教えてください。
来月、初めて出産予定です。
義実家から Cosco スーパーキャリー・ギャラクシー が送られてきましたが、
取り付けてみるとぐらぐらして全然安定しない、角度も調節できなくて、本当に
新生児をこれに乗せていいのかと不安になっています。
また、1歳まで使えるのかという疑問もあります。
（1歳～のチャイルドシートはお古をもらえる予定あり。）
車種はホンダのライフです。
車がないと不便なところに住んでいるので、出産後は、車での移動が主に
なると思います。
使用したことある方、感想など教えてください。
メーカーは違うけど、ここを読んでみて。
ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-basafe.htm
1歳まで使えるかどうかは、遺伝子と育て方次第。
今日、知人の1歳9ヶ月で約13kgの子が来たので、13kgまで可のベビーセーフプラスに
座らせてみたけど、頭がちょうどシートの上端で、年齢上限の1歳半までは余裕だった。
また、知人でグループ０のシートを買った人がいたけど、この子も1歳まで使えたようだ。
ttp://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/products-basafe.htm
1歳まで使えるかどうかは、遺伝子と育て方次第。
今日、知人の1歳9ヶ月で約13kgの子が来たので、13kgまで可のベビーセーフプラスに
座らせてみたけど、頭がちょうどシートの上端で、年齢上限の1歳半までは余裕だった。
また、知人でグループ０のシートを買った人がいたけど、この子も1歳まで使えたようだ。
>>650
お子さんの体重にもよりますが、成長曲線を極端に下回っていない限りで
月齢相応の体重なのであれば、個人的には後ろ向きにしたほうがいいと
思います。
ただ、後ろ向きにしたときの角度がきつそう（おおむね45度よりも立っている、等）であれば、
勉強代だったと諦めて別機種への買い換えを検討したほうがいいかも。
レーマーベビーセーフプラスかマキシコシカブリオレ等のベビーシートであれば１個買えば
車２台で使い回しできるし。
>>654
安全性第一ならレーマーキングＴＳプラス。
キングＴＳがちょっと高い・・・と思うのであればマキシコシプリオリＸＰ。
尚、メーカーの対応表で装着ＯＫとあっても、可能であれば極力
実際に試着してみることをおすすめします。
>>658
不安があるのであれば、義実家から送られてきたものはお蔵入りにして、
自分が納得いく製品を別途購入して使うことをお勧めします。
一歳まで使えるか、というのはお子さんの成長度次第ですね。
成長曲線の上限を超えるような発育優良児さんであれば、一歳まで
保たないかもしれないし、成長曲線のちょっと下あたりを推移しているので
あれば逆に１歳ちょいすぎまで使えるかもしれないし。
あと、チャイルドシートは極力中古品を買うのは避けた方がいいと思います。個人的には。
前の使用者がどんな使い方をしていたかわからないし、経年変化による強度劣化等も
考えられますからね。モノによっては０３基準通ってない可能性もありますし。
お子さんの体重にもよりますが、成長曲線を極端に下回っていない限りで
月齢相応の体重なのであれば、個人的には後ろ向きにしたほうがいいと
思います。
ただ、後ろ向きにしたときの角度がきつそう（おおむね45度よりも立っている、等）であれば、
勉強代だったと諦めて別機種への買い換えを検討したほうがいいかも。
レーマーベビーセーフプラスかマキシコシカブリオレ等のベビーシートであれば１個買えば
車２台で使い回しできるし。
>>654
安全性第一ならレーマーキングＴＳプラス。
キングＴＳがちょっと高い・・・と思うのであればマキシコシプリオリＸＰ。
尚、メーカーの対応表で装着ＯＫとあっても、可能であれば極力
実際に試着してみることをおすすめします。
>>658
不安があるのであれば、義実家から送られてきたものはお蔵入りにして、
自分が納得いく製品を別途購入して使うことをお勧めします。
一歳まで使えるか、というのはお子さんの成長度次第ですね。
成長曲線の上限を超えるような発育優良児さんであれば、一歳まで
保たないかもしれないし、成長曲線のちょっと下あたりを推移しているので
あれば逆に１歳ちょいすぎまで使えるかもしれないし。
あと、チャイルドシートは極力中古品を買うのは避けた方がいいと思います。個人的には。
前の使用者がどんな使い方をしていたかわからないし、経年変化による強度劣化等も
考えられますからね。モノによっては０３基準通ってない可能性もありますし。
>>657
ホントだ。ホンダとダイハツは3500がありますね。
ダイハツは3500と4000のダブルエントリーか。
ミリブ5000ってのは汎用ＩＳＯ－ＦＩＸを目指して
国交省の壁に阻まれた業界通称ＩＳＯ－ＦＩＸ崩れ，
テザータイプのＩＳＯ－ＦＩＸがその原型と聞いた。
ま、何れもタカタのラインナップからは外れてしまっ
てるわけだが…
ホントだ。ホンダとダイハツは3500がありますね。
ダイハツは3500と4000のダブルエントリーか。
ミリブ5000ってのは汎用ＩＳＯ－ＦＩＸを目指して
国交省の壁に阻まれた業界通称ＩＳＯ－ＦＩＸ崩れ，
テザータイプのＩＳＯ－ＦＩＸがその原型と聞いた。
ま、何れもタカタのラインナップからは外れてしまっ
てるわけだが…
遅くなりましたが、レスどうもありがとうございます。
クッションがないのは安全性っていうより快適性に問題があるんですね。
でもタカタneoだとシンフォニーより２万以上高いなあ(´･д･`)
姑ｻﾝを連れてったら買えるかもしれないので検討してみます。
クッションがないのは安全性っていうより快適性に問題があるんですね。
でもタカタneoだとシンフォニーより２万以上高いなあ(´･д･`)
姑ｻﾝを連れてったら買えるかもしれないので検討してみます。
>>662
姑ｻﾝと一緒に行くとアプ(ry orz.
姑ｻﾝと一緒に行くとアプ(ry orz.
母子手帳に発育曲線というのが載っている。
1歳誕生日だと男児7.8～11.3kg 70～80cm 女児7.3～10.6kg 69～78cmが「標準範囲」
グループ０の上限10kgは6～7ヶ月で達する子もいるが、これでも「標準範囲」
グループ０＋だと13kgまでだが、標準範囲の早い子で1歳7ヶ月だった。
足がはみ出て天丼になっても気にしないでアグラ状にして使え、ということらしい。
>>644
快適性に問題があるというより、neoが「より快適性を高めた」と言うほうが
正しい気がする。
小学校の時、木製の椅子に朝から晩まで座ってられた。子供ってそんなもんだって。
いずれにしても、前スレの論議は素人があーだこーだ言っていただけで、
本当に安全性が劣るのか、快適性がどれほど改善されてるのかは不明。
確かにneoの方がベターだと思うけど、天井が低い車の場合は
シンフォニーの方が余裕があって子供を乗せやすいという一面も。
1歳誕生日だと男児7.8～11.3kg 70～80cm 女児7.3～10.6kg 69～78cmが「標準範囲」
グループ０の上限10kgは6～7ヶ月で達する子もいるが、これでも「標準範囲」
グループ０＋だと13kgまでだが、標準範囲の早い子で1歳7ヶ月だった。
足がはみ出て天丼になっても気にしないでアグラ状にして使え、ということらしい。
>>644
快適性に問題があるというより、neoが「より快適性を高めた」と言うほうが
正しい気がする。
小学校の時、木製の椅子に朝から晩まで座ってられた。子供ってそんなもんだって。
いずれにしても、前スレの論議は素人があーだこーだ言っていただけで、
本当に安全性が劣るのか、快適性がどれほど改善されてるのかは不明。
確かにneoの方がベターだと思うけど、天井が低い車の場合は
シンフォニーの方が余裕があって子供を乗せやすいという一面も。
おっと、ベビーセーフプラスだと身長上限80cmってのがあった。
80cmに達するのは1歳ちょっと～2歳くらいとかなり幅があるのね。
80cmに達するのは1歳ちょっと～2歳くらいとかなり幅があるのね。
666 ：名無しの心子知らず：2005/10/11(火) 15:49:35 ID:ymnkPhJx
>>664
タカタneoを購入予定なのですが、取り付ける予定の新型マーチの納車が来週なので
その後購入→取り付ける予定です。
シンフォニーの方はジャスコで１万ちょっとで販売していて実物も見ましたが
neoは取り扱っていなかったのでまだ実物を見たことがありません。
マーチに取り付けるとかなり狭くなるでしょうか？
タカタneoを購入予定なのですが、取り付ける予定の新型マーチの納車が来週なので
その後購入→取り付ける予定です。
シンフォニーの方はジャスコで１万ちょっとで販売していて実物も見ましたが
neoは取り扱っていなかったのでまだ実物を見たことがありません。
マーチに取り付けるとかなり狭くなるでしょうか？
>658
ホンダ車だとシートベルトのバックル（座席から出ている方）が長くて
チャイルドシートの側面に当たってシートが安定しない可能性もあるよ。
うちがそうだったんだけど、ＪＡＦのチャイルドシート講習会に行ったら
バックルを２、３回ひねってつける方法を教えてもらい、その後はがっちり
つくようになった。
ホンダ車だとシートベルトのバックル（座席から出ている方）が長くて
チャイルドシートの側面に当たってシートが安定しない可能性もあるよ。
うちがそうだったんだけど、ＪＡＦのチャイルドシート講習会に行ったら
バックルを２、３回ひねってつける方法を教えてもらい、その後はがっちり
つくようになった。
レスありがとうございました！
送られてきた品は中古品ということもありますので…
買い直しを検討することになりました。
送られてきた品は中古品ということもありますので…
買い直しを検討することになりました。
>660
ありがとうございます。
マキシコシプリオリ25200円注文しましすた。
ありがとうございます。
マキシコシプリオリ25200円注文しましすた。
>>666
「狭い」「広い」は主観が入るからねえ・・・やっぱ一度試着をしてみたほうがいいかも。
まだマーチが納車前だ、という事なので、とりあえずディーラーに行って
試乗車に日産純正のチャイルドシート（リーマン製）を装着させてもらって
確認してみる、ってのは？
（チャイルドシートが展示で出てる店なら装着テストとかさせてくれるはず）
リーマンとシンフォニー／neoで大きさ（体積／設置面積等）に多少の差はあるだろうけど
「広い／狭い」の大体のイメージはつかめるはず。
「狭い」「広い」は主観が入るからねえ・・・やっぱ一度試着をしてみたほうがいいかも。
まだマーチが納車前だ、という事なので、とりあえずディーラーに行って
試乗車に日産純正のチャイルドシート（リーマン製）を装着させてもらって
確認してみる、ってのは？
（チャイルドシートが展示で出てる店なら装着テストとかさせてくれるはず）
リーマンとシンフォニー／neoで大きさ（体積／設置面積等）に多少の差はあるだろうけど
「広い／狭い」の大体のイメージはつかめるはず。
試着は賛成だけど>>664が言ってるのは狭い広いより座面の高さだと思うよ。
ミニバンだと気にならないけど、普通のセダンやワゴンだと座面の高い回転式
なんかは結構辛い。neoはそこまで行かないけれど3500よりは座面が少々高い。
ミニバンだと気にならないけど、普通のセダンやワゴンだと座面の高い回転式
なんかは結構辛い。neoはそこまで行かないけれど3500よりは座面が少々高い。
結構辛いのは乗せ降ろしね。持ち上げたときに頭がぶつかる。
673 ：名無しの心子知らず：2005/10/12(水) 10:20:05 ID:DDQGSEVE
リーマンのピピデビューの77201・77202の
新品が5000円で売っているのですが買いですか？
新品が5000円で売っているのですが買いですか？
>>673
欲しいと思うなら買い。
欲しいと思うなら買い。
１歳３ヶ月、標準サイズの双子のシートを探しています。
新生児期はマキシコシベビーをレンタルしていて、
今は友人からの借り物です。（たしかリーマン）
ｱｾｽとここを読んで、↓に絞りましたが、この三つならどれがいいでしょうか？
takataMLB６０００、レーマーロード、キングTSプラス、
ピジョン コンコルドfixnmax
乗せ降ろしが簡単なこと、
時々シートを外すので、取り付けも簡単なこと が希望です。
あ、車はMINIです。
新生児期はマキシコシベビーをレンタルしていて、
今は友人からの借り物です。（たしかリーマン）
ｱｾｽとここを読んで、↓に絞りましたが、この三つならどれがいいでしょうか？
takataMLB６０００、レーマーロード、キングTSプラス、
ピジョン コンコルドfixnmax
乗せ降ろしが簡単なこと、
時々シートを外すので、取り付けも簡単なこと が希望です。
あ、車はMINIです。
676 ：名無しの心子知らず：2005/10/12(水) 22:13:41 ID:Y5SDl+qV
えっと…、
既に1年ちょっと乗ってて、
全く不便を感じていませんので、
車買い換えの案は無しでお願いします。
既に1年ちょっと乗ってて、
全く不便を感じていませんので、
車買い換えの案は無しでお願いします。
子供9ヶ月で、1歳にむけて新しいシートを検討しています。
現在の候補はマキシコシプリオリXPとブオンキッズです。
リクライニング機能は両者を比較するとどんな感じでしょうか？
マキシコシプリオリXPは店頭になかったので、直接確かめる事が
できませんでした。
ブオンキッズは「思った程倒れないな」と感じましたが、プリオリも
同程度と思った方がいいですか？
現在の候補はマキシコシプリオリXPとブオンキッズです。
リクライニング機能は両者を比較するとどんな感じでしょうか？
マキシコシプリオリXPは店頭になかったので、直接確かめる事が
できませんでした。
ブオンキッズは「思った程倒れないな」と感じましたが、プリオリも
同程度と思った方がいいですか？
>>680
マキシコシプリオリXPのリクライニング機能はこんな感じ↓だけど
h ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/priori/priori.gif
ブオンキッズ↓よりは多少は倒れてる程度かな？
h ttp://www.combibaby.com/goods/seat/img/misc/pic_buon_kids_107.jpg
この程度以上にリクライニングさせすぎるのは安全上問題出てくるんではないかい？
マキシコシプリオリXPのリクライニング機能はこんな感じ↓だけど
h ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/priori/priori.gif
ブオンキッズ↓よりは多少は倒れてる程度かな？
h ttp://www.combibaby.com/goods/seat/img/misc/pic_buon_kids_107.jpg
この程度以上にリクライニングさせすぎるのは安全上問題出てくるんではないかい？
西松屋へ行っていろいろみてきました。
リーマンのパミオデビューST、12,800円。後頭部の発泡スチロール入ってます。
座面の高さはミリブ3500(S、15,800円。見た感じシンフォニーとの差はカバーのデザインくらい？)
とほぼ同じで僅かに高いくらい、かなり低い部類でした。
新生児パッドは、ミリブが平面的なのに対してパミオは腰の部分が三角型で、
アプ信者が言う「くの字になって可哀想」云々はパミオの方が穏やかみたいです。
更に角度チェッカーもあって便利そうだし、背もたれ部の高さ、
サイドガードの深さもパミオの勝ちでした。
しかし、パミオのアセスメントは、前向き時に頭部移動量と頭部Ｇが○で「普通」
ジャスコで1万円で売られているピピデビューの方はアセス結果が良いのですが、
（頭部移動量が◎に僅かに足りないだけ）
こちらは後頭部の発泡スチロールはなしみたいでした。（公式サイトの一覧表を「III」で見る限り）
neoの展示品はなく、これらの低座面モデルとの差は比べられませんでした。
回転するモデルの座面は本当に高い。それでも回転した方が便利なのか？と思います。
リーマンのパミオデビューST、12,800円。後頭部の発泡スチロール入ってます。
座面の高さはミリブ3500(S、15,800円。見た感じシンフォニーとの差はカバーのデザインくらい？)
とほぼ同じで僅かに高いくらい、かなり低い部類でした。
新生児パッドは、ミリブが平面的なのに対してパミオは腰の部分が三角型で、
アプ信者が言う「くの字になって可哀想」云々はパミオの方が穏やかみたいです。
更に角度チェッカーもあって便利そうだし、背もたれ部の高さ、
サイドガードの深さもパミオの勝ちでした。
しかし、パミオのアセスメントは、前向き時に頭部移動量と頭部Ｇが○で「普通」
ジャスコで1万円で売られているピピデビューの方はアセス結果が良いのですが、
（頭部移動量が◎に僅かに足りないだけ）
こちらは後頭部の発泡スチロールはなしみたいでした。（公式サイトの一覧表を「III」で見る限り）
neoの展示品はなく、これらの低座面モデルとの差は比べられませんでした。
回転するモデルの座面は本当に高い。それでも回転した方が便利なのか？と思います。
追伸
パミオは2004年、ピピ(N)は2005年にアセスを受けてるのでピピの方が改良型
と思ってたけど、パミオの方が新型なんですね。
社運を賭けた(?)フルモデルチェンジ版より、
在庫処分廉価版チックな旧型のほうがアセス結果が良いとは…。
パミオは2004年、ピピ(N)は2005年にアセスを受けてるのでピピの方が改良型
と思ってたけど、パミオの方が新型なんですね。
社運を賭けた(?)フルモデルチェンジ版より、
在庫処分廉価版チックな旧型のほうがアセス結果が良いとは…。
neo買いました。
大変気に入っております。
今なら、ベビざでセールで5000円引きの34999円でした。
11日からのセールなので１１日の朝一で買いに行きましたら、すでに３台目位で他にも帰りに買ってる方を見たので売り切れてるかもですが。
neo狙っている方で、ベビざがお近くの方がいらっしゃったら。と思い書いてみました。
大変気に入っております。
今なら、ベビざでセールで5000円引きの34999円でした。
11日からのセールなので１１日の朝一で買いに行きましたら、すでに３台目位で他にも帰りに買ってる方を見たので売り切れてるかもですが。
neo狙っている方で、ベビざがお近くの方がいらっしゃったら。と思い書いてみました。
当方車ナシな為に、集めた情報だけでは不安なので相談させてください。
現在関東に住んでいるのですが、来月中旬に北海道の実家（義実家もこちらです）へ
帰郷しようと思っています。赤は現在身長62cm体重8.5ｋｇ（5ヶ月なりたて）の平均より
かなり重たい赤ん坊で、旅行の日程のあたりでは月齢6ヶ月になります。
こちらでは車を使わない生活だったのですが、あちらへ滞在している間に両実家の車に赤を載せる
可能性があるので、こちらでチャイルドシートのレンタルを手配して、装着をお願いしようかと思っています。
両実家の車種はミツビシのアスパイアとマツダのファミリアSワゴンで、
レンタルする会社はとりあえずダスキンにしようかと思っていたんですが、
こちらで取り扱っているチャイルドシートは種類が少ないようで、
プリムベビー、ネオシスファースト2.5S、ミリブ3500の3種類しかないみたいなんです。
車種の適合表も参照したんですが、プリムベビーは後ろ向き装着がどちらでも○、
ネオシスファーストは後ろ向き装着がアスパイア×ファミリア○、
ミリブ3500というのはシンフォニー系統も含めてタカタのHPの適合表で見つかりませんでした。
型が古すぎるんでしょうか；
04年のアセスの結果を踏まえて、プリムベビーかミリブ3500をレンタルしたいと思ったのですが、
ミリブ3500が装着できるかどうかがわからないので決めかねています。
あと、チャイルドシート自体を私も両親も今まで関わった機会がない為に、取り付けのしやすさも気になります。
ミリブ3500に関しての情報、CRSの取り付け初心者ということ、使用時期に赤ん坊の体重がもしかしたら９ｋｇ前後
になってしまうかもしれない（シートがきつい？）という問題もふまえて、どれがおすすめでしょうか？
長くなりましたがどうぞよろしくお願いします。
現在関東に住んでいるのですが、来月中旬に北海道の実家（義実家もこちらです）へ
帰郷しようと思っています。赤は現在身長62cm体重8.5ｋｇ（5ヶ月なりたて）の平均より
かなり重たい赤ん坊で、旅行の日程のあたりでは月齢6ヶ月になります。
こちらでは車を使わない生活だったのですが、あちらへ滞在している間に両実家の車に赤を載せる
可能性があるので、こちらでチャイルドシートのレンタルを手配して、装着をお願いしようかと思っています。
両実家の車種はミツビシのアスパイアとマツダのファミリアSワゴンで、
レンタルする会社はとりあえずダスキンにしようかと思っていたんですが、
こちらで取り扱っているチャイルドシートは種類が少ないようで、
プリムベビー、ネオシスファースト2.5S、ミリブ3500の3種類しかないみたいなんです。
車種の適合表も参照したんですが、プリムベビーは後ろ向き装着がどちらでも○、
ネオシスファーストは後ろ向き装着がアスパイア×ファミリア○、
ミリブ3500というのはシンフォニー系統も含めてタカタのHPの適合表で見つかりませんでした。
型が古すぎるんでしょうか；
04年のアセスの結果を踏まえて、プリムベビーかミリブ3500をレンタルしたいと思ったのですが、
ミリブ3500が装着できるかどうかがわからないので決めかねています。
あと、チャイルドシート自体を私も両親も今まで関わった機会がない為に、取り付けのしやすさも気になります。
ミリブ3500に関しての情報、CRSの取り付け初心者ということ、使用時期に赤ん坊の体重がもしかしたら９ｋｇ前後
になってしまうかもしれない（シートがきつい？）という問題もふまえて、どれがおすすめでしょうか？
長くなりましたがどうぞよろしくお願いします。
プリムベビーはキツイかも。確か9kgまでだったような。
装着は簡単なんだけどねぇ。
装着は簡単なんだけどねぇ。
あ、ほんとだ、3500が消えてる！
かわりにsystem 3.0ってのが載ってるけど、これはイエローハットで見ました。
どう見ても3500/シンフォニーの色違いにしか見えませんでした。
対応車種も私の記憶では3500と一緒だと思います。（ロゴが×だったり、低重心設計の影響が）
でも、何か改良された可能性もなくはないでしょうね。
3.0＝3500だとすると、ファミリアSワゴンで後ろ向きのみ×です。
今回はミリブ3500、1歳を過ぎて前向きになったらまた考えるというのはいかがでしょう？
その時になったらまたラインナップも変わってるかもしれませんし。
かわりにsystem 3.0ってのが載ってるけど、これはイエローハットで見ました。
どう見ても3500/シンフォニーの色違いにしか見えませんでした。
対応車種も私の記憶では3500と一緒だと思います。（ロゴが×だったり、低重心設計の影響が）
でも、何か改良された可能性もなくはないでしょうね。
3.0＝3500だとすると、ファミリアSワゴンで後ろ向きのみ×です。
今回はミリブ3500、1歳を過ぎて前向きになったらまた考えるというのはいかがでしょう？
その時になったらまたラインナップも変わってるかもしれませんし。
んと、比べてみてください。
ttp://www.takata.co.jp/childseat/takata04-system3.html
ttp://www.aeonshop.com/contents/takata/
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/b_004.html
シンフォニーの写真右下に「ミリブ3500と同じ」と書いてあります。
独特な形の台座は一緒で、ここで見てわかる違いはカバーの繋ぎ目みたいですね。
ttp://www.takata.co.jp/childseat/takata04-system3.html
ttp://www.aeonshop.com/contents/takata/
ttp://www.nasva.go.jp/assess/childseat/search/result01/b_004.html
