【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.27【SKYACTIV】　©2ch.net

2014年2月発売予定の小型クロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。


◆公式サイト
　http://www.cx-3.mazda.co.jp/pre/
◇アクセサリー
　http://www.mazda.co.jp/accessories/cx-3/new_item/


◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.26【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423569598/


◆関連スレ
【MAZDA】マツダCX-3 納車待ちスレ 1【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421403497/

マツダコネクト総合スレ ver.31
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423526573/

◆過去スレ
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.26【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423569598/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.25【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423170474/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.24【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422704898/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.23【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422328964/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.22【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421934277/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.21【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421277303/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.20【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420018844/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.18【SKYACTIV】<実質19>
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418183105/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.18【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418210656/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.17【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417649888/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.16【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417101051/

[1〜15]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418210656/2

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

■見かけたら即NGすべきテンプレもどき■
　http://hissi.org/read.php/auto/20141123/UXFXRWtxUEMw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141125/dTVnTnBjd0ow.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150115/WFRnQ1VFQ2Ew.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150123/ZTdYVXpVY2ww.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150126/VmVVbGYwbzgw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150207/TjZ2Q2llVHYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150208/cG5VLzJEb2Uw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150210/VjBCemJXenAw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150211/Mzc2VUlpclYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150211/MkdYNmt1U2Uw.html

※専ブラのNG機能(ワード登録)を推奨※

もうディーラーに展示してあんのね
座った感じいい

【MAZDA】マツダCX-3 Vol.1【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334240454/3

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2012/04/12(木) 23:30:18.34 ID:4VXyvqFb0
はぁ？CX-3ディーゼル限定嘆願スレッドだろ？

とカキコした独身者だが、スレ番号が27まで進んで父ちゃんうれしいよ。



結論としては、CX-3高すぎなのでデミオにするが

デーラーにCX-3が納車されたら、
デミオ試乗車が載れなくなることだけはないようにお願いしたい。

ageage

さげ

フェンダーの樹脂の黒の部分の幅が大きすぎてダサい
あの半分でいいのにデザイナーはアホすぎんだろ
それとテールランプが赤ってのが強烈にダサい

前スレのオーナメントの話なんだけど、AWDを貼り付けるんじゃなくてCX-3とスカイアクティブDのオーナメントを剥がせば解決するんじゃないの？
見栄を張りたくてAWDを貼り付けたい人は貼ればいいけど。

デミオの4WDと価格差が思ったより大きかった。

中の広さがデミオとかわらないならデミオでもいいかなという気がしたな。
荷室が大きくなることを期待してたのだが・・・。

車は個人個人のライフスタイルに合わせて購入するものですから，
広さを求めるなら，CX-5の方がいいのではないでしょうか。
うちは，後部座席とトランクルームは物置としてしか使わないので，
CX-3で十分ですけど。

札幌でもディーラーに展示車が入ってきてた。
話を聞くと値段のせいで売りにくいみたいだね。デミオを勧められた。

国内試乗のレポやクチコミが早く欲しい。
今のところ海外の早期試乗レポしかないし。
http://www.caradvice.com.au/324106/mazda-cx-3-review/
リアの狭さとか、
（価格差あるのに）デミオに毛が生えた程度のインテリアとかそういうのは納得してる。
問題は、ロードノイズの件。これが気になってしかたない。

>>13
嘘つきは朝鮮人の始まりだぞ

AWD自体の出来は分からないけど、他の部分で積雪地のことを真剣に考えていないのが残念。

実際、営業の立場だったらCX-5と被る価格って売りにくいと思う。
大きさに対する抵抗がなければCX-5を押すな。

車がいいだけにもったいない。

>>16
分からないなら適当な事言ってんじゃねえよ

例えばポロＧＴＩの中古乗り出し２００万
CX-3新車乗り出し３３０万
その差１３０万
リッター１４０円、燃費１４ｋｍとして
１３０万で１３万ｋｍタダで乗れるつーことは
１０年はガソリン代気にすることなく乗り回せるってことだよね？
実はハイブリッドやディーゼルってお得感まったくないんでね？
それよか運転が楽しいスポーツカーを安く購入して乗った方がいい気がしてきた

単純に廉価版に該当するのガソリンモデルがないだけで
値付け自体はそれほどおかしくはないんだけどね
内装につては質感はデミオより全然上という意見もあるし

>>14
息のかからないレポーターのデスりまくりの試乗記を嫌ったのか。
まだ公道は走れないだろうけどサーキットでの試乗はできるはず。
試乗記事の何をそんなに嫌がっているのだろう？
勘繰りたくなるわな。

>>19
中古のpoloを10年乗る計算だと、燃料コスト以外でいろいろpoloのが高くつく

>>19
そこは価値観の問題だから何ともいえないな
単に移動手段として使うだけなら高級車なんて存在価値がない
他の部分に価値を求める人が高級車を買うんだよ
コスパを優先するなら中古がいいのはもちろんその通り

>>21
こういうのをゲスの勘繰りって言うんだなｗ

>>19
ボロ中古
130万切り崩すして金払ってるのにタダとか
逆走認知症なみの池沼

デミオはプレス試乗会で大絶賛だっのにｃｘ３でやらないのは
出来の悪い地雷車だからなのか

デミオは空気圧260とタイ製の安物ダンパーのせいで乗り心地ガタガタなのに
評論家は一切指摘しなかった。

安物トーヨータイヤのロードノイズも酷いのにこれも一切指摘しなかった。

自動車評論家＝アホということをマツダとデミオは教えてくれた。
サンキュー、マツダ。

明日展示会行って来るぜ

スバル社員死ねよ。
ID:ofowgw1F0
http://hissi.org/read.php/auto/20150214/b2Zvd2d3MUYw.html

まーた国沢氏のレポートを都合よく悪用してるやつがいるのか
国沢氏の指摘はあくまでさらによくなるという話であって
コンパクトカーの中でデミオのダンパーだけが悪いとは言っていないと念押ししている
そのうえでコンパクトのベストバイはデミオだと断言してるんだがな

>>22
ワーゲンは日本車と維持費ほぼ一緒みたいだよ

>>14
静粛性はCX5レベルには届かないがアクセラと同等位で、デミオに比べ板厚UPと遮音材追加してるらしい。

>>25
いや、そこはCX-3買ったつもりってことで・・・

てかCX-3と比べもんにならんくらい
ＧＴＩの方が早いじゃん
CX-3選ぶ価値ってなんだろ？って思えてきた
ぶっちゃけサイズもどっちつかず中途半端だし

アクセラと同等じゃ車内で会話が厳しいって事だな

日本語通じないのかな？

速いとか言い出したら中古で山ほどCX-3より速い車はあるだろ
それ言い出したらヴェイロン でも買わない限り「あの中古の方が速い」って話になるが

酷い画像がどんどん上がってきたな

ぽよよん
http://i.imgur.com/gH2asKv.jpg

黒の似合わない車wそもそもデザインが悪い

http://i.imgur.com/BcSnKYj.jpg

なんなんだこれは？
さっぱり意味がわからない程にダサい
http://i.imgur.com/7JsgIAF.jpg

池沼が単発ネガキャンし始めたか

雑誌の評価があてになるのは、新車発売半年後くらいだな。
発売直後はどんな雑誌でもヨイショ記事書くからな。

休みなのにスレの勢い落ちてきたとこ見ると、
現物見て冷めたパターンかな…

なんか実車見て来たら、アンチの戯れ言が一切気にならなくなった
後は試乗できる日を待つだけ。

黒が似合わない車って、、



ダメじゃね？

>>37
むしろめっちゃかっこいいんだけど

青は絶望的に似合わないけど、黒は普通に良いとおもう

>>27
フィットはリコールオブザイヤーとなることを評論家は一切指摘しなかった。
自動車評論家＝アホということをホンダとフィットは教えてくれた。
サンキュー、ホンダ。

てかこの青の色合い自体があかん気が
黒はかっこいいね
実物のセラミック早く見てみたいな

青はポニョ

>>41
休日にお前らみたいな話の通じないキチガイ相手したくないんだろ

>>37
それよりノーズが長くて
一見FRかと思ってしまう。

福岡でディープクリスタルブルーは北九州の穴生店に置いてあったよ。
確かグレードはXDかと

>>46
涙ふけよ３流マツダｗｗｗｗｗｗｗ

>>38
ねーわ…
やっぱねーわ…
マツダに期待したのが間違いだった
さよなら

>>50
前から撮れば長く映るよな…

>>33
GTIと比べて速い遅いとかナンセンス
比較するならクロスポロだろ

>>51
こっからざっと1000km。
そしてXD。
あざーっす！

>>54
でも真横から見ても最近の車としてはロングノーズだなぁと思った。
フロントオーバーハングが大きい。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/11/MAZDA_CX-3_211-300x212.jpg

やっぱ赤が一番かっこいいと思う

>>41
むしろ実車も見れるようになったし、こんな所でバカとキチガイを相手しながら情報収集する必要なくなったからじゃね？

>>57
ロングノーズだが、フロントオーバーハングは特に大きくはない。

フロントオーバーハングが大きいのは、こんな車↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/623/285/html/HARRIER3rd_057.jpg.html