シンフォニーの写真右下に「ミリブ3500と同じ」と書いてあります。
独特な形の台座は一緒で、ここで見てわかる違いはカバーの繋ぎ目みたいですね。
>>682-3
ピピの安全性については>>111-115や>>127に情報が…
>>685
ここだとベビーセーフプラスあるみたい。でも値段が… orz
h ttp://www.baby-21.net/rental/seat.html
ピピの安全性については>>111-115や>>127に情報が…
>>685
ここだとベビーセーフプラスあるみたい。でも値段が… orz
h ttp://www.baby-21.net/rental/seat.html
訂正
後ろ向きが×じゃダメじゃんorz
ネオシスがアスパイア×、ミリブがファミリア×とは…。
車としてもかなりレアな組み合わせケースだったようで。
>>689
情報サンクス。前に読んだけど忘れてました。
後ろ向きが×じゃダメじゃんorz
ネオシスがアスパイア×、ミリブがファミリア×とは…。
車としてもかなりレアな組み合わせケースだったようで。
>>689
情報サンクス。前に読んだけど忘れてました。
692 ：名無しの心子知らず：2005/10/13(木) 23:04:04 ID:USjCumaV
>>684
羨ましいです。県内にベビザらスはないし
１番近いトイザらスさえ車で約１時間半･･･orQ
次の日曜日にneoを買いに行きますが、トイザらスでもセールやってないかな･･･
>>684さん、ちなみにカラーはどれにしましたか？
（うちはネイビーとグリーンで悩み中）
羨ましいです。県内にベビザらスはないし
１番近いトイザらスさえ車で約１時間半･･･orQ
次の日曜日にneoを買いに行きますが、トイザらスでもセールやってないかな･･･
>>684さん、ちなみにカラーはどれにしましたか？
（うちはネイビーとグリーンで悩み中）
情報ありがとうございます。
おお、写真見れば本当にシンフォニーとほとんど一緒ですね。
念のためタカタに電話してみて、対応車種がsystem3.0と同じなのか問い合わせてみます。
ベビーセーフプラスは揺れましたが、やっぱお値段が結構しますね（笑）。
両実家が結構距離離れてるので、共通で使える1台を借りてってのは結構きついかもしれないと
思いなおしたんで、いっそアスパイアにミリブ3500、ファミリアにプリムベビーをそれぞれ借りてしまおう
かとか思ってます…。
…なら安めの共有できるシートを一つ購入してしまった方がいいんだろうかorz
おお、写真見れば本当にシンフォニーとほとんど一緒ですね。
念のためタカタに電話してみて、対応車種がsystem3.0と同じなのか問い合わせてみます。
ベビーセーフプラスは揺れましたが、やっぱお値段が結構しますね（笑）。
両実家が結構距離離れてるので、共通で使える1台を借りてってのは結構きついかもしれないと
思いなおしたんで、いっそアスパイアにミリブ3500、ファミリアにプリムベビーをそれぞれ借りてしまおう
かとか思ってます…。
…なら安めの共有できるシートを一つ購入してしまった方がいいんだろうかorz
>>684です。
>>692
最後まで迷ってネイビーにしました。
汚れが目立たないかな？と思って。
お店の人の話しでも、グリーンとネイビーが良く出ているみたいです。
ネイビー買う人は、やはり汚れ目立たないから。って言う人が多いみたいです。
トイザでもセールしてると良いですね。
>>692
最後まで迷ってネイビーにしました。
汚れが目立たないかな？と思って。
お店の人の話しでも、グリーンとネイビーが良く出ているみたいです。
ネイビー買う人は、やはり汚れ目立たないから。って言う人が多いみたいです。
トイザでもセールしてると良いですね。
>>695
ありがとうございます。
義実家の方が札幌近郊なので、北栄ベビーさんも調べてみました。
でもレンタルのリストに載っているのはあんまり聞いたことのないシートで
最新のアセスにもほとんど試験結果が載ってないですね…（・ω・`）
見た目ではレクシオというやつがちょっといいかな、と思ったのですが
コンビのHPの車種適合表に載ってませんorz
調べられる範囲で情報集めて検討してみます～。
ありがとうございます。
義実家の方が札幌近郊なので、北栄ベビーさんも調べてみました。
でもレンタルのリストに載っているのはあんまり聞いたことのないシートで
最新のアセスにもほとんど試験結果が載ってないですね…（・ω・`）
見た目ではレクシオというやつがちょっといいかな、と思ったのですが
コンビのHPの車種適合表に載ってませんorz
調べられる範囲で情報集めて検討してみます～。
山形県新庄市から宅配でレンタルしてるダーリングという店なら
どっちにも付けられるミリブ6000があるよ。
しかし、北海道は送料がかさんで2週間レンタルで5400円。
しかも、誰でもガッチリ装着できるクルクルハンドルも、後ろ向き期間中は関係なし。
これならダスキンから2つ借りた方が得かも。
ダスキンでも店舗まで遠くて配達回収代がかかる場合はどうかな？
どっちにも付けられるミリブ6000があるよ。
しかし、北海道は送料がかさんで2週間レンタルで5400円。
しかも、誰でもガッチリ装着できるクルクルハンドルも、後ろ向き期間中は関係なし。
これならダスキンから2つ借りた方が得かも。
ダスキンでも店舗まで遠くて配達回収代がかかる場合はどうかな？
コンビのブオンジュニア買いました。
レーマーキッズと迷ったのですが頭の部分の幅が狭くて
子供が嫌がりそうだったのでこちらにしました。
装着は全く問題なく、見た目はシートベルトきつい？と思ったけど
子供は快適だそうで子供だましのドリンクホルダーも気に入った様子。
ただ、眠ってしまうと思った以上に横方向に倒れこんでしまい
シートを少し寝かしてみたもののあまり改善せずでした。
まだ身長が97㎝しかないのでもう少し背が伸びれば多少は
改善するかなと思うのですが、安全面ではやはりレーマーキッズ
にしておいた方が無難だったかなと、ちょっと後悔してます。
レーマーキッズと迷ったのですが頭の部分の幅が狭くて
子供が嫌がりそうだったのでこちらにしました。
装着は全く問題なく、見た目はシートベルトきつい？と思ったけど
子供は快適だそうで子供だましのドリンクホルダーも気に入った様子。
ただ、眠ってしまうと思った以上に横方向に倒れこんでしまい
シートを少し寝かしてみたもののあまり改善せずでした。
まだ身長が97㎝しかないのでもう少し背が伸びれば多少は
改善するかなと思うのですが、安全面ではやはりレーマーキッズ
にしておいた方が無難だったかなと、ちょっと後悔してます。
レーマーファンなので、キッド買いました。
ロードからキッドに移るときに、
「おねーちゃんのイスにするんだよ」とさんざんおだてました。
キッドにしてからも、
「ママにはここのところ（頭の両側のこと）ないのに、
○○にはあっていいなぁ。欲しいなぁ」と言うと、
「いいでしょー」とうれしそうです。
おかげで、今のところ嫌がっていません。
娘が単純なだけかも。
ロードからキッドに移るときに、
「おねーちゃんのイスにするんだよ」とさんざんおだてました。
キッドにしてからも、
「ママにはここのところ（頭の両側のこと）ないのに、
○○にはあっていいなぁ。欲しいなぁ」と言うと、
「いいでしょー」とうれしそうです。
おかげで、今のところ嫌がっていません。
娘が単純なだけかも。
700 ：名無しの心子知らず：2005/10/15(土) 10:00:45 ID:VefeByv9
ヤッホー！の似たようなな板が消滅してます。
情報求む
情報求む
701 ：名無しの心子知らず：2005/10/15(土) 11:27:44 ID:pGJW1A+y
702 ：名無しの心子知らず：2005/10/15(土) 14:21:15 ID:7c5qlbZK
↓ふつーのカブリオレには使えないのだろうか？
ttp://www.detersbaby.nl/shop/baby/product_info.php?products_id=20051106
もうカブリオレ買ってしまったが、日本も早くEasy Base と一緒にCabrio Fix導入してくれないかな（せめて次の赤までに！）
ね、コンビさん。
ttp://www.detersbaby.nl/shop/baby/product_info.php?products_id=20051106
もうカブリオレ買ってしまったが、日本も早くEasy Base と一緒にCabrio Fix導入してくれないかな（せめて次の赤までに！）
ね、コンビさん。
703 ：名無しの心子知らず：2005/10/15(土) 14:35:35 ID:KAPvTslu
コンビのブオンジュニアと迷った挙げ句
トイザらスで安かったので、エールべべのハイバックジュニアを購入しました。
さっそく使用しましたが、少しブレーキをかけるたび
背もたれごと前に傾きます。
他のメーカーもこんなもんなんでしょうか？
コンビならならないのかなぁなんて思ったり。
車はダイハツのアトレー7で、座席が高いので
シートベルトがうまくはまらないのかもしれません
トイザらスで安かったので、エールべべのハイバックジュニアを購入しました。
さっそく使用しましたが、少しブレーキをかけるたび
背もたれごと前に傾きます。
他のメーカーもこんなもんなんでしょうか？
コンビならならないのかなぁなんて思ったり。
車はダイハツのアトレー7で、座席が高いので
シートベルトがうまくはまらないのかもしれません
704 ：ライス：2005/10/15(土) 14:44:10 ID:Z7gz8ZUr
どうでもいいや
705 ：スター ◆tfdXyE4mcE ：2005/10/15(土) 14:53:04 ID:Z7gz8ZUr
ばいなら
>703
ブオンジュニアを買った、698です。
背もたれごと前に傾くことはないと思います。
（取説には背もたれの角度15度って書いてあって、その角度で
取り付けています）
ジュニアシートってもっとユルユルかと思っていたのですが、
シートベルトを締めると思った以上にガチッと収まっている
って感じです。ただ、寝てしまうと横に倒れこむのだけが難点。
ブオンジュニアを買った、698です。
背もたれごと前に傾くことはないと思います。
（取説には背もたれの角度15度って書いてあって、その角度で
取り付けています）
ジュニアシートってもっとユルユルかと思っていたのですが、
シートベルトを締めると思った以上にガチッと収まっている
って感じです。ただ、寝てしまうと横に倒れこむのだけが難点。
読み返してみると嫌な言い方でごめんなさい。
レーマーキッドは、試してみて子供が嫌がったら無理だろうけど、
うちの場合、とりあえず座らせて嫌がらなかったので、
買ってみたら大丈夫でした、と言いたかったのです。
起きてる間に、頭を乗り出したりしないし、
寝てるときも、頭をしっかりささえてくれています。
（大丈夫な例を出したかっただけ）
不快にさせたらすみませんでした。
消えます。
レーマーキッドは、試してみて子供が嫌がったら無理だろうけど、
うちの場合、とりあえず座らせて嫌がらなかったので、
買ってみたら大丈夫でした、と言いたかったのです。
起きてる間に、頭を乗り出したりしないし、
寝てるときも、頭をしっかりささえてくれています。
（大丈夫な例を出したかっただけ）
不快にさせたらすみませんでした。
消えます。
>699
言わんとしている事は十分伝わっていたし、
どこが嫌な言い方なのかさっぱりわからないけど。
心配しすぎだよ。
言わんとしている事は十分伝わっていたし、
どこが嫌な言い方なのかさっぱりわからないけど。
心配しすぎだよ。
709 ：名無しの心子知らず：2005/10/16(日) 02:00:15 ID:R0eXrCQY
ﾚｰﾏｰのどこがいいの？ｸｯｼｮﾝとかﾌﾆｬﾌﾆｬだし、赤の頭とかこれで
ちゃんと固定できるのかとｵﾓﾀ…
何かちゃっちいと感じたのは漏れだけでつか？
ｱﾌﾟはｲｸﾅｲとかよく聞くけど、逆にｱﾌﾟの方が良く見えた…
ちゃんと固定できるのかとｵﾓﾀ…
何かちゃっちいと感じたのは漏れだけでつか？
ｱﾌﾟはｲｸﾅｲとかよく聞くけど、逆にｱﾌﾟの方が良く見えた…
>>709
じゃあアプ買ったらいいじゃん。見た目だけだから。
じゃあアプ買ったらいいじゃん。見た目だけだから。
711 ：名無しの心子知らず：2005/10/16(日) 10:16:27 ID:3WES3lEC
まもなくベビーシート卒業
私の候補では、次はプリオリでしたが、
夫はRecaroStartが気に入った様子
ともかくあんな感じのシートが良いとのこと
レカロ長く使えるのは良いのですが、
ちょっと高いなぁ…と思うので、
他にオススメないでしょうか？
私の候補では、次はプリオリでしたが、
夫はRecaroStartが気に入った様子
ともかくあんな感じのシートが良いとのこと
レカロ長く使えるのは良いのですが、
ちょっと高いなぁ…と思うので、
他にオススメないでしょうか？
すみませんｻｹﾞ進行でした？
>709
頭固定する必要なんてあるのかね？
いくら頭固定されてても体が守られていなけりゃ意味ないと思うけど。
レーマーはぶつかった時に赤ちゃんに伝わる衝撃をいかに少なくするかって
ところに重点を置いて作られたシートだと思うけどね。
頭固定する必要なんてあるのかね？
いくら頭固定されてても体が守られていなけりゃ意味ないと思うけど。
レーマーはぶつかった時に赤ちゃんに伝わる衝撃をいかに少なくするかって
ところに重点を置いて作られたシートだと思うけどね。
昨日の昼、イオン通販でリーマン プリモデビューDX注文したらもう届いた。
早すぎ！
早すぎ！
>>709
２ちゃん見てても、まだｱﾌﾟﾏﾝｾｰって言ってる人いるんだねw
２ちゃん見てても、まだｱﾌﾟﾏﾝｾｰって言ってる人いるんだねw
評価が固まっては困るから頑張ってみたんでしょ。
でも、もう無理だよ。
でも、もう無理だよ。
２月に出産予定で、チャイルドシートを物色中です。
アップリカかコンビかなーと思っていたのですが、ここに来てみたら、アプは不評のようですね。
アプＨＰ中の
【酸素飽和度低下、追突・揺さぶられっ子症候群から守るのは「平らなベッド」
アップリカはゼロ歳児、特に6カ月頃までの赤ちゃんには「平らなベッド」を強く推奨しています。】
というくだりを読んで、すっかり鵜呑みにしていたのですが、そんなこともないのでしょうか。
里帰り出産で嫁さんの実家との行き来で長距離（７時間くらい）を移動するので、揺さぶられっ子症候群
が気になり、ベッド型がいいのかなと思っていたのですが再考します。
そこで、↓の条件で、ズバリおすすめを教えて下さい。
・車種：キューブ（Ｚ１１ 平成１６年）
・使用頻度：日常の足として。時おり長距離移動。
・予算：安全性＞コスト。と言いたいところですが、なるべく経済的に。。。出来れば３万円ぐらいまで。
諸先輩方、よろしくお願いします。
アップリカかコンビかなーと思っていたのですが、ここに来てみたら、アプは不評のようですね。
アプＨＰ中の
【酸素飽和度低下、追突・揺さぶられっ子症候群から守るのは「平らなベッド」
アップリカはゼロ歳児、特に6カ月頃までの赤ちゃんには「平らなベッド」を強く推奨しています。】
というくだりを読んで、すっかり鵜呑みにしていたのですが、そんなこともないのでしょうか。
里帰り出産で嫁さんの実家との行き来で長距離（７時間くらい）を移動するので、揺さぶられっ子症候群
が気になり、ベッド型がいいのかなと思っていたのですが再考します。
そこで、↓の条件で、ズバリおすすめを教えて下さい。
・車種：キューブ（Ｚ１１ 平成１６年）
・使用頻度：日常の足として。時おり長距離移動。
・予算：安全性＞コスト。と言いたいところですが、なるべく経済的に。。。出来れば３万円ぐらいまで。
諸先輩方、よろしくお願いします。
>>718
ログ読んで、候補を何点か挙げてみたら？
ログ読んで、候補を何点か挙げてみたら？
>718
レーマーのベビーセーフ使って、生後２ヶ月で長距離を移動しました。
８時間程度の長距離だったのでさすがに１日では行かず途中泊で。
１日に４時間走るのでもかなりの負担になると思うから。
頭はタオルを棒状にしたものを両側に挟んでガードしました。
ベビーセーフだけなら予算内ですよｗ
その後にキング買いましたが、別々がやっぱオススメ。
最初は物入りだと思うからベビーシートにして１年後にまた買い替えがいいと思う。
どの車にも付けやすいしタクシーでも付けれちゃうのが魅力。
レーマーのベビーセーフ使って、生後２ヶ月で長距離を移動しました。
８時間程度の長距離だったのでさすがに１日では行かず途中泊で。
１日に４時間走るのでもかなりの負担になると思うから。
頭はタオルを棒状にしたものを両側に挟んでガードしました。
ベビーセーフだけなら予算内ですよｗ
その後にキング買いましたが、別々がやっぱオススメ。
最初は物入りだと思うからベビーシートにして１年後にまた買い替えがいいと思う。
どの車にも付けやすいしタクシーでも付けれちゃうのが魅力。
>>718
>アプＨＰ中の
>【酸素飽和度低下、追突・揺さぶられっ子症候群から守るのは「平らなベッド」
>アップリカはゼロ歳児、特に6カ月頃までの赤ちゃんには「平らなベッド」を強く推奨しています。】
>というくだりを読んで、すっかり鵜呑みにしていたのですが、そんなこともないのでしょうか。
これは文字通り「アップリカが推奨している」だけ。文言に惑わされないように。
で、長距離移動があるのであれば、ベビーシート（乳児期専用シート）の使用を強くお勧めします。
どっちにしろアカの事考えたら最低でも１時間に１回は停車してシートから開放して休憩、が必要に
なりますけどね。
予算と安全性から考えたら、やっぱりレーマーベビーセーフプラスかマキシコシカブリオレではないかと。
ベビーセーフプラスなら並行輸入品買えば色柄は選び放題だし。
（予算さえ気にしなければベビーセーフプラスのISOFIXもある）
＃つーか、某平行業者、レンタルも始めてたのか・・・
>アプＨＰ中の
>【酸素飽和度低下、追突・揺さぶられっ子症候群から守るのは「平らなベッド」
>アップリカはゼロ歳児、特に6カ月頃までの赤ちゃんには「平らなベッド」を強く推奨しています。】
>というくだりを読んで、すっかり鵜呑みにしていたのですが、そんなこともないのでしょうか。
これは文字通り「アップリカが推奨している」だけ。文言に惑わされないように。
で、長距離移動があるのであれば、ベビーシート（乳児期専用シート）の使用を強くお勧めします。
どっちにしろアカの事考えたら最低でも１時間に１回は停車してシートから開放して休憩、が必要に
なりますけどね。
予算と安全性から考えたら、やっぱりレーマーベビーセーフプラスかマキシコシカブリオレではないかと。
ベビーセーフプラスなら並行輸入品買えば色柄は選び放題だし。
（予算さえ気にしなければベビーセーフプラスのISOFIXもある）
＃つーか、某平行業者、レンタルも始めてたのか・・・
>718
ベッド型使ってもゆれるものは揺れるのと思うので、揺さぶられっ子
症候群防止にベッド型というのはあまり意味ないと思う。
たしかに以前ベッド型でないチャイルドシートの誤使用で揺さぶられっ子
症候群になった例があったけど、本来チャイルドシートを後ろ向きにつける
べき月齢なのに前向きにつけていたのが原因だったし。
あと、どんなにいいチャイルドシート買っても取り付け方間違えると
意味がないので、そういう意味では取り付けが出来るだけ簡単なものか
もしくは、納得いくまで取り付け方を教えてくれる店で買うのがいいかな
と思う。
ベッド型使ってもゆれるものは揺れるのと思うので、揺さぶられっ子
症候群防止にベッド型というのはあまり意味ないと思う。
たしかに以前ベッド型でないチャイルドシートの誤使用で揺さぶられっ子
症候群になった例があったけど、本来チャイルドシートを後ろ向きにつける
べき月齢なのに前向きにつけていたのが原因だったし。
あと、どんなにいいチャイルドシート買っても取り付け方間違えると
意味がないので、そういう意味では取り付けが出来るだけ簡単なものか
もしくは、納得いくまで取り付け方を教えてくれる店で買うのがいいかな
と思う。
>>694さん、うちも今日ネイビーを買って早速取り付けました。
残念ながらトイザらスではセールをやっていませんでしたが
義母が買ってくれたのでまぁいいか･･･と思っていますｗ
義母は「こっちの方がいいんじゃない？」とアプの１番高いものを見ていましたが
高い＝いい物ではないこと、アプの商品はチャイルドシートもベビカも
激しく不評なことを伝えたら、「アップリカは良くないのね。忘れないように･･･」と
メモっていましたｗ
義母に今日チャイルドシートを買いに行くことを伝えたら
急遽一緒に行くとついてきたのですが、一緒に行って正解でした。
一緒に行ってなかったら、義母はきっとアプを買って（ry
残念ながらトイザらスではセールをやっていませんでしたが
義母が買ってくれたのでまぁいいか･･･と思っていますｗ
義母は「こっちの方がいいんじゃない？」とアプの１番高いものを見ていましたが
高い＝いい物ではないこと、アプの商品はチャイルドシートもベビカも
激しく不評なことを伝えたら、「アップリカは良くないのね。忘れないように･･･」と
メモっていましたｗ
義母に今日チャイルドシートを買いに行くことを伝えたら
急遽一緒に行くとついてきたのですが、一緒に行って正解でした。
一緒に行ってなかったら、義母はきっとアプを買って（ry
皆さん、さっそくのレス有難う御座います。
レーマーが良さそうですね。
あと、長距離移動にはベビーシートで、後ろ向きと。。。メモメモ
もう一度、ログ漁りと調査、しっかりやってみます。
よくよく考えれば、大人だって横向きに寝て乗ってたら具合悪くなりますよね。
選定の要はアセスですね。勉強になりました。
レーマーが良さそうですね。
あと、長距離移動にはベビーシートで、後ろ向きと。。。メモメモ
もう一度、ログ漁りと調査、しっかりやってみます。
よくよく考えれば、大人だって横向きに寝て乗ってたら具合悪くなりますよね。
選定の要はアセスですね。勉強になりました。
ベビーシートに1票。
ベビーセーフ＋で1ヶ月検診が済んでから、休息込み片道6時間（普通は4時間）の
盆帰省をしたけど、1時間ごと休ませればまったく問題なかった。子供は元気なもんだ。
ただ、ベビーセーフ＋よりマキシコシカブリオレの方が、ベルトの装着や日よけの出し入れ
などが簡単な工夫がされているよ。この辺は後出しジャンケンの強み。
あとはカブリオレは3点ベルト、ベビーセーフ＋2004モデル以降？は5点なのが気になるが、
ベビーシートの場合は3点でも充分な気がする。
ベビーセーフ＋で1ヶ月検診が済んでから、休息込み片道6時間（普通は4時間）の
盆帰省をしたけど、1時間ごと休ませればまったく問題なかった。子供は元気なもんだ。
ただ、ベビーセーフ＋よりマキシコシカブリオレの方が、ベルトの装着や日よけの出し入れ
などが簡単な工夫がされているよ。この辺は後出しジャンケンの強み。
あとはカブリオレは3点ベルト、ベビーセーフ＋2004モデル以降？は5点なのが気になるが、
ベビーシートの場合は3点でも充分な気がする。
皆さんのチャイルドシートって、
装着したら左右に少しも動きませんか？？
我が家のチャイルドシートは、
お下がりでもらったものなんですが、動きまくりです。
ヘタをすると横に大きく傾きます。
車種とチャイルドシートが適合していないからかもしれませんが
古いものなので調べようがありません。
先日、店で適合表でＯＫが出ているタカタの最新のチャイルドシートを取り付けてもらっても
なんとなくガチっとは固定されませんでした。
（今のよりは少しマシ？という程度）
旦那は、車のシートが平らじゃないからだ、というんですが
そんなことってあるんでしょうか。
車は新しくはないけれど
さほど古いということはありません。
まだまだ現役の範疇です。（年式は忘れました。ごめんなさい）
どなたか教えていただけませんか？
きっちり固定されるものなら、買い換えたいのです。
装着したら左右に少しも動きませんか？？
我が家のチャイルドシートは、
お下がりでもらったものなんですが、動きまくりです。
ヘタをすると横に大きく傾きます。
車種とチャイルドシートが適合していないからかもしれませんが
古いものなので調べようがありません。