2代目よりホイールベースは2715mmから2660mmへと55mm短縮するとともに、
フロントオーバーハングを60mm延長、とある

>>19
右がワイパー、
左がウインカーの車に興味なし

何でもCX-5と比較するヤツはMT車に興味ないんだろうな
だからMT好きな俺には全く比較対照にならない
勝手に比較したら？って感じ

CX-3のMTは低速トルクが足りないので回して乗るタイプってあったね。

アテンザのディーゼルみたいに低速トルクたっぷりで勝手に走っていくような感じではないみたい。
まあ、どっちも味はありそうだけど。

やっぱり赤か白だな
cx5なら黒も似合う

お前らポニョにまだ興味あんの？
http://i.imgur.com/JamyPde.jpg

これがポニョに見えるって
目が悪いのか脳みそが腐ってるのか
どっちなの？

デミオたかわらんやん。なんやこれは

>>51
則松の前通った時セラメタっぽいのがあったような気がしたんだけど穴生にもあるんだ

>>65
間違い探しｗ

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/cx-5/6995024443UC/

カッケェなあおい。
買ってよかったと改めて再確認したわ。
アンチに感謝。

毎日ごくろうさんやな

>>68
則松はセラメタが置いてありますよ。
こっちはXD-Tです。
自分はこっちでじっくり見てきました。

>>51
福間にディープクリスタルブルーxdtl、新宮セラメタxdtl,諸岡にセラメタxd、新宮と諸岡は確認済、明日福間見てきます。

見てきたけど、ちょっと形の違うデミオ。特別な高級感は無いのでデミオでいいと思うよ。

そう見える奴はデミオでいいな、そう見える奴はなｗ

フェンダーの樹脂が以上にダサい

16インチがカッコ悪すぎあれはないわw

CX-3もあのナビのモニターは強制的に付くんですよね？
ナビには目を瞑るとして、スバルXVと悩む

今度は16インチと18インチでの対立煽りですか？ ネタが尽きませんね

18インチは215/50というふざけたサイズを設定して、買い替えはTOYOのプロクセス一択でお願いします
スタッドレスは同じくTOYOのオブザーブでお願いいたします、こちらはこの冬の新発売となっております
というTOYOべったり他メーカーのタイヤは選ばせんというやり口が気に入らん

タイヤの選択肢がない時点で18は論外

ホワイト見てきた
よかった
月末に試乗できるらしい。

心は決まった、試乗してハンコ押すぞ

18インチのスタッドレス買うとかバカなの？

>>83
文句はCX-3発売に合わせて215/50 18のスタッドレスを発売するTOYOへどうぞ

フェンダーの樹脂が太いのは見慣れると細い方がしょぼく見えるな
問題は樹脂がしょぼく見えるということだ

はい、樹脂云々は既に使ったネタでしょ
次のネタ持ってきてくれる？

>>85
こすったりぶつけたときの修理費用は
圧倒的に安くなる

>>80
タイヤサイズの不満は同意。

今までずっとブリヂストンだったのに…
せめて純正が減って交換するまでに少しは色々種類が出てますように…

４駆だと車重が1.3トン強だろ？
それで100馬力程度じゃ高速の上りはヤバクね？

>>87
交換なら安くなるけど擦り傷をコンパウンドとかタッチペンで消すのは無理だからなあ、傷ついたまま乗ることになる

デミオとのちがいがわからんレベルだなこれわ

今更コピペみたいなネガキャンがまた始まるとはな

>>90
アレにこすり傷は全く気にならない。
放置すればよい

街中で他の車と比較できる画像が欲しいな
コンパクトカーサイズのSUVってどんなものなのか

>>89
ヤバいからやめとけ。別の車買った方がいいよ。

>>89
>>95の言うとおり、やめとけ。
CX-3なんかより、発売済みで実績のあるフリードハイブリッドとかどう？
車重1.4tで、エンジン88馬力＋モーター14馬力だぜ！

レーシングコンセプトそのままパクリたいんだけどあれ19インチかな
オプションパーツ結構あるみたいだけどどこまで近づけるだろうか

>>96
なんでそこでフリードなんだ？
普通はヴェゼルだろ

>>98
「100馬力程度」にこだわったから。

>>99
なんで拘るんだ？
いいのを紹介して出て行ってもらった方がいいだろ

>>38
一瞬、BMWかと思った

>>80
っNANKANG XR611 215/50R18 92V

送料入れて約8000円だよ。

>>73
写真撮影OKであれば是非ともウッピーお願いしまっす‼︎
紺色見たいす。

皮肉を理解できない単発千葉さんがいると聞いて
今日は徹夜コースだったのかな？

昨日実車見たけどデミオと比較して割と大きく見えるな
でも中は微妙に狭くなってる…
マツダって感じだな
CX-5もサイズの割りに狭かったしな…

ヴェゼル買うなら、CX-3を買うほうがいいね。

ヴェゼルはでかい
論外

>>74
長細いデミオって感じだよね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1591104/blog/35082050/
グレーのcx-3カッコ良いな。

PCDは114.3ですか？

外観はなんとも思わなかったが内装はいいねえ。
座席の分厚さがたまらん。
デミオのが薄っぺらいだけに印象に残った。
後部座席も広くはないが頭の上は余裕あるしデミオの公園のベンチみたいなのとはまるで違う座り心地。
価格相応かな。

>>97
19インチだったよ。
40mmダウン！
是非やってください。

>>83
車高も高いんだし
フツーはサイルチェーンだな

>>107
MT設定ない時点でヴェゼルは論外

ソニックシルバーはないの？

ない、代わりにセラメタ。

サイドブレーキまわりって欧州車と一緒だけど、普通なら運転席側にサイドブレーキ付いてるよな？
欧州車と一緒のパーツ使ってるから助手席側にサイドブレーキ付いてるけど違和感ある。

>>117
操作しやすい位置に付けたんだろう
因みに左ハンドルは右にオフセットされてる

>>118
LAオートショーの写真を見る限り左ハンドル車も
左にサイドブレーキあるけど？

16インチはカッコ悪いわ
スタッドレスが高いとか関係ないだろ
貧乏臭い話するなよ

こりゃサイドブレーキ遠すぎて届かんあかん奴だわ。ｗｗｗ

マツダやっちまった。ｗｗｗｗｗｗ

ヴェゼルは電子式パーキングブレーキでCX-3よりはるかに高級。
内装も運転席と助手席が完全にセパレートされてて高級感に溢れる。

話題が出る
　　　↓
アンチが構ってチャンよろしく食いつき、その話題に対して煽る発言をする
　　　↓
アンチ発言は何の下調べもせず煽るため、しっかりした情報によって論破される
　　　↓
ぐうの音も出なくなったアンチは、いつものようにコピペ。
　　　

>>119
おや、自分が見たのが写真の誤植？
http://kurumania.blog.jp/archives/1013934621.html

サイドブレーキを右手で操作させるような窪みがあるし変なデザインだなと思ってて、何気なく欧州車の動画見てたらパーツが同じ。
国産車でサイドブレーキを引こうとしたら助手席シートが邪魔になるし、窪みの意味がない。
アンチにエサやるつもりはないけどこれはマズイだろ。

リッター30ｋｍって書いてあるけど
知り合いのディラーの整備士に聞いたらディーゼルでそれは無いとか言ってた
いくら完全燃焼でエネルギー消失を少なくしても
ガソリン以上のパワーと燃費は出ないらしいからこの燃費は嘘らしい
良くてもリッター13ｋｍだそうだ

>>123
多分そこに載ってる画像のこと言ってるんだろうけど、タコメーターの数字拡大して見てみろよw

>>125
いつからCX-3の燃費30km/Lになったんだよ？

>>123
そこの動画見て

つーかマツダこれ絶対気付いてるはずだから購入はMC待ちだな。

この車３ナンバーですか？

はい

何これダサいｗ
http://sokuhou-news.com/wp-content/uploads/2015/02/photo_01.jpg

コマンダーがあるからブレーキが手前だとコマンダー操作しにくいとかそういう話かと

サイドブレーキが云々言うてる奴は、デミオに試乗、もしくはＣＸｰ３の実車に座ったことないんかな？
少なくともデミオ試乗した時には全く操作性にも違和感なかったんだが

デミオも助手席側にサイドブレーキが付いてるんだな。内装がほぼ一緒だから当たり前か。

国産、欧州車のアクセラやMC前のCX-5はサイドブレーキが運転席側に付いているのにCX-3の国産車だけが助手席側にサイドブレーキが付く理由が分からん。

クソの意見なんか気にすんなｗ

いやだからマツコマンダーの配置の問題だってば

サイドブレーキ 電子化は、
他社の真似？

ヴェゼルは電子式パーキングブレーキなのに
CX-3は原始的なレバー引き上げ式なんだよね。ｗｗｗ

くっそダサいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

運転席からボンネットがめちゃくちゃ見えて邪魔だったんだけど。

フィット＆ヴェゼルのリコール内容がヤバすぎる件

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-104.html

そいや電子部品の故障でパーキングブレーキが利かなくなったとか友人のヴェゼル君

★ホンダ｢フィット｣に不具合が多発する理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392539141/

【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423027400/

負け組み日産ホンダ三菱　勝ち組トヨタスバルマツダ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417074248/

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた20
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423580534/

ホンダ車が、頭が悪そうに見える理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395915076/

>>136
欧州には日本の車だからコマンダーの位置はそのままな！ってこと？無茶苦茶だな。

ヴェゼルは電子式パーキングブレーキなのに
CX-3は原始的な手動式か。ｗｗｗｗ

ヴェゼルより３世代ぐらい遅れたレトロなクラシックカーだな。ｗｗｗｗ

ガソリン以上のパワーがでないというのは百歩譲って理解できるが
燃費は昔っから各社ディーゼルの方がよかったじゃん

カタログと実燃費の隔離ならこの世のすべての車がそうだよ
測定モードでプロが最強テクニックで出した燃費が書いてあるんだから

>743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/02/13(金) 08:05:34.45 ID:8fG2ngv80 [1/2]
>Youtubeで実車の動画チラホラ上がってきてるけど人間が横に立ってたり、人間が乗り込んでるのを見るとやっぱサイズ小さいね
>なんというかCX-5じゃ大きいけどCX-3じゃ小さいというのが顕著に・・
>特にリヤビューで人間が横に立ってるとデミオにしか見えないんだなぁ

>809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/02/13(金) 18:46:13.73 ID:ZODgRsXz0
>あのさぁ〜街中でCX-5に並ばれた時を想像したことあるの？wwwwwwww

>858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/13(金) 22:06:42.92 ID:vJ/Zqbfq0
>なんかシークレット展示してあったの見たが第一印象は、なんかパットしないな、だった。
>写真で見てた以上の感動は無く寧ろかなり大人しめなデザインで悪く言えばおっさん系に思えた。
>隣に置いてあったデミオの方がよっぽど興味湧いたな…
>色がブルーだったからかもしれないけど、なんだかなーって感じ。ワクワクし無かった。
>大きさはデミオより一回りデカく、CX5より一回り小さいと言った感じで小さくは感じ無かった。

>947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/14(土) 12:32:45.19 ID:oO3htQfW0
>cx-5はデカイからな。cx-3にするよ。

ほれ！
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1423969997129.jpg👀

いいサイズ感だな

>743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/02/13(金) 08:05:34.45 ID:8fG2ngv80 [1/2]
>Youtubeで実車の動画チラホラ上がってきてるけど人間が横に立ってたり、人間が乗り込んでるのを見るとやっぱサイズ小さいね
>なんというかCX-5じゃ大きいけどCX-3じゃ小さいというのが顕著に・・
>特にリヤビューで人間が横に立ってるとデミオにしか見えないんだなぁ

>809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/02/13(金) 18:46:13.73 ID:ZODgRsXz0
>あのさぁ〜街中でCX-5に並ばれた時を想像したことあるの？wwwwwwww

>858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/13(金) 22:06:42.92 ID:vJ/Zqbfq0
>なんかシークレット展示してあったの見たが第一印象は、なんかパットしないな、だった。
>写真で見てた以上の感動は無く寧ろかなり大人しめなデザインで悪く言えばおっさん系に思えた。
>隣に置いてあったデミオの方がよっぽど興味湧いたな…
>色がブルーだったからかもしれないけど、なんだかなーって感じ。ワクワクし無かった。
>大きさはデミオより一回りデカく、CX5より一回り小さいと言った感じで小さくは感じ無かった。

>947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/14(土) 12:32:45.19 ID:oO3htQfW0
>cx-5はデカイからな。cx-3にするよ。

ほれ！
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1423969997129.jpg👀

>743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/02/13(金) 08:05:34.45 ID:8fG2ngv80 [1/2]
>Youtubeで実車の動画チラホラ上がってきてるけど人間が横に立ってたり、人間が乗り込んでるのを見るとやっぱサイズ小さいね
>なんというかCX-5じゃ大きいけどCX-3じゃ小さいというのが顕著に・・
>特にリヤビューで人間が横に立ってるとデミオにしか見えないんだなぁ

>809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/02/13(金) 18:46:13.73 ID:ZODgRsXz0
>あのさぁ〜街中でCX-5に並ばれた時を想像したことあるの？wwwwwwww

>858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/13(金) 22:06:42.92 ID:vJ/Zqbfq0
>なんかシークレット展示してあったの見たが第一印象は、なんかパットしないな、だった。
>写真で見てた以上の感動は無く寧ろかなり大人しめなデザインで悪く言えばおっさん系に思えた。
>隣に置いてあったデミオの方がよっぽど興味湧いたな…
>色がブルーだったからかもしれないけど、なんだかなーって感じ。ワクワクし無かった。
>大きさはデミオより一回りデカく、CX5より一回り小さいと言った感じで小さくは感じ無かった。

>947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/14(土) 12:32:45.19 ID:oO3htQfW0
>cx-5はデカイからな。cx-3にするよ。

ほれ！
http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1423969997129.jpg👀

http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1423969997129.jpg

cx３のリアシートやわらかくてきもちいいな

フィット＆ヴェゼルのリコール内容がヤバすぎる件

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-104.html

>>151
狭苦しくて使いものにならないけどなｗｗｗ

いまどき２４０万円以上のクルマが手動式パーキングブレーキってありえないでしょ？ｗｗｗ

新しいネタが見つかってよかったね、千葉くん
既出ネタで単発自演劇場するしかなかったもんね

3シリーズ・・・

>>126
>>128
すまん、右ハンドルの反転写真だった
部品を共通にするなら真ん中にレバー付けてもらいたいもんだ
こりゃ、MCで電子化だな

CX-3買いに行ったけどブレーキが手動だったので買うのやめたわ。
電子ブレーキのヴェゼルのほうが高級感あったからヴェゼル買うわ。
ヴェゼルのほうが絶対女にモテるわ。
サンキュー、マツダ。

>>150
えw
並べるとちっちゃいな！

>>158
ホンダはメインブレーキが電磁式だからそれを流用するとコストダウンになるパーキングブレーキを電気式した。
高級車にある電気式でも付いている手動機能が無いのでバッテリーが上ると止めておけないからタイヤの車止めの3角を買っておけよ。動力が無いとギアも手動でPにできないよ
故障しないことを前提に設計されたホンダはどうなの？

マツダヲタクさん教えてください。

どうして発売まで2週間もあるのに実車があるの？
どうして2月末発売なのに1月8日から予約開始してるの？

そもそも
どうしてマツダは発売までのプロモーションに手間隙かけるの？

ロードスターも早々と全貌を明らかにして糞ジャーナリスト向けに試乗会を開催してるのに発売は今夏。
そして予約制の商談会とか・・・

他社は最後の最後まで情報を出さないけど（例外はある）マツダはすべての車種に対して発売前のプロモーションだけに力が入ってるよね。
その結果、発売前に燃え尽きて販売に繋がってないような気が。

>>160
MC後のCX5、アテントには触れないの？

>>150
やっぱ5にしようかな……遠近感のせいもあると思うけど、並べると小せえ

27日登録、28日納車
最速^o^

>>162
エンジンが止まっていてもバッテリーが無くてもギアを手動でPに入れれるからタイヤはロックできる。
ATをPにするだけでパーキングブレーキをかけない人は多いよ。

アテントは紙オムツ

cx3観てきた。
来年の車検とともに買い替えようと思ったよ。
それまでにLAS搭載されたらいいなと思った。

>>161
でも、今期も過去最高益更新、国内販売だって前年度比プラスになりそうだよ。
問題あるの？

>>167
LASとALHあたりはマイチェン待つしかないだろ。
ワンチャンで特別限定車についてるかどうか。
LASすげー欲しいけどね

>>150
岡崎のマツダか

>>161
マツダに限らないけどね。アルファードも発売のだいぶ前からお店に置いてあったよ。

>>171
マツダはすべての車種でしょう。
アルファードは2か月前から予約でしたか？

>>169
LASとかピーピー警報なるだけかと思ったらアシスト機能もあるのか

>>168
来年度、再来年度はどうなりますかね？それを見越してか株価は芳しくありませんね。

?????
助手席側サイドブレーキはBLアクセラですでにやってるし、騒ぐことかあ？

なれると、カップ入れとか手直にあっていいよ。

>>172
アルファードは年末開始だから、一ヶ月ちょい前かな。メーカーポリシーの違いでしょ？

なんか問題なの？発売初日から納車はじめられるように、普通予約取ると思う。

どの会社も上得意様には大きな会場借りて展示会やって、クルマ見せてくれるよ。

?????
助手席側サイドブレーキはBLアクセラですでにやってるし、騒ぐことかあ？

なれると、カップ入れとか手直にあっていいよ。

おお二連投。すまぬ。

>>121
>ヴェゼルは電子式パーキングブレーキ
金が掛かってるのは否定しない
でもあの解除ルールは納得できない

>>161
レボーグは１月発表の6月発売だったけどな

>>163
CX-3が小さいのはネガじゃないぞ
小さいのが欲しい人向けなんだから

CX-3が小さいんじゃなくてCX-5がデカいんだよ
このとなりにデミオ置いてみろ

CX-5
全幅 1,840mm
全高 1,705mm

>>180
マツダは全車種なんですよ。

>>176
別に悪くはないですよ。
個々の企業の自由だと思いますからね。

実車があるのならとっとと発売すればいいのにと思っただけだよ。

実車に乗り込んだ人、シートサイドのリフターレバーの剛性感どう？
デミオはダメみたいだけど。
http://www.webcg.net/articles/-/32067?page=2