先日、店で適合表でＯＫが出ているタカタの最新のチャイルドシートを取り付けてもらっても
なんとなくガチっとは固定されませんでした。
（今のよりは少しマシ？という程度）
旦那は、車のシートが平らじゃないからだ、というんですが
そんなことってあるんでしょうか。
車は新しくはないけれど
さほど古いということはありません。
まだまだ現役の範疇です。（年式は忘れました。ごめんなさい）
どなたか教えていただけませんか？
きっちり固定されるものなら、買い換えたいのです。
↑すみません。車種とか詳しいことは書いてませんが
我が家の車に装着できるものがあるかどうかは自力で調べるので
そもそも一般に、
「チャイルドシートはどの程度、固定できるものなのか」が知りたいのです。
がっちり固定できて当たり前、というなら、
即、買い替えを検討したいです。（子供は１歳になりたてです）
私感でよいので教えてください。すみません。
我が家の車に装着できるものがあるかどうかは自力で調べるので
そもそも一般に、
「チャイルドシートはどの程度、固定できるものなのか」が知りたいのです。
がっちり固定できて当たり前、というなら、
即、買い替えを検討したいです。（子供は１歳になりたてです）
私感でよいので教えてください。すみません。
チャイルドシートと車は何？
チャイルドシートはアップリカのマシュマロＭ＜ＧＬＯ＞です。
いちばん良く使う予定の車はマツダのデミオＤＷ３Ｗ型です。
もう古いしこれからのことを考えると買い替えがベターかな・・・
リンクされてるページ見てみたけど
試験年度が古いものはどう見たらいんだろう。
後継機種は基本的におなじと考えていいのかな。
いちばん良く使う予定の車はマツダのデミオＤＷ３Ｗ型です。
もう古いしこれからのことを考えると買い替えがベターかな・・・
リンクされてるページ見てみたけど
試験年度が古いものはどう見たらいんだろう。
後継機種は基本的におなじと考えていいのかな。
そんな中途半端な情報じゃ、アドバイスし辛いよ・・・。
やべ。
アプだってだけで身体が拒否反応ｗ
アプだってだけで身体が拒否反応ｗ
>>729
純正のISOFIXチャイルドシートをオススメするよ。
純正のISOFIXチャイルドシートをオススメするよ。
729です。情報、中途半端ですか？？
すみません、何をどう伝えたらいいのかも分からない初心者なんです。
ほかに必要な情報って、たとえばどんなものでしょうか。
純正も考えたんですが、遠くない将来、車を買い換える予定があって
おそらく同じマツダのプレマシーか
ホンダのステップワゴンのどちらかに決まると思うんです。
なので、できれば汎用性の広いものにしたいな、と。
せっかくアドバイスいただいたのにごめんなさい。
なんだか混乱してきました。
やっぱり、みんなガッチリ固定されているんですか？？
兵庫県西宮近郊できちんとみてもらえるお店がったら
あわせて教えていただきたいです。
ちなみにベビーザラスはいいかげんでした・・・。
すみません、何をどう伝えたらいいのかも分からない初心者なんです。
ほかに必要な情報って、たとえばどんなものでしょうか。
純正も考えたんですが、遠くない将来、車を買い換える予定があって
おそらく同じマツダのプレマシーか
ホンダのステップワゴンのどちらかに決まると思うんです。
なので、できれば汎用性の広いものにしたいな、と。
せっかくアドバイスいただいたのにごめんなさい。
なんだか混乱してきました。
やっぱり、みんなガッチリ固定されているんですか？？
兵庫県西宮近郊できちんとみてもらえるお店がったら
あわせて教えていただきたいです。
ちなみにベビーザラスはいいかげんでした・・・。
普通にベルトで固定できますが・・・。
シートがくぼんでいるなら、くぼんでいる部分に何かを敷いてフラットにしる。
それだけ。
それだけ。
736 ：名無しの心子知らず：2005/10/19(水) 16:48:34 ID:RPGcf+ij
DWデミオってシートベルトのバックル側が長いのと、シート自体の柔らさが原因で
キッチリ付くチャイルドシートは少ないと聞いたが。
キッチリ付くチャイルドシートは少ないと聞いたが。
↑そうです、そうです。バックルが長いんです。
これのせいで固定が難しいんだよな～おかしいな～と思ってたんですが
ほかの車種はそうでもないんですか？？？
ああ、どうしよう。
これからは毎日車に乗る生活なのに。
これのせいで固定が難しいんだよな～おかしいな～と思ってたんですが
ほかの車種はそうでもないんですか？？？
ああ、どうしよう。
これからは毎日車に乗る生活なのに。
>>737
とりあえずバックル側を何回かねじって短くすれば現状よりはマシ。
とりあえずバックル側を何回かねじって短くすれば現状よりはマシ。
デミオ乗っているけど、そんな問題があったとは。
ちなみに1歳までプリムベビー、今はレーマーDUO（純正）たまにプリムキッズを使ってます。
ちなみに1歳までプリムベビー、今はレーマーDUO（純正）たまにプリムキッズを使ってます。
アク禁巻き込まれて書けなかったorz
一情報として報告をば。
タカタに電話で問い合わせたところ、やはりミリブ3500の対応車種はsystem3.0と同一ということでした。
アスパイアにミリブ3500をレンタルすることにします(´∀｀*)
>>697,701
しばらく書けなかったのでレスにお礼できてなくてすいませんでした；
そちらもみてみましたが、チト距離があるせいで多分同じぐらいかかっちゃいそうでしたorz
取り付け初心者しかいないので、その場で取り付けにあくせくしても困ると判断して
それぞれに期日余裕持たせつつ1台づつ借りてみることにします。
なにやらネット注文だとダスキンの配送は往復で1個あたり1575円らしいです。
片方は店舗に直接取りに行けそうですんで、そこそこの費用でなんとかなりそうです。
未だに寝返りもしようとしない子なので体重が一番心配です（笑）。
取り付けが簡単、というのも魅力なので片方にプリムベビーをつけてみますね。
情報ありがとうございました＾＾
一情報として報告をば。
タカタに電話で問い合わせたところ、やはりミリブ3500の対応車種はsystem3.0と同一ということでした。
アスパイアにミリブ3500をレンタルすることにします(´∀｀*)
>>697,701
しばらく書けなかったのでレスにお礼できてなくてすいませんでした；
そちらもみてみましたが、チト距離があるせいで多分同じぐらいかかっちゃいそうでしたorz
取り付け初心者しかいないので、その場で取り付けにあくせくしても困ると判断して
それぞれに期日余裕持たせつつ1台づつ借りてみることにします。
なにやらネット注文だとダスキンの配送は往復で1個あたり1575円らしいです。
片方は店舗に直接取りに行けそうですんで、そこそこの費用でなんとかなりそうです。
未だに寝返りもしようとしない子なので体重が一番心配です（笑）。
取り付けが簡単、というのも魅力なので片方にプリムベビーをつけてみますね。
情報ありがとうございました＾＾
>>737
>>738を試すべし。
あと、体重を掛けてシートに思いっきり押しつけながらシートベルトを
締めないとダメだよ。汗かく位の重労働と思って頑張るべし。
まぁ、もっと設置の楽なチャイルドシートもあるだろうけどね。
アプ使うなら覚悟してｶﾞﾝｶﾞﾚｗ
>>738を試すべし。
あと、体重を掛けてシートに思いっきり押しつけながらシートベルトを
締めないとダメだよ。汗かく位の重労働と思って頑張るべし。
まぁ、もっと設置の楽なチャイルドシートもあるだろうけどね。
アプ使うなら覚悟してｶﾞﾝｶﾞﾚｗ
はじめまして。はじめての出産を前にチャイルドシートを探しています。
このスレを読んで、アプからベビーシート→チャイルドシート
→ジュニアシートにするよう考えを改めました。
今ベビーシートでは
・レーマー ベビーセーフプラス
・マキシコシ ベビー
・マキシコシ カブリオレ
を候補にしていますが、どれがいいのかイメージがわかず決め手にかけています。
このシートを使っている、または使ったことのある方、
何を決め手に選んだか教えていただけないでしょうか。
またいずれもベビーシート以外に「ベビーキャリー」「ロッキングチェア」
としても使えるとありますが、実際はどの程度使えるのでしょう？
駐車場はマンション敷地内なので、取り外しは心配ないのですが、
皆さんはどの程度他の使い方をしましたか？
長文失礼しました。よろしくお願いします。
このスレを読んで、アプからベビーシート→チャイルドシート
→ジュニアシートにするよう考えを改めました。
今ベビーシートでは
・レーマー ベビーセーフプラス
・マキシコシ ベビー
・マキシコシ カブリオレ
を候補にしていますが、どれがいいのかイメージがわかず決め手にかけています。
このシートを使っている、または使ったことのある方、
何を決め手に選んだか教えていただけないでしょうか。
またいずれもベビーシート以外に「ベビーキャリー」「ロッキングチェア」
としても使えるとありますが、実際はどの程度使えるのでしょう？
駐車場はマンション敷地内なので、取り外しは心配ないのですが、
皆さんはどの程度他の使い方をしましたか？
長文失礼しました。よろしくお願いします。
>>743
ベビーセーフプラスを使ってました。
購入時にはプリムベビー／マキシコシベビーしか選択肢がなかったもので、
（実際にはGRACOも考えたけど）、
・この３機種の中では一番使用可能期間が長い（プリムベビーは９～10kgまで、ベビーセーフプラスは13kgまで）
・ベルトが５点式で安全性が高そう
・アセス評価も高い
この３点でベビーセーフプラスに決めました。
で、使い方ですが、まさに「自宅－車の間」の移動をベビーキャリーとして使ってました。
首や腰が据わるまでの間、ｱｶを車まで連れて行くのがものすごく楽でした。
ベビーセーフプラスを使ってました。
購入時にはプリムベビー／マキシコシベビーしか選択肢がなかったもので、
（実際にはGRACOも考えたけど）、
・この３機種の中では一番使用可能期間が長い（プリムベビーは９～10kgまで、ベビーセーフプラスは13kgまで）
・ベルトが５点式で安全性が高そう
・アセス評価も高い
この３点でベビーセーフプラスに決めました。
で、使い方ですが、まさに「自宅－車の間」の移動をベビーキャリーとして使ってました。
首や腰が据わるまでの間、ｱｶを車まで連れて行くのがものすごく楽でした。
来月生まれます。
コンビのプリムロングＥＧかＳで迷っています。
あまり変わりがなければ安いＳにしたい所なんですがどう思いますか？？
コンビのプリムロングＥＧかＳで迷っています。
あまり変わりがなければ安いＳにしたい所なんですがどう思いますか？？
プリムロングってそうとう固定が甘くないですか？
そんなに固定があまいんですか？！
では、あんまりおすすめではないですか？？
では、あんまりおすすめではないですか？？
＞７４４さん
レスありがとうございます。
７４４さんの言われたうち、「アセス」はやはり重要視したいです。
また、３ウェイの使い方は（宣伝にあるだけでなく）できるようで、
実際に使った方のお話しを聞けてほっとしました。
（家にいる時、寝室以外で目の届く所にいさせたい時に使えそう？）
まったくの主観ですがマキシコシベビーは他２つよりは少々頼りなさそうなので、
レーマーベビーセーフプラスかマキシコシカブリオレから選ぼうと思います。
引き続きこの２つを比較した方の感想とか、教えてください。
ちなみにここのスレには「ベビーシート→チャイルドシートに買い換え」が多そうですが、
みなさんベビーシートはレンタルしているんですか？
まだ店とか全然わからないんですが、
（１）ベビーシートは期間が短いからレンタル
（２）ベビーシート購入→チャイルドシート買う時ヤフオク
どっちなんでしょ？
質問ばかりでスイマセン・・
こういうのって選ぶの大変ですねぇ。
レスありがとうございます。
７４４さんの言われたうち、「アセス」はやはり重要視したいです。
また、３ウェイの使い方は（宣伝にあるだけでなく）できるようで、
実際に使った方のお話しを聞けてほっとしました。
（家にいる時、寝室以外で目の届く所にいさせたい時に使えそう？）
まったくの主観ですがマキシコシベビーは他２つよりは少々頼りなさそうなので、
レーマーベビーセーフプラスかマキシコシカブリオレから選ぼうと思います。
引き続きこの２つを比較した方の感想とか、教えてください。
ちなみにここのスレには「ベビーシート→チャイルドシートに買い換え」が多そうですが、
みなさんベビーシートはレンタルしているんですか？
まだ店とか全然わからないんですが、
（１）ベビーシートは期間が短いからレンタル
（２）ベビーシート購入→チャイルドシート買う時ヤフオク
どっちなんでしょ？
質問ばかりでスイマセン・・
こういうのって選ぶの大変ですねぇ。
ベビーシート（プリムベビー）はリサイクルショップに売ったよ。
次の子の予定がないので。
1年使って3000円で買い取ってくれた。
次の子の予定がないので。
1年使って3000円で買い取ってくれた。
なーんにも用意してないんなら、コンビのドゥキッズ５が凄く便利だよ。
退院の時からフル活用してる。
退院の時からフル活用してる。
あ、一応、プリムベビー仕様にもなるのでカキコしてみました。
プリムベビーのまんまベビーカーになるのは、本当に便利なんですよ。
ちょっとスレ違いならすみません。
プリムベビーのまんまベビーカーになるのは、本当に便利なんですよ。
ちょっとスレ違いならすみません。
＞７５０さん、レスありがとうございます。
まだ調べ始めたばかりなんですが、なかなか良さそうですね。
ベビーセーフプラスやカブリオレのように３ウェイの使い方もできるし、
ベビーカーにまでくっつけられるとは！
ベビーカーもコンビがよさそうと思っていた上、
チャイルドシートアセスメントも(優)評価製品。
うーん、まとまってますねえ。
７５０さん、ベビーカーとしての使い勝手はどうでしたか？
この商品、（優）評価とありますが、↓に載ってます？
ちょっと見当たらないんですが・・。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/default.htm
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat/about/index.html
まだ調べ始めたばかりなんですが、なかなか良さそうですね。
ベビーセーフプラスやカブリオレのように３ウェイの使い方もできるし、
ベビーカーにまでくっつけられるとは！
ベビーカーもコンビがよさそうと思っていた上、
チャイルドシートアセスメントも(優)評価製品。
うーん、まとまってますねえ。
７５０さん、ベビーカーとしての使い勝手はどうでしたか？
この商品、（優）評価とありますが、↓に載ってます？
ちょっと見当たらないんですが・・。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/default.htm
http://www.nasva.go.jp/assess/childseat/about/index.html
753 ：750：2005/10/21(金) 00:18:47 ID:HkHDFbXI
知り合いがみんなして薦めるので買いました。
うちはまだ赤が小さいので、Ｂ型ベビーカーとしては使っていないのですが．．．
車に乗っけて寝てしまってもそのまんまベビーカーに取り付けられるし、
そのあとにベビーカーから取り外しておうちまで持っていけるので楽です。
車への取り付けも簡単です。（プリムベビーと同じです）
ベビーカー部分の本体も結構小さく折りたためるので、
右手にベビーキャリー、肩にたたんだベビーカーで移動することもあります。
ベビーカーもまだ用意してなくてプリムベビーレンタル予定なら
買うときにちょっと無理しても元は絶対に取れると思います。
（でもネットで安いところ探せばかなり安いです。）
うちはまだ赤が小さいので、Ｂ型ベビーカーとしては使っていないのですが．．．
車に乗っけて寝てしまってもそのまんまベビーカーに取り付けられるし、
そのあとにベビーカーから取り外しておうちまで持っていけるので楽です。
車への取り付けも簡単です。（プリムベビーと同じです）
ベビーカー部分の本体も結構小さく折りたためるので、
右手にベビーキャリー、肩にたたんだベビーカーで移動することもあります。
ベビーカーもまだ用意してなくてプリムベビーレンタル予定なら
買うときにちょっと無理しても元は絶対に取れると思います。
（でもネットで安いところ探せばかなり安いです。）
>750=753さん
赤が家にいるとき（ロッキンチェアー）、車に乗せる時（ベビーシート）
外出する時（ベビーカー）まで使い回せるのはコスト的にも魅力です。
本体はアセスで優をとっているプリムベビーと全く同じと考えていいんでしょうか？
あとは
・ベビーカーとしてはいいけど、チャイルドシートは別に必要
・１０ｋｇまでと他のベビーシートより小振り＝早く買い替え？
くらいを気にしながら考えてみます。
頭の中で、ベビーシート＋チャイルドシートとベビーカーは
完全に別々になっていたので新鮮でした。
難しいもんですね。
赤が家にいるとき（ロッキンチェアー）、車に乗せる時（ベビーシート）
外出する時（ベビーカー）まで使い回せるのはコスト的にも魅力です。
本体はアセスで優をとっているプリムベビーと全く同じと考えていいんでしょうか？
あとは
・ベビーカーとしてはいいけど、チャイルドシートは別に必要
・１０ｋｇまでと他のベビーシートより小振り＝早く買い替え？
くらいを気にしながら考えてみます。
頭の中で、ベビーシート＋チャイルドシートとベビーカーは
完全に別々になっていたので新鮮でした。
難しいもんですね。
プリムベビー（ドゥキッズ）の問題点をあげるとすると
・マキシコシカブリオレ／ベビーセーフプラスと比べて対応体重範囲が狭い
事でしょーかね。
成長が早かったりすると、9kgなんて結構早めに到達しちゃいますからね。
その時点で前向きに変えられればいいけど、月齢によっては「プリムベビーじゃ
小さいけれど後ろ向き設置にせざるをえない」可能性も出てくるので、
ひょっとしたら前向きシートまでのつなぎに後ろ向きシートをレンタルで
借りなきゃならなくなるかも。
ベビーセーフプラス／マキシコシは13kg／15ヶ月程度まではOKだから、
前向き移行までは十分使えるから「つなぎ」を考える必要はないし。
ドゥキッズ的な使い方をするのであれば、カブリオレならBuzzがあるし、
ベビーセーフプラスならteutoniaがあるし。（高いけどｗ）
ただ、車移動がメインだと思ったよりもベビーカー使わない希ガス。
公園とかで散歩するときは別だけど、スーパーとかデパートなら
最近は新生児対応のカート置いてあるところも多いし。
・マキシコシカブリオレ／ベビーセーフプラスと比べて対応体重範囲が狭い
事でしょーかね。
成長が早かったりすると、9kgなんて結構早めに到達しちゃいますからね。
その時点で前向きに変えられればいいけど、月齢によっては「プリムベビーじゃ
小さいけれど後ろ向き設置にせざるをえない」可能性も出てくるので、
ひょっとしたら前向きシートまでのつなぎに後ろ向きシートをレンタルで
借りなきゃならなくなるかも。
ベビーセーフプラス／マキシコシは13kg／15ヶ月程度まではOKだから、
前向き移行までは十分使えるから「つなぎ」を考える必要はないし。
ドゥキッズ的な使い方をするのであれば、カブリオレならBuzzがあるし、
ベビーセーフプラスならteutoniaがあるし。（高いけどｗ）
ただ、車移動がメインだと思ったよりもベビーカー使わない希ガス。
公園とかで散歩するときは別だけど、スーパーとかデパートなら
最近は新生児対応のカート置いてあるところも多いし。
ﾌﾟﾘﾑﾛﾝｸﾞFG使ってるけど､固定は気にならない
と言うか､軽に付けたら､とても狭くなってしまい､前の座席の背もたれの部分でｶﾞｯﾁﾘ固定されている感じになってるorz
ちなみに首座ってないので､進行方向に向いてないのがｻﾐｼｽ…
旦那がどうしても､長く使えてｲｲ!!って言うから選んだけど､別なのが良かったなぁ｡
しかしまた､何でﾌﾟﾘﾑﾛﾝｸﾞは7歳までなんだろ
と言うか､軽に付けたら､とても狭くなってしまい､前の座席の背もたれの部分でｶﾞｯﾁﾘ固定されている感じになってるorz
ちなみに首座ってないので､進行方向に向いてないのがｻﾐｼｽ…
旦那がどうしても､長く使えてｲｲ!!って言うから選んだけど､別なのが良かったなぁ｡
しかしまた､何でﾌﾟﾘﾑﾛﾝｸﾞは7歳までなんだろ
店員にプリムロングはしっかりと固定するのは困難と指摘を受けました。
店頭のシートで後ろ向きに付けた場合、体重をかけて押したら本体がずっこけました。
前向きではシートベルトに固定するストッパーが車のシートと本体の背もたれの隙間にあるため固定しづらく、増し締めなど出来たものではないとの事でした。
実際に使ってる人がいたらその辺の感想を聞かせてほしいであります。
店頭のシートで後ろ向きに付けた場合、体重をかけて押したら本体がずっこけました。
前向きではシートベルトに固定するストッパーが車のシートと本体の背もたれの隙間にあるため固定しづらく、増し締めなど出来たものではないとの事でした。
実際に使ってる人がいたらその辺の感想を聞かせてほしいであります。
ベビーセーフプラスを、スーパーの買い物カートにドッキング。
ぴったりハマって落ちそうにはないし、便利。
今のところ店員からおとがめはなく、「あら、何ヶ月？」と聞かれるだけ…。
ぴったりハマって落ちそうにはないし、便利。
今のところ店員からおとがめはなく、「あら、何ヶ月？」と聞かれるだけ…。
>>757
アセスの使用性評価試験の評価は、取付性・装着性ともに決して
よくはないけど、悪くもないというふうに思うのだが…
h ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/04/c2030.htm
>>756
法規上の使用期間を１台でカバーするのが目的
でも、実際は無理っぽいらしい
アセスの使用性評価試験の評価は、取付性・装着性ともに決して
よくはないけど、悪くもないというふうに思うのだが…
h ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/04/c2030.htm
>>756
法規上の使用期間を１台でカバーするのが目的
でも、実際は無理っぽいらしい
>>758
それやめようよ。危ない。
それやめようよ。危ない。
私の他にﾌﾟﾘﾑﾛﾝｸﾞ使ってる人いないかな｡
話聞きたいわ｡
一応､6ヶ月から使えるｱﾌﾟのｼｰﾄもあるんだけど､どっちがいいんだろ
話聞きたいわ｡
一応､6ヶ月から使えるｱﾌﾟのｼｰﾄもあるんだけど､どっちがいいんだろ
>>755
うちはドゥキッズ４使いだったけど、なにが一番よかったって
車乗ると即寝る子だったんで、買い物に行ってそのままおこさず
ベビーカーに移動出来ることでした。
うちの方は田舎なんで大体のお店にカートは置いてあったんですけど、
いちいち起こさずにすむのはホント楽。
これだけでも買った価値ありでしたよ。
うちはドゥキッズ４使いだったけど、なにが一番よかったって
車乗ると即寝る子だったんで、買い物に行ってそのままおこさず
ベビーカーに移動出来ることでした。
うちの方は田舎なんで大体のお店にカートは置いてあったんですけど、
いちいち起こさずにすむのはホント楽。
これだけでも買った価値ありでしたよ。
明後日、結婚式に出かけるために、CRSを今日の夜購入予定なのですが、
タイミングよくアピタの広告が入り『CRS今ついてる値段より20%OFF』で
リーマン・パミオデビューDX ￥12640
タカタ・04-SYS3.0 ￥13440
ってあるんだけど、この二つならどっちでも無問題っすかねぇ？（機能面とか）
赤んぼは三ヶ月。首座って無し。車はインプワゴンGF8です。
タイミングよくアピタの広告が入り『CRS今ついてる値段より20%OFF』で
リーマン・パミオデビューDX ￥12640
タカタ・04-SYS3.0 ￥13440
ってあるんだけど、この二つならどっちでも無問題っすかねぇ？（機能面とか）
赤んぼは三ヶ月。首座って無し。車はインプワゴンGF8です。
765 ：名無しの心子知らず：2005/10/21(金) 15:54:30 ID:VtUsPS+c
age
>>760
カッチリ深く収まっていても危ないと思う？
それはともかく、ベビーシートとお店用のカートにドッキング機構がついて
それがDIN規格なんかで世界的に共通とかだと、相当便利そうなんだがどうだろう？
お店用のカートで子供が乗るやつはコンビがつくってるらしいし、どうせなら。
カッチリ深く収まっていても危ないと思う？
それはともかく、ベビーシートとお店用のカートにドッキング機構がついて
それがDIN規格なんかで世界的に共通とかだと、相当便利そうなんだがどうだろう？
お店用のカートで子供が乗るやつはコンビがつくってるらしいし、どうせなら。
11月末に2人目出産を控えている者です。
このスレを参考に、カブリオレかベビーセーフプラスのどちらか
を購入したいと思っています。
カブリオレの方が後発らしいので、
細かいところで使い勝手が良さそうで、
どちらかというとカブリオレに気持ちは傾いています。
コンビのサイトの車種適合一覧にはカブリオレは未掲載ですが、
最新の適合一覧表が見られるところはありますでしょうか？
カブリオレが載っていないのでいろいろ確認したのですが、
マキシコシベビーは×、プリムベビーは◎になっており混乱しています。
当方の車種はトヨタのノアです。
トイザラスや西松屋、オートバックスなどまわってみましたが
カブリオレを展示してあるところはありませんでした。
このスレを参考に、カブリオレかベビーセーフプラスのどちらか
を購入したいと思っています。
カブリオレの方が後発らしいので、
細かいところで使い勝手が良さそうで、
どちらかというとカブリオレに気持ちは傾いています。
コンビのサイトの車種適合一覧にはカブリオレは未掲載ですが、
最新の適合一覧表が見られるところはありますでしょうか？
カブリオレが載っていないのでいろいろ確認したのですが、
マキシコシベビーは×、プリムベビーは◎になっており混乱しています。
当方の車種はトヨタのノアです。
トイザラスや西松屋、オートバックスなどまわってみましたが
カブリオレを展示してあるところはありませんでした。
>>767
カブリオレだけど、ノアにはつかない模様。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/cabrio/cabrio.htm
＜ここから引用＞
※マキシコシベビーの適合データを参照ください。サイズは大きいベビーシートですが、
シートベルトレイアウトの工夫で、必要とするシートベルトの長さなどはほとんど
変わらないということです(メーカー見解)。
＜ここまで引用＞
とのことです。一方、ベビーセーフプラスは装着可になってるので、レーマーを
選択するしかなさそうですね・・・
カブリオレだけど、ノアにはつかない模様。
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/cabrio/cabrio.htm
＜ここから引用＞
※マキシコシベビーの適合データを参照ください。サイズは大きいベビーシートですが、
シートベルトレイアウトの工夫で、必要とするシートベルトの長さなどはほとんど
変わらないということです(メーカー見解)。
＜ここまで引用＞
とのことです。一方、ベビーセーフプラスは装着可になってるので、レーマーを
選択するしかなさそうですね・・・
ふむふむ。なるほど。直接乗せるわけではなくカゴを乗せる、
そのカゴも結構地べたに置いてた物を乗せるので、そこまで考えてませんでした。
お座りができてから使えるカートは大抵のスーパーにあるんですが、そこまでの
半年間が問題なわけで。ベビーカーだと積める荷物は限られるし、カゴも使えない。
かといってスーパーカートを押したら、子供はおんぶしかないということで。
日本でもベビーシートが主流になってたら、ドゥキッズだけでなくいろんなカートと
ドッキングするという発想が出てくるのかもしれませんが、
現状は４歳まで使えるシートが主流で、ベビーシートはマニア物ですし…。
ISO-FIXがコケかけてる国でこういう長期的計画を望んじゃいけないんでしょうかね。
そのカゴも結構地べたに置いてた物を乗せるので、そこまで考えてませんでした。
お座りができてから使えるカートは大抵のスーパーにあるんですが、そこまでの
半年間が問題なわけで。ベビーカーだと積める荷物は限られるし、カゴも使えない。
かといってスーパーカートを押したら、子供はおんぶしかないということで。
日本でもベビーシートが主流になってたら、ドゥキッズだけでなくいろんなカートと
ドッキングするという発想が出てくるのかもしれませんが、
現状は４歳まで使えるシートが主流で、ベビーシートはマニア物ですし…。
ISO-FIXがコケかけてる国でこういう長期的計画を望んじゃいけないんでしょうかね。
プリムロング売れてるね。
楽天の店舗でも１０月下旬発送だって。
ドゥキッズのベビーシートからの買い替えで
プリムロングかタカタネオと悩んでなかなか購入できない・・・
楽天の店舗でも１０月下旬発送だって。
ドゥキッズのベビーシートからの買い替えで
プリムロングかタカタネオと悩んでなかなか購入できない・・・
おっと
都市部は毎日商店街にベビーカーを押して行って、その日の分を買うけど、
地方では週に１度、車でだだっ広いスーパーに行ってドッチャリ買い込んで、
巨大冷凍庫にぶち込んでおくアメリカン式なので、
ベビーカーのカゴくらいでは使いものにならないわけです。ハイ。
そこでカートにパイルダーオンできたら、という発想になるわけで。
こんなことを２Chで考えても、どこかが考えてくれるわけはないのですが。
都市部は毎日商店街にベビーカーを押して行って、その日の分を買うけど、
地方では週に１度、車でだだっ広いスーパーに行ってドッチャリ買い込んで、
巨大冷凍庫にぶち込んでおくアメリカン式なので、
ベビーカーのカゴくらいでは使いものにならないわけです。ハイ。
そこでカートにパイルダーオンできたら、という発想になるわけで。
こんなことを２Chで考えても、どこかが考えてくれるわけはないのですが。
774 ：名無しの心子知らず：2005/10/22(土) 00:16:05 ID:N7MlsJ+j
うちは買い物中とかはスリング使ってたんでベビーカーほとんど使わなかった。
一応ドゥキッズ使ってたんだけどスリング使ってからは買ったの後悔したよ
まぁベビーシート部分は家でベビーラック代わりにしたりして使い倒したからいいけど
一応ドゥキッズ使ってたんだけどスリング使ってからは買ったの後悔したよ
まぁベビーシート部分は家でベビーラック代わりにしたりして使い倒したからいいけど
>>769
カートによっては骨組みだけ（網張りじゃなくて）で篭載せるのが前提の奴もあるし、
そーいう奴なら自己責任さえ取れれば別に構わないと思うけどなあ。
個人的には「大型の網張りカート」に「子供を直に（土足で）載せてる」方が
よっぽど嫌悪。あっちの方が子供が落ちる危険性はよっぽど高いと思うし、
なにより不潔。
（郊外～田舎の大規模ショッピングセンターに行くと多いんだ、こういうＤＱＮ・・・）
カートによっては骨組みだけ（網張りじゃなくて）で篭載せるのが前提の奴もあるし、
そーいう奴なら自己責任さえ取れれば別に構わないと思うけどなあ。
個人的には「大型の網張りカート」に「子供を直に（土足で）載せてる」方が
よっぽど嫌悪。あっちの方が子供が落ちる危険性はよっぽど高いと思うし、
なにより不潔。
（郊外～田舎の大規模ショッピングセンターに行くと多いんだ、こういうＤＱＮ・・・）
土足じゃなくても嫌。
ベビーシートもおかしい。
あのカートは食品や品物を載せるもの。
子供を乗せるなら専用カートに乗せてよ。
専用カートの条件に満たないのなら
ベビーカー持参か抱っこやおんぶですよ。
変な親が増えたなぁ。
ベビーシートもおかしい。
あのカートは食品や品物を載せるもの。
子供を乗せるなら専用カートに乗せてよ。
専用カートの条件に満たないのなら
ベビーカー持参か抱っこやおんぶですよ。
変な親が増えたなぁ。
おいおまいらｲﾄﾖｶﾄﾞでアプのマシュマロＪﾀﾝﾈｵが半額ですよ
>>777
ゴミの処分に金払う気はないなぁ。
ゴミの処分に金払う気はないなぁ。
>>775
そうそう、それです。
要は、カゴを乗せる部分と、ドゥキッズのようにドッキングするためのレールが別に
あれば無問題なのかと。
ドゥキッズが13kgまでの０＋カテで、買い物カゴが入れられるように設計…
したら今度は電車組に使い物にならんか。
あ、「○○規格のベビーシートのみお使いください」とか書いても、それを見た
普通のチャイルドシート組や旧型ベビーシート組が真似する可能性があるからダメか。
>>774
抱っこ紐つかってみたけど、不器用で品物を取るのに一苦労でした。体格や体型
なんでしょうかね？やっとおんぶ紐が使えそうなので精進します。
>>776
ベビーカーとカートの２つを押してみれ。
そうそう、それです。
要は、カゴを乗せる部分と、ドゥキッズのようにドッキングするためのレールが別に
あれば無問題なのかと。
ドゥキッズが13kgまでの０＋カテで、買い物カゴが入れられるように設計…
したら今度は電車組に使い物にならんか。
あ、「○○規格のベビーシートのみお使いください」とか書いても、それを見た
普通のチャイルドシート組や旧型ベビーシート組が真似する可能性があるからダメか。
>>774
抱っこ紐つかってみたけど、不器用で品物を取るのに一苦労でした。体格や体型
なんでしょうかね？やっとおんぶ紐が使えそうなので精進します。
>>776
ベビーカーとカートの２つを押してみれ。
781 ：名無しの心子知らず：2005/10/22(土) 21:35:52 ID:Fg94/bFn
新商品が入っての在庫処分だと思うから半額だと思う
質は悪くないと思うが重いならヤメだな
質は悪くないと思うが重いならヤメだな
783 ：781：2005/10/22(土) 22:01:14 ID:Fg94/bFn
今日夕方ベビザラスまで一人で行き、
レーマー ベビーセーフプラス（以下ベ）、マキシコシ カブリオレ（以下カ）、
コンビ プリムベビー（以下プ）を見てきました。
以下店員つかまえて色々いじった感想です。主観入りまくりなので参考程度にしてください。
（１）大きさ：ベ＝カ＞プ
対象１０kｇまでのプが一回り小さいが、１３ｋｇまでのベ、カはほとんど同じに見えました。
７６７さんと同じ商品で迷ってますが、実際試せる環境なら
お店で着けさせてもらってもいいかもしれません。
もちろん７６８さんのおっしゃる通り、ダメかもしれませんが。。
重さはどれもみかけより軽かったです。赤がのってどうなるかですね。
（２）保護（頭部、体）：ベ＝カ＞プ
プは頭部を包むようなクッションがなく、体の下に敷くもののみで、一歩後退。
ただしEggショックという日本的なモノがあって体全体への衝撃には強いかもしれません。
ベ、カとも頭部を包むクッションがあり好感持てますが、もっと細かく見ると、
頭部のクッションは、ベ：８＜カ：９でややカの方がしっかりしていましたが、
体（背中～腰）のクッションはベ：１０＞カ：７とはっきりベが良く見えました。
あとどちらも「シートは洗濯可ですが、取り付けは思ったより面倒なので拭くくらいが楽です」
とも教わりました。
（３）取り付け：プ？＞カ＝ベ
プは実際に店内で取り付けしませんでしたが、本体が一回り小さい分楽だと思います。
また慣れるまで不安な取り付けも、脇に「角度チェッカー」があるため少し安心できます。
カ、ベ共大きさは大体同じですが、ベルトの通し易さはカがやや上に感じました。
でも何回かやるうちに慣れてしまうと思うので、ここでは同点にしておきました。
レーマー ベビーセーフプラス（以下ベ）、マキシコシ カブリオレ（以下カ）、
コンビ プリムベビー（以下プ）を見てきました。
以下店員つかまえて色々いじった感想です。主観入りまくりなので参考程度にしてください。
（１）大きさ：ベ＝カ＞プ
対象１０kｇまでのプが一回り小さいが、１３ｋｇまでのベ、カはほとんど同じに見えました。
７６７さんと同じ商品で迷ってますが、実際試せる環境なら
お店で着けさせてもらってもいいかもしれません。
もちろん７６８さんのおっしゃる通り、ダメかもしれませんが。。
重さはどれもみかけより軽かったです。赤がのってどうなるかですね。
（２）保護（頭部、体）：ベ＝カ＞プ
プは頭部を包むようなクッションがなく、体の下に敷くもののみで、一歩後退。
ただしEggショックという日本的なモノがあって体全体への衝撃には強いかもしれません。
ベ、カとも頭部を包むクッションがあり好感持てますが、もっと細かく見ると、
頭部のクッションは、ベ：８＜カ：９でややカの方がしっかりしていましたが、
体（背中～腰）のクッションはベ：１０＞カ：７とはっきりベが良く見えました。
あとどちらも「シートは洗濯可ですが、取り付けは思ったより面倒なので拭くくらいが楽です」
とも教わりました。
（３）取り付け：プ？＞カ＝ベ
プは実際に店内で取り付けしませんでしたが、本体が一回り小さい分楽だと思います。
また慣れるまで不安な取り付けも、脇に「角度チェッカー」があるため少し安心できます。
カ、ベ共大きさは大体同じですが、ベルトの通し易さはカがやや上に感じました。
でも何回かやるうちに慣れてしまうと思うので、ここでは同点にしておきました。
続き
（４）幌：カ＞ベ プは？
ベの幌は何段階かに調節できよさそげでしたが、
取り外し式なのでじゃまな時はどこかに置いておく必要があります。
付けたままだと取り付け時も少しじゃまに感じました。
カの幌はハンドルに引っ掛けるので調整はできません。はずすこともできないようです。
ただワイヤーなどがないので「使っていくうちに曲がって危険」もないし、
本体にぐいぐいとしまえるのですっきり感はあります。
（５）ベルト：ベ＞カ プは？
カ、プは３点ですが、ベは５点ベルトです。
他メーカーのベビーシートもほとんど３点式だったので、レーマーのこだわりが見えた気がしました。
店員に聞くと「衝突時３点だと胸部でほとんど受け止めるが、５点だと腰でも支えられる」とのこと。
０～４歳までのタカタネオなども５点ベルトを採用しており、
この点ではベが断然いいと思います。
惜しいのは５点ベルトのバックルが、直接赤のお腹にあたること。
プラスチックですが夏冬の温度が赤にダイレクトに伝わりそうでちょっとイヤです。
（まあ赤も服着てるので大丈夫とは思いますが）
カはバックルをちゃんと包んでいるので、そういう心配はなさそうです。
あとベルトの取り外しはカがプッシュボタン式でやりやすく、
ベは力を入れないと上手く外せませんでした。（これも慣れかもしれません）
（４）幌：カ＞ベ プは？
ベの幌は何段階かに調節できよさそげでしたが、
取り外し式なのでじゃまな時はどこかに置いておく必要があります。
付けたままだと取り付け時も少しじゃまに感じました。
カの幌はハンドルに引っ掛けるので調整はできません。はずすこともできないようです。
ただワイヤーなどがないので「使っていくうちに曲がって危険」もないし、
本体にぐいぐいとしまえるのですっきり感はあります。
（５）ベルト：ベ＞カ プは？
カ、プは３点ですが、ベは５点ベルトです。
他メーカーのベビーシートもほとんど３点式だったので、レーマーのこだわりが見えた気がしました。
店員に聞くと「衝突時３点だと胸部でほとんど受け止めるが、５点だと腰でも支えられる」とのこと。
０～４歳までのタカタネオなども５点ベルトを採用しており、
この点ではベが断然いいと思います。
惜しいのは５点ベルトのバックルが、直接赤のお腹にあたること。
プラスチックですが夏冬の温度が赤にダイレクトに伝わりそうでちょっとイヤです。
（まあ赤も服着てるので大丈夫とは思いますが）
カはバックルをちゃんと包んでいるので、そういう心配はなさそうです。
あとベルトの取り外しはカがプッシュボタン式でやりやすく、
ベは力を入れないと上手く外せませんでした。（これも慣れかもしれません）
さらに続き
（６）その他の印象
べ→見た目素っ気ない作りだが、５点ベルトや体全体のクッション厚など、必要なところは妥協していない。
欧州の車メーカーに提供しているだけのことはあるなあ。
カ→ベの後発だけあって質感はベよりちょっといい感じ（コンビだから？）
また取説を見ないと気が付かない点で、「シートアジャスターシステム」があり、
赤にとっていい姿勢で座らせることができそう。
ベ、カの比較が中心になってしまいましたが、やはり実物を見てよかったです。
あと車が衝突するとベビーシートは、前に投げ出された反動で、車のシートにぶつかろうとします。
（前方にかかったエネルギーが後方に戻る）
その時ベビーシート専用のものにはハンドルがついているので、それが支えになり
赤のいる空間を保護するそうです。
予算的に０～４歳くらいまで使えるタイプにも惹かれましたが、
今日の勉強でベビーシート→チャイルドシートでいこうと、改めて思いました。
３連投もしてしまい、すみませんでした。ベビザラスの兄ちゃん、ありがとーー。
（６）その他の印象
べ→見た目素っ気ない作りだが、５点ベルトや体全体のクッション厚など、必要なところは妥協していない。
欧州の車メーカーに提供しているだけのことはあるなあ。
カ→ベの後発だけあって質感はベよりちょっといい感じ（コンビだから？）
また取説を見ないと気が付かない点で、「シートアジャスターシステム」があり、
赤にとっていい姿勢で座らせることができそう。
ベ、カの比較が中心になってしまいましたが、やはり実物を見てよかったです。
あと車が衝突するとベビーシートは、前に投げ出された反動で、車のシートにぶつかろうとします。
（前方にかかったエネルギーが後方に戻る）
その時ベビーシート専用のものにはハンドルがついているので、それが支えになり
赤のいる空間を保護するそうです。
予算的に０～４歳くらいまで使えるタイプにも惹かれましたが、
今日の勉強でベビーシート→チャイルドシートでいこうと、改めて思いました。
３連投もしてしまい、すみませんでした。ベビザラスの兄ちゃん、ありがとーー。
>>787
レーマーベビーセーフプラスのベルト取り外しボタンは意図的にわざと固く（外すのに力が要るように）してある。
これはｱｶが間違って取り外しボタンをいじったりして誤作動によるベルト開放がないようにするため、と
チャイルドシートへの乗り換え直前のアカが「ここを押すとベルトがはずれて自由になれる」ということを
覚えないようにするため。
やりやすいのがいい、という訳じゃないので気を付けてね。
レーマーベビーセーフプラスのベルト取り外しボタンは意図的にわざと固く（外すのに力が要るように）してある。
これはｱｶが間違って取り外しボタンをいじったりして誤作動によるベルト開放がないようにするため、と
チャイルドシートへの乗り換え直前のアカが「ここを押すとベルトがはずれて自由になれる」ということを
覚えないようにするため。
やりやすいのがいい、という訳じゃないので気を付けてね。
自分に語ってどーするｏｒｚ
787は743(785)へのレスちゅーことで。ｽﾏｿ。
787は743(785)へのレスちゅーことで。ｽﾏｿ。
更に補足。
「チャイルドシートへの乗り換え直前のアカ」＝「ある程度知恵がついてきて『ＡをするとＢになる』という事が
わかりはじめてきている頃」ちゅー意味でひとつ。
「チャイルドシートへの乗り換え直前のアカ」＝「ある程度知恵がついてきて『ＡをするとＢになる』という事が
わかりはじめてきている頃」ちゅー意味でひとつ。
＞７８７さん
はい、そのボタンの固いのも店員に言われていました。
フォローありがとうございます。
これも踏まえるとやはり基本性能はベビーセーフプラス、
その他の工夫で使いやすいカブリオレって感じでしょうか。
どちらもアセスの結果はいいので、あまり考えすぎず決めようと思います。
７８７さんはベビーセーフをお使いですか？
よろしければベビーセーフを選んだ決め手を教えてください！
はい、そのボタンの固いのも店員に言われていました。
フォローありがとうございます。
これも踏まえるとやはり基本性能はベビーセーフプラス、
その他の工夫で使いやすいカブリオレって感じでしょうか。
どちらもアセスの結果はいいので、あまり考えすぎず決めようと思います。
７８７さんはベビーセーフをお使いですか？
よろしければベビーセーフを選んだ決め手を教えてください！
>>790
カブリオレがまだ出てなかったからｗ
じゃなくて。
漏れが買ったころの選択肢はマキシコシベビーとプリムベビーとベビーセーフプラスの３つ。
（graco等もあったけどまあ除外ｗ）
マキシコシベビーは使用限界体重が低いのとデザインがアレｗなので却下。
プリムベビーも限界体重が低いので、ひょっとしたらツナギに後ろ向き設置可能なCRＳを
買う必要があるかな、と思って却下。ベルトが３点だったのも激しく気になったし。
で、ベビーセーフプラスは平行で買えば2004年モデル（ヤナセ扱いの「プレミアム」）が
ヤナセ発売前に買えたし、シート色／デザインもいろいろ選べたんで、車の内装色に
マッチした色を選んで購入。OEAMTCの結果も良かったしね。
（つーかBaby-proのレポートに感化されたという説もｗ）
漏れが住んでる自治体はＣＲＳ購入補助が出る（半額、但し上限15k）ので、ハナから
２台にするつもりだったし。
こんなところですかね。
カブリオレがまだ出てなかったからｗ
じゃなくて。
漏れが買ったころの選択肢はマキシコシベビーとプリムベビーとベビーセーフプラスの３つ。
（graco等もあったけどまあ除外ｗ）
マキシコシベビーは使用限界体重が低いのとデザインがアレｗなので却下。
プリムベビーも限界体重が低いので、ひょっとしたらツナギに後ろ向き設置可能なCRＳを
買う必要があるかな、と思って却下。ベルトが３点だったのも激しく気になったし。
で、ベビーセーフプラスは平行で買えば2004年モデル（ヤナセ扱いの「プレミアム」）が
ヤナセ発売前に買えたし、シート色／デザインもいろいろ選べたんで、車の内装色に
マッチした色を選んで購入。OEAMTCの結果も良かったしね。
（つーかBaby-proのレポートに感化されたという説もｗ）
漏れが住んでる自治体はＣＲＳ購入補助が出る（半額、但し上限15k）ので、ハナから
２台にするつもりだったし。
こんなところですかね。
＞７８７さんありがとうございます。
なるほど、まだカブリオレはなかったんですね。
ベビーセーフプラスの並行ってまだその店ありますか？
自分の車は内装ベージュなので、選べるものなら選びたいです。
なるほど、まだカブリオレはなかったんですね。
ベビーセーフプラスの並行ってまだその店ありますか？
自分の車は内装ベージュなので、選べるものなら選びたいです。
割り切って仕事してるから大丈夫
今2歳1ヶ月の娘を現在マキシコシチャイルドに乗せています。
新モデルが出たからと思いますが、
近所でマキシコシジュニアが6800円になっていました。
15キロになったら乗せ換えするのに買っておこうか悩んでいます。(早くて1年後？)
旦那車と実家車の合計3台分必要なので、安いにこしたことはないのだけど、
やっぱり安全性は新モデルより劣るのでしょうか？
どなたかご教授お願いします。
新モデルが出たからと思いますが、
近所でマキシコシジュニアが6800円になっていました。
15キロになったら乗せ換えするのに買っておこうか悩んでいます。(早くて1年後？)
旦那車と実家車の合計3台分必要なので、安いにこしたことはないのだけど、
やっぱり安全性は新モデルより劣るのでしょうか？
どなたかご教授お願いします。
必要になった時に買うべきかと。
798 ：名無しの心子知らず：2005/10/25(火) 17:38:20 ID:F3P/z8Na
プリムロング買おうと思っているのですが、SとEGの違いって何なのですか？
どうしてもわからなかったもので
どうしてもわからなかったもので
エッグショック
>>773
亀ですが、みんなで使うものを用途以外で使うのはDQNだと思います。
で、当方地方在住でまさに週1くらい車でだだっ広いスーパーに行きますが、
そういうだだっ広いスーパーでは当たり前のように
2ヶ月～の腰がすわってなくても使えるカートありますよ？
亀ですが、みんなで使うものを用途以外で使うのはDQNだと思います。
で、当方地方在住でまさに週1くらい車でだだっ広いスーパーに行きますが、
そういうだだっ広いスーパーでは当たり前のように
2ヶ月～の腰がすわってなくても使えるカートありますよ？
>>800
恐らく>>773が言いたいのは、ベビーカーの座面がドゥキッズのようにゴソッと取り外せて