>>184
さすがマツダだね。ポリシーや思想がしっかりしてていいじゃん。
世界でバーンと発表、熱烈なファンに先だし、その後発表のルールがはっきりしてる。ロードスターはファンミーティングに参加してるしな。さすがだわ。

スバルやトヨタは毎回違うのは逆になぜなの？車種別の都合でやってんのかな？

もっとデミオとくっつけて置いた画像とか、5とくっつけて置いた画像を見てみたい

>>184
全車種を気合い入れて造ってるって事だろう

>>188
はい、こんな感じ。
http://i.imgur.com/oVfMHzG.jpg

>>181
そうだよな……俺は今まで軽に乗ってて、CXを検討してるんだけど、CX-5に乗り込んだ感じすごく大きく感じたんだ。

でも逆に3は物足りない大きさでさ。顔はかっこ良いし、ハンドル上のスピードモニタも欲しいんだけど……

超悩んでる。

現行インプ乗りの私に一言

飽きたわ

>>191
アクセラじゃダメなの？
ナンバー位置が不評だけど

1ヶ月前だろうが2ヶ月前だろうが、別にいいんじゃね
直前まで情報伏せられて、先行試乗会もなしに今なら納車は1ヶ月って発売されるよりよっぽどいい
あまり前すぎるとダレるけど

これ最低価格だと乗り出しいくらなんです

もしLパケ置いてあるDあるなら、汚れ具合も知りたい。
配車されてまもなく、試乗もできない状態だからまだ判断材料としては弱いが。
これはデミオの試乗車だけど↓
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/032/203/5e0a618ae8.jpg

>>121
いやーＭＴ設定も考えればサイドブレーキは当然だと思うけどなぁ
ＭＴじだいレトロだし、ドリフトにも必須

>>195
2WDのXD（MT）グレード。
だいたい250万ちょっと。

>>195
260万くらい。

>>196
>デミオの試乗車
汚れ放置してる寺
損してると思うんだけどな

セラメタ実車見てきた。家電の白だった。

>>190
ありがとう、いい感じ
さすがにデミオかCX-5と前後にくっつけて真横から写真撮れた人はいないかな

>>200
アテンザでしたm(_ _)m
http://minkara.carview.co.jp/userid/1761831/blog/33619768/

16インチありえんから実質260万からだな
これで乗り味がイマイチだったりしたらちょっと高いわな

>>190
案外大きいな
色の差もあるだろうけど

>>190
おっ、大分宮崎店だな。もう実車があるのか。

車のダウンサイジングでCX-3検討しているんだが、
CX-3のダッシュボードってソフトパッド？
それともプラ？
調べた限りではプラっぽいけど、
300万とか出して買う人はそのあたりどう考えているの？
かなり質感に影響してくると思うんだけど。

>>195
価格表見たら2WDのXD（MT）グレードで店頭渡し価格245万が最安だった。
18インチだとXDツーリングになるがその最低価格はFFの6MT（車種コードW2121**0）で267万。

>>150
あれ？ 5と比べると極端に小さいな（笑）
CX-5買って良かったかも

>>208
デミオベースだから小さいね。
室内はさらに狭いね。

>>209
ホンダのアレより小さくない？

>>203
Ｌパケはやっぱ無しかな、ＸＤＴの展示車は良い感じだった

>>210
すまん、ホンダは全く興味がないので分からない

ヴェゼルより圧倒的に狭苦しいね。

さすがマツダ。

拾ってきた。
ヴェゼルは全く興味がないが。

【CX3】
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210
最低地上高160

【ヴェゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605 　
室内寸法1,930×1,485×1265
最低地上高185

ヴェゼルも見にいったけ同じぐらいだった

>>213
狭苦しいってより、そのタイトな包まれ感がマツダの良さなんだが・・・

だな
包まれ感が良い
そして開放感も兼ね備えたのがロードスターという至極のオープンカー

>>213
たぶんＣＸ-3の現車見てない奴だよ、
ヴェゼルと変わらんよ、ラゲッジが少〜し広いだけ

マツダは狭いクルマをつくるのを頑張ってるよね。

狭いところが好きなひとも世の中にはいるからね。

先月CX-3予約するつもりで店行ったんだけど営業マンが[小さいよ]と一言。
反対されたんだよね（苦笑）で、買うつもりなかったCX-5にしたんだが・・

最低地上高が低いんだよな
かっこいいんだけどな

>>206
東店はXD-tの魂赤だそうです。
実車見ると良い感じでした。
リアフェンダーまわりがエロいです。

>>185
デミオと同じラインで作るのでデミオが予定月産5000台をCX3の予定数1500台分をもオーバーしている現状でCX3を作る余裕が無い
なのでプロモーションを控えているのかも

デミオでいいんじゃない？走りもデミオの圧勝でしょう

ｃｘ−５乗りだけどデミオもあるしcx-5もあるしで中途半端なコンセプトだから
こんなもん売れんのかと思っているけど需要あるのかね
値段帯も真ん中くらい？

>>389
遠心力で65タイヤがたわみゼロになる速度を教えて下さい
外気温 10℃ 路面温度 5℃ 空気圧 2.0kpa

シャレオツなメテオグレーマイカもいいね。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f035%2f082%2f050%2f35082050%2fp1.jpg%3fct%3d605d19f00b12

>>193
SUV風にに魅力を感じてるんだよね。見た目だけだけど。。

アウディQ3とCX-5が同じ位だから
A1シリーズのSUVって感じだね
Q1ってないけど

>>228
あるよ！(そのうち発売)

>>157
ぱっと見反転って気付かないよね。
300万の車をコスト面からなのかパーツの流用で台無し。
デザインや車体の大きさに文句が無かったのに勿体無い。というか、CX-3に期待していた分残念だ。

ディーゼルに乗ってみたいが大前提で、実用的にデミオで問題ないけど街中で溢れかえるのが嫌だって層が買うんだと思ってた
ＳＵＶが欲しい人は５の方がいいと思う

>>229
出るんだ
Q3でも下のグレードだと390万からだからQ1とか出たらお洒落にSUV風コンパクト狙う層はアウディなんかに流れるんじゃないかな？
最近マツダの値上げも強気過ぎるし

実車見ての感想ｃｘ３はミニ クロスオーバーの上位互換

>>232
日本はともかく海外じゃ厳しいかもね？

ID:BY35PAad0
車買って浮かれてるのか知らんけどいちいち他車下げにくんな鬱陶しい
http://hissi.org/read.php/auto/20150215/QlkzNVBBYWQw.html

>>222
＞CX3を作る余裕が無い

ﾃﾞﾐｵは防府へ移管済みで影響なし、、

CX-3は本社宇品工場（広島市南区）で年約１３万台生産する計画

ｱｸｾﾗ生産をﾒｷｼｺへ移管したので、国内は余裕だらけ、、

マツダこそは庶民の味方
トヨタ、日産、ホンダ、スバルはお高くとまって、フラッグシップの売り惜しみ

マツダの場合はチト違う
販売協力会社ではフラッグシップでも、頭金なし、120回払いOK
且つ、値引もまあまあ

CX−3にも期待が高まるよね

>>235
ちゃうよ
CX-3がかっこいいから自分を慰めてんだよ（汗）

>>197
FRないのに？

今日CX-3の展示車のエンジン音聞いてきたけど
ガソリン車乗ってる俺だとかなりきつい
例えるなら軽自動車のMT車で
セカンドに入れたまま40ｋｍ/ｈ以上出したようなエンジン音がした
あくまで俺の感覚だから耳が悪い奴はそうは聞こえないかも

サイドブレーキが遠ければ
マツコマンダー操作しようとしてサイドブレーキ引くミスが起きないだろう

大阪のオートメッセだかで、CX-3の適正なドライビングポジションの設定方法の講習みたいなのしてたみたいだけど、そのやりかたってwebとか書籍で後日公開されるのかな？
納車後、自分で乗る時それして乗りたいなと思ってさ

XD-Tのセラメタ見て来た。
デミオでもいいかと思っていたが、待ってて良かった。デミオがかなり貧弱に見えて来た。
内装はデミオで見慣れていたので、まあこんな物かって感じ。
気になったのは乗り降りする際の太ももの部分のランバーサポートの引っ掛かり。すぐによれそうな気がする。
サイズはちょっと小さい感じがするが、嫁も乗るのでこれでいい。あとは試乗して、違和感なければ決まりだな。