スーパーのカートのどこか（カゴの前でも後ろでも）にそのまま取り付けられるようにユニバーサルデザインになればいいのに
ということでは。
でもうちは都会だけどホームセンターなんかだと大きなカートにガキを2-3人、犬のように盛ってるDQN親がいますよ。
カートなら大きいし商品をカゴの中に入れればいいけど、スーパーの手提げカゴに直接ガキを入れてるDQNもいる。
（もちろん靴を履かせたまま）
勘弁してくれ('A`)
恐らく>>773が言いたいのは、ベビーカーの座面がドゥキッズのようにゴソッと取り外せて
スーパーのカートのどこか（カゴの前でも後ろでも）にそのまま取り付けられるようにユニバーサルデザインになればいいのに
ということでは。
でもうちは都会だけどホームセンターなんかだと大きなカートにガキを2-3人、犬のように盛ってるDQN親がいますよ。
カートなら大きいし商品をカゴの中に入れればいいけど、スーパーの手提げカゴに直接ガキを入れてるDQNもいる。
（もちろん靴を履かせたまま）
勘弁してくれ('A`)
803 ：名無しの心子知らず：2005/10/26(水) 10:24:39 ID:KLshSrYB
もうじき出産予定で、退院時から使用するため
すでにチャイルドシート（タカタneo）を車に取り付けています。
最近、チャイルドシートと車のシートの間に敷く「保護シート？」
なる物があることを知ったのですが、皆さん使用されていますか？
今のところ車は１台なので、付けっ放しの状態になると思うのですが
保護シートなしだと車のシートはかなり痛むでしょうか？
新車で購入してまだ半年たたないので気になります･･･
すでにチャイルドシート（タカタneo）を車に取り付けています。
最近、チャイルドシートと車のシートの間に敷く「保護シート？」
なる物があることを知ったのですが、皆さん使用されていますか？
今のところ車は１台なので、付けっ放しの状態になると思うのですが
保護シートなしだと車のシートはかなり痛むでしょうか？
新車で購入してまだ半年たたないので気になります･･･
804 ：名無しの心子知らず：2005/10/26(水) 11:56:14 ID:lbGXRrLu
8月に赤が生まれ、ここや病院の薦めで
レーマーのベビーセーフプラスを購入しました。
しかし、3900弱で生まれた赤がどんどん成長し
2ヶ月半の今、身長70センチ（体重はおそらく7000は超えていると思います）
の巨大児になってしまいましたorz
説明書には
年齢制限：～1歳半頃
体重制限：～13kg位
身長制限：～80cm位
とありますが
ここ半月だけでも身長が6センチ以上伸びているので
このままでは年内にも制限の80cmに到達してしまいます。
幼児用シートはあまり低月齢から乗せることができるものが無いように思うので
もし身長が制限に来て買い換えることになるとしたら
やはり乳幼児兼用シートにするしかないのでしょうか。
病院で注文し、定価購入しただけに残念です（・ω・｀）
もちろんキャリーやラックとして活用していて気に入っているのですが。
また、今は首がすわっていないので
ヘッドサポートをつけて乗せているのですが
足がはみ出しているのも少し心配です。
説明書によるとサポーターは位置をずらすことが出来ないそうなので
首がすわるまでは足がはみ出たままになりそうです。
同じような子を持つ方、どう対処されたか教えてください。
レーマーのベビーセーフプラスを購入しました。
しかし、3900弱で生まれた赤がどんどん成長し
2ヶ月半の今、身長70センチ（体重はおそらく7000は超えていると思います）
の巨大児になってしまいましたorz
説明書には
年齢制限：～1歳半頃
体重制限：～13kg位
身長制限：～80cm位
とありますが
ここ半月だけでも身長が6センチ以上伸びているので
このままでは年内にも制限の80cmに到達してしまいます。
幼児用シートはあまり低月齢から乗せることができるものが無いように思うので
もし身長が制限に来て買い換えることになるとしたら
やはり乳幼児兼用シートにするしかないのでしょうか。
病院で注文し、定価購入しただけに残念です（・ω・｀）
もちろんキャリーやラックとして活用していて気に入っているのですが。
また、今は首がすわっていないので
ヘッドサポートをつけて乗せているのですが
足がはみ出しているのも少し心配です。
説明書によるとサポーターは位置をずらすことが出来ないそうなので
首がすわるまでは足がはみ出たままになりそうです。
同じような子を持つ方、どう対処されたか教えてください。
>804
さすがに同じペースでは身長は伸びんとオモ。
うちも頭がつかえ始めた時は1年使えんかもと思いましたが、
1歳の今まだ使えそう。
ヘッドサポートについている四角いクッションを切って外せば
サポートを上の位置に変更できます。
baby-proに書いてたのを参考にしました。
さすがに同じペースでは身長は伸びんとオモ。
うちも頭がつかえ始めた時は1年使えんかもと思いましたが、
1歳の今まだ使えそう。
ヘッドサポートについている四角いクッションを切って外せば
サポートを上の位置に変更できます。
baby-proに書いてたのを参考にしました。
806 ：名無しの心子知らず：2005/10/26(水) 13:04:53 ID:ckjVLHzQ
>>779
その辺の抱っこ紐とスリング一緒にしちゃいけませんよｗ
抱っこ紐だとダメだけどスリングならＯＫって事が多々あります。
使い方によって抱っこのしかたもいろいろあって屈むのに邪魔にならないように使う事ができます。（横に回して腰抱きとか後ろに回しておんぶとか）
使い方知らないと難しいけど講習会なんかもあるんで使い方をちゃんと知って使えると便利ですよ～～
その辺の抱っこ紐とスリング一緒にしちゃいけませんよｗ
抱っこ紐だとダメだけどスリングならＯＫって事が多々あります。
使い方によって抱っこのしかたもいろいろあって屈むのに邪魔にならないように使う事ができます。（横に回して腰抱きとか後ろに回しておんぶとか）
使い方知らないと難しいけど講習会なんかもあるんで使い方をちゃんと知って使えると便利ですよ～～
>>804
805さんも書いてるけど、いくらんなんでもずっとそのままのペースでは成長せんでしょ・・・
9ヶ月までもたせて、次のチャイルドシートへと移行すれば？
レーマーロードとかプリオリとか、9ヶ月から使用可能でつよ
（本当はぎりぎり1歳くらいまで待つ方が安全なんでしょうけど）
万が一赤さんがそのままジャンボだったら、幼児用へと移行できる期間までしばらく、ツナギとして乳幼児兼用をレンタルする手もあるかと
805さんも書いてるけど、いくらんなんでもずっとそのままのペースでは成長せんでしょ・・・
9ヶ月までもたせて、次のチャイルドシートへと移行すれば？
レーマーロードとかプリオリとか、9ヶ月から使用可能でつよ
（本当はぎりぎり1歳くらいまで待つ方が安全なんでしょうけど）
万が一赤さんがそのままジャンボだったら、幼児用へと移行できる期間までしばらく、ツナギとして乳幼児兼用をレンタルする手もあるかと
>>805,807
レスありがとうございます。
そうですよね、そのうち成長も緩やかになりますよね。
身長だけが成長曲線を飛び出し
想像を超えるスピードで伸びていたので焦ってしまいました。
レンタルも考慮に入れつつ、様子見ようと思います。
どうか、後半年もちますように。
レスありがとうございます。
そうですよね、そのうち成長も緩やかになりますよね。
身長だけが成長曲線を飛び出し
想像を超えるスピードで伸びていたので焦ってしまいました。
レンタルも考慮に入れつつ、様子見ようと思います。
どうか、後半年もちますように。
809 ：名無しの心子知らず：2005/10/26(水) 14:06:26 ID:S03sYMwL
携帯から失礼します。
うちはホンダ軽トゥデイ3ドアの商用車なのですが、タカタミリブを買ったら装着できませんでした。
メーカーの適合表ではＯＫだったのに。
座席の幅が狭いようです。
どなたか、小さい車でも装着可能なものをご存じでしたら教えて下さい。
うちはホンダ軽トゥデイ3ドアの商用車なのですが、タカタミリブを買ったら装着できませんでした。
メーカーの適合表ではＯＫだったのに。
座席の幅が狭いようです。
どなたか、小さい車でも装着可能なものをご存じでしたら教えて下さい。
ｳﾁもﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ付けたら
車狭くなって､とても乗れたもんじゃないよー
車狭くなって､とても乗れたもんじゃないよー
>809
TAKATAに問い合わせしてみてはどうかね。適合表ではＯＫなのにつかないのは
なぜでしょうってね。で、ついでにTAKATAの製品で装着可能なものを教えて
もらう。
>810
車狭くて乗れたもんじゃないから、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄつけてないって
意味じゃないよね？
TAKATAに問い合わせしてみてはどうかね。適合表ではＯＫなのにつかないのは
なぜでしょうってね。で、ついでにTAKATAの製品で装着可能なものを教えて
もらう。
>810
車狭くて乗れたもんじゃないから、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄつけてないって
意味じゃないよね？
>>810
大きい車に買い換えれば問題解決だよ。
ベンツのMクラスはでかいよ。
ミリブ4000EX前向きでつけてもチャイルドシートの前横切れるし、シート＋大人4人で乗っても余裕だったよ。
あれはマジ感動した。でもあの車、幅が1910もある。でかすぎ。
大きい車に買い換えれば問題解決だよ。
ベンツのMクラスはでかいよ。
ミリブ4000EX前向きでつけてもチャイルドシートの前横切れるし、シート＋大人4人で乗っても余裕だったよ。
あれはマジ感動した。でもあの車、幅が1910もある。でかすぎ。
マツダのISOFIXって新モデルでないのかな？
815 ：813：2005/10/28(金) 19:50:34 ID:1uR2jq2u
なるとしたら、来年だね。
817 ：名無しの心子知らず：2005/10/28(金) 22:18:59 ID:GmCjaVuw
アドバイスください。ジュニアシートで以下
プリムジュニアデゥオ
マキシコシジュニア
ブオンジュニア
のいずれかを考えてます。（某店で約1万くらいでありました）
今までロード使ってたので、キッドにしたいのですが金銭的に厳しいので上記より選ぼうと思ってます。
コンビのHP見てもプリムが分割できる位しか違いがよくわかりません。
新しい順からいうと 新 ブオン←プリム←マキシ 古
とするとブオンを購入がベストですか？
プリムジュニアデゥオ
マキシコシジュニア
ブオンジュニア
のいずれかを考えてます。（某店で約1万くらいでありました）
今までロード使ってたので、キッドにしたいのですが金銭的に厳しいので上記より選ぼうと思ってます。
コンビのHP見てもプリムが分割できる位しか違いがよくわかりません。
新しい順からいうと 新 ブオン←プリム←マキシ 古
とするとブオンを購入がベストですか？
818 ：名無しの心子知らず：2005/10/28(金) 22:58:33 ID:wA39u2UH
＞＞817
マキシコシジュニア 背面と座面が離れる
プリムジュニア 背面と座面が離れる
ヘッドレストが内側に動く（眠ってしまった時、頭が落ちない様に。）
ブオンジュニア 背面と座面が離れるが、離さなくても使える
（上の二つは、22?Lになると背面を離さなくてはいけないが、
離してしまうと背面を付けていた時よりも安定感がなくなるので、
ずーっと付けたままで使えるというのは、良いところ。）
カップホルダーが一つ付いている（左右どちらにも付けられる。
もちろん使わなくても良し。）
子供の肩の位置に合いやすい様に、シートベルトを通す所が動く
EGのタイプだと、通気口が付いている。
☆違いは、こんな感じ。私は、ブオンジュニアおすすめ。
マキシコシジュニア 背面と座面が離れる
プリムジュニア 背面と座面が離れる
ヘッドレストが内側に動く（眠ってしまった時、頭が落ちない様に。）
ブオンジュニア 背面と座面が離れるが、離さなくても使える
（上の二つは、22?Lになると背面を離さなくてはいけないが、
離してしまうと背面を付けていた時よりも安定感がなくなるので、
ずーっと付けたままで使えるというのは、良いところ。）
カップホルダーが一つ付いている（左右どちらにも付けられる。
もちろん使わなくても良し。）
子供の肩の位置に合いやすい様に、シートベルトを通す所が動く
EGのタイプだと、通気口が付いている。
☆違いは、こんな感じ。私は、ブオンジュニアおすすめ。
819 ：名無しの心子知らず：2005/10/28(金) 23:06:49 ID:wA39u2UH
↑ごめん。22kgだから。
820 ：名無しの心子知らず：2005/10/29(土) 00:13:57 ID:8E3fNLfX
ありがとうございます。
やはりブオンがよいですか、若干3つの中では高めだったんですがブオンジュニアSにします。
本当はまだロード使えるんだけど、カバーがぼろぼろなんだよね。中綿がそこらじゅうから出てる・・
幼稚園のお友達に同情される娘がかわいそうで、、、前レスによると1万くらいカバーするらしいし
この土日で装着しマース
やはりブオンがよいですか、若干3つの中では高めだったんですがブオンジュニアSにします。
本当はまだロード使えるんだけど、カバーがぼろぼろなんだよね。中綿がそこらじゅうから出てる・・
幼稚園のお友達に同情される娘がかわいそうで、、、前レスによると1万くらいカバーするらしいし
この土日で装着しマース
>>815
「DUO」と「DUO PLUS」ってハーネスの高さ調整が違うんじゃなかったっけ？
「DUO」は3段階で一旦ハーネスを抜いて調整、「DUO PLUS」はスライド式の7段階？
マツダじゃないけど、ホンダが以前売ってたのは普通の3段階だったよ。
「DUO」と「DUO PLUS」ってハーネスの高さ調整が違うんじゃなかったっけ？
「DUO」は3段階で一旦ハーネスを抜いて調整、「DUO PLUS」はスライド式の7段階？
マツダじゃないけど、ホンダが以前売ってたのは普通の3段階だったよ。
>>823
04年とか05年とかはマツダ純正品のこと？
04年とか05年とかはマツダ純正品のこと？
レーマーDUO、マツダ純正どちらでもいいよ。同じなので。
>812はマリーアントワネット？
827 ：名無しの心子知らず：2005/10/29(土) 12:50:22 ID:VXgvH+ho
母子家庭で赤を実母に預けているのですが、
実母は、子供連れて車で出掛けることが多く（田舎のため、交通手段がない）
コンビのプリムベビシートに乗せていますがベルトをまんどくさがってしないんです。
何回も説得したのですが、付け方がおかしかったり、忘れたりするんです。
簡単でベルト装置できるの探しておりますが、今のところ候補は
マシュマロエアーインパクトⅡ。（9ｋｇ～ 赤は9ヶ月＠12ｋｇです。
しかないのですが、他にお勧めあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
実母は、子供連れて車で出掛けることが多く（田舎のため、交通手段がない）
コンビのプリムベビシートに乗せていますがベルトをまんどくさがってしないんです。
何回も説得したのですが、付け方がおかしかったり、忘れたりするんです。
簡単でベルト装置できるの探しておりますが、今のところ候補は
マシュマロエアーインパクトⅡ。（9ｋｇ～ 赤は9ヶ月＠12ｋｇです。
しかないのですが、他にお勧めあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
>827
どんなに装着が簡単なシートを選んでも、お母さんのめんどくさ＞＞＞安全
という意識が変わらない限りあまり意味はないような気がする。
そんな危険なお母さんに預けておくくらいなら、保育所に預けた
方がいいのでは？
どんなに装着が簡単なシートを選んでも、お母さんのめんどくさ＞＞＞安全
という意識が変わらない限りあまり意味はないような気がする。
そんな危険なお母さんに預けておくくらいなら、保育所に預けた
方がいいのでは？
私も>>828さんと同じで、チャイルドシートを只の「面倒臭い椅子」位にしか思ってないお母様だから、
どんなシートを買っても正しい装着はしてもらえない気がします。
まずお母様に、大事なお孫さんの命を預かるシートの重要性を、
理解してもらう事から始めないといけないと思いますよ。
どんなシートを買っても正しい装着はしてもらえない気がします。
まずお母様に、大事なお孫さんの命を預かるシートの重要性を、
理解してもらう事から始めないといけないと思いますよ。
830 ：名無しの心子知らず：2005/10/30(日) 01:01:37 ID:KumwqUBP
うむうむ。。私も>>828,>>829 さんと同じく。。。
たとえば 値段がどれだけ高いチャイルドシートでも、正しく取り付けしていないだけで、「ただのイス」ですから、
まず、「しっかり付けてないと、大事な赤ちゃんが 万一の事故の際、でっかいランドセルみたいなの背負って飛んでいってしまうんだ！！」
という危険意識をもたせることが マズ大切。。。ママ頑張ってください！！！
でもまぁ プリムベビーは確かに毎回の乗せ降ろし面どくさいですよね＾＾；気持ちわからなくはないんですけど・・・
どうせなら、しっかり取り付けてしまう「ブオンキッズ」とかも 一度検討してみてはいかがでしょう＾＾？
たとえば 値段がどれだけ高いチャイルドシートでも、正しく取り付けしていないだけで、「ただのイス」ですから、
まず、「しっかり付けてないと、大事な赤ちゃんが 万一の事故の際、でっかいランドセルみたいなの背負って飛んでいってしまうんだ！！」
という危険意識をもたせることが マズ大切。。。ママ頑張ってください！！！
でもまぁ プリムベビーは確かに毎回の乗せ降ろし面どくさいですよね＾＾；気持ちわからなくはないんですけど・・・
どうせなら、しっかり取り付けてしまう「ブオンキッズ」とかも 一度検討してみてはいかがでしょう＾＾？
831 ：名無しの心子知らず：2005/10/30(日) 05:07:35 ID:pUpb6XLp
>>828
>>829
>>830
皆様レスありがとうございます。もちろん危険は承知しております。
＞そんな危険なお母さんに預けておくくらいなら、保育所に預けた方がいいのでは？
できないから不器用な母でもできるチャイルドシート探しているんです。
母も危険なのはわかっているようで、長めのタオルでまきついて結んだそうです。意味わかりません。
ベルト閉めるとき滑るんでなかなかうまくいかず、母いわく時間がかかって腰が疲れる。と。
最近ベルトちゃんとしてないとわかったあと、近所の妹に預けてもらっている状態です。
妹は来年出産なので長く預けれないので急いで探しています。
でもチャイルドシートの種類多すぎて困っています。（それとも私が探すのが下手なのでしょうか…
母にマシュマロエアーインパクトⅡを見せたんですが、これなら、私もできるわ！嬉々しておっしゃいました。
マシュマロエアーインパクトようなものはアップリカだけなのでしょうか？
ここのスレを見てみるとアンチアップリカ多くて怖いです。
>>829
>>830
皆様レスありがとうございます。もちろん危険は承知しております。
＞そんな危険なお母さんに預けておくくらいなら、保育所に預けた方がいいのでは？
できないから不器用な母でもできるチャイルドシート探しているんです。
母も危険なのはわかっているようで、長めのタオルでまきついて結んだそうです。意味わかりません。
ベルト閉めるとき滑るんでなかなかうまくいかず、母いわく時間がかかって腰が疲れる。と。
最近ベルトちゃんとしてないとわかったあと、近所の妹に預けてもらっている状態です。
妹は来年出産なので長く預けれないので急いで探しています。
でもチャイルドシートの種類多すぎて困っています。（それとも私が探すのが下手なのでしょうか…
母にマシュマロエアーインパクトⅡを見せたんですが、これなら、私もできるわ！嬉々しておっしゃいました。
マシュマロエアーインパクトようなものはアップリカだけなのでしょうか？
ここのスレを見てみるとアンチアップリカ多くて怖いです。
お母様、手がうまく動かないのかな？
うちの母はリウマチを患っており（車の運転やタイピングは出来るが）慣れない作業は難しいそうです。
こればっかりは練習してもどうしようもないので買い替えがいいですね。
アプが非難されるのはベット型やベビカ、酸素飽和度の低下の件などですのでなんでもかんでもダメダメではないと思います。
>>831が納得されるならアプでもいいんじゃないでしょうか？
ただお子さんが9ヶ月という事なのでまだからだがシートに埋もれてしまうかもしれません。
あとインパクトシールドは圧迫感があるのでお子様がなれるまでが大変かと思います。
うちの母はリウマチを患っており（車の運転やタイピングは出来るが）慣れない作業は難しいそうです。
こればっかりは練習してもどうしようもないので買い替えがいいですね。
アプが非難されるのはベット型やベビカ、酸素飽和度の低下の件などですのでなんでもかんでもダメダメではないと思います。
>>831が納得されるならアプでもいいんじゃないでしょうか？
ただお子さんが9ヶ月という事なのでまだからだがシートに埋もれてしまうかもしれません。
あとインパクトシールドは圧迫感があるのでお子様がなれるまでが大変かと思います。
>832
アプにはそれ以外にもいくつか(何より何かあったときのサポートがアレで消費者
バカにするにも程があるからみなさん怒ってるわけで)問題あると思うよ…827さんが
妹さんの身体が動く間に何とかしないと、という焦る気持ちは分かるが、よりによって
今更アプにしなくてもと個人的には思う。。
純粋に製品のことだけ見るとしても、マシュマロエアーはジュニアシートがアセスで
推奨無し出されてて、候補にあげてるのも対象年齢違うだけで形そんなに変わらない
ように見えるんだが(実物見たこと無いんで実際どうかわからんが)、大丈夫なのかな…と。
インパクトシールドタイプなら他にもあるわけだし。インパクトシールドでの
問題点は832さんご指摘の通り。
アプにはそれ以外にもいくつか(何より何かあったときのサポートがアレで消費者
バカにするにも程があるからみなさん怒ってるわけで)問題あると思うよ…827さんが
妹さんの身体が動く間に何とかしないと、という焦る気持ちは分かるが、よりによって
今更アプにしなくてもと個人的には思う。。
純粋に製品のことだけ見るとしても、マシュマロエアーはジュニアシートがアセスで
推奨無し出されてて、候補にあげてるのも対象年齢違うだけで形そんなに変わらない
ように見えるんだが(実物見たこと無いんで実際どうかわからんが)、大丈夫なのかな…と。
インパクトシールドタイプなら他にもあるわけだし。インパクトシールドでの
問題点は832さんご指摘の通り。
>833
タイプミス6行目
×推奨無し
○推奨せず
ちなみに2004年アセスで幼児用31台のうち「推奨せず」の烙印を押されてるのは
3台で、そのうち2台はアプ製品・もう1台はトラベルベスト。
特にインパクトシールドタイプは毎度推奨せず出されてるんだから、もっと商品改良
努力しろよと＞アプ
インパクトシールドタイプでアプ以外で名前が挙がるのは
・プリムキッズ(コンビ)
・カーメイト エールベベ サラット3ステップ
・ミクニ ファンキッズ
とか?
3ステップについては>447さん書いてるようにアセスしてない、ファンキッズは
特殊な形状で賛否両方ある感じ。
プリムベビーがつくなら十分あるとは思うけど、インパクトシールドはそうじゃない
チャイルドシートよりもシートベルトの長さを必要とするので注意。
タイプミス6行目
×推奨無し
○推奨せず
ちなみに2004年アセスで幼児用31台のうち「推奨せず」の烙印を押されてるのは
3台で、そのうち2台はアプ製品・もう1台はトラベルベスト。
特にインパクトシールドタイプは毎度推奨せず出されてるんだから、もっと商品改良
努力しろよと＞アプ
インパクトシールドタイプでアプ以外で名前が挙がるのは
・プリムキッズ(コンビ)
・カーメイト エールベベ サラット3ステップ
・ミクニ ファンキッズ
とか?
3ステップについては>447さん書いてるようにアセスしてない、ファンキッズは
特殊な形状で賛否両方ある感じ。
プリムベビーがつくなら十分あるとは思うけど、インパクトシールドはそうじゃない
チャイルドシートよりもシートベルトの長さを必要とするので注意。
835 ：名無しの心子知らず：2005/10/30(日) 23:06:42 ID:3mZTyoFC
質問させてください。
本日takata04-neo購入しました。
で、取り付けの前に取説をざっと読もうと思って愕然…
ちょ、おま…何この大乱丁
目次から始まり、1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,7,8,9,10,19,20,21,22,19,20,21…（以下29頁まで普通）
我が家の赤@1ヶ月なのに、肝心な「乳児向け取り付け方法」が抜けてるヽ(`Д´)ﾉ
幼児向け取り付け方法なんてご丁寧に1冊の取説に2回も掲載されてるヽ(`Д´)ﾉ
ここで質問なのですが、とりあえず明日販売店に電話してｺﾞﾙｧしてみようと思うのですが
交換は取説のみで商品は本日購入したやつで平気かなぁと…
取説があんな風なので取り付けや動作確認はできないのですが、見た感じでは商品や付属品に不良は無さそうです。
とは言え、やはり子供の命を守る物なので心配でして…
あと、在庫のある販売店を探し歩いて、ようやく当日持ち帰りができる販売店を見つけたって感じで
ちょっと家から距離があるので、できれば持ってきて欲しいなと思っているのですが、これってあつかましいでしょうか
少々長文、スレ違いになってしまいましたが、似たような経験ある方いたらアドバイスを。
本日takata04-neo購入しました。
で、取り付けの前に取説をざっと読もうと思って愕然…
ちょ、おま…何この大乱丁
目次から始まり、1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,7,8,9,10,19,20,21,22,19,20,21…（以下29頁まで普通）
我が家の赤@1ヶ月なのに、肝心な「乳児向け取り付け方法」が抜けてるヽ(`Д´)ﾉ
幼児向け取り付け方法なんてご丁寧に1冊の取説に2回も掲載されてるヽ(`Д´)ﾉ
ここで質問なのですが、とりあえず明日販売店に電話してｺﾞﾙｧしてみようと思うのですが
交換は取説のみで商品は本日購入したやつで平気かなぁと…
取説があんな風なので取り付けや動作確認はできないのですが、見た感じでは商品や付属品に不良は無さそうです。
とは言え、やはり子供の命を守る物なので心配でして…
あと、在庫のある販売店を探し歩いて、ようやく当日持ち帰りができる販売店を見つけたって感じで
ちょっと家から距離があるので、できれば持ってきて欲しいなと思っているのですが、これってあつかましいでしょうか
少々長文、スレ違いになってしまいましたが、似たような経験ある方いたらアドバイスを。
836 ：名無しの心子知らず：2005/10/30(日) 23:36:26 ID:jXgX5iKo
>>835
取説の落丁、ミス。
やばっ！これは相当数のメーカー自主改修かな？
＞我が家の赤@1ヶ月なのに、肝心な「乳児向け取り付け方法」が抜けてるヽ(`Д´)ﾉ
＞幼児向け取り付け方法なんてご丁寧に1冊の取説に2回も掲載されてるヽ(`Д´)ﾉ
やっぱりジャパネットさんに事の重要性を訴えたほうがいいよ！
販売店にしてみたらメーカーからのかなり悪質な商品が納品されたということ。
売り手の責任として誠意の有る対応は求められるけど、持って来いというのはちと難しい・・・
出来ても郵送で正しい説明書を送ってくれるくらいでしょう・・・
（それも取り寄せるので数日かかると思う）
それよりジャパネットさんに直接、
１）説明書が滅茶苦茶で新生児対応の使い方が出来ない。
２）間違えのあった説明書通り使用していざと言う時があったらメーカーとしてどう責任を取ってくれるのか？
ってちょっとヒステリックにお話してあげると、その日のうちに営業マンが飛んでくるはずです。
“今回はこの新品と交換対応ということで何とか収めて・・・”
てな感じで頭下げに来るでしょう。
もし04ネオの本体（ラベル類）で新生児対応の正しい使い方が分からないのであれば、自主改修より厳しい理っコール！となります。
最近安売りで販売数量が急上昇だけど相当数の理っコール！に発展するかな・・・？
04ネオ。
W優でも説明書の編集ミスで、あえなく推奨せずに転落。
取説の落丁、ミス。
やばっ！これは相当数のメーカー自主改修かな？
＞我が家の赤@1ヶ月なのに、肝心な「乳児向け取り付け方法」が抜けてるヽ(`Д´)ﾉ
＞幼児向け取り付け方法なんてご丁寧に1冊の取説に2回も掲載されてるヽ(`Д´)ﾉ
やっぱりジャパネットさんに事の重要性を訴えたほうがいいよ！
販売店にしてみたらメーカーからのかなり悪質な商品が納品されたということ。
売り手の責任として誠意の有る対応は求められるけど、持って来いというのはちと難しい・・・
出来ても郵送で正しい説明書を送ってくれるくらいでしょう・・・
（それも取り寄せるので数日かかると思う）
それよりジャパネットさんに直接、
１）説明書が滅茶苦茶で新生児対応の使い方が出来ない。
２）間違えのあった説明書通り使用していざと言う時があったらメーカーとしてどう責任を取ってくれるのか？
ってちょっとヒステリックにお話してあげると、その日のうちに営業マンが飛んでくるはずです。
“今回はこの新品と交換対応ということで何とか収めて・・・”
てな感じで頭下げに来るでしょう。
もし04ネオの本体（ラベル類）で新生児対応の正しい使い方が分からないのであれば、自主改修より厳しい理っコール！となります。
最近安売りで販売数量が急上昇だけど相当数の理っコール！に発展するかな・・・？
04ネオ。
W優でも説明書の編集ミスで、あえなく推奨せずに転落。
>>831
takata04-neoは？マグネットタンクって結構便利じゃなかったかな？
てゆうか母君と一緒にお店に行って全部試してみてはどうでしょ？
うちの実母も不器用でベルトをきちんとセットできないんですよね。
takata04-neoは？マグネットタンクって結構便利じゃなかったかな？
てゆうか母君と一緒にお店に行って全部試してみてはどうでしょ？
うちの実母も不器用でベルトをきちんとセットできないんですよね。
838 ：836：2005/10/30(日) 23:45:17 ID:jXgX5iKo
ちなみにアプは同じような事でサービスキャンペーン（自主改修）をしている
ttp://www.aprica.jp/hm/html/news/08.html
＊サービスキャンペーンとは
チャイルドシート等に対して、リコールに該当しない商品性や品質などの改善項目をユーザーに
通知して修理・改修する制度で、その呼称は国土交通省の通達に定義されております。
835さんの場合、
絶対に必要なページが無かったのだから、サービスキャンペーンでは済まされないでしょう。
ttp://www.aprica.jp/hm/html/news/08.html
＊サービスキャンペーンとは
チャイルドシート等に対して、リコールに該当しない商品性や品質などの改善項目をユーザーに
通知して修理・改修する制度で、その呼称は国土交通省の通達に定義されております。
835さんの場合、
絶対に必要なページが無かったのだから、サービスキャンペーンでは済まされないでしょう。
>>835
気に入らないなら返品すれば？未使用であれば、店側に状況を報告すれば
着払いで返送してくれ、という対応も取ってもらえるかも。
（誠実な店ならば、だけどね）
返品後が良品交換になるか、全額返金になるかは店次第だからなんとも言えない。
大きいチェーン店であれば、未使用でレシートがあれば普通は返品（もしくは交換）に
応じてくれるとは思うけどね。
まあ、ケチがついた、と思うのであれば、マキシコシカブリオレかレーマーベビーセーフプラスに
買い換えちゃうってのは？やっぱり専用品の方が安全性は高いよ。
>>836
アプ社員乙。
気に入らないなら返品すれば？未使用であれば、店側に状況を報告すれば
着払いで返送してくれ、という対応も取ってもらえるかも。
（誠実な店ならば、だけどね）
返品後が良品交換になるか、全額返金になるかは店次第だからなんとも言えない。
大きいチェーン店であれば、未使用でレシートがあれば普通は返品（もしくは交換）に
応じてくれるとは思うけどね。
まあ、ケチがついた、と思うのであれば、マキシコシカブリオレかレーマーベビーセーフプラスに
買い換えちゃうってのは？やっぱり専用品の方が安全性は高いよ。
>>836
アプ社員乙。
>>838
社員乙。アプは説明書より製品本体をなんとか汁。
社員乙。アプは説明書より製品本体をなんとか汁。
マシュマロエアーがアセスで推奨せず→売れない→マシュマロジュニアエアー
出銭バージョン発売（シールド取っ払いー後カバー付け替えて出荷）→ウマー♪
売れてるかどうかしらんが勝手に妄想してしもーた。
出銭バージョン発売（シールド取っ払いー後カバー付け替えて出荷）→ウマー♪
売れてるかどうかしらんが勝手に妄想してしもーた。
843 ：名無しの心子知らず：2005/10/31(月) 09:50:25 ID:UNXclE9q
>>835
投稿するのは構わんが、電話が先だろ。
お問い合わせ
ttp://www.takata.co.jp/inquiry/inquiry.html
＞◆商品に関するお問い合わせ◆
＞チャイルドシート：0120-70-5441
>>836 >>838
投稿するのは構わんが、ちゃんと電話もしろよ。
「W優でも説明書の編集ミスで、あえなく推奨せずに転落。」
「絶対に必要なページが無かったのだから、サービスキャンペーンでは済まされないでしょう。」
ってさ。
お問い合わせ
ttp://www.takata.co.jp/inquiry/inquiry.html
まあ、俺から見たら836=838の主張は「キチ○イクレーマー」にしか見えないが。
投稿するのは構わんが、電話が先だろ。
お問い合わせ
ttp://www.takata.co.jp/inquiry/inquiry.html
＞◆商品に関するお問い合わせ◆
＞チャイルドシート：0120-70-5441
>>836 >>838
投稿するのは構わんが、ちゃんと電話もしろよ。
「W優でも説明書の編集ミスで、あえなく推奨せずに転落。」
「絶対に必要なページが無かったのだから、サービスキャンペーンでは済まされないでしょう。」
ってさ。
お問い合わせ
ttp://www.takata.co.jp/inquiry/inquiry.html
まあ、俺から見たら836=838の主張は「キチ○イクレーマー」にしか見えないが。
844 ：名無しの心子知らず：2005/10/31(月) 11:57:53 ID:Q5g+9vlW
>>835
先週neo購入しました。
購入先で取り付け方の説明を聞きながらその場で取り付けてしまったので
取説きちんと読んでいませんでした。
今慌てて確認しましたが、うちのは大丈夫？でした。
P16～P19に乳児向け取り付け方法が記載されていました。
タカタに連絡すればすぐに送ってくれるのでは？
先週neo購入しました。
購入先で取り付け方の説明を聞きながらその場で取り付けてしまったので
取説きちんと読んでいませんでした。
今慌てて確認しましたが、うちのは大丈夫？でした。
P16～P19に乳児向け取り付け方法が記載されていました。
タカタに連絡すればすぐに送ってくれるのでは？
新車（マツダ車）を購入予定です。
チャイルドシートの取り付けに自信がないので
ISO-FIXにしようと思っていますが、
レーマー社製であることは分かるのですが
それ以上詳しいことがわかりません。
汎用品と違って、安全性の試験などはされていないのでしょうか？
実はモノは一緒と聞いたのですが
だとしたらどの型番と一緒なのか、
どうすれば分かりますか？
教えてチャンですみません。
チャイルドシートの取り付けに自信がないので
ISO-FIXにしようと思っていますが、
レーマー社製であることは分かるのですが
それ以上詳しいことがわかりません。
汎用品と違って、安全性の試験などはされていないのでしょうか？
実はモノは一緒と聞いたのですが
だとしたらどの型番と一緒なのか、
どうすれば分かりますか？
教えてチャンですみません。
>>845
SEHR EMPFEHLENSWERT（すげえいい）
ttp://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/kisitest_2005/roemer_duo_plus.html
マツダの現行ISOFIXとプラスとの違いはハーネスの段階調整くらい。
サイドサポートの高さなどは同じだと思われる。
SEHR EMPFEHLENSWERT（すげえいい）
ttp://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/kisitest_2005/roemer_duo_plus.html
マツダの現行ISOFIXとプラスとの違いはハーネスの段階調整くらい。
サイドサポートの高さなどは同じだと思われる。
ｺﾄﾒに赤が生まれた。が、ちょっと引っかかるところがあるそうで
病院に検査にいくという話を聞いた。
そういえば生まれる直前になってもﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを購入した様子がなかった
ので聞いたら退院時はｸｰﾊﾝだったらしい。
うちで使ってない新生児対応のがあるから貸そうかといったけど
旦那が要らないといったらしい。
この調子だと「抱っこで乗るのが当たり前→ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ購入で乗せて
みるが爆泣きでかわいそうと抱っこ→ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄは高い荷物台になる」
だろうな。
別にいいけどさ、うちはﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに乗れない子は車に乗せないので
一緒の車でお出かけはできないってことか。
病院に検査にいくという話を聞いた。
そういえば生まれる直前になってもﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを購入した様子がなかった
ので聞いたら退院時はｸｰﾊﾝだったらしい。
うちで使ってない新生児対応のがあるから貸そうかといったけど
旦那が要らないといったらしい。
この調子だと「抱っこで乗るのが当たり前→ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ購入で乗せて
みるが爆泣きでかわいそうと抱っこ→ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄは高い荷物台になる」
だろうな。
別にいいけどさ、うちはﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに乗れない子は車に乗せないので
一緒の車でお出かけはできないってことか。
来年の2月出産予定で、
チャイルドシートの購入を検討しています。
こちらのスレを参考にして、TAKATAにしようと思っています。
通常は、ダイハツのTANTOカスタム（L350S)に乗せて、
休日等、スバルのレガシィーワゴン(BP5)に乗せかえる予定です。
購入しようと思っているのは、
・takata04-neo
･takata04-MLB6000
この2つです。
HPを見ると、neoとミリブの違いが、マグネットタングしかないみたいなんですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
乗せかえも考えると、ミリブの方がいいのかなぁと思っているのですが、
どちらがお勧めでしょうか？
チャイルドシートの購入を検討しています。
こちらのスレを参考にして、TAKATAにしようと思っています。
通常は、ダイハツのTANTOカスタム（L350S)に乗せて、
休日等、スバルのレガシィーワゴン(BP5)に乗せかえる予定です。
購入しようと思っているのは、
・takata04-neo
･takata04-MLB6000
この2つです。
HPを見ると、neoとミリブの違いが、マグネットタングしかないみたいなんですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
乗せかえも考えると、ミリブの方がいいのかなぁと思っているのですが、
どちらがお勧めでしょうか？
>>845
純正で出ているのは、今年まで売られていたDUO（DUO PULSではない）の2005年モデル。
ベルトの高さ調節は背面のレバーをスライドさせるものになってます。
リクライニングは3段階で、シートに固定させたままでスライドできないです。
私も今年買ったのですが、簡単に装着できて便利ですよ。
純正で出ているのは、今年まで売られていたDUO（DUO PULSではない）の2005年モデル。
ベルトの高さ調節は背面のレバーをスライドさせるものになってます。
リクライニングは3段階で、シートに固定させたままでスライドできないです。
私も今年買ったのですが、簡単に装着できて便利ですよ。
850 ：835：2005/10/31(月) 13:47:06 ID:8vgjTOOd
レスサンクスです。
今朝販売店に電話した所、とてもとても腰の低い方が対応してくれて
車すっとばして取説を家まで届けてくれますた（；・∀・）
ずっと頭下げ続けてたのでなんか逆にこっちが恐縮…
商品の方もちゃんとチェックしてくれたので安心しています。
日中に車だと1時間以上かかるのに、何のためらいもなく持ってきくれることになったのには
正直驚いてますが、納得のいく対応ですた(n‘∀‘)η
今朝販売店に電話した所、とてもとても腰の低い方が対応してくれて
車すっとばして取説を家まで届けてくれますた（；・∀・）
ずっと頭下げ続けてたのでなんか逆にこっちが恐縮…
商品の方もちゃんとチェックしてくれたので安心しています。
日中に車だと1時間以上かかるのに、何のためらいもなく持ってきくれることになったのには
正直驚いてますが、納得のいく対応ですた(n‘∀‘)η
>>845
私も今年購入しましたが、簡単に装着できて緩む事もなくガッチリ装着できます。
１歳６ヶ月の子供も気に入ってるらしく、車に乗るとすぐに自分でシートに座ります。
マツダ純正ですがシートにマツダのステッカーを貼っているだけです、
輸入総代理店はヤナセなのでヤナセで聞かれるのが一番確実ですよ。
私も今年購入しましたが、簡単に装着できて緩む事もなくガッチリ装着できます。
１歳６ヶ月の子供も気に入ってるらしく、車に乗るとすぐに自分でシートに座ります。
マツダ純正ですがシートにマツダのステッカーを貼っているだけです、
輸入総代理店はヤナセなのでヤナセで聞かれるのが一番確実ですよ。
>>849
DUOって最近まで売ってたんだ。
ttp://mpv.coron.jp/cgi/newbbsst4/cbbs.cgi?mode=res&mo=1240&namber=1219&space=45&page=0&no=0
以前↑（MPVオーナーのBBS）を見て04年にはDUOが無くなったと思ってた。
DUOの05モデルがスライド式ハーネスになってるなら、DUO PLUSとの
違いはどこなんだろう？
DUOって最近まで売ってたんだ。
ttp://mpv.coron.jp/cgi/newbbsst4/cbbs.cgi?mode=res&mo=1240&namber=1219&space=45&page=0&no=0
以前↑（MPVオーナーのBBS）を見て04年にはDUOが無くなったと思ってた。
DUOの05モデルがスライド式ハーネスになってるなら、DUO PLUSとの
違いはどこなんだろう？
853 ：名無しの心子知らず：2005/10/31(月) 14:40:31 ID:Q5g+9vlW
>>848
うちもその２つで悩んでいましたが
産院に置いてあったアセスメントの評価を見て、neoの購入を決めました。
価格・安全性・取り付け方・・・選ぶ基準は色々ありますが
うちは「安全性」を１番に選んだので。
うちもその２つで悩んでいましたが
産院に置いてあったアセスメントの評価を見て、neoの購入を決めました。
価格・安全性・取り付け方・・・選ぶ基準は色々ありますが
うちは「安全性」を１番に選んだので。
854 ：名無しの心子知らず：2005/10/31(月) 14:49:25 ID:rIlWp+Dh
>>852
うちのマツダ純正（今年７月購入）のシートを今見たら
オレンジのシールに「Ro¨mer Duo」って書いあって、その横の
白いシールに「Ro¨mer Duo Plus YANASE」 と書いてある。
これRo¨mer Duo Plusって事じゃないの。
うちのマツダ純正（今年７月購入）のシートを今見たら
オレンジのシールに「Ro¨mer Duo」って書いあって、その横の
白いシールに「Ro¨mer Duo Plus YANASE」 と書いてある。
これRo¨mer Duo Plusって事じゃないの。
マキアージュのコンシーラー ライトカラー
ハイライトに使えて良かったよ！
オーブの口紅もツヤが良かった。
ハイライトに使えて良かったよ！
オーブの口紅もツヤが良かった。
・・・ｸﾀﾞﾗﾈ。マルチにしてもくだらねぇ。
うちのは3月に購入。DUOだったと思うけど・・・。うーん。
客センに質問メールを出せば丁寧に答えてくれると思う。
客センに質問メールを出せば丁寧に答えてくれると思う。
>>847さんのｺﾄﾒ夫婦はシートベルトしてなさそうだね。
初歩的な質問でしたらすいません。
アカのためにチャイルドシートを買いたいのですが、アセスってありますよね。
日本のアセスで「２００３年基準」＝欧州基準相当、とまではわかったのですが、
ベビープロなどに見られるアセスと日本のアセスで評価が違うのはなぜでしょうか。
欧州で４つ星が日本アセスだと「普通」であったり・・。
日本のアセス基準が欧州と本当に同じ位のレベルなら、
日本製のほうが探しやすく経済的（＝タカタネオでよさそう？）だし、
そうでないなら極端な話しレーマーかマキシコシしか買えん！！となり、
一向に商品が絞り込めません。
ご存知の方、ご教授ください。
アカのためにチャイルドシートを買いたいのですが、アセスってありますよね。
日本のアセスで「２００３年基準」＝欧州基準相当、とまではわかったのですが、
ベビープロなどに見られるアセスと日本のアセスで評価が違うのはなぜでしょうか。
欧州で４つ星が日本アセスだと「普通」であったり・・。
日本のアセス基準が欧州と本当に同じ位のレベルなら、
日本製のほうが探しやすく経済的（＝タカタネオでよさそう？）だし、
そうでないなら極端な話しレーマーかマキシコシしか買えん！！となり、
一向に商品が絞り込めません。
ご存知の方、ご教授ください。
>858
それがシートベルトはちゃんとしてるんだよね。
ｺﾄﾒは臨月でもちゃんとしてたくらいだから、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをなぜ
買わないのかが全然わからないんだよね。
ｺﾄﾒ自身は、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ乗ってくれないと私1人の時車で出かけられ
なくて困るなぁって言ってたんだけどね。
ｺﾄﾒ旦那がどうも安全意識が薄いみたい。
それがシートベルトはちゃんとしてるんだよね。
ｺﾄﾒは臨月でもちゃんとしてたくらいだから、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをなぜ
買わないのかが全然わからないんだよね。
ｺﾄﾒ自身は、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ乗ってくれないと私1人の時車で出かけられ
なくて困るなぁって言ってたんだけどね。
ｺﾄﾒ旦那がどうも安全意識が薄いみたい。
ミリブとネオは綿の量と底面の形状が違う。
ミリブは底面に凹凸があんの。滑らないような構造にしたらしいが逆にシート本体に負荷がかかったらしくて試験結果に悪影響した。
店員に聞いた話。
安全性に違いは無いとさ。
ミリブは底面に凹凸があんの。滑らないような構造にしたらしいが逆にシート本体に負荷がかかったらしくて試験結果に悪影響した。
店員に聞いた話。
安全性に違いは無いとさ。
864 ：名無しの心子知らず：2005/10/31(月) 22:45:51 ID:ayD4/zh/
>>862
ttp://www.mazda.co.jp/accessory/child/iso-fix.html
マツダ品番が「1041 W3 111」になってれば7段階スライド（DUO PLUS相当）、
マツダでのマイナーチェンジ？前モデル(1040や1032)は3段階（DUO相当）
ttp://www.mazda.co.jp/accessory/child/iso-fix.html
マツダ品番が「1041 W3 111」になってれば7段階スライド（DUO PLUS相当）、
マツダでのマイナーチェンジ？前モデル(1040や1032)は3段階（DUO相当）
道路運送車両の保安基準等の一部改正に係る
パブリックコメントの募集について
～ISOFIXチャイルドシートの導入、後部座席中央三点式
シートベルト化等に係る基準の見直し～
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/05/pubcomt66_.html
パブリックコメントの募集について
～ISOFIXチャイルドシートの導入、後部座席中央三点式
シートベルト化等に係る基準の見直し～
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/05/pubcomt66_.html
>>860
日本の２００３基準とECE R. 44.03では細かいテスト条件が違う。
たとえば、使用する車種はOEAMTCでは４ドアのVWゴルフ IV、
日本ではエスティマ。
だから結果が変わるのもある意味あたりまえ。
日本の２００３基準とECE R. 44.03では細かいテスト条件が違う。
たとえば、使用する車種はOEAMTCでは４ドアのVWゴルフ IV、
日本ではエスティマ。
だから結果が変わるのもある意味あたりまえ。
868 ：名無しの心子知らず：2005/11/01(火) 10:43:13 ID:GVeMmI7T
もういっちょ。
>>848
マグネットタングだけではないよ。
neoには全体を覆う柔らかく厚いクッションが入っている。
緩衝材とは言い難い材質で快適性を考えたものだと思う。
材質的にはドイツのKiddy社の古い物（廃盤になったVW純正等）に似ている。
6000には頭部周辺にスポンジがあるだけ。
幾ら欧州のチャイルドシートに使われているような
スチロール系の緩衝材の効果が疑問だからといって、
もうちょい何とかならんのかとは思う。
ちなみに、リーマンはパミオデビューではスチロール系の
緩衝材を本体とカバーの間全体に入れていたが、不評だったのか
その他の理由かはしらんが、ピピデビュー３以降から止めて
頭部周辺のスポンジだけになっている。
>>848
マグネットタングだけではないよ。
neoには全体を覆う柔らかく厚いクッションが入っている。
緩衝材とは言い難い材質で快適性を考えたものだと思う。
材質的にはドイツのKiddy社の古い物（廃盤になったVW純正等）に似ている。
6000には頭部周辺にスポンジがあるだけ。
幾ら欧州のチャイルドシートに使われているような
スチロール系の緩衝材の効果が疑問だからといって、
もうちょい何とかならんのかとは思う。
ちなみに、リーマンはパミオデビューではスチロール系の
緩衝材を本体とカバーの間全体に入れていたが、不評だったのか
その他の理由かはしらんが、ピピデビュー３以降から止めて
頭部周辺のスポンジだけになっている。
871 ：名無しの心子知らず：2005/11/01(火) 11:24:54 ID:cjZoJwlb
宣伝乙
すみません、ジャスコで売ってるタカタとのコラボモデルの｢シンフォニー｣って、