>>242
これと同じじゃないかな
https://www.youtube.com/watch?v=_kDK08Vml8Q

>>197
だよね
俺の遊び用に持ってるFC3Sと似てるね
マツダ昔からサイド逆だけど慣れたらロングサイドばりばり（笑）

>>240
>>125みたいな書き込みしてる時点で
信頼性低いです

>>240
なんでそうすぐにバレる嘘を堂々とつくのかねぇ。幼稚園児みたい。

CX-3の白を見てきてたけど思ってたより車高なかった
運転席に簡易でもいいから肘置きが欲しかったな

エンジン音は室内展示だったので聞けなかった

>>246>>247
個人の意見なんだからスルーしたらいいんじゃね？
お前ら幼稚じゃないかよ
とスルー出来ない俺（笑）

コマンダー操作するときにサイドブレーキ引いちゃうミス起きちゃうの？それを防ぐためにサイドブレーキを助手席側に？
それなら欧州車も助手席側に付けなきゃマズイよね？

ID:BY35PAad0
ID:lW+90RVU0
ガイジ集まりすぎだろ

千葉さんだけでお腹いっぱいなのに増えたのか

>>250
逆にしないとコーマンダー（笑）操作し辛いからだろ

内装についてのレポ欲しい。
デミオ比ではなく他社250〜320万クラス車の内装品質との比較レポ希望。
デザインとかパッと見の良し悪しではなく。

サイドブレーキの位置は、単にデミオの流用だからだろ。
でも気にしたことなかったのでぐぐったらこういう意見あった。
http://gazoo.com/my/sites/0001452516/Y_Karasu/Lists/Posts/Post.aspx?ID=5007
慣れれば問題ないのかな。

>>243
太ももの部分のランバーサポートとは？　座面両サイドのでっぱりのこと？

>>158
女子にはリアのドアノブ評判悪いんだぞ。

>>254
失礼。ランバーって腰部分だったな。
その通りサイドの出っ張り。ちょっと高い気がした。
あとリアバンパーでナンバープレート付いていなかった所を押してみたらフニャフニャ。
衝撃を吸収するためにわざとそうしてるのか？

他社アゲ発言もしていなくてCX-3のデザインちょっと叩いただけでアンチ扱いするのやめてくれよ。
アンチうぜぇと思ってたけど信者もうぜぇな。
欧州版のパーツ流用したから操作し辛いけど国内版購入者は勘弁な。とか酷すぎるだろ。

他社250〜320万クラス程度との比較なら話にならん
CX-3の圧勝

>>257
CX-3好きが多いスレで朝から叩き続けてアンチ扱いやめろとかバッカじゃねぇの？
自分が何でいつも嫌われるかぐらい考えてみろよ。

>>224
MT乗りが買うだろ
何でもサイズ、価格で判断するヤツいるけどアホかと思う

BLアクセラは左ハンドルと右ハンドルでわざわざパーキングブレーキの位置を逆にしてた。
運転席から遠い方にな。
ロードスターもNANBは日本のワガママで遠い方にあった。

なんつーか開発側も好き嫌いあるんだろな

XDTの走行少の18インチアルミタイヤをヤフオクで売って社外のアルミタイヤ買うかな
サイズがマイナー過ぎるから
純正品は高値で売れるから追い金はさほどかからないし、
13万即決で出す
出品するのは来月中だから欲しい方はヤフオクを見てくれ

>>259
信者なのか社員なのか分からんがお前マジ怖いな。
ちょっとは>>261みたいなレスしてみろよ。このレスでそういうデザインもあるんだって知った。今回のCX-3のはちょっと話が違うけど。
好きなら叩くなとか異常だぞ。

>>263
好きなら叩くなじゃなくて延々叩いててアンチ扱いするなって言うのが
おかしいって言ってんだよホントどれだけ馬鹿なんだ？

このスレではマツコネとサイドブレーキの位置の話は禁止です！

>>254
サイドブレーキは引く機会無いだろ
坂道発進も自動ブレーキかかるし
駐車も平坦ならPポジションで十分

>>263
信者だの社員だのレッテル貼りして叩くなとかギャグかよ

アンチのレベルが低すぎてわらえる

サイドブレーキ助手席側かよ・・・
明日キャンセルしてヴェゼル買ってこよ・・・

>>266
ATならほぼ触らないしなぁ
そもそも引くとしてもCX-3クラスなら気にならない位置だし

>>269
たまには芸風変えたら？

マツダは助手席側結構あるけどね

サイドブレーキの位置を運転席の位置に関係なく同じにしちゃうとか、内装こだわってる割に手を抜いているように見えちゃう。

期待してたぶん残念？デミオが良すぎるってのもあるね♪

最低地上高160しかないのか。
200くらいあるのかと思ってた。

これならデミオでいいんじゃ

信号待ちで横に並んだ背の高いヴェゼルから見下ろされるのがつらいよね。ｗ

ヴェゼルは電子ブレーキなのにCX-3は手動式ブレーキだから昭和の車みたいだよね。ｗ

女の子もヴェゼルに乗ってる男にとられるよね。ｗ

>>276
ホンダ式の電子ブレーキって緊急時下がってくるらしいね
wwwwww

>>264
おかしいな？と思ったことを書き込むことがアンチなら>>3の対応してくれ。
>>267
大人気ないけどレッテル貼られたから貼り返しただけだよ？ちゃんと流れよんでね。

パーツ流用が余程都合の悪い話だったのか荒れてしまったのでこの話はこれで終わりにします。
気分を悪くした方には申し訳なかったです。

臭くて煩くて振動の大きいディーゼルって、女の子から”トラックみたいでヤダ〜”って言われないだろうか？

>>279
いつの時代から来たの？

ヴェゼルはお世辞にも乗り心地が少しでも良いとは言えん
デートカーに最も使えん車だと思うが

>>278
自覚の無いキチガイってほんと迷惑だわ

>>278
俺にまで噛みつくなボケ

今日はじめて実車見たんだが、なんか期待してたほどカッコ良くなかった…
色のせいだと思いたい…

>>284
背が低いからだよ。
背の低いSUVはカッコ悪い。
マツダは設計をミスった。ｗ

>>281
だよな

【ホンダ ヴェゼルハイブリッド 1700km 試乗後編】優位性を感じられる走りの素性と、一体感に欠ける乗り心地…井元康一郎
http://response.jp/article/2015/01/04/240827.html
最大のネガティブファクターは乗り心地の悪さだ。ハーシュネス（突き上げ）の吸収は劣悪で、道路の突起を踏むたびにガチンガチンという衝撃が直接的に伝わってくる。
アンジュレーション（道路のうねり）に遭遇したときも上下に強く揺すられるなど、SUVらしい大船に乗ったような余裕は正直、まったく感じられない。

Bセグメントクロスオーバー
ヴェゼルだけずんぐりむっくり
マツダCX-3　　　　　4275×1765×1550
日産ジューク　　　　4135×1765×1565
ホンダヴェゼル　　　4295×1770×1605
ルノーキャプチャー　4125×1780×1565
プジョー2008　　　　4160×1740×1550
MINIクロスオーバー　4105×1790×1550

>>278
パーツ流用ってアホか
デミオベースなんだから

>>284
おれも今日初めて実車見てきたがめちゃかっこ良かったわ。
特にマツスピの白はたまらんのう

>>276
ベゼルにした方がいいかなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI&feature=youtube_gdata_player

CX−５の劣化版に期待しちゃダメだろｗ
あくまでCX−５有ってのCX−３なんだからさ

ヴェゼル買うって奴がCX-3もヴェゼルも買えないのがよく伝わってくる

>>290
ヴェゼルにもCR-Zの「PLUS SPORTシステム」が搭載されてたら迷った
搭載されてないから迷うことない

>>276
ヴェゼルにしたほうがいいかな
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI&feature=youtube_gdata_player

ヴェゼルはホンダ車の中ではデザインはマシな方なんだけどCX-3にはとてもかなわない

ヴェゼルはないわ
あの固いサスはさすがにない

>>289
セラメタかソウルレッドを見たかったよ…
俺が見たのはブルー。紺色とかじゃなくて絵の具の青みたいな普通の青。

以下ヴェゼルの話禁止

こっちは天気の悪いなか、わざわざ見に行って暗いブルーだった
説明してくれた営業マンの口臭もあって、かなりテンション下がって帰ってきた
27日にはカタログが入ると言ってたので、また行ってみるが

展示会行ってきたけどXDのソウルレッドしか無かった
俺は18インチホイール履いたセラメタが見たいんだよ・・・

ヴェゼルはホンダ得意の隠しマイチェンで極上の乗り心地に変わった。

>>273
日本と輸出車共にwin-win設計だろ
日本人は運転席側ならサイドブレーキ引いてコマンダーに手を伸ばすときにサイドレバーに手が当たるとか言い出す
外人は操作や配置が変わるのを嫌がるので運転席側にサイドブレーキがある方が好む
だがサイドミラーの調整スイッチはヨーロッパで伝統の丸スイッチで操作性的には不便だか外人はあれじゃないと嫌がる
国内版は位置を示す突起ぐらい欲しい

>>301
見切り発進せずにセッティングを煮詰めてから発売しろよ

>>288
左ハンドルと右ハンドルのパーツ流用ってことでしょ

>>298
き 気持ち悪い
別にいいんじゃね？
心が狭いね

ヴェゼルは更に脚が悪化してるだろ

>>291
CX5の劣化板ってどういう日本語だよ。
廉価版のこと言ってるのか？
そうだとしても全く見当違いなこと言ってるぞ

>>305
あなたは数年前からマツダ関連スレに張り付いてネガキャン煽りを続けている通称「千葉」の存在を知らないのかな
ヴェゼルとの比較ネタは彼の持ちネタだよ

>>308
そいつの今までのレス見てみな

>>308
バクサイで一人でマツダ批判スレ上げてるやつなら知ってる

>>309
本人の可能性はもちろん考えたが
いつもの千葉とはちょっと違う感じだったから一応な
定型文がない以上、端から決めてかかるのもどうかと思ってな

フィット＆ヴェゼルのリコール内容がヤバすぎる件

http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-104.html

★ホンダ｢フィット｣に不具合が多発する理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392539141/

【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423027400/

負け組み日産ホンダ三菱　勝ち組トヨタスバルマツダ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417074248/

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた20
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423580534/

ホンダ車が、頭が悪そうに見える理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395915076/

無駄にホンダ煽る奴も荒らし

このスレいつもレスが飛び飛びで悲しい気分になる
CX-3 vs Vezelの隔離スレかなにかに移って欲しい

実車見てきた。
嫁のオッケーも出たので来週契約してくる。
本当は試乗してからにしたかったけど、発売日以降でないと試乗は無理で
発売日を待つと納車が今の車の車検に間に合わないと言われ断念。
あとは値引き交渉頑張ろう。

展示車がBOSE付だったんだけど、荷室に大荷物を積む人
(家族でキャンプに行くとか)はBOSE付けない方がいいね。
荷室の下段が事実上使い物にならなくなる。
実車見ての減点材料はそこくらいかな。

BOSEは重低音が強くなって好みじゃないから
俺は社外スピーカー移植してアンプつけるわ

デミオのディーゼル、キャンペーン登録してみた
ディーゼルの使い勝手を素人目に徹底批評してやるよ
3/3日以降に又レスするよ

>>318
高音馬鹿か
AKBとかテクノとか聞いてろセンス無し人間が

>>319
デミオのスレでお願いします。

>>321
デミオと同じディーゼルだろ

XD-Tだけど、なんでデミオは赤ステッチ２本なのにCX-3は上が赤で下が黒なんだ…

荷室に大荷物を積む人(家族でキャンプに行くとか)は、
そもそもヴェゼルかCX-5あたりを選ぶんじゃあないか？

>>324
CX-5・フォレスター・エクストレイルクラスになるんじゃね？
あとは最近キャンプ路線で宣伝してるアウトランダーPHEVとか

CX-3見てきた
白はカッコいいわ
赤はちょっと微妙

室内の大きさはデミオとほぼ一緒
荷室も正直そんなに変わらない
ただ荷室の二重底はいい感じ

cx-5スレで拾ってきた
なんか玩具みたい

http://jpg.nullgiko.net/norimono/src/1423969997129.jpg

>>327
スレ行き来して荒らしとか本当に暇なんだなｗ

５がデカすぎんよ

そういう人の為の車だからね。
馬鹿アンチはそれを考えず、小さい小さいの連呼だもんなwｗｗ

馬鹿の一つ覚えとはこの事。

デミオのディーゼルとcx-3のディーゼルが同じと思ってる段階で
お前の批評は信憑性無し

比較にはちょうどいいじゃん
別物ってほど悪くなってるって意味じないよね

>>327
5はでかすぎ、3は小さすぎ
CX-4が欲しいなあ

>>327
MT設定ないCX-5なんて全く興味なし
CX-3の対抗馬はミニクロスオーバーのディーゼルだろ

>>317
BOSE付けたけど、下段にトノカバーが微妙に収まらなかったのは残念だった

ディープクリスタルブルーマイカの展示撮影したんで上げときます
既存の画像以外でメテオグレー撮影した方いたら見てみたいです！

http://i.imgur.com/OaWd4jy.jpg
http://i.imgur.com/Y6iDPlC.jpg

>>336
2枚目後ろのおっさんが気になるｗ

>>327
そうやって並べるて見ると可愛いじゃんｗ
女性が運転するには良いかもな

ただ、男が乗るのにはどうなんだろうね

>>337
波動拳でも打つ気なんでしょうか？w
謎ポーズですw

>>336
昨日の人であればあざ〜っす。
明日実車見に行きますが、どうもお腹いっぱいのセラメタらしいす。
ゴメンね。

>>336
アップしてくれた画像にケチを付けるようで申し訳ないけど、ホイールが妙に小さく
見えるけどそんなもん？
ホイールアーチ周りの樹脂もタラコ口みたいに膨らんでいるし、イメージ悪くない？

助手席側のドアハンドルも随分下についてるようだけど、画像の加工はしてないよね？

>>341
XDの16インチだもんね。
18インチならお似合いと思うよ。
ドアハンドルはそんなもんでしょ。
後席ドアノブのが上にあるよ。

>>341
画像の加工は一切行っておりません
グレードはXDなのでホイール小さく見えるのでは？
イメージ悪いかどうかは見る人の判断なので知らん
自分は実物カッコイイと思ったし、撮った画像見てもそれなりに実物通り撮れてると思ってるけど
貶めるつもりで画像上げたわけではないので誤解のなきよう

鍵のロック解除がボタンてのが安っぽい
この値段のクラスならドアノブ握るだけじゃないとなー
サイドブレーキも電気式じゃないし
デザインはサイコーにカッコいいけど正直デミオとの価格差分が何なのか謎

デザインが最高にカッコいい
ってのが価格差分でいいじゃん。
どんなに良い機能付いてても、見た目がデミオなら買わないもん。

デザイン料と思えか…
車内がもうちょい広ければデミオより高くなっても文句ないんだけどなー

>>344
そーなん？開けるのもボタンなの？

昴のXVは競合しないの？
4450×1780×1550
全長だけ他より２０〜３０ｃｍ長いけど。

デミオからの価格アップ原因
　デザイン料、ボディ剛性UP、内装あれこれ改良、静粛性UP
　マツコデラックス、エンジンチューニング、ホイールサイズUP、
　標準装備オプション追加（キーレス、バックモニタ、本革、他）

あとなんかある？

おっ！かっこいいな。→ん？ちと高いな。と思った。
あと20万は安くできたかなと思ってる。

>>349
デザイン料はデミオを含めどんな車にもかかるから
コストアップ要素にはならないんじゃないの

>>349
エンジントルクアップ
大型タイヤ&ホイール
LEDフォグ
シャークフィンアンテナ
二本だしマフラー
レーダークルーズコントロール
スマートブレーキシステム
革巻メーターフード
アルミヘアライン
スエード？&本革のシート
後席ボトルホルダー
後席ルームランプ
荷室二段ボード
リアディスクブレーキ
足回り強化

静粛性はだいぶやってるらしいけど、スペックは不明。

昨日実車見たり、記事読んだ感じだと、こんなもん？

>>351
素材と技術で全然違うよ。
同じLEDヘッドランプでも小型化してるし新しい発光技術入ってるから、デミオよりは相当高いはず。

FFのアウディが高いのはほとんどデザインと質感でしょ。

>>352
後席ルームランプとスマートブレーキはデミオについてないか？

>>354
スマートシティブレーキサポートはデミオにもついてるが、スマートブレーキサポートはCX3じゃないと選べない。
名前が似てるが2種類あるのな。

http://www.mazda.com/jp/technology/safety/precrash_safety/sbs.html

ワイパーなんかもデザイン料に含まれそうだな

>>352
メーターフードは革なのか？　ステッチ入りの革風プラってどこかで見たが
クルコンとかアルミヘアライン、本革シートとかはXD標準装備ではなかろう

>>336
ここの展示車は土曜日に入ったばっかりとのこと。試乗車は27日と言っていた。

>>349
デミオでは競合する他エコカーの価格がネックで1.5Dのコストをまともに乗せれない。
しかたなくCX-3の販価を上げて不足分を補う。
これが要因だ。

>>353
そういえばアウディってドイツでも高いの？向こうでも高級車ブランドなのかな

>>358
言い方変えればCX-3は普通の価格でデミオは広告塔としてのバーゲン価格ということかな
もちろんそれ以外の経済事情や為替の動きも価格には反映されるけども、ここはあくまでスペック的な差異について話しましょうや

>>353
アウディはエンジンやクワトロシステムで成功してるメーカー
国内でも200万円台からR8なんてとんでもないスーパーカーまで車種も幅広くある

>>340
ごめん、撮影は勘弁してくれと断られてしまいました。
板付は深銀xd、オートザム空港東に赤xdtあります。

>>360
分譲マンションの2階→デミオ
分譲マンションの最上階→CX-3

こういうことだなｗ

そういやマツダスピードブランドでエアロ出すのかね、レーシングコンセプトのやつ
車高下げて19インチ履かないとショボいけど

マツダでお買い得バーゲンプライスだったのって
初代アテンザ
初代アクセラ
前期CX-5
4代目デミオ(ディーゼル)
とかかな。

フロントガラスにくっついてる、レーダーブレーキかなんかのカメラが収まってる部分、大きすぎない？
座ってみて、視界に入りすぎて気になった

>>355
どっちも標準で付くのかな？

>>364
純正エアロはマツダスピード、ケンスタイル、ダムドの3種類っぽい
http://www.mazda.co.jp/accessories/cx-3/new_item/mazdaspeed/

>>363
例えが全然的を射てなくてコメントに困るわ

>>368
オートエクゼってハブられてんの？

>>370
オートエクゼは社外メーカーだよ
車高調の開発にロードスターの開発者が関わってたりして
マツダとかなり近い関係だけど

そうなのか、寺で普通に売ってるけど御三家には入れないのね

>>360
CX5準拠でデミオを色々強化すると大きさが違うだけでCX5の価格に近づくと思っている

見えない所では
　剛性アップ、遮音ガラス、悪路での振動対策で配線配管支持強化
　床の断熱材強化

外観で見える所
　タイヤ、アンテナ、下側ぐるりに厚めの樹脂、雪を押しても凹まない様にバンパーの取り付けと下側強化

もう展示車置いてあった、セラミックホワイト
http://i.imgur.com/YvhMfoJ.jpg
http://i.imgur.com/LzU98H3.jpg
http://i.imgur.com/a4luPDO.jpg

>>318
気持ちは分かる。結局BOSEってアメリカ人好みの設定だし…。

>>320
俺は低音重視のドンシャリが嫌なだけ。そこら辺は個人の好みだよね。

>>374
ひでぇ写真アングルだな

マツダ株の暴落が止まらん！
金曜日に引き続き自動車メーカーの中で一人負け状態じゃぁぁ！

>>376
ありのままの目線アングルだからいいと思う
べっぴんに写る奇跡の一枚見たいなのはカタログや雑誌で見飽きた

>>377
デイトレーダーかよ
中長期で見れば最高だよ

>>379
最高じゃねーわ！ボケッ！
市況版では悲壮感バリバリだわな！

お前毎回恥かいてるのそろそろ気付いたら？

株価を荒らしネタとしか見られない池沼に構うのなんて止めようぜ

相変わらず工作員の多いこと多いことW

株の掲示版ではCX3売れない、ロードスター売れない、デミオ失敗になってるんだけどね。

最近は版っていうんですかー
昔は板（いた）だったけどー

アンチは市況板にまで出張してるからなｗ

>>380
信用買残見てみろ30倍超えてるんだぞ
少し上がると清算で重しになる
下がると損切りでもっと下がる
そら悲壮にもなるわ

投資家の判断はマツダに期待してないってこった。
ヤレヤレW

我々は投資家じゃないんでその話は市況板でしてきてね
はい、次

今日の株価

ホンダ　3921円（＋1.0%）
マツダ　2304円（−2.54%）

マツダ株、どこまで暴落するんだよｗｗｗ

>>389
どこから幾ら暴落したかも教えてください。

どうでも良いけど
短期的な株価の上下は業績には関係ない事はホンダを見ればわかるだろ
業績に反映する年単位のホンダの株価は3年で1割しか上がっていない事で理解してくれ
マツダ株を簡単に言うと
業績が好調なので、信用買=借金してまでマツダの株を仮想的に買った量が30倍ある
借りたものは返さなくてはいけないから売る。
売ると下る。
充分利益が出たので現物で持っている人も売る。
そして好調でも一時的に株価は下がる。
こういのを調整局面とか言うんだよ
デイトレーダーは日々の上下で一喜一憂するからこの局面では悲壮で当たり散らしている

アクセらと迷ってるわ。
運転席からボンネットの手前がめちゃ見えて運転しづらかった。

>>392 新しい方がいいでしょ アクセラもすでに設計古いし

>>392
悩むならアクセラを選択した方がいい
CX-3は形に惚れて決め撃ちで買う車

>>391
数ヶ月から半年周期なんでしたっけ？
半年前というとデミオが出た時期だからその反動が来てるなら納得

実車見て来た
後部座席の狭さに驚くと同時に、シートの座り心地の良さに驚いた。
確かに長距離はキツいかもしれんけど、あのシートなら大丈夫そうだ

車の内容叩いたら論破されたので意味不明な株価の話で煽るしか無いアンチが哀れだｗ

>>396
確かに後部座席の座り心地よかった

>>386
打診買いで良いと思うよ

キツイのか大丈夫なのか、どっちなんだ？

>>392
もう試乗したの？

先に見ていた金なさそうな若造カップルには見向きもせず、速攻こちらにすり寄ってきた営業マン。
他店で契約済みとは言えなかったぜぃ。でも、全て知ってる情報を知らん振りして聞くのもおもろいな。
それにしても整ってるわー。
イケメンだわー。間違いないわ。

>>402
ボサっとしたセールスマンの方が値引がいいんだよ
成績が悪いから所長から値引き特別枠を貰ってきよる
若造カップルはラッキー

上がってる画像ってディーラーの中に飾ってあるcx-3なの？
倉庫か事務所みたいなんだけど、マツダの店舗ってこんな感じが普通？

>>404
店舗による

質感って言葉で騙すしかないから営業も大変だな

>>406
質感すらヤバい某社はどうすれば？

試乗はしてないけど、運転席はすわったよ。エンジンもかけれた。
ボンネットの暑さで視界はアクセらよりもわるかった。
見た目はどっちも一長一短でかなりまよう。
室内の広さハアクセラ。ナビはcx3。なやむわー

http://i.imgur.com/9YSo2gw.jpg
福島マツダ。
最近はこんな感じに変えてきてる。

>>391
嘘はアカンぞ。
って、工作員バレバレやぞ。

>>408
何か変換めちゃくちゃで不安になるレスだなｗ

今日の株価

ホンダ　3937円（＋1.42%）
マツダ　2315円（−2.05%）

ホンダ株は将来性があるので急上昇中。
マツダ株は将来性がないので絶賛暴落中。ｗｗｗ

>>347
うん
ボタンだった

>>412
なるほど！ではホンダ車買おう・・ってヤツがいたらいいねｗ

>>414
いないな（笑）

近所のディーラーにCX-3展示されてたから見てきた
残念ながら、セラミックメタリックじゃなかったけど、実物もめちゃカッコ良かったわ

リアシートは身長175cmの自分でも特に圧迫感なし
トランクはデミオよりも狭く(浅い)、家族での旅行用品を載せるのは無理と思った
(２段式の深い方でも、デミオより浅かった)

「XDツーリング　Lパケ」のシートカラーは白色のみらしいから、自分が買うとしたら「XDツーリング」かな
なぜに白 or 黒選べる様にしなかったんだ…

ナンバーは申請中らしいので、試乗はできなかった

確かに黒選べれば良かったな。白革はお洒落だが汚れの手入れが大変だ。
lパケ買ったから純正のレザークリーナーも買ったよ。
納車まであと二週間。
待ち遠しいな。

面白いなあ。今テレ朝で相棒見てるんだけど、マツダの宣伝はマツダだけ。

簡単に言うと車種なんか宣伝してない。まるでベンツやBM、Audiみたいだ。

トヨタやホンダとはえらい違い。ダイハツはトヨタ同様論外。

>>374
フェンダー上の黒いのいらない…
ヴェゼルみたくグレードで同色にしてほしいな…
>>418
俺も思った

>>418
ブランドイメージで推してるんだね
ベンツやレクサス乗りに何乗ってる？と聞けば
メーカーで答えるよね

俺マツダ乗ってるよ

という日は来るのか？（笑）

>>412
まだ言うか。
将来性が無いから空売りが膨らみ逆日歩が付いたから買い戻し先行で株価が上がった。
空売りが膨らんでも何故下がらなかったかというとファンドや投資家が買い支えていた。
支えの資金力が弱いと防波堤を破られて暴落して空売り側の勝利。
今回は逆日歩が付いたので買い支え側が勝利した。
思惑通り上がったので買い支えで買った株は売り飛ばし中です。買い戻しの人がどんどん買ってくれるから下らない。
とにかくファンドに遊ばれるボロ株にまで落ちぶれたという事。
ggrks

>>421
死ね！キチガイ。ｗｗｗ

今日の株価

トヨタ　7829円（＋0.27%）
ホンダ　3937円（＋1.42%）
日産　　1147円（＋0.97%）
マツダ　2315円（−2.05%）

トヨタ、ホンダ、日産すべて上昇。
マツダだけ絶賛暴落中。ｗｗｗ

スレ違いってか板違い

相手にするだけ無駄。

月曜午前は大抵静かだけど病院にでも行ってるのか？

基地外が基地外発言か
本気で言っているのかただのお仕事なのか

>>418
折れの場合、何乗ってるの？って聞かれたら

マツダだよ、って答えるよ


ただし、相手がポンコツの軽に乗ってる奴限定だけどさｗ

>>305
もしや、積雪でバンパーもげてバンパーだけ別色の20万キロ超えのFC海苔の方ですか？

>>427
そりゃそうだ。ｗｗｗ
トヨタやホンダの普通車に乗ってる奴には「マツダだよ」なんて
とても恥ずかしくて言えないからな。ｗｗｗｗ

笑っちゃうくらい単純で幼稚な対立煽りですなｗ

>>416
選べるもなにもXDツーリングが既に黒合革じゃん。本革じゃないとヤダっていうなら白しかないが

>>429
いや、俺もマツダだよって答えると思う。
マツダの何か聞かれたら車種答える

何言ってんだこいつ

スレチで
よくこんなにず〜っとレスできるなwwwww
アホンダ高回転wwwww

海外出張に行くと車好きに良く言われるんだが、マツダはプレミアムブランド扱いなんだな
日本人はマツダ嫌いが多いっていつも言うけどハハハって笑われる
日本人は目立つのが嫌いで群れたがるから皆トヨタでしょ？ｔってさ
まあ図星