タカタ04とかと比べると座り心地（クッション）が悪いだけなんですよね？
04-neoと比べると値段があまりに違うのでｶﾈｺﾏの我が家ではどうしたものかと(っω・`。)
タカタ04とかと比べると座り心地（クッション）が悪いだけなんですよね？
04-neoと比べると値段があまりに違うのでｶﾈｺﾏの我が家ではどうしたものかと(っω・`。)
全く違う。
シンフォニーはミリブ3500の廉価版。
ミリブ3500の基本設計は1998年に売られたミリブ3000。
底面形状、ベルト通し、ママ楽無し･･･。
どれをとっても古い設計なだけでなく、
安っぽかったミリブ3500から更にケチった感じで、
カバーと本体の間にスポンジすらない、
乳児用クッションさえケチった大きさになったもの。
つうか現物くらいちゃんと見比べろよ･･･。
シンフォニーはミリブ3500の廉価版。
ミリブ3500の基本設計は1998年に売られたミリブ3000。
底面形状、ベルト通し、ママ楽無し･･･。
どれをとっても古い設計なだけでなく、
安っぽかったミリブ3500から更にケチった感じで、
カバーと本体の間にスポンジすらない、
乳児用クッションさえケチった大きさになったもの。
つうか現物くらいちゃんと見比べろよ･･･。
＞867、869
ありがとうございます。
テストに使っている車も、行なっているテストの中身も異なっているのですね。
それではテスト結果がバラバラなのも当然だし、納得です。
つまり比較は不可能で概ね「欧州基準＝３つ星以上、日本基準＝優」
あたりから選ぶのが無難なんでしょうか。
はあ、難しいなあ。
ありがとうございます。
テストに使っている車も、行なっているテストの中身も異なっているのですね。
それではテスト結果がバラバラなのも当然だし、納得です。
つまり比較は不可能で概ね「欧州基準＝３つ星以上、日本基準＝優」
あたりから選ぶのが無難なんでしょうか。
はあ、難しいなあ。
>>873-874
確かにミリブ3500・シンフォニーは古い設計だが、
座面がタカタのラインナップの中で一番低いので(ベース部分が薄い)、
車内の天井が高くない車に乗せる時は好都合だよ。
と、3ドアコンパクトカー海苔(天井高くない)・ミリブ3500使用の漏れは思う。
確かにミリブ3500・シンフォニーは古い設計だが、
座面がタカタのラインナップの中で一番低いので(ベース部分が薄い)、
車内の天井が高くない車に乗せる時は好都合だよ。
と、3ドアコンパクトカー海苔(天井高くない)・ミリブ3500使用の漏れは思う。
>>874 >>876
即レスありがとうございます。夫の休みが少ないので最近はほとんどジャスコにしか行ってなく
takata04-neoの現物を見るチャンスがありませんでした。
やはりシンフォニーは値段なりの商品なのですね。
うちの車は四駆なので天井の高さはあまり気にする必要がなさそうですが
値段なりの差があるようなのでtakata04-neoの方を検討してみます。
即レスありがとうございます。夫の休みが少ないので最近はほとんどジャスコにしか行ってなく
takata04-neoの現物を見るチャンスがありませんでした。
やはりシンフォニーは値段なりの商品なのですね。
うちの車は四駆なので天井の高さはあまり気にする必要がなさそうですが
値段なりの差があるようなのでtakata04-neoの方を検討してみます。
>>867
03基準やECE規則とゴルフ・エスティマは関係ないんじゃ？
03基準やECE規則とゴルフ・エスティマは関係ないんじゃ？
>>878
「全てのCRSについて同一条件で試験を行う」という意味で試験車両として
採用されているのがゴルフであり、エスティマである、ということ。
nasvaのwebにも
「試験用車両には、トヨタ・エスティマを選定しました。なお、別の車種で
試験を行った場合は結果が異なる可能性があります。」
との記載がある以上、無関係じゃないよ。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/childseat/about/index.html
「全てのCRSについて同一条件で試験を行う」という意味で試験車両として
採用されているのがゴルフであり、エスティマである、ということ。
nasvaのwebにも
「試験用車両には、トヨタ・エスティマを選定しました。なお、別の車種で
試験を行った場合は結果が異なる可能性があります。」
との記載がある以上、無関係じゃないよ。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/childseat/about/index.html
>>875(860)
とりあえずこれを参考にしてみれば？
JAFチャイルドシートガイド
ttp://www.jaf.or.jp/safety/child/
失敗しないチャイルドシートの選び方
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/16/report-16.htm
とりあえずこれを参考にしてみれば？
JAFチャイルドシートガイド
ttp://www.jaf.or.jp/safety/child/
失敗しないチャイルドシートの選び方
ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/report/16/report-16.htm
よくクッション材が薄い等の意見があるけど
そういうのって自分でスポンジ買ってきて貼ったらダメなの？
そういうのって自分でスポンジ買ってきて貼ったらダメなの？
>>879
2003年基準やECE規則は、日本や欧州でその製品をチャイルドシートとして
認証する基準であって、衝突試験も「車のシートに似たもの」に乗せて行うので、
アセスやEurotestで使うエスティマやゴルフは関係無いんじゃないかと
思ったんだけど・・・
2003年基準やECE規則は、日本や欧州でその製品をチャイルドシートとして
認証する基準であって、衝突試験も「車のシートに似たもの」に乗せて行うので、
アセスやEurotestで使うエスティマやゴルフは関係無いんじゃないかと
思ったんだけど・・・
どうもアセスと認証試験がごっちゃになってるね。以下でおけ？
日本
・2003基準：認証試験
正面：0-50km/h加速テスト
側面：無し
車両：ECEシート付きの台車
・チャイルドシートアセスメント：比較試験
正面：0-55km/h加速テスト
側面：無し
エスティマ（フレームボディ）
欧州
・ECE R. 44.03：認証試験
正面：50-0km/h減速テスト
側面：なし？
ECEシート付きの台車
・Eurotest（OEAMTC）：比較試験
正面：50-0km/h減速テスト
側面：有り
４ドアのVWゴルフ IV
>>860
確かアセスの座談会での発言だったと思うが、全く同じ条件で試験しても
１割くらいは測定値に幅があるらしい。つまり同じアセスでも２回試験す
れば違う結果が出る可能性はある。
日本
・2003基準：認証試験
正面：0-50km/h加速テスト
側面：無し
車両：ECEシート付きの台車
・チャイルドシートアセスメント：比較試験
正面：0-55km/h加速テスト
側面：無し
エスティマ（フレームボディ）
欧州
・ECE R. 44.03：認証試験
正面：50-0km/h減速テスト
側面：なし？
ECEシート付きの台車
・Eurotest（OEAMTC）：比較試験
正面：50-0km/h減速テスト
側面：有り
４ドアのVWゴルフ IV
>>860
確かアセスの座談会での発言だったと思うが、全く同じ条件で試験しても
１割くらいは測定値に幅があるらしい。つまり同じアセスでも２回試験す
れば違う結果が出る可能性はある。
日本育児のハイバックブースターαってどうなんでしょう？
アセスもまずまずのようですし値段もかなり安くて気になるんですが
ほとんど話題に上がるのを見たことがありませんので・・
アセスもまずまずのようですし値段もかなり安くて気になるんですが
ほとんど話題に上がるのを見たことがありませんので・・
＞Eurotest（OEAMTC）
分かりやすいのがOEAMTCのサイトなだけであって、
THE AAやTCSやADAC等の日本JAFのようなものや、
Stiftung Warentestといった消費者団体も含めた
合同テストがEurotestだよ。
44/03は側面テスト無し。
もうそろそろ44/03がスタンダードになる筈だが。
↓スペイン語を英語に訳してみそ
ttp://www.matiasmasso.es/R44/04.aspx
ttp://world.altavista.com/
分かりやすいのがOEAMTCのサイトなだけであって、
THE AAやTCSやADAC等の日本JAFのようなものや、
Stiftung Warentestといった消費者団体も含めた
合同テストがEurotestだよ。
44/03は側面テスト無し。
もうそろそろ44/03がスタンダードになる筈だが。
↓スペイン語を英語に訳してみそ
ttp://www.matiasmasso.es/R44/04.aspx
ttp://world.altavista.com/
×もうそろそろ44/03がスタンダードになる筈
○もうそろそろ44/04がスタンダードになる筈
○もうそろそろ44/04がスタンダードになる筈
>>881
スポンジは緩衝材として役に立たない。
>>876
ミリブ3500はバックル側の底面が広いので余り使えない。
というか、アメリカンチャイルドシートそのまんまの底面形状をひきずった設計。
15年近く前のタカタガーディアンや、古いEvenfloのチャイルドシートを見るといい。
>>884
・装着しづらい（シートベルト通しの位置がそれほど高くない、ロックオフデバイスが無いなど）
・幼児を拘束するハーネススロットの最上段がそんなに高くない
（普通の乳幼児兼用と同じくらいの高さ）ので、意外と早く学童用の使い方に移行。
ああいったタイプの学童用の使い方は、あんまり安全性が高くない。
スポンジは緩衝材として役に立たない。
>>876
ミリブ3500はバックル側の底面が広いので余り使えない。
というか、アメリカンチャイルドシートそのまんまの底面形状をひきずった設計。
15年近く前のタカタガーディアンや、古いEvenfloのチャイルドシートを見るといい。
>>884
・装着しづらい（シートベルト通しの位置がそれほど高くない、ロックオフデバイスが無いなど）
・幼児を拘束するハーネススロットの最上段がそんなに高くない
（普通の乳幼児兼用と同じくらいの高さ）ので、意外と早く学童用の使い方に移行。
ああいったタイプの学童用の使い方は、あんまり安全性が高くない。
マツダのISOFIXはいくらで買いましたか？
トヨタbyタカタのと同じくらいならそっちを買おうと思います。
トヨタbyタカタのと同じくらいならそっちを買おうと思います。
>>888
税込みで\43.680でした。
税込みで\43.680でした。
日産モコに、タカタneoつけられますか？
新車購入を検討中です。（ダイハツを予定）
で、ジュニアシートなんですが、上のほうの方もちょっと質問されていたようなのですが、
うちは
１）レーマーキッド
２）レカロスタート
３）ブオンジュニア
４）マキシコシジュニア
の4つで迷っています。
このスレ的にはどれがお勧めでしょうか？子の希望は
「青いのか黄色いのがいいなー」だそうで。
形は自由がきくほうが良いに決まってるようですが、
寝ることうけあいな外では限界まで遊ぶ子です。寝たときのことを一番に考えています。
やっぱり上記の上ふたつのうちどちらかでしょうか。
で、ジュニアシートなんですが、上のほうの方もちょっと質問されていたようなのですが、
うちは
１）レーマーキッド
２）レカロスタート
３）ブオンジュニア
４）マキシコシジュニア
の4つで迷っています。
このスレ的にはどれがお勧めでしょうか？子の希望は
「青いのか黄色いのがいいなー」だそうで。
形は自由がきくほうが良いに決まってるようですが、
寝ることうけあいな外では限界まで遊ぶ子です。寝たときのことを一番に考えています。
やっぱり上記の上ふたつのうちどちらかでしょうか。
takata312-neoかレーマーキッド
まあキッドだろうね、黄色あるし。そこまで出せないからうちはブオン買ったが。
キッドのほうが寝たときはよいが、おきてるときは気になって嫌がる子がいるかも知れん
キッドのほうが寝たときはよいが、おきてるときは気になって嫌がる子がいるかも知れん
>>883
加速テストと減速テストってどう違うの？
要はそのスピード相当の衝撃を与えるって意味では同じことなんだろうか？
>>885
翻訳してみたけど、03から04になって何が変わるのか全然分からなかった・・・
加速テストと減速テストってどう違うの？
要はそのスピード相当の衝撃を与えるって意味では同じことなんだろうか？
>>885
翻訳してみたけど、03から04になって何が変わるのか全然分からなかった・・・
>>889
WISHだけどISOFIXならマツダのでも大丈夫でしょ？
WISHだけどISOFIXならマツダのでも大丈夫でしょ？
898 ：名無しの心子知らず：2005/11/03(木) 11:12:29 ID:wMghP8tu
>>>896
加速式にはリバウンドが基本的には無い。
減速式にはリバウンドがある。
他に、
最大のインパクトの瞬間は加速式試験の方が条件的に厳しい。
（0発進で一気に衝撃がかかるため）
減速式は誤差というか試験のスイートスポット（？）が大きい。
ECE試験は一般的に厳しいといわれるが、基準の下限ギリギリのメーカーもある。
国内にもそのメーカーの商品が発売されていたが、輸入代理店の判断で自主回収の前歴がある
ECE基準適合品でも、いいものだけではないと認識しておく必要がある。
03から04になってもベルト装着の基準は殆ど変わらない。
一番大きな違いはISO-FIX装着の項でアンチローテンションシステムが必須になっているはず。
※アンチローテーションシステム
ロワーアンカー（ISO-FIX）の2点支持に加え、トップテザーもしくはサポートレッグ等を加え3点支持とする方式
余談だけど、
欧州トップブランドのISO-FIXチャイルドシート（2点支持）は100km/h相当の衝撃を与えるとアンカーから解離して本体が吹っ飛ぶらしい。
ちなみにベルト装着のものは吹っ飛ぶことは無いらしい・・・。
加速式にはリバウンドが基本的には無い。
減速式にはリバウンドがある。
他に、
最大のインパクトの瞬間は加速式試験の方が条件的に厳しい。
（0発進で一気に衝撃がかかるため）
減速式は誤差というか試験のスイートスポット（？）が大きい。
ECE試験は一般的に厳しいといわれるが、基準の下限ギリギリのメーカーもある。
国内にもそのメーカーの商品が発売されていたが、輸入代理店の判断で自主回収の前歴がある
ECE基準適合品でも、いいものだけではないと認識しておく必要がある。
03から04になってもベルト装着の基準は殆ど変わらない。
一番大きな違いはISO-FIX装着の項でアンチローテンションシステムが必須になっているはず。
※アンチローテーションシステム
ロワーアンカー（ISO-FIX）の2点支持に加え、トップテザーもしくはサポートレッグ等を加え3点支持とする方式
余談だけど、
欧州トップブランドのISO-FIXチャイルドシート（2点支持）は100km/h相当の衝撃を与えるとアンカーから解離して本体が吹っ飛ぶらしい。
ちなみにベルト装着のものは吹っ飛ぶことは無いらしい・・・。
100km/h相当で剛体に衝突ってのは普通はまずないでしょう？
>>894
キッドもネット上探せば新品で安くあるよ。
それにシートだけの単純な構造だから元値が安いし。
うちの子はサイドサポート気にならないようです、
「ねてもこれで止まるよね～」と自分で喜んでます。
キッドもネット上探せば新品で安くあるよ。
それにシートだけの単純な構造だから元値が安いし。
うちの子はサイドサポート気にならないようです、
「ねてもこれで止まるよね～」と自分で喜んでます。
>>897
知っているとは思うけど、日本では現状ではＩＳＯＦＩＸのチャイルドシートは
車両メーカーが提供している純正品のみが装着保証対象。
何かあった時には保証対象外（TOYOTAにもMAZDAにも文句が言えない）に
なるのでくれぐれも自己責任で。
＃個人的には、どーせisofixにするのであれば、某平行で扱ってる
＃ベビーセーフプラスISOFIXかDuoPlusISOFIXを選ぶかな。
知っているとは思うけど、日本では現状ではＩＳＯＦＩＸのチャイルドシートは
車両メーカーが提供している純正品のみが装着保証対象。
何かあった時には保証対象外（TOYOTAにもMAZDAにも文句が言えない）に
なるのでくれぐれも自己責任で。
＃個人的には、どーせisofixにするのであれば、某平行で扱ってる
＃ベビーセーフプラスISOFIXかDuoPlusISOFIXを選ぶかな。
902 ：名無しの心子知らず：2005/11/03(木) 23:11:39 ID:nfqWdkTd
>>887
カタログの標準価格通り。
カタログの標準価格通り。
903 ：名無しの心子知らず：2005/11/03(木) 23:16:28 ID:nfqWdkTd
MINI（BMW製）乗りの方がいらしたら教えて下さい！！
MINI＆ベビーシート（12月出産予定）の購入を検討中なのですが、あの狭い後部座席にどんなベビーシートを付けておられますか？
レーマーやマキシコシ、プリムベビー辺りは全て適合表ではOKになっていますが、実際に装着できるのかちょっと疑問です。
ベビーシート云々の前に、子供を２人も乗せるなら、別な車にした方が無難なんでしょうかねぇ・・・。
1人は３歳で、今はレーマーロードを使っています。
MINI＆ベビーシート（12月出産予定）の購入を検討中なのですが、あの狭い後部座席にどんなベビーシートを付けておられますか？
レーマーやマキシコシ、プリムベビー辺りは全て適合表ではOKになっていますが、実際に装着できるのかちょっと疑問です。
ベビーシート云々の前に、子供を２人も乗せるなら、別な車にした方が無難なんでしょうかねぇ・・・。
1人は３歳で、今はレーマーロードを使っています。
>>905
車の買い替えを検討しているのは、奥さん（わたくし）の方なんです・・・。
やっぱ無謀ですかね。
色々事情があって、普段乗り用の小さい車に買い替えを検討中なもんでして。
でも憧れよりも、冷静に実用性を考えないといかんのでしょうね。。。
車の買い替えを検討しているのは、奥さん（わたくし）の方なんです・・・。
やっぱ無謀ですかね。
色々事情があって、普段乗り用の小さい車に買い替えを検討中なもんでして。
でも憧れよりも、冷静に実用性を考えないといかんのでしょうね。。。
ＭＩＮＩにこだわるならやっぱ純正でしょう？高いけど。
h ttp://www.mini.jp/more_mini/accessories/safety/safety.html
h ttp://www.mini.jp/more_mini/accessories/safety/safety.html
>>906
車種板で聞いてみた？
そっちのほうが特定車種の話は聞けると思うよ
その車への思い入れ次第で実用に耐えられるかどうかが決まると思う。
ほんとにママがその車大好きなら、子供もMini好きになると思うよ
車種板で聞いてみた？
そっちのほうが特定車種の話は聞けると思うよ
その車への思い入れ次第で実用に耐えられるかどうかが決まると思う。
ほんとにママがその車大好きなら、子供もMini好きになると思うよ
私はどうしてもなんちゃってワーゲンが欲しかったんだが
チャイルドシート無理っぽいので諦めますた。とほほほほ。
正しいお母さんとして生きることにしましたです。
ところでneoってどこが安いですか？
トイザラスが結構高かったので
ジャスコで買おうと思っているのだけれど。
チャイルドシート無理っぽいので諦めますた。とほほほほ。
正しいお母さんとして生きることにしましたです。
ところでneoってどこが安いですか？
トイザラスが結構高かったので
ジャスコで買おうと思っているのだけれど。
>>904
昔、ダイハツのストーリアって車にタカタのチャイルドシートつけてました 。
見てみたら車のサイズが大体同寸なので、セカンドカーとしてだったらなんとかなるかも。
と好きな車に乗りたい気持ちがなんとなく判るので無意味な援護射撃・・・。
昔、ダイハツのストーリアって車にタカタのチャイルドシートつけてました 。
見てみたら車のサイズが大体同寸なので、セカンドカーとしてだったらなんとかなるかも。
と好きな車に乗りたい気持ちがなんとなく判るので無意味な援護射撃・・・。
亀になって申しわけありませんが、
takata04-neoとtakata04-MLB6000について質問した848です。
たくさんのご回答ありがとうございました。
違いは、マグネットタンクだけじゃなかったんですね。
ベビーシートは検討すらしていなかったのですが、
もう少し検討してみた方がよさそうです。
ありがとうございました。
takata04-neoとtakata04-MLB6000について質問した848です。
たくさんのご回答ありがとうございました。
違いは、マグネットタンクだけじゃなかったんですね。
ベビーシートは検討すらしていなかったのですが、
もう少し検討してみた方がよさそうです。
ありがとうございました。
>>910
こないだベビーザらス行ったら、何かneoをセールっぽい事書いてあったが。
うちは、もう買った後だったのであんまり詳しく見てなかったのですが。
５０００円引きって書いてあったけど、何か条件があったかなぁ？忘れちゃいました。
そんな私は>684なのですが、別にベビザの回し者じゃございません。。。
こないだベビーザらス行ったら、何かneoをセールっぽい事書いてあったが。
うちは、もう買った後だったのであんまり詳しく見てなかったのですが。
５０００円引きって書いてあったけど、何か条件があったかなぁ？忘れちゃいました。
そんな私は>684なのですが、別にベビザの回し者じゃございません。。。
レス下さった方々、ありがとうございました。
頭冷やしてもうちょっと冷静に車選びしようと思いまつ。
昨日実写を見てきて、やや浮かれておりました。。。
もし勢いでMINIを購入した場合、やはり純正が一番ですか。そうですよね。
でもあのお値段の高さには驚きでつ。
ベビーシートは1年そこそこしか使えないのに、6マソ以上なんて。
頭冷やしてもうちょっと冷静に車選びしようと思いまつ。
昨日実写を見てきて、やや浮かれておりました。。。
もし勢いでMINIを購入した場合、やはり純正が一番ですか。そうですよね。
でもあのお値段の高さには驚きでつ。
ベビーシートは1年そこそこしか使えないのに、6マソ以上なんて。
純正ベビーシート（０＋）は4マソそこそこだぴょん。
＞８９８さん
亀ですいません。ご丁寧にありがとうございます。
テストの違いが何となくわかりました。
今まではベビープロのＨＰを盲目的に信用していたんですが、
「ECE基準適合品でもすべてがいいというわけではない」でガツンときました。
ただテストの前提がまるで違うとすると、ますます何を信じるか悩みます。。
８９８さんの私見でかまわないのですが、何を優先されて選びますか？
ぜひ詳しい方の話しを聞きたいです。
亀ですいません。ご丁寧にありがとうございます。
テストの違いが何となくわかりました。
今まではベビープロのＨＰを盲目的に信用していたんですが、
「ECE基準適合品でもすべてがいいというわけではない」でガツンときました。
ただテストの前提がまるで違うとすると、ますます何を信じるか悩みます。。
８９８さんの私見でかまわないのですが、何を優先されて選びますか？
ぜひ詳しい方の話しを聞きたいです。
>>916
純正のISOFIXのだと、たしか6ﾏｿくらいだったかと
純正のISOFIXのだと、たしか6ﾏｿくらいだったかと
確かにＢＭＷの純正にはあるけどそれＭＩＮＩに使えるの？
それはスマソかった。>>907のリンク先のアクセサリのところではクラス０は
ベルト式のみ、ＩＳＯＦＩＸはクラスＩ、IIのみ載ってたんでなんかの理由
でＩＳＯＦＩＸのクラス０は付かないんだと妄想してたよ。
ベルト式のみ、ＩＳＯＦＩＸはクラスＩ、IIのみ載ってたんでなんかの理由
でＩＳＯＦＩＸのクラス０は付かないんだと妄想してたよ。
ウチもMINI＠BMWですが、コンビ マキシコシベビーを使ってましたよ。
双子なので後部席に２つ。
今（１歳）はカーメイトのを使っています。３歳になったらレカロにする予定。
親と子２人＋ベビーカーと荷物ならちゃんと詰めます。
オムツをカートン買いとかは無理だけど・・・。
双子なので後部席に２つ。
今（１歳）はカーメイトのを使っています。３歳になったらレカロにする予定。
親と子２人＋ベビーカーと荷物ならちゃんと詰めます。
オムツをカートン買いとかは無理だけど・・・。
>>922-923
俺も>>907の先では０＋はユニバーサルしか見つけられなかった。
逆にクラスＩ・IIはISOFIXしかなくてユニバーサルが載ってないんだよね。
BMWだとどちらのクラスもユニバーサル・ISOFIXが載ってるのに。
俺も>>907の先では０＋はユニバーサルしか見つけられなかった。
逆にクラスＩ・IIはISOFIXしかなくてユニバーサルが載ってないんだよね。
BMWだとどちらのクラスもユニバーサル・ISOFIXが載ってるのに。
926 ：901：2005/11/05(土) 23:22:44 ID:mtB7hzVp
>>916
なに？意味が分からんが、人違い？
なに？意味が分からんが、人違い？
927 ：名無しの心子知らず：2005/11/05(土) 23:39:49 ID:v+ujAwBi
ドゥキッズ５とプリムロングの購入を考えています。
エッグショック（Eggショック）にしようかどうか悩んでいます。
Eggショックってどんな感じなんでしょう。
賛否両論、お聞かせ下さい。
エッグショック（Eggショック）にしようかどうか悩んでいます。
Eggショックってどんな感じなんでしょう。
賛否両論、お聞かせ下さい。
>>927
車にプリムロングを付けておくんだとすると、ドゥキッズを買う目的が良く分からない。
車にプリムロングを付けておくんだとすると、ドゥキッズを買う目的が良く分からない。
933 ：名無しの心子知らず：2005/11/06(日) 22:30:04 ID:pMkiqjRE
>>930
了解です。ありがとうございます。
ドゥキッズ５の使い勝手が良さそうで惹かれているし、長く使えるプリムロングも捨てがたい。
といった訳で、両方が購入候補です。
>>931
ですよねー。
そうは思ったんですが、ドゥキッズ５が使えなくなった後の２歳～６歳に使えるいいシートが見当たらなくて、、、、
プリムロングも実売三万（某近所のスーパー）なら結構安いし。。。
>>932
参考までに購入予定のISOFIXのメーカーと型式を教えて頂けませんか？
了解です。ありがとうございます。
ドゥキッズ５の使い勝手が良さそうで惹かれているし、長く使えるプリムロングも捨てがたい。
といった訳で、両方が購入候補です。
>>931
ですよねー。
そうは思ったんですが、ドゥキッズ５が使えなくなった後の２歳～６歳に使えるいいシートが見当たらなくて、、、、
プリムロングも実売三万（某近所のスーパー）なら結構安いし。。。
>>932
参考までに購入予定のISOFIXのメーカーと型式を教えて頂けませんか？
933=927です。
しかもアゲてしまいました。
スマソ。
しかもアゲてしまいました。
スマソ。
935 ：名無しの心子知らず：2005/11/07(月) 01:58:05 ID:Tc3jAcgW
ＭＩＮＩに生後１ヶ月の赤を乗せてます。
うちはＧＲＡＣＯのオートベース＆プラス（ヒートウェーブ）を付けてます。
純正ＩＳＯＦＩＸは、ディーラーに行って実際に付けてみましたが、ＧＲＡＣＯに
比べると取り外しが大変だったのでやめました。
うちはＧＲＡＣＯのオートベース＆プラス（ヒートウェーブ）を付けてます。
純正ＩＳＯＦＩＸは、ディーラーに行って実際に付けてみましたが、ＧＲＡＣＯに
比べると取り外しが大変だったのでやめました。
当方もMINI乗り。赤@3か月、ﾄﾞｩｷｯｽﾞ使ってます。ﾃﾞｶｲｼｰﾄだと車に乗るか心配だったので…。次はﾏｼｭﾏﾛｴｱｰｲﾝﾊﾟｸﾄ狙いだけど…やっぱ他社製の方が良いかなぁ
937 ：名無しの心子知らず：2005/11/07(月) 12:46:03 ID:ybGU8SE4