昔、みんカラ掲示板で
タイプの違うエスードを執拗に叩く
アクセラ乗りがいたなあ
それに近い気ちがいだな

>>435
「マツダ嫌いが多い」と言うより「マツダに興味がない人が多い」だと思う

欧州での評価はこれ
【ビデオ】ディーゼル車対決！　マツダ「アクセラ」vs BMW「1シリーズ」vs アウディ「A3」
http://jp.autoblog.com/2014/12/27/mazda3-audi-a3-bmw-1-series-diesel-test-video/

これかなり気になる、ディーゼル+MT+AWDが今買えるのが旧モデルのエクストレイル
しかないからな。
今、スバルのXVが候補なんだけど、走破性とかマツダはどうなのかなあ？
こっちは年に数回だが、40cmのとかドカ雪が降るんよ。

40cmのドカ雪なんかXVでも無理
フォレでも無理

いや、今SF5だけどスバルはっぱねえよｗ

>>437マツダに興味がないんじゃなくて、トヨタ等買う人はもともと車に興味がない

>>374
>セラミックホワイト
正：セラミックメタリック

俺はSFもSGも乗ってたけど雪道に強いのは強いが、所詮乗用車なんだからあくまで除雪された道前提だよ
そして除雪された道ならこれくらいの車高があれば言うほど差は無い
ラリーみたいにカウンター当てながら雪の農道突っ走るとかならともかくね
むしろアイスバーンとかなら4WDの有無やタイヤの差の方が大きい
スバル車の悪路での限界性能は確かに高いが、それが日常の運転で生きる局面なんて
北海道の冬でもそんなに無い

>>364
ダウンサスとホイール以外は既報
http://www.mazda.co.jp/accessories/cx-3/new_item/mazdaspeed/

>>435
爆笑したわ
マツダ乗りって面白いね^^

2lガソリン出んかな

>>445
マツダ乗りはマツダがレクサスやアキュラと同格だと思ってるんだよ。ｗｗｗ
頭おかしい。ｗｗｗ

やっぱし長い間乗ってると
黒煙はくようになるん？これも？

>>439
おっそうだな
http://m.youtube.com/watch?v=TuRNq0L0c8U

>>437
アクセラを一番褒めてるじゃねえか

わたしの彼はトーションビーム♪

トーッションビーム♪


　　　　トーッションビーム♪

>>451
Youは何しに見てたでしょ

>>435
反日朝鮮人発見。ゴキブリみたいにどこにでも湧いてくるな〜ww

日本が嫌いならさっさと出て行ってええんやで？ん？www

＞こっちは年に数回だが、40cmのとかドカ雪が降るんよ。
こっちも降るが、40cmのとかドカ雪が積もってる道路を走ったことがない（除雪されてるから）。
2WDのプリウスとかアクアもいっぱい普通に走ってるぞ。

今B4乗ってるけど、
新車のとき四駆だからといってイキがって40cm積もってる山間の田舎道を走ったら、
途中でバックしないと動けなくなった挙句、前のナンバーひん曲がってた。

>>449
の動画並みの40cmのとかドカ雪が積もってる道路を走破したいなら、
少なくとももっと車高の高い車をおすすめする。

>>453
マツダが嫌いならさっさとこのスレ出て行ってええんやで？

>>449
雪を飛ばすようにタイヤのホイールも工夫されてるの？

>>365
三代目デミオ・スカイアクティブ
二代目アクセラ・スカイアクティブ

当たりも、試験機じみているが結果としてはお買い得

>>455
竹島はどこの国の領土だと思う？

>>367
SCBSは全グレード標準でSBSはXDツーリングにメーカーOPでXDツーリングLパッケージだと標準装備だよ

>>458
日本だけど、スレ違いなので移動してくださいね

除雪が間に合わない状態での新雪のドカ雪は4WDと20cmほどの車高があれば、さほど問題ではない。
もしそれが降ってから時間がたった根雪なら、走るのはもう無理。

スバルのボクサーwwwww

俺も豪雪地帯に暮らしているけど最低地上高は160で十分。
それよりもヒーテッドドアミラーがFFでは選択もできないのが
雪国暮らしには致命的だと思ってAWDに決めた。

車高２０ｃｍじゃ人乗れないじゃん

白革と18インチのごり押しが無くなるまで様子見。

B4にももちろんついてる（ワイパーデアイサーも）けど、
ヒーテッドドアミラーは10年で6回ほどしか使った記憶が無い。
ちなみに親水ブルーミラー装着。
朝とか氷点下になってフロントガラスが氷結しているほどの地域じゃないからかな。
（昔はしてたけど、温暖化なのか最近は暖かくなってる。ちなみに降雪量は変わらないが、早く解ける）。

>>466
>ヒーテッドドアミラー
雨天時の雨粒も蒸発して見やすい
（特に夜間）
親水は鏡像が歪んで見難い

>>466
うらやましいな〜　俺はヒーテッドドアミラーはデフとセットで
氷点下になる12月頃からほぼ毎朝使ってる。
なんといっても雪の日にこれが無いと斜め後方の視界が確保できなくて
バックで駐車する時かなり危ないっていうか頼りにしてる。いちいち降りて
雪や曇りを手でとっていたりすると今度は乗り込んだ時にウィンドウが
曇って前も見えなくなるし最悪。

なるほど。雨天時ね。
あとふわふわな牡丹雪の吹雪の時とかは使ったことがある。
ミラーに雪が止めどなくついてドアミラー両サイドホワイトアウトになった時とか。
ま、停めて物理的に拭けばいいんだけどスマートじゃないしね。

雪国は大変だなぁ・・・
俺の所はこういうので問題ないから楽だわ
ttp://hapikara.jp/img/goods_img/A03/4973007253433_1.jpg

セラメタってくくり的には白なの？シルバーなの？
セールスはベンツのシルバーに近いとか言ってたけど

Lパケに標準でついてるサイドガーニッシュってDOPでつけるといくらですか？

>>472

\27k-

>>464
君は正しいがキチガイ

ＣＸ-3いいな〜　でも街中多そうだからやめておこうかな〜

>>475
販売目標が月あたり約1000台だから大丈夫よ

明らかにCX-5よりカッコいいよな
魂動の究極系だ

>>472
ちなみにLパケ標準のLEDフォグはDOPで45360円

ミラー幅って分かりますか？

フロントかっこよすぎ
フェンダーがちょっとあれだが
これは欲しい

リアシートは不思議なやわらかさがあるな

かっこよさだけならアクセラだけどな。

>>161
iQだっけ？
発売前にCOTY獲ったの

>>478
マジ？
デミオのLEDフォグが7万オーバーだったから同じくらいすると思ってた。

XD-Tでフォグなしだからそのくらいの金額なら気が向いたらつけよ。

ところでCX-3の標準フォグって球交換できるのかな？

できたら黄色にしたいんだけど。

3ヶ月もアームレストないとか。
収納も少ないのに…それ以前に左肘どうしとこう。

>>485
あの位置ならバンパーの下カバー外して交換じゃないの？

>>444
知ってるけどさ、マツダE&Tだっけ？じゃなくてマツスピブランド復活なんだなーと

XD-TにLEDフォグとセーフティクルーズパッケージかなあ
ナチュラルサウンドスムーザーもすごく気になるからつけたいなあ

本革＝白色のみとか、ナビ＝マツコネのみとか自慰行為を押し付けるなよな
車自体はいいのに、こういう販売戦略がマツダは下手糞だわ

MOPは迷うぐらいなら付けるべし

日本は後回し

>>490
日本市場のことしか見えていないんだね

世界で売るなら2DINなんて付けられないからなあ

Lパケでも黒選べるに越したことは無いけど
実質一番売れるであろうXDツーリングで黒も選べるわけだからまだマシかと

ところで、パワーウェイトってどれ位？
軽のNA並みの14〜15kgで収まる？

>>487
ちゃうちゃう、そうじゃなくてそもそもバルブ交換(H11とか)できる仕様なのかなーって。

基板タイプとかってことは無いとは思うけど。

ガソリン価格すっかり落ち着いてハイブリッド終わった！ディーゼルの時代くるうううう
と思ったら来なかったな
やはりガソリン価格の変動に強いのはハイブリッド

CX-3ハイブリッドあったら売れるだろうな

>>498
どういうこと？

ガソリン月曜から値上げしとったで

オバマとサウジの王様が会談してから値下げがとまり
今週は上がる言われとったけどその通りになったのう

>>501
サウジアラビアは国王変わっても減産する気が無いから
値下げトレンドは変わらんだろ