質問です。
ワゴンＲに取り付け可能なメーカーは、何社ありますか？？
車は、平成７年式のCTです。
後部座席に取り付けたいのですが、バックルがブラブラしているので固定出来るのか不安です。
ワゴンＲに取り付け可能なメーカーは、何社ありますか？？
車は、平成７年式のCTです。
後部座席に取り付けたいのですが、バックルがブラブラしているので固定出来るのか不安です。
おおー、MINI乗りの方々、またもやレス下さりありがとうございます。
実際に子供を乗せておられる方のお話は参考になります。
まだPOLOにするかMINIにするかで悩んでいますが、かなりMINIの方へ揺らぎつつあります・・・。
>>936
推奨せずを連発しているだけに、アプのは怖くないですか・・・？
実際に子供を乗せておられる方のお話は参考になります。
まだPOLOにするかMINIにするかで悩んでいますが、かなりMINIの方へ揺らぎつつあります・・・。
>>936
推奨せずを連発しているだけに、アプのは怖くないですか・・・？
940 ：名無しの心子知らず：2005/11/07(月) 14:49:19 ID:yb3pXHsx
>>937
ｱﾌﾟ､ｺﾝﾋﾞ､ﾀｶﾀ､ﾘｰﾏﾝの一般的な店頭やカタログの商品は不可でした。
ワゴンRの後部座席はバックルが長いので当たってしまいます。
保護シートのようなものも試しましたが､
激しく長いため意味なかったです。
なので探すならメーカー問い合わせのが早いと思いますよ。
ｱﾌﾟ､ｺﾝﾋﾞ､ﾀｶﾀ､ﾘｰﾏﾝの一般的な店頭やカタログの商品は不可でした。
ワゴンRの後部座席はバックルが長いので当たってしまいます。
保護シートのようなものも試しましたが､
激しく長いため意味なかったです。
なので探すならメーカー問い合わせのが早いと思いますよ。
>>939 ﾊｲ。もうちょっとｼﾞｭﾆｱｼｰﾄの勉強しなければ。それとｽﾚ違いですが実用面だけから見ると、後ろはどちらも狭いので2ﾄﾞｱか4ﾄﾞｱの差だけですよね。ﾐﾆは不便だけどまぁ気に入ってますよ。
942 ：名無しの心子知らず：2005/11/07(月) 16:14:35 ID:eU1Kd61B
2歳児なんですが、最近自分で抜け出して
運転席とか助手席に来ちゃうんですよ。
運転中なんで危なくって危なくって。
途中、停車できるところで停車してチャイルドシートに乗せるんですが
また抜け出す。。。高速道路なんか本当に死にそうです。
コンビのハピオスネオファーストで新生児から
4歳ぐらいまで使えると思って買ったんですが、
「絶対に抜け出せない」「抜け出せにくい」チャイルドシートがあるなら
買い換えてもいいと思ってますが、ありますか？
または抜け出さない工夫なんかありますか？
お菓子やジュースでごまかすにも限度があるし。
運転席とか助手席に来ちゃうんですよ。
運転中なんで危なくって危なくって。
途中、停車できるところで停車してチャイルドシートに乗せるんですが
また抜け出す。。。高速道路なんか本当に死にそうです。
コンビのハピオスネオファーストで新生児から
4歳ぐらいまで使えると思って買ったんですが、
「絶対に抜け出せない」「抜け出せにくい」チャイルドシートがあるなら
買い換えてもいいと思ってますが、ありますか？
または抜け出さない工夫なんかありますか？
お菓子やジュースでごまかすにも限度があるし。
ただ今購入検討中で、このスレをザーッと読んだらＡ社はナシで
高価格だから安全ということではない、というのはわかりますた。
商品のパンフレットやアセスの結果を見て、タカタかリーマンにしようかと･･･
タカタかリーマンユーザーいますか？
モデルも数種類ありますが、使ってみた感想を聞きたいでつ(´･Д･｀)
高価格だから安全ということではない、というのはわかりますた。
商品のパンフレットやアセスの結果を見て、タカタかリーマンにしようかと･･･
タカタかリーマンユーザーいますか？
モデルも数種類ありますが、使ってみた感想を聞きたいでつ(´･Д･｀)
945 ：名無しの心子知らず：2005/11/07(月) 19:35:48 ID:eU1Kd61B
>>937
多分昔の純正はこれだっちゃ♪ も一個前のワゴンＲかな？
h ttp://www.suzuki-accessory.jp/child/99022_486.html
h ttp://www.suzuki-accessory.jp/child/99022_497.html
ところで前向き？後向き？
多分昔の純正はこれだっちゃ♪ も一個前のワゴンＲかな？
h ttp://www.suzuki-accessory.jp/child/99022_486.html
h ttp://www.suzuki-accessory.jp/child/99022_497.html
ところで前向き？後向き？
>>939
924です。ウチも（というか夫も）POLOとMINIで悩んでた。
私にはわからない理由でMINIになったようだけどｗ
私がMINIいいなって思うのは、２ドアだから。
いつまでこの車に乗るのかは判らないけど、
そろそろボタンやなんかを悪戯し始めているので、
２ドアだと窓やドアに挟まれたりっていうのがナイかと思って。
あ、最近はチャイルドロックがあるのか？
なんにせよ、今のところあの狭さが楽しいですｗ
924です。ウチも（というか夫も）POLOとMINIで悩んでた。
私にはわからない理由でMINIになったようだけどｗ
私がMINIいいなって思うのは、２ドアだから。
いつまでこの車に乗るのかは判らないけど、
そろそろボタンやなんかを悪戯し始めているので、
２ドアだと窓やドアに挟まれたりっていうのがナイかと思って。
あ、最近はチャイルドロックがあるのか？
なんにせよ、今のところあの狭さが楽しいですｗ
>>942
2歳から（現在2歳6ヶ月）RECARO start＋インパクトクッション使ってるけど
シートベルトの金具に手が届かないので、今のところ抜け出すことは出来なさそう。
もっと大きくなってインパクトクッション使わなくなったらどうなるわからんけど。
2歳から（現在2歳6ヶ月）RECARO start＋インパクトクッション使ってるけど
シートベルトの金具に手が届かないので、今のところ抜け出すことは出来なさそう。
もっと大きくなってインパクトクッション使わなくなったらどうなるわからんけど。
>>945
ベルトの締め付けが足りないのでは？
「締めたら子供がかわいそう」と思ってつい緩めに締めちゃうとするっと抜けるよ？
ぎっちぎちに締めるつもりできっちり締めてみては？
それでもダメならレーマーキングかレーマーキッド。
ベルトの締め付けが足りないのでは？
「締めたら子供がかわいそう」と思ってつい緩めに締めちゃうとするっと抜けるよ？
ぎっちぎちに締めるつもりできっちり締めてみては？
それでもダメならレーマーキングかレーマーキッド。
>>944
このスレを読んだのだったら、そういう質問のしかたでは答えようがないのも
わかると思うんだが？
まずは
・自分の乗っている車の車種／年式
・ＣＲＳのメーカー名だけではなく具体的なモデル名
まで書かないとレスつかないよ、きっと。
このスレを読んだのだったら、そういう質問のしかたでは答えようがないのも
わかると思うんだが？
まずは
・自分の乗っている車の車種／年式
・ＣＲＳのメーカー名だけではなく具体的なモデル名
まで書かないとレスつかないよ、きっと。
次スレ立てますた。テンプレ補完適宜よろしく～。
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ12
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1131381355/l50
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ12
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1131381355/l50
>>942
ハピオスネオファーストのベルトレイアウトの悪さって関係ないのかな？
>>948
縄抜けするような子でもインパクトクッションだと抜け出してこれないんだ。
以前のアプ関与のインパクトシールドとはモノが違うんだね。
h ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/recaro/recaro-option.htm
ハピオスネオファーストのベルトレイアウトの悪さって関係ないのかな？
>>948
縄抜けするような子でもインパクトクッションだと抜け出してこれないんだ。
以前のアプ関与のインパクトシールドとはモノが違うんだね。
h ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/recaro/recaro-option.htm
age
954 ：７：2005/11/09(水) 21:54:50 ID:G8NKLek0
先走って次スレに２基チャイルドシートを装着する場合の質問してしまいました７です。
引き続き皆さんにお聞きしたかったのは
何歳くらいになれば安心して子供を助手席に乗せれるのでしょうか？
またエアーバッグは何歳くらいまで子供に良くないのでしょうか？
欧州車に着いている助手席のエアーバッグをキャンセル出来る機構を国産車にも普及させて欲しいと思うのですが
必要性を感じていますか？
引き続き皆さんにお聞きしたかったのは
何歳くらいになれば安心して子供を助手席に乗せれるのでしょうか？
またエアーバッグは何歳くらいまで子供に良くないのでしょうか？
欧州車に着いている助手席のエアーバッグをキャンセル出来る機構を国産車にも普及させて欲しいと思うのですが
必要性を感じていますか？
国産車（デミオも）もＥＣ向けにはエアバックキャンセラー付いてるんだよ。
国内向けに付けないのは、国内は法的にダメなのかどうかは知らないけど、
オプションで付けるようにすればいいのにね。
国内向けに付けないのは、国内は法的にダメなのかどうかは知らないけど、
オプションで付けるようにすればいいのにね。
Combi の Do!Kids5 を考えていたのですが、ベビザラス online で
GRACO のミラージュトラベルシステムという良く似たシステムを
見つけました。結構がっちりしてそうで興味はあるのですが、
れをベビーシートとして使う場合のアセス結果ってないですよね？
# 次スレに書いてしまった質問は無視してください。
GRACO のミラージュトラベルシステムという良く似たシステムを
見つけました。結構がっちりしてそうで興味はあるのですが、
れをベビーシートとして使う場合のアセス結果ってないですよね？
# 次スレに書いてしまった質問は無視してください。
>>956
あと、追加ですがミラージュトラベルシステムを選ぶのなら、車側にあらかじめ固定しておく
「オートベビーベース」というのも一緒に買うのがおすすめです。車へ乗せたり降ろしたりが
ものすごく楽になります。
ちなみに、OAMTCのテストはこのベースを使って固定した方で行われてます。
あと、追加ですがミラージュトラベルシステムを選ぶのなら、車側にあらかじめ固定しておく
「オートベビーベース」というのも一緒に買うのがおすすめです。車へ乗せたり降ろしたりが
ものすごく楽になります。
ちなみに、OAMTCのテストはこのベースを使って固定した方で行われてます。
959 ：sage：2005/11/09(水) 23:29:39 ID:YeR4GSUc
ヤフーオークションでチャイルドシートがあまり出てないのはどうしてだろう？
あんま欲しがる人いないんだろうか？
あんま欲しがる人いないんだろうか？
すいません間違えてあげちゃった・・・
>>xa7gpoUc
コメントありがとうございます。
オートベビープラスって、ミラージュトラベルシステムのシェル部分
なのですね。もうちょっと調べてみます。
コメントありがとうございます。
オートベビープラスって、ミラージュトラベルシステムのシェル部分
なのですね。もうちょっと調べてみます。
>>959
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084005798-category.html?alocale=0jp
チャイルドシート＋ベビーシートで約1,500点、新品売ってるのは別としても
結構出てない？
ちょっと前にオク板で見たけどチャイルドシート専門の転売ﾔｰもいるんだね。
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084005798-category.html?alocale=0jp
チャイルドシート＋ベビーシートで約1,500点、新品売ってるのは別としても
結構出てない？
ちょっと前にオク板で見たけどチャイルドシート専門の転売ﾔｰもいるんだね。
レカロのスタートゼロプラスを使っている人はいないでつか？
使用性はどうなのか詳細情報キボン
デザインがｶｺ(･∀･)ｲｲ
気に入った！
使用性はどうなのか詳細情報キボン
デザインがｶｺ(･∀･)ｲｲ
気に入った！
>>964
使ってます．値段だけで言うのならばリーマンでよかったのですが，
デザインにまけて買いました．
まぁ，リーマンと同じですが，チャイルドシートつけた側からの乗り降ろしは
困難です．反対側から乗り降ろしする必要があります．
取り付けに関しては他を知らないのでなんともいえないですが，
簡単にしっかりつくと思います．
重量もそれほどありませんし，その都度装着でもあまり苦にならないです．
使ってます．値段だけで言うのならばリーマンでよかったのですが，
デザインにまけて買いました．
まぁ，リーマンと同じですが，チャイルドシートつけた側からの乗り降ろしは
困難です．反対側から乗り降ろしする必要があります．
取り付けに関しては他を知らないのでなんともいえないですが，
簡単にしっかりつくと思います．
重量もそれほどありませんし，その都度装着でもあまり苦にならないです．
966 ：７：2005/11/10(木) 10:23:11 ID:zaPepBDj
>>955さん
＞国産車（デミオも）もＥＣ向けにはエアバックキャンセラー付いてるんだよ
海外向けはエアーバックキャンセラー着いてるんですか！
情報ありがとうございます。早速輸出部品を扱ってるところにでも問い合わせてみます。
＞国内向けに付けないのは、国内は法的にダメなのかどうかは知らないけど
逆に海外では法的に着けないといけないのかも知れませんね？
＞国産車（デミオも）もＥＣ向けにはエアバックキャンセラー付いてるんだよ
海外向けはエアーバックキャンセラー着いてるんですか！
情報ありがとうございます。早速輸出部品を扱ってるところにでも問い合わせてみます。
＞国内向けに付けないのは、国内は法的にダメなのかどうかは知らないけど
逆に海外では法的に着けないといけないのかも知れませんね？
>>965
レスありが㌧
やはりデザインにやられましたか。
見た瞬間にコレ付けたいと思ってしまった。
その都度装着になる頻度が高くなりそうなので、そんなに苦にならないということなら、レカロも候補のひとつにいれておきまつ。
レスありが㌧
やはりデザインにやられましたか。
見た瞬間にコレ付けたいと思ってしまった。
その都度装着になる頻度が高くなりそうなので、そんなに苦にならないということなら、レカロも候補のひとつにいれておきまつ。
>>962
レスありがとうございます。
そっか。ベビーセーフプレミアムを半年間しか使用できなかったので
ヤフオクで売れば高く売れるかなと思っていたんですが
あまり出品がなかったものですから、何かあるのかなと思っていました。
確かに梱包はメンドそうだな。。
レスありがとうございます。
そっか。ベビーセーフプレミアムを半年間しか使用できなかったので
ヤフオクで売れば高く売れるかなと思っていたんですが
あまり出品がなかったものですから、何かあるのかなと思っていました。
確かに梱包はメンドそうだな。。
>>968
http://www.aucfan.com/search1?o=t1&q=%a5%ec%a1%bc%a5%de%a1%bc%a1%a1%a5%d9%a5%d3%a1%bc%a5%bb%a1%bc%a5%d5&t=-1
http://www.aucfan.com/search1?o=t1&q=%a5%ec%a1%bc%a5%de%a1%bc%a1%a1%a5%d9%a5%d3%a1%bc%a5%bb%a1%bc%a5%d5&t=-1
hosyu
アプのチャイルドシートがいいと思って買ったのに、赤３ヶ月になったらギャン泣き。
どーしようとここ来たら・・・ショック。 後ろ向きにつけてもだめぽ。
どーしようとここ来たら・・・ショック。 後ろ向きにつけてもだめぽ。
>973
ギャン泣きするからって抱っこするともう二度と乗らなくなるからねぇ。
オクで売り飛ばして他のを買ったほうがいいかも。
ギャン泣きするからって抱っこするともう二度と乗らなくなるからねぇ。
オクで売り飛ばして他のを買ったほうがいいかも。
>>973
聡明なお子様のようで。喜んで良い鴨ｗ
聡明なお子様のようで。喜んで良い鴨ｗ
>>933
トヨタ乗りですがマツダのISOFIXを買おうと思ってます。
ISOFIX装着なら車メーカーは純正ISOFIXしか認可申請してないみたいだけど
マツダのはシートベルトでも装着できるそうなので売ってくれないことはなさそう。
トヨタ純正は、車のシートと色が合わないんですよね。
トヨタ乗りですがマツダのISOFIXを買おうと思ってます。
ISOFIX装着なら車メーカーは純正ISOFIXしか認可申請してないみたいだけど
マツダのはシートベルトでも装着できるそうなので売ってくれないことはなさそう。
トヨタ純正は、車のシートと色が合わないんですよね。
977 ：901：2005/11/12(土) 16:13:58 ID:ucfZMMz/
>>975
普通に売ってくれますよ。私も日産車ですがマツダのISOFIX買いました。
もちろん問題なく装着してます。チャイルドシートを付けたままシートを
スライド出来るのがとてもグッド。オススメです。
普通に売ってくれますよ。私も日産車ですがマツダのISOFIX買いました。
もちろん問題なく装着してます。チャイルドシートを付けたままシートを
スライド出来るのがとてもグッド。オススメです。
978 ：名無しの心子知らず：2005/11/12(土) 16:42:27 ID:SRc4D2cn
age
>>974
やっぱり売るしかないか。
あのTV CMと熱心に赤人形使ってアプをすすめたベビザ○スの
店員を恨みたい。
だんなは高すぎるからヤメレって言ってたのに、私の押しに勝てずに
冬のボーナス払い。 イオンの安いのにしとけばよかった。
やっぱり売るしかないか。
あのTV CMと熱心に赤人形使ってアプをすすめたベビザ○スの
店員を恨みたい。
だんなは高すぎるからヤメレって言ってたのに、私の押しに勝てずに
冬のボーナス払い。 イオンの安いのにしとけばよかった。
チャイルドシートを嫌がる子って、実は乗り物酔いしてるんじゃないかな・・・と言ってみる
983 ：名無しの心子知らず：2005/11/13(日) 23:51:14 ID:yxL8Y/db
子ども1歳で、現在ベビーシートを使用中です。
先日、友人が｢家では使わなかったから、いらなかったら処分して｣と未使用品の
レーマーキングをくれました。
ただ、現行型ではなく日本のアセス2001年実施のモデルなんです。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/01/1201.htm
また、キングのクイックフィックスの中古も貰える予定なのですが
使用するに当たり、2つのタイプ共に安全面等ではいかがでしょうか？
やはり、新しい物（モデル）に買い換えた方が良いでしょうか？
皆様のご意見を頂ければと思います。宜しくお願い致します。
先日、友人が｢家では使わなかったから、いらなかったら処分して｣と未使用品の
レーマーキングをくれました。
ただ、現行型ではなく日本のアセス2001年実施のモデルなんです。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/crs/01/1201.htm
また、キングのクイックフィックスの中古も貰える予定なのですが
使用するに当たり、2つのタイプ共に安全面等ではいかがでしょうか？
やはり、新しい物（モデル）に買い換えた方が良いでしょうか？
皆様のご意見を頂ければと思います。宜しくお願い致します。
>>977
ありが屯。トヨタのは青いのがイクナイです。
ありが屯。トヨタのは青いのがイクナイです。
>>983
前向きはしっかり付けるのがなかなか難しい。取付はクイックフィックスのが
楽。ただし両方とも車との相性有り。一回付け比べて見るべし。
新しいモノがよいのは当然だがキングやＫＱＦなら車との相性さえ良ければ
十分だと思うけどな。
前向きはしっかり付けるのがなかなか難しい。取付はクイックフィックスのが
楽。ただし両方とも車との相性有り。一回付け比べて見るべし。
新しいモノがよいのは当然だがキングやＫＱＦなら車との相性さえ良ければ
十分だと思うけどな。
986 ：名無しの心子知らず：2005/11/14(月) 13:14:23 ID:0YiLT1ra
まだこっちでいいのでしょうか？
タカタのミリブ６０００の購入予定なんですが（赤１０ヶ月）、
ＨＰ見ると（9kg未満、0ヵ月～9ヵ月まで）は後ろ向き４５°とだけ書いてあります。
うちの８キロ１０ヶ月は、まだ後ろ向きと言うことでしょうか？
買ってすぐ前向きにしたいんだけどダメ？
タカタのミリブ６０００の購入予定なんですが（赤１０ヶ月）、
ＨＰ見ると（9kg未満、0ヵ月～9ヵ月まで）は後ろ向き４５°とだけ書いてあります。
うちの８キロ１０ヶ月は、まだ後ろ向きと言うことでしょうか？
買ってすぐ前向きにしたいんだけどダメ？
987 ：名無しの心子知らず：2005/11/14(月) 17:33:55 ID:a/GDU4fa
義父母の知り合いがチャイルドシートを譲ってくれると言っていて、義父母も「わざわざ高い金出して買う必要ない」と、勝手にもらってきそうな勢いです。
ただそれが八年前の物で、どんな状態かもわかりません。
安全性が気になるのですが、みなさんどう思われますか?
ただそれが八年前の物で、どんな状態かもわかりません。
安全性が気になるのですが、みなさんどう思われますか?
988 ：名無しの心子知らず：2005/11/14(月) 17:49:00 ID:DYYR8rIl
>>985さん、ご意見ありがとうございます。
譲り受けたら、一度装着してみます。
しっくりくる方を使用しようかなと思います。ベビーセーフプラスを使用中なので
まだまだ余裕で乗せておけるのですが、すんなり乗せてくれることも少なくなって
きたので、9ｋg越したらチャイルドシートに移行しようと思います。
ご意見ありがとうございました。
譲り受けたら、一度装着してみます。
しっくりくる方を使用しようかなと思います。ベビーセーフプラスを使用中なので
まだまだ余裕で乗せておけるのですが、すんなり乗せてくれることも少なくなって
きたので、9ｋg越したらチャイルドシートに移行しようと思います。
ご意見ありがとうございました。
takata04－neoの、マグネットタングは便利そうですがどの程度なんでしょうか。
絶対あったほうがいいのか、あればあったでいいのか、なきゃないで構わないのか。
絶対あったほうがいいのか、あればあったでいいのか、なきゃないで構わないのか。
>987
どうにも断れそうにないのならとりあえず受け取る。
で、「うちの車とは合わないみたいで上手く取付できないので
非常に残念ですが新しいの買いました」
８年も前のものはどんなにきれいでも嫌だ。
安全性が気になるのであれば絶対乗せない方がいい。
もし何かあった時に「あの時断って買っておけば…」じゃ
嫌でしょ？
どうにも断れそうにないのならとりあえず受け取る。
で、「うちの車とは合わないみたいで上手く取付できないので
非常に残念ですが新しいの買いました」
８年も前のものはどんなにきれいでも嫌だ。
安全性が気になるのであれば絶対乗せない方がいい。
もし何かあった時に「あの時断って買っておけば…」じゃ
嫌でしょ？
>>987
買うより先に物が届いてしまったら
「どうやらうちの車には取り付けられないみたいなんですー」「力入れたら取り付けパーツが壊れちゃったんですー」
貰ってこられるより先手を打つ手も
「うちの母がもう新しいの用意しちゃってー」「もう自分たちで買っちゃいましたー」
どれでもお好きなのﾄﾞｳｿﾞ
2～3年前ならまだしも8年前は問題外だと思う
買うより先に物が届いてしまったら
「どうやらうちの車には取り付けられないみたいなんですー」「力入れたら取り付けパーツが壊れちゃったんですー」
貰ってこられるより先手を打つ手も
「うちの母がもう新しいの用意しちゃってー」「もう自分たちで買っちゃいましたー」
どれでもお好きなのﾄﾞｳｿﾞ
2～3年前ならまだしも8年前は問題外だと思う
>>987
カビがこわいね。どんな保管状況だったかわからないし。
うちは上司の奥さんが15年前のもの（！）を譲ってくれると言い出したので
やはり実母が勝手に送ってきたと言ってお断りしました。
友人は「新生児から４歳まで使える」ってのを義母友人に借りたら
先方に孫ができた３年後、いきなり「返して」と言われてしまい、
それから新しいのを買う羽目に。
だったら最初から新しいのを買ってあげればよかった…とぼやいておりました。
がんばって阻止しろー！
カビがこわいね。どんな保管状況だったかわからないし。
うちは上司の奥さんが15年前のもの（！）を譲ってくれると言い出したので
やはり実母が勝手に送ってきたと言ってお断りしました。
友人は「新生児から４歳まで使える」ってのを義母友人に借りたら
先方に孫ができた３年後、いきなり「返して」と言われてしまい、
それから新しいのを買う羽目に。
だったら最初から新しいのを買ってあげればよかった…とぼやいておりました。
がんばって阻止しろー！
>>987です
>>990さん>>991さん>>992さん>>993さん
ありがとうございました。
保管状況、状態、そして何より安全性にかなり危険を感じています！
やはり新規購入で行こうと思います。
15年前のチャイルドシートを……にはびっくりです。
上には上がいるんですね。。。
「事故にあったらどれでも同じだよw金かけるのがばからしい」
と、言い放つ義父母は放っといて………じゃなくてうまくかわすように頑張ります！
色々な断り方も教えて頂いた事だし、参考にしていきます。
どうもありがとうございました！
>>990さん>>991さん>>992さん>>993さん
ありがとうございました。
保管状況、状態、そして何より安全性にかなり危険を感じています！
やはり新規購入で行こうと思います。
15年前のチャイルドシートを……にはびっくりです。
上には上がいるんですね。。。
「事故にあったらどれでも同じだよw金かけるのがばからしい」
と、言い放つ義父母は放っといて………じゃなくてうまくかわすように頑張ります！
色々な断り方も教えて頂いた事だし、参考にしていきます。
どうもありがとうございました！
>>986
月齢条件と体重条件の両方を満たしてから前向きにすることを強くお勧めします。
一説には３歳くらいまでは後ろ向き設置の方が安全、という説もありますし。
>>989
あった方が便利だけど、なくてもなんとかなる、とは思う。
月齢条件と体重条件の両方を満たしてから前向きにすることを強くお勧めします。
一説には３歳くらいまでは後ろ向き設置の方が安全、という説もありますし。
>>989
あった方が便利だけど、なくてもなんとかなる、とは思う。
>>997
メーカー指示を無視して無理やり後ろ向きにしろって話ではなくて、
「何歳くらいまで後ろ向きに座るのが最善か？」って議論の中では
現状で世に多く出回ってる商品（1歳前後）とは違って「3歳まで」って
主張する人もいるって話じゃないの？
メーカー指示を無視して無理やり後ろ向きにしろって話ではなくて、
「何歳くらいまで後ろ向きに座るのが最善か？」って議論の中では
現状で世に多く出回ってる商品（1歳前後）とは違って「3歳まで」って
主張する人もいるって話じゃないの？
そこで日本車お得意の回転シートですよ。
嘘嘘
嘘嘘
1000か。。。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